Municipalidad Provincial de Chachapoyas

DISEO DE PAVIMENTO 1. Generalidades: Con la finalidad de llevar a cabo un diseo que satisfaga las condiciones propias de la ciudad de Chachapoyas, hemos realizado una comparacin de resultados utilizando los tres mtodos de diseo ms conocido: AASHTO, P.C.A. Y BROKAU. El mtodo AASHTO, fue actualizado en 1981 con respecto a la versin de 1972. El mtodo P.C.A. Publicado en 1966, fue cambiado por la versin de 1984, en el cual se introduce el concepto de la erosin de la sub base, dando espesores sensiblemente mayores que en su versin original. El mtodo BROKAU, si bien no es tan conocido como los otros, tiene inters ya que se refiere a los pavimentos de hormign sin refuerzo y sin barras de traspaso, que corresponde a la prctica general en nuestro pas. En la tabla que sigue se indican los espesores que resultan al aplicar diferentes mtodos. Se ha incluido un mtodo simplificado propuesto por nuestro equipo de Ingenieros, que si bien no es un mtodo propiamente dicho, se ha difundido en ciertos organismos estatales, dndosele un carcter de mtodo oficial.

Instalacin de Pistas y Veredas en el Jr. Arequipa Cdras 1, 4 y 5, Jr. Puno Cdras 1 a la 3 y Jirones Transversales de la Ciudad de Chachapoyas, Provincia de Chachapoyas Amazonas

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Tipo de Subrasante, K (Kg/cm3) Tipo de Trafico Mtodo Aplicado Deficiente k< 4 33 24 26 25 27 32 23 25 24 25 28 23 22 22 23 25 23 21 21 23 23 20 16 17 20 Buena k> 10 31 21 25 20 23 30 20 23 19 22 27 20 21 18 20 23 20 19 17 20 21 18 15 14 17

P.C.A. (1984) P.C.A. (1966) Muy Pesado AASHTO Categora 8 BROKAU Simplificado (DD-JR) P.C.A. (1984) P.C.A. (1966) Pesado AASHTO Categora 7 BROKAU Simplificado (DD-JR) P.C.A. (1984) P.C.A. (1966) Medio AASHTO Categora 6 BROKAU Simplificado (DD-JR) P.C.A. (1984) P.C.A. (1966) Medio a Liviano AASHTO Categora 5 BROKAU Simplificado (DD-JR) P.C.A. (1984) P.C.A. (1966) Liviano AASHTO Categora 4 BROKAU Simplificado (DD-JR)

2.

Soluciones Tpicas: Como se ha visto en los tems anteriores, lo ms conveniente seria y es concluir con una proposicin de soluciones estandarizadas, cuya parte correspondiente a vas urbanas esta indicada en la tabla siguiente:

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Tabla N 01: Vas Urbanas Trafico Solicitante Tipo Vas expresas Vas principales Vas colectoras Vas locales Pasajes (1 3) (1 3) (2 3) (2 4) Categora 5a6 5 4 2 1 N E.E. (7) de 8.17 Ton. miles > 5,000 1,000 2,500 300 a 1,000 20 a 80 < 20 Modulo de Reaccin de diseo K (Kg/cm3) Deficiente Bueno K Muy Bueno K de 2 a 4 de 4 a 8 K>8 24 24 22 23 23 21 20 20 18 16 14 14 14 12 12

Espesores de Pavimentos Rgidos (cm) para diferentes categoras de trfico y calidad de subrasante. Notas: En vas expresas y principales se ha considerado una resistencia a la flexotraccin, caracterstica o de diseo de 40 kg/cm2 a los 90 das. En vas colectoras, locales y pasajes se ha considerado una resistencia a la flexotraccin, caracterstica o de diseo, de 36 kg/cm2 a los 90 das. Para 3 kg/cm2 de variacin en la resistencia a flexotraccin corresponde una modificacin de 1 cm en el espesor, de tal forma que a mayor resistencia menor espesor y viceversa. Esta relacin es valida para resistencias a flexotraccin a 90 idas comprendidas entre 32 kg/cm2 y 44 kg/cm2 y se aplica a las vas expresas, principales y colectoras. Los espesores de las vas locales o pasajes no deben disminuirse por incrementos de resistencia. Para definir la resistencia caracterstica se acepta una fraccin defectuosa del 20%. Para correlacionar las resistencias a 28 das y a 90 das, para efectos de control de calidad de las cosas deben considerarse los siguientes incrementos medios de resistencia: a. Cemento grado corriente: 15% de aumento entre 28 das y 90 b. Cemento grado alta resistencia: 210% de aumento entre 28 das y 90. Trafico equivalente proyectado a 20 aos.

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En el caso de vas expresas principales y colectoras, el espesor de pavimento se puede reducir si se coloca base tratada con cemento, pasadores o berma pavimentada.

3.

Consideraciones Sobre los Requisitos de Resistencia que se Especifiquen: Las especificaciones de construccin deben establecer requisitos que satisfagan las condiciones de diseo y que sean factibles de controlar apropiadamente en los distintos tipos de obras. Al respecto cabe destacar que aun cuando el control de resistencia debera hacerse a flexotraccin para verificar que se cumpla a exigencia de diseo, resulta en general mas conveniente hacerlo a compresin, a partir de muestras del hormign fresco (cubos o cilindros), por disponibilidad de moldes y equipos, y por estar menos sujeto a errores de operacin durante el muestreo, curado y transporte de las probetas: esto es especialmente valido en el caso de obras que no dispongan fcilmente de personal y/o laboratorio especializados para realizar esta funcin; en todo caso, las exigencias de resistencia a compresin deben establecerse de modo que implcitamente se asegure el cumplimiento de la resistencia a flexotraccin considerada en el diseo. En la tablea 02 se indican correlaciones generales entre flexotraccin y compresin en funcin del nivel de las obras y tipo de ridos disponibles. Tabla N 02: Relaciones de Flexotraccin Compresin Flexotraccin (diseo) kgf/cm2 30 32 34 36 38 40 42 44 46 Compresin Caso a) Caso b) Caso c) 240 270 300 260 290 320 270 300 340 290 320 360 300 340 380 320 360 400 340 380 420 350 400 440 370 420 460

a) ridos de buena calidad con mas de 50% de material chancado, elaboracin del hormign en plantas y buen nivel de control de las operaciones
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b) ridos de buena calidad, con menos de 50% de chancado, nivel de elaboracin y control de moderados a buenos. c) ridos de canto rodado (sin chancado), calidad satisfactoria, nivel de elaboracin y control de las operaciones de pobre a moderado Conociendo el lugar geogrfico en que se realizara la faena, disponibilidad de ridos tratados y capacidad tecnolgica de ejecucin con que se podr contar, el mandante debe establecer en las especificaciones correspondientes la resistencia a exigir. El caso a) es aplicable prcticamente a todas las ciudades medianas y grandes, donde se cuenta con plantas productoras de ridos y/o de hormign premezclado. En los casos b) y c) se debe disear con resistencias a flexotraccin medias a bajas respectivamente; se considera que en estos casos es preferible y eventualmente ms econmico, aumentar los espesores en lugar de imponer exigencias de resistencia difciles de cumplir.

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4.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES En toda el rea donde se ejecutara la pavimentacin el material de la capa de rodadura deber ser eliminado en su totalidad hasta 40 cm. por debajo del nivel de cota superior y posteriormente escarificar y compactar al 95% de la mxima densidad proctor modificado; luego se colocara una capa base de material seleccionado tipo A-1-2 (0) y compactado al 95% de la mxima densidad seca del proctor modificado sobre la cual se colocara las losas de concreto, veredas, etc. Se deber tener especial cuidado, de no cimentar sobre rellenos y siempre llegar al terreno natural, material del presente estudio. Para el diseo del pavimento rgido se tendr en cuenta la siguiente composicin: Losa de Concreto Fs= 28 Kg/cm2 (Fc= 210 Kg/cm2) Capa Base cuyo CBR > 25 Capa Sub Base cuyo CBR > 20 : E = 20 cm : H = 15 cm : H = 35 cm.

Se tendr sumo cuidado en que los materiales utilizados para Base y Sub Basse cumplan con los requisitos especificados por la Normas ASHTTO para tal efecto y su CBR no ser en ningn caso menor al estipulado en el presente estudio. La utilizacin de concretos de resistencia menos elevadas seria recomendable si se verifica que en la ejecucin de los trabajos la metodologas a seguir, procedimientos constructivos no fuesen lo perfecto que se quisiera; para tal efecto podr reducirse la calidad del concreto a razn de 3 Kg/cm2 por el correspondiente aumento de 1 cm en el espesor de la losa.
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