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minería subterránea
R1700G
Rendimiento y agilidad.
Su diseño compacto, el motor de potencia
alta, la reserva de par más alta, los
componentes resistentes y su excelente
maniobrabilidad garantizan que el
Cargador R1700G es una máquina
robusta de alto rendimiento.
2
Estructuras Estación del operador Cucharones
Los componentes estructurales son la razón La cabina ergonómica, diseñada para Los cucharones para los cargadores Cat para
de la duración del R1700G. El bastidor para comodidad y fácil operación, permite minería subterránea están diseñados para
servicio pesado del cargador está diseñado al operador enfocarse en la producción. facilitar la carga óptima con una estructura
y construido para absorber las fuerzas de Los controles y medidores están ubicados resistente para las condiciones de minería
torsión, de impacto y de carga altas para al alcance del operador para una eficiencia más exigentes. Están disponibles varias
proporcionar máxima duración y fiabilidad. óptima y un control superior en todas las gamas de tamaños y configuraciones para
El varillaje de barra en Z genera fuerzas velocidades. pág. 8 ajustarse a las condiciones del material y
potentes de desprendimiento y óptimo obtener máxima producción. pág. 10
ángulo de carga. pág. 7
Seguridad
Caterpillar establece el estándar en lo que se
refiere a la seguridad de diseño y fabricación
de equipo pesado para la industria minera.
La seguridad no es un idea secundaria en
Caterpillar, sino parte integral del diseño de
todas las máquinas y los sistemas. pág. 13
3
Tren de fuerza – Motor
El motor C11 Cat® con tecnología ACERT™ entrega la potencia y fiabilidad necesarias
para las aplicaciones más exigentes de minería subterránea.
Motor C11 Cat con tecnología ACERT™. Radiador. El radiador modular tiene parrillas Con turbocompresor y posenfriador.
El motor C11 Cat con tecnología ACERT™ giratorias que proporcionan un acceso fácil El posenfriamiento aire a aire proporciona
cumple las normas de emisiones Tier 3 EPA para la limpieza y reparación. Una mirilla mayor economía de combustible al enviar
de los EE.UU. y Stage III de la Unión Europea. incorporada facilita las revisiones rápidas aire más frío y denso a los cilindros para
Tiene una administración de combustible y seguras de los niveles de refrigerante. generar una combustión más completa y
muy eficiente para proporcionar una respuesta disminuir las emisiones.
Pistones. Los pistones enfriados por aceite
rápida, una alta productividad y una vida de
tienen mayor disipación térmica para Sistema Unitario de Inyección Electrónica
servicio excepcional. Nuevo bloque de motor
prolongar su vida útil. (EUI). Es un sistema comprobado de
modelado que proporciona mayor resistencia
inyección directa y alta presión, que controla
y menor peso. Sistema ADEM™ IV. Controla los solenoides
electrónicamente las demandas del operador
de los inyectores de combustible y la
Reserva de par alta. Proporciona una fuerza y las señales de entrada de los sensores para
inyección de combustible. Este sistema
de arrastre incomparable durante los trabajos optimizar el rendimiento del motor.
proporciona compensación automática
de excavación, empuje y movimiento
por altitud e indicación de la restricción Construcción del diseño. Un bloque de
horizontal en pendientes pronunciadas.
del filtro de aire. acero fundido de una pieza proporciona
La reserva de par iguala eficazmente los
resistencia y duración máximas.
puntos de cambio de la transmisión para
obtener máxima eficiencia y tiempos de
ciclo cortos.
4
Tren de fuerza – Transmisión
Diseñada para durar, la servotransmisión Cat proporciona una operación suave,
rendimiento alto y fiabilidad en las condiciones más difíciles.
Servotransmisión. La servotransmisión
planetaria de cuatro velocidades Cat
acoplada con el motor diesel C11 con
tecnología ACERT™ entrega potencia
constante en una amplia gama de 1 Pistón de estacionamiento/secundario
velocidades de operación. 2 Pistón de servicio/retardo
2 3 Discos de fricción
• La modulación hidráulica amortigua 4 Planchas de acero
los cambios y reduce los esfuerzos de 5 Resortes de accionamiento
1
los componentes. 6 Entrada de aceite de enfriamiento
• Se usa un mando de la bomba y 7 Salida de aceite de enfriamiento
engranajes de transferencia de salida
de contacto alto para reducir los niveles
de ruido.
• El mando de la bomba y la transferencia 7
3
de salida usan relaciones de engranaje
de contacto alto para reducir los niveles
de ruido.
4
• Los conjuntos de embragues de gran
diámetro montados en el perímetro
controlan la inercia para efectuar 5 6
cambios suaves y prolongar la duración
de los componentes.
Diseño robusto. Diseñada para resistir las
condiciones más exigentes en minería
subterránea, la servotransmisión planetaria
de calidad comprobada está construida
para prolongar la vida útil entre
reacondicionamientos generales.
Controles electrónicos. Los controles
electrónicos permiten cambios suaves Mandos finales. Los mandos finales Cat Sellos Duo-Cone™. Los sellos Duo-Cone
sobre la marcha para proporcionar trabajan como un solo sistema junto con la ubicados entre los semiejes y las cajas
mayor productividad. servotransmisión planetaria para entregar mantienen la lubricación y evitan la entrada
Convertidor de par. El convertidor de par máxima potencia al suelo. Construidos para de contaminantes.
de capacidad alta entrega más potencia a resistir las fuerzas de par alto y las cargas de
Frenos. Los frenos de disco herméticos,
las ruedas para aumentar la eficiencia del impacto, los mandos finales de reducción
inmersos en aceite, incorporan pistones
tren de fuerza. doble multiplican el par alto para reducir
independientes para los frenos de servicio
aún más los esfuerzos del tren de impulsión.
Transmisión automática electrónica. y de estacionamiento. Los circuitos
La transmisión automática electrónica Ejes. Los ejes para servicio pesado están independientes de accionamiento hidráulico
aumenta la eficiencia del operador y construidos para proporcionar una larga proporcionan rendimiento y fiabilidad
optimiza el rendimiento de la máquina. vida útil en los ambientes más exigentes. mejorada.
El operador puede escoger entre las Eje trasero oscilante. El eje trasero oscilante Técnico Electrónico Cat. La herramienta de
modalidades de cambios manual o asegura el contacto de las cuatro ruedas con servicio ET Cat proporciona a los técnicos
automática. el suelo para proporcionar mayor tracción de servicio fácil acceso a los datos de
Neutralizador de la transmisión. Usando el y estabilidad en todo momento. diagnóstico almacenados a través del Enlace
pedal del freno izquierdo, el operador puede de Datos Cat para simplificar el diagnóstico
Diferencial. El diferencial de antipatinaje
conectar los frenos de servicio y neutralizar de problemas y aumentar la disponibilidad
trasero reduce el desgaste de los neumáticos
la transmisión, manteniendo las rpm altas de la máquina.
y aumenta al máximo la tracción en terreno
del motor para un flujo hidráulico pleno, que irregular.
mejora las funciones de excavación y carga.
5
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico eficaz de Cat suministra la potencia y el control necesarios para
mantener el material en movimiento.
Sistema hidráulico. Los potentes sistemas Control de amortiguación optativo. El sistema Mangueras hidráulicas Cat. Las mangueras
hidráulicos Cat proporcionan fuerzas de de control de amortiguación optativo usa un hidráulicas XT™ Cat para alta presión, de
excavación y levantamiento excepcionales acumulador de aceite lleno de nitrógeno en calidad comprobada en el campo, son
para obtener tiempos de ciclo más rápidos. el circuito de levantamiento hidráulico que excepcionalmente resistentes y flexibles,
actúa como un amortiguador para el cucharón lo que proporciona gran fiabilidad y larga
Sistema de levantamiento e inclinación.
y los brazos de levantamiento. La respuesta vida útil al sistema en las condiciones más
Las tasas de flujo hidráulico altas
del cucharón y del brazo de levantamiento exigentes. Los acoplamientos reutilizables
proporcionan respuestas rápidas de los
al movimiento es amortiguada en terreno con sellos anulares proporcionan un
cilindros hidráulicos y fuerzas potentes de
irregular, disminuyendo el balanceo rendimiento superior, libre de fugas, y
levantamiento. Los cilindros de inclinación
longitudinal, mejorando los tiempos de ciclo prolongan la vida útil del conjunto de la
y levantamiento de diámetro grande
y la retención de la carga. Un desplazamiento manguera.
entregan resistencia, rendimiento y
más suave y cómodo proporciona al operador
duración excepcionales.
la confianza para desplazarse a velocidades
Controles piloto. El control del implemento mayores a 5 km/h (3 millas/h) durante las
con palanca universal de operación piloto operaciones de carga y acarreo.
requiere bajo esfuerzo y contiene funciones
simultáneas de levantamiento e inclinación
que optimizan la eficiencia de la operación.
6
Estructuras
Diseñadas para máxima resistencia y durabilidad en las condiciones de operación
más exigentes.
7
Estación del operador
Un nuevo estándar de la industria para mayor comodidad y eficiencia.
Diseño ergonómico. La estación del Cambio automático electrónico. El operador Estructura de protección. La estación del
operador está diseñada ergonómicamente puede escoger cambios manuales o operador tiene integrada en su estructura
para ofrecer un control total de la máquina automáticos de la transmisión. En la la protección contra vuelcos ROPS y la
en un ambiente cómodo, productivo y modalidad automática, el operador usa protección contra objetos que caen FOPS.
seguro. Todos los controles, palancas, un interruptor montado en el tablero para Esta estructura se instala con un
interruptores y medidores están ubicados seleccionar el cambio de velocidad más alta amortiguamiento elástico en el bastidor,
para aumentar la productividad al máximo y deseado. En esta modalidad, la transmisión reduciendo la vibración en la cabina del
reducir la fatiga del operador al mínimo. cambia en puntos de cambio configurados operador, lo que permite un desplazamiento
previamente en fábrica de modo que cada más cómodo.
Controles piloto. Los controles con palanca
cambio ocurre en el par y velocidad de
universal de operación piloto requieren bajo Asiento con suspensión. El asiento con
desplazamiento óptimos, para obtener el
esfuerzo e integran las funciones de la suspensión proporciona una posición de
máximo rendimiento de la máquina.
dirección, la transmisión y el implemento manejo óptima y aumenta la comodidad
para ciclos más rápidos y suaves con menos Frenado con dos pedales. El pedal izquierdo del operador en todo el turno de trabajo.
fatiga del operador. funciona como freno y como neutralizador
de la transmisión, lo que permite mantener
una alta velocidad del motor para obtener
un flujo hidráulico máximo y tiempos de
ciclo rápidos.
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Control de amortiguación optativo.
El sistema usa un acumulador de aceite lleno
de nitrógeno en el circuito de levantamiento
hidráulico que actúa como un amortiguador
para el cucharón y los brazos de
levantamiento. La respuesta del cucharón
y del brazo de levantamiento al movimiento
es amortiguada en terreno irregular,
disminuyendo el balanceo longitudinal,
mejorando los tiempos de ciclo y la retención
de la carga. Un desplazamiento más suave y
cómodo proporciona al operador la confianza
para desplazarse a velocidades más altas • Grupo de indicadores. Mantiene una
durante las aplicaciones de carga y acarreo. visualización constante de las funciones
vitales de la máquina, incluidas las
Sistema Monitor. El Sistema Monitor
siguientes: temperatura del refrigerante del
Control de dirección STIC™. El control Electrónico Caterpillar (CEMS) proporciona
motor, temperatura del aceite hidráulico,
STIC™ combina la selección de velocidad datos continuos importantes de la máquina
temperatura del aceite de transmisión y nivel
y sentido de marcha y la dirección en una para mantener el rendimiento en los niveles
de combustible.
sola palanca para aumentar al máximo la de producción más altos posibles. El sistema
eficiencia. Un movimiento lateral sencillo de advertencias alerta al operador sobre
gira la máquina hacia la izquierda o hacia problemas inmediatos o potenciales
la derecha. Los cambios de la transmisión relacionados con la presión de aceite
(avance/neutral/retroceso) se controlan del motor, conexión de los frenos de
usando un interruptor basculante de tres estacionamiento, presión del aceite de
posiciones. El botón de cambios ascendentes los frenos, sistema eléctrico, nivel de
o descendentes operado por el pulgar combustible bajo, temperatura del aceite
controla los cambios manuales. hidráulico, temperatura/nivel de refrigerante,
temperatura del aceite de la transmisión y
Cabina cerrada optativa. La cabina ROPS aplicación inminente del freno.
insonorizada optativa proporciona un
ambiente de trabajo silencioso y seguro. • Centro de mensajes. Dispone de un
Las ventanas grandes ofrecen excelente sistema de advertencia de tres categorías que
visibilidad en todas las direcciones. El diseño alerta al operador en caso de condiciones
cerrado proporciona circulación de aire con anormales de la condición de la máquina.
control de temperatura, presurizada y fresca,
con la comodidad que brinda el aire • Módulo de velocímetro/tacómetro.
acondicionado para un ambiente de trabajo Supervisa tres sistemas: velocidad del
más cómodo. motor, velocidad de desplazamiento e
indicador de marchas.
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Cucharones
Los cucharones Cat proporcionan la flexibilidad para adaptar la máquina al material y a las
condiciones del trabajo.
10
Facilidad de servicio
Menos tiempo invertido en el mantenimiento de la máquina, mayor tiempo para
ser productivos.
11
Respaldo al cliente
Los distribuidores Caterpillar® tienen lo necesario para mantener los equipos de minería
subterránea productivos.
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Seguridad
Las máquinas y los sistemas de minería Caterpillar están diseñados con la seguridad
como prioridad.
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Motor Transmisión
Modelo del motor C11 ACERT™ Cat® Avance 1 4,7 km/h 2,9 millas/h
Potencia nominal 1.800 rpm Avance 2 8,3 km/h 5,2 millas/h
Potencia bruta – SAE J1995 241/263 kW 323/353 hp Avance 3 14,3 km/h 8,9 millas/h
Potencia neta – SAE J1349 218/241 kW 293/353 hp Avance 4 24,1 km/h 15 millas/h
Potencia neta – ISO 9249 218/241 kW 293/353 hp Retroceso 1 5,4 km/h 3,3 millas/h
Potencia neta – 80/1269/EEC 218/241 kW 293/353 hp Retroceso 2 9,4 km/h 5,8 millas/h
Calibre 130 mm 5,1 pulg Retroceso 3 16,4 km/h 10,2 millas/h
Carrera 140 mm 5,5 pulg Retroceso 4 25,3 km/h 15,7 millas/h
Cilindrada 11,1 L 680 pulg3
• Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad
nominal de 1.800 rpm, cuando se prueba bajo las condiciones Tiempo de ciclo hidráulico
de referencia para la norma específica.
• Clasificaciones basadas en condiciones de aire estándar Subida 6,8 segundos
SAE J1995 a 25° C (77° F) y 100 kPa (29,61 mm Hg). Descarga 2,9 segundos
Potencia estimada con un combustible de densidad API Bajada, vacío, libre 2,4 segundos
de 35 a 16° C (60° F) y un valor térmico bajo de 42.780 kJ/kg Tiempo de ciclo hidráulico 12,1 segundos
(18.390 BTU/lb) cuando el motor se usa a 30° C (86° F).
• La reducción de potencia del motor comenzará a una altitud de
3.050 m (10.006 pies). Capacidades del cucharón
• Cumple con las normas de emisiones Tier 3 de la Agencia de
Protección Ambiental de los EE.UU. Capacidad del cucharón – Estándar 5,7 m3 7,5 yd3
Ancho del cucharón (con cuchilla) 2.772 mm 109,1 pulg
Capacidad del cucharón – Optativo 4,6 m3 6 yd3
Especificaciones de operación Capacidad del cucharón – Optativo 5 m3 6,5 yd3
Capacidad del cucharón – Optativo 6,6 m3 8,6 yd3
Capacidad de carga útil nominal 12.500 kg 27.558 lb
Capacidad del cucharón – Optativo 7,3 m3 9,5 yd3
Capacidad de carga útil nominal 14.000 kg 30.865 lb
Capacidad del cucharón – Optativo 8,8 m3 11,5 yd3
– Empuje
Capacidad del cucharón – Optativo 5,6 m3 7,3 yd3
Peso bruto de la máquina en 52.500 kg 115.745 lb
(Expulsor)
orden de trabajo
Capacidad de carga útil nominal 12.500 kg 27.558 lb
– Carga de camión
Carga límite de equilibrio 31.781 kg 70.065 lb Dimensiones de giro
estático recto con brazos de
levantamiento horizontales Radio de giro externo** 6.878 mm 270,8 pulg
Carga límite de equilibrio 26.306 kg 57.995 lb Radio de giro interno** 3.229 mm 127,1 pulg
estático a giro pleno con brazos Oscilación del eje 8º
de levantamiento horizontales Ángulo de articulación 44º
Fuerza de desprendimiento (SAE) 20.885 kg 46.051 lb
**Nota: Las dimensiones de espacio libre se usan sólo como
referencia.
Pesos
Sin carga 38.500 kg 84.878 lb
Eje delantero 16.940 kg 37.346 lb
Eje trasero 21.560 kg 47.532 lb
Cargado 51.000 kg 112.436 lb
Eje delantero 37.077 kg 81.741 lb
Eje trasero 13.923 kg 30.695 lb
Cargado – Empuje 52.500 kg 115.743 lb
16
46
6
1
2 52 7
3 17
4 15
14
15 11
42
5 8 12 13 18
21 19
10 20
9
252-7194* 281-0445
(Cucharón Cucharón con
256-0862 255-9970* estándar) 226-5404* 256-0356* 256-0386 expulsor (EB)
Capacidad del cucharón 4,6 m3 5,0 m3 5,7 m3 6,6 m3 7,3 m3 8,8 m3 5,6 m3
(6,0 yd3) (6,5 yd3) (7,5 yd3) (8,6 yd3) (9,5 yd3) (11,5 yd3) (7,3 yd3)
Ancho del cucharón con 2.672 mm 2.672 mm 2.772 mm 2.932 mm 2.982 mm 3.492 mm 2.780 mm
cuchilla (8’9î) (8’9 ”) (9’1”) (9’7”) (9’9”) (11’6”) (9’1”)
1 Altura total con el cucharón 5.511 mm 5.511 mm 5.606 mm 5.680 mm 5.751 mm 5.751 mm 5.858 mm
levantado (18'1") (18'1") (18'5") (18'8") (18'10") (18'10") (19'3")
2 Altura máxima de descarga 4.899 mm 4.899 mm 4.899 mm 4.899 mm 4.899 mm 4.899 mm 4.913 mm
(16'1") (16'1") (16'1") (16'1") (16'1") (16'1") (16'1")
3 Altura del pasador del cucharón a 4.104 mm 4.104 mm 4.104 mm 4.104 mm 4.104 mm 4.104 mm 4.104 mm
altura máxima de levantamiento (13'6") (13'6") (13'6") (13'6") (13'6") (13'6") (13'6")
4 Altura de descarga a 2.648 mm 2.524 mm 2.443 mm 2.392 mm 2.320 mm 2.320 mm 2.352 mm
levantamiento máximo (8'8") (8'3") (8'0") (7'10") (7'7") (7'7") (7'9")
5 Profundidad de excavación 5 mm (0,2 pulg) 15 mm (0,6 pulg) 20 mm (1 pulg) 26 mm (1 pulg) 33 mm (1 pulg) 33 mm (1 pulg) 76 mm (3 pulg)
6 Ángulo de descarga a 46° 46° 46° 46° 46° 46° 46°
levantamiento máximo
7 Alcance 1.526 mm (5’) 1.639 mm (5’5”) 1.741 mm (5’8”) 1.768 mm (5’10”) 1.836 mm (6’) 1.836 mm (6’) 1.738 mm (5’8”)
8 De la línea de centro del eje 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm
delantero a la línea de centro (6') (6') (6') (6') (6') (6') (6')
del enganche
9 Longitud total (excavación) 10.746 mm 10.915 mm 11.035 mm 11.105 mm 11.207 mm 11.207 mm 11.132 mm
(35'3") (35'10") (36'2") (36'5") (36'9") (36'9") (36'6")
10 Longitud total (empuje) 10.447 mm 10.549 mm 10.589 mm 10.663 mm 10.724 mm 10.724 mm 10.706 mm
(34'4") (34'7") (34'9") (35') (35'2") (35'2") (35'1")
11 Espacio libre sobre el suelo 429 mm 429 mm 429 mm 429 mm 429 mm 429 mm 429 mm
(1'5") (1'5") (1'5") (1'5") (1'5") (1'5") (1'5")
12 De la línea de centro del eje trasero 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm 1.840 mm
a la línea de centro del enganche (6') (6') (6') (6') (6') (6') (6')
13 Longitud desde el eje trasero hasta 3.439 mm 3.439 mm 3.439 mm 3.439 mm 3.439 mm 3.439 mm 3.439 mm
el parachoques (11'3") (11'3") (11'3") (11'3") (11'3") (11'3") (11'3")
14 Altura hasta la parte superior 1.968 mm 1.968 mm 1.968 mm 1.968 mm 1.968 mm 1.968 mm 1.968 mm
del capó (6'6") (6'6") (6'6") (6'6") (6'6") (6'6") (6'6")
15 Altura hasta la parte superior 2.557 mm 2.557 mm 2.557 mm 2.557 mm 2.557 mm 2.557 mm 2.557 mm
de la estructura ROPS (8'5") (8'5") (8'5") (8'5") (8'5") (8'5") (8'5")
16 Ancho libre del túnel** 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm
(13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1")
17 Altura libre del túnel** 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm 4.000 mm
(13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1") (13'1")
18 Ancho total de los neumáticos 2.650 mm 2.650 mm 2.650 mm 2.650 mm 2.650 mm 2.650 mm 2.650 mm
(8'8") (8'8") (8'8") (8'8") (8'8") (8'8") (8'8")
19 Ancho total sin cucharón 2.689 mm 2.689 mm 2.689 mm 2.689 mm 2.689 mm 2.689 mm 2.689 mm
(8'10") (8'10") (8'10") (8'10") (8'10") (8'10") (8'10")
20 Ancho total con cucharón 2.790 mm 2.790 mm 2.894 mm 3.050 mm 3.104 mm 3.610 mm 2.902 mm
(9'2") (9'2") (9'6") (10'0") (10'2") (11'10") (9'6")
21 Distancia entre ejes 3.680 mm 3.680 mm 3.680 mm 3.680 mm 3.680 mm 3.680 mm 3.680 mm
(12'1") (12'1") (12'1") (12'1") (12'1") (12'1") (12'1")
**Las dimensiones se muestran con tamaños de cucharón para material estándar. También hay disponibles versiones de cucharones de penetración alta.
**Las dimensiones de espacio libre se usan sólo como referencia.
Para determinar el rendimiento en pendientes: Vaya desde el Desde este punto de resistencia total, vaya horizontalmente
peso bruto hacia abajo hasta el porcentaje de la resistencia hasta la curva con la marcha máxima posible y desde allí hacia
total. La resistencia total es igual a la pendiente más la abajo para obtener la velocidad máxima. La tracción utilizable
resistencia a la rodadura actual. Como guía general use en las ruedas dependerá de la tracción disponible y del peso
2% de resistencia a la rodadura en aplicaciones de minería sobre las ruedas de tracción.
subterránea o consulte el Manual de Rendimiento Caterpillar.
Neumáticos 26.5x25
N lb-pie Peso bruto
445 100
Mando directo E L
400 90
las ruedas N x 1.000 (lb x 1.000)
Fuerza máxima de tracción en
356 80
Resistencia total
267 60
1ª velocidad
222 50
178 40
133 30
2ª velocidad 25%
89 20 20%
3ª velocidad 15%
44 10 4ª velocidad 10%
5%
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 mph
3,2 6,4 9,6 12,9 16,0 19,3 22,5 25,7 28,9 32,1 km/h
Velocidad
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