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2009

FERRARI

perfil Universidad Anahuac 01/01/2009

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Contenido
Historia ....................................................................................................................................... 4 Competicin................................................................................................................................. 5 Capitulo 2 ............................................................................................................................................ 7 El "Cavallino Rampante" .......................................................................................................... 7 Capitulo 3 ............................................................................................................................................ 9 Chasis y carrocera .................................................................................................................. 10 Mecnica ..................................................................................................................................... 10 Capitulo 4 ......................................................................................................................................... 13 Ferrari Enzo ..................................................................................................................................... 13 Caractersticas ............................................................................................................................ 14 Capitulo 5 ......................................................................................................................................... 17 Caractersticas ............................................................................................................................ 17

Ferrari Ferrari es un fabricante de automviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Scuderia Ferrari, construyendo automviles de competicin y ms tarde, en 1947, tambin pas a fabricar coches deportivos. Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automviles de Alfa Romeo y Fiat. La compaa comenz a producir automviles en serie en el ao 1947. Se convirti en Ferrari S.p.A. cuando en el ao 1969 el Grupo Fiat entr a ser parte del Consejo de Administracin y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es el grupo Fiat, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compaa de los EAU, y el resto

pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compaa tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Mdena, Italia. En el ao 2005 Ferrari vendi 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturacin de 1500 millones de euros. 1929-1946 El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pens en producir automviles de calle cuando, en 1929, form la Scuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Mdena. Ferrari entren a varios pilotos y compiti con xito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras.

Enzo Ferrari (izquierda) junto a varios pilotos de Alfa Romeo

En 1940, tras enterarse de los planes de la compaa para absorber su amada Scuderia y tomar control de su trabajo en la competicin, abandon Alfa. Dado que tena prohibido por contrato competir durante varios aos, la Scuderia se convirti brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este perodo en el que no poda competir, Ferrari de hecho produjo un auto de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compiti muy poco. En 1943 la fbrica Ferrari se traslad a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir autos de calle. 1946-actualidad El primer automvil de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construa y venda sus automviles para financiar la Scuderia. Mientras sus autos se ganaban rpidamente una reputacin gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversin a sus clientes, pues senta que la mayora de ellos estaban comprando sus autos por el prestigio y no por sus prestaciones. Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de diseo tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jvenes (aunque solo

lo sean de corazn) y ricos. A lo largo de los aos, han trabajado para Ferrari otras casas de diseo de carroceras, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo es caracterstico, tambin comercializan automviles en otros colores.

Competicin La verdadera pasin de Enzo Ferrari, a pesar de su extensa carrera con coches de calle, fue siempre la competicin automovilstica. Su Scuderia comenz como patrocinadora independiente para pilotos en diversos coches, pero pronto se convirti en el equipo de la casa de Alfa Romeo. Enzo Ferrari, despus de su marcha de Alfa, comenz a disear y fabricar sus propios coches; el equipo Ferrari apareci por primera vez en un Gran Premio Europeo despus de terminada la Segunda Guerra Mundial. La Scuderia particip en el Campeonato del Mundo de Frmula 1 en su primer ao de existencia, 1950. El argentino Jos Froiln Gonzlez le dio al equipo su primera victoria en el British Grand Prix de 1951. El italiano Alberto Ascari brind a Ferrari su primer mundial World Championship un ao despus. Ferrari es el equipo ms antiguo del campeonato, as como el ms laureado: hasta 2008, el equipo ha ganado un rcord de 15 ttulos mundiales para pilotos (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 y 2007, un rcord de 16

Campeonatos del Mundo para Constructores (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008), una marca de 200 victorias Grand Prix, 4348.27* puntos, 562* podios, 179* pole positions, 11457* vueltas en cabeza y 184* vueltas rpidas en 723* Grandes Premios disputados. Algunos de los ms famosos pilotos de la Scuderia han sido Tazio Nuvolari, Juan Manuel Fangio, Jos Froiln Gonzlez, Alberto Ascari, Phil Hill, Mike Hawthorn, John Surtees, Jacky Ickx, Niki Lauda, Jody Scheckter,Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve, Michele Alboreto, Jean Alesi, Alain Prost, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Rubens Barrichello,Felipe Massa, Kimi Rikknen y

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Capitulo 2

El "Cavallino Rampante" Cavallino Rampante El famoso smbolo de Ferrari es un caballo negro encabritado sobre fondo amarillo, normalmente con las letras SF de Scuderia Ferrari. Originalmente el caballo era el smbolo del conde y aviador Francesco Baracca, un legendario "asso" (as) de las fuerzas areas italianas durante la Primera Guerra Mundial, quien lo pintaba en el lateral de sus aviones. Baracca muri muy joven el 19 de junio de 1918, al ser derribado tras 34 duelos victoriosos y muchas victorias de su equipo, y pronto se convirti en un hroe nacional.

Baracca haba querido que el caballo encabritado estuviese en sus aviones porque su escuadrn, los "Battaglione Aviatori", estaba enrolado en un regimiento de caballera (las fuerzas areas estaban en sus primeros aos de vida y no tenan independencia administrativa), y tambin porque l mismo tena fama de ser el mejor cavaliere de su equipo. Se ha supuesto que la eleccin de un caballo fue quizs debida en parte al hecho de que su familia nobiliaria era conocida por tener muchos caballos en sus fincas en Lugo di Romagna. Otra teora no comprobada sugiere que Baracca copi el diseo del caballo encabritado a un piloto alemn que llevaba el escudo de la ciudad de Stuttgart en su avin. Curiosamente, el fabricante de coches alemn Porsche, de Stuttgart, tom prestado su logotipo del caballo encabritado del escudo de la ciudad. Esta "leyenda", sugiere que el primer avin que derrib Baracca era de Stuttgart y pudiese haber tomado el smbolo como trofeo de guerra. Ferrari compiti en su pasado y en la actualidad con marcas (en algunos casos superiores y en otros no): Porsche, Lamborghini, Maserati, De Tomasso y muchas otras reconocidas marcas de autos deportivos. El 17 de junio de 1923 Enzo Ferrari gan una carrera en el circuito Savio de Rvena, y all conoci a la condesa Paolina, madre de Baracca. La condesa le pidi que usara el caballo en sus coches, sugiriendo

que le traera buena suerte, pero la primera carrera en la que Alfa le permiti usar el caballo en los coches de la Scuderia fue nueve aos despus, en las 24 Horas de Spa en 1932. Ferrari gan. Ferrari conserv el caballo negro tal y como haba estado en el avin de Baracca, pero sin embargo aadi un fondo amarillo porque era el color representativo de su lugar de nacimiento, Mdena. El caballo encabritado no siempre ha identificado nicamente a la marca Ferrari: Fabio Taglioni lo us en sus motocicletas Ducati. El padre de Taglioni fue de hecho uno de los compaeros de Baracca y luch junto a l en la 91 Escuadra Area, pero cuando la fama de Ferrari creci, Ducati abandon el caballo. Esto pudo haber sido el resultado de un acuerdo privado entre las dos marcas.El caballo encabritado es hoy el smbolo grfico de Ferrari.

Capitulo 3

Modelos Ferrari Ferrari 599 GTB Fiorano El Ferrari 599 GTB Fiorano es un automvil deportivo gran turismo producido por el fabricante italiano Ferrari desde el ao 2006. Es el sucesor del Ferrari 575M Maranello, y su nombre se refiere al autdromo de pruebas de la marca.

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Tiene motor delantero central longitudinal y traccin trasera, y se ofrece nicamente con carrocera cup de dos puertas y 2 plazas. En el interior, los asientos son regulables elctricamente y tiene indicador de temperatura y presin de los neumticos en tiempo real. Chasis y carrocera El chasis y la carrocera estn construidos completamente de aluminio, el 599 GTB fue diseado por el diseador Frank Stephenson de Pininfarina. El 599 tiene varios elementos aerodinmicos, entre ellos un fondo plano y un hueco entre el pilar C y la ventanilla trasera, denominado pinne ("aleta" en italiano) y que genera una carga vertical de 1550 N cuando se circula a 300 km/h. Mecnica El 599 GTB tiene el mismo motor que el Ferrari Enzo, un gasolina de 12 cilindros en V de 6,0 litros de cilindrada. Tiene cuatro vlvulas por cilindro, una relacin de compresin de 11.2 a 1 y distribucin variable por cadena. Respecto al Enzo, se realizaron modificaciones en la admisin, el escape y el crter para mejorar la potencia a bajo rgimen. Por esa misma razn, la potencia mxima es de 620 CV a 7600 rpm, 40 CV inferior a la del Ferrari Enzo.

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Transmisin y suspensin La caja de cambios secuencial es capaz de cambiar de marcha en una dcima de segundo, cuando los Ferrari de Frmula 1 emplean media dcima. Tambin se mejor la transmisin y el embrague, que ahora es de dos discos para eliminar inercias y peso. La caja de cambios est colocada sobre el tren trasero y junto al diferencial, para mejorar el reparto de pesos (el 85% del peso est colocado entre ambos trenes). En el 599 no se recurri a un diferencial electrnico como emplea el Ferrari F430, sino uno mecnico convencional (configurado 25% en aceleracin y 45% en retencin). El control de traccin es desconectable. El 599 es el Ferrari que estrena el sistema de amortiguadores magnetoreolgicos, una solucin que permite variar la dureza de la amortiguacin de forma diez veces ms rpida que con un sistema convencional de suspensin activa. Se ofrecen en opcin discos de freno hechos de material cermico, tambin pueden ser de fibra de carbono.

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Capitulo 4 Ferrari Enzo El Ferrari Enzo es un automvil superdeportivo producido por el fabricante de automviles italiano Ferrari entre los aos 2002 y 2004. Inicialmente se pens en una produccin limitada de 349 unidades, pero en realidad se construyeron 400. Su precio actual puede llegar a los 722.000.1 El Enzo es la continuacin de la saga de superdeportivos iniciada en 1984 con el Ferrari 288 GTO y continuada por los F40 de 1987 y F50 de 1995. La base del Enzo fue utilizada para el Maserati MC12, que compite en sport-prototipos. El bloque motor se utiliza actualmente tambin para propulsar al Ferrari 599 GTB Fiorano, aunque en disposicin delantera y con 40 CV menos. La evolucin de este superdeportivo es el Ferrari FXX, cuyo motor fue modificado hasta alcanzar una potencia mxima de 800 CV, y del cual solo se construyeron 31 unidades.2 Michael Schumacher es poseedor de un ejemplar especial de este, en color negro. La unidad nmero 400 fue subastada por la casa Sotherby el 28 de junio de 2005 para beneficiar a los afectados por el tsunami de 2004, fue subastada por 950.000 euros. En 2004, la revista americana Sports Car International nombr al Enzo como nmero tres en su lista de

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"Mejores automviles deportivos de la dcada de 2000". La revista americana Motor Trend Classic nombr al Enzo como el nmero cuatro en su lista de los "Diez mejores Ferrari de todos los tiempos". Caractersticas Su motor de gasolina es un V12 trasero de 5998 cc de cilindrada que desarrolla una potencia mxima de 660 CV a 7800 rpm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s, de 0 a 300 en 26,1 segundos y alcanzar los 350 km/h de velocidad mxima.3 A pesar de contar con 1,2 L ms que el motor del Ferrari F50, la marca logr reducir su tamao y adems bajar el peso en un 30%. Por encima de las 3000 rpm ofrece el 79% del par mximo, que es de 67 kgm. Adems dispone de distribucin y admisin variable, este ltimo con un mecanismo electrohidrulico. El motor tiene un rendimiento superior a los 110 CV/L, pero lo que realmente hace al auto mecnicamente una maravilla es la caja de cambios de seis marchas y el embrague de doble disco. Ambos disponen de controles electrohidrulicos, que en el mejor de los casos hacen cambios de marcha en 0,150 milisegundos. An hoy, esos tiempos son dignos de cajas de competicin. Con el Enzo, el manejo deportivo est asegurado, y en ello mucho tiene que ver esta caja con levas tras la direccin, que tienen la particularidad de no girar con el volante, aunque al ser muy grandes no suponen un inconveniente. La transmisin tiene dos modalidades: "Race" y "Sport".

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La diferencia fundamental es la velocidad con que actan en el paso de las marchas. Adems en el modo "Race" se puede accionar la funcin de salida para obtener aceleraciones todava ms sobresalientes. Debido a la utilizacin de fibra de carbono y aluminio en muchos de los componentes, el Enzo pesa apenas 1355 kg. Esto hace que el Enzo sea uno de los automviles con mejor relacin peso/potencia (2,06 kg/CV), el factor ms importante para conseguir buenas aceleraciones. Michael Schumacher estuvo involucrado en el desarrollo y la puesta a punto. El diseo frontal est inspirado en un monoplaza de F1, con la flecha central a modo de nariz. Diseado por Ken Okuyama para

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Pininfarina, cuenta con un sistema de alerones mviles con apoyo aerodinmico variable y, por primera vez en un modelo de la marca, frenos de carbono firmados por Brembo.

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Capitulo 5 El Ferrari F430 El Ferrari F4301 es un automvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el ao 2004. El F430 es una versin mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y traccin trasera; est a la venta con carroceras cup y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo. Posee una transmisin manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milsimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee diferentes cinco configuraciones de manejo, seleccionables mediante el manettino: "Deportivo", "Hmedo", "Hielo", "Carrera", "CST/OFF"

Caractersticas El F430 tiene dimensiones muy similares al 360: por ejemplo, la distancia entre ejes y el ancho son casi idnticos. Cuenta con chasis de aluminio y fondo plano para incrementar la estabilidad a altas velocidades y mejorar la aerodinmica. Su nombre F430 se debe a que tiene un motor de 4.3 L de cilindrada. Es un gasolina V8 a 90 cuya potencia llega hasta los 490 CV a 8500 rpm, y tiene 47 kgm de

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par motor mximo. El F430 con carrocera cup alcanza una velocidad mxima de 315 km/h con una aceleracin de 0 a 100 km/h en 4 s . Debido a su mayor peso, el descapotable acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 s, aunque la velocidad mxima es idntica a la del cup, 315 km/h. Esto lo convierte en el segundo descapotable ms rpido del mundo