Direccin de Ahorro de Energa en el Transporte

Biodisel
Diciembre de 2007

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Biodisel
Descripcin.
El biodisel es un combustible renovable que se puede obtener principalmente a partir de aceites vegetales, animales, as como de aceites reciclados. El biodisel tiene una ventaja ecolgica, en comparacin con el disel de origen fsil, ya que reduce las emisiones de gases que provocan el efecto de invernadero. As, por ejemplo, el uso de una tonelada de Biodisel, evita la produccin de 2.5 toneladas de dixido de carbono (CO2) y sobre todo elimina, si se usa el biodisel slo en los motores, las emisiones de azufre (SO2) del disel, evitando las lluvias cidas; adems, lo que es fundamental: es un combustible renovable y no finito como los hidrocarburos. La produccin mundial de biodisel en el lapso de 1993-2003 creci a una impresionante tasa del 28.5% anual, de 38 a 467 millones de galones, mientras la produccin de Bioetanol creci a una tasa del 6.7% anual en el mismo periodo de tiempo, alcanzando en el ao de 2003, los 5 mil 770 millones de galones.* Fsicamente es un lquido que puede tener un color que puede ir desde un tono amarillo claro hasta uno oscuro, y que es prcticamente inmiscible con el agua; adems de tener una viscosidad similar a la del disel que se obtiene del petrleo, se puede mezclar con ste con la finalidad de reducir las emisiones contaminantes de los vehculos automotores con motores de ciclo Diesel. Las mezclas ms comunes son las B2 (20% de biodisel y 80% de disel de origen fsil), las B5 (5% de biodisel y 95% de disel de origen fsil), as como la B20 (20% de biodisel con un 80% de disel de origen fsil) y que pueden usarse generalmente sin modificar el motor, sin embargo tambin se puede emplear un 100% de biodisel pero es necesario ciertas modificaciones del motor que le permitan evitar problemas de mantenimiento y de desempeo. ___________________________ * Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodiesel para el Transporte en Mxico (SENER-BID-GTZ) Task B: Agricultural aspects and sources for biodiesel production

Direccin de Ahorro de Energa en el Transporte | Conae El biodisel tpico tiene un punto de ignicin de 150C y una densidad de 0.88 g/cm3.

Muestra de biodisel

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Proceso de fabricacin.
El biodisel se obtiene a partir del proceso de la transesterificacin el cual consiste en intercambiar el grupo alcoxi1 de un ster2 por otro alcohol. Estas reacciones son frecuentemente catalizadas mediante la adicin de un cido o una base. Dicho en otras palabras el proceso de transesterificacin consiste en combinar, el aceite (normalmente aceite vegetal) con un alcohol ligero, normalmente metanol, y deja como residuo de valor aadido glicerina que puede ser aprovechada por la industria cosmtica, entre otras. (ster + alcohol <---> ster diferente + alcohol diferente)

Generalmente en la produccin industrial del biodisel se emplean grasas, cultivos oleaginosos, as como la grasa reciclada de los restaurantes.

Diagrama que explica la produccin del biodisel (National Biodiesel Board)

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1 En qumica, un grupo alcoxi es un grupo alquilo unido a un tomo de oxgeno, es decir, RO-. En donde R es el grupo alquilo. 2 En qumica, los steres son compuestos orgnicos (Los ms comnmente encontrados en la naturaleza son las grasas) en los cuales un grupo orgnico (simbolizado por R' en este artculo) reemplaza a un tomo de hidrgeno ( o ms de uno) en un cido oxigenado. Un cido oxigenado es un cido cuyas molculas poseen un grupo OH desde el cual el hidrgeno (H) puede disociarse como un ion protn (H+).

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Estado actual y experiencia de otros pases

Estados Unidos de Amrica La produccin anual de biodisel en este pas fue de aproximadamente 570 millones de litros en 2004, (80% a partir de la soya, 19% de grasa amarilla y un 1% de otros cultivos). En enero de 1999 slo algunas flotas utilizaban biodisel, para septiembre de 2001, el nmero se increment en ms de un 100%. La principal aplicacin vehicular que se tiene del biodisel en este pas esta en las flotas vehiculares del ejrcito as como de agencias gubernamentales, sin embargo los gobiernos estatales y el Ministerio de Energa han venido trabajando en expandir el mercado del biodisel en base al reconocimiento que obtuvo el empleo de biodisel (B100) como combustible alterno3. Entre los gobiernos estatales ms activos en promover el uso del biodisel se encuentra el de Minessota; que a partir del ao 2005 promovi un mandato para que el disel destinado al autotransporte contenga un 2% de biodisel. Entre los aos 1995 y 2003, los subsidios a la soya aumentaron a 12 billones de dlares. La cantidad de tierra en donde se cultivaba la soya se increment en un milln de acres anualemente entre el ao 1997 y el 2001. Uno de los aspectos que ha permitido el crecimiento del mercado del biodisel es establecimiento de normas de calidad; en diciembre de 2001 la Asociacin Americana para la Evaluacin y Materiales (ASTM) public una especificacin para el biodisel (D6751). Por su parte la Barra Nacional del Biodisel estableci la Comisin Nacional para la Acreditacin del Biodisel para desarrollar e implementar un programa voluntario para la acreditacin de productores y comercializadores de biodisel4.

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3 En Enero de 2001, la regla final del biodisel del Estatuto de Poltica Energtica (EPAct) permiti el empleo de crditos para flotas vehiculares en mezclas de al menos un 20% de biodisel. Sin embargo esta regla no considera al B20 como un combustible alterno pero permite obtener crditos por cada 450 galones de biodisel puro (B100) para emplearlo en mezclas de biodisel (mnimo B20) y as satisfacer en un 50% los requerimientos anuales de combustibles alternos 4 La Comisin ha venido desarrollando el BQ-9000, de Aseguramiento de Calidad de los Requerimientos para la Industria del Biodisel para la acreditacin de procesos.

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Unin Europea La Unin Europea es lder mundial en la produccin y consumo de biodisel, tan slo en el ao 2004 produjo alrededor de 2.2 billones de litros de biodisel y donde los tres principales pases productoras de este bioenergtico son: Alemania (con 1.4 millones de toneladas), Francia (0.35 millones de toneladas) e Italia (0.32 millones de toneladas)5. Alemania y Austria han concentrado sus esfuerzos a la promocin del B100, en contraste con el uso exclusivo de B5 en Francia. En Italia, la mitad de la produccin de biodisel es utilizada para emplearlo como aceite de calefaccin y el resto para utilizarlo como mezcla B5. Han sido dos factores que han permitido a la Unin Europea convertirse en los lderes en la produccin de biodisel. La primera tiene que ver con una Poltica Agrcola en Comn (CAP) que est orientada a una poltica de cultivos de los miembros de la Unin Europea en donde se promovi el subsidio a los productores de granos, oleaginosas y cultivos protenicos que dedicaran un 10% de sus tierras para la produccin de insumos para obtener el biodisel. El segundo factor son los altos impuestos en los combustibles, que han permitido establecer subsidios directos a los biocombustibles a partir de una parcial o total exencin de impuestos, tan slo en el ao de 1994 el Parlamento Europeo exento en un 90% los impuestos al biodisel, en Alemania el biodisel est exento al 100% de impuestos. Con la finalidad de promover la aceptacin tanto de consumidores como de fabricantes de automviles, en 1993 las autoridades de Alemania presentaron la norma de aseguramiento de calidad del biodisel DIN 51606 que remplaz a la EN 14214 publicada por el Comit Europeo de Normalizacin. Es preciso mencionar que desde el origen de la industria del biodisel ha trabajado conjuntamente con la industria automotriz.

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5 ESMAP, Potential for Biofuels for Transport in Developing Countries, Washington, D.C. U.S.A., October 2005

Direccin de Ahorro de Energa en el Transporte | Conae En cuanto al rendimiento de combustible de los vehculos que utilizan biodisel y segn el estudio Anlisis del Ciclo de Vida de Combustibles alternativos para el Transporte que realiz el Ministerio de Medio Ambiente del Gobierno de Espaa se puede concluir que el rendimiento de combustible cuando se utilizan mezclas B5 y B10 vara muy poco en comparacin con el empleo de disel de origen fsil.

(Fuente: Anlisis de Ciclo de Vida de Combustibles alternativos para el Transporte, Ministerio de Medio Ambiente del Gobierno de Espaa) 6

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6 El vehculo de referencia que se empleo en este anlisis fue un vehculo disel Ford Focus 1.80 Tddi 90CV circulando segn el ciclo de conduccin definido por la Directiva 98/69/CE. Las mezclas BDXA1 corresponden a produccin y uso de biodisel obtenido de aceites vegetales crudos, mezclados con disel al X%, mientras que los BDXA2 corresponden a produccin y uso de biodisel obtenido de aceites vegetales usados con disel mezclados al X%. El EN-590 corresponde a la produccin y uso de disel EN-590 obtenido a partir de la refinacin del petrleo.

Direccin de Ahorro de Energa en el Transporte | Conae Mxico En Mxico se tiene muy poca experiencia con el uso del biodisel, dentro de los proyectos de biodisel destaca el de la planta de biodisel de Grupo Energticos en Cadereyta, Nuevo Len que produce este biocombustible a partir de aceites y grasas recicladas de la cafetera del Instituto Tecnolgico de Monterrey, la produccin de sta planta es de 300 m3 al mes, aunque segn su directivo puede llegar a los 600 m3 al mes. Con esta produccin se abastece de una mezcla B20 a un autobs de transporte de personal, as como a dos vehculos compactos propiedad del Instituto. Otro proyecto es el de la Universidad Vasconcelos de Oaxaca, en el que producen una mezcla B20 a partir de aceites vegetales de desecho, en la etapa demostrativa se tiene una produccin de 3.6 m3 al mes de biodisel el cual es consumido por un autobs propiedad de la Universidad. Segn el estudio Potenciales y Viabilidad del Uso de Bioetanol y Biodisel para el Transporte en Mxico7 menciona que una alternativa para la introduccin y empleo de biodisel en Mxico se puede basar en materias primas de bajo costo, como es el caso de los aceites y grasas recicladas. Y que a un mediano plazo se requerirn esquemas de incentivos para llegar a una meta de sustituir de entre el 2% al 5% del disel de petrleo (ao 2012), para lo cual se requieren entre otras cosas: el aumento significativo de los cultivos oleaginosos, la instalacin de 10 plantas industriales con una capacidad de 100 000t/ao o ms de 140 plantas pequeas con una capacidad de 5 000 t/ao, as como inversiones de alrededor de $3,100 millones de pesos.

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7 En el ao 2006 la Secretara de Energa (SENER) a travs del patrocinio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la GTZ (Cooperacin Tcnica Alemana) encargaron la realizacin de dicho estudio

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Legislacin existente.
Actualmente en Mxico no se cuenta con un marco legal que permita el empleo de biodisel como combustible en los vehculos automotores, as como el correspondiente que permita normar la calidad y su comercializacin. Uno de los primeros pasos se dio recientemente con la aprobacin de la Ley para el Desarrollo y Promocin de los Bioenergticos* y que segn sus desarrolladores, permitir impulsar la agroindustria para la produccin de etanol y otros biocombustibles como alternativa para contar con la autosuficiencia energtica a travs de fuentes renovables. Sin embargo, en sta no se especifican claramente los mecanismos financieros y fiscales que se utilizarn para detonar y mantener el mercado del etanol. Asimismo en esta ley no se contempla la obtencin de biodisel a partir de grasas animales y desechos de aceites vegetales. Otro instrumento que est en discusin entre los legisladores es la Ley para el Aprovechamiento de las Fuentes Renovables de Energa*, en la cual se pretende cubrir un amplio abanico de diversas fuentes de energa renovables y su posible aplicacin (electricidad, trmico, mecnicas, biocombustibles, etc.), de forma compatible con atribuciones de planeacin energtica del sector. Dentro de esta ley se propone un programa con metas de penetracin de las energas renovables (incluyendo el etanol y el biodisel para su uso en el transporte), compatible con un crecimiento de la oferta energtica nacional.

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* Disponibles en: http://www.conae.gob.mx/wb/CONAE/CONA_normatividad

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Mercado de aplicacin.
Mxico cuenta con un incipiente mercado de automviles con motores disel por lo que se considera que el mayor uso de este bioenergtico est en los camiones dedicados al transporte de pasajeros, as como el de mercancas que generalmente emplean motores disel. Sin embargo, cabe mencionar que Europa principal mercado del biodisel- cuenta con un mercado muy amplio de automviles disel y actualmente algunos fabricantes como Volkswagen han anunciado que sus motores disel pueden operar con un B100, aunque otros ms conservadores como Citron y Peugeot indican que sus actuales motores pueden emplear hasta una mezcla B30. En el Reino Unido, los fabricantes de automviles mantienen su garanta si no se excede en un 5% de biodisel. Por su parte, Scania una de los fabricantes ms importantes de Europa de vehculos para transporte de carga y pasajeros, indica a sus clientes que sus motores pueden emplear biodisel hasta mezclas B5 sin problema alguno, por lo que se considera que este fabricante puede convertirse en un actor importante en el mercado mexicano de los biocombustibles.

Ventajas y desventajas del empleo del biodisel.

Ventajas. o Se puede obtener a travs de fuentes renovables, as como de aceites reciclados. o En Mxico se pueden emplear varios tipos de cultivos oleaginosos para su obtencin, la palma africana es la opcin ms rentable debido a que se cuenta con alrededor de 2.5 millones de hectreas con buen potencial para su cultivo, localizadas en los estados de Chiapas, Campeche, Guerrero, Michoacn, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco y Veracruz. o El uso de biodisel permite reducir emisiones contaminantes como es el caso del monxido de carbono, hidrocarburos, as como partculas8 (en la medida en que se emplea una mezcla con mayor contenido de biodisel, las emisiones de los contaminantes citados tienden a reducir considerablemente)

Direccin de Ahorro de Energa en el Transporte | Conae o Tiene mayor lubricidad y por tanto permite alargar la vida del motor y reducir su ruido. (con una mezcla de 1% de biodisel puede mejorar la lubricidad en un 30%)8 o Mayor poder disolvente, que hace que no se produzcan depsitos de carbn en los conductos internos del motor y por tanto permite mantener limpio el interior de este. Asimismo mantiene limpios los inyectores Desventajas o Las emisiones de xidos de nitrgeno generalmente se incrementan debido a al incremento de presin y temperatura en la cmara de combustin8 o La potencia del motor disminuye y el consumo de combustible se incrementa debido a que el poder calorfico de este bioenergtico es menor que el del disel de origen fsil. Sin embargo se considera que esto depende en mucho de la calidad del biodisel que se emplea (Segn un estudio realizado en Australia, se encontr que el consumo de combustible en un vehculo automotor que empleaba biodisel era similar al de uno que empleaba disel de origen fsil) o Al ser el biodisel un mejor solvente ataca toda aquella pieza construida a partir de caucho o goma, por ejemplo las mangueras y juntas de motor o No se puede almacenar por mucho tiempo, ms de 21 das, debido a que se degrada o El empleo de mezclas con mas de 30% de biodisel puede presentar problemas de solidificacin en fro, lo que obstruira el sistema de alimentacin de combustible del motor

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8 Segn el texto Biofuels for Transport, IEA, 2004

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Prospectiva del biodisel.

El uso del biodisel en los vehculos automotores se debe apreciar como una alternativa para preservar los recursos petrolferos del pas y mitigar los gases de efecto invernadero, sin embargo desde el punto de vista de ahorro de energa se requieren hacer pruebas para evaluar el impacto que tendra en el rendimiento de combustible; debido a que en la bibliografa consultada se observaron posiciones encontradas respecto a este tema. En lo que respecta a las emisiones contaminantes, si bien es cierto que el uso de mezclas biodisel disel permiten una reduccin de stas, no resulta lo mismo en los NOx * los cuales se incrementan. Aunque algunos fabricantes han desarrollado tcnicas para mitigar este problema empleando disel con muy bajo contenido de azufre (menos de 10 ppm). Se considera que Mxico cuenta con reas de oportunidad para emprender proyectos que permitan la introduccin del uso de biodisel en vehculos automotores, principalmente en el ramo de vehculos automotores destinados al transporte de carga y pasajeros, sin embargo para que estos sean viables se requiere contar con algunos elementos indispensables como concertar las estrategias necesarias entre el gobierno federal, gobiernos estatales, instituciones de investigacin, fabricantes de vehculos automotores, agricultores, empresarios, as como las cmaras del autotransporte de carga y pasaje que permitan impulsar el uso masivo del biodisel en nuestro pas. Como una medida indispensable para fincar las bases del desarrollo de una posible industria del biodisel en Mxico es necesario contar con mayores recursos aplicados a instituciones de investigacin dedicadas a los biocombustibles.

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* Las emisiones de NOxs son precursores de la capa de ozono y ocasionan graves problemas ambientales, sobre todo en ciudades con un trnsito denso de vehculos automotores; por ejemplo la Zona Metropolitana del Valle de Mxico (ZMVM). Elabor: Miguel Vargas Gonzlez (mvg@conae.gob.mx)

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