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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

ESCUELA DE POSGRADO
Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniera Mecnica

VARIACION DE LOS INDICADORES DE GESTION DE MANTENIMIENTO PARA MEJORAR LA CONFIABILIDAD DE JUMBOS SANDVIK EN EL CONTRATO DE SERVICIO CON LA MINERA HUANCAPETI
Autor: Max Angel Rojas Martnez Estudiante de la maestra en Ingeniera Mecnica con mencin en Gestin del Mantenimiento y la Sostenibilidad.

Contenido
CONTENIDO ...................................................................................................... 1 RESUMEN ......................................................................................................... 2 1 PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO .............................................................. 2
1.1 Fundamentacin del Problema ........................................................................ 2 1.1.1 Tema de Investigacin............................................................................... 7 1.2 Formulacin del problema ................................................................................ 7 1.2.1 Problema General ..................................................................................... 7 1.2.2 Problemas especficos............................................................................... 7 1.3 Objetivos de la investigacin ............................................................................ 7 1.3.1 Objetivo General........................................................................................ 7 1.3.2 Objetivos Especficos ................................................................................ 7 1.4 Justificacin e Importancia del Proyecto .......................................................... 7 1.4.1 Razones que Motivan la Investigacin....................................................... 7 1.4.2 Importancia del Tema de Investigacin ..................................................... 8 1.5 Alcances y Limitaciones de la Investigacin..................................................... 8 1.5.1 Alcances .................................................................................................... 8 1.5.2 Limitaciones .............................................................................................. 8

MARCO TERICO CONCEPTUAL ............................................................. 8


2.1 ANTECEDENTES DEL ESTUDIO ................................................................... 8 2.2 MARCO LEGAL ............................................................................................... 9 2.3 BASES TERICO CIENTFICAS ................................................................... 11 2.3.1 MANTENIMIENTO .................................................................................. 11 2.4 BASES CONCEPTUALES ............................................................................. 14 2.4.1 MANTENIMIENTO .................................................................................. 14

HIPTESIS, VARIABLES Y DEFINICIONES OPERACIONALES ............. 14


3.1 HIPTESIS DE INVESTIGACIN ................................................................. 14 3.1.1 Hiptesis General .................................................................................... 14 3.1.2 Hiptesis Especficas............................................................................... 14 3.2 IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE LAS VARIABLES ......................... 15 3.2.1 Identificacin de las variables .................................................................. 15 3.2.2 Clasificacin de las variables ................................................................... 16 3.3 OPERACIONALIZACIN DE LAS VARIABLES............................................. 16

ANEXOS .......................................................................................................... 17

Resumen
El contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera Huancapeti presenta baja confiabilidad en el sistema de mantenimiento de los Jumbos, este mismo problema se percibi en el contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera SEMIGLO en la unidad de Paragsha-Volcan con la flota de Jumbos y de no revertir este concepto del cliente a los Jumbos Sandvik se veran afectadas las futuras negociaciones de la compaa minera Huancapeti con Sandvik, por esta razn se realiza el presente trabajo de investigacin , para lo cual se empleara un Mtodo de Investigacin Explicativo porque se presentaran las preguntas Cmo se calcula la confiabilidad en los Jumbos Sandvik?, Cules son las causas para que los Jumbos Sandvik no sean confiables?, empleando un tipo de Investigacin Tecnolgica porque a partir de los resultados se obtendr conocimientos, el Nivel de Investigacin ser Experimental porque se manipula intencionalmente porque se variara los indicadores de Gestin de Mantenimiento que son Disponibilidad Mecnica (DM), Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF) y Tiempo Promedio para Reparacin (MTTR) para ello ser necesario conocer la teora de los factores que intervienen en dichos Indicadores y como se modifican los resultados con la variacin de estos. El objetivo es de encontrar las razones por que los Jumbos Sandvik no alcanzan los valores establecidos por Sandvik para ser considerados equipos confiables. El diseo empleado ser experimental por tener La Disponibilidad Mecnica, MTBF y MTTR como las variables a controlar, y se empleara una tcnica Documental para la recoleccin de datos antes de realizar la modificacin en los Indicadores de Gestin y despus de la variacin se empleara la Tcnica emprica para recolectar los datos de los Indicadores de Gestin porque se trabajara con los reportes diarios de los equipos donde figura el horometro de los diferentes sistemas, trabajos realizados los mantenimientos y tiempos empleados por parte del personal del contrato de Servicio sandvik. Se empleara la Estadstica Descriptiva E INFERENCIAL como tcnica de anlisis de datos y prueba para contrastar la hiptesis.

1 Planteamiento del Estudio 1.1 Fundamentacin del Problema

En los dos primeros meses de iniciado el Contrato de Servicio Sandvik con la empresa Minera Huancapeti se observ que los resultados de los Indicadores de Gestin de Mantenimiento de los Jumbos no alcanzaban los parmetros establecidos por la empresa Sandvik para sus contratos. Estos resultados se asemejan a los obtenidos en un anterior Contrato de Servicio Sandvik con la empresa SEMIGLO en la Unidad de produccin Volcan Paragsha. A consecuencia de estos resultados obtenidos el cliente se mostr disconforme sobre los Jumbos y el Contrato de Servicio Sandvik y esta apreciacin por parte del cliente hacen peligrar las futuras compras de Jumbos, repuestos, trabajos de Over Haul de equipos y firma de contratos de Servicio de Mantenimiento y por consiguiente desempleo en las diversas reas de la organizacin de Sandvik. Dentro de los parmetros que influyen en la confiabilidad de equipos establecidos por Sandvik de los Indicadores de Gestin de Mantenimiento tenemos los siguientes:

Disponibilidad Mecnica (DM) : Este indicador est establecido dentro del contrato de servicio que debe de ser mayor del 85% de disponibilidad y est tipificado de la siguiente manera: Asegurar una Disponibilidad Mecnica (D.M.) del ochenta y cinco por ciento (85%), de acuerdo a la frmula que se tiene para este efecto: DM = DM: HT: HR: 100% (HT HR) HT

Disponibilidad Mecnica Horas totales del mes Horas de reparaciones mecnicas

Para el clculo de la D.M. no se tendr en cuenta las horas de parada por: Accidentes. Reparacin general. Tiempo de demora por la gestin y/o atencin de repuestos por parte de HUANCAPETI, en los repuestos solicitados oportunamente por SANDVIK, y demoras en la atencin, por no haber sido solicitados oportunamente por HUANCAPETI. Falta de repuestos o algn otro insumo atribuible a HUANCAPETI. Paralizacin laboral. Mala operacin. Fallas de partes y componentes reparados por terceros distintos a SANDVIK. Fallas de partes y componentes que han sobrepasado su vida til, habiendo sido solicitados por SANDVIK oportunamente. Falta o demora de la movilidad proporcionada por HUANCAPETI para atender Los Equipos. Cualquier otra demora no atribuible al servicio de mantenimiento de SANDVIK

Tiempo Promedio Entre Fallas MTBF (Mean Time Between Failure): Este indicador es el tiempo promedio de falla de un equipo durante un determinado periodo, se considera los mantenimientos como falla para el clculo, la frmula empleada para obtener dicho indicador es la siguiente:

El parmetro manejado por Sandvik para este indicador es de MTBF >60 Horas Tiempo Promedio para Reparacin MTTR (Mean Time To Repair): Este indicador muestra el tiempo que nos demoramos en la reparacin de una falla en un equipo, el tiempo empleado en un mantenimiento tambin es considerado para los clculos de este indicador, la frmula empleada para obtener dicho indicador es la siguiente:

El parmetro manejado por Sandvik para este indicador es de 4 Horas <MTTR < 6 Horas Dentro del contrato de servicio de mantenimiento se lleva un control mediante el siguiente Formato:

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Tabla 1.1.1: Indicadores de Gestin de Mantenimiento de la Flota Sandvik-Huancapeti


CONTRATO SANDVIK HUANCAOETI : DISPONIBILIDAD MECANICA - CONFIABILIDAD PERIODO: JUMBOS HORAS IT CDIGO INTERNO MODELO SERIE HOROMETRO INICIAL HOROMETRO FINAL HOROMETRO ACUMULADO MANTTO TRABAJO INSP. D 1 1 DD 210 L10D5098 P C D 2 2 DD 210 L10D5192A P C D 2 3 DL 230 L10D5191A P C TOTAL FLOTA PROMEDIO DE FLOTA EQUIPOS LOADERS HORAS IT CDIGO INTERNO MODELO SERIE HOROMETRO INICIAL HOROMETRO FINAL HOROMETRO ACUMULADO MANTTO TRABAJO INSP. 3 4 LH 307 LH 410 LH 307 LH 410 L007D341 L110D594 D D 3499.2 4137.4 3860.3 4576.5 361.10 439.10 361.10 439.10 800.20 400.10 17.00 21.00 38.00 19.00 PREV. 13.00 14.00 27.00 13.50 PROG. CTVO 174.00 56.30 230.30 115.15 ACC. 1.00 0.30 1.30 0.65 85.00% 85.00% 85.00% 72.17% 89.54% 80.86% 63.39% 83.64% 73.52% 75.11% 72.21% 73.66% 31.95 41.93 36.94 17.00 7.03 12.02 REPARA D.M. CTTO D.M. CLIENTE D.M. LINCUNA % UTIL MTBF MTTR 1419.00 2067.50 3326.00 997.45 2491.50 3656.52 508.37 870.42 2086.53 1521.25 2322.03 3678.13 1,076.05 2707.20 3971.52 555.50 987.34 2354.27 102.25 254.53 352.13 78.60 215.70 315.00 47.13 116.92 267.74 587.15 195.72 70.00 23.33 40.50 13.50 17.50 5.83 78.00 26.00 85.00% 97.12% 87.74% 43.30% 41.86 4.10 116.92 23.00 12.00 3.00 44.00 85.00% 97.77% 85.36% 25.86% 29.23 3.75 215.70 24.00 10.00 6.50 16.00 85.00% 97.54% 89.91% 46.60% 53.93 4.13 254.53 23.00 18.50 8.00 18.00 85.00% 96.06% 87.95% 57.45% 42.42 4.42 PREV. PROG. CTVO ACC. REPARA D.M. CTTO D.M. SANDVIK D.M. LINCUNA % UTIL MTBF MTTR Del : 26-mar al : 25-abr Ao : 2012

TOTAL FLOTA PROMEDIO DE FLOTA EQUIPOS

Tabla 1.1.2: Indicadores de Gestin de Mantenimiento de la Flota Sandvik-Huancapeti por meses

CONTRATO SANDVIK HUANCAPETI : DISPONIBILIDAD MECANICA - UTILIZACION HORAS PERIODO FLOTA TRABAJO INSPECCION JUMBO 26/04/12 al 25/05/12 LADERS Total de Flota Promedio de Flota Total de Flota Promedio de Flota JUMBO 26/05/12 al 25/06/12 LADERS Total de Flota Promedio de Flota Total de Flota Promedio de Flota JUMBO 26/06/12 al 25/07/12 LADERS Total de Flota Promedio de Flota Total de Flota Promedio de Flota Total de Flota Promedio de Flota LADERS Total de Flota Promedio de Flota 587.15 195.72 800.20 400.10 607.73 202.58 878.70 439.35 566.18 188.73 994.80 497.40 749.56 249.85 1,138.90 569.45 70.00 23.33 38.00 19.00 68.00 22.67 48.00 24.00 74.00 24.67 50.00 25.00 94.00 31.33 57.00 28.50 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 40.50 13.50 27.00 13.50 48.00 16.00 60.50 30.25 68.45 22.82 67.00 33.50 58.00 19.33 64.00 32.00 PROGRAMADO 3.30 1.10 8.00 4.00 CORECTIVO 17.50 5.83 230.30 115.15 31.30 10.43 0.45 0.23 31.30 10.43 0.60 0.30 10.30 3.43 8.00 4.00 REPARACION ACCIDENTE 78.00 26.00 1.30 0.65 58.00 19.33 22.00 11.00 80.30 26.77 26.30 13.15 28.20 9.40 21.00 10.50 85.00% 95.59% 75.78% 153.42 9.67 85.00% 96.33% 42.97% 38.49 3.68 85.00% 97.12% 43.30% 41.86 4.10 D.M. CONTRATO D.M. SANDVIK % DE UTILIZACION MTBF MTTR

85.00%

80.86%

73.66%

36.94

12.02

85.00%

95.77%

66.07%

106.43

7.08

85.00%

95.38%

38.79%

20.97

3.27

85.00%

94.92%

73.01%

81.23

5.82

JUMBO 26/07/12 al 25/08/12

85.00%

97.21%

44.89%

86.03

5.73

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1.1.1

Tema de Investigacin
Variacin de los Indicadores de la Gestin de Mantenimiento Sandvik para mejorar la Confiabilidad de los Jumbos Sandvik en el contrato de Servicio de Mantenimiento con la empresa Minera Huancapeti.

1.2
1.2.1

Formulacin del problema


Problema General
Cul es la causa para que los Jumbos Sandvik tengan baja confiabilidad en el Contrato de Servicio con la Minera Huancapeti?

1.2.2

Problemas especficos
Por qu los Jumbos Sandvik no superan el 85% de Disponibilidad? Por qu en los Jumbos Sandvik no supera las 60 horas de MTBF establecidos por Sandvik? Por qu en los Jumbos Sandvik no alcanza el rango de 4 horas < MTTR < 6 horas establecidos por Sandvik?

1.3
1.3.1

Objetivos de la investigacin
Objetivo General
Encontrar las causas para que los Jumbos Sandvik tengan baja confiabilidad en el contrato de Servicio con la Minera Huancapeti.

1.3.2

Objetivos Especficos
Variar los parmetros de la Disponibilidad Mecnica para alcanzar el 85 % Variar los parmetros de MTBF para alcanzar las 60 horas establecidas por Sandvik Variar los parmetros de MTTR para tener valores entre 4 y 6 horas establecidas por Sandvik

1.4
1.4.1

Justificacin e Importancia del Proyecto


Razones que Motivan la Investigacin
El malestar por parte del cliente con los resultados obtenidos de los indicadores de la Gestin de Mantenimiento y que directamente afectan la confiabilidad de los Jumbos Sandvik y a consecuencia de esto el cliente no piense en la marca Sandvik para compra de equipos. Se desarroll este tema por volverse a presentar el problema de no alcanzar los parmetros establecidos por Sandvik como en el contrato de Servicio de mantenimiento con la empresa Minera SEMIGLO en la Unidad de Paragsha- Volcan.

Los parmetros establecidos por Sandvik para sus equipos de minera subterrnea tiene la peculiaridad de que si se cumplen para para los equipos de acarreo Sandvik pero no para los de perforacin.

1.4.2

Importancia del Tema de Investigacin


El tema de investigacin es importante porque se planteara diversas hiptesis para demostrar que los Jumbos Sandvik son equipos confiables. Desarrollar un estudio y tener parmetros adecuados para equipos que cuenten con ms de un horometro para controlar sus sistemas. Encontrar parmetros de los indicadores de Gestin de Mantenimiento ms ajustables a los Jumbos Sandvik y que sean empleados en los contratos de Servicio que tengan este tipo de equipo. Que Sandvik sea considerado como cliente estratgico por las diferentes empresas Mineras del Per. Para asegurar la venta de Jumbos Sandvik. Ampliar el mercado de la venta de Repuestos Sandvik.

1.5
1.5.1

Alcances y Limitaciones de la Investigacin


Alcances
El contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera Huancapeti. El contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera Milpo unidad Porvenir. El contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera Volcan Unidad de Andaychagua. El contrato de Servicio de Sandvik con la empresa Minera Milpo Unidad de Atacocha.

1.5.2

Limitaciones
Dentro de la limitacin para la obtencin de datos de 2 contratos de servicios de Sandvik Huancapeti y Paragsha solo se analizara para dos realidades.

2 2.1

MARCO TERICO CONCEPTUAL ANTECEDENTES DEL ESTUDIO

Mantenimiento Centrado a la confiabilidad para Mejorar la Disponibilidad Mecnica de Jumbos DD 310 de la empresa SEMIGLO-UNIDAD MINERA CHUNGAR. Espinoza Leon Richard Luis 2012. Sistema de Mantenimiento para mejorar la Disponibilidad Mecnica de los Jumbos de taladros Largos en la corporacin Minera Castro Virreyna S.A. Eduardo Cesar Anchimanya Lazaro 2012.

Sistema de Gestin de mantenimiento para Mejorar la Disponibilidad Mecnica de los equipos de la contrata A&A IMPORT UNIDAD C.M.H. Edgar Vila Zuiga 2011 Formulacin de un Sistema de Procesamiento de Control de Equipos (SPACE) en la empresa Zicsa Contratistas Generales S.A. UM Arcata Arequipa. Arzapalo Marcelo Nilton Javier, Verastegui Zambrano Jos Luis Optimizacion de tcnicas preventivas en el Boom (Brazo Viga) del sistema de perforacin del jumbo axera D05 en la unidad de Chungar. Juan Luis Garca Mungua

2.2

MARCO LEGAL

Como se est trabajando con equipos de minera Sub terranea en nuestro pas los trabajos de minera Sub terranea estn regidas por el Decreto supremo N 055-2010EM, que en el Captulo XX Maquinarias, Equipos y Herramientas en su Artculo 363 estipula que los equipos debern realizarse su respectivo mantenimiento de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes, con especial atencin a su programa de mantenimiento, calidad de repuestos y lubricacin. Dentro de lo que estipula el fabricante que en este caso es Sandvik es mediante un contrato de servicio con estas clusulas:
TERCERO: DE LAS CARACTERSTICAS DEL SERVICIO 3.1. Las partes declaran que el servicio contratado es un servicio integral a favor de HUANCAPETI y no una simple provisin de personal, comprendiendo mantenimiento preventivo, correctivo y otros expresamente acordados por las partes. Para las coordinaciones sobre la ejecucin del presente Contrato, las partes convienen nombrar cada una, a una persona que ser la encargada de velar por su correcto cumplimiento. En este sentido y entre otras, ser labor del encargado de Contrato de SANDVIK i) ii) iii) Entregar semanalmente la programacin de los mantenimientos preventivos programados. Entregar semanalmente la programacin de transporte que requiere El Personal dentro del Lugar de Operaciones. Coordinar con el encargado de Contrato de HUANCAPETI La ejecucin de los servicios preventivos diarios, mantenimientos preventivos programados y las reparaciones programadas e imprevistas que fueran necesarias realizar segn pautas de fbrica.

3.2.

3.3.

La propuesta presentada por SANDVIK a HUANCAPETI no considera reparaciones mayores y/o reparacin de componentes, barrenados, mantenimientos programados a las perforadoras y servicios especializados a motores, servicios que podr prestar SANDVIK, sujeto a la aprobacin de la respectiva cotizacin por HUANCAPETI.

QUINTA: OBLIGACIONES DE SANDVIK En virtud del presente Contrato, SANDVIK asume frente a HUANCAPETI las siguientes obligaciones: 5.1. Prestar los Servicios ininterrumpidamente durante todos los das del ao, a travs de personal altamente calificado, con entrenamiento en el mantenimiento de Los Equipos.

5.2. Implementar los Programas de Supervisin, Mantenimiento Predictivo, Preventivo y Programado de Los Equipos segn las normas establecidas por el fabricante, y brindar el servicio tcnico necesario y conveniente para el cumplimiento del mantenimiento preventivo diario y programado, las reparaciones operativas y rutinarias (no incluye reparaciones mayores ni programadas) que sean necesarias realizar en Los Equipos, segn las pautas establecidas por el fabricante de los mismos a travs de los manuales de operacin y mantenimiento, segn se detalla en el Anexo II, acpites del 1 al 5 Nivel de Actividades de Mantenimiento, el cual forma parte integrante del presente contrato.

2.3
2.3.1

BASES TERICO CIENTFICAS


MANTENIMIENTO
Todas las acciones necesarias para que un tem sea conservado o restaurado de modo que permanezca de acuerdo con sus condiciones especificadas. (AREA DE CAPACITACION SANDVIK, 2003)

2.3.1.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO


Actividad en cada equipo, peridicamente, para efectuar mediciones, ajustes y de ser necesario cambio de piezas, en funcin de un programa preestablecido por el fabricante del equipo. (AREA DE CAPACITACION SANDVIK, 2003) Es el conjunto de acciones planificadas que se realizan en periodos establecidos en un equipo, utilizando un programa de actividades para realizar cambio de lubricantes, repuestos, ajustes e inspecciones, buscando mejorar la confiabilidad y calidad de produccin. (SANDVIK, 2005). Este mantenimiento tambin denominado mantenimiento planificado tiene lugar antes de que ocurra una falla o avera, se efecta bajo condiciones controladas sin la existencia de algn error en el sistema. Se realiza a razn de la experiencia del personal a cargo, los cuales son los encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho procedimiento; el fabricante puede estipular el momento adecuado a travs de los manuales tcnicos. El mantenimiento preventivo consiste en dos actividades bsicas: Inspeccin Peridica y restauracin planificada del deterioro basada en los resultados de las inspecciones. Tambin el mantenimiento diario de rutina destinada a prevenir el deterioro se considera normalmente como parte del mantenimiento preventivo. (TECSUP, 2011)

2.3.1.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO


Todos los servicios ejecutados en los equipos con falla. (AREA DE CAPACITACION SANDVIK, 2003) Es aquel que se interviene al equipo cuando es vidente o ya ocurri la falla, ocasionando paradas intempestivas. (SANDVIK, 2005) Este mantenimiento tambin es denominado mantenimiento reactivo, tiene lugar luego que ocurre una falla o avera, es decir, solo actuara cuando se presenta un error en el sistema. En este caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento ser nulo, por lo que se tendr que esperar hasta que se presenta un desperfecto para recin tomar medidas de correccin de errores. Este mantenimiento trae consigo las siguientes consecuencias: Paradas no previstas en el proceso productivo, disminuyendo las horas operativas. Afecta las cadenas productivas, es decir, que los ciclos productivos posteriores se vern parados a la espera de la correccin de la etapa anterior. Presenta costos por reparacin y repuestos no presupuestados, por lo que se dar el caso que por falta de recursos econmicos no se podrn comprar los repuestos en el momento deseado.

La planificacin del tiempo que estar el sistema fuera de operacin no es predecible.

(TECSUP, 2011)

2.3.1.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO


Servicio de seguimiento del desgaste de una o ms piezas o componentes del equipo, a travs del anlisis de sntomas o estadstica, con el objeto de predecir el comportamiento de esas o componentes y determinar el punto exacto de cambio o reparacin. (AREA DE CAPACITACION SANDVIK, 2003) Se basa en el monitoreo planificado de sntomas de los equipos mediante instrumentos, controlando primordialmente su estado de funcionamiento, se interviene con una reparacin del equipo cuando es absolutamente necesario y preestablecido, mediante un programa de actividades definidas, cambio de repuestos, ajustes e inspecciones, etc. (SANDVIK, 2005) Consiste en determinar en todo instante la condicin tcnica (mecnica y elctrica) real de la maquina examinada, mientras esta se encuentre en pleno funcionamiento, para ello se hace uso de un programa sistemtico de mediciones de los parmetros ms importantes del equipo. El sustento tecnolgico de este mantenimiento consiste en la aplicacin de algoritmos matemticos agregados a las operaciones de diagnstico, que juntos pueden brindar informacin referente a las condiciones del equipo. Tiene como objetivo disminuir las paradas por mantenimientos preventivos, y de esta manera minimizar los costos por mantenimiento y por no produccin. La implementacin de este tipo de mtodos requiere de inversin en equipos, en instrumentos, y en contratacin de personal calificado. Tcnicas utilizadas en mantenimiento predictivo para la monitorizacin de condiciones (la monitorizacin de condiciones es la aplicacin de la tecnologa de diagnstico de mquinas): Mtodos Trmicos: Estos incluyen la utilizacin de pintura trmica cuya finalidad es hacer visible el sobrecalentamiento de los motores as como la termografa para la verificacin de la temperatura de los hornos y las condiciones elctricas. Termovisin (deteccin de condiciones a travs del calor desplegado). Monitorizacin de Lubricantes: Los mtodos cubren un amplio rango de sofisticacin desde la monitorizacin del color, oxidacin, y contenido de partculas de metal del lubricante hasta el anlisis espectro qumico. Deteccin de fugas: Las fugas que provienen de los recipientes de presin se detectan utilizando ultrasonidos o gases halgenos. Deteccin de grietas: las grietas se detectan utilizando fluido magntico, resistencia elctrica, corrientes inducidas, ondas de ultrasonido o radiacin. Ensayos no destructivos(a travs de lquidos penetrantes, ultra sonido, radiografas, partculas magnticas, entre otros.)

Monitorizacin de Vibraciones: Se utiliza impulsos de choque y otros mtodos, principalmente en maquina con piezas mviles (p.a. Analizadores de Fourier-para anlisis de vibraciones). Monitorizacin de ruidos: Diferentes tipos de mecanismos monitorizan el estado de los equipos a travs del ruido que generan. Monitorizacin de Corrosin: Se utiliza la emisin acstica y otros mtodos para monitorizar el estado de las partes metlicas. Endoscopia (para poder ver lugares ocultas) Medicin de parmetros de operacin (viscosidad, voltaje, corriente, potencia, presin, temperatura, etc.)

(TECSUP, 2011)

2.3.1.4 INSPECCION
Todos los Servicios de inspeccin sistemticos, ajustes, conservacin y eliminacin de defectos, buscando evitar fallas (AREA DE CAPACITACION SANDVIK, 2003)

2.4
2.4.1

BASES CONCEPTUALES
MANTENIMIENTO
Todas actividades realizadas para conservar el equipo.

2.4.1.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO


Son las actividades programadas para realizarle al equipo segn las horas y sistema que alcanzan segn lo estipulado por el fabricante, generalmente son actividades del cambio de aceite de los sistemas, segn contrato si se consideran como una falla para los clculos de los indicadores. Dentro de los trabajos contemplados dentro de esta actividad no deben de estar incluidos los trabajos en componentes mayores.

2.4.1.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO


Son los trabajos que se realiza para poner operativo el equipo cuando este deja de cumplir su funcin, siempre en cuando los motivos que lo causaron sean atribuibles a la mquina y se estipulan en el contrato, si es de esta forma se le considera como una falla y es tomado en cuenta para los clculos de los Indicadores de Gestin.

2.4.1.3 MANTENIMIENTO PREDICTIVO


Es el mantenimiento programado segn los resultados de las tcnicas predictivas como son anlisis de aceite, resultados de las pruebas con el flujometro, verificacin de los parmetros elctricos con los voltmetros, pinzas amperimetricas, variaciones de calor, etc. De acuerdo al anlisis de los resultados y a la magnitud del trabajo sern considerados como fallas para los clculos de los Indicadores de Gestin.

2.4.1.4 INSPECCION
Son todos los trabajos realizados cuando el equipo se encuentra en horas muertas (cambios de guardia, espera de rea de trabajo, falta de operador), los trabajos que se realizaran son las de engrase, revisin de los niveles de aceite, revisin visual del estado del equipo, este trabajo debe realizarse como mximo en 1 hora. Este tipo de mantenimiento no est considerado como falla estipulacin de contrato.

3 HIPTESIS, VARIABLES OPERACIONALES 3.1


3.1.1

DEFINICIONES

HIPTESIS DE INVESTIGACIN
Hiptesis General
La causa de que los Jumbos Sandvik tengan baja disponibilidad mecnica es que para realizar los clculos de los Indicadores de Gestin no se tiene en cuenta los 3 sistemas(Diesel,Percusion,Compresor), que cuenta el Jumbo Sandvik y solo se tiene en cuenta 2 sistemas(Diesel, Percusin) para realizar dichos clculos. El sistema del compresor es el que alcanza un alto valor en las horas trabajadas.

3.1.2

Hiptesis Especficas

Porque dentro de los clculo de la Disponibilidad Mecnica no se toma en cuenta el Sistema del Compresor. Porque dentro del clculo de MTBF no se tiene en cuenta el sistema del Compresor y para mejorar en los indicadores se tomara en cuenta este Sistema. Porque dentro del clculo de MTTR no se tiene en cuenta el sistema del Compresor y para mejorar en los indicadores se tomara en cuenta este Sistema. .

3.2
3.2.1

IDENTIFICACIN Y CLASIFICACIN DE LAS VARIABLES


Identificacin de las variables
Las variables identificadas son: Confiabilidad: Est determinado por los valores de Disponibilidad Mecnica, Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF), y el Tiempo Promedio para Reparacin Disponibilidad Mecnica (DM): este valor como clusula de contrato de servicio no debe de bajar del 85%, esta variable depende de las horas cronolgicas al mes, menos las horas de parada por los diversos tipos de mantenimiento (atribuibles a Sandvik segn la estipulacin del contrato firmado) todo este valor dividido entre las horas cronolgicas. Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF): este valor como disposicin de sandvik no debe de bajar de las 60 horas, esta variable depende del total horas de operacin de los equipos entre la cantidad de fallas ocurridas en el mes. Tiempo Promedio para Reparar (MTTR): este valor como disposicin de sandvik debe de estar entre el rango de 4 a 6 horas, esta variable depende del total de horas empleadas en reparaciones entre la cantidad de fallas al mes.

3.2.2

Clasificacin de las variables


Dentro de las variables a tener en cuenta se tendr la confiabilidad que es una variable cualitativa porque se calificara de buena o mala. Las variables que Disponibilidad Mecnica (DM), Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF), Tiempo Promedio para Reparar (MTTR) son cuantitativas, porque para su clculo dependern de un parmetro de tiempo controlados por horas y periodos de meses.

3.2.2.1 Segn la Relacin entre Variables


Se trabajara con los Indicadores de Gestin (DM, MTBF y MTTR) que son variables independientes para porque ser manipulado y su variacin se podr controlar. La confiabilidad es una variable Dependiente ya que es resultado de las variables independientes de los Indicadores de Gestin

3.3

OPERACIONALIZACIN DE LAS VARIABLES


Las variables establecidas son las siguientes:

Confiabilidad: que ser considera bueno si los resultados obtenidos durante el mes de la Disponibilidad Mecnica (DM) no baje del 85%, Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF) sea mayor a 60 horas, y el Tiempo promedio para Reparar (MTTR) este entre los rangos de 4 y 6 Horas. Los datos para alimentar las variables de DM, MTBF y MTTR sern obtenidos de las horas cronolgicas del mes, los horometros de los equipos controlan las horas de funcionamiento, estas lecturas son recabadas por el personal tcnico y luego son escritas en un formato de reporte diario por equipo donde se detalla el cdigo del equipo la lectura de los horometros, tiempo y tipo trabajos realizados. Estos reportes son entregados al personal administrativo del contrato quienes se encargan de alimentar a un historial de equipos y a su vez este historial de equipos sirve para realizar los reportes de performance de equipos semanales y mensuales para el cliente y sandvik donde se incluye las variables.

VARIABLES INDEPENDIENTES DIMENSIONES INDICADORES TRATAMIENTO DM (Diesel) DISPONIBILIDAD MECANICA (DM) Calculo de la DM para los tres sistemas del equipo Diesel,Percusion,Compresor DM (Percusin) DM (Compresor) MTBF (Diesel) TIEMPO PROMEDIO DE FALLA (MTBF) Calculo del MTBF para los tres sistemas del equipo Diesel,Percusion,Compresor MTBF (Percusin) MTBF (Compresor) MTTR (Diesel) TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR (MTTR) Calculo del MTTR para los tres sistemas del equipo Diesel,Percusion,Compresor MTTR (Percusin) MTTR (Compresor)

Anexos
CAJA NEGRA

BAJA CONFIABILIDAD DE LOS JUMBOS SANDVIK EN EL CONTRATO DE SERVICIO CON LA MINERA HUANCAPETI

MEJORA DE LA CONFIABILIDAD DE LOS JUMBOS SANDVIK EN EL CONTRATO DE SERVICIO CON LA MINERA HUANCAPETI

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER


ESCUELA DE POSGRADO
Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniera Mecnica

ARBOL DE PROBLEMAS

REDUCCION DE PERSONAL DE VENTA DE EQUIPOS SANDVIK

REDUCCION DE PERSONAL DE VENTA DE REPUESTOS SANDVIK

REDUCCION DE PERSONAL DE TALLER SANDVIK LIMA

NO COMPRA DE REPUESTOS SANDVIK

NO HAY TRABAJOS DE OVER HAUL EN TALLERES DE SANDVIK LIMA

REDUCCION DEL PERSONAL DE SUPERVISION

REDUCCION DEL PERSONAL TECNICO

NO COMPRA DE JUMBOS SANDVIK

CIERRE DE CONTRATO DE SERVICIO SANDVIK

EFECTOS

JUMBO SANDVIK NO ES CONFIABLE

DEFICIENTE GESTION DE MANTENIMIENTO SANDVIK

BAJA CONFIABILIDAD DE LOS JUMBOS SANDVIK EN EL CONTRATO DE SERVICIO DE LA EMPRESA MINERA HUANCAPETI

PROBLEMA CENTRAL

DISPONIBILIDAD MECANICA

TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS (MTBF)

TIEMPO PROMEDIO PARA REPARACIONES (MTTR)

HORAS PROGRAMADAS

HORAS DE PARADA

TOTAL DE HORAS TRABAJADAS

NUMERO TOTAL DE PARADAS

TOTAL DE HORAS DE PARADAS

NUMERO TOLTAL DE PARADAS

CAUSAS

HORAS CRONOLOGICAS

H. MANTTO PREV.

H. MANTTO CORREC.

H. MANTTO PREDIC.

HOROMETRO DE PERCUSION

1.- P. MANTTO PREV 2.- P. MANTTO CORR. 3.- P. MANTTO PRED.

1.- H. MANTTO PREV 2.- H. MANTTO CORR. 3.- H. MANTTO PRED.

1.- P. MANTTO PREV 2.- P. MANTTO CORR. 3.- P. MANTTO PRED.

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