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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

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1.0. MEMORIA

1.1. Objeto del proyecto El objeto del presente proyecto es la justificacin y descripcin de la construccin e instalaciones (obra nueva), para una industria dedicada al almacenaje y distribucin de alimentos congelados. La construccin y las instalaciones se realizarn de acuerdo con las garantas mnimas exigidas por la reglamentacin vigente, con el fin de obtener la Autorizacin Administrativa y la de Ejecucin de las operaciones, as como servir de base a la hora de proceder a la ejecucin de dicho proyecto. Se efectuar un estudio completo para determinar y optimizar la solucin constructiva de la nave industrial en su totalidad. En la instalacin elctrica se prever los tipos de motores, conductores, luminarias, cuadros, as como las tomas de corriente necesarias para la actividad a realizar por la industria. En la instalacin de climatizacin se determinar la potencia frigorfica necesaria, y as poder instalar la maquinaria de fro indicada para obtener y mantener la temperatura de trabajo. Mediante la BOE 303 se regularn las instalaciones de contra incendio, abasteciendo a la nave industrial de todas las medidas de seguridad oportunas y necesarias en caso de accidente.

1.2. Agentes

1.2.1. Titular Nombre de la empresa: CASTGDP S.A. Direccin general: Sr. Jos Cruz Olmo Responsable de almacn: Sr. Carlos Fernndez Garca Direccin de la empresa: Cam Antic de Barcelona a Valencia N 83 Poblacin: Viladecans (Barcelona)

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 1.2.2. Proyectistas Nombre: Daniel Castro Marn NIF: 45785483-G Empresa: MD Engineering S.A. Direccin: Av/ Diagonal N 21 Telfono: 93 431 55 61 / Fax: 93 652 90 34 Poblacin: Gav (Barcelona)

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Nombre: Germn Delgado Paredes NIF: 5313796-A Empresa: MD Engineering S.A. Direccin: Av/ Diagonal N 21 Telfono: 93 431 55 62/Fax: 93 652 90 32 Poblacin: Gav (Barcelona)

1.3. Antecedentes

En la parcela nunca se ha construido ningn edificio industrial, ni tampoco se le ha dado ningn uso del mismo tipo. Por lo tanto, no disponemos de antecedentes a tener en cuenta, ya que nuestro proyecto es de obra nueva.

1.4. Emplazamiento

Direccin: Camino Antiguo de Barcelona a Valencia, Polgono Parcela: 83 Poblacin: Viladecans Provincia: Barcelona Cod. Postal: 08840 Cod. Plano: S.03

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Fig. 1. Vista situacin parcela

83

Fig. 2. Vista localizacin parcela

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Fig. 3. Vista area parcela

Parcela N 83

1.5. Entorno Urbanstico

La Parcela est situada en el polgono industrial compartido por las poblaciones de Gav y Viladecans al sur de las mismas, en una parcela contigua a una de las muchas recuperadoras de vehculos que formaban el polgono en su antigedad, limitada por la antigua carretera de Barcelona Valencia por el sur, la parcela 141 por el norte, la 83 por el este y en el cruce con el camino de regs colindante a la empresa AGIP S.A. la comunicacin es excelente con rpidos accesos a la C-32 y a la C-31, facilitando los transportes por carretera. La carretera Barcelona Valencia tiene un acceso directo a la zona de mercancas del Aeropuerto de Barcelona, que se encuentra a 3 km de la parcela. De esta manera se agiliza los transportes areos.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 1.5.1. Datos urbansticos

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Superficie Parcela: 10000 m2 Coordenada X Parcela: 418664 Coordenada Y Parcela: 4572545 Ocupacin Mxima: 47,25% (4725 m2) Volumen nave: 18900 m3 Volumen oficinas: 355.2 m3 Volumen parking: 225 m3 Fachada nave: 29.88 m Altura nave: 14 m

1.6. Actividad de la empresa

La empresa CASTGDP S.A. se dedica al almacenaje y distribucin de productos alimenticios congelados, normalmente verduras y bollera, de los principales productores de este sector. Los alimentos llegan al almacn ya congelados mediante camiones frigorficos, y pasan a ser descargados en los muelles de la nave, preparados para este tipo de mercanca congelada. Los pals llegarn con unas medidas preestablecidas desde su fbrica de origen, para evitar problemas a la hora de ubicarlos en el almacn. Los operarios con las carretillas elevadoras dejarn los pals en el transportador de cadenas TC01, donde mediante un entramado de fotoclulas regido por un sistema informtico en base a las seales recibidas por las mismas, enviar el pal al pasillo correspondiente, segn el tipo y circulacin del producto a almacenar. La identificacin del producto a almacenar se llevar a cabo mediante un escner de rayos infrarrojos, situado en el transportador de cadenas TC02, donde tambin se realizar un control de las medidas del pal y la carga para que el transelevador no tenga ningn tipo de problema al ubicar el pal. Una vez llegue el pal al pasillo de destino, el transelevador lo recoger y lo ubicar en la dependencia elegida por el sistema informtico. Si el pasillo est lleno de pals esperando al transelevador, dicho pal circular por el carrusel de trasnportadores, hasta que quede un sitio vacio en el pasillo de entrada. Para la operacin inversa, primeramente se introducen los datos de los pals que se desean extraer del almacn. El sistema informtico manda las rdenes de extraccin a los transelevadores que despus de sacar los pals de sus dependencias, los deposita en los transportadores de cadenas de los pasillos de 5 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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salida. El pal recorrer todo el carrusel de transportadores hasta llegar a uno de las dos mesas la TC y la TC dependiendo de la salida que le haya enseado el sistema informtico. Una vez en las mesas finales los operarios lo recogern y lo cargarn al camin que espera en el muelle de carga. En caso de la descarga de un camin y de manera simultnea la carga de otro, prevalecern siempre las rdenes de salida de los pals del almacn, es decir siempre un transelevador ejecutar primero, la orden de sacar un pal del almacn aunque tenga un pal esperando a entrar en el mismo. Facilitando el desatasco que se podra formar en la instalacin a causa de una sobrecarga del trfico de pals en los transelevadores y transportadores. Las actividades desarrolladas en la nave industrial las podemos determinar segn la Clasificacin Nacional de Actividades Econmicas 2009 (CNAE-2009), (tal y como expone el Real Decreto 475/2007, de 13 de abril, BOE, 28.4.2007), en: Seccin H: Transporte y Almacenamiento 4939 Transporte de mercancas por carretera 5210 Depsito y almacenamiento 5224 Manipulacin de mercancas

1.8. Descripcin del edificio

La parcela donde vamos a realizar el proyecto est situada en un cruce de una carretera interurbana de dos carriles y un camino agrcola de doble sentido sin sealizar, por lo tanto es importante colocar la entrada de la misma de forma que el trfico normal de la carretera no se vea perjudicado, y nuestro transporte pueda maniobrar e introducirse en la instalacin sin problemas. La entrada de la instalacin entonces, se colocar en la parte sur de la parcela comunicando a la carretera antigua de Barcelona Valencia y se dar entrada al camin mediante una puerta corredera metlica manual. Dentro de la instalacin se dispondr del espacio suficiente para que el vehculo de transporte pueda maniobrar para trabajar en los muelles. La nave industrial se dividir en tres zonas, el almacn, las oficinas y el parking de camiones. El almacn es el edificio principal, al cual se acceder por una puerta peatonal centrada entre los muelles de carga. En la parte posterior del almacn en los 2 laterales hay 2 puertas de emergencia con mecanismo anti pnico.

En el lado derecho del almacn de manera adjunta encontramos las oficinas. Este edificio est destinado a la organizacin y tramitacin de los albaranes y pedidos. Para entrar a las oficinas podemos utilizar la puerta principal que da al exterior o el acceso mediante la puerta frigorfica que conecta directamente las oficinas con el almacn.

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Detrs de las oficinas hay un parking con cubierta, reservado para el personal de la nave industrial. Habr otro parking exterior situado en el lado derecho del almacn, pero en este caso estar destinado para camiones.

1.9. Datos del edificio La nave industrial posee una superficie total de 1798.2 m2, distribuidos de la forma que a continuacin se detalla:

Distribucin Total Dependencia Almacn Oficinas Parking Superficie Total

Superficie 1575 m2 133.2 m2 90 m2 1798.2 m2

Tabla 1. Distribucin total

1.9.1. Distribucin Almacn

Distribucin Almacn Dependencia Superficie Sector Mesas 462 m2 Sector Pasillos 1020.6 m2 Final de nave 92.4 m2 Superficie Total 1575 m2
Tabla 2. Distribucin almacn

Sector Mesas Dependencia Medida Superficie 462 Superficie til peatonal 226.55 Superficie til peatonal* 60 Altura 12 Volumen 5544
Tabla 3. Sector mesas

Unidad m2 m2 m2 m m3

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Sector Pasillos Dependencia Medida Superficie 1020.6 Superficie til peatonal 0 Superficie til peatonal* 486 Altura 12 Volumen 12247.2
Tabla 4. Sector pasillos

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Unidad m2 m2 m2 m m3

Final de Nave Dependencia Medida Superficie 92.4 Superficie til peatonal 92.4 Superficie til peatonal* 0 Altura 12 Volumen 1108.8
Tabla 5. Final nave

Unidad m2 m2 m2 m m3

*Superficie de zona peatonal, con la condicin de que la mquina est parada

1.9.2. Distribucin Oficinas

Distribucin Oficinas Dependencia Superficie Recepcin 21.9 m2 Pasillo 19.5 m2 Vestuario 27.68 m2 Vestuario II 25.5 m2 Cuarto de Cuadros 30.96 m2 Superficie Total til 125.54 m2
Tabla 6. Distribucin oficinas

1.10. Plan de seguridad Para garantizar la seguridad de los/as operarios/as se seguir la normativa de prevencin de riesgos laborales y se llevar a cabo en todos sus aspectos con mximo rigor. La ley a seguir es la expuesta por el Real Decreto 1627/97, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin. Las siguientes obligaciones se cumplirn siempre que lo exijan las circunstancias de la obra:

Estabilidad y solidez: - Deber procurarse, de modo apropiado y seguro, la estabilidad de los materiales y equipos y, en general, de cualquier elemento que en cualquier desplazamiento pudiera afectar a la seguridad y la salud de los trabajadores. Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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El acceso a cualquier superficie que conste de materiales que no ofrezcan una resistencia suficiente slo se autorizar en caso de que se proporcionen equipos o medios apropiados para que el trabajo se realice de manera segura.

Instalaciones de suministro y reparto de energa: - La instalacin elctrica de los lugares de trabajo en las obras deber ajustarse a lo dispuesto en su normativa especfica. En todo caso, y a salvo de disposiciones especficas de la normativa citada, dicha instalacin deber satisfacer las condiciones que se sealan en los siguientes puntos de este apartado. Las instalaciones debern proyectarse, realizarse y utilizarse de manera que no entraen peligro de incendio ni de explosin y de modo que las personas estn debidamente protegidas contra los riesgos de electrocucin por contacto directo o indirecto. El proyecto, la realizacin y la eleccin del material y de los dispositivos de proteccin debern tener en cuenta el tipo y la potencia de la energa suministrada, las condiciones de los factores externos y la competencia de las personas que tengan acceso a partes de la instalacin.

Vas y salidas de emergencia: - Las vas y salidas de emergencia debern permanecer expeditas y desembocar lo ms directamente posible en una zona de seguridad. - En caso de peligro, todos los lugares de trabajo debern poder evacuarse rpidamente y en condiciones de mxima seguridad para los trabajadores. - El nmero, la distribucin y las dimensiones de las vas y salidas de emergencia dependern del uso, de los equipos y de las dimensiones de la obra y de los locales, as como del nmero mximo de personas que puedan estar presentes en ellos. - Las vas y salidas especficas de emergencia debern sealizarse conforme al Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin de seguridad y salud en el trabajo. Dicha sealizacin deber fijarse en los lugares adecuados y tener la resistencia suficiente. - Las vas y salidas de emergencia, as como las vas de circulacin y las puertas que den acceso a ellas, no debern estar obstruidas por ningn objeto, de modo que puedan utilizarse sin trabas en cualquier momento. - En caso de avera del sistema de alumbrado, las vas y salidas de emergencia que requieran iluminacin debern estar equipadas con iluminacin de seguridad de suficiente intensidad. Deteccin y lucha contra incendios: - Segn las caractersticas de la obra y segn las dimensiones y el uso de los locales, los equipos presentes, las caractersticas fsicas y qumicas de las sustancias o materiales que se hallen presentes as como el nmero mximo de personas que puedan hallarse en ellos, se deber prever un nmero suficiente de dispositivos apropiados de lucha contra incendios y, si fuere necesario, de detectores de incendios y de sistemas de alarma. - Dichos dispositivos de lucha contra incendios y sistemas de alarma debern verificarse y mantenerse con regularidad. Debern realizarse, a intervalos regulares, pruebas y ejercicios adecuados.

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Los dispositivos no automticos de lucha contra incendios debern ser de fcil acceso y manipulacin. Debern estar sealizados conforme al Real Decreto sobre sealizacin de seguridad y salud en el trabajo. Dicha sealizacin deber fijarse en los lugares adecuados y tener la resistencia suficiente.

Ventilacin: - Teniendo en cuenta los mtodos de trabajo y las cargas fsicas impuestas a los trabajadores, stos debern disponer de aire limpio en cantidad suficiente. - En caso de que se utilice una instalacin de ventilacin, deber mantenerse en buen estado de funcionamiento y los trabajadores no debern estar expuestos a corrientes de aire que perjudiquen su salud. Siempre que sea necesario para la salud de los trabajadores, deber haber un sistema de control que indique cualquier avera.

Exposicin a riesgos particulares: - Los trabajadores no debern estar expuestos a niveles sonoros nocivos ni a factores externos nocivos (por ejemplo, gases, vapores, polvo). - En caso de que algunos trabajadores deban penetrar en una zona cuya atmsfera pudiera contener sustancias txicas o nocivas, o no tener oxgeno en cantidad suficiente o ser inflamable, la atmsfera confinada deber ser controlada y se debern adoptar medidas adecuadas para prevenir cualquier peligro. - En ningn caso podr exponerse a un trabajador a una atmsfera confinada de alto riesgo. Deber, al menos, quedar bajo vigilancia permanente desde el exterior y debern tomarse todas las debidas precauciones para que se le pueda prestar auxilio eficaz e inmediato. Temperatura: - La temperatura debe ser la adecuada para el organismo humano durante el tiempo de trabajo, cuando las circunstancias lo permitan, teniendo en cuenta los mtodos de trabajo que se apliquen y las cargas fsicas impuestas a los trabajadores. Iluminacin: - Los lugares de trabajo, los locales y las vas de circulacin en la obra debern disponer, en la medida de lo posible, de suficiente luz natural y tener una iluminacin artificial adecuada y suficiente durante la noche y cuando no sea suficiente la luz natural. En su caso, se utilizarn puntos de iluminacin porttiles con proteccin antichoques. El color utilizado para la iluminacin artificial no podr alterar o influir en la percepcin de las seales o paneles de sealizacin. - Las instalaciones de iluminacin de los locales, de los puestos de trabajo y de las vas de circulacin debern estar colocadas de tal manera que el tipo de iluminacin previsto no suponga riesgo de accidente para los trabajadores.

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Los locales, los lugares de trabajo y las vas de circulacin en los que los trabajadores estn particularmente expuestos a riesgos en caso de avera de la iluminacin artificial debern poseer una iluminacin de seguridad de intensidad suficiente. Puertas y portones: - Las puertas correderas debern ir provistas de un sistema de seguridad que les impida salirse de los rales y caerse. - Las puertas y portones que se abran hacia arriba debern ir provistos de un sistema de seguridad que les impida volver a bajarse. - Las puertas y portones situados en el recorrido de las vas de emergencia debern estar sealizados de manera adecuada. - En las proximidades inmediatas de los portones destinados sobre todo a la circulacin de vehculos debern existir puertas para la circulacin de los peatones, salvo en caso de que el paso sea seguro para stos. Dichas puertas debern estar sealizadas de manera claramente visible y permanecer expeditas en todo momento. - Las puertas y portones mecnicos debern funcionar sin riesgo de accidente para los trabajadores. Debern poseer dispositivos de parada de emergencia fcilmente identificables y de fcil acceso y tambin debern poder abrirse manualmente excepto si en caso de producirse una avera en el sistema de energa se abren automticamente.

Vas de circulacin y zonas peligrosas: - Las vas de circulacin, incluidas las escaleras, las escalas fijas y los muelles y rampas de carga debern estar calculados, situados, acondicionados y preparados para su uso de manera que se puedan utilizar fcilmente, con toda seguridad y conforme al uso al que se les haya destinado y de forma que los trabajadores empleados en las proximidades de estas vas de circulacin no corran riesgo alguno. - Las dimensiones de las vas destinadas a la circulacin de personas o de mercancas, incluidas aquellas en las que se realicen operaciones de carga y descarga, se calcularn de acuerdo con el nmero de personas que puedan utilizarlas y con el tipo de actividad. Cuando se utilicen medios de transporte en las vas de circulacin, se deber prever una distancia de seguridad suficiente o medios de proteccin adecuados para las dems personas que puedan estar presentes en el recinto. Se sealizarn claramente las vas y se proceder regularmente a su control y mantenimiento. Las vas de circulacin destinadas a los vehculos debern estar situadas a una distancia suficiente de las puertas, portones, pasos de peatones, corredores y escaleras. Si en la obra hubiera zonas de acceso limitado, dichas zonas debern estar equipadas con dispositivos que eviten que los trabajadores no autorizados puedan penetrar en ellas. Se debern tomar todas las medidas adecuadas para proteger a los trabajadores que estn autorizados a penetrar en las zonas de peligro. Estas zonas debern estar sealizadas de modo claramente visible.

Muelles y rampas de carga: - Los muelles y rampas de carga debern ser adecuados a las dimensiones de las cargas transportadas. Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Los muelles de carga debern tener al menos una salida y las rampas de carga debern ofrecer la seguridad de que los trabajadores no puedan caerse.

Espacio de trabajo: - Las dimensiones del puesto de trabajo debern calcularse de tal manera que los trabajadores dispongan de la suficiente libertad de movimientos para sus actividades, teniendo en cuenta la presencia de todo el equipo y material necesario. Primeros auxilios: - Ser responsabilidad del empresario garantizar que los primeros auxilios puedan prestarse en todo momento por personal con la suficiente formacin para ello. Asimismo, debern adoptarse medidas para garantizar la evacuacin, a fin de recibir cuidados mdicos, de los trabajadores accidentados o afectados por una indisposicin repentina. - Cuando el tamao de la obra o el tipo de actividad lo requieran, deber contarse con uno o varios locales para primeros auxilios. - Los locales para primeros auxilios debern estar dotados de las instalaciones y el material de primeros auxilios indispensables y tener fcil acceso para las camillas. Debern estar sealizados conforme al Real Decreto sobre sealizacin de seguridad y salud en el trabajo. - En todos los lugares en los que las condiciones de trabajo lo requieran se deber disponer tambin de material de primeros auxilios, debidamente sealizado y de fcil acceso. Una sealizacin claramente visible deber indicar la direccin y el nmero de telfono del servicio local de urgencia. Servicios higinicos: - Cuando los trabajadores tengan que llevar ropa especial de trabajo debern tener a su disposicin vestuarios adecuados. Los vestuarios debern ser de fcil acceso, tener las dimensiones suficientes y disponer de asientos e instalaciones que permitan a cada trabajador poner a secar, si fuera necesario, su ropa de trabajo. Cuando las circunstancias lo exijan (por ejemplo sustancias peligrosas, humedad, suciedad), la ropa de trabajo deber poder guardarse separada de la ropa de calle y de los efectos personales. Cuando los vestuarios no sean necesarios, en el sentido del prrafo primero de este apartado, cada trabajador deber poder disponer de un espacio para colocar su ropa y sus objetos personales bajo llave. Cuando el tipo de actividad o la salubridad lo requieran, se debern poner a disposicin de los trabajadores duchas apropiadas y en nmero suficiente. Las duchas debern tener dimensiones suficientes para permitir que cualquier trabajador se asee sin obstculos y en adecuadas condiciones de higiene. Las duchas debern disponer de agua corriente, caliente y fra. Cuando, con arreglo al prrafo primero de este apartado, no sean necesarias duchas, deber haber lavabos suficientes y apropiados con agua corriente, caliente si fuere necesario, cerca de los puestos de trabajo y de los vestuarios. Si las duchas o los lavabos y los vestuarios estuvieren separados, la comunicacin entre unos y otros deber ser fcil.

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Los trabajadores debern disponer en las proximidades de sus puestos de trabajo, de los locales de descanso, de los vestuarios y de las duchas o lavabos, de locales especiales equipados con un nmero suficiente de retretes y de lavabos. Los vestuarios, duchas, lavabos y retretes estarn separados para hombres y mujeres, o deber preverse una utilizacin por separado de los mismos.

Locales de descanso o de alojamiento: - Cuando lo exijan la seguridad o la salud de los trabajadores, en particular debido al tipo de actividad o el nmero de trabajadores, y por motivos de alejamiento de la obra, los trabajadores debern poder disponer de locales de descanso y, en su caso, de locales de alojamiento de fcil acceso. - Los locales de descanso o de alojamiento debern tener unas dimensiones suficientes y estar amueblados con un nmero de mesas y de asientos con respaldo acorde con el nmero de trabajadores. - Cuando no existan este tipo de locales se deber poner a disposicin del personal otro tipo de instalaciones para que puedan ser utilizadas durante la interrupcin del trabajo. - Cuando existan locales de alojamiento fijos, debern disponer de servicios higinicos en nmero suficiente, as como de una sala para comer y otra de esparcimiento. Dichos locales debern estar equipados de camas, armarios, mesas y sillas con respaldo acordes al nmero de trabajadores, y se deber tener en cuenta, en su caso, para su asignacin, la presencia de trabajadores de ambos sexos. En los locales de descanso o de alojamiento debern tomarse medidas adecuadas de proteccin para los no fumadores contra las molestias debidas al humo del tabaco. Mujeres embarazadas y madres lactantes: - Las mujeres embarazadas y las madres lactantes debern tener la posibilidad de descansar tumbadas en condiciones adecuadas. Trabajadores minusvlidos: - Los lugares de trabajo debern estar acondicionados teniendo en cuenta, en su caso, a los trabajadores minusvlidos. Esta disposicin se aplicar, en particular, a las puertas, vas de circulacin, escaleras, duchas, lavabos, retretes y lugares de trabajo utilizados u ocupados directamente por trabajadores minusvlidos. Disposiciones varias: - Los accesos y el permetro de la obra debern sealizarse y destacarse de manera que sean claramente visibles e identificables. - En la obra, los trabajadores debern disponer de agua potable y, en su caso, de otra bebida apropiada no alcohlica en cantidad suficiente, tanto en los locales que ocupen como cerca de los puestos de trabajo. - Los trabajadores debern disponer de instalaciones para poder comer y, en su caso, para preparar sus comidas en condiciones de seguridad y salud. -

Equipos de proteccin individual


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Para la realizacin de la obra con la finalidad de proteger a los/as operarios/as se llevarn los siguientes equipos de proteccin individual (EPIS):

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Proteccin de la cabeza: Casco de proteccin modelo 5 RG del fabricante Cimax. Cumple la normativa EN 397. Proteccin de las manos:

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Guantes modelo 201 SBC del fabricante TB. Cumplen la normativa EN 388.

Fig. I. Casco

Proteccin antiruido:

Fig. III. Guantes

Protectores auditivos modelo Optime-I del fabricante Peltor. Cumple la normativa EN 352-2.

Proteccin de los pies:

Calzado modelo super brega SB del fabricante Panter. Cumple la normativa EN 345.

Fig. II. Protector auditivo

Fig. IV. Botas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Proteccin de los ojos: Higiene:

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Pantalla anti-impactos modelo 412-R del fabricante Climax. Cumple la normativa EN 175.

Ducha y lavaojos de emergencia.

Fig. V. Pantalla anti-impactos Fig. VII. Ducha

Proteccin de cuerpo: Gafas modelo Elite del fabricante boll. Chaleco reflectante eco del fabricante t2s. Cumple la normativa EN 471.

Fig. VI. Gafas de proteccin

Fig. VIII. Chaleco reflectante

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Proteccin anticadas: Seguridad:

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Arns modelo Pro AB 113 del fabricante Protectora international. Cumple la normativa EN 361.

Elementos de sealizacin del fabricante Cegasa.

Fig. X. Cono y baliza de incandescencia Fig. IX. Arns

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2.0. Memoria mecnica


2.1. Caractersticas constructivas La superficie total de la parcela son 10.000 m2. El almacn tiene una superficie de 1.575 m2. Su estructura es de un prtico a dos aguas con celosa americana. La luz del prtico es de 21 metros y la longitud total del almacn 75 metros. La altura mxima es de 14 metros. Las cubiertas del prtico tienen un ngulo de inclinacin respecto a la horizontal de 10,8, facilitando as la evacuacin del agua en caso de lluvia. La nave tiene un muro exterior de ladrillo de obra que envuelve todo el permetro de la nave y tiene una altura de 2 metros. Su funcin es bsicamente dar una gran rigidez y consistencia a toda la zona ms baja de la nave para evitar daos estructurales en caso de cualquier colisin con algn vehculo. El almacn tiene un total de 16 prticos con una separacin de 5 metros entre cada uno de ellos. El primer y ltimo prtico tienen 2 pilares exteriores y 4 pilares de menor tamao en el centro. El resto de prticos solo se componen de los 2 pilares exteriores. De esta manera en el interior del almacn no nos encontramos con ningn pilar dejando va libre a cualquier distribucin de sus componentes. El cerramiento del almacn se realiza con paneles tipo sndwich que se atornillarn a las correas de cubierta, laterales y frontales dependiendo de la zona. La unin se consigue con tornillos rosca-chapa especiales para el caso. Entre cada prtico se montarn unos tirantes de acero sujetos a los montantes de la celosa con la funcin de limitar el coeficiente de pandeo en el plano perpendicular al prtico. Tambin encontramos los mismos cables de acero en algunos vanos del almacn montados en el lateral y en la cubierta para aliviar esfuerzos. El almacn est totalmente levantado 90 cm respecto el nivel del suelo de la calle. El interior del almacn tiene capacidad para 8 hileras de estanteras. La fachada del almacn consta de una puerta centrada de entrada para las personas y 2 puertas de dimensiones 3 m x 3 m situadas una a cada lado para la entrada parcial de camiones que dan acceso al muelle de carga y descarga. En ambas fachadas laterales del almacn encontramos 2 puertas de emergencia al final de la nave. Son puertas frigorficas totalmente hermticas. El almacn no dispone de ninguna ventana.

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En el perfil derecho del almacn encontramos un edificio adjunto con la utilidad de servir de oficinas, vestuarios y lavabos para los trabajadores, ya que el almacn estar constantemente a una temperatura de -10C. Este edificio tiene una puerta que da al exterior y una puerta frigorfica que da al interior del almacn. Tambin consta de 3 ventanas. En la parte posterior del edificio de las oficinas hay un parking al aire libre pero con cubierta con 8 plazas. En el lado izquierdo de la parcela tenemos un parking, al aire libre. Est destinado al estacionamiento de camiones. El acero utilizado para toda la estructura es el S275.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL A continuacin tenemos una imagen con todas las barras de la estructura:

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Fig. 7. Estructura

Fig. 8. Leyenda

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.2. Materiales 2.2.1. Hormign para la cimentacin Para la cimentacin se ha utilizar el hormign HA-25. Tiene las siguientes caractersticas: -

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Tipo de hormign: Hormign armado Resistencia caracterstica: fck = 25 N/mm2 Coeficiente parcial de seguridad hormign: c = 1,5 Coeficiente parcial de seguridad acero pasivo y activo: s = 1,15 Resistencia de clculo a compresin o a traccin: = 16,67 N/mm2

2.2.2. Acero para los elementos de cimentacin Para los pernos y las dems barras corrugadas se ha utilizado el acero B 400 S que tiene las siguientes caractersticas: Tipo de acero: Barras corrugadas B 400 S Norma de producto: UNE 36068 Lmite elstico Re (Mpa) = 400 Carga unitaria de rotura Tm (Mpa) = 400 Relacin Rm/Re = 1,05 Alargamiento de rotura A5 = 14 %

Para el resto de elementos de cimentacin se ha utilizado el acero S 275.

2.2.3. Acero para la estructura Hemos elegido el acero S 275 como material para todas las barras de la estructura metlica. Las caractersticas de este acero las encontramos en el CTE en el Documento Bsico SE-A, tabla 4.1 Caractersticas mecnicas mnimas de los aceros UNE EN 10025:

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Tabla 4. Caractersticas de los aceros

Las caractersticas comunes a todos los aceros son: mdulo de Elasticidad: E mdulo de Rigidez: G coeficiente de Poisson: coeficiente de dilatacin trmica: densidad: 210.000 N/mm2 81.000 N/mm2 0,3 1,210-5 (C)-1 7.850 Kg/m3

2.3. Excavaciones En toda la superficie de la parcela se proceder a la extraccin de la capa vegetal. Se limpiar y desbrozar mediante medios mecnicos y con la ayuda de camiones si es necesario. El nivel final del almacn ser de +90 cm por encima del nivel del mar. Mediante la tierra existente en la propia parcela se pasar a efectuar una elevacin de +80 cm y una capa de hormign asfltico de +10 cm. Esta elevacin solo existir en la superficie donde ir construido el almacn, tal y como vemos en el plano DES-03.MEC. La tierra sobrante se llevar al vertedero correspondiente cumpliendo las normas correspondientes en la NTE. El terreno tiene un desnivel despreciable.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Las excavaciones sern las siguientes:

2009

Zanjas necesarias para las verjas del cerramiento de la parcela. Zanjas necesarias para el muro perimetral del almacn. Pozos para los cimientos de las dimensiones descritas en el apartado 2.3. cimentacin.

2.4. Cimentacin La cimentacin tiene como objetivo conseguir la estabilidad necesaria del edificio del que forma parte durante toda su vida til. El principal principal aspecto a tener en cuenta para el diseo del tipo de cimentacin son las dimensiones (ancho, largo y profundo) de sus elementos que se calculan teniendo en cuenta los esfuerzos que se transmiten en todas las vigas del edificio, as como su capacidad de e deformacin. Tambin es muy importante tener en cuenta el tipo de terreno en el que est construido. Todas las zapatas utilizadas son de hormign HA-25 HA 25 armado con forma rectangular. El material de las placas de anclaje es acero S 275. Para los pernos hemos hemos utilizado el acero B 400 S. Se usan diversos tipos de elementos de cimentacin (zapatas y placas de anclaje) que agrupamos en diversos grupos todos aquellos elementos comunes. Tal y como podemos ver en el DES-07.MEC.

PARKING

OFICINAS

ALMACEN

Fig. 9. Disposicin de la cimentacin

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.4.1. Zapatas

2009

ZAPATAS

Grupo

Pilares correspondientes

Dimensiones (cm)

Armados (mm)

Prtico

200 x 300 x 130

Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24

Prtico centrales

120 x 160 x 70

Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17

Prtico / Oficinas

160 x 220 x 130

Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24

Oficinas

200 x 150 x 100

Xi:16c/20 Yi:16c/20 Xs:16c/20 Ys:16c/20

Parking

210 x 250 x 130

Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24

Tabla 5. Zapatas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.4.2. Placas de anclaje

2009

PLACAS DE ANCLAJE

Placa base

Pernos

Grupo

Pilares correspondientes

Dimensiones (cm)

Cantidad

(mm)

Longitud (mm)

Prtico

600 x 700 x 25

32

1050

Prtico centrales

450 x 450 x 18

20

45

Oficinas

450 x 450 x 18

20

50

Parking

550 x 550 x 20

25

45

Tabla 6. Placas de anclaje

*Todas las patillas de los pernos tienen un ngulo de 90

2.4.3. Viga de atado

VIGA DE ATADO

Armadura superior

Armadura inferior

Estribos

Dimensiones (cm)

Cantidad

(mm)

Cantidad

(mm)

Cantidad

(mm)

400 x 400

12

12

Tabla 7. Viga de atado

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL La cimentacin vista en 3D tendr el siguiente aspecto:

2009

Fig. 10. Cimentacin en 3D

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.5. Nave porticada

2009

El almacn est formado por una nave con 16 prticos. Sus dimensiones son 21 m de ancho, 75 m de largo y 14 m de altura mxima. Agrupamos las barras comunes en un mismo grupo.

BARRAS ALMACEN Grupo 1 2 3 4 5 6 13 14 15 16 Descripcin Riostra Pilar Montante Dintel Biga de atado Pilar central Riostra prtico Correa frontal Correa lateral Correa de cubierta Perfil 6 x 19S AT = 22 HEB 400 # 100 x 6 RHS 300 x 220 x 12,5 # 120 x 4 HEB 240 6 x 19S AT = 38 CF- 180 x 2 CF- 180 x 2 CF- 200 x 2,5

Tabla 8. Barras del almacn

*Podemos observar en el EST-06.MEC los elementos que componen cada grupo de barras.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.5.1. Prtico

2009

El prtico es biempotrado y tiene una luz de 21 m. Es de 2 aguas con una inclinacin de 10,8 respecto a la horizontal. La separacin entre cada prtico son 5 m. La encaballada es una celosa americana. Es simtrico respecto el centro y tiene 5 divisiones que crean los montantes en cada lado. Los prticos se componen por pilares, dinteles y montantes. Se unen entre ellos gracias a las vigas de atado, correas laterales de cubierta y a los tirantes. El primer y ltimo prtico son diferentes a los dems, ya que incorporan correas frontales y tambin tienen pilares adicionales en el centro. Dichos pilares centrales se han girado 90 para ofrecer la mayor resistencia al viento frontal, ya que no soportan la accin de viento lateral.

Encaballada

Dintel

Correa de cubierta

Montante

Correa lateral

Pilar Muro perimetral


Fig. 11. Prtico del almacn

Fig. 11. Prtico

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.5.2. Tirantes

2009

Los utilizamos para arriostrar el lateral del almacn. Los encontramos entre el 2 y 3 prtico, entre el 6 y 7 prtico entre el 10 y 11 prtico y entre el 14 y 15 prtico. Tambin tenemos los mismos tirantes situados entre los mismos prticos pero en la zona de la cubierta. Por ltimo montamos otros tirantes de manera perpendicular a los planos de los prticos entre prtico y prtico. Los soldamos en la unin de la encaballada del prtico. Se encuentran desde el nudo superior de un montante vertical de la encaballada hasta el nudo inferior del montante de la misma posicin en el prtico siguiente, el que le sigue ir del nudo inferior al superior y as sucesivamente. Los empezamos a colocar en el montante central de la encaballada y dejamos el siguiente montante vertical libre alternando una hilera si y otra no. De esta manera obtenemos 6 hileras de tirante. El resultado es un zigzag que va a lo largo de todo el almacn. Los tirantes del lateral y de la cubierta absorten tensiones y as nos liberan y relajan la estructura. Gracias a los tirantes de la encaballada limitamos el coeficiente de pandeo de los dinteles en el plano perpendicular al prtico a 2, reduciendo de manera muy considerable el perfil a utilizar.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Podemos ver la disposicin in de los tirantes en el siguiente dibujo:

2009

Montante Central

Tirantes

Fig. 12. Tirantes

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2009

Para calcular el dimetro de los tirantes se ha buscado el mayor esfuerzo de traccin que deben soportar mediante el programa Cype. Teniendo en cuenta que utilizamos cables simples de perfil redondo y de acero S275, se ha dimensionado: Para las riostras en la encaballada del prtico:

Axil mximo: 7,9 Tn = 790.000 N 800.000 N Tensin del lmite elstico Esfuerzo mximo Supericie del tirante

800.000 N 265 N r 30,1 mm mm r

El dimetro mnimo que deben tener los tirantes son = 61 mm. Usando un cable de acero compuesto del proveedor Industrial Limache tenemos que el modelo 6 x 19S AT de dimetro nominal 38 mm es capaz de aguantar hasta 864 KN.

Para las riostras entre prticos en laterales y cubierta:

Axil mximo: 1,9 Tn = 190.000 N 200.000 N Tensin del lmite elstico Esfuerzo mximo Supericie del tirante

200.000 N 265 N r 15,5 mm mm r

El dimetro mnimo que deben tener los tirantes son = 31 mm. Usando un cable de acero compuesto del proveedor Industrial de Limache tenemos que el modelo 6 x 19S AT de dimetro nominal 22 mm es capaz de aguantar hasta 289 KN.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Geometra del cable de acero compuesto Limache modelo 6 x 19S 19S AT:

2009

Construccin del cordn 1 + 9 + 9

Fig. 13. Composicin del cordn

2.5.3. Correas En el primer y ltimo prtico instalamos correas frontales. Tienen entre ellas una separacin de 2 m. Colocaremos un total de 5 correas. Las correas del prtico de la la fachada se debern de cortar para adaptarlas a los huecos de las 2 puertas de carga y descarga de los camiones y a la puerta principal de entrada para personas. Dichas correas tienen un perfil conformado en C. Sus dimensiones son CF- 180 x 2. En los laterales erales del almacn tambin hay correas con la misma separacin entre ellas de 2 m. Se instalarn un total de 5 hileras de correas laterales en cada fachada lateral del almacn. Se debern recortar las correas para salvar el hueco que hay en la parte final del almacn debido a las puertas anti pnico. Su perfil es el mismo que las correas frontales, es decir un CF 180 x 2.

Fig. 14. Lateral almacn

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2009

Por ltimo tenemos correas en la cubierta formando 5 divisiones en cada cubierta de 2,15 metros coincidiendo con los nudos superiores de los montantes. Su perfil es un conformado en C con dimensiones CF- 200 x 2,5. El aprovechamiento del perfil de las correas es aproximadamente el 95% sin verse superado este valor en ningn caso. La utilizacin de las correas provocar absorber cargas como las ejercidas por el viento. Adems nos facilitarn enormemente el montaje del cerramiento de todo el almacn. Tambin sirven para cerrar las cruces que forman los tirantes.

CORREAS CF 180 x 2 CF 200 x 2,5

Tabla 9. Perfil correas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.6. Oficinas

2009

Las oficinas es un edificio adjunto al lado derecho del almacn. Se compondr de las siguientes habitaciones: Oficina: Es un pequeo despacho compuesto por una mesa para el trabajo donde se instalar un ordenador, un sof con capacidad para 2 personas, una fuente de agua potable, una mquina expendedora de snacks, bocadillos y otros productos para comer y una mquina de cafs. Su utilizacin es principalmente para que el encargado u oficial al cargo pueda tramitar los albaranes requeridos para la mercanca que entra y sale al almacn. Tambin ofrece una zona climatizada y bien aislada para el descanso de cualquier operario del almacn, en donde puede ir tranquilamente a por un caf o algo de comida. Vestuario de hombres: Espacio donde se puedan cambiar los operarios. Se montarn bancos con capacidad entre 6 y 8 personas. Tambin habrn taquillas para que puedan guardar de manera segura sus objetos personales. Dispondr de un lavabo, 2 picas y 5 duchas. Vestuarios de mujeres: Espacio destinado al cambio de vestimenta de las mujeres. Hay bancos con capacidad entre 6 y 8 personas y taquillas para las mismas. Dispondr de un lavabo, 2 picas y 4 duchas. Cuarto elctrico: Habitacin destinada a albergar los cuadros elctricos y otros componentes elctricos.

Las dimensiones de las oficinas son 9 m de ancho y 15 m de largo, con una altura mxima de 3,5 m. Consta de un falso techo que est situado a una altura de 2,5 m. El falso techo va atornillado al dintel de la estructura. Est construido con placas de acero galvanizado enrasadas de 600 x 600 m. La empresa suministradora del falso techo es Movinord, modelo enrasada. A continuacin se muestra un esquema de la sujecin:

Fig. 15. Falso techo

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Su estructura bsica es un prtico simple de 1 sola agua con un desnivel de 6,3 respecto a la horizontal. Se construye con un total de 4 prticos con una separacin entre ellos de 5 m. El primer y ltimo prtico tienen 2 pilares adicionales en el centro para soportar las fuerzas generadas por el viento frontal y reforzar el edificio. Estos pilares centrales se giran 90 para ser ms resistentes al viento frontal ya que no reciben ninguna fuerza directa del viento lateral. El cerramiento lateral de este edificio se construye con ladrillo de obra. Dispone de 2 accesos, uno directamente desde el exterior y otro por el interior del almacn cerrado este ltimo con una puerta frigorfica. Tambin encontramos 3 ventanas para dar claridad y ventilacin. Los perfiles utilizados en la construccin de este edificio son:

BARRAS OFICINAS

Grupo 7 10 12

Descripcin Pilar Dintel Biga de atado

Perfil HEB 220 IPE 270 # 70 x 2

Tabla 10. Barras de las oficinas

*Podemos observar en el EST-06.MEC los elementos que componen cada grupo de barras.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.7. Parking

2009

Encontramos esta construccin en el lado derecho del almacn y de manera adjunta al prtico posterior de las oficinas. Su funcin es la de ofrecer una superficie donde estacionar los vehculos de los trabajadores y trabajadoras de la nave industrial o cualquier persona que venga a las instalaciones. Adems ofrece proteccin a los vehculos de factores atmosfricos como pueden ser la lluvia y evita la incisin directa del sol. Las dimensiones del parking son 6 m de ancho y 20 m de largo. La altura mxima son 3,5 m y la mnima 2,5 m. Est compuesto por 5 prticos separados entre ellos con una distancia de 5 m. Es una estructura formada por pilares y dinteles donde se apoya la cubierta con una fijacin roscachapa. El desnivel de la cubierta es de 9,5 respecto a la horizontal. Este edificio porticado no tiene ningn cerramiento lateral. De esta manera se considera que tiene huecos permanentemente abiertos a la hora de calcular las cargas de viento. El parking tiene 8 plazas de coches pintadas en el suelo con un ancho de 2,5 m y 5 m de longitud. Los perfiles usados en el parking son:

BARRAS PARKING

Grupo 8 9 11

Descripcin Pilar Dintel Biga de atado

Perfil HEB 240 IPE 270 # 70 x 2

Tabla 11. Barras del parking

*Podemos observar en el EST-06.MEC los elementos que componen cada grupo de barras.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.8. Cargas

2009

A continuacin tratamos todas las cargas que se tienen en cuenta para la planificacin de este proyecto.

2.8.1. Cargas de viento Consideramos las fuerzas ejercidas por el viento como una carga uniforme repartida en la superficie en la que tiene incidencia directa. Los clculos relativos a las cargas ejercidas por el viento frontal las encontramos en el apartado de clculos mecnicos 6.1. Las cargas producidas por el viento lateral se han calculado automticamente mediante el programa Cype y podemos ver su resultado en el anejo 2.3 Cargas.

2.8.1.1. Carga de viento en el almacn

VIENTO FRONTAL

Tipo

Pilares de aplicacin

Valor (Tn/m)

Centrales Presin Extremos

0,315

0,157

Centrales Succin Extremos

0,134

0,067

Tabla 12. Viento frontal almacn

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VIENTO LATERAL

Angulo ( )

Tipo

Ejerce

Valor (Tn/m)

Presin exterior tipo 1

Presin interior

0,50

Presin exterior tipo 2

Presin interior

0,38

Presin exterior tipo 1

Succin interior

0,47

Presin exterior tipo 2

Succin interior

0,47

180

Presin exterior tipo 1

Presin interior

0,50

180

Presin exterior tipo 2

Presin interior

0,40

180

Presin exterior tipo 1

Succin interior

0,47

180

Presin exterior tipo 2

Succin interior

0,47

90

Presin interior

0,53

90

Succin interior

0,11

270

Presin interior

0,33

270

Succin interior

0,16

Tabla 13. Viento lateral almacn

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.8.1.2. Carga de viento en las oficinas

2009

VIENTO FRONTAL

Tipo

Pilares de aplicacin

Valor (Tn/m)

Centrales Presin Extremos

0,150

0,075

Centrales Succin Extremos

0,060

0,030

Tabla 14. Viento frontal almacn

VIENTO LATERAL

Angulo ( )

Tipo

Ejerce

Valor (Tn/m)

Presin exterior tipo 1

Presin interior

0,26

Presin exterior tipo 2

Succin interior

0,12

180

Presin exterior tipo 1

Presin interior

0,12

180

Presin exterior tipo 2

Succin interior

0,26

90

Presin interior

0,48

Tabla 15. Viento lateral almacn

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.8.1.3. Carga de viento en el parking

2009

El parking es una estructura abierta por los costados. El viento solo tiene presencia sobre la cubierta.

VIENTO LATERAL

Angulo ( )

Ejerce

Valor (Tn/m)

90

Presin interior

0,45

90

Succin interior

0,20

Tabla 16. Viento frontal almacn

2.8.2. Peso propio Las cargas formadas por la accin de la gravedad, es decir el peso, distinta para cada tipo de perfil utilizado en la construccin de la nave industrial, son calculadas automticamente por el programa Cype y se tiene en cuenta en todo momento. * Podemos ver los resultados de los clculos pertinente en el anejo 2.3 Cargas.

2.8.2.1. Peso propio del falso techo del almacn Los paneles usados para el cerramiento de la parte superior horizontal del almacn tienen un peso de 80 Kg/m2.

80

21 1 1,68 1 1000

Lo que se traduce en una carga repartida de 1,68 Tn/m en los dinteles horizontales. Tal y como vemos en el clculo. Este cerramiento es mediante paneles especiales frigorficos y asla del fro en la zona transitable por una persona por encima del falso techo del almacn. 40 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.8.3. Sobrecarga de uso

2009

2.8.3.1. Carga del cerramiento de la cubierta Las cargas creadas por el cerramiento de la cubierta son aplicadas a los dinteles del prtico. Tienen un valor de 0,49 Tn/m.

2.8.3.2. Carga paso del hombre Se incluye una carga adicional en los dinteles horizontales del almacn que corresponde al paso de una persona por encima del falso techo del almacn por si es necesaria la reparacin de cualquier instalacin que pasa por el techo. La carga denominada paso del hombre la consideramos una carga puntual sobre los dinteles horizontales. El resultado de esta carga son 100 Kg de peso mximo del operario + 100 Kg de herramientas y materiales que pueda llevar el operario. Con lo que tenemos un total de 200 Kg o lo que es lo mismo una carga puntual de 0,2 Tn.

2.8.4. Carga de nieve Las cargas de nieve las calculamos automticamente mediante el programa Cype en el generador de prticos utilizando la CTE DB-SE AE. Indicamos que la nave industrial se encuentra en la zona de clima invernal 2 (Catalua) a una altitud topogrfica de 0 metros respecto el nivel del mar y en una poblacin donde no es habitual la nieve. Su exposicin al viento es normal, por lo que no tenemos que tener ninguna consideracin aadida por causa del viento.

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2009

SOBRECARGA NIEVE

Hiptesis 1

0,2 Tn/m

Almacn

Hiptesis 2

0,2 Tn/m

Hiptesis 3

0,1 Tn/m

Oficinas

0,2 Tn/m

Parking

0,2 Tn/m

Tabla 17. Sobrecarga de nieve

2.8.5. Acciones trmicas y reolgicas Las acciones trmicas y reolgicas, debidas a cambios de temperatura (dilatacin y contraccin) y a otros factores que afectan a los materiales a lo largo del tiempo, no sern consideradas tal y como dicta el NBE AE-88 captulo 6. El cual expone que no se deben tener en cuenta en estructuras de acero laminado y hormign armado si se instalan juntas de dilatacin adecuadas. En nuestro caso las juntas de dilatacin se pondrn en una distancia mxima de 25 m.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.9. Pavimento

2009

2.9.1. Pavimento almacn En la zona donde se encuentra el almacn colocaremos una primera base compactada que ser una mezcla de grava de 15 cm. Despus se procede a colocar el pavimento de hormign armado HA-25 HA 25 de 20 cm de espesor con malla electrosoldada 15 x 15 x 6 mm y capa de de rodadura de mortero de cemento y acabado superficial mediante fratasado mecnico. Adems se instalarn juntas de dilatacin con un material asfltico de 2 mm de espesor.

Malla 15 x 15 x 6 mm Hormign

200 mm

150 mm

Mezcla de grava

Fig. 16. Pavimento

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.9.2. Pavimento oficinas

2009

Para el suelo de las oficinas se colocar un pavimento porcelnico a gusto del cliente. El resto del edificio de las oficinas tendr un pavimento hecho con hormign.

2.9.3. Pavimento zona transitable En el resto de la parcela se har un llenado de mezcla de grava de 20 cm. Despus se colocar una capa de hormign asfltico de 10 cm de espesor. Manteniendo una pendiente aproximada del 1,5 % para la filtracin de agua pluvial.

2.10. Cubierta Las cubiertas se realizarn con paneles tipo sndwich hechos a medida por el fabricante Isopan Ibrica S.L. En el caso del almacn estos paneles irn unidos a las correas de cubierta mediante tornillos rosca-chapa y con embellecedores proporcionados por el fabricante. Para la cubierta de las oficinas y el parking se utilizarn tambin tornillos rosca-chapa pero estos se unirn con las vigas de atado de los respectivos edificios.

CUBIERTA

Almacn

Oficinas

Parking

MODELO

Isotego 1000

Isotego 1000

Isodeck 40 1000

Tabla 18. Cubiertas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Detalle de unin de los paneles Isotego 1000:

2009

Fig. 17. Isotego 1000

Detalle de unin de los paneles Isodeck 40 1000:

Fig.18. Idoseck 40 1000

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.11. Cerramiento

2009

El cerramiento de la fachada y laterales del almacn se har mediante paneles tipo sndwich. . Se han elegido paneles especiales para ayudar a mantener la temperatura del interior del almacn. La empresa suministradora Coldkit preparar previamente los paneles pan con las medidas necesarias para el cerramiento completo de las fachadas. Se atornillarn con tornillos rosca-chapa chapa a las correas frontales en el caso de la fachada frontal y posterior, y a las correas laterales en el caso de las fachadas laterales. La empresa suministradora tambin nos traer las juntas y los embellecedores exteriores para evitar el deterioro de los paneles correspondientes. El cerramiento en el techo del almacn tambin se realizara con paneles tipo sndwich Coldkit. Irn sujetos a los dinteles horizontales del almacn mediante tornillos rosca-chapa. rosca El cerramiento lateral de las oficinas ser mediante muro de obra. Detalle de unin de los paneles frigorficos en las fachadas:

Fig. 19. Cerramiento en fachadas

Detalle de unin n de los paneles frigorficos en la cubierta interior:

Fig. 20. Cerramiento en cubierta interior

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.12. Puertas y ventanas

2009

2.12.1. Puertas y ventanas del almacn En la fachada frontal del almacn tenemos una puerta principal de dimensiones 1100 mm de ancho por 2100 mm de alto. El sistema de apertura es con maneta estndar. Est elevada elevad a 900 mm respecto del suelo y se puede subir mediante unos escalones metlicos. Su principal utilidad es dar acceso a las personas para que entren o salgan del exterior a dentro del almacn. La puerta es isotrmica y la suministra la empresa especializada en puertas para cmaras frigorficas Portiso. Tambin en la fachada frontal del almacn hay 2 puertas de 3 x 3 m donde encontramos los muelles de carga y descarga de camiones. Estn habilitadas con unas cortinas aislantes de PVC para ayudar a mantener la fra temperatura del interior. Es una puerta isotrmica especial de la empresa c.o.m.e.z.

Fig. 21. Puerta muelle de carga

En ambos laterales del almacn hay una puerta de salida solo para casos de emergencia. Las dimensiones son 1500 mm x 2100 mm. En la parte que est en el exterior de la nave hay unos escalones metlicos puesto que que la nave est elevada 900 mm respecto el suelo. Ests puertas son isotrmicas del fabricante Portiso, para garantizar la estanqueidad del fro del almacn. Tienen un mecanismo anti pnico para su apertura.

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2009

Fig. 22. Puerta anti pnico

En el interior del el almacn exactamente en el perfil derecho se encuentra una puerta de 1100 mm de ancho y 2100 mm de alto que comunica el almacn con las oficinas. La puerta es isotrmica del fabricante Portiso. En la parte de las oficinas hay unos escalones metlicos para par acceder a la puerta debido a la elevacin del almacn. El sistema de apertura es de maneta estndar. El almacn no dispone de ninguna ventana ya que no es necesaria y seria una posible va de fuga de la temperatura conseguida por las maquinas de fro, convirtindose convirtindose as en una prdida de fro.

2.12.2. Puertas rtas y ventanas de las oficinas El acceso principal de las oficinas con el exterior es una puerta de 1100 mm x 2100 mm situada en la fachada frontal de este edificio. Su apertura se realiza con una maneta estndar. Las diversas puertas que encontramos en las habitaciones dentro del edificio oficinas como son la oficina, el cuarto cuadros elctricos, los dos vestuarios y los dos lavabos, tienen puertas de 900 mm x 2100 mm. Del fabricante Comercial Nivel Niv Dos.

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Puerta vidriera para la oficina

Puerta para sanitarios

Puerta para cuarto elctrico

Puerta para vestuarios

Fig. 23. Puertas de las oficinas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL En este edificio hay las siguientes ventanas:

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Oficina: Una ventana de 1000 x 750 mm para dar claridad y ventilacin a la habitacin. Modelo Gala del proveedor Alumafel. Este modelo nos asegura un buen aislante acstico y trmico. Vestuario hombres: Una ventana tipo gravent de 500 x 500 mm en el lavabo con cristales opacos para dar ventilacin. El fabricante Hervent nos da las garantas que buscamos. Cumple las siguientes normas UNE: Permeabilidad al aire: UNE-EN 1026:2000 Estanqueidad al agua: UNE-EN 1027:2000 Resistencia al viento: UNE-EN 12211:2000 Pasillo. Una ventana de 750 x 500 mm del mismo modelo Gala, instalada en la oficina para dar claridad y ventilacin.

VENTANA OFICINA Y PASILLO VESTUARIO

Fig. 24. Ventanas

En todas las habitaciones de las oficinas se instalaran en el falso techo una rejillas metlicas para facilitar la correcta ventilacin del edificio.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.12.3. Puerta principal del recinto

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El nico acceso posible hacia el interior del recinto industrial ser a travs de la cancela corredera de acero modelo HSS que se instala en la parte sur de la parcela. Esta puerta ser suministrada por la empresa Hormann. La cancela tiene un ancho de paso libre de 9 m, espacio suficiente para la entrada y salida de camiones al recinto. La estructura es autoportante. No requiere apenas ningn trabajo de cimentacin y ninguna instalacin de carril-gua. Incorpora un automatismo elctrico HSA que permite su apertura de manera automtica para ofrecer un alto grado de comodidad a los usuarios. La potencia del automatismo es de 0,36 kW. Est instalado en el larguero inferior protegido de la vista y de los agentes atmosfricos. El color elegido es segn la carta de colores RAL, azul genciana con referencia RAL 5010. A juego con el color de la verja de cerramiento de la parcela.

Fig. 25. Cancela

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.13. Soldadura

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Las uniones de las vigas metlicas de la estructura se realizarn por los profesionales expertos en soldadura. Para calcular el grosor del cordn a utilizar en cada unin se utiliza la tabla 4.3. Valores lmites de la garganta, en mm, en uniones de fuerza, extrada del libro Estructuras de hacer tomo 1, que tenemos a continuacin:

Garganta a Espesor de la pieza (mm) 4,0 - 4,2 4,3 - 4,9 5,0 - 5,6 5,7 - 6,3 6,4 - 7,0 7,1 - 7,7 7,8 - 8,4 8,5 - 9,1 9,2 - 9,9 10,0 - 10,6 10,7 - 11,3 11,4 - 12,0 12,1 - 12,7 12,8 - 13,4 Espesor de la pieza (mm) 13,5 - 14,1 14,2 - 15,5 15,6 - 16,9 17,0 - 18,3 18,4 - 19,7 19,8 - 21,2 21,3 - 22,6 22,7 - 24,0 24,1 - 25,4 25,5 - 26,8 26,9 - 28,2 28,3 - 31,1 31,2 - 33,9 34,0 - 36,0

Garganta a

Valor max 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0

Valor min 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 3,0 3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 4,0 4,5 4,5

Valor max 9,5 10,0 11,0 12,0 13,0 14,0 15,0 16,0 17,0 18,0 19,0 20,0 22,0 24,0

Valor min 5,0 5,0 5,5 5,5 6,0 6,0 6,5 6,5 7,0 7,0 7,5 7,5 8,0 8,0

Tabla 19. Soldadura

Esta tabla nos sirve para revisar una a una cada unin entre las vigas que forman la estructura metlica del proyecto y verificar cuales son los valores vlidos para el grosor de la garganta del cordn de soldadura. Segn el libro de ESTRUCTURAS DE ACERO TOMO 1, CLCULO, NORMA BSICA Y EUROCDIGO: El espesor de garganta a de un cordn de ngulo que une dos perfiles t1 t2 ser no mayor que el valor mximo deducido en la tabla 4.3 para el espesor t1 y no menor que el valor mnimo correspondiente al espesor t2 siempre que este valor mnimo sea inferior al valor mximo determinado anteriormente.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Unin pilar-dintel:

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Unin soldada entre pilar de un prtico cualquiera del almacn con el dintel horizontal. horizonta

Fig. 26. Unin 1

En esta unin en el caso ms desfavorable: t1 = 12,5 mm t2 = 24 mm Segn la tabla propuesta la garganta de la soldadura (a) estar entre los siguientes valores: 6,5 mm < a < 8,5 mm

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL Unin montante-dintel: dintel:

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Unin soldada entre un montante y el dintel oblicuo de cualquier prtico del almacn.

Fig. 27. Unin 2

En esta unin en el caso ms desfavorable: t1 = 6 mm t2 = 12,5 mm Segn la tabla propuesta la garganta de la soldadura (a) estar entre los siguientes valores: 4 mm > a

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.14. Verjas

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2.14.1. Vallado parcela Para delimitar las fronteras de la parcela y tambin como medida de seguridad procederemos a construir un vallado exterior en el permetro de la parcela. La longitud total que se tiene que construir de vallado es de 400 metros. Para ello primero construimos un muro de 500 mm de anchura y 750 mm de altura en los lmites de la parcela. El muro se har con bloques huecos de cemento. El muro nos servir adems como proteccin en caso de un pequeo golpe con algn vehculo v para que no impacte a la verja. La valla que se instalar es de la empresa Ado S.A. Es una verja del tipo Stil de 2 m de altura. Si le sumamos los 750 mm del muro tenemos un total de 2,75 m de altura. Est hecha con bastidores de malla electrosoldada electrosoldada de perfil 200 x 50 x 5 mm de varilla galvanizada recubierta con un tratamiento de polister. El color ser lacado azul.

Fig. 28. Verja parcela

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.14.2. Vallado de maquinas de fro

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Se instalar una verja de manera adjunta al edificio de las oficinas para para proteger las mquinas de fro que estn instaladas en la fachada derecha del almacn. Las mquinas estn a continuacin del parking. La verja est subministrada por la empresa Ado S.A. y es del tipo Stil. Tiene una altura de 2 m. El perfil de la varilla ser 200 x 50 x 5 mm y tendr un total de 4 pliegues. El color elegido ser el amarillo. La verja no dispondr de ningn muro, sino que se instalar directamente al suelo de hormign.

Fig. 29. Verja mquinas de frio

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.15. Muelles de carga

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Las 2 puertas de dimensiones 3 x 3 m que encontramos en la fachada frontal del almacn realizarn la funcin de muelle de carga. Para ello instalaremos unas rampas niveladoras que harn rn de unin entre el camin a cargar/descargar y el almacn. Las rampas niveladoras que se instalarn son de la empresa Hrmann, modelo HTL-2 HTL con ua retrctil. Este modelo se instalar detrs de la puerta del almacn, para lograr un mejor aislamiento trmico. La ua retrctil tiene un avance mximo de 1000 mm. Se puede extender o retraer con gran precisin mediante pulsadores. Una vez finalizado el proceso de carga/descarga mediante un simple impulso regresa la rampa niveladora automticamente a su posicin inicial.

Fig. 30. Muelle de carga

Los muelles de carga a cumplen todas las directivas y normas legales vigentes:

Norma de muelles de carga EN 1398 Directiva CE de maquinaria 98/37/CE Directiva de productos de la construccin 98/37/CE Directiva de productos de la construccin 89/106/CEE Directiva de dispositivos dispositiv de la construccin ZH 1/156

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.16. Estanteras

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Las estanteras para el almacn son los elementos metlicos que nos servirn para depositar encima de l los pals y de esta manera almacenarlos en su ubicacin especificada. Se componen de los largueros, que son los elementos horizontales y resistentes ya que es donde se deposita la carga. Los puntales son las barras verticales que sirven de columna para las estanteras y tienen varias ranuras para permitir ajustar la media deseada en cada nivel de estantera. era. Los largueros se unen a los puntales mediantes conectores que encajan en las ranuras de los puntales.

Puntal

Larguero

Fig. 31. Unin larguero-puntal

Las estanteras que se instalarn en el almacn son estanteras para paletizacin convencional convencio del fabricante Mecalux. Formarn mdulos de 3 pals. En un nivel habr abr un total de 18 1 mdulos por fila y 8 filas, controladas control por 4 transelevadores. Se montarn de manera que tendrn un total de 4 niveles donde albergarn pals de hasta 2 metros de altura. El primer nivel est situado a 1,8 m del suelo. Esto da un total de 1.728 1. pals.

Fig. 32. Mdulo estantera

Los puntales se anclarn al suelo del almacn y al techo de la estructura mediante los tornillos tornil especiales adecuados proporcionados por el fabricante Mecalux. 58 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2.17. Procedimiento de clculo de la estructura

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Para el clculo de toda la estructura de la nave industrial se ha utilizado el programa Cype. Primero se ha generado el prtico del almacn insertando un prtico a 2 aguas con el tipo de cubierta celosa americana y 5 divisiones a cada lado. La separacin de prticos ha sido de 5 metros. Y las dimensiones de 21 m de ancho, 12 m de altura hasta el inicio de la cubierta y 14 m de altura como altura mxima en el centro del prtico. Para las cargas de viento se ha tenido en cuenta el CTE DB-SE AE clasificando la zona en la que se encuentra la nave industrial en la zona elica C (norte de Espaa) que tiene una velocidad bsica del viento de 29 m/s. El grado de aspereza es IV que corresponde a zona urbana, industrial o forestal. Tambin se ha introducido los siguientes huecos en el almacn:

HUECOS ES FACHADAS

Fachada

rea (m2)

Altura media (m)

N de huecos iguales

Frontal

9.00

1.50

Posterior

3.15

1.95

Perfil derecho

2.10

1.95

Perfil Izquierdo

2.10

1.95

Tabla 20. Huecos en fachadas

En el apartado de cargas de nieve el programa ha seguido el CTE DB-SE AE especificando que la nave industrial se encuentra en una zona de clima invernal 2, con la exposicin del viento normal y una altitud topogrfica de 0 m. Se han colocado las cotas adecuadas y se ha aadido un muro perimetral de 2 m de altura, seleccionando adems la opcin de arriostrar el pilar a pandeo.

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En esta aplicacin se han calculado las correas de cubierta y las correas laterales. Teniendo en cuenta un lmite de flecha de L/250 y una fijacin rgida. El perfil de las correas en todos los casos han sido de perfil en C y el material acero S275. Todo seguido se ha exportado el resultado del generador de prticos al metal 3D clsico con los siguientes parmetros: Configuraciones de apoyo: Prticos biempotrados. Opciones de pandeo: pandeo en prticos translacionales. Tipo de generacin: Generacin prticos 3D. Opciones de agrupacin: Agrupar centrales y finales. (Aunque posteriormente se han desagrupado para ciertos clculos) Nmero de vanos: 15.

En esta aplicacin del programa hemos dibujado todas las barras que tiene el almacn y los tirantes. Tambin se ha dibujado el edificio de las oficinas y parking con sus correspondientes medidas. Abriendo nuevamente el generador de prticos creamos un prtico simple de 1 agua con las dimensiones de 9 m de ancho y de alto 2,5 m en el lado derecho y 3,5 m en el izquierdo. Generamos las cargas de viento teniendo en cuenta el CTE DB-SE AE clasificando la zona en la que se encuentra la nave industrial en la zona elica C (norte de Espaa) que tiene una velocidad bsica del viento de 29 m/s. El grado de aspereza es IV que corresponde a zona urbana, industrial o forestal. Generamos tambin las cargas de nieve siguiendo el CTE DB-SE AE especificando que el edificio se encuentra en una zona de clima invernal 2, con la exposicin del viento normal y una altitud topogrfica de 0 m. Exportamos la obra a una nueva sesin de metal 3D clsico y anotamos las cargas de viento y nieve que hemos generado previamente. Repetimos esta operacin con el parking para anotar las cargas de viento y nieve de ste. Introducimos las cargas de viento, nieve, sobrecarga de uso y peso propio previamente calculadas por nosotros o por el programa. Ajustamos el coeficiente de pandeo que se ha reducido al que ha calculado anteriormente de manera automtica el programa, puesto que hemos introducido unos tirantes que esta aplicacin de CYPE no tiene en cuenta. Ahora agrupamos las barras que tienen caractersticas similares y que queremos que tengan el mismo perfil. Describimos el material de todas la estructura con acero S275.

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Calculamos la obra y empezamos un proceso de optimizar perfiles para encontrar los ms adecuados que cumplan todas las comprobaciones pero a la vez sean ms pequeos y econmicos, sin poner en peligro la seguridad. Una vez calculados los perfiles ptimos de todas las barras de la estructura calculamos la cimentacin de los edificios y exportamos los resultados a la aplicacin Cypecad. Ya dentro de Cypecad dibujamos las zapatas, placas de anclaje y vigas de atado correspondientes a cada pilar. Especificamos el tipo de zapata y placa de anclaje que queremos para cada caso y los agrupamos entre los que sern iguales. Calculamos la obra para que cumpla todos los requisitos y dimensione las zapatas, placas de anclaje y vigas de atado. Por ltimo optimizamos de manera manual los resultados para llegar a la mejor solucin deseada.

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3.0. Memoria Elctrica


3.1. Objeto El objeto de la presente memoria tcnica es la justificacin y descripcin de la instalacin elctrica de obra nueva, para una industria dedicada al almacenaje y distribucin de alimentos congelados. La instalacin elctrica se realizar de acuerdo con las garantas mnimas exigidas por la reglamentacin vigente, basndose en las prescripciones establecidas por el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, las normas UNE pertinentes y las normas particulares establecidas por FECSA-ENDESA. En la instalacin elctrica se prever los tipos de motores, conductores, luminarias, cuadros, as como las tomas de corriente necesarias para la actividad a realizar por la industria.

3.2. Clasificacin del local La nave industrial a construir la podemos dividir en dos zonas bien representadas, por un lado tenemos la zona del almacn y por otro tenemos las zonas de oficinas y vestuarios. El almacn segn el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, en su instruccin ITC-BT-30 se clasifica como local polvoriento sin riesgo de incendio y explosin, y aunque la temperatura de trabajo dentro del mismo no baje ms de -10oC y la clasificacin contemple solo locales donde la temperatura de trabajo pueda presentarse y mantenerse inferior a -20oC, tambin aplicaremos la clasificacin como local a muy baja temperatura. Para la zona de almacn entonces se tendrn en cuenta las siguientes condiciones: Las canalizaciones elctricas tendrn un grado de proteccin mnimo IP5X, considerando la envolvente como categora 1 segn la norma UNE 20.324. El aislamiento y dems elementos de proteccin del material elctrico utilizado en la dependencia deber ser tal que no sufra deterioro alguno a la temperatura de utilizacin. Los aparatos elctricos debern poder soportar los esfuerzos resultantes a que se vern sometidos debido a las condiciones ambientales.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.3. Caractersticas de la instalacin

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En una obra nueva de estas dimensiones, tenemos multitud de elementos que conformarn la instalacin elctrica, as que sera ptimo saber el nmero de lneas y elementos que deberemos instalar, para llevar un control absoluto sobre la instalacin. A continuacin se detallan todas las caractersticas de la instalacin elctrica: Elemento N de lneas total N de lneas potencia N de lneas seal N de lneas freno N de lneas iluminacin N de luminarias total N de luminarias oficina N de luminarias nave N de luminarias TCS 2x58 N de luminarias TCS 4x18 N de lneas TF N de lneas fro N de lneas de cuadro aux. N de lneas tomas de corriente N de lneas tomas corrriente oficinas N de lneas tomas de corriente nave N de bucles inductivos N 321 65 128 20 52 52 17 35 9 8 11 36 1 9 14 4 3 Elemento N de cuadros N motores total N motores T. Cadenas N motores T. Rodillos N motores T. Mixto cadenas N motores T. Mixto elevacin N motores T. Mixto rodillos N tomas de corriente total N tomas de corriente oficina N tomas de corriente nave N de sondas TF N condensadores N evaporadores N centrales de compresin N de fotoclulas palpadoras N de fotoclulas rflex N de detectores inductivos N 8 86 33 10 11 11 11 18 14 4 11 4 4 4 82 8 22

Tabla 21. Resumen de la instalacin

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.4. Nomenclatura

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A causa del gran nmero de lneas de alimentacin, motores, transportadores y elementos de los cuales se conforma la instalacin elctrica de la nave industrial objeto de estudio, que en futuros apartados de la presente memoria elctrica sern descritas, describiremos el mtodo de nombramiento, en la tabla que a continuacin se presenta, con el fin de facilitar la identificacin de dichos elementos: Elemento TC01 Significado Transportador Cadenas 01 = N de transportador Transportador Mixto 03 = N de transportador Lnea CD = Condensador 1 = N del Condensador Transportador Rodillos 09 = N de transportador Lnea Iluminacin Pasillo Lnea Iluminacin Vestuario 1 Lnea Iluminacin Vestuario 2 Lnea Iluminacin Recepcin Lnea Iluminacin Cuarto de Cuadros Lnea Enchufes Vestuario 1 Lnea de Enchufes Nave 1 = N de lnea X = Bornero Cadenas 1 = N de bornero X = Bornero Mixta 1 = N de bornero Elemento LP-TC01 Significado Lnea de Potencia del transportador TC01 Lnea EVAporador 1 V1 = Ventilador 1 Lnea Variadores del transportador TR09 Lnea EVAporador 1 D = Desescarche Lnea CM = Central de Compresin 1 = N de la Central Lnea de Freno del transportador TC01 Lnea Iluminacin Sector Mesas 1 Lnea Iluminacin Sector Pasillos 1 Lnea Iluminacin Sector Final de Nave 1 Lnea de Enchufes PC = Ordenador 1 = N de lnea Lnea de Enchufes Recepcin 1 = N de lnea X = Bornero Rodillos 1 = N de bornero EMBarrado 1 = N de embarrado

TM03

L-EVA1-V1

L-CD1

LV-TR09

TR09

L-EVA1-D

LI-P

L-CM1

LI-V1

LF-TC01

LI-V2

LI-SM1

LI-R

LI-SP1

LI-CC

LI-SFN1

LE-V1

LE-PC1

LE-N1

LE-R1

XC1

XR1

XM1

EMB1

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Elemento LP-C01 Significado Lnea de Potencia C = cuadro auxiliar 01 = N cuadro LVM-TM03 R+C Elemento

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Significado Lnea de Potencia LP-EMB1/+C01 del embarrado 1 del cuadro 01 Lnea de conjuntos Variado-Motor Transportador Mixto 03 R+C = conjunto Rodillos + Cadenas

Tabla 22. Nomenclatura

3.5. Potencia En este captulo, de la presente memoria tcnica elctrica, se detallarn los resultados que obtuvimos de la potencia instalada, potencia mxima admisible y potencia contratar. Gracias a estos resultados conseguiremos detallar al completo los elementos del Cuadro General de Potencia (CGP), as como la Derivacin Individual(DI), el Interruptor de Control y Potencia (ICP) y todos los elementos de nuestro cuadro general +P. Tambin detallaremos la batera de condensadores necesaria para la compensacin del factor de potencia y filtraje de armnicos, que colocaremos en el cuadro de distribucin +C00.

3.5.1. Potencia Instalada La potencia instalada total en la instalacin ser la suma total de todas las potencias de los elementos instalados en nuestra nave industrial objeto de estudio, as entonces tendremos como resultado la siguiente tabla resumen. Para la previsin de cargas, de la zona de Oficinas de la nave industrial, tendremos en cuenta las prescripciones establecidas por la instruccin ITC-BT 07.

Elemento Nave Motores Frenos Variadores Fotoclulas y Sensores Iluminacin Nave Tomas de corriente

Potencia de carga (W) 52050 1760 24000 690 15050 4000

Cos 0.85 1 0.95 1 0.95 0.85

TOTAL NAVE

97550
Tabla 23. Potencia en almacn

0.89

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Elemento Oficinas Iluminacin Oficinas Tomas de corriente Fuentes de alimentacin y elementos de cuadros Luminarias de emergencia

Previsin de carga (W) 1901 14000 2000 60

Cos 0.95 0.85 0.95 0.95

TOTAL OFICINAS
Tabla 24.Potencia en Oficinas

17961

0.87

Elemento Nave Motores Evaporadores Desescarches Evaporadores Centrales de compresin Condensadores

Potencia de carga (W) 19200 134400 90800 6000

Cos 0.85 1 1 0.85

TOTAL FRIO

250400
Tabla 25.Potencia Fro

0.98

POTENCIA TOTAL INSTALADA

365911 W = 365,91 kW

Cos 0.95

3.5.2. Potencia mxima admisible Teniendo en cuenta los coeficientes de simultaneidad de los diferentes elementos instalados y la potencia instalada de la nave industrial objeto de estudio, la potencia mxima admisibles de la instalacin es la siguiente: POTENCIA INSTALADA 365851 W = 365,851 kW COEF. MEDIO 0,62 POTENCIA RESULTANTE 227303 W = 227,3 kW

POTENCIA RESULTANTE 227,3 W

TENSIN 400 V

COS 0,95

INTENSIDAD 345,35 A

IGA = 400 A

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Una vez aplicado el coeficiente de simultaneidad resultante, obtenemos una potencia con la que calcular el calibre del IGA. A continuacin obtendremos la potencia mxima admisible segn el calibre dimensionado del IGA.

PMAX.ADMISIBLE = ICALIBRE IGA x V x Cos x 3 PMAX.ADMISIBLE = 400 A x 400 V x 0.95 x 3

PMAX.ADMISIBLE = 263271,7 W = 263,27 kW


3.5.2.1. Coeficiente de simultaneidad Para la iluminacin, tanto de la zona de almacn como para la zona de oficinas, tomaremos un coeficiente de simultaneidad de 1, ya que es perfectamente posible que todas las luminarias estn conectadas en el mismo momento. En el caso de las tomas de corriente de la zona de almacn, tendremos en cuenta que los operarios dispondrn de dos carretillas elevadoras elctricas, es decir que se conectarn 2 cargadores elctricos de las bateras a 2 de las 4 tomas de corriente que instalaremos en la zona. Normalmente solo habr una de las carretillas cargando, pero en caso de no haber ningn camin esperando para cargar o descargar, se podr dar el caso de que las dos estn conectadas a los cargadores, es decir para el clculo del coeficiente de simultaneidad tendremos en cuenta 2 de las 4 tomas instaladas en la zona de almacn. Para las tomas de corriente de la zona de oficinas, tendremos en cuenta que las 4 instaladas en la recepcin siempre estarn en funcionamiento y que las 6 instaladas por parejas en los cuadros CPC del cuarto de cuadros tambin lo estarn, es decir que las nicas que plantean problemas son las instaladas en los vestuarios. En la nave industrial trabajarn 18 operarios distribuidos en 3 turnos (maana, tarde y noche), es decir, 6 operarios por turno. Cuando se vaya a producir un cambio de turno, tendremos que un grupo de operarios estar en el vestuario y otro trabajando es decir que solo podran utilizarse 2 tomas de corriente de las 4 en total instaladas en los vestuarios. Una vez producido el cambio de turno, el grupo de operarios que estaba trabajando ahora estar en el vestuario y el que estaba cambindose estar trabajando, es decir, de nuevo solo se utilizaran 2 tomas de corriente, ahora que, para el clculo del coeficiente de simultaneidad de las tomas de la zona de oficinas, tendremos en cuenta adems de las ya descritas, 1 toma de corriente ms de los vestuarios, porque algn operario podra dejar algo conectado en su vestuario. En el caso de las fotoclulas, tomaremos un coeficiente de simultaneidad de 1 porque aunque no todas las fotoclulas puedan actuar a la vez, todas estarn conectadas y listas para trabajar. En el caso de los grupos de fro, tomaremos un coeficiente de simultaneidad de 0.5 ya que los 4 grupos de fro trabajarn por parejas y por turnos, es decir siempre trabajar dos grupos de fro.

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Para los motores tendremos diferentes consideraciones para tomar un coeficiente de simultaneidad correcto. Primeramente para los motores de los transportadores mixtos tomaremos un coeficiente de 1, ya que es perfectamente posible que acten todos a la vez. Para los motores de translacin, es decir motores de rodillos y cadenas, estableceremos que el sistema informtico solamente permita el funcionamiento del 70 % de los motores de transportadores de cadenas (23 de un total de 33), y el 70 % de los motores de los transportadores de rodillos (7 de un total de 10), as evitaremos un superpoblacin de pals en el carrusel de transportadores y tambin la posible saturacin de pals si alguno de los transelevadores entrar en parada. El lmite de 70 % tambin afectar a los frenos de los transportadores de rodillos y a sus variadores, por el contrario el lmite no afectar a los variadores y frenos de los motores de los transportadores mixtos. A continuacin se detallan en una tabla resumen los coeficientes de simultaneidad calculados, para obtener la potencia mxima admisible: Zona Iluminacin nave Iluminacin oficinas Tomas de corriente Motores elevacin (mixtos) Motores translacin cadenas Motores translacin rodillos Motores cadenas (mixtos) Motores rodillos (mixtos) Frenos elevacin Frenos rodillos (mixtos) Frenos rodillos Variadores translacin rodillos Variadores translacin mixtos Fotoclulas Evaporadores Condensadores Centrales de compresin Elementos de cuadro Frmula 15050 / 15050 1901 / 1901 15000 / 18000 8250 / 8250 12650 / 18150 5250 / 7500 12100 / 12100 6050 / 6050 605 / 605 605 / 605 385 / 550 5250 / 7500 16500 / 16500 690/690 76800 / 153600 45400 / 90800 3000 / 6000 1800 / 2000 Coef. simultaneidad 1 1 0.83 1 0.7 0.7 1 1 1 1 0.7 0.7 1 1 0.5 0.5 0.5 0.9

Tabla 26.Coeficiente de simultaneidad

Coeficiente de simultaneidad

CS =
Pc Pi

Potencia consumida en un instante Potencia instalada

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.3. Potencia a contratar

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Teniendo en cuenta la potencia mxima admisible calculada en el apartado 3.5.2 de la presente memoria, y las prescripciones establecidas, en lo que a potencia a contratar se refiere en las normas tcnicas particulares NTP para las instalaciones de enlace en baja tensin IEBT de la empresa suministradora FECSA-ENDESA, en su Anejo 2, Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW, podremos definir la potencia a contratar para la nave industrial objeto de estudio.

PMAX.ADMISIBLE = 263271,7 W = 263,27 kW


Segn el Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW, de las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA.

PCONTRATAR = 277 kW
Una vez definida la potencia a contratar para la nave objeto de estudio, dimensionaremos los dems elementos de la instalacin de enlace.

3.5.4. Empresa Suministradora La empresa encargada del suministro de la energa elctrica necesaria ser FECSA-ENDESA y la tomaremos de la red de distribucin elctrica, que tiene dicha empresa en el polgono industrial donde est ubicada nuestra nave, objeto de estudio. La distribucin de la energa se realizar mediante un esquema TT; es decir, el neutro conectado directamente al conductor de proteccin y las masas de la instalacin estn conectados a una toma de tierra separada de la toma de tierra de la instalacin. Aplicaremos entonces, las normas particulares preestablecidas por la empresa suministradora, sobre las instrucciones del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, ITC-BT 06, ITC-BT 07, ITC-BT 10 y la ITC-BT 17, para la instalacin de enlace.

3.5.5. Instalacin de enlace, acometida. La acometida es la parte de la instalacin, que alimentar el Cuadro General de Potencia (CGP). La empresa suministradora, FECSA-ENDESA determinar el punto de conexin y el diseo de la acometida, mientras que la colocacin del CGP se acordar en comn, situado en el lmite de la propiedad y de fcil acceso para FECSA-ENDESA. Se dispondrn de una acometida individual para la alimentacin de nuestra instalacin elctrica. Su diseo cumplir con todas las prescripciones establecidas en las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA y con lo establecido en la instruccin ITC-BT 11 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. As entonces el diseo, clculo e instalacin de la acometida quedarn a cargo de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. 69 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.5.1. Cuadro General de Potencia (CGP)

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El CGP es el cuadro donde se alojarn los elementos de proteccin de las lneas principales de alimentacin de la nave industrial. Primeramente tendremos en cuenta, tratndose la nave industrial objeto de estudio de un suministro superior a 15 kW, las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 15.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. Se considera en este grupo suministros trifsicos de forma individuales que alimenten a una industria, comercio o servicio independientemente si estn aislados o no. Aunque en el apartado NTP-IEBT 10.0 de las normas tcnicas particulares se establece que en los casos de un solo usuario no existir lnea general de alimentacin, nuestra nave al ser un suministro de ms de 15 kW es de obligado cumplimiento que el equipo de medida se instale al exterior del CGP, es decir que tendremos una lnea general de alimentacin, aunque la longitud de sta ser de apenas 2.5 m. El CGP se instalar separado del equipo de medida y ambos se colocarn en un recinto destinado nicamente para este uso en el lmite de la propiedad, en la fachada del edificio o en el muro exterior que delimite la parcela. En todos los casos el recinto ser de libre y permanente acceso. La situacin de dicho recinto se acordar en comn con la empresa suministradora y cumplir con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 15.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. El equipo de medida se instalar en el exterior del CGP, y el conjunto se conectar mediante la lnea general de alimentacin, dimensionada teniendo en cuenta el apartado NTP-IEBT 11.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. Las caractersticas de la instalacin del CGP cumplirn con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 9.0 de las normas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA y con lo establecido en la instruccin ITC-BT 13 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Estar previsto para un montaje superficial en el interior del recinto destinado para este uso nicamente, de forma contigua al equipo de medida. Cuando la acometida sea subterrnea el CGP se instalar siempre en una posella en la pared con una puerta metlica con grado de proteccin IK10 segn la norma UNE-EN 50102 y protegida a la corrosin, con un pomo o cadenado normalizado por FECSA-ENDESA. La parte inferior de la puerta de la posella estar a un mnimo de 0.3 m del suelo y la parte inferior del CGP estar a una altura mnima de 0.9 m sobre el suelo. El CGP estar constituido por materiales aislantes de clase trmica A, segn lo establecido en la norma UNE 21305, cumplir con la norma UNE-EN 60439, tendr resistencia al fuego de acuerdo con la norma UNE-EN 60695-2.1, grado de proteccin IP43 segn norma UNE 20234 y IK08 segn norma UNE 50102. Ser precintado. Los usuarios e instaladores elctricos autorizados solamente tendrn acceso y podrn actuar sobre las conexiones de la lnea general de alimentacin, previo aviso a FECSA-ENDESA. Las dimensiones mximas exteriores sern 700x250x600 mm.

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Se dejarn previstos dos tubos de polietileno de 160 mm para la entrada de la acometida subterrnea

Fig. 33. Layout del CGP

El esquema y tipo de CGP a utilizar estar en funcin de las necesidades de la instalacin y del tipo de red de distribucin. Para nuestra instalacin elctrica el CGP elegido a instalar dentro del recinto es el modelo CGP-9-630.

Donde:

CGP - 9 - 630 Intensidad mxima (A)

Cuadro General de Potencia Tipo de esquema

Salida de cables

Esquema de instalacin

Fig. 34. Esquema de conexin

Entrada de cables

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.5.1.1. Recinto

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El recinto cumplir con lo establecido en el apartado NTP-IEBT 15.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA, y contendr el CGP y el equipo de medida. El recinto se cerrar con una puerta de doble hoja metlica y con un grado de proteccin IK10 segn la norma UNE-EN 50102, con proteccin contra la corrosin y dispondr de un pomo o cadenado normalizado por FECSA-ENDESA. Las dimensiones del conjunto se ajustarn a los diseos definidos por FECSA-ENDESA. La pared en la cual se instalar el equipo de medida y el CGP, no podr estar expuesta a vibraciones y nunca se instalarn cerca de equipos de medida de gas, grifos o salidas de agua. Las pastillas de conexiones de comprobacin y los dispositivos de lectura del equipo de medida quedarn a una altura del suelo comprendida entre 1.20 y 1.80 m. La lnea de conexin del CGP y el equipo de medida, se proteger con tubos rgidos aislantes, y cumplirn con lo establecido en el apartado NTP-IEBT 11.0 de las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA.

Diseo del recinto para el CGP y equipo de medida segn FECSA-ENDESA

Fig. 35. Recinto

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Medida del recinto para el CGP y equipo de medida segn FECSA-ENDESA

Fig. 36. Ancho de recinto

3.5.5.1.2. Fusibles Los fusibles se alojarn dentro del CGP situado en el recinto, contiguo al equipo de medida y se dimensionarn teniendo en cuenta la potencia contratada y cumpliendo con lo establecido en las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. Los fusibles a instalar en el CGP de la nave industrial objeto de estudio, para una potencia contratada de 277 kW tendrn un calibre de 630 A.

FUSIBLES gG = 630 A
3.5.5.2. Equipo de medida El equipo de medida se instalar dentro del recinto donde tambin se colocar el CGP de nuestra instalacin. Se instalar de forma contigua al CGP tal y como se establece en el apartado NTP-IEBT 15.0 de las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA. Cumplirn con lo establecido en el apartado NTP-IEBT 10.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA y con lo establecido en la instruccin ITC-BT 16 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los equipos de medida para un corriente de 630 A irn integrados en armarios metlicos y estarn formados por la unin de mdulos de material aislante de clase A, como mnimo segn UNE-EN 21305 y cumplirn con lo establecido en la norma UNE-EN 60439-1-3, con resistencia al fuego segn norma UNE-EN 60695-2-1.Las tapas sern de material transparente resistente a las radiaciones UV. Una vez instalados tendrn un grado de proteccin IP43 segn la norma UNE 20324 e IK09 segn la norma UNE-EN 50102. Si los contadores son multifuncin, la unidad funcional de medida dispondr de acceso registrable que haga practicable el dispositivo de visualizacin de las diferentes funciones de medida.

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Para un suministros superior a 15 kW, tenemos dos tipos de equipos de medida el TMF1 y el TMF10. Teniendo en cuenta la potencia contratada y lo establecido en el Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW el modelo de equipo de medida que instalaremos en el recinto contiguo al CGP ser el modelo TMF10.

1 contador multifuncin trifsico indirecto TMF10 3 transformadores de corriente 1 bloque de dispositivos de comprobacin

Esquemas unifilares para equipos de medida de suministros superiores a 15 kW

Fig. 37. Esquemas de los equipos TMF1 y TMF10

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Ficha tcnica del TMF10:

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Caracterstica Tipo de equipo Contador Transformador de corriente Cableado Cobre Bases


*ft.001*

Dato TMF10 Multifuncin 500 A / 5 A 30 x 6 + 20 x 5 mm2 DIN3

3.5.5.3. Lnea general de alimentacin La lnea general de alimentacin ser la encargada de conectar el CGP con el equipo de medida, y en nuestro caso ir instalada dentro del recinto habilitado para la instalacin de dichos elementos. Cumplir con lo establecido en el apartado NTP-IEBT 11.0 de las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA y con lo establecido en la instruccin ITC-BT 14 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. La cada de tensin mxima admisible para la lnea general de alimentacin, teniendo en cuenta que tenemos el equipo de medida centralizado ser de 0.5 %. Los conductores de la lnea general de potencia sern de cobre y el clculo de la seccin se determinar en funcin de la mxima cada de tensin permitida (0.5 %) y el corriente mximo admisible, teniendo en cuenta lo establecido en la norma UNE 20460-5-523. La seccin ser uniforme en todo el recorrido y no presentar empalmes, con una seccin mnima de 16 mm2. La longitud que tomaremos para el clculo de la lnea general de alimentacin, ser de 2.5 m. Los cables a utilizar para la lnea general de alimentacin estarn formados por 3 fases + neutro + conductor de proteccin, sern de cobre, unipolares y aislados con una tensin asignada de 0.6/1 kV. El aislamiento ser del tipo polietileno reticulado con cubierta de poliolefina. Sern no propagadores de incendio, con emisin de humos y opacidad reducida, equivalentes a los de la norma UNE-21123. Ir instalada de forma superficial bajo tubo rgido, cumpliendo con lo establecido en la tabla 10 del apartado NTP-IEBT 11.0 de las normas tcnicas particulares y lo establecido en la instruccin ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Las uniones de los tubos rgidos sern roscadas o embutidas, de manera que sea imposible separar los extremos.

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Los tubos protectores i sus accesorios sern aislantes y tendrn las siguientes caractersticas mnimas: Caracterstica Resistencia a la compresin Resistencia al impacto Temperatura mnima Temperatura mxima Propiedades elctricas Resistencia a la penetracin de objetos slidos Resistencia a la penetracin del agua Resistencia a la propagacin de incendio
Tabla 27. Caractersticas mnimas de los tubos

Codigo 4 3 -5 oC +60 oC 2 4 2 1

Clculos para la lnea general de alimentacin (tambin en el apartado 6.2 de la presente memoria): Lnea general de alimentacin Resultado 365911 400 0.95 555.94 2 Ternas x 4 x 120 + TT 70 2.5

Dato Potencia Tensin Cos Corriente Seccin Longitud

Unidad W V A mm2 m

Tabla 28. Clculos para la lnea general de alimentacin

Para la lnea general de alimentacin se instalarn dos ternas de 4 x 120 mm2 + TT 70 mm2, distribuyendo la carga de la siguiente forma: Clculos para cada terna Resultado 277.97 4 x 120 + TT 70 2.32 2.5 0.04 0.04 160

Dato Corriente Seccin Densidad Longitud C.D.T. Parcial C.D.T. Total Tubo

Unidad A mm2 A/mm2 m % % mm

Tabla 29. Clculos para cada una de las ternas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.5.4. Derivacin Individual

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La derivacin individual es la parte de la instalacin que, saliendo del equipo de medida, en su defecto de la lnea general de alimentacin, suministra la energa elctrica a la instalacin de la nave industrial objeto de estudio. Cada derivacin individual ser totalmente independiente de las derivaciones individuales de otros usuarios. La longitud que tomaremos para el clculo de la derivacin individual, ser de 30 m. Cumplir con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 12.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA y con las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 15 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. En el caso de ir enterrada bajo tubo cumplir con las instrucciones ITC-BT 07 y ITC-BT 21 de dicho reglamento. Los conductores sern de cobre y a poder ser con aislamiento termoestable, con una seccin mnima de 10 mm2 para fases, neutro y conductor de proteccin y de 1.5 mm2 para el hilo de control de color rojo. No presentarn empalmes en todo su recorrido y la seccin ser uniforme. Para el clculo de la seccin se tendr en cuenta la cada de tensin mxima permitida y el corriente mximo admisible, teniendo en cuenta lo establecido en la norma UNE 20460-5-523. 1. Para el caso de derivaciones individuales con los contadores concentrados la cada de tensin mxima ser del 1 %. 2. Cuando se instalen en el interior de tubos enterrados, se aplicarn las intensidades mximas admisibles indicadas en la instruccin ITC-BT 07 afectadas por un factor de correccin de 0.8.

Ir enterrada en el interior de tubo rgido, cumpliendo con lo establecido en la instruccin ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin a una profundidad no menor a 0.8 m por estar enterrada en calzada, tal y como se especifica en la instruccin ITC-BT 07 para redes de distribucin subterrnea del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los tubos tendrn una seccin que permita ampliar la seccin de los conductores instalados inicialmente en un 100 %. Se tomar una temperatura del terreno de 25 oC , con una resistividad de 1 K.m/W. Las uniones de los tubos rgidos sern roscadas o embutidas, de manera que sea imposible separar los extremos. Los cables y sistemas de conduccin de cables tendrn que ser aislados de manera que no se reduzcan las caractersticas de la estructura del edificio. Los cables instalados en nuestro caso, teniendo en cuenta que irn enterrados, debern tener una tensin asignada para el aislante de 0.6/1 kV, siendo dicho aislante de polietileno reticulado con cubierta de poliolefina. Sern no propagadores de incendio, con emisin de humos y opacidad reducida, equivalentes a los de la norma UNE-21123.

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Clculos para la derivacin individual (tambin en el apartado 6.2 de la presente memoria): Derivacin individual Resultado 365911 400 0.95 555.94 2 DI x 4 x 185 + TT 95 30 0.8 25 1
Tabla 30. Clculos para la DI

Dato Potencia Tensin Cos Corriente Seccin Longitud Enterrada Temperatura terreno Resistividad terreno

Unidad W V A mm2 m m o C K.m/W

La derivacin individual de la nave industrial objeto de estudio, se formar a partir de dos lneas DI1 y DI2 de seccin 4 x 185 mm2 + conductor de proteccin de 95 mm2, para repartir el corriente y no tener que instalar un cable de seccin mucho ms grande. Realizando esta operacin con una seccin de 120 mm2 ya cumpliramos con la normativa, pero a causa de los 30 m de longitud de la derivacin individual necesitaremos sobredimensionar cada una de las lneas que forman la derivacin individual, y as conseguir una cada de tensin total mnima en todas las lneas de la instalacin. Ambas lneas de la derivacin individual irn enterradas bajo tubo rgido a una distancia de 0.25m de distancia entre ellos, como ya se a mencionado antes, en una zanja de 0.8 m ya que estar enterrada bajo calzada, en un terreno con una temperatura de 25 oC y una resistividad de 1 K.m/W. Con estos datos y teniendo en cuenta lo establecido en el apartado NTP-IEBT 12.0 de las normas tcnicas particulares que establece para derivaciones individuales enterradas un factor de correccin de 0.8, tendremos los siguientes factores de correccin a aplicar a la intensidad mxima admisible de la seccin elegida en la tabla 5 de la ITC-BT 07. 1o Factor correccin NTP-IEBT 12.0 = 0.8 2o Temperatura del terreno = 1 3o Resistividad del terreno = 1 4o Tratndose de lneas tetrapolares en sendos tubos y separados por 0,25m = 0.9 50 Zanja de 0,8 m =0.99

Corriente para un cable tetrapolar trifsico con aislante de polietileno reticulado de 185 mm2 de seccin, segn la tabla 5 establecida para la intensidad mxima admisible, en amperios, para cables con conductores de cobre en instalacin enterrada y servicio permanente, de la instruccin ITC-BT 07 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, tal y como nos indica el apartado NTP-IEBT 12.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA: Seccin 185 mm2 Aislante XLPE Intensidad mxima admisible 450 A

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 2 Lneas x IMAX.ADMISIBLE

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900 A
IMAX.ADMISIBLE x 1o factor de correccin 900 A x 0.8 IMAX.ADMISIBLE x 2o factor de correccin x 3o factor de correccin 720 A x 1 x 1

720 A

720 A
IMAX.ADMISIBLE x 4o factor de correccin 720 x 0.9 IMAX.ADMISIBLE x 5o factor de correccin 720 A x 0.99 =

648 A

641,52 A

641,5 A > 555,94 A

Clculos para cada lnea de la derivacin individual DI1 DI2


Dato Corriente Seccin Densidad Longitud C.D.T. Parcial C.D.T. Total Tubo Resultado 277,93 4 x 185 + TT 95 1,50 30 0,33 0,33 180 Unidad A 2 mm 2 A/mm m % % mm Dato Corriente Seccin Densidad Longitud C.D.T. Parcial C.D.T. Total Tubo Resultado 277,93 4 x 185 + TT 95 1,50 30 0,33 0,33 180 Unidad A 2 mm 2 A/mm m % % mm

Tabla 31. Clculos para cada una de las DI

Conclusin: La derivacin individual tendr una seccin mayor a la de la lnea general de alimentacin por dos factores, la distancia de recorrido es bastante ms grande (Lnea general de alimentacin 2.5m y DI 30m) y el factor de correccin que impone la NTP-IEBT en su apartado 12.1 de 0.8 sobre la intensidad mxima admisible establecida en la instruccin ITC-BT 07 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.5.5. Elementos del cuadro general +P

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3.5.5.5.1. Interruptor de Control y Potencia Las caractersticas del ICP, tanto constructivas como de desconexin e intensidad asignada sern las indicadas en la norma UNE 20317. Cumplir con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 13.0 de las normas tcnicas particulares de FECSA-ENDESA y con lo establecido en la instruccin ITC-BT 17 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Se instalar en el cuadro de potencia +P, ya que es el punto ms cercano a la entrada de la derivacin individual, en una caja independiente y precintable con tapa cumpliendo con la norma UNE 201003, inmediatamente antes de los dems dispositivos, que se alojarn en el cuadro +P del cuarto de cuadros. Teniendo en cuenta la potencia contratada y lo establecido en el Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW el Interruptor de Control y Potencia tendr las siguientes caractersticas:

INTENSIDAD ASIGNADA ICP PODER DE CORTE


3.5.5.5.2. Cuadro de mando y proteccin

400 A 20 kA

El cuadro de mando y proteccin estar ubicado despus del ICP, y alojar a los diferentes dispositivos generales e individuales de mando y control, colocados en servicio vertical. Cumplir con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 13.2 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA, y lo establecido en la instruccin ITC-BT 17 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los envolventes del cuadro de mando y proteccin cumplirn las prescripciones de las normas UNE 20451 y UNE-EN 60439-3, tendrn un grado de proteccin IP30 segn la norma UNE 20324 y IK10 segn la norma UNE-EN 50102. Los dispositivos generales e individuales de mando y proteccin sern: Un interruptor general automtico de corte unipolar que permita accionarlo manualmente. Dispositivos contra las sobretensiones. Dispositivos contra las sobreintensidades. Interruptor Diferencial general para la proteccin de contactos indirectos. El cuadro de mando y control se colocar en el cuadro general +P, seguidamente del ICP. 80 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.5.5.5.3. Interruptor General Automtico (IGA)

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El IGA se instalar dentro del cuadro de mando y proteccin, que a suvez estar situado en el cuadro general de la instalacin +P. Cumplir con todas las prescripciones establecidas en el apartado NTP-IEBT 13.2.2 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA, y lo establecido en la instruccin ITC-BT 17 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Tendr un poder de corte suficiente para el corriente de cortocircuito que se pueda originar en el punto de su instalacin y como mnimo de 4500 A. Teniendo en cuenta la potencia contratada y lo establecido en el Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW el Interruptor General Automtico tendr siguiente calibre:

INTENSIDAD ASIGNADA IGA


3.5.5.5.4. Sobretensiones

400 A

Las protecciones contra sobretensiones se instalarn dentro del cuadro de mando y proteccin ubicado en el cuadro general de la instalacin +P. Todas las protecciones contra sobretensiones cumplirn las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 23 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Esta instruccin trata de la proteccin de las instalaciones elctricas interiores contra las sobretensiones transitorias que se transmiten por las redes de distribucin y que se originan, fundamentalmente, como consecuencia de las descargas atmosfricas, conmutaciones de redes y defectos en las mismas. El nivel de sobretensin que puede aparecer en la red es funcin del: nivel isoceranico estimado, tipo de acometida area o subterrnea, proximidad del transformador de MT/BT, etc. La incidencia que la sobretensin puede tener en la seguridad de las personas, instalaciones y equipos, as como su repercusin en la continuidad del servicio es funcin de: La coordinacin del aislamiento de los equipos Las caractersticas de los dispositivos de proteccin contra sobretensiones, su instalacin y su ubicacin. La existencia de una adecuada red de tierras. Las categoras de sobretensiones permiten distinguir los diversos grados de tensin soportada a las sobretensiones en cada una de las partes de la instalacin, equipos y receptores. Mediante una adecuada seleccin de la categora, se puede lograr la coordinacin del aislamiento necesario en el conjunto de la instalacin, reduciendo el riesgo de fallo a un nivel aceptable y proporcionando una base para el control de la sobretensin. 81 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Las categoras indican los valores de tensin soportada a la onda de choque de sobretensin que deben de tener los equipos, determinando, a su vez, el valor lmite mximo de tensin residual que deben permitir los diferentes dispositivos de proteccin de cada zona para evitar el posible dao de dichos equipos. La reduccin de las sobretensiones de entrada a valores inferiores a los indicados en cada categora se consigue con una estrategia de proteccin en cascada que integra tres niveles de proteccin: basta, media y fina, logrando de esta forma un nivel de tensin residual no peligroso para los equipos y una capacidad de derivacin de energa que prolonga la vida y efectividad de los dispositivos de proteccin. Categora I Se aplica a los equipos muy sensibles a las sobretensiones y que estn destinados a ser conectados a la instalacin elctrica fija. En este caso, las medidas de proteccin se toman fuera de los equipos a proteger, ya sea en la instalacin fija o entre la instalacin fija y los equipos, con objeto de limitar las sobretensiones a un nivel especfico. Ejemplo: ordenadores, equipos electrnicos muy sensibles, etc. Categora II Se aplica a los equipos destinados a conectarse a una instalacin elctrica fija. Ejemplo: electrodomsticos, herramientas porttiles y otros equipos similares. Categora III Se aplica a los equipos y materiales que forman parte de la instalacin elctrica fija y a otros equipos para los cuales se requiere un alto nivel de fiabilidad. Ejemplo: armarios de distribucin, embarrados, aparejo (interruptores, seccionadores, tomas de corriente...), canalizaciones y sus accesorios (cables, caja de derivacin...), motores con conexin elctrica fija (ascensores, mquinas industriales...), etc. Categora IV Se aplica a los equipos y materiales que se conectan en el origen o muy prximos al origen de la instalacin, aguas arriba del cuadro de distribucin. Ejemplo: contadores de energa, aparatos de

3.5.5.5.5. Sobreintensidades Las protecciones contra sobreintensidades se instalarn dentro del cuadro de mando y proteccin ubicado en el cuadro general de la instalacin +P. Todas las protecciones contra sobreintensidades cumplirn las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 22 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Todo circuito estar protegido contra los efectos de las sobreintensidades que puedan presentarse en el mismo, para lo cual la interrupcin de este circuito se realizar en un tiempo conveniente o estar dimensionado para las sobreintensidades previsibles.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Las sobreintensidades pueden estar motivadas por:

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- Sobrecargas debidas a los aparatos de utilizacin o defectos de aislamiento de gran impedancia. - Cortocircuitos. - Descargas elctricas atmosfricas. a) Proteccin contra sobrecargas. El lmite de intensidad de corriente admisible en un conductor ha de quedar en todo caso garantizada por el dispositivo de proteccin utilizado. El dispositivo de proteccin podr estar constituido por un interruptor automtico de corte unipolar con curva trmica de corte, o por cortacircuitos fusibles calibrados de caractersticas de funcionamiento adecuadas. b) Proteccin contra cortocircuitos. En el origen de todo circuito se establecer un dispositivo de proteccin contra cortocircuitos cuya capacidad de corte estar de acuerdo con la intensidad de cortocircuito que pueda presentarse en el punto de su conexin. Se admite, no obstante, que cuando se trate de circuitos derivados de uno principal, cada uno de estos circuitos derivados disponga de proteccin contra sobrecargas, mientras que un solo dispositivo general pueda asegurar la proteccin contra cortocircuitos para todos los circuitos derivados. Se admiten como dispositivos de proteccin contra cortocircuitos los fusibles calibrados de caractersticas de funcionamiento adecuadas y los interruptores automticos con sistema de corte unipolar. La norma UNE 20.460 -4-43 recoge en su articulado todos los aspectos requeridos para los dispositivos de proteccin en sus apartados: 432 - Naturaleza de los dispositivos de proteccin. 433 - Proteccin contra las corrientes de sobrecarga. 434 - Proteccin contra las corrientes de cortocircuito. 435 - Coordinacin entre la proteccin contra las sobrecargas y la proteccin contra los cortocircuitos. 436 - Limitacin de las sobreintensidades por las caractersticas de alimentacin.

3.5.5.5.6. Proteccin contra contactos directos e indirectos El Interruptor Diferencial para la proteccin contra contactos directos e indirectos que se produzcan en la instalacin elctrica de la nave industrial objeto de estudio, se instalar dentro del cuadro de mando y proteccin ubicado en el cuadro general +P del cuarto de cuadros. Cumplir con todas las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 24 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Esta medida de proteccin est destinada solamente a complementar otras medidas de proteccin contra los contactos directos.

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El empleo de dispositivos de corriente diferencial-residual, cuyo valor de corriente diferencial asignada de funcionamiento sea inferior o igual a 30 mA, se reconoce como medida de proteccin complementaria en caso de fallo de otra medida de proteccin contra los contactos directos o en caso de imprudencia de los usuarios. Cuando se prevea que las corrientes diferenciales puedan ser no senoidales (como por ejemplo en salas de radiologa intervencionista), los dispositivos de corriente diferencial-residual utilizados sern de clase A que aseguran la desconexin para corrientes alternas senoidales as como para corrientes continuas pulsantes. Teniendo en cuenta la potencia contratada y lo establecido en el Informe tcnico para suministros superiores a 15 kW el Interruptor Diferencial para la proteccin contra contactos directos e indirectos tendr las siguientes caractersticas:

TIPO SENSIBILIDAD

TRANSFORMADOR TOROIDAL 30 mA

3.5.5.5.6. Compensacin de reactiva El factor de potencia obtenido de la suma ponderada de los diferentes factores de las potencias que constituyen la potencia instalada total de la instalacin elctrica es de 0,95. Mirando suministradores de bateras de condensadores, no se ha encontrado una batera para mejorar dicho factor de potencia, es decir, 0,95 se considera ya un factor de potencia bueno y la empresa suministradora no nos debera sancionar, en la factura elctrica. En caso de hacerlo se intentar instalar una batera de condensadores apropiada y a medida.

3.5.5.5.7. Embarrados Para la distribucin de la energa elctrica necesaria, transportada por la instalacin de enlace hasta nuestro cuadro general +P, para todos los circuitos interiores de la instalacin elctrica de la nave industrial objeto de estudio, instalaremos embarrados en el mismo cuadro general +P. Los embarrados elctricos, son barras de cobre con seccin determinada por el fabricante segn el corriente mximo admisible que son capaces de soportar. En nuestro caso utilizaremos embarrados aislados y flexibles, para facilitar su manipulacin, que se instalarn directamente en los diferentes cuadros auxiliares, utilizando los accesorios que nos suministra el fabricante. La derivacin Individual se conectar directamente, despus de pasar por los diferentes dispositivos generales e individuales de mando y proteccin, al embarrado principal EMB0, situado en el cuadro general +P del cuarto de cuadros. En dicho embarrado principal EMB0, se conectarn las lneas que alimentarn a los embarrados EMB1 de cada uno de los cuadros auxiliares. Estas lneas de alimentacin se distribuirn por debajo de los diferentes cuadros auxiliares, instaladas en bandejas metlicas Rejiband del fabricante PEMSA, de 300x100 mm. 84 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Finalmente de los embarrados EMB1 de los cuadro +C01 y +C02 saldrn lneas que alimentarn a los embarrados EMB2, para los frenos de los motores de los transportadores de la instalacin. La lnea para el cuadro +CL se conectar al embarrado EMB1 instalado en el mismo cuadro que alimentar todas las luminarias y tomas de corriente de la nave industrial.

LP-C0 LP-C01 EMB0 LP-EMB2/+C01 LP-C02 LP-EMB2/+C02 LP-C03

EMB1/+C0 EMB1/+C01 EMB2/+C01 EMB1/+C02 EMB2/+C02 EMB1/+C03

LP-CL

EMB1/+CL

Todos los embarrados que instalaremos en los cuadros de la nave industrial, destinados a alimentar los diferentes circuitos que la constituyen sern de la serie ERIFLEX (Anejo1), del fabricante ERIKO, y ms exactamente los modelos de la gama FLEXIBAR STANDARD, que presenta un abanico de intensidades mximas admisibles lo bastante amplio, como para poder elegir el modelo de embarrado flexible que mejor se adapte a las condiciones del circuito interior, que va a alimentar. Los embarrados de la gama FLEXIBAR STANDARD, de la serie ERIFLEX, no estn construidos de forma maciza como los embarrados rgidos habituales, sino que para poder conseguir la flexibilidad deseada para un fcil montaje, estarn formados por diferentes planchas de cobre dependiendo del modelo y la intensidad mxima admisible que deseemos que soporten. Las planchas de cobre estarn juntas, y recubiertas con aislante de tensin asignada de 20 kV/mm. Ficha tcnica de los embarrados de la gama FLEXIBAR STANDARD: Conexin Serie Gama Elongation Temperatura mxima Temperatura mnima Tensin asignada aislante TMAX. Thickness Metal ERIFLEX FLEXIBAR STANDARD 370 % 105 oC -25 oC 20 kV/mm 70 oC 2 mm 0.2 Cobre

*ft.002.Manual tcnico completo de la gama de embarrados FLEXIBAR STANDARD en el Anejo 1*

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Para su instalacin en los cuadros elctricos, utilizaremos diferentes kits de montaje que nos suministra el fabricante, para una fcil colocacin. Los embarrados de la gama FLEXIBAR, han sido elegidos porque pueden ser montados con gran facilidad gracias a los kits de montaje y adems ahorrarn bastante espacio, ya que se pueden montar en vertical. Accesorio de montaje horizontal UFS Accesorio de montaje vertical

Fig . 38 y 39. Kits UFS y de montaje vertical para embarrados

Para elegir el modelo de embarrado de la serie FLEXIBAR, que necesitaremos instalar en los diferentes cuadros elctricos, seguiremos las indicaciones que nos establece el suministrador. El suministrador nos indica que adems del corriente que discurrir por el embarrado que instalaremos, tendremos que calcular la diferencia de temperatura entre la temperatura interior del cuarto de cuadros y la temperatura mxima que deseamos que alcancen los conductores del embarrado (en esta ocasin los grupos de planchas de cobre). Clculo de la diferencia de temperatura. Teniendo en cuenta que para la zona de Barcelona, donde estar ubicada la nave industrial, tenemos una temperatura mxima exterior de 31oC segn la norma UNE 100001:2001 Climatizacin, tomaremos una hipottica temperatura mxima en el interior del cuarto de cuadros de 40oC. Estableceremos que la temperatura mxima que deseamos que alcancen los conductores de los embarrados sea de 80oC.

T = TCOND. - TINT. T = 80oC 40oC T = 40oC

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A continuacin se detallan en una tabla resumen los modelos y dimensiones de embarrados de la serie que se instalarn en la nave industrial:

Potencia EMB0/+P EMB1/+C01 EMB2/+C01 EMB1/+C02 EMB2/+C02 EMB1/+C03 EMB1/+CL EMB1/+C0 365.911 29976 715 46764 1.045 250.400 35.011 2000 W

Tensin 400 400 400 400 400 400 400 400 V

Cos 0,95 0,85 1,00 0,85 1,00 0,98 0,90 0,95

Corriente 555,94 50,90 1,03 79,41 1,51 368,79 56,15 3,39 A

Dimensin N x Ancho x Perfil 8 24 1 3 9 0.8 3 9 0.8 3 9 0.8 3 9 0.8 2 40 1 3 9 0.8 3 9 0.8 mm

IMAX. o T=40 C 606 120 120 120 120 406 120 120 A

Fabricante ERIKO ERIKO ERIKO ERIKO ERIKO ERIKO ERIKO ERIKO

Modelo 552600 552410 552410 552410 552410 552690 552410 552410

N de planchas Tabla 32. Resumen de embarrados

3.5.5.6. Puesta a Tierra La instalacin de puesta a tierra cumplir con lo establecido en la instruccin ITC-BT 18 del reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Las puestas a tierra se establecen principalmente con objeto de limitar la tensin que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas metlicas, asegurar la actuacin de las protecciones y eliminar o disminuir el riesgo que supone una avera en los materiales elctricos utilizados. La puesta o conexin a tierra es la unin elctrica directa, sin fusibles ni proteccin alguna, de una parte del circuito elctrico o de una parte conductora no perteneciente al mismo mediante una toma de tierra con un electrodo o grupos de electrodos enterrados en el suelo. Mediante la instalacin de puesta a tierra se deber conseguir que en el conjunto de instalaciones, edificios y superficie prxima del terreno no aparezcan diferencias de potencial peligrosas y que, al mismo tiempo, permita el paso a tierra de las corrientes de defecto o las de descarga de origen atmosfrico. El tipo y la profundidad de enterramiento de las tomas de tierra deben ser tales que la posible prdida de humedad del suelo, la presencia del hielo u otros efectos climticos, no aumenten la resistencia de la toma de tierra por encima del valor previsto. La profundidad nunca ser inferior a 0,50 m. El electrodo se dimensionar de forma que su resistencia de tierra, en cualquier circunstancia previsible, no sea superior al valor especificado para ella, en cada caso.

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Este valor de resistencia de tierra ser tal que cualquier masa no pueda dar lugar a tensiones de contacto superiores a: - 24 V en local o emplazamiento conductor - 50 V en los dems casos. Si las condiciones de la instalacin son tales que pueden dar lugar a tensiones de contacto superiores a los valores sealados anteriormente, se asegurar la rpida eliminacin de la falta mediante dispositivos de corte adecuados a la corriente de servicio. La resistencia de un electrodo depende de sus dimensiones, de su forma y de la resistividad del terreno en el que se establece. Esta resistividad vara frecuentemente de un punto a otro del terreno, y vara tambin con la profundidad.

3.5.5.6.1. Tomas de Tierra independientes Se considerar independiente una toma de tierra respecto a otra, cuando una de las tomas de tierra, no alcance, respecto a un punto de potencial cero, una tensin superior a 50 V cuando por la otra circula la mxima corriente de defecto a tierra prevista.

3.5.5.6.2. Revisin de las tomas Por la importancia que ofrece, desde el punto de vista de la seguridad cualquier instalacin de toma de tierra, deber ser obligatoriamente comprobada por el Director de la Obra o Instalador Autorizado en el momento de dar de alta la instalacin para su puesta en marcha o en funcionamiento. Personal tcnicamente competente efectuar la comprobacin de la instalacin de puesta a tierra, al menos anualmente, en la poca en la que el terreno est ms seco. Para ello, se medir la resistencia de tierra, y se repararn con carcter urgente los defectos que se encuentren. En los lugares en que el terreno no sea favorable a la buena conservacin de los electrodos, stos y los conductores de enlace entre ellos hasta el punto de puesta a tierra, se pondrn al descubierto para su examen, al menos una vez cada cinco aos.

3.5.5.6.3. Instalacin de puesta a tierra La seccin de los conductores de tierra tienen que satisfacer las prescripciones del apartado 3.4 de la ITC-BT 18 y, cuando estn enterrados, debern estar de acuerdo con los valores de la tabla 1 de dicha Instruccin. La seccin no ser inferior a la mnima exigida para los conductores de proteccin. Teniendo en cuenta que el tipo de terreno que tenemos en la parcela donde se construir la nave industrial objeto de estudio, se trata de terraplenes cultivables de poca fertilidad y otros terraplenes, segn la instruccin ITC-BT 18, obtenemos una resistividad del terreno de 500m. 88 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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La instalacin de puesta a tierra se realizar mediante, conductores de cobre desnudo enterrados horizontalmente con una longitud de 100m, de seccin 35 mm2. Teniendo en cuenta la longitud de los conductores y la resistividad del terreno obtenemos una resistencia de 10 . Los electrodos sern picas de dimetro de 16 mm y longitud 2000 mm y en total se instalaran 4 picas. Teniendo en cuenta la resistividad del terreno y la longitud de pica, obtenemos una resistencia de los electrodos de 250 .

3.6. Conductores Los conductores que utilizaremos en la instalacin elctrica de la nave industrial objeto de estudio, para la distribucin de la energa elctrica, los clasificaremos en 4 grupos para facilitar la distribucin: conductores de potencia, conductores de las lneas de fro, conductores de seal, y conductores de comunicacin. Para la zona de almacn utilizaremos 2 tipos de cables multiconductores, especialmente aislados para el trabajo en las condiciones de bajas temperaturas, de la serie LFLEX (Anejo1) del fabricante LAPP GROUP, y para la alimentacin de las fotoclulas, detectores inductivos y bucles inductivos, y para la alimentacin de motores y frenos de los transportadores. Utilizaremos cables profibus de la serie UNITRONIC (Anejo1), para la comunicacin de seales entre el CPC y los mdulos Bechoff de entradas y salidas situados en los cuadros auxiliares. Para la alimentacin de los grupos de fro utilizaremos cables multiconductores de la serie LFLEX del fabricante LAPP GROUP. Para la alimentacin de las luminarias de la zona de almacn utilizaremos cables multiconductores de la serie LFLEX del fabricante LAPP GROUP. Todos los conductores activos, que se instalarn en la nave industrial, cumplirn con las prescripciones establecidas en la instruccin tcnica ITC-BT 15 del Reglamento Electrotcnico de Baja. Los conductores de proteccin cumplirn lo establecido en la instruccin ITC-BT 19 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Todos los conductores que se instalarn dentro de la zona de almacn, tanto para potencia como para seal, cumplirn con todas las prescripciones establecidas segn la clasificacin del local de la instruccin ITC-BT 28 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, de local a muy baja temperatura. Todos los conductores que se instalarn en la nave industrial, tanto para potencia como para seal, cumplirn con todas las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 19 y ITC-BT 20 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Conductores aislados bajo tubos protectores de tensin no inferior a 450/750 V y los tubos cumplirn lo establecido en la ITC-BT 21. Conductores aislados enterrados irn bajo tubo salvo que tengan cubierta y una tensin 0.6/1 kV y los tubos cumplirn con lo establecido en las ITC-BT 07 y ITC-BT 21. 89 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.1. Conductores de potencia

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Los conductores de potencia llevarn a cabo la distribucin de la energa elctrica, y ms exactamente, sern los encargados de alimentar a los siguientes elementos de la nave industrial: Motores de transportadores. Frenos. Iluminacin de la nave. Iluminacin Oficinas. Tomas de corriente. Lneas de alimentacin de los conjuntos variado-motor. Lneas de alimentacin de embarrados de los cuadros auxiliares. Todos los cables que se utilizarn, para la alimentacin de los motores de los transportadores sern de la serie LFLEX (Anejo1), del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo LFLEX-SERVO 730, especialmente aislado para el trabajo en bajas temperaturas y con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de los frenos de los motores sern de la serie LFLEX (Anejo1), del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX-SERVO 700, especialmente aislado para el trabajo en bajas temperaturas y con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de las luminarias de la zona del almacn sern de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX-SERVO 730, especialmente aislado para el trabajo en bajas temperaturas y con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de las luminarias de la zona de oficinas sern de la serie LFLEX (Anejo1), del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX CLASSIC 100 BK, con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de las tomas de corriente de la zona del almacn sern de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX-SERVO 730, especialmente aislado para el trabajo en bajas temperaturas y con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de las tomas de corriente de la zona de oficinas sern de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX CLASSIC 100 BK, con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de los conjuntos de variado-motor situados en los cuadros auxiliares, sern de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX CLASSIC 100 BK, con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de los diferentes embarrados trifsicos de los cuadros auxiliares desde el embarrado general EMB0 sern de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX CLASSIC 100 BK, con una tensin asignada de 0.6/1 kV. 90 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Fichas tcnicas: Fabricante LAAP GROUP Serie

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LFLEX

Aplicaciones en la nave Modelo Aislamiento Fases C.Proteccin LFLEX-SERVO 730 PVC Negro Verde-Amarillo

Alimentacin de motores Alimentacin de luminarias almacn Alimentacin tomas de corriente almacn Tensin 0.6/1 kV Tensin Test 4000 V Tipo No propagador llama o TC -40oC +80oC

*ft.003.Manual tcnico completo del cable LFLEX-SERVO 730 en el Anejo 1*

Fabricante

LAAP GROUP

Serie

LFLEX

Aplicaciones en la nave Modelo LFLEX-SERVO 700 Seccin Control 2x0.75 mm2 Fases control Blanco-Marrn Tensin 250 V/AC Tensin Test 1500 V Aislamiento Control Malla Aluminio To C -40oC +80oC

Alimentacin de freno Seccin 5x1.5 mm2 Fases Potencia Negro C.Proteccin Verde-Amarillo Tensin 0.6/1 kV Tensin Test 4000 V Tipo No propagador llama Aislamiento PVC

*ft.004.Manual tcnico completo del cable LFLEX-SERVO 700 en el Anejo 1*

Fabricante

LAAP GROUP

Serie

LFLEX

Aplicaciones en la nave Modelo To C Tipo Aislamiento LFLEX CLASSIC 100 BK -40oC +80oC No propagador llama PVC

Alimentacin luminarias oficinas Alimentacin tomas de corriente oficinas Fases Potencia Negro/Marrn/Azul C.Proteccin Verde-Amarillo Tensin 0.6 / 1 kV Tensin Test 4000 V

*ft.005.Manual tcnico completo del cable LFLEX CLASSIC 100 BK en el Anejo 1*

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Todos los cables de potencia, cumplirn con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 19 y ITC-BT 20 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. La seccin de los conductores a utilizar se determinar de forma que la cada de tensin entre el origen y el punto de utilizacin sea de 3 % para la iluminacin y 5 % para los dems usos. Para el clculo de las secciones de las lneas de alimentacin de los conjuntos variador-motor tomaremos una distancia de 1,5 m como la ms desfavorable. Para el clculo de las secciones de las lneas de alimentacin de los embarrados 1 y 2 directamente desde el embarrado 0 tomaremos una distancia de 0,5 m como la ms desfavorable posible. Las intensidades mximas admisibles de los conductores de potencia, cumplirn con lo establecido en las Tabla 51 y 52, de la norma UNE 20.460-5-523. Para los conductores de proteccin se aplicar lo indicado en la norma UNE 20.460-5-54 y tendrn una seccin mnima igual a la fijada en la Tabla 2 de la instruccin ITC-BT 19, en funcin de la seccin de los conductores de fase. Los cables destinados a la alimentacin de los motores, frenos, y luminarias de la zona de almacn irn instalados superficialmente mediante rejillas metlicas, cumpliendo con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los cables destinados a la alimentacin de las luminarias de la zona de almacn irn instalados superficialmente sobre abrazaderas y rejillas metlicas, cumpliendo con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los cables destinados a la alimentacin de las tomas de corriente de la zona de almacn superficialmente sobre rejillas metlicas, cumpliendo con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los cables destinados a la alimentacin de las tomas de corriente y de las luminarias de la zona de oficinas irn instalados bajo tubo, cumpliendo con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. En el captulo 3.8 de la presente memoria se detallarn las canalizaciones utilizadas en los montajes de las lneas de alimentacin de los diferentes elementos, as como las de las lneas de los grupos de fro.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.2. Conductores de las lneas de fro

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Las lneas de alimentacin de los grupos de fro, irn enterradas a 0.7 m bajo tubo, cumpliendo con las prescripciones establecidas por las instrucciones ITC-BT 07, ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Para estas lneas de alimentacin se tendrn las siguientes condiciones segn ITC-BT 07: Los cables podrn ser de uno o ms conductores y de tensin asignada no inferior a 0.6/1 kV y debern cumplir los requisitos especficos en la parte correspondiente de la norma UNE-HD 603. La seccin de los conductores ser la adecuada a las intensidades y cadas de tensin previstas. No ser inferior a 6 mm2 para conductores de cobre y 16 mm2 para conductores de aluminio. Los conductores de los cables utilizados en las lneas subterrneas sern de cobre o aluminio.

Las lneas de alimentacin de los grupos de fro se instalarn bajo tubo enterrado en zanja de 0.7 m, repartidos en grupos de 4 cables y con una separacin de 7 cm entre los mismos. La puesta a tierra y continuidad del neutro se atendr a lo establecido en los captulos 3.6 y 3.7 de la ITC-BT 06. Las intensidades mximas admisibles de las lneas de alimentacin de los grupos de fro, cumplirn con lo establecido en la Tabla V de la instruccin ITC-BT 07 y tambin se tendrn en cuenta los factores de correccin establecidos en la Tabla VIII de la misma. Los cables que se utilizarn, para la alimentacin de las lneas de los grupos de fro sern de la serie LFLEX (Anejo1), del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo de manguera LFLEX CLASSIC 100 BK, con una tensin asignada de 0.6/1 kV. Ficha tcnica: Fabricante LAAP GROUP Serie LFLEX

Aplicaciones en la nave Modelo LFLEX CLASSIC 100 BK o TC -40oC +80oC Tipo No propagador llama Aislamiento PVC

Alimentacin lneas de fro Fases Potencia Negro/Marrn/Azul C.Proteccin Verde-Amarillo Tensin 0.6 / 1 kV Tensin Test 4000 V

*ft.006.Manual tcnico completo del cable LFLEX CLASSIC 100 BK en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.3. Conductores de seal

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Los conductores de seal, sern los encargados de alimentar y transportar la seal de los siguientes elementos de la nave industrial y en particular de la zona de almacn: Fotoclulas Palpadoras. Fotoclulas Reflex. Detectores inductivos. Bucles inductivos. Todos los cables destinados a la alimentacin de los diferentes elementos de seal que instalaremos en la zona de almacn, sern de la serie LFLEX del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo LFLEX CLASSIC 400P (Anejo1). Ficha tcnica: Fabricante LAAP GROUP Serie LFLEX

Aplicaciones en la nave Modelo To C Tipo Aislamiento LFLEX CLASSIC 400P -40oC +80oC Libre halgenos PVC P8/1

Alimentacin de fotoclulas palpadoras Alimentacin fotoclulas Reflex Alimentacin Bucles y Detectores inductivos Fases Potencia Negro C.Proteccin Verde-Amarillo Tensin 0.3 / 0.5 kV Tensin Test 4000 V

*ft.007.Manual tcnico completo del cable LFLEX CLASSIC 400P en el Anejo 1*

Todos los cables de la instalacin de seal que se instalarn en la zona de almacn cumplirn con las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 36 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Irn instalados superficialmente, al igual que los de potencia de los motores y frenos, en rejillas metlicas cumpliendo con lo establecido en las ITC-BT 20 y ITC-BT 21. Todos los cables de seal se instalarn en rejillas metlicas diferentes a las de las rejillas de los cables de potencia para evitar posibles interferencias en la seal.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.4. Conductores de comunicacin

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La comunicacin entre el sistema informtico y los mdulos de entradas y salidas Bechoff situados en los cuadros auxiliares, es vital para este tipo de instalaciones, ya que sin ella los transportadores quedaran bloqueados. El sistema informtico recibir las seales desde los mdulos y enviar la seales de salida necesarias para que los transportadores sigan realizando la terea de una forma correcta. sta comunicacin se llevar a cabo gracias a cables profibus de la serie UNITRONIC BUS (Anejo1) del fabricante LAPP GROUP, y ms exactamente el modelo UNITRONIC BUS L2/FIP formado por dos conductores de seccin 2x0.64 mm2 y con una malla metlica como aislante de posibles interferencias. Estos cables se conectarn en cada una de los mdulos Bechoff, mediante la tarjeta de bus, y al Pc de control, tambin mediante una tarjeta de bus, situado en el cuadro CPC1 del cuarto de cuadros, quedando todo conectado en serie de la siguiente manera. Mdulo Bechoff +C02 Mdulo Bechoff +C01 Pc de control CPC1

Ficha tcnica: Fabricante LAAP GROUP Serie UNITRONIC BUS

Aplicaciones en la nave Modelo UNITRONIC BUS L2/FIP Capacidad 30 nF/Km Tensin max 250 V Aislamiento PVC

Comunicacin entre mdulos Bechoff y CPC Fases Rojo + Verde Malla Protectora Si Impedancia 150 15 Tensin Test 1500 V

*ft.008.Manual tcnico completo del cable UNITRONIC BUS L2/FIP en el Anejo 1*

Los cables de comunicacin UNITRONIC BUS L2/FIP irn instalados separados de los conductores de potencia destinados a alimentar los motores y ms elementos de la instalacin. En caso de que el cable de comunicacin deba tomar una curva para llegar al destinos de conexin, est curva se tomar con dos ngulos de 45o para evitar las prdidas de datos, provocadas por la deformacin de los conductores internos del cable UNITRONIC BUS L2/FIP. En caso de no poder instalar separadamente el cable de comunicacin, ya que el nmero de cables de potencia es tan grande que no se pueda precisar una lnea de comunicacin aislada de ellos, se instalar el cable de comunicacin adosado a la superficie de la pared del cuarto de cuadros y bajo tubo, a una altura mnima de 1m. 95 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.5. Conductores de proteccin

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Los conductores de proteccin sirven para unir elctricamente las masas de una instalacin a ciertos elementos con el fin de asegurar la proteccin contra contactos indirectos. En el circuito de conexin a tierra, los conductores de proteccin unirn las masas al conductor de tierra. En otros casos reciben igualmente el nombre de conductores de proteccin, aquellos conductores que unen las masas: - al neutro de la red, - a un rel de proteccin. La seccin de los conductores de proteccin ser la indicada en la tabla 2, o se obtendr por clculo conforme a lo indicado en la Norma UNE 20.460 -5-54 apartado 543.1.1. Cuando el conductor de proteccin sea comn a varios circuitos, la seccin de ese conductor debe dimensionarse en funcin de la mayor seccin de los conductores de fase. Como conductores de proteccin pueden utilizarse: - conductores en los cables multiconductores - conductores aislados o desnudos que posean una envolvente comn con los conductores activos, o - conductores separados desnudos o aislados. La cubierta exterior de los cables con aislamiento mineral, puede utilizarse como conductor de proteccin de los circuitos correspondientes, si satisfacen simultneamente las condiciones a) y b) anteriores. Otros conductos (agua, gas u otros tipos) o estructuras metlicas, no pueden utilizarse como conductores de proteccin (CP CPN). Los conductores de proteccin deben estar convenientemente protegidos contra deterioros mecnicos, qumicos y electroqumicos y contra los esfuerzos electrodinmicos. Las conexiones deben ser accesibles para la verificacin y ensayos, excepto en el caso de las efectuadas en cajas selladas.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.6.6. Conductores dentro de cuadro

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Dentro de los cuadros auxiliares situados en el cuarto de cuadros, instalaremos dos tipos de cables dependiendo la tensin a la que trabajarn. Para las lneas de alimentacin a 400V instalaremos cables de la serie LFLEX, del fabricante LAPP GROUP, exactamente el mismo modelo que se instalarn en las lneas de alimentacin de las luminarias y tomas de corriente de la zona de oficinas y las lneas de alimentacin de los 4 grupos de fro, el modelo LFLEX CLASSIC 100 BK. Para todas las lneas internas de los cuadros auxiliares que formarn la red de distribucin de 24VDC, instalaremos cables de color azul para los negativos y negro para los positivos suministrados en rollo, con secciones de 1 mm2 y 1.5 mm2.

3.6.7. Identificacin de conductores La identificacin de los conductores vendr regida por las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 19 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Todos los conductores de potencia y de las lneas de frio sern fcilmente identificables y ms por lo que respecta al conductor de proteccin, esta identificacin se realizar por los colores de sus aislamientos quedando de la siguiente manera: Fase : Negro/ Marrn Neutro: Azul Conductor de proteccin: Verde-Amarillo Todos los cables de potencia tendrn las fases de color negro pero con el nmero de vena xerografiado. En el caso de los cables de freno, las fases de potencia sern fcilmente identificables y ms por lo que respecta al conductor e proteccin, de la misma manera que los cables destinados a potencia. Adems de fases de potencia los cables de freno transportan una pareja de conductores de control fcilmente identificables: 1 pareja: Marrn - Blanco 2 pareja: Verde - Amarillo En los cables de seal todos los conductores sern de color negro, con el nmero de vena xerografiado, ya que en este tipo de instalacin no es necesario seguir las prescripciones establecidas para la identificacin de conductores en la instruccin ITC-BT 19 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.El cable de comunicacin tendr los dos conductores bien identificados, 1 verde y 1 rojo. Todos los cables de cuadro que sean los encargados de alimentar elementos a 400V o 230V llevarn identificados los conductores de igual manera que los cables de potencia instalados en el resto de la instalacin y los cables encargados de distribuir los 24 V tendrn la siguiente configuracin: Positivo: Negro Negativo: Azul 97 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.7. Cuadros

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Para la instalacin de los diferentes elementos de control, mando y potencia que necesitar la nave industrial y la distribucin de las lneas de alimentacin, seal y comunicacin dispondremos de cuadros auxiliares colocados en el cuarto de cuadros de la zona de oficinas. Para la distribucin de las lneas de seal dispondremos de 2 BOX de zona colocadas en la zona de mesas del almacn. stas se encargarn de la distribucin y el transporte de las lneas de seal hacia los mdulos de entradas y salidas Bechoff. 3.7.1 Cuadros del cuarto de cuadros. Todos los cuadros que se instalarn en el cuarto de cuadros, tanto el cuadro general +P, el cuadro de distribucin +C0 y los cuadros auxiliares, sern cuadros metlicos combinables de la serie OLN (Anejo1) del fabricante Himel y ms exactamente el modelo OLN 186/60 PM. Ficha tcnica: Imagen OLN Modelo: OLN 186/60 PM Cncamo de elevacin Bisagra de acero Apertura de 120o Junta de poliuretano 4 puntos de fijacin Cierre interior Patn de autocentrado Tapas para la entrada de cables Sistema de unin de armarios Gran Robustez Paneles de 1.5 mm Puerta de 2 mm Fcil transporte Alto 1800 mm Ancho 600 mm Largo 600 mm Cuadro superior soldado Cuadro inferior soldado Techo extrable Panel posterior extrable Puerto ciega Con placa de montaje Gua de desplazamiento Acero galvanizado Color gris RAL-7032 IP55 Totalmente pintado

*ft.009.Manual tcnico completo del armario OLN 186/60 PM en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.7.2. BOX

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Las BOX de zona sern las encargadas de distribuir los cables de seal hacia las fotoclulas, as como tambin se encargarn de la distribucin de las lneas multifilares de seccin 34 x 1 mm2 que irn a conectarse a los mdulos Beckhoff situados en los cuadros auxiliares del cuarto de cuadros. Estarn alimentadas por una lnea de 24 VDC colgada directamente de la fuente de alimentacin FA1 situada en el cuadro +CO del cuarto de cuadros. Las 2 BOX que instalaremos en la zona de almacn sern armarios metlicos con proteccin electromagntica de la serie CRAFT (Anejo1), del fabricante Himel y ms exactamente el modelo CRAFT 108/300 PM. Ficha tcnica: Imagen CEM Modelo: CRAFT 108/300 PM IP 55 Alto 1000 mm Ancho 800 mm Largo 300 mm Trenza plana de puesta a tierra Cierre metlico Gran estanqueidad Placa de montaje galvanizada Proteccin electromagntica Junta especial 55 % aluminio Color gris RAL-7032 Cierre metlico

*ft.009.Manual tcnico completo del armario CRAFT 108/300 PM en el Anejo 1*

3.7.3. Pupitres Los pupitres de zona, son cuadros de mando de dimensiones pequeas, que instalaremos en el sector de mesas, que hacen posible el manejo de los transportadores, tanto los de cadenas, rodillos y mixtos, por parte de los operarios del almacn, en caso de necesitar hacerlo. Se instalarn dos pupitres de zona en el sector de mesas, el PUP.1 cerca de la BOX.1 y el PUP.2 cerca de la BOX.2, ambos estarn alimentados a 24VDC con una lnea colgada directamente de la fuente de alimentacin FA1 situada en el cuadro auxiliar +CO del cuarto de cuadros, para cada uno de los pupitres de zona. En cada uno de los pupitres de zona se instalarn selectores numricos, uno para unidades y otro para las decenas, con los que poder seleccionar el nmero de mesa que necesitaremos manipular. Al haber selectores numricos, instalaremos interruptores manual-automtico, en cada uno de los pupitres, para poder activar o desactivar el sistema informtico y as poder manipular el transportador, obviamente el sistema informtico no dejar manipular ningn transportador si los interruptores estn en automtico. 100 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Adems de los selectores numricos y los interruptores de manual-automtico, instalaremos un reset del sistema que habr que pulsar antes de volver a colocar en automtico el sistema y una serie de indicadores que nos mostrarn el estado del sector de mesas que rigen y si se produce algn fallo nos lo mostrarn. Tambin instalaremos una seta de emergencia en cada uno de los pupitres, al ser pulsada el sistema informtico recibir la seal mediante las lneas de 34x1.0 mm2, y abrir el circuito de alimentacin parando el sector de mesas que rige el pupitre. Como ya hemos mencionado, de cada uno de los pupitres saldr una lnea de 34 x 1 mm2, al igual que en las BOX de zona, que transportar las seales de los diferentes dispositivos instalados en el pupitre, hacia los mdulos beckhoff de entradas y salidas, situados en los cuadros auxiliares +C01 y +C02 del cuarto de cuadros. Ambos se instalarn sobre soportes de fijacin al suelo del mismo material que los pupitres suministrados por el mismo fabricante, con proteccin para la entrada y salida de cables. Los dos pupitres de zona que se instalarn en el sector de mesas del almacn sern armarios monobloc de polister de la serie POLYMEL (Anejo 1), del fabricante Himel y ms exactamente el modelo PLM-54. Ficha tcnica: Imagen POLYMEL Modelo: PLM-54 IP 66 Alto 530 mm Ancho 430 mm Largo 200 mm Totalmente reversible Uso interior / exterior Cierre estndar de doble barra -50oC 150oC Autoextiguibles Resistentes a la corrosin Gran cantidad de accesorios Color gris RAL-7032 Llave LDB 5

*ft.010.Manual tcnico completo del cable PLM-54 en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.8. Canalizaciones

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Los cables de potencia destinados a la alimentacin de los motores y los frenos de los motores de los transportadores, irn instalados en canalizaciones metlicas de la serie Regiband (Anejo1), del fabricante PEMSA, ancladas al suelo, colocadas entre los transportadores. En la parte final de la alimentacin los cables irn instalados y anclados superficialmente en los transportadores, mediante orificios mecanizados en los mismos. Los cables de potencia destinados a la alimentacin de las luminarias de la zona de almacn, tambin irn instalados en canalizaciones metlicas de la serie Regiband , del fabricante PEMSA, ancladas en los paneles aislantes de la nave industrial superficialmente. Los cables de potencia destinados a la alimentacin de las luminarias de las oficinas irn instalados bajo tubo de la serie (Anejo1), del fabricante AISCAN de forma individual y anclados en las superficies de pared o techo, de las mismas dependencias. Los cables de potencia destinados a la alimentacin de las tomas de corriente, de la zona de almacn, irn instalados en canalizaciones metlicas de la serie Regiband , del fabricante PEMSA , ancladas en los paneles aislantes de la nave industrial superficialmente. Los cables de potencia destinados a la alimentacin de las tomas de corriente, de la zona de oficinas, irn instalados bajo tubo de la serie, del fabricante AISCAN de forma individual y anclados en las superficies de pared o techo, de las mismas dependencias. Los cables de seal destinados a la alimentacin de las fotoclulas y distribuir su seal, irn instalados en canalizaciones metlicas de la serie Regiband, del fabricante PEMSA, ancladas al suelo, contiguas a las canalizaciones de los cables de potencia, y de igual manera en la parte final los cables irn instalados y anclados superficialmente en los transportadores y soportes de fotoclulas, mediante los orificios mecanizados en los mismos. Los cables de seal de 34x1.0 mm destinados a distribuir la seal desde las BOX de zona hacia los mdulos Bechoff alojados en los cuadros auxiliares, irn instalados en bandejas metlicas de la serie Rejiband, del fabricante PEMSA, ancladas a las patas de los transportadores mediante soportes de la serie. Todas las canalizaciones y tubos que se utilizarn para instalar los cables de alimentacin y seal de la nave industrial, objeto de estudio, cumplirn con las prescripciones establecidas en las instrucciones ITC-BT 20 y ITC-BT 21 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Para los cables de potencia que alimentarn los motores y frenos dispondremos de 2 bandejas Rejiband de 500x100 mm y para los de seal dispondremos de 2 bandejas de 300x100 mm, todas colocadas en el espacio entre los transportadores de rodillos de 2000 mm de ancho. Para la parte final de la alimentacin conectaremos ramales de bandejas metlicas de Rejiband de 300x100 mm para los de potencia y 200x100 mm para los de seal a los tramos centrales anteriores de 500 y 300 mm,y as facilitaremos la llegada y distribucin de los cables a cada uno de los transportadores. Los cables de alimentacin de las luminarias irn en bandejas Regiband de 300x100 mm. Los cables de seal de 34x1.0 mm irn en bandejas Rejiband de 300x100 mm. Los cables destinados a la alimentacin de las tomas de corriente de la zona de almacn irn en bandejas de 200x100 mm. Los cables de alimentacin de los embarrados de los cuadros auxiliares irn en bandejas Rejiband de 300x100 mm. 102 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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A continuacin se detallarn en una tabla resumen las dimensiones y dimetros de las canalizaciones y tubos a instalar en la nave industrial:

Lnea Potencia motor Freno motor Seal Luminaria nave Luminaria recepcin Luminaria pasillo Luminaria cuarto de cuadros Luminaria vestuario I Luminaria vestuario II Tomas nave Tomas oficina Fro Fro Lneas de cuadros

Zona Almacn Almacn Almacn Almacn Oficinas Oficinas Oficinas Oficinas Oficinas Almacn Oficinas Exterior Exterior Oficinas

Canalizacin Metlica Metlica Metlica Metlica Tubo Tubo Tubo Tubo Tubo Metlica Tubo Tubo Tubo Metlica

Fabricante PEMSA PEMSA PEMSA PEMSA AISCAN AISCAN AISCAN AISCAN AISCAN PEMSA AISCAN AISCAN AISCAN PEMSA

Serie Rejiband Rejiband Rejiband Rejiband RHF RHF RHF RHF RHF Rejiband RHF RHF RHF-B Rejiband

Dimensin 500 x 100 300 x 100 500 x 100 300 x 100 200 x 100 300 x 100 16 16 16 16 16 200 x 100 20 32/63 90 300 x 100 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm

Mtodo de instalacin E/F E/F E/F E/F B2 B2 B2 B2 B2 E/F B2 D D E/F

Tabla 34. Resumen de tubos y bandejas

Fichas tcnicas: Fabricante AISCAN Serie DP Iluminacin zona oficinas Tomas de corriente oficinas Fro interior 10.5 mm interior 14 mm interior 24.5 mm interior 52 mm Propagador llama No Rigidez dielctrica >2000 V G. Proteccin IP54

Aplicaciones en la nave Modelo Iluminacin Modelo Tomas Modelo Fro Modelo Fro Termoplstico Libre de halgenos Resistencia impacto RHF-16 RHF-20 RHF-32 RHF-63 Si Si >6 J a -5oC

*ft.011.Manual tcnico completo del tubo RHF en el Anejo 1*

Fabricante AISCAN Aplicaciones en la nave Modelo Iluminacin RHF-B-90 Termoplstico Si Libre de halgenos Si Resistencia impacto >6 J a -15oC

Serie DP Fro (Desescarche) interior 67 mm Propagador llama No Rigidez dielctrica >2000 V G. Proteccin IP54

*ft.012.Manual tcnico completo del tubo RHF-B en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9. Maquinaria

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La maquinaria que se va utilizar en la nave industrial objeto de estudio, se puede clasificar en tres grupos de trabajo, para facilitar la distribucin de sus lneas de alimentacin y los cuadros auxiliares. Motores de las mesas de cadenas, rodillos o mixtas encargadas de transportar los pals. Maquinaria de fro industrial encargadas de mantener la temperatura de -10oC dentro de la nave. Transelevadores encargados de transportar, colocar y extraer los pals de las estanteras.

3.9.1. Motores de los transportadores Todos los motores que se instalarn en las mesas de transporte, ya sean de cadenas, rodillos o mixtas sern motores aspticos trifsicos, con alimentacin de 400 V de la serie DAS (Anejo 1), del fabricante SEW, con un grado de proteccin IP66, una proteccin de superficie de grado OS2, con una categora de corrosin C3 (moderada) de acuerdo con la norma UNE-EN ISO 12944-2 y una seguridad de clase II. Clase II: Material en el cual la proteccin contra el choque elctrico no se basa nicamente en el aislamiento principal, sino que comporta medidas de seguridad complementarias, tales como el doble aislamiento o aislamiento reforzado. Estas medidas no suponen la utilizacin de puesta a tierra para la proteccin y no dependen de las condiciones de la instalacin. Destinados sobre todo a la industria farmacutica, han sido escogidos por su alto grado de proteccin contra la humedad y corrosin, ya que la nave industrial objeto de estudio almacenar alimentos. A continuacin se detallan modelos y potencias de los motores a utilizar, as como, el tipo de mesa donde se instalarn:

MOTOR DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR

POTENCIA (W) 550 750 550 1100 750


Tabla 35. Motores

MESA Cadenas Rodillos Mixta (Rodillos) Mixta (Cadenas) Mixta (Elevacin)

Donde: DAS 90S4/BR/TF

Serie

Tamao y n polos Freno

Sonda de temperatura

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Los motores de los transportadores de cadenas carecern de freno, ya que la inercia en las cadenas es mnima, por el contrario, los motores de los transportadores de rodillos incorporarn un freno, ya que la inercia en los rodillos es mayor y se precisa de un cambio de velocidad anterior al paro del pal. Los motores de los transportadores mixtos encargados de las cadenas tampoco instalarn un freno, pero los encargados de la elevacin s, ya que el movimiento de elevacin tiene que ser lento y preciso, para no tener accidentes con la carga del pal. Los motores de rodillos de los transportadores mixtos adems de freno, como los de los transportadores de rodillos simples, tambin instalarn una sonda de temperatura. Las sondas trmicas de coeficientes de temperatura positiva (PTC) cumplen con la norma DIN 44082. Los frenos a instalar son de la serie BR de SEW (3.9.1.2), con un grado de proteccin IP65 y con pastilla rectificadora BGE 1.5, ya que dicha pastilla est preparada para bajas temperaturas. Adems de freno y sondas de temperatura, algunos de los motores instalarn variadores de frecuencia de 750W o 1500W, dependiendo del tipo de transportador, de la serie V1000 del fabricante OMRON (3.9.1.3). Los motores instalados en los transportadores de rodillos simples, incorporarn en el cuadro auxiliar correspondiente un variador de frecuencia V1000 de 750W y el conjunto de translacin en los transportadores mixtos, rodillos + cadenas, incorporarn en el cuadro auxiliar correspondiente un variador de frecuencia V1000 de 1500W. Para la alimentacin de los motores, frenos y variadores de los transportadores se dispondr de 2 cuadros auxiliares (+C01 y +C02) situados en el cuarto de cuadros, alimentados directamente del embarrado principal EMB0 situado en el cuadro general (+P), mediante 2 embarrados trifsicos para cada uno de los cuadros auxiliares: el EMB1 para la alimentacin de motores y de los conjuntos motor + variador y el EMB2 para la alimentacin de los frenos. As la zona de mesas de la nave industrial quedar dividida en dos sectores, sector 1 mesas y sector 2 mesas. Para la proteccin de las lneas de alimentacin de los motores de los transportadores de cadenas y de los motores de elevacin de los transportadores mixtos, se instalarn guardamotores y para las lneas de alimentacin de los motores de los transportadores que incorporarn un variador, instalaremos magnetotrmicos, protegiendo todo el conjunto, es decir en el apartado 6.2 (Clculos elctricos) se dimensionarn la lneas de alimentacin de los motores por un lado y la proteccin por otro teniendo en cuenta los variadores. Para el dimensionado de las lneas de alimentacin y las protecciones de los conjuntos variador-motor, y teniendo en cuenta que el variador se instalar dentro del cuadro auxiliar correspondiente al motor, se sumarn 0.4 m a las distancias de las lneas de los motores, ya que es la longitud mxima que instalaremos desde el embarrado al variador. Todos los motores sern instalados segn la instruccin ITC-BT 47 conforme con las prescripciones de la norma UNE 20460.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.1.1. Conexin de los motores

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Todos los motores de la serie DAS que instalaremos en los transportadores de nuestra nave, objeto de estudio, se conectarn en estrella en la caja de bornes y la tensin se les suministrar en tringulo.

Embarrado de alimentacin

Caja de bornes

Conexin a realizar con las pletinas del bornero

Fig. 40. Conexin motor

Las conexiones de los motores y los conductores a utilizar para dicho conexionado, cumplirn con las prescripciones depositadas en la instruccin ITC-BT 47 y en la norma UNE 20460, as como la ITC-BT del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. El tipo de conductores a utilizar estn descritos en el punto 3.6.1 de la presente memoria tcnica. Las secciones mnimas que tendrn los conductores sern calculadas (apartado 6.2.4), para que no se produzca ningn sobrecalentamiento en el motor. En las instalaciones de alimentacin de los motores de los transportadores, tendremos diferentes casos, dependiendo del tipo de transportador a alimentar. En caso de un motor para un transportador de cadenas, el conexionado del motor colgar directamente del embarrado trifsico (EMB1) del cuadro auxiliar C0 correspondiente, hacia la proteccin del motor y hacia el bornero XC correspondiente, una vez salga del cuadro auxiliar se dirigir directamente al bornero del motor de cadenas. En caso de un motor para un transportador de rodillos, el conexionado de potencia colgar del embarrado trifsico (EMB1) del cuadro auxiliar +C0 correspondiente, hacia la proteccin de la lnea, despus pasar al variador (OMRON V1000 de 750 W) del motor y por ltimo saliendo del variador se dirigir al bornero XR correspondiente del motor de rodillos en cuestin. Saldr del bornero, es decir del cuadro auxiliar, y se enviar directamente al bornero del motor de rodillos. El conexionado del freno del motor colgar del embarrado trifsico (EMB2) del cuadro auxiliar +C0 correspondiente, hacia la proteccin y despus al bornero XR, una vez

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salga del cuadro auxiliar se conectar directamente a la pastilla rectificadora BGE del motor de rodillos en cuestin. El caso de la alimentacin de un transportador mixto es ms complicado: 1. Para la potencia del motor de elevacin, se aplicar el mismo conexionado que para un motor de un transportador de cadenas simple, es decir, colgar directamente del embarrado trifsico (EMB1) del cuadro auxiliar +C0 correspondiente, hacia la proteccin del motor y despus al bornero de conexin XM correspondiente colocado en el cuadro auxiliar, de donde saldr y se conectar directamente al bornero del motor de elevacin en cuestin. 2. Para el freno de dicho motor de elevacin, se aplicar el mismo conexionado que para el freno de un motor de un transportador de rodillos simple, es decir, colgar directamente del embarrado trifsico (EMB2) del cuadro auxiliar +C0 correspondiente, hacia la proteccin y despus al pertinente bornero XM del cuadro auxiliar, de donde saldr y se conectar directamente a la pastilla rectificadora BGE del motor de elevacin en cuestin. 3. Para la potencia del motor de rodillos, se aplicar el mismo conexionado que para un motor de un transportador de rodillos simple, es decir, colgar directamente del embarrado trifsico (EMB1) del cuadro +C0 correspondiente, hacia la proteccin de la lnea, despus al variador (OMRON V1000 de 1500W) y por ltimo al bornero XM del cuadro auxiliar, de donde saldr y se dirigir directamente al bornero del motor de rodillos en cuestin. 4. La alimentacin del motor de cadenas de dicho transportador, colgar directamente del bornero del motor de rodillos del transportador, es decir, conectaremos la lnea de alimentacin del motor de cadenas en cuestin a las fases U/V/W del motor de rodillos del transportador mixto, formando as un conjunto de motores y facilitando el trabajo del variador del transportador. Este conexionado se realiza de esta forma porque la experiencia no ensea que los variadores de frecuencia OMRON V1000, de los transportadores mixtos, que gestionan dos motores de translacin a la vez trabajan peor, con dos lneas de larga distancia hacia los motores conectadas directamente a los borneros de los variadores, que con una lnea de larga distancia hacia los motores pero de ms peso elctrico. Si se conectaran las dos lneas directamente en el bornero del variador, no tardara en saltar la proteccin de la lnea a causa de los corrientes arranque, sin embargo, conexionando uno de los motores directamente sobre el otro motor, el variador de frecuencia trabaja mucho mejor y el corriente de arranque no hace saltar la proteccin de sobre intensidad correspondiente.

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5. Para el freno del motor de rodillos, se aplicar el mismo conexionado que para el freno de un motor de un transportador de rodillos simple, es decir, colgar directamente del embarrado trifsico (EMB2) del cuadro auxiliar +C0 correspondiente, hacia la proteccin y despus al pertinente bornero XM del cuadro auxiliar, de donde saldr y se conectar directamente a la pastilla rectificadora BGE del motor de rodillos en cuestin.

3.9.1.2. Frenos Los frenos que se instalarn en los motores DAS90S4/BR/TF para los motores de rodillos de los transportadores mixtos y DAS90L4/BR para los transportadores de rodillos simples y los motores de elevacin de los transportadores mixtos, sern el modelo BR2 de las serie de frenos acoplables para motores BR (Anejo 1) del fabricante SEW. El modelo de freno acoplable BR2 trabaja con una tensin continua (VCC) de 24 V, pero la alimentacin se la suministraremos con corriente alterna (VCA) de 400 V, mediante el embarrado trifsico EMB2 situado en el cuadro auxiliar correspondiente. La transformacin de alterna a continua la llevar a cabo la pastilla rectificadora BGE 1.5 (Anejo 1) situada en la caja de bornes del motor. La pastilla BGE 1.5 es de una sola va, con control electrnico, y su conexin en la caja de bornes del motor viene detallada perfectamente en el plano I.BGE1.5. Los frenos BR2 que instalaremos llevan incorporada de serie una pastilla rectificadora BG 1.5 de color negro, situada tambin en la caja de bornes del motor en cuestin, pero por experiencia la sustituiremos por la BGE 1.5, porque cuando el motor trabaja a temperaturas negativas las pastillas BG 1.5 de serie se bloquean y la rectificacin no se efecta como se debera, haciendo saltar los trmicos de los frenos. Ficha tcnica de los modelos BR: Motores Serie Fabricante Potencia de frenado Tensin VCA DAS90 BR SEW 55 W 400 V Modelo Serie Par de frenado Par de frenado max. Tensin VCC
*ft.013*

BR2 BR 14 Nm 20 Nm 24 V

Ficha tcnica de la pastilla BGE 1.5: Tipo BGE 1.5 Funcin Rectificacin de una va con control electrnico VCA (V) C.A. 150500 Corriente Nominal (A) 1.5 Color Rojo

*ft.014.Manual tcnico completo de los frenos de la serie BR del fabricante SEW, en el Anejo 1.*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.1.3. Variadores de frecuencia

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Los variadores de frecuencia que se instalarn en los motores de los transportadores de nuestra nave industrial, objeto de estudio, sern todos de la serie V1000 (Anejo1) del fabricante OMRON. Los nicos motores que instalarn stos variadores de frecuencia, sern los motores de los transportadores de rodillos simples y el conjunto de translacin, rodillos + cadenas, de los transportadores mixtos. Para el primer grupo instalaremos un variador de frecuencia OMRON V1000 de 750 W, ms exactamente el VZA40P4BAA, trifsico de la clase 400 V. Para los conjuntos de los motores de translacin de los transportadores mixtos, instalaremos un variador de frecuencia OMRON V1000 de 1500 W, ms exactamente VZA40P7BAA, trifsico de la clase 400 V. La alimentacin de los variadores se llevar a cabo, por el embarrado trifsico EMB1 del cuadro correspondiente +C01 o +C02, dependiendo del motor al cual pertenezca el variador.

Fichas tcnicas: Serie Potencia Capacidad Frecuencia max. de salida Frecuencia entrada V1000 0.75 kW 1.4 KVA 400 Hz 50/60 Hz
*ft.015*

Variador I nominal de salida V max. de salida V entrada Disipador

VZA40P4BAA 2.1 A 480 V 380480 V IP20 sin tapa

Donde: V Z A 4 0P4 B A A Serie V1000 Especificaciones norma europea Especificaciones estndar Trifsico Clase 400 Versin Revestimiento estndar Alojamiento, Disipador y filtro: Potencia

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Serie Potencia Capacidad Frecuencia max. de salida Frecuencia entrada V1000 1.5 kW 2.6 KVA 400 Hz 50/60 Hz
*ft.016*

2009 VZA40P7BAA 4.1 A 480 V 380480 V IP20 sin tapa

Variador I nominal de salida V max. de salida V entrada Disipador

Donde: V Z A 4 0P7 B A A Serie V1000 Especificaciones norma europea Especificaciones estndar Trifsico Clase 400 Versin Revestimiento estndar Alojamiento, Disipador y filtro: Potencia

Todos los variadores de frecuencia llevarn instalados a continuacin, un conjunto de ferritas OMRON especiales para variadores de la serie V1000, tanto para el variador de 750 W, como el variador de 1500 W, y ms exactamente el modelo 3G3IV-PF00C/1E-V1. Tambin se les instalar un filtro RFI para los variadores de la serie V1000 de OMRON y ms exactamente el modelo A1000-FIV3010-RE para el variador VZA40P7BAA y el modelo A1000-FIV3005-RE para el variador VZA40P4BAA.
*Manual tcnico completo de los variadores de la serie V1000 de OMRON en el Anejo 1.*

3.9.2. Maquinaria de fro El almacn objeto de estudio, se encargar de almacenar productos alimenticios congelados, as que su temperatura de trabajo siempre ser negativa. Entonces el almacn lo podemos contar como una gran cmara de congelacin a -10oC. La maquinaria de fro ser la encargada de proporcionar y mantener sta temperatura de trabajo necesaria para el perfecto funcionamiento de la instalacin. Para conseguir los -10oC necesarios, y despus de los clculos pertinentes (4.3), instalaremos 4 grupos de fro en la pared de las oficinas, contiguos al parking de la nave industrial (plano), compuestos por 1 central de compresin, 1 evaporador y 1 condensador cada uno. Todos los clculos de la maquinaria de fro, se realizarn segn las prescripciones del Reglamento para Instalaciones Trmicas en los Edificios (RITE). Para la alimentacin de los 4 grupos de fro destinado a la climatizacin de la nave industrial, objeto de estudio, se dispondr de un cuadro auxiliar +C03, que estar situado en el cuarto de cuadros, contiguo al +C02 y alimentado directamente del cuadro general +P, mediante un embarrado trifsico EMB1, colgado directamente del embarrado principal EMB0. 110 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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A continuacin se detallan los modelos, fabricante, potencia frigorfica y potencia elctrica absorbida de cada uno de los elementos, de los grupos de fro a instalar:

Grupo 1
Elemento Central de compresin Evaporador Condensadores Modelo COM 3P/4CC6 BAZ 513 D7 CCM 461/200 Fabricante HK Refrigeration HK Refrigeration FRIGA-BOHN PR-404A (kW) 48.9 51.39 47.52 Potencia (kW) 22.7 38.4 1.5

Tabla 36. Elemento grupo de fro 1

Grupo 2
Elemento Central de compresin Evaporador Condensadores Modelo COM 3P/4CC6 BAZ 513 D7 CCM 461/200 Fabricante HK Refrigeration HK Refrigeration FRIGA-BOHN PR-404A (kW) 48.9 51.39 47.52 Potencia (kW) 22.7 38.4 1.5

Tabla 37. Elemento grupo de fro 2

Grupo 3
Elemento Central de compresin Evaporador Condensadores Modelo COM 3P/4CC6 BAZ 513 D7 CCM 461/200 Fabricante HK Refrigeration HK Refrigeration FRIGA-BOHN PR-404A (kW) 48.9 51.39 47.52 Potencia (kW) 22.7 38.4 1.5

Tabla 38. Elemento grupo de fro 3

Grupo 4
Elemento Central de compresin Evaporador Condensadores Modelo COM 3P/4CC6 BAZ 513 D7 CCM 461/200 Fabricante HK Refrigeration HK Refrigeration FRIGA-BOHN PR-404A (kW) 48.9 51.39 47.52 Potencia (kW) 22.7 38.4 1.5

Tabla 39. Elemento grupo de fro 4

Resumen
Elemento Central de compresin Evaporador Condensadores Modelo COM 3P/4CC6 BAZ 513 D7 CCM 461/200 Fabricante HK Refrigeration HK Refrigeration FRIGA-BOHN PR-404A (kW) 48.9 51.39 47.52 Potencia (kW) 22.7 38.4 1.5

Tabla 40. Resumen grupos de fro

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.2.1. Central de compresin

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Cada uno de los grupos de fro que se instalarn, tendr como primer elemento una central de compresin de la serie COMPACT (Anejo1), del fabricante HK Refrigeration, y ms exactamente el modelo de central COM 3P/4CC6, con compresores semihermticos OCTAGON. Ficha tcnica: Serie Serie compresor PR404A P N de compresores I abs. COMPACT OCTAGON 49.9 kW 22.7 kW 3 41.3 A Modelo Tipo Caudal de aire Peso Peso deposito Volumen deposito
*ft.017*

3P/4CC6 Semihermtico 32700 m3/h 500 Kg 140 Kg 70 l

Donde: COM 3P/4CC6 Serie N compresores Modelo de compresor

Las centrales de compresin de la serie COMPACT estn concebidos especialmente para responder a las exigencias de las industrias actuales, en particular, en materia de fiabilidad y compacidad. Caractersticas importantes de las centrales de compresin de la serie COMPACT: Chasis monobloque concebido para evitar todos los problemas de vibracin. Compresor equipado de vlvulas de aislamiento para la aspiracin y descarga, resistencia de crter y suspensiones rgidas. Colectores con collarn de fijacin en polipropileno para la aspiracin, y poliamida de alta resistencia en temperatura para la descarga. Separador de aceite y tanque con indicador luminoso alto y bajo. Presostato BP general de seguridad. Presostato AP cartucho regulado previamente por compresor. 2 Manmetros (BP + AP) Estacin liquida en chasis independiente. 112 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Cada una de las centrales de compresin que instalaremos, en los grupos de fro, incorporar tres compresores del tipo OCTAGON, y ms exactamente el modelo 4CC6, con un consumo total de 22700 W. El modelo que se instalar en los grupos de fro, pertenece a la gama positiva de la serie, con compresor OCTAGON, preparado para trabajar y suministrar unas temperaturas comprendidas entre -10oC y +45oC.
*Manual tcnico completo de centrales de compresin de la serie COMPACT en el Anejo 1 .*

3.9.2.2. Evaporador El segundo elemento que encontramos, en cada uno de los grupos de fro que instalaremos, es un evaporador de la serie BAZ (Anejo1), del fabricante HK Refrigeration, y ms exactamente el modelo BAZ 513 D7. Ficha tcnica: Serie PR404A Pa N de motores Desescarche BAZ 51.39 kW 100 Pa 6 EC2 Modelo Caudal de aire Proyeccin de aire Peso Volumen de circuitos
*ft.018*

513 D7 32700 m3/h 22 m 635 Kg 147 dm3

Donde: BAZ 513 D7 Serie Modelo -10oC > - 25oC

Los evaporadores de la serie BAZ estn adaptados a las aplicaciones de refrigeracin o de congelacin rpida, con motivo de una circulacin de aire a gran velocidad y una presin de aire estndar de 100 Pa. Caractersticas importantes de los evaporadores de la serie BAZ: Intercambiador de alto rendimiento. Carrocera robusta en acero galvanizado y aluminio, con pintura polister blanca cocida en el horno, resistente a la corrosin y a los choques. Paneles laterales de fcil desmontaje, favoreciendo el acceso a las conexiones elctricas y frigorficas. Desescarche elctrico de serie. 113 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Las resistencias elctricas estn alojadas en tubos inmovilizadas en el bloque de aletas. tres resistencias estn fijadas debajo de la bandeja intermedia, lo que permite una disipacin homognea del calor para un desescarche rpido y eficaz. Las resistencias estn conectadas en fbrica, para una alimentacin 400v. Desescarche elctrico aligerado (batera) trifsica, en un terminal alojado en una caja de bornes IP547. Est equipada de motoventiladores helicoidales, de montaje externo, con rejillas de proteccin conformes a la norma NF E51.190. Motores trifsicos 400V, 50Hz, IP54, clase F de rotor exterior, 4 polos (1500 r/min), engrase larga duracin con proteccin trmica interna.

Cada uno de los evaporadores instalar 6 motores trifsicos, alimentados a 400 V, de 800 W y con un grado de proteccin IP54. Para la alimentacin de dichos motores se dispondr de un cuadro auxiliar +C03, que estar situado en el cuarto de cuadros, contiguo al +C02 y alimentado directamente del cuadro general +P. Todos los motores sern instalados, igual que los motores de los transportadores, segn la instruccin ITC-BT 47 conforme con las prescripciones de la norma UNE 20460. Adems de los motores, el evaporador incorporar un desecarche elctrico de 33600 W tambin alimentado desde el EMB1 del cuadro auxiliar +C03. A continuacin se detallan las caractersticas elctricas de los motores y el desescarche del evaporador BAZ513D7: Motor Potencia Tensin I max. Num. Potencia Total 800 W 400 V 1.45 A Desescarche 18 + 3 33600 W Tensin I Total 400 V 48.5 A Frecuencia N polos v 50 Hz 4 1500 r/min

Tabla 41. Caractersticas motor y desescarche

*Manual tcnico completo de los evaporadores de la serie BAZ en el Anejo 1 .*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.2.3. Condensador

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El ltimo elemento que instalaremos en cada uno de los 4 grupos de fro, destinados a la climatizacin de la nave, ser un condensador de la serie CCM (Anejo1), del fabricante FRIGABOHN, y ms exactamente el modelo CCM 461/200. Ficha tcnica: Serie PR404A Pa N de turbinas P turbina Dir. Aire CCM 47.52 kW 200 Pa 1 1.5 kW Horizontal Modelo Caudal de aire Nivel sonoro Peso Volumen de circuitos Configuracin
*ft.019*

461/200 32700 m3/h 51 dB 325 Kg 19.8 dm3 H2

Donde: CCM 461/200 Serie Modelo Caractersticas importantes de los condensadores de la serie CCM: Intercambiador de alto rendimiento. Equipados de una batera con aletas de alto rendimiento, realizada a partir de aletas de aluminio perfiladas de paso de 2,12 mm, expansionadas en tubos de cobre 1/2 colocadas al tresbolillo, optimizando el coeficiente de intercambio. Carrocera robusta, est realizada en chapa de acero galvanizado. Presin de aire

Los condensadores de la serie CCM tienen 8 tipos diferentes de configuracin, para la entrada y salida del aire, clasificados en dos grupos segn la direccin del aire: aire vertical y aire horizontal. En los condensadores que instalaremos la configuracin ser de aire horizontal y ms exactamente la H2 (Anejo1). Cada uno de los condensadores instalar 1 conjunto motor + turbina trifsico, alimentado a 400 V, de 1500 W y con un grado de proteccin IP55. Para la alimentacin de dichos condensadores se dispondr, igual que en los dems elementos, de un cuadro auxiliar +C03, que estar situado en el cuarto de cuadros, contiguo al +C02 y alimentado directamente del cuadro general +P. Todos los motores sern instalados, igual que los motores de los transportadores, segn la instruccin ITC-BT 47 conforme con las prescripciones de la norma UNE 20460.

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A continuacin se detallan las caractersticas elctricas de los conjuntos formados por los motores y turbinas, de los condensadores CCM 461/200: Motor + Turbina 1500 W G.Proteccin 400 V N polos 3.40 A v

Potencia Tensin I max.

IP55 4 1500 r/min

*Manual tcnico completo de los condensadores de la serie CCM en el Anejo 1.*

3.9.3. Transelevadores Los transelevadores son mquinas creadas para el almacenamiento automtico de pals. Se desplazan a lo largo de los pasillos del almacn mediante vas frreas, realizando las tareas de entrada, ubicacin y salida de las mercancas. El proyecto de la instalacin y montaje de los transelevadores que se utilizarn en la nave industrial, as como la totalidad de los elementos que se necesitan para el control de los mismos, no pertenecen al proyecto que nos ocupa, ya que la instalacin de los transelevadores ser llevada a cabo por otra empresa. Para la alimentacin de los transelevadores y todos los elementos necesarios para su control, dicha empresa dispondr de los cuadros +C04, +C05 y +C06 situados en el cuarto de cuadros. Para la ubicacin de los Pc que se encargarn del control del transelevador y de los elementos de seguridad, dicha empresa dispondr de los cuadros CPC2 y CPC3, tambin situados en el cuarto de cuadros. El diseo de la instalacin de enlace que alimentar los cuadros auxiliares de los que dispondr dicha empresa tampoco pertenece al proyecto que nos ocupa, tambin lo llevar a cabo dicha empresa, as como el diseo de la instalacin de enlace que alimentar toda su instalacin. El diseo de la acometida que alimentar la totalidad de la instalacin tampoco pertenece al proyecto que nos ocupa, lo llevar a cabo FECSA-ENDESA, para el proyecto de la empresa externa que se encargar de la instalacin de los transelevadores.

3.9.3.1. Hiptesis de Transelevadores Aunque, como ya se ha detallado en el apartado anterior, el proyecto de la instalacin de los transelevadores y sus elementos de control no pertenecen al proyecto que nos ocupa, se disear una hiptesis del transelevador y los elementos ms importantes que seran ptimos para la nave industrial objeto de nuestro estudio.

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Antes del diseo de la hiptesis, tenemos que realizar un estudio del tipo de almacn que ser la nave industrial. Datos previos del almacn:

Altura almacn Largo almacn N de pisos N pals/piso

12000 mm 50000 mm 4 3

Medidas pal Altura max. pal Peso max. pal Profundidad estantera*

800x1200 mm 2000 mm 1000 Kg Simple

Tabla 42. Dato previos del almacn

*Una estantera de profundidad simple es aquella en la que solo se puede ubicar un pal por piso y ubicacin de estantera, es decir en una estantera de doble profundidad se puede ubicar un pal y detrs de las misma ubicacin otro.* Con todos los datos del almacn y segn el tipo de estantera y de carga que se almacenar en la nave industrial, nuestra hiptesis es, que el transelevador ptimo para el almacn sera un monocolumna de la serie MT, y ms exactamente el MT-0 del fabricante MECALUX.

123456789-

Columna Testero superior Plataforma de mantenimiento Cabina Cuna Motor de elevacin Armario elctrico Motor translacin Testero inferior

Fig. 41 y 42. Transelevador

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Ficha tcnica: Serie Altura max. Profundidad Estantera Carga max. To C Longitud max. carga Ancho max. carga Altura max. carga MT 12000 mm Simple 1000 Kg -30oC +40oC 1300 mm 1100 mm 2400 mm
*ft.020*

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Modelo V TRANSLACIN (max.) a TRANSLACIN (max.) V ELEVACIN (max.) a ELEVACIN (max.) Pal europeo Pal americano Cabina en cuna

MT-0 180 m/min 0.5 m/s2 60 m/min 1 m/s2 Si Si Opcional

3.9.3.2. Motores adicionales Los motores de las rampas elevadoras de los muelles de carga, los motores de las puertas automticas para carga y descarga de la nave industrial y el motor de la puerta automtica de entrada a la parcela, se alimentarn de los dos cuadros auxiliares +C04 y +C05, reservados para la empresa que se encargar del proyecto e instalacin de los transelevadores. El dimensionado, clculo y diseo de las lneas de alimentacin de dichos motores adicionales, lo ejecutar la empresa externa encargada del proyecto de los transelevadores.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.4. Distribucin de lneas de maquinaria

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La distribucin de las lneas de alimentacin se har de tal manera que siempre quede equilibrada la potencia entre las tres fases del cuadro auxiliar, desde donde se alimentarn. En el caso de la maquinaria, al ser habitualmente trifsica, siempre quedar equilibrada la potencia entre las tres fases del cuadro auxiliar.

3.9.4.1. Distribucin de lneas de los motores de transportadores Todos los motores de los transportadores, de la instalacin objeto de estudio, son trifsicos, por lo tanto, todos los motores se conectarn a las tres fases del embarrado trifsico EMB1 del armario correspondiente +C01 o +C02, como se indica a continuacin: Sector 1 mesas:

+C01/EMB1
Lnea LP-TC01 LP-TC02 LP-TM03 Rodillos LP-TM03 Cadenas LP-TM03 Elevacin LP-TC04 LP-TM05 Rodillos LP-TM05 Cadenas LP-TM05 Elevacin LP-TC06 LP-TC07 LP-TC08 LP-TR09 LP-TR10 LP-TR11 LP-TM12 Rodillos LP-TM12 Cadenas LP-TM12 Elevacin LP-TC13 LP-TC14 LP-TC15 LP-TM16 Rodillos LP-TM16 Cadenas LP-TM16 Elevacin LP-TC17 LP-TC18 LP-TC19 LP-TR20 LP-TR21 Motor DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90L4/BR DAS90L4/BR DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90L4/BR Potencia (W) 550 550 550 1100 750 550 550 1100 750 550 550 550 750 750 750 550 1100 750 550 550 550 550 1100 750 550 550 550 750 750 cos 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 Tensin (V) 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 U x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x V x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x W x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Tabla 43. Distribucin lneas motores sector mesas 1

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Sector 2 mesas:

2009

+C02/EMB1
Lnea LP-TC22 LP-TC23 LP-TM24 Rodillos LP-TM24 Cadenas LP-TM24 Elevacin LP-TC25 LP-TM26 Rodillos LP-TM26 Cadenas LP-TM26 Elevacin LP-TC27 LP-TC28 LP-TC29 LP-TR29.b LP-TM30 Rodillos LP-TM30 Cadenas LP-TM30 Elevacin LP-TC31 LP-TC32 LP-TC33 LP-TR34 LP-TR35 LP-TM36 Rodillos LP-TM36 Cadenas LP-TM36 Elevacin LP-TC37 LP-TC38 LP-TC39 LP-TM40 Rodillos LP-TM40 Cadenas LP-TM40 Elevacin LP-TC41 LP-TC42 LP-TC43 LP-TR44 LP-TR45 LP-TC46 LP-TC47 LP-TM48 Rodillos LP-TM48 Cadenas LP-TM48 Elevacin LP-TC49 LP-TM50 Rodillos LP-TM50 Cadenas LP-TM50 Elevacin LP-TC51 LP-TC52 LP-TC53 Motor DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90L4/BR DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 DAS90L4/BR DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4/BR/TF DAS100M4 DAS90L4/BR DAS90S4 DAS90S4 DAS90S4 Potencia (W) 550 550 550 1100 750 550 550 1100 750 550 550 550 750 550 1100 750 550 550 550 750 750 550 1100 750 550 550 550 550 1100 750 550 550 550 750 750 550 550 550 1100 750 550 550 1100 750 550 550 550 cos 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 Tensin (V) 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 U x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x V x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x W x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Tabla 44. Distribucin lneas motores sector mesas 2

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3.9.4.2. Distribucin de lneas de los frenos de los motores de transportadores Todos los frenos BR2 de los motores que los utilizan, de la instalacin objeto de estudio, son monofsicos, por lo tanto, la distribucin de las lneas de alimentacin se llevar a cabo de tal manera que la potencia quede equilibrada entra las tres fases, del embarrado trifsico EMB2, desde donde se alimentarn, del cuadro auxiliar correspondiente +C01 o +C02, como se indica a continuacin: Sector 1 mesas:

+C01/EMB2
Lnea LF-TM03 Rodillos LF-TM03 Elevacin LF-TM05 Rodillos LF-TM05 Elevacin LF-TR09 LF-TR10 LF-TR11 LF-TM12 Rodillos LF-TM12 Elevacin LF-TM16 Rodillos LF-TM16 Elevacin LF-TR20 LF-TR21 Freno BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 Potencia (W) 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 Tensin (VCA) 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 Tensin (VCC) 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 U x x x x x x x x x x x x x V W

Tabla 45. Distribucin lneas frenos de los motores sector mesas 1

Sector 2 mesas:

+C02/EMB2
Lnea LF-TM24 Rodillos LF-TM24 Elevacin LF-TM26 Rodillos LF-TM26 Elevacin LF-TR29.b LF-TM30 Rodillos LF-TM30 Elevacin LF-TR34 LF-TR35 LF-TM36 Rodillos LF-TM36 Elevacin LF-TM40 Rodillos LF-TM40 Elevacin LF-TR44 LF-TR45 LF-TM48 Rodillos LF-TM48 Elevacin LF-TM50 Rodillos LF-TM50 Elevacin Freno BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 BR2 Potencia (W) 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 55 Tensin (VCA) 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 Tensin (VCC) 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 U x x x x x x x x x x x x x x x x x x x V W

Tabla 46. Distribucin lneas frenos de los motores sector mesas 2

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.4.3. Distribucin de lneas de variadores de frecuencia

2009

Todos los variadores de los motores, de la instalacin objeto de estudio, son trifsicos, por lo tanto, todos los variadores se conectarn a las tres fases del embarrado trifsico EMB1 del armario correspondiente +C01 o +C02, segn el motor al que pertenecen, como se indica a continuacin: Sector 1 mesas:

+C01/EMB1
Lnea LV-TM03 Rodillos + Cadenas LV-TM05 Rodillos + Cadenas LV-TR09 LV-TR10 LV-TR11 LV-TM12 Rodillos + Cadenas LV-TM16 Rodillos + Cadenas LV-TR20 LV-TR21 Variador VZA40P7BAA VZA40P7BAA VZA40P4BAA VZA40P4BAA VZA40P4BAA VZA40P7BAA VZA40P7BAA VZA40P4BAA VZA40P4BAA Potencia (W) 1500 1500 750 750 750 1500 1500 750 750 Tensin (VCA) 400 400 400 400 400 400 400 400 400 Capacidad (KVA) 2.6 2.6 1.4 1.4 1.4 2.6 2.6 1.4 1.4 U x x x x x x x x x V x x x x x x x x x W x x x x x x x x x

Tabla 47. Distribucin lneas variadores sector mesas 1

Sector 2 mesas:

+C02/EMB1
Lnea LV-TM24 Rodillos + Cadenas LV-TM26 Rodillos + Cadenas LV-TR29.b LV-TM30 Rodillos + Cadenas LV-TR34 LV-TR35 LV-TM36 Rodillos + Cadenas LV-TM40 Rodillos + Cadenas LV-TR44 LV-TR45 LV-TM40 Rodillos + Cadenas LV-TM50 Rodillos + Cadenas Variador VZA40P7BAA VZA40P7BAA VZA40P4BAA VZA40P7BAA VZA40P4BAA VZA40P4BAA VZA40P7BAA VZA40P7BAA VZA40P4BAA VZA40P4BAA VZA40P7BAA VZA40P7BAA Potencia (W) 1500 1500 750 1500 750 750 1500 1500 750 750 1500 1500 Tensin (VCA) 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 Capacidad (KVA) 2.6 2.6 1.4 2.6 1.4 1.4 2.6 2.6 1.4 1.4 2.6 2.6 U x x x x x x x x x x x x V x x x x x x x x x x x x W x x x x x x x x x x x x

Tabla 48. Distribucin lneas variadores sector mesas 2

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.9.4.4. Distribucin de lneas de los grupos de fro

2009

Todos los elementos que conforman los grupos de fro, que instalaremos para la climatizacin de la zona del almacn de la nave industrial, son trifsicos, por lo tanto, todas las lneas de las centrales de compresin, los motores de los evaporadores, los desescarches y los condensadores se conectarn a las tres fases del embarrado trifsico EMB1 del cuadro auxiliar +C03, como se indica a continuacin:

+C03/EMB1
Lnea L-CM1 L-CD1 L-EVA1-V1 L-EVA1-V2 L-EVA1-V3 L-EVA1-V4 L-EVA1-V5 L-EVA1-V6 L-EVA1-D L-CM2 L-CD2 L-EVA2-V1 L-EVA2-V2 L-EVA2-V3 L-EVA2-V4 L-EVA2-V5 L-EVA2-V6 L-EVA2-D L-CM3 L-CD3 L-EVA3-V1 L-EVA3-V2 L-EVA3-V3 L-EVA3-V4 L-EVA3-V5 L-EVA3-V6 L-EVA3-D L-CM4 L-CD4 L-EVA4-V1 L-EVA4-V2 L-EVA4-V3 L-EVA4-V4 L-EVA4-V5 L-EVA4-V6 L-EVA4-D Modelo COM 3P/4CC6 CCM 461/200 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 COM 3P/4CC6 CCM 461/200 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 COM 3P/4CC6 CCM 461/200 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 COM 3P/4CC6 CCM 461/200 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 BAZ 513 D7 Potencia (W) 22700 1500 800 800 800 800 800 800 33600 22700 1500 800 800 800 800 800 800 33600 22700 1500 800 800 800 800 800 800 33600 22700 1500 800 800 800 800 800 800 33600 Tensin (VCA) 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400 PR404A (W) 48900 47520 48900 47520 48900 47520 48900 47520 U x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x V x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x W x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Tabla 49. Distribucin lneas grupos de fro

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.10. Iluminacin

2009

La iluminacin que se instalar en la nave industrial objeto de estudio, la dividiremos en 4 grupos para facilitar la distribucin de las lneas en el cuadro auxiliar correspondiente.

Iluminacin interior nave: zona de mesas, zona de pasillos y final de nave. Iluminacin interior oficinas: pasillo, recepcin, vestuario 1, vestuario 2 y cuarto de cuadros. Iluminacin exterior: toda la zona exterior. Iluminacin de emergencia.

Todas las luminarias que colocaremos en la nave industrial instalarn lmparas de descarga con compensador del factor de potencia, ya instalado de serie por el fabricante. Para la alimentacin de las luminarias a instalar en la nave industrial y en el exterior, se dispondr de un cuadro auxiliar (+CL) situado en el cuarto de cuadros, en frente del cuadro general (+P), y alimentado directamente por el mismo (+P), mediante una lnea trifsica, hacia el cuadro +CL y un embarrado trifsico EMB1 en el interior del cuadro auxiliar. Todas las luminarias se instalarn segn las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 44 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, as como las prescripciones particulares establecidas en la norma UNE-EN 60598. Todas las protecciones contra contactos directos e indirectos, de las luminarias a montar, sern instaladas segn las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 24 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los portalmparas que instalarn las luminarias de la nave industrial, sern segn los tipos, formas y dimensiones especificados en la norma UNE-EN 60061-2. El clculo de las luminarias que se instalarn, se realizar teniendo en cuenta todos los parmetros que se detallan en la Tabla V de la norma DIN 5035. El color de la luz de las lmparas que instalarn las luminarias de la nave, en todas sus dependencias, se escoger segn las prescripciones de la norma DIN 5035.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.10.1. Niveles de iluminacin

2009

A continuacin se detallarn, los niveles de iluminancia mnimos, medios y mximos, que se establecen en la tabla V de la norma DIN 5035, para cada una de nuestras zonas de trabajo teniendo en cuenta la clasificacin de las mismas y la categora de iluminacin, as como los colores de lmpara que establece la norma para cada dependencia y seguido se detallarn los factores de ponderacin establecidos por la norma DIN 5035, para determinar el nivel de iluminancia necesario para la dependencia, dentro de los 3 establecidos por la norma: Dependencia
Sector mesas Sector pasillos Final de nave Recepcin Vestuario 1 Vestuario 2 Cuarto de cuadros Pasillo

Clasificacin segn DIN 5035


Almacn en el que se necesite leer Almacn en el que se necesite leer Almacn en el que se necesite leer Sala de recepcin Vestuario Vestuario Cuarto de maquinas rea de circulacin para personas

Categora de iluminacin
D D D B B B C A

Nivel de iluminancia (lx)


200-300-500 200-300-500 200-300-500 50-75-100 50-75-100 50-75-100 100-150-200 20-30-50

Lmpara
bn / Vapor de Sodio bn / Vapor de Sodio bn / Vapor de Sodio bn bn bn bn bn

Tabla 50. Niveles de iluminancia

Temperatura del color 3300oK < 3300 5000oK > 5000oK

Color de luz Blanco clido (bc) Blanco neutro (bn) Blanco fro (bd)

Categoras A, B y C Suma de factores -2 +2 Otro Nivel Bajo Alto Madio

Categoras D, E, F, G y H Suma de factores -2 / -3 +2 / +3 Otro Nivel Bajo Alto Medio

Caractersticas -1 Edad de operarios Reflexin de la superficie Velocidad o precisin <40 >70% -

Factor 0 40 - 55 30 70% +1 >55 <30% -1 <40 >70% No importa

Factor 0 40 - 55 30 70% Importa +1 >55 <30% Crtica

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.10.2. Iluminacin interior nave

2009

Para la iluminacin interior de la nave industrial, primeramente la dividiremos en 3 zonas de trabajo para facilitar la distribucin de las lneas dentro del cuadro auxiliar +CL: sector mesas, sector pasillos y final de nave. En las tres zonas de trabajo, en que hemos dividido la nave industrial, se instalarn luminarias de la serie HPK (Anejo1), del fabricante Philips, y ms exactamente el modelo High-bay HPK SPK110 1xSON-PP400W CON WBL-PC P3, con alimentacin a 230V y con un compensador del factor de potencia a 1 ya instalado de serie por el fabricante. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Potencia terica Potencia abs. G.Proteccin Potencia lmpara Tipo lmpara Color Tensin Peso Lmpara Color Lmpara N Lmparas HPK SPK110 1xSON-PP400W CON WBL-PC P3 400 W 430 W IP20 400 W Descarga High-bay Blanco 230 V 5.55 Kg SON PP400 840 1

*ft.021.Manual tcnico completo del modelo de luminaria en el Anejo 1.*

Imagen

Serie Modelo Potencia Base Forma Flujo Mercurio Color Cromatismo Temp. color Peso

SON PIA Plus 400W/220 E40 1SL 400 W E40 BD120 55500 Lm 20 mg 840 25 Ra8 2000 K 228 gr

*ft.022.Manual tcnico completo del modelo de lmpara en el Anejo 1.*

El clculo de las luminarias (Apartado 6.3) que se instalarn en las 3 zonas de trabajo y la eleccin de la lmpara, se llevar a cabo teniendo en cuenta los parmetros establecidos en la tabla V y los factores de ponderacin, de la norma DIN 5035.

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Respecto a los factores de ponderacin para establecer el nivel de iluminacin estableceremos que, al desconocer la edad de los operarios que trabajarn en las 3 zonas de almacn de la nave industrial, se calcular el nmero de luminarias para el caso ms desfavorable, es decir el nivel ms alto de iluminancia establecido por la norma DIN 5035 para las dependencias del almacn. A continuacin se detallan los parmetros escogidos para nuestra nave industrial objeto de estudio, basados en los impuestos por la DIN 5035: Dependencia
Sector mesas

Clasificacin segn DIN 5035


Almacn en el que se necesite leer Almacn en el que se necesita leer Almacn en el que se necesite leer

Categora de iluminacin
D D D

Nivel de iluminancia
500 500 500

Lmpara
Vapor de sodio Vapor de sodio Vapor de sodio

Sector pasillos Final de nave

Tabla 51. Niveles de iluminancia almacn

Las Luminarias que se instalarn en la zona de mesas y el final de nave, se montarn a 1m del techo del almacn, es decir, a 11 m de altura. Por el contrario las luminarias de la zona de pasillos se montarn a 20 cm del techo, es decir, a 11,8 m de altura para no interceder en el movimiento de translacin del transelevador.

3.10.3. Iluminacin interior oficinas La iluminacin de la zona de oficinas se dividir segn la dependencia a la que estn destinadas, para facilitar la distribucin de las lneas dentro del cuadro auxiliar +CL. Se instalarn 2 tipos de luminarias del fabricante Philips, ambas con lmparas de fluorescencia, segn la dependencia a iluminar: para el pasillo y la recepcin instalaremos el modelo Finess TCS198 4xTL-D18W/840 CON M6 y para el vestuario 1, vestuario 2 y el cuarto de cuadros instalaremos el modelo Finess TCS198 2xTL-D58W/840 CON M6, ambos de la serie Finess de Philips (Anejo1).

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Potencia terica Potencia abs. G.Proteccin Potencia lmpara Tipo lmpara Color Seguridad Tensin Peso Lmpara Color Lmpara N Lmparas

2009

Finess TCS198 2xTL-D58W/840 CON M6 2 x 58 = 116 W 133 W IP20 58 W Fluorescente Blanco Clase I 230 V 4.84 Kg TL-D 840 2

*ft.023.Manual tcnico completo del modelo de luminaria en el Anejo 1.*

Imagen

Serie Modelo Potencia terica Potencia abs. G.Proteccin Potencia lmpara Tipo lmpara Color Seguridad Tensin Peso Lmpara Color Lmpara N Lmparas

Finess TCS198 4xTL-D18W/840 CON M6 4 x 18 = 72 W 88 W IP20 18 W Fluorescente Blanco Clase I 230 V 3.66 Kg TL-D 840 4

*ft.024.Manual tcnico completo del modelo de luminaria en el Anejo 1.*

Imagen

Serie Modelo Potencia Base Forma Flujo Mercurio Color Cromatismo Temp. color Peso

TL-D TL-D Reflex 58W/840 1SL/25 58 W G13 T8 5200 Lm 5 mg 840 85 Ra8 4000 K 172.6 gr

*ft.025.Manual tcnico completo del modelo de lmpara en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Imagen Serie Modelo Potencia Base Forma Flujo Mercurio Color Cromatismo Temp. color Peso

2009

TL-D TL-D Reflex 18W/840 1SL/25 18 W G13 T8 1350 Lm 5 mg 840 85 Ra8 4000 K 68.9 gr

*ft.026.Manual tcnico completo del modelo de lmpara en el Anejo 1*

El clculo de las luminarias (Apartado 6.3), que se instalarn en las dependencias de la zona de oficinas y la eleccin del color de la lmpara, se llevar a cabo teniendo en cuenta todos los parmetros que se detallan en la Tabla V y los factores de ponderacin, de la norma DIN 5035. Respecto a los factores de ponderacin para establecer el nivel de iluminacin estableceremos que, al desconocer la edad de los operarios que trabajarn en la zona de oficinas, de la nave industrial, se calcular el nmero de luminarias para el caso ms desfavorable, es decir el nivel ms alto de iluminancia establecido por la norma DIN 5035 para las dependencias de las oficinas. A continuacin se detallan los parmetros escogidos para nuestra nave industrial objeto de estudio, basados en los impuestos por la DIN 5035:
Dependencia Recepcin Vestuario 1 Vestuario 2 Cuarto de cuadros Pasillo Clasificacin segn DIN 5035 Sala de recepcin Vestuario Vestuario Cuarto de maquinas rea de circulacin para personas Categora de iluminacin B B B C A Nivel de iluminancia 100 100 100 200 50 Color de la lmpara bn bn bn bn bn

Tabla 52. Niveles iluminancia oficinas

Las luminarias que se instalarn en todas las dependencias, de la zona de oficinas, se montarn de forma adosada al techo de las mismas, es decir a una altura de 2.5m.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.10.4. Iluminacin de Emergencia

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La iluminacin de emergencia de la nave industrial, vendr a cabo por 10 luminarias distribuidas en los accesos de la misma como a continuacin se detalla: Acceso Almacn Oficinas Pasillo Recepcin Pasillo Exterior Cuarto de cuadros Pasillo N de luminarias 2 1 1 1 Acceso Final de nave 1 Final de nave 2 Sector mesas Vestuario 1 / 2 N de luminarias 1 1 1 1/1

Exterior Exterior Exterior Pasillo

Tabla 53. Resumen de luminarias de emergencia

Todas las luminarias de emergencia que instalaremos en la nave industrial cumplirn las prescripciones establecidas por la instruccin ITC-BT 28, as como las normas particulares que en ella se nombran.

3.10.5. Distribucin de lneas de iluminacin Todas las luminarias que se instalarn en la nave industrial, objeto de estudio, son monofsicas, por lo tanto, la distribucin de las lneas de alimentacin se llevar a cabo de tal manera que la potencia quede equilibrada entra las tres fases, del embarrado trifsico EMB1, desde donde se alimentarn, del cuadro auxiliar correspondiente +CL, como se indica a continuacin:

+CL/EMB1
Lnea LI-SM1 LI-SM2 LI-SP1 LI-SP2 LI-SP3 LI-SP4 LI-SFN1 LI-P LI-V1 LI-V2 LI-CC LI-R Nivel 500 500 500 500 500 500 500 50 100 100 200 100 Potencia Terica (W) 1600 1600 2400 2400 2400 2400 1200 288 348 348 348 288 Tensin (VCA) 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 Potencia Abs. (W) 1720 1720 2580 2580 2580 2580 1290 352 399 399 399 352 U x x x x x x x x x x x x V W

Tabla 54. Distribucin lneas iluminacin

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.11. Tomas de corriente

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La nave industrial objeto de estudio, contar con la instalacin de 18 tomas de corriente distribuidas, por cada una de las dependencias que forman el edificio. Las tomas de corriente se calcularn (pag x-x), para suministrar una potencia terica de 1000 W y soportar una potencia mxima de 3400 W, con factor de potencia 0,85. Las instaladas en la zona de oficinas sern monofsicas de 16 A y las instaladas en el almacn sern trifsicas de 32 A. Distribucin: Todas las tomas de corriente se instalarn por parejas alimentadas por una lnea, directamente conectada al cuadro auxiliar +CL del cuarto de cuadros. En el almacn se instalarn 4 tomas de corriente trifsicas de 32 A, alimentadas por dos lneas desde el cuadro auxiliar +CL, para alimentar los cargadores de las carretillas elctricas que utilizarn los operarios del almacn, con un consumo de 900 W por cargador. Las dems tomas se distribuirn por la zona de oficinas. En la recepcin instalaremos 4 tomas de corriente monofsicas de 16 A alimentadas por dos lneas, una para alimentar un ordenador (CPU, pantalla y impresora) con un consumo de 500 W y la otra para una mquina de caf para los operarios con un consumo de 400 W. Para cada uno de los vestuarios, instalaremos 2 tomas de corriente monofsicas de 16 A alimentadas directamente del cuadro auxiliar, destinadas para los aparatos de consumo de los operarios. En el cuarto de cuadros instalaremos 6 tomas de corriente monofsicas de 16 A alimentadas por 3 lneas directamente del cuadro auxiliar, en cada uno de los cuadros CPC para los ordenadores de control (3 CPC = 2 tomas por PC = 6 tomas de corriente), para alimentar los conjuntos PC + SAI con un consumo de 500 W por PC y 500 w por SAI. Para la alimentacin de las tomas de corriente a instalar en el almacn y en las oficinas, se dispondr de un cuadro auxiliar (+CL) situado en el cuarto de cuadros, en frente del cuadro general (+P), y alimentado directamente por el mismo (+P), mediante una lnea trifsica, hacia el cuadro +CL y un embarrado trifsico EMB1 en el interior del cuadro auxiliar. A continuacin se detallarn en una tabla resumen el nmero de tomas por dependencia y la carga terica que podra instalarse en la toma de corriente correspondiente: Dependencia Almacn Recepcin Vestuario 1 Vestuario 2 Cuarto de Cuadros N tomas 4 (2+2) 4 (2+2) 2 2 6 (2+2+2) Tipo Trifsica Monofsica Monofsica Monofsica Monofsica Carga Terica Cargador de Toro Ordenador + Pantalla + Impresora / Mquina caf Ordenador / S.A.I. Potencia Terica / Pareja de tomas 900 W 500 W / 500 W 500 W / 500 W 500 W / 500 W 500 W / 500 W

Tabla 55. Resumen tomas

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Las tomas de corriente monofsicas de la zona de oficinas sern de la serie EUREKA (Anejo1) del fabricante SCAME y ms exactamente el modelo 422.1663 en la configuracin de instalacin como base empotrable recta y con un grado de proteccin IP44. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Tensin Color Frecuencia Corriente Brida de fijacin Polos Configuracin
*ft.027*

EUREKA 422.1663 200 - 250 V Azul 50 - 60 Hz 16 A 75 x 75 2P + T Base empotrable recta

Las tomas de corriente trifsicas del sector mesas de la zona de almacn, sern de la serie EUREKA (Anejo1) del fabricante SCAME y ms exactamente el modelo 427.3263 en la configuracin de instalacin como base empotrable recta y con un grado de proteccin IP67. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Tensin Color Frecuencia Corriente Brida de fijacin Polos Configuracin EUREKA 422.1663 380 - 415 V Rojo 50 60 Hz 32 A 75 x 75 2P + T Base empotrable recta

*ft.028.Manual tcnico completo de los modelos de las tomas de corriente en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.11.1. Distribucin de las lneas de tomas de corriente

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Todas las tomas de corriente que se instalarn en la zona de oficinas, son monofsicas, por lo tanto, la distribucin de las lneas de alimentacin se llevar a cabo de tal manera que la potencia quede equilibrada entra las tres fases, del embarrado trifsico EMB1, desde donde se alimentarn, del cuadro auxiliar correspondiente +CL, por el contrario las 4 tomas de corriente de la zona de almacn se conectarn a las tres fases del embarrado EMB1 del +CL al ser trifsicas, como se indica a continuacin:

+CL/EMB1
Lnea LE-N1 LE-N2 LE-R1 LE-R2 LE-V1 LE-V2 LE-PC1 LE-PC2 LE-PC3 Corriente (A) 32 32 16 16 16 16 16 16 16 N Tomas / Lnea 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Tensin (VCA) 400 400 230 230 230 230 230 230 230 Potencia (W) 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 U x x x x V x x W x x

x x x x x

Tabla 56. Distribucin lneas tomas

3.12. Seal El control de la situacin y el destino de un pal cualquiera, que se vaya a introducir o sacar del almacn, se llevarn a cabo mediante un entramado de fotoclulas y detectores inductivos repartidos por todos los transportadores de la instalacin. Se instalarn 4 tipos diferentes de elementos de seal: Fotoclulas Palpadoras. Fotoclulas Rflex. Detectores Inductivos. Bucles Inductivos. Profibus (Apartado 3.6.4 de la presente memoria). Fuentes de alimentacin. Mdulos Beckhoff. La alimentacin de las fotoclulas y detectores, se llevar a cabo mediante lneas de seal de 24 VDC y seccin 4x0.5 mm2 colgadas directamente del bornero XBOX de la BOX de zona correspondiente. Los 24 VDC sern suministrados por fuentes de alimentacin colocadas en el cuadro auxiliar +C0. Para que las lneas de seal puedan alimentar bien a las fotoclulas, se necesitar alimentar el bornero XBOX con los 24 VDC necesarios. Dicha alimentacin se llevar a cabo mediante 2 lneas conectadas directamente desde el cuadro auxiliar +C0, la b31 para el XBOX de la BOX 1.0 y la b33 para el XBOX de la BOX 2.0.

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De las 4 venas de cada una de las lneas de seal, utilizaremos solamente 3: la vena 1 y la vena 3 para la alimentacin y la vena 2 para la seal. La vena 4 de las lneas de seal se anular. Las fotoclulas y detectores inductivos enviarn la seal, mediante la vena 2 de su lnea de alimentacin, al bornero XBOX de la BOX de zona correspondiente, desde donde partirn lneas de seal de 34x1.0 mm2 hacia los mdulos de entradas y salidas del fabricante Bechoff (Anejo1), situados en cada uno de los cuadros auxiliares del cuarto de cuadros, dependiendo del transportador, donde est instalado la fotoclula o el detector. Desde cada uno de los mdulos de entradas y salidas Bechoff saldrn lneas de profibus hacia el PC de control situado en el cuadro CPC correspondiente, donde el sistema informtico recibir la seal y realizar la accin pertinente para que el pal se mueva y se dirija al siguiente transportador, as hasta que el pal llegue a su destino. La instalacin de seal de nuestra nave industrial, objeto de estudio, se llevar a cabo teniendo en cuenta las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 36 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.

3.12.1. Fotoclulas Palpadoras Las fotoclulas del tipo Palpadoras son aquellas que funcionan, a diferencia de las Reflex, sin necesidad de espejo. Envan un haz de luz infrarroja, regulable desde la parte posterior de la fotoclula, que en caso de volver por el rebote en un pal enviar la seal por la vena 2 de su lnea de alimentacin hacia el mdulo de entradas y salidas Bechoff, situado en el cuadro auxiliar correspondiente. Por el contrario si no hay ningn elemento cerca de la palpadora el haz de luz infrarroja se perder y la fotoclula no enviar la seal al mdulo. Las seales de las fotoclulas, se utilizarn para autorizar varias acciones sobre los transportadores y en su defecto sobre los pals como a continuacin se indica: Paro de cadenas. Cambio de velocidad de cadenas. Paro de rodillos. Cambio de velocidad de rodillos. Liberacin mesa. Liberacin freno rodillos. Liberacin freno elevacin El nmero de fotoclulas palpadoras ha instalar en los diferentes transportadores de la instalacin, depender del tipo y situacin del mismo, ya que segn estos datos cambiar el nmero de acciones a autorizar por el sistema informtico.

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Para los transportadores de cadenas, habitualmente instalaremos 1 fotoclula para el paro de cadenas, sin embargo para los transportadores de rodillos y como la inercia en los rodillos es mayor, se instalarn parejas de fotoclulas, 1 para el cambio de velocidad ralentizando los rodillos y 1 para el paro de rodillos. Todas estas fotoclulas se instalarn en la parte final del transportador siguiendo la direccin que seguira el pal cuando se moviese, como referencia. Solamente en caso de un transportador de cadenas al principio de una lnea de entrada, donde el operario de la empresa cargar el pal, instalaremos 2 fotoclulas pero no en pareja sino una al principio del transportador y otra al final. En el caso de los transportadores mixtos siempre instalaremos parejas de fotoclulas al final de las cadenas, de los rodillos o de ambos, siguiendo la direccin del pal como referencia, dependiendo de la situacin del transportador. El nmero de fotoclulas variar porque hay intersecciones donde una de la parejas de fotoclulas no se necesitara. A continuacin se detallarn el nmero de fotoclulas palpadoras ha instalar segn el tipo y la situacin del transportador, as como las acciones que efectuarn. Tipo Cadenas Cadenas Cadenas Cadenas Rodillos Rodillos Mixta Situacin Mesa de carga de operario Transicin entre transportadores de cadenas Transicin entre cadenas y otro tipo de transportador Transportador primero de un pasillo de salida Transicin entre transportadores de rodillos Transicin entre rodillos y otro tipo de transportador Interseccin con pasillo de entrada a transelevador, viniendo el pal por las cadenas Interseccin con pasillo de salida de transelevador, viniendo el pal por rodillos N de fotoclulas 2 (1+1) 1 1 1 2 (pareja) 2 (pareja) 2 (pareja) Acciones Liberacin mesa Paro cadenas Paro de cadenas Paro de cadenas Liberacin de mesa Cambio de velocidad Paro de rodillos Cambio de velocidad Paro de rodillos Cambio de velocidad cadenas Paro de cadenas Liberacin freno rodillos Liberacin freno elevacin Cambio de velocidad cadenas Paro de cadenas Cambio de velocidad rodillos Paro rodillos Liberacin freno rodillos Liberacin freno elevacin Cambio de velocidad cadenas Paro de cadenas Cambio de velocidad rodillos Paro rodillos Liberacin freno rodillos Liberacin freno elevacin

Mixta

4 (pareja + pareja)

Mixta

Interseccin normal viniendo pal por rodillos, teniendo va superior de cadenas

4 (pareja + pareja)

Tabla 57. Resumen palpadoras

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Todas las fotoclulas palpadoras, que se instalarn en los transportadores de cadenas, rodillos y mixtos de la instalacin objeto de estudio, sern fotoclulas de la serie HRT 46 (Anejo1), del fabricante Leuze, y ms exactamente el modelo HRT 46/44-800-S12, sin cable y conector instalados de serie.

Ficha tcnica: Conexin


10-30 V DC + 1

GND

2 3 4

IMAX IOUT Peso Carcasa ptica N Serie

30 mA 100 mA 100 g Plstico 500 80979

Serie Modelo Tensin Alcance Infrarrojos Regulacin Alcance Longitud de Onda Frecuencia Permutacin Tiempo Respuesta Interruptor Tensin de Seal ToC de Trabajo Carcasa Luz de Indicacin Conector

HRT 46 HRT 46/44-800-S12 1030 V DC 01000 mm 300800 mm 880 nm 200 Hz 2.5 ms Transistor PNP 2V o -40 C+70oC Plstico LED M12

*ft.029.Manual tcnico completo de las fotoclulas de la serie HRT 46 en el Anejo 1*

Color LED Verde Amarillo Amarillo Parpadeando

Indicacin Fotoclula lista Rebote (Detectado elemento) Rebote no completo ( No detecta bien el elemento)

Tabla 58. Clase 1 de LED segn norma EN 60825.1

3.12.2. Fotoclulas Reflex Las fotoclulas del tipo Reflex son aquellas que necesitan la instalacin de un espejo a una cierta distancia para funcionar correctamente. Al igual que las fotoclulas Palpadoras, las Reflex envan tambin un haz de luz infrarroja, pero el funcionamiento es el contrario a las anteriores. Las palpadoras lanzan el haz de luz infrarroja que en caso de rebotar, enviarn la seal al mdulo Bechoff, por el contrario las Reflex lanzan el haz de luz infrarroja al espejo, donde rebota y vuelve a la fotoclula, y solamente en el caso de que algn elemento corte dicho haz de luz infrarroja, la fotoclula enviar la seal hacia el mdulo de entradas y salidas Bechoff situado en el cuadro correspondiente.

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Estas fotoclulas solo se instalarn en los transportadores finales de los pasillos de entrada, donde los transelevadores recogen los pals y en los primeros transportadores de los pasillos de salida, donde el transelevador deposita los pals. En el supuesto caso de que un pal llegue torcido al transportador donde el transelevador lo recoger, el mismo pal y la carga cortar el haz de luz infrarroja lanzado por la Reflex y inmediatamente el sistema informtico parara la accin, para que no se produzca una cada de la carga, cuando el transelevador lo recoja. Adems esta fotoclula tambin servir para que el sistema informtico, sepa que el transportador ya ha quedado vaco y puede mover otro para que lo recoja el transelevador. Igualmente, si un transelevador deposita mal un pal, ste cortar el haz de luz infrarroja y el sistema informtico anular la siguiente accin, para que no se produzca una cada de la carga del pal cuando se active la translacin del transportador de cadenas. En este caso la fotoclula Reflex no servir para que el sistema informtico sepa que ya tiene un pal en ese pasillo de salida, preparado para salir, esa seal se la dar la fotoclula palpadora del transportador. Todas las fotoclulas Reflex, que se instalarn en los transportadores de cadenas, rodillos y mixtos de la instalacin objeto de estudio, sern fotoclulas de la serie PRK 46B (Anejo1), del fabricante Leuze, y ms exactamente el modelo PRK 46B/66-S12, sin cable y conector instalados de serie. Ficha tcnica: Conexin
10-30 V DC + 1

GND

2 3 4

IMAX IOUT ICIRCUITO-ABIERTO ngulo Peso Carcasa ptica N Serie

30 mA 100 mA 20 mA Ajustable 50 g Plstico 501 03070

Serie Modelo Tensin Alcance Infrarrojos Potencia Longitud de Onda Frecuencia Permutacin Tiempo Respuesta G.proteccin Tensin de Seal ToC de Trabajo Carcasa Luz de Indicacin Conector Interruptor pin 2 Interruptor pin 4

PRK 46B PRK 46B/66-S12 1030 V DC 0.0518 m 6W 620 nm 500 Hz 1 ms IP 67 2V -30oC+70oC Plstico LED M12 Transistor PNP / NPN Transistor PNP / NPN

*ft.030.Manual tcnico completo de las fotoclulas de la serie HRT 46 en el Anejo 1*

Color LED Verde Amarillo Amarillo Parpadeando

Indicacin Fotoclula lista Corte (Detectado elemento) Corte no completo ( No detecta bien el elemento)

Tabla 59. Clase 1 de LED segn norma EN 60825.1

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.12.3. Detectores Inductivos

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Los detectores inductivos industriales son elementos de poco tamao, con una alcance de visi limitado, diseados para la deteccin de metales y utilizados en todos los sistemas de automatizacin industrial. Se instalarn por parejas (1 de subida y 1 de bajada), en cada uno de los transportadores mixtos, contiguos al motor de elevacin. stos controlarn y delimitarn el movimiento de elevacin de las cadenas de los transportadores mixtos de la instalacin, mediante 2 levas (1 de subida y 1 de bajada) montadas en un eje giratorio. Al accionar el motor de elevacin para subir las cadenas, el eje gira hasta que la leva de subida intercede en el campo de visin del detector inductivo de subida, que mandar la seal para que el sistema informtico pare el motor de elevacin. Igualmente al accionar el motor de elevacin para bajar las cadenas, el eje gira hasta que la leva de bajada interceda en el campo de visin solo del detector de bajada, que mandar la seal para que el sistema informtico pare el motor de elevacin. Los detectores inductivos industriales que se instalarn en los transportadores mixtos de la instalacin, sern de la serie Osiprox Universal (Anejo1) del fabricante Telemecanique, y ms exactamente el modelo XS6-18B1PAM12, con cable de alimentacin instalado de serie. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Alcance mximo Alcance ptimo Funcin Interruptor Conector Peso Mtrica G.proteccin Resist. Vibracin ToC almacenamiento Resist. Choques Tensin Tensin residual FMAX.CONMUTACIN Osiprox XS6-18B1PAM12 8 mm 06.4 mm NA (Contacto abierto) PNP M12 40 g M18 IP67 25 g 2mm -40oC +85oC 50 g (max. 11ms) 12 48 V DC 2V 1000 Hz

Luz indicacin N de LED ToC trabajo Cuerpo IMAX ISIN CARGA Retardo

LED 4 a 90o -25oC +70oC Latn Niquelado 200 mA 10 mA 0.3 ms

*ft.031.Manual tcnico completo de los detectores de la serie Osiprox en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.12.4. Bucles inductivos

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Los bucles inductivos industriales son utilizados para la deteccin de elementos metlicos en un rea ms grande que la de un detector inductivo convencional, instalndolos directamente en el suelo donde se quiere realizar la deteccin. Su funcionamiento se basa en el de los detectores inductivos, pero en el caso de un bucle se aaden adems 3 vueltas de conductor de cobre formando el rea en el que se quiere detectar el elemento metlico. Cuando dicho elemento entra en el rea de deteccin del bucle, ste enviar una seal al sistema informtico para que ejecute la orden siguiente. En la nave industrial que nos ocupa se instalarn 3 bucles inductivos en el suelo, delante de los transportadores de cadenas TC01, TC22 y TC46. Los bucles que instalaremos sern los encargados de detectar a las carretillas elevadoras que los operario utilizarn para las tareas de carga y descarga. Cuando una carretilla sea detectada delante del transportador de carga TC01, dicho transportador no se mover, para evitar que el operario cargue un pal con el transportador en movimiento y se pueda provocar una cada de la mercanca. De igual forma cuando en el transportador TC01 haya un pal y se detecte la carretilla, dicho transportador tampoco se mover, para que el operario no pueda carga ms pals hasta que no se aleje del transportador y espere a que el pal que est cargado en el TC01 pase al transportador siguiente. En el caso de los transportadores de descarga TC22 y TC46, cuando se detecte una carretilla en el bucle, se anular la operacin de translacin, obligando al operario a esperar hasta que el pal a descargar se pare en el transportador TC22 o TC46 y entonces poder entrar en la zona y descargarlo para el camin.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.12.5. Fuentes de alimentacin

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La fuente de alimentacin ser la encargada de suministrar los 24 VDC para las lneas de seal, seguridad y alimentacin de las BOX de zona, a partir de la conversin de los 230 VCA que las alimentan. La fuente de alimentacin elegida para el suministro de 24 VDC, pertenece a la serie ECOLINE (Anejo1), del fabricante WEIDMLLER y ms exactamente ser el modelo 8778870000. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Tensin entrada Tensin salida Corriente entrada Corriente salida Frecuencia entrada Fusible entrada Protector sobretensiones Capacidad max. salida G. Proteccin Indicador servicio Rizado residual Potencia salida ECOLINE 877887000 176264 V / 250370 V 2428 V 6A / 230 V 220 A 50/60 Hz 10 A Varistor 40000 F IP20 LED verde <100 mV 480 W

Potencia Peso Longitud Altura Ancho

500 W 2 kg 110 mm 125 mm 227.5 mm

*ft.031.Manual tcnico completo de las fuentes de alimentacin de la serie ECOLINE en el Anejo 1*

Tambin instalaremos una fuente de alimentacin, que ser la encargada de suministrar los 48 VDC para las lneas de seal, que se distribuirn por los variadores de la instalacin, necesarias para poder liberar los frenos de los motores que los contengan.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.12.6. Mdulos Beckoff

2009

Los mdulos Beckhoff, sern los encargados de recibir las seales de entrada y mandarlas mediante el cable de comunicacin Profibus al PC situado en el CPC del cuarto de cuadros, donde el sistema informtico la gestionar y mandar una seal de salida de vuelta al mdulo Beckhoff, para realizar la operacin necesaria para la instalacin. Los mdulos Beckhoff se constituyen por la unin de diferentes bloques de terminales, tantos como hagan falta para la perfecta gestin de la instalacin. Primeramente se instalar el bloque AE00 que contiene la clavija, donde se conectar el cable de comunicacin Profibus, a continuacin se instalarn lo diferentes bloques de terminales para las seales de entrada denominados AE01, AE02 y as consecutivamente. Finalmente se instalarn los diferentes bloques de terminales para las seales de salida denominados AA01, AA02 y as consecutivamente. Instalaremos un mdulo que gestionar las seales de las lneas de salida de la fuente de alimentacin instalada en el cuadro auxiliar +C0, otro mdulo en el cuadro auxiliar +C01 para gestionar las seales referentes a los motores, frenos, fotoclulas, detectores, sondas TF y variadores del sector de mesas 1 y un ltimo mdulo en el cuadro auxiliar +C02 para gestionar las seales referentes a los motores, frenos, fotoclulas, detectores, sondas TF y variadores del sector de mesas 2. Todos los mdulos Beckhoff que instalaremos en los diferentes cuadro auxiliares, del cuarto de cuadros sern de la serie BK3xx0 (Anejo 1), del fabricante Beckhoff, y ms exactamente el modelo BK3150. Ficha tcnica: Imagen Serie Modelo Tensin N max. de terminales N max. de bytes Corriente Temperatura de trabajo Humedad max. G. Proteccin Posicin instalacin BK3xx0 BK3150 24 VDC 64 128 bytes 70 mA o 0 C +50oC 95 % IP20 Variable

Peso bloque

100g

*ft.033.Manual tcnico completo de los mdulos Bekchoff de la serie BK3xx0 en el Anejo 1*

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 3.12.7. Gua de seales

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A continuacin se detallan en una tabla resumen, todas las seales utilizadas en la instalacin de seal de la nave industrial, as como el nmero de mdulo y cuadro auxiliar donde irn instaladas y a que transportador hacen referencia.
Transportador TC01 TC02 Cuadro +C01 +C01 Entradas 3.00 / 3.01 3.02 / 3.03 3.04 / 3.05 3.06 / 3.07 4.00 / 4.01 4.02 / 4.03 4.04 / 4.05 4.06 / 4.07 5.00 / 5.01 5.02 / 5.03 5.04 / 5.05 5.06 / 5.07 6.00 / 6.01 6.02 / 6.03 6.04 / 6.05 6.06 / 6.07 7.00 7.01 / 7.02 7.03 / 7.04 7.05 / 7.06 7.07 / 8.00 8.01 / 8.02 8.03 / 8.04 8.05 / 8.06 8.07 / 9.00 9.01 / 9.02 9.03 / 9.04 9.05 / 9.06 9.07 / 10.00 10.01 / 10.02 10.03 / 10.04 10.05 10.06 / 10.07 11.00 / 11.01 11.02 / 11.03 11.04 / 11.05 11.06 / 11.07 12.00 / 12.01 12.02 / 12.03 12.04 12.05 / 12.06 12.07 / 13.00 13.01 / 13.02 13.03 / 13.04 3.00 / 3.01 3.02 Mdulo AE01 AE01 Salidas 2.00 2.01 2.02 / 2.03 2.04 / 2.05 Mdulo AA01 AA01 BOX 1 1

TM03

+C01

AE01 / AE02

AA01

2.06 / 2.07
AE02 AE02 3.00 3.01 / 3.02 3.03 / 3.04 3.05 / 3.06 3.07 4.00 4.01 4.02 / 4.03 4.04 4.05 / 4.06 4.07 5.00 / 5.01 5.02 AA01 AA02 1 1

TC04 TM05

+C01 +C01

TC06 TC07 TC08 TR09 TR10 TR11

+C01 +C01 +C01 +C01 +C01 +C01

AE02 AE02 AE02 AE02 AE02 / AE03 AE03

AA01 AA02 AA02 AA02 AA02 AA02

1 1 1 1 1 1

TM12

+C01

AE03

5.03 / 5.04 5.05 / 5.06 5.07 / 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 / 6.05 6.06 / 6.07 7.00 / 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 / 7.06 7.07 8.00 / 8.01 8.02 2.00

AA02

TC13 TC14 TC15 TM16

+C01 +C01 +C01 +C01

AE03 AE03 AE03

AA02 AA02 AA02

1 1 1

AE03

AA02

TC17 TC18 TC19 TR20 TR21 TC22

+C01 +C01 +C01 +C01 +C01 +C02

AE03 AE04 AE04 AE04 AE04 AE01

AA02 AA02 AA02 AA02 AA03 AA01

1 1 1 1 1 2

Tabla 60. Gua de seales

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Transportador TC23 Cuadro +C02 Entradas 3.03 / 3.04 3.05 / 3.06 3.07 / 4.00 4.01 / 4.02 4.03 / 4.04 4.05 / 4.06 4.07 / 5.00 5.01 / 5.02 5.03 / 5.04 5.05 / 5.06 5.07 / 6.00 6.01 / 6.02 6.03 / 6.04 6.05 / 6.06 6.07 / 7.00 7.01 7.02 / 7.03 7.04 / 7.05 7.06 / 7.07 8.00 / 8.01 8.02 / 8.03 8.04 / 8.05 8.06 / 8.07 9.00 / 9.01 9.02 / 9.03 9.04 9.05 / 9.06 9.07 / 10.00 10.01 / 10.02 10.03 / 10.04 10.05 / 10.06 10.07 / 11.00 11.01 / 11.02 11.03 / 11.04 11.05 / 11.06 11.07 / 12.00 12.01 / 12.02 12.03 / 12.04 12.05 12.06 / 12.07 13.00 / 13.01 13.02 / 13.03 13.04 / 13.05 13.06 / 13.07 14.00 / 14.01 14.02 / 14.03 14.04 14.05 / 14.06 14.07 / 15.00 15.01 / 15.02 15.03 / 15.04 Mdulo AE01 Salidas 2.01 2.02 / 2.03 2.04 / 2.05 2.06 / 2.07 3.00 3.01 / 3.02 3.03 / 3.04 3.05 / 3.06 3.07 4.00 4.01 4.02 / 4.03 4.04 4.05 / 4.06 4.07 / 5.00 5.01 / 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 / 5.07 6.00 6.01 / 6.02 6.03 6.04 / 6.05 6.06 / 6.07 7.00 / 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 / 7.06 7.07 / 8.00 8.01 / 8.02 8.03 8.04 8.05 8.06 / 8.07 9.00 9.01 / 9.02 9.03

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Mdulo AA01 BOX 2

TM24

+C02

AE01 / AE02

AA01

TC25

+C02

AE02

AA01

TM26

+C02

AE02

AA01

TC27 TC28 TC29 TR29.b

+C02 +C02 +C02 +C02

AE02 AE02 AE02 AE02

AA01 AA02 AA02 AA02

2 2 2 2

TM30

+C02

AE02 / AE03

AA02

TC31 TC32 TC33 TR24 TR35

+C02 +C02 +C02 +C02 +C02

AE03 AE03 AE03 AE03 AE03

AA02 AA02 AA02 AA02 AA02

2 2 2 2 2

TM36

+C02

AE03

AA02

TC37 TC38 TC39

+C02 +C02 +C02

AE03 / AE04 AE04 AE04

AA02 AA02 AA02

2 2 2

TM40

+C02

AE04

AA02 / AA03

TC41 TC42 TC43 TR44 TR45

+C02 +C02 +C02 +C02 +C02

AE04 AE04 AE04 AE04 AE04

AA03 AA03 AA03 AA03 AA03

2 2 2 2 2

Tabla 61. Gua de seales 2

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Transportador TC46 TC47 TM48 Cuadro +C02 +C02 +C02 Entradas 15.05 / 15.06 15.07 16.00 / 16.01 16.02 / 16.03 16.04 / 16.05 16.06 / 16.07 17.00 / 17.01 17.02 / 17.03 17.07 / 17.05 17.06 / 17.07 18.00 / 18.01 18.02 / 18.03 18.04 / 18.05 18.06 / 18.07 19.00 / 19.01 19.02 / 19.03 19.04 Mdulo AE04 AE05 AE05 Salidas 9.04 9.05 9.06 / 9.07 10.00 / 10.01 10.02 / 10.03 10.04 10.05 / 10.06 10.07 / 11.00 11.01 / 11.02 11.03 11.04 11.05

2009
Mdulo AA03 AA03 AA03 BOX 2 2 2

TC49

+C02

AE05

AA03

TM50

+C02

AE05

AA03

TC51 TC52 TC53

+C02 +C02 +C02

AE05 AE05 AE05

AA03 AA03 AA03

2 2 2

Tabla 62. Gua de seales 3

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4.0. Memoria Climatizacin


4.1. Objeto El objeto de la presente memoria tcnica es la justificacin de la instalacin y eleccin de las mquinas de fro descritas en el apartado de la memoria elctrica del presente proyecto, 3.9.2 para una industria dedicada al almacenaje y distribucin de alimentos congelados. En los clculos de climatizacin se prever la potencia frigorfica necesaria para conseguir y mantener la temperatura de trabajo de -10oC. Los clculos de las cargas trmicas se utilizarn para establecer las necesidades de fro por da (MJ/da), y as poder dimensionar la maquinaria frigorfica necesaria para producir fro a partir de energa elctrica.

4.2. Normativa Toda la instalacin del mbito de la climatizacin, cumplir con las prescripciones establecidas en el Reglamento de Instalaciones Trmicas en los Edificios (RITE). En el presente proyecto se realiza un clculo a nivel elctrico de las necesidades de la maquinaria de fro que se instalar, una vez elegida siguiendo los parmetros necesarios para alcanzar la potencia frigorfica solicitada, para conseguir y mantener la temperatura de trabajo deseada de -10oC. La ejecucin de la instalacin de climatizacin la llevar a cabo una empresa autorizada y siempre sujeta a lo establecido en el RITE, as como el mantenimiento tambin lo realizar una empresa autorizada y sujeta siempre a lo establecido en el RITE.

4.3. Refrigerante El gas refrigerante que utilizaremos para la maquinaria de fro ser el R-404A y nos ser suministrado por la empresa especializada MAX-TEC. El R-404A (HFC-404 A) es un compuesto inocuo para la capa de ozono desarrollado para ser una alternativa a largo plazo a los refrigerantes R-502 (CFC-502) y R-22 (HCFC-22) en aplicaciones de refrigeracin comercial e industrial de temperatura media y baja. Ha sido desarrollado como sustituto del R-502, pero no es un sustituto directo, pues los aceites minerales y los lubricantes de alquilbenceno, utilizados tradicionalmente con R-502, no son miscibles con R-404A. Los tcnicos de mantenimiento deben consultar al fabricante del equipo original los lubricantes recomendados. Es una mezcla cuasi-zetropa constituida por R125 / R143a / R134a en proporcin msica 44/52/4. Por este motivo, es esencial cargar los sistemas nicamente con lquido del cilindro, no vapor. La carga de vapor de R-404A puede hacer que la composicin del refrigerante sea inadecuada y podra daar el sistema. 145 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Dependiendo de las condiciones de operacin la productividad de enfriamiento incrementa de un 4 -5 % y hasta un 8% es la reduccin que experimenta la temperatura de descarga comparada con las caractersticas del R502. 4.3.1. Caractersticas del R-404A Parmetro
Masa Molecular Temperatura de ebullicin a la presin atmosfrica Temperatura crtica Presin crtica Densidad del lquido crtica o Densidad a 25 ,:del lquido / de vapor saturado o Capacidad de calor especfico del lquido a 25 o Capacidad de calor especfico del vapor a 25 y presin atmosfrica, o Presin de vapor saturado de lquido a 25 , Calor de vaporizacin a temperatura de ebullicin normal, o Coeficiente de conductividad trmica del lquido a 25 , o Coeficiente de conductividad trmica del vapor a 25 y presin atmosfrica, Potencial de degradacin del ozono ODP (para R12 ODP = 1) Potencial de calentamiento global (PCG) Tolerancia de concentracin inhalada (TC) *ft.034*

R404A
97,6 -46,7 72,7 3735 485,1 1048 / 18,04 1,502 0,871 1257 198,7 -2 7,46 10 -2 1,2 10 0,0 0,94 1000

Unidad
gm/mole o o P (abs.) 3 kg/m 3 kg/m kJoule/(kg*K) kJoule/(kg*) P (abs.) kJoule/kg W/(m*K) W/(m*K) mln
-1

4.4. Clculo de la potencia frigorfica 4.4.1. Previos Antes de calcular las cargas trmicas se realizarn clculos previos de la cmara, para conocer sus dimensiones y as poder tener los datos y conceptos necesarios para determinar las cargas trmicas. Medida Largo Ancho Alto Dimensin 75 m 21 m 12 m

Tabla 63. Dimensiones almacn

4.4.1.1. Volumen de cmara A = ancho (m) V=AxLxH V = 21 x 75 x 12 L = largo (m) H = alto (m)

V = 18900 m3
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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.1.2. Superficie total de cmara

2009

A = ancho (m) S = 2 x (A x L) + 2 x (A x H) + 2 x (L x H) S = 2 x (21 x 75) + 2 x (21 x 12) + 2 x (75 x 12) L = largo (m) H = alto (m)

S = 5454 m2

4.4.1.3. Masa de producto congelado de rotacin diaria La nave industrial recibir un mximo de 7 camiones de transporte con una capacidad de 20 Tm diarios. Estos camiones vendrn a cargar y descargar, es decir que diariamente tendremos una masa de producto rotativa, que se necesitar determinar para el clculo de las cargas trmicas. 7 camiones de 20000 kg diarios

Rpc = N de camiones x Capacidad del camin Rpc = 7 x 20000

Rpc = 140000 kg / da
4.4.1.4. Masa de producto congelado almacenable Tambin ser necesario el clculo de la masa mxima de producto congelado que el almacn de la nave industrial y objeto de estudio ser capaz de almacenar. N Pals = 3 Pals / Mdulo de estantera N Mdulos = 17 Mdulos / Fila de estantera N Filas en el almacn = 4 Pasillos x 2 Filas / Pasillo = 8 Filas en el almacn 4 Pisos de almacn N de Pals/Fila = 3 x 17 = 51 Pals/Fila N de Pals/Piso = 51 x 8 = 408 Pals/Piso
Carga mx. Pal = 1000 kg

N de Pals Total = 1632 Pals


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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Mpc = 1632 x 1000 kg

2009

Mpc = 1632 x 103 kg


4.4.1.5. Temperatura mxima exterior La temperatura mxima exterior es necesaria para tener en cuenta el caso ms desfavorable en la que la cmara tendr que trabajar y mantener en perfectas condiciones el producto almacenado en el interior de la cmara. Para la determinacin de la temperatura mxima exterior se tendr en cuenta las prescripciones establecidas en la norma UNE 100001:2001 Climatizacin. Condiciones climticas para proyectos para la provincia de Barcelona. Barcelona: Temperatura exterior Humedad relativa exterior TEXT = 31oC HR = 68 %

4.4.1.6. Coeficiente Global de Transmisin El Coeficiente Global de Transmisin, es un dato muy importante a tenerlo en cuenta, ya que expresa la potencia que se transmite entre el exterior y el interior de la cmara a travs del techo, suelo y paredes, por cada grado de temperatura. Espesor de panel frigorfico = 150 mm = 0.15 m

U=

= conductividad del aislante


(

e = espesor del aislante (m)

148

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2009

En este punto de los clculos debemos elegir el tipo de panel y el espesor del mismo que utilizaremos para la construccin de techo y paredes de la cmara. El fabricante Coldkit escogido para el suministro de los paneles frigorficos, solamente los construye en poliuretano y de 1183 mm de ancho, cumpliendo con todas las prescripciones establecidas en la norma UNE-EN 13501-1:2002, y tiene una gama de espesores que a continuacin se detalla: Espesor 1 40 mm Espesor 2 60 mm Espesor 3 80 mm Espesor 4 100 mm Espesor 5 120 mm Espesor 6 150 mm Espesor 7 180 mm Espesor 8 200 mm

Panel

Tabla 64. Paneles

Teniendo en cuenta las grandes dimensiones de la cmara almacn de la nave industrial objeto de estudio, tomaremos dos lneas de clculo segn el espesor del panel frigorfico y al finalizar el clculo de las cargas trmicas escogeremos el panel segn los resultados obtenidos.

Espesor de panel frigorfico 1 = 150 mm = 0.15 m Espesor de panel frigorfico 2 = 180 mm = 0.18 m Conductividad del Poliuretano = 0.0231 (

U1 =

. .

U2 =

. .

U1 = 0.154

U2 = 0.1283

149

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.2. Cargas Trmicas

2009

A continuacin se detallan en una tabla resumen los resultados obtenidos en los clculos previos: Dato Largo cmara Ancho cmara Alto cmara Volumen Superficie total Masa rotativa Masa almacenable Temperatura exterior Humedad relativa Coeficiente Global de Transmisin Smbolo L A H V S Rpc M TEXT H U1 U2 Unidad m m m m3 m2 kg /da kg o C

Resultado 75 21 12 18900 5454 140000 1632 x 103 31 68 % 0.154 0.1283

Tabla 65. Resumen para cargas trmicas

Antes de realizar cualquier clculo de las cargas trmicas, estableceremos las condiciones de trabajo que deseamos dentro de la cmara almacn objeto de estudio. Temperatura interior = TINT = -10oC Humedad relativa interior = HRINT = 80 % Temperatura de entrada de producto = TENT = -5oC

150

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.2.1. Transmisin por techo, suelo y paredes

2009

Perdidas frigorficas por la transmisin de calor por unidad de tiempo a travs de las paredes, del techo y del suelo. S = Superficie total (m2) U = Coef. Global (

qTPTS. = U x S x (TEXT TINT) x 24h x

TEXT = Temperatura exterior (oC)


TINT = Temperatura interior (oC)

qTPTS1. = 0.154 x 5454 x (31 - (- 10)) x 24 x

qTPTS2. = 0.1283 x 5454 x (31 - (- 10)) x 24 x

qTPTS1 = 2975.3184 Mj / da
4.4.2.2. Transmisin por servicios

qTPTS2 = 2478.788 Mj / da

La carga trmica a los servicios expresa el calor aportado por las luces, personas y mquinas que se encontrarn en la cmara almacn objeto de estudio. Tomaremos como carga trmica debida a los servicios un 45 % de la carga trmica debida a la transmisin de calor a travs de techo, paredes y suelo.

qSERV1 = 45 % x qTPTS1 qSERV1 = 45 % x 2975.3184

qSERV2 = 45 % x qTPTS2 qSERV2 = 45 % x 2478.788

qSERV1 = 1338.8933 MJ / da

qSERV2 = 1115.4546 MJ / da

151

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.2.3. Carga trmica debida a infiltraciones

2009

Perdidas de calor por entradas de aires exterior al interior de la cmara almacn. En la nave industrial se prevn 4 renovaciones diarias del total del aire que contiene. Para el clculo de la carga trmica debida a las infiltraciones necesitaremos la carta psicomtrica, ya que para los clculos como veremos en la siguiente frmula, ser obligatorio establecer las entalpas exterior e interior, as como el volumen especfico de aire del interior.

qINF. = V x

..

x (hEXT hINT) x 24h x

hEXT = entalpa exterior ( hINT = entalpa interior (

VESP.INT. = volumen especifico interior (m3) T = Temperatura interior (oC)

Tomando el punto en la carta psicomtrica (TINT. = -10oC ; HRINT. = 80%) obtenemos:

VESP.INT. = 0.75 m3 / kg
Tomando el punto en la carta psicomtrica (TEXT. = 31oC ; HR = 68%) obtenemos:

hEXT. = 81 KJ / kg aire seco


Tomando el punto en la carta psicomtrica (TEXT. = 31oC ; HR = 68%) obtenemos:

hINT. = - 7 KJ / kg aire seco

qINF. = 18900 x 4 x

x (81 - (-7)) x

qINF. = 8870.4 MJ / da

152

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.2.4. Carga trmica por enfriamiento de gnero

2009

Calor que tenemos que suministrar al producto que almacenaremos para conseguir la temperatura de conservacin que deseamos. Para el clculo de esta carga necesitaremos establecer el calor especfico del producto que almacenaremos. La empresa duea de la cmara almacn objeto de estudio, suministra servicios logsticos en el rea del Baix Llobregat para las principales empresas del sector alimenticio, por lo tanto, no podemos establecer que producto se almacenar dentro de la cmara, ya que pueden ser de todo tipo, en consecuencia tomaremos el calor especifico del producto ms desfavorable que se pueda almacenar dentro de la cmara. Rpc = Masa rotativa (kg) CESP. = Calor especifico (

qENF = Rpc x CESP. x (TENT TINT) x

Calor especifico del producto ms desfavorable CESP. = 2


TENT = Temperatura de entrada (oC)

qENF. = 140000 x 2 x (-5 - (-10)) x

qENF = 1400 MJ / da
4.4.2.5. Carga trmica por ventiladores Calor que desprenden los ventiladores de los evaporadores instalados para proporcionar la temperatura de trabajo necesaria en la cmara almacn de la nave industrial. Vamos a establecer que la carga trmica debida a los ventiladores ser un 10% de la carga trmica resultante de la suma de las anteriores cargas trmicas. Tomaremos un porcentaje pequeo porque el calor que proporcionan los 24 ventiladores tiene que ser mucho ms pequea en comparacin a la suma de todas las dems.

qVENT. = 10% x

qVENT1. = 1458.4612 MJ / da

qVENT2. = 1386.4643 MJ / da

153

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 4.4.2.6. Potencia frigorfica (24h)

2009

A continuacin se detallan en una tabla resumen todos los resultados obtenidos en los apartados anteriores:

Cmara almacn
Temperatura y Carta psicomtrica
TEXT. TINT. TENT. VESP.INT. hEXT. hINT. HR HRINT. CESP. 31 oC -10 oC -5 oC 0.75 m3 / kg 81 KJ / kg aire seco -7 KJ / kg aire seco 68% 80% 2

Cargas Trmicas (MJ / da)


Carga
qTPTS. qSERV. qINF. qENF. qVENT.

Panel 150 mm
2975.3184 1338.8933 8870.4 1400 1458.4612

Panel 180 mm
2478.788 1115.5456 8870.4 1400 1386.4643

Q total

16043.07
Tabla 66. Resumen total de los clculos

15251.19

Las conclusiones que podemos extraer despus de realizar todos los clculos de las cargas trmicas, es que instalaremos el panel de 180 mm en la nave industrial objeto de estudio, ya que las prdidas de calor por transmisin y diferentes elementos de la nave es menor que en el caso del panel de 150 mm. A continuacin se realizar el clculo de la potencia frigorfica segn refrigerante R-404A:

QR-404A =

QR-404A = 176.52 kW
Tomaremos:

QR-404A = 180 kW
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Una vez obtenida la potencia frigorfica y teniendo en cuenta el catalogo del fabricante elegido para el suministro de la maquinaria de fro, estableceremos los modelos industriales de evaporadores, condensadores y compresores que suministrarn la temperatura de trabajo. Dado que es imposible que el fabricante tenga la maquinaria que suministre justamente los 180 kW que necesitamos, eligiremos el modelo inmediatamente superior y as aseguraremos que el suministro de fro se realizar perfectamente, sin que la maquinaria se sobrecargue.

4.4.2.7. Eleccin de la maquinaria A consecuencia de la gama de potencias frigorficas que suministran las diferentes series de maquinaria de fro de la que disponemos en los fabricantes elegidos, nos vemos obligados a formar 4 grupos de maquinaria para suministrar la temperatura de trabajo. Mquina Evaporador Condensador Central de compresin Fabricante HK Refrigeration FRIGA-BOHN HK Refrigeration Modelo BAZ 513 D7 CCM 461/200 COM 3P/4CC6 QR-404A (kW) 51.39 47.52 48.9 U. 4 4 4 QR-404A (kW) 205.56 190.08 195.6

Tabla 67. Resumen de maquinaria elegida

La maquinaria de fro elegida, queda detallada completamente en el punto 3.9.2. de la memoria elctrica del presente proyecto.

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5.0. Instalacin contra incendios

5.1. Objeto El objeto del captulo de contra incendios es el de exponer ante los organismos competentes que la instalacin contra incendios del actual proyecto rene todas las medidas y condiciones adecuadas por la vigente reglamentacin para garantizar la seguridad total de las personas y edificio que tratamos. Tambin tiene como objetivo servir de base para proceder a la ejecucin de la instalacin.

5.2. Reglamentacin Este captulo del proyecto tiene en cuenta todas las normas UNE de obligado cumplimiento en la aplicacin del Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales. Las normas son las siguientes: UNE 23093 1: 1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte I. Requisitos generales. UNE 23093 2: 1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte II. Procedimientos alternativos y adicionales. UNE-EN 1363-1:2000. Ensayos de resistencia al fuego. Parte 1. Requisitos generales UNE-EN 1363-2:2000. Ensayos de resistencia al fuego. Parte 2. Procedimientos alternativos y adicionales. UNE-EN 13501-1:2002. Clasificacin en funcin del comportamiento frente al fuego de los productos de construccin y elementos para la edificacin. Parte 1: clasificacin a partir de datos obtenidos en ensayos de reaccin al fuego. UNE-EN 13501-2:2004. Clasificacin de los productos de construccin y de los elementos constructivos en funcin de su comportamiento ante el fuego. Parte 2: clasificacin a partir de datos obtenidos en los ensayos de resistencia al fuego excluidas las instalaciones de ventilacin. UNE-EN 3-7:2004. Extintores porttiles de Incendios. Parte 7. Caractersticas, requisitos de funcionamiento y mtodos de ensayo. UNE-EN 12845:2004. Sistemas fijos de lucha contra incendios. Sistemas de rociadores automticos. Diseo, instalacin y mantenimientos. UNE 23500: 1990. Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios. UNE 23585:2004. Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuacin de humos (SCTEH). Requisitos y mtodos de clculo y diseo para proyector un sistema de control de temperatura y de evacuacin de humos en caso de incendio. UNE 23727: 1990. Ensayos de reaccin al fuego de los materiales de construccin. Clasificacin de los materiales utilizados en la construccin.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO EL DE UNA NAVE INDUSTRIAL 5.3. Establecimiento

2009

El establecimiento es el conjunto de edificios, instalaciones, almacn o espacio abierto de uso industrial, destinado a ser utilizado bajo una titularidad diferenciada y cuyo proyecto de construccin o reforma sea objeto de control administrativo. Los establecimientos cimientos industriales se caracterizan por: a) Su configuracin y ubicacin con relacin a su entorno. b) Su nivel de riesgo intrnseco.

5. 4. Caractersticas de la nave industrial segn su configuracin y ubicacin con relacin a su entorno. ra nave industrial como TIPO A, ya que el almacn ocupa parcialmente el Clasificamos nuestra edificio de las oficinas.

Fig. 43. Tipo A

Que est clasificado como tipo A implica que se considere sector de incendio el espacio del edificio cerrado por elementos resistentes al fuego durante el tiempo que se establezca en cada caso.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 5.5. Nivel de riesgo intrnseco del almacn.

2009

Para calcular el nivel de riesgo intrnseco para actividades de almacenamiento en el almacn utilizamos la siguiente expresin:

Donde:

R MJ/m o Mcal/m A

Qs: densidad de carga de fuego, ponderada y corregida, del sector o rea de incendio, en MJ/m2 o Mcal/m2. Gi: masa, en kg, de cada uno de los combustibles (i) que existen en el sector o rea de incendio (incluidos los materiales constructivos combustibles). qi: poder calorfico, en MJ/kg o Mcal/kg, de cada uno de los combustibles (i) que existen en el sector de incendio. Ci: coeficiente adimensional que pondera el grado de peligrosidad (por la combustibilidad) de cada uno de los combustibles (i) que existen en el sector de incendio. Ra: coeficiente adimensional que corrige el grado de peligrosidad (por la activacin) inherente a la actividad industrial que se desarrolla en el sector de incendio, produccin, montaje, transformacin, reparacin, almacenamiento, etc. Cuando existen varias actividades en el mismo sector, se tomar como factor de riesgo de activacin el inherente a la actividad de mayor riesgo de activacin, siempre que dicha actividad ocupe al menos el 10 por ciento de la superficie del sector o rea de incendio. A: superficie construida del sector de incendio o superficie ocupada del rea de incendio, en m2.

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2009

Los valores del coeficiente de peligrosidad por combustibilidad, Ci, de cada combustible pueden deducirse de la tabla 1.1, del Catlogo CEA de productos y mercancas, o de tablas similares de reconocido prestigio cuyo uso debe justificarse.

VALORES DEL COEFICIENTE DE PELIGROSIDAD POR COMBUSTIBILIDAD, Ci ALTA - Lquidos clasificados como clase A en la ITC MIE-APQ1 - Lquidos clasificados como subclase B1, en la ITC MIEAPQ1. - Slidos capaces de iniciar su combustin a una temperatura inferior a 100 C. - Productos que pueden formar mezclas explosivas con el aire a temperatura ambiente. - Productos que pueden iniciar combustin espontnea en el aire a temperatura ambiente. MEDIA - Lquidos clasificados como subclase B2 en la ITC MIEAPQ1. - Lquidos clasificados como clase C en la ITC MIE-APQ1. - Slidos que comienzan su ignicin a una temperatura comprendida entre 100 C y 200 C. - Slidos que emiten gases inflamables. BAJA - Lquidos clasificados como clase D en la ITC MIE-APQ1. - Slidos que comienzan su ignicin a una temperatura superior a 200 C.

Ci = 1,60

Ci = 1,30

Ci = 1,00

Tabla 68. Grado de peligrosidad de los combustibles

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Con estos valores podemos hacer la siguiente tabla resumen:

2009

MATERIAL

Gi (Kg)

qi (Mcal/kg)

Ci

Ra

A(m2)

(Mcal) 51.480

Metal

17.160

1575

Congelados

1.632.000

0,04

1575

65.280

Palets

16.320

1575

97.920

Cartn

13.056

1,3

1575

67.891

Tabla 69. Resumen

De esta manera obtenemos una densidad de carga de fuego Qs = 180 Mcal/m2. A continuacin miramos la tabla 1.3 del reglamento BOE contraincendios:

Densidad de carga de fuego ponderada y corregida Nivel de riesgo intrnseco Mcal/m2 BAJO 1 2 3 4 5 Qs 100 100 < Qs 200 200 < Qs 300 300 < Qs 400 400 < Qs 800 MJ/m2 Qs 425 425 < Qs 850 850 < Qs 1275 1275 < Qs 1700 1700 < Qs 3400

MEDIO

ALTO

6 7 8

800 < Qs 1600 1600 < Qs 3200 3200 < Qs


Tabla 70. Nivel de riesgo intrnseco

3400 < Qs 6800 6800 < Qs 13600 13600 < Qs

160

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2009

Llegamos a la conclusin que el almacn tendr un nivel de riesgo intrnseco 2 (bajo).

5.6. Superficie mxima admisible Para comprobar la superficie que en la que podemos construir con el actual nivel de riesgo intrnseco (nivel 2, bajo) y con la distribucin en el espacio que tiene nuestra nave industrial (tipo A) observamos la siguiente tabla del BOE contraincendios:

CONFIGURACIN DEL ESTABLECIMIENTO RIESGO INTRNSECO DEL SECTOR DE INCENDIO

TIPO A (m2) 2.000 1.000 500 400 300 NO ADMITIDO

TIPO B (m2) 6.000 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 NO ADMITIDO

TIPO C (m2) SIN LMITE 6.000 5.000 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000

BAJO MEDIO

ALTO

1 2 3 4 5 6 7 8

Tabla 71. Mxima superficie construida admisible de cada sector de incendio

Comprobamos que segn el reglamento BOE contraincendios para nuestro caso la mxima superficie construida es de 1.000 m2.

5.7. Conclusin contra incendios Gracias a la instalacin de sistemas de rociadores automticos de agua podemos multiplicar x 2 la superficie que figura en la tabla anterior. De esta manera la superficie mxima construida ser de 2.000 m2. En el actual caso la superficie construida es de 1.575 m2, as que no tenemos ningn problema legislativo en el aspecto de seguridad contraincendios.

161

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2009

6.0 Clculos justificativos


6.1 Clculos Mecnicos

6.1.1. Viento frontal

6.1.1.1. Almacn

Zona elica C qb = 0,5 KN/m2 Zona IV => ce = 2,1 =

= 0,2 como < 0,25 => cp = 0,7 cs = -0,3

Presin :

Carga repartida por unidad de superficie: p = qb ce cp = 0,5 KN/m2

2,1 0,7 = 0,075 Tn/m2

Carga repartida por unidad de longitud:

Pilares centrales: p = p superficie

= 0,075 (4,2 12)

= 0,316 Tn/m

Pilares extremos: p = p superficie

= 0,075 (2,1 12)

= 0,1575 Tn/m

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Succin:

2009

Carga repartida por unidad de superficie: s = qb ce cs = 0,5 KN/m2

2,1 (-0,3) = -0,032 Tn/m2

Carga repartida por unidad de longitud:

Pilares centrales: s = s superficie

= -0,032 (4,2 12)

= -0,134 Tn/m

Pilares extremos: s = s superficie

= -0,032 (2,1 12)

= -0,067 Tn/m

6.1.1.2. Oficinas

Zona elica C qb = 0,5 KN/m2 Zona IV => ce = 1,4 =

= 0,23 como < 0,25 => cp = 0,7 cs = -0,3

Presin :

Carga repartida por unidad de superficie: p = qb ce cp = 0,5 KN/m2

1,4 0,7 = 0,05 Tn/m2

163

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Carga repartida por unidad de longitud:

2009

Pilares centrales: p = p superficie

= 0,05 (3 2,5)

= 0,15 Tn/m

Pilares extremos: p = p superficie

= 0,05 (1,5 2,5)

= 0,075 Tn/m

Succin:

Carga repartida por unidad de superficie: s = qb ce cs = 0,5 KN/m2

1,4 (-0,3) = -0,02 Tn/m2

Carga repartida por unidad de longitud:

Pilares centrales: s = s superficie

= -0,02 (3 12)

= -0,06 Tn/m

Pilares extremos: s = s superficie

= -0,02 (1,5 12)

= -0,03 Tn/m

164

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 6.2. Clculos Elctricos

2009

6.2.1. Tensin nominal de la instalacin A continuacin se detallar en una tabla resumen las tensiones nominales que se utilizarn en la instalacin de esta nave industrial objeto de estudio, para los diferentes elementos que la constituyen: Elemento Motores Frenos Variadores Contactores Elementos de cuadro Luminarias nave Luminarias oficinas Tomas nave Tomas oficinas Fotoclulas palpadoras Fotoclulas Reflex Detectores inductivos Bucles inductivos Sector Mesas Mesas Cuarto de cuadros Cuarto de cuadros Cuarto de cuadros Mesas/Pasillos/Final de nave Oficinas Mesas Oficinas Mesas Mesas Mesas Mesas
Tabla 72. Tensiones nominales instalacin

Tensin (V) 400 400 / 24 400 24 24 230 230 400 230 24 24 24 24

Las tensiones nominales de 400/230 V de alimentacin se distribuirn mediante red trifsica.

6.2.2. Cadas de tensin Todas las cadas de tensin de las lneas de alimentacin de los diferentes elementos de la nave industrial se calcularn, teniendo en cuenta las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 19 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. La cada de tensin para instalaciones interiores de alumbrado no superar el 3% y para instalaciones de otros usos no superar el 5%. En el caso de la derivacin individual, la cada de tensin se calcular teniendo en cuenta las prescripciones establecidas en la instruccin ITC-BT 15 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. La cada de tensin de derivaciones individuales en suministros para un nico usuario en que no existe lnea general de alimentacin no superar el 1.5%.

165

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 6.2.3. Frmulas Trifsicas

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I (A) =

U(%) =

Monofsica

I (A) =

U(%) =

Secciones La seleccin de las secciones de los conductores, que se instalarn en la nave industrial, se establecer segn el abanico de secciones para conductores de cobre expuestos en la tabla A52-1 y segn los tipos modos de instalacin expuestos en la tabla A52, de la norma de instalaciones en edificios segn parte 5 seleccin e instalacin de materiales, seccin 523 intensidades admisibles en sistemas de conduccin de cables. NORMA UNE 20460-5-523. Coeficiente de simultaneidad y Cos Para determinar el coeficiente de simultaneidad, tomaremos la suma ponderada de los coeficientes de simultaneidad de los diferentes elementos constituyentes de la instalacin. Mientras que para la determinacin del Cos de una potencia resultante, de la suma de las potencias de una serie de elementos con diferentes Cos , tomaremos la suma ponderada de los diferentes Cos de dichos elementos constituyentes de la instalacin. Embarrados Para la seleccin de las dimensiones de los embarrados nos ceiremos a las dimensiones establecidas por el fabricante teniendo en cuenta el corriente que suministrar el embarrado. Para el clculo de las secciones de los conductores de las lneas que se encargarn de alimentar a los diferentes embarrados, directamente desde el embarrado general, estableceremos la distancia mediante el ancho de los cuadros ya que las lneas discurrirn por debajo de ellos, siempre redondeando a la distancia superior, ya que sera la distancia ms desfavorable al instalar los embarrados en la parte superior del cuadro auxiliar. Variadores Para el clculo de las secciones de los conductores de las lneas encargadas de alimentar a los conjuntos variador-motor directamente desde el embarrado 1 del cuadro auxiliar correspondiente, estableceremos una distancia de 1,5 m, ya que sera la distancia ms desfavorable, teniendo en cuenta que el cuadro auxiliar mide 2 m de alto. Lnea general de alimentacin y Derivacin individual Para el clculo y dimensionado de la lnea general de alimentacin y la derivacin individual de la instalacin de enlace de la nave industrial objeto de estudio, se utilizar la potencia instalada, en vez de la potencia contratada, tal y como se especifica en las norma tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. Utilizaremos la potencia instalada, para sobredimensionar las dos lneas y asegurar que los cables cumplirn en el caso que la instalacin elctrica de la nave industrial se ample en un futuro. S Seccin U Tensin P Potencia L Longitud
Tabla 73. Formulas

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL Puesta a Tierra Conductores enterrados Pica vertical

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R = 2

R=

Resistividad del terreno Longitud de electrodo


Tabla 74. Formulas 2

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 6.3. Clculos Lumnicos

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Para realizar los clculos de las luminarias que se instalarn en las diferentes zonas y dependencias de la nave industrial, objeto de estudio, se ha recurrido al programa DIALux 4.6 diseado especialmente para este tipo de clculos lumnicos. Con el programa DIALux 4.6 se puede calcular a nivel lumnico cualquier dependencia de la nave industrial y adems realizar los clculos con diferentes tipos de luminarias que se podran adaptar a las condiciones de la dependencia. Para poder realizar los clculos, se necesita de una biblioteca de luminarias que el programa no trae de serie. El clculo de las luminarias de las diferentes dependencias de la nave industrial se ha realizado con la biblioteca de luminarias del fabricante Phillips. En la eleccin y clculo de las luminarias que se instalarn, se tendr en cuenta los diferentes niveles de iluminancias (Apartado 3.10.1 de la memoria elctrica), establecidos en la tabla V de la norma DIN 5035, para cada una de nuestras zonas de trabajo teniendo en cuenta la clasificacin de las mismas y la categora de iluminacin, as como los colores de lmpara que establece la norma para cada dependencia.

6.3.1. Frmulas A continuacin se detallarn las frmulas necesarias para el clculo de las luminarias: Trifsicas

=
a b h d

K=


N K

N=

Longitud dependencia (m) Ancho dependencia (m) Altura dependencia (m) Coef. de depreciacin

N luminarias ndice del local Flujo luminoso (m) Flujo nominal de luminaria (Lm)

Tabla 94. Formulas clculos lumnicos

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 6.3.2. Niveles de iluminancia

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Los niveles de iluminancia establecidos para las luminarias de las diferentes dependencias, vienen detallados en el apartado 3.10.1 de la memoria elctrica del presente proyecto, siendo entonces este apartado un simple recordatorio de dichos niveles de iluminancia. A continuacin se detallarn los niveles de iluminancia establecidos en la tabla V de la norma DIN 5035, para cada una de nuestras zonas de trabajo teniendo en cuenta la clasificacin de las mismas y la categora de iluminacin, as como los colores de lmpara que establece la norma para cada dependencia:

Dependencia
Sector mesas Sector pasillos Final de nave Recepcin Vestuario 1 Vestuario 2 Cuarto de cuadros Pasillo

Clasificacin segn DIN 5035


Almacn en el que se necesite leer Almacn en el que se necesite leer Almacn en el que se necesite leer Sala de recepcin Vestuario Vestuario Cuarto de maquinas rea de circulacin para personas

Categora de iluminacin
D D D B B B C A

Nivel de iluminancia (lx)


200-300-500 200-300-500 200-300-500 50-75-100 50-75-100 50-75-100 100-150-200 20-30-50

Lmpara
bn / Vapor de Sodio bn / Vapor de Sodio bn / Vapor de Sodio bn bn bn bn bn

Tabla 95. Niveles iluminancia

6.3.3. Clculos obtenidos Los resultados obtenidos, se mostrarn totalmente detallados, en el apartado 2.0 del Anejo 2 del presente proyecto, segn lo obtenido por los mtodos de clculo del programa DIALux 4.6. Todos los clculos realizados por DIALux 4.6, se llevarn a cabo teniendo en cuenta el cdigo CIE Flux, la clasificacin de la luminaria establecida por la norma DIN y la clasificacin establecida por el CIE. Para facilitar la estructuracin de los clculos lumnicos, los dividiremos en los siguientes apartados: Almacn sector mesas. Almacn sector pasillos. Almacn final de nave. Cuarto de cuadros. Pasillo. Recepcin. Vestuario I. Vestuario II.

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7.0. PLEGO DE CONDICIONES

7.1. Direccin facultativa de la obra Es obligatorio el nombramiento de un ingeniero director de obra que se responsabilice de todos las acciones que se realizaran durante el periodo de construccin de la nave industrial as como de cualquier modificacin necesaria del proyecto original. El contratista estar obligado a realizar cualquier modificacin que le notifique el director de obra para cumplir la legislacin vigente.

7.2. Realizacin del proyecto Habr un encargado de obra que ser el responsable de llevar a cargo todas las acciones en el plazo de tiempo lmite que estipular el director de obra. Tambin se encargar de repartir las tareas de manera conveniente para la buena marcha de la obra. El encargado de obra representa al contratista de manera permanente en toda la ejecucin de la obra y no podr ser destituido sin la autorizacin necesaria de la direccin facultativa de la obra. Tiene que estar en permanente contacto con el ingeniero director. Las revisiones del ingeniero director eximen la responsabilidad de cumplir al detalle los planos y rdenes que tiene que realizar el encargado de obra con la mayor precisin y profesionalidad posible.

7.3. Documentos Se le proporcionarn en todo momento al contratista todos los documentos necesarios para la realizacin de la obra, as como las facturas y modificaciones que se realicen para la obra. Tambin dispondr de los informes que desarrolle el ingeniero director en las revisiones que realice para asegurar la buena marcha de la obra y cumplir las expectativas requeridas en el periodo de tiempo estipulado y previamente acordado por el contratista e ingeniero director.

7.4. Materiales Los materiales a utilizar durante la ejecucin de la obra en su mayora estarn descritos en el proyecto. El ingeniero director ser el responsable de si es necesario elegir los materiales necesarios para la realizacin de la obra que no hayan sido especificados en el proyecto cumpliendo siempre la legislacin y normas correspondientes en cada campo y facilitando las caractersticas y facturas al contratista.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 7.5. Licencias

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El contratista ser el responsable de realizar todos los trmites necesarios para conseguir las licencias necesarias para poder desarrollar la ejecucin de la obra. Las licencias y permisos que otorga el Ayuntamiento del municipio donde est previsto ejecutar la obra sern a cargo del propietario del terreno y se facilitarn al contratista.

7.6. Normativa de aplicacin Segn el decreto 462/72 del ministerio de vivienda (BOE de 24 de marzo del 1.971) de las normas sobre la Redaccin de proyectos y direccin de obras en la edificacin y ejecucin se aplicar la siguiente normativa: RD 461/1971 (BOE 14/3/71). Normas para la redaccin de proyectos y direccin de obras de edificacin. Ley 38/1999, de 5 de noviembre (BOE 6/11/99). Ordenacin en la edificacin. RD 1630/1980. Autorizacin de uso para utilizar elementos resistentes entre pisos y cubiertas. RD 823/1993 (RC-93). Plego de prenscripciones tcnicas para la recepcin del hormign. CTE DB SEA-A. Documento bsico, Seguridad estructural Acero. CTE DB SE-C. Documento bsico, Seguridad estructural Cimientos. CTE DB SE-AE. Documento bsico, Seguridad estructural Acciones en la edificacin. NBE CA-88 (BOE 8/10/88). Condiciones acsticas en los edificios. NBE AE-88(BOE 17/11/88). Acciones en la edificacin. NRE-AT-87 (DOGC 24/7/87). Norma reglamentaria de edificacin sobre aislamiento trmico. UNE EN 10025. Caractersticas mecnicas mnimas de los aceros. BOE 303 de 17/12/04. Seguridad contra incendios. RD 475/2007 (CNAE-2009). Clasificacin nacional de actividades econmicas. RD 1027/2007 (RITE 20/07/07). Reglamento de Instalaciones Trmicas de los Edificios. RD 1627/97. Normativa prevencin de riesgos laborables.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 7.7. Pliego de condiciones elctrico 7.7.1. Normativa

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Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin (BOE 842/2002, de 2 de agosto). Normas tcnicas particulares de la empresa suministrador FECSA-ENDESA. Normas UNE. Normas DIN. 7.7.1.1. Instrucciones tcnicas del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin ITC-BT 07 Redes subterrneas para distribucin en baja tensin ITC-BT 08 Sistemas de conexin de neutro ITC-BT 11 Acometidas ITC-BT 12 Esquemas ITC-BT 13 Cajas Generales de Proteccin (CGP) ITC-BT 14 Lnea general de alimentacin ITC-BT 15 Derivacin individual (DI) ITC-BT 16 Contadores ITC-BT 17 Dispositivos generales e individuales de mando y proteccin. Interruptor de control y potencia ITC-BT 18 Puesta a tierra ITC-BT 19 Instalaciones interiores ITC-BT 20 Instalaciones interiores. Sistemas de instalacin ITC-BT 21 Tubos y canalizaciones ITC-BT 22 Proteccin contra sobreintensidades ITC-BT 23 Proteccin contra sobretensiones ITC-BT 24 Proteccin contra contacto directos e indirectos ITC-BT 36 Instalaciones a muy baja tensin ITC-BT 43 Instalaciones de receptores ITC-BT 44 Instalaciones de receptores. Alumbrado ITC-BT 47 Instalaciones de receptores. Motores ITC-BT 48 Instalaciones de receptores. Condensadores

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7.7.1.2. Normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA NTP de FECSA ENDESA

Lneas areas de MT (NTP-LAMT) Lneas subterrneas de MT (NTP-LSMT) Centros de transformacin en edificios (NTP-CT) Centro de transformacin rurales (NTP-CTR) Lneas areas de BT (NTP-LABT) Lneas subterrneas de BT (NTP-LSBT) Instalacin de enlace MT (NTP-IEMT) Instalacin de enlace BT (NTP-IEBT)

7.7.1.3. Normas UNE Y DIN UNE 20324 50102 60695-1-2 20234 21305 60439-1-3 20460-5-523 20460-5-54 20460 21123 20317 201003 HD 603 EN-ISO 12944-2 EN 60598 EN 60061-2 EN 13501-1:2002 100001:2001 DIN 5035 Normas UNE utilizadas, adems de las nombradas en las ITC del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 7.7.2. Calidad de materiales 7.7.2.1. Conductores 7.7.2.1.1. Lnea General de Alimentacin

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Los conductores que formarn los cables de la derivacin individual cumplirn con lo establecido en la instruccin ITC-BT 14 y en el apartado NTP-IEBT 11.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. Los conductores a utilizar, tres de fase y uno de neutro, sern de cobre o aluminio, unipolares y aislados, siendo su tensin asignada 0,6/1 kV. Los cables y sistemas de conduccin de cables deben instalarse de manera que no se reduzcan las caractersticas de la estructura del edificio en la seguridad contra incendios.Los cables sern no propagadores del incendio y con emisin de humos y opacidad reducida. Siempre que se utilicen conductores de aluminio, las conexiones del mismo debern realizarse utilizando las tcnicas apropiadas que eviten el deterioro del conductor debido a la aparicin de potenciales peligrosos originados por los efectos de los pares galvnicos. La seccin de los cables deber ser uniforme en todo su recorrido y sin empalmes, exceptundose las derivaciones realizadas en el interior de cajas para alimentacin de centralizaciones de contadores. La seccin mnima ser de 10 mm2 en cobre o 16 mm2 en aluminio. Para el clculo de la seccin de los cables se tendr en cuenta, tanto la mxima cada de tensin permitida, como la intensidad mxima admisible.

7.7.2.1.2. Derivacin Individual Los conductores que formarn los cables de la derivacin individual cumplirn con lo establecido en la instruccin ITC-BT 15 y en el apartado NTP-IEBT 12.0 de las normas tcnicas particulares de la empresa suministradora FECSA-ENDESA. El nmero de conductores vendr fijado por el nmero de fases necesarias para la utilizacin de los receptores de la derivacin correspondiente y segn su potencia, llevando cada lnea su correspondiente conductor neutro as como el conductor de proteccin. En el caso de suministros individuales el punto de conexin del conductor de proteccin, se dejar a criterio del proyectista de la instalacin. Adems, cada derivacin individual incluir el hilo de mando para posibilitar la aplicacin de diferentes tarifas. No se admitir el empleo de conductor neutro comn ni de conductor de proteccin comn para distintos suministros. A efecto de la consideracin del nmero de fases que compongan la derivacin individual, se tendr en cuenta la potencia que en monofsico est obligada a suministrar la empresa distribuidora si el usuario as lo desea.

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Los cables no presentarn empalmes y su seccin ser uniforme, exceptundose en este caso las conexiones realizadas en la ubicacin de los contadores y en los dispositivos de proteccin. Los conductores a utilizar sern de cobre o aluminio, aislados y normalmente unipolares, siendo su tensin asignada 450/750 V. Se seguir el cdigo de colores indicado en la ITC-BT-19. Para el caso de cables multiconductores o para el caso de derivaciones individuales en el interior de tubos enterrados, el aislamiento de los conductores ser de tensin asignada de 0,6/1 kV. Los cables y sistemas de conduccin de cables deben instalarse de manera que no se reduzcan las caractersticas de la estructura del edificio en la seguridad contra incendios. Los cables sern no propagadores del incendio y con emisin de humos y opacidad reducida.

7.7.2.1.3. Cables de potencia Los conductores que formarn los cables de las lneas interiores para la alimentacin de motores, frenos, variadores, luminarias, tomas de corriente y grupos de fro cumplirn con lo establecido en las instrucciones ITC-BT 19 y ITC-BT 20. La seccin de los conductores a utilizar se determinar de forma que la cada de tensin entre el origen de la instalacin interior y cualquier punto de utilizacin sea, salvo lo prescrito en las Instrucciones particulares, menor del 3 % de la tensin nominal para cualquier circuito interior de viviendas, y para otras instalaciones interiores o receptoras, del 3 % para alumbrado y del 5 % para los dems usos. Esta cada de tensin se calcular considerando alimentados todos los aparatos de utilizacin susceptibles de funcionar simultneamente. El valor de la cada de tensin podr compensarse entre la de la instalacin interior y la de las derivaciones individuales, de forma que la cada de tensin total sea inferior a la suma de los valores lmites especificados para ambas, segn el tipo de esquema utilizado. Las Intensidades mximas admisibles, se regirn en su totalidad por lo indicado en la Norma UNE 20460 y su anexo Nacional. En ningn caso se permitir la unin de conductores mediante conexiones y/o derivaciones por simple retorcimiento o arrollamiento entre s de los conductores, sino que deber realizarse siempre utilizando bornes de conexin montados individualmente o constituyendo bloques o regletas de conexin; puede permitirse asimismo, la utilizacin de bridas de conexin. Siempre debern realizarse en el interior de cajas de empalme y/o de derivacin salvo en los casos indicados en el apartado 3.1. de la ITC-BT-21. Si se trata de conductores de varios alambres cableados, las conexiones se realizarn de forma que la corriente se reparta por todos los alambres componentes y si el sistema adoptado es de tornillo de apriete entre una arandela metlica bajo su cabeza y una superficie metlica, los conductores de seccin superior a 6 mm2 debern conectarse por medio de terminales adecuados, de forma que las conexiones no queden sometidas a esfuerzos mecnicos.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 7.7.2.1.4. Cables de seal y comunicacin

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Los conductores que formarn los cables de las lneas interiores de seal para la alimentacin de fotoclulas y toda la red de seal instalada en la nave industrial y los conductores de las cables de comunicacin cumplirn con lo establecido en la instruccin ITC-BT 36. No es necesario en este tipo de instalaciones seguir las prescripciones fijadas en la instruccin ITC-BT-19 para identificacin de los conductores ni seguir las prescripciones de la instruccin ITC-BT-06 para los requisitos de distancia de conductores al suelo y la separacin mnima entre ellos. Los cables enterrados se situarn entre dos capas de arena o de tierra fina cribada, de 10 a 15 centmetros de espesor. Cuando los cables no presenten una resistencia mecnica suficiente, se colocarn en el interior de conductos que los protejan convenientemente. Para las instalaciones de alumbrado, la cada de tensin entre la fuente de energa y los puntos de utilizacin, no ser superior al 5 %.

7.7.2.2. Identificacin La identificacin de conductores se realizar segn lo establecido en la ITC-BT 19 del Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Los conductores de la instalacin deben ser fcilmente identificables, especialmente por lo que respecta al conductor neutro y al conductor de proteccin. Esta Identificacin se realizar por los colores que presenten sus aislamientos. Cuando exista conductor neutro en la instalacin o se prevea para un conductor de fase su pase posterior a conductor neutro, se identificarn stos por el color azul claro. Al conductor de proteccin se le identificar por el color verdeamarillo. Todos los conductores de fase, o en su caso, aquellos para los que no se prevea su pase posterior a neutro, se identificarn por los colores marrn o negro.

7.7.2.3. Conductores de proteccin Los conductores de proteccin sirven para unir elctricamente las masas de una instalacin a ciertos elementos con el fin de asegurar la proteccin contra contactos indirectos. En el circuito de conexin a tierra, los conductores de proteccin unirn las masas al conductor de tierra. En otros casos reciben igualmente el nombre de conductores de proteccin, aquellos conductores que unen las masas: - al neutro de la red, - a un rel de proteccin. La seccin de los conductores de proteccin ser la indicada en la tabla 2, o se obtendr por clculo conforme a lo indicado en la Norma UNE 20.460 -5-54 apartado 543.1.1. 188 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Cuando el conductor de proteccin sea comn a varios circuitos, la seccin de ese conductor debe dimensionarse en funcin de la mayor seccin de los conductores de fase. Como conductores de proteccin pueden utilizarse: - conductores en los cables multiconductores - conductores aislados o desnudos que posean una envolvente comn con los conductores activos, o - conductores separados desnudos o aislados. La cubierta exterior de los cables con aislamiento mineral, puede utilizarse como conductor de proteccin de los circuitos correspondientes, si satisfacen simultneamente las condiciones a) y b) anteriores. Otros conductos (agua, gas u otros tipos) o estructuras metlicas, no pueden utilizarse como conductores de proteccin (CP CPN). Los conductores de proteccin deben estar convenientemente protegidos contra deterioros mecnicos, qumicos y electroqumicos y contra los esfuerzos electrodinmicos. Las conexiones deben ser accesibles para la verificacin y ensayos, excepto en el caso de las efectuadas en cajas selladas.

7.7.2.4. Tubos y Canales Los tubos que se instalarn en la nave industrial, as como todas las bandejas que tambin se instalarn en la misma cumplirn con lo establecido en la instruccin ITC-BT 21. Las caractersticas de proteccin de la unin entre el tubo y sus accesorios no deben ser inferiores a los declarados para el sistema de tubos. La superficie interior de los tubos no deber presentar en ningn punto aristas, asperezas o fisuras susceptibles de daar los conductores o cables aislados o de causar heridas a instaladores o usuarios. Las dimensiones de los tubos no enterrados y con unin roscada utilizados en las instalaciones elctricas son las que se prescriben en la UNE-EN 60.423. Para los tubos enterrados, las dimensiones se corresponden con las indicadas en la norma UNE-EN 50.086 -2-4. Para el resto de los tubos, las dimensiones sern las establecidas en la norma correspondiente de las citadas anteriormente. La denominacin se realizar en funcin del dimetro exterior. El dimetro interior mnimo deber ser declarado por el fabricante. En las canalizaciones superficiales, los tubos debern ser preferentemente rgidos y en casos especiales podrn usarse tubos curvables. Sus caractersticas mnimas sern las indicadas en la tabla 1. Los tubos debern tener un dimetro tal que permitan un fcil alojamiento y extraccin de los cables o conductores aislados.

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 7.7.2.5. Puesta a tierra

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La instalacin de puesta a tierra cumplir con lo establecido en la instruccin ITC-BT 18 del reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. Las puestas a tierra se establecen principalmente con objeto de limitar la tensin que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas metlicas, asegurar la actuacin de las protecciones y eliminar o disminuir el riesgo que supone una avera en los materiales elctricos utilizados. La puesta o conexin a tierra es la unin elctrica directa, sin fusibles ni proteccin alguna, de una parte del circuito elctrico o de una parte conductora no perteneciente al mismo mediante una toma de tierra con un electrodo o grupos de electrodos enterrados en el suelo. Mediante la instalacin de puesta a tierra se deber conseguir que en el conjunto de instalaciones, edificios y superficie prxima del terreno no aparezcan diferencias de potencial peligrosas y que, al mismo tiempo, permita el paso a tierra de las corrientes de defecto o las de descarga de origen atmosfrico. El tipo y la profundidad de enterramiento de las tomas de tierra deben ser tales que la posible prdida de humedad del suelo, la presencia del hielo u otros efectos climticos, no aumenten la resistencia de la toma de tierra por encima del valor previsto. La profundidad nunca ser inferior a 0,50 m. El electrodo se dimensionar de forma que su resistencia de tierra, en cualquier circunstancia previsible, no sea superior al valor especificado para ella, en cada caso. Este valor de resistencia de tierra ser tal que cualquier masa no pueda dar lugar a tensiones de contacto superiores a: - 24 V en local o emplazamiento conductor - 50 V en los dems casos. Si las condiciones de la instalacin son tales que pueden dar lugar a tensiones de contacto superiores a los valores sealados anteriormente, se asegurar la rpida eliminacin de la falta mediante dispositivos de corte adecuados a la corriente de servicio. La resistencia de un electrodo depende de sus dimensiones, de su forma y de la resistividad del terreno en el que se establece. Esta resistividad vara frecuentemente de un punto a otro del terreno, y vara tambin con la profundidad.

Por la importancia que ofrece, desde el punto de vista de la seguridad cualquier instalacin de toma de tierra, deber ser obligatoriamente comprobada por el Director de la Obra o Instalador Autorizado en el momento de dar de alta la instalacin para su puesta en marcha o en funcionamiento. Personal tcnicamente competente efectuar la comprobacin de la instalacin de puesta a tierra, al menos anualmente, en la poca en la que el terreno est ms seco. Para ello, se medir la resistencia de tierra, y se repararn con carcter urgente los defectos que se encuentren. 190 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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En los lugares en que el terreno no sea favorable a la buena conservacin de los electrodos, stos y los conductores de enlace entre ellos hasta el punto de puesta a tierra, se pondrn al descubierto para su examen, al menos una vez cada cinco aos. La seccin de los conductores de tierra tienen que satisfacer las prescripciones del apartado 3.4 de esta Instruccin y, cuando estn enterrados, debern estar de acuerdo con los valores de la tabla 1. La seccin no ser inferior a la mnima exigida para los conductores de proteccin.

7.7.2.6. Motores Todos los motores y su instalacin que se colocarn en la nave industrial cumplirn con lo establecido en la instruccin ITC-BT 47 del reglamento Electrotcnico de Baja Tensin. La instalacin de los motores debe ser conforme a las prescripciones de la norma UNE 20.460 y las especificaciones aplicables a los locales (o emplazamientos) donde hayan de ser instalados. Los motores deben instalarse de manera que la aproximacin a sus partes en movimiento no pueda ser causa de accidente. Los motores no deben estar en contacto con materias fcilmente combustibles y se situarn de manera que no puedan provocar la ignicin de estas. Los conductores de conexin que alimentan a un solo motor deben estar dimensionados para una intensidad del 125 % de la intensidad a plena carga del motor. En los motores de rotor devanado, los conductores que conectan el rotor con el dispositivo de arranque -conductores secundarios- deben estar dimensionados, asimismo, para el 125 % de la intensidad a plena carga del rotor. Si el motor es para servicio intermitente, los conductores secundarios pueden ser de menor seccin segn el tiempo de funcionamiento continuado, pero en ningn caso tendrn una seccin inferior a la que corresponde al 85 % de la intensidad a plena carga en el rotor. Los conductores de conexin que alimentan a varios motores, deben estar dimensionados para una intensidad no inferior a la suma del 125 % de la intensidad a plena carga del motor de mayor potencia, ms la intensidad a plena carga de todos los dems. Los motores deben estar protegidos contra cortocircuitos y contra sobrecargas en todas sus fases, debiendo esta ltima proteccin ser de tal naturaleza que cubra, en los motores trifsicos, el riesgo de la falta de tensin en una de sus fases. En el caso de motores con arrancador estrella-tringulo, se asegurar la proteccin, tanto para la conexin en estrella como en tringulo. Las caractersticas de los dispositivos de proteccin deben estar de acuerdo con las de los motores a proteger y con las condiciones de servicio previstas para estos, debiendo seguirse las indicaciones dadas por el fabricante de los mismos. Los motores deben estar protegidos contra la falta de tensin por un dispositivo de corte automtico de la alimentacin, cuando el arranque espontneo del motor, como consecuencia del restablecimiento de la tensin, pueda provocar accidentes, o perjudicar el motor, de acuerdo con la norma UNE 20.460 -4-45. Los motores deben tener limitada la intensidad absorbida en el arranque, cuando se pudieran producir efectos que perjudicasen a la instalacin u ocasionasen perturbaciones inaceptables al funcionamiento de otros receptores o instalaciones. 191 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Las herramientas porttiles utilizadas en obras de construccin de edificios, canteras y, en general, en el exterior, debern ser de Clase II o de Clase III. Las herramientas de Clase I pueden ser utilizadas en los emplazamientos citados, debiendo, en este caso, ser alimentadas por intermedio de un transformador de separacin de circuitos.Cuando estas herramientas se utilicen en obras o emplazamientos muy conductores, tales como en trabajos de hormigonado, en el interior de calderas o de tuberas metlicas u otros anlogos, las herramientas porttiles a mano deben ser de Clase III.

192

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2009

8.0. Presupuesto
8.1. Presupuesto mecnico

8.1.1. Presupuesto movimiento de tierras

Elemento

N unidades

/u.

total

Limpieza y desbroce del terreno

10.000 m2

1,55

15.500

Excavaciones por medios manuales

210 m3

22,75

4.777,5

Excavaciones en zanjas y pozos por medios mecnicos

95 m3

6,50

617,5

Carga y transporte de la tierra en camiones de 2 t.

150 m3

8,25

1.237,5

TOTAL

22.132,5

8.1.2. Presupuesto cimentacin

Elemento

N unidades

/u.

total

Hormign armado HA-25

155 m3

175

27.125

Placas de anclaje y barras de acero S275

7.800 Kg

1,65

12.870

Pernos de acero B 400 S

400 Kg

1,55

620

TOTAL

40.615

193

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 8.1.3. Presupuesto estructura metlica

2009

Elemento

N unidades

/u.

total

Perfiles laminados de acero S 275

15.000 Kg

1,75

26.250

Perfiles de tubo rectangular y cuadrado de acero S 275

22.000 Kg

2,50

55.000

Perfiles conformados en C de acero S 275

18.000 Kg

1,45

26.100

Tirantes de material compuesto

6.500 Kg

3,50

22.750

TOTAL

130.100

8.1.4. Presupuesto pavimento

Elemento

N unidades

/u.

total

Hormign HA-25 con mallado especial del almacn

1.575 m2

40

63.000

Hormign HA-25 de las oficinas

120 m2

28

3.360

Pavimento porcelnico de las oficinas

30 m2

25

750

Hormigon HA-25 para la parcela

8.500 m2

25

212.500

TOTAL

279.610

194

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 8.1.5. Presupuesto cubierta y cerramientos

2009

Elemento

N unidades

/u.

total

Panel cubierta almacn

750 m2

45

33.750

Panel cubierta oficinas

140 m2

45

6.300

Panel cubierta parking

125 m2

40

5.000

Panel cerramiento lateral almacn

2.330 m2

60

139.680

Panel falso techo almacn

1.575 m2

57

89.775

Bloques huecos de cemento para el muro perimetral de la parcela

3.200 u.

25

80.000

Bloques de cemento para el muro perimetral del almacn

2.000 u.

20

40.000

Ladrillos de obra oficinas

500 u.

13

6.500

TOTAL

490.780

8.1.6. Presupuesto albailera

Elemento

N unidades

/u.

total

Elementos varios albailera

---

---

6.000

TOTAL

6.000

195

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 8.1.7. Presupuesto puertas, ventanas y elementos varios

2009

Elemento

N unidades

/u.

total

Puerta carga/descarga camiones y cortinillas

1.500

3.000

Puerta entrada almacn

200

200

Puerta antipnico almacn

150

300

Puerta almacn-oficinas

120

120

Puerta entrada oficinas

90

90

Puerta oficina

85

85

Puerta vestuario

70

140

Puerta lavabos

50

100

Puerta cuarto elctrico

150

150

Cancela entrada a la parcela

2.500

2.500

Ventana pasillo

65

65

Ventana oficina

75

75

Ventana vestuario

45

45

Rejillas de ventilacin

25

175

Pintura

---

---

3.500

196

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2009

Elemento

N unidades

/u.

total

Rociadores automticos

---

---

1.500

Extintores varios

---

---

900

Muelles de carga/descarga

3.000

6.000

Verja parcela

400 m

50

20.000

Verja mquinas de frio Largueros estanteras

38 m 6.912 m

45 9

1.710 62.208

Puntales estanteras

3.456 m

9,5

32.832

Transportador cadenas (sin motor)

33

960

31.350

Transportador rodillos libres

325

325

Transportador rodillos (sin motor)

10

1050

10.500

Transportador mixto (sin motores)

11

1845

20.295

TOTAL

198.165

197

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 8.1.8. Presupuesto mecnico total

2009

PRESUPUESTO MECNICO TOTAL MOVIMIENTO DE TIERRAS TOTAL CIMENTACIN TOTAL ESTRUCTURA METLICA TOTAL PAVIMENTO TOTAL CUBIERTA Y CERRAMIENTOS TOTAL ALBAILERA TOTAL PUERTAS, VENTANAS Y ELEMENTOS VARIOS
22.132,5 40.615 130.100 279.610 490.780 6.000 198.165

TOTAL

1.167.402,5

198

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL 8.2. Presupuesto elctrico y climatizacin
Elemento 2 Manguera LFLEX-SERVO 730 4x2,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX-SERVO 730 4x4 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX-SERVO 730 4x10 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX-SERVO 730 4x16 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX-SERVO 700 5x1,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC 400P 4x0,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC 400P 4x1,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC 400P 34x1 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 3x2,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 4x2,5 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 4x4 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 5x6 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 5x10 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 4x16 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 3x25 + TT 16 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera LFLEX CLASSIC BK 3x70 + TT 35 mm (bobina de 100 m.) 2 Manguera para la DI 5x185 mm (bobina de 100 m.) Profibus UNITRONIC BUS L2/FIP (bobina de 50 m.) Embarrado FLEXIBAR 552760 8x24x1 (barra 2m.) Embarrado FLEXIBAR 552690 2x40x1 (barra 2m.) Embarrado FLEXIBAR 552410 3x9x0,8 (barra 2m.) Armario elctrico OLN 186/60 PM BOX CRAFT 108/300 PM Pupitre PLM-54 Bandeja Rejiband 500x100 (barra de 1m.) Bandeja Rejiband 300x100 (barra de 1m.) Bandeja Rejiband 200x100 (barra de 1m.) Tubo AISCAN RHF 16 mm (barra 2m.) Tubo AISCAN RHF 20 mm (barra 2m.) Tubo AISCAN RHF 32mm (barra 2m.) Tubo AISCAN RHF 63mm (barra 2m.) Tubo AISCAN RHF-B 90 mm (barra 2m.) Tubo AISCAN 180 mm (barra 2m.) Fuente de alimentacin 24VDC 877887000 Fuente de alimentacin 48VDC Variador V1000 VZA40P4BAA 0,75 kW Variador V1000 VZA40P7BAA 1,5 kW Fotoclula Leuze HRT 46/44-800-S12 Fotoclula Leuze PRK 46B/66-S12 + espejo Detector inductivo OSIPROX XS6-18B1PAM12 Bucle inductivo Motor asptico DAS90S4 Motor asptico DAS90L4/BR Motor asptico DAS90S4/BR/TF Motor asptico DAS100M4 /u. 150,14 160,45 180,23 220,35 130,62 75,91 120,15 230,88 110,35 130,74 150,98 165,77 189,62 198,55 360,25 400,42 560,32 330,71 131,26 125,54 114,69 220,40 98,64 54,84 43,38 31,65 26,25 8,79 10,45 20,56 25,41 36,95 45,23 154,22 174,16 224,87 506,94 54,63 66,35 35,21 122,37 420,14 667,84 545,62 695,37

2009

N unidades 13 1 1 3 7 13 2 2 1 13 1 1 1 3 3 1 1 1 4 + 5 (TT) 3 14 + 1 (TT) 12 2 2 90 420 70 30 30 840 140 140 50 1 1 10 11 82 8 22 3 44 10 11 11

total 1951,82 160,45 180,23 661,05 914,34 986,83 240,3 461,76 110,35 1699,62 150,98 165,77 189,62 595,65 1080,75 400,42 560,32 330,71 1181,34 376,62 1720,35 2644,8 197,28 109,68 3904,2 13293 1837,5 263,7 313,5 17270,4 3557,4 5173 2261,5 154,22 174,16 2248,7 5576,34 4479,66 530,8 774,62 367,11 18486,16 6678,4 6001,82 7649,07

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Elemento Pastilla Rectificador BGE 1.5 Luminaria Phillips SPK110 1xSON-PP400W CON WBL-PC P3 Lmpara Phillips PIA Plus 400W/220 E40 1SL Luminaria Phillips TCS198 2xTL-D58W/840 CON M6 Tubo fluorescente TL-D Reflex 58W/840 1SL/25 Luminaria Phillips TCS198 4xTL-D18W/840 CON M6 Tubo fluorescente TL-D Reflex 18W/840 1SL/25 Luminaria de emergencia 6W Material para instalar los embarrados (kits) Mdulo de entradas y salidas Beckhoff BK3150 Toma de corriente EUREKA 422.1663 16A Toma de corriente EUREKA 422.1663 32A Central de compresin COMPACT COM 3P/4CC6 Evaporador BAZ 513 D7 Condensadores CCM 461/200 Guardamotor + Contactor Tetrapolar 0,5 A Guardamotor + Contactor Tetrapolar 2 A Magnetotrmico + Contacto Tetrapolar 3 A Magnetotrmico + Contacto Tetrapolar 6 A Magnetotrmico Tripolar 3 A Magnetotrmico Tripolar 4 A Magnetotrmico Tripolar 10 A Magnetotrmico Tripolar 16 A Magnetotrmico Tetrapolar 2 A Magnetotrmico Tetrapolar 3 A Magnetotrmico Tetrapolar 4A Magnetotrmico Tetrapolar 40 A Magnetotrmico Tetrapolar 50 A Magnetotrmico Tetrapolar 63 A Magnetotrmico Tetrapolar 100 A Magnetotrmico Tetrapolar NSX 400 A Interruptor Diferencial Tripolar 16 A 30 mA Interruptor Diferencial Tetrapolar 16 300 mA Interruptor Diferencial Tetrapolar 40 300 mA Interruptor Diferencial Tetrapolar 63 A 300 mA Interruptor Diferencial Tetrapolar 160 A 300 mA Toroidal Tetrapolar 400 A 1000 mA VIGIREX 2 Cable de cuadro azul 1 mm (rollo) 2 Cable de cuadro negro 1 mm (rollo) Contactores y otros elementos

/u. 29,55 149,95 14,01 33,95 3,97 35,95 1,97 24,95 15,95 238,27 24,95 35,95 6422,12 2330,47 1640,23 8,95 9,95 10,95 12,95 5,95 7,95 10,95 15,95 8,95 9,95 12,95 20,95 25,95 35,95 55,95 324,95 26,95 24,95 36,95 55,95 87,95 459,95 77,42 77,42 -

N unidades 21 35 35 9 18 8 32 10 21 3 14 4 4 4 4 43 44 10 11 5 2 3 25 2 24 4 4 4 2 1 1 7 28 4 6 1 1 12 12 -

total 620,55 5248,25 490,35 305,55 71,46 287,6 63,04 249,5 334,95 714,81 349,3 143,8 25688,48 9321,88 6560,92 384,85 437,8 109,5 142,45 29,75 15,9 32,85 398,75 17,9 238,8 51,8 83,8 103,8 71,9 55,95 324,95 188,65 698,6 147,8 335,7 87,95 459,95 929,04 929,04 3667,55

TOTAL SIN IVA 16 % IVA TOTAL

178.461,77
28.553,88

207.015,65

200

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2009

9.0. Planos
DESCRIPCIN (DES). DES-01-MEC DESCRIPCIN PLANTA NAVE INDUSTRIAL DES-02-MEC DESCRIPCIN SECTOR MESAS PLANTA ALMACN DES-03-MEC DESCRIPCIN SITUACIN PLANTA PARCELA DES-04-MEC DESCRIPCIN FACHADA ALZADO ALMACN Y OFICINAS DES-05-MEC DESCRIPCIN PERFILES LATERALES NAVE INDUSTRIAL DES-06-MEC DESCRIPCIN ACTIVIDAD OFICINAS DES-07-MEC DESCRIPCIN CIMENTACIN NAVE INDUSTRIAL

ESTRUCTURA (EST). EST-01-MEC ESTRUCTURA FACHADA BARRAS ALMACN Y OFICINAS EST-02-MEC ESTRUCTURA FACHADA BARRAS ALMACN Y PARKING EST-03-MEC ESTRUCTURA PLANTA BARRAS NAVE INDUSTRIAL EST-04-MEC ESTRUCTURA PERFIL BARRAS ALMACN EST-05-MEC ESTRUCTURA CUBIERTA BARRAS ALMACN EST-06-MEC ESTRUCTURA 3D BARRAS NAVE INDUSTRIAL

ELEMENTOS (ELE). ELE-01-MEC ELEMENTOS CIMENTACIN ZAPATAS 1 ELE-02-MEC ELEMENTOS CIMENTACIN ZAPATAS 2 ELE-03-MEC ELEMENTOS CIMENTACIN PLACAS DE ANCLAJE 1 ELE-04-MEC ELEMENTOS CIMENTACIN PLACAS DE ANCLAJE 2 ELE-05-MEC ELEMENTOS CIMENTACIN VIGA DE ATADO

LAYOUT DE LA INSTLACIN (LAY). LAY.001 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE MOTORES SECTOR MESAS 1 LAY.002 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE MOTORES SECTOR MESAS 2 LAY.003 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE FRENO DE MOTORES SECTOR MESAS 1 LAY.004 DISTRIBUCIN DE LINEAS DE FRENO DE MOTORES SECTOR MESAS 2 LAY.005 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE SONDAS TF DE MOTORES SECTOR MESAS 1 LAY.006 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE SONDAS TF DE MOTORES SECTOR MESAS 2 LAY.007 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE SENSORES HACIA BOX SECTOR MESAS 1 LAY.008 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE SENSORES HACIA BOX SECTOR MESAS 2(01) LAY.009 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE SENSORES HACIA BOX SECTOR MESAS 2(02) LAY.010 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE BOX HACIA CUARTO DE CUADROS LAY.011 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE LUMINARIAS SECTOR MESAS LAY.012 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE LUMINARIAS SECTOR PASILLOS Y FINAL DE NAVE LAY.013 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE LUMINARIAS DE LA ZONA DE OFICINAS LAY.014 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE TOMAS DE CORRIENTE ZONA ALMACN LAY.015 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE TOMAS DE CORRIENTE ZONA OFICINAS LAY.016 DISTRIBUCIN DE LNEAS DE ALIMENTACIN DE LOS CUADROS AUXILIARES LAY.017 DISTRIBUCIN DE LNEAS SEAL Y ALIMENTACIN PUPITRES

201

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ESQUEMAS UNIFILARES GENERALES DE LA INSTALACIN (UG). UG.001 UNIFILAR GENERAL INSTALACIN DE ENLACE/+C0/+C0(01) UG.002 UNIFILAR GENERAL +C01(02) UG.003 UNIFILAR GENERAL +C01(03) UG.004 UNIFILAR GENERAL +C02(01) UG.005 UNIFILAR GENERAL +C02(02) UG.006 UNIFILAR GENERAL +C02(03) UG.007 UNIFILAR GENERAL +C02(04) UG.008 UNIFILAR GENERAL +C02(05) UG.009 UNIFILAR GENERAL +C03(01) UG.010 UNIFILAR GENERAL +C03(02) UG.011 UNIFILAR GENERAL +C03(03) UG.012 UNIFILAR GENERAL +C03(04) UG.013 UNIFILAR GENERAL +CL(01) UG.014 UNIFILAR GENERAL +CL(02)

2009

UNIFILARES LA DISTRIBUCIN EN EL CUADRO GENERAL +P DEL CUARTO DE CUADROS (CCP) CCP.001 DISTRIBUCIN DE POTENCIA +CL CCP.002 DISTRIBUCIN DE POTENCIA +C0 Y +C01 CCP.003DISTRIBUCIN DE POTENCIA +C02 Y +C03

UNIFILARES DE DISTRIBUCIN EN EL CUADRO AUXILIAR +C0 DEL CUARTO DE CUADROS (CCC0) CCC0.001 DISTRIBUCIN DE 24VDC(01) CCC0.002 DISTRIBUCIN DE 24VDC(02) CCC0.003 DISTRIBUCIN DE 48VDC

UNIFILARES DISTRIBUCIN EN EL CUADRO AUXILIAR +C03 DEL CUARTO DE CUADROS (UC03) UC03.001 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 1 (01) UC03.002 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 1 (02) UC03.003 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 2 (01) UC03.004 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 2 (02) UC03.005 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 3 (01) UC03.006 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 3 (02) UC03.007 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 4 (01) UC03.008 UNIFILAR CONEXIN GRUPO FRO 4 (01)

UNIFILARES DE LOS TRANSPORTADORES DEL SECTOR DE MESAS 1 (USM1). USM1.001 UNIFILAR POTENCIA TC01 USM1.002 UNIFILAR SENSORICA TC01 USM1.003 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC02 USM1.004 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM03 USM1.005 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM03 USM1.006 UNIFILAR SEALES TM03 USM1.007 UNIFILAR SENSORICA TM03 USM1.008 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC04 USM1.009 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM05

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USM1.010 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM05 USM1.011 UNIFILAR SEALES TM05 USM1.012 UNIFILAR SENSORICA TM05 USM1.013 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC06 USM1.014 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC07 USM1.015 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC08 USM1.016 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR09 USM1.017 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR09 USM1.018 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR10 USM1.019 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR10 USM1.020 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR11 USM1.021 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR11 USM1.022 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM12 USM1.023 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM12 USM1.024 UNIFILAR SEALES TM12 USM1.025 UNIFILAR SENSORICA TM12 USM1.026 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC13 USM1.027 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC14 USM1.028 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC15 USM1.029 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM16 USM1.030 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM16 USM1.031 UNIFILAR SEALES TM16 USM1.032 UNIFILAR SENSORICA TM16 USM1.033 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC17 USM1.034 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC18 USM1.035 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC19 USM1.036 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR20 USM1.037 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR20 USM1.038 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR21 USM1.039 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR21

2009

UNIFILARES DE LOS TRANSPORTADORES DEL SECTOR MESAS 2 (USM2) USM2.001 UNIFILAR POTENCIA TC22 USM2.002 UNIFILAR SENSORICA TC22 USM2.003 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC23 USM2.004 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM24 USM2.005 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM24 USM2.006 UNIFILAR SEALES TM24 USM2.007 UNIFILAR SENSORICA TM24 USM2.008 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC25 USM2.009 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM26 USM2.010 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM26 USM2.011 UNIFILAR SEALES TM26 USM2.012 UNIFILAR SENSORICA TM26 USM2.013 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC27 USM2.014 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC28 USM2.015 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC29 USM2.016 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR29.b USM2.017 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR29.b USM2.018 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM30 USM2.019 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM30 USM2.020 UNIFILAR SEALES TM30 USM2.021 UNIFILAR SENSORICA TM30 USM2.022 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC31

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USM2.023 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC32 USM2.024 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC33 USM2.025 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR34 USM2.026 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR34 USM2.027 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR35 USM2.028 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR35 USM2.029 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM36 USM2.030 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM36 USM2.031 UNIFILAR SEALES TM36 USM2.032 UNIFILAR SENSORICA TM36 USM2.033 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC37 USM2.034 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC38 USM2.035 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC39 USM2.036 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM40 USM2.037 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM40 USM2.038 UNIFILAR SEALES TM40 USM2.039 UNIFILAR SENSORICA TM40 USM2.040 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC41 USM2.041 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC42 USM2.042 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC43 USM2.043 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR44 USM2.044 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR44 USM2.045 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO TR45 USM2.046 UNIFILAR SEALES Y SENSORICA TR45 USM2.047 UNIFILAR POTENCIA TC46 USM2.048 UNIFILAR SENSORICA TC46 USM2.049 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC47 USM2.050 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM48 USM2.051 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM48 USM2.052 UNIFILAR SEALES TM48 USM2.053 UNIFILAR SENSORICA TM48 USM2.054 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC49 USM2.055 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO RODILLOS+CADENAS TM50 USM2.056 UNIFILAR POTENCIA Y FRENO ELEVACIN TM50 USM2.057 UNIFILAR SEALES TM50 USM2.058 UNIFILAR SENSORICA TM50 USM2.059 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC51 USM2.060 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC52 USM2.061 UNIFILAR POTENCIA Y SENSORICA TC53

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10.0. Conclusiones
La utilizacin de tirantes en estructuras de grandes luz es casi obligatoria, sobre todo para conseguir un coeficiente de pandeo ms bajo. En nuestro caso hemos instalado unos tirantes formados con cable de acero y otros materiales (son compuestos) en los montantes de los prticos, alternando una hilera s y otro no. De esta manera conseguimos un coeficiente de pandeo en el plano perpendicular al prtico con valor de 2. Los tirantes solo trabajaran a traccin. Sin ellos la estructura no cumplira las condiciones de seguridad necesarias. Instalar tirantes en los laterales y cubierta tambin nos absorben muchos esfuerzos y son necesarios. stos tambin trabajan solo a traccin. Situar un edificio adjunto a otro, sobre todo cuando nos encontramos el caso de un almacn y unas oficinas, implica un riesgo en caso d incendios mayor que si los construyramos con cierta separacin. Nosotros nos encontramos en este caso. Segn el reglamento contra incendio BOE 303 de 17/12/04 nuestra actual nave no la podramos construir porque la superficie mxima construida admisible sera de 1.000 m2. Para solventar el problema es necesaria la instalacin de elementos contraincendios (rociadores automticos) y de esta manera multiplicamos la superficie construida mxima admisible x2, esto nos sirve para garantizar la seguridad y cumplir la normativa vigente. Construir un muro perimetral en el almacn nos ayudar a rigidizar el prtico y nos proteger la estructura de posibles golpes con maquinaria o vehculos. Es muy recomendable construir este muro y ms aun con naves industriales de las medidas tan grandes como la que hemos creado en este proyecto. La altura recomendada de este muro est entre 1,5 2,5 metros. La instalacin de correas frontales y laterales aparte de estabilizar la estructura del edificio tambin ser necesaria si queremos posteriormente hacer el cerramiento del mismo con paneles tipo sndwich. Las correas nos permitirn atornillar los paneles a ellas y as conseguir la sujecin necesaria para crear este tipo de cerramiento, muy utilizado actualmente en la construccin de naves industriales. Girar los pilares en perfiles tipo HEB o IPE haciendo que su cara ms fuerte est de manera perpendicular al impacto del viento hace que podamos utilizar perfiles ms bajos y por lo tanto ms econmicos que si no girsemos los pilares. Por ello siempre hay q saber colocar los pilares en la posicin correcta dependiendo de que carga influye sobre ellos. Elevar la altura del almacn a una altura cercana a la de las cajas de los camiones (normalmente unos 90 cm), es una solucin para conseguir favorecer la carga y descarga de los camiones. Pero tambin habra ms soluciones como por ejemplo construir una pequea rampa para que sea el camin el que baje por ella y se ponga a la altura cero del almacn. A nosotros nos ha parecido mejorar idea ms la de elevar el almacn. Aunque posiblemente esta eleccin dependa ms de la tierra que encontremos en la parcela antes de construir. Esto es debido a que es bastante caro el transporte de tierra en camiones y si nos sobra tierra podramos optar por la solucin de elevar el almacn. Si por el contrario nos falta tierra es posible que sea mejor solucin la de construir una pequea rampa frente a los muelles de carga. 205 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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Para delimitar las fronteras en una parcela la opcin ms habitual es la de hacer un muro, o una valla que cierre todo el recinto. La opcin de construir un muro de por ejemplo 2,5 metros de altura sera la ms cara. Si solo ponemos una verja ser un cerramiento mucho ms dbil. Cualquier golpe con un vehculo podra hacer que se viniera abajo. La solucin que hemos pensado es la de hacer un cerramiento mixto, es decir que tenga un trozo de muro y as conseguir la consistencia necesaria en posibles impactos con vehculos y la parte de ms arriba hasta conseguir la altura deseada instalar una valla de acero, as conseguimos reducir el precio sin descuidar la seguridad. Para este tipo de cerramientos en parcelas la altura recomendad del muro sera de 50 100 cm. Este muro se puede construir con bloques huecos de cemento. Se instalan unos tubos para luego introducir el tubo metlico de la verja en esos huecos. As conseguimos dar rigidez a la verja. Al realizar el proyecto, se demuestra que en este tipo de construcciones, donde la temperatura de trabajo est por debajo de los 0oC, y ante la necesidad de instalar maquinaria de fro que proporcionar dicha temperatura, el porcentaje mayor de la potencia instalada en la construccin, pertenecer a la instalacin de fro, ya que son mquinas con un gran consumo. El diseo de una instalacin de este tipo es muy complicado, pero si adems est condicionado por la baja temperatura, lo hace mucho ms exclusivo y complicado. En el clculo de las mquinas de fro se demuestra que el espesor del panel de fro, es fundamental ya que cambiar totalmente las perdidas por transmisin y las dems cargas trmicas, y en su defecto la potencia frigorfica, que es el dato necesario para dimensionar la maquinaria destinada a suministrar y mantener la temperatura necesaria dentro de la nave industrial. El diseo de una instalacin elctrica a temperatura por debajo de los 0oC, se complica significadamente, volvindose cada uno de los elementos a elegir para instalar dentro de la zona de trabajo mucho ms exclusivo, y en su defecto bastante ms caro respecto al mismo elemento pero para trabajos a temperaturas por encima de los 0oC. Es muy importante la colocacin de los transportadores, ya que de ellos depende el diseo de la gran mayora de las lneas que se instalarn, una mala colocacin de las mesas y el diseo de las lneas pasar a ser un calvario. Los transportadores se han elegido lo ms huecos posibles, para poder distribuir las lneas de alimentacin del sector al cual pertenezcan con gran facilidad por debajo de ellos, por el contrario si los hubisemos elegido con menos espacio en su parte inferior, las lneas tendran que dar vueltas y se gastara mas metro de cable.

La eleccin del transelevador de la instalacin, no nos ocupa en este proyecto, pero hemos llegado a la hiptesis que un transelevador MT-0 de MECALUX S.A. sera muy recomendable, ya que sus medidas son perfectas para nuestro almacn y porque el tipo de transelevador de 206 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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una columna son ideales para almacenes pequeos, ya que pesa bastante menos que el de doble columna y alcanza una velocidad mayor, sin perder estabilidad ya que mide relativamente poco, comparando con otras instalaciones del mismo tipo donde se pueden alcanzar los 40 metros de altura. Los cuadros generales ( a excepcin del CGP) se deben situar al exterior de la zona de baja temperatura, ya que contienen elementos que no soportarn dicha temperatura, como las fuentes de alimentacin. Los cables se eligieron del suministrador LAPP GROUP, por que dicho fabricante disear el cable tal y como lo necesitamos. Todos los suministradores de los elementos que constituyen la instalacin elctrica, se han elegido de primer nivel y muchos son macroindustrias del sector, ya que llegamos a la conclusin que, estos fabricantes tendran el catlogo ms amplio que otros fabricantes ms pequeos y adems se adaptarn mejor a nuestras necesidades. Hemos tenido que elegir fotoclulas especiales del fabricante LEUZE, ya que, como en casos anteriores la temperatura de trabajo nos condiciona, causando un mayor coste en el coste total para seal. La empresa se dedica al sector de la logstica, pero de alimentos, y esto nos ha condicionado a la hora de elegir motores para los transportadores, y otra vez la temperatura y posibles humedades que se puedan crear, tambin lo han hecho. Para que aguante todas estas condiciones se ha elegido motores del sector farmacutico, ya que son elementos con gran proteccin IP y con una seguridad elctrica Clase II.

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11.0. Bibliografa

[1] C. NACHTERGAL. Estructuras metlicas, clculos y construccin. Edit. BLUME.

[2] P. JIMENEZ, A. GARCIA MESEGUER Y F. MORAN CABRE. Hormign armado Tomo 1, 12 edicin. Edit. Gustavo Gili, Barcelona. [3] KIDDER-PARKER. Manual del arquitecto y del constructor. Edit. Uteha. [4] RAMON ARGELLES ALVAREZ, RAMON ARGELLES BUSTILLO, FRANCISCO ARRIAGA MARTITEGUI Y JOSE RAMON ATIENZA REALES. Estructuras de acero Tomo 1, Clculo, norma bsica y eurocdigo. Edit. Bellisco, Madrid. [5] Adosa. [ http://www.adosa.es/ febrero-mayo 2009] [6] Alumafel. [http://www.alumafel.es/ febrero-mayo 2009] [7] Nivel Dos. [http://www.niveldos.com/ febrero-mayo 2009] [8] Portiso. [http://www.portiso.com/ febrero-mayo 2009] [9] Comez. [http://www.logismarket.es/comez/puerta-isotermica/101168299610154658-p.html febrero-mayo 2009] [10] Coldkit. [http://www.coldkit.es/esp/index.html febrero-mayo 2009] [11] Isopan. [http://www.isopan.es/?lang=es febrero-mayo 2009] [12] Hrmann. [http://www.hormann.es/es/es/ febrero-mayo 2009] [13] Hervent. [http://www.gravent.es/ febrero-mayo 2009] [14] Movinord. [http://www.movinord.com/ ] [15] Mecalux. [http://www.mecalux.es/ febrero-mayo 2009] [16] Limache. [http://www.indeli.cl/ febrero-mayo 2009] [17] BOE 303 de 17/12/04Contra incendios. [http://www.boe.es/boe/dias/2004/12/17/pdfs/A41194-41255.pdf febrero-mayo 2009] [18] Documento Bsico. [http://www.mviv.es/ga/index.php?option=com_content&task=view&id=552&Itemid= 226 febrero-mayo 2009] 208 Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

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[19] CNAE 2009. [http://www.mjusticia.es/cs/Satellite?blobcol=urldocumento&blobheader=application %2Fpdf&blobkey=id&blobnocache=true&blobtable=Documento&blobwhere=1161678 632844&ssbinary=true febrero-mayo 2009 [20] Metalco. [http://www.metalco.es/ febrero-mayo 2009] [21] Condesa. [http://www.condesa.com febrero-mayo 2009] [22] Hierros Ibaez. [http://www.hierrosibanez.com febrero-mayo 2009] [23] Sew. [http://www.sew-eurodrive.es febrero-mayo 2009] [24] Leuze. [www.leuze.net/compania/leuze_bcn_es.html febrero-mayo 2009] [25] Omron. [http://industrial.omron.es/ febrero-mayo 2009] [26] Weidmller. [www.weidmueller.com/56402/.../cw_index.aspx febrero-mayo 2009] [27] Schneider. [http://www.schneiderelectric.es/sites/spain/es/empresa/perfil/historia/historiatelemecanique.page febrero-mayo 2009] [28] Reglamento de baja Tensin [29] Normas UNE utilizadas en citadas en el actual proyecto [30] Philips [www.philips.es febrero-mayo 2009] [31] Pemsa [http://www.pemsa-rejiband.com/index.htm febrero-mayo 2009] [32] Aiscan [www.aiscan.com/ febrero-mayo 2009] [33] Lappgroup [www.lappgroup.com/1/es/empresa/sectores/index.html febrero-mayo 2009] [34] Beckhoff [http://www.beckhoff.es/es/default.htm?beckhoff/contact.htm febreromayo 2009]

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ANEJOS

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ANEJOS 1 CATALOGOS

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ANEJOS 2 CLCULOS

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ANEJOS 2.1 DESCRIPCIN BARRAS

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Barras: Descripcin

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Barr Material as Acero 1/2 (S275) Acero 2/3 (S275) Acero 2/4 (S275) Acero 2/35 (S275) Acero 3/4 (S275) Acero 3/6 (S275) Acero 3/27 (S275) Acero 3/36 (S275) Acero 6/4 (S275) Acero 4/7 (S275) Acero 27/4 (S275) Acero 4/37 (S275) Acero 5/6 (S275) Acero 6/7 (S275) Acero 6/8 (S275) Acero 8/7 (S275) Acero 7/9 (S275) Acero 8/9 (S275) Acero 8/11 (S275) Acero 8/28 (S275) Acero 8/40 (S275) Acero 11/9 (S275) Acero 9/12 (S275) Acero 28/9 (S275) Acero 9/41 (S275)

Perfil HEB-400 (HEB) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #120x4 (Huecos cuadrados) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos) #120x4 (Huecos cuadrados) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos) #120x4 (Huecos cuadrados) HEB-240 (HEB) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos) #120x4 (Huecos cuadrados) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos) #120x4 (Huecos cuadrados)

Peso Volu Longi Co.pan Co.pan Dist.arr. Dist.arr men tud d.xy d.xz sup. .inf. (kp) (m) (m) 0.17 2.00 0.94 1.00 1.00 2.00 1.00 1.00 1.00 0.94 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 1.00 0.94 1.00 2.00 1.00 1.00 1.00 0.94 1.00 1.00 2.00 1.00 1.00 1.00 0.80 1.00 1.00 1.00 0.80 1.00 1.00 1.00 1.00 0.80 1.00 0.80 1.00 0.80 1.00 1.00 1.00 0.80 1.00 1.00 1.00 (m) 12.00 2.10 2.00 0.40 2.10 2.14 2.00 0.80 2.10 2.25 2.00 1.20 2.10 2.42 2.00 (m) 2.00 2.10 2.14 0.40 2.10 2.14 2.14 0.80 2.10 2.25 2.14 1.20 2.10 2.42 2.14 1863 0.237 12.0 .28 0 192. 0.025 2.10 69 196. 0.025 2.14 15 70.6 0.009 5.00 4 6.69 0.001 0.40 192. 0.025 2.10 69 6.19 0.001 2.51 70.6 0.009 5.00 4 35.7 0.005 2.14 4 196. 0.025 2.14 15 6.19 0.001 2.51 70.6 0.009 5.00 4 998. 0.127 12.0 52 0 13.3 0.002 0.80 7 192. 0.025 2.10 69 37.5 0.005 2.25 7 196. 0.025 2.14 15 20.0 0.003 1.20 6 192. 0.025 2.10 69 6.34 0.001 2.57 70.6 0.009 5.00 4 40.4 0.005 2.42 3 196. 0.025 2.14 15 6.34 0.001 2.57 70.6 0.009 5.00 4

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Barr Material as Acero 10/1 (S275) 1 Acero 11/1 (S275) 2 Acero 11/1 (S275) 3 Acero 13/1 (S275) 2 Acero 12/1 (S275) 4 Acero 13/1 (S275) 4 Acero 13/1 (S275) 6 Acero 13/1 (S275) 7 Acero 13/2 (S275) 9 Acero 13/4 (S275) 4 Acero 17/1 (S275) 4 Acero 29/1 (S275) 4 Acero 14/4 (S275) 5 Acero 15/1 (S275) 6 Acero 16/1 (S275) 7 Acero 16/1 (S275) 8 Acero 16/1 (S275) 9 Acero 19/1 (S275) 7

Perfil HEB-240 (HEB)

Peso Volu Longi Co.pan Co.pan Dist.arr. Dist.arr men tud d.xy d.xz sup. .inf. (kp) (m) (m) 1.00 1.00 (m) (m) 998. 0.127 12.0 52 0 26.7 0.003 1.60 5 192. 0.025 2.10 69 44.1 0.006 2.64 3 196. 0.025 2.14 15 33.4 0.004 2.00 3 192. 0.025 2.10 69 44.1 0.006 2.64 3 6.64 0.001 2.69

#100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) 20 (Redondos)

1.00

0.80

1.60

1.60

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

0.80

2.64

2.64

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

0.80

2.00

2.00

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

0.80

2.64

2.64

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

70.6 0.009 5.00 4 196. 0.025 2.14 15 6.64 0.001 2.69

1.00

1.00

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) HEB-240 (HEB)

70.6 0.009 5.00 4 998. 0.127 12.0 52 0 26.7 0.003 1.60 5 192. 0.025 2.10 69 40.4 0.005 2.42 3 196. 0.025 2.14 15

1.00

1.00

1.00

1.00

#100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS)

1.00

0.80

1.60

1.60

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

0.80

2.42

2.42

0.94

1.00

2.00

2.14

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Barr Material as Acero 18/1 (S275) 9 Acero 18/2 (S275) 1 Acero 18/2 (S275) 2 Acero 18/3 (S275) 0 Acero 18/4 (S275) 8 Acero 22/1 (S275) 9 Acero 30/1 (S275) 9 Acero 19/4 (S275) 9 Acero 20/2 (S275) 1 Acero 21/2 (S275) 2 Acero 21/2 (S275) 3 Acero 21/2 (S275) 4 Acero 24/2 (S275) 2 Acero 23/2 (S275) 4 Acero 23/2 (S275) 6 Acero 23/3 (S275) 1 Acero 23/5 (S275) 2 Acero 26/2 (S275) 4

Perfil #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) 20 (Redondos)

Peso Volu Longi Co.pan Co.pan Dist.arr. Dist.arr men tud d.xy d.xz sup. .inf. (kp) (m) (m) 1.00 0.80 (m) 1.20 (m) 1.20 20.0 0.003 1.20 6 192. 0.025 2.10 69 37.5 0.005 2.25 7 6.34 0.001 2.57

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

0.80

2.25

2.25

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

70.6 0.009 5.00 4 196. 0.025 2.14 15 6.34 0.001 2.57

1.00

1.00

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) HEB-240 (HEB)

70.6 0.009 5.00 4 998. 0.127 12.0 52 0 13.3 0.002 0.80 7 192. 0.025 2.10 69 35.7 0.005 2.14 4 196. 0.025 2.14 15 6.69 0.001 0.40

1.00

1.00

1.00

1.00

#100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

1.00

0.80

0.80

0.80

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

0.80

2.14

2.14

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

0.80

0.40

0.40

192. 0.025 2.10 69 6.19 0.001 2.51

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS)

70.6 0.009 5.00 4 196. 0.025 2.14 15

1.00

1.00

0.94

1.00

2.00

2.14

216

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Barr Material as Acero 31/2 (S275) 4 Acero 24/5 (S275) 3 Acero 25/2 (S275) 6 Acero 26/5 (S275) 7 Acero 36/2 (S275) 7 Acero 27/3 (S275) 7 Acero 40/2 (S275) 8 Acero 28/4 (S275) 1 Acero 44/2 (S275) 9 Acero 29/4 (S275) 5 Acero 48/3 (S275) 0 Acero 30/4 (S275) 9 Acero 52/3 (S275) 1 Acero 31/5 (S275) 3 Acero 32/3 (S275) 3 Acero 33/3 (S275) 4 Acero 33/5 (S275) 8 Acero 33/7 (S275) 4

Perfil 20 (Redondos)

Peso Volu Longi Co.pan Co.pan Dist.arr. Dist.arr men tud d.xy d.xz sup. .inf. (kp) (m) (m) 1.00 1.00 (m) (m) 6.19 0.001 2.51

#120x4 (Huecos cuadrados) HEB-400 (HEB)

70.6 0.009 5.00 4 1863 0.237 12.0 .28 0 70.6 0.009 5.00 4 6.19 0.001 2.51

1.00

1.00

0.17

2.00

2.00

12.00

#120x4 (Huecos cuadrados) 20 (Redondos)

1.00

1.00

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.19 0.001 2.51

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.34 0.001 2.57

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.34 0.001 2.57

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.64 0.001 2.69

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.64 0.001 2.69

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.34 0.001 2.57

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.34 0.001 2.57

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.19 0.001 2.51

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.19 0.001 2.51

1.00

1.00

HEB-400 (HEB)

310. 0.040 2.00 55 776. 0.099 5.00 37 8.72 0.001 3.54

0.17

2.00

2.00

2.00

HEB-400 (HEB)

0.17

2.00

5.00

2.00

20 (Redondos)

1.00

1.00

20 (Redondos)

12.3 0.002 5.00 3

1.00

1.00

217

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Barr Material as Acero 34/3 (S275) 5 Acero 58/3 (S275) 4 Acero 34/5 (S275) 9 Acero 34/7 (S275) 5 Acero 35/3 (S275) 6 Acero 35/3 (S275) 7 Acero 59/3 (S275) 5 Acero 35/6 (S275) 0 Acero 35/7 (S275) 6 Acero 36/3 (S275) 7 Acero 36/3 (S275) 8 Acero 36/6 (S275) 1 Acero 36/7 (S275) 7 Acero 38/3 (S275) 7 Acero 37/3 (S275) 9 Acero 60/3 (S275) 7 Acero 61/3 (S275) 7

Perfil HEB-400 (HEB)

Peso Volu Longi Co.pan Co.pan Dist.arr. Dist.arr men tud d.xy d.xz sup. .inf. (kp) (m) (m) 0.17 2.00 (m) 5.00 (m) 2.00 776. 0.099 5.00 37 8.72 0.001 3.54

20 (Redondos)

1.00

1.00

20 (Redondos)

8.72 0.001 3.54

1.00

1.00

20 (Redondos)

12.3 0.002 5.00 3 192. 0.025 2.10 69 196. 0.025 2.14 15 8.72 0.001 3.54

1.00

1.00

RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

2.00

1.00

2.10

2.10

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.71 0.001 2.72

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

70.6 0.009 5.00 4 6.69 0.001 0.40

1.00

1.00

1.00

0.80

0.40

0.40

192. 0.025 2.10 69 6.19 0.001 2.51

2.00

1.00

2.10

2.10

1.00

1.00

#120x4 (Huecos cuadrados) #100x6 (Huecos cuadrados) RHS 300x220x12.5 (Cold Formed RHS) 20 (Redondos)

70.6 0.009 5.00 4 35.7 0.005 2.14 4 196. 0.025 2.14 15 6.71 0.001 2.72

1.00

1.00

1.00

0.80

2.14

2.14

0.94

1.00

2.00

2.14

1.00

1.00

20 (Redondos)

6.19 0.001 2.51

1.00

1.00

218

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

ANEJO 2.2 TENSIONES

219

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Tensiones TENSIN MXIMA TENS. (Tn/cm) 0.7555 APROV. (%) 26.92 Pos. (m) 0.000 N (Tn) Ty (Tn) Tz (Tn) Mt (Tnm) 0.0000

2009

Barra s 1/2

My (Tnm)

Mz (Tnm)

- -3.6249 10.085 0.088 2 1

- -0.3597 14.8167 0.2106

2/3 2/4 2/35

0.5809 0.4892 0.6267

20.70 17.44 22.33

0.000 0.2074 0.112 -5.1594 0 0.000 -2.3895 0.056 -2.9415 5 5.000 0.0680

0.1765 -5.0210

0.6642 -4.1354 -0.0313 0.3028

- 0.0754 -0.0395 -0.1044 0.121 4 0.2978

3/4 3/6

0.8980 0.5068

32.00 18.06

0.000 3.0449 0.108 1.4533 -0.0020 1 2.100 6.5397

0.1379 0.3872

- 5.1523 -0.1913 -3.5686 0.208 9

3/27 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 3/36 0.7835 27.92 0.000 0.4819 - -0.1035 -0.0696 -0.1832 -0.3083 0.123 4 - -0.0806 -0.0195 -0.0677 -0.0004 0.000 9 0.7206 -2.0185 -0.3883 0.0001

6/4

0.4603

16.40

0.000 -6.0937

4/7 27/4 4/37

0.3126 0.5552 0.6969

11.14 19.79 24.84

2.138 -0.8634 0.086 2.6701 6

2.508 0.9290 0.000 0.0042 -0.0002 -0.0020 0 0.000 -0.5178

- -0.0905 -0.0691 -0.1385 -0.2685 0.106 8 0.0004 0.6087 0.7415

5/6

1.5406

54.90

0.000

- 0.123 0.1427 18.627 8 8

6/7 6/8 8/7 7/9

1.1122 0.4804 0.3493 0.3362

39.64 17.12 12.45 11.98

0.000 -5.8351 0.564 0.0158 -0.0213 7 0.000 0.8969 0.997 -4.3718 6

0.0047

0.4933 1.0913 0.0885

0.5888 -2.8251 0.0210

0.000 3.2961 0.066 0.0043 -0.0470 8 0.000 -4.7798 - -2.1340 0.457 9

0.6949 -1.9409 -0.4615

8/9 8/11

1.0626 0.4563

37.87 16.26

0.000 2.1026 0.636 -0.0070 -0.0076 -0.0023 4 2.100 4.0103 - 4.3720 -0.6419 -2.7912 0.793 5

0.5755 0.6744

8/28 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 8/40 1.3792 49.15 0.000 3.5451 - -0.2172 -0.0191 -0.4849 -0.2948 0.117 0 0.1839

11/9

0.6235

22.22

0.000 -3.9165 0.104 -0.0487 -0.0685 -0.0392 0

220

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


TENSIN MXIMA TENS. (Tn/cm) 0.2111 1.9710 1.3498 1.6136 APROV. (%) 7.52 70.24 48.11 57.50 Pos. (m) N (Tn) Ty (Tn) Tz (Tn) Mt (Tnm)

2009

Barra s 9/12 28/9 9/41 10/1 1 11/1 2 11/1 3 13/1 2 12/1 4 13/1 4 13/1 6 13/1 7

My (Tnm)

Mz (Tnm)

2.138 -1.3881 0.401 1.6938 8

0.2705 -1.2978 -0.3757

2.571 5.2598 0.000 0.0043 -0.0001 -0.0023 -0.0004 2 0.000 -3.8170 0.086 -0.1803 -0.0128 -0.3505 0 0.000 - 0.118 0.1882 19.420 5 3 0.0002 0.8611 0.2124 0.7185

1.2565 0.4224 0.4967 0.2403 0.6656 0.4223

44.78 15.05 17.70 8.56 23.72 15.05

0.000 -6.7031 0.423 -0.0186 5 0.000 0.6515 0.784 -4.4818 4

0.0016 -0.0140 0.6253 -2.8541 0.0015

0.5352 0.5474 0.1729

0.000 4.2149 0.080 -0.0155 -0.0474 6 0.000 -5.2740 0.045 -1.7348 3 0.000 -0.6306 0.241 0.0000 8 2.100 0.6516

0.1589 -1.2856 -0.3931 0.0000 0.0000 0.3801 0.5465

- 4.4819 -0.6251 -2.8542 0.783 9 - -0.0155 0.080 6 0.0474

0.4967

17.70

0.000 4.2149

0.0015 -0.1729

13/2 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 9 13/4 4 17/1 4 29/1 4 14/4 5 15/1 6 16/1 7 16/1 8 16/1 9 19/1 7 18/1 9 1.4328 51.06 0.000 5.9854 - -0.2226 -0.0025 -0.5047 -0.2216 0.088 6 - -1.7348 -0.1584 -1.2857 0.045 1 0.0000 -0.0022 0.3935

0.2403

8.57

0.000 -5.2742

2.7350 1.6766

97.47 59.75

2.693 7.6984 0.000 0.0042 0 0.000 -6.9428

0.0000

- -0.1620 -0.0026 -0.3013 -0.2094 0.083 8 0.8618 -0.7184

1.6136

57.51

0.000

- 0.1883 -0.0002 19.420 0.118 1 5

1.2566 0.4562 0.6236

44.78 16.26 22.22

0.000 -6.7030 0.423 0.0186 -0.0016 6 0.000 4.0105 0.794 -4.3719 1 0.000 -3.9166 - -0.0487 0.104 0

0.0140

0.5353 0.6735

0.6423 -2.7911

0.0685 -0.0392 -0.1840

0.2112

7.53

2.138 -1.3882

- 1.6938 -0.2699 -1.2978 0.401 5 0.0076 0.0023

0.3762

1.0628

37.88

0.000 2.1026 0.636 0.0070 6

0.5756

221

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


TENSIN MXIMA TENS. (Tn/cm) 0.4802 APROV. (%) 17.11 Pos. (m) N (Tn) Ty (Tn) Tz (Tn) Mt (Tnm)

2009

Barra s 18/2 1 18/2 2

My (Tnm)

Mz (Tnm) 1.0898

2.100 0.8971

- 4.3718 -0.5886 -2.8250 0.997 9 - 0.0042 0.066 8 0.0470

0.3494

12.45

0.000 3.2961

0.0210 -0.0886

18/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 0 18/4 8 22/1 9 30/1 9 19/4 9 20/2 1 21/2 2 21/2 3 21/2 4 24/2 2 23/2 4 23/2 6 1.3790 0.3363 1.9710 49.14 11.99 70.24 0.000 3.5449 0.116 -0.2172 9 0.0191 -0.4849 0.2947 0.4631 0.0004

0.000 -4.7796 0.458 -2.1340 -0.6946 -1.9409 0 2.571 5.2597 - 0.0043 0.000 2 - -0.1803 0.086 0 0.0001 -0.0023

1.3499

48.11

0.000 -3.8167

0.0128 -0.3506 -0.2125

1.5407

54.91

0.000

- 0.1428 -0.0004 18.627 0.123 9 8

0.6094 -0.7414

1.1124 0.5066 0.4601 0.3127

39.64 18.05 16.40 11.15

0.000 -5.8350 0.564 -0.0158 9 0.000 6.5391 0.208 -5.1520 8 0.000 -6.0928 0.000 -0.0806 9 2.138 -0.8633

0.0212 -0.0047 0.1920 -3.5683 0.0195 -0.0677

0.4934 0.3857 0.0004 0.3899

- 2.6701 -0.7204 -2.0185 0.086 9 0.0020 -0.2978

0.8980 0.5809

32.00 20.70

0.000 3.0448 0.108 -1.4530 4 2.100 0.2075

0.1379 0.2108

- 5.1595 -0.1765 -5.0212 0.112 9

23/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 1 23/5 2 26/2 4 31/2 4 24/5 3 25/2 6 26/5 7 36/2 7 0.7839 0.4892 27.94 17.44 0.000 0.4810 0.123 -0.1035 4 0.000 -2.3896 0.0696 -0.1834 0.3085 0.0313

- -2.9416 -0.6641 -4.1355 0.057 1

0.5553 0.6974 0.7553

19.79 24.85 26.92

2.508 0.9294 0.000 0.0042 0 0.000 -0.5183 0.106 -0.0906 8 0.000 - 3.6254 10.086 0.087 0 8

0.0002 -0.0020 -0.0001 0.0690 -0.1387 0.2686

0.0000 14.8197 -0.3572

0.6267 0.4760

22.33 16.96

5.000 0.0695 0.121 0.0753 5

0.0395 -0.1042 -0.3030 0.0000

2.508 0.8341 0.000 0.0042 -0.0002 -0.0016 0

222

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


TENSIN MXIMA TENS. (Tn/cm) APROV. (%) Pos. (m) N (Tn) Ty (Tn) Tz (Tn) Mt (Tnm)

2009

Barra s

My (Tnm)

Mz (Tnm)

27/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 7 40/2 8 1.8671 66.54 2.571 5.2248 0.000 0.0043 1 0.0000 -0.0016 0.0001

28/4 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 1 44/2 9 2.6632 94.91 2.693 7.6753 0.000 0.0042 0 0.0000 -0.0017 0.0000

29/4 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 5 48/3 0 1.8671 66.54 2.571 5.2246 - 0.0043 0.000 1 0.0000 -0.0016 -0.0001

30/4 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 9 52/3 1 0.4761 16.97 2.508 0.8344 0.000 0.0042 0 0.0002 -0.0016 0.0000

31/5 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 3 32/3 3 33/3 4 1.3208 47.07 0.000 - -8.4456 -0.0003 - -0.2301 29.286 0.152 32.8005 1 8 - 0.039 -7.2281 -0.0002 28.597 8 17.1266 7 0.0663

0.7800

27.80

0.000

33/5 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 8 33/7 4 34/3 5 0.9044 1.4836 32.23 52.87 0.000 0.0831 0.000 -0.0082 0 5.000 - -4.9103 34.310 0.236 2 1 0.0000 -0.0069 0.0001 32.6484 0.0000 1.0041

58/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 4 34/5 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 9 34/7 5 35/3 6 35/3 7 0.9920 2.2740 35.35 81.04 0.000 0.3705 0.000 -0.0082 0 0.000 51.413 0.054 6 9 12.541 4 0.000 - 0.105 59.340 1 10.875 1 7 0.0000 -0.0069 -0.0001 0.5861 16.7450 15.9320 0.1975

2.2355

79.67

0.5460

0.0006

59/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 5 35/6 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 0 35/7 6 36/3 7 0.1876 6.68 5.000 0.5438 - 0.0670 -0.0128 -0.0825 0.007 9 0.0193

3.3564

119.61

0.000 -3.8670

- -8.2893 -0.0145 -1.6656 -0.0695 0.322 1

223

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TENSIN MXIMA TENS. (Tn/cm) 1.3034 0.3053 APROV. (%) 46.45 10.88 Pos. (m) N (Tn) Ty (Tn) Tz (Tn) Mt (Tnm) 0.5457

2009

Barra s 36/3 8 36/6 1 36/7 7 38/3 7 37/3 9

My (Tnm) 5.9905

Mz (Tnm) 0.1101

1.050 76.265 0.025 -0.0096 9 8 0.000 0.2851 - -0.0041 0.000 1

0.0000 -0.0017 -0.0002

0.2400

8.55

5.000 1.6017

- 0.0636 -0.0200 -0.0651 0.013 7 0.0137 0.5193

0.0317

1.2399 1.5058

44.19 53.66

0.802 22.498 0.001 0.0010 3 1 0.962 - -0.1457 99.122 0.061 1 2

0.0933 -0.0172 5.7574 -0.2066

60/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 7 61/3 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 7 37/6 La barra no cumple esbeltez global o de alguno de sus componentes 2 37/7 8 38/3 9 38/4 0 40/3 9 39/4 1 40/4 1 40/4 2 40/6 3 40/8 1 42/4 1 41/4 3 0.1873 6.68 5.000 -0.4749 - 0.0600 -0.0190 -0.0575 0.009 2 0.0221

0.5747 1.3120 0.4540 1.3628

20.48 46.76 16.18 48.57

0.000 -1.1380 0.078 -0.6630 -0.0190 -0.2755 9 0.420 93.761 0.110 -0.1847 9 4 1.966 -5.2211 0.011 0.0091 4 0.000 - -0.0743 95.154 0.161 9 5 0.5236 0.0083 0.4598 4.7107

0.0276 0.0671

0.0669 -0.0238 4.7830 -0.1680

0.7176 1.0836

25.57 38.62

1.200 6.4813 0.048 0.3478 -0.0076 -0.2154 -0.0319 7 0.945 89.342 - -0.0754 8 0.027 1 0.000 1.2026 0.000 -0.0041 0 5.000 7.5209 0.1387 2.7798 -0.1936

0.6021 0.5394

21.46 19.22

0.0000 -0.0017

0.0000 0.0334

- 0.0621 -0.0062 -0.0465 0.014 8 0.0036 0.0741

1.0415

37.12

0.000

- 0.011 0.0140 14.806 7 9 - 0.049 0.0681 82.048 3 7

0.0110

1.0189

36.31

1.176

0.0713

2.7760 -0.0492

*Las barras que no cumplen esbeltez cumplen su funcin correctamente. El problema es que en la aplicacin metal 3D antiguo no se pueden definir como tirantes. Estos tirantes solo son necesarios para absorber los esfuerzos de traccin.

224

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2009

ANEJO 2.3 CARGAS

225

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Cargas (Barras) Cargas P1 0.044 Tn/m P2 L1 (m) L2 (m) 1.050 X

2009

Barras 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 2/3 2/3 2/3 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 3/4 3/6 3/6 3/6

Hipt. 1 (PP 1) 1 (PP 1) 5 (V 1) 6 (V 2) 7 (V 3) 8 (V 4) 9 (V 5)

Tipo

Direccin Y Z 0.000 0.000 -1.000 0.000 1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

Uniforme 0.155 Tn/m Faja Uniforme 0.021 Tn/m Uniforme 0.021 Tn/m Uniforme 0.234 Tn/m Uniforme 0.234 Tn/m Uniforme 0.203 Tn/m

2.000 12.000 0.000 0.000 -1.000

10 (V 6) Uniforme 0.203 Tn/m 11 (V 7) Uniforme 0.010 Tn/m 12 (V 8) Uniforme 0.010 Tn/m 13 (V 9) Uniforme 0.342 Tn/m 14 (V 10) Uniforme 0.130 Tn/m 15 (V 11) Uniforme 0.096 Tn/m 16 (V 12) Uniforme 0.007 Tn/m 28 (V 24) Uniforme 0.067 Tn/m 1 (PP 1) 2 (PP 2) 1 (PP 1) 1 (PP 1) 5 (V 1) 6 (V 2) 7 (V 3) 8 (V 4) 9 (V 5) Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

4 (SC 2) Puntual

3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.446 Tn/m 0.446 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.234 Tn/m 0.234 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.038 Tn/m 0.038 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.463 Tn/m 0.463 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 1.050 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

10 (V 6) Trapez. 11 (V 7) Trapez. 12 (V 8) Trapez. 13 (V 9) Trapez. 14 (V 10) Trapez.

15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 31 (N 2) Uniforme 0.050 Tn/m 32 (N 3) Uniforme 0.100 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m 1 (PP 1) 1 (PP 1) 2 (PP 2)

2/35 1 (PP 1)

4 (SC 2) Puntual

3/27 1 (PP 1) 3/36 1 (PP 1) 6/4 4/7 4/7 4/7 1 (PP 1) 1 (PP 1) 1 (PP 1)

3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

226

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Cargas P1 P2 L1 (m) L2 (m) X

2009
Direccin Y Z

Barras 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7 4/7

Hipt. 5 (V 1) 5 (V 1) 6 (V 2) 6 (V 2) 7 (V 3) 7 (V 3) 8 (V 4) 8 (V 4) 9 (V 5)

Tipo Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

0.446 Tn/m 0.446 Tn/m 0.000 0.713 0.000 -0.187 0.982 0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.713 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 0.713 0.000 -0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.713 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.234 Tn/m 0.234 Tn/m 0.000 0.713 0.000 -0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.713 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 0.713 0.000 0.187 -0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.713 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.038 Tn/m 0.038 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.463 Tn/m 0.463 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 1.050 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.187 -0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.187 -0.982

10 (V 6) Trapez. 11 (V 7) Trapez. 12 (V 8) Trapez. 13 (V 9) Trapez. 14 (V 10) Trapez.

15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 31 (N 2) Uniforme 0.050 Tn/m 32 (N 3) Uniforme 0.100 Tn/m Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.083 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Uniforme 0.235 Tn/m Uniforme 0.094 Tn/m Uniforme 0.022 Tn/m Uniforme 0.119 Tn/m Uniforme 0.250 Tn/m

27/4 1 (PP 1) 4/37 1 (PP 1) 5/6 5/6 6/7 6/8 6/8 6/8 8/7 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 7/9 1 (PP 1) 1 (PP 1) 1 (PP 1) 2 (PP 2) 1 (PP 1) 1 (PP 1) 1 (PP 1) 5 (V 1) 6 (V 2) 7 (V 3) 8 (V 4) 9 (V 5)

29 (V 25) Uniforme 0.134 Tn/m

4 (SC 2) Puntual

3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

10 (V 6) Uniforme 0.190 Tn/m 11 (V 7) Uniforme 0.038 Tn/m 12 (V 8) Uniforme 0.023 Tn/m 13 (V 9) Trapez. 13 (V 9) Trapez. 14 (V 10) Trapez. 14 (V 10) Trapez.

0.463 Tn/m 0.463 Tn/m 0.000 1.069 0.000 -0.187 0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 1.069 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 1.069 0.000 -0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 1.069 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 31 (N 2) Uniforme 0.050 Tn/m 32 (N 3) Uniforme 0.100 Tn/m

227

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Cargas P1 P2 L1 (m) L2 (m) 1.050 X

2009
Direccin Y Z 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

Barras 8/9

Hipt. 1 (PP 1)

Tipo

Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

8/11 1 (PP 1) 8/11 2 (PP 2) 8/28 1 (PP 1) 8/40 1 (PP 1) 11/9 1 (PP 1) 9/12 1 (PP 1) 9/12 1 (PP 1) 9/12 5 (V 1) 9/12 6 (V 2) 9/12 7 (V 3) 9/12 8 (V 4) 9/12 9 (V 5) 9/12 9 (V 5)

8/11 4 (SC 2) Puntual

9/12 3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 1.425 0.000 -0.187 0.982 0.253 Tn/m 0.253 Tn/m 1.425 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 1.425 0.000 -0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 1.425 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.038 Tn/m 0.038 Tn/m 0.000 1.425 0.000 -0.187 0.982 0.040 Tn/m 0.040 Tn/m 1.425 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 1.425 0.000 0.187 -0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 1.425 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 1.050 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

9/12 10 (V 6) Trapez. 9/12 10 (V 6) Trapez. 9/12 11 (V 7) Trapez. 9/12 11 (V 7) Trapez. 9/12 12 (V 8) Trapez. 9/12 12 (V 8) Trapez. 9/12 13 (V 9) Trapez. 9/12 14 (V 10) Trapez.

9/12 15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 9/12 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 9/12 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 9/12 31 (N 2) Uniforme 0.050 Tn/m 9/12 32 (N 3) Uniforme 0.100 Tn/m 28/9 1 (PP 1) 9/41 1 (PP 1) 10/11 1 (PP 1) 11/12 1 (PP 1) 11/13 1 (PP 1) 11/13 2 (PP 2) 13/12 1 (PP 1) 12/14 1 (PP 1) 12/14 1 (PP 1) 12/14 5 (V 1) 12/14 6 (V 2) 12/14 7 (V 3) 12/14 8 (V 4) 12/14 9 (V 5) Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.083 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

10/11 29 (V 25) Uniforme 0.134 Tn/m

11/13 4 (SC 2) Puntual

12/14 3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.253 Tn/m 0.253 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.040 Tn/m 0.040 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982

12/14 10 (V 6) Trapez. 12/14 11 (V 7) Trapez.

228

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Cargas P1 P2 L1 (m) L2 (m) X

2009
Direccin Y Z

Barras

Hipt.

Tipo

12/14 12 (V 8) Trapez. 12/14 13 (V 9) Trapez. 12/14 14 (V 10) Trapez.

0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 -0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 0.982 1.050 0.000 -0.187 0.982 0.000 -0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

12/14 15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 12/14 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 12/14 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 12/14 31 (N 2) Uniforme 0.050 Tn/m 12/14 32 (N 3) Uniforme 0.100 Tn/m 13/14 1 (PP 1) 13/16 1 (PP 1) 13/16 2 (PP 2) 13/17 1 (PP 1) 13/29 1 (PP 1) 13/44 1 (PP 1) 17/14 1 (PP 1) 17/14 1 (PP 1) 17/14 5 (V 1) 17/14 6 (V 2) 17/14 7 (V 3) 17/14 8 (V 4) 17/14 9 (V 5) Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

13/16 4 (SC 2) Puntual

17/14 3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.253 Tn/m 0.253 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.040 Tn/m 0.040 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 1.050 0.000 0.187 0.982 0.000 0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

17/14 10 (V 6) Trapez. 17/14 11 (V 7) Trapez. 17/14 12 (V 8) Trapez. 17/14 13 (V 9) Trapez. 17/14 14 (V 10) Trapez.

17/14 15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 17/14 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 17/14 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 17/14 31 (N 2) Uniforme 0.100 Tn/m 17/14 32 (N 3) Uniforme 0.050 Tn/m 29/14 1 (PP 1) 14/45 1 (PP 1) 15/16 1 (PP 1) 16/17 1 (PP 1) 16/18 1 (PP 1) 16/18 2 (PP 2) 16/19 1 (PP 1) 19/17 1 (PP 1) 19/17 1 (PP 1) 19/17 5 (V 1) 19/17 5 (V 1) 19/17 6 (V 2) Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.083 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez.

15/16 29 (V 25) Uniforme 0.134 Tn/m

16/18 4 (SC 2) Puntual

19/17 3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 1.425 0.000 0.187 0.982 0.253 Tn/m 0.253 Tn/m 1.425 2.138 0.000 0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 1.425 0.000 0.187 0.982

229

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Cargas P1 P2 L1 (m) L2 (m) X

2009
Direccin Y Z

Barras

Hipt.

Tipo Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

19/17 6 (V 2) 19/17 7 (V 3) 19/17 7 (V 3) 19/17 8 (V 4) 19/17 8 (V 4) 19/17 9 (V 5)

0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 1.425 2.138 0.000 0.187 0.982 0.038 Tn/m 0.038 Tn/m 0.000 1.425 0.000 0.187 0.982 0.040 Tn/m 0.040 Tn/m 1.425 2.138 0.000 0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 1.425 0.000 -0.187 -0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 1.425 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 1.050 0.000 0.187 0.982 0.000 0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000

19/17 10 (V 6) Trapez. 19/17 11 (V 7) Trapez. 19/17 12 (V 8) Trapez. 19/17 13 (V 9) Trapez. 19/17 14 (V 10) Trapez.

19/17 15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 19/17 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 19/17 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 19/17 31 (N 2) Uniforme 0.100 Tn/m 19/17 32 (N 3) Uniforme 0.050 Tn/m 18/19 1 (PP 1) 18/21 1 (PP 1) 18/21 2 (PP 2) 18/22 1 (PP 1) 18/30 1 (PP 1) 18/48 1 (PP 1) 22/19 1 (PP 1) 22/19 1 (PP 1) 22/19 5 (V 1) 22/19 6 (V 2) 22/19 7 (V 3) 22/19 8 (V 4) 22/19 9 (V 5) Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 1.680 Tn/m 0.200 Tn Uniforme 0.017 Tn/m Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.092 Tn/m Uniforme 0.046 Tn/m Trapez. Trapez. Trapez. Trapez. Trapez.

18/21 4 (SC 2) Puntual

22/19 3 (SC 1) Uniforme 0.241 Tn/m

0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.190 Tn/m 0.190 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.038 Tn/m 0.038 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.023 Tn/m 0.023 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.235 Tn/m 0.235 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.094 Tn/m 0.094 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.022 Tn/m 0.022 Tn/m 0.000 2.138 0.000 0.187 0.982 0.119 Tn/m 0.119 Tn/m 0.000 2.138 0.000 -0.187 -0.982 0.463 Tn/m 0.463 Tn/m 0.000 1.069 0.000 0.187 0.982 0.435 Tn/m 0.435 Tn/m 1.069 2.138 0.000 0.187 0.982 0.250 Tn/m 0.250 Tn/m 0.000 1.069 0.000 0.187 0.982 0.222 Tn/m 0.222 Tn/m 1.069 2.138 0.000 0.187 0.982 0.000 0.187 0.982 0.000 0.187 0.982 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 0.000 0.000 -1.000 1.000 0.000 0.000 0.000 0.000 -1.000

22/19 10 (V 6) Trapez. 22/19 11 (V 7) Trapez. 22/19 12 (V 8) Trapez. 22/19 13 (V 9) Trapez. 22/19 13 (V 9) Trapez. 22/19 14 (V 10) Trapez. 22/19 14 (V 10) Trapez.

22/19 15 (V 11) Uniforme 0.141 Tn/m 22/19 16 (V 12) Uniforme 0.053 Tn/m 22/19 30 (N 1) Uniforme 0.100 Tn/m 22/19 31 (N 2) Uniforme 0.100 Tn/m 22/19 32 (N 3) Uniforme 0.050 Tn/m 30/19 1 (PP 1) 19/49 1 (PP 1) 20/21 1 (PP 1) 21/22 1 (PP 1) Uniforme 0.002 Tn/m Uniforme 0.014 Tn/m Uniforme 0.083 Tn/m Uniforme 0.017 Tn/m

20/21 29 (V 25) Uniforme 0.134 Tn/m

230

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

ANEJO 2.4 ZAPATAS

231

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Referencia: 95 Dimensiones: 200 x 300 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

Valores

Estado

- Tensin media en situaciones persistentes: - Tensin mxima acc. gravitatorias: - Tensin mxima con acc. de viento: Flexin en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.

Mximo: 2 kp/cm Calculado: 1.061 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 1.477 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 2.132 kp/cm

Cumple Cumple Cumple

Momento: 8.20 Tnm Momento: 31.81 Tnm

Cumple Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Compresin oblicua en la zapata:


Criterio de CYPE Ingenieros

Reserva seguridad: 3552.4 % Cumple Reserva seguridad: 40.0 % Mximo: 509.69 Tn/m Calculado: 19.53 Tn/m Cumple

Cumple

Cortante en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Canto mnimo:


Artculo 59.8.1 (norma EHE-98)

Cortante: 0.00 Tn Cortante: 0.00 Tn Mnimo: 25 cm Calculado: 130 cm Mnimo: 116 cm Calculado: 121 cm Mnimo: 0.002 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0011 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0005 Mnimo: 0.0002 Mnimo: 12 mm

Cumple Cumple

Cumple

Espacio para anclar arranques en cimentacin: - 95: Cuanta geomtrica mnima:


Criterio de CYPE Ingenieros

Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Cuanta mnima necesaria por flexin:


Artculo 42.3.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin Y: Dimetro mnimo de las barras:
Recomendacin del Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple Cumple

232

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 95 Dimensiones: 200 x 300 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Parrilla inferior: - Parrilla superior: Separacin mxima entre barras:
Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

2009

Valores Calculado: 20 mm Calculado: 20 mm Mximo: 30 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm

Estado Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Separacin mnima entre barras:
Recomendacin del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mnimo: 10 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

- Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Longitud mnima de las patillas: - Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der:

Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 22 cm

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

233

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 95 Dimensiones: 200 x 300 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Informacin adicional: - Zapata de tipo rgido (Artculo 59.2 (norma EHE-98)) - Relacin rotura psima (En direccin X): 0.06 - Relacin rotura psima (En direccin Y): 0.33 - Cortante de agotamiento (En direccin X): 0.00 Tn - Cortante de agotamiento (En direccin Y): 0.00 Tn Valores Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm

2009

Estado Cumple Cumple Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones

234

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Referencia: 317 Dimensiones: 210 x 250 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

Valores

Estado

- Tensin media en situaciones persistentes: - Tensin mxima acc. gravitatorias: - Tensin mxima con acc. de viento: Flexin en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.

Mximo: 2 kp/cm Calculado: 0.581 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 0.673 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 1.163 kp/cm

Cumple Cumple Cumple

Momento: 0.71 Tnm Momento: 12.18 Tnm

Cumple Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Compresin oblicua en la zapata:


Criterio de CYPE Ingenieros

Reserva seguridad: 15746.3 % Cumple Reserva seguridad: 28.8 % Mximo: 509.69 Tn/m Calculado: 1.73 Tn/m Cumple

Cumple

Cortante en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Canto mnimo:


Artculo 59.8.1 (norma EHE-98)

Cortante: 0.00 Tn Cortante: 0.00 Tn Mnimo: 25 cm Calculado: 130 cm Mnimo: 53 cm Calculado: 121 cm Mnimo: 0.002 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0011 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0002 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 12 mm

Cumple Cumple

Cumple

Espacio para anclar arranques en cimentacin: - 317: Cuanta geomtrica mnima:


Criterio de CYPE Ingenieros

Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Cuanta mnima necesaria por flexin:


Artculo 42.3.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Dimetro mnimo de las barras:
Recomendacin del Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple Cumple Cumple

235

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 317 Dimensiones: 210 x 250 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Parrilla inferior: - Parrilla superior: Separacin mxima entre barras:
Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

2009

Valores Calculado: 20 mm Calculado: 20 mm Mximo: 30 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm

Estado Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Separacin mnima entre barras:
Recomendacin del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mnimo: 10 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

- Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Longitud mnima de las patillas: - Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der:

Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 22 cm

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

236

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 317 Dimensiones: 210 x 250 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Informacin adicional: - Zapata de tipo rgido (Artculo 59.2 (norma EHE-98)) - Relacin rotura psima (En direccin X): 0.01 - Relacin rotura psima (En direccin Y): 0.12 - Cortante de agotamiento (En direccin X): 0.00 Tn - Cortante de agotamiento (En direccin Y): 0.00 Tn Valores Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm

2009

Estado Cumple Cumple Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones

237

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Referencia: 420 Dimensiones: 160 x 220 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

Valores

Estado

- Tensin media en situaciones persistentes: - Tensin mxima acc. gravitatorias: - Tensin mxima con acc. de viento: Flexin en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.

Mximo: 2 kp/cm Calculado: 1.408 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 1.818 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 2.266 kp/cm

Cumple Cumple Cumple

Momento: 5.85 Tnm Momento: 13.39 Tnm

Cumple Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Compresin oblicua en la zapata:


Criterio de CYPE Ingenieros

Reserva seguridad: 18130.8 % Cumple Reserva seguridad: 92.9 % Mximo: 509.69 Tn/m Calculado: 20.25 Tn/m Cumple

Cumple

Cortante en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Canto mnimo:


Artculo 59.8.1 (norma EHE-98)

Cortante: 0.00 Tn Cortante: 0.00 Tn Mnimo: 25 cm Calculado: 130 cm Mnimo: 116 cm Calculado: 121 cm Mnimo: 0.002 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0011 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0003 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 12 mm

Cumple Cumple

Cumple

Espacio para anclar arranques en cimentacin: - 420: Cuanta geomtrica mnima:


Criterio de CYPE Ingenieros

Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Cuanta mnima necesaria por flexin:


Artculo 42.3.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin Y: Dimetro mnimo de las barras:
Recomendacin del Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple Cumple

238

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 420 Dimensiones: 160 x 220 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Parrilla inferior: - Parrilla superior: Separacin mxima entre barras:
Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

2009

Valores Calculado: 20 mm Calculado: 20 mm Mximo: 30 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm

Estado Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Separacin mnima entre barras:
Recomendacin del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mnimo: 10 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Calculado: 24 cm Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

- Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Longitud mnima de las patillas: - Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der:

Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 22 cm Calculado: 22 cm Mnimo: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 22 cm

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

239

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 420 Dimensiones: 160 x 220 x 130 Armados: Xi:20c/24 Yi:20c/24 Xs:20c/24 Ys:20c/24 Comprobacin - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Informacin adicional: - Zapata de tipo rgido (Artculo 59.2 (norma EHE-98)) - Relacin rotura psima (En direccin X): 0.06 - Relacin rotura psima (En direccin Y): 0.18 - Cortante de agotamiento (En direccin X): 0.00 Tn - Cortante de agotamiento (En direccin Y): 0.00 Tn Valores Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm Calculado: 22 cm

2009

Estado Cumple Cumple Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones

240

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL

2009

Referencia: 511 Dimensiones: 200 x 150 x 100 Armados: Xi:16c/20 Yi:16c/20 Xs:16c/20 Ys:16c/20 Comprobacin Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

Valores

Estado

- Tensin media en situaciones persistentes: - Tensin mxima acc. gravitatorias: - Tensin mxima con acc. de viento: Flexin en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.

Mximo: 2 kp/cm Calculado: 0.571 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 0.621 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 1.144 kp/cm

Cumple Cumple Cumple

Momento: 5.49 Tnm Momento: 0.32 Tnm

Cumple Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Compresin oblicua en la zapata:


Criterio de CYPE Ingenieros

Reserva seguridad: 19.4 %

Cumple

Reserva seguridad: 5958.4 % Cumple Mximo: 509.69 Tn/m Calculado: 1.94 Tn/m

Cumple

Cortante en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Canto mnimo:


Artculo 59.8.1 (norma EHE-98)

Cortante: 0.00 Tn Cortante: 0.00 Tn Mnimo: 25 cm Calculado: 100 cm Mnimo: 56 cm Calculado: 92 cm Mnimo: 0.002 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0021 Calculado: 0.0011 Mnimo: 0.0002 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 12 mm

Cumple Cumple

Cumple

Espacio para anclar arranques en cimentacin: - 511: Cuanta geomtrica mnima:


Criterio de CYPE Ingenieros

Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Cuanta mnima necesaria por flexin:


Artculo 42.3.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Dimetro mnimo de las barras:
Recomendacin del Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple Cumple Cumple

241

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 511 Dimensiones: 200 x 150 x 100 Armados: Xi:16c/20 Yi:16c/20 Xs:16c/20 Ys:16c/20 Comprobacin - Parrilla inferior: - Parrilla superior: Separacin mxima entre barras:
Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

2009

Valores Calculado: 16 mm Calculado: 16 mm Mximo: 30 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm

Estado Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Separacin mnima entre barras:
Recomendacin del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mnimo: 10 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Calculado: 20 cm Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Mnimo: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Mnimo: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Calculado: 16 cm Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Longitud mnima de las patillas: - Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Informacin adicional: - Zapata de tipo rgido (Artculo 59.2 (norma EHE-98))

Se cumplen todas las comprobaciones

242

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 511 Dimensiones: 200 x 150 x 100 Armados: Xi:16c/20 Yi:16c/20 Xs:16c/20 Ys:16c/20 Comprobacin - Relacin rotura psima (En direccin X): 0.14 - Relacin rotura psima (En direccin Y): 0.01 - Cortante de agotamiento (En direccin X): 0.00 Tn - Cortante de agotamiento (En direccin Y): 0.00 Tn Valores

2009

Estado

243

Proyecto CASTGDP S.A. |MD Egineering S.A.

DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 532 Dimensiones: 120 x 160 x 70 Armados: Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17 Comprobacin Tensiones sobre el terreno:
Criterio de CYPE Ingenieros

2009

Valores

Estado

- Tensin media en situaciones persistentes: - Tensin mxima acc. gravitatorias: - Tensin mxima con acc. de viento: Flexin en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Vuelco de la zapata:
Si el % de reserva de seguridad es mayor que cero, quiere decir que los coeficientes de seguridad al vuelco son mayores que los valores estrictos exigidos para todas las combinaciones de equilibrio.

Mximo: 2 kp/cm Calculado: 1.065 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 1.123 kp/cm Mximo: 2.5 kp/cm Calculado: 2.141 kp/cm

Cumple Cumple Cumple

Momento: 1.98 Tnm Momento: 7.12 Tnm

Cumple Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Compresin oblicua en la zapata:


Criterio de CYPE Ingenieros

Reserva seguridad: 877.5 % Cumple Reserva seguridad: 18.6 % Mximo: 509.69 Tn/m Calculado: 23.15 Tn/m Cumple

Cumple

Cortante en la zapata: - En direccin X: - En direccin Y: Canto mnimo:


Artculo 59.8.1 (norma EHE-98)

Cortante: 0.00 Tn Cortante: 0.00 Tn Mnimo: 25 cm Calculado: 70 cm Mnimo: 61 cm Calculado: 63 cm Mnimo: 0.002 Calculado: 0.002 Calculado: 0.002 Calculado: 0.001 Mnimo: 0.0002 Mnimo: 0.0007 Mnimo: 0.0001 Mnimo: 12 mm Calculado: 12 mm Calculado: 12 mm

Cumple Cumple

Cumple

Espacio para anclar arranques en cimentacin: - 532: Cuanta geomtrica mnima:


Criterio de CYPE Ingenieros

Cumple

- En direccin X: - En direccin Y: Cuanta mnima necesaria por flexin:


Artculo 42.3.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin Y: Dimetro mnimo de las barras:
Recomendacin del Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

Cumple Cumple Cumple

- Parrilla inferior: - Parrilla superior:

Cumple Cumple

244

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 532 Dimensiones: 120 x 160 x 70 Armados: Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17 Comprobacin Separacin mxima entre barras:
Artculo 59.8.2 (norma EHE-98)

2009

Valores Mximo: 30 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm

Estado

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Separacin mnima entre barras:
Recomendacin del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mnimo: 10 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm Calculado: 17 cm Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inferior direccin X: - Armado inferior direccin Y: - Armado superior direccin X: - Armado superior direccin Y: Longitud de anclaje:
Criterio del libro "Clculo de estructuras de cimentacin", J. Calavera. ed. INTEMAC, 1991

Mnimo: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Mnimo: 12 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Calculado: 15 cm Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple

- Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Longitud mnima de las patillas: - Armado inf. direccin X hacia der: - Armado inf. direccin X hacia izq: - Armado inf. direccin Y hacia arriba: - Armado inf. direccin Y hacia abajo: - Armado sup. direccin X hacia der: - Armado sup. direccin X hacia izq: - Armado sup. direccin Y hacia arriba: - Armado sup. direccin Y hacia abajo: Informacin adicional: - Zapata de tipo rgido (Artculo 59.2 (norma EHE-98)) - Relacin rotura psima (En direccin X): 0.10 - Relacin rotura psima (En direccin Y): 0.49

Se cumplen todas las comprobaciones

245

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DISEO MECNICO Y ELCTRICO DE UNA NAVE INDUSTRIAL


Referencia: 532 Dimensiones: 120 x 160 x 70 Armados: Xi:12c/17 Yi:12c/17 Xs:12c/17 Ys:12c/17 Comprobacin - Cortante de agotamiento (En direccin X): 0.00 Tn - Cortante de agotamiento (En direccin Y): 0.00 Tn Valores

2009

Estado

246

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2009

ANEJOS 2.5 PLACAS DE ANCLAJE

247

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Referencia: 95 -Placa base: Ancho X: 600 mm Ancho Y: 700 mm Espesor: 25 mm -Pernos: 432 mm L=105 cm Patilla a 90 grados -Disposicin: Posicin X: Centrada Posicin Y: Centrada -Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(200x55x9.0) Comprobacin Separacin mnima entre pernos:
2 dimetros

2009

Valores Mnimo: 64 mm Calculado: 461 mm Mnimo: 64 mm Calculado: 70 mm Mximo: 50 Calculado: 48.1 Mnimo: 32 cm Calculado: 105 cm

Estado

Cumple

Separacin mnima pernos-borde:


2 dimetros

Cumple

Esbeltez de rigidizadores: - Paralelos a Y: Longitud mnima del perno:


Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia.

Cumple

Cumple

Anclaje perno en hormign: - Traccin: - Cortante: - Traccin + Cortante: Traccin en vstago de pernos: Tensin de Von Mises en vstago de pernos: Aplastamiento perno en placa:
Lmite del cortante en un perno actuando contra la placa

Mximo: 38.059 Tn Calculado: 24.93 Tn Mximo: 26.642 Tn Calculado: 2.481 Tn Mximo: 38.059 Tn Calculado: 28.473 Tn Mximo: 26.223 Tn Calculado: 23.932 Tn

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mximo: 4077 kp/cm Calculado: 3024.45 kp/cm Cumple Mximo: 44.896 Tn Calculado: 2.263 Tn Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 1218.12 kp/cm Cumple Calculado: 1243.65 kp/cm Cumple Calculado: 2319.54 kp/cm Cumple Calculado: 1536.18 kp/cm Cumple Mnimo: 250 Calculado: 1151.85 Calculado: 1118.89 Calculado: 5364.75 Calculado: 8668.64 Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 0 kp/cm Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple

Tensin de Von Mises en secciones globales: - Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Flecha global equivalente:
Limitacin de la deformabilidad de los vuelos

- Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Tensin de Von Mises local:


Tensin por traccin de pernos sobre placas en voladizo

Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones Informacin adicional: - Relacin rotura psima seccin de hormign: 0.299

248

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Referencia: 317 -Placa base: Ancho X: 550 mm Ancho Y: 550 mm Espesor: 20 mm -Pernos: 825 mm L=45 cm Patilla a 90 grados -Disposicin: Posicin X: Centrada Posicin Y: Centrada -Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(150x0x8.0) Comprobacin Separacin mnima entre pernos:
2 dimetros

2009

Valores Mnimo: 50 mm Calculado: 216 mm Mnimo: 50 mm Calculado: 60 mm Mximo: 50 Calculado: 46.7 Mnimo: 25 cm Calculado: 45 cm

Estado

Cumple

Separacin mnima pernos-borde:


2 dimetros

Cumple

Esbeltez de rigidizadores: - Paralelos a Y: Longitud mnima del perno:


Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia.

Cumple

Cumple

Anclaje perno en hormign: - Traccin: - Cortante: - Traccin + Cortante: Traccin en vstago de pernos: Tensin de Von Mises en vstago de pernos: Aplastamiento perno en placa:
Lmite del cortante en un perno actuando contra la placa

Mximo: 12.743 Tn Calculado: 7.677 Tn Mximo: 8.92 Tn Calculado: 0.853 Tn Mximo: 12.743 Tn Calculado: 8.896 Tn Mximo: 16.014 Tn Calculado: 6.995 Tn

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mximo: 4077 kp/cm Calculado: 1456.92 kp/cm Cumple Mximo: 28.06 Tn Calculado: 0.779 Tn Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 837.091 kp/cm Cumple Calculado: 838.309 kp/cm Cumple Calculado: 1988.3 kp/cm Cumple Calculado: 1530.16 kp/cm Cumple Mnimo: 250 Calculado: 5790.14 Calculado: 5773.93 Calculado: 4354.14 Calculado: 5494.08 Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple

Tensin de Von Mises en secciones globales: - Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Flecha global equivalente:
Limitacin de la deformabilidad de los vuelos

- Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Tensin de Von Mises local:


Tensin por traccin de pernos sobre placas en voladizo

Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 1367.56 kp/cm Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones Informacin adicional: - Relacin rotura psima seccin de hormign: 0.131 - Punto de tensin local mxima: (0.12, -0.0425)

249

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Referencia: 511 -Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm -Pernos: 420 mm L=50 cm Patilla a 90 grados -Disposicin: Posicin X: Centrada Posicin Y: Centrada -Rigidizadores: Paralelos X: 2(100x0x6.0) Paralelos Y: Comprobacin Separacin mnima entre pernos:
2 dimetros

2009

Valores Mnimo: 40 mm Calculado: 350 mm Mnimo: 40 mm Calculado: 50 mm Mximo: 50 Calculado: 44 Mnimo: 20 cm Calculado: 50 cm

Estado

Cumple

Separacin mnima pernos-borde:


2 dimetros

Cumple

Esbeltez de rigidizadores: - Paralelos a X: Longitud mnima del perno:


Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia.

Cumple

Cumple

Anclaje perno en hormign: - Traccin: - Cortante: - Traccin + Cortante: Traccin en vstago de pernos: Tensin de Von Mises en vstago de pernos: Aplastamiento perno en placa:
Lmite del cortante en un perno actuando contra la placa

Mximo: 11.327 Tn Calculado: 6.207 Tn Mximo: 7.929 Tn Calculado: 0.933 Tn Mximo: 11.327 Tn Calculado: 7.539 Tn Mximo: 10.241 Tn Calculado: 5.737 Tn

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mximo: 4077 kp/cm Calculado: 1904.04 kp/cm Cumple Mximo: 20.203 Tn Calculado: 0.875 Tn Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 2113.79 kp/cm Cumple Calculado: 1564.46 kp/cm Cumple Calculado: 837.711 kp/cm Cumple Calculado: 831.175 kp/cm Cumple Mnimo: 250 Calculado: 3652.84 Calculado: 5356.54 Calculado: 2084.01 Calculado: 2084.01 Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 0 kp/cm Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple

Tensin de Von Mises en secciones globales: - Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Flecha global equivalente:
Limitacin de la deformabilidad de los vuelos

- Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Tensin de Von Mises local:


Tensin por traccin de pernos sobre placas en voladizo

Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones Informacin adicional: - Relacin rotura psima seccin de hormign: 0.118

250

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Referencia: 532 -Placa base: Ancho X: 450 mm Ancho Y: 450 mm Espesor: 18 mm -Pernos: 420 mm L=45 cm Patilla a 90 grados -Disposicin: Posicin X: Centrada Posicin Y: Centrada -Rigidizadores: Paralelos X: - Paralelos Y: 2(100x0x7.0) Comprobacin Separacin mnima entre pernos:
2 dimetros

2009

Valores Mnimo: 40 mm Calculado: 350 mm Mnimo: 40 mm Calculado: 50 mm Mximo: 50 Calculado: 35.9 Mnimo: 20 cm Calculado: 45 cm

Estado

Cumple

Separacin mnima pernos-borde:


2 dimetros

Cumple

Esbeltez de rigidizadores: - Paralelos a Y: Longitud mnima del perno:


Se calcula la longitud de anclaje necesaria por adherencia.

Cumple

Cumple

Anclaje perno en hormign: - Traccin: - Cortante: - Traccin + Cortante: Traccin en vstago de pernos: Tensin de Von Mises en vstago de pernos: Aplastamiento perno en placa:
Lmite del cortante en un perno actuando contra la placa

Mximo: 10.194 Tn Calculado: 8.11 Tn Mximo: 7.136 Tn Calculado: 0.855 Tn Mximo: 10.194 Tn Calculado: 9.331 Tn Mximo: 10.241 Tn Calculado: 7.402 Tn

Cumple Cumple Cumple Cumple

Mximo: 4077 kp/cm Calculado: 2407.85 kp/cm Cumple Mximo: 20.203 Tn Calculado: 0.8 Tn Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 1330.48 kp/cm Cumple Calculado: 1375.27 kp/cm Cumple Calculado: 2681.09 kp/cm Cumple Calculado: 1492.12 kp/cm Cumple Mnimo: 250 Calculado: 722.669 Calculado: 698.629 Calculado: 3171.64 Calculado: 6507.05 Mximo: 2806 kp/cm Calculado: 0 kp/cm Cumple Cumple Cumple Cumple

Cumple

Tensin de Von Mises en secciones globales: - Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Flecha global equivalente:
Limitacin de la deformabilidad de los vuelos

- Derecha: - Izquierda: - Arriba: - Abajo: Tensin de Von Mises local:


Tensin por traccin de pernos sobre placas en voladizo

Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones Informacin adicional: - Relacin rotura psima seccin de hormign: 0.195

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ANEJO 2.6 VIGA DE ATADO

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Referencia: C.1 [151 - 180] (Viga de atado) -Dimensiones: 40.0 cm x 40.0 cm -Armadura superior: 2 12 -Armadura inferior: 2 12 -Estribos: 1x8c/30 Comprobacin Recomendacin para el ancho mnimo de la viga de atado:
J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Apartado 3.15 (pag.126).

2009

Valores Mnimo: 15 cm Calculado: 40 cm Mnimo: 15 cm Calculado: 40 cm Mnimo: 6 mm Calculado: 8 mm

Estado

Cumple

Recomendacin para el canto mnimo de la viga de atado:


J. Calavera, 'Clculo de Estructuras de Cimentacin' 4 edicin, INTEMAC. Apartado 3.15 (pag.126).

Cumple Cumple

Dimetro mnimo estribos: Separacin mnima entre estribos:


Artculo 66.4.1 (norma EHE-98)

Mnimo: 2 cm Calculado: 29.2 cm Cumple Mnimo: 2 cm Calculado: 28 cm Calculado: 28 cm Cumple Cumple

Separacin mnima armadura longitudinal:


Artculo 66.4.1 (norma EHE-98)

- Armadura superior: - Armadura inferior: Separacin mxima estribos: - Sin cortantes:


Artculo 44.2.3.4.1 (norma EHE-98)

Mximo: 30 cm Calculado: 30 cm Mximo: 30 cm Calculado: 28 cm Calculado: 28 cm

Cumple

Separacin mxima armadura longitudinal:


Artculo 42.3.1 (norma EHE-98)

- Armadura superior: - Armadura inferior: Informacin adicional:

Cumple Cumple

Se cumplen todas las comprobaciones - Dimetro mnimo de la armadura longitudinal (Recomendacin del Artculo 59.8.2 de la EHE-98): Mnimo: 12.0 mm, Calculado: 12.0 mm (Cumple) - No llegan estados de carga a la cimentacin.

253

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ANEJO 2.7 CLCULOS LUMNICOS POR DIALUX

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ANEJO 2.7.1 ALMACN FINAL DE NAVE

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ANEJO 2.7.2 ALMACN SECTOR MESAS

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261

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ANEJO 2.7.3 ALMACN SECTOR PASILLOS

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269

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ANEJO 2.7.4 CUARTO DE CUADROS

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ANEJO 2.7.5 PASILLO

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ANEJO 2.7.6 RECEPCIN

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ANEJO 2.7.7 VESTUARIO I

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ANEJO 2.7.8 VESTUARIO II

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ANEJO 3 NORMATIVA

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