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CRITERIOS PARA L DESARROLLO DE LOS TRAZADOS El trazado debe reunir determinadas caractersticas en sus alineamientos y pendientes, por ello

debe establecerse desde un principio los radios de curvatura mnimos y las pendientes mximas que puede emplearse. En cuanto a las velocidades de proyecto a seleccionar, los radios de curvaturas mnimos y las pendientes mximas, lo haremos de las tablas y grficos siguientes:

VELOCIDAD DE PROYECTO EN FUNCIN DEL TIPO DE CARRETERA las normas Venezolanas indican como normales las velocidad de proyecto siguiente: TIPO DE VIA Y COND. TOPOGRAFICA Autopistas en T. Llano Autopistas en T. Ondulado y Montaoso Carreteras T. Llano Carreteras T. Ondulados Carreteras T. Montaoso VELOCIDAD DE PROYECTO Km/h 90-120 80-110 90-120 80-100 50-80

Una vez seleccionada la velocidad de proyecto, las caractersticas geomtricas de la via deben ser relacionadas a ella. Las normas Venezolanas por ejemplo, establecen lo siguiente valores como radios de curvatura mnimos. RADIO DE CURVATURA MINIMO EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE PROYECTO VELOCIDAD DE PROYECTO (Km/h) 50 60 70 80 90 100 110 120 RADIO MINIMO DE CURVATURA 70 100 150 200 300 400 600 900

PENDIENTES MAXIMAS EN CARRETERAS 50 65 80 95 110 VELOCIDAD DE PROYECTO Km/h 6-8 5-7 4-6 3-6 3-5 PENDIENTES MAXIMAS (%) Se asume que el valor menor es para topografas suavs, y el mayor para terrenos montaosos. De igual manera, las normas Venezolanas establecen como longitud critica de pendiente, en subida las siguientes: PENDIENTE EN SUBIDA (%) LONGITUD CRITICA DE PENDIENTES EN SUBIDAS (m) 3 500 4 350 5 245 6 200 7 170 8 150