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LICUADO DEL PETROLEO El gas licuado del petrleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o disueltos

en el petrleo. Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presin ambientales son gases, son fciles de licuar, de ah su nombre. En la prctica, se puede decir que los GLP son una mezcla de propano y butano. El propano y butano estn presentes en el petrleo crudo y el gas natural, aunque una parte se obtiene durante el refinado de petrleo, sobre todo como subproducto de la destilacin fraccionada cataltica (FCC, por sus siglas en ingls Fluid Catalytic Cracking). GLP EN REFINERIAS Se inicia cuando el petrleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinacin primaria, donde se obtienen diferentes destilados, entre los cuales se tienen gas hmedo, naftas o gasolinas, queroseno, gasleos atmosfricos o disel y gasleos de vaco. Estos ltimos (gasleos) de vaco son la materia prima para la produccin de gasolinas en los procesos de craqueo cataltico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y, mediante un reactor primario a base de un catalizador a alta temperatura, se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos ms pesados. Esa mezcla luego se separa en trenes de destilacin. GLP DE GAS NATURAL El gas natural de propano y butano que pueden ser extrados por procesos consistentes en la reduccin de la temperatura del gas hasta que estos componentes y otros ms pesados se condensen. Los procesos usan refrigeracin o turbo expansores para lograr temperaturas menores de -40 C necesarias para recuperar el propano. Subsecuentemente estos lquidos son sometidos a un proceso de purificacin usando trenes de destilacin para producir propano y butano lquido o directamente GLP. El GLP se caracteriza por tener un poder calorfico alto y una densidad mayor que la del aire. USOS Los usos principales del GLP son los siguientes: Obtencin de olefinas, utilizadas para la produccin de numerosos productos, entre ellos, la mayora de los plsticos. Combustible para automviles, una de cuyas variantes es el autogs. Combustible de refinera. Combustible domstico (mediante garrafas o redes de distribucin)

EL GLP COMO COMBUSTIBLE. El Gas Natural o Gas licuado de petrleo (GLP): es una mezcla de hidrocarburos gaseososa temperatura y presin ambiental, mantenida en estado lquido por aumento de presin y/o descenso de temperatura; est compuesto principalmente de propano y butano, pudiendo contener otros hidrocarburos en porciones menores. Contiene adems elementos orgnicos importantes como materias primas para la industria petrolera y qumica. El GLP se obtiene a partir de gas natural o petrleo, se licua para el transporte y se vaporiza para emplearlo como combustible de calderas y motores o como materia prima en la industria qumica. Cuando se encuentra un yacimiento que produce petrleo y gas, a ese gas se le llama gas asociado. Pero tambin hay yacimientos que slo tienen gas, a estos se les llama gas libre. Caractersticas. Es incoloro, no tiene color, No es toxico, ni venenoso. Es inodoro, no tiene olor, se le aade un odorante para percibir su presencia en el ambiente, Mercaptanos (Compuestos de azufre con la formula general R_SH, incoloros con olor fuerte y repulsivo).Al entrar en contacto con la piel en su fase lquida, produce quemaduras, cuya gravedad depender del tiempo de exposicin y la superficie afectada. Para una mezcla 70% Propano y 30 % Butano un litro lquido produce 262 litros de vapor. Estado lquido: Propano 0,507 Kg. /L. Butano 0,580

El Gas Natural es inodoro en estado puro, igual que ocurre con el monxido de carbono (txico) que a veces contienen. Por eso es corriente aadir compuestos de azufre al gas comercial; estos compuestos, que a veces estn presentes de forma natural en el gas, tienen un olor desagradable y sirven para advertir un escape en las tuberas o en los aparatos de gas. Esta mezcla gaseosa empleada como combustible para proporcionar energa en usos domsticos o industriales. Permanece en estado gaseoso a la temperatura normal y presin atmosfrica. Se almacena y transporta en estado lquido mantenindolo bajo presin en los tanques No tiene color, es transparente como el agua en su estado lquido. No tiene olor cuando se produce y lica, pero se le agrega una sustancia de olor penetrante para detectarlo cuando se fugue, llamada etil mercaptano. Es muy inflamable, cuando se escapa y se vaporiza se enciende violentamente con la menor llama o chispa. Es excesivamente fro, porque cuando se licu se le someti a muy bajas temperaturas, por lo cual al contacto con la piel producir siempre quemaduras de la misma manera que lo hace el fuego. No es venenoso ni corrosivo y se disuelve en muchos otros productos. Los Gases Licuados de Petrleo se pueden suministrar a granel o envasados.

Composicin Qumica. El Gas Natural est formado principalmente por hidrocarburos, es decir, compuestos moleculares de carbono e hidrgeno. Las propiedades de los diferentes gases dependen del nmero y disposicin de los tomos de carbono e hidrgeno de sus molculas. Adems de sus componentes combustibles, la mayora de los combustibles gaseosos contienen cantidades variables de nitrgeno y agua. Sus principales componentes son: 60-65% propano y el 30-35% butano, y el resto son impurezas de otros hidrocarburos, como etano, isobutano, pentanos, propileno, 1,3-butadieno, entre otros, los cuales se obtienen en grandes cantidades de los pozos de gas y de petrleo crudo. Tiene una temperatura normal de 45C y su estado es normalmente gaseoso. Caractersticas Qumicas El Butano y el Propano son compuestos de hidrgeno y carbono por eso reciben el nombre de hidrocarburos. Responden a la frmula general de los hidrocarburos, que es CnH2n+2.

El petrleo licuado, o gas LP, es uno de los combustibles alternativos ms comunes usados hoy en da. De hecho en muchos sitios, ni siquiera es un combustible alternativo, ya que se usa de forma exclusiva en la India y algunas zonas rurales de Estados Unidos para calentarse y cocinar. Cuando ests cocinando en un campamento o en el jardn, si lo tienes, usando un grill de gas o un hornillo de campamento, ests usando una forma de petrleo licuado. Conocido por su eficiencia y versatilidad, se est viendo cada vez ms en el mundo como una fuente de energa atractiva, sobre todo para la gente que est harta de las altas facturas por el gasto de las energas tradicionales.

Qu es el gas LP? Hay dos tipos de gases que se pueden almacenar en forma lquida con una moderada presurizacin el butano y el propano. El isobutano, el cual tiene la misma frmula qumica que el butano pero con una estructura qumica diferente, es tambin usado. Normalmente, el butano y el isobutano se mezclan con propano en varias proporciones, dependiendo el uso que se quiera dar al combustible. Propano Es particularmente til como un combustible portable porque su punto de ebullicin es de -42 grados centgrados. Esto significa que a temperaturas muy bajas, se vaporizar tan pronto como sea liberado del contenedor presurizado. El resultado es un combustible de quemado limpio que no requiere mucho equipamiento para vaporizarlo y mezclarlo con el aire. Butano Su punto de ebullicin es aproximadamente de -0.6 C, lo cual significa que no se vaporizar en temperaturas muy fras. Esta es la razn de que el butano tenga usuarios ms limitados y se mezcle con el propano en lugar de usarse por s mismo. Cul es su origen? EL gas LP es un gas derivado de fsiles, como el gas natural o el petrleo. Se puede refinar de estos dos componentes de la misma manera que la gasolina. Mientras que la mayora de las compaas no estn enfocadas a es te tipo de combustible, no obstante los producen porque son un bioproducto en el proceso de refinamiento para otros combustibles.

Cuando una compaa saca gas natural del suelo, un noventa por ciento es metano. El resto viene en forma de varios gases LP, los cuales la compaa separa del metano antes de que se use para los hogares. La cantidad de petrleo licuado que viene del gas natural varia, pero usualmente es del 1 al 3 por ciento. Los gases LP son separados del petrleo tambin, como ya se ha mencionado. El proceso de refinado produce un 3 por ciento de este tipo de gas, aunque dependiendo del mtodo utilizado, puede aumentar considerablemente. Un combustible verstil EL petrleo licuado es fcil y seguro de almacenar, lo cual lo hace ideal para ser transportado. Ha sido utilizado para muchas aplicaciones diferentes, algunas que seguramente has utilizado sin ser consciente. Como se ha comentado al principio, si has utilizado material de campamento como lumi gas o camping gas, hay posibilidades de que contuviera gas LP. El petrleo licuado aplicado a los automviles Uno de los usos que cada vez se est haciendo ms patente, es en los automviles. Los coches construidos y reconvertidos para funcionar con gas LP se estn convirtiendo en algo muy comn en varios pases, y su uso se extiende a otros paulatinamente. Segn las estadsticas de la asociacin WLPGA ( World Liquefied Petroleum Gas Association), ms de nueve millones de vehculos en 38 pases operan con el gas LP. No es una idea nueva: vehculos funcionando con propano han existido por dcadas. Los beneficios incluyen la reduccin de emisiones, contaminando menos el medio ambiente. El precio resulta mucho ms econmico que la gasolina, y dado su alto octanaje rivaliza en rendimiento con la gasolina y el diesel.

Los pases donde ms se utiliza este sistema son Australia, Blgica, Francia, Japn, Holanda, Estados Unidos e Inglaterra. En menor medida, se utiliza en otros pases aunque todava queda algn tiempo para que se extienda su uso. En ocasiones (sobre todo en Europa), los coches son construidos con un sistema nicamente preparado para gas LP. El motor es preparado para que funcione con mxima eficiencia con propano, aunque muchos consumidores siguen preocupados por la dificultad de conseguir gasolineras que provean de este combustible. Por ello, muchos coches de as LP tienen un sistema dual uno para gasolina y otro para propano. El sistema est preparado para conmutar a lo corresponda en el momento adecuado. Conversin en los automviles El proceso de convertir un coche para que funcione con propano requiere un buen conocimiento del sistema general del vehculo. Varias compaas ofrece kits ya preparados que incluyen las partes para hacer la conversin. Se debera siempre llevar a manos expertas para que el trabajo se realice correctamente. Aunque el propano es bastante seguro, si se hace mal puede haber problemas de seguridad. El primer paso es elegir un depsito. Muchas conversiones son duales, lo que significa que no cambiars el viejo sistema, sino que estars aadiendo uno nuevo. Como resultado, se estar ocupando algo de espacio del coche, usualmente en el maletero. Los depsitos vienen en forma de torpedo o de donuts. Los de tipo torpedo son los que ocupan ms espacio, au nque tiene ms capacidad. Una vez que el depsito est puesto, se debe integrar un punto de llenado en el cuerpo del coche, normalmente al lado del existente para la gasolina, o en el maletero. El sitio ideal es un lugar donde se requiera un mnimo espacio para los tubos. Los tubos de combustible estn hechos de cobre, lo cual ofrece cierta flexibilidad cuando las lneas son direccionadas. El depsito debe ser conectado al punto de llenado, y las lneas deben ir por debajo del vehculo hasta el motor. Se debe instalar una vlvula senoidal en las lneas de combustible entre el depsito y el motor. La vlvula corta el fluido de gas LP cuando el coche est funcionando con gasolina y cuando el moto est parado. Tambin dispone de un filtro que remueve cualquier suciedad que viene con el combustible. El siguiente componente se llama regulador, tambin referido como de gas si el motor se para o se queda bloqueado. El regulador suele ser ms pequeo que un carburador normal, por lo que encontrar espacio para el no suele ser problema. La otra parte que hace la funcin de carburador, es el mezclador. Lo que hace es recoger informacin de los sensores del coche, y controla la cantidad de gas que fluye por los cilindros. El sistema tiene que ser cableado al sistema elctrico, permitiendo un funcionamiento normal, como tambin una adecuada conmutacin entre el propano y la gasolina. El gas licuado de petrleo (GLP) es ms barato y seguro, y al mismo tiempo menos contaminante que la gasolina. El desarrollo de una completa gama de vehculos que pueden usarlo y su continua expansin en los canales de distribucin sern las claves esenciales para que los automovilistas lo demanden. Gracias a los acuerdos a los que han llegado petroleras y fabricantes de automviles, el GLP se encuentra en plena expansin por las gasolineras de la geografa espaola. En la actualidad, ms de 15 millones de vehculos circulan por todo el mundo con este tipo de combustible, de los cuales ocho millones lo hacen por Europa y tan solo unos pocos, 5.200, en su mayora destinados a uso industrial o transporte pblico, en Espaa. No es un combustible nuevo, ya que en los aos sesenta comenz a usarse como alternativa a la gasolina. El pas pionero fue Italia, que hoy cuenta con un parque mvil GLP de ms de dos millones de vehculos. La produccin anual mundial de GLP es de unas 250 millones de toneladas, de las cuales se podra destinar un 5 por ciento al transporte por carretera, entre 12 y 15 millones de toneladas para movilizar a unos 17 millones de vehculos. El GLP es un producto derivado del petrleo que se obtiene de refinar ste para la obtencin de gasolina. Est compuesto en un 40 por ciento de butano y en un 60 de propano . Se encuentra en estado lquido y su poder calorfico es superior al de la gasolina, lo que compensa la prdida de potencia del motor, casi de un 2 por ciento, al ser superior su relacin estequiomtrica, es decir, la

cantidad de gramos de aire necesarios por gramo de gasolina para realizar la combustin, que es de 15,63 en el GLP frente a los 14,7 de la gasolina. Carece de azufre y plomo y tiene un ndice de octanaje de 103, superior al de la gasolina, lo que le hace apto para el uso en motores de ciclo Otto. Los vehculos que funcionan con GLP no emiten gases de efecto invernadero (NOx y Cox) y el CO2 que expulsan es ms reducido. Por ejemplo: un coche que circule con gasolina y emita 139 g/km pasar a 119 g/km con GLP . El funcionamiento de un vehculo con GLP es prcticamente el mismo que con gasolina. Lo ms lgico es optar por este combustible a la hora de comprar un coche para que los elementos adicionales que requiere el sistema vengan instalados de fbrica, aunque tambin existe la posibilidad de instalarlos a posteriori. El coche requiere, bsicamente, de un sistema de inyeccin, una centralita y un depsito suplementarios. Siempre arrancar con gasolina. La tecnologa ha ido evolucionando y en la actualidad ya no es necesario alcanzar las 1.400 revoluciones del motor para usar el GLP, con tan solo llegar a los 40 grados en el motor, automticamente pasar a usarlo. De la misma forma, har la inversin en caso de agotar el depsito de GLP. Un testigo apagado o en verde en el panel de control y el indicador de carga del depsito sern las nicas diferencias que puede observar el conductor al pasar de uno a otro combustible. A la hora de repostar la seguridad est garantizada. La normativa al respecto y la volatilidad de los gases han convertido al proceso de repostaje, carga o transporte de GLP en un combustible ms seguro ante fugas o derrames que la gasolina. Importantes ventajas... Y algn inconveniente La adaptacin de un vehculo para que pueda utilizar GLP, como todo, tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Por un lado, usaremos un vehculo que emitir menos gases contaminantes con las mismas prestaciones; nuestro bolsillo se ver beneficiado, ya que su precio hoy en da es, aproximadamente, un 50 por ciento ms barato por litro si lo comparamos con el de la gasolina; aumentar considerablemente la autonoma del vehculo; y, debido a la accin menos agresiva de los componentes qumicos del GLP sobre el motor, este ver prolongada su vida til manteniendo ms tiempo el buen rendimiento. Adems, hay que contar con bonificaciones en el impuesto de matriculacin, 75 por ciento de reduccin en la Comunidad Autnoma de Madrid o el 50 por ciento en A Corua, por ejemplo, y otras ventajas econmicas como descuentos de hasta el 30 por ciento en algunos peajes de Catalua. En su contra tiene el aumento en un 20 por ciento del consumo medio del automvil cuando circule con GLP, una menor oferta de vehculos en el mercado, una red de distribucin en expansin y tener que renunciar a la rueda de repuesto, ya que en su lugar se sita el depsito GLP. QUE ES EL GLP? El gas licuado de petrleo (GLP) es un combustible alterno a la gasolina y el diesel, en su composicin qumica predominan los hidrocarburos butano y propano o sus mezclas y que contienen propileno o butileno o mezclas de estos como impurezas principales. Las fuentes de obtencin de este combustible son las refineras y plantas de proceso de gas natural, las cuales aportan alrededor del 25% y 75%, respectivamente. Es un hidrocarburo derivado del petrleo, que se obtiene durante el proceso de refinacin de otro derivado denominado Gasolina. El GLP se produce en estado de vapor pero se convierte en lquido mediante compresin y enfriamiento simultneos de estos vapores (licuefaccin), necesitndose 273 litros de vapor para obtener un litro de gas lquido. Cabe sealar, que dependiendo el pas, se puede aplicar el mismo trmino a productos diferentes, por ejemplo en Estados Unidos y Canad, se conoce por Gas L.P. al combustible constituido por propano en prcticamente un 100%, con algunas trazas de otros componentes, los cuales se consideran de alto valor, por lo que se separan de la corriente de lquidos y se emplean como materia prima para sintetizar componentes de alto octano que se usan en la formulacin de gasolinas. El GLP se encuentra en estado gaseoso a condiciones normales, sin embargo, para facilitar su almacenamiento y transporte se lica y se maneja bajo presin para mantenerlo en ese estado. El gas al ser comprimido y enfriado se condensa hasta convertirse en lquido, en cuyo estado se le transporta y maneja desde las refineras a las plantas de almacenamiento y de estas a los usuarios, ya sea por auto, tanques o recipientes porttiles, en donde el gas sale en estado de vapor para poder ser utilizado en calderas, aparatos El GLP

se utiliza principalmente para calefaccin, agua caliente y cocina, en los hogares y las empresas. Su uso en estas aplicaciones genera alrededor de 1945 GWh de electricidad al ao, lo que lo convierte en un activo de la energa cada vez ms valioso. El GLP es utilizado como combustible de proceso en aplicaciones industriales. GLP es un carbn de baja emisin de combustibles disponibles en las zonas rurales, emiten el 19% menos de CO 2 por kWh que el petrleo, 30% menos que el carbn y ms del 50% menos de electricidad generada por carbn.

SEGURIDAD EN EL MANEJO DEL G.L.P. El G.L.P es ms pesado que el aire, en consecuencia, en casos de escapes de gas, el mismo tiende a acumularse en zonas bajas y de poca ventilacin: pisos, stanos, alcantarillas, reas cerradas, etc. Si detecta un olor caracterstico de escape de gas, ventile el rea abriendo puertas y ventanas. Apague cigarrillos, no use interruptores elctricos ni presione timbres, porque producen chispas, no encienda ni apague luces. Para comprobar un escape, coloque agua jabonosa sobre el rea requerida, si se producen burbujas, es que existe una fuga de gas, NUNCA UTILICE FOSFOROS O LLAMAS PARA PROBAR SI EN EFECTO EXISTE DICHO ESCAPE. Cierre inmediatamente las bombonas o el tanque en caso de comprobar el escape y comunquese con su compaa distribuidora de G.L.P. Evite que se derramen los contenidos de sus recipientes puestos al fuego, ya que los mismos podra apagar los quemadores de su cocina, dejando escapar libremente el gas. No permita que los nios manipulen las bombonas, ni los aparatos a gas, pues el manejo de los mismos es sumamente delicado. En caso de ausentarse de su hogar por varios das es conveniente cerrar las llaves de las bombonas o tanques de gas. El autogas es GLP compuesto de butano (C4H10) y propano (C3H8). Su uso como carburante est definido a nivel europeo por la Norma UNE EN 589. En Espaa, el Real Decreto de 1700/2003 de 15 de diciembre, por el que se fijan las especificaciones del autogas, establece que el contenido mnimo de propano ha de ser un 20% y el contenido mximo de butano de un 80%.

*No contaminante y compatible con el medio ambiente. *Baja relacin carbono hidrgeno y, por ende, notable reduccin de las emisiones de los contaminantes tpicos: entre el 40 y el 75% para el monxido de carbono, entre el 30 y el 65%para el hidrocarburo no quemado ms el xido de nitrgeno y del 12% para el anhdrido carbnico. * Importantes reducciones de emisiones a bajas temperaturas: 98% para el monxido de carbono y 80% para el hidrocarburo no quemado ms el oxido de nitrgeno. * Niveles de ruidos perceptibles reducidos en un 50%

APLICACIONES DEL GLP


El petrleo licuado aplicado a los automviles. Uno de los usos que se est haciendo cada vez ms patentes es el de los automviles. Los coches construidos y reconvertidos para funcionar con gas LP se estn convirtiendo en algo muy comn en varios pases, y su uso se extiende a otros paulatinamente. Segn las estadsticas de la asociacin WLPGA (World Liquefied Petroleum Gas Asociation), ms de nueve millones de vehculos en 38 pases operan con el gas LP. No es una idea nueva: vehculos funcionando con propano han existido por dcadas. Los beneficios incluyen la reduccin de emisiones, contaminando menos el medio ambiente. El precio resulta mucho ms econmico que la gasolina, y dado su alto octanaje rivaliza en rendimiento con la gasolina y el diesel. Los pases donde ms utilizan este sistema son Australia, Blgica, Francia, Japn, Holanda, Estados Unidos e Inglaterra. En menor medida se utiliza en otros pases, aunque todava queda algn tiempo para que se extienda su uso. En ocasiones (sobre todo en Europa), los coches son construidos en un sistema nicamente preparados para el gas LP. El motor es preparado para que funcione con mxima eficiencia con propano, aunque muchos consumidores siguen preocupados por la dificultad de conseguir gasolineras que provean de este combustible. Por ello, muchos coches de gas LP tienen un sistema dual uno para gasolina y otro para propano. El sistema est preparado para consumir a lo que corresponda en el momento adecuado.

GLP EN REFINERIAS: Se inicia cuando el petrleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una refinacin primaria, donde se obtiene diferentes cortes (destilados) entre los cuales se obtiene gas hmedo, naftas o gasolinas, querosenos, gasleos atmosfricos o diesel, y gasleos de vacios. Estos ltimos (gasleos) de vacio son de materia prima para la produccin de gasolina en los procesos de craqueo cataltico. El proceso se inicia cuando estos se llevan a una planta FCC y mediante un reactor primario a base de un catalizador de alta temperatura se obtiene el GLP, gasolinas y otros productos ms pesados, esa mezcla luego se separa en trenes de

destilacin.

TECNICAS DE ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y LLENADO DE BOMBONAS GLP. FUENTES Y PRODUCCION DEL GLP (VENEZUELA Y RESTOS DEL MUNDO) DEMANDA DEL GLP LOCAL, REGIONAL Y MUNDIAL. EL GLP EN EL SECTOR PETROQUIMICO
El combustible se labora transporta y consume en circuito cerrado que impide su exposicin al aire. El GLP mezcla do con aire no tiene riesgo de auto ignicin a menos que una fuente de calor supere los 500C en contraste con la gasolina que requiere de solo 260C. El merado del sudeste asitico es pequeo comparado con los pases del lejano oriente, pero su demanda de gas LP ha crecido sostenidamente a 7.2 % anual desde 1990. En los pases que componen esta rea, el consumo paso de poco ms de 100 mbd en 1990 a ms de 280 mbd en 2004, de los que Malasia y Tailandia constituyen el 60% de la demanda total. Todos los pases que componen esta zona registraron tasas de crecimiento superiores al 8% con excepcin a Singapur, cuya demanda prcticamente no se ha incrementado en los ltimos 14 aos. Por otro lado, alrededor de tres cuartas partes del consumo regional se destinan al sector residencial y servicios. Centro y Sudamrica En el centro y sur del continente americano hubo un aumento en el consumo de gas LP entre 1990 y 2000, al pasar de 350 mbd a poco menos de 530 mbd, equivalente a una tasa media anual de 4.1% . Sin embargo, a partir de 2001, la demanda comenz a descender hasta cerca de 500 mbd en 2004, debido principalmente a los altos precios, la competencia del gas natural en las zonas urbanas, las recesiones econmicas y las incertidumbres polticas de Brasil, Argentina y Venezuela. En esta regin, ms del 80% de la demanda se encuentra en el sector residencial y servicios. Considerando a Amrica Latina, Brasil y Mxico representan dos terceras partes de la demanda de esa regin. Medio Oriente El fuerte desarrollo de la industria petroqumica en Arabia Saudita fue el principal motor del elevado crecimiento en la demanda de gas LP en la regin de Medio Oriente durante la ltima dcada del siglo XX. Durante ese periodo, el consumo en ese pas aumento a una tasa cercana al 20% y a razn de 12% en la regin, situndola como la nmero uno del mundo por su rpido crecimiento. A pesar de que los primeros aos de este siglo la tasa de crecimiento de la demanda de gas LP en la regin disminuyo 8.7% anual, en 2004 esta aumento hasta cerca de 500 mbd, equivalente a casi cuatro veces la demanda de 1990 cuando la regin consumi casi 135 mbd. En Arabia Saudita, la demanda de gas LP de 2000 a 2004 disminuyo de 300 a 245 mbd, que representan alrededor de la mitad del consumo de la regin, y de los cuales ms de 80% se utiliza principalmente para elaborar metil terbutil ter (MTBE) y etileno. El descenso en el consumo se explica por la sustitucin de propano por etano en sus procesos petroqumicos. Irn es el segundo consumidor ms grande de la regin, con alrededor de 20% de la demanda, pero a diferencia de Arabia Saudita, casi tres cuartas partes tienen como destino el sector residencial. Europa La madurez del mercado de gas LP en Europa Occidental es la razn principal por la que, en el periodo 1990- 2004, la demanda de ese energtico creci a una tasa anual de 0.8%. De hecho, desde finales de los noventa la competencia de las naftas como insumos petroqumicos propicio una demanda con altibajos que indujo un crecimiento casi nulo. Alemania, Francia, Italia, Espaa, Turqua y el Reino Unido consumen las tres cuartas partes de la demanda de la regin. El sector residencial y servicios participa con alrededor de 40% del total regional, el sector qumico representa 25% y el sector transporte 13%. Por otro lado, en el bloque excomunista de Europa del Este, donde actualmente la mayora de los pases que conforman esa regin pertenecen a la Unin Europea, se ha registrado un aumento considerable, ya que de 1990 a 2004 su consumo aumento a una razn de 10% anual. Polonia es el principal consumidor de la regin, ocupando 60% de la demanda. Por sectores, el autotransporte representa casi el 50% del consumo total regional, concentrndose en Polonia y en menor grado en la Repblica Checa y Bulgaria; el sector residencial y servicios absorben ms del 30% del consumo regional. frica El mercado Africano del gas LP creci a una tasa promedio anual de 5.8% en el periodo 1990- 2004, y en este ltimo consume cerca de 255 mbd, que representan 3.8% de la demanda mundial. Dentro del consumo total, 95% se destina al sector residencial y tres cuartas partes de la demanda se concentran en los pases rabes de Egipto, Argelia y Marruecos.

DEMANDA SECTORIAL
A nivel mundial, el sector residencial y servicios consumi 2.1 mmbd en el mismo periodo. De la demanda global de gas LP, en 1990 el sector residencial represento 48% y el sector qumico 21%, mientras que en 2004 esas proporciones aumentaron a 53% y 22%, respectivamente. La mayor penetracin del gas LP en el sector residencial y servicios se ubico en Asia, como consecuencia del crecimiento econmico que se verifica en la regin.

En el sector autotransporte, pese a las ventajas ecolgicas que tiene el gas LP como carburante con respecto a otros combustibles, la ausencia de programas de fomento adecuados ha impedido una mayor penetracin del energtico en nuevos segmentos automotrices y detenido su expansin en los que ya se encuentra. As, en 1990 el sector representaba 6.6% de la demanda total y en 2004 solo ascendi a 7.9%. En valores volumtricos su crecimiento fue de ms de 250 mbd, al pasar de 285 mbd a 539 mbd. Sector Residencial y Servicios En este sector, Asia ha presentado un crecimiento significativamente superior al de las dems regiones del planeta, con una tasa anual media de 8.2% ya que elevo su consumo de 472 mbd en 1990 a 1.356 mbd en 2004, destacndose China y la India como los pases de la regin con el consumo ms dinmico. Aunque no se encuentra a los niveles asiticos, la demanda del sector en Norteamrica paso de 518 mbd en 1990 a 767 mbd en 2004 es decir, creci a una tasa media de 2.8% anual durante este periodo. Es importante mencionar que Mxico es el nico pas de Norteamrica donde este sector ocupa una parte importante de la demanda debido a que EUA y Canad el gas LP (propano/butano) se aprecia ms como insumo petroqumico, en virtud de que las necesidades del sector residencial y servicios se satisfacen principalmente a travs de las redes de gas natural. La tasa de crecimiento registrada en Centro y Sudamrica es similar a la de Norteamrica y sobresale tambin el crecimiento de Medio Oriente y frica, con tasa de 5.0% y 5.5% anual respectivamente, durante el mismo periodo. El consumo mundial per cpita en este sector es de 17.3 kilogramos por habitante siendo de 56 kilogramos en Norteamrica, 29 en Centro y Sudamrica, 38 en Medio Oriente, 23 en Europa Occidental, 11 en Europa Oriental y la Ex Unin Sovitica y 9 en frica. El mayor potencial de crecimiento en este sector se sita en Asia, ya que si bien cuenta con una poblacin superior a 3.500 millones de habitantes, el pas ms poblado del planeta y de Asia, consume apenas 11 kilogramos por habitante, mientras que la India, cuya demanda de has LP ha mostrado un gran dinamismo en los ltimos trece aos, se caracteriza por un bajo consumo per cpita de 7 kilogramos. Mxico continua siendo uno de los pases con mayor consumo por habitante en el sector residencial, con alrededor de 83 kilogramos por habitante. Sector qumico El aumento global en la oferta y la demanda de olefinas propicio el fuerte incremento en el uso del gas LP como insumo petroqumico. En el periodo 1990-2004 la industria petroqumica aumento su consumo de poco ms de 900 mbd a cerca de 1.500 mbd. El incremento ms fuerte se ubico en Medio Oriente, con una tasa media anual de crecimiento de 27.5%. El aumento en la demanda mundial del sector petroqumico provino de los incrementos en las reas tradicionales de consumo como los EUA y Canad as como de reas menos tradicionales, entre las que destacan Medio Oriente y el Sudeste Asitico donde tanto el propano como el butano se utilizan como insumos para la elaboracin de productos petroqumicos. En Latinoamrica, donde el gas LP es bsicamente un combustible residencial, los nicos pases con consumo petroqumico fueron Venezuela con 36.1% de su demanda y Argentina con 34.4%. En Norteamrica, el principal consumidor de LP como insumo petroqumico son lo EUA, con una demanda de aproximadamente 820 mbd, casi la mitad de su demanda total. Le sigue Canad con cerca de 50 mbd, mientras que en Mxico la demanda de gas LP en sus procesos petroqumicos es marginal. Otros consumidores importantes en el mundo son Rusia con 120 mbd 62% de su demanda, Reino Unido con ms de 60 mbd que constituyen 53% de su demanda; Japn sigue siendo un importante demandante de gas LP petroqumico con casi 75 mbd, pero la intensa competitividad del mercado lo est obligando a transferir sus empresas ms rentable como el Sudeste Asitico.

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