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FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERIAS ESCUELA PROFESIONA DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: CAMINOS I DOCENTE: HENRY LEZAMA

TEMA: TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE

ALUMNO: INDIRA KEISSY CHARA MELENDEZ CUSCO- PER 2012

TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE

INTRODUCCION

En mi siguiente trabajo explicare como realizamos yo y mi grupo nuestro trabajo de TRAZO DE LINEA DE GRADIENTE, el cual se debe de realizar como primer paso para ejecutar la apertura de un camino. Antes de empezar a llevar nuestra lnea de gradiente hicimos un reconocimiento al lugar por donde podra ir nuestra trocha; luego empezamos a trazar y elegir nuestra pendiente ya que el terreno es accidentado por que no se muestran estratos definidos debido a la FALLA DE TAMBOMACHAY y al afloramiento de rocas que existen en todo el terreno. El inicio de nuestra trocha en el poblado de Huallyarcocha y tiene como punto final el barrio de Villa San Blas con una longitud promedio de cinco kilmetro.

I.

OBJETIVO:

El objetivo de nuestro trabajo es aprender a llevar una lnea de gradiente; ya que en nuestra vida laboral tendremos varias veces que construir carreteras, como principales objetivos tenemos: Aprender a trazar una lnea de gradiente Manejar a perfeccin el eclmetro Tener criterio para saber con qu pendiente y por donde puede ir una carretera

II.

DESARROLLO DE LA PRCTICA

1.- Primero hicimos el reconocimiento de campo

Donde pudimos observar que hay afloramiento de rocas debido a la falla de Tambomachay.

2.- Empezamos el trazo de nuestra lnea de gradiente con improvistos que tuvimos que superar ya que era un da lluvioso.

El GPS que usamos presentaba una precisin de 4m. Ya que el cielo estaba nublado ya que por la maana haba llovido. Para poder marcar nuestros puntos dejamos clavados un clavo de calamina atado a un plstico amarillo. Las lectura se realizaron a una altura de 1.40 m. existiendo una distancia de 20 m. entre cada punto.

Llegamos a llevar la lnea de gradiente hasta los 3 km. de longitud, ya que el mal tiempo no nos permita ver bien por el eclmetro.

III.

OBSERVACIONES
das ya que un mismo grupo llevo 2 eclmetros y no haba instrumentos para nosotros por lo cual nos atrasamos en nuestro trabajo.

Para poder sacar los equipos de la universidad tuvimos que esperar dos

El GPS que usamos para poder medir las coordenadas lea con una precisin de 4m el cual no es correcto porque presentaramos un error. Esto se debe al clima. Debido al viento al medir con la Wincha no se poda tesar bien lo cual implico que no se midan los 20 m. con exactitud. Tuvimos pequeos imprevistos con los integrantes de nuestro grupo ya que no se presentan a la hora y desaniman al grupo.

IV.

RECOMENDACIONES
dems grupos en su trabajo y tambin deberan devolver el mismo da y no llevrselos a sus casas por dos das.

Seria factible que solo se de un equipo por grupo ya que perjudican a los

Se recomienda que cuando queramos medir con GPS sea cuando el cielo este despejado para tener una mayor precisin, ya que el GPS podr captar con mayor facilidad la seal de los satlites. Para medir con la Wincha con mayor exactitud se debe de realizar cuando el viento no este soplando.

V.

CONCLUSIONES
Logramos llegar a nuestro objetivo que era trazar mas de 2.5 km. Aprendimos a manejar con mas seguridad y precisin el eclmetro. Dimos una solucin al error que estbamos cometiendo con la Wincha, utilizamos un cordel con una longitud de 20 m. que lo amarramos a los jalones, as el viento ya no fue un inconveniente. Pudimos llevar bien nuestra lnea de gradiente, con unas pendientes bajas.