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PRESENTACION DRAGADO

PRESENTACION DRAGADO

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DRAGADO.

T.S.U. FERNANDEZ DARYELIS

DRAGADO.

PIEDRAS Y OTROS
MATERIALES.

DEL FONDO DE:

O CUALQUIER ZONA NAVEGABLE:
EL DRAGADO DEL PUERTO ASEGURA UNA
BUENA NAVEGABILIDAD DEL MISMO.

DRAGADO.

TAMBIÉN SE PUEDE
DECIR QUE ES:

DE LOS

PARA AUMENTAR
LA

DE UN CANAL
NAVEGABLE

DRAGADO.

SE PRETENDE AUMENTAR EL
CALADO DE ESTAS ZONAS PARA
FACILITAR EL TRÁFICO MARÍTIMO,
SIN PERJUICIO PARA LOS BUQUES

EVITANDO EL RIESGO
DE ENCALLAMIENTO

DRAGADO.

EL TRANSPORTE DEL MATERIAL DRAGADO

CON BARCAZAS

POR TUBERÍAS

LA CÁNTARA DE LA
DRAGA

PARA QUE SE DRAGA

LA

PUEDE SER UNA
OBRA ESPECÍFICA
DONDE EL

ES EJECUTAR UN

PARA QUE SE DRAGA

Existen una serie de situaciones donde es necesario realizar tareas de dragado.
Se realiza un listado a continuación indicando en algunos casos ejemplos
representativos:

canales de navegación: dragado de canales
de acceso y vías navegables

Construcción de puertos: la realización de
obras portuarias exige la excavación de las
dársenas y zonas de giro y el relleno de las
zonas de muelles.

PARA QUE SE DRAGA

Proyectos de relleno de áreas:
Las áreas elegidas sobre la costa o en
bahías se rellenan mediante material traído
desde zonas de préstamo

Mejoramiento de embalses: los embalses
se van colmatando a medida que transcurre
su vida útil.

ENTRE OTROS…

NECESIDAD DE UN PROYECTO DE
DRAGADO

CUYO VERTIDO SE
VA A REALIZAR.

AFECTADA POR EL DRAGADO.

SE INICIA UN PROCESO

NECESIDAD DE UN PROYECTO DE
DRAGADO

T.S.U. Romero, Juan

ESTUDIO TOPOGRAFICO Y
BATIMETRICO

ESTUDIO TOPOGRAFICO

TOPOGRAFIA: Es la ciencia que estudia el
conjunto de principios y procedimientos que tienen
por objeto la representación gráfica de la superficie
de la Tierra, con sus formas y detalles; tanto
naturales como artificiales.

ESTUDIO BATIMETRICO

BATIMETRIA: Es el levantamiento del
relieve de las superficies subacuáticas, tanto
los levantamientos del fondo del mar, como
del fondo de los cursos de agua, de
embalses. Estos trabajos son denominados
también Topografía Hidrográfica, Cartografía
Náutica, etc.

ESTUDIO BATIMETRICO

Batimetría fotogramétrica. Limitado a aguas muy poco profundas, donde se obtienen
un error muy pequeño. (Practicamente es superficial)

- Batimetría por procedimientos fotográficos. Consiste en estudiar la variación del
espectro visible, con fotografias en diversas condiciones desde aeroplanos. Se limita a
aguas poco profundas también. (Poco mas Profunda a la anterior)

- Batimetría mediante Láser. Se trata de un sonar que funciona con láser,
permitiendo determinar profundidades entre 2 y 30 metros, con errores de un 1 metro
como máximo.

- Batimetría mediante Teledetección. Con el uso de ésta, se han determinados
resultados bastante satisfactorios en mares poco profundos, haciendo uso de satélites
como GEOSAT, LANDSAT MMS, SPOT o RADARSAT.

ESTUDIO BATIMETRICO

ESTUDIO BATIMETRICO

MAPA BATIMETRICO

MAPA BATIMETRICO 3D

MAPA BATIMETRICO
CONVENCIONAL

ESTUDIO BATIMETRICO

MAPA BATIMETRICO
EN AUTOCAD

CARTA NAUTICA

T.S.U. KEIVELYS FERNENDEZ

IMPACTO AMIENTAL Y PERMISOLOGIA
PARA DRAGADO

Impacto Ambiental Del
Dragado

Potenciales efectos negativos
generados por el dragado son :

- Migración de peces
- Cambios en la demanda de oxígeno
- Recolonización de las áreas afectadas por especies oportunistas que
se adaptan a las nuevas condiciones
- Interferencia con los procesos respiratorios de los peces
- Interferencia con los procesos migratorios de los peces, por efecto
de la turbidez generada durante y después de dragado y la descarga de
material

- Destrucción de hábitat acuáticos
- Cobertura de la vegetación
- Ingestión y acumulación de contaminantes como pesticidas y
metales pesados por parte de la biota.

Permisologia para realizar
dragados

La ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante en su artículo 62 .
Capítulo 28;

El artículo 21.4 ser autorizados por la Autoridad Portuaria
previo informe de la Capitanía Marítima y de la dirección
General de Costas.

La ley 22/1988 de Costas.

Ley de puertos. CAPITULO IV Concesiones y permisos
ARTICULO 20.

Ministerio del Ambiente

Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA)

DRAGAS MECANICAS

uso

Método de operación

La cuchara se lanza lo más
lejos posible de la grúa

la dragalina o cuchara se
arrastra por el fondo

se eleva y se gira la grúa hasta
colocarla encima de la gabarra

Desventaja

Ventaja

Método de operación La cuchara se deja
caer verticalmente

Se efectuar la excavación y
extracción de material

se eleva y se gira la grúa hasta
colocarla encima del gabarra

Descenso de los 3
pilonos de anclaje

Desventaja

Ventaja

Método de operación

Descenso de los 3
pilonos de anclaje

Descenso del brazo de
la RE, extracción

se eleva y se gira la grúa hasta
colocarla encima del gabarra

Draga de pala autopropulsora

Desventaja

Ventaja

Método de operación

Se posiciona y se despliega la cadena a
45° al fondo travesando el pontón

Empieza a escavar material, en el cual
lo eleva y lo vuelca en un mismo pontón

material va transportado por
la Cadena de cangilones

Dispositivo transversal de
evacuación y finalmente llega
descarga en la gabarra

Desventaja

Ventaja

Gánguil remolcable

Gánguil autopropulsado

Equipos Auxiliares

T.S.U. Taborda, Noris
Dragas Hidráulicas

TIPOS DE DRAGAS

DRAGAS HIDRAULICAS

Cantara

Tubería flexible

Cabezal de
dragado

Bomba de
succión

DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)

METODO DE OPERACION

TIPOS DE DRAGAS

LLEGADA DE LA DRAGA

DESCENSO DE LA TUBERIA
Y EQUIPO DE SUCCION

PUESTA EN MARCHA DE
LOS EQUIPOS DE SUCCION

DESPLAZAMIENTO DEL
BUQUE LENTAMENTE

ALMACENAMIENTO DEL
MATERIAL EN LA CANTARA

IZADO DE LOS EQUIPOS Y
TRANSPORTE HASTA LA DESCARGA

DRAGA DE SUCCION EN MARCA (TOLVA)

TIPOS DE DRAGAS

APERTURA DE
COMPUERTA
DE FONDO

APERTURA
LONGITUDINAL
DEL CASCO

DESCARGA POR
BOMBEO

BOMBEO POR
TOBERA CURVA

TIPO DE
DESCARGA

DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)

TIPOS DE DRAGAS

VENTAJAS DE
LA DRAGA
DE TOLVA

Transporte de material
a larga distancia

Elevado volumen
de producción

Económica para
grandes volúmenes
dragados

Suelen trabajar entre
4m y 110m de profundidad

El equipo de dragado es muy
variado en tamaño y método
de operación

Es Autopropulsada

TIPOS DE DRAGAS

DRAGA DE SUCCION EN MARCHA (TOLVA)

DESVENTAJAS
DE LA DRAGA
DE TOLVA

No es eficaz si el material
a dragar es resistente

Necesita zona amplias
de trabajo

La producción esta afectada
por la presencia de escombros

Se produce dilucion del
material a dragar durante el
proceso (menor eficacia)

TIPOS DE DRAGAS

DRAGA CORTADORA O CUTTER

TIPOS DE DRAGAS

DRAGA CORTADORA O CUTTER

METODO DE OPERACIÓN

LLEGADA DE LA DRAGA ENLACE DE LOS CABLES IZADO DE UNO DE LOS PILONES
DE GIRO A LAS ANCLAS Y DESCENSO DE LA ESCALA

DESCARGA CONTINUA EL BUQQUE DESCRIBE UN PUESTA EN MARCHA DE LOS
DEL MATERIAL ARCO CIRCUNFERENCIA EQUIPOS DE SUCCION

TIPOS DE DRAGAS

DRAGA CORTADORA O CUTTER

Dragado de amplio rango
de materiales

VENTAJAS DE
LA DRAGA
CUTTER

Traslado directo del material por
bombeo a la zona de deposicion

Posibilidad de dragado en
aguas poco profundas

Alta produccion Y
precision (según equipo)

TIPOS DE DRAGAS

DRAGA CORTADORA O CUTTER

DESVENTAJAS
DE LA DRAGA
CUTTER

Son muy sensibles a las
condiciones del mar (oleaje)

Limitada profundidad de
dragado (30 m)

Costes de desplazamiento
elevados

Distancias de transporte de
material limitada por motivos
económicos

TIPO DE DRAGA

DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION

Mecanismo de
Succión sumergible

Realizan el dragado
ancladas

Traslado de
material a través

Gánguiles o
Barcazas

Succión de material

Mientras se produce

TIPO DE DRAGA

DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION

VENTAJAS DE
LA DRAGA
ESTACIONARIA

Permiten extraer material
granular para su posterior
uso

Posibilidad de dragado en
aguas poco profundas

Alta producción en capas de
sedimentos sueltos y
gruesos

Profundidad de dragado
entre 3m y 50 m

TIPO DE DRAGA

DRAGA ESTACIONARIA DE SUCCION

Sensibles a las condicione
del mar (oleaje)

No se utilizan en mantenimiento
de canales de navegacion

Coste elevado por alquiler
de ganguiles auxiliares

Uso restringido a materiales
granulares

DESVENTAJAS
DE LA DRAGA
ESTACIONARIA

TIPO DE DRAGA

DRAGA DUSTPAN

son equipos autopropulsados
o remolcables

Realizan el dragado por

“agitación” mediante la

Inyección de agua

Posee una especie de rastrillo con
orificio por donde produce la inyección
de agua

TIPO DE DRAGA

DRAGA DUSTPAN

MÉTODO DE OPERACIÓN.

Posicionamiento de la
Draga en la zona a dragar

Desplazamiento de la
draga hacia delante

Inyección de agua
a presión

Descenso de las
boquillas
inyectoras de
agua

TIPO DE DRAGA

VENTAJAS DE
LA DRAGA
DUSTPAN

Es el método mas “natural

Gran productividad y
Economía si se dan las
condiciones

Se utiliza donde otros
métodos no llegan

dragado en taludes) Alta
maniobrabilidad y escaso
calado (uso en espacios
pequeños)

DRAGA DUSTPAN

TIPO DE DRAGA

DRAGA DUSTPAN

DESVENTAJAS
DE LA DRAGA
DUSTPAN

Uso

Restringido

a

materiales finos y sueltos

No es utilizable si el
material debe desplazarse
con fuertes contrapendiente

Uso restringido en
desplazamientos locales de
material

Muy influenciada por las
pendientes del lecho marino

TIPO DE DRAGA

DRAGA CLAMSHEL

Posee una cuchara
parecida a una almeja

Se deja caer abierta para que
muerda el material de fondo

Con un sistema de cable se
iza la almeja

TIPO DE DRAGA

DRAGA CLAMSHEL

CARACTERISTICASDE LA DRAGA
CLAMSHEL

Debe realizarse el corte en forma horizontal
Debe ser herméticamente cerrada

Debe estar equipada con un sistema de
posicionamiento

El abrir y cerrar de la cuchara es hidráulico

Posee un decodificador para medir la longitud del
cable
El trabajo es discontinuo caracterizado por la
capacidad de la cuchara

MEMORIA DESCRIPTIVA.
T.S.U.: Mervin García

ESQUEMA
I.- INTRODUCCION
II.- OBJETIVO
III.- ANTECEDENTES
IV.- CARACTERISTICAS DE LA DRAGA HANG JUN 5001
V.- ASPECTOS TECNICOS
Ubicación de la zona a Dragar
Volumen a dragar
Ciclo de dragado
Sitio de descarga
Tiempo de ejecución del proyecto
Directiva y planos de Dragado
VI.- CONCLUSIONES

MEMORIA DESCRIPTIVA.
T.S.U.: Mervin García

Draga contratada “Hang Jun 5001” perteneciente a la empresa CHINA HARBOURS ENGINEERING Co.

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