El Nuevo Miliario

Boletn sobre Vas romanas, historia de los caminos y otros temas de geografa histrica
Nmero 13. Diciembre de 2011 12

una solucin para la a-31

PATROCINA

DE CARTHAGO NOVA A SEGOBRIGA Y COMPLUTUM EL CAMINO VIEJO DEL PUERTO DE PLASENCIA DEFENSA DE LOS CAMINOS PBLICOS

PAUTAS PARA LA PRESENTACIN DE ORIGINALES EN LA REVISTA

El Nuevo Miliario
El boletn bianual El Nuevo Miliario acoge trabajos, noticias y comentarios sobre vas romanas, historia de los caminos y otros temas de geografa histrica de cualquier poca, pero para la publicacin de los textos se aconseja seguir las pautas que se describen a continuacin: 1) Los trabajos tendrn preferentemente una extensin mxima en torno a las 15 pginas tamao DIN A-4, incluyendo ilustraciones y bibliografa. Cada pgina de texto tendr unos 2.500 caracteres. 2) En El Nuevo Miliario pretendemos respetar el medio ambiente; por ello, como norma general, y para reducir el consumo de papel, los originales, siempre que sea posible, se enviarn exclusivamente en soporte informtico, en CD Rom en el que se incluirn el texto y, por separado, las imgenes (planos, mapas, fotografas, etc.), o por correo electrnico. nicamente en aquellos casos en que los autores consideren que los trabajos deben de ir maquetados de una forma concreta se enviarn los originales impresos en papel. 3) Del mismo modo, se aceptarn preferentemente las fotografas (preferiblemente no ms de tres o cuatro por trabajo) enviadas en soporte digital, en formatos .jpg, .pct o .tif, con una resolucin mnima de 300 ppp. Para los planos y mapas, que se enviarn como imgenes, se aceptar adems el formato .pdf. Circunstancialmente se aceptar el envo de fotografas, mapas o planos originales para su reproduccin, que sern, en todo caso, devueltos al concluir la maquetacin del trabajo. 4) Las imgenes se acompaarn, si los autores lo consideran necesario, de sus correspondientes pies, que se presentarn en una relacin al nal del texto. 5) Los trabajos podrn incluir notas bibliogrcas y notas a pie de pgina (aunque, preferiblemente, se evitarn estas ltimas y, en todo caso, se publicarn como notas nales), mientras que la bibliografa se citar preferentemente recurriendo al Sistema Harvard, (Autor, ao, ttulo, lugar de edicin) de este modo: - FERNNDEZ GONZLEZ, P.F. (1987): Sobre el neoltico y otras antigedades de la regin de Murcia, Revista de Estudios Peninsulares, 17. LA FECHA prevista DE CIERRE DEL NMERO 14 de El Nuevo Miliario estar en torno al 15 DE MAYO DE 2012

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CAMINOS PBLICOS: EN LA ENCRUCIJADA

V JORNADAS SOBRE CAMINOS PBLICOS (VALSAN, 2011)

Manolo Trujillo y Mara Jos Esteso

La inauguracin estuvo a cargo de Jos Manuel Flores, coordinador de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos, y de Claudio Sartorius y Teresa Antoln, miembros de Ecologistas en Accin de Segovia y organizadores de las Jornadas. Tras unas breves palabras de saludo y de informacin general, comenz la exposicin de las cuatro ponencias programadas, todas ellas de gran calidad e inters, como se reej en los intensos debates que suscitaron y en la sensacin de que el tiempo se quedaba siempre corto, pese a que cada ponente dispuso de 45 minutos. La primera intervencin fue la del bilogo David Martn Carretero, que habl sobre Los caminos del agua, ponencia que previamente haba enviado a todos los inscritos en las Jornadas, y se centr sobre todo en las caceras o acequias de la provincia de Segovia, cuya gestin-igual que la de los caminos vecinalescorresponde a los ayuntamientos. El escritor Julio Vas Alonso habl sobre los Caminos pblicos de la Sierra, su uso y conservacin, y demostr conocer a fondo la Sierra de Guadarrama y sus mltiples caminos, como el de la Fuenfra, el del Balat-Humayd, el cordel de la Morcuera, etc., subrayando la evolucin y cambios (incluso tipolgicos, de uso y de nombre) experimentados por muchos de ellos a lo largo de los siglos; tambin se refiri a la importancia del patrimonio histrico de las antiguas infraestructuras asociadas a los caminos. Las dos ltimas ponencias estuvieron a cargo de dos jvenes investigadoras del Departamento de Ecologa de la Universidad Autnoma de Madrid, Elisa Oteros Rozas y Violeta Hevia Martn, que expusieron algunos resultados de sus estudios sobre las vas pe-

cuarias desde una perspectiva ecolgica. Elisa habl de Servicios de los ecosistemas asociados a caminos pblicos, el caso de las vas pecuarias y la trashumancia, y Violeta se centr en La Caada Real Conquense, retos de conservacin en una va pecuaria con uso ganadero activo, explicando un ndice de valoracin del estado de los tramos de la va pecuaria . Ambas ponentes proporcionaron tambin la direccin web para quien desee conocer ms detalles sobre su Proyecto Trashumancia, que puede verse en la pgina web de su grupo de investigacin: http://web.uam. es/gruposinv/socieco. El sbado comenzamos con la ponencia de Jos Nez, de la Ocina del Defensor del Pueblo, que explic los casos que llegan al Defensor por causa de asuntos de vas pecuarias y urbansticos, e hizo hincapi en el caso de la Caada Real Soriana en Madrid. Tras l fue el turno de Inmaculada Ortiz, de la Ocina de Vas Pecuarias de la Junta de Andaluca, que nos cont los procedimientos que utiliza la Junta de Andaluca para realizar los deslindes, y los posibles casos de prescripcin de vas pecuarias antes de la promulgacin de la ley actual. Finalmente, Joseph Masot, abogado especializado en caminos pblicos, cont los procedimientos que se pueden acometer para conseguir la recuperacin de los caminos. Por la tarde los asistentes se dividieron en tres talleres, jurdico, de cartografa y de gestin racional del patrimonio pblico. En el taller jurdico se discutieron las posibles herramientas que tienen las personas o asociaciones que busquen recuperar caminos. Esta tarea debe corresponder a las entidades locales, pero si stas no hacen su labor hay dos vas: ir contra el ayuntamiento por la va contencioso-administrativa, o bien emprender la accin ciudadana sustitutoria. En el taller cartogrco se record la necesidad de recurrir a cartografa antigua y que en su elaboracin

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cuente con instrucciones de que los caminos que se incluyen son pblicos, como los catastros antiguos. Sin embargo, la cartografa por s misma difcilmente probar que los caminos son pblicos. Finalmente, en el taller de gestin racional se habl de las responsabilidades de las administraciones ante los abusos en los caminos, aunque la ciudadana tambin tiene que actuar con responsabilidad. La falta de medios materiales o de voluntad es la causa de la dejacin de funciones existente. Finalmente, ante la incapacidad de las administraciones, las plataformas de defensa tienen que tomar protagonismo. En el mercadillo de experiencias una decena de organizaciones, provenientes de toda la geografa espaola, nos contaron el trabajo que estn haciendo. Finalmente, el domingo se realiz una excursin por uno de los caminos histricos ms singulares de la zona, las pesqueras Reales, una calzada uvial que recorre las riberas del ro Eresma y que fue acondicionada por Carlos III como itinerario para el paseo y la pesca de la trucha. Tras la comida se dio por concluidas las jornadas y nos despedimos hasta el ao siguiente, en que tendr lugar las VI Jornadas por los Caminos Pblicos. II JORNADAS CAMINOS PBLICOS: SU PROTECCIN Y LAS VA HISTRICAS TRANSFRONTERIZAS DE SALAMANCA (*)
Santiago Bayn Vera

Dentro de la programacin habitual del Centro de Promocin y Estudios de la Va de la Plata y del Viaje (CEVMO) que es un nuevo concepto de centro cultural. El Cevmo, nace ligado a la puesta en valor de la Va de la Plata, entendida como un haz de caminos y recursos, con vistas a su promocin, divulgacin, estudio e investigacin: patrimonio, historia, arqueologa, arte, trashumancia (es Caada Real), peregrinaje (Camino de Santiago del Sur), medio ambiente, paisaje viajero, turismo y ecoturismo, ocioSe han celebrado las II Jornadas de Caminos Pblicos y las vas histricas transfronterizas, en colaboracin con el Centro de Estudios Ibricos y la Asociacin, Trochas Viejas.. La primera ponencia a cargo de Rebeca Martn Castilla de la Fundacin Tormes bajo el titulo Recuperacin de caminos tradicionales a travs de voluntariado rural y urbano verso sobre los caminos tradicionales agrupan un acervo de valores que van ms all de la mera dimensin de vas de comunicacin. Su amalgama de elementos patrimoniales los hacen merecedores de los focos de inters a la hora de abordar proyectos de restauracin y puesta en valor de los recursos rurales. Considerar como elemento enriquecedor y de coherencia la participacin de los habitantes del entorno, genera una dimensin necesaria para que este tipo de acciones se conviertan en lneas

de dinamizacin social de nuestros pueblos. Unido a este planteamiento, la corresponsabilizacin de los habitantes de las ciudades en estas actuaciones completa la integridad de estas iniciativas, ya que suelen ser este conjunto de personas las que mayoritariamente utilizan los caminos que se restauran en su tiempo libre. La experiencia de la Fundacin Tormes-EB en los ltimos 10 aos en este campo, ha permitido el desarrollo de una metodologa prctica y eciente que facilita el desarrollo comunitario de la recuperacin y puesta en valor de senderos. La puesta en prctica de la misma permite a las entidades sin nimo de lucro disponer de un protocolo de actuacin que facilite su trabajo en el medio rural. La segunda ponencia la defendi, Pilar Muoz Burcio Ingeniero Agrnomo Jefa de Seccin de Catlogo de Caminos y Cartografa del Gobierno de Extremadura bajo el titulo La catalogacin y el inventario de caminos como herramientas legales de conservacin. Esta ponencia se expuso el trabajo desarrollado por la Consejera de Agricultura, Desarrollo Rural, Medio Ambiente y Energa de la Junta de Extremadura en la defensa de los caminos pblicos, as como sus expectativas de futuro. Tras una descripcin de la Normativa general en materia de defensa de los caminos, se procede a exponer los aspectos relevantes de la Ley 12/2001 de Caminos Pblicos de Extremadura, cuyo Art 9 crea el Catlogo de Caminos. Esta catalogacin, desarrollada desde el ao 2005, comprende las fases de recopilacin de documentacin, recogida de datos en campo, edicin en gabinete, supervisin de las Administraciones implicadas y envo de los datos denitivos. Para que los datos recopilados de caminos se conviertan en Catlogo Ocial tiene se realizarse el procedimiento de aprobacin del Ayuntamiento, que se describe brevemente, as como las consecuencias legales de la misma, dentro del apartado dedicado a los procedimientos judiciales relacionados con los caminos pblicos. Para nalizar, se hizo referencia a la situacin actual de los Catlogos municipales de caminos pblicos en Extremadura y una amplia perspectiva del futuro de este trabajo, con especial mencin a la necesidad de inscribir los caminos en el Registro de la Propiedad. La tercera ponencia fue realizada por Juan Antonio del Rey tcnico de ASAM, bajo el titulo Cooperacin para la recuperacin y valorizacin de caminos: la Red de Senderos del Sistema Central La ponencia verso sobre con la apreciacin de que, los caminos se pierden porque no se usan. Los caminos constituyen la va de acceso a las explotaciones agrarias, si stas se abandonan los caminos tambin. El senderismo supone un nuevo uso para los caminos y, por ello mismo, esta actividad est ayudando en su recuperacin. La Red de Senderos del Sistema Central es un proyecto de cooperacin interregional (3 comunidades autnomas y 4 provincias) y transfronterizo entre

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dos pases (Espaa y Portugal) que consta de ms de 1.500 km de caminos sealizados y homologados. La adecuacin de estos caminos como senderos ha supuesto en muchos casos la recuperacin de caminos abandonados y la restauracin de patrimonio rural vinculado a los mismos. Esta Red de Senderos del Sistema Central cuenta con una pgina web en internet que es un sistema cartogrco interactivo que permite obtener informacin sobre 48 senderos de dicha red. Pone a disposicin del usuario toda la informacin que ste necesita para conocer, caminando, el entorno del Sistema Central. Dispone de descripcin del itinerario, cartografa de apoyo a distintas escalas, material fotogrco, perl del recorrido, datos prcticos e informacin para descargar al GPS. La cuarta ponencia fue expuesta por Santiago Bayn Vera Presidente de ARIC 90 Varas y autor de esta crnica bajo el titulo Los Caminos de Ganado y de la Lana transfronterizos en el Oeste espaol en la Provincia de Salamanca Expuse que es imposible no hablar de la organizacin de territorio por parte de los romanos para entender el trazado de caminos de ganado o vas pecuarias en la Pennsula Ibrica, y especialmente en Portugal. A partir de la Edad media es cuando se encuentra documentacin de diversas incursiones de naturaleza trashumante entre Portugal y Espaa en ambos sentidos antes de jar fronteras. Si en Espaa es muy abundante la documentacin que existe sobre las vas pecuarias desde el de vista administrativo y documentos especialmente por el legado de la Mesta, en Portugal esto no sucede as, ya que los caminos de ganado carecen de expediente administrativo, y es un fenmeno poco estudiado. Es gracias a la transmisin oral de los pastores que hicieron la trashumancia en Portugal y en Espaa que hemos podido identicar los caminos. Vas pecuarias transfronterizas en la provincia de Salamanca: Peredo de Bemposta Perea Villario de los Aires- Fermoselle Pinhel Barca dAlba- La Fregeneda- Hinojosa de Duero Pinhel Marofa- La Fregeneda Hinojosa de Duero. Figueira de Castelo Rodrigo Almendra La Fregeneda Hinojosa de Duero. Escalho Almendra La Fregeneda Hinojosa de Duero Escalho Mara Quemada La Fregeneda Hinojosa de Duero Escalho Mara Santihno La Fregeneda Hinojosa de Duero Hinojosa de Duero Poiares Saucelle - Hinojosa de Duero Poiares Mata de Lobos Navarra Sobradillo Hinojosa de Duero.

Mata de Lobos Broeira Sobradillo Hinojosa de Duero. Almofala Vale de Escarigo- La Bouza Aldea del Obispo. Almeida Cinco Vilas Villar del Ciervo Puerto Seguro. Almeida Devesa de Cima Malpartida- Villar del Ciervo Puerto Seguro Valverde Rio Co Aldea del Obispo. Alvegas Albergueria de Argaan Salamanca Nave de Haver Espeja- El Bodn Lajeosa Casilla de Flores Fuenteguinaldo. Lajeosa Navasfrias - Casilla de Flores Fuenteguinaldo La quinta ponencia fue a cargo de los profesores de la Universidad de Salamanca. Carlos DAbreu y Ignacio Izquierdo bajo el titulo Vas de comunicacin transfronterizas por la raya ibrica duriense en la cartografa histrica. El objetivo de esta ponencia es presentar algunos ejemplos signicativos de mapas histricos que contienen abundante informacin sobre caminos y rutas transfronterizos y que no suelen utilizarse de forma habitual en los estudios sobre este tema, tal vez por no ser fcilmente accesibles o por exigir conocimientos especializados. Partiendo de algunos precedentes parciales en los Itinerarios (cf. Hernando Coln) y Reportorios (Juan Villuga, Alonso de Meneses) del siglo XVI, se analizan con cierto detalle algunos ejemplos seleccionados de cartografa, preferentemente manuscrita, de origen militar, procedente de Archivos como el General de Simancas, el del Servicio Geogrco del Ejrcito o el de la Real Academia de la Historia. Se trata de documentos generados en su mayor parte como soporte a operaciones militares durante los conictos blicos que enfrentaron a Espaa y Portugal entre los siglos XVII y XIX (Guerra de restauracin portuguesa, Guerra de sucesin espaola, invasin de 1762 y Guerra de la Independencia), aunque tambin se presta atencin a algn documento relacionado con el control fronterizo del contrabando en el siglo XVIII. El estudio de estos mapas pone de maniesto la utilizacin secular de una compleja y densa trama de rutas, senderos y caminos, que dotaron a la raya de una permeabilidad notable, superior en muchos aspectos a la de tiempos ms recientes, pese a las restricciones ociales o las exigencias militares, Para terminar las jornadas, Javier Gonzlez Snchez de la Asociacin Trochas Viejas con el titulo Principales calzadas histricas transfronterizas a su paso por Salamanca. la calzada de Madrid a Coimbra por Ciudad Rodrigo. Dos han sido las principales calzadas que histricamente (hasta mediados del siglo XIX) han unido Espaa y Portugal a travs de la provincia de Salamanca. Una de ellas sigue ms o menos el trazado de la carretera nacional 620 que une Salamanca con Ciudad

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Rodrigo. De esta ltima poblacin se desva de esa carretera para proseguir con la misma direccin suroeste hasta Alberguera de Argan, punto en el que cruza la frontera con direccin a Lisboa, a travs de Sabugal. Hoy apenas podemos seguir su primitivo trazado por estar fundamentamente solapado por dicha N-620. Y desde Ciudad Rodrigo desconocemos con certeza el recorrido hasta la raya portuguesa. Lo que an podemos contemplar son algunas infraestructuras, como son varios puentes, algunos de ellos relativamente modernos o reconstruidos. La segunda va de comunicacin ha corrido mayor suerte, pues apenas ha sido afectada por la construccin de nuevas carreteras, y adems se ha conservado, en gran parte, como cordel de ganados. Estas circunstancias deberan propiciar su recuperacin como camino histrico. Nos estamos reriendo a la calzada de Madrid a Coimbra, por Pearanda de Bracamonte, Alba de Tormes, Tamames y Ciudad Rodrigo. Luego en Aldea del Obispo entra en Portugal para proseguir por Almeida. Las jornadas continuaron con una Marcha por El Tringulo de la Cultura de Morille: Lavaderos, Cementerio del Arte, Ruinas del Mesn de Maltercio y la Calzada de Madrid a Coimbra.

generaciones. Nos ha de impulsar una losofa de vida en donde el progreso sea respetuoso con los bienes culturales y ambientales que poseemos; una actitud basada en un modelo social y econmico conocido como: desarrollo sostenible.

(*) Celebradas en Morille (Salamanca) 24 y 25 de septiembre 2011

EL CAMINO SE VIVE, EL CAMINO SE DEFIENDE (*)

Diego M. Muoz Hidalgo

Todo camino es una universidad abierta repleta de saberes; trazados seculares que se convierten en escenarios para mltiples posibilidades: baarse en la Naturaleza que late a cada paso, de la cual formamos parte; aprender de la Historia de nuestros ancestros, comprendiendo de dnde venimos; hermanarnos con los dems que encontramos en nuestro viaje, aprendiendo a convivir en Paz; ejercitarnos fsicamente, limpiando nuestro organismo As, gracias a estas oportunidades, creceremos en salud de cuerpo, mente y espritu. Andar entonces los caminos, viviendo y conociendo mejor lo humano y lo divino que nos rodea, mudando la piel sobrante de lo que fuimos es una buena frmula de conocernos mejor a nosotros mismos, recuperar nuestra inocencia y transformarnos en seres mejores. Pero, adems, andar los caminos nos ha de servir para tomar conciencia de su obligada conservacin, ya que son Templos repletos de huellas y saberes de aquellos que nos han precedido; un Patrimonio que no es nuestro, slo lo tomamos prestado, haciendo que el goce de sus enseanzas perdure en nuestras futuras

Por un lado: El CAMINO SE VIVE. En Primer lugar, su trazado nos ofrece vivir: adentrndonos en el Medio ambiente que nos rodea, ante el asombro de sus amplios horizontes, siempre por alcanzar; encontrndonos con la Madre Tierra que nos ha parido, nos acurruca y nos amamanta (tan olvidada por el cemento y por el asfalto en el que solemos aprisionarnos); descubriendo la vida que rebosa en secreto en cada trecho (de la que estamos ajenos cada vez ms, como expulsados del Paraso) En Segundo lugar, el camino nos ofrece vivir: descubriendo los recovecos de la Historia de la que somos el resultado, modelndonos con el tiempo; admirando las grandes obras y monumentos del Arte profano y religioso que nuestros ancestros nos han legado para nuestro goce, y que se encuentran en nuestra andadura; comprendiendo la diversidad de Culturas, Divinidades, etc., mestizajes que forman parte de nuestras races y personalidad

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En Tercer lugar, el camino nos ofrece vivir: abrazando y aprendiendo de nuestros semejantes que se cruzan en nuestro camino; compartiendo el pobre zurrn del pastor que sabe guiar a sus rebaos; observando al humilde labrador, un mago que sabe regalarnos los frutos de la Tierra; cultivndonos de la desinteresada hospitalidad de corazones que nos dan sin esperar nada a cambio; riendo con el nio que nos sale al encuentro En Cuarto lugar, el camino, que nos obliga a esforzar nuestro cuerpo, nos ofrece vivir: puricando y liberando de toxinas nuestras bras y arterias; renaciendo en ms limpios, sensibles y renovados sentidos (ojos abiertos que miran curiosos; olfatos que gozan de los aromas silvestres; odos que bailan al comps de las msicas de las aves; gustos que saborean el dulzor de las frutas de la oresta; tactos que se baan en el masaje de arroyos cristalinos), hasta sentir estados lcidos de emocin, en lo material y en lo trascendente De este modo, adentrndonos en paisajes, descubriendo historias, abrazando a nuestros semejantes, puricando nuestro cuerpo el camino nos eleva a un Quinto escenario, el ofrecernos vivir: comprendiendo mejor a ese Yo interior ntimamente en conexin con el Mundo exterior, para otros con la Divinidad; apreciando a saborear lo sublime de cada instante, la grandeza de lo humilde... Ese cuerpo que late y suda en un repecho, ese ser que conduce nuestros pasos va renaciendo, en cada etapa, en el paisaje iluminado que le despierta al amanecer y en el universo estrellado que le arropa al nal de la jornada; ligeros de lo superuo pero plenos de vida.

As, los caminos nos ensean: a fundirnos con la Naturaleza, con la Humanidad, con la Divinidad (si fuese el caso), en un crisol de placenteras sensaciones; a despojarnos del peso de ms que encadenan nuestros pasos; a vivir con humildad, limpindonos de miserias humanas; a ser ms libres, humanos y divinos, volviendo al origen, al Paraso del que estbamos desterrados; a ese Adn y Eva que fuimos, libres de todo mal

Viajar por los caminos es realizar un recorrido interior en donde: Primero, se siente una liberacin de frreos hbitos de tiempo y espacio, por medio de un drstico cambio que nos lleva a vivir sin la dictadura de las horas y en un entorno natural ms armnico que nos acerca a nuestra pretrita identidad; Segundo, se ponen a prueba y se ejercitan los mecanismos de resistencia de nuestro cuerpo y mente, madurando en su desarrollo; y, Tercero, se asimilan conocimientos externos que estaban fuera de nuestro contexto habitual, nuevos puntos de vista que nos hacen comprender cierto relativismo de nuestras verdades, a la vez que nos enriquecemos en sabidura. Todo ello hace que el viajar sea alcanzar nuevos estados de conciencia; una experiencia trasformadora fsica espiritual que nos hace sentirnos renovados y libres; grata sensacin resumida en la frase: El camino engancha. El camino hay que vivirlo!, S!, pues nos ayudar a aproximarnos a ese ser que en realidad somos; o mejor dicho, a conocer a ese ser que seremos en adelante, ms puros y mejores, al acercarnos a la Armona con el entorno, con los dems y con nosotros mismos. Pero, por otro lado: EL CAMINO SE DEFIENDE. Ser senderista, peregrino, ciclista, curioso viajero es comprender tambin que los caminos son un gran Templo que debemos respetar y conservar, pues a la vez que son espacios pblicos en donde poder llevar a buen n todas esas posibilidades y aspiraciones, en lo espiritual y en lo material (incluso en aspectos econmicos como frmula para jar la poblacin rural, promocin de sus productos autctonos, apoyo para el caminante evitando el fro articio del vil mercantilismo), es un Patrimonio Cultural y Natural de todos y de nuestras generaciones futuras. Si bien es verdad que sin caminantes no hay camino, no es menos cierto que sin camino no hay caminantes, pues sus viejas trazas son puertas abiertas an universo de sensaciones que no podemos tapiar, a la vez que un legado de nuestros ancestros en donde reposan innidad de huellas que nos han hecho ser lo que somos. Milenos de Historia, de cazadores, trashumantes, comerciantes, peregrinos, guerreros, emigranteste-

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jieron una red de calzadas romanas, caadas ganaderas caminos y senderos, que son hoy una herencia envidiable e incalculable. En sus trazados se conservan millones de pasos, de latidos que renacen cuando nuestros pasos le dan vida, a la vez que nosotros renacemos con ellos. Mas, vivimos en una sociedad de prisas, de relojes estresados que son grilletes que nos estrellan en intereses egostas de unos pocos; de asfaltos y cementos que emparedan nuestros caminos con la excusa de un falso progreso (cmo nos engaan las palabras!) Cada vez ms nuestros libres y humildes pasos se enfrentan: a gigantes maquinarias que estn destruyendo un bien social y recurso espiritual que nos pertenece; a monstruos sin alma que arrasan arterias de vida; a irracionales ubicaciones de polgonos industriales de oscuras corruptelas; a caciquiles y usurpadoras ncas colindantes; etc. Nos estn arrebatando nuestro Patrimonio Caminero y la oportunidad de progresar en cuerpo, mente y espritu. Vivir el camino es, por tanto, vivirlo tambin en las trincheras. Es por ello que, por el bien de nuestros caminos, no malgastemos esfuerzos en disputas estriles entre nosotros!; el camino reclama que nos unamos, pues la lucha se antoja larga y dura ante un imperio de poderes hipcritas y corruptos que alimentan un voraz e insaciable desarrollismo incontrolado que devora nuestros histricos trazados. Las palabras convivencia en el camino han de recuperar su verdadero signicado, no nos dividamos! Nuestros caminos son, en denitiva, un Monumento, un Templo que est ntimamente entrelazado con su Entorno y Paisaje (el azul del cielo, los aromas de la primavera, el trinar de las aves), son inseparables. Caminos y entornos que han de ser defendidos contra la usurpacin y la contaminacin; de nosotros depende. Asos digo, compaeras almas andarinas y peregrinas: ni un paso atrs!, miles de pasos al frente!, siempre adelante!, pancarta en mano!, todos unidos en esta lucha!... El camino hay que defenderlo!, S!, ser conscientes de ello ser nuestro mejor legado para que otros, que vengan detrs de nosotros, puedan igualmente disfrutar de este Patrimonio y crecer en conocimientos, en sensaciones, en espritu aproximndonos a la

Paz con la Tierra, con la Humanidad y con nosotros mismos. En resumen: el camino se vive en pureza y armona, y se deende con resolucin y coraje. Cuando camines huele la or junto al camino (no la arranques!), y mantn limpio y abierto su trazado luchando por l. As, gozando de este modo tu andadura, otros podrn seguir oliendo la or y seguir tus pasos. La mejor herencia para nuestros hijos y nietos es darles la misma oportunidad que hemos tenido en crecer en espritu y en avanzar libres. Hagamos del camino un Templo de Paz. Para ello es necesario que: VIVAMOS EL CAMINO SIN CADENAS!, DEFENDAMOS EL CAMINO SIN ALAMBRADAS! (Escritor e Historiador; cofundador de los Amigos del Camino de Santiago-Va de la Plata y de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos). diegobeturiense@hotmail.com / Telf.: 606-19 45 82 (*) Este texto ha sido ledo en las siguientes reuniones: - II Encuentro Mundial de Peregrinos (22 al 24 de Julio de 2011, Villafranca del Bierzo, Len); - Jornada Da de Santiago (24 de Julio de 2011, Belmonte, Portugal); - II Jornadas. Caminos Pblicos: su Proteccin y las Vas Histricas Transfronterizas de Salamanca (2425 de Septiembre de 2011, Morille, Salamanca) - V Jornadas sobre Caminos Pblicos (28 a 30 de Octubre de 2011, Valsan, Segovia)

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MOVILIZACIN SOCIAL POR LA PROTECCIN DE NUESTROS CAMINOS PBLICOS, HISTRICOS Y NATURALES

Diego Muoz Hidalgo, Juan Gil Montes, Santiago Bayn Vera, Jos Antonio de la Riera, Jos Manuel Flores Domnguez y Manuel Trujillo.*

1.- La destruccin de nuestros caminos, estado de la cuestin.1 Existe un Patrimonio Cultural y Natural de gran trascendencia histrica y medioambiental que cubre, como una tupida red, nuestro territorio peninsular, resultado de siglos de evolucin; estamos hablando de nuestro Patrimonio Caminero. Los trazados de este importante legado, sus piedras milenarias, sus paisajes nos adentran a mundos cargados de historias, de sabiduras, de experiencias y dilogos del ser humano con su entorno Calzadas romanas, caadas y caminos reales, caminos jacobeos son un Patrimonio heredado de nuestros ancestros que debemos conservar pues representan, por un lado, lo que hemos sido y los que somos; y, por otro, un espacio pblico que posee una gran oportunidad para nuestro crecimiento personal y espiritual, a la vez que un recurso socioeconmico para aanzar la poblacin rural de nuestros pueblos. Pero, ante tanta riqueza que nos ofrecen nuestros caminos y senderos, viles y voraces intereses privados estn destruyendo sus trazados, aprisionando su piel bajo asfaltos y cemento, cerrando su paso con frrea vallas encadenadas De este modo se nos est robando un Patrimonio pblico que en realidad no es nuestro, pues slo lo hemos tomado prestado para el disfrute de nuestras futuras generaciones. Son varios los factores que estn arruinando sus trazados, impidiendo su aprovechamiento social: el no ser tenidos en cuenta por nuestras administraciones en los Estudios de Impacto Ambiental de ciertos proyectos, pblicos o privados; ncas particulares que se apropian con todo el descaro
La calzada romana de la Plata destruida para permitir la entrada a una moderna urbanizacin al norte de Mrida

de caminos pblicos con la complicidad de nuestras propias administraciones; intereses urbansticos que ocupan espacios supuestamente protegidos despus de amaadas y vergonzosas recalicaciones Frente a ello, en distintos puntos de nuestra geografa estn surgiendo colectivos que reivindican la proteccin de nuestros caminos, tanto por ser un bien comn, histrico y medioambiental, como por su uso pblico movidos por mltiples motivaciones (culturales, deportivas, ecolgicas, espirituales) y en diversas modalidades (senderismo, ciclismo y ecuestre). As han surgido asociaciones como: Amigos de los Caminos, Plataforma a Desalambrar, Caminos Libres, Trochas Viejas, Asociacin para la Recuperacin Integral de las Caadas Reales 90 varas (ARIC), Plataforma Pro Camins Pblics i Oberts, Asociacin Galega de Amigos do Camio de Santiago (AGACS), Sociedad Caminera del Real de Manzanares, Amigos de la Va de la PlataCamino de Santiago, y otras muchas que nos dejamos en el tintero. De este modo viene siendo comn las protestas ciudadanas que denuncian la dejacin de funciones de nuestra instituciones pblicas, que suelen ser juez y parte interesada de proyectos aberrantes que socavan nuestros caminos, siendo promotoras o cmplices en mltiples atentados contra sus trazados. Vemos, por tanto, que esa creciente sensibilizacin ciudadana hacia la conservacin de nuestros caminos, consciente de su valor histrico y medioambiental, as como de sus mltiples posibilidades socioeconmicas y espirituales, est desembocando en una crispada pero digna movilizacin social. Pero la impotencia e indefensin de los ciudadanos ante sus propias administraciones (municipales, regionales y nacionales), que hacen caso omiso a las mltiples denuncias (pues son compinches ellas mismas de tanta barbarie), ha dado lugar a la unin de varios de estos colectivos, eclosionando en la fundacin de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos. Repasemos muy brevemente esta calidoscpica visin de una problemtica que est afectando a nuestro Patrimonio Viario o Caminero peninsular.
Tractor arando sobre el empedrado de la calzada al norte de Mrida

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2.- Calzadas romanas, caminos con historia.1y2 Un testimonio arqueolgico, que es el resultado de tradiciones viales seculares, son nuestras calzadas romanas. Estas antiguas infraestructuras viarias, con su ptreo rme, recios puentes de bello diseo, miliarios indicadores de la distancia en millas, mansiones o lugares de parada y aprovisionamiento, etc., han perdurado en el territorio hispano hasta nuestros das, con mayor o mayor fortuna. Estos caminos romanos, que obedecen a una antigua planicacin territorial que ha sido la base de nuestra moderna red de comunicaciones, tienen hoy un grandsimo potencial social, cultural, espiritual y econmico; un abanico de posibilidades para un respetuoso uso de sus trazados: vas para el esparcimiento ciudadano con actividades saludables y deportivas; itinerarios de peregrinacin; el conocimiento histrico del territorio; la recreacin en sus valores medioambientales; como recurso turstico promocionando los atractivos de cada zona que jalona su recorrido; etc.

Miliario III que estaba situado al norte de Mrida, sobre la calzada romana de la Plata, hoy expoliado. Se ve tambin la loma de la calzada y como va siendo paulatinamente engullida por el arado.

Pero ltimamente la intensicacin de la roturacin agrcola con maquinaria pesada; las faranicas y modernas infraestructuras; la ilcita apropiacin de sus trazado; etc., estn literalmente arrasando los vetustos testigos de su traza milenaria ante la ignorancia, la permisividad y/o la autora de nuestras administraciones. Tramos de varias calzadas peninsulares estn siendo destruidos bajo la picota del olvido; de entre ellas las famosas: Va Augusta, desde Cdiz hasta Roma, o la popularmente conocida como de la Plata, que vertebra todo el occidente peninsular desde la costa gaditana hasta tierras astorganas-leonesas y ms all en ramales diversos. Todas estas calzadas estn desapareciendo por un desarrollismo incontrolado, siendo vctimas de actuales planes viarios y urbansticos sin consideracin alguna a sus restos en la mayor parte de los casos. Ante esta situacin se estn alzando voces, como la de las asociaciones de Amigos del Camino de Santiago-Va de la Plata que en dos dcadas han venido denunciando (muchas veces con xito): el expolio de miliarios; la usurpacin y rotura de su traza por obras diversas, como un campo de tiro al plato o naves industriales sobre sus restos, obras de la Autova A-66 y del AVE, etc.; o, ltimamente, la pretensin en Extremadura de construir justamente encima, ocupando 2 km de su trazado, una renera de petrleo; proyecto hoy en fase de evaluacin de impacto ambiental en el Ministerio de Medio Ambiente. Advertir que este histrico camino est considerado Bien de Inters Cultural (BIC) y se encuentra en la Lista Indicativa espaola del Ministerio de Cultura para su declaracin como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO; por lo que de permitir este despropsito sobre este trascendental itinerario de inters cultural, natural, deportivo, turstico, jacobeo, etc., sera un grave precedente administrativo que abrira las puertas para otros atentados similares en caminos de menor entidad en otros puntos de nuestro territorio. La amenaza de una petroqumica sobre este atractivo itinerario, ente otros mltiples delitos contra el Patrimonio Caminero en general, fue la excusa para organizar aqu un acto multitudinario de protesta, bajo la convocatoria: Marcha Internacional y Jornada Informativa en Defensa de la Va de la Plata, de los Caminos de Santiago y Naturales y del Turismo Sostenible (7 de Marzo de 2009); que aglutin a ms de 1.500 ciudadanos y pertenecientes a todo tipo de asociaciones (senderistas, jacobeas, culturales, ecologistas, deportivas, etc.) venidas de todos los rincones de la pennsula y del resto de Europa y Latinoamrica. Estos corazones unidos por una misma causa, a veces familias enteras con sus hijos y nietos anduvieron, pancarta en mano, 16 km entre Los Santos de Maimona y Villafranca de los Barros (Badajoz); un hito en la historia de la movilizacin social en defensa de nuestros caminos y, en especial, de esta calzada romana.

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3.- Vas pecuarias, caminos de la naturaleza.3 Es notorio y variado el papel de las vas pecuarias en la conservacin de la naturaleza: actuando como soporte para la diversidad de razas ganaderas; como elemento clave para la preservacin de la biodiversidad de especies de ora y fauna; como corredores ecolgicos, etc. As mismo, la indudable importancia paisajstica y el intrnseco valor que, como Patrimonio Histrico-Cultural a conservar, poseen las vas pecuarias hace que su conservacin resulte una obligacin para poder legarlo en perfecto estado a generaciones futuras. En otro orden de cosas, son indudables las posibilidades que tienen las vas pecuarias como soporte de actividades de ocio y recreo, como el senderismo, el cicloturismo, las rutas a caballo, los paseos cortos, el footing, etc., siempre siendo respetuosos con el entorno y en la lnea de lo que proponen e impulsan los programas e iniciativas de desarrollo rural, tanto de la Unin Europea como de la Administracin Central y Autonmica espaola. Hay que realizar una poltica activa que ponga n al progresivo abandono, deterioro y usurpacin de la red de vas pecuarias espaolas y a las agresiones de todo tipo, entre las que, paradjicamente, destacan por su impacto, tantas veces irreversibles, las producidas por los grandes planes de la obra pblica. La Ley de Vas Pecuarias, acordada bsicamente con todos los gobiernos autnomos y las entidades locales y redactada con criterios conservacionistas, contempla la reconstruccin y la reutilizacin de la red, mediante la denicin de nuevos usos, compatibles con los prioritarios de facilitar y potenciar el trnsito ganadero y las comunicaciones agrarias, pero que tambin responden a las actuales necesidades que reclaman los ciudadanos. Dada la naturaleza de bienes de dominio pblico de todas las vas pecuarias y la importancia de la operacin de conservacin, mejora y reivindicacin de las mismas, se ha hecho necesario la realizacin de diferentes trabajos, que abarquen distintos tramos de estas vas pecuarias. 4.- Caminos de Santiago, caminos del espritu.4 Tuvo que ser un ingeniero, Arturo Soria y Puig, el que en su magnca obra El Camino de Santiago, vas, estaciones y seales, sealara lo obvio: Lo que convierte un montn informe de cuentas (los monumentos) en un verdadero rosario es la hebra que los hilvana. Lo que da coherencia al rico y disperso conjunto de monumentos del Camino de Santiago es ese sendero rural, humilde en apariencia.... es ms, cabra sostener que el Camino mismo, esa hebra desatendida... es tambin un monumento No cabe mayor acierto, no es posible mayor lucidez: El Camino de Santiago como un maravilloso rosario que se extiende a travs de las

sirgas, los bosques, las montaas y las encrucijadas de nuestro pas, con su nervio y su alma (el viejo Camino de los peregrinos) engarzando unas cuentas nicas, Patrimonio de todos. Un privilegio, un sueo, la gran aventura que nos ha sido regalada (y legada) por siglos y siglos con millones de pasos sobre las trochas buscando una remota tumba en el occidente. Pero lo obvio, el respeto a ese legado y su conservacin cara al futuro, est chocando cotidianamente con los presupuestos ms groseros, con la depredacin ms descarada, con una cultureta de parque temtico que slo lleva a la domesticacin y vulgarizacin de ese espacio sagrado, equivalente a la tregua de Dios medieval, por donde ha circulado siempre lo mejor del ser humano. Metro a metro, da a da, los intentos de destruccin del trazado estn causando la indignacin y el rechazo de todos aquellos que, con un mnimo de sensibilidad, estn gritando NO desde todos los lugares del mundo a mltiples atentados: Recrecimiento del Embalse de Yesa, Autopista Burgos-Len, Parques Elicos, construccin de polgonos industriales de millones de metros cuadrados sobre el trazado declarado Patrimonio de la Humanidad (O Pino) y un largo etctera que nos lleva a una profunda tristeza. Es por ello que, el pasado mes de diciembre de 2010, solicitamos a la UNESCO, en Santiago de Compostela, la inclusin del Camino Francs en la lista del Patrimonio Mundial en Peligro; una lista de la vergenza donde guran los monumentos en peligro del tercer mundo. A ver si, con esa inclusin, a los que tienen la responsabilidad indeclinable de velar por un Patrimonio que debemos legar al futuro se les cae de una vez por todas la cara de vergenza y cumplen de una vez por todas con su obligacin 5.- Un ejemplo de lucha a pie de camino.5 Uno de los que rmamos este artculo empezamos en esta movida en un pueblo al noreste de la provincia de Sevilla, en el Castillo de las Guardas. Esta poblacin tiene 11 pequeas aldeas y todas comunicadas por caminos locales, que durante siglos ha sido la red de conexin de los habitantes de estas aldeas entre si y con el pueblo. Pero estos caminos, en los ltimos aos, han sido uno tras otros usurpados por los terratenientes de la zona e incluso han vallado la servidumbre del Ro Guadiamar, el cual nace aqu. Un grupo de personas ante esta usurpacin del Patrimonio pblico, empezamos a recorrerlos y observamos que la gran mayora estaban cerrados. Fue por ello que decidimos crear una asociacin, la de Amigos de los Caminos, cuyo objetivo principal es la recuperacin de estos y su puesta en valor para los ciudadanos. El Ayuntamiento del Castillo de las Guardas en un principio nos puso trabas, pero poco a poco lo fuimos convenciendo para que realizara el inventario de caminos. Cada 15 das realizamos uno, se empiezan a unir ciudadanos en su recorrido, pero topamos con mu-

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Manifestacin contra el polgono industrial en O Pino (Galicia) sobre el Camino de Santiago Francs (29-VII-2007).

Activistas de la Plataforma A Desalambrar frente a la administracin andaluza.

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Marcha Internacional y Jornada Informativa en Defensa de la Va de la Plata, de los Caminos de Santiago y Naturales y del Turismo Sostenible (7 de Marzo de 2009).

chos obstculos, los cuales vamos denunciando uno a uno ante la Administracin competente, unas veces local, otras la Junta de Andaluca Vemos que todas nuestras denuncias e informes van al cajn del olvido y que la Administracin pblica no se mueve. Es ms, nos ponen una multa por cortar una alambrada en la Finca Jarrama, de dominio pblico bajo la supervisin de la Junta de Andaluca, por donde transcurren caminos pblicos que han sido cortados por alambradas

que cierran la nca (donde los seoritos de la Junta suelen cazar). Por cruzar por ella 3.500 euros de multa en el 2005; multa que hemos recurrido, pero todava anda en la OPAEF (Organismo Provincial de Asistencia Econmica y Fiscal de la Diputacin de Sevilla) dando vueltas para cobrarla. Ante esta situacin decidimos crear unas Jornadas en el ao 2007, las denominadas Primeras Jornadas en Defensa de los Caminos Pblicos, donde nos reunimos

Marcha en defensa de la Va de la Plata (7-III-2009).

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asociaciones como la nuestra, con la misma problemtica. Se celebraron en Sevilla en febrero de ese ao, con la colaboracin de la Plataforma A Desamanbrar y Caminos Libres, entre otras, y con la ayuda del grupo poltico Los Verdes que estaban entonces en la Consejera de Medio Ambiente de la Junta de Andaluca. De estas jornadas se decide unirnos para la defensa de los caminos, pues por desgracia la Administracin slo te escucha en la mayora de los casos cuando hay presin. De este modo se crea la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos, y el medio para difundirla es la pgina de Caminos Libres en la red de Internet, la cual siempre ha estado a disposicin de la Plataforma. As montamos actividades reivindicativas, la primera en Lugros (Granada) porque los ganaderos de ovejas y cabras vinieron a las jornadas a pedirnos ayuda, pues su ganado no poda acceder por una va pecuaria sealada y amojonada por la Consejera de Medio Ambiente andaluza, es la Caada Real de los Potros, otro terrateniente que la tena usurpada con una hermosa cancela. Fuimos un grupo de ciudadanos libres reivindicando la apertura de este camino pblico. Como respuesta se nos sanciona por recorrer esa va pecuaria, actuando la Guardia Civil con todos nosotros como si fusemos delincuentes: nos gravan con cmaras; nos piden a todos los DNI (a mas de 400 personas!); al nal las sanciones oscilan desde los 3.500 euros hasta 30.000 euros slo por pedir la apertura de un espacio, de un Patrimonio, que es pblico! Nos queran parar a base de talonario, pero an as seguimos con nuestra actividades, la Colada de Torilejos, donde una cancela la llegaron a custodiar hasta 50 Guardias Civiles porque los vecinos pedan el libre paso; en esta movida hubo destierro de ciudadanos de Posadas (Crdoba). A pesar de todo seguimos y celebramos las Segundas Jornadas en Alozaina (Mlaga), despus en Crdoba, Ciudad Real y Segovia. En estos cinco aos hemos recorrido muchos caminos juntos con personas entraables de todos los rincones de la pennsula que tienen el mismo problema, sus caminos permanecen usurpados por los amigos de lo ajeno. Creo que estamos cubriendo los objetivos marcados: En primer lugar, hacerle saber a las administraciones que tienen que recuperar este Patrimonio viario que es de todos, que no se pueden quedar cruzadas de brazos, pues en toda la pennsula se habla de este gran legado que se esta perdiendo. En segundo lugar, hacerle saber tambin que hay muchos ciudadanos que no estamos dispuestos a que esto ocurra pues los caminos, a las personas que lo andamos y a la sociedad en general, nos aporta una serie de valores que nos ayudan a sentirnos mejor como seres humanos cuando recorremos los diferentes espacios de nuestra geografa: bosques, ros, dehesas, bellos horizontes, entraables aromas, etc.; que constantemente nos estn recordando de donde procedemos y a donde iremos. Y, en tercer lugar, hacer sensible a la sociedad en general que los caminos nos hacen abrazar a nuestra

madre naturaleza, a la cual machacamos da a da, a pesar de ello siempre esta ah, con el sonido del viento, el ruido de un arroyo de aguas cristalinas, el canto de un pajarillo que nos saluda con su canto como el ruiseor Con todo ello estamos consiguiendo, a su vez, que en cualquier rincn de la pennsula se hable de los caminos que estaban olvidados. Como es lgico no podemos estar en todas las justas reivindicaciones, pero s darles las herramientas para que lo recuperen y luchen por ellos. 6-. Cinco aos de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos6 Corra septiembre del ao 2006, cuando la Plataforma A Desalambrar llevaba 5 aos de existencia, cuando algunos se embarcaron en la tarea de buscar si haba ms organizaciones que estuvieran tambin luchando por defender los caminos pblicos. Anteriormente haba habido contactos con Ecologistas en Accin del Valle de Alcudia e Hilario Villalvilla, de Ecologistas en Accin de Madrid. Tambin por entonces habamos recibido peticiones de informacin sobre como defender los caminos por parte de gente de sitios diversos, como Salamanca y Huelva. Y buscando por Internet apareci la pgina del grupo Amigos de los Caminos, del pueblo sevillano de Castillo de las Guardas, que haba sufrido una dura sancin por abrir una cancela, y Caminos Libres, del histrico senderista sevillano Jaime Rosado. Tras un primer contacto por correo acordamos que era muy interesante la celebracin de unas jornadas sobre la defensa de los caminos, y Amigos de los Caminos se ofrecieron a organizarlas. Poco despus, en octubre de 2006, se realiz una de las movilizaciones mayores que se recuerdan contra el cierre de un camino pblico. Esta fue la movilizacin contra el cierre del GR-7, en el trmino municipal de Ronda, con la construccin de una urbanizacin de lujo, llamada Los Merinos (urbanizacin cuya autorizacin recientemente le ha valido ser detenido por corrupcin). En esta manifestacin pudieron conocerse miembros de ambos grupos coincidiendo a la cabeza de ms de 2.000 personas, y de ah comenz la preparacin de las Primeras Jornadas en Defensa de los Caminos Pblicos, que tuvieron lugar en febrero de 2007 en Sevilla. A estas Primeras Jornadas asistieron estos grupos ya conocidos de Sevilla, Valle de Alcudia, Madrid, y las mencionadas personas de Salamanca y de la sierra de Huelva, junto con otros invitados como periodistas, polticos y tcnicos, o el histrico montaero y activista Luis Gilprez. Los ms emotivos fueron los testimonios del alcalde del pequeo pueblo de Lugros, que acudi desesperado por el cierre de las vas pecuarias de su pueblo a pesar de estar deslindadas, y la epopeya de Salvador Nieto, ganadero de Posadas (Crdoba) que se pas casi un mes bajo la lluvia sin poder llevar a sus vacas a la nca arrendada por estar cerrado el camino.

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Compartir las reivindicaciones y experiencias por las que cada uno llevaba mucho tiempo luchando hizo de aquellas jornadas un momento mgico que nos llev a todos a decidir la formacin de la Plataforma por los Caminos Pblicos, a la que dos aos despus se le aadi el ttulo Ibrica para denir nuestro mbito de actuacin. De esas Jornadas sali tambin una lista de correo que desde entonces ha sido nuestra principal va de comunicacin, y dos actividades multitudinarias con las que quisimos responder a aquellas llamadas de auxilio, en Posadas y Lugros.

Caada Real de los Potros (Lugros, Granada)

Las Segundas Jornadas se produjeron en Alozaina, pueblo de Mlaga, en el ao 2008, de nuevo organizadas en la distancia por Amigos de los Caminos, aunque con la colaboracin de grupos de Ronda. Aqu ocurri el episodio quizs ms rocambolesco de la historia de la Plataforma: acuden tres personas de un pueblo de Cuenca llamado Las Pedroeras, cuyo alcalde quiere vender los caminos del pueblo. De nuevo su grito de auxilio nos hizo hervir el corazn y quedamos en hacer un acto de protesta yendo todos a ese pueblo. Pero los meses pasaron y cual fue nuestra sorpresa cuando nos enteramos que una de las personas que haba venido en busca de ayuda era concejala del pueblo, y se converta en alcaldesa, siendo ella la primera partidaria de la venta de los caminos. La presencia por primera vez de un incansable batallador procedente de Doana tambin marcara desde entonces a la Plataforma. En las Terceras Jornadas, celebradas en 2009 en Crdoba y organizadas por A Desalambrar se deshizo el entuerto, acudiendo un grupo de personas de Las Pedroeras distinto y contndonos la taimada actitud de la nueva alcaldesa, que slo haba acudido a conocernos para saber como ejecutar su plan mejor. Una de las grandes victorias de la Plataforma ha sido sin duda el haber conseguido abortar ese plan, mediante recursos que han hecho tan complicada su aprobacin que cuando ha llegado un nuevo alcalde

ha renunciado a hacerlo. En estas jornadas tambin se uni con entusiasmo una preparada pareja procedente de Ecologistas en Accin de Segovia, Felipe Herranz, incombustible senderista madrileo, Diego Muoz, de Amigos de la Va de la Plata, y un gran experto en los inventarios de caminos, Xavier Campillo. Las Cuartas Jornadas, celebradas en el ao 2010 en Daimiel (Ciudad Real) y organizadas por Ecologistas en Accin del Valle de Alcudia, contaron con una asistencia masiva, y aqu se destac por el rigor de su presentacin la representante de la ocina de caminos de Extremadura, que nos cont cuales son los criterios que ellos utilizan para decidir si un camino se puede considerar pblico. Como asistentes muy cualicados contamos por primera vez con miembros de la Sociedad Caminera del Real de Manzanares y del Consell de Mallorca. Otro importante hito de estas jornadas es que se rmaron los estatutos de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos, quedando constituidos como asociacin (antes se haba funcionado informalmente). Las Quintas Jornadas se celebraron en octubre de 2011 en Valsan (Segovia), organizadas por Ecologistas en Accin de Segovia, y habra que destacar muchas nuevas aportaciones. Quizs el protagonismo esta vez ha sido para los ponentes mallorquines, tanto representantes del Consell de Mallorca, como el experto abogado Josep Masot, que nos han hecho valiossimas aportaciones sobre la forma de defender los caminos. El grupo de WWF de Guadalajara y Ecologistas en Accin de Cdiz son las asociaciones que se han presentado por primera vez en estas jornadas, y a ellas habra que aadir un profesional en los inventarios de caminos de Euskadi y representantes del mundo de la Universidad, del Defensor del Pueblo y de la Junta de Andaluca. En resumen, lo principal de estos cinco aos es que hemos tomado conciencia de que los problemas de desaparicin de caminos y veredas que nos afectan no son slo nuestros, sino que estn generalizados, y que la nica forma de luchar con este fenmeno es la unin, el compartir informacin, y buscar aprender de los expertos. Activistas, expertos en derecho o en geografa, o simples senderistas, ciclistas o amantes de los caminos, todos han sido valiosos de una forma u otra para cimentar esta plataforma. Ya que no vamos a poder tener ms dinero que los que quieren cerrar los caminos, saber ms que ellos ser la nica forma de evitarlo, y de conseguir sobreponernos a la habitual dejadez de las administraciones. La elaboracin de una gua prctica de defensa de los caminos es el gran reto al que nos hemos comprometido, y seguir aadiendo amantes de los caminos de cara a las sextas jornadas que tendrn lugar en el ao 2012 en Cdiz. Invitamos a los amantes de los caminos, en su vertiente histrica y natural, a unirse a nosotros en la lucha por evitar la prdida de este Patrimonio de incalculable valor.

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7.- Conclusin
En esta aproximacin slo hemos pretendido dar una resumida imagen de lo que est ocurriendo con este importante Patrimonio Caminero, con una Administracin insensible a sus valores culturales y naturales; ms an, cmplice y delincuente. De nosotros depende que esto cambie. Mientras tanto se ha inaugurado recientemente la web en Internet de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos (www. picp.es), an en construccin, en la que podis estar al tanto de sus actividades y diversas movilizaciones ciudadanas que estn defendiendo este bien pblico, una bonita herencia para el disfrute de nuestras futuras generaciones. Hasta pronto, nos veremos, pancarta en mano, en las trincheras de los caminos!...
NOTAS (1)- Diego Miguel Muoz Hidalgo: Escritor e historiador. Cofundador de las asociaciones de Amigos del Camino de Santiago-Va de la Plata, y de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos. Coordinador de este artculo. (2)- Juan Gil Montes : Gelogo. Presidente de la Asociacin de Amigos del Camino de Santiago-Va de la Plata, de Cceres. (3)- Santiago Bayn Vera : Presidente de la Asociacin para la Recuperacin Integral de las Caadas Reales 90 varas (ARIC). (4)- Jos Antonio de la Riera Autrn: Fundador y ex Presidente de la Asociacin Galega de Amigos do Camio de Santiago (AGACS). (5)- Jos Manuel Flrez Domnguez: Presidente de la asociacin Amigos de los Caminos y de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos (6)- Manuel Trujillo Carmona : Presidente de la Plataforma A Desalambrar y Secretario de la Plataforma Ibrica por los Caminos Pblicos.

Grupo de Senderismo el Batolito (Sevilla). www.batolito.es Ecologistas en Accin-Valle de Alcudia (Ciudad Real) http://www.valledealcudia.org Sociedad Caminera del Real de Manzanares http://sites.google.com/site/sociedadcamineradereal Plataforma Pro Camins Pblics i Oberts http://camins.balearweb.net Plataforma en Defensa de los Caminos Pblicos de la Veguilla (Cuenca). http://caminosdelaveguilla.wordpress.com Amigos del Camino de Santiago-Va de la Plata www.viaplata.org (Sevilla). www.viadelaplata-fuenterroble.com (Fuenterroble de Salvatierra, Salamanca) http://personales.ya.com/juangilmontes/galeria.html http://jugimo.blogspot.com/2008/10/agresiones-la-va-de-laplata.html (Cceres). Asociacin Gaditana del Camino de Santiago Va Augusta (Cdiz) www.asociaciongaditanajacobea.org Gran vdeo de denuncias, atentados y amenazas a los Caminos de Santiago Parte 1 http://www.youtube.com/watch?v=87g16j5-x0U Parte 2 http://www.youtube.com/watch?v=3g6krJtkutM Enlace, Manifiesto de Compostela, Patrimonio Mundial en Peligro: https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/ video/video.php?v=179004402117894 Marcha contra el Polgono Industrial de O Pino, Maniesto del Obradoiro https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/ video/video.php?v=159151514103183 https://www.facebook.com/video/?id=100000250076135#!/ video/video.php?v=159145804103754

ALGUNOS ENLACES DE INTERS: Plataforma Ibrica por los Camino Pblicos. www.picp.es www.facebook.com/groups/193995737345023/ https://twitter.com/#!/PICPublicos http://groups.google.com/group/plataformaporloscaminospublicos/topics?pli=1 Amigos de los Caminos (Castillo de las Guardas, Sevilla). www.amigosdelcamino.com http://groups.google.com/group/amigosdeloscaminos/topics Plataforma A Desalambrar (Crdoba). www.adesalambrar.com Caminos Libres (Sevilla). www.caminoslibres.es Trochas Viejas (Salamanca). www.trochasviejas.com

La urbanizacin de un campo de golf en Truys (Corvera, Asturias) arras con una aldea, hrreos, construcciones tradicionales, fuentes y caminos pblicos. En la maana del sbado, 19 de enero de 2008, un grupo de ciudadanos se manifestaron contra esa situacin.

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