Waukasha Product Training Genter

VHPTN' TECHNOLOGiA

AJUSTEDELVARILLAJE DELGOBERNADOR

PRODUCI f RAINII{G CEI{f EF

Tecnolooa VHP

Austedel Varillae del Gobernador

Tecnologa VHP
Obietivos . Cundo actuar . Comprender la teora . Cmo ajustar

1. 2.

3.

y llevara cabol inspeccioar Copendacundo s nocesado auste dl vrillaj dl gobenador. qu delvadllaje delgobeador,lo Aprde latola de la geometra ppordona ua comprensin ms prorunda del porqulos ajustes deben cunolircon ciertos reouerimienios. Apnder cmo ajusiarsl varillajeen los motorsa gas vHP pa y delgobmador oplimizar el tendiminlo dslmoior

Tecnologa VHP

ajustar el varillaje? Cuando

. Instalacin delgobemador / impulsor al motor . Eliminar problemas de inestabilidad . Reemplazo de los extremos de varlla desgastados

y Normalmente, el varilaje del gobsrnador requere de pocomanlenimsnlo qoe arencin. Porlo tanio, conircuecia eslose olvida, Esfcilcomprnder el varillale debeser complelamente ajuslado cuando se reemplza todo el qobernador por gobemador d o acluador, ejsmplo. S el mueslEseals quelosextremos de nesrbildad o, despus de unaispccin, se delemina vrlladeben ser reemplazados, ssrncesario aiuslar lolanele variilaje gobenador ele e lrabajo. del cuando secop

Tecnologa VHP

para unl/ejorRendimiento Consejos

Gira42" El EiedelTerminal pequeo el radio deleiedel l\antenga termnal de queel ejedelterminal Cercirese pueda grar a la poscin de mariposa cerrada . l\otores a Gas- Ajuste a no lineal

pala r.ordarcundo aiustar elvrllaje: He aquaLsunos consejos . El eje dellemlna de la mayora gira de gobemadores o acluadores Woodward posible uliizarlanlocomosea de e*e qno aproximadamenre 42o.Es impodanl en su ajusle lnal. Esto dar l gobenadorlibenadpara conlrolare molor (desde haslala detotalmente abiena)con lodo la posicn de maiposacerrada, proporconado as a mayor eslabilidad. su desplazamenlo, . lanlenga peC!eo Eslo signilicaque el radio del brzo del gobemador. osualmenre es una buenaidea unir el exlreo de la varila de!gobeDadoral oLier de o.lF mas cercalo ar ie de leir1. Fclo ppr lir Lna y ulit,zaaa pterruo b-o lorqu".oro s" posiole del.j. dellem|. -\ima oia'ciOr para poco my dellorque delgobernador mantener Recuerde, soo se necesila eslable en una posicin en una posicn neutral una paca de eslrangulaminto elocasiceruda). Considere esleejemplo: o minima(placa de eslrangula U gobemador UG-B Waodwatd tiene a |b.as pe de forque en el eie del temina. S la vaila del gabernador estuven undaa un btaz monadoen el ek terinal del gabenador a 12 pulgadas dei punto de pivote, el gabeador tedia la capacdacl de jalat A Lbs de luerza. Sn ebaryo, s ]a varlh del gobemadoresluviera unda 1 plgada ns aejadadel punta de pvale, el baza pod a jalat 12 veces ns fueoa, 96|bras (1/12 pe x 96|bras = a lbras-pe). no ineal(eplicadoen l sig.pgina) Paa molores a gas,ajustee varilLaje

VHP Tecnologa
VARILLAJE OELI4OTOF A GAS

E sl e d i a q ra m !*lB a' geoeLddlipcacEidoseppa66 vanaiedeun m oLor aqas .E obsetue 6lelemnade qobemadof eseleilrc de plnloPNole moskado enerdrbuio de gobema&a )alanca q! a palma'A'eslri monlada sobre e eleLem naldelgobemador soolqemeiLe desv ada dela honoilal (61do.oho Es|os ieBado paa cuando e oeme elemanpoe nglo J) Ereesunaiusle mponairc poscon.ualqur evilar a ?jrdd de moumenlo". cando a palan esla enesra movrenlo ha.a ariba prcd.in inmedialanle nhovmienlo da oiemaiposa evilido asila prdda demov menlo(Era prdda de qobemadof pGrc'on peb l vri je mov men Lo @ureclando el bzodel semueve a unai ! eva deconbuslible. por nopdecoh0nharerecamboa a vlwla maposa una vaiedad denzones ) qle plnca quo delgobemdor ev iba hdae iguoK hai la Adems a med'da a se oalanca deleo nanma s nlevaa unaooscilolalnnle abrerla Pefo haeslo io lnealnenle Ei d6 p a l a t 6 .l i a 9 n e i l i d a d d e movhieilene@or idoinc ldepaaicdelgobhadofpbdm tr quee gotmador haf Bl movmenros en a paanca deleleanp6a Eslo seamuy6hbe duBnl loo menl delavvua m ipos Fsuerde, camb ospequeos anB ovmrenlo de a naiposa c! ando eslcasi mov c e r a d a p o d E rfti n @D b rb sgdndeseiepdaled{ busliblealh1pededm hndBl m Ezi oora cual sehace rcfercic a al movmrenlo cononolnea (6 c ) 62312 dDy 6230 (16cL)y l Man E Manual deoaul vNP,Fomaro 6270 r lede T.nrco, Fomalo 6275, @nln endragramas e nquee pemlenp@parar suss sleasdva 'nfoma. gbemadorErossimuylilesdes!!sdeunovedralldelmoLordadesfrrcoalqobemador queesl probehas y snecsaio delgbemador cohoun condicidn dlLucluaci monenlo soucoiando pubfcadones LqeonelamorEdaenesLas coisliluye os punlos de?arlda" A ln dekner (por bd o oigtudde lnoloroen e nra adas 6 pa'les degotemador ejemplo. a vada de gobemado')en po gob pued paE msdor se r nBc*i o dBsviar iqeramen Le har asnslaacon es.Sn ebarco. sealro rani I e ainlomacidnpbpoEoada alpemanerbnce@@moseaposiblea

Tecnologa VHP
DIESEL VABILLAJE OELf\OTOB

Esls es el va llaiedel qobenador en un olor VHPdiesel. Se incllye aquien prcgramacomo plnlo pah ayudar a explicacmo lunciona esre de discusin est moviendo ua crehalera !n molora gas.Aq!, el b.azodelgob6nador geohelra Por o lanlo la es muy de la bombade lnyeccin de combLislible. es lineal.In clalquiercaso dferenlea a de !n otor a gas. La geometria eslosdiaqramas sernuy lllespa.aponerel va llajede gobenador@rc rinalde de su ajLsre mrnera pida.

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Tecnologa VHP
DIESEL VABILLAJE OELf\OTOB

Esls es el va llaiedel qobenador en un olor VHPdiesel. Se incllye aquien prcgramacomo plnlo pah ayudar a explicacmo lunciona esre de discusin est moviendo ua crehalera !n molora gas.Aq!, el b.azodelgob6nador geohelra Por o lanlo la es muy de la bombade lnyeccin de combLislible. es lineal.In clalquiercaso dferenlea a de !n otor a gas. La geometria eslosdiaqramas sernuy lllespa.aponerel va llajede gobenador@rc rinalde de su ajLsre mrnera pida.

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Tecnologa VHP

Este s el bEo y vadlla del gbbnador instalados en nueslro Enginalor F290o. Obserela posEin delblazo dlsobmador. Eslinstalado d rorma quemuestra muysmilaraldiagEma d6 la pgia anledor unainstalacin de Ot consideEcin es la longltvd d6 ravailladelgobenador. Esloes algocon que puede qu6 goomila lo * exp6imntar hasla se logrra plima. parap6rnilk qu la vlvura Recuerde, su obtotirc 6 conligurar 6l varillale manoosa * mueva desd la oosicin de combusl'ble mniaa la mxima gobomador urilEando lanla rolacin d6l eje lminald6l clmo sa posible. rnima Esloprcporciona ssiabilidad l gobmador.

Tecnolooa VHP

#l
paE deteminar el dsplaaminto dl bzo dl Unaprciica hraminra s un ma@dor de ngulo con bas magnllca. Esla6s una 9obh6dor !ndida cohnmenieon llondade fret. Ust6d pud h6narnnta mdn dlb@o delgobemador ngdosdesde unaposhln d b rotacin manposasin caBa hasla ple crga para d6t6rminarsi l brzo dl gobnadorestrotando unnmercsulicini,a ds grados.

Tecnologa VHP
[rariposa Manual Posicn abierta total
clrJlanl

molor . Culs el objetivo?

funconamiento del

ffi
L mnpoe manual en 6l oto. esti unida st curactor Este noffElnenre es menlen'do 6n poGictod6 maposa dt cauEdor lolalenle abierla dufanl la opracif noml dt motor, Dufanroeste ll6po el gobsmador sl n conibl y ustddssataqu6 lra vtvuta manpos no obslruya l camlno. Sin mbqo,pusdepasarpor attoel gobnador al cem. marruahnt a mariposdt fbfado. Puede pensr en situacio.rs Usld n las quBdsg; hacd 6sro?

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Tecnologa VHP
. Parte supenor delpistn en la combustin

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Tecnologa VHP
. lrirando porla puenadel colectorde aceite

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12

Tecnologa VHP

necesaria ningua explicacinl

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13

LUBRICACION Y DELCARTER VENTILACION

PRODUC fFAINING CE|{TER

ffil

del C1el Lubicaciony BespRcon

VHP TECNOLOGIA

y Lubricacin del Crter Ventilacin

d1

y nespacindet Ctler Lubricacin

Sistema de Lubricacin
de la Seccin Obletivos
. Comprender el flujode aceite a travs del sistema de lubncacin . Aprender lasfunciones de loscomponentes princpales delsstema de lubricacin . Aprender por requerido el tipode mantenimiento dichos componentes

En esla seccrn obserremos comofluyeel a.6il a lravsdelssiema de ubricacin principaLes las runcines de !n molorVHP. Tambin aprendermos de los componenles del sisiema de ubrcacrn as comosus i6csidad6s de matenimiento. y proedienlos de manlenmEnto Recuerde s emp seglirlas inslrucclons y (Fomalo6277)y os Manuales indrcados lanlniionlo en el[anualde Operacin yOvehau (Fornatos de Reparacn 6248y 6270) Bolelines de Seruicro actualiados. t- 'r l, a ,', 1,btP ' lt / " t"!i "' l"

\ ll

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S l tr

Lubicacnv ResDracn del Crer

Diagrama del Sistema de Lubricacin

dlsistma etremode lubriccin Esls un diagrama d un motorVHP(veala pgina 2.30'3fomaro6277). Eldisoinreodelcnerd6remnaramanera@mo el lubncanlo dsdelcabezade aciiehacialosdilerenles comoonenles os soministrado dl oror (veala pgina 2.302 laaro 62-,4)Los componenles exlehosdel sistema de tubncacin sonelenioque de estaseccin. Obsetoaremos los siglienles de Pre]ub cin Sislema y vlvulas Tapones magnti@s de etencinde

Enrnador dea@ire
Vlvul d mnkltmsll co Vlvlla de @ntroldepresin de aceite Filtro de aceilede flujoconpleto Sistemade riltrado Micosph@(no se muest) famizadorde aceitelub canle

Vll
:

l/

y Fespircion Lubncaon detCadel

y Vlvula Bombade Prelubricacin de Presin de Regulacin

s porgr6laie delsislema Elobieiivo de sistema de pre-lub.icaci. de lub ca.n y gaEnlzarque todas as prlesmviles tegansuminislro de Lbricanle nlesde que el yse ganche iniciela rotaci.delmotr. arancador La myori de ls apLicacio.es delcompsortendrn un molorde bb de pre porne gas pre-obrcacin lub.icacin comprimido En estos sislemas,la acconada lipicamenle se cnsgenteindoprcsonado e botnde pre lbricacin haslaque prs (unos psi). la n d cele 6mpice a incrcmenlarse Par a myda de 5 delgenerador aneo gas coprimdo la bomba aplcaciones o cuando.o se disponede porun moloreclrico. seraccionada Alglnas aplacioes teserua hos punla) qu l bmbde pr bricacin requien estactilaconllnuao nle teteenlepor un inletualo de liepo prescrlo(c co minltos,cadahoa, porejemplo). Los molorcs que reqLerc prc lubrcaciconlinua o inlem ienleeslnequipados con unavlvula de alvo de presin de aceilede prc obrcacin inslaadaen e ado izquerdotrasero del olor (rotogral adoriba). Para os molores equipados co onavvulade alivio,los aiosles se hacee dlcha presin pre]lbncacrn ubicacin La de acellede debeser menora 5 psi(35 kPa).El valorusla eslenlre1 y 3 psi(7 - 21 kPa)yesie valordepresin debser revrsado alaLmenle. Ya que los pobemas de sobre-llbncacin so se desarollacuadose hacepre lub cacn porperiodosextedidos'dellempoya las presiones de aceite' los molores con Dedodos estdardeore-lubricacin no I ene vlvula de aivio.

Lubticciny Respnacindel Crlel

Vlvulas de Retencin de y Tapones Prelubricacin Magnticos

Vlvulade Relencin

Tapones Magnticos
-

y los conjunlos PaE pDlegerloslu@argadors de cllala @nlrapre]ubncaon vlvulas inslaladas excesva, exrsren de relenci en ra rubedadeace e quealimenla a preson vlvulas relenci esloscomponenles Eslas ds se ab.encuando h de acrle quoslmolorha arancado.Eslasvlvulas alcanza los5 psi(35 kPa)dspus lambn que que evlan elaceiledrened vulln lcoleclor de acee despus de 6lolor se detieneLa presin de apgnurad6slasvlvulas de lenon es a zn porla qu6la presin paramolors d6b6liiaBedenlrode la especirrcacin de pErubricaci con pE-lubficac ontinuo/ inlemiienle. c closde Oe otroodo,la lubncacin xcslva producir dspsiios de los luocargadors de carbn en lossellos de aceildl Lasvvoas d rotencin basldorcenlE porei6pLo. debenserprobadas peridicm6nl pa gantizaqueestnoperando coreclamente oscon lapones n las lineasde maglicos y s slemasde ca losiurbocargdofes inslaadosjuloalasvulasde.lencn 'n en cadacambo de Diadose inspeccionados vHP esllabrnequipado @n un laizadoen Y" (no I El sisleade p.elubncacr debeser lmpada i eslen la lolo).La mallade ace.ouhcaddenlrcdo eslo lamizador cada mbio de aceile. \en

Lubncadn y Resptacln cletCadel

Bombade AceiteVHPde 12 Cilindros

posilivo. por vHP usanbombas Los molo.es de aceie de desplazaienlo accionadas eng.anales Los molo.es de se's(6) y doce{12)cilnd@s usnh drseo de bombamuy y pane pordebajo la honlal em ar. esl Enialada en delcoleclor de aceile. del ciguealLas bombas de seis(6)cilindros usanun tuegode engranjes en lugarde dos. Los molores de 16.ilindros usanun diseo ds boba de acer|e d eEnle. con un n co y esl nonladaa u ladode la rapde la clde engranales. coniunlo de ensranajes. paraadaplaEe Todaslasbombas d acileVHPlenn capacdaden exceso a las porel drferenles donde lilro ubicacones lenlriadory de ace e son nsraldos despachador / usuaro.Porejeplo.e requeriienlode aceilepraun olorde l2 y pside presrn cilind@s. fucionando a 1200FIPM 60 es de 80 GPM,pe.o la bomba Todaslas bobaseslnqoipadas (esqurna con lna vlv! a de liviode presrn nferior izquierda). Eslvvua prolog la bombade a alla presnexcesvacuando elmolor y o rcquEre aranca con cete lfioy spesovienya calibrada n fbnca de tusle El anlerior eslilode bomba de 12c lindros lnalna crnar fuerade la de descarga laDafonla v la olb cmara l!6ra de coslado dl baslidorLasanle rorcs bombas que lambin lenjantlberia a la saidade a bomba enlras e eslrlo aclualdebomba lsa un tipl de apiezay abas cmas liennsalidapor la lap fronlade la

Lubicacin y RespnacindelCnel

Enfriadores de aceite

Enlfador acluade altaeliciencia

-

Todoslos moiores VHPvieeneqlipadoscon h efiadordaceite. Esleenhador usuahenlese enviasueto,aunque es monlado en lb ca e lodoslos motores de seis (6)cilindrosy pemile qle se motoes en 'V" Serie4. Tieneun tapne la baseque drenelaceilefueB de enfriador en cadacambio de aceile. Losenf ados de acete VHP soncapaces de manejartodo e flujode sa da desdel bombadeaceile. que losenfriadors pa s! lipreza S recoienda de acet seandesensamblados e inspeccin cadaao Sinenbargo slse dna correctamenle e enfnadorde aceilee cadacambio de aceite ouedeno ser iecsra a lmDEzaanual. Consulte e e manual procedimienlo. aprpiado as inslruccones sobreco raLizaresle para Actualenle incluye un enh adorde aceie mspequeo e motorWaukesha oloresde 12 v l6 cilindros Auaullao fsco de eslosnuevos enfriadores de cete ha sidoeducido, d d seobrndan,almenos,elmrsmon vel sus caraclerstics que e dEeoanlenor. de rendimienlo

Lubncacn v Besoiracin det Cnel

Vlvulas de ControlTermosttco v de Controlde Presin de Aceite

y la vlvula la vilvula de conrfol reosrlrco ds conlfold6 pfesin de aceile srin ubi.ads liprcamente en a padesupenordlniiiador de crr6. En genera.ravtwtalem6lixca ue y !n lermGlab seclndaro.El lemclaro pnmFl dosleclalG U teoslalo pcDal rene unaespecrtrcacrn de unos5!F (2.3'C)po. dbap de l specil'cacn deltemostalo secndao E lso de dslerosl.t6 Dehil !n doidocalenramEnb de acerre cuando 16 lerm6laloseslanloralenle ceradosy un enlr'amrnlo lEEnllna rez q! elceilese ha caetado.La fomenque se ha islalado 51 v vu (enlos oloresde produccn clual) olreceloqeselama ua cobnac n contoiadadelalempeatude acte.Cuandoel acerle er ko v los lemosraros 6[in tollmr defdos lodoeracete se desvia del qle el aceilese calielay 16 lehoslaros6mp6zan fador A medida a b c. hay un qL @bmaondelacerl desvadoyd6lac 6pvonrldlelrdory de aquiel nombre podrian se le hadd.S ltempeEtuEes sulcilmnt lt. asvvutas abrEe y cerar eldesvio. lolaLmente d'g endotodoolacerle a lEvs de nrador Fulabajode a v l v a l e rmo st l ca usldpued6vr avlvuadconlr c d6pr csn.Aques dodese regua la presrn del s stema de ubrcacn Elmolordebeeslarlucionando a carga y vlocidad operalva normy eladeil debohaberdlcanzado su16mprallrade operacn. presnde acele. allo,elalurcade p@sin Pararegularla d 1/2',gndiohillode alusre paraaumntafl pGsin, haciaadenlro ohadiaalu6 par d sm nlir a psn. Elvalor corectopaG la presnde aceG debser ss +s psi(330r 34 kPa).Aiusl la turc de presrn. Recuerde qularsremprc la prson d acl cua.doelaceileestca nle. vea en a vercn adualde sB 1.2620os va oesde alar. y apoado'.

y Respnacin Lubricacin del Crtel

Filtrode Aceite

Luego dequeseha guhdola presn deaceile. elace e enlonesva hacra ellillrode queerusuano puede ace e clellujo@mplelo. Esletllro sedisiribuye suello. demane.a para nsrahdoen unaubacin convenieie. Ellillroliene doscma.as, una elacoile y unpa l ce e lilirado. Ambas nolrllEdo cftars deben serdrenades dudnle concada cadacambio decol Loselenlos delillrodeben rambren sercmbiados cambro dec6ieo cundo ldlecialdepsrn a lravs delfillro seade uos12 15psr(83-r03kPs)El lamo dslsina el lanaodellilro ascomoel delmolor (cuairo, nme@de el6menlos necssanos sle o d,ez de loselemenios dsrlipolalgo) (losde 16cilindbs El tlto deace e lin6 unsislgm dvlvula dealivodederivacin presin dollihrc es lrenen dos)qumpizs a abirsecoando eldlerencialde a lravs proteger po. psi.Esi6s undisposilvo pa dsgodaddiseado elmotor d unos30 q!dn quloslihros Eslavlvula debeEcrbr carncia d acil6 6ncaso alorados. stuicio deanlenimiio Lasinslruccions $b cnodar*ruicio a anualenle. p!6dn vlvulas enelMauald Floparacrn de eslas d6 alivio srhalladas Overhally (loraro vHPde 12cilndros 6248).

y Respractn Lubicacin delCner

Sistema de Filtrado Microspin@

l\,4 crospn@monlado en VHP5 7 9 4 L E s r a ne dn as re r e t c u a lo )

E usode ftrosde acete reusabes se ha vlelto unanecesdad e rasdode las y de dEposDn regulacoes medroambrenlaes de desechosmponealas motas por pehgrosos. los desechos Paraenlrenlaresle re1o. Waukesha ofece u sstemade lltrado de dervacn lamado lrcrosp no.Esieslstema ofrece lllros avabesdeaceile de na la de aceromoxdable especrfrcados a 25 micrones absoolos)yun {elemenlos I tro de dervacrn (especfcacn cenlrilugo de 0 5 m croes)E oso de eslesistema de denvacrn ouede exrender realnenlelos nteruaos de cambbde aceilea 2100 para horas notoresde seruco conlnlo. Elltro M crospin!es esldaren as Seies Cualrovesi dEoonrble coo oocn en olrosnoloresVHP. Los e emenios lavabesde aceroInoxdable se nslalanen elrec p enleen lugarde los eemetosde cdazo Estosdebenser avados cadados cambosde acere o cuando el dfe r e n cia ldpres ral c anc eun o s l2 . l5 p s l. Nu e s ir a e x p e n e n c a r n d c a ql e a m e l o ' o rd d " varl os /rl | o e. -s "l oo Ln r r o E d o J l " s o n t r o . ql e es de s v a d o d e ys o lo h a a La ce n lfiru ga r 16e ac erte lo sf lr o sp r n c ip a le olector de acerteE eemenlode papelenacenlrfLga debeser reempazado en cada p c bo d e a c el l e o c Lando aac umL la c n c n e 0 7 5 p u g a d a s ( 1 . 9 c Sm e l u e de dr seruicio a la cenkilLga cone motornfuncoramienlo cerandounavlvua en a li n e d e su ml s l ro S pl edenhal a r in s lr u c c io n e s c o n p e a s s o b r e m a le n m r e n to y Deracn dels slemade I tradorMrcrosornen SB 12-2698

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Lubicaclon y Respaclndet Cdel

Tamzador de Acete Lubricante

a molor.lsled hallar Jusloanlesde que elacie ingrese ellamrzadorde a@rle Esle las rmpure2as anlesde queelacerc ngresea molor es elllmo inlenlode lrapr sr razn cele esoeciamenle Dorcualouir esldesvando su rotade os nlros pnncrpales Elelemetlamrzador de acero nordabe eslespeclcado a 75 mrcrones pra y lene dos varillas paricllas magnlicas d seadas alraerlas ferosasque podriahallarse y e elemento y en elaceile E conilnlolamEador debenser avados recibn anlenimenloen cadcambo de aceile Sreleementotazador se obslrlve agLna vez,unvlvua de lv o de presin de dervaco se abnrcuando eldferencia de pre s n e xce d a l os15ps i (103 k P a). E lco L n l ola m i z ador tambi n s e l s a du a n le a p u e s la e n s e r y c o d e m o t o rs . a d! ranle e a n a n ooe de un mol ornuevo od e s Du d se ! n o v e r h a uS l e in s la a L n e eme n l o d e p a p el {i ns edo)de 20 hc on e se n l g a r d ee le m e n lo d e c e r in o r id a b e . queel La bombade pe lubrcacin se aclNapora rededor de ua horade manr papelpueda eeenlo de atrapar lodoslos.esiduos desdela lineade acilenuevo. porolro flllrode ppelyla Despus de unahora e elemenlo de papelesreemplazado pre-lobrcac por paE verlicar a mpieza Despus se aclva olrahora de eslo se Inst al e a e le m ento re g u a f ye lm o lo r p u e da de mal aInordabl e eh o r s e ra r a n c a d o

tl

Lubicaciny Respnacion del Cnel

de Problemas Solucin BajaPresin de Aceite

. . . . . . IManmetro defectuoso Nivelde aceite muybajo Elementos de filtroobstrudos Tamizador de aceite obstrudo Viscosidad incorrecta de aceite Besorte rotoo dbildentro de la vlvula de regulacin de presin

12

Lubdcadn y Respnacindel Cler

Solucin de Problemas BajaPresin de Aceite

. Vvulareguladora de presin necesita ajuste deaceite daada ' Bomba nonivelado ' Motor . Vlvula dealivio de presin de la bomba deaceite se ha quedado ablerta . Instalacin muyalejada defiltro o eniador deaceite . Tubera porusuario de dimeiro insuficiente sumnstrada . Fuga y la bomba capladora de acerte entre la malla de (labomba succiona aire) aceite

Lubncad y Bespirccindet Cder

Solucin de Problemas por Aceite lubricante contamnado de motof refrigerante

. Empaqueladura gaslada decabezal . Guas confugas de vlvula de escape . Erfrdor de acerle co fJgas(despLs de pagar el . Placa posterior por de bomba de aguaperforada desgaste de camisa de cilindro confugas ' Sellos . Camisa perforada de ci indro debido a cavilacin . Sellos (slo de perno delcrter confugas motores 9390) . Asienlos devvuladeescapecon lugasen lasSeries CLratro . Selosde camisa confugas de bula en Series Cuatro E

Lubticacn y Resptrcan clel CIer

Ventilacin del Crter

de la Seccin Obetivos
. ldentifcar losprincipales componentes de los de ventilacin delcrter diferentes sistemas . Aprender cmollevar a caboservicio de mantenmento . Comprender la cmoregular adecuadamente presin delcrter

princples loscomponenles dels rema de respEon En estaseccin obseryaremos VHP, desc biemos e manlenimienlo de dichos del crlerDaraloso1os y prccedimienlos para los de ailsle losdifeenlessslemas componnts,rplicaremos y qu6 s6 p6den hallarprocedimientos compelosde mantenlmienlo Rgcurde reDaracin comolos Bolelines de SeMcioaclualiados las dif6r6nles Dublicaciones. y l Manual y Manlenimienlo d OpeEcin VHP(fo.maio 6277)porejemplo.

Lubrcaan y Fespacin del Crtel

Sistema de Respiracin del Crter

es su funcin? Cul

Laluncindelsisiema de spnacin es manlnrunaise presin neqatvaen el pelsrosos cner.Eslapesin esativa(vacio) d6scargaos vapores de crter como y que pasa porlosan los sasesde a combustin e vapord6agua llosdelpistn(o delaceltelubricate. sasesdeescape)As,este iserovaciayuda evilare delerioro presin lMantenerla esp6cilicados denlD de losparelros de 0 a -1 0 pulg (-2 54 cm ) de columna d aguatabinayudaa vilarlaslugasd aci16. Unapesin posiliva podddar lugaa lna noiva gases pligrosos acumulacin de denlrodelc.ler incremenlo de lugasd acileyexcesiva conlaminacn de aceilelubricanle dbldo a podrialLevaraire condensacinde un vacioexcsivo agua De otraparre, no fillEdo hclael crte conlanandoel aciledel molor.

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Lubicacinv FesDiracin del Cdel

Componentes del Sistema

. . . . . . Mallaseparadora Separador(es) de aceite Vlvula de vacoo vlvula estranguladora (GSly GL) ,7 Regulador del Respirador (agunos Venturi de escape GSI) (GLy algunos Extractor ventur GSI)

EI
pdncipales Estos s@ lG comp@nres d6rsistema de respiracn dtcrter Nolodos los@npon6ls ndados dleriomnlssehsllarn enlodc losmo|orss. Enls pginas sEUEnls wEmos supbgtsiloy Lbicacrn a travs delmotor.

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Lubicacin y Besptncin delCrter

Malla Separadora del Crter del VHPde 12 Ci l i ndros

VHP de se s (6)y doce(12)c hndros Los motores nene lna halla sepaEdora del E n m o t o r ed ca d e r( o smoi ores del 6c rl ndros n ooh e n e n ) s e s e s c ih d r o s , la m a ll a pai@ posierorde plalalomade redondaesia sepaadora ubrcada en a la enceddo. En los molores de l2 cr dros a alla seoaradora ouedelambnserhaladaen la padepostenordea patafomade ecendido y de bancoderecho (la mala separadora Esla malla s! ubcacn en elcde se lusiran arrba). separado6ayudaadetener pa rle quees c apa d e la ceLe de c ne r y e v it a r q u e le g e a separadordeacer nle s la la d o y masalla fllo abap Eslamala separadora delcrlerdebese nspeccoada lavada co nln a so l c rns ov eni e al menos unavez a la o .S r e s la m a las e o b s lr u v e Du . e de no sef posbe aluslar adecuadamenle e sslema de respracndelmolo.

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y Bespi@cin Lub cacn chl Clel

de Aceitedel VHP Separadores

E!
LosmolosVHP d612cilindros, GSly GL,us dos*paEdoes dea@ne. Todos lc otG norosusn usprdor dacils. Losmolosde *is (6)cilndrcsrnenel (b posleor pans la spaEdor ace'riElaldo 6n del molo,iuntoa la mal|a separadoE. Todoslos molorss(b doce(12)clindros enen un epaEdor de aceie por olor slqu'pdo insraldo Eobla fiall spandoraisi L,n @n un sgun&r separsdor, sl6srhalldosobrl rspif3dro de ra lap6de la ela de engnajesen lladolronlal izqui6ftb dlmolor, Es|srspiadero noli6n mallaspadora. El n'co pne poslenor 16 separador daci6n lo motorss d cilndros es monhdo enl dl nolo., concrado a un rgspiradro sobrela lapadel mcanbmo del lbol de levas, Lossparadors d6acil6 linsn unlenlode mallad cro sn la base(s6muslra en 6ldiagrama d6aiba)qL,e srlvadocon db unasolucin solvnre. Lapa (o lapa) qLs sup or dlseparador un 6lmsnio ser coiin despuma clurar deb lavado conunasoluci suw y agLa. ddlrynt Csrcirs dqolodoslos qu6dn coponnls anlBsde rnsamblerlos l lollmnl ssoos e nslalarlosn molor. Lossoparadors srlimpiados daoile d6bn inspccionados aproximadamonlo cada1500 ho.s paraelsisrema Sepuede hallauna lsla compll d losn6Dsd pandividuales sepadord6 acire d6 Pd6s VGF196/P48lonaio enelCatlogo 6260

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y Bespirccion Lubncacian det Caner

Vlvulade Vaco

VHPG yalgunosGSllienenun vlvula Los molores de vaco,quepemitenla regulacin d la presin d cdr.Eslvlvolest ubicada de iuntoal sepaBdor postriorn (6) ydoce (12) cile los moloEsde sis cilindros. En los motores de r6 cilindros, naturlt, tisle un lomilo de ajusleubcadotunio aspnados alfillrode airdl bncoi2quirdo

2Q

Lubncaan y Bespadn det Cr1el

Regulador de Respiracin

Esieregllador Todoslos motorcs VHPGSly GL lienenon goadorde resPiEcin. quese equierenPa compensa loscambios realiza automiicamenle losajstesfinos placaque ycargadelmolor. Eldiseodel regllador lncluye una se en laveocidad paralogra muevehaciaaribao haciaabaioy dejaenlr mso menosaie al sislema respnacin debeser la p.oporcin adecuada de vacioen e ce..Eleguladorde una vezalao lhDradoe insoeccionado almnos cualquiera de sus Tengaen cuenlaque siferanecesao reeplazareregulado.o porpadesco los meos de parlecorctos.Los paries, deben serrempazdas va.anconsiderab de spiracin ente requerlmientos de fujo de an haciae sisiema parles Por olnio, as de cada guladorson d enlremolores v aplicacioos y no son ntercambiables dimensionados de mna distinla

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Lubncacin v ResDacpn det CAbr

Sistema del Venturi de Escape

Algunos vgnlui instalado moloirr13sl t6D4n6stesisi,ama 6n la salidad espe. A mdi& qus lo\99!Fsd6 scap sal6dol motor,stsislsmavslui creaun vacfoy podfas6i inslalado ra losgss sislm dlcrtr tur dlmolorEste (invs.tido), prgsurizando y dsiando incorciamenlg el crter @ngass dscap inoDralivo Este sistema comnment lsistma d6 rsDiracins usadocuandol y/o motorno tin unconvsdidor catalftico unsistema d rcupracin dlcalord

G.\

ut' & tt.\L la.

: r'f'J

22

Lubncaan y Respnadn del C!1el

Venturi Extractor

provenienle deles;plE6$aqadores Elexrracror/eyeclorvenlun usaairecomprimido paB crear y enrarlos un vapores delcner. EnlosmotlfL4lre no usan unvaco
La descaade exl{clots canalzada sisiema de cuperacin dlcalordeescape, En losholoresGSI el direciamenle hacjae s.ap,porsobrelos lurbocarqadores. g6nemenlelnslaa la luberiaeileeleyeciory un punloen algn usuario/proveedor calalihco o lntecambiador de calor,a fin de evlar luqarfujo abaiodesdel.onvertidor de esloscoDoenles la conlamincn DorlosvaDoesdelcrier.

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Lubicacin delCnel v BesDirccn

Auste del Sistema Motor Aspirado Naturalmente

Pa lodos los srstems, la pEsin d6l cri6r dbe $r vsrilicada y reguladacsda tres e*s- A fnde medr la psind6lciLrlr, os n*esado inslararun anmlro d rosdo agua,usulrenleen elguierc NPTde 1/8"6n elsoponde la varilla de i@l Fecurde de acene. laparesl6aguj6re dspus de Ftirar elanmelo d agua. LG molores spidc naluralmnie usnelvacio gnEdopordts dellihrod ae pa x|ra6i los vporesde clr. Esle vpos pasn a travs dl spradord por lmolor. aerle yvan hca elmliple d6 admEin, dondsonquemados pong6l molora volocidad Pa aiuslar y cargaoplivaomal. Atlojelas elsrsloma, luercas de l vlvula de vcioy gi el lomilk .anudo.Esl6lomillo ranurado evo la pala r69ular vlvula (0 a -1.0pulg.C. de Agua); la p,esin d6lcrr alvslor adscuado ajusl6las lurcs hergonles

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Lubncacin v ResDiracn del Cder

Auste del Sistema

Motores GSIcon Venturide Escape

E
lsan la coriente deespe pr crar L6 motosVHPGSlconunvnlu deescape, pasan y su@ionar alravs unvaco losvapoesdelcirlerfuedelmotolLosvapores y diectmenleen lacornede dg de los*padorsd acii sondescargados quoeL lambin usaunavlvula devaco, demanera escape. Este lpo dsisima pMediminto queelde unmotoraspi|ado osbsicamenle elmismo d6aiusl que cuelaque esle sistemaliene unguladorde respiracin natualnt Tnga sn prsin y carg delcfter cuando cambian la velocidd dlmolor. ayudaaafinarla (daw ihru)pueden *requipadoscon unventuri Enalgunos ca6os, losmotoesGSID prcblemas de tarno @nalgunode losdisposilivos dslsislama de escape,6n nohayan fsiiccionos de conlDresn scaD o

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y Eespnaaon Lubncacpn del Canel

Auste del Sistema

Motores con Extractor Venturi

ri

Enlosmoiorss GSVGLequipadG conel x|ractor sntun, se atimenta arcmpnndo dsd6los lurbo.argadores hac el nraclorvenlun,donds cea un vacoy los vapobsdelmolor soenidosa lr.vsd6 lossepadorss deacere. El ajur6 se logra mdianlg uarlvula dsknwlaninlo 6nlxtcior donde eleguldord rspirci hace losajusles rinos ncsarios Losotorcs d seis(6)cilindos usn un nraclor ds lamao cosiderblemenl mnorEslextacior lunciona usando 6l p.icipio q!6 6 xtraclor gficado msmo rba,auqu unavlvua d mapog 16mplaza la vlvula d slang!lai6nlo y crga Para ajustar lsislma colmlorvlocldad oporaliva, afloje la iuerca sob (o vlvula l vlvulad6 oslrangulamilo d6aguj) lbicadan la paepostrior d6l (ensenlido lrcto.y girelavlvula horrio) lolalmente en la caj Estorduc l generado canldd devacio enelvenruri, Enioncs,9i@ hacia af!raltaent ls qosconsiga vlvula deesrngulamienro, hasta l pesindesda. Raiust t lue@hoxgonal. Balarga delolory vrifiq@ lamedicn. Reajuted6 sr ee56rio.Apliquenuevamele qub pr6sinstdento la cargaal moiory venfique

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Lub cacn v BesDirccn delCt1er

Auste del Sstema

Motores con Sistema de Combustble "DrawThru"

paraimpulsar Dbid a qe os oloros"daw thru"lsan lurbocaadores el combostible haciael molor,no es posible e purgar el aie de los t! ocargadores a Tin que vvua de operar elexlraclor/eyeclor. De aqu e moloreslequipadocon una paajuslede sistema snun sislema enraclor.Eluslano debeconeclar un sopadora pa venirlarelc.ler. estavlvula a iin de generar elvacionecesaro

27

y Bespracn Lubrcacn del Crtel

Solucin de Problemas
Sistema de Respiracn
. . . . . Limpie la mallaseparadora delcrter Limpie losseparadores de aceite Limpie el entubado delsistema de respiracrn Limpie e nspeccione el regulador de vacio Limpie e nspeccione el ventu de escape / extractor ventur . Inspeccione lospre-filtros de airey losfiltros principales de aire . l\idala contrapresn de escape
=

2A

Lubicaciny Respnacin det Cnel

TareaOomciliara
pguntas ls sgu6nlBs coo vedaderco falso

__Li.

pe]lbncciri Losmoiores VHPno qureren

,/

; '

La prsin del a@lede pre]ub @cindebeser ajuslda a 10 psi {69 kPa). pu6desrccionada porun molorelctrico. 3. La bombade p.e-lubcacin

r'asnlicos dbn 6rlimpiados encad cambiode aceile. _11_ 4. Losiapons losmotores VHPusan lmrsma 5. Todos bomb deacerle tubncante.
El a@il en l dnador de actedebe ser drenadocada dos carnbiosd 7. Elvlorcorectod laprsin d6 ace e es de 55 +5 psi,

]L

paraetsistema S Lavlvul deconrbl teosttico d6tubrcacbn tne una

bat.a d seislemoslalos. L p.esin de aceite principaldsbe ajustadac@do l a@ile esl lro. (cpi6nl)paE dleentes acele

V r c . Exislndleenles lamaosde lillro

portodos EllladoM crcsp n@ es requ.ido losmotors.

t- 12. Ellmlo puede depapel deltamizador serusado encuaquier momento

n lugrde unelemenlo EgulardE acero inoxidabl.

V. Elsislema de resprcrn d6lqirror libra alcnsrd6 losvapores nocc. Fu. Losmolors VHP serprusn dossepahdors daciie.
l 15.Lamala sepradoE delcnrdbB ser nsDeccionad alenosunaveza sprados naluralmente usanrnreguldor d -VHP GSlgquipdos conunsistemavontui descape! sedebe ln delnsla ar d loma corccraloscomponnres delvenr!r ! 18.E s sl6aefactor / eyeclor vnlu se usaentodososmolores VflP GL
parabatas prEsiones dew-lhft) (carbucin de fexc6ploos motores

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y BespGcion Lubrbacion del Cner

:19 cJandoel .a preeondelsElr d spi6cionpuedesoloser regulao

moror esrfuncionando sincarga. generar uslanodebe suinislrar unsopladorpara elvaco neces o para dar

v 20. En los motores (de bajapresin "dw-thru" VHP-GL de @mbustible), e

DILAT\)
tq ) ", J :))

Pt'7ct

TECNOLOGA VHP''

PBODITCi IBADO CEttEF DBES6Eh,INC.

El propstode este Manuslde Entrenamiento es que ste se use exclusivaente como una fuentede inlormacin duranleel curso de que presenia entrenamento.Le inlormacin aqu se concerneel y servcio la operacinen general de los productosde Waukesha Engine. Los lemas en este Manualson solamente inslrucciones de y no son especlcos entrenamiento, a los requermentos tcnicos para dar etenimintou operar cualquerproduclo en necesarlos panlcularque Waukesha Enginehayavenddo, No hay nadaen este que prelnda proverel clintecon la infohacn parala documeto operacn o mantenimiento electivosde un productode Waukesha para la Engine. Por favor consulte el Manual corespondente nlormacln conceriente a la ooeracin o reconstruccn del motor. Se prohlbla reproduccin o uso de esle documentopra cualquer otro propsito que no sea entrenemento. WaukeshaEngine no asume ninguna responsabilidad conoemientea cualquier dao o todos los daosde cuelquier tipo que puedanocurrir como resullado del uso de estemanualparacualquier otro propsitoque el propsto que aqu se ha declarado. El uso de este libro psra ls operacino servlclo de un producto de WaukeshaEngine har que todas las por parte de Waukesha oblgacones de garantee indemnizecin y nulas. Engne seannvlldas

TralnlnE Manuel Dlsclalmer Ths TraningRecollManualls Inlendedto serve as a source of nformationfor training purpose6only. ll3 traning provsions pertan to the generEl operatlon and serviclngol Waukesha Engine products. The provisionsol thls flanu6l616lraining guidelines only, and are not speciflcto the techlclrequiamenls necessary to operteor service any patllcular producl sold by Waukesha Engne. Nothing in thls document ls Intondedlo provdethe customer wth infonniion concernlnglh6 actual opralion or Englneproduct. Ploaseconsultyour maintennce ol a Wukesha Engne Manualloroperalioor overhaulintormaton. Duplicationor use of ths documgntlor Eny pu.pose other than Engneexp.esslydisclaimsany trainngs lorbidden. Waukesha and all damages of any typ whlch mayoccur or resultfrom use of ths manual for purposs other than the stated purpose, Use of this book for the oprato or egrvicing ol a Waukesha Engine product shall make all warranly and indemniv obligations of Waukesha Enginenull and vold.

REPARACION DE LA DELCILINDRO CABEZA

PTCoo'l3VHPLabs2001.de

FEPAIiACIOXDE LA CAAE?:A DELCIUITDRO Todos rosnmros derolrncia 6stn sn tMudd Bpracions VHp

HERRAIiIENTAS REOUERIDAS
1, 1194335 2. 4942V 3 49427A 4 ,4 9 4 2 80 5. 494257 6. 499953 7 ,4 9 4 2 55 8, --., 9. --1 0 .- -

p6rat6 irstat6ci Henamina dt so d6 ta utwh BcllicdoEde asientode vtvutas Indicador dcsrtula pa Rciifoar Pedra GuEt|lNdoia d6 vlvula Fima (e'rbdot Comprsor d6 eoddvlvuta

Eslanle conprus hidruti

FEPARACION DELA CABEZA OELCILINDFO

Lo cabeza del cilndrooue u6ted!6ara estalocalzda en la mesade trabao en el tller

1. Bemuev losculro resonss d lasvlvuls 2. Usando undEsalomillador largormuva loscuatro sllosdel sern rinsralados lu6golral d6 nodanos su inslruclor .oho mov6r unod losasiEnlos 3. Pogunl d lola: En.sla clas., ustedrcove aseno soldando un sco especal al Pregunte (B1, Pg dielrc intmodel asenlo, a su inslruclotparadelalls. 3.0o-9)

PELIGRO
lasglasd sgundad Sga

rNosolde assnlo a h cabzs!

Favor! Por l

que le se 4. Pida su nsrrucror y comodfte.e lcore d6la S6n6Cuarro de la eba VHPeslndarnclus've ls6ruiciode la vlvura d adhisin qus 6movi l n$no dsl asinlo, ruvala guia de 5. En el miso lugEr vlvula. Dsscarl laguia (rer.P9.P.3.000. Paso9) P.pg!r: En cual dlrccln ove. la gua.le la vlvula.le ecdpe? A lvq .hl p.n, -!_ En cont.t .lcl psrn. P.egunta: Pot que .scoqi .t. di@n en la psuit EntlJary cutl so.cl result .lo s It gut lue6 removd..D l. di@c ncorec?
=/ . . , . , t" ,-/d , .

rnr.:crucrolr

FEPAFACION DE LA CABEZADEL CILINOFO La prensahdu icaneneunacargra de apoxradamenle I pulg.(25mm). 6 lsta e una nleva guia de vlvula. Aplique unapequea cantidad de gasa a a guiaparafacililarla instalacin. De nevoponga aiencl a )a dreccin de (rf.Pg 3 00-19) rBecurde islalacin la prensa hldrulica lienesoo l p!lgadd desplazamienlo! 7. PrgLjnlele a su instruciorcoo chequearcon agLasihay fugasen la cabeza del ci indo (rcf . P9.3.00-12) Pteguia: A qu eas se les debe presla s atencid cuaddo se pt@ban con agua las cabezas .!e los cilnd@s?

( m )la suainslaladaLlmpie e Escarriq! la basraco uncepitlo redondo P s . 3 . 0 0 , 1 9 ) t f .

rnnceucror

iNuncage la nmaen revecal 9 . Enfre el inseio del asienlo en nilrgeno lqodoe instateto en cr n d ro(eiP 9.3.00-20

Elmanejoinapropiado del nilrgeno liqlido pudersullarn svro daoisicoo muene. es ne@sa o enlrat el nserlo?

10.Ve liquequelos nsedosqueden n s! posicrn corecta adenlro hasta lleqra lope llilzado !n lamina o calibrador de 0.0015' Ptegna: Por que es el aso anleior ne@eio? ll.lMidalaconcenlrcrdadde paradelerminar asiento de a vlvula clanto se (el. deberectificar el asienro. P9. 3 o0 21) tueguna: Cudl s el vlo r*oendable.le concenici.la.l? t. , t . : i. F.,.. ,,c . / :". l' t - 't "
.-." ,,, t.,,,o !i r,r,L!!/l

REPAIACION OELACABEZA DELCIUNDFO

Pid a su nslructoru$r 616cr i5dor dl asilo d6 la vlvula

ALTO!

queinsral. y 6l in6fuclor 12. Recriliqu lasienro Cuando usld sln saiislchos la conc6nlricidd conlosresultados mida d uvo. P.esqta: Ec l co@ttici.tad aprorlm.taat tator 6cn ta.!o?

qulos l3.Feinstalg losellos delvslago dla vivula. Teng ouenla y quorquirn drerenlos modElosde molor utilzn sllos d ernres diferenros de sllos. colocadores Cosull lBololin d SNicioT-274OA pahla conligutacin y guiade aclual dlvslago d lavlvula, balancn 14. Bemsll l6svlvulas, @$rlesy d6nspieas PEgunta: En qu poscnlot t .od.s de la vlvslada colot naranase deben nstalar?( ed a.nnisno .d espe) ,d/-.,.15. Pregunle a 3rinslructor $bre la mpaqueladura de |a cbea y dems peasvaridE 6n el taller

Veaelvido d6 Ajusl6de vlvulas Corlacl6 suislruclor

ALTO!

FEPABACION DELA CABEZA OELCILINDBO

Vicleo de Ajustede Vlvulas peguntas

ln.!qe s dda afacktn es lalsao verdadera qoelcobedor paso ! 1. Despus dvlvulas s6 halla rcovidoelsisuiet6 en ljusle dvlvulas s girelhotorp qulasvlvulas 6nlcilindro a serausrads esrn cofads. lsvlwlas cn@ enslcilindomro enlbloque izquirdode un t 2. Cuando ( crucs VHP6sln EnlraslaDg las vlvllas en elcilindro ono ) esln lisls \r 3 Elliempocuando lasvlvulas deescp6 estn lrminando dec6ftFev las vlwlasddmsin pezndo a abn6ese le llam lEslape dvlvulas. en linsaVHPlascarrres delnunde lc cilindros V 4 Enlosholo@s tresy posicin cuatb6sln enna simirar F 5. Losromilos de FIJACION dejust d lavtvutaest identificados d qu6so nslaln manera n surespeclvo lugr. | 6. Loslevanldores devvdlas hidulicos enelotorVHPestn lo@lEados los dictaente $bre $guidos de lvas. ! , 7. Lostoillos defacin sdeb deiar ds ajusle con%weltadesoltura i L EImolor om6nos sdebe dejaf niriar ddoshosantes de qul just posib6 devlvulas sea - 9. Unmedidor d6 lminas s heranienla ne@saa al ajusrar lasvlvulas de un moi,or de gas vHP l0 Dejando ! vueha de sohura en loslohillos de ficin anles de hacerlos '/ qu pistn ajusbs lsvlvulas asgres l l6vantado del nosste la y loslomilos abenur d6 anillo cundo lajL's1s d6vlvula estleminado delijcin n su lusar 11. Loslomrlos p@pro poque de fr|acrn sobc lasb'els deben socrs a iu'cro nose Duode usaruna llave derooue. V 12.Loscobenoes devlvuls lienen onlorqu para protegr recomondado ona sujecn apropada con6 smpaque.

V6lvideode lasSeiesCualro a su instructor, Contacle

ALTO!

FEPABACION OELA CABEZA DEI CILINDRO

Prcguntas delvldeodelClllndro de lasSerles Cuatro

Enceft nn clrculo ta opcn corccta
1. C@dormuvo.lnebl delbalnc' elpqleolomilro dolcotroyla e@ v.rdd.b F.l.o sEndla5edbnqunarp

2 . La cami$ de l bj'a$ debmowr d la @beza delcilindrc sin d@na. el

ligE n r cab.u. v.fd.d.ro F.lF doloold. v..d.d.ro istlrl. n 6lhu@ delroillodolbahrcln Eupe@r 3 U garchod leEnrrencillo os ade@do p.a lovant r m ssu.ad la eba l!9, ls gules d vlwla d. adGn y 6.aDo $n las mrsEs n los otr6s d 14 Fd Sris C@lro. V.rdld.re 5. U m.rillo y n 6rEcid do pi s rilian pa. G.''@r las gula dol p6.ne de vMia. v.r.L.r.re Fd@

Hidlulco 6 Equipo n@*no ps mor lor 65nlo5 d vlwla s la3ebeas d6lcilindo.l 16 Sen6 Cual@. V.rdrd.ro F.le 7. S.Gsita u .spcrador alrododor dol colar extclortl6l sinlo dE le vlvulaal p@nn quel her66enla* $be @@r ol aionrod lvlwlar@@p9a@ opand. ba. v.r&& F.le ue loEmorosd ras L EIcomD@r de r@ne & vlwl Mndedo DEiE sres cuerro m l iolb do lijacincen|al ictalatb n r hueo rr. r bujia. v.d.&@ _!4.oI Ani6s d6 qE no@ 6sinios d6 vvla de $@pe ea. inraladG e debe aplbar sella.r l.s $pfcr6 de @lado on la 6b. v.rd.rc F.l.o

10.Lc a6inl6d gpe usdos,n las.ba6de ls Se Cualro dbe anFula a lmpura de amb6n16 m.ns b homm.fnar@mndadr$
6l @ndo V.rdd.ro F.l@

1r. La hofanionia do insrarcin de h guiade vlvlla pod. on su alruE@recra ls oul.s d@us de s rn$lcdn. V.rd.d.ro Fde , pFwdrn queelrel geEnr 12.L6 sllo6 O (ngr) n lascies d. lasbujrs lo'Lubo@. 6nl n1.lrd srsnlubridas dbdamnl. conPe'lGr supr v.d.&@ F!!9y ra 13.Elcompoesro d slladodelpaque edeb aplicar 6 16 cabea dercilindrc camis d la burialf5 d insialafl empaqu d ailloy l cis /vorrj D..ptt dct vA@ .. hlcLron bI@, L .dod.I. d. .. t.lo | . @pGo .dl..to. o .. .e..h. n.,

FEPAFACION DE LA CABEZAOELCILINDFO 1 4 .co m ol amrs (porabqi a d ) e l b u jE s e c u e n h e n e lc e n lo d e la b e za

p,uede montar con.dlquier dneccin n 16 vslagos d nonlte.Vrdadro ls.t<luers qoe sujerala camis de la bujia en su posicindeben uer arqo.Jraa y debede lenerun brque de 20Opulgadaslba.Vqdd<f.le de @gundad 16.RTv de allalmpeEtur reqlirperasellarla orlensin dllubd la buja la camie de a bujia.\Erdadro Fabo 1 7 .E a j u sl e d l p u e ld ee v l vulasn acabeza de as Se.es Cualro scerospacio o punla hga lvsrago vrvua. dellornilo de aj!.le corcro de a ha6t&qlqla 13.E Pu6nle de vlvua debesrslildopaE prv6.irlo6in cuando se apreta.las quedar colraluercas de atuslyslasdebe. b6nsujetadas srnopoda mur dos sevrcs l mlf.1Vrdder Frl60 19.alprcaarlos levaladoes n 16 moloes hidrllicoB de las Seies Cualroos y dspus rornrl6 de 4ustd bancinso dobo. q rar prmo % vuell de juslr los loi os de ba ancinqufoquen lp6nlde la v vu a, se vle van a torquaf

20. Elromrllodelcobelofd6lbalancin debede lorq@arse cuandos Inslala elcobror. 2l Atesde'nsrdldr elpond bqia on l @beza cil'nd'os.ls superl4lgs oue *llan debpndplipiBFconu cep'llo de alambrB 9i atono V.rddero Flso y dandoelse lo de la misa de la butiao esldaado. podrser 22 Siempre

23. Lossellos delvslago de levlvula doadis.yescapeenlas S eCualroson idntims.Vrdadero. F13o, paE allolar 24. La bobna drigno4n slde de manocila l cobeor de ba ancin. 2q r peoL.o oriloysu a'a!dl6Dlra er rsnbledl blrci seln ur os.e de aceiie en ese e.sab e, Vrd6d.r/ F.l.o 26. Usando uncompesord rcson d vlvu a qu compnma un 9plere$re a h vez

saceDrabe en osmotofes delasseiescuar'o v.'dadc@!3!9

27 ls supel'c'esde conhciodel d'mloinlho del asienlo de vlvula en la cabeza d .ilindb deEes lihpiadoy des-engfsado alesqoe * apliqe el sllador

uedadto,F+9/

23.Arandelas especialneleidu.idas $ ulrlrzan enlr6la cabe del cilindb y lc toillG Vrddro I Fal$

REPARACION DELA CABEZA DELCILINDFO

29. Sie ensamble delplenlede vlvula no se sujeta biencuando4coa.luerca se lavlvupoddaesulardaado (erdadert Fals ap ele elvstagd

RESPUESTAS DE LABORATORIOS HEADOVERHAUL* - CYLINDER

Prcsudta: Ed cuat dieccid eove ta gua de la vlv!|. de escape?

En.theccnal et psn. Contraio a et pst,haciaadba,

Pregunta: Por qu escog esa drecin n te pregunte enor y cal seia el .esula.lo s Ia gua tueB rcovi.la en Ia .lreccn ncoreca? Losdimeircs inlenosde lacabezasllan conl eloitjcio de a suade la cabeza del cilindro sonde dimelros diferentes. Removea en la direccin podran eq!vocadadaaacabezadelcilindro. Las guiasde escape no selar unavez queeldao ocurE. Pregunta: A que reas se les debe prestar s atenc cuan lo se prueban con asua las cabeas de I cilnos? Bevise akededorde lasguasde escape enfiadasconagua.No seolvidede cheqlearl parlesuporiore inferior. Prcguna: Po. que es n4saio enfiar el nserto a baja tepe.au 2

1. Enf ndolo@duce e tamao delasiento, eliminado la necesidad de para marlil|ano colocdo en su silio.

2. Enf.indolo redlcela posibil dadde car virulas abajo delinserto durante la pderconlaclo inslalacin. Lasvrutas dlodlicio de harian a inseno enlfondo la.ula1a, reducindo dlsislema laefclividad deenfriamienlo, Preguna:Por que es el paso anedo. necee o (Cheq@arel inseno con un e.l.lo de lmnas? qoellns6rto Usred debe asegurs bsoluramenre s66sre sslado rorlmente Presunta:Cuales et vatot tecornendable <te@ncent.icuad?

FEPAFACION DE LA CABEZAOELCILINOEO Menosde0 002-es aceptable. (Usando un equipo de reclili.a.in de asinlode pnmera vlvul de clasecomoel @cliUcador HallTo!6do EDP). P.egunta: Es la con@ntiEda.l apt.la al valor re@en.la<lo?

Pregunla: En que posicin 16 rcsones.!e l vlvula ananna.tos se .rben lnsatar? (adbin o escape) AdmEin

Respueslas a las Preguntas del video de Ajustede las Vlvulas

1. Despusque el cobrtorde la vlvqlase hey rsmovido,el sguele paso en el ajusie d l vlvulas. garel molor pra que lasvlvulas en el clndroa $reusladas esl cerdas, Verdadro. Ustdhacso viendo'lapareja ( 1 + fcilidros por delcilindrc" banco) paa delemiarqu la vlvuls slnraslapadas. 2. Cuandolas vlvulasen l cilndronmerocinco n l blooueizquierdo de qn VHPesten on iEslap (cruc.),les vlvulEsenel clndrouno esrn lslaspar s.r justadas. Falso.Soo 6l cilidro m6ro 2 delbloquerzquiedoesrlisroparaser 3. El liempo cuando la3 vlvulasde c.cape stn terinando de e.rErs las vlvuls.le edmi.i p2.lo b..se* le llamairasl.F (ctucc) de vlvqla6. Verdadero. En ese honlo,lodas lsvlvulas stnapeas abi6tas. 4. En los motosen lVHP los mon de 1o3cilindros tr y cutro esrne una Doscn 3mlar. Vedadero.fambinl cilind unocon l se6 v eldos con elcinco. 5. Los lorillos de aiu6le Fiosde la vlvsla son d.nilicedoo marcados de manerdqueellG pod.ian se.-nslaados en su respecrvo l!gr, Fa so DbemaEa os prser dovuollos % vuella 6, Los lv.niadoresd vlvulashi.lrulicosen el noror VHPesin l@lzdos directaenle6obE loB Eegudorcs d rvas. Fa so Elos eslnloclizados en ellinalde los sguidorcs d levasdond6 haceconlacto con lblancin. y

REPAFACION OE LA CAEEZADELCILINORO 7, Los tonillos de austeFiio se dbndeiar con % vueltad sotlura Verdaderc. Coando e pr.edinlohayafinaizado,los lomrlosde atlste pcarga se debenlorquearcon la 12 de aierior. 6. E otor se debe dejarenlriar no menos de dos hords anresde qu el auslde vlvqlas sea posbl, Farso Despues de una horala temperlura ha batado lo sllici6nlpr co n sd e ra ra motorho. 9. Un medidorde lninas es her6mienta cesar t iusrartasvtvutas de un molor de gas VHP, Falso.Usledlalve2 o qurera que las dosvlvulas !hizar paraasegurarse de perono es necesaro. u balancin eslenigualajusladas, l0,DeFndo r, vuela de sollre (aloje) en los to.nillos de lij.cin nresde hacer los ajuslsen las vlvul6s,dsegreseqllevnradordet pisrn no st e la berluradel anrllocuandoliusle de vlvulaest lerindo y l@rornillos de lijacin n su lugr. 1l,Los rornillos de fijcisobr ls bielasdebenapretarse a juicio propio porque no se puedeusarund llvederorque. Falso.HayLaespec'lrcacron de lorqueen esl lomrlloLa roscarelenedora local2da batocada vlvula no poedesers@adacon ua llavede torque. l2.Los cobertoresde vlvolatienen un torqoe recomendado pr asegurr un apropidosolldocon l epaque, queelempaque Vedadero.Esloasegu.ar o esl sob.o sobre

FEPABACION DE LA CABEZADEL CILINDFO

ResDuestas delvideo d6la Cbeza del Cllldrodo la SerleCuatro

Cuandorehueve elensambledel blancnel Deoueorornillo del ccniro y l arandelas d.bn Ehover p.me.o.V.dadero. Oaos allonlloo a1 podria@urir si loslomillos ghndes son removidos ensmbre delbaancn primero y tueza elensble ocasionndoqu6 s lvanl

2. L camsa (pona buja) de l bujit se deb .emover de la cbea del

cilnd.o sin dren.. el rel.ge.anre en la cbcza. Falso. La camisa do la poragua bujiaen los Seri64 os direcraenle enlriada 3 Un ganchode lsvantesgcillo inslldo6el huscodel ro.nillo del balancinsupe.ors adcudopa. levanrrcon*guridad la cabez del moror.Falso. Se debeninslar dos ganchos de l6vanle en dos hucos delomilos de onhje delonsahblede balancn. Ls sua! de vlvuladadnisn y oscaposo la6 lnism6. en los yescap molors de las S.esCuatro. Falso.Lasguiasd sdmisin lEnen d erenres lamaos.

5. Un marlllo deslintey un exlracror d pin s urlian par. rovrlas guisd6l pun.d vlvol. Verdadero. Aunquo usualmele lasgas 6. EquipoHidrulico es n*esa.io prarenoverl sienros de vlvula en las cabcas del cilndrodG las Series Cuaro.Verdadeb. Alenos nosotros lo neces lamos.
Se n*esil un 6pacidor ldsdor del colla. errcctor delasenlode la vlvul. al rehoEr el 6enlode la vlvul. de .cape pr preveni. que la hramenta* sobre expEndarriba, Falso. El espaciador es ecesrio en elasiglode la vlvul de admisin. 8 . El coorsord resori. d vlvulrecornenddo DEra u6o en los motoresde las SeriesCurroli6nen el tornillo de fiiacincentral nstal.doen el hueco de la bui.(Einila. como lue usa.loen el comoresorde .uaro vlvulasVHPI. Falso. ElcomDresorde resonde vvula lsado en las Series relenedores Cualrohonla e los dos sDraoos de a bujiae a.abeza

Antesde quenuevos sientosd vlvul6 de escpe seaninstalade se debeolicar*lladora ls suElices de conraclo n la cabea.

OE LA CABEZAOEI CIUNOFO REPAHACION 10.Losaseros.16 osc.oc u3adG.n ls cheas de las Ser* Claro se dbnpulrr rpfrorebsnle del rale. y u$r la herrment y esape debenser @omendd. Falso. Losasielos de admErn liquido baados connnrqeno alssde ensamblados. 1L La herEhienla de n3tlcn de l gui. .le vlvuldefine l Iur cor.eclade las guias, Falso. La hrainla de instalacrn de la vlvula guiasolopomile a las guiassrinsrradas La aliuradebe sermedida duranl la inslalcin. que el rerrigersnle 12. Los O rinss de la cEmiB de l3 bui3prevendrn enlreenel cilndrode cobustin 3 stn lubricadosdebidaenlcon p.evienen Pa*er Sper"O" Lub@. Faso Losaniloscrrculares ar e r rig e E nl e baj oel c oberordeb a a n c ln E la n r lo d e m e t ay e ls e la d o r b a jo la camsa de a bujiaprcvsnoqu 6nlE 6 rel geanle a cilndro. I 3. EI compuesroselladorse deb6plc.a la cabea del cilindro y el port6 buaantes de nstlr l. arndel. ( .illo ) de selldo y el pona bujs. A pee.qu 6lvid6om!ska a aplicacin d6 selladoren la gq!!3tLa.andela de slldo no se reauiere comoLoslo s6lldor. 14 Cuandola cm'$ (porrbuia ) de l buaesi en el cetro d l cabea * puede@rar con culquerdcc los vstgosd montaie. Farso. La camisa lieneuna dir66i y solomonlad unananeE 15. Lrs turcasque suielan l cn.de la buiaen su Foscn debn usararandelasde seguriddydeb d tner unrorquede200 pulqadas-lib.a.Falso.No se llilzan aadelas co las turcas de la camisa de la buiia. 16. FTV d ll lenperlura Eroquirspr sellar la exrensn del rubo de la buiaa la came de la bui6.Verdade@ I7. El ausiedel puenled vlvulaen Ir cbezade la SeriCatroesl pu*ro con cero espacoo h.sia que la puradllornillo toqueel vstagode la vlvula.V.dad.o que se luera l 18. El Puenlede vlvuladebe 36r sujoldo p.a prevenr y austarlasconr.aruerc$ cusndoestn serorqueando,sno podria ocurirle daos severosal molor, Ve.dadro. 19. Alprecrgarlos levanladores hdrulicos6nlos motoresde las Series Cutrolos torillosd aiecin d.l balncnse debeng.a. prmero14 y vuelta despusd aju3tr lo3 lornillos del balancnque toquen el

FEPAFACION OE LA CABEZAOELCIIINDFO puenrde l vlvul,.c vu6lvana socar los tornllosde ficin, Falso. No hav tonilos de fiiacin on la cabza d los S6ne4 20. El lornllodel cobertordel blEncn debe drorquoar3alinstalarel Vrdadro coberlor. 21. Aresde que se n3tel. .l porte buas6 insrb en ta cbza,tas supe.ficiosque s.ll dobnd lip6econ un cpllodealahbre. que el sllo de la cms d l. boii! no6t dado,pod. ser 22. fvlienrrds reurlzado Falso.Un Nlovo sellods camisa se debehsllrcadavez que se rnslala unacamsa. 23. Los sllos dl vlago.lo la vlvl|16 n la5 Sri.s cuetro so idrios. 24. La bobnade gncinsiru d. manggt t ltojrt csbert<ll blancin,Faso Se puddaarla bobina. 25. El pquolomilloy5u .ndlaen.l nembld.l bellnci s.ll u psde d ete en *ensadble, Vrdadro. 26. Usandouncomp|ler d. r4orl. d vlvslqu cohprim u resorr a la s2s cplbleen lo3 olor5 del.. Sr.Curro.Farso que solocohpdmaunavlvola Usando un rssorie devlvul a a vz puede vlvul. ocasionar daosen la 27. El o.lcod.l asilo d. vlvul. .n lt|3 su@rlicesd conractodb .er lmpiadoy ds-ogra.do anlos que s.plqoe el sll.dor, 2a Arandelas espec.lmenGndu.ecd* s ull2 slre la cabe4 del y clind.o los tornillos, Falso. No s usanrndelas entrelacabezav los 29. S .l $ble .16lpuented vlvul6no esrsuit.do cuando le tuerca de segurid.d se p.ere, el vlrgo dc la vlvulpodrarosultr daado, Ve.dadero.

DEL CILINDFO DE POTENCIA BEPAFACION

DEL REPARACION DE POTENCIA CILINDRO

BEPABACION DELCILINDFO DEPOTENCIA rrrencia estn Todas lashojas denmerode envHP BepairyOverhaul Manual SPECIAL TOOLS REQUIRED
t.4 9 4 2 06 2. 499233 3. 494262 4 .4 9 4 2 34 5 .4 7 4 0 19 6. 474041

(OS) DEANTLLAS 9 - e/8rNCOr\PBESOF DECAIVIISA FEIOVEDOB DECILINDRO I\EDIDOB OEPBOFUNDIOAD BBUNIDOFI DECAI\ISA DECILINDBO. DEPISTON EXTFATOB DEGASvHP 9'3l/8 in. EXPANSOB DEANILLA DELPISTON

DELCILINDRO FEPAFACION DEPOTENCIA

PROCEDIMIENTO DE REPAFACION DELCILINDRO DE POTENCIA

1. Bmueva las puedaslalerales de inspeccin del carlerde prierclindrc zcuiefdo v derecho. 2. Bemueva la lapade a bi6a lL. P.egunta: Oue cu.lados se .lebe tene. al sepant la P9.2.05-243.05-34)
.-/a) "-a/," ., t-/

3. Inspccione el drmetro lnlemode la camlsa del cil ndroen oo fesidlosde can. Pregunta: Ou dd6 pue.len ocunir si o se reueve el

*- ""i'. :'t:' 2.''!:: : 7"y;!,

4 Instae6 reovedor delpislne la pariesopeior delpisln(la heramienta

Siempreponga alenci l cEdenaal reover el pisln, Al removerla biela delcigedl,Asegureque el tcnico no coloooe las manos o dedos entre la belav la camsade clndro. El no *guir correcramenteesre procedmienro puedcausardao fsico svero o la uerte. 5. Usando unagraelc1nca o manual, halelodo e! pFlny la b elaiue6 del cllindo.{ref.P9.2.05- 1 & 2) Coloque elensamble e su mesade I'lota: ClqueLh pao ahededorde ]a pane nfeiot de la bieia pa prcfeget ]a canisa al renove. el ensanble.

REPAFACION OELCILINDBO OEPOTENCIA

El pisln sald dl cilindrolcr]monle qu la pal nlnor d la laldadl hasra pane pisrnacance la sopeor d la camisade ciindro En 6sle omenroel pistpuedo adeaEo t.aba6e. (Ref. Figura 2.05.4 n P9 2 05-2) Laspanes de la elenracror de la camisa delcild.o(doslamaos). 6 Inslale liiacin no esln en el muble de hrar 6nls los lomillos de herainla caoeenesh gaveta. aprothadamenE 2-3pulgadas de La cajad 7. Flemueva la cmisa d6lcilndro a no. cigeaL. LacamEa sermuv
OESENSAiIALE a. Femeva elpin dl9isln. luego. s. Reuevalos anillas d6l pisr. Se roinslalarn Pregunl: Por qu los anllas.Lt piatn no se .eutilan @ralne?

(re. Ptg3.0UIa, paso 2)

loscoiel6s de la br6la. l0.lnsoecclone Prcgunta: En un rcpnin b. coits no se reltili2n. Aunq@ s estuvie hacen.to una nsp&cin de cojinetg ente los peno.los.re repacio* ayores.lel oto., cuat . .l p.incipal lctor q@ Ie i.tcar

.r. g4? Prega: Oueasesuel colnete a Ia bleta(prevtee . .. 1..:.

Pgta: Los pst@espseden ser llplad con un lnque calentepz Iinpieza? Por qu? (Sontodos los peonesVHPhechos .re al!ino?) (Fet.Pe.3.05-18)

FEPAFACION OELCILINDFO DE POTENCIA

l1 Inspeccone visualmte 6 pislo.Pregnlete at inslfuctor comocheoLeare prslon po.lisras Nolequeya o se usaetbode stao en tospstones. l2 N id p i s l n. (rel P ag.3.05.2 2 )

Prcgntd: Es este pston es prlecaete rcdoDdo?

B B'

c'
Pegunt: Usanel pstn. Po qu? / ,

Pregunta: Por qu los pistones de lbrica son biltantes sn t d]so

Prcgunta: Oue consideEc@nes se.!ben tfur

al ue Didas usd.sz

13.Usdo y Ln medidor los anillos de lmiasmidalos spaciostatentes de las anilase e pisln(ref.Pg 3.0526).

2
3

14.Bev s l ,uz de la anrladelpist co ocando tosanittas, unoa t v2,denlo d e r ca m is a y c ol o.nd o t a del c hndfo cs o e t p r s l n u.s e ! n m d id od re p a r ahed reres pac i( ammas o u) . ( r e r P . s.3.05-26). Preguta: O es peo, mucha o poca luz tateat ?

OE POTENCIA FEPAFACION DEL CILINDFO

3 (ref.P9.3.05-32) r5 Midaelpistonen las reasdedesgaslo.

l)
Pegte: psnin2 Es @ptable la edid n ls reas .le .L.gaste .le ese

16 Mda los bujesdela brla (Rel P9.305u)

bul.? Prequna: Volveaa utzatestos

r,,

bujes,describabEve.nte el Presunta: Situvie qu.6pt.los pto@so?: (rct. Ps. 3.0u39) Los bues ienen una .!ite.n de tt., ins t . la c n ?

PrcgunE: DescribaIa. derencas ent.e tasl;v.s en estecuadro. (Pids ayu.taa s! ns'uctoL (Cotoq@un S o No en ca.ta cetda)(BeLSA , 1864E)
P/N205007
^:

P/N20107

P,N 205507

infenodonde selanlos vsuamsnle lreaintema l7 Enlblock nspeccione (Rel delcilindrc. SB 6-2234C) Oilnssd6la camisa

DEL CILINDRO DE POTENCIA BEPAFACION Pegudta: Si l ra en el .!arcto neno in or e el bl@k don le s aloja la cais usk dsgaste , coo se p@d rcstutr? (rc. P9. 3.054) (Pdale a s! inslrutor unadeostrcin d6l us 18. lida a camisad6cilindro. dl dicadorde carrula) P9.3.05 46)(ELbtuido n rtge elvalo f

Preguna: Feulzaalacaisa ? Porq?

19. Beislale deLclindro, s sermovi. osOiings(selos) de lacamisa posicin (Fef. Pnga corecladlselo naanjad. P9.4.oAatncin en la Prcgunta:Por qu el selo ananja<lose nstalaen Ia Bnu ntunor de Ia casa2

20 Lubrique levenenlea parlede alueradeLselo(O ins)con ParterSuper O' Lube.DE SEBNECESAFTO. Uselo necesario de ubrcate. 21. Reinsta e la camisa delcilindo.Bguela hastasu stio.NUNoA|\4ARTILLE L AC AI IS A D E LC ]LIN D B O. que los selos eslnben 22. [ da con un medrdorde cartu a prasegurarse Prcgunta: Cul sea el rcsulta.lo .te no ealzat este paso? 23. Bevisea proyeccin de la pesla de lacms. (Pregunta alinstructor (rc|.P9.4.00-42, pa6a9y tabl3.05 comoullizar a hefamitaespecial.)

FEPAFACION OELCILINOAO OEPOTENCIA Ptesunta:Op.st s uttaft la ornpaque.durade la cEbeza.r.t cilind.o o P/N 176375D ep.qu. .le Ia cmlEalpo brce nco.ecto ?
24. Feinslale las anilasdloisln Pregunta: co .leteina la cot el lnstlrlos? (.e1. P9, 3.05-31 )

cle oi.hcn .L ls nils .hl pist

y losanilosrolenodo@s (sguros). 2s. Rehstale el pindelpisln quealislala. la 26. lsrale elcoiiner de biel superiorasegurese elcojinele limpFysca Lubnque la supelicie de colaclo espalda 6slpdoctamonle deoto.. delcoiinele coacil dolDisl.. 27. Drshbuvao Dosrcon la luzds lasnillas Pregunra:wukeshaspeciliclna o.l.ntcln clela poslcl.!e I luz pt@ 1-3) (gad d tt tt? S.c.8.tc*.bat. (Rel. Pts.3.0u3.t, y asegurese quel caisadglcilindro 28 Flevise sslelipia. al isrrucror sobre la nslslaci o usoadecuado de l hsrcmionla 29. Progunre (aros) delp'sln. coprsora deanllas Prcgun:Oueh6y <,emlo El hac.. un h..i.Dte.! ua @sa.,e ctn.t.ovca(conpresot de ani o.)?

asguE3. qoun bars de .egridEd s6 iftlalda pr prv.rr qu .l compresordl nillo 5e caiga, Siepr henirsinsral el pstn, mnt95 ln..n la cden Asegur4e qus l !ccogundoh belo ponga la hano o 16 ddo66tfo le perreiLrior d l bol. y el cgeal.No *guir e3kctarents e.te pfocdminro podriaceusardao prsonl6overo o l muerte,

30. FleiEbb ldo y ell1gmbl6 d6 h tila To' nda delapo.iciincoGla d h beh. y voll epzar ) (Silo iEralaal EEs dbElt]@rl prstn

REPAFACION DEL CILINDFO DE POTENCIA 31. Torqueeos lonillos de a lapa de brea. orque /os corecto. (.ef. Ilust.acn4.00-107, Pg 4.A+15) 205507 Torqlee de la lapa de

LIMITESDE DESGASTE IMPORTANTES*

AFTICULO
D'ro d l 'sd c nd plol025mm)po,pulq dedierrc 0.001 0.0005 oulo.( olJmm)DorDU a de 0 o 0 1( 0 1 3 m )o o f o d e d me rf o a. Remolzadesous d 50 ho,as de ooe.in

De.eaered coic'dad mx
Desqsre derd met,o de D Desqsre del d merode pin

00010ro.1.025) deroareror
( 013mm) 0.0005 DUro oo, ou o de d q ded 0 000t oulo.( 01Jm)DorDU

y bielas Lzde munde bancada

purg. (013mm) porpI. ded a. Sobre 0 0005 imll

0 0 0 M 1 . 0 1 0 m o)o ro uq d e d 0 0 0 0 4 1 0 1 0 mh 1 Do rq d B d Du 0.005 oulo l llmm) sobreimire de alrur q d 0 000t olo.( 013) DorDU

Aboda vas M'.. d metodeMuon

vlvula3 dmelbd6lvdslaqo G u i sde v lvu amimolD

pura. ( 013mm) o 0005 ooroa.d

0.0i0plo i 25mm) sob,e mLerupedor

0.001 desosLe roL oura. 1.025) 00015L03Bmh) desqasre rorar

pfrodo. o.roro!.

E<'o6

'Tles

do dd<gqre ,gli.

FEPABACION OELCILINDFO DE POTENCIA

PFOCEOIIIIENO DE ASENTAMIENTO OE ANILLAS DEL PISON V HP 1 - Calienteeloror por {rmhutos. que no hyanlugas, rmbinverilqueque haya ruido y Verlque A criterio del cliel,seg su destrczay rprinci, sidesea verilcar lss tepralursd bncady/o bielaspr *to necesirE drenarel aceite y utirz.r un rernerro nlrarrojo. Ve.tcacn de tempe.tu.as. Coineles simlares deberanleer dproximadamenre no es de 5.5 c ( 10 F). Las lapas d bielasaproxiadamenr esre 52.66 qC{ 25 - 150 F ) Las leps d ben6d aproridaenle esln en 82. 93 oC( t 80-200F ) 2.50 EilEP por30 ninuros ("G" r2 ca por30 minutos), 3 - 100 EMEPpo. t hore ("G C..ga iotal po.45 iulos)4 .'1 3 0B ME Ppor t hora. 5 - r hora Dor cadd t0 BMEPsobr 130 EMEP

EiEP=

792,000 BHP
OesDldamientoFPM DesDlazamenro FPM

6 - Uavezhecho el asenramenro de nllasdelpsrn veriliqun calienieeljuego arial del cgeal,

FEPAFACION DELCILINDBO DEPOTENCIA

Preguntas Adlclonales de Tareapara

la Reparacin del Clindro
Fesoonda Falso o Vedadarc

podrfa 1- Eluso dunO-ig inapopiado enlascamisas causar lugas del

2. PaE order un166ol20 dla b6la 4205507 Drm.o deb conl.a. el nmro la biela. "S"n qus6 usan vHP sepLsdn inslalar 3. Losbujs 6nl ladopsquo dela bila encualquor di@in. 4. LospsrorEsusados enlosmolos lurbo caqados VHPacales son pisrons decuarb{4)anillos. y sgunda 5, Ls pnmora nilledsl pislo9.38' de los molores GL actualos 6. La luz( gap) dlasanills si6pro dbn 6str lieados conl hueco de pin ( p4ador ) dl pisln. 7, La pulasd6 l6s anillasdsbnpemil qus slos s loquncuando ol molor VHPnoml6nle so oloclmenr Edordos cusndoesln e. Losoisrones 9. L o6ou6l6dur d6 la c6bza con sellosd brcncs usann lodasla 10.La orcve@in dla hisa d6lc'lindfo noos cdl'ca dbido l 6xc6sva durza dloaoue ds la cabz dlcilindo. jabn paralubricar podra llqLido losO{ingsd6 racamisa delcilindrc l l.Usando ocasiorar coosin d la cmisa. y l2.En lospisto6s cluals, lpsosleElampdo en l corona drpistn dbe coincidi@n mvmosdos onzas cuando losDistons se roDlacn duranl la Eparaci. s solopo. 13,E| bao d66slao usado n loscojinls ds lrnm|alvHP

DE POTENCIA REPARACION DELCIUNDRO pironesacluale recubnmienlo dslao, tl6nn 14,Los (crcss patlsm) cruzadas de 16 camisas prcdudrlasmarcs 15. Elbruidor er@nlncidadpero la @nicidad o no rmovei

FEPAFACION OELCILINDFO OE POTENCIA

Respuestas a las Preguntas de Tareaperala

Reparacn del Clindrode Potenca

1 Eluso de un lubncanle podra de Ojhg lnap.opiadon las camisas causar fugasdel rcfngenle.. Verdad.ro,lubricenlesinpropadospueden causarcor.osnen elorfconLror odegrEdacn del sello O rng, 2. Paa ordenar un re6Da2ode la bila4205507 Drmerodebeencontrar e nmero'S n la bila Flso:bi6l64205507 no tenenun nmero S. 3. Losbujesque se usanen el ado poqleode la bisa VHPse pueden en cualquier direccin. Falso:Ellos son drccoales,

4. Lospistones usadosn losmolors lurbo caEados VHPactuales son phrones decuat(4) anllas(os) Fl.o: Losmotorcs GL usanpisiones
5. Lasprineray segunda anilla(o) dgl pisn 9'3l/8" de los molores GLacluales so dieccioales. Verd.dro 6. La luz ( gap ) d las aills sipr6debeneslrenhneacon elhue6 de p'n ( paedor ) dlpisln Flso La punlasde las anills debenpomiftqle eslasse toquen cuando elholor eslen marcha Fal3o-eslo ocadonarque se r.abe el psrn S. Los oislons VHPnoalnig son oeleclamenre redondos cuado esrn

9. LaemDaaueladura dela cabza hbncada conselosde b.once se usaen todas la canisas acluales. Falso 10.La nd a camisa oovec dlc lindro o 6scrftc dobido a la excesiva drza deleoaou d6lacabez delcilndro. Falso pa.lub.icar podda 1] Usando liquido losOr gs de a camisa delcilindrc labn ocasionar corosin en a lra de la camisaVe.dadeo v rambin en la partenferior del bloqu.
y 12.Enlos pists acluals, lpso 6stslampado en la co.onadelpisrn dbeoin.idncon ms/henos dos onzascuado los oislones s6 reolacen duEnle la reparaon. Falso(Los pslon! clualeE de lb.ica notienen el peso eslampado)

por 13.Elbao de eshnousado 6nloscojino|es delri-meralVHP essoo fazoes cosmlicas. veddde.o

DEPOTENCIA REPAFACION DELCILINDBO

Fabo pblons 6stao. tienn rocubnmienlod6 14-Los actuales panem) (crc6s delasmisas cruzadas 16 marcas rproduci 15.Elbrurdor verddfo prono removr o xcnificidad. la conicidad

FEPARACION DELCILINOBO DEPOTENCIA

Bespuestas a las Preguntas del Lbrodel Laboratoro del Clndro de Potencia

tueguna:Ouecui.la.!6 se.lb tenrl .parar la biela.le su tapa? qle la lapay la bea 6sthemandas Besplesta:Es imponanl y noalte.a.el oden alesambla. HaynLlmros d reiorncia erampados sn latapay la bea para y vilarerors hacer coicidir b 6lasp 6zas deensambt. Pregunla:Ouedaospue.len oclr.ir si no s. .ernueveel can nles de puededaeru pisln quepodria Flspuesta:Se y elcual estare bun ostado podra habr sidor6-uilizado. PEgut: Por qu tasanilas del piatn no @ tuultlzn donnalnent? porsegunda Bespuesla: Anillas usadas de pisr o saseirn vez.Es rasanillas necesano senrar completamnro delpislnlehpranode la reparacin, cando lacamisa ( sinign dlclidro esldes-glaseada dposilo 6nla sup6li.i6) o cuadoua ca'snueva seesrainsralndo. lasanillas (ao).es Sise nslalan usads,la supedrcied6 conraclo dela anilla porlanlodu@l lu6Eaeiorcida muyancha colra la pared de la camisa.lo clalno pemileunbuen asenlaminlo d lasaillas la en camrsa. Estopuede geeraralto consumod acsy baiacompresin. Lasparles deben sr insralads arismori6mpo. Pegunta: Ed unaEpracin l@ @linetes no.. eurilzan?Auqu. .i estuvie@hciendoun inspeccn.,e ojNrs eirc l perio<le de rcpaacon.s ayores .hl oto., cul .t .l principllcorq@ Ie n lca Respu6slar sil pa.l6denqulesl expusta lcojinsre nosepuede reislalar. Esabsolulamenl6 nc6sanoqu lcojinte cubierlo ssllolalent (cojints paraq'rse cojrnele conla capadeplomosuav dli.mla) tensa un desehpeo piho como soespera dsp!s de unainstalacin. Pesunta:Q@ Esesuft et coineteen I bet(previer .t gir4?

prcs Respuesla:la napropiada dlcoji16 lo segura. Lasmuescas deL y pines cojinele doinstalacn qoelcojinete rn poruna Eznrpa.a asegu.ar tenga unaposici corrcla en nsamble.

FEPARACION DELCILINOFO DE POTENCIA

Prcgunr: Los pslones p@.led sr limpados en un tanque calene con qu1icos parc su lipieza? Por qu? (fodos los pstones VHP son .le Flespuesta:Los moloes VHPlsan pislones d auminio.No es recomendabe porque lpiarlos pistones en !ntanque calienl e alumrnrose dFueve en mchas s ciosde lmpieza Ptegunta: Es *te pistn es pe.lecaente rc.lon.lo2 Flespoesta:Los p slones son "E litoadGen foa elloli@', s haen @dond6cumdo Pregunla:Usaa el pisn? Por qu? Flespuesla: La decisin de reulllizar elpislndepende de diierenles aspeclosEl pistn debeclmp ir con las gspecil .acions. Debepasarunchequeov6ualyde lnle de agnailut. Se dbetomar6n cusnlaaspectos comocuanto tiempo eslsi elp slnen seryic o. Prcgunta: Po qu .os pstones .!e fbica son bn nles sin el peso y la Respusta Lospislones actuaes no lienenelrecub mienro de esrao superlicie billantede alumnro esl explesia.Lospislones antigloslenano recubrmienlo de estao. Todoslos plsiones de lbricalsan pistnes con pso paracadanmro de ibnca'queson los pislones con elmayorp6soposible de Pregunla: Oue @nsideaciones se deben tomr al usar pes parcialmenre lsadas? Flespuesla: Debedecidr cuanloI empoesperaqueelmoloropereaniesde la prxima rpracin. Si las pales esl dnkode las especificaciones de d6sgasl acptabe, debsdecidirs las parlesresFlirn haslala prximalecha

Prcguna: Ou es peoa ucha o poca holgua latel? BspueslaPocaluz de las anilas.S ls anilasse rocarcuando elmoror caienlepuedecausarque e pislnse abe.

REPAFACION DELCILINDFO OEPOTENCIA Presunta:neu tia to. buj.e? Bespuesta:Los buj6s dobsmEdirsgn lasgsp6citicacions. Au asidbo palrn revisa.po. un dedesgasio slngulrqu indicaria unabila doblada, El dolpisln egrasado db6d6 isna66lcim6nt ydebed mcrs n 6l Prcgunle:Situvie@ qE raplzar los buj$,.teacdb brevte proc$o?: (re. Ps. 3.05-39) L@ buhs ti.nen undhecn.t l

Respuosla. Elprocso d6 hmanarslos buj6s s llama de 'a9ui6r6do quis que diamane'. punls Esiono deci l hraienta ienga dedEnante, pero lasounls delldbn dBin6rsu loma. Esloha@ret6cia a una pa laladrar. mqu,na pudn Losbujsno ssrscaificados. Dobe usaruna para ponuelsdinsiones mqurna kezador o unamquina laladar entr6 grandsy pequos losdihelros dbn dmnl6n8. Losbujes seinslalancon lsaberluras delsnuras dsacits hsci d6nho. Tabin hayunaorenlacin espec'alen la uin sn losbuj6spaque la carga d losbuiesssl l6ios de l unin. P..gunta: It.c.ibt tt. dlLtttlcb. nt'o t lcvs .n ..t cuadro. (Pida ay!.ta a 5u ht..ucto.. (Coloqoeud Si o to cn c.da c.Ua) (R.L SA t 1t64El P/N205007 P/N205407 P/N205507

si

si

lD *cuencia do lorque

si

s S s

s s s s

Pregut: Slet rca.lel dieio inhriot.t t btoque, don le ha@ contacota c.iaa uestE.tesg6te, cotu .. puede reatau.? (.e1.P9. 3-054). inlnor puede Respuesta: El agujere sermaquinado e istlru eo deacero al para qu para qu6 can rstaurar lrea Lugo 6lroseinstala, smaquina ecibaunacarnisa decilindro esldr. Sise hac6 corociamente ss una y p6m6nt. feparacn buena Pegunta: Por qu l s. o erul.dot lrcala en b nnurc .ht sello .h

FEPAFACION OELCILINDRO DEPOTENCIA

poque Flespuesta: Estesollose escoge anja 6 aceilea allasteperaiuras qle lienenconlciocon 1. Elselo ( Ofing )n69rc no hacgestaluncin cdtica. Elsllonegroes rosislenlo alrlrgeranle

Pesunta: Culsea el resulhdo de no 6. 2ar $t pa.o? (Revse con et id.licado.!e catulpa seguQBe qu.los .ellos de la canis *tun insaIa.!os @ rccra entc ),
BespleslarUn sollop!6de salnseiadverlidamnlo de su ranua duni la slalaci d6 la camis Estoharqu l camisa se luerca leermenos redondez. Elindicadorde carlula dtclar la prdida de dondez.Este posicin deteclar la mal d6 la camsa. Sino se deleclael pDblea el pistn y trabar se recalenlar en le caisa delcilindro

Prcqunta:QupasanEsi ulilzara la Fqucr..,un.le b cab2adel ciln ! in@rectE o la epae@a.,urdc.st PN 1763750la cual

v e n eco n se l o s d e b tffi e ?

panesupe.iordelacamisase Resplesla: Al loquoar la cabza dslcilidro,la rcmpea.Olro ercrcom es l uso icorreclo d6la empaquetadu6 d l cisa dlcilindro co slos lipo br@ceP/N 176375Dcon lascamisas de que lacmisadrcilidro proyecle cilindioacluals. Esloocasronr se muy que la ca6a del cihnd.o drslante sobrelacubGrldeluego y de nuevocause Pregunra: Coo d.leint la cocc6 orientaci.h pisl t nslolarlo? (r.1, P9. 3.05-31 ) |os .i s del

Fiespuesla:Las anillas lionesrampada la palab.a "TOP". Sino tienemarcasel anillose Duede islalarn drccin coalooier

Prcguna:Waukha e'pe.illc cuahuiot o .ntactn .le t@ tateral? Si es Bespuesta: Enelmanualde reparacin, hayinslrucciones especticas de la posicin (anilos pa.a de lasanillas especalmBnte motores GL Es )delpisln, qoes siganNoes sulicinle iponanie 6010 colocarlas onasobrs okacomo

Prcguna: O@ esta mal con labicer l h.r6iena pa@ istalar an as de pstn .le una camsa de clidto vey ueaa ( copresd .le anllas ).

BesDuestaiLa carnis dschada d6 cilindodedonde hizoeslahrramienta deber lnerun dimelo ligramenle mayorque l camisa delcild@ de

FEPAFACION DELCILINDFO DEPOTENCIA motor. Eslopodaocasionaroue unaanillasalt candocambie eldimero mientrs se instala elpistn. Ellopodra causar dao a laca delanillo, qoelos especalenle clandoel p stndelresanillos actualtiene mstensin anillos en osmoroes anreores. Enelcasod aniladecontrot detacir heossabidoque hahecho ssio.

EJES & ACCESOFIOS

EJESY ACCESORIOS

EJES ACCESORIOS

CIGUENALES Y ABBOLDE LEVAS

q$ Jsredsea capzp corplerod Losob.erilos de eslecpilJloes

y cigeal ldentficar la cobinacinde coinetes correcta. Leeracertadamenle desgastes de los coineles Seguaa & correctamenle rcmovery ace adamenle poleade evaluar:el aortiguador de vbracin torsional, transmisin, sellotrontal,camisade desgaste, cobertor (idler), de engranae, engranaje loco engranaje del rbol de leves,colinele, segudores, cobertor& bombasde y agua acele. Entender comoinstalaicorreclemete las pezas arriba mencionadas con su apropiado(g) torque,hearamientas & secuenctas.
VHPv a los Bolerinesde Serviciolos Serfedo alManualde Beoarci cuales s ab@vrarn respeclrvaenle comoVHPF&O M y SB 1 . En e l o l orV H P de 12c i l i dr or so , uva la la p d eb a n c a d 1 a1 Asegurese de marcarlaposrcrnde cadacojiele axial Mda elg.oso.de unconele axralycomp.elo con ias edrdasespecrrcadas. kel. VHP R&OM 1.20 12). O215.217 5461-5.5t2m PREGUNA: Ose le pue.l <,eci la diensin .lel coete .!e ihserc ace.ca .!el acople entrc el otot y el equipo d 2. Havlresheramretas de xtraccin d6los cornels. gran (heramenla cta de dimlro ,14S4 366)sadapara Or La espiga .igeaes taladrados on T (onprodlccin dsd1S32). The slraishr,rrsedieler shank (1oor 4494356) used lorT d.illed crankshatts(in productionsice 1982). peqleadoblad: (hemenla b) L esprqa 8494365) usadapara cgeales laadrados en agulo (6coplo vrabajo).

EJESA ACCESOFIOS (haminta c) Laspiga d rcta, d6 pqu6o d'herro: #494364) p ncipl usada solon el cenodbancada demotor$de6 citindrcs conloscigeles taladEdos en angulo PREGUN|A:Cualheamhnta utlEa pad ertEq el yimer coln t .lel rlM 19436e 'not o/?

EJES& ACCESORIOS
E r 9a. .cl.!e s!r.r o ,,.m ! . ! . e io rd lr l: De

Dscdba losdifeenlescojneles, ranuras, hoyosde aceire, espigas, erc. rt .rersuperior& inro.(A):

y losdiagramas 5 Analice lashodilicacionos hchas a sls lpas do molor . de abajo. Pot9ut hb .to? (wr SB5 2328)

= e c'..1c
Pasje Originldel Acete

1t l".;..,;"
e ,( ,

o-t
o - . !e .

Psaje dc Aceite Nuero

BujeCen..alInferior
O.ipinl

BqjCntmllnf.io. Modificado

Psunta:O@ ub@@:!gea:E la Po.lcln .rc ta taps.kt coite (veVHP ctat at cigetal? FeO M r.ts -15). . ,2/ /c.:.-

EJES& ACCESORIOS 6. Lub quey reinslale os cotinelos origin|e3. Bemplacealapa p ncpaly ap.iere con a mano los suietadotes lNote t3 secucia .re btqu6), \ver qul P9390liene VHP Fl&OM 4.00 26, No16 unasecueiciadif6r6nle)

(ve. VHPR&OM 4.0o- 27)_ PQgunta: Como@ftise el jueso det cgaieat? . , t ,., ... tt Da.t 6 . 1 , . . t lt r l

Cambie al motor V-12.

pincpal. Dejelna luercapura Femueva los sujeladores x1 delcojinele pu9. (12mm)pa6 p @ v o n ir q u 6 la p ad e c o lin e le co n% c a ig a

pdncipaly 8 Insiale ltorilodeperno enelagujerc en la lapdelcojrneie planqleela hacia ab4oconunabara para baFrla tapa. para 9 . Coloque bloques de madera debajo d6la lpa,comoseeslra abalo, provenir y qoe a mients l r6m!v los dienres soPorla delengranajo Para

EJES E ACCESORIOS 10-Bemueva 6rpmo dlcin d6lcentodelej, lugo la camie (rome el puntas), dimetro iniomo ylinalmente conmlcromglrode elengEnaje

EJES& ACCESOFIOS
Es ese un eje antiq@ o acludl?

(va

@e3

(No: Eledrodisuose bfquea 1?sps pi*.rb3{407 rb. {237Nm), er acr!.r . 300-320

f que los ll.Deslce la rapadebato de os esprgos speccin/idenl de madera colnelesy coloque l iapa en os bloques y la lap6y apriele 12 Beemple co la manolos eleje, engranaie Prcqunta: Oue pt@aucones debe tot Et colocat la lapa en su Pregunla: Cuanto .!eb ne.!tu el espesot de conete si el cgieal f@ clificad d 0.020".Je pulg, (0,508n) bajo sabet que taao de rplcacn de abao)

pr n un uero de ses disos. tepresenlado as 6 tt abaiolLosnmercs d aA an elras adconaes Laslekas

pardocon r.tf.s. !'raLrKEsHA pfodce una pueden ayr o menof ro. Er-opros rip'dos quas de vavuasy as'enros psrones y anilos nsefc'on.
be A y colndes pmc pa SUFIJOS DE IiAYOR& MENORfAMANO PAFA LOSNIJMEHOS DE SEFIE

)0(xr()(x.2 .020|\raYoR^lENoR

A ACCESOFIOS EJES -om$aYoF/MENoR ETC. para paE 13.El amo.liguador lue Govido su inspe@in Unbuemelodo prnes osdospeosopuesros, nslale dos 9ua (espragos) ronrueva l sio dep6mosdes[ce 6l amodiguado. ponga suavemenlg. labanda a travs d6lcento, lovanle co uagrade
Prcgua: Cun lo e r.plza noralenl el aodigua.to.?

xrxxxx'3

Pregunra: HymaneE de corcctenlo o o?

morrguador..r tuciodo
. .,. /

prasu inspccin. lue @movida R&OM 4.00,67)

LE herramienra especialde elrc.n (lopede camisaPN 474005) debe *. usada,y l cigeay cl pbro |al6raldel cigeal deben ser reinsrahdos al roovr la pol del cigeal. Esio mlendni l polea dl cg6lde volr lr. dl de.gsle d l. ca6! du.Enre et proco erkccin y tdbl sepErl camisa desgastadad la pol6, El no seguir corrctamenle4te procediclo psed causar3eriodao peBonal o l u.rte.

EJES & ACCESOATOS

YI'FJPACIO

MfNIMo

l
l

15. Lamisa d desgsre s Eovip6 su inspccn. PEgm: Co.dtuverh l. csrntt da.t .g4.le s stvi rrba.r?

(Si no sabp.9nl6l6 a sL,inslruclor)

parasu 16. La @F del gobehadory los ngunajsinlmosse rmoviron

Pgunta: C@l os l ncn d. I.s plcas .h hul q l n .lel

gob.nadot & e a 6e fttnptaztnT

(VeVHP y s! lnBlruclo) F&O[,]s.00-7&8 parasuinspeccin. 17. Lalapadelongranaj s rmovi Ptegunt:Pot q! los pines d llhcton de l. apadt engmnajse enpuiarcn haciadenrc ? (Sinosab pB9ntol6 a su instruclor) palasu inspccij r8 ElensEnaie de levas fuergmodo

EJES& ACCESOFIOS

Pregurri Porqueelrornillode ar.sdel arbolde que* quitaa el engranaie? y su insrrucro4 (Ver VHPR&O [ 4.00-15 Prcgua:Coo aiusaetj@go?

PregunlE: Coo puede cheq@alo n .Ie colocar l pid o

(locos) y la lapadel segundo 1L Reuevaambosenganajesde shcrcnizacin (conhoramienra coiinete delarboldlvasy girchaciaabajoelcojinete de y xiccin bronce PN 474001), nspe@ion rsinstalo su de & e cojinl (loco) y 20.Behsiale elaolde levasy elengnajede sinconizacin alempelos de aclerdoaldiagranaen VHP R&O[ 4.00-34 & 35 lambin k l ngel de . e le rer sll p el d c l r'bui dor t u b n c . l. . Pregunta: Por que es reco@ndado .eove et eDsanaie .te sinctonizacin p.nerc e instala o at

2l.Behsiale la camisa

de a po ea delcEeal.

22 Apriele los tomillos en la puntalinald cigeaa 150pie-lbsNormalmenle se torquea a 410 pielbs y vlello a torquear 3-5 vecesms paa aseguErel conlaclo compeio de cono.

Prcglnla: Etlo necesitavolvere oryuearanualete?

EJES& ACCESOFIOS y a suinslruclor) (VrS.B. 5-2665

BOMBA DEACEITE
23.Flomdeva la lapat.ontaldela bombade a.il. Pegorle oue puededecirle l tPaerca de la

(ef A su insrructod losngranajs de la bob6dacile 24.Bmuva Pregunta:Por q@ los engdnaies lieren un. narca
r/" f ," . A .o .<" '.( ' ) , ,' t.,, /,.,,,

Prcgunta:Oupuede decnb los plones de la boba?

P.egunr: Unabomba puedser Econstrudaben el

Prcguntg:Cotnose ajust b prcsindecucta.ne de t vtvutade t , , -t . . ,., t..,"t ,,x" 1 .

25. Feensmble la bohbade ace e y l v|bcin delamoniguador. Pregunta:Cuatesson ls causespo.ibts y coftcciodes s la holsu@det ngtje ntreuna boba nuevay u egranh d. sicroici vieo?
-j4 gk. / P>

(V erV H P F& O M 5 3 0 - 3 8 p u n lo s 1 6- 2 3 )

EJES A ACCESOFIOS

BOMBA DEAGUA
26 Bemuv elimpu sor Pregunta:Ct6oviaja et agua a tavs .!e Ia boba?
6linrpulsofyla cajapodaosde caviracion. que pa.e.!el copa.miento .!e Id bonb iplsol

Pregunla: Cual es la d del poblea de cavtacion e la bomba? Pregunta Oue se p@d hace. para @ne!,h/ejor.l cavacion en el sio? problerna creb

EJES& ACCESOFIOS

paraalmacsnar por 20.Gli@letileno esusado comounlubicante rosensmbls corlo tiempo {1.2smanas). Prcgunla: Ou3 ulliza para tlnacan.r por larya iopo?

29,Si6rpp.esion adecuadamnl 106 componenres do sopone.Nunca m6rl'lle losnpulsoEs o poleas d6nrrc do susejespoquepodria daa l y el sollo cojinele mocnico. Pegunla:Coo aoporlaadecuadan.nelos @podenres cuando es p..lon.to Ia Folc? PGgsnta: A@pod. ge eusnctcaMI.t bom,ba deagtp nclp.l ? ttt hla..le Ia vHPct ta

H.y tlgu .tinnclt e 16 p/rot cL apoyo?

VrelVHP B&O M 5.25-44-54, v SB4-2563Dams inlomacind

Porfavordevuelva todaslas herramlentas a sus y ayudea lmpar lugares, el tallerparala prxma clase.

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HOJADE RESPUESTAS
1. Actual 0.215" (5.461) Especlcado 0.215-0.217" (5.461Ou le p@.!e.lecir las dimeniones del @jinele.te insercin acercz .lel alneaenodelotor? Srelcotrletedenr'ooe p. es i que hay pocoespacio desgstado indica de hemanado, 'e 2. Cal hr@ena utlzara para ext@er el pnmer cojinete del otor2 ,B' 4. Describa los .lilerenles cojns, nuhs, hoyos de @i, spgas, etc,,. (vet SB 5-2328D) Anteiot supe.iot & nleiot: unacompela nura, espqa smpl,apoyo de nn aleral, dos hoyosde acerle. Aclual Supeior: Una anu compleia ms anchaespga sencrla, pasate de aceileovlado. actual lnlerior: oas @nurasparc a es ms anchas. 5. Analice las modcaciones hechas a estas tapas de otor y l ghds .le abajo. Por qu se hizo eso? (vetsE 5 - x2eD) Pa@ dat u. conducloa a fudaloca,cuadousee cojneleacloalife or. Oue ubca orccisaente la posicin de las tapas .!el cojinete cent al al cigiieal?(ver VHPR&O M t,15 -t5) La secuencrade lorque. 6. C cogE et @ho o poco juso (hotqua) .re b caja det cseat? qenrv d5 ns cuado Fc mL.o v agFgucundoec poco. 1A.Es un ee actual o antg@, aral 12.Oue prccauciones debe toar al colocar la tapa en su posicin? (enlez de aroiado),asegurcse dspacio de que losdenlesdel Levn(elo Cuanto debe edir u capatdzn .!e @dele si el cigieal f@ gih.lo 0.@0 de una pulg, (0,508) bajo su taao? A.2135- 2128 Hay oia mzneh .le saber que taao <leconete tiene? Por el sfijo de pan de nmero

EJES & ACCESOBIOS

13 Cundo@ Eplze noal.r.

.l .moTiguado?Conla reparacin

nanerade sabrsielnonguadore3r.ilonconando Hy lo ni conreperaruras correcramenre o no? Nodebe operar muyarnba quela lemperalu delaceile. masnusualruido deengraaje, desgasle
1A : Coo EmoverE lE cis .!el pistd . etuvied t6ba.to? Aaga na palomrlla de enBccr como as de la clase Cual es Ia luncn de las pieas de hule ed engQnaje del gobema.o. & s rplaan? El popsilo s aoniguarv bcionsde lo6in qu es podla alcanzar y causr slabilidad. qu el gobenador Becomendarnos yleperaluras se remplacen.da 6 2 6ses dPendiendo deldsgaste Por qu e nsen la ta@ del engQn.e? Para hacer el desensamble mslc ly prevenir de qle ruedefompa elompaqoe delecipenle/aillo y ensablar. cncular a dsnsanblar 19.Al l.do lEserc del mo, dle !uh. . los lomilo de posci del c'giea|.,,. Po 9u s ins.e ol tonillo nes q@ el empaque e qsl? PaE mantener al cigu6al de lrleparaque los cojineles de empuF inle o.es se manlengan enganchados lph de la lapa. 21.Ctto ajust et juego? coo pue.! ch.qt'ea o tes de cotoct et pitn ? El jugos ajora co lainas que s6 colocan enlreel plaloy l ori la pued dlciguealEslo sor hchoanlesde inslalarelprn usando una redaloca. Porqusehe6slo? Porque el p ndebede caleniaEe ntosde a insialacin 6n su sitiocon ona medida de V es colocad ntelorcncia hacindolo dfici do mov6.

22 Por q@ es .!a.lo rcov.r l rwcla locaperc e inslalarlo al /iri? Esto I eneunarego conenganaje ocoy lomar 155revoluc ones d6limDo oara subif lasmarcas
24. Reinstale la @mie desgasada y el entamble .le la polea .lel cgical. Esra bien no ponq lub.canle slrs prres? No, s qoiereque lraben o asegufsn esrasparres en elcigeal. 25 Esto ncsta tqu@t4 anu.l6te? S.

EJES! ACCESOFIOS

Bombade Aceite
26 Revvt It cubierle .!el hente.lc l boba de aceite, Ou puede decide la tapa acerca de te bob ? La condlcndel buje y e eje y el esoacro su@nor e infenol 27.Pot qu I@ piones esrnhenn.los? Ellos tieen el ismo nero p.sorue dedienles, elpaln de dsgasle. Qu pue.L clecir acerca .!e , boba ? S ha pasado basura a rvs d delnglate. a bombaydadolosdienlos La bob puc.le er reconst.sida corectaete en./ crnpo? iNO! Po qu? Nopudoanteneruna buenaexaciill]dOu snlornasveia st r tefr ? Baia loeralura de acile Cno se ala ad*uadm.nt t vlvsta.te tbeacn d p6sn? Eslase abrir ne 85 - 105 PSI(5.8-7.2bad y soltar nonalnenteacile. paraplicar pocomp610, Eslajuslada la lensrn dlrosorl (hasta 28 Cules son la' causas y cotu@clones posbles s l holgun es ex@svo enlre una bomba ttva y uda .@da I@ vih? CatJsas posbres yeje. Lascoreccioes son un ruedarocaqastad o sucojinere pnoso r-hoquear seran un @ohplazodeesas lhoyo d6lph de la

BOII'BADEAGUA
29.Ao lluyc .l .gua por Ia boba? Etradenrrc de ls lomasizqurerda I dechay lluy6 dlipllsor. alceko luegoselana hacialueraco luea porlavolula y centfffuga, circula a la peslaa de lassalidas i2quisfda 30.En .@l pado .,l companieto .le la boba e ipulaor busca po ydonde daosdesro? Enlaspunlas de losaabsde los rpulsos convedacon asprclubsranciasdlcoparlinEnlo. es la cusa.lela Csil inadecuadade cavilclon d la bonba?P@sin alimenlacin. Ous pue.le ha@r en el sito pa6 coregieoar el prcUG de la cavitac? Agtegue unalneade blance/esltica al ladode alimentacin de 31. Q! es uti .ado p. laryotepode ala@namierro?Glicenna 32.Cmo3opotla ben los componentescuan lo presiona.n la pol? Bloques de ade debalodel pr sot. Q! lpo .le g/aea ae uiliza en

EJES& ACCESOFIOS to.tas las tahs .!e ta chaqueta.te |as bonbas eteaga vHP?Complejo de lirio
33 Hay .lrtcas n los prr6 rse@? El diseo aclual iEe un hoyuelo

AJUSTEAFA

AJUSTEAFRDEL MOTOR

52

AJUSEAFF

AJUSTE AFR DELMOTOR

IDENTIFICACION OELSISTEMA
lMotoi1987VHP F2895GL

wPs EngnaroP vHP 2goocL undadr

gsL rgolador Precma delSistema deCorbuslible s6ncllo Fishe OOL HV( 3 15 J cn ' cp er o c e sa o o .:9 BU C or bJ s lole G a sn a r u . a l d u ly (s4'C) Asua delinlercoo er low"130'F Calga Conlinua defrabaio:425kW,570bhp

A Pri|-rcRo
los boloneE de LUz FOJAOE EIIEFGENCIA estlocalizdos ambosldosdel horor v en abos oaneles de conrrol.l arch. d;l otor aPagrn el motor. oa eergenca s lo requE. Fl.ric.s con sus ubccones. Nott: pa t oot utilzado pa,a las chses Estasinslruccbnes soloapl@n de ennenamnlo y no deben segurse en todaspatles.

CHEOUEOS ANESDEEMPEZAR
1 Muevaelanalpador de oxiseno a Hl(0-25olq)de la escala.Remuevaratapa de la celda de almacena,e de combuslble. Nomalmenle los analpadores de O, debocalenlarpo.lomonos30 minulos.

la lapa deb. .sl .n su lugtr cuado el analizadorde

2. Enclentre el quladoanul Colqulola posrcrn open 3. Ajusleelrcgulador de la pcE (Fisher 95):uev lolalmenle el (alavor delloi),luegos6s vuelts (enconlradelreloj). tornillo mEnos

(alavordelrloj) 4. Gi el tomil a delcrbL,rador o dlajure de la mzc lueso dosvuellas enos(conira e reloj)

5. Fevse la lea de velilacipa la vntlacnsogu delreade Sislema de Conlroldela Pcmara

AJUSTE AFF

paramd r IMP Venlique las conexiones Encuenlre los manm6tros.

paralemo coplasndMduales 7. Localice el piromelro del e$ape delclnd.o. la sord de aceroinoidabloy la alra. 8. Localice 9. Comenlen lostiposde sday su slalacin No: S tas sondas se dejan ids.ttda', deben set reovdas e inspeionadas. Sondslacludas o rcas podtan destru el tutbo. Preguna: Por q! son de acerc hoxldable las 3on.las y lneas <le

paraanlizad. 10. S qa la lineade mueslra Bemlevala trahpa de agua. 11. Comeien ra insralacin de un lillD de tusin. ,lota: El flujo del ddot de ltuo .lebe penet h pa ubulr c.a|, y *tu por ta pa ubula hle.el. Una nang@ra esl @ida a ]a pa laehl pa@ dngnlos gases t4os del operado.,y prevqr q@ el uto se ezde @n el oxgao en la alsleta.

brokica dol llgar on l paso129. 12 i,lida a presin Nota: 29.92puts.HsA l10l3nba4esla prcsinestndar baroticaalnvel det aL 6e F (15.4' C). La lvacinen waukesha es de 850ptes 1259) aorcxiadanenle. Esto eleclvaente cabia al ba@netro rca de 29.07"HgAn el PfC. La rcglageneralesque 1' eslndat (305) d lvacin. Hg (3 4kPa) se pirdepot 1000pes 13 Ajusre el analiador de 02 a 20.9'/.. Pregudta: Por q@ * db jusr.. 20,9%?

Pregsnta: Por qu l @ld ade Ozdlr. eatren conacto@n ane linpio/lresco al calbre a?

AJUSTEAFF 14. Usandoelapndice al lnal del libro,comente l fn de AFt\al cahbrar maioalvs. aulomtic - lodo de operacin paE nustro oloren lnea conlroles -Tecladode -Teca de alama de econocmiento de ennquec mienloyempobecmienlo -Teclas ('resel') Funcin F1 + STFIT 15. Asegorese deque AFI estn lodo Manualyapagado. Presone<F]> + <STRTPO$ pa ajustar G/A

AJUSTES DESPUES DEARRANCAF

PREcaucroN

Se deb usaroroleccinDaralos odos durtl oDercin del motor, y operai l molora 1200 F P[/ (60H2) 16. El inslruclor arrancar qoelodos os ciindros 17. Vea as ecluras delpirmeiro +1 - 6 pararevisar estntuncionado. 18. Ve l que la presin delgas sob@ erane (G/A)(ceca de 6 wC). 19. Raluste PMP/l[,lP s es necesrio. s s n e c e s ' io 20 R e a tL sle el pul o oe nh2ador oO e r 2 0 . 9 o o ,F 21. Obserue la pesi delconductode admisin en los maelrosrinlras e Inslructor cargael molor. ( 2 5 0k ws ) . 22 . El i .sl ru c l or c argar el mol ora10 Hg . ll P 23. PresoneAdaptador de Flljo e elanallzadorde O, e la celdade alhacenale de combuslibleSeleccione e lulo a 2 3 SCFH(piescbicos qu lodos os crlndros 24 Usando un p rmelroasegurese eslnlunclonando (no conslantemenre res! a4.

AJUSTEAFF 25. Ajusleelcauradorparaalcanzrg 810 5% scape de O, obseNado(9,3 - 10.3%). pondr el inslruclor elmolor 26. lienirasqu obs6aelvalordelO, (AFR), polg.H9.l[P (425kw6). todal carsade lugar(28-29 27. Venriqlela p.esin delcobustibl a 35 50 psidisponible alresulador (ab la vrvula hanual). quel oscape 28. Asogurs de 02 sea 9.8I 0.1%, usandounaescala 0 - 1oolo. la prcsin P[/lM. - Feajuste (carga) Fealusre el romillo de mezcla de pode (cw - pob@, ccw eledidorde rlujo. ' Rajosl que ltPab 29. Calcularlacaeacomplela lMPa6bajocondiclones PTC No16 jgt!!b! (nivel (20nm) balo lgllliqillcs de m4 sria de 0.8' Hs. menor q u ee l v l or en el P Tc quees L e r c a d e 8 l2 d e e e v a c r n .

' Hg .

' HsA
= lMPab" HSA

Pegunla: E. la IMP@ .lent.o .!e las epecficacones?

que todase6tn las lemperatus cuando se eslbil@n,Asegurese 30. Becoja

V.lo@ d C.ro. Mdxl@

Cn r: C 4 :

C 2: C s:

Cl3 : C1 6 :

Pregunta:Pq qu las tepe.alvns se dben chequeaa cary.a tx6?

AJUSfE AFB Not: En este puno, los ajusesnonales AFR estin hech6. En lopxG pasos $tarctus lnando y detusiando los efectosde vanos probleas sinulados del toL

AJUSTE AFR

GUIADEPFOBLEMAS FBECUENTESAFRPOBRE
quocuri sielcrbu.ador 31 Prediga (pobreza): esruviera al ajustado
Abieno Corado

0sm nuve

32. ELinslruclor empobrecer AFFi usando elrornillo d mzca de poder. (columna paso 33. Escriba aiba la @accin delmolor 'ActuI). Feferencia 429 34 El instructor egresar AFFI denlro de l spcilicacones. 35. El instruelor rcducr la crgaa230kW. ntesquecontnuemos. prodiga quepasr paracda 36. Conelinstructor, caso en lospasos 37y 42 pr 37-Tome 230kws como vlorba6e comparar:
V.lore d.c@ 'ili

C1t2: _

Cr r 3:

ct4

c s:

AJUSTE AFB

GUIA DEPFOBLEMAS FRECUENTES. PEROIDA DE COMBUSTIALE ENLA PRECAMAFA

(abajo) qupasalasunavlvur 38. Prediga d adrlsn lllaE (nolluioen

c,r4

c,rs

39 El inslruclor co.rr el combBrible en l vlvulade .dnsn de gas del cilndrot3. Eeuche la direrencra e 6l soido del molor.Dosicin de la y la estabilidad vlvula reguladora dloror. 40. Escnba h raccinAclual'ariba 41 Explique al inslruclo. el por que lasdlerenleslemporaturas no porel molor aumentan/decrecen consislenleenl P.egunta: Si le.lan la vlvula.le Ie prccara unclonno at es posible rcaustat et notot prra gue prc.tu2@ 9.8ot O?_

Prcgunta: Saia lo coeclo?

AJUSTE AFR

s3 42. Devuva elcombustible a la Drecmara

AJUSTEAFF

PROBLEMAS CONPEROIDA DEIGNICION

(16) pierde s un cilndro la gnicin. ocurria
Abieno Cercdo Dsminucin Dsmnucin TempEtur d6lc indrc
Dismnucin

TempErur descpe delos

Disminucn

44. El instrucior corlar la ignicindelcilindro#6. Noteladilerencia del 45. Escrbaariba la reaccin n estmomonlo, 46. comparelemperaruras a las delpaso#37 la igicinal cilindro *6 y pemit que lastempetusde escape 47 Bstaure qlila. la cargaalrnolor 48. Elinslruclorle 49. Porfavorayudecon lo siguiente: delolor (maniguela verde) d combustible -ciee l vlvula apasue elabanico de ariba -coloqueAFI en modoanul - mleva elcontroldepasosAF[4a ]700 pasos instae alapa de laceldade 02 apague lanalizador d oxgeno llazn de lalrapade aguaparapemilkque se sequee - desalomille - ciere y lranquea puenasd6 garaje

Gracias! Ahora es tiernpo de un tour por la planta de ensamble VHP!

AJUSTEAFF

PREGUNTAS AOICIONALES DETAFEA

(P6ra lAjusll d.l llotor AFR)

qu6so Erd.drs. Enciereen unciculolsoacions 1 2 Tetlono sorconEcladas a Ios Linas duesira dbgn dieclame16 pruba. araliopuio acoplgs d6 sods d6 dDioo de,Lsi.delTelon@ Elswilch orgeno 6n la dalcace delanalizadord deb sercolocado posicin para prevnndaos de bjoalcliblaiocon lai dlambinle pi6sdlanalizadords Ellubodesalida dcuairo oxgeno ayuda a pmiliedo manlenerla muestr d6scape ddrodela c6lda hs liempo unaleclumspcisa. Lalaa de rluio en unnlzadorde olgno deb esla.ajuslada a menos de I SCFHLerun barmlro en l pard dlcudo s6r uiemplo de unaleclura depresn exacla. pa nedtr el@nduclo un nannetro deaqu s l nejoopcin de la precmar ebr la p.osinde ddmisin d6lconduclo en su molor {PilM) GL. 6llomillo d @gulacin do la premaEhacia denlre ennqueceri Gado lndi@ d @mbrlsribl dlair6 {AFR). Giadohacia denrro llomillo dlcaurador nnqu6c6r lindi@de dl holor. cobuslibe delai6 {AFFll Esecodadoque lgasd66scapo 6lrado s ollho,nlreen pfimfo conraclo a$gFe cola par dlu6.adolmsdio dllihrepafa quos puda y vrqL6 6llillroeslsucio nscesila cambiaGs

3.

4. 5. 6.

7. L 9.

y riEe 10. Si l vHPGLesra uaahur d5000 /1524m unroral do IMPde gbar, s8 Hgt1 sioprando sob su caballaj 11. Ajusl6s do slslema cargado haceFe iolaly parcilmnl nunGL debn y laslplal!|as d los nivoles solmnl lrassmoilorean scape 12 LaslemDraiuras individuales dlscaDe delcilindro n un molo GLno db6n variarrns d ro0'F (56"c).

AJUSTE AFB
l3 Srun olorGLli6no ! cilindro conlallad qumado,lndr gr.des difcullades ajuslando elsislmad cornbuslibl alnivlcoetode O, de

RESPUESTAS
(faa prloEAjusles dllororAFn) Lneas de muesta Telo@db6n srconocidas direclamnle a los pruba, acoples de sondas d6 dbido alallo ounlode lusindelTefon@. (F.lso: A 2-3 SCFHd llujo, ua lfnad mrald trs pesse requioieper dislpar6l clo4

2. El sw tch de alcance delanalizadord6 oxlgo dbesercol@adoen la

posicin paraprevnirdaos de bajoalcalibraloconlair dlmbior al meddor. (Falso: Us6 l escla0-25%p.. .conodar 20.9%otigho)

3_ Eltubode salida de cualropisdlanalizdor de oxigno ayudaamantnor pemliendo la ueslrde escap denlrodels cldamsrimpo nalsctura mspGcisa (Falso: l lineh. dcos.: a) asgurno msclaFe ir del ambienre a l muestr. n cl ... d.la csld yb) rcds* el escapdel ca del oprador) La lazade llup en un analizado.de o!gnodebestaraiustada a menos de 1 SCFH. (Falso:2-3SCFHGsGorndgdo pEra*gura.quela p.esnpropade $..l.blliz.n l. caf de la celd.) 5. Lee. un banjmotre n la parod dgr cuano sea un e6plo de una lectura de pesin eacla. (V.rded.ro: Ab.olulanrente!)

6. un mannelro de aguasralangjoropcinprmdn elconduclode la pcmaE sobrlapsin d edhisindelcoduclo (PM/|M) en su motor CL. (Falso:U amsho (|3 Grcurloo su nsrruntoequivalente es requerdo debido a 16ralr.s l6mpehtur..) 7. Girando el lomillod rgLbcin d la pr6cma.a hacidenro eniquecer el indice d6 combusibl6 delair(AFB) {V6rdde.o: Girendoel torillo hacia dlroelev.la prsndel.egilEdor.Auqucc.r no.s sl luger par

a. Gindohaciadentro6 lonilo d6 ca.budorerqucor d ol indic6

cobuslibedela r (AFB)delmotor. {Fa|so:Grandolos tollllos hc6 dentroempobrcel hzcl l .*rngk.l llujo dE cobustble.)

qu6l gs de 6scp 9. Es ecomendado ntrando n l lilrro ntr6e prmerocon la patede aluE d|.dio conlaclo d6llill praasegura.se que se pledaverqu 6llitro slsuco y nc66il cambiaEe.(Falso:Esto

AJUSfE AFF podrapemilrqu elguE s cu.le denrio del tllro y wniual||Mte inondelacetda de ogeno,dandola), y I en6 un loralde IMPde 10 S el vHP GL 6si unaallurad 5000/1524m 58 H9a/1.gbar 6slopendosobresu caball4e. Ve.dadero:Esla p.esi pr4n absolulaa un de manmetrocercanaa 24 H9, 11. Auslesdesisl6halolaly parciahenleca.gado en !n GL debenhaceGe las lemperaluras solamenle mrenrasse monfo.ean d e$pe y los ivels d oxigeno. Verd.dero: Es cricomonlorear lalempraluryl O, Daridrlfiarlsllas de oueado. 12. Las lempehl!s idividuales deloscape d6lciindron !n molorGLno (56'C). vaiarms 100' F vcrddero deb6n ds 13. Si h molorGL li6nEun cilindro con lallasde quemado, iedrgrandes difculadesajuslando elsislea de combuslible alivelcorclode 02d nuevo Flso,.ria lcil

RESPUESTAS (p as Presunlas d6 Laboraroro de Ailsle delt\olorAFF) Prgunla: Po q la tapa debe esta .n .u luga cuai.to el analiza.lor .le oxigeno no est e Go? Respuesla:La apaprclege la celda de daos,perc ns potlanle se a la celda Mndo lrcta de consun axqenode la alsfe. Pegle: P qe son clea@rc inoxd.ble Is sodas y lnes d Besp@sla: Et ace.o hoxdable es una excelenteopcan da aenal para los 6qupasde uestro de emsorespor su natuhlea ho @nosva.La segunda opcnes bbnce. El @brc no se puede usar potque es nuy rcacvo Prcsunta: Pot qu s debe ajustat a 20.9%? Flespuesta:Este es el conaido de oxgo de la Tda a cualquierelevdcin. Peg@ta: Por qu la el.la.le 02 d.tE esta. en concto con are Iipiotues@ al calbr a? Bespuesa:Se deb6lener cudadopa asegurctque el arc sl |npo a la ho de medn el nsltuento. S huele gases dei estupe, humo, olarcs de plntu s gdses desplaat el oxgo (el fi|o acual seria nens del 20 9%) En este.aso, elpuno d tercnciapo.tria ser dleninado pot un gas enbole ado que se cono6a su @ncenlracin.

AJUSTE AFR

Pregsnta: Es Ia IMP^b,denrc de las specilicacoes? s no, P qu? Respuesa:En la cla#, el IMPaes de aprcximadaente0.85" (22nn) Hg, de a|Lrc debdoa la 6leva.h PC. S lMPaest sobrc los taI2.es especficados (57 - 58 pulg. ettuio absotutobajo condcionesestnda), debe ser que el rctor est sobrccaryad(@usa s cann), la elevac es mayor a ta delnveldelnar requinendarcduc la crsa, AFB est at ajustado,et lenDo est nal auslado-elc, Pegunta: S l dan le vtuula .!e Ia pteaa lunclonando al es posible reajusta l otor parc que p.rzca 9.8% 02? Sea lo @recto? Respuesla An dutante la fa a de quenad delcilind.o, e6 posblelrcer el contenidodeloxiseno obseNado snet vat espeoilicadoen et Ibrc aj desatustatel AFB conpeto del notor enrqlreddalans. Fecuede que el vaordel axigeno obsetuadoen elanalizadot represenael potcentaede 16 valores@bnados de lodos los .ltndros.Pot lo tahopodta dal vedadetuente ei val corecto, perc el moat podla estar nal ajustado (ns iquza) 'No se a 1ocotct". La nbte dquezadel AFR podra hacet que el noot deaneseveBnenle ! Preg@ta: Por qu |as tepetuas <leescape rleben se. cheq@a.las a

Respuesla: Todoslos paenos se deberanrevsarbajo condces de oDerccn a cat@ oalen el slio.

APPENDIX AFM USING - G/A AOJUSTMENT

El SislemaAFM ucensorde origeoqeonilorealraudalde Elssiea AFM incluy l odloaFM, qle a a vezmandaal control de escape. El da Infomacrn pasosde molor.E! srslema Por nanl ene un nivelconsranle en el escape. ejemplosieLcensor ve un nve ns allo (pob@)deo espec cado, se onlmdoo que odena a conlro de pasosdelmolorecendese, comunica aumenrando elG/A. Esldisminoidl nive de oxigeo en escape. S sospechaun problea con el AFM siga6slospasos (<ALABT',4 ACK>). 2. Enc,enda la alama d1AFM (<LE FT [AN>y <RlG HT MAN>) 3. Co oqueel AFMen modomanla (<F]> + <STBT d aianq 4. Reset el AF[4a a mejorposicin ue prcgmada 5. Anlesde encenderlo, velque lgas propiosobreaireen elreguador. S elmolorno ha metorado, a causams pobable o lienequeverconelAF[.

APPENDIX-G/A ADJUSTENT AFM USING

lllffinsGn
AIB/FIJEI MODUIE

Austando G/Acon AFM:

El AFMdebe de estar proqramado en el sropor un tcnicocalificado. Estasnstrucciones asuen que se ha fnl2ado ld prog.amacin. Solo los olors VHP usn l ls tclsdel "bloquederecho (po.que lanlo el izquierdocono el derchocontrolanel combustble,)Todos los demshoto@s(con!n reguladorde combuslbe)usansololasleclas 'LEFT"(verelmarcorotoarba) eriquetadas presonadoa teca <ALAR[,]ACK> ParaaiuslarG/4, mpice s a aama sl pndida. Estodesbloqua leclado.La leca <LEFI [AN> ponealAF,4 en odo de operacin manua.Hagan grandes ajustes al G/AoprlmEndo la por<LEFTBICH>o <LEFI LEAN> (eslog al lecla<LEFTFAST> seguida (400pasos)).Ajusles peqleosse conlro de pasos1 revoucrn compleia (25cambios hace oprlmiedo<LEFT FIICH> o <LEFI LEAN> d paso). grandes podrian PFECAUCION: jusles causarun del mentoa la operac n del motorV nodbe inlenla6esn coocimenlovslodelfuncionam enlodel Presionando la iec a <F1>seguida de <STBTPOS>quilar los pasosy posicin programada. regresar a la de comrenzo Lafuncin Fl Slart no deb

'ouauouFhqnc ue F!9uJonB uqE4doE opeuo4 Fs apend'opBLlerodd eNuepqap nlv ta

ll|rv cNEntN3lusnrov v/9 -xtoNddv

AODITIONAL AEFERENCES LborEtoriode la Cata .|3l Clllnd.o

sB7-2740.4 s87.2771

Cd9uEcion66aclual3 d bs Selbs dsl Viisrago de la y Vlwla, b6lamn6g Gulasd Vlvulas Guade lamo d la vlvulade Es.@ vHP

sB 5-ta64E sB 6-2234C sB 6-27244 sa 6-28564 sB 6-2910A

Sel6@n(bl Re6mpr2o d r Bier P/N 205007 Sns BestauEdndl Odl'c'oInterior d la CaadlCigl Anillo Suoerior deCemica dCrcoDaE Sri6 ^,totos Conflgurclons Aclual$dolCilindo de Porencia vHP

AJUSTES DELSISTEMA VHP DECOMBUSTIBLE

r

PFODUCT TFAINING CENTER

Ajusle5 delSisl6d Cmbuslble VHP

Ajustede los Sistemas de Combusti ble

VHP
l

E t - :,
- ^,i

a /- i
Nl

i.'
2. ,

a - /.:
/.1t.

Waukesha

PTc09'05 VHPFuer Sys Adl

Aiusts delSslra dCombusllblg VHP

lnformacn General (comna todoslos VHPS)

Ere prcgEmapdorc 16bridad algunailonacn gne|,luegolo suEr paso 6 paso lfav$ d los Procdirios ure de sErm do @busliblque soncofnunes a lo(bs los 3islems. Luego. pfogesaEmos hc' ls indrucconss para sspscllcar los norores Er6qoiolncG (GGSI)y para 106molors d Combusl'nPob@

(Gr^T).

a la leha d 6slo 6$ o, la ms complla coberura de las regulacios dol sil6n d6 combuslblVHP 3 hlla en el Fomalo 622, l Manual do Opdy Manlnimirlo VHP.

lott: Las instwion*

y soclcaconee !6adas aou no deben

consi.leEa @lPls, En v2d eao,ala1s sncoo eteplas pata ayu.lat a expl@t los conceoloe del alle aFR en l sene de mdelos del otor VHP

v,.tP

GL - ., ^ c"cr ' t. b ' .,' N) l' o ' r Lr. l' " " '

VHP Alusles de Sislenade Combusiible

indice de Detonacin (WKl@) Waukesha

Reemplaza la relerencia En basea la compos cn de combuslible.

. A to WKlo= masalraresrstencia a la detonacron ("gopeteo").

plegts]et a es stencia al golpei-"o.

Ya qle a srncronizacin de la ignicnaicla os ajuslesAFR de s! molr es melof asguared que s! srtcrmcr est seleda corctame.le. Alnqle e valor de sncronzscn sl gGbad en la paca merilca de racla de ]br dl motor, el mepr mlodo de delermrar a sinc@ic'n l l g i c i n p ra su moe lo su f sa re llndr cedDetonacinW ukesha( W Kl) . E sistma de nmo de odanale fue otg4ahcdc eado paJa y lilado cgqblrides iguid9s esJqba en s! capacidad de. c@nurlcar algcgadq4gle lqs c{arrdades4ahstr4s deesdencr a Ladetonacjn!e los combusl b es gaseosos E-rtocllbrc de 1996. waukesha intrcdLjol waukeshaKnack /"dx (WKle = l.dice de Detonacrn Waukesha), una heramieniaaalilica para calcllar a resislnci a la dlonacin de los

en bas a nisis d oas de usuao. Esl6 c!O9!_s!UeE Slsea s,r-ra,eempta todasrasreterencias ar numero oiil-oere'n na
cn ms precsn mo os diveGoscomburiblesfctane procesode V!KFsoollenog.i.dlcandolna alla @sistencia combsl .Allgsme@s a

YcLelss.!qlpeeE
125
Gas Nallra d cal dad

l!_o
d 'a

n,

oapll"do

cobuslible comose mueska e., el repolede anisis de 1 . : ,,r/. . '.,f . e. ' 4 ^,\

"

WKlo 'lcu"

-l

nlnF o indrlF F1 be"

de Cobstibl vHP Ausles delSErema

lndice de Detonacn WaukesharM

(Eiemplo y Sincronzacin vHP) curvasde Potenca

e
I

wKl@porsi mismono es exlremadamente ii. El oblelvo Un nmero WKIes d6rivar un valo.confiabede scroizac timo de sistema del molor usandodicho nmro Eslo se hace usandouna sere de grficas ariba de sincrcizacin siilaresa la mostrada Usandola ctua ms bia. obserueque a sinco zacindebe sef relardada cae seveEmente a edida ale la calidaddel combuslible por debajo d apoximadaenre 90 wKl@. Las grlcas de sincrcnizacin esln incluidasen Walkeshab Tech Data (Oaras en wEDLink.net. Tcnicos de waukeshal disDonible Paravilicarla sincron zaci corecta pa un molory comblslrble en pariolar,le ecomendamos ti un anlisisde combuslbe a su paraingesaro n el programa disl bldoro.alWaokesha de soltware WKlo. El disiriboidor enlonces la sicronru ac on de Duede Doporciona paa ignicin apoplada su molor. CUIDADO: L qrfica ante or es aplicabeso a modelos especilcos publrcacin. d olory esluvovigenleen elmomento de su Se Inc!y,. aqursolocomounauesl.a.

Aiusbs d6lSisrema d6cornbusribl6 vHP

lD"t""r*t"AFRtrl
1-*rr
=!

l'
Hr

Lr

Iretnti''d la AFB pt.' .t irotq a la c1lal luncoa l sislnalene La AFF (rslacansohbuslibl) paramn$run el granipodacieGspsclo loscmponnlss usedos y motor,lc ajusres, quisrlosd6l sFl6ma, ld eson4 de es@pe resultantes dl motor.La rolacin d6 a a @nbustiblelbin p@de $r rpeda comolabda,"datn .!e exceso.!e and . SEa una grfic (Waukesha b!naida studiar la d6 rib TechOata. Genel pg2 d8, 1012003) 5848&5,
Parmotqesestgquiomhcos,j dispo deAFRen be d valo@s a lasmisionEs dsedasl capacidad de FconoFiddgcombuslible, pobr6, la AFB dmisible esls definida

A j s res del S i s r e md e Co b u s lib le V HP

Halle el valorestndar de ootencia

. Cuadro de Valores de Polencia

Antes .!e prcce.ler con cualquet ajsre, se debe detennar la caga y vel@.lad .!el otot. Eso ncluye los austes .te potencra aplcables poralth, tp.!e conbustble y teperclurc anbeite, E mejor mtodode garantizafla delermiacincorecla de la polen.: 1) Arancarconlos valores de l paca de dalosdelmolor SnmbQ. :: debe conlmar que an exslan el combslbe. eevacon y or:: condiciones delstio especl'cads or'namenle y qulmororno t1: sdo modfrcadd desde su consLrucc n orgrna de fbrc. 2) De no ser ap cables os dalosd la piacade fbrc usadolos vlorsde potencide ls gficas de Valo.esde Polenca (cond de Waukeslra cons esLandar). 3) Los ajusles de potencia (derateos rducconesde pol.a si ndcan en WEDLnk nel y lambin n la Grlcade Valores d PoLn.: aplrqueosa a polenc a parael molof. puedeser enLoces 4) La polncieh elsilio rea ad's'ble, convedda.a prslnquivalente de mlriplede admisin(lMP)lsando H.: ( dspn' bte d e C cu o d e P fe d '.c nBHPTMP en W EDLnk.nef S. puedelralar una copa mpresa de a trmL a e SB 14.27s58 1ri:

A i us tes dei S 6l e m a d e Co m b u s lb e V HP

Aiustes de Potencia VHP

ffi:.t(
trFi 4l

rhe*anedr!adlsr

sreh odashe! ed u046s md* aEI n8dqe (6c) nd mlhidd mrd rmrure.

a j u s t ed se l S i sle m da eCo m b u slbvHP

Ejemplode Begulacinde Potencia (VHP GL,Servicio continuo)

'to./" Elevacin del slio: 6500pies 'I 110'F Temp. ambente: (89%de PFC Bhp disponible): 11y " Derrateo
Desconter el 2% por cada 1000pies Elevacn: pies(457 (305 m). m) por sobrelos 1500 por Ternperetura: Desconlar el 1% cada10oF .C) por sobrc los 100o (5.5 F (38oC).

El derEl@ vri cosdblehniede un modelode holor a olf hasla 8000 (2a38 mi AlgunG no lienen derlos por elev4crn haslud6%pa.a los mrsnosparahelros m@nlsque olrosse elevan Asegse de ntsdr co se hs de usarsela grlicade deraleo (pqinaantenor,GensralTech Dala,lablaSOl54-9). Seruicio Conlinuo es una delncnde la c.ga que un molor produciria 24 horasaldia. SeMcro cuandol.abajan una aplrcacin Conlnuo se defin de esra foa: La ns alla ca.ga y vetoctdadq se Duedeaolbar 24 hos ai dia, sEle .las a la seana. los 365 das del ao. exceoto Dara l nanlentmtIo nonal, a Es condtctanesde elerencia abiqntales esndat ISO A eslas@ndcaneses adnBtble de ]a poleca estndar lSO, a potencl oper el ot hasta al 110a pot la especlicacinnlenilent la qua sea nenol nxa ndcada pot ds hots n cada perao de 24 hora Adba usledp!d !6r un eieplo de cmo s6 aleclaranos vaores de polenciaestndarde un olor VHP GL con una lemperallra a m b ienrg de rr0 "F (43'c ) y u n a llu r ad e 6 5 0 0p ie s( 1 9 8 0m ) E l resllado s ou slose disDondra dsl 89o/. de os BHPd la Tablade Valoros d6 Polencae e slio

Aiusles del Slslema de Combuslible VHP

Programa de PrediccinBHP/ IMP

E@fuSEdFPMJ

,,.2
/

Etdawa(dllMx) aNe)

ci.ur{.d!d*.M.n6rdPEs(nHcl's4

er.".t/' ->

/Aa /

Unavzqusseconoce losBHPdisponibes, se puede calcuarra (l[P) Psin d6LMliiplg dAdmisin r6alnelsiliousando la hojad prdicliva clculo disponible dWaukesha, nWEDlink net (Elclculo puode pah dtrminar lambin s6rinvrtido, losBHP, cundo se Esra hojadeclculo sparriculamenre lilpra aplcacionesde pude compsor dond nosericildlgminar la salida depotncia l q l = ? ' ' "' "
'");;",,:.';.

tr ' " tt:tt'

i':i:

Ajslesde Sistema de Combuslible VHP

Aproximada vs. IMP Carga

(psi) BMEP 9s (6.sbar) 138(9.5ba4

V HP

IMP

28"lzqqrlt

1q 0. 8be4
(10-1'l.3bar) 145-165

(e-sb!I) ! 3-8

Esta labla de refrcncia rpidade ariba le brindauna idea aEromada:: cmose relaconan la carqay elllMP de un motoren Seruco Continuo L:: nmeos de IMPpueden serapicados a lodaslas at!s. Apoxmadamenl. se presin por perderuna pulgada de mercurode baromr.ca cada 1000 (305 m) de altu Un VHP GL opeando a cargade seryco cothuo a 6a:: pies {1829 m) de allura tendr aproximadamenle el msmo lP (presrn (presin manomirca) como ser nrveldel mar manomircde 28 !: IMP) Siel lIP fuerams ato, eslo lertaa al operador de qle e molof.3:: Seguidamenle se mueslranas conveBronesde BMEPa potencia

KW. = Diso,,,-., r FPM X BIMEP --. 1200

Alusles de Ssrem de Combusnble VHP

presin Sulicienle desuinislro decomb,

Cercirese de que se cunpldn los .equsitos lsicos.lel sistena, de combuslible VHP generalenie Los slstemas requreren al meos 400 BTU/pE3 (14.9 MJ/mr ) para funconar corcciamenle.Cada y de de presrnde suminGlro sslema tie sLs propiosrquisilos presin y dmelrode lLberia EIGL pr ejemplo fequrere ms a alla dmelrde luberia. Paraque e olor VHP GL ejeza a carganoma lota debe haber una presidnmca ninima de 35 psi (24 ba4 suminislrada al FsheP 99 La presn de suminrslro lambindebe psi (3.4 bar) pra matenersedentro d ls slar Lmilda 50 limitaciones de presn del regadory d estabidad operalv. E dmelrod l lbride suminislro n debe ser menora 2 plgads pa evlar na mly grndecaidade presna lravs {s0 mm) d D L q counica a presn d- del slslema.La linea de compensacin refLerzo a regulador debeser a menosde 3/8 pug. (9.7 mm) D L E dmelro de orificioy de resorle debe tambinser revsado para y respueslade aseguraf !n seg! mienlo cafgaadecuados. .rrhp L o c r o tor-s C e oe p'odrl c o c r L q J L s a l e g J t o o F 99 llenenestos reqlisrlos:Presrn de admisi:2225 ps (152-172 kPal Dimerode or ficro I l/8" i29 mml Colorderesode:cadmrlm. Un motor aspmdo nat!enle (G) osando! qulador Fishes 201 I ee eslosreqs los: Presin de admisin: 5 l0 psi (35 69 kPa). (25 D m e lro de orfc o l " mm)

Ajusres de Sistem de Combuslible VHP

Cambio de presn de sumtnistro Ajuste de pilotoG/A

Vvula pnncpal iltro

FEGULADOR IIOONEY FLOWGRIDTM 250

Desde principros de 2003, los eguladorest\ooneyFowgrd-rr han esladosiendo lsados comoeoulDo esindaren todos os molores VHP qLp no sen dr$.rhrl (carbrrL|np.a bajs presio-e o" combuslible) opendoen luberasde gas de campocon una ardac (27 MJ/mJ,r\Elualmenie de 900 Blu/pie3 no se lsan con e GLD.Gs D o molores eoioados onATN/ooLe Jsancombusl b es llelvos E re sL l ddor ,l o;ey brnhl c .d , o d e f d r r e n F ' e n r or p s p c . o a o > sisiemasanlenores. Usa !n prloloque conl@laa vlv!aprncpa de combuslible {veaarba). LG reouerimenlosde oresn de admisi de combusribb del rguladorse ncrementan ligeramente en los modelos GL y LT qle usanel eguladorMooney FowgridrM. Consulte elSB 9-2916paralna descrpcln mrnlciosa del sislema y sus necesldades de

F2895GL, F3521GL L579OGL. L7O4GL L5774Lr , L5794Lf P939OGL

30-50 30-50 35-50 30-50

PSI PSI PSI PSI 12

MooneyFlowgridr 250 38 60 PSI 38 60 PSI 43-60 PSI 38 60 PSI

A l us i es deLS s L e md e Co m b u s r b e V HP

Verifique losajusles delavarilla dela mariposa

_-----a'
Cecrcse de que las placas de Ia na pos esn sincronzadas

d qu las Revse elvallaie delgobeadora caurdor.Asegrese placasestn ceradas cuandoel gobernador posicin est en su de ca(era / cobuslibleminmo Sr esl trabalado en Ln moloren"V" v fque que as pacas de la marposa derecha e izquierda permaezcasincrzadas (en el mso plano) co lo eslaban originlmente a salirde ibrca Cuando e gobernador sten carera lolal o a mariposade carblrador ab erta competamenle(WOT) no vayan5' msal de d cho punlo. asegrcse de que a(s)p aca{s)

Aiustes delSFlemade Combuslible VHP

lnsale ias son.las,lneasy analzador <le uests <lscape. Se Lsanei monxido de caono y el oxgeno d scapecon e nn de ajusta. la AFB del molor En el GL y LT (cobsllnpobre) es obligatorio monitoar el 02 de scape. Tambin se pdmonrloreat elescapede los motoes paracumpliconlos eslndaesd emisrones paraelmonxido (HCyTHC) y xdos de caono (co), hidocarburcs de nitgeno (NO!). Generalmeie se instalauna sonda de acero inoxidable de pared gruesa que resisla a rupllir(moslrada arba (los) para antesdel lubocaryado(es) obleeruna b!n muesr.a de Noa: Pedd.ente se debe nspe@onat ]a sonda pot s hube.ai tsutus.parc evtat dos rct;as t lutbacryado'si sp bpcsp

A j us i es del S s le d e Co m b u s lb e VFIP

GLs: Prepare el regulador de la pre-cmara

(horerio) y saque Gie torlenle (6nlihoDrio) con6 snos

Peajuste et (ts) resutadot(es). de la pro'cmaraFishp S5 en los El reguladorde comboslible pre ajusle.Gie eliornilo GL puedenecesitar sjslems d combuslibe (conlluerca de ajslecmpllamenle haciaadenlro ubicada conlrala y luegosquelo cab2 cadd), @n seisvuetascontrahas.

15

de S rs l md A tl s l es e Co b ls lb e V HP

PreDare el tornillo del carburador

(horaio) y rerire Gire roralnte o) coo se haespecilicado GntihoE

Peajuste la ezcla de potencb del carburc.tot (tonitto de carya). Ellomrllomosl.ado esla en un ca!.ador GL, pero eldiseno es --, smrlaren el G. GSI y en el Lf. El pocedrmrenro de ajuslepara: :por ejenplo.es grar coplelaenleel loillo del carbu.ador 1n:z: : de polencia) en senldo horaro, luego sacano con dos lue:2s conlfarascomolels. Eslodebenahacerse ora los dos bancs ex L_ moto. en V. Eslo pre-tuslaa ezcia ! rango medo o o!: p e m r l .al mol or p a r c a l. arnc aryl o m a r c a Q a

Atustes del S siemade Combustible VHP

Hasbs conexionesn.notuca pa@edit el G/4. Instale un manmelrc de columna de aquapaaajuslar la pesinde qassobai@(G/A). para Lospunlos de conexi eslasdoslnas sg uesl.anen la iluslEcin oa u GL. aunoue estnen ubiccionos similares en elG GSIv LT Elails oueeslsiendo monilorgado ss la pesin de fuezo (descalga del tu.bocomprcsor), o e ai d admisin desous dl filtron los moto.es asoidos natuElnnlEl proviene ai queeslslendo moniloreado dela lneade delecci flujo abaio delGsuadorde cobrislible. ."1 . , , / - a - ta ,5 ^ j.

A j us tes de S 3le ad e Co m b u s llbV eHP

Haga las conexiodes anoticas

y ausbs prelnarcs.

digila que peda mostrr Lna coluna .: Insraleun manmetro de a Pre cmaradel GL por ejemplo requer': mercurio E MllipLe pesi pulgadas (127177 mm) de Hg mayofqle a o: de 5'7 una mltiplede admisin.Eslo se abreviacomo Pl/llM Esla preso. drlerencia! ser manlenda por u nico reguador Fishel, S5 lque ahenla ambosmllplesde la pre cma en los oloresen V ) que e motorhyarancadoo clando esla arancandc Juslodespus al ni v e a p r o p ia dp oa r ae l o lo r A m b o s la d o s se d e beaj us i arl P M/LM debenserrevisados en e csode un motoren V'.

t3

Ajustes delS slemade Conbuslible VHP

Motor Apagado: Haga unReaiusle delAF[,1

En oores @n AFM, haga un "rcajuste"

1a'i|l:i: \
/

Sr el molor esl equrpado con el Mduo Airc Combrslbl (AFM) (pasoa paso)insialdo lendrun acluador en lugardl (los)lomilG) paso paso por un mdulo de ajusle. El acluador a es conlrolado que monloreae oxgeno elecknico de escape Se reslaLra elvalor coreclo de gas sobe are presonando os boioes <F1> y lueqo <STRT POS>.Sl la luz de aarma esluvieraencendida. rmeb se debe presonarel botn <ALARI ACK> para apaoarla alama. El ajusiede gas sobreaire se puedenodllicarlgemenle presioando (<LEF BICH lAN>)y luego uno o dos de los bolonesmanuals incremenlando o disnuvndel valor G/A Dresionando os bolones ricoo pobre(<LEFT RICH/LEAN>, <BIGHT FIICH/LEAN>)

. -, " 6. {{

y'r'1 .t

t9

de Combuslibl VHP Ajusies dlSislema

qulmolor AhoE@ntinuaremos conlasinslrucciones dspusd6

20

A tus res de 5 s l e m d e Co m b L s lb e V HP

Ajuste gas sobrc ahe (C/A). El aluslede gas sob ir (G/A)varar dependendo del od6 de y psi de cohblstibje.En e FshP 99 molor,tipo de .ombuslible (rrusl@do ariba) y rcguladores do la sere 1098se usa un ajlslador ererno Juslo despusque el molor haya sdo afancado o coando esl arancado se debe ajustaa presin de gas sobreair al nvel para (velocidad apropEdo e motor minima, sn crga). E va o (G/A)tpicamente varade 4.5 - 8.5 pllgadas (11.2 21.2.m) de co uma de aqua,dependiendo delolor V delcombustible.

deLSistea de Combustible VHP Ajusles

En nina, veifiq@ q@ n haya cl^.!os 9! lesenten falas

En nima (sin caa) verlique que todos los ilrdros rengan g!!9g de procdr conlos ajustes. encendido Sl hobieaon clindro que esluviera oy fro Puedeser que lengalala de funcionando de oxigeno en el escapede un clindrc encendido El porcenlaje qle la Sinembao, cuerde aumenia cuando hayfalla d encendido. sciln dros m Les t r a ' e o r e s e n l d L n o r o n d io dlo e lo dos

22

Ajusles delSislema d Combuslible VHP

Motores GL: a t vetocidadnomnaty 50% .re carya, rcvi@ Ias repe.aturcs del cilino, la presn PMM y el oxgeno .lel

ConelhcEmenio de cargaen elmotorse incremnta la posibilidad de fallade encenddo. En los moloresGL, se debe @mpbbar la Drsin y las iempeElusdel cilindo al50% de Pf\4/lf\, el oxgeno de escape la carsa aproximadamente En los holoes GL, 10'(25 cm) de H9 d IMP (psrn anomtrica) indica aproximadamenle 50%de caa. La AFB se conprueba a carga parcal para gaEnrizar que a edida que se incrementel carga,el motor no sut delonacin. Tpicamele. un notorGL epeila a tornar la mezclaalgo ms rca por lo lanto el tcnicodebe a medida que la carg se incremenra, c6rcorsede aue aAFF no stexcesvamente ica alrnc.emenlarse

Las lemperaturas de ciindrodebenestardei.o de os 100'F (56'C)

23

Ajusls del Sislema d Cohbslible VHP

GL's a 50% / vel. nominal: decarga verifaue PM/IM. elvalor

Notds GL: a L v.loc.te.t no.l y 50% de ctg, revise y/o 4usre Ia p6r P$llll. P[,]/lMse lja en 5 - I (127-177 Onehlmenl la prsin m) de H9. Est valor es lhicamnlaho p6ra aplicaciones d6 gas d releno Aunqueel ajusi d la pesin PrlM afocranila AFF generalde moror, ere gLjador no dber u.r* fE iu.t r l! aFF (a mems que sL p.s diierencial pmane@ denlfo de ra Ap@ximadamnrs torldel moloffluyd lraves 3 - 5% delcombuslibl

24

ajustes delSsre de comblslrblevHP

GL's a 50% nomnal: decarga /vel. para aiuste AFF 0, especilcado

';#l:::nil

(tos) nvet(es)de o, debe(n) ajusae para ! 0,5% de 02 .lel valor especilicado a caga

Esie ajusie se hace con el lomilo d la mezcla de polencradel caduador Si el O, es demasadoaho,slo indicaque e motorest muy pobrey eliornrllode ezcla de potncadeb ser afojado (siro antihorio). Si e O, es deasdo bajo,slo idicaque el molorest muy rico y elionilo de mezclade polncia debe ser aFslado (gtro que ho@ro). Sea usiedesi ailsladoricoo pobre, hasaeslosajlsles por una o dos vullas d ne6 conseruadora a vz Una vez qu se haya hcho el ajusle permila al menos treinla sgondosal que reaccione. nali2adorpara Fecuerde deb rgcorer oue la muesrra todo el caminodesdeel molorhastael aalizado anlesde aue hava rcci,y se mueverealnenie enlo 2.3 SCFH l5landa.d Cubc Feetpet Hot = P es Chicos Erdar po Ho) (0.05 0.08 m3/h4. S esltrabaando. n mtren "V revFev balance amboslados.

Ajustes de Srsiema de Combuslibe VHP

A velocidad y 6Oa

total, vefique qu no hayan la as cle

Es ms DDbable aue ocuran lallasde encendido cuando elmotorest y paE a velocdad carga lolal. Deberanrevisars106pirmeiros corcioarse de que no estnocuriendofall6 d ncndido

Ajustes delSislma d6 Conbuslible VHP

Velocidad nominali aiuste / carga al O,(AFR) especifcado

A velocidad y cary Donat totat n el Etio, la AFE debe ser rnontorean to tos nivetes .te O2.t scape.egn se ha ajus|cra

E6t just s hac6 con No s olvide de carburador,

la mzclade potnci del lados si silrabjando sn

u. e:t,/ q

M,:zca "e'"

27

Aiusrs de Sisrede Combuslible VHP

Esteouiomhico Gi/Gsl Auste laAFRr

G/GSI Eslequonco: ajste Ia aFE. Para austar coreclmnl los motores eslquiomhicos ( combusljn rica')(G/GS|) s requie usarun analidorlanlode CO (monxido Los lipicospu.1osde de carbo.)coo de o, (oxgeno). .onlrol AFR y vlores de emisiones de escapesociados se mustr.

Refe@ncE:WaukeshaGee Tech Dal Gas Engne Exhaust Em6sto, evels(N vlesde Em s de Escapede Molora Gas) S (se aolcanols dicionales). 8483-5 Nola: NMHC= Non-MethaneHydbcaons (H drccarburos sin metano) fHC = Total Hydrocatbhs(Hidrocauros Toiales)

2E

Aiusles de S'slema de CobslblVHP

Auste la AFR:GL

pobrecon pre-caara(GL) requierenel Los dolores de cobuslrn de O?(orgeno). usocoreclo de un aahzador Esloes absolqtamente crilico para yudar a denlilcr lalas de encenddo y crhdros ndividules sobrecargados. Los olo.es de combuslrnpobe, por diseo, no ulilin lodo l ire disponible (oigeno) dento del cilnd.o. Por ro lanto. si l. AFF lue.a mal au3ladaa una mezcla ms rca que la esFcilicda, el motor podra qenerar quedar sobrecarqado y deskuirse susiancralmenle h5 potciE, si so dle la delonacn.Adba se ueslran los valores d pu.lo de contro de AFF del GL para "gs dulce (no onnene y muy pocodirdo de carbono)de sLllros 900 Blu/pe (33 5 rVJ/m1 LHV y eisones de escapasociadaslos valoresde origeno de escpe pr cobusliblesde batos Blu (MJ) sern liprcamen(e alreddor de 1'. en oxigeno menores segnse d6va d Ln lb a e. Las nslfucconesde allsle La rab qra'cadarba prortenede GnetulechnicalDaa \Dats TcnicosGeerales). de Wlkesha. Gas EngneErhas Etsstan (N velesde Emsinde Escapedo Molora Gs) S 8483 5 (se evels aDlican nolasad conales). 29

Ajusr6s delSisrm decombusrible VHP

Ajusie la AFF: SeriesCuatrooGSI

seies Four@: Ajusle Ia AFF. El ajlsle del motrSriesFoup (G/Gsl) quere ! analzadorlanto de cO (monlido de arboio)comode o, (oxseno). Los SeriesFolr usan a AFR de iejor Economa,aunque n la AFR de Mayor

Brrencia Data(DlsTcnrcos Ge,ercl Techncat Generales) de Wauksha revels(Nivees GasE sneExhausf Ed,irsn de EmEion deEscape de MoloraGs), S 8483 5 (s-a apicannotas adonaes)

30

A l us l es del S s l e m a d e Co m b u s lb le V HP

-Yat:.raa:e-./-Zt' Ajustes decompuea dedescarga

Los GSlspueden necesilar pafa ajusle alcanzaf a cafga gfandes t0lala aluras Tornillo dealste

Se.iesFou'a: Ajuste la copuerta de .tes@ryasesn se rcquere.

Se dispone de porenciarotal en los modlos Gsl y LT hasta 8000 pes (2438m) y so00 pes (1524m) de altirud, respecr vamenre. sin descarga embargo, las compuerlas de en los modelos GSI necesiiarn de atlsle parasoporlarcarga a alturas d e m sd e 2 0 0 0p ie s( 6 1 0m ) . En osGsr',1 eslo se hacemedanreel romilo de ajLsre {ncamente) en la cilClrqde d6carga mosldaajLa. En os modelos LT no para consegu se requerrde ajuste r la caGa iotal hasta5000 pes (1s2am). Para lolLTs]a mayres alliildes,se ha suminislrado una para a reqllacln de a compuerla de @lq{Iqtqa - F-vlrulajle que aplica la presn reqlenda para nanlener cerada ra descarga. compuerlade descafga. cuando sea que allsle compuerlasde descargas dbeanlnerla cargaespeciflcada en ermotor. La elacin nlre la prsin dl mLjlliple de admrsn(llMP) delmolor y su potencla de salda (Bhp)puedeser rcilmente delermnada usando la hoj d lculo prdctiva d Waukesha,qle se hala en WEDLik.ne1. S poede relerenciar una copia impresaen SB 132a528.

Ajustes del Sislema de CombustiblVHP

E
pobe de la Sns Foup son llanados Los motoresde combustin = Tuulencia modelo LT ( luuence Pob).siosopcon una 1crmaE abiea" (no pe-cmaE),qle hacqu 6l procedinenlo de ajuslesea similar al de los motoEs6tquiomlcos VHP y de pobre combuslrn VGF.

32

Ajustes delSlstema de Combustible VHP

Ajuste la AFR:SeresFour@ LT

NlHw.**hd$$En'B.in!epnd

Se es Fourb: Ajuse de ta AFF. (AFR) de los moloesLT de l Sories La relacinaire'combuslble Fou/8se fija lpicamenle 6n 24 5 - 24.7:1?.A - A.Ao/o 02 de es.ap, pobe similrala mayoa d molors d combuslin VGF). BerereciarGereral Techni@lDaE (DatosTcnicosc6nls) de \Natkesha Gas Engine Exhausr Emssioeyels (N veles d6 Eisin (se aplcannotasadi.ionaes) ds Escape de MotoraGas),S-8483-s

33

Ajustes delSsl6na d Cobusribl VHP

(LFPS) Draw-Thru
luodxn

Solonodd Va[a Cdigar&r

La cauracin drawihru (tahbrn comcida coo LFPS, ow Frl Pess.e S/srr = Sislema de Bja Prosirjn de Combustbre) tteva ra nezcla de airey combuslble hci ellu@argador. Esle sistema rien6 prsi d6 lejos menoseriqencEsde d suministrc de combstibt convencional. aueel sislma Esle sslea se usa solme16 dond s dispoe de gas a baja plantas Las y d. lralamientos de agu son de rclleno3 Psn. apicacioescomunes.R,agllacons muncipales en iodo et mLndo tambin limilana presin gas de suinisl.od6 F.qiEilo6 Tpicosde Pr*in de Sunbrro pa.a LFPS: Pre'cmara: 30-50 psq(206-31, kPa) Cna@Pnnc|pal:6 p!19.(15c)d colunade aguac/A

deCobustble VHP Ajusles dlSistm

(draw-thru LFPS )

kTif''
Los pasos preliinaresde ajuste son siilares a os del sislema convencional. Sin embargo,ls psiones de sistemavadan y el carboradorse ajlsra de loma difercnte. E! sisrema draw-th.u (cauracln paa bajaspsionesde comblslible) no tieneun ionillo de mezclde potencia, sino una vlvlla de dosiiicacin, como se mueslra en laliqurainsefta. Estpre-aluslada en la posicin de20'. Becurdque los moloresen V' VHP son co$ blaw^ (de llrjo ctuzado),Lo que signiiicaque la slidadel lurbocaadorcruza los bancos.En moloresque no son dw-lhru (cauracinpaa bajs presiones de combuslible), so es are lo que cruza de un bancoa otro. Si embargo,en los motores draw-rhru es a mezcla aire combustiblela que crua los bancos.Por lo lanlo,e carbudor del ladoizquierdo del molorsuministrar al hlllplede admisin deEcho, que pa.a y viceversa. De anera e ajustede la AFF elban@ derecho (yviceve6a). izquiedo se hacecon e carburadordelbaco

Ajusrs de Sislema de Combuslibl VHP

deCombustible Sistema Pre-Cmara GL

pginas Lassiguientes explican elsistema de controlde combustible de pre-cmara GL

| r"

,".,1,,

Ai," .1"

Atusles delSislade Combustrble VHP

Si.l6 .l Conttol d6Comboflbh.lP@dh.6

Eslees uo dagma esqEmlbo d un sislemam@inico estiodar de contl de conbusrrble de pre-cih.. Es!e!9!99aef!!9 9!9 9! oas fruva hacE rs vlvulasde adhrsD de qas dspusde arnqufs lalso5-cuddo el molor plgrde,-ptain d aceile, y cundo l olor s apag. SISCEe!__ruelro s'slena. !e!4ror,a-Pqre!
Cuandose acliv (ON) la vlvql d. combustible princpal, se suministra presnde cobustbl. o dG.iro a:

pude Inleruplorde arnqu. Est itruplor serdeoperacin mecnica (estndar) (cuandos o elcldca usn rancadoes eclicos). Vlvula decombusiible d l p.cmara

Ajusles delSrslema de ConbusnbbVHP

sisena deConirol deCombuslibk dePr*mara

Cuando se abe (ON)e interuprorde arhnque, e combustbte: y fluye travsde Presonahaciaalrs la bolde retencin Llea ytlye alravsde a cmara d volomen. Presiona haciaals la boa de relen.iny fluye a lavs Abrelavvula decobustible d la pre-cmara opeada con pioto. Fluye tavs de Lavlvulade combusllble de la pre cr haa a vlvua pilolo,a rgulador FisheP95 y a mtiplede a pre cmara.En prc-cma (FisheP9s) esi pre-fijado, ianlo e rcgulador de a e gas illirhacia as vlvoasde admisnde gas.

de Sisrem de Combustibe VHP Atustes

decoroldeConbusribh dePE.cii a Sislena

Cuando se sle ia elinterruptorde aranque: . La vlv! a relrcna a a posi.ind respnacn.

L a r lvLa o e e re rcD l d o rl kioq" er ( .hF ,.!) .e' ir 1doe fLol br p

de combushb e fueradelrespirade. (20)segundo ps o r e lo lc o s e v ac a e u o s v e i le L a cmara de v ol um. (aslmrendo d 150psi). unapresnde elrad Nota: El clente o usuariolinal es rcsponsablede desagat adecadamente el gas del stslena de @n| de conbusbie dBpre-cnara hacia n ea Ftati plicbte seq'a t oe bctoptp -ionp a.ptt t aF 1

Mientras a presinde cargaestsendo purg.d, . La preside cabezade aciledelmolor se incremenla y abrela !lvola . . a lravsde a vlvLla d vaiv(contnendo La Eslo levaelcombuslble en eldagrama). bolade relencna la drecha la presi.d comblslible en a sec.indelplolode a Esromannene siga vlvlla de combuslbede la pre cara paE qulcombusllble gas. de admsind llyendo haca lasvLvulas
39

Ajusles delSrsrem dCombustibl VHP

Sislcma deControl dc Cobu.tibLd. Pccnlra

Cuado el motor es apagdo o p.rd pcain .b acE

ploto posicin La vlvula rsloma noml dsfogndo a sL, el qas@mae.i: por|avlvula delsslema d,e cmldn d6combuslible de la prc-caha Lavlvula decobuslible d la pre.cnara sociera, pilolo, El @mbuslibl cesadelluira la vrvule al gulador Fishep 95 y a a3 vlwlas deadmisin degas

vHP Ailsles de Srslema de Comblsllble

Interruptores deAanque
Demosua da a os comoonenies realesde sislemade conlro de pre-cmaE Elboln de aranqle es e trpode nleruplor comblsrblede la qle se usa en ! srsiema lolamenle mecEo'.La i9!a isen muestra elsolenodeeclico usadocuando elchenieha ordenado los arancadores elclncos ooconales de molordeWaukesha.

decombuslibe Ajusles de Sisrem VHP

I
Esla fjguramueslrauna visla d a vlvoa de relencn de orifGro y desensamblad. slaLada Esl vvula es deccionaLLa fgura nsenamueslrao{ng de la vvula, qle se pandepara pemilr e rj slo en una direeln. La cma6 de vomen (cmara de pleno) para conle.r ire (o gas) sicienle para brindar est dimensioada vinle (20) segndosde liempo de purga a r50 ps (10.3 bar) de

42

VHP Ailsles delSislem de Combusiible

Vlvula Puente

p!nle (devaivn) La pequea vLvuLa es moltidireccionaL. Se muestra por ontada Lalelmente sobe esle olor de 12 cilindros, encimade de la p-cmara. La liguE insedamueslra a vlvulade comboslible que la vvula actlalline una nicabola de acero dentroque !a y viene' a ono y otro lado,produciendo se lo confa los anillosen O Ante omenle o haciau nicotapnde caucho.

43

A tus res del Ss r e m a d C b u s r ibV leHP

purg vislaposleroiObseruee gujerode

Vlvula deCombustible dePre-cmara

-

La vvula de combuslbe de a pre cmaraesl monladacerca princp. La lgura inserramueslraque a reguLador de combushble vlvulatieneun pequeo asujerode ptrg en e! ado posleror o aue pemte que elpistninlerno se mevaco ibrlad. Es imporla.lepar la operacin de la vvula qLe este aguiero no sa plad. supeicialmenle, o de agLnaolra lormaobslrido Belows en otaspales Se usan lpos snilares de vlvuas Schrader de os moloresWaukesha. Por o l1o se debe lener cuidadopara garannzar que se emplee a vlvua con e nmerode pad corecL.

Alusres de S srem de Combusrrble VHP

Amot Vlvula
E l molorde r6 ciindros,s s una vlvua de comblslble de pre' y juslo por debajode l cnra ms grnd. Se ubicaho zontamenle vvu pllolo(Ve6). La iig! iserta mLeslraua vvuLaAmot en psicin verlc Tieneuna psn de enlEda inma de 25 psi(1.7

45

A os l esdel S i s le md ae Co m b ls lib 6 V HP

Vlvula Ploto
A veess6 hce rlerencia d la vlvlla oioto comounavlvula Ve6a (lbcanle). piolo (aceile), y Tene un enlrada, salid u rspradero L vlvlla Versa lambitiene dos agujebs de purga en la parte erlea qedebenpemancef abiertos.

Alustes delSislem de Conbusle VllP

de ore-crhara El sslema de colrol de combLslble fue desarlado qLe n u. momenlon era a excepcinen s silosdondhaba mlres, l lenrsuministbednco. Hoyes muchos coun. preleren sar un intrruplor y Algunosensambladores de velocidad (estilo na vlva de omboslbeaccioada elclricamenle soenoide) ou eoLza sistemade Waukesha. E nleuo1r de ve ocidad para lniiarel flujo de comboslble debe ser fijadoa nas 100 FIPIV que el (los) hacia l rsudor de La prc-cmaa ldebe obsetoarse aai.d(s) debnarancar el morora unas120 BP[]. Paraeviraf y explospnes desbordamienlos de escape, esle sslema debeda,por pfeparado para supoesroesra delenellljo de combustible clando las BPMcaenDordebaio de 100

Y CARACTER]STICAS MODELOS DELMOTOR

PNODUCTTRAINING CENTER

---:l

VHPTechnology

y Caftctersicas de Motor Moalelos

y Caractersticas Modelos delMotor VHP

al estudianle co os modelosy ca.acleslicasde los Objelivo:Familianzar motoesVHPWaukesha.

VHPTechnology

y Ca.Ec'.dsicas Mocleloa de Motor

Motores Waukesha
(3erurcro Especificaciones dePotencia confl nuo)
BPII4 BHP
,/,-d
,i

KWb
4L .l.j

ATGL
*VHP

9m-1om1i65-tl6oo !t7o 11356

9o-r2o
""lL 244-06!133.r$ \' 3di

vGF VSG

12rO-lrOO 160-f7r r2O.rao 12ao-1rao 15 -z5o 6o.rs

t
Waukesha rim 4 gndes fahilis d produclos, Ab6rc un 690 desde 200 hp hara 4500 hp. vd desde 1600 RPM 6n lo3 pqu6G, hasla l0o0 FPM para os gndes motorcs AGL. Waukesha tiene um excelenl @blura con rangos de polencias @unes enl.e paE ayor llexiblidad lamilias de apli@cion6, Fabdcamos una lneacopleld6 molos gas natural, di$ados para satislacer y corpr*in e una vari6dad vinuahentecadadeandado potocia de indlsl as. garantizar pelecla y ensambla Pa.a adaptabilidad, Wauk$ha Pow6rSyRl6ms disa geneEdo@s general de morora la edida y controls d conmutacin d utilidad pa.ausuanos en todoelundo.

J,,+I

/ 5 J - e\ "t ^r '

\ r 1! "1"

VHPTechnolow

Modelosy Caracte sticas de Motor

Cuadro de Modelos VHP

t E 1t2 Culgadas

9 3/8 pulgadas F3521r' F3524

# c.
iE2895

12

15790 15794 L5774

L7042, L7044',

16

Ninguno

P9390

Todos aclual carcEdE.5 losmotoBdepoduccin lienen dulg.

-

quese famrrrance porl Ouequrera @n la se e de motores VHPpuede conlundse nmo d modosde molorokecido. Esle cuado simplllica en g6n medrdaos vPo d. odeosaloroanar os oorramaos de clndro.Waukesha consnvemo0r6
olrecen s o en dimelbde 9.375pulg. !91ol siguonb cnleo a onsideraf es el Dlor. La elra de designacin determi.ael :a lta del allabelo, de aque nme de a es !n aproxiado dei desplazamelo en

Pereo oo, ner'o= reerre= o. c""a'o.@ry eos o!ga;Los;orores se

E despazamEnto delmolorse indica en p! gadascrlbcas (aprorado).Por ejemplo, 1L7042 soliasrdsgnado e|L7040. cuandose ofecluaro unosimporanles bic cuando de dseo, ernoncesdesignamos a olor como 17042. Fecientemenle, nuvamenle hiclmoscambos rmpolantes de dseo al L7042,desiqnamos al molor del molorn cambi. comoL7044. E desplazamrenlo d l srie VHP usan carE d 3.5 pulg. Los molores Todos 6 molorescluales f'-e sd e199/v r enin L5 0 A' r e o . o e s-o l ' u o o s ur acar er ade7 5pr lg Los3s24csll 5794Gs1. s794LT v 7044Gs so lo oue se esr!amandomotors'vHP sd es Fi)i,r'"' (see cuarroj. E;bs morres orrec;n un mc,enerro de r 3% a 1e% en polenca Especlo a sls predecesores graciasa uevoscoEpoenles cmo culalas, ortu s, rlrbo.a qdo6vdouFaaes Eslaosofoduc endotanlolos motorcs esl.darvHPv 16 de seesFourrH.

VHPTechnology

Moclelosy Carac'stcas de Motor

Sufiios deModelo deMotor Waukesha

. . . . . . . . G S I GL D U LT ESM Combuslble Gase Turbocarqado (lnt Intercooled Po Combustin (Presin Draw-Thru Baia deCombustble) (Sistemas Unidadde Potencia dePotencia) Turbulencia Pobre Administrador delSistema delMolor
Nosonnotoles Todos diesel. losnotorcs son a gaseoso conbuslble
-

Waukesha usa va os suliiosparadesiqnar las padiculascacledslcasde construccin de h motor.Eslossufijos se aplcan a todala se e del motry en algunoscasos,puedenser usadosen combinacln uno con olro. Por

. Un VHP L7042G gaseoso(asprado no es iurbo@.gado, a combuslible . Un VHP L7042GS| gaseoso, es a combuslbe luocrgdo e inler.ooled
. Un VHPL7042GL gaseoso, (nler es acombustible iuocargado, inlercooled pob@ enJriado)y de combustin . Un VHPL7042GS|O es a combuslib e qaseoso, tuocargado ntocoo ed (intercnlado) pesionesde con !acin dawthru (paE batas . Un VHP L7044ESIV gaseoso, es a @mbustible lurborgado,inlrcoood linler-enfriado) v un modeoSeriesFo!rrMconel administrador de sslema de gaseoso, ( nler es a cohbuslible luocarqado, inlercooled ' Un VHPL7044LT enfiado). dei!llencia oobv un modelo Se es Foun (intelenfriado). Los modelos GL y LT son luoados e intercooled

Modelos y Cancteisticas

de Motor

Vista Posterior VHPGLD

Esl vsta poslerior de n motorVHP meslruna bena magende los lurbocargdors, lilros de ai carburdors dl 1ip ane aspiradoe inlercoo ers lenfridors de aieJ.

VHPTechnology

Modelosy Caractenstcasde Motor

VHPPotencia Continua -

1500

entrada '130" de Temperalura delaguaal Inlercoo er

Los moloresVHP cubrenun ampio ngo de potenclas de slda; desde376 BHP paraelF2895Ghasta2063BHPparaelP93SoGS|/GL conlnuoa lseruicio 1200 RPI y 85oFlnperalurade agua de htercooler (nfriador de are)I. El molorL5108 va o s cuenla en oEduccrn.

VHPTechnology

Modelosy Caractestcasde Motor

y Ciclo Intervalos de Servicio de Vida oarael Motor VHP

. Servicio Planificado: 1500horas(servco continuo, lemperatura estndar de agua) . Servicro Planificador 500 horas (servrcio intermitente, temperatura elevada) . Reparacin hors General Tapas deClindro: 20,000 . Reparacin Generaldel Motor 40,000 horas

paraMolorcs de SeMcro Sefes Four o - LosInlryalos Molores Equpados conM cbspi.@pueden diferr
-

pramoto@s Esldiapositiva moestlos inleryalos recomendados de setuicio VHP y os cicLos de vida estiadospara moloes lulbocargdos. Los valos y varlarncon la velocidad, de ciclo de vid son aproximados cag y condiciones operativas del molor. planificadas Las horasde seruicio se efieren principalente al inletoalo de cambiode aceiley iihro.Los interualos de ciclode vida se ap ican a olores lorbocagados operando a 1200RPMy a plencargnominal. Los nteNalos pueden paracambios de seryicio de acerle vana.si se usa el sislema opcional de limpieza de aceilel\lCROSPlNo. E Inlerualo de cambiode bujasvadar dependindo de las bujaselegdas. Hay disponibles bljias de vida enendlda

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VHPTechnology

Moclelosv caractestcas cleMotor

"G"Asoirados Naturalmente Motores

No son Turbocargadores niinterenfriados

F2895G, F3521G L5790G, 17042G P9390G

Los motors G VHP se ofrccenen modelosde 6, 12 y 16 chndros son (no t!ocaeados). El que se nuesira aquies un molo. naturalmente aspirados VHP F2895Gempaquetado como !n Enginalor 2900. Esle iipo de olor es y q extremadamenle slmpe confiable Y no hay lurbocargadors eslos motors Dbduce meos oolencra. Eslosmolores lienenmanifolds de admisin cadrados. La igniciCEC es eslndar. Un soo rcgulador de gas conirolaa pr6sinde cobustibley est monlado en e moior juslo por debajo del nico. Aquasde as veniajas de un molor'G'sonl carburador . Eslosmotores son nat!almeniemsresslenles a a delonacin. . Sonmcnimnle (no hay lurbocargado@s ms simples nriniercooleE). . Sonns tolranles en elvalorde BTUdelcomblslb e. a los cambios

VHPTechnology

Modeloay Caractesticasde Motor

"G"Asoirados Motores Naturalmente

Motor17042G

-6
Obserue los manilolds de admisin cuaddos v los fillrcsde aie onldos @steiomenle oueidentilican lcilmnt a estenotorL7042G de l2cilindros

lodelos y Caractescasde Motor

"G"AsDirados Motores Naturalmente

P9390G

pulg. Dmelro 9-3/8 (238.1s mm) Relacn de compresn de 8:1y de 10:1 Dmetro 8.50pulg. (215.9 mm) Relacn de compresn y de 10:l de 8.2:1

'! rltrl..,.

pricipal(es) en rgulado(es) Presin de Gasrequerida psi(34.s 5-10 - 69 kPa)

61
-

tt.

5 t\ l\'

Los molo@s VHP 'G de dimelo peql con reacinde compresin ta.to esl grande VHP motores G'de dlmlro de 8:1 y opcionalde 10:1.LosmodelosG con re acinde cgmpreSin eslndar pi (34.5 pesin de gas e e (os) @quieenslot 5-r0 - 69 kPa) de piinciprlsde psin. Este motor P9390Gesl acoplado a un regulado(es)

VHPTechnology

Moc|elog v Cerecterstices de Moto

"GSl" Motores Turbocaroados e Interenfriados

F2895GSl L5790GSl

L7042GSl P9390GSl

F3521GSl

Los molods VHP GSI se olcn n modolos d 6. 12 v 16 cilindros. son 1uo@rgados asi coo inrlriados. Eslosmolores deen suslancialnt iis potencia dobidoa l (los)iuocr9ado(s). S m'reslra aquiunF3521GS|LosmolosVHPGSIds 6 cilindoslisnnun sololuocargad,or e irt@oler (|nador d an) moniado n la pan poslnor supenor der molor Eslos moloslienen manlold claddos Laignicn Un dsadmis CECesslndar. y esrrnonlado ni@regllado d gasconlrola la psinde combuslibl en el molorjuslopor dbajo nico Los motores actual dl caDutador de produccin lienen uneniriadorde monlado acit6 elmolorpara unmslcilmpaquelado delmolor. Elmolor moslrado tine untanqu monlado decornpensacin opcional en la Darle suoeo. tonlal dlolor Algunas d lasvenlajas de umolor "GSl son: t Eslos motores sonnaluralmte msDoderosos oue osmoiores "G . (aunqu smplen lmnos ecncos tienslorbocaadores lolerale 6nlvalor b e. a oambios dBTUdlcombusl

VHPTechnology

Moclelosy CancE sticas de Motor

"GSl" Motores Turbocargados e Interenfriados

L7o42GSt

paraun EsiL7042GS| ii6nsel nfiador d6 acl monrado al fret dl moror y mFqutaminlo l modomo sisloma mlcil.Obsw eleclnico de isnicin vHP GSld 12cilindros lienn CSA.Losmolols dostuocarsados ascomo (enrriadors intercoolB d air)monlados 6nl losfillros de ai sobre la pane s,rpior lrasra dl molor.Dos rguldoEs d gas (unopa cadabancode y estn cilindros) 6ntblan la p.sin d @mbusrible montados en l motorjuto debaio cad banco. Dor d6lcarburador en

VHPTechnology

Moclelosy Ca'actersticasde Motor

"GSl" Turbocargados Motores e Interenfriados

pulg. Dmetro 8.50 (215,9 mm) Rslacin d compresin d8.2:l Dlmetro 9-U8pulg. (238,15 mm) Relacin de compresin de8:1
principal PEslnde Gasrequeridan reguldor 20 - 25 psi (138- 172 kPa)
-

Los motoes vHP 'GSl de dimelropequeode 8.5 pulg. (215.9 mh) se ole@n con relacin de mpresrnstndar de 8.2:1.Los motoes VHP "GSl' de dimetb grandede 9.375 pulg. (238.15mm) se ofecen con rclacind6 compsin esrndarde 8:1-Losnodglos"GSl"quieen 20-25psi\13a- 172 pincipal(es). kPa)de presin degas en el (los)rsuldo(es) Los motors P9390GS| se ofre@n610 de dimeh gnde de 9-375pulg.E6l produccin. P9390GS! es un tipicomodelode y El P9390GS| es nicocon sus dos lurbocargadoes montados cenllmente lanto eniriadosde ae coho lillors de ai@ montados sobre el motor.Esle motorliene un crterde dos Die?as fdos se@ione6 de ocho cilindlosunidas enmo a errcmo). Los crbuadores estnmonlados 6obrelos mnloldsde adisin. La qnicinCECesslndar.

VHP Technology

Modeloi y Ceractersticasde Motor

Motores VHPGL

F3521GL L7O42GL P939OGL

-;

Los molos VHP-GLse ofecen en mole os de 6, 12 v 16 ciindros. son o tamhlelirelcrt1dos. Eslos molores sn Jl r"rodo signri.aivre.F@'os tomuallbe, Se mueska qui Jn E352_Cl. Lo. moios vHP GL de -ti-lhd@s l@en un solo iuocanador nlercooler (enfador de ai) montado en a pariesupenor kase del molor.Estosmotoes tienen manilolds de admisinedondeados. La ignicinCEC es eslndar.Un p gas nico regulador ncipal de conlrolala psin d cobustibley esl monlada en elmolorluslopordebajo delcauradornico.Un segundo rcgulador gascontrola paB pre-cmarade de elcombuslible la combustin Algunas de lasvenlajas d !n molor"GL" son: . Una mejora slqnificaliva en la econom ia de comblslible. . Capacidad de ulllizar combustible contenlendo H,S (denlro de las esDecif icaciones de Wa!kshal.

VHPfechnolow

Modelos v caactesticas de Motor

Motores VHPGL

70 % msaire,28:1rlacinairr'combustible

Losmolores VHP'G| utlizan tu queel motor consum aprox. Esl! crnEha+rceso deelre, (mtj:naal co. e {ones d atos y un srsreraoe pre-cani4wrmrten oue et no--o=lcance ua re-lo-6 polencia an asi, prcduci a misma de servicio conrinuo oueun motorEst-eouioml co cornoarable. Eslemodelo de 12 cilindros paraevacur (Todos tiene unextrcior venturi lovapores delcder losmodlos cL tienen extracioes venluride diferenles liDos). Obserye los manlolds d y gn admisin redondados el lamaode clelpodelcat'urador.
:/

VHPTechnology

Modelosy Ceracteistcas de Motor

Motores VHPGL
Presn de Gas35 - 50 psi(241- 345kPa) principal n el regulador

(ru,r5n)

pequeo (215.9 Losmotores vHP"GL'de dimtro de 8.5polg. mrh) se orre.n con una relacin de compr6sin ostindarde 10:1.Los olorgsVHP'GL de dlmelbgnde de 9375 puls.(238.15 ) se orc6nco un relacin d," comps nestndard 10:1. Losmodelos 35 - 50 psi (241 345kPa)d psin de sas en el "G| rquieren (los)res!lado(es) pincipal(s)

Modelosy Caactenticas de Motor

Niveles de Emisin VHP

Relacin A ire/Comb. NO,
15.5:1 y NO, lgualCO l5 9i1 [4ejor Economia 1 7 0 : 1 LT 24.5:1 GL 280:1 Catalizador G/GSl 1 5 _ 9 5 7 l0

co
2A 10
1 1 .7 0 2 .6 5

NMHC
0.30 0 .3 0 0 .2 0 0 .5 5
l

18 1.60 0.90 0.7

de No, y Una venlajadel molorGL es qe es capazde poducn bajos veLes CO, en comparacin a u molor estdar a gas, luocargado. Sin embargo, eslos valores son ms alls q! los niveles de emisn de un molor slequiolrico eopadcon !n convenidor calalitico de lres vas.Por lo tanlo, rgulaloras an consider a os convrtidores cataillcos algLnasagncias como la mjrtecnloga disponibledejando de ldo a los moloresGL. Perc, calalilicslo prod.irbjos nivees de tga en cuentaque e onvertidor y rglado a n relcin airc / emisi con un molor en buenascondicions qle requiere ombustible muyespe.ilica e usode un controladorde rlacnaire que geneal, comblslble. En a medida el convenidor se desgasta, no se / poeden ogar eslos valoresde emrsrnPor olra parle, un molor GL poducn bajosniveles de emsn meslras mes.

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Modelosy Carcctesticas de Motor

de Combustible Curva de Economa

FUEL ECONOMY CURVE

*'..n .

o.

T"'
- - _"- .- .-

Cuando se compara a Otrvlaia dlmoiorGL es s! econoade combustible. r]4uioirrico compable, el consumo de comblslible un motor lurbocargado i2'. meho'qre el de un holor esleqJomrco Esrd qullto de corbustble de un molor lJroocargaoo

a dilerenies iveesdepotencia al lreno. convncoalv u molorGL

VHPTechnology

Modelosy CancEisticas de Motor

i Que naceotTerenle a un uL /

Maniioldsde laPrccmara Prrclpal BesuadordeCmah

! Begulador de Prc-cm6

luchos de los componenles de ata lecnoogade los molo@s VHP G! son dileents de los usadosen un modeloeslndarG o GSl. Ya que mochosde eslos seranomalmenie reemolazados duraleel ovehaul del molor, slo iiene senidoconverlirsu molor eslequiomtrco en un pobre (GLl molordecombusln alnomentodeloveaul paraconverlirmolos Waukesha llenetuegos de parlesdisponibles a gas

VHPTechnology

Moclelosy Cerectersticesde Motor

VHPG/GSl Culata

VHPse fabdcan Lascualasqueseusan en a serie d motors dehero funddo vlvu aeado.Cualro as y uia bujiade localpacin cenra ayuda sis altamente a lograrbuenas caracterslcas d qugadode combustibe en a cmara de combsli. instalars Coalqlierculal G/GSIpuede a cualquierolro moloragas de lacuLal. G/GSLVHP v encaLauisr ubicacin La diferencia entre una cuata GL y una G/GSIes que la culalaGL esl para aceplar y la vlvu do la pre-cma maquinada los componts a de

Modelosy Carcctetsticas de Motor

Culata VHPGL

de eslio competartFl GL nene una cara de combustin que e de un motor esleqliotrco. Fealmenle se Lsa dos principa cluyellanlo clecombusln i:r cma.ade ombstin pisln. comola cocavddde

Modelosy Caractesticas de Motor

16:l

El sslema de pre-cmara labala asi: La buiia no podda pbdlcr a isnrcrn en una mezclamy pobre(28:1)si solo se usaraona cmaa de rca combusirn. Por lo tanlo se slmsl ua me2clarelahvamenle (casieslqL lica 1611 AFFI)a un rea (p-cmah),y una mezca pdcpa), con a combuslin producindose por pobrea la or (cmara para pre-cara tapas La recibeaire la combuslin desde l cmara principaa medidaque elpisln se ueve haca arba Cuado la butia producea ignicin de la pre cmara se proyeclalres del omboslible 'ar'o(l< d-sdF o< nes 9 r|ero>peqLeosr prrr o c hacerqula mzapobrecombuslione en la cmaa prlncpa. La igncrn garanlEa onsistenle de a mezclacas esleq! omlnca en la pre-cmara prncrpal. la cobuslin nomaldenlb de la cmara

Modelosy Caracte stcasde Motor

VHPGSIvs. GL Presiones Picode Combustin

GL

PSI

Ei

TDC

fDc

En electo, se producentres freies de luego (en los molores de prcduccin aclual)paahacerque la mezclaen la cmah p ncipalenlre q!e, en comparacin en ignicin. Eslo signilica a un molor GSl, se est qlemandoms combustible en el mismopuntoen el lempo(ngulo de picode combusiin cigeal). Po lo lanto, as preslones en la cmaa de que combushn en los molores GL son mayores en los GSl. Sin embargo, la pEsln p@nedio{calga)en os pislones, llamada BIVEP\Bnke Mean = EfiecvePressure Pestn Eleclva Media al Freno), es la m sma. Esia es a azn porla que un motorGL y h GSI producirn la mismapotencia

Moclelosv CacErsticas de Motor

amortigudor.dcronr d

--

pic son ms aLtas, Ya qLe las preslons el proceso d cobsln GL produ. mayorvibrcin y, por lo tanlo. tambin lorsonalen l ig6al pic de rql6r dos morligadores de vibEcin.(Nola:Las prsiones comblsl en motors diselv las vibracones torsionaLs sullanlessor qoe as de los morofes mayores GL). En unaconvesin d molofG (aspi6donatualenle)a GL o se puede rlsr elaorliguador origin|. ds nevos r Se incluyen amorlguadores e oaouele d convrsin En Daouelede convecin de GSI a GL. slo se suminislraun amortiguador dlcionaln 6l paquete.Enloncs,s6 ha de r6usar el (Walkesharecomienda amortiguador original, sepe que esl reusabLe. y/o reepldar los amortiguadores revisar a! momento de oveal).

Modelosy Caracteisticas de Motor

La mavria de os oislones VHP GL son diseados co unaconcav dad de que la concavidad combLsti compaclade foma ciindrica,mienlrs de psln eslequiomlico es dloma ms heslric.Los pstoes VHPGL allos riacones de compresn, sea 10.1 (dmelrode I l/2), lien 10.s1 (dlmelro de I 3/8 ) En compaacin, los GS 's liene un relac n qoe de coprcsin sea de I 1 de 8.2:1,iet6s os G's vrenen en I I, 4 .2 :1 y1A :1. E molorGL evolcion de moloresleqoiomlrico VHP, de maneraqle comparlemlchas de las mrsmas caracterslicas de diseo,ademsde lgunascaraclerislicas nlcasal motorGL. El psln qoe se usa en el grande molorGL de dimelro nee !n dseo cncavo de ladoseclosy base Dana.ooe avudaa ncremenlar los nNees de luulenca denlrod a c m ara de c ombus l n. Losp sloes acluales l@nen aparenc a muy brllante. Estoes debrdo a que el enchapeqle daba a los prstones lna apa enca grs opacaha sdo psLones prevDgrs opaco mostradoslrenen elimlnado. Los e enchapado

VHPTechnology

Modelosy Caracteislcas aE Motor

Vista de Conede la Culata GL

Vlvula d e Admisin Porta-bujia

Pre-cmara
-

Eslligu muskaalguas caraclrislicas d disood la culalaGL Se inuyen porlabujia y vrvula l copa de l prmara, d adisin.La pr'cmara e qu6 esl aloilladoen molorVHP'GLs manienida sn su lugarpo. l porlabujia El pnncipio de operacin del olor VHP'OLes muy simila.ldel molorATGL La vlvulade admisi de gas plen que l combuslibl gr6s a la pre-.mara pob.e dorntel carera do admisin. La mszcla an / combusiibl a a igresar pre{mardurnte ya la carora de compresin, mezclndos6 con lcombuslible presele, logrndose asi na mezcla casi esloquiomkica Lugos6 haceque a gee.ando mezcla nl en ignicin msdanl a bujia, ua lamaqu sala I ravs produciendo de los agljercsde la p-cmara, l igicin de la ezcla poben la cmaraDincioal de comb0slin.

VHPTechnology

y Caactensticas de Motor Moatelos

He aou os comoonenles bsicos de la c! ala GL. La'vlvlla de admsn de gas admle combusnbb a la pre-cara E comblsllble luye haciala pre-cmara vra pequeosagujerosen el porlabuia.Esla diaposillva un moloro equipado mueslraos componentes usados con CSA.Los polabujias, nensiones y molores CSA usan bobinasde enceddo joras al prcdlclo para incemelrla vida Se han hechosig ficativas la de buiiaen los molores GL Los oioresde Droduccin aclualusan una julo con bujia de arga vda de nelal precioso de 13/16 de dimetro, porladores de 13116'. Los porladores ahoraesln marcados en la pane sLprorpafa gaEnlizarque e apfopiado drameiro de la bujiahgalego cn el pndor de buia en el olor. Las nuevas buj'as open slslncalmenls frias y durans que as bujasevEs de %' de dimetro.La elensi aclual de biia con guardapolvo de shcona y pblccin aislamienlo d cabe ofrece una supenofcoira descargas elctrcs en coparacin alanlerior eslilde enesin.

VHP Technology

y Canctesticas de Motor Moclelos

E
de gastiene as Realmente, elcLrerpo d6la vlvllade dmsin dosvlv s lamada la en su inlerior. La vlvula ms .ercanaa ra or6'cmar .atrapalama" calienle'qo prolegg la vlv o 'vlvula d retenci qoe y snsible a calor lama de la cobLstin. Es gus aiba s ms n fra la qu rgola e esta vlvula aguasariba '!lvulade relenc pr b e es enlregado a la cmara. Cuado momto n l cualel combusl a la vlvula de admisin es 1 psi(69mbat a pesinde sasquigresa quela presin n la pre-cmara, la vlvula de rloncin ffa y mayor pmiliendo que pre.mara. e cohblslbe ingrese a a resorlo sabrin

Modelosy Caractersticasde Motor

lhiplede Combuslibled l Pre-Cra

Manilold(s) separado(s)(!no para cada banco)suministrancombuslbe a ) r ,,r t. -

l,/loclelos v Caracterstcas de Motor

U n n ic oregul ador Fs her l po 9 5 1 c o n lr o a a p r e s l n d e m lp e d e gas cbustible a lasvvulasde admFrn de Est gador se ajlsta paa mantenera presrn de combushble en e l l p e de a prec mara a ap f o x m a d a m e 6 t e ( 1 5c m )d e la p r e s o nd e por pres n coomnade mercLrio sobe a del m trple de admLs n Esto g a r a n l z aqLe e c ombus l beiu a la p r e ' c a n a f a se bf a cLando v vu lade adms i n de gas .

VHPTechnology

Maxlelosy Caactescai de Motor

Haylambin unsislema adicional de 'segudad" d6 combustibte o sistema lgico llamado elsistema deconlrold combustibte d tap-ca.

VHPTechnology

Mo.IeIosy Cactestice9de Motot

Fshr99

Fllro

E
Los suladoEs Fisher, conve.sin de motorGL
incluidos en todo paqu616 dg pa las unidades en lnoa).

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Modelos y Caaclenscas de Motor

-l Sistema de Vlvulas-,. DualesAre/Comb.

El carburador 60OD l dual ) conlienedos cnnlos de vlvlasaire manipular los ms a(os regiensde llio combustibleo qu le permile en l motorGL Esloes dbidl granflujode ane,no de aire requerdos fluio de cobuslbe, qu reqlie@nlos carbudores de alla capacdad. Esto mantiene en todo e ca!ador la mismacadad oresn de ae ooe a del molor esleolromirco Las vvuas de dosficac de comblstible sondferenlespaa manlener un blen sequimieto AFFI sobre ldos os rangos de cargay velocidad. Aqui se eslra a placa delleclora qle aylda garanlzar ua d strb u cl c ons s l ete c l i dro a c r l d r o d e la A F F L

Moclelos y Ca,actensticas de Motor

En los motores GL se lsan ma foldsde admson de bala @strccrn. E grande manfoldms iaclta satsfaceros requerm enlosmayores de iLulo de tre e el molor vHP GL. Aunqueparece manrfod usadoen motores d esel

Modelos y CaEctetisticas de Molol

VHPGL de 16 Cilindros
V l vu l Termos l l i c a

VHP GL s dislrbudosco una vlvulade control Todos os morores para que el crcuilo auxiiarde gLa manlgconstante la lermosllrco (efriador de ane) Eslo lemperatura de entradade agu l lercooLer redlce as fuciuaconesen l densdad v lemorludl aire en el mlipe de admEn o que a s! vez garantizaona relaclnatre / combusrbeconssle.tev ! adecuado rendimienro delmoror

VHP Technology

Moclelosy CaracEsticas de Motor Sslema deVenlilacin GLde12Cilindrcs

Exrraclor/Eyeclor

Los moloes de ombuslin pobre (GL) usn un sisima vgnllan xfacto/eyectorpara vacuarlos vaporesde crlr (vea aiba). Este sistoma usa air de admisincomp mido (pr-nloolr)desde el lurbocdo'que es soplado lravesde ur vpilJri par crerun \.io Esle vacio exl.ae os vaoores del cder hacia el exlraclor.E aie cohprmido enloncesexpulsalos vapoes hacia a conenled escape. Esle sistema es similar a usado e molores es1ooolricos que lambinlenen convenidores lurbocaroados catafcos. E etlraclor qande, con holasde alLminio se usaen los motorcs en "V".

Modelos y Caracte sticas de Motor

Sistema de Ventilacn GL de 6 Cilindros

-l

par a e lm o lo r d 6 e c iin d r o s e Se u sa a m s mac onfguac i n s. e m b a r g o venluries nucho s ooueo exlractor

vHP Technology

Modelos v Cereclersticasde Moto

Diferencias: GSIvs. GL
Componentes GSI
1 Srslma decombuslble mpco 600 2. CulaLa 3 P srn 5. 6. 7. 3. 9 Balovo umen Tu'',oocafqador Eslndar EnlramEnlo Auxiliaf Eslnda v bcinSimpLe amosliguadorde Sguridad Venlacn Bala rcstr con a roFend menlo

GL
lmpco 600D

Este cuado resume los Drincioals cambios entre un o1or y unodcmbustin pobre eslequiomtri@ estndarVHP Paraavudar con unaconversin VHPGL se disoone de un maalde oa convecin v vanas coDias a s! soicilud en su distrbuidor Waukesh lravs del deoarlahenlo de Ooera.ions v Parles d Wauksha. Clalqurer documento de lEbajo db s6r solicilado especiricaenle para Rcerde debido a queeslsempre a go adaptdo cada apicacin es ! rolorhecho ooecadamoiorwukesha oroducdo a la medlda. S parlpado proceso d usredo su compaia no han antes en un conveEin GL-le .ecomendanos ouse cnunioue co su dislriblldor para consderacin adicionaque local Waukesha dscutir coalquier de eslecifi.acin de so molor oudrera hacerse en base l nmero

VHPTechnology

Modelosy CaBctenicas de Motot

(para Draw-Thru bajas Carburacin

resiones de combustible)

de combuslibl,los VHPS Paaplicaciones de bajaprgsin luocaqadosds 6 y (paE con la opcidl ClbudorDraw-Thru 12 cilindospudenser qoipados prcsions Esla opcinmszd elaire y 6rcombLisliblg bajaE d. mmbusribre). anlsde Esle lipo de sislemad combuslibls s6 lsa en eas ingrsar al iuocargador. es baiaEs mmn donds la orssinde combusiible hallar esr6 sistomaen yde digeslor. aplicaciongs de gas d de relleno

VHPTechnology

y Ca'ac'rstcasde Motor Moclelos

VHPSeriesFourrM

Esta es una lolo de un motor F3524GS| lislo pa despacho. Algunasde las caraclerslicas enerios son muv similars a las de los acluales motoes VHP. Obseryelas nuevasculatas con bobhas nonladas sob bridas. Los nolorcs GSI Seies FourrxusannLrovos turboscon enfriamiento @nrd por pueden po agua.Losotos opeErhaslaa 8,000pessin mema decapacidad parledelotorbase. anura. Elfi[re Micrcspin@ cenlrfuso es lambin Si se desea, los motos VHP acluales de 6 y 12 cilindrospueden ser para este actualizados a conliqucin Seies Four r Se dispone de paquetes

Wdelos y Canctestcas de Moto

Comoaracin de Potencia Continua VHPSeries FourrM respecto al VHP"

2500

2ooo
1500

|m0
0

F2395GS| L579oGSt PlisOGSl

'130'de Temperalura en Tomade Aguade Intercooler -FFS

Obsewe el mcrchenlo de Doleciaoh@ido oo los morocs Senes Fourrx.

VHPTechnology

Modelosy Carccbsticas de Moor

Hace Diferente a un Qu Series FourrM?

. Cableado deisnicin

. . . .

S,siema dVentlacin CajasDsltl Vnllas empuiadoEs WasregareFlegulabres

.;

LosmolosSe s Fourirlinnlasconfiables cacteslicas de la lh6a de holo@s VHP.Spuede vrfcilmnt la dife@ncia de lasculalas. Los por tu@argadors son 6nliados agua Los moto@sF3524GSy quelos L7044GS| FourrM de tresanillos, Sris usanun pistn mieniras motosL5794GS|, L5774LT andL5794LT Sries FouHusanun pistn de cuatrc anillos. El mlliole d acoil ouesuminisl aceile a lasculatas tiene una mayorcpacidad. Se ha mjorado la tuberadl sistema respiEderc. La DSMy iodaslascajas ds mpalmes estn montadas 6 el LosmoloEs pordgbajo GSISeries FourrM no tienn menade capacidad de4000piesdeahuEy losmotores LT Se s Fourd nolienen merma de por debajode 5000 pies de aliura,Estos moios stn capacidad equpados concopuedas de descrg @gulbles,

y Carccteristicas Moalelos de Motor

Culata delSeries Fou rrM

Esla es una folo de ua vsla de corle de una culaladel Seres Fou. Aaui usled puedeobsetuaras bobnas monladas en brdas los asenlos de escape poraguay e!fluiode refrigern1e enfriados a rededor de a camEade encendido. qu yrda a bJs tempe6lurasdel asenlo de bujia Los olores Series y de bajo coslo. Ls FourrMusn buiias de lpo J, de 13/16 d dlmetro rclrists de esle nuevodisode cula pemilen que a culld acero fLndido sea lercambabeenlrlas conligLraciones GS y GL Sobretodo esta
r r - . . - l d -s -\ ' , L d l a r rl oo f! Lele qLe e dr ) eopr er o Ls cL alas VHP previasno teni. asientosde vvul d escape enhladas por ga. Eslos motoresI ee guis de escpeenhadas por agua que d s pban el c a l o r .E s l e dse o a n l g u o o e s l a n efce te com oelde dseo de c! ata Se es Fo!ar. Obsetoeque as quias de escapey de la v vul de adisin de a c! ata Seres FoLa' no so. e.fradas oor aoua

VHPTechnology

Moclelosv cetucEiscas aleMotor

FourrM Culata de Series

Esta foto muestralos nuevoscomooenlsdel ten de vlvuas. El rcdiseo ncluye nuevosbalancnes @n puenlesaluantes, smilares a los componentes por aguay a los nuevos VGF.Oebidoaque losasientos son enfriados de escape matilgs d la vlvula do s.ap6,las g!as de a vlvLila d scpo son ms

VHP Technology

Modelos y Carccter6ticas de Motor

Culata de Series FourrM

la nuevacolocacin asi como En esia folo usledpuedeobsetuar de as vlvulas, y d escape La posicin de os puerlosd dmisin d las las cofrguracrones de molor si coo las vlvuas ha sdo otada45'Dara meiorra venlilacin caraclerislicas de omado detrode la cmarade cobusti.

Modelosy Caractestcas cleMotor

ulata del SeriesFourrM

Aqui usled puedever el dFeo de os pasaps de enlnamlenlo alrededor de los que as@nlos de vlvulay de la caisa de encenddo{ea de a brla).Obsetoe los defeclo@s de agla (de acerc funddo)que ayudana di gi el enfiamietoa las rascriticas. Tengaen cuenlaqueellralamenloy matenmienlo adecuados del agua es muy mporlantepara estos motoresa fin de oqar los penos beeficos de estasmejos.

y Caracensicas Modelos de Motor

utouenat oe benesFour'"'

El c gealdel SeriesFoulM esl hechod acerc4140.Esle aceo o requiere por induccin de enduecmrento d os sopdetd bancada en e procesodq fabricacn es u cigeal 56% del cjgueal E rsllado con una resstencie mayor.Si ustdva fecluar un lpgde (meiorar) a un motorVHP Sere Dos, convifindolo FourrM, osled debe tabn reemplzar el cigeal a lro Sers con uno de acero4140sideseafavorecers de una mavoroolenca s ustedno reemplaza estarrestringido a los limilesde polencia del o1orVHP e cigueal,

Modelosy CaractestcasaleMotor

5794LT SeriesFourrM

El Senes Four'MLT es casr dnllco en apanencia a los modeos GSl, exceplo por el mllipe de admErnredondeado. Este olor goza de caraclersticas como bato consumo de combuslibe, as como bajas emisones.Las caraclerstrcas de obrislindel molor LT le oeriien conseguir baFs emErones srn lodoslos a.csorosad c onlesha ladosen e molorGLl. Estosgnificarequermentosredlc dos de manlenr enlo.

VHPTechnology

Modelosy Carccte stcasde Motor

Diferencias del Series FourrM LT

FUEL cONSUTvIPTION; LstsrrvHp sERrEs rouR
@)in

MltiPlede admsin

La nicadiferencia visible ent@u olor Seies FourrM LT y unoGS es e mhDle de admisin edondeado. Conoae elL5790GLcon elL5794LT.

PERFORMANCE 579OGL

VHPTechnology

Modelosy Cerccleastlces cteMotor

MICROSPIN@
Filtro centrtugo MICROSPIN@ Filtros Lavables

E
(Equioo El sisleoopcionlMCROSPII. Eslndar en los molo.es pnncipalos, seies Fou.fn) consErede dos componenres una que papel y celtuq u$ un eleenlo de .emovible elomenlcde lilko de acilelvabls. Estos6lmenlos lvables de lillre sln inslalados en d6psilo dl lillrcde aceeex'slente. Loselemenros p.r'culashasta dlosfillros hvablgs err de25 mrcrones que (b/pass) Lacenkilug se instalac@o unsislema dedenvacin lrabaja conjunlaenle con loselmenios de los lihfoslavables. La psin l celluqes ccionda de ceile dl olor. La FD. accide gi.o del s'sleh de lurbianloma d6 la cBnkiluqa desarolla 2O0O Gs, lo quecompcl los conraminanles @nrr el nlo en el lojrelo de l lu L cenrriluq movera pariculas hasra d05 microes. Veel SeNiceEullen 12-26940 del 15 de Mazo de 1999pra

DEENFRIAMIENTO SISTEMAS

PFODUCT'FAINIiIG CEI{TEB
-:

Sislemas de Enf riamienio

de Eniamiento Sislemas

Estndar Sistemas de Enfriamiento

AguaSlida

Sistemasde Enliaienlo

Caade Termostato, 12 Clnd.os

Cl de Termo ato,
6 Cilindros

Caaa de loa Termostatoa

y lo3 atrioB VHPde 6 y 12 cilndros Los motorssP9390d6 16cilindros usn lormoslalosindividuals ubicador6n lG mhDl* de *@@. Los moiors de produccin aclualds 6 y 12 cllindrcsu$n cajasde temoslalos guacomo lnosrabs dlliDo contine lanto sguidors, "agrupados'qL,e guia. Lasaplicacions d llenoy de animpratur no usantemostatos que Losmotors de doc(12)cilindrcs usans6ls(6) lemoslatos, milas los d6 sis (6) cilindros usancuairo(4) lemoslatos. Abos d slos sislemas acluales usannos lmosiaios v Dermilon un mntnimienlo ms lcilva ole iodoslos lmosllos la 6n slnsn mismaubicacin comparaci a lossistemas ni.ior6s. Loslrmoslalos soninlecambiables y losantrios. ente losslslemas ctlales

Sislemasde Enkiamiento

para Agrupamienlo i2 Cilndros Caja delTermoslalo, lJbicacn del"Temostato" Gua

Temosletos Gua
gula lin un msnorvalorde temperlu Los lormosialos de nicio de (S.T.O. = Srsd Io Oper)(lpicamenle que Apedula 5 'F) los remosralos para abirse antes que el resto de ios seguidoes Esln diseados pemiriondo qusla iemperatu qEdualmenle rermosraros cambie ayudando asi a evltar las inreniiencias d6 tomperaiura, Losmoto.es de 16 cilindros usn dos lmoslalos guia ubicadosen as cajas posrerloLAs de lermoslalos 12 Los molore de 6 v cilindros cada uno usan slo u guiaenla cajadlagrupaienro rermosraro d lemoslaios.

Ssle r a s d e E fn a e n lo

6 Cilindros
Fkode Befrgerante

Fluode Refrigerante en el lMotor en Lnea

dua acconadapor laja lbcada sobe la tapa de Una bombacenlriluga y kontal descaa e rekigeranle a travsde codode descarga engranaies haca los conduclos de aguaen elc'1erde molor El ehgefanle enlonces .irul lra!s del crtev hasla oasar as camrsas de cflndro.De ali e riige6nle ngresaa las cualas a iravs de la empaqletadura. Una vez que e refrgernle ha pasadopor las clats, va hacia los mllpes de donde enfa a los dstnbudores. Alsa ir de los mltrpes de escape, escape y h a c a la e l frig e al epas ahac Eel c abe z a ld e lu l b od e a g u as u p e r o r grupo cala de de termoslalos.Si los ierosialos estn cerados el refigerate vratara a lravs de a (Lberiade dervacon y relorara l Ingresar al bomba Sr os lemoslalosesln abiertos, algodel refgeranle inlercamb adorde ca or.

Sistemas de Enlnamiento

12Cilindros
Fluode Befrigerant

Fluiode Refrigerante en el Motoren "V" de 12 Cilindros

por Losmolores en '\' lambrn usan unbomba cenlrluga dla accionada pa suministrar faja,montada sote la lapade ensranajs fronlal, el tluio en el molor.La bomba de aguads os motores en '\'liene unamayor que y par y cpac dad a bomba en linea usaun de1oms desde el enf.iador !n parde codos de descarsa haci e cner El fujo de rcfigeranle denlo que VHPllpo V' es 6imilar de motor al dl motor en lnea, en slelluyea y fuera lEvsde crler haciaas culalas, mtiples de escape del ltiple

Sislemas de Enfnarn enio

16Clindros ,
FlujoaleRetrigerantel

Flulode Refrigeranle en el Motorde 16Cilndros

vHP d 16 cilndbs difiereal de los El flujode refrigorante en los molores en cmo fluye el .efngeranie moloresde 6 y 12 cilindbs p ncipalmente de agua superior. E molorde 16 cilndrosusa 6nlrs la culatay l mlliple qle termoslaios esln ubicados en cajaselre el mlliple de individuales escpo y el mlliplede gua supeior.Cuando los temoslalos esin crrados, 6l rsfigsranl se mueve a lrvs del cenlro del lemostaio e ingresaa la sc.in supe or del mtiple de agua dividido.De ali el eirigerantepasara travs de las lneas de deivacin (y-pass) de @gso haca la bombade agua.A medidaque eltemoslaio se abre, e flujo de y el intercambiador d rlrigerante se divideentre la lnea de derivacin que lor se esl usado. por un NotarLa bombade agua en el VHP de 16 cilindros es accionada joeqode llcs rajassemelas.

Sistemas de Entriamiento

y PenosdeConexln Tercas
tubi$do D!tu d.LaEd. I cl

VistaInterna delCrtery Fijadores en Motorde16 Cilindros

(16)ciindlos(P9390) Los moto.es vHP de dieciseF usnbloques ds dos piezas qle son unidos por pemos del acabdo an16s final(inclLryndo los qusmantionn asujercs dealineacin). Va.ios de lospemos unido lbloqus de ntiaminto. esln ubicados delro de la camisa Esios pemos y sorcapaces especiales deben suminisua. un sello hemicoal liquido ds sstir la corosinSi se observassn fugas6ntrelas milads dl crier, podriadebese a estospemosdefsctuosos De rquerirse reempla2o, psruarla dol dben r6emplazc lospemos unoa la vezpara alinsacin

Sislemas de Enfnamiento

Aspracin Ntun (G), Flro de Beftigeranle

Esquema delFluo Motorcon Aspiracin Naturol(G)e femperaturaEstnda.

Losmolors .aruralml no rquioen spirados ningn dispositivo auxiliar lugar de tnnslrncia d calor En su Waukesha ecomienda unabomba paracircurar sparada l fgnnl a tEvsdel enlnador de ae e. El provnionl reirig.ant dl6nkiador d6 c6ile se cohbina entonces @n el provninlo rslrigrant dl nliadord la camisade enfnamiento dl otor,dondo la lomed la bobapincipal ingrsa hacia de la camisa dg eniiamielo dodo circula travs a dl molo,Si los lemoslalos sln el rrngrani viajai abierlos, nloncs de fsreso hacia el disposilivo d6 lransrrencia decalord Iacamisa dnliaienlo delmolor

Sislemas de Eniiianriento

(GSl Turbocrgado Fluio de geranle Bef

i"

Esqueo del Fluio tlororTurbocrgado(GSl)

y requen Los molores lurbocargadG Wauk6sha li6nn lo<losn16rc@ler pr un sisleha de onlriaminlo auiliar manl6nr la lnpEluB corecla del hipled adhisin.El sislha auiliarusadoen los holos GSI no conliene un lomoslalo,sioque su lugars basan l lempsraluEdel agua que suministra l cliBnl al disposilivo d anstoroncia d calorpa conlrolar la lempeBlu dlsisl6!xil'r, En tuciona'6nlo,l rlnq6ranl tluy dsde l bob a travs del intercoolery la compuna d6 dscarg, haci61on'iador d acney tueqo haciael inle@biadord caloruxlir Obsee la ubicacin do las lln6s 6slticaso d comoonscin en la y sislomas camis d nlriainlo uxilir.

10

Ssle m a s d e E fr ia m ienl o

(GL) Tuocargado Flujo de Befiigeratfe

Esquema del Flulo (GL) MotorTurbocargado

dnfririonlo Laprincip difer6ncia ntreossislemas GSIy GLs qu6l pafa en el sislema motorGL usa un tsrmosiaro de enffiamienlo auxiliar que ingresaa regllar con precisin la tmpeElora del refrigeranle y al enkiador inlercooler dceite.

tl

de Enfiamienlo Sistemas

Vlvula Termosttica Auxiliar

vlvula Termosttica delSstema de Enframienlo Auxilir

Los motors VHPGL vienen equipados con un lemoslaloub'cado en el de la bomba de agua aurilisr ladodesuccin

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S sle m a s d e En fr ia m e n lo

PuerroB (dervacn) delEnfiadorde Aceiiee

Puerto C (enliiado4 de Calor dellniercahbiador

Vista de Corle de la VlvulaTermosttica Auxiliar

teosltica auxliarle !n puedode saida marcado La caa de la vlvula 'A" y dos puelos de entradamarcados B (enfidor de aceite)y C (ntercamb,ador de ca4. La caja mp de el rlujod aguade ermieto a puen d entradaC cuandoe lemostalo esl complelanente lravsde desdee efrador de aceile ngsa al pLerlode dervacrn cerado El fLrjo (by-pass) B y sarepr el puedode salida(o de descarga) A en camho a a aLx ir. Eltermoslalo ehpieza a abrrse a medda qle e bombade agua qle e termoslalo motra c.2 la temperalura operatNa omal. A medrda puerlo y pueno se bre B se resrrnge el C empieza a abnrse. A medda que eslo oure !a canldad pequea de refrgeranle es recrbdadesdeel enfidorde ceilemietrasms refrgeanteMee desdeel ntercambador de caLorE aguafria desdeelnlercabrador de caor Ingresa alpuertoC y qu p a s ap o r e lp u e r oB . L a r e m p e r a lud e! aguac arente ra ql e n o r m a a g l a m e z c l ada s al edel pue n o A e s la r a e n e lr a n g oo p e r a lo o

t3

S slemasde Enfrianr enlo

"t

Prddde Calor por Ope.acin a TemperaturaElevada

-

Opeaacin a AltasTemperaturas
Este grfco rlslra la reacon enlre las leperalLraseevadas de operacondl y la prdda de caor A medidaque as lemperaturas relrgeranle de operacon a!menlan la canldad de caor absorbdo por eL refrgerale drsmrnuyeEslo almenla a canidad de ca or qle debeser rechazado hacE el efrador de acele lubrcanle el escape y a canldad de calor dspado nedanle radEcin y Las crecenteslemperaluras de operacbnlabio rmponeua carga crec@n(e sobre el acelle lubrcante.hacedo ms crilca la eleccrn de lubrcanle y os Inleffalosde cambo. La npoiiancrade sometere motora un buen programa de an myr cuado anlss de acerle lbrcanle se hace opera a temperaluras lienden Las allaslemperaluras de reingeranLe tambin a Incremenlar laledecrade un molora deloar. de maera que se debe lener cuidado cuandose confguray Waukesha ofrece varos paque(es de opcones dferenles para opeaco a alla prmariosde esls paqletesson empaqueladLras y lemperaluraLos componenles paa ala lemperalura sellos especrales Los motores VHP aspradosaluranenle operndo a una eevadalemperal!rade para camrsade enfamenlo lsara un nlercambiador de caor auxrlarseparado controlar la lemperalura de enlradorde ace1e.

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SislemasdeEnfriamiento

VHP Sistema deEnfriamiento Delta deT

DEcALoFAcA[lS o AUx. DELTA I ('F)= RECHAZO DEENFSIAMIENTo FLUJO(GPM| x LB/GALHOX 60 MllrHB X Cp(ATU/LB"F)X ,33

VHP
Four 7-13 Para losqueNOsonSeries 'F (s.s-z.z'C)/ Four20'Fl1 'C) / Para losSeries
-

Valoresde Dellade T del VHP

entrela temperalura de enlrada Eldella de T d6 un molores la dilerencia v que (o pasa a medida a travs del olor. A fin d de salida de descaqa) que el rolor sa nfiado adecuadanenle, esta lempelura debe aer dentrode on nqo especlco El rangoplmo Faa della de T pa a d molores VHP (o os de !a SenesFour)esi entre7 y 13 'F (3.9 familia de 20'F. 7 2'C). La Seres Fourlieeh dellade T mximo

15

Sisleinas de Enhiamienlo

Presiones Mximas del Sistema de Enf riamiento

VH P
21.7PSI 50 pies (1.52 kg/cmt- 15.2m) de Presinde Carga Estllca
-

Lmites de Prin del Sisteade Enf.Emenlo

Los sellos y empaqueladus n el ssleo d6 onlnahonloliene sus lo es. ElnivelmoslEdoarjba es la psrnmlima que d6bes. vislaen

Srsiemas de Enlnam,enio

Bomba deCamisa deEnfriamiento Tamao dePolea deCioueal

Losmotores de 751a '1 200RPI\4 usanuna poleamofzde 10 pulgadas (actual) Losmotores de 400a 750 RP/ usanunapolea motrz de 13 pulgadas

Velocida(bsde la Bomta de lo Camisa de Enkamenlo v Dimnslones d Polea

La velocjdada la qu una bombagna l6ne un ihpacro diecro sobe la cali&d d Gfriggrnlqu6 la bombaimpulsa.A tin de manener un rgren d llujoacplabl con la mismabombaa dleEntes vel@idades de polea molor,Waukosha hs okcidodos lamaosddorentes de de cgeal pE losmotors VHP6n l pasado. Lapola s pequea de 10pulgadas para oporarn l rangode 751 a 1200 BPM con un esl disada diinio d 345GPI (]304lirros) a 1200 RPM en rosmorores en rnea; y 635GPM(2400lllros) a 1200 FP|\,|n logmotosen'\. La polea ms grand pulgadas pan de 13 sldisada oprr en e rango de400a 750 (1020 nPMconun rndimionio d apoximadamnto 270GP[,] flrcs)a 750 RPMn motors 6n liney ap.oximadamnle 500GP[4(1890litros) a 7s0 RPM e losmolors ActualmEl n 'V'. a nlca oola ofcida es la de 10

17

de Enf riamienlo Sistemas

llltplede Aguedel Motoren "V"

.ltrvas de las conexonesdel Esla diapostivailuslra las ubicacion6s las *@iones del Tatin se visualiza n esla ligur mlliplede agua. las soceiones de l salda de agua{puenles de agua}y mlliple de escpe, Para mavorinfomacinsobe los sollosd acooleFlexhasterrecura al s B. 4,2768

1E

Sisternas de Enframienio

Termostatos

Estndar
S e lo d e Ca r c h q p e j, ,

Teamoslatos
de temostalos en a see de waukeshaha usado lres llpos diferenles usa un asienlo motoes VHP. Eltemostato de pbduccinactua (208660) de caucho par segurar u control posilivo del refrgeanle Los Wntemoslalosde la srie208627usanh diseode sellocon muesca gadual del ilujo de refrigerante. Esle lipo de Slal@pa.a un lrasicin gua" 'lemoslalo el uso de un en la cja diseode lemosllo no equiere Las aphcacones de debidoa su diseod6 sello de mlesca Weir-Slal@. releno6y de altaslempealursusanel lemostatode iipo wejr. El lrcer ser usadoen el molorVHP es el de la sen 199221. lemoslaloqu Doede Estetipode lmostaiolsa un sellosido meiala melal,

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S siemas de Eniarnienio

Tablas de ldenttcacin de Termostatos

qulemostalos puedesrusados infomacin sobre Esls lblasbrindan qu los VHP de 12 clindros. DbeobservaGe en la sride motors (ojo/blanco/ lemostalos Waukeshatienen cdigos de colosconpuntos parte azul) la d la .aja. Esle cdigo de colores se apli@ a la en soperjo de o!racin delrermostato. lmDgralura nofrna

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enlo Sr sle m a d se E.fr r m

Tens ndeFaja sade deCam Enfrianlienlo

Aiuste de la Tensinde la Fajade la Bomba de la Camisade Enfriamiento

Las laFs de a boba de a camsa de enfriamenloVllP deben ser par veflcf la lensn dcud. asi como s nspecconadas semanalmenre vrdrdo hubeGn Eedufas.lsufas, desqasre, desprndrm enloso acuuac n de cada3000hoas y debensero comoun acerLe Laslaras sE!g! ser feempazadas juegocompelo a fn de evilarqle una de las faFs asumatoda la.arga u.avez que as tataslrayan debenser alusladas ad s'do feempazadas allsres detucrenles de lala puedencausaffa a pfeallG de la lla vbracrn, fa l a syanlalade cQeal. s o b e c a re n ta re ro ad se Prslalrafla lansn de la lala.,nseneuna bara de paacaenlre l bode srnrcscade ado poslnof supenof de soporede a pe !!ia y a proluberanca las lajas.use la paca q!-" Equedo de a calade a bombade agua.Paraaiuslar prolubarancE par y Fres'ce por de srn rosca apalancamenlo sla eca a paan.a para movrhca abap elsoporlde haca arrba co unacodabara de a porea guia Manrenandoa presDn haca abalo, use e manoer,de 11 9 y lld a tensn nLre tensonamenLo de las (Nefode Pae171016)para psn una manua r7.5 bras i5.3 7s kg) 5 n d'sponed un anmelr. a 12 moderd debprodu.r unadefeon en la parremslargade la falade 114 pugada ( 6 3 5 l 2 7 mml . en e soporleo a Unavz s lra tulado a presn aluslee cere @nLfado 'rue

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Sistemas de Enfriamiento

Inspeccin delaBomba dela Camisa deEnfriamiento

AsujeEdeDEnaj

Inspeccn de la BombePrincipal de la Camisa de Enfriamiento

prevennvo, Comopadede aqn prograade mantnmienlo es inporlanie por inspeccionara bomba de a caisa de nkiamienlo si hubiran orobemasde sellado.Un buen moenlo oara hacer esto es duEnte a Inspeccin o reempazo de la faja.Inspeccione el aqujerc de d@naie'enel por polea 'agutero cuerpo drcciamenle debato de la Esie de denale drena que fluyapasando e efrgeranle elselo cericode labombadeagua S ralizase un oveaula la bomba se obserya@ alsunafusa deber

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Silemasde Enfnamienlo

Brida de la Bomba de Aguay de Seccin Cuadrada Sello

Brldrt de la Bomba de Agua

junlo con cuadrada Waukesha ssraaclualmsl6 u$ndo un sllode sccn wra bddaspecalnrf6dhadan l 3lita de la bornbade aqua,Esl diso pbporcion un 3llo rns hsnllco al llquido enlE el codo y la brida Esre sello d sccin cuadda db s| usado solo cd la bida

de Enf amiento Sislemas

Servicio a la Borba de

agua
Auxilir

Servco Tcnico a la Bombade AguaAuxliar

y ubncadacada 720 La bombade agua auxiliar debe ser Inspecconada para aplicar horas.DebeusaEe una pislolamanualde engrse dos a lres golpesde Gsa No.2 Lithopler@ a os dg9 acoples de gsa en el cabeza grasas de soporlede a bomba.Se @comiendan las de compejode Liiio debido s! capacdadde resislr el agua.Eslasiambintienencualidades y superoes de poiecclnconka a corosrny s aha esrabil dadrrmica = 177'Cl. ecnGaa msa tas leoeralurs 1350'F

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de Enfriamiento Si6temas

Auxiliar Bonba de Agra Dspositvo Tensor

de Faia

/t'

Dispositivo de la Faa de la Bombade de Tensionamiento AguaAuxiliar

Lc mrsrc cldados oue se aolcan a as laias de a bombade la canisa de enkiamienlo, se aplcan lambn a as lalas d la bomba de aga auxla.. o llojsy de qu se Cercirese de que la6 ralasno esln demsadoaprladas reemplacer comou juego.La po4 gu'a de la bombaauxiliar esleqpadaco. un sislemad paaca de atusle.Paa alotar las fajas,alloj la conlalurca hexagonar dergada supe or e la va lla bscada haclaatuefade la palanca de alusle.Cuandose llequea la posrcon coreda, gre a luercade lope elsica hciabjode la poleaguiaaivia a l6n d la haca la pala.ca.E movmienlo qle lata. Cefcresede ambaslurcasesl. aiusladas clado fina'ce con e PE alustr la fajas regresea luercade lopeelslrca sobree erremo superor haci rura de a de a vanla roscada oalancade aiusle. E r6caf a luerca inc@oentar delgadahacra a palanca de aiusle la lenenen aslalasdeaccn Lalensn corcl jusiea luercade topeelslca U.a veque se ha alcnzado conlfala pa aca de alusle v apf el ambasluercas. Clando a ustela larade la bombsaLxiirse debelsar !n manmelro de lensn para lala n v" (Nmefo pafa las lalas de Padea7a016). La lensr adecuada N.m)meddasene manmeto s n se dspone auxi areses5 3 ibfs(22'3s.6 pres'on produ maual moderada de un manmlro. la deberia unadellex'on de 1 / 4 a 1 1 2 p u l g a d 3 (6 .3 r2 5 '.7 mm)e nasfaFs. La lensin de una lalanueva debeservuelta a revisf despus de los prmeros10 y y, de 30 minulos despus mrnulos de operacn olfa vez despus de eslo cad

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Sisiemasde Enriamienio

F,-

c.1oerenrosraro DE 6 ctLtNDaos,,".d.,

y Operacin de las Purgasde Are Ubicaciones

Se requieren de purgas de are lanlo en los sislemasd nfriamignlo la auxrliar comoen el de camisaen l olor VHP. S propsilo s facililar Aun clando Waukesha remocrn de aie alEpadoen e sislema. slminiska purga os sistemas, se rcomindan lneas de llavesde con e fin de venlilar resprEcinSrlas lineasde rspibcn son enorsa d 62 (10)pis(3 ), (6.35mm) 6nll l molory el lanque se debenlsar lneasde 1/4 pulgda de compensacdn. Sr las lnesrun de ms de (10) ps (3 m) se dbe (6.35hh) en el motorcon una lneade inslalrun orificio d 1/4 pulgada pugsda (12.7 mm) dirgndose haciellanque de compensacin. Las l/2 pL'rgas est ubicadas en los pulosms altosen e d aire g6n6lm6nl par permilirqle elaire alrapadoiluya haciaariba sislema de enfriaienl en un puntoconveninle. Las pLgas d a re en elsislemay s6anrogidos enlo estn ubicadasen la caja del glpo de d la.amisa de enlrlam teosltos. Las porgasd aire de sislemaalxilia. estnubicadas en los y en los lubosde etomo de aguade a casqueles de aguadel in1rcooler

compuena ooscarga

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de Enlriariento Sistems

Lubrcacn de la Polea Gua

Lubricacin del Cojinete de la PoleaGua

El cojn6l6 en la polea guia de Labomba de a cmisad enrramenlo deber sr lobr.ado cada 720 horas de ooeracinco Grasa No. 2 de Lirhoplex@. Usandoha pisiolamanualde srasa apliqueun (1) goLpe polea gua grasaal acoplede grasade la ubicado sobre6 aro de refleuo

27

Sislemas de Eniflarnrenlo

Empaquet. l/ltiple del deEscape qr

asuircdcpqde a rccon $llod

Empaquetadura del Mltiple de Escape

prmana d ea s e p a q u e t a d u rd ae s osmutpessea A ncu ando l a func r q L ep a s n e t r e a c u la la y e m llp e e se la r c ontra os gas es de es c a p e en a operacin de srslema de esle o obstante luega!na parreimportanle En esla foio lsled obseruar una pequeaaEndea selale de bronce Lbrcada en el cefo ieror de a epaquetdLraLa aradlaofreceLn sello hermirco a liqurdoenire u pas,eeslrechode 1/4 puqada (635 mm) parael re1rgeranle en la culalay elll p e d escape. E pequeo agupro en la cuala cumpleds lLncioes Cuando a cLt hay rea en la cLlala que esl est sendo lenadacor rerrgeranle. qLe se formeun sepadade la salda normalde a cLlala.Esto caLsaria p e lg r o p o le n c a b l o q l e ode are en el aera,c au s a d o d e q u e la c L a t as e rompa.Este pequeo en l c ata perile qLe e re sea purgado agutero y que d a culala el refgeranle lne por competo la cu ata. Ere pasje tambrnpemle que se pued drenrel fgeranle del dislrbidorde insle a empqetadr de admrrnparaevtar el corgelamie.toCuando que mllrple rod la abertur inlerna debe rr hacia de escape. el borde

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Sisteras de Enlram enlo

Tratamiento del Eb lente Sistema

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Slslemasd Enliamient

Objetivos del Programa

. Dscribir losfundamenlos de la y operacin construccn delsistema (Qu ebullente es?) . Describir dt@tamiento el programa (Cmo se manline l sislema?)

de Enfriamienlo Sisiemas

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Sistemas de Enf riamienlo

15|brs

Un moto ebullente liene muchasdferencias de conslru@in respocloa un motorestndar. E motorno tienebombade agua,porejemplo. Amdidaque el agua eihina el calorde motor,sia agla se hace hs livina(s Educe su gvedad especil ca) y por lo mismo lluye sin necosidad d ona bombado calsa de enfriamienro. Pa ayudaren el llujo de agua, se quie.e de un grande y lllplede agla especial inclinado haca ariba. De habervapor,hay muy poco en el rea de la camisade enldamienlo. Una vlvulade contrapresin evita que se lome el vapoL El vapor en l molor causara un dao signilicalivo al miso, ya que el vaporno lminaria l calor del moror, comolo haraun refrgeranie lquido.

32

enlo S siemasde Enffrm

Nohayvapo.en elmoior

Cuando el agua seconvierleE la lasevapo'(slean), sebsoen

BTU s deeierga calca . Obsede laspuryasn h base

Esta ilslracn mueslra ms del sstema ebulele. La vvul de conlrapresn es consideda!n componenie oblqaroroya qle esta vavul pmitn qoe pfes unca a n de a camFade enfram enrocargapof debajo purgs de su vor eslablecido. En mlchas pa'ies de sstema, se InsLalan (simplemenle lna vlvlla que se abre por un cortolempo parpermI r que de efran eto) parapm ln qe se pleda iluya!a descaade la camisa remover los sedmenlos. Hay cual purgas en el molorque o se muestfa

J3

S6temasde Enfnamienlo

Ebullente Sistema
. lmagine como uncaldero al motor . Grancantidad de aguade reemplazo . El tratamiento del agua convenconal (radiador) es inadecuado

El molor no s, obviamenle,un cpienle de prsirtn,pero pusd *f considedo como u caldeo de baia oresin cuando se consdere el ell.alamienlo de aguasea idnlico. rraramrento delagua.No s inusualque de diadode agua El volume Es nomal pra l olor reqehrreeemplazo puedeser de solodos a lrs galones de 24 en un perlodo aguade reempa2 qle no Depsnde del volumende agua horas,hasla llgara los 30 garones. fuye de regfeso almotor por a lineade rtoho dsdeelsislemad vaPo Si o las purgassupeliciales as puEas d la basesoi ope6dascon trccuncia. prdida de flujo, enlonces esla de agualendrlambn renen un allo rgimn que ser eplazada Se reqiere de'agu de reenplazd paa ataetel l camisade enhaienlo del volumen de agua todoel sislea,Incluy6d para moloresenlriados por radiador o es El lElamrenlo de agua diseado y n los molores Eblllenles. eleclvo conlra la corosin fomacrnde sro de lralaienlode aguadiseados especilicaenl l-layproqrrs especiales para nolores d enlramenlo ebulei6. S recoinda simP.e h especialsla 6n lrataenlo quimico pata ayrdar a dolemrnar l epr progrma de aguapar6cla quierinslaacindadad molo.. de tralamiento

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de Enlnamnio Sistemas

Esl os una repEsnlacin de u sislema ebull6nie cohplelo.incluyendo 6l reehplzo, molor, silenciadord6 @upeEcin de lor, agua de lralamrenlo ouimico v olos sistmas. El holor se huesl.6n el clngllograndea l izquierda d6l diblio Ls vlvulas numerads 3, 4, 5 y 6 son vlvulas de pu.ga. Al abir 6stsvlvulas qu dunteel funciondionto del molorse purqa6l sedimenlo cumulado lom nomlmenre * en la oane baradel sslma de entnienlo. Eslas vlwlas son abirasen choros corlosde 5 610 segundos, durnl6l funcionamiento dl motor,lo qu pemilr a l pesin d l misa de enl amietod 15 ibrasexpusr loEsiduos de estaa, Olr purgasl ds elioutda Nmrc 2 v eliminaos rsiduos dsdl basedl sllenciador purga rcuperacn Tambin, ds calo de foda similer al molo ua spelicial (ubi@da oprad @ntinuarnnb n el Nso l) evilaque s loe la.ata quese loma comnnl minrl n bs sup6lici6 de asua La 'Nata'quese hacia la lormaen la sup6lici6 de asuapromuve er raslrode asua(liquidos) quesalga porla salida de slld delsislma d6 vapor. Solose prmile al vapo gbullnle un sisi,ema de Okos sislemas son los sistemas quiico y de roo dagua kalamienro d6 femplazo. Todomolord6 onfimiento blllel moslrado e el conlendr lodo6l eouioo els sla. dibujoqucomprndolodo

Slsremas de Enfriam enio

Esle diaghma muestra esenciamenlela misma iniomacln que a moslrada en los esquemas anleno@s. La colocacin de los componenles delsslema mostrada aq!estipicaen la mayora de sislemas ebullenles.

36

S slemasde Enfriam enlo

.Ab andadorcs DEIONIZADA aceplables son eleclivos a0.5PPM Reduce e crciiento de fosfato decalcio Forma purgas Se reqlreren enla

stLtcaTos Heducen elcrecim nlo dedepsilos demagnesio

Se reqllerenpurgas e la base 1 lr 0. 5 S edebemanl en e r p Hd e Ca m s a d e E nn a m

pa elllenadoinicial y agade La mejorelccin de a camFade enframEnto remp a2o es aqua desionlzada. Son acepiablesos abandadoes y deben rdcla dueza delaguaa menosde 0 5 PP[4. de kalaiento de agua con lostatoEduce el c.iinlo de U programa depsilos de lcioen el moioral producir fosfalo de calcioqle s hndhacia del eLiondo de los eclpEnlestalescomoelrea de a camisade efriamiento de calor.Las purgas morory elsllenciadorde recuperacin dellondoenlonces reduciftin o ellmina.n las acumulaciones. de Un pbgrama de llmiento de agua con siicalo reduceel crecimienlo produce depsilos de magnesro en el motory como el programa dl fsfat, que puedn puas srdescargados de residuos en ellondo haciafurade las

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Sislemas de Enfrianrienlo

mienlo elcec dedepsitos desaro OUELANTES Reduce purgas Se requiere de superrrcales YPOLiMEFOS
; Despldaal oxgeno SULFITO . F e d u ce la co r o sr a n le m in a e lO, DE SODIO .Se requiere de p!as superficiales AMINAS

palacalc para Efecl volanlo o como ragnes o

. Agenie neutralizante delcido .Neulraliza elcdocanico (N,COr)en elvapqr .Se requiee un pH minimo de I

y po meosson olros dos tiposde programas Ls qulanles de lratamenlo de gua paa los slslemas ebulenies.Cualqujera sea el tipo que se sl.cine previanente cmo Los disculdos programas de loslaloo silicato, dpend d a qLiica delaguade reemplazo y de las reconendaciones de os consotrs Ya queelaguade reemplazo contendr oxigeno dsuelloqLeser ibrado 6n el sistem d la amsa de enfriamienlo una vez qle el agLa lcance a lempelL operaliva, a neudo se recom endau quimico de sullilod sod para linar di.h oxigeno. Elimnar el oxigenoreducir o evila la corosn El vaoor Drducdo en un sstema ebulenle no es dileenle a un sistmd cadero en e cul se puede fomar cido canrcoe el vapor. Esl cldo prodocisustancialcorosl en e sislema de vaporyiubeas llrjo abajde a generadora unidadco de enrgj.Es omn un laiam ento d ama para a-nr co rosn dpbido a la'orrcir de Lidocaorco.

38

de Enfriam|enlo Sislemas

Ebullente enfriado de Recuperacin ca|or oe escape Purga superficial

continua deAut Sistema Monloreo

con enfiamiento bullenle queincluye un Engnaiorde Esta ss unainstalacin y de vaPor' La n seParador de calor de rcuPehcin escape unsilnciadorde de vapor en el separador @nlinuas mueslra lasPqassupediciales fotogralia qumico aulomoitoreado delratamiento dedispnsaienlo v unsisleha

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Sislemas de Enfriarnienlo

Tubera de purga

suPerf'
para Vlvula introducir el cont qurmrco

quemde 14 Sensor conductividad del agua(mho)

:

qoe es simiar a un bljia, es un dispositivo Elpequeo dispositivo de oniloreo paramedirla conduclvidad (mediden deiaguade sisiema. Sila conductividad mhos)excediera un umbalmximo,hay indEacin de qu se deb6 rdockLa concenlEcinde sLidos disueltos(mneles)en el agua de enfiamienlo. Medianlee lso de una pequeabomba y lanque de amacenamienlo, el lralamienlo ingresa al aguade efriamienlo. Usando un sislema comosle, se y se lntroduce monilora conlinuamente la camisa de enhamienlo ellralamienlo qoimco cuando sea qLe se equie. An cuando sle es un sislema paE aulomlicoes a necesario monilorear la condc n del aguadianamenle aseguraGe de querodoestiunclonando comoe espera

40

Sr sle r ad se E fr a m ie n lo

. Dlspensador oe conlrol qumico

41

S slemas de Enfriam enlo

Recuperacin de carof0e escape -

unidad separaoora oe vapor

Tuberia de purga
de la base

Esle es on lpco sienciador de recuperacn de calorqe incluye Ln separador de vapor.Hos vislo pLrgassuperiiciaes en ls fots previas.Esla unidad lmbn inuye un purgaen a base. La unidadvdicalsportada desdeel psode a saladelmolores ljpica.Las prgas por las de la basson necsaris por as que e molorrcq! erc que se aclvesu Purgaal menos m6mas razones na vz a da. El agla en esle recipienle es la mismaagua qle esl en la

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Sistemas de E.r amnlo

Tratamiento del Sistema Ebullente

. Esobligaiorio el anlisis diario delagua en el silio

porturno Escomn el anlisis deagua de noras ocno

Es obligalorio el anlisis mensual fueradel
stlto

que la camrsade enframrenlo La yoria de sislas bullsnlgs requieren sa ali2ada 6da poriodode ocho horasde luncronamrento de notor Sn bargo siel molorno es opladode ane.a conlrnua (24 ho.as).puedeser ecsano anali2r ta cemisads elriaienlo slo una vez al d'a. Se realzan para ciertas revisoes nimas d la condicidel agua. pmcrpalmenle deleinar si el rlamienlo quimico os 6r adecuadoy de que s hyan aclivadolas purgasdo londo con la lrcuencia adecuda, o que se hayan pu.gas regolado corectamenle las supeliciales. Tambin es obligaloio un alisis meslaldel aguafueradels ro.Esle es un qle es llevadoa cabo en un laboralono, anlisis muchoms minucioso en comDaraci a on anls s aue se | 6va a cabodireclanenle en el sil o S da al opedorun epone de anlss mly similar de acil.Un anlisis a un anlisis de aceilepuedeser levdoa cabocundo se cambia elaceile.E on anlisF de ag!a, elagua no es cambada snoquse podereqgrir n cambo e e lralamienlo quimrco Usulmentese velcan la prsenca de melales suspenddos en el frgerale d6 sislemad enlriamito dlmolor lo qu rndcara oueeslocuriendo corcsn.

S slemasde Enfrimienlo

o;*N*i

o@

{'"^-

Esie es un resumendl anisis de agua en el silo que nomalmenlese y opeEdolas 24 hoEs requiere clando !n motores de enia enlo ebullente coalb fuentes de agarCaisa de enfriamienlo Se prueban de moior,agua que es aadida que es el agua de reemplazo al sislema agla .ondensada que es la suma relomada desdeelsislemade vpor,y aguade alimentacin y delagoade reempazo de agoacondensada relroalimenlada almolor. EslatablaindicaLapdeb requeida, los quisilos o lentana"opeiva, y lo qle se requiere pa poderllvar el aguahaciaestaventana opeliva.

Srsteras de Enliam ento

Sol de Pruebas Waukesha

prE 1, sodlo olibdarohhrho Plecin del hl.o 2. Srrrcdo.b sdro p. pFr.cn dl.lunl o 3, Fodonslo, un qu.ln. p.r. qu. l crclo p.rllclp. .n .l r. Polascusrrc. p.t. m.nr.nel pH d.l .gu. .n 9,0
=

45

ACTUALIZACION DE PRODUCTO VHP

PFODUCI TFAINING CEMTEF DFE$9ER,INC,

-:

de Prcducto VHP----- Acualzacin

delPrograma Objetivos
Encadapgina, hemos tratado de indicar trescosas: "Ou" - Lanaturaleza del cambio "Cundo"Lafechadel cambio "Dnde" adicionales de - Fuentes paracadacambio nformacin

E
del pesenle llbroes crearconcrencE respecto al seryicio en La ntencin relacin a los.ambiosde pbduclo que han ocurido a la lneade productos VHP duranle lospasados ls aos En cadapgia, hemosinlentado ndicarlescoss: . La naluralza delmb o paracadambo de infomacln adlconles ' Fuenles Consider est librocomo !n brevendlcede dichostp cos no la hisio a sobr6a gunode los lpicos. frnalycorplela

de ProducloVHP ----- Actualzacbn

Meiora deAdmisin deMltiole

Mltiple msfuede Empaquetaduras mltiples Secuencia de Torque

En diciembr de 2002,se aunc un nuevoeslilode mlliple de adisinv nuovos todos paa ayudar a evlar as f.acturas del mhiple de parlos modeos G y GSI de 6 y adisi en e Bolln de SeNicio 2-2909, Dos laclores, coando estnpesenlesa a vez,puedencausarunalracl!a dl mhpe de admisin.Uo es a lensinexcesva del ensamble. La dsalnacin del mltiple de admisrnespeclo a as culalas sobre tensiona el mhpe cuando es qusiado. Al alcanzarla lempeailra n o m a l,e l es l oez opuedeex c e d e o s l m ie s a c e p la b le s . El auloncndido del sistema de admisr es el segudo lactorqLe puede geneEmenle oclre debdo a una caosa. iiaclus. E auloencendido operacnncorectadelmoioo acondcn mecnica defrcienie El nLevomhpl ha incremenradosu esstenca como r$ultado de cerlas mejohs en el diseo de matriz y en mareriales.E boletinde seryiciotambi disculecundo usar empaqueraduras mftiples enlre las co atas y mltiplede admisrn. cuandoes necesa o para redlcr la laligaen el mllipe.Se ha de segur una *cuenca de torque especinca d e m h i olde e admi s l n. v l amb n s e d ic a e n e b o le l n d e s e M c E .

I
--- Actua|-d.i2ft d Prod,..|a VHP ---

Nuevo Levantador Hidrulico

Producido desde5/02. N' de Parte153752L.

Disco

hid! co (5/02)pa todos los morores a Ha salidoun nuevolvanrador gas VHP q ayudaa evilar as fugasde aceite. Los nuevoslevanladoGs por el logo WED y el N" de Pai al puedenser idetificados hidrlicos sin Todaslas varllasempujadoras ncluyenahoralos nuevoslevanladores, mbargo el nmerode pane del ensamble de la varla epuiadoE no ha cabiado.Las vailas de empulede la Seres Folp iEnen un punlo de co or vrdeen l varlla.Cuidado: Lasva las de empuFde la Seres Foup pulg (2 son 0.080 mm) ms co'iasque las de los molo@s esinda'(Seres

Paramayores delales,cosute elBolelnde Sedcro 7.28664. (nevo). (e 153752G, E vador 1537521 -K) (Gas,o los Seres Foup) D153754D Varlla Emplladora Vrll Eprjadoa (Se es Foup): A1537547

de Producto VHP------ Actualizacn

Levantador Hidrulico Tornillo deAjuste

Nuevo acabado de contorno de paraevitar lornillo de ajuste el 0esga$e

0sco

y/o ontorode os lomilos de 4usie flos A principios de 2001 , el acabado para le tambin mejorado ayudaralinare desgaste enlree lornllo y la copa d lvanladorTomllo d airsle anl6rior:N'ode Parle 1690805; Noevo.N' de Parle169080W El levo lomi l es idenlficadocon una W' impresa a n ladode a cabgzaheagonal. B6f6rencaBolelnde Serycio 7-24664.

de PrcductoVHP----- Actualzacin

Mltiple

de Superior Agua

@
vaos Mliiple superior de asu(sali a p.incipios dl96) incluyo El nuevo para el ayudar a eforar la unidad Se incluye en eslos cbios canbios paralinar usode un mllms gruso bajoel q.upode lemoslalos el soponfrcnla dsl mhiPle tlsuras esla ea. Se ha eliminado parafaciltar la nejor xpansin del hltiple Estadipositiva ompemado de agua. ilusralasubi@ciones lativas d lasconxions dslnllipl pa.aqueel mlliple de d 1998, se inl.odulo un sopofte suporior A linals quse quiebn debido a a evilr lassoldaduas agua"llore , lo queayuda tmica.Fel.seryice BLrllelin 4-2791 etpasin

de PrcductoVHP'.---- Actualizacin

Tubos dellCMasteoate deAoua

El SB 4-2S91(5/2002) inlodu.e nuevostubosd toma y de descarga de aguapaE los motoes vHP de d@e cilindbs La disposicin mejodadel ruboredu@la fatigaa l que los rubosestin somelidos, ayudando a evila. y/o fallas de los lubos de wastegale. Los nuvostubos de agua esln (enfado.de aie) coneclados a los nuevostubos d agua dl inlerc@ler pane monlados en la slperioren ugarde estarairsdel intrcoolel

de ProductoVHP-.--- Aclualzacin

Componentes Frontales

-Tl""'.:i""\

rd'{ 2"P.r-

despus del 4 de noviembde 2002,tienenun Los moloresconsiruidos polea, y aregrode engEajes.Estas del damper de vibracin nueva mando mejoBs pr'sde incorpoa6e al moenlo del oveau paa elinar la a los tomillosde la placa necesidad d aplicar loque anualmente deReleenciaSeice Buletill.5?, l a@pleenfe cohponenres. -l@d+lnejolar \2058,,

de PrcductoVHP----- Actualizacn

y Eje Engranajes deCigeal de Levas

. Nuevos engranajes endurecidos brindan
, , ,o o ,o ,9 o v,v4

. Utilizando horno, calentando 400(204-232"C) pol t . 450"F tt 1.5a 2 horas

E
E Boltin d Servicio5'2921, de lyo de 2003, inlroduconoevos para lodos los moloresVHP de ngranajes de ej6 d Lslasy de cigeal carbrzadosy sis (6) y doc (12) cilindrcs.Los nuevos engranajes (204-232 ndurcidos "C) por 1.5 a 2 debsnser.lnladosa 400-450'F horasen un hor ant6sd6la inslaacin. Los noevos noranaigs bnndrn unavidad seryicoms larga.

de Producto VHP ----- Acludlizdcin

y Ranura deColector de ORing Aceite

Matealanlerior delgado color narana
!

E
p a r aa n illoe n ' O" D es de 1s 97os c oec l o r ed se a c e r t h e a nle nd o r a n u r a s con ls squinsredondeadaselmrnando e borderecloa lravsde las de ranus n las esouinas oue se hallabaen os anlerorescolectores lugas ls acele. Esls mejorasyudana elminar Ias de acerle en souinasduea vecesocurian con e drseo anteror. En l! o de 2002(16 c l: Drcrembre de 2002) se us por pmeravez en ls de molores e producc!n nuevoanilo en O" con una anuracoleclora ce1- de anilo en O ms profunda v ms ancha.E nuevoanllo en O' y rial negro ms 9tueso. es de un mate superor al malera ateriorarala y vos en cuanlo a la s delgadoLaspruebas han moslado res! iadosposrl elm nacidelgoleode acerte en l tuta del crer al co ectorde acell E nlevo anilo en O no requere de empame de los enremosya qLe es u paraencaiar exaclamenle en l ranura. Se ha anlLoen O crculardseado procedmEnlo pra y lorquear los lorniilos se descrbe e desanolado! seMce Bullel n l2-29244 ( 6 /1 2 ( r 6 .i ) Nuevoan lo en O V ton' r 6 6 r 9 2 K ci ) r 6 6 r 9 2 L NOTA: Los anlerores esl os de colectorde acele no pueden ser paraac ep la r e l n u e v oa n ilo e n O ' d e b id o a o s a m b i o s maquhados o llm a e dc i n ) P ara msdetaes v eaelS e M c eB u le b n 1 2 . 2 9 0 2( A

de PrcductoVHP--.---- Actualzacn

Clavija Rmbica deCojinete Principal

# -r

Segunda clavjja aadida a todas asubicacones delcoiinete VHP. Lad reccin DrincrDal escrtica

En mazol abri de 2000 elalineamientopeciso y la ubicacin de la lapa prcipal del cotinele a cderlue meprada,aadendo oa segunda clavrja (16 loma de diamante o rmbica) crl., en de 2000). L c avja debe {en tulio qu punlas ser nslalada de maera sus estnen lineacon elcga. La segunda clavija evila que la lapa gre dlanle e procedimienlo de y gatiza que lalapa se sempreregresada iensronado exactaenle a a poscin poreiempo). (despus m sma de la Inspeccn del cotinete Tambin se Lsa ha loercahexagoal ms alla reemp azndoa luercad iope elsticaanle or. Al ellminar a luerca de lope elslica,labin se elmina e toqoe de compesacin adconal para dichatoerca,brndando una mayorfleua de agaramienlo en las lapasde cojineleprincipapara posici. manteneos en El valor de to.que de 275 lib-pi y el procedimento no ha cambado(slo la redccin del pocedlmiento es y lgeramenle dilerenle). Las nlevas luercas arandels debenser usadas en lugar de las tuercasde lope eslcas anlqlas e lodos os molorcs VHP. No mezcleluercasde esllo anlguo co las nuevasen una tapa de E Boletn de Servicio 6-2855 explicael lorqle revisadodel coli-"te pnncpal y el procedrmrenlo de Instaacin.

--- Acluahzaconde ProductoVHP---

Nuevo Paouete deAnillos GL8 1/2'

lrejora el consumo deacete

los aillos de los molores de Epezando en juniode2002,lodos suprios la SeriesFoup ulilizaban un m.r.ral cronocerio. Las reaspoross de eslos anillos d cromo sln llenas de un alial @rmico, que poporcioa ona resisrgncia combinaci supenor al desgastey rayadoParaayoresdlellgs va ElSetuice Bulleli 6-2910y6 2856,4. VHP E dicigb d 2002 paa ojorar6l consuode acoile los molores GL de cilid pquo(F2895/15790 GL) epe2an a usar el mismo paqugled6 anilos d psr que l oror 15794LT. El paquere de anrllos paa largvida. inclLye lanillosupe o. cromo-c.mico Notd: L6 lerior hgrini d.rpsn de illos, ro 494019, es ahora OBSOLETA.Las noevashoraminlassoDodan lolalmenteel pc onprev r'el s lla m r . r o la o 6 o . r a c io . . CF iT I CO oad ld v iE s corcra durac del anllo q! se lsen las nuevas rieramEntas de expansin de anilo de pisln pr TOOOS los olores Waukeshade producc y aclual!. Pa.a mayores dellles va o SeNce Bulelin 15-2808 6 28564

--- Actualizacnde Ptoducto VHP ---

Nueva Vlvula deEscape Temperatura deAlta Pyromet

. Paratodoslosmotores VHPG / GSI(W los Series Fou|o)

6
En ab.il de 2001, Waukesha sac lna nuevavlvulade escapede 30 grdos Pyromelde ah remp.atura (N' de Pane 204236R)para vHP de co geneacin de alla G/Gsl (tb los S.ies Fo!/a) en aplicacEnes rempeErura, como sistemas de enfimieniode agua caliente, s sremade y para uso con lemoslalos de alta lemperalura. enlnamienlo ebullenle, Paramayores delalles consuhe elSeryiceBulleln7-2858. La vlvla de escapeesrndar de 30 gradoses N'de Parle 2042361\. Tambise dispone de ua vlvula de menorcosto Node Pane204236N, para aplicaciones de .arga ligera aunqueno tendfti a vida de la vlvula 'M'. v no debeserconfLndida con aole l.

de ProductoVHP----- Actualzacn

Vlvula de Escape paraGasde Relleno

. Becubrimiento deltolibdeno

so enelrea oua
Inc0nel

pa Slo ramolores (ngulo de20 0eas|ento grados)

de 20 grados(N'de Pane204236P) Esl nleva vlvua de escapeIncnel liee un vslagoecubrerlode Molbdeno(slo e rea de a suia) para mejorar la rerecin de aceiiey de aqu mejorar su desempeolrent al y desgaste Alimpleeniar la vlvula de escape con vslago de molbdeno d61 recesjn de gas d la 9!ia no ranurada, el problema en las aplicaciones grandemnte. re lenose redujo Las guiasacluales son lEas paraproporconar una mayorrea sLperficily raiurs para capacdadde acareo de caga.O ginalmenie se aadieron por guias. el aeil Y que los br ndaru hedrode despiazar debajo de as actualesselos de vlvula son disadospara bombearua cantidad de a goia,se eiminaron las rnurs. conlroadade acete po debjo Esta vlvuladebe ser usd con a gu de intrior liso (N" de Pane de 20 204109P), selo ve.de (N'd Parlei76450G) y el as enlo de vlvula grados. para son recmendadas todos los motores GL que Esiasvlvulas Vea los Setui.Bulelin7-2710C, usan gs de rellocomo combuslible. de a Droduccin r Abrilde 1997. Fechade mDemenlacin

--

Actualizacnde Producto VHP ---

Nuevos Seguros deVlvula

pro]undidad [enos aqui

En febrrode 2003 e Boetin de Sruco 72912 ( a llma edicin) itrodLlonLevosfiadoresde resorlesde vlva oara lodos los motors y VHP.Los uvosfiiadrs I ene un D E 0.01 0 (0 254 mm) ms grand por o lanlo se sintanligermentems arib en e retn Los nLevos rijadors eiorai e aoplecon e retn y e vstagode a vlvula.Los por nuevos fjadores.lebenser lsados en parelasPLeden ser denlilicados s acabado i do negro(loslijadores anlerores lenia n abado llico

NuevosN" de Parte7362s4 Fjadores Fijadores Anlerores:N" de Parle73629

de Producto VHP------ Aclualizacon

Emoaouetadura deCabezal de lVulti-capa Grafito

Compueslo de Grafilo paralosVHPs Estndar

D etroempaquetad!ra 9l2AO2.

A julio de 2003, enpaqueladuras de culala segunda de gratilo, VHP.S versi,mllli-capa, de compuesto en iodos os molores hicieron cmbios alrea de anillode lueso(sloparalosde cillndro srand) y a la toma de las empaquetaduras para loleramejorlas allas presio.s geneEdsen er Seres Fou|,!asi cono ofrecermejoes propldd6s de y selo de kansferenciade calor. Las epaqeladus lenen un para sL fcil r6nocin.Vienenempa.ados reclbnenro anliadherencia y se debetenercuidado eire sepaadores de papel, extraparavilrdos envio. d!anle su manDuacrn v Todos los motoresde cilindro grad empezaronusando las nuevas de empaqueiaduEs de cabezlel7 de e d 2003.E as apicacones (6)c rl ndros . y n ilo s e n ' o d l l b d la v r il a d e e m p u je s es s e !s a . ( os anilosde corlcadadosonobsolelos). @lenes Pah iomacn adcrona vea eL Boleln de Seryicio7-2922 l ltia d cabezalpicadaspeden sal Noa: Los nalotes que tienen la spece las enpaqueaduas de estaahgo.

de ProductoVHP----- Actualizacn

Empaquetadura de Caucho deTapa de Vlvula

Estndar en los quenoson VHP's Series FouP

Reduce eltorque a 10' (13.5-20 15lb-pe Nm)

Se incluye en lodoslos molors VHPque no sean ahoracomoestndar Foul@ lna spequtadura de tapa de vlvula Seres d cauchoneg.o. La empaquladu simplmgnlo en su lusarsin "ncajay penanecer necesidad d lsar dhesivos de diliclremocin La nueva emoaoueladlra tambidura s qre a de coeho, qu geeralmenle .equea reemplazocada vezquoseajuslaban losbalancines / levanladores. La nrova mpaquetadura lisn ero d pane 1$494C. Waukesha Engin conlinuar ofrc endo a mpaquetadura de corcho eslndar, N" de Pre 1538948cornouna parl d seryicio Ambasempaqueiadurs y en kilsde gmpaquelad!ras. estandsponibles comopartes individlales Releencia B0ltin 7,2901. Sdice

de Prcducto VHP-. --- Acualizacion

Arranoue Dificultoso - GS
por ,4olores GSI'S enc ma delos pueden 4000' arrancarse ms las fclmenle cuando seusa vlv! asdecombustible de cautador actuales

Los ca!adoes para la mayoa de odeos GSI de motor,aho (enero de 2002)incluyen unavlv! a de combustible con !afoma diieenie,para por sobe os 4000' ayudara evilarel aranque co (difci)a elevacioes (1220m). ReleeciaSeryce Bulelin 9-28894(o la liimaedErn). Esios cambios se apli@na los slg! enleshodelos GSI que usan el carburador vari-Fuel(solamente)': F2495I F3521t F3524 t5790 | L5794 L7442| L7044 'No pa molorescon carb!acin draw through(LFPS)(bajap@sin de

de ProducloVHP-------- AclualEacion

Regulador Mooney
. sB 9-291
Piloto Vlvula principal Ajuste C

Desdep ncipiosde 2003. los egladoresde conbustibleMooneyesl e todos los moloresVHP que no siendousadoscomo equpo estndar sea draw lhru (baja pres,nde co.bstibl) opeando con una sas de (26.9 caldadde camDo de 900 Blu mJ/M3). Acluahete que eslnequpdoscon el A FM (AjrFuelModule) GLD.GSlD o molores o que opea con ombuslbleslternativosEl regldorNony brda falidad d manleniieto respect os ssleas ateriores E sstema Noonev usa un o lolo que conlrola a vvula de combuslble

Los requsilosde presin de la lom de combustibledel reguladorse increhentan ligeramente en los modelos GL y Lr usandoel regulador

Co n su l eel S eMc e B ul eLrn 9- 2 9 1 6p a r a u a d e s c r p c r m n rnucosa de ssle m a v s l s feouE rl os de man le n r m e n lo

de ProductoVHP ---- Actualzacn

tvtoouto oe tontclon utu

Actual

Anterior

El nuevo(rinesdel 96) mdulode isnErn CEC es un reemplazodirecto para el mdllo anrenor. y es El mdulohabataco e cableado exislente (DSf\) compalibleco lodos los Mdulosde Deteccin de Delonacin aclualmenle en op,aracin. El nuevomdulo oireceva as venlajas respeclo y es tanto al sislema anlerior. La cataestahoahechde aiuminio lundido ms resistente como ms hrticE a la intemoerie oue l dulo d6 anlquo. An cuandoel mduo uevo viene eslndar con alslamienlo vibracin. las iaelas de crcuilo 6n este mdulohan sido hechass resistentesa la vibracin.Incluidos en la iapa de la nuevacaja hay ahoa y de solucin indican si LED s de siails del sislema de fallas.EstosLEO'S p y a la aplicacin del olor la se esl siendosuminlslrado especilica opeacincorEcla del fcto Hall. S es1nofciendo lrs dulos diferentes uo para olores de seis (6) y ocho (8) cilinds (swilchabe) uno pafa moloresde doc (12) ciindfos y lno pafa motoresde decises la lapa psticarojadl inleruptor(abajo. a En ablde 2001 se rmplaz der mdul)con !n inreruplor rollivo.Esto se hi2o pafa a zqurerda de aooaen dichalbicacin. elnlnar l inlrusin

de Producto VHP ----- Actudlzacon

Bujas deMetal y de Precioso Larga Vida LaEvolucin Continua

SLo USE BUJAS o DE 13/16' DE DIA[ETBO

fi A

E
vlda coda de la bliia waukesha Si sus orores srexperlmenlando precosoy de la.ga vida. Las disposicn varas buas de metal lene a puntasd lectrcdo genelmenle eslnhechasde plalno o ddio.Ya que slas sn bias d 13/16 de dietor, lambin se debe lsar la podcincloal de podabuj'as de 13/16' de dimero. Aunque inicamnlea u coslo s allo, el relomode su inveEinvienedespus con l la redL@id eltiempode parada. Los motorcs de poduccinaclual de meralprccEso, Node Pane69919. GLy LT inclryenlas bujas

cleProductoVHP------- Actualizacin

"WED", Buia NoParte 69919

, Platino-iridio ^"' Dimetro de 13/16" Diseo de Coneen Cruzen Electrodo Central

) : r " ,,t l "

L pnjxima geneEcif de buisd6 h6lal p@ioso que Waukesha Engine olEeni para lc molo.6s GL ha siro especblmenle hcha para Wukesha Ensne.El objlivods diseo paa esla buja s ds 6,000 y los hos de vida ril.Las prubs d6 mpo esrnan en p@grso .sultados son huy pDmldo's Esla buja 'r/ED es d 13/16' d plalinorndro, d meo, lipo "J', sin 6mbalqo, el eleclrodo cetrld6 iridio linoun diseoni@d corin cruz La adicin del diseo d corteon cruzd lus6r un menorvolajd encendido, lo que increent la vida Esrbujiase pusoa dEposicin finesde 1997.

--- Actualizacon de Producto VHP----

l gni ci n

-o

Se mejoE la cldad de la igricincoandose usantaspades,hrrftrentas v or@edm'enlos cof eclos. Es obhgab.io osarla grasade silicona OuPont Krytoxo cPL-206di6crica yde alla lepraloh (500"F) N'd Pale 489341en l caucho d srtcona y s6ca aEladorqu6 concta a la bojaparamanlener estareasllada Waukeshaofrece ua horamientaespocial,N' de Pane 475075,pa@ sujelaryhrardelas oxlensons de bujia6incausardaocomo lo hadantos A menudolos guardapolvos de cauchose pegana las bujas.haciendo dric nsena. o s@kerconvencinar de bujasob et aistador de buj'a. pte El "socker" do bujiade WaukshaN" de para 475037, st disado gurdapolvo. puedn encaF. lambisobre el Tambinse adquff por (NodeParte740011) sepa.do los goardapovos d mplazo Para transternadecuadamenle el calor hacia ruera de la bujia. es mporlanreusar una nueva paqu6raduacoando se r6nslat6bujias deso!sd insDoccin v/o reclibracin Veael Bolelin de Setuicio 1r,27504

VHP--de Prcducto --- Aclualizacion

Roidas Conexiones

Todoslos molores de la SeriesFouP esln@cibndo la caiade emDales de coen rpda. Obsedeque eslmonlada en lo alloparapemilrpleno accesoa las puenasdel coleciorde acerte, bombaauxiliary tornilos d pJede hneamiploL ct co-plela se' rerradd,de se lecesno.pd dar seruicio al molor.Los nuevoscabes y conexiones de seryropesado o eslnen un cnduclo. son aoobadosoorCSAan uando

--- Aclualzacnde Producto VHP ---

para Codo deSoporte Microspin

Slomotores VHP de 12cilindros lvlejor soporte, reduce fugas de acerte Actualizacin N/C paraI de Octubre de 2003

E
Para los moloresVHP de 12 crlndrcs.Waukeshaesl ofrecEndouna garu a (hasra acrualzacln e 1 de ocrubre de 2003)alcodode soponede esllo ms recete para el Micospn (ostdo ariba). Elcodo de nuevo esllo bnnda mepr soponey.edoce las lugas de aceite.Ve el Seruice Buletr12 2918 oaa mavores delales.Elcodo de nlevo esllo esl ahora produccrn en en los modelos VHPde l2 cilndrosqle usanM crospn.

de PrcductoVHP----- Aclualizacn

lVontaje Elevado del Enfriador de Aceite

E
Todos los orores vHP de 12 cilndros (ercepto los G's) aho esln co u enfiadordeaceileelevado. EsioaleF elenkiador siedoproducdos el acceso al setuic o. Eslo lambin de as puelas del crlerparaun metorar hor unos $4000en cosrosde empaqlelado. Este sisiemade mnlaje lvd emDez a ornc Dios del200l.

de producoVHp -----'-- Actualzacin

A fin6sdl 2002,los btind4es d6 catorde Ios luocargadors f ueron me|oEdosparaevitartas rajaduras duEni ta oPoracin. vea la riercncia en elSruice Bult6tin 13-29054.

de ProducloVHP----- Aclualizacin

Mejorado deTurbocargador Soporte Elimina lasFugas deEmpaquetaduras

y Espaciador tornilloslargos

6
quesopolaban laspartes losluocargadoes rleron A principios dl2003, pr6 las fugas de opaquetador.s en el codo de meord6s lminar y pemos, noevos con espaciadoes tomadellurbocargador. Se p@dujebn enelSeiceBullelin 132e$CsoDorles Veala refncia

de ProductoVHP----- Actualzacin

Alternador
porCSA Aprobado 50 amp Cdigo opcional

por Inlroducido en mayo de|2001, estealternador de 50 amp,prcbdo paralas aplicacionss VHPde 12 cilndros Pu6d CSA,es opcional ser usadopa alimentar dspositivos CECiM comoel AFM (,4dulo Aircombustible), DSI (tdulo d Deiccin d Dtoncin), lM (t4dulo d

de PrcductoVHP----- Aclualizacion

DSM Torque deSensor

ncrementado de20 - 25 lib-pie a Torque
35 - 40 lb-pie Razn:reducir el rangode valoresde auto DSM.Estoayuda calibracin alconfigurar paradas a evitarlas molestas de acabado superficial Nuevos requisitos

6
El sedice BLller n 17 2863lue emilido a frnes del 2000.Abordaos ltimos (incrmetados) requisilos de lorque para el deleclorDSIV El acabado pa el deleciorDSI es lambn criiicopara la sprlcal delabocardado la operacin corecla del deteclor. Oe no segurseeslas recomendiones saida de delectorpolencalmente vaia causandomolestasalmas /

de ProductoVHP----- Aclualizacn

Manual de y Operacin Mantenimiento

G,GS I, GL Fotmalo6277 , sequnda edcin

y del Maual de OPetacn A fines del200l, s public la *gunda edcin para y y 12 16 cilindros. El lanua de operacin Manteninento VHP, 6, Pnmer Edicin, fle publicado en Mantenimienlo Series Foup Foma62s7, pueden ser ordenados a tvsde octubEdel 2001 Todos los manuaes medianle susnmebs deloalo. osdistibuidos deWaukgsha

-- Actudlacnde PrcductovHP -'--

Manuales de Overhaul
6 C|,Forma 6270 12Cil,Forma 6248 6280 16Cil,Forma

E6
de $is (6) y doe (12) cilindEs LG tM@bs d acondconanilo fiEon actualiza&ls n abd (b 199 y a pndG d 1995, EDedivmslo El manualde 16 c ndc tu6 publ@do en aa del 2000. Todos los anrales pu.(b sr pddG a lc disldbui&rss waut@srE segnbs nrnros d. l loma. lc.) EI Manualde Procdimisntos Supl6mdtriosS6iesF@P (ovsthaul, lbrro d 1999. es etlomalo6282. mlidon

de PrcducloVHP ----- Aclualizacn

Manuales Tcnico paramotores VH

por 6l Centro Los l4anuales Tcnicos son publicados d Cpacilacin d ( Prcduclos de Waukesha, comolibrcs ds lelncia 'caiade hemmienlas" lamao 5'x s 1/2"). Loshanuales no conlinn infomaci nuevaEnvoz de eso,iodo lo contenido e ellosesrya imp$ en ohaspublicaciones perc Waukesha cadamanual@nsorida intomacin lrlpa el kcnica d a una lamiliade molorsen campoen un psqueo libro sspciiico pafticular, y olrosOalos boltins Ya quese incluyn muchos de servicio Tcnicos, losanuales deben serrgplazados EsulamenteLasllmas ediciones mostdas abaio estn disooibls nsu dislibuidorWukesh. MayodI2003 VHP 6275, - Formato VHP Series Four- Formato6102, Myodel2003 vGF- Formro 6283, Ivlayo del2003 aT - Formato 6293, IMayo del 2003

de PrcductoVHP------- Actualzacin

Apndice (Puede hallar antiguas deproductos en actualizaciones libro) este

@
pginas Las siguientes disculn anliguas aclualizacions a la lneade pbducios pud desear vHP.Aunque no s hayadiscLnido n clas6, usld y cercioraFe de qususmolosincllyn lo ltimo n sislemas, analizarlas qu pgins por si mbargo, favor obseto sslas no estn siendo

de ProductoVHP --- - Actualzacn

ttemenlo oet F lro oe Arre

E
para Los elemenlos de lillro de aire mejoados esl ahora disponibles olores VHP de 6 v 12 c Indros.Eslosnuevos n trosI enenahoa un sello de espuma ejohdo que esl hecho de PVC de celda cerada vnio denso parameiorar el selo entre e elenenlode I llro y la caia del filtrcde "en pieque atre.Los elemenlos de frlro iambrn iEnen una construccn metorada lo que oplmrza el procesode lllrado. Este nuevo filtro fle prodlcdo en el veranodel 95. Vea e Seruice B! lel n 2-2694. Paa metorar por bandas an ms os nllros,e bodede pegamelofue reemplazado para que pegamenlo mellicas evlar el bordede se separe(mediados del 2000).

05/r.1/93

de PrcductoVHP----- Aclualizacin

Termostatos Weir

de sellocon muesca usanun diseo de la serie208627 Los termosllos gradua del fluiode efigeranle EstetiPode weir,paa una transicin gui e l c6j el usode un "lermGtato no requiere diseo de lemostato de relleno comuesca weir'LasaPlcacions de sello debldo a su diseo Fl'moslalo ripowei de yde altterhPrarura Lsa.

de Prcducto VHP----- Actualzacin

Bombas de Aoua

E
A pnncipiosde 1991 s prodLtouna nua bcnba de agua para los mo<llos de 6 v rZ cilindro.La ouva bob6 lin dos rodahiolosde dobl hilra ds l,olas lobrqdc F.mn.nr.rn., lo que rnde suslancalmnle Lospmo3y ubecones $ vidad sryicio. ds bnda& la bohba nuE $n idnlcos la win to.ior,cl mn.aque no 6 nes un @mbio d lubrs,s'n 6rbargo,s .bb. n.c..Lr un. ya nuew plac rlc aoport . La nu6vabornbas lclmenlidolilabl y pLigada quolinsunapolea (25mm), un j de I d 3 ranuEs6n'\. reus la vsrsin p.evia con 2 anuras y j d 3l/4"(19 mm). Vsa los Eolelines d Sedicio4 .253& 4 -2630Kils @ Dlas cl soDorl6:

6cil 12cil

G.962.1072 G-962.1070

de ProductoVHP --- Aclualizacion

y O' ring de la Camisa Brida de Agua

F
Desde el verao de 96, waukesha empez a usar h selo de corr de cuadradollnlo con una brdaespecalmente dseada en la descarga a bombade aqLaen los moto@s de 6 y 12 cilndros(excllyendo el P9390). pbporciona El noevodiseo un sello ms hermtcoal lquido enlr l codov a b.da. E nuevosellode coriecladradodebeser lsado solamle con a bndaaclual. Vea msinformacin en elSeryce Bulelin4 2489D.

de PrcductoVHP----- Actualizacn

Sellos del Acople delMltiple de

Agua
. Nuevos Sellos Azules . Evita lafuga de refrgerant
. NoParteparalossellos: 494383.

@
Pa liminar la iuga d relrigernte en los a6pls Flexmastr 6n l de r66mplazabn los mliipl guasuperior, se antriors sllos d acople Buna-N Dorlos sllosds EDPMde ahatmDenlura, Los sllos de ala primeb poduccin incoPobdos como imperalu iuebn estndar en los molosVHP de 12 cilindbs,a principios de mayode 1998El hipl supe orde agua delholorde seis(6)cilindros ecibimejoras similarcs en 1S98, haclndolo hs fuene. AcoDle Estndar(sello bueno a215"F) 2087068 AcoDle 2007067 dAllaTemD6ralura: Sllo EPDM buno a 250'F. 494383 Far de208706T) Bolelln de Srvicior 4-2768

de Prcducto VHP--.---- Aclualzacion

Tornillos deBiela
Hecho dematerial de alta resistencia Estndar entoda la produccin y servicio
debielas

Actual

Anteror

ensamDataoas

En dciebe de 19s6,waukeshapodujo uevos pemosde bielaVHP (vea SB 5-2726). Eslosuevos Dehos esln hchosde un maleralde ms ala resisleca a la lEccin oue los DemosanlerioEs. Los nuevostorilLos pueden por las gradesltrasnaysculasF-C"rmpesasen ser denlificados elcentrode la.abezade loilo de osin. Con este nuevo peo la produccin acloal de ensamblede bielaspara moloes de 12 y 16 cllndbs lieneun nuevomerode parle.Losmotores d seis (6)ciindrosan usaneliso N' de Pal, aunqucluye los nuvos lollos Las bielasde la sere "407'tambn liennslos nuevosloilos.

l rol ores VHP : 1 8 0 . 1 9 0 b pe (24.257 Nm )

de PrcductoVHP----- Actualizacn

Puertas deNuevo Colector deAceite (6/12 cil.)

Desdelebero de 1996,todos los motors de 6 y 12 cilindros son puerlas consrruidos conesras nuev6 puens de @l4ror d aci16, Eslas paE los moi,ors haban srdopreviaenle inlrodu.idas en "V"VGF.Estas bnndanms aha resislencia a las erplosiones del crir asl como melor paE ayLdar selldo specto al coleclor de aceite, a reducir lfugsde prsin acete.S|n ehbaryo, es impodante ajustar losiomillos d altorqug (24- 27 Nh} Losanillos recomendado de 18-20lb?e en "O',N'de Pan 153121, srguen siendo los mismos. Waukesha usasllan16 LoctiioUltra juntas (no GryFTv en las de la rapaa la caja a todoro largo delanlllo 6n a evitar lastu96 deaceite. "O')pa ayudar

--- Actualzacn de PrcductoVHP-----

Cigueal
. Material de base y duro msfuerte . Seelimin endureci. porinduccin miento demuones . +50% msfuertes . Se requiere entodala Series
Four@

6
pusoa dispo6icn A finesde 1997Wuksha un nue6 cigsal 4140d mledal de aco odlcado y poco de fabtuacitn tomado dl ATGL. plenamenle Eslen@rc cigals inlrcmbiable @n el de dGeo anbnor. Empezamc con un lorjado de alsacin de 6cere s n@, ms tuee, ms por induebn (b los du, que elhin la ncesdad ds nducimiento muonesde cojinolos.Julo con los cambiG de p@esmento sts cgeal ofreceuah.or. d.l 50%.n l. re..tencia a la tutiga dl i. La prcdu@in empoz con los vlosVHP de 12 cilindros ,anjuniodel98, envios de 6 ciindrcs En octub dl 98, V los envosde 16 cilindros a prinopiosde 1999.Cuandorodos os molorsVHP lncorpoenel dis6o nuevo, a meddos de 1999, s d6coniinuar el dFeo anlquo. Esto iambin se olica ls oded sNicio.

y manl6nirinlo Ya quela maipulcin dlcigoal sisue srendo e nrsmo, no sehaenilldoboleln d s6ryiclo louno.

de PraducloVHP' --- Acluhzacn

Cojinetes de Aluminio

6
Los coiinetesde aluminio (tanloelde bancada comod biel)sn ahor estndar en los moiores de especifcacna gas de rllno o de digestor. Estoscolinetes han sido pueslosa dsposicin desdepincipios varas vetaias del95. Los cojetes de aluminio ofrecen sobrelos cojinetes rimeticos coven.onales en eslas aplcacoes spilicas Ls colrneies de dumhD (45104)nenen lna mayor ressrenca a la carga hacrndo os dealespara sluacbnes altamenle corosivas.La olra venlaj por dela umrnbes su g resisrencia a los electos corrosivoscausdos gas slslncas haladas conente lanio en de relno como d dEesloresvea el Seryce Bullel 16-2644.

'lil.

de ProductoVHP----- Aclualzacn

Vortox Seoarador

El uevo seoarador vortox oue le ousloa a ventaen e oloo del 96 venlaFs lienevaras sobrlode o anlgo.E vez de acopesa preson en la toma rnferorde la u dad aho lien un acoDlede rubo rGcado paa os moto.es de rasene Un blindajeconrrael cdlor s aho slndar y deleno@ VHP (prlncFosde 97) pra ayudara evitr la carbonzacin Ahorase incluyeun eleneto del inserlode espumadenlo de la unidad. que es ms ressrenre aldeteroro. de$puma de nuevoeslio,

de Prcducto VHP----- Actualizacon

Pistones VHP
Pistones de aluminio msDesados oara VHP la mayora de motores El Nmero ndica el oesodel de Parte pstn E,emplo: pesao0) 205404G (pistn ms (pistn ligero) 205404G5 ms

#t
puso a la vsla rrvospislonss d En diciembre de 1996,Waukesha psados, para (va s lo moloros VHP Las aluminio. SB F272aA). par los molors9 38 GL, excepciones s eslos cambiosson los pslones ylos Series pslons yaelf,soimpeso ollsvan 510AGL, Foup.Losuevos d pans reprsnlala clas e su parlesupeior E vez de eso,el nmre del peso del pisln,con cada clas abe@ndo un rangod dos ozasi por que ejepro.533a 535oz. La raznpara6l incr6n6nro d pesos garanrizar peso pisln c@n paracualquir e el luluro se usad un nico dadousado produccn pso La mayoria lu aadido laloen comon sruicio. d al e dlD.l.dlfaldn inlsrior. de la'banda acamoanada" maouinabl dmbolo (clase pso) d mayor rndr U pistn de produccn un nlo d pane (por ldr. jemplo, 20540aG). con uasob d sulijo Eslospislons s usan para tambi dsponibls como cosiruirnuevos motors n la rbd y 6sln pislons paresds stoicio. necosna rcpldza. unilados, o ujuego Si Lsled pasadcuado. heg compllo supdido usandoslnm6od un mrc d palcon uallB y un nm.o U pisin ds ..rulclo iendn (por 205404G5)i losnebs sEincrgmgnlarn a modida nsu sulijo ejmplo, qela clas d soryicio d6ben d pesos hacmsligE. Eslospislonss pa.areeplazar pistones queno soanlan individLraes srusados solanEie pesados pisions produccn d ctLraL. como los Sin bargo,si se prun oveaulde molor, necsila !n juggocopllo ntoncEs se debe pedklos pistons produccin d aciu|.

VHP---de Prcduclo --...Aclualizacon

Paquete 0ePistn, y Camisa Anillo

de I 3/8" GL cilindro

I/es anillos Fuerte diseo de pistn y consumo Desgaste reducidos de aceite

ffi
de un nuevopaqele A medrados de 1994los molorcsVHP GL rcc'b'eron pisln, anrllo y loro disedopara reductr el consuo de acere y el de6gasi. de la cai3. El pEtn ms luene hbin se lobrcanre pstn del pislndebe volviun ms p*do Po. es raznel .eemplazo hace.e en lodo el olor. no solo n unos cuanioscilids o bancos en elBoielinde Servicio 6 - 261s. indMduates. Veas deralles

de PrcductoVHP----- Actualzacion

Mejoras de Lubricacin de Gua deVlvula

@
cambios n la culaiaparlodoslos En brild 1997, Wauksha inirodujo (vea pra 7-2710C) ravida moloFsVHP lBoloifn d Soruicio xiendr yvilrlargcsin d l vlvula dvlvula. Esto6 cambios incluyn y 1 Flujo ds acii mejorado hacia ol readelsllo dl!stago d vlvura 2 Nuvos sollos devstago devlvula 3. Acabado supeicial hejodoen losvsiago8 de la vlvula. Eslos nuevos @ponentes sonparle destsslema: . Guas (inl6ior devlvula deescape liso) t . . . . . y deescape Balancines deadisin Bocinasde balancn de blancin Sopoftes (impulsorde Retn de boa admisin) de istago de vlvula Sellos Tomillos de ajuste devlvula

de Prcducto VHP..... --- Actualizacion

Se OS OeVaSIaOO 0e VatVUta Nuevos

En abrl de 1997Walkesha puso en venta uevos selos de vsiagode vvul de calcho neopreocooeado (nahnja y vede). Estos nuevos parlos norore> selo< '"rplazn los selos rlerores bncosde lpton@ E3a, Ql | /O42Al y Po190GL,Los nuevos selos proDo<orn reor y elvslagode vlvua bobeando lubicacin entre a guade vlvula una g u ia d e v v u a , lae n c nti daddos i l c adad e a c e ile e v a n d o d e e s la m an e r a premallrode la guia El desgasie preatuode la guia hace e desqasle oue la vlvulase muevav no sele adecuadamenle conla el asEnlo de vlvula,aceerandoasi la recesrn de la vlvula.Los sellosblancos se osan en la Droduccn de Waukesha oara lodos los motores de cuatro que no san SresFoqP, G, GSl, y GL de cil'ndro vlvulasen los VHP pequeo,con balancinesno prIordos El se lo narrnjd se usa slon as vlvulas de admsin de mtores GL de ciindro qrade Elselvrd de olores se lsaen as vvulasdeescap GL de ciindrosrade L nleva hemmrenlaDarainslalacin de sellosoara selloscooreadoses N'de Parie 474029.La heramienla anleriorpara selos No de Parle para los sellos bancos de Tefon@ 494335,debe ser usada solamenle Cuando use los sllos blancos. los balacines no deben ser consulle l Servic Bulletin 7oelordos!. Para mavor iniormacin 27404,

de Producto VHP-----'-Acualizacion Compresor de Resortes de Vlvulas en poscn

a.

Usode unallavede para mpaclo comprimir resorles de vlvula

E
VHPoemile la remocin El nuevo comD.esor de resone de vlvula de los vez. lfab4o mucho ms fpido. Esla cuarforesones la hacrendo el heraenra es prlculamenre lil cuado cabiasellos de vlwlaen l pnmordial. capo,ddde ellepoes a los agujeros de onlaiedel La heramEnra us dos phes aloillados paraguiar quecompnme la heraminia bs basridor del balancin a mdida pra roscadoen resonesde vlvul. Elejecenrralesi elagupro bujia en la queo sea (moros culara, o el ponbuiia CSAGL).enlonces la placa se pnes y y gua eje celal. Luego coloca sobrelos se aioillaun cojirre (moslrada ruerca special alele cnr.|. Llegose usauallave de impaclo pa alomllar la lurcacompirendo de l de.ech) asr los resorles

N" de Pane 474031. compresor de resoles vHP de clalro vlvulas veae llroducido en5/971 S815-2758. para VHPde cualro vlvulas N' de Pane474033 de resons - comp.esor CSAlhlroducido n l21971 VeaelSB 15.2762.

de ProductoVHP- ---- Actualizacion

Acabado lVejorado enVstago 0e Vlvulas

. Acabado m de superficie
lisaevila eldesgasle delsello

pusoa la veia nuevas y En abri de 1997, Waukesha v vulasde admrsn de escapecon un acabadoms liso e el rea del vstagoque esl en conlactocon e selo. Esla ejora de pDduclo reduce el desgaste del *llo y por lo tanlolbin reduceeldesgaslede a guia y de la vlvula. vlvulaslenian el polenc]ade cumplr con e l4ientrasueslrs prevras nuevo acabadosuperficia,las nevasvlv! as saEnlizabanel acabado suoedicialcoreclo los nuevos sellos Esta vlvula que se puso a la venta reempazaa la vlvlla de vslagode molibdeno peviaente en los motores VHP GL de crlndo gGnde (exceptoi aplicaciones de gasde releno).Estasvlvllashan de serusadas con guias y sllosna6nja verde no ranuradasy los nuevos Bulllins Vea la refe@ncia en los Seryice 7-2710C,7-27544

de ProductoVHP----- Aclualzacion

Perforacin para elpaso de aceite del balancn VHP

La clave para una operac n exilosade los nuevosselos de vslagode vlvua naraniay vrde es sumnslar canidad de aceile en la pade sprorde selo. Los sellosenlonces lo bombean haciaabalo las g!as pasajes qle d vlvula.Pa loqrareslo los va hacla los selos deben estar abidos.Esta mejora de poducio fue apllcada os moloresen producci en ab lde 1997.A los otoresexslentes, se les debeperfoEr una raura de aceilea iravsde los aquFrosroscados de los tonlos de ajuste del ba ancin como se ostr adba. La anua de ace e ser aproxmadamente lan prolunda como a az de a roscapara ellonllo de aiuste.El acilefluirpor esta anura, en lodocasosobrela pane slperior de vslagode vvuladondeelaclualseilode acerle de la quia de vlvula bombear la canlidad corecla de aceileporla guade vlvula. Pa meprar la v da de a v vula en motoes anllsuos(parlic!amenie motos GL), se debe moditcarlos balacines. Vea las @fercncias en los SeMce Bulenns 7-27tOC,7-2754 A,

--- Actuatzacinde ProductoVHP---

para Perforacin el paso de.l deaceite VHP balancn

Henamienta Gua

paa modilicin de perloacin Sedispone deaccesoios guiar rcscadoObseNequeel la brcca a lravs dlaguje.o enle los balancinos de admisin ubica demanra diigrsnl

--- Actuatzacionde PrcductoVHP---

para Perforacin el paso deaceite del balancn VHP

vlvula . Extiende la vidade la vlvula . Losbalancines pueden exEtentes ser modificados

Nejora el flujode aceiteal vstago de la

LG blancnes de admrsn se Frlon de anra dlerenle que krs balamnes de e$ape. La z pareslo 6s garanlizar el flujode aceiiea los sellosen los moloeso "\. Tanbin,hay dilrcias en la peloEcjn de los balarcines anbnores y los acluals (abas en soluciones qu6 6slas dlencias e la peloracinsan satrslacronas). Es mponanle segudas cudadosnenle, o ls hejoras srn minias. Va ls refeencias Seruice Bulbnns 7-2f1OC. 7-27a4A.

52

..... Actualizacn de ProductoVHP ---

Tornillos de Ajuste de Vlvula

inlrcdujoun tomillode ajlsle de vvul En mazo de 1996, Waukesha (iambin rediseado con@idocomo "piede elelante'). Este nuevolomilo lieneun dsode bola y pie .lructuralmenrems tuerte Aunque st puesto pane loillo lue a lavenla @mo de las meioras de lubcacin de l gua de vvul, no es nesrio llevara cabo todas las hodificacions al paa en l Sruics BLillelln 7-2714C conjunrodel balancndlineadas aprcvechar las ventaias d sla nu6vprle. Es acp1abe slo mqunar los balanchespreviospara acplarl nuevo pie de eefanle, El toillo y ya .o eslns a drsposicrr rrcLo ha srdoreemplaado A lln de usar el tomillo d6 ajusle de balancinde nuevo eslilo, ambos por antriors requieren la modifccin balancines de adisinyd 6scape Esl Fodificaci s maquinado segne Bo 6tn de Seryici 7-2710C. necesaria debido l hecho de que l ertreo de bola o "pe de elefante"es ms lrgo y por lo tanlo srequired s spacio.

de PrcductoVHP ----- Actualizacin

Asientos de Vlvula de Escaoe GLSobredimensionados

No.de Parte 176352T3 Asiento de Escape Sobredimensionado 20" palaVHPGL [/lsgrande en .030 pulg. queel (0.08 mm) asiento eslndar Sloparaservicio

GI
En noviehbrc de 1998,pa.a lacilitar la reconsiru@in completa de las culatas delVHP, Waukesha aho ohece el N'de Pane176352T3 asienros panes de vlvula de escape GL sobrediensionadas 20'- Estas slopara sediciothaen oosiblemaouinar el intenor de los asienlos do rilvula daados .030"(0.08mm) de sob dimensrn en las culalasantiguas, Demitindoles serouestos nuvamnl n svicio. Estos asenlos sonso pa lasculatas de puenle ancho acluales n os motores VHPqdeno son

de ProductoVHP----- Actuafizacn

Portador GL

Torque msalto cuando se usa arandela SS Ahora dimelro de 13/.j 6"

Arandela de acero noxidabld-

@
Sehanhecho unavanedad decambios en 1995/1996Estas incluven . Unanueva (ede @b)bajol cop andela deaceroinoxdEble d la . Usar y en la copad la compuesto anti-aSare en la rosca del podador .Un vlorde rorque ms 6110 par los porladores (cuando se usa la arandela deaceo inoxidab e) lLos nuevosporiadores aceplan lo bujasde 13/16"de dimeko erd de l/2" deluz) Feviamente DL En cienos motoesse debn usarporladores de copade pqueo junro con las copas corrospondients de p'cmarad peqLioas (moto.es s dimensiones 5108G1y 51lsGL). Paraayudar a asegurarque polador aplicacin Pale ahoa lse el apopido n a corecla, l Nodo selmprine en la pafte supror ds d6lpoador
1l - 2685,11- 2636, Boler nesde Serylcro de refrencla

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2l

de ProductoVHP---.-.-Actualizacn

Tornillo de Ajuste

6
El loilo de ajsleexlernose lsa paraaluslarel regulador Fisher99. Es para gas/ necsario hacerallsles de are en !n molor en luncionmiento / crgdo Esl disponibe lravs del Cenlro de Entrenaentocomo heramienlde setuicio 475026, A medrados de 1996e lomilo de ailsle se h veto qlipo strdren lodos os motoresequipados co el

de PrcductoVHP----- Actualizacion

Carburacin LFP/Draw Throuoh

El sistemade Pesin Aaia de Combustible comnmenle llamado popLrlr 'Dw caucin Through" se ha convenido en una allemativa (30- 60 psi/ 206-413 kPa) y cuando no se dispone de sasa ata psin geneal, Por lo se deseaun olor tubocargado !n molortu.bocargado debelenerunapresin de gas en exceso a las presioes del rnLjllipl ds pa oper.Elsisloma admsin a 6slo, "Dwfhrcush'es unaexcepcin prlg.las (15 psi 2 requ endo610 6 c.n)decolurnna de agua de de y el ire ntsdl sumnistroEslo se losra mezclando el combuslible y luesocompmsndo ambossimullneannt. V6a las luocarsdor Nolas deAolicacln # wED3/92,

de Producto VHP ------ Actualzacn

Vlvula de Admisin de Gas

Tubo detrespiezas
Vlvula

anterior
@
Desdeocrubede 1998 se han inrroducdo cotinLamtemeioraspara efndr a vd y dlrablidad de la vvula de admisin de gas. La lima vlva (fnes del99)tieneuna hot poppel (vlvulade rrncn calente) peas. y endurcida tubo endurecdode tres Un abocardado en e extremol o del cuelpode la vlvuiaasi como un uevomalera paa la conlratlercaayudana evitarel raspado cuandola luercase renada para seryc o lcnico. E objelivo es oblener 6000- 8000horasde operacrn rbe S hn hechocambios siilares a l vlvulade a se.ieAT aLnque el kit parel AT es dilerent.Ya qoe las parreslucen muy similas, es cillco no mezclarlos krs reconstrudos de los motoes de a sere VHP (N'de y)A T (N 'd e P a d ed e k I 2 1 1 6 6 5 D) Pa r e d e k n211665E Be l e r e n c i aS efti c eB JnI l l e 257 4 D lo t llm a e d ic i . ]

de Producto VHP --- - ' Actualzacn

Protectores de descarga de Buja

y cables de Zapatas naranja s licona

Ultimos Primeros

La lrma generacn de protcci. conl dscaas de brjias lue de siicona nanj y nirodlcidaa los VHPS en 1994 Los gLardapovos ALnqueo se lermrnales de ata lensi idenllic eleslilo ms recienle. la exlensin de esiio recienle lien caracledslicas obsefra rpidamenle que reducen sustcialmenre|a falla porncial de ncenddo en es par usa6e en el comparacin a la vrsipreva. La grasa delclrica guardapolvo d la bliia pa selar contrala humedad S el gladapolvo qdas retenida en la buJa d!nle la emo.i de aenensn, inleriors (N'de que de n sockei de buia Parre 475037) encaja sob@ e se dispone guardapolvo. Ls goardapolvos lambinstn dsponibles como lems de rempldo. Las extensioescon aprobacin CSA (Canadian Standatus Assclrb,= AsociadnCanadiesede Nomas) lenen caracterislicas simiares. Paramayores dela es vea elBolelnde SeMcrol1 - 2636

de ProductoVHP----- Actualzacn

Sistema de lgnicin c.s.A.

@
por la Asociacin Los nuevos kits de ignicin apmbados Canadiense de (CSA) pueslos para No.mas iueron a disposicin os motolesVHPGL en queaciualmeni el otoo del95. Estos kil6u6nlosmismos componnles prcduccn de eslnsiendousados en los moiores quipados CSA. El y dapiador spscil nuevo sistema usa unabobin rnonisdo sobreuna b.ida que esln unidos dkctament a un pori-bojfas especial. Eslos ponadoB prriculars de 136" slousanbujas d6 dmeto.El nsod ayudn esloskils y buias de meilprecioso a incrsmoniar la vidads la y buja, debido a un sello mejorado de!ladoscundario,su rulamscona Vesl Service en @mDaracin alsislema au6nos CSA. Burltin I l-2664.

de ProductoVHP ----- Actualizacon

de Cableado Conexin Rpida

Todoslos molores de la Series Fo!/8 eslnrecibiendo la caiad eDalmes que esl nonlada lo suficienleme.te altpara de conexirpida. Obserye permilrpleoaccesoa las puerlas delcolector de acelte,bombaotiiar y puede remover lomillosde alineacin. Se loda la caja, de s6r necesaro Daradar seruicio al molor Los nevoscablesv conexio.sde seNicio pesado (De!tsch@) porcSAan sin ponefsen coductos. son aprobadas

de PraductoVHP--.-.-Actualizacn

omoa oe Acetle
s
'*

Las bombas de aceilede sers(6) y doce(12)cflnd@sproducidas despus pncpros y tapa konlal de de 92 lrenenun cuerp, mllpe de sarda nlevos que elmrna los acoples.tuberisy fugas anlenorcs.El nuevo mllplede sardano es compatibl sin embargo, con la bombade esho ateror. La nuevabomba/ m lipe cabia la ubGacnde asahdaqle requerir algunos cambros de luberia Va Bolelnde SeMcp l2 - 2580. El rendmientode la bombano ha ambido. Cuandose da seMcroa ras bombasde esliloanleor o aclual.s slo la empaqueladura 153050-D para a lapa fronlal.La empaquetadr y C no lieneel espesoradecudo reducreljueso lalerarruera de as especillaciones.

de Producto VHP ----- Actualzacn

Detector Mdulo deDetonaciones

srs:

de Delonacin de Waukesh?. Estesislema Q! ofece elMdulodeDelecci venta 1995) en conjunc con el fidulo de lgnrcrn CEC ( ado a a en {pueslo E delproduclo cotra a deionaci. de coneclorde14 pines) b nda proleccin d de Delonacin de Wlkeshabrnd delecc n IndividLa [4dulo de Deleccr clhdro asi como conlro ndilidualde! avace de la ignc. Esla lecnologia de scronrzaconde c de bnnda!n conlrolpre.isode los requerlmienlos del n a la condicn operalva de dcha cmara de combusti cadacrirndro base de rgnrclnenlre dos limiles clrndro. El DSiM colrola la sincronrzacn predelermnados que poeden ser cambiados medanle proqramacnpor programado, sle soflware.Una vez qe e sislemaha sdo adecuadamenle medanle La oDeacindel sslemaes onrloreada oDeraaulomlicamente. qe LCD tres LEDs sn moslados e u denlro de la unrdad asicomo cdgos hallads en tapairolal el adems de su lncide proleccndel moior,el DSM puedeinrmetar rendimienlo del moloral permLrfque sle opere y leve lanla cargacomo sea posibe durantelos per'odos de caldad de combusfble deficenle.Para mayor rnfomcin vea a oublcacon6268 (mostrado)l han Los nvosfi|lros DSM [Mduo de Deleccnde Delocin peslos de sdo a dsposrcr usandocomponenles con atas especjficacones paa a vrda e inlegrdad del fillro Ls nlevos frlros Incremena 1eperlura. mediados del200r y duraron hastaPrlciposde lleron nlroducdos empezando recrbre.d un nuevo No Pane. Ve a referecEen e 2002:co cada lrko de setoce Bu len l7-2888oafanas detales

de ProducloVHP----- Actualzacn

AFM (Mdulo Aire Combustible)

Familia CEC Un mdulol . AT, VHP,VGF/ - G , G S I ,G L En produccin o modificado

(AFIM)es olrc miembro de l lamiia de E Md!!o Atre-Combusirble (CEC). Inlroducido Conlroes de irlolor a ,ledrda en 1995, este nico mdulo reemDlaza lodas las versones orevrasde cotroladores de la por y pueden relacbn are combuslbe olrecdos Waukesha, ser lsados pobre(AT. lanlo por moiores eslequolrcoscomopor os de comboslin VHP VGF). Con el AFt\4de Waukesha,el lsua o puede coniilurar parmelros ricoy pobre(GLs)sobe lodo e rango a medidacon os m,les de carsa. Caraclerisncas como sla e dan ha venlaja sob la

FOUR@ SERIES

TFAINING PRODUCT CE|{TEN DFESSER,INC,

-:

-*rhsFzr
iUna Tradicin Ms Poderosa!

Waukesha

Obietvos del Pro rarna

programa Esle inlroduce la linea de molores Sedes FouP de Waukesha. Usted aprender las caractefistcas de dseo de la Seies Fouro en compancin conlalinea deproductos VHP eslndar.

La inlenc n del presenleibroy del programa de diapositivas acompaanle es presentar l lneade oloes Se es Foup de WaukeshaSe abordarn los aspectos de hrketingy lcnicode los motors n conparacin a os oroduclos de la lneaVHP slndar La familiade motorcsVHP empeze 1967 y h desarclado una ben y nlabledondesea que meecidarepulacin de polencaslda, confiable hayas do usada.Desdeesa poca,ms de 14 000 otoresa gas han s do pleslos en seruicio. Enlre 1985 y 1987 se puso a disposicin la sede de molores VHP CL. Los Droduclos de la Se es FoulE conlnuan dicha ladic n, aunque oireciendo ayorpolecia. Los modelosVllP Series Foup fueron introd!.idos n enero del 99. empezando con el F3524y el 17044GS. Pronlosguiebn otros modeos (L5794GS| 6/00i L5774LT-3/01i L7044GScon ESI\4-5I01). - 7/'99iL5794LT para Se iniciun proceso de diseodesdecero conseguir mayorpolencra de saida, vda de setoco meioradau fcl setuicoe inlercambEbfdad enirelas c! atasludidas de motos de combustin ca v oobr Desdesu inloduccn se ha despachado ms de lescientos (300) mlo@sde la

iMs Potencia or su Dinero!

potencia 13-19% ms l,,ls caballae/ $ deVida Ciclos mas Latgos Modelos:

ESM L5794GS| con L7044 GSI conESM

disponibles concarbucin " Todos presiones decombuslible)i concapacidad decombuslible dual GSI's
vHP. La Se es FouP EIvHP SenesFoup es la cuartagneraci de Los por disminuye e cosio inrcElen dlars cabalo d fueza jonlo co ms ha sdo dsadopara disminuir los costos largoscLcos de vlda.Adems, Los n!vos modeosGsl ofrecen raniode emDaouelado comod seruicio. (r9% i os LTs) qe los modeosqle no son Senes 13-14% s poiencia FouP. Se dispone de l potenciarotal n los modelos GSI y LT hasta 8000pies (2438m) y5000 pies (1524m)de eevacn rcspeciivamete. modsrF3524Gs, L57741T, E vHP SenesFouP ncluyelos siguienls elDimr molor'ean b!m" L5794GS]/LT L7044GS. En 2000se ntrod pob@),e L5794LT pobre) ('Le Tlrboence o tbolenca {comblslrn @ Iodos los notors VHP SeriesFour V-12 peddosdespusdel 15 de = Admniskador Syste Manager Jufio de 2003 incluifrtl ESM lEngne del Sislemade Motoi como equipo estndar{no se suprimr). Todos os modeos est dsponibleslambincon cauracrndrawthru (pa de combuslible). Los GSls lambn lEnen la opcrnde baias prsion6s popao. dua pa.areseruade cdgo d cbstible de La SeriesFoup se ha converldo en el lderdel mercado de compresr. y con 1100a 2s00 hp co S9%+de trempo de uso en iodo hpode enlomos

Cigueal
Mitorirlbg mr y mduro fuerle Seellmln por endurgc1lolo induccln demuones +50% m8 8lido SereqleE deesie para clgueal todog Srier FouP

A fin6sd 1997Wauksha sacoal rcsdo un nuevocigeal de maleil 1140 procso odilibdo y labd:acn d6 ac6rc de lomdode ATGL-Esre cig61 6s lolalnlg nlorcambiable con el diso previo de elilo "T" laladra(bsn cruz Emozamos con u clo lodo ds aleacn c ms por induccin elid,o y msduro,queliminla necssdad d gndurcmielo do los muonsd coiinl.Junio a los cmbiosd procsamo, esl propo.cion cigl una m.ora d.l 56%.n b re.lrilncl. . l. fali$ .lel VHP d6 12 cihds en junio del La prcduccin 6rp6z con lodspachos 96 Hoy, lodo! lo molorsVHP incolPon el nuevo di$o (el deo pvo lu dsconlinudoi sross aplca lambina las prlesd srvicio), El qul cigsel potnca molord l Sris FouP|quirs la eduelmaneje (caballaj6) quElmolo.pusdproducir Por lo tanio,cuando adiciol covirE u olor 6.1nda.a uo d. l. 5.r1.. Fop, r d6b u!r el cgu.alaclu.l (malrial 4140)prE.vll.. b podbl Llla d.l ml.mo. Tampoco se dbnusar las bilas,N'de Pan 205007, n on moror covorlido la a Seris Foulo.

Respiracn y Enframientl
gkados 5", Puertos nenos restriccin, encendido ms rpido, culata ms fa para mayor duracin

Esta es ua vsla de corte uas 2 {50 mm) por encimade la superice de encenddo.Plede ver que hemos gnado ls vlvulasen 45' E p!,"do de ad si se mresiraen blanco nEniras que e puenode escape se muestra en pledos p.esn rojo. La rolacin de los reducela cadade la de admsrnen y caidaa la mezclade atre/ combuslible 33'/",e impadeun mayorlubulencia erante Esto da lugar a !n Consumode CobusirbleEspecifico a Freno ymayorcapacdad (BSFC) mepdo eEones reducidas de polenca La tmperatLra de plalaforma enlrelos asretos de la vlvula de escape han sido reducidos e 20%. Los cualo defecloresde agua estratgcamente ubcados eiman los punlosmlenos de aguae rmnando asi los punlosca etes Se ha reducidoen 25'l. e gradiele genera de iemperalura de la superlce d lmrcoen a culala. encendido. reducrendo e esueRo Es mpodanteeimna el calor de combuslnde ioclaslas slpelicres de a cma@de combustrn. ncluvendola suoerncre de encenddode la cuata. u. cabezalms lrlo proonga a vrdade la vvula,del asenio de vlvulay de a butia. Tempe@turas ms unifomes a lravs de la superlice de encendrdo de vvula y polenclals rajadlrasde a cata reduce a drsiorsr, desgasle enlrelos asienlos de la vvulde escape.

Enfriamiento
Asientos devlvula de y porla-buias escape poragua enfrados Asientos devlvula se sacan fclmenle con

heramenta collet

Duracin debuja 4,200 horas grafito Empa_quetadura delabezalde meloa fansrcrcnc 0ecaror i;;;;Los asienrosde vlvula de espenlradospor su (30 glados)reducen las lemoerluras delasenlo de vlvua e 30% v lransferen el80% de caor de la vlvlla a ravs del as@nlo. Elmalera d la v vulav del asEnlomantiene su y dleza melor a baFs lempratLras. la rcsislencla Eslo pemte ncremenlar vda de la c! ata an a mavorDolenca. La remocrn del asrenio de vlvulano requiere hs de sodadura.sno qle se usa una srmpleheGmenla colei de expans (N" de Parte474038) con una bombahidrurc manual. Los pernos de cbeza de igual longilud ofrecenuna p@caa ms paeja de a cllaia, cais de cilindo, empaquelad!yblock. En esla compcin a l cllr L7042Gsl(oto inseda) la colataL7044GS] usa un porrabujas/ caisa de encendedor enlrado por agua. Esle diseonos pemile circulr refrgrnlede lorma mucho ms cercan al asiento de bujis o que redLc soslanci enle la temperalura de la buia un lactordecisivo de asenlode boiahansidoreducidas Lo eo la vidade la buiia.Las lemperluras que pemile 4200horas de vids d bjia con re clibracron N'de Pare de Buja: GSli 609992iLT.6991I ('wED planno-nidio) de lsr sla cull par otores Esle dEeo lambinos da la flelibilidad de cobustin tanro esleouiontricoscomo oobre La empaqleladude cllaia de grafilofLe usadapara brndar un metorsllo de pape y lanbn airansfer-e calor respecto al alenalde la empaqueiadura

Larga Vida

Fcl Servicio

Eslruclulmente ns Slido Menos dellerin desienlo de Pemos deculata deigual enb da Bobina moniada EmpaquetdduE delapde vlvuh des Fondrc-usable

La nueva culala es eslruclurrre33. ms luerre DaE soDorta. el incremenlo de Dolencia la flefn una mavorfesElencra eslruclufaconlrola y la dislcin para minimiz. el desgaslede varvula. luE y asenlo b dllx'ndel silod vlvulah sdo.educi.loen 50q/o. onlada en bndaparametoar Se usa una bobna de ignicin la produccin d chispa(mnsprobabilidad do desaga elclrca)y elnrnar el Ingrso que lsled ve en las folos d agua Elespaciador de TellonPblanco cilindrico para cuphr con los redLcel voL6n denko dl sislema secundano reqLislos CSA Una bobina monlda e brda ramhn facfila la estandrzai d ua buja de lrg. vida tanto para aFlicacoes CSA coo r ls due no son CSA LalaDd baancinaho lee unaeoaoueladura de silconare-usabe

Servicio Tcnco
Varillas deempuje hidrulicas ms cortas (0.080" / 2 mm)

Las varillas d empuj hdruicoen los Se es FouPson0.080"(2 mm) ms y soidelificads po. un puntovrdn 16j6 cortasen longilod, de la varila (450.39 de empuje. Las vaillas d la SenesFoup so de 17.732' mm) E qu elevador hidrlli.oes el mismo usado en los molores no son de la Seris

Tren de Vlvulas
Illlayor flulo deaceile Puentes devlvula elimnan lascargas Nuevo mleal de vlvula deescape Bepalacin General Tapas deClindro: 22,000 horas - 25,000

Interualos deauste devlvula de4200 horas

Estaos usando oevos mate ales de vlvlla de y resstencra resislencia a as altaslemperaluras netorada a la corosinpor que puede soLfidacn oc!rr a altastemperaluras El f lio de aceilese ha inc@eniado en un 300%paralubrcary eoha los componenles del ln de vvulas y prolongar la vida de a ulal. EL las Incremenlado fllp de aceiiea culalasno signfica que fun ms ceite hacra as guias de vlvula ya que dicho flujo esl delerminadopor el sistena de despachode aceiteyel sello devst.go de vlvul. E d6o de puenlede vlvula elimina la carga laterl de Lavlvulay e. s laqa vidade la subsguienle desgasle de la guia, o que se lradLce y de a guia Tambin los punts vlvula de vlva ahoratieen cabeza paramayorfacilidad al sljehnos con uia lavednte los ajusles cuadrado punles de vlvula s critico dlranle el ajuste de vvula. El sujetar los que lasvvulsno s doble. o oben.Los austes de vvula de manera de vlvulaslose requieren a interuaos de 4200horas. Todo sto da Lgar a ona vida e)aredida de clata, con ccos de vda coseruativos comosige(lapas de ci indro/ molorcomplelo): F352GSL L7044GSt: Ls774LT, L5794GS| L5794GL: 22,000/44,000 horas 25,000 / 50,000 horas

(hidd azul moslradaadba) es ahora un ilem de pDduccin El Mic@spin@ esindar e iodos los moio.esde la Seres FooP, v es montado sob el otor en la tbrica de Waukesha. Loselemenlos de lilt.od acetetiDocedazoson la ofedaestndarde fillros.Sin embaqo,iambin se dsponed doslitbs d reemplazo direclo, opcionales

) Los elemenios de fibra licrog as puedenser usadospara enenderlos inlerualos de cambiode filtro a 4200horas(los inleryalos de cabo de aceitepemanecen a 2100hoas pa losSeries Fou'o)
b) Los elemenlos lavables de acerc inoidabl puodenser usadoscuandolos costosdedescane deiihrosseanalros.

10

Intercambiabildad
Aclualzaciones deculatas Culals s alts enc6lan enltiPles y de deadmisin escape erislenles Flexibilidad GSULT

para . Aclualizacin potencia ms con kits deactualizacin. Uso deparles deolrcs moioresde laflola*:;=. ls cul5las de la Scres Four: son inlerchb.b16 cor los dseos ms @ceinles s e h,e por i9999!l9!p!999j9 , y quie cambios en las varillas de enput y lr.n d vlvul.s, conponnls scundriosde ignicin,prnos d. ulal,np.quel.dura., y punt.s de gua.Esta culara s ms alla Ffo an enc.F n los nltple6 de dmsny d. s6pe La mayoriade coponenres de la culala$n domus trelas dulals de Gsl y de LT Lsvlvul8d esc.p y 1..6utus son dilntos Se disoone de kils de D.rt. pa conveniros oolores exlsle.les la Series pa@ Four unaa.lua'zacrn de oolenca.o smllmenleoa6 acllaizar a culala (ra polcrase marene rg!al). Los kirs d uenro d pre.ca sern plicoamnl lEclivos l oml de reacondcronamelo o reparacn generadelmolorpa los anlrguos VHP,para6lclenl qu pLedausar molors ms potencE Eslaspanesvenen con a gr.ontia Ftndar de un ao con !n clsula de dao3 coo consecuencl(va ms detales en a polilEa de la Seres Four usan un.uevo cabeza de acerte de drmelro ineasd alrmenlacin de aceilea la cuala, ya que e llode alas del Seres Fourl,se ha rncremenlado suslancElmenre

ACALMON

S' un moror esconvenrdo a unodSe es Four4 {paa opera, por sobree stndar que se use e a nvees de polencE vHP).es esencral .guec ru l demrf a r 4 r 4 0 ) 11

o no es todo

cEctM.

4.,

Turbocargador Tubera auxlar deagua Seincluye conexiones de

pata elusual|o

iY eso no es todo Todos os molrs de a Senes Foufi lsan tLrbocargadores Garcl sere TV94 con elrianiento cenfal por agua paG operacns fra. Nuestro enfador de acele lubncanle lene mayorcapacdad de rechazo de parasoPor@r ca or en ! lamaoms compaclo ms polenca.A marzode 200r.los modelos V-12 incluyen enfrdoresde aceile monrados de tbricaporsobre a bombade agua. E lllo de acele de dervacin[ crospnohmpa el aceile hasla os 0.5 mcfones para hleruaos de drenap ms proongados icrospino es esr.ndaren lodoslos modelos de a Seres Fouf). La luberade agu auxiiarha sido movrda fueG de valle haclaariba del parafacr llple de aguasupenor rlarel seryc o lcnco. Paa rcndmienloy proteccin plimos e Mdo de gnicindl CusD Engine Canlrcltu (conrol de [olor a Medida)es equipo esrndar(se reo!ere e DSMcuando e WKles menora701.

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Introduccin al LT
"Lean Turbulence" (Turbulencia Pobre) potencia 190/" ms Cmara abiede otras meoras Culalasy Fouro delaSeries polencia Plena a 5000 p|es

en el ao 2000 Hemos El prime. modeloLT fue pueslo e produccin (no hay Pre-camanl cara be.t elegidola splcdad de uns sistema de conrol de combusliblasociado) L ms lela lasa de cmbuslin de una combusl cmarabiedasgnilica lna ms bala presln pcode cflndro,lo que p.mileun rndimienlo mayorde! motor.El proporcrona molo.L5794LT lgode 197.s Potciaq! su coniraparle qle o es de la seres Fop Plea Potenciesit disPoniblehasla los 5000 pies (1524 m) de evacin medanle compo.lade descarga difren de las d los Gsl e que aquelas jusrable Ls vlvulasde escape pera.educnel desgasle y de la del vslgo esln.cube.las de molrbdeno La Seies Fou/t es ua gra eleccn pah el ercado de BfU bjo que no te reqoiere de compresor de gas de Pr' Cha.a aberla sgnfrca cmaa.baFndo el coslo lolal del paquele.Adems, a larga vda de la de as .larade SenesFouPes pelcla pa6las alas tasasde scoladuE porlgas de lleno. vlvliascausadas

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L5774LT Dara

compresin de Gas
pr6 Colrudo usto de elmercado degas coPesn 1250 hp an Cclor devida largos ms
.prorimdmenle El L5'4LT B EPh sidoroducido queel InlevElo pemiendo a 106 5794's 10% respcto genelslde lape3 decilndro dereprlacln

""" 30,000

El L57I4LT lue itroducidoen mazo dl 2001 esFcialmrl prh uso n l mercdo do comprcsn d. g.s. A 1250 BHP concuerda de gs. gralamente con los populaescompso@s GSly LT: los modlos usa comDonenlesde ElL5774LT De L57g4GSl de Flesptador - Sislema

DelL5794LT wED - Bujias

- waslgalDlofencial - Culala

Ya qle el cabalai es mnor l d6l L5794LT, Waukshaesl p.rt8 para epracion. gnralesde lP.3 .l clindro anricipando ho.6spa.aelL5Z4LT y asi llegar conserudoram6le, a las 30,000

Flexibilidad L5774 / L5794

nenos eisones en4 NecesIa aos? y L5794GS| con catalizador 130 hpms! obtenga potencia? desea ms Slo Convieda suL5774LT enun y iobtenga L5794LT 195 hpmsl

La feibiidad n la epolencEcn es lambn una caraclersnca imporlnt delmodelo 15774LT. Veaariba. pueoen ya a Njode las misioesr Las emsones ser orsmrnuKas vez oblenermayor polencra clando un L5774LT es actualzado a un L5794Gs con.aralizador. ftejora de p1eca.Se puede os@ !a meioa en la polenca de 195 medianl l acloalui2acn a un L5794LT

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Cobertura a 72OOrpm

Esta tabla muestradonde Losmodelosde la Senes FouP encalanen la (potencla) neade caballaie VHP. Pa los GSls, la potencra ha srdo Incemenladaen 13.5o/o a 157.5ps (10.9bar),.leniendo BIMEP a la vez la tradicional capacdad de sobrecarga de l0% de Waukesha. Los LTs le dan 19%ms polenc a en comparac on a sosconrraDanes oue no so de a seres Foup. Paranueslros clenlesde qeneacn de polencra de 50 Hz,elL7044GSlde la Se es Fo!/'(71o?GS/Engralo,prodlcetusiosobreun lMwde potencra paratodos Sistemas opcionales de combuslible de baF presn (drawrhru) los modelos de la SeriesFolppemrlen la opeacinhasla a 6 pulg.(150 mm)de columna de aquade prcsin de combustible. Un cdrgo opcronal de para comblslbe dual paa reseruade propanoesl labin disponible lodoslos modelos CSl.

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uste de Wastegate

Plenaporenca est disponbleen los modelosGsl y LT hasta los 000 pes (2438m) y 5000 pies (1524 m) de elevac respecllvaenle. Srn embargo os wasleqalepueden necesilaralusle pra llevar la carga a gradesalluras En los GSl s (solanenle) eslo se hacemedanle el lomrlo de alustee la compuena de descargamosrada arlba. En os modeos LT, no se reqlerra de aluslespara ograrcargaplenahastalos 5000pies (1524 n), PaG os LTs se ncluyeun reglladorde conlrapreepara grandes alhludespara conlfoarla pfesn de apenura de a compuei@ de y (della la vav! descarga tamhnla reserya de a manposa de P a lravsde la Dlaca de a vlvula maroosa). (o la llma edcrn)para ms Vea a referencra Seryce Bullelin13-28528

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Nuevos Conjuntos de
Drenaje deaceite m eorado desde el S-4 GSI

Anterior

Actual

L a cu a tal undi da dl v H Pde l a s e s F o u ! h as id oc a m b a d a Da h m e o a r eldrenajede aceite de regreso de l cLlala.La supercefundida estahora in cl a daparaev l ar l a ac !ul a c i n de ce1e e n e l r e a d e la v v u lad e admisrn. Consllle e SetoiceBuletin7 29274 (o a llimaedcn) paG

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uevas Tapas y Guias de Etevador

Todoslos moto.esacrub6 vHP de 3B (6) y d@e (12) clindroslEnen guiasseguidosde y lapasconaguFrosns anchos vlvula de dfea,e de quia c@ el agujro acenede regEso l ladod ra admisin. La anUgua y dondo an esl dispoibre e uso en los nolo@s de d@,seis (16) que le goi .eguidoh del aguje.o ancho se u5 crlrndros Es imponant en el lado de adisi d. los motores de la Se es Foup Para proporcionarun dscurdo drsn.j de resresodel aeite.

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Nuevo Sello deAnllo dePuente deAdua

El VHP de la Seres Fou'o empezusandosellos de anllo e ugar de empaqleladuras en os plenles de ag!a. akededorde sepllembrc de 2003 El nuevo sello de anilo de cone uadrado ayuda a reducirla fuga de pordetalles refrgeranle en lajunla.Consulle elServc Bulleln7-2925

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nuonizac inde tgntcton ctua lizacin - S

que Todos los7044GSl's gas natural operan con de una caldad llevan deigncin sincronzacin BTDC de20grados (Antes delPunto Muerto Superior)

El Bolelin de Sruicio11-28elA (15/10/01) info.maal campo de un paE lodos os moloes VHP cambio a la sncronizacin de ignrcrn L7014 debe ser Ujadaa 20 gradosBTDC El GSl. La sinconizacrn garanhzaua combusln eslable en un cambio de sincrcnizacn variedad de condiciones medoambieniales.

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ctualizacin - vtv. de ffib,

L5794LT a gran allitud concombustible de800 puede BTIJ beneficiarse al la vlvula usar de cobustble lrPCO N"de Pade 211291K.

L5794LT a granah1!d.concomblstble de 800 BTUpuedebenehcrarse a lu sarl a v l v ul de a c ombLs b r e I M P CO N' d e P a t 2 1 1 2 9 1 K .s t a E vlvuarle puesta a disposlc n (paraseN cio s anenle)a mediados de 2003.

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Inforrnacin

Su Iementaria

y Manuales deServicio Partes delSeesFouP CDdela culata, P-1222

L-

parala SenesFouP: Los siguenles anlaLesestndisponlbles - SetesFP Aperaton& Ma,rleance manual,Fomalo 6287 12 ctlinder Pa1sCatalog fotros 6291 Sies Fot@ 6 cylndet Parts Calalog,fotara.6292 - S6ies Fo@ Pocedr.es manla , Formaro 6282. Sal en Suppleental - S es Ft@ 1999comosupemenloal manual6, 12,and 16 ctlndet VHP Opetalon & Maintenance conlieneinlorcrn lanlo de Gene 2). E suplemenlo parres comode seruicio ppelion and lvainleace)manual - OpEcin y Mantenmeno Vrcin en Espaol, Fomaio 6287SP. Todos los manuales pueden ser pedidos a os disrnb!dores de por sus nmeros Waukesha de fomato, o diEciamenle desdenueslro sil o web (wwwwed ink.el). Se dsooe de un CD FIOI pra islrucciindvdual usandouna PC balo el N'de Patle P-1222 del Waukesha s Prcducl Tening Cenel (celb de Capaciiacin de Produclosde Walkesha). Cubre La reconstrucc de la culatavarusle de vlvuladeSeriesFou'o.

ltrl''lu

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Ou es Io oue decide?
y rendmento Lderazgo delSeies FouP Operacin sn prcDremas Cclos devida prolongados Los clientes lollamn "A prueba debalas"

Observsmos lsvenlajas delSeries FouP ..

de la"combustin ica' - l simplicidad - 135 - 19'mspotencia ciclode vida - coslosreducidosde tolerancia al combuslible - excelente desde750lPm(Gsl) - pacidad deoperacin -hs bjo costo incial en $/hp, con bajo coslo d mpaqutado

Slo en el Drimerao.los de laSries Droductos Fouphndemostrado ser extremadahente exitosos. Contod6 esiasvntaias, Ous lo

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