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Manuales Tcnicos de Consulta

DCSS 5
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OTIS
Ref: CC39-1
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F.Emisin: Enero 2001
F.Revisin: Nov 2004 INFORMACION GENERAL
DCSS 5
Fecha autorizacin: 17 Mayo 2002
PCB: GAA 24350 BD11 Superior
Versin de Software: GAA 30328 AAE
PP/jr.
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DCSS 5
Manual de Referencia: FIELD COMPONENT MANUAL / DCSS5 GUIDE LINES
Referencia: A-C9
Nmero: GAA24350BD11I
Fecha: 17 de Mayo de 2002.
INDICE
CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
1. CARACTERISTICAS Y FUNCIONES. 4 ENERO 2001
1.1. AMBITO APLICACION. 4 ENERO 2001
1.2. CARACTERISTICAS TECNICAS. 5 ENERO 2001
1.2.1 NUEVAS FUNCIONES Y MEJORAS. 5 ENERO 2001
1.2.2 CONCEPTO DE DISEO. 7 ENERO 2001
1.2.3 RANGOS. 8 ENERO 2001
1.2.4 REQUISITOS DE CONFIGURACION. 8 ENERO 2001
1.2.5 PROTECCION PASAJEROS. 9 ENERO 2001
1.2.6 INSTALACION Y PROGRAMACION. 10 ENERO 2001
2. PERFILES DE VELOCIDAD Y PAR. 11 ENERO 2001
2.1. PERFIL DE VELOCIDAD EN APERTURA. 11 ENERO 2001
2.2. PERFIL DE PAR EN APERTURA. 12 ENERO 2001
2.3. PERFIL DE VELOCIDAD EN CIERRE. 13 ENERO 2001
2.4. PERFIL DE PAR EN CIERRE. 14 ENERO 2001
2.5. PERFIL DE VELOCIDAD EN APERTURA DE INICIALIZACIN. 15 ENERO 2001
2.6. PERFIL DE PAR EN APERTURA DE INICIALIZACIN. 16 ENERO 2001
2.7. PERFIL DE VELOCIDADEN CIERRE DE INICIALIZACIN. 17 ENERO 2001
2.8. PERFIL DE PAR EN CIERRE DE INICIALIZACIN. 18 ENERO 2001
2.9. PERFIL DE VELOCIDAD EN CIERRE FORZOSO. 19 ENERO 2001
2.10. PERFIL DE PAR EN CIERRE FORZOSO. 20 ENERO 2001
2.11. PERFIL DE VELOCIDAD EN REAPERTURA. 21 ENERO 2001
2.12. PERFIL DE PAR EN REAPERTURA. 22 ENERO 2001
3. DISEO DE HARDWARE. 23 ENERO 2001
3.1. ETAPA DE POTENCIA DEL INVERSOR DE FRECUENCIA. 23 ENERO 2001
3.1.1 CONCEPTO DE PROTECCION Y CONTROL
DEL INVERSOR. 24 ENERO 2001
3.1.2 PROTECCION DEL INVERSOR. 24 ENERO 2001
3.1.3 PROTECCION DEL MOTOR. 24 ENERO 2001
3.2. SISTEMA MICROPROCESADOR DEL DCSS5. 25 ENERO 2001
3.2.1 DISTRIBUCION DE RAM Y ROM. 26 ENERO 2001
3.2.2 DESCARGA DE SOFTWARE. 26 ENERO 2001
3.3. ALIMENTACIN. 27 ENERO 2001
3.4. I/O DISCRETAS DE 24 V. 28 ENERO 2001
3.5. CONVERTIDOR DE NIVEL DE ENTRADAS. 28 ENERO 2001
3.6. CONVERTIDOR DE NIVEL DE SALIDAS. 29 ENERO 2001
3.7. LINEA SERIE DEL (L)MCSS. 30 ENERO 2001
3.8. LINEA SERIE DEL UTIL DE PRUEBAS. 30 ENERO 2001
3.9. CONEXIONES PARA ENCODER DE VELOCIDAD. 30 ENERO 2001
3.10. INTERFACE CAN-BUS . 31 ENERO 2001
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CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
4. DESCRIPCION DEL INTERFACE. 31 ENERO 2001
4.1. INTERFACE DE BIT CODIFICADO DE 3 HILOS 31 ENERO 2001
4.1.1. INTERFACE ESTANDAR DE 3 HILOS.
4.1.2. INTERFACE EXTENDIDO DE 3 HILOS (DOB-FAST).
4.1.3. FUNCIN DE SEGURIDAD.
4.2. INTERFACE SERIE MULTIDROP. 33 ENERO 2001
4.3. INTERFACE CAN-BUS. 33 ENERO 2001
4.4. INTERFACE DE CUADRO DE RELES (SE REQUIERE CAJA DE
INTERFACE).
5. SUSTITUCION DEL DCSS4 POR DCSS5. 34 ENERO 2001
5.1. CAJA CONVERTIDORA DE I/O's. 34 ENERO 2001
6. OPERACION DE PUERTAS TECHO DE CABINA DE ACUERDO A
BRITISH STANDARD. 35 ENERO 2001
7. SERVICIO EMERGENCIA BOMBEROS. 35 ENERO 2001
8. CHEQUEO DEL INTERFACE RSL. 36 ENERO 2001
9. REFERENCIAS DE CONECTORES. 36 ENERO 2001
10. DOCUMENTOS APLICADOS.
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1. CARACTERISTICAS Y FUNCIONES
1.1 Ambito de Aplicacin
Esta documentacin se refiere al DCSS5 (Subsistema de Control de Puertas) una nica
plataforma de hardware para utilizar con:
DO2000
HPDS-VF
HSDS-VF
Est enfocada a la comprensin del hardware. Para obtener informacin detallada
acerca del software, ver las otras secciones de este manual.
El DCSS5 sustituye al DCSS4. Para garantizar la disponibilidad de repuestos en
ascensores equipados con DCSS4, estar disponible un kit de actualizacin para
adaptar los conexionados de DCSS4 a DCSS5.
El DCSS5 es parte del sistema MCS (Modular Elevator Control System). Se comunica
como un elemento estndard con el Subsistema de Comandos de Movimiento (MCS):
(L) MCSS en un MCS311 / 321 / 413.

Con la LCB en un MCS120 / 220 / 310 / 312.

Con la TCB en GEN 2.


El DCSS5 est preparado para operar en cooperacin con el bus de cabina basado en
la comunicacin CAN-BUS.
Este control de puertas es un inversor de frecuencia controlado por microprocesadores,
disponible para utilizarse en motores AC. El inversor trifsico es el intermediario entre
el sistema microprocesador y el motor. Utiliza tecnologa de conmutacin ulltrarpida,
con un grupo de seis IGBT, consiguiendo una operacin silenciosa y con bajo rizado de
corriente debido a la utilizacin de frecuencias superiores a 15 kHz. Un reductor
adecuado disminuye la velocidad del eje del motor hacindola acorde a las caracters-
ticas mecnicas.
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El control y la generacin del perfil y del patrn de pulsos PWM se realiza por un sistema
microprocesador. Se incluyen las funciones de reconocimiento de posicin, seguridad
y protecciones del motor/inversor. Adems el sistema microprocesador tiene que
establecer la comunicacin con el MCSS va lnea serie (protocolo multidrop o CAN-
bus) o con la LCB/TCB mediante seales discretas para recibir los comandos de
puertas.
La posicin es detectada mediante un encoder de 2 trazos con 4 a 500 pulsos/
revolucin.
Todas las entradas y salidas estn pticamente aisladas y protegidas contra
cortocircuitos. Con puertas traseras ser necesario un DCSS5 adicional.
Las siguientes secciones describirn la configuracin bsica y funciones.
1.2 Caractersticas Tcnicas
1.2.1 Nuevas Funciones y Mejoras
Comparado con el DCSS1-4,el nuevo DCSS5 tiene las siguientes funciones y mejoras:
Generador del perfl con segmentos de jerk: Aceleracin y deceleracin de
puertas ms suave.
Tablas V/F calculadas: La mejor adaptacin a las caractersticas elctricas del
motor.
Compensacin de deslizamiento: Menor error de seguimiento y mejor funciona-
miento del drive.
Dos perfles de apertura/cierre permiten distintos pesos en puertas de diferentes
pisos.
Regulador de voltaje en la lnea de contnua: Variaciones de voltaje en la alimen-
tacin no afectan al funcionamiento.
Precontrol de la aceleracin: Mejor comportamiento en la aceleracin que puede
adaptarse a diferentes pesos de puerta para un mejor funcionamiento.
Control de la posicin en lazo cerrado durante la deceleracin: Asegura un
movimiento suave hasta la posicin final de apertura/cierre.
Deteccin de obstculo adaptable (tecnologa Fuzz y logic) : Proteccin de
obstculos autoadaptable, mejor sensibilidad de deteccin, operacin de
reapertura limitando la fuerza de contacto por debajo de 100N.
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Chequeo del interface: Comprobacin de la conexin entre DCSS y cuadro.
Registro de sucesos permanente: No se pierden los datos despus de un corte de
corriente.
Lista histrica de sucesos : Mejor anlisis de sucesos y errores y la relacin entre
ellos.
Proceso de instalacin completamente automtico de ambos perfles: autoajuste
de parmetros importantes del perfl y pares, puesta en servicio sencilla.
Lenguaje del til de pruebas. Crea tu propia versin en idioma local sin modificar
el software base.
Actualizacin de software con un adaptador de til de pruebas. No precisa cambio
de memoria.
El voltaje del encoder est protegido contra cortocircuitos con un fusible
semiconductor autorearmable.
Sin entradas de 110 V ( de la cadena de seguridad), sin riesgo de daos debido
a errores de conexin.
Todas las I/O con aislamiento ptico. Aumenta proteccin contra ruidos elctricos.
Seales de salida protegidas contra cortocircuitos.
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1.2.2 Concepto de Diseo
El DCSS es una placa de circuito impreso con los siguientes elementos integrados:
Filtros de entrada y protecciones.
Alimentacin.
Sistema microprocesador.
Conexiones serie (RS422 y Can-bus) y discretas.
Inversor de potencia trifsico.
Todos los componentes estn includos en la placa, no son necesarios cableados
internos. La caja de plstico tiene una capa metlica para disipar las interferencias
electromagnticas causadas por el inversor de frecuencia.
Fig. 1: Configuracin del Hardware
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1.2.3 Rangos
Voltaje nominal: 1x230V-240V AC, 50/60HZ, -15%/+10% (195V...264Vac)
Voltaje salida: 3 * 0..230Vac / 3 Fases
Corriente nominal: 3 * 1.5Aac / 3 Fases (ED = 0.4)
Frecuencia de salida: 0..128Hz / 3 Fases
Corriente de fuga: 13 mA
Potencia Elctrica de Salida: 550VA (Un=230V, In=1.5A, Ipico=8A)
El promedio de corriente en el ciclo de trabajo
completo es < 350 mA.
Potencia mecnica til: Potencia de salida aparente * Eficiencia (motor
AC) * cos = 550 W * 0.5 * 0.6 = 165 W
1.2.4 Requisitos de Configuracin
La alimentacin ser suministrada, en general, directamente del cuadro de distribu-
cin del cuarto de mquinas. Un automtico de corte para cada sistema de puertas,
localizado en el cuadro de maniobra, proteje el cordn de maniobra y la caja DCSS.
Atencin:
Para la proteccin del cordn de maniobra y la caja DCSS5 slo estn
permitidos automticos de corte de clase C y lmites entre 2.5 A y 4 A.
El DCSS precisa una nica fase de alimentacin de 230 V. En el caso de no
disponer de neutro o si el voltaje es distinto, ser preciso un transformador
adicional.
El DCSS precisa en las aplicaciones de DO2000, HPDS-VF y HSDS un encoder
incremental de velocidad, que cumpla las siguientes especificaciones:
Dos canales entre 4 y 500 pulsos por vuelta
Desfase entre canales de +/- 45
Voltaje de alimentacin de 15 V
Salida: Colector abierto o circuito en push-pull NPN
Cable apantallado.
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Utilizar slo los tipos de encoder autorizados.
Con la utilizacin de otros encoder existe el riesgo de mal funcionamiento.
DCSS5 contempla el uso de los siguientes motores:
Con otro tipo de motores el correcto funcionamiento no est garantizado.
El DCSS5 cumple todos los requisitos sobre EMC de norma EN 12015/16 bajo las
siguientes condiciones:
La tapa de la caja cerrada.
La pantalla del cable del motor conectada a la carcasa del motor y al panel metlico
de la caja (disipador).
Para evitar interferencia en las lneas de seal de encoder, utilizar slo cables de encoder
apantallados y conectar la pantalla al pin P3.5.
1.2.5 Proteccin de Pasajeros
Se incluye un sistema de proteccin de pasajeros que usa la informacin de posicin y
velocidad para detectar desviaciones durante el cierre de puertas. Si exceden un lmite
ajustable, la puerta reabrir completamente y activar la salida DOS: seal de apertura
de puertas, para informar al control. La proteccin de pasajeros est anulada durante el
modo cierre forzoso y la operacin EFS. La proteccin de pasajeros no puede sustituir
a un dispositivo de reapertura como un detector o fotoclula. Slo es una proteccin
adicional en caso de mal funcionamiento del dispositivo de reapertura.
SISTEMA DE PUERTAS TIPO DE ENCODER
DO1 (DO2000) FAA633A2
DO3 (HSDS-VF) FAA633A2

SISTEMA DE PUERTAS TIPO DE ENCODER
DO1 (DO2000) FBA24350F1
DO3 (HSDS-VF) FBA24350AM1

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1.2.6 Instalacin y Programacin
Todos los parmetros de la instalacin se programan con el til de pruebas, para
conseguir estabilidad y facilidad de ajuste. Un sencillo procedimiento de instalacin,
con un men autoguiado, programa el sistema de puertas despus de un viaje de
aprendizaje para conseguir un resultado adecuado al tipo de puertas y condiciones de
funcionamiento. Un grupo fundamental de parmetros se almacenar en la FLASH-
PROM para un almacenamiento permanente. Estos valores pueden ser cambiados
para conseguir un ajuste fino en el men Set Up.
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2. PERFILES DE VELOCIDAD Y PAR
2.1 Perfil de Velocidad en Apertura
Tipo de Programacin:
USER/DEF: Los valores por defecto cubren la mayora de los casos.
Acceso libre para el ajustador. No necesita modificacio-
nes en obra.
LEARNED/DEFAULT: Estos datos se aprenden durante la instalacin o son
datos por defecto. No son modificables.
USER: Parmetros para modificar en obra segn necesidades
del cliente.
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
Opn Lock Speed Velocidad aplicada durante el desenclavamiento USER/DEF 1
P1: LockDistance Distancia para desenclavar la cerradura LEARNED
2 Px: OpenStarSpeed Velocidad lenta antes del perfil principal (Hz) USER/DEF
1,2 Px: StartOpenDist Distancia velocidad lenta antes perfil principal LEARNED
3 Px:Open AccelTime Tiempo de aceleracin en % de Open Run Time DEFAULT
4 ---- Velocidad perfil principal calculada
automticamente
-----
5 Px: OpenDecelTime Tiempo de deceleracin en % de Open Run
Time.
DEFAULT
3,4,5 Px: OpenRunTime Duracin del perfil principal (ms) USER
6 Px: OpenCreepSeed Velocidad lenta (HZ) despus del perfil principal USER/DEF

1
2
3
4
5
6
7
t
V
Open Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
OPN
Idle CLS
Velocidad lenta
de inicio
Perfil principal
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo
abierta
Perfil de Apertura
Reposo cerrada
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2.2 Perfl de Par en Apertura
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
1 Px: OpencCreepTorque Par de inicio (%) antes del perfil principal LEARNED
2 ---- 100%. par ---
3 ---- Reduccin del par dependiente de la posicin
desde 100%a Px: OpenCreepTorque.
---
4 Px: OpenCreepTorque Par despus del perfil principal. USER/DEF
5 OpenIdle Torque Par constante (N) despus de puerta
completamente abierta para mantenerla
abierta.
USER

1
2
3
4
5
t
Torque
Open Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
OPN
Idle CLS
Perfil deApertura
Velocidad lenta
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo cerrada
Reposo
abierta
Par
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2.3 Perfl de Velocidad en Cierre
Perfl de Cierre
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
Px: CloseStartSpeed Vel. Lenta (Hz) antes perfil principal USER/DEF

1
Px: StartCloseDist Distancia Vel. Lenta (mm) antes perfil principal LEARNED

2 Px: CloseAccelTime Tiempo de aceleracin en % de CloseRunTime DEFAULT

3 ---- Vel. Perfil Principal calculada automticamente ----

4 Px: CloseDecelTime Tiempo deceleracin en % de CloseRunTime DEFAULT

2,3
4
Px: CloseRunTime Duracin del perfil principal (ms) USER
5 Px:CloseCreepSpeed Velocidad lenta (Hz) despus del perfil principal USER/DEF

ClsLockSpeed Velocidad(HZ) de enclavamiento de cerraduras USER/DEF 6
P1: LockDistance Igual que en el perfil de apertura LEARNED

1
2
3
4 5
6
7
t
V Close Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Velocidad lenta
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo
abierta
Reposo
cerrada
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2.4 Perfl de Par en Cierre
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
1 Px: CloseCreepTorque Par de inicio (%) antes perfil principal LEARNED

2 Px: Close Torque Par del perfil principal LEARNED

3 ----- Reduccin del par dependiente de la posicin
desde el 100% a Px: Close Creep Torque
----

4 Px:CloseCreepTorque Par despus del perfil principal USER/DEF

5 CloseldleTorque Fuerza constante (N) despus de que la puerta
est completamente cerrada para mantenerla
cerrada
USER

1
2
3
4
5
t
Torque Close Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Velocidad
lenta
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo
abierta
Reposo
cerrada
Perfil de Cierre
Par
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2.5 Perfl de Velocidad en Apertura de Iniciacin
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
1 ---- Igual que OpnlockSpeed ----

2 ---- Igual que Px: OpenStartSpeed del perfil normal
de apertura.
----

1,2 ----- Igual que Px: StartOpenDist del perfil normal de
apertura.
----

3 Px:IniOpenAccelTime Tiempo de aceleracin en % de
IniOpenRunTime.
DEFAULT

4 ---- Velocidad del perfil principal, calculada
automticamente.
-----
5 Px: IniOpenDecelTime Tiempo de deceleracin en % de
IniOpenRunTime
DEFAULT

3,4,5 Px: IniOpenRunTime Duracin del Perfil Principal (ms) USER
6 Igual que Px: OpenCreepSpeed del perfil normal
de apertura.
----

1
2
3
5
4
6
7
t
V
Ini Open Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
OPN
Idle CLS
Velocidad lenta
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo
abierta
Perfil de Apertura Ini
Reposo
cerrada
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1
2
3
4
5
6
t
Torque
Ini Open Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
OPN
Idle CLS
2.6 Perfl de Par en Apertura de Inicializacin.
Seg. Parmetro Descripcin Tipo de
programacin
1 ---- Igual que Px OpenCreepTorque de apertura
normal.
----

2 Px: InTorque Par para perfil principal en viajes de inicio
apert/cierre.
LEARNED

3 ----- Reduccin del par dependiente de la posicin
desde Px: Ini Torque a PXOpenCreepTorque.
----

3 ----- Perfil principal de velocidad calculado
automticamente.
----

4 ---- Igual que Px OpenCreepTorque de apertura
normal.
-----
5 ---- Igual que Px OpenldleTorque de apertura
normal.
----


Perfil en apertura de
inicializacin
Par
Reposo cerrada
Velocidad lenta
de inicio
Perfil principal
Velocidad
lenta final
Reposo
abierta
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2.7 Perfl de Velocidad en el Cierre de inicializacin.
1
2
3
4
5
6
7
t
V Ini Close Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Reposo abierta
Velocidad
lenta de inicio
Perfil principal Velociad lenta
de cierre
Perfl en Cierre de inicializacin.
Reposo
cerrada
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin
---- Igual que Px: ClosestartSpeed del perfil
normal de cierre.
----
1
---- Igual que PX: StartCloseDist del perfil
normal de cierre.
----

2 PX:IniCloseAccelTime Tiempo de aceleracin en % de
CloseRunTime.
DEFAULT

3 ----- Perfil principal de velocidad calculado
automticamente.
----

4 PX:IniCloseDecelTime Tiempo de deceleracin en % de
CloseRunTime.
DEFAULT

2,3,
4
PX: IniCloseRunTime Duracin del perfil principal (ms) USER

5 ----- Igual que PX: CloseCreepSpeed del perfil
normal de cierre.

6 ----- Igual que Opn Lock Speed.

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2.8 Perfl de Par en Cierre de Inicilializacin.
Perfl en Cierre de Inicializacin
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin

1
----
Igual que PX:CloseCreepTorque del cierre
normal
----

2 ----
Igual que PX: IniTorque de la apertura de
inicializacin.
----

3 PX:IniCloseAccelTime
Reduccin del par dependiente de la posicin
desde Px: IniTorque a PX: CloseCrepTorque.
-----

4 -----
Igual que PX: CloseCreep Torque del cierre
normal.
----

5 PX:IniCloseDecelTime
Igual que PX: Close Idle Torque del cierre
normal.
-----

1
2
3
4
5
t
Torque
Ini Close Profile
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Par
Reposo abierta
Velocidad
lenta de inicio
Perfil principal
Velociad
lenta final
Reposo
cerrada
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2.9 Perfl de Velocidad en Cierre Forzoso
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin
----
Igual que PX: CloseStartSpeed del cierre normal. ----

1
-----
Igual que PX: StartClose Dist del cierre normal. -----

2 Px:NdgAccelTime Tiempo aceleracin en % de Ndg RunTime. DEFAULT
3

-----
Velocidad del perfil principal calculado
automticamente.
------
4 Px:NdgDecelTime
Tiempo de deceleracin en % de Ndg RunTime DEFAULT

2,3,4, Px:NdgRunTime Duracin del perfil principal (ms) USER
5 ---- Igual que Px:CloseCreepSpeed del cierre normal
6 ---- Igual que CLS Lock Speed del cierre normal ----

Perfl en Cierre Forzoso
Nudging Profile
1
2
3
4
5
6
7
t
V
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Reposo abierta
Velocidad
lenta de inicio
Perfil principal
Velociad
lenta final
Reposo
cerrada
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2.10 Perfl de Par en Cierre Forzoso
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin

1

----
Igual que PX:CloseCreepTorque del cierre
normal.
----

2 Px:NudingTorque
Par para perfil principal LEARNED

3 ----
Reduccin del par dependiente de la posicin
desde Px NudgingTorque a PX:
CloseCreepTorque.
-----
4 -----
Igual que PX: Close Creep Torque del Cierre
normal.
------
5 -----
Igual que PX: Close Idle Torque de cierre normal -----


Perfl en Cierre Forzoso
Par
Nudging Profile
1
2
3
4
5
t
Torque
Main Profile Start Creep Stop
Creep
Idle
CLS
Idle OPN
Reposo abierta
Velocidad
lenta de inicio
Perfil principal
Velociad
lenta final
Reposo
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2.11 Perfl de Velocidad en Reapertura
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin
1

RevStopDist
Distancia de parada de la puerta. USER/DEF
2

-----
Clculo OnLine.. ------
3 ----
Igual que el parmetro OpenCreepSpeed de la
apertura normal.
------


1
2
4
3
t
V
Reversal Profile
Rev Main Profile
Rev Stop
Stop
Creep
Start
Creep
Closing Re-Opening
Idle
OPN
Idle OPN
Parada
de reapertura
Reposo cerrada
Perfil principal
de reapertura
Vel. Lenta
parada
Reposo
cerrada
Perfil en Reapertura
Reabriendo
Cerrando
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DCSS 5
2.12 Perfl de Par en Reapertura
Seg. Parmetro Descripcin
Tipo de
programacin
1

-----
Parada realizada en 100% de par -----
2

-----
Par para perfil principal RevTo():100%. ------
3 ----
Reduccin de par dependiente de la posicin
desde par de perfil principal a
Px: OpenCreepTorque.
------

4 -----
Igual que PX: OpenCreepTorque del
funcionamiento normal

5 ------
Igual que PX: OpenIdleTorque del
funcionamiento normal.


1
2
3
4
5
t
V
Reversal Profile
Rev Main Profile
Rev Stop
Stop
Creep
Idle
CLS
Idle CLS
Closing Re-Opening
Cerran-
do
Perfil de reapertura
Reabriendo
Parada
de reapertura
Reposo cerrada
Perfil principal
de reapertura
Vel. Lenta
parada
Reposo
cerrada
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DCSS 5
3. DISEO DEL HARDWARE
3.1 Etapa de Potencia del Inversor de Frecuencia
La etapa de potencia del inversor se compone de un circuito de proteccin ESD
( varistor y dispositivo de descarga de gas), un reductor de picos de corriente, un circuito
de reduccin de EMC (filtro) un rectificador de diodos de puente completo, condensador
de amortiguacin de la lnea DC, la etapa de inversor de tres fases y los sensores de
corriente y tensin.
Fig. 2: Etapa de Potencia del Inversor.
Los valores de salida requeridos (medios) se obtienen utilizndo tcnicas de modula-
cin PWM. La etapa de potencia es capaz de manejar motores trifsicos de alterna.
El movimiento de reapertura puede conseguirse con control PWM. Es posible el modo
de frenado pero la energia obtenida hay que disiparla. La energa mecnica recuperada
durante el frenado ser disipada en prdidas de friccin, prdidas de motor (eficiencia
para motores AC pequeos aprox. 50%) prdidas del inversor y carga del condensador
de la lnea de contnua.
El mximo voltaje de los condensadores de la lnea de contnua es 450 Vdc. Debido a
esto un exceso de voltaje de 76Vdc en los condensadores de la lnea DC causado por
una carga regenerativa es tolerable (450 Vdc - Voltaje alimentacin nominal + 10%).
Reductos de picos de corriente
Filtro
Lnea DC
Rectificador
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3.1.1 Concepto de Proteccin y Control del Inversor
Despus de la conexin a la lnea, el estado de precarga para la lnea DC es controlado
por el sistema microprocesador. El condensador Cdcl es precargado a travs de la
resistencia Rdcl para reducir los picos de corriente. Despus de un retraso controlado
por software el rel de la lnea DC SWdcl cortocircuita la resistencia Rdcl.
La corriente de la lnea DC de la etapa del inversor Idcl es observada con una
resistencia shunt RSdc. Cualquier condicin de sobrecarga o cortocircuito produce una
cada de voltaje proporcional en la resistencia, excepto derivaciones a tierra de la barra
positiva. Bajo operacin normal el voltaje inducido ser 0V.
El microprocesador monitoriza el voltaje de lnea DC, midindo la cada de voltaje en
la resistencia Rudc a travs del convertidor AD. Con esta informacin el patrn de
pulsos PWM se adapta de forma que el voltaje de salida de la etapa potencia sea
independiente de las oscilaciones de voltaje de la lnea de contnua. Esto significa que
las oscilaciones de voltaje en las lneas de alimentacin no tienen impacto en el
funcionamiento de las puertas.
La cada de voltaje en la resistencia shunt Rsdc, que representa la corriente en la lnea
DC, se procesa por el circuito de control de los IGBT IR2130 y tambin en paralelo por
el microprocesador a travs de una segunda entrada del convertidor AD.
3.1.2 Proteccin del Inversor
Corrientes en la lnea DC mayores de 8A producen una seal de fallo del IR2130. Los
IGBT's se desconectan y el fallo bloquea el chip PAL, y las salidas PWM de los IGBT de
la parte alta de los brazos del inversor cambian a nivel inactivo. La generacin del PWM
slo puede ser reactivada por una secuencia de seales especial inicializada por el
microprocesador.
3.1.3 Proteccin del Motor
Siempre que la corriente en la lnea DC es superior a un umbral (establecido por el
software) durante ms de 10s, el DCSS se bloquea. Si esto se repite ms de 3 veces
antes de completarse un viaje normal, el sistema queda bloqueado.
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3.2 Sistema microprocesador del DCSS5.
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DCSS 5
El sistema microprocesador DCSS5 est diseado para comunicar con un sistema
host de cinco modos diferentes dependiendo del tipo de control del ascensor.
1. Seales de I/O discretas (DCSS1-4 interface discreto) para NE300, 310/312 y
MCS120/220.(es necesario aadir una caja de interface).
2. Comunicacin RSL a travs de un interface de bits codificados de 3 hilos para
cuadros MCS120/220 y GeN2.
3. Lnea serie RS485 de (L)MCSS para cuadros MCS311/321/411/413.
4. Cuadro de reles con una caja de interface adicional.
5. CAN-Bus para GEN 2 - C.
Todas las lneas interface estn pticamente aisladas.
Existe otra lnea serie para mantenimiento usando el til de pruebas.
El sistema microprocesador est diseado como un sistema P de un slo chip,
utilizando el SAB167. Este P de 16 bit controla los canales del interface, la generacin
del perfl, el movimiento de puertas, tareas de seguridad y generacin de patrn PWM
sin ningn componente P externo. El SAB167 incluye memoria de datos interna (RAM)
y memoria de cdigo (flash) suficientes, por lo cual las memorias RAM y flash externas
son slo opcionales y no necesarias para el funcionamiento normal. La programacin
del DCSS5 es posible con til de pruebas o va interface CAN-Bus.
Para garantizar un determinado comportamiento en caso de fallo de alimentacin la
lgica de reseteo observa la alimentacin de 5Vdel microprocesador y activa el reset
del P antes de que el voltaje alcance el lmite crtico de 4.75V. El rearranque del
sistema causado por un reset o una conexin, es comprobado por un controlador
interno del microprocesador.
El estado ready (preparado) del microprocesador se muestra en la placa con un diodo
LED. Bajo condiciones normales el led RUN debe estar encendido.
3.2.1 Distribucin de RAM y ROM
El sistema P est diseado como un sistema de un slo chip, por ejemplo la memoria
Flash y RAM estn integradas en el SAB167. Cualquier RAM o Flash externas pueden
ensamblarse dependindo de la versin de PCB.
3.2.2 Descarga de Software
El DCSS puede ser reprogramado (descarga de software) con el til de pruebas. Estn
disponibles herramientas de software para PC.
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DCSS 5
3.3 Power Supply
El DCSS5 debe ser alimentado con una nica fase 230Vac (-15% +10%) por el conector
P1. Todos los voltajes para circuitos electrnicos en la placa PCB estn generados por
una fuente de alimentacin conmutada. Esta fuente de alimentacin comienza a operar
con voltajes superiores a 80Vrms.
Atencin:
Toda la circuitera detrs del aislamiento del optoacoplador de las lneas de
seales I/O est referenciada al potencial DC de la lnea de contnua. Por
este motivo la mayora de la placa tiene un potencial peligroso de 230Vdc
con tierra.
La funcin EAR puede utilizarse si estn disponibles una batera de respaldo y un
convertidor DC/DC. El voltaje de salida del convertidor DC/DC tiene que ser mayor o
igual que el mnimo voltaje de la lnea DC mencionado arriba. En modo EAR el DCSS
necesita ser desconectado de la alimentacin principal y alimentarse por la salida del
convertidor DC/DC.
Mientras el voltaje de la lnea DC es inferior a 150Vrms el DCSS est operando en modo
reducido disminuyndo la velocidad de puerta (no disponible con versin de software
GAA30328AAD).
Rangos de Voltaje
Valores de Corrientes
Voltaje Punto de
prueba
Punto de referencia Min. Typ. Max. Unit
L1 P1_1 N (P1_3) 195 230 264 Vrms
V15_SVT P3_1 Gnd (P3_4) 12 15 18 V
V5_SVT P6_1 SVT_GND (P6_9) 4.75 5 5.25 V
VCC Z12/14 DC- (P7) 4.75 5 5.25 V
V15 Z5/43 DC- (P7) 12 15 18 V
DCVCC DC+ DC- (P7) 264 325 374 V

Circuito Min. Typ. Max Unidades
L1 Input Current < 0.1 1 6 Arms
V15_SVT 0 0,3 0.5 Arms
V5_SVT 0 0.3 0.5 Arms
VCC 0.1 0.4 0.2 Arms
V15 0 0.2 0.3 Arms

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DCSS 5
3.4 I/O Discretas de 24V
El DCSS5 tiene 6 entradas y 2 salidas, pticamente aisladas del microprocesador y del
rea de potencia. Las salidas estn protegidas contra cortocircuitos. El interface
discreto debe alimentarse con 24Vdc. Todas las entradas son activas a nivel bajo, es
decir, lgica alta se consigue conectndolas al potencial de referencia de los 24Vdc,
lgica baja corresponde a entrada en circuito abierto a 24Vdc. El interface discreto
es elctricamente compatible con las I/Os de las estaciones remotas RS5, RS11 y
RS14.
3.5 Convertidor de Nivel de Entradas
Entrada Punto de
prueba
Punto de
Referencia
Min. Typ. Max. Unidades
24 Vdc P5_1 Gnd 24Vdc 22 24 26 V

ST1 P5_4 ,, ,, ,, ,, ,,
ST2 P5_5 ,, ,, ,, ,, ,,
ST3 P5_6 ,, ,, ,, ,, ,,
REV P5_7 ,, ,, ,, ,, ,,
(SGS) P5_8 ,, ,, ,, ,, ,,
(DOB) P5_9 ,, ,, ,, ,, ,,

Rangos de Voltaje
Valores de Corriente
Retraso en las entradas
Entradas Min. Typ. Max Unidades
En nivel activo 15 17 19 mA

Min. Typ. Max. Unidades
2 4 6 ms
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DCSS 5
3.6 Convertidor de Nivel de las salidas
Nota 1: Valor tpico para voltaje de alimentacin nominal de 24 Vdc e Ioh = 16 mA.
Nota 2: Depende de la corriente Iol (Ra = 1.1 KOhm).
Nota 3: Salidas en cortocircuito al Gnd de los 24Vdc.
Salidas Punto de
Prueba
Punto de referencia Nivel alto Nivel bajo Unidad
DOS P5_2 Gnd de 24Vdc 19.2 (No-
ta1)
Nota 2 V
/DOL P5_3 ,, ,, ,, V

Salidas Min. Typ. Max Unidad
En nivel alto (Nota 3) 19 20 22 mA

Min. Typ. Max. Unidad
2 4 6 ms
Valores de Voltaje
Valores deCorriente
Retraso de las salidas
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DCSS 5
3.7 Lnea Serie del (L)MCSS
Este puerto serie asncrono realiza la conexin llamada Multidrop serial Link entre el
DCSS y el LMCSS o MCSS (placas de control de movimiento).
El baudrate mximo es 115 kBd. Debido a que el protocolo Multidrop trabaja con varios
puntos de comunicacin, la rutina de instalacin permite la oportunidad de establecer
un terminal de lnea.
3.8 Lnea Serie del Util de Pruebas
Este puerto serie asncrono realiza la conexin punto por punto al til de pruebas. El
baudrate mximo es 115 kBd. El DCSS detecta automticamente si est enchufado o
no.
3.9 Conexiones para Encoder de Velocidad
Es posible conectar encoders con 2 trazos y una resolucin entre 4 y 500 pulsos por
vuelta. El rea de salida del encoder puede ser un circuito Push-Pull de conector
abierto. El voltaje de alimentacin del encoder de 15 V est protegido contra cortocircuitos.
Los trazos deben tener un desfase de 90 45.
Punto de referencia P3_5 (Gnd)
Valores de Corriente: Corriente de Entrada: max II 11 mA, max. Ih < 0.1 mA
Estmulos: P3_2: 15 V ---> Z9/4: L-Level
P3_2: 0 V ---> Z9/4: H-Level
P3_3: 15 V ---> Z9/2: L-Level
P3_3: 0 V ---> Z9/2: H-Level
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DCSS 5
3.10 Interface CAN Bus
El DCSS5 permite la comunicacin CAN-Bus. El baudrate mximo es 115 kBd. Debido
al hecho de que la Car-Bus permite comunicacin multipuntos, el software del DCSS5 es
capaz de establecer un terminal de lnea.
El interface CAN-Bus se realiza con el CAN transceiver PCA82C251. Las lneas de
comunicacin estn protegidas contra interferencias diferenciales y de modo comn.
4. DESCRIPCION DEL INTERFACE
El DCSS5 tiene 5 interfaces diferentes para sistemas de control de ascensores Otis:
1. Interface de bit codificados (3 hilos).
. Estandard.
. Extendido (DOB-FAST).
2. Lnea serie Multidrop para (L)MCSS.
3. Interface CAN-Bus para SCS (no disponible con versin GAA30328AAD).
4. Para sustituciones de DCSS 1-4, (no disponible con versin de sw GAA30328AAD).
5. Interface de cuadro de reles.
Para la sustitucin del DCSS 1- 4 se precisa una caja convertidora de seales I/O.
4.1 Interface de Bit Codificados (3 hilos).
El nuevo interface discreto es aplicable en todos los ascensores basados en la LCB_II
TCB. Los datos son transmitidos va lnea serie RSL. El DCSS tiene tres entradas de
control denominadas (R)ST1, (R)ST2 y ST3 y dos salidas DOS y DOL. Las tres entradas
deben estar sincronizadas. Una nueva combinacin de entradas de control se considera
vlida cuando se establece por un mnimo de dos ciclos RSL. Esto produce un retraso
mximo entre el cambio de comando y la operacin de puertas de 208 ms.
El inferface soporta configuraciones de cabina con puertas frontales y traseras.
El interface de bit codificados tiene 8 combinaciones lgicas posibles con las siguientes
funciones:
Apertura normal
Cierre normal
Cierre normal con dispositivos de reapertura desactivados
Cierre forzoso
Viaje de inicializacin (en caso de posicin de puerta desconocida)
Proteccin pasajeros
Reapertura hasta apertura total
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DCSS 5
Reapertura limitada
Inversin para cerrar
DED y EDS
DED (inspeccin con el til de pruebas prohibida)
De este modo la LCBII/TCB puede establecer una operacin de puertas muy flexible.
Los modos TCE (Emergencia Techo Cabina) y TCI (Inspeccin Techo Cabina) no utilizan
las seales de cadena de seguridad EDS y TCI. Ambos modos estn controlados por
(R)ST1, (R)ST2 y ST3.
Los dispositivos de reapertura LRD o IRC estn conectados directamente al DCSS y a
la vez cableados en paralelo a la LCBII/TCB va RSL. Esto reduce al mximo el tiempo de
reaccin del sistema de control de puertas en caso de producirse reapertura. La LCBII/
TCB es informada sobre la reapertura y decide si debe ser limitada o completa.
La opcin British Standard (slo Reino Unido) se controla y realiza por la LCBII/TCB. El
DCSS5 no tiene modo especial para British Standard, slo ejecuta los comandos que
recibe de la LCBII/TCB.
El interface de 3 hilos se realiza en dos versiones estandard y extendida diferenciadas en
el manejo y conexin de la seal DOB.
ATENCIN.
Asegurarse de que este seleccionado el mismo tipo de interface en el cuadro y en el
DCSS.
4.1.1 Interface Estandard de Bit Codificados (3 hilos).
El DCSS no tiene informacin sobre el estado de DOB. DOB es transmitida va RSL
directamente a la LCBII/TCB, es decir, la LCBII/TCB procesa la informacin de DOB
independientemente del DCSS. Esto produce un tiempo de reaccin de hasta 312 ms.
ST3 es la lnea de control comn a la puerta trasera y a la frontal.
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DCSS 5
Interface standard de Bit Codificados para LCB_II y TCB. (Parmetro DOOR=12)
Direcciones RSL.

Dispositivo
de reapertura
Dispositivo
de reapertura
Puerta trasera
Puerta frontal
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DCSS 5
Seales de control:
Seal RS DCSS Observaciones
(R)ST1 Salida P5.4 Lnea de comando
(R)ST2 Salida P5.5 Lnea de comando
(R)ST3 Salida P5.6 Lnea de comando
REV Entrada P5.7 Dispositivo de reapertura activa a
nivel bajo.
DOL Entrada P5.3 Lmite de apertura de puertas
Peticin de autochequeo del inter-
face
DOS Entrada P5.2 Proteccin de pasajero. Peticin
de autochequeo del interface.
24V P5.1 Alimentacin.

4.1.2.3. Interface extendido de 3 hilos. (DOB - FAST).
La seal DOB est conectada al DCSS y en paralelo va RSL a la LCBII/TCB. El
DCSS reacciona inmediatamente cuando se pulsa el botn DOB.
Puerta frontal
Puerta trasera
Interface de Bit codificados versin extendida para LCBII/TCB. (Parmetro DOOR=13)
Dispositivo
de reapertura
Dispositivo
de reapertura
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DCSS 5
Dir. Seal LCBII/TCB para GeN2 Optimus Generation 1
Option A Option B
991 ST1 17.3 17.2 13.2
992 ST2 17.4 17.3 13.3
993 ST3 16.3 17.4 13.4
994 RST1 19.3 19.2 00.0
995 RST2 19.4 19.3 00.0
996 RST3 16.4 19.4 00.0
000 DOL 17.1 17.1 13.1
544 RDOL 19.1 19.1 00.0
605 DOS 17.4 17.4 13.4
606 RDOS 19.4 19.4 00.0
607 LRD 17.3 17.3 13.3
608 RLRD 19.3 19.3 00.0

Seal RS DC
SS
Observaciones
(R)ST1 Salida P5.4 Lnea de comando
(R)ST2 Salida P5.5 ,,
(R)ST3 Salida P5.6 ,,
REV Entrada P5.7 Dispositivo de reapertura activo a
nivel bajo.
DOL Entrada P5.3 Lmite de apertura de puertas.
Peticin de autochequeo del inter-
face.
DOS Entrada P5.2 Proteccin de pasajero. Peticin
de autochequeo del interface.
DOB Entrada P5.9 Botn de abrir puertas.
(SGS) Entrada P5.8 Contacto de reapertura (nota1)
24V P5.1 Alimentacin

Direcciones RSL.
Seales de Control.
Nota 1) La funcin del contado de reapertura (SGS) est disponible en la versin
GAA3032AAE.
4.1.3. Funcin del contacto de reapertura.
En la versin GAA30328AAE se aade un nuevo dispositivo de reapertura. Si se
activa la seal SGS, el DCSS hace una reapertura completa de puertas si el sistema
est en el modo RDY (posicin conocida) En caso contrario la seal ser ignorada.
La Seal SGS trabaja tanto con interface estandar como con el extendido, pero slo
en la versin extendida (Fast DOB) puede soportar la regulacin especfica de
bomberos.
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DCSS 5
4.2 Interface serie multidrop.
Dependencias:
El LMCSS necesita tener la versin de software GBA30085JAA o superior.
El parmetro del sistema DOOR TYPE debe estar ajustado a 2 (DCSS5).
El DCSS y el MCSS estn comunicados por una lnea serie para la transmisin de datos,
y una seal discreta adicional, la seal de seguridad para abrir (/SO).
Un conector de 4 polos (P4) con dos pares de cables trenzados establecen una
comunicacin serie entre LMCSS y el DCSS que cumple la norma de comunicacin
RS485 para lneas de transmisin de datos diferenciales. Los comandos y la informacin
de los estados son transmitidos por esta lnea serie.
Para obtener ms informacin consultar el documento de control de interface para
comunicaciones MCSS - DCSS ICD9693 VB2.
La seal /save to Open (/SO) que est conectada a la entrada P5.8 debe estar a HL2
para permitir la apertura de puertas. Se permite slo si la cabina est parada en la zona
de puertas.
Los dispositivos de reapertura de puertas (EDP, LRD, DOB) estn conectados directa-
mente al DCSS5 para tener un mnimo tiempo de reaccin. Todas las seales son
activas a nivel bajo y deben estar a HL2 (activadas) para indicar una peticin de
reapertura.
Para la operacin de techo en cabina de acuerdo con el British standard, se usan dos
entradas libres las cuales deben ser puestas a HL2, para poder abrir/cerrar la puerta con
los botones de la TCI (TDOB/TDCB).
Con la lnea serie Multidrop pueden estar conectados al bus serie dos DCSS para puerta
frontal y trasera, y un dispositivo pesacargas.
Para evitar una sobrecarga en la transmisin de la placa MCSS la impedancia del
receptor del DCSS se puede adaptar con el parmetro del terminal de lnea (Line
Terminator) durante el proceso de instalacin. El ajuste del interruptor depende de la
configuracin (ver tabla).
DCSS Una unidad Dos unidades Tres unidades
Unidad 1
Terminal ON Terminal ON* Terminal OFF
Unidad 2
Terminal OFF Terminal OFF
Unidad 3
Terminal OFF

* En la unidad ms alejada.
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DCSS 5
Interface serie Multidrop.
Signal Name I/OTyp DCSS Remarks
24VDC P5.1 Alimentacin
--- --- P5.2 ---
--- --- P5.3 ---
(R)TDOB in P5.4 Botn apertura British Standard
(R)RTDCB in P5.5 Botn de Cierre British Standard
(R)LRD in P5.6 fotocelula
(R)EDP in P5.7 Proteccin electrnica de la puerta
(R)SO in P5.8 Permiso de apertura
(R)DOB in P5.9 Botn de apertura de puertas
--- --- P5.10 ---

Cordn de maniobra
Puerta trasera
Puerta Frontal
Fotocelula Fotocelula
Terminales del DCSS5 para interface Multidrop:
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DCSS 5
4.3 CAN-Bus Interface
TBD.
4.4 Interface para cuadro de reles (se requiere una caja de interface).
Cuando se utiliza en modernizaciones el DCSS tiene que comunicarse con un cuadro
de reles. Para estas aplicaciones especiales necesitamos una caja de interface
adicional para dar servicio a la alta demanda de entradas /salidas y cubrir los rangos
de seal de 48 a 220V.
Hay 6 salidas de reles en la placa interface. Cada rele puede ser programado metiendo
un valor de posicin. Si la puerta pasa esta posicin activar el rel correspondiente.
La caja de interface tiene una alimentacin de 230 Vac.
Diagrama de bloques de la conexin del DCSS5 con la caja de interface.
CONFIGURACION BASICA
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DCSS 5
Descripcin del Interface entre el DCSS y la caja de interface.
El DCSS tiene seis entradas de 24Vdc y dos salidas de 24V para comunicarse con la
LCB o con el MCS (subsistema de control de movimiento). Para un cuadro de reles se
necesitan entradas/salidas adicionales que son proporcionadas par una caja interface
que es controlada por el DCSS.
Todas las entradas de la caja interface cubren un rango desde 48V a 230V y estn
aisladas pticamente. Pueden usar alimentacin AC DC.
Las salidas estn realizadas por contactos de reles.
Para ms informacin ver BASIC DATA - Apndice de DCSS4.
Caja Interface
Cadena de Seguridad
Cierre Forzoso
Seales de Control
2 Velocidad
SALIDAS
REAPERTURA
CIERRE FORZOSO
COMANDO
DE APERTURA
2 VELOCIDAD
Conversin de seales en la caja interface.
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DCSS 5
5. SUSTITUCION DE DCSS4 POR DCSS5
(No disponible con versin de software GAA30328AAE)
Para reemplazar un DCSS4 por un DCSS5 es necesaria una caja convertidora de
entradas y salidas adicional para hacer compatibles los pines del DCSS5 con los del
DCSS4. No son necesarios ms recableados. Para ms detalles de como conectar un
DCSS4 ver Manual de Consulta del DCSS4. (GAA24350AW11).
5.1 Caja Convertidora de I/O's
Para permitir el uso de DCSS5 como pieza de repuesto en operadores equipados con
DCSS4, debe conectarse una caja convertidora de entradas/salidas en el terminal
discreto del DCSS5, que permite la compatibilidad de conexionados entre ambos
sistemas.
Fig. 3: Diagrama de Bloques de la Caja Convertidora
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6. OPERACIN DE PUERTAS DE TECHO DE CABINA DE ACUERDO A BRITISH
STANDARD
La operacin de puertas de techo de cabina de acuerdo a British Standard significa
operar las puertas sin herramientas adicionales, slo con el conmutador TDOS en la caja
TCI.
TDOS puede girarse para apertura (TDOB) o para cierre (TDCB). Si se sueltan las
puertas paran inmediatamente.
El control completo de esta operacin se realiza por la LCB, que enva el comando
apropiado al DCSS. Por tanto, no es preciso cableado adicional.
Para operar las puertas desde el techo de cabina deben cumplirse las siguientes
condiciones:
- La cabina debe estar en zona de puertas.
- La TCI debe estar en modo inspeccin.
- El conmutador TDOS en la caja TCI debe estar activado a TDCB para cerrar, o a
TDOB para abrir.
Si no se activa ninguna seal discreta, el DCSS permanecer en modo bloqueo.
La conexin de los botones TDOB/TDCB es diferente, dependiendo del sistema de
puertas y de la comunicacin entre el sistema de puertas y el cuadro principal. A
continuacin se describe este tipo de conexiones.
6.1 DCSS5 con interface 3 hilos.
Esta operacin est controlada completamente por la LCBII/TCB que envia los comandos
apagados al DCSS. No es necesario cableado adicional.
6.2 DCSS5 con interface serie Multidrop: El DCSS5 tiene que leer dos entradas TDOB
(P5.4) y TDCB (P5.5). Si la cabina est en zona de puertas y el DCSS5 est en modo
Servicio (TCI est activado), la puerta se puede controlar poniendo la seal de entrada a
HL2. La puerta se mueve solo con la velocidad lenta INIT. En cuanto soltamos el botn la
puerta para inmediatamente.
7. SERVICIO EMERGENCIA BOMBEROS
Durante la primera fase del Servicio Emergencia Bomberos (EFS) la reapertura de
puertas debe ser desactivada para garantizar que las puertas cierran en cualquier caso
y la cabina es conducida al piso EFS. El modo EFS ser dirigido completamente por el
control principal, el cual decide permitir o no los dispositivos de reapertura. Por tanto no
es necesario cableado adicional. Para soportar la operacin EFO de acuerdo con
"Dsseldorfer EFO mode" (abrir/cerrar por DOB y DCB, se para soltando el botn), hay
que ajustar el interface del DCSS5 a 3 hilos W.DOB.
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8. CHEQUEO DEL INTERFACE RSL
El operador DCSS5 est controlado por 3 seales discretas (R)ST1, (R)ST2 y (R)ST3.
Estas seales estn manejadas por la LCB_II/TCB y transmitidas mediante RSL al
DCSS. Comparado al sistema DCSS4-DO2000, no hay acceso directo a la lnea de
seguridades para detener la puerta en caso de parada de emergencia o modo
inspeccin. Debido a que todos los comandos de puertas y la lnea de seguridades
estn controladas por estas seales, es muy importante que las lneas de seales estn
en buenas condiciones. En caso de lnea rota, o deteccin de cortocircuito, el sistema
debe ser bloqueado para evitar operaciones de puertas imprevistas. Para supervisar
las lneas de seales, el DCSS5 solicita una secuencia de chequeo a la LCB_II/TCB
activando las seales DOS y DOL simultneamente (DOL= abierto DOS=24Vdc. Al
recibir la peticin, la LCB_II/TCB enva un patrn de pruebas al sistema de puertas. Si
las seales se reciben en orden correcto, las pruebas han sido completadas con xito.
Si no, el patrn de pruebas se pedir de nuevo para evitar un bloqueo debido a una
perturbacin puntual de alguna seal. El chequeo ser repetido 3 veces antes de que
el DCSS se bloquee. Esta secuencia automtica puede ser desactivada por el parmetro
ENG.
Cuando entra en modo de bloqueo, el DCSS ignora los comandos que recibe e intenta
restablecer la comunicacin con la LCBII/TCB solicitando cada dos segundos otra
secuencia de chequeo. Tan pronto como una de las secuencias de chequeo sea vlida,
el DCSS sale del modo de bloqueo.
La secuencia de chequeo puede ser solicitada mediante el til de pruebas o
automticamente si el DCSS est en reposo ms de 60 minutos. Para chequear el
interface con el til de pruebas el ascensor debe estar en modo TCI. Si el chequeo
detecta un error en el cableado, aparecer el mensaje correspondiente en el til de
pruebas. Esta comprobacin se recomienda en caso de puesta en marcha del DCSS5
para comprobar el correcto cableado del interface RS antes de iniciar la rutina de
instalacin.
Para ms detalles,consultar el documento 3-Wire IGD (GAA25LR).
9. REFERENCIAS DE CONECTORES
Lnea Entrada: 3 pin Wago (macho 7.5 mm):
P1.1 L1
P1.2 PE, Nota 1
P1.3 N
Area Potencia: Faston
P8 : Fase Salida Motor U
P9 : Fase Salida Motor V
P10 : Fase Salida Motor W
P7 : DC-
P13 : PE
P
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Conector Encoder de Velocidad: 5 pin Wago (macho 5 mm)
P3.1 : +15V/ 200mA, Salida (Alimentacin para sistema de posicin),
Ref. P2.4
P3.2 : T1, Entrada, Nota 3
P3.3 : T3, Entrada, Nota 3
P3.4 : Gnd
P3.5 : Pantalla del cable del encoder
Entradas Discretas: Wago de 10 pines (macho 5 mm)
Nota 1 : La funcin SGS solo est soportada por DCSS5 con la versin de SW
GAA30328AAE o superior.
Conector del Util de Pruebas: Canon de 9 pines (hembra).
P6.1 : +5V
P6.2 : nc
P6.3 : TxB1
P6.4 : RxA1
P6.5 : Gnd
P6.6 : +5V
P6.7 : TxA1
P6.8 : RxB1
P6.9 : Gnd
3-Wire
Standard
3-Wire
Extended
Multidrop Interface para
reles (con caja
interface)
P5.1 +24V +24V +24V +24V (CN1.10)
P5.2 DOS DOS -- DOS
(CN7.2)
P5.3 DOL DOL -- DOL
(CN7.1)
P5.4 ST1 ST1 TDOB EDS
(CN8.1)
P5.5 ST2 ST2 TDCB TCI
(CN8.2)
P5.6 ST3 ST3 LRD DO
(CN1.12)
P5.7 REV REV EDP DOB
(CN1.13)
P5.8 (SGS) nota1) (SGS) nota 1) SO NDG
(CN1.15)
P5.9 -- DOB DOB /SO
(CN1.14)
P5.10 No se usa No se usa No se usa No se usa

Hilos Hilos
Extendido
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DCSS 5
Conector CAN BUS: ( WAGO de 4 pines) Conector Multidrop: ( WAGO 4 pines)
P2.1 : +5V P4.1 : RxA
P2.2 : CAN_H P4.2 : RxB
P2.3 : CAN_L P4.3 : TxA
P2.4 : GND P4.4 : TxB
10. DOCUMENTOS APLICADOS:
Documentos ENG.
Documento de interface de control para:
- Comunicacin MCSS - DCSS ICD9693VB2
- Interface discreto para DCSS5 GAA25LR.
- Basicdata : DCSS5 4C9/GAA24350 BDII.
- Criterio Calidad = DCSS5 4C9/GBA 24353G.
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F.Revisin: RUTINA DE PUESTA EN MARCHA
DCSS 5
Fecha autorizacin: 15 Enero 2000
PCB: GAA24350BD11
Versin de Software: GAA30328AAA
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?D9C
DIRECCIN DE OBRAS
'&66
Rutina de puesta en marcha
No.: GDA24350BD11
SCN: GAA30328AAE
Da: 2-Julio-03

Pulsar "Module"
Pulsar "3"
Pulsar "Azul - 7"
Pulsar "3 - 1 - 1"
Pulsar"GO ON"
Pulsar "GO ON"
Pulsar "GO ON"
Pulsar "ENTER"
Pulsar "GO ON"
Pulsar "GO ON"
Pulsar "GO ON"
Pulsar "ENTER"
Pulsar <1>
NOTAS:
- Aprendizaje de la ganancia:
La apertura y cierre de puertas se repite
varias veces
- Seleccin del interface:
Start Auto Learn
<1> YES NO <0>
Seleccciona interface
Interface Aplicacin Tipo de
puerta en
el cuadro
3-Wire MCS120/
MCS220
12
3-Wire w.
DOB
GeN2 13
Multidrop MCS3XX/
MCS4XX
2
Relay MOD N/A
Presionar "ENTER"
Interface
3-Wire >
Interface
3-Wire w. DOB >
Interface
Multidrop >
Interface
Relay >
Learn Run
<ENTER>
Welcome to DCSS
Press Button = 3
Monitor = 1 Test = 2
Tools = 4
Monitor = 1 Test = 2
Setup = 3 Tools = 4
> DO2000 TLD
DO2000 CO
> SIT9692 TLD
SIT9692 CO
> HSDS NY TLD
HSDS NY CO
> AADS DOOR TLD
AADS DOOR CO
Seleccionar sistema
de puertas (MOTOR)
DO2000 Nm=1.14
P=100W
Azul
HSDS Nm=3.4
P=200W
Negro
TLD Puertas
Telescopicas
CO Puertas apertura
central
Pulsar "ENTER"
Prep Sense Test
Please wait !
Door is opening ?
<1> YES NO <0>
Writing Gains
Please wait !
Config=1
SetDef=9
3-Wire with or w/o DOB
Despus del aprendizaje
realizar la secuencia de chequeo del interface
<M> <3> <2> <4>
Multidrop interface
Programar la direccin del DCSS
DCSS1 Frontal
DCSS2 Trasera
DCSS3 Frontal (doble cabina)
DCSS4 Sin uso
Pulsar "ENTER"
Programacin del terminal de lnea (ON OFF)
DCSS1 DCSS2 LWSS
ON No disponible No disponible
ON OFF No disponible
OFF OFF Disponible
Pulsar "ENTER"
INS
Confirmar
movimienbto de puertas
C
e
r
r
a
n
d
o
/
C
l
o
s
i
n
g
A
b
r
i
e
n
d
o
/
O
p
e
n
i
n
g
FINAL
INICIO
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F.Revisin: RUTINA DE PUESTA EN MARCHA
DCSS 5
Manual de Referencia: FIELD COMPONENT MANUAL / DCSS-5 STARTING UP ROUTINE
Referencia: 4-C9
Nmero: GAA24350BD11/I
Fecha: 22 Diciembre 1999
INDICE
CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
1. OBJETIVO. 3 OCT. 2000
2. REFERENCIA DE SEGURIDAD. 4 OCT. 2000
3. PASOS PREVIOS A LA INSTALACION. 4 OCT. 2000
3.1. ENCODER. 4 OCT. 2000
3.2. ALIMENTACION. 4 OCT. 2000
3.3. DESCRIPCION DEL INTERFACE DE LA PLACA RS. 5 OCT. 2000
3.4. RUIDOS E INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS. 6 OCT. 2000
4. CONEXIONES. 7 OCT. 2000
4.1. CONEXION DEL MOTOR Y ALIMENTACION. 7 OCT. 2000
4.2. CONEXION DEL ENCODER. 7 OCT. 2000
4.3. SEALES DE CONTROL ST1, ST2, ST3. 7 OCT. 2000
4.4. SALIDAS SEALES /DOL Y DOS. 7 OCT. 2000
4.5. SEAL DE REAPERTURA. 7 OCT. 2000
5. PRIMERA INSTALACION. 8 OCT. 2000
5.1. CONDICIONES DE PUESTA EN MARCHA. 8 OCT. 2000
5.2. RUTINA DE PUESTA EN MARCHA. (INSTALACION
BASICA). 9 OCT. 2000
5.2.1 CONFIGURACION DEL DCSS5. 9 OCT. 2000
5.2.2 PROGRAMACION BASICA AUTOMATICA
DEL PERFIL 1. 10 OCT. 2000
5.3. ESPECIFICACIONES DEL AUTOAJUSTE FINAL. 12 OCT. 2000
6. CONTROL DE LA INSTALACION. 15 OCT. 2000
6.1. TABLA DE AJUSTE DE PARAMETROS DE LA
LCB/TCB. 15 OCT. 2000
7. DESCRIPCION DEL PERFIL. 16 OCT. 2000
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DCSS 5
1. OBJETIVO
El subsistema de control DCSS5 es un control de VF de puentes con un hardware de
aplicacin para:
DO2000
HPDS-VF
HSDS-VF
El sistema DCSS5 sustituye al DCSS4. Para garantizar el soporte a los sistemas
equipados con DCSS4 se dispone de un kit compatible con el DCSS5.
El DCSS5 es un equipo para ascensores con sistema de control MCS.
Se comunica con los siguientes subsistemas de movimiento:
MCSS con un MCS311/411
LMCSS con un MCS321/413
o con:
LCB con MCS120/220/310/312
o con
TCB para Gen 2.
El DCSS5 est preparado para operar en cooperacin con la tarjeta Car-Bus.
La operacin de puertas est controlada por un microprocesador. El control del motor
de AC est realizado por un inversor de frecuencia. El propsito del inversor trifsico
es poder comunicarse entre el sistema del microprocesador y el motor.
Los transistores IGBT son de tecnologa ultra-rpida, utiliza un mdulo de 6 transisto-
res para gobernar operaciones silenciosas, son de baja corriente debido a la frecuen-
cia de trabajo por encima de los 15 kHz incorpora un mecanismo de engranajes en el
eje del motor para reducir la velocidad de acuerdo a las caractersticas mecnicas.
El control y el perfl de velocidad es realizado por modulacin del ancho de pulsos
PWM. El patrn generador de pulsos es realizado por un sistema microprocesador .
Las funciones de reconocimiento de posicin, seguridades y protecciones estn
implementadas.
Adems el sistema microprocesador tiene que establecer la comunicacin va lnea
serie, con el MCSS o discreta con la LCB, desde donde se manejan las puertas.
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DCSS 5
La posicin es aprendida por un encoder incremental provisto con dos trazos desde
4 a 500 pulsos/vuelta.
Todas las entradas y salidas de las seales utilizadas, estn aisladas y protegidas
contra cortocircuitos. Para proveer una puerta trasera, es necesario un sistema actual
DCSS5.
A continuacin describimos las funciones y configuraciones bsicas.
2. REFERENCIA DE SEGURIDAD
Asegurarse que el botn STOP es asequible cuando la puerta inicia el
movimiento.
Al lado del paquete DCSS5 existe alto voltaje (ms de 310 Vdc).
La tapa de la caja debe ser cerrada antes de conectar el interruptor
principal.
En caso de reabrir la caja, esperar al menos 1 minuto. Despus de estar la
alimentacin, asegurarse que el condensador principal est descargado.
3 PASOS PREVIOS A LA INSTALACION
3.1 Encoder
El DCSS5 requiere un encoder de velocidad, incremental de las siguientes caractersticas:
2 trazos con 500 pulsos/vuelta
Ajuste de fases entre los trazos +/- 45
Voltaje de alimentacin 15 V
Salida con colector abierto NPN en Push Pull
Cable apantallado
3.2 Alimentacin
La alimentacin general se suministra con un interruptor principal en el cuarto de
mquinas. Un interruptor automtico para cada sistema de operador localizado en el
cuadro de control, para proteccin del cordn de maniobras y de la placa del DCSS5.
El DCSS5 requiere una fuente de alimentacin de 230 Vca. En caso de no estar
disponible el neutro, el cuadro de control del ascensor tiene que ser equipado con un
transformador adicional.
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DCSS 5
Para proteger el cordn de maniobra y placa del DCSS5, las caractersticas del
automtico son:
Curva C de disparo y un rango entre 2.5 A a 4 A permitido.
Las caractersticas del operador DCSS son:
Voltaje nominal: 1 x 230V - 240V AC, 50 / 60 Hz, -15% / + 10% (195
V..264)
Voltaje de salida: 3 x 0 - 230 Vac / 3 fases
Corriente nominal: 3 x 1.5 Aac / 3 fases
Frecuencia de salida: 0.. 128 HZ / 3 fases
Corriente de fuga: 13 mA.
Potencia elctrica: 550 VA (Un = 230 V, In = 1,5 A, Ipico = 8 A)
El promedio de corriente con funcionamiento 100% de carga es menor de 350 mA.
Potencia til = Potencia aparente x rendimiento x cos. .
3.3 Descripcin del Interface de la placa RS
El DCSS slo puede programarse cuando el conmutador TCI, es puesto en inspec-
cin y esta informacin es enviada al DCSS con placa LCBII/TCB. Las seales de
lnea ST1, ST2 y ST3 deben ser cableadas. La LCBII/TCB y estaciones remotas son
instaladas y programadas adecuadamente.
Para conectar las seales de lnea, ver tambin punto 4.1. Una secuencia de
chequeo, ser iniciada por el til de pruebas - men TEST - INTRFCHK, deber ser
iniciado antes de realizar la rutina de instalacin, para confirmar que las seales y
conexiones sean correctos.
Antes de iniciar la secuencia de chequeo, asegurarse que el conmutador TCI est
puesto en inspeccin. Si la conexin es errnea es visualizado un mensaje, para
ayudar a localizar el error. Si aparece el mensaje "No Responde", chequear las
salidas DOL DOS.
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DCSS 5
NOMBRE
DE LA
SEAL
TERMINAL
DCSS
I/ODIRECCION
LCBII
RS PUERTO
SI ES LCBII/TCB
RS PUERTOSI ES OPTIMUS GEN1
OPCIONA OPCIONB
ST1
ST2
ST3
DOS
DOL
REV
(R) ST1
(R) ST2
(R) ST3
(R) DOS
(R) DOL
(R) REV
P5-4
P5-5
P5-6
P5-2
P5-3
P5-7
P5-4
P5-5
P5-6
P5-2
P5-3
P5-7
991
992
993
605
000
607
994
995
993
606
544
608
17-3
17-4
16-3
17-4
17-1
17-3
19-3
19-4
Igual que ST3
19-4
19-1
19-3
17-2
17-3
17-4
17-4
17-1
17-3
19-2
19-3
19-4
17-4
19-1
19-3
13-2
13-3
13-4
13-4
13-1
13-3
--
--
--
--
--
--
Nota: La lgica de la seal de reapertura deber ser invertida en el control.
OPCION A : 16 aperturas de puertas frontales y traseras.
OPCION B : 21 aperturas de puertas frontales.
Nota: TCB Traccin Control Board.
3.4 Ruidos e Interferencias Electromagnticas
El DCSS para cumplir con los requisitos de la normativa EN 12015/16 debe
asegurarse que cumplen las siguientes condiciones:
- Tener la caja cerrada.
- El cable del motor apantallado est conectado a la carcasa del motor y el
apantallamiento de la caja.
Para evitar la distorsin de las seales aplicadas al encoder, apantallar los cables
y conectar la pantalla al pin P3.5.
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DCSS 5
4. CONEXIONES
Antes de poner alimentacin al operador de puertas deben ser chequeadas las
conexiones:
4.1 Cable de Alimentacin del Motor
- Conexin de tierra del P1.2 y pantalla de la caja.
- Alimentacin principal 230 V (1 fase, +10/-15%) en conector P1.1 y P1.3.
- Conexin del motor y apantallamiento del cable:
- Conexin del motor y apantallamiento del cable: Ruido de cables (seales,
conexiones, serie).
4.2 Conexiones del Encoder (P3)
+ 15 V en P3.1 Fuente de alimentacin
T1 en P3.2 Canal 1
T2 en P3.3 Canal 2
GND P3.4 y P3.5 Apantallamiento
4.3 Seales de Control ST1, ST2 y ST3
- Alimentacin 24 V a P5.1
- Entrada ST1 en P5.4 (HL2 activa)
- Entrada ST2 en P5.5 (HL2 activa)
- Entrada ST3 en P5.6 (HL2 activa)
4.4 Salidas: Seales /DOL y DOS
- Lmite de apertura /DOL en P5.3
- Seal de abriendo DOS en P5.2
4.5 Seal de Reapertura
La seal de reapertura debe conectarse a P5.7 y la comunicacin con la placa LCBII
es a travs de la direccin 17 bit 3 de la estacin remota con el n I/O = 607. Todas
las entradas del DCSS5 son activas a nivel bajo. La seal de reapertura debe estar
a nivel bajo. Por esta razn la lgica de la seal de la LCBII debe de ser invertida
reprogramando la RS. Chequear la seal de reapertura con el til de pruebas.
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DCSS 5
5. PRIMERA INSTALACION
5.1 Condiciones a la Puesta en Marcha
Llevar la cabina a nivel de planta para poder realizar la puesta en marcha con la
puerta de cabina y de piso juntas.
Si el hueco est equipado con diferentes puertas de piso, proceder como sigue:
- En caso que el control del ascensor soporte un perfl slo, elegir el perfl para
la puerta ms pesada.
- Si el control del ascensor dispone de 2 perfiles diferentes, perfl 1 y perfl 2,
asignar a cada uno de los dos perfles de ajuste el tipo de puerta e iniciar la
instalacin que se corresponde en el nivel de ajuste del perfl 1.
Chequeo Mecnico
- Asegurarse que el ajuste de la puerta de cabina y piso est de acuerdo con
las correspondientes instrucciones del manual.
- Chequear la operacin de las cerraduras de puertas.
- Chequear que las puertas pueden moverse fcilmente con la mano (bajo
friccin).
- Asegurarse que los paneles de puertas estn centrados y alineados con el
marco de la puerta cuando estn completamente abiertas.
- Asegurarse que el encoder est bien apretado.
Chequeo de Seguridades
- Chequear que la botonera del techo de cabina est en inspeccin y puesto
el stop.
- Chequear si la LCB/TCB y la placa RS estn instaladas antes de alimentar
el DCSS5.
- Alimentar el DCSS slo si ninguna persona est dentro del rea de
movimiento y rotacin del operador de puertas.
- Poner el til de pruebas al DCSS y chequear con las teclas M-3-1-1 y que
aparece el mensaje: NOTSTOP DED. Soltar el botn de STOP y observar
que vuelve a aparecer el mensaje. El mensaje cambiar a SERVICE DED.
Si no es as, por favor chequear la comunicacin.
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DCSS 5
5.2 Rutina de Programacin (Instalacin Bsica)
Para poner el sistema DCSS por vez primera, se ha de configurar elctrica y
mecnicamente.
Despus ejecuta un viaje de aprendizaje para buscar los valores, de distancias para
el perfl de velocidad de nivelacin y pares respectivos ptimos. Hay dos perfles de
velocidad independientes, que pueden ajustarse por separado. (No disponibles con la
versin GAA30328AAA).
Para simplificar la instalacin se sigue un proceso con un men autoguiado del til de
pruebas. Para utilizarlo slo se necesita seguir los pasos visualizados en las instruc-
ciones y confirmar las peticiones.
Para iniciar la instalacin del DCSS, debe estar el TCI en el modo de inspeccin "en
servicio". Si en el til de pruebas aparece que no est disponible, chequear la
comunicacin y control del DCSS.
Al iniciar la instalacin, si el sistema es puesto en el modo "SERVICE" es decir en
inspeccin. En el men del til de pruebas es puesto "SETUP - INST1 - Config"
presionando la secuencia de teclas M-3-3-1-1.
Atencin:
Despus de conectar por vez primera el til de pruebas, el men SETUP est oculto
y para acceder a los parmetros ocultos debe presionarse las teclas SHIFT 7.
5.2.1 Configuracin del DCSS5:
El primer paso es la configuracin mecnica. Entrar en el men de configuracin: M-
3-3-1-1.
En la pantalla del til de pruebas se visualizar el smbolo ">" sobre el punto del
componente seleccionado, de toda la lista que aparece seleccionar el que interese
utilizando las teclas GO ON / GO BACK, y una vez seleccionado presionar "ENTER"
y configurar:
Motor: - DO2000
- HSDS
Door type: - CO (apertura central)
(Tipo de puertas) - TLD (telescpicas)
Door width: - Introducir la apertura de puertas en mm.
Encoder: - DO2000
- HSDS
- Definido por el usuario
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DCSS 5
Si no utilizar un encoder standard (500 pulsos), puede configurar otro tipo de encoder
con los siguientes datos:
Introducir la rotacin del motor, por ejemplo:
Resolucin del encoder: 500 incrementos por vuelta y canal
Ratio entre el encoder y rotacin del motor: 5 : 1
==> Introducir (500 x 4) / 5 = 400
Despus del ajuste del encoder, el DCSS procede automticamente a la programacin
automtica del perfl 1.
5.2.2 Programacin Bsica Automtica del Perfl 1
La programacin automtica consiste en el aprendizaje de 5 elementos:
Test del Sentido de Giro del Motor
El DCSS aprende la secuencia de cableado del motor y del encoder.
El DCSS intenta abrir o cerrar puertas. Si el sistema no detecta, dentro de un
perodo de tiempo suficiente movimiento de puertas, cambia automticamente la
direccin. Si no hay movimiento en ninguna direccin, el par debe ser incrementado
y repetir el test.
Si con el mximo par, la puerta sigue sin moverse, la rutina de instalacin ser
abortada con el mensaje de error: "Sense Test Failed" (fallo del sentido de giro
del motor).
Viaje de Aprendizaje
El DCSS aprende el ancho de la puerta:
El DCSS pregunta para confirmar que la puerta est completamente cerrada.
Despus de la confirmacin, el DCSS abre las puertas y acumula los pulsos
recibido del encoder.
Cuando el DCSS detecta la parada de la puerta, pregunta para confirmar si la
puerta realmente est completamente abierta. En caso de puerta completamente
abierta, la acumulacin de pulsos representa la anchura de la puerta, de otro
modo el DCSS reinicia el test.
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F.Revisin: RUTINA DE PUESTA EN MARCHA
DCSS 5
Aprendizaje de las Velocidades de Aproximacin
Primero la puerta se mover hasta la posicin de completamente cerrada, por lo
tanto, la distancia hasta que la puerta de cabina empiece a arrastrar a la de piso
es investigada. Esto necesita slo un par de viajes de prueba, donde el DCSS
cierra y abre la puerta lentamente. Este proceso est capacitado para buscar el
valor ptimo de los siguientes parmetros:
P1 : OpenCreepTorque P1 : StartOpen Dist
P1 : CloseCreepDist P1 : LockDistance
P1 : IniStartOpenDist P1 : IniCloseCreepDist
Si se detecta una distancia de enclavamiento fuera de rango:
2% del recorrido < distancia de enclavamiento < 12% del recorrido.
Aparecer el mensaje de error: Learn Creep Ways failed.
Aprendizaje del Par
Primero la puerta se mover a la posicin de cerrada completamente. El sistema
contina con un proceso de ajuste del par. El DCSS intentar abrir la puerta
incrementando el par, mientras no sea posible alcanzar la apertura completa en
el tiempo calculado. Los parmetros afectados son:
P1 : OpenIdleTorque, P1 : CloseldleTorque, P1 : OpenCreepTorque, P1 :
IniTorque
P1 : CloseCreepTorque, P1 : CloseTorque, P1 : HaltTorque, P1 : NudgingTorque
Si el DCSS no es capaz de conducir la puerta correctamente con el valor
tolerable ms alto del par, se producir un mensaje de error ERR: Chk Operator.
Atencin:
El proceso de instalacin continuar con el siguiente paso, pero obviamente
aparecer una accin de error. Debido a ello el DCSS permanecer despus de
finalizar la instalacin, en el modo reducido, ejecutando slo el perfl de
velocidad lenta.
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DCSS 5
Aprendizaje de la Ganancia
Primero el DCSS abre puertas. Entonces el sistema inicia un test en el viaje de
cierre, observando el comportamiento de frenado. si la distancia de frenado es
mayor que la calculada, las puertas abren e inician de nuevo el cierre, modifican-
do los parmetros de control. Este lazo ocurre hasta que es investigado el
parmetro ptimo.
Los parmetros afectados son:
P1 : FeedUp-Gain
P1 : FeedDown-Gain
En caso de comportamiento insuficiente en la frenada saldr el mensaje de error:
Gain Settin.
Atencin:
El proceso de instalacin continuar con el siguiente paso; pero obviamente
aparecer una accin de error. El DCSS permanecer despus de finalizar la
instalacin, en el modo reducido, ejecutando slo el perfl de velocidad lenta.
Segundo Perfl:
Si se desea tener un segundo perfl, se repetirn los pasos de 3 a 5 para aprender
los parmetros de la puerta, para obtener el perfl deseado. El procedimiento es
el mismo.
5.3 Especificaciones del Autoajuste Final
La programacin automtica junto con los parmetros por defecto producen una
excelente ejecucin de la puerta. Sin embargo la experiencia muestra que los
parmetros especificados en obra y las condiciones exigidas por el cliente sobre la
operacin de las puertas, necesita algunas veces autoajustar.
Proteccin de Pasajeros
La proteccin de puertas contra obstculos est basada en una algoritmo auto-
adaptable. Despus inicia una programacin automtica a baja sensibilidad.
Introducir mediante el til de pruebas, M-3-4-2 e iniciar viajes continuos para
ajustar el perfl 1 con la opcin: permitida las aperturas.
Esperar a que se realicen 10 ciclos (apertura/cierre). Durante este test de viajes
el algoritmo de control aprende completamente el incremento de la sensibilidad
de puertas paso a paso.
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F.Revisin: RUTINA DE PUESTA EN MARCHA
DCSS 5
Intenta parar la puerta de cabina manualmente y grava el funcionamiento de la
proteccin de pasajeros. Entrar en el men M-3-3-4-4 y seleccionar el parmetro
P1 : PassProtLimit. Ir bajando este parmetro hasta conseguir la mejor sensibi-
lidad o ajustar el valor ms alto para prevenir reaperturas no deseadas. Repetir
el procedimiento en caso de utilizar el perfl de ajuste 2, seleccionando el
parmetro P2 : PassProtLimit, teclas M-3-3-4-4.
Ajuste de Par Preparado
Con la puerta completamente abierta o cerrada, el motor ha de proporcionar par
suficiente para mantener la puerta bajo cualquier condicin y cualquier posicin.
Introducir en el til de pruebas M-3-4-1 y realizar un perfl de ajuste con la
operacin abriendo. Tan pronto como la puerta est completamente abierta,
intentar mover la puerta en la direccin de cerrado. Introducir mediante las teclas
M-3-3-4-1 y elegir el parmetro OpenIdleTorque. Incrementar el parmetro para
obtener un alto par del motor. Si se eleva demasiado el par, se producir un
excesivo calentamiento. Debido a este motivo se ha de conseguir el compromiso
de garantizar mantener la puerta con el mnimo calentamiento del motor.
Introducir de nuevo las teclas M-3-4-1 y ejecutar el perfl 1 en la condicin de
cerrado. Ajustar el parmetro CloseIdle Torque mediante las teclas M-3-3-3-1 y
seguir un procedimiento similar. En caso de utilizar el perfl 2 hacer lo mismo para
los pares del perfl 2. Realizar el mismo proceso anterior, pero con el parmetro
P2 OpenIdle Torque mediante las teclas M-3-3-4-2 y el P2 CloseIdle Torque M-
3-3-3-2.
Ajuste Par de Marcha Lenta
El par de marcha lenta es aprendido durante el ajuste automtico. Sin embargo,
si el cliente quiere ms o menos fuerza durante la marcha lenta abriendo o
cerrando completamente, introducir mediante las teclas M-3-3-3-4-1 y acceder
a los parmetros P1 : OpenIdle Torq o P1 : CloseIdle Torq. Elegir el valor
estimado con el nuevo parmetro ajustado para que sea finalizada la posicin
final.
Ajuste de la Distancia de Parada para Reapertura
Despus de detectar una reapertura el DCSS hace una parada de la puerta. La
distancia necesaria para parar la puerta puede ser ajustada, para ello entrar con
las teclas M-3-3-4-4 y seleccionar el parmetro P1 : StopDistance. Distancias de
parada cortas pueden causar un alto ruido y vibraciones, buscar el mejor
compromiso.
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DCSS 5
Ajuste de la Velocidad de Enclavamiento
Despus de que la puerta de piso est completando el cierre, la velocidad lenta
de finalizacin puede ser realizada a una velocidad alta, con objeto de reducir el
tiempo para activar la seal DCL. El valor por defecto es igual a la velocidad de
cierre de nivelacin. Introducir mediante las teclas M-3-3-4-4 y elegir de la lista
P1 : Lock Speed para modificar el funcionamiento del enclavamiento.
Ajuste de los Tiempos Abriendo y Cerrando
Ajustar los tiempos de apertura y cierre, de acuerdo a las especificaciones de los
clientes. Entrar mediante las teclas M-3-3-1 y elegir de la lista los parmetros; P1
: OpenRunTime o P1 : CloseRuneTime.
Atencion:
Cumplir en el ajuste de los tiempos de puerta cerrando la normativa EN81
7.5.2.1.1.2.
La energa cintica de la puerta de piso y los elementos mecnicos conectados
(ejemplo puerta cabina, acoplamiento, motor), calculada o medida (ver nota 1)
a la media (ver nota 2) de la velocidad de cierre que no exceda 10J.
Nota 1 : Medir utilizando, por ejemplo, un dispositivo para graduar la accin del
pistn sobre el muelle con una constante de 25 N/cm.
Nota 2 : La velocidad media, cerrando es calculada sobre el total del viaje menos
25 mm en cada final de viaje, en caso de puertas centrales cerrando 50 mm en
cada final del viaje, cerrando puertas .
Con el fin de cumplir con la normativa EN81 utilizar un calibrador como se
describe en la Nota 1, medir la fuerza cintica en tres puntos a 1/3, 1/2 y 2/3 del
cierre de puertas.
Asegurarse que la media de los tres datos es menor que 707N.
Si el dinammetro tiene otra escala, realizar la siguiente operacin:
Fuerza (Newton) x D (metros)
2
En este caso la media debera ser menor de 10.
Newton = Kg. x 10
D = Distancia comprimida por el muelle del dinammetro.
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6. CONTROL DE LA INSTALACION
6.1 Ajuste de Parmetros de la LCBII / TCB
Generalmente los parmetros del cuadro estn preinstalados en la fbrica, y no
deben ser ajustados.
Esta informacin es slo vlida para las siguientes versiones de placa:
LCBII : GAA30082BAJ o superior
TCB : GAA30084AAB o superior
Entrar en el men, acceder a los parmetros de la instalacin en puertas M-3-1,
seleccionar el grupo puertas y ajustar los parmetros siguientes:
DOOR = 12
REAR = 12 (slo en caso de tener doble embarque)
F : DO-TYP = 0 RF : DO-TYP = 0 CM : TYP = 0
F : DC-TYP = 0 RF : DC-TYP = 0 TRO : TYP = 0
F : EN-ACG = 0 RF : EN-ACG = 0
F : EN-DCL = 0 RF : EN-DCL = 0
F : DOL-D = 0 RF : DOL-D = 0
Introducir M-1-3-2 y programar las siguientes entradas y salidas:
Opcin A : 16 aperturas frontales y traseras
Opcin B : 21 aperturas slo frontales
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7. DESCRIPCION DEL PERFIL
Para ms detalle y descripcin de las distintas velocidades y pares puede encontrarlas
en el FCM.
Un ejemplo del perfil del par y velocidad.
Velocidad
Par
Parado
Abierto
Aproximacin
Final
Parado
Cerrado
Perfl
Aproximacin
Inicio
Perfl Principal
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DCSS 5
Fecha autorizacin: 30 - Abril - 2002
PCB: GAA 24350 BD11
Versin de Software: GAA 30328 AAE
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DCSS 5
Manual de Referencia: FIELD COMPONENT MANUAL / DCSS5 - SERVICE TOOL MANUAL
Referencia: 4-C9
Nmero: GAA24350BD11/IV.a
Fecha: 22 Diciembre 1999
INDICE
CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
1. DISPOSICION DEL TECLADO DEL UTIL DE PRUEBAS. 3 NOV. 2000
2. CONEXION AL DCSS. 3 NOV..2000
3. DESCRIPCION GENERAL. 4 NOV. 2000
3.1. MENU DE VISUALIZACION DEL UTIL DE PRUEBAS. 4 NOV. 2000
3.2. FUNCIONES. 5 NOV. 2000
3.3. OPERACION "MODULE". 6 NOV. 2000
3.4. OPERACION "FUNCTION". 6 NOV. 2000
3.5. OPERACION "SET". 6 NOV. 2000
4. FUNCIONES DEL MONITOR (TECLAS: 3-1). 6 NOV..2000
4.1. VISUALIZACION DE ESTADOS (TECLAS: 3-1-1). 7 NOV. 2000
4.2. VISUALIZACION DE ESTADOS DE ENTRADA
(TECLAS: 3-1-2). 8 NOV..2000
4.3. VISUALIZACION DE ESTADOS DE SALIDA
(TECLAS: 3-1-3). 9 NOV..2000
4.4. VISUALIZACION COMANDOS DE ESTADOS
(TECLAS: 3-1-4). 10 NOV..2000
5. FUNCIONES DE TEST (TECLAS: 3-2). 10 NOV. 2000
5.1. VISUALIZACION DEL MENU DE SUCESOS.
(TECLAS: 3-2-1). 10 NOV..2000
5.1.1 VISUALIZACION SUCESOS ACTUALES.
(TECLAS: 3-2-1-1). 10 NOV. 2000
5.1.2 VISUALIZACION ERRORES LOGICOS.
(TECLAS: 3-2-1-2). 12 NOV. 2000
5.1.3 VISUALIZACION HISTORICA.
(TECLAS: 3-2-1-3). 12 NOV. 2000
5.1.4 BORRADO DE SUCESOS.
(TECLAS: 3-2-1-9). 13 NOV. 2000
5.2. MANTENIMIENTO. (TECLAS: 3-2-2). 13 NOV. 2000
5.3. VERSION DE SOFTWARE. (TECLAS: 3-2-3). 13 NOV. 2000
5.4. CHEQUEO DEL INTERFACE. (TECLAS: 3-2-4). 13 NOV. 2000
5.5. SISTEMA DE CONFIGURACION. (TECLAS: 3-2-5). 14 NOV. 2000
6. FUNCIONES DE PROGRAMACION. (TECLAS: 3-3). 14 NOV. 2000
6.1. PERFIL 1. PRIMERA INSTALACION. (TECLAS: 3-3-1). 15 NOV. 2000
6.1.1 CONFIGURACION. (TECLAS: 3-3-1-1). 15 NOV. 2000
6.1.2 PROGRAMACION DE LOS PARAMETROS
POR DEFECTO. (TECLAS: 3-3-1-9). 20 NOV. 2000
6.2. PERFIL 2. PRIMERA INSTALACION. (TECLAS: 3-3-2). 21 NOV. 2000
6.3. PROGRAMACION DE PARAMETROS. (TECLAS: 3-3-3)... 21 NOV. 2000
6.4. PARAMETROS DE INGENIERIA. (TECLAS: 3-3-4). 22 NOV. 2000
7. COMANDOS DE MOVIMIENTO DE OUERTAS. (TECLAS: 3-4). 23 NOV. 2000
7.1. VIAJES DE PUERTA SIMPLES. (TECLAS: 3-4-1). 23 NOV. 2000
7.2. VIAJES CONTINUOS DE PUERTAS. (TECLAS: 3-4-2). 23 NOV. 2000
7.3. ADAM. (TECLAS: 3-4-3). 24 NOV. 2000
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DCSS 5
1. DISPOSICION DEL TECLADO DEL UTIL DE PRUEBAS
El panel del til de pruebas consiste en un display con 2 lneas, 16 caractres por lnea
y 16 teclas.
Algunas teclas tienen funciones secundarias, las cuales son activas presionando prime-
ro la tecla azul y despus la correspondiente a la funcin deseada.
La disposicin utilizada de las teclas es mostrada en la figura siguiente:
2. CONEXION AL DCSS
Cuando nos conectamos a cualquier subsistema, el til de pruebas hace un test y
entonces ejecuta una secuencia de inicializacin. La pantalla de la fgura se muestra
cuando es establecida la comunicacin con cualquier subsistema.
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DCSS 5
3. DESCRIPCION GENERAL
3.1 Descripcin del men
P
u
l
s
a
r

A
z
u
l
-
7

p
a
r
a
a
c
c
e
d
e
r

a

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D
A
M
P
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s
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A
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7

p
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a
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a

M
E
N
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E
T
U
P
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DCSS 5
3.2 Descripcin de las teclas de funcin
El til de pruebas consiste en un panel formado por un display de 2 lneas con 16
caractres por lnea y 16 teclas. Algunas teclas, tienen una funcin secundaria (marcada
en color azul) que se activa presionando la tecla "SHIFT" (tecla azul, sin etiqueta, que sta
justo debajo de la tecla Set) y despus la tecla de la funcin deseada.
MODULE:
Lleva al primer nivel del men (el mensaje de bienvenida del DCSS). Interrumpe la
instalacin automtica.
FUNCTION:
Nos dirige al men secundario. Inactivo durante la instalacin automtica.
SET:
Regresa desde un submen al men principal de esa categora. Inactiva durante la
instalacin automtica.
DISP IN:
Cambio entre el lenguaje standard y lenguaje alternativo.
GO ON / GO BACK:
Con GO ON, accedemos a un parmetro de la lista hacia adelante y con GO BACK
accedemos a los parmetros anteriores.
CLEAR:
Borra el ltimo valor introducido.
AZUL y 7:
Desde el men principal y desde el men Tools con el equipo en inspeccin, son
visualizados los siguientes parmetros:
Men principal: Men Inspeccin:
Monitor=1 Test= 2 Single=1 Cont=2
Tools=4
Para conseguir acceder a setup o al men ADAM presionar las teclas SHIFT y 7. El display
pasar a mostrar:
Monitor=1 Test=2 Single=1 Cont=2
Setup=3 Tools=4 ADAM=3
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DCSS 5
AZUL y 3:
Teclas cortas, para activar inmediatamente el submen de configuracin. Informacin
adicional cuando se est en el men de sucesos actuales.
AZUL y 5:
Para desbloquear el DCSS, si estaba bloqueado por motivo de un error fatal (fallo del
interface o proteccin del motor). Otra forma para desbloquear el sistema es quitar y
poner tensin.
3.3 Operacin MODULE
La siguiente pantalla aparecer, cuando presionemos "MODULE" en el til de pruebas:
Welcome to DCSS
Press Button = 3
3.4 Operacin FUNCTION
Cuando es presionada la tecla 3 en la operacin MODULE, o cuando presionamos la
tecla FUNCTION estando en cualquier submen, se mostrar el siguiente men:
Monitor = 1 Test = 2
Tools = 4
Para conseguir entrar en el men SETUP, introducir las teclas Azul + 7 y aparecer:
Monitor =1 Test = 2
Setup = 3 Tools = 4
Si presionamos las teclas del 1 al 4 pasaremos al nivel de men SET:
Para la funcin de Monitor, ver captulo 4
Para la funcin de Test, ver captulo 5
Para la funcin de Setup, ver captulo 6
Para la funcin de Tools, ver captulo 7
3.5 Operacin SET
Todas las operaciones son descritas en las siguientes pginas.
4. FUNCION "MONITOR" (Teclas: 3-1)
Cuando es presionada la tecla "1" estando en FUNCTION o cuando es presionada la
tecla "SET" estando en un nivel inferior de esta categora, aparece en el display:
Status = 1 Input = 2
Output = 3 Comnd = 4
Presionando las teclas "1" a "4" accederemos a la operacin correspondiente.
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DCSS 5
4.1 Mostrar estado (Status) (Teclas 3-1-1)
En todos los "submens" la primera lnea del display es utilizada para mostrar el estado
del DCSS. En la segunda lnea es visualizada la posicin actual de la puerta en mm.
Ejemplo:
mmmm cccc sss
900 mm
Descripcin de la primera lnea del display.
mmmm = Modo DCSS
SERVICE = DCSS est en modo inspeccin (TCI est activo), est permitido
programar y hacer viajes de prueba. Admite slo comandos desde
el til.
WORKING = DCSS en modo normal (TCI y EDS inactivo) y el sistema est
instalado. Estn disponibles todas las funciones.
NOTSTOP = La puerta est desenergizada, debido a la activacin del STOP.
cccccc = Estado de operacin del DCSS
RDY = Posicin vlida de la puerta ejecutando un perfl normal.
SHD = Parada de la puerta y desenergizacin por un suceso critico o despus
de poner la alimentacin.
RRM = Preparada, despus de una posicin de error (ejecutando un perfl de
reapertura).
INI = Posicin de la puerta no vlida, ejecutando un perfil de inicializacin de
la puerta a velocidad reducida.
DED = Puerta desenergizada.
RED = Operacin reducida, cuando el sistema no est instalado. Ejecuta slo
perfles de inicializacina velocidad reducida.
LCK = Bloqueada por un suceso grave. El sistema queda permanentemente
desenergizado porque requiere mantenimiento. Para desbloquear el
sistema, quitar la alimentacin y despus de 5 segundos volver a ponerla.
Otra forma es utilizar el til de pruebas (teclas Azul + 5).
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DCSS 5
sss = Estado del movimiento de las puertas
< > = Abriendo
> < = Cerrando
[ ] = Abierta
] [ = Cerrada
[?] = La puerta est abierta tal vez (posicin no vlida)
]?[ = La puerta est cerrada tal vez (posicin no vlida)
>I< = Puerta est parando
I = Puerta est parada
--- = Estado de la puerta despus de poner alimentacin
??? = Movimiento de la puerta no conocido, por ejemplo, si el encoder
est daado.
Descripcin de la segunda lnea del display
La posicin de la puerta es calculada mediante los pulsos del encoder y se muestra en
[mm], correspondiendo la puerta cerrada a 0 mm.
4.2 Visualizacin de los estados de entradas. (Teclas: 3-1-2)
En esta pantalla se muestra el estado actual del sistema e informacin sobre las entradas
discretas. La informacin de las entradas depender del interface de control
seleccionado.
Los diferentes campos numricos muestran las entradas discretas. Si aparece en
minsculas, representa que la entrada est desactivada; si aparece en maysculas, indica
que la seal est activada.
General:
Informacin de estado Pulsando GO ON Informacin de estado
Primera pantalla Segunda pantalla
4.2.1 Interface de 3 hilos estndar
La primera pantalla muestra:
ST1: lnea de control ST1 procedente de estacin remota.
ST2: lnea de control ST2 procedente de estacin remota.
ST3: lnea de control ST3 procedente de estacin remota.
Segunda pantalla:
(cmd): comando decodificado del interface de 3 hilos (ST1-ST3)
REV: seal de reapertura (EDP o LRD)
Ejemplo:
Working RDY ][ Pulsando GO ON Working RDY ][
ST1 st2 ST3 > (CLD) REV
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DCSS 5
Descripcin de las seales de control:
ST1 ST2 ST3 REV Comando Comentarios
0 0 0 X DED&EDS Parada de emergencia de la puerta
0 0 1 X DED TCI, acepta comandos slo mediante til de pruebas
0 1 X X CLD
Cerrar; proteccin de pasajeros y reapertura
desactivados
1 0 0 X NDG
Cierre forzoso; proteccin de pasajeros y reapertura
desactivados
1 0 1 0 CLD&REV Cerrar; prot. Pasajeros y reapertura permitidos.
1 0 1 1 CLD&REV
Abrir debido a la activacin del dispositivo de
reapertura
1 1 X X OPN Abrir

4.2.2: Interface de 3 hilos extendido (DOB Rpido)
La primera pantalla muestra:
ST1: lnea de control ST1 procedente de estacin remota.
ST2: lnea de control ST2 procedente de estacin remota.
ST3: lnea de control ST3 procedente de estacin remota.
DOB: Botn de abrir puertas.
Segunda pantalla:
(cmd): comando decodificado del interface de 3 hilos (ST1-ST3)
REV: seal de reapertura (EDP o LRD)
SGS: Contacto de reapertura mecnica (proteccin de pasajero).
Ejemplo:
Working RDY ][ Pulsando GO ON Working RDY ][
ST1 st2 ST3 DOB (CLD) rev SGS
Descripcin de las seales de control:
S T 1 S T 2 S T 3 R E V D O B P P S G S C o m a n d o C o m e n t a r i o s
0 0 0 X X X X D E D & E D S P a r a d a d e e m e r g e n c i a d e l a p u e r t a
0 0 1 X X X X S T O P T C I , a c e p t a c o m a n d o s s lo m e d ia n t e t i l
d e p r u e b a s
0 1 0 X
X
0
1
X
X
1
0
C L D & D C e r r a r . D O B h a b i l i t a d o . R e a p e r t u r a
d e b id o a S G S
A p e r t u r a d e b i d o a D O B a c t i v a d o
0 1 1 X X X X C L D C e r r a r . P P , D O B , R E V d e s h a b i l i t a d o s
1

0

0 X
X
0
1
X
X
X
X
N D G C i e r r e f o r z o s o . P P , R E V , S G S
d e s h a b i l i t a d o s
A p e r t u r a d e b i d o a D O B a c t i v a d o
1 0 1 0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
1
C L D & R P D C i e r r e . P P , D O B y R E V h a b il it a d o s .
A p e r t u r a d e b i d o a R E V a c t i v a d o .
A p e r t u r a d e b i d o a D O B a c t i v a d o .
A p e r t u r a d e b i d o a P P a c t i v a d o .
A p e r t u r a d e b i d o a S G S a c t i v a d o .
1 1 0 0
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C L D & R P C i e r r e . P P y R E V h a b i li t a d o s .
A p e r t u r a d e b i d o a R E V a c t i v a d o .
A p e r t u r a d e b i d o a P P a c t i v a d o .
A p e r t u r a d e b i d o a S G S a c t i v a d o .
1 1 1 X X X X O P N A p e r t u r a .
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DCSS 5
4.2.3 Multidrop
La primera pantalla muestra:
LRD: Dispositivo de reapertura por fotoclula
EDP: Dispositivo de reapertura por proteccin electrnica de puertas
SO: Seal de seguro para abrir
DOB: Botn de abrir puertas.
Segunda pantalla:
TDOB: Pulsador de apertura de puertas desde techo de cabina (BS7255)
TDCB: Pulsador de cierre de puertas desde techo de cabina (BS7255)
(cmd): Comando de puertas, recibido de la conexin serie multidrop
Ejemplo:
Working RDY ][ Pulsando GO ON Working RDY ][
lrd EDP SO dob > (OPD1) tdob tdcb >
Entradas de reapertura
intervienen
DOB LRD E
DED1= Desenergizada
(EDS)
- -
DED2= Desenergizada (TCI) - -
OPD1= Abrir puerta - -
OPD2= Abrir puerta - -
CLD1= Cerrar puerta - -
CLD2= Cerrar puerta D L
CLD3= Cerrar puerta D L
CLD4= Cerrar puerta D l
CLD5= Cierre forzoso D -
CLD6= Cerrar puerta D -
CLD7= Stop - -
CLD8= Cerrar puerta d -

D: reapertura completa / d: reapertura limitada - : no realiza reapertura aunque se active DOB
L: reapertura completa / l: reapertura limitada - : no realiza reapertura aunque se active LRD
E: reapertura completa / e: reapertura limitada - : no realiza reapertura aunque se active EDP
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DCSS 5
4.2.4 Rels.
La primera pantalla muestra:
DO: comando de abrir puertas
NDG: comando de cierre forzoso
TCI: Seal de inspeccin en techo de cabina
EDS: Seal de parada de emergencia de la puerta
La segunda pantalla:
2ndprof: Seal de perfil secundario (depende del ajuste)
DOB: Seal de reapertura de la puerta.
Ejemplo:
Working RDY ][ Pulsando GO ON Working RDY ][
DO ndg tci eds > 2ndprof dob >
4.3 Visualizacin de los estados de salida (Teclas: 3-1-3)
Esta pantalla es utilizada para ver el estado actual del sistema y los estados de las
salidas.
Ejemplo:
WORKING RDY [ ]
DOL dos
General:
Estado
111 222 >
Los diferentes nmeros del display nos muestran las salidas discretas, las letras
minsculas representan estado "off" y las letras maysculas estado "ON".
Para el interface de 3 hilos las salidas son:
1111 DOL (Lmite de apertura de puertas), se activa cuando la puerta ha
alcanzado la posicin de apertura completa.
2222 DOS (Seal puerta abriendo), ser activada si la puerta inicia una
reapertura causada por la proteccin interna frente a bloqueos de la
puerta.
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DCSS 5
Para el interface de reles el estado de las salidas de la caja de reles son:
REL1 (DOL: puerta completamente abierta).
REL2 (DCL: puerta completamente cerrada).
REL3 (GH: depende del parmetro "EFS-Operativo").
REL4 (SGL: puerta abierta/cerrada).
REL5 (PMY: puerta cerrada).
REL6 (Si SGS ha sido activada).
Para el interface multidrop no hay salidas discretas disponibles.
4.4 Visualizacin del estado de los comandos (Teclas: 3-1-4).
Este servicio esta disponible dependiendo del interface seleccionado.
4.4.1. Interface Estandar y extendido de 3 hilos e interface de reles.
Este servicio no est disponible para estos infertaces.
Currently not
available......
4.4.2. Interface serie Multidrop.
Con esta funcin puede verse en la pantalla para ser analizado el buffer serie del DCSS5.
Se visualizarn los 8 primeros bytes en formato hexadecimal. Con GOON se mostrarn
los 8 bytes siguientes.
Entrando de nuevo la pantalla se actualiza con el nuevo contenido del buffer.
00:FF 00 42 6F 3A 4D Use GO ON 08:FF 00 42 6F 3A 4D
04:3 90 FF 00 43 6F 3B> OC: 3 90 ff 00 43 6f 3B>
5. FUNCION DE TEST (Teclas: 3-2)
Cuando la tecla "2" es presionada en la operacin FUNCTION o cuando la tecla "SET"
es presionada en un nivel inferior del men, aparece el siguiente display:
Event =1 Maint = 2 <GO ON GO BACK> IntrfChk = 4
Part =3 > SysCfg = 5 >
Los sucesos son almacenados por orden de aparicin. En los errores aparece tambin
el tiempo (disponible 3-2-1-3).
Presionando las teclas "1" a "5" aparecern las operaciones correspondientes a los
distintos campos.
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DCSS 5
5.1 Sucesos (Teclas: M-3-2-1)
Presionando la tecla "1" aparece la siguiente pantalla:
Esta pantalla es utilizada para mostrar informacin acerca de los sucesos detectados.
Hay tres tipos de almacenamiento de los sucesos:
Actual = 1 EvLog = 2
History = 3 Del = 9
5.1.1 Actual (Teclas: 3-2-1-1)
Esta pantalla nos muestra los 16 ltimos sucesos ocurridos, empieza con el primer
suceso ocurrido y el tiempo en el cual ocurri. Estos sucesos no permanecen almacena-
dos permanentemente, se borrarn cuando quitemos tensin.
Se puede ver informacin adicional de ese mismo suceso si pulsamos la tecla " Azul + 3".
Ejemplo:
I26 Open Timeout <Azul + 3> I26 <>
0001 0000:43:12 OPN 000000836
GENERAL:
abb even name ... <Azul + 3> abb sss ...
ccccc ddd:hh:mm uuu xxxxxxxxxx
abb = Identificacin del suceso, clase y cdigo del suceso.
Clase de sucesos:
I = Slo para informacin: Resultado del funcionamiento normal.
Por ejemplo: Registro de conexin de tensin, operacin
de reapertura, etc.
W = Advertencia: Proyectado slo para mantenimiento. El DCSS es capaz
de hacerse con el control de la situacin. Aunque no afecta
al comportamiento se recomienda una revisin. Por ejem-
plo: "Logging full" "memoria completa".
E = Error: Requiere atencin de mantenimiento. Suceso grave, afec-
ta al funcionamiento normal. Requiere intervencin. Por
ejemplo: "3 Wire ComFail".
Una descripcin del nmero y nombre del suceso est detallada en la Lista del Util de
Pruebas.
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DCSS 5
Los diferentes campos mostrados en la segunda lnea son:
- cccc = Nmero de viajes.
- hhhh:mm:ss = Tiempo en el que ocurri el ltimo suceso. El formato es horas:minutos:segundos
- sss = Estado del movimiento de las puertas (ver Monitor - Status).
- uuu = Estado de funcionamiento de las puertas (ver Monitor - Status).
- xxxxxxxx = Posicin en la que se encuentra la puerta en el momento del suceso.
Presionar <GO ON> O <GO BACK> para moverse por los sucesos que han ocurrido
desde que se resete el sistema.
Nota: Los sucesos actuales no se almacenan permanentemente. Estos se perdern al
desconectar la tensin.
5.1.2 Visualizacin del registro de sucesos (Teclas: 3-2-1-2)
En esta pantalla se registran las veces que ha ocurrido cada suceso incluyendo informa-
cin temporal. Se visualiza el tiempo que hace desde que ocurri el suceso.Estos
sucesos estn almacenados permanentemente. Pueden borrarse con la funcin "Del"
(Teclas: 3-2-1-9).
Ejemplo:
I26 Open Timeout
001 .. 000043h12
La primera lnea nos muestra el nmero y el nombre del suceso. En la segunda lnea se
muestra, la cantidad de veces que se ha producido y el tiempo que hace que ocurri el
suceso por ltima vez. Este modo de presentacin, es el mismo que el de DCSS4.
Presionar <GO ON> o <GO BACK> para acceder a los diferentes errores ocurridos
desde que se resete el sistema.
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DCSS 5
5.1.3 Visualizacin Histrica (Teclas: 3-2-1-3)
En este listado histrico son almacenados todos los sucesos, en orden de aparicin.
Incluye el tiempo que ha pasado desde que apareci el error.
Time = 1 First = 2 Last = 3
Time (3-2-1-3-1): aparece el tiempo que hace que apareci el error.
Este tiempo es la referencia para los tiempos de los otros registros. Este tiempo es
retenido permanentemente y ser inicializado con el ltimo valor antes de cortar tensin
al DCSS. Representa adems, el tiempo de funcionamiento del DCSS5. El formato es:
horas: minutos: segundos.
System Time:
10043h12m36
First (Primero): (Teclas: 3-2-1-3-2)
Last (ltimo): (Teclas: 3-2-1-3-3)
Puedes iniciar el listado histrico desde la entrada del primer suceso, o desde el ltimo.
Para avanzar a travs del listado histrico, utilizar las teclas: <GO ON> <GO BACK>.
I01: Start of Log
01h28:53
5.1.4 Borrado de Sucesos (Teclas: 3-2-1-9)
Con esta funcin todo el registro completo de sucesos puede ser borrado. Para ello, poner
el mando de inspeccin en posicin TCI. Aparecer una advertencia y deberemos
confirmar la accin.
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DCSS 5
5.2 Mantenimiento (Teclas: 3-2-2)
Esta pantalla nos muestra el tiempo de funcionamiento acumulado del DCSS. Es utilizada
para la supervisin del tiempo de funcionamiento. El formato de esta pantalla es:
horas:minutos:segundos:das y aos.
Con <GO ON / GO BACK> se visualiza la cantidad acumulada de viajes de las puertas.
Days alive: <GO ON/GO BACK> Total cycles:
16:28:53 223 01 > 2600
5.3 Cdigo de pieza (Teclas: 3-2-3)
Nos muestra la versin del software y su fecha de emisin.
GAA30328AAC
(FECHA)
5.4 Chequeo del Interface (Teclas: 3-2-4)
Esta funcin inicia una secuencia de chequeo para realizar el test del interface de
cableado de seales discretas. Utiliza esta caracterstica si ocurre algn problema de
comunicacin entre el DCSS y la LCBII/TCB. Para realizar este chequeo deber ponerse
el mando de inspeccin en el modo TCI, de otra forma dar lugar a error. Cada vez que
es iniciado este chequeo, el DCSS solicta peticin a la LCB/TCB para poner las salidas
activas (DOL = 0 V y DOS = 24 V). Dentro del intervalo de tiempo de 400 ms el cuadro
enva un patrn de pulsos al DCSS.
Si el DCSS detecta error en la transicin de las seales de comando, repite de nuevo la
secuencia de chequeo, as hasta 3 veces. En caso de fallo de todos los intentos, el DCSS
entra en el modo bloqueo. En este modo el DCSS ignora los comandos discretos
recibidos del interface.
Check Interface ? Est puesto en el modo TCI?
<1> YES NO <0>
Si el chequeo ha sido iniciado aparecer, despus de algunos pocos segundos y si no ha
sido detectado ningn error, el siguiente mensaje:
Interface OK!
<ENTER>
En caso de error, el DCSS entra en el estado de bloqueo y muestra la causa del fallo. Para
ms detalle, ver lista de referencia del til de pruebas.
Corregir el cableado e iniciar de nuevo el chequeo.
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DCSS 5
5.5 Configuracin del Sistema (Teclas: 3-2-5)
En este men puede mostrarse la configuracin actual. Para programar la configuracin
utilizar el programa SETUP del men.
Motor: DO2000
Tacho: 500ppr >
GO ON / GO BACK
HSDS NY TLD
900 mm >
GO ON / GO BACK
Interf.: 3-Wire
>
Motor: DO2000 / HSDS / Korea
Encoder: pulsos por vuelta
Doortype (tipo de puerta): DO2000 TLD/CO, HSDS NY TLD / CO, AADS DOOR TLD /CO
Doorwidth (luz de puertas): En xxx [mm]
Interface: 3 hilos, 3 hilos Dob, Multidrop, Reles
En caso de ser Multidrop:
Address (Direccin): DCSS-1....4
Terminal lnea: LTerm: ON/OFF
6. FUNCION SETUP (Teclas: 3-3)
Atencin:
Si el til de pruebas es conectado por vez primera, el men SETUP, no aparecer en la
pantalla. Presionar las teclas "Azul y 7" para hacer visible el men SETUP.
Monitor=1 Test=2 <AZUL y 7> Monitor=1 Test=2
Tools=4 Setup=3 Tools=4
Cuando la tecla 3 es pulsada, estando dentro de la operacin FUNCTION, o cuando es
presionada la tecla "SET" en un nivel inferior del men, el sistema cambiar a la funcin
"SETUP" y se visualizar la siguiente pantalla:
Inst1=1 Inst2=2
Field=3 Eng=4
Presionar las teclas de "1" a "4", para acceder al campo correspondiente y poder
cambiar los parmetros.
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DCSS 5
Una lista de todos los parmetros y sus rangos es mostrada en la Lista de Referencia del
til de Pruebas.
Atencin:
Para introducir un nuevo valor o para realizar la rutina de instalacin del DCSS, debe
estar en el modo Service, para ello el dispositivo de inspeccin debe de estar en el modo
"TCI". Al activar la seal TES o perder la seal TCI, se interrumpe cualquier accin de
programacin.
Antes de completar la instalacin INST1, el DCSS5 opera en un modo reducido, es decir:
el motor est movindose en velocidad lenta.
Para que los parmetros cambiados se quedan almacenados en la memoria, hay que
salirse con una de las funciones siguientes: (Module, Function o Set).
6.1 Primera Instalacin Perfl 1 (Teclas: 3-3-1)
La primera vez que se opera con el DCSS, debe realizarse una rutina de instalacin para
buscar los parmetros ptimos elctricos y mecnicos.
La instalacin se completa con viajes automticos. Slo hay que realizar unas confirma-
ciones.
Para simplificar la instalacin el procedimiento completo se realiza mediante una
secuencia de mens que se van mostrando en el til de pruebas. El usuario slo tiene que
ir siguiendo las instrucciones que se indican en la pantalla e ir confirmando las preguntas.
En el primer paso, el DCSS5 pide datos sobre los componentes del sistema y en el
segundo paso realiza un viaje de aprendizaje para el perfil 1.
Para realizar la rutina de instalacin, el sistema debe ponerse en el modo TCI. Antes de
iniciar el proceso de instalacin, chequear el cableado interface.
Si el ascensor soporta un 2 tipo de puertas, se hace necesario utilizar un segundo perfl,
y para ello es necesario ejecutar el segundo perfl con el men Inst2.
Config=1
SetDef=9
Utilizar las teclas "SET", "FUNCTION" o "MODULE", para interrumpir la rutina de la
instalacin.
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DCSS 5
6.1.1 Configuracin (Teclas: 3-3-1-1)
Paso 1: Peticin de Datos del Sistema
En el primer paso el DCSS5 pregunta una serie de elementos del sistema. La cantidad
de preguntas depender del tipo de interface seleccionado.
Con el smbolo izquierdo del display se va seleccionando el valor adecuado para el
sistema, para ir cambiando de un tipo a otro lo realizaremos con las teclas <GOON/
GOBACK>.
Despus de la seleccin, lo confirmaremos con las teclas <ENTER> y pasar al siguiente
componente:
Interface: 3 hilos o Multidrop.
Interface
3 - wire >
usar <GOON>
Interface
3 - wire w DOB>
usar <GOON>
Interface
Multidrop >
usar <GOON>
Interface
Relay >
Selecciona uno de ellos presionando <ENTER>. Si eliges Multidrop el sistema te
preguntar por la direccin del DCSS:
DCSS - Address
DCSS - 1 > <ENTER>
usando <GOON> se puede seleccionar de DCSS - 1 a DCSS-4. DCSS-1 se usa
normalmente para el sistema de puertas frontal, DCSS-2 para el sistema de puertas
trasero.
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DCSS 5
Terminal de linea:
Line Terminator
ON > <ENTER>
usando <GOON> puede elegirse entre ON y OFF. Si se elige el interface Relay hay que
ajustar parmetros adicionales despues del aprendizaje automtico, en el men 3-3-4-5
(Relay).
Tipo de puertas: seleccionar el mecanismo de las puertas.
> DO2000 TLD
DO2000 CO <ENTER>
Al seleccionar el tipo de puerta se declara el motor y el encoder estandar para este tipo
de puerta.
D o o r T y p e M o t o r E n c o d e r
D O 2 0 0 0 T L D & C O F B A 2 4 3 5 0 F 1 ( 1 0 0 W )
F A A 6 3 3 A 2 ( 5 0 0 p u l s o s p o r
r e v o l u c i n )
S I T 9 6 9 2 T L D & C O F B A 2 4 3 5 0 F 1 ( 1 0 0 W )
F A A 6 3 3 A 2 ( 5 0 0 p u l s o s p o r
r e v o l u c i n )
H S D S T L D & C O
F B A 2 4 3 5 0 A C 1
( 2 0 0 W )
F A A 6 3 3 A 2 ( 5 0 0 p u l s o s p o r
r e v o l u c i n )
A A D S D o o r T L D & C O
A A D S P r o t o t y p e
M o t o r
P r o t o t y p e E n c d . ( 5 0 0 p u l s o s
p o r r e v o l u c i n )

Terminar configuracin: "YES" comienza inmediatamente el aprendizaje. "NO" permi-
te modificar el tipo de motor y de encoder.
Start Auto Learn
<1> yes NO <0> <ENTER>
Si presionarmos "NO":
Motor: Se pueden elegir hasta 2 tipos:
Select
Motor: motor type <ENTER>
Seleccionar el tipo: DO200/HSDS/KOREAN con <GO ON>
Encoder: Introducir los pulsos por vuelta del encoder utilizado.
Tacho Resolution
00500ppr > _____ <ENTER>
Doorwidth: Introducir el ancho de la puerta en [mm]. Por defecto el valor es de 900. Para
introducir el valor, introducir el nmero correspondiente a los mm de la puerta y confirmar
con <ENTER>.
Doorwidth [mm]
00900mm > _____ <ENTER>
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DCSS 5
Despus de completar el tipo de componentes el DCSS5 continua con el viaje de
aprendizaje para el perfl (1).
Paso 2: Instalacin automtica del perfl 1 (2).
Si la configuracin se ha finalizado correctamente, se inicia una rutina de instalacin
automtica para comprobar el perfil ptimo de parmetros.
El viaje de aprendizaje automtico consiste en 5 elementos:
1: Test de sensibilidad:
El DCSS aprende la secuencia del cableado del motor y del encoder.
El DCSS intenta abrir o cerrar la puerta. Si el sistema no detecta durante un cierto
periodo de tiempo movimiento cambia la direccin automticamente. Si no existe
movimiento en ninguno de los dos sentidos aumenta el par e inicia de nuevo el test. Si
an as, con el mximo par la puerta sigue sin moverse, la rutina de instalacin se aborta
con el siguiente mensaje de error: Sense Test Failed.
Prep SenseTest
Please wait!
Este mensaje se visualizar
en el test de fallos:
Door is opening? Si fall, iniciar de nuevo Sense Test failed
<1> YES <0> NO <ENTER>
Vigilar que la puerta se mueva y responder: Do Config again
<ENTER>
Si la puerta est completamente abierta inicia el cierre:
Door is closing
Please wait !
Cuando la puerta est completamente cerrada, la siguiente pregunta debe de ser
contestada:
Door is closed?
<1> YES <0> NO
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DCSS 5
Paso 2: Aprendizaje de la luz de puertas:
El DCSS5 cierra la puerta y la abre completamente. La acumulacin de los incrementos
del encoder durante el proceso de apertura representa la luz de la puerta.
Door is opening?
Please wait !
Cuando la puerta esta completamente abierta, la siguiente cuestin debe ser contestada:
Door is opening?
<1> YES <0> NO
Si respondes que s, la puerta inicia el cierre para pasar al siguiente paso:
Door is closing
Please wait !
Paso 3: Aprendizaje de zonas de enclavamiento.
El DCSS5 aprende la distancia de enclavamiento y el par necesario para abrir y cerrar la
cerradura. La distancia de enclavamiento de la apertura y el cierre es derivado de la
distancia de enclavamiento.
Lock Dist Check
Please wait !
La puerta abre un corto espacio y cierra varias veces.
Lock Dist Check
Please wait !
Si el aprendizaje de la distancia de enclavamiento ha terminado, el DCSS5 va al siguiente
paso.
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Paso 4: Aprendizaje del Par de Inspeccin
El DCSS5 abre la puerta con velocidad de inspeccin y busca el mnimo necesario para
abrirla completamente. En el caso de que el comportamiento est fuera del rango de
tolerancia, el test ser repetido aplicando un incremento del valor del par.
Todos los pares de aproximacin, as como el par de cierre, se obtienen de la
investigacin del valor del par en inspeccin.
Insp. Torque. Chk
Please wait
Si el par aprendido es suficiente para abrir completamente la puerta, el DCSS cierra la
puerta de nuevo para prepararse a pasar al siguiente paso:
door is closing
Please wait !
El paso 4 es finalizado, si la puerta est completamente cerrada y aparece el siguiente
mensaje:
Prepare Profiles
Please wait !
Paso 5: Aprendizaje de la Ganancia
El generador de perfiles enva valores a los comandos para la velocidad, aceleracin y
deceleracin. Debido a los principios fsicos de funcionamiento de los motores de
corriente alterna la nica forma de obtener la aceleracin/deceleracin requerida es
aumentar/disminuir proporcionalmente la orden de velocidad que el control da al motor.
Este lazo abierto de ganancia del control de par, coopera con los parmetros de control
Forward Gain Up y Forward Gain Down. El DCSS opera cerrando puertas rpidamente
y observa el comportamiento de la traccin durante la deceleracin. Los cambios del
parmetro Forward Gain Down se realizan en base al mejor comportamiento de la
traccin.
Primero el DCSS abre puertas:
Door is opening
Please wait !
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Entonces el sistema inicia un viaje de prueba en el cierre observando el comportamiento
de frenado. Si la distancia de frenado es mayor que la calculada la puerta abre de nuevo
e inicia otro viaje de prueba con el parmetro de control modificado.
Forward Gain Check
Please wait !
Esto se repite hasta que se obtienen los parmetros ptimos de control. Los parmetros
afectados:
P1: FeedUp-Gain
P1: FeedDown-Gain
El proceso finaliza cuando aparece la siguiente pantalla:
Writing Gains
Please wait !
Alcanzado este punto se ha completado la instalacin del DCSS5.
En caso de insuficiente comportamiento en el frenado, es visualizado el mensaje ERR;
Gain Setting.
Atencin :
La instalacin continuar, pero dado que el fallo del paso anterior da como resultado una
degradacin del rendimiento, el DCSS permanece despus de finalizar la instalacin en
el modo de velocidad reducida, es decir, slo sern ejecutados perfles de baja
velocidad.
Para ver la causa de los errores referirse a la Gua para la Solucin de Problemas.
6.1.2 Programacin por Defecto (Teclas: 3-3-1-9)
En caso ajuste incorrecto, puedes sobreescribir los parmetros del sistema a su valor
por defecto.
Asegurarse que el DCSS est en el modo Service, (el ascensor est en inspeccin).
Set Default ?
<1> YES NO <0>
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Despus de confirmar, aparecer el siguiente mensaje:
Setting defaults
Please wait !
Writing Config
Please wait !
6.2 Primera instalacin Perfl 2. (Teclas: 3-3-2)
Si el control soporta un segundo perfl de velocidad, el DCSS5 tiene que ejecutar un viaje
adicional para el segundo perfl. El procedimiento para determinar los parmetros de par
y del perfil es exctamente el mismo que para el primer perfil con la nica diferencia de
que no hay que hacer un ajuste de la configuracin y de que no se realizan los pasos 1,
2 y 3 de la rutina de instalacin.
Es condicin para iniciar la instalacin del perfil que se haya ajustado con xito el perfil.
6.3 Programacin de Parmetros. (Teclas: 3-3-3)
El DCSS5 ofrece dos perfles de ajuste, conteniendo cada uno de ellos un perfil de
apertura normal, otro de cierre normal y perfl de inicializacin. El perfl 1 es standard, el
segundo perfl de ajuste es usado slo cuando lo requiere el control del ascensor.
El men Field contiene los parmetros relativos a la programacin de ambos perfles que
podran ser retocados de acuerdo a la peticin del cliente. Por ejemplo modificando los
tiempos de apertura, cierre, velocidad de nivelacin, etc.
Antes de sobreescribir un parmetro con un nuevo valor, el DCSS5 realiza algunas
comprobaciones: al introducir el parmetro, el nuevo valor se compara con los lmites
mximo y mnimo. Si el valor excede el lmite, en lugar del nuevo valor se programa el valor
limite.
Profile Set1 = 1
Profile Set2 = 2
Ejemplo:
P1: Open Run Time
03000 ms > ____
Introducir un nuevo valor y confirmar con <ENTER>.
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DCSS 5
General:
aa: bbbbbbbbbbbbbbb
ccccc dd > ____
aa P1 Indica perfl de ajuste 1, P2 indica perfl de ajuste 2.
bbbbbbbb Nombre del parmetro.
ccccc Valor almacenado.
dd Unidad de medida.
____ Campo para almacenar el nuevo valor.
Para pasar al siguiente parmetro hacer uso de las teclas <GOON/GOBACK>.
Una descripcin completa de todos los parmetros puede encontrarse en el Manual de
Referencia del Util de Pruebas.
6.4 Parmetros de Ingeniera (Teclas: 3-3-4)
Este men da acceso a parmetros de la instalacin que en la mayora de los casos no
deben ser modificados. De cualquier forma, la experiencia demuestra que no es
posible realizar un ajuste que sirva para el 100% de las obras por que se ha querido dar
ms flexibilidad. Los parmetros de ingeniera debern ser utilizados slo por personal
experto. Para una mejor visualizacin los parmetros estn separados como muestra
la siguiente pantalla:
Prof = 1 Prof=2
Cntrl=3 Other=4
Prof1:
Parmetros para el perfl standard 1.
Prof2:
Parmetros para el perfl alternativo 2.
Cntrl:
Parmetros de control del lazo cerrado.
Other:
Otros parmetros.
Relay: Men disponible nicamente cuando el DCSS5 se configura para ascensores
de rels. Son parmetros para ajustar las seales de salida que dependen de la
posicin de la puerta.
Utilizar "<GOON>" / "<GOBACK>" para elegir los parmetros a programar.
Utilizar las teclas de nmeros para introducir nuevos valores y confirmar con "<ENTER>".
Una descripcin completa puede encontrarse en la documentacin "Manual de Refe-
rencia del Util de Pruebas".
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7. HERRAMIENTAS (Teclas: 3-4)
Permite realizar viajes de pruebas controlando el DCSS a travs del til de pruebas y
obtener una informacin de diagnstico. El control de la puerta puede hacerse va til de
pruebas o de forma remota con la herramienta ADAM, teniendo el ascensor en inspeccin
en el techo de cabina (TCI).
Utilizar esta caracterstica para mantenimiento y puesta en marcha:
Single=1 Cont=2 Pulsar <Azul+7> Single=1 Cont=2
ADAM=3
7.1 Viajes Simples (Teclas: 3-4-1)
Ejecuta una nica apertura o cierre. Puede seleccionarse la operacin con o sin permiso
de reaperturas (4).
P1 Open=1 Close=2
Stop=3 RevCls=4 >
usar GOON
P1: Ndg=5
>
usar GOON para pasar al perfil 2
P2: Opn=1 Close=2
Stop=3 RevCls=4 >
usar GOON
P2: Ndg=5 >
Pueden ser ejecutados los comandos siguientes:
Open: Comando para abrir la puerta.
Close: Comando para cerrar la puerta. (No estn permitidos los disposiitivos de
reapertura de puertas, ni proteccin de pasajeros).
Stop: Comando para parar la puerta.
RevCls: Comando para cerrar la puerta (estn permitidas las reaperturas y la
proteccin de pasajeros).
Ndg: Comando para cerrar la puerta en modo de cierre forzoso.
Cambiar de men no interrumpe el movimiento de puertas pero modificar un parmetro s.
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7.2 Viajes Contnuos (Teclas: 3-4-2)
Ejecuta aperturas y cierres contnuos. Este men inicia y termina los viajes continuos y
selecciona entre la operacin con permiso de reaperturas o sin permisos.
Continuous Run
Start=3 >
Viajes contnuos (dispositivos de reapertura permitidos).
Presionar <GOON> para no permitir los dispositivos de reapertura durante los viajes
contnuos.
disabled Rev Dev
Start=3 >
Mientras est realizando viajes contnuos se puede cambiar de men, pero no pueden
modificarse parmetros.
7.3 ADAM (Teclas: 3-4-3)
Para disponer de esta caracterstica, hemos de pulsar en el men las teclas "Azul +7".
ADAM significa Herramienta de Diagnstico Avanzado y Mantenimiento. Es una herra-
mienta con software basado en windows, donde la comunicacin entre el PC con el DCSS
es va lnea serie, (Multidrop o CAN bus). Para conectar el PC con el DCSS, el DCSS debe
reinicializarse y tiene que recibir una inicializacin desde el PC, de otro modo el DCSS
se inicia en el modo normal.
Switch to Remote
<1> YES NO <0>
Si el sistema est conectado, estn disponibles las siguientes caractersticas:
Reprogramar el DCSS mediante descarga de software.
Cambiar el lenguaje de los mensajes de til.
Carga y descarga de los parmetros de instalacin (archivarlos y duplicados)
Realizar una visualizacin del funcionamiento del DCSS5, para la realizacin de
anlisis de fallos.
Recoje informacin para mantenimiento.
Control remoto del DCSS.
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DCSS 5
Fecha autorizacin: 17 Mayo 2002
PCB: GAA 24350 BD11
Versin de Software: GAA 30328 AAE
PP/jr.
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DCSS 5
Manual de Referencia:
Referencia: 4-C9
Nmero: GAA24350BD11
Fecha: 22 Diciembre 1999
INDICE
CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
1. MENU DE SUCESOS. 3 OCT. 2000
2. DESCRIPCION DE SUCESOS. 4 OCT. 2000
3. PARAMETROS DE PROGRAMACION. 5 OCT. 2000
3.1. PARAMETROS DE OBRA (FIELD) (M-3-3-3). 5 OCT. 2000
3.2. PARAMETROS DE INGENIERIA.
(ENGINEERING) (M-3-3-4). 6 OCT. 2000
3.2.1 PARAMETROS DEL PERFIL (PROFILE). 6 OCT. 2000
3.2.2 DESCRIPCION DEL PERFIL. 7 OCT. 2000
3.2.3 PARAMETROS DE CONTROL (CONTROL). 8 OCT. 2000
3.2.4 OTROS PARAMETROS (OTHER). 8 OCT. 2000
4. PARAMETROS DE INTERFACE DE RELES
5. INTERFACE A LA PLACA RSL. 9 OCT. 2000
5.1. DESCRIPCION DE LAS SEALES DE CONTROL
ST1, ST2 Y ST3. 9 OCT. 2000
5.2. DESCRIPCION DE ERRORES EN LA PRUEBA DEL
INTERFACE (M-3-2-4). 9 OCT. 2000
6. SECUENCIAS RAPIDAS DEL UTIL DE PRUEBAS. 10 OCT. 2000
7. ABREVIATURAS. 10 OCT. 2000
APENDICE:
A) IMPRESO PARA REPORTE DE PARMETROS,
B) RECOMENDACIONES PARA EL AJUSTE
DE PUERTAS PESADAS CON MOTOR DE 200W
FIELD COMPONENT MANUAL / DCSS5 SERVICE TOOL REFERENCE LIST
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DCSS 5
1. MENU DE SUCESOS
Para facilitar la instalacin y mantenimiento, el DCSS registra todos los sucesos no
habituales y los dejan grabados. Los sucesos se clasifican utilizando el siguiente
formato:
Ejemplo: E39
Yxx Nmero de suceso
Clases de Sucesos:
I : Slo informacin.
Aparecen durante el funcionamiento normal.
Por ejemplo: conexin de tensin, reaperturas.
W : Informacin para mantenimiento.
El DCSS es capaz de controlar las puertas.
El funcionamiento no est afectado, se recomienda revisin.
Por ejemplo: Logging full (memoria sucesos completa).
E : Requiere atencin de mantenimiento.
Suceso grave, afecta al funcionamiento normal. Requiere intervencin.
Por ejemplo: 3WireComFail.
La informacin sobre sucesos est disponible en tres modos diferentes. Estos son:
Histrico:
Muestra los sucesos en orden de operacin. El tiempo que se muestra en cada suceso
lo relaciona con el momento actual.
Actual:
16 ltimos sucesos, comenzando por el ms antiguo, con el tiempo includo. Puede
visualizarse informacin adicional presionando AZUL - 3.
EvLog:
Nmero de sucesos registrados por tipo de suceso, con tiempo includo. Representacin
igual que para DCSS1 y 4.
Del:
Borra lista de sucesos para comenzar un nuevo periodo de registro.
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DCSS 5
3. PARAMETROS.
3.1 Parmetros de obra (FIELD) (M-3-3-3-).
Este men garantiza el acceso a los parmetros del perfil, los cuales ayudan a adaptar
el funcionamiento de la puerta a las especificaciones normales.
Entrar en el sub-men 1 para acceder a los parmetros del perfil 1 y al sub-men 2 para
acceder a los parmetros del perfil 2.
Nombre Rango Unidad Valor Descripcin
Px::OpenRunTime
1500...
8000
Ms 3500
Para variar la velocidad de apertura solamente
debe cambiarse este parmetro.
Px::StarOpnDist 1150 Mm 50
Distancia desde puerta cerrada al punto de inicio
de aceleracin.
Px::StartOpnSpeed 210 Hz 4
Velocidad al inicio de la apertura.

Px::OpenCrpDist 1150 Mm 20
Distancia de aproximacin despus del perfil
principal.
Px::OpenCrpSpeed 215 Hz 4 Velocidad lenta al final de la apertura.
Px::ClsRunTime
2500.800
0
Ms 3500
Para variar la velocidad de cierre slo debe
modificarse este parmetro.No afectar a otros
parmetros.
Px::StartClsDist 1150 Mm 20
Distancia desde puerta abierta al punto de inicio
de accel
Px::StartClsSpeed 210 Hz 6 Velocidad al comienzo del cierre.
Px: ClsCrpDist 1150 Mm 50
Distancia de aproximacin despus del perfil
principal.
Px::ClsCrpSpeed 215 Hz 3
Velocidad de aproximacin al final del viaje de
cierre.
Ix: OpnRunTime
5000
12000
Ms 6000*
Para cambiar la velocidad de iniciacin en
apertura.
Ix: ClsRunTime
5000
12000
Ms 6000* Para cambiar la velocidad de iniciacin en cierre.
Px: NdgClsRunTime
5000
12000
Ms 6000*
Para cambiar el perfil de velocidad de cierre
forzoso.
Px:ClsldleTorque 10200 N 50
Par para mantener la puerta cerrada en estado
de reposo.
Px:OpnldeTorque 10...200 N 60
Par para mantener la puerta abierta en estado de
reposo.

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DCSS 5
Nombre Rango Unidad Valor Descripcin
Px::OpenAccelTime
15...50

% 35
Tiempo de aceleracin del perfil
principal de apertura.
Px::OpenDecelTime 1550 % 35
Tiempo de deceleracin del perfil
principal de apertura.
Px::ClsAccelTime 1550 % 35
Tiempo de aceleracin del perfil
principal de cierre.

Px::ClsDecelTime 1550 % 35
Tiempo de decelracin del perfil
principal de cierre.
Px::OpenCreep
Torque
0150 % 107*
Par en velocidad de apertura antes
y despus del perfil principal.
Px::ClsCreepTorque 0....150 % 107*
Par en velocidad de cierre antes y
despus del perfil principal.
Px::CloseTorque 0150 % 80*
Par durante perfil principal de
cierre.
Px::HaltTorque 0150 % 60
Par para mantener la puerta parada
en posicin.
Px: NudgingTorque 0150 % 107%
Par durante perfil principal cierre
forzoso.
Px::IniTorque 0150 % 107* Par durante perfil ini.

3.2 PARAMETROS.
3.2.1Parmetros del perfil (PROFILE).
Este men es solo para entrar en el sub-men 1 para ajustar los parmetros del perfil 1
y el sub-men 2 para los del perfil 2.
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DCSS 5
3.2.2 Descripcin del Perfl
Nota:
La descripcin detallada de todos los tipos de perfl se puede encontrar en la seccin
de informacin general de este manual.
Velocidad
Par
Abierta
(Idle)
Aproximacin
Final
Cerrada
(Idle)
Perfl
Aproximacin
Inicio
Perfl Principal
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DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
3.2.3PARAMETROS DE CONTROL.
Nombre Rango Unidad Valor Descripcin
PxP:Gain 1550 100
Factor de ganancia del control
P. Incrementando el parmetro
P. Gain se incrementa el impacto
del lazo cerrado. Un ajuste
incorrecto puede provocar
sobrecorrientes y/o comportamiento
en traccin.
Px:FeedU-Gain 012 4
Reduciendo el parmetro FeedUp-
Gain se obtiene una aceleracin
ms fuerte y rpida para compensar
el deslizamiento durante la
aceleracin.
Px::FeedDown-Gain 0...12 4
Reduciendo el parmetro
FeedDown-Gain se obtiene una
deceleracin ms fuerte y rpida
para compensar el deslizamiento
durante la deceleracin.

Nombre Rango Unidad Valor Descripcin
maxMotorCurrent
800....
5000
mA 4000
Lmite de mquina corriente del motor. Si el
lmite se excede 3 veces durante ms de 10
sg. El DCSS se para y queda bloqueado.
PassProt Limit 0100 % 4 Sensibilidad de la proteccin de pasajeros.
StopDistance 30...150 mm 60 Distancia de parada de reapertura.
EndPosRange 10...100 mm 20
Desviacin tolerada en posicin () - )) en
mm.
GSM Position 50...500 mm 150 GSMactivo antes de )( en mm.
Px:Lock Distance 0...150 mm 50
Posicin de las puertas de cabina y piso
estn cerradas paro la cerradura est
todava abierta.
Opn Lock Speed 010 Hz 5
Para acelerar la fase de enclavamiento,
programa el parmetro ms alto que P2
Close Creep Speed.
Cls Lock Speed 010 Hz 5
Para acelerar la fase de desenclavamiento
programar el parmetro ms alto de
closeCreepSpeed. Para reducir el tiempo de
cierre aumentar el parmetro por encima de
8Hz si no surgen ruidos mecnicos.
DisabRevDistOpn 0.200 mm 30
Se desactiva la reapertura si posicin>
ancho puertas-DisabRevdistopn
DisabRevDistCls 20...200 mm 0
Se desactiva la reapertura si la distancia de
cierre es menor que DisabRevDistCls antes
del cierre
3.2.4OTROS PARAMETROS
* Programado con el aprendizaje automtico.
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
4. PARAMETROS DE INTERFACE DE RELES (Relay interface).
Solo se puede acceder a estos parmetros si el DCSS5 est programado para control por
reles. (Ver configuracin de la instalacin).
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DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
5. INTERFACE CON LA PLACA RSL.
Interface Box Signals DCSS5:
Nombre In Out Input at:
EDS Parada de emergencia de puertas
6.3 to
6.4
3.2 P5.4
TCI Inspeccin de techo de cabina
6.1 to
6.2
3.3 P5.5
E6 Seal de reapertura SGS
5.11 to
5.12
1.13 P5.7
E5 Emergencia del servicio de bomberos
5.9 to
5.10
Nota 2
DO Seal de puertas abiertas
5.7 to
5.8
1.12 P5.6
DC Seal de puertas cerradas
5.5 to
5.6
Nota 3
E2 2 perefil de velocidad EFO (desactivada
reapertura)
5.3 to
5.4
1.14 P5.9
E1 Cierre forzoso
5.1 to
5.2
1.15 P5.8

Nota 1. La funcin depende de la programacin. Si el parmetro de instalacin de
ENC "EFS - Operation = 1 " y la entrada se activa desabilitamos todos los
dispositivos de reapertura, si el parmetro = 0 entonces seleccionamos el 2
perfil.
Nota 2. Esta seal EFS desactiva slo la seal de reapertura SGS.
Nota 3. Dependiendo de la posicin del Jumper:DO puede operar como un simple
comando de apertura de puertas si el primer S1 est en "DO", o como una
combinacin de DO y DC si S1 est en "DO/DC".
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DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
ST1 ST2 ST3 REV Comando de puertas Comentarios

5.1 Interface estandar de 3 hilos:
0 0 0 X DED & EDS Parada DE emergencia de
puertas.
0 0 1 X DED TCI, ordenado por el
SVTOOL
0 1 0 X CLD Cerrar proteccin pasajero y
reapertura no operativos.
0 1 1 X CLD Cierre forzoso o proteccin
pasajeros y reapertura
operativos.
1 0 0 X NDG Cierre forzoso o proteccin
pasajeros y reapertura
operativos.
1 0 1 0 CLD &REV Cerrar proteccin pasajero y
reapertura operativos.
1 0 1 1 CLD &REV Abrir debido a dispositivo de
reapertura activado
1 1 0 X OPN Abrir.
1 1 1 X OPN Abrir

Intereface extendido con DOB y (SGS):
0 0 0 X X X X DED & EDS Parada DE emergencia de puertas.
0 0 1 X X


X X STOP TCI, ordenado por el til
0 1 0 X
X
0
1
X
X
1
0

CLD &D Cierre DOB habilitado, apertura debido
a SGS apertura debido a DOB activo.
0 1 1 X X X X CLD Cierre PP, DOB & REV deshabilitadas.
1 0 0 X
X

0
1
X
X

X
X
NDG Cierre, forzoso PP, +REV+SGS
DESABILITADAS
Aperetura debido a DOB activo.
1 0 1 0
1
0
0
0

0
0
1
0
0

0
0
0
1
0

0
0
0
0
1

CLD &RPD Cierre, PP, DOB, REV habilitados.
Apertura debido a seal REV activa
Apertura debido a seal DOB activa.
Apertura debido a seal PP activo..
Apertura debido a seal SGS activa.
1 1 0 0
1
0
0

X
X
X
X

0
0
1
0


0
0
1

CLD &RP Cierre, PP & REV habilitados.
Apertura debido a REV. activo.
Apertura debido a REV. activo.
Apertura debido a PP activo.
Apertura debido a SGS activo.
1 1 1 X X X X OPN Abrir.
ST
1
ST
2
ST
3
REV DOB PP SGS Door Command Comentarios
Nota 1. La funcin SGS solo est habilitada con la versin de software del DCSS5
GAA30328AAE o superior.
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Mensaje Descripcin

Interface OK Test Superado con xito. Comunicacin
correcta.
ST1 shortcirc, ST1+2 shortcirc
ST2 shortcirc, ST1+3 shortcirc
ST3 shortcirc, ST2+3 shortcirc
ST1- 3 shortcirc


Cortocircuito con HL2 de una o ms lneas
de comandos. Comprobar cableado..
ST1 broken,ST1+2 broken,
ST2 broken,ST1+3 broken,
ST3 broken,ST2+3 broken,
ST1+3 broken,
Cortocircuito a 24 Vdc o hilo roto, de una
o ms lneas de comando.
ST1 Wrong connect,
ST1 Wrong connect,
ST3 Wrong connect,
Secuencia de cableado incorrecto.
Comprobar cableado entre caja de
conexionados y DCSS.
No responde No se detecta la secuencia de chequeo en
un intervalo de 400ms despus de haber
sido solicitada. Comprobar pin de entrada
de la estacin remota y niveles de voltaje
en la secuencia de chequeo se requiere
DOL y DOS en estado lgico alto.
Unknown error El DCSS fue capaz de interpretar los
comandos recibidos. Posiblemente la
secuencia de chequeo fue interrumpido.
Intentar de nuevo.

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OTIS
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F.Emisin: Sept.2004
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
6. SECUENCIAS RAPIDAS DEL UTIL DEL PRUEBAS
AZUL 3 Se muestra informacin adicional en el menm de sucesos actuales.
AZUL 5 Desbloquea el DCSS si ha sido bloqueado por un error fatal. El mismo
efecto que desconectar y conectar tensin.
AZUL 7 Abre el men SETUP o abre TEST-ADAM. (Precisa herramienta en
PC bajo Windows adicional.
7. ABREVIATURAS
2/S Puerta telescpica (puerta de dos velocidades).
C/O Puerta de apertura central.
DCSS Subsistema de control de puertas.
HSDS Sistema de puertas de alta velocidad.
MCSS Subsistema de control de movimiento.
OCSS Subsistema de control de operaciones.
RAM Memoria RAM.
DCSS (Mode):
SERVICE DCSS est en modo mantenimiento.
(TCI activa), programacin y viajes de prueba permitidos. El DCSS
slo ejecuta comandos de puertas del til de pruebas.
WORKING DCSS est en modo normal (TCI y TES inactivos) y el sistema est
instalado. Todas las funciones estn disponibles.
NOTSTOP Puerta desernegizada debido a TES activa.
Estado Operativo del DCSS
RDY Posicin de puerta vlida. Ejecutando perfiles normales.
SHD Puerta parada y desernegizada debido a un suceso crtico o despus
de una conexin.
INI Posicin de puerta no vlida, ejecutando perfl de iniciacin lento.
RRM Contina modo ready despus de error de posicin (realizando perfles
de reapertura).
DED Puerta desernegizada.
RED Operacin reducida cuando el sistema no est instalado, ejecutando
slo perfles lentos de inicializacin.
LCK DCSS bloqueado en caso de suceso grave. Sistema desenergizado,
requiere intervencin. Desconectar durante 5 seg el sistema y conec-
tar de nuevo para desbloquearlo o presionar AZUL + 5.
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Estado Comando de Puertas
CLS Puerta cerrada, reapertura no disponible.
CLS&REV Puerta cerrada, pero con dispositivos de reapertura o proteccin
pasajeros disponible.
OPN Puerta abierta.
NDG Cierre forzoso.
DED Desenergizada. Parada de emergencia.
Estado de Puertas
[ ] Puerta completamente abierta.
[?] Puerta posiblemente abierta (posicin no vlida).
< > Puerta abriendo.
] [ Puerta completamente cerrada.
]?[ Puerta posiblemente cerrada (posicin no vlida).
> < Puerta cerrando.
Entradas DCSS
ST1 Seal de control 1.
ST2 Seal de control 2.
ST3 Seal de control 3.
REV Seal de reapertura, puede ser EDP o LRD.
DOB Botn de apertura de puertas (slo en interface extendido).
TDOB Botn de apertura de puertas en techo de cabina.
TDCB Botn de cierre de puertas en techo de cabina.
SO Seguridad de apertura.
LRD Dispositivo de fotoclula.
EDP Proteccin electrnica de puertas.
Salidas DCSS
DOL Interruptor lmite de apertura de puertas.
DOS Seal de apertura de puertas. (O reapertura debida a proteccin
pasajeros).
General
TCI Inspeccin en techo de cabina.
EDS Parada de emergencia.
Apendice:
a) Formulario en blanco para parmetros de instalacin.
b)Sugerencias de instalacin para puertas pesadas con motor de 200W.
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OTIS
Ref: CC39-4
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F.Emisin: Sept.2004
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Field-Prof1 (3-3-3-1)
Field-Prof2 (3-3-3-2)
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OTIS
Ref: CC39-4
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F.Emisin: Sept.2004
F.Revisin:
LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Eng-Prof1 (3-3-4-1)
Eng-Prof2 (3-3-4-2)
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F.Emisin: Sept.2004
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Eng-Other (3-3-4-4)
Eng-Contrl (3-3-4-3)
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F.Emisin: Sept.2004
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Relay (3-3-4-5)
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F.Emisin: Sept.2004
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LISTA DE REFERENCIA
DEL UTIL DE PRUEBAS
DCSS 5
Sugerencias de instalacin para puertas pesadas (motor 200W).
- Mximo par de cierre de acuerdo a EN81.
Especialmente para puertas pesadas con un motor de 200W, es importante
chequear el par de cierre mximo.
Este se define en EN81 como la fuerza esttica de 150N que presiona al panel de
puertas. Medir que fuerza debe bloquear la puerta con los dispositivos de reapertura
y proteccin de pasajeros desactivados. la mejor forma de hacerlo es metiendo un
comando CLOSE mediante el til de pruebas. (3-4-1-2).
Insertas el comando CLOSE y llevar la puerta hasta parada por bloqueo. Ahora
medimos la fuerza esttica con un medidor de Newton (ganged spring). Si la fuerza
medida es superior a 150N reducir el parmetro PX:NudgingTorque (3-3-4-1).
Estas tablas dan sugerencias para la isntalacin general para ayudar al ajuste de
puertas de cristal pesado controladas por motor de 200W.
1). Ajuste fino de pares, los cuales se aprenden durante la instalacin, para
reducir las fuerzas sobre el panel de puerta durante el cierre y evitar
sobrecorrientes.
2). Ajuste del perfil de velocidad si el comienzo de apertura es lento.
3 Evitar el par de proteccin del motor.
Parmetro Valor
aprendido
Ajustar a.... Comentarios
ClsTorque 90-100% 60-70% Ajustar PP y evitar
sobrecorrientes.
NudgingTorque 85-90 65-70 Reducir fuerza
esttica <150N a CC
EN81.
IniTorque 100-110 80/90 Reducir los pares
durante la apertura
Parmetro Valor
aprendido
Ajustar a.... Comentarios
OpnCrpSpeed 4Hz 6Hz Acelerar el inicio de la
apertura
StartOpnDist 70-75mm 50mm Acelerar el inicio de la
apertura.
Parmetro Valor
aprendido
Ajustar a.... Comentarios
maxMotorCurrent 4000mA 5000mA Incrementar el lmite
de corriente del
motor
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Ref: CC39-5
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F.Emisin: Dic. 2000
F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
Fecha autorizacin: 15 Enero 2000
PCB: GAA 24350 BD11
Versin de Software: GAA 30328 AAA
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
Manual de Referencia: FIELD COMPONENT MANUAL DCSS5 INTERFACE CONTROL
Referencia: 4-C9
Nmero: GAA25LR
Fecha: 22 Diciembre 1999
INDICE
CONTENIDO PAGINA FECHA FECHA
EMISION REVISION
1. DEFINICION DE INTERFACE. 3 DIC. 2000
1.1. ESPECIFICACIONES ELECTRICAS Y LOGICAS DEL
INTERFACE. 5 DIC. 2000
1.2. DESCRIPCION DE LAS SEALES DE CONTROL. 6 DIC. 2000
1.3. DESCRIPCION DE LAS LINEAS DE CONTROL DE
ENTRADA. 7 DIC. 2000
1.4. DESCRIPCION DE LAS LINEAS DE CONTROL DE
SALIDA. 9 DIC. 2000
2. ALGORITMO DE SECUENCIA DE CHEQUEO DEL INTERFACE. 9 DIC..2000
2.1. CHEQUEO DE LA SECUENCIA LARGA DE FLUJO
DE CONTROL. 11 DIC. 2000
2.2. CHEQUEO DE LA SECUENCIA CORTA DE FLUJO
DE CONTROL. 12 DIC. 2000
3. COMPORTAMIENTO DE CONEXIONADO DE LOS SUBSISTE-
MAS, QUE ESTAN RELACIONADOS CON EL DCSS5. 13 DIC. 2000
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
1. DEFINICION DE INTERFACE
El nuevo interface descrito es aplicable para todos los sistemas provistos con la placa de
control LCB_II. Los datos son transmitidos va lnea serie (RSL). El DCSS tiene tres
entradas de control alejadas de las ST1 (R), ST2 (S) y ST3 y dos salidas DOS Y DOL. Las
tres entradas de control, tienen que estar sincronizadas, por ejemplo una nueva combi-
nacin en la lnea de control es aceptada, como vlida. Si es estable para un mnimo de
dos ciclos. Esto causa un retraso mximo entre un cambio de comando y la operacin de
puertas de 208 ms. El interface soporta configuracin de puertas frontales y traseras. El
interface est en cdigo de bit.
Las 8 combinaciones lgicas suministran las siguientes funciones:
Apertura normal.
Cierre normal con dispositivo de reapertura y proteccin de pasajeros.
Cierre normal sin dispositivo de reapertura y proteccin de pasajeros.
Cierre forzoso.
Viaje de inicializacin (en caso de desconocimiento de la puerta).
Proteccin de pasajeros.
Reapertura completa.
Reapertura limitada.
Reapertura en el cierre.
DED y EDS.
DED (prohibida la inspeccin desde el til de pruebas).
Con estos parmetros bsicos la LCB_II puede establecer una elevada y sofisticada
flexibilidad en la operacin de puertas.
Los modos de emergencia en techo de cabina y de inspeccin no utilizan las seales de
cadena de seguridad EDS y TCI.
Ambos modos son controlados por las seales (R)ST1, (R)ST2 y ST3.
El dispositivo de reapertura LRD o IRC est directamente conectado al DCSS y al mismo
tiempo est cableado en paralelo a la LCB_II va RSL. Este sistema reduce el tiempo de
reaccin del control de la puerta en caso de reaperturas. La LCB_II es informada de una
reapertura y decide, si debe realizar la reapertura completa o limitada.
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
La opcin British Standard para el modo de inspeccin del techo de cabina es
controlada y realizado por la LCB_II, por ejemplo, el DCSS5 no tiene este modo de la
British Standard, slo obedece a los comandos de la LCB_II.
El botn DOB no est activado directamente por el DCSS, por ejemplo: es evaluado por
la LCB_II. Esto causa un tiempo de reaccin tolerado del DOB de un mximo de 312 ms.
Fig. 1: Esquema de cableado
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
1.1 Especificaciones Elctrica y Lgicas del Interface Discreto
Todas las lneas de entrada y salida del DCSS 5 estn aisladas. La fig. 2 nos muestra
un esquema de los circuitos de entrada y salida y la placa estacin remota.
Fig. 2: Esquema del DCSS y circuito de entrada/salida de la RS.
Convenio: RSL salidas --> DCSS entradas
RS interruptor salida HL2 : lgica 1
RS salida abierta : lgica 0
Cable roto : lgica 0
No hay 24 V de alimentacin : lgica 0
La salida DOS y DOL puede disponer de una salida mxima de corriente de 20 mA, pero
la entrada a la RS necesita slo aproximadamente 1 mA. Los niveles lgicos elctricos,
se definen de la siguiente forma:
Convenio: DCSS salidas --> RS entradas
DOL abierto : lgica 0 (Urslin < 0.4 V)
DOL a 24 V : lgica 1 (Urslin > 3.2 V)
DOS, salida abierta : lgica 0 (Urslin < 0.4 V)
DOS a 24 V : lgica 1 (Urslin > 3.2 V)
Salidas Entradas
y
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DCSS 5
1.2 Descripcin de las Seales de Control
Nombre de la Seal RS DCSS Descripcin
ST1 17.3 Salida P5.4
ST2 17.4 Salida P5.5
ST3 16.3 Salida P5.6
REV 17.3 Entrada P5.7 Dispositivo de salida activo a nivel bajo.
DOL 17.1 Entrada P5.3
DOS 17.4 Entrada P5.2
DOB 4.1 Entrada
TDOB 18.3 Entrada
Botn control de inspeccin desde techo cabina (abrir
puertas).
TDCB 18.4 Entrada
Botn de control de inspeccipon desde techo cabina
(cerrar puertas).
24V P5.1 Fuente de alimentacin.
RST1 19.3 Salida P5.4
RST2 19.4 Salida P5.5
ST3 16.3 Salida P5.6 Igual que ST3.
REV 19.3 Entrada P5.7
RDOL 19.1 Entrada P5.3
RDOS 19.4 Entrada P5.2
RDOB 10.1 Entrada
RTDOB 20.1 Entrada
RTDCB 20.2 Entrada
24V P5,1
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
1.3 Descripcin de la Lneas de Control de Entrada
El nuevo interface es en cdigo bit. Las combinaciones posibles son:
CLD : Comando de cierre de puertas, dispositivo de reapertura y protec-
cin de pasajeros desactivada.
OPN : Comando apertura de puertas.
CLD y REV : Comando de cierre de puertas frontales y traseras, dispositivo de
reapertura y activada la proteccin de pasajeros.
NDG : Comando de cierre forzoso para puertas frontales y traseras, con
dispositivo de reapertura y proteccin pasajeros desactivado.
DED : DCSS desactivado, permitido el viaje de inspeccin desde el til
de pruebas.
DED y EDS : DCSS desactivado, prohibido viaje de inspeccin desde el til de
pruebas.
(R)ST1 (R)ST2
ST3 101 111 011 001
CLD & REV OPN CLD DED
100 110 010 000
NDG OPN CLD DED & EDS
Para sincronizar las tres lneas de entrada y reducir la distorsin del interface discreto
contra las perturbaciones, la secuencia de control de la LCB_II, tiene que ser estable un
mnimo de dos ciclos RSL, antes de que el DCSS5 acepte un nuevo comando. Los
comandos ms breves sern ignorados por el DCSS.
Fig. 3: Representa el filtro y el algoritmo de sincronizacin del sistema DCSS
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
1.4 Descripcin de las Lneas de Control de Salida
Hacer cada 10 ms
Almacenar comando
anterior triple, leer
comando actual-triple
SI
Comando Anterior
Triple
=
Comando Actual
Triple
SI
Comando
Cambiador/=
Verdadero
Esperar Tiempo
Ciclo RSL ++
SI
Esperar Tiempo
Ciclo RSL = 11
Comando Puertas Triple =
Comando Triple
Espera tiempo ciclo RSL = 0
Comando Cambiado = FALSO
Comando Cambiado =
Verdadero
Espera Tiempo Ciclo Rsl = 0
SI
SI
SI
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
El DCSS tiene dos lneas de salida de control DOS y DOL operan como la lista
siguiente:
Para el equivalente elctrico, ver captulo 1.1 de la lgica de estados.
2. ALGORITMO DE SECUENCIA DE CHEQUEO DEL INTERFACE
El DCSS es controlado slo por 3 seales de la RS. En caso de error de cableado,
cortocircuito o ruptura de cables el DCSS no realiza ningn movimiento de la puerta
(captulo 4).
Para poder detectar localizacin de averas, prevenir de situaciones peligrosas para
los pasajeros u operario debe ser detectado un error discreto.
Dispone de un algoritmo de secuencia de chequeo para hallar la comunicacin errnea
entre LCB_II y el DCSS.
El chequeo es iniciado en las condiciones siguientes:
Secuencia Automtica Breve
- Durante la alimentacin
- Cada 30 minutos el estado de la puerta no cambia,
Secuencia de Chequeo de Larga Duracin (debe estar en TCI):
- Durante la rutina de puesta en marcha
- Solicitud del til de pruebas
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DCSS 5
Si se ha detectado algn error, el DCSS repite la secuencia de chequeo 2 veces para
asegurarse que el error producido no es por una distorsin de la seal. Si el chequeo se
ha realizado 3 veces, sin sucesos, el DCSS deber ponerse en el modo de inspeccin
y ser comandado slo por el til de pruebas. Despus de chequear el Interface, una
descripcin detallada del error estar disponible en el men Even Logging.
Es iniciada una secuencia de chequeo por el DCSS si las salidas DOL y DOS estn
puestas a 1. Durante esta solicitud el DCSS est en el modo bloqueo, y no hace ninguna
operacin hasta que no haya recibido un test correcto de la secuencia de control de las
entradas (R)ST1, (R)ST2 y ST3. El test de la secuencia de control, permite al DCSS
evaluar la conexin correcta de la RSL. El DCSS permanecer en el modo de bloqueo,
hasta que no es recibida una secuencia completa de control.
La LCB_II, debe manejar las seales DOL y DOS de la misma forma que el DCSS5
maneja los comandos de las lneas de entrada. La LCB_II tiene que esperar, despus
de detectar un cambio de las seales DOL y DOS, un ciclo adicional RSL, antes de que
pueda declarar, niveles de entrada como una nueva combinacin vlida. Debido a esto
el algoritmo filtra un retraso mximo de 204 ms aproximadamente desde que ocurre la
salida hasta que es aceptado este nuevo estado por el DCSS. La LCB_II, tiene que
enviar cada secuencia test como mnimo un perodo de dos ciclos RSL.
El algoritmo de test, tiene dos modos:
Secuencia breve: Detecta una ruptura o cortocircuito, no detecta errores de
cableado.
Secuencia larga: Chequeo en detalle, descubrimiento de la causa completa de
la raz.
2.1 Chequeo de la Secuencia Larga del Flujo de Control
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
El chequeo de la secuencia larga es solicitada por el usuario durante el proceso de
instalacin, o si se inicia por el til de pruebas. En ambos casos, el sistema debe ser
puesto en el modo de inspeccin.
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
2.2 Chequeo de la Secuencia Corta de Flujo de Control
Esta secuencia de chequeo breve debe ser iniciada para chequear automticamente
las lneas de seal, durante la operacin normal de puertas y la alimentacin.
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F.Revisin: CONTROL DEL INTERFACE
DCSS 5
3. COMPORTAMIENTO EN LA CONEXION DE LOS DIFERENTES
SUBSISTEMAS, QUE ESTAN RELACIONADOS CON EL DCSS5
Fig. 4: Tiempo de Conenxin de la Lnea Serie LCB_II y DCSS.
Alimentacin
DCSS
Ha
recibido el
chequeo de la
secuencia
completa
Retraso < = 1 ms
Inicializacin
de la PCB
Retraso = 15
Todas las salidas
puestas a 0
Inicializacin
de la PCB
Retraso = 100 ms
Niveles de salida
RSL igual
a la entrada LCB
Comando de
puertas vlido
Poner
DOL = 1
DOS = 0
Retraso para la
conexin = 15
Poner DCSS en el
modo de bloqueo
Pregunta por la se-
cuencia del chequeo
DOL = 1
DOS = 1
Poner el DCSS
en el Modo Normal
NO
SI
Alimentacin
LCB_II
Alimentacin
Lnea RSL
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Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 1/22
Apndice de DCSS 5 Manual Tcnico de Consulta
Gua para solucin de problemas con el Control de Operador DCSS 5
La mayora de los avisos relacionados con las puertas estn relacionados con sus componentes mecnicos. Por tanto,
cualquier trabajo de mantenimiento debe comenzar con la inspeccin de dichos elementos. Una vez concluida sta sin
resolver el problema puede continuarse el anlisis usando la siguiente gua:
Clasificacin de Problemas con el Control del Operador
Instalacin
Instalacin automtica interrumpida (Pg. 4)
Instalacin automtica fallida con mensaje de error (Pg. 5)
Fallo DCSS
DCSS averiado (Pg. 6)
DCSS bloqueado (Pg. 7)
DCSS slo ejecuta perfiles de funcionamiento lentos (Pg. 8)
Comunicacin
No hay comunicacin o es incorrecta a travs del adaptador de 3 hilos (Pg. 9)
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Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 2/22
Operacin de Puertas
Apertura
Tiempo muy largo envelocidad lenta al inicio de la apertura (Pg. 10)
Ruido vibraciones durante el desenclavamiento de la puerta de piso (Pg. 10)
Tiempo muy largo en velocidad lenta al final de la apertura (Pg. 10)
Las puertas no mantienen la posicin de apertura completa (Pg. 11)
Apertura de puertas no suficientemente rpida (Pg. 11)
Cierre
Perodo en lenta al inicio del cierre muy largo (Pg. 12)
Las puertas no cierran suficientemente rpido (Pg. 12)
Las puertas no mantienen la posicin de cierre completo (Pg. 13)
Las puertas golpean en el cerco (Pg. 13)
Las puertas reabren incluso sin obstculos (Pg. 14)
La deteccin de obstculos no es suficientemente sensible (Pg. 14)
La fuerza inadecuada (excesiva o insuficiente) en el perodo de velocidad lenta para el cierre completo (Pg. 14)
Reapertura
Distancia de parada en reapertura demasiada larga (Pg. 15)
Ruido vibraciones durante la parada (Pg. 15)
Comprobaciones Generales: (usadas en los esquemas de solucin de problemas)
Comprobacin de la instalacin elctrica (Pg. 16)
Comprobacin de conexionado (Pg. 17)
Comprobacin de la alimentacin (Pg. 18)
Comprobacin del encoder (Pg. 19)
Comprobacin del inversor (Pg. 20)
Comprobacin del motor (Pg. 21)
Programacin de placas LCBII / TCB (Pg. 22)
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Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 3/22
Comprobaciones mecnicas:
Check Door Mechanism
All door panels are plumb ?
All low sides of the door panels are in
parallel refered to the sill ?
Check distance between low sides of door
pannels & sill to be in compliance with the
door FCM
Inspect all rollers to be well adjusted
(refer door FCM) and to be in a good shape
All door panels when fully opened are in line
with frame ?
Door panels when fully closed in centered
position ?
Check locking/unlocking of landing door
(vane, lock, vane rollers)
Rubber bumbers adjusted to stop the door in
fully opened/closed position ?
OK
OK OK
OK
OK
OK
OK
Mechanism OK OK Mecanismos
correctos
Comprobar que todos los rodillos estn
bien ajustados (consultar Manual de
Montaje) y en buen estado.
Bajos de paneles paralelos a las
pisaderas?
Comprobaciones
Mecnicas
Paneles aplomados?
Comprobar que la cota entre paneles y
pisaderas es correcta (ver Manual de
Montaje
Con puertas abiertas, los paneles estn
alineados con las columnas?
Comprobar enclavamiento y
desenclavamiento de la puerta de piso
(holguras, cerraduras, rodillos).
Con puertas cerradas, estn los
paneles centrados?
Estn ajustados los topes de goma
para detener la puerta en apertura y
cierre?
SI
SI
Correcto
SI
SI
Correcto
Correcto
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 4/22
Instalacin automtica interrumpida
Installation Aborted
Try installation again Yes
E06 : Encoder Error
E04: MotorProtect
E06: InverterProtect
Enter Event History Menu (3-2-1-3-3) and
evaluate last event
Check Encoder
Check Inverter
Check Motor
OK
OK
Problem found and solved ? NO Contact FOD or PIC
Check Door Mechanism
OK
OK
Pg. 21
Pg. 20
Pag. 19
Instalacin interrumpida
E06: Error en encoder
Acceder al men de eventos M-3-2-1-3-3 y
evaluar el ltimo detectado
E04: Proteccin de motor
E06: Proteccin del inversor
Comprobar encoder
Pg. 3
Comprobar
los mecanismos de puerta
Comprobar motor
Comprobar inversor
Solicitar ayuda a D. Obras
Problema resuelto
Intentar nuevamente la
instalacin automtica
SI
Correcto
Correcto
Correcto
Correcto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 5/22
Instalacin automtica fallida con mensaje de error
Installation Failed
Try installation again
Yes
Step 1: Sense Test failed
Step 2: Learn Run failed
Step 4: Chk Operator
Step 5: Err Gain Setting
Step 3: Err: Creep ways
Check Encoder
Check Inverter
Check Motor
OK
OK
Problem found and solved ?
NO Contact FOD or PIC
Check Door Mechanism
OK
Doors too heavy ?
NO
See FCM of Door
Operator
Yes?
Pag. 3
Pg. 19
Pg. 21
Pag. 20
Comprobar rangos de
aplicacin del operador
de puertas
Comprobar encoder
Instalacin fallida
Paso 1: fallo en test de
direccin
Paso 2: fallo en viaje de
aprendizaje
Paso 4: comprobacin de
operador
Paso 5: error en ajuste de
ganancia
Paso 3: error en velocidad
lenta
Comprobar mecanismos
de puertas
Puertas demasiado pesadas?
Comprobar motor
Solicitar ayuda a D. Obras
Comprobar inversor
Problema resuelto?
SI
Intentar instalacin
automtica de nuevo
Correcto
Correcto
SI
Correcto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 6/22
DCSS averiado
DCSS Shows no Function
Drive OK Yes
Check Inverter
OK
Problem found and solved ? NO Contact FOD or PIC
Check Electrical Installation
OK
Check Discrete Communication
OK
Pag. 9
DCSS no funciona
Comprobar instalacin
elctrica
Pag. 16
Comprobar inversor
Pag. 20
Comprobar comunicacin
discreta
Solicitar ayuda a D. Obras
Problema resuelto?
SI DCSS correcto
Correcta
Correcta
Correcto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 7/22
DCSS bloqueado
Check DCSS locked Status
DCSS unlocked
OK
E13: 3wire ComFail
E04: MotorProtect
E06: InverterProtect
Enter Event History Menu (3-2-1-3-3) and
evaluate last event before DCSS became locked
Check Discrete Communication
Check Motor
Check Inverter
Press Shift & 5
in order to unlock DCSS 5
OK
OK
Check Motor
OK
Mechanical overload -
door maybe to heavy
Increase opening/closing times
Check Inverter
OK
OK
Inverter or Motor problem
investigated and solved ?
Inverter or Motor problem
investigated and solved ?
NO
NO Contact FOD or PIC
NO
Yes
YES
Comprobar estados de
bloqueo
Acceder al men de eventos M-3-2-1-3-3
y evaluar el ltimo ocurrido antes del bloqueo
E13: fallo en la
comunicacin de 3 hilos
E04: Proteccin de motor
E06: proteccin del inversor
Comprobar motor
Pag. 21
Comprobar inversor
Pag. 20
Solicitar ayuda a D. Obras
Resuelto tras
investigar el problema
de motor o inversor?
Comprobar motor
Pag. 21
Comprobar inversor
Pag. 20
Resuelto tras
investigar el problema
del motor o inversor?
Sobrecarga mecnica. Puertas
posiblemente muy pesadas.
Aumentar los tiempos de
apertura y cierre
Pulsar AZUL + 5 para
desbloquear el DCSS5
DCSS desbloqueado
Comprobar comunicacin
discreta
Pag. 9
Correcto
Correcto
Correcto
Incorrecto
Correcto
SI
Correcto
Correcto
Correcto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 8/22
DCSS slo ejecuta perfiles de funcionamiento lentos
DCSS performs slow Profiles only
Drive performs
fast profiles
Yes
Check Encoder
Yes
Problem found and solved ? NO Contact FOD or PIC
No
DCSS installed ?
enter menu 3-1-1 - if the status line indicates REDUCED DCSS is not installed
DCSS in RDY Mode ?
enter menu 3-1-1 - if the status line indicates RDY DCSS is in Ready Mode
Decrease Open/Closing times
Does door reach end-
position range?
enter menu 3-1-1 and monitor the
position counter
Check Door Mechanism
Do new installation
problem solved
Door stopped before rubber
bumbers ?
Increase Creep Torque and or
Creep Velocity
was OK
No
Yes
Yes
No
No
Yes
OK
Pag. 3
Pag. 19
SI
SI
Solicitar ayuda a D. Obras
Problema resuelto?
SI
El DCSS ejecuta perfiles
de funcionamiento rpido
SI
Reducir tiempos de
Apertura / cierre
Acceder al men M-3-1-1 si la lnea de estado indica RDY DCSS.
(modo de DCSS preparado)
DCSS slo ejecuta perfiles de
funcionamiento lentos
Est instalado el
DCSS?
Est el DCSS en modo
RDY?
Comprobar encoder
Alcanza la puerta el
rango de posicin final?
Acceder al men M-3-1-1 y
comprobar el encoder de posicin
Subir par y/o velocidad en
periodo de lenta
La puerta se detiene
antes de los topes de
Correcto
Comprobar el mecanismo
de puertas Problema resuelto
Repetir instalacin
SI
Acceder al men M-3-1-1- si la lnea de estado indica que REDUCED DCSS no est instalado
Correcto
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Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 9/22
Comunicacin
Check Discrete Communication
Discrete interface OK
DCSS and LCBII/TCB
connected and LCBII/TCB is
working
Yes
No
Check failed
interface ok
Error(s) sloved
SVT indicates root cause of fail function (shortcircuit, open, wrong wired signal line(s) ). Solve
displayed problem
Check:
- Top of Car Wiring
- Remote stations
- 24 V at P5.1
Check DCSS discrete interface
Remove wires from P5.2, P5.3, P5.4. Enter Menu 3-1-2. The SVT shows
st1 st2 and st3 in small letters. Connect STx inputs after each other to
PE and monitor the SVT display. The STx status has to change from
small to capital letters.
Attention: If motor is connected door starts moving !!
No error(s) detected
No error
DCSS interface faulty
Replace DCSS
Ensure that the DCSS terminal P5 is connected to the Top of Car Junction Box
PCB. Check LCBII/TCB setup:

Check LCBII/TCB
Enter menu 3-2-4 and perform
discrete interface check
Comprobar comunicacin
discreta
Acceder al men M-3-2-4
y ejecutar una
comprobacin del
adaptador discreto
Adaptador correcto
Fallo en la comprobacin
Adaptador correcto
Comprobar LCBII/TCB
Asegurar que el terminal P5 del DCSS est conectado a la caja de
conexionado del techo de cabina. Comprobar programacin de
LCBII/TCB.
Pag. 22
Problema resuelto
No se detecta error
No hay error
Comprobar adaptador discreto del DCSS
Desconectar los hilos P5-2, P5-3, P5-4. Acceder al men M-3-1-2.
El til de Pruebas muestra ST1, ST2 y ST3 en minsculas. Conectar
las entradas STx una a una a PE (tierra) y comprobar la pantalla del
til de Pruebas. El estado de las seales STx debe pasar de
minsculas a maysculas.
ATENCION: SI EL MOTOR ESTA CONECTADO EN LAS
PUERTAS SE MOVERAN
El til de Pruebas indica la causa del fallo (cortocircuito abierto, error de
conexionado en las lneas de seal. Solucionar problema mostrado
Comprobar:
- Conexionado de techo de cabina
- Estaciones remotas
- -24 V en P5.1
Fallo en adaptador del DCSS
Sustituir DCSS
SI
DCSS y LCBII/TCB estn
conectadas y funcionando
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Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 10/22
Tiempo muy largo en velocidad lenta en el Ruido / vibracin durante el desenclavamiento Tiempo muy largo en velocidad lenta al final
Inicio de la apertura. de la puerta de piso. de la apertura.
Normal Opening:
Start creep time to long
Problem solved
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Reduce Px:StartOpnDist
or
Increase Px:StartOpnSpeed
No
Normal Opening:
Noise and vibration while unlocking
the landing door
Problem solved
OK
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Reduce Px:StartOpnSpeed
No
Check Door Mechanism
Door starts main
acceleration after landing
door is unlocked and
coupled ?
No Yes
Normal Opening:
Creep after main Profile too long
Problem solved
OK
Performance ok ?
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Reduce Px: OpenCrpDist
No
Check Door Mechanism
maybe friction too high !
Door opening time
much longer than defined in
setup ?
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Decrease Px: OpenRunTime
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Increase Px:StartOpnDist
Yes
Performance ok ?
Yes
Yes
Contact FOD or PIC
No
Apertura normal:
tiempo muy largo en
lenta al inicio
Acceder al men M-3-3-3 M-3-3-3-2
Reducir PxStartOpnDist
Aumentar PxStartOpnSpeed
Problema resuelto
Si
SI
Apertura normal: ruido y
vibracin durante el
desenclavamiento de la
puerta de piso
Comprobar mecanismo
de puertas
Pag. 3
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Reducir PxStartOpnSpeed
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Aumentar PxStartOpnDist
Funcionamiento
correcto?
Funcionamiento
correcto?
Problema resuelto
Apertura normal: periodo
en velocidad lenta despus
del perfil principal muy
Pag. 3
Comprobar mecanismo
de puertas. Puede haber
demasiada resistencia
mecnica
SI
SI Funcionamiento
correcto?
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Reducir Px OpenCrpDist
Tiempo de
apertura mayor que
el programado?
SI
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Reducir Px OpenRunTime
Funcionamiento
correcto?
Problema resuelto
Solicitar ayuda a D. Obras
SI
Correcto
Las puertas inician la
aceleracin despus de que
las puertas de piso estn
desenclavadas y acopladas?
NO
NO
Correcto
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 11/22
Las puertas no mantienen la posicin de apertura completa Las puertas no abren suficientemente rpido
Normal Opening:
Door can not keep fully opened
position
Problem solved
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-4-1 or 3-3-4-2
Increase Px: OpnIdleTorque
No
Normal Opening:
Opening not fast enough
Problem solved
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Decrease Px: OpenRunTime
No
Apertura normal: las puertas no pueden mantener la
posicin de apertura completa
Apertura normal: las puertas no abren
suficientemente rpido
Acceder al men M-3-3-4-1 M-3-3-4-2
Aumentar Px:Opnldle Toorque
Acceder al men: M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Funcionamiento correcto?
SI
Problema resuelto Problema resuelto
SI
Funcionamiento correcto?
Reducir Px: OpenRunTime
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 12/22
Periodo en lenta al inicio del cierre muy largo Las puertas no cierran lo suficientemente rpido
Normal Closing:
Creep time before fully closed too
long
Problem solved
Performance ok ?
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Reduce Px: CloseCrpDist
Increase Px: CloseCrpSpeed
Set Px: Lock Distance =
0.8 * CloseCrpDist
Enter menu 3-3-4-4
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Increase Px: CloseCrpDist
Reduce Px: CloseCrpSpeed
again
Enter menu 3-3-4-4
Increase Px: Lock Speed
Performance ok ?
creep time too long
door closes with bumping
optimal creep distance and
speed found but creeping
time still to long
creep time too long
locking of landing door or
final closing of car door to
noisey
OK
Enter menu 3-3-4-4
Reduce Px: Lock Speed again
OK
Normal Closing :
Closing not fast enough
Problem solved
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Decrease Px: Close RunTime
No
Funcionamiento
correcto?
Cierre normal: Perodo en
lenta al inicio del cierre muy
largo
Cierre normal: el cierre no es
suficientemente rpido
Funcionamiento
correcto?
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Reducir Px: Close Run Time
SI
Problema resuelto
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Reducir Px: CloseCrpDist
Aumentar Px: CloseCrpSpeed
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Aumentar Px: CloseCrpDist
Reducir Px:CloseCrpSpeed de nuevo
La puerta golpea al cerrar
Tiempo en lenta muy largo.
Distancia y velocidad lenta
ptimas encontradas, pero el
tiempo contina siendo largo
Acceder al men M-3-3-4-4
Ajustar Px:Lock Distance =
0.8* CloseCrpDist
Acceder al men M-3-3-4-4
Aumentar Px: Lock Speed
Funcionamiento
correcto?
Tiempo en lenta muy largo
Tiempo en lenta muy largo
Acceder al men M-3-3-4-4
Reducir Px: Lock Speed de nuevo
Enclavamiento de puerta
de piso o cierre de puertas
de cabina ruidosas
Problema resuelto
Correcto
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 13/22
Las puertas golpean en el cerco Las puertas no pueden mantener la posicin de cierre completo
Reduce Px: FeedDown-Gain
Enter menu 3-3-4-3
Normal Closing:
Door bumbs against door frame
Problem solved
Performance ok ?
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Increase Px: CloseCrpDist
Reduce Px: CloseCrpSpeed
Set Px: Lock Distance =
0.8 * CloseCrpDist
Enter menu 3-3-4-4
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Reduce Px: CloseCrpDist
Increase Px: CloseCrpSpeed
again
Performance ok ?
door closes with bumping
optimal setting found
but door is still bumping
door stops to early
creep force too high
OK
OK
creep time too long
Increase Px: ClsCrpTorque
Enter menu 3-3-4-1 or 3-3-4-2
Reduce Px: ClsCrpTorque
Enter menu 3-3-4-1 or 3-3-4-2 Enter menu 3-3-4-3
Increase Px: FeedDown-Gain
Normal Closing:
Door can not keep fully closed
position
Problem solved
Performance ok ?
Yes
Enter menu 3-3-3-1 or 3-3-3-2
Increase Px: ClsIdleTorque
No
Cierre normal: las puertas
golpean en el cerco
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3.-2
Aumentar Px: CloseCrpDist
Reducir Px: CloseCrpDist
Funcionamiento
correcto?
Las puertas golpean al cerrar
Encontrado el ajuste correcto pero
las puertas continan golpeando
Acceder al men M-3-3-4-4
Programar Px: Lock Distance =
0.8* CloseCrpDist
Acceder al men M-3-3-4-3
Reducir Px: FeedDown-Gain
Acceder al men M-3-3-4-1 M-3-3-4-2
Aumentar Px: ClsCrpTorque
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Aumentar Px: CloseCrpDist
Reducir Px: CloseCrpSpeed de nuevo
Tiempo en lenta muy largo
Acceder al men 3-3-4-1 3-3-4-2
Reducir Px: ClsCrpTorque
Problema resuelto
Fuerza durante
aproximacin muy elevada
Puertas paran muy pronto
Acceder al men 3-3-4-3
Aumentar Px: FoodDown-Gain
Cierre normal: las puertas
no pueden mantener la
posicin de cierre completo
Acceder al men M-3-3-3-1 M-3-3-3-2
Aumentar Px: ClsIdleTorque
Problema resuelto
SI
Funcionamiento
correcto?
SI
SI
Funcionamiento
correcto?
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 14/22
Puertas reabren incluso sin obstculos
Deteccin de obstculos no es lo suficiente sensible
Fuerza durante aproximacin hacia la posicin de cierre completo demasiado baja o alta
Normal Closing:
Door reopens even without obstacle
and inactive reversal device
Problem solved
Increase Px: PassProt Limit
Enter menu 3-3-4-4
Start Continuous Run
& wait 10 cycles
reversals
occured
no reversals but low PP
sensitivity
Enter menu 3-3-4-4
Reduce Px: PassProt Limit
no reversals PP sensitivity OK
Normal Closing:
PP sensitivity too low
Normal Closing:
Creeping force too high
Problem solved
Enter menu 3-3-4-1 or 3-3-4-2
Reduce Px:ClsCreepTorque
Test creeping force
too high
force too low
force OK
Normal Closing:
Creeping force too low
Enter menu 3-3-4-1 or 3-3-4-2
Increase Px:ClsCreepTorque
Cierre normal
Sensibilidad proteccin
pasajeros demasiado baja
Cierre normal
Puertas reabren sin obstculos y
dispositivos de reapertura
desactivados
Cierre normal
Fuerza de aproximacin
demasiado baja
Cierre normal
Fuerza de aproximacin
demasiado elevada
Acceder al men M-3-3-4-4
Aumentar Px: PassProt Limit
Acceder al men 3-3-4-1 M-3-3-4-2
Reducir PX: ClsCreep Torque
Acceder al men M-3-3-4-4
Reducir Px: PassProt Limit
Iniciar viajes
contnuos y
esperar 10 ciclos
No se producen
reaperturas pero la
sensibilidad de proteccin
Pos. es baja
Se producen
reaperturas
Sin reaperturas. Sensibilidad Prot.
pasajeros correcta
Problema resuelto
Acceder al men M-3-3-4-1
M-3-3-4-2
Reducir Px: ClsCreepTorque
Probar fuerza
aproximacin
demasiado alta
demasiado baja
Fuerza correcta
Problema resuelto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 15/22
Distancia de parada en reapertura demasiado larga
Las puertas producen ruidos / vibraciones durante la parada
Reversals:
Stop distance too long
Problem solved
Enter menu 3-3-4-4
Reduce Px: StopDistance
Test Reversal
stop distance
too long
while stopping noise and/
or vibration
Enter menu 3-3-4-4
Increase Px: StopDistance
stopping OK
Reversals:
Noise and/or Vibration while
stopping
Reaperturas:
Ruidos y/o vibraciones durante la parada
Reaperturas:
Distancia de parada demasiado larga
Acceder al men M-3-3-4-4
Reducir Px: StopDistance
Acceder al men 3-3-4-4
Aumentar Px: StopDistance
Probar reapertura
Distancia de parada
muy larga
Ruidos y/o vibraciones durante la
parada
Parada correcta
Problema resuelto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 16/22
Comprobacin instalacin elctrica:
Check Electrical Installation
OK
OK
OK
OK
Electrical Installation OK
Check Motor
Check Encoder
Check Top of Car wiring
Check DCSS Power Supply
Comprobar instalacin elctrica
Comprobar alimentacin del
DCSS
Pag. 18
Comprobar motor
Pag. 21
Comprobar encoder
Pag. 19
Correcto
Comprobar cableado techo
cabina
Pag. 17
Instalacin elctrica
correcta
Correcto
Correcto
Correcto
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 17/22
Comprobacin de conexionado:
Check Top of Car wiring
Top of Car Wiring OK
- minimum distance between power cables and signal lines 20cm ?
- motor cable less than 2 m ?
- PE connected to P1.2 and heat sink PE terminal ?
Yes
Yes
Power cables checked
Encoder cable shielded ?
Low HF impedance between
motor cable shield and DCSS
heat sink ?
Yes
Yes
connect motor cable shield to DCSS terminal via a wide contact
surface
connect shield to P3.4. Ensure that encoder housing has high
impedance refered to shaft
Controller interface well
connected ?
Discrete Interface:
ST1 (P5.4) : RSL (output) 17.3 RST1 (P5.4) : RSL (output) 19.3
ST2 (P5.5) : RSL (output) 17.1 RST2 (P5.5) : RSL (output) 19.1
ST3 (P5.6) : RSL (output) 16.3 RST3 (P5.6) : RSL (output) 16.3
DOL (P5.3): RSL (input) 17.1 RDOL (P5.3): RSL (input) 19.1
DOS (P5.2): RSL (input) 17.4 RDOS (P5.2): RSL (input) 19.4
REV : Reversal device
Attention: All DCSS inputs are HL2 active e.g. connected to HL2 is the active level
- open or connected to 24Vdc is the inactive level
Comprobar cableado de techo
de cabina
Distancia mnima entre cables de seales y cables de potencia de 20 cm?
Cable del motor ms corto de 2 m?
PE conectado a P1.2 y al terminal PE de la lmina metlica del DCSS5?
Conectar la pantalla del cable del motor al DCSS mediante una amplia superficie de contacto.
Conectar pantalla a P3.4 . Asegurar que el encoder est elctricamente aislado del eje.
Interface discreto:
ST1 (P5.4) : RSL (Salida ) 17.3 RST1 (P5.4): RSL (Salida) 19.3
ST2 (P5.5) : RSL (Salida) 17.1 RST2 (P5.5): RSL (Salida) 19.1
ST3 (P5.6) : RSL (Salida) 16.3 RST3 (P5.6): RSL (Salida) 16.3
DOL (P5.3): RSL (Entrada) 17.1 RDOL (P5.3): RSL (Entrada) 19.1
DOS (P5.2): RSL (Entrada) 17.4 RDOS (P5.2): RSL (Entrada) 19.4
REV: Dispositivo de reapertura
Atencin: Todas las entradas del DCSS son activas con HL2. Conectadas a HL2 estn activas, desconectadas, o
conectadas a 24 Vdc estn inactivas
Comprobar cableado
de alimentacin
Cable de encoder apantallado?
Baja resistencia entre pantalla
Cable del motor y lmina
metlica caja DCSS
Interface del cuadro bien
conectado
Cableado del techo de
cabina correcto
SI
SI
SI
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 18/22
Comprobacin alimentacin:
Check DCSS Power Supply
DCSS Power Supply OK
measure supply voltage between pins P1.1 and P1.3
Yes
Traveling cable & DCSS
protected by automatic cut off (C
characteristic, 2.5...4 A) ?
Yes
194Vac
< Supply voltage <
264Vac ?
PE connected to P1.2 and
heat sink terminal ?
24 Vdc at P5.1 ?
Yes
Yes
measure supply voltage between pins P5.1 and PE
Comprobar alimentacin de DCSS
Alimentacin entre
194Vac y 264Vac? Medir voltaje de alimentacin entre P1.1 y P1.3
PE conectado a P1.2
y al terminal de la
pantalla DCSS
24Vdc en P5.1?
Medir voltaje de alimentacin entre pin P5.1 y PE
Cordn de maniobra y DCSS
protegido por un magnetotrmico
(caracterstica C, 2.5 a 4 A.)
Alimentacin del
DCSS correcta
SI
SI
SI
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 19/22
Comprobacin del encoder:
Check Encoder
Encoder OK
OK
tight encoder preventing relative slippage between encoder and driving shaft
OK
NO
Replace DCSS
Yes
Encoder fixed tight on motor
or pulley shaft ?
measure dc voltage between pins P3.1 and P3.5. Expected result: >14 V
Encoder supply voltage ok?
measure encoder track voltage levels on pins P3.2 and P3.3 refered to Gnd on pin P3.5. While moving the door
slowly by hand the level has to change between values <1V and >12V.
Encoder track voltage levels
ok?
DCSS position counter
evaluates encoder pulses
correct?
enter menu 3-1-1, move door slowly by hand. Observe position counter value. While moving in open direction
the counter has to increment - while moving in closing direction the counter decrements under assumption that
the DCSS is installed. If it is not installed the counting direction could be the opposite.
Yes
Yes
No
No
Replace encoder
No
Comprobar encoder
Encoder bien apretado en
eje del motor o polea
Apretar encoder para prevenir deslizamiento entre encoder y eje
Voltaje alimentacin de
encoder correcto?
Medir voltaje entre P3.1 y P3.5. Resultado esperado > 14 V.
Nivel de voltaje seales
encoder correcto?
Medir los niveles de voltaje de los trazos del encoder en los pin P3.2 y P3.3 referidos a Gnd (pin P3.5). Mientras se mueven las puertas
lentamente a mano los niveles deben cambiar entre < 1V y >12V.
El contador de
posicin del DCSS registra
los pulsos correctamente?
Acceder al men M-3-1-1, mover las puertas lentamente a mano. Observar la posicin del valor del contador. Mientras abrimos el
contador debe aumentar, mientras cerramos el contador debe disminuir (siempre que se haya realizado la instalacin). Si no se ha
realizado todava la instalacin el contador puede estar invertido.
Sustituir encoder
Sustituir DCSS
Encoder correcto
SI SI
SI
SI
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 20/22
Comprobacin del Inversor:
Check Inverter
Inverterr OK
OK
Attention: - Perform always in adavance the Check Motor sequence
- Ensure that the DCSS is unlocked
- RDY mode can only be achieved if DCSS is installed
Yes
Replace inverter
SVT is alive, e.g. it reacts on
keys ?
motor vibrates or generates noise
motor does not rotate or has unsufficient torque
normal operation
Unlock DCSS by
pressing Shift & 5
Start continuous run
(menu 3-4-2)
NO
Plug SVT on DCSS
Comprobar inversor
Conectar el til de
pruebas en el DCSS
El til est activo?
(reacciona a los botones)
Desbloquear el DCSS5
presionando Azul + 5
Iniciar viajes continuos
(M-3-4-2)
Motor vibra o produce ruidos
Motor no gira o tiene par insuficiente
Operacin normal
Sustituir inversor
Inversor correcto
Atencin: - Realizar siempre antes la secuencia de comprobacin del motor.
- Asegurarse que el DCSS no est bloqueado.
- El modo RDY slo puede alcanzarse si el DCSS ha sido instalado.
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 21/22
Comprobacin del Motor:
Check Motor
Motor OK
OK
Measure motor winding resistance between terminal pins:
pin 1 and pin 2
pin 1 and pin 5
pin 2 and pin 5
Expected result : All measured values identical :
10 Ohm < measured value < 100 Ohm
otherwise winding defect
Measure reistance between motor terminal pin 6 (PE) and motor housing
Expected result : < 1 Ohm
otherwise PE connection faulty
Measure resitance between motor housing and
pin 1
pin 2
pin 5
Expected result : > 1MOhm
otherwise winding shortcircuit to housing
Yes
Measurement results ok ? NO Replace motor
Switch DCSS power supply off or
unplug P1
Wait 1 min
Unplug motor terminal
Measure winding resistance
Comprobar el motor
Desconectar alimentacin
o desenchufar P1
Esperar 1 minuto
Desconectar terminal
del motor
Medir resistencia
en bobinados
Resultado medidas
correcto?
Reemplazar motor
Motor correcto
Medir resistencia cableado motor entre terminales:
pin 1 y pin 2
pin 1 y pin 5
pin 2 y pin 5
Resultado esperado: las tres medidas iguales, entre 10 Ohm y 100 Ohm.
Si no es as, existe problema en los bobinados.
Medir resistencia entre terminal PE del motor y, su carcasa.
Resultado esperado: < 1 Ohm.
Medir resistencia entre armazn y
pin 1
pin 2
pin 5
Resultado esperado: > 1 MOhm
Si no, existe derivacin a tierra.
SI
Indice General
Manual de Ref: Appndix of DCSS5 Field Component Manual Fecha: 1999 Pag: 22/22
Programacin LCBII/TCB
Acceder al men M-1-3-1, seleccionar grupo 5 (DOORS) y programar el parmetro de operador de
puertas:
DOOR = 12
REAR = 12 ( programar slo en caso de puerta trasera )
F: DO-TYP = 0 RF: DO-TYP = 0
F: DC-TYP = 0 RF: DC-TYP = 0
F: EN-ACG = 0 RF: EN-ACG = 0
F: EN-DCL = 0 RF: EN-DCL = 0
F: DOL-D = 0 RF: DOL-D = 0
CM-TYP = 0 TRO-TYP = 0
Acceder al men M-1-3-2 y programar las siguientes direcciones de I/O:
I/O Seal LCBII/TCB para Gien99 Optimus Generacin 1
Opcin A Opcin B
991 ST1 17.3 17.2 13.2
992 ST2 17.4 17.3 13.3
993 ST3 16.3 17.4 13.4
994 RST1 19.3 19.2 00.0
995 RST2 19.4 19.3 00.0
996 RST3 00.0 19.4 00.0
000 DOL 17.1 17.1 13.1
544 RDOL 19.1 19.1 00.0
605 DOS 17.4 17.4 13.4
606 RDOS 19.4 19.4 00.0
607 LRD 17.3 17.3 13.3
608 RLRD 19.3 19.3 00.0
Opcin A: puertas delanteras y traseras, hasta 16 aperturas
Opcin B: slo puertas delanteras, hasta 21 aperturas
Indice General