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Norval J - La Industria Turistica

Norval J - La Industria Turistica

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LA INDUSTRIA TURÍSTICA A. J. Norval Dr. en Ciencias Comerciales (Holanda) Profesor de Comercio y Economía Industrial de la niversidad de Pretoria

Traducción del inglés y presentación: Francisco u!o" de #scalona

La o$ra original en lengua inglesa %T&# T'URIST INDUSTR() se editó en Londres por Sir Isaac *it+an , Sons- Ltd. en /012

!

*R#S#NTACI3N D# LA 4#RSI3N #S*A5'LA *ara 6ó7enes in7estigadores 8ispano8a$lantes de econo+9a del turis+o A. J. Norval ocu"a un lu#ar de "rimera línea entre los investi#adores del turismo de la "rimera mitad del si#lo $$. Es desde %ace a&os uno de los #randes cl'sicos de la economía del turismo (unto con los italianos )ariotti y *roisi y los alemanes +orman y ,l-c.smann. Como "rofesor de la niversidad de Pretoria/ 0ud'frica/ reci1i2 el encar#o de una com"a&ía ferroviaria de reali3ar un estudio "ara "otenciar el tr'fico turístico en dic%o "aís. El resultado de su investi#aci2n fue "u1licado el a&o 1456 en 7ondres "or la editorial 0ir Isaac Pitman and 0ons con el título The Tourist Industry. Desde finales del si#lo $I$/ la investi#aci2n de naturale3a econ2mica so1re el tr'fico se centr2 en el estudio em"írico del ne#ocio %otelero y se desarroll2 m's tarde %asta alcan3ar cotas de e8celencia en los "aíses de %a1la alemana/ so1re todo en 0ui3a/ Austria y Alemania/ "or este orden/ al#o 9ue el "rofesor Norval sa1ía muy 1ien como demuestra el am"lio uso de la 1i1lio#rafía en idioma alem'n 9ue %ace en esta o1ra. Cuando en los a&os oc%enta del si#lo "asado me vi o1li#ado a estudiar la %istoria del "ensamiento turístico "ara "oder llevar a ca1o una crítica de la economía del turismo convencional/ la fi#ura del "rofesor Norval se destac2 de un modo muy sin#ular/ no solo en el conte8to de la literatura an#losa(ona/ en #eneral su1sidiaria de la alemana durante la "rimera mitad del si#lo $$/ sino incluso en el conte8to #eneral de su :"oca. Como estudioso del turismo/ el "rofesor Norval se distin#ue en el seno de la comunidad de e8"ertos de su :"oca "or9ue se mantuvo fiel/ en la medida de lo "osi1le en su tiem"o/ a la estricta a"licaci2n del an'lisis econ2mico al estudio del turismo sin los falsos remil#os tan frecuentes entre los economistas actuales 9ue se dedican a esta rama de la economía/ cuando lo %a1itual era/ tanto entonces como a%ora/ mantenerse en el seno de la sociolo#ía/ %oy tan trufada de mar.etin# y #eo#rafía. Como el lector "uede com"ro1ar/ TheTourist Industry "arte de las necesidades y de su satisfacci2n su"erando así claramente los "lanteamientos entonces en 1o#a/ de rai#am1re sociol2#ica/ antro"ol2#ica e incluso filos2fica/ "ro"ios de la sociolo#ía de la cultura en su :"oca. Para Norval/ la "ro"ensi2n a via(ar no se e8"lica como su"ervivencia de las costum1res de la cultura n2mada como 9uieren tantos eruditos a la violeta/ sino "or los intentos 9ue el %om1re se ve o1li#ado a reali3ar "ara satisfacer sus necesidades/ todas las necesidades/ cual9uiera 9ue sea su naturale3a/ sin 9ue %aya 9ue distin#uir/ como %oy %acen al#unos/ entre necesidades turísticas y otras necesidades/ lo 9ue es un des"ro"2sito en el seno de la economía. Para :l/ el "rimer im"ulso 9ue llev2 a los %om1res a via(ar "rocede del comercio y de las ra33ias/ actividades am1as 9ue o1edecen a la satisfacci2n de las necesidades/ "acíficas las "rimeras y violentas las se#undas. Con :l coincido y me "lace reconocerlo como ven#o demostrando en mis tra1a(os "ero/ so1re todo/ en la se#unda "arte de Autpsia del turismo "u1licada "or ;;;.li1rosenred.como con el título de El turismo explicado con claridad, o1ra en la 9ue me "ro"use rom"er el #enerali3ado reduccionismo 9ue "ractican los turis"eritos 9ue "arten del enfo9ue convencional/ sociol2#ico o de demanda. Des#raciadamente/ Norval se de(2 influir m's de lo de1ido "or las tendencias sociol2#icas 9ue ya entonces eran %e#em2nicas entre los estudiosos del turismo. 7as influencias sufridas le llevaron a ser una víctima m's de la o1sesi2n consistente en tratar de 1uscar las notas diferenciales e8istentes entre los turistas y los 9ue no lo son. 0in

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em1ar#o/ aun así ace"t2 la ori#inal nota diferencial 9ue tres a&os antes %a1ía "ro"uesto <#ilvie en The Tourist Movement/ la 9ue al#unos estudiosos inter"retaron como siendo de car'cter econ2mico "or9ue %ace referencia al #asto de una "arte del in#reso en un lu#ar diferente al lu#ar de su o1tenci2n. Es evidente 9ue esta nota/ a "esar de su ori#inalidad/ no es en a1soluto de naturale3a econ2mica/ "ero "uede "arecerlo a 9uienes creen 9ue la esencia de la economía son los #astos monetarios. Para Norval/ como "ara <#ilvie/ turistas son 9uienes #astan en el "aís visitado unos in#resos 9ue son o1tenidos en otro/ casi siem"re en el "aís de residencia "ermanente. Poniendo el :nfasis en el #asto/ Norval crey2 "onerse del lado del an'lisis econ2mico y así %a sido considerado "or casi todos los estudiosos del turismo. Pienso a%ora so1re todo en el economista es"a&ol Antonio Pulido/ autor de una de las "rimeras tesis doctorales 9ue se %icieron en Es"a&a so1re el turismo/ 9uien "arte de la nota diferencial citada/ la %ace suya y la somete a una e8%austiva refle8i2n tratando sin conse#uirlo %acerla m's o"erativa estadísticamente %a1lando. Pero lo cierto es 9ue Norval %i3o sus estudios del turismo con el enfo9ue %a1itual de demanda o sociol2#ico/ como ven#o demostrando en los tra1a(os 9ue %e "u1licado desde 14==/ es"ecialmente en mi tesis doctoral (1441) Crítica de la economía turística: enfoque de oferta versus enfoque de demanda ("u1licada "or la niversidad Com"lutense de )adrid en144! y en ;;;.eumed.net>tesis>fme. El "ensamiento de Norval %a sido/ no o1stante/ de #ran utilidad "ara mis tra1a(os. Para ellos me vi o1li#ado a consultar las o1ras fundamentales "u1licadas desde finales del si#lo $I$. A9uí ofre3co a la comunidad de investi#adores mi traducci2n al es"a&ol de los ca"ítulos de la o1ra de Norval 9ue tienen un contenido #eneral y 9ue/ en mi o"ini2n si#uen aun teniendo valide3 "ara 9uienes tra1a(an con enfo9ue de demanda y/ so1re todo/ "ara 9uienes se interesen "or la %istoria del "ensamiento turístico. ?uisiera terminar diciendo 9ue %ay turis"eritos cuya 1eatería academicistas les %ace es"ecialmente reverentes con las o1ras m's recientes "or9ue consideran 9ue cuanto m's reciente sea un estudio te2rico de economía del turismo m's avan3ado es. Pues 1ien/ des"u:s de los casi setenta a&os 9ue %an "asado desde 9ue se "u1lic2 la o1ra del Prof. Norval aun si#ue siendo su"erior a las 9ue %oy se "u1lican "or centeneras en las m's "resti#iosas universidades de Euro"a y Am:rica/ muc%as de cuyos autores creen 9ue %ay 9ue a"artarse del an'lisis econ2mico convencional y en todo caso sustituirlo "or un mix en el 9ue entran dosis varia1les del "racticismo a ultran3a 9ue "reside el mar.etin#/ el descri"tivismo im"enitente de la #eo#rafía y la inci"iente luc%a ecolo#ista sin olvidar otras t:cnicas en sí mismo altamente valiosas como las 1asadas en la din'mica de sistema. Por si al#uno de los lectores de esta o1ra se decide a rom"er con la moda de lo 9ue se %a dado en llamar transversalidad o dia#onalidad intrínseca del turismo cuando en realidad tal característica no es m's 9ue la nefasta consecuencia del enfo9ue de demanda/ le su#iero la a"licaci2n sin com"le(os del convencional y modesto an'lisis microecon2mico al estudio del turismo. Com"ro1ar' 9ue/ como sostiene Jo%n )aynard @eynes/ 9ue la economía no es una doctrina sino un m:todo 9ue "one en manos de 9uienes lo mane(an correctamente la "osi1ilidad de o1tener soluciones correctas. Francisco u!o" de #scalona La De7esa del Nonaya- dicie+$re- :;;<

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A =L(D#.A 'RA y &#L'UIS# B .

Para conse#uir el me(or enfo9ue y el m's adecuado conocimiento del movimiento turístico/ las fuer3as 9ue lo condicionan y las tendencias 9ue manifiesta/ la investi#aci2n se "lante2 del modo m's am"lio "osi1le. Adicionalmente/ se reali3aron numerosos via(es a las "rinci"ales re#iones de 0ud'frica con el fin de visitar todos los centros 9ue "ueden ser de inter:s "ara los turistas y "ara entrevistar a las "ersonas 9ue se relacionan directa o indirectamente con la industria turística. Para evidenciar la im"ortancia econ2mica del movimiento turístico en #eneral/ se reali32 un estudio de las lle#adas de turistas en diferentes "aíses durante una serie de a&os.o1ierno de 0ud'frica y de la 0out% African Cail. 0e enviaron cartas y se reci1ieron res"uestas a>de numerosas "ersonas/ em"resas/ asociaciones/ turistas y a#encias de via(e/ or#anismos "E1licos y otras entidades tanto de 0ud'frica como de otras "artes del mundo.*R#FACI' 7a investi#aci2n en la 9ue se 1asa esta o1ra es de car'cter estrictamente científico "ero "osteriormente se 1enefici2 de la ayuda del . Para estimar el #asto medio y la estancia media de los turistas en 0ud'frica se reali3aron numerosas entrevistas "ersonales (se#En el m:todo de la investi#aci2n directa 1asada en cuestionarios). Este m:todo se em"le2 tam1i:n en lo 9ue se refiere al estudio de la industria %otelera/ la cual se considera 9ue es un factor 9ue influye en las lle#adas turísticas. Por ello es evidente 9ue estamos ante la necesidad im"eriosa de 9ue los "aíses coo"eren de cara a la "romoci2n del turismo. 7a investi#aci2n %a "uesto de manifiesto la e8istencia de un es"ectacular desarrollo de las lle#adas turísticas en los "rinci"ales "aíses desde la #uerra )undialF su inmensa im"ortancia econ2mica nacional e internacionalF el im"ortante "a"el 9ue ello tiene en la vida de la naci2n/ econ2mica/ sociol2#ica/ cultural y "olíticamenteF su influencia en el crecimiento de los mercados e8teriores/ la inversi2n de ca"ital y el fomento de las visitas de #ente ricaF el convencimiento creciente de al#unos #o1iernos nacionales/ "or estas o "or otras ra3ones/ de la necesidad de controlar y #estionar las lle#adas de turistas al "aísF el #ran nEmero de medidas ado"tadas "or los #o1iernos y otros or#anismos destinadas a fomentar las lle#adas de turistas a fin de ma8imi3arlas de todas las formas "osi1le. 7a investi#aci2n %a revelado adem's 9ue %a %a1ido una e8"ansi2n es"ectacular des"u:s de la #uerra en los movimientos turísticos entre "aíses conti#uos o "r28imos/ "ero 9ue los via(es de lar#a distancia entre "aíses ale(ados entre sí no %an e8"erimentado en con(unto un crecimiento similar. 0in em1ar#o/ es evidente 9ue con las me(oras introducidas en los servicios utili3ados "or los via(eros/ entre ellas la mayor ra"ide3 de los transatl'nticos/ la reducci2n de sus tarifas y el aumento del tiem"o li1re #racias a las adelantos en las t:cnicas de "roducci2n y distri1uci2n y a la m's racional y econ2mica asi#naci2n de las fuer3as de tra1a(o dis"oni1les/ los via(es de lar#a distancia aumentar'n "ro1a1lemente m's 9ue los via(es de corta distancia.ays and Har1ours "ara 9ue se estudiara la im"ortancia econ2mica de la industria turística de 0ud'frica/ su a"ortaci2n a la economía nacional/ sus "otencialidades/ las "osi1ilidades de su desarrollo en el futuro y los medios y canales a trav:s de los 9ue conse#uir 9ue el turismo re"orte el m'8imo 1eneficio "ara el "aís. En "rimer lu#ar se llev2 a ca1o un estudio del desarrollo %ist2rico y del movimiento turístico desde los tiem"os m's remotos %asta el "resente y/ en "articular/ desde la "os#uerra (141A D 141=). 7a coo"eraci2n eliminar' 1arreras 6 .

Gu(imura/ C2nsul de (a"2n en Ciudad del ca1o/ y )r.ays and Har1ours a trav:s de ayudas a la investi#aci2n y de la "osi1ilidad de %acer via(es sin coste al#uno esta investi#aci2n no %a1ría sido "osi1le.eneralDdire. J.esandsc%aft/ Pretoria y Deutsc%e #esandsc%aft/ Alemania/ / C%ar#: dLAffaires de Grance/ Pretoria/ <ffice National du *ourisme/ París/ H. En "articular/ de1o e8"resar mi m's sincero a#radecimiento a )r.F y finalmente/ se im"ondr' una cola1oraci2n m's estrec%a entre las naciones en materia econ2mica.e%r/ Jsterreic%isc%es Ker. Hotel 0ervices/ 7ondres/ ENI* (Ente Na3ionale della Industria *uristica)/ )inisterio della Comunica3ione Gerrovia dello 0tato/ Coma/ )r.ay Com"any/ . N.ays/ *o. (0ociedad de Kia(es y de *urismo del reino de Mu#oslavia/ 0.ay and 0teams%i"s/ Deutsc%e . Gourie/ al ministro de Comercio e Industria y a )r. C.0.).overnment Cail. Den/ director de de +oard of *ourist Industry/ Ja"anese .e%rers. Coates/ Dominion 0tatistician/ Dominion +ureau of 0tastics/ Canadian *ravel +urea/ +ritis% Colum1ia +ureau of Provincial Informatiom .e%rs1ureau y . Art%ur *o.rn Cail. *am1i:n de1o a#radecer la ayuda a las em1a(adas en 0ud'frica de los "aíses e8tran(eros y a los Comisarios e8tran(eros de Comercio E8terior/ al Director de la Pu1licity and *ravel +ureau de 7ondres/ el De"artamento de Comercio e Industria/ censos y estadísticas de 0ud'frica/ la Pu1licity and *ravel De"artament de la 0out% African Cail.yo/ Putni.reat Hest. J.racias muy es"eciales doy tam1i:n a los si#uientes or#anismos "or la ayuda "restada a esta investi#aci2nI Jsterreic%isc%e Ker. ). H.ay Com"any/ 7ondon and Nort% Eastern Cail. 7os estudios reali3ados %an "uesto finalmente de manifiesto la necesidad ur#ente de im"lantar un nuevo es"íritu y una nueva orientaci2n en el comercio y en la industria ya 9ue las unidades de "roducci2n y distri1uci2n o cual9uier otra entidad econ2mica se considerar'n a sí mismas como "arte de un todo m's am"lio/ tanto si se trate de una rama es"ecífica de la industria o del comercio como si son los intereses econ2micos de un "aís enteroF el estado de1er' tomar "arte de un modo m's activo en la vida econ2mica de la naci2n a trav:s de su "lanificaci2n constructiva/ 1asada en la investi#aci2n científica/ y en el tra1a(o de direcci2n y coordinaci2n. 7amont/ 0ecretario del De"artamento de Comercio e Industria "or la confian3a de"ositada en mí. 0enior *rade Commissioner (0ud'frica) del de"artamento de Comercio ltramarino/ *ravel and Industrial develo"ment Association of .nacionales e internacionales y todo a9uello 9ue im"ide o "ertur1a el li1re movimiento de turistas de un "aís a otro. Day/ A#re#ado comercial de la Em1a(ada de 0A en Jo%annes1ur#o.o1ierno de 0ud'frica y de la 0out% African Cail. 0in la ama1ilísima coo"eraci2n de 9ue %e sido o1(eto "or do9uier y sin la li1eral asistencia reci1ida del . A. P. ). .ays and %ar1ours/ El Instituto )eteorol2#ico/ la Asociaci2n de Pu1licistas O .er1un#DHer1edients des +undesministeriums f-r Handel und Ker. A.ay Com"any y )r.le/ Controller de la 7. 7a reco"ilaci2n sistem'tica de estadísticas turísticas a nivel internacional de forma uniforme y com"ara1le en cola1oraci2n con la secci2n de Estadísticas de la 7i#a de Naciones es cada ve3 m's una de las investi#aciones m's necesarias.reat +ritain and Ireland/ 7ondon/ )idland and scottis% Cail. Deseo "or tanto a"rovec%ar esta o"ortunidad "ara e8"resar mi a#radecimiento a 9uienes directa o indirectamente me %an "restado su ama1le ayuda "ara concluir con :8ito esta investi#aci2n.tion del Jsterreic%isc%en +undes1a%nenF Australian national *ravel Association/ )el1ourne/ AustraliaF )r.)/ +el#rado/ De"artamento de Comercio e Industria/ *urismo y Pu1licidad/ Nueva Nelanda/ Consulado #eneral de Norue#a en Ciudad del ca1o y 7ansla#et for Ceiselivet i Nor#e/ <slo/ De"artamento de Pu1licidad/ Codesia del 0ur/ 7e#aci2n A/mericana en 0ud'frica/ Pretoria/ y )r.overnment +ureau of Information and *ourist *ravel/ Hinni"e# and manito1a *ourist and Convention +ureau/ )inistry of Coads of t%e Province 9ue1ec/ Canadian National Cail. H. 0amuel H.

A.eo#rafía de la Hit. niversidad de Pretoria 51 de diciem1re de 145B = .ee"ers 9ue me facilitaron ama1lemente sus datos conta1les y 9ue res"ondieron a los cuestionarios/ numerosos turistas de los "aíses de ultramar 9ue res"ondieron a los cuestionarios/ y los ma#istrados 9ue/ en su car#o de "residentes de la 7i9uor 7icensin# +oards me facilitaron informaci2n detallada so1re licencias de %oteles/ el Dr. Jo%n Hellin#ton#/ (efe del de"artamento de . .r-nt%al "or facilitarme la Arc%iv f-r den Gremdenver.esrand niversity/ "or su asistencia so1re descri"ci2n de las atracciones esc:nicas de 0ud'frica/ y )r.ee"resL and 7icensed KictuallersL AssociationF la 0out% African +re. 7td.J. 0.D. G. Norman Price "or leerlo y finalmente a mi mu(er/ sin cuya siem"re dis"oni1le ayuda y su sim"'tica com"rensi2n no %u1iera "odido terminar a tiem"o esta o1ra.eries 7imited and C%andlerLs 7imitedF un am"lio nEmero de HotelD. Clar. Arndt/ decano de la Gacultad de Comercio y Administraci2n PE1lica/ "or sus "ositivas y creativas a"ortaciones a esta o1ra/ al Dr. Coo.eries 7imited/ <%lssonLs Ca"e +re.van +il(on "or su ayuda al encar#arse de "arte de mi tra1a(o en la universidad durante mi ausencia y a los estudiantes "or su es"íritu de coo"eraci2n/ a D...ee"ers/ la Hit. Cossou. y a las se&oras D.H. )c)ullen del De"artamento de Comercio e Industria. .atersrand 7icensed KictuallersL Association/ la Natal HotelD.nall "or facilitarme las listas de "asa(eros y los datos de lle#adas y salidas de turistas/ *%os. Ginalmente/ deseo e8"resar mi deuda con el Conse(o y el 0enado de la niversidad de Pretoria "or la asistencia y los medios financieros "uestos a mi dis"osici2n/ al Prof. . y 0taff "or la r'"ida mecano#rafía del te8to/ a )rs. Norval. Adolf . J.e%r y otras "u1licaciones del Gors%unsinstituts fEr den Gremdenver.%er de +erlín/ Dr.at. E.de Ciudad del ca1o/ Dur1an/ 7ondres/ Jo%annes1ur/ @im1erley/ Port Eli3a1et% y Pretoria/ la )unuci"alidad de +loemfontein "or %a1er or#ani3ado un via(e a trav:s de +asutolandia/ la ni2n de Canales Nave#a1les y Ellerman and +uc. P 0on Q Ha#onsDlits 7imited de 0ud'frica/ la National Association of HotelD. H. )alan y G. E. Percy P%illi"s/ +ot'nico Princi"al del de"artamento de Palnt Industry del .o1ierno de 0ud'frica/ "or facilirate datos so1re la flora de 0ud'frica/ Prof.

KIII I$ na visi2n %ist2rica 7as fuentes estadísticas de la industria turística en diferentes "aíses Investi#aci2n so1re la industria turística en 0ud'frica 7a im"ortancia econ2mica/ "olítica y sociol2#ica del movimiento turístico Gactores determinantes de la industria turística 7a industria %oteleraI en #eneral (7a industria turísticaI en 0ud'frica) (Promoci2n turística y entidades de "romoci2n turísticaI en #eneral) (Promoci2n turística y entidades de "romoci2n turísticaI en 0ud'frica) +i1lio#rafía >?@ Los cap9tulos entre paréntesis no 8an sido traducidos 4 . KI. II. KII. IK K.INDIC# >?@ I. III.

lu ares en los que conse uí randes !otines# Incendi% y hundí noventa !arcos entre randes y peque'os# Muchas de las ciudades que pis% fueron incendiadas y despojadas# (i no era descu!ierto en la costa me apodera!a de ran cantidad de tesoros# Mi mayor anancia fue un ran !arco real que a!ord% en California procedente de )ilipinas que esta!a car ado con las m*s ricas mercaderías que nunca pasaron por aquellos mares como mostraron el re istro real.iajes# Conde de Kolney/ Kol. Der Gremdenver. Este com"ortamiento tam1i:n es conforme con una ley econ2mica fundamental "ues el %om1re siem"re tiende a satisfacer sus necesidades con el mínimo sacrificio/ o con el tiem"o/ el #asto monetario o el mínimo 1 0ería un error creer 9ue estos "rimeros circunnave#adotes del mundo esta1an movidos solo "or motivos desinteresados o 9ue actua1an ins"irados "or intereses %umanitarios. El descu1rimiento de mundos nuevos/ la circunnave#aci2n de aventureros como )a#allanes/ Dra.solo una peque'a parte de tantos !ienes ca!ían en mi !arco y los dem*s tuve que quemarlosS (K:ase .## si hu!ieran sido vendidas en M%xico. 1/ ". Iniciamos la %istoria de los via(es en la m's remota anti#-edad y sus orí#enes en la necesidad %umana. El %om1re es sedentarios "or naturale3a m's 9ue mi#ranteF si en un lu#ar las circunstancias le o1li#an a emi#rar lo a1andonan de inmediato. En este conte8to/ nada %a contri1uido m's 9ue los via(es a descorrer el velo de la i#norancia/ iluminar la mente %umana y am"liar el cam"o de su visi2n/ estimular nuevos deseos y crear una demanda efectiva y salida a las mercancías y a las em"resas de otras localidades/ "aíses y naciones/ a eliminar o1st'culos internacionales/ odios y "re(uicios/ conse#uir una relaciones m's intensas entre las diferentes ra3as del mundo y un me(or entendimiento entre ellas/ "oniendo al mismo tiem"o las 1ases "ara la fraternidad universal y/ en #eneral/ "ara elevar el nivel de la vida y el "ensamiento a sus m's altos niveles.e%r/ ". tam1i:n The Anciant explorers. las cuentas y los mercantes. 7o demuestra esta carta escrita "or Candis% cuando re#res2 a su casaI RA#rade3co al *odo"oderoso 9ue me %aya "ermitido circunnave#ar el #lo1o desde el estrec%o de )a#allanes y re#resar "or el Ca1o de +uena Es"eran3a.e/ Candis%/ van Noord/ 0%outen y 7e )air/ Coo.CA*ÍTUL' I UNA 4ISI3N &IST3RICA 7a 1Es9ueda de lo desconocido y la investi#aci2n de la verdad/ tam1i:n esta rodeada de misterios/ se encuentra entre las fuer3as m's "oderosas 9ue %a im"ulsado siem"re a los %om1res a con9uistar las m's altas cimas a trav:s del tiem"o. !B 5 K:aseI . 0tradner! intent2 convencernos de 9ue la "ro"ensi2n a via(ar del %om1re es la su"ervivencia de una anti#ua costum1re 9ue %a lle#ado %asta el %om1re a trav:s de sucesivas #eneraciones de ancestros n2madas5. y que hu!ieran alcan+ado el valor de. y otros 1F los descu1rimientos científicos de todas las :"ocas reali3ados "or el %om1re/ al#unos de los cuales ya %an sido olvidadosF las invenciones de todos los tiem"os y en "articular las de los si#los $KIII/ $I$ y $$/ 9ue %an transformado el mundo en una la1oriosa colmena de industriosidadF la a"arici2n y la decadencia de im"eriosF todo ello tiene/ en mayor o menor medida/ su ori#en y su im"ulso en la 1Es9ueda de lo desconocido y en la investi#aci2n de la verdad. En este viaje conocí lu ares riquísimos en las que no ha!ía estado antes nin "n cristiano# $ave u% a lo lar o de la costa de Chile. 1T/ " 4T (las líneas su1rayadas son del mismo @erry) Conf. 5OO i s. Kol. Pero lo cierto es 9ue los cam1ios de lu#ar de los n2madas se de1ían a cam1ios en las circunstancias so1re las 9ue ellos no tenían control. so1re des"la3amientos de los 'ra1es 1eduinos y de otros "ue1los asi'ticos 1T .oya es and Travels# @erry. 1 ! Jose"% 0tradner. na insuficiencia de los factores locales "ara la vida les o1li#a1a a des"la3arse de un "unto a otro en "rocura de nuevos "asti3ales. &er" y $ueva Espa'a. ".

C. C. 1=/ ". 11F y C%arles. so1re todo el ca"ítulo R*ourin# under Em"ireS so1re los incentivos "ara %acer via(es en cada :"oca. cit. El deseo de via(ar del %om1re res"onde/ "or tanto/ al im"ulso de satisfacer una necesidad im"eriosa m's 9ue a una costum1re ad9uirida en el "asado remoto. =T5F v:ase tam1i:n Costovt3eff/ Caravan Cities/ ". e8istían relaciones comerciales muy intensas entre +a1ilonia y otros "ue1los del 7e(ano <riente/ "or un lado/ y entre la anti#ua +a1ilonia y otros "aíses del 7e(ano <riente "or un lado/ y entre la anti#ua 0iria y E#i"to/ "or otroO.oya es and Travels/ @err/ Kol. 7os fenicios/ el "ue1lo m's anti#uo de mercaderes 9ue conocemos en la %istoria/ fueron famosos "or sus frecuentes relaciones comerciales/ siendo a causa de su "osici2n #eo#r'fica un "ue1lo es"ecialmente dotado "ara com"ortarse como intermediarios comerciales=. !1T. 6 y s. !=4 y s. cit. "". cit. 5ictionary of the 4i!le/ Kol. 1/ ". 1=/ ". 7o "onen en evidencia los rastros de o1(etos 1a1ilonios encontrados en la "re%istoria de la cultura e#i"cia y muestra 9ue estos intercam1ios comerciales e8istían a fines del 9uinto milenio a. El testimonio m's indiscuti1le de la im"ortancia del comercio en una fec%a tan tem"rana como el a&o 1TTT a. ! B GriendlUnder. 1T 44 Hastin#s/ o". 16 y B4F )ayr/ :andels echichte/ ". II/ Cols 5O5O y 5O5=F Cary y Harmin#ton/ o". C. Kol. B5B 11 11Kolney/ Kol. El "rimer im"ulso #eneral a via(ar "rocede de la vie(a necesidad de traficar y comerciar. K:ase tam1i:n Costvt3eff/ o". Hay evidencias/ sin em1ar#o/ de 9ue no tuvo im"ortancia %asta el reinado de 0alom2n/ 1T1T Q 4OT a. cit.olfo P:rsico a trav:s de )eso"otamia a las costas de 0iria y Palestina 4. ". 11/ Col. p# 78 == Hastin#s/ 5ictionary of the 4i!le/ ". "". IK/ ".orts/ o". =T5F 0%uurman en Hest%off/ +y1els% Hoorden1oe. 7os ca"ítulos $$KI y $$KII del 7i1ro de E3e9uiel descri1e detalladamente la e8tensi2n del comercio y de las relaciones de intercam1io del anti#uo *iro. 7as diferentes a"titudes de los %om1res/ las diferencias en frutos de la tierra y en "roductividad de localidades #eo#r'ficamente se"aradas/ la diferenciaci2n y el refinamiento de los deseos %umanos/ %ace inevita1le 9ue/ en :"ocas muy tem"ranas de la %istoria de la %umanidad/ se "racticara el intercam1io de mercancías y el comercio entre naciones. cit. 1O y 51/ y C%arles. cit. 2oma 3ife and Manners Ander the Early Empire. F Cary and Harmin#ton/ o". "". A= D A4 1T1T 0c%uurman en Hest%off/ Kol. B1A4 OO Hastin#s. ". Esta anti#ua ciudad/ cuyas ruinas "rovocan la admiraci2n de todos los via(eros/ se su"one 9ue fue construida "or el rey 0alom2n "ara a"oyar el comercio 9ue se reali3a1a entre la India y los "aíses del )editerr'neo "or la ruta m's im"ortante de a9uellos tiem"os/ la 9ue i1a "or el ./ 4y!elsh 9oorden!oc1. Es com"letamente irrelevante el 9ue la necesidad/ (u3#ada de acuerdo con nuestras actuales nociones de nivel de vida/ sea racional o irracional/ lleve a una real y "ermanente felicidad o m's modestamente a elevar nuestro 1ienestar físico/ moral o es"iritual./ cuando se convirti2 en el m's floreciente e im"ortante centro de distri1uci2n de mercaderías de la India. 11 Este centro alcan32 su m'8ima im"ortancia/ es"lendor y ri9ue3a con los 0el:ucidas y m's A B A P%ili""ovic%/ /rundriss der &olitischen 01onomie/ Kol.F Hastin#s/ o". El "a"el de la necesidad de via(ar cam1ia y se#uir' cam1iado al cam1iar las condiciones en el mundo/ lo 9ue 1a(o ciertas condiciones "uede lle#ar a influir en la cultura y en el estado de la moral y el refinamiento es"iritual del "aís del visitanteB. vol. El Anti#uo *estamento a1unda en referencias al tr'fico y al comercio en estos tiem"os de la Anti#-edad.ort%/ Trade62outes and Commerce of the 2oman Empire. 6O5 11 . 0e#En otros/ Palmyra fue construida "or una colonia de mercaderes de la India1T. !/ ". =T6F . 6 Encycopoedia 4i!lica. IK/ ". entre las anti#uas +a1ilonia y E#i"to 6 las ta1las de *el elD Amarna muestran 9ue en 1ATT a. son las ruinas de ciudades tan ilustres como *admor o Palmyra. ". C. 5=6F Encyclopaedia 4i!lica/ Kol.esfuer3oA.

No %a1ía caminos 1ien construidos como los 9ue %a1ía en el Im"erio Comano/ via(ar en el Asia <ccidental no era tan se#uro como en tiem"os de Coma. ca". II/ Col. En el li1ro de Isaías se citan las em"resas dedicadas al comercio de Dedanim14. 66/ O1 y 1T= 1O Encyclopaedia 4i!lica/ Kol.:nesis se %acen referencias al comercio de es"ecies/ 1'lsamos/ y mirra con E#i"to 1= "or medio de caravanas. Adem's/ la Enica forma de 9ue los mercaderes de la Anti#-edad "udieran lle#ar a conocer las características y las necesidades de los "aíses ale(ados era visit'ndolos "ersonalmente. 7a im"ortancia 9ue alcan32 el comercio en la Anti#-edad y los m:todos em"leados en su reali3aci2n/ de acuerdo con su verdadera naturale3a/ de1i2 dar lu#ar a un alto volumen de via(es. Kol. tam1i:n Costovt3eff/ o". 7os mercaderes/ a su 1! 15 1! @err/ Ko. K:ase tam1i:n C%arles. cit. 1AO y s. 1=/ ". B1OT !1 I1id. 1=/ ". C. cit. cit. *am1i:n sa1emos 9ue en la Anti#-edad era frecuente %acer via(es en condiciones ace"ta1les de se#uridad desde el mar Co(o y el 0ud'n %asta el EEfrates. II/ Col. la c2lera de Aureliano redu(o la ma#nificencia de esta ciudad a un estado ruinoso desde el 9ue nunca fue reconvertida ni lle#2 a ser de nuevo una "la3a de im"ortancia comercial 15. cit.oya esS %a1la de los mercaderes atenienses/ los cuales via(a1an constantemente de una a otra "la3a a fin de estar "resentes en las ferias 9ue se cele1ra1an o en localidades en las 9ue es"era1an es"ecular venta(osamente/ mientras 9ue los mercaderes #rie#os esta1an 1ien informados so1re el interior de Alemania y el curso de sus ríos m's im"ortantes 1B. @err en su RTravels and . 55/ 5A y 5B 16 GriedlUnder/ o". 7os anti#uos mercaderes se veían o1li#ados a llevar consi#o sus mercancías "ara su venta en diferentes ferias y en cual9uier lu#ar donde %u1iera com"radores/ y tam1i:n a %acer lar#os via(es "ara a1astecerse de lo 9ue vendían en las ferias1A. Cf. Hoy Palmyra se merece #racias a sus anti#uas ruinas un lu#ar destacado en el inter:s %ist2rico y en la curiosidad de los turistas. 7a actividad comercial y la ri9ue3a de +a1ilonia durante la se#unda mitad del tercer milenio "rue1an 9ue e8istían condiciones similares en otros lu#ares de Asia1O. B5B. 5TOF v:ase tam1i:n Car y Harmin#ton/ o".tarde con los romanos1!. K:ase tam1i:n Costovt3eff/ o". Estos via(es eran reali3ados/ "or re#la #eneral/ "or y "ara el comercio y "or ello 9ueda1an casi enteramente restrin#idos a los reali3ados "or 9uienes "ertenecían a la clase de los mercaderes. cit. "".ort%/ o". B1B1 1= . IK/ ". En el . *am1i:n tenemos evidencias de 9ue los servicios reales de mensa(eros a Asia se reali3a1an "or el #o1ierno de E#i"to desde el tercer milenio a. El t:rmino %e1reo "rimitivo "ara mercader era sin2nimo de via(ero/ el 9ue se des"la3a de un lu#ar a otro/ el 9ue va a a1astecerse/ ya 9ue el anti#uo mercader era itinerante/ no sedentario!T.ort%/ o". 6O5. En el a&o !O5 d. 5TB 1B @err/ o". Adem's de las citas anteriores encontramos e(em"los relativos a los des"la3amientos de "ersonas en Ceyes/ donde se %a1la del comercio de 0alom2n. "". Kol. ". Grecuentemente/ los n2madas de Ara1ia %acían raids (incursiones violentas) de forma 9ue incluso en tiem"os de "a3 los via(es eran "oco frecuentes!1. Ptolomeo/ el #e2#rafo/ tenía un detallado conocimiento del 7e(ano <riente/ y di(o %a1er enviado a sus sirvientes %asta las mismas fronteras de C%ina16. cit. "". cit. ". cit.. 5B/ 11= y 114 1A GriedlUnder/ o". cit. 0in em1ar#o/ teniendo en cuenta toda la actividad comercial y las relaciones entre "ue1los de la Anti#-edad/ no sería acertado "ensar 9ue estos via(es eran com"ara1les a los 9ue se %acen en la actualidad o a los 9ue se %acían en tiem"os del Im"erio Comano. "". Col. !11F 0cuurman en Hest%off/ Kol. !/ ".:nesis/ $$$KII/ !B 14 Isaías/ $$/ 15 !T Encyclopaedia 4i!lica/ Kol. B1B1 1! . El #o1ierno se encar#a1a de la construcci2n de caminos y de a1rir rutas "or el desierto. IK 15 Hastin#/ o". C. =/ =5 y =A/ y C%arles.

Kol.racias a un servicio de "ostas esta1lecido cada cinco o seis millas era "osi1le via(ar "or el Im"erio Comano a lo lar#o de sus ma#níficas cal3adas a ra32n de unas cien millas al día o m's (del orden de 16T a !TT @m.ve3/ eran solo una "e9ue&a "ro"orci2n de la "o1laci2n/ so1re todo "or9ue/ teniendo en cuenta los "recarios medios de trans"orte e8istentes/ el comercio a lar#a distancia 9ueda1a reducido a las mercaderías de lu(o/ mercaderías 9ue solo "odían com"rar 9uienes "ertenecían a las clases ricas. Esta referencia al %i(o "r2di#o no tiene solo un inter:s %ist2rico. ". GriedlUnder tam1i:n cita a Heinric% 0te"%an/ una de las m'8imas autoridades en modernos medios de comunicaci2n/ el cual dice 9ue Rla mayor "arte de las "rovincias del anti#uo Im"erio Comano esta1an me(or comunicadas entonces 9ue desde a9uellos tiem"os %asta %oyS!A. 1=/ ". 0u mayor valor reside en 9ue nos ofrece un e(em"lo de la im"ortancia de los factores antro"ol2#icos en el movimiento turístico Q el deseo del turista de sentirse li1re/ durante cierto tiem"o/ de las convenciones sociales/ de sus in%i1iciones/ limitaciones y rutinas/ "ara vivir "lenamente en un mundo des"rovisto de las o1li#aciones ad9uiridas en el seno de la "ro"ia familia.) "odía %acerse en unos seis días. cit. 1=/ ". Au#usto esta1leci2 servicios im"eriales de "ostas y de trans"orte. 0e#En GriedlUnder/ los via(es a trav:s de la mayor "arte del Im"erio se %acían con facilidad y de un modo r'"ido y se#uro/ lo 9ue no si#ui2 siendo lo mismo desde entonces %asta "rinci"ios del si#lo $I$/ aun9ue los cam1ios de residencia fueron muc%o m's frecuentes 9ue %oy. En este inmenso Im"erio/ formado "or territorios adyacentes/ el mayor 9ue el mundo %a conocido/ 9ue limita1a al oeste "or el <c:ano Atl'ntico/ la norte "or el Cin y el Danu1io/ y al sur "or el desierto de Ara1ia y Vfrica/ era o1li#ado reali3ar frecuentes y lar#os via(es entre la sede central de Coma y las diferentes "uestos fronteri3os. Este ma#nífico sistema de comunicaciones/ 9ue unía todas las "artes del Im"erio con Coma/ salía radialmente del Goro en cinco direcciones "rinci"ales a trav:s de Italia/ %acia las "rovincias/ y termina1an en las fronteras!B. Des"u:s de reci1ir una %erencia/ el %i(o "r2di#o se marc%2 a le(anos "aíses en los 9ue/ como sa1emos/ dila"id2 sus caudales llevando una vida desenfrenada!5. !6= !B @err/ o". 144 !6 @err/ o". Estos servicios eran utili3ados "or los funcionarios civiles 9ue re#resa1an o "or anti#uos emi#rantes y "or la soldadesca con "ermiso es"ecial de trans"orte !6. Como es sa1ido/ la reina fue a Jerusal:n con #ran lu(o/ acom"a&ada "or un nutrido s:9uito en camellos car#ados de es"ecias/ oro y (oyas!!. Kol. El e(em"lo m's notorio de lo "rimero lo a"orta 9ui3' la reina de 0a1a/ la cual/ "ara satisfacer su curiosidad/ reali32 una sin#ular visita al rey 0alom2n en Jerusal:n. . 7a "ar'1ola cristiana del %i(o "r2di#o "uede servir tam1i:n como una ilustraci2n so1re las "ersonas 9ue via(a1an "or "lacer. 7a e8istencia de un movimiento turístico en sentido moderno se constata "or "rimera ve3 en tiem"os del Im"erio Comano. 144 15 .!TT @m. 0in em1ar#o %a1ía tam1i:n 9uienes %acían via(es a le(anos "aíses "or curiosidad/ lo mismo 9ue %oy/ y 9uienes via(a1an "or "lacer. 0in em1ar#o/ el via(e m's r'"ido de la Anti#-edad fue/ como es sa1ido/ el 9ue %i3o *i1erio a Drusus desde *ic%inum en Alemania/ una distancia de !! !5 Ceyes/ $ 0an 7ucas/ $K/ 15 !A GriedlUnder/ o".). cit. 7as anti#uas cal3adas romanas se construyeron 1'sicamente con fuertes asi#naciones de ca"ital y tra1a(o/ "ara 9ue fuera "osi1le enviar e8"ediciones a los "aíses vecinos. El via(e desde Antio9uía a Constantino"la/ una distancia de OAO millas (casi 1. C:sar/ 9ue como se sa1e se des"la3a1a a una velocidad e8traordinaria/ via(2 desde el C2dano %asta Coma en unos oc%o días. cit.

cit. cit. cit.)/ reali3ado en !T %oras a "esar de 9ue cont2 solo con un #uía y tuvo 9ue reali3ar varios cam1ios de montura!O. 516. cit. 7os m'8imos incentivos "ara via(ar en estos tiem"os eran/ sin em1ar#o/ tanto en . 1=/ "". "". ". 7os m:dicos am1ulantes eran muy a"reciados "or los residentes "or9ue los via(es era un si#no de distinci2n en la carrera de 9uienes e(ercían la anti#ua medicina. !=T y !=1. 7a ausencia de servicios "ostales y de "eri2dicos aument2 m's tarde esta necesidad !4. cit. Cet2ricos y sofistas/ como sa1emos/ encontraron el camino m's e8"edito a la fama y la ri9ue3a en los des"la3amientos "ara im"artir educaci2n 9ue ellos %acían. Kol. 1BT D 1B5 1A . En . *anto los maestros como los estudiantes de todas las clases lleva1an un ti"o de vida mi#ratorio. 5!TF @err. Al mismo tiem"o/ el arte/ las "inturas y las esculturas "rovoca1an numerosos via(es "or tierra y mar de 9uienes 9uerían conocerlas. Ker tam1i:n @err/ o".recia se cele1ra1an los Jue#os <lím"icos y los Jue#os Pitios5!.recia como en Coma/ los festivales.!TT millas (5!T @m. Como es natural/ tam1i:n e(ercían una #ran atracci2n "ara los via(eros los "aisa(es de monta&a/ "ero :stos no atraían m's 9ue a las clases instruidas. ". cit. Incluso los curanderos eran conscientes de la im"ortancia 9ue confería la reali3aci2n de via(es/ y de esta forma com"etían en movilidad con los m:dicos realmente cualificados a fin de "oseer la necesaria e8"eriencia y formaci2n. na de los "rinci"ales motivos "or los 9ue los (ue#os reli#iosos o las asam1leas de los estados se considera1an como o"ortunidades favora1les "ara cele1rar ferias era el %ec%o de 9ue en tales ocasiones las %ostilidades se sus"endían y cual9uier "ersona "odía comerciar sin "eli#ro con sus mercaderías incluso en un "aís enemi#o. ".recia/ Asia !O != GriendlUnder/ o".is/ o". cit. Como %oy/ durante el Im"erio Comano tam1i:n e8istían numerosos incentivos (incentives) "ara via(ar5TI 7u#ares de inter:s %ist2rico/ tem"los con anti#uos se"ulcros/ "ar9ues D santuarios de animales/ 9ue se com"orta1an como incentivos. ""/ 5TT y 54! !4 I1id.iesI *%e Im"ortance of t%e Hotel Industry/ "". 1=/ ". cit. Kol. 514 5! K:ase 0ar. CestaurationsD und @affeeD %aus1etrie1/ Kol. K:ase tam1i:n 0te%leI Der Hotel.o". 56O y s. 116 55 GriedlUnder/ o". Por esta ra32n la #ente/ incluso la 9ue vivía en otras ciudades/ asistía a estos eventos55. Al#unos "ue1los or#ani3a1an estos actos con motivos e8clusivamente comerciales y "or ello se cele1ra1an ferias al mismo tiem"o. En Delfi/ )anea/ Delos y en el Istmo de Corinto se cele1ra1a una feria al menos una ve3 al a&o. cit. 7os artistas eran am1ulantes/ lo mismo 9ue los actores/ los mEsicos y los atletas/ todos ellos esta1an continuamente %aciendo via(es/ tanto individual como colectivamente/ en . !B/ y 0tar. Contando con tan ma#nífico sistema de carreteras y otros servicios ( facilities) a dis"osici2n de los via(eros es a1solutamente o1vio 9ue en tiem"os del Im"erio Comano reci1iera el turismo un tremendo im"ulso. ". n #ran nEmero de visitantes forasteros eran atraídos "or las fiestas y los es"ect'culos. !B D !6 5T GriedlUnder/ o". !5F y C%arles. 11 51 GriedlUnder/ o".is/ o". ". Constantemente se via(a1a a las "la3as comerciales "ara ofrecer sacrificios y muc%os de los 9ue lo %acían visita1an a los or'culos de . Así mismo/ %a1ía un :8odo #eneral desde Coma al cam"o y a los 1alnearios durante los meses de verano != RNo solo era necesario %acer via(es "or cam1ios de residencia/ via(es oficiales/ marc%as militares y via(es comercialesS sino tam1i:n "or e8i#encias "rofesionalesS. Como los via(es eran considerados como "arte del sistema educativo de la Anti#-edad/ muc%os (2venes a1andona1an re#ularmente su casa "ara com"letar su educaci2n en otros lu#ares. Cientos de miles de romanos/ como sa1emos/ cru3a1an anualmente los Al"es "or numerosas cal3adas de monta&a. 144 GriendlUnder/ o". *am1i:n 0ar.ort%/ o". ". A estos actores y atletas/ 9ue eran muy solicitados/ se les da1a derec%os de residencia en las ciudades/ ya 9ue eran muy admirados en ellas51. cit. ".recia y Asia )enor. I/ ". 7os festivales se cele1ra1an a intervalos re#ulares en Coma y sus Provincias.

5!! 5O ver "". 0e#En GriedlUnder/ el mundo de los via(es en esta :"oca era m's im"ortante 9ue lo fue en Euro"a antes del si#lo $I$56. El destino de todos los 9ue vivían en Provincias era naturalmente (la ciudad de) Coma.alias y Es"a&a. K:ase tam1i:n . Con e8ce"ci2n de los mercaderes/ muy "ocos se atrevían a via(ar m's all' de sus fronteras. Aun9ue la costa oriental de Italia fuera menos "o"ular/ %a1ía tam1i:n en ella ma#níficos esta1lecimientos y villas de "lacer. 0us maravillas naturales/ la 1elle3a y la fama de sus ciudades y su delicioso clima %acían de ella el lu#ar m's atractivo "ara los turistas. cit. 7os via(es al e8tran(ero durante el tiem"o de los Comanos "arece 9ue fueron m's numerosos incluso 9ue en la "rimera mitad del si#lo citado. 7os via(es de salud eran muy frecuentes tam1i:n/ ya 9ue los cam1ios de clima eran recomendados "ara com1atir las enfermedades cr2nicas. de esta o1ra 5= GriedlUnder/ o". Como %oy/ tam1i:n en tiem"os del Im"erio Comano %a1ía %om1res 9ue tra1a(a1an en esta1lecimientos dedicados a la distracci2n y al recreo.ort%/ o". . En las orillas de los ríos/ entre Cano1us y Ale(andría/ %a1ía numerosos %oteles de lu(o 9ue eran frecuentados tanto "or los e8tran(eros como "or los nacionales5B. "". )u(eres de todo el Im"erio se con#re#a1an en los tem"los de Isis/ la diosa m's adorada "or ellas 5A. )uc%os de ellos eran tam1i:n esta1lecimientos dedicados a las estancias de "lacer/ como/ "or e(em"lo/ +aiae/ Aede"us y Cano1us. cit. 55A 1B . ". 7os tu1erculosos eran enviados "or mar desde Italia %asta E#i"to y Africa. 7os 1alnearios eran tan "o"ulares como en la actualidad. Est' demostrado 9ue desde la decadencia de Coma %asta mediados del si#lo $I$ se %icieron muy "ocos via(es al e8tran(ero5O.e%rs.olfo de 0alerno/ esta1a sem1rada de "alacios de m'rmol/ "iscinas/ #imnasios y tem"los formando una verdadera #uirnalda de romano es"lendorS5=. 561 I1id. cit. Cerca de Italia/ 0icilia era un "o"ular centro turístico en a9uellos tiem"os. 7os lu#ares "rinci"almente visitados eran a9uellos en los 9ue a1unda1an las ruinas m's valiosas del "asado o 9ue dedica1an/ 1a(o el dominio romano/ atenci2n a la conservaci2n o a aumentar su anti#uo es"lendor. *enemos total evidencia de 9ue los esta1lecimientos esta1an locali3ados a lo lar#o de la costa mediterr'nea así como en Africa/ los Pirineos/ los C'r"atos/ los Al"es y Auver#ne. Italia en #eneral y Coma en "articular ofrecían muy destacadas atracciones a los via(eros/ la mayor "arte de las cuales se encontra1a en las costas "r28imas a Coma.smann/ Gremdenver. RAtenas/ se#En Arístides/ a "esar de ser la m's #rande de las ciudades #rie#as era tam1i:n la m's "ura de todas/ em1ellecida "or la naturale3a y el arteS/ atraía tanto a los amantes del arte y de la anti#-edad como a los investi#adores.recia/ una tierra anti#ua y famosa "or su cultura/ inmersa en leyendas/ "la#ada "almo a "almo de cosas de inter:s %ist2rico/ era un "aís en el 9ue todo verdadero amante del arte/ la escultura y las anti#-edades tenía "uesto su "ensamiento. !!F y C%rles. Durante el Im"erio Comano/ la mayor "arte de los via(es se reali3a1an e8clusivamente en su interior. R*oda la costa/ desde *oscana a *erracina y desde *erracina a N'"oles y alrededor del . 7os via(es de "lacer rara ve3 se %acían a las "rovincias del norte de Alemania. 7os via(eros "or "uro "lacer o e8cursionismo i1an con m's frecuencia a las "rovincias de <ccidente/ 7as .recia visita1an tam1i:n Codas/ cuyos tem"los y se"ulcros eran muy ricos en esculturas y "inturas y cuyo clima y "aisa(e incrementa1a aun m's las atracciones 9ue los turistas encontra1an en ella. 7a mayor "arte de los turistas romanos 9ue visita1an la anti#ua . ". !O y 5T 56 GriedlUnder/ o". "". Asia )enor/ cuyas costas ofrecían muy %ermosos "aisa(es/ tam1i:n atraían a los turistas/ destacando Efeso y Esmirna/ las ciudades m's visitadas "or ellos.)enor/ E#i"to e Italia.l-c. !4 y s. cit. 561. ". 5!1 Q 5!!F tam1i:n ".unde/ ". *am1i:n a E#i"to/ la tierra de la esfin#e y del 5A 5B GriedlUnder/ o".

". Por t:rmino medio/ el via(e de Puteoli a Ale(andría/ con viento favora1le/ dura1a unos doce días AT. R0us "rodi#ios/ afirma/ son realmente fa1ulososS/ en tanto 9ue la naturale3a y los monumentos/ colosales y anti#uos/ son siem"re maravillosos en E#i"to. Con las invasiones de los 1'r1aros y la desinte#raci2n del Im"erio Comano/ todo esto cam1i2 en la "rimera centuria a. El comercio lan#uideci2 o desa"areci2AA. II/ R3and6 und 9asserstrassen</ "". 5TOF GriedlUnder/ o". I1id.l-c.recia 54. El movimiento turístico en tiem"os del Im"erio Comano ofrece una #ran seme(an3a con el de los tiem"os actuales. "". Ha1ía muc%os com"etidores AO.irtschaft/ Kol.er1ehrsmittel in . ". cit. Kol. Para atender el tr'fico turístico entre Italia y E#i"to se inau#ur2 un servicio re#ular de trans"orte marítimo. 5TA D 5TO A6 GriedlUnder/ o". 5B4 D 566 A5 I1id AA <##I Economic 5evelopmente of Modern Europe/ ". E#i"to/ anti#uo y eni#m'tico/ con su Rmomificada civili3aci2n y sus f2siles "rodi#iosos y secretos/ 9ue miran frontalmente a la vida modernaS era "ara los visitantes romanos y #rie#os un mundo enteramente nuevo al 9ue %a1ía 9ue ir.esen/ "". Al mar#en de al#unos "ocos via(eros aislados 9ue afronta1an los "eli#ros de los caminos/ via(eros como los 9ue e8istían 1a(o el Im"erio Comano desa"arecieron "or com"leto A6. cit. 1=/ ". 5A4/ 5B! A1 GriedlUnder/ o". Ginalmente %ay 9ue citar las ruinas de *e1asA!. Durante la tem"orada turística los 1arcos nave#a1an re#ularmente entre Ale(andría y Coma "or un lado/ y entre Puteoli y Coma/ "or otro. 7os caminos/ construidos a sus e8"ensas y 9ue eran o1(eto de cuidados en tiem"os del Im"erio Comano/ 9uedaron "ronto desiertos/ 9uedando en una situaci2n ina"ro"iada "ara los des"la3amientos AB. O D= A= 0a8/ o". GriedlUnder nos dice 9ue el inter:s "or E#i"to %a sido R"erenne y siem"re i#ualS. AT! AO . cit. 54 AT GriedlUnder/ o". ". C. 7os caminos "rinci"ales 9uedaron infectados de 1andidos/ lo 9ue %acía m's inse#uros los via(es. Des"u:s de este "ere#rina(e masivo de cristianos/ 9ue "rovoc2 un cierto renacimiento de los via(es y del comercio/ los via(es volvieron a 9uedar una ve3 m's en una situaci2n "r'cticamente adormilada %asta el si#lo $KIA=. 7a "la3a m's im"ortante en materia de atracci2n turística fue siem"re Ale(andría/ la ca"ital/ un vie(o centro 9ue com1ina1a estudio y diversi2n/ con sus %i"2dromos/ teatros/ comediantes/ mala1aristas/ concursos anuales/ dan3as y mEsica/ se#uida de )enfis/ con sus anti#uos monumentos. cit. Este asom1roso nuevo>vie(o mundo siem"re %a atraído al %om1reA1. El "rimer movimiento mi#ratorio im"ortante "osterior (a la decadencia del Im"erio Comano) fueron las Cru3adas.misticismo/ i1an anualmente #randes multitudes tanto desde Italia como desde . El tiem"o no %a destruido sus monumentos de "iedra/ los #i#antescos tem"los/ los tEneles sin fin y las cuevas en la roca/ los 1os9ues de colosos y esfin#es/ las inconta1les "inturas maravillosas y los misteriosos murales de (ero#líficos. 55B y s. 144F 0a8I 5ie . Como %oy/ tenía lu#ar un :8odo #eneral durante los meses de verano/ desde el fuerte y sofocante calor de las ciudades a los 1alnearios del litoral y a las villas cam"estres/ mientras 9ue los m's afortunados y me(or situados se des"la3a1an a le(anos "aísesA5.smannI 5as /astst=tten. Este #ran "ere#rina(e necesita1a un sistema or#ani3ado de trans"orte entre Italia y Palestina 9ue "ronto lle#2 a ser un ne#ocio muy lucrativo. )iles de cristianos "ere#rina1an a *ierra 0anta.cit. ". "".ol1s6 und (taats. cit. 5BA y 5BB A! I1id. "". 6B AB @err/ o". AT! 16 .

hacer viajes es la m*s efica+# Decidí "or tanto %acer "lanes de via(es/ aun9ue a 9u: "arte del mundo ir era una cuesti2n 9ue tenía 9ue "ensarI Desea1a cam"os de o1servaci2n 9ue fueran nuevos o al menos atractivosSBB. @eysler/ el famoso via(ero alem'n de "rinci"ios del si#lo $KIII/ 9ue tam1i:n reali32 muc%os via(es/ tenía el mismo o1(etivo B5. nas circunstancias afortunadas me %a1ían %a1ituado al estudioF %a1ía ad9uirido inclinaci2n y %asta "asi2n "or el sa1er/ y la "osesi2n de una fortuna me "areci2 una ma#nífica o"ortunidad "ara "oner en "r'ctica mis inclinaciones "or lo 9ue decidí continuar a"rendiendo "ero de una forma diferente. 1 B! I1id. 7as it'licas son del autor.racias a Kolney/ el via(ero franc:s 9ue visit2 E#i"to y 0iria durante los a&os 1O=5/ 1O=A y 1O=B/ sa1emos lo si#uienteI RCinco a&os antes/ una modesta %erencia "uso a mi dis"osici2n una cierta cantidad de dinero. O5 B5 Kia(es de @eysler/ Kol. B1 Kia(es )oryson/ ". . II/ ". En In#laterra fue ele#ido miem1ro de la Coyal 0ociety. Adam 0mit%/ autor y "adre de la ciencia econ2mica/ escri1i2 en la conocida o1ra 9ue "u1lic2 en 1OO6 lo 9ue si#ueI REn A4 BT I1id. . El o1(eto de los via(es a Grancia de Art%ur Moun# durante los a&os 1O=O/ 1O== y 1O=4 consisti2 en investi#ar el estado de los cultivos/ la ri9ue3a/ los recursos y la "ros"eridad natural del reino nido y Grancia/ investi#aci2n 9ue :l llev2 a ca1o en 1eneficio de su "ro"io "aís B6. Mo %a1ía leído y oído re"etir en numerosas ocasiones que de todas las formas de enriquecer el pensamiento y perfeccionar la capacidad de discernimiento. K:ase tam1i:n Kolney/ Kol. ". Cefle8ion: y me di cuenta de 9ue la cantidad era demasiado "e9ue&a "ara aumentar sensi1lemente mis in#resos y demasiado #rande "ara #astarla de una manera frívola. 0in em1ar#o/ nin#En via(e aumenta el conocimiento de los usos y costum1res o de la constituci2n de los "aíses e8tran(eros/ ni aumenta la inteli#enciaSBT. i Q ii.Gue entonces cuando se revitali3aron los via(es/ "ero GreidlUnder sostiene 9ue se de1i2 m's a motivos "roductivos 9ue de distracci2n A4. I/ Prefacio BA I1id. Durante su visita a la famosa niversidad italiana de Padua/ 9ui3's el "rinci"al o1(etivo de su itinerario/ encontr2 en ella numerosos estudiantes e8tran(eros de todas las nacionalidadesB!. ?@88 y ?@8C 1O . A!!. *am1i:n cita a Justus 7i"sius (1BAO Q 16T6)/ 9uien escri1i2I R*anto en los tiem"os "asados como en la actualidad/ siem"re via(aron los %om1res im"ortantes. B6 Art%ur Moun#I Travels in )rance durin the >eras ?@8@. Kia(2 "rimero con dos (2venes condes 9ue esta1an 1a(o su tutela y m's tarde con dos (2venes 1arones +ernstof/ a 9uienes tuvo a su car#o durante die3 a&os. 0olo las cuestiones de estudio/ en las condiciones e8istentes/ "udieron constituir un motivo suficiente "ara 9ue la #ente se decidiera areali3ar a9uellos "eli#rosos y costosos via(es. ?@8B y ?@87/ Kol. ". Durante sus via(es/ @eysler visit2 varios "aíses/ entre ellos In#laterra y Grancia/ en los 9ue tuvo li1re acceso a todas las sociedades dedicadas al conocimiento.racias a "osteriores a"ortaciones de GriedlUnder/ "odemos conocer a otros via(eros y escritores de los si#los $KI/ $KII y $KIII/ como Gynes )oryson/ 9uien/ des"u:s de %acer una carrera universitaria en Cam1rid#e/ <8ford y 7ondres %i3o lar#os via(es "or el Continente durante los a&os 1B41 Q 1B4B. 0us via(es o1edecían a Rinnatos deseos de aumentar su e8"eriencia conociendo diferentes "aíses e8tran(eros y "ara dar ornato a su "rofesi2nS/ la de a1o#adoB1. I$ BB KolneyI Travels trou h (yria and E ypto in the >ears ?@8A. Para su visita a In#laterra en 1O1= ado"t2 la a"ariencia de un Rfil2sofo via(eroSBA. I/ Prefacio/ "". I1id. En a"oyo de este "unto de vista GriedlUnder cita a )uret (1B!6 Q 1B=B)/ el cual afirmaI R7a reali3aci2n de via(es es una actividad muy a#rada1le/ "or ello el %om1re sa1io si#ue la m'8ima de Horacio y %ace las ala1an3as de las tierras e8tran(eras desde su "ro"ia casaS.

!15 6T I1id. 7os m's recientes concedían demasiada tolerancia a los disfraces/ 9ue se usa1an durante todo el carnaval/ 9ue dura1a varios días. Considera1a 9ue el nEmero de via(eros in#leses es muy su"erior al de cual9uier otra naci2n/ y/ consecuentemente/ al#unos de ellos "odían llevar a ca1o ciertas aventuras. A lo 9ue el editor de las o1ras de @eysler re"lica en una nota a "ie de "'#ina lo 9ue si#ueI RNuestro in#enioso autor "udo %a1erse a%orrado sus refle8iones so1re nuestros com"atriotas. cit. 7as costum1res licenciosas im"era1an durante el carnaval6!. En realidad/ vuelven m's en#reídos/ con menos "rinci"ios/ m's frívolos y m's inca"aces "ara dedicarse al estudio o a los ne#ocios de lo 9ue %u1ieran sido si se %u1ieran 9uedado en casa durante todo el tiem"o 9ue estuvieron ausentes. III/ "". 0in em1ar#o/ Adam 0mit% esta1a enteramente de acuerdo con @eysler cuando escri1i2 con res"ecto a los (2venes 9ue re#resan de su estancia en el e8tran(eroI RDurante sus via(es ad9uieren al#unos conocimientos de uno o dos idiomas e8tran(erosF conocimientos 9ue rara ve3 son suficientes "ara 9ue sean ca"aces de %a1larlos o escri1irlos con "ro"iedad. I/ ". Kia(ando tan (2venes/ #astando en la m's frívola disi"aci2n los a&os m's "reciosos de su vida/ le(os de el cuidado y el control de sus "adres y de sus relaciones sociales/ las "rovec%osas costum1res a las 9ue les llevaron las :"ocas m's tem"ranas de su educaci2n/ en lu#ar de 9uedar reafirmadas y refor3adas/ lo m's "ro1a1le es 9ue 9ueden de1ilitadas o eliminadasS61 7os carnavales de Kenecia/ nos dice @eysler/ e(ercían una #ran fuer3a de atracci2n "ara los e8tran(eros y de disi"aci2n "ara los italianos. R7a mayor "arte de los (2venes via(eros de todos los "aíses/ afirma/ son "ro"ensos a dar rienda suelta a la 1Es9ueda del "lacer/ so1re todo en ItaliaF los in#leses se tienen %oy "or los 9ue m's le(os via(anI como dis"onen de muc%o dinero "ara #astarlo en el e8tran(ero/ no solo tienen m's tendencia a meterse en aventuras sino 9ue tam1i:n cuentan con m's medios "ara eliminar o1st'culos o "ara "aliar cual9uier consecuencia adversaSB4. 0e dice 9ue nuestros (2venes re#resan muy 1ien "re"arados #racias a sus via(es. ". cit. II/ ". El (oven 9ue i1a al e8tran(ero en los si#los $KII y $KIII volvía con m's de veinte a&os/ con tres o cuatro a&os m's 9ue cuando se fue al e8tran(eroF a esa edad es difícil no me(orar 1astante en esos a&osSBO. cit. III/ ". 611 6! @eysler/ o".In#laterra se va im"oniendo cada ve3 m's la costum1re de enviar a los (2venes de via(e a "aíses e8tran(eros inmediatamente des"u:s de su estancia en los centros de ense&an3a "ara 9ue asistieran a al#una universidad. !1!/ y Kol. Kol. 545 D 54B B4 @eysler/ o". *am1i:n a9uí "arece encontrar @eysler BO Adam smit%I An Inqyuiry into the $ature and causes of the 9ealth of $ations/ editada "or )cCulloc%/ "". $$$/ "". 61T D 611 B= 5ictionary of $ational 4io raphy/ Kol. !6T 1= . 61 Adam 0mit%/ o". Coma tam1i:n ofrecía numerosas atracciones a los turistas/ "ero so1re todo a 9uienes se sentían inclinados al arte y a las ciencias. !B= D !6T 65 I1id. El "lacer/ la diversi2n y la disi"aci2n tam1i:n tenían su "arte en los via(es de a9uellos tiem"os. Kol. Ha1ía una #ran diversidad de cosas "ara ver y muc%as o"ortunidades "ara los de1ates en las "la3as "E1licas y en los caf:s/ los cuales eran es"ecialmente frecuentados "or los e8tran(eros tanto en Coma como en Kenecia65. Aun9ue la utilidad era el motivo "redominante 9ue tenían los via(eros en a9uellos si#los/ sería err2neo creer 9ue era el Enico. 0i los franceses "udieran via(ar/ cosa 9ue ellos no es así/ demostrarían 9ue los euro"eos su"eran a los in#leses en dila"idaci2n/ intri#as y li1ertina(eS6T. Kol. @eysler arro(a una interesante lu3 so1re este asunto. Jo%n )urray/ el autor y editor de la mundialmente famosa R#uía ro(aS/ com"let2 su educaci2n "or medio de un lar#o via(e al e8tran(ero/ reali3ado en 1=!4/ "ara el 9ue/ se#En di(o/ Rsu "adre le dio carta 1lanca en lo 9ue se refiere a vías/ medios y "lanesSB=.

!1! )oryson/ o".i11onLs so1re el nEmero de turistas 9ue visitan el Continente/ así como so1re la "osi1ilidad de 9ue fueran m's de AT. B4 6O I1id. II/ ". Art%ur Moun# tuvo e8"eriencias similaresF tam1i:n :l se encontr2 con muy "ocos com"atriotas o de otras nacionalidades mientras via(a1a "or Grancia. 0in em1ar#o/ @eysler a&adeI RPuedo afirmar con se#uridad 9ue en Coma la #ente %a1la de una forma 9ue en #eneral suelen ser menos ofensiva y m's instructiva 9ue en otras #randes ciudades. $I 14 . cit.i11onLs de 9ue 0ui3a esta1a infectada de turistas in#leses de1e ser inter"retada en el conte8to de lo 9ue :l mimo dice. 5=5 OT Moun#/ o". Hacer via(es era en este tiem"o "eli#roso/ caro y nada atractivo/ "or lo 9ue solo los reali3a1an los mercaderes.motivo "ara 9ue(arse de la conducta de los (2venes. Es m's 9ue "ro1a1le 9ue/ des"u:s de la #ran cele1ridad 9ue :l %a1ía conse#uido como consecuencia de su o1ra/ 5ecline and )all of the 2oman Empire / la mayor "arte de los 9ue visita1an 0ui3a/ tuvieran como motivo es"ecial visitarlo a :l mismo/ y 9ue/ de1ido a su de1ilidad física/ "udiera ser esto "ara :l una fuente de molestias 64. cit. En otra ocasi2n vuelve a decirI RHe "asado %oy "or una de las "rinci"ales carreteras/ a treinta millas de París/ "ero no %e visto nin#una dili#encia/ ni me encontr: con ca1allero al#uno en su carrua(e o con (ve%ículo) 9ue "udiera "arecerloS 6O. En una ocasi2n afirm2I REn !BT millas solo me encontr: con dos ca1rioles en mi camino y con tres misera1les ve%ículos "arecidos a las vie(as calesas in#lesas de un ca1alloF (no encontr:) nin#En ca1allero/ aun9ue sí al#unos mercaderes/ como ellos se llaman a sí mismos/ cada uno con dos o tres 3urrones a cuestasI (%a1ía) entonces una asom1rosa escase3 de via(erosS 66. cit. ". )e relaciono a9uí con "ersonas muy versadas en las ciencias y en las 1ellas artes 9ue dan o"ortunidad "ara iniciar dis9uisiciones muy "rovec%osas y entretenidas/ dis9uisiciones 9ue "ueden "lantear dos tendencias/ la de 9uienes en materia de "intura/ escultura y anti#-edades "refiere a los artistas anti#uos/ y la de 9uienes se declaran "artidarios de los modernosS6A A "esar de todo lo 9ue se %a dic%o o referido "or los autores citados y "or otros/ sería err2neo "ensar 9ue el movimiento turístico lle#ara a tener durante los si#los $KI/ $KII y $KIII una dimensi2n di#na de menci2n. 4io raphical (1etch/ ". 7a afirmaci2n de . 0e#En Moun#/ cincuenta y siete in#leses y nueve franceses visitaron N'"oles durante el invierno de 1O==6=. Moun# nos dicen tam1i:n 9ue solo los no1les y las "ersonas muy ricas reali3a1an via(es OT/ "or lo 9ue/ teniendo en cuenta la escase3 de facilidades "ara los via(es en a9uellos tiem"os/ se "uede inferir 9ue el nEmero de turistas sería muy limitado. )oryson/ durante sus a&os de estancia en el e8tran(ero/ se encontr2 con muy "ocos com"atriotas o com"a&eros de via(e al mar#en de los numerosos estudiantes e8tran(eros 9ue encontr2 en Padua 6B. ". 145 6= I1id.i11on/ Kol. ". 66 Moun#/ o".TTT los (turistas) in#leses en el Continente en el tiem"o en el 9ue lo escri1i2I se"tiem1re de 1O=B. Por el contrario/ durante esos tres si#los y durante la "rimera mitad del si#lo $I$/ se %icieron relativamente muy "ocos via(es. RDes#raciadamente/ el li1ertina(e/ dice/ se a"odera de tal forma de los (2venes 9ue ellos lo consideran como lo m's im"ortante 9ue es"eran conse#uir en GranciaF y/ "or su"uesto/ en Coma/ los (2venes de la no1le3a 9ue van a París son conocidos ("or su %a1la) como los "'(aros "or sus trinosS. 0%and/ 9ue com"ara sus recuerdos de via(e "or el Continente durante los a&os sesenta del si#lo $I$ con sus e8"eriencias a "rinci"ios 6A 6B I1id. !O! 64 Miscellaneous 9or1s/ . 7a e8"eriencia "arece ser la 1ase del esce"ticismo de . 7as condiciones 9ue rodea1an a los via(es eran tales 9ue muy "ocos se aventura1an a "onerse en camino y muc%os menos se atrevían a tras"asar las fronteras de su "ro"io "aís. ".

15= D 154 OB I1id. Com"aradas con las condiciones e8istentes durante las tres Eltimas centurias/ durante la "rimera "arte del si#lo $I$ %a %a1ido un cam1io definitivo en el movimiento turístico. A mediados del si#lo $I$/ +reta&a/ como sa1emos/ era %asta no %ace muc%o un lu#ar olvidado. Aun9ue R%ace cuarenta a&os %a1ía ya %oteles conforta1les/ aEn no e8istían las molestias de las masasSO5. Des"u:s de la desinte#raci2n del Im"erio Comano y de la reconstrucci2n de la sociedad dentro de condiciones feudalesO=/ las ma#níficas cal3adas romanas/ 9ue durante los si#los intermedios estuvieron en trance de "erderse/ no esta1an 1a(o la res"onsa1ilidad de nadieO4. A "esar de las considera1les me(oras reali3adas des"u:s de 1OBT en las "rinci"ales arterias de comunicaci2n y en "articular en las #randes rutas de dili#encias/ O1 O! 0%andI Dld Time Travel/ ". Con res"ecto a 0ui3a afirma 9ue Rel nEmero/ o me(or/ la escase3/ de turistas en este tiem"o "odía estar fuertemente condicionado "or las dili#encias/ los alo(amientos y los %otelesSO!. ". 1A! O5 I1id.del si#lo $$/ nos transmite la im"resi2n de 9ue en a9uellos tiem"os %a1ía muy "ocos via(eros. 1AB OA I1id. ". El "aso del Canal "or 0out%am"ton era de lo m's desa#rada1leF no %a1ía líneas de ferrocarril/ y las carreteras y los caminos se encontra1an en un estado de"lora1le. A fines del si#lo $KIII/ el sistema #eneral de comunicaciones terrestres se encontra1a en un estado de"lora1le. 55B O6 I1id. 1TA O= <##/ o". 5T6 !T . 6B O4 0a8/ o". ". Kol. REn a9uellos días/ escri1e con referencia a Holanda/ los turistas eran com"arativamente "ocos/ "ero tam"oco %a1ía e8cursionistas (tri""ers) modestosSO1. En París/ los %oteles frecuentados "or los turistas in#leses en este tiem"o eran/ en su mayor "arte/ anti#uos y tan "ocos 9ue no se "odía ele#ir O6. ". 56= OO Moun#/ o". R7os cam1ios/ di(o/ en los Eltimos cincuenta a&os %an sido fant'sticos/ y los turistas del "asado "odían "arecer muc%o m's mistificados 9ue los 9ue %oy van a +asilea y . cit. ". II/ ". 7as condiciones no %an cam1iado muc%o desde 9ue Art%ur Moun# visit2 París (usto durante la Cevoluci2n Grancesa. B I1id. El ferrocarril atraviesa a lo lar#o y a lo anc%o este "aísF los tEneles %oradan las monta&as al"inasF las infraestructuras del trans"orte %an lo#rado con9uistar las 3onas monta&osas desde las 9ue se dominan ma#níficas "ers"ectivasF ma#níficos %oteles %an sido construidos "or do9uierF rEsticas viviendas se %an convertido en conforta1les alo(amientos. 7as comunicaciones "or mar eran incluso "eores.ine1ra. REra raro/ dice 0and/ cru3arse con un com"a&ero turista o ser sor"rendido "or una vo3 in#lesa en nuestro alo(amientoSOB. ". cit. 7os lu#ares de diversi2n de Euro"a %an 9uedado ati1orrados de turistas/ y los santuarios donde el Caos y la Kie(a Noc%e reinaron una ve3 %an sido desacrali3ados y vul#ari3adosSOA. Hu1o un evidente renacimiento en el tr'fico turístico 9ue lo asimil2 al e8istente en tiem"os del anti#uo Im"erio Comano/ "ero su volumen "arece 9ue no re1as2 el de entonces %asta la se#unda mitad del si#lo $I$. ". R7os alo(amientos/ escri1e/ no son ni la mitad de 1uenos 9ue en 7ondres/ "or lo 9ue :stos son a%ora muc%o m's valoradosSOO. 7as ra3ones fundamentales 9ue e8"lican la disminuci2n de los via(es durante los si#los $KI/ $KII y $KIII eran la inse#uridad en los caminos/ su mal estado de conservaci2n/ la escase3 de alo(amientos/ los recortes en los intercam1ios comerciales "ro"ios de la restrictiva "olítica econ2mica del )ercantilismo/ la autosuficiencia nacional/ el miedo/ el odio/ los "re(uicios y/ en #eneral/ la falta de sim"atía y entendimiento entre las naciones del mundo. cit.

". ! !1 . cit. ! =5 )aculayI :istory of En land/ Kol. ". Por consi#uiente/ via(ar "or In#laterra era inse#uro/ a#otador y "oco atractivo=O. !== D !4! =A Moun#/ o". A fines del si#lo $KIII/ los in#enieros escoceses *%omas *elford y Jo%n )c Adam introdu(eron en el Ceino nido un sistema de construcci2n de carreteras con 1ases científicas==. !56 =6 I1id.nosotros no tenemos idea de lo 9ue es una carretera en In#laterraS=A. ". !5OF Cleveland Q 0teven o".o1ierno/ sino 9ue eran de la o"ini2n de 9ue se creara una Comisi2n Parlamentaria una ve3 9ue tuviera lu#ar cual9uier #asto incorrecto/ "ara 9ue nin#En inocente acreedor sufrieraS =1Estas actuaciones en materia de carreteras/ como Cleveland Q 0tevens "one de manifiesto/ refuta cual9uier %i"2tesis relativa a 9ue las carreteras en In#laterra se reali3aron satisfactoriamente de acuerdo con el sistema de carreteras "rinci"ales =!. cit. 5! D AT == <##/ o". ". Por ello sur#ieron numerosos a1usos a los 9ue no se "uso remedio y los recursos del "aís/ en lu#ar de ser #astados en "ro"2sitos 1eneficiosos/ fueron demasiado frecuentemente #astados de un modo im"rocedente. AA D AB =B <##/ o". 0e#En nuestros datos/ de 7ondres a )anc%ester se tarda1an cinco díasF de 7ondres a Edim1ur#o siete y una 9uincena de 7ondres a . their 5evelopment an their 2elations to the (tate/ "" 1 D ! =! I1id. Al ir al "aís 9ue visit2 comenta 9ue Rlas carreteras son de muy 1uena construcci2nW. !4! y s.9ue conecta1an 7ondres y el )ediodía/ nada se %i3o en In#laterra %asta "rinci"ios del si#lo $I$ "ara me(orar el sistema #eneral de carreteras =T. Nosotros vamos a %acer una descri"ci2n m's sor"rendente del de"lora1le estado de las carreteras y de los "eli#ros y falta de comodidades y de las circunstancias 9ue rodea1an a los via(es en tiem"os de Carlos II 1as'ndonos en la Historia de In#laterra de )aculay =5. 14!/ y The En lish Inn. En el Ceino nido/ las carreteras no fueron %ec%as "or un or#anismo nacional sino "or los numerosos #ru"os de 'm1ito local 9ue se crearon/ 1a(o la autoridad de los cuales se recolectaron #randes cantidades de dinero "rocedentes de los ciudadanos y #astadas sin 9ue nadie asumiera la res"onsa1ilidad o el control. ". &ast and &resent. cit. cit. En las m's 2"timas condiciones/ se necesitan seis ca1allos "ara arrastrar a trav:s del "aís los "esados carrua(es de la 1ur#uesía/ no siendo infrecuente la necesidad de contar con la ayuda de 1ueyesS=B.ays. Aun9ue la ciencia de construcci2n de carreteras se encontra1a entonces en un estadio e8"erimental/ cuando la Comisi2n Parlamentaria "u1lic2 su informe en 1=T==4 se form2 una conciencia nacional so1re la necesidad de una =T =1 <##/ o"/ cit.las#o. <## dice 9ue Rlas llamadas carreteras son en realidad tan solo sendas (alonadas en 1re3ales y "antanos a1iertos/ a veces tan 1landas 9ue resultan intransita1les/ y frecuentadas a menudo "or ladrones y asesinos. !5O Cleveland Q 0tevensI En lish 2ail. 7os Comit:s no %icieron nada "ara recomendar 9ue las carreteras "rinci"ales del Ceino nido de1ían de ser "uestas 1a(o la autoridad del . Por vía de contraste "odemos ofrecer la im"resi2n so1re el mal estado de las carreteras in#lesas 9ue o1tuvo Art%ur Moun# durante sus via(es. Ker tam1i:nI Har"er/ The 4ri hton 2oad/ Har"er ". cit. =6. Junto a la influencia #eneral de las condiciones atmosf:ricas/ de las 9ue la re#ular satisfacci2n de nuestras necesidades tanto de"ende/ no e8isten 9ui3's circunstancias de tanto inter:s "ara el %om1re en un estado civili3ado como la "erfecci2n de los medios de comunicaci2n interiores. =O )accaulay/ o". ! =4 Cleveland Q 0teven/ o". 0in em1ar#o/ a "esar de 9ue se trata de una materia 9ue %a sido considerado mila#rosa como fuente de me(oramiento nacional/ %asta %ace "oco %a estado olvidada. I/ "". Cic%ardson and E1erlein/ "". En un Informe Parlamentario "u1licado en 1=T= encontramos la si#uiente afirmaci2nI 7a im"ortancia del trans"orte terrestre "ara la "ros"eridad de un "aís no necesita ser demostrada. "". ". cit. ".

Kol. 561 1T1 I1i1.B4A. 4B <##.cit. 51A Q 516F *reu1I :oofdstu11en uit dem /eschiedenis der (taatshuishoud1unde.verdadera construcci2n de carreteras. II/ ". En Austria/ "or otro lado/ se construyeron al#unas 1uenas carreteras varios si#los antes. "". AB D B1 4A Moun#/ o". @eysler se refiere en sus via(es a la Rno1le carretera 9ue 0u )a(estad %a mandado construir/ a sus e8"ensas/ "ara las necesidades del tr'fico y del comercioXS. 544 44 0a8/ o". A diferencia de Grancia/ muy "oco/ en #eneral/ se %i3o "or la construcci2n de carreteras en Alemania %asta mediados del si#lo $I$ 4B. 56A/ A1B/ A=4 etc. !5O I1id. En Italia 9ueda1an cal3adas romanas/ al#unas de las cuales esta1an "avimentadas y %asta 1ien conservadas. En 1A=T/ el du9ue 0e#ismundo construy2 una 1uena carretera/ conocida como la @unters. El mercantilismo o nacionalismo econ2mico alcan32 su a"o#eo en este tiem"o. III/ ". 4! Moun#/ o". cit. II/ "". !A= 4= GriedlUnder/ ". Kol. En 1O16/ se cre2 el Corps des &onts et Chauss%es y/ 1a(o el reinado de 7uis $K/ se recaudaron tres o cuatro millones de francos "ara construir y mantener carreteras 45. @eysler se refiere en varias ocasiones a estas carreteras de las 9ue dice 9ue son R1uenasS o Rno malasS1T1. II/ "". cit. 51! D 515 1TT @eysler/ o". cit. Carlos KI tam1i:n construy2 al#unas e8celentes carreteras desde Kiena a *rieste/ Pra#a y 7en3/ y desde Carlstadt a Giume y +ucarri44. IK/ "". Como consecuencia de ello/ se construyeron carreteras de todo D tiem"o y "ara 1=BT las re#iones m's "o1ladas del Ceino nido 9uedaron "rovistas de 1uenas carreteras41. ". Kol. Durante la "rimera mitad del si#lo $I$ fue frecuente 9ue el Parlamento se ocu"ara de la construcci2n de las carreteras nacionales y 9ue las autoridades locales lo a"oyaran 4T. o". Desde mediados del si#lo se %icieron r'"idos adelantos en la construcci2n de carreteras y Alemania tuvo muy "ronto un 1uen sistema de carreteras4O.A64 li1ras/ y en 16T= la suma fa1ulosa de 5. o". 0in em1ar#o/ las carreteras "ostales se mantenían en una condici2n a"ro"iada46. 0in em1ar#o/ la em"resa real de construcci2n de carreteras solo comen32 (sus actividades) a fines del si#lo citado/ "or la efica3 administraci2n del en:r#ico Enri9ue de Navarra/ el cual en 1B44 instituy2 el /rand voyeur de )rance/ 1a(o cuyo control 9uedaron las carreteras. cit. cit. En 16TT se dedic2 a la construcci2n de carreteras la cantidad de B4B. cit. cit. Kol. ". En el Continente las carreteras eran/ "or re#la #eneral/ me(ores 9ue en el Ceino nido. 0e refiere a la carretera de Giume a Carlstadt/ 9ue entonces esta1a en construcci2n/ y 9ue alcan32 una lon#itud de oc%o millas alemanas 1TT. A fines del si#lo $KIII/ Grancia tenía un ma#nífico sistema de carreteras 1ien construidas con las 9ue Art%ur Moun# 9ued2 muy favora1lemente im"resionado 4!7uis $II inici2 muy "ronto/ a comien3os del si#lo $KI/ la construcci2n (en Grancia) de un sistema nacional de carreteras. A fines del si#lo $KII/ Grancia tenía un ma#nífico sistema de carreteras muy 1ien construidas e interconectadas/ aun9ue todos estos esfuer3os y "ro"2sitos "arecían ser muy "oco a"reciados en una naci2n "o1re y destro3ada4A. 51! 4O <##. Estas carreteras no esta1an ciertamente en las mismas 4T 41 o##/ o". !! . Kol. 45 0a8/ o". ". A&os m's tarde/ Col1ert/ 1a(o el reinado de 7uis $IK/ se encar#2 con #ran entusiasmo del sistema de construcci2n de carreteras/ :"oca en la 9ue %u1o #randes avances en el cam"o de la economía y de la industria.B!O li1ras.e#/ entre +ri8en y +oe3en/ "ara atender a los "ere#rinos alemanes a *ierra 0anta 9ue "asa1an "or el *irol 4=. !A= 46 0a8/ o".cit.

5T5 1T= Duncan/ o". El velero de m's ca"acidad en el mundo era el /reat 2epu!lic. 5T! Q 5T6F ver tam1i:n )oryson/ o". Del "ensamiento su1consciente se %a ido "asando #radualmente a una situaci2n "lenamente consciente y %asta fue re1asado "or :l. II/ I/ "". !66 D !6O !5 .oya e to and from Australia/ ". El teniente coronel Jo%n Jo%nson/ 9ue via(a1a desde la India a In#laterra a trav:s de Persia/ Cusia/ Polonia y Prusia en 1=1O/ encontr2 las carreteras y los servicios a los via(eros en Cusia/ Polonia y Prusia muy 1uenos en #eneral/ lo 9ue contrasta1a muy fuertemente con las condiciones e8istentes durante los si#los anteriores1TA. ". " Parte I/ ". 0e reaccion2 frente a la o"resiva y restrictiva influencia de la vie(a y #astada "olítica mercantilista de los si#los $KI/ $KII y $KIII. Cru3ar el Canal "ara ir al Continente era una com"leta aventura "ara la 9ue %a1ía 9ue tener todo el arro(o ima#ina1le. . En #eneral/ estas condiciones eran las "rinci"ales causas 9ue e8"lican 9ue los via(es fueran muy restrin#idos. cit. 7os 1arcos 1rit'nicos de este "eriodo difícilmente tenían una ca"acidad de m's de 1. Como :l era un "asa(ero de se#unda clase lleva1a su "ro"ia cama y los alimentos 9ue necesita1a/ raciones "ara varios días. cit. )rs. En 1=5T solo %a1ía carreteras de "rimer orden en Es"a&a de )adrid a +ayona/ Nara#o3a/ +arcelona/ Kalencia y 0evilla/ y muy "ocas carreteras "or las 9ue fuera "osi1le el "aso de un carrua(e. Cist en 1=T6 R"or estar en franco contraste con la desolaci2n dominante/ 9ue "or su 1uen estado contri1uy2 a la felicidad de a9uellos díasS1T!. 1A y 16 y !O D !4 1T4 7eeI (tories of (tran e 3ands "". Kol. ! 1T6 GriedlUnder/ o". 7as miserias de un via(e "or mar en la "rimera mitad del si#lo $I$/ como sa1emos/ eran muy comentadas. *odas las dem's "arecían un desierto y el tr'fico tenía 9ue reali3arse a trav:s del cam"o 1T5. 0u se#unda mitad/ car#ada de vida/ movimiento y #randes "otencialidades/ "resa#ia1a la a"ertura de una nueva era a "rinci"ios del si#lo $I$/ llena de vida y de es"eran3a en (la intensificaci2n de) las relaciones internacionales. ". 1A 1TO DayI A :istory of Commerce/ ". un cli""er americano de cuatro m'stiles.condiciones 9ue tenían en tiem"os del Im"erio Comano.cit. Cuenta 9ue a 1ordo %a1ía vacas/ ove(as/ cerdos/ #allos/ #allinas y "atos1T=. De su diario tomamos la si#uiente descri"ci2n de un velero en el 9ue :l via(2I REra estrec%o y "e9ue&o y como solo tenía una ca"acidad de car#a de 1. 7os %om1res se %icieron m's in9uietos y las 1T! 1T5 GriedlUnder/ o". !OO I1id 1TA Jo%nsonI Eourney from India to En land 1TB 0om1artI 5er Moderne Fapitalismus. tanto dentro de cada "aís como al e8tran(ero a fines del si#lo $KIII. "". En Es"a&a/ una cal3ada romana/ "r28ima a Cal3ada de <ro"esa/ caus2 la admiraci2n de J. Cuando un via(ero se %acía a la vela no solo 9ueda1a e8"uesto a los m's temi1les elementos de la Naturale3a y a todas las incomodidades y mareos 9ue necesariamente acom"a&an a los via(es en un "e9ue&o velero sino 9ue/ adem's/ se e8"onía a los ries#os y "eli#ros de los ata9ues de los "iratas 9ue infecta1an literalmente los mares1TB. 7ee/ 9ue via(2 a Vfrica <ccidental en los a&os veinte del si#lo $I$/ nos da una vívida descri"ci2n de las miserias de un via(e "or mar en a9uellos tiem"os1T4. 5B!F DuncanI Eournal of a .TTT toneladas su as"ecto era muy ele#ante y atractivoS. 7as condiciones 9ue rodea1an los via(es "or mar eran/ en com"araci2n con los des"la3amientos terrestres/ muc%o menos favora1les. cit. Incluso a mediados del si#lo $I$ los 1arcos eran "eli#rosamente "e9ue&os y ayunos de comodidades modernas1T6. Duncan visit2 Australia en 1=66.TTT toneladas.. En el su1consciente del %om1re "enetr2 el sentido de la interde"endencia econ2mica de las naciones y de la unidad de la ra3a %umana. A mediados del si#lo $I$/ la nave#aci2n a va"or en las comunicaciones transoce'nicas tenían muy escasa im"ortancia1TO. C.

6!1 millas 11A.5=! 11T 1=OB !6.s.er!lichen 4etrie!syteme in ihrer eschichtlichen Ent. 7a me(ora del sistema de comunicaciones "ro"orcion2 los medios "ara aumentar la movilidad y estimul2 el tra1a(o dentro de las fronteras nacionales de tal forma 9ue a "rinci"ios del si#lo $I$ un "aís como In#laterra conta1a con un tr'fico interno muy intenso. I/ "". "". AO1 5. Kol. !5 115 0a8/ o".=T5 1==B 5T.TTT 1B.TTT B4.TTT 5. El #enio inventivo del %om1re em"e32 a im"ulsar a a9uellas naciones 9ue %a1ían emer#ido e8itosamente de los sistemas industriales de los si#los anteriores11T/ en los 9ue la m'9uina alcan32 su"remacía "ara "oder su"erar los límites nacionales en orden a encontrar una salida al "ersistente incremento de la "roducci2n resultante de la mecani3aci2n de la actividad "roductiva en todas "artes y de la entrada en vi#or de la 7ey de Incremento de los +eneficios o Disminuci2n de los Costes. 7as ta1las si#uientes refle(an el desarrollo del ferrocarril en el Ceino nido en la se#unda mitad del si#lo $I$ así como la demanda de servicios ferroviarios115 7eyes a"ro1adas Antes de 51st Diciem1re1=A5 Durante 1=AA 1=AB 1=A6 1=AO 1=A= 1=A4 1=BT D A4 1!1 !O! 14A =B 5B 5O lon#. "". 165 D !!= 111 Cunnin#%amI The Industrial 2evolution.irsc%aftS/ Kol. ".5OO 15. 7os incrementos de la "roducci2n necesita1an una #ran fle8i1ilidad de actuaci2n tanto física como mental.1arreras internacionales e8istentes fueron eliminadas "ara 9ue no limitaran sus actividades y des"la3amientos.TTT 54.411. !A D !B !A .TTT Al terminar el a&o 1=A5/ la lon#itud total de ferrovías era de 1. cit.A11 !1.4B! millas. 7a si#uiente ta1la muestra 9ue la red euro"ea era ya im"resionante Vías férreas en millas según años y países europeos : 1=5B 1=AB 1=BB 1=6B . AA6 y A4B 11A I1id./+rt e Irl.TTT !T.TTT 15!.=A5 +-c%erI 5ie e. III/ "".AO4. =15 D =1A 11! Cleveland Q 0teven/ o".A6T.A=A.!OA.ic1lun / in RDie Enste%un# der Kol. líneas (millas) !!O6 =TB !OTT AB5= 15BA 5O1 16 = Inversi2n (7i1ras) =5.ABA.61O.TTT A.116. En los "r28imos siete a&os crecieron %asta alcan3ar 6. El cam1io m's #rande 9ue tuvo lu#ar durante la "rimera mitad del si#lo $I$ fue la invenci2n de la locomotora de va"or y la introducci2n del ferrocarril/ lo 9ue estimul2 e8traordinariamente la "ros"eridad material111. na ve3 9ue se su"er2 la falta de familiaridad con el ferrocarril y el miedo a sus "eli#ros tuvo lu#ar un aumento es"ectacular de los via(es en este nuevo sistema de trans"orte 11!. cit.

cit.!11 1.A4A 5!. "aíses 1O6 6 D D D !T D D 6O5 ==5 !.1=B 15.OT4 5. 7a construcci2n ferroviaria sufri2 tem"oralmente un retroceso/ "ero solo "ara retornar con m's entusiasmo y es"íritu de iniciativa durante Rla d:cada de los cuarenta/ cuando tuvo lu#ar una ferrocarril manía tan #rande como el mundo no %a e8"erimentado desde entonces1!T.TA= 1. AB5 Q ABA y A6B D A66 !B . ". Kol. =F 0a8/ o". "".==! !1. AAB y AAO 11O I1id.5B! !. ".T=O 16.5A4 51A !1T 5A.B6! 1A.!5B B. AB5 Q ABA y A6B D A66 11= i1id. cit. 7os efectos del ferrocarril fueron incuestiona1lemente revolucionarios "ero so1re todo en materia de via(es. !A Q !BF 0a8/ o". AAO D AA= 1!T I1id. cit.A=A A.O=4 !6.4AT A.y Ginl. De a%ora en adelante esta actividad se convirti2 en el ti"o de actuaci2n en el 9ue "artici"a1a cual9uier "aís civili3ado y en uno de los de mayor inter:s de los #o1iernos nacionales. AAO 114 Cleveland Q 0teve1s/ o". "". AA1 Cleveland Q 0teven/ o".B=A O. III/ ". Grancia y Alemania/ 9ue al "rinci"io tenían la ca1e3a muy alta/ contem"laron críticamente este nuevo fen2meno mundial1!1.!! OB. cit. cit. 4F 0a8/ o". "".=B= 5. cit. El movimiento/ mientras tanto/ se difundi2 "or el Continente. "". 6 Q OF 0a8/ o". )ientras 9ue en este tiem"o solo unos cuantos ferrocarriles de inter:s "uramente local fueron a"ro1ados "or el Parlamento/ durante los a&os si#uientes sur#ieron numerosos R#randes y m's am1iciosos "royectosS tales como el 7iver"ool Q 7ondres/ el 7ondres Q 0out%am"ton y el 7ondres D +ristol 11=. 0ui3a *ot. Ginalmente estos "aíses se entre#aron a la construcci2n de ferrocarriles con tanto entusiasmo y es"íritu de iniciativa 9ue In#laterra "ero con m's determinaci2n y muc%o m's sistema. Pero %u1o 9ue es"erar %asta 1=5T/ a&o en 9ue se a1ri2 la línea de 7iver"ool a )anc%ester/ "ara 9ue se demostrara a todo el mundo civili3ado las #randes "osi1ilidades del nuevo sistema de trans"orte y de la locomotora de va"or y "ara 9ue se ace"tara el ferrocarril/ "rimero en el Ceino nido/ des"u:s en os Estados nidos de Am:rica/ y m's tarde en el Continente euro"eo como un medio de trans"orte Etil y me(or 9ue los e8istentes116.51B O!= 1AA 1BO BO6 1B5 ! =. AA= 1!1 sa8/ o". ". The (cotsman/ comentando la entrada en servicio de la línea de 7iver"ool/ escri1eI REl e8"erimento de 7iver"ool %a "uesto las 1ases 9ue dar'n el mayor im"ulso a la civili3aci2n 9ue :sta %a reci1ido "or cual9uier causa desde 9ue la im"renta a1ri2 las "uertas del conocimiento a la es"ecie %umanaS11O Des"u:s de esta e8itosa demostraci2n/ la construcci2n de ferrocarriles se tom2 muy en serio en In#laterra.=55 El "rimer servicio de trans"orte ferroviario es el 9ue se inici2 el !O de se"tiem1re de 1=!B en la línea de 0toc.4A= 1A!.1AB 1.Grancia Alemania Aust.=6T 14. Este nuevo medio dio inevita1lemente un im"ulso decisivo a los via(es internacionales a lar#a distancia/ los cuales tuvieron una cierta im"ortancia desde los tiem"os del Im"erio Comano.!BA =6B 1.BAO !=. "". Italia +:l#ica Hol y 7u8.AT4 !.ATO 1. ".A44 1.ton a Darlin#ton 11B. "".O6! B. cit.5AO !.=BT 14B.B5B =. El ferrocarril facilita1a una movilidad sin "recedentes entre los "ue1los en la %istoria de la ra3a %umana.=AO 1T.Hun# Cus.A41 5O. cit. Desde fines de la d:cada de 11B 116 I1id. 7a "romoci2n de ferrocarriles lle#2 a ser en In#laterra Runa moda y un delirioS de forma 9ue a fines de 1=5O esta actividad aca12 en la es"eculaci2n y en la crisis durante el si#lo $I$ 114. o".=TA !.BO! !!.

RIncluso si un e8tran(ero/ dice 0%and/ se merecía realmente el a#radecimiento del in#l:s 9ue %ace via(es/ :se era el 1ar2n von *ausc%nit3. &aris und Hm e!un en si#ui2 en 1=BB. Cuando Jo%n )urray/ autor y editor de las #uías ro(as via(2 "or "rimera ve3 al Continente en 1=!4 "ara com"letar su educaci2n/ lo %i3o/ como :l mismo di(o m's tarde Rdes"rovisto de #uías a e8ce"ci2n de una cuantas notas manuscritas so1re ciudades y fondas 9ue le facilit2 su 1uen ami#o el Dr. A9uí com"r2 (los derec%os) de 2heinreise. El 1ar2n C%ristian +ern%ard von *ausc%nit3/ nacido en 0c%leinit3 el a&o 1=16/ so1rino de Carl C%risto"% *rau#ott *ausc%nit3/ el famoso im"resor y li1rero alem'n/ editor de cl'sicos #rie#os y latinos/ fund2 una im"renta y editorial inde"endiente (de la de su tío) en 7ei"3i# el a&o 1=5O. Continu2 via(ando durante dos o tres a&os y "u1lic2 a fines de 1=56 el "rimer nEmero de la serie de sus m's tarde famosísimos manualesS ro(os 1a(o el título :olland.er/ el alem'n mundialmente famoso im"resor y editor/ y m's tarde el m's im"ortante com"etidor de Jo%n )urray/ si#uiendo la "rofesi2n de su "adre/ fund2 una li1rería im"renta en Co1len3 en 1=!O.6TT volEmenes a"arecieron en los "rimeros a&os cincuenta (del si#lo $I$)1!A.S son t:rminos sin2nimos y/ %a1iendo "atentado su modelo/ las #uías +aedec. Desde 1=BO sus o1ras fueron a"areciendo en Grancia y desde 1=61 en In#l:s. 4el ium y the 2hine#Esta "rimera "u1licaci2n fue se#uida m's tarde "or )rance. Gue en este "eriodo cuando a"arecieron las #uías ro(as de Jo%n )urray/ las ediciones *ausc%nit3 de autores in#leses y las (#uías) +aedec.ler PrinsI Ale emeeine EncyclopaediJ 1!A ChalmerIs Encyclopaedia !6 . 7a feli3 idea 1!! 1!5 Dictionary of National +io#ra"%y/ Kol.ardner Hil. *omando las #uías de )urray como modelo/ "u1lic2 en 1=54 la "rimera (#uía) de la setrie 1a(o el título de 4er ien und :olland y des"u:s :and!uch und der 0sterreichischen Faiserstaat (1=A!)/ (uddeutschland und 0sterreich.ers "odían ser encontradas no solo "ara todos los "rinci"ales "aíses y ciudades de Euro"a sino/ tam1i:n/ "ata Palestina y 0iria así como "ara los Estados nidos de Am:rica y Canad'1!5.ei+ (1=AA).erS y R#uideD1oo. 7as dificultades 9ue encontr2 en su via(e le convencieron del valor de la informaci2n 9ue reco#i2 "ara sí mismo Rtodos a9uellos %ec%os/ informaciones y estadísticas 9ue un turista in#l:s "uede tal ve3 necesitarS. Por medio de estas "u1licaciones/ *ausc%nit3 "rovoc2 un tremendo 1oom de turistas solitarios/ los cuales muy a menudo en a9uellos a&os "asados Rtenían 9ue so"ortar días lluviosos y "re"ararse "ara atardeceres a1urridosF matar las lar#as %oras de es"era en los trans1ordos ferroviarios y com1atir el demonio del tedioS. 0ir . En 1=A1 el 1ar2n von *ausc%nit3 comen32 a "u1licar la famosísima colecci2n de autores in#leses de la 9ue m's de !. )'s adelante %i3o un via(e "ara tomar datos con destino a las #uías 9ue se "ro"onía "u1licar. )'s adelante contrat2 los servicios de es"ecialistas tales como Cic%ard Gord "ara (pain. )ientras )urray y +aede.ers/ 9ue m's adelante serían mundialmente famosos/ y el "rimer via(e turístico or#ani3ado en 7eicester "or *%omas Coo. Hn arn und (al+!ur y 5ie (che.. Hoy R+aedec. (outh /ermany and (. $$$I$/ "".los cuarenta a fines del si#lo $I$ diferentes se&ales %acían "rever este des"ertar del deseo de via(ar. 545 D 54B Encyclopaedia 4ritanica: ChalmerIs Encyclpaedia F y Hin.er "re"ara1an itinerarios "ara futuros turistas/ *ausc%nit3 "re"ara1a material de lectura "ara llevarla en los via(es. 0omervilleS.inson "ara E yp y 0ir Grancis Pal#rave "ara $ort Italy?GG @arl +aedec. una "e9ue&a o1ra de un tal @lein de la 9ue en 1=54 "u1lic2 la tercera edici2n/ com"letamente reescrita "or :l mismo/ 1a(o el título de 5ie 2heinlande.i+erland/ todo ello escrito "or :l mismo.

las#o.). Con este motivo reali32 una serie de visitas al Continente euro"eo y se entrevist2 con los directores de las com"a&ías ferroviarias en Holanda/ +:l#ica y Alemania/ con los 9ue discuti2 las "osi1ilidades de a"licar los Rtic.ay Com"any/ se asoci2 con :l.ay Com"any le encar#2 "lanificar y reali3ar e8cursiones "ara los miem1ros de las sociedades antialco%2licas y "ara los ni&os de la 0undaysc%ool durante los meses de verano de Y=A!/ 1=A5 y 1=AA.ic%. Dos a&os m's tarde/ el "residente de la C%einisc% Cail.ay Com"any nom1r2 a Coo. El "r28imo fue la or#ani3aci2n de una e8cursi2n a Escocia/ en la 9ue un #ru"o de 5BT "ersonas "a#2 una #uinea en el via(e de 7eicester a . Como consecuencia del :8ito de su actividad/ la )idland Cail.reat Eastern Cail.con la 9ue consi#ui2 una fortuna y un título no1iliario llev2 la felicidad a multitud de "ersonasS1!B.et de via(eS/ como sa1emos/ se vendieron dentro de los doce meses.ay Com"any/ "ro"uso/ con la a"ro1aci2n de sus cole#as/ nom1rar a Coo. Esta o"eraci2n llev2 a a1rir en Norteam:rica numerosas sucursales de la em"resa.Coo.ay Com"any fue el "rimero 9ue le aconse(2 a1andonar tan visionario "royecto/ "ero a continuaci2n lo admiti2 a condici2n de 9ue al menos BTT via(eros de "rimera clase com"raran tales Rtic. y re#reso (a 7eicester).isitantes extranjeros en Edim!ur o. El a&o si#uiente/ la "rinci"al oficina de la em"resa se mud2 de 7eicester a 7ondres como consecuencia del r'"ido crecimiento del ne#ocio turístico./ el #ran ami#o y 1enefactor del "E1lico via(ero del mundo. a#ente remunerado re"resentante de todas las com"a&ías involucradas en el tr'fico a trav:s de Alemania "or la ruta del Puerto de +renner a +rindisi.et de via(eS dentro de los doce meses si#uientes a la firma del convenioF los BTT Rtic. incluyendo el Continente de Euro"a/ los Estados nidos y los Países de la +i1liaS.ay Com"any la venta de títulos de via(e a comisi2n. como en Edim1ur#o fueron "E1licamente a#asa(ados. )'s adelante/ Coo.las#o. Durante 1=66 J. los visitantes fueron reci1idos con el saludo de ca&ones y tam1ores/ en tanto 9ue tanto en . no de los "rimeros via(es de "lacer fue el 9ue or#ani32 1a(o estas condiciones de 7eicester a 7iver"ool en el mes de a#osto de 1=AB. visit2 a su ve3 los estados nidos a causa de 9ue las com"a&ías ferroviarias %a1ían anulado los acuerdos %ec%os "or su "adre el a&o anterior. Adem's en la ca"ital de Escocia fueron reci1idos "or las autoridades/ acto 9ue fue "u1licado 1a(o el titulo de . "ara e8"lotar en tr'fico continental "or la ruta de Har. Para ello visit2 "reviamente todas las ciudades en las 9ue "ensa1a %acer una "arada/ concert2 el acomodo de los visitantes con los "ro"ietarios de los %oteles y "re"ar2 una #uía del via(e. 1!5 D 1!A El su1rayado es del autor de la cita !O . Durante la 1!B 1!6 0%and/ o". Como consecuencia de ello/ crey2 necesario de(ar su "rofesi2n de e1anista y mudarse a 7eicester/ ciudad en la 9ue continu2 im"rimiendo y "u1licando li1ros. El "residente de la C%enis% Cail.las#o.ets emitidos "or su em"resa "odían ser utili3ados en cual9uier momento en Estados nidos y Canad'. En 1=AB convirti2 la or#ani3aci2n de e8cursiones en su ocu"aci2n re#ular/ concertando con la )idland Cai. En ./ 9ue %a1ía estado al servicio de la )idland Cail. cit. Pero la #loria del crecimiento del movimiento turístico internacional recae en *%omas Coo. "". Durante el mismo a&o *%omas Coo.ets de via(eS. Al or#ani3ar una conferencia de antialco%2licos esta1a or#ani3ando tam1i:n la "rimera e8cursi2n "u1licitada en In#laterra entre 7ou#%1orou#% y 7eicester/ el mes de (ulio del a&o 1=A1. Girm2 contratos en virtud de los cuales cuarenta y una serie de tic. em"e32 a "u1licar una revista mensual titulada The Excursionist/ en la 9ue escri1i2 en 1=BTI RHe lle#ado a estar tan entusiasmadamente im1uido con el es"íritu del turista 9ue empec% a pensar en viajes al extranjero1!6./ visit2 los Estados nidos de Am:rica "ara %acer conciertos de via(es con las com"a&ías ferroviarias del otro lado del Atl'ntico. En 1=6= la . En 1=6A su Enico %i(o/ Jo%n )ason Coo.

El efecto neto de todos estos y otros cam1ios y de la me(ora de los servicios "restados a los via(eros/ fue invaria1lemente/ y de acuerdo con la vi#encia de la 7ey de 7ardner so1re Precios en el *rans"orte y el Comercio/ mutatis mutandi/ fue un aumento del tr'fico "ro"orcionalmente al cuadrado de la distancia a la 9ue se efectua1a y desde la 9ue el turista era atraído1!4. III/ I "". ". Des"u:s de aca1ada la #uerra/ las com"a&ías ferroviarias francesas/ 9ue %a1ían rec%a3ado cate#2ricamente a"licar el sistema de Rtic. II/ "". El movimiento turístico sur#i2 y se desarroll2 1a(o el anti#uo Im"erio Comano/ des"u:s con la desa"arici2n del tr'fico y el comercio decay2 de un modo estre"itoso de1ido a la decadencia del Im"erio/ dio nuevas muestras de vida durante los si#los $KI/ $KII y $KIII/ "ero solo consi#ui2 una situaci2n de decidida vitalidad durante la "rimera mitad del si#lo $I$. "". !OF 0a8I 5ie . Pero %u1o adem's otras "oderosas fuer3as 9ue influyeron de forma continuada "ara im"ulsarlo y %acer de :l una actividad en continuo crecimiento y am"liando el 'm1ito de su 2r1ita.O1A asalariados fi(os/ oc%enta y cuatro oficinas y oc%enta y cinco a#encias. 7os esfuer3os de *%omas Coo. Desde 1=6B/ el e9ui"o de direcci2n esta1a formado "or el "adre y el %i(o y dos asistentes/ en 1=4T tenían 1. 4 != . and 0on. Hoy/ Coo. 1!O 1!= 5ictionary of $ational 4io raphy. 5O= D 5=A 1!4 )ars%allI Industry and *rade/ ". como su a#ente "ara el desarrollo de esta forma de tr'fico. !BOF 0om1artI Der )oderne @a"italismus/ Kol. 7os es"ectaculares cam1ios en los medios de trans"ortes transoce'nico 9ue tuvieron lu#ar a fines del si#lo $I$ #racias a la com"leta sustituci2n de los 1arcos de vela "or 1u9ues de va"or y al em"leo de %ierro en lu#ar de madera en su construcci2nF la instituci2n de 1u9ues #i#antescos "ara dar servicio de trans"orte entre varios "uertos de Euro"a <ccidental y otras "artes del mundoF la re#ularidad / frecuencia y "untualidad de estos serviciosF la velocidad/ se#uridad/ normali3aci2n del confort y el atractivo #eneral de los 1arcos modernos/ 9ue en com"araci2n con sus "redecesores "arecían verdaderos castillos flotantesF la reducci2n de los costes en el trans"orte marítimo y muc%os otros factores contri1uyeron de un modo #enerali3ado a la formaci2n de %'1itos de via(e y al desarrollo del tr'fico turístico y en todas las "artes del mundo durante los a&os con los 9ue aca12 el si#lo $I$ y los a&os con los 9ue em"e32 el si#lo $$1!=. =1A Q =16F C%is%olmI :and!oo1 of Commercial /eo raphy/ "". cit.ets de via(eS a sus líneas/ nom1raron a Coo.issenschaften/ Kol KII/ artículo R0eesc%iffa%rtF Cunnin#%am/ o". reali32 un via(e mundial "ara facilitarles el camino a los turistas.er1ehrsmittel in . 5T! Q 5TOF He1sterI . (uplement/ Kol.#uerra franco alemana esta ruta se a1ría solo "ara los in#leses 9ue visita1an la Civiera.eneral History of Commerce/ ". En 1=O= de(2 la direcci2n de la em"resa a su %i(o/ el cual se convirti2 en el (efe del mismo. BB D B= :and.irtschafliche 4edeutun der Eisen!ahnen.Krter!uch der (taats. En 1=O!/ *%omas Coo. A mediados de este si#lo/ #racias a los efectos de varios estimulantes factores/ "udo encarrilarse y ser llevado %acia su definitivo desarrollo. =5 Q =6F DayI A :istory of Commerce/ "".reat Eastern / Cat%am y Dover y . *odo ello confiri2 al movimiento turístico nuevas o"ortunidades (de crecimiento). En In#laterra consi#ui2 lo mismo con las com"a&ías ferroviarias )idland/ . 5BF En#lUnderI /Lterver1ehr und Transports=t+e/ ".ol1s. y su %i(o durante la se#unda mitad del si#lo $I$ "ara estimular y "romover el tr'fico turístico/ atra(o recursos de cada continente/ a1ri2 a#encias de via(es en los "rinci"ales "aíses del mundo/ firm2 convenios con com"a&ías ferroviarias y navieras/ 1ancos y %oteles en virtud de los cuales los turistas "udieron tener todos sus itinerarios concertados y #aranti3ados de antemano a trav:s de la sim"le ad9uisici2n y em"leo de cu"ones en una oficina de *%omas Coo. tiene alrededor de varios miles de em"leados/ m's de 5BT oficinas en diferentes "artes del mundo y un #ran nEmero de a#encias1!O.reat Hestern.

A "esar de 9ue %ay influencias ne#ativas y desinte#radoras y fuer3as 9ue tienden a fundir el mundo en un solo or#anismo/ tam1i:n en el movimiento turístico/ durante y desde la #uerra fuer3as 9ue tienden a #enerali3ar este movimiento destruyendo cual9uier vesti#io de "rerro#ativas de clase.TOT.TTT y ABT.uerra )undial en 141A/ el movimiento turístico alcan32 una considera1le dimensi2n y re1as2 todos los antecedentes conocidos en la %istoria del #:nero %umano Q"asando de ser al#o "uramente local a convertirse en un fen2meno mundial "or el 9ue "aíses como Austria/ Grancia/ Italia/ Norue#a/ 0ui3a y al#unos m's consi#uieron o1tener de :l en dic%o "eriodo de tiem"o sustanciales in#resos anuales. 7as ta1las si#uientes ilustran la fuer3a con la 9ue el movimiento turístico se %a democrati3ado durante los a&os recientes. 5BA !4 . 7os sistemas "olíticos %an cam1iadoF las 1arreras sociales est'n encontrando difícil mantenerse "or la violencia de tan im"ortantes cam1iosF y de esta forma/ tam1i:n el sistema econ2mico est' e8"erimentando cam1ios muy dr'sticos. Hoy no %ay muc%as "ersonas 9ue lle#uen a com"render las formulaciones de Adam 0mit%/ ni si9uiera de un a forma modificada/ relativas a 9ue el individuo 9ue 1usca su "ro"io inter:s/ es decir/ 9ue actEa o1viamente "or m2viles e#oístas/ "romueve de esta forma/ como si fuera llevado "or una mano invisi1le/ los intereses de la sociedad como un todo 151.Desde fines del si#lo $I$ y %asta el estallido de la . ". 0in em1ar#o/ como sa1emos %oy/ el movimiento turístico es un movimiento de masas y/ como tal/ un fen2meno de la "os#uerra. Política/ social y econ2micamente/ el mundo en el 9ue %oy vivimos est' se"arado "or un a1ismo del 9ue %a1ía en 141A. El movimiento turístico fue %asta el estallido de la . En 1=4O/ Italia afirma %a1er o1tenido 5TT millones de liras del tr'fico turístico/ mientras en 14T= esta fuente de in#reso nacional "rodu(o A!O millones de liras. "".runt3elI Economic &roteccionism. El nEmero de turistas 9ue anualmente visit2 0ui3a antes de la #uerra se estima1a "or e8"ertos sui3os entre 5BT.TTT americanos a Euro"a y el Norte de Vfrica/ donde ase#uran 9ue #astaron fa1ulosas sumas de dinero15T. 7a mayor "arte de a #ente 9ue "iensa racionalmente est'n %oy inclinados a creer 9ue el caos del mundo de los Eltimos a&os "asados/ 9ue es la antítesis del 9ue Adam 0mit% sin duda tenía in mente/ es la consecuencia inevita1le de un sistema 1asado en el individualismo econ2micoI 9ue nuestra situaci2n "resente es el resultado de la inca"acidad de los individuos "ara orientarse a sí mismos y a(ustar sus actividades a las condiciones nacionales y mundiales de un or#anismo econ2mico altamente com"le(o y de delicado e9uili1rio/ y de la com"leta ausencia de cual9uier "olítica econ2mica/ racionalmente orientada/ a nivel individual/ nacional e internacional/ 9ue considere la economía mundial un or#anismo econ2mico inte#rado y el #:nero %umano como un todo. 0e estima 9ue las com"a&ías navieras trans"ortaron anualmente antes de la #uerra 1BT. En 1ase a una cuidadosa investi#aci2n/ reali3ada "or el )inisterio de Ginan3as de Austria/ el nEmero total de días de estancia en Austria de los e8tran(eros se estim2 en B. 7as mismas causas fundamentales 9ue %an cam1iado la estructura mundial en el orden social/ "olítico y econ2mico %an tenido tam1i:n/ necesariamente/ efectos en el movimiento turístico. Des"u:s de la #uerra/ Grancia o1tenía del tr'fico turístico 5BT millones de francos (anuales). 7a cantidad en 9ue se estima1a el #asto anual de los e8tran(eros en la Civiera francesa antes de la #uerra era de 5TT millones de francos. 116 D 1O Adam 0mit%/ o".TTT/ los cuales a"ortaron/ considerando en "romedio un #asto de BT coronas "or turista/ =B millones de coronas al a&o. cit.TTT/ con unos #astos en acomodaci2n %otelera/ com"ras de recuerdos de via(e/ "ostales y al%a(as de recuerdo de !TT millones de francos.uerra )undial/ esencialmente un movimiento de las clases "rivile#iadas. 15T 151 . Kia(ar era la "rerro#ativa de la ociosidad y la ri9ue3a.

TTT 14!B AT.TTT Americanos D !A1. Estos factores "ueden ser clasificados/ en #eneral/ en cuatro #ru"osI "sicol2#icos/ sociol2#icos/ econ2micos/ y "olíticos y nacionales.TTT A1.(Z) 5O. le Thermalisme et le Climatisme/ 145B/ ".TTT BB. KIAJEC<0 0E.AB!.TTT 4.TTT ==1.TTT *uristas D (Z) En d2lares canadienses 14!T =5.TTT !!T. 15! Arc%iv f-r den Gremdenver.TTT !46.TTT !T.TTT D 14!B 1OB.[N C7A0E0 A&o 1\ 14!5 !O/6 14!A !6/1 14!B !5/4 14!6 1O/6 14!O 1=/T 14!= 1=/T 14!4 1B/T 145T 11/5 1451 4/! !\ A5/5 AB/! A5/4 5!/5 5B/T 56/1 56/A 5B/6 55/1 5\ !4/1 !=/O 5!/! BT/1 AO/T AB/4 A=/6 B5/1 BO/O *otal 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT )uc%os factores %an contri1uido/ directa o indirectamente/ desde 9ue se firm2 el tratado de "a3 en 141=/ a 9ue el movimiento masivo 9ue es tan característico del movimiento turístico de la "os#uerra/ en "articular entre "aíses "r28imos.TTT El e(em"lo m's claro de esta tendencia lo encontramos en el incremento del nEmero de turistas e8tran(eros 9ue via(an a Italia en tercera clase en com"araci2n con los 9ue via(an en se#unda y "rimera clase/ como muestra la si#uiente ta1la 15A.TTT OB4.A *otal turistas (5) CANADA155 1415 In#resos tur.TTT Alemanes D !5.!5O 145T !O4.(1) GCANCIA15! 1415 14!! 14!B 14!4 (!) N<C E.51T. B6.e%r/ nY 1D145!/ ". 7as dem's ta1las %an sido facilitadas "or la <ffice National du *ourisme/ París 155 Dominion +ureau of 0tatisticsI The Tourist Trade of Canada 15A (tatistica del Movimento Turistico in Italia/ "u1licadas "or ENI* 5T . !OF Conseil $ationale Economique: 3e Tourisme.TTT 145A 4T.TTT D D D In#leses D A==.TTT 145T 61.64O 141! A6. Estos factores "ueden ser clasificados en cuatro #ru"osI "sicol2#icos/ sociol2#icos/ econ2micos/ "olíticos y nacionales.!5=.T!A.O5A.!=4.TTT *otal turistas 5TT.

Al %a1er ocu"ado en em"resas y oficinas el lu#ar del %om1re 9ue %a1ía ido a la #uerra/ las mu(eres (2venes/ 9ue "or esta ra32n %a1ía entrado en un cam"o de actividades com"letamente nuevo/ al volver el %om1re del frente se ne#aron a a1andonar sus "uestos y re#resar a sus formas su1ordinadas de tra1a(o. Esto li1er2 los creativos instintos femeninos tan lar#amente su"rimidos y encadenados "or las convenciones sociales y los "re(uicios del %om1re/ "ara acometer arries#adas em"resas/ entrar en "olítica/ llevar a ca1o #randes reali3aciones/ su"erar o1st'culos y vivir sin las corta"isas de los anti#uos convencionalismos.l-c.El factor "sicol2#ico m's im"ortante es induda1lemente la reacci2n a la #uerra.smannI All emeine )remdenver1ehrs1unde/ "". Eine Estudie -1er . El m's "otente entre los incentivos econ2micos 9ue estimul2 el tr'fico turístico des"u:s de la #uerra %a sido/ incuestiona1lemente/ la de"reciaci2n monetaria de varios "aíses euro"eos15B. Este creativo es"íritu de las mu(eres/ este factor 1iol2#ico 9ue tiene la "rinci"al res"onsa1ilidad de la enorme cantidad de mu(eres turistas 9ue se ven en todas "artes/ es una característica del "eriodo de "os#uerra. Por esta ra32n era "osi1le "ara los turistas de "aíses con una moneda relativamente esta1le y a"reciada via(ar #astando muy "oco a "aíses cuyas monedas se de"recia1an de día en día. Nunca %a estado la atm2sfera m's car#ada de mor1osidad 9ue durante la "rimera d:cada "osterior a la #uerraF lo ins2lito de la #uerra es 9ui3's la m's clara evidencia de 9ue el es"íritu de mor1osidad y de la satisfacci2n su1consciente 9ue muc%a #ente o1tiene de la continua re"resentaci2n mental de los tr'#icos sucesos de 141A Q 141=.l1s.irtschafteliche 4edeutun und seine )Krderun / ". Por otro lado/ muc%os de ellos %a1ían "erdido familiares o ami#os en la contienda y desea1an visitar el (anti#uo) cam"o de 1atalla "ara rendir un Eltimo %omena(e a los 9ue se fueron. 5B/ 6= y 1AB 51 . OF . ABF HUuslerI 5er )remdenver1ehr. Dinastías enteras desa"arecieron/ reyes y em"eradores fueron destronados/ la no1le3a se %a visto o1li#ada a "artici"ar en la vida rutinaria/ las 1arreras sociales y las diferencias de clase se %icieron insosteni1les y artificiales y las masas a"rendieron a dene#arles los "rivile#ios 9ue en otros tiem"os fueron considerados como las "rerro#ativas es"eciales 9ue favorecían a unos "ocos. Nunca antes %a %a1ido una "artici"aci2n tan #enerali3ada en todas a9uellas formas del "lacer/ el de"orte y la recreaci2n 9ue en el "asado 9ueda1an reservadas a los altos estratos de la sociedad. Adicionalmente sur#i2 un considera1le nEmero de "ersonas conocidas como Rnuevos ricosS 9ue/ durante la #uerra 15B +ormannI 5ie 3ehere vom )remdenver1ehr/ ". Nada %a dado un mayor im"ulso a los via(es durante los a&os recientes 9ue esta li1ertad reci:n con9uistada y elevaci2n del estatus de las mu(eres emanci"adas. RAll Muiet on the 9estern )rontS de Cemar9u: alcan32 varias ediciones en un 1reve es"acio de tiem"o. B1F 0c%midtI )remdenver1erspro!leme/ ". 7os "rofundos cam1ios en la estructura social 9ue tuvieron lu#ar durante y des"u:s de la #uerra %an "rovocado muc%as y "rolon#adas reacciones. Kia(ar entr2 dentro de las "osi1ilidades financieras de las masas/ con el inevita1le resultado de 9ue "aíses como Austria/ Alemania y m's tarde Italia/ Grancia y +:l#ica fueran literalmente invadidos "or una clase de turistas 9ue nunca antes %a1ía atravesado las fronteras de su "ro"io "aís.randes masas de "ersonas en diferentes "aíses/ 9ue %a1ían 9uedado confinadas en sus "aíses y en sus casa durante los tres a&os de la #uerra/ #eneralmente en estado de alta tensi2n nerviosa/ tuvieron la o"ortunidad de esca"ar de sí mismos y de sus límites nacionales y dom:sticos/ 9ue "ara muc%os de ellos %a1ían sido el es"ectro del %orror y #uarda1an los recuerdos de unos tiem"os muy tr'#icos. El m's fundamental/ y "ara nuestros "ro"2sitos el m's si#nificativo y relevante/ cam1io social %a sido la emanci"aci2n de la mu(er. Este es tam1i:n el factor 9ue e8"lica 9ue muc%os cientos de miles de "ersonas de todas las "artes del mundo 9uisieran ir a loas escenarios 1:licos durante los a&os inmediatamente si#uientes a 141= tan solo "or satisfacer una curiosidad mor1osa. .

y otros aument2 en no "e9ue&a medida el movimiento (turístico) de masas tan característico de los tiem"os "resentes. El deseo de via(ar/ una ve3 9ue de(2 de ser clasista/ se consolid2 m's tarde a "esar de 9ue las condiciones en a9uellos "aíses se normali32/ y de(2 de ser 1arato via(ar.iI Dr anisations6 runds=tse del )remdenv1ehrspfle e in Euro"aF +rtterI The &romotion of Tourist Travel !y )orein Countries 15O +ormann/ o". 4B 5! . M/ desde entonces/ afronta la suerte de todas las industrias 9ue a1astecen deseos de lu(o. na serie de medidas se tomaron en diferentes "aíses "ara alcan3ar este o1(etivo. 7a or#ani3aci2n de via(es colectivos 1aratos "or Coo. Al#unos "aíses crearon or#ani3aciones de "romoci2n turística "ara desarrollar su tr'fico turístico156/ mientras otros/ adem's/ #aranti3a1an servicios es"eciales a los turistas en forma de reducci2n de las tarifas ferroviarias y otras concesiones15O. cit. El uso m's frecuente de ciertos idiomas como el in#l:s/ el franc:s o el alem'n en los "aíses visitados le %a facilitado muc%ísimo las cosas a la #ente 9ue solo "uede %a1lar su "ro"io idioma. 7os 9ue via(a1an/ "or re#la #eneral/ %a1la1an uno o dos idiomas e8tran(eros/ lo 9ue facilita1a #randemente las cosas "ara ellos.acumul2 ri9ue3a y 9ue 9uiso emular a los ricos de siem"re y a la aristocracia. 7a a"arici2n/ en a&os recientes/ de toda clase de toda clase de tourin# clu1s/ movimientos (uveniles/ sociedades estudiantiles y or#ani3aciones reli#iosas con el o1(etivo de facilitar los via(es a sus miem1ros or#ani3ando via(es en #ru"o y consi#uiendo condiciones es"eciales de las com"a&ías ferroviarias y navieras así como de los %oteles o esta1lecimientos de alo(amiento y trans"orte de varias clases %a dado un im"ulso e8tra a los via(es. Adem's/ com"a&ías ferroviarias y navieras así como a#encias de via(es como *%omas Coo. 7a desa"arici2n de la %i"ersensi1ilidad nacional y la ostentaci2n/ "or un lado/ y "or otro/ la e8"resi2n articulada o inarticulada de un es"íritu de tolerancia/ sim"atía y incom"rensi2n "or "arte de los nacionales de los "aíses visitados %a influido en 9ue los via(es internacionales se %a#an m's frecuentes y m's "o"ularesF entre tanto/ la sim"lificaci2n de los re9uerimientos de ciertos "asa"ortes/ la sim"lificaci2n de las formalidades de los servicios de inmi#raci2n y aduanas y el m's ama1le tratamiento reci1ido "or los turistas "or "arte de los funcionarios de aduana en las fronteras %a conse#uido eliminar muc%as de las incomodidades 9ue frecuentemente so"ortan los turistas. 0in em1ar#o/ durante los dos Eltimos a&os/ la industria turística %a vuelto a dar se&ales de una r'"ida reconversi2n y/ con los intentos de muc%os "aíses encaminados a desarrollar 156 +ormann/ o". )uc%o se %a %ec%o tam1i:n al eliminar ciertos o1st'culos "uestos en el camino de los turistas como consecuencia de los cual los via(es al e8tran(ero %an sido fuertemente estimulados. Antes de la #uerra de(a1a de via(ar a "aíses e8tran(eros "or las dificultades 9ue encontra1a en el len#ua(e. "". "".cit. Por otra "arte/ durante el tiem"o 9ue tuvieron "ro1lemas "resu"uestarios/ muc%os "aíses visitados "or las masas o1tuvieron considera1les 1eneficios de los visitantes e8tran(erosF la industria turística se convirti2 en un im"ortante factor de la economía nacional t tuvo/ "or tanto/ no solo 9ue ser mantenida en el nivel 9ue %a1ía alcan3ado sino 9ue fue desarrollada m's tarde. 7a coo"eraci2n internacional no %a tendido solo a unir a los estados sino tam1i:n/ cuando se acom"a&a de una esta1ilidad interna social y "olítica/ a unir a los nacionales de diferentes "aíses.s. Con estos factores/ 9ue influyen en 9ue los via(es sean/ desde 9ue termin2 la #uerra/ m's se#uros/ m's atractivos y menos caros/ el movimiento turístico en 14!4/ el a&o fatídico de la crisis econ2mica/ la industria turística/ en la 9ue con mayor o menor intensidad "artici"a1an numerosos "aíses/ 9ued2 so1re dimensionada. !O Q !=I tam1i:n ".o. and 0on contri1uyeron am"liamente de muc%as otras formas al desarrollo del tr'fico turístico. !B y 1B! Q 1BAF @laf.

el tr'fico turístico/ es m's 9ue "ro1a1le 9ue re1ase/ en un tiem"o ra3ona1le/ los altos niveles e8istentes cuando la crisis econ2mica sor"rendi2 al mundo. CA*ÍTUL' I4 LA I *'RTANCIA #C'N3 ICA. Hay e8ce"ciones como los estudios 9ue reali3aron 7ui#i +odio en 1=44/ +onaldo 0trin#er en 141! so1re el tr'fico turístico de Italia/ las estimaciones de los #astos turísticos "or 55 .*'LÍTICA ( S'CIAL D#L TURIS ' Al mar#en de casos aislados/ la industria turística como rama de la actividad econ2mica e im"ortante fuente de in#resos de diferentes "aíses/ %a reci1ido/ sin em1ar#o/ muy "oco reconocimiento en los tratados científicos de cual9uier "aís.

". 1T! 1A! The 4alance of &ayments of the >ears ?CAG. A=T y tam1i:n . Ceim"reso "or +oard of *rade Journal de !1 de fe1rero de 145B 1A5 Ker . *aussi#I International Trade/ "". K:ase tam1i:n la 5\ edici2n/ 14!=/ ". !4B D !46 0tradnerI 5ie )Krderun des )remdenver1ehrs/ en R@ultur1ildern aus 0teirmar. G. Gran3 +artsc%1AT y la referencia a la im"ortancia econ2mica del tr'fico turístico "ara los "aíses dotados de 1elle3as naturales y "aisa(ísticas/ venta(as clim'ticas y "rimaveras saluda1les 9ue atraen a visitantes e8tran(eros 9ue se %ace en la o1ra de Josef .o1ierno de Estados nidos durante 1=6= Q 64/ 0. @ent15=/ las mono#rafías de Jose"% 0tradner154 y el Dr.runt3elI (ystem der :andelspoliti1. "rimera edici2n/ 14T1.eor#e Pais% y J. 15 D 1B 5A . En los acuerdos #enerales se introduce "or re#la #eneral una cl'usula se#En la cual los #o1iernos contratantes acuerdan el derec%o a via(ar y %acer uso de los medios internos de comunicaci2n en condiciones de i#ualdad con los interiores o e8teriores.o1iernos estatales.A. Hells/ Comisario Es"ecial de la Centa del . Nunca constituy2 el tr'fico turístico el o1(eto de un acuerdo internacional a "esar de 9ue "aíses como Italia y 0ui3a tienen desde %ace tiem"o en la industria turística una de sus "rinci"ales fuentes de in#reso nacional y a "esar de 9ue un "aís como Austria 9ue %a reconocido tam1i:n desde %ace varios a&os la im"ortancia econ2mica de su tr'fico turístico/ %a reali3ado "or medio del )inisterio de Ginan3as un estudio oficial de la industria turística %ace m's de un cuarto de si#lo1AA. 7a "rimera ve3 9ue el tr'fico turístico fue la 1ase de un acuerdo internacional 9ue relacion2 las actividades econ2micas de dos "aíses fue el acuerdo de clearin# formali3ado entre Austria y Alemania en 145!.S/ . Esta "rovisi2n %ace referencia solo a cuestiones de "rotecci2n y se#uridad "ersonal y no a la "romoci2n del tr'fico turístico 1A5.runt3elI Economic &roteccionism. Como resultado de los cr:ditos de comercio a favor de Alemania/ se con#el2 un contin#ente de cr:ditos acumulados a su favor/ como consecuencia de las dificultades financieras de Austria 9ue si#uieron al cola"so de la Credit Anstalt. != D !4 1AA . K:ase tam1i:n 0tradnerI 5er )remdenver1ehr/ "". Con el fin de movili3ar estos cr:ditos/ Alemania firm2 con Austria un acuerdo de com"ensaci2n de "a#os (clearin#) en virtud del cual los in#resos del tr'fico turístico de Alemania a Austria/ servirían "ara "a#ar los cr:ditos 9ue se 15= 154 Cf.e un und des )remdenver1ehrs auf die Nahlun s!ilan+ 0sterreich 6 Hn arns 1A1 . Desde la crisis econ2mica de 14!4 el tr'fico turístico es un "artida del comercio internacional 9ue %a em"e3ado a reci1ir una atenci2n seria "or "arte de los #o1iernos/ 9ue %an em"e3ado a ver en la corriente de sus nacionales 9ue visitan "aíses e8tran(eros un instrumento "or el 9ue "ueden ser "romovidos los intereses nacionales 1ien estimulando sus e8"ortaciones all' o 1ien "rovocando las "eticiones "or ellos en tales "aíses. Al#unos "aíses del mundo lle#an a veces a reali3ar acuerdos comerciales con otros se"arada o colectivamente de acuerdo con los 9ue las relaciones comerciales entre ellos se atienen a 1ases "reconce1idas. ?CAA y ?CAB. 116.runt3elI 0conomic &rotectionism/ ".e1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr/ "". von Halter%ausen/ 0ir .runt3el1A1 7os in#resos del tr'fico turístico son clasificados como varios ítems invisi1les en la 1alan3a internacional de "a#os o/ como en el caso del Ceino nido/ a#re#ados con Rin#resos netos estimados "rocedentes de otras fuentesS1A!. Con cierta frecuencia se reali3an tam1i:n acuerdos es"eciales 9ue afectan a actividades econ2micas es"ecíficas tales como el trans"orte ferroviario en Euro"a <ccidental/ las comunicaciones marítimas/ el correo y el tel:#rafo en materia 9ue "ertenecen a "esos/ medidas/ "atentes/ marcas comerciales/ derec%os de autor/ 1anca/ asuntos monetarios/ do1le im"osici2n/ esta1lecimiento en los "aíses de re"resentantes comerciales.ra3/ 1=4T 1AT +artsc%I Einfluss der 9ander!e. No es e8tra&o/ "or ello 9ue la industria turística como tal no reci1a consideraci2n al#una en la formulaci2n de la "olítica comercial de los .visitantes llevadas a ca1o D.

Acuerdos similares se firmaron entre Italia y Alemania y entre 0ui3a y Alemania. Podemos citar entre otros el acuerdo de com"ensaci2n firmado "or +ul#aria con Austria/ C%ecoslova9uia y Hun#ría/ en el 9ue/ adem's de re#ular el tr'fico de mercancías y el "a#o de las deudas #eneradas "or el comercio e8traordinario se e8tiende a la co1ertura de los #astos de las le#aciones di"lom'ticas/ de los estudiantes y de los turistas. El #ran "eli#ro radica en el %ec%o de 9ue tales acuerdos im"iden el cum"limiento de las leyes econ2micas/ leyes 9ue son tan ine8ora1les como las leyes de la Naturale3a. Por esta ra32n/ se dice 9ue Austria se "lante2 im"ortar de Polonia tres cerdos "or cada turista "olaco 9ue visitara Austria 1AO. Al#o similar aconteci2 en la discusi2n 9ue tuvo lu#ar entre Austria y Polonia so1re el tr'fico turístico 9ue se ori#ina en el Eltimo "aís a favor de Austria como consecuencia de los eventos reli#iosos 9ue tuvieron lu#ar en Kiena en se"tiem1re de 1455. El efecto inmediato de estos acuerdos de com"ensaci2n tanto en el intercam1io de mercancías como en el tr'fico turístico consiste en canali3ar los flu(os del comercio internacional for3'ndolos en direcciones determinadas ori#in'ndose de este modo flu(os comerciales artificiales a favor de unos "aíses y en detrimento de otros y/ en definitiva/ de las relaciones comerciales en #eneral. cit. ".e1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr. 0e estima 9ue "ara el a&o 145! se destin2 la suma de 1TT millones de c%elines "ara res"onder a las reclamaciones de Alemania a Austria/ suma 9ue ilustra la im"ortancia del tr'fico turístico en los acuerdos de comercio internacional1AB. na característica es"ecial del acuerdo de com"ensaci2n firmado entre 0ui3a y Alemania es el %ec%o de 9ue la cantidad 9ue se destin2 "ara "a#ar los #astos de los turistas alemanes 9ue visitaran 0ui3a fue la misma 9ue se destin2 "ara cu1rir las im"ortaciones sui3as de car12n alem'n. El acuerdo de com"ensaci2n firmado "or C%ecoslova9uia cu1re una #ran variedad de transacciones entre las 9ue fi#uran los "a#os 9ue se refieren al tr'fico turístico. !4 y 61 D 66 1AO . Desde 145! se %an formado acuerdos de com"ensaci2n 1ilaterales entre diferentes "aíses.e1ert/ o1. Cuales9uiera 9ue sean las causas 9ue "ueden %a1er influido en la a"arici2n del sistema de com"ensaci2n de "a#os y de comercio contin#entado/ su "ervivencia de1e ser en(uiciada como una seria amena3a al comercio mundial y a las relaciones internacionales ya 9ue los intercam1ios de 1ienes y servicios entre los diferentes "aíses de1en ser li1res y carentes de o1st'culos. Estos acuerdos se refieren al intercam1io de mercancías entre los #o1iernos contratantes así como a la li9uidaci2n de deudas comerciales y de otra naturale3a/ incluyendo los #astos de los turistas. . En estas circunstancias/ "ara lo#rar el e9uili1rio entre e8"ortaciones e im"ortaciones de dos "aíses cuales9uiera se atenta contra los "rinci"ios fundamentales 9ue ri#en el comercio internacional y se olvidan los efectos e9uili1radotes del comercio trian#ular entre los 1AB 1A6 .recia.racia firm2 un acuerdo similar con Mu#oslavia/ Cumania y *ur9uía en virtud del cual una "arte del im"orte de las mercancías im"ortadas de los tres Eltimos "aíses citados fue es"ecialmente a"artada "ara cu1rir los #astos de los turistas de esos "aíses en . Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones/ 145B/ ""./ ". Es lo mismo 9ue acontece cuando se lan3a una "iedra en una c%arcaF las ondas ori#inadas en este %ec%o no desa"arecen %asta 9ue lle#an a la orilla. !4 En9uiry into Clearin# A#reements. 51 5B . De este modo/ las e8"ortaciones de car12n res"ondían de los #astos de los turistas alemanes en 0ui3a esta1leci:ndose así un ne8o directo entre las e8"ortaciones de car12n y el tr'fico turístico 1A6. M en 9ue olvidan 9ue/ econ2micamente %a1lando/ los "aíses del mundo son mutuamente interde"endientes y se orientan a ser un todo or#'nico.%a1ían ido acumulando a favor de Alemania. Cuales9uiera 9ue sean sus efectos una "arte de ellos termina incidiendo en el con(unto.

B B5 AO AA Cantidades 1TT 45 =6 OA OB OO.56A !5.O 5A.! BO.O4B 1=. El "ro1lema no es si las im"ortaciones y las e8"ortaciones entre dos "aíses cuales9uiera est'n e9uili1radas sino si las im"ortaciones totales est'n e9uili1radas con las e8"ortaciones totales con referencia a los diferentes "aíses en con(unto/ 9ue es lo 9ue ellos de1en inevita1lemente %acer "ara 9ue las e8"ortaciones cu1ran las deudas de las im"ortaciones.5OB Evoluci2n "orcentual (14!4 ] 1TT) 14!4 145T 1451 Im"ortaciones 1TT =1.T!1 66.OT5 15.4 145! 54/5 54/1 54/! 1455 5B.B 7as cifras anteriores muestran 9ue el valor del comercio mundial e8"resados en oro desciende a&o tras a&o durante el "eriodo 14!4 Q 145A y 9ue en 145A si#nific2 el 5A ^ del valor de 14!4.6T6 !4.T11 5B. El descenso se atri1uye es"ecialmente a la caída de los "recios/ caída 9ue fue de un B6 ^ durante el "eriodo estudiado."aíses. El descenso del volumen de 1A= 1A4 KerI Informe de la 0ociedad de Naciones en RIn9uiry into Clearin# A#reementsS antes citado.!!A 1!.A 5A.6 5B.T11 11.4T= 54.1 Evoluci2n relativa de los "recios y de las cantidades de las im"ortaciones y e8"ortaciones (14!4 ] 1TT) 14!4 145T 1451 145! 1455 145A Precios 1TT =O 6O.5 145A 55. El "ro1lema "uede a#ravarse/ como/ "or e(em"lo/ en Austria/ donde las im"ortaciones no "ueden cu1rir las o1li#aciones dentro del "la3o normal derivadas de al#En sector de su comercioF "ero m's 9ue interrum"ir la normalidad del comercio actual y "ertur1ar las relaciones comerciales del mundo en su totalidad sino 9ue adem's e8i#e una mayor "ers"icacia comercial y %a1ilidad em"resarial "or9ue los "aíses tienen 9ue atender sus deudas a trav:s de acuerdos mutuos "ara aumentar sus cr:ditos 1A= Aun9ue es a1solutamente im"osi1le en estas circunstancias conocer los efectos del sistema de acuerdos de com"ensaci2n y contin#entaci2n e8istentes en el comercio internacional es sin em1ar#o evidente 9ue no %an "roducido los efectos "ositivos en la economía mundial 9ue muc%os creyeron/ induda1lemente sin fundamento/ 9ue tendrían/ como demuestran los datos so1re el comercio mundial del "eriodo 14!4 Q 145A1A4I 14!4 Kalor en millones de d2lares oro Im"ortaciones E8"ortaciones *<*A7 145T 1451 145! 1455 1!.BB4 !T.T BO.1 5B.B E8"ortaciones 1TT =T.O B=.=6O 1!.TO6 !6.! *<*A7 1TT =1.A=A 11.4O! 1!.B=B 55. RCevi2 of Horld *rade/ 145ASD Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones 56 .=4B !T.OAT 1A.A=5 BB.

De 145! a 1455 el volumen del comercio internacional creci2 en un 1 ^ en tanto 9ue entre 1455 a 145A su crecimiento fue del 5 ^ a"ro8imadamente. Durante los a&os 14!B a 1451 el nEmero de nEcleos 9ue fueron visitados "or m's de BTT turistas y consumieron un total de 5.TTT "ernoctaciones aumentaron de 6T6 a =6=/ lo 9ue su"uso un crecimiento del A5 ^F durante el mismo "eriodo/ el nEmero de camas 9ue se ofrecían a los visitantes aument2 de 1=A. Aun9ue Austria sea el "rimer "aís en sufrir las consecuencias de la disminuci2n de su tr'fico turístico/ tales consecuencias se %ar'n notar tam1i:n inevita1lemente en a9uellos "aíses 9ue tienen relaciones tradicionales con Austria "ara así e8tenderse "or 'm1itos cada ve3 m's e8tensos aun9ue con efectos decrecientes. 5O5 D 5O6 . A "esar de este aumento en el volumen/ el comercio internacional si#ui2 siendo inferior al de 14!4 (la tasa de incremento anual durante el "eriodo 1455 a 145A fue considera1lemente menor 9ue la tasa de incremento anual anterior a 14!4 "uesto 9ue "ara el "eriodo 14!B Q 14!4 se estima 9ue el comercio e8terior creci2 anualmente a una tasa media a"ro8imada del B ^. El mantenimiento del volumen de "roducci2n en un nivel com"arativamente alto con res"ecto al nivel de "recios se de1e a la ayuda artificial de los su1sidios estatales/ su1venciones y similares atri1uidos en #ran medida al %ec%o de 9ue muc%as em"resas deciden/ en condiciones como las esta1lecidas desde 14!4/ continuar con su actividad "roductiva a "recios 9ue/ aun9ue no "roducen 1eneficios/ al menos cu1ren los costes varia1les (prime costs) y 9ue tam1i:n contri1uyen sustancialmente a los #astos #enerales/ aun9ue no los cu1ren totalmente/ antes 9ue cerrar la em"resa y de(ar de "roducir1BT. Austria ilustra de un modo es"ecial lo 9ue se aca1a de decir. 5A 5O . 1BT 1B1 )ars%allI &rincipios de Economía/ "".er1ertI :andelspoliti1 und )remdenver1ehr.TTT a 5T6. Por consi#uiente/ si tiene lu#ar un descenso del tr'fico turístico de Austria a Italia como consecuencia/ "or e(em"lo/ del em1ar#o de turistas de Alemania 9ue desean visitar Austria/ tendr' lu#ar un aumento de "la3as de %otel en Italia/ lo 9ue/ desde un "unto de vista internacional/ lo 9ue necesariamente "rovocar' un aumento relativo en la "roducci2n de "la3as de %otel/ de "roductos au8iliares como frutas y %ortali3as/ "ollos y %uevos y "roductos l'cteos/ así como de mano de o1ra y de servicios de trans"orte. Es fundamental tomar en consideraci2n 9ue/ en lo 9ue res"ecta al movimiento del tr'fico turístico/ 9ue es una "artida m's entre los 1ienes y servicios del comercio entre "aíses/ lo mismo 9ue en el comercio internacional "ro"iamente dic%o/ de cual9uier control artificial %ay 9ue es"erar necesariamente las consecuencias m's indesea1les. Del mismo modo 9ue las im"ortaciones y e8"ortaciones visi1les entre "aíses/ el tr'fico turístico no de1e ser intervenido "uesto 9ue como de1e ser considerado como una "artida 9ue contri1uye/ directa e indirectamente/ al todo/ cual9uier medida 9ue influya so1re :l influye necesariamente en el con(unto. ". 0i se "iensa 9ue los "aíses en los 9ue la industria turística es una de las "rinci"ales fuentes de su in#reso nacional tiene 9ue contar con un a"arato "roductivo en el 9ue %a de %a1er %oteles y medios de trans"orte así como materias "rimas tales como "roductos alimenticios y recursos ener#:ticos así como la necesaria mano de o1ra/ del mismo modo 9ue un "aís industrial re9uiere contar con un a"arato "roductivo en el 9ue tiene 9ue %a1er f'1ricas y m'9uinas adem's de materias "rimas y recursos ener#:ticos (unto con la indis"ensa1le mano de o1ra/ inmediatamente se evidencia 9ue cual9uier reducci2n de la corriente del tr'fico turístico "or medios artificiales tales como acuerdos de com"ensaci2n/ contin#entes y em1ar#os/ de1e es"erarse 9ue ten#an lu#ar las m's desastrosas consecuencias en los "aíses en los 9ue el tr'fico turístico %aya disminuido. En com"araci2n con 1415/ el nEmero de camas dis"oni1les "or los turistas aument2 de 1415 %asta %oy en un !BT ^ 1B1.TTT/ un incremento del A5 ^.comercio fue en 145! de !6 ^ con res"ecto a 14!4.

recia/ Mu#oslavia/ Norue#a y 0uecia tam1i:n o1tienen sustanciales in#resos del tr'fico turístico "rocedente de "aíses e8tran(eros. El in#reso medio 9ue Grancia o1tuvo del tr'fico turístico durante los tres a&os 9ue "recedieron a la de"resi2n se estima en unos 4. Por esta ra32n/ un "aís como Canad' 9ue "roduce #randes cantidades de alimentos/ car12n y ve%ículos de motor o1tiene relativamente m's 1eneficios de su tr'fico turísticos 9ue "aíses como 0ui3a e Italia/ los cuales tienen 9ue im"ortar muc%as cosas de las 9ue los turistas necesitan durante su estancia en dic%os "aíses. "". El e(em"lo de Austria ilustra sin lu#ar a dudas el #rave "eli#ro de las intervenciones ar1itrarias en las corrientes internacionales del comercio y del tr'fico turístico lo 9ue sirve "ara ilustrar tam1i:n la mutua interde"endencia 9ue e8iste entre los fen2menos econ2micos. 5= . ".s1B!. El in#reso medio anual 9ue se estima 9ue Italia o1tuvo del tr'fico turístico durante el "eriodo 14!B a 145T fue de !. Hoteles y otros esta1lecimientos alo(adoresWWWWWWWW Accesorios de ve%ículos/ "etr2leo y aceite industrialWWWW. *renes/ 1uses y ta8is de lar#a distanciaWWWWWWWWWW 1B! 1B5 Cf. !AT D !6! &romotion of Tourist Travel !y )orein Countries. 7avin#tonI The En lish Capital Mar1et. <tros "aíses como C%ecoslova9uia/ . En efecto/ la disminuci2n del tr'fico turístico "or medios artificiales "rovoca 9ue las inversiones y el em"leo de los dem's recursos "roductivos se orienten en direcciones en las 9ue no se consi#ue el rendimiento m'8imo como consecuencia de la constante es"eculaci2n so1re los movimientos en los sto.TTT millones de francos. A "esar de 9ue en Canad' la industria turística no es la "rinci"al del "aís su im"ortancia es considera1le. 7os 1eneficios econ2micos 9ue un "aís o1tiene del tr'fico turístico de"enden en Eltimo e8tremo de la forma en se #astan los in#resos turísticos.. 0i una #ran "ro"orci2n de los in#resos turísticos se dedican a "a#ar las im"ortaciones de "roductos alimenticios/ 1e1idas/ car12n/ "etr2leo/ autom2viles y 1uses/ accesorios "ara estos ve%ículos y otros similares es o1vio 9ue entonces el "aís en cuesti2n o1tiene relativamente "ocas #anancias de su tr'fico turístico. Es de muc%a si#nificaci2n tam1i:n conocer como se distri1uye el #asto de los turistas entre los diferentes "roductos 9ue directa o indirectamente relacionados con sus necesidades y a cuanto lle#an sus 1eneficios.Cuando las relaciones normales entre Alemania y Austria se resta1le3can y el em1ar#o de turistas 9ue 9uieren ir del "rimero al se#undo sea eliminado/ Italia sufrir' los efectos de un e8ceso de oferta de "la3as %oteleras y de líneas de "roducci2n au8iliares. Cestaurantes y cafeteríasWWWWWWWWWWWWWWW.WWWWWWWWWWWWWWWW. *rans"orteWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW Co"a y otrosWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW. Pu1licaci2n del . 4. El in#reso anual o1tenido "or 0ui3a del tr'fico turístico durante un a&o normal es de BTT millones de francos/ siendo la industria turística m's im"ortante del "aís. De"artment of Commerce. 0enior *rade Commissioner de Canad'/ los #astos turísticos se distri1uyen como si#ue1B5I Porcenta(e so1re el total !6 !T/B 1O/5 11/B =/B O B/4 5/5 Com"ras WWWWW.OTT millones de liras. *eatros y diversiones WWWWWWWWWWWWWW. 0e#En un estudio recientemente reali3ado "or H. Aspectos nacionales En "aíses tales como 0ui3a/ Italia/ Grancia y Austria la industria turística constituye una de las "rinci"ales fuentes del in#reso nacional. El in#reso medio anual o1tenido "or Austria durante el "eriodo 14!B Q 145T se estima en !5B s%illins.0. ).

7a cantidad 9ue los turistas #astan en com"ras es de una im"ortancia e8traordinaria %a1ida cuenta de 9ue al#unas tienen "recios "ro%i1itivos. Canc.ussionsvotenS.i3/ Ceden KortrU#e und Dis. Como consecuencia de estas com"ras reali3adas "or los turistas en los "aíses 9ue visitan/ estos "aíses eluden los im"uestos 9ue #ravan las mercancías im"ortadas/ "ero/ adem's/ su com"ra se %ace a "recios 1astante 1a(os como consecuencia del a%orro de los costes de trans"orte y de los 1eneficios de los intermediarios. !6 *eatros y diversionesWWWWWWWWWW. !6 DiversionesWWWWWW.0c%. 1O Com"rasWWWWWWWWWWWWWWW.e%r und 7ad.irtsc%aftS de Dr.. 0e#En una investi#aci2n encar#ada "or la Asociaci2n de Hoteles de 0ui3a en 1451/ se estima 9ue m's de !TT millones de francos se distri1uyen anualmente en alimentos y 1e1idas siendo los si#uientes los m's im"ortantes1BBI 1BA 1BB +ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr. Hasta tal "unto es esto así 9ue el tr'fico masivo de turistas crece y de(a de %acer sus com"ras "ara efectuarlas en los "aíses visitados "or lo 9ue los "recios de(an de cum"lir su funci2n. Es a1solutamente o1vio 9ue cada ve3 los turistas son m's conscientes de los 1eneficios 9ue o1tienen con tales com"ras "or lo 9ue las demoran "ara %acerlas cuando %acen un via(e del mismo modo 9ue los residentes en 0ud'frica de(an de %acer las suyas "ara llevarlas a ca1o en los #randes centros en los 9ue ellos "ueden %acerlas con mayores venta(as.e%rs@on#res/ 145A. Am1as coinciden en las si#uientes "artidasI (a) Com"ras (1) Cestaurantes y caf:s (c) Hoteles y otros alo(amientos (d) *eatros y diversiones 7as tres estimaciones coinciden en estimar el #asto en com"ras en el !6 ^ de los #astos totales. 5T *otal 1TT EstimaciOn del 5r# Cany HotelesWWWWWWWW !T Com"rasWWWWWWW. 1A *otal 1TT E8iste una estrec%a corres"ondencia entre las estimaciones de H..e%r in der 0c%. ". ). @_ni#/ "u1licado en RDer Gremdenver.. Esto conducir' invaria1lemente a un control m's estricto "or los res"ectivos "aíses de sus "ro"ios residentes 9ue visitan "aíses e8tran(eros. De a9uí 9ue/ directa o indirectamente/ se#En los c'lculos de la em"resa citada/ el 45 ^ de los #astos de los turistas se distri1uye entre ne#ocios diferentes a los %oteles. 0enior *rade Commissioner "ara Canad' y las del Dr. +erna 54 . O *rans"orte y otrosWWWWWWWWWWW. !T *rans"orteWWWWWWW!T <tros/ incluidos im"uestos M otros #rav'menesWWW. 1A5 Artículo RGremdenver. 0e#En una investi#aci2n es"ecial reali3ada "or una de las m's "resti#iosas consultoras de Estados nidos los %oteles reci1en menos de !B c:ntimos de d2lar de los visitantes/ de los 9ue el O1 ^/ es decir/ 1= c:ntimos/ se #asta localmente "or los %oteles.WWWWWWWWWWWWWWW.ei3erisc%en Ker.*<*A7W 1TT 7os doctores rana y Cany son los autores de las si#uientes estimaciones so1re los #astos turísticos en Grancia1BAI (Datos e8"resados en "orcenta(es de cada total) EstimaciOn del 5r# 2anc Alimentos y 1e1idas en restaurantes y caf:sWWWWW WWW!T Hoteles .

"". BT 54 !A 1T O !B 11 !A 5 Es evidente 9ue/ como "onen de manifiesto los estudios citados so1re el #asto de los turistas/ 9ue/ si se llevara a ca1o un des#lose m's detallado/ se vería 9ue estos #astos tienden a diseminarse "or todo el entramado "roductivo de la economía nacional..racias a un "r28imo estudio so1re #astos de trans"orte ser' "osi1le determinar 9u: uso se %ace del ferrocarril/ del trans"orte "or carretera (auto1uses) y de los autom2viles y las "referencias "or una u otra forma de trans"orte/ en tanto 9ue la com"araci2n entre los #astos en trans"ortes y los #astos en %oteles "ondr' de manifiesto si los turistas "refieren des"la3arse de un lu#ar a otro o "ermanecer en "ocos lu#ares. 7os caf:s %an tenido siem"re una #ran atracci2n "ara los turistas. 7a clasificaci2n de los #astos turísticos no resulta solo de inter:s "or las ra3ones 9ue %emos e8"uesto a"ortando datos so1re la distri1uci2n de tales #astos sino/ tam1i:n/ lo 9ue 9ui3's incluso m's si#nificativo/ "or la ra32n de 9ue es de a"licaci2n a efectos de la "romoci2n del tr'fico turístico local y nacional sa1er en 9u: direcci2n se orientan los intereses de los turistas. Este dato tiene una enorme im"ortancia "ara el con(unto de la industria %otelera %a1ida cuenta de 9ue no la sitEa en "rimer lu#ar con res"ecto al tr'fico turístico. B6 D BO AT . 7os estudios citados so1re el #asto en %oteles ilustran este "unto de forma contundente. Pollo y "escadoWWWWWWWWWWWWWWWW. Kol.)illones de francos CarneWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW. Cecordando sus via(es/ escri1e @eyslerI REn los so"ortales de la Pla3a de 0an )arcos (de Kenecia) %ay numerosos caf:s y restaurantes 9ue son frecuentados "rinci"almente "or e8tran(eros 1B6S 7os caf:s y restaurantes en ciudades como París/ +erlín y Kiena son #randes centros de atracci2n "ara los turistas.. En se#undo lu#ar/ refle(a la "redilecci2n 9ue los turistas tienen "or los restaurantes y los caf:s/ es"ecialmente donde/ como el Continente (euro"eo)/ son tan ale#res y divertidos. )ientras al#unos #ru"os de mercancías est'n en contacto directo con los turistas/ como es el caso de los %oteles/ los restaurantes y los caf:s/ los medios de trans"orte/ los comercios/ las farmacias/ los teatros y similares/ de acuerdo con las estimaciones/ de1ería de ser sim"lemente cierto 9ue o1tienen necesariamente mayores 1eneficios del tr'fico turístico 9ue los ne#ocios m's distanciados de :l. na clasificaci2n m's detallada de los #astos en %oteles indicaría tam1i:n la naturale3a de los %oteles demandados.. HuevosWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 7ec%e/ crema/ mante9uilla y 9uesoWWWWWWWWW Pan/ %arina y "astasWWWWWWWWWWWWWWW +e1idas alco%2licasWWWWWWWWWWWWWWW +e1idas no alco%2licasWWWWWWWWWWWWW. III/ ". Grutas y verdurasWWWWWWWWWWWWWWWW Conservas de frutas y verdurasWWWWWWWWWW. Así/ "or e(em"lo/ el alto "orcenta(e 9ue alcan3an los #astos en restaurantes y caf:s en com"araci2n con el "orcenta(e de #astos en %oteles indica dos tendencias. !6T .l-. . Así/ "or e(em"lo/ un estudio so1re la oferta de camas "ara alo(amiento de los turistas 9ue visitan Austria muestra los si#uientes interesantes datos con res"ecto al "eriodo 14!6 Q !O a 145! D 551BOI Camas A&o en 1B6 1BO Porten ta(e del total de camas Camas en otros esta1leci Porten ta(e del total de camas Camas en casas "articu Porten ta(e del total de camas en @eyslerI Travels.smann: )remdenver1ehrs1unde. En "rimer lu#ar/ el deseo de los turistas de no "ermanecer inactivos en los %oteles o alo(amientos y la im"ortancia 9ue ad9uieren sus des"la3amientos.

de la Eid#eno_ssisc%en 0tatistisc%en Amt. 1TF *aussi#I Internacional Trade.O1!. 0ui3a/ un "aís 9ue "r'cticamente desde el Eltimo medio si#lo vive #racias a su tr'fico turístico/ "udo com"arar "or "rimera ve3 en 145B el tr'fico turístico de dos tem"oradas1B=.T!4 A=.TB! 1!O. El nEmero de otros esta1lecimientos "ara el alo(amiento "as2 de =6T en 14!6D!O a 1. Nota1le es el alto "orcenta(e de camas en casas "articulares 9ue %a lle#ado al 54 ^ en 145!D55.5= 54.4O= 5T.!BA 1A5. ". 56.646 AT.4=4 a 6.4!T casas "artic. ".=B 15/OT 1A.66 AB.ei+ im 9inter ?CAB6A7.4T! 15O.5B en mientos !6.T 5=. Cuando el tr'fico turístico es de naturale3a estacional. Para el "eriodo en cuesti2n/ el nEmero total de %oteles aument2 de B. +erna 1B4 Cf.!T AB. ". 1!T/ y 0c%midtI )remdenver1ehrs6pro!leme.1TB 1A1. 7os datos muestran 9ue la oferta de camas en %oteles %a disminuido del B!.B1! 1TT.16!.TT (Z) incluye "ensiones/ instituciones 1en:ficas/ %os"itales/ casas de aco#ida/ etc.AB AO/4B A6/!T A6.6B 1!.A6B 15!. *am"oco en Grancia se dedicado atenci2n al control y a la evoluci2n del tr'fico turístico en el "asado.T5T 1!T.AT 1A. Estudios científicos de este ti"o/ si se reali3an de un modo sistem'tico/ "ro1arían 9ue son un instrumento de #ran utilidad en manos de los #o1iernos "ara la formulaci2n de su "olítica y "ara el control y el desarrollo de su tr'fico turístico a lo lar#o de vías 9ue dar'n no solo el m'8imo 1eneficio a los "aíses visitados sino tam1i:n el m'8imo "lacer y "rovec%o desde el "unto de vista de los turistas. HausslerI 5er )remdenver1ehr.46 1B.1 54.1!A en otros esta1 Z 11. De momento no solo no e8isten en a1soluto tales estudios sino 9ue tam"oco se lleva a ca1o la reco#ida y e8"lotaci2n de datos estadístico so1re el tr'fico turístico. "". 0er' cada ve3 m's im"ortante el al9uiler de %a1itaciones en casas "rivadas en orden a mantener 1a(os los #astos fi(os en los %oteles.! AT.11 en 14!6D!O a AB. Entre ellos "odemos citar la a"ertura y e8"ansi2n de mercados en el 1B= 5er )remdenver1ehr in der (ch. Evolución de los mercados exteriores15 Es induda1le 9ue los 1eneficios directos 9ue los "aíses o1tienen de su tr'fico turístico "rocedente del e8terior #racias a los in#resos en los 9ue se traducen los #astos de los turistas son de una #ran im"ortancia "ara el desarrollo de la industria turística "ero tam1i:n %ay otros as"ectos nacionales 9ue merecen ser tenidos en cuenta "ara dic%a industria. Ker tam1i:n 0tradnerI 5er )remdenver1ehr.5B en 145!D55 mientras 9ue %a aumentado en otros esta1lecimientos.6OB 154.T61 AO. 7a im"ortancia de los ra3onamientos reali3ados en las líneas "recedentes no "uede ser so1re estimada.6B lares =1. !1. El nEmero de casas "articulares 9ue ofrecen camas aument2 de !5.1A1 5B.=4 11.=4T 114. El aumento del nEmero de casas "articulares 9ue al9uilan camas se atri1uye fundamentalmente al muy acentuado car'cter estacional del tr'fico turístico en Austria y al trato condescendiente dado "or el #o1ierno "ara su uso como alo(amiento de turistas. Italia es el Enico "aís 9ue %a dado im"ortancia a la a"licaci2n de la estadística al control de la industria turística.6A= en 145!D55. 5DA A1 .6A6 AA.ABA B!.4 54.BA= a !4.1=B 1T=.O5O 114.A 54.11 A4.%oteles %oteles 14!6D!O 14!OD!= 14!=D!4 14!4D5T 145TD51 1451D5! 145!D55 11=.5O1 1!5.

e8terior como resultado de la demanda creada entre turistas %acia los "roductos y manufacturas de los "aíses 9ue visitaron. <##I 5evelopment of Modern Europe. Este as"ecto de la industria turística es de considera1le im"ortancia si se tiene en cuenta 9ue el desarrollo de mercados e8teriores a1iertos de esta forma tiene efectos acumulativos y 9ue la demanda una ve3 creada tiende a "ermanecer y a crecer.6T5. 7os #o1iernos darían un im"ulso a las e8"ortaciones de sus "aíses si %icieran es"eciales esfuer3os "or informar a los turistas so1re "roductos 9ue son de un marado car'cter nacional.454.BA6 1455 64.A5O. A4DBA/ y DayI :istory of Commerce.!1B.!1! *otal 1451 !!1. El #o1ierno "odría incluso considerar (la creaci2n de) un su1sidio "ara esta finalidad.=BO Zincluye "olvos/ cremas/ sales de 1a&o y similares El desarrollo de mercados e8teriores de"ende esencialmente de la naturale3a de las mercancías y de la "osi1ilidad de 9ue los com"radores e8tran(eros ad9uieran #usto y a"recio "or ellas. !nmigración 16T Cf. Para estimar los efectos del tr'fico turístico en el comercio e8terior de "roductos nacionales solo %ay 9ue considerar el tremendo ím"etu dado al comercio "or las Cru3adas "or medio de la creaci2n de nuevas necesidades 16T. Pero/ en #eneral/ este as"ecto de la industria turística %a reci1ido escasa atenci2n como consecuencia del %ec%o de 9ue no se ven las vastas "osi1ilidades 9ue e8isten "ara el desarrollo del comercio de e8"ortaci2n a trav:s del tr'fico turístico. 0ería muy "rovec%oso "ara el "aís 9ue el #o1ierno de 0ud'frica lle#ara a acuerdos es"eciales con los %oteleros y con los cultivadores de fruta. El aumento de estas e8"ortaciones fue/ %ace a&os/ muy #rande/ "ero los datos si#uientes indican 9ue durante los Eltimos a&os est'n disminuyendo fuertemente161I (cifras e8"resadas en d2lares) Producto 145T Ja12n 5BT. ". El #o1ierno de 0ud'frica/ "or e(em"lo/ "odría incrementar el mercado de frutas surafricanas si "usiera los medios "ara 9ue en los "rinci"ales %oteles del "aís %u1iera fruta selecta durante la tem"orada turística y si or#ani3ara e8cursiones a las "lantaciones de man3anos.O=5 1.564 O66.BBB 61A. 0amuel H. 0e %a dic%o 9ue las e8"ortaciones de cosm:ticos de Grancia a estados nidos de Am:rica sur#ieron #racias al tr'fico turístico de Estados nidos a Grancia. Permitir 9ue los turistas visiten las f'1ricas del "aís sirve "ara im"ulsar su comercio.1BB A4O.45! OAO.66A 1. A6F He1sterI /eneral :istory of Commerce. 7o cierto es 9ue las me(ores frutas surafricanas est'n muy le(os de ser las 9ue se sirven en los %oteles y en los trasatl'nticos/ una 9ue(a 9ue se formula con frecuencia contra 0ud'frica y no sin (ustificaci2n.5T6.54T 6AO.!=5 Perfumes 1. ".55! !45.!A1 145! !5O. "". Cuando la #ente ve como y donde se "roducen las mercancías es a menudo muy frecuente 9ue reci1a estímulos "ara demandarlas. Day/ American Attac%:/ Jo%annes1ur#o A! .T=1 5. =O 161 Datos facilitados "or )r.!5T Cosm:ticosZ =45. Artículos de car'cter esencialmente nacional como el vino franc:s/ la ro"a alemana/ la "orcelana %olandesa y los enca(es 1el#as y otros similares "ueden ser sometidos a la consideraci2n de los demandantes e8tran(eros de una forma directa o indirecta 9ue en otras circunstancias "odría no "resentarse.4=5 1. 7o mismo "uede decirse con res"ecto a las em"resas de trans"orte marítimo.

Personas de este ti"o "refieren lu#ares de residencia tran9uilos en un medio natural atractivo ale(ados del a(etreo de los centros industriales y comerciales en los 9ue el coste de la vida es relativamente m's 1a(o y en los 9ue los im"uestos locales y nacionales no son e8cesivos. Países como 0ui3a/ Italia/ Grancia y Austria %an de tener temer los efectos de una de"resi2n muc%o m's 9ue un "aís cuya actividad econ2mica dedi9ue m's atenci2n a la "roducci2n de cosas esenciales "ara la vida165 !mportancia política y económica 16! Cf. Para estos "aíses su tr'fico turístico "odría servir como "unta de lan3a "ara a1rir el camino "ara la lle#ada de %om1res de ne#ocio y accionistas como inmi#rantes "ermanentes. ". na "olítica turística acertada e8i#e ante todo e9uili1rio entre el "resente y el futuro y des"u:s entre la industria turística y la e8"lotaci2n de los dem's recursos. !OTD !O5F ver tam1i:n . ".n Eltimo as"ecto nacional de la industria turística es el de sus relaciones con la inmi#raci2n. A=T 165 K:ase/ HausslerI 5er )remdenver1ehr. Cuando el movimiento turístico se ve internacionalmente no se "uede advertir 9ue e8iste el "eli#ro de "restar e8cesiva atenci2n a los 1eneficios inmediatos y transitorios en detrimento de los intereses futuros y m's "ermanentes. El mayor/ sin em1ar#o/ es 9ue la "ro"orci2n de la "o1laci2n ocu"ada en las actividades relacionadas con la industria turística aumenta el "eli#ro de 9ue con un descenso de la "ros"eridad internacional una "ro"orci2n relativamente #rande de la "o1laci2n 9uedar' desem"leada.runt3elI Economic &rotectionism. En cual9uier caso de1e e8istir un "ermanente inter:s del "aís "ara ocu"arse de los 9ue solo son transitorios. 7a industria turística es aun una industria de lu(o en #ran medida y como tal e8tremadamente susce"ti1le a las variaciones de la actividad econ2mica. "". . En estas condiciones/ estas "ersonas tienden a diri#irse a "aíses como los de la Comunidad +rit'nica en los 9ue las comodidades no son diferentes a las 9ue e8isten en Euro"a <ccidental "ero en los 9ue las condiciones de vida son muc%o m's a#rada1les. En tanto esta clase de turistas son 1ien reci1idos en cual9uier "aís es so1re todo a la inmi#raci2n de %om1res de ne#ocios así como de accionistas a la 9ue la mayor "arte de los "aíses ve con o(os codiciosos. De1e 9uedar claro a este res"ecto 9ue e8isten en la industria turística tanto as"ectos "ermanentes como transitorios. En un "aís como 0ud'frica su "olítica turística no de1e se"ararse de su "olítica inmi#ratoria e industrial/ las cuales %an de estar diri#idas/ tanto a9uella como estas/ %acia la atracci2n de ca"ital y ne#ocios renta1les "ara el desarrollo sostenido de los recursos nacionales. Hay una #ran cantidad de "ensionistas como oficiales del e(:rcito colonial y "ersonas retiradas de los ne#ocios 9ue durante muc%os a&os vivieron en condiciones clim'ticas y sociales diferentes de las 9ue e8isten en su "aís de ori#en y 9ue no desean re#resar. AB A5 .runt3elI (ystem der :andelpoliti1. n "aís 9ue tienda a una concentraci2n e8cesiva en su industria turística con "referencia a las dem's ramas de la actividad econ2mica se e8"one a un #ran "eli#ro. Nin#uno de ellos es m's consciente de esto 9ue Canad'/ 9ue del modo m's atractivo y 1ien "lanificado da a conocer a sus turistas su inmenso "otencial "ara la inmi#raci2n futura. Concretamente las 9ue se refieren a (a) las "ersonas 9ue viven de in#resos fi(os tales como "ensionistas o em"resarios retirados (1) em"resarios (en activo) (c) accionistas16!. Cuando se actEa así se est' sacrificando el futuro al "resenteF el "eli#ro es 9ue así es m's inminente 9ue los #o1iernos se den cuenta de su res"onsa1ilidad en el desarrollo de su industria turística lo 9ue "romueve el :8ito de las iniciativas "rivadas y locales. )uc%os "aíses "ero so1re todo los m's (2venes como Australia/ Canad'/ Nueva Nelanda y 0ud'frica/ escasamente "o1lados y su1desarrollados/ y 9ue "oseen #randes recursos "roductivos/ son conscientes de 9ue los turistas de %oy ser'n inmi#rantes 1ienvenidos de ma&ana.

7as "ersonas y las naciones se descu1ren a sí mismos al descu1rir a las otras.erd.aner als Dollar(U#er. 7o 9ue +ucle escri1i2 %ace un si#lo si#ue siendo verdad y de a9uí la decisi2n de citarlo in extenso. 16A 16B Cf. Del mismo modo 9ue la vida de una "ersona est' ine8trica1lemente unida con la vida de a9uellos con los 9ue se asocia/ así la vida de una naci2n est' minuciosamente entrete(ida con la vida de las dem's naciones en cuyo 'm1ito de intereses se mueve.7a #ran verdad de 9ue los %om1res no viven aislados es a"lica1le a las naciones.enn in Hien andere Din#e #e3ei#t .rautfresser und +iersUufer sie%t/ dass alle Helt (u1elt/ . 11B Cf.enn die alte Hit31lattfi#ur dess #ross.arrierten En#lUnders mit seinem 0"leen auftritt/ oder un#eduldi# .ird/ . Por otra "arte/ los franceses fueron ense&ados a des"reciarnos como a rudos y 1'r1aros analfa1etos sin muestra al#una de %umanidadF e8tremadamente maleducados/ vivimos en un clima in%2s"ito/ con una nie1la "er"etua solo rota "or la lluvia/ 9ue im"ide 9ue se vea el solF "adecemos una "rofunda e inveterada melancolía a la 9ue los m:dicos llaman s"leen in#l:sF y 9ue 1a(o la influencia de esta cruel enfermedad caemos en el suicidio/ so1re todo en noviem1re/ cuando nosotros/ como es 1ien sa1ido/ nos a%orcamos y nos matamos unos a otros "or miles. )ac)urrayI )reedom in the Modern 9orld. Al escri1ir so1re las fuer3as 9ue %an suavi3ado el amor a la #uerra/ diceI 7a tercera causa im"ortante "or la 9ue el amor a la #uerra va desa"areciendo es la forma en 9ue los descu1rimientos relacionados con la a"licaci2n del va"or al deseo de via(ar %a facilitado las relaciones entre los "aíses lo 9ue ayuda a eliminar el des"recio 1asado en la i#norancia 9ue las naciones "ueden sentir "or las dem's. De a9uí/ "or e(em"lo/ la misera1le e im"Edica mentira 9ue muc%os escritores in#leses e8"resaron so1re la moral y el car'cter "rivado de los %om1res y las mu(eres de Grancia/ tendiendo no solo a aumentar el sentimiento de odio e8istente entre los dos "rimeros "aíses de Euro"aF a3u3ando a los in#leses contra los vicios franceses a3u3an a los franceses contra las calumnias in#lesas. Gundamentalmente/ la naturale3a %umana es la misma y las naciones son fundamentalmente i#uales a "esar de 9ue el as"ecto e8terior sea diferente.n als `s-sse )UdelsL und vertrottelte Er3%er3_#e/ oder andere Ameri. 0olo cuando las naciones entran en contacto unas con otras es cuando los temores/ los "re(uicios e incluso los odios creados como consecuencia de las 1arreras 9ue %ay entre ellas y 9ue las llevan a vivir en situaci2n de mutuo "avor desa"arecen y 9ueden al descu1ierto las 1uenas cualidades 9ue confi#uran el car'cter %umano. ". Aun9ue es verdad 9ue tanto las "ersonas como las naciones "arecen tener se&as de identidad "ro"ias enrai3adas en el "asado m's remoto 9ue confiere a cada una unas características diferentes tam1i:n lo es 9ue/ a "esar de las a"ariencias/ son en el fondo las diferencias son m's a"arentes 9ue reales. Del mismo modo/ %u1o un tiem"o en 9ue un in#l:s creía firmemente 9ue "odía con die3 francesesF una clase de seres "or los 9ue sinti2 un so1erano des"recio/ una ra3a d:1il y "oco desarrollada 9ue 1e1e vino en lu#ar de 1randy y 9ue viven como las ranasF misera1les infieles 9ue oyen misa los domin#osF 9ue se arrodillan ante los ídolos y 9ue incluso adoran al Pa"a. )uc%as naciones 9ue estuvieron en #uerra contra otras durante el "eriodo 141A Q 141= descu1rieron en ellas 1uenas y e8celentes cualidades tales como valentía/ ca"acidad de sacrificio/ amor fraterno/ 1ondad/ fidelidad/ 9ue son las cualidades con las 9ue/ en definitiva/ "ueden so1revivir. <""en%eimer/ el cual escri1eI REs muss auf%_ren/ dass der Deutsc%e im Gran3ossen immer nur den Her1ecer und A1sint%sUufer/ und der Gran3ossen im Deutsc%en immer noc% den 0auer. Hier s-ndi#t nic%t nur die AA . 7o 9ue %ace 9ue las "ersonas y las naciones se se"aren no es m's 9ue una alucinaci2n o un "roducto de la mente16A. 0i en lu#ar de mirarse unas a otras con sus"icacia y con miedo las naciones lo %acen desde la li1ertad muc%os de los "re(uicios 9ue las llevaron a la #uerra desa"arecer'n.16B.

Cuando los turistas %an lle#ado al "aís tienen 9ue valerse "or sí mismo "ara conse#uir landlUufi#e 7iteratur/ sondern vor allem auc% der GilmS. J. ha suavi+ado de un modo verdaderamente nota!le. . Es decir/ la verdad lleva a la caridad y a ella conducen las ense&an3as de maestros y "rofetas. En Nur (ociolo ie des )remdemver1ers# Arc%iv f-r den Gremdenver. En este como en otros casos/ un "aís civili3ado es el 9ue me(or lle#a a conocer a los dem's/ el 9ue me(or consi#ue res"etarlos e imitarlos. En estos "ecados no cae solo la mala literatura sino/ so1re todo/ el cineS) 166 +uc. = 16= Gran3 <""en%eimer/ o1. I/ "". <""en%eimer de la niversidad de Grancfort afirma/ se consi#ue im"oner la "ers"ectiva de los turistas en los diferentes as"ectos de la vida de los "aíses 9ue ellos desean visitar16=. )i traducci2n al es"a&ol de esta cita en alem'n esI RDe1e aca1ar de una ve3 9ue los alemanes solo vean a los franceses como adElteros y 1e1edores de a(en(o y 9ue los franceses solo vean a los alemanes como comedores de coles fermentadas y 1e1edores de cerve3a/ 9ue todo el mudo se carca(ee cuando se re"resenta la vie(a caricatura del in#l:s mostrando su s"leen/ 9ue es"ere 9ue en Kiena no le muestran otras cosas m's 9ue muc%ac%as 1onitas y arc%idu9uesas o 9ue los americanos sean 'vida d2lar.l-c. 5e aquí que. Entre todas las causas de de des"recio a una naci2n/ la "rinci"al es la i#norancia. Cuando usted aumenta el contacto/ usted com1ate la i#norancia y "or consi#uiente disminuye el des"recio. Norval cita "or el ori#inal alem'n. la cual. nos ha estimulado a desarrollar los recursos ilimitados del entendimiento humano eliminando todo aquello que convertía la cooperaciOn en una herejía (las it'licas son de +ucle) Esto es lo 9ue %a acontecido en la Euro"a moderna. Kol. 7a actitud de las autoridades nacionales/ "rovinciales y locales de los diferentes "aíses %acia el movimiento turístico %a sido demasiado "asiva en el "asado. aumentando la frecuencia con la que las naciones y las personas entran en contacto. sus prejuicios. A m*s relaciones m*s respeto# El me(or o1servador y el "ensador m's "rofundo es tam1i:n el (ue3 m's indul#ente.smannI )remdenver1ehrs1unde. No o1stante/ las me(oras continuas (en medios de comunicaci2n)/ 9ue llevan a los dos "aíses a esta1lecer relaciones m's estrec%as/ %an eliminado estos ridículos "re(uicios y ense&ado a cada "ue1lo a admirarse y/ lo 9ue es m's im"ortante/ a res"etarse mutuamente. ". !14 D !!5 16O Cf. Ellos %an cum"lido su vocaci2n durante los si#los sin lo#rar el m's mínimo efecto so1re la disminuci2n de la frecuencia de las #uerras. disminuido la hostilidad recíproca y enerali+ado una visiOn m*s favora!le de nuestra naturale+a com"n.leI Civili+atio of En land. El mis'ntro"o solitario/ o1sesionado con su su"uesta verdad/ es el m's "ro"enso a su1estimar las 1uenas cualidades de nuestra naturale3a y a resaltar lo "eor de ella. entre los innumera!les !eneficios derivados del avance del conocimiento.Por donde 9uiera 9ue se mire en la vie(a literatura de Grancia y de In#laterra vemos 9ue estas son las o"iniones con las 9ue las dos "rimeras naciones de Euro"a/ desde la i#norancia y la sim"licidad de sus sentimientos/ se en3ar3aron la una contra la otra. Podemos decir sin e8a#erar lo m's mínimo 9ue cada nuevo ferrocarril 9ue se construye en el Continente y cada nuevo va"or 9ue crE3ale Canal son #arantías adicionales "ara la "reservaci2n de la lar#a e in9ue1ranta1le "a3 9ue/ durante cuarenta a&os/ %a unido las fortunas y los intereses de las dos naciones m's civili3adas de la tierra166 Humanamente %a1lando/ es induda1le 9ue no %ay una forma m's efica3 "ara com1atir los des"recios entre naciones 9ue el movimiento turístico/ el cual se com"orta como una fuer3a "ara unir naciones16O 9ue "uede ser "otenciado si/ como el Prof. poco hay que sea m*s importante que la continua facilitaciOn de la comunicaciOn. 7os franceses y los in#leses/ "or el mero %ec%o de %a1er aumentado sus relaciones y contactos/ %an a"rendido a "ensar de un modo m's "ositivo los unos con res"ecto a los otros/ y a olvidar el ridículo des"recio mutuo en el 9ue am1os "ue1los solían caer.e%r/ NY !/ III/ 145! Q 55 (A. AB . cit.

P. 11O 1O! . El efecto de la "resencia de turistas en estas comunidades atrasadas "uede ser actualmente desmorali3ante en la medida en 9ue sus miem1ros "refieran #anarse el sustento ofreciendo servicios a los turistas o convertirse en una clase "ar'sita 9ue su1siste de lo 9ue "ueden sacar mendi#ando de los visitantes en lu#ar de vivir de sus actividades tradicionales. 6 Cf. +a(o nin#una circunstancia de1e el #o1ierno "ermitir nada 164 1OT 0cmidtI )remdenver1ehrspro!leme. 7a dis"osici2n de mercancías nativas de1e estar en manos de almacenes controlados 9ue esta1le3can 9u: artículos en venta son "roductos nativos aut:nticos y en cuales de ellos res"onden al nivel e8i#i1le en la artesanía. En un "aís como 0ud'frica con numerosas ra3as nativas con una "o1laci2n mayor 9ue la euro"ea/ el #o1ierno tendr' 9ue luc%ar contra todo lo 9ue "ueda destruir la inclinaci2n de las ra3as nativas a la industria convencional. El m's efica3 de todos los medios de "u1licidad es el 9ue se %ace en el lu#ar en el 9ue est' el turista. 6 D O 1O1 . En ve3 de ser tratados como e8tran(eros/ durante su estancia en un "aís e8tran(ero/ los turistas de1en ser tratados como %u:s"edes y sentir 9ue ellos son realmente 1ienvenidos 164. 7estradeI (ome 2eflections on the &osi!ilities of a $ative Industry. ". Por e(em"lo/ la lle#ada de un #ran nEmero de turistas e8tran(eros/ los cuales no est'n familiari3ados con las condiciones internas del "aís visitado/ tendr' inevita1lemente un fuerte im"acto so1re cual9uier comunidad o #ru"o atrasado y con 1a(o nivel de civili3aci2n 9ue %aya en el "aís1O1./ mar3o/ 14!= A6 . en 0ocial and Industrial revie.. Esto acontece/ sin em1ar#o/ cuando los residentes de un "aís %an de ser "rote#idos frente a los mismos contra los 9ue la autoridad #u1ernamental est' o1li#ada a intervenir en su ayuda. ".1O5/ y de esta forma se estimulen las actividades latentes/ es desaconse(a1le "ermitir contactos directos entre turistas y nativos. 1O5 . Aun9ue la "resencia en 0ud'frica de turistas de ultramar aumente fuertemente la demanda de ciertos artículos de la artesanía nativa como alfarería/ cestos/ tallas de madera/ a1alorios/ o1(etos de alam1re/ cuero o "iel/ etc. Con unos costes relativamente "e9ue&os/ los turistas "ueden ser introducidos en la vida del "aís e8tran(ero 9ue visitan/ los cuales/ adem's/ se "ercatar'n de las venta(as 9ue tiene #astar m's en los turistas e8tran(eros me(or 9ue en "u1licidad en el e8terior.l-c. Es "or esta ra32n "or la 9ue la re"resentaci2n del #o1ierno 1rit'nico en E#i"to %a e8"resado oficialmente su "etici2n a los crecientes visitantes de E#i"to "ara 9ue Rno destruyan la dedicaci2n al tra1a(o de una "arte de la "o1laci2n nativa "or medio de una e8cesiva #enerosidadS1O!.sus im"resiones del "aís/ sus %a1itantes/ su vida social/ "olítica y cultural/ sus artes e industrias lo me(or 9ue "ueden y siem"re se corre el ries#o de 9ue tales im"resiones sean e9uivocadas o su"erficiales/ o confiadas al cuidado de #uías 9ue conocen "oco la realidad del "aís y 9ue ni si9uiera com"renden lo 9ue re"iten mec'nicamente. . En al#unos "aíses/ un #ran nEmero de visitantes e8tran(eros "uede "rovocar inconvenientes a los consumidores locales si ello es utili3ado "or los comerciantes "ara aumentar los "recios 1OT. 7a "rotecci2n de los turistas contra la e8"lotaci2n re9uiere 9ue el Estado asuma un "a"el m's activo o incluso el control de su tr'fico turístico/ "ero/ en ciertas circunstancias/ sus "ro"ios ciudadanos tendr'n inter:s en ello "or lo 9ue el Estado tendr' incluso m's ra3ones "ara %acerlo. na naci2n 9ue vive en "a3 y armonía con los dem's "aíses y reci1e en su seno a los nacionales de esos "aíses como si fueran si fueran residentes/ lle#ar'/ como 0ui3a/ a contar con una floreciente industria turística/ la cual 9uedar' am"liamente a"oyada en sus "ro"ios monumentos.runt3elI Economic &rotectionism. 7a clientela es el me(or activo de tiene cual9uier ne#ocio 9ue se lleva a ca1o/ sea "rivado o "E1lico/ y nin#una "u1licidad ser' m's efica3 9ue la 9ue se %ace "ara conse#uir clientela entre "aíses e8tran(eros.smannI )remdenver1ehrs1unde. "".runt3elI I1id.

En un "aís como 0ud'frica/ con enormes recursos "roductivos en un nivel "r'cticamente sin desarrollar y con una "o1laci2n euro"ea muy "e9ue&a/ su "olítica turística de cara al e8terior de1e necesariamente estar muy estrec%amente relacionada con su economía en #eneral y con su industria en "articular así como con su "olítica de inmi#raci2n. Decididamente/ no se alentar' 9ue las ra3as nativas sean usadas como un ti"o de es"ect'culo "ara satisfacer la curiosidad de los turistas como %a sido insinuado inde1idamente "or la "u1licidad. El tr'fico turístico de 0ud'frica/ si se #estiona 1ien/ "uede (u#ar un "a"el muy im"ortante en el futuro desarrollo econ2mico e industrial del "aís "or9ue "uede com"ortarse como "unta de lan3a a1riendo caminos "ara el ti"o de inmi#raci2n m's indicado/ "ara la introducci2n de ca"ital y "ara la creaci2n y el desarrollo de mercados e8teriores/ de todo lo cual tiene 0ud'frica #ran necesidad.9ue ten#a visos de e8"lotaci2n de la vida y costum1re de los nativos "or inter:s de los turistas. 7a vida nativa en 0ud'frica es incuestiona1lemente uno de los m's interesantes o1(etos de estudio 9ue el "aís tiene "ara ofrecer a los turistas "ero de1e ser vista en su tri1al estado natural y estudiada a distancia y sin 9ue los nativos sean conscientes de nin#una forma de 9ue est'n siendo estudiados u o1servados. Desde el "unto de vista de la im"ortancia nacional de la industria turística "ara cual9uier "aís interesado en su desarrollo y desde el unto de vista del "a"el 9ue (ue#a en la vida econ2mica/ social y "olítica nin#En #o1ierno de1e olvidar el control y direcci2n de su tr'fico turístico/ la formulaci2n de una "olítica turística claramente definida orientada %acia el desarrollo del tr'fico turístico "rocedente de "aíses e8tran(eros y la "romoci2n de relaciones comerciales con tales "aíses con miras a estimular la e8"ortaci2n y las inversiones locales de ca"ital así como la inmi#raci2n "rocedente de una "arte de dic%os "aíses si lo desea. Para el desarrollo del tr'fico turístico %acia 0ud'frica estos diferentes factores %an de ser continuamente tenidos en cuenta en sus relaciones con los dem's. 7os turistas de1en ser inducidos a coo"erar con el #o1ierno a fin de 9ue se cum"la la res"onsa1ilidad de las ra3as euro"eas %acia las ra3as nativas. AO .

Cada uno de estos #ru"os de factores a su ve3 est' formado "or un cierto nEmero de factores se"arados o individuales 9ue son estudiados a continuaci2n. 7os factores #enerales son los 9ue tienden a incrementar o a disminuir el volumen del tr'fico turístico sin influir en nin#una direcci2n en "articular.CA*ÍTUL' 4 FACT'R#S D#T#R INANT#S D# LA INDUSTRIA TURÍSTICA Donde 9uiera 9ue %aya vida %ay acci2n/ y allí donde %ay acci2n %ay cam1ios. "A#$%&E' (E$E&)!*A*$E' +E*E&A.E' A= . 7as 9ue ocasionan variaciones en el volumen del tr'fico turístico "ueden ser clasificadas en dos #ru"osI (a) /enerales y (1) &articulares. 7os factores "articulares/ "or otro lado/ son los 9ue tienden a a diversificar tanto como es "osi1le la corriente del tr'fico turístico en una direcci2n "articular. El or#anismo econ2mico es e8traordinariamente din'mico y su incesante ener#ía #enera continuamente los m's "rofundos cam1ios en todos sus com"onentes. 7as fuer3as 9ue causan estos cam1ios en cada uno de los mencionados com"onentes del sistema econ2mico son mElti"les.

!= y !4I 9orld Economic (urvey: Pu1licaci2n de la 0ociedad de Naciones/ 1455 Q 5A/ "". Cuantiva y cualitativamente/ los deseos %umanos son infinitos y est'n continuamente en crecimiento con res"ecto a los medios de su1sistencia 9ue e8isten "ara su satisfacci2n. =B 61 BT = <cu"ados =!O =5A =5! 55B Ju1. 8iv Q 8v.i# von )isesI 3i!eralismos. Co"a 5B 5! 5T B4 Com.#am-ios en el nivel de la demanda El "ro#reso %umano se caracteri3a "or una siem"re creciente su1yu#aci2n de fuer3as de la naturale3a "or el control del %om1re/ fuer3as 9ue son me(oradas en los m:todos de "roducci2n y distri1uci2n/ en los medios de comunicaci2n y trans"orte/ en un refinamiento y diferenciaci2n #eneral de los deseos %umanos y en una m's com"leta satisfacci2n de estos. Cuando al#uno de nuestras m's ur#entes y 1'sicas necesidades de alimentos/ vestidos/ vivienda y calor se satisfacen sur#en nuevas necesidades de un orden m's alto y m's refinado y si cuenta con m's medios a su dis"osici2n el %om1re #asta relativamente m's en a9uellas cosas 9ue satisfacen sus necesidades m's elevadas 9ue en las 9ue satisfacen sus necesidades m's 1'sicas 1OA. y desoc. 1O5 166 16= 66B *<*A7 1TTT 1TTT 1TTT 1TTT (A) %om1res ocu"ados "or cada mil %om1res cada die3 a&os (+) mu(eres ocu"adas "or cada mil mu(eres cada die3 a&os 1OA 14T1 (+) !5 1!! B 1 D 4 A D B! BA !! 16 = 516 6=A 1TTT 1411 (+) !6 11T 4 ! 6 D B D B1 A= !4 1= 1T 51B 6=B 1TTT Cf. Dom:s = 4 11 1A! Comerciantes 5T A1 AB 1 *rans"ortistas OB 4B 4O 1 A#ricultores 1== 156 1!B 16 )ineros A4 6T OT D )etalEr#icos OB 41 4O 5 Const. Ker tam1i:n 7ud. Kol. Edific. 6A D 6= A4 . "". I/ "". y %otel. 2ecent Economic Chan es# Nacional +ureau of Economic Cesearc%.*!(% <cu"aciones 1==1 (A) 14T1 (A) 1411 (A) 1==1 (+) Profesionales A6 B! B4 1O 0erv. Esta tendencia/ 9ue tiene necesariamente su contra"artida en el nEmero de 9uienes est'n ocu"ados/ directa o indirectamente/ en la satisfacci2n de las diferentes necesidades/ se refle(a claramente en la continua variaci2n del nEmero de "ersonas 9ue est'n ocu"adas en los res"ectivos sectores "roductivos "ara satisfacerlas/ como se indica a continuaci2nI &E!*% . BA 6T 6! 1B <tros indust. OA =6 OT D *e8til A= 5= 54 61 Conf. 61 OA OO 11 0in es"ecif.

)'s claro es el aumento en el nEmero de "ersonas ocu"adas en las Eltimas actividades en Alemania y en menos medida en el Ceino nido y Estados nidos de Am:rica.4=4 !.A== 55.451 5!.6!1 5T. El aumento relativo de la ocu"aci2n en los servicios es una "rue1a concluyente de 9ue aumentan tam1i:n los #astos en satisfacer necesidades de cosas no materiales tales como 1iosco"es/ conciertos/ teatros/ "ro#ramas de radio/ via(es/ educaci2n/ arte/ de"orte/ diversiones/ se#uros de vida y en servicios de %oteles/ restaurantes/ caf:s/ tintorerías y similares 1O6.AO= 115.TTT de d2lares.T!A !4. A1 y si#.!1B A.TBO 51. <tros <cu". 145! y 1455 BT .!1= 14!O 11O.A!4 AT.TTA AT.5O! 5!.BO6 55.4T4 5T.!4O 6. $7I/ nY 161/ ".=T= !.4A1 !. 41 7os cam1ios 9ue %an tenido lu#ar en los a&os recientes en la distri1uci2n "or ocu"aciones de la "o1laci2n ocu"ada en Ceino nido/ Alemania y Estados nidos/ ilustra claramente la tendencia 9ue "uede ser considerada como #eneral1OB En cada uno de los "aíses citados se o1serva una disminuci2n del nEmero de "ersonas ocu"adas en las actividades 1'sicas como la a#ricultura en com"araci2n con el nEmero de "ersonas ocu"adas en servicios como comercio/ trans"orte y comunicaciones.TT= (Po1laci2n total y "ersonas ocu"adas en miles) 14!1 14!! 14!5 14!A 14!B 1T=.TA5 56.*!(%' (E A)/&!#A Po1 total P. I/ "".655 A. Kol. Kol.andlun en der 5eutshen .ol1s. )ercantil.OA! 111. Estos #astos ser'n "ronto re1asados sin duda como consecuencia de la creciente tendencia a %acer via(es al e8tran(ero y de las crecientes inversiones en facilitaci2n de tales via(es. GeavearyearI The Economic Eournal.BB= !.irtscahft/ Kol.6=1 !O.15O !O.O14 5. (tatiscal >ear 4oo1 of the 3ea ue of $ations. E.T1B B.A!! AT. E'$A(%' .64A A. 0e estima 9ue durante el "eriodo 14!A Q 14!O los in#leses #astaron anualmente un "romedio de !AT. *am1i:n/ (tru1tur. Incremento acumulativo en ocu"aciones no a#rícolas *otal ocu"ados en ocu"aciones no a#rícolas E8cluidos Em"resarios Guncionari. AA D AB Cf.!5O A.!5A !.TTT de li1ras en via(es1OO.leyI An Elementary Manual of (tatics# P.6=4 5.6OA A. ". I/ "".6B4 14!6 116. 2ecent Economic Chan es.61= 5.TTT. 0e estima tam1i:n 9ue durante el a&o "unta 14!4/ los turistas "rocedentes de Estados nidos #astaron =!1.OT1 A1.5=! !=. B5 Q B6F Kil(oenI The Economic Tendencies of To6day.T4B A!. 145! Q 55/ 44. 56F y <#ilvieI The Tourist Movement.4=T A5.BTB !.O56 A.51= 56.AA! A5.TTT.5OT 1T4.O=B A.A1! 6.=14 A. 1OO A. De las cantidades #astadas en satisfacer necesidades no materiales las m's destacadas son incuestiona1lemente las 9ue se %acen en via(es al e8tran(ero. en los mayores 1OB 1O6 14!T 1T6.!4= A. 8iv Q 8v.A41 51.=B! 5A.6T5 Cf.6!5 6.64B !. Posteriormente el #asto descendi2 a una 9uita "arte la cantidad #astada en 14!41O=.4A5 D 11! !!A 556 A=6 6T= =T! =61 51.GuenteI +o.!45 !. ocu". ". 6T 1O= The 4alances of Internacional &ayments of the Hnited (tates.A66 11B.515 A!.

!45 1.!OO 1T.6B! 1.6 6.A 14!B (A) 4.61T 1=4B (+) 56.A=O 1O.sect.O A.451 !.1B! 1.B65 1T.==B 1TT 14.!O= A.1 16/A 6.!BT A.O=O 1. El salario medio y el in#reso %an aumentado considera1lemente en muc%os "aíses durante la "asada media centuria como muestran las ta1las si#uientesI A.146 A.1=! A.OBA 1O.4 6.15A B.5 =.6TA 141B (+) 5A.TO1 1.T 54.BB6 4.A46 1.5A5 15.B6O 1.1 14TO (A) =.615 1T.TT4 1TT 5!. Ce"ort of t%e .4 6.4 *<*A7 <C PAD<0 16.A=B !.645 1.54A 14!B (+) 5T.O5O 1O.61O 1.O15 1O.A 5O.TTT 1415 A5.1=5 1O.erman Institute of +usiness Cesearc%/ +erlín/ !6 de (unio/ 145B Aumento del ingreso per c0pita No solo se #asta una "ro"orci2n relativamente #rande del in#reso nacional y "or "ersona en satisfacer necesidades no materiales sino 9ue tam1i:n sino tam1i:n la "ro"orci2n de in#resos dis"oni1les "ara estos #astos aument2 "or t:rmino medio durante los Eltimos cinco a&os.!5B 45! 11.641 1.4 AT.OT1 1.TB1 B. indust I.!OT 1455 (+) !=.6OO 1=.1=! O.A 1=.6 B. A#rario Industria Comercio trans"orte y comunic.AAA 4B= 1.B=! 1.!46 1TT (A) Po1laci2n ocu"ada en miles (+) Porcenta(e so1re el total de "ersonas ocu"adas GuenteI 0u"lemento a *%e Ne.O6B 1TT !B.A== 1=.A51 1.TTT GuenteI (tru1tur.E)A*!A IN. I/ ". AOA A.!=B B.A! Ab< IN.O 4.5!O 1. 0ervicios "E1 a "ri 0erv. II/ ".5 1455 (A) 4.1B6 1TT 54.!BA A.B4= GuenteI 2ecent EconomicChan es.5B! 1T.=4B 1.A=6 B.1B1 45! 1T.144 1T.!1O A.45B 1.6BT 1.TTT 1=4B !B. Kol.CE0< PEC CAPI*A (en marcos) 5!T AOT 6AT B1 .CE0< NACI<NA7 (miles de marcos) 1==B 1B.1 15. e8cluido auto"istas )anufacturas 1O.! 1=4B (A) O.andlun en.6B= 1.B6! 1==! (+) A!/! 5A. dom:stico 1==! (A) O.A =.!56 !.E)A*!A <cu"aci2n 0.B4A 1T.O6! 15.O =.=A= 5. e8tractivas *rans" com Construc.!TA 1.B A!.151 1.4 1T. Kol.A 5.OAA 1.!5A A.

&E!*% .*!(% 12ndices de !ngreso *acional y de 'alarios3 A&o 1==T 1==1 1==! 1==5 1==A 1==B 1==6 1==O 1=== 1==4 1=4T 0alarios I. N. A&o 0alarios. I. N. A&o 0alarios I. N. 1TT 1TT 1=41 11B 1T5 14T! 1!6 11= 1TT 1TT 1=4! 11B 1TT 14T5 1!B 11= 1T5 1T5 1=45 11B 1TT 14TA 1!5 114 1T5 1T1 1=4A 11B 1T1 14TB 1!5 1!T 1T5 1TT 1=4B 11B 1T5 14T6 1!6 1!A 1T1 4O 1=46 11B 1TO 14TO 155 1!O 1TT 4O 1=4O 116 1T4 14T= 151 1!B 1T1 44 1=4= 1!T 111 14T4 1!4 1!O 1TA 1T5 1=44 1!5 115 141T 1!4 151 11A 1TB 14TT 1!= 11O 141! 15B 15= 11A 1TB 14T1 1!= 11O 141! 15B 15= GuenteI +o;leyI An Elementary Manual of (tatics, A\ edici2n/ 1451/ ". !T= !ngreso 4ruto *acional !nterior5 1 11 !ncluido Estado de !rlanda 1.4TA millones de li1ras 1 67 Excluido Estado de !rlanda A.TT= millones de li1ras (menos intereses a .0.A)

Z en territorio de la metr2"olis 1rit'nica GuenteI +o;ley y 0tam"I The $acional Income, 14!A/ ". O!

!ngreso *acional *eto !nterior 0alarios 0ueldos Centas (de la tierra y edific.) !TT !B= !OT !=! !== Intereses y 1eneficios 6!A 4=4 1TT= 1T5B 44T *<*A7 1=1! 5AT1 5AB1 561! 5BO5 GuenteI Clar.I The $acional Income, 14!A/ ". BT 1411 OO5 !1B 14!A 1A15 OA1 14!6 15B! =!1 14!O 1AOA =!1 14!= 1A6T =5B 14!4 1A=! =5= 145T 1A55 =!O 1451 15O6 =T=

!45 11T6 5O14

5T5 111O 56=T

515 =!B 55!!

E'$A(%' .*!(%' (E A)/&!#A

B!

2ndices de !ngresos por perceptores de salarios8 dividendos e intereses pagados por las industrias8 1 91 : 1 1; 1en dólares de cada año3 (A) (A) (+) (+) (+) En la In#resos en En todos En la En todos industria met'lico de A&os los industria los y em"r. Gerrocarriles o1li#acionistas sectores sectores utilid. "E1l. 14T1 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 1TT 14T! 1T! 1TA 46 1TO =1 1TT 14T5 1TO 1TO 4T 1TA O1 1T! 14TA 1T6 1TB 4! 1TB OB 1T5 14TB 1T4 1T= =4 =O 4! 1T5 14T6 11! 111 11B 1T1 15A 1T5 14TO 11O 11A 155 1!= 154 1TA 14T= 111 1TA 1TT 45 1T4 1TA 14T4 11O 11A 1!5 1T5 1BT 1TA 141T 1!A 1!! 1!T 1!B 11! 1T6 1411 1!A 11= 1!T 1!! 11O 1TO 141! 1!O 1!1 116 1!5 1T= 1TO 1415 155 1!O 1AT 1BA 1!! 1T= GuenteI )illsI Economics Tendencies, Kol. $$I/ ". 1BA (National +ureau of Economic Cesearc%). )itc%ellI 4usiness Cycles, Kol. $/ ". 1A! (National +ureau of Economic Cesearc%)

!ngresos totales entre 1 1; y 1 65 1miles de millones de dólares3
1415 Pa#os de las em"resas Pa#os de las em"resas y del #o1ierno 15.T 141A 1!.A 1414 !B.! 14!1 !5.6 14!5 !=.4 14!B 51.1

1B.T 1A.B 51.5 Pa#os en met'lico 51B 51.5 BO.! ^ em"resas A1.5 54.6 AA.T ^ em"resas y #o1ierno AO.B A6.5 BA.O GuenteI 2ecent Economic Chan es, Kol. II/ ". OO6

!4.5 BB.= A!.A B!.B

5A.6 6O.1 A5.T B1.6

5O.! OA.5 A1.4 BT.!

7os an'lisis "recedentes so1re la distri1uci2n del in#reso nacional en los tres "aíses citados muestran un incremento sostenido de los in#resos distri1uidos en B5

diferentes formas durante los Eltimos cuatro o cinco a&os. Con el es"ectacular desarrollo industrial y comercial 9ue %a tenido lu#ar durante desde los a&os cincuenta de la "asada centuria (si#lo $I$) el aumento del in#reso nacional ya referido "uede tener lu#ar en la mayor "arte de los "aíses civili3ados del mundo. Este aumento del "oder de com"ra (unto con la tendencia #eneral a #astar "ro"orcionalmente m's in#resos en la satisfacci2n de necesidades no materiales influye necesariamente en el volumen del tr'fico turístico/ lo cual le da necesariamente un im"ulso adicional. na distri1uci2n m's i#ualitaria del in#reso nacional como consecuencia de una deli1erada eliminaci2n de las desi#ualdades 9ue e8isten en la actualidad/ si va acom"a&ada "or un me(oramiento del nivel de vida/ tender' a "romover el tr'fico turístico entre los "aíses m's cercanos y al mismo tiem"o es m's 9ue "ro1a1le 9ue no redu3ca los via(es de lar#a distancia entre los "aíses m's ale(ados/ como/ "or e(em"lo/ entre Euro"a occidental y los Estados nidos de Am:rica/ de una "arte/ y Australia/ Nueva Nelanda y 0ud'frica/ de otra. !ncremento de la productividad por <ora de tra-a=o El aumento del "oder de com"ra y del tiem"o li1re son dos factores de la mayor im"ortancia "ara el futuro desarrollo del tr'fico turístico. Kia(ar e8i#e dis"oner de tiem"o. Cual9uier factor/ "or consi#uiente/ 9ue li1ere al individuo o a las masas del tiem"o (de tra1a(o) tiene induda1lemente una enorme influencia en el tr'fico turístico. 7a (ornada la1oral %a tenido una duraci2n decreciente durante el si#lo "asado (el $I$) desde las doce %oras o m's a las oc%o %oras o menos. 0in em1ar#o/ el acortamiento de la (ornada de tra1a(o %a venido acom"a&ado "or un aumento es"ectacular del in#reso nacional. Así/ "or e(em"lo/ en los Estados nidos de Am:rica la "roductividad per capita %a aumentado al menos un 6T ^ en com"araci2n con la de fines del si#lo "asado (el $I$). Entre 14!! y 14!B la "roductividad per capita en la industria manufacturera aument2 en un 5B ^. El aumento de la "roductividad en tra1a(adores de e8"lotaciones a#rícolas tam1i:n alcan32 tasas antes desconocidas1O4. Al referirse a los cam1ios 9ue %an tenido lu#ar en la "roducci2n como consecuencia del aumento de la "roductividad )r. E;an Cal#ue del nited 0tatus 7a1our De"artment afirmaI R*iene lu#ar %oy en Estados nidos una nueva revoluci2n industrial 9ue "uede re1asar en im"ortancia econ2mica a la vie(a revoluci2n 1asada en una serie de invenciones mec'nicas 9ue tuvieron lu#ar en In#laterra durante el Eltimo cuarto del si#lo $KIII y 9ue/ eventualmente/ transformaron industrial/ "olítica y socialmente la vida de los in#leses. )uc%a #ente conoce los #randes avances en ma9uinaria/ "rocesos industriales/ #esti2n de los ne#ocios y "roducci2n 9ue tuvieron lu#arF "ero/ e8ce"to con res"ecto a unos al#unos artículos de una ve3 a otra/ muy "ocos manifiestan los avances en la "roductividad de forma clara. Hu1o 9uien dud2 en ace"tar como característico de la "roducci2n industrial e con(unto los sor"rendentes datos so1re el aumento de la "roducci2n en determinadas "lantas o esta1lecimientos. M a%ora/ cuando dis"onemos de una #ran cantidad de datos/ los %ec%os son claros e indiscuti1les. *enemos la evidencia de 9ue lo m's destaca1le en la actualidad es el es"ectacular aumento de la "roductividad de toda la %istoria del moderno sistema industrial. En la industria del autom2vil la "roducci2n "or tra1a(ador en 14!B fue tres veces mayor 9ue en 141A/ lo 9ue su"one un aumento de la "roductividad verdaderamente increí1le en una industria/ incluso antes de 141A/ lo cual se de1e a un alto nivel de eficiencia1=T.S
1O4 1=T

2ecent Economic Chan es, Kol. I/ ". 8v *u#;ellI IndustryIs Comino of A e, "". ! y 5

BA

7os datos si#uientes se refieren al a&o 14!B y e8"resan en "orcenta(e con res"ecto al a&o 141A1=1I
<1(etos met'licos .. WWWWW.. WWWWWWW.. Autom2vilesWWWWWWWWWWWWWWWW. Na"atosWWWWWWWWWWWWWWWWWW. Pa"el y "asta "ara "a"elWWWWWWWWWWWW CementoWWWWWWWWWWWWWWWWWW CueroWWWWWWWWWWWWWWWWWWW. HarinaWWWWWWWWWWWWWWWWWWW A3Ecar refinada de ca&aWWWWWWWWWWWW Petr2leo refinadoWWWWWWWWWWWWWW.. Carne y "roductos c'rnicos envasadosWWWWWW. Cauc%o sint:ticoWWWWWWWWWWWWWWW 1B5 51T 116/B 1!B/O 1BO/= 1!=/! 154 1!O/5 1OO/5 11T/O 511

7os datos anteriores refle(an/ "or e(em"lo/ 9ue los tra1a(adores de las industrias met'licas "rodu(eron m's/ em"leando las mismas %oras/ en 14!B 9ue en 141A/ y lo mismo "uede decirse de los dem's sectores. 0eme(ante aumento de la "roductividad "or %ora de tra1a(o tiene necesariamente 9ue llevar a m's tiem"o li1re "ara dedicarlo a actividades no relacionadas con la "roducci2n #racias a una m's racional utili3aci2n de las fuer3a la1oral/ lo 9ue "ermitir' a los tra1a(adores li1erarse del tra1a(o de una 9uincena o tener la remuneraci2n de un mes com"leto. El desarrollo del inter:s "or las 1ellas artes y la ciencia/ la literatura/ los via(es y la formaci2n es la consecuencia del aumento del tiem"o li1re1=!. El tiem"o li1re de o1li#aciones es un factor 9ue e8"erimenta un desarrollo si#nificativo en la vida de las naciones 9ue solo conse#uir' manifestar todas sus "otencialidades si somos ca"aces de cam1iar nuestra inclinaci2n "or las cosas materiales y nuestras actuales actitudes vitales. En nuestra :"oca/ vivimos una eta"a en la 9ue las cosas no son "oseídas "or nosotros sino 9ue somos nosotros los 9ue somos "oseídos "or las cosas. 7os millonarios no "oseen los millones/ son los millones los 9ue les "oseen a ellos. 7a "roducci2n de1e tener como fin el aumento de la felicidad %umana y "ara eso nuestros recursos %an de orientarse y usarse de forma 9ue se encaminen %acia el 1ienestar de la %umanidad/ lo 9ue solo "uede conse#uirse li1erando nuestra mente del "oder de las cosas materiales. Para li1erarnos de este "oder y convertirnos a nosotros mismos en "arte de un todo %ay 9ue dis"oner de m's tiem"o "ara utili3arlo en actividades de disfrute entre las 9ue los via(es ocu"an un lu#ar "rominente. Hay muc%os indicios de 9ue la %umanidad se est' moviendo en una direcci2n 9ue est' llevando al mundo a una revoluci2n es"iritual m's 9ue industrial/ y "or do9uier est' a"areciendo una nueva escala de valores #racias a la cual se dar' m's im"ortancia a la felicidad individual 9ue a las m'9uinas y sus "roductos. ,a coyuntura Kariaciones en la actividad econ2mica como las 9ue %an tenido lu#ar durante la Eltima centuria como consecuencia de la alternancia de "eriodos de "ros"eridad y de"resi2n tienen "or su "ro"ia naturale3a una considera1le influencia en el volumen del tr'fico turístico como "one de manifiesto el aumento 9ue e8"eriment2 durante los a&os inmediatamente "recedentes al a&o 14!4 y la contracci2n de los a&os "osteriores. Aun9ue los via(es est'n siendo considerados cada ve3 m's como una necesidad
1=1 1=!

I1id. P. 5 2ecent Economic Chan es, Kol. I/ ". 8vi

BB

Dado 9ue la industria de los via(es de"ende tan estrec%amente de la situaci2n #eneral de la actividad econ2mica tiende a e8"andirse y a contraerse con las e8"ansiones y las contracciones de la actividad econ2mica en #eneral y "ro1a1lemente des"u:s de cada ciclo alcan3ar' un nivel m'8imo1=A. Para la influencia de los movimiento de la coyuntura en el tr'fico turístico en #eneral/ cf. KI/ ". Ernts Ha#emannI )undamental &rinciples of Economic &olicy# 0u"lement to t%e Hee. 1=B Prof. 7os %om1res satisfacen "rimeramente sus necesidades m's "erentorias y des"u:s las 9ue menos les ur#en y de esta forma se va des"la3ando a lo lar#o de la escala de sus deseos satisfaci:ndolos uno des"u:s de otro de acuerdo como sus recursos les "ermiten %asta lle#ar a la satisfacci2n de los 9ue menos les a"remian. 0in sus iniciativas/ sus acciones y sus "ersistentes esfuer3os "ara llevar el ferrocarril al continente euro"eo %aciendo "osi1le la si#nificaci2n econ2mica internacional del tr'fico turístico1=O/ este nunca se %a1ría desarrollado en la forma en la 9ue lo %a %ec%o desde mediados del si#lo "asado/ y el mundo sería m's "o1re de lo 9ue es. "". II/ "". E/ inversamente/ las necesidades a cuya satisfacci2n "rimero de(a de atender son las 9ue considera de lu(o. %ay 9ue verlo no solo desde la situaci2n nacional sino tam1i:n desde la situaci2n internacional.ly Ce"ort of t%e . "". 7as naciones de1en afanarse en la remoci2n de los o1st'culos 9ue im"iden la li1re circulaci2n de 1ienes y servicios así como del tr'fico turístico.uerra/ se de1e en #ran medida a la or#ani3aci2n y "romoci2n de 1aratos via(es colectivos a y desde los "aíses del 1=5 1=A HausslerI 5er )remdenver1ehr. artículo "u1licado en el HUnd..smannI )remdenver1ers1ude. ". El movimiento turístico e8iste en #ran "arte #racias al esfuer3o/ a la visi2n y a la ca"acidad de or#ani3aci2n de %om1res como *%omas Coo. 7a 0ecci2n Econ2mica de la 0ociedad de Naciones %a %ec%o un e8celente tra1a(o durante los a&os recientes recolectando datos so1re la situaci2n econ2mica del mundo y com1atiendo la i#norancia e8istente en el mundo so1re los desastrosos efectos de las medidas ado"tadas "or las naciones "ara "rote#er la economía nacional. Kol. BB D B= B6 . El movimiento masivo de turistas/ tan característico del "eriodo "osterior a la ./ "". HausslerI 5er )remdenver1ehr. O= D OT 1=O 5ictionary of $acional 4io raphy. Durante estos "eriodos el stoc. cit. 15 Q !1. cit. "". 1!= Q 151F Haussler/ o". A1 Q BA/ y +ormanI 5ie 3here vom )remdenver1ehr.erman Institute for +ussines Cesearc%/ ! de octu1re/ 145B 1=6 Ker +ormann/ o". Como "ara un #ran nEmero de turistas el via(e es todavía un lu(o/ es lo "rimero 9ue ellos eliminan de la lista de sus re9uerimientos cuando lle#an las adversidades econ2micas. "". 6= Q OT/ y . 15. 7a 0ecci2n econ2mica de la 0ociedad de Naciones "uede ser usada en el futuro como un "oderoso instrumento en manos del mundo "ara Rdeterminar donde/ cuando y con 9u: medidasS1=B com1atir las devastadoras de"resiones "eri2dicamente recurrentes y "ara reunir y "resentar el material necesario "ara la formulaci2n de una Radecuada "olítica de relaciones econ2micas internacionales 1ien "lanificadaS Agencias de via=es internacionales1>? No es f'cil evaluar toda la im"ortancia 9ue tiene el tra1a(o 9ue reali3an las a#encias de via(es internacionales/ "ero es/ sin em1ar#o/ evidente 9ue estas oficinas e(ercen una enorme influencia en el mundo de los via(es y 9ue se com"ortan como una de las m's "oderosas fuer3as en la estimulaci2n y en la reali3aci2n de los deseos de "ersonas de diferentes nacionalidades de visitar "aíses e8tran(eros.l-.orten1uc% der 0taats.1iol2#ica o vital1=5/ si#ue siendo todavía teniendo car'cter de un lu(o "ara una #ran "arte de turistas/ y/ como tal/ "artici"a de las características de toda industria de lu(o.ran .issensc%aften/ Kol. 7os "eriodos de de"resi2n o recesi2n 9ue invaria1lemente si#uen a cada ola de "ros"eridad de1en ser vistos como "eriodos de lim"ie3a y re#eneraci2n. 1= K:ase 0"iet%offI Frissen.

) de Italia/ el *ourin# Q Clu1 de Cumanía/ la <ffice Nattional du *ourisme de Grancia/ el Conseil Nacional de *ourisme de . *. I. Ginalmente/ e8iste la nion Internationale des <r#anes <fficiels de Pro"a#anda *ouristi9ue en el 9ue est'n re"resentadas las or#ani3aciones nacionales "ara la "romoci2n del tr'fico turístico de la mayor "arte de los "aíses de Euro"a. N. D. *. Esta 1== 1=4 +ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr. 1B6 y 1BO BO . cuenta entre sus miem1ros a la <ffice Nacional 0uisse de *ourisme/ el *ourin# Q Clu1 de *ur9uíaF el *ourin# D Clu1 de Portu#al/ el Ente Na3ionale "er la Industria *uristic%e (E.continente euro"eo 9ue llev2 a ca1o *%omas Coo. 7os servicios 9ue "restan las a#encias de via(es al mundo no son des#raciadamente estimados en su verdadero valor. En "rimer lu#ar se encuentra la Alliance International de *ourisme (A. Ellas son las "rinci"ales arterias 9ue a"ortan savia al movimiento turístico. *. 7a A. Con a#encias y sucursales "or todas "artes del mundo/ estas em"resas %an conse#uido en nuestros días %an a"ortado muc%as de las m's "oderosas fuer3as 9ue %an conse#uido aumentar de un modo es"ectacular en volumen del tr'fico turístico como consecuencia del dominio 9ue tienen de las condiciones nacionales e internacionales/ su atractiva "u1licidad/ su estimulaci2n y sus servicios de a"oyo a des"la3amientos de turistas de un "aís a otro li1res y e8"editos "or medio de la or#ani3aci2n de via(es de ida y vuelta (tours en in#l:s) "rocur'ndoles "asa"ortes con visa. Junto con las a#encias de via(es %ay 9ue citar una cierta clase de or#ani3aciones internacionales de a#endas nacionales federadas orientadas internacionalmente. I. Hay 9uien cree 9ue las a#encias de via(es son meros intrusos 9ue intentan llevarse fuera el tra1a(o 9ue "odría %a1er sido reali3ado i#ualmente 1ien "or las or#ani3aciones nacionales. 7a mayor "arte de los #o1iernos euro"eos est'n re"resentados en este or#anismo y tam1i:n los #o1iernos de "aíses no euro"eos. "".) fundada en Paris en 1414 con sede en +ruselas y 9ue tiene "or o1(eto la investi#aci2n y la resoluci2n de los "ro1lemas turísticos internacionales.eer de Holanda/ el 0vens. N. En sus reuniones anuales se tratan los asuntos de inter:s comEn y constituyen un frente comEn "ara la "romoci2n del tr'fico turístico %acia Euro"a1=4. De1emos a&adir el Conseil Central du *ourisme International fundado en 14!B 9ue tiene "or o1(eto la investi#aci2n de todos los asuntos relacionados con la "romoci2n internacional del tr'fico turístico y las recomendaciones a los res"ectivos #o1iernos 9ue tienen re"resentaci2n en :l so1re las materias 9ue investi#adas y discutidas.a *rafi. !!B Q !5AF Ker tam1i:n +ormannI 5ie 3ehere vom )remdener1ehr. y otras a#encias de via(es 9ue o"eran de forma similar.recia/ la <ffice du *ourisme de Polonia/ la 0ociet: dLIniciative *ouristi9ue et dLEm1elleicement de 7u8em1ur#o/ el 7andsla#et fot Ceiselivet de Norue#a/ la <ffice de Pro"a#ande et de *ourisme de )2naco/ el Conseil 0u":rieur du *ourisme de +uselas/ el All#emeene Nerlandsc%e Kereeni#in# loorKreemdelin#enver.yI Dr anisations runds=t+e der )remdenver1ehrsple e in Europa. I.o.s. "". 15T Ker @laf. "asa(es de medios de trans"orte/ reservas de "la3as de %otel/ servicios en route. Comisi2n de Circulation. ".f_r1undet de 0uecia/ el Conseil Nacional du *ourisme de Hun#ría/ y la 0. RtravelerLs c%e9uesS "or medio de los cuales dis"oner de fondos "ara ir de un "aís a otro sin "ro1lemas monetarios y/ en #eneral/ asesor'ndolos so1re el sin fin de tasa y #rav'menes y de este modo evitando a los turistas un nEmero infinito de las "e9ue&as molestias 9ue siem"re se "resentan en los via(es a "aíses e8tran(eros en condiciones desconocidas1==. 7os "aíses 9ue tienen esta consideraci2n tan ne#ativa de1erían refle8ionar so1re el %ec%o de 9ue la e8istencia del movimiento turístico se de1e casi enteramente al tra1a(o de las a#encias de via(es y 9ue el mundo en #eneral y cada "aís en "articular est'n reco#iendo %oy los frutos de la iniciativa/ el em"rendimiento y el ca"ital 9ue las a#encias de via(es a"ostaron y 9ue sin su continuo esfuer3o el movimiento turístico se resentiría considera1lemente con toda se#uridad.

/ +erlin/ RThe Imoortance of $auen in Internacional 2adio Communication. na referencia final de1e %acerse al Horld *ravel Clu1 fundado en 14!4 "or la . I/ nY !/ ".erman Comerse Mear +oo. 0e %an determinado rutas oficiales o"ortunas a trav:s de <riente así como en los )ares del 0ur y tic. $III/ ". 7a Conferencia/ 9ue se reuni2 "or "rimera ve3 en mayo de 145B/ tiene "or o1(eto el desarrollo de la industria turística de los "aíses orientales y de las Islas de los )ares del 0ur y tam1i:n tratar sus intereses comunes y "romocionar relaciones amistosas entre estos "aíses "or medio del turismo internacional. cit./ 14!4/ "".eneral @incaid con el "ro"2sito deI estimular los intereses "or todas las cosas 1ellas de los diferentes "aísesF "rofundi3ar en el conocimiento #eo#r'fico/ etno#r'fico e %ist2rico así como de las costum1res y %'1itos de las diferentes naciones del mundoF informar "or medio de "u1licaciones y "royecci2n de "elículas so1re cuales son los "re"arativos m's aconse(a1les 9ue tienen 9ue %acer 9uienes se "ro"on#an visitar un "aísF editar "u1licaciones "eri2dicas y folletos con informaci2n relativa a los "aíses e8tran(erosF controlar los medios de informaci2n so1re via(es en "aíses e8tran(eros consistentes en datos/ ilustraciones y "elículas Q mudas o sonoras Q radio/ etc. B4 Q 6!F ver tam1i:n 2ecent Economic Chan es. I ". B= . Kol. Estos "aíses/ "or es"ecial conveniencia de !ona fide/ %an acordado dar el vis% de los "asa"ortes li1res de car#as e incluso a1olir m's adelante el sistema de "asa"orte. 7os im"uestos so1re las entradas y las salidas ser'n eliminados y finalmente se %a decidido esta1lecer 3onas de ca3a/ tiro y "esca en los "aíses de <riente es"ecialmente "ara uso de los turistas 14T. Kol. 7as 14T 141 Travel Eapan. Constituye el m's "oderoso medio de influencia cultural y social y el medio m's efica3 de "ro"a#anda 9ue se conoce 145. 0u influencia so1re las relaciones nacionales e internacionales y en el mundo cultural/ intelectual/ es"iritual y "olítico no "uede ser "revista todavía. P". Kol. 1BO y 1B= 14! Encyclopaedia of (ocial (ciences. en . 0e %an ela1orado y "u1licado "ro#ramas con(untos de todos los "aíses concernidos "ara 9ue los turistas interesados "uedan darle la vuelta al mundo.or#ani3aci2n internacional tiene "or o1(eto la "romoci2n del tr'fico turístico %acia y en Euro"a. "".a radiodifusión 7a radio es incuestiona1lemente una de las invenciones m's revolucionarias de los tiem"os recientes. A trav:s de "ro#ramas radiof2nicos 1ien conce1idos y e9uili1rados dedicados a as"ectos nacionales como la mEsica/ la literatura/ la "oesía y otras con9uistas culturales así como la %istoria y la "olítica son difundidos e8traordinariamente y estimulado el deseo de via(ar. OA y si#. Cotsc%iedt/ director de *ransradio 7td.ets com1inados "ara ser usados en los ferrocarriles y en las líneas marítimas y a:reas. En el 7e(ano <riente %a sido or#ani3ada la <riental *ourist Conference 9ue se reEne anualmente.F la or#ani3aci2n de los "a#osF y e8%i1iciones tem"orales 9ue %a#an referencia al mundo de los via(es141 . 7os "aíses "artici"antes %an acordado llevar a ca1o "u1licidad con(unta en Euro"a y en Am:rica "artici"ando/ teniendo en cuenta las circunstancias de cada "aís/ en los fondos destinados a la "u1licidad "or medio del cine/ folletos y carteles. A1T/ y al artículo de E. 7a radiodifusi2n es %oy Rel modo m's 1arato/ m's r'"ido y m's #enerali3adoS de comunicaciones nacionales e internacionales 9ue se conoce en la %istoria de la %umanidad14!. B4 145 I1id. AA +ormann/ o". 7a radio %a eliminado el es"acio y el tiem"o en lo 9ue se refiere a la comunicaci2n de las ideas y el "ensamiento. 0u im"ortancia internacional/ al mar#en de consideraciones "uramente comerciales/ radica en el %ec%o de 9ue "uede ser una de los m's eficaces "rocedimientos "ara la difusi2n del conocimiento entre las naciones del mundo y "ara eliminar #ran "arte del desconocimiento mutuo/ el cual es la raí3 de sus odios/ temores y "re(uicios.

reat +ritain/ 1455 D 5A 14B Datos facilitados "or el 0r.O=6 6!B.mill 0 c 11.A=5. *am1i:n Annual Ce"ort of t%e De"artment of *ourist and Healt% Cesorts for Committee of *ravel Association o# .6O5 BT4.66O K.!O= !B 1 a#osto 145A B.45! 14!B A5T. Kol.!A4/6 1A. !! de a#osto/ 145B El desarrollo de la industria de la radio alemana durante los a&os 1451D5! a 145AD5B fue el si#uienteI 14A K:ase A.5 "ersonas "or familia/ las emisiones radiof2nicas lle#aron a m's de BT millones de "ersonas en dic%o a&o14B.=OO/6 El tremendo incremento en las e8"ortaciones desde 145! se atri1uye al desarrollo de las emisiones en onda corta #racias a las cuales es "osi1le oír las emisiones de radio en cual9uier "arte del mundo Alemania Aparatos de radio en uso A"aratos en uso A"aratos "or 1TT %o#ares 1 a#osto 1451 5.5!5/B 1B.!OT GuenteI Encyclopaedia of (ocial (ciences.ly Ce"orto f t%e . !4 y 5T.BA= 14!A 5B=. $III/ ".6TT 14!! 6T.B16. Aun9ue aun no se dis"one de estadísticas com"letas so1re el nEmero de %o#ares 9ue "oseen a"aratos rece"tores/ loo cierto es 9ue/ como uestran los si#uientes datos/ la radio se utili3a cada ve3 m's.5!1/= 4.O56. Day/ Ad(unto Comercial a la Em1a(ada de 0A en Jo%annes1ur#o B4 .emisiones radiof2nicas son a%ora muy a"reciadas y cada ve3 m's em"leadas como medio "ara estimular el tr'fico turístico 14A.TTT 14!6 BT6.=14 5T 1 a#osto 145B 6.T=11B! !5 1 a#osto 1455 A. 7a influencia de las emisiones de radio en el tr'fico turístico de"ende en Eltima instancia del nEmero de %o#ares a los 9ue lle#uen en los diferentes "aíses.TTT 145T BTT.5BO/T O.ermann Inastitute for +usiness Cesearc%.TTT 14!= 6BT.TTT 14!4 =A!.TTT 14!1 B.TTT 1451 5T4.O6T !1 1 a#osto 145! A.14! AO1.BBT 14!5 156. B6 0e estima 9ue en 145! no menos de 16 millones de familias en los Estados nidos tenían un a"arato de radio y 9ue/ considerando una media de 5. "".TTT 14!O A!B. 0amuel H.O5! 56 GuenteI !nd 0u""lement to t%e Hee.@ '@ A@ 14!T Q 51 A&o Kentas en mil 0 c A&o Kentas en mil 0 c 14!T !. 7as e8"ortaciones de a"aratos de radio de Estados nidos a diferentes "artes del mundo durante los a&os 145T Q 145A fueron las si#uientesI 145T 1451 145! 1455 145A NEmero !AB.5BO.!65 !4T. +ormannI 5ie 3ehre vom )remdenver1ehr. Ventas anuales de receptores de radio en .

4B!.56= 5!A.44B.TTT 1.4O! 1B=. 1451D5! 4B5.ly Ce"orto f t%e .555.6=O. p. ). ". . ".l-c.l-c.41B !T.TA4 1.smann I )remdenver1ehers1unde.=T! a"aratos de radio en el Ceino nido y en 1ase a los c'lculos 1asados en el incremento e8"erimentado durante los Eltimos a&os/ se estima 9ue el nEmero de licencias concedidas durante el a&o 145B fue del orden de los siete millones (datos facilitados "or H.4B6 GuenteI H.5BO 145!D55 44!.4!1 1.nido Aparatos de radio sin gramófono exportados 1451 145! 1455 NEmero 11. +ormannI 5ie 3ehre von )remdenver1ehr. . +a(o estas anormales condiciones nacionales e internacionales la #ente "refiere "ermanecer en su casa "or temor a los 9ue "ueda ocurrir durante su ausencia. !1 y C.TB! 1455D5A 1. 0enior *rade Commisioner/ Jo%annes1ur#o 145A B=.415 1.=5= 54. Esta-ilidad social y política y paA mundial Aun9ue es cierto 9ue la esta1ilidad "olítica y social de los "aíses y las relaciones internacionales de "a3 no estimulan "or sí mismas el tr'fico turístico/ es evidente 9ue la inesta1ilidad social y "olítica y las tensiones internacionales afectan sin duda al volumen del tr'fico turístico de un modo adverso146. En tales condiciones no son solo el "aís o "aíses en los 9ue se dan las condiciones anormales los 9ue sufren sino tam1i:n los dem's "aíses aun9ue en intensidad menor.TBO. "".A"aratos fa1ric A"aratos vend.TA5.TTT (advertencia del traductorI da la im"resi2n de 9ue la "rimera fila se refiere a los a"aratos vendidos y la se#unda a los a"aratos fa1ricados) &eino . +ormannI 5ie 3ehre von )remdenver1e1r.smannI )remdenver1ehrs1unde. Es lo 9ue aconteci2 con los distur1ios de Paris a "rinci"ios del a&o 145A y los de Alemania de (ulio del mismo a&o/ la %uel#a del car12n en In#laterra de 14!6/ acontecimientos todos ellos 9ue afectaron adversamente al tr'fico turístico14O.=!4. 0enior *rade Commissioner/ Jo%annes1ur#o) 0e estima 9ue en la actualidad el 56 "or ciento de los %o#ares alemanes tienen a"arato de radioF en el Ceino nido/ el BB "or cientoF en Dinamarca/ el 61 "or ciento y el 64 "or ciento en Estados nidos/ se#En el 0u"lement al Hee.514 Kalor en li1ras 4B.=T= A 5T de (unio de 145A %a1ía 6. Con los #randes avances en la fa1ricaci2n de rece"tores de los Eltimos a&os y con la sensi1le disminuci2n de los "recios un #ran nEmero de %o#ares del mundo civili3ado dis"ondr'n muy "ronto de rece"tores de radio con lo 9ue una #ran "arte de la "o1laci2n del mundo 9uedar' 1a(o su influencia/ se estimular'n los intereses mutuos de las diferentes naciones y de esta forma tendr' 9ue aumentar en todo el mundo el tr'fico turístico. !1/ y C. 6= 6T .6AT !AT.erman Institute for +ussines Cesearc% del !! de a#osto de 145B.OBO 145AD5B 1. 114 14O K:ase A. ). 146 K:ase A. 7o mismo "asa con la actual #uerra entre Italia y A1isinia y la tensi2n internacional 9ue resulta de la misma/ la cual est' afectando no solo al tr'fico turístico sino tam1i:n al comercio en #eneral.

ine1ra. A#osto/ 145A. III/ "". !O= y si#.. Ciudades como 7u#ano/ 14= 144 Cf. Ker tam1i:n HausslerI 5er )remdenver1ehr.A&E' 7a tendencia %acia la uniformidad y la estandari3aci2n de los deseos %umanos y su satisfacci2n/ la fuer3a de las costum1res/ los %'1itos y las modas influyen el movimiento turístico como influyen en el cam"o de de los deseos %umanos y de su satisfacci2n. 0on medidas 9ue "ueden disuadir a los turistas de visitar los "aíses en los 9ue se a"lican lo 9ue sin duda "ueden o1staculi3ar los via(es. Dentro de ciertos límites/ el turismo de masas "uede ser influenciado "ara 9ue se diri(a en una u otra direcci2n "ero tam1i:n es cierto 9ue cuando si#ue una no es f'cil conse#uir 9ue la cam1ie "or otra. 0om1artI 5er Moderne Fapitalismus. Estas medidas son entre otras las tasas 9ue #ravan la estancia en "aíses e8tran(eros y los m:todos em"leados "ara recaudarlas/ re9uisitos a cum"lir "ara la entrada/ cuestionarios con "re#untas 9ue son a1solutamente irrelevantes y fuera de lu#ar/ com"ulsa de "asa"ortes y visas y otras seme(antes/ com"licaciones aduaneras/ el sometimiento del e9ui"a(e de los turistas a innecesarios controles y a la o1li#aci2n de "a#ar im"uestos a la im"ortaci2n "or la ro"a ad9uirida "ara uso "ersonal/ formalidades 9ue entor"ecen al "aso de las fronteras con ve%ículos de motor y la ausencia de la necesaria coordinaci2n entre los diferentes medios de trans"orte/ "or e(em"lo/ los servicios "or vía f:rrea/ carretera/ mar/ río y canal144 "A#$%&E' (E$E&)!*A*$E' BA&$!#. Así/ "or e(em"lo/ %acia el a&o 1455/ la inmensa mayoría de los turistas alemanes visita1a Austria y los Al"es austriacos mientras 9ue los 9ue visita1an 0ui3a mostra1an una es"ecial "redilecci2n "or el Canton de . "". 'upresión de los o-st0culos internacionales al tr0fico turístico En un #ran nEmero de "aíses esta1lecieron una serie de medidas de car'cter fiscal/ relacionadas con el servicio aduanero o relativas a la inmi#raci2n o so1re otros as"ectos 9ue/ aun9ue no constituyen o1st'culos serios o amena3as "ara el tr'fico turístico constituyen molestias y ve(aciones "ara los turistas 9ue son a veces in(ustificadas. 7os movimientos masivos de turistas entre "aíses vecinos es en #ran "arte un movimiento influenciado "or la costum1re o "or circunstancias e8ternasF en realidad %ay muy "oca idiosincrasia individual o "ersonal en este movimiento. 7as "revisiones 9ue se %acen so1re el a1aratamiento de los via(es colectivos desde la #uerra/ los "recios es"eciales ofrecidos "or varias em"resas de líneas marítimas "ara via(es en clase turista visitando "aíses como Austria/ Alemania/ Italia y otros %a estimulado los via(es entre las masas. 7os esfuer3os 9ue se %a#an en esta direcci2n tanto "or los #o1iernos como "or las em"resas de líneas marítimas/ ferrocarriles y trans"orte "or carretera en 1uses/ asociaciones %oteleras/ fondistas y similares %an de aumentar el volumen del tr'fico turístico en todo el mundo. Kol. Informe del Economic Comit: of de 7ea#ue of Nations. Por otra "arte/ los turistas in#leses 9ue visita1an 0ui3a mostra1an una es"ecial "referencia "or el <1erland 1ern:s y los franceses "referían el Jura y los la#os de . OO 61 . H.)e=oras en los medios de alo=amiento y de transporte y reducción de los costes de via=e 7as me(oras #enerali3adas en los medios de trans"orte y comunicaciones y en los de alo(amiento %otelero así como la "ro#resiva reducci2n de los costes de via(e %an dado un es"ectacular im"ulso a la industria turística durante los Eltimos OB a&os 14=.risson.

0us a"artados son los si#uientesI (a) Clima (1) Naturale3a y "aisa(es (c) Gormas de vida "rimitiva y natural • Gauna • Glora Creaci2n o fomento de la demanda !TT Co1ert .#$%& Este ca"ítulo termina/ "ues/ desarrollando las tres consideraciones citadas en #eneral y referidas a 0ud'frica. Aun9ue "arece %a1er al#o mec'nico en el movimiento de estas #randes corrientes de turistas/ si se reali3a un an'lisis cuidadoso se o1servar' 9ue los "aíses citados tienen ciertas características 9ue atraen m's a unos turistas 9ue a otros. Estos turistas sa1en muy 1ien 9ue es lo 9ue 9uieren y "or esta ra32n visitan los "aíses 9ue tienen lo 9ue ellos desean.Davos y Arosa atraen es"ecialmente a los alemanes "ero )ontana/ 7ucerna y las locali3adas entre los la#os son visitadas "referentemente "or los turistas in#leses !TT. 0in em1ar#o/ a menos 9ue un "aís ten#a al#o "eculiar 9ue ofrecerles 9ue no se encuentre en otro con menos costes no es "ro1a1le 9ue ten#a al#una influencia en sus movimientos. 0on veinte "'#inas 9ue se inician con un e"í#rafe #en:rico dedicado a %acer una introducci2n a Rlas atracciones turísticasS del "aís en el 9ue el autor tra1a(a1a como catedr'tico de la niversidad de Pretoria.smannI )remdenver1ehrs1unde.l-c. "". dddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd *%$A (E. $&A(. 0ud'frica "uede servir como un e(em"lo concreto "ara ilustrar satisfactoriamente estas tres consideraciones. Precísamente estas características concretas son los factores determinantes "articulares del movimiento turístico/ los cuales de una vital im"ortancia cuando se consideran los #ru"os de turistas cuyos movimientos son m's selectivos 9ue los de las masas. El desarrollo de la industria turística en cual9uier "aís e8i#e %acer tres consideracionesI (a) conocer de un modo "rofundo 9ue "eculiaridades del "aís "ueden ser ofrecidas como atracci2n a los turistasF (!) "resentar estas atracciones de una forma ace"ta1le y accesi1le a los turistasF (c) crear la demanda de estas atracciones con futuro turístico. Así/ "or e(em"lo/ es la ale#ría y la vida nocturna de París lo 9ue atrae a los miles de turistas 9ue 1uscan el "lacerF la mEsica/ la 2"era/ los museos y la vida cultural es lo 9ue constituye la "rinci"al atracci2n en AlemaniaF la tran9uilidad social y "olítica de 0ui3a y sus im"resionantemente ins"iradores la#os y monta&as ofrecen a todo el mundo una estancia de descansoF el oculto misticismo y el amena3ante eni#ma de E#i"to atraen a los visitantes sin comunicarles nin#uno de sus ocultos secretosF la asociaci2n con la +i1lia es lo 9ue atrae a los turistas a "alestina y 0iriaF la vie(a cultura de Ja"2n 9ue emana del alma de sus %a1itantes así como el reciente des"ertar de este "aís lo 9ue atrae a un nEmero creciente de visitantesF los asom1rosos e8"erimentos econ2micos y sociales 9ue est'n teniendo lu#ar en la Cusia 0ovi:tica atraen a miles de o1servadores "rocedentes de todas las "artes del mundo/ unos sim"ati3ando y otros %ostiles/ con unos e8"erimentos 9ue intentan cam1iar la %istoria de la %umanidadF y así "odríamos se#uir en cada uno de los "aíses en los 9ue el movimiento turístico tiene al#una im"ortancia. 114 D 1!T 6! .

se %icieron acuerdos entre estados "ara reali3ar intercam1ios comerciales en los 9ue se contem"l2 la a"ertura de alo(amientos li1res "ara los comerciantes.er!es im Altertum/ en 0te%leI 5er :otel6 2estauration6 und Faffeenhaus!etrie!. *omo 1.erla s eselschaft m#!#:# $ordhausen am :ar+. En . ddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd CA*ÍTUL' 4 LA INDUSTRIA &'T#L#RA: A#N#RALIDAD#S %rígenes y -reve <istoria de los <oteles El ori#en y la %istoria de la %os"italidad es de #ran inter:s y resulta fascinante.<ferta de atracciones turísticas Hoteles (anunciando el contenido de dos ca"ítulos/ el ca"ítulo KI/ dedicado a los %oteles en #eneral 9ue fi#ura a9uí/ y el ca"ítulo KII/ dedicado a la situaci2n de los %oteles en 0ud'frica/ omitido en esta versi2n) Desarrollo de las actividades turísticas (anunciando el contenido de dos Eltimos ca"ítulos/ omitidos en esta versi2n castellana/ el ca"ítulo KIII/ dedicado a la "romoci2n y a la or#ani3aci2n turística en sus as"ectos #enerales/ y el ca"ítulo I$/ dedicado a los citados asuntos "ero con relaci2n a 0ud'frica. Al#unos de estos anti#uos estado #rie#os construyeron %os"ederías estatales en los 9ue los "ere#rinos comían y se 65 . ?uienes reali3a1an un via(e al e8tran(ero no esta1an se#uros de encontrar un reci1imiento a#rada1le.) )uc%os ricos de la Anti#-edad com"etían entre sí ofreciendo li1re %os"italidad a los e8tran(eros. )ientras en la anti#-edad m's remota no %a1ía alo(amientos a1iertos al "E1lico en sentido moderno "ara ofrecer acomodaci2n a los via(eros a cam1io del "recio esti"ulado. 7an#eI 5ie /eschichte des /asthaus e. 7os e8tran(eros eran reci1idos en el esta1lecimiento y/ al "artir/ se les "re#unta1a el nom1re/ el domicilio "ermanente y el o1(eto de la estancia (Ker @. de C. A los e8tran(eros se les ofrecía %os"italidad de un modo #enerali3ado "or ser una o1li#aci2n social y un #ravamen "E1lico 9ue o1li#a1a a los sE1ditos. Posi1lemente/ los via(es y la %os"italidad comercial tienen su ori#en y su raison dIetre en las necesidades del comercio y del trans"orte en la Anti#-edad.recia/ entre el a&o 1TTT y el BTT a. Heinric% @illin#er .

7os alo(amientos "E1licos comen3aron a a"arecer durante el Im"erio Comano/ locali3'ndose a lo lar#o de las rutas comerciales y de las "rinci"ales 6A . En 0iria y Ca"adocia/ en la meseta iraní y en la India/ en el sur y en el centro de Africa/ estos "roductos eran a1undantes y/ a cam1io de ellos/ las sociedades civili3adas les envia1an "roductos ela1orados de metal como armas "ara la ca3a y la #uerra/ colorantes artificiales/ vasos/ vino/ d'tiles/ aceite y "astelería. <lim"ia/ "or e(em"lo/ tenía una "osada 9ue fue construida "or los lacedemonios en la 9ue se ofrecía %os"italidad a los reyes y a los em1a(adores de los estados ami#os con ori#en #rie#o. En al#unos casos/ se construían "ara conse#uir la #ratitud de los %om1res y la 1endici2n de los dioses (0ar. Al mismo tiem"o/ las "rimeras em1arcaciones atravesa1an los mares "rocedentes de E#i"to y del las "layas del #olfo P:rsico/ del sur de Ara1ia y de la costa de la India. 7ondres). Ner2n orden2 al "rocurador de *racia dedicar el edificio "retoriano "ara el uso de los funcionarios. Es evidente 9ue de1i2 contem"larse la necesidad de atender el alo(amiento y la "rotecci2n de a9uellos aut:nticos e(:rcitos de mercaderes con sus animales de car#a y sus costosas mercancías/ y "or eso encontramos a lo lar#o de las anti#uas rutas comerciales c2mo sur#ían los refu#ios/ am"lias "la3as de edificios 9ue "arecían fuertes desde le(os (0te%le/ 0ar. (Ker GriedlUnderI 2oman 3ife and Manners under the Early 2oman Empire/ "a#. Adriano tuvo 9ue construir una cal3ada en el litoral del )ar Co(o/ de1idamente fortificada y dotada de "osadas 9ue eran mantenidas a e8"ensas del estado. 7es si#uieron las caravanas de los ele#antes dromedarios de Ara1ia 9ue lleva1an mercaderías de las monta&as de Ir'n. 7as caravanas de camellos. )'s tarde sur#i2 un comercio similar entre "aíses civili3ados/ "ues era im"osi1le "ara ellos evitar el comercio de sus "roductos m's novedosos. En los "rimeros tiem"os del Im"erio Comano las "osadas se construían y #estiona1an a e8"ensas del Estado y se destina1an a las necesidades del los funcionarios estatales y de los em1a(adores de los "aíses e8tran(eros. <ro y "lata/ marfil/ maderas no1les/ "iedras "reciosas/ "erlas/ incienso "ara los dioses y "ara la cocina.is).is).alo(a1an li1remente. !41. Así tam1i:n en la Isla de Delos y en Del"%i %a1ía "osadas en las 9ue se alo(a1an los e8tran(eros a e8"ensas del estado. Primero lle#aron los vecinos m's "r28imosI los 'ra1es del desierto y los %a1itantes de las monta&as iraníes. 7os alimentos eran es"ecialmente ace"tados "or los mal alimentados 1eduinos del desierto. 0a1emos "or Costovt3eff 9ue R*an "ronto como a"arecieron las "rimeras civili3aciones en los deltas del *i#ris/ el Eufrates y el Nilo y se desarrollaron/ las caravanas de diferentes "rocedencias em"e3aron a via(ar a +a1ilonia y E#i"to. De este modo/ +a1ilonia enviaría sus Eltimas novedades a E#i"to/ y E#i"to las suyas a la India. 7as caravanas i1an car#adas con o1(etos 9ue escasea1an en +a1ilonia y en E#i"to/ cosas 9ue eran al#o m's 9ue una necesidad y al#o menos 9ue un lu(o en la vida cotidiana de los "ue1los civili3adosI "iedras "ara eri#ir los tem"los/ los "alacios y las ciudades/ co1re "ara fa1ricar armas/ a"eros de la1ran3a y %erramientas "ara la industria. Es o1vio 9ue las cosas no "ermanecieron invaria1les durante lar#os "eriodos de tiem"o/ so1re todo "or el desarrollo del trans"orte y el comercio entre el "r28imo y el le(ano <riente. Caravanas de asnos car#ados "rocedentes de 0iria y de Asia )enor/ en el norte/ transita1an "or los valles del *i#ris y el Eufrates. Coutled#e P 0ons. Inevita1lemente con la me(ora #enerali3ada de las condiciones econ2micas y con la e8"ansi2n del comercio/ la %os"italidad "rivada y la %ostelería "E1lica se demostr2 9ue eran inadecuadas. Estos refu#ios de caravanas eran construidos "or los reyes/ s'tra"as/ caudillos o fil'ntro"os con el fin de fomentar el comercio y defender las caravanas de los ladrones/ o 1ien "ara 9ue sirvieran de lu#ares de descanso "ara los correos o "ara fines militares. Estas "osadas eran en "rimer lu#ar "ara los funcionarios "ero 9ue tenían suficientemente %a1itaciones "ara ofrecer a los via(eros ordinarios de "aso.

is).6F 0ar.esen.is/ "'#. cit. II/ "a#.A5 y s. en los li#ares comerciales m's concurridos y en los centros de recreo del litoral %a1ía sin em1ar#o %oteles 1astante 1uenos. "a#. )ientras @eysler encontr2 1uenas "osadas en 0ui3a y en )il'n/ las 9ue encontr2 en *urín y en . 5!F .smannI 5as /astst=tten. 0e considera1a como "arte de las o1li#aciones de 9uienes se %a1ían ad%erido al cristianismo el tomar la iniciativa de ofrecer a todos los e8tran(eros li1re e indiscriminada %os"italidad (Ker 0ar. AD6F Dra. 0e 1as2 en la :tica cristiana y se centr2 en las instituciones mon'sticas/ 9ue lle#aron a convertirse en el columna verte1ral de la civili3aci2n/ el comercio y la industria.yI :istory of European Morals/ Kol. 55D5A y A5F 0ar. @eynes )oryson (Travels/ Parte I/ "". Durante las centurias $KI $KII y $KIII/ las "osadas sur#ieron "or do9uier como consecuencia del desarrollo de la actividad comercial y de la industria 1a(o el sistema mercantilista. 6TD61) unida a los a1usos #enerali3ados "or "arte de la no1le3a/ comerciantes/ lisiados/ mendi#os/ va#a1undos y otros %u:s"edes/ los monasterios y los "articulares fueron #radualmente e8onerados de la o1li#aci2n de ser %os"italarios con unos y con otros (Jo%anna @ac%el "".l-c.) Desde la caída del Im"erio Comano %asta los si#los $D$I/ la caridad asumi2 diferentes formas Ry cada monasterio se convirti2 en el centro desde el 9ue se irradia1a. A= y 6=F ver tam1i:n la vo3 RHotel de la Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). Junto a esta %os"italidad "rivada y reli#iosa esta1an tam1i:n los esta1lecimientos 9ue "resta1an sus servicios mediante el "a#o de un "recio a 9uienes lo desearan (@ac%el/ o1. cit. A5 y 164) cita diferentes ocasiones en las 9ue se vio o1li#ado a com"artir la cama con otros %u:s"edes. "". Con la decadencia y caída del Im"erio Comano y con la consi#uiente disminuci2n del comercio/ la demanda de alo(amientos tam1i:n disminuy2. Kiertel(a%rsc%rift f-r 0a3ial und Hirtsc%aft#esc%ifte +and/ 1=D1/ 14!B/ "".irtschaft in 5eutschland !is +um ?@# Ja%r%under. "". Por e(em"lo/ en +ernice/ en el Alto E#i"to/ en el )ar Co(o/ el mercado m's im"ortante "ara "roductos de la India y de Ara1ia/ en el canal en Cano1us y en Carura/ en la frontera de Gri#ia y Caria/ donde la "rimavera era c'lida se "odían encontrar %oteles de lu(o "ara ricos (GriedlUnder/ 0te%le).isF @ac%el/ o". 14 y si#. !6). Gue entonces cuando la %os"italidad "rivada volvi2 a im"onerse/ "ero a%ora lo %i3o con un car'cter diferente. 7os alo(adores tenían una muy mala re"utaci2nF "ara la "olicía esta1an considerados al mismo nivel 9ue los ladrones y los (u#adores "rofesionales "ues eran mentirosos y tram"osos/ adultera1an el vino y ro1a1an la avena del "ienso de las ca1allerías de los %u:s"edes.esen/ ".smannI 5as /astt=tten.vías "E1licas.:nova fueron muy 6B . (0t%ele/ GriedlUnder/ 0ar. Ma en el si#lo $K las "osadas eran un sector 1ien diferenciado de los esta1lecimientos mercantiles (@ac%el/ "". 7os mon(es res"eta1an a los no1les/ "rote#ían a los "o1res/ cuida1an a los enfermos/ redimían a los cautivos y consola1an a los 9ue sufrían estuvieran donde estuvieran (Ker 7ec. Desde los si#los $II y $III vemos como la funci2n %os"italaria de la i#lesia "asa a manos se#lares y/ de1ido a la fuerte demanda (@ac%el/ "".l-c. Jo%anna @ac%elI :er!er er und /ast.is/ 0te%le).is/ "". =A) Durante este "eriodo/ la %os"italidad "rivada esta1a "rote#ida "or los estatutos y se "ractica1a voluntariamente (Ker . 7a mayor "arte de estos alo(amientos eran de tercera clase "uesto 9ue en ellos se atendían solo a las clases m's "o1res. 6D14). 7as Cru3adas dieron un fuerte im"ulso al comercio/ y la decadencia de las instituciones reli#iosas estimul2 la a"arici2n de esta1lecimientos 9ue da1an servicio de alo(amiento mediante el "a#o de un "recio. A fines del si#lo $KIII/ ya %a1ía "osadas en todas las ciudades/ "ero tenían un nivel de calidad muy 1a(o. Con el crecimiento de las ciudades y con el desarrollo de centros comerciales/ culturales y reli#iosos se asiste a la a"ertura #enerali3ada de alo(amientos. 7os alo(amientos no eran a menudo m's 9ue "rostí1ulos (GriedlUnder/ 0ar.).

is/ ". Com"arado con las anti#uas "osadas era un edificio 1astante lu(oso con columnatas en el %all de entrada. El "rimer %otel de moderna conce"ci2n fue el R1adisc%e HofS/ construido en Daden/ Alemania a comien3os de si#lo $I$.racias a las me(oras de los medios de trans"orte y de comunicaciones y al aumento de los via(es/ las vie(as "osadas/ las 9ue e8istieron entre los si#los $IK y $KIII/ se transformaron en esta1lecimientos nuevos/ es decir/ en los %oteles de los si#los $I$ y $$ (Ker RHotelesS en Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). Haciendo las veces de mesa/ usted encontrar' siem"re una ta1la so1re unos travesa&os convenientemente "ensada "ara 9ue ten#a es"acio "ara las "iernas al final (Ker Art%ur Moun#I Travels in )rance durin the >ears ?@8@. Pero en In#laterra reconocemos 9ue/ si no tenemos en cuenta el #asto/ "a#ando el do1le/ %emos estado me(or atendidos 9ue en GranciaF la comida francesa/ en #eneral/ tiene #randes venta(as. A"arte de estos as"ectos/ todo lo dem's est' "or %acer. El "ostre en las "osadas francesas no tiene rival en In#laterra/ "ero los licores son des"recia1les. 64). M/ "".esen/ "". En un edificio ane(o esta1an las ca1alleri3as y un %ermoso (ardín con terra3as/ "ara el verano/ fuentes de a#ua caliente y fría y muc%as otras atracciones. ATDA1 y 0tar. ?@88 y ?@8C. Comercial e industrialmente/ In#laterra i1a "or delante del continente (Ker . A veces comimos con mal vino/ "ero en #eneral "eor es el 9ue "onen en In#laterra. Ha1iendo atravesado el Ceino nido/ y %a1iendo estado en muc%as "osadas francesas/ o1serv2 9ue/ en #eneral/ :stas son 1astante me(ores en dos as"ectos y "eores en todos los dem's 9ue las de In#laterra. 7as camas son "eores en GranciaF en In#laterra son 1uenas solo en las 1uenas "osadas aun9ue "arece mentira 9ue en In#laterra les resulte tan cuesta arri1a airear las s'1anas/ sin duda %a1r' 9ue atri1uirlo al clima. 61D6!F ver tam1i:n Cic%ardson and E1erlinI The En lish Inn. OB) . Parece 9ue/ en #eneral/ en las "osadas in#lesas %a1ía 1astantes cosas 1uenas en a9uellos tiem"os. RHemos estadoS/ escri1e/ Rme(or en lo 9ue se refiere a comer y 1e1er "ues nosotros %emos ido de 7ondres a las tierras altas de Escocia #astando el do1le.is/ ".is/ "". vol.64) 7as "osadas eran el centro de la vida social/ "olítica y comercial y llena1an 1astante 1ien el vacío creado "or la decadencia de la autoridad de los curas "'rrocos como consecuencia de la Ceforma. *enía salones #randes y "e9ue&os/ unos "ara la mEsica y las diversiones con escenario y "iso m2vil/ un ele#ante comedor/ 1i1lioteca y sala de lectura/ numerosas %a1itaciones 1ien ventiladas y un ele#ante 1a&o de estilo romano con ca1inas individuales.l-c. Con el desarrollo del ferrocarril durante el si#lo "asado a"arecieron los llamados %oteles Rt:rminoS en las estaciones/ y en los em"almes otros esta1lecimientos "arecidos/ como las casas de "ostas 9ue %a1ían sido 66 . cit.sman/ "". Este %otel ofrecía a todos lo 9ue el m's e8i#ente de los clientes "udiera desearF fue la transici2n de los vie(o a lo nuevo/ de las "osadas del si#lo $KIII a los %oteles del los si#los $I$ y $$. 7os a"artamentos est'n muy mal amue1ladosF las "aredes encaladas o con "a"el de diferentes clases en las misma %a1itaci2nF la ta"icería est' a(ada/ como si fuera un nido de "olillas y de ara&asF y los mue1les son tan malos 9ue en In#laterra el "osadero "odría alimentar el fue#o con ellos.l-c.smannI 5as /astst=tten. &ast and &resent/ "'#. 7os comentarios de Art%ur Moun# so1re las "osadas de Grancia no son muy favora1les. 1AB/ !64/ 5A4 y 5=O). 7as "osadas no eran solo frecuentadas "or via(eros/ eran tam1i:n los lu#ares donde se %acían los ne#ocios/ se dis"ensa1a (usticia/ se ele#ían a los miem1ros del "arlamento/ se reunía el conce(o eclesi'stico y donde los directores de las escuelas y de las or#ani3aciones 1en:ficas lleva1an a ca1o sus tareas (Ker 0ar. A1DA!/ y 0ar.malas (@eysler/ o1. Es verdad 9ue ellos suelen "asar la carne si no se est' al cuidado de ello/ "ero "onen tal cantidad de "latos 9ue si a uno no le #usta al#uno es se#uro 9ue otros le a#radar'n. sted no encontrar' salas de comer en ellasF solo una %a1itaci2n con dos/ tres o cuatro camas. "". 5B y 56F ver tam1i:n .

. AOA/ vo3 R%otelesS). (Ker . )'s tarde a"areci2 el Hotel du 7ouvre/ construido "or iniciativa de Na"ole2n III en 1=BB. (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales)/ vol. 7os "'rrafos 9ue si#uen se refieren a la relaci2n 9ue e8iste entre %oteles e industria turísticaI R7a 1ase de un turismo "r2s"ero es la industria %otelera eficiente ya 9ue unos 1uenos alo(amientos y una e8celente #astronomía satisfacen las necesidades 1'sicas de los turistas. O/ ". El "rimer %otel de este ti"o de "ro"iedad y controlado "or una em"resa fue el . Des"u:s le si#ui2 el @ai3er%of en +erlín/ en 1=OA y el Gran. 0u a"arici2n tiene lu#ar en relaci2n muy estrec%a con la a"arici2n de estos esta1lecimientosS ($aver HUussler: 5er )remdenver1ehr# Eine (tudie L!er seine vol1s. Junto a las diversiones y a las atracciones al aire li1re/ los turistas demandan instalaciones 1a(o cu1ierta de nivel ace"ta1le. )ientras %oy un %otel euro"eo de BTT %a1itaciones se considera #rande/ el tama&o medio %a venido aumentando continuamente %asta conse#uir 9ue un %otel de 1.irtschaftliche 4edeutun und seine )Krderun unter !esonderer 4erLchti un der . Hacia la d:cada de los cincuenta del si#lo $I$ Grancia e(erci2 una influencia clara en las em"resas %oteleras y desde la d:cada de los oc%enta/ Estados nidos/ con sus %oteles #i#antes de BTT %a1itaciones y m's/ lle#2 a e(ercer el lidera3#o. 7ei"3i#/ 145T) A continuaci2n consideramos el "unto de vista de Jose"% 0tradnerI REl alo(amiento y la comida (ue#a en el turismo un im"ortante "a"el.l-c. n "aís "uede tener en su territorio el m'8imo nEmero de atracciones turísticas de las clases m's diversas/ "ero sin 1uenos y conforta1les %oteles no es "osi1le 9ue aumente su turismo..) 7a 1uena voluntad se encuentra en cual9uier "arte/ "ero todavía falta en muc%os sitios la com"rensi2n de las necesidades del los forasterosS (Josef 0tradnerI 5er )remdenver1ehr# !\ edic. Así como la "o1laci2n de cada 7and vive en :l "or9ue tiene donde %os"edarse/ del mismo modo los forasteros cuentan en su "atria con id:nticos servicios y tendr'n "ocos motivos "ara 9ue(arse (.am Kerla#. Ni si9uiera a9uellos lu#ares 9ue tienen a1undancia de recursos naturales y culturales "ero no cuentan con esta1lecimientos en los 9ue comer y alo(arse consi#uen desarrollar un turismo im"ortante. Des"u:s de 14TT este sistema fue se#uido "or la or#ani3aci2n de %oteles alemanes y de los Estados nidos.e.rand Hotel construido en París en 1=BT.orh=ltnisse im !ayerischen :ochland# niversitUtsverla# von Co1ert Nos. 7a industria %otelera es %oy una de las industrias del 1ill2n de d2lares y en muc%os "aíses euro"eos ocu"a ya el "rimer "uesto de la industria nacional como/ "or e(em"lo/ en Austria/ Grancia/ Italia y 0ui3a (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales). <tros %oteles de "ro"iedad cor"orativa y controlada a"arecieron durante los a&os cincuenta del si#lo $I$./ 7e#. . Es m's/ es frecuente 9ue los turistas no (u3#uen los "aíses de estancia tem"oral m's 9ue "or sus %oteles.smann) En 1==T se inau#ur2 el Cit3 y su cadena de %oteles.l-c.smann).ra3/ 141O) Con res"ecto a la "rovisi2n de alo(amiento %otelero es 1ueno darse cuenta de 9ue en a1soluto e8iste un criterio est'ndar con el 9ue los %oteles "uedan ada"tarse a todos los "aíses/ mientras 9ue la demanda de los turistas varía "or una serie de circunstancias 6O . En este sentido se e8"resan dos e8"ertos alemanes de nuestro tiem"oI Haussler y 0tradner. .furter Hof en Gran.furt del )ain en 1=O6 (Ker .TTT %a1itaciones o m's no resulte inusual (Ker Enciclo"edia de las Ciencias 0ociales).a industria turística y los <oteles Es indiscuti1le 9ue los %oteles constituyen uno de los elementos m's im"ortantes de la industria turística de un "aís.construidas anteriormente en las estaciones terminales de los coc%es de ruta.

El lu(o en las instalaciones es innecesario como tam1i:n lo es en los locales/ y en %a1itaciones 9ue/ en efecto/ "ueden estar e9ui"ados con es"e(os dorados y mue1les tallados y ta"i3ados de tercio"elo/ y/ sin em1ar#o/ tener camas cortas y estrec%as/ como "ara ra3as de "oca talla/ ra32n "or la cual de nin#En modo cum"len sus o1(etivosS. =\ de. Nuric%>7ei"3i#/ 145T.erla der . pPBA.issenschaftlichen 3hermittel esellschaft m#!# :#. </ como dice Alfred )ars%all/ el eminente economista in#l:sI R7a "roducci2n de cual9uier cosa/ sea un a#ente de "roducci2n o una mercancía lle#a %asta el límite o el mar#en en el 9ue se e9uili1ran las fuer3as de la oferta y la demanda (A. "'#. B!6). )ars%allI &rinciples of Economics.en1ur# de Austria/ 9uien escri1e lo si#uienteI RCuando los forasteros tienen 9ue solicitar un alo(amiento reservado de1e ante todo e8i#ir/ y lo mismo da 9ue se trate de un %otel o de una casa de veraneo/ 9ue sea lim"io y de "recio a(ustado. !ei der 5eurschen 2eischs!ahn/ +erlin/ 1451). (Ker 0tradner/ 141O) En Eltimo an'lisis/ cantidad y calidad en los alo(amientos %oteleros vienen determinadas "or la demanda.irtschaftlicher# 3ehre und &raxis# <rell G-ssli Kerla#. Esto si#nifica sencillamente 9ue los visitantes 9ue esta1an acostum1rados a ir a otros lu#ares del litoral desearon ir a +o#nor. En lo 9ue concierne al nivel del %otel en relaci2n con el turismo "rocede citar la o"ini2n del Conde )a8 Hic. Por e(em"lo/ des"u:s de 9ue unos a&os antes de su enfermedad el Eltimo rey de In#laterra visitara +o#nor/ en el sur de In#laterra/ "or conse(o de sus m:dicos/ se di(o 9ue el nEmero de visitantes en dic%o lu#ar se multi"lic2 "or cinco (+ormannI 5ie 3here vom )remdenver1ehr. este es el "ro1lema fundamental de la industria %otelera/ 9ue se a#randa enormemente como consecuencia del %ec%o de 9ue a"ro8imadamente el 4T^ del ca"ital invertido en una actividad %otelera es invertido en activos como edificios y e9ui"amientos y mo1iliario/ como se des"rende de la ta1la si#uiente/ en la 9ue se refle(a la inversi2n de ca"ital en 1!A %oteles sui3os (Ker Tran ott MLnch: 5as 4etrie!s. 7a cantidad y su "recio/ la cantidad de diferentes factores y a#entes de "roducci2n utili3ados "ara o1tenerla/ y sus "recios se influyen mutuamente entre sí/ de forma 9ue si uno de ellos se altera "or una causa e8terna/ la "ertur1aci2n se e8tiende a los dem'sS. 7os %oteles de los nEcleos e8istentes no "ueden ser levantados y trans"lantados "or sí mismos a +o#nor Ce#is/ como se llama a%ora este lu#ar. . 7a demanda y la oferta de alo(amiento %otelero de cual9uier lu#ar son/ como la demanda y la oferta de cual9uier otro a#ente de "roducci2n o mercancía/ fen2menos mutuamente interde"endientes 9ue inciden la una so1re la otra. El %otelero no "uede se#uir a los consumidores con su mercancía como %acen otros "roductores sino 9ue tiene 9ue es"erar "acientemente a los consumidores. Este es el "ro1lema central de la industria %otelera/ es decir/ la inca"acidad "ara a(ustar la ca"acidad de "roducci2n a las variaciones de la demanda y/ en se#undo lu#ar/ la inca"acidad "ara se#uir al consumidor con sus "roductos de un lu#ar a otro/ traslad'ndose a otro lu#ar 9ue ten#a una demanda m's conveniente "or estar de moda en el turismo. Esta actividad difiere de la mayoría de las actividades "roductivas tanto en la ri#ide3 de la oferta como en el %ec%o de 9ue "or ser un servicio %a de ser consumida en el lu#ar de "roducci2n. !!6)I ti"os de activos inversi2n de ca"ital ^ del total 6= .er1ehr. 7a actividad %otelera "uede com"ararse con cual9uier otra actividad "roductiva 9ue necesite una inversi2n relativamente #rande y 9ue/ adem's/ el a(uste de la ca"acidad de "roducci2n a las variaciones descendentes o contracciones de la demanda sea econ2micamente im"osi1le.de un lu#ar a otro/ aun9ue e8isten est'ndares mínimos a los 9ue los %oteles y restaurantes "ara turistas de1en ada"tarse/ como confort/ lim"ie3a y 1uena cocina. ".

"artici"ac. costes adm intereses amorti3ac.astos varia1les B francos A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= A/4= *otal 1 a B francos =/TA =/5O =/=T 4/56 1T/TO 11/T4 1!/6! 1B/1O !T/!6 5B/B! 1A/6= El incremento en la "artici"aci2n de los #astos fi(os en los #astos de funcionamiento del %otel 9ue %a de ser so"ortado "or cada cliente se ver' me(or si se considera 9ue muy "ocos %oteles tienen una tasa de ocu"aci2n su"erior al BT^ anual.TTT 4!/O= !/6B A/!= T/!4 1TT/TT De la ta1la anterior se des"rende 9ue cerca del 45 ^ del ca"ital se invierte en edificios/ suelo y mo1iliario/ cuyos intereses tienen 9ue ser "a#ados e im"utados a la "artida de amorti3aci2n %aya o no clientes en el %otel. "artici"ac.1. corrientes c) miscel'nea *<*A7 (francos sui3os) BO.essen/ "'#.TTT 1. 7os costes "or cliente y 64 .45B. Por eso/ cada noc%e de una %a1itaci2n de %otel no ocu"ada e9uivale a un aumento de los #astos fi(os 9ue %an de ser amorti3ados con los in#resos o1tenidos "or las %a1itaciones ocu"adas/ o/ alternativamente/ "or medio de un incremento de los costes del servicio "or noc%e.TTT 5./ suelo y e9ui"amiento 1) )o1iliario su1total !.61A.TTT O5.TTT 6O.smannI 5as /astst=tten.=B!.1!O.TTT 1T. El "orcenta(e de los #astos fi(os en los #astos de funcionamiento del %otel "or visitante varía en "ro"orci2n inversa a la frecuencia de la ocu"aci2n/ como muestra la ta1la si#uiente (Ker . En 141!/ cuando los c'lculos de la ta1la se %icieron/ los %oteles sui3os a los 9ue se refieren los datos/ tenían una tasa media de ocu"aci2n del 5B ^. ca"ital varia1le a) almacenes 1) act.TTT !1!. 1AA)I Coste del servicio %otelero "or noc%e en funci2n de la ocu"aci2n tasa de ocu"aci2n en ^ 1TT 4T =T OT 6T BT AT 5T !T 1T 51/B Pro rata Pro rata Pro rata "artici"ac. 1 ! 5 francos francos francos 1/B1 T/=5 T/O! 1/6O T/4! T/=T 1/== 1/TA T/4T !/1B 1/!T 1/T5 !/B1 1/5= 1/!T 5/T1 1/66 1/AA 5/O6 !/T= 1/=T B/T! !/OO !/AT O/B5 A/1B 5/6T 1B/T6 =/5T O/1= A/O= !/6A !/!= Pro rata *otal 1/ ! y 5 A francos 5/T6 5/54 5/=! A/5= B/T4 6/11 O/6A 1T/14 1B/!= 5T/BA 4/OT .!5=.1!6.l-c. ca"ital fi(o a) edif.

En tales circunstancias/ es realmente difícil 9ue la e8"lotaci2n de un %otel lle#ue a dar 1eneficios. (Ker )-nc%/ 5as :otelunternehmen/ ".smann/ o1. cit. 7os in#resos medios "or "ersona fueron/ sin em1ar#o/ de solo 1!/4A francos/ lo 9ue e9uivale a un d:ficit de 1/OA francos "or día (. ". 0i nos referimos a los %oteles de tem"orada/ se o1tienen tasas de ocu"aci2n muc%o m's 1a(as.día 9ue corres"onden al %otel fueron de 1A/6= francos. 1!A) Dividendos %oteleros medios 141O T/B6 141= T/5B 1414 T/!6 14!T T/!A 14!1 T/BT 14!! T/B4 14!5 T/6A 14!A 1/!B 14!B 1/B6 14!6 !/A1 14!O !/A! El "orcenta(e del ca"ital total invertido en %oteles 9ue no re"artieron dividendos durante los a&os res"ectivos se ofrece en la ta1la si#uienteI 14!T 4B/44 14!1 4!/A= 14!! 4!/15 14!5 =4/BO 14!A O1/B6 14!6 BA/A4 14!O 61/O! 14!= B6/5! A continuaci2n fi#uran los dividendos re"artidos "or las em"resas 9ue los "a#aron en "orcenta(esI 14!T B/4! 14!1 6/6O 14!5 O/A4 14!A 6/1A 14!B A/54 14!6 B/6O 14!O 6/54 14!= B/BA 0ería difícil encontrar cual9uier otra rama industrial so1re la 9ue %aya tan #ran i#norancia y so1re la 9ue el "E1lico en #eneral/ así como 9uienes de1erían estar me(or informados/ se com"orten 1a(o el "redominio de un malentendido m's "rofundo. Por tanto/ la "artici"aci2n de los costes fi(os es muc%o m's alta. Así/ "or e(em"lo/ en el caso de al#unos nEcleos de litoral en 0ud'frica/ donde la tem"orada no su"era los cuatro meses al a&o y solo dos de ellos "ueden considerase 9ue esta1an llenos/ la tasa de ocu"aci2n "ara esos meses raramente su"era el 6T ^/ lo 9ue si#nifica 9ue tomando el a&o com"leto la tasa es solo de un !T ^. 7os si#uientes resultados referidos a la e8"lotaci2n de %oteles en 0ui3a/ 9ue es el "aís me(or situado con relaci2n al turismo/ y/ en consecuencia/ el "aís 9ue tiene la m's alta es"eciali3aci2n en industria %otelera/ disi"ar'n cual9uier idea err2nea concerniente a la renta1ilidad de la industria %otelera en #eneral. 1AA).l-c. Ha1lando en t:rminos #enerales/ solo cuando se tienen en cuenta los #astos fi(os en la e8"lotaci2n del %otel y la 1a(a tasa de ocu"aci2n 9ue se "resenta se "one de manifiesto 9ue la industria %otelera no es el lucrativo ne#ocio 9ue muc%os err2neamente se creen 9ue es. 7a tasa de ocu"aci2n de todas las clases de %oteles/ tanto de tem"orada como de todo tiem"o "ara el con(unto de 0ui3a fue del !6/6 ^ en 145A. 7a renta1ilidad de la industria %otelera es (u3#ada "or la mayor "arte de la #ente/ incluyendo las em"resas de "ros"ecci2n de ne#ocios/ "or el %ec%o de 9ue cuando se intenta encontrar alo(amiento en un %otel es difícil conse#uirlo/ olvidando "or com"leto OT .

1AB).smann/ 5as /astst=tten.TOT. En 14!T %a1ía 1.. 7a so1re"roducci2n es "articularmente #rave en el ne#ocio %otelero de1ido al car'cter "erecedero del m's im"ortante "roducto de la misma/ las %a1itaciones. En 14!O se alcan3aron los c1T. Cada %otel se enfrenta con el "ro1lema de la venta de sus %a1itaciones esta misma noche. Kemos/ "or e(em"lo/ 9ue en "aíses como 0ui3a se formulan 9ue(as una y otra ve3 "or la inadecuaci2n del alo(amiento %otelero a "esar de 9ue relativamente %a1lando e8iste un e8ceso de oferta "or la sencilla ra32n de 9ue media docena de "ersonas/ 9ue no tomaron la "recauci2n de reservar %a1itaci2n a tiem"o/ son inca"aces de encontrar una soluci2n alternativa en el Eltimo momento.5=B. En Parten.. 0e advierte/ "or tanto/ 9ue en 14!T %a1ía 5AB.. 7a so1re"roducci2n relativa y la %i"erca"itali3aci2n son/ "ues/ los "ro1lemas centrales 9ue se %an "resentado en la industria %otelera en diferentes "aíses.1TA a c O.TTT.TTT %a1itaciones de %otel en los Estados nidos mientras 9ue en 14!4 se estima1a 9ue %a1ía 1. Italia %a le#islado contra el al9uiler de %a1itaciones en casas "articulares "or un "eriodo menor a una semana. A#re#ando las cifras de 14!O y 14!=/ las deudas resultan ser m's altas 9ue las de los seis a&os "recedentes (untas (Ker The &resent Economic (tatus of the Industry.l-c. En 141=/ la tasa era del OO/B ^/ aument2 al =B ^ en 1414 y al =B/B ^ en 14!T. 0i no lo consi#ue/ esta noc%e nunca vuelve.4TT.!5A. 7a situaci2n de la industria %otelera en "aíses como 0ui3a/ Grancia/ Italia y Es"a&a es m's insatisfactoria aEn/ como consecuencia de la no deseada a"arici2n de nuevos "aíses com"etidores en turismoF las condiciones derivadas de la crisis de 14!4 %an %ec%o aun m's difícil la situaci2n.!55.TTT m's %a1itaciones 9ue %u:s"edes.1!=. 7a Goundation estima las deudas a los %oteles durante los Eltimos seis a&os en niveles muy altos. Entre otros %ec%os si#nificativos/ la En#ineerin#D Economics Gundation %a descu1ierto 9ue el nEmero de %a1itaciones de %otel %a mantenido un crecimiento continuo desde 14!4 Del AO^ e8actamente. <tro m:todo utili3ado "or la Goundation "ara estudiar la situaci2n consiste en calcular la tendencia de la tasa de ocu"aci2n %otelera. *am1i:n %a intervenido el estado re#ulando los "recios "ara evitar una com"etencia desaforada a O1 .4=!.smann/ 5as /astt=tten.essen/ ". En 0ui3a/ el estado %a "ro%i1ido el crecimiento de cual9uier forma de industria turística.1B5. En todo el mundo e8iste una tendencia #eneral %acia el e8ceso de oferta %otelera en relaci2n con la demanda. Durante este "eriodo/ el nEmero de %u:s"edes %a "asado de 1. Este fen2meno/ tan característico en la industria %otelera/ %a e8istido siem"re.irc%en/ un "e9ue&o nEcleo turístico del sur de Alemania/ el nEmero de %oteles aument2 de !! a 56 entre 14!1 y 14!B/ el 6A ^ de aumento en cuatro a&os/ mientras el nEmero de "ernoctaciones "or cliente disminuy2 de 1!/=A a A/=O/ el 6! ^ (.=44.=!T a 1.el %ec%o de 9ue esto sucede solo en tem"orada alta (.!65 y en 14!= los 15.. Hotel )ana#ement/ (unio/ 14!4). 7as em"resas de "ros"ectiva de ne#ocios estiman la demanda de alo(amiento %otelero en la tem"orada alta y teniendo en cuenta la o"ini2n uniformemente e8"resada relativa a una su"uesta insuficiencia de "la3as/ lo 9ue conduce a un incremento en el nEmero de %oteles con el resultado de la so1reca"itali3aci2n tan característica de la industria %otelera en tantos "aíses.T4O.esen/ ".BO=.l-c. De 14!1 a 14!6/ las deudas "or im"a#os fluctuaron anualmente de c !. Desde esta fec%a/ con la e8ce"ci2n de incrementos menores en dos a&os (14!! y 14!6)/ la tasa disminuye re#ularmente %asta 14!=/ a&o en el 9ue se lle#a al 6O/6 ^. 1AB) En una encuesta de 'm1ito nacional/ reali3ada en 14!4"or la En#ineerin#D Economics Goundation de +oston/ antes de la crisis econ2mica mundial de dic%o a&o/ "or encar#o del Presidente de la American Hotel Association/ se anali3a la situaci2n %otelera como si#ueI RComo en muc%os otros sectores de ne#ocios/ la so1re"roducci2n continua siendo el m's #rave "ro1lema de la industria %otelera en la actualidad.

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