Tesis de Grado: Ingeniero Mecánico

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE
CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA

DISEO DE UN SISTEMA AUXILIAR PARA
OPTIMIZAR EL PROCESO DE ENFRIAMIENTO
DE LOS GASES DEL DOMO DE LA TORRE

PAREDES MIRANDA CARLOS DANIEL

TESIS DE GRADO
Previa a la obtencin del Ttulo de:
INGENIERO MECNICO

RIOBAMBA ECUADOR
2009
I

TABLA DE CONTENIDOS
CAPTULO PGINA
1. INTRODUCCIN. .......................................................................................................... 1
1.1 Antecedentes. ................................................................................................................ 1
1.2 Justificacin. ................................................................................................................... 2
1.3 Objetivos. ....................................................................................................................... 2
1.3.1 Objetivo general. ............................................................................................................ 2
1.3.2 Objetivos especficos. .................................................................................................... 2
2. ESTUDIO TERICO. ..................................................................................................... 3
2.1 Conceptos sobre refinamiento del petrleo. .................................................................. 3
2.2 Familias qumicas de hidrocarburos. ............................................................................. 3
2.2.1 Hidrocarburos alifticos. ................................................................................................ 4
2.2.2 Hidrocarburos ciclcos. ................................................................................................... 6
2.2.3 Hidrocarburos aromticos. ............................................................................................. 8
2.3 Destilacin del petrleo. ................................................................................................. 8
2.3.1 Factor de caracterizacin del petrleo K
UOP
. ............................................................... 10
2.3.2 Propiedades fsico-qumicas de la naphta. .................................................................. 11
2.3.2.1 Calor especfico. .......................................................................................................... 11
2.3.2.2 Conductividad trmica. ............................................................................................... 11
2.3.2.3 Viscosidad. ................................................................................................................... 11
2.3.2.4 Temperatura de burbuja y de roco. ............................................................................ 14
2.3.2.5 Peso molecular. ........................................................................................................... 15
2.3.2.6 Densidad. ..................................................................................................................... 16
2.3.2.6.1 Densidad en estado gaseoso. ..................................................................................... 16
2.3.2.7 Gravedad especfica de un lquido y grado API .......................................................... 17
2.4 Conceptos y leyes de transferencia de calor. .............................................................. 18
2.4.1 Transferencia de calor por conduccin. ....................................................................... 18
2.4.1 Conductividad trmica. ................................................................................................ 23
2.5 Transferencia de calor por conveccin. ....................................................................... 24
2.5.1 Antecedentes de flujo de fluidos para la transferencia de calor por conveccin. ........ 25
II

2.5.2 Coeficiente de transferencia de calor del aire. ............................................................ 25
2.5.2.1 Velocidad mxima del fluido. ....................................................................................... 27
2.5.2.2 reas en un banco de tubos aletados. ........................................................................ 28
2.5.2.3 Nmero de Reynolds. .................................................................................................. 29
2.5.2.4 Nmero de Prandtl. ...................................................................................................... 29
2.5.2.5 Nmero de Nusset. ...................................................................................................... 30
2.5.3 Eficiencia de superficies aletadas. ............................................................................... 30
2.5.3.1 Eficiencia compensada de superficies aletas. ............................................................. 33
2.6 Coeficiente de transferencia de calor del hidrocarburo. .............................................. 34
2.6.1 Condensacin en el interior de tubos horizontales. ..................................................... 34
2.6.1.1 Flujo estratificado. ........................................................................................................ 35
2.6.1.2 Flujo anular. ................................................................................................................. 38
2.6.1.3 Factores que permiten determinar el tipo de flujo de fluido. ........................................ 38
2.7 Cada de presin en el sistema de ventilacin. ........................................................... 39
2.8 Cada de presin en el sistema trmico. ..................................................................... 43
2.8.1 Cada de presin en un flujo de dos fases. ................................................................. 43
2.8.1.1 Densidad de dos fases. ............................................................................................... 44
2.8.1.2 Viscosidad dinmica de dos fases. .............................................................................. 44
2.8.1.3 Nmero de Reynolds de dos fases. ............................................................................. 44
2.8.1.4 Factor de friccin. ........................................................................................................ 46
2.8.1.5 Velocidad media en la tubera. .................................................................................... 46
2.9 Anlisis microscpico del flujo de fluidos. .................................................................... 46
2.10 Coeficiente de transferencia de calor en sistemas cilndricos ..................................... 48
2.10.1 Transmisin de calor en estado estacionario unidimensional ..................................... 48
2.10.1.1 Sistemas cilndricos ..................................................................................................... 48
2.10.2 Coeficiente de transferencia de calor total en tubos aletados. .................................... 50
2.10.2.1 Resistencia trmica del tubo aletado. .......................................................................... 51
2.11 Intercambiadores de calor. .......................................................................................... 51
2.11.1 Clasificacin. ................................................................................................................ 51
2.11.2 Diferencia de temperatura media logartmica. ............................................................. 53
III

3. DISEO TRMICO DEL AEROENFRIADOR. ............................................................ 54
3.1 Requerimientos para el diseo. ................................................................................... 54
3.1.1 Propiedades fsico- qumicas de la naphta. ................................................................. 54
3.1.1.1 Clculo de la viscosidad. ............................................................................................. 54
3.1.1.2 Clculo de la temperatura de burbuja y de roco. ........................................................ 65
3.1.1.3 Clculo del peso molecular. ......................................................................................... 67
3.1.1.4 Clculo del factor de caracterizacin del petrleo. ...................................................... 67
3.1.1.1 Clculo de la densidad. ................................................................................................ 70
3.1.1.2 Clculo de la conductividad trmica. ........................................................................... 73
3.1.1.3 Clculo del calor especfico. ........................................................................................ 74
3.1.1.4 Clculo de la entalpa. ................................................................................................. 76
3.2 Diseo trmico del nuevo sistema de enfriamiento. .................................................... 81
3.2.1 Descripcin del sistema actual de enfriamiento. ......................................................... 81
3.2.2 Factores que intervienen en el diseo trmico. ........................................................... 83
3.2.2.1 Evaluacin de las condiciones actuales del aeroenfriador CA004. ............................. 84
3.2.3 Diseo trmico e hidrulico del sistema auxiliar de enfriamiento. ............................. 126
3.2.3.1 Propiedades fsicas, qumicas y trmicas del nuevo aeroenfriador. ......................... 126
3.2.3.2 Clculo de la carga trmica del sistema auxiliar del enfriamiento. ............................ 126
3.2.3.3 Flujo msico de aire del sistema auxiliar del enfriamiento. ....................................... 128
3.2.3.4 Clculo de coeficiente de transferencia del aire del sistema auxiliar del enfriamiento
para distintos tipos de arreglos. ................................................................................................ 129
3.2.3.5 Coeficiente de transferencia de la naphta. ................................................................ 135
3.2.3.6 Coeficiente de transferencia global del sistema auxiliar de enfriamiento. ................. 140
4. DISEO MECNICO DEL AEROENFRIADOR ........................................................ 149
4.1 Diseo del quemador frontal. ..................................................................................... 150
4.1.1 Clculo del espesor del tubo del aletado. .................................................................. 150
4.1.2 Eficiencia de unin de huecos de tapn (huecos de multi-dimetros). ..................... 152
4.1.3 Clculos de los espesores de las paredes del cabezal frontal. ................................. 154
4.1.3.1 Diseo del espesor t
1
con una presin de operacin de 0.315 MPA. ....................... 156
2
3
IV

4.1.3.4 Diseo del espesor de la cubierta del cabezal frontal con una presin de operacin de
0.315 MPA . ............................................................................................................................... 158
4.2 Diseo del quemador posterior. ................................................................................. 160
4.2.1 Clculos de los espesores de las paredes del cabezal posterior. ............................. 160
1
con una presin de operacin de 0.315 MPA. ...................... 160
2
con una presin de operacin de 0.315 MPA. ...................... 162
4.2.1.3 Diseo del espesor de la cubierta del cabezal posterior con una presin de operacin
de 0.315 MPA. ........................................................................................................................... 163
4.2.2 Clculo del espesor de la pared de la boquilla A....................................................... 164
4.2.2.1 Clculo del refuerzo de la abertura de la boquilla A. ................................................ 166
4.2.3 Clculo del espesor de la pared de la boquilla C. ..................................................... 168
4.2.3.1 Clculo del refuerzo de la abertura de la boquilla C. ................................................. 170
5. PRESUPUESTO DE ALTERNATIVA FINAL ............................................................. 172
5.1 Introduccin ................................................................................................................ 172
5.2 Costo del sistema auxiliar de enfriamiento ................................................................ 172
5.2.1 Costo de obras mecnicas ........................................................................................ 172
6. EVALUACIN ECONMICA ..................................................................................... 178
6.1 Alternativa final. ......................................................................................................... 178
6.2 Valoracin de componentes del proyecto. ................................................................. 178
6.2.1 Perodo de anlisis. ................................................................................................... 178
6.2.2 Costos. ....................................................................................................................... 178
6.2.3 Beneficios. .................................................................................................................. 178
6.3 Evaluacin financiero-econmica de proyecto. ......................................................... 178
6.4 Conclusiones.............................................................................................................. 190
CAPITULO VII ........................................................................................................................... 191
7.1 CONCLUSIONES. ..................................................................................................... 191
7.2 RECOMENDACIONES. ............................................................................................. 192

V

LISTA DE TABLAS
TABLA PGINA
2.1 Nomenclatura bsica de los Alcanos5
2.2 Estructura bsica de los Alcanos...7
2.3 Conductividad trmica de un acero bajo en carbono ASTM A179 (AISI 1010).......23
2.4 Distintos tipos de arreglos en bancos de tubos........27
2.5 Factor de correccin fila por fila para arreglos alternados de tubos.....42
3.1 Compuestos principales de la cromatografa lquida55
3.2 Viscosidad de los compuestos originales a una temperatura de 10
o
C.....56
3.3 Viscosidad a una temperatura de 10
o
C..56
3.4 Viscosidad a una temperatura de 20
o
C..57
o
C.....57
o
C.....58
o
C.....58
o
C.....59
3.9 Viscosidad del la Naphta lquida a distintas temperaturas........59
3.10 Cromatografa del vapor de nafta ligera gas (cromatografa gaseosa)...60
3.11 Compuestos gaseosos representativos para el clculo.....61
3.12 Viscosidad de los compuestos principales a una temperatura de 50
o
C.....61
o
C.....62
o
C.....62
o
C.63
o
C.63
3.17 Viscosidad del la Naphta gaseosa a distintas temperaturas...64
3.18 Compuestos usados para el clculo de la temperatura de burbuja....65
3.19 Clculo iterativo de la temperatura de burbuja..66
VI

3.20 Clculo iterativo de la temperatura de roco......67
3.21 Destilacin ASTM.......68
3.22 Densidad relativa de la naphta a distintas temperaturas..70
3.23 Conductividad trmica en estado lquido a distintas temperaturas..73
3.24 Calor especfico (vapor) en funcin del factor de caracterizacin...74

3.25 Calor especfico (lquida) en funcin del grado API sin aplicar el

factor de correccin por la temperatura de ebullicin promedio.75

3.26 Calor especfico (lquida) en funcin del grado con el factor de

correccin por la temperatura de ebullicin promedio..76

3.27 Comportamiento de la entalpa de la naphta con un factor de
caracterizacin de 11...78
caracterizacin de 1279
caracterizacin de 12,27...79
3.30 Comportamiento resumido de todas las propiedades fsicas de
la naphta en el CA004 (ACTUAL AEROENFRIADOR)...84
3.31 Propiedades del aire evaluadas al temperatura flmica del
CA004 (ACTUAL AEROENFRIADOR)...88
la naphta a la temperatura de entrada del CA004....98
la naphta a la temperatura de salida del CA004....98
la naphta a la temperatura promedio.....99
3.35 Comportamiento de la velocidad en el interior de cada tubo aletado.....107

VII

3.36 Comportamiento de la velocidad en el interior de cada tubo
aletado en rgimen laminar.....108
3.37 Comportamiento del coeficiente de transferencia de calor de la
naphta para distintos hidrocarburos en funcin de la viscosidad cinemtica.113
3.38 Temperatura a salida del nuevo banco de tubos para distintos caudales de aire....129
3.39 Propiedades fsicas del aire a la temperatura flmica133
3.40 Propiedades del coeficiente convectivo del aire para un pitch de 57 mm

en funcin del nmero de tubos por fila.....134

3.41 Propiedades del coeficiente convectivo del aire para un pitch de 59 mm

en funcin del nmero de tubos por fila.....135

3.42 Propiedades de la naphta al ingreso del banco de tubos del sistema
auxiliar de enfriamiento.......138

3.43 Propiedades de la naphta a la salida del banco de tubos del sistema
auxiliar de enfriamiento138
3.44 Propiedades de la naphta evaluadas a la temperatura promedio.......138
3.45 Coeficiente convectivo de la naphta en funcin de la temperatura de placa....140
3.46 Cada de presin en el actual sistema de interconexin...144
3.47 Cada de presin en el nuevo sistema de interconexin...145
5.1 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales, construccin y montaje)...173
5.2 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales, construccin
y montaje de la estructura metlica)..175
5.3 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales y montaje de ventiladores)....175
5.4 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales, construccin
y montaje de isomtricos)176
5.5 Costo de obras mecnicas (reubicacin de lneas y soportes)....177
5.6 Costo de obras mecnicas (varios)..177
6.1 Valor promedio de produccin de la refinera Amazonas.179
VIII

6.2 Venta anual de naphta proyectada del nuevo sistema de enfriamiento180
6.3 Costo final del proyecto..180
6.4 Depreciacin del proyecto.....182
6.5 Flujo de caja interna proyectada para cada ao de funcionamiento..183
6.6 Relacin beneficio costo..184
6.7 Recuperacin de la inversin....185
6.8 TIR con un barril de USD 40.186
6.9 TIR con un barril de USD 20.....187
6.10 TIR con un barril de USD 10.188
6.11 TIR con un barril de USD 7,50....189

IX

LISTA DE FIGURAS
FIGURA PGINA
2.1 Representacin grfica del 5-ciclobutil, 1-CICLOHEXENO 7
2.2 Representacin grfica del 3-ciclopentil, 1-CICLOBUTINO 7
2.3 Representacin grfica Benceno 8
2.4 Viscosidad.. 11
2.5 Direccin del flujo de calor.. 18
2.6 Volumen elemental para el anlisis de la conduccin de calor
Unidimensional.. 19
2.7 Volumen elemental para coordenadas cartesianas.. 21
2.8 Volumen elemental para coordenadas cilndricas. 22
2.9 Volumen elemental para coordenadas esfricas... 22
2.10 Transferencia de calor por conveccin... 24
2.11 Arreglo de Tubos en un Banco (a) Alineados (b) Escalonados.. 26
2.12 Definicin de las cantidades de flujo en bancos de tubos aletados... 28
2.13 Tubos aletados a) extrudo b) tipo G (ranurado) c) tipo L.. 31
2.14 Patrones tpicos de flujo en el interior de tubos horizontales.. 35
2.15 Condensacin estratificada idealizada. 37
2.16 Funcin () para condensacin en el interior de tubos horizontales... 37
2.17 Definiciones sobre un tubo aletado.. 42
2.18 Esquema del ingreso de los tipos de fluidos en un aeroenfriador... 43
2.19 Flujo de calor unidimensional a travs de un tubo hueco
y su anlogo elctrico 48
2.20 Flujo de calor unidimensional a travs de secciones
cilndricas mltiples. 50
2.21 Flujo de calor unidimensional a travs de un tubo aletado.. 50
X

2.22 Intercambiador de calor de flujo paralelo 52
2.22 Intercambiador de calor de flujo paralelo 52
2.23 Intercambiador de calor de flujo encontrado.. 52
2.24 Intercambiador de calor de flujo cruzado 52
3.1 Viscosidad vs Temperatura de la Naphta en estado lquido 60
3.2 Viscosidad vs Temperatura de la Naphta en estado gaseoso 64
3.3 Temperatura de ebullicin promedio para la nafta liviana.. 65
3.4 Densidad relativa de la naphta a distintas temperaturas 71
3.5 Densidad relativa de la naphta gas a distintas temperaturas. 72
3.6 Conductividad trmica en estado lquido de la naphta a
distintas temperaturas.. 73
3.7 Calor especfico (vapor) en funcin del factor de caracterizacin 74
3.8 Calor especfico (liquido) en funcin del factor de caracterizacin 76
3.9 Entalpa vs Temperatura con K
UOP
= 11. 77
3.10 Entalpa vs Temperatura en el rango de temperatura en el
que trabajara el nuevo aeroenfriador con un K
UOP
= 11. 77
3.11 Entalpa vs Temperatura con K
UOP
= 12. 78
UOP
= 12. 79
UOP
= 12,27. 80
3.14 Esquema del proceso de la Torre Atmosfrica CV001. 82
3.15 Aeroenfriador de tubos tipo forzado CA004.. 82
3.16 Componentes tpicos de un aeroenfriador. 83
3.17 Comportamiento de la naphta en la zona hmeda.. 85
3.18 Arreglo alternado en el Banco de Tubos del aeroenfriador CA004 87
3.19 Sistema de referencia del tubo aletado. 103
3.20 Esquema del perfil de velocidades presentado el interior de un tubo.. 103
XI

3.21 Perfil de velocidades en flujo laminar. 109
3.22 Coeficiente de transferencia de calor de la naphta para distintos
hidrocarburos en funcin de la viscosidad cinemtica. 114
3.23 Coeficiente de transferencia de calor en funcin del rea
total del tubo 117
3.24 Esquema de la distribucin de tubos en el actual aeroenfriador. 122
3.25 Caractersticas geometricas de los tubos aletados usados en el
sistema auxiliar de enfriamiento 130
3.26 Coeficiente de transferencia global del sistema auxiliar
de enfriamiento 140
3.27 Sistema antiguo de interconexin. 143
3.28 Sistema nuevo de interconexin.. 145
3.29 Huecos de multi-dimetros... 152
3.30 Cabezal frontal 154
3.31 Cabezal posterior.. 160
3.32 Boquilla A 164
3.33 Refuerzo de la abertura de la boquilla A. 166
3.34 Boquilla C.. 168
3.35 Refuerzo de la abertura de la boquilla C. 170
6.1 Depreciacin por el mtodo lineal.. 183

XII

LISTA DE ABREVIACIONES

API Instituto Americano del Petrleo
API 661 Norma para Aeroenfriadores
ANSI Instituto Nacional Americano Estndar (American National Estndar Institute)
ASME Sociedad americana de Ingenieros Mecnicos
AWS Sociedad Americana de Soldadura (American Welding Society)
B.31.3 Cdigo para Tuberas de Proceso
B.16.5

Cdigo para Boquillas

XIII

LISTA DE ANEXOS

ANEXO 1: Cromatografa Lquida
ANEXO 2: Cromatografa Gaseosa
ANEXO 3: Propiedades Fsicas de distintos compuestos
ANEXO 4: Nomograma General de los Coeficientes de Equilibrio de Winn
ANEXO 5: Punto de Burbujeo Promedio
ANEXO 6: Calor Especifico de Hidrocarburos en estado gaseoso
ANEXO 7: Calor Especifico de Hidrocarburos en estado lquido
ANEXO 8: Conductividad Trmica de Fracciones de Petrleo
ANEXO 9: Entalpa de Hidrocarburos
ANEXO 10: Especificacin Tcnica de Pemex
ANEXO 11: Coeficiente de Rugosidad para Tuberas
ANEXO 12: Tubos para Aeroenfriadores
ANEXO 13: Curva de Destilacin ASTM
ANEXO 14: Densidad Relativa en funcin del grado API
ANEXO 15: Hoja de Especificacin del Equipo C-A004
ANEXO 16: Hojas de Rendimiento del Ventilador
ANEXO 17: Coeficientes de Transferencia de Calor para la Nafta
ANEXO 18: Tipos de Tuberas en Intercambiadores de Calor
ANEXO 19: Conductividad Trmica de un Acero ASTM A179
ANEXO 20: Eficiencia de unin de Huecos de Tapn
ANEXO 21: Dimensiones Estndares de los Cabezales
ANEXO 22: Esfuerzos Permisibles para el SA179
ANEXO 23: Clasificacin de Esfuerzos en funcin de la Temperatura
ANEXO 24: Tipos de Cubiertas
ANEXO 25: Esfuerzos Permisibles para el SA179
ANEXO 26: Especificaciones de Tuberas y Tipos de Boquillas
ANEXO 27: Tasas de Inters y APU

XIV

SIMBOLOGA

t
v
= temperatura de ebullicin promedio del crudo
t
10
= temperatura obtenida cuando se ha destilado un 10% del crudo.
t
30
t
50
= temperatura obtenida cuando se ha destilado un 50% del crudo
t
70
t
90
Slope of DRL = disminucin en la lnea de referencia de destilacin
K
= factor de caracterizacin del crudo

TB = punto de ebullicin promedio en grados Ranking
S = peso especfico a 60F
C
= calor especfico de la mezcla

X
N
=fraccin de peso de cada componente
Y
N
= fraccin molar de cada componente
M
N
= peso molecular de cada componente
C
pN
= calor especfico de cada componente
K
N
= conductividad trmica de dada componente
N
= viscosidad dinmica de cada componente
MM = peso molecular medio de la mezcla
m
= masa especfica del vapor de la naphta

P = presin del sistema actual y nuevo de enfriamiento
R = constante de los gases perfectos
lq
U = densidad del lquido
O 2 H
U = densidad del agua
XV

API
o
= grado API
q = rapidez de transferencia de calor
wT/wx = gradiente de temperatura en la direccin del flujo de calor
A = rea de la seccin transversal
q = energa generada por unidad de volumen
h = coeficiente de transferencia de calor por conveccin
T
n
= temperatura superficial del medio slido
T
f
: = temperatura promedio del fluido
T
= temperatura flmica
s
1
= pitch transversal del arreglo de tubos
s
2
= pitch longitudinal del arreglo de tubos
d = dimetro exterior del tubo desnudo en la base del aletaje
h = altura de la aleta
e
h = altura efectiva de aleta
s = espaciamiento entre aletas
v
= velocidad mxima en el interior del banco de tubos

.
M= caudal msico del aire
min
S = rea mnima de flujo en el interior de cada banco de tubos
t
n = nmero de tubos por fila o hilera
F
n = nmero de aletas por unidad de longitud
G = espesor de cada aleta
L: = longitud de tubo
= rea interna del tubo

f
A = rea aletada del banco de tubos
XVI

r
A = diferencia entre el rea total y el rea aletada
t
A = rea total
A
o
= rea del tubo sin aletaje
D = dimetro del aletaje
A
fin
= rea del aletaje del tubo
z = nmero de filas
Re = nmero de Reynolds
AIRE
P = viscosidad dinmica del aire
= conductividad trmica del fluido

= coeficiente convectivo del aire
Nu = nmero de nusset
Qa
.
= razn del calor actual transferido desde la superficie extendida
Qi
.

= cantidad de calor que podra ser transmitido si la superficie completa de aleta estuviera a
la temperatura de la base del aletaje
b
T = temperatura del fluido que circula alrededor del aletaje
r
G = espesor en la base de cada aleta
t
G = espesor en el tope de cada aleta

= espesor efectivo de aleta

f
O = conductividad trmica del material del aletaje
= coeficiente convectivo del aire compensado

= eficiencia compensada de la superficie aletada
= eficiencia del aletaje

l
O = conductividad trmica del fluido en estado lquido
l
U = densidad del fluido en estado liquido
XVII

g
U = densidad del fluido en estado gaseoso
g = gravedad
`
fg
h = calor latente modificado
= viscosidad dinmica del lquido

V
P = viscosidad dinmica del vapor
TP
P = viscosidad dinmica de dos fases
i
d = dimetro interior de cada tubo aletado
g
T = temperatura de saturacin del vapor
w
T = temperatura de la placa
E = constante adimensional que depende del ngulo
B
h = coeficiente de transferencia de calor para la capa estratificada
U
h = coeficiente de transferencia de calor para la regin de drenaje
pl
C = calor especfico del lquido
F
}K
= factor que permite determinar el tipo de flujo del fluido
= esfuerzo cortante interfacial

s
= espesor de la pelcula anular
F
S = constante adimensional en funcin de Reynolds de pelcula
= razn de flujo condensado por unidad de longitud
Re
= nmero de Reynolds para una pelcula condensada

u = velocidad principal en el espacio mnimo del arreglo
G = espesor de aleta
Q = viscosidad dinmica del aire
* d = dimetro relativo
Re
= nmero de Reynolds relativo obtenido en funcin del dimetro relativo

XVIII

V
m
= velocidad mxima en el interior del banco de tubos
C
z
= factor de correccin en funcin del nmero de hileras
TP
P ' = cada de presin en un flujo de dos fases
TP
U = densidad de dos fases
O = factor de friccin
s
L = longitud total de los tramos rectos de tubera del serpentn
s
Le = sumatoria de las longitudes equivalentes por accesorios del serpentn
r
V = velocidad en la tubera
L
U = densidad del lquido
x = calidad del fluido
y =ttulo del fluido
TP
Re = nmero de Reynolds de dos fases
NAPHTA
G = gasto msico de la naphta
.
NAPHTA
m = masa de naphta en cada tubo
p
N = nmero de pasos del intercambiador
t
N = nmero total de tubos del intercambiador
v
= velocidad media de la naphta

U= coeficiente global de transferencia de calor
W
r = resistencia trmica del tubo aletado
D =coeficiente convectivo en el exterior del tubo
= resistencia por ensuciamiento del aire

F
n = nmero de aletas por metro
W
O = conductividad trmica del tubo
fi
R = resistencia por ensuciamiento en el interior de los tubos
XIX

K
i
= coeficiente de equilibrio de WINN para determinar el punto de burbuja
= densidad de la naphta en estado lquido
= calor especfico de la naphta en estado gaseoso
= calor especfico la naphta en estado lquido

Q
= calor sensible (desde la temperatura de entrada de la naphta hasta el punto de roco

Q
= calor latente (calor necesario para garantizar la condensacin total de la naphta)
= variacin de entalpa desde el punto de roco hasta el punto de burbuja
= entalpa en el punto de roco
= entalpa en el punto de burbuja

= coeficiente adimensional que relaciona la densidad actual con la de densidad estndar del
aire
N
= caudal msico por ventilador

N
= caudal msico total

a = constante adimensional que relaciona el pitch transversal con el dimetro externo del tubo
sin aletaje
b = constante adimensional que relaciona el pitch longitudinal con el dimetro externo del tubo
sin aletaje
k
1
= constante adimensional que permiten determinar el tipo de arreglo estndar que tiene cada
banco de tubos
k
2
= constante adimensional que permiten determinar el tipo de arreglo estndar que tiene cada
banco de tubos
= constante adimensional que relaciona el rea total con el rea interna de cada banco de
tubos
= constante adimensional que relaciona el rea total con el rea no aletada exterior de cada
banco de tubos
= constante adimensional que relaciona el rea total con el rea interna de cada banco de
tubos
Pr = nmero de Prandtl
XX

= constante adimensional utilizada para determinar la eficiencia de aleta

v
A
= velocidad mxima de la naphta considerando una calidad del 35%
= esfuerzo de cizalladura en funcin del coeficiente de friccin en rgimen

turbulento
= factor de friccin
u
= velocidad de friccin
u
= velocidad axial, media temporal, adimensional
= distancia adimensional desde la pared

= distancia desde la pared hasta el centro del tubo
P
= cada total de presin en el sistema de tubos que conforman el aeroenfriador

P
= cada de presin en el primer paso del sistema de tubos que conforman el aeroenfriador
P
= cada de presin en el segundo paso del sistema de tubos que conforman el

aeroenfriador
= cada de presin esttica del aeroenfriador

E = eficiencia trmica del actual aeroenfriador
t
= temperatura a la salida del nuevo banco de tubos

t
= temperatura a la entrada del nuevo banco de tubos

T
= temperatura de entrada del fluido

T
= temperatura de salida del fluido
= diferencia media logartmica

F = factor de correccin que toma en consideracin los efectos del nmero de pasos con los
que cuenta un intercambiador
S
= densidad relativa de la naphta en estado gaseoso

v

= velocidad de la naphta en el interior de la tubera de interconexin
N
= caudal msico que circula en el interior de la tubera de interconexin

= viscosidad dinmica de la naphta en estado gaseoso en el interior de la tubera
de interconexin.

XXI

t = espesor del tubo aletado
D
o
= dimetro exterior del tubo
P = presin de diseo
S = esfuerzo mximo permisible
t
= espesor nominal del tubo aletado

E = eficiencia de unin
CA = corrosin permitida
n

= coeficiente de seguridad referido al mximo esfuerzo permisible
= presin mxima de trabajo con el actual espesor de tubo

e
= eficiencia de unin de membrana
= distancia desde la superficie de la placa al eje neutral

B
= dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de dobladura

I = momento de inercia

XXII

SUMARIO

El objetivo de esta tesis es re-disear el sistema de enfriamiento de los gases del
domo de la torre de la Refinera Amazonas que forma parte del Complejo Industrial
Shushufindi (C.I.S.), para recuperar las caractersticas fsicas de la nafta, con una
eliminacin del consumo de agua cruda y una disminucin en la presin del sistema de
interconexin.

El sistema de enfriamiento fue planteado en base a un diseo trmico y mecnico, y a
las recomendaciones del fabricante. La estructura del aeroenfriador es de acero ASTM
A-36, los tubos y cabezales son de acero ASTM A-179. El material del aletaje de cada
tubo aletado es de Al 3003.

En el clculo trmico se obtiene un tiempo de condensado de 1 hora para una carga
de 25672 Kg, con un consumo de aire de 120000CFM, desde una temperatura de
95C hasta la temperatura de 52
o
C; lo que mejora el proceso en el cual la temperatura
de salida de la nafta era de 64
o
C.Para el desarrollo del clculo trmico se analizaron
todas las propiedades fsico qumicas de la nafta en estado lquido y gaseoso.

En el clculo mecnico se ha dimensionado los cabezales de entrada y salida de la
nafta como tambin las boquillas de conexin, venteo y drenaje. Este clculo se
realiz aplicando las normas ASME seccin VIII y API 661.

Los datos expuestos generan un aumento de aire consumido en cada proceso de
condensado, lo que acelera el proceso productivo y genera mayor cantidad de
ingresos para la empresa.

XXIII

ABSTRACT

The objective of this thesis is to redesign the gases of cooling system of dome of the
Amazonas Refinery to recover the physical characteristics of the naphta, with an
elimination of the consumption of untreated water and decrease the inlet pressure of
the interconnection system.

The cooling system was posed in base to a thermal and mechanical design and the
suggestions of the manufacturer. The structure of the aircooler is of ASTM A-36 steel,
the pipes and headers are of ASTM A-179 steel. Fin`s material of each fin tube is
aluminum 3003.

In the thermal computation has been obtained a time of condensate and sub cooling of
one hour to a load of 25672 Kg, with air consumption of 120000 CFM, with temperature
of 95
o
C to a temperature of 52
o
C, its improve the process which the out temperature
was 64
o
C. To develop the thermal computation had been analyzed all physical
characteristics of the naphta in liquid and stream condition.

The mechanical calculation has been dimensioned the inlet and outled headers of the
naphta as also the drain, connection and vent nozzles. This computation had been
realized applying the ASME section VIII and API 661 norms.

The data exposed to generate an increase in the air consumption in each process of
condensate. All these improve the productive process and generate more earnings to
the enterprise.

CAPTULO I
1. INTRODUCCIN.

1.1 Antecedentes.
El Complejo Industrial Shushufndi se encuentra ubicado en la Regin Amaznica Ecuatoriana,
en la Provincia de Sucumbos, Cantn Shushufndi, al Sur oriente de la ciudad de Nueva Loja.
La Estacin Secoya constituye tambin parte del Complejo Industrial Shushufndi, aqu se
capta el gas que va a la planta ubicada en Shushufndi y localizado al norte del mismo. Su
acceso se lo realiza por medio de la va Nueva Loja Dureno Pacayacu Secoya.
La Refinera amazonas en teora procesa 20 000 barriles de crudo diarios (7 200 000 al ao),
de los cuales se obtienen los siguientes derivados: residuo, diesel, kerosene, jet fuel y gasolina
base. La refinera Amazonas esta a su vez constituida por dos campos que son la R1 y la R2

La Refinera Amazonas R1, fue construida en el ao de 1977 por la compaa KOBE STEELS
con una capacidad de procesamiento de 10000 barriles por da. El diseo del sistema de
enfriamiento de los gases del domo de la torre (CAJ004A/B) fue diseado para que la
temperatura de entrada del producto sea 106
o
C y a la salida sea de 64
o
C, este enfriamiento es
insuficiente en la actualidad dentro del proceso de la Planta y se tiene que enfriar colocando
una lnea de agua exterior.
Este sistema de enfriamiento fue instalado hace aproximadamente 31 aos, es decir cuando
se fund la Refinera, de ah que su rendimiento ha disminuido, debido al tiempo de utilizacin
y a las reparaciones hechas en la misma, por lo tanto la Refinera necesita adquirir un tren
adicional de enfriamiento, pero con una tecnologa mejorada.

Uno de los principales inconvenientes que tiene la Refinera es el volumen de gasolina base
que se obtiene diariamente, actualmente se obtiene un volumen de 5 m
3
/h y este volumen es
insuficiente para la capacidad instalada en la refinera, por lo tanto se busca aumentar el
volumen de gasolina obtenida por da, para as cumplir con la demanda del producto y
satisfacer las necesidades del cliente final del producto.

2

1.2 Justificacin.
La eficiencia del aeroenfriador utilizado para disminuir la temperatura de los gases ha
decrecido, llegndose a registrar temperaturas de 68
o
C otro factor a considerar es que las
condiciones de la temperatura ambiente han aumentado con respecto a cundo se realizo el
diseo original, por lo tanto se necesita un sistema auxiliar de enfriamiento con una capacidad
tal que se pueda aumentar el volumen de gasolina base obtenida diariamente, as aumentar la
productividad de la Empresa.
Como se mencion en los antecedentes, el volumen de gasolina que se obtiene diariamente es
insuficiente, por lo tanto se necesita una nuevo tren de enfriamiento con una capacidad tal que
se puedan obtener el volumen de gasolina para cubrir con las expectativas de produccin de la
Empresa, el volumen que se obtendr ser de 7,57 m
3
/h, as aumentar la productividad de la
Empresa.
Otra de las ventajas del nuevo tren de enfriamiento a instalarse es disminuir la presin en el
domo de la torre; adems se podr retirar la lnea de agua de enfriamiento exterior que existe,
logrando disminuir el consumo de agua cruda y evitando riesgo para los trabajadores de la
Planta por resbalones.
1.3 Objetivos.

1.3.1 Objetivo general.
Disear un sistema auxiliar de enfriamiento para los gases del domo de la torre de la
Refinera Amazonas.

1.3.2 Objetivos especficos.
Analizar el marco terico del proceso de enfriamiento.
Calcular el sistema de enfriamiento actual.
Calcular el enfriamiento adicional requerido.
Disear el sistema adicional de enfriamiento.
Calcular los costos de implementacin.
Aplicar los conocimientos adquiridos durante la carrera realizada en la Escuela de
Ingeniera Mecnica en la elaboracin de ste proyecto.

3

CAPTULO II
2. ESTUDIO TERICO.

2.1 Conceptos sobre refinamiento del petrleo.
El petrleo crudo y las fracciones que de l provienen estn compuestos
esencialmente, de molculas llamadas hidrocarburos y formadas por combinaciones de tomos
de carbono tetravalentes con tomos de hidrgeno monovalentes. De acuerdo al tamao de la
molcula los hidrocarburos se clasifican en livianos y pesados, los hidrocarburos livianos tienen
una densidad menor que los hidrocarburos pesados. En el petrleo crudo no existen ciertos
tipos de estructuras moleculares; otros tales como las formas olefnicas inestables, si han
llegado a formarse en el origen del petrleo crudo, se han transformado lenta y totalmente, en
molculas estables en los propios yacimientos durante el transcurso de siglos. El refino
modifica igualmente la distribucin de los diferentes tipos de molculas para crear un producto
que responda a las especificaciones y que no existe ms de que de una forma latente de
crudo.[1]
2.2 Familias qumicas de hidrocarburos.
Teniendo en cuenta la tetravalencia del tomo de carbono y de la monovalencia del
hidrgeno, las diferentes posibilidades de combinacin de estos tomos pueden clasificarse
segn dos reglas generales: adicin de los tomos de carbono en cadenas o en ciclos y con
saturacin, o no, de aquellos. As los hidrocarburos se clasifican en:
1. Hidrocarburos alifticos.
x Alcanos, parafinas.
x Alquenos u olefinas.
x Alquinos o compuestos acetilnicos.

2. Hidrocarburos cclicos.
x Cicloalcanos.
x Cicloaquenos.
x Cicloalquinos.

3. Hidrocarburos aromticos.

A continuacin se detallaran cada uno de los hidrocarburos antes nombrados

4

2.2.1 Hidrocarburos alifticos.
Alcanos o Parafinas.
Los alcanos o parafinas tienen la frmula general:
2 n 2 n
H C

La nomenclatura de estos compuestos est determinada por el nmero de carbonos
que poseen.
Los compuestos que poseen un electrn desapareado se conocen como radicales y
tienen una nomenclatura especfica, ya que equivalen a cadenas laterales de la llamada
cadena principal.
La nomenclatura bsica de los Alcanos se detallar en la siguiente tabla:

5

Tabla 2.1 Nomenclatura bsica de los Alcanos
Nmero de Carbonos Frmula condensada Nombre del Hidrocarburo Nombre del radical
1 4
CH
Metano Metil
2 6 2
H C
Etano Etil
3 8 3
H C
Propano Propil
4 10 4
H C
Butano Butil
5 12 5
H C
Pentano Pentil
6 14 6
H C
Hexano Hexil
7 16 7
H C
Heptano Heptil
8 18 8
H C
Octano Octil
9 20 9
H C
Nonano Nonil
10 22 10
H C
Decano Decil
11 24 11
H C
Undecano Undecil
12 26 12
H C
Dodecano Dodecil
13 28 13
H C
Tridecano Tridecil
14 30 14
H C
Tetradecano Tetradecil
15 32 15
H C
Pentadecano Pentadecil
20 34 16
H C
Eicosano Eicosil
21 36 17
H C
Uneicosano Uneicosil
22 38 18
H C
Doeicosano Doeicosil
30 40 19
H C
Triacontano Triacontil
40 42 20
H C
Tetracontano Tetracontil
50 44 20
H C
Pentacontano Pentacontil
[1]
6

Alquenos u olefinas.
Los alquenos u olefinas se caracterizan por la presencia de uno de varios dobles
enlaces tienen la frmula general:
n 2 n
H C
La presencia de los dobles enlaces les da mayor categora que los alcanos.
La nomenclatura de estos compuestos est determinada tambin por el nmero de
carbonos que poseen. Se mantienen las races de los nombres de los alcanos, pero ahora se
tiene la terminacin ENO, y siempre se debe identificar con nmeros las posiciones de los
dobles enlaces. Ejemplos:
x Eteno o Etileno
2 2
CH CH
x 1-Buteno
3 2 2
CH CH CH CH
x 2-Buteno
3 3
CH CH CH CH
Alquinos o compuestos acetilnicos.
Se caracterizan por la presencia de uno p varios triples enlaces. La estructura con triple
enlace tiene la frmula general:
2 n 2 n
H C

La presencia de los triples enlaces les da mayor categora que los alcanos y alquenos.
La nomenclatura de estos compuestos est determinada tambin por el nmero de carbonos
que poseen. Se mantienen las races de los nombres de los alcanos, pero ahora con la
terminacin INO, y siempre se debe identificar con nmeros la posicin de los triples enlaces.
Ejemplos:
x Etino o Acetileno CH CH{
x 2-Pentino
3 2 3
CH CH C C CH {
2.2.2 Hidrocarburos ciclcos.

Cicloalcanos.
Los Cicloalcanos se representan como figuras geomtricas correspondiendo a cada
vrtice un carbono. Se dibujan como figuras planares, pero en la realidad no lo son, ya que
deben tomar la estructura en el espacio que permita disminuir al mximo las tensiones de
enlace que mantienen unidos a los tomos. Los Cicloalcanos de menor nmero de carbonos
son molculas menos estables.
7

Se nombran considerando el nmero de carbonos del compuesto cclico, se antepone
la palabra CICLO y luego se coloca el nombre del hidrocarburo correspondiente a tal nmero
de carbonos, como se puede observar en los siguientes ejemplos:
Tabla 2.2 Nomenclatura bsica de los Alcanos
Nmero de Carbonos Estructura Nombre
3

Ciclopropano
4

Ciclobutano
5

Ciclopentano
6

Ciclohexano
[1]
Cicloalquenos.
Los cicloalquenos incluyen la presencia de uno o ms dobles enlaces entre los
carbonos que lo constituyen. Estos compuestos tienen mayor categora que los alquenos
lineales, pero menor que los alquinos, en cuyo caso, se nombran como cadenas laterales de
dichos compuestos, atendiendo a las reglas respectivas.Ejemplo:

x 5-ciclobutil, 1-CICLOHEXENO
1 2
3
4 5
6

Figura 2.1 Representacin grfica del 5-ciclobutil, 1-CICLOHEXENO [1]

8

Cicloalquinos.
Los Cicloalquinos incluyen la presencia de uno o ms enlaces triples entre los carbonos
que constituyen el anillo cclico. Tiene mayor categora que los compuestos alquinos
lineales.Ejemplo:
x 3-ciclopentil, 1-CICLOBUTINO
1 2
3
4

Figura 2.2 Representacin grfica del 3-ciclopentil, 1-CICLOBUTINO [1]
2.2.3 Hidrocarburos aromticos.
Los compuestos aromticos son compuestos cclicos que poseen dobles enlaces
conjugados y resonantes, es decir mviles, lo cual les proporciona propiedades de estabilidad y
conformacin especfica, por lo que se clasifican en un grupo diferente que los compuestos
cclicos.
El Benceno.
El compuesto aromtico ms caracterstico es el Benceno. Este compuesto es un anillo
de seis carbonos, que poseen dobles enlaces, conjugados. Esta caracterstica hace de la
molcula, una molcula plana y se lo representa de la siguiente manera:

Figura 2.3 Representacin grfica Benceno {1]

2.3 Destilacin del petrleo.
La destilacin del petrleo en laboratorio es de gran utilidad en el refinamiento y
formulacin de combustibles. Tres de los ensayos ms importantes son (Wuithier, 1971;
9

Speight, 1998; Cohen 2003): la curva ASTM la ms difundida), la TBP y la EFV. En las
secciones siguientes se describen los citados ensayos
1

La curva ASTM.
Para este ensayo se utiliza el baln Engler con dimensiones estndar. Se le debe
suministrar calor a una velocidad tal que pueda recogerse 5 cm
3
por minuto de
destilado. Durante el experimento se registra para la curva la temperatura a la cual se
obtiene la primera gota de destilado; lo mismo se hace cada vez que se recoge un nuevo
10% de destilado. La temperatura mxima es 370
o
C, por lo cual se trata de una
destilacin suave sin divisin.
La curva TBP.
La destilacin TBP no est estandarizada. El destilado se obtiene de la divisin
de la muestra en las fracciones que la componen. Se emplea el equipo Geters con una
carga de 1000 a 5000 cm
3
de muestra. La columna fraccionada est rodeada por un
calentador que compensa las prdidas de calor, de esta forma se pretende emular una
columna adiabtica. En el tope de la columna se instala un condensador que condensa el
vapor que llega a l. El condensador desciende y entra en contacto con el vapor que
asciende, all se produce la separacin. Nuevamente, la curva se obtiene registrando la
temperatura en el momento en que se produce la primera gota de destilado, y cada vez
que se recoge un nuevo 10% de este
Mtodo de Maxwell
2
.
El mtodo de Maxwell utiliza una lnea recta auxiliar que corta la curva TBP en
10% y 70% del porcentaje de volumen destilado; est lnea se llama DRL (distillation
reference line). Luego, se define la lnea FRL (flash reference line) en funcin de la
lnea anterior y de datos extrados de diagramas desarrollados para tal fin (Maxwell
1950).[2]
Por lo tanto la grfica de Maxwell es usada para obtener la temperatura de ebullicin
promedio del crudo, es as que para calcular dicha temperatura usamos las siguientes
ecuaciones:

1
http://redalyc.uaemex.mx
2
J.B. Maxwell, Data Book on Hydrocarbons, Pg 15
10

4
t t 2 t
t
90 50 10
v
+ +
= (2.1)

4
t t t
t
70 50 30
v
+ +
= (2.2)
Slope of DRL
60
t t
10 70
= (2.3)
Donde:
t
v
= temperatura de ebullicin promedio sin aplicar factor de correccin.
t
10
t
30
t
50
t
70
t
90
Slope of DRL = Disminucin en la lnea de referencia de destilacin.
2.3.1 Factor de caracterizacin del petrleo K
UOP
.
Para la clasificacin de los crudos, resulta insuficiente la clasificacin desde el
punto de vista del cociente H/C que es muy interesante en los fenmenos de combustin
y en la estimacin de las cantidades de aire necesarias para la combustin. Es as que
Nelson, Watson y Murphy, de la sociedad U.O.P. (Universal Oil Product) se basa en un
factor de caracterizacin (K
UOP
) segn la relacin
3
:
S
TB
K
3
UOP
= (2.4)
Para cualquier hidrocarburo, donde:
TB= punto de ebullicin promedio en grados Ranking.
S = peso especfico a 60F.
4

3
Pierre Wuthier, Termofsica, Pg 52,53
4
Anexo 1 , Unidad de Control de Calidad, Refinera Amazonas

11

La relacin entre la naturaleza qumica de un hidrocarburo con el correspondiente valor
K
UOP
se resume de la siguiente manera:
K = 13 : parafnicos normales e iso.
K = 12 : hidrocarburos mixtos con ciclo y cadena equivalente.
K = 11 : naftnicos puros o aromticos ligeramente sustituidos.
K = 10 : aromticos puros.
2.3.2 Propiedades fsico-qumicas de la naphta.
La naphta es un hidrocarburo liviano que puede estar en estado gaseoso o lquido
dependiendo de las condiciones de presin y temperatura. Debido a que la naphta es una
mezcla compleja de distintos hidrocarburos por lo tanto hay que analizar cada una de
sus propiedades fsicas y qumicas entre las principales citaremos viscosidad, pto. de
burbujeo, pto. de roco, conductividad trmica, calor especfico, entalpas, densidad;
todas estas propiedades se analizaran tomando en consideracin los dos posibles estados
fsicos de la naphta que son lquido y gaseoso.
Para estimar las propiedades crticas de una mezcla de hidrocarburos en la cual las
propiedades de cada una de sus fracciones son conocidas, las siguientes ecuaciones deben
ser aplicadas.
5

2.3.2.1 Calor especfico.
pN N 2 p 2 1 p 1 mix _ p
C X ....... C X C X C + + + = (2.5)
2.3.2.2 Conductividad trmica.
3 / 1
n n
3 / 1
3 3
3 / 1
2 2
3 / 1
1 1
3 / 1
n n n
3 / 1
3 3 3
3 / 1
2 2 2
3 / 1
1 1 1
mix
) M ( Y ... ) M ( Y ) M ( Y ) M ( Y
) M ( Y K ... ) M ( Y K ) M ( Y K ) M ( Y K
K
+ + + +
+ + + +
= (2.6)
2.3.2.3 Viscosidad.
La viscosidad se puede definir como la resistencia de un fluido a fluir. Considrese
dos placas la una se mueve a una velocidad U y la otra se mantiene fija, as cuando la placa
superior se mueve a la derecha a una velocidad U, las partculas de fluido adheridas a la
misma se mueven tambin a la derecha a la misma velocidad. [4]

5
TEMA, Standard of the tubular exchanger manufacturers association, Pg 134
12

|
|
.
|
\
|
=
dy
du
g
c
t
U
H
y
u =
U
Placa en
movimiento
Placa
estacionaria
H
y
x
u
Fig. 2.4 Viscosidad [4]

De igual modo, las partculas del fluido prximas a la placa del fondo tienen velocidad cero. Por
lo tanto la velocidad del fluido debe variar desde 0 hasta U. Para expresar la velocidad del
fluido se utilizara la siguiente ecuacin
6
.

(2.7)

En donde
u : velocidad del fluido en la direccin x.
H : distancia que separa las dos placas.
U: velocidad de la placa superior.
y: coordenada y.
La fuerza, F, necesaria para mover la placa superior a una velocidad dada, U, depende del
fluido. Newton postul la siguiente relacin para el esfuerzo cortante, que ejerce una capa de
fluido sobre su capa vecina.

(2.8)

6
Transferencia de Calor de Karlekar, pg 400
13

En donde
: coeficiente de viscosidad dinmica.
g
c
: constante cuyo valor es 32.2 lb
m
pie/(lb
f
seg
2
).
du/dy: variacin de velocidad a lo largo del eje y.
La razn de la viscosidad, , a la densidad, , se llama viscosidad cinemtica, v, y viene dada
por la siguiente expresin.
= v (2.9)

Con un incremento en su temperatura, usualmente decrece rpidamente la viscosidad de un
lquido mientras que la de un gas aumenta. Es posible determinar la viscosidad de un gas en
funcin de su temperatura utilizando la ecuacin de Sutherland. Dicha ecuacin es:

2
2 3
1
C T
T
C
/
AIRE
+
=
(2.10)
En donde
C
1
y C
2
: constantes empricas.
T : Temperatura del gas.

Para el aire las constantes tienen los siguientes valores:
Unidades inglesas:

2 / 1 2
7
1
10 309 . 7
R pie
seg lb
x C
o
f
=

C
2
= 198.7
O
R

Unidades del S.I.:
14

2 1 2
7
1
10 59 6
/ o
K m
s . N
x . C
=

C
2
= 110.4
O
K
Cuando en un fluido gaseoso o lquido se conoce cada uno se sus elementos constitutivos se
utiliza la siguiente frmula:
2 1 2 1
3 3
2 1
2 2
2 1
1 1
2 1 2 1
3 3 3
2 1
2 2 2
2 1
1 1 1
/
n n
/ / /
/
n n n
/ / /
mix
) M ( Y ... ) M ( Y ) M ( Y ) M ( Y
) M ( Y ... ) M ( Y ) M ( Y ) M ( Y
+ + + +
+ + + +
= (2.11)
Para N componentes, donde:
X
N
= Fraccin de peso.
Y
N
= Fraccin molar.
M
N
= Peso molecular.
C
pN
= Calor especfico.
K
N
=Conductividad trmica.
N
= Viscosidad.
2.3.2.4 Temperatura de burbuja y de roco.
Cualquier sistema en equilibrio puede caracterizarse por los siguientes parmetros:
- presin;
- temperatura;
- composicin de las fases;
- cantidad de cada fase.
Sin embargo, no todos estos parmetros son independientes; basta fijar dos de ellos
para determinar el equilibrio, como lo demuestran las ecuaciones que vamos a ver a
continuacin. Los problemas sobre equilibrios pueden revestir un aspecto nicamente
cualitativo que se deduce directamente slo al establecer el balance de materia de la
operacin. Escogiendo dos de los referidos parmetros como datos, los diferentes casos
de estudio que se puede dar son los siguientes
7
:
1. Punto de burbuja de un lquido.
En este caso, se escribe que la primera burbuja de vapor emitida por el lquido tiene una
composicin molar y
i
, tal que:

7
Pierre Wuthier, Termofsica, Pg 414
15

1 y
i
= E (2.12)
1 x K 1 y
i i i
= E = = E (2.13)
Al conocer la composicin x
i
del lquido, est ecuacin en K
I
do depende ms de dos
parmetros presin y temperatura, de forma que si se fija uno de ellos, el otro queda
determinado. No obstante, como los coeficientes K
i
no son funciones explicitas ni de la
presin ni de la temperatura, la resolucin de esta ecuacin ha de verificarse por
aproximaciones sucesivas. As se llegara a determinar la temperatura de burbuja, as como
la composicin de la fase vapor.[1]
2. Punto de roco de un vapor.
Podemos escribir que la primera gota de lquido condensado tendr una composicin x
i
, tal
que
1 x
i
= E (2.14)
1 K / y 1 x
i i i
= E = = E (2.15)
Obtenemos, tambin una ecuacin en K
i
cuya resolucin se efecta por aproximaciones
sucesivas de la presin o de la temperatura, como en el caso anterior llegamos a
determinar la composicin de la fase lquida
3. Condiciones de equilibrio.
Este problema se presenta slo en raras ocasiones. Al conocer las composiciones de las
dos fases, desconociendo la presin y la temperatura de equilibrio consiste en encontrar
los valores de p y t que satisfagan simultneamente las n ecuaciones:
i i i
x K y = (2.16)
2.3.2.5 Peso molecular.

N N
Y . M MM E = (2.17)
Para N componentes, donde:
Y
N
= Fraccin molar.
M
N
= Peso molecular.
MM=Peso molecular medio de la mezcla.

16

2.3.2.6 Densidad.

2.3.2.6.1 Densidad en estado gaseoso.
Para los gases o los vapores se expresa la masa especfica en kg/m
3
, como la
masa especfica es muy sensible a la temperatura y a la presin, se ha elegido un sistema de
referencia, definido por t = 0
o
C y P = 1 atm, para que todos los moles-kilogramo ocupen el
mismo volumen: 22,4 m
3
. La masa especfica
s
m se calcula, pues, por
8
:

4 , 22
MM
m
s
=
(
3
m
Kg
a 0
o
C y 1 atm (2.18)
En el sistema britnico, la definicin pasa a ser:

4 , 22
MM
m
s
=
(
3
ft
lb
a 0
o
C y 1 atm (2.19)

Los mtodos empleados para calcular la variacin de la masa especfica gaseosa en
funcin de presin y temperatura son idnticos, ya se trate de un hidrocarburo puro o de una
mezcla. Todos toman en cuenta la ecuacin de estado que relacione los tres parmetros: presin,
volumen y temperatura; de aqu, que se emplee la expresin: ecuacin P.V.T. La definicin
general de
T . R
P
. MM m
s
= donde V es el volumen molecular, conduce a la consideracin del
caso siguiente:
- Gas perfecto: Siempre se podr considerar que un gas o unos vapores de hidrocarburos,
sometidos a una presin inferior a 3 atm, tienen un comportamiento perfecto, lo que
permite escribir:
nRT PV= (2.20)

T . R
P
. MM m
s
=
(
3
m
Kg
(2.21)

Donde:
MM = Peso molecular en Kg

8

17

P = Presin en atm.
T = Temperatura absoluta en
o
K.
R = Constante de los gases perfectos que se cifra en 0,08205.
2.3.2.7 Gravedad especfica de un lquido y grado API
La gravedad especfica de un lquido es definida como la relacin de la densidad del
lquido sobre la densidad del agua, ambas densidades calculadas a una misma temperatura y
a una misma presin; matemticamente se expresa de la manera siguiente:

6
O 2 H
lq
S
= (2.22)
En donde:
S = gravedad especfica del lquido.
lq
= densidad del lquido.
O 2 H
= densidad del agua.
La gravedad especfica es adimensional debido a que las unidades de la densidad
del lquido son las mismas unidades que la densidad del agua. A veces la gravedad especfica
viene dada como
F 60
O
S que significa que las densidades del lquido y del agua son medidas a
60
o
F y la presin es de 1 atmsfera = 14,7 psia.
En la industria del petrleo se usa la gravedad especfica en grados API, que tiene la
siguiente relacin matemtica.
5 . 131
S
5 . 141
API
F 60
o
O
|
|
.
|
\
|
= (2.23)
En donde:
F 60
O
S = gravedad especfica del petrleo a 60
o
F.
API
o
= los grados API.

18

2.4 Conceptos y leyes de transferencia de calor.
La transferencia de calor es el rea de ingeniera que trata los mecanismos encargados
de la transferencia de energa de un lugar a otro cuando existe una diferencia de temperaturas.
La ciencia de la transferencia de calor no slo trata de explicar cmo puede ser transferida la
energa calorfica, sino tambin trata de predecir la rapidez a la que se realizar este
intercambio bajo ciertas condiciones especificadas El calor puede transmitirse de tres maneras:
- Por Conduccin.
- Por Conveccin.
- Por Radiacin.
Aunque estas tres maneras de transmitirse el calor pueden tener lugar simultneamente, puede
ocurrir que uno de los mecanismos predomine sobre los otros dos.
2.4.1 Transferencia de calor por conduccin.
Conduccin trmica es la transferencia de calor de una parte de un cuerpo a otra parte
de menor temperatura con movimiento despreciable de sus molculas, siendo transmitido el
calor de molcula a molcula. Aunque la conduccin puede presentarse en lquidos y gases,
los problemas prcticos de la conduccin se transmisin de energa trmica a travs de un
cuerpo inmvil. Como no existe transporte de materia, la energa trmica transmitida es
nicamente calor. Cuando existe un gradiente de temperatura en un cuerpo, hay transferencia
de energa de la regin de alta temperatura a la de baja temperatura, por lo tanto la energa es
transferida por conduccin y la rapidez de transferencia de energa por unidad de rea es
proporcional al gradiente normal de temperatura. [3]

x
T
A
q
c
c

Cuando se inserta una constante de proporcionalidad k se tiene:

x
T
A k q
c
c
= (2.24)

En donde
q : rapidez de transferencia de calor.
cT/cx : gradiente de temperatura en la direccin del flujo de calor.
A: seccin transversal.
19

k : conductividad trmica del material.
El signo menos se inserta para que se satisfaga el segundo principio de la
Termodinmica, es decir, el calor deber fluir hacia abajo en la escala de temperatura como se
indica en la figura 2.1 por lo tanto el calor se transmite nicamente desde los puntos de mayor
temperatura a los de menor temperatura. A la ecuacin 2.21 se le llama la Ley de Conduccin
de Calor de Fourier

Figura 2.5 Direccin del flujo de calor [3]

Ahora obtendremos la ecuacin general que gobierna la transferencia de calor en un
sistema slido, utilizando la ecuacin 2.20 como punto de inicio.

Figura 2.6 Volumen elemental para el anlisis de la conduccin de calor unidimensional [3]

Si se considera que el sistema unidimensional que aparece en la figura 2.3 es
estacionario, es decir, si la temperatura no cambia con el tiempo, entonces el problema es
simple y solo se necesita integrar la ecuacin 2.20 y sustituir los valores adecuados. No
obstante si la temperatura del slido est cambiando con el tiempo, fuentes de calor o
20

sumideros dentro del slido, la situacin es ms compleja entonces, se tendr que para el
elemento de espesor dx se puede realizar el siguiente balance de energa:

Energa conducida en la cara izquierda + calor generado dentro del elemento = cambio en la energa interna +
energa conducida fuera de la cara derecha

Energa en la cara izquierda
x
T
A k q
x
c
c
=
Energa generada dentro del elemento dx A q

Cambio en la energa interna dx
T
A c
t c
c

Energa hacia fuera de la cara derecha
(
|
.
|
\
|
c
c
c
c
+
c
c
=
(
(
c
c
=
+
+
dx
x
T
k
x x
T
k A
x
T
A k q
dx x
dx x

Donde
q : energa generada por unidad de volumen.
c : calor especfico del material.
: densidad del material.
k : conductividad trmica del material.
A : seccin transversal.

La combinacin de los elementos anteriormente expresados da como resultado:

(
|
.
|
\
|
c
c
c
c
+
c
c

t c
c
= +
c
c
dx
x
T
k
x x
T
k A dx
T
A c dx A q
x
T
A k

Al simplificar la expresin anterior se tiene la ecuacin de conduccin de calor unidimensional.

Para
aden
mues

tratar ms d
tro y hacia f
stra:
- Coorde
Fi
De mane

Para una

de un flujo m
fuera de un
enadas recta
igura 2.7 Vo
+ q
x
ra que la ecu
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
x
T
k
x
conductivida

c
c
x
2
\
|
c
c
c
c
x
T
k
x
multidimensio
volumen un
angulares
olumen elem
+ + q q q
ge z y
uacin gener
+
|
|
.
|
\
|
c
c
c
c
+
y
T
k
y
ad trmica co
c
c
+
c
c
+
y
T
x
T
2
2
2
2
= + |
.
|
c q
nal, se tendr
nitario en las
mental para c
+ =
+
q q
dx x en
ral de condu
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
q
z
T
k
z
onstante se
o
= +
1
k
q
z
T
2
2
t c
cT

r que consid
s tres direcc
coordenadas
+
+ +
q q
dz z dy y
ccin de calo
t c
c
=
T
c q
tiene:
t c
cT

derar el calo
ciones coord
cartesianas
t
+
d
dE

or tridimensi
(2
or conducido
denadas, com
[3]
onal es:
(2
(2
21
2.25)
hacia
mo se
2.26)
.26a)
22

La ecuacin 2.22a se puede transformar ya sea, en coordenadas cilndricas y esfricas.

- Coordenadas cilndricas

Figura 2.8 Volumen elemental para coordenadas cilndricas[3]

t c
c
o
= +
c
c
+
| c
c
+
c
c
+
c
c T 1
k
q
z
T T
r
1
r
T
r
1
r
T
2
2
2
2
2 2
2
(2.26b)

- Coordenadas esfricas

Figura 2.9 Volumen elemental para coordenadas esfricas[3]

( )
t c
c
o
= +
| c
c
u
+ |
.
|
\
|
u c
c
u
u c
c
u
+
c
c
T 1
k
q T
sen r
1 T
sen
sen r
1
T r
r
r
1
2
2
2 2 2 2
2
(2.26c)

23

2.4.1 Conductividad trmica.
La conductividad trmica k es una propiedad de cada cuerpo, y depende de su
naturaleza y estado. La medida de k est basada en la aplicacin de la ley de Fourier a
sistemas sencillos, en los cuales se mide la distribucin de temperaturas y el flujo de calor a
travs de superficies apropiadas, y a partir de ellas se determina su valor.

Hay que tener en cuenta que se incluye una rapidez de calor, y que el valor numrico
de la conductividad trmica indica qu tan rpido fluir en un material dado. Es claro que
cuanto ms rpido se muevan las molculas, ms rpidamente transportarn energa
Los valores tpicos de la conductividad trmica del acero bajo en carbono ASTM
A179 (AISI 1010) a distintas temperaturas son de:
9

Tabla 2.1 Conductividad trmica de un acero ASTM A179
Conductividad trmica de un acero bajo en carbono
ASTM A179 (AISI 1010)
Temperatura Conductividad Trmica
o
C W/m-
O
K
0 65,2
100 60,2
200 54,7
400 45,2
600 36,3
600 28,4
1000 27,3

Y el valor tpico del aluminio 3003 es de
10
: 164
K m
W
o
para una temperatura de 48
o
C 50
o
C

9
http:// www.matweb.com/search/PropertySearch.aspx
10
24

2.5 Transferencia de calor por conveccin.
La transferencia de calor por corrientes de conveccin en un lquido o en un gas, est asociada
con cambios de presin, debidos comnmente a cambios locales de densidad. Un aumento de
temperatura en un fluido va acompaado por un descenso de su densidad. Si se aplica calor en
la base de un recipiente, el fluido menos denso en esta parte debido al calentamiento ser
continuamente desplazado por el fluido ms denso de la parte superior. Este movimiento que
acompaa a la transmisin del calor se denomina conveccin libre. Algunas veces las
diferencias de presin se producen mecnicamente mediante una bomba o un ventilador, en tal
caso se dice que la conduccin del calor ocurre por conveccin forzada
11
.

Figura 2.10 Transferencia de calor por conveccin [3]

Si se analiza una placa caliente, en donde la temperatura de la placa es T
w
, y la
temperatura del fluido es T
., la velocidad de flujo aparecer como se muestra, siendo reducida

a cero en la placa como resultado de la accin de la viscosidad.

Ya que la velocidad de la capa del fluido sobre la pared ser cero, el calor deber
transferirse en aquel punto slo por conduccin. De este modo se podr calcular la
transferencia de calor utilizando la ecuacin 2.20 con la conductividad trmica y el gradiente de
temperatura del fluido sobre la pared. Para expresar el efecto total de la conveccin, se utilizar
la ley de enfriamiento de Newton

) T T ( A h q
n
= (2.27)

Donde:

11
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/solido/teoria/teoria.htm
25

q : rapidez de transferencia de calor.
h : coeficiente de transferencia de calor por conveccin.
A: rea del medio slido en contacto con el fluido.
T
n
: temperatura superficial del medio slido.
T
: temperatura promedio del fluido.

La rapidez de transferencia de calor est relacionada con la diferencia de temperatura
total entre la pared y el fluido, el rea de la superficie A y el coeficiente de transferencia de
calor por conveccin h, y la ecuacin 2.21 es la que define dicho coeficiente.
La transferencia de calor por conveccin adems de su dependencia de las
propiedades trmicas del fluido (conductividad trmica, calor especfico, densidad), tendr
cierta dependencia de la viscosidad del fluido, ya que la viscosidad influye en el perfil de
velocidad y, de manera correspondiente, la rapidez de transferencia de energa en la regin
cercana a la pared. Los fenmenos de ebullicin y condensacin tambin se agrupan bajo el
tema general de transferencia de calor por conveccin.
2.5.1 Antecedentes de flujo de fluidos para la transferencia de calor por conveccin.
En el estudio de flujo de fluidos relevantes para la transferencia convectiva de calor, se
considera flujo de fluidos viscosos a travs de tuberas o tubos y flujo de fluidos sobre objetos.
Las variables que se encuentran en un problema tpico de fluidos son la densidad, la
viscosidad, la velocidad media del fluido y una dimensin caracterstica de la geometra del
flujo. Lo que se debe determinar en un problema tpico de flujo de fluido son la densidad, la
viscosidad, la velocidad media del fluido y una dimensin caracterstica de la geometra del
flujo. Usualmente se debe determinar la distribucin de velocidad en un flujo de fluido, y
despus las influencias directas del transporte de energa. Otra cantidad de inters es la cada
de presin que experimenta un fluido que fluye a travs de una cierta longitud. Es esencial para
calcular la potencia de bombeo requerida para el bombeo.
En el flujo de fluidos reales, la viscosidad juega un papel muy importante. Esta
contribuye a la variacin de velocidades y a las cadas de presin.[5]
2.5.2 Coeficiente de transferencia de calor del aire.
El flujo cruzado a travs de un haz de tubos es comn en los intercambiadores de
calor, que se usan ampliamente en evaporadores y condensadores en sistemas generadores
de potencia o sistemas de refrigeracin, as como en una gran variedad de aplicaciones
industriales. Los tubos del haz pueden estar alineados o alternados. El flujo en un haz de
26

tubos es muy complicado: cada tubo presenta el fenmeno de separacin de la capa lmite y
las estelas resultantes interactan como estelas contiguas y con los tubos posteriores.
12

S2
S1
V,T
D
d
(a)
S2
S1
V,T
(b)
S
2
`

Figura 2.11 Arreglo de Tubos en un Banco (a) Alineados (b) Escalonados [6]
Para un flujo de aire a travs de un banco de tubos escalonados Kaunas obtuvo la siguiente
expresin
13
:

33 . 0 65 . 0
14 . 0 18 . 0 2 . 0
Pr Re
d
h
d
s
b
a
19 . 0 Nu
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
= (2.28)
Donde:
a = s
1
/d
b = s
2
/d
s
1
= pitch transversal.
s
2
= pitch longitudinal.
d = dimetro exterior del tubo desnudo en la base del aletaje.
h = altura de la aleta.
s = espaciado entre aletas.

12
Transferencia de Calor, Mills, Pg 328
13
Heat Exchanger Design Handbook, Hewitt, Pg 2.5.3-21
27

Esta ecuacin es vlida en el rango 10
2
< Re < 2 x 10
4
2.5.2.1 Velocidad mxima del fluido.
La velocidad mxima del fluido que ocurre en un banco de tubos aletado est
relacionada directamente con el rea mnima de flujo; en la tabla 2.2 se indica los distintos
tipos de arreglos que se puede encontrar en un banco de tubos aletado. [6]
Por lo tanto la velocidad mxima est dada por la siguiente expresin:

min b
.
m
S
M
V
= (2.29)
Donde:

.
M: caudal msico del aire.
: densidad del aire a la temperatura flmica.

min
S : rea mnima de flujo.
Tabla 2.2 Distintos tipos de arreglos en bancos de tubos
Tipo de arreglo S
mn
Cuadrado L ) h n 2 d p ( n
F t
o
Triangular L ) h n 2 d p ( n
F t
o
Cuadrado rotado L ) h n 2 d p ( n 2
F t
o para 71 . 1 d / p <
L ) h n 2 d p 414 . 1 ( n
F t
o para 71 . 1 d / p >
Triangular rotado L ) h n 2 d p ( n 2
F t
o para 73 . 3 d / p <
L ) h n 2 d p ( n
F t
o para 73 . 3 d / p >

[6]
Donde:

t
n : nmero de tubos por fila o hilera.
d : dimetro de la base del tubo (base del aletaje).
28

F
n : nmero de aletas por unidad de longitud.
o: espesor de cada aleta.
h: altura de aleta.
L: longitud de tubo.

Eje del tubo
Eje del tubo
Seccin mnima
del flujo de rea
AB

Fig. 2.12 Definicin de las cantidades de flujo en bancos de tubos aletados
2.5.2.2 reas en un banco de tubos aletados.
Las reas extendidas con las que cuenta un banco aletado se pueden determinar por
medio de las siguientes expresiones:
( )
(
(
o t +
t
= D
2
d D
L zn n A
2 2
F t f
(2.30)
| | o t =
F t r
n 1 zL dn A (2.31)
( )
| | o t +
(
(
o t +
t
=
F t
2 2
F t t
n 1 zL dn D
2
d D
L zn n A (2.32)
Donde:

f
A : rea aletada del banco de tubos.
r
A : rea no aletada exterior.
t
A : rea total.
z : nmero de filas.
El espaciamiento entre aletas est dado
14
:

14
29

o =
F
n
1
s (2.33)
2.5.2.3 Nmero de Reynolds.
El nmero de Reynolds Re para aire fluyendo a travs de un banco de tubos
aletados determina la similitud hidromecnica entre las corrientes de los agentes portadores
de calor, se obtiene conociendo ciertas variables como son: la velocidad mxima del fluido,
dimetro del tubo descubierto sin aletaje y viscosidad; por lo Re est expresado por la
siguiente relacin
15
:

AIRE
b m
d V
Re
= (2.34)
Donde:
d = dimetro del tubo descubierto.

b
= densidad.

AIRE
= viscosidad cinemtica del aire.
2.5.2.4 Nmero de Prandtl.
El nmero de Prandtl es la caracterstica termo fsica del agente portador de calor y
est expresado por la relacin:
b
AIRE pb
C
Pr
= (2.35)
Donde:
C
pb
: calor especfico

b
: densidad

AIRE
: viscosidad dinmica del aire
: conductividad trmica del fluido

15
30

2.5.2.5 Nmero de Nusset.
El nmero de Nusset determina el coeficiente convectivo del aire; y est expresado
por la relacin
16
:
d
Nu
b
= o (2.36)
Donde:

: conductividad trmica del fluido.

d : dimetro del tubo descubierto.
2.5.3 Eficiencia de superficies aletadas.
Superficies extendidas (aletadas) son usadas extensamente en aplicaciones de
transferencia de calor. La transferencia de calor en estos sistemas es por conduccin y
conveccin. La idea de usar superficies aletadas es tener intercambiadores de calor ms
compactos Las caractersticas comunes de las aletas son que el material de construccin
usualmente es aluminio, adems el espesor de cada aleta es de 0.5 mm (0.02 in) y entre 12 y
25 mm (0.5 in 1 in) de altura. Es as que surgen una variedad de aletas como se muestra en
la Figura 2.8 y brevemente describiremos cada una de ellas:
a) Aletas extrudas (Figura 2.13 a), son usualmente construidas de tubos bi-metlicos,
permitiendo el uso de aluminio para el aletado y una amplia seleccin de materiales para el
lado del tubo. El costo de este tipo de tubos es alto, pero puede ser compensado por la
ausencia de corrosin.
b) Aletas ranuradas (Figura 2.13 b), son usualmente hechos de aluminio ranurado en
el material base del tubo, resultando en una buena adhesin del aletaje al tubo son aplicables
en ambientes de altas temperaturas aunque hay algunas posibilidades problemas con la
corrosin.
c) Aletas tipo L (Figura 2.13 c), son revestidas por medio un proceso en el cual se
aplica una gran tensin sobre el material base, usualmente acero al carbono. Bajo controles
precisos de manufacturacin, la adhesin del aletaje al tubo debe ser buena, pero sujeto a
limitaciones de temperatura.

16
31

(a)
(b)
(c)

Figura 2.13 Tubos aletados a) extrudo b) tipo G (ranurado) c) tipo L [6]
La eficiencia del aletaje es introducido para simplificar el calculo de la transferencia de
calor desde una superficie extendida. Esto es definido como la razn del calor actual
transferido desde la superficie extendida, Qa
.
, para la cantidad de calor que podra ser
transmitido si la superficie completa de aleta estuviera a la temperatura de la base del aletaje,
Qi
.
. As
17
:
) T T ( A
Qa
.
Qi
.
Qa
.
b r f
f
o
= = O (2.37)
Donde:

f
A : rea aletada del banco de tubos
r
T : temperatura de aleta en el punto de unin con la superficie base

b
T : temperatura del fluido que circula alrededor del aletaje
o : coeficiente de transferencia del aire

17

32

Para calcular el coeficiente de transferencia del aire y la eficiencia del aletaje hay que
considerar ciertos factores como el efecto de ensuciamiento, que se tenga o no uniformidad en
el espesor del aletaje y un aumento en la altura de cada aleta tomando en consideracin la
recomendacin formulada por Schmidt la misma que es aplicable para aletas que cumplan con
las siguientes especificaciones geomtricas: 3 d / D s y 5 . 2 / h > o ; por lo tanto para aplicar
cada uno de estos factores utilizamos las siguientes frmulas
18
:
t r e
. . o + o = o 25 0 75 0 (2.38)
Donde:

r
o : espesor en la base de cada aleta.
t
o : espesor en el tope de cada aleta.
Hay que considerar que para un espesor constante de aleta tenemos que o = o = o = o
t r e
.

(
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
| o
+ =
d
D
ln
h
h h
e
035 1
2
1 (2.39)
Donde:

e
h : altura efectiva de aleta.
o : espesor de cada aleta.
h : altura de aleta.
El factor de ensuciamiento de acuerdo a Young y Ward puede ser incluido junto con el
coeficiente de transferencia de calor o , asumiendo que la capa de ensuciamiento es un
depsito delgado y uniforme sobre la superficie entera, as no se altera la geometra de cada
aleta. Finalmente la expresin que relaciona el coeficiente o y la resistencia por ensuciamiento
es
19
:
o
(
+
o
=
f fo
e
R
1
2
m (2.40)
Donde:

18
19
33

fo
R : resistencia por ensuciamiento.
o : espesor de cada aleta.
f
: conductividad trmica del material del aletaje.
La eficiencia del aletaje considerando que la transferencia de calor es uniforme est
expresada de la siguiente manera
20
:

( )
e e
e e
1 f
h m
h m tanh
= O (2.41)
Pero debido a que el coeficiente de transferencia de calor no es uniforme para aletas
rectangulares, radiales se recomienda utilizar un factor de compensacin (factor de no
uniformidad de transferencia de calor) y el mismo ser aplicado a la ecuacin 2.35 es as que
tenemos:
( )
e e
h m 058 . 0 1 = (2.42)

( )
( ) | |
e e
e e
e e
f
h m 058 . 0 1
h m
h m tanh
= O (2.43)

2.5.3.1 Eficiencia compensada de superficies aletas.

Una de las teoras para la obtencin la eficiencia del aletaje sin considerar un factor
de compensacin fue considerar que el coeficiente de transferencia de calor es constante
sobre el rea total que conforma el aletaje desde la base hasta el tope , una extensin lgica
de esto fue considerar que el mismo coeficiente es aplicable al rea base del aletaje. De
cualquier manera la teora de la eficiencia compensada se basa en que la porcin de la
superficie total a la cual se le debe aplicar una eficiencia es la porcin aletada, A
f
, mientras
que en la base o rea no cubierta por aletas se asume una eficiencia de 1.[6]
Para desarrollar la teora de la eficiencia compensada de superficies aletadas, es
necesario tomar en consideracin el coeficiente de transferencia de calor de diseo
o
o , el
cual es el resultado de aadir la correccin de eficiencia de aletaje al coeficiente de
transferencia de calor o , este nuevo coeficiente es aplicable para cualquier tipo de material
y se expresa as
21
:

20
21
34

| | ) T T ( A A ) T T ( A Q
r b r f f r b t o
.
+ O o = o = (2.44)
El rea | |
r f f
A A + O es en ocasiones referida como un rea equivalente y esto es
conveniente para definir la eficiencia compensada de aleta Oas:
) T T ( A Q
r b t
.
O o = (2.45)
Donde:
.
Q : carga de calor sobre la superficie total

t
A : rea total del banco de tubos
o : coeficiente de transferencia del aire
De las ecuaciones 2.31 y 2.32 se obtiene:

(
O = O ) 1 (
A
A
1
f
t
f
(2.46)
y
O o = o
o
(2.47)
Utilizando las ecuaciones 2.46 y 2.47 se tiene:

( )
t
r f f
o
A
A A + O o
= o (2.48)

2.6 Coeficiente de transferencia de calor del hidrocarburo.
2.6.1 Condensacin en el interior de tubos horizontales.
El hecho de tener un flujo en cuya composicin estn presentes dos fases da como
resultado distintos patrones de flujo durante la condensacin es as que la Fig. 2.10 muestra
los patrones de flujo que comnmente ocurren en el interior de un tubo horizontal en el cual
se est dado la condensacin del fluido que transporta, asumir que el ambiente es seco y
vapor a la entrada. El primer condensado tiende a producir una pelcula anular alrededor del
tubo. Para altas velocidades la pelicular anular tiende a persistir a lo largo del tubo, y algo del
condensado podra entrar como droplets en la cortina de vapor. Como la condensacin
proceeds fuerzas cortantes de vapor que son menos importantes que la fuerzas
gravitacionales todos estos factores producen asimetra en la pelcula. En flujos bajos se
presenta un tipo de flujo conocido como estratificado a la salida del tubo. En flujos altos el
35

caudal de lquido puede ser suficiente para causar que el tubo este lleno de condensado a la
salida, es decir que el condensado sea transportado por el flujo lquido de la mezcla bifsica.
Un patrn de flujo intermedio entre el anular y el estratificado depende la de la velocidad del
fluido. En flujos altos hay la tendencia a formarse una regin de burbujas elongadas. En flujos
bajos hay una regin estratificada de flujo.[6]
Caudal bajo
Caudal alto
Mezcla anular Anular Anular con
grandes estratificaciones
Burbujas elongadas
Mezcla anular Anular Anular con
grandes estratificaciones
Onda Estratificado

Figura 2.14 Patrones tpicos de flujo en el interior de tubos horizontales[6]
En la regin estratificada el lquido fluye al final del tubo bajo la accin principal del
gradiente hidrulico, el cual provoca la salida del fluido hacia los cabezales. Esto no ser
posible si el condensado se esta descargando en cabezal lleno de lquido. En el caso de
ocurra este problema el condensado se seguir acumulando hasta que el vapor lo obligue a
salir peridicamente.
La importancia principal del patrn de flujo tiene que ver con las implicaciones del
modelo de transferencia de calor. Modelos tericos y semi-empricos han sido desarrollados
para los dos tipos extremos de flujo y estos son el estratificado y el anular, a continuacin
analizaremos cada uno de ellos.
2.6.1.1 Flujo estratificado.

La Fig 2.11 ilustra la condensacin estratificada en una forma idealizada la cual es la
forma ms ptima para su anlisis. Esta idealizacin considera:

El flujo condensado separado en una regin de drenaje en la cual el fluido
fluye verticalmente hacia abajo y una regin inferior estratificada donde el
condensado se mueve axialmente.
Hay una transicin definida entre estas dos regiones, determinada por el
ngulo u.

36

El coeficiente principal de transferencia de calor para la regin superior esta dado por
la teora de Nusselt como
22
:
( )
( )
4 / 1
w g
i
l
`
fg g l l
3
l
U
T T d Z
gh
h
(
(

| = (2.49)
Donde:

l
: conductividad trmica del fluido en estado lquido.

l
: densidad del fluido en estado liquido.

g
: densidad del fluido en estado gaseoso.
g : gravedad.

`
fg
h : calor latente modificado.
l
Z : viscosidad del lquido.
i
d : dimetro interior de cada tubo aletado.
g
T : temperatura de saturacin del vapor.
w
T : temperatura de la placa.
| : constante adimensional que depende del ngulo Fig. 2.11.
El coeficiente promedio para todo el permetro est dado por:
B U
h h h
t
t |
+
t
|
= (2.50)
Donde:

B
h : coeficiente de transferencia de calor para la capa estratificada.

U
h : coeficiente de transferencia de calor para la regin de drenaje.

22
37

1
2
0
Capa estratificada3
Regin de drenaje

Figura 2.15 Condensacin estratificada idealizada [6]

Figura 2.16 Funcin () para condensacin en el interior de tubos horizontales[6]

Una simplificacin comn es asumir que
U B
h h << y obtener una ecuacin que asuma
esta simplificacin utilizando las ecuaciones 2.42 y 2.43; por lo tanto la expresin que
correlaciona esta suposicin es
23
:
( )
( )
4 1
3
/
w g
i
l
`
fg g l l l
T T d
gh
h
(
(

O = (2.51)

23
38

t
||
= O (2.52)
Chato asumi que 120
o
es un valor promedio razonable para el ngulo . Esto da =
0.555, por lo tanto para la condensacin de refrigerantes a bajas velocidades del vapor (Re<
35000) en el interior de tubos horizontales se utiliza la siguiente expresin
24
:
( )
( )
4 1
3
555 0
/
w g
i
l
`
fg g l l l
T T d
gh
. h
(
(

= (2.53)
El calor latente modificado es:
( )
w g pl fg
`
fg
T T C
8
3
h h + = (2.54)
Donde:

pl
C : calor especfico del lquido.
2.6.1.2 Flujo anular.
El flujo anular en un tubo horizontal es un flujo cortante, y el mtodo aplicado para
calcular el coeficiente de transferencia de calor es el mismo aplicado para tubos verticales.

2.6.1.3 Factores que permiten determinar el tipo de flujo de fluido.
Una simple aproximacin para elegir entre los tipos de flujos fue dada por Jaster and
Kosky y consiste en calcular el radio de fuerzas cortantes para las fuerzas gravitatorias en una
pelcula anular asumida, si F
JK >
29 el modelo anular aplica y el modelo estratificado es
utilizado si F
JK s
5. Este radio es
25
:
( )
F g l
i
JK
gS p
F

t
= (2.55)
Donde:

i
t : esfuerzo cortante interfacial.
: s
F
espesor de la pelcula anular.
El espesor de pelcula anular que podra ocurrir con un flujo de pelcula anular est
dado por:

24
Apuntes de Transferencia de Calor, M.R. Valenzuela, Pg 64
25
39

2 1/
i l
l F
F
) (
S
S
t
=
+
(2.56)
Donde:
: s
F
+
constante adimensional.
La constante
+
F
s es calculada a partir del nmero de Reynolds para una pelcula
condensada y est definido por
26
:
l
fz
.
Re
I
=
4
(2.57)
Donde:
: I razn de flujo condensado por unidad de longitud.

( )
4 0
5 2
9 0 5 2 2 1
0379 0 707 0
.
.
.
fz
. /
fz F
Re . ) Re . ( S
(
+ =
+
(2.58)
Donde:
: S
F
+
constante adimensional en funcin de Reynolds de pelcula.

2.7 Cada de presin en el sistema de ventilacin.
La cada de presin en bancos de tubos aletados es funcin de los parmetros
geomtricos del arreglo como se ilustra en la figura 2.13.Los perfiles de velocidad y el espesor
de la capa lmite alrededor de los tubos son determinados por las propiedades del fluido y la
velocidad. Diferencias significativas son observadas entre fluidos que circulan en la primera
hilera de tubos y aquellos que se encuentran en el interior de las hileras. Un gran grado de
turbulencia existe en el interior del banco, en los espacios que quedan entre los tubos y aletas.
[6]
La cada de presin sobre un banco de tubos aletados es una funcin de la velocidad
del aire, geometra del banco, geometra de la aleta y propiedades fsicas del fluido:
) , , z , S , S , , h , s , d , u ( f p v o = A
2 1
(2.58)

26
40

En donde
u : velocidad principal en el espacio mnimo del arreglo.
d : dimetro del tubo.
s : espacio entre aletas.
h : altura de aleta.
o : espesor de aleta.
1
S : pitch transversal del banco de tubos.
2
S : pitch longitudinal del banco de tubos.
z : nmero de tubos por hilera.
v : viscosidad dinmica.
: densidad.
El espesor de aleta es a menudo encontrado aunque no tiene un efecto significante sobre la
cada de presin, y simplificando dimensionalmente la forma de la ecuacin 2.30 tenemos:
|
.
|
\
|
=
A
= z ,
d
S
,
d
S
,
d
s
,
d
h
Re, f
z u
p
2 Eu
2 1
2
(2.59)
Las siguientes ecuaciones son empleadas para arreglos de bancos de tubos alternados con
aletas anulares (forma-anillo):
Para 2.2 x 10
3
<
* d
Re <1.8x10
5

(2.60)

Para
* d
Re >1.8x10
5

z
e
C
d
* d
26 . 0 Eu
|
|
.
|
\
|
= (2.61)

Donde * d es un dimetro relativo dado por:
z
25 . 0
* d
3 . 0
e
2
C Re
d
* d
4 . 5
z u
p
2 Eu
|
|
.
|
\
|
=
A
=
41

) d D ( 785 . 0
A
A
A
dA
* d
2 2
total
fin
total
tube
+ = (2.62)

En donde
D : dimetro del aletaje.
d : dimetro del tubo.
A
tube
: rea del tubo desnudo.
A
fin
: rea del aletaje del tubo.
A
total
: rea total del tubo.

( ) | |
s h 2
h 2 d S s 2
d
1
e
+
o
= (2.63)
Las definiciones de s,S
1
,h, o se observan en la Fig. 2.8. El nmero de Reynolds est dado por

v
=
* d V
Re
m
* d
(2.64)
En donde
V
m
: velocidad mxima en el interior del banco de tubos.
d* : dimetro relativo dado por la ecuacin 2.54.
v : viscosidad dinmica.

42

Figura. 2.17 Definiciones sobre un tubo aletado [6]
En las ecuaciones 2.32 y 2.33 el factor de correccin C
z
toma en cuenta el nmero de hileras
en el arreglo de tubos y est dado por:
_
=
=
z
1 z
z z
c ) z / 1 ( C (2.65)
Donde c
z
es el factor por el cual la cada de presin se puede cuantificar sobre diferentes tipos
de arreglos con un nmero z de hileras. La variacin c
z
est dada por la siguiente ecuacin:
667 . 0 z
355 . 0
934 . 0 c
z
+ = c
z
=1, 6 z > (2.66)
La siguiente tabla muestra los factores de correccin hilera por hilera:
Tabla 2.3 Factor de correccin fila por fila para arreglos alternados de tubos
Nmero de
hileras 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
c
z
2.000 1.200 1.086 1.040 1.016 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
C
z
2.000 1.600 1.429 1.332 1.268 1.224 1.192 1.168 1.149 1.134
[6]

43

Figura. 2.18 Esquema del ingreso de los tipos de fluidos en un aeroenfriador [6]
2.8 Cada de presin en el sistema trmico.
La incertidumbre y la complejidad de los modelos de flujo que se encuentran en el flujo
de dos fases dentro de un tubo hacen que sea muy difcil predecir la cada de presin. Los
mtodos ms exactos tienden a ser altamente empricos y, por lo tanto de aplicabilidad
limitada
27
. Por lo tanto se emplea la ecuacin de cada de presin en un sistema de flujo normal
aplicado al requerimiento de un flujo de dos fases.[6]
2.8.1 Cada de presin en un flujo de dos fases.
La cada de presin para un flujo de dos fases vienen dado por la siguiente expresin
28
:
( )
2
2
r
s s
i
TP TP
V
Le L .
d
. P
_
+
= A (2.67)
Donde:
TP
P A : cada de presin en un flujo de dos fases. [Pa]
TP
: densidad de dos fases.
(
3
m
Kg

: factor de friccin.
s
L : longitud total de los tramos rectos de tubera del serpentn. | | m
_ s
Le : sumatoria de las longitudes equivalentes por accesorios del serpentn. | | m
r
V : velocidad en la tubera.
(
s
m

27
Transferencia de Calor, Mills, Pg. 684
28
Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas, Mataix, Pg. 247
44

2.8.1.1 Densidad de dos fases.
La densidad en un modelo de flujo de dos fases relaciona las densidades en las
fases de lquido y vapor, viene dad por la expresin
29
:
V L
L V
TP
). x ( . x
.
+

=
1
(2.68)
Donde:
V
: densidad de vapor.
(
3
m
Kg

L
: densidad de lquido.
(
3
m
Kg

x : calidad.
2.8.1.2 Viscosidad dinmica de dos fases.
En un modelo de dos fases es importante hallar una viscosidad de dos fases, la cual
relaciona las viscosidades dinmicas en las fases de lquido y vapor. La cual viene dada por
la siguiente expresin
30
:
( )
L V TP
x x
1 1
(2.69)
Donde:
TP
: viscosidad dinmica de dos fases. | | Cp
V
: viscosidad dinmica de vapor. | | Cp
V
: viscosidad dinmica de lquido. | | Cp
2.8.1.3 Nmero de Reynolds de dos fases.
El nmero de Reynolds para un modelo de flujo de dos fases se define en funcin del
gasto msico de la naphta, dimetro interior y viscosidad de dos fases; y est expresado por
la relacin
31
:
TP
i NAPHTA
TP
d G
Re
= (2.70)

29
Heat Exchanger Design Handbook, Hewitt, Sec. 2.3.2-8 (7)
30
31

45

Donde:
TP
Re : nmero de Reynolds de dos fases.
NAPHTA
G : gasto msico de la naphta
(
s . m
Kg
2
32

i
.
NAPHTA
NAPHTA
A
m
G = (2.71)
Donde:
.
NAPHTA
m : masa de naphta en cada tubo.
(
s
Kg

i
A : rea de la seccin transversal del tubo. | |
2
m
El caudal msico en cada tubo depende inversamente con el nmero de pasos con
los que cuenta el intercambiador. Por lo tanto utilizando la ecuacin 2.71 y tomando en
consideracin el nmero de pasos de un intercambiador como tambin el nmero de tubos se
puede obtener la siguiente ecuacin:
i t
p
.
t
NAPHTA
A . N
N . m
G = (2.72)
Considerando que el gasto msico por tubo est dado por:

t
p
.
. T
.
NAPHTA
N
N m
m = (2.73)
Donde:
.
T
m : masa de naphta total
(
s
Kg

p
N : nmero de pasos
t
N : nmero total de tubos

32
Transferencia de Calor, Mills, Pg. 680
46

2.8.1.4 Factor de friccin.
El mtodo ms sencillo de evaluar el factor de friccin en el flujo de dos fases
consiste en suponer que un lquido puro fluye a la velocidad de flujo de masa por unidad de
seccin transversal de la mezcla, y est expresado por la siguiente ecuacin
33
:

( )
2
64 1 790 0
= . Re ln .
TP
(2.74)
2.8.1.5 Velocidad media en la tubera.
De la ecuacin de la continuidad, la velocidad en la tubera viene dada por:
med
NAPHTA TP NAPHTA
V . G = (2.75)
TP
NAPHTA
NAPHTA
G
V
med
= (2.76)
2.9 Anlisis microscpico del flujo de fluidos.
Es importante indicar, que el anlisis microscpico del flujo de fluidos se lo realiza
aplicando las ecuaciones fundamentales de la Continuidad y Cantidad de movimiento (llamada
tambin como la ecuacin del movimiento) en forma diferencial. [8]
Ecuaciones que son expresadas en forma diferente en tanto y cuanto el
comportamiento del flujo sea laminar o turbulento. Para una primera aproximacin del estudio
microscpico del flujo de naphta consideraremos que se trata de un flujo laminar aunque en
realidad se encuentra en la zona de transicin debido a que se tiene un Re
TP
= 115000 y un
factor de friccin = 0.0171 , es as que debido a que no hay estudios sobre la zona de
transicin tomaremos las ecuaciones utilizadas para el anlisis de un flujo laminar y estas
ecuaciones son las siguientes
34
:
- Ecuacin de continuidad en coordenadas rectangulares y cilndricas
0 =
c
c
+
c
c
+
c
c
+
c
c
z
) V (
y
) V (
x
) V (
t
z
y
x
(2.77)
0
1 1
=
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u
z
) V ( ) V (
r r
) rV (
r t
z r
(2.78)
- Tensiones cortantes para fluidos Newtonianos en coordenadas cilndricas

(
u c
c
+
|
|
.
|
\
|
c
c
= t
u
u
r
r
V
r r
V
r
r
1
(2.79)

33
Transferencia de Calor, Mills, Pg 281
34
Mecnica de Fluidos, Lema, Pgs.61,62,63
47

(
u c
c
+
c
c
= t
u
u
z
z
V
r z
V 1
(2.79.a)
(
c
c
+
c
c
= t
z
V
r
V
r z
zr
(2.79.b)
- Ecuaciones de movimiento para coordenadas cilndricas
Ecuaciones de NAVIER STOKES
Direccin r
( )
r
r r
r
r
z
r r
r
r
pg
z
V V
r
V
r
rV
r r r r
p
z
V
V
r
V V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
(
c
c
+
u c
c
u c
c
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
+
c
c
=
|
|
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u u u
2
2
2 2
2
2
2
2 1 1

(2.80)
Direccin u
( )
u
u u
u
u u u u u u
+
(
(
c
c
+
u c
c
u c
c
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
+
u c
c
=
|
|
.
|
\
|
c
c
+ +
u c
c
+
c
c
+
c
c
pg
z
V V
r
V
r
rV
r r r
p
r z
V
V
r
V V V
r
V
r
V
V
t
V
r
z
r
r
2
2
2 2
2
2
2 1 1 1

(2.81)

Direccin z
z
z z z
z
z z
r
z
pg
z
V V
r r
V
r
r r z
p
z
V
V
V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
(
c
c
+
u c
c
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
+
c
c
= |
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u u
2
2
2
2
2
1 1

(2.82)
- Ecuaciones de movimiento para coordenadas cilndricas
En funcin de los componentes del tensor de tensiones
( )
r
rz r
rr
r
z
r r
r
r
pg
z r r
r
r r r r
p
z
V
V
r
V V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
c
t c
+
o
u c
t c
+ |
.
|
\
|
o
c
c
c
c
+
c
c
=
|
|
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
uu u u u
1 1
2

(2.83)

48

Direccin u
( )
u
u uu
u
u u u u u u
+
(
c
t c
+
u c
o c
+ t
c
c
u c
c
=
|
|
.
|
\
|
c
c
+ +
u c
c
+
c
c
+
c
c
pg
z r
r
r
r
p
r z
V
V
r
V V V
r
V
r
V
V
t
V
z
r z
r
r
1 1 1
2
2

(2.84)
Direccin z
( )
z
zz z
rz
z
z
z z
r
z
pg
z r
r
r r z
p
z
V
V
V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
c
o c
+
u c
t c
+ t
c
c
c
c
= |
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u u
1 1

(2.85)
Es necesario indicar que las expresiones matemticas de la continuidad, movimiento y
componentes del tensor de tensiones presentadas en forma general, no todas son aplicadas en
toda su dimensin cuando se modele un problema fsico de flujo de fluidos, as tambin se
debe sealar que su resolucin depende mucho de la complejidad del modelo, algunas veces
es suficiente la solucin analtica pero en otros casos se debe aplicar algn mtodo numrico.

2.10 Coeficiente de transferencia de calor en sistemas cilndricos
2.10.1 Transmisin de calor en estado estacionario unidimensional
2.10.1.1 Sistemas cilndricos
Considrese un cilindro con un radio interno r
i
, un radio externo r
o
y una longitud L,
Figura 2.15

Figura 2.19. Flujo de calor unidimensional a travs de un tubo hueco y su anlogo elctrico [3]

Si se expone a este cilindro a una diferencia de temperatura T
i
T
o
, se puede
suponer que el calor fluye en una direccin radial, de manera que r es la nica coordenada
espacial necesaria para especificar el sistema. Una vez ms se utiliza la ley de Fourier
49

introduciendo la relacin de rea adecuada. El rea para el flujo de calor en el sistema
cilndrico es: L r 2 A
r
t = , as la ley de Fourier se escribe:

dr
dT
L r k 2 q t = (2.86)

Aplicando las condiciones de frontera se obtiene:

T = T
i
en r = r
i

T = T
o
en r = r
o

La solucin de la ecuacin 2.86 es:

( )
i o
o i
r r ln
) T T ( L k 2
q
t
= (2.87)
La resistencia trmica es:

( )
L k 2
r r ln
R
i o
th
t
= (2.88)

El concepto de resistencia trmica puede usarse para paredes cilndricas multicapas
similar a las paredes planas. Para el siguiente sistema, se tiene:

( )
( ) ( ) ( )
C
3 4
B
2 3
A
1 2
4 1
k
r r ln
k
r r ln
k
r r ln
T T L 2
q
+ +
t
= (2.89)

50

Figura 2.20 Flujo de calor unidimensional a travs de secciones cilndricas mltiples [3]
2.10.2 Coeficiente de transferencia de calor total en tubos aletados.

Figura 2.21 Flujo de calor unidimensional a travs de un tubo aletado [3]
Basndose en la analoga de resistencia para un cilindro hueco con fronteras de conveccin se
puede expresar el clculo del coeficiente de transferencia de calor de la naphta y el aire de la
siguiente manera
35
:

|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ +
|
|
.
|
\
|
O
|
.
|
\
|
+
o
=
i
t
i i
t
fi W
f
o
A
A
*
h A
A
* R r h
U
1 1 1
1
(2.90)
Donde:
U: coeficiente global de transferencia de calor
o : coeficiente convectivo en el exterior del tubo
: h
i
coeficiente convectivo en el interior del tubo
W
r : resistencia trmica del tubo aletado

35
51

fi
R : resistencia por ensuciamiento en el interior de los tubos
t
A : rea total del tubo incluido el aletaje
: A
i
rea interna del tubo
2.10.2.1 Resistencia trmica del tubo aletado.
La resistencia trmica del tubo est dada por la siguiente ecuacin
36
:

( )
( ) t d
) h d ( h n d t
r
F
W
W
+ +
=
2
12
(2.91)
Donde:
d: dimetro exterior del tubo desnudo es decir sin considerar el aletaje
h : altura de aleta
t : espesor de la pared del tubo
F
n :nmero de aletas por metro
W
: conductividad trmica del tubo
2.11 Intercambiadores de calor.
Un intercambiador de calor es un aparato que transfiere energa trmica desde un
fluido a alta temperatura hacia un fluido a baja temperatura con ambos fluidos movindose a
travs del aparato. En las industrias qumicas y plantas de energa se utiliza ampliamente los
intercambiadores de calor. El rango de temperaturas, las bases de los fluidos (lquidos o
gaseosos), la cantidad de energa que se deber transmitir y la cada de presin permitida para
los fluidos caliente y fro, determinan la configuracin del intercambiador de calor.[5]

2.11.1 Clasificacin.
Los intercambiadores de calor se pueden clasificar en muchas formas diferentes. Una
forma consiste en basar la clasificacin en las direcciones relativas de flujo de los fluidos
caliente y fro, dando lugar a trminos como flujo paralelo, cuando ambos fluidos se mueven
en la misma direccin; flujo encontrado, cuando los fluidos se mueven en paralelo pero en
sentido opuesto; y flujo cruzado cuando las direcciones de flujo son mutuamente
perpendiculares . Estas configuraciones se ilustran en las siguientes figuras.

36
52

Figura 2.22 Intercambiador de calor de flujo paralelo [5]

Figura 2.23 Intercambiador de calor de flujo encontrado. [5]

Figura 2.24 Intercambiador de calor de flujo cruzado. [5]

53

2.11.2 Diferencia de temperatura media logartmica.
La diferencia media logartmica es el valor promedio entre la diferencia de temperatura
entre los fluidos caliente y fro entre la entrada y salida, viene dado por la siguiente
expresin
37
:
( )
1 2
2 1
1 2 2 1
ML
t T
t T
ln
t T ) t T (
T

= A (2.91)
Donde.
1
T = temperatura de entrada del fluido 1.

2
T = temperatura de salida del fluido 1.
2
t = temperatura de salida del fluido 2.
1
t = temperatura de entrada del fluido 2.

La transferencia de calor se calcula segn:
ML
T . F . A . U Q A = (2.92)
El factor, F, toma en cuenta los efectos de los pasos en la cscara mltiple o tubo mltiple. Se
procura seleccionar parmetros tales que el valor de F sea mayor que 0.75. Sise determina un
valor menor que el enunciado, para una configuracin dada, se debe analizar otra
configuracin. Cuando existe un cambio de fase, como ocurre en la condensacin o ebullicin
(evaporacin), por lo general el fluido permanece a una temperatura esencialmente constante y
las relaciones se simplifican. El factor F se obtiene en distintas grficas en funcin de dos
parmetros P y R que estn dados por las siguientes ecuaciones:

1 1
1 2
t T
t t
P
= (2.93)

1 2
2 1
t t
T T
R
=
(2.94)

37
Transferencia de Calor, Holman, Pg. 496
54

CAPTULO III
3. DISEO TRMICO DEL AEROENFRIADOR.

3.1 Requerimientos para el diseo.

Los requerimientos para el diseo trmico del sistema auxiliar de enfriamiento de los
gases del domo de la torre, son proporcionados por las necesidades de produccin de
PETROECUADOR.
Para la condensacin de los gases del domo de la torre, se tiene un ventilador, el cual
extrae la cantidad de calor necesaria para que se produzca la posterior condensacin de
dichos gases. En el interior del haz de tubos se encuentra circulando una mezcla gaseosa
conformada por los siguientes grupos de compuestos: grupo C3 (grupo del propano), grupo C4
(grupo del butano), grupo C5 (grupo del pentano), grupo C6 (grupo del hexano), grupo C7
(grupo del heptano), grupo C8 (grupo del octano) entre los ms representativos por lo que el
diseo trmico se basa en las propiedades fsicas, trmicas, qumicas de dichos compuestos.
ANEXO1

3.1.1 Propiedades fsico- qumicas de la naphta.

La naphta es un hidrocarburo liviano que puede estar en estado gaseoso o lquido
dependiendo de las condiciones de presin y temperatura. Debido a que la naphta es una
mezcla compleja de distintos hidrocarburos por lo tanto hay que analizar cada una de sus
propiedades fsicas y qumicas entre las principales citaremos viscosidad, pto. de burbujeo, pto.
de roco, conductividad trmica, calor especfico, entalpas, densidad; todas estas propiedades
se analizaran tomando en consideracin los dos posibles estados fsicos de la naphta que son
lquido y gaseoso.

3.1.1.1 Clculo de la viscosidad.

Tomamos los datos de la cromatografa lquida gaseosa para los clculos de las
viscosidades dinmicas. ANEXO 2
3.1.1.1.1 Viscosidad lquida.
Para el anlisis de la viscosidad lquida de la naphta se seleccionan los compuestos principales
presentes en la cromatografa lquida de la naphta. ANEXO 1
55

Tabla 3.1 Compuestos principales de la cromatografa lquida

De la tabla 3.1 se excluyen algunos compuestos de los cuales no se posee informacin
sobre su viscosidad y se vuelve a realizar el clculo de la fraccin molar La informacin de los
compuestos se encuentra en el ANEXO 3 (Manual de Perry). Adems se realiza un proceso
iterativo para el clculo de la viscosidad de cada uno de los compuestos presentes en la
cromatografa pero tomando en consideracin los nuevos porcentajes molares. Es as
aplicando la ecuacin 2.7 se puede encontrar la viscosidad lquida y gaseosa de la naphta. Es
as que se obtuvo la viscosidad de la naphta lquida a distintas temperaturas.

Total de compuestos
relacionados de
acuerdo al nmero de
carbonos % peso
%
volumen % molar
Peso
molecular % molar
Base de
clculo:
100 lb
mol %peso
n-butano 3,359 4,055 5,157 58,12 6,59 383,09 4,38
i-pentano 4,78 5,389 5,91 72,15 7,55 545,01 6,23
n-pentano 6,699 7,474 8,284 72,15 10,59 763,93 8,74
2-metil pentano 5,129 5,486 5,31 86 6,79 583,67 6,68
n-hexano 7,357 7,794 7,616 86,17 9,73 838,80 9,59
metil ciclopentano 6,662 6,217 7,063 84 9,03 758,31 8,67
ciclohexano 2,767 2,483 2,933 84 3,75 314,90 3,60
2-metil hexano 2,936 3,022 2,614 100 3,34 334,10 3,82
3-metil hexano 4,235 4,305 3,77 100 4,82 481,86 5,51
1c,3 dimetil
ciclopentano 2,81 2,635 2,553 98 3,26 319,78 3,66
1t,3 dimetil
ciclopentano 2,654 2,476 2,411 98 3,08 302,00 3,45
1t,2-dimetil
ciclopentano 5,484 5,09 4,984 98 6,37 624,28 7,14
n-heptano 8,078 8,254 7,193 100,2 9,19 921,20 10,54
metilciclohexano 8,483 7,703 7,708 98 9,85 965,48 11,04
Tolueno 3,034 2,445 2,938 92,13 3,76 345,96 3,96
2-metilheptano 2,298 2,301 1,795 114 2,29 261,54 2,99
TOTAL 76,765 77,129 78,239 100,00 8743,91 100,00
56

Tabla 3.2 Viscosidad de los compuestos originales a una temperatura de 10
o
C
Compuesto Centiposes % Molar Peso Molecular
n-butano 0,19051898 6,59 58,12
i-pentano 0,00 72,15
n-pentano 0,24500971 10,59 72,15
2-metil pentano .. 0,00 86
n-hexano 0,33891941 9,73 86,17
metil ciclopentano 0,55661763 9,03 84
Ciclohexano 1,15414085 3,75 84
2-metil hexano 0,4176546 3,34 100
3-metil hexano . 0,00 100
1c,3 dimetil ciclopentano . 0,00 98
1t,3 dimetil ciclopentano 0,00 98
1t,2-dimetil ciclopentano . 0,00 98
n-heptano 0,4624335 9,19 100,2
Metilciclohexano 0,83461262 9,85 98
Tolueno 0,66130123 3,76 92,13
2-metilheptano 0,6225041 2,29 114
Total 68,13

Tabla 3.3 Viscosidad a una temperatura de 10
o
C
n-butano 0,19051898 9,68 58,12
n-pentano 0,24500971 15,54 72,15
n-hexano 0,33891941 14,29 86,17
Ciclohexano 1,15414085 5,50 84
2-metil hexano 0,4176546 4,90 100
n-heptano 0,4624335 13,50 100,2
metilciclohexano 0,83461262 14,46 98
Tolueno 0,66130123 5,51 92,13
2-metilheptano 0,6225041 3,37 114
Total 100,00

Viscosidad de la naphta estado lquido a 10
o
C: 0,51483056Cp

57

Tabla 3.4 Viscosidad a una temperatura de 20
o
C
Compuesto Centipose % Molar Peso Molecular
n-butano 0,1769612 9,68 58,12
n-pentano 0,2245722 15,54 72,15
n-hexano 0,306439 14,29 86,17
Ciclohexano 0,9625704 5,50 84
2-metil hexano 0,371939 4,90 100
n-heptano 0,4096187 13,50 100,2
Tolueno 0,5808173 5,51 92,13
2-metilheptano 0,5206223 3,37 114
Total 100,00

o
C: 0,4510859Cp

o
C
Valores usados para el clculo a 30
o
C
n-butano 0,16517108 9,68 58,12
n-pentano 0,20702633 15,54 72,15
n-hexano 0,27892003 14,29 86,17
Ciclohexano 0,81247353 5,50 84
2-metil hexano 0,37193903 4,90 100
n-heptano 0,36575214 13,50 100,2
Tolueno 0,51451709 5,51 92,13
2-metilheptano 0,4405819 3,37 114
Total 100,00

o
C: 0,401013129Cp

58

o
C
o
C
n-butano 0.1548472 9.68 58.12
n-pentano 0.19184598 15.54 72.15
n-hexano 0.25540327 14.29 86.17
metil ciclopentano 0.43934994 13.25 84
ciclohexano 0.6932507 5.50 84
2-metil hexano 0.3016002 4.90 100
n-heptano 0.32895558 13.50 100.2
metilciclohexano 0.55274226 14.46 98
Tolueno 0.45932879 5.51 92.13
2-metilheptano 0.37684512 3.37 114
Total 100.00

o
C: 0,36176Cp

o
C
o
C
n-butano 0,13471533 9,68 58,12
n-pentano 0,16277433 15,54 72,15
n-hexano 0,2111938 14,29 86,17
Ciclohexano 0,49223527 5,50 84
2-metil hexano 0,24235239 4,90 100
n-heptano 0,26167875 13,50 100,2
Tolueno 0,35957748 5,51 92,13
2-metilheptano 0,26898137 3,37 114
Total 100,00

o
C: 0,27875614Cp

59

o
C
o
C
Compuesto Centipoise % Molar Peso Molecular
n-butano 0,1156021 9,68 58,12
n-pentano 0,135888 15,54 72,15
n-hexano 0,1713939 14,29 86,17
Ciclohexano 0,3379005 5,50 84
2-metil hexano 0,1905881 4,90 100
n-heptano 0,2035167 13,50 100,2
Tolueno 0,2747736 5,51 92,13
2-metilheptano 0,1857119 3,37 114
Total 100,00

o
C: 0,213824Cp

Tabla 3.9 Viscosidad del la Naphta lquida a distintas temperaturas
Temperaturas Viscosidad Clculo Viscosidad Ecuacin Error
Grados
Centigrados mPa.s mPa.s %
10 0,514830562 0,500375092 1,445546974
20 0,45108589 0,452758106 0,167221677
30 0,401013129 0,409672476 0,865934719
40 0,36176516 0,370686985 0,892182512
64 0,278756136 0,29159271 1,283657432
95 0,213823981 0,213867786 0,004380511

60

Viscosidad vs Temperatura de la Naphta en estado lquido

Figura 3.1
Obtenindose finalmente una ecuacin que represente la variacin de la viscosidad en
funcin de la temperatura:
C
T 01 . 0
l
e 553 . 0
= (3.1)
Con esta ecuacin podremos obtener la viscosidad lquida a cualquier temperatura.
3.1.1.1.2 Viscosidad gaseosa.
Para el anlisis de la viscosidad gaseosa de la naphta se seleccionan los
compuestos principales presentes en la cromatografa gaseosa de la naphta. ANEXO 2
Tabla 3.10 Cromatografa del vapor de nafta ligera gas
(cromatografa gaseosa)

Componente % Peso % Molar
Nitrgeno 0 0
Metano 0 0
CO2 0 0
Etano 1,49 2,8
Propano 26,18 33,69
I-Butano 9,94 9,71
N-Butano 30,16 29,45
I-Pentano 11,21 8,81
N-Pentano 13,08 10,29
Hexanos 7,96 5,24

y = 0,553e
0,01x
R = 0,994
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0 20 40 60 80 100
V
i
s
c
o
i
d
a
d

e
n

m
P
a
.
s
Temperatura en grados centigrados
61

Tabla 3.11 Compuestos gaseosos representativos para el clculo
Total de compuestos relacionados de acuerdo al
nmero de carbonos % peso % molar
Peso
molecular
Etano 1,49 2,8 30,07
Propano 26,18 33,69 44,097
I-Butano 9,94 9,71 58,124
N-Butano 30,16 29,45 58,12
I-Pentano 11,21 8,81 72,15
N-Pentano 13,08 10,29 72,15
Hexanos 7,96 5,24 86,17
TOTAL 100,02 99,99

Para el clculo de las viscosidades de casa uno de los gases usamos los nomogramas
VISCOSITIES OF GASES AND VAPOR
38

Es as que se obtienen los resultados de cada uno de los compuestos gaseosos se
resumen en las siguientes tablas.
Tabla 3.12 Viscosidad de los compuestos principales a una temperatura de 50
o
C

38
o
C
Etano 0,0095 2,8 30,07
Propano 0,0083 33,69 44,097
I-Butano 0,0085 9,71 58,124
N-Butano 0,0085 29,45 58,12
I-Pentano 0,0064 8,81 72,15
N-Pentano 0,0064 10,29 72,15
Hexanos 0,007 5,24 86,17
TOTAL 100
Viscosidad de la naphta estado gaseoso a 50
O
C: 0,007908079 Cp
62

o
C
o
C
Etano 0,0096 2,8 30,07
Propano 0,0085 33,69 44,097
I-Butano 0,009 9,71 58,124
N-Butano 0,009 29,45 58,12
I-Pentano 0,0065 8,81 72,15
N-Pentano 0,0065 10,29 72,15
Hexanos 0,0072 5,24 86,17
Total 100

o
C: 0,00820401 Cp

o
C
o
C
Etano 0,0097 2,8 30,07
Propano 0,0089 33,69 44,097
I-Butano 0,0092 9,71 58,124
N-Butano 0,0092 29,45 58,12
I-Pentano 0,0068 8,81 72,15
N-Pentano 0,0068 10,29 72,15
Hexanos 0,0074 5,24 86,17
Total 100

o
C: 0,008483413 Cp

63

o
C
o
C
Etano 0,0095 2,8 30,07
Propano 0,009 33,69 44,097
I-Butano 0,0095 9,71 58,124
N-Butano 0,0095 29,45 58,12
I-Pentano 0,007 8,81 72,15
N-Pentano 0,007 10,29 72,15
Hexanos 0,0075 5,24 86,17
Total 100

o
C: 0,008684859 Cp

o
C
o
C
Etano 0,0099 2,8 30,07
Propano 0,0093 33,69 44,097
I-Butano 0,0097 9,71 58,124
N-Butano 0,0097 29,45 58,12
I-Pentano 0,0075 8,81 72,15
N-Pentano 0,0075 10,29 72,15
Hexanos 0,0076 5,24 86,17
Total 100

o
C: 0,0087 Cp

64

Tabla 3.17 Viscosidad del la Naphta gaseosa a distintas temperaturas
Temperatura
o
C
Viscosidad mezcla
Cp Ecuacin
200 0,011845 0,012
150 0,010474 0,0105
140 0,010335 0,0102
130 0,010113 0,0099
120 0,00991 0,0096
110 0,009348 0,0093
100 0,009171 0,009
90 0,008971 0,0087
80 0,008685 0,0084
70 0,008483 0,0081
60 0,008204 0,0078
50 0,007908 0,0075
40 0,0072

Viscosidad vs Temperatura de la Naphta en estado gaseoso

Figura 3.2
Obtenindose finalmente una ecuacin que represente la variacin de la viscosidad de
la naphta en estado gaseoso en funcin de la temperatura:
u= 3E05T + 0,006
R = 0,995
0
0,002
0,004
0,006
0,008
0,01
0,012
0,014
10 60 110 160
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

e
n

m
P
a
.
s
Temperatura en grados centigrados
65

006 . 0 T 10 * 3
C
5
S
+ =
(3.2)
Con esta ecuacin podremos obtener la viscosidad gaseosa a cualquier temperatura.
3.1.1.2 Clculo de la temperatura de burbuja y de roco.
Cualquier sistema en equilibrio puede caracterizarse por los siguientes parmetros:
- presin;
- temperatura;
- composicin de las fases;
- cantidad de cada fase.
Sin embargo, no todos estos parmetros son independientes; basta fijar dos de ellos
para determinar el equilibrio, como lo demuestran las ecuaciones que vamos a ver a
continuacin. Los problemas sobre equilibrios pueden revestir un aspecto nicamente
cualitativo que se deduce directamente slo al establecer el balance de materia de la
operacin. Escogiendo dos de los referidos parmetros como datos, los diferentes casos de
estudio que se puede dar son los siguientes:
3.1.1.2.1 Clculo del punto de burbuja en un lquido.
Para el clculo del punto de burbuja se utiliza las ecuaciones 2.8 y 2.9. Para
determinar los coeficientes K
i
de cada compuesto que interviene en la mezcla ocupamos el
NOMOGRAMA GENERAL DE LOS COEFICIENTES DE EQULIBRIO DE WINN.
39
ANEXO 4.
Es as que se trabaja con los compuestos principales de la cromatografa lquida y se
obtienen los siguientes resultados:
Tabla 3.18 Compuestos usados para el clculo de la temperatura de burbuja
Compuesto % Molar Peso Molecular
n-butano 9,68 58,12
n-pentano 15,54 72,15
n-hexano 14,29 86,17
metil ciclopentano 13,25 84
Ciclohexano 5,50 84
2-metil hexano 4,90 100
n-heptano 13,50 100,2
Metilciclohexano 14,46 98
Tolueno 5,51 92,13
2-metilheptano 3,37 114
Total 100,00

39
66

Tabla 3.19 Clculo iterativo de la temperatura de burbuja

P a 1 atm

i i
z x =
Primera hiptesis a
40
o
C
Segunda hiptesis a
60
o
C
Tercera hiptesis a
56
o
C

i
K

i i i
K x y =

i
K

i i i
K x y =

i
K

i i i
K x y =
n-butano 0,097 3,2 0,3096077 5,5 0,532138234 5,05 0,488599651
n-pentano 0,155 1 0,155419223 2 0,310838446 1,82 0,282862986
n-hexano 0,143 0,34 0,048581453 0,7 0,100020638 0,655 0,093590739
metil
ciclopentano 0,133 0,13 0,017226506 0,28 0,037103244 0,199 0,026369805
ciclohexano 0,055 0,26 0,014307049 0,55 0,030264911 0,442 0,024321983
2-metil hexano 0,049 0,15 0,007356335 0,4 0,019616893 0,319 0,015644472
n-heptano 0,135 0,125 0,01686882 0,28 0,037786158 0,244 0,032927938
metilciclohexano 0,145 0,125 0,018076584 0,3 0,043383801 0,219 0,031670175
tolueno 0,055 0,09 0,004960883 0,24 0,01322902 0,168 0,009260314
2-metilheptano 0,034 0,01 0,000336767 0,26 0,008755933 0,152 0,005118853
TOTAL 1 0,592741318 1,133137277 1,01

3.1.1.2.2 Clculo del punto de roco de un vapor.

Para el clculo del punto de roco se utiliza las ecuaciones 2.10 y 2.11.Para
determinar los coeficientes K
i
de cada compuesto que interviene en la mezcla ocupamos el
NOMOGRAMA GENERAL DE LOS COEFICIENTES DE EQULIBRIO DE WINN.
40
ANEXO 4.

40
67

Tabla 3.20 Clculo iterativo de la temperatura de roco

P a 1 atm

i i
z y =

Hiptesis a
40
o
C
Hiptesis a
60
o
C
Hiptesis a
75
o
C
Hiptesis
a 78
o
C

i
K

i
i
i
K
y
x =

i
K

i
i
i
K
y
x =

i
K

i
i
i
K
y
x =

i
K

i
i
i
K
y
x =

n-butano 0,097 3,200 0,030 5,500 0,018 7,500 0,013 7,900 0,012
n-pentano 0,155 1,000 0,155 2,000 0,078 2,700 0,058 2,840 0,055
n-hexano 0,143 0,340 0,420 0,700 0,204 1,000 0,143 1,060 0,135
metil
ciclopentano 0,133 0,130 1,019 0,280 0,473 0,550 0,241 0,604 0,219
ciclohexano 0,055 0,260 0,212 0,550 0,100 1,000 0,055 1,090 0,050
2-metil hexano 0,049 0,150 0,327 0,400 0,123 0,700 0,070 0,760 0,065
n-heptano 0,135 0,125 1,080 0,280 0,482 0,550 0,245 0,604 0,223
Metilciclohexa-
no 0,145 0,125 1,157 0,300 0,482 1,125 0,129 1,290 0,112
Tolueno 0,055 0,090 0,612 0,240 0,230 0,425 0,130 0,462 0,119
2-metilheptano 0,034 0,010 3,368 0,260 0,130 0,350 0,096 0,368 0,092
TOTAL 1 8,3804 2,319 1,18 1,00

3.1.1.3 Clculo del peso molecular.
Para el clculo del peso molecular medio de la mezcla usamos la ecuacin 2.13 y los
datos de la Tabla 3.1, es as que el valor obtenido es:
184 . 87 MM=
Este valor coincide con el resultado arrojado por la cromatografa. ANEXO 1.

3.1.1.4 Clculo del factor de caracterizacin del petrleo.
3.1.1.4.1 Clculo de la temperatura de ebullicin promedio.

Slope of DRL
60
t t
10 70
=
F 8 . 186 C 86 t
o o
70
= =
68

F 8 . 132 C 56 t
o o
10
= =
Slope of DRL % / F 9 . 0
60
F 8 . 132 F 8 . 186
o
o o
=
=
Tabla 3.21 Destilacin ASTM
Caractersticas fraccin nafta liviana
Porcentaje de destilacin
Grados
Centgrados
Grados
Fahrenheit
0 26 78,8
5 49 120,2
10 56 132,8
30 69 156,2
50 77 170,6
70 86 186,8
90 96 204,8
95 100 212
Punto final 106 222,8

Los valores de la tabla anterior se obtuvieron del ANEXO 13.
R 37 . 629 F 7 . 169
4
F 8 . 204 F 6 . 170 * 2 F 8 . 132
4
t t 2 t
t
o o
o o o
90 50 10
v
= =
+ +
=
+ +
=
R 87 . 630 F 2 . 171
3
F 8 . 186 F 6 . 170 F 2 . 156
4
t t t
t
o o
o o o
70 50 30
v
= =
+ +
=
+ +
=
Por lo tanto la temperatura de ebullicin promedio para la nafta liviana es de 630
pero hay que aplicar el factor de correccin recomendado por J.B. Maxwell a la curva ASTM ya
que tenemos un 0,9
o
F /%. ANEXO 5

69

Figura 3.3 Temperatura de ebullicin promedio para la nafta liviana [2]
Aplicando el factor de correccin la nueva temperatura promedio de burbujeo es de
622 , por lo tanto para aplicar la ecuacin 2.4 tenemos que conocer el valor del peso
especfico a 60F, este valor se encuentra en el ANEXO 13.Es as que los valores a ser
reemplazados en la ecuacin 2.4 son:
TB = 622
o
R
S = 0.6953
41

Reemplazando los valores en la ecuacin 2.4 se tiene:

27 . 12
6953 . 0
R 622
K
3 o
UOP
= =

La relacin entre la naturaleza qumica de un hidrocarburo con el correspondiente valor
K
UOP
se resume de la siguiente manera:
K = 13 : parafnicos normales e iso.
K = 12 : hidrocarburos mixtos con ciclo y cadena equivalente.
K = 11 : naftnicos puros o aromticos ligeramente sustituidos.
K = 10 : aromticos puros.
Por lo tanto la nafta liviana se encuentra debido compuesta en su mayora por
compuestos parafnicos normales e iso y tambin por hidrocarburos mixtos como se puede
comprobar en la cromatografa lquida del mismo.

41
Anexo , Unidad de Control de Calidad, Refinera Amazonas
70

3.1.1.4.2 Clculo del grado API.

El valor de
F 60
O
S es de 0.6953, reemplazando este valor en la ecuacin 2.19 se
tiene:
5 . 131
6953 . 0
5 . 141
API
|
.
|
\
|
=

Grado API = 72
3.1.1.1 Clculo de la densidad.
3.1.1.1.1 Densidad en estado lquido.

Para el clculo de la densidad de la naphta a distintas temperaturas ocupamos la
figura de las variaciones de la densidad de los hidrocarburos
42

Tabla 3.22 Densidad relativa de la naphta a distintas temperaturas
Temperatura Temperatura Densidad relativa Ecuacin
o
C
o
K
0,0 273,0 0,71 0,709
10,0 283,0 0,705 0,699
15,0 288,0 0,7 0,694
20,0 293,0 0,695 0,689
25,0 298,0 0,685 0,684
30,0 303,0 0,682 0,679
32,5 305,5 0,68 0,6765
35,0 308,0 0,679 0,674
37,5 310,5 0,675 0,6715
40,0 313,0 0,674 0,669

42
71

42,5 315,5 0,672 0,6665
45,0 318,0 0,67 0,664
47,5 320,5 0,667 0,6615
50,0 323,0 0,665 0,659
60,0 333,0 0,66 0,649
62,5 335,5 0,658 0,6465
64,0 337,0 0,654 0,645
65,0 338,0 0,652 0,644
70,0 343,0 0,649 0,639
80,0 353,0 0,63 0,629
90,0 363,0 0,625 0,619
92,5 365,5 0,621 0,6165
95,0 368,0 0,62 0,614
97,5 370,5 0,615 0,6115
100,0 373,0 0,61 0,609
102,5 375,5 0,605 0,6065

Con los valores obtenidos obtenemos se tiene la siguiente grfica que representa
el comportamiento de la densidad a distintas temperaturas.

Figura 3.4 Densidad relativa de la naphta a distintas temperaturas
Densidad relativa vs Temperatura
S = -0.001T + 0.7143
R
2
= 0.989
0.55
0.6
0.65
0.7
0.75
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Temperatura en grados centgrados
D
e
n
s
i
d
a
d

r
e
l
a
t
i
v
a
72

Por medio de la siguiente ecuacin podremos de terminar la densidad relativa a
cualquier temperatura:
7143 . 0 T 001 . 0 S
C l
+ = (3.3)
Pero como la densidad relativa es el cuociente en este caso del hidrocarburo y
la densidad del agua a 60
o
F (1000 Kg/m
3
). Por lo tanto la ecuacin para determinar la
densidad de la naphta a cualquier temperatura es:
3 . 714 T
C NAPHTA
L
+ = (3.4)
La siguiente grfica muestra el comportamiento de la densidad en funcin de la
temperatura as como tambin que para obtener el valor de la densidad basta con multiplicar la
ecuacin 3.3 por el valor de la densidad del agua a condiciones estndar.

Figura 3.5 Densidad relativa de la naphta gas a distintas temperaturas
3.1.1.1.2 Densidad en estado gaseoso.
Para el clculo de la densidad de la naphta en estado gaseoso se la considera
como un gas perfecto siempre y cuando este fluido este a una presin inferior a 3 atm, tiene un
comportamiento perfecto, lo que nos permite utilizar las ecuaciones 2.16, 2.17 para obtener
una ecuacin que permita determinar el comportamiento de la densidad de la naphta en estado
gaseoso a cualquier temperatura.
Los valores de MM y R son los siguientes:
MM = 87.4 peso molecular de la naphta
R = 0,08205 es la constante de los gases perfectos
Es as que la ecuacin obtenida ser:
K
s NAPHTA
T 08205 . 0
1
. 4 . 87 m = (3.5)
Densidad vs Temperatura
p = -1.000T + 714.3
R
2
= 0.989
580
600
620
640
660
680
700
720
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
D
e
n
s
i
d
a
d

K
g
/
m
^
3
73

3.1.1.2 Clculo de la conductividad trmica.
3.1.1.2.1 Conductividad trmica en estado lquido.

Para el clculo de la conductividad trmica usamos la grfica de Maxwell que
corresponde al ANEXO 8.

Tabla 3.23 Conductividad trmica en estado lquido a distintas temperaturas
Temp. Temp. Temp.
Conductividad
trmica
Conductividad
trmica
Conductividad
trmica (Ec.)
0
C
0
K
0
F BTU/ft h
0
F W/m
0
K W/m
0
K
-17.78 255 0 0.0812 0.14053284 0.140982222
37.78 311 100 0.07888 0.136517616 0.136537778
93.33 366 200 0.0762 0.13187934 0.132093333
148.89 422 300 0.0736 0.12737952 0.127648889
204.44 477 400 0.071 0.1228797 0.123204444
260.00 533 500 0.0684 0.11837988 0.11876
315.56 589 600 0.066 0.1142262 0.114315556
371.11 644 700 0.063 0.1090341 0.109871111
426.67 700 800 0.0606 0.10488042 0.105426667

Todos los valores obtenidos se muestran en la siguiente grfica, donde se puede
determinar el comportamiento de la conductividad trmica a mayor temperatura.

Figura 3.6 Conductividad trmica en estado lquido de la naphta
Por medio de la siguiente ecuacin podremos de terminar la conductividad trmica
a cualquier temperatura:
K = -8E-05T + 0.1614
R
2
= 0.9997
0
0.05
0.1
0.15
0 200 400 600 800
Temperatura
o
K
C
o
n
d
u
c
t
i
v
i
d
a
d

t
r
m
i
c
a

W
/
m
o
K
74

1614 . 0 T 10 * 8 K
K
5
NAPHTA
l
+ =
(3.6)

3.1.1.3 Clculo del calor especfico.
Para el clculo del calor especfico en el estado gaseoso usamos la grfica de Maxwell
que corresponde al ANEXO 6.
Tabla 3.24 Calor especfico (vapor) en funcin del factor de caracterizacin.


Figura 3.7 Calor especfico (vapor) en funcin del factor de caracterizacin
Cp = -1E-06T
3
+ 0.0003T
2
- 0.0142T + 1.9351
R
2
= 0.9995
1.7
1.75
1.8
1.85
1.9
1.95
0 20 40 60 80 100
Temperatura
o
C
C
a
l
o
r

e
s
p
e
c
f
i
c
o

k
J
/
K
g
o
C
Temperatura Temperatura
Calor
especfico
Calor
especfico
o
C
o
F

42 107,6 0,41 1,7138
51,67 125 0,415 1,7347
65,56 150 0,43 1,7974
78,00 172,4 0,444 1,85592
79,44 175 0,445 1,8601
93,33 200 0,46 1,9228
95,00 203 0,48 2,0064
75

Por medio de la siguiente ecuacin podremos de terminar el calor especfico en
estado gaseoso a cualquier temperatura:
9351 . 1 T 0142 . 0 T 10 * 3 T 10 * 1 Cp
C
C
2 4
C
3 6
s
+ + =

(3.7)
Para el clculo del calor especfico en el estado lquido usamos la grfica de
MAXWELL que corresponde al ANEXO 7.
Tabla 3.25 Calor especfico (lquida) en funcin del grado API sin aplicar el factor de
correccin por la temperatura de ebullicin promedio

Temperatura Temperatura Calor especfico Calor especfico
o
C

o
F F lb
BTU
o

C Kg
kJ
o

42 107.6 0.63 2.6334
51.67 125 0.64 2.6752
65.56 150 0.6525 2.72745
78.00 172.4 0.6625 2.76925
79.44 175 0.665 2.7797
93.33 200 0.68 2.8424
95.00 203 0.6825 2.85285

Calor especfico (lquida) en funcin del grado API aplicando el factor de correccin por
la temperatura de ebullicin promedio que es de aproximadamente 0.09
F lb
BTU
o
el clculo
de este valor se encuentra en el ANEXO 7.

76

Tabla 3.26 Calor especfico (lquido) en funcin del grado con el factor de correccin por
la temperatura de ebullicin promedio
Temperatura Temperatura Calor especfico Calor especfico
o
C

o
F F lb
BTU
o

C Kg
kJ
o

42 107.6 0.72 3.0096
51.67 125 0.73 3.0514
65.56 150 0.7425 3.10365
78.00 172.4 0.7525 3.14545
79.44 175 0.755 3.1559
93.33 200 0.77 3.2186
95.00 203 0.7725 3.22905


Figura 3.8 Calor especfico (liquido) en funcin del factor de caracterizacin
Por medio de la siguiente ecuacin podremos de terminar el calor especfico en
estado lquido a cualquier temperatura:
8881 . 2 T 10 * 5 . 2 T 10 * 1 Cp
C
3
C
2 5
l
+ + =

(3.8)
3.1.1.4 Clculo de la entalpa.
Para el clculo de la entalpa usamos la grficas de Maxwell que corresponde al
ANEXO 9. Por la importancia de este clculo cada una de las grficas ha sido ampliada y
analizada detenidamente para obtener los siguientes resultados.

Cp = 1E-05T
2
+ 0.0025T + 2.8881
R
2
= 0.9979
2.8
2.9
3
3.1
3.2
3.3
0 50 100 150
Temperatura
o
C
C
a
l
o
r

e
s
p
e
c
f
i
c
o

k
J
/
K
g
o
C
77

Figura 3.9 Entalpa vs Temperatura con K
UOP
= 11 [2]

Figura 3.10 Entalpa vs Temperatura en el rango de temperatura en el que trabajara el nuevo
aeroenfriador con un K
UOP
= 11

78

Tabla 3.27 Comportamiento de la entalpa de la naphta con un factor de caracterizacin
de 11.
Factor de Caracterizacin K
UOP
= 11
Presin absoluta Temperatura Entalpa especifica
ATM
o
F
o
C
Hf hfg hg
Btu/lb
0-1 109,4 43 55 165 220
0-1 125,4 51,9 64 161 225
0-1 154,4 68 77,5 157,5 235
0-1 172,4 78 85 157,5 242,5
0-1 200 93,34 100 155 255
[2]

Figura 3.11 Entalpa vs Temperatura con K
UOP
= 12 [2]

79

UOP
= 12

de 12
UOP
= 12
ATM
o
F
o
C
Hf hfg hg
Btu/lb
0-1 109,4 43 55,1 164,9 220
0-1 125,4 51,9 64,3 161,7 226
0-1 154,4 68 77,7 157,5 235,2
0-1 172,4 78 86 159 245
0-1 200 93,34 100 155,2 255,2
[2]
Debido a que no se cuenta con informacin sobre la entalpa de la nafta con un factor
de carcterizacin K
UOP
= 12,27 se realizar una extrapolacin basndonos en los datos de las
fracciones de petrleo cuyos factores de caracterizacin son de 11 y 12.
Es as que se obtuvo el siguiente cuadro que resume el comportamiento de la nafta con
un factor de caracterizacin de 12,27.

57,5
65,2
77,7
86
100
220
226
235,2
245
255,2
0
50
100
150
200
250
300
30 40 50 60 70 80 90 100
E
n
t
a
l
p
i

B
t
u
/
l
b
80

UOP
= 12,27

de 12,27
UOP
= 12,27
ATM
o
F
o
C
hf hfg Hg
Btu/lb
0-1 109,4 43 55,15 164,85 220
0-1 125,4 51,9 64,45 162,05 226,5
0-1 154,4 68 77,8 157,5 235,3
0-1 172,4 78 86,5 159,75 246,25
0-1 200 93,34 100 155,3 255,3

58,75
65,8
77,8
86,5
100
220
226,5
235,3
246,25
255,3
0
50
100
150
200
250
300
30 40 50 60 70 80 90 100
E
n
t
a
l
p
i

B
t
u
/
l
b
81

3.2 Diseo trmico del nuevo sistema de enfriamiento.
El nuevo sistema de enfriamiento consistir en adicionar un nuevo aeroenfriador al
sistema actual pero hay que considerar una serie de factores para decidir como trabajara este
nuevo aeroenfriador las opciones son en serie o paralelo, los factores a considerar para dicha
seleccin son:
- Montaje.
- Tiempo.
- Produccin.
Analizando cada uno de estos factores y por recomendacin del Jefe de Produccin el
diseo del nuevo sistema de enfriamiento se realizar en paralelo debido a que la remocin de
las tuberas es mucho ms fcil, la cada de presin no es excesiva; el tiempo que se parar la
planta ser mucho menor que si se considerar el diseo en serie est una de las razones
fundamentales ya que la R1 no puede dejar de funcionar por mucho tiempo, con un sistema en
paralelo la produccin de naphta puede continuar si en el peor de los casos el aeroenfriador
actual dejara de funcionar por alguna circunstancia.

3.2.1 Descripcin del sistema actual de enfriamiento.
El petrleo no es directamente utilizable, para obtener diversos subproductos es
necesario refinarlo. Los derivados del petrleo se obtienen mediante el proceso llamada de
destilacin fraccionada. Es as que el CIS (Complejo Industila Shushufindi) cuenta con dos
unidades de procesamiento de crudo, por destilacin atmosfrica (topping), la R-1 Y R-2. Cada
una de ellas procesa 10.000 barriles por da, dando un total de 20.000 BPD. La R-1 montada
por Kobe Steel de Japn, inici su operacin en 1987, mientras que la R-2 montada por
Kellog/Bufete Industrial de Mxico, inici su operacin en 1995.
Es as que de la torre de destilacin atmosfrica C-V001, se obtienen distintos
derivados de petrleo, la torre tiene dimetro de 2,3 m e incluye 41 bandejas es as que en la
ltima bandeja se obtiene la naphta la misma que ingresa intercambiador de coraza y tubos C-
E002 donde disminuye su temperatura aproximadamente de 100
o
C a 95
o
C al haber un
intercambio de calor con el crudo que fluye en la coraza del C-E002; posteriormente la naphta
ingresa al aeroenfriador C-A004 donde disminuye su temperatura a 64
o
C; pero este
enfriamiento es insuficiente debido a que no se condensa toda la naphta adems se debe
indicar que la torre de destilacin posee un revestimiento de monel en la parte superior y
revestida de acero inoxidable en la zona de alimentacin. Cada plato posee un registro, que
permite el ingreso de una persona para inspeccin y/o mantenimiento.
82

Figura 3.14. Esquema del proceso de la Torre Atmosfrica CV001
Los gases no condensados son comprimidos en compresores de tornillo de marca
Dresser Rand, que cuenta con un microprocesador de control, para ser enviado como GLP a la
planta de gas.
Por lo tanto de lo descrito anteriormente un gran porcentaje de enfriamiento y
condensacin en las plantas del Complejo Industrial Shushufndi, se hace por medio de
intercambiadores que usan tubos con aletas por fuera de los cuales circula aire como medio de
circulacin.

Figura 3.15. Aeroenfriador de tubos tipo forzado CA004
Un aeroenfriador de aire consiste en un ventilador con una o ms secciones de
transferencia de calor montadas horizontalmente en un armazn de soporte. Las secciones de
83

transferencia de calor consisten en tubos con aletas fijados entre los cabezales. Los cabezales
tienen tapas removibles para permitir que se limpien e inspeccionen los tubos. Los ventiladores
que van montados bajo los tubos se denominan de tiro forzado y los que van colocados sobre
los tubos se conocen como de tiro inducido.
(A) Tiro Forzado (B) Tiro inducido

1. Haz de tubos 6. Ventilador
2. Cabezal 7. Proteccin del ventilador
3. Boquilla 8. Plataforma del ventilador
4. Columna de soporte 9.Ensamble de la transmisin del motor
5. Plenum
Figura 3.16 Componentes tpicos de un aeroenfriador [18]

3.2.2 Factores que intervienen en el diseo trmico.
En esta etapa del diseo trmico conocer los parmetros de diseo que influyen
directamente en el funcionamiento del nuevo sistema de enfriamiento. Los parmetros a
considerar en el diseo son:
Temperatura ambiente promedio: 32
o
C [89.6F]
Caudal msico de la nafta: 25672,2 Kg/h [56475lb/h]
Presin interna del sistema 104 kPa
Temperatura del fluido a la entrada 95
o
C [203F]
Temperatura del fluido a la salida 52
o
C [125.6F]
Propiedades fsico-qumicas de la nafta a la presin de 1 atm

84

3.2.2.1 Evaluacin de las condiciones actuales del aeroenfriador CA004.
Esta evaluacin se realiza fundamentalmente debido a los siguientes factores que
citaremos a continuacin:
- La composicin de la nafta han variado en los ltimos aos debido a que la
torre de destilacin no funciona con la misma eficiencia.
- Las condiciones ambientales han variado en los ltimos aos como tambin la
eficiencia del aeroenfriador.
- A ms de eso se desea conocer la eficiencia trmica del actual aeroenfriador
como tambin el mtodo ms optimo para el diseo trmico del nuevo
aeroenfriador, ya que se cuenta con muy poca informacin sobre el anlisis de
las propiedades fsico-qumicas de la nafta como tambin del coeficiente de
transferencia global que intervienen en el diseo de este tipo de equipos.

3.2.2.1.1 Propiedades fsicas, qumicas y trmicas del actual aeroenfriador.
Las siguientes propiedades se obtuvieron como resultado de la evaluacin de las
cromatografas gaseosas y liquidas de la naphta as como tambin por los datos
proporcionados por la refinera.

Tabla 3.30 Comportamiento resumido de todas las propiedades fsicas de la naphta en el
CA004 (ACTUAL AEROENFRIADOR)
Fluido Naphta Ligera

Ent Salida
Cantidad de fluido 42787 Kg/h Densidad lquido Kg/m
3
620 658
Entrada Salida Densidad, vapor Kg/m
3
2,894 3,16
Temperatura
o
C 95 64 Calor especfico, lquido kJ/(Kg
o
K) 3,229 3,089
Lquido Kg / h 0 28000 Calor especfico, vapor kJ/(Kg
o
K) 2,00 1,753
Vapor Kg /h 42787 14787 Conductividad Trmica, lquido (W/m
o
K) 0,13 0,13
Peso Molecular 87,5 87,5 Burbuja/Roco punto
O
C 56 78
Viscosidad, lquida mPa.s 0,213 0,278 Presin interna (man) KPa 104
Viscosidad, vapor mPa.s 0,009071 0,00827375

3.2.2.1.2 Balance trmico.
Como se conoce el flujo msico de la naphta como tambin sus temperaturas se
tiene, dos tipos de calores uno sensibles y uno latente.
85

CALOR SENSIBLE 1 (DESDE LA TEMPERATURA DE 95
O
C HASTA LA
TEMPERATURA DE ROCIO 78
O
C)
( )
1 v
.
v 1
T Cp m Q A =
( )
h
BTU
1
Watts 292307 . 0
*
kJ 05506 . 1
BTU 1
*
h
kJ
95 . 1361331 K 78 95
K Kg
kJ
87 . 1 *
h
Kg
42787 Q
o
o
1
= =
MW 377 . 0 Watts 377160 Q
1
= =

CALOR LATENTE 1 (DESDE LA TEMPERATURA DE ROCIO A 78
O
C HASTA
UNA TEMPERATURA DE 64
O
C )

Figura 3.17 Comportamiento de la naphta en la zona hmeda
El calor latente 2 representa la cantidad de calor que se necesita extraer para
garantizar una condensacin total de ciertos compuestos de la naphta y el calor latente 1
representa la cantidad de calor actual que se extrae en esta zona. Es as que tenemos:

Calor latente 2:
2 2 2 f g fg
h h h =
lb
BTU
.
lb
BTU
) . . ( h
fg
52 178 164 67 675 245
2
= =

86

Calor latente 1:
fg f
xh h h + =
1

fg g
yh h h =
1

1 = + y x
h
Kg
h
Kg
h
Kg
28000 14787 42787 + =
65 0 35 0 1 . . + =
Por lo tanto la cantidad de vapor es del 35% y de lquido de un 65%. Donde
est a 78
o
C,
est a 56
o
C y
est a 64
o
C
lb
BTU
. . * . . h 65 129 5 178 65 0 675 245
1
= =
( )
lb
BTU
Kg
kJ
.
*
lb
BTU
.
lb
BTU
.
h
Kg
h h m Q
g
.
v
1
326 2
65 129 675 245 42787
1 1 2
|
.
|
\
|
= =
h
BTU
Watts .
*
kJ .
BTU
*
h
kJ
. Q
1
29230 0
05506 1
1
256 11547105
2
=
MW . Watt . Q 2 3 26 3199154
2
= =
Por lo tanto el calor total es:
MW . MW . MW . Q 577 3 377 0 2 3
2
= + =

3.2.2.1.3 Coeficiente de transferencia de calor del aire del CA004.
Para conocer el coeficiente de transferencia de calor de aire en un haz de tubos
cuyo arreglo es alternado, se necesita conocer las caractersticas geomtricas del tubo aletado
y del arreglo as como tambin las temperaturas que intervienen en dicho arreglo es as que las
caractersticas del equipo CA004 que condensa la naphta en la Refinera se las puede resumir
de la siguiente manera:
El banco CA004 consta de dos arreglos de tubos cada uno de 294 conformados
por 49 filas y 6 columnas adems cada tubo tiene una longitud de 8 m, el dimetro exterior de
tubo desnudo de 1 plg (25,4 mm), el dimetro exterior del tubo aletado es de 2 pulgadas
87

(50,8 mm), el espesor es de 0.36mm, el nmero de aletas por metro es de 433 y la
separacin longitudinal S
2
es de 53 mm y la separacin transversal S
1
es de 54 mm;
todos estos datos se encuentran en el ANEXO 15.
La temperatura de la pared del tubo es de 66
o
C y a la entrada del banco es
de 33
o
C.

S2=53mm
S1=54mm
D=50.8mm
d=25.4mm

Figura 3.18 Arreglo alternado en el Banco de Tubos del aeroenfriador CA004

Por lo tanto resumiendo toda la informacin obtenida del ANEXO 15 ,se obtiene la
siguiente informacin:
D = 50,8 mm
d = 25,4 mm
h = 12,7 mm
n
t
= 49 tubos aletados/banco de tubos
L = 8000 mm
n
F
= 433/m
88

W
T = 66
o
C
T = 33
o
C
z = 6

Clculo de propiedades a la temperatura flmica.

El clculo de la temperatura flmica viene dado por la siguiente ecuacin:

2
1
+
=
T T
T
W
f
(3.9)

K 323 C 50
2
C 33 C 66
2
T T
T
o o
o o
W
1 f
= =
+
=
+
=

Las propiedades del aire se evalan a la temperatura de pelcula, que en la entrada del
banco es de 50
o
C son:
Tabla 3.31 Propiedades del aire evaluadas al temperatura flmica del CA004 (ACTUAL
AEROENFRIADOR)

[2]

Clculo del flujo msico de aire.

Dimetro del Ventilador: 3,35 metros
Nmero de aspas: 4
ngulo: 15
o
Densidad del aire:
3
m
Kg
0805 . 1

De la hoja de rendimiento del ventilador BN-T32.4 ANEXO16 obtenemos que la
cantidad de aire calculada cuando se instal el aeroenfriador era de 434180 Kg /h basado en
Propiedades del aire a 50
o
C o 323
o
K
T
f
b
U
C
pb
*10
3

aire
*10
-5

k
b
*10
-4

o
K kg/m
3
J/Kg
o
K Kg/ms W/m.
o
K m^2/s
327 1,0805 1,007482 2,03268 0,028287 0,263018
89

condiciones estndar (Temperatura de 70
o
F y densidad de 0,075lbs/ft
3
). Pero para realizar la
evaluacin trmica del actual aeroenfriador evaluaremos la cantidad de CFM que da el
aeroenfriador a la temperatura flmica.

El manual del ventilador BN-T32.4 ANEXO 16 indica que para conocer la cantidad de
CFM a una temperatura distinta a la estndar se deben usar las siguientes ecuaciones:

(3.10)


9 0
201 1
0805 1
3
3
.
m
Kg
.
m
Kg
.
= = o

o
|
.
|
\
|
=
222 0. *
fan
hr / lbs
CFM (3.11)

De la hoja de especificaciones se obtiene que la cantidad total de aire a condiciones
estndar es de 434180 Kg/h. La cantidad de aire por ventilador ser de 217090 Kg/h (478601
lb/h). Reemplazando los valores en la ecuacin 3.11 se tiene:

ventilador / CFM 118000
9 . 0
222 . 0 *
ventilador
hr / lbs
478601
CFM = =
Caudal msico por ventilador
h
Kg
m
Kg
. *
min
ft
h
m
.
*
min
ft
M
.
216721 0805 1
1
699011 1
118000
3 3
3
3
= = por ventilador

Caudal msico total
90

h
Kg
.
h
Kg
* M * M
.
T
.
66 433442 216721 2 2 = = =

Estimacin del flujo mnimo de rea.
Los valores de
.
M, S
1
, S
2
son los siguientes:
Caudal msico total recomendado:
h
Kg
66 . 433442 M
.
=
S
1
= p
1
= 54 mm
S
2
= p
2
= 53 mm
Ocupando las relaciones adimensionales a y b que ocupa el mtodo de Kaunas
obtenemos:

12 . 2
mm 4 . 25
mm 54
d
p
a
1
= = =

08 . 2
mm 4 . 25
mm 53
d
p
b
2
= = =

Como estas relaciones determinaremos por facilidad un pitch comn para el arreglo
que se posee que no permita relacionar este arreglo de tubos con los distintos tipos de
arreglos que se encuentran en la industria, es as que se obtiene:
p/d = 2, 12
a = k
1
(p/d)
b = k
2
(p/d)
mm 54 12 . 2 * mm 4 . 25 p = =
k
1
= 1
k
2
= 0.98

91

Las constantes adimensionales k
1
y

k
2
son valores que nos permite relacionar el
arreglo de tubos del CA004 con un arreglo del tipo industrial entre lo ms comunes estn:
a b

Triangular p/d 0,866 p/d
Cuadrado rotado 1,414 p/d 0,707 p/d
Triangular rotado 1,732 p/d 0,5 p/d
Triangular con ngulo de 27
o
1,985 p/d 0,5 p/d

Para determinar la velocidad mxima que se presenta en el banco de tubos
ocuparemos de tipo arreglo en el cual los coeficientes adimensionales k
1
y k
2
son lo ms
prximos al de nuestro equipo es as que con los valores de k
1
y k
2
obtenidos anteriormente se
lleg a la conclusin que la caractersticas geomtricas del haz de tubos del aeroenfriador
CA004 coinciden en un gran porcentaje con las presentadas por un equipo con arreglo
triangular.
De la Tabla 2.2. se obtiene la ecuacin para obtener la seccin mnima de un arreglo
triangular, por lo tanto:

L ) h n d p ( n S
F t min
o = 2 (3.12)

Reemplazando los valores en la ecuacin anterior se tiene:

m ) m . * m . *
m
* m . m . ( S
min
8 0127 0 00036 0
1
433 2 0254 0 054 0 98 =
2
31 19 m . S
min
=

Clculo de la mxima velocidad V
m
del fluido entre los tubos.
Con los valores obtenidos anteriormente, calculamos la velocidad mxima mediante la
ecuacin 2.23 se tiene:
s
m
77 . 5
s 3600
h 1
* 23 . 20774
m 31 . 19 *
m
Kg
0805 . 1
h
Kg
433443
V
2
3
m
= = =
92

Debido a que el coeficiente k
2
del arreglo del aeroenfriador CA004 tiene ligeramente un
margen de error con el valor de k
2
para un arreglo de tipo triangular y este valor es de
aproximadamente del 10% no hace presumir que la velocidad mxima obtenida tiene un ligero
margen de error por lo tanto de la velocidad que se obtuvo se considerar un eficiencia del 90
% por lo tanto la velocidad con la que se trabajar ser de 5.2 m/s.

Clculo de A
t
, A
f
y A
r
reas total, aletada y no aletada exterior.
El clculo se realizar para cada banco de tubos, considerando que el equipo consta
de dos bancos. Es as que utilizando las ecuaciones 2.24, 2.25, 2.26 y reemplazando los
valores obtenidos anteriormente se tiene:
( )
(
(
o t +
t
= D
d D
L zn n A
F t f
2
2 2

( ) ( ) ( )
(
(
t +
t
= m . * m . *
m . m .
m . *
m
* * A
f
00036 0 0504 0
2
0254 0 0504 0
752 7
1
433 6 49
2 2

2
5266 3089 m . A
f
=
| | o t =
F t r
n zL dn A 1
2
425 158 00036 0
1
433 1 8 6 49 0254 0 m . m . *
m
m * * * m . * A
r
=
(
t =
( )
| | o t +
(
(
o t +
t
=
F t F t t
n zL dn D
d D
L zn n A 1
2
2 2

2 2 2
952 3247 425 158 5266 3089 m . m . m . A
t
= + =

Clculo del espaciamiento entre aletas.
o =
F
n
s
1

m . m .
m
s 00194946 0 00036 0
1
433
1
= =

93

Clculo de las relaciones del rea total con cada una de las reas.

Para el clculo de las relaciones del rea total con el rea interior y exterior no aletada
utilizamos las siguientes ecuaciones
43
:

L n d A
t i i
t = (3.13)
i
t
A
A
= c (3.14)
r
t
A
A
= c
1
(3.15)
Reemplazando los valores obtenidos anteriormente en las ecuaciones 3.13, 3.14, 3.15
se tiene:
2
347 143 8 6 49 0194 0 m . m * * * m . * A
i
= t =
65 22
347 183
952 3247
2
2
.
m .
m .
A
A
i
t
= = = c
50 20
425 158
952 3247
2
2
1
.
m .
m .
A
A
r
t
= = = c
84 17
182
952 3247
2
2
1
.
m
m .
A
A
o
t
= = = c

Viscosidad dinmica del aire.
Los valores de C
1
,C
2
y T son los siguientes:
Constante emprica para el aire: C
1
=
7
10 59 6
x .
2 1 2 / o
K m
s . N

Constante emprica para el aire: C
2
= 110.4
O
K
Temperatura flmica: T=50
o
C = 323
o
K
2
2 3
1
C T
T
C
/
AIRE
+
=

( )
s . m
kg
* . s . Pa * .
K . K
K
K m
s . N
x .
o o
/
o
/ o
AIRE
5 6
2 3
2 1 2
7
10 03 2 10 82 8
4 110 323
323
10 59 6

= =
|
|
.
|
\
|
+
=

Nmero de Reynolds.

43
94

Los valores de
m
V ,
b,
d y
AIRE
son los siguientes:
Velocidad mxima para un arreglo del tipo triangular:
s
m
. V
m
77 5
1
=
Se asume una velocidad mxima aplicando un factor de eficiencia debido a que el
arreglo no es completamente triangular.
s
m
. V
m
2 5
2
=
Densidad del aire para una temperatura flmica de 323
o
K:
b
=
3
0805 1
m
kg
. valor
obtenido de la tabla 3.31.

5 7790
10 03268 2
0254 0 0805 1 77 5
5
3
1
.
s . m
kg
* .
m . *
m
kg
. *
s
m
.
Re = =

7021
10 03268 2
0254 0 0805 1 2 5
5
3
2
= =
s . m
kg
* .
m . *
m
kg
. *
s
m
.
Re

Nmero de Prandtl.
Los valores de
pb
C ,
b
se encuentra en la tabla 3.31 y el valor de la
AIRE
se obtuvo
anteriormente es as que reemplazando estos valores en la ecuacin 2.35 se tiene:

b
AIRE pb
C
Pr
=
724226 0
028287 0
10 03268 2 10 0074842 1
5 3
.
K m
W
.
s . m
kg
* . *
K kg
J
* .
Pr
o
o
= =

Nmero de Nusselt.
Con el valor de Re obtenido anteriormente podemos determinar que la ecuacin 2.28
de Kaunas es aplicable para nuestro arreglo triangular debibo a que contamos con un Re
mayor a 100 y menor a 20000, por lo tanto los valores de a,b,s,d,h,Re, Pr son los siguientes:
d = 25,4 mm
95

h = 12,7 mm
Re
1
= 7790.5
Re
2
= 7021
a = 2.12
b = 2.08
724226 0. Pr =
m . s 00194946 0 =
33 0 65 0
14 0 18 0 2 0
19 0
. .
. . .
Pr Re
d
h
d
s
b
a
. Nu
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
44

28 40 7243 0 7790
0254 0
0127 0
0254 0
00194946 0
08 2
12 2
19 0
33 0 65 0
14 0 18 0 2 0
1
. .
m .
m .
m .
m .
.
.
. Nu
. .
. . .
= |
.
|
\
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=

652 37 7243 0 7021
0254 0
0127 0
0254 0
00194946 0
08 2
12 2
19 0
33 0 65 0
14 0 18 0 2 0
2
. .
m .
m .
m .
m .
.
.
. Nu
. .
. . .
= |
.
|
\
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=

Coeficiente de transferencia de calor del aire en base al nmero de Nusselt.
De la ecuacin 2.36 se tiene:

d
Nu
b
= o
K
o
m
W
.
m .
K
o
m
W
. * .
2
85 44
0254 0
028287 0 28 40
1
= = o
K
o
m
W
.
m .
K
o
m
W
. * .
2
93 41
0254 0
028287 0 652 37
2
= = o
Espesor efectivo de aleta.
De la ecuacin 2.38 se tiene:
t r e
. . o + o = o 25 0 75 0
m . ) m . ( . ) m . ( .
e
00036 0 00036 0 25 0 00036 0 75 0 = + = o (espesor cte.)

Altura efectiva de aleta.
Los valores h,
e
o ,D,d son los siguientes:
Altura de aleta: h = 0.0127m
Espesor efectivo de aleta:
e
o =0.00036m
Dimetro exterior del tubo aletado: D = 0.0508m

44
96

Dimetro del tubo sin aletaje: d = 0.0254 m

(
(
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
| o
+ =
d
D
ln .
h
h h
e
e
35 0 1
2
1

m .
m .
m .
ln .
m . *
m .
m . h
e
016 0
0254 0
0508 0
35 0 1
0127 0 2
00036 0
1 0127 0 =
(
(
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+ =

Eficiencia de aleta.
Para el clculo la eficiencia de aleta es necesario primeramente calcular la expresin
que relacione el valor del coeficiente convectivo del aire o con el factor de ensuciamiento y
est dado por la ecuacin 2.40 los valores de o ,
fo
R ,
f
,
e
o necesarios para el clculo de
este valor son los siguientes
Resistencia por ensuciamiento sobre la superficie exterior: 0 =
fo
R , por tratarse de aire
Conductividad del material del aletaje (Aluminio 3003) =
K m
W
164
o
45


e f fo
e
R
m
o |
.
|
\
|
+
o
=
1
2

1
2
1
97 38
00036 0 164 0
85 44
1
2
=
|
|
|
|
|
.
|
\
|
+
= m .
m . *
K m
W
*
K m
W
.
m
o
o
e

1
2
2
68 37
00036 0 164 0
93 41
1
2
=
|
|
|
|
|
.
|
\
|
+
= m .
m . *
K m
W
*
K m
W
.
m
o
o
e

Finalmente para el clculo de la eficiencia de aleta se reemplaza los valores anteriores
en la ecuacin 2.43 se tiene:

45
97

( )
( ) | |
e e
e e
e e
f
h m * . *
h m
h m tanh
058 0 1 = O
( )
( ) | | 856 0 016 0 97 38 058 0 1
016 0 97 38
016 0 97 38
1
1
1
1
. m . * m . * . *
m . * m .
m . * m . tanh
f
= = O

( )
( ) | | 862 0 016 0 68 37 058 0 1
016 0 68 37
016 0 68 37
1
1
1
2
. m . * m . * . *
m . * m .
m . * m . tanh
f
= = O

Coeficiente convectivo corregido.

Con los valores obtenidos anteriormente, reemplazando en la ecuacin 2.49 se tiene:
( )
t
r f f
o
A
A A + O o
= o

( )
K
o
m
W
.
m .
m . . * m .
K
o
m
W
.
o
2
706 38
952 3247
425 158 856 0 5266 3089
2
85 44
2
2 2
1
=
+
= o

( )
K
o
m
W
.
m .
m . . * m .
K
o
m
W
.
o
2
425 36
952 3247
425 158 862 0 5266 3089
2
93 41
2
2 2
1
=
+
= o

3.2.2.1.4 Coeficiente de transferencia de calor de naphta.
Gasto msico por tubo.
Los valores
.
t
m ,
p
N ,
t
N y
i
A son los siguientes
Caudal msico total:
.
t
h
Kg
m 47287 =
Nmero de pasos del aeroenfriador CA004: 2 =
p
N
Nmero de tubos totales 588 =
t
N
rea interna de cada tubo:
i
A =292.64mm
2
i t
p
.
t
NAPHTA
A . N
N . m
G =
98

s . m
Kg
.
s
h
m
mm
mm . *
*
h
Kg
G
NAPHTA
2 2
2 6
2
142 138
3600
1
1
10
64 292 588
2 42787
= |
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
(
(
(
(
=

Los valores de la viscosidad, calor especfico, conductividad trmica, densidad es decir
de las propiedades fsicas de la naphta sern el resultado de un promedio entre los valores
extremos de la siguiente manera
Tabla 3.32 Comportamiento resumido de todas las propiedades fsicas de la naphta a la
temperatura de entrada del CA004
Temperatura de entrada: 95
o
C
Densidad Viscosidad Calor Especfico Cond. Trmica
Lquido Gaseoso Lquido Gaseoso Lquido Gaseoso Lquido
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
620 2.894 0.213 0.00907 3.229 2 0.13

temperatura de salida del CA004
Temperatura de salida : 64
o
C
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
658 3.16 0.278 0.00827 3.089 1.753 0.13

temperatura promedio
Temperatura promedio: 79
o
C
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
639 3.027 0.2455 0.00867 3.159 1.8765 0.13

Viscosidad cinemtica de dos fases.
Los valores
L
,
V
, x son los siguientes
99

s . m
Kg
* .
s . ft
lb
* . s . mPa .
L
4 4
10 44 2 10 64 1 2455 0

= = =
s . m
Kg
* .
s . ft
lb
* . s . Pa . m .
V
6 6
10 68 8 10 82 5 00867 0

= = =
x=0,35

Reemplazando los valores en la ecuacin 2.69

( )
L V TP
x x
1 1

( )
Kg
s . m
.
s . m
Kg
* .
.
s . m
Kg
* .
.
TP
51 42986
10 44 2
35 0 1
10 68 8
35 0 1
4 6
=
+ =

s . m
Kg
* .
TP
5
10 32 2
=

Densidad de dos fases.
Reemplazando los valores en la ecuacin 2.68, se tiene:

3
3 3
3 3
57 8
027 3 35 0 1 639 35 0
639 027 3
m
Kg
.
m
Kg
. ) . (
m
Kg
. .
m
Kg
.
m
Kg
.
TP
=
+
=

Reynolds de dos fases.
Reemplazando los valores en la ecuacin 2.70, con el gasto msico unitario se tiene:

( )
115000
10 32 2
142 138 0194 0
5
2
=
|
|
.
|
\
|
=
s . m
Kg
* .
s . m
Kg
. m .
N
R

100

Al obtener fluido cuyo nmero de Reynolds es de 115000 se debe determinar que tipo
de modelo de flujo tenemos si es estratificado o anular para ello se debe conocer el esfuerzo
cortante interfacial y el espesor de pelcula que se presenta en el interior de cada tubo, para
conocer estos valores se debe realizar un anlisis microscpico del flujo de fluido,

Factor de friccin
Sustituyendo el valor de Reynolds en la ecuacin 2.74 se tiene:
( )
2
64 1 115000 790 0
= . ln .
2
10 74 1
= * .
Conociendo estos dos valores podemos determinar en el diagrama de Moody (Anexo )
que nos encontramos en la zona de transicin.
Determinacin del tipo de flujo de fluido.
Para poder aplicar las ecuaciones 2.55 y 2.56 es necesario conocer el esfuerzo cortante en
la fase lquida/vapor de la naphta para ello analizaremos el fluido desde el punto de vista
microscpico y determinaremos la tensin cortante variando la cada de presin en el tubo para
observar que resultados se obtiene.
Aplicando la ecuacin de continuidad en coordinas cilndricas, ecuacin 2.76 se tiene:
( ) 0 ) V (
z
) V (
r
1
rV
r r
1
t
p
z r
=
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u

0
t
p
=
c
c
; flujo estacionario
0 ) V ( =
u c
c
u
; porque la velocidad del fluido no tiene componente tangencial
( ) 0 rV
r
r
=
c
c
; porque la velocidad del fluido no tiene componente radial

Por lo tanto, cte V 0
z
V
z
z
= =
c
c

101

Aplicando la ecuacin del movimiento en coordenadas cilndricas, direccin z; ecuacin 2.85
se tiene:

( )
z
zz z
rz
z
z
z z
r
z
pg
z r
r
r r z
p
z
V
V
V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
c
o c
+
u c
t c
+ t
c
c
c
c
= |
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u u
1 1

0
t
V
z
=
|
|
.
|
\
|
c
c
; porque el flujo es permanente
0 =
|
|
.
|
\
|
c
c
r
z
r
V
V ; se hace 0 porque no hay componente radial de la velocidad
0
V
r
V
z
=
|
|
.
|
\
|
u c
c
u
; se hace 0 porque no hay componente tangencial de la velocidad
0
z
V
z
=
c
c
; ecuacin de continuidad
0 pg
z
= ;no hay componente z de la gravedad
Por lo tanto la ecuacin del movimiento en coordenadas cilndricas se reduce a:
( )
|
|
.
|
\
|
c
o c
+
u c
t c
+ t
c
c
=
c
c
u
z
zz z
rz
r
1
r
r r
1
z
p

Aplicando la ecuacin del movimiento en coordenadas cilndricas, direccin z( Ecuacin de
NAVIER STOKES); ecuacin 2.82 se tiene:
z
z z z
z
z z
r
z
pg
z
V V
r r
V
r
r r z
p
z
V
V
V
r
V
r
V
V
t
V
+
(
(
c
c
+
u c
c
+ |
.
|
\
|
c
c
c
c
+
c
c
= |
.
|
\
|
c
c
+
u c
c
+
c
c
+
c
c
u u
2
2
2
2
2
1 1

Debido a las condiciones del fluido todos los trminos se llego a la conclusin que todos los
trminos del primer miembro de la ecuacin anterior se hacen cero es as que se tiene:
(
(
c
c
+
u c
c
+
|
|
.
|
\
|
c
c
c
c
=
c
c
2
z
2
2
z
2
2
z
z
V V
r
1
r
V
r
r r
1
z
p

Donde:
0
V
r
1
2
z
2
2
=
u c
c
;se hace 0 porque no hay componente tangencial de la velocidad
0
z
V
2
z
2
=
c
c
; ecuacin de continuidad
102

Finalmente se tiene:

(
|
|
.
|
\
|
c
c
c
c
=
c
c
r
V
r
r r
1
z
p
z

Pero se considera que la variacin de presin a lo largo del tubo, est dada por la
siguiente expresin:
L
) p p (
L
p
z
E S
=
A
=
c
c

Es as que reemplazando est expresin en la ecuacin anterior se tiene:
(
|
|
.
|
\
|
c
c
c
c
=
r
V
r
r r
1
L
) p p (
z E S

|
|
.
|
\
|
c
c
c
c
=
r
V
r
r L
) p p ( r
z E S

) )
|
|
.
|
\
|
c
c
=
r
V
r d dr
L
) p p ( r
z E S

) )
|
|
.
|
\
|
c
=
r
dV
r d dr r
L
) p p (
z E S

r
V
r C
L 2
) p p ( r
z
1
E S
2
c
c
= +

r
V
r
C
L 2
) p p ( r
z 1 E S
c
c
= +

) ) )
= +
z
1 E S
dV dr
r
C
rdr
L 2
) p p (

2 1
E S
2
z
C r ln C
L 4
) p p ( r
V + +
= (3.16)

103

Figura 3.19 Sistema de referencia del tubo aletado [8]

Figura 3.20 Esquema del perfil de velocidades presentado el interior de un tubo [8]

Al aplicar las condiciones de frontera tomando las coordenadas(r, Z) se tiene que hay
dos velocidades que se vuelven ceso cuando estn muy prximos a la pared del tubo es as
que cuando el dimetro toma los valores de las constantes A y B la V
z
=0, por lo tanto se tiene:
0
0
= =
= =
z
z
V A r
V B r

( )
2 1
2
4
C B ln C
L
) p p ( B
V
E S
z
+ +
= 1
era
condicin
( )
2 1
2
4
C A ln C
L
) p p ( A
V
E S
z
+ +
= 2
da
condicin
( )
B
A
ln C
L
) p p (
B A
E S
+
=
1
2 2
16
0
( )
B
A
ln
L
) p p (
B A
C
E S
=
16
2 2
1

Reemplazando el valor de C
1
en la ecuacin 3.16 se tiene:
( )
2
2 2
2
4
4
0 C A ln
B
A
ln
L
) p p (
B A
L
) p p ( A
E S
E S
+
=
104

Para obtener finalmente el valor de C
2
( )
L
) p p ( A
A ln
B
A
ln
L
) p p (
B A
C
E S
E S
=
4
4
2
2 2
2

Tomando los valores de C
1
, C
2
y reemplazndolos en la ecuacin 3.16 se obtiene:
( ) ( )
L
) p p ( A A
ln
B
A
ln
L
) p p (
B A
r ln
B
A
ln
L
) p p (
B A
L
) p p ( r
V
E S
E S E S
E S
z
=
4 2
4 4
4
2
2 2 2 2
2
(3.16.a)
Debido a que el =
B
A
ln , la ecuacin que se obtiene finalmente es:

L
) p p ( r
L
) p p ( A
V
S E S E
z
=
4 4
2 2

( )
2 2
4
d A
L
p
V
z
A
= (3.16.b)

Aplicando la ecuacin de tensiones cortantes para fluidos Newtonianos en
coordenadas cilndricas, ecuacin 2.79 se tiene:
(
c
c
+
c
c
= t
z
V
r
V
r z
zr
(3.17)
(
c
c
= t
r
V
z
zr
(3.17 a)
Se sabe que de las expresiones anteriores se obtuvo la siguiente ecuacin:
r
V
r C
L 2
) p p ( r
z
1
E S
2
c
c
= +

r
V
r
L
LC p p r
z E S
c
c
=
+
2
2 ) (
1
2

105

r
V
rL 2
LC 2 ) p p ( r
z 1 S E
2
c
c
=

Reemplazando el valor de la ecuacin anterior en la ecuacin (3.17 a) se tiene:

rL
LC ) p p ( r
S E
zr
2
2
1
2

= t (3.17 b)

( )
rL
B
A
ln
L
) p p (
B A
L ) p p ( r
E S
S E
zr
2
4
2
2 2
2
|
|
|
|
|
.
|
\
|

= t (3.17 c)

r
L
p
zr
2
A
= t (3.17 d)
El caudal elemental a travs de un anillo circular est dado por las siguientes
ecuaciones
46
:

( )
2 2
4
2 2 r A
L
p
* dr * r v * dr * r dQ
A
t = t = (3.18 a)
Integrando entro los lmites 0 y r se tiene:
L
pr
Q
A t
=
8
4
(3.18 b)
Para conocer la tensin cortante y la velocidad mxima en cada tubo es necesario
conocer la cada de presin en cada uno ellos, por lo tanto usaremos las frmulas 2.67 y 2.76,
reemplazando los datos tenemos:
TP
NAPHTA
NAPHTA
G
V
med
=
TP
NAPHTA
NAPHTA
G
V
med
=

46
106

s
m
.
m
Kg
.
s . m
Kg
.
V
med
NAPHTA
2 16
57 8
142 138
3
2
= =
Con la siguiente ecuacin se puede determinar la velocidad mxima que se presenta
en cada tubo:
med
NAPHTA MXIMA
V * V 2 =
s
m
.
s
m
. * V
MXIMA
4 32 2 16 2 = =

Para conocer la cada de presin a lo largo del tubo se utilizar la ecuacin 3.18 b para
despejar el valor de
LAMINAR
p A , es as que la nueva ecuacin es:
4
8
r
L Q
p
LAMINAR
t
= A (3.19)
De la ecuacin de continuidad se obtiene la siguiente ecuacin que nos permitir
calcular el valor del caudal en funcin del velocidad media de la naphta
2
r * * V Q
med
NAPHTA
t = (3.20)
Reemplazando los valores obtenido anteriormente en la ecuacin 3.20 se tiene:
( )
s
m
* . m . * *
s
m
. Q
NAPHTA
3
3 2
10 78 4 0097 0 2 16
= t =
Sustituyendo este valor y los obtenidos anteriormente en la ecuacin 3.19 se tiene:
Pa .
) m . (
m *
s . m
Kg
* . *
s
m
* . *
p
LAMINAR TP
187 255
0097 0
8 10 32 2 10 78 4 8
4
5
3
3
=
t
= A

Adems reemplazando el valor de variacin de presin en la ecuacin 3.17 d se tiene:
Pa . ) m . (
m *
Pa .
ar min la
NAPHTA
zr
154 0 0097 0
8 2
187 255
= = t
Est sera la mxima tensin cortante que se dara dentro del tubo ya que la velocidad
en este punto es 0.
Con la cada de presin obtenida en flujo laminar se determinara un perfil de
velocidades que servir para determinar Re y el tipo de flujo presente en cada punto del punto
107

tomando como referencia el centro del tubo. El nmero de Re se puede cuantificar a travs
de
47
:
TP
TP NAPHTA
D V
Re
med
= (3.21)
Debido a la dificultad para analizar el fluido desde el punto de vista turbulento,
primeramente utilizaremos la frmula del nmero de Reynolds para determinar la tensin
cortante cuando tenemos un fluido del tipo laminar; y posteriormente lo haremos desde el punto
de vista turbulento.
Utilizando la ecuacin 3.21 se despeja y se obtiene:
TP
TP
NAPHTA
r
Re
V
med
=
2
(3.21 a)

Tabla 3.35 Comportamiento de la velocidad en el interior de cada tubo aletado
R
p A laminar
L A Vz Re
M Pa s . m
Kg

m m m/s
0 255 0.0000232 8 0.0097 32.3 115800.453
0.0005 255 0.0000232 8 0.0097 32.2 109539.532
0.001 255 0.0000232 8 0.0097 32 102758.401
0.0015 255 0.0000232 8 0.0097 31.5 95552.22
0.002 255 0.0000232 8 0.0097 30.9 88016.1497
0.0025 255 0.0000232 8 0.0097 30.2 80245.3504
0.003 255 0.0000232 8 0.0097 29.2 72334.9825
0.0035 255 0.0000232 8 0.0097 28.1 64380.2064
0.004 255 0.0000232 8 0.0097 26.8 56476.1825
0.0045 255 0.0000232 8 0.0097 25.4 48718.0712
0.005 255 0.0000232 8 0.0097 23.7 41201.033

47

108

Tabla 3.36 Comportamiento de la velocidad en el interior de cada tubo aletado en
rgimen laminar
R
p A laminar

L A Vz
Tensin
cortante(laminar) Re
m Pa s . m
Kg

m m m/s Pa
0.0055 255 0.0000232 8 0.0097 21.9 0.08765625 34020.2282
0.006 255 0.0000232 8 0.0097 20 0.095625 27270.8174
0.0065 255 0.0000232 8 0.0097 17.8 0.10359375 21047.9608
0.007 255 0.0000232 8 0.0097 15.5 0.1115625 15446.8189
0.0075 255 0.0000232 8 0.0097 13 0.11953125 10562.5521
0.008 255 0.0000232 8 0.0097 10.3 0.1275 6490.3208
0.0085 255 0.0000232 8 0.0097 7.5 0.13546875 3325.28547
0.009 255 0.0000232 8 0.0097 4.5 0.1434375 1162.60648
0.0095 255 0.0000232 8 0.0097 1.32 0.15140625 97.4442628
0.0097 255 0.0000232 8 0.0097 0 0.15459375 5.9659E-27

Figura 3.21 Perfil de velocidades en flujo laminar
En flujo turbulento, el perfil de velocidades es ms plano, con un gradiente de
velocidades grande en las proximidades de la pared se puede caracterizar por una capa
viscosa en las proximidades de la pared, un ncleo turbulento y una zona de transicin
entre ambos [9].
Por lo tanto gracias a las siguientes ecuaciones podemos determinar la tensin
cortante para flujo turbulento pero tomando como punto de partida la velocidad media obtenida
anteriormente la misma que se obtuvo desde el punto de vista macroscpico.
Perfil de velocidades
0
10
20
30
40
-0.015 -0.01 -0.005 0 0.005 0.01 0.015
Radio del tubo aletado m
V
e
l
o
c
i
d
a
d

m
/
s
109

El esfuerzo de cizalladura en funcin del coeficiente de friccin en rgimen turbulento
est dado por
48
:

(3.22)

(3.23)

L a caracterizacin del tipo de flujo turblento est dado por:

para
(3.24)

para
(3.25)

para
(3.26)
La velocidad de friccin est dada por:

(3.27)
La velocidad axial, media temporal, adimensional est dada por:

(3.28)
Finalmente la distancia adimensional desde la pared es:

(3.29)
Para poder conocer la tensin cortante mxima en rgimen turbulento es necesario
conocer la mxima cada de presin que se da en cada uno de los tubos es as que este valor
es de:
KPa .
s
m
.
* m *
m .
* .
*
m
Kg
. P 1 12
2
11 16
8
019304 0
10 65 2
57 8
2
2
3
1
=
|
.
|
\
|
= A

El clculo detallado de esta cada de presin se encuentra en la seccin 3.2.2.1.7
Por lo tanto el coeficiente de friccin de Fanning es:

El esfuerzo de cizalladura en flujo turbulento es de:

48
Manual del Ingeniero Qumico, Perry, Pg. 6-13
110

El valor de la velocidad de friccin es de:

El valor de
es:

Con el valor obtenido anteriormente podemos catalogar a este flujo como un flujo del
tipo ncleo turbulento.
Es as que por medio de la ecuacin 3.28 la velocidad mxima es de:

Po lo tanto la tensin cortante real mxima es:

Finalmente de todo es anlisis se puede determinar que la tensin cortante mxima se
da 7,28 Pa por lo tanto con este valor analizare si es o no aplicable la ecuacin de Chato, para
ello utilizare las ecuaciones que permiten determinar el tipo de flujo del fluido.
Primero se calcula la razn de flujo condensado por unidad de longitud, para
determinar esta cantidad basta con dividir la cantidad de gasto msico por cada tubo para la
longitud de cada tubo pero tomando en consideracin el porcentaje de flujo que se condensa
en cada tubo, es as que se obtiene la siguiente ecuacin:
L
) x ( * G
NAPHTA
= I
1
(3.30)

111

Donde:
NAPHTA
G : gasto msico por tubo
x : calidad
L : longitud
Reemplazando los datos en la ecuacin 3.30 se tiene:
s . m
Kg
.
m
) . ( *
s . m
Kg
.
22 11
8
35 0 1 142 138
2
=
= I
Utilizando la ecuacin 2.57 calcularemos el nmero de Reynolds para una pelcula
condensada, reemplazando los datos obtenidos se tiene:
l
fz
.
Re
I
=
4

184000
10 44 2
22 11 4
4
=
|
.
|
\
|
=
s . m
Kg
* .
s . m
Kg
. .
Re
fz

Con la ecuacin 2.58 se determinar una constante adimensional en funcin de
Reynolds de pelcula, sustituyendo el valor de Reynolds para una pelcula condensada se
obtiene:
( )
4 0
5 2
9 0 5 2 2 1
0379 0 707 0
.
.
.
fz
. /
fz F
Re . ) Re . ( S
(
+ =
+

( ) 557 2081 184000 0379 0 184000 707 0
4 0
5 2
9 0 5 2 2 1
. * . ) * . ( S
.
.
. . /
F
=
(
+ =
+

Utilizando la ecuacin 2.56 se determinar el espesor de la pelcula anular que podra
ocurrir con un flujo de pelcula anular est dado por:
2 1/
i l
l F
F
) (
S
S
t
=
+

112

Con la ecuacin 2.55 se determinar que tipo de flujo de fluido hay en el interior de los
tubos, reemplazando los datos se tiene:
( )
F g l
i
JK
gS p
F

t
=

N
m
Kg
m

Kg
m

m
s
m

Por lo tanto:
5 s
JK
F
Es as que el flujo del fluido es estratificado, por lo tanto la ecuacin de Chato es
aplicable.
El proceso para determinar el tipo de flujo de fluido fue realizado con el objeto de
determinar con exactitud el modelo fsico ms exacto que nos permita determinar el coeficiente
de transferencia de calor de la naphta, pero este valor podr ser sujeto de evaluacin ya que la
grfica 1 de la seccin 3.8.5-2 de Hewitt (ANEXO 17) nos proporciona ciertos valores de este
coeficiente en funcin de la viscosidad cinemtica. Por lo tanto la siguiente tabla y grfica utiliza
los datos de este anexo y nos permitir corroborar la informacin que se obtenga
posteriormente.

113

Tabla 3.37 Comportamiento del coeficiente de transferencia de calor de la naphta para
distintos hidrocarburos en funcin de la viscosidad cinemtica
Viscosidad
cinemtica Hi
s
m
2

K m
W
o 2

0.8 1450
1 1400
1.5 1350
2 1150
2.5 1000
3 800
3.5 700
4 600
5 500
6 450
7 400
8 375
[6]

Figura 3.22 Coeficiente de transferencia de calor de la naphta
Por medio de la siguiente ecuacin podremos de terminar el coeficiente de
transferencia de calor estimado para distintos hidrocarburos
3 1509 952 65 55 190 13 38 1977 2
2 3 4
. . . . . h
i
+ v + v v + v = (3.31)
Es as que los valores de la viscosidad dinmica y la densidad de la naphta en el actual
aeroenfriador son:
Coeficientes de transferencia de calor para
hidrocarburos
hi = -2.1977v
4
+ 38.13v
3
- 190.55v
2
+ 65.952v + 1509.3
R
2
= 0.9955
0
500
1000
1500
2000
0 2 4 6 8 10
Viscosidad cinemtica m
2
/s
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
e

t
r
a
n
s
f
e
r
e
n
c
i
a

d
e

c
a
l
o
r

W
/
m
2
O
K
114

s . m
Kg
* .
TP
5
10 32 2
=
3
57 8
m
Kg
.
TP
=
Por lo tanto la viscosidad cinemtica estar dada por la siguiente expresin
49
:
= v (3.32)
Reemplazando los datos anteriores se tiene que la viscosidad cinemtica de la mezcla
gas-lquido es:

s
m
* .
m
Kg
.
s . m
Kg
* .
TP
2
6
3
5
10 7 2
57 8
10 32 2
= = v
Por lo tanto sustituyendo el valor anterior en la ecuacin 3.31 se obtiene el siguiente
resultado:
3 . 1509 10 * 7 . 2 952 . 65 10 * 7 . 2 55 . 190 10 * 7 . 2 13 . 38 10 * 7 . 2 1977 . 2
2
6
2
2
6
3
2
6
4
2
6
+
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
=

s
m
s
m
s
m
s
m
h
i

K m
W
h
o
i
2
1509 =

Con este resultado se puede llegar a determinar que los valores de los coeficientes de
transferencia de calor para hidrocarburos con los cuales se va a trabajar deben ser superiores
a 1000
K m
W
o 2
.
Clculo del coeficiente de transferencia de calor de la naphta con un tipo de flujo
estratificado.
Como se obtuvo anteriormente el valor de S
F
< 5 la utilizacin de la ecuacin 2.53 y
2.54 es lo ms indicado para determinar el coeficiente de transferencia de la naphta. Los
valores requeridos para la aplicacin de estas ecuaciones son los siguientes:
3 3
l
ft
lb
89 . 39
m
Kg
639 = =

49
Mecnica de Fluidos, Lema, Pg. 3
115

3 3
g
ft
lb
1704 . 0
m
Kg
37 . 2 = =
Variacin del calor latente desde el estado gaseoso hasta la temperatura de salida de
los gases, donde
est a 78
o
C y
est a 64
o
C el resultado de esta diferencia es:
Kg
kJ
.
lb
BTU
. h
fg
87 269 025 116 = =
K m
W
.
ft
F
. ft . h
BTU
.
o o
l
13 0 0751 0
2
= =
s . m
Kg
* .
s . ft
lb
* . s . mPa .
L
4 4
10 44 2 10 64 1 2455 0

= = =
F . lb
BTU
.
K Kg
kJ
. C
o o
pl
9108 0 159 3 = =

K F . C T
o o o
g
351 4 172 78 = = =
K F . C T
o o o
w
337 2 147 64 = = = (Temperatura de la placa)
( )
w g pl fg
`
fg
T T C h h + =
8
3

( )
Kg
kJ
. K K
K Kg
kJ
.
Kg
kJ
. h
o o
o
`
fg
45 286 337 351 159 3
8
3
87 269 =
|
|
.
|
\
|
+ =
Sustituyendo el valor de calor latente modificado obtenido en la ecuacin anterior en la
ecuacin 2.53 se tiene:
( )
( )
4 1
3
555 0
/
w g
i
l
`
fg g l l l
T T d
gh
. h
(
(

=
( )
K m
W
.
K
s . m
Kg
* . * m .
K m
W
. *
Kg
J
*
s
m
. *
m
Kg
.
m
Kg
*
m
Kg
. h
o
/
o
o
i
2
4 1
4
3
2 3 3 3
33 1376
14 10 44 2 0194 0
13 0 286450 8 9 027 3 639 639
555 0 =
(
(
(
(
(
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|

116

3.2.2.1.5 Coeficiente de transferencia global.
Resistencia trmica del tubo.
Para el clculo de la resistencia trmica del tubo se utiliza la ecuacin 2.91, los valores
requeridos para la aplicacin de esta ecuacin son los siguientes:
Dimetro exterior del tubo desnudo es: in m . mm . d 1 0254 0 4 25 = = =
Altura de aleta: in . m . mm . h 5 0 0127 0 7 12 = = =
Espesor de la pared del tubo: in . m . t 118 0 003 0 = =
Nmero de aletas por metro:
in
aletas
m
aletas
n
F
11 433 = =
Conductividad trmica del tubo:
F . ft . hr
BTU
.
K m
W
.
o o
W
17 36 6 62 = =
Reemplazando los datos obtenidos anteriormente en la ecuacin 2.91 se tiene:
( )
( ) t d
) h d ( h n d t
r
F
W
W
+ +
=
2
12

( )
( ) in . in
in . in * in . *
in
aletas
* in
F . ft . hr
BTU
.
in .
r
o
W
118 0 1
5 0 1 5 0 11 2 1
17 36 12
118 0
|
.
|
\
|
+ +
|
|
.
|
\
|
=
W
K m
.
BTU
F . ft . hr
. r
o o
W
2 2
00094864 0 00539 0 = =

Eficiencia de la superficie exterior.
( )
AIRE aire
.
T VENTILADOR
T Cp M Q A =
( ) MW 4
s 3600
h 1
* K 33
K Kg
J
1007 *
h
Kg
66 . 433442 Q
o
o
VENTILADOR
= =
Mientras que la cantidad total de calor del sistema es de:
MW 577 . 3 Q
T
=
Por lo tanto la eficiencia de la superficie exterior estar dada por la siguiente expresin:
117

9 . 0
MW 4
MW 577 . 3
Q
Q
VENTILADOR
T
S
= = = O

Coeficiente de transferencia de calor en funcin del rea total del tubo.

Figura 3.23 Coeficiente de transferencia de calor en funcin del rea
Para el clculo del coeficiente global de transferencia de calor se utiliza la ecuacin
2.90, los valores requeridos para la aplicacin de esta ecuacin son los siguientes:
Coeficiente de transferencia de calor de la naphta:
K m
W
. h
o
i
2
33 1376 =
Coeficiente de transferencia de calor del aire:
K
o
m
W
.
o
2
706 38
1
= o
Coeficiente de transferencia del aire aplicado un factor de correccin:
K
o
m
W
.
o
2
425 36
1
= o
Resistencia por ensuciamiento
50
:
Watt
K m
000176 . 0
BTU
F * ft * h
001 . 0 R
o 2 o 2
fi
= =
rea total del tubo incluido el aletaje:
2
952 3247 m . A
t
=
rea interna del tubo:
2
34 143 m . A
i
=
Resistencia por ensuciamiento en el exterior del tubo, debido a que se trata de aire este
valor es: 0 =
o
h

50
118

Eficiencia del aletaje: 862 0.
f
= O
Resistencia trmica del tubo
W
K m
. r
o
W
2
00094864 0 =
Reemplazando los datos recopilados anteriormente en la ecuacin 2.90 se tiene:
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ +
|
|
.
|
\
|
O
|
.
|
\
|
+
o
=
i
t
i i
t
fi W
f
o
A
A
*
h A
A
* R r h
U
1 1 1
1

|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ + |
.
|
\
|
|
|
|
|
|
.
|
\
|
=
2
2
2
2
34 143
952 3247
2
33 1376
1
34 143
952 3247
2
5
10 6 17
2
00094864 0
862 0
1
2
706 38
1
1
1
m .
m .
*
K
o
m
W
.
m .
m .
*
W
K
o
m
* .
W
K
o
m
.
.
K
o
m
W
.
U

K m
W
. U
o 2
465 19
1
=
Coeficiente de transferencia de calor global aplicando un factor de correccin por la
velocidad en el interior del banco de tubos.
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ + |
.
|
\
|
|
|
|
|
|
.
|
\
|
=
2
2
2
2
34 143
952 3247
2
33 1376
1
34 143
952 3247
2
5
10 6 17
2
00094864 0
862 0
1
2
425 36
1
1
2
m .
m .
*
K
o
m
W
.
m .
m .
*
W
K
o
m
* .
W
K
o
m
.
.
K
o
m
W
.
U

K m
W
. U
o 2
779 18
2
=
3.2.2.1.6 rea de transferencia de calor total
Para el clculo del rea total de transferencia de calor se necesita determinar la
diferencia media logartmica por medio de la ecuacin 2.91, los datos necesarios son:
1
T = temperatura de entrada del fluido = 95
o
C

2
T = temperatura de salida del fluido = 64
o
C
2
t = temperatura de salida del aire = 66
o
C
1
t = temperatura de entrada del aire = 33
o
C
Reemplazando los datos de las temperaturas en la ecuacin 2.91 se tiene:
119

( )
1 2
2 1
1 2 2 1
ML
t T
t T
ln
t T ) t T (
T

= A
( )
C
C C
C C
ln
C C ) C C (
T
o
o o
o o
o o o o
ML
30
33 64
66 95
33 64 66 95
=

= A
Para el clculo del rea total es necesario considerar un factor de correccin a la
diferencia media logartmica, para ello utilizamos las ecuaciones 2.93 y 2.94, reemplazando los
valores de las temperaturas se obtiene:
532 0
33 95
33 66
1 1
1 2
.
C C
C C
t T
t t
P
o o
o o
=
=
939 0
33 66
64 95
1 2
2 1
.
C C
C C
t t
T T
R
o o
o o
=
=
Con los valores de P y R se puede determinar que el factor de correccin aplicando la
grfica del Anexo10, por lo tanto el factor de correccin es de:
96 0. F =
Con este valor se determinar el rea total aletada del intercambiador aplicando la
ecuacin 2.90 reemplazando los datos obtenidos se calcular dos reas con distintos
coeficientes globales de transferencia de calor.
rea calculada en funcin del coeficiente de transferencia de calor en el cual
coeficiente de transferencia de calor del aire
1
o
o no se has visto afectado por ningn factor de
correccin por la variacin de velocidad en el interior del haz de tubos.
F * T * U
Q
A
ML
t
A
=
1
1

2
2
1
75 6380
96 0 30 465 19
577 3
m .
. * K *
K m
W
.
MW .
A
o
o
t
= =
2
t
m 80 . 10 tubo / A =
| | o t =
F t r
n zL dn A 1
El nmero total de tubos es de: 591
2
378 8 591 0254 0
1
m m * * m . * A
o
= t =
120

rea calculada en funcin del coeficiente de transferencia de calor en el cual
coeficiente de transferencia de calor del aire
2
o
o se has visto afectado por un factor de
correccin por la variacin de velocidad en el interior del haz de tubos.
F * T * U
Q
A
ML
t
A
=
1
2

2
2
2
6613
96 0 30 779 18
577 3
m
. * K *
K m
W
.
MW .
A
o
o
t
= =
2
t
m 80 . 10 tubo / A =
2
391 8 612 0254 0
1
m m * * m . * A
o
= t =
Adems el valor del rea total del banco de tubos instalado actualmente en la refinera
se encuentra en el ANEXO 16 y es de:
2
6358m A
t
=
2
384m A
o
=
2
t
m 80 . 10 tubo / A =
Por lo tanto el margen de error del rea total calculada con respecto al rea existente
va del 0.3 % en el caso del coeficiente de transferencia de calor global en el cual coeficiente de
transferencia de calor del aire
1
o
o no se has visto afectado por ningn factor de correccin por
la variacin de velocidad en el interior del haz de tubos hasta un 3 % en el caso del coeficiente
de transferencia de calor global en el cual coeficiente de transferencia de calor del aire
2
o
o se
has visto afectado por un factor de correccin por la variacin de velocidad en el interior del haz
de tubos. Finalmente se puede decir que este margen de error es aceptable y se trabajara con
un porcentaje de error con respecto a la velocidad en el interior del banco de tubos de un 5 a
10 % para futuros diseos.
Cabe indicar que el error del coeficiente convectivo del aire puede variar en un rango
de +-20% y este valor est directamente relacionado con el valor de la velocidad del fluido en
el interior del banco de tubos.
121

3.2.2.1.7 Clculo de la mxima cada de presin en el aeroenfriador instalado
actualmente
Ocuparemos un valor crtico de reynolds en el que consideraremos un 35% de
vapor. Adems ocuparemos la ecuacin de Fanno para obtener el factor de friccin, la
frmula es la siguiente:
(
(
(
(
(
+
|
|
|
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=
9 0
74 5
7 3
1
25 0
.
i
Re
.
K
d
.
log
.

Donde el valor de K es de 0.05 mm y este valor se obtuvo del Anexo 11.
El valor critico de Re para una mezcla gas lquido encontrado es de 115000
Reemplazando los datos en la ecuacin de Fanno se obtiene:

2
2
9 0
10 65 2
115000
74 5
05 0
4 19
7 3
1
25 0
(
(
(
(
(
+
|
|
|
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
= * .
.
mm .
mm .
.
log
.
.

La densidad de la mezcla ser de:
3
3 3
3 3
57 8
027 3 35 0 1 639 35 0
639 027 3
m
Kg
.
m
Kg
. ) . (
m
Kg
. .
m
Kg
.
m
Kg
.
TP
=
+
=
El gasto msico es de:

s . m
Kg
. G
NAPHTA
2
142 138 =
Velocidad
s
m
.
m
Kg
.
s . m
Kg
.
V 11 16
57 8
142 138
3
2
= =
122

El sistema de reparticin del fluido en los cabezales es como se muestra en la figura
por lo tanto existe una primera cada de presin en las primeras cuatro hileras para luego
presentar otra cada en las otras dos hileras.

Figura 3.24 Esquema de la distribucin de tubos en el actual aeroenfriador

Primer paso 4 hileras:
KPa .
s
m
.
* m *
m .
* .
*
m
Kg
. P 1 12
2
11 16
8
019304 0
10 65 2
57 8
2
2
3
1
=
|
.
|
\
|
= A

Segundo paso 2 hileras:
( )
KPa .
.
* m *
m .
* .
*
m
Kg
. P 1 12
2
11 16
8
0194 0
10 65 2
57 8
2 2
3
2
= = A

KPa . KPa . KPa . P
T
2 24 1 12 1 12 = + = A

3.2.2.1.8 Clculo de la presin esttica del aeroenfriador instalado actualmente.
Para el clculo de la cada de presin esttica en el interior del banco de tubos es
necesario ocupar la frmulas 2.60, 2.61, 2.62 y 2.63 los datos necesarios para ocupar las
mismas son:
Velocidad principal en el espacio mnimo del arreglo aplicando un factor de
correccin: s / m . Vm 2 5
2
=
Dimetro exterior del tubo desnudo: m . mm . d 0254 0 4 25 = =
Espacio entre aletas: m . mm s 002 0 2 = =
e
o =0.00036m
123

Pitch transversal del banco de tubos: S
1
= p
1
= 54 mm
Pitch longitudinal del banco de tubos: S
2
= p
2
= 53 mm
Nmero de tubos por hilera: z= 6
o
K:
b
=
3
0805 1
m
kg
.
Viscosidad del aire a una temperatura de 323
o
K
s . m
Kg
* .
b
5
10 03268 2
=
Debido a que el nmero de tubos es de 591 en nuestro diseo y el arreglo actual
tiene 6 filas se considera las reas existentes como las calculadas ya que el margen de error
es del 0.3 % entre el rea calculada y la existente.

rea exterior del tubo sin aletaje
2
364m A
o
=
rea aletada calculada
2
6358m A
t
=
( )
2 2
785 0 d D .
A
A
A
A . d
d
t
r
t
o *
+ =
( ) ( ) ( )
2 2
2
2 2
2
2
0254 0 0508 0 785 0
6358
364 6358
6358
364 0254 0
m . m . .
m
) m m (
m
m . * m .
d
*
+ =
m . d
*
0382 0 =
| |
s h 2
h 2 ) d S ( s 2
d
1
e
+
o
=
| |
m . m . *
m . * m . * ) m . m . ( m .
d
e
002 0 0127 0 2
0127 0 000356 0 2 0254 0 054 0 002 0 2
+

=
m . d
e
00351 0 =
La velocidad de un aeroenfriador no se encuentra ubicada dentro de lmites
cercanos, es as que la cada de presin vara con el cuadrado de la velocidad. Por lo tanto la
cada de presin esttica desarrollada por ventiladores axiales cuyas velocidades se
encuentran entre 2 y 4 m/s va de 100 Pa a 200 Pa respectivamente.
51

Por lo tanto para el clculo de la cada de presin en el actual aeroenfriador
trabajaremos con los valores obtenidos por medio de la ecuacin de Kaunas para un arreglo
triangular cuadrado (V
m1
= 5.77 m/s y Vm
2
= 5.2 m/s).

51
Heat Exchanger Design Handbook, Hewitt , Seccin 3.8.5-2
124

Aplicando estas velocidades a la ecuacin 2.64 se tiene:
b
b m
* d
n
* d V
Re
=
75 11685
10 03268 2
0381 0 0805 1 77 5
5
3
1
.
s . m
Kg
* .
m . *
m
Kg
. *
s
m
.
Re
* d
= =

35 10531
10 03268 2
0381 0 0805 1 2 5
5
3
2
.
s . m
Kg
* .
m . *
m
Kg
. *
s
m
.
Re
* d
= =

Para 2,2x10
3
<
* d
Re < 1,8x10
5
, la ecuacin 2.60 es aplicable reemplazando los
datos de Reynolds, adems el valor de Cz es el factor de correccin fila por fila para arreglos
alternados de tubos y est dado por la Tabla.. cuyo valor es de 1.224 para 6 filas .Aplicando
esta ecuacin se tiene:
z
.
* d
.
e m
C Re
d
* d
.
z V
p
Eu
25 0
3 0
2
4 5 2
|
|
.
|
\
|
=
A
=
3 1 224 1 75 11685
00351 0
0381 0
4 5
25 0
3 0
1
. . * . *
m .
m .
. Eu
.
.
= |
.
|
\
|
=

334 1 224 1 35 10531
01106 0
0381 0
4 5
25 0
3 0
2
. . * . *
m .
m .
. Eu
.
.
= |
.
|
\
|
=

De la misma ecuacin 2.60 se despeja el valor de p A y finalmente se tiene:
Pa
*
s
m
. *
m
Kg
. * .
z * V * * Eu
p
m
140
2
6 77 5 0805 1 3 1
2
2
3
2 1
1
=
|
.
|
\
|
=
= A
Pa
*
s
m
. *
m
Kg
. * .
z * V * * Eu
p
m
117
2
6 2 5 0805 1 334 1
2
2
3
2 2
2
=
|
.
|
\
|
=
= A

El valor calculado por la compaa SAKAKURA ENGENEERING CO. LTD. da un valor
de 120 Pa por lo tanto los valores obtenidos son aceptables y se encuentran entre 140 Pa y
117 Pa., adems se llega al la conclusin de que la velocidad en el interior del banco de tubos
125

est entre 5.7 m/s y 5.2 m/s. Toda est informacin nos ser de mucha utilidad para nuestro el
diseo del nuevo aeroenfriador.
El actual aeroenfriador debe trabajar con una presin esttica mnima de 0,30 in H2O
(74,5 Pa) para dar 118000 CFM con un ngulo de hlice de 15
o
segn datos de rendimiento
del equipo.

3.2.2.1.9 Eficiencia trmica del actual aeroenfriador.
req
Q
Q
E =
req
Q
Q
E =

( )
1 v
.
v 1
T Cp m Q A =
( )
h
BTU
Watts .
*
kJ .
BTU
*
h
kJ
. K
K Kg
kJ
. *
h
Kg
Q
o
o
1
292307 0
05506 1
1
95 1361331 78 95 87 1 42787
1
= =
MW . Watts Q 377 0 377160
1
= =

k}
Kg
NW
Aplicaremos un factor de correccin del 5% por lo tanto el valor de
es de 5,17MW

3.2.2.1.10 Ajuste de superficie.

126

3.2.3 Diseo trmico e hidrulico del sistema auxiliar de enfriamiento.
3.2.3.1 Propiedades fsicas, qumicas y trmicas del nuevo aeroenfriador.

Fluido Naphta Ligera Ent Salida
Cantidad de fluido 25672 Kg/h Densidad lquido Kg/m
3
620 662,3
Entrada Salida Densidad, vapor Kg/m
3
2,894 3,277
Temperatura
o

C 95 52 Calor especfico, lquido kJ/(Kg
o
K) 3,229 3,0514
Lquido Kg / h 0 25672 Calor especfico, vapor kJ/(Kg
o
K) 2,00 1,7347
Vapor Kg /h 25672 .. Conductividad Trmica, lquido (W/m
o
K) 0,13 0,1354
Peso Molecular 87,5 87,5 Burbuja/Roco punto
O
C 56 78
Viscosidad, lquida
mPa.s 0,213 0,328 Presin interna (man) KPa 104
Viscosidad, vapor
mPa.s 0,009071 0,007908

3.2.3.2 Clculo de la carga trmica del sistema auxiliar del enfriamiento.
Para garantizar la condensacin total de la nafta la temperatura de la nafta a la
salida ser de 44
o
C, por lo tanto se est trabajado con un C T
o
11 = A , es as que el nuevo
tren de enfriamiento contar con tres tipos de calores dos sensibles y uno latente.
O
C HASTA LA TEMPERATURA
DE ROCIO 78
O
C)
( )
1 1
T Cp m Q
v
.
v
A =
El Valor del Cp
v
es tomado de los clculos de las propiedades fsicas qumicas a
una temperatura de 78
o
C, es decir a las condiciones en las que sale el fluido:
( )
h
BTU
Watts .
*
kJ .
BTU
*
h
kJ
. K
K Kg
kJ
. *
h
Kg
Q
o
o
1
292307 0
05506 1
1
8 816792 78 95 87 1 25672
1
= =
MW . Watts . Q 226 0 23 226294
1
= =

127

CALOR LATENTE 2 (DESDE LA TEMPERATURA DE ROCIO A 78
O
C HASTA UNA
TEMPERATURA DE 56
O
C)
El calor latente 2 representa la cantidad de calor que se necesita extraer para
garantizar una condensacin total de ciertos compuestos de la nafta, figura 5 se puede tener
que el calor latente 2 es:
Calor latente 2:
2 2 2 f g fg
h h h =
lb
BTU
.
lb
BTU
) . . ( h
fg
52 178 164 67 675 245
2
= =

( )
lb
BTU
Kg
kJ
.
*
lb
BTU
.
h
Kg
h m Q
fg
.
v
1
326 2
52 178 25672
2
2
|
.
|
\
|
= =
h
BTU
Watts .
*
kJ .
BTU
*
h
kJ
. Q
1
29230 0
05506 1
1
61 10659977
2
=
MW , W . Q 95 2 34 2953373
2
= =

O
C HASTA LA TEMPERATURA DE
ROCIO 52
O
C)

El Valor del Cp
l
es tomado de los clculos de las propiedades fsicas qumicas a una
temperatura de 52
o
C, es decir a las condiciones en las que sale el fluido:
( )
h
BTU
.
kJ .
BTU
*
h
kJ
. K *
K Kg
kJ
. *
h
Kg
Q
o
o
899 296989
05506 1
1
1632 313342 52 56 0514 3 25672
3
= = =

W .
h
BTU
Watts .
*
h
BTU
. Q 226 86217
1
292307 0
899 296989
3
= =
Por lo tanto el calor total es:
128

MW . MW . MW . MW . Q
T
26 3 0868 0 95 2 224 0 = + + =

3.2.3.3 Flujo msico de aire del sistema auxiliar del enfriamiento.
Para determinar el flujo msico de aire, es necesario conocer la cantidad de calor a
disipar. Es as que considerando que la eficiencia del aletaje y del tubo desnudo en el
aeroenfriador CA004 va de un 86% hasta un 90 % respectivamente, considerando est falta
de eficiencia por parte del aletaje y del tubo es necesario considerar un factor de seguridad
de 1.14 al calor obtenido anteriormente, el nuevo calor ser de MW . Q
f T
7 3 = , este valor
es necesario para conocer la temperatura a la salida del banco, dicha temperatura est
dada por la ecuacin:
aire
.
T
T
Cp M
Q
t t + =
1 2
(3.25)
Para poder aplicar esta ecuacin es necesario conocer la temperatura a la entrada del
banco y el caudal de aire total. Para el clculo del aire total consideraremos un caudal de aire
por ventilador de 120000 CFM.
h
Kg
m
Kg
. *
min
ft
h
m
.
*
min
ft
M
.
223862 0805 1
1
699011 1
120000
3 3
3
3
= =
Caudal msico total
h
Kg
.
h
Kg
* M * M
.
T
.
12 447723 223862 2 2 = = =
Para efectos de clculo se presenta la siguiente tabla:

129

Tabla 3.38 Temperatura a salida del nuevo banco de tubos para distintos caudales de
aire
Carga
Trmica
Caudal del
aire por
ventilador
Densidad
del aire
Caudal
msico
Temp.
entrada
Cp del
aire Ventiladores
Caudal de
aire total
Temp.
salida
MW CFM Kg/m
3
Kg/h
o
C
J/Kg
o
K Kg/h
o
C
3.7 105000 1.085 195879 32 1008 2 391757.73 65.7
3.7 110000 1.085 205206 32 1008 2 410412.86 64.2
3.7 112500 1.085 209870 32 1008 2 419740.42 63.5
3.7 115000 1.085 214534 32 1008 2 429067.99 62.8
3.7 116000 1.085 216400 32 1008 2 432799.01 62.5
3.7 118000 1.085 220131 32 1008 2 440261.06 62.0
3.7 119000 1.085 221996 32 1008 2 443992.09 61.8
3.7 120000 1.085 223862 32 1008 2 447723.12 61.5
3.7 125000 1.085 233189 32 1008 2 466378.25 60.3
3.7 130000 1.085 242517 32 1008 2 485033.37 59.2
3.7 135000 1.085 251844 32 1008 2 503688.50 58.2

Por lo tanto seleccionaremos que el caudal de aire del ventilador de aire oscile entre
120000 y 125000 CFM. Es as que la temperatura de salida se encontrara entre 60.3
o
C y 61.5

o
C. Por lo tanto para el diseo del equipo consideraremos que la temperatura a la salida ser
de 61
o
C.
3.2.3.4 Clculo de coeficiente de transferencia del aire del sistema auxiliar del
enfriamiento para distintos tipos de arreglos.
La forma de la configuracin ser triangular debido a que se obtiene el menor flujo de
seccin por lo tanto una mayor velocidad. Finalmente el ventilador seleccionado deber
entregar un caudal total de aire que oscile entre 120000 CFM y 125000 CFM. Para poder
disipar el calor requerido.

130

Caractersticas del tubo aletado
Tipo de tubo Tipo G Unidad
Longitud de tubo 8 m
Nmero de aletas por tubo 433 aletas /m
Altura del aletaje 0,015875 m
Espesor de aleta 0,000356 m
Dimetro del tubo desnudo 0,0254 m
Dimetro interior del tubo 0,0194 m
Material aletaje Aluminio 3003
Material del tubo ASTM A 179
Longitud efectiva del tubo aletado 7.8432 m

Figura 3.25 Caractersticas geometricas de los tubos aletados usados en el sistema auxiliar de
enfriamiento
Para conocer el coeficiente de transferencia del aire se necesita conocer el nmero
aproximado de tubos por fila con este fin y como una primera aproximacin del rea total del
nuevo aeroenfriador ocuparemos una media de los coeficientes de transferencia global
obtenidos en el diseo del aeroenfriador CA004, para poder conocer el rea total aplicaremos
las ecuaciones 2.90, 2.91,2.93,2.94 los datos necesarios para aplicar las mismas son
1
o
C

2
o
C
2
o
C
131

1
o
C
( )
1 2
2 1
1 2 2 1
ML
t T
t T
ln
t T ) t T (
T

= A
( ) ( )
C .
C C
C C
ln
C C C C
T
o
o o
o o
o o o o
ML
38 26
32 52
61 95
32 52 61 95
=

= A
460 . 0
32 95
32 61
1 1
1 2
=
=
C C
C C
t T
t t
P
o o
o o

4827 1
32 61
52 95
1 2
2 1
.
C C
C C
t t
T T
R
o o
o o
=
=

932 0. F =
Con este valor se determinar el rea total aletada del intercambiador aplicando la
ecuacin 2.90 reemplazando los datos obtenidos se calcular un rea tentativa para poder
determinar los coeficientes convectivos del aire y de la naphta reales. Para posteriormente
recalcular el valor del rea total real del nuevo aeroenfriador.
rea calculada en funcin del coeficiente promedio global de transferencia de calor
obtenido en el diseo previo del equipo actualmente es
F * T * U
Q
A
ML promedioCA
t
A
=
004

2
2
1
15 6934
932 0 38 26 122 19
26 3
m .
. * K . *
K m
W
.
MW .
A
o
o
t
= =
De las caractersticas del tubo descritas anteriormente se determina que el rea
aletada por tubo tipo G o L es de:
132

m
m
. A
m / tubo
2
851 1 =
Este dato se obtuvo del ANEXO 11.

Por lo tanto el rea total de cada tubo es:
tubo
m
. m . *
m
m
. A
tubo
2 2
51 14 8432 7 851 1 = =
Para calcular el nmero de tubos se utiliza la siguiente frmula:
tubo
t
A
A
Tubos # = (3.26)
Reemplazando los datos obtenidos en la ecuacin anterior se tiene:
478
51 14
155 6934
2
2
~ =
tubo
m
.
m .
Tubos # tubos
Una condicin de diseo para que la cada de presin se encuentre entre 100Pa y 200
Pa es que el nuevo aeroenfriador cuente con 6 hileras de tubos, por lo tanto el # de tubos por
fila es de:
80 64 79
6
478
~ = = . Tubos #
fila

Al tener este nmero tentativo de tubos tenemos una idea de la cantidad de tubos por
hilera que poseer el nuevo aeroenfriador es as que podemos determinar el coeficiente
convectivo para distintos tipos de arreglos.

Para calcular los distintos coeficientes convectivos fueron necesarios los siguientes
datos, los mismos que fueron obtenidos utilizando las ecuaciones utilizadas en el diseo previo
del aeroenfriador CA004:

Temperatura flmica.
K C
C C T T
T
o o
o o
f
320 47
2
32 61
2
2 1
2
= =
+
=
+
=

133

Tabla 3.39 Propiedades fsicas del aire a la temperatura flmica

[3]

Altura efectiva de aleta.

Los valores h,
e
o ,D,d son los siguientes:
e
o =0.00036m
Dimetro exterior del tubo aletado: D = 0.05715m
Dimetro del tubo sin aletaje: d = 0.0254 m
m . h
e
019 0 =

Longitud efectiva del tubo.

m 7.8432 L
e
=
Para efectos de clculo se presentan las siguientes tablas.

Propiedades del aire a 47
o
C o 320
o
K
T
f
b

C
pb
*10
3

aire
*10
-5

k
b
*10
-4

o
K kg/m
3
J/Kg
o
K Kg/ms W/m.
o
K m^2/s
320 1,085 1,007 2,031 0,02827 0,263018
134

Tabla 3.40 Propiedades del coeficiente convectivo del aire para un pitch de 57
mm en funcin del nmero de tubos por fila
pitch: 57 mm
Caudal de aire: 120000 CFM
Conductividad trmica del aire: 0,02827 W / m
2

o
K (0,01629 Btu/ ft-h
o
F)
# de tubos por fila Smn V
mx
Re Nusset o he me

f
O
o
o
m
2
m/s W/m
2o
K m m
-1
W/m
2o
K
76 15.89 7.25 9782.60 45.496 51 0.019 41.429 0.802 40.657
78 16.30 7.06 9531.76 44.734 50 0.019 41.081 0.805 40.095
80 16.72 6.88 9293.47 44.004 49 0.019 40.744 0.807 39.554
82 17.14 6.72 9066.80 43.303 48 0.019 40.418 0.809 39.032
84 17.56 6.56 8850.92 42.630 47 0.019 40.103 0.812 38.528
86 17.98 6.40 8645.09 41.983 47 0.019 39.797 0.814 38.041
88 18.39 6.26 8448.61 41.360 46 0.019 39.501 0.816 37.570
90 18.81 6.12 8260.86 40.761 45 0.019 39.214 0.818 37.114
92 19.23 5.99 8081.28 40.182 45 0.019 38.935 0.820 36.673
94 19.65 5.86 7909.34 39.625 44 0.019 38.663 0.821 36.245
96 20.07 5.74 7744.56 39.086 44 0.019 38.400 0.823 35.830
Coeficiente convectivo del aire promedio 38.122

135

Tabla 3.41 Propiedades del coeficiente convectivo del aire para un pitch de 59
mm en funcin del nmero de tubos por fila
pitch: 59 mm
Caudal de aire: 120000 CFM
Conductividad trmica del aire: 0,02827 W / m
2

o
K (0,01629 Btu/ ft-h
o
F)
# de tubos por fila Smn
V
mx Re Nusset o he me

f
O
o
o
m
2
m/s W/m
2o
K m m
-1
W/m
2o
K
76 17.08 6.74 9099.72 43.405 48 0.019 40.466 0.809 39.108
78 17.53 6.57 8866.39 42.678 48 0.019 40.126 0.811 38.564
80 17.98 6.40 8644.73 41.982 47 0.019 39.797 0.814 38.040
82 18.43 6.25 8433.88 41.313 46 0.019 39.479 0.816 37.534
84 18.88 6.10 8233.08 40.671 45 0.019 39.171 0.818 37.046
86 19.33 5.96 8041.61 40.054 45 0.019 38.872 0.820 36.574
88 19.77 5.82 7858.85 39.460 44 0.019 38.583 0.822 36.118
90 20.22 5.69 7684.20 38.888 43 0.019 38.302 0.824 35.677
92 20.67 5.57 7517.16 38.336 43 0.019 38.030 0.826 35.250
94 21.12 5.45 7357.22 37.804 42 0.019 37.765 0.827 34.836
96 21.57 5.34 7203.94 37.290 42 0.019 37.507 0.829 34.435
Coeficiente convectivo del aire promedio 36.653

Para disminuir la cada de presin en el interior del banco de tubos se trabajar con un
pitch de 59 mm y un coeficiente convectivo promedio del aire de 36.653
K m
W
o 2
,.el valor de
este coeficiente estar sujeto a un refinamiento posterior.
3.2.3.5 Coeficiente de transferencia de la naphta.
3.2.3.5.1 Clculo de la temperatura de placa.

La temperatura de la placa no solo depende de la temperatura promedio del fluido en el
interior y exterior del tubo sino tambin de los coeficientes de transferencia de ambos fluidos
as como tambin de las resistencias trmicas por ensuciamiento y por el tipo de tubo. La
ecuacin que se utiliza para determinar la temperatura de placa y que toma en consideracin
los factores citados anteriormente es
52
:

52

136

(
(
(
(
(
(
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
+ + +
|
|
.
|
\
|
O
|
.
|
\
|
+
o
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
O
|
.
|
\
|
+
o
=
_ _
i
t
i
fi W
f
o
W
f
o
_
M
t T
A
A
h
R r h
r
h
T t
1 1 1
2
1 1
(3.27)
Para el clculo de la temperatura de placa se requiere conocer el valor de la resistencia
trmica, para el clculo de la resistencia trmica del tubo se utiliza la ecuacin 2.91, los valores
requeridos para la aplicacin de esta ecuacin son los siguientes:
Dimetro exterior del tubo desnudo es: in m . mm . d 1 0254 0 4 25 = = =
Altura de aleta: in . m . mm . h 625 0 015875 0 875 15 = = =
Espesor de la pared del tubo: in . m . t 118 0 003 0 = =
Nmero de aletas por metro:
in
aletas
m
aletas
n
F
11 433 = =
Conductividad trmica del tubo:
F . ft . hr
BTU
.
K m
W
.
o o
W
17 36 6 62 = =
53
:
Watt
K m
000176 . 0
BTU
F * ft * h
001 . 0 R
o 2 o 2
fi
= =
Reemplazando los datos obtenidos anteriormente en la ecuacin 2.91 se tiene:
( )
( ) t d
) h d ( h n d t
r
F
W
W
+ +
=
2
12

( )
( ) in . in
in . in * in . *
in
aletas
* in
F . ft . hr
BTU
.
in .
r
o
W
118 0 1
625 0 1 625 0 11 2 1
17 36 12
118 0
|
.
|
\
|
+ +
|
|
.
|
\
|
=
W
K m
.
BTU
F . ft . hr
. r
o o
W
2 2
001266 0 00719 0 = =
A ms del valor obtenido anteriormente se requiere conocer el valor de las siguientes
variables:
Coeficiente convectivo con un pitch de 59 mm:
K m
W
.
o 2
653 36 = o

53
137

Coeficiente convectivo de la naphta del CA004:
K m
W
h
o
i
2
1376 =
Relacin entre el rea total y el rea interior del tubo: 73 30.
A
A
i
t
=
Este dato se obtuvo del Anexo 11.

Temperatura promedio del fluido en el interior del tubo: C
C C
T
o
o o _
74
2
52 95
=
+
=
Temperatura promedio del fluido en el exterior del tubo: C
C C
t
o
o o _
47
2
32 61
=
+
=
Reemplazando todos estos datos en la ecuacin 3.27 se tiene:
( )
| | C C
. * . .
. . W
K m
.
. . W
K m
C t
o o
o
o
o
M
47 74
73 30
1376
1
10 6 17 001266 0
82 0
1
0
653 36
1
2
001266 0
82 0
1
0
653 36
1
74
5
2
2
(
(
(
(
(
|
.
|
\
|
+ + + |
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
|
.
|
\
|
+
=

| | C C C C C C t
o o o o o o
M
30 . 59 698 . 14 74 47 74 * 544 . 0 74 = = =
Este valor de temperatura de placa es tentativo debido a que el coeficiente de
transferencia de calor de la naphta con el que se trabaj es el que se obtuvo en el diseo del
CA004, el valor de esta temperatura nos servir como punto de inicio para determinar el
coeficiente convectivo real de la naphta ya que este valor depende de la temperatura de
placa.
Clculo del coeficiente de transferencia de la nafta del sistema auxiliar.
Para el clculo del coeficiente de transferencia de la nafta del sistema auxiliar es
necesario conocer los valores de la viscosidad, calor especfico, conductividad trmica,
densidad es decir de las propiedades fsicas de la naphta y sern el resultado de un promedio
entre los valores extremos con lo que trabajara e fluido, las siguientes tablas resumen este
comportamiento.

138

Tabla 3.42 Propiedades de la naphta al ingreso del banco de tubos del sistema
auxiliar de enfriamiento
Temperatura de entrada: 95
o
C
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
620 2.894 0.213 0.00907 3.229 2 0.13

Tabla 3.43 Propiedades de la naphta a la salida del banco de tubos del sistema
auxiliar de enfriamiento

Temperatura de salida : 52
o
C
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
662.3 3.277 0.328 0.007908 3.0514 1.7347 0.1354

Tabla 3.44 Propiedades de la naphta evaluadas a la temperatura promedio
Temperatura promedio: 74
o
C
Kg/m
3
Kg/m
3
mPa.s mPa.s kJ/(Kg
o
K) kJ/(Kg
o
K) W/m
o
K
641.15 3.085 0.2705 0.008489 3.1402 1.867 0.1327

Por lo tanto los valores requeridos para la obtencin del coeficiente convectivo de la
naphta son los obtenidos anteriormente en la tabla.. y los valores de calor latente como
tambin el valor de la temperatura de placa .
La variacin del calor latente desde el estado gaseoso hasta la temperatura de salida
de los gases, donde
2 g
h est a 78
o
C y
2 f
h est a 56
o
C el resultado de esta diferencia es:
2 2 2 f g fg
h h h =
Kg
kJ
.
lb
BTU
.
lb
BTU
) . . ( h
fg
23 415 52 178 164 67 675 245
2
= = =
139

Para obtener el calor latente modificado se requiere conocer los siguientes datos:
s . m
Kg
* . s . mPa .
L
4
10 705 2 2705 0
= =
F . lb
BTU
.
K Kg
kJ
. C
o o
pl
905 0 1402 3 = =
K F . C T
o o o
g
351 4 172 78 = = =
K . F . C . T
o o o
w
3 332 74 138 30 59 = = = (Temperatura de la placa)
( )
w g pl fg
`
fg
T T C h h + =
8
3

( )
Kg
kJ
. K . K
K Kg
kJ
.
Kg
kJ
. h
o o
o
`
fg
25 437 3 332 351 1402 3
8
3
23 415 =
|
|
.
|
\
|
+ =
Finalmente sustituyendo el valor de calor latente modificado obtenido en la ecuacin
anterior en la ecuacin 2.53 se tiene:
( )
( )
4 1
3
555 0
/
w g
i
l
`
fg g l l l
T T d
gh
. h
(
(

=
( )
K m
W
.
K .
s . m
Kg
* . * m .
K m
W
. *
Kg
J
*
s
m
. *
m
Kg
.
m
Kg
. *
m
Kg
.
. h
o
/
o
o
i
2
4 1
4
3
2 3 3 3
712 1410
3 332 351 10 705 2 0194 0
1327 0 437250 8 9 085 3 15 641 15 641
555 0 =
(
(
(
(
(
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|

Para efectos de clculo se presentan la siguiente tabla.

140

Tabla 3.45 Coeficiente convectivo de la naphta en funcin de la temperatura de placa
Temperatura
placa
Temperatura de
placa
Temperatura de
roco i
h
tM
C
o
K
o
K
o

K m
W
o 2

C
o

30 303 351 1114.522221 60.4418177
60.4418177 333.4418177 351 1433.108767 59.0880891
59.08808909 332.0880891 351 1406.744377 59.1850716
59.18507162 332.1850716 351 1408.553668 59.178341
59.17834103 332.178341 351 1408.427727 59.1788092

3.2.3.6 Coeficiente de transferencia global del sistema auxiliar de enfriamiento.

Figura 3.26 Coeficiente de transferencia global del sistema auxiliar de enfriamiento

Para el clculo del coeficiente global de transferencia de calor se utiliza la ecuacin
2.90, los valores requeridos para la aplicacin de esta ecuacin son los siguientes:
Coeficiente de transferencia de calor de la naphta:
K m
W
. h
o
i
2
42 1408 =
Coeficiente de transferencia del aire promedio para un pitch de 59 mm es:
K
o
m
W
.
o
2
653 36
1
= o
54
:
Watt
K m
000176 . 0
BTU
F * ft * h
001 . 0 R
o 2 o 2
fi
= =

54
141

Relacin entre el rea total y el rea interior del tubo: 73 30.
A
A
i
t
=
Este dato se obtuvo del ANEXO 11.

Resistencia por ensuciamiento en el exterior del tubo, debido a que se trata de aire este
valor es: 0 =
o
h
Eficiencia promedio del aletaje: 82 0.
f
= O
Resistencia trmica del tubo
W
K m
.
BTU
F . ft . hr
. r
o o
W
2 2
001266 0 00719 0 = =
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ +
|
|
.
|
\
|
O
|
.
|
\
|
+
o
=
i
t
i i
t
fi W
f
o
A
A
*
h A
A
* R r h
U
1 1 1
1

( ) ( ) 73 30
2
42 1408
1
73 30
2
5
10 6 17
2
001266 0
82 0
1
2
653 36
1
1
. *
K
o
m
W
.
. *
W
K
o
m
* .
W
K
o
m
.
.
K
o
m
W
.
U
+
+ + |
.
|
\
|
|
|
|
|
|
.
|
\
|
=

K m
W
. U
o 2
2 16 =
3.2.3.7 rea de transferencia de calor total del sistema auxiliar de enfriamiento.
Para el clculo del rea total de transferencia de calor se necesita determinar la
diferencia media logartmica por medio de la ecuacin 2.91, los datos necesarios son:

1
o
C

2
o
C
2
o
C
1
o
C
( )
1 2
2 1
1 2 2 1
ML
t T
t T
ln
t T ) t T (
T

= A
142

( ) ( )
C .
C C
C C
ln
C C C C
T
o
o o
o o
o o o o
ML
38 26
32 52
61 95
32 52 61 95
=

= A
460 . 0
32 95
32 61
1 1
1 2
=
=
C C
C C
t T
t t
P
o o
o o

4827 1
32 61
52 95
1 2
2 1
.
C C
C C
t t
T T
R
o o
o o
=
=

932 0. F =
rea calculada en funcin del coeficiente promedio global de transferencia de calor
obtenido en el diseo previo del equipo actualmente es
F * T * U
Q
A
ML . Aux . FinalSist
t
A
=
2
2
36 8139
932 0 38 26 2 16
26 3
m .
. * K . *
K m
W
.
MW .
A
o
o
t
= =
Por lo tanto el rea total de cada tubo es:
tubo
m
. m . *
m
m
. A
tubo
2 2
51 14 8432 7 851 1 = =
Para calcular el nmero de tubos se utiliza frmula 3.26.Reemplazando los datos
obtenidos en la ecuacin se tiene:
564 948 560
51 14
36 8139
2
2
~ = = .
tubo
m
.
m .
Tubos # tubos
Por lo tanto cada hilera de tubos contar con:
94 5 93
6
948 560
~ = = .
.
Tubos #
fila

143

3.2.3.8 Cada de presin en el nuevo y antiguo sistema de tuberas de interconexin.
Para el clculo de la cada de presin para un sistema de interconexin de tuberas
es necesario utilizar las siguientes ecuaciones
55
:
S

NP

Fig. 3.27 Sistema antiguo de interconexin

55
J.B. Maxwell, Manual de Hidrocarburos, pg 195
144

Tabla 3.46 Cada de presin en el actual sistema de interconexin

Trayectoria Longitud Longitud Destndar
Dext tubo
interc.
Dint tubo
inter Svapor Tvapor
m ft in in in F
1 9,48 31,0944 16 16 15,25 0,00602477 175,1
2 2,48 8,1344 12 12,75 12 0,00602477 175,1
3 2 6,56 8 8,625 7,981 0,00602477 175,1

f
Cp ft/s
0,37594563 0,00867 35,882697 380,2561754 0,0033
0,37594563 0,00867 57,9511786 483,2422228 0,003
0,37594563 0,00867 131,011718 726,5889831 0,0022

P(P2=P1) P1 P2 P(accesorios) P(SUBTOTAL)
lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2
0,01685929 15,0998593 15,083 0,14132733 0,15818663
0,01329025 15,0962902 15,083 0,27714869 0,29043894
0,06039938 15,1433994 15,083 0,50937238 0,56977176
P(TOTAL) 1,01839733

Por lo tanto la presin a la entrada del actual sistema es de 16,093 psig
(110,957kPa) y a la salida es 15,083 psig (104kPa).

145

Fig. 3.28 Sistema nuevo de interconexin
Tabla 3.47 Cada de presin en el nuevo sistema de interconexin
Trayectoria Longitud Longitud Destndar
Dext tubo
interc.
Dint tubo
inter Svapor Tvapor
m ft in in in
o
F
1 10 32,8 16 16 15,25 0,00602477 175,1
2 10 32,8 12 12,75 12 0,00602477 175,1
3 1 3,28 8 8,625 7,981 0,00602477 175,1

f
Cp ft/s
0,37594563 0,00867 35,882697 380,2561754 0,0033
0,37594563 0,00867 57,9511786 483,2422228 0,003
0,37594563 0,00867 131,011718 726,5889831 0,0022

Sistema de interconexin del antiguo y nuevo
sistema enfriamiento de los gases del domo
146

P(P2=P1) P1 P2 P(accesorios) P(SUBTOTAL)
lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2 lb/in^2
0,01778407 15,1007841 15,083 0,08531984 0,1031039
0,05358971 15,1365897 15,083 0,0614369 0,11502661
0,03019969 15,1131997 15,083 0,50937238 0,53957207
P(TOTAL) 0,75770258

Por lo tanto la presin a la entrada del actual sistema es de 15,84psig
(109,213kPa) y a la salida es 15,083 psig (104kPa).

3.2.3.9 Clculo de la presin esttica del aeroenfriador del nuevo sistema.
Por lo tanto para el clculo de la cada de presin en el nuevo aeroenfriador
trabajare con los valores obtenidos por medio de la ecuacin de Kaunas para un arreglo
triangular cuadrado (V
m3
= 5.9 m/s y Vm
4
= 5.5 m/s).
Dimetro exterior del tubo desnudo: m . mm . d 0254 0 4 25 = =
Espacio entre aletas: m . mm s 002 0 2 = =
e
o =0.00036m
Pitch transversal del banco de tubos: S
1
= p
1
= 59 mm
Pitch longitudinal del banco de tubos: S
2
= p
2
= 59 mm
Nmero de tubos por hilera: z= 6
o
K:
b
=
3
0805 1
m
kg
.
Viscosidad del aire a una temperatura de 323
o
K
s . m
Kg
* .
b
5
10 03268 2
=
rea exterior del tubo sin aletaje A
o
=353m
2

rea aletada calculada A
t
= 8140 m
2
( )
2 2
785 0 d D .
A
A
A
A . d
d
t
r
t
o *
+ =

147

La velocidad de un aeroenfriador no se encuentra ubicada dentro de lmites cercanos,
es as que la cada de presin vara con el cuadrado de la velocidad. Por lo tanto la cada de
presin esttica desarrollada por ventiladores axiales cuyas velocidades se encuentran entre 2
y 4 m/s va de 100 Pa a 200 Pa respectivamente.
56

Por lo tanto como se dijo anteriormente para el clculo de la cada de presin en el
nuevo aeroenfriador trabajaremos con los valores obtenidos por medio de la ecuacin de
Kaunas para un arreglo triangular cuadrado (V
m3
= 5.9 m/s y Vm
4
= 5.5 m/s).
Aplicando estas velocidades a la ecuacin 2.64 se tiene:
b
b m
* d
n
* d V
Re

Para 2,2x10
3
<
* d
Re < 1,8x10
5
, la ecuacin 2.60 es aplicable reemplazando los
datos de Reynolds, adems el valor de Cz es el factor de correccin fila por fila para arreglos
alternados de tubos y est dado por la Tabla.. cuyo valor es de 1.224 para 6 filas .Aplicando
esta ecuacin se tiene:

56
Heat Exchanger Design Handbook, Hewitt , Seccin 3.8.5-2
148

De la misma ecuacin 2.60 se despeja el valor de p A y finalmente se tiene:

Por lo tanto el ventilador del nuevo aeroenfriador deber poseer las siguienes
caractersticas:
CFM = 1200000

149

CAPITULO IV
4. DISEO MECNICO DEL AEROENFRIADOR

150

4.1 Diseo del quemador frontal.
4.1.1 Clculo del espesor del tubo del aletado.
El espesor del tubo fue necesario determinar en el diseo trmico, sin embargo es
preciso comprobar su valor para las condiciones de presin interna al que est sometido. El
mnimo espesor requerido esta determinado en ASME seccin VIIII, UG-31 para cilindros que
cumplan con la relacin D
o
/t < 10.
Para condiciones de presin interna la seccin VIII, UG-27 establece:

P . SE
PR
t
6 0
= (4.1)
Adems la norma ASME seccin VIII, Apndice 1-1(a)(1) establece que el esfuerzo
circular y la presin mxima permitida estn dadas por las siguientes ecuaciones:
Esfuerzo circular:

| |
) Ca t ( E
) Ca t ( . R P
n
n o

= o
4 0
(4.2)
Mxima presin permitida de trabajo:

) Ca t ( . R
) Ca t ( SE
P
n o
n
a

=
4 0
(4.3)
DATOS DE DISEO:
Temperatura mxima del fluido en el interior del tubo: 95
o
C; la mxima temperatura de
diseo estar dada por el valor del fluido en el interior del banco agregndole 50
o
F (28
o
C).Por
lo tanto la temperatura de diseo ser:
Temperatura de diseo: 123
o
C = 253.4
o
F; esta recomendacin es dada por la norma
API 661 STD, 6.1.3.3
Material y esfuerzos permisibles:
Material: SA 179
S = 13000psi = 89.63 MPA a 253.4
o
F (Ver Anexo A)
Espesor nominal
mm . t
n
04 3 =
Eficiencia de unin
E=1; valor recomendado por ASME seccin VIII, UG-27
Presin de diseo
P = 0.315 MPA
Radio exterior
R
o
= 12.7mm
151

Radio interior
R = 9.7 mm
Corrosin permitida:
CA=0
Por lo tanto el espesor necesario del tubo para las condiciones de diseo es:
mm * .
MPA . * . * MPA .
mm . * MPA .
t
2
10 41 3
315 0 6 0 1 63 89
7 9 315 0
=
La presin mxima de trabajo con el actual espesor de tubo es de:
MPA .
) mm . ( . mm .
) mm . ( * MPA .
P
a
72 23
0 04 3 4 0 7 12
0 04 3 1 63 89
=

=
El esfuerzo circular est dado por:
| |
MPA .
) mm . (
) mm . ( . mm . MPA .
189 1
0 04 3 1
0 04 3 4 0 7 12 315 0
=

= o
Por lo tanto el coeficiente de seguridad
N
n (referido a lo mximo del esfuerzo
permisible a la temperatura del material) es:
38 75
189 1
63 89
.
MPA .
MPA . S
n
N
= =
o
=

152

4.1.2 Eficiencia de unin de huecos de tapn (huecos de multi-dimetros).

Fig. 3.29 Huecos de multi-dimetros [19]
Valores usados para las eficiencias de unin de huecos de tapn son:
mm d
o
36 =
mm d 29
1
=
mm . d 3 27
2
=
mm . T
o
5 1 =
mm T 5
1
=
mm . T 77 12
2
=
mm . t 27 19
2
=
mm . mm mm . CA t 27 22 3 27 19
2
= + = +
p = 59mm ; pitch horizontal del arreglo
Utilizando las frmulas del ANEXO 20 se tiene:
Dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de membrana est dado por:
( )
n n o o E
T d ..... T d T d T d
t
D + + + + =
2 2 1 1
2
1

( ) mm . * mm . mm * mm mm . * mm
mm .
D
E
77 12 3 27 5 29 5 1 36
27 19
1
+ + =
mm . D
E
41 28 =
153

La eficiencia de unin de lmina con huecos multi-dimetros sujetos a esfuerzo de
membrana est dado por:

p
) D p (
e
E
m
=
518 0
59
41 28 59
.
mm
) mm . mm (
e
m
=
=
La distancia desde la superficie de la placa al eje neutral est dado por:
n n o o
n
n n n n n
o
o o
_
T b ... T b T b T b
T
T b T ...
T
T b T ... T
T
T b T ... T T
T
T b
X
+ + + +
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+ + + |
.
|
\
|
+ + + + |
.
|
\
|
+ + + +
=
2 2 1 1
2
2 2 2
1
1 1 2 1
2 2 2 2

Para el clculo de este valor se requiere calcular los siguientes valores:
mm mm mm b
o
23 36 59 = =
mm mm mm b 30 29 59
1
= =
mm . mm . mm b 7 31 30 27 59
2
= =
Reemplazando los datos anteriores en la ecuacin anterior se tiene:

mm . * mm . mm * mm mm . * mm
mm .
mm . * mm .
mm . * mm . mm * mm mm . * mm
mm .
mm
mm * mm mm . mm
mm .
mm . * mm
X
_
77 12 7 31 5 30 5 1 23
2
77 12
77 12 7 31
77 12 7 31 5 30 5 1 23
77 12
2
5
5 30 77 12 5
2
5 1
5 1 23
+ +
|
.
|
\
|
+
+ +
|
.
|
\
|
+ + |
.
|
\
|
+ +
=

mm . X
_
035 9 =
El dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de dobladura est dado por:
c t
I
p D
E
2
6
=
Donde c est dado por:
|
|
.
|
\
|
=
_
X t c
2

mm . mm . mm . c 235 10 035 9 27 19 = =

154

El momento de inercia est dado por:
( )
2 2
2
2 2
2
2
1
1 1
2
2 1
3 3
2 2
3
1 1
3
2 2 2
2 12
1
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ + +
|
|
.
|
\
|
+ + + +
|
|
.
|
\
|
+ + + + + + + + + =
n
_
n n
_
n
_
n
_
n
o
o o n n o o
T
X T b X T ...
T
T b X T ... T
T
T b
X T ... T T
T
T b T b ... T b T b T b I

Reemplazando los datos anteriores en la ecuacin anterior se tiene:
( )
4
2 2
2
3 3 3
93 17597 035 9
2
77 12
77 12 7 31 035 9 77 12
2
5
5 30
035 9 77 12 5
2
5 1
5 1 23 77 12 7 31 5 30 5 1 23
12
1
mm . .
.
. * . . . *
. .
.
. * . * . * . * I
= |
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
+ +
+ |
.
|
\
|
+ + + + + =

Por lo tanto el dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de dobladura es:
( )
mm .
mm . mm .
mm . *
mm D
E
78 27
235 10 27 19
93 17597 6
59
2
4
= =
La eficiencia de unin de lmina con huecos multi-dimetros sujetos a esfuerzo de
dobladura est dado por:
p
) D p (
e
E
b
=
529 0
59
78 27 59
.
mm
) mm . mm (
e
b
=
=

4.1.3 Clculos de los espesores de las paredes del cabezal frontal.

Fig. 3.30 Cabezal frontal
MATERIAL: SA516GR70
S = 22800psi = 158 MPA a 253.4
o
F (Ver ANEXO 23)
E= 1 ;es dado por el inciso 13.4 (g) de la seccin VIIII de ASME
Longitud interna: 2708 mm
Ancho interno: 228,6 mm
155

Altura interna: 333mm
Corrosin permitida
57
: 3mm
Espesores mnimos recomendados por las normas API 661, ANEXO 21
Tubesheet 20 mm
Bonnet 20mm
Top and Bottom Plates 12 mm
End Plate 12 mm
Stay Plate 12 mm
Calculo de H en funcin del caudal msico:
mm . mm . * mm . H 86 234 13 3 2 6 228 = + =
mm . mm . * mm h 26 339 13 3 2 333 2 = + =
mm . h 63 169 = 364.76
mm .
mm .
h
H
63 169
86 234
= = o
38 1. = o
12
3
1
1
t
b I = (b=1)
( )
3
3
1
72 172
12
75 12
1 mm .
mm .
* I = =
12
3
2
2
t
b I = (b=1)
( )
3
3
2
40 920
12
27 22
1 mm .
mm .
* I = =
o
|
|
.
|
\
|
=
1
2
I
I
K
35 7 38 1
72 172
40 920
. .
.
.
K = |
.
|
\
|
=

57
API 661, Air- Cooled Heated Exchanger for General Refinery Services , Pg 10
156

1
con una presin de operacin de 0.315 MPA.
(
(
+
o +
=
K
) ( K
t
Ph
S
m
2 1
5 2
4
4
2
1

MPA .
. *
) . ( * .
mm . *
mm . * MPA .
S
m
28 2
35 7 2 1
38 1 5 35 7 2
4
75 12 4
63 169 315 0
2
=
(
(
+
+
=
Esfuerzo mximo permisible: SE = 158MPA
MPA MPA . S
m
158 28 2 < =
mm . / mm . c 375 6 2 75 12 = =
( )
3
3
1
72 172
12
75 12
1 mm .
mm .
* I = =
( )
(
(
|
|
.
|
\
|
+
o +
+ =
K
K
h H
I
Pc
S
N b
2 1
2 1
2 3
24
2
2 2
1

( ) ( ) ( )
( )
(
(
|
|
.
|
\
|
+
+
+
=
35 7 2 1
35 7 38 1 2 1
63 169 2 86 234 3
72 172 24
375 6 315 0
2
2 2
3
. *
. * .
mm . mm .
mm . *
mm . * MPA .
S
N b

( ) MPA . S
N b
67 28 =
( ) MPA . MPA . S
N T
67 28 28 2 =
( ) MPA . MPA . MPA . S
N T
95 30 67 28 28 2
1
= + =
Esfuerzo mximo permisible en N: 1.5SE = 237MPA
( ) MPA MPA . S
N T
237 95 30
1
< =
( )
|
|
.
|
\
|
+
o +
=
K
K
I
c Ph
S
Q b
2 1
2 1
12
2
1
2

( )
( ) ( )
|
|
.
|
\
|
+
+
=
35 7 2 1
35 7 38 1 2 1
72 172 12
375 6 63 169 315 0
2
3
2
. *
. * .
mm . *
mm . * mm . * MPA .
S
Q b

( ) MPA . S
Q b
48 51 =
( ) MPA . MPA . S
Q T
48 51 28 2 =
Q T
76 53 48 51 28 2
1
= + =
Q T
2 49 48 51 28 2
2
= =
157

Esfuerzo mximo permisible en Q: 1.5SE = 237MPA
( ) MPA MPA . S
Q T
237 76 53
1
< =
2

2
2t
PH
S
m
=
MPA .
mm . *
mm . * MPA .
S
m
66 1
27 22 2
86 234 315 0
= =
MPA .
.
MPA .
e
S
m
m
20 3
518 0
66 1
= =
2
2
/ t c =
mm . / mm . c 135 11 2 27 22 = =
( )
3
3
2
40 920
12
27 22
1 mm .
mm .
* I = =
( )
(
(
+
o +
=
K
) ( K
I
c Ph
S
M b
2 1
3 1
12
2
2
2

( )
( ) ( )
(
(
+
+
=
35 7 2 1
38 1 3 35 7 1
40 920 12
135 11 63 169 315 0
2
3
2
. *
) . ( .
mm . *
mm . * mm . * MPA .
S
M b

( ) MPA . S
M b
26 5 =
( ) MPA . . / MPA . e / S
b M b
96 9 529 0 26 5 = =
( )
|
|
.
|
\
|
+
o +
=
K
K
I
c Ph
S
Q b
2 1
2 1
12
2
2
2

( )
( )
(
(
+
+
=
35 7 2 1
35 7 38 1 2 1
40 920 12
135 11 63 169 315 0
2
3
2
. *
. * . *
mm . *
mm . * mm . * MPA .
S
Q b

( ) MPA . S
Q b
87 16 =
( ) MPA . MPA . S
M T
96 9 20 3 =
M T
16 13 96 9 20 3
1
= + =
M T
76 6 96 9 20 3
2
= =
Esfuerzo mximo permisible en M: 1.5SE = 237MPA
158

( ) MPA MPA . S
M T
237 16 13
1
< =
( ) MPA . MPA . S
Q T
87 16 20 3 =
Q T
07 20 87 16 20 3
1
= + =
Q T
67 13 87 16 20 3
2
= =
( ) MPA MPA . S
Q T
237 07 20
1
< =

3

(
(
+
o +
=
K
) ( K
t
Ph
S
m
2 1
5 2
2
2
3

(
(
+
+
=
35 7 2 1
38 1 5 35 7 2
45 6 2
63 169 315 0
2
. *
) . ( .
mm . *
mm . * MPA .
S
m

MPA . S
m
54 6 =
Esfuerzo mximo permisible: SE = 158 MPA
MPA MPA . S
m
158 54 6 < =

4.1.3.4 Diseo del espesor de la cubierta del cabezal frontal con una presin de
operacin de 0.315 MPA .
Utilizando las frmulas y recomendaciones de la seccin UG 34 (c) (3) de la
norma ASME seccin VIII se tiene:
2
4
2
t
ZCPd
S
b
= (4.4)
D
d .
. Z
4 2
4 3 = (4.5)
Donde:
Z: Un factor de cubiertas no circulares, con la limitacin de que este valor no
debe ser superior a 2.5.
: d Dimetro o claro corto como indican las figuras del ANEXO 24.
: D Claro largo de cubiertas no circulares medida perpendicularmente al claro
corto.
159

: C Un factor que depende del tipo unin que se utilizar entre la cubierta y el
cuerpo del cabezal, dimensiones de la lmina y otros factores.
El factor recomendado para este tipo de cabezales es de 0.20 y es dado por el
inciso 13.4 (f) de la seccin VIIII de ASME.
Los datos necesarios para la aplicacin de las frmulas anteriores son:
mm . d 6 228 =
mm D 333 =
20 0. C =
Aplicando las frmulas anteriores tenemos:
75 1
333
6 228 4 2
4 3 .
mm
mm . * .
. Z = =
( )
MPA .
mm .
mm . * MPA . * . * .
S
b
90 62
57 9
6 228 315 0 20 0 75 1
2
2
= =
MPA MPA . S
b
158 90 62 < =
Finalmente las dimensiones del cabezal frontal son:
mm . t 75 12
1
=
mm . t 27 22
2
=
mm . t 45 6
3
=
mm . t 57 9
4
=
mm . h 63 169 =
mm . H 86 234 =

160

4.2 Diseo del quemador posterior.
4.2.1 Clculos de los espesores de las paredes del cabezal posterior.

Fig. 3.31 Cabezal posterior

MATERIAL: SA516GR70
S = 22800psi = 158 MPA a 253.4
o
F (Ver ANEXO 23)
Longitud interna: 2708 mm
Ancho interno: 228,6 mm
Altura interna: 333mm
Corrosin permitida
58
: 3mm
mm . H 86 234 =
mm . h 63 169 =
38 1. = o
3
1
72 172 mm . I =
3
2
40 920 mm . I =
35 7. K =
1

1
2t
Ph
S
m
=
MPA .
mm . *
mm . * MPA .
S
m
095 2
75 12 2
63 169 315 0
= =

58
161

MPA MPA . S
m
158 095 2 < =
mm . / mm . c 375 6 2 75 12 = =
3
1
72 172 mm . I =
( )
(
(
|
|
.
|
\
|
+
o +
+ =
K
K
h H .
I
Pc
S
N b
1
1
5 1
12
2
2 2
1

( ) ( ) ( )
( )
(
(
+
+
+
=
35 7 1
35 7 38 1 1
63 169 86 234 5 1
72 172 12
375 6 315 0
2
2 2
3
.
. * .
mm . mm . .
mm . *
mm . * MPA .
S
N b

( ) MPA . S
N b
09 30 =
( ) MPA . MPA . S
N T
09 30 095 2 =
N T
185 32 09 30 095 2
1
= + =
N T
995 27 09 30 095 2
2
= =
( ) MPA MPA . S
N T
237 185 32
1
< =
( )
|
|
.
|
\
|
+
o +
=
K
K
I
c Ph
S
Q b
1
1
12
2
1
2

( )
( )
|
|
.
|
\
|
+
+
=
35 7 1
35 7 38 1 1
72 172 12
375 6 63 169 315 0
2
3
2
.
. * .
mm . *
mm . mm . * MPA .
S
Q b

( ) MPA . S
Q b
07 50 =
( ) MPA . MPA . S
Q T
09 50 095 2 =
Q T
185 52 09 50 095 2
1
= + =
Q T
995 47 09 50 095 2
2
= =
( ) MPA MPA . S
Q T
237 185 52
1
< =

162

2

2
2t
Ph
S
m
=
MPA .
mm . *
mm . * MPA .
S
m
2 1
27 22 2
63 169 315 0
= =
MPA . . / MPA . e / S
m m
31 2 518 0 2 1 = =
MPA MPA . S
m
158 31 2 < =
mm . / mm . c 135 11 2 27 22 = =
3
2
40 920 mm . I =
(
(
+
o +
+ =
K
) K (
.
I
c Ph
) S (
M b
1
1
5 1
12
2
2
2

( )
(
(
+
+
+
=
35 7 1
35 7 38 1 1
5 1
40 920 12
135 11 63 169 315 0
2
3
2
.
) . * . (
.
mm . *
mm . * mm . * MPA .
) S (
M b

MPA . ) S (
M b
74 10 =
MPA . . / MPA . e / ) S (
b M b
30 20 529 0 74 10 = =
|
|
.
|
\
|
+
o +
=
K
K
I
c Ph
) S (
Q b
1
1
12
2
2
2

( )
|
|
.
|
\
|
+
+
=
35 7 1
35 7 38 1 1
40 920 12
135 11 63 169 315 0
2
3
2
.
. * .
mm . *
mm . mm . * MPA .
) S (
Q b

MPA . ) S (
Q b
41 16 =
( ) MPA . MPA . S
M T
30 20 31 2 =
M T
61 22 30 20 31 2
1
= + =
M T
99 17 30 20 31 2
2
= =
Esfuerzo mximo permisible en M: 1.5SE = 237MPA
( ) MPA MPA . S
M T
237 61 22
1
< =
163

Q T
72 18 41 16 31 2
1
= + =
Q T
1 14 41 16 31 2
2
= =
( ) MPA MPA . S
Q T
237 27 18
1
< =
4.2.1.3 Diseo del espesor de la cubierta del cabezal posterior con una presin de
operacin de 0.315 MPA.

Utilizando las frmulas 4.4 y 4.5 de la seccin UG 34 (c) (3) de la norma ASME
seccin VIII se tiene:
2
4
2
t
ZCPd
S
b
=

D
d .
. Z
4 2
4 3 =
Donde:
Z: factor de cubiertas no circulares, con la limitacin de que este valor no debe
ser superior a 2.5.
: d dimetro o claro corto como indican las figuras del ANEXO 24.
: D claro largo de cubiertas no circulares medida perpendicularmente al claro
corto.
: C factor que depende del tipo unin que se utilizar entre la cubierta y el
cuerpo del cabezal, dimensiones de la lmina y otros factores.
El factor recomendado para este tipo de cabezales es de 0.20 y es dado por el
inciso 13.4 (f) de la seccin VIIII de ASME.
Los datos necesarios para la aplicacin de las frmulas anteriores son:
mm . d 6 228 =
mm D 333 =
20 0. C =
Aplicando las frmulas anteriores tenemos:
75 1
333
6 228 4 2
4 3 .
mm
mm . * .
. Z = =
164

( )
MPA .
mm .
mm . * MPA . * . * .
S
b
90 62
57 9
6 228 315 0 20 0 75 1
2
2
= =
MPA MPA . S
b
158 90 62 < =
Finalmente las dimensiones del cabezal posterior son:
mm . t 75 12
1
=
mm . t 27 22
2
=
mm . t 57 9
4
=
mm . h 63 169 =
mm . H 86 234 =
4.2.2 Clculo del espesor de la pared de la boquilla A.

Fig. 3.32 Boquilla A

MATERIAL: SA106GRB
S = 20000psi = 138.60 MPA a 253.4
o
F (Ver ANEXO 23)
Espesor nominal mximo:t
n
= 18.26 mm; ANEXO
Dimetro exterior : D
o
=219.1mm
Corrosin permitida
59
: 3mm

59
165

Valores Corroidos:
Espesor: t= 12.70mm
Dimetro exterior: D
o
=219.1mm
Dimetro interior: D
i
=193.7mm
Radio exterior: R
o
=109.55mm
Radio interior: R
i
=96.85mm

Adems de las ecuaciones dadas por la norma ASME seccin VIII, Apndice 1-1(a)(1)
establecen que el espesor mnimo, esfuerzo circular y la presin mxima permitida estn dadas
por las siguientes expresiones:
Espesor mnimo:
P . SE
PR
t
o
m
4 0 +
=
Esfuerzo circular:

| |
) Ca t ( E
) Ca t ( . R P
n
n o

= o
4 0

) Ca t ( . R
) Ca t ( SE
P
n o
n
a

=
4 0

Reemplazando los datos necesarios en las ecuaciones anteriores se tienen los
siguientes valores:
mm .
MPA . * . MPA .
mm . * MPA .
t
m
248 0
315 0 4 0 60 138
56 109 315 0
=
+
= (Espesor mnimo requerido)
Las secciones UG-45 (b) y UG-16(b) de la norma ASME seccin VIII recomiendan que
el espesor mnimo debe ser de 1/16 in, a este valor se le debe agregar el valor de la corrosin,
como se indica a continuacin:
CA t t
m
+ =
mm . mm .
in
mm .
* in t 72 4 13 3
4 25
16
1
= + =
A pesar de que el espesor recomendado es de 4.72mm se escoge un espesor de
12.70mm pese a que no es lo recomendado de acuerdo al clculo anterior, con esto se podr
analizar el factor de seguridad con este espesor, todas las dimensiones y pesos de este tubo
se encuentran en ANEXO 12.
166

El esfuerzo circular es de:
| |
MPA .
) mm . mm . (
) mm . mm . ( . mm . MPA .
479 3
13 3 70 12 1
13 3 70 12 4 0 55 109 315 0
=

= o
N
permisible en temperatura del material) es:
83 39
479 3
60 138
.
MPA .
MPA . S
n
N
= =
o
=

MPA .
) mm . mm . ( . mm .
) mm . mm . ( MPA .
P
a
54 12
13 3 70 12 4 0 55 109
13 3 70 12 60 138
=

=

4.2.2.1 Clculo del refuerzo de la abertura de la boquilla A.

Fig. 3.33 Refuerzo de la abertura de la boquilla A [19]
Para determinar si es necesario un refuerzo o no en la boquilla A utilizare las secciones UG 37-
40 de la seccin VIII de la norma ASME que emplea las siguientes ecuaciones y datos:
Esfuerzo permisible en el recipiente: S
v
=158MPA
Esfuerzo permisible en la boquilla: S
N
=138.60MPA
t
m
=0.248mm
t
r
=6.55mm con un coeficiente de seguridad de 1.2
t=12.75mm
t
n
=12.70mm
167

leg
41
=12.70mm (longitud del refuerzo exterior del cordn de soldadura)
fr
2
=S
N
/Sv=138.60MPA/158MPA=0.877
fr
1
=1
Rn= 96.85mm(Radio interno de la boquilla)
d=2Rn=193.7mm
Los limites del refuerzo, medidos paralelamente a la pared del recipiente deben ser:
Mx[d, R
n
+t
n
+t]
Esta recomendacin es dada por el apndice UG-40b de la seccin VIII de la norma
ASME.
Por lo tanto en el caso de la boquilla A este valor es de: 193.7mm
Los limites del refuerzo, medidos normalmente a la pared del recipiente deben ser:
Mx[2.5t, 2.5t
n
+te]
L
1
=193.7mm/2=96.85mm (UG-40b)
L
2
=31.88mm (UG-40c)
F=1 (factor de correccin con el se compensa variaciones de presin interna)
E
1
=1
f
r1
=1 (factor de reduccin de esfuerzo)
A=d t
r
F + 2 t
n
t
r
F (1-f
r1
)
A = 193.7mm*6.55mm*1+2*12.70mm*6.55mm*(1-1) =1268.77mm
2
A
1
=L
1
(E
1
t-t
r
F)- t
n
(E
1
t-tr F)(1-f
r1
)
A
1
=96.85mm (12.75mm-6.55m*1)- 12.70mm(1*12.75mm-6.55mm*1)(1-1)=600mm
2

A
2
=L
2
(t
n
-t
m
)fr
2
=31.88mm(12.70mm-0.248mm)0.877=348.14mm
2

A
41
=(leg
41
2
/2)*fr
2
=70.72mm
2

Si A
1
+A
2
+A
41
>A/2 (La apertura est adecuadamente reforzada)
1018.66mm
2
>634.85mm
2
La boquilla B tiene las mismas dimensiones de la boquilla A.

168

4.2.3 Clculo del espesor de la pared de la boquilla C.

Fig. 3.34 Boquilla C

MATERIAL: SA106GRB
S = 20000psi = 138.60 MPA a 253.4
o
F (Ver ANEXO 23)
Espesor nominal mximo:t
n
= 14.27 mm; ANEXO
Dimetro exterior : D
o
=168.3mm
Corrosin permitida
60
: 3mm
Valores Corroidos:
Espesor: t= 9.37mm
Dimetro exterior: D
o
=168.3mm
Dimetro interior: D
i
=149.57mm
Radio exterior: R
o
=84.15mm
Radio interior: R
i
=74.78mm

Espesor mnimo:
P . SE
PR
t
o
m
4 0 +
=
Esfuerzo circular:

| |
) Ca t ( E
) Ca t ( . R P
n
n o

= o
4 0

60
169

) Ca t ( . R
) Ca t ( SE
P
n o
n
a

=
4 0

Reemplazando los datos necesarios en las ecuaciones anteriores se tienen los
siguientes valores:
mm
MPA MPA
mm MPA
t
m
191 . 0
315 . 0 * 4 . 0 60 . 138
15 . 84 * 315 . 0
=
+
= (Espesor mnimo requerido)
Las secciones UG-45 (b) y UG-16(b) de la norma ASME seccin VIII recomiendan que
el espesor mnimo debe ser de 1/16 in, a este valor se le debe agregar el valor de la corrosin,
como se indica a continuacin:
CA t t
m
+ =
mm . mm .
in
mm .
* in t 72 4 13 3
4 25
16
1
= + =
A pesar de que el espesor recomendado es de 4.72mm se escoge un espesor de
9.37mm pese a que no es lo recomendado de acuerdo al clculo anterior, con esto se podr
analizar el factor de seguridad con este espesor, todas las dimensiones y pesos de este tubo
se encuentran en ANEXO 12.
El esfuerzo circular es de:
| |
MPA
mm mm
mm mm mm MPA
12 . 4
) 13 . 3 37 . 9 ( 1
) 13 . 3 37 . 9 ( 4 . 0 15 . 84 315 . 0
=

= o
N
permisible a una determinada temperatura del material) es:
64 . 33
12 . 4
60 . 138
= = =
MPA
MPA S
n
N
o

MPA
mm mm mm
mm mm MPA
P
a
59 . 10
) 13 . 3 37 . 9 ( 4 . 0 15 . 84
) 13 . 3 37 . 9 ( 60 . 138
=

=

170

4.2.3.1 Clculo del refuerzo de la abertura de la boquilla C.

Fig. 3.35 Refuerzo de la abertura de la boquilla C [19]
Para determinar si es necesario un refuerzo o no en la boquilla C utilizare las
secciones UG 37-40 de la seccin VIII de la norma ASME que emplea las siguientes
ecuaciones y datos:
Esfuerzo permisible en el recipiente: S
v
=158MPA
Esfuerzo permisible en la boquilla: S
N
=138.60MPA
t
m
=0.191 mm
t
r
=6.55mm con un coeficiente de seguridad de 1.2
t=12.75mm
t
n
=9.37mm
leg
41
=12.70mm (longitud del refuerzo exterior del cordn de soldadura)
fr
2
=S
N
/Sv=138.60MPA/158MPA=0.877
fr
1
=1
Rn= 74.78mm (Radio interno de la boquilla)
d=2Rn=149.56mm
Los limites del refuerzo, medidos paralelamente a la pared del recipiente deben ser:
Mx[d, R
n
+t
n
+t]
Esta recomendacin es dada por el apndice UG-40b de la seccin VIII de la norma
ASME.
Por lo tanto en el caso de la boquilla C este valor es de: 149.56mm
171

Los limites del refuerzo, medidos normalmente a la pared del recipiente deben ser:
Mx[2.5t, 2.5t
n
+te]
L
1
=149.56mm/2=74.78mm (UG-40b)
L
2
=23.425mm (UG-40c)
F=1 (factor de correccin con el se compensa variaciones de presin interna)
E
1
=1
f
r1
=1 (factor de reduccin de esfuerzo)
A=d t
r
F + 2 t
n
t
r
F (1-f
r1
)
A = 149.56mm*6.55mm*1+2*9.37mm*6.55mm*(1-1) =979.618mm
2
A
1
=L
1
(E
1
t-t
r
F)- t
n
(E
1
t-tr F)(1-f
r1
)
A
1
=74.78mm (12.75mm-6.55m*1)- 9.37mm(1*12.75mm-6.55mm*1)(1-1)=405.542mm
2

A
2
=L
2
(t
n
-t
m
)fr
2
=23.425mm(9.37mm-0.191mm)0.877=215.01mm
2

A
41
=(leg
41
2
/2)*fr
2
=70.72mm
2

Si A
1
+A
2
+A
41
>A/2 (La apertura est adecuadamente reforzada)
691.272mm
2
>489.809mm
2

172

CAPITULO V
5. PRESUPUESTO DE ALTERNATIVA FINAL
5.1 Introduccin

El anlisis econmico financiero de un proyecto de un sistema de enfriamiento en una
Refinera se realiza para orientar la toma de decisin en torno a la pertinencia de ejecutarlo o
no. Puesto que un aumento en la generacin de derivados de petrleo por parte de la
Refinera Amazonas es muy importante para el desarrollo del CIS.

Es importante conocer cada uno de los costos de las obras que conforman el nuevo
sistema de enfriamiento para poder llevar a cabo el anlisis econmico y financiero de la
misma.

Cabe indicar que el presupuesto de la alternativa final servir a PETROECUADOR para
poder realizar de una mejor manera el proceso de adjudicacin de esta obra a una compaa
nacional o extranjera.

5.2 Costo del sistema auxiliar de enfriamiento

El estudio econmico se lo realiz con ayuda del software EXCEL realizado por
PETROINDUSTRIAL, a cargo del Ing. Miguel Cartagena, se realiz una alternativa econmica
para el re-diseo del sistema de enfriamiento de los gases del domo de la torre de la Refinera
Amazonas, los cuales mostramos a continuacin:

5.2.1 Costo de obras mecnicas
Cabe aclarar que el estudio econmico de cada obra mecnica ya esta incluido lo
referente a mano de obra y transporte materiales
Los resultados obtenidos se muestran en las tablas 5.1 a 5.6

173

Tabla 5.1 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales, construccin y montaje
de banco de tubos)

ITEM DESCRIPCIN (*) UNIDAD CANTIDAD P/UNITARIO P/TOTAL
B
OBRA MECANICA

1.0
SUMINISTRO DE
MATERIALES,
CONSTRUCCION Y
MONTAJE DE BANCOS
DE TUBOS
1.1
Cabezal material SA 516
GR 70 lado frontal U 2.00 9,894.01 19,788.03
1.2
Cabezal material SA 516
GR 70 lado posterior U 2.00 9,894.01 19,788.03
1.3
Tapas laterales acero
galvanizado U 4.00 3,927.22 15,708.88
1.4
Perfil 80*80*8 mm, de
acero galvanizado U 8.00 297.69 2,381.53
1.5
1.6
1.7
Soporte para
levantamiento del banco U 8.00 400.62 3,204.95
1.8
Platina de acero
galvanizado U 8.00 297.69 2,381.53
1.9
1.10
Platina de sujecin,
material SA 516 GR 70 U 8.00 297.69 2,381.53
1.11
Vigas de acero
galvanizado U 6.00 297.69 1,786.14
1.12
Posicionadores de acero
galvanizado U 12.00 297.69 3,572.29
1.13
Perfiles sujetadores de
1.14
Platina de sujecin, de
1.15
Tapones, Bolting and
Gaskets U 1,104.00 4.07 4,497.42
1.16
Tubo OD 25.4 mm,
espesor 3.04 mm, material
SA 179-K01200, smls +
aleteado tipo bimetlico G,
OD 57.15 espesor 0.41
mm, material alumino
3003. U 564.00 190.82 107,662.48
1.17
Brida de entrada 8", ANSI
150, SA 105, NW, RF U 4.00 232.83 931.34
174

1.18
Brida de salida 6", ANSI
150, SA 105, NW, RF U 2.00 209.41 418.82
1.19
Brida de venteo y drenaje
2", ANSI 150, SA 105,
NW, RF U 2.00 92.75 185.49
1.20
Ball valve 2" class 1500
NPT, Body carbon steel
A105 U 2.00 129.75 259.49
1.21
Tubera de 8" SA 106 GR
B U 2.00 190.96 381.92
1.22
B U 4.00 177.83 711.34
1.23
B U 4.00 104.00 415.98
1.24
Thread outlet 1" NPT X 3"
BW-BE, A105, 3000 LB U 4.00 37.42 149.69
1.25
Esprragos 3/4" x 5 1/2"
HG A193-B7 c/tuerca
A194-2H U 64.00 4.90 313.45
1.26
Esprragos 5/8" x 3 1/2"
HG A193-B7 c/tuerca
A194-2H U 32.00 5.02 160.73
1.27
Gasket espirometlicos de
8 clase 150 U 4.00 38.54 154.15
1.28
6 clase 150 U 2.00 22.79 45.57
1.29
2 clase 150 U 2.00 11.41 22.82

196,927.29

175

de la estructura metlica)

Tabla 5.3 Costo de obras mecnicas (suministro de materiales y montaje de ventiladores)
ITEM DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD P/UNITARIO P/TOTAL
3
SUMINISTRO DE MATERIALES
Y MONTAJE DE
VENTILADORES

3.1
Sistema de transmisin por
bandas (de 1700 RPM a 222
RPM) U
2.00 2,058.10 4,116.20
3.2
Ventiladores tipo tiro forzado
(flujo de aire por ventilador 55
m3/seg) U
2.00 4,418.05 8,836.10
3.3
Pernos, tornillos, arandelas y
tuercas para sujecin glb.
1.00 691.20 691.20

13,643.50

2
SUMINISTRO DE
MATERIALES,
CONSTRUCCION Y
MONTAJE DE LA
ESTRUCTURA METALICA
2.1
Ingeniera de Detalle de la
estructura metlica para el
soporte del aeroenfriador
basada en la Norma API 661
(desarrollada por la contratista)
glb. 1.00 4,321.63 4,321.63
2.2
Estructura principal, incluye
material estructural (vigas,
lminas de acero galvanizado,
pernos galvanizados) glb. 1.00 19,540.23 19,540.23
2.3
Plataformas laterales (ver
plano) U
3.00 2,193.82 6,581.47
2.4
Escalera de acero (incluye
sistema de proteccin) glb.
1.00 807.00 807.00
2.5
Cubiertas laterales de los
ventiladores (Plenums and Fan
rings) glb.
1.00 11,751.92 11,751.92
2.6
Guarda polvos y rejilla de
proteccin inferior (Fan and
Hail guards) U
2.00 1,809.56 3,619.13
2.7
Pintura interior glb.
1.00 1,880.90 1,880.90
2.8
Pintura exterior glb.
1.00 4,486.80 4,486.80
2.9
Pernos, tornillos, arandelas y
tuercas para sujecin glb.
1.00 1,316.20 1,316.20

54,305.26
176

de isomtricos)
4
SUMINISTRO DE
MATERIALES,
CONSTRUCCION Y MONTAJE
DE ISOMETRICOS (entrada y
salida de producto)

4.1 Pipe 16" A-106 gr B sch 40 smls M 11.00 254.13 2,795.42
4.3 Pipe 8" A-106 gr B sch 40 smls M 8.00 115.79 926.34
4.5
Codo 16" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 255.73
255.73
4.6
Codo 12" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 218.23
218.23
4.7
Codo 8" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 4.00 193.23
772.90
4.8
Codo 6" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 4.00 116.15
464.60
4.9
Codo 6" x 45 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 2.00 120.73
241.45
4.10
Tee 16" sch 40, A234-WPB, BW-
BE
U 1.00 405.73
405.73
4.11
BE
U 7.00 343.23
2,402.58
4.12
BE
U 1.00 116.15
116.15
4.13
Reduccin concntrica 16"x12"
sch 40, A234-WPB, BW-BE
U 2.00 305.73
611.45
4.14
Reduccin concntrica 12"x 8"
U 8.00 218.23
1,745.80
4.15
Reduccin concntrica 12"x 6"
U 1.00 180.73
180.73
4.16
Brida 8", ANSI 150, A-105, NW,
RF
U 4.00 232.83
931.34
4.17
Brida 6", ANSI 150, A-105, NW,
RF
U 1.00 209.41
209.41
4.18
Vlvula de globo 6", CLASS 150,
BODY A-216-WCB, FLANGE RF
U 1.00 777.25
777.25
4.19
Gasket espirometlicos de 6
clase 150 U 2.00 22.79 45.57
17,398.45

177

Tabla 5.5 Costo de obras mecnicas (reubicacin de lneas y soportes)
5
REUBICACION DE LINEAS Y
SOPORTES

5.1
Reubicacin lnea de 6"
interconexiones R1 y R2

5.1.1
Codo 6" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 116.15 116.15
5.2
Reubicacin lnea de 4" gas a
compresor C2C001A/B

5.2.1
Codo 4" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 75.15 75.15
5.2.2
Pipe 4" A-106 gr B sch 40 smls
M 4.00 153.29 613.17
5.3
Reubicacin lneas de
descarga bomba YP401

5.3.1
Codo 2" x 90 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 61.65 61.65
5.3.2
Pipe 2" A-106 gr B sch 40 smls
M 20.00 32.85 657.07
5.4
Reubicacin lnea de funel en
sumidero

5.4.1
Codo 10" x 45 sch 40, A234-
WPB, BW-BE
U 1.00 239.86 239.86
5.4.2
Pipe 10" A-106 gr B sch 40
smls
M 5.00 194.07 970.35
5.5
Reubicacin soporte de lnea
de 16"
glb 1.00 112.69 112.69
5.6
Reubicacin soportes de
lneas de 6" y 4"
glb 1.00 222.25 222.25
5.7
Construccin de soporte para
tubera de 16"
U 1.00 157.91 157.91

3,226.24

Tabla 5.6 Costo de obras mecnicas (varios)
6 VARIOS
6.1 Instalaciones Temporales glb. 1.00 1,500.00 1,500.00
6.2
Control de calidad (Prueba de
ultrasonido, radiografa para
soldadura; Prueba hidrosttica,
Pruebas de adherencia pintura) glb. 1.00 1,711.84 1,711.84
6.3 Tratamiento trmico glb. 1.00 4,873.38 4,873.38
6.4
Procedimientos para soldadura,
expansin de tubos y pintura
glb. 1.00 1,547.63 1,547.63

9,632.84

Por lo tanto el costo total de la obra mecnica ser de $295000.
En el ANEXO 27, se indica como se realizo el clculo de algunos de los elementos
mecnicos necesarios para construccin del nuevo aeroenfriador.

178

CAPITULO VI
6. EVALUACIN ECONMICA
6.1 Alternativa final.
De acuerdo a lo expuesto en los captulos anteriores, los costos de las obras
mecnicas se muestran en las tablas del captulo V. En las obras mecnicas constan
cabezales, bridas, ventiladores, tubera de presin; reubicacin de lneas de vapor finalmente
los costos resumidos de la alternativa final se muestran en la siguiente tabla:

6.2 Valoracin de componentes del proyecto.
6.2.1 Perodo de anlisis.
La evaluacin econmica del proyecto se la realizar para 10 aos de vida til del
mismo, en este perodo de tiempo se espera que el nuevo sistema de enfriamiento funcione sin
ningn tipo de arreglo mayor, nicamente mantenimiento rutinario.
6.2.2 Costos.
El costo total es de $295000, los cuales sern proporcionados por PETROINDUSTRIAL
Matriz a la Contratista. Se estima en dos cientos diez (210) das calendario, (28 semanas) la
ejecucin de esta obra, contados a partir de la fecha de suscripcin del Contrato hasta la
puesta en marcha, estabilizacin y recuperacin de naphta ligera en la refinera Amazonas 1
del CIS.
6.2.3 Beneficios.
El beneficio que consigue PETROINDUSTRIAL con la implementacin de este proyecto
es netamente econmico ya que con el nuevo de tren de enfriamiento se prev aumentar los
ingresos de PETROINDUSTRIAL por concepto de la venta de naphta o gasolina base.

6.3 Evaluacin financiero-econmica de proyecto.
6.3.1 Evaluacin Econmica.
La evaluacin econmica del proyecto se basar en el mtodo de anlisis
beneficio/costo, es decir se comparara los beneficios con todos los costos en los que se
incurrir a lo largo de la vida til del proyecto. Para que el proyecto deba realizarse, los
beneficios debes ser mayores que los costos.
La evaluacin se realizar en base a tres indicadores: la relacin beneficio-costo (b-c),
el valor actual neto (VAN), y la tasa interna de retorno (TIR).
179

6.3.2 Flujo neto del proyecto.
Para el clculo del flujo neto primero se debe contar con los datos de venta anual de
naphta proyecta. El nuevo sistema de enfriamiento producir aproximadamente un 53%
adicional a la produccin mensual del sistema actual es as que para contar con datos reales
tomaremos como referencia la produccin promedio del ao 2007, que se public en la revista
del Complejo Industrial Shushufindi, donde tendremos:
Tabla 6.1 Valor promedio de produccin de la refinera Amazonas
COMPLEJO INDUSTRIAL SHUSHUFINDI
Refinera Amazonas 1-2
Productos que se obtienen en la Refinera 1-2
PRODUCTOS
PROMEDIO
m 3 / mes USO
Crudo Oriente
Real 95759 Carga para refineras
Crudo Procesado
Real 93715 Carga para refineras
Derivados
Gasolina
base 20569 Para preparacin de gasolina extra
Jet fuel 3083 Para combustible de aviones comerciales
Diesel 1 894 Uso como interfase en operativos de Polducto
Diesel 2 23449 Para el transporte pblico y pesado
Crudo
reducido 45395
Para combustible en Industrias y para
exportacin
Licuables 325 Para obtener GLP en Planta de Gas

La produccin de la Refinera 1 es de 10787 m
3
/mes (67850.47 bls/mes) por lo tanto la
produccin adicional de gasolina base ser de 5451 m
3
/mes(7.57m
3
/h) y esto es
aproximadamente 34283 bls/mes (1142.8 bls/da). Con estos datos se procede a fijar un valor
referencial del costo del barril fiscal de naphta, para el proyecto es de $40 a pesar de que los
pronsticos internacionales para el precio del barril fiscal de naphta para este ao son de $74,
el comportamiento inestable del precio de la naphta se puede observar en el ANEXO 26;
entonces los ingresos del proyecto por cada ao de funcionamiento se calculan multiplicando la
venta esperada de cada ao por el precio del barril fiscal de naphta referencial escogido
anteriormente como se muestra a continuacin:
180

Tabla 6.2 Venta anual de naphta proyectada del nuevo sistema de enfriamiento
aos
PRECIO
BARRIL ingresos costos operacin ganacia
0 0 0,00 0,00
1 40 5485280 589667,60 4.895.612,40
2 40 16455840 1928213,05 14.527.626,95
3 40 16455840 2101752,23 14.354.087,77
4 40 16455840 2290909,93 14.164.930,07
5 40 16455840 2497091,82 13.958.748,18
6 40 16455840 2721830,08 13.734.009,92
7 40 16455840 2966794,79 13.489.045,21
8 40 16455840 3233806,32 13.222.033,68
9 40 16455840 3524848,89 12.930.991,11
10 40 16455840 3842085,29 12.613.754,71

Tabla 6.3 Costo final del proyecto
DESCRIPCIN
COSTO
(USD)
SUMINISTRO DE MATERIALES, CONSTRUCCION
Y MONTAJE DE BANCOS DE TUBOS

196,927.45
Y MONTAJE DE LA ESTRUCTURA METALICA

54,305.26
SUMINISTRO DE MATERIALES Y MONTAJE DE
VENTILADORES

13,643.50
Y MONTAJE DE ISOMETRICOS (entrada y salida de
producto)

17,398.45
REUBICACION DE LINEAS Y SOPORTES

3,226.24
VARIOS

9,632.84
TOTAL OBRAS MECANICAS

295,000

COSTOS DE OPERACIN COSTO(USD)
BLS 4.3

COSTOS DE OPERACIN MENSUAL ACTUALMENTE
ACTUAL(BLS) RECUPERACIN TOTAL(BLS) COSTO (USD)
67850 34283 102133 439172

COSTOS DE OPERACIN MENSUAL ACTUALMENTE
RECUPERACIN TOTAL(BLS) COSTO (USD)
34283 34283 147417

181

TASA DE:
IMPUESTOS DE LEY 36,25%
DESCUENTO DEL
PROYECTO 18,33%
CRECIMIENTO DE GASTOS 9%

Adems se debe calcular el valor residual que es el valor de los bienes en el ltimo ao
de vida til del proyecto. Para calcular este valor se debe calcular la depreciacin o prdida de
valor de los bienes durante el uso en el proyecto. Se produce tambin depreciacin por
obsolescencia, es decir por retraso tecnolgico. Adems por accidentes y el deterioro del
equipo, tomando en cuenta el tiempo de vida til, tenemos entonces que el tiempo para equipo
electromecnico es de 10 aos.

Los mtodos para el clculo de la depreciacin son:

Mtodo lineal
Mtodo de Dgitos Crecientes: deprecia los equipos con ms intensidad durante
los primeros aos de vida del equipo.
Mtodo de Rendimiento Efectivo: determina la depreciacin estndar, segn el
nmero de horas de funcionamiento.
Mtodo Financiero: deprecia los equipos en funcin del valor del dinero en relacin
al tiempo.

El Ministerio de Finanzas, exige que la depreciacin se la realice segn el mtodo lineal,
mediante la siguiente frmula:
n
VR I
D
=
Donde:
D = Valor de la depreciacin
I = Costo de la inversin = 395000USD
VR = Valor residual = 0 USD
n = Vida til del bien en aos = 10 aos

182

Tabla 6.4 Depreciacin del proyecto
AO
Valor en
libros antes
del cargo de
depreciacin
Depreciacin
Anual
Valor en
libros
despus del
cargo de
depreciacin
0 395000 0 395000
2009 1 395000 39500 355500
2010 2 395000 39500 316000
2011 3 395000 39500 276500
2012 4 395000 39500 237000
2013 5 395000 39500 197500
2014 6 395000 39500 158000
2015 7 395000 39500 118500
2016 8 395000 39500 79000
2017 9 395000 39500 39500
2018 10 395000 39500 0

Figura 6.1 Depreciacin por el mtodo lineal

0
50000
100000
150000
200000
250000
300000
350000
400000
450000
0 2 4 6 8 10 12
V
A
L
O
R
E
S

E
N

L
I
B
R
O
S
AOS
DEPRECIACION
183

Tabla 6.5 Flujo de caja interna proyectada para cada ao de funcionamiento

FLUJOS DE OPERACIN 1 2 3
AHORRO ANUAL 4895612,40 14527626,95 14354087,77
GASTO DEPRECIACIN 39500,00 39500,00 39500,00
UTILIDAD ANTES IMPUESTOS Y
PARTICIPACION 4856112,40 14488126,95 14314587,77
15% PART 728416,86 2173219,04 2147188,17
PARTICIPACION 4127695,54 12314907,91 12167399,61
25% IMP RENTA 1031923,89 3078726,98 3041849,90
UTILIDAD NETA 3095771,66 9236180,93 9125549,71
VALORES RECUPERADOS 0,00 0,00 0,00
FLUJO DE CAJA 3135271,66 9275680,93 9165049,71

FLUJOS DE OPERACIN 4 5 6
AHORRO ANUAL 14164930,07 13958748,18 13734009,92
GASTO DEPRECIACIN 39500,00 39500,00 39500,00
PARTICIPACION 14125430,07 13919248,18 13694509,92
15% PART 2118814,51 2087887,23 2054176,49
PARTICIPACION 12006615,56 11831360,95 11640333,43
25% IMP RENTA 3001653,89 2957840,24 2910083,36
UTILIDAD NETA 9004961,67 8873520,71 8730250,07
VALORES RECUPERADOS 0,00 0,00 0,00
FLUJO DE CAJA 9044461,67 8913020,71 8769750,07

FLUJOS DE OPERACIN 7 8 9 10
AHORRO ANUAL 13489045,21 13222033,68 12930991,11 12613754,71
GASTO DEPRECIACIN 39500,00 39500,00 39500,00 39500,00
UTILIDAD ANTES
IMPUESTOS Y
PARTICIPACION 13449545,21 13182533,68 12891491,11 12574254,71
15% PART 2017431,78 1977380,05 1933723,67 1886138,21
UTILIDAD ANTES
IMPUESTOS Y
PARTICIPACION 11432113,43 11205153,63 10957767,44 10688116,50
25% IMP RENTA 2858028,36 2801288,41 2739441,86 2672029,13
UTILIDAD NETA 8574085,07 8403865,22 8218325,58 8016087,38
VALORES RECUPERADOS 0,00 0,00 0,00 0,00
FLUJO DE CAJA 8613585,07 8443365,22 8257825,58 8055587,38
184

6.3.2.1 Parmetros de evaluacin.
Los parmetros o indicadores de evaluacin del proyecto sern: la relacin beneficio
costo (b/c), el valor actual neto (VAN), y la tasa interna de retorno (TIR)
6.3.2.1.1 Relacin Beneficio-Costo.
La relacin beneficio-costo es el cociente de la suma de todos los beneficios
actualizados dividido entre la suma de todos los costos actualizados a una misma tasa de
descuento i de 9,24%.Para que el proyecto se realice la relacin beneficio-costo debe ser
mayor que 1.
Tabla 6.6 Relacin beneficio costo
AO FLUJO
0 395000,00
1 3135271,66
2 9275680,93
3 9165049,71
4 9044461,67
5 8913020,71
6 8769750,07
7 8613585,07
8 8443365,22
9 8257825,58
10 8055587,38
VAN(18,33%) = 34.221.114,71

B/C(18,33%) = 87,6357

R
B-C
=Valor actual total beneficios/Valor actual total costos
R
B-C
=87,6357

185

6.3.2.1.2 Valor Actual Neto.
Constituye la medida de evaluacin que toma como base el llamado flujo neto del
proyecto, y permite calcular si el proyecto a lo largo de su vida til arroja un valor actualizado,
que cuantifique en trminos monetarios los beneficios reales del proyecto

Tabla 6.7 Recuperacin de la inversin
FLUJOS DE INVERSIN INICIAL
COMPRA NUEVA MQUINA 295000
GASTO ADAPTACIN 100000
TOTAL 395000

AO FLUJO ACUMULADO
0 395000,00 395000,00
1 3135271,66 2740271,66
2 9275680,93 12015952,58
3 9165049,71 21181002,29
4 9044461,67 30225463,96
5 8913020,71 39138484,68
6 8769750,07 47908234,75
7 8613585,07 56521819,82
8 8443365,22 64965185,04
9 8257825,58 73223010,62
10 8055587,38 81278597,99

PRVC = 0,13 aos

El tiempo de recuperacin de la inversin es de aproximadamente de 48 das.

186

6.3.2.1.3 Tasa Interna de Retorno.

Tabla 6.8 TIR con un barril de USD 40

1/(1+i)^n
AO FLUJO ACUMULADO FACTOR(18,33%)
0 395000,00 395000,00 1,0000
1 3135271,66 2740271,66 0,8451
2 9275680,93 12015952,58 0,7142
3 9165049,71 21181002,29 0,6036
4 9044461,67 30225463,96 0,5101
5 8913020,71 39138484,68 0,4310
6 8769750,07 47908234,75 0,3643
7 8613585,07 56521819,82 0,3078
8 8443365,22 64965185,04 0,2602
9 8257825,58 73223010,62 0,2199
10 8055587,38 81278597,99 0,1858
VAN(18,33%) = 34.221.114,71 B/C(18,33%) = 87,6357
TIR = 942,5594%

V ACTUAL ACUMULADO
395000,000 395000,00
2649599,979 2254599,98
6624545,267 8879145,25
5531593,162 14410738,41
4613210,423 19023948,83
3841940,134 22865888,96
3194611,344 26060500,31
2651672,567 28712172,88
2196628,728 30908801,60
1815565,514 32724367,12
1496747,590 34221114,71
PRVC = 0,13 aos

187


1/(1+i)^n
0 395000,00 395000,00 1,0000
1 1386838,66 991838,66 0,8451
2 4030381,93 5022220,58 0,7142
3 3919750,71 8941971,29 0,6036
4 3799162,67 12741133,96 0,5101
5 3667721,71 16408855,68 0,4310
6 3524451,07 19933306,75 0,3643
7 3368286,07 23301592,82 0,3078
8 3198066,22 26499659,04 0,2602
9 3012526,58 29512185,62 0,2199
10 2810288,38 32322473,99 0,1858
VAN(18,33%) =

13.877.279,19 B/C(18,33%) = 36,1324
TIR = 467,8754%

V ACTUAL ACUMULADO
395000,000 395000,00
1172009,343 777009,34
2878435,312 3655444,65
2365777,262 6021221,92
1937797,679 7959019,60
1580964,266 9539983,86
1283873,689 10823857,55
1036919,204 11860776,75
832009,980 12692786,73
662334,088 13355120,82
522158,367 13877279,19
PRVC = 0,28 aos

188


1/(1+i)^n
0 395000,00 395000,00 1,0000
1 512622,16 117622,16 0,8451
2 1407732,43 1525354,58 0,7142
3 1297101,21 2822455,79 0,6036
4 1176513,17 3998968,96 0,5101
5 1045072,21 5044041,18 0,4310
6 901801,57 5945842,75 0,3643
7 745636,57 6691479,32 0,3078
8 575416,72 7266896,04 0,2602
9 389877,08 7656773,12 0,2199
10 187638,88 7844411,99 0,1858
VAN(18,33%) = 3.705.361,43 B/C(18,33%) = 10,3807
TIR = 200,3532%

V ACTUAL ACUMULADO
395000,000 395000,00
433214,024 38214,02
1005380,335 1043594,36
782869,312 1826463,67
600091,307 2426554,98
450476,333 2877031,31
328504,861 3205536,17
229542,522 3435078,69
149700,607 3584779,30
85718,374 3670497,67
34863,756 3705361,43
PRVC = 0,77 aos

189

Tabla 6.11 TIR con un barril de USD 7,50

1/(1+i)^n
0 395000,00 395000,00 1,0000
1 294068,03 100931,97 0,8451
2 752070,05 651138,08 0,7142
3 641438,83 1292576,91 0,6036
4 520850,80 1813427,71 0,5101
5 389409,84 2202837,55 0,4310
6 246139,20 2448976,75 0,3643
7 89974,20 2538950,94 0,3078
8 80245,66 2458705,29 0,2602
9 265785,29 2192919,99 0,2199
10 468023,50 1724896,49 0,1858
VAN(18,33%) =

1.162.381,99 B/C(18,33%) = 3,9427
TIR = 116,1054%

V ACTUAL ACUMULADO
395000,000 395000,00
248515,195 146484,81
537116,591 390631,79
387142,325 777774,11
265664,714 1043438,82
167854,349 1211293,17
89662,654 1300955,83
27698,351 1328654,18
20876,737 1307777,44
58435,554 1249341,89
86959,896 1162381,99
PRVC = 1,34 aos

190

6.4 Conclusiones
Luego de realizado el anlisis econmico del proyecto, se concluye que al tener un TIR
tan alto mayor obviamente que la Tasa de Inters Activa que para el mes de Junio del 2009 es
de 9,24%(ANEXO 27) el proyecto es sumamente rentable, ya que la la recuperacin del capital
ser aproximadamente en 3 semanas con un bbl de $40.
La relacin beneficio-costo nos muestra que el proyecto es rentable, ya que este valor
es 9,4, lo que nos indica que los beneficios son mayores que los costos lo que hace al proyecto
rentable y realizable.

191

CAPITULO VII
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES.
- El nuevo sistema de enfriamiento est en la capacidad de condensar 25672 Kg/h de
naphta.
- Una de las principales fortalezas del proyecto esta constituido en que el nuevo sistema
de enfriamiento al funcionar en paralelo con el instalado actualmente brindar la
posibilidad de que los dos sistemas funcionen simultneamente o alternamente en el
caso del mantenimiento de uno de ellos.
- La cantidad requerida de aire para el nuevo sistema de enfriamiento es de 120000
CFM.
- El costo total de la obra mecnica del nuevo sistema de enfriamiento es de 295000
dlares.
- El tipo de tubera aletada en el nuevo sistema de enfriamiento es del tipo G ya que es
la ms factible de encontrar en el mercado.
- La cada de presin esttica en le nuevo sistema de enfriamiento vara entre 130 Pa y
145 Pa.
- La condensacin de la naphta est garantizada ya que la temperatura de burbuja a
una presin interna manomtrica de 104 KPa es de 56
o
C y nuestro equipo est
diseado para llevar la temperatura de salida de la naphta a 52
o
C, a ms de eso el
diseo fue realizado con una temperatura crtica del ambiente de 32
o
C.
- En la elaboracin de este estudio se ha podido conocer claramente la carencia en el
desarrollo de equipos para ventilacin industrial.
- Estos proyectos tienen muy buena proyeccin de aceptacin en el rea industrial ya
que son sumamente rentables.
- La rentabilidad del proyecto se ver afectado por la cotizacin del crudo BREND y WTI
a nivel mundial.
- La carga trmica de sistema auxiliar de enfriamiento es de 3.26MW.
- La eficiencia trmica del actual sistema de enfriamiento es de 69,18%.
- El coeficiente convectivo de la naphta depende primordialmente de las propiedades
fsico-qumicas de la naphta.
- El coeficiente convectivo del aire depende del rango de velocidades registradas en el
interior del banco de tubos.
- La velocidad en el interior del banco de tubos depende de las caractersticas
geomtricas del arreglo del banco de tubos como tambin del tipo de aleta.

192

7.2 RECOMENDACIONES.
- En el montaje del nuevo sistema de interconexin utilizar el menor nmero de
accesorios ya que se ver reflejado en la eficiencia.
- La adquisicin de tubera aletada tipo L ya que se incrementara el rea de
transferencia de calor en cada tubo y a su vez disminuir el tamao del equipo.
- La utilizacin de estos equipos no es valorado ya que se est utilizando una energa
renovable. Por tal razn se espera que ste sea un principio en el aprovechamiento de
energas renovables.
- Realizar estudios sobre la influencia de los distintos tipos de aletajes en los coeficientes
convectivos y cmo mejorar la eficiencia de los mismos.
- Fomentar el uso adecuado de normas (API, ASME) en las materias que as lo
requieran ya que es de suma importancia la correcta aplicacin de esta informacin.

REFERENCIAS

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414

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[3] HOLMAN, J.P. Transferencia de calor. Mxico. Cecsa. 9 ed. 1998. pp. 18-23, 26-28,
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[4] KARLEKAR, B.V. Transferencia de Calor. McGraw- Hill. 1994. pp. 400

[5] MILLS, Anthony F. Transferencia de Calor. McGraw Hill. 1995. pp.328,684

[6] HEWITT, Heat Exchanger Design Handbook, McGraw-Hill. 1998 pp 2.3.2-8,2.5.3-
19,2.5.3-21, 2.5.3-24, 2.5.3-25, 2.4.9-9,2.4.9-10, 2.4.9-12, 2.6.2-13, 2.6.2-14, 3.8.5-2

[7] VALENZUELA, Ramiro. Apuntes de transferencia de calor. Riobamba. Docucentro.
1999. pp. 8-10,64

[8] LEMA, Mecnica de Fluidoos. Riobamba. Docucentro. 1999. pp. 4,61-63

[9] PERRY R, Manual del Ingeniero Qumico. Mxico. Mc Graw-Hill. 7 ed. 2001. Volumen
1.Seccin 6 pp. 13

BIBLIOGRAFA

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VALENZUELA, Ramiro. Apuntes de transferencia de calor. Riobamba. Docucentro. 1999.

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MOTT R. Mecnica de Fluidos Aplicada. Mxico.Prentice Hall. 4 ed. 1996

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ROBB, Luis. Diccionario para ingenieros. Mxico. Cecsa. 5 ed. 2001

SHIGLEY, Joseph. Diseo en ingeniera mecnica. Mxico. Mc Graw-Hill. 5 ed. 1999

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PUCE . Proyectos de inversin. Ambato. 2002.

INEN. Cdigo de dibujo tcnico mecnico. Quito. 1989.

TECHNITUBE.Catlogo General.Alemania.2004

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ASME Seccin VIII, Norma para diseo de recipientes a presin. Estados Unidos. 1998

ASME B16.5. Pipe Flanges and Flanged Fittings. Estados Unidos. 2004

ASME B16.47. Large Diameter Steel Flanges. Estados Unidos. 1996

BUTHOD, Paul. Pressure Vessel Handbook. Estados Unidos.12 ed. 2001

LINKOGRAFA

Intercambiadores de Calor
http://redalyc.uaemex.mx
2008-03-05
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/solido/teoria/teoria.htm
2008-04-21
Propiedades Fsicas de los Materiales
2008-04-26

APNDICES

APENDICE A
Fotografas del lugar donde ir instalado el nuevo sistema de enfriamiento

Maapa geolg
A
gico region

APENDICE B
nal (PETRO
B
OPRODUCCCIN 20006)

Mapa
A
a del Comp

APENDICE C
plejo Indus

C
trial Shushhufindi

APENDICE D
PLANOS DEL NUEVO SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

ANEXOS

ANEXO 1
CROMATOGRAFA LQUIDA

Tabla 1 Total de compuestos relacionados de acuerdo al nmero de carbonos
Datos de la composicin del fluido (nafta ligera) agrupados de acuerdo al
nmero de tomos de carbono
Total de compuestos relacionados de acuerdo al
nmero de carbonos
%peso % volumen
Grupo C3 (grupo del propano) 0,476 0,663
Grupo C4 (grupo del butano) 3,721 4,512
Grupo C5 (grupo del pentano) 12,66 13,947
Grupo C6 (grupo del hexano) 31,529 31,575
Grupo C7 (grupo del hepyano) 46,975 44,9189
Grupo C8 (grupo del octano) 3,944 3,777
Total 99,305 99,3929

Fuente: Datos proporcionados por el laboratorio del CIS el da 2008-04-12
Los datos indicados en esta tabla son representativos de la mayora de los
compuestos componentes de la nafta ligera. Por ejemplo dentro del grupo del
pentano C5 se encuentran los hidrocarburos componentes de la nafta ligera que
poseen cinco tomos de carbono y que pueden ser parafnicos (de cadena lineal), iso
parafnicos (ramificados), Oleofnicos (doble enlace), Naftnicos (compuestos
cclicos) y aromticos (base de benceno)

Tabla 2 Cromatografa del vapor de nafta ligera condensada (cromatografa
lquida)

Componente % peso % volumen % molar
Etano 0,003 0,006 0,008
Propano 0,339 0,473 0,686
i-butano 0,614 0,769 0,942
n-butano 3,359 4,055 5,157
2,2-dimetilpropano 0,007 0,009 0,009
i-pentano 4,78 5,389 5,91
n-pentano 6,699 7,474 8,284
2,2-dimetil butano 0,062 0,067 0,065
Ciclopentano 1,089 1,021 1,386
2,3-dimetil butano 0,546 0,576 0,565
2-metil pentano 5,129 5,486 5,31
n-hexano 7,357 7,794 7,616
2,2-dimetil pentano 0,081 0,084 0,072
metil ciclopentano 6,662 6,217 7,063
2,4-dimetil pentano 0,377 0,381 0,338
Benceno 0,839 0,667 0,958
3,3 dimetil pentano 0,057 0,057 0,051
Ciclohexano 2,767 2,483 2,933
2-metil hexano 2,936 3,022 2,614
2,3-dimetil pentano 1,363 1,37 1,214
1,1 dimetil ciclopentano 0,577 0,534 0,524
3-metil hexano 4,235 4,305 3,77
1c,3 dimetil ciclopentano 2,81 2,635 2,553
1t,3 dimetil ciclopentano 2,654 2,476 2,411
3-etilpentano 0,474 0,475 0,422
1t,2-dimetil ciclopentano 5,484 5,09 4,984
2,2,4-trimetil pentano 0,014 0,014 0,011
n-heptano 8,078 8,254 7,193
Metilciclohexano 8,483 7,703 7,708
2,2 dimetil hexano 1,167 1,173 0,912
Etilciclopentano 1,478 1,347 1,343
2,5 dimetil hexano 0,397 0,4 0,31
2,4 dimetil hexano 0,515 0,514 0,402

1c,2t,4 trimetil ciclopentano 1,371 1,255 1,09
3,3-dimetil hexano 0,087 0,066 0,052
2,3,4 trimetil pentano 0,215 0,209 0,168
2,3,3-trimetil pentano 0,013 0,012 0,01
Tolueno 3,034 2,445 2,938
2,3 dimetil hexano 0,56 0,55 0,437
2-metil-3-etil pentano 0,14 0,138 0,109
2-metilheptano 2,298 2,301 1,795
4-metilheptano 0,494 0,48 0,378
3-metil-3-etilpentano 0,038 0,037 0,03
3,4-dimetil hexano 0,07 0,068 0,055
1c,2c,4-trimetil ciclopentano 0,02 0,018 0,016
3-metil heptano 0,774 0,766 0,605
1c,2t,3-trimetil ciclopentano 0,862 0,782 0,685
3-etil hexano 0,274 0,269 0,214
1t,4- dimetil ciclohexano 0,29 0,266 0,231
1,1-dimetil ciclohexano 0,105 0,094 0,083
3c-etil metil ciclopentano 0,191 0,174 0,152
3t-etil metil ciclopentano 0,158 0,144 0,126
2t-etil metil ciclopentano 0,516 0,469 0,411
1t,2-dimetil ciclohexano 0,241 0,217 0,192
1c,2c,3-trimetil ciclopentano 0,009 0,008 0,007
n-octano 0,78 0,776 0,609
4,4-dimetil heptano 0,007 0,007 0,005
2,6-dimetil heptano 0,08 0,079 0,056
1,4-dimetil benceno 0,001 0 0
3-etil heptano 0,058 0,055 0,04
Otros compuestos no identificados 5,882 5,995 5,782
TOTAL 100 100 100

Nota: i-pentano quiere decir iso pentano o compuesto ramificado (iso)
n-pentano quiere decir normal pentano o compuesto de cadena lineal
Las propiedades fisicoqumicas de la mezcla (nafta ligera) van a tender a las
de los compuestos que se encuentran en mayor cantidad en la tabla anterior.
Los compuestos en letra azul son los ms representativos de entre todos los compuestos
anteriores.

Fuente: Datos de cromatografa proporcionada por el laboratorio de calidad del
CIS.

Tabla 3 Datos representativos para fines de clculo

Total de compuestos
relacionados de
acuerdo al nmero de
carbonos % peso % volumen % molar
Peso
molecular % molar
Base de
clculo:
100 lb
mol
%peso
n-butano 3,359 4,055 5,157 58,12 6,59 383,09 4,38
i-pentano 4,78 5,389 5,91 72,15 7,55 545,01 6,23
n-pentano 6,699 7,474 8,284 72,15 10,59 763,93 8,74
2-metil pentano 5,129 5,486 5,31 86 6,79 583,67 6,68
n-hexano 7,357 7,794 7,616 86,17 9,73 838,80 9,59
metil ciclopentano 6,662 6,217 7,063 84 9,03 758,31 8,67
ciclohexano 2,767 2,483 2,933 84 3,75 314,90 3,60
2-metil hexano 2,936 3,022 2,614 100 3,34 334,10 3,82
3-metil hexano 4,235 4,305 3,77 100 4,82 481,86 5,51
1c,3 dimetil
ciclopentano 2,81 2,635 2,553 98 3,26 319,78 3,66
1t,3 dimetil
ciclopentano 2,654 2,476 2,411 98 3,08 302,00 3,45
1t,2-dimetil
ciclopentano 5,484 5,09 4,984 98 6,37 624,28 7,14
n-heptano 8,078 8,254 7,193 100,2 9,19 921,20 10,54
metilciclohexano 8,483 7,703 7,708 98 9,85 965,48 11,04
tolueno 3,034 2,445 2,938 92,13 3,76 345,96 3,96
2-metilheptano 2,298 2,301 1,795 114 2,29 261,54 2,99
TOTAL 76,765 77,129 78,239 100,00 8743,91 100,00

ANEXO 2
CROMATOGRAFA GASEOSA

Tabla 4 Cromatografa del vapor de nafta ligera gas
(cromatografa gaseosa)

Componente % Peso % Molar
Nitrgeno 0 0
Metano 0 0
CO2 0 0
Etano 1,49 2,8
Propano 26,18 33,69
I-Butano 9,94 9,71
N-Butano 30,16 29,45
I-Pentano 11,21 8,81
N-Pentano 13,08 10,29
Hexanos 7,96 5,24

ANEXO 3
PROPIEDADES FISICAS DE DSITINTOS COMPUESTO QUIMICOS (MANUAL DE PERRY)
NUMBE
R COMPONENT
MOLE
WT FREEZE BOILING
CRITICA
L CRITICAL LIQ DEN
LIQUID
VISCOSITY
POINT POINT TEMP
PRESSUR
E @TDEN

CP=A+(B*T)+(C*T^2)+(D*T
^3)

LOG(V)=B*(1/
T-1/C)
K K K ATM G/CC
T AS K AND Cpvap IN
CAL/G-MOLE-K T AS K AND V AS CP
(TFP) (TB) (TC) (PC)
(LIQDEN
) (A) B C
********
*****************************************
*
***********
*
***********
*
***********
*
***********
* ************
***********
* ************ ************
***********
*

1 ARGON 39.948 83.8 87.3 150.8 48.1 1.373 4.969 107.57 58.76
2 BORON TRICHLORIDE 117.169 165.9 285.7 452 38.2 1.35 0 0 0
3 BORON TRIFLUORIDE 67.805 146.5 173.3 260.8 49.2 0 0 0 0
4 BROMINE 159.808 266 331.9 584 102 3.119 8.087 387.82 292.79
5 NITROSYL CHLORIDE 65.459 213.5 2667.7 440 90 1.42 8.144 0 0
6 CHLORINE 70.906 172.2 238.7 417 76 1.563 6.432 191.96 172.55
7 PHOSPHORUS TRICHLORIDE 137.333 161 349 563 0 1.574 0 0 0
8 SILICON TETRACHLORIDE 169.898 204.3 330.4 507 37 1.48 0 0 0
9 DEUTERIUM 4.032 18.7 23.7 38.4 16.4 0.165 7.225 19.67 8.38
10 DEUTERIUM OXIDE 20.031 277 374.6 644 213.8 1.105 0 757.92 304.58
11 FLUORINE 37.997 53.5 85 144.3 51.5 1.51 5.545 84.2 52.52
12 NITROGEN TRIFLUORIDE 71.002 66.4 144.1 234 44.7 1.537 0 0 0
13 SILICON TETRAFLUORIDE 104.08 183 187 259 36.7 1.66 0 0 0
14 SULFUR HEXAFLUORIDE 146.05 222.5 209.3 318.7 37.1 1.83 0 251.29 180.75
15 HYDROGEN BROMIDE 80.912 187.1 206.1 363.2 84.4 2.16 7.32 88.08 166.32
16 HYDROGEN CHLORIDE 36.461 159 188.1 324.6 82 1.193 7.235 372.78 277.74
17 HYDROGEN FLUORIDE 20.006 190 292.7 461 64 0.967 6.941 438.74 199.62
18 HYDROGEN IODIDE 127.912 222.4 237.6 424 82 2.803 7.442 155.15 285.43
19 HYDROGEN 2.016 14 20.4 33.2 12.8 0.071 6.483 13.82 5.39
20 WATER 18.015 273.2 373.2 647.3 217.6 0.998 7.701 658.25 283.16
21 HYDROGEN SULFIDE 34.08 187.6 212.8 373.2 88.2 0.993 7.629 342.79 165.54
22 AMMONIA 17.031 195.4 239.7 405.6 111.3 0.639 6.524 349.04 169.63
23 HYDRAZINE 32.045 274.7 386.7 653 145 1.008 2.333 524.98 290.88
24 HELIUM-4 4.003 0 4.21 5.19 2.24 0.123 0 0 0
25 IODINE 253.808 386.8 457.5 819 115 3.74 8.501 559.62 520.55
26 KRYPTON 83.8 115.8 119.8 209.4 54.3 2.42 0 0 0
27 NITRIC OXIDE 30.006 109.5 121.4 180 64 1.28 7.009 0 0
28 NITROGEN DIOXIDE 46.006 261.9 294.3 431.4 100 1.447 5.788 406.2 230.21
29 NITROGEN 28.013 63.3 77.4 126.2 33.5 0.804 7.44 90.3 46.41
30 NITROUS OXIDE 44.013 182.3 184.7 309.6 71.5 1.226 5.164 0 0
31 NEON 20.183 24.5 27 44.4 27.2 1.204 0 0 0
32 OXYGEN 31.999 54.4 90.2 154.6 49.8 1.149 6.713 85.68 51.5
33 SULFUR DIOXIDE 64.063 197.7 263 430.8 77.8 1.455 5.697 397.85 208.42
34 OZONE 47.998 80.5 161.3 261 55 1.356 4.907 313.79 120.34
35 SULFUR TRIOXIDE 80.058 290 318 491 81 1.78 0 1372.8 315.99
36 XENON 131.3 161.3 165 289.7 57.6 3.06 0 0 0
37 TRIFLUOROBROMOMETHANE 148.91 0 214 340.2 39.2 0 0 0 0
38 CHLOROTRIFLUOROMETHANE 104.459 92 191.7 302 38.7 0 5.449 0 0
39 DICHLORODIFLUOROMETHANE 120.914 115.4 243.4 385 40.7 1.75 7.547 215.09 2165.55
40 PHOSGENE 98.916 145 280.8 455 56 1.381 6.709 0 0
41 TRICHLOROFLUOROMETHANE 37.368 162 297 471.2 43.5 0 9.789 0 0
42 CARBON TETRACHLORIDE 153.823 250 349.7 556.4 45 1.584 9.725 2540.15 290.84
43 CARBON TETRAFLUORIDE 88.005 86.4 145.2 227.6 36.9 0 3.339 0 0
44 CARBON MONOXIDE 28.018 68.1 81.7 32.9 34.5 0.803 7.373 94.06 48.9
45 CARBONYL SULFIDE 60.07 134.3 222.9 375 58 1.274 5.629 0 0
46 CARBON DIOXIDE 44.01 216.6 194.7 304.2 72.8 0.777 4.728 578.08 185.24
47 CARBON DISULFIDE 76.131 161.3 319.4 552 78 1.293 6.555 274.08 200.22
48 CHLORODIFLUOROMETHANE 86.469 113 232.4 369.2 49.1 1.23 4.132 0 0
49
DICHLOROMONOFLUOROMETHA
NE 102.923 138 282 451.6 51 1.38 5.652 0 0
50 CHLOROFORM 119.378 209.6 334.3 536.4 54 1.489 5.733 394.81 246.5
51 HYDROGEN CYANIDE 27.026 259.9 298.9 456.8 53.2 0.688 5.222 194.7 145.31
52 DIBROMOMETHANE 173.835 220.6 370 583 71 2.5 0 428.91 294.57
53 DICHLOROMETHANE 84.933 178.1 313 510 60 1.317 3.094 359.55 225.13
54 FORMALDEHYDE 30.026 156 254 408 65 0.815 5.607 319.83 171.35
55 FORMIC ACID 46.025 281.5 373.8 580 0 1.226 2.798 729.35 325.72
56 METHYL BROMIDE 94.939 179.5 276.7 464 85 1.737 3.446 298.15 211.15
57 METHYL CHLORIDE 50.488 175.4 248.9 416.3 65.9 0.915 3.314 426.45 193.56
58 METHYL FLUORIDE 34.033 131.4 194.8 317.8 58 0.843 3.302 0 0
59 METHYL IODIDE 141.939 206.7 315.6 528 65 2.279 2.581 336.19 229.95
60 NITROMETHANE 61.041 244.6 374.4 588 62.3 1.138 1.773 452.5 261.21

61 METHANE 16.043 90.7 111.7 190.6 45.4 0.425 4.598 114.14 57.6
62 METHANOL 32.042 175.5 337.8 512.6 79.9 0.791 5.052 555.3 260.64
63 METHYL MERCAPTAN 48.107 150 279.1 470 71.4 0.866 3.169 0 0
64 METHYL AMINE 31.058 179.7 266.8 430 73.6 0.703 2.741 311.8 176.3
65 METHYL HYDRAZINE 46.072 0 364 567 79.3 0 0 0 0
66 CHLOROPENTAFLUOROETHANE 154.467 167 234 353.2 31.2 0 6.648 0 0
67
1,1-DICHLORO-1,2,2,2-
TETRAFLUOROETHANE 170.922 179 277 418.6 32.6 1.455 9.662 0 0
68
1,2-DICHLORO-1,1,2,2-
TETRAFLUOROETHANE 170.922 179.3 276.9 418.9 32.2 1.48 9.262 0 0
69
1,2,2-TRICHLORO-
1,1,2TRIFLUOROETHANE 187.38 238.2 320.7 487.2 33.7 1.58 14.603 0 0
70 TETRACHLOROETHYLENE 165.834 251 394.3 620 44 1.62 10.98 392.58 281.82
71
1,1,2,2-TETRACHLORO-1,2-
DIFLUOROETHANE 203.831 298 364.7 551 0 1.645 0 0 0
72 PERFLUOROETHANE 100.016 130.7 197.5 306.4 38.9 1.519 6.929 0 0
73 PERFLUOROETHANE 138.012 172.4 194.9 292.8 0 1.59 6.405 0 0
74 CYANOGEN 52.035 245.3 252.5 400 59 0 8.583 0 0
75 TRICHLOROETHYLENE 131.389 186.8 360.4 571 48.5 1.462 7.207 145.6 196.6
76 TRIFLUOROACETIC ACID 114.024 257.9 345.6 491.3 32.2 1.535 0 0 0
77 ACETYLENE 26.038 192.4 189.2 308.3 60.6 0.615 6.406 0 0

78 1,1-DIFLUOROETHYLENE 64.035 0 0 302.8 44 0 0.734 0 0
79 KETENE 42.038 138 232 380 64 0 1.525 0 0
80 VINYL CHLORIDE 62.499 119.4 259.8 429.7 55.3 0.969 1.421 276.9 167.04
81 1-CHLORO-1,1-DIFLUOROETHANE 100.496 142 263.4 410.2 40.7 1.1 4.017 0 0
82 ACETYL CHLORIDE 78.498 160.2 323.9 508 58 1.104 5.976 0 0
83 1,1,2-TRICHLOROETHANE 133.405 236.5 386.9 602 41 1.441 1.51 346.72 304.43
84 VINYL FLUORIDE 46.044 130 235.5 327.8 51.7 0 0 0 0
85 1,1,1-TRIFLOUROETHANE 84.041 161.9 225.5 346.2 37.1 0 1.372 0 0
86 ACETONITRILE 41.053 229.3 354.8 548 47.7 0.782 4.892 334.91 210.05
87 METHYL ISOCYANATE 57.052 0 312 491 55 0.958 8 -4.03E-09 616.78
88 ETHYLENE 28.054 104 169.4 282.4 49.7 0.577 0.909 168.98 93.94
89 1,1-DICHLOROETHANE 98.96 176.2 330.4 523 50 1.168 2.979 412.27 239.1
90 1,2-DICHLOROETHANE 98.96 237.5 356.6 561 53 1.25 4.893 473.95 277.98
91 1,1-DIFLOUROETHANE 66.051 156.2 248.4 386.6 44.4 0 2.072 319.27 186.56
92 ACETALDEHYDE 44.054 150.2 293.6 461 55 0.778 1.843 368.7 192.82
93 ETHYLENE OXIDE 44.054 161 283.5 469 71 0.899 -1.796 341.88 194.22
94 ACETIC ACID 60.052 289.8 391.1 594.4 57.1 1.049 1.156 600.94 306.21
95 METHYL FORMATE 60.052 174.2 304.9 487.2 59.2 0.974 0.342 363.19 212.7
96 ETHYL BROMIDE 108.966 154.6 311.5 503.8 61.5 1.451 1.59 369.8 220.68
97 ETHYL CHLORIDE 64.515 136.8 285.4 460.4 52 0.896 -0.132 320.94 190.83
98 ETHYL FLUORIDE 48.06 129.9 235.4 375.3 49.6 0 1.038 0 0
99 ETHYLENE IMINE 43.069 195 329.8 0 0 0.833 -4.961 0 0
100 ETHANE 30.07 89.9 184.5 305.4 48.2 0.548 1.292 156.6 95.57
101 DIMETHYL ETHER 46.069 131.7 248.3 400 53 0.667 4.064 0 0
102 ETHANOL 46.069 159.1 351.5 516.2 63 0.789 2.153 686.64 300.88
103 ETHYLENE GLYCOL 62.069 260.2 470.4 645 76 1.114 8.526 1365 402.41
104 ETHYL MERCAPTAN 62.134 125.3 308.2 499 54.2 0.839 3.564 419.6 206.21
105 DIMETHYL SULFIDE 62.13 174.9 310.5 503 54.6 0.848 5.805 267.34 184.24
106 ETHYL AMINE 45.085 192 289.7 456 55.5 0.683 0.882 340.54 192.44
107 DIETHYL AMINE 45.085 181 280 437.6 52.4 0.656 -0.041 0 0
108 MONOETHANOLAMINE 61.084 283.5 443.5 614 44 1.016 2.224 1984.1 367.03
109 ETHYLENEDIAMINE 60.099 284 390.4 593 62 0.896 9.147 839.76 316.41
110 ACRYLONITRILE 53.064 189.5 350.5 536 45 0.806 2.554 343.31 210.42
111 PROPADIENE 40.065 136.9 238.7 393 54 0.658 2.366 0 0
112 METHYL ACETYLENE 40.065 170.5 250 402.4 55.5 0.706 3.513 0 0
113 ACROLEIN 56.064 186 326 506 51 0.839 2.859 388.17 217.14
114 ACRYLIC ACID 72.064 285 414 615 56 1.051 0.416 733.02 307.15
115 VINYL FORMATE 72.064 215.5 319.6 475 57 0.963 6.643 428.4 224.83
116 ALLYL CHLORIDE 76.526 138.7 318.3 514 47 0.937 0.604 368.27 210.61
117 1,2,3-TRICHLOROPROPANE 147.432 258.5 429 651 39 1.389 6.421 818.63 342.88
118 PROPIONITRILE 55.08 180.3 370.5 564.4 41.3 0.782 3.679 366.77 225.86
119 CYCLOPROPANE 42.081 145.7 240.4 397.8 54.2 0.563 -8.417 0 0
120 PROPYLENE 42.081 87.9 225.4 365 45.6 0.612 0.886 273.84 131.63
121 1,2-DICHLOROPROPANE 112.987 172.7 369.5 577 44 1.15 2.496 514.36 281.03
122 ACETONE 58.08 178.2 329.4 508.1 46.4 0.79 1.505 367.25 209.68
123 ALLYL ALCOHOL 58.08 144 370 545 56.4 0.855 -0.264 793.52 307.26
124 PROPIONALDEHYDE 58.08 193 321 496 47 0.797 2.8 343.44 219.33
125 PROPYLENE OXIDE 58.08 161 307.5 482.2 48.6 0.829 -2.02 377.43 213.36
126 VINYL METHYL ETHER 58.08 151.5 278 436 47 0.75 3.733 318.41 180.98
127 PROPIONIC ACID 74.08 252.5 414 612 53 0.993 1.354 535.04 299.32
128 ETHYL FORMATE 74.08 193.8 327.4 508.4 46.8 0.927 5.893 400.91 226.23
129 METHYL ACETATE 74.08 175 330.1 506.8 46.3 0.934 3.953 408.62 224.03
130 PROPYL CHLORIDE 78.542 150.4 319.6 503 45.2 0.891 -0.799 374.77 215
131 ISOPROPYL CHLORIDE 78.542 156 308.9 485 46.6 0.862 0.44 306.25 212.24
132 PROPANE 44.097 85.5 231.1 369.8 41.9 0.582 -1.009 222.67 133.41

133 1-PROPANOL 60.096 146.9 370.4 536.7 51 0.804 0.59 951.04 327.83
134 ISOPROPYL ALCOHOL 60.096 184.7 355.4 508.3 47 0.786 7.745 1139.7 323.44
135 METHYL ETHYL ETHER 60.096 134 280.5 437.8 43.4 0.7 4.459 303.82 171.66
136 METHYLAL 76.096 168 315 497 0 0.888 0 0 0
137 1,2-PROPANEDIOL 76.096 213 460.5 625 60 1.036 0.151 1404.2 426.74
138 1,3-PROPANEDIOL 76.096 246.4 487.6 658 59 1.053 1.975 1813 406.96
139 GLYCEROL 92.095 291 563 726 66 1.261 2.012 3337.1 406
140 METHYL ETHYL SULFIDE 76.157 167.2 339.8 533 42 0.837 4.664 0 0
141 N-PROPYL AMINE 59.112 190 321.8 497 46.8 0.717 1.598 0 0
142 ISOPROPYL AMINE 59.112 177.9 305.6 476 50 0.688 -1.788 433.64 228.46
143 TRIMETHYL AMINE 59.112 156 276.1 433.2 40.2 0.633 -1.96 0 0
144 MALEIC ANHYDRIDE 98.058 326 472.8 0 0 1.31 -3.123 952.48 365.81
145 VINYLACETYLENE 52.076 227.6 278.1 455 49 0.71 1.614 0 0
146 FURAN 68.075 187.5 304.5 490.2 54.3 0.938 -8.486 389.4 222.7
147 THIOPHENE 84.136 234.9 357.3 579.4 56.2 1.071 -7.31 498.6 264.9
148 ALLYL CYANIDE 67.091 186.7 392 585 39 0.835 5.183 521.3 252.03
149 PYRROLE 67.091 0 403 640 0 0.967 0 0 0
150 1-BUTYNE 54.092 147.4 281.2 463.7 46.5 0.65 2.997 0 0
151 2-BUTYNE 54.092 240.9 300.2 488.6 50.2 0.691 3.804 0 0
152 1,2-BUTADIENE 54.092 137 284 443.7 44.4 0.652 2.675 0 0
153 1,3-BUTADIENE 54.092 164.3 268.7 425 42.7 0.621 -0.403 300.59 163.12
154 VINYL ACETATE 86.091 173 346 525 43 0.932 3.621 457.89 235.35
155 ACETIC ANHYDRIDE 102.089 199 412 569 46.2 1.087 -5.524 502.33 286.04
156 DIMETHYL OXALATE 118.09 327 436.6 628 39.3 1.15 0 0 0
157 SUCCINIC ACID 118.09 456 508 0 0 0 3.6 0 0
158 BUTYRONITRILE 69.107 161 391 582.2 37.4 0.792 3.633 438.04 256.84
159 METHYL ACRYLATE 86.091 196.7 353.5 536 42 0.956 3.622 451.02 245.3
160 1-BUTENE 56.108 87.8 266.9 419.6 39.7 0.595 -0.715 256.3 151.86
161 CIS-2-BUTENE 56.108 134.3 276.9 435.6 41.5 0.621 0.105 268.94 155.34
162 TRANS-2-BUTENE 56.108 167.6 274 428.6 40.5 0.604 4.375 259.01 153.3
163 CYCLOBUTANE 56.108 182.4 285.7 459.9 49.2 0.694 -12.003 0 0
164 ISOBUTYLENE 56.108 132.8 266.3 417.9 39.5 0.594 3.834 0 0
165 N-BUTYRALDEHYDE 72.107 176.8 348 524 40 0.802 3.363 472.31 233.42
166 ISOBUTYRALDEHYDE 72.107 208.2 337 513 41 0.789 5.843 464.06 253.64
167 METHYL ETHYL KETONE 72.107 186.5 352.8 535.6 41 0.805 2.614 423.84 231.67
168 TETRAHYDROFURAN 72.107 164.7 339.1 540.2 51.2 0.889 -4.563 419.79 244.46
169 VINYL ETHYL ETHER 72.107 157.9 308.8 475 40.2 0.793 4.127 349.95 189.02
170 N-BUTYRIC ACID 88.107 267.9 436.4 628 52 0.958 2.804 640.42 321.13
171 1,4 DIOXANE 88.107 285 374.5 587 51.4 1.033 -12.796 660.36 308.77
172 ETHYL ACETATE 88.107 189.6 350.3 523.2 37.8 0.901 1.728 427.38 235.94
173 ISOBUTYRIC ACID 88.107 227.2 427.9 609 40 0.968 2.344 583.65 311.24
174 METHYL PROPIONATE 88.107 185.7 353 530.6 39.5 0.915 4.348 442.88 238.39
175 N-PROPYL FORMATE 88.107 180.3 353.7 538 40.1 0.911 0 452.97 246.09
176 1-CHLOROBUTANE 92.569 150.1 351.6 542 36.4 0.886 -0.624 783.72 260.03
177 2-CHLOROBUTANE 92.569 141.8 341.4 520.6 39 0.873 -0.82 480.77 237.3
178 TERT-BUTYL CHLORIDE 92.569 247.8 324 507 39 0.842 -0.939 543.41 253.35
179 PYRROLIDINE 71.123 0 359.7 568.6 55.4 0.852 -12.308 0 0
180 MORPHOLINE 87.122 268.4 401.4 618 54 1 -10.223 914.14 332.75
181 N-BUTANE 58.124 134.8 272.7 425.2 37.5 0.579 2.266 265.84 160.2
182 ISOBUTANE 58.124 113.6 261.3 408.1 36 0.557 -0.332 302.51 170.2
183 N-BUTANOL 74.123 183.9 390.9 562.9 43.6 0.81 0.78 984.54 341.12
184 2-BUTANOL 74.123 158.5 372.7 536 41.4 0.807 1.374 1441.7 331.5
185 ISOBUTANOL 74.123 165.2 381 547.7 42.4 0.802 -1.841 1199.1 343.85
186 TERT-BUTANOL 74.123 298.8 355.6 506.2 39.2 0.787 -11.611 972.1 363.38
187 ETHYL ETHER 74.123 156.9 307.7 466.7 35.9 0.713 5.117 353.14 190.58
188 1,2-DIMETHOXYETHANE 90.123 202 358.6 536 38.2 0.867 7.699 0 0
189 DIETHYLENE GLYCOL 106.122 265 519 681 6 1.116 17.45 1943 385.24
190 DIETHYL SULFIDE 90.18 169.2 365.3 557 39.1 0.837 3.247 407.59 233.32
191 DIETHYL DISULFIDE 122.244 171.7 427.2 642 0 0.998 6.424 0 0
192 N-BUTYL AMINE 73.139 224.1 350.6 524 41 0.739 1.213 472.06 246.98
193 ISOBUTYL AMINE 73.139 188 340.6 516 42 0 2.267 0 0
194 DIETHYL AMINE 73.139 223.4 328.6 496.6 36.6 0.707 0.487 473.89 229.29
195 PYRIDINE 79.102 231.5 388.5 620 55.6 0.983 9.504 618.5 291.58
196 CYCLOPENTENE 68.119 138.1 317.4 506 0 0.772 -9.915 396.83 218.66
197 1,2-PENTADIENE 68.119 135.9 318 503 40.2 0.693 2.108 0 0
198 1-TRANS-3-PENTADIENE 68.119 185.7 315.2 496 39.4 0.676 7.33 0 0
199 1,4-PENTADIENE 68.119 124.9 299.1 478 37.4 0.661 1.671 0 0
200 1-PENTYNE 68.119 167.5 313.3 493.4 40 0.69 4.315 0 0
201 2-METHYL-1,3-BUTADIENE 68.119 127.2 307.2 484 38 0.681 -0.815 328.49 182.48
202 3-METHYL-1,2-BUTADIENE 68.119 159.5 314 496 40.6 0.686 3.508 0 0
203 CYCLOPENTANONE 84.118 222.5 403.9 626 53 0.95 -9.707 574.71 303.44
204 ETHYL ACRYLATE 100.118 201 373 552 37 0.921 4.015 438.04 256.84
205 CYCLOPENTANE 70.135 179.3 322.4 511.6 44.5 0.745 -12.808 406.69 231.67
206 1-PENTENE 70.135 107.9 303.1 464.7 40 0.64 -0.032 305.25 174.7
207 CIS-2-PENTENE 70.135 121.8 310.1 476 36 0.656 -3.414 305.31 175.72
208 TRANS-2-PENTENE 70.135 132.9 309.5 475 36.1 0.649 0.465 349.33 176.62

209 2-METHYL-1-BUTENE 70.135 135.6 304.3 465 34 0.65 2.525 369.27 193.39
210 2-METHYL-2-BUTENE 70.135 139.4 311.7 470 34 0.662 2.819 322.47 180.43

211 3-METHYL-1-BUTENE 70.135 104.7 293.3 450 34.7 0.627 5.193 0 0
212 VALERALDEHYDE 86.134 182 376 554 35 0.81 3.401 521.3 252.03
213 METHYL N-PROPYL KETONE 86.134 196 375.5 564 38.4 0.806 0.274 437.94 243.03
214 METHYL ISOPROPYL KETONE 86.134 181 367.4 553.4 38 0.803 -0.696 0 0
215 DIETHYL KETONE 86.134 234.2 375.1 561 36.9 0.814 7.168 409.17 236.65
216 N-VALERIC ACID 102.134 239 458.7 651 38 0.939 3.198 729.09 341.13
217 ISOBUTYL FORMATE 102.134 178 371.6 551 38.3 0.885 4.741 0 0
218 N-PROPYL ACETATE 102.134 178 374.8 549.4 32.9 0.887 3.683 489.53 255.83
219 ETHYL PROPIONATE 102.134 199.3 273 546 33.2 0.895 4.742 463.31 248.72
220 METHYL BUTYRATE 102.134 188.4 275.8 554.4 34.3 0.898 0 479.35 254.66
221 METHYL ISOBUTYRATE 102.134 185.4 365.4 540.8 33.9 0.891 0 451.21 246.09
222 PIPERIDINE 85.15 262.7 379.7 594 47 0.862 -12.675 772.79 313.49
223 N-PENTANE 72.151 143.4 309.2 469.6 33.3 0.626 -0.866 313.66 182.45
224 2-METHYL BUTANE 72.151 113.3 301 460.4 33.4 0.62 -2.275 367.32 191.58
225 2,2-DIMETHYL PROPANE 72.151 256.6 282.6 433.8 31.6 0.591 -3.963 355.54 196.35
226 1-PENTANOL 88.15 195 411 586 38 0.815 0.924 1151.1 349.62
227 2-METHYL-1-BUTANOL 88.15 203 409.1 571 38 0.819 -2.2665 1259.4 349.85
228 3-METHYL-1-BUTANOL 88.15 156 404.4 579.5 38 0.81 -2.279 1148.8 349.51
229 3-METHYL-2-BUTANOL 88.15 264.4 375.2 545 39 0.809 -2.887 1502 336.75
230 2,2-DIMETHYL-1-PROPANOL 88.15 327 386.3 549 39 0.783 2.903 0 0
231 ETHYL PROPYL ETHER 88.15 146.4 336.8 500.6 32.1 0.733 0 399.87 213.39
232 PERFLUOROBENZENE 186.056 0 353.4 516.7 32.6 0 8.66 0 0
233 PERFLUOROCYCLOHEXANE 300.047 0 325.7 457.2 24 0 0 0 0
234 PERFLUORO-N-HEXANE 338.044 186 330.3 451.7 18.8 0 0 0 0
235 O-DICHLOROBENZENE 147.004 256.1 453.6 697.3 40.5 1.306 -3.416 554.35 319.07
236 M-DICHLOROBENZENE 147.004 248.4 446 684 38 1.288 -3.246 402.2 300.89
237 P-DICLOROBENZENE 147.004 326.3 447.3 685 39 1.248 -3.426 483.82 312.03
238 BROMOBENZENE 157.01 242.3 429.3 670 44.6 1.495 -6.88 508.18 302.42
239 CHLOROBENZENE 112.559 227.6 404.9 632.4 44.6 1.106 -8.094 477.76 276.22
240 FLUOROBENZENE 96.104 234 358.5 560.1 44.9 1.024 -9.25 452.06 252.89
241 IODOBENZENE 204.011 241.8 461.4 721 44.6 1.855 -6.992 565.72 331.21
242 BENZENE 78.114 278.7 353.3 562.1 48.3 0.885 8.101 545.64 265.34
243 PHENOL 94.113 314 455 694.2 60.5 1.059 8.561 1405.5 370.07
244 ANILINE 93.129 267 457.5 699 52.4 1.022 9.677 1074.6 337.21
245 4- METHYL PYRIDINE 93.129 276.9 418.5 646 44 0.955 -4.163 500.97 285.5
246 1,5 HEXADIENE 82.146 132 332.6 507 34 0.692 0 0 0
247 CYCLOHEXENE 82.146 169.7 356.1 560.4 42.9 0.816 -16.397 506.92 264.54
248 CYCLOHEXANONE 95.145 242 428.8 629 38 0.951 -9.03 787.38 336.47
249 CYCLOHEXANE 84.162 279.7 353.9 553.4 40.2 0.779 -13.027 653.62 290.84
250 METHYCYCLOPENTANE 84.162 130.7 345 532.7 37.4 0.754 11.968 440.52 243.24
251 1-HEXENE 84.162 133.3 336.6 504 31.3 0.673 0.417 357.43 197.74
252 CIS-2-HEXENE 84.162 132 342 518 32.4 0.687 2.343 344.33 197.95
253 TRANS-2-HEXENE 84.162 140 341 516 32.3 0.678 -7.864 344.33 197.95
254 CIS-3-HEXENE 84.162 135.3 339.6 517 32.4 0.68 5.19 344.33 197.95
255 TRANS-3-HEXENE 84.162 159.7 340.3 519.9 32.1 0.677 -1.036 344.33 197.95
256 2-METHYL-2-PENTENE 84.162 138.1 340.5 518 32.4 0.691 -3.523 0 0
257 3-METHYL-CIS-2-PENTENE 84.162 138.3 340.9 518 32.4 0.694 -3.523 0 0
258 3-METHYL-TRANS-2-PENTENE 84.162 134.7 343.6 521 32.5 0.698 -3.523 0 0
259 4-METHYL-CIS-2-PENTENE 84.162 139 329.6 490 30 0.669 -0.4 0 0
260 4-METHYL-TRANS-2-PENTENE 84.162 132 331.7 493 30 0.669 3.016 0 0
261 2,3-DIMETHYL-1-BUTENE 84.162 115.9 328.8 501 32 0.678 1.678 0 0
262 2,3-DIMETHYL-2-BUTENE 84.162 198.9 346.4 524 33.2 0.708 0.548 0 0
263 3,3-DIMETHYL-1-BUTENE 84.162 158 314.4 490 32.1 0.653 -2.999 0 0
264 CYCLOHEXANOL 100.161 298 434.3 625 37 0.942 -13.264 0 0
265 METHYL ISOBUTYL KETONE 100.161 189 389.6 571 32.3 0.801 0.93 473.65 259.03
266 N-BUTYL-ACETATE 116.161 189 389.6 571 32.3 0.801 3.253 537.58 272.3
267 ISOBUTYL ACETATE 116.16 174.3 390 561 30 0.875 1.746 533.99 270.49
268 ETHYL BUTYRATE 116.16 180 394 566 31 0.879 5.137 489.95 264.22
269 ETHYL ISOBUTYRATE 116.16 185 384.2 553 30 0.869 0 0 0
270 N-PROPYL PROPIONATE 116.161 197.3 395.7 578 0 0.881 0 0 0
271 N-HEXANE 86.178 177.8 341.9 507.4 29.3 0.659 -1.054 362.79 207.09
272 2-METHYL PENTANE 86.178 119.5 333.4 497.5 29.7 0.653 -2.524 384.13 208.27
273 3-METHYL PENTANE 86.178 155 336.4 504.4 30.8 0.664 -0.57 372.11 207.55
274 2,2 DIMETHYL BUTANE 86.178 173.3 322.9 488.7 30.4 0.649 -3.973 438.44 226.67
275 2,3 DIMETHYL BUTANE 86.178 144.6 331.2 499.9 30.9 0.662 -3.489 444.19 228.86
276 1-HEXANOL 102.177 229.2 430.2 610 40 0.819 1.149 1179.4 354.94
277 ETHYL BUTYL ETHER 102.177 170 365.4 531 30 0.749 5.643 443.32 234.68
278 DIISOPROPYL ETHER 102.177 187.7 341.5 500 28.4 0.724 1.792 410.58 219.67
279 DIPROPYLAMINE 101.193 210 382.4 550 31 0.738 1.543 561.11 257.39
280 TRIETHYLAMINE 101.193 158.4 362.7 535 30 0.728 -4.402 355.52 214.48
281 PERFLUOROMETHYLCYCLOHEXANE 350.055 0 349.5 486.8 23 0 0 0 0
282 PERFLUORO-N-HEPTANE 388.051 195 355.7 474.8 16 1.733 0 0 0
283 BENZONITRILE 103.124 260 464 699.4 41.6 1.01 -6.221 0 0

284 BENZALDEHYDE 106.124 216 452 695 46 1.045 -2.9 686.84 314.66
285 BENZOIC ACID 122.124 395.6 523 752 45 1.075 -12.251 2617.6 407.88

286 TOLUENE 92.141 178 383.8 591.7 40.6 0.867 -5.817 467.33 255.24
287 METHYL PHENYL ETHER 108.14 235.7 426.8 641 41.2 0.996 0 388.84 325.85
288 BENZYL ALCOHOL 108.14 257.8 478.6 677 46 1.041 -1.767 1088 367.21
289 O-CRESOL 108.14 304.1 464.2 697.6 49.4 1.028 -7.709 1533.4 365.61
290 M-CRESOL 108.14 285.4 475.4 705.8 45 1.034 -10.75 1785.6 370.75
291 P-CRESOL 108.14 307.9 475.1 704.6 50.8 1.019 -9.705 1826.9 372.68
292 2,3-DIMETHYLPYRIDINE 107.156 0 434 655.4 0 0.942 0 0 0
293 2,5-DIMETHYLPYRIDINE 107.156 0 430.2 644.2 0 0.938 0 0 0
296 METHYLPHENYLAMINE 107.156 216 469.1 701 51.3 0.989 0 915.12 332.74
297 O-TOLUIDINE 107.156 258.4 473.3 694 37 0.998 0 1085.1 356.46
298 M-TOLUIDINE 107.156 242.8 476.5 709 41 0.989 -3.819 928.12 354.07
299 P-TOLUIDINE 107.156 316.9 473.8 667 0 0.964 0 738.9 356.02
300 CYCLOHEPTANE 98.189 265 391.9 589 36.7 0.81 -18.197 0 0
301 1,1-DIMETHYLCYCLOPENTANE 98.189 203.4 361 547 34 0.759 -13.827 0 0
302 CIS-1,2-DIMETHYLCYCLOPENTANE 98.189 219.3 372.7 564.8 34 0.777 -13.29 0 0
303 TRANS-1,2-DIMETHYLCYCLOPENTANE 98.189 155.6 365 553.2 34 0.756 -13.022 0 0
304 ETHYLCYCLOPENTANE 98.189 134.7 376.6 569.5 33.5 0.771 -13.211 433.81 249.72
305 METHYLCYCLOHEXANE 98.189 146.6 374.1 572.1 34.3 0.774 -14.789 528.41 271.58
306 1-HEPTENE 98.189 154.3 366.8 537.2 28 0.697 -0.789 368.69 214.32
307 2,3,3-TRIMETHYL-1-BUTENE 98.189 163.3 351 533 28.6 0.705 0 0 0
308 N-HEPTANE 100.205 182.6 371.6 540.2 27 0.684 -1.229 436.73 232.53
309 2-METHYLHEXANE 100.205 154.9 363.2 530.3 27 0.679 -9.408 417.46 225.13
310 3-METHYLHEXANE 100.205 100 365 535.2 27.8 0.687 -1.683 0 0
311 2,2-DIMETHYLPENTANE 100.205 149.4 352.4 520.4 27.4 0.674 -11.966 417.37 226.19
312 2,3-DIMETHYLPENTANE 100.205 0 362.9 537.3 28.7 0.695 -1.683 0 0
313 2,4-DIMETHYLPENTANE 100.205 154 353.7 519.7 27 0.673 -1.683 0 0
314 3,3-DIMETHYLPENTANE 100.205 138.7 359.2 536.3 29.1 0.693 -1.683 0 0
315 3-ETHYLPENTANE 100.205 154.6 366.6 540.6 28.5 0.698 -1.683 0 0
316 2,2,3-TRIMETHYLBUTANE 100.205 248.3 354 531.1 29.2 0.69 -5.48 0 0
317 1-HEPTANOL 116.204 239.2 449.5 633 30 0.822 1.172 1287 361.83
318 PHTHALIC ANHYDRIDE 148.118 404 560 810 47 0 -1.064 0 0
319 STYRENE 104.152 242.5 418.3 647 39.4 0.906 -6.747 528.64 276.71
320 METHYL PHENYL KETONE 120.151 292.8 474.9 701 38 1.032 -7.065 1316.4 310.82
321 METHYL BENZOATE 136.151 260.8 472.2 692 36 1.086 -5.066 768.94 332.33
322 O-XYLENE 106.168 248 417.6 630.2 36.8 0.88 -3.786 513.54 277.98
323 M-XYLENE 106.168 225.3 412.3 617 35 0.864 -6.966 453.42 257.18
324 P-XYLENE 106.168 286.4 411.5 616.2 34.7 0.861 -5.993 475.16 261.4
325 ETHYLBENZENE 106.168 178.2 409.3 617.1 35.6 0.867 -10.294 472.82 264.22
326 O-ETHYLPHENOL 122.167 269.8 477.7 703 0 1.037 0 0 0
327 M-ETHYLPHENOL 122.167 269 491.6 716.4 0 1.025 0 0 0
328 P-ETHYLPHENOL 122.167 318 491 716.4 0 0 0 0 0
329 PHENETOLE 122.167 243 443 647 33.8 0.979 0 646.88 305.91
330 2,3-XYLENOL 122.167 348 490.1 722.8 0 0 0 0 0
331 2,4-XYLENOL 122.167 298 484 707.6 0 0 0 0 0
332 2,5-XYLENOL 122.167 348 484.3 723 0 0 0 0 0
333 2,6-XYLENOL 122.167 322 474.1 701 0 0 0 0 0
334 3,4-XYLENOL 122.167 328 500 729.8 0 0 0 0 0
335 3,5-XYLENOL 122.167 337 494.8 715.6 0 0 0 0 0
336 N,N-DIMETHYLANILINE 121.183 275.6 466.7 687 35.8 0.956 0 553.02 320.03
337 1,1-DIMETHYLCYCLOHEXANE 112.216 239.7 392.7 591 29.3 0.785 -17.122 0 0
338 CIS-1,2-DIMETHYLCYCLOHEXANE 112.216 223.1 402.9 606 29.3 0.796 -17.222 0 0
339 TRANS-1,2-DIMETHYLCYCLOHEXANE 112.216 185 396.6 596 29.3 0.776 -16.356 0 0
341 TRANS-1,3-DIMETHYLCYCLOHEXANE 112.216 183 397.6 598 29.3 0.785 -15.323 0 0
343 TRANS-1,4-DIMETHYLCYCLOHEXANE 112.216 236.2 392.5 590 29.3 0.763 -16.806 0 0
344 ETHYLCYCLOHEXANE 112.216 161.8 404.9 609 29.9 0.788 -15.26 506.43 280.76
345 1,1,2-TRIMETHYLCLOPENTANE 112.216 0 386.9 579.5 29 0 0 0 0
346 1,1,3-TRIMETHYLCLOPENTANE 112.216 0 378 569.5 27.9 0 0 0 0
347 C,C,T-1,2,4-TRIMETHYLCYCLOPENTANE 112.216 0 391 579 284 0 0 0 0
348 C,T,C-1,2,4-TRIMETHYLCYCLOPENTANE 112.216 0 382.4 571 27.7 0 0 0 0
349 1-METHYL-1-ETHYLCYCLOPENTANE 112.216 0 394.7 592 29.5 0 0 0 0
350 N-PROPYLCYCLOPENTANE 112.216 155.8 404.1 603 29.6 0.781 -13.369 454.23 264.22
351 ISOPROPYLCYCLOPENTANE 112.216 160.5 399.6 601 29 0.776 0 0 0
352 1-OCTENE 112.216 171.4 394.4 566.6 25.9 0.715 -0.979 418.82 237.63
353 TRANS-2-OCTENE 112.216 185.4 398.1 580 27.3 0.72 -3.062 427.64 240.32
354 N-OCTANE 114.232 216.4 398.8 568.8 24.5 0.703 -1.456 473.7 251.71
355 2-METHYLHEPTANE 114.232 164 390.8 559.6 24.5 0.702 -21.435 643.61 259.51
356 3-METHYLHEPTANE 114.232 152.7 392.1 563.6 25.1 0.706 -2.201 0 0

357 4-METHYLHEPTANE 114.232 152.2 390.9 561.7 25.1 0.705 -2.201 0 0
358 2,2-DIMETHYLHEXANE 114.232 152 382 549.8 25 0.695 -2.201 0 0
359 2,3-DIMETHYLHEXANE 114.232 0 388.8 563.4 25.9 0.712 -2.201 0 0
360 2,4-DIMETHYLHEXANE 114.232 0 382.6 553.5 25.2 0.7 -2.201 0 0

361 2,5-DIMETHYLHEXANE 114.232 181.9 382.3 550 24.5 0.693 -2.201 0 0
362 3,3-DIMETHYLHEXANE 114.232 147 385.1 562 26.2 0.71 -2.201 446.2 244.67
363 3,4 DIMETHYLHEXANE 114.232 0 390.9 568.8 26.6 0.719 -2.201 0 0
364 3-ETHYLHEXANE 114.232 0 391.7 565.4 25.7 0.718 -2.201 437.6 238.33
365 2,2,3 TRIMETHYLPETANE 114.232 160.9 383 563.4 26.9 0.716 2.201 474.57 257.61
366 2,2,4 TRIMETHYLPENTANE 114.232 165.8 372.4 543.9 25.3 0.692 -1.782 467.04 246.43
367 2,3,3 TRIMETHYLPENTANE 114.232 172.5 387.9 573.5 27.8 0.726 -2.201 0 0
368 2,3,4 TRIMETHYLPENTANE 114.232 163.9 386.6 56.3 26.9 0.719 -2.201 0 0
369 2-METHYL-3-ETHYLPENTANE 114.232 158.2 388.8 567 26.7 0.719 -2.201 0 0
370 3-METHYL-3-ETHYLPENTANE 114.232 182.3 391.4 576.6 27.7 0.727 -2.201 0 0
371 1-OCTANOL 130.231 257.7 468.4 58 34 0.826 1.474 1312.1 369.97
372 2-OCTANOL 130.231 241.2 452.9 637 27 0.821 6.181 0 0
373 2-ETHYLHEXANOL 130.231 203.2 457.8 613 27.2 0.833 -3.581 1798 351.17
374 BUTYL ETHER 130.231 175.3 415.6 580 25 0.768 1.446 473.5 266.56
375 DIBUTYLAMINE 129.247 211 432.8 596 25 0.767 2.332 581.42 286.54
376 ALPHA-METHYL STYRENE 118.179 0 438.5 654 33.6 0.911 -5.811 354.34 270.8
377 ETHYL BENZOATE 150.178 238.3 485.9 697 32 1.046 4.937 746.5 338.47
378 N-PROPYLBENZENE 120.195 173.7 432.4 638.3 31.6 0.862 -7.473 527.45 282.65
379 ISOPROPYLBENZENE 120.195 177.1 425.6 631 31.7 0.862 -9.042 517.17 276.22
380 1-METHYL-2-ETHYLBENZENE 120.195 192.3 438.3 651 30 0.881 -3.928 0 0
381 1-METHYL-3-ETHYLBENZENE 120.195 177.6 434.5 637 28 0.865 -6.926 8 0
382 1-METHYL-4-ETHYLBENZENE 120.195 210.8 435.2 640 29 0.861 -6.523 463.17 266.08
383 1,2,3-TRIMETHYLBENZENE 120.195 247.7 449.2 664.5 34.1 0.894 -1.658 0 0
384 1,2,4-TRIMETHYLBENZENE 120.195 227 442.5 649.1 31.9 0.88 -1.115 872.74 297.75
385 1,3,5-TRIMETHYLBENZENE 120.195 228.4 437.9 637.3 30.9 0.865 -4.679 437.52 268.27
386 N-PROPYLCYCLOHEXANE 126.243 178.7 429.9 639 27.7 0.793 -14.932 549.08 293.93
387 ISOPROPYLCYCLOHEXANE 126.243 183.4 427.7 640 28 0.802 0 0 0
388 1-NONENE 126.243 191.8 420 592 23.1 0.745 0.888 471 258.92
389 N-NONANE 128.259 219.7 424 594.6 22.8 0.718 0.751 525.56 272.12
390 2,2,3-TRIMETHYLHEXANE 128.259 0 406.8 588 24.6 0 -10.899 0 0
391 2,2,4-TRIMETHYLHEXANE 128.259 153 399.7 573.7 23.4 0.72 -14.405 0 0
392 2,2,5-TRIMETHYLHEXANE 128.259 167.4 397.3 568 23 0.717 -12.923 0 0
393 3,3-DIETHYLPENTANE 128.259 0 419.3 610 26.4 0.752 -16.067 0 0
394 2,2,3,3-TETRAMETHYLPENTANE 128.259 0 413.4 607.6 27 0 -13.037 0 0
395 2,2,3,4-TETRAMETHYLPENTANE 128.259 0 406.2 592.7 25.7 0 -13.037 0 0
396 2,2,4,4-TETRAMETHYLPENTANE 128.259 206 395.4 574.7 24.5 0.719 -16.099 0 0
397 2,3,3,4-TETRAMETHYLPENTANE 128.259 0 414.7 607.6 26.8 0 -13.117 0 0
398 NAPHTHALENE 128.174 353.5 491.1 748.4 40 0.971 -16.433 873.32 352.57
399 1,2,3,4-TETRAHYDRONAPHTHALENE 132.206 242 480.7 719 34.7 0.973 0 0 0
400 N-BUTYLBENZENE 134.222 185.2 456.4 660.5 28.5 0.86 -5.491 563.84 296.01
401 ISOBUTYLBENZENE 134.222 221.7 445.9 650 31 0.853 0 0 0
402 SEC-BUTYLBENZENE 134.222 197.7 446.5 664 29.1 0.862 -15.56 582.66 295.82
403 TERT-BUTYLBENZENE 134.222 215.3 442.3 660 29.3 0.867 -20.541 0 0
404 1-METHYL-2-ISOPROPYLBENZENE 134.222 0 451.5 670 28.6 0.876 0 0 0
405 1-METHYL-2-ISOPROPYLBENZENE 134.222 0 448.3 666 29 0.861 -11.646 0 0
406 1-METHYL-4-ISOPROPYLBENZENE 134.222 200 450.3 653 27.9 0.857 0 0 0
407 1,4-DIETHYLBENZENE 134.222 231 456.9 657.9 27.7 0.862 -8.937 0 0
408 1,2,4,5-TETRAMETHYLBEENZENE 134.222 352 470 675 29 0.838 3.946 0 0
409 N-BUTYLANILINE 149.236 259 513.9 721 28 0.932 -8.137 1111.1 341.28
410 CIS-DECALIN 138.254 230 468.9 702.2 31 0.897 -26.86 0 0
411 TRANS-DECALIN 138.254 242.8 460.4 690 31 0.87 -23.328 702.27 339.66
412 CAPRYLONITRILE 153.269 255.3 516 622 32.1 0.82 0 0 0
413 N-BUTYLCYCLOHEXANE 140.27 198.4 454.1 667 31.1 0.799 -15.037 598.3 311.39
414 ISOBUTYLCYCLOHEXANE 140.27 0 444.5 659 30.8 0.795 0 0 0
415 SEC-BUTYLCYCLOHEXANE 140.27 0 452.5 669 26.4 0.813 0 0 0
416 TERT-BUTYLCYCLOHEXANE 140.27 232 444.7 659 26.3 0.813 0 0 0
417 1-DECENE 140.27 206.9 443.7 615 21.8 0.741 -1.114 518.37 277.8
418 N-DECANE 142.286 243.5 447.3 617.6 20.8 0.73 -1.89 558.61 288.37
419 3,3,5-TRIMETHYLHEPTANE 142.286 0 428.8 609.6 22.9 0 -16.808 0 0
420 2,2,3,3-TETRAMETHYLHEPTANE 142.286 0 433.5 623.1 24.8 0 -14.052 0 0
421 2,2,5,5-TETRAMETHYLHEPTANE 142.286 0 410.6 581.5 21.6 0 -14.89 0 0
422 1-DECANOL 158.285 280.1 503.4 700 22 0.83 3.48 1481.8 380
423 1-METHYLNAPHTHALENE 142.201 242.7 517.8 772 35.2 1.02 -15.482 862.89 361.76
424 2-METHYLNAPHTHALENE 142.201 307.7 514.2 761 34.6 0.99 -13.499 695.42 351.79
425 BUTYL BENZOATE 178.232 251 523 723 26 1.006 -4.148 882.36 350.34
426 N-HEXYLCYCLOPENTANE 154.297 0 476.3 660.1 21.1 0 13.93 617.57 318.65
427 1-UNDECENE 154.297 224 465.8 637 19.7 0.751 -1.334 566.26 294.89
428 N-UNDECENE 156.313 247.6 469.1 638.8 19.4 0.74 -2.005 605.5 305.01
429 DIPHENYL 154.212 342.4 528.4 789 38 0.99 -23.184 733.87 369.58
430 DIPHENYL ETHER 170.211 300 531.2 766 31 1.066 -14.505 1146 379.29

431 N-HEPTYLCYCLOPENTANE 168.324 0 497.3 679 19.2 0 14.155 654.77 333.12
432 1-DODECENE 168.324 238 486.5 657 18.3 0.758 -1.563 615.67 310.07
433 N-DODECENE 170.34 263.6 489.5 658.3 18 0.748 -2.228 631.63 318.78
434 DIHEXYL ETHER 186.339 230 499.6 657 18 0.794 8.01 723.43 323.35
436 TRIBUTYLAMINE 185.355 0 486.6 643 18 0.779 1.909 -4 3.46
437 DIPHENYLMETHANE 168.239 30537.5 767 29.4 0 1.006 0 0 0
438 N-OCTYLCYCLOPENTANE 182.351 0 516.9 694 17.7 0 -14.319 -4 4.08
439 1-TRIDECENE 182.351 250.1 505.9 674 16.8 0.766 -1.7 -4 3.466
440 N-TRIDECANE 184.367 267.8 508.6 675.8 17 0.756 -2.499 -4 3.558
441 ANTHRACENE 178.234 489.7 614.4 883 0 0 -14.087 -4 3.835
442 PHENANTHRENE 178.234 373.7 612.6 878 0 0 -14.087 -4 3.835
443 N-NONYCLYCLOPENTANE 196.378 0 535.3 710.5 16.3 0 -14.524 -4 4.372
444 1-TERADECENE 196.378 260.3 524.3 689 15.4 0.786 -1.903 -4 3.748
445 N-TETRADECANE 198.394 279 526.7 694 16 0.763 -2.623 -4 3.817
446 N-DECYCLCYCLOPENTANE 210.405 0 552.5 723.8 15 0 -14.79 -4 4.679
447 1-PENTADECENE 210.405 269.4 541.5 704 14.4 0.791 -2.198 -4 4.067
448 N-PENTADECANE 212.421 283 543.8 707 15 0.769 -2.846 -4 4.108
449 DIBUTYL-O-PHTHALATE 278.35 238 608 0 0 1.047 0.449 -4 1.665
450 N-DECYCYCLOHEXANE 224.432 0 570.8 750 13.4 0 -16.484 -4 5.118
451 1-HEXADECENE 224.432 277.3 558 717 13.2 0.788 -2.318 -4 4.324
452 N-HEXADECANE 226.448 291 560 717 14 0.773 -3.109 738.3 366.11
453 N-DODECYCLOPENTANE 238.459 0 584.1 750 12.8 0 -15.11 853.9 385.53
454 HEPTADECANOL 256.474 327 597 736 14 0.848 -1.861 0 0
455 N-HEPTADECANE 240.475 295 575.2 733 13 0.778 -3.336 757.88 375.9
456 O-TERPHENYL 230.31 330 605 891 38.5 0 0 1094.1 461.27
457 M-TERPHENYL 230.31 360 638 924.8 34.6 0 0 940.58 460.94
458 P-TERPHENYL 230.31 485 649 926 32.8 0 0 911.01 461.1
459 1-OCTADECENE 252.486 290.8 588 739 11.2 0.789 -2.706 816.19 376.93
460 N-TRIDECYLCYCLOPENTANE 252.486 0 598.6 761 11.9 0 -15.336 891.8 392.78
461 N-OCTADECANE 254.502 301.3 589.5 745 11.9 0.777 -3.456 777.4 385
462 1-OCTADECANOL 270.501 331 608 747 14 0.812 -2.079 0 0
463 N-TETRADECYCLOPENT 266.513 0 599 772 11.1 0 -15.508 924.6 399.62
464 N-NONADECANE 268.529 305 603.1 756 11 0.789 -3.7 793.62 393.54
465 N-PENTADECYLCYCLOPENTANE 280.54 0 625 780 10.1 0 -15.786 950.57 406.33
466 N-EICOSANE 282.556 310 617 767 11 0.775 -5.346 811.29 401.67
467 1-EICOSANOL 298.555 339 629 770 12 0 -3.005 0 0
468 N-HEXADECYLCYCLOPENTANE 294.567 0 637 791 9.6 0 -15.927 977.42 412.29
436 TRIBUTYLAMINE 185.355 0 486.6 643 18 0.779 1.909 -4 3.46
437 DIPHENYLMETHANE 168.239 30537.5 767 29.4 0 1.006 0 0 0
438 N-OCTYLCYCLOPENTANE 182.351 0 516.9 694 17.7 0 -14.319 -4 4.08
439 1-TRIDECENE 182.351 250.1 505.9 674 16.8 0.766 -1.7 -4 3.466
440 N-TRIDECANE 184.367 267.8 508.6 675.8 17 0.756 -2.499 -4 3.558
441 ANTHRACENE 178.234 489.7 614.4 883 0 0 -14.087 -4 3.835
442 PHENANTHRENE 178.234 373.7 612.6 878 0 0 -14.087 -4 3.835
443 N-NONYCLYCLOPENTANE 196.378 0 535.3 710.5 16.3 0 -14.524 -4 4.372
444 1-TERADECENE 196.378 260.3 524.3 689 15.4 0.786 -1.903 -4 3.748
445 N-TETRADECANE 198.394 279 526.7 694 16 0.763 -2.623 -4 3.817
446 N-DECYCLCYCLOPENTANE 210.405 0 552.5 723.8 15 0 -14.79 -4 4.679
447 1-PENTADECENE 210.405 269.4 541.5 704 14.4 0.791 -2.198 -4 4.067
448 N-PENTADECANE 212.421 283 543.8 707 15 0.769 -2.846 -4 4.108
449 DIBUTYL-O-PHTHALATE 278.35 238 608 0 0 1.047 0.449 -4 1.665
450 N-DECYCYCLOHEXANE 224.432 0 570.8 750 13.4 0 -16.484 -4 5.118
451 1-HEXADECENE 224.432 277.3 558 717 13.2 0.788 -2.318 -4 4.324
452 N-HEXADECANE 226.448 291 560 717 14 0.773 -3.109 738.3 366.11
453 N-DODECYCLOPENTANE 238.459 0 584.1 750 12.8 0 -15.11 853.9 385.53
454 HEPTADECANOL 256.474 327 597 736 14 0.848 -1.861 0 0
455 N-HEPTADECANE 240.475 295 575.2 733 13 0.778 -3.336 757.88 375.9
456 O-TERPHENYL 230.31 330 605 891 38.5 0 0 1094.1 461.27
457 M-TERPHENYL 230.31 360 638 924.8 34.6 0 0 940.58 460.94
458 P-TERPHENYL 230.31 485 649 926 32.8 0 0 911.01 461.1
459 1-OCTADECENE 252.486 290.8 588 739 11.2 0.789 -2.706 816.19 376.93
460 N-TRIDECYLCYCLOPENTANE 252.486 0 598.6 761 11.9 0 -15.336 891.8 392.78
461 N-OCTADECANE 254.502 301.3 589.5 745 11.9 0.777 -3.456 777.4 385
462 1-OCTADECANOL 270.501 331 608 747 14 0.812 -2.079 0 0
463 N-TETRADECYCLOPENT 266.513 0 599 772 11.1 0 -15.508 924.6 399.62
464 N-NONADECANE 268.529 305 603.1 756 11 0.789 -3.7 793.62 393.54
465 N-PENTADECYLCYCLOPENTANE 280.54 0 625 780 10.1 0 -15.786 950.57 406.33
466 N-EICOSANE 282.556 310 617 767 11 0.775 -5.346 811.29 401.67
467 1-EICOSANOL 298.555 339 629 770 12 0 -3.005 0 0
468 N-HEXADECYLCYCLOPENTANE 294.567 0 637 791 9.6 0 -15.927 977.42 412.29

ANEXO 4

NOMOGRAMA GENERAL DE LOS COEFICIENTES DE EQULIBRIO DE WINN

ANEXO 5

ANEXO 6

ANEXO 7

El factor de correccin es de 0.09
F lb
BTU
o

ANEXO 8

CONDUCTIVIDAD TRMICA DE FRACCIONES DE PETROLEO EN ESTADO LIQUIDO

ANEXO 9

ANEXO 10

Especificacin Tcnica de Pemex para Cambiadores de Calor Enfriados por Aire, Primera
Edicin Agosto del 2000

ANEXO 11

Mecnica de Fluidos de Mataix, Pg 219
Coeficientes de rugosidad absoluta, k para tuberas comerciales
Tipo de tubera
Rugosidad
absoluta Tipo de tubera
Rugosidad
absoluta
k (mm) k (mm)
Vidrio, cobre o latn
estirado <0.001 (o lisa) Hierro galvanizado 0.15 a 0.20
Latn industrial 0.025 Fundicin corriente nueva 0.25
Acero laminado nuevo 0.05
Fundicin corriente
oxidada 1 a 1.5
Acero laminado oxidado 0.15 a 0.25 Fundicin asfaltada 0.1
Acero laminado con
incrustaciones 1.5 a 3
Cemento alisado 0.3 a 0.8
Cemento bruto Hasta 3
Acero asfaltado 0.015 Acero roblonado 0.9 a 9
Acero roblonado 0.03 a 0.1 Duelas de madera 0.183 a 0.91
Acero soldado, oxidado 0.4

ANEXO 12

ANEXO 13

CURVA DE DESTILACIN ASTM

ANEXO 14

ANEXO 15

ANEXO 16

ANEXO 17

Coeficiente de transferencia de calor de los hidrocarburos en funcin de la viscosidad

ANEXO 18

Tipos de tubera usadas en intercambiadores de calor y su composicin qumica

ANEXO 19

Conductividad trmica de un acero bajo en carbono ASTM A179 (AISI 1010)
Temperatura Conductividad Trmica
o
C W/m-
O
K
0 65,2
100 60,2
200 54,7
400 45,2
600 36,3
600 28,4
1000 27,3

Datos extrados de http:// www.matweb.com/search/PropertySearch.aspx

ANEXO 20

ASME SECCIN VIII, DIVISIN I, APNDICE 13-6
EFICIENCIA DE UNIN DE HUECOS DE TAPN (HUECOS DE MULTI-DIMETROS)

La eficiencia de unin de lmina con huecos multi-dimetros sujetos a esfuerzo de membrana
est dado por:

p
) D p (
e
E
m
= (1)
El dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de membrana est dado por:
( )
n n o o E
T d ..... T d T d T d
t
D + + + + =
2 2 1 1
1
(2)
La eficiencia de unin de lmina con huecos multi-dimetros sujetos a esfuerzo de dobladura
est dado por:
p
) D p (
e
E
b
= (3)
El dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de dobladura est dado por:
c t
I
p D
E
2
6
= (4)
I: Momento de inercia
( )
2 2
2
2 2
2
2
1
1 1
2
2 1
3 3
2 2
3
1 1
3
2 2 2
2 12
1
|
|
.
|
\
|
+
|
|
.
|
\
|
+ + +
|
|
.
|
\
|
+ + + +
|
|
.
|
\
|
+ + + + + + + + + =
n
_
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o o n n o o
T
X T b X T ...
T
T b X T ... T
T
T b
X T ... T T
T
T b T b ... T b T b T b I
(5)

_
X : Distancia desde la superficie de la placa al eje neutral

n n o o
n
n n n n n
o
o o
_
T b ... T b T b T b
T
T b T ...
T
T b T ... T
T
T b T ... T T
T
T b
X
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|
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|
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|
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.
|
\
|
+ + + + |
.
|
\
|
+ + + +
=
2 2 1 1
2
2 2 2
1
1 1 2 1
2 2 2 2
(6)
Donde
o o
d p b = ,
1 1
d p b = ,
2 2
d p b =
: C Distancia desde el eje neutral a la superficie de la lmina
= C La longitud de
_
X o (t-
_
X )

ANEXO 21

ANEXO 22

SA179 ASME JULY 2003
STRESS LIMIT ACCORDING TO: ASME VIIII Division 1
TEMA (Table D10, D11)

CLA

ASIFICACIN DE ESFUUERZOS PER
ANEXO 23

RMISIBLES

EN TEMPERATURA (RATING ) ( (1/2)

ANEXO 24

ALGUNOS TIPOS ACEPTABLES DE CUBIERTAS

ANEXO 25

ANEXO 26

ANEXO 27

Proyecto:
SUMINISTRO, MONTAJE Y PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE UN
AEROENFRIADOR PARA LA REFINERIA AMAZONAS R1 DEL CIS
Actividad: OBRA MECANICA
Sub-Actividad:
SUMINISTRO DE MATERIALES, CONSTRUCCION Y MONTAJE DE BANCOS DE
TUBOS
Rubro: 1.1 Cabezal material SA 516 GR 70 lado frontal (stationary header) Unidad: u
A. EQUIPOS

Nmero de
unidades
Costo Horario Combustible Costo Total/Hora
Equipo de dibujo de ingeniera 1.00

4.50

- 4.50
Fresadora 1.00

19.53

- 19.53
Taladro radial 1.00

30.76

- 30.76
Rectificadora de superficies planas 1.00

30.76

- 30.76
Soldadura elctrica en taller 1.00

12.00

- 12.00
Compresor de aire 350 cfm 1.00

7.00

0.70 7.70
Esmeril 1.00

0.56

- 0.56
Herramienta menor mecnica 1.00

4.50

- 4.50

TOTAL A : 110.31

B. MANO DE OBRA
Nmero de
personas
Salario
Unificado
FSR
Beneficios y
Otros
Costo Total/Hora
Ingeniero Mecnico 1.00 5.77 1.35 1.67 8.79
Dibujante CAD 1.00 1.94 1.68 1.67 5.29
Fresador 2.00 4.33 1.35 1.67 14.70
Soldador API de taller 1.00 4.62 1.35 1.67 7.64
Esmerilador 1.00 2.88 1.36 1.67 5.91
Mecnico 2.00 3.46 1.36 1.67 12.98
Obreros 1.00 2.31 1.37 1.67 5.35

TOTAL B: 60.66
C. RENDIMIENTO:

0.03
COSTO
HORARIO
(A+B) 170.97
D. COSTO UNITARIO DE EQUIPO Y MANO DE
OBRA (A+B)/C 6,155.01
E. MATERIALES Unidad Costo Consumo Costo Unitario
Material SA 516 GR 70 kg

3.60 488.25 1,757.70
Varios materiales glb

2.50 1.00 2.50

TOTAL E: 1,760.20
F. TRANSPORTE TOTAL F:
G. COSTO UNITARIO DIRECTO (D + E + F) TOTAL G: 7,915.21
H. COSTOS INDIRECTOS 25.00% TOTAL H: 1,978.80
I. COSTO UNITARIO TOTAL
(G+H) 9,894.01
J. COSTO UNITARIO
PROPUESTO 9,894.01
OBSERVACIONES:

Proyecto:
SUMINISTRO, MONTAJE Y PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE UN
AEROENFRIADOR PARA LA REFINERIA AMAZONAS R1 DEL CIS
Actividad: OBRA MECANICA
Sub-Actividad:
SUMINISTRO DE MATERIALES, CONSTRUCCION Y MONTAJE DE BANCOS DE
TUBOS
Rubro: 1.2 Cabezal material SA 516 GR 70 lado posterior (floating header) Unidad: u
A. EQUIPOS

Nmero de
unidades
Costo Horario Combustible
Costo
Total/Hora
Equipo de dibujo de ingeniera 1.00

4.50 - 4.50
Fresadora 1.00

19.53 - 19.53
Taladro radial 1.00

30.76 - 30.76
Rectificadora de superficies planas 1.00

30.76 - 30.76
Soldadura elctrica en taller 1.00

12.00 - 12.00
Compresor de aire 350 cfm 1.00

7.00 0.70 7.70
Esmeril 1.00

0.56 - 0.56
Herramienta menor mecnica 1.00

4.50 - 4.50

TOTAL A : 110.31

B. MANO DE OBRA
Nmero de
personas
Salario
Unificado
FSR Beneficios y Otros
Costo
Total/Hora
Ingeniero Mecnico 1.00 5.77 1.35 1.67 8.79
Dibujante CAD 1.00 1.94 1.68 1.67 5.29
Fresador 2.00 4.33 1.35 1.67 14.70
Soldador API de taller 1.00 4.62 1.35 1.67 7.64
Esmerilador 1.00 2.88 1.36 1.67 5.91
Mecnico 2.00 3.46 1.36 1.67 12.98
Obreros 1.00 2.31 1.37 1.67 5.35

TOTAL B: 60.66
C. RENDIMIENTO:

0.03
COSTO HORARIO
(A+B) 170.97
D. COSTO UNITARIO DE EQUIPO Y MANO DE
OBRA (A+B)/C 6,155.01
E. MATERIALES Unidad Costo Consumo Costo Unitario
Material SA 516 GR 70 kg

3.60 488.25 1,757.70
Varios materiales glb

2.50 1.00 2.50

TOTAL E: 1,760.20
F. TRANSPORTE TOTAL F:
G. COSTO UNITARIO DIRECTO (D + E + F) TOTAL G: 7,915.21
H. COSTOS INDIRECTOS 25.00% TOTAL H: 1,978.80
I. COSTO UNITARIO TOTAL
(G+H) 9,894.01
J. COSTO UNITARIO
PROPUESTO 9,894.01
OBSERVACIONES:

No
.

D
E
S
C
R
I
P
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D
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B
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S
E
S

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1
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+
6
+
7
+
8
+
9
+
1
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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE

= factor de caracterizacin del crudo

= calor especfico de la mezcla

= masa especfica del vapor de la naphta

= velocidad mxima en el interior del banco de tubos

= rea interna del tubo

= conductividad trmica del fluido

= espesor efectivo de aleta

= coeficiente convectivo del aire compensado

= eficiencia del aletaje

= viscosidad dinmica del lquido

= esfuerzo cortante interfacial

= espesor de la pelcula anular

= nmero de Reynolds para una pelcula condensada

= nmero de Reynolds relativo obtenido en funcin del dimetro relativo

= velocidad media de la naphta

= resistencia por ensuciamiento del aire

= densidad de la naphta en estado lquido

= calor especfico de la naphta en estado gaseoso

= calor especfico la naphta en estado lquido

= calor sensible (desde la temperatura de entrada de la naphta hasta el punto de roco

= calor latente (calor necesario para garantizar la condensacin total de la naphta)

= variacin de entalpa desde el punto de roco hasta el punto de burbuja

= entalpa en el punto de roco

= entalpa en el punto de burbuja

= caudal msico por ventilador

= caudal msico total

= constante adimensional utilizada para determinar la eficiencia de aleta

= esfuerzo de cizalladura en funcin del coeficiente de friccin en rgimen

= velocidad axial, media temporal, adimensional

= distancia adimensional desde la pared

= cada total de presin en el sistema de tubos que conforman el aeroenfriador

= cada de presin en el segundo paso del sistema de tubos que conforman el

= cada de presin esttica del aeroenfriador

= temperatura a la salida del nuevo banco de tubos

= temperatura a la entrada del nuevo banco de tubos

= temperatura de entrada del fluido

= temperatura de salida del fluido

= diferencia media logartmica

= densidad relativa de la naphta en estado gaseoso

= caudal msico que circula en el interior de la tubera de interconexin

= espesor nominal del tubo aletado

= presin mxima de trabajo con el actual espesor de tubo

= eficiencia de unin de membrana

= distancia desde la superficie de la placa al eje neutral

= dimetro uniforme equivalente para esfuerzo de dobladura

., la velocidad de flujo aparecer como se muestra, siendo reducida

: temperatura promedio del fluido.

: conductividad trmica del fluido

: conductividad trmica del fluido.

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