DISEO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CARCASA Y TUBOS Conocidas las condiciones de proceso de los fluidos tales como: temperaturas de entrada

y salida, flujos msicos, cadas de presin permitidas y factores de ensuciamiento, el diseo de un intercambiador de calor de carcasa y tubo. El diseo de un intercambiador de calor consiste en un conjunto sistemtico de clculos de suposiciones y pruebas, mediante comparacin con parmetros preestablecidos como lo son el rea de intercambio de calor y cada de presin permisibles para cada fluido en el lugar respectivo de circulacin. Si la comparacin no resulta satisfactoria en base a ciertos criterios que se establecern en una seccin posterior, se debe iniciar una nueva prueba cambiando algunos parmetros supuestos inicialmente como por ejemplo coeficiente de diseo, numero de pasos por los tubos, tamao de carcasa, espaciado entre los deflectores y otros. En el diseo de un intercambiador de calor, es importante conocer el efecto que producen las variables que intervienen en el, tales como dimensiones, arreglos de tubo, espaciado entre los deflectores, velocidades msicas, las que producen cambios en los coeficientes de transferencia de calor individuales y globales, repercutiendo en forma directa sobre el rea de transferencia de calor del equipo. Conocer los cambios que introducen las variables de diseo sobre este, permite reducir tiempo considerable en el mtodo de prueba y error que ser aplicado para estimar el intercambiador necesitado para un servicio en particular. Iniciando los tanteos en base a recomendaciones de tipo practico y modificando las variables segn criterios a exponer se consigue en pocas pruebas el diseo solicitado. PROCEDIMIENTO GENERAL DE DISEO En el diseo de un intercambiador de calor, las incgnitas existentes son el coeficiente global de transferencia de calor (Uo) y el rea de transferencia de calor. Si se supone un valor de Uo obtenido segn valores dados para combinaciones de

las sustancias mas comunes en experiencias, se puede obtener un primer valor de prueba del rea. Combinando el valor del rea con una longitud, dimetro interno y arreglo de tubos se puede determinar el tamao de una carcasa que servir de prueba en el diseo. Luego de determinar el lugar de circulacin de los fluidos en base a recomendaciones dadas se elige un numero de pasos de prueba para los tubos. Los mayores nmeros de pasos producen mayores coeficientes de transferencia de calor acompaados de mayores cadas de presin en los tubos. Las pruebas del numero de pasos en los tubos pueden iniciarse comenzando por los mayores valores tratando de situar la velocidad msica entre 750.000 Lb/h y 1.500.000 Lb/h para fluidos con una cada de presin permisible de 10 Psi. Un numero de pasos por los tubos supuesto satisfactoriamente conduce a un valor del coeficiente de transferencia de calor del lado de los tubos hi mayor que el valor del Uo supuesto y la cada de presin no exceder la permitida para el fluido en cuestin. Si el numero de pasos es incorrecto, la cada de presin es mayor que la tolerada y ser necesario disminuir el numero de pasos al inmediato inferior, seleccionando un nuevo numero de tubos y efectuando el calculo correspondiente una vez mas. Una alternativa que existe cuando para una carcasa dada ninguno de los pasos permite una cada de presin razonable, es disminuir o aumentar el tamao de la carcasa e iniciar el tanteo con el numero de pasos nuevamente. Entendindose por cada de presin no razonable aquella demasiada pequea (inferior a 0,5 psi) o aquella que supere los 10 psi, que es lo considerado econmicamente razonable. Satisfechos los requerimientos de cada de presin para el lado de los tubos el calculo se desplaza hacia el lado de la carcasa. Se inicia la prueba asumiendo un espaciado entre los deflectores (B) que puede variar en un amplio rango 1/5 Di`< B < Di` siendo Di`, el dimetro interno de la carcasa. El calculo se puede iniciar

partiendo del menor de los espaciados 1/5 Di`, que origina mayor turbulencia produciendo mayores coeficientes de transferencia de calor a expensas de mayor cada de presin. Mientras menor es el corte de los deflectores, mayor es la turbulencia provocada, mayores son los coeficientes de transferencia de calor y mayores son las cadas de presin en la carcasa. La experiencia ha demostrado que cortes de 25% dan coeficientes bastante altos con valores moderados de cadas de presin. Es recomendable no operar con las condiciones extremas del espaciado de deflectores, ya que distancias muy cortas pueden producir excesivas fugas entre los deflectores y la carcasa, y muy amplias tienden a convertir el flujo en axial en lugar de a travs del haz de tubos lo que disminuir el coeficiente de transferencia de calor. El espaciado de los deflectores se revisa mediante el calculo de la cada de presin. Cuando se consigna un espaciado que satisfaga la cada de presin, se procede a estimar el coeficiente de transferencia de calor para la carcasa. Se evala el coeficiente de transferencia de calor Uo requerido por el problema haciendo uso del factor de obstruccin combinado para las dos corrientes de fluido. Se determina el rea de transmisin requerida y se procede a compararla con el rea disponible de acuerdo al tipo de arreglo seleccionado. Si el rea disponible es superior al rea requerida en mas del 15% se ha supuesto un coeficiente Uo muy bajo y debe aumentarse. Puede aumentarse seleccionando el tamao de carcasa inmediato inferior e ir disminuyndolo gradualmente o tomar el Uo requerido por el problema en el ultimo calculo, disminuirlo entre 5% y 10% e iniciar de nuevo el calculo. Si el exceso de rea esta ubicado entre un 10% y 15% y se requiere bastante proximidad a las temperaturas de proceso se puede variar un poco mas los bafles

separndolos hasta alcanzar solo un exceso de rea inferior al 10%. Al espaciar los deflectores el coeficiente de transferencia de calor por que se aproxima al rea disponible. Si el rea requerida por el problema es inferior al rea disponible se ha supuesto un UD muy alto. Se amplia la carcasa al tamao inmediato superior o se disminuye el valor del UD obtenido en el problema entre 5% y 10% segn la deficiencia del rea y se evala de nuevo el problema hasta que sea satisfactoria la condicin impuesta al rea. Si el rea obtenida es solo inferior en 10% a la requerida, el problema esta terminado. Todo el planteamiento hecho para la estimacin del intercambiador apropiado al servicio exigido, debe conducir al intercambiador mas pequeo posible que cumpla con los requerimientos antes expuestos. CALCULO TIPICO DE UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE CARCASA Y TUBOS El diseo de un intercambiador de calor o asociacin de varios de estos en serie, se deben seguir en forma sistemtica el orden de calculo a presentar. 1. Especificar las condiciones de proceso de los fluidos como temperaturas de entrada y de salida, flujos msicos, cadas de presin toleradas a cada fluido y factores de obstruccin. 2. Empleando las condiciones de proceso para cada fluido, se determina el calor especifico a la temperatura media de cada uno y se determina el calor a transferir. 3. Se determina la diferencia de temperatura media logartmica, LMTD. 4. Se determina el factor F de correccin de la LMTD para un arreglo 1-2. Si es menor a 0,75 se determina para arreglos 2-4, 3-6, 4-8, 5-10, y as sucesivamente hasta encontrar el que supere 0,75. De acuerdo al arreglo satisfactorio se determina el arreglo de intercambiador a usar en el diseo.

5. Se determinan las temperaturas de diseo para cada fluido. Se determina la viscosidad de los fluidos a Tci y Tho (terminal frio), el rango de enfriamiento o calentamiento de cada uno y la diferencia de temperatura entre los mismos en cada extremo del intercambiador. Si se cumple que: La viscosidad para ambos fluidos es inferior a 1cP El rango de temperatura esta entre 50 y 100F La diferencia de temperatura en los extremos es inferior a 50F

Se pueden aproximar las temperatura de diseo del intercambiador a las temperaturas medias de cada fluido y el factor ! de correccin puede asumirse como la unidad para fluido no viscoso. En caso contrario deben evaluarse las temperaturas calricas. 6. Si se fijan las caractersticas de los tubos o se siguen las recomendaciones dadas por el problema en particular para algn tipo especifico de tubos. Teniendo presente el espacio que puede ocupar el intercambiador, se recomienda el empleo de longitudes grandes de tubos como 16 o 20 pies, as como un arreglo en el cabezal de tubos de tipo triangular. Si se han de fijar las caractersticas del tubo, se recomienda iniciar las pruebas con tubos de dimetros pequeos como ! de dimetro externo y aumentarlo si es necesario, siempre y cuando el fluido no sea muy corrosivo o presente caractersticas de ensuciamiento en cuyo se recomiendan dimetros externos mayores como 1, 1 " o 11/2 para condiciones muy severas en cuanto a deposicin de solidos con formacin de incrustaciones. Estas recomendaciones conducen a obtener altos coeficientes de transferencia de calor, que se traducen en una reduccin del rea de transferencia y consecuentemente en la economa de costo y mantenimiento del equipo. Si el arreglo supuesto conduce a cadas de presin muy elevadas se procede a aumentar el dimetro o la longitud a cambiar el arreglo por un tipo cuadrado.

7. Se procede a la seleccin del coeficiente total de transferencia de calor Uo como primera prueba. Se supone un valor tentativo de Uo de la Tabla 1, asumiendo el mas alto posible para garantizar un rea mnima. En esta tabla aparecen combinaciones para las sustancias mas comunes en el intercambio calrico en el lado de los tubos y en la carcasa, basadas en datos experimentales. Para el uso de la tabla los compuestos orgnicos de acuerdo a su viscosidad se clasifican as: Livianos: < 0.5 cP Medios: 0.5 cP < < 1 cP Pesados: > 1cP

8. Mediante la ecuacin de diseo, se determina el rea de transferencia de calor. Con el dimetro externo y la longitud del tubo seleccionada se calcula el numero de tubos para iniciar el tanteo por intercambiador. 9. Se determina el sitio de circulacin para cada fluido en base a los criterios recomendados. 10. Debe asumirse un numero de pasos por los tubos para cada intercambiador igual para todo arreglo si existe mas de un intercambiador. Puede asumirse el numero mas alto posible de pasos y chequear en forma rpida que la velocidad msica no exceda 1.500.000 Lb/h.pie2 fijando el que cumpla esta restriccin. Un alto numero de pasos conduce a altos coeficientes de transferencia de calor. 11. Con el numero de tubos aproximado calculado anteriormente, el numero de pasos supuesto y el arreglo de tubos fijado se determina en las tablas correspondiente el numero mas cercano de tubos al anterior que puede ser superior o inferior. Este ser el numero de tubos supuesto por cada intercambiador asociado al arreglo si existe. De esta forma queda seleccionado un tamao de carcasa de prueba.

12. Se determina el rea de intercambio calrico por intercambiador en base al numero de tubos y longitud de los mismos antes hallada. Se calcula el rea total del arreglo si existe o del intercambiador solo, y se evala el coeficiente de diseo nuevo o el valor corregido del supuesto inicialmente. Calculo del lado de los tubos: 13. Se determina el rea de flujo por intercambiador y numero de pasos por los tubos. Se calcula la velocidad msica correspondiente. 14. Se determinan el calor especifico, la viscosidad y la conductividad termia para el fluido que circula por los tubos a la temperatura calrica o media (segn sea el caso). Se determina el numero de Reynolds en los tubos. 15. Se determina el valor del coeficiente de transferencia de calor del lado de los tubos, hi, asumiendo inicialmente que el factor de correccin de viscosidades es igual a la unidad lo que luego ser comprobado. El coeficiente obtenido se corrige para el rea referida al dimetro exterior. Si el valor de hio es relativamente mayor que el valor del Uo corregido se procede a determinar la cada de presin en los tubos. En caso de ser hio menor que el Uo corregido debe aumentarse el rea de transferencia supuesta disminuyendo Uo. Puede aumentarse el rea aumentando el tamao de la carcasa al inmediato superior e iniciar de nuevo la prueba con la suposicin del numero de pasos hasta satisfacer esta condicin. Calculo del lado de la carcasa: 16. Se supone un espaciado de deflectores acotado entre 1/5.Di < B < Di el dimetro interno de la carcasa, teniendo en cuenta que los menores espaciados entre deflectores producen mayores coeficientes de transferencia de calor pero tambin mayores cadas de presin. El calculo

se puede iniciar con 1/5.Die ir aumentndolo hasta que se cumpla con la cada de presin impuesta al fluido en la carcasa. 17. Se evala el rea de flujo a travs del banco de tubos para un

intercambiador de un solo paso en la carcasa bien sea uno o varios asociados en serie. Para un intercambiador 2-4 el flujo ser la mitad por la presencia del bafle longitudinal. Se evala la velocidad msica del fluido. 18. Se determinan el calor especifico, la viscosidad y la conductividad trmica para el fluido que circula en la carcasa a la temperatura calrica o media (segn sea el caso), y se determina el numero de Reynolds para la carcasa. 19. Se calcula la cada de presin en la carcasa. Se asume que el factor de correccin de viscosidades es similar a la unidad para luego corregirse. Para un arreglo del tipo 2-4, el numero de cruces (N+1) ser el doble al estar colocados los bafles arriba y abajo del deflector longitudinal. Para un arreglo en serie el numero de cruces ser el numero de cruces por intercambiador por el numero de intercambiadores asociados en serie. Si la cada de presin es superior al valor impuesto al fluido en la carcasa (10 psi usualmente) se procede a ampliar el espaciado de los bafles hasta que sea satisfactorio. De ser las cadas de presin muy elevadas se puede cambiar el corte de deflectores de 25% a 35% o 45% segn sea el caso. 20. Se determina el valor del coeficiente de transferencia de calor del lado de la carcasa, ho; asumiendo inicialmente que el factor de correccin de viscosidades es igual a la unidad, lo que luego ser comprobado. 21. Para el primer chequeo del rea en exceso sobre la requerida se puede prescindir del calculo de la temperatura de la pared para evaluar los factores de correccin de viscosidades y corregir los coeficientes. De esta

manera se esta seguro de que la solucin es correcta. Si el rea en exceso cumple los requisitos o se esta efectuando la segunda prueba se determinan las temperaturas de la pared correspondientes. Si estas difieren apreciablemente de la temperatura de diseo de los fluidos, media o calrica, se determinan los factores de correccin evaluando la viscosidad de cada fluido a la temperatura de pared correspondiente y se corrigen los coeficientes de transferencia de calor. Recuerde que esto implica un proceso iterativo hasta que se logre la convergencia en cada una de las temperaturas de pared correspondientes. 22. Se determina el coeficiente el valor del coeficiente global de transferencia de calor Uo empleando los factores de obstruccin para cada corriente. 23. Mediante la ecuacin de diseo se evala el rea requerida por el problema y se compara con el rea disponible calculada en base al numero de tubos, longitud y dimetros elegidos. Se presentan dos casos: a) Si el rea requerida es superior a la disponible se ha supuesto un valor de Uo muy alto y debe disminuir aumentando el tamao de la carcasa al inmediato superior; o de una forma un poco mas rpida disminuyendo el Uo supuesto anteriormente en un 5% aproximadamente y repitiendo el calculo. b) Si el rea disponible es superior a la requerida se tiene que: Si el rea en exceso es inferior al 10%, el problema se considera terminado. Si el rea en exceso esta ubicada entre un 10% y 15% y las condiciones de proceso exigen una buena cercana de temperaturas de salida pueden espaciarse los bafles para aumentar el rea requerida hasta que el exceso del rea sea inferior al 10%. Si se requiere mucha aproximacin se procede a reducir el tamao de la

carcasa al inmediato inferior calculando de nuevo el intercambiador, en caso contrario se puede dar por terminado el problema. Si el porcentaje de exceso del rea es superior al 15% se disminuye el tamao de la carcasa al inmediato inferior en la tabla correspondiente al arreglo elegido, o se toma el valor de Uo obtenido en la ultima prueba y se disminuye en un 5% o 10% aproximadamente y se inicia de nuevo el calculo. 24. Cumplidos todos estos requisitos el intercambiador diseado es el apropiado para el servicio deseado.

Tabla 1 Coeficientes totales de transferencia de calor tpicos - Uo Fluido enfrindose. Unidades de carcaza y tubos con tubos lisos Intercambiadores Reflujo de tope de torre atmosfrica Corte lateral N 3 atmosfrico Recirculacin a la torre atmosfrica Fondos atmosfricos Crudo reducido Aceite pobre (Lean oil) Efluente del hidrodesintegrador Efluente del reactor hidrogenerador Efluente del hidrofinador Efluente del desbutanizador Efluente del termoreactor (Power former) Alimentacin al convertido de acetileno DEA regenerada Mezcla de aceite de lechada y catalizador Vapores de los serpentines de desintegracin Cabecera de torre reprocesadora Tope del separador Enfriadores Agua Agua salobre Fondo del desbutanizador Productos de cabecera del desbutanizador Productos de fondo del desbutanizador Fondos de vaco Aceite del absorbedor Fondos del separador Aceite delgado Gasleo pesado DEA generada Crudo reducido Enfriadores de gas Aire, 186 kPa man. (27 psig) Aire, 724 kPa man. (105 psig) Aire, 2206 kPa man. (320 psig) Gas del fraccionador primario Vapores de hidrocarburos (30 P.M.) Vapores de hidrocarburos (25 P.M.) Uo
(1)

Fluido calentndose

W/m C 340-400 270-330 310-480 150-260 140 340 430 290-310 280-390 400 280-450 120-170 630 230 170 280 310

Btu/hpie F 60-70 48-58 55-85 26-45 25 60 75 51-55 50-68 70 50-80 22-30 110 40 30 50 55

Crudo Crudo Crudo Crudo Crudo vaporizado Aceite grasoso Alim. al hidrodesintegrador Alim. al reactor hidrogenerador Alimentacin al hidrofinador Alimentacin al desbutanizador Alimentacin al Power former Efluente del conv. de acetileno DEA sucia Alimentacin al gasleo Gasleo Alim. A la torre reprocesadora Alimentacin al desbutanizador Agua Agua agria Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua

850(2) 1190 570-650 390-430 480-510 240 110-140 450 100 400 230 630 160-180 70 100 130 150 220-240 310-340

150-210

(2)

100-115 68-75 85-90 43 20-25 80 18 70 40 110 29-32 13 17 23 27 38-43 55-60

Propileno Etileno

Agua Agua

280 180

50 31

Continuacion Tabla 1. Coeficientes totales de transferencia de calor tpicos - U Fluido enfrindose. Unidades de carcaza y tubos con tubos lisos Condensadores Cabecera torre atmosfrica Cabecera torre atmosfrica Destilado torre atmosfrica Cabecera torre de vaco Cabecera del desbutanizador Cabecera del desetanizador Cabecera del despentanizador Cabecera de torre GPL Efluente del hidrofinador Cabecera del estabilizador Cabecera del separador Cabecera torre reprocesadora Cabecera del regenerador de DEA Cabecera del fraccionador primario Cabecera del fraccionador primario y productos Efluente del termoreactor (Power former) Efluente del hidrodesintegrador Propileno (3) Vapor de agua Refrigeradores (4) Etileno (4) Cabecera del desmetanizador (4) Cabecera del desetanizador (4) Cabecera del despropanizador Etileno Alimentacin al desmetanizador Alimentacin al desmetanizador Rehervidores Vapor de agua Aceite pobre (Lean oil) Vapor de agua Reflujo de tope de la torre atmosfrica Vapor de agua Vapor de agua Reflujo de tope de la torre atmosfrica Fondo atmosfrico Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapores qumicos Fluido calentndose Agua Crudo Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Propileno Etileno Propileno Propileno Etileno Etileno Propileno Fondos del desmetanizador Fondos del desmetanizador Fondos del desetanizador Fondos del desetanizador Fondos del desepropanizador Fondos del desbutanizador Fondos del desbutanizador Fondos del desbutanizador Fondos del despentanizador Fondos del desbencenizador Fondos del destoluenizador Fondos del separador Fondos del separador 450-510 200-260 400-450 650-740 510-570 510-640 620 560 510-600 430-480 480-640 400 570 230 340 310-340 480 680 2270-3410 560 610 640 650 560-600 550-640 570-690 430 340 410-490 370 510 420-570 370 320 460 580 440 450 400 Uo
(1)

80-90 35-45 70-80 115-130 90-100 90-113 110 99 91-105 75-85 85-113 70 100 40 (50% co) 60 (25% co) 55-60 85 120 400-600 98 107 113 115 99-105 96-113 100-122 75 60 73-86 66 89 74-100 65 56 81 102 77 80 70

Continuacion Tabla 1. Coeficientes totales de transferencia de calor tpicos - Uo Fluido enfrindose. Unidades de carcaza y tubos con tubos lisos Rehervidores (cont.) Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapores qumicos (Dowtherm) Vapor de agua Efluente del termoreactor (Power former) Vapor de agua Vapor de agua Vapores qumicos (Dowtherm) Precalentadores Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Fondo del estabilizador del termoreactor (Power former) Generadores de vapor Fondos de vaco Recirculacin de fondos de vaco Lechada del fraccionador primario Gas de chimenea Efluente del reformador Fluido calentndose Fondos del despojador Fondos del estabilizador Fondos torre reprocesadora Fondos torre reprocesadora Fondos de GPL Fondos estabilizador del termoreactor (Power former) Fondos del despojador de K3PO4 Fondos del regenerador de DEA Fenol Alim. a torre isobutanizadora Alim. a torre reprocesadora Alim. a torre desbutanizadora Alim. a reactor hidrogenador Alimentacin estabilizador termoreactor (Power former) Agua de caldera Agua de caldera Agua de caldera Agua de caldera Agua de caldera 470 650 420 270 400 430-440 820 1360 370 520 450-570 620 430-510 270 Uo
(1)

82 115 74 47 70 75-77 145 240 65 92 80-100 110 75-89 47

200 380-490 170-310 50-90 260-340 140 110 170 140 230 240

35 67-86 30-55 8-15 45-60 25 20 30 25 40 42

Unidades con aletas (coeficientes basados en el rea total externa) Nafta pesada Agua (1.8 m/s (6 pie/s) en el nulo) Agua (0.9 m/s (3 pie/s) en el nulo Nafta liviana Agua (1.8 m/s (6 pie/s) en el nulo Agua (0.9 m/s (3 pie/s) en el nulo K3PO4 limpio Agua K3PO4 limpio K3PO4 sucio Notas:

1. Los coeficientes representan un rango de coeficientes tpicos. En los casos donde se presenta un solo coeficiente, los coeficientes tpicos pueden ser mayores o menores que el valor tabulado. 2. Coeficiente altamente dependiente de los factores de ensuciamiento. 3. Condensador de vapor de superficie. Refirase al Heat Exchange Institute Standards for Steam Surface Condensers. 4. Servicio de condensacin.

Tabla 2. Valores aproximados de los coeficientes globales de diseo FLUIDO CALIENTE ENFRIADORES Agua Metanol Amoniaco Soluciones acuosas Organicos ligeros Organicos medios Organicos pesados Gases Agua Organicos ligeros CALENTADORES Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Vapor de agua Uo
(1)

FLUIDO FRIO

W/m K 1500-3000 1500-3000 1500-3000 1500-3000 430-850 285-710 30-430 10-285 560-1100 230-560 1100-4000 1100-4000 1100-4000 1100-4000 560-2800 285-560 560-1100 35-340 30-285

Btu/hpie F 250-500 ** 250-500** 250-500** 250-500** 75-150 50-125 5-75 2-50 100-200 40-100 200-700** 200-700** 200-700** 200-700 100-500** 50-100 100-200 6-60 5-50

Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Salmuera Salmuera Agua Metanol Amoniaco Sol acuosa <2.0 cP Sol acuosa "2.0 cP Organicos ligeros Organicos medios Organicos pesados Gases

INTERCAMBIADORES Agua Agua 1500-3000 250-500** Soluciones acuosas Soluciones acuosas 1500-3000 250-500** Organicos ligeros Organicos ligeros 230-430 40-75 Organicos medios Organicos medios 115-340 20-60 Organicos pesados Organicos pesados 60-230 10-40 Organicos pesados Organicos ligeros 170-340 30-60 Organicos ligeros Organicos pesados 60-230 10-40 2 *Los valores incluyen un factor de obstruccin total de 0.003 h.pie .F/Btu y una cada de presin permisible de 5 a 10psi en la corriente que controle. **Factor de obstruccin total de 0.001 h.pie .F/Btu
2

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