Está en la página 1de 62

INTRODUCCION

Servidica, C. A. es una empresa que por aos ha estado atendiendo a varias empresas del grupo Becoblohm, transportando los productos a los distintos clientes en todo el pas con una flota de transporte que ha ido aumentando con el paso del tiempo para poder cumplir con todos sus clientes.

Los vehculos de transporte de carga deben ser cuidados de manera adecuada para que se encuentren en condiciones ptimas y por ende permitan desarrollar las actividades para los que fueron destinados de una manera segura, eficiente y al menor costo.

Servidica posee una flota vehicular de nmero considerable situacin que nos permite elaborar una propuesta para implementar un plan de mantenimiento considerando parmetros tcnicos.

Al momento de realizar el plan de mantenimiento a la flota se toman en cuenta, adems de la programacin de mantenimiento, cambios en parmetros como recursos humanos, y tecnolgicos; al igual que cambios en la manera en que se controlan los mantenimientos como registros, fichas y formatos de documentos.

Con estos cambios logramos tener actividades de mantenimiento ms eficientes y por lo tanto mantener en un perfecto estado todo el parque automotor de Servidica, C.A. y as los vehculos cumplan de manera satisfactoria las actividades para las que estn designados.

El objetivo de este trabajo fue establecer procedimientos de mantenimiento apropiados que permitieran reducir los tiempos de paradas por mantenimiento, reducir costos de mantenimiento e incrementar la seguridad de los conductores.

Este trabajo de grado que consta de tres captulos, que marcan las pautas necesarias para la formulacin de estrategias basadas en la elaboracin de un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A.

Captulo I, se presenta la informacin de la empresa, su ubicacin, breve resea histrica, misin y visin, objetivos empresariales, organigrama de la empresa, descripcin de los cargos del personal que laboran en cada departamento.

Captulo II, se plantean objetivos, tanto el general como objetivos especficos, se investigan los antecedentes y las bases tericas utilizadas necesarias para la realizacin del proyecto. Se realiza un diagnstico y anlisis de la situacin del departamento, donde se desarrollo las pasantas.

Captulo III, se indica la metodologa de trabajo utilizada, el tipo y nivel de investigacin, el procedimiento para la recoleccin de datos y las fases metodolgicas, se presentan y analizan los resultados obtenidos y se muestran grficos comparativos los cules evidencian la problemtica que presenta la empresa en relacin al mantenimiento preventivo de los vehculos, se plasman las ventajas y desventajas de la pasanta incluyendo informe donde se ejecuta esta labor, la cual est apoyada por referencia bibliografas.

Desempeando todas las actividades pautadas para la ejecucin de dicho plan de mantenimiento, se respaldan los objetivos y procesos a seguir del plan de mantenimiento preventivo a la flota por medio de anexos corroboran las acciones realizadas. fotogrficos que

CAPTULO I

PRESENTACIN DE LA EMPRESA

Nombre y ubicacin geogrfica SERVIDICA, C. A., est ubicada en la Av. Michelena, c/c calle Ernesto L. Branger, Parcela 97-98, zona industrial municipal norte, Valencia, Estado Carabobo.

Resea histrica

SERVIDICA, C. A., inicia sus operaciones el 8 de marzo de 1971, con una flota de 4 camiones medianos, operados por 8 colaboradores y con un capital de 20 Bolvares fuerte, logrando as cumplir el compromiso con los clientes en el pas.

En el ao 1990 su demanda de transporte pesado era tan grande que se fusionan con la empresa de camiones IVECO, creciendo progresivamente su flota de 20 camiones que tenan en 1990 a ms de 50 en el ao 2000.

En el ao 2009 la empresa adquiere 20 unidades de camiones Chevrolet elevando la flota a 70 camiones de las marcas IVECO y Chevrolet.

En la actualidad cuenta con ms de 100 unidades, mas de 100 conductores y 60 asistentes de conductor, cubriendo la demanda de transporte de las casas socias Sillaca, Beval y Feveca.

Hoy despus de 40 aos, seguimos comprometidos no solo con nuestros clientes, sino tambin con nuestros colaboradores y sus familiares, para ofrecer la posibilidad de obtener un futuro lleno de oportunidades.

Misin

Ofrecer la mejor opcin de servicio y costos a las empresas, dentro del mercado de transporte terrestre.

Visin

Ser la compaa de transporte de mercanca lder en la satisfaccin de nuestros clientes, colaboradores, accionistas, proveedores y comunidades donde operamos.

Objetivos de la empresa

Crecer de la mano, ofertando asistencia, comodidad y recursos para crecimiento, con relaciones sanas y saludables que perduren en el tiempo.

el

Impulsar el desarrollo del pas mediante la inversin nacional y la responsabilidad social, con un retorno seguro de la inversin que implica perdurabilidad y crecimiento.

Desarrollar mejores ciudadanos, otorgando estabilidad y crecimiento personal, para que sean mejores seres humanos y mejores profesionales, brindando adems sustento a sus familias y creando la oportunidad de servir con orgullo de pertenencia.Mantener un ptimo nivel de servicio integral entregndole a nuestros clientes servicios que cumplan con las expectativas de calidad esperadas.

Estructura organizativa (Organigrama general)

A continuacin se presentar una breve descripcin de cada cargo del organigrama general de la empresa SERVIDICA, C. A. (Ver grfico No 1)

Gerente General: Se encarga de todas las actividades administrativas y operacionales de la empresa, es el representante legal de la empresa y el enlace entre los trabajadores y la Junta Directiva. Toma decisiones administrativas, tcnicas y operacionales importantes.

Gerente de Personal: Se encarga de los Recursos Humanos, Seguridad y Salud Laboral, Capacitacin y entrenamiento

Gerente de Operaciones: Se encarga de las operaciones realizadas en el taller, llevando a cabo negociaciones de tipo comercial, coordina las compras y servicios generales de la empresa, ejecuta actividades pertinentes al rea secretarial y asistir al Gerente General, aplicando tcnicas secretariales como organizar, almacenar, redactar toda la documentacin del taller, atencin al pblico y clientes tanto personal como por telfono, as como tambin realiza la actividad de caja y facturacin

Gerente de Transporte y Logstica: Se encarga de las operaciones transporte de la empresa, Supervisa y lidera el mantenimiento y servicio a todas las unidades de transporte de la empresa, gestiones de carga y despacho.

Jefe de Taller: Encargado de supervisar los trabajos de los mecnicos, tanto el mantenimiento correctivo como el preventivo.

Asesor de compras de Taller: Informa de las partes que faltan en el taller y de los suministros que son necesarios para las unidades y choferes. Se encarga de donaciones que realiza la empresa.

Grfico 1. Organigrama General de la empresa SERVIDICA, C.A. Fuente: SERVIDICA, C. A. (2013)

Organizacin y caractersticas del departamento donde se realiz la pasanta.

La pasanta fue realizada en la empresa SERVIDICA, C. A., en el rea de compras y servicios generales que es donde se realiza el servicio el plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa de acuerdo a las especificaciones del vehculo y a los manuales de los fabricantes, de acuerdo a las necesidades de la flota, ofreciendo un servicio integral de calidad y control a todas las unidades. pasanta (Ver grfico No 2) A

continuacin se presenta el organigrama del departamento donde se realiz la

Jefe de Compras y Servicios Generales: Planifica el trabajo de compras y servicios generales, busca nuevos proveedores, controla las compras tanto de repuestos como de consumibles en general, se ajusta al presupuesto de la empresa y le reporta directamente al Gerente de Operaciones de cualquier inconveniente presentado..

Coordinador de Compras y Servicios Generales: Realiza las compras del taller (partes y suministros) para los camiones y trata directamente con los proveedores. Esta encargado de la dotacin de partes y suministros para los camiones y choferes.

Asesor de Servicios Generales: Est encargado de los eventos, reuniones, material de oficina, limpieza que requiere la empresa en cualquier momento.

Jefe de Gestin de Flota: Esta encargado de realizar inspecciones a las unidades detectando fallas y averas para enviarlos al taller para su reparacin.

Coordinador de Gestin de Flota: Se encarga de coordinar todos los procedimientos mecnicos para las unidades de transporte.

Mecnicos: Son los encargados de mantener en optimas condiciones las unidades de transporte, realizando los mantenimientos, preventivos y correctivos a la flota.

Gerente de Operaciones

Jefe de Compras y Servicios Generales

Coordinador de Compras y Servicios

Asesor de Compras Taller

Asesor de Servicios Generales

Grfico 2. Organigrama del Departamento de Operaciones de la empresa SERVIDICA, C.A. Fuente: SERVIDICA, C. A. (2013) 8

Cronograma de actividades

Las actividades a realizar en la empresa Servidica, C. A., estn regidas por una serie de procedimientos que se deben seguir para lograr a los objetivos especficos de la investigacin. Dicho cronograma de actividades se contempl de la siguiente manera: (Ver cuadro No 1)

Semana 1: Induccin y presentacin del personal y observacin de todo el procedimiento del departamento donde se realiz la pasanta. Elaboracin de Inventario de repuestos y suministros de alta rotacin.

Semana 2: Elaboracin de Inventario de repuestos y suministros de baja rotacin.

Semana 3: Clasificacin y codificacin de repuestos y suministros.

Semana 4: Identificacin de repuestos y suministros en almacenes respectivos.

Semana 5: Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo a las unidades de la flota. Control de Inventario.

Semana 6: Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo. Elaboracin de rdenes de servicio.

Semana 7: Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo. Toma fsica de inventario para comprobar rotacin

Semana 8: Toma de acciones correctivas en Plan de mantenimiento preventivo y rotacin de inventario. Organizar las actividades realizadas, mediante toma de fotos, transcripcin del trabajo para realizar el informe final.

Cuadro No.1 Cronograma de actividades.

Actividades Induccin y presentacin del personal y observacin de todo el procedimiento del departamento donde se realiz la pasanta. Elaboracin de Inventario de repuestos y suministros de alta rotacin Elaboracin de Inventario de repuestos y suministros de baja rotacin Clasificacin y codificacin de repuestos y suministros Identificacin de repuestos y suministros en almacenes respectivos Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo a las unidades de la flota. Control de Inventario. Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo. Elaboracin de rdenes de servicio. Actualizacin, mejora, seguimiento y control del plan de mantenimiento preventivo. Toma fsica de inventario para comprobar rotacin Toma de acciones correctivas en Plan de mantenimiento preventivo y rotacin de inventario. Organizar las actividades realizadas, mediante toma de fotos, transcripcin del trabajo para realizar el informe final.

Semanas 4 5

10

CAPITULO II

DIAGNOSTICO Y ANALISIS DE SITUACION


Planteamiento del problema de estudio.

En la actualidad las empresas de transporte se ven obligadas a exigir el mximo rendimiento de sus vehculos, para poder ser competitivas en un mercado muy exigente y cambiante, donde el tiempo de entrega es fundamental para quien contrata el servicio. Para alcanzar los niveles de rendimiento exigidos a los vehculos, se hace indispensable contar con planes de mantenimiento adecuados a sus necesidades reales, que les permitan desempearse en forma confiable y transportar productos en los volmenes requeridos y con las caractersticas de calidad esperadas. A travs de una adecuada gestin de mantenimiento se pueden mejorar los procesos y disminuir los tiempos de parada de las unidades de transporte, lo que al final reporta grandes beneficios para la empresa.

Servidica C. A. es una empresa de transporte dedicada al despacho de productos del grupo Becoblonm al cual pertenece, en todo el mbito nacional, est conformado por la Gerencia de Operaciones, responsable de la coordinacin y el seguimiento de las operaciones, diseo y supervisin de las rutas de distribucin de las unidades de transporte a nivel nacional, cuidando de forma directa la logstica, as como la calidad y el servicio al cliente. Dentro de esta Gerencia esta el departamento de mantenimiento, encargada de asegurar el cumplimiento de la poltica de mantenimiento de la empresa, as como tambin el mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los camiones que operan en la empresa. En este sentido, dicha Gerencia cuenta con una flota de ochenta y cuatro (84) camiones marca NPR e IVECO. Estas unidades deben estar siempre en un estatus operativo para satisfacer las

11

demandas de las empresas contratantes en todo el pas y poder garantizar la entrega oportuna de los productos transportados. Los camiones trabajan para las empresas del grupo Becoblohm y no tienen ningn registro de fallas, lo que generar deficiencias al momento de establecer polticas de mantenimiento adecuadas.

Los camiones o vehculos de carga pesada estn conformados por una serie de sub-sistemas, entre los cuales se pueden nombrar: Lubricacin, Enfriamiento, Combustible, Aire, Escape y Elctrico.

El objetivo de la Gerencia de mantenimiento es lograr un mayor rendimiento de los camiones e implementar estrategias que permitan establecer un plan de Mantenimiento. Sin embargo las rutinas o actividades de mantenimiento realizadas a los camiones, basadas en recomendaciones del fabricante y experiencia del personal, no son suficientes para mantener los niveles de disponibilidad esperados por la Gerencia.

Estas unidades al no tener acertados programas de mantenimiento presentan una serie de problemas cuyos sntomas se manifiestan a continuacin: Retraso en la entrega del producto. Baja eficiencia de los procesos de distribucin de los productos a las diferentes localidades del pas. Incapacidad de dar respuestas rpidas y entregas oportunas del producto. Paradas no programadas de las unidades.

Las causas que se tienen como consecuencia de estos sntomas sealados anteriormente son: 1.- Excesivos tiempos fuera de servicios de los camiones. 2.- Ausencia de stock de repuestos para efectuar reparaciones. 3.- Ausencia de rutinas de mantenimiento.

12

4.-

Carencia de mano de obra calificada para realizar paradas mayores de los

camiones. 5.- Carencia de historial de fallas, banco de datos de los camiones. 6.- Falta de respuestas rpidas del personal encargado de mantenimiento.

Al conocer, los sntomas y las causas que ocasiona esta problemtica no es difcil predecir los inconvenientes que se producen: 1.- Molestias de parte del personal operador de las unidades y descontento indirectamente del cliente que recibe el producto. 2.- Incremento de los riesgos fsicos de los conductores. 3.- Disminuyen los ingresos por distribucin.

La propuesta a realizarse para el mejoramiento de la problemtica es la siguiente: Uno de los problemas que ms resaltan dentro de la empresa Servidica, C. A. es la baja eficiencia de los procesos de distribucin de mercanca a las diferentes localidades del Pas, esto se debe a la falta de un historial de fallas las cuales producen paradas no programadas de la unidad. Adems los ndice de mantenimiento incrementan y por ende costos no presupuestados.

La prdida de tiempo de los conductores de las unidades y los retraso en la entrega del producto al cliente, as como el incremento de los tramites de viajes, representa otro sntoma en el anlisis del problema, ya que al momento de reparar la falla no se cuenta con los repuestos necesarios y el tiempo de reparacin es mayor. Es por ello que la propuesta para el mejoramiento de la problemtica es disear un plan de mantenimiento en base a los requerimientos en su contexto operacional, para jerarquizar los sistemas con mayor ndice de criticidad y disear los planes de mantenimiento conforme al estado de los sistemas, que traigan como beneficios la disminucin de tareas preventivas innecesarias e implantacin de un plan de mantenimiento basado en las especificaciones de los fabricantes, los cuales son revisados y adaptados a las condiciones existentes.

13

Cuadro No. 2. Matriz DOFA

Debilidades

Oportunidades

Retrasos en la bsqueda en el almacn de Creciente demanda de repuestos en el los repuestos y accesorios parque automotor de la zona

Falta de controles en la entrada y salida Disponibilidad de formacin tcnica al de material. personal para optimizar el rea de almacn Falta de identificacin de productos y su aplicacin Implementar un Control de Inventario automatizado. Fortalezas Disponibilidad de recursos econmicos Amenazas Dificultad para adquirir repuestos con los proveedores Disponibilidad de equipos de computacin

Elaborado por Rodrguez J. (2013).

14

Objetivo general.

Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para las unidades del servicio de transporte de la empresa Servidica, C. A., con la implementacin de actividades de revisin e inspeccin sistemtica a travs de formatos de control.

Objetivos especficos

Realizar inventario de repuestos y suministros utilizados en el mantenimiento preventivo de la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A., mediante observacin directa.

Evaluar los manuales de los fabricantes para el establecimiento de un plan de mantenimiento preventivo de acuerdo a los estndares.

Proponer un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A., logrando un control de reparaciones y servicios a toda la flota.

Justificacin.

Las condiciones actuales del mercado no permiten que las empresas de transporte dispongan de tiempo para planificar el mantenimiento a largo plazo. Mientras que los objetivos de produccin se vuelven cada vez ms exigentes y la presin por lograr mayor nivel de sostenibilidad crece, los fondos para inversiones de capital se reducen, al igual que la dotacin de mano de obra calificada. Al mismo tiempo, los activos (camiones) suman antigedad.

Asegurar un buen funcionamiento de las unidades es equivalente a desempear rutinas de mantenimiento que aseveren la calidad de servicio. Una buena gestin de

15

mantenimiento es aquella que mejor se adapte al funcionamiento de la empresa donde se implemente. Es una estructura global de mantenimiento que considera ejecucin de actividades, organizacin, planificacin, programacin y finalmente, evaluacin del mantenimiento empleado, que conlleve a un mayor desempeo y alargar la vida til de los vehculos. Servidica, C.A. con el deseo de promover una organizacin y ejecucin de rutinas de mantenimiento y conocer la inversin requerida para ello propone como estudio la evaluacin de implementacin de un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones a la empresa. El siguiente trabajo muestra la metodologa empleada para la descripcin actual del mantenimiento realizado dentro de la sede de Servidica, C.A. y el diseo de la propuesta de una gestin de mantenimiento.

Antecedentes y bases tericas

Antecedentes

Por medio de las investigaciones realizadas en trabajos de grado publicaciones existentes sobre el estudio de mantenimiento, se respaldaron los conocimientos previos y se tomaron algunas referencias como inicio del estudio realizado, las cuales se muestran a continuacin Marshall, E., (2006) realiz un trabajo de investigacin titulado Propuestas para el mejoramiento de la confiabilidad operacional de los turbocompresores de la planta Amana ubicada en Punta de Mata estado Anzotegui mediante la evaluacin de indicadores de la gestin de mantenimiento, el cual consisti en la bsqueda de propuestas que permita mejorar la confiabilidad operacional de los turbocompresores de la planta Amana con el fin de resguardar y garantizar la continuidad de los procesos de compresin de gas. Para ello fue necesario realizar un diagnostico segn historial de funcionamiento que permiti analizar las fallas asociadas a los turbocompresores y con apoyo de herramientas de confiabilidad se

16

calcularon los indicadores de gestin de mantenimiento. Bueno, L. (2006), realiz un trabajo de investigacin titulado Evaluacin de los indicadores de la gestin de mantenimiento asociada a un sistema de sopladores centrfugos para el diseo de programas de mantenimiento, el cual consisti en evaluar una serie de criterios y parmetros para el diseo de programas de mantenimiento preventivo, acorde a las condiciones operativas de los sopladores centrfugos del complejo mejorador Petrozuata-Jose. Garca, F. (2005), en su trabajo de investigacin Elaboracin de un programa de mantenimiento preventivo para las unidades Turbo-Generadoras de una planta de electricidad, el cual consisti en elaborar un programa de mantenimiento preventivo para las unidades Turbo-Generadoras mediante la utilizacin de los manuales del fabricante, la experiencia del personal, la capacidad operativa de la planta y estudiando el comportamiento de equipos en empresas similares, reduciendo as la cantidad de paradas no programadas. Maz, Y. (2005), realiz un trabajo de investigacin titulado Mejoras de los planes de mantenimiento preventivo de los equipos crticos utilizados en el mantenimiento de vas frreas, el cual presenta un plan de mantenimiento preventivo para minimizar las fallas y conservar los componentes de los equipos de mantenimiento de vas frreas, con el fin de implantar un plan de mejoras que actualmente est siendo requerido por la gerencia de ferrocarril.

Bases Tericas Pistarelli Alejandro (2009), es su obra Manual de mantenimiento. Ingeniera, Gestin y Organizacin, Haedo, Argentina, define el mantenimiento como una activad dinmica donde interactan varias variables complejas dentro de un patrn aleatorio, que se fundamenta en la teora de probabilidades y su objetivo es la

17

maximizacin de la efectividad del sistema, sin sacrificar el medio ambiente y la seguridad. Esta actividad debe ser susceptible a ser: Planificada Dirigida Controlada

Importancia del Mantenimiento

El objetivo del mantenimiento es conservar todos los bienes que componen los eslabones del sistema directa o indirectamente afectados a los servicios, en las mejores condiciones del funcionamiento, con un muy buen nivel de confiabilidad, calidad y al menor costo posible. Mantenimiento no solo deber mantener las mquinas sino tambin las instalaciones de: iluminacin, redes de computacin, sistemas de energa elctrica, aire comprimido, agua, aire acondicionado, calles internas, pisos, depsitos, unidades vehiculares y de traslado. Deber coordinar con recursos humanos un plan para la capacitacin del personal ya que es importante mantener al personal actualizado.

Mantenimiento en flotas de camiones

Tener las unidades de la flota en perfecto estado debe ser una obligacin para las empresas, puesto que gran parte de los incidentes en vialidades tienen que ver con fallas mecnicas de los camiones.

Monitoreo constante.

La flota es uno de los principales activos de las empresas, por ello es importante mantenerlas bajo una supervisin constante, debido a que dentro de la industria

18

logstica, se observan problemas que tienen con los choferes con los camiones debido a un mantenimiento inadecuado o inexistente.

En Servidica, C.A. la flota est compuesta en su mayora de camiones IVECO y NPR. Los camiones NPR poseen un motor 4HG1T Turbo, 4 cilindros, 8 vlvulas, con una potencia de 2850 RPM, de inyeccin directa. La transmisin es manual de 6 velocidades Isuzu MYY6P, con direccin hidrulica, posee suspensin delantera de ballestas de tipo rgido, amortiguadores delanteros y traseros hidrulicos telescpicos de doble accin, sistema de freno 100% aire, los cauchos son 7.50-16-10PR, con rines de 16 tanto traseros como delanteros.

Finalidades del Mantenimiento

La finalidad del mantenimiento es conseguir el mximo nivel de efectividad en el funcionamiento de los equipos y de servicio con la menor contaminacin del medio ambiente y mayor seguridad para el personal con el menor costo posible. Lo que implica: conservar el sistema de produccin y servicios funcionando con el mejor nivel de confiabilidad, reducir la frecuencia y la gravedad de las fallas, aplicar las normas de higiene y seguridad del trabajo, minimizar la degradacin del medio ambiente, y por ultimo reducir los costos a su mnima expresin.

El mantenimiento debe seguir las lneas generales determinadas con anterioridad, de forma tal que la produccin o el servicio no se vean afectados por las fallas o imprevistos que pudieran surgir. Mantenimiento es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecucin permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos, maquinas, construcciones civiles, instalaciones Garca, F. (2005), en su trabajo de investigacin Elaboracin de un programa de mantenimiento preventivo para las unidades Turbo-Generadoras de una planta de electricidad define al mantenimiento de la siguiente manera conjunto de

19

tcnicas destinados a conservar equipos en instalaciones, en servicio durante el mayor tiempo posible (buscando la ms alta disponibilidad) y con el mximo rendimiento

Tipos de Mantenimiento

El mantenimiento moderno ha llevado a la aparicin de diferentes clases de mantenimiento con el objetivo de explicar las actividades que lo involucran, es decir se realiza para justificar una metodologa o filosofa. Esta metodologa clasifica el mantenimiento en tres tipos:

Mantenimiento preventivo: Consiste en un grupo de acciones planificadas que se ejecutan peridicamente, con el objetivo de garantizar que los equipos cumplan con las funciones requeridas durante su ciclo de vida til dentro del contexto operacional donde se ubican, alargar sus ciclos de vida y mejorar la eficiencia de los procesos.

El mantenimiento preventivo como su nombre lo indica, prevenir al mximo, las fallas que se puedan generar detectndolas con anterioridad, bsicamente son todas aquellas actividades que conllevan a revisiones e inspecciones programadas, que pueden tener una consecuencia correctiva o de cambio.

El mantenimiento se hace a travs de un programa de actividades entre las cuales tenemos la revisin y lubricacin, previamente establecidas.

Para un mantenimiento preventivo es necesario contar con el apoyo de todo el personal dentro de la empresa para poder planificarlo adecuadamente, es de suma importancia mencionar, que la base del mantenimiento preventivo, est en funcin del tiempo. Es necesario que se lleve un control, lo cual indica un anlisis detallado de cada una de las actividades y del estricto cumplimiento de stas; el control nos ayuda a comprobar que lo planeado se est llevando a cabo; en caso de que se presente una anomala esta se puede corregir.

20

Una de las ventajas de mantenimiento preventivo es que se sabe con anticipacin qu es lo que se debe de hacer, ya que se dispone de personal, documentos tcnicos y repuestos. Los trabajos pueden ser programados a futuro sin afectar las actividades de produccin y se dispone de tiempo para realizar todas las tareas que no se pueden hacer cuando el equipo est en funcionamiento.

Dentro de los enfoques preferidos, frente al mantenimiento correctivo, encontramos cuatro razones principales: 1.- La frecuencia con que ocurren las fallas prematuras pueden reducirse, mediante una lubricacin adecuada, limpieza, ajustes, inspecciones promovidas por la medicin del desempeo. 2.- Si la falla no puede prevenirse, la inspeccin y las mediciones peridicas pueden ayudar a reducir la severidad de la falla y el posible efecto domin en otros componentes del sistema del equipo, mitigando de esta forma las consecuencias negativas para la seguridad, el ambiente o la capacidad de produccin. 3.- Se puede vigilar la degradacin gradual en funcin a un parmetro, como la calidad de un producto o la vibracin de una mquina, puede detectarse el aviso de una falla inminente. 4.Finalmente hay importantes diferencias en costos tantos directos (ejemplo,

materiales) como indirectos (prdidas de produccin) debido a que una interrupcin no planeada a menudo provoca un gran dao a los programas de produccin y a la produccin misma, y debido tambin a que el costo real de un mantenimiento de emergencia es mayor que uno planeado y a que la calidad de reparacin puede verse afectada de manera negativa bajo la presin de una emergencia.

Mantenimiento correctivo: Es aquel trabajo que involucra una cantidad determinada de tareas de reparacin con el objetivo de restaurar la funcin de un equipo una vez producido un paro imprevisto. Las causas que pueden originar un paro imprevisto se deben a los defectos no detectados durante las inspecciones predictivas, a errores

21

operaciones, a la ausencia de tareas de mantenimiento y a requerimientos de produccin que generan polticas como la de reparar cuando falle.

El mantenimiento correctivo, como su nombre lo indica se refiere a corregir una falla en cualquier momento que se presente, este est basado en la falla ya que esta indica que se le debe de proporcionar el mantenimiento. Lo que se quiere lograr es corregir el problema lo ms rpido posible con el menor costo, sin embargo, el servicio fue afectado sin previo aviso lo cual puede generarse presin por otros departamentos.

Dependiendo de la complejidad del equipo, as como la antigedad del mismo, el mantenimiento ir incrementndose, por la existencia de un mayor desgaste en funcin del tiempo, lo que traera como consecuencia un mayor nmero de paros y un mayor nmero de personal encargado de este.

Cuando se presenta este tipo de problema existen varias etapas que se llevan a cabo: Identificacin del problema Determinar las distintas alternativas de reparacin. Determinar las ventajas de cada una de las alternativas y elegir la ptima. Planear la reparacin con personal, material y equipo disponible. Supervisar las actividades Clasificar y archivar.

Atributos:

Bajo costo en la planificacin, ya que es mnima o nula. No se requiere de una inversin. Volumen reducido de stock Poco personal cuando la maquinaria es reciente.

22

Desventajas:

Personal de produccin (choferes) inactivo Mquinas (Camiones) ociosas. Los repuestos en inventario no existen muchas de las veces por falta de informacin, por lo tanto una mayor demora. Una mayor presin hacia el personal que labora en el mantenimiento, especialmente si existen incentivos por produccin o despacho. Las normas de seguridad no se aplican muchas veces, poniendo en peligro la vida de las personas. La calidad del producto o servicio (transporte) se ver seriamente afectado.

Sin embargo hay que mencionar que el mantenimiento correctivo es inevitable aun se halla implementado un mantenimiento preventivo, ya que siempre existen fallas no previstas.

Mantenimiento predictivo: Es un mantenimiento planificado y programado que se fundamenta en el anlisis tcnico, inspecciones programadas y el monitoreo de los equipos. Es aquel donde la accin de mantenimiento est basada en las condiciones actuales del equipo. Es un mantenimiento que detecta las fallas potenciales de un sistema en funcionamiento y se lleva a cabo cuando los resultados del diagnstico as lo requieren.

Plan de mantenimiento.

Un plan de mantenimiento es un conjunto de tareas estructuradas que abarca las rutinas y actividades de mantenimiento, procedimientos, recursos tanto materiales como de mano de obra y la duracin necesaria para ejecutar el mantenimiento. Un plan de mantenimiento preventivo cuenta principalmente con los siguientes aspectos:

23

Inventario de equipos a mantener.

Como primer paso para la realizacin del plan de mantenimiento es necesario la descripcin de los equipos o activos a mantener e incluir dentro de la programacin.

Personal

La mano de obra est relacionada con el personal tcnico requerido para la realizacin de las labores y actividades de mantenimiento.

Herramientas y Repuestos

Las herramientas estn relacionadas directamente con la realizacin de las rutinas de mantenimiento. Son instrumentos de trabajo utilizados por el personal para llevar a cabo las actividades. Los repuestos son insumos, consumibles o reemplazables para los equipos o vehculos, son adquiridos en tiendas especializadas.

Rutinas de Mantenimiento

Las rutinas de mantenimiento son actividades planificadas y llevadas a cabo segn la programacin de mantenimiento que se realice para ello. Se rigen bajo

especificaciones de tiempo, uso de recursos, personal disponible y destinado para ello.

Implementacin de un plan de mantenimiento. Gmez de Len, Flix C, (1998) en su obra titulada Tecnologa del mantenimiento industrial Universidad de Mujica, Espaa, hace descripcin de la implementacin de un plan de mantenimiento como sigue la implementacin de un plan de mantenimiento requiere de profundos conocimientos y experiencias sobre la

24

configuracin y funcionamiento de cada equipo, instalacin o mquina incluidos en el programa si se quiere obtener de l un aprovechamiento optimo. Es recomendable realizar una base de datos, con una ficha tcnica para cada equipo implicado, en la que se puede incluir la siguiente informacin:

Especificaciones del diseo del equipo.

Datos descriptivos relevantes del equipo: geomtricos, limitaciones, tolerancias, materiales, etc. Sistemas auxiliares necesarios. Lista de anomalas/averas esperadas. Parmetros funcionales ms significativos para la deteccin de desviaciones en el comportamiento normal. Magnitudes fsicas y unidades de medidas que se obtienen de las tcnicas predictivas a utilizar. Valoracin relativa de fiabilidad de elementos y probabilidad relativa de ocurrencia de averas. Instrumentacin existente en la fbrica. Posibilidad de incluir otros parmetros de seguimiento funcional a los equipos. Indicacin de la necesidad (o de la posibilidad) de la monitorizacin continua. Otras observaciones complementarias.

Definicin de trminos bsicos.

Avera: Trmino equivalente a falla.

Ciclo de vida: Tiempo durante el cual un equipo, sistema, o parte conserva su capacidad de utilizacin. Es el conjunto de fases que abarcan desde su puesta en marcha hasta que es sustituido, o es objeto de restauracin o reparacin (diseo, fabricacin, instalacin, pruebas, mejoras, reemplazo).

25

Diagnstico: Proceso que consiste en medir, analizar y conceptualizar el estado de los sistemas, equipos, componentes, o partes en relacin con un estndar establecido.

Falla: Incapacidad total o parcial en sistema, equipos, componentes o partes para cumplir con la funcin para la cual fueron diseados.

Falla de montaje: Prdida de la capacidad de funcionamiento causada en el proceso de instalacin y puesta a punto del sistema, equipo, componente, o parte.

Falla humana: Accin o maniobra errada por parte del personal que conduce a la afectacin o dao de los sistemas, equipos, componentes o partes.

Flota: Grupo de equipos mviles de igual tipo de los que son aplicables las mismas consideraciones de mantenimiento (ejemplo: flota de autobuses, flota de aviones).

Fuga: Falla inconsistente en la salida incontrolada de un fluido (lquido o gas) por un orificio o por una abertura producidos accidentalmente de su recipiente el cual es usualmente hermtico.

Inspeccin: Reconocimiento crtico efectuado a un equipo, sistema, componente o parte verificando su estado real por comparacin con el exigido.

Lista de piezas: Relacin completa de las piezas, componentes y conjuntos que forman un tem de orden superior.

Mantenimiento no programado: Aquel que no se basa en cronogramas establecidos, sino como consecuencia de una indicacin relativa al estado del elemento.

Mantenimiento programado: Mantenimiento preventivo que se efecta a intervalos

26

predeterminados de tiempo, nmero de operaciones, recorrido, entre otros aspectos. Equivalente al trmino mantenimiento rutinario y mantenimiento sistemtico. El mantenimiento planeado puede considerar acciones de programacin sin que ello sea de obligatorio cumplimiento.

Poltica de mantenimiento: Estrategia que rige las decisiones de la direccin de una organizacin de mantenimiento.

Reparado: Condicin disponible en la que un equipo, sistema, componente o parte se encuentra, luego de ser intervenida con el objeto de regresarle las condiciones tcnicas que le permiten prestar el servicio.

Variables: Caracterstica que al ser medidas en diferentes elementos, es susceptible de adoptar diferentes valores

27

CAPITULO III

METODOLOGIA DEL TRABAJO


Al realizar esta investigacin basada en una propuesta de elaboracin e implementacin de un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C. A., se debe tener presente una metodologa que permita asegurar la trayectoria hacia la solucin del objetivo planteado utilizando tcnicas de documentacin y estudio de datos con la finalidad de obtener mayor precisin y confiabilidad.

El desarrollo de esta investigacin, se enmarca dentro del esquema denominado proyecto factible definida en el manual de trabajos de grado de especializaciones, maestras y tesis doctorales de la UPEL (2002) como: El proyecto factible consiste en la investigacin, elaboracin y desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable, para solucionar problemas, requerimientos, necesidades de organizacin o grupos sociales. El proyecto debe tener apoyo de una investigacin de tipo documental, campo o un diseo que incluya ambas modalidades.

El desarrollo de este informe se traduce en la elaboracin de un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C. A., el primer aspecto a ser tomado en cuenta fue la condicin de los inventarios de repuestos y suministros los cuales no estaban actualizados y por otro lado la evaluacin e inspeccin de las unidades de transporte de la flota de camiones para determinar las necesidades de mantenimiento de las mismas y elaborar un plan acorde a las necesidades generales tomando en cuenta los lineamientos de la empresa en cuanto al plan de Mantenimiento.

28

Tipo de investigacin

La investigacin realizada en el rea de taller y compras de la empresa Servidica C.A, es de campo, que corresponde a un tipo de diseo de investigacin, para el cual Ballestrini M, (2006), seala que se basa en informaciones obtenidas directamente de la realidad, permitindole al investigador verificar las condiciones reales en que se han conseguido los datos.

Nivel de Investigacin

El nivel de investigacin planteado es de tipo descriptivo, ya que segn Tamayo y Tamayo (1998), seala que la investigacin descriptiva trabaja sobre la realidad de los hechos, presenta una interpretacin correcta del fenmeno estudiado, en este caso se menciona la situacin del mantenimiento de los vehculos de transporte de la empresa.

Procedimiento para la recoleccin de datos

Falcn y Herrera (2005) se refieren al respecto que "se entiende como tcnica, el procedimiento o forma particular de obtener datos o informacin". (p.12) La aplicacin de una tcnica conduce a la obtencin de informacin, la cual debe ser resguardada mediante un instrumento de recoleccin de datos, para el caso en estudio que consiste en la realizacin de un mantenimiento preventivo y correctivo a los camiones de la empresa Servidica, C. A., se utilizo la observacin ya que proporciona informacin en cuanto al estado en que se encuentran las unidades y el proceso como se llevara a cabo el mantenimiento.

Poblacin

Segn Ramrez (1993) seala que la poblacin en estudio forma parte del universo

29

conformado en atencin de un determinado nmero de variables que se van a estudiar, que lo hacen un subconjunto particular con respecto al resto de los integrantes del universo. La poblacin en estudio es el conjunto de camiones con que cuenta la empresa Servidica, C. A., que ameritan la realizacin de mantenimientos correctivos y preventivos.

Muestra

La muestra segn Ballestrini M, 2006 es un subconjunto fielmente representativo de la poblacin. La muestra seleccionada para el estudio es igual a la poblacin.

Fases Metodolgicas

Una vez planteada la investigacin se precisa la estrategia para llevarla a cabo. En esta etapa se disea la forma como se obtendrn y analizarn los datos. Para comenzar se deben definir las variables que intervienen en el estudio tanto en el significado de la variable como forma como se cuantificarn precisando los indicadores si fuera necesario.

Son las estrategias con las cuales se realizarn los mantenimientos correctivos y preventivos a las unidades de transporte y se plantea por fases, donde cada una de ellas corresponde a un objetivo. Adems de incluir la aplicacin de tcnicas, mtodos, y procedimientos los cuales deben ser expresados con suficiente detalles (Ver cuadro N 3):

Fase 1. Realizar inventario de repuestos y suministros utilizados en el mantenimiento preventivo de la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A., mediante observacin directa. Haciendo uso de la observacin y aplicacin de tcnicas de inventario se logra recopilar la informacin necesaria que permita diagnosticar y realizar el inventario.

30

Fase 2. Evaluar los manuales de los fabricantes para el establecimiento de un plan de mantenimiento preventivo de acuerdo a los estndares. Por medio de la revisin de los manuales del fabricante y consulta con personal especializado se logran conocer los procesos de mantenimiento. Utilizacin de herramientas para la realizacin del mantenimiento.

Fase 3. Proponer un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A., logrando un control de reparaciones y servicios a toda la flota. Por medio de la revisin de los diferentes procedimientos de puesta a punto y calibracin se realiza el plan de mantenimiento.

31

Cuadro No. 3. Operacionalizacin de los objetivos

Objetivo general: Elaborar un plan de mantenimiento preventivo para las unidades del servicio de transporte de la empresa Servidica, C. A., con la implementacin de actividades de revisin e inspeccin sistemtica a travs de formatos de control. Herramienta Objetivos especficos Actividades metodolgica Elaborar un inventario Haciendo uso de la Observacin y de repuestos y observacin y aplicacin aplicacin de suministros utilizados en de tcnicas de inventario herramientas de el mantenimiento se logra recopilar la inventario. preventivo de la flota de informacin necesaria camiones de la empresa que permita diagnosticar Servidica, C.A. y realizar el inventario.

Por medio de la revisin de los manuales del Evaluar los manuales de fabricante y consulta con personal especializado los fabricantes para se logran conocer los establecer el plan de procesos de mantenimiento preventivo de acuerdo a mantenimiento. Utilizacin de los estndares herramientas para la establecidos. realizacin del mantenimiento.

Revisin del manual del fabricante.

Verificacin de la existencia de los equipos disponibles para el proceso de mantenimiento. Utilizacin de herramientas para la realizacin del mantenimiento. Realizar un plan de Por medio de la revisin Aplicar tcnicas de mantenimiento de los diferentes ajustes con herramientas preventivo a la flota de procedimientos de especiales camiones de la empresa puesta a punto y Chequeo visual. Servidica, C.A., a objeto calibracin se realiza el de lograr un control de plan de mantenimiento. reparaciones y servicios a toda la flota.

Elaborado por Rodrguez J. (2013).

32

Presentacin y anlisis de los resultados

Para realizar cualquier actividad relacionada con el mantenimiento preventivo y correctivo de un elemento mecnico de un automvil, camin, o gandola, es de suma importancia conocer y seguir cada uno de los pasos que permita la ejecucin del trabajo, por ende es primordial que se maneje cada uno de los conocimientos que esto amerita.

Para el desarrollo de los objetivos especficos que se enmarcaron anteriormente para la elaboracin del presente estudio, se lleva a cabo una serie de actividades y procedimientos que permiten alcanzar el resultado planificado por el mismo, entre los cuales se encuentra:

Elaborar un inventario de repuestos y suministros utilizados en el mantenimiento preventivo de la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A.

Se realiz la inspeccin visual a los almacenes de repuestos y servicios determinando la necesidad de organizar, identificar, clasificar y codificar los inventarios de los almacenes de repuestos y suministros debido a que se encontr que los mismos no tenan un orden para ser almacenados.

Se detecto que no estaban separados e identificados las distintas reas del almacn estando en la misma zona, repuestos, materiales de oficina y artculos de limpieza Se procede a realizar el inventario de repuestos y suministros de alta rotacin Se realiza el inventario de repuestos y suministros de baja rotacin. Se clasifican y codifican los repuestos y suministros, luego se identifican en los almacenes respectivos quedando identificados los grupos de la siguiente manera (ver cuadro No. 4)

33

Cuadro No 4. Clasificacin de Grupo de Almacn.

Grupo

Partida ADITIVOS GRASAS LUBRICANTES ACCESORIOS REFRIGERACION FIAJCION DE CABINA COMPONENTES EXTERNOS CALEFACCION Y VENTILACION LIMPIA PARABRISAS PARABRISAS VENTANAS COMPONENTES INTERNOS EJES FRENOS TRANSMISION NEUMATICOS SUSPENSION DIRECCION CHASIS CARROCERIA EXTERIORES DE CABINA PARTES ELECTRICAS MOTOR FILTROS DIFERENCIAL - CAJA DE POTENCIA ALIMENTADOR DE AIRE COMBUSTIBLE SUMINISTROS SERVICIOS ARTICULOS DE SERVICIO GENERAL 100 200 300 400 500 100 200 300 400 500 600 700 100 200 300 100 200 300 100 200 300

4 5 6 7 8 9 10 11 12

34

Luego de realizar el inventario se detect una diferencia entre lo reflejado en los libros y lo contabilizado de un trece por ciento (13%) lo que significa una diferencia en bolivares que alcanza los ciento cincuenta y dos mil ochocientos sesenta y seis bolivares con 12/100ctms (Bs. 152.866,12).

La diferencia en bolvares del inventario se aprecia en el cuadro No. 5.

Cuadro No. 5. Diferencias de Inventario.

INVENTARIO Inventario en Libros Inventario real Diferencia

TOTAL 1.175.893,23 1.023.027,11 152.866,12

Evaluar los manuales de los fabricantes para establecer el plan de mantenimiento preventivo de acuerdo a los estndares establecidos.

En los manuales de mantenimiento preventivo y correctivo de los vehculos NPR Y VOLVO, se encuentran pautas especficas que dan con la solucin de la problemtica existente y al ejecutarlas facilita el proceso de conservacin y buen funcionamiento de los vehculos objetos de evaluacin. Estos procesos se ejecutan de la siguiente manera:

Se establecen dos tipos de mantenimientos identificados como M1 y M2, el mantenimiento M1 se realiza cada 8000Km e involucra cambio de aceite y filtro de aceite y el mantenimiento M2 se realiza cada 16000Km y comprende cambio de aceite y reemplazo de todos los filtros de las unidades

35

Proponer un plan de mantenimiento preventivo a la flota de camiones de la empresa Servidica, C.A., a objeto de lograr un control de reparaciones y servicios a toda la flota.

De acuerdo a las especificaciones y recomendaciones de los fabricantes de los camiones NPR e IVECO se establece realizar dos tipos de mantenimiento preventivo identificados como M1 y M2 con una frecuencia de 8000Km y 16000Km respectivamente. En el mantenimiento M1 se determina realizar cambio de aceite con su respectivo filtro y en el mantenimiento M2 el mantenimiento realizado comprende el mantenimiento tipo M1 adicionando los reemplazos de todos los filtros.

Se establecen una serie de formatos elaborados en Excel donde se lleva el control del mantenimiento de todas las unidades que comprende la flota de la empresa Servidica, C. A. entre los que se encuentran: 1.- Identificadores de almacn.

36

2.- Formato de reparaciones y suministros.

37

3.- Formato de solicitud de mantenimiento programado.

38

4.- Formato de control de mantenimiento Chevrolet

FECHA

22/04/2013

CONTROL MANTENIMIENTO CHEVROLET CONTROL CAMBIO ACEITE


UNIDAD 268 269 MODELO FSR FSR KILOMETRAJE FECHA ULTIMO KILOMETRAJE AL 22/04/2013 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO RESTANTE KILOMETRAJE TIPO KILOMETRAJE TIPO 250.408,00 03/04/2013 254.702 2 -4.294 246.702 1 366.680,00 -8.000 18/04/2013 366.680 1 374.680 2 TOTAL 2

CONTROL DE ALINEACION Y BALANCEO


STATUS K.M. PROXIMO K.M. ULTIMO SERVICIO RECORRIDO SERVICIO (K.M.) 213.340 231.340 19.068,00 348.596 366.596 84,00 FECHA ULTIMO SERVICIO
13/09/12 03/01/13

ULTIMO

PROXIMO

O/S

PROVEEDOR

STATUS PENDIENTE PENDIENTE

74.185 JF RINCA 76.458 NVA CADIZ

CONTROL CAMBIO ACEITE


UNIDAD 267 337 KILOMETRAJE FECHA ULTIMO KILOMETRAJE AL 22/04/2013 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO RESTANTE KILOMETRAJE TIPO KILOMETRAJE TIPO FVR(MOD. VIEJO) 315.974,00 15/03/2013 311.032 2 319.032 1 -3.058 -7.037 FVR(MOD NUEVO) 183.533,00 12/04/2013 182.570 1 190.570 2 TOTAL 2 MODELO

CONTROL DE ALINEACION Y BALANCEO


STATUS K.M. ULTIMO SERVICIO 314.646 164.323 PROXIMO SERVICIO (K.M.) 332.646 182.323 K.M. RECORRIDO -16.672,00 1.210,00 FECHA ULTIMO SERVICIO 10/04/13 01/01/13 O/S PROVEEDOR STATUS

ULTIMO

PROXIMO

1181 NVA CADIZ 76446 NUEVA CADIZ

PENDIENTE

CONTROL CAMBIO ACEITE


UNIDAD 167 326 378 379 386 390 MODELO NPR NPR NPR NPR NPR NPR KILOMETRAJE FECHA ULTIMO AL 22/04/2013 MANTENIMIENTO KILOMETRAJE
164.770,00 117.580,00 48.661,00 14.216,00 17.649,00 10.009,00

CONTROL DE ALINEACION Y BALANCEO


STATUS K.M. ULTIMO SERVICIO 163.483 87.642 32.931 VENDIDO VENDIDO PROXIMO SERVICIO (K.M.) 181.483 105.642 50.931 18.000 18000 K.M. RECORRIDO -16.713,00 11.938,00 -2.270,00 -3.784,00 FECHA ULTIMO SERVICIO 21/03/13 15/05/12 04/02/13 O/S PROVEEDOR STATUS SOLO BALANCEO PENDIENTE

ULTIMO
TIPO 2 2 2

PROXIMO
KILOMETRAJE 170.410 124.626 56.661 8.000 8.000 TOTAL 6 TIPO 1 1 1 1

KILOMETRAJE RESTANTE -5.640 -7.046 -8.000 6.216

18/02/2013 28/01/2013 18/04/2013

162.410 116.626 48.661

75663 NUEVA CADIZ 71435 NUEVA CADIZ 472 NUEVA CADIZ

19/03/2013

Al revisar la documentacin existente se encontr que solo ciento quince (115) camiones contaban con un registro de mantenimiento al da, el resto, sesenta y dos unidades (62) aunque contaban con mantenimientos peridicos no eran realizados de acuerdo a los especificado por los fabricantes. Estos resultados pueden observarse en el Cuadro No. 6.

Cuadro No. 6. Unidades con Mantenimiento al da.

INVENTARIO Unidades con Mantenimiento al da Mantenimiento sin mantenimiento al da Total

TOTAL 115 62 177

39

Anlisis general de los resultados

Mediante la realizacin de las pasantias la cual tuvo como objetivo principal la elaboracin de un mantenimiento preventivo a los camiones de la empresa Servicia, C. A., con el fin de llevar un control de reparaciones, repuestos y servicios a la flota, as como llevar un control de los inventarios de repuestos y accesorios.

Gracias a la realizacin de las pasantias se pudo poner en prctica los conocimientos adquiridos a lo largo de la carrera dentro del Instituo Universitario de Tecnologia Industrial, fueron stos los que condujeron a la ejecucion de las acciones durante toda la funcin como pasante dentro de la empresa.

Es fundamental tomar en cuenta las observaciones del personal de los almacenes, compras y choferes antes de iniciar el trabajo, debido a que son ello mismos, como responsables de los suministros de repuestos y accesorios necesarios para la elaboracin de mantenimiento, en el caso de los trabajadores de almacen y compras y los choferes como usuarios diarios de los vehculos quienes tiene una visin significativa de los problemas que se presentan; a raiz de esto inicia la labor del tcnico automotriz, ya que tiene como objetivo realizar un analisis que conduzca a mejorar los problemas que indican y que generan prdidas y paradas de los vehiculos.

Se realiza un analisis de la situacin de los almacenes encontrandos productos con codigos repetidfos, ubicados en distintos lugares del almacen y no estaba actualizado el inventario. Luego de realizar el inventario y comparalo con el listado que habia se encuentra una diferencia de un trece por ciento (13%) entre el inventario en libros y el inventario real. (Ver Grfico N 3).

40

100 98 96 94 92 90 88 86 84 82 80

Inventario en libros Inventario real

Grfico N 3. Diferencias de Inventario Fuente: Cuadro No 5

Se contempla que, el mantenimiento preventivo de los vehculos NPR e IVECO de la empresa Servidica, C.A. presentaba las siguientes caractersticas.

Se observ que el mantenimiento relacionado con el cambio de aceite y filtro que deba realizarse cada 8000 km y el mantenimiento de los 16000 Km que contempla el mantenimiento anterior mas el reemplazo de todos los filtros, no contaba con un control por escrito, lo que generaba que en ocasiones las unidades de transporte no se les realizaban los mantenimientos respectivos al kilometraje establecido, llegndose a detectar cambios hasta en los 10000 Km y 18000 Km y en algunas oportunidades superaban este kilometraje. De igual manera se puede observar que el treinta y cinco por ciento (35%) de las unidades no tenan su mantenimiento al da. (Ver Grfico N 4).

41

35% Sin Mantenimiento al dia 65% Con Mantenimiento al dia

Grfico N 4. Unidades con Mantenimiento al Da Fuente: Cuadro No 6

Presentacin y Anlisis de los Resultados.

Mediante la aplicacin de tcnicas y herramientas para la elaboracin de planes de mantenimiento y control de inventario se logr realizar el diagnstico de la problemtica existente en la empresa Servidica, C.A. y luego revisar la documentacin tcnica de los manuales de los fabricantes.

Posteriormente se diseo un plan de mantenimiento a todas las unidades de la flota y culmin con la implementacin de dicho plan y la comprobacin respectiva del trabajo realizado mediante pruebas de campo.

42

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

El uso del manual de los fabricantes de los vehculos de la flota de la empresa Servidica, C. A. proporciona gran ayuda el establecimiento del plan de mantenimiento preventivo idneo.

Con el diagnstico efectuado a la flota detectamos fallas en control y evaluacin de mantenimiento, observando que en ocasiones no se poda realizar el mantenimiento a una unidad determinada por la falta de algn repuesto o accesorio.

En cuanto a los controles de inventario se haba detectado fallas en el almacenaje de los mismos y deficiencias en la identificacin de los productos, con los nuevos formatos de identificacin se mejora el proceso de bsqueda.

Se desarrollaron nuevos formatos para la realizacin y control de los mantenimientos y se implemento una cartelera donde se indican los mantenimientos a realizar. Recomendaciones

Continuar aplicando el plan de mantenimiento propuesto en el presente trabajo.

Instruir a todo el personal del departamento, choferes, mecnicos, supervisores con la finalidad de mejorar la cultura de mantenimiento dentro de la empresa Servidica, C. A.

43

Aplicar peridicamente indicadores de gestin del mantenimiento como disponibilidad, confiabilidad, mantenibilidad, y el cumplimiento del programa de mantenimiento, para evaluar la gestin de mantenimiento.

Elaborar prcticas operativas para que el personal de mantenimiento se adiestre en los procedimientos tcnicos establecidos por los fabricantes.

La empresa que contine facilitando la realizacin de pasantas en sus instalaciones ya que es un sitio donde el pasante adquiere conocimientos tcnicos en el rea automotriz como de supervisin.

44

REFERENCIA

Alfonzo C y Salas de Centeno D (2012). Actualizacin de los Lineamientos para el Informe de pasanta. IUTI Valencia Venezuela. Balestrini A., M. (2006). Cmo se elabora el proyecto de investigacin. Caracas, Venezuela. Consultores Asociados BL Editorial. Bueno, L. (2006). Evaluacin de los indicadores de la gestin de mantenimiento asociada a un sistema de sopladores centrfugos para el diseo de programas de mantenimiento Barcelona, Venezuela. Garca, F. (2005). Elaboracin de un programa de mantenimiento preventivo para las unidades Turbo-Generadoras de una planta de electricidad Carabobo, Venezuela. Gomez de Leon, F. (1998). Tecnologa del Mantenimiento Industrial Universidad de Mujica, Espaa. Marshall, E. (2006). Propuestas para el mejoramiento de la confiabilidad operacional de los turbocompresores de la planta Amana ubicada en Punta de Mata estado Anzotegui mediante la evaluacin de indicadores de la gestin de mantenimiento. Barcelona, Venezuela. Maiz, Y. (2005). Mejoras de los planes de mantenimiento preventivo de los equipos crticos utilizados en el mantenimiento de vas frreas Caracas, Venezuela. Pistarelli, A. (2009). Manual de mantenimiento. Ingeniera, Gestin y Organizacin Haedo, Argentina. Tamayo y Tamayo M. (1998). El Proceso de la Investigacin Cientfica. Mexico, Editoral Limusa.

45

ANEXOS

46

ANEXO A SERVIDICA, C. A.

47

ANEXO A SERVIDICA, C. A.

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013 48

ANEXO B AREA DE COMPRAS Y SERVICIOS GENERALES

49

ANEXO B AREA DE COMPRAS Y SERVICIOS GENERALES

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013

50

ANEXO C AREA DE TALLER

51

ANEXO C AREA DE TALLER

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013 52

ANEXO D PAGINA DEL SISTEMA DE ORDENES DE SERVICIO

53

ANEXO D PAGINA DEL SISTEMA DE ORDENES DE SERVICIO

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013

54

ANEXO E MANTENIMIENTO A CAMION IVECO

55

ANEXO E MANTENIMIENTO A CAMION IVECO

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013 56

ANEXO F MANTENIMIENTO A CAMION NPR

57

ANEXO F MANTENIMIENTO A CAMION NPR

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013 58

ANEXO G MOTOR CAMION NPR

59

ANEXO G MOTOR CAMION NPR

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013

60

ANEXO H MOTOR CAMION IVECO

61

ANEXO H MOTOR CAMION IVECO

Fuente: Servidica C.A, Ao 2013 62

También podría gustarte