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Fecha : 06-08-2012

Formato: F-DGAC-A-041 Revisin: 9

INSPECCIN DE ESTACIN DE LNEA INTERNACIONAL DE EXPLOTADORES AREOS RAP 121 Y 135


SECCION 1. ANTECEDENTES 1. OBJETIVO El presente procedimiento brinda orientacin sobre los requerimientos mnimos y necesarios a fin de que los Inspectores efecten la inspeccin de estacin de lnea internacional de todos los explotadores areos certificados o en proceso de certificacin por la DGAC. 2. GENERALIDADES
Deber verificarse que la Organizacin de Mantenimiento que ejecuta los trabajos de mantenimiento, para un explotador segn RAP 121/135 por contrato, se encuentren previamente certificados por la DGAC, para su aprobacin como contratista deber verificarse si las habilitaciones aprobadas corresponden al nivel de mantenimiento contratado y que tenga la habilitacin de su pas, del mantenimiento solicitado y as pueda cumplir con el programa del explotador (contando con la documentacin desarrollada, con procedimientos y manuales actualizados del fabricante).

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SECCION 2 - PROCEDIMIENTOS
1. PRE-REQUISITOS Y REQUERIMIENTOS DE COORDINACION A. Pre-requisitos B. Conocer los requerimientos de las Partes 121 y 135 de las RAP. Haber culminado satisfactoriamente el curso de adoctrinamiento de Inspectores de Aeronavegabilidad o equivalente. Haber culminado satisfactoriamente el curso de adoctrinamiento del presente procedimiento.

Coordinacin. Este procedimiento requiere de una coordinacin entre el Inspector asignado y los representantes del explotador en la estacin de lnea internacional que se va a inspeccionar, considerando el Cronograma de Inspecciones de estaciones de Lnea Internacional , establecido por la DSA, de acuerdo al plan de vigilancia o con la DCA en la fase de Demostracin del proceso de certificacin de la mencionada estacin de lnea internacional del explotador.

2.

REFERENCIAS, FORMATOS Y AYUDAS DE TRABAJO A. Referencias. RAP Parte 121: RAP Parte 135: Certificacin y Requisitos de Operacin para el Transporte Areo Nacional e Internacional. Explotadores de Servicio de Transporte Areo No Regular y Operacin Commuter. F-DGAC-A-041 Lista de Verificacin de Estacin de Lnea Internacional de Explotadores Areos bajo la RAP 121 y 135.

B.

Formatos.

C. 3.

Ayudas de Trabajo. Ninguna.

PROCEDIMIENTOS El formato F-DGAC-A-041 debe ser usado por los Inspectores de Aeronavegabilidad toda vez que sea requerida la inspeccin de una estacin de lnea internacional, durante un proceso de certificacin o dentro del plan de vigilancia de la seguridad operacional de la DGAC.
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A.

EVALUACIN EN LA DGAC: Efectuar una evaluacin previa en los archivos de la DGAC, y verificar las ultimas auditorias efectuadas a las estaciones de lnea del explotador, revisar si existen reportes que todava no han sido cerrados. CARACTERSTICAS OPERACIONALES DE LA ESTACIN: Llenar como corresponda los tems indicados a continuacin a) b) Nmero de frecuencias (desde y hacia Per); Nmero de trnsitos (diarios).

B.

C.

FACILIDADES ADMINISTRATIVAS: (a) Oficinas adecuadas; (b) Mobiliario; (c) Iluminacin; y (d) Ventilacin.

D.

COMUNICACIN: Verificar que se cuente con lo que se indica a continuacin de tal manera de garantizar una comunicacin adecuada: (a) Telfono; (b) Fax; (c) Radios (VHF, HF, como corresponda); y (d) Nmeros de telfono para condiciones de emergencia.

E.

SERVICIOS: Verificar que se cuente con los siguientes servicios, formalizados en un convenio o contrato (IATA o equivalente) u otro procedimiento aceptable, servicio a la aeronave, liberacin (con carta de autorizacin y demostrando tener los cursos para poder efectuar los trabajos a realizar), condicin de la aeronave , segn o descrito en el RAP 121.1445, 121.1110, 121.515, 135.160: a) b) c) d) Servicio de combustible (contrato); Servicio de mantenimiento a la aeronave (contrato); Servicio de apoyo en tierra (Ground handling) (contrato); Un procedimiento, convenio o contrato de obtencin de repuestos, cuando sea aplicable.

F.

DOCUMENTACIN TCNICA: Verificar que la estacin cuente con


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los siguientes documentos tcnicos: NOTA: Verificar el nmero de revisin, el sello de aprobacin/carta de conformidad o equivalente, las mismas que deben estar actualizadas. a) b) c) Manual General de Mantenimiento (MCM) o la parte aplicable; Manual General de Operaciones (MGO) o la parte aplicable; Manual de Recarga de Combustible; con procedimientos de mtodos de recarga con pasajeros, embarcando, motor encendido, como sea aplicable. RAP 121.1460. Acceso a las Regulaciones Aeronuticas del Per (RAP); Acceso a las Listas de Equipo Mnimo (MEL) de cada aeronave o de flota; Especificaciones de Operacin (OpSpecs) completas; Manual de Seguridad de Estacin o equivalente; Manual de Anti icing/ Deicing. Acceso a Manuales Tcnicos de Mantenimiento.

d) e) f) g) h) i) G.

PLANTAS DE ENERGA Y AYUDAS EN TIERRA: Verificar que se cuente con los siguientes equipos, los mismos que deben encontrarse en buenas condiciones de operatividad: (a) Planta neumtica; (b) Planta elctrica; (c) Bauzer; (d) Botellas de oxgeno y nitrgeno (prueba hidrosttica y oxgeno de uso medicinal); (e) Gatas hidrulicas; (f) Escaleras, bancos, como sean aplicables. (g) Barra de remolque, verificar por condicin (ver si tienen los pernos fusibles instalados).

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H.

INSPECCION DE LA RAMPA: (a) Verificar si el personal de mantenimiento/servicios se encuentra listo a la recepcin de la aeronave por lo menos 10 minutos antes del arribo de la misma. Verificar si la rampa es inspeccionada por el personal de mantenimiento en lo relacionado con FOD, momentos antes de la llegada de la aeronave, (verificar si existe elementos extraos en rampa). Verificar si los vehculos utilizados en rampa estn libres de FOD, asimismo verificar su estado de operatividad (claxon, luces, frenos, limpiaparabrisas, condicin de las llantas, beacon, extintores, etc.).

(b)

(c)

I.

HERRAMIENTAS: La organizacin que brinde el servicio de mantenimiento deber contar con: (a) Manmetros con calibracin vigente y por entidad certificada; (b) Torqumetros con calibracin vigente y por entidad certificada; (c) Extensiones de luz en buen estado; (d) Pines de seguro de tren de aterrizaje con banderola de seguridad; (e) Herramientas apropiadas.

J.

PERSONAL DE MANTENIMIENTO: (a) Lista de todo el personal de mantenimiento que se encuentre habilitado en la aeronave a efectuar el mantenimiento; (b) Verificacin de las licencias y sus habilitaciones; (c) Verificar si existe alguna carta de delegacin de autoridad (poltica interna de compaa) para que los mecnicos puedan aprobar el retorno al servicio y liberacin de aeronave; (d) Si existe personal autorizado para RII, verificar el cumplimiento al respecto de acuerdo a los procedimientos establecidos en el MCM (capacitacin, recurrente, experiencia, rodaje, corrida de motor, etc.); (e) Verificar que el personal tcnico tenga linternas porttiles, protectores de ruido, vestimenta adecuada y otros. (f) Con respecto al entrenamiento, verificar si el personal de
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mantenimiento posee curso inicial y recurrente en la aeronave respectiva, asimismo en lo referente a: recarga de combustible, rodaje de aeronave, RII, procedimientos de emergencia, corrida de motores, seguridad industrial, materiales peligrosos y seguridad para la aeronave. As mismo, si la empresa de servicios cuenta con adoctrinamiento en los procedimientos del explotador. (g) Verificar que el mecnico cumple adecuadamente con sus funciones de acuerdo al MGM, de su compaa. Con relacin a los pre-vuelos, verificar el uso de formatos, materiales, etc. K. EQUIPO DE EMERGENCIA Y SEGURIDAD: Verificar la existencia de extintores adecuados en el rea de la rampa para el tipo de fuego a ser apagado (polvo qumico, agua, etc.), asimismo ver la fecha de vencimiento de la inspeccin/recarga y si se encuentra en buenas condiciones fsicas las botellas, boquillas, disparadores, etc. L. PROCEDIMIENTOS CUANDO LA AERONAVE PERNOCTA: (a) Verificar si se colocan las calzas adelante y atrs de la rueda de nariz y por lo menos una calza en la rueda del tren principal o como lo estipule el MM del fabricante de la aeronave. (b) Verificar si los tubos pitot y tomas estticas son debidamente cubiertas, asimismo que dichas cubiertas posean la banderola: REMOVE BEFORE FLIGHT (color rojo y letras blancas) u otro indicativo seguro aceptable para la DGAC. (c) Verificar si existe algn mtodo de seguridad que permita chequear si las puertas han sido abiertas despus que el trabajo de mantenimiento ha concluido, desde que se iniciaron los trabajos hasta el respectivo pre vuelo del da siguiente (un mtodo aceptable sera el uso de: security stickers). Recomendable. (d) Verificar si se colocan conos fosforescentes de precaucin en las inmediaciones de la punta de ala (tip), motores y cola, u otros medios como sea establecido por el explotador. (e) Verificar, si se esta usando el pin de retraccin de trenes con la banderola:REMOVE BEFORE FLIGHT (color rojo y letras blancas) u otro indicativo aceptable para la DGAC. 4. RESULTADOS DE LA EVALUACIN Las discrepancias que se generen de esta evaluacin debern ser inicialmente notificadas con una copia con cargo firmada por el operador y posteriormente notificada al IPM, con una copia a la DSA o DCA como corresponda. Revisar
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