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Tnel de Viento.

Qu es?
Un tnel de viento o tnel aerodinmico es una herramienta que nos permite estudiar el comportamiento del aire cuando ponemos un objeto dentro del flujo. Con esta herramienta se simulan las condiciones que experimentar el objeto de la investigacin en una situacin real. En un tnel de viento, el objeto o modelo, permanece estacionario mientras se propulsa el paso de aire o gas alrededor de l.

Cmo funciona?
El aire es soplado o aspirado a travs de un conducto equipado con rejillas estabilizadoras al comienzo para garantizar que el flujo se comporte de manera laminar o con obstculos u otros objetos si se desea que se comporte de forma turbulenta. Los modelos se montan para su estudio en un equipo llamado balanza a la cual estn adosados los sensores que brindan la informacin necesaria para calcular los coeficientes de sustentacin y resistencia, necesarios para conocer si es factible o no emplear el modelo en la vida real. Adems son empleados otros dispositivos para registrar la diferencia de presiones en la superficie del modelo en cuestin. Los resultados prcticos deben ser comparados con los resultados tericos, teniendo fundamentalmente en cuenta el Nmero de Reynolds y el Nmero Mach que constituyen los criterios de validacin en las pruebas con modelos a escala.

Tipos de tneles.
Existen varias soluciones constructivas en cuanto a tneles de viento se refiere, cada una tiene ventajas e inconvenientes. Cada tipo ser adecuado para algunas aplicaciones y para otras no. La eleccin de un tipo de tnel condicionar muchas cosas. Vamos a ver los que existen y las caractersticas de cada tipo. o Abiertos o Cerrados: La diferencia entre ellos es que el tnel cerrado tiene conectada la salida de aire con la entrada. Una ventaja muy importante que tiene el cerrado es que permite tener controladas las variables termodinmicas del aire: densidad, temperatura y presin. El tnel cerrado tiene menos prdidas que el abierto, pero por el contrario requiere una instalacin ms grande y compleja que repercute directamente en el precio. El control de las condiciones del aire ser un factor que tambin va a encarecer este tipo de tnel. (La explicacin de porqu es
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una ventaja tener las condiciones del aire bajo control la veremos en la siguiente entrega). o Cmara de ensayos abierta o cerrada: Vamos a escoger uno u otro en funcin del tamao del modelo. En una cmara abierta podremos poner modelos ms grandes. La desventaja que tiene es que tenemos el flujo de aire menos controlado adems de aumentar la prdidas relacionadas con el aire que se escapa (las mismas que comentaba en un tnel abierto). o Soplado o aspirado: Si nos fijamos en la disposicin de los ventiladores dentro del tnel podemos diferenciar entre el tnel soplado, el que tiene el grupo de ventiladores antes de la cmara de ensayos y el aspirado, el que tiene el grupo de ventiladores despus de la cmara de ensayos. Las dos configuraciones tienen ventajas e inconvenientes, una vez ms depender del uso que queramos darle. Para hacernos una idea, el tnel soplado proporciona ms velocidad que el aspirado. Si miramos la uniformidad del flujo, vemos que en la configuracin de aspiracin el flujo es ms regular y uniforme.

Proyecto Tnel De Viento Little Smokey


Este es un tnel de viento cerrado diseado y realizado por la NASA en el cual tiene conectada la salida de aire con la entrada. Este proyecto tiene como propsito demostrar el flujo de aire a travs de diferentes objetos de manera simple, al estar cerrado este nos permite controlas las variables termodinmicas del aire: densidad, temperatura, y presin. Un tnel cerrado posee menos perdidas que uno abierto por ende necesita una instalacin un poco ms compleja. Los tneles pueden ser soplados o aspirados, este es aspirado ya que tiene el ventilador despus de la cmara de ensayo (canal de visualizacin).

Novedades.
Como sabemos existen varios tipos de tneles que aunque no sean iguales, todos tienen el mismo principio de visualizar y estudiar el comportamiento de un objeto para conocer o calcular su eficiencia aerodinmica. Partiendo del diseo anterior, tratamos de mejorar algunos detalles la cual consideramos importantes para tener un mejor estudio de los perfiles que vayamos a tratar. Algunas de ellas son: -Tuberas de cobre: Cambiamos los sorbetes de plsticos que se utilizaban para conducir el fluido uniformemente por tuberas de cobre de igual o mayor dimetro ya que en estn se generan menos perdidas por el tipo del material. Tambin los sorbetes se calentaban con el tiempo y eso conlleva a generar ms perdidas y tener desgaste de material. -Tapa del ventilador: Anteriormente el ventilador solo estaba sellado un 50% aproximadamente, ahora lo sellamos completamente para que la velocidad se pueda controlar mejor gracias a un regulador de velocidad que le adaptamos. Tratamos de producir menos perdidas al sellar completamente el ventilador dejando as ningn escape hacia el entorno y el fluido se pueda transportar ms fcil. -Contenedor o Envase: Modificamos lo que era el contenedor de la fuente de humo por un envase ms resistente y ms hermtico para reducir las prdidas en el sistema. -ngulos: Al momento de darle inclinacin a los perfiles el diseo original era muy poco convencional y no muy exacto, por eso lo modificamos por un disco ms preciso la cual nos permite girar 360 si as lo deseamos. -Cmara de ensayos: Aunque no afecte tanto, variamos el espesor (De 2 a 9/16) de la cmara de ensayo para as tener una mejor visualizacin y poder diferenciar lo cambios que ocurren en cada perfil. -Potencimetro: Para mantener un flujo laminar o de transicin dentro del sistema utilizamos un potencimetro en el ventilador para regular la velocidad de este. Esto ayuda a poder visualizar mejor el fluido a travs de los perfiles. Para completar el proyecto pasamos a la simulacin del fluido, en nuestro caso utilizamos hielo seco que al verterlo en agua se evapora de manera instantnea creando una gran cantidad humo blanco no toxico, luego utilizamos una mquina de humo que es un poco ms eficiente ya que posee un flujo ms constante y no es tan difcil de adquirir como el hielo seco.

Aqu podemos observar nuestro tnel de viento ya realizado teniendo en cuenta todas las caractersticas mencionadas anteriormente.

Vista trasera tunel de viento.

Vista frontal tunel de viento.

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