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Mediante los datos obtenidos de la combustin y los datos tcnicos proporcionados por el fabricante del automvil, analizaremos el ciclo termodinmico del ciclo otto, las presiones y las temperaturas de cada proceso del ciclo, la eficiencia terminca del Chevy, la presin media del ciclo, adems de realizar el diagrama P-V para este ciclo. Datos: Relacin de compresin: 9,4 : 1 P1= Patm. = 101.3 kPa T0= 22C= 295 K Variables utilizadas: Cv= K= 1.4 R= R= masa molar: Qgas= Comenzaremos a analizar nuestro ciclo y partiremos a partir de la formula de la eficiencia , en donde , que es la relacin de compresin, y relacionando este termino con los calores especficos queda de la siguiente manera, , por lo que al sustituir este valor en la formula de la eficiencia queda , con lo cual ya podemos obtener T2.
Para calcular la presin P2 tenemos la siguiente formula. [ ] En donde sabemos que V2 = V3, por lo tanto queda: [ ] Sustituimos los valores para obtener P2. [ ]
Para calcular el calor 2Q3 tenemos las siguientes formulas: 2Q3= Cv ( T3 T2 )= Qgas( )
Por lo que debemos de calcular el volumen 2 primero. Y de la formula de los gases ideales, la obtenemos, despejando V2. P * V2 = R * T2 ->
En donde V2= volumen especifico. Sustituimos los valores para obtener el V2. ( )
)(
)(
Con el calor 2Q3, podemos calcular la temperatura 3, quedando la formula de la siguiente manera y sustituyendo, queda:
Teniendo la temperatura en 3, podemos calcular la presin P3 a partir de la ecuacin de los gases ideales. ( )
Para determinar la presin P4, debemos de tener el volumen V4, pero como V1 = V4, calculamos V1, ya que para ese caso, tenemos los datos necesarios para calcularlo a partir de la ecuacin del gas ideal, quedando: ( )
Y si V1 = V4, entonces: ( )
o tiene una eficiencia del 59.1916 % Mientras que la presion neta se calcula mediante:
( (
) )
( (
) ) ( )( )
P3=8186.77 kPa
V3
P2=2333.39 kPa