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curvas caracteristicas compresor

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Universidad Nacional Autónoma de México.

Facultad de Ingeniería.


Turbomaquinaria.


Practica 4: Curvas características de un compresor.


Padilla Martínez Arantxa Patricia.


Fecha de entrega: 02-04-13



Objetivo:
 Obtener las curvas características de un compresor.
Introducción:
El compresor centrífugo es una turbomáquina que consiste en un rotor que gira
dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido.
El rotor es el elemento que convierte la energía mecánica del eje en cantidad
de movimiento y por tanto energía cinética del fluido. En la carcasa se
encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en energía potencial de
presión (el difusor) completando así la escala de conversión de energía.
Cuando las moléculas del fluido son aceleradas por la fuerza centrífuga,
avanzan y son sustituidas. El efecto global es el del caudal de vapor.

El compresor centrífugo es un dispositivo de tipo dinámico, no de desplazamiento
positivo como el resto de los equipos utilizados en máquinas de compresión. Está
constituido por una o más ruedas impulsoras montadas sobre un eje y contenidas
dentro de una carcasa. El aumento de presión se consigue desde energía
cinética.

Desarrollo:
1. Tomar mediciones de la presión a la entrada y a la salida del compresor a
diferentes velocidades.
2. Con los datos obtenidos y mediante cálculos, obtener las curvas
características del compresor.
Resultados:
Con Nmotor=750.
Medición P0-P1 [Kpa] ∆p [Kpa] P1 [Kpa] P2 [Kpa]
1 0.002 0.64 61.11298816 61.75498816
2 0.02 0.55 61.09498816 61.66498816
3 0.03 0.5 61.08498816 61.61498816
4 0.04 0.44 61.07498816 61.55498816
5 0.05 0.36 61.06498816 61.47498816
6 0.06 0.29 61.05498816 61.40498816
7 0.07 0.21 61.04498816 61.32498816
8 0.08 0.13 61.03498816 61.24498816

Wm Wu ηT m
27.35188374 2.74521E-05 1.00366E-06 3.11741E-05
27.35188374 7.46033E-05 2.72754E-06 9.85811E-05
27.35188374 8.30636E-05 3.03685E-06 0.000120737
27.35188374 8.4404E-05 3.08586E-06 0.000139415
27.35188374 7.7209E-05 2.8228E-06 0.00015587
27.35188374 6.81324E-05 2.49096E-06 0.000170747
27.35188374 5.32904E-05 1.94833E-06 0.000184428
27.35188374 3.5267E-05 1.28938E-06 0.000197162

Primera medición:

̇

̇ (

)
̇

̇
̇

̇

̇

̇

̇

̇


Con Nmotor=1250

Medición P0-P1 [Kpa] ∆p [Kpa] P1 [Kpa] P2 [Kpa]
1 0.03 1.79 61.08498816 62.90498816
2 0.04 1.71 61.07498816 62.82498816
3 0.05 1.66 61.06498816 62.77498816
4 0.06 1.6 61.05498816 62.71498816
5 0.07 1.53 61.04498816 62.64498816
6 0.08 1.43 61.03498816 62.54498816
7 0.09 1.38 61.02498816 62.49498816
8 0.1 1.32 61.01498816 62.43498816

Wm Wu ηT m
61.54173841 0.000297368 4.83197E-06 0.000120737
61.54173841 0.000328025 5.33012E-06 0.000139415
61.54173841 0.000356019 5.785E-06 0.00015587
61.54173841 0.000375903 6.1081E-06 0.000170747
61.54173841 0.000388258 6.30886E-06 0.000184428
61.54173841 0.000387937 6.30364E-06 0.000197162
61.54173841 0.000397082 6.45225E-06 0.000209122
61.54173841 0.000400363 6.50556E-06 0.000220434

Primera medición:

̇ (

)
̇

̇

̇

Con Nmotor=1627
Medición P0-P1 [Kpa] ∆p [Kpa] P1 [Kpa] P2 [Kpa]
1 0.05 2.75 61.06498816 63.86498816
2 0.06 2.66 61.05498816 63.77498816
3 0.07 2.62 61.04498816 63.73498816
4 0.08 2.54 61.03498816 63.65498816
5 0.09 2.48 61.02498816 63.59498816
6 0.1 2.39 61.01498816 63.50498816
7 0.11 2.31 61.00498816 63.42498816
8 0.12 2.26 60.99498816 63.37498816

Wm Wu ηT m
94.936565 0.000589791 6.21247E-06 0.00015587
94.936565 0.000624939 6.5827E-06 0.000170747
94.936565 0.000664861 7.00321E-06 0.000184428
94.936565 0.000689063 7.25814E-06 0.000197162
94.936565 0.000629334 6.62899E-06 0.000184428
94.936565 0.00064837 6.82951E-06 0.000197162
94.936565 0.000664681 7.00132E-06 0.000209122
94.936565 0.000685471 7.2203E-06 0.000220434

Primera medición:

̇ (

)
̇

̇

̇

Con Nmotor=2888
Medición P0-P1 [Kpa] ∆p [Kpa] P1 [Kpa] P2 [Kpa]
1 0.1 8.9 61.01498816 70.01498816
2 0.2 8.34 60.91498816 69.45498816
3 0.3 7.61 60.81498816 68.72498816
4 0.4 6.96 60.71498816 68.07498816
5 0.5 6.37 60.61498816 67.48498816
6 0.6 5.9 60.51498816 67.01498816
7 0.7 5.28 60.41498816 66.39498816
8 0.8 4.55 60.31498816 65.66498816

Wm Wu ηT m
284.3720649 0.002699419 9.49256E-06 0.000220434
284.3720649 0.00357735 1.25798E-05 0.000311741
284.3720649 0.003997842 1.40585E-05 0.000381803
284.3720649 0.004222013 1.48468E-05 0.000440868
284.3720649 0.00334642 1.17678E-05 0.000381803
284.3720649 0.003579005 1.25856E-05 0.000440868
284.3720649 0.003580958 1.25925E-05 0.000492905
284.3720649 0.003380394 1.18872E-05 0.000539951

Primera medición:

̇ (

)
̇

̇

̇

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006

p

m
750
1250
1627
2888
0
0.0005
0.001
0.0015
0.002
0.0025
0.003
0.0035
0.004
0.0045
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006
W
u

m
750
1250
1627
2888
0
0.000002
0.000004
0.000006
0.000008
0.00001
0.000012
0.000014
0.000016
0 0.0001 0.0002 0.0003 0.0004 0.0005 0.0006
η

m
750
1250
1627
2888


Conclusión:
Nos podemos dar cuenta que las gráficas que se obtuvieron en esta práctica son
parecidas a las curvas características que normalmente se encuentran en la
literatura, salvo algunas pequeñas variaciones que se pueden deber a una mala
medición, otro punto importante que se puede observar es que a velocidades
muy altas las curvas se distorsionan en mayor cantidad, así mismo a menor
velocidad las curvas son poco significativas.
Bibliografía:
 http://materias.fi.uba.ar/6720/unidad3.PDF
 http://www.git.uji.es/docencia/Apuntes/Tec_Frig/TF_4_COMP_CENTRIF.pdf




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0 0.00005 0.0001 0.00015 0.0002 0.00025 0.0003

P

m
N5117
N6506
N11400

Introducción: El compresor centrífugo es una turbomáquina que consiste en un rotor que gira dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y egreso del fluido. obtener las curvas características del compresor. no de desplazamiento positivo como el resto de los equipos utilizados en máquinas de compresión. Está constituido por una o más ruedas impulsoras montadas sobre un eje y contenidas dentro de una carcasa. En la carcasa se encuentra incorporado el elemento que convierte la EC en energía potencial de presión (el difusor) completando así la escala de conversión de energía. El rotor es el elemento que convierte la energía mecánica del eje en cantidad de movimiento y por tanto energía cinética del fluido. Tomar mediciones de la presión a la entrada y a la salida del compresor a diferentes velocidades. El compresor centrífugo es un dispositivo de tipo dinámico. El aumento de presión se consigue desde energía cinética. 2. Con los datos obtenidos y mediante cálculos. Desarrollo: 1. avanzan y son sustituidas.Objetivo:  Obtener las curvas características de un compresor. . Cuando las moléculas del fluido son aceleradas por la fuerza centrífuga. El efecto global es el del caudal de vapor.

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