13: Velocidad Fuerza Caudal Dimetro de cilindro Longitud del actuador 14: 1. Vlvulas de distribucin.

Como su propio nombre indica son las encargadas de distribuir el aire comprimido en los diferentes actuadores neumticos, por ejemplo, los cilindros. 2. Vlvulas de bloqueo. Son vlvulas con la capacidad de bloquear el paso del aire comprimido cuando se dan ciertas condiciones en el circuito. 3. Vlvulas reguladoras. Aqu nos encontramos con las vlvulas que regulan el caudal y las vlvulas que regulan la presin. 4. Vlvulas secuenciales.Las vlvulas neumticas son considerados elementos de mando, de hecho, necesitan o consumen poca energa y a cambio, son capaces de gobernar una energa muy superior. Para la produccin se utilizan los compresores. Estos se pueden clasificar en dos tipos, de mbolo o rotativos. 15: Compresores de mbolo El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al del motor de un automvil. Un eje, mediante una biela y una manivela produce el movimiento alternativo de un pistn. Al bajar el pistn se introduce el aire. Cuando ha bajado totalmente se cierra la vlvula de admisin y comienza a subir el pistn y con ello la compresin del aire. Cuando este aire se ha comprimido hasta el mximo, la vlvula de escape se abre y sale el aire a presin. Compresores rotativos, consiguen aumentar la presin mediante el giro de un rotor. El aire se aspira y se comprime en la cmara de compresin gracias a la disminucin del volumen que ocupa el aire. Los hay de paletas, de tornillo y el turbocompresor. Compresor de paletas: La compresin se efecta como consecuencia de la disminucin del volumen provocada por el giro de una excntrica provista de paletas radiales extensibles que ajustan sobre el cuerpo del compresor. Compresor de husillo o Roots: Son caros aunque pueden suministrar aire a mayor presin que los anteriores. Emplea un doble husillo de forma que toma el aire de la zona de aspiracin y lo comprime al reducirse el volumen en la cmara creada entre ellos y el cuerpo del compresor. Compresor de tornillo: Son caros, silenciosos y tienen un desgaste muy bajo.

Se basa en el giro de dos tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha entrado en su interior. Turbocompresor: Proporciona una presin reducida pero un caudal muy elevado. No suelen utilizarse en aplicaciones neumticas industriales.