P. 1
Pavimento rígido

Pavimento rígido

|Views: 5|Likes:
Publicado pormariana_lorep

More info:

Published by: mariana_lorep on Nov 24, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

11/24/2015

pdf

text

original

Pavimento rígido: está sostenido sobre una capa de material, dotado de una losa de cemento hidráulica.

Estos tienen la capacidad de soportar cargas pesadas gracias a su base de concreto. Estos tipos de pavimento son bastante económicos, sobre todo a la hora del mantenimiento. Además al ser muy resistente puede ser utilizado durante mucho tiempo, son fáciles para construir. Existen diversas clases de éste, algunos de ellos son reforzados, simple, pre esforzado, entre otros. Son muy utilizados en las ciudades y fábricas de trabajo industrial. Pavimento flexible: reciben este nombre ya que pueden flexionarse o dicho de otra manera son maleables. Estos pavimentos se encuentran sostenidos sobre un par de capas flexibles y de base granular. Este resulta muy costoso, tanto en la construcción, como en el mantenimiento. Es utilizado en zonas donde hay mucho tránsito, como calles, parques de estacionamiento, veredas, entre otros. Pavimento Semi-rígido: este pavimento, también conocido como pavimento compuesto, es muy similar al flexible, pero también al de tipo rígido. La parte flexible suele estar en la parte superior, mientras que la rígida en la parte inferior. Además es común que posea una capa de cemento o concreto. Gracias al cemento, es estable y puede soportar cargamentos muy pesados, como aviones o camiones.
MÓDULO DE RESILIENCIA EN EL DISEÑO DE PAVIMENTOS 1. Introducción Actualmente los métodos utilizados más comúnmente para el diseño de pavimentos, como lo son el método AASHTO (American Association of state Highway and Transportation Officials) y el método desarrollado por el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México consideran que la propiedad fundamental para caracterizar los materiales que constituyen la sección de un pavimento de una carretera o aeropista el el parámetro denominado Módulo de Resiliencia. Por tal razón el especialista encargado de diseñar, construir y conservar pavimentos debe tener muy claro lo que el parámetro módulo de resiliencia significa, es decir que es lo que representa en el diseño de pavimentos, como se obtiene en el laboratorio y cuales son los factores que hay que considerar para su correcta utilización. 2. Definición Cuando los materiales que conforman la sección estructural de un pavimento se ven sometidos a un gran número de aplicaciones de carga, es decir son afectados por esfuerzos de fatiga, debido a repetidas solicitaciones, estos materiales empiezan a fracturarse o bien a acumular deformaciones dependiendo de su rigidez inicial, y esta es la principal causa del deterioro observado en la superficie de los pavimentos. De hecho, podemos mencionar que dichos agrietamientos y deformaciones aparecen para esfuerzos muy por debajo de los que se supone debería resistir el material por si mismo. Debido al paso por de los vehículos por la superficie de rodamiento de un pavimento, esta empieza a distribuir los esfuerzos hacia las capas inferiores, las cuales, por esta razón se ven

se alcanza un estado perfectamente resiliente. ya sea concreto asfáltico o hidráulico. es usual que se haga uso de las teorías de Burmister. se ha observado que el módulo de resiliencia no es una propiedad constante para un tipo de suelo. Aún así debido a que el material describe prácticamente la misma curva y que la deformación permanente es muy pequeña. sino que depende de varios factores que a continuación se mencionan: Número de aplicaciones del esfuerzo Después de someter varios especimenes de arcilla compactada a pruebas de módulo de resiliencia con la secuencia recomendada por el Programa Estratégico de Investigación de carreteras (SHRP) se observo lo siguiente: Al someter una muestra de arcilla compactada con un peso volumétrico seco de 14. aunque dicha deformación permanente es cada ciclo consecutivo cada vez va siendo menor hasta llegar al ciclo N donde prácticamente se recupera toda la deformación.sujetas a esfuerzos cíclicos de compresión c y luego de tensión t los cuales van provocando deformaciones en toda la estructura del pavimento.05 kN/m3 y un contenido de agua del 28. la cual al someter la muestra a un numero N de ciclos de carga y descarga se va acumulando. Curva esfuerzo-deformación representativa del comportamiento de materiales sometidos a carga cíclica Debido a que después de la aplicación un gran numero de ciclos. Factores que afectan el módulo de resiliencia en suelos cohesivos Es muy importante señalar que. para los niveles usuales de esfuerzos en pavimentos.70% existe una variación importante en el módulo de resiliencia . suponiendo que las capas son elásticas. En dicha gráfica podemos observar que después de descargar gradualmente el espécimen casi toda la deformación a que se vio sometida la muestra se recupera. El módulo de resiliencia queda definido entonces en forma análoga al módulo de young y se expresa con la siguiente ecuación: Donde: 1 es el esfuerzo principal mayor 2 es el esfuerzo principal mayor d es el esfuerzo principal mayor r es la deformación recuperable. y se utiliza como módulo de young los valores obtenidos de módulo de resiliencia obtenidos a partir de ensayes triaxiales cíclicos para cada capa 3. en que cualquier deformación adicional es recuperable. se considera para fines de análisis que el comportamiento de los materiales es fundamentalmente elástico durante cada ciclo de carga y por lo tanto se le puede caracterizar con el denominado módulo de resiliencia. mediante estudios realizados a varios materiales constituyentes de la estructura de pavimentos bajo diferentes circunstancias. Figura 1. algún material granular o un suelo cohesivo es cualitativamente la representada en la figura 1. para el análisis de esfuerzos en pavimentos. La curva esfuerzo-deformación obtenida en un espécimen de material de los que constituyen generalmente un pavimento . sin embargo existe una pequeña deformación permanente.

pero antes de esto produce una disminución considerable en la resistencia a la deformación. por lo que es evidente que el suelo tendrá un comportamiento muy complejo cada vez que se vea sometido a esfuerzos. de manera que se acumulan los efectos ocasionados en cada una. En cuanto a las presiones de poro hay que tener presente que en un suelo sometido a esfuerzos que tanto la fase sólida como la liquida no actuad por separado. variación del módulo de resiliencia con el número de ciclos b. hasta llegar a las 10000 aplicaciones donde después de esto el periodo de almacenamiento ya no causa efectos importantes en el la resiliencia. Se puede notar que el efecto de la tixotropía en el modulo de resiliencia varia con el número de aplicaciones. particularmente para métodos de compactación que inducen cortantes en el suelo. sin embargo como se puede notar en la figura 2 parece que el módulo resiliente alcanza un valor constante a partir de un gran numero de ciclos. efecto de la tixotropía en el módulo de resiliencia del suelo de subrasante (AASHO).9 seg de tiempo de reposo. no obstante se han utilizado varias formas de pulsaciones para representar el comportamiento de un pavimento ante cargas móviles. Pero debemos notar que para números pequeños de repeticiones el incremento en el módulo de resiliencia es muy importante de acuerdo al tiempo de almacenamiento. La tixotropía es una propiedad reológica que se presenta cuando la velocidad de deformación decrece inmediatamente. . Este incremento en la resistencia se le ha atribuido a la tixotropía propia de las arcillas y al cambio progresivo en el arreglo de las partículas y las presiones de poro de agua dentro de un suelo en un tiempo prolongado. 21 horas. que hace que la velocidad de deformación aumente cada vez que se le vuelven a aplicar esfuerzos. estas muestran un gran incremento en su resistencia sobre todo si se les permite un periodo de reposo.1 seg y 0. Tixotropía En estudios previos realizados sobre arcillas compactadas se encontró que a altos grados de saturación. por ejemplo de la misma figura podemos ver que para muestras probadas un días después de la compactación y muestras probadas para 50 días después de la compactación hay diferencias hasta de 300 o 400%. Figura 2. 7 horas. figura 3. En la siguiente ilustración se puede observar los efectos de la tixotropía en las características resilientes para arcillas compactadas. de la figura 3 podemos observar que para menos de 10000 aplicaciones. aunque va disminuyendo conforme aumenta el número de aplicaciones. Algo que hay que comentar es que. 3 días. hasta hacerse constante. Este efecto se cree que se debe a que las deformaciones inducidas por la carga repetida progresivamente destruyen en gran medida la resistencia ganada. 14 días y 50 días después de la compactación.conforme se le van aplicando gradualmente un mayor número de cargas cíclicas. es recomendable utilizar una onda de tipo senoidal con un tiempo de aplicación de 0. el incremento en el tiempo de almacenamiento entre la compactación y la prueba tiene un gran efecto en el módulo resiliente haciendo que para mayores periodos de almacenamiento este módulo sea más grande. En un trabajo realizado en 1962 se reportaron muestras que fueron preparadas con características semejantes y que fueron ensayadas a intervalos de 15 minutos.

4. el pisón que penetra en el suelo causa el levantamiento adyacente de la superficie del suelo como resultado de las deformaciones. Pero cuando las muestra son compactadas a altos grados de saturación (más de 85%).9% y un peso volumétrico de 13. Efecto del método de compactación en las características de resiliencia.Magnitud del esfuerzo desviador El esfuerzo desviador tiene una marcada influencia en el módulo de resiliencia. las diferencias en el módulo de resiliencia para diferentes magnitudes de esfuerzos principales disminuyen. Los resultados obtenidos para esta muestra se encuentran en la figura 4. es por eso que generalmente se utiliza un esfuerzo desviador de 69 kPa (10 psi) para obtener el módulo.6 y 13. las partículas conservarán su estructura floculada. Se probo una muestra de arcilla compactad con un contenido de agua de 29. Método de compactación Los estudios realizados sobre arcillas han demostrado que el método de compactación aplicado tiene un marcado efecto sobre el acomodo de las partículas de la muestra arcillosa. En la figura se observa que conforme se incrementa el esfuerzo desviador. puesto que se encuentra implícito en su definición. Se ven claras diferencias en el módulo para contenidos de agua entre 16 y 18% Figura 5. la diferencia no será significativa. donde se ven los módulos obtenidos para arcillas sometidos a esfuerzos principales mayor de 41. como ocurre en el lado húmedo de la curva de compactación. efecto de la magnitud del esfuerzo desviador en el módulo de resiliencia. los cuales se mantenían constantes. sin embargo para las mismas muestras pero para altos grados de saturación la resistencia presenta gran variación. En la figura 5 se observan los valores de módulo resiliente desarrollados a 60000 aplicaciones. adquiriendo una estructura floculada. con las partículas alineadas en forma paralela. 27. la resistencia al esfuerzo cortante inducida durante la compactación puede variar considerablemente. pero debemos señalar que la magnitud de los esfuerzos principales también tienen cierta influencia.93kN/m3. Grado de compactación y contenido de agua . En suelos compactados por medio de amasado. En la figura anterior podemos notar la clara influencia ya comentada que tiene el esfuerzo desviador en la resiliencia.8 KPa. sin embargo lo más adecuado sería evaluar el estado de esfuerzos que estará presente en la subrasante. es decir. Figura 4. y se tiende a adquirir una estructura dispersa. de manera que no exista posibilidad de que se produzcan desplazamientos laterales. de manera que el módulo de resiliencia sea correctamente interpretado. Parece ser que la estructura adoptada es debida principalmente al cortante inducido en el suelo durante el proceso de compactación. Como ejemplo podemos mencionar que para muestras compactadas a bajos grados de saturación no hay una deformación apreciable inducida por el método de compactación y las partículas de arcilla asumen un arreglo al azar. Si comparamos la resistencia a la compresión simple obtenida en muestras de arcilla compactadas (del lado seco) con métodos estáticos y por amasado. De lo anterior deducimos que se debe establecer una magnitud para el esfuerzo desviador. Y si ese mismo suelo se compacta por un método estático. el cual es obvio.

Se designa por tratamiento superficial a cualquier tipo de revestimiento bituminoso delgado con un espesor menor a una pulgada.En un estudio realizado a 35 muestras de arcilla de alta compresibilidad con pesos volumétricos entre 12 y 15 kN/m3 y contenidos de agua entre 14 y 36%. para luego ser compactado. El módulo de resiliencia presentó un rango de variación comprendido entre 33800 y 186000 kPa. Funciones Complementarias:  · Restaurar pavimentos (gastados. fisurados. oxidados. . librándolos del polvo. Función principal:    · · · Servir como revestimiento de los caminos.8 kPa. para los rangos de contenido de agua y peso especifico seco utilizadosSe tomo como base los datos obtenidos de módulo de resiliencia para construir líneas isocaracterísticas de igual valor de módulo resiliente y de esta manera observar su comportamiento en el espacio de compactación. deformados. Proteger la estructura subyacente de la acción dañina de las aguas de infiltración. En esta figura se puede notar que la El Tratamiento superficial bituminoso es un revestimiento en el que un agregado es colocado uniformemente sobre un ligante bituminoso. Proporcionar un movimiento más suave y seguro a los vehículos.). Estas muestras se sometieron a 20000 ciclos con un esfuerzo desviador de 69 kPa y una presión de confinamiento de 13. etc. previamente aplicado sobre la calzada. Ejemplos:          · · · · · · · · · Riegos anti polvo Riegos de imprimación Tratamientos superficiales simples Tratamientos superficiales múltiples Tratamientos superficiales con mezclas en instalación fija Sellados con lechada asfáltica Riegos en negro Capas de adherencia Riegos de sellado La modalidad que se emplea para la aplicación de los materiales es por esparcido La cobertura del agregado se realiza por penetración del ligante. Dicho comportamiento lo podemos apreciar en la figura 7. Por lo que su espesor es aproximadamente igual a la mayor dimensión de los fragmentos pétreos.

a) b) c) Riego de imprimación. a) Tratamientos superficiales simples. d) Riegos de liga.Lechadas asfálticas . b) Tratamientos superficiales dobles. Principios básicos de comportamiento    · El material bituminoso debe ser aplicado en cantidad suficiente como para aglutinar y mantener firmes los fragmentos del agregado. · El grado de retención o aglutinación entre los dos materiales constituyentes debe ser capaz de impedir que el agregado sea arrancado por la acción de las ruedas. 2. e) Riego pulverizado (Fog seal). 3. Road rolling. · El agregado debe ser aplicado de tal modo que cubra íntegramente al material bituminoso uniformemente distribuido sin excesos ni defectos. Cada tipo tiene una o más propósitos especiales. La siguiente lista es una clasificación de tratamientos superficiales asfálticos de acuerdo a su aplicación y preparación: 1. · Obtener textura antideslizante...Tratamientos superficiales con aplicación de asfalto y distribución de agregados. Todos los tratamientos superficiales sellan y prolongan la vida de los caminos.Tratamientos superficiales con aplicación única de asfalto. Paliativos de polvo. También se consideran tratamientos superficiales algunos tipos de mezcla asfáltica-agregados..

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->