Tesis Bombas PDF

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL AZCAPOTZALCO
"TEMA DE TESIS: SISTEMAS CONTRA INCENDIO EN TERMOELECTRICA DE TULA, HGO."

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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA


CALCULO Y SELECCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO
CONTRA INCENDIO PARA LA CENTRAL
TERMOELECTRICA DE CICLO COMBINADO DE TULA,
HIDALGO DERIVADO DEL PROYECTO DE INVESTIGACION
DEL SIP 20061121

TESIS PROFESIONAL PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO MECANICO

PRESENTAN:

RAUL SABEL NAVA MALAGON
PAMELA BERENICE MORALES MEZA

ASESORES:

SANTANA VILLARREAL REYES
JUAN JOSE MARTINEZ COSGALLA
PRIMER VOCAL NEMECIO PANTALEON CHARCO
SEGUNDO VOCAL ING. EDUARDO RICO GONZALEZ.


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INDICE

Justificacin

CAPITULO 1

Generalidades de la planta..1
Generalidades.4
Descripcin del equipo...8

CAPITULO 2

Descripcin del equipo (existente en la planta de C.C. Tula)...14
Descripcin del equipo..15
Bombas..15
Hidrantes...16
Monitores..17
Mangueras.17
Casetas para mangueras18
Boquillas para mangueras de hidrante..18
Boquillas para monitores...18
Juntas para conectores...18
Desmantelamiento de hidrantes y casetas para manguera19

CAPITULO 3

Ingeniera Bsica...21
Sistema Internacional de Unidades...21
Unidades Fundamentales y suplementarias..21
Temperatura..22
Fluido22
Fluido Newtoniano22
Fluido no Newtoniano...22
Densidad absoluta.22
Densidad relativa...23
Peso especifico..23
Presin...23
Presin atmosfrica...23
Presin Manomtrica23
Presin absoluta23
Presin de vaco24
Presin de vapor24
Viscosidad.24
Viscosidad cinemtica...25
Volumen especifico...25
Definicin de Caudal.25
Perdidas de carga en la tubera..26

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Longitud equivalente.26
Ecuacin de continuidad...26
Ecuacin de bernoulli26
Rgimen de flujo de fluidos en tuberas29
Numero de Reynolds.30
Maquinas hidrulicas: turbo bombas30
Clasificacin de las bombas..31
Bombas roto dinmicas.....32
Bomba tipo voluta.34
Bombas turbina.34
Bombas horizontales.35
Bombas verticales.35
Bombas con impulsor de flujo radial, axial y mixto.38
Bombas de impulsor abierto, semiabierto y cerrado.40
Bombas de desplazamiento positivo45
Bombas reciprocantes...45
Bomba de diafragma.46
Bomba de embolo.47
Bombas rotatorias.49
Carga dinmica total.52
Ecuacin de Euler de las bombas..60
Perdidas en el interior de la bomba...61
Rendimientos61
Potencias...62
Cavitacion.63
Carga neta positiva de succin..63
Carga neta positiva requerida63
Carga neta positiva de succin disponible64
Leyes de afinidad..65
Descripcin de la curva H-Q de una bomba centrifuga66
Golpe de ariete..67
Velocidad especifica.67
Curva del sistema..68
Dimetro del impulsor y su relacin con la carda dinmica total.69
Datos requeridos para seleccionar una bomba..70
Operacin de bombas en paralelo.72
Normas que aplican en el sistema contra incendios..73
Norma oficial mexicana74
Normas de CFE.74
Normas internacionales.74
Normas del pas de origen.75
Reglamentos, cdigos y especificaciones de ingeniera civil.75

CAPITULO 4

Desarrollo del proyecto.77
Memoria de calculo....77
Seleccin de bomba..119

CAPITULO 5

4

Costos y beneficios del proyecto.121
Costos....121
Beneficios..130

CAPITULO 6

Conclusiones...131

BIBLIOGRAFIA.132
ANEXOS

JUSTIFICACION

Establecer las condiciones y requisitos tcnicos y administrativos que se deben cumplir para la
modernizacin del sistema de agua contra incendio de la Central Ciclo Combinado Tula, consistente en el
suministro, construccin, instalacin, montaje y pruebas de la nueva tubera del sistema de agua contra
incendio que se instalar area y en trincheras con tapas de concreto, en sustitucin de la tubera existente
enterrada en la Central de Ciclo Combinado Tula, dentro de la modalidad de un contrato de obra pblica a
precios unitarios.


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1.- Generalidades de la planta.

1.1 Localizacin del Proyecto y Vas de Comunicacin.

1.1.1 Localizacin

La Central Ciclo Combinado Tula, se encuentra ubicada en el Valle del Mezquital a 83 km. al noreste de la Cd. de Mxico, sobre la
carretera Federal Jorobas-Tula, a 8 km. al sur de la Cd. de Tula, Hgo.

La Central est construida en una rea de 70.7 hectreas y se encuentra a 2100 m. s. n. m., entre los paralelos 20 03 00 latitud norte
y 99 17 00 longitud oeste del meridiano de Greenwich. Las condiciones ambientales de la zona son extremosas, registrndose en
verano temperaturas del orden de los 35.0 C, temperatura media anual 17.2 C y en invierno temperaturas mnimas de 00.0 C.


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1.1.2 Vas de acceso

Terrestres: Autopista Mxico Quertaro.
Area: Aeropuerto Internacional Benito Jurez, de la Ciudad de Mxico

1.1.3 Poblacin ms Cercana

Ciudad de Tula Hidalgo


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1.2 Condiciones Climatolgicas

Zona climtica: Tipo semidesrtico, con lluvias en otoo.

Temperaturas:

Temperaturas de bulbo seco para diseo:

- Mxima extrema Verano 35.00 C
- Media anual 17.2 C
- Mnima extrema Invierno 0.00 C
Humedad Relativa Media Anual:

- Invierno 65 %
- Verano 14 %

Hidrologa precipitacin pluvial:

- Anual 394.35 mm
- Media anual 35.850 mm
- Diaria mxima (agosto): 174.00 mm

Precipitacin pluvial media anual 612.2 10 % mm
Precipitacin pluvial diaria mxima 169.8 mm

Presin atmosfrica: 83.42 kPa
Medio Ambiente: Industrial


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1.3 GENERALIDADES.

La destruccin el dao ocasionado por un incendio siempre es latente, las compaas dedicadas a este ramo estn siempre haciendo
esfuerzos para disminuir los riesgos y reducir tambin los costos de seguro.

Una solucin vista es utilizar dispositivos que sean efectivos en la prevencin le de vida y propiedades en caso de un siniestro. La
seleccin del sistema mas seguridad econmica de la proteccin del patrimonio contra la perdida y dao causada por el fuego.

Fuego

La combustin es un fenmeno qumico el cual se combina el combustible y el oxigeno (aire), dando como resultado una rpida
oxidacin de materiales combustibles en presencia d una fuente calorfica, con desprendimiento de energa en forma de luz o calor. Para
que exista el fuego se requiere la combinacin de tres factores:

Energa
Combustible
Oxigeno del aire

El combustible es el elemento que produce la combustin y puede representarse en estado slido, lquido y gaseoso. La caracterstica
principal de los combustibles es que se vaporizan y mezclan con oxigeno inmediatamente antes de la combustin. El oxigeno forma
parte del aire en una proporcin de 21% aproximadamente, dicho elemento es indispensable para la combustin, de ah que se
denomina comburente. La energa es el elemento que se presenta en forma de calor y que es necesario para la combustin.

El punto de desprendimiento del vapor es la temperatura peligrosa en la que los materiales inician su desprendimiento de vapores, una
temperatura mas elevada como la de una chispa produce la ignicin de los vapores de combustibles.


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Tipos de Fuegos

Clase "A"

Son los fuegos que involucran a los materiales orgnicos slidos, en los que pueden formarse, brasas, por ejemplo, la madera, el papel, la
goma, los plsticos y los tejidos.


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Clase "B"

Son los fuegos que involucran a lquidos y slidos fcilmente fundibles, por ejemplo, el etano, metano, la gasolina, parafina y la cera de
parafina.

Clase "C"
Son los fuegos que involucran a los equipos elctricos energizados, tales como los electrodomsticos, los interruptores, cajas de fusibles y
las herramientas elctricas.


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Clase "D"

Involucran a ciertos metales combustibles, tales como el magnesio, el titanio, el potasio y el sodio. Estos metales arden a altas
temperaturas y exhalan suficiente oxigeno como para mantener la combustin, pueden reaccionar violentamente con el agua u otros
qumicos, y deben ser manejados con cautela

Clase de incendio Tipo de Combustible Agente extintor
A
Slidos que dejan
residuos carbonosos
Enfriamiento
B Lquidos y gases Sofocamiento
C Circuitos elctricos Sofocamiento
D
Materiales
combustibles
Sofocamiento

Caractersticas del fuego.

El fuego se propaga de tres formas:

a) Por radiacin.
b) Por conduccin.
c) Por conveccin.

Cuando existe una combustin el fuego es trasmitido en todas direcciones. La energa viaja a travs el espacio en movimiento ondulatorio
a esta forma de transmisin de calor se llama Radiacin. Se ha visto que algunos casos el edificio que esta ardiendo, desprende tanto calor
que puede causar la ignicin de otros que se encuentra a cierta distancia.

El fuego tambin se propaga por Conduccin, naturalmente unas sustancias son mejores conductoras que otras. La tubera y estructuras
metlicas, pueden conducir calor suficiente para hacer arder el material combustibles con el que esta en contacto con otros lugares del
edificio.

Otra forma de propagacin es la Conveccin el fuego genera su propia corriente de aire sobrecalentando entre los muros, provocando que
se incendie los combustibles adyacentes.

Agente extintor.

La extincin del fuego se basa en eliminar uno de los tres elementos que forman el triangulo del fuego.

El agua ha sido el agente extintor mas comn mente usado y el ms efectivo, ya que sus acciones extintores son por enfriamiento o
sofocamiento, emulsin y disolucin.

El enfriamiento se basa en la eliminacin del calor para evitar que continu la combustin y propagacin del incendio. Si la superficie del
material en combustin se enfra por debajo de la temperatura necesaria para que emita suficiente vapor para continuar la combustin, el
fuego se extinguir.

La cantidad de agua requerida para la extincin del fuego depender de la cantidad de calor que deba ser absorbida. La velocidad de
extincin depender de la cantidad de agua aplicada en la relacin con el calor generado, le grado de cobertura posible y la forma de
aplicacin del agua.


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La solidificacin y extincin consiste en evitar que entre en contacto el oxigeno y los vapores combustibles, lo cual es logrado de dos
maneras:

Creando una atmsfera inerte, ter, nitrgeno y helio por medio de agentes extintores como el bixido de carbono, los polvos
qumicos y secos y los lquidos vaporizantes, es decir que si se logra generar vapor de agua en cantidad suficiente para desplazar
la presencia del aire, por lo tanto el agua puede aplicarse a la superficie del liquido con mucha suavidad.
Aislando el combustible del aire por medio de una capa intermedia tal como es el caso de la espuma qumica.

La extincin por dilucin puede extinguirse por la accin de diluir o disolver un cuerpo en un lquido debido a materiales flamables
hidrosolubles.

La extincin por emulsionamiento se logra agitando el lquido inmiscible, con lo cual uno de ellos se dispersa en el interior del lquido
que tiene mayor densidad, en forma de minsculas gotas, generalmente se emplea niebla de agua relativamente.

1.3.1 DESCRIPCION DEL EQUIPO

Equipos contra incendio.

Los equipos o sistemas contra incendio es un conjunto de aparatos y dispositivos que se utilizan para la prevencin, control y combate de
incendios.

La red que se utiliza en equipos contra incendios son la alineas de tuberas que sirven exclusivamente para conducir el agua que se
utilizara para combatir el incendio y ser llevada a los puntos necesarios en donde sern conectados los sprinklers.

Abastecimiento de agua.

La fuente primaria se considera a la toma de donde viene el agua ya sea de ro, pozo, laguna, etc. En nuestro proyecto ser la que nos de el
agua del tanque primario, en este caso ser la toma del registro del mismo proveniente de un sistema municipal.

La fuente secundaria nos dar el abastecimiento en donde ser almacenada el agua, ya sea tinaco, pozo, carcamo. Nosotros tendremos un
tanque secundario como fuente secundaria la cual ser definida mas adelante.

Dicha cisterna de acuerdo con la norma tendr como mnimo una cantidad de agua suficiente para bombear liquido durante 3 horas, esto
en funcin al gasto de nuestro sistema contra incendio.

Bombas hidrulicas.

Los tipos de bomba utilizados en los sistemas contra incendio son de dos tipos:

Bombas verticales tipo turbina
Bombas centrifugas horizontales

Para determinar que tipo de bomba que se utilizar depender prcticamente del calculo de la misma y del tipo de fuente de suministro de
agua que se cuenta.

Bombas verticales tipo turbina.

El impulsor de estas bombas tendr la caracterstica que cuando el gasto sea cero, la presin que sea desarrollada deber tener el 140% de
la carga total requerida. La bomba deber proporcionar el 150% de gasto nominal cuando la presin de descarga sea como mnimo 65%
de la carga nominal.


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En la instalacin que deber tener la bomba, la distancia mnima ser de 30 cm., entre la vlvula de pie y el fondo de la cisterna.

La casa de la bomba deber tener la altura suficiente para poder extraer la bomba en caso de mantenimiento o reparacin, o se tendr una
tapadera en el techo sobre la misma lnea de centros de la bomba, esto con el fin de poder sacar la bomba por arriba con un dimetro de la
tapa mayor al de la bomba, esto si no se puede hacer la casa de la bomba muy alta.

La capacidad de bombeo debe ser tal que permita mantener los gastos y presiones determinadas para pode combatir el incendio de mayor
riesgo existente en la instalacin.
Existen muchas capacidades de las bombas para manejar el caudal nominal, las cuales son:

16-31-47-63-94-126-158 litros por segundo.
750-1000-1500-2000-2500- mayores galones por minuto.

Bombas centrifugas horizontales

La caracterstica del impulsor para estas bombas deber ser que cuando el gasto sea cero la presin deber ser de 120% de carga total
requerida, y cuando la bomba proporcione el 150% del gasto nominal la presin de descarga deber ser como mnimo el 65% de carga
total nominal.

Las perdidas de presin de la tubera y accesorios de la succin de la bomba no debern exceder a los 5 m.c.a., trabajando la bomba a
nivel del mar.

En este tipo de bombas y en especial aquellas que estn controladas automticamente, debern estar instaladas de tal modo que la lnea de
succin este siempre abajo del nivel del agua de la fuente de abastecimiento evitando as la posibilidad de descebamiento de la bomba.

Este tipo de bombas deber ser de caja bipartida para facilidad de montaje y mantenimiento.

Este tipo de bombas debern ser accionadas por un motor elctrico, motor de combustin interna o turbina de vapor segn sea el equipo
requerido. El acoplamiento puede hacerse por cople flexible o cople de engranes.

Tanto la bomba, como la tubera de succin y la tubera de descarga deben estar bien colocadas y en su posicin, para que exista espacio
suficiente para facilitar la operacin y el mantenimiento de los mismos.

Bombas regenerativas.

Las bombas regenerativas tienen la caracterstica de que se describe como unidad con un impulsor de mltiples hojas que desarrollan una
altura de presin o elevacin por un principio completamente diferente que el de las bombas centrifugas.

El impulsor tiene una multiplicidad de alabes radiales cortados en su borde que giran en la cmara anular. El lquido entra en la cubierta
de la bomba y fluye a ambos lados del impulsor, ya sea por un conducto taladrado en la cubierta o por puertos, o aberturas provistas para
este objeto en el tabique del impulsor.

Este diseo hace a la bomba una unidad de doble admisin y balancea el empuje hidrulico axial.

Las bombas regenerativas desarrollan su carga hidrulica como se indica a continuacin. El liquido entra en la cubierta y fluye a ambos
lados del impulsor, llevando conductos gemelos de liquido a las aspas del impulsor (fig.a), cada cubierta esta equipada con una pared
divisoria a travs de la cual pasa el impulsor con espacio reducido (fig. b, en A).

Precisamente delante de esa pared de rotacin, los conductos gemelos de succin que han pasado alrededor de la pared de sello, llegan a
la cmara de impulsor (fig. b, en B). La paleta del impulsor arrastra el liquido al salir del conducto de succin y ala fuerza centrifuga
arroja al mismo en la periferia del impulsor (fig. c).


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Al lquido que sale de la paleta del impulsor se le ha agregado energa de velocidad y abandona al impulsor como es mostrado en forma
vectorial (fig. d). Los conductos de la cubierta causan una reduccin gradual de velocidad con el aumento consiguiente de energa
potencial (de presin). As la bomba genera carga hidrulica.

La forma del espacio entre los alabes del impulsor imparte un movimiento giratorio al liquido al dejar las cavidades del impulsor (fig. e),
como el movimiento rotatorio continua en la cmara anular el liquido regresa guiado a la raz de las cavidades, procediendo
circunferencialmente alrededor de la cmara (fig. 1). Entonces se repite el ciclo, agregando energa al lquido cada vez que sale y vuelve
a entrar en el impulsor.

Entre mas veces vuelva a entrar el liquido y lo descargue el impulsor, mayor ser la altura de elevacin. Cuando el lquido llega
finalmente al lado de la descarga de la pared divisoria, fluye dentro del conducto de descarga y por la boquilla de la descarga.

La eficiencia de las bombas regenerativas es considerablemente ms baja que la de las bombas centrifugas. Su carga desarrollada es
mucho mas grande y son tiles por tanto para capacidades mas pequeas, de otra manera requeriran bombas centrifugas de varios pasos.
Por lo general se aplican capacidades menores de 378 l/min. Y para alturas de elevacin hasta de 166 a 200 metros. Este tipo de bombas
se utilizan ordinariamente para manejar agua limpia y pura.


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Motores elctricos.

Los motores elctricos que sern utilizados para accionar las bombas contra incendio debern cumplir con las siguientes caractersticas.

Los motores elctricos debern poder trabajar con tensiones de 600 volts como mximo, debido a que en un complejo industrial siempre
podremos contar con este tipo de tensiones. Todos los motores debern ser del tipo para huso continuo a su capacidad nominal y no
debern ser usados a voltajes que excedan del 110% de su voltaje nominal.

Este tipo de motores que accionarn la bomba contra incendio debern ser trifsicos, de corriente alterna y de induccin tipo jaula de
ardilla y debern tener una potencia por lo menos de 20% mayor que la requerida por el equipo.

El arranque de los motores elctricos a voltajes reducidos debe ser tal que el periodo de aceleracin del motor no sea mayor de 10 seg.
Los motores debern tener una placa metlica pegada en un lugar visible (generalmente en la carcaza), que contenga los siguientes datos:

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a) Marca del fabricante
b) Designacin del motor
c) Potencia til en kw.
d) RPM a plena carga
e) Frecuencia
f) Numero de fases
g) Voltaje
h) Amperaje a carga nominal
i) Factor de servicio
j) Clase de aislamiento o rango de temperatura

Localizacin e instalacin

Los motores debern cumplir en su seleccin, distribucin e instalacin con las siguientes normas:

NEMA MG-a (ANSI C52.1) Motores y generadores elctricos.
ANSI CL (NEC), ANSI 02 Cdigos elctricos.
ROIE: Reglamento de obras e instalacin elctricas DGN SIC.

Los motores debern estar protegidos para evitar que eles caiga agua, como caja-cubierta, caseta de concreto, etc. La proteccin deber
ser determinada y suministrada por el fabricante de la bomba.

Cebado

Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en la bomba a sus tuberas, por el lquido a bombear. Las
bombas de desplazamiento positivo tipo rotatorio o reciprocante son autocebantes, si su diseo incluye un buen sellado, podrn extraer el
aire del lado de la succin sin dificultad, puesto que dichas bombas manejan muy bien tanto el liquido como el aire.

Con las bombas centrifugas no pasa lo mismo; una bomba centrifuga bombea aire a la misma altura en metros, que lo que puede hacer
con un liquido, pero debido a que el aire es bajo cuando se le bombea, la presin de succin es muy pequea, es decir, el vaco que
produce en el lado de la succin es muy bajo.

Supongamos que una bomba centrifuga trabajando a su velocidad normal, desarrolla una carga de 60 m cuando maneja agua, esta misma
desarrolla una carga de 60 m de aire equivalente a un vaco de cerca de 8 cm. de agua, que es insuficiente para producir el cebado de la
bomba. Por lo tanto es necesario cebar una bomba centrifuga antes de ponerla en marcha.

Las bombas del tipo reciprocante o rotarias, si estn en buenas condiciones puedan dar una elevacin de succin hasta 8.3 m, pero
debern cebarse cuando se tienen lneas de succin largas, elevaciones largas o condiciones que requieran una presin de succin distinta
de la que pueda proporcionar la bomba.

Generalmente se presentan dos tipos de problema en el cebado de una bomba; cuando se tiene una carga de succin positiva, es decir, que
el nivel del liquido esta por debajo de la lnea,

En el primer caso cuando la bomba se pone por primera vez en servicio, o despus de el, la tubera de la bomba y esta misma pueden estar
llenas de aire. A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta para desalojar el aire del interior de la bomba, esta no estar
cebada, por lo tanto es necesario proveer medios adecuados, como vlvulas de purga para expulsar el aire atrapado en el sistema.

En el segundo caso, cuando el nivel esta por debajo del eje de la bomba, el aire debe ser sustituido por el liquido a bombear mediante el
sistema de cebado que sea mas adecuado para la instalacin.

Se han desarrollado algunos sistemas de cebado controlados automticamente. El equipo provisto de uno de estos aparatos se llama
bomba automtica de cebado. La mayor parte de los equipos utilizan una bomba de vaco tipo rotatorias que puede ir directamente

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acoplada a la flecha del motor de la bomba a cebar o acoplada a un motor por separado. Esta bomba rotatoria tiene succin de la bomba a
cebar y su descarga al cuerpo de sus impulsores.

En el caso de una bomba de vaci directamente acoplada, unos controladores abren su lnea de succin a la atmsfera cuando; la bomba
principal esta operando, para que la bomba de vaci trabaje descargando. Si la bomba de vaco tiene un motor por separado, los controles
lo paran cuando la bomba principal ha sido cebada. El mantenimiento de los sistema auxiliar de cebado se reduce a la inspeccin
peridica de sus partes, a fines de evitar las fugas entre uniones. La posicin de la vlvula de purga indicara cuando sistema de cebado no
este cumpliendo su cometido.

Esta vlvula debe abrirse antes de poner en servicio la bomba principal; cuando la bomba expulsa un lquido, esto es un indicio de que la
bomba ha sido cebada. En algunos casos de cebado, pero debe procurarse que no exceda el tiempo de marcha en seco por mas de 2
minutos a menos que el fabricante de especificaciones especiales.

Accesorios

Son los dispositivos utilizados para conectar elementos en lneas de flujo, como las reducciones, los codos, las bridas, las conexiones en
T, etc. Estas conexiones se utilizan para unir y formar un arreglo de tubera, cambiar la direccin de la lnea, cambiar el dimetro de la
lnea, conectar diferentes ramas de tuberas en la lnea, etc.

Como la soldadura ha venido a ser el mtodo mas utilizado en la construccin de tuberas, se precisa un sustituto de las conexiones
normales de hierro fundido. Se encuentra ahora pequeas secciones curvas de tubera fabricadas por la extrusin a partir de las tuberas
normales, que puedan soldarse directamente en la lnea. Las ramas laterales y otras conexiones pueden hacerse soldando secciones de
tubera normal. Existen algunas conexiones que se fabrican indistintamente de forjas o de tubo, como es el caso de los codos y las
conexiones T, otras solamente tienen el proceso de fabricacin, como ejemplo podemos mencionar las tuercas unin que son forjadas y
las reducciones concntricas y excntricas que se fabrican a partir de tubos.

Es raro que tanto en las tuberas como en las conexiones fallen solo por la presin. Muchas conexiones fallan lo mismo por esfuerzo de
expansin como por choques, tales como los golpes de ariete. Esto no puede preverse y por lo tanto se toma amplio margen de seguridad
entre el esfuerzo de ruptura de una conexin y la presin a que se le aprueba.

Diferentes tipos de conexiones.

Existen varios tipos de conexiones cuyo empleo depende de las condiciones de trabajo como son: Presin, Temperatura, Flexibilidad,
Mantenimiento y Tipo de tendido en la lnea.

Inserto soldable: Estas conexiones son de extremos acampanados, con un dimetro interior en la campana igual al dimetro
exterior del tubo, que lo inserta y lo solda, generalmente son empleados en dimetros menores de 2.

Roscados: Estas conexiones son de extremos roscados ya sean rosca interior o rosca exterior. Son empleados normalmente en
dimetros menores de 2.

Soldables: Estas conexiones son de de extremos biselados para soldarse a tope, de dimetro exterior igual al del accesorio o
implemento que se le conecta. Se emplean en todos los dimetros comerciales que van de 3/4 a 24 de dimetro y aun
mayores.

Bridas: Estas conexiones son de extremos bridados y se les emplea en todos dimetros desde 1 a 24 de dimetro y aun
mayores.

Los diferentes materiales para conexiones son, segn su uso y aplicacin: el acero al carbn forjado, acero al carbn fundido, acero
inoxidable fundido, acero aleado principalmente.

Tuberas de succin.

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La funcin de la tubera de succin, es la de guiar el liquido hasta el ojo del impulsor en donde ser recibido por la bomba directamente.

Tuberas de descarga.

La tubera de descarga tiene la funcin de llevar el liquido bombeado hasta un recipiente de almacenamiento ya se abierto o a la atmsfera
o un tanque cerrado con cierta presin, dependiendo de las condiciones del diseo. Las ventajas que presentan las tuberas para el
transporte del lquido son las siguientes:

Abatimiento de los costos por el transporte con el tiempo.
Mejor control de volmenes manejados
Mayor seguridad con el manejo de los fluidos.
Continuidad en el transporte de los fluidos.
Transporte de los fluidos en cualquier condicin climatolgica.

Materiales para tuberas.

Los materiales de las tuberas se determinan segn su uso y aplicacin, pueden ser de: plstico, vidrio, concreto reforzado, barro
vitrificado asbesto, cemento , cobre, nquel, aluminio, acero inoxidable ,inconel, etc. El acero y las aleaciones de acero son los materiales
mas comnmente usados por la fabricacin de los tubos. Para la seleccin de un material de una tubera, se debern tomar en cuenta el
comportamiento de los materiales a diferentes condiciones de presin, temperatura y corrosin entre otras.

Vlvulas

Las vlvulas se clasifican de acuerdo al uso que sern destinadas y estas son: De bloqueo, De prevencin, De alivio y de Control.

Vlvula de bloqueo: Se utilizan para permitir o suprimir totalmente el flujo del fluido. En esta clasificacin estn comprendidas
las vlvulas de compuerta y de bola.

Vlvula de proporcin: Sirven para controlar el volumen o proporcin del fluido. Dentro de esta clasificacin se encuentra las
vlvulas de globo, ngulo, agua, mariposa, diafragma, etc.

Vlvula de prevencin: Sirven para evitar automticamente la inversin del flujo. En estas encontramos a los diversos tipos de
vlvulas de retencin.

Vlvulas de control: Tienen diversos usos, sirven para controlar o mantener en forma constante el flujo, temperatura o presin.
Dentro de esta clasificacin tenemos a las vlvulas de diafragma de hule o metal.

Vlvulas de alivio: Son aquellas que actan automticamente por presin excesiva en el sistema utilizado para proteger equipo
o personal.

Los materiales utilizados para la fabricacin de las vlvulas industriales son de extensa variedad, tales como metales, hule, vidrio,
plsticos, etc. El uso de los materiales estar supeditado principalmente a factores que intervienen directamente en un proceso en el cual
se esta manejando un fluido.

Fabricar un tipo determinado de vlvulas con un solo material que pueda trabajar bajo los factores mencionados, es posible pero puede
ser econmica y funcionalmente recomendable, es por eso que se tiene que buscar para el ensamble total de la vlvula combinaciones de
materiales que vayan satisfaciendo la necesidad global de la vlvula.

Al seleccionar los diferentes tipos de materiales para determinada parte de la vlvula deber tomarse en cuenta el diseo propio de la
vlvula, que su funcionamiento de la parte especifica ser confiable en toda ocasin utilizando el material seleccionado y que la rigidez
estructural de dichos materiales es adecuada para los esfuerzos mecnicos a que van estar sometidos.

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Los sprinklers son vlvulas que tienen un fusible de aleacin que es sellado en un centro de bronce pavonado por una bola de acero para
herramientas. Cuando la aleacin es derretida en su rango de temperatura, la bola es forzada hacia arriba en el centro pavonado, liberando
los dos expulsores y operando el rociador dejando escapar el lquido y cubriendo as una determinada rea, su presin mxima de trabajo
es de 175 PSI. La aleacin no esta expuesta ala condicin atmosfrica que pudiera efectuar su funcionamiento adecuado.

Los modelos de rociadores estn dirigidos para instalaciones de acuerdo a la NFPA-13. Estn disponibles para una amplia variedad de
medidas de orificios, rangos de temperatura, terminado, cubierta resistente a la corrosin, para diferentes usos, unos para uso residencial,
tales como edificios, centros comerciales, etc., y otros para uso industrial, como los sistemas utilizados en los equipos contra incendio.

Tambin son utilizados como detectores de temperatura para dar, bajo una diferencial de presiones una seal que abra otro tipo de
vlvulas, como los rociadores o vlvulas de diluvio, como en el caso de un sistema contra incendio de unos tanques de almacenamiento
de gas tipo salchicha, en donde se requiere un enfriamiento de los tanques para mantener una temperatura controlada y no surja una
explosin de los mismos.

2.-DESCRIPCION DEL EQUIPO (EXISTENTE EN LA PLANTA C.C. TULA).

2.1 Alcance de suministro de Ingeniera Mecnica

El alcance de los trabajos y suministros sern conforme a la especificacin requerida por CFE y comprende de
manera indicativa pero no limitativa lo siguiente:

Suministro, instalacin y pruebas de funcionamiento de los hidrantes, mangueras y accesorios, monitores y las casetas para
manguera de cada hidrante a suministrar de la red de tubera del sistema de agua contra incendio, como se muestra en el dibujo
P-500, en el isomtrico P-624 y en el DTI-M-324-1 de est especificacin.
Desmantelamiento y retiro de los hidrantes que quedarn fuera de servicio, los cuales se enviarn al rea
de almacenamiento designada por la Residencia de Obra.
Desmantelamiento y retiro de las casetas para manguera que quedarn fuera de servicio, las cuales se
enviarn al rea de almacenamiento designada por la Residencia de Obra.

Los equipos son los siguientes:

1.- Hidrantes (19 pzas.)
2.- Monitores (14 pzas.)
3.- Mangueras (38 pzas.)
4.- Casetas para mangueras (14 pzas.)
5.- Boquillas para Hidrantes (38 pzas.)
6.- Boquillas para monitores (14 pzas.)
7.- Llaves para conectores de mangueras (76 pzas.)
8.- Juntas para conectores de mangueras (38 pzas.)

2.2 Descripcin del equipo:

2.2.1 Bombas:

Bomba centrifuga: Bomba centrifuga horizontal de tipo bipartida, Fairbanks Morse modelo 5814-8, fabricacin nacional, en
construccin de fierro fundido con interiores de bronce, accionada por cople, motor elctrico horizontal de 250 HP, 1750 RPM, armazn
totalmente cerrado con ventilacin exterior, montadas las unidades en base de fierro con protector de cople.

Condiciones de operacin:

GASTO 100 % 1500 GPM

20
150 % 2250 GPM
CARGA TOTAL 140 PSI 324 PIES
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Tablero de control: Tablero de control auto soportado para sistema contra incendio elctrico marca ROM, modelo CML-MAIO-440-V-
TR, en gabinete Nema 4, uso interior, conteniendo interconectados los elementos siguientes:

Selector manual-fuera-automtico de contacto sostenido.
Luz piloto.
Botn de recibido.
Switch de presin aprobado por UL.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2

Retardo al paro del motor.
Combinacin de arrancador con interruptor termo magntico a tensin reducida 440 volts 250 CP, tipo auto transformador
Siemens.
Modulo central.
Proteccin por bajo nivel de agua en la cisterna.
Fusible de proteccin por corto circuito al modulo.
Contactos secos para seal remota (bomba operando, bajo nivel en succin y falla de bombeo).

Bomba centrifuga horizontal: De tipo bipartida, Fairbanks Morse, modelo 5814-8, fabricacin nacional, en construccin de fierro
fundido con interiores de bronce, accionada por motor de combustin de combustible diesel, con intercambiador Cummins M11C300,
1750 RPM, montadas las unidades en base de fierro con protector de cople, tanque de combustible de 900 lts.

GASTO 100 %
150 %
1500 GPM
2250 GPM
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Tablero de control automtico: De marca ROM, modelo CMLBE4FD2CAB, para sistema contra incendio, motor diesel, en gabinete
metlico Nema 4, auto soportado para usos generales en interior, acabado rojo fuego de acuerdo a normas, compuesto por:

Circuito de arranque automtico por seal de baja presin en la lnea, usando doble banco de bateras con seis intentos
consecutivos de arranque de 15 segundos, alternando el uso de las bateras.
Circuito de paro automtico por seal de alta presin en la lnea con retardo al paro de motor.
Circuito de proteccin automtica, activndose una alarma audiovisual, cuando ocurra en el motor (sin impedir su
funcionamiento): Falla de arranque, Baja de presin de aceite, Alta temperatura de agua, sobre velocidad.
Botn de restablecer.
Botn de callar alarma.

21
Circuito de sealizacin automtica con seal luminosa individual cuando ocurra: Motor energizado, motor operando y Batera
A o B en uso.
Selector manual-fuera-automtico.
SWITCH DE PRESION APROBADO POR UL.
Dos cargadores de batera 440 volts, salida 12 red, tipo flotacin con ampermetro.
Manmetro de 0 a 14
Kg.
/cm
2
.
Programador semanal.
Contractotes secos para seal remota (bomba operando, bajo nivel en succin y falla de bombeo).

Bomba Jockey: Bomba centrifuga vertical grounfos, mod. CR8-8OU fabricada en fierro fundido e inoxidable 304, equipada con sello
mecnico y motor elctrico totalmente cerrado de 7.5 HP., 3450 rpm, 440volts.


GASTO 40 GPM
CDT 150 PSI(347 PSI)

Tablero de control para sistema contra incendio elctrico: Marca ROM, modelo CML-MSIE440-V-TP, en gabinete Nema 1, uso
interior, contenido interconectados los elementos siguientes:

Selector manual-fuera-automtico cd contacto sostenido.
Luz piloto.
Botn de reciclo.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2

Combinacin de arrancador con interruptor termo magntico a tensin plena 440 volts, 7.5 CP.
Contractotes secos para seal remota (bomba operando, bajo nivel en succin y falla de bombeo)

Cabezal de pruebas: Con tubo de 8 dimetro y 6 vlvulas de compuerta de bronce, 200 lb. WOG de 2.5 dimetro.

2.2.2 HIDRANTES

Los hidrantes deben instalarse y cumplir con las caractersticas de diseo de la norma NFPA 24 y NFPA 14 y deben estar listados y
aprobados.

Los hidrantes deben ser del tipo aprobado y tener un dimetro de conexin con la tubera principal no menor a 6 pulgadas (152mm). Cada
hidrante debe equiparse con una vlvula individual de corte localizada sobre la derivacin que se conecta a la red principal.

Todos los hidrantes a suministrar deben tener dos salidas de 2 1/2 (63mm) con tapn y cadena. Cada salida debe tener su vlvula de
compuerta de 2 1/2 (63mm) de dimetro y cuerpo de bronce ASTM-B61.

Las roscas de las tomas del hidrante deben tener roscas externas NHS para el dimetro de las tomas suministradas como se especifica en
NFPA 1963 Normas para conexiones de mangueras de Incendio.

Los hidrantes deben proveerse y estar espaciados de acuerdo al plano P-500, los hidrantes deben estar localizados a no menos de (40 pies)
12.2 m de las reas y edificios a proteger.

Los hidrantes deben colocarse sobre piedras planas losas de concreto y deben proveerse con piedras pequeas (o el equivalente)
colocadas cerca del desage para garantizar el drenaje.


22
Cuando el suelo es de tal naturaleza que los hidrantes no escurren adecuadamente con lo indicado en el punto anterior, donde el agua
subterrnea (nivel fretico) est a niveles ms altos que el desage, el desage del hidrante debe ser obturado en el momento de su
instalacin. Si el desage esta taponado, los hidrantes en servicio en climas fros deben bombearse despus de su uso, estos hidrantes
deben marcarse para indicar la necesidad de bombearlos (desocuparlos) despus de su uso.

El centro de la conexin de manguera debe estar a no menos de 18 (457mm) por encima del nivel de piso terminado y a una altura
mxima de 36 (914mm).

Los hidrantes deben estar asegurados a la tubera y anclados de acuerdo con los requisitos de la NFPA 13.

Los hidrantes deben estar protegidos cuando estn sujetos a dao mecnico, la central definir que hidrantes debern de protegerse contra
daos mecnicos. Los medios de proteccin del hidrante deben disponerse de manera que no interfieran con la conexin u operacin de
los hidrantes.

Para el recubrimiento anticorrosivo, se prepararn las superficies a metal casi blanco CFE- PACB y se aplicar primario orgnico de cinc
epoxi-poliamida CFE-P9 en una capa de 50 m de espesor seco mnimo, acabado expoxi-poliamida CFE-A2 en dos capas de 50 m de
espesor seco mnimo por capa y acabado final poliuretano acrlico CFE-A12 en una capa de 50 m de espesor seco mnimo en color rojo
No. 8, de acuerdo con las especificaciones CFE-D8500-01, 02, 03 y CFE L0000-15.

2.2.3 MONITORES

El monitor a suministrar debe estar listado y aprobado y ser de tipo corazn de una cremallera fija para servicio de agua contra incendio,
con brida de entrada de 101.6mm (4) cara realzada. Salida roscada de 2 1/2 NHS de acuerdo a NFPA mecanismo de giro horizontal de
360 y giro vertical de 120 con sistema de ajuste vertical con una cremallera, con capacidad para un gasto de 250 a 1000 GPM y volante
con manivela, manmetro indicador de presin y graseras para lubricacin.

Todos los monitores deben tener su vlvula de corte en la conexin a la red principal para servicio.


2.2.4 MANGUERAS

Las mangueras instaladas en las casetas deben estar listadas y aprobadas, el tipo deber estar de acuerdo a la norma NFPA 1961. Las
roscas de conexin debern estar de acuerdo con la NFPA 1963.

Las mangueras para instalarse en los hidrantes (localizadas en las casetas para mangueras en el sitio especifico donde se localice la
brigada contra incendio), deben tener un dimetro de 63mm (2 ) y una longitud de 30m. Fabricadas interiormente de neopreno y
recubiertas con dos capas de 100% fibra de polister, tejido tipo sarga con un recubrimiento en la capa exterior de poliuretano rojo y
garantizada totalmente contra la putrefaccin. Deben contar con conexin a vlvula en un extremo, de bronce con rosca hembra NHS y en
el otro extremo una conexin de bronce con rosca macho NHS. La fabricacin debe estar de acuerdo con lo establecido en las normas
NFPA 1963 y 1961.

Las conexiones de mangueras deben estar equipadas con tapas para proteger las roscas de las mangueras.
Las roscas de las conexiones de las mangueras deben ser compatibles con las de los hidrantes y protegidas contra daos de cualquier tipo
de acuerdo a la norma NFPA1962.

2.2.5 CASETAS PARA MANGUERA

Se contar con casetas para manguera, la localizacin de cada una de stas se muestra en el plano de arreglo general No. P-500 y en el
Diagrama de Tubera e Instrumentacin M-324-1.


23
Las casetas para mangueras deben cumplir con la norma NFPA 24. Deben tener capacidad para almacenar tres mangueras de la longitud
especificada, construidas de lmina negra calibre de 1.27 mm como mnimo, con patas para instalarse sobre terreno.

Deben contar con un compartimiento especial para almacenar las siguientes herramientas y accesorios necesarios para conectar y
desconectar las mangueras a los hidrantes:

Dos (2) boquillas de bronce, ajustables de tres pasos con vlvula de apertura y cierre rpido, para
manejo de agua regulada desde chorro hasta neblina, con vlvula de accin manual de tipo paso
completo. De apertura y cierre rpido con capuchn de neopreno en la punta para proteccin contra
golpes y cadas, con rosca hembra NHS.

Cuatro (4) llaves para conectores de mangueras.

Dos (2) juntas para conectores de manguera


BOQUILLAS PARA MANGUERAS DE HIDRANTES

Se deben proveer boquillas de bronce para cada manguera provista, ajustables de tres pasos con vlvula de apertura y cierre rpido, para
manejo de agua regulada desde chorro hasta neblina, fabricada de bronce, con vlvula de accin manual de tipo paso completo. De
apertura y cierre rpido con capuchn de neopreno en la punta para proteccin contra golpes y cadas, con rosca hembra NHS estas
deben estar listadas y aprobadas. Las boquillas deben tener rosca hembra de 2 para un gasto de 120 a 240 GPM.

2.2.6 BOQUILLAS PARA MONITORES

Se debe suministrar una boquilla por cada monitor tipo corazn suministrado, de tres pasos para uso en monitores, gasto regulable de
chorro hasta niebla fina, diseada para flujo constante, manerales de apoyo, fabricada en bronce con capuchn de neopreno en la punta
para proteccin contra golpes y cadas debe tener rosca de entrada hembra giratoria de 2 para un gasto de 500 GPM

2.2.7 JUNTAS PARA CONECTORES DE MANGUERA

Se debe suministrar 2 juntas para conectores de mangueras por cada hidrante suministrado, estos acoplamientos deben ser compatibles.

2.2.8 DESMANTELAMIENTO DE HIDRANTES Y CASETAS PARA MANGUERA

El desmantelamiento de los hidrantes, incluye de manera indicativa ms no limitativa:

Corte de tubo 5.0 cm. por abajo del nivel del piso de desplante del hidrante.
Venteo y drenado de la tubera contra incendio existente, hasta donde permita el corte y sellado de la
tubera.

24
Taponamiento (sellado) del extremo de la tubera subterrnea con placa circular y soldadura
perimetral intermitente de tipo filete entre los vrtices de la tubera y la placa circular.
Relleno con concreto con material del propio lugar del hidrante removido.
Limpieza.

El desmantelamiento de las casetas para manguera, incluye de manera indicativa ms no limitativa:

Remocin de base.
Corte de patas de soporte.
Emparejado del piso a partir de mezcla (arena-cemento) material propio del lugar, segn corresponda.
Transporte de material (hidrantes y casetas removidas) hasta el almacn de chatarra o al lugar que designe la Central.
Limpieza.

A continuacin se muestra un plano del rea de tuberas del ciclo combinado, mostrando la ubicacin de tuberas e instrumentos del
sistema contra incendios de la central termoelctrica de Tula, Hidalgo.

"TEMA DE TESIS: SISTEMA CONTRA INCENDIO EN TERMOELECTRICA DE TULA, HGO."

77


78

3.- Ingeniera Bsica.

La rama de la mecnica aplicada que estudia el comportamiento de los fluidos ya sea en reposo o en movimiento constituye la mecnica
de fluidos y la hidrulica, hay propiedades de la mecnica de fluidos que juega un papel muy importante mientras que otras influyen muy
poco. En la esttica de los fluidos, el peso especfico es la propiedad importante, mientras que en el flujo de fluidos la densidad y la
viscosidad son las que predominan.

Sistema Internacional de Unidades.

Este sistema incluye tres clases de unidades:

1) Unidades Fundamentales.
2) Unidades Suplementarias.
3) Unidades Derivadas.

Todas ellas forman el Sistema Internacional de Unidades.

Unidades Fundamentales.
Unidad Nombre Smbolo
Longitud Metro m.
Masa Kilogramo Kg.
Tiempo Segundo s.
Corriente Elctrica Ampere A
Temperatura Termodinmica Kelvin K.
Intensidad Luminosa Candela CD.
Cantidad de Materia Mol mol.

Unidades suplementarias.
Unidad Nombre Smbolo
Angulo plano Radian Rad
Angulo Slido Estereorradin Sr

Unidades Derivadas.
Unidad Nombre Smbolo Equivalencias
Frecuencia Hertz Hz 1 Hz=1 ciclo/s
Fuerza Newton N 1 N=1hg m/s
2
Presin y Tensin Mecnica Pascal Pa 1 Pa=1 N/m
2
Trabajo, energa y cantidad de calor Joule J 1J = 1 Nm
Potencia Watt W 1W=1 J/s
Cantidad de electricidad Coulomb C 1 C=1 As
Cantidad Elctrica, Potencial
Elctrico, Tensin, Diferencia de
Potencial, Fuerza Electromotriz
Volt V 1V= 1W/A
Capacidad Elctrica Farad F 1F=As/V
Resistencia Elctrica Ohm O 1 O=1V/A
Conductancia Elctrica Siemens S 1S=1-1
Flujo de induccin Magntica, Flujo
Magntico
Weber Wb 1Wb= 1 Vs
Densidad de Flujo Magntico
Induccin Magntica Tesla T 1 T= 1 Wb/m
2
Inductancia Henry H 1H=1V/A
Flujo Luminoso Lumen Lm 1Lm=1 cd sr

79
Iluminacin Lux Lx 1 Lx=1lm/m
2

Otras unidades importantes son.

Tiempo

Nombre Smbolo
Minuto
Hora
Da
Min
h
D

Angulo

Nombre Smbolo
Grado
Minuto
Segundo

Temperatura

Que se refiere a la escala absoluta o termodinmica, las temperaturas ordinarias se medirn en grados Celsius (C), anteriormente
llamados Centgrados. Los intervalos entre grados en las escalas Kelvin y Celsius son Idnticos, pero mientras que el 0 Kelvin es el cero
absoluto, 0 grados Celsius es la temperatura de Fusin del hielo.

Propiedades de los fluidos

Fluido

Es toda la sustancia que fluye y que debido a su poca cohesin intermolecular carece de forma y adopta la forma del recipiente que lo
contiene. Los fluidos pueden dividirse en lquidos y gases, sus diferencias son:

a) Los lquidos son prcticamente incompresibles y los gases son compresibles.
b) Los lquidos ocupan un volumen definido y tienen superficie libre, mientras que una masa de gas se expande, hasta ocupar todas
las partes del recipiente que lo contienen.

Fluido Newtoniano

Es aquel cuya viscosidad dinmica, depende de su temperatura y de su presin, pero no del gradiente de velocidad, los fluidos de pequea
viscosidad como el agua, el aire, la mayor parte de los gases se consideran fluidos Newtonianos.

Fluido no Newtoniano

Son aquellos a los que pertenecen los materiales plsticos, los lquidos, las grasas, la sangre, todos aquellos con alta viscosidad.

Densidad absoluta

La densidad es la masa por unidad de volumen. Esta representada por la letra griega o (delta). En la seccin de tablas se muestran
diferentes valores de la densidad con respecto a la temperatura.

3
. masa kg
volumen m
=


80

Densidad relativa.

Es la relacin del a densidad entre una sustancia que se compara con otra que se toma de referencia. En el caso de los lquidos se toma
como referencia el agua en condiciones normales (4C).

O H
r
2
=
Peso Especfico

Es el peso de una sustancia por unidad de volumen. Se reprenda por la letra griega (gamma).

3
m
kg
volumen
peso
= =

Presin

Es la fuerza normal que acta en unidad de rea.

rea
fuerza
P = Pa
m
N
=
2

Presin atmosfrica

Es la presin que ejerce la atmsfera. La presin varia con la temperatura y con la altitud, la presin media normal a 0 C y a nivel del
mar es de:

2 2
lg
6959 . 14 033228 . 1 01396 . 1 760
pu
lbf
cm
kgf
bar torr = = =

Dicha presin es medida por un barmetro, o bien se puede calcular con la siguiente ecuacin.

[ ]
791792 4606
34 . 47 804819
*
*
+
=
h
h
bars P ; la altura (h) en metros (m)

Las tablas 2 y 3, de la seccin de tablas muestran presiones atmosfricas a diferentes alturas sobre el nivel del mar.

Presin manomtrica.

Es la presin a partir de la atmosfrica, la cual se encuentra en recipientes o ductos. Dicha presin es medida con un manmetro.

Presin absoluta.

Es la suma de la presin atmosfrica y la presin manomtrica. Es el valor de la presin que se usa en las ecuaciones de los gases, para
que estas se cumplan.

81

MAN ATM ABS
P P P + =

Presin de vaco

Es la presin que nos queda al quitar la presin atmosfrica de dicho lugar.

Presin de vapor

En la superficie libre de cualquier lquido, a cualquier temperatura hay un constante en movimiento de molculas, escapando un nmero
determinado de molculas en forma de vapor. Si cerramos el recipiente quedando un espacio libre sobre el lquido, este espacio se satura
de vapor, obtenindose una cantidad de vapor, para cada temperatura varia esa presin de vapor. En la tabla 4 de la seccin de tablas se
muestran las presiones que corresponden a cierta temperatura.

Viscosidad

La viscosidad de un fluido se define como la resistencia que opone la molcula de los fluidos a desplazarse unas sobre otras, debido a las
fuerzas de rozamiento entre dichas molculas. Esta varia con respecto a la temperatura, disminuyendo en los lquidos con forme aumenta
en la temperatura, los gases es lo contrario, en consecuencia el valor de viscosidad debe especificar siempre a que temperatura se hizo la
determinacin.

En la figura siguiente se muestra un fluido colocado entre dos placas paralelas separadas por una distancia y, la placa inferior esta fija,
en tanto que la superior se mueve a la velocidad v debido a una fuerza de aplicacin F, las dos placas tienen la misma rea A.


82

Observando este fenmeno deducimos que la fuerza es directamente proporcional al rea y a la velocidad, en tanto que seria inversamente
proporcional a la separacin de las placas.

y
Av
F

Introduciendo una constante de proporcionalidad:

y
Av
F =

Generalmente llamada Ecuacin de Viscosidad de Newton. Siendo el coeficiente de viscosidad o coeficiente viscosidad absoluta, o
coeficiente de viscosidad dinmica.

La unidad para medir la viscosidad es el centipoise (cP) llamado as en honor del cientfico francs Poiseuille.

1 cP =10
-3
Pa

1 Pa =1 Ns/m
2
=10
3

Viscosidad cinemtica

Es el cociente entre la viscosidad dinmica y la densidad.

Para medir la viscosidad se utiliza un instrumento llamado viscosmetro de tubo, para medir la viscosidad de los aceites u otros lquidos
viscosos. Con este instrumento se determina el tiempo que necesita un volumen pequeo de lquido para fluir por un orificio y la medida
de la viscosidad se expresa en trminos de segundo.

Volumen especfico

Es el volumen que ocupa la unidad de peso, tambin es el reciproco del Peso especfico.

DEFINICION DE CAUDAL

El caudal (Q) es el volumen del fluido por unidad de tiempo que pasa a travs de una seccin transversal a la corriente. En una tubera, los
litros por segundo son los que circulan a travs de un plano transversal de la misma.

t
Caudal

= 1m
3
/seg. Sistema internacional
V = volumen
t = tiempo

83

PERDIDAS DE CARGA EN LA RED DE TUBERIA

Las prdidas en la red de tuberas son ocasionadas por varios factores: la tubera, los accesorios, la seccin y la descarga.

Las perdidas en tubera son consideradas , como perdidas de superficie , provocadas por el contacto del fluido con la tubera misma, y por
el rozamiento de unas capas de fluido con otras , o bien de las mismas partculas entre si.

La ecuacin general para el clculo de dichas perdidas es la siguiente:

g
v
D
L
f Hr
2
2
= (m) Ecuacin de Darcy-Wesbach

En donde k es el coeficiente adimensional de prdidas, el cual depende de la rugosidad y del nmero de Reynolds.

LONGITUD EQUIVALENTE

Este es otro mtodo que existe para determinar las perdidas en accesorios, las cuales estn representadas en metros lineales de tubera, y
es la longitud equivalente (Le), considerada para un mismo dimetro. Estas longitudes las podemos obtener por medio de nomogramas
y tablas de accesorios. Una vez teniendo estos datos podemos integrar estas determinaciones en la siguiente ecuacin:

g D
Le
f Hr
2
2

=

ECUACION DE CONTINUIDAD

La ecuacin e continuidad es una consecuencia de la conservacin de la masa para un flujo permanente, la masa de fluido que atraviesa
cualquier seccin de una corriente de fluido por unidad de tiempo es constante, entonces tenemos:

2 2 1 1
A v A v A v Q = = =

En donde:

Q = Caudal. (m
3
/ seg.)
v = Velocidad media de la seccin considerada (m / seg.)
A = rea de la seccin transversal del tubo (m
2
)

ECUACION DE BERNOULLI.

Por el principio de la conservacin de la energa, sabemos que la energa que posee un fluido en movimiento esta integrada por la energa
interna, las energas debidas a la presin, a la velocidad y a su posicin en le espacio.

Este principio esta comprendido de la siguiente manera:

Energa en el pto1+ Energa aadida + Energa perdida =Energa en el pto. 2

Esta misma ecuacin aplicada a un flujo permanente de fluido incompresible se reduce a:

84

2 2
1 1 2 2
1 1 2 2
2 2
P P
Z H Hr Z
g g g g

+ + + = + +
En donde la carga dinmica total: [ ] [ ]
2 2
2 2 1 1
2 1
2 2
P P
H Z Z
g g g g

= + + + +

Lo cual lo podemos observar en la figura de abajo.

En donde:

1
P
g
y
2
P
g
= Alturas de presin (m)

g 2
1
2
y
g 2
2
2
= Alturas de velocidad (m)

1
Z y
2
Z = Alturas geodsicas (m)

P.R. = Plano referencial

P = Presin manomtrica
(
2
m
Nw

=Densidad absoluta
(
3
m
Kg

g = Aceleracin de la gravedad
(
2
seg
m

Hr
1-2
= Energa perdida por el rozamiento entre los puntos 1 y 2


85
H = Energa aadida por la bomba entre los puntos 1 y 2

Para el clculo de la lectura del manmetro:

La figura muestra un recipiente abierto con carga de succin y con un manmetro por encima de la lnea de centros.

Aplicando la ecuacin de Bernoulli del punto 1 al punto 2.

2 2
1 1 2 2
1 1 2 2
2 2
P P
Z H Hr Z
g g g g

+ + + = + +

Situando el plano de referencia en la conexin del manmetro, la altura Z
1
es cero, del punto 1 al punto 2 no hay bomba por lo tanto no
hay H, la presin en el punto 2 es 0 debido a que es un tanque abierto, ala velocidad en el punto 2 con respecto al tanque es mnima. El
manmetro se encuentra situado por arriba del punto tomado como 1.

Entonces la ecuacin queda reducida a:

2
1 1
2 1 2
2
P
Z Hr
g g

= + La presin en el punto 1.

A hora para calcular la presin en el manmetro tenemos:

P
abs
=P
atm
+P
g

1
m
P
Pg Z
g
= +

86

Entonces: pg =
1
m
P
Z
g

En el caso de que el manmetro se encuentre por debajo de la presin en la tubera.

En este caso seguimos las mismas consideraciones que en el caso anterior, tomando en cuenta que a hora el manmetro se encuentra por
debajo de la temperatura.

Aplicando la ecuacin de bernoulli del punto 1 al 2, la ecuacin queda reducida:

2
1 1
1 1 2
2
P
Z Hr
g g

= +

A hora:
1
m
P
g Z
g

=

Entonces:
1
m
P
g Z
g
= +

REGIMEN DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIAS

Un experimento simple (el que se muestra abajo), muestra que hay dos tipos diferentes de flujo de fluido en las tuberas. El experimento
consiste en inyectar pequeas cantidades de fluido coloreado en un lquido que circula por una tubera de cristal y observar el
comportamiento de los filamentos coloreados en diferentes zonas, despus de los puntos de inyeccin.

Si la descarga o la velocidad media es pequea, las lminas de fluido coloreado se desplazan en lneas rectas, como se ve en el Dibujo
A. A medida que el caudal se incrementa, estas lminas continan movindose en lneas y comienzan a ondularse y se rompen en

87
forma brusca y difusa, segn se ve en el dibujo B. Esto ocurre en la llamada velocidad crtica. A velocidades mayores que la crtica los
filamentos se dispersan de manera indeterminada a travs de toda la corriente, segn se indica en el Dibujo C.

El tipo de flujo que existe a velocidades ms bajas que la crtica se conoce como rgimen laminar y a veces como rgimen viscoso.
Este rgimen se caracteriza por el deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera ordenada. La velocidad del
fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye rpidamente hasta anularse n la pared de la tubera.

A velocidades mayores que la critica, el rgimen es turbulento. En el rgimen turbulento de las partculas de fluido en direcciones
transversales a la direccin transversal a la direccin principal del flujo; la distribucin de velocidades en el rgimen turbulento es mas
uniforme a travs del dimetro de la tubera que en rgimen laminar. A pesar de que existe un moviendo turbulento a travs de la mayor
parte del dimetro de la tubera, siempre hay una capa perifrica o sub-capa laminar, que se mueve en rgimen laminar.

NUMERO DE REYNOLDS

Las investigaciones de Osborne Reynolds han demostrado que el rgimen de flujo en las tuberas, es decir, si es laminar o turbulento,
depende del dimetro de la tubera, de la densidad y la viscosidad del flujo. El valor numrico de una combinacin adimensional de estas
cuatro variables, conocido como la relacin de las fuerzas dinmicas de la masa de del fluido respecto a los esfuerzos de deformacin
ocasionados por la viscosidad.

Re
D
= Adimensional
En donde:

Re = Numero de Reynolds
D =Dimetro interior de la tubera m.
v =Velocidad media del liquido m/seg.
o =Densidad del liquido Kg./m
3

=Viscosidad del liquido Centipoises

Para estudios tcnicos, el flujo en tuberas se considera como laminar si el numero de Reynolds es menor que 2000 y turbulento si el
numero de Reynolds es superior de 4000. Entre estos dos valores esta la zona denominada criticadonde el rgimen de flujo es
imprescindible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transicin, dependiendo de muchas condiciones con posibilidades de variacin. La
experimentacin cuidadosa ha determinado que la zona laminar puede acabar en numero Reynolds tan bajos como 1200 o extenderse
hasta los 40, 000, pero estas condiciones no se presentan en la practica.

MAQUINAS HIDRAULICAS: TURBO BOMBAS.

La bomba es una maquina diseada para incrementar la energa a un liquido. Es decir transforma la energa mecnica en energa
hidrulica.

88

Existen muchos cuales involucran el manejo de lquidos desde un nivel determinado a otro. Por ese motivo las bombas son maquinas
muy importantes dentro de nuestro desarrollo tecnolgico, siendo posible encontrar una gran variedad de bombas para diferentes lquidos,
de diferentes tamaos y de variadas caractersticas.

CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

Existen muchas formas de clasificar a las bombas, una de la mas simple es atendiendo al principio por el cual se agrupa energa al liquido
manejado.


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BOMBAS ROTODINAMICAS:

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias
son las siguientes:

Son aparatos giratorios.
No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos.
La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.
Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador.
Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.
Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas:
El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo equivalente.
El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente.
El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son.
El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las chumaceras, los empaques del presa-estopa
y el nmero de elementos a cambiar es muy pequeo.

FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS ROTODINAMICAS.

Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles; son pues, mquinas hidrulicas que transforman un
trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico. Los elementos constructivos de que constan son:

a) Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin.
b) El impulsor o rodete, formado por una serie de alabes de diversas formas que giran dentro de una carcasa circular. El rodete va
unido solidariamente al eje y es la parte mvil de la bomba. El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta el
centro del rodete, que es accionado por un motor, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a
radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), adquiriendo una aceleracin y absorbiendo un trabajo.

Los alabes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de
rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga,

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de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando su
presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce
por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin; en la
voluta se transforma parte de la energa dinmica adquirida en el rodete, en energa
de presin, siendo lanzados los filetes lquidos contra las paredes del cuerpo de
bomba y evacuados por la tubera de impulsin.

La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la
separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va
aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de
impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz de labes
que gua el lquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta.

c) Una tubera de impulsin.- La finalidad de la voluta es la de recoger el lquido a gran velocidad, cambiar la direccin de su
movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba.

La voluta es tambin un transformador de energa, ya que disminuye la velocidad
(transforma parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin),
aumentando la presin del lquido a medida que el espacio entre el rodete y la
carcasa aumenta.

Fig. I.1.- Bomba centrfuga, disposicin, esquema y perspectiva

Este es, en general, el funcionamiento de una bomba centrfuga aunque existen distintos tipos y variantes.

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La estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas, salvo que el proceso energtico es inverso; en las
turbinas se aprovecha la altura de un salto hidrulico para generar una velocidad de rotacin en la rueda, mientras que en las bombas
centrfugas la velocidad comunicada por el rodete al lquido se transforma, en parte, en presin, logrndose as su desplazamiento y
posterior elevacin.

BOMBA TIPO VOLUTA

La carcaza en este tipo de bombas es de voluta o espirar y no tienen paletas difusoras como se ve en la figura que sigue:

Figura 7. Bombas con Carcaza Tipo Voluta

La voluta recibe el lquido que sale del impulsor y transforma la mayor parte de la energa cintica en energa de presin. El rea de la
seccin transversal de la voluta aumenta progresivamente en el arco de 360 descrito en torno al impulsor.

Divido a que la voluta no es simtrica existe un des-balance de presiones a lo largo de la misma, lo cual origina una fuerza radial muy
considerable en caso de que la bomba trabajara fuera del punto de rendimiento optimo la magnitud de este empuje radial puede
compensarse con un aumento del dimetro del eje con un sobre-dimensionamiento de los cojinetes, lo que encarece la bomba.

BOMBAS DE DIFUSOR O BOMBAS-TURBINA:


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Este tipo de bomba se caracteriza por poseer, fijas a la carcaza, paletas direccionadoras del flujo de agua que sale del impulsor, el que
recorre el camino establecido por las paletas fijas, a lo largo de las cuales ocurre la transformacin de energa cintica en energa de
presin. Hay que hacer notar que las bombas con difusor presentan el serio inconveniente de proporcionar el choque entre las partculas
de agua a la entrada de difusor, cuando la bomba trabaja en un punto deferente al de diseo. Si existe una alteracin en el funcionamiento
de la bomba, en relacin a lo considerado en el diseo, cambia el ngulo de salida de los diferentes lquidos, pero no se altera el ngulo de
los difusores, presentndose el choque entre partculas, con la consecuente perdida de eficiencia de la mquina.

Las bombas con difusores fueron muy utilizadas al inicio del desarrollo de las bombas centrifugas pero fueron perdiendo importancia al
perfeccionarse las tcnicas para construir carcazas.

BOMBA VERTICAL Y HORIZONTAL

El eje de rotacin de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado). De esta disposicin se derivan diferencias
estructurales en la construccin de la bomba que a veces son importantes, por lo que tambin las aplicaciones de los dos tipos de
construccin suelen ser, a menudo, distintas y bien definidas.

BOMBAS HORIZONTALES

La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba y el motor se hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza
para funcionamiento en seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera de aspiracin.

Las bombas centrfugas, sin embargo, no deben rodar en seco, ya que necesitan del lquido bombeado como lubricante entre aros rozantes
e impulsor, y entre empaquetadura y eje.

Como no son autoaspirantes requieren, antes de su puesta en marcha, el estar cebadas; esto no es fcil de conseguir si la bomba no trabaja
en carga, estando por encima del nivel del lquido, que es el caso ms corriente con bombas horizontales, siendo a menudo necesarias las
vlvulas de pie, (aspiracin), y los distintos sistemas de cebado.

Como ventajas especficas se puede decir que las bombas horizontales, (excepto para grandes tamaos), son de construccin ms barata
que las verticales y, especialmente, su mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico; el desmontaje de la bomba se
suele hacer sin necesidad de mover el motor y al igual que en las de cmara partida, sin tocar siquiera las conexiones de aspiracin e
impulsin.

BOMBAS VERTICALES

Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre, el motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al
contrario que en las horizontales, que la bomba trabaje rodeada por el lquido a bombear, estando, sin embargo, el motor por encima de
ste.

BOMBAS VERTICALES DE FUNCIONAMIENTO EN SECO

En las bombas verticales no sumergidas, el motor puede estar inmediatamente sobre la bomba, o muy por encima de sta. El elevarlo
responde a la necesidad de protegerlo de una posible inundacin o para hacerlo ms accesible si, por ejemplo, la bomba trabaja en un
pozo.

El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que simplifica el siempre difcil problema del alineamiento.

Se emplean muy a menudo las mismas bombas horizontales modificadas nicamente en sus cojinetes.


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La aspiracin es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es por abajo, aunque a veces se transforma en lateral
mediante un simple codo.

La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio horizontal que las hace insustituibles en barcos, pozos, etc; sin
embargo se necesita un espacio vertical superior suficiente para permitir su cmodo montaje y desmontaje.

Para bombas de gran caudal, la construccin vertical resulta en general ms barata que la horizontal. Las bombas verticales se emplean
normalmente en aplicaciones marinas, para aguas sucias, drenajes, irrigacin, circulacin de condensadores, etc.

BOMBAS VERTICALES SUMERGIDAS

El funcionamiento sumergido de las bombas centrfugas elimina el inconveniente del cebado, por lo que el impulsor se halla
continuamente, an parado, rodeado por el lquido a impulsar y, por lo tanto, la bomba est en disposicin de funcionar en cualquier
momento.
El control de la unidad requiere nicamente la puesta en marcha del motor de accionamiento, sin necesidad de dispositivos adicionales de
cebado previo.

La aspiracin, que es siempre por abajo, Fig. II.17, se hace a una cierta profundidad con respecto al nivel libre del lquido.

Si esta profundidad es menor de lo debido, 2 3 veces el dimetro del orificio de aspiracin, se pueden crear en la superficie vrtices o
remolinos por cuyo centro se introduce aire en la bomba, con la consiguiente prdida de caudal y deficiente funcionamiento.

El eje del que van provistas estas bombas, va guiado normalmente por cojinetes de friccin separados a intervalos regulares (de 1,5 a 3
metros) y lubricados por aceite, grasa, o el mismo lquido bombeado; en este ltimo caso, el eje se suele disponer en el interior de la
tubera de impulsin vertical, cerca del motor, en que sta se desva horizontalmente mediante un codo adecuado.

En los casos de lubricacin por grasa o aceite, el eje va dentro de un tubo portador de los cojinetes, siendo este conjunto, a su vez,
exterior o interior a la tubera de impulsin.

La otra solucin tiene la ventaja de requerir un menor espacio, siendo en ambos casos innecesaria la empaquetadura, lo que constituye
tambin una circunstancia muy favorable, dados los inconvenientes que sta lleva a veces consigo.

Las bombas sumergidas tienen la ventaja de ocupar un espacio horizontal mnimo, slo el necesario para acomodar el motor vertical y la
impulsin, siendo incluso sta a veces subterrnea.

Las ventajas hidrulicas son evidentes al desaparecer todos los problemas de aspiracin que constituyen el principal inconveniente en el
funcionamiento de las bombas centrfugas.

Desde un punto de vista mecnico, esta disposicin presenta grandes inconvenientes con respecto a la horizontal. Las bombas son
inicialmente ms caras y su mantenimiento mucho ms elevados, ya que cualquier reparacin exige el desmontaje de la bomba para izarla
a la superficie.

El eje alargado, somete a los cojinetes a un trabajo duro que sobre todo, si estn lubricados por agua o lquidos sin grandes propiedades
lubricantes, hace que su vida sea corta e imprevisible.

Los tipos ms importantes de bombas verticales sumergidas son, las bombas de turbina vertical o de pozo profundo, las bombas de hlice
y las bombas de voluta sumergidas.


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Fig. II.17.- Bomba de eje vertical

BOMBAS DE TURBINA VERTICALES

Entre las bombas sumergidas, las ms importantes son las llamadas de pozo profundo, de sondeo o de turbina vertical, que fueron
desarrolladas para la explotacin de pozos, perforaciones y sondeos de dimetro reducido. Esta circunstancia limita forzosa-mente la
altura por etapa, lo que conduce al concepto de bombas multicelulares para reducir el espacio.

El impulsor de aspiracin simple, puede ser radial o diagonal, segn las condiciones de servicio y su construccin cerrada o semiabierta.
Los impulsores semiabiertos, sin embargo, aparte de su mayor empuje axial, hasta el 50% mayor, requieren un ajuste vertical ms
cuidadoso durante el montaje.

El conjunto de difusores del cuerpo de bomba y la tubera de impulsin, cuelgan del cabezal sobre el que va montado el motor,
constituyendo el codo de desviacin de la impulsin. A veces, los difusores se recubren interiormente de un esmalte especial que
disminuye la rugosidad de la fundicin y las prdidas hidrulicas consiguientes, aumentando el rendimiento, dotando de una cierta
uniformidad a las distintas unidades, logrndose una mejor resistencia a la corrosin y a la abrasin.

La construccin de estas bombas permite montar el nmero de etapas deseado, que puede llegar a 20 o ms, aadiendo simplemente
difusores e impulsores semejantes uno sobre otro, lo que dota de cierta elasticidad a las aplicaciones, con las consiguientes ventajas de
estandarizacin, disponibilidad de repuestos, etc.; no obstante, estas bombas participan de las desventajas mencionadas para las bombas
verticales sumergidas, de ser caras y exigir unos costes de mantenimiento elevados.

Las bombas verticales de turbina han llegado a un grado de perfeccin notable con rendimientos altos y determinadas ventajas
hidrulicas; aunque empezaron siendo empleadas exclusivamente para riegos en pozos y perforaciones, sus aplicaciones industriales
aumentan cada vez ms, siendo en la actualidad ms numerosas que las agrcolas, por lo que la denominacin de bombas de pozo
profundo va desapareciendo para adaptarse a la de bombas de turbina vertical.

Dentro de este tipo se pueden distinguir las bombas provistas de eje alargado y accionadas por motor sumergible dispuesto
inmediatamente por debajo de la bomba o bombas buzo.

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BOMBAS DE TURBINA VERTICALES DE MOTOR NORMAL SUPERIOR.

En estas bombas, el eje va por el interior de la tubera de impulsin, desnudo si la lubricacin es por aceite, o dentro de un tubo protector
si la lubricacin es por agua de una fuente externa.

El conjunto de impulsores y eje soportado por los cojinetes de empuje estn colocados en el mismo cabezal o en la parte superior del
motor, si su eje y el de la bomba estn rgidamente acoplados (motores de eje hueco).

Con estas bombas se pueden alcanzar unos 200 m.c.a., pero los problemas que ocasiona cualquier imperfeccin en la rectitud del eje, que
influye en gran manera en la vida de los cojinetes y en la vibracin del funcionamiento, crecen enormemente con la longitud del eje. Se
puede considerar que la seguridad del eje es proporcional a su rigidez o resistencia a la flexin viniendo dada por el factor D4 /L3 ,
siendo D el dimetro del eje y L su longitud.

BOMBAS DE TURBINA VERTICALES DE MOTOR SUMERGIDO

Con objeto de evitar las desventajas que se derivan de la excesiva longitud del eje, en las bombas sumergidas se han desarrollado motores
elctricos capaces de funcionar a su vez rodeados de lquido y de dimensiones tales que les permite ir montados en el interior del pozo.

De esta forma, colocando los motores inmediatamente por debajo de la bomba, desaparece la necesidad del eje, cojinetes y tubo protector,
por lo que la columna puede ser de menor dimetro para prdidas de carga semejantes.

Los motores pueden ser de funcionamiento en seco con cierre hermtico, o inundados, en cuyo caso los aislamientos han de tener
caractersticas muy especiales. Las ventajas del motor sumergido se hacen apreciables, sobre todo, en pozos muy profundos de ms de 30
m, o bien inclinados o curvados. El espacio requerido en la superficie es, evidentemente mnimo e incluso nulo con descarga subterrnea.

Las desventajas son un menor rendimiento y menor vida del motor y la necesidad ineludible del desmontaje total para cualquier revisin o
reparacin de la bomba o del motor.

BOMBAS VERTICALES DE HLICE

Para manejar grandes caudales con pequeas alturas se usan, a menudo, bombas hlice en posicin vertical y funcionamiento sumergido.
La simplicidad de estas bombas llega algunas veces a ser mxima, consistiendo slo en el impulsor axial abierto provisto de un eje
vertical, que gira dentro de la columna o tubera de impulsin.

A veces pueden llevar un difusor o algunos alabes directores; a la entrada se pueden disponer tambin alabes directores, en alguna de
estas bombas, con objeto de evitar o aminorar una pre-rotacin excesiva de la vena lquida en la aspiracin, que puede dar lugar a
remolinos o vrtices en la superficie del lquido.

El eje puede estar lubricado por aceite, en cuyo caso va dispuesto dentro del correspondiente tubo protector con los cojinetes de apoyo.

El impulsor puede ir en voladizo o bien tener cojinete inferior, que aunque constituye un pequeo estorbo para la aspiracin, tiene un
papel importante dada la estrecha tolerancia radial entre el impulsor y la tubera que le rodea.

En ciertas bombas de este tipo es posible desmontar desde arriba el eje y el impulsor, sin necesidad de retirar la columna, facilitndose
algo la accesibilidad y el mantenimiento, lo que es posiblemente el ms grave inconveniente de las bombas sumergidas.

BOMBA CON IMPULSOR DE FLUJO AXIAL, RADIAL Y MIXTO

Hemos considerado como bombas centrfugas al conjunto de las propiamente centrfugas o radiales, en las que la energa se cede al
lquido esencialmente mediante la accin de la fuerza centrfuga, hasta las axiales, en las que la energa se cede al lquido por la impulsin
ejercida por los alabes sobre el mismo.


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En las bombas centrfugas radiales la corriente lquida se verifica en planos radiales, en las axiales en superficies cilndricas alrededor del
eje de rotacin y en las diagonales se verifica radial y axialmente, denominndose tambin de flujo mixto.

El tipo de una bomba, segn esta primera clasificacin, que atiende al diseo hidrulico del rodete impulsor, viene indicado por su
velocidad especfica en el punto de mximo rendimiento de la curva caracterstica.

El nmero especfico de revoluciones nq no vara para un impulsor determinado, aunque lo haga su velocidad de giro n, ya que q y Hm se
modifican tambin al mismo tiempo.

Cada impulsor tiene una velocidad especfica determinada, si bien sta depende tambin del sistema difusor. El valor de nq tampoco
cambia al alterar las dimensiones absolutas de un impulsor; todos los impulsores de rendimiento aceptable que tienen una misma
velocidad especfica son geomtricamente semejantes, aunque pueden tener ligeras variaciones en el ngulo de salida, forma del alabe,
etc.

La velocidad especfica del impulsor es un ndice de su geometra y proporciona una idea de sus dimensiones principales, Fig. II.10. La
relacin entre los dimetros de entrada y salida d1 /d2 , es (dentro de ciertos lmites) directamente proporcional a nq y era uno de los
ndices utilizados antes de que se impusiera el concepto de velocidad especfica.

La forma de los alabes en los impulsores de flujo radial es, en general, curvada hacia atrs con respecto al sentido de giro, b2 < 90, y con
superficies de simple curvatura, siendo la generatriz paralela al eje de rotacin; en los impulsores helicoidales, los alabes son de doble
curvatura y en los axiales tienen, adems, un determinado perfil aerodinmico.

Fig. II.10.- Campos de aplicacin de los tres tipos de bombas centrfugas

Rendimiento-velocidad especfica.- En el extremo de las nq bajas, las prdidas por rozamiento son grandes, de la forma:

Prdidas de carga debidas al ms largo recorrido interno
Prdidas por rozamiento de las paredes del rodete impulsor de gran dimetro al girar en el lquido, (rozamiento del disco).
Las prdidas por fugas son tambin grandes.

Al crecer la velocidad especfica nq el rendimiento mejora hasta un cierto valor de la misma, por encima del cual, prdidas superiores de
difusin y deficiencia en el guiado del lquido le hacen disminuir de nuevo, aunque de manera ms suave.

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Los rendimientos ptimos se calculan para una velocidad especfica nq del orden de 50, Fig. II.11, en la que la combinacin de las
prdidas descritas, unas decrecientes y otras crecientes con nq, tiene un efecto mnimo. El que bombas de igual velocidad especfica
puedan tener rendimientos diferentes, menores para caudales ms bajos, se debe a que las leyes de semejanza hidrulica no se cumplen
exactamente con tener slo en cuenta la semejanza geomtrica existente.

En la actualidad, las curvas (rendimiento-velocidad especfica) se van desplazando paulatinamente en sentido ascendente al ir
consiguiendo la tcnica bombas cada vez ms perfeccionadas.

Fig. II.11.- Relacin entre el rendimiento de diversas bombas centrfugas y su velocidad especfica

BOMBAS DE IMPULSOR ABIERTO, SEMIABIERTO Y CERRADO

Teniendo en cuenta su diseo mecnico o estructural, se pueden distinguir tres tipos de impulsores:

a) De alabes aislados (abiertos)
b) Con una pared o disco lateral de apoyo (semiabiertos)
c) Con ambas paredes laterales (cerrados).

Esta clasificacin es independiente de la ms general, que se refiere al tipo de diseo hidrulico, por lo que en esta nueva clasificacin
puede haber impulsores centrfugos y de flujo mixto, abiertos, semiabiertos o cerrados.


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Cerrado De doble aspiracin Semiabierto Abierto
Fig. II.12.- Tipos de impulsores

Fig. II.13.- Rodete de bomba diagonal abierta y rodete de bomba cerrado tipo Francis

Los impulsores axiales, por su misma estructura, slo pueden ser semiabiertos o cerrados, ya que sus alabes se pueden considerar como
apoyados lateralmente en el eje de rotacin, que hace las veces de cubo del impulsor, como si fuese la pared posterior de los radiales y
diagonales.


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Impulsores abiertos.- En un impulsor abierto, los alabes desnudos van unidos nicamente al eje de giro y se mueven entre dos paredes
laterales fijas pertenecientes a la carcasa de la bomba, con tolerancias laterales lo ms estrechas posibles para evitar fugas.

Esta construccin es mecnicamente dbil, por el largo voladizo en que trabajan los alabes, por lo que estos impulsores disponen siempre
de una fraccin de pared posterior para dar a los alabes la rigidez necesaria, Fig. II.14.

En la prctica no se hace distincin entre impulsores abiertos y semiabiertos, designando a ambos como abiertos, en oposicin a los
cerrados. Los impulsores abiertos se utilizan en algunas bombas radiales pequeas y para el bombeo de lquidos abrasivos.

Fig. II.14.- Empuje axial en impulsor abierto con alabes posteriores

Impulsores semiabiertos.- Los impulsores con una sola pared lateral, que siempre es la posterior, se emplean con cierta frecuencia,
destacando las bombas de flujo mixto y todas las axiales.

Al igual que en los abiertos, su buen rendimiento est basado en una tolerancia lateral muy estrecha, del orden de 0,3 mm, que evita fugas
de la periferia al centro y en los canales del impulsor entre s. Estas fugas son tanto mayores cuanto menos viscoso es el lquido por lo que
con lquidos algo viscosos el caudal y la altura pueden aumentar, a pesar de las mayores prdidas por rozamiento, lo que les hace ms
apropiados que los abiertos para trabajar con lquidos a altas temperaturas.

Cuando el juego lateral se hace grande por el desgaste, hay que cambiar el impulsor. El desgaste del impulsor es proporcional a la
velocidad relativa del lquido y no es radialmente uniforme, sino algo mayor en la periferia.

Para el servicio con lquidos abrasivos algunas veces se disponen placas laterales de desgaste de fcil intercambio, construidas con
materiales especiales como el acero inoxidable que tiene mayor dureza, que no resulta costoso, ya que el cuerpo de la bomba sigue siendo
de fundicin.


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La escasa tolerancia lateral del impulsor hace que una posible desviacin del eje pueda tener graves consecuencias, al igual que las
dilataciones o contracciones anormales, que en esta situacin tienen mucha mayor importancia que en los impulsores cerrados.

El empuje axial en los impulsores abiertos es mayor que en los cerrados, pues la parte anterior est sometida a una presin media menor;
para paliar este defecto se les provee de alabes posteriores Fig. II.15, que disminuyen en gran manera la presin media en la cara
posterior.

Tambin sirven para evitar que el lquido quede estancado cerca del eje y empaquetaduras, ya que si aquel fuese abrasivo podra resultar
muy perjudicial. El flujo a travs de los agujeros de equilibrio en los impulsores abiertos provistos de alabes posteriores es, a menudo, de
sentido contrario al normal en los cerrados, es decir, el lquido entra en ellos del lado de la aspiracin.

Las ventajas del impulsor abierto sobre el cerrado son:

a) La menor tendencia a obstruirse que le hace adecuado para
a) lquidos sucios
b) El menor roce hidrulico del disco, al tener slo una pared girando, de lo que se deduce un buen rendimiento
c) Una mayor accesibilidad de los alabes para el mecanizado, lo que permite conseguir mejores acabados
d) Una mayor facilidad de construccin, con modelos ms sencillos, por lo que se puede utilizar una mayor variedad de materiales
constructivos con un coste menor de fabricacin.

Aunque al principio los impulsores se hacan abiertos, de doble aspiracin, hoy en da han cado en desuso por dificultades de ajuste y
slo se fabrican los de aspiracin simple.

Impulsores cerrados.- Los impulsores cerrados tienen los alabes colocados entre dos paredes laterales, anterior o de aspiracin y
posterior, Fig. II.16. El estrecho margen de tolerancias.


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Fig. II.15.- Impulsor de una bomba de torbellino con alabes radiales a ambos lados del disco

El estrecho margen de tolerancias existente para evitar fugas de retroceso entre la impulsin y la aspiracin suele ser axial y est
constituida por unas superficies anulares muy prximas, situadas alrededor del orificio de aspiracin (odo del impulsor) y formadas por
los aros de cierre, uno estacionario montado en el cuerpo y el otro que gira montado en el impulsor.

La principal ventaja de esta solucin es que los aros de cierre se pueden cambiar fcilmente cuando se desgastan, recuperando la
tolerancia primitiva, evitando as fugas mayores.

Respecto al desgaste, se pueden hacer de materiales especiales para condiciones de funcionamiento y servicio particularmente duras.

Fig. II.16.- Empuje axial en impulsor cerrado

A menudo, en vez de estos aros dobles se utiliza slo un aro montado en el cuerpo, de forma que la superficie rozante mvil pertenece al
propio impulsor; en estos casos, en el impulsor se deja material suficiente para poder rectificar su superficie desgastada, si procede,
cambiando el aro del cuerpo por uno nuevo de dimetro ligeramente diferente, de forma que deje el juego conveniente con el impulsor.

Los impulsores de doble aspiracin llevan aros de cierre en los dos odos; sus ventajas son, ausencia de empuje axial, una menor NPSHr y
una mayor capacidad de aspiracin. Se pueden considerar como dos impulsores de aspiracin simple, opuestos y en paralelo.

Los impulsores de aspiracin simple, cuando estn provistos en la parte posterior de cmara de equilibrado del empuje hidrulico axial en
comunicacin con la aspiracin a travs de los agujeros de equilibrio, slo tienen aros a ambos lados, lo que implica una desventaja para
el equilibrado que, hidrulicamente, es bastante eficaz.

Los impulsores cerrados pueden resistir mucho mejor cualquier flexin del eje, o contracciones y dilataciones mayores de las previstas,
por lo que son ms adecuados para servicios de altas temperaturas.


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Tienen la desventaja de que sus canales son normalmente inaccesibles para cualquier tipo de mecanizado, lo que exige mtodos
constructivos especiales, ms difciles, con modelos ms complicados que en los abiertos. Hidrulicamente, el
rozamiento de disco al tener el impulsor dos paredes, es doble que en los abiertos, pero las prdidas por fugas son menores.

La posibilidad de obstruccin con lquidos sucios es mayor y para ello se disean impulsores especiales con odo de gran rea, canales lo
ms amplios posibles, pequeo nmero de labes, 2 3, y stos con los bordes de entrada redondeados.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

CARACTERSTICAS PRINCIPALES

Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor,
que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento
positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una
mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo
(mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor).

Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de
volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

Con el nombre general de Bombas Positivas se conoce a las Bombas Reciprocantes y a las Rotatorias, de las cuales a continuacin
expondremos sus caractersticas principales.

VENTAJA DE LAS BOMBAS POSITIVAS.

Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan "cebarse, es decir, no es necesario llenar previamente el
tubo de succin y el cuerpo de la bomba para que sta pueda iniciar su funcionamiento, tal como acontece en las bombas centrfugas. En
las bombas positivas, a medida que la bomba por s misma va llenndose de lquido, ste va desalojando el aire contenida en la tubera de
succin, inicindose el escurrimiento a travs del sistema cuando ha acabado de ser desalojado el aire.

Para completar lo antes dicho relativo a las bombas positivas o de presin mecnica ya sea reciprocante o rotatoria y por lo que respecta a
la altura de succin ms conveniente en ellas, al final se da el diagrama 8 en el cual puede encontrarse la altura prctica de succin a que
conviene instalar una bomba de stas, con el fin de obtener de ellas su mejor funcionamiento.

Queda entendido que la altura prctica de succin aqu indicada, es igual a la distancia vertical a la que puede ser elevada el agua en la
succin, menos las prdidas de carga por friccin y otras si las hay; en el concepto de que la temperatura del agua por manejar,
considerada al construir la grfica contenida en el diagrama 8, fue de 25C.

En el diagrama 8 tambin se muestra la presin baromtrica correspondiente a cada altitud; expresada tanto en mm de mercurio como en
metros de columna de agua.

BOMBAS RECIPROCANTES

El funcionamiento de una Bomba Reciprocante depende del llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo, para lo cual
cierta cantidad de agua es obligada a entrar al cuerpo de la bomba en donde queda encerrada momentneamente, para despus ser forzada
a salir por la tubera de descarga, (ver figura 103). De lo anterior se deduce, en trminos generales, que el gasto de una Bomba
Reciprocante es directamente proporcional a su velocidad de rotacin y casi independiente de la presin de bombeo.

Como el proceso de llenado y vaciado sucesivo de receptculos de volumen fijo requiere friccin por resbalamiento entre las paredes
estacionarias del receptculo y las partes mviles, estas bombas no son apropiadas para manejar lquidos que contengan arenas o materias
en suspensin. Adems, la variacin cclica del gasto de descarga puede obligar al empleo de Cmara de aire y de grandes tuberas.


103
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotacin, de tal manera que cuando tienen que ser movidas por motores elctricos
deben ser intercaladas trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.

Clasificacin:

Bombas de mbolo reciprocante.
Bombas de embolo reciprocante de descarga variable.
Bombas reciprocantes de diafragma.
De accin directa
De potencia

BOMBA DE DIAFRAGMA

Ocasionalmente, las bombas reciprocantes estn provistas de un diafragma flexible recprocamente en vez de un mbolo o pistn
reciprocante, con lo cual se elimina la friccin y las fugas en el punto donde el mbolo atraviesa la caja de empaque. Un ejemplo de esta
bomba queda ilustrado en la figura en la cual el movimiento del diafragma es obtenido mediante una cama excntrica y una palanca; las
vlvulas de succin y de descarga trabajan en forma ordinaria. Tales bombas son muy comunes en la actualidad para levantar combustible
de los tanques posteriores de los automviles a los carburadores de los mismos.


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De pistn

BOMBA DE EMBOLO

Los elementos de una Bomba Reciprocante, comnmente llamada de mbolo o de presin, estn mostrados esquemticamente en la figura
103. En ella puede verse que, como la Manivela o Cigeal gira con una velocidad uniforme, accionada por el motor, el mbolo o pistn
e mueve hacia adelante y hacia atrs en el cuerpo del cilindro; en el golpe hacia afuera un vaco parcial detrs del mbolo permite a la
presin atmosfrica que obra sobre la superficie el agua en el pozo hacer subir el agua dentro del tubo de accin, la cual, pasando por la
vlvula de succin llena el cilindro; en el golpe hacia adentro, la vlvula de succin se cierre y el agua es presionada a salir hacia el tubo
de descarga.

Fig. 103.


105

Eficiencia Volumtrica de una bomba de mbolo:

Gasto ideal o terico:

Gasto efectivo:

Presin dinmica o de inercia que tiene lugar en las tuberas de descarga y de succin de una bomba de mbolo:

BOMBA RECIPROCANTE DE EMBOLO DE DESCARGA VARIABLE.

En sistemas de transmisin de circuito hidrulico cerrado, es algunas veces necesaria una forma de bomba cuyo gasto de descarga pueda
ser variado sin cambiar la velocidad de rotacin. Tal bomba est indicada en la figura, tiene un cierto nmero de cuerpos cilndricos
paralelos A, hechos formando un bloque B, que gira mediante engranes alrededor de un eje central.

Los pistones o mbolos estn articulados a un anillo D que es mantenido en contacto con un platillo E, el cual puede inclinarse fuera de la
perpendicular; de este modo cuando el anillo D gira en conjunto con el bloque de cilindros, tambin se balancea e imparte el movimiento
reciprocante necesario a los pistones o mbolos.


106

En estas bombas no son necesarias las vlvulas que tienen las bombas de mbolo antes descritas; en su lugar tienen dos entradas o ranuras
semicirculares que obturan las extremidades de los cilindros, una de las entradas est conectada a la tubera de succin y la otra a la de
descarga. As todos los cilindros del bloque en el lado en que suben los mbolos, que es cuando se mueven stos hacia afuera, son
puestos en comunicacin directa con la tubera de succin, mientras que el lquido descargado de los cilindros en los cuales bajan los
mbolos, tienen salida libre al tubo de descarga.

A fin de variar el gasto de descarga de la bomba, es necesario alterar la carrera de los mbolos, lo cual puede hacerse cambiando el ngulo
de inclinacin del plato E. Para este objeto el plato est montado sobre ejes, de tal modo que l puede mecerse alrededor de un eje
horizontal, transversal al eje principal de la bomba. Mientras ms normal se hace el plato E, menor ser la descarga, hasta que sta cesa
por completo cuando el plato E, es paralelo a F. Si se sigue variando la inclinacin, el escurrimiento vuelve a tener lugar; pero ahora en
sentido contrario, saliendo el lquido por el tubo en que antes se haca la succin.

Debido al hecho de que estas bombas son empleadas exclusivamente para manejar aceite y de que todas las partes mviles estn ahogadas
en aceite, a pesar del nmero de superficies de friccin que tienen, alcanzan una alta eficiencia, de un ochenta por ciento o ms. La
presin media usual de trabajo es de unos 35 Kg./cm2.

BOMBAS ROTATORIAS

Estas bombas, como ya antes se dijo no tienen vlvulas ni partes reciprocantes; el movimiento del lquido es efectuado por la accin
combinada de dos elementos giratorios semejantes a las ruedas dentadas. En la bomba Stone-Paramor, el elemento giratorio que es
acoplado directamente a la flecha motora, es un pin de cuatro dientes que engrana con una corona dentada de seis dientes.

Esta corona gira dentro de la armadura de la bomba a 2/3 de la velocidad con que gira la flecha motora. Una lengeta fija de forma
creciente y saliente de la armadura, impide el de descarga a la de succin. La forma en la cual el lquido es llevado de la entrada de la
succin a la descarga se ve claramente en la figura 112, donde los puntos son usados para indicar las posiciones sucesivas del lquido en
el hueco dejado entre el pin y la corona, despus de que la flecha ha girado 1/8 de revolucin. Cuando se bombea aceite lubricante
contra una presin de unos 7 Kg./cm2 a esta mquina tiene una eficiencia mecnica de ms de 70% y una eficiencia, volumtrica de 95%.
No debe intentarse el emplearla para el bombeo de lquidos delgados. Debido a su gasto de descarga casi uniforme, las bombas positivas
rotatorias pueden trabajar a grandes velocidades sin el peligro de que se presenten presiones de inercia ni an en el caso de no ser
empleadas Cmaras de aire. Las bombas Stone-Paramor, por ejemplo, con una capacidad de 720 litros por minuto pueden trabajar a 300
r.p.m.


107

De engrane
De alabe
Leva y pistn
Tornillo

LOBULARES

stas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en su forma de accin, tienen dos o ms rotores cortados con tres, cuatro, o ms
lbulos en cada rotor (Fig. 2-4 a 2-6).

Los rotores se Sincronizan para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos, Debido a que el lquido se descarga en un
nmero ms reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en
la bomba del tipo de engranes. Existen tambin combinaciones de bombas de engrane y lbulo.

BOMBAS ESPECIALES

Para alimentacin de calderas
Para grasa
De pozo profundo


108

Para lodos y drenaje

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

A este grupo pertenecen las bombas Reciprocantes y Rotativas.

Las bombas reciprocantes tienen caractersticas de presin positiva y no son usadas principalmente para el manejo de pequeos
volmenes a presiones relativamente altas. Debido a su movimiento reciprocante y al efecto de inercia de sus partes, sus velocidades
son relativamente bajas, estas bombas son autocebantes y la capacidad desarrolladora es prcticamente constante para cualquier presin
de descarga. Este tipo de bombas< pueden manejar prcticamente todo los tipos de fluidos con una referencia relativamente alta.

Las bombas rotativas combinan el movimiento rotativo de las bombas centrifugas con las caractersticas de presin positiva de la bombas
reciprocantes. Igual que las bombas reciprocantes entregan con cada revolucin una cantidad de lquido, son autocebantes y la capacidad
es constante para cualquier presin. El mayor campo de aplicacin de estas bombas esta en el manejo de lquidos viscosos no obstante de
ser adecuadas para casi cualquier tipo.

TIPO DE RODETES

Los tipos de rodetes son los siguientes:

1) Rodete cerrado de simple aspiracin
2) Rodete cerrado de doble aspiracin
3) Rodete semiabierto de simple aspiracin
4) Rodete abierto de doble aspiracin

TIPOS DE FLUJOS

Flujo radial
Flujo axial
Flujo mixto


109

Fig. Tipos de flujos

CARGA DINAMICA TOTAL

La carga total, llamada normalmente Carga Dinmica Total, es la medida del incremento d energa impartida al liquido por la bomba por
unidad de peso, como se observo en la ecuacin de Bernoulli. Es igual a la carga total de descarga (H
d
) menos la carga total de succin
(H
s
).

H=H
d
+H
s
(con elevacin de succin)

H=H
d
-H
s
(con carga de succin)

CALCULO DE CARGA DINAMICA TOTAL

A) Aplicando Cargas Separadas


110

Primer paso: Cuando el tanque de succin esta por debajo de la lnea de centros de la bomba.

Fig. a) Sistema con elevacin de succin.
La carga dinmica total es:

H=H
D
-H
S

En donde:

H
D
=h
d
+h
rd

-H
s
=h
s
+h
rs
donde H
S
=-h
S
-h
rs

Sustituyendo:

H=h
d
+h
rd
+h
s
+h
rs

En donde:

h
s
= altura de succin
h
rs
= altura debido a las perdidas por rozamiento
H
S
= carga de succin
h
d
= altura de descarga
h
rd
= altura debido a las perdidas por rozamiento
H
D
= altura de descarga


111

Segundo caso: Cuando el tanque esta por encima de la lnea de centros de la bomba.

Fig. b) Sistema con carga de succin.

La carga dinmica total.

H = H
D
-H
S

H
D
=h
d
+h
rd

H
s
=h
s
-h
rs

Sustituyendo:

H = h
d
+ h
rd
- h
s
+ h
rs


112

Tercer caso: Cuando los tanques estn cerrados y con presin manomtrica de succin.

Fig.c) Sistema de bombeo con presin manomtrica.

P
gs
= presin manomtrica de succin
P
gd
= presin manomtrica de descarga

En donde:

H = H
D
-H
S

H
D
= h
d
+h
rd
+ P
gd

H
s
= h
s
-h
rs
+ P
gs

Sustituyendo:

H = h
d
+ h
rd
+ P
gd
- h
s
+ h
rs
- P
gs


113

Cuarto caso: Cuando los tanques estn cerrados y con presin de vaci.

Fig. d) Sistema con presin de vaci

En donde:

H = H
D
-H
S

H
D
= h
d
+h
rd
+ P
gd

H
s
= h
s
-h
rs
+ P
gs vaci

Sustituyendo:

H = h
d
+ h
rd
+ P
gd
- h
s
+ h
rs
- P
gs vaco

B) Aplicando Manmetros.

Primer paso: Cuando el tanque de succin esta por encima de la lnea de centros de la bomba.

La carga es:

H = H
D
-H
S

La presin es:


114
P = P
gd
- P
gs

La presin en los puntos 1 y 2

P = P
2
-P
1

En donde:

2 1
P P
H
g
(
=
(

Fig. e) Sistema con manmetros en la succin y descarga, carga de succin.
Entonces:

2
1 1
1
2
2 2
2
2
2
P v Pgs
Z
g g g
P v Pgd
Z
g g g

= + +
= + +


115

Segundo caso: Cuando el tanque de succin esta por debajo de la lnea de centros de la bomba.

Fig. f) Sistema con manmetros en la succin y la descarga, con elevacin de succin.

2 1
P P
H
g
(
=
(

En donde:

2
1 1
1
2
2 2
2
2
2
P v Pgs
Z
g g g
P v Pgd
Z
g g g

= + +
= + +


116

Entonces:

2 2
2 1
2 1
v v Pgd Pgs
H Z Z
g g

= + +

Tercer caso: cuando los tanques estn cerrados, con presin manomtrica.

En este caso de acuerdo a los tanques.

( )
( )
D S
man
S
man
D
H H H
Ps
H hs hrs
g
Pd
H hd hrs
g
=
= +
= + +

Fig. g) Sistema de tanques cerrados con presin manomtrica.

La carga:

117

(

=
g
P P
H
1 2

En donde:

g
v
Z
g
Pgd
g
P
g
v
Z
g
Pgs
g
P
2
2
2
2
2
2
1
2
1
1
+ + =
+ + =

ECUACION DE EULER DE LAS BOMBAS.

Esta ecuacin se deriva de la figura mostrada abajo, en la cual podemos ver un alabe y las velocidades que intervienen en una turbo
maquina.

Fig. h) Impulsor de una bomba

118

Esta ecuacin es la fundamental para el estudio de turbo maquinas, tanto hidrulicas como trmicas. Por lo tanto comprende las bombas,
ventiladores, turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas. La ecuacin se escribe de la siguiente forma:

g
C U C U
H
u u
u
1 1 2 2

=

En donde:

Hu = altura que el rodete imparte al fluido
u u
C U C U
1 1 2 2
= componentes perifricas de la velocidad absoluta a la entrada del alabe del impulsor de la bomba.
G = aceleracin de la gravedad

Si no hubiera prdidas en el interior de la bomba, Hu seria tambin el aumento de la altura que experimentara el fluido entre la entrada y
la salida de la bomba. Sin embargo, en el interior de la bomba se produce perdidas hidrulicas.

De acuerdo con lo anterior, la carga dinmica total se puede expresar de la siguiente manera:

En donde:

H = carga dinmica total o altura util.
Hu = altura terica
H
R-int
= perdidas de superficie y de forma en el interior de la bomba.

PERDIDAS EN EL INTERIOR DE LA BOMBA

Estas perdidas las podemos clasificar de tres formas:

a) Perdidas hidrulicas.
b) Perdidas volumtricas.
c) Perdidas mecnicas.

Perdidas hidrulica.

Estas perdidas disminuyen la altura til. Son de dos clases: de Superficie y de Forma. Las Perdidas de Superficie se producen por el
rozamiento del fluido con las paredes de la bomba o de las partculas de fluido entre si; Las Perdidas de Forma se producen por
desprendimiento de la carga limite en los cambios de direccin y en toda forma difcil al fluido , en particular a la entrada del rodete si la
tangente del alabe no coincide con la direccin de la velocidad relativa a la entrada o salida del rodete si la tangente del alabe de la
corona directriz no coincide exactamente con la velocidad absoluta a la salida.

Perdidas volumtricas.

Son perdidas de caudal y estas se dividen a su vez en: Exteriores q
e
e interiores q
i.
Las Exteriores constituyen una salpicadura de flujo al
exterior que se escapa por el juego entre la carcaza y el eje de la bomba que la atraviesa. Las interiores son las ms importantes y reducen
mucho el rendimiento volumtrico de algunas bombas.

Perdidas mecnicas.

Estas incluyen las perdidas por: Rozamiento del prensa estopas con el eje de la maquina, Rozamiento del eje con los cojines y el
rozamiento de la pared exterior del rodete con la atmsfera del liquido que lo rodea.

RENDIMIENTOS


119
Es la relacin entre la energa utilizada y la energa disponible.

Rendimiento hidrulico (
h
)

Es la relacin entre la altura til y la altura terica.

u
h
H
H
=
Rendimiento volumtrico (
v
)

Es aquel que representa la perdida del caudal debido a las perdidas volumtricas.

teorico caudal
efectivo caudal
q q Q
Q
h
=
+ +
=
1 2

Rendimiento interno (
i
)

Esta toma en cuenta los rendimientos anteriores.

v h i
=

Rendimiento mecnico (
m
)

Es aquel que toma en cuenta todas las perdidas mecnicas.

Rendimiento total o Rendimiento de la bomba (
b
)

Es aquel que toma en cuenta todos los rendimientos de la bomba.

m v b m i b
= =

POTENCIAS

En un sistema de bombeo donde se involucran bomba y motor, el trabajo, desarrollado para mover un lquido, depende del peso
bombeado por unidad de tiempo contra la carga total.

Potencia hidrulica (P
h
)

Se conoce tambin como potencia de lquido o potencia til y se define como el trabajo cedido al lquido por la bomba:

gH Q P
h
=

Adimensionalmente. ( ) watts
seg
j
m
seg
m
m
kg
seg
m
= =
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
2 3
3


120

Potencia al freno o Potencia de accionamiento (P
a
)

Es la potencia a la entrada de la flecha de la bomba.

b
h
a
P
P
= Watts
b
a
H Q
P

=
76
P H.

Potencia elctrica (Pe)

Es la potencia que necesita el motor para trabajar y que llega de la cometida de la luz.

m
a
e
P
P
= Watts

CAVITACION

La cavitacion es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn punto o zona de la corriente desciende por debajo de cierto
valor admisible. El fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras que en maquinas hidrulicas.

Cuando la corriente en un punto de una estructura o de una maquina alcanza una presin inferior a la presin de saturacin de vapor, el
lquido se evapora y se originan en el interior a la presin de saturacin de vapor, el liquido se evapora y se originan en el interior del
liquido cavidades de vapor, de ah el nombre de CAVITACION. Estas cavidades o burbujas de vapor arrastradas por la corriente llegan
a zonas en que reina una presin muy elevada, y ah se produce una elevacin local de la presin que puede sobrepasar los 1000 bar. En el
interior del fluido existen, zonas en que reina un gradiente fuerte de presiones que aceleran las burbujas y producen en el contorno.

La cavitacion es las bombas produce ds efectos perjudiciales: disminucin del rendimiento y erosin. La aparicin de la cavitacion en las
bombas esta ntimamente relacionada con:

a) Tipo de bomba (en general el peligro de cavitacion es tanto mayor cuanto mayor es el nuecero especfico de
revoluciones Ns).
b) Con la instalacin de la bomba (la carga neta positiva de succin disponible del sistema CNPSD, debe ser mayor a la
requerida por la bomba CNPSR).
c) Con las condiciones de servicio de la bomba (el caudal de la bomba nunca debe exceder al mximo permisible).

CARGA NETA POSITIVA DE SUCCION (CNPS).

Es la necesaria para que el lquido llegue por medio de la tubera de succin hasta el ojo del impulsor de la bomba.

La energa puede ser producida ya sea por la presin atmosfrica o por una carga esttica mas la presin atmosfrica de lugar. Por
ejemplo, en una bomba que trabaja en un sistema con la elevacin de succin, la nica carga que hace que el lquido llegue al ojo del
impulsor es la producida por la presin atmosfrica.


121
Este anlisis de energas en la tubera de succin de una bomba debe hacerse para determinar si el lquido puede o no vaporizar en puntos
de baja presin. Debido a que esta energa es limitada, tenemos que ser cuidadosos en la instalacin para evitar el fenmeno de cavitacion
ocasionado por una CNPS insuficiente.

Como se explico anteriormente la presin de vapor ejercida por un lquido, depende de su temperatura; a medida que esta aumenta,
aumenta su presin de vapor. Cuando dicha presin de vapor del lquido llega a igualar la presin de su medio circulante, el fluido
empieza a vaporizar ocasionando as el ya mencionado fenmeno de cavitacion en el equipo de bombeo.

Por lo tanto la CNPS es simplemente una medida del valor de la carga de succin para prevenir la vaporizacin en puntos de baja presin.

CARGA NETA POSITIVA REQUERIDA (CNPSR).

Esta en funcin del diseo de la bomba, vara entre las diferentes marcas y tipos con la velocidad, capacidad y naturaleza del lquido etc.
A medida de que el lquido pasa desde la succin de la bomba hasta el ojo del impulsor, la velocidad aumenta y la presin disminuye.
Tambin hay prdidas de presin debidas a los choques y turbulencias a medida que el lquido toca el impulsor. Por otra parte, la fuerza
centrifuga de las aspas del impulsor aumenta la velocidad y disminuye la presin del liquido. La CNPSR es por consiguiente la carga
positiva en m absolutos en la succin de la bomba necesaria para vencer esa prdida de presin y mantener el lquido arriba de su presin
de vapor. La CNPSR es determinada por el fabricante y esta normalmente representada en las curvas del comportamiento de los equipos.

Carga Neta Positiva De Succin Disponible (CNPSD).

La CNPSD esta en funcin del sistema en el cual trabaja la bomba y puede ser calculada para cualquier instalacin. En cualquier
instalacin la CNPSD debe ser por lo menos igualo mayor a la CNPSR para obtener una operacin satisfactoria y confiable del equipo de
bombeo. Por definicin la CNPSD es la carga total de succin absoluta en metros columna de liquido de la boquilla de succin de la
bomba menos la presin de vapor en metros columna de liquido. Su valor es positivo y puede calcularse con las siguientes ecuaciones:

Para un sistema abierto:

Sistema con carga de succin.

La CNPSD con carga de succin es:


122
hrs hs
g
P P
CNPSD
V ATM

con elevacin de succin:

hrs hs
g
P P
CNPSD
V ATM
+

En donde:

P
ATM
= presin atmosfrica del lugar.
(
2
cm
Kg

Pv = presin de vapor del liquido a la temperatura de bombeo.
(
2
cm
Kg

hs = altura esttica a_que se encuentra el nivel del liquido de la succin (m.c.l.)

hrs = todas las perdidas en la lnea de succin. (m.c.l.)

Z
m
= altura a que se encuentra el manmetro con respecto a la tubera. (m.c.l.)

Cuando el tanque de succin esta cerrado, existe un equilibrio entre las fuerzas que intervienen dentro del mismo.

Con carga de succin:

Tanque con presin manomtrica y carga de succin.

La carga es:


123
( )
hrs hs
g
P P P
CNPSD
V gs ATM
+

=
(m.c.l.)
En el caso de que exista un manmetro ella succin.

( )
hrs
g
v
Zm
g
P P P
CNPSD
s
V gs ATM
2
2
+

=
(m.c.l.)
Cuando es carga de succin la altura manomtrica es negativa (-Zm), y cuando es elevacin de succin la altura manomtrica es positiva
(+Zm).

LEYES DE AFINIDAD.

Expresan la relacin matemtica entre las diferentes variables que rigen el funcionamiento de las bombas, estas leyes son aplicables a
todos los tipos de bombas centrifugas y de flujo axial. estas leyes son las siguientes:

1. - Con el dimetro D del impulsor constante:

a) Ql/Q2 = Nl/N2

b) Hl/H2 = (Nl/N2 )2

c) Pl/P2 = (Nl/N2)3

2.- A velocidad N constante:

a) Q1/Q2 = D1/D2
b) H1/H2 = (D2/D2 )2
c) P1/P2 = (D1/D2 )3

en la cual:

Q = capacidad

H = carga total

P = potencia

N = velocidad de rotacin en r.p.m.

Cuando se conocen las caractersticas de funcionamiento Q1, H1 Y P1 a la velocidad N1 o dimetro D1, las frmulas anteriores pueden
utilizarse para estimar el funcionamiento de q2, h2 Y P2 a otra velocidad N2 o dimetro D2. La eficiencia permanece casi constante para
los cambios de velocidad y cambios pequeos en el dimetro del impulsor.

DESCRIPCION DE LA CURVA H - Q DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.

La forma real de la curva Q - H es una parbola. En algunos casos (curvas con joroba) l vrtice de dicha parbola est desplazado hacia
la derecha del eje que marca l cero de capacidad. La curva real queda entonces como se indica en l dibujo siguiente:

124

Ntese que la grfica gasto - carga se obtiene a partir de las velocidades que generan cargas, independientemente del peso de las
partculas, lo que significa que la bomba dar la misma curva gasto carga manejando dos lquidos diferentes donde slo cambie la
densidad relativa. Por ejemplo si una bomba estuviera manejando agua y repentinamente sustituimos dicha agua por un lquido con todas
las caractersticas de resistencia al flujo como la viscosidad, iguales a las del agua pero con un peso 13.6 veces mayor, la bomba
continuara dando la misma grfica gasto - carga, pero la grfica gasto - potencia consumida indicara que sta sera 13.6 veces mayor.
Tambin sucedera que todos los esfuerzos mecnicos tales como deflexiones, torsiones, ete. dentro de la bomba tambin seran 13.6
veces mayores que los correspondientes cuando la bomba manejaba agua.

GOLPE DE ARIETE.

En alguna planta de bombeo con frecuencia se producen por diversas causas variaciones bruscas en el flujo en las condiciones de succin
y descarga. Estas variaciones instantneas en el flujo, pueden causar bajas o altas presiones dando origen al comnmente llamado golpe
de ariete. Este es por consiguiente el resultado de la interrupcin instantnea del flujo de un lquido que se mueve con una cierta
velocidad.

La interrupcin brusca o gradual del flujo en una tubera puede ocurrir por cualquiera de las siguientes causas:

Regulacin rpida de vlvulas de control.
Interrupcin repentina de la energa elctrica al motor.
Por algn desperfecto mecnico de los equipos del sistema.
Cambio en la carga de bombeo.

Una de las principales fallas producidas con mayor frecuencia en estos sistemas es la interrupcin repentina del suministro en la energa
elctrica a las unidades motrices. cuando esto ocurre, la nica energa que hace girar a la bomba es la energa cintica de los elementos
rotativos del conjunto bomba-motor.

Al disminuir la velocidad angular de la bomba, diminuye tambin la energa que la bomba cede al fluido provocando con ello que el
fluido no pueda ser alimentado contra la carga del sistema.

La variacin de las oscilaciones de presin durante el proceso, depender de la inercia del motor y de la bomba ya que en caso de que

125
estos sean muy pquenos la disminucin del gasto ser instantnea incrementando considerablemente la magnitud de las oscilaciones de
presin.

Para la determinacin de las condiciones hidrulicas en la bomba y el sistema de tubera, es necesario considerar los conceptos siguientes:

Golpe de ariete en la tubera.
Velocidad de operacin, par motor, gasto y carga de trabajo de la bomba

El golpe de ariete es frecuentemente, aunque no siempre, acompaado por un ruido semejante al que se escucha cuando un tubo es
golpeado con un martillo, de aqu su nombre.

Si la elevacin de presin es excesiva puede ocasionar daos serios a la bomba y a la tubera. Este fenmeno puede presentarse en la
tubera de descarga y de succin de las bombas.

VELOCIDAD ESPECIFICA (Ns).

La velocidad especfica es un ndice para clasificar los tipos y formas de los impulsores de las bombas. se define como la velocidad en
r.p.m. a la cual debera de girar un impulsor geomtricamente similar si fuera de un tamao tal que entregara la unidad de gasto con la
unidad de carga. Este nmero nos sirve para predecir el tipo y forma del impulsor. Matemticamente se expresa de la siguiente forma, en
funcin de la potencia:

N
s
= N * P
1/2
* H
5/4

En las bombas este nmero oscila entre 35 y 1800 aproximadamente.

La velocidad especifica no es adimencional. Las unidades frecuentes mas utilizadas para la N
s
son:

N en (r.p.m.)
P en (C.V.)
H en (m.)

Utilizando estas unidades e introduciendo en la expresin anterior las variables de la potencia, se tiene:

75
* * H Q
P

= C.V.

Sustituyendo en la ecuacin de la velocidad especifica.

3/4 1/2
H * P * N *
75
Ns

=

En donde:

N = velocidad de rotacin r.p.m.

Q = caudal en el punto de mayor eficiencia m
3
/s

H = carga total por paso m

CURVA DEL SISTEMA.

Se denomina curva caracterstica del sistema o simplemente curva del sistema a la grfica obtenida al trazar una serie de gastos que pasan

126
por un sistema de tubera contra la carga total necesaria que debe aplicarse para que fluyan esos gastos. .

Una bomba centrifuga tiene una curva de funcionamiento para un cierto dimetro y velocidad del impulsor. El punto de operacin de la
bomba sobre la curva, depende de las caractersticas del sistema en el cual opera la bomba.

A estas caractersticas del sistema se le da el nombre de curva de carga del sistema. Si trazamos la curva de carga del sistema sobre la
curva de funcionamiento de la bomba podremos determinar:

1.- En que punto opera la bomba.

2.- Los cambios provocados al cambiar la curva de carga del sistema o al cambiar la curva de operacin de la bomba. .

DIAMETRO DEL IMPULSOR Y SU RELACION CON LA CARGA DINAMICA TOTAL.

Una bomba centrifuga imparte energa de velocidad al fluido, la cual casi en su totalidad se transforma en energa de presin a medida
que el fluido sale de la bomba; tomando en cuenta esto, podemos determinar la carga aproximada de cualquier bomba centrifuga
conociendo la velocidad perifrica del impulsor.

Lo anterior es expresado en la siguiente ecuacin:

g
v
H
2
2
=

Despejando la velocidad: H g v * 2 =

En donde:

127

H = Carga total desarrollada por la bomba. (m.c.l.)

v = velocidad en la periferia del impulsor. (m/seg.)

La velocidad anterior es la velocidad en la periferia del impulsor, dicha velocidad tambin es igual a la velocidad angular multiplicada por
su radio, es decir.

v = rpm*r

En esta ecuacin el radio se indica en funcin del dimetro en cm se tiene:
60
Dn
v

=
igualando las velocidades:

H * 2g
60
=
Dn

de donde: H * 2g
60
n
D
=

Este dimetro calculado corresponde al punto de vlvula cerrada, es decir a cero capacidad. A medida que la bomba empieza a descargar
el fluido estas ecuaciones ya no se cumplen en su totalidad, por lo tanto es necesario multiplicar estos valores por un factor ku que varia
de acuerdo al diseo y tipo del impulsor. Entonces la ecuacin nos queda:

H * 2g
60
n
ku
D
=

D = dimetro del impulsor.

ku = factor de diseo (valor aproximado 1.0 para el punto de la vlvula cerrada).

DATOS PARA REQUERIDOS PARA SELECCIONAR UNA BOMBA.

1. Numero de unidades requeridas.
2. Naturaleza del lquido a bombear.
3. Temperatura del lquido a bombear.
4. Presin de vapor del lquido.
5. Peso especifico del lquido.
6. Densidad relativa del lquido
7. Dimetro de slidos en suspensin y cantidad, consistencia.
8. Anlisis qumico.
9. Gasto requerido (flujo mximo o mnimo).
10. Tipo de servicio, continuo o intermitente
11. Tipo o caracterstica de la energa disponible.
12. Carga neta positiva de succin disponible.
13. Condiciones de succin y de descarga.
14. Instalacin de la bomba.

128
15. Localizacin de la instalacin (ASNM).

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE BOMBA.

Centrifugas.

Ventajas:

Flujo continuo no pulsante.
Operacin silenciosa.
Bajo costo, espacio requerido reducido.
Facilidad para el control de flujo.
Construccin simple, prcticamente una sola parte mvil. Facilidad para el mantenimiento.
Los claros entre el impulsor y la carcaza permiten manejar lquidos conteniendo slidos, fibras, etc., con solo seleccionar el tipo
adecuado del impulsor.
Pueden construirse en una muy alta gama de materiales.
Pueden acoplarse directamente a motores de alta velocidad.
Bajo mantenimiento y con buena nter cambiabilidad de partes.

Desventajas:

Limitaciones en la viscosidad en el lquido manejado.
Limitaciones en la presin.
Escasa disponibilidad de bombas en el mercado cuando se requiere manejar bajos gastos dando altas cargas.
Requieren de cebado.
No pueden manejar lquidos con ms de 5% en volumen aproximadamente de gases.


129

Bombas de turbinas regenerativa.

Ventajas:

Altas presiones a gastos reducidos y medios.
Poco espacio requerido.
Pueden manejar con debidas precauciones, mezclas de lquidos y vapores, hasta aproximadamente 50% en volumen.
Requieren baja carga neta positiva de succin disponible.

Desventajas:

Solamente pueden manejar lquidos limpios (no abrasivos ni viscosos).
Claros entre el impulsor y la carcaza muy cerrados.
Vida limitada a unos 3 o 4 aos bajo condiciones ideales y con mantenimiento frecuente.
Requieren de vlvula de alivio en la descarga, cuando la presin que produce la bomba a gasto cero excede a la que puede
soportar con seguridad la tubera o cuando la potencia demandada a gasto cero excede a la nominal del motor.


130
Bombas rotatorias.

Ventajas:

Baja carga neta positiva de succin requerida
Bajo costo.
Poco espacio requerido.
Amplio rango de capacidades, presiones y viscosidades.
A velocidad constante dan gasto constante independientemente de la resistencia al flujo.
Autocebantes generalmente.
Algunos tipos pueden manejar lquidos con muy alto contenido de gases.

Desventajas:

Claros pequeos entre los interiores de la carcaza, lo que limita los materiales de construccin y el manejo de lquidos con
slidos en suspensin.
Deben protegerse con dispositivos de alivio de presin de descarga.
Debido a los pequeos claros entre sus partes internas el lquido manejado debe tener buenas propiedades lubricantes y una
cierta viscosidad como mnimo.
Tienen eficiencias volumtricas bajas.

Bombas reciprocantes.

Ventajas:

Altas presiones a flujos pequeos.
El gasto puede ser fcilmente controlado mediante la velocidad o la carrera.
Pueden manejar lquidos muy viscosos.
Adaptables a ser accionadas mediante vapor o aire por lo que pueden instalarse en zonas peligrosas.
Autocebantes
Buena duracin.
Pueden manejar lquidos con muy alto contenido de gases.

Desventajas:

Requieren espacios grandes.
No son las mas adecuadas para el manejo de slidos.
El flujo es pulsante y pueden requerir amortiguadores.
Los materiales de construccin son limitados.
Requieren generalmente ms mantenimiento.
El control de la capacidad es normalmente caro.
Requieren dispositivos de alivio de presin a la descarga.
Precio mas elevado en comparacin con las centrifugas por condiciones similares

OPERACIN DE LAS BOMBAS EN PARALELO

En aquellos lugares en donde no es necesario utilizar bombas demasiado grandes o por necesidades de la variacin de la capacidad de
operacin de bombas en paralelo es la mejor solucin. En estos sistemas cuando disminucin de la demanda puede retirarse del servicio
una de las bombas para su mantenimiento sin tener que para totalmente el sistema.

En un sistema de bombas en paralelo los gastos se suman:


131
Q
t
= Q
1
+ Q
2
+ Q
n

y la carga permanece constante:

H
t
=H
1
=H
2
=H
n

En un sistema en donde las bombas operan en serie el gasto permanece constante:

Q
t
= Q
1
= Q
2
= Q
n

y las cargas se suman:

H
t
= H
1
+ H
2
+ H
n

En donde:

Q
t
= Gasto total. H
t
= Carga total.

3.2.- NORMAS QUE APLICAN

Los sistemas e instalaciones del proyecto objeto de la presente Especificacin, debern adquirirse y montarse con
base en la ltima edicin de las Normas y Cdigos aplicables conforme a la Ley Federal sobre Metrologa y
Normalizacin, y/o a falta de estas, con las normas internacionales aplicables que se mencionan a continuacin.
As mismo, debern apegarse a lo dispuesto en el prrafo cuarto del artculo 67 de la Ley mencionada
anteriormente y en las especificaciones tcnicas de La Comisin. Cualquier elemento de este proyecto debe estar
cubierto por las Normas aqu indicadas o por otras Normas y Cdigos internacionales o locales aplicables.

En caso de que El Licitante ganador pretenda aplicar otros Cdigos, Normas o Reglamentos diferentes a los aqu
listados, deber indicar claramente en su propuesta su equivalencia.
3.3.- Leyes, Reglamentos, Criterios, Normas y Cdigos Mexicanos

A continuacin se presenta una lista de las Leyes, Reglamentos, Normas y Cdigos que las Instalaciones y el Proveedor deben cumplir, la
cual es indicativa pero no limitativa.

- Ley Federal del Trabajo (LFT)
- Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin (LFMN).
- Ley General de Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente y Reglamentos en Materia de Impacto
Ambiental, Residuos Peligrosos, Prevencin y Control de la Contaminacin ,Atmsfera, Aguas y Ruido
(LGEEPA).
- Ley General para la prevencin y Gestin integral de los Residuos.
- Reglamento de Construccin del Municipio o del Estado, aplicable a los
Temas no cubiertos en estas Especificaciones.
- Reglamento Federal de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente del Trabajo
de la Secretara del Trabajo y Previsin Social (STPS, Mxico)
- Ley del Servicio Pblico de Energa Elctrica y su Reglamento (LSPEE).
- Ley Forestal
- Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas
- Ley Federal de Derechos en Materia de Agua
- Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento
- Leyes Estatales de Proteccin Civil
- Ley General de Salud
- Ley del Seguro Social

132
- Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos
- Ley General de Proteccin Civil
- Reglamento de la Ley de Aguas Nacionales
- Leyes y reglamentos del municipio o del estado, aplicable a los temas no cubiertos en estas especificaciones

3.3.1.- Norma Oficial Mexicana (NOM) y Norma Mexicana (NMX)

o NOM-008-SCFI-2002: Sistema General de Unidades de Medida.
o NOM-011-STPS-1993: Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere.
o NOM-001-SEDE-1999: Instalaciones elctricas (utilizacin).
o NOM-022-STPS-1999: Electricidad esttica en los Centros de Trabajo, Condiciones de seguridad e higiene.
o NMX-J-012-ANCE-2002: Conductores-Cable de cobre con cableado concntrico para usos elctricos.
o NOM-001-STPS-1999: Edificios, locales, instalaciones y reas de los centros de trabajo. Condiciones de Seguridad e Higiene
o NOM-004-STPS-1999: De proteccin y dispositivos de seguridad en la maquinaria y equipo que se utilice en los centros de
trabajo.
o NOM-005-STPS-1998: Condiciones de seguridad de los centros de trabajo par el manejo, transporte y almacenamiento de
sustancias qumicas peligrosas
o NOM-006-STPS-2000: Manejo y almacenamiento de materiales condiciones y procedimientos de seguridad y
almacenamiento de materiales conocimientos y procedimientos de seguridad.
o NOM-009-STPS-1999: Equipo suspendido de acceso instalacin, operacin y mantenimiento condiciones de seguridad
o NOM-010-STPS-1999: Relativa a las condiciones de Seguridad e Higiene en los centros de trabajo donde se manejen,
transporten, procesen o almacenen sustancias qumicas capaces de generar contaminacin en el medio ambiente de trabajo
o NOM-011-STPS-1999: Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido
o NOM-020-STPS: Recipientes sujetos a presin y calderas funcionamiento condiciones de seguridad
o NOM-026-STPS: Colores y seales de seguridad e higiene, e identificacin de riesgos por fluidos conducidos en tuberas.
o NOM-027-STPS: Soldadura y corte condiciones de seguridad e higiene

Nota: Y NOMs las relativas a Higiene, Organizacin y Producto descritas por la STPS.

3.4.- Especificaciones de La Comisin

CFE D8500-01 Gua para la Seleccin y Aplicacin de Recubrimientos Anticorrosivos
CFE D8500-02 Recubrimientos Anticorrosivos
CFE D8500-03 Recubrimientos Anticorrosivos y Pinturas para Centrales Generadoras.
CFE L0000-15 Cdigo de Colores
CFE L0000-32 Manuales Tcnicos
CFE L0000-36 Servicios de Supervisin de Montaje y Puesta en Servicio
CFE julio 1995

Lineamientos Generales y Bases Normativas para que los Contratistas Desarrollen el Manual de
Seguridad e Higiene para Obras en Construccin
NRFCFE L0000-11 Norma de Referencia Relativa al Empaque, Embalaje, Embarque, Transportacin, Descarga,
Recepcin, Almacenaje y Manejo de Bienes Adquiridos por C.F.E
CFE XXA00 14 Sistema Integral de proteccin Contra Incendio en centrales Termoelctricas

3.5.- Normas Internacionales

ISO: International Standard Organization.
ISO 14001: Norma Internacional para la Administracin Ambiental
ISO 9000-3: Quality Managment and Quality Assurance Standars Part. 3 Guide Liness for the Aplication of ISO 9001.


133
3.6.- Normas del pas de origen

- ASME B31.1 Power Piping
- MSS-SP-58 Pipe Hanger and Supports, Materials and Manufactures.
- MSS-SP-69 Hanger and Support Selection.
- ANSI American National Standart
- API American Petroleum Institute.
Clasification locations for Electrical Installation at Petroleum
Facilities Classified as Clase 1, Division 1 and Division 2. RP 500
- IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers.
Guide for safety un AC Subtation Grounding. Std.80
Guide for Measurements Earth Resistivity Ground Impedance-
And Earth Surface potencial of Ground System. Std.81
Recommended practice for Electric power Distribution-
Industrial Plants. Std.141-93
Recommended practice for Grounding of Industrial and
Comercial Power Systems. Std.142
- NFPA National Fire Protection Association
National Electric Code. 70-2002
Life Safety Code. 101
Lightining Protection. 780
Instalacin de tuberas para servicios privados de incendios
y sus accesorios edicin 2002 24
Fire hose edition 2002 1961
Fire hose connections edition 2003 1963
Standard for the installation of standpipe, private hydrant,
And hose systems. 14
Inspection, care, and use of fire hose, couplings, and nozzles 1962

3.7.- Reglamentos, Cdigos y Especificaciones de Ingeniera Civil.

3.7.1.- Reglamentos:

- Reglamento de las Construcciones del Municipio o del Estado, aplicable a los temas no cubiertos en estas especificaciones, o
cuando los requerimientos o solicitaciones sean mayores a los indicados aqu.
- Normas Tcnicas de Instalaciones Telefnicas de Telfonos de Mxico.
- Secretaria de Comunicaciones y Transportes(SCT):
Normas de Servicios Tcnicos Proyecto Geomtrico de Carreteras.
Normas para Construccin e Instalacin de Terreceras.
Normas para Construccin e Instalacin de Estructuras y Obras de Drenaje.
Pavimentos Tomos I y II
- Manual de Diseo de Obras Civiles de CFE.
Captulo 1 Criterios de Diseo.
Capitulo 2 Acciones.
Capitulo 3 Diseo por Sismo.
Captulo 4 Diseo por Viento.

3.7.2.- Cdigos y Especificaciones

American Institute of Steel Construction (AISC)

S/clave Load and Resistance Factor Design Specification for Structural Steel Buildings.
S/clave Code of Standard Practice for Steel Buildings and Bridges.
S/clave Specification for Structural Joints Using ASTM A325 or A 490 Bolts.


134

American Concrete Institute (ACI)

ACI 318 Building Code Requirements for Reinforced Concrete
ACI 301 Especifications for Structural Concrete for Buildings

Nota En caso de que los documentos anteriores sean revisados o modificados, debe tomarse en cuenta la edicin en vigor
o la ultima edicin en la fecha de apertura de las Propuestas de la Licitacin, salvo que La Comisin indique otra
cosa.

4.- DESARROLLO DEL PROYECTO:

4.1.- MEMORIA DE CALCULO.

Para el sistema contra incendios se deben considerar los siguientes aspectos:

1500 GPM al 100%
Gasto:
2250 GPM al 150%
Temperatura
de operacin
15
0
C
: 999.1 Kg/m
3

135
N : 1.139 e-4 M
2
/s
Pv : 1.785 kPa
Pt : 686 kPa

Calculo del dimetro de succin:

4 4(0.0946353)
0.283424
( *1.5)
s
Q
m
V

= = =

El dimetro queda de 28.3424 cm. = 11.158 pulgadas - 12 pulgadas

Tomando estas consideraciones se tiene que el dimetro de la tubera debe ser de 12 pulgadas en cedula 40 segn la norma NFPA
24, quedando con las dimensiones siguientes la tubera de succin:

Dimetro de succin: 12 pulgadas
Dimetro interior en la succin: 303.3 mm.
Dimetro exterior en la succin: 323.9 mm.

*TODAS ESTAS DIMENSIONES EN CEDULA 40 DE ACERO COMERCIAL.

Calculo de la nueva velocidad de succin:

0.0946353
1.31
0.07225
s
Q
m
V
A s
= = =

Calculo del dimetro de descarga:

4 4(0.0946353)
0.18555
( *3.5)
s
Q
m
V

= = =

El dimetro queda de 18.555 cm. = 7.3 pulgadas - 8 pulgadas

Tomando estas consideraciones se tiene que el dimetro de la tubera debe ser de 8 pulgadas en cedula 30 segn la norma NFPA
24, quedando con las dimensiones siguientes la tubera de descarga:

Dimetro de descarga: 8 pulgadas
Dimetro interior en la descarga: 205 mm.
Dimetro exterior en la descarga: 219.1 mm.

*TODAS ESTAS DIMENSIONES EN CEDULA 30 DE ACERO COMERCIAL.

Calculo de la nueva velocidad de succin:

0.0946353
2.87
0.033
s
Q
m
V
A s
= = =

Diagrama de alturas estticas consideradas en el proyecto:

136

Clculos para la tubera de succin desde el tanque de almacenamiento hasta la bomba (Principal):

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios de la tubera de succin (estos datos fueron tomados de la tabla de longitudes
equivalentes del anexo con un dimetro de 303.3 mm.):

Accesorio Le (m) Le (m)
Salida comun 5.4 5.4
Val. Compuerta 2.1 2.1
Val. "T" 20 20
Codo 90 6.1 6.1
Suma 33.6
Accesorio


137

Longitud de la tubera de succin desde el tanque hasta la bomba: 49 m.
c = 0.006 cm.
Viscosidad cinemtica (v) = 1.139 x 10
-6

( ) ( ) 33.6 49
272.3376
0.3033
Le L
m
+ +
= =

Calculando Reynolds:

( ) ( ) 1.3*0.3033
Re 348791.672
0.000001139
v
= = =

Calculando prdidas en la tubera:

= 0.01574 ( calculado por formula)

( ) ( ) ( )
( )
2
2
33.6 49 1.3
0.01574 0.3748
2 0.3033 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(

Calculo de NPSH de la bomba:

Presin atmosfrica = 83.42 kPa = 8.51123 mcl.

( )
1
8.51 3 5.5113
1785
5.5113 5.7 0.3748 8.1543
999.1*9.81
abs atm vacio
v
abs r
P P P
P
NPSH P z H
g
= = =
(
(
= + = + =
(
(


138
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE SUCCION (Principal):

SUCCION PRINCIPAL

Hr Q D V V2/2g E/D Re Landa (L+Le)/D (Z2-Z1) NPSH
mcl ftcl m3/s LPS GPM m m/s M ft mcl ftcl
0 0 0 0 0 0.3033 0 0 0.0002 0 0 272.338 0.605 1.9844 8.52911 27.9755
0.00268 0.00878 0.00631 6.30902 100 0.3033 0.08732 0.00039 0.0002 23252.8 0.0253 272.338 0.605 1.9844 8.52643 27.9667
0.0092 0.03018 0.01262 12.618 200 0.3033 0.17465 0.00155 0.0002 46505.6 0.02173 272.338 0.605 1.9844 8.51991 27.9453
0.01912 0.0627 0.01893 18.9271 300 0.3033 0.26197 0.0035 0.0002 69758.3 0.02007 272.338 0.605 1.9844 8.50999 27.9128
0.03225 0.10579 0.02524 25.2361 400 0.3033 0.34929 0.00622 0.0002 93011.1 0.01904 272.338 0.605 1.9844 8.49686 27.8697
0.04851 0.15912 0.03155 31.5451 500 0.3033 0.43661 0.00972 0.0002 116264 0.01833 272.338 0.605 1.9844 8.4806 27.8164
0.06784 0.22251 0.03785 37.8541 600 0.3033 0.52394 0.01399 0.0002 139517 0.0178 272.338 0.605 1.9844 8.46127 27.753
0.09018 0.29579 0.04416 44.1631 700 0.3033 0.61126 0.01904 0.0002 162769 0.01739 272.338 0.605 1.9844 8.43893 27.6797
0.11551 0.37887 0.05047 50.4722 800 0.3033 0.69858 0.02487 0.0002 186022 0.01705 272.338 0.605 1.9844 8.4136 27.5966
0.1438 0.47166 0.05678 56.7812 900 0.3033 0.7859 0.03148 0.0002 209275 0.01677 272.338 0.605 1.9844 8.38531 27.5038
0.17503 0.5741 0.06309 63.0902 1000 0.3033 0.87323 0.03886 0.0002 232528 0.01654 272.338 0.605 1.9844 8.35408 27.4014
0.20918 0.68613 0.0694 69.3992 1100 0.3033 0.96055 0.04703 0.0002 255781 0.01633 272.338 0.605 1.9844 8.31992 27.2894
0.24625 0.80771 0.07571 75.7082 1200 0.3033 1.04787 0.05596 0.0002 279033 0.01616 272.338 0.605 1.9844 8.28286 27.1678
0.28622 0.9388 0.08202 82.0173 1300 0.3033 1.13519 0.06568 0.0002 302286 0.016 272.338 0.605 1.9844 8.24289 27.0367
0.32908 1.07938 0.08833 88.3263 1400 0.3033 1.22252 0.07617 0.0002 325539 0.01586 272.338 0.605 1.9844 8.20003 26.8961
0.37482 1.22941 0.09464 94.6353 1500 0.3033 1.30984 0.08745 0.0002 348792 0.01574 272.338 0.605 1.9844 8.15429 26.7461
0.42344 1.38888 0.10094 100.944 1600 0.3033 1.39716 0.09949 0.0002 372044 0.01563 272.338 0.605 1.9844 8.10567 26.5866
0.47493 1.55776 0.10725 107.253 1700 0.3033 1.48448 0.11232 0.0002 395297 0.01553 272.338 0.605 1.9844 8.05418 26.4177
0.52928 1.73604 0.11356 113.562 1800 0.3033 1.57181 0.12592 0.0002 418550 0.01543 272.338 0.605 1.9844 7.99983 26.2394
0.58649 1.92369 0.11987 119.871 1900 0.3033 1.65913 0.1403 0.0002 441803 0.01535 272.338 0.605 1.9844 7.94262 26.0518
0.64656 2.12072 0.12618 126.18 2000 0.3033 1.74645 0.15546 0.0002 465056 0.01527 272.338 0.605 1.9844 7.88255 25.8548
0.70948 2.3271 0.13249 132.489 2100 0.3033 1.83377 0.17139 0.0002 488308 0.0152 272.338 0.605 1.9844 7.81963 25.6484
0.77525 2.54283 0.1388 138.798 2200 0.3033 1.9211 0.1881 0.0002 511561 0.01513 272.338 0.605 1.9844 7.75386 25.4327
0.8092 2.65419 0.14195 141.953 2250 0.3033 1.96476 0.19675 0.0002 523188 0.0151 272.338 0.605 1.9844 7.7199 25.3213
0.84387 2.76789 0.14511 145.107 2300 0.3033 2.00842 0.20559 0.0002 534814 0.01507 272.338 0.605 1.9844 7.68524 25.2076
0.91533 3.00227 0.15142 151.416 2400 0.3033 2.09574 0.22386 0.0002 558067 0.01501 272.338 0.605 1.9844 7.61378 24.9732
0.98963 3.24597 0.15773 157.725 2500 0.3033 2.18306 0.2429 0.0002 581319 0.01496 272.338 0.605 1.9844 7.53948 24.7295
1.06676 3.49898 0.16403 164.035 2600 0.3033 2.27039 0.26272 0.0002 604572 0.01491 272.338 0.605 1.9844 7.46235 24.4765
1.14674 3.7613 0.17034 170.344 2700 0.3033 2.35771 0.28332 0.0002 627825 0.01486 272.338 0.605 1.9844 7.38237 24.2142

GASTO AL 100
%

GASTO AL 150%

139
Clculos para la tubera de succin desde el tanque de almacenamiento hasta la bomba (Respaldo):

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios de la tubera de succin (estos datos fueron tomados de la tabla de longitudes
equivalentes del anexo con un dimetro de 303.3 mm.):

Salida comun 5.4 5.4
Val. Compuerta 2.1 2.1
Val. "T" 20 20
Codo 90 6.1 2(6.1)
Suma 39.7
Accesorio

Longitud de la tubera de succin desde el tanque hasta la bomba: 73 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 39.7 73
371.58
0.3033
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 1.3*0.3033
Re 348791.672
0.000001139
v
= = =


= 0.01574 ( calculado por formula)

( ) ( ) ( )
( )
2
2
39.7 73 1.3
0.01574 0.5114
2 0.3033 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(

Calculo de NPSH de la bomba:

Presin atmosfrica = 83.42 kPa = 8.51123 mcl.

( )
1
8.51 3 5.5113
1785
5.5113 5.7 0.5.114 8.02
999.1*9.81
abs atm vacio
v
abs r
P P P
P
NPSH P z H
g
= = =
(
(
= + = + =
(
(


140
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE SUCCION (Respaldo):

SUCCION RESPALDO

Hr Q D V V2/2g E/D Re Landa (L+Le)/D (Z2-Z1) NPSH
mcl ftcl m3/s LPS GPM m m/s M ft mcl ftcl
0 0 0 0 0 0.3033 0 0 0.0002 0 0 371.579 0.605 1.9844 8.52911 27.9755
0.00365 0.01199 0.00631 6.30902 100 0.3033 0.08732 0.00039 0.0002 23252.8 0.0253 371.579 0.605 1.9844 8.52545 27.9635
0.01256 0.04118 0.01262 12.618 200 0.3033 0.17465 0.00155 0.0002 46505.6 0.02173 371.579 0.605 1.9844 8.51655 27.9343
0.02608 0.08555 0.01893 18.9271 300 0.3033 0.26197 0.0035 0.0002 69758.3 0.02007 371.579 0.605 1.9844 8.50303 27.8899
0.04401 0.14434 0.02524 25.2361 400 0.3033 0.34929 0.00622 0.0002 93011.1 0.01904 371.579 0.605 1.9844 8.4851 27.8311
0.06619 0.21711 0.03155 31.5451 500 0.3033 0.43661 0.00972 0.0002 116264 0.01833 371.579 0.605 1.9844 8.46292 27.7584
0.09256 0.30359 0.03785 37.8541 600 0.3033 0.52394 0.01399 0.0002 139517 0.0178 371.579 0.605 1.9844 8.43655 27.6719
0.12304 0.40358 0.04416 44.1631 700 0.3033 0.61126 0.01904 0.0002 162769 0.01739 371.579 0.605 1.9844 8.40607 27.5719
0.1576 0.51693 0.05047 50.4722 800 0.3033 0.69858 0.02487 0.0002 186022 0.01705 371.579 0.605 1.9844 8.37151 27.4585
0.1962 0.64354 0.05678 56.7812 900 0.3033 0.7859 0.03148 0.0002 209275 0.01677 371.579 0.605 1.9844 8.33291 27.3319
0.23881 0.7833 0.06309 63.0902 1000 0.3033 0.87323 0.03886 0.0002 232528 0.01654 371.579 0.605 1.9844 8.2903 27.1922
0.28541 0.93616 0.0694 69.3992 1100 0.3033 0.96055 0.04703 0.0002 255781 0.01633 371.579 0.605 1.9844 8.2437 27.0393
0.33599 1.10204 0.07571 75.7082 1200 0.3033 1.04787 0.05596 0.0002 279033 0.01616 371.579 0.605 1.9844 8.19312 26.8734
0.39052 1.28091 0.08202 82.0173 1300 0.3033 1.13519 0.06568 0.0002 302286 0.016 371.579 0.605 1.9844 8.13859 26.6946
0.449 1.47271 0.08833 88.3263 1400 0.3033 1.22252 0.07617 0.0002 325539 0.01586 371.579 0.605 1.9844 8.08011 26.5028
0.51141 1.67742 0.09464 94.6353 1500 0.3033 1.30984 0.08745 0.0002 348792 0.01574 371.579 0.605 1.9844 8.0177 26.2981
0.57774 1.89499 0.10094 100.944 1600 0.3033 1.39716 0.09949 0.0002 372044 0.01563 371.579 0.605 1.9844 7.95137 26.0805
0.64799 2.12542 0.10725 107.253 1700 0.3033 1.48448 0.11232 0.0002 395297 0.01553 371.579 0.605 1.9844 7.88112 25.8501
0.72215 2.36866 0.11356 113.562 1800 0.3033 1.57181 0.12592 0.0002 418550 0.01543 371.579 0.605 1.9844 7.80696 25.6068
0.80021 2.6247 0.11987 119.871 1900 0.3033 1.65913 0.1403 0.0002 441803 0.01535 371.579 0.605 1.9844 7.72889 25.3508
0.88217 2.89353 0.12618 126.18 2000 0.3033 1.74645 0.15546 0.0002 465056 0.01527 371.579 0.605 1.9844 7.64694 25.082
0.96802 3.17511 0.13249 132.489 2100 0.3033 1.83377 0.17139 0.0002 488308 0.0152 371.579 0.605 1.9844 7.56109 24.8004
1.05776 3.46945 0.1388 138.798 2200 0.3033 1.9211 0.1881 0.0002 511561 0.01513 371.579 0.605 1.9844 7.47135 24.506
1.10408 3.6214 0.14195 141.953 2250 0.3033 1.96476 0.19675 0.0002 523188 0.0151 371.579 0.605 1.9844 7.42502 24.3541
1.15138 3.77652 0.14511 145.107 2300 0.3033 2.00842 0.20559 0.0002 534814 0.01507 371.579 0.605 1.9844 7.37773 24.199
1.24888 4.09632 0.15142 151.416 2400 0.3033 2.09574 0.22386 0.0002 558067 0.01501 371.579 0.605 1.9844 7.28023 23.8792
1.35025 4.42883 0.15773 157.725 2500 0.3033 2.18306 0.2429 0.0002 581319 0.01496 371.579 0.605 1.9844 7.17886 23.5466
1.4555 4.77404 0.16403 164.035 2600 0.3033 2.27039 0.26272 0.0002 604572 0.01491 371.579 0.605 1.9844 7.07361 23.2014
1.56462 5.13194 0.17034 170.344 2700 0.3033 2.35771 0.28332 0.0002 627825 0.01486 371.579 0.605 1.9844 6.96449 22.8435

GASTO AL 100
%

GASTO AL 150%

141
Clculos para la tubera de descarga desde la bomba hasta la tubera principal del sistema contra incendios (Bomba
Elctrica):

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios de la tubera de descarga (estos datos fueron tomados de la tabla de
longitudes equivalentes del anexo con un dimetro de 205 mm.):

Val. retencion 17.5 17.5
Val. Compuerta 1.5 9(1.5)
Val. "T" 17.5 33(17.5)
Codo 90 4.1 26(4.1)
Codo 45 3 4(3)
Suma 727.1

Longitud de la tubera de descarga desde la bomba hasta el punto mas alto: 866.599 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 727.7 866.599
7774.14
0.205
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 2.93*0.205
Re 516041.5
0.000001139
v
= = =


= 0.015874 (calculado por formula)

( ) ( ) ( )
( )
2
2
727.1 866.599 2.93
0.015874 51.67
2 0.205 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(

Calculo de Hb de la bomba:

( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
2.93
686000
6.302 5.7 71.015
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


142
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE DESCARGA (Bomba Elctrica):

DESCARGA BOMBA ELECTRICA (PRINCIPAL)

Hr Q D V V2/2g E/D Re Landa (L+Le)/D Hb (Z2-Z1)
mcl ftcl m3/s LPS GPM m m/s m ft m ft
0 0 0 0 0 0.205 0 0 0.0003 0 0 7774.1 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.339 1.1118 0.0063 6.309 100 0.205 0.1911 0.0019 0.0003 34403 0.0234 7774.1 70.598 231.563 0.605 1.9844
1.1852 3.8873 0.0126 12.618 200 0.205 0.3823 0.0074 0.0003 68806 0.0205 7774.1 70.604 231.581 0.605 1.9844
2.4913 8.1716 0.0189 18.927 300 0.205 0.5734 0.0168 0.0003 103208 0.0191 7774.1 70.613 231.612 0.605 1.9844
4.2419 13.913 0.0252 25.236 400 0.205 0.7646 0.0298 0.0003 137611 0.0183 7774.1 70.626 231.655 0.605 1.9844
6.4285 21.086 0.0315 31.545 500 0.205 0.9557 0.0466 0.0003 172014 0.0178 7774.1 70.643 231.710 0.605 1.9844
9.0464 29.672 0.0379 37.854 600 0.205 1.1469 0.067 0.0003 206417 0.0174 7774.1 70.664 231.777 0.605 1.9844
12.092 39.662 0.0442 44.163 700 0.205 1.338 0.0912 0.0003 240819 0.017 7774.1 70.688 231.856 0.605 1.9844
15.564 51.048 0.0505 50.472 800 0.205 1.5292 0.1192 0.0003 275222 0.0168 7774.1 70.716 231.948 0.605 1.9844
19.459 63.824 0.0568 56.781 900 0.205 1.7203 0.1508 0.0003 309625 0.0166 7774.1 70.747 232.052 0.605 1.9844
23.776 77.986 0.0631 63.09 1000 0.205 1.9115 0.1862 0.0003 344028 0.0164 7774.1 70.783 232.168 0.605 1.9844
28.515 93.531 0.0694 69.399 1100 0.205 2.1026 0.2253 0.0003 378430 0.0163 7774.1 70.822 232.296 0.605 1.9844
33.675 110.45 0.0757 75.708 1200 0.205 2.2937 0.2682 0.0003 412833 0.0162 7774.1 70.865 232.437 0.605 1.9844
39.255 128.76 0.082 82.017 1300 0.205 2.4849 0.3147 0.0003 447236 0.016 7774.1 70.911 232.589 0.605 1.9844
45.254 148.43 0.0883 88.326 1400 0.205 2.676 0.365 0.0003 481639 0.0159 7774.1 70.962 232.754 0.605 1.9844
51.672 169.48 0.0946 94.635 1500 0.205 2.8672 0.419 0.0003 516042 0.0159 7774.1 71.016 232.931 0.605 1.9844
58.508 191.91 0.1009 100.94 1600 0.205 3.0583 0.4767 0.0003 550444 0.0158 7774.1 71.073 233.121 0.605 1.9844
65.763 215.7 0.1073 107.25 1700 0.205 3.2495 0.5382 0.0003 584847 0.0157 7774.1 71.135 233.322 0.605 1.9844
73.435 240.87 0.1136 113.56 1800 0.205 3.4406 0.6034 0.0003 619250 0.0157 7774.1 71.200 233.536 0.605 1.9844
81.526 267.4 0.1199 119.87 1900 0.205 3.6318 0.6723 0.0003 653653 0.0156 7774.1 71.269 233.762 0.605 1.9844
90.033 295.31 0.1262 126.18 2000 0.205 3.8229 0.7449 0.0003 688055 0.0155 7774.1 71.342 234.000 0.605 1.9844
98.958 324.58 0.1325 132.49 2100 0.205 4.014 0.8212 0.0003 722458 0.0155 7774.1 71.418 234.251 0.605 1.9844
108.3 355.22 0.1388 138.8 2200 0.205 4.2052 0.9013 0.0003 756861 0.0155 7774.1 71.498 234.513 0.605 1.9844
113.13 371.05 0.142 141.95 2250 0.205 4.3008 0.9427 0.0003 774062 0.0154 7774.1 71.539 234.649 0.605 1.9844
118.06 387.23 0.1451 145.11 2300 0.205 4.3963 0.9851 0.0003 791264 0.0154 7774.1 71.582 234.788 0.605 1.9844
128.23 420.6 0.1514 151.42 2400 0.205 4.5875 1.0726 0.0003 825666 0.0154 7774.1 71.669 235.075 0.605 1.9844
138.82 455.34 0.1577 157.73 2500 0.205 4.7786 1.1639 0.0003 860069 0.0153 7774.1 71.761 235.374 0.605 1.9844
149.83 491.45 0.164 164.03 2600 0.205 4.9698 1.2589 0.0003 894472 0.0153 7774.1 71.855 235.686 0.605 1.9844
161.26 528.92 0.1703 170.34 2700 0.205 5.1609 1.3575 0.0003 928875 0.0153 7774.1 71.954 236.010 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


143
Clculos para la tubera de descarga desde la bomba hasta la tubera principal del sistema contra incendios (Bomba Diesel):

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios de la tubera de descarga (estos datos fueron tomados de la tabla de
longitudes equivalentes del anexo con un dimetro de 205 mm.):

Val. retencion 17.5 17.5
Val. Compuerta 1.5 9(1.5)
Val. "T" 17.5 34(17.5)
Codo 90 4.1 26(4.1)
Codo 45 3 4(3)
Suma 744.6

Longitud de la tubera de descarga desde la bomba hasta el punto ms alto: 869.099 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 744.6 869.099
7871.702
0.205
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 4.4*0.205
Re 516041.5
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
744.6 869.099 4.4
0.015874 114.55
2 0.205 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
4.4
686000
6.302 5.7 71.54
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


144
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE DESCARGA (Bomba Diesel):

DESCARGA BOMBA DE MOTOR DE DIESEL (RESPALDO)

mcl Ftcl m3/s LPS GPM m m/s m ft m ft
0 0 0 0 0 0.205 0 0 0.0003 0 0 7871.7 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.3432 1.1258 0.0063 6.309 100 0.205 0.1911 0.0019 0.0003 34403 0.0234 7871.7 70.598 231.563 0.605 1.9844
1.2 3.9361 0.0126 12.618 200 0.205 0.3823 0.0074 0.0003 68806 0.0205 7871.7 70.604 231.581 0.605 1.9844
2.5226 8.2742 0.0189 18.927 300 0.205 0.5734 0.0168 0.0003 103208 0.0191 7871.7 70.613 231.612 0.605 1.9844
4.2951 14.088 0.0252 25.236 400 0.205 0.7646 0.0298 0.0003 137611 0.0183 7871.7 70.626 231.655 0.605 1.9844
6.5092 21.35 0.0315 31.545 500 0.205 0.9557 0.0466 0.0003 172014 0.0178 7871.7 70.643 231.710 0.605 1.9844
9.1599 30.045 0.0379 37.854 600 0.205 1.1469 0.067 0.0003 206417 0.0174 7871.7 70.664 231.777 0.605 1.9844
12.244 40.16 0.0442 44.163 700 0.205 1.338 0.0912 0.0003 240819 0.017 7871.7 70.688 231.856 0.605 1.9844
15.759 51.689 0.0505 50.472 800 0.205 1.5292 0.1192 0.0003 275222 0.0168 7871.7 70.716 231.948 0.605 1.9844
19.703 64.625 0.0568 56.781 900 0.205 1.7203 0.1508 0.0003 309625 0.0166 7871.7 70.747 232.052 0.605 1.9844
24.075 78.965 0.0631 63.09 1000 0.205 1.9115 0.1862 0.0003 344028 0.0164 7871.7 70.783 232.168 0.605 1.9844
28.873 94.704 0.0694 69.399 1100 0.205 2.1026 0.2253 0.0003 378430 0.0163 7871.7 70.822 232.296 0.605 1.9844
34.098 111.84 0.0757 75.708 1200 0.205 2.2937 0.2682 0.0003 412833 0.0162 7871.7 70.865 232.437 0.605 1.9844
39.747 130.37 0.082 82.017 1300 0.205 2.4849 0.3147 0.0003 447236 0.016 7871.7 70.911 232.589 0.605 1.9844
45.822 150.3 0.0883 88.326 1400 0.205 2.676 0.365 0.0003 481639 0.0159 7871.7 70.962 232.754 0.605 1.9844
52.32 171.61 0.0946 94.635 1500 0.205 2.8672 0.419 0.0003 516042 0.0159 7871.7 71.016 232.931 0.605 1.9844
59.243 194.32 0.1009 100.94 1600 0.205 3.0583 0.4767 0.0003 550444 0.0158 7871.7 71.073 233.121 0.605 1.9844
66.588 218.41 0.1073 107.25 1700 0.205 3.2495 0.5382 0.0003 584847 0.0157 7871.7 71.135 233.322 0.605 1.9844
74.357 243.89 0.1136 113.56 1800 0.205 3.4406 0.6034 0.0003 619250 0.0157 7871.7 71.200 233.536 0.605 1.9844
82.549 270.76 0.1199 119.87 1900 0.205 3.6318 0.6723 0.0003 653653 0.0156 7871.7 71.269 233.762 0.605 1.9844
91.163 299.01 0.1262 126.18 2000 0.205 3.8229 0.7449 0.0003 688055 0.0155 7871.7 71.342 234.000 0.605 1.9844
100.2 328.65 0.1325 132.49 2100 0.205 4.014 0.8212 0.0003 722458 0.0155 7871.7 71.418 234.251 0.605 1.9844
109.66 359.68 0.1388 138.8 2200 0.205 4.2052 0.9013 0.0003 756861 0.0155 7871.7 71.498 234.513 0.605 1.9844
114.55 375.71 0.142 141.95 2250 0.205 4.3008 0.9427 0.0003 774062 0.0154 7871.7 71.539 234.649 0.605 1.9844
119.54 392.09 0.1451 145.11 2300 0.205 4.3963 0.9851 0.0003 791264 0.0154 7871.7 71.582 234.788 0.605 1.9844
129.84 425.88 0.1514 151.42 2400 0.205 4.5875 1.0726 0.0003 825666 0.0154 7871.7 71.669 235.075 0.605 1.9844
140.57 461.06 0.1577 157.73 2500 0.205 4.7786 1.1639 0.0003 860069 0.0153 7871.7 71.761 235.374 0.605 1.9844
151.71 497.62 0.164 164.03 2600 0.205 4.9698 1.2589 0.0003 894472 0.0153 7871.7 71.855 235.686 0.605 1.9844
163.28 535.56 0.1703 170.34 2700 0.205 5.1609 1.3575 0.0003 928875 0.0153 7871.7 71.954 236.010 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


145
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte:

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios de la tubera la torre de enfriamiento Norte (estos datos fueron tomados de la
tabla de longitudes equivalentes del anexo con un dimetro de 154.1 mm.):

Reduccion 1 2(1)
Val. Compuerta 1 1
Val. "T" 9.9 5(9.9)
Codo 90 2.9 14(2.9)
Suma 93.1

Longitud de la tubera Norte: 313.349 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 93.1 313.349
2637.566515
0.1541
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 5.07*0.1541
Re 686492.63
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
93.1 313.349 5.074
0.01625 56.236
2 0.1541 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
5.074
686000
6.302 5.7 71.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


146
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO NORTE:

TUBERIA DE ENFRIAMIENTO NORTE (TUBERIA)

mcl ftcl m3/s LPS GPM m m/s M Ft m ft
0 0 0 0 0 0.1541 0 0 0.0004 0 0 2637.6 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.3442 1.1289 0.0063 6.309 100 0.1541 0.3383 0.0058 0.0004 45766 0.0224 2637.6 70.602 231.576 0.605 1.9844
1.2229 4.0112 0.0126 12.618 200 0.1541 0.6765 0.0233 0.0004 91532 0.0199 2637.6 70.620 231.633 0.605 1.9844
2.5981 8.5217 0.0189 18.927 300 0.1541 1.0148 0.0525 0.0004 137299 0.0188 2637.6 70.649 231.729 0.605 1.9844
4.4586 14.624 0.0252 25.236 400 0.1541 1.3531 0.0933 0.0004 183065 0.0181 2637.6 70.690 231.863 0.605 1.9844
6.7991 22.301 0.0315 31.545 500 0.1541 1.6914 0.1458 0.0004 228831 0.0177 2637.6 70.742 232.035 0.605 1.9844
9.6165 31.542 0.0379 37.854 600 0.1541 2.0296 0.21 0.0004 274597 0.0174 2637.6 70.807 232.246 0.605 1.9844
12.909 42.341 0.0442 44.163 700 0.1541 2.3679 0.2858 0.0004 320363 0.0171 2637.6 70.882 232.494 0.605 1.9844
16.675 54.693 0.0505 50.472 800 0.1541 2.7062 0.3733 0.0004 366129 0.0169 2637.6 70.970 232.781 0.605 1.9844
20.913 68.595 0.0568 56.781 900 0.1541 3.0444 0.4724 0.0004 411896 0.0168 2637.6 71.069 233.106 0.605 1.9844
25.623 84.045 0.0631 63.09 1000 0.1541 3.3827 0.5832 0.0004 457662 0.0167 2637.6 71.180 233.470 0.605 1.9844
30.805 101.04 0.0694 69.399 1100 0.1541 3.721 0.7057 0.0004 503428 0.0166 2637.6 71.302 233.872 0.605 1.9844
36.457 119.58 0.0757 75.708 1200 0.1541 4.0593 0.8398 0.0004 549194 0.0165 2637.6 71.436 234.312 0.605 1.9844
42.58 139.66 0.082 82.017 1300 0.1541 4.3975 0.9856 0.0004 594960 0.0164 2637.6 71.582 234.790 0.605 1.9844
49.173 161.29 0.0883 88.326 1400 0.1541 4.7358 1.1431 0.0004 640726 0.0163 2637.6 71.740 235.306 0.605 1.9844
56.236 184.45 0.0946 94.635 1500 0.1541 5.0741 1.3122 0.0004 686493 0.0162 2637.6 71.909 235.861 0.605 1.9844
63.769 209.16 0.1009 100.94 1600 0.1541 5.4123 1.493 0.0004 732259 0.0162 2637.6 72.090 236.454 0.605 1.9844
71.771 235.41 0.1073 107.25 1700 0.1541 5.7506 1.6855 0.0004 778025 0.0161 2637.6 72.282 237.085 0.605 1.9844
80.242 263.19 0.1136 113.56 1800 0.1541 6.0889 1.8896 0.0004 823791 0.0161 2637.6 72.486 237.755 0.605 1.9844
89.183 292.52 0.1199 119.87 1900 0.1541 6.4272 2.1054 0.0004 869557 0.0161 2637.6 72.702 238.463 0.605 1.9844
98.592 323.38 0.1262 126.18 2000 0.1541 6.7654 2.3329 0.0004 915324 0.016 2637.6 72.930 239.209 0.605 1.9844
108.47 355.78 0.1325 132.49 2100 0.1541 7.1037 2.572 0.0004 961090 0.016 2637.6 73.169 239.993 0.605 1.9844
118.82 389.72 0.1388 138.8 2200 0.1541 7.442 2.8228 0.0004 1E+06 0.016 2637.6 73.419 240.816 0.605 1.9844
124.17 407.27 0.142 141.95 2250 0.1541 7.6111 2.9526 0.0004 1E+06 0.0159 2637.6 73.549 241.241 0.605 1.9844
129.63 425.2 0.1451 145.11 2300 0.1541 7.7802 3.0852 0.0004 1E+06 0.0159 2637.6 73.682 241.677 0.605 1.9844
140.92 462.21 0.1514 151.42 2400 0.1541 8.1185 3.3593 0.0004 1E+06 0.0159 2637.6 73.956 242.576 0.605 1.9844
152.67 500.76 0.1577 157.73 2500 0.1541 8.4568 3.6451 0.0004 1E+06 0.0159 2637.6 74.242 243.513 0.605 1.9844
164.89 540.85 0.164 164.03 2600 0.1541 8.7951 3.9426 0.0004 1E+06 0.0159 2637.6 74.539 244.489 0.605 1.9844
177.58 582.48 0.1703 170.34 2700 0.1541 9.1333 4.2517 0.0004 1E+06 0.0158 2637.6 74.848 245.502 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


147
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte: M-01 y M-02.

MONITORES Gasto: 500 GPM

PRESION: 686 kPa
DIAMETRO DE LA TUBERIA AL HIDRANTE: 6"
DIAMETRO DE SALIDA AL HIDRANTE: 2.5"
DIAMETRO DE VALVULA: 2.5"


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 1.3
Codo 45 0.9 0.9
Suma 3.5

Longitud de la tubera: 5.72 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 3.5 5.72
147.05
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
3.5 5.72 10.216
0.01933 15.121
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


148
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO NORTE (Monitores):

MONITOR: M-01 y M-
02

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 147.05 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.668 2.1909 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 147.05 70.809 232.25 0.605 1.9844
2.5265 8.2868 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 147.05 71.448 234.35 0.605 1.9844
5.5568 18.226 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 147.05 72.512 237.84 0.605 1.9844
9.7556 31.998 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 147.05 74.001 242.72 0.605 1.9844
15.121 49.598 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 147.05 75.917 249.01 0.605 1.9844
21.653 71.023 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 147.05 78.257 256.68 0.605 1.9844
29.351 96.271 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 147.05 81.024 265.76 0.605 1.9844
33.637 110.33 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 147.05 82.567 270.82 0.605 1.9844
38.214 125.34 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 147.05 84.216 276.23 0.605 1.9844
48.242 158.23 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 147.05 87.833 288.09 0.605 1.9844
59.435 194.95 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 147.05 91.877 301.36 0.605 1.9844
71.792 235.48 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 147.05 96.346 316.01 0.605 1.9844
85.314 279.83 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 147.05 101.24 332.07 0.605 1.9844
100 328 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 147.05 106.56 349.52 0.605 1.9844
115.85 379.99 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 147.05 112.31 368.36 0.605 1.9844
132.87 435.8 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 147.05 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


149
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte: M-03.


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 1.3
Suma 2.6

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 4.995 2.6
121.1324
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
4.995 2.6 10.216
0.01933 12.4562
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


150

MONITOR: M-03

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 121.13 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.5502 1.8048 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 121.13 70.809 232.25 0.605 1.9844
2.0812 6.8262 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 121.13 71.448 234.35 0.605 1.9844
4.5774 15.014 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 121.13 72.512 237.84 0.605 1.9844
8.0362 26.359 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 121.13 74.001 242.72 0.605 1.9844
12.456 40.857 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 121.13 75.917 249.01 0.605 1.9844
17.837 58.505 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 121.13 78.257 256.68 0.605 1.9844
24.178 79.304 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 121.13 81.024 265.76 0.605 1.9844
27.708 90.884 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 121.13 82.567 270.82 0.605 1.9844
31.479 103.25 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 121.13 84.216 276.23 0.605 1.9844
39.739 130.35 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 121.13 87.833 288.09 0.605 1.9844
48.96 160.59 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 121.13 91.877 301.36 0.605 1.9844
59.139 193.98 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 121.13 96.346 316.01 0.605 1.9844
70.278 230.51 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 121.13 101.24 332.07 0.605 1.9844
82.376 270.19 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 121.13 106.56 349.52 0.605 1.9844
95.433 313.02 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 121.13 112.31 368.36 0.605 1.9844
109.45 358.99 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 121.13 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


151
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte: Monitor M-04, M-05, M-06


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Suma 1.3

Longitud de la tubera: 0 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 1.3
20.734
0.0627
Le L
m
+
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
1.3 10.216
0.01933 2.132
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


152

MONITOR: M-04, M-05, M-06

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 20.734 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.0942 0.3089 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 20.734 70.809 232.25 0.605 1.9844
0.3562 1.1684 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 20.734 71.448 234.35 0.605 1.9844
0.7835 2.5699 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 20.734 72.512 237.84 0.605 1.9844
1.3755 4.5117 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 20.734 74.001 242.72 0.605 1.9844
2.1321 6.9932 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 20.734 75.917 249.01 0.605 1.9844
3.0531 10.014 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 20.734 78.257 256.68 0.605 1.9844
4.1384 13.574 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 20.734 81.024 265.76 0.605 1.9844
4.7427 15.556 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 20.734 82.567 270.82 0.605 1.9844
5.3881 17.673 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 20.734 84.216 276.23 0.605 1.9844
6.802 22.311 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 20.734 87.833 288.09 0.605 1.9844
8.3802 27.487 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 20.734 91.877 301.36 0.605 1.9844
10.123 33.202 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 20.734 96.346 316.01 0.605 1.9844
12.029 39.455 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 20.734 101.24 332.07 0.605 1.9844
14.1 46.248 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 20.734 106.56 349.52 0.605 1.9844
16.335 53.578 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 20.734 112.31 368.36 0.605 1.9844
18.734 61.447 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 20.734 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


153
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte: Monitor M-07


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 1.3
Codo 45 0.9 0.9
Suma 2.5

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 2.254 2.5
107.72
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
2.254 2.5 10.216
0.01933 11.077
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


154

MONITOR: M-07

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 107.72 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.4893 1.6049 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 107.72 70.809 232.25 0.605 1.9844
1.8507 6.0704 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 107.72 71.448 234.35 0.605 1.9844
4.0705 13.351 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 107.72 72.512 237.84 0.605 1.9844
7.1463 23.44 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 107.72 74.001 242.72 0.605 1.9844
11.077 36.332 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 107.72 75.917 249.01 0.605 1.9844
15.862 52.027 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 107.72 78.257 256.68 0.605 1.9844
21.501 70.522 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 107.72 81.024 265.76 0.605 1.9844
24.64 80.82 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 107.72 82.567 270.82 0.605 1.9844
27.993 91.818 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 107.72 84.216 276.23 0.605 1.9844
35.339 115.91 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 107.72 87.833 288.09 0.605 1.9844
43.538 142.81 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 107.72 91.877 301.36 0.605 1.9844
52.59 172.5 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 107.72 96.346 316.01 0.605 1.9844
62.496 204.99 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 107.72 101.24 332.07 0.605 1.9844
73.254 240.27 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 107.72 106.56 349.52 0.605 1.9844
84.865 278.36 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 107.72 112.31 368.36 0.605 1.9844
97.33 319.24 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 107.72 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


155
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Sur:


Reduccion 1 2(1)
Val. Compuerta 1 1
Codo 90 2.9 2(2.9)
Suma 8.8

Longitud de la tubera Sur: 348.995 m.
c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 8.8 348.995
2321.84
0.1541
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 5.07*0.1541
Re 686492.63
0.000001139
v
= = =



( ) ( ) ( )
( )
2
2
8.8 348.995 5.074
0.01625 49.5
2 0.1541 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
5.074
686000
6.302 5.7 71.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


156
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO SUR:

TUBERIA DE ENFRIAMIENTO SUR (TUBERIA)

0 0 0 0 0 0.1541 0 0 0.0004 0 0 2321.8 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.303 0.9938 0.0063 6.309 100 0.1541 0.3383 0.0058 0.0004 45766 0.0224 2321.8 70.602 231.576 0.605 1.9844
1.0765 3.531 0.0126 12.618 200 0.1541 0.6765 0.0233 0.0004 91532 0.0199 2321.8 70.620 231.633 0.605 1.9844
2.2871 7.5016 0.0189 18.927 300 0.1541 1.0148 0.0525 0.0004 137299 0.0188 2321.8 70.649 231.729 0.605 1.9844
3.9249 12.874 0.0252 25.236 400 0.1541 1.3531 0.0933 0.0004 183065 0.0181 2321.8 70.690 231.863 0.605 1.9844
5.9852 19.631 0.0315 31.545 500 0.1541 1.6914 0.1458 0.0004 228831 0.0177 2321.8 70.742 232.035 0.605 1.9844
8.4653 27.766 0.0379 37.854 600 0.1541 2.0296 0.21 0.0004 274597 0.0174 2321.8 70.807 232.246 0.605 1.9844
11.364 37.272 0.0442 44.163 700 0.1541 2.3679 0.2858 0.0004 320363 0.0171 2321.8 70.882 232.494 0.605 1.9844
14.679 48.146 0.0505 50.472 800 0.1541 2.7062 0.3733 0.0004 366129 0.0169 2321.8 70.970 232.781 0.605 1.9844
18.41 60.384 0.0568 56.781 900 0.1541 3.0444 0.4724 0.0004 411896 0.0168 2321.8 71.069 233.106 0.605 1.9844
22.556 73.984 0.0631 63.09 1000 0.1541 3.3827 0.5832 0.0004 457662 0.0167 2321.8 71.180 233.470 0.605 1.9844
27.118 88.945 0.0694 69.399 1100 0.1541 3.721 0.7057 0.0004 503428 0.0166 2321.8 71.302 233.872 0.605 1.9844
32.093 105.27 0.0757 75.708 1200 0.1541 4.0593 0.8398 0.0004 549194 0.0165 2321.8 71.436 234.312 0.605 1.9844
37.483 122.94 0.082 82.017 1300 0.1541 4.3975 0.9856 0.0004 594960 0.0164 2321.8 71.582 234.790 0.605 1.9844
43.287 141.98 0.0883 88.326 1400 0.1541 4.7358 1.1431 0.0004 640726 0.0163 2321.8 71.740 235.306 0.605 1.9844
49.504 162.37 0.0946 94.635 1500 0.1541 5.0741 1.3122 0.0004 686493 0.0162 2321.8 71.909 235.861 0.605 1.9844
56.135 184.12 0.1009 100.94 1600 0.1541 5.4123 1.493 0.0004 732259 0.0162 2321.8 72.090 236.454 0.605 1.9844
63.179 207.23 0.1073 107.25 1700 0.1541 5.7506 1.6855 0.0004 778025 0.0161 2321.8 72.282 237.085 0.605 1.9844
70.637 231.69 0.1136 113.56 1800 0.1541 6.0889 1.8896 0.0004 823791 0.0161 2321.8 72.486 237.755 0.605 1.9844
78.507 257.5 0.1199 119.87 1900 0.1541 6.4272 2.1054 0.0004 869557 0.0161 2321.8 72.702 238.463 0.605 1.9844
86.79 284.67 0.1262 126.18 2000 0.1541 6.7654 2.3329 0.0004 915324 0.016 2321.8 72.930 239.209 0.605 1.9844
95.486 313.19 0.1325 132.49 2100 0.1541 7.1037 2.572 0.0004 961090 0.016 2321.8 73.169 239.993 0.605 1.9844
104.59 343.07 0.1388 138.8 2200 0.1541 7.442 2.8228 0.0004 1E+06 0.016 2321.8 73.419 240.816 0.605 1.9844
109.3 358.52 0.142 141.95 2250 0.1541 7.6111 2.9526 0.0004 1E+06 0.0159 2321.8 73.549 241.241 0.605 1.9844
114.12 374.3 0.1451 145.11 2300 0.1541 7.7802 3.0852 0.0004 1E+06 0.0159 2321.8 73.682 241.677 0.605 1.9844
124.05 406.88 0.1514 151.42 2400 0.1541 8.1185 3.3593 0.0004 1E+06 0.0159 2321.8 73.956 242.576 0.605 1.9844
134.4 440.82 0.1577 157.73 2500 0.1541 8.4568 3.6451 0.0004 1E+06 0.0159 2321.8 74.242 243.513 0.605 1.9844
145.16 476.11 0.164 164.03 2600 0.1541 8.7951 3.9426 0.0004 1E+06 0.0159 2321.8 74.539 244.489 0.605 1.9844
156.33 512.75 0.1703 170.34 2700 0.1541 9.1333 4.2517 0.0004 1E+06 0.0158 2321.8 74.848 245.502 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


157
Clculos para la tubera contra incendios de la torre de enfriamiento Norte: Monitor M-08, M-09, M-10, M-11, M-12, M-13,
M-14


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Suma 1.3

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 1.3
20.734
0.0627
Le L
m
+
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =

Calculando prdidas en la tubera: = 0.01933 (calculado por formula)

( ) ( ) ( )
( )
2
2
1.3 10.216
0.01933 2.132
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


158

MONITOR: M-08, M-09, M-10, M-11, M-12, M-
13, M-14

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 20.734 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.0942 0.3089 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 20.734 70.809 232.25 0.605 1.9844
0.3562 1.1684 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 20.734 71.448 234.35 0.605 1.9844
0.7835 2.5699 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 20.734 72.512 237.84 0.605 1.9844
1.3755 4.5117 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 20.734 74.001 242.72 0.605 1.9844
2.1321 6.9932 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 20.734 75.917 249.01 0.605 1.9844
3.0531 10.014 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 20.734 78.257 256.68 0.605 1.9844
4.1384 13.574 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 20.734 81.024 265.76 0.605 1.9844
4.7427 15.556 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 20.734 82.567 270.82 0.605 1.9844
5.3881 17.673 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 20.734 84.216 276.23 0.605 1.9844
6.802 22.311 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 20.734 87.833 288.09 0.605 1.9844
8.3802 27.487 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 20.734 91.877 301.36 0.605 1.9844
10.123 33.202 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 20.734 96.346 316.01 0.605 1.9844
12.029 39.455 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 20.734 101.24 332.07 0.605 1.9844
14.1 46.248 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 20.734 106.56 349.52 0.605 1.9844
16.335 53.578 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 20.734 112.31 368.36 0.605 1.9844
18.734 61.447 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 20.734 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


159
Clculos de los hidrantes en la Tubera Principal: H-01, H-04, H-12.


PRESION: 686 kPa

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios para los hidrantes en la tubera principal (estos datos fueron tomados de la

Reduccion 0.7 0.7
Codo 90 1.3 1.3
Valvula 0.6 0.6
Suma 2.6

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 1 2.6
51.04
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
1 2.6 10.216
0.01933 5.9
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


160
TABLA DE RESULTADOS PARA LOS HIDRANTES DE LA TUBERIA PRINCIPAL (Hidrantes):

HIDRANTES: H-01, H-04, H-12

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 57.416 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.2608 0.8555 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 57.416 70.809 232.25 0.605 1.9844
0.9865 3.2356 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 57.416 71.448 234.35 0.605 1.9844
2.1697 7.1165 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 57.416 72.512 237.84 0.605 1.9844
3.8091 12.494 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 57.416 74.001 242.72 0.605 1.9844
5.9042 19.366 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 57.416 75.917 249.01 0.605 1.9844
8.4547 27.731 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 57.416 78.257 256.68 0.605 1.9844
11.46 37.59 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 57.416 81.024 265.76 0.605 1.9844
13.134 43.078 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 57.416 82.567 270.82 0.605 1.9844
14.921 48.94 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 57.416 84.216 276.23 0.605 1.9844
18.836 61.783 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 57.416 87.833 288.09 0.605 1.9844
23.207 76.118 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 57.416 91.877 301.36 0.605 1.9844
28.032 91.944 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 57.416 96.346 316.01 0.605 1.9844
33.311 109.26 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 57.416 101.24 332.07 0.605 1.9844
39.046 128.07 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 57.416 106.56 349.52 0.605 1.9844
45.235 148.37 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 57.416 112.31 368.36 0.605 1.9844
51.878 170.16 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 57.416 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


161
Clculos de los hidrantes en la Tubera Principal: H-02, H-03, H-05, H-06.


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Codo 90 1.3 1.3
Valvula 0.6 0.6
Codo 45 0.9 0.9
Suma 3.5

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 1.163 3.5
74.37
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
1.613 3.5 10.216
0.01933 7.65
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


162

HIDRANTES: H-02, H-03, H-05,
H-06

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 74.37 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.3378 1.1081 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 74.37 70.809 232.25 0.605 1.9844
1.2777 4.191 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 74.37 71.448 234.35 0.605 1.9844
2.8103 9.2179 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 74.37 72.512 237.84 0.605 1.9844
4.9339 16.183 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 74.37 74.001 242.72 0.605 1.9844
7.6476 25.084 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 74.37 75.917 249.01 0.605 1.9844
10.951 35.92 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 74.37 78.257 256.68 0.605 1.9844
14.844 48.689 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 74.37 81.024 265.76 0.605 1.9844
17.012 55.799 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 74.37 82.567 270.82 0.605 1.9844
19.327 63.391 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 74.37 84.216 276.23 0.605 1.9844
24.398 80.026 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 74.37 87.833 288.09 0.605 1.9844
30.059 98.594 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 74.37 91.877 301.36 0.605 1.9844
36.309 119.09 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 74.37 96.346 316.01 0.605 1.9844
43.148 141.52 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 74.37 101.24 332.07 0.605 1.9844
50.575 165.89 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 74.37 106.56 349.52 0.605 1.9844
58.592 192.18 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 74.37 112.31 368.36 0.605 1.9844
67.197 220.41 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 74.37 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


163
Clculos de los hidrantes en la Tubera Principal: H-07, H-08, H-09, H-10, H-11, H-12, H-13, H-14,H-15.


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Suma 1.3

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 1.3
20.734
0.0627
Le L
m
+
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
1.3 10.216
0.01933 2.132
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


164

HIDRANTES: H-07, H-08, H-09, H-10,H-11 H-12, H-13,
H-14, H-15

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 20.734 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.0942 0.3089 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 20.734 70.809 232.25 0.605 1.9844
0.3562 1.1684 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 20.734 71.448 234.35 0.605 1.9844
0.7835 2.5699 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 20.734 72.512 237.84 0.605 1.9844
1.3755 4.5117 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 20.734 74.001 242.72 0.605 1.9844
2.1321 6.9932 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 20.734 75.917 249.01 0.605 1.9844
3.0531 10.014 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 20.734 78.257 256.68 0.605 1.9844
4.1384 13.574 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 20.734 81.024 265.76 0.605 1.9844
4.7427 15.556 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 20.734 82.567 270.82 0.605 1.9844
5.3881 17.673 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 20.734 84.216 276.23 0.605 1.9844
6.802 22.311 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 20.734 87.833 288.09 0.605 1.9844
8.3802 27.487 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 20.734 91.877 301.36 0.605 1.9844
10.123 33.202 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 20.734 96.346 316.01 0.605 1.9844
12.029 39.455 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 20.734 101.24 332.07 0.605 1.9844
14.1 46.248 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 20.734 106.56 349.52 0.605 1.9844
16.335 53.578 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 20.734 112.31 368.36 0.605 1.9844
18.734 61.447 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 20.734 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


165
Clculos de los hidrantes en la Tubera Principal: H-19.


PRESION: 686 kPa


Reduccion 0.7 0.7
Codo 90 1.3 3(1.3)
Valvula 0.6 0.6
Codo 45 0.9 0.9
Suma 5.2

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 20.905 5.2
416.35
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.216*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
20.905 5.2 10.216
0.01933 42.814
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.216
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


166

HIDRANTES: H-19

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 416.35 70.597 231.56 0.605 1.9844
1.8912 6.2033 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 416.35 70.809 232.25 0.605 1.9844
7.1533 23.463 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 416.35 71.448 234.35 0.605 1.9844
15.733 51.605 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 416.35 72.512 237.84 0.605 1.9844
27.621 90.598 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 416.35 74.001 242.72 0.605 1.9844
42.814 140.43 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 416.35 75.917 249.01 0.605 1.9844
61.308 201.09 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 416.35 78.257 256.68 0.605 1.9844
83.103 272.58 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 416.35 81.024 265.76 0.605 1.9844
95.237 312.38 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 416.35 82.567 270.82 0.605 1.9844
108.2 354.89 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 416.35 84.216 276.23 0.605 1.9844
136.59 448.01 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 416.35 87.833 288.09 0.605 1.9844
168.28 551.96 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 416.35 91.877 301.36 0.605 1.9844
203.27 666.72 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 416.35 96.346 316.01 0.605 1.9844
241.55 792.3 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 416.35 101.24 332.07 0.605 1.9844
283.14 928.69 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 416.35 106.56 349.52 0.605 1.9844
328.01 1075.9 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 416.35 112.31 368.36 0.605 1.9844
376.19 1233.9 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 416.35 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


167
Clculos de los hidrantes en la Tubera Principal: Vlvula de filtro Y.


PRESION: 686 kPa


T 21 21
Valvula 4 4
Suma 25

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 3.279 25
139.5116
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 2.933*0.2027
Re 521896.9
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
3.279 25 2.933
0.016 0.971
2 0.2027 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
2.933
686000
6.302 5.7 71.015
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


168
TABLA DE RESULTADOS PARA LOS HIDRANTES DE LA TUBERIA PRINCIPAL (Vlvula Y):

VALVULA DE FILTRO TIPO "Y"

0 0 0 0 0 0.205 0 0 0.0003 0 0 137.95 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.006 0.0197 0.0063 6.309 100 0.205 0.1911 0.0019 0.0003 34403 0.0234 137.95 70.598 231.563 0.605 1.9844
0.021 0.069 0.0126 12.618 200 0.205 0.3823 0.0074 0.0003 68806 0.0205 137.95 70.604 231.581 0.605 1.9844
0.0442 0.145 0.0189 18.927 300 0.205 0.5734 0.0168 0.0003 103208 0.0191 137.95 70.613 231.612 0.605 1.9844
0.0753 0.2469 0.0252 25.236 400 0.205 0.7646 0.0298 0.0003 137611 0.0183 137.95 70.626 231.655 0.605 1.9844
0.1141 0.3741 0.0315 31.545 500 0.205 0.9557 0.0466 0.0003 172014 0.0178 137.95 70.643 231.710 0.605 1.9844
0.1605 0.5265 0.0379 37.854 600 0.205 1.1469 0.067 0.0003 206417 0.0174 137.95 70.664 231.777 0.605 1.9844
0.2146 0.7038 0.0442 44.163 700 0.205 1.338 0.0912 0.0003 240819 0.017 137.95 70.688 231.856 0.605 1.9844
0.2762 0.9058 0.0505 50.472 800 0.205 1.5292 0.1192 0.0003 275222 0.0168 137.95 70.716 231.948 0.605 1.9844
0.3453 1.1325 0.0568 56.781 900 0.205 1.7203 0.1508 0.0003 309625 0.0166 137.95 70.747 232.052 0.605 1.9844
0.4219 1.3838 0.0631 63.09 1000 0.205 1.9115 0.1862 0.0003 344028 0.0164 137.95 70.783 232.168 0.605 1.9844
0.506 1.6596 0.0694 69.399 1100 0.205 2.1026 0.2253 0.0003 378430 0.0163 137.95 70.822 232.296 0.605 1.9844
0.5975 1.9599 0.0757 75.708 1200 0.205 2.2937 0.2682 0.0003 412833 0.0162 137.95 70.865 232.437 0.605 1.9844
0.6965 2.2847 0.082 82.017 1300 0.205 2.4849 0.3147 0.0003 447236 0.016 137.95 70.911 232.589 0.605 1.9844
0.803 2.6338 0.0883 88.326 1400 0.205 2.676 0.365 0.0003 481639 0.0159 137.95 70.962 232.754 0.605 1.9844
0.9169 3.0074 0.0946 94.635 1500 0.205 2.8672 0.419 0.0003 516042 0.0159 137.95 71.016 232.931 0.605 1.9844
1.0382 3.4053 0.1009 100.94 1600 0.205 3.0583 0.4767 0.0003 550444 0.0158 137.95 71.073 233.121 0.605 1.9844
1.1669 3.8275 0.1073 107.25 1700 0.205 3.2495 0.5382 0.0003 584847 0.0157 137.95 71.135 233.322 0.605 1.9844
1.3031 4.274 0.1136 113.56 1800 0.205 3.4406 0.6034 0.0003 619250 0.0157 137.95 71.200 233.536 0.605 1.9844
1.4466 4.7449 0.1199 119.87 1900 0.205 3.6318 0.6723 0.0003 653653 0.0156 137.95 71.269 233.762 0.605 1.9844
1.5976 5.24 0.1262 126.18 2000 0.205 3.8229 0.7449 0.0003 688055 0.0155 137.95 71.342 234.000 0.605 1.9844
1.7559 5.7594 0.1325 132.49 2100 0.205 4.014 0.8212 0.0003 722458 0.0155 137.95 71.418 234.251 0.605 1.9844
1.9217 6.3031 0.1388 138.8 2200 0.205 4.2052 0.9013 0.0003 756861 0.0155 137.95 71.498 234.513 0.605 1.9844
2.0073 6.5841 0.142 141.95 2250 0.205 4.3008 0.9427 0.0003 774062 0.0154 137.95 71.539 234.649 0.605 1.9844
2.0948 6.8711 0.1451 145.11 2300 0.205 4.3963 0.9851 0.0003 791264 0.0154 137.95 71.582 234.788 0.605 1.9844
2.2754 7.4633 0.1514 151.42 2400 0.205 4.5875 1.0726 0.0003 825666 0.0154 137.95 71.669 235.075 0.605 1.9844
2.4633 8.0797 0.1577 157.73 2500 0.205 4.7786 1.1639 0.0003 860069 0.0153 137.95 71.761 235.374 0.605 1.9844
2.6587 8.7204 0.164 164.03 2600 0.205 4.9698 1.2589 0.0003 894472 0.0153 137.95 71.855 235.686 0.605 1.9844
2.8614 9.3853 0.1703 170.34 2700 0.205 5.1609 1.3575 0.0003 928875 0.0153 137.95 71.954 236.010 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


169
Clculos de los hidrantes en la Tubera Tramo (A-B):

Tabla de longitudes equivalentes de los accesorios para los hidrantes en la tubera tramo A-B (estos datos fueron tomados de la

T 9.9 2(9.9)
Reduccion 1 1
Valvula 1 1
Codo 90 2.9 5(2.9)
Suma 36.3

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 167.37 36.3
1321.675
0.1541
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 5.074*0.1541
Re 686492.63
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
167.37 36.3 5.074
0.0163 0.971
2 0.1541 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
5.074
686000
6.302 5.7 71.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


170
TABLA DE RESULTADOS PARA LA TUBERIA TRAMO A-B ):

TUBERIA TRAMO A-B

0 0 0 0 0 0.1541 0 0 0.0004 0 0 1321.7 70.597 231.557 0.605 1.9844
0.1725 0.5657 0.0063 6.309 100 0.1541 0.3383 0.0058 0.0004 45766 0.0224 1321.7 70.602 231.576 0.605 1.9844
0.6128 2.01 0.0126 12.618 200 0.1541 0.6765 0.0233 0.0004 91532 0.0199 1321.7 70.620 231.633 0.605 1.9844
1.3019 4.2702 0.0189 18.927 300 0.1541 1.0148 0.0525 0.0004 137299 0.0188 1321.7 70.649 231.729 0.605 1.9844
2.2342 7.3281 0.0252 25.236 400 0.1541 1.3531 0.0933 0.0004 183065 0.0181 1321.7 70.690 231.863 0.605 1.9844
3.407 11.175 0.0315 31.545 500 0.1541 1.6914 0.1458 0.0004 228831 0.0177 1321.7 70.742 232.035 0.605 1.9844
4.8188 15.806 0.0379 37.854 600 0.1541 2.0296 0.21 0.0004 274597 0.0174 1321.7 70.807 232.246 0.605 1.9844
6.4685 21.217 0.0442 44.163 700 0.1541 2.3679 0.2858 0.0004 320363 0.0171 1321.7 70.882 232.494 0.605 1.9844
8.3556 27.406 0.0505 50.472 800 0.1541 2.7062 0.3733 0.0004 366129 0.0169 1321.7 70.970 232.781 0.605 1.9844
10.479 34.373 0.0568 56.781 900 0.1541 3.0444 0.4724 0.0004 411896 0.0168 1321.7 71.069 233.106 0.605 1.9844
12.84 42.115 0.0631 63.09 1000 0.1541 3.3827 0.5832 0.0004 457662 0.0167 1321.7 71.180 233.470 0.605 1.9844
15.436 50.631 0.0694 69.399 1100 0.1541 3.721 0.7057 0.0004 503428 0.0166 1321.7 71.302 233.872 0.605 1.9844
18.269 59.921 0.0757 75.708 1200 0.1541 4.0593 0.8398 0.0004 549194 0.0165 1321.7 71.436 234.312 0.605 1.9844
21.337 69.985 0.082 82.017 1300 0.1541 4.3975 0.9856 0.0004 594960 0.0164 1321.7 71.582 234.790 0.605 1.9844
24.641 80.821 0.0883 88.326 1400 0.1541 4.7358 1.1431 0.0004 640726 0.0163 1321.7 71.740 235.306 0.605 1.9844
28.18 92.429 0.0946 94.635 1500 0.1541 5.0741 1.3122 0.0004 686493 0.0162 1321.7 71.909 235.861 0.605 1.9844
31.954 104.81 0.1009 100.94 1600 0.1541 5.4123 1.493 0.0004 732259 0.0162 1321.7 72.090 236.454 0.605 1.9844
35.964 117.96 0.1073 107.25 1700 0.1541 5.7506 1.6855 0.0004 778025 0.0161 1321.7 72.282 237.085 0.605 1.9844
40.209 131.89 0.1136 113.56 1800 0.1541 6.0889 1.8896 0.0004 823791 0.0161 1321.7 72.486 237.755 0.605 1.9844
44.689 146.58 0.1199 119.87 1900 0.1541 6.4272 2.1054 0.0004 869557 0.0161 1321.7 72.702 238.463 0.605 1.9844
49.404 162.05 0.1262 126.18 2000 0.1541 6.7654 2.3329 0.0004 915324 0.016 1321.7 72.930 239.209 0.605 1.9844
54.354 178.28 0.1325 132.49 2100 0.1541 7.1037 2.572 0.0004 961090 0.016 1321.7 73.169 239.993 0.605 1.9844
59.539 195.29 0.1388 138.8 2200 0.1541 7.442 2.8228 0.0004 1E+06 0.016 1321.7 73.419 240.816 0.605 1.9844
62.22 204.08 0.142 141.95 2250 0.1541 7.6111 2.9526 0.0004 1E+06 0.0159 1321.7 73.549 241.241 0.605 1.9844
64.959 213.07 0.1451 145.11 2300 0.1541 7.7802 3.0852 0.0004 1E+06 0.0159 1321.7 73.682 241.677 0.605 1.9844
70.614 231.61 0.1514 151.42 2400 0.1541 8.1185 3.3593 0.0004 1E+06 0.0159 1321.7 73.956 242.576 0.605 1.9844
76.503 250.93 0.1577 157.73 2500 0.1541 8.4568 3.6451 0.0004 1E+06 0.0159 1321.7 74.242 243.513 0.605 1.9844
82.628 271.02 0.164 164.03 2600 0.1541 8.7951 3.9426 0.0004 1E+06 0.0159 1321.7 74.539 244.489 0.605 1.9844
88.987 291.88 0.1703 170.34 2700 0.1541 9.1333 4.2517 0.0004 1E+06 0.0158 1321.7 74.848 245.502 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL
150%


171


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 1.3
Suma 2.6

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 2 2.6
73.365
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.2167*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
2 2.6 10.2167
0.01933 7.55
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.2167
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


172

HIDRANTES: H-16

mcl ftcl m3/s LPS GPM m m/s M ft m ft
0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.001 0 0 73.365 70.597 231.56 0.605 1.9844
0.3333 1.0931 0.0063 6.309 100 0.0627 2.0433 0.2128 0.001 112481 0.0213 73.365 70.809 232.25 0.605 1.9844
1.2605 4.1344 0.0126 12.618 200 0.0627 4.0866 0.8512 0.001 224962 0.0202 73.365 71.448 234.35 0.605 1.9844
2.7724 9.0933 0.0189 18.927 300 0.0627 6.13 1.9152 0.001 337443 0.0197 73.365 72.512 237.84 0.605 1.9844
4.8672 15.964 0.0252 25.236 400 0.0627 8.1733 3.4048 0.001 449925 0.0195 73.365 74.001 242.72 0.605 1.9844
7.5443 24.745 0.0315 31.545 500 0.0627 10.217 5.32 0.001 562406 0.0193 73.365 75.917 249.01 0.605 1.9844
10.803 35.434 0.0379 37.854 600 0.0627 12.26 7.6608 0.001 674887 0.0192 73.365 78.257 256.68 0.605 1.9844
14.644 48.031 0.0442 44.163 700 0.0627 14.303 10.427 0.001 787368 0.0191 73.365 81.024 265.76 0.605 1.9844
16.782 55.045 0.0473 47.318 750 0.0627 15.325 11.97 0.001 843609 0.0191 73.365 82.567 270.82 0.605 1.9844
19.066 62.535 0.0505 50.472 800 0.0627 16.347 13.619 0.001 899849 0.0191 73.365 84.216 276.23 0.605 1.9844
24.069 78.945 0.0568 56.781 900 0.0627 18.39 17.237 0.001 1E+06 0.019 73.365 87.833 288.09 0.605 1.9844
29.653 97.261 0.0631 63.09 1000 0.0627 20.433 21.28 0.001 1E+06 0.019 73.365 91.877 301.36 0.605 1.9844
35.818 117.48 0.0694 69.399 1100 0.0627 22.476 25.749 0.001 1E+06 0.019 73.365 96.346 316.01 0.605 1.9844
42.565 139.61 0.0757 75.708 1200 0.0627 24.52 30.643 0.001 1E+06 0.0189 73.365 101.24 332.07 0.605 1.9844
49.892 163.65 0.082 82.017 1300 0.0627 26.563 35.963 0.001 1E+06 0.0189 73.365 106.56 349.52 0.605 1.9844
57.8 189.58 0.0883 88.326 1400 0.0627 28.606 41.709 0.001 2E+06 0.0189 73.365 112.31 368.36 0.605 1.9844
66.289 217.43 0.0946 94.635 1500 0.0627 30.65 47.88 0.001 2E+06 0.0189 73.365 118.48 388.6 0.605 1.9844

GASTO AL
100%

GASTO AL
150%


173


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 2(1.3)
Suma 3.9

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 7 3.9
173.844
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.2167*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
7 3.9 10.2167
0.01933 17.88
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.2167
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


174

HIDRANTES: H-17

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.00096 0 0 173.844 70.5966 231.557 0.605 1.9844
0.78968 2.59014 0.00631 6.30902 100 0.0627 2.04332 0.2128 0.00096 112481 0.02135 173.844 70.8094 232.255 0.605 1.9844
2.9868 9.79671 0.01262 12.618 200 0.0627 4.08664 0.8512 0.00096 224962 0.02018 173.844 71.4478 234.349 0.605 1.9844
6.56929 21.5473 0.01893 18.9271 300 0.0627 6.12995 1.91521 0.00096 337443 0.01973 173.844 72.5118 237.839 0.605 1.9844
11.5331 37.8287 0.02524 25.2361 400 0.0627 8.17327 3.40481 0.00096 449925 0.01948 173.844 74.0014 242.725 0.605 1.9844
17.8767 58.6354 0.03155 31.5451 500 0.0627 10.2166 5.32001 0.00096 562406 0.01933 173.844 75.9167 249.007 0.605 1.9844
25.5988 83.9642 0.03785 37.8541 600 0.0627 12.2599 7.66082 0.00096 674887 0.01922 173.844 78.2575 256.684 0.605 1.9844
34.6991 113.813 0.04416 44.1631 700 0.0627 14.3032 10.4272 0.00096 787368 0.01914 173.844 81.0239 265.758 0.605 1.9844
39.7659 130.432 0.04732 47.3176 750 0.0627 15.3249 11.97 0.00096 843609 0.01911 173.844 82.5667 270.819 0.605 1.9844
45.177 148.181 0.05047 50.4722 800 0.0627 16.3465 13.6192 0.00096 899849 0.01908 173.844 84.2159 276.228 0.605 1.9844
57.0322 187.066 0.05678 56.7812 900 0.0627 18.3899 17.2368 0.00096 1012330 0.01903 173.844 87.8335 288.094 0.605 1.9844
70.2645 230.467 0.06309 63.0902 1000 0.0627 20.4332 21.2801 0.00096 1124811 0.01899 173.844 91.8767 301.356 0.605 1.9844
84.8736 278.385 0.0694 69.3992 1100 0.0627 22.4765 25.7489 0.00096 1237293 0.01896 173.844 96.3455 316.013 0.605 1.9844
100.859 330.819 0.07571 75.7082 1200 0.0627 24.5198 30.6433 0.00096 1349774 0.01893 173.844 101.24 332.067 0.605 1.9844
118.222 387.768 0.08202 82.0173 1300 0.0627 26.5631 35.9633 0.00096 1462255 0.01891 173.844 106.56 349.517 0.605 1.9844
136.961 449.232 0.08833 88.3263 1400 0.0627 28.6064 41.7089 0.00096 1574736 0.01889 173.844 112.306 368.362 0.605 1.9844
157.076 515.21 0.09464 94.6353 1500 0.0627 30.6498 47.8801 0.00096 1687217 0.01887 173.844 118.477 388.604 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL 150%


175


Reduccion 0.7 0.7
Valvula 0.6 0.6
Codo 90 1.3 2(1.3)
Suma 3.9

c = 0.006 cm.
-6

( ) ( ) 26.8 3.9
489.6333
0.0627
Le L
m
+ +
= =


( ) ( ) 10.2167*0.0627
Re 562405.71
0.000001139
v
= = =


( ) ( ) ( )
( )
2
2
26.8 3.9 10.2167
0.01933 50.35
2 0.0627 2 9.81
Le L
v
Hr m
g
(
+ + ( (
(
= = =
(
( (
(


( )
( )
( )
( )
( )
( )
2 2
2 1 2 1
2 1
10.2167
686000
6.302 5.7 75.9
2 999.1*9.81 2*9.81
b
v v P P
H z z m
g g
( (
= + + = + + =
(
(


176

HIDRANTES: H-18

0 0 0 0 0 0.0627 0 0 0.00096 0 0 489.633 70.5966 231.557 0.605 1.9844
2.22414 7.29516 0.00631 6.30902 100 0.0627 2.04332 0.2128 0.00096 112481 0.02135 489.633 70.8094 232.255 0.605 1.9844
8.41237 27.5926 0.01262 12.618 200 0.0627 4.08664 0.8512 0.00096 224962 0.02018 489.633 71.4478 234.349 0.605 1.9844
18.5025 60.6882 0.01893 18.9271 300 0.0627 6.12995 1.91521 0.00096 337443 0.01973 489.633 72.5118 237.839 0.605 1.9844
32.4833 106.545 0.02524 25.2361 400 0.0627 8.17327 3.40481 0.00096 449925 0.01948 489.633 74.0014 242.725 0.605 1.9844
50.3498 165.147 0.03155 31.5451 500 0.0627 10.2166 5.32001 0.00096 562406 0.01933 489.633 75.9167 249.007 0.605 1.9844
72.0995 236.486 0.03785 37.8541 600 0.0627 12.2599 7.66082 0.00096 674887 0.01922 489.633 78.2575 256.684 0.605 1.9844
97.7305 320.556 0.04416 44.1631 700 0.0627 14.3032 10.4272 0.00096 787368 0.01914 489.633 81.0239 265.758 0.605 1.9844
112.001 367.364 0.04732 47.3176 750 0.0627 15.3249 11.97 0.00096 843609 0.01911 489.633 82.5667 270.819 0.605 1.9844
127.242 417.352 0.05047 50.4722 800 0.0627 16.3465 13.6192 0.00096 899849 0.01908 489.633 84.2159 276.228 0.605 1.9844
160.632 526.873 0.05678 56.7812 900 0.0627 18.3899 17.2368 0.00096 1012330 0.01903 489.633 87.8335 288.094 0.605 1.9844
197.901 649.115 0.06309 63.0902 1000 0.0627 20.4332 21.2801 0.00096 1124811 0.01899 489.633 91.8767 301.356 0.605 1.9844
239.048 784.077 0.0694 69.3992 1100 0.0627 22.4765 25.7489 0.00096 1237293 0.01896 489.633 96.3455 316.013 0.605 1.9844
284.072 931.757 0.07571 75.7082 1200 0.0627 24.5198 30.6433 0.00096 1349774 0.01893 489.633 101.24 332.067 0.605 1.9844
332.974 1092.15 0.08202 82.0173 1300 0.0627 26.5631 35.9633 0.00096 1462255 0.01891 489.633 106.56 349.517 0.605 1.9844
385.752 1265.27 0.08833 88.3263 1400 0.0627 28.6064 41.7089 0.00096 1574736 0.01889 489.633 112.306 368.362 0.605 1.9844
442.407 1451.1 0.09464 94.6353 1500 0.0627 30.6498 47.8801 0.00096 1687217 0.01887 489.633 118.477 388.604 0.605 1.9844

GASTO AL 100
%

GASTO AL 150%


177
Con los siguientes clculos obtenemos los siguientes datos para poder seleccionar las 2 bombas que se van a necesitar para
satisfacer las necesidades del sistema contra incendios en la central termoelctrica.

GASTO: 1500 GPM
Hb : 71.015
Hr : 51.672
NPSH (Calculado) : 8.0177

SELECCIONAMOS UNA BOMBA CON LAS SIGUENTES CARACTERISTICAS:

MARCA TACO
MODELO 6013
RPM 1760
CARGA 37 m
DIAMETRO DEL IMPULSOR 11 pulgadas
EFICIENCIA 83%
Pa 55 HP
NPSH 10.9

Con las dos bombas en serie podemos asegurar que la carga total requerida de la bomba (Hb) se cumplir y se dar un excedente
extra para cualquier cada de presin que pueda suscitarse al paso del tiempo por sedimentaciones que pueda tener la tubera en un
largo tiempo.

A continuacin presentamos la grafica de la bomba que se selecciono para este sistema comprobando que efectiva mente cumple
con dos bombas los requerimientos que es sistema necesita.


178

179
5.- COSTOS Y BENEFICIOS DEL PROYECTO.

5.1.- COSTOS:

5.1.1.- EQUIPO NECESARIO PARA EL SISTEMA CONTRA INCENDIOS.

Para llevar a cabo el proyecto debemos cotizar las piezas que necesitaremos para llevar a cabo la realizacin
del sistema contra incendios, en el siguiente recuadro tenemos todo lo que necesita el sistema contra incendios
para as poder cotizar todo el material necesario:

TUBERIA DE SUCCION (PRINCIPAL)

MATERIAL LONGITUD NUMERO DE ACCESORIOS
TUBERIA RECTA 49 m
VALVULA DE COMPUERTA 1 pza.
VALVULA T 1 pza.
CODO 90 1 pza.
SALIDA COMUN 1 pza.
LA TUBERIA RECTA ES CEDLUA 40

TUBERIA DE SUCCION (RESPALDO)

TUBERIA RECTA 73 m
VALVULA DE COMPUERTA 1 pza.
VALVULA T 1 pza.
CODO 90 1 pza.
SALIDA COMUN 1 pza.
* LA TUBERIA RECTA ES CEDLUA 40

TUBERIA DE DESCARGA

TUBERIA RECTA 866.6 m
VALVULA DE COMPUERTA 9 pzas
VALVULA TEE 33 pzas
CODO 90 26 pzas
CODO 45 4 pzas
VALVULA DE RETENCION 1 pza.

TUBERIA DE DESCARGA (RESPALDO)

TUBERIA RECTA 869.1 m
VALVULA DE COMPUERTA 9 pzas
VALVULA TEE 34 pzas
CODO 90 26 pzas
CODO 45 4 pzas
VALVULA DE RETENCION 1 pza.

180
Teniendo en cuenta los materiales o piezas que se necesitaran para la construccin del sistema contra
incendio, empezamos a buscar proveedores para obtener cotizaciones para ver los costos del proyecto, para
este proyecto realizamos cotizaciones con dos diferentes proveedores:

PRODUCTOS INDUSTRIALES DE INOXIDABLE S.A. DE C.V.
DURMAN ESEQUIEL MEX

5.1.1.1 .- COTIZACION DE PRODUCTOS INDUSTRIALES DE INOXIDABLE S.A. DE C.V.
(COSTOS UNITARIOS)

La cotizacin que recibimos de esta empresa es la siguiente para las distintas piezas y materiales que
solicitamos:

MATERIAL PRECIO
TUBO DE 12 PULGADAS CEDULA 40 $ 1658 x metro
TUBO DE 8 PULGADAS CEDULA 30 $ 865 x metro
TUBO DE 6 PULGADAS CEDULA 30 $754 x metro
TUBO DE 2.5 PULGADAS CEDULA 30 $598 x metro
CODOS 12x90 $3306
CODOS 12x45 $ 1425
CODOS 8x90 $ 865
CODOS 8x45 $ 548
CODOS 6X90 $732
CODOS 6X45 $412
REDUCCION DE 8 A 6 PULGADAS $746
VALVULA DE COMPUERTA DIA. 12
PULGADAS
$ 28890
VALVULA DE COMPUERTA DIA. 8 PULGADAS $ 14130
REDUCCION DE 6 A 2.5 PULGADAS $596
VALVULA TEE: 8 PULGADAS $ 795.33
ENTRADA COMUN $ 383.25

181

5.1.1.1.2 .- CALCULO DE COSTOS CON PRODUCTOS INDUSTRIALES DE INOXIDABLE

PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
IMPORTE
TUBERIA DE ACERO CEDULA
40 DIAMETRO: 12 in.
m 73 $ 1,658.00 $ 121,034.00
30 DIAMETRO: 8 in.
m 869.1 $ 865.00 $ 751,771.50
30 DIAMETRO: 6 in
m 832.993 $ 754.00 $ 628,076.72
30 DIAMETRO: 2.5 in
m 73.832 $ 598.00 $ 44,151.54
CODOS 12 x 90 pza. 2 $ 3,306.00
$
6,612.00
CODOS 12 x 45 pza. 0 $ 1,425.00 $ -
CODOS 8 x 90 pza. 26 $ 865.00 $ 22,490.00
CODOS 8 x 45 pza. 4 $ 548.00
$
2,192.00
CODOS 6 x 90 pza. 21 $ 732.00 $ 15,372.00
CODOS 6 x 45 pza. 0 $ 412.00 $ -
REDUCCION 8 a 6 in pza. 5 $ 746.00
$
3,730.00
REDUCCION 6 a 2.5 in pza. 10 $ 596.00
$
5,960.00
VALVULA DE COMPUERTA
DIAMETRO: 12 in.
pza. 2 $ 28,890.00 $ 57,780.00
DIAMETRO: 8 in.
pza. 10 $ 14,130.00 $ 141,300.00
VALVULA TEE: DIA. 8 in pza. 34 $ 795.33 $ 27,041.22
VALVULA TEE: DIA. 6 in pza. 11 $ 665.23
$
7,317.53
ENTRADA COMUN pza. 1 $ 383.25
$
383.25
TOTAL $ 1,835,211.76

182

5.1.1.2 .- COTIZACION DE DURMAN ESEQUIEL MEX.
(COSTOS UNITARIOS)

La cotizacin que recibimos de esta empresa es la siguiente para las distintas piezas y materiales que
solicitamos:

MATERIAL PRECIO
TUBO DE 12 PULGADAS CEDULA 40 $ 818.6 x metro
TUBO DE 8 PULGADAS CEDULA 30 $ 436.4 x metro
TUBO DE 6 PULGADAS CEDULA 30 $323.5 x metro
TUBO DE 2.5 PULGADAS CEDULA 30 $168.9 x metro
CODOS 12x90 $2456
CODOS 12x45 $ 987
CODOS 8x90 $ 563
CODOS 8x45 $ 548
CODOS 6X45 $312.08
CODOS 6X90 $386.47
REDUCCION DE 8 A 6 PULGADAS $746
VALVULA DE COMPUERTA DIA. 12
PULGADAS
$ 18764
VALVULA DE COMPUERTA DIA. 8 PULGADAS $ 8356
REDUCCION DE 6 A 2.5 PULGADAS $ 596
VALVULA TEE. 6 PULGADAS $ 495.33
ENTRADA COMUN $ 283. 25

183

5.1.1.2.1 .- CALCULO DE COSTOS CON DURMAN ESEQUIEL MEX.

PRECIO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD
UNITARIO
IMPORTE
40 DIAMETRO: 12 in.
m 73 $ 818.60 $ 59,757.80
30 DIAMETRO: 8 in.
m 869.1 $ 436.40 $ 379,275.24
30 DIAMETRO: 6 in
m 832.993 $ 323.50 $ 269,473.24
30 DIAMETRO: 2.5 in
m 73.832 $ 168.90 $ 12,470.22
CODOS 12 x 90 pza. 2 $ 2,496.00 $ 4,992.00
CODOS 12 x 45 pza. 0 $ 987.00 $ -
CODOS 8 x 90 pza. 26 $ 563.00 $ 14,638.00
CODOS 8 x 45 pza. 4 $ 548.00 $ 2,192.00
CODOS 6 x 90 pza. 21 $ 312.08 $ 6,553.68
CODOS 6 x 45 pza. 0 $ 386.47 $ -
REDUCCION 8 a 6 in pza. 5 $ 746.00 $ 3,730.00
REDUCCION 6 a 2.5 in pza. 10 $ 596.00 $ 5,960.00
DIAMETRO: 12 in.
pza. 2 $ 18,764.00 $ 37,528.00
DIAMETRO: 8 in.
pza. 10 $ 8,356.00 $ 83,560.00
ENTRADA COMUN pza. 1 $ 283.25 $ 283.25
TOTAL $ 909,511.10

184

5.2.1 .- COTIZACIONES PARA LA BOMBA CONTRA INCENDIOS.

Para esta cotizacin tambin buscamos 2 proveedores diferentes en donde buscamos una bomba que se adecue
a las exigencias que tiene nuestro proyecto, los 2 candidatos son:

INGENIERIA Y APLICACIONES HIDRAULICAS
BOMBAS TACO

5.2.1.1 .- COTIZACION DE INGENIERIA Y APLICACIONES HIDRAULICAS.

Bomba centrifuga horizontal de tipo bipartida, Fairbanks Morse modelo 5814-8, fabricacin nacional, en
construccin de fierro fundido con interiores de bronce, accionada por cople, motor elctrico horizontal de
250 HP, 1750 RPM, armazn totalmente cerrado con ventilacin exterior, montadas las unidades en base de
fierro con protector de cople.


GASTO 100 %
150 %
1500 GPM
2250 GPM
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Precio unitario: $ 156,170.00

Tablero de control: Tablero de control auto soportado para sistema contra incendio elctrico marca ROM,
modelo CML-MAIO-440-V-TR, en gabinete Nema 4, uso interior, conteniendo interconectados los elementos
siguientes:

Luz piloto.
Botn de recibido.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2

Combinacin de arrancador con interruptor termo magntico a tensin reducida 440 volts 250 CP,
tipo auto transformador Siemens.
Modulo central.

Precio unitario: $ 30, 348.00

185

Bomba centrifuga horizontal: De tipo bipartida, Fairbanks Morse, modelo 5814-8, fabricacin nacional, en
construccin de fierro fundido con interiores de bronce, accionada por motor de combustin de combustible
diesel, con intercambiador Cummins M11C300, 1750 RPM, montadas las unidades en base de fierro con
protector de cople, tanque de combustible de 900 lts.

GASTO 100 %
150 %
1500 GPM
2250 GPM
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Precio unitario:$ 156,170.00

Tablero de control automtico: De marca ROM, modelo CMLBE4FD2CAB, para sistema contra incendio,
motor diesel, en gabinete metlico Nema 4, auto soportado para usos generales en interior, acabado rojo
fuego de acuerdo a normas, compuesto por:

Circuito de arranque automtico por seal de baja presin en la lnea, usando doble banco de bateras
con seis intentos consecutivos de arranque de 15 segundos, alternando el uso de las bateras.
Circuito de proteccin automtica, activndose una alarma audiovisual, cuando ocurra en el motor
(sin impedir su funcionamiento): Falla de arranque, Baja de presin de aceite, Alta temperatura de
agua, sobre velocidad.
Circuito de sealizacin automtica con seal luminosa individual cuando ocurra: Motor energizado,
motor operando y Batera A o B en uso.
Manmetro de 0 a 14
Kg.
/cm
2
.


Bomba Jockey: Bomba centrifuga vertical grounfos, mod. CR8-8OU fabricada en fierro fundido e inoxidable
304, equipada con sello mecnico y motor elctrico totalmente cerrado de 7.5 HP., 3450 rpm, 440volts.


GASTO 40 GPM


186

Tablero de control para sistema contra incendio elctrico: Marca ROM, modelo CML-MSIE440-V-TP, en
gabinete Nema 1, uso interior, contenido interconectados los elementos siguientes:

Luz piloto.
Botn de reciclo.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2



Cabezal de pruebas: Con tubo de 8 dimetro y 6 vlvulas de compuerta de bronce, 200 lb. WOG de 2.5
dimetro.


5.2.1.2.- COTIZACION DE BOMBAS TACO.

Bomba centrifuga horizontal de tipo bipartida, Marca Taco, modelo 6013, fabricacin nacional, en
construccin de fierro fundido con interiores de bronce, accionada por cople, motor elctrico horizontal de
250 HP, 1760 RPM, armazn totalmente cerrado con ventilacin exterior, montadas las unidades en base de
fierro con protector de cople.


GASTO 100 %
150 %
1500 GPM
2250 GPM
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Tablero de control: Tablero de control auto soportado para sistema contra incendio elctrico marca NAVY,
modelo EUT-YERS-2009/DS, en gabinete Nema 4, uso interior, conteniendo interconectados los elementos
siguientes:

Luz piloto.
Botn de recibido.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2

187
Combinacin de arrancador con interruptor termo magntico a tensin reducida 440 volts 250 CP,
tipo auto transformador Siemens.
Modulo central.

Precio unitario: $ 25,390

Bomba centrifuga horizontal: De tipo bipartida, Marca TACO modelo 6013, fabricacin nacional, en
construccin de fierro fundido con interiores de bronce, accionada por motor de combustin de combustible
diesel, con intercambiador Access B245638, 1760 RPM, montadas las unidades en base de fierro con
protector de cople, tanque de combustible de 900 lts.

GASTO 100 %
150 %
1500 GPM
2250 GPM
SUCCION 303.3 mm.
DESCARGA 205 mm.

Precio unitario:$ 156,170.00

Tablero de control automtico: De marca NAVY, modelo EUT-AISN-2009/DS, para sistema contra
incendio, motor diesel, en gabinete metlico Nema 4, auto soportado para usos generales en interior, acabado
rojo fuego de acuerdo a normas, compuesto por:

Circuito de arranque automtico por seal de baja presin en la lnea, usando doble banco de bateras
con seis intentos consecutivos de arranque de 15 segundos, alternando el uso de las bateras.
Circuito de proteccin automtica, activndose una alarma audiovisual, cuando ocurra en el motor
(sin impedir su funcionamiento): Falla de arranque, Baja de presin de aceite, Alta temperatura de
agua, sobre velocidad.
Circuito de sealizacin automtica con seal luminosa individual cuando ocurra: Motor energizado,
motor operando y Batera A o B en uso.
Manmetro de 0 a 14
Kg.
/cm
2
.


Bomba Jockey: Bomba centrifuga vertical astral, mod. EN8-90SD fabricada en fierro fundido e inoxidable
304, equipada con sello mecnico y motor elctrico totalmente cerrado de 7.5 HP., 3450 rpm, 440volts.


GASTO 40 GPM
188

Tablero de control para sistema contra incendio elctrico: Marca NAVY, modelo EUN-LOIJ-2009/FD, en
gabinete Nema 1, uso interior, contenido interconectados los elementos siguientes:

Luz piloto.
Botn de reciclo.
Manmetro 0 a 14
Kg.
/cm
2



5.2.- BENEFICIOS:

De acuerdo a la informacin antes mostrada, las cotizaciones de Durman y de Taco son las mas convenientes
para el proyecto ya que estas son de fabricacin nacional y cumplen con los estndares que necesitamos para
poder realizar el proyecto con las estipulaciones que marca la NFPA y las normas internas de CFE, quienes
solicitan tener un adecuado control del incendio para poder combatirlo eficientemente.

Al ser las otras empresas de origen extranjero y a pesar de contar con la misma calidad y caractersticas en los
materiales, el hecho de tener que importar los productos encarece el precio de los mismos, condicin que hace
menos atractivas dichas cotizaciones..

Tomando en cuenta lo anterior, todas las empresas consultadas cumplen con los estndares que necesita el
proyecto, pero el factor costo y la determinacin de CFE de contar con material de origen nacional en un 25%
del total del proyecto, nos hacen tomar esta decisin, sabiendo que los equipos y materiales nacionales son de
excelente calidad, contando cada uno de ellos con certificados que lo avalan.

Los equipos y materiales ya mencionados ofrecen una vida til del equipo de 25 aos, proporcionndole un
adecuado mantenimiento y cuidados necesarios para alargar lo ms posible esta estimacin de duracin y que
con ello, adems, contine cumpliendo con las caractersticas que debemos tener en cuenta para el control del
incendio, manteniendo la presin necesaria y el gasto necesario para combatir el incendio.

Con estos cambios de equipo y material para el sistema contra incendio, garantizamos que tendremos la
presin de 686 kPa y un flujo de 1500 gpm, que requerimos en el sistema, ya que la vieja tubera por las
incrustaciones y fugas que puede tener la tubera no tiene la presin y el gasto necesarios que necesita el
sistema para cumplir con las especificaciones que la norma NFPA y las especificaciones de CFE requieren
para estos sistemas.

189
Adems de que con la incorporacin de un segundo tanque para el sistema se asegura el suministro de agua al
sistema dando respaldo al tanque ya existente y al respaldo que se tenia contemplado para el sistema por el
agua que circula en las torres de enfriamiento y del resto de la planta hacia el rea de los generadores.
Teniendo as un respaldo seguro por cualquier contingencia en la planta.

6.- CONCLUSIONES.

El principal propsito de un sistema de proteccin contra incendio es el de salvaguardar vidas humanas. Por lo
que en este proyecto se pretende establecer las bases con que se fincan este tipo de sistemas.

En un sistema de proteccin contra incendio se deben establecer ciertos reglamentos tanto nacionales como
internacionales que se deben seguir para que se tenga un sistema confiable del que dependen vidas humanas
en caso de que presente algn tipo de incendio.

En este proyecto se pretendi proyectar las normas y reglamentos con que se debe dar inicio a cualquier
instalacin que se requiera un sistema confiable para servicio contra incendio.

En este caso se trata de una central termoelctrica de la Comisin Federal de Electricidad (CFE), en el cual se
deben seguir las normas que establecen dentro de CFE en sistemas de proteccin contra incendio, as como las
normas internacionales establecidas por la NFPA, como son los equipos utilizados en estos sistemas deben de
estar aprobados por los laboratorios reconocidos como LAPEM, en el cual aprueban si el equipo esta diseado
para el tipo de riesgo que se tenga en caso de incendio.

Dentro de las normas de CFE se establece que cuando se presente un incendio el calculo del equipo debe
mantener una presin de 685 kPa que debe mantener el equipo durante toda el tiempo que dure el incendio o
por un tiempo de 30 min que debe durar el suministro de agua para el sistema con un gasto de 1500 gpm para
el sistema, y para los hidrantes de 500 gpm para cada boquilla del hidrante, por lo que con estos datos se
empiezan a determinar el equipo.

Pero debido a que el equipo debe estar aprobado por LAPEM se tiene que el equipo de menor capacidad
aprobado para estos casos debe ser 1500 gpm. Por lo que para el inicio de este sistema se tiene este dato.

Dentro de las normas establecidas por CFE se tiene que la velocidad dentro de la tubera de descarga se debe
tomar entre los valores siguientes: 1.5 a 3.5
m
/s y se procedi a calcular los dimetros de las tuberas. As
como las prdidas originadas debido a la friccin que se tiene dentro de las tuberas teniendo la longitud
equivalente de la tubera.

El equipo aprobado por LAPEM debe cumplir ciertos requisitos para este tipo de sistemas como son que la
bomba debe proporcionar el 100 % de gasto con el 100 % de carga y el 150 % de gasto con el 65 % de carga
proporcionando el BHP igual en ambas condiciones.

Y se debe tener presente que en un sistema de proteccin contra incendio se deben de tener tres equipos
esenciales como son la bomba principal elctrica, la bomba auxiliar accionada con motor de combustin
interna y la bomba jockey acoplada con el motor elctrico para mantener la presin del sistema.

As como el acoplamiento del motor diesel que accionara la bomba auxiliar, el cual constara de una flecha
cordn y un sistema de engranaje para transmitir la potencia a la flecha de la bomba.

190
Tambin se tomo en cuenta el rendimiento de la bomba en su punto de operacin debido a que se tendrn
menores costos de consumo de
Kw.
/hr en la vida de la bomba debido a que la bomba tiene un rendimiento
elevado.

En todo momento se trato de economizar al mximo, sin que esto sea pretexto para no tomar en cuenta cada
una de las normas que rigen a una instalacin de este tipo.

En el clculo se toma en cuenta cada uno de los factores que se podran afectar al sistema para que la presin
no disminuya de esa cantidad especifica.

Se trato de que el sistema fuera sencillo, confiable y que todo momento cumpliera con las normas de
instalacin para un sistema contra incendio.

7.- BIBLIOGRAFIA

Manual del Ingeniero Mecnico, Francisco G. Noriega, et al, Ed. Mc Grawhill, ed. 9 , Mxico,
DF, Noviembre 2002.
Mecnica de Fluidos, Claudio Mataix, Marzo 2003.
Duch Monkey, en Internet.
Cdigos NFPA, de sistemas contra incendios.
Especificaciones de sistema contra incendios de CFE
( CFE-TUL-U1A4-05-P-001).
Especificacin del sistema contra incendio de la Central de Ciclo Combinado de Tula,
Hidalgo: Central Termoelctrica Francisco Prez Ros.

191

ANEXOS

192

193

194

195
"TEMA DE TESIS: SISTEMA CONTRA INCENDIO EN CENTRAL TERMOELECTRICA DE TULA"

196


197


198

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