DISEO PUENTE VIGA

SEGN MANUAL DE DISEO DE PUENTES - DGCF

Aprobado con Resolucion Ministerial N 589-2003-MTC/02 del 31 de Julio del 2003

A.-

PREDIMENSIONAMIENTO Puente simplemente apoyado LUZ DEL PUENTE L= 15.00 m PERALTE VIGA H = L/15 ~ L/12 y H = 0,07*L H = L/15 = Tomar como peralte de la Viga, H = 1.00 m ESPESOR LOSA t (mm) = 1.2(S+3000)/30 t= 196.00 mm Como espesor de la losa se puede asumir, t = 0.20 mt
Medidas asumidas:

(m) Ancho de via long vereda Ancho de viga

espesor de losa

espesor del asfalto separacin vigas

barandas Nmero de vigas diafragmas = Ancho vigas diafragmas Peralte vigas diafragmas

(A)= (c)= (bw)= (f)= (t)= (g)= (n)= (e)= (S)= (a)= (i)= (u)= (z)= (p)= (q)= (ad)= (hd)=

3.600 0.650 0.350 0.800 0.200 0.200 0.050 0.025 1.900 0.750 0.450 0.200 0.050 0.100 0.150 5 0.200 0.500

fy =

2 4,200.0 Kg/cm

f'c = fc = 0,4*f'c fs = 0,4*fy r = fs / fc Es = Ec = 15,000 (f'c)(1/2) = n = Es/Ec >= 6 Usar n = k = n / (n + r)

280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.0E+06 250,998 7.968 8 0.348

Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2

j=1-k/3 fc*j*k =

0.884 34.440

B.-

DISEO DE LA LOSA
METRADO DE CARGAS

Peso propio Asfalto

Momento por peso propio

(1m)*(t)*(2,40 Tn/m3) = (1m)*(e)*(2,00 Tn/m3) =

Wd =

MD = Wd*S2/10
Modificacion por Numero de Vias Cargadas

MD =

Se puede observar que el ancho de la seccion del puente es de 3.6 mts Por lo tanto el numero de vias es de 1, por que se afectara la carga por un factor que es de 1.2 Entonces se debe de amplificar la carga por este factor ==> 1.2 * P
Momento por sobrecarga

ML = ( S + 2' ) / 32' x Pr ML = ( S + 0,61 ) / 9,75 x Pr

ML =

donde :
Momento por Impacto

I = 50' / ( S + 125' ) < 30% I = 15,24 / ( S + 38,1 ) < 30% I= Tomamos ==>
0.381 < I= MI =

Momento por Impacto=I*M

VERIFICACION DEL PERALTE

Hallando los momentos por servicio El peralte mnimo es : d = (2*Ms/(fc*j*k*b))(1/2)

Ms = MD + ML + MI
Ms =

d req. =

considerando recubrimiento de 2" y suponiendo el empleo de fierro de f=5/8" (1,59 cm), el peralte ser como mximo : recubr. = estribo = 3/8 d = t - rec. - est./2 d asum. = Se debe cumplir d asum. > d req.
DISEO POR SERVICIO

As = Ms/(fs*j*d) verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As

Tomamos

As = As mn =
As =

Clculo del espaciamiento

@ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :

Af =
@= 1,5*t = 45 cm @=

Usar acero 5/8"

DISEO POR ROTURA

Se usara los factores de Carga y Combinacin segn el Estad

RESISTENCIA I : Combinacion basica de carga relacionada con el uso vehicular normal sin Mu = 1.25 Wd + 1.75 ( Wl + Wi ) 1.0 Acero Principal 1.1 Acero positivo y negativo

M+/- = 1,25*MD+1.75*(ML+MI) As = M / (f*fy*(d-a/2)) Mu = f*f'c*b*d2*w*(1+w/1,70) w1 = (1,7+(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2 w2 = (1,7-(1,72-4*(1,7*Mu/(f*f'c*b*d2)))0,5)/2

M+/- =
w = r*fy/f'c w1 = w2 = As 1 =

Usamos: verificando la cuanta mnima As mn = 14*b*d/fy As mn < As

Tomamos

As 2 = As+/- =

As mn =
As+/- =

Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 5/8" El menor de los tres :

Af =
@= 1,5*t = 45 cm @=

Usar acero 5/8" 2.0 Acero por distribucin

Asd = a*Asp donde :

positivo

Siendo : a = 3480/(S)^1/2 =< 67 %, Cuando el acero principal es perpendicu

Asp: Acero principal positivo S : luz libre entre las caras de vigas, en m. a : porcentaje del acero principal positvo

Asp = S= a= a=

Asd+ =

Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 1/2"

Usar acero 1/2"

Af =
@= @=

Se colocar en el sentido perpendicular al acero principal (inferior)

3.0 Acero de temperatura y contraccin Siempre que no exista otro refuerzo

Ast >= Ast >=

Como es enmallado, Ast =

Clculo del espaciamiento @ = Af*b/At Si consideramos acero 3/8" El menor de los tres :

Af =
@= 3*t = 45 cm @=

Usar acero 3/8"

Se colocar en el sentido perpendicular al refuerzo principal (superior)

SEO PUENTE VIGA-LOSA

PROYECTO : OFICINA : CAMION DISEO
PUENTE CARROZABLE MARGOS FONCODES HUANUCO HL - 93

1.00

H = L/12 =

1.25 H = 0,07*L =

1.05

t=

19.60 cm

minimo 17.5 cm

S' = S + bw bw =0,02*L*(S')1/2 bw >= 2*t hd >= 0,5*H a ~ S/2

4,200.0

2.250 0.450 0.400 0.500

m m m m

280.0 112.0 1,680.0 15.0 2.1E+06 250,998 8.367 8 0.348

0.884 34.440

0.480 Tn/m 0.050 Tn/m 0.530 Tn/m 0.191 Tn-m/m

Rueda trasera

carga por un factor que es de 1.2

Pr = Pr = 1.2 * Pr = 2.286 Tn-m/m 16.314 KLb 7.400 Tn 8.880 Tn <==== Carga viva Modificada

S + 2' ) / 32' x Pr S + 0,61 ) / 9,75 x Pr

/ ( S + 125' ) < 30% 24 / ( S + 38,1 ) < 30% 0.300

0.300 0.686 Tn-m/m

M D + ML + MI
3.163 Tn-m/m

13.553 cm fierro de f=5/8" (1,59 cm),

2.540 cm 0.953 cm

16.984 cm
TRUE BIEN

12.540 cm2/m 5.661 cm2/m

TRUE BIEN 2 12.540 cm /m

1.979 15.784 30.000 45.000 15.00

cm2 cm cm cm
cm

a y Combinacin segn el Estado Limite Siguiente :

a con el uso vehicular normal sin considerar el viento

f = 0.90

para Flexion y Traccion de Concreto Armado

5.440 Tn-m a = As*fy/(0,85*f'c*b) r = As/(b*d) 1.621541 0.078459 2 183.599 cm 2 8.884 cm 2 8.884 cm

r1 = r2 =

0.108103 0.005231

a=

1.57 cm

5.661 cm2/m
TRUE BIEN 2 8.884 cm /m

1.979 22.281 30.000 45.000 25.00

cm2 cm cm cm
cm

do el acero principal es perpendicular al transito

8.884 cm2 1.900 m 79.84 =< 67 % 67.00

2 5.952 cm /m

2 1.267 cm 21.283 cm 25.00 cm

2 1/8 pulg /pie 2 2.646 cm /m 2 2.646 cm /m

0.713 26.931 60.000 45.000 25.00

cm2 cm cm cm
cm