IV JORNADAS DE INGENIERIA EN ENERGIA UNAB :

TENDENCIAS TECNOLGICAS EN COMBUSTIBLES

TENDENCIAS TECNOLGICAS EN COMBUSTIN

Por Andrs Amell Arrieta Universidad de Antioquia Facultad de Ingeniera Grupo GASURE, Categora A1 COLCIENCIAS Bucaramanga, marzo 22 y 23 de 2012

Contenido
La combustin como combinacin e interaccin de fenmenos La importancia histrica y perspectiva de la combustin Nuevos tipos de combustin

Enseanza, investigacin y innovacin en combustin en Colombia

La combustin como combinacin de fenmenos

QU ES LA COMBUSTIN?
Es una reaccin de oxidacin en la que los elementos combustibles C, H, S y metales (Al y Mg), reaccionan con el oxgeno (O2), liberndose calor y formando productos de combustin. El calor liberado proviene de la energa qumica almacenada en las molculas de los combustibles.

AGENTES DE LA COMBUSTIN: dos actores de un proceso de combustin son: combustible y comburente (Oxigeno O2). Combustible: slidos, lquidos, gas
Aire normal: 21 % O2 + 79% N2

Aire enriquecido: O2 mayor del 21% hasta 38%

Comburente:

Oxigeno Puro Aire viciado: O2 menor del 21% hasta 4%

Aire sinttico : mezcla de CO2 + O2

Combustin combinacin de fenmenos

Combustin combinacin de fenmenos-Turbulencia

0.1 MPa

0.25 MPa

0.5 MPa

1.0 MPa

Instantaneous Schlieren photographs of turbulent CH4/air flame at high-pressure

O.D.20, =0.9, U=2.0 m/s, d=2.0 mm, T=300 K Kobayashi et al. (Combust. Flame, 1997)

Variedad de fenmenos y disciplinas cientficas requeridas

Es una ciencia multidisciplinar: Cintica qumica. Matemtica y las ecuaciones de conservacin Termodinmica.. Mecnica de los fluidos y fenmenos de transporte Turbulencia. Transferencia de calor Mecnica de fluidos computacional ptica. De gran exigencia experimental.

Importancia histrica y perspectivas de la combustin

Importancia de la combustin
Principal mecanismos de conversin energtica, desde el descubrimiento del fuego. La base de innovaciones tecnolgicas, con grandes impactos :
-Generacin trmica de potencia -Transporte, y propulsin -Calentamiento e iluminacin -Destruccin de residuos peligrosos -Produccin de nuevos materiales: nano materiales -Reduccin de agentes qumicos blicos

Fig 1. Source of the problem to worlds energy and emission problems

Fuente: Novel Combustion Cycle Involving Oxygen and Water. A. Osman, PETRONAS Research S.B. Engine Expo 2009 Open Technology Forum Stuttgart, Germany

Canasta energtica mundial

Tomado de: IEA publication, http://www.iea.org/

PARADIGMA BASADO EN LA COMBUSTIN

Combustible Comburente

Combustin
Liberacin de calor

Uso directo del calor liberado

Conversin del calor a otra forma de energa

Propulsin

Energa elctrica

Lo indeseable de la combustin
El no control de emisiones de gases de efecto invernadero.
Emisiones contaminantes en automviles e industrias: Nox, Sox, CO, UHC y partculas. Incendios en zonas rurales y urbanas Produccin de armas de destruccin

Accidentes causados por explosiones y detonaciones

Elementos que sustentan la vigencia de C2

La transformacin a una canasta energtica independiente de los combustibles fsiles no est a la vuelta de la esquina.
Identificacin de reservas no convencionales de combustibles fsiles.

Esfuerzos para atenuar los impactos del Efecto invernadero mundial:

-Incremento de la eficiencia energtica -Utilizacin de combustibles con mayor H/C -Complementariedades entre combustibles fsiles y energas renovables -Captura y secuestro de CO2

La utilizacin de los biocombustibles, hidrgeno y desechos orgnicos pasa por la combustin.

Tendencias actuales y futuras en C2

Desarrollo de nuevos tipos de combustin.
Mayor eficiencia energtica. Disminucin de emisiones de gases de efecto invernadero Menores emisiones contaminantes. Mayor productividad de los procesos. Mayor flexibilidad en el uso de combustibles y combuerente de composicin qumica diferente.

Valorizacin de las reservas de carbn para la produccin de gas de sntesis y estudio de su combustin.

 Utilizacin de la infraestructura existente, para el desarrollo de sistemas energticos complementarios, multicombustible y multiproductos.
--Combustin de mezclas gas natural y gas de sntesis. Combustin del gas natural y el hidrgeno. Combustin del gas natural y biocombustibles. Combustin del carbn y biomasa Combustin de derivados del petrleo y biocombustible.

Sistema energticos personales y sistema informticos de mayor autonoma estn presionando hacia la microcombustin .

Nuevos tipos de combustin

COMBUSTIN SIN LLAMA

QUE ES?
Combustin volumtrica, donde no existe el frente de llama, con una cintica qumica diferente y emisiones contaminantes son muy bajas.

COMO SE OBTIENE

Temperatura de los reactivo por encima de la de autoignicin del combustible.

Concentraciones de oxgeno en la zona de reaccin por debajo de 15%.

VENTAJAS DE LA COMBUSTIN SIN LLAMA

Distribucin uniforme de temperatura y transferencia de calor, con una mejora en la calidad de productos. Prevencin de falla debido a altos picos localizados de temperatura. Bajas emisiones contaminantes de CO y NOx. Incremento en el flux de calor cerca de un 20%. Incremento de la productividad, disminucin en el tamao de los equipos cerca del 25%. No son necesarios sistemas de estabilizacin de llama.

Mayor flexibilidad en el uso de combustibles. Facilita la destruccin y eliminacin de otros contaminantes.

Validacin experimental de la combustin sin llama

Perfil de temperatura en el eje longitudinal

Modo llama

Perfil con bajos gradientes de temperatura

Modo sin llama

APLICACIONES DE LA COMBUSTIN SIN LLAMA

REFORMADORES GASIFICADORES

CALDERAS

INCINERADORES TURBINAS

Oxicombustin y combustin con aire enriquecido

Se incrementa la eficiencia debido a la disminucin de la perdida de calor en los humos, por la disminucin de la masa de humos. Mayor concentracin de CO2 en los productos de combustin y mayor facilidad para su captura Se reducen las emisiones:CO, Nox y CxHy Se incrementa la estabilidad de la temperatura y de la transferencia de calor. Se incrementa la productividad, porque el flux de calor a la carga es mayor para igual potencia, debido a la mayor T.

Enriquecimiento del aire con O2

Liquefaccin
Altos costos energticos Altos costos (pequea escala)

PSA

Bajos requerimientos energticos

Membranas

Bajos costos

Permeabilidad

Selectividad Gradiente de presin

Nmero de enriquecimiento Factor de mrito

Espesor hasta 50A (Bisio, 2001)

4.76 xO

(Coombe, 2007)

Calor liberado (Coombe, 2007) Potencia requerida

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a) Cartucho ENOXY 608, cortesa de Parker. 2007. b) Membrana Hollow fiber. Tomado de Chung, T. Fabrication of multi-layer composite hollow fiber membranes for gas separation. 1998.

Combustin en medio poroso Porous media combustion technology

El concepto de combustin en un medio poroso fue demostrado en un principio de manera analtica por Takeno y Sato (1979). Investigaciones posteriores hechas por el mismo Takeno validaron experimentalmente las predicciones realizadas en el modelo analtico (1982). El fenmeno de la combustin en un medio poroso permite tener un medio por el cual hay una recirculacin de calor desde los productos de combustin hacia la mezcla de combustible y aire. En medios porosos es posible obtener temperaturas de llama y velocidades de combustin mayores que las correspondientes a la temperatura de llama adiabtica y velocidad de deflagracin laminar para una llama libre. Se han reportado velocidades de deflagracin hasta 30 veces mayores que la velocidad de deflagracin laminar para una llama libre .

Combustin en medio poroso Porous media combustion technology

Se distinguen dos zonas dentro del quemador: aguas arriba en la entrada de la premezcla fresca se encuentra la zona de precalentamiento, donde se utiliza una matriz con poros pequeos, menores al dimetro crtico de enfriamiento, para evitar la propagacin de la llama y la zona de combustin donde se llevan a cabo las reacciones de reduccin del combustible en un slido con poros de mayor tamao
Fuente: Applications of porous media combustion technology A review. M. A. Mujeebu et al. Applied Energy 86 (2009) 13651375

Aplicaciones de combustin en medio poroso

Quemadores domsticos
Se han reportado porcentajes de ahorros de energa del orden de 50% en quemadores domsticos de gas.

Fuente: High efficiency heat-recirculating domestic gas burners. S. Jugjai, N. Rungsimuntuchart. Experimental Thermal and Fluid Science 26 (2002) 581592

Factores que estimula la microcombustin

Fuentes de potencia para energizar sistemas mviles, tienen fuerte demanda. Las tecnologas que incrementan la autonoma y confort personal, requieren nuevas fuentes de potencia.
Estos mecanismos requieren sistemas de potencia de compactos, eficientes, con largos periodos de operacin y recarga instantnea.

Fig. 1. Autonomous technologies needing new power sources.

Fuente: Personal power systems. D. Dunn-Rankin et al. Progress in Energy and Combustion Science 31 (2005) 422465

Table 1 Sample needs for personal power

Fuente: Personal power systems. D. Dunn-Rankin et al. Progress in Energy and Combustion Science 31 (2005) 422465

Limitaciones de las bateras

Baja densidad de energa, por lo cual soportan pocas horas de alimentacin.
Necesitan varias horas para recargarse y tienen un nmero limitado de ciclos de recarga. La deposicin de las bateras causa problemas ambientales Las limitaciones en densidad de energa, durabilidad, eficiencia, bajo peso y recarga instantnea, limita el desarrollo de nuevos microsistemas.

Fig. 1. Comparison of specic energy densities of lithium ion batteries with hydro- carbon and oxygenated hydrocarbon fuels as well as different engines.

Fuente: Microscale combustion: Technology development and fundamental research. Y. Ju, K. Maruta. Progress in Energy and Combustion Science 37 (2011) 669-715

Microcombustin y micro generacin como opcin

Desarrolla sistemas diferentes de micro potencia, basados en la mayor densidad de energa de los CxHy.
Un microcombustor, utilizando un hidrocarburo lquido, con una eficiencia de conversin energtica del 10%,tiene una densidad de energa 6 veces que una batera de litio. Los microcombustores y micro generadores pueden sustituir las bateras, para dar una mayor densidad de energa y potencia: micro electromecnica, aplicaciones biomdicas, micro propulsin y otras aplicaciones

Fig. 15. Scheme of heat recirculating burners and burner prototypes fabricated at USC combustion physics laboratory [79]. (a) concept of heat recirculation in Ushaped channel, (b) 2-D Swiss-roll burner, (c) Macro- and (d) mesoscale, toroidal 3-D burners. Both macro- and mesoscale versions attained self-stabilized combustion.
Fuente: Microscale combustion: Technology development and fundamental research. Y. Ju, K. Maruta. Progress in Energy and Combustion Science 37 (2011) 669-715

Fig. 9. Schematic of the MIT micro-gas turbine (left) and the turbine blades (right)

Fuente: Microscale combustion: Technology development and fundamental research. Y. Ju, K. Maruta. Progress in Energy and Combustion Science 37 (2011) 669-715

Fig. 10. Left: Schematic structure of the miniature gas turbine engine. Right: Rotor with compressor and turbine impellers

Fuente: Microscale combustion: Technology development and fundamental research. Y. Ju, K. Maruta. Progress in Energy and Combustion Science 37 (2011) 669-715

Problemas y soluciones en la microcombustin

Dado la mayor relacin As/V, entonces:
-Mayores perdidas de calor por paredes.
-Mayor probabilidad de quenching y extincin. -Inestabilidades de la combustin. -A menor escala, menores tiempo de residencia, el mezclado turbulento es menos intenso, generndose dificultades para completar la combustin.

Solucin : precalentamiento de las paredes y de la premezcla combustible aire, aprovechando el calor o entalpia en exceso.

Fig. 2. Temperature distributions of the swirling burner and heat recirculation burner.

Fuente: Microscale combustion: Technology development and fundamental research. Y. Ju, K. Maruta. Progress in Energy and Combustion Science 37 (2011) 669-715

Combustin sinttica
Consiste en la propagacin de una llama en un medio slido consistente de mezcla de polvos reactantes, resultando en un material sinterizado de caractersticas especiales. Ventajas: no requiere de fuente externa de calor, dado que es un proceso de auto propagacin de la llama en el medio, generando la sinterizacin. Obtencin de materiales sintticos: herramientas de corte, conexiones elctricas, aleaciones especiales y superconductores a para lalate temperatura.

Fig. 21. (a) Burning sequence of a solid compact in the self-propagating high-temperature synthesis process. (b) Product with laminated structure due to the pulsating propagation of the amefront

Fuente: Combustion at a crossroads: Status and prospects .C.K. Law. Proceedings of the Combustion Institute 31 (2007) 129

Chemical looping combustion

Es una tecnologa de combustin donde una sustancia portadora del O2 (oxido) es usada para transferir el O2 del aire hacia el combustible. Las sustancias que actan como portadores de O2 son xidos de metales: Ni, Fe, Mn y Cu. Al no participar el N2 en el comburente, la composicin de los gases de combustin esta constituida por CO2 y H2O, facilitndose la captura de CO2, sin el uso de fuentes intensiva de energa como las unidades de separacin de aire. La tcnica CLC fue propuesta por Richter y Knoke en 1980, pero solo en la ltima dcada fue intensificado el trabajo experimental. xidos utilizados: CuO, Fe2O3, Mn3O4 y N2O. La mayora de trabajos se han realizado con gas natural pero ya hoy se investiga con carbn: carbn/gasificacin en el reactor de combustible o syngas

Componentes y configuraciones de un CLC

El sistema esta compuesto por dos reactores, uno de aire y el otro de combustible. En el reactor de combustible, el combustible gaseoso reacciona con el oxido de metal, de acuerdo a la reaccin:

El oxido de metal reducido MyOx-1 es transferido al reactor de aire, donde es oxidado para pasar a MyOx de acuerdo a la reaccin:

Fuente: Chemical looping combustion using syngas as fuel. T. Mattison et al. International Journal of greenhouse gas control (2007) 158-169.

Los portadores de O2: buenas propiedades trmicas, alta tasa de reaccin bajo condiciones alternadas de oxidacin y reduccin, alta estabilidad qumica y mecnica.

Prototipo de CLC con gas natural

Fuente:Natural minerals as oxygen carriers for chemical looping combustion in a dual circulating fluidized bed system. T. Prlla, K, Mayera et al. Energy precedia (2009) 27-34

NEW TECHNOLOGY CONCEPTS, REACTING FLOWS AND FUEL TECHNOLOGY including mini- and microcombustors, mild combustion, plasma-aided combustion, oxy-fuel combustion, hydrothermal reaction, and other novel combustion processes. Mara de Joannon, IRC-CNR, Italy; Yiguang Ju, Princeton University, USA; Nam Il Kim, Chung-Ang University, Korea; Kenichi Takita, Tohoku University, Japan

Fuente: http://www.combustion2012.itc.pw.edu.pl/technical_program.html

Enseanza, investigacin y innovacin en combustin en Colombia.

IMPORTANCIA DE LA COMBUSTIN EN LA CANASTA ENERGTICA NACIONAL

Estructura de consumo de energtico por fuente

Estructura de consumo de energtico por sectores

SITUACIN DE LA ENSEANZA, LA INVESTIGACIN Y LA UTILIZACIN DE LA COMBUSTIN EN COLOMBIA

No hay una masa crtica suficiente para la investigacin y la innovacin tecnolgica, de los 106 grupos de investigacin reconocidos en el PIEM, slo 13 consideran en su agenda investigativa la energa trmica. La combustin, la turbulencia, la radiacin, la dinmica de gases, las turbomquinas trmicas e hidrulica, los MCI, la CFD (Computer Fluid Dynamic), las tcnicas pticas de diagnstico de fenmenos trmicos, tienen un desarrollo incipiente. No hay tradicin cientfica y tecnolgica en el manejo de la combustin. imprescindible para el uso eficiente, seguro y limpio de los combustibles fsiles y los biocombustibles, como tambin para apropiar las nuevas y revolucionarias tendencias en este campo.

SITUACIN DE LA ENSEANZA, LA INVESTIGACIN Y LA UTILIZACIN DE LA ENERGA TRMICA EN COLOMBIA

No obstante ser el sector trasporte el mayor consumidor de energa trmica, no existen programas nacionales para su optimizacin, incremento de la eficiencia energtica, disminucin de las emisiones contaminantes, seleccin y adaptacin de tecnologas de MCI adaptable al piso trmico colombiano. Los sistemas energticos trmico en el sector industrial y residencial, presentan un alto grado de obsolescencia y baja eficiencia trmica. El pas no ha desarrollado una industria nacional de fabricacin de equipos trmicos, ni una infraestructura experimental para la certificacin y normalizacin de equipos. Las polticas energticas mundiales han considerado el URE como una nueva fuente de energa, Colombia con la de la Ley de URE(2002) en ha entrado en esta dinmica, pero aun no se observan impactos significativos en los sectores residencial, industrial, transporte y de produccin de energa.

FORMACIN DOCTORAL EN ENERGA TRMICA: UNA NECESIDAD NACIONAL

Fortalecimiento y desarrollo tericos y experimental de las Ciencias Trmicas en Colombia, para el mejoramiento de su enseanza y mayores posibilidades de generacin de conocimiento. Desarrollo cientfico y tecnolgico nacional en nuevos tipos de combustin y en combustibles alternativos de origen renovable. Desarrollo cientfico y tecnolgico nacional en maquinas trmicas, aspecto determnate para la optimizacin del sector transporte y la generacin de electricidad en Colombia. Desarrollo cientfico y tecnolgico nacional para el uso racional de la energa, aspecto determnate para la competitividad del sector energtico y la industria nacional. Hacer de la energa trmica un factor de equidad social: menor costo de tarifa energtica, disponibilidades de tecnologas energticas eficientes, de alta productividad, limpias y compatibles con altos ndice de salud ocupacional.

Experiencias y realizaciones del grupo GASURE.

http://ingenieria.udea.edu.co/investigacion/grupogas/

CARCTER CIENTFICO E INNOVATIVO

COMPONENTE CIENTFICO
Mecanismos cintico qumicos

Modelacin de combustin

Modelacin de turbulencia

Modelos de radiacin
Interaccin combustin materiales

Modelacin numrica

Estudio fenomenolgico en tpicos relacionados con los tipos de combustin avanzados

Condiciones para la obtencin

Parmetros y criterios de diseo

Desarrollo de prototipos

Diferencias con la combustin convencional

COMPONENTE INNOVATIVO

Evaluacin experimental Demostracin industrial

Verificacin de componentes innovativos y ptimo funcionamiento

Patentamiento

Modelos de Negocio

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Innovaciones tecnolgicas en sistemas de combustin del grupo GASURE

Horno de crisol con recuperacin autoregenerativa de calor. Quemador de combustin sin llama con aire normal, aire enriquecido y oxigeno puro Horno de combustin sin llama con recuperacin autoregenerativa de calor Horno con sistema dual de calentamiento( conveccin alta velocidad y radiacin infrarroja), con recuperacin autoregenerativa de calor. 4 Quemador atmosfrico compacto y alta tasa de aireacin, para atenuar el efecto de altitud.

Patente concedida N Resolucin 61727 2011

Patente en elaboracin

Solicitud de Patente N 1026485

Solicitud de Patente N 0743416 51