Manual para La Conservacion de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito V-I

Contenido
Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o
MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO Volumen I
Normas Conceptuales Normas de Cantidad Normas de Ejecucin
Lima - Per, marzo de 2008.

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Contenido
Edicin general: Captulo Per del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per Ecuador y Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per. Diseo grfico: Yolanda Carlessi. Fotografas: Archivos del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per Ecuador y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. El Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito fue financiado con aportes del Plan Binacional de la Regin Fronteriza Per Ecuador, a travs de recursos del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo. El Manual fue aprobado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones con Resolucin Ministerial N 240-2008 MTC/02.
Documentos que conforman el Manual de Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito:
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Volumen I: Normas conceptuales, Normas de cantidad y Normas de ejecucin. Volumen II: Especificaciones generales. Volumen III: Manual de procesos para ingenieros y Manual de procesos para tcnicos. Anexos.

Contenido
MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

Volumen I Normas Conceptuales, Normas de Cantidad y Normas de Ejecucin
CONTENIDO
Presentacin .............................................................................................. Introduccin y antecedentes. ........................................................................ CAPTULO 1: NORMAS CONCEPTUALES ............................................... 1.1 Marco general de la gestin vial......................................................... a) Preinversin...................................................................... b) Inversin........................................................................... c) Gastos corrientes.............................................................. 1.2 Patrimonio Vial. ...................................................................................
13 15 17 19 19 19 19 19 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 25 27 27 28 7
1.3 Naturaleza de la conservacin vial..................................................... 1.3.1 Accin del medio sobre la carretera. ...................................... a) Caractersticas del territorio.............................................. b) Clima................................................................................. c) Accesibilidad, otros servicios y facilidades pblicas......... 1.3.2 Caractersticas del trnsito . .................................................. 1.3.3 Niveles de servicio ................................................................ a) Transitabilidad................................................................... b) Seguridad. ........................................................................ c) Comodidad de la conduccin............................................ 1.4 Concepto de conservacin vial. ......................................................... 1.4.1 Definicin de los objetivos. .................................................... 1.4.2 Alcance de los trabajos ......................................................... 1.4.3 Inventario de la condicin vial y programacin de la conservacin .................................................................
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1.5 Marco general de los procesos en la conservacin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito........................................ 1.5.1 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la frecuencia como se repiten................................................ a) Obra de conservacin rutinaria.......................................... b) Obra de conservacin peridica........................................ c) Obra de conservacin puntual........................................... d) Trabajos de emergencia................................................... 1.5.2 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la naturaleza de las cantidades de conservacin a ejecutar..... a) Actividades limitadas. ........................................................ b) Actividades ilimitadas......................................................... c) Actividades puntuales de conservacin vial ...................... 1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial................................. 1.6.1 Banco de datos...................................................................... 1.6.2 Asignaciones econmicas. .................................................... 1.7 Gestin y administracin.................................................................... NORMAS DE CANTIDAD ....................................................
28 30 30 30 30 30 33 33 34 34 35 35 36 36 39 41 42
CAPTULO 2:
2.1 Criterios que definen las normas de cantidad.................................... 2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad...................
2.3 Normas de cantidad bajo el sistema de administracin del mantenimiento.............................................................................. 2.4 Niveles de intervencin...................................................................... 2.5 Aplicacin de las normas de cantidad................................................ 2.6 Criterios para actualizar las normas de cantidad. ...............................
42 43 43 50 51 53 63
CAPTULO 3: NORMAS DE EJECUCIN .................................................. . 3.1 Descripcin breve de cada actividad.................................................. 3.2 Normas de ejecucin..........................................................................
SECCIN 100 OBRA DE CONSERVACION RUTINARIA............... . 65 110.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA-DERECHO DE VA 67
111.0 112.0 113.0 114.0
Roce manual.......................................................................... Roce mecanizado.................................................................. Poda de rboles..................................................................... Tala y desbroce de rboles.................................................... OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - EXPLANACIN DE CARRETERA................................................................... Limpieza general.................................................................... Desarenado de la calzada y bermas. ..................................... Limpieza de derrumbe y huaico menor..................................
67 72 76 80
120.0 121.0 122.0 123.0 130.0 131.0 132.0 133.0 140.0 141.0 142.0 143.0 144.0 145.0 146.0 147.0 148.0
84 84 88 91
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SUPERFICIE DE RODADURA........................................................................ 96 Riego de agua........................................................................ 96 Bacheo................................................................................... 99 Perfilado sin aporte de material............................................. 104 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - DRENAJE ........ Limpieza de cunetas no revestidas........................................ Limpieza de cunetas revestidas............................................. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.......................................................................... Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas Limpieza de bajadas de agua................................................ Reperfilado de cunetas no revestidas.................................... Reparacin de cunetas revestidas......................................... Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.......................................................................... 109 109 113 118 121 125 129 133 139
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149.0 150.0 151.0 152.0
Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas 143 Reparacin de bajadas de agua............................................ 148 Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.... 151 Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales............................................................. 158
160.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - CAUCES........... 163 161.0 Limpieza de cauces o cursos de agua................................... 163 170.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - ESTRUCTURAS 172 171.0 Limpieza de badn................................................................. 172 172.0 Reparacin menor de badn. ................................................. 177 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD......................................... Limpieza de seales.............................................................. Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores.. Limpieza de guardavas......................................................... Reparacin de seales.......................................................... Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores Reparacin de guardavas..................................................... Reposicin de seales........................................................... Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reposicin de guardavas. ....................................................
180.0 181.0 182.0 183.0 184.0 185.0 186.0 187.0 188.0 189.0
184 184 187 190 193 198 202 207 210 214
SECCIN 200 OBRA CONSERVACIN PERIDICA. ................... 219 230.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA - SUPERFICIE DE RODADURA..................................................................... 221 231.0 Reconformacin de la capa de rodadura............................... 221 SECCIN 300 OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL: RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA 229 320.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA................................... 231 325.0 Desquinche de talud.............................................................. 231 340.0 DRENAJE. .............................................................................. 234 351.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal. ................................................................ 234 352.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal. ..................................... 239 370.0 ESTRUCTURAS.................................................................... 246 371.0 Recuperacin de badn......................................................... 246 372.0 Recuperacin de pontn........................................................ 252
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380.0 381.0 382.0 383.0
SEALIZACIN y ELEMENTOS DE SEGURIDAD.............. Sustitucin de seales........................................................... Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador...... Sustitucin de guardavas......................................................
254 254 258 262
SECCIN 400 OBRA DE CONSERVACIN COMPLEMENTARIA PUNTUAL: ....................................................................................... . 267 420.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA................................... 269 421.0 Realineamiento geomtrico localizado.................................. 269 DRENAJE. .............................................................................. Cuneta no revestida............................................................... Cuneta revestida.................................................................... Zanja de drenaje o de coronacin no revestida..................... Zanja de drenaje o de coronacin revestida.......................... Bajada de agua...................................................................... Alcantarilla metlica incluyendo cabezal. ............................... Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal................................................................................... 271 271 275 281 285 290 294 296
440.0 441.0 442.0 443.0 444.0 445.0 451.0 452.0
460.0 CAUCES................................................................................ 298 461.0 Encauzamiento con enrocado o gavin................................. 298 470.0 471.0 472.0 473.0 480.0 481.0 482.0 483.0 ESTRUCTURAS.................................................................... Badn..................................................................................... Pontn.................................................................................... Muro....................................................................................... SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD.............. Seal...................................................................................... Poste de kilometraje o poste delineador................................ Guardava.............................................................................. 300 300 302 304 306 306 308 311 313 315 320 325 330
SECCIN 500 TRABAJOS DE EMERGENCIA ............................... 521.0 Restauracin localizada de la carretera................................. 522.0 Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera...... 523.0 Limpieza de derrumbe y huaico mayor.................................. 525.0 Estabilizacin provisional de talud erosionado......................
Bibliografa. .................................................................................................... 333
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Contenido
El Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per-Ecuador fue constituido por los gobiernos del Per y del Ecuador, con el propsito de impulsar y canalizar esfuerzos orientados a promover el desarrollo y elevar el nivel de vida de sus respectivas poblaciones. La infraestructura vial es uno de los principales soportes para el desarrollo del mbito de la regin fronteriza con el Ecuador, en especial las carreteras de bajo volumen de trnsito que interconectan poblaciones rurales, muchas veces localizadas en zonas lejanas fronterizas. La inversin que demanda su construccin es significativa y su conservacin es una necesidad y una obligacin para todos. Por ello, ha sido muy grato para el Captulo Per del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per-Ecuador colaborar con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en el objetivo de difundir la cultura de la conservacin de la infraestructura de transportes, apoyando la preparacin y publicacin del Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito. Los servicios de consultora fueron financiados con aportes del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo, mecanismo financiero del Plan Binacional, y la presente publicacin con una cooperacin que le fue otorgada por la Corporacin Andina de Fomento-CAF.
Consolidando la paz con desarrollo.

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Presentacin
Existe una necesidad nacional por consolidar sistemas de transporte que proporcionen un medio seguro y econmico para el movimiento de personas y bienes. Gran parte de esta necesidad se relaciona con las carreteras de bajo volumen de trnsito del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), que son recorridos generalmente por un volumen menor de 50 vehculos por da y que muy pocas veces llegan hasta 200 vehculos por da. La mayor parte de las carreteras de bajo volumen estn sin pavimentar. Su superficie de rodadura es de una grava afirmada o simplemente de tierra; sus caractersticas fsicas son muy pobres o precarias y pocas veces son considerados en programas permanentes de conservacin vial; por ello, la circulacin en la mayora de esas carreteras es difcil y muchas veces peligrosa para los usuarios. Las entidades responsables de la gestin vial tienen la obligacin de mantener eficientemente las vas pblicas que estn a su cargo. Para garantizar su funcionamiento y buen estado, debern programar y presupuestar los trabajos necesarios para su adecuado mantenimiento, de acuerdo con las especificaciones tcnicas respectivas elaboradas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC. Las entidades competentes, tambin, deben establecer y aplicar procedimientos para identificar y responder ante riesgos potenciales y para prevenir y mitigar los impactos ambientales que dichos incidentes ocasionen. El MTC considera que es necesario normar las intervenciones en la conservacin de carreteras e impulsar la extensin tcnica masiva de su conocimiento hacia la comunidad nacional, en sus estamentos polticos, tcnicos y sociales involucrados en el tema, con la finalidad de optimizar el uso de los recursos. En este sentido, el MTC ha elaborado, a travs de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles, el Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito cuya publicacin en cuatro volmenes es muy satisfactorio presentar.
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Presentacin
El presente Manual es el producto de un esfuerzo conjunto del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y del Plan Binacional de Desarrollo de la Regin Fronteriza Per - Ecuador. Nuestro agradecimiento al Captulo Per del Plan Binacional que, a solicitud y en coordinacin con el Ministerio, financi a travs del Fondo Binacional para la Paz y el Desarrollo Per - Ecuador, los servicios de consultora para la formulacin del Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito y su publicacin mediante una cooperacin que le fue otorgada por la Corporacin Andina de Fomento - CAF.
Vernica Zavala Lombardi

Ministra de Transportes y Comunicaciones
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Introduccin y antecedentes
La conservacin vial es una parte muy importante de la gestin vial pblica destinada a lograr que el Estado, en sus diversos niveles de gobierno, logre proteger las carreteras a lo largo de su vida til, evitando su deterioro prematuro para beneficio de la comunidad nacional. La conservacin vial es un proceso integral que en lo econmico tiene el objetivo de optimizar el uso del dinero y preservar el valor del patrimonio vial de la Nacin que, en el caso del Per, es particularmente importante en razn de los elevados costos de inversin para la construccin de carreteras que significa vencer la morfologa mayoritariamente agreste del territorio nacional, frente a las limitaciones de recursos del pas. Desde principios del desarrollo caminero en el Per, las autoridades nacionales dieron importancia al tema de la integracin entre los pueblos y ciudades, tarea que permanentemente tiene un gran dficit en acciones frente a la magnitud de la demanda por carreteras y por su mejoramiento. Ante esta necesidad, surge el objetivo de promover y optimizar el uso de los recursos nacionales en inversiones viales, tanto de carreteras principales como los de menores caractersticas. Pero especialmente es necesario impulsar las tareas de conservacin vial, entendidas stas como las obras de Conservacin Rutinaria y Peridica necesarias a fin de evitar que el gran esfuerzo realizado en construir las carreteras se pierda, y se tenga que empezar de nuevo el proceso. La conservacin vial involucra muchas actividades. Una de las ms importantes es capacitar tcnicamente a quienes tienen la tarea de hacerlo y organizar su esfuerzo. Naturalmente se trata de una tarea permanente. La otra gran tarea es la ejecucin misma de las obras de conservacin, que debern realizarse correcta y oportunamente, para lo que se requiere un presupuesto necesario y oportuno que evite el deterioro de las carreteras. Para alcanzar estos objetivos es fundamental contar con manuales tcnicos especializados que extiendan hacia la poblacin, sus autoridades y sus tcnicos, el conocimiento mnimo necesario, en este caso, para conservacin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito. Durante muchos aos se han venido elaborando normas de conservacin vial, en sucesivas oportunidades. Desde el antiguo Ministerio de Fomento y Obras Pblicas, como en el actual Ministerio de Transportes y Comunicaciones se han generado proyectos de normas importantes pero, en trminos generales, resultaron esfuerzos efmeros que finalmente tuvieron, pese a los esfuerzos realizados, poco respaldo para su implantacin permanente, situacin que reafirma la conviccin que se tiene, 15
P re so ed nu t ac cc i nn y A n t e c e d e n t e s In tr i
en general, que en el Per no existe la cultura de la conservacin. Es, por ello, muy importante que un esfuerzo actualizado cubra con mucho nfasis los aspectos de reforzamiento institucional conducentes a garantizar el logro de los objetivos. Para empezar, en esta oportunidad, se han revisado y consultado muchos de esos textos, habindose recogido de ellos informacin valiosa en esta norma dirigida a integrar un conjunto homogneo con el Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito y con el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito (EG.CBT 2008), ambos aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per (MTC). Por tratarse de normas de aplicacin a nivel nacional, las referencias en el texto y cuadro a la entidad o a la autoridad competente o responsable, debe entenderse: a) b) c) Para la Red Vial Nacional: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Para la Red Vial Departamental o Regional: el Gobierno Regional a travs de su unidad ejecutora de la Gestin Vial; y Para la Red Vial Vecinal o Rural: los Gobiernos Locales a travs de sus unidades ejecutoras de la gestin vial.
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Captulo I
NORMAS CONCEPTUALES
Normas conceptuales
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NORMAS CONCEPTUALES
1.1 Marco general de la gestin vial
En la gestin vial, como en los dems temas de infraestructuras bajo la responsabilidad del Estado, se identifican componentes que corresponden a las siguientes etapas de la gestin: a) Preinversin: Comprende los estudios de los proyectos que, a su vez, incluyen etapas secuenciales de: perfil, prefactibilidad, factibilidad con anteproyecto, que llevan hacia la calificacin de viabilidad y finalmente al proyecto constructivo que, incluso, lleva la posibilidad de una alternativa denominada proyecto preconstructivo. Siendo ambas dos alternativas indistintamente tiles para la etapa siguiente del proyecto. Inversin: Comprende la ejecucin de obras de rehabilitacin, mejoramiento y construccin. Gastos corrientes: Comprende todas las obras de conservacin vial. Es la etapa destinada a la preservacin del patrimonio vial y que es esencial para el seguimiento o monitoreo permanente del comportamiento operativo de las carreteras, de manera que se pueda programar no slo la ejecucin rutinaria, peridica de las tareas de conservacin o los trabajos puntuales de recuperacin o complementacin necesarios para ello, sino adicionalmente alimentar al centro de consolidacin de esa informacin para su utilizacin en la evaluacin sustentada de los planes de conservacin vial.
b)
c)
1.2 Patrimonio vial

Las carreteras constituyen un importante valor patrimonial en todos los pases. En el Per, el Sistema Nacional de Carreteras se encuentra clasificado y jerarquizado por redes viales. S no se conserva adecuadamente, ste patrimonio vial corre un grave peligro de deterioro, con la consiguiente prdida de transitabilidad y valor.
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Normas conceptuales
1.3 Naturaleza de la conservacin vial

Desde la etapa de preinversin, se incorpora en las evaluaciones tcnico-econmicas el aspecto de la conservacin vial por estar ntimamente ligado a la ecuacin total del costo del transporte para la sociedad en su conjunto (costo social). As, un buen proyecto ser el que minimice el costo social del proyecto, cumpliendo con los parmetros de calidad de servicio fijados en las metas programadas y/o planificadas en un proyecto vial. El proyecto vial, entonces, considera desde el comienzo los factores que condicionan el comportamiento de los componentes de la infraestructura vial a lo largo de su vida til de operacin. En lo que concierne a los estudios de preinversin, el objetivo concretamente es determinar las caractersticas tcnicas que deber tener la carretera para satisfacer, en trminos tcnico-econmicos, la demanda durante ese periodo, bajo las condiciones prevalecientes y proyectadas previsiblemente, de las caractersticas de esa demanda de usuarios. Pero, con mayor razn en el Per, dadas las caractersticas de la agreste morfologa del terreno, las condiciones inclementes que impone el medio ambiente natural, y, lamentablemente, la accin humana sobre la carretera y su conservacin. 1.3.1 Accin del medio sobre la carretera La accin del medio sobre la carretera tiene varias manifestaciones que los ingenieros debern tomar en consideracin permanentemente, ya que contribuye en gran 20
proporcin a ser la causa de los deterioros que sufrir la carretera. Ellos deben ser identificados, tipificados y estudiados detenidamente, a fin de prever su accin, sea para tratar de evitarlos o mitigarlos, o una vez producidos los hechos, corregirlos y preverlos para el futuro, segn se describe a continuacin. a) Caractersticas del territorio La fisiografa, la geologa, la orografa, etc. y la existencia o no de bancos o canteras de materiales o de recursos acuferos para los proyectos en el territorio, son factores que imponen condiciones a las caractersticas del proyecto, debido a que afectan los costos de inversin, de conservacin y de operacin, tanto de los usuarios como de la propia gestin vial. Clima El clima tiene una enorme importancia debido a que puede significar altas o muy bajas temperaturas y variaciones estacionales o en cortos periodos. Tambin la magnitud de las precipitaciones de lluvias o la falta de ellas, tienen impactos distintos sobre los requerimientos de los proyectos. Las lluvias en conjunto con las caractersticas del territorio, (sea ste llano, ondulado o accidentado) y los suelos, generan la presencia de cursos de aguas, pequeos o grandes, permanentes o espordicos, tranquilos o torrentosos, etc., que producen una gran variedad de circunstancias que, a su vez, significan impactos sobre las carreteras y la estabilidad, tanto de los terraplenes como de la capa de rodadura. Accesibilidad otros servicios y facilidades pblicas La existencia o no de servicios y facilidades en el rea de trabajo de las obras de construccin y conservacin vial condicionan tambin el tipo de obras que debe y puede disearse, ejecutarse y naturalmente, justificarse en relacin con el tipo de demanda a transportarse.
b)
c)
1.3.2 Caractersticas del trnsito El trnsito de vehculos sobre la carretera es el otro gran factor que impacta sobre la estructura de la carretera y, en especial, sobre su capa o estructura de rodadura. Aspectos como el nmero de vehculos que usarn la carretera, sus caractersticas fsicas y operativas, su peso bruto y sus pesos por ejes, incluso la presin usada en sus neumticos, tienen enorme significado sobre el tipo de superficie de rodadura y otras estructuras que deber tener la carretera y sobre las capacidades, nica o variable a lo largo de su periodo de vida que ser necesaria para la estructura de la superficie de rodadura, segn resulte de las investigaciones y del anlisis que deber realizarse en las oportunidades que sea tambin necesario. 21
Normas conceptuales
1.3.3 Niveles de servicio En la Ingeniera Vial de carreteras de alta capacidad, se asocia los conceptos de clase de carretera, capacidad, velocidad operativa, saturacin y seguridad, con el nivel de servicio. Pero, en el caso de las carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito en las que su nivel de saturacin respecto de la capacidad no es un parmetro crtico, los niveles de servicio establecen las condiciones en que deben conservarse las carreteras. Estas deben en todo momento presentar un estado igual o menor que el nivel especificado. En este sentido, los niveles de servicio deben referirse a conceptos de: a) transitabilidad garantizada la mayor parte del tiempo; b) seguridad; y c) comodidad operativa medida en trminos de rugosidad de la carretera. a) Transitabilidad El concepto de transitabilidad en el Per define una situacin de disponibilidad de uso. Demuestra que una carretera especfica est disponible para su uso, es decir, que no ha sido cerrada al trnsito pblico por causas de emergencias viales que la hubieran cortado en algn o en algunos lugares del recorrido, como consecuencia de deterioros mayores causados por fuerzas de la naturaleza, tales como deslizamientos de materiales saturados de agua (huaicos), desprendimiento de rocas, prdidas de la plataforma de la carretera, erosiones causadas por ros, cada de puentes, etc. por ejemplo. Este tipo de problemas, es el que causa mayor impacto en la vida de las poblaciones del pas y ocurre mayormente en periodos de lluvias. Seguridad El problema de la falta de seguridad en la conduccin de vehculos en las carreteras del pas es muy grave. Los parmetros de accidentalidad de carcter internacional establece ndices anuales de muertes por 100 millones de veh-km, identificables fcilmente en tres rangos: i) los pases desarrollados, en el rango de 1 a 5 muertes; b) pases en un proceso intermedio de desarrollo, con un rango de 5 a 10 muertes. Y los pases prcticamente en el subdesarrollo, entre los cuales est el Per, con un rango mayor a 10 muertes por cada 100 millones de veh-km/ao. (Estudio de Seguridad Vial en el Per. MTC BM) Aunque en el Per no se tienen estudios que establezcan por separado los ndices de accidentalidad para las carreteras de alta demanda y baja demanda, se tiene la referencia internacional que indica mayor riesgo de ocurrencia de accidentes en carreteras de bajo volumen de trnsito donde el conductor est menos atento respecto de la aparicin de otros vehculos.
b)
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c)
Comodidad en la conduccin Si bien este concepto a simple vista podra parecer comn, desde el punto de vista de la Ingeniera Vial resulta muy importante porque indica la apreciacin de carcter operativo-econmico que responde a la tecnologa desarrollada por el Banco Mundial, sistematizada por el modelo de evaluacin econmica HDM de uso universal para el estudio de los proyectos y la gestin vial. Esto se fundamenta en el Modelo de Deterioro de las Carreteras, desarrollado mediante investigaciones de hace ms de cuarenta aos y que continan vigente. En este contexto, la comodidad es medida en trminos del Indice Internacional de Rugosidad o IRI.
Diagrama 1: Escala de rugosidad IRI (m/km)

IRI (m/km)
24,0
Velocidad en recta y plano 10 km/h
Intransitable
22,0
Frecuentes defectos, erosiones y depresiones profundas
15 km/h
20,0
20 km/h
18,0
Erosin Depresiones
30 km/h
16,0
40 km/h
14,0
Profundas
45 km/h
12,0
10,0
Frecuentes depresiones poco profundas y algunas profundas
11,0 10,0
50 km/h
60 km/h
8,0
Frecuentes depresiones menores Imperfecciones superficiales

2.0 1.5
8,0 6,0
70 km/h
6,0
80 km/h
4,0
3.5 3,5 2.5
4,0
90 km/h
2,0
100 km/h
0,0 0 = Perfeccin Absoluta
Aeropuertos y autopistas
Pavimentos nuevos
Pavimentos antiguos
Caminos no pavimentados con mantenimiento
Pavimentos daados
Caminos no pavimentados con irregularidades
Escala de rugosidad para pavimentos (IRI)
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Normas conceptuales
El mal estado de las carreteras significa altos costos en los transportes y es identificable por las fallas y deterioros en la superficie de las carreteras. En las carreteras no pavimentadas con superficie de rodadura de grava, tierra y sus alternativas estabilizadas, los rangos de los IRI medidos arrojan valores entre 3.5 hasta 10.0 para carreteras calificadas por el Banco Mundial como Carreteras No Pavimentados con Conservacin. En los cuales se pueden conducir vehculos sin mayores problemas de seguridad. Por encima del valor 10 del IRI, se tiene una serie de valores de rugosidad que corresponden a carreteras sin conservacin que presentan deterioros; situacin que se buscar superar con el mejoramiento de la conservacin vial en el Per, pero que para ser realistas no significa necesariamente que requieran restauracin urgente, porque pudieran no estar en estado crtico. Para estos casos son aceptables valores del IRI hasta en el rango de 16 a 22 para carreteras de muy poco trnsito, menor de 15 veh/da y baja velocidad de circulacin. Ver Cuadro N 1.1. Estas cifras dan una buena idea de las posibilidades que se tiene de fijar niveles de servicio operativo econmicamente adecuados a una economa bastante estrecha como la del Per, en concordancia con una clasificacin de carreteras en base a la demanda del trnsito en conjuncin con un anlisis de la fisiografa en la que se localizan.
1.4 Concepto de conservacin vial

Segn el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Espaola, conservar es Mantener una cosa o cuidar de su permanencia, o tambin Guardar con cuidado una cosa. La conservacin vial mantiene la misma significacin, pero su aplicacin tiene un sentido bastante ms amplio. Por ello la conservacin podra definirse como: El conjunto de operaciones necesarias para la preservacin o mantenimiento de una carretera y de cada uno de sus elementos componentes y complementarios en las mejores condiciones para el trfico, compatibles con las caractersticas geomtricas, capa de rodadura que tuvo cuando fue construida, o al estado ltimo a que ha llegado despus de las posibles mejoras que haya recibido a lo largo del tiempo. No obstante, para un cabal entendimiento del concepto de conservacin vial, es necesario definir los objetivos y alcances de la conservacin vial.
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Cuadro 1.1: Escala de estimacin de rugosidad en carreteras no pavimentadas (afirmadas o superficies de tierra)
Rugosidad IRI (m/Km) 0
Superficie reciente nivelada de grava fina o superficie de suelo con excelente perfil longitudinal y transversal (usualmente encontrados slo en longitudes cortas). Manejo confortable entre 80 - 100 km/h (velocidad en recta y plano), se perciben ondulaciones suaves u oscilaciones. Pequeas depresiones (por ejemplo <5 mm / 3 m) y sin baches. Manejo confortable entre 70 - 80 km/h (velocidad en recta y plano), pero se perciben movimientos repentinos y algunos golpeteos de neumtico. Frecuentes depresiones moderadas poco profundas o baches poco profundos (por ejemplo 6 - 20 mm / 3 m con frecuencia de 5 - 10 en 50 m). Ondulaciones moderadas (por ejemplo 6 - 20 mm / 0.7 - 1.5 m). Manejo confortable entre 50 - 70 km/h (velocidad en recta y plano). Frecuentes depresiones moderadas poco profundas o baches poco profundos (por ejemplo 20 - 30 mm / 3 - 5 m con frecuencia de 10 - 20 en 50 m), o depresiones ocasionales profundas o baches (por ejemplo 40 mm / 3 m con frecuencias menores a 5 en 50 m). Ondulaciones moderadas (por ejemplo 6 - 20 mm / 0.7 - 1.5 m).
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12 Manejo confortable a 50 km/h (o entre 40 - 70 km/h en secciones especificas - velocidad en recta y plano). Frecuentes depresiones transversales moderadas (por ejemplo 30 - 40 mm / 3 - 5 m con frecuencia de 10 - 20 en 50 m) o depresiones ocasionales profundas o baches (por ejemplo 40 - 80 mm / 3 m con frecuencias menores a 5 en 50 m). Ondulaciones fuertes (> 20 mm / 0.7 - 1.5 m).
14
16 Manejo confortable aproximadamente a 30 km/h (o entre 30 - 40 km/h en secciones especificas - velocidad en recta y plano). Frecuentes depresiones transversales profundas y/o baches (por ejemplo 40 - 80 mm / 1 - 5 m con frecuencia de 5 - 10 en 50 m), o depresiones ocasionales profundas (por ejemplo 80 mm / 1 - 5 m con frecuencia menor que 5 en 50 m) con otras depresiones no profundas. No es posible evadir todas las depresiones excepto las peores. Velocidades mayores a 20 km/h (velocidad en recta y plano) podrian ocasionar incomodidad extrema y posibles daos al vehiculo. El perfil de la carretera presenta frecuentes depresiones profundas y/o baches (por ejemplo 40 - 80 mm / 1 - 5 m en frecuencia de 10 - 15 en 50 m) y depresiones ocasionales profundas (por ejemplo > 80 mm / 0.6 - 2 m).
18
20
22 Carretera se vuelve intrasitable, con velocidades menores a 15 km/h. Presenta un perfil muy malo con frecuentes defectos severos, depresiones y ahuellamientos muy profundos > 120 mm.
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Normas conceptuales
1.4.1 Definicin de los objetivos En la construccin de una carretera se trata de obtener la calidad deseada por los usuarios dentro de las posibilidades econmicas para el tipo de red vial a que corresponda la carretera y /o su volumen de usuarios. Si las caractersticas obtenidas no se mantienen a lo largo del tiempo, el esfuerzo realizado con la construccin sera vano. Entre la construccin original de la carretera y las actividades de conservacin de la misma, hay una ntima relacin. Una carretera concebida y construida con excesiva capacidad vehicular y soporte de rodadura, evidentemente tendr pocos gastos de conservacin, pero es muy probable que tenga un elevado costo inicial que evidentemente no hace rentable la inversin. Al contrario, en el caso opuesto, una carretera concebida y construida con limitaciones tcnicas en la infraestructura tendr como consecuencia unos gastos de conservacin excesivos. Por esta razn es necesario evaluar una serie de alternativas y estrategias de construccin y su contraparte de conservacin, para optimizar la solucin desde el punto de vista econmico. Estos criterios siempre se deben tener en cuenta cuando se afronta la situacin de una carretera frente a las demandas previsibles y en un medio ambiente dado. El anlisis deber, en el caso de las carreteras de bajo volumen de trnsito, priorizar los siguientes objetivos segn la experiencia peruana: 1) Mantener la continuidad del servicio ofrecido de tal manera que sea posible la circulacin del trnsito frente incluso a eventos de naturaleza que daen la carretera dentro de lmites anuales normales. Mantener un nivel de servicio adecuado, referido a la seguridad y a la comodidad de conducir en trminos de un rango aceptable de la Rugosidad de la Superficie de Rodadura se refiere al IRI 10. Adaptar las estructuras de las capas de rodadura a los requerimientos del trfico pesado que es el que ms deteriora las carreteras.
2)
3)
1.4.2 Alcance de los trabajos Una vez definidos los objetivos del programa y del proyecto de la conservacin vial, es necesario establecer el alcance de los trabajos involucrados. primer ObJetivO: Mantener la circulacin en el tiempo debe interpretarse en el sentido que las interrupciones son admisibles pero en cortos periodos u horas, incluso planificadamente, cuando se adoptan soluciones frente a problemas como torrenteras, derrumbes o deslizamientos, plataforma erosionada o muy hmeda. Es 26
decir, estos problemas y otros similares deben ser resueltos mediante actividades de conservacin, en muy corto plazo. No estn comprendidos en los programas de conservacin hacer frente a eventos mayores, causados anormalmente por la naturaleza, por ejemplo: lluvias o nevadas excepcionales o terremotos, etc. que pudieran determinar graves daos a las carreteras. SEGUNDO objetivo: Mantener una circulacin segura debe entenderse como la conservacin en trminos de calidad operativa y estar referida a la rugosidad superficial de la carretera (IRI 10) y a la uniformidad geomtrica del trazado, as como a la sealizacin y seguridad vial. tercer ObJetivO: Requerimientos debidos al trnsito, especialmente de carga. Igualmente debe entenderse como la ejecucin de acciones de conservacin, consecuentes con un volumen previsible de la demanda, que no considera aumentos sbitos de los volmenes de trnsito y menos del trnsito pesado. 1.4.3 Inventario de la condicin vial y programacin de la conservacin Para que puedan ser previstas las labores de conservacin, resulta indispensable que las actividades se fundamenten en un trabajo permanente de inventario de condicin vial o inventario de la carretera a conservar, que sea concordante con la optimizacin del esfuerzo desde el punto de vista tcnico-econmico. El inventario de condicin vial determina los tipos y magnitud de deterioro presentes en la carretera, que dan lugar a la relacin o listado de actividades de conservacin y cantidades, que debidamente medidas, configuran la programacin anual mediante estimados de cantidades de las intervenciones requeridas en un ao presupuestal, es decir, a la meta anual de actividades previstas.
1.5 Marco general de los procesos en la conservacin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito
El Cuadro 1.2 resume el ordenamiento conceptual de los procesos involucrados en la conservacin vial. Las actividades se clasifican en dos rubros principales: 1) 2) Por la frecuencia como se repiten. Por la naturaleza de las cantidades de la obra de conservacin a ejecutar.
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Normas conceptuales
CUADRO 1.2: Marco general de los procesos en la conservacin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
A OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA (Se presupuesta anualmente) (*) Roce, limpieza y perfilado de bordes Limpieza de derrumbes y huaicos pequeos (para conservar una adecuada transitabilidad de la carretera). Limpieza general de la carretera. Riego de la calzada. Bacheo (Reposicin de material granular en huecos y relleno de pequeas depresiones). Reperfilado superficial de sectores encalaminados y/o con ahuellamientos. Limpieza de obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas). Reparaciones puntuales de obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas). Limpieza de cauces. Limpieza de obras de arte (muros, pontones y puentes). Reparaciones puntuales de obras de arte (muros, pontones y puentes). Limpieza de obras de sealizacin y dispositivos de seguridad vial. Reparaciones y/o reposiciones de obras de sealizacin y dispositivos de seguridad vial. Recuperacin de encauzamiento. Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor mnimo de 0.15m), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final. (**)
B. OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA (Se presupuesta para aos especficos)
C. OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL (Se presupuesta anualmente)
Desquinche de taludes. Recuperacin de obras de drenaje (cuneta, zanja de drenaje, alcantarilla). Recuperacin de obra de arte (muro, pontn, puente). Sustitucin de sealizacin y elemento de seguridad vial. Realineamiento localizado, puntual. Obra nueva de drenaje (cuneta, zanja de drenaje, alcantarilla). Encauzamiento . Obra de arte (muro, badn, pontn). Sustitucin de seal o colocacin de sealizacin complementaria y elemento de seguridad vial.
D. TRABAJOS DE EMERGENCIA (Para restablecer la transitabilidad de la carretera) Obra imprevista a ejecutarse por declaracin de emergencia vial dictada por la autoridad competente, de conformidad a las disposiciones legales, con recursos asignados globalmente en el Presupuesto Anual de la Autoridad Competente. Restauracin localizada de la carretera. Limpieza de derrumbes y huaicos mayores. Reparacin de taludes mayores erosionados y/o activos. Reparacin y/o construccin de vados mayores en sustitucin provisional de puentes y estructuras.
(*) Las actividades programadas conforman el presupuesto anual de conservacin vial aprobado. (**) A programar en el presupuesto anual de conservacin rutinaria cuando se identifique la necesidad del trabajo.
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1.5.1 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la frecuencia como se repiten a) Obra de conservacin rutinaria Es el conjunto de actividades que se ejecutan dentro del Presupuesto Anual para conservar la calzada, el sistema de drenaje, rea lateral, la sealizacin y las obras de arte en general. Estos trabajos tienen el carcter de preventivo y se ejecutan, segn sea el caso en diversa magnitud (limitada e ilimitada), durante todo el ao para conservar la adecuada transitabilidad y evitar el deterioro prematuro de la carretera, de acuerdo a una programacin elaborada en funcin de prioridades, estacionalidad y caractersticas de la carretera. Obra de conservacin peridica En la conservacin peridica no se incluyen las correspondientes a la conservacin del derecho de va, explanaciones, drenaje, cauces, estructuras y sealizacin, las mismas que estn cubiertas absolutamente por la conservacin rutinaria (a) y/o las obras de conservacin puntual complementaria (c). Se entiende que anualmente las actividades a) y c) debern evitar el deterioro de la carretera. La conservacin peridica es la actividad que se ejecuta slo para reconformar y restablecer las caractersticas tcnicas de la superficie de rodadura. La actividad se repite en periodos de ms de un ao, segn el efecto del trnsito. Obra de conservacin puntual Es un trabajo aislado de construccin, necesario para cubrir una necesidad de conservacin para corregir una omisin funcional o estructural, o para eliminar un riesgo previsible o para recuperar una obra existente daada total o parcialmente. Requiere estudio o diseo especfico justificatorio de la correspondiente asignacin presupuestal y el expediente tcnico. Trabajos de emergencia Es el conjunto de actividades que se ejecutan para recuperar la inmediata transitabilidad de la carretera afectada por varios sectores por un evento extraordinario o de fuerza mayor.
b)
c)
d)
Relacin de obras y actividades de conservacin por la frecuencia como se repiten:
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Normas conceptuales
100.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA 110.0 111.0 112.0 113.0 114.0 120.0 121.0 122.0 123.0 130.0 131.0 132.0 133.0 140.0 141.0 142.0 143.0 144.0 145.0 146.0 147.0 148.0 149.0 150.0 151.0 152.0 160.0 161.0 170.0 171.0 172.0 180.0 181.0 182.0 183.0 184.0 185.0 186.0 187.0 188.0 189.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA DERECHO DE VA Roce manual. Roce mecanizado. Poda de rboles. Tala y desbroce de rboles. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA EXPLANACIN DE LA CARRETERA Limpieza general. Desarenado de la calzada y bermas. Limpieza de derrumbe y huaico menor. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA SUPERFICIE DE RODADURA Riego de agua. Bacheo. Perfilado sin aporte de material. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA DRENAJE (se utilizan cdigos 140 y 150) Limpieza de cunetas no revestidas. Limpieza de cunetas revestidas. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Limpieza de bajadas de agua. Reperfilado de cunetas no revestidas. Reparacin de cunetas revestidas. Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Reparacin de bajadas de agua. Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales. Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA - CAUCES Limpieza de cauces o cursos de agua. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA ESTRUCTURAS Limpieza de badn. Reparacin menor de badn. OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD Limpieza de seales. Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Limpieza de guardavas. Reparacin de seales. Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reparacin de guardavas. Reposicin de seales. Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reposicin de guardavas.
200.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA 230.0 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA SUPERFICIE DE RODADURA 231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total
30
(espesor mnimo de 0.15m), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura incluido bombeo, perfilado y compactacin final.
300.0 OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL: RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA 320.0 325.0 340.0 351.0 352.0 370.0 371.0 372.0 380.0 381.0 382.0 383.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA Desquinche de talud. DRENAJE Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal. ESTRUCTURAS Recuperacin de badn. Recuperacin de pontn. SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD Sustitucin de seales. Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador. Sustitucin de guardavas.
400.0 OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL 420.0 421.0 440.0 441.0 442.0 443.0 444.0 445.0 451.0 452.0 460.0 461.0 470.0 471.0 472.0 473.0 480.0 481.0 482.0 483.0 521.0 522.0 523.0 525.0 EXPLANACIN DE LA CARRETERA Realineamiento geomtrico localizado. DRENAJE Cuneta no revestida. Cuneta revestida. Zanja de drenaje o de coronacin no revestida. Zanja de drenaje o de coronacin revestida. Bajada de agua. Alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal. CAUCES Encauzamiento con enrocado o gavin. ESTRUCTURAS Badn. Pontn. Muro. SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD Seal. Poste de kilometraje o poste delineador. Guardava. Restauracin localizada de la carretera. Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera. Limpieza de derrumbe y huaico mayor. Estabilizacin provisional de talud erosionado. 31
500.0 TRABAJOS DE EMERGENCIA (para restablecer la transitabilidad de la carretera)
Normas conceptuales
1.5.2 Definiciones de los tipos de conservacin vial por la naturaleza de las cantidades de conservacin a ejecutar a) Actividades limitadas Son las actividades que deben realizarse slo hasta las cantidades programadas. Las cantidades de trabajo a realizarse deben controlarse sobre la base del nmero de cuadrillas por das y otros insumos planeados. Ordinariamente no se debe autorizar cantidades adicionales para este tipo de actividad.
Relacin de actividades limitadas:

111.0 112.0 113.0 114.0 121.0 133.0 141.0 142.0 143.0 144.0 145.0 146.0 147.0 148.0 149.0 150.0 151.0 152.0 171.0 172.0 181.0 182.0 183.0 184.0 185.0 186.0 187.0 188.0 189.0 Roce manual. Roce mecanizado. Poda de rboles. Tala y desbroce de rboles. Limpieza general. Perfilado sin aporte de material. Limpieza de cunetas no revestidas. Limpieza de cunetas revestidas. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Limpieza de bajadas de agua. Reperfilado de cunetas no revestidas. Reparacin de cunetas revestidas. Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Reparacin de bajadas de agua. Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales. Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales. Limpieza de badn. Reparacin menor de badn. Limpieza de seales. Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Limpieza de guardavas. Reparacin de seales. Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reparacin de guardavas. Reposicin de seales. Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reposicin de guardavas.
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231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor mnimo de 0.15m.), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura; incluido bombeo, perfilado y compactacin final. 381.0 Sustitucin de seales. 382.0 Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador. 383.0 Sustitucin de guardavas.
b)
Actividades ilimitadas Son aquellas que se realizan cuando se necesitan y en las cantidades requeridas para corregir deficiencias que restringen la transitabilidad de la carretera. No hay limitaciones de cantidad, ya que estas actividades deben desarrollarse para preservar la carretera y la seguridad de los usuarios segn se requiera. La cantidad de trabajo planeada resulta de un estimado de condiciones promedio. En cualquier ao en particular, la cantidad de cuadrillas por da y otros insumos que deben mostrarse en el programa anual para determinadas actividades podra ser mayor o menor que las necesitadas. El Sistema de Administracin del Mantenimiento debe contemplar esta situacin y proveer medios para solucionar el problema a travs de ajustes en las cantidades de trabajos de otras actividades menos prioritarias. Relacin de actividades ilimitadas:
122.0 123.0 131.0 132.0 161.0 325.0 523.0 Desarenado de la calzada y bermas. Limpieza de derrumbe y huaico menor. Riego de agua. Bacheo. Limpieza de cauces o cursos de agua. Desquinche de talud. Limpieza de derrumbe y huaico mayor.
c)
Actividades puntuales de conservacin vial Esta categora incluye actividades de recuperacin localizada de deterioros puntuales de obra existente y la ejecucin de obra complementaria para corregir una omisin funcional o estructural de la carretera y que se ejecuta segn la cantidad de obra presupuestada en el ao. Tiene las caractersticas de las actividades limitadas y se ejecuta hasta la cantidad de obra programada en el Presupuesto Anual. 33
Normas conceptuales
Relacin de actividades puntuales:

300.0 351.0 352.0 371.0 372.0 400.0 421.0 441.0 442.0 443.0 444.0 445.0 451.0 452.0 461.0 471.0 472.0 473.0 481.0 482.0 483.0 521.0 522.0 525.0 De recuperacin. Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal. Recuperacin de badn. Recuperacin de pontn. Complementaria. Realineamiento geomtrico localizado. Cuneta no revestida. Cuneta revestida. Zanja de drenaje o de coronacin no revestida. Zanja de drenaje o de coronacin revestida. Bajada de agua. Alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal. Encauzamiento con enrocado o gavin. Badn. Pontn. Muro. Seal. Poste de kilometraje o poste delineador. Guardava. Restauracin localizada de la carretera. Desvo provisional para dar transitabilidad de la carretera. Estabilizacin provisional de talud erosionado.
1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial

1.6.1 Banco de datos Para planificar y desarrollar una verdadera tarea de conservacin es necesario tener un conocimiento de la red, de su estado y su evolucin. En especial, es preciso conocer su estructura, su estado y su evolucin, as como las cargas que soporta. El Sistema de Gestin de Carreteras de PROVIAS Nacional (2000) incluye una base de datos organizada que, previa adecuacin para las carreteras de bajo volumen de trnsito (afirmadas), puede ser adaptada por cada autoridad competente, mediante una directiva o norma que emita el MTC.
34
1.6.2 Asignaciones econmicas La aplicacin del Manual de Conservacin requiere la decisin de la autoridad competente en forma permanente. Para ello ser necesario institucionalizar el proceso en forma permanente y dotarlo del presupuesto anual administrativo y operativo, creando o fortaleciendo en su caso la unidad ejecutora.
1.7 Gestin y administracin

En este acpite, se presentan conceptos que deben ser considerados por la Entidad en su sistema de gestin y administracin del mantenimiento vial. La aplicacin de un sistema de gestin de manera consistente y uniforme debe ser el objetivo de toda Direccin o Gerencia de Conservacin Vial y de sus unidades ejecutoras o de sus residencias de conservacin vial. La administracin del mantenimiento comprende planear, programar, ejecutar, controlar y presentar informes sobre el trabajo realizado para obtener los niveles de servicio de conservacin deseado.
PLANIFICACIN
CONTROL
PROGRAMACIN
EJECUCIN
a)
La planificacin deber incluir los siguientes trabajos: Inventario vial. Normas de ejecucin de las actividades de conservacin. Estimacin de cantidades anuales de trabajo. Preparacin del Programa de Conservacin Vial.
35
Normas conceptuales
b)
La programacin deber incluir lo siguiente: Programa de trabajo anual distribuido. Necesidades de conservacin en el campo. Gua de prioridades para ejecutar el trabajo. Conocimiento de los recursos disponibles. Cronograma de trabajo para asignar y dirigir las cuadrillas. Una programacin quincenal con objetivos a corto plazo. La ejecucin tomar en cuenta lo siguiente: El criterio de conservacin que indica cundo y a qu nivel debe ser ejecutada cada actividad. El tamao efectivo de la cuadrilla. Los tipos y cantidades de equipo adecuados para realizar cada actividad. Materiales. El procedimiento para ejecutar el trabajo con el tiempo y calidad ptimos. Produccin promedio por da. La evaluacin y control considerar lo siguiente: Evaluacin de resultados (Planificacin vs ejecucin en los aspectos de trabajo, produccin y calidad). Mejorar el proceso de conservacin. Toma de acciones correctivas en todos los niveles de la conservacin vial. Reportes de la ejecucin de la conservacin vial.
c)
d)
Las reas que especialmente influyen en la gestin se centran en: Organizacin. Formulacin del presupuesto. Planeamiento y programacin. Criterios y estndares. Materiales y mtodos de ejecucin. Fiscalizacin de los trabajos y sistemas de control. Cooperacin del personal.
36
Diagrama 2: Gestin y administracin
Inventario vial
Niveles de mantenimiento (Normas de cantidad)
Cargas de trabajo
Planif icacin
Normas de ejecuc in (Produccin)
Recursos (Mano de obra, equipo y materiales)
Costos unitarios
Presupuesto
Programacin
Calendario de trabajo (Cuadrillas-da, ma no de obra, equipo y mate riales)
Programac in quincenal
Normas de ejecuc in Ejecuc in Inf orme de actividades realizadas
Evaluac in y control
Reportes
37
Normas conceptuales
38
Captulo II
NORMAS DE CANTIDAD
39
Normas de cantidad
40
NORMAS DE CANTIDAD
La conservacin vial depende de la adopcin de normas que orienten la accin de programacin para responder a las exigencias de los niveles de intervencin de conservacin, los mismos que se expresan en trminos de cantidades anuales de trabajo que puedan ser requeridos. Se presentan los criterios usados para la definicin de las normas de cantidad que finalmente se emplearn en la conservacin de las carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito (afirmadas).
2.1 Criterios que definen las normas de cantidad

Los siguientes criterios generales son usados para desarrollar y expresar las normas de cantidad: 1. 2. 3. Expresan una cantidad anual, de acuerdo con el periodo de tiempo para el cual es preparado el presupuesto de ejecucin. Las cantidades representan los nmeros de unidades de trabajo por cada unidad de inventario de carretera. Las normas de cantidad no son especficas para una determinada seccin de carretera, sino ms bien genricas y representaran las necesidades de mantenimiento promedio de un tipo de carretera con las mismas caractersticas generales. Esto debido a que las condiciones de la carretera varan considerablemente de un rea a otra (edad de servicio, norma de diseo, situacin o estado de la carretera, demanda del trnsito, etc). La red vial a ser mantenida est integrada por diversas carreteras y caminos, con diferentes grados de demanda. Las normas de cantidad para algunas actividades pueden variar entre los tipos de carretera, por eso pueden ser ajustables con la experiencia propia de cada unidad ejecutora de conservacin vial. La norma ideal estimada es aquella cantidad con la cual se obtiene el mximo rendimiento promedio en la serviciabilidad de la carretera, sin que el costo y la extensin de la intervencin sean excesivos. Esto significa que las exigencias tcnicas y econmicas deben ser consideradas para obtener una intervencin de rentabilidad aceptable como adecuada. 41
4.
5.
Normas de cantidad
2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad

Las cantidades de trabajo para algunas actividades pueden ser estimadas en base a la experiencia ao tras ao. De esa manera las cantidades de trabajo en un ao especfico pueden ser pronosticadas con un grado de exactitud razonable. Para algunas zonas las cantidades de trabajo son difciles de predecir, particularmente en aquellas que incluyen situaciones de emergencia o donde existen escasos datos que sirvan como referencia. Sin embargo, se debe reconocer la importancia de obtener el mejor estimado posible para las normas. Las normas de cantidad son fundamentales para el desarrollo del programa rutinario de trabajo y presupuesto de ejecucin anual. Las normas de cantidad estn basadas principalmente en: Normas previas desarrolladas por el MTC. Juicio de ingenieros especialistas con experiencia previa en trabajos de conservacin vial. La experiencia de otros pases podra ser til si la fuente ha sido sistematizada. As como la conservacin vial es un proceso dinmico, igualmente lo deben ser las normas de cantidad. En consecuencia son susceptibles de reajustar, adecundolas a las condiciones y tipos de carreteras, as como a las nuevas metodologas de trabajo empleadas. Esto se logra bajo un Sistema de Administracin de Mantenimiento que permita realizar investigaciones sistematizadas y observaciones de campo a fin de efectuar los reajustes necesarios a las normas. En tal sentido, el ente normativo de la autoridad competente deber revisar y evaluar anualmente las normas de cantidad modificando las mismas, plazo que depender de la cantidad y solidez de los elementos de juicio reunidos que as lo justifiquen.
2.3 Normas de cantidad bajo el sistema de administracin del mantenimiento

Las normas de cantidad son el conjunto de cantidades establecidas para cada actividad segn el nivel de intervencin, bajo el Sistema de Administracin de Mantenimiento, considerndose representativas de las cantidades de trabajo requerido durante el ao para mantener un adecuado nivel de servicio en las carreteras. En consecuencia, las normas de cantidad guardarn estrecha relacin con la poltica del nivel de servicio deseado. 42
Las normas de cantidad se ven reflejadas en los requerimientos mostrados en el presupuesto anual de ejecucin. En caso sea necesario modificar el programa anual de conservacin debido a las limitaciones del presupuesto, el ajuste en su aplicacin seguramente bajar los niveles de servicio de la carretera.
2.4 Niveles de intervencin

Los niveles de intervencin resultantes de la ejecucin del presupuesto anual para cada actividad de conservacin, estn referidos a: a) Condicin: Definida por los deterioros, o estado de los diferentes elementos de la carretera, tales como: superficie de rodadura, drenaje, existencia o no de grava en el afirmado. Los niveles de condicin que estn definidos en la metodologa visual de reconocimiento de la gua presentada en el Anexo A, son: Muy bueno, Bueno, Regular, Malo y Muy malo. Ubicacin: Definida por la ubicacin geogrfica: Costa, Sierra y Selva. Volumen de trnsito: Mediante el cual se distinguen cinco tipos de niveles de intervencin y su aplicacin est en funcin del IMD: 1) 2) 3) 4) 5) Nivel de Intervencin 0: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de trnsito clase 0, con IMD igual o menor a 15 vehculos por da. Nivel de Intervencin 1: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de trnsito clase 1, con IMD entre 16 y 50 vehculos da. Nivel de Intervencin 2: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de trnsito clase 2, con IMD entre 51 y 100 vehculos da. Nivel de Intervencin 3: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de trnsito clase 3, con IMD entre 101 y 200 vehculos da. Nivel de Intervencin 4: Se utilizar en las carreteras de bajo volumen de trnsito clase 4, con IMD mayor a 200 vehculos da.
b) c)
Se pueden variar los niveles de intervencin de una clase de carretera a otra si son justificados los requerimientos; inclusive se pueden variar las normas de cantidad s son justificadas las cantidades requeridas para la carretera a conservar.
2.5 Aplicacin de las normas de cantidad

Las normas de cantidad junto con el inventario de las caractersticas viales, definen el programa anual.
43
Normas de cantidad
Un ejemplo del uso de las normas de cantidad, se presenta a continuacin: Actividad de trabajo Unidad de trabajo Unidad de inventario Normas de cantidad (condicin regular) Inventario (supuesto) 132 Bacheo Metros cbicos Kilmetros de camino no pavimentado Caminos clase 0: 0.5 m3 / km Caminos clase 1: 3 m3 / km Caminos clase 2: 30 m3 / km Caminos clase 3: 35 m3 / km Caminos clase 4: 35 m3 / km Caminos clase 0: 250 km Caminos clase 1: 250 km Caminos clase 2: 700 km Caminos clase 3: 300 km Caminos clase 4: 500 km Caminos clase 0: 0.5 m3 / km x 250 km Caminos clase 1: 3 m3 / km x 250 km Caminos clase 2: 30 m3 / km x 700 km Caminos clase 3: 35 m3 / km x 300 km Caminos clase 4: 35 m3 / km x 500 km 49,875 m3

Cantidad anual Volumen de trabajo anual
En el Cuadro 2.1 se presentan las normas de cantidad propuestas para el inicio de la operacin del Sistema de Administracin de Mantenimiento para carretera no pavimentados de bajo volumen de trnsito (afirmadas) las que, como se ha explicado, estarn sujetas a ajustes posteriores.
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Cuadro 2.1: Normas de cantidad

Cdigo Condicin Ubicacin Actividad Carretera Niveles de intervencin 0 1 2 3 4 Unidad de medida
100.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA 111.0 Roce manual 112.0 Roce mecanizado. 113.0 Poda de rboles. 114.0 Tala y desbroce de rboles. 121.0 Limpieza general. 122.0 Desarenado de la calzada y bermas Limpieza de derrumbe 123.0 y huaico menor. 131.0 Riego de agua 132.0 Bacheo. 133.0 Perfilado sin aporte de material. 141.0 Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Costa Costa Sierra Selva Todo 5.0 1.0 5.0 1.0 1.0 2.0 5.0 1.0 2.0 5.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.01 0.1 0.05 0.0 0.0 0.0 0.5 1.0 1.5 0.0 0.1 0.7 1.0 1.5 25 50 50 15.0 3.0 15.0 3.0 2.0 5.0 10.0 2.0 3.0 5.0 0.5 0.8 0.8 5.0 0.05 1.0 0.5 0.2 0.0 0.5 3.0 6.5 8.0 0.0 0.2 1.5 2.0 2.5 50 100 100 50.0 160.0 200.0 15.0 40.0 50.0 m2 / km total m2 / km total m2 / km total m2 / km total m2 / km total m2 / km total
50.0 150.0 600.0 640.0 800.0 50.0 160.0 200.0 15.0 40.0 5.0 8.0 50.0
50.0 150.0 600.0 640.0 800.0 10.0 16.0 20.0 32.0 4.0 7.0 5.0 10.0 10.0 15.0 1.5 2.5 2.5 10 0.1 2.0 1.2 0.5 0.0 1.0 2.0 4.0 4.0 30 0.8 2.5 1.5 0.8 0.0 1.5
10.0 u / km boscoso 20.0 u / km boscoso 40.0 u / km boscoso 7.0 u / km boscoso 10.0 u / km boscoso 20.0 u / km boscoso 3.0 km / km total 5.0 km / km total 5.0 km / km total 40 1.0 3.0 2.0 0.0 2.0 35.0 85.0 m3 / km va m3 / km total m3 / km total m3 / km total m3 / km total m3 / km total m3 / km total m3 / km total m3 / km total
1.0 km / km total
Muy Bueno Bueno Regular Todo Malo Psimo Muy Bueno Bueno Regular Todo Malo Psimo Costa Sierra Selva
30.0 35.0 65.0 70.0 0.0 0.5 3.0 4.0 5.0 0.0 0.8 5.0 6.0 7.0
80.0 110.0 135.0
0.0 km / km total 1.0 km / km total 6.0 7.0 8.0 200 500 500 km / km total km / km total km / km total m / km cuneta m / km cuneta m / km cuneta
Sigue cuadro...
Limpieza de cunetas no revestidas.
100 150 250 400 250 400
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Normas de cantidad
Cdigo Condicin Ubicacin Actividad
Carretera Niveles de intervencin 0 1 2 3 4
Unidad de medida
142.0 143.0 Limpieza de cunetas revestidas. Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas.
Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Todo
10 20 20 5 10 10 3 8 8 0.02 0.0 0.1 0.5 1.0 1.5 1.0 2.0 2.0 0.0 0.1 0.5 1.0 1.5 0.3 0.5 0.5 0.0 0.05 0.05 0.02
30 60 60 15 30 30 10 20 20 0.1 0.0 0.2 1.0 2.0 3.0 3.0 6.0 6.0 0.0 0.2 1.0 2.0 3.0 1.0 2.0 2.0 0.05 0.1 0.1 0.1
50
70
100 200 200 50 100 100 25 50 50 0.3 0.0 1.0 3.0 4.0 5.0
m / km cuneta m / km cuneta m / km cuneta m / km zanja m / km zanja m / km zanja m / km zanja m / km zanja m / km zanja m / m bajada m / m cuneta m / m cuneta m / m cuneta m / m cuneta m / m cuneta
100 150 100 150 25 50 50 15 25 25 0.2 0.0 0.5 2.0 3.0 4.0 5.0 35 70 70 20 40 40 0.25 0.0 0.8 2.5 3.5 4.5 7.0
Limpieza de zanjas de drenaje 144.0 y/o de coronacin revestidas. 145.0 Limpieza de bajadas de agua. Reperfilado de cunetas no revestidas. 146.0 147.0
Muy Bueno Bueno Regular Todo Malo Psimo Costa Sierra Selva
Reparacin de cunetas revestidas. 148.0 Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. 149.0 150.0
10.0 m / km cuneta 20.0 m / km cuneta 20.0 m / km cuneta 0.0 1.0 3.0 4.0 5.0 3.0 5.0 5.0 0.1 0.3 0.3 0.3 m / m zanja m / m zanja m / m zanja m / m zanja m / m zanja m/ km zanja m / km zanja m / km zanja m / m bajada m / m bajada m / m bajada alcantarilla
10.0 15.0 10.0 15.0 0.0 0.5 2.0 3.0 4.0 1.5 2.5 2.5 0.1 0.2 0.2 0.2 0.0 0.8 2.5 3.5 4.5 2.0 4.0 4.0 0.1 0.2 0.2 0.25
Muy Bueno Bueno Regular Todo Malo Psimo Costa Sierra Selva Costa Sierra Selva Todo
Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Reparacin de bajadas de agua. Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales.
151.0
Sigue cuadro...
46
Unidad de medida
152.0 161.0
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o mampostera incluyendo cabezales. Limpieza de cauces o cursos de agua. Limpieza de badn. Reparacin menor de badn. Limpieza de seales. Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Limpieza de guardavas. Reparacin de seales. Reparacin de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Reparacin de guardavas. Reposicin de seales. Reposicin de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Reposicin de guardavas. OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA Muy Bueno Bueno Regular Todo Malo Psimo N/A N/A N/A 1 1 N/A N/A N/A 1 1 N/A N/A N/A 1 1 N/A N/A N/A 1 1 Todo 0.02 0.1 0.2 0.25
0.3
alcantarilla / alcantarilla m3 / km total
Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo Todo
1.0 1.0 1.0 0.03 0.01 0.1 0.0 0.0 0.05 0.0 0.0 0.0
5.0 2.0 2.0 0.3 0.1 0.3 0.05 0.05 0.1 0.03 0.03 0.05
10.0 15.0 4.0 3.0 0.5 0.2 0.5 0.1 0.1 0.2 5.0 4.5 0.8 0.25 0.8 0.15 0.15 0.3
20.0
171.0 172.0 181.0 182.0 183.0 184.0 185.0 186.0 187.0 188.0 189.0 200.0 231.0
7.0 m2 / m2 badn 6.0 m3 / m3 badn 1.0 m2 / m2 seal
0.3 poste / km total 1.0 m / m guardavas 0.2 0.2 seal / seal poste / poste
0.3 m / m guardavas 0.1 0.1 seal / seal poste / poste
0.05 0.08 0.05 0.08 0.1 0.1
0.1 m / m guardavas N/A N/A N/A 1 1 No aplicable No aplicable No aplicable km / km total Km/ km total
Reconformacin de la capa de rodadura.
Sigue cuadro...
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Normas de cantidad
Unidad de medida
300.0 325.0 351.0 352.0 371.0 372.0 381.0 382.0
OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA Desquinche de talud. No aplicable Todo Todo 0.05 Segn sea necesario (*) 0.05 0.1 0.15 0.2 m3 m / m alcantarilla
Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlicas incluyendo cabezal. Recuperacin total o parcial de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal. Recuperacin de badn. Recuperacin de pontn. Sustitucin de seales. Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador. Sustitucin de guardavas
Todo Todo Todo Todo Todo Todo
0.0 0.05 0.0 0.0 0.0 0.0
0.05 1.0 1.0 0.03 0.03 0.05
0.1 2.0 1.0 0.05 0.05 0.1
0.1 2.5 2.0 0.08 0.08 0.1
0.1 3.5 2.0 0.1 0.1
m / m alcantarilla m3 / m3 badn m / m pontn seal / seal poste / poste
383.0 400.0
0.1 m / m guardavas
OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL No aplicable No aplicable No aplicable Todo Todo Todo Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario Km (m) cunetas NR (m) cunetas R (m) Zanjas de drenaje NR (m) Zanjas de drenaje R (m) Bajadas de agua (m) Alcantarillas (m) Alcantarillas (m3) Enrocados
421.0 Realineamiento geomtrico localizado 441.0 442.0 443.0 444.0 Cuneta no revestida. Cuneta revestida.
Zanja de drenaje o de No aplicable Todo Segn sea necesario coronacin no revestida. Zanja de drenaje o de No aplicable Todo Segn sea necesario coronacin revestida.
445.0 Bajada de agua. No aplicable Todo Segn sea necesario 451.0 452.0 461.0 Alcantarilla metlica incluyendo No aplicable cabezal. Alcantarilla de concreto o de No aplicable mampostera incluyendo cabezal. Encauzamiento con enrocado o gavin. No aplicable Todo Todo Todo
Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario
Sigue cuadro...
48
Unidad de medida
471.0 472.0 473.0 481.0 482.0
Badn. Pontn. Muro. Seal. Poste de kilometraje o poste delineador. Guardava. Restauracin localizada de la carretera. Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera.
No aplicable No aplicable No aplicable No aplicable No aplicable No aplicable
Todo Todo Todo Todo Todo Todo
Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario Segn sea necesario
(m2) badn (m) pontn m3 (u) seales (u) postes (m) guardavas
483.0 500.0 521.0 522.0 523.0
TRABAJOS DE EMERGENCIA (para restablecer la transitabilidad de la carretera) No aplicable No aplicable Todo Todo Todo Todo Segn sea necesario (*) Segn sea necesario (*) Segn sea necesario (*) Segn sea necesario (*) km/ km total Global m3 / km total Global
Limpieza de derrumbe y huaico No aplicable mayor. Estabilizacin provisional de talud erosionado. No aplicable
525.0
(*) Las cantidades han sido estimadas de acuerdo a condiciones promedio de trabajos anteriores.
49
Normas de cantidad
2.6 Criterios para actualizar las normas de cantidad

El clculo de las cantidades de actividades de conservacin vial puede elaborarse con las metas y condiciones siguientes: 1) 2) Experiencias de conservacin rutinaria de la unidad ejecutora realizadas en ejercicios presupuestales recientes. Calidad de la informacin.
En el primer caso, el mejor mtodo consiste en basarse en la evaluacin de los elementos de las carreteras si los datos son confiables y recientes. En el segundo caso, se aprovecha la evaluacin de la informacin de otras unidades ejecutoras: (i) por la experiencia y estabilidad de la fuente; y (ii) si son el producto de un trabajo sistematizado y comprobable.
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Captulo III
NORMAS DE EJECUCIN
51
Normas de ejecucin
52
NORMAS DE EJECUCIN
En este captulo se presentan las normas de ejecucin para la conservacin vial, que normalmente se requieren en carreteras de bajo volumen de trnsito. Para cada una de las actividades de conservacin vial, se ha establecido una norma de ejecucin y la correspondiente Especificacin Tcnica General de Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito para facilitar la identificacin cada actividad tiene una numeracin o cdigo.
3.1 Descripcin breve de cada actividad

100 OBRA dE CoNSERVAcIN RUTINARIA
110.0 Obra de Conservacin Rutinaria Derecho de Va 111.0 Roce manual. Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas, taludes y derecho de va en las zonas que no son accesibles por mquinas, excepto las cunetas y zanjas de drenaje. Categora: limitada. 112.0 Roce mecanizado. Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas, taludes y derecho de va en las zonas que son accesibles por mquinas, excepto las cunetas y zanjas de drenaje. Categora: limitada. 113.0 Poda de rboles. Cortar las ramas de los rboles que tapan las seales y aquellas que reducen la visibilidad de los usuarios. El dimetro de los rboles, medido a 50 cm del terreno natural, es mayor que 10 cm. Categora: limitada. 114.0 Tala y desbroce de rboles. Eliminar los rboles que presentan un peligro para los usuarios, o aquellos que por la extensin de sus races pueden daar la estructura vial. La descripcin se refiere al corte del tronco y eventualmente a la extraccin y transporte de la raz. 53
Normas de ejecucin
Se extraen las races si perjudican a la estabilidad de la capa de rodadura. Categora: limitada. 120.0 Obra de Conservacin Rutinaria Explanacin de la CaRRETERA 121.0 Limpieza general. Eliminacin de piedras, bloques sueltos y cualquier otro obstculo sobre la carretera a fin de mantener libre su superficie para un trnsito vehicular normal. Categora: limitada. 122.0 Desarenado de la calzada y bermas. Remocin de la arena acumulada en la calzada y las bermas, a fin de mantener las mismas libres y seguras para el trnsito vehicular. Categora: ilimitada. 123.0 Limpieza de derrumbe y huaico menor. Remover de la calzada y bermas las piedras y materiales fan gosos que frecuentemente caen del talud de corte, con el fin de restablecer la transitabilidad o mantener la va libre y sin peligro para los usuarios. El volumen total de los materiales por evacuar no excede generalmente 15 m3. En muchos casos esta actividad se realiza manualmente. Categora: ilimitada. 130.0 Obra de Conservacin Rutinaria Superficie de Rodadura 131.0 Riego de agua. Aplicacin uniforme de agua sobre superficies no pavimentadas para mantenerlas en buen estado, evitando el levantamiento de polvo por efecto del trnsito vehicular. Categora: ilimitada. 132.0 Bacheo. Reparacin de reas pequeas de superficie inestable agregando material apropiado que ser debidamente nivelado para proveer una superficie de rodadura uniforme y mantener un bombeo adecuado. Categora: ilimitada. 133.0 Perfilado sin aporte de material. Alisar y conformar las superficies afirmadas, lastradas y de tierra sin aadir materiales, sin compactacin, con fines de mantener la superficie en condiciones adecuadas. La actividad incluye tambin el reperfilado de las cunetas laterales de seccin triangular. Categora: limitada.
54
140.0 Obra de Conservacin Rutinaria Drenaje (Se utiliza Cdigos 140 y 150) 141.0 Limpieza de cunetas no revestidas. Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas. El trabajo debe ejecutarse el mes anterior al perodo de lluvias. En esta operacin no se trata el perfilado de la cuneta no revestida Categora: limitada 142.0 Limpieza de cunetas revestidas. Remover de la cuneta todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas. La cuneta puede ser de concreto, de elementos prefabricados de concreto o de mampostera. El trabajo debe ejecutarse el mes anterior al perodo de lluvias y cuando se requiera. Categora: limitada. 143.0 Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Las zanjas de drenaje son aquellas excavadas a una distancia mayor igual a 1 m del pie del terrapln y las zanjas de coronacin son las excavadas en el hombro la cabeza del talud de corte, y que evacuan las aguas de lluvias hasta el pie. El trabajo consiste en quitar de la zanja la vegetacin y todos los objetos que obstaculizan el paso del agua. Categora: limitada. 144.0 Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. El revestimiento puede ser de concreto hidrulico o de mampostera. El trabajo consiste en quitar de la zanja todos los objetos que obstaculizan el paso del agua. Categora: limitada. 145.0 Limpieza de bajadas de agua. Quitar de la zanja la vegetacin y todos los materiales que obstaculizan el paso del agua. Categora: limitada. 146.0 Reperfilado de cunetas no revestidas. Devolver a la cuneta su perfil transversal original con el fin de restablecer su funcin de evacuacin de aguas. Categora: limitada. 147.0 Reparacin de cunetas revestidas. Reparar la cuneta revestida con elementos prefabricados, concreto o mampostera, con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin de aguas. Categora: limitada.
55
Normas de ejecucin
148.0 Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas. Devolver a la zanja su perfil transversal original, con el fin de restablecer su funcin de evacuacin de aguas. Categora: limitada. 149.0 Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas. Reparar localmente las zanjas de drenaje revestidas con mampostera de piedra y concreto, con el fin de recuperar y conservar la funcin de drenaje. Categora: limitada. 150.0 Reparacin de bajadas de agua. Reparar la bajada de agua de concreto o mampostera, con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin de agua. Categora: limitada. 151.0 Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales. Remover de las alcantarillas metlicas y de sus partes anexas los materiales y todos los objetos que estorban el paso del agua. La actividad debe realizarse el mes anterior a la estacin de lluvias y cuando se requiera. Categora: limitada. 152.0 Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales. Remover de las alcantarillas de concreto o mampostera y de sus partes anexas los materiales y todos los objetos que estorban el paso del agua. La actividad debe realizarse el mes anterior a la estacin de lluvias y cuando se requiera. Categora: limitada. 160.0 Obra de Conservacin Rutinaria Cauces 161.0 Limpieza de cauces o cursos de agua. Encauzar el ro o la quebrada para evitar ramificaciones con posible inundacin o destruccin de la plataforma. El trabajo debe realizarse cuando el ro est en su nivel mas bajo, un mes antes de la estacin de lluvias. Categora: ilimitada. 170.0 Obra de Conservacin Rutinaria Estructuras 171.0 Limpieza de badn. Remover todo material acumulado para permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo. Los badenes son usualmente ejecutados con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. Categora: limitada. 56
172.0 Reparacin menor de badn. Reparacin localizada de un badn daado, con fines de restablecer una comunicacin normal. Los badenes son usualmente ejecutados con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. Categora: limitada. 180.0 Obra de Conservacin Rutinaria Sealizacin y Elementos de Seguridad 181.0 Limpieza de seales. Limpieza general de las seales, letreros y rtulos que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser hecho de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o de madera (aunque es poco usual). El soporte de la seal puede ser hecho de concreto o fierro. Categora: limitada. 182.0 Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores. Limpieza de los postes de kilometraje y postes delineadores de concreto, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes kilomtricos y postes delineadores estn hechos de concreto armado. Categora: limitada. 183.0 Limpieza de guardavas. Limpiar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera quitando la vegetacin, las manchas diversas y los materiales acumulados en las juntas, intersticios, uniones y superficie, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 184.0 Reparacin de seales. Reparacin y repintado de seales, letreros y rtulos, no cados al suelo, que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Categora: limitada. 185.0 Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reparacin de los postes de kilometraje y postes delineadores de concreto no removidos, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera. Categora: limitada. 57
Normas de ejecucin
186.0 Reparacin de guardavas. Reparar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera que no han sido removidos de su sitio original, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 187.0 Reposicin de seales. Reposicin de aquellas seales, letreros y rtulos cados que pueden ser reparables, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Categora: limitada. 188.0 Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores. Reposicin de los postes de kilometraje y postes delineadores de concreto removidos, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera. En esta operacin no est contemplada la sustitucin del poste removido, sino su reubicacin si no est destruido. Categora: limitada. 189.0 Reposicin de guardavas. Reponer los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera recuperables que han sido removidos de su sitio original, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 200. OBRA dE CoNSERVAcIN PERIdIcA 230.0 Obra de Conservacin Peridica Superficie de Rodadura 231.0 Reconformacin de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor mnimo de 0.15 m), reposicin de material granular en toda la superficie del tramo, homogenizacin y reconformacin de la capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final. Categora: limitada.
300 OBRA dE CoNSERVAcIN PUNTUAl: REcUpERAcIN OBRA EXISTENTE-dETERIoRAdA o pERdIdA 320.0 Explanacin de la Carretera 325.0 Desquinche de talud 58
Eliminacin de piedras y bloques sueltos que pueden desprenderse del talud y caer sobre la carretera, Categora: ilimitada.
340.0 Drenaje 351.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Recuperar la alcantarilla metlica con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin de aguas. Categora: limitada. 352.0 Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal. Recuperar la alcantarilla con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin de aguas. La alcantarilla puede ser de uno de los cuatro tipos siguientes: De tubos de concreto prefabricados. De tubos de concreto reforzado prefabricados. De marco de concreto armado. De mampostera. Categora: limitada. 370.0 Estructuras 371.0 Recuperacin de badn. Recuperacin del badn daado, con el fin de permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una comunicacin normal. Los badenes son usualmente ejecutados con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. Categora: limitada. 372.0 Recuperacin de pontn. Recuperar parcialmente un pontn o puente daado, con el fin de permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una comunicacin normal Categora: limitada. 380.0 Sealizacin y Elementos de Seguridad 381.0 Sustitucin de seales. Sustitucin de aquellas seales, letreros y rtulos, desaparecidos o irreparables, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Categora: limitada.
59
Normas de ejecucin
382.0 Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador. Sustitucin del poste de kilometraje y poste delineador de concreto, desaparecido o irreparable, para que pueda cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera. Categora: limitada. 383.0 Sustitucin de guardavas. Sustituir los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera no reparables que han sido removidos de su sitio original o desaparecido, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 400. OBRA CoMplEMENTARIA dE CoNSERVAcIN PUNTUAl 420.0 Explanacin de lA CaRRETERA 421.0 Realineamiento geomtrico localizado. Mejorar la geometra de la carretera en sectores crticos que no cumplen las normas de diseo (ancho reducido, pendiente excesiva o radios menores al mnimo requerido). Incluye la recuperacin de la capa de rodadura, mediante un escarificado profundo con ripper o escarificador, adicin de material granular, homogenizacin y reconformacin de la nueva capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final Categora: limitada 440.0 Drenaje 441.0 Cuneta no revestida. Excavar cuneta no revestida complementaria, con el fin de mejorar el drenaje de la calzada y bermas. Categora: limitada. 442.0 Cuneta revestida. Ejecutar cuneta revestida complementaria de concreto o mampostera, con el fin de mejorar el drenaje de la calzada y bermas, cuando no existe ningn drenaje lateral en la zona. Categora: limitada. 443.0 Zanja de drenaje o de coronacin no revestida. Excavar una zanja de drenaje o de coronacin no revestida complementaria al pie del talud de relleno o para proteger la superficie de un talud de corte. Categora: limitada. 444.0 Zanja de drenaje o de coronacin revestida. Realizacin de una zanja de drenaje o de coronacin revestida com60
plementaria, con el fin de proteger la superficie del talud de corte. Asimismo, en esta actividad se trata del revestimiento de una zanja existente. Categora: limitada. 445.0 Bajada de agua. Realizacin de una bajada de agua complementaria, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje. El revestimiento est hecho de elementos prefabricados de concreto o de mampostera. Categora: limitada. 451.0 Alcantarilla metlica incluyendo cabezal. Ejecucin de una alcantarilla metlica complementaria incluyendo cabezal, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogue de pequeos cauces o cursos de agua. Categora: limitada. 452.0 Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal. Ejecucin de una alcantarilla de concreto y mampostera complementaria incluyendo cabezal, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogue de pequeos cauces o cursos de agua. Categora: limitada. 460.0 Cauces 461.0 Encauzamiento con enrocado o gavin. Ejecucin de mayor encauzamiento mediante enrocado o gavin. Categora: limitada. 470.0 Estructuras 471.0 Badn. Ejecucin de badn con el fin de aliviar el cauce de las aguas superficiales de una quebrada que atraviesa la carretera. Categora: limitada. 472.0 Pontn. Ejecucin de pontn cuando las alcantarillas existentes no tienen la capacidad hidrulica suficiente, o el efecto de las aguas de una quebrada ha erosionado la plataforma y se requiere una mayor rea hidrulica para el desfogue. Categora: limitada. 473.0 Muro. Ejecucin de muro en reemplazo de muro existente inestable, a fin de dar estabilidad a la plataforma, o en sectores de ancho reducido para homogenizar el ancho de la calzada. Categora: limitada. 61
Normas de ejecucin
480.0 Sealizacin y Elementos de Seguridad 481.0 Seal. Esta actividad consiste en colocar seales en sector crtico que necesita ser sealizado para mejorar la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 482.0 Poste de kilometraje o poste delineador. En los puntos donde no existe poste de kilometraje se colocar el poste correspondiente. Asimismo, en los puntos de la carretera que necesitan ser sealizados con postes delineadores e instalados con fines de mejorar la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 483.0 Guardava. Esta actividad consiste en colocar un guardava en un punto crtico de la carretera que necesita de elementos de seguridad con el fin de mejorar la seguridad de los usuarios. Categora: limitada. 500. TRABAJoS dE EMERgENcIA 521.0 Restauracin localizada de la carretera. Restauracin de un tramo corto de carretera. Se realiza esta actividad cuando se erosiona la calzada, se destruye parte de ella por derrumbes o huaicos, o se nota que la superficie de rodadura est daada en un tramo corto y continuo, por lo menos hasta el nivel inferior de la subrasante. Categora: ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente). 522.0 Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera. Esta actividad consiste en ejecutar un desvo provisional para dar transitabilidad a vehiculos que se encuentran retenidos por obstruccin en la carretera principal. Tambin incluye el mantenimiento del desvo necesario hasta que terminen las tareas de restauracin, as mismo la implementacin de los dispositivos de control de trnsito y seguridad. Categora: ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente). 523.0 Limpieza de derrumbe y huaico mayor. Limpieza inmediata del material cado del talud sobre la plataforma, con el fin de mantenerla libre para el normal trnsito vehicular. Categora ilimitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente). 525.0 Estabilizacin provisional de talud erosionado. Estabilizacin de talud erosionado de corte o relleno, utilizando material adicional, con la finalidad de devolverle su caracterstica original. 62
Se recomienda que esta actividad se ejecute en forma preventiva, de tal manera que se proteja provisionalmente los taludes de corte y relleno contra la erosin. Para el efecto, deber utilizarse material adicional o sembrar grama o especies leosas, arbustivos o arbreos. No obstante, esta actividad debe ser completada con la construccin de obras permanentes de proteccin, previo estudio de estabilidad de taludes. Categora: limitada. Declaracin de Emergencia (Autoridad competente).
3.2 Normas de ejecucin

A continuacin se detalla las Normas de Ejecucin, las mismas que incluyen para cada actividad los siguientes aspectos: I. DESCRIPCIN DE LA ACTIVIDAD II. III. CATEGORA CODIFICACIN
IV. UNIDAD DE MEDIDA V. DESCRIPCIN DEL DAO VI. CAUSAS Y PRONSTICOS DEL DAO VII. DESCRIPCIN DEL PERSONAL VIII. DESCRIPCIN DE LOS MATERIALES IX. DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y HERRAMIENTAS X. SEALES DE SEGURIDAD XI. XII. XIII. PANEL GRFICO - FOTOGRFICO PRODUCCIN DIARIA Y/O RENDIMIENTOS EJECUCIN DEL TRABAJO
63
Normas de ejecucin
64
SECCIN 100 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA
65
Normas de ejecucin
66
Manual para la Conservacin de Carreteras N mentadas de B a j o VA Vo l u m e n d e Tr n s i t o o P a v iDERECHO DE
OBRAS DE CONSERVACIN RUTINARIA
110.0
Roce manual
I. DESCriPCiN dE LA ACTiVidAd
111.0
Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas y taludes a ambos lados de la carretera dentro del derecho de va y en las zonas que no son accesibles por mquinas. No se considera el corte de vegetacin en cunetas y zanjas de drenaje y de coronacin, porque est contemplado en la actividad limpieza de cuneta y limpieza de zanjas de drenaje y de coronacin. Se hace una limpieza previa con fines de remover todos los objetos tales como piedras, fierros, bloques y otros materiales. II. CATEGOrA III. CODIFICACIN 111-1: Roce manual Vegetacin baja: 50-70 cm. 111-2: Roce manual Vegetacin alta: arbustos > 70 cm; rboles: dimetro < 10 cm. UNidAd dE MEdidA Metro cuadrado (m2) Limitada
IV.
Por rea real del terreno considerado, segn la pendiente del terreno (talud). V. DESCriPCiN dEL dAO La vegetacin crece e invade las bermas y los taludes en los lados adyacentes de la carretera.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VII. VI.1 Causas principales del dao
Crecimiento de la vegetacin por condiciones climticas. Falta de corte manual frecuente de la vegetacin. Falta de visibilidad y de seguridad para los usuarios. Riesgo de incendio en tiempo de sequa.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 operador de volquete. 67
Normas de ejecucin
VIII. IX.
1 operador de cargador (eventualmente). 6 peones. 2 peones para la sealizacin. (Ninguno)
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS 1 volquete. 1 cargador (eventualmente). 1 camioneta. 2 segadores manuales. 4 machetes. 2 rastrillos. 1 carretilla.
El cargador se utiliza cuando hay que quitar montculos de vegetacin u otro obstculo de tamao grande que impide el roce manual. X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19) 2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. (Ver grficos) 1000 m2.
XI. PANEL GrfiCO - FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros, adaptndose dicha longitud al volumen de trfico de la carretera.
68
Grfico 111 a
Bermas invadidas por la vegetacin. Defecto de visibilidad. La cuneta es menos funcional.
Grfico 111 b
Corte manual de la vegetacin en la berma. Aunque los obreros no trabajen en el carril, tendrn puestos los chalecos de seguridad.
Grfico 111 c
Grfico 111 d
No usar herbicidas
No quemar la vegetacin
69
Normas de ejecucin
1.2 1.3
Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m, se colocar 300 m antes del inicio de la zona de trabajo. 1 seal REDUCCIN DE CALZADA a 200 m del inicio de la zona de trabajo. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la obra. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio de la zona de trabajo. 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50 m mximo 10 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de los trabajos.
1.4 1.5 1.6
Los vehculos livianos y pesados que se encuentran trabajando, accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.
70
2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
Roce manual Cortar arbustos y matorrales usando machetes, hachas y sierras mecnicas. Remover con el cargador los obstculos de tamao mayor. Remover de la superficie del suelo las piedras de tamao grande, bloques, plsticos, basuras, fierros y otros objetos ajenos. Cortar la hierba con segadoras manuales o machetes, y amontonarla con rastrillo. Despus del corte, la altura mxima de la hierba en las bermas debe ser 5 cm y en los taludes 10 cm. Llevar los residuos vegetales a los botaderos y los productos ajenos a los puntos de acopio predeterminados por el ingeniero jefe de mantenimiento. Cortar los troncos pequeos en pedazos de 1 m de largo, y luego amontonarlos. Recomendaciones No desraizar los tocones para no dejar hoyos y no provocar erosiones superficiales. No acumular residuos vegetales u otros en las cunetas, en las entradas o salidas de alcantarillas ni en los ros. No usar herbicidas, porque son caros y daaran el medio ambiente. No quemar la vegetacin y los productos ajenos, porque daaran el medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de los usuarios.
2.7
3.
4. 4.1 4.2 4.3 4.4
Finalizacin Al terminar el da: Dejar la carretera limpia. Remover las seales. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado durante la noche. Anotar en el cuaderno de obra.
71
Normas de ejecucin
Roce mecanizado
112.0
Eliminacin de la vegetacin que crece en las bermas y taludes a ambos lados de la carretera, dentro del derecho de va, en las zonas que son accesibles por mquinas, excepto en las cunetas y zanjas de drenaje y de coronacin, puesto que el corte de vegetacin est contemplado en la limpieza de la misma, en otra especificacin. Se proceder previamente a una limpieza del rea por cortar, quitando piedras, bloques, fierros y otros tipos de materiales acopiados que podran estorbar e impedir el paso de los equipos de corte y daarlos. II. CATEGORA III. CODIFICACIN 112-1: Roce mecanizado Vegetacin baja: 50-70 cm. 112-2: Roce mecanizado Vegetacin alta: arbustos > 70cm; rboles: dimetro < 10 cm. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCRIPCIN DEL DAO La vegetacin crece e invade las bermas y los taludes en los lados adyacentes a la carretera. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao VII. 72 Metro cuadrado (m2). Limitada.
Falta de corte mecanizado frecuente de la vegetacin. Crecimiento de la vegetacin por condiciones climticas. Falta de visibilidad y de seguridad para los usuarios. Riesgo de incendio en tiempo de sequa.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 operador de volquete. 1 operador de cargador.
VIII. IX.
1 operador de tractor agrcola. 3 peones. 2 peones para la sealizacin. (Ninguno)
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS
1 volquete. 1 cargador. 1 tractor agrcola, equipado con cuchilla cortadora de 2/3 m de longi-
tud, de inclinacin variable. 1 camioneta. 3 machetes. 3 rastrillos 1 sierra mecnica.
X. SEALES dE SEGuridAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. (Ver grfico) 6,000 m2.
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECUCIN DEL TRABAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin 1.1
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 73
Normas de ejecucin
Grfico 112 a
Roce mecanizado de la vegetacin, aunque el tractor esta fuera de carril, lleva una placa de sealizacin y un bandern.
1.2 1.3
Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se co 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras, y
desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m. a 50 m despus del final de los trabajos. de la zona de trabajo. obra. inicio de la zona de trabajo. locar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar

1.4 1.5 1.6 74 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.
2. 2.1 2.2 2.3
Roce manual Cortar arbustos y matorrales usando machetes, hachas y la sierra mecnica. Remover con los cargadores los obstculos de tamao mayor. Remover o limpiar de la superficie del suelo las piedras de tamao grande, plsticos, basura, bloques, fierros y otros objetos ajenos, antes que pase el tractor con cuchillas. Roce mecnico Cortar la hierba y los matorrales con el tractor equipado con cuchilla. Orientar la cuchilla segn la pendiente del terreno natural y del talud. En las zonas en que la pendiente natural no permite el paso de la cuchilla, se ejecutar un roce manual. Despus del corte, la altura mxima de la hierba en las bermas debe ser 5 cm y en los taludes 10 cm. Llevar los residuos vegetales y los productos ajenos a dos botaderos distintos. Cortar los troncos pequeos en pedazos de 1m de largo, y luego amontonarlos. Recomendaciones No desraizar los tocones para no dejar hoyos y no provocar erosiones superficiales. No acumular residuos vegetales u otros en las cunetas, en las entradas o salidas de alcantarillas, ni en los ros. No usar herbicidas, porque son caros y daaran al medio ambiente. No quemar la vegetacin y los productos ajenos, porque daaran el medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de los usuarios.
3. 3.1 3.2
3.3 3.4 3.5
4.
5. Finalizacin Al terminar el da: 5.1 Dejar la carretera limpia. 5.2 Remover las seales. 5.3 5.4 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado durante la noche. Anotar en el cuaderno de obra. 75
Normas de ejecucin
Poda de rboles
113.0
Cortar las ramas de los rboles que tapan las seales y aquellas que reducen e impiden visibilidad a los usuarios. II. CATEGOrA Limitada. 113-1: Poda de rboles. Unidad (u).
III. COdifiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO
Las ramas de los rboles estorban la visibilidad. Las ramas de los rboles tapan una seal vertical.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VII. VIII. IX. 76
VI.1 Causas principales del dao Falta de corte peridico de las ramas. Riesgo mayor de accidente por falta de visibilidad.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 chofer de camin. 5 peones. 2 peones para la sealizacin.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Alambres. Cuerdas.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS 1 camin. 1 escalera. 2 sierras mecnicas. 5 machetes.
5 rastrillos. 3 juegos de tenazas y tijeras.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 letreros CUIDADO CORTE DE RBOLES 2 letreros CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 Km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. 1 cinturn de seguridad para cada pen. 1 casco para cada obrero.
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 1.2 1.3 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: 30 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1

locar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo. letrero CUIDADO CORTE DE RBOLES se colocar a 250 m antes del inicio de la zona de obra. 200 m antes del inicio de la zona de obra. inicio de la zona de trabajo.
1 letrero CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m del
77
Normas de ejecucin
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos de sealizacin se situarn en el lmite del carril,
empezando los 35 m del inicio de la obra, progresivamente desde el lado derecho; espacio entre conos: mnimo 2m mximo 10 m. a 50 m despus del final de los trabajos. de la zona de trabajo. obra.

1.4 1.5 1.6 2. 2.1 2.2 2.3 78 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad y se pondrn sus cascos. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Poda de rboles Colocar la escalera cerca del rbol. Asegrese que la base de la escalera est firme. Trabajando en el rbol, los obreros se pondrn los cinturones de seguridad.
2.4 2.5
Cortar con la sierra mecnica, el hacha o el machete, segn el tamao, las ramas mayores o menores que impiden la visibilidad. Cortar las ramas menores y mayores que se han cado en el suelo, con las herramientas convenientes, haciendo pedazos de 1 metro de longitud. Juntar los pedazos de un metro de longitud haciendo cubos de 1 m3, para evaluar el volumen de madera cortada.
2.6
3. Limpieza Cargar los estoques en el camin y acarrearlos hasta un lugar de almacenamiento designado por el supervisor. 4. Recomendaciones No acumular residuos vegetales u otros en las cunetas, en las entradas o salidas de alcantarillas, ni en los ros. No quemar la vegetacin y los productos ajenos porque daara al medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de los usuarios. 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 Finalizacin Dejar la carretera limpia. Remover las seales. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
Al terminar el da:
79
Normas de ejecucin
Tala y desbroce de rboles

114.0
Eliminar los rboles que presentan un peligro para los usuarios o aquellos que por la extensin de sus races pueden daar la estructura vial. La actividad se refiere al corte del tronco y eventualmente a la extraccin y transporte de la raz. Se extraen las races si perjudican a la estabilidad de la capa de rodadura. II. CATEGORA III. CODIFICACIN IV. V. 114-1: Tala de rboles, sin desbroce (Dimetro > 10cm). 114-2: Tala de rboles con desbroce (Dimetro > 10cm). El dimetro de los rboles ser el medido a 50 cm del nivel del terreno natural. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Unidad (u) Limitada.
El tronco del rbol estorba la visibilidad cerca de un cruce. El rbol est ubicado en una curva peligrosa. Las races se extienden por debajo de la capa de rodadura.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao
Omisin del diseo: el rbol hubiera tenido que ser cortado al construir la va. Crecimiento de la vegetacin. Riesgo mayor de accidente por falta de visibilidad. Riesgo de deformacin de la capa de rodadura por causa de las races.
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL

Peones para sealizacin 2 2
Actividad Capataz Pen 144-1 Tala de rboles sin desbroce 144-2 Tala de rboles con desbroce 1 1 8 8
80
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Los materiales mencionados en adelante se usan en caso de desraizar un rbol. Material de relleno adecuado (no orgnico, no plstico, no hmedo). Estacas de madera (altura: 1.5 m). Clavos. Alambres.

IX.
Cuerdas
DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS

Retroexcavadora Placa compactadora 1 Volquete 6 m3 Tractor de oruga 1 Sierra mecnica 3 3
Camin
Actividad
144-1 Tala de rboles sin desbroce 144-2 Tala de rboles con desbroce
1 1 1
Winche 1 1
1 escalera. 3 sierras mecnicas. 8 hachas. 8 machetes. 8 rastrillos. 8 palas. 5 juegos de tijeras, tenazas y martillos. (Para desbroce).
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 letreros CUIDADO CORTE DE RBOLES. 2 letreros CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. 2 seale s REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. 81
Normas de ejecucin
1 cinturn de seguridad para cada pen. 1 casco para cada obrero.
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Tala solamente: 20 u. Tala y desbroce: 12 u.
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: locar 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se co 1

letrero CUIDADO CORTE DE RBOLES se colocar a 250m antes del inicio de la zona de obra. tes del inicio de la zona de obra. inicio de la zona de trabajo. obra.
1 letrero CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO a 200 m an 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos de sealizacin se ubicarn en el lmite del carril 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del final de los trabajos. 1.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. 1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad y usarn sus cascos. 1.6 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. 82 a 35 m del inicio de la obra, progresivamente desde el lado derecho; espacio entre conos: mnimo 2 m - mximo 10 m. de la zona de trabajo.
2. Tala de rboles 2.1 Cortar el tronco en su base con la sierra mecnica, a una altura de 40 cm desde el nivel del terreno natural. 2.2 Cortar el tronco en segmentos iguales de 2 metros. 2.3 Cargar los troncos en el camin usando el torno y acarrearlos hasta un lugar de almacenamiento designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. 3. Desbroce de rboles 3.1 Con la retroexcavadora remover la tierra que rodea el tocn, cortando las ramificaciones mayores de las races. 3.2 Con el tractor o el cargador sacar la raz del hoyo. 3.3 C on las palas quitar la mayor parte de la tierra de la raz. 3.4 Cargar la raz en el volquete con el cargador y acarrearla hasta un lugar de almacenamiento designado por el ingeniero de mantenimiento. 4. Relleno 4.1 Rellenar el hoyo usando el tractor con material adecuado, haciendo capas compactadas de 30 cm de espesor. 4.2 Si el hoyo no se puede rellenar el mismo da en que fue extrada la raz, se colocar una alambrada alrededor para evitar accidentes. 5. Recomendaciones
No acumular residuos vegetales u otros en las cunetas, en las No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio am No quemar la vegetacin y los productos ajenos, porque daaran el medio ambiente y el humo disminuira la visibilidad de los usuarios. biente. entradas o salidas de alcantarillas, ni en los ros.
6. Finalizacin Al terminar el da: 6.1 Dejar la carretera limpia. 6.2 Remover las seales. 6.3 Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado durante la noche. 6.4 Anotar en el cuaderno de obra.
83
OBRAS DE CONSERVACIN RUTINARIA EXPLANACIN DE LA CArrETErA Normas de ejecucin
120.0
Limpieza general
121.0
Eliminacin de piedras, bloques sueltos y cualquier otro obstculo sobre la carretera, a fin de mantener libre su superficie para un trnsito vehicular normal. II. CATEGOrA III. COdifiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Categora 1 Presencia de materiales ajenos y contaminantes en la superficie de la carretera, tales como: Arcilla. Lodo. Tierra vegetal. Vegetacin. Excrementos de animales. Basura. Desechos orgnicos. Categora 2 Presencia de materiales peligrosos en la superficie de la carretera tales como: Vidrios. Fierros Piedras Bloques. Ramas. Cualquier obstculo peligroso para los usuarios. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Descuido de los usuarios y de los moradores. Falta de mantenimiento. Vandalismo. Accidentes de trnsito. 84 Limitada. 121-1: Limpieza general Kilmetro (Km)
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Los materiales impuros pueden contaminar la capa de material afirmado de la carretera y acelerar su deterioro. Los materiales peligrosos pueden causar accidentes o averas a los vehculos. DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 chofer de volquete. 1 operador de cargador. 5 peones. 2 peones para sealizacin. DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Agua. Material granular para bacheo de calidad igual o superior a aquel de la rasante DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS 1 volquete. 1 cargador (eventualmente). 2 carretillas. 5 palas. 5 picos. 3 rastrillos. 3 regaderas manuales. 3 pisones manuales.
VII. VIII.
IX.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz. 2 banderines 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. 85
Normas de ejecucin
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO Grfico 121 a
Materiales varios amontonados en las bermas.
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin:
40 km
1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: locar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo. inicio de la zona de trabajo. obra.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros de 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueinicio de la zona de trabajo.
ras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m.
86

a 50m despus del final de los trabajos 1.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. 1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. 1.6 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. 2. Limpieza 2.1 Cargar con cuidado en el volquete los materiales impuros sueltos. 2.2 Aflojar con el pico y el rastrillo los materiales contaminantes, incrustados en la capa de material afirmado, y cargarlos en el volquete. 2.3 Acarrear los materiales contaminantes a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. 2.4 Cargar los materiales peligrosos sueltos en el volquete. 2.5 Aflojar los materiales peligrosos incrustados en la capa de rodadura y cargarlos en el volquete. 2.6 Acarrear los materiales peligrosos hasta un botadero diferente del anterior designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. 2.7 Con material granular, reparar los huecos que resultaron luego de extraer los materiales incrustados. 2.8 Para reparar el hueco se regar manualmente y la compactacin se realizar usando el pisn. 3. Recomendaciones
No quemar materiales. No tirar los materiales en las cunetas, en los ros o cerca de
las entradas de alcantarillas.
4. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 4.1 Dejar la carretera limpia. 4.2 Retirar la sealizacin. 4.3 Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 4.4 Anotar en el cuaderno de obra.
87
Normas de ejecucin
Desarenado de la calzada y bermas

122.0
Remocin de la arena acumulada en la calzada y las bermas, con el fin de mantenerlas libres y seguras para el trnsito vehicular. II. CATEGOrA III. COdifiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Acumulacin por la calzada y las bermas de la arena trada por el viento, o cada de la loma junto a la carretera. Ilimitada. 122-1: Desarenado de la calzada y bermas Metro cbico de arena removida (m3).
Viento en zona seca. Falta de mantenimiento frecuente. Loma de arena inestable. Riesgo de accidente.
VII.
1 capataz. 1 operador de cargador. 2 operadores de volquete. 3 peones. 2 peones para sealizacin.

VIII. IX. DESCriPCiN dE LOS MATEriALES DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS (Ninguno)
1 cargador. 2 volquetes. 3 carretillas. 3 palas.

88
3 escobas manuales. 3 rastrillos.

X. DESCriPCiN dE LAS SEALES 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 1.3 Organizar la sealizacin La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 500 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: locar 300m antes del inicio de la zona de trabajo. inicio de la zona de trabajo. obra. 600 m3
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranquede la zona de trabajo.
ras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m. 89
Normas de ejecucin

a 50 m despus del final de los trabajos. 1.4 1.5 1.6 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Desarenado Con el cargador y las escobas amontonar la mayor parte de la arena. Cargar la arena en el volquete. Recoger manualmente con palas, rastrillos y escobas la parte restante de la arena. Acarrear la parte restante con carretillas hasta los volquetes y cargarlas.
3. Evacuacin 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Transportar la arena hasta un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Calcular el volumen de arena removido, segn el nmero de ciclos de los volquetes. Apuntar la longitud de carril y de bermas desarenada. Anotar en el cuaderno de obra.
90
Limpieza de derrumbe y huaico menor

123.0
Remover de la calzada y bermas las piedras y materiales fangosos que frecuentemente caen del talud de corte, con el fin de mantener la va libre y sin peligro para los usuarios. El volumen total de los materiales por evacuar no excede generalmente 15 m3. En muchos casos esta actividad se realiza manualmente. II. CATEGOrA III. COdifiCACiN IV. V. 123-1: Limpieza de derrumbe menor. 123-2: Limpieza de huaico menor. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Cada de piedras desde la parte superior del talud de corte hasta la plataforma de la carretera (Derrumbe). Derrames sobre la plataforma de la carretera, de materiales fangosos desde las quebradas y la parte superior del talud de corte. El pavimento de la carretera no ha sido afectado, pero los elementos cados obstruyen parcialmente el paso de vehculos. Metro cbico (m3). Ilimitada.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Falta de zanja de drenaje en cabeza de talud. Talud sin proteccin vegetal. Pendiente de los estratos de roca en la misma direccin que la pendiente del talud de la carretera. Terreno natural excesivamente hmedo. Riesgo de accidentes para los usuarios y los moradores. Interrupcin del trnsito y perjuicios econmicos. Obstruccin de las cunetas en pie de talud.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento.
91
Normas de ejecucin
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 6 peones.
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES
Cartuchos de dinamita. Fulminantes.

IX. DESCriPCiN dEL EQuiPO y hErrAMiENTAS
1 cargador. 1 volquete. 1 tractor de tiro. 3 carretillas. 4 palas. 4 rastrillos. 4 escobas.

Se puede usar el cargador segn su disponibilidad, el grado de emergencia de la actividad y la magnitud del volumen de material por evacuar. Se usar el volquete cuando el botadero est lejos de la zona de trabajo. X. SEALES dE SEGuridAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 tranqueras. Conos. Circulinas de luz. 2 banderines. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
(Ver grficos) 600 m3.
XI. PANEL GrfiCO FOTOGrfiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS
92
Grfico 123 a
Limpieza de huaico.
Grfico 123 b
Aunque el huaico afecte solamente a la berma, se ha cerrado un carril entero para permitir el movimiento de la maquinaria y mejorar la seguridad del transito.
Grfico 123 c
Derrumbe afectando a la berma y un carril.
93
Normas de ejecucin
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 Colocar los seales siguientes en cada extremo de la zona afectada: locar 300 m antes del inicio de la zona afectada. de la zona afectada.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m antes del inicio 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m antes del 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se coloca 1 tranquera al inicio de la zona afectada. Los conos se ubicarn en el lmite del carril (Distancia entre
conos: mnima 1.50 m - mxima 5 m). r a 50 m despus del final de la zona afectada. inicio de la zona afectada.
1.2 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. 1.3 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines 1.4 Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad. 2. Limpieza 2.1 Escoger una zona para botadero. 2.2 Remover, cargar los materiales fangosos y las piedras y acarrearlos hasta el botadero autorizado. 2.3 Tumbar los bloques de ms de 60 cm de dimetro con explosivos. 2.4 El explosivo se puede colocar sin perforar un hoyo, colocando el cartucho sobre la roca y cubrindolo con arcilla (plasta). 2.5 Proceder al tiro (disparo) luego de haber accionado las sirenas y cerrado la carretera. 2.6 Esperar por lo menos 15 minutos luego de la explosin. 2.7 Acarrear los materiales resultantes de la explosin al botadero escogido. 2.8 El volumen de materiales evacuados se calcular en m3 segn el nmero de camiones o carretillas. 3. Recomendaciones El botadero escogido no debe estorbar las aguas ni ser un peligro para los moradores. 94
No usar explosivos sin avisar a los moradores por medios sonoros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la zona de trabajo. 4. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 4.1 Dejar la carretera limpia. 4.2 Remover las seales. 4.3 Guardar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. 4.4 Anotar en el cuaderno de obra. Se recomienda que para aquellos sectores donde la ocurrencia de derrumbes es constante o existen evidencias de que puede ocurrir algn derrumbe o huaico, se solicitar asistencia tcnica a la unidad ejecutora para llevar a cabo obras de prevencin, las cuales deben ser ejecutadas antes de la poca de lluvias.
95
OBRAS DE CONSERVACIN RUTINARIA SUPERFICIE DE Normas de ejecuc i n RODADURA
130.0
Riego de agua
131.0
Aplicacin uniforme de agua sobre superficies afirmadas o no pavimentadas para mantenerlas en buen estado, evitando el levantamiento de polvo por efecto del trnsito vehicular. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Formacin de polvo en la carretera. Ilimitada. 131-1: Riego de agua. Kilmetro (km).
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO
VI.1 Causas principales del dao Sequa. Falta de riego frecuente.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Falta de visibilidad y riesgo de accidentes para los usuarios. Molestias para los moradores y los usuarios. Riesgo de daos a las plantas y los cultivos ubicados en la cercana de la carretera. Prdida de la parte fina del material de la capa de rodadura y luego del desgaste acelerado del material afirmado.
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 chofer de camin cisterna de agua.
VIII.
Agua. Una reserva de agua (50 000 100 000 litros o 13 210 26 420 gl) si los puntos de abastecimiento estn demasiado lejos.
96
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
1 camioneta. 1 camin cisterna de agua (Capacidad mnima: 5 680 litros o 1 500 gl) con rampa de riego; ancho de la rampa: 3.50 4.50 metros. Una bomba de agua.
X. SEALES dE SEGuridAd Circulinas de luz para la camioneta y la cisterna. Un letrero avisando: CUIDADO VEHCULO GRANDE Un letrero avisando: Chalecos de seguridad para los obreros.
CUIDADO RIEGO DE AGUA VELOCIDAD 20 km/h
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 97 3.5 km
Normas de ejecucin
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
Colocar el letrero CUIDADO VEHCULO GRANDE por encima del techo de la cabina de la camioneta. Colocar el letrero CUIDADO RIEGO DE AGUA. VELOCIDAD 20 km/h, en la parte trasera de la cisterna de agua. Accionar las circulinas de luz. Todos los empleados vestirn los chalecos de seguridad. La camioneta circular delante de la cisterna, a una distancia de 20 metros. Riego La cisterna se desplaza con una velocidad entre 10 y 30 km/h en el carril derecho de la carretera, regando el agua con regularidad. Luego de haber regado 1000 metros, regar la parte izquierda o el carril siguiente. Si es una carretera de ms de dos carriles, regar un tramo de 1000 metros en todo su ancho, carril por carril, antes de tratar el tramo siguiente. Recomendaciones No provocar charcos de agua.
2. 2.1 2.2 2.3
3.
4. Finalizacin 4.1 4.2 4.3 4.4 Al terminar el da de trabajo: Retirar los letreros de la camioneta y de la cisterna de agua. Dejar la carretera sin charcos. Guardar el equipo y los letreros en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
98
Bacheo
132.0
Reparacin de reas (cavidades deformaciones) pequeas de superficie inestable agregando material apropiado que ser debidamente nivelado para proveer una superficie de rodadura uniforme y mantener un bombeo adecuado. II. CATEGORA III. CODIFICACIN IV. V. UNIDAD DE MEDIDA DESCRIPCIN DEL DAO Huecos. Hundimientos localizados. Surcos de erosin. Ilimitada. 132-1: Bacheo. Metro cbico (m3).
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao VII. Drenaje lateral deficiente. El perfil transversal de la carretera no permite la evacuacin del agua por los lados. Segregacin del material granular de la capa de afirmado. Deficiencias en el tiempo de la construccin. Los surcos de erosin pueden hacerse ms profundos. Prdida de materiales. Destruccin acelerada de la capa de afirmado.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 operador de volquete. 1 operador de rodillo liso. 1 operador de cisterna de agua (eventualmente). 99
Normas de ejecucin
VIII.
5 peones. 2 peones para sealizacin.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Material granular de calidad igual o mejor que aquel de la rasante existente. Agua.
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 volquete. 1 rodillo liso. 1 cisterna de agua (5 680 litros 1 500 gl.) con rampa manual de riego (eventualmente). 5 palas. 5 picos. 3 rastrillos. 2 regaderas manuales.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para todos los vehculos. 2 lmparas de destello. 2 tranqueras. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. (Ver grfico) 16 m3.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS
100
Grfico 132 a
Relleno del hueco con material granular. Relleno del hueco con
10 cm 10 cm 10 cm
Relleno del hueco con granular suelto
material granular. Relleno del hueco con material material granular.
humedad optima. Riego con agua para tener la Riego con agua para tener la humedad ptima humedad optima.
Riego con agua para tener la humedad Riego conoptima. agua para tener la
pisn. Compactacin manual con el Compactacin manual con el pisn. pisn Compactacin manual con el
de 3 cm aproximadamente.
Compactacin manual con el

3 cm
pisn. Relleno del hueco con exceso Colocacin y compactacin de la segunda capa. Colocacin y compactacin
3 cm
de la segunda capa. Colocacin y compactacin de Colocacin y compactacin la segunda capa de la segunda capa.
Relleno del hueco con exceso de 3 cm aproximadamente.
3 cm
Relleno del hueco con exceso de 3 cm aproximadamente
Relleno del hueco con exceso de 3 cm aproximadamente.
Enrasado del exceso.
Enrasado del exceso
Pisn manual de compactacin
101
Normas de ejecucin
XIII. EJECUCIN DEL TRABAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m antes del inicio de la zona de trabajo. Los conos de sealizacin se ubicarn en el lmite del carril: intervalo entre 1,50 m y 10 m. 1 tranquera en cada extremo de la zona de trabajo. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final del tramo de trabajo. 1.4 1.5 1.6 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los 2 peones de sealizacin accionarn los banderines 1.1 1.2 1.3
2. Colocacin 2.1 2.2 El capataz ensea la zona por reparar a los peones. Acarrear el material granular con el volquete desde la cantera y almacenarlo cerca de la carretera en cordn.
102
2.3 2.4 2.5 2.6
Escarificar y cuadrar la zona por reparar, con el pico y el rastrillo. Humedecer la zona por reparar con lanza manual de la cisterna o la regadera. Colocar el material granular manualmente hasta que se sobrepase el nivel de la rasante ( 3 cm). Humedecer el material granular si fuera necesario.
3. Compactacin 3.1 Compactar con el rodillo liso. Mnimo: 6 pasadas.
4. Finalizacin 4.1 4.2 4.3 4.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia, quitando el material en exceso (sobrante no utilizado). Retirar la sealizacin. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
103
Normas de ejecucin
Perfilado sin aporte de material

133.0
Perfilar y conformar las superficies afirmadas, lastradas y de tierra sin aadir materiales, sin compactacin con el fin de mantener la superficie en condiciones adecuadas. La actividad incluye tambin el reperfilado de las cunetas laterales de seccin triangular. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Huecos. Surcos de erosin. Huellas. Hundimientos. Encalaminado. Limitada. 133-1: Perfilado sin aporte de material. Kilmetro (km).
La profundidad de los daos no es mayor que 5 centmetros. La zona por reparar tiene una longitud hasta de un kilmetro. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao
Drenaje lateral deficiente. El perfil transversal de la carretera no permite la evacuacin del agua por los lados. Segregacin del material granular de la capa de afirmado. Deficiencias en el tiempo de la construccin. Los surcos de erosin pueden hacerse ms profundos. Prdida de materiales. Destruccin acelerada de la capa de rodadura.

104
VII.

VIII.
1 capataz. 1 operador de motoniveladora. 1 chofer de volquete. 1 operador de cisterna (eventualmente). 2 peones. 2 peones para sealizacin.

IX.
Agua. Estacas de madera.
1 motoniveladora con escarificador. 1 volquete. 1 cisterna de agua (5 680 litros 1 500 gl) con una rampa regadera (eventualmente). 1 bomba de agua. 2 palas.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. (Ver grfico)
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO
105
Normas de ejecucin
Grfico 133 a
Grfico 133 b
Encalaminado. Profundidad de onda <5 cm.
La primera pasada de motoniveladora limpia el talud del lado de la carretera y forma cordn de tierra en el fondo de la cuneta.
Grfico 133 b
Grfico 133 b
La siguiente pasada limpia el talud exterior y saca el material en el borde superior de la cuneta, tierra en el fondo de la cuneta.
Con la ltima pasada se elimina el material del borde de la cuneta.
106
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 1.2 1.3
6 km
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300m antes del inicio de la zona de trabajo inicio de la zona de trabajo. obra.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros de
inicio de la zona de trabajo.
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranque-
ras, desde el borde de la carretera y progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m. a 50m despus del final de los trabajos.

1.4 1.5 1.6 2. 2.1 2.2 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Perfilado Reperfilar las cunetas laterales no revestidas en forma de V, si las hay. Inclinar la cuchilla segn la pendiente de la cuneta; para nivelar la cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical.
La
primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y hace un cordn de material en el fondo de la cuneta. La segunda pasada quita el material de la cuneta.
107
Normas de ejecucin
El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a un

botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. 2.3 Escarificar la superficie existente, si es necesario, introduciendo los dientes escarificadores hasta una profundidad mxima de 5 centmetros. Esta operacin se hace en zona ms hmedas y ms deformadas. Raspar y arrastrar el material superficial, desde el borde hacia el eje de la carretera. Efectuar pasadas adicionales esparciendo el material suelto, llenando las depresiones en la plataforma. Para nivelar, la cuchilla de la motoniveladora debe ser mantenida en posicin vertical. Efectuar pasadas adicionales para obtener el bombeo originalmente diseado eN la carretera. Si el trabajo se hace en verano, la superficie deber ser levemente regada para evitar la formacin de polvo y lograr una mejor cohesin del material de superficie.
2.4 2.5
2.6 2.7
3. Finalizacin 3.1 3.2 3.3 3.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
108
M a n u a l OBRAS p a r a l a C oDE n s e rCONSERVACIN v a c i n d e C a r r e t e r a s RUTINARIA N m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o o P a v iDrENAJE
140.0
Limpieza de cunetas no revestidas

141.0
Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas. El trabajo debe ejecutarse en el mes anterior al perodo de lluvias. En esta operacin no se incluye el reperfilado de la cuneta no revestida. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Limitada 141-1: Limpieza de cunetas no revestidas. Metro (m).
Cuneta invadida por la vegetacin. Presencia de basura y otros materiales ajenos. Presencia de ramas.

VII.
Descuido de los moradores y usuarios. Falta de mantenimiento frecuente. Riesgo de inundacin de la carretera. Interrupcin temporal del trnsito. Destruccin parcial de la capa de rodadura.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Y por consiguiente:
1 capataz. 1 operador de volquete. 1 operador de segadora mecnica. 1 operador de cargador (eventualmente). 109
Normas de ejecucin

VIII. IX.
5 peones. 2 peones para sealizacin.
Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 volquete. 1 segadora mecnica. 1 cargador (eventualmente) 2 carretillas. 5 machetes. 5 palas. 5 rastrillos. 3 cubos. 3 segadoras manuales
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO Circulinas de luz. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 750 m.
110
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 1.3 Organizar la sealizacin: La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar en el inicio de la zona de trabajo. inicio de la zona de trabajo. obra.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/ h se colocar a 100 m del inicio
de la zona de trabajo.
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan en el lmite del carril entre las tranqueras, y
desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m. a 50 m despus del final de los trabajos.

1.4 1.5 1.6 Los vehculos de trabajo liviano y pesado accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 2.4 Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la cuneta. Recoger separadamente los productos inorgnicos: fierros, llantas (neumticos), plsticos y vidrios. Si hay montculos de materiales ms voluminosos, se usar el cargador. Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a botaderos designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
111
Normas de ejecucin
En casos de acumulaciones de materiales voluminosos, se usar la pala mecnica o el cargador 3. 3.1 3.2 3.3 Roce Con la segadora mecnica cortar la hierba de la cuneta, hasta una altura menor de 5 centmetros. Acabar el trabajo de corte en los lugares de acceso difcil con el machete o la segadora manual. Acarrear la vegetacin cortada hasta un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Recomendaciones
4.
No quemar los materiales extrados de la cuneta. No quemar la vegetacin existente. No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros. No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio ambiente. 5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 112 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
Limpieza de cunetas revestidas

142.0
Remover de la cuneta la vegetacin, todos los materiales y objetos que estorban el paso de las aguas. La cuneta puede ser de concreto, elementos prefabricados de concreto o de mampostera. La reconstruccin localizada de la cuneta no est contemplada en esta actividad. El trabajo debe ejecutarse en el mes anterior a la estacin de lluvias y con la frecuencia requerida. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. 142-1: Limpieza de cunetas de concreto. 142-2: Limpieza de cunetas de mampostera. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m). Limitada.
La vegetacin crece entre las piedras del revestimiento. (Cunetas de mampostera). La vegetacin crece entre las fisuras o las juntas del concreto. (Cuneta de concreto). Acumulacin de basura, ramas, plsticos, y otros objetos ajenos. Acumulacin de sedimentos.
Descuido de los moradores y usuarios. Falta de mantenimiento frecuente. Defectos de construccin. La vegetacin creciente y sus races removern el revestimiento de las cunetas y harn que su fondo sea permeable. 113
Normas de ejecucin
Los sedimentos y otros objetos impedirn el paso normal del agua, Riesgo de inundacin de la calzada. Riesgo de interrupcin temporal del trnsito. Destruccin localizada de la capa de rodadura.
Y por consiguiente:
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 operador de volquete. 1 operador de cargador (eventualmente). 6 peones. 2 peones para sealizacin.
VIII. IX.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 volquete. 1 cargador (eventualmente). 2 carretillas. 4 machetes. 6 palas. 6 rastrillos. 3 cubos. 3 segadoras manuales.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA.(Clase P19) 2 seales VELOCIDAD 30 km/h 2 seales NO ADELANTAR.(Clase P60) 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz.
114
2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO Grfico 142 a: Tipos de cunetas revestidas
Cuneta de mampostera en forma abovedada
Grfico 142 b
Grfico 142 c
Cuneta de mampostera en forma de V
Cuneta de elementos prefabricados de concreto en forma de V
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin:
1000 m.
La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 115
Normas de ejecucin
1.2 1.3
Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo y a lo largo de la lnea que separa los carriles determinados:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar en el inicio de la zona de trabajo. inicio de la zona de trabajo. obra.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio
ras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m. a 50 m despus del final de los trabajos.

1.4 1.5 1.6 Los vehculos de trabajos livianos y pesados que se encuentran trabajando accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines.
2. Limpieza 2.1 Recoger separadamente los productos inorgnicos: fierros, llantas (neumticos), plsticos y vidrios. Si se hallan montones de materiales ms voluminosos, se usar el cargador. Roce Con el machete o la segadora manual, cortar toda la vegetacin que ha crecido en las juntas del revestimiento y las fisuras. Limpiar las fisuras y juntas quitando las races y la tierra vegetal, para su resane.
3. 3.1 3.2
116
4. Evacuacin 4.1 Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Recomendaciones
5.
No quemar los materiales extrados de la cuneta. No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio ambiente. 6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Aparcar el equipo y guardar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
117
Normas de ejecucin
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas

143.0
Las zanjas de drenaje y/o de coronacin son aquellas excavadas al pie del talud de relleno o en el hombro del talud de corte para evacuar las aguas de lluvias hasta el pie. El trabajo consiste en quitar de la zanja la vegetacin y todos los objetos que obstaculicen el paso del agua. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. 143-1: Limpieza de zanjas de drenaje no revestidas. 143-2: Limpieza de zanjas de coronacin no revestidas. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m) Limitada.
Zanja invadida por la vegetacin. Presencia de basura y otros materiales ajenos. Presencia de ramas.
VI.1 Causas principales del dao Descuido de los moradores. Falta de mantenimiento frecuente. Riesgo de inundacin de la zanja, Erosin de la superficie del talud. Llegada de materiales fangosos hasta las bermas y la calzada.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Y por consiguiente:
VII.

118
1 capataz. 10 peones.
VIII. IX.
Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 camin liviano. 5 carretillas. 10 machetes. 10 palas. 10 picos 10 rastrillos.
X. SEALES dE SEGuridAd Puesto que los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 letreros OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin: Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: a. 1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo. b. 1 letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo. c. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del punto final de la zona de trabajo. 119 500 m.
Normas de ejecucin
1.2 1.3
El camin liviano de trabajo accionar la circulina de luz cuando transite por la carretera. Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 2.4 Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la zanja. Recoger separadamente los productos inorgnicos: fierros, llantas (neumticos), plsticos vidrios etc., usando palas, picos y rastrillos. Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor ingeniero de mantenimiento. Con los machetes, cortar la hierba de la zanja hasta una altura menor de 5 centmetros. Recomendaciones
3.
No quemar los materiales extrados de la zanja. No quemar la vegetacin existente. No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros o en la
superficie del talud. biente.
No usar herbicidas porque son caros y daaran al medio am4. Evacuacin 4.1 Acarrear en el camin liviano la vegetacin cortada, hasta un botadero designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento.
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
120
Limpieza de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas

144.0
Las zanjas de drenaje y/o de coronacin son aquellas realizadas al pie del talud de relleno o en el hombro del talud de corte, para evacuar las aguas de la lluvia hasta el pie. El revestimiento puede ser de concreto hidrulico o de mampostera. El trabajo consiste en quitar de la zanja la vegetacin y todos los objetos que obstaculicen el paso del agua. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 144-1: Limpieza de zanjas de drenaje de concreto. 144-2: Limpieza de zanjas de drenaje de mampostera. 144-3: Limpieza de zanjas de coronacin de concreto. 144-4: Limpieza de zanjas de coronacin de mampostera. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m). Limitada.
La vegetacin crece en las fisuras del concreto. La vegetacin crece en las juntas de las piedras. Depsito de sedimentos. La vegetacin crece en los sedimentos. Presencia de basura y otros materiales ajenos. Presencia de ramas.
Descuido de los moradores. Falta de mantenimiento frecuente. Deficiencias de construccin.
121
Normas de ejecucin

VII.
Riesgo de inundacin de la zanja, Erosin de la superficie del talud. Llegada de materiales fangosos hasta las bermas y la calzada.
Y por consiguiente:

VIII. IX.
1 capataz. 10 peones.
Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 camin liviano. 5 carretillas. 10 machetes. 10 palas. 10 picos. 10 rastrillos.
X. SEALES dE SEGuridAd Debido a que los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m . 2 letreros OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 500 m.
122
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin: Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo. 50 m despus del punto final de la zona de trabajo.
1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a

1.2 1.3 El camin liviano accionar la circulina de luz cuando circule por la carretera. Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 3. 3.1 3.2 Recoger manualmente todos los objetos que se encuentran en la zanja. Recoger separadamente los productos inorgnicos: fierros, llantas (neumticos), plsticos, vidrios. Sacar los sedimentos con la pala. Roce Con el machete, cortar toda la vegetacin que ha crecido en las juntas del revestimiento y las fisuras. Limpiar las fisuras y juntas quitando las races y la tierra vegetal, para su resane.
4. Evacuacin 4.1 Transportar los productos orgnicos e inorgnicos a dos botaderos diferentes designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Recomendaciones
5.
No quemar los materiales extrados de la zanja. No usar herbicidas porque son caros y daaran al medio ambiente.
123
Normas de ejecucin
6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Guardar el equipo y las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
124
Limpieza de bajadas de agua

I. DESCriPCiN DE LA ACTIVIDAD
145.0
Las bajadas de agua generalmente estn construidas siguiendo la lnea de pendiente mayor del talud. Pueden ser construidas de concreto hidrulico o de mampostera. La limpieza frecuente permite evacuar las aguas de las bermas y calzada que se acumulan en los puntos bajos de la rasante o dirigir las aguas procedentes de la cabeza de talud de corte. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Las ramas u otros objetos obstruyen la entrada de las aguas. Sedimentos, ramas y otros objetos estn acumulados al pie de la bajada de agua. La vegetacin crece en las juntas de las piedras o en las fisuras del concreto. Limitada. 145-1: Limpieza de bajadas de agua. Metro (m).
VI.1 Causas principales del dao Descuido de los usuarios y moradores. Falta de mantenimiento frecuente. Deficiencia de construccin. Riesgo de inundacin de la berma y calzada. Riesgo de erosin de los taludes.
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 3 peones. 2 peones de sealizacin. 125
Normas de ejecucin
VIII. IX.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Ninguno. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
1 volquete pequeo (menos de 6 m3). 3 carretillas. 3 palas. 3 barretas de 3 metros. 3 esptulas. 3 rastrillos. 3 machetes.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m. 2 letreros OBREROS TRABAJANDO. VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz. 2 banderines. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin: Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: 300m.
Una seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
Un
letrero OBREROS TRABAJANDO. VELOCIDAD REDUCIDA: 30 km/h se colocar a 150 m de cada extremo del tramo de trabajo.
126
Una seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus da cada extremo del tramo de trabajo. 1.2 1.3 El camin liviano de trabajo tendr la circulina de luz accionada. Todos los obreros vestirn las chaquetas de seguridad.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 Remover con las palas y rastrillos todos los objetos que obstruyen la entrada de agua. Remover con las palas y rastrillos todos los objetos y sedimentos acumulados en el pie del talud. Raspar la bajada de agua con la barreta de 3 metros, desde arriba hacia abajo, para sacar todos los objetos y sedimentos que la estn bloqueando. Roce Quitar toda la vegetacin que ha crecido en las fisuras del concreto y las juntas de las piedras.
3. 3.1
4. Evacuacin 4.1 4.2 Quitar la tierra de las fisuras y juntas con las esptulas para su resane. Acarrear los materiales removidos hasta los botaderos designados por el supervisor o ingeniero de mantenimiento: 1 para materiales orgnicos; 1 especial para materiales inorgnicos: plsticos, vidrios, fierros, etc. Recomendaciones
5.
No quemar la vegetacin existente. No tirar los materiales extrados de la bajada en los ros. No usar herbicidas porque son caros y daaran al medio ambiente. 6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra. 127
Normas de ejecucin
128
Reperfilado de cunetas no revestidas

146.0
Devolver a la cuneta su seccin transversal original para que conserve su funcionalidad, manteniendo un buen drenaje. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN: IV. V. 146-1: Reperfilado de cunetas no revestidas. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m). Limitada.
Los sedimentos obstruyen mas del 20% de la seccin de la cuneta en las zonas de pendiente baja. Erosiones en las zonas de alta pendiente.
Falta de mantenimiento. Lluvias fuera de lo normal. Falta de disipadores de energa. Riesgo de inundacin de la calzada y bermas. Riesgo de daos en la capa de rodadura.

VII.
1 capataz. 1 operador de volquete (eventualmente). 1 operador de motoniveladora. 4 peones. 2 peones de sealizacin. 129
Normas de ejecucin
VIII. IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 volquete (eventualmente). 1 motoniveladora. 3 pisones de compactacin. 1 perfil de cuneta hecho de madera. 2 carretillas. 4 palas. 4 rastrillos. 4 escobas.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 130 Organizar la sealizacin La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 5 000 m
1.2 1.3
Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo inicio de la zona de trabajo. obra.
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m al inicio de
la zona de trabajo.
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la carrete-
ra entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m. a 50 m despus del final de los trabajos.

1.4 1.5 1.6 2. 2.1 2.2 2.3 Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Reperfilacin Inclinar la cuchilla segn la pendiente de la cuneta; para nivelar la cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical. La primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y hace un cordn de material en el fondo de la cuneta. La segunda pasada quita el material de la cuneta.
3. Evacuacin 3.1 3.2 El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. El equipo de transporte ser el volquete o la carretilla segn la distancia de transporte. Relleno En las zonas erosionadas, rellenar con material local, compactar con el pisn y verificar la seccin con el perfil de madera. 131
4. 4.1
Normas de ejecucin
4.2
Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente (1 cada 2 metros) aproximadamente. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros.
5.
6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
132
Reparacin de cunetas revestidas

147.0
Reparar la cuneta revestida con elementos prefabricados, concreto o mampostera con fines de devolverle su funcionalidad original que es la de procurar un buen sistema de drenaje. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. 147-1: Reparacin de cunetas revestidas de concreto. 147-2: Reparacin de cunetas revestidas de mampostera. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m). Limitada.
Fisuras en el concreto. Concreto poroso y permeable. Asentamientos localizados. Piedras alteradas o con salitre. Juntas desechas. Piedras desaparecidas.
VI.1 Causas principales del dao Deficiencias de construccin. Falta de mantenimiento. Errores de diseo: falta de disipadores de energa. Accidentes de trnsito. Vandalismo. Riesgos de inundacin. Riesgos de filtracin de agua en la capa de rodadura y luego daos de la berma y calzada. Molestias para los moradores. 133
Normas de ejecucin
VII.


Por actividad Capataz Albail 1 1 1 1 Pen 7 7
147-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto 147-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Cunetas de concreto: Concreto de cemento (Resistencia a la compresin a 28 das: 175 kg/cm2). Sellante para juntas conformes con las Normas AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30. Arena limpia 0 / 5 mm (Equivalente de arena > 35) para lecho cuando se usen elementos prefabricados. Madera para encofrados Elementos prefabricados de concreto. Piedras 15 / 20 cm; (Los ngeles < 30). Mortero para juntas de piedras (1 parte de cemento, 3 de arena). Concreto para solado (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg/cm2). Las caractersticas de los materiales mencionados anteriormente son especificadas en las EG-CBT 2008. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
Camin liviano 1 1
Concreto 1 X 1 1 X 2 2 3 3
Cunetas de mampostera:
IX.
Por actividad 147-1 Reparacin de cunetas revestidas de concreto 147-2 Reparacin de cunetas revestidas de mampostera
Cordeles Nivel de albail Estacas Carretillas Badilejos Palas Picos Rastrillos Escobas Descripcin
Mezcladora de concreto (2-5 m3) 1 1

Mampostera 3 1 X 1 1 X 3 4 4 4
Un perfil transversal de la cuneta hecho de madera
134
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (CLASE P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO Grfico 147 a
Socavacin por debajo de una cuneta hecha de elementos prefabricados
Grfico 147 b
Grfico 147 c
Reparacin de una cuneta de mampostera
Encofrados de madera para una cuneta de concreto vaciado en el sitio
135
Normas de ejecucin
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS
150 m cunetas de concreto. 120 m cunetas de mampostera.
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 1.3 Organizar la sealizacin: La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo. inicio de la zona de trabajo. obra.
ras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 15 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10m. a 50 m despus del final de los trabajos.

1.4 1.5 1.6 1.7 Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines Materializar la zanja con estacas y cordeles. (1 estaca cada 5 metros).
2. Preparacin 2.1 Remover las partes malas de concreto y las piedras de mala calidad y acarrearlas a un botadero designado por el ingeniero encargado del mantenimiento.
136
3. 3.1 3.2 3.3
Relleno Rellenar con material local las zonas de las cuales se removieron el concreto y las piedras. Compactar con el pisn y verificar la forma de la seccin transversal con el perfil de madera. Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto segn el caso. Se llaman zonas pequeas aquellas que tienen una longitud menor que 50 cm. Reparacin Cunetas de concreto vaciado en el lugar de la obra:
4. 4.1
Colocar los encofrados preparados segn los planos. Vaciar el concreto y alisarlo. El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos
de concreto o de lechada de cemento; la seccin transversal del final del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retractacin. Desencofrar luego de dos das. Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para juntas.
Colocar el sellante cuando se ha terminado el curado.

4.2 Cunetas de elementos prefabricados.
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser liso,

sin protuberancias y sin cavidades.
Colocar los elementos prefabricados verificando la alineacin

y la continuidad de la pendiente con el nivel de albail.
Rellenar las juntas con el sellante.

4.3 Cunetas de mampostera:
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser regular.
Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro, sin juntarlas.
Verificar
albail.
la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
Rellenar las juntas con el mortero.
137
Normas de ejecucin
4.4
Para todo tipo de cuneta: Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendientelongitudinal es alta. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros ni en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral al pie del talud, y luego colmatarla.
5.
6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
138
Reperfilado de zanjas de drenaje y/o de coronacin no revestidas

148.0
Devolver a la zanja su perfil transversal original, con el fin de restablecer su funcionalidad de drenaje. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN IV. V. 148-1: Reperfilado de zanjas de drenaje no revestidas. 148-2: Reperfilado de zanjas de coronacin no revestidas. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m). Limitada.
Los sedimentos obstruyen ms del 20% de la seccin de la zanja en las zonas de pendiente baja. Erosiones en las zonas de pendiente alta.
VI.1 Causas principales del dao Falta de mantenimiento. Lluvias fuera de lo normal. Falta de disipadores de energa. Falta de revestimiento. Riesgo de inundacin y luego de erosin de la superficie del talud de corte. Riesgo de huaicos.
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 operador de motoniveladora (eventualmente). 1 operador de volquete (eventualmente). 7 peones. 139
Normas de ejecucin
VIII. IX.
Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 camin liviano. 1 motoniveladora (eventualmente). 1 volquete (eventualmente). 1 perfil transversal de la zanja hecho de madera. Cordeles. Estacas. 4 carretillas. 4 pisones manuales de compactacin. 8 palas. 4 picos 8 rastrillos. 3 escobas.
La motoniveladora y el volquete se usan si hay un acceso hasta el tope del talud de corte. X. SEALES dE SEGuridAd Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 300 m
140
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin: Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo. a 50 m despus del punto final de la zona de trabajo.

1.2 1.3 El camin liviano accionar la circulina de luz cuando transite por la carretera. Los obreros trabajarn en el pie del talud vistiendo los chalecos de seguridad. Reperfilado El trabajo se ejecutar con la motoniveladora cuando lo permita el acceso, la forma de la zanja y su geometra horizontal y vertical. Si no se puede con la motoniveladora, el trabajo se har manualmente. Trabajo mecanizado cuando la zona est accesible:
2. 2.1
2.2
Inclinar la cuchilla segn la pendiente transversal de la zanja

para nivelar la cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical. hace un cordn de material en el fondo de la zanja.
La primera pasada limpia el talud del lado exterior al corte y La segunda pasada quita el material de la zanja. El material extrado de la zanja ser esparcido en el lado exterior
del corte, cuando el espacio disponible lo permite
Si no hay sitio para esparcir el material, ser acarreado a un
botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento, con el volquete o las carretillas segn las distancias de transporte.
2.3
Trabajo manual cuando la zona no est accesible por mquinas:
Materializar con estacas y cordeles el trazo de la zanja (Una

estaca cada 5 metros).
Reperfilar la zanja con palas picos y rastrillos y verificar la seccin con el perfil de madera. 141
Normas de ejecucin
Esparcir los materiales en la zona exterior del talud de corte, o
acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
3. 3.1 3.2
Relleno En las zonas erosionadas, rellenar con material local, compactar con el pisn y verificar la seccin con el perfil de madera. Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente (1 cada 2m aproximadamente). Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros ni en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla.
4.
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
142
Reparacin de zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas

149.0
Reparar localmente las zanjas de drenaje y/o de coronacin revestidas con mampostera de piedra y concreto con el fin de rehabilitar y conservar su funcionalidad manteniendo un buen drenaje. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 149-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto. 149-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera. 149-3: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de concreto. 149-4: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de mampostera. IV.

Limitada.
UNidAd dE MEdidA
Concreto Mampostera
Metro (m).
Fisuras en el concreto Concreto poroso y permeable Asentamientos localizados Piedras alteradas o con salitre Juntas deshechas Piedras desprendidas
V.
DESCriPCiN dEL dAO
Mala colocacin del concreto. Concreto de mala calidad. Piedras de mala calidad. Mano de obra poco calificada. Falta de mantenimiento. 143
Normas de ejecucin
Errores de diseo: falta de disipadores de energa. Vandalismo. Riesgo de inundacin y luego de erosin de la superficie del talud de corte. Riesgo de huaicos.

VII.


Por actividad Capataz Albail 1 1 1 1 1 1 1 1 Pen 5 5 5 5
149-1: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de concreto 149-2: Reparacin de zanjas de drenaje revestidas de mampostera 149-3: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de concreto 149-4: Reparacin de zanjas de coronacin revestidas de mampostera
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Zanjas de concreto:
Concreto de cemento (Resistencia a la compresin a 28 das: 175 kg / cm2). Sellante para juntas conformes con las Normas AASHTO M-89, M-33, M-153 Y M-30. Arena limpia 0 / 5 mm (Equivalente de arena > 35) para lecho cuando se usen elementos prefabricados. Madera para encofrado, o: Elementos prefabricados de concreto. Piedras 15 / 20 cm; (Los ngeles < 30). Mortero para juntas de piedras (1 parte de cemento, 3 de arena). Concreto para solado (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg / cm2).
Zanjas de mampostera:
Las caractersticas de los materiales mencionados anteriormente son especificadas en las EG-CBT 2008. IX. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
1 camin liviano. 1 mezcladora de concreto (11-12 p3), eventualmente.
144
1 perfil transversal de la zanja hecho de madera. Cordeles. 1 nivel de albail. Estacas. 4 carretillas. 3 badilejos. 5 palas. 5 picos. 3 rastrillos. 3 escobas.
X. SEALES dE SEGuridAd Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan afuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 100 m: zanjas de concreto. 90 m: zanjas de mampostera.
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. 1.1 Sealizacin Organizar la sealizacin: Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.
1 letrero OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD

se colocar a 150 m del inicio de la zona de trabajo. 145
Normas de ejecucin
1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a

50 m despus del punto final de la zona de trabajo. 1.2 1.3 La camioneta accionar la circulina de luz cuando transite por la carretera. Los obreros trabajando en el pie del talud vestirn los chalecos de seguridad. Preparacin Materializar la zanja con estacas y cordeles (1 estaca cada 5 metros). Remover las partes de concreto malas y las piedras de mala calidad y acarrearlas a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. 3. 3.1 3.2 3.3 Relleno Rellenar con material local las zonas de las cuales se removieron el concreto y las piedras. Compactar con el pisn y verificar la forma de la seccin transversal con el perfil de madera. Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto, segn el caso. Se llama zona pequea aquella que tiene una longitud menor que 50 cm.
2. 2.1
146
4. 4.1
Reparacin Zanjas de concreto vaciado en el lugar de la obra:
Colocar los encofrados preparados segn los planos. Vaciar el concreto y alisarlo. El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos
de concreto y lechada de cemento; la seccin transversal del final del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retraccin. Desencofrar luego de dos das. Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para juntas.

4.2 Zanjas de elementos prefabricados.
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser liso,

Colocar los elementos prefabricados, verificando la alineacin y la

continuidad de la pendiente con el nivel de albail.
Realizar las juntas con el sellante.

4.3 Zanjas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser regular. Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro sin juntarlas. Verificar la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
albail.

5. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros o en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla.
6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra. 147
Normas de ejecucin
Reparacin de bajadas de agua

150.0
Reparar la bajada de agua de concreto o mampostera, con el fin de devolverle su funcionalidad para mantener un buen sistema de drenaje. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 150-1: Reparacin de bajada de agua de concreto. 150-2: Reparacin de bajada de agua de mampostera. IV. V.

Limitada.
UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO

Cemento Mampostera
Metro (m).
Fisuras en el concreto Concreto poroso y permeable Piedras alteradas o con salitre Juntas deshechas Piedras desprendidas
VI.1 Causas principales del dao Deficiencias de construccin. Falta de mantenimiento. Errores de diseo: falta de disipadores de energa. Accidentes de trnsito. Vandalismo. Riesgo de erosin del talud. Riesgo de huaicos.
148
VII.


Por actividad Capataz 1 1 Albail 1 1 Pen 7 7
150-1 Reparacin de bajada de agua de concreto
150-2 Reparacin de bajada de agua de mampostera
VII.
Bajadas de agua de concreto: Elementos de concreto prefabricados procedentes de una fbrica confirmada. Sellante para juntas, conforme con las Normas AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30. Piedras 15 / 20 cm; (Los ngeles < 30). Mortero para juntas de piedras (1 parte de cemento, 3 de arena). Concreto para solado. Madera para encofrado.
Bajadas de agua de mampostera:
Las caractersticas de los materiales mencionados anteriormente son especificadas en las EG-CBT 2008. VIII. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
Camin liviano 1 1 Mezcladora de concreto 7 p3 1 1
Por actividad 150-1 Reparacin de bajada de agua de concreto 150-2 Reparacin de bajada de agua de mampostera
Descripcin
Concreto 1 X 1 1 X 2 3 3 2
Mampostera 3 1 X 1 1 X 4 4 4 4
Cubos para preparacin de mortero Un perfil transversal de la bajada hecho de madera Cordeles Pisn Nivel de albail Estacas Badilejos Palas Carretillas Picos
149
Normas de ejecucin
Rastrillos Escobas
Descripcin
Concreto
2 1
Mampostera
11 1
IX. SEALES dE SEGuridAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P - 60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz para los vehculos. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
X. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO Grfico 150 a
Bajada de agua destruda.
XI. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 100 m: bajada de agua de concreto. 90 m: bajada de agua de mampostera. XII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 150 Los trabajos se ejecutarn en un solo punto al mismo tiempo.
1.2
Colocar la sealizacin:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio de la zona de obra. zona de obra.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 100 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 50 m del inicio de
la zona de obra.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de la zona de obra. 1.3 1.4 1.5 Todos los trabajadores vestirn los chalecos de seguridad. Los peones de sealizacin accionarn los banderines. Los vehculos accionarn las circulinas de luz.
2. Preparacin 2.1 Materializar la bajada de agua con estacas y cordeles. (1 estaca cada 5 metros). 2.2 Remover las partes de concreto malas y las piedras de mala calidad. y acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Relleno Rellenar con material local las zonas de las cuales se removieron el concreto y las piedras. Compactar con el pisn y verificar la forma de la seccin transversal con el perfil de madera. Rehacer las zonas pequeas daadas y aisladas con piedras o concreto segn el caso. Se llama zona pequea aquella que tiene una longitud menor que 50 cm. Reconstruccin Bajada de agua de elementos de concreto prefabricados
3. 3.1 3.2 3.3
4. 4.1



4.2 Bajada de agua de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser regular. Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro, sin juntarlas. 151
Normas de ejecucin
Verificar
albail.

5. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la bajada de agua en los ros, y en la superficie del talud de corte. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla. 6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
152
Limpieza de alcantarillas metlicas incluyendo cabezales

I. DEFiNiCiN DE LA ACTIVIDAD
151.0
Remover de la alcantarilla metlica y de sus partes anexas los materiales y todos los objetos que estorban el paso del agua. La actividad debe realizarse durante el mes anterior a la estacin de lluvias. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 151-1: Limpieza de alcantarillas metlicas de un ojo, incluidos cabezales; rea del ojo menor que 1 m2. 151-2: Limpieza de alcantarillas metlicas de un ojo, incluidos cabezales; rea del ojo mayor que 1 m2. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro de alcantarilla de un ojo (m). Limitada.
Acumulacin de sedimentos dentro de la alcantarilla. Acumulacin de sedimentos en los cabezales. Obstruccin del cabezal aguas arriba por ramas, vegetacin y otros objetos. Crecimiento de hierbas en las juntas o en las fisuras de los cabezales.
Descuido de los usuarios y de los moradores. Defectos de construccin. Falta de mantenimiento frecuente. La vegetacin creciente en las fisuras de los cabezales mover el concreto y las piedras; Se obstaculizar el paso del agua;
Y por consiguiente: 153
Normas de ejecucin

VII.
Se inundar la carretera. Se provocarn daos a los moradores y sus bienes, aguas arriba, en tiempo de lluvias. Se interrumpir temporalmente el trnsito. Se daar parcialmente la calzada.

VIII. IX.
1 capataz. 1 operador de volquete. 1 operador de cargador (eventualmente). 1 operador de pala mecnica (eventualmente). 6 peones. 1 pen para sealizacin.
Ninguno.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 camioneta. 1 volquete. 1 cargador (eventualmente). 1 pala mecnica retroexcavadora (eventualmente). 1 carretilla. 1 barreta de 3 metros de largo. 6 machetes. 6 palas. 6 rastrillos. 2 cubos. 6 badilejos.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO.
154
2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. Colocar en cada lado del punto de obra: 25 m.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros. 300 metros.
1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 200 metros. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 metros. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros. 1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a
100 metros.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar 50 metros despus del final de la zona de obra. 1.2 1.3 1.4 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. El pen accionar los banderines.
2. Limpieza 2.1 Si el agua corre por la alcantarilla, hacer un desvo temporal con la pala mecnica. 155
Normas de ejecucin
2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
Remover todos los objetos que obstruyen el cabezal, usando palas y rastrillos. Si los materiales que se hallan en los cabezales son demasiado voluminosos, usar la pala mecnica o el cargador. Remover de la alcantarilla todos los materiales y sedimentos acumulados dentro. Si la seccin de la alcantarilla es mayor que 1 m2, el trabajo de limpieza podr ser ejecutado por un pen que entrar en la alcantarilla. Si la seccin interior es menor que 1 m2, el trabajo de limpieza se har raspando los sedimentos con rastrillo desde el exterior. Los objetos sern empujados aguas abajo con la barreta. Roce Cortar la vegetacin que ha crecido en las fisuras. Limpiar las fisuras con la esptula quitando la tierra vegetal y las races.
3. 3.1 3.2
4. Evacuacin 4.1 Acarrear los materiales orgnicos (vegetacin, sedimentos minerales y orgnicos) a un botadero designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento. Acarrear los materiales inorgnicos (vidrios, plsticos, fierros y llantas (neumticos)) a un botadero diferente designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento. Recomendaciones
4.2
5.
Cuando se raspan los sedimentos, no daar las alcantarillas y

las juntas bituminosas. rilla y los cabezales. biente.
No quemar la vegetacin y los objetos extrados de la alcanta No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio am No echar los productos extrados en los ros o en las cunetas.
6. Finalizacin 6.1 6.2 Al terminar el da de trabajo: Restablecer el curso del agua. Al terminar la limpieza de una alcantarilla durante el da de trabajo: remover la sealizacin al punto de trabajo siguiente.
156
6.3 6.4 6.5 6.6
Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Guardar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
157
Normas de ejecucin
Limpieza de alcantarillas de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezales

152.0
Remover de las alcantarillas de concreto y/o de mampostera, y de sus partes anexas, los materiales y todos los objetos que obstruyen el paso del agua. La actividad debe realizarse durante el mes anterior a la estacin de lluvias. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 152-1: Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2). 152-2: Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2). 152-3: Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2). 152-4: Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2). IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Acumulacin de sedimentos dentro de la alcantarilla. Acumulacin de sedimentos en los cabezales. Obstruccin del cabezal aguas arriba, por ramas, vegetacin y otros objetos. Crecimiento de hierbas en las juntas de las piedras (alcantarillas de mampostera). Crecimiento de hierbas en las fisuras del concreto. Metro de alcantarilla de un ojo (m) Limitada.
VI.1 Causas principales del dao Descuido de los usuarios y de los moradores. Defectos de construccin. Falta de mantenimiento frecuente. La vegetacin creciente en las fisuras de los cabezales mover el concreto y las piedras.
158
Se obstaculizar el paso del agua. Se inundar la carretera. Se provocarn daos a los moradores y sus bienes, aguas arriba, en tiempo de lluvias. Se interrumpir temporalmente el trnsito. Se daar parcialmente la calzada.
Y por consiguiente:

VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 1 Pen 6 10 8 9
152-1 Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1m2) 152-2 Limpieza de alcantarilla de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1m2) 152-3 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2) 152-4 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2)
VIII. IX.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Ninguno. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS

Retroexcavadora (*) 1 1 1 1 Cargador 125 hp (*) 1 1 1 1 Camin liviano 1 1 1 1 Volquete 4 m3 1 1 1 1
Actividad
152-1 Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1m2) 152-2 Limpieza de alcantarillas de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1m2) 152-3 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo menor que 1 m2) 152-4 Limpieza de alcantarillas de mampostera de un ojo, incluido cabezales (rea del ojo mayor que 1 m2)
(*) Eventual
159
Normas de ejecucin
1 carretilla. 1 punta de 3 metros de largo. 8 machetes. 8 palas. 8 rastrillos. 3 baldes (1 para 3 peones). 8 badilejos.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR(Clase P60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. Colocar en cada lado del punto de obra: 21 m.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros. 300 metros.
1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 200 metros. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 metros.
160
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros. 1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO
se colocar a 100 metros.
1 seal de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 metros despus del final de la zona de obra. 1.2 1.3 1.4 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. El pen accionar los banderines.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 2.4 Si el agua corre por la alcantarilla, hacer un desvi temporal con la pala mecnica. Remover todos los objetos que obstruyen el cabezal, usando palas y rastrillos. Si los materiales que se hallan en los cabezales son demasiado voluminosos, usar la pala mecnica o el cargador. Remover de la alcantarilla todos los materiales y sedimentos acumulados dentro. El trabajo de limpieza se har raspando los sedimentos con las puntas desde el exterior. Los objetos sern empujados aguas abajo con la barreta. Roce Cortar la vegetacin que ha crecido en las fisuras de los cabezales. Limpiar las fisuras con la esptula, quitando la tierra vegetal y las races.
3. 3.1 3.2
4. Evacuacin 4.1 Acarrear los materiales orgnicos (Vegetacin, sedimentos minerales y orgnicos) a un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. Acarrear los materiales inorgnicos (Vidrios, plsticos, fierros y llantas (neumticos)) a un botadero diferente designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Recomendaciones
4.2
5.
No quemar la vegetacin y los objetos extrados de la alcantarilla y los cabezales.
161
Normas de ejecucin
No usar herbicidas porque son caros y daaran el medio ambiente.
No echar los productos extrados en los ros o en las cunetas.

6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 Al terminar el da de trabajo: Restablecer el curso del agua. Al terminar la limpieza de una alcantarilla durante el da de trabajo; remover la sealizacin al punto de trabajo siguiente. Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Aparcar el equipo y guardar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
162
M anual para la C o n s CONSERVACIN e r v a c i n d e C a r r e t e r a s RUTINARIA OBRA DE N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o CAUCES
160.0
Limpieza de cauces o cursos de agua

161.0
Encauzar el ro o la quebrada para evitar ramificaciones con posible inundacin o destruccin de la plataforma. El trabajo debe realizarse cuando el nivel del ro est en su nivel mas bajo, un mes antes del perodo de lluvias. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN La operacin de encauzamiento del ro comprende las suboperaciones siguientes: 161-1: Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas. 161-2: Eliminacin de troncos, races y otros objetos sueltos en el cauce principal o mayor y de las orillas. 161-3: Movimiento de tierra. 161-4: Conformacin de enrocados. 161-5: Construccin de gaviones. IV. UNidAd dE MEdidA Se usar una unidad de medida especfica para cada sub-operacin: 161-1: Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas: Metro cuadrado; m2. 161-2: Eliminacin de los troncos, races y otros objetos sueltos del cauce y de las orillas. Metro cuadrado m2. 161-3: Movimiento de tierra: Metro cbico; m3. 161-4: Conformacin de enrocados: Metro cbico; m3. 161-5: Construccin de gaviones: Metro cbico; m3. V. DESCriPCiN dEL dAO Ilimitada.
Bancos de ros erosionados. Presencia de vegetacin, troncos y races sueltos en el cauce del ro. Objetos ajenos en el curso del ro: basura, bloques, piedras grandes y acumulacin de materiales diversos. 163
Normas de ejecucin
Socavaciones cerca de los diversos pilares de los puentes.
Descuido de los moradores y usuarios. Falta de mantenimiento. Causas naturales: tormentas y curso natural del agua. Al nivel del estudio de la carretera existente, se omiti la construccin de algunas obras para dirigir el curso del agua y reducir la fuerza de las aguas. Riesgos de inundaciones frecuentes. Daos en la capa de rodadura. Interrupciones de trnsito Daos a las obras de drenaje y puentes. Daos a los cultivos.

VII.
Y por consiguiente:

Por actividad Capataz 1 1 1 1 1 Pen Topgrafo Albail 10 10 1 2 2 4 1
161-1 Limpieza del cauce principal o mayor y de las orillas. 161-2 Eliminacin de troncos, races y otros objetos sueltos en el cauce principal o mayor y de las orillas. 161-3 Movimiento de tierra. 161-4 Conformacin de enrocados. 161-5 Construccin de gaviones.
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Explosivos. Gaviones hechos de alambres de acero galvanizado o no, de tipo caja, saco o colchn (deben proceder de una fbrica confirmada). Piedras para gaviones: limpias, naturales, de granulometra 12/30 cm. Rocas para enrocado. (Tamao: 30-70 cm Los ngeles menor que 30).
164
IX.

Retroexcavadora 100 HP pala Mecnica Compresora 75 HP (*) (incluido martillo perforador) 1 Cargador 8 yrd3 Tractor de orugas 300 HP Volquete 6 m3 Rodillo liso 1 1 Motosierra
Actividad
161-1 161-2 161-3 161-4 161-5

(*) Eventual
1 1 1 1 1
1 1 1 1
1 1
1 1 1 1 1 1
Equipo de topografa. 1 juego de tenazas y alicates. 3 cortadoras de madera. 8 palas. 4 segadoras manuales. 3 pisones manuales. 4 machetes. 8 rastrillos.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 Seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 letreros CUIDADO MAQUINARIA PESADA SALIENDO. PARE A 150 M. 2 seales PARE (Clase R1). 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 tranqueras. Conos. Circulinas de luz para todos los vehculos. 2 banderines. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
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165
Normas de ejecucin
Limpieza de cauces con equipo.
Grfico 161 a
Erosin de la orilla del ro. En este caso, adems de la reperfilacin del cauce del ro, es menester realizar una proteccin con gaviones o con enrocado, especialmente cuando la carretera est cerca de la orilla.
Grfico 161 b
Grfico 161 c
Reparacin de la socavacin de la orilla tirando las piedras desde el nivel de la carretera
Relleno de la socavacin en la base de la pila del puente echando las piedras desde el tablero
166
Grfico 161 d: Montaje de un gavin caja
1. CAJA MONTADA
2. CAJONES ENTRELAZADOS JUNTOS CON SEGURIDAD
A. ALAMBRE DE BORDE SUPERIOR. B. EL ALAMBRE DE ATARSE SE ASEGURA FUERTEMENTE. C. LAZADA SIMPLE. D. LAZADA DOBLE.
A: Alambre de borde superior. B: El alambre de atarse se asegura fuertemente. C: Lazada simple. D: Lazada doble.
3. ESTIRAR Y AMARRAR A ESTACAS PARA OBTENER LA FORMA REQUERIDA
4. REFUERZOS INTERMEDIOS
E. ALAMBRE DE CONEXION.
E: Alambre de conexin.
5. REFUERZOS 6. TAPA CERRADA Y SEGURA
F. 2 ANCHOS DE MALLA. G. ALAMBRE DE BORDE.
F: 2 anchos de malla. G: Alambre de borde.
Grfico 161 e
Grfico 161 f
Colocacin de los gaviones caja en la banqueta
Relleno de los gaviones
167
Normas de ejecucin
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS
Limpieza del cauce mayor y de las orillas: 400 m2. Eliminacin de la vegetacin: troncos y races del cauce y de las orillas 400 m2. Movimiento de tierra: 500 m3. Conformacin de enrocado: 40 m3. Construccin de gaviones: 30 m3.
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizacin de la sealizacin: Si el ro est junto la carretera, se deber cerrar un carril al trnsito. Por consiguiente, se usarn las siguientes seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo. de la zona de trabajo.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m antes del inicio 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m antes del
inicio de la zona de trabajo.
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocarn a 50 m despus del final de la zona afectada.
ras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje, empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50m - mximo 10 m
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 168
Los vehculos accionarn las circulinas de luz. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad. Si el ro no est junto a la carretera, ser sealada la entrada de la carretera de acceso de ambos lados del modo siguiente: 1 letrero CUIDADO MAQUINARIA PESADA SALIENDO. PARE A 150 M se colocar a 150 metros de la interseccin. 1 seal PARE en la interseccin. Si el ro no est junto a la carretera, ser necesario buscar caminos
de acceso, rehabilitarlos y sino hay que construirlos. Durante la ejecucin de los trabajos se deber mantener las carreteras de acceso. 2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Limpiar el cauce del ro. Remover los troncos de rboles sueltos, arrastrndolos con el tractor o el cargador. Con machetes o cortadoras mecnicas cortar las ramas y preparar cubos de madera. Remover las races sueltas acarreadas por las aguas, con el tractor o el cargador. Cortar los troncos en segmentos de 2 m de longitud con la sierra mecnica, cargarlos en el trailer y transportarlos a un lugar designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Cargar las races en el volquete y acarrearlas a un lugar designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Cortar la vegetacin con machetes y segadoras. Quitar los bloques, plsticos, vegetacin suelta, desperdicios, fierros, llantas (neumticos) y otros productos ajenos. Eliminar los bloques de ms de 60 cm de dimetro con explosivo, previa aprobacin del supervisor, usando el cartucho medio cartucho sobre la roca y cubrindola con arcilla (plasta) o tambin podr efectuar barrenos cortos en cachorreo, usando menos de un cartucho.
2.6 2.7 2.8 2.9
2.10 Separar los materiales inorgnicos (llantas, neumticos, plsticos, fierros y vidrios) cargarlos y transportarlos hasta un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. 2.11 Cargar y transportar los materiales orgnicos hasta otro botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
2.12 Con el tractor de orugas, nivelar los montones de materiales diversos, con el fin de eliminar todo obstculo al paso del agua. 2.13 Limpiar especialmente las luces de los puentes y los ojos de alcantarillas. 2.14 Colocar piedras de dimetro mayor a 60 cm. alrededor de los pilares y apoyos de puentes socavados. Esta operacin se puede hacer usando la retroexcavadora o la pala mecnica. 2.15 Reconformacin de las orillas.
169
Normas de ejecucin
3. Topografa 3.1 Hacer un levantamiento topogrfico de la orilla antes de empezar los trabajos. Roce En el rea del problema, remover de las orillas la vegetacin frondosa y todos los materiales ajenos, con el tractor de orugas. Los rboles cuyo dimetro medido a 50 cm del suelo es mayor que 10 cm sern cortados y desraizados, solamente si se encuentran en una zona en la que habr que remover tierra.
4. 4.1 4.2
5. Encauce 5.1 Eliminar las protuberancias y cavernas naturales que estorban el paso del agua. El trabajo se hace con la pala mecnica trabajando en posicin retro y con el tractor de orugas. Eliminar las protuberancias rocosas con explosivos. Con el tractor de orugas, nivelar la pendiente transversal de la orilla. El valor de la pendiente deber ser de 1 vertical por 3 horizontal, o muy cerca de la pendiente natural de la orilla.
5.2 5.3
Si la pendiente de la orilla es mayor que 1/1, la nivelacin se har solamente con la pala mecnica trabajando en posicin retro. 6. Compactacin 6.1 Compactar la pendiente nivelada moviendo el rodillo arrastrado alternativamente de arriba hacia abajo, usando el torno desde la parte superior de la orilla. Proteger las partes erosionables con gaviones o enrocado.
6.2
7. Ejecucin gaviones 7.1 Si se usan gaviones, cada tipo se usar en los casos siguientes:
Cajas: en pies de talud en las riberas. Colchones: en el pie del talud de la orilla, para protegerla de la
erosin.
Sacos: en zonas difcilmente accesibles.

7.2 Con la pala mecnica preparar la zona de la orilla en la que ser colocado el gavin caja: es una banqueta ms ancha que la caja (+ 20 % aproximadamente). La base de la banqueta debe ser limpia y nivelada. Todo material orgnico y muy arcilloso debe ser removido y sustituido.
170
7.3 7.4 7.5 7.6 7.7
Compactar la banqueta con 8 pasadas de rodillo liso. Montar la caja usando tenazas y alicates. Ver grfico N 161 d y 161 e. Colocar la caja en la banqueta compactada y rellenarla con las piedras adecuadas. Rellenar y compactar con pisones la parte trasera de la caja. Consultar las instrucciones del fabricante para tener ms detalles sobre la colocacin de los gaviones.
8. Enrocado 8.1 Se usan rocas piedras grandes de dimetro mayor a 60 cm. colocadas desde la orilla, cuando el nivel del agua no permite un acceso directo. En la ribera, con los materiales procedentes de las excavaciones en los bancos de materiales, construir un cordn paralelo al eje del ro; (Altura 1m; pendiente: 1 vertical; 3 horizontal o 1/1 si hay menos espacio.) El cordn ser consolidado por 6 pasadas de tractor. El topgrafo hace un segundo levantamiento despus de tratar un tramo de orilla. Recomendaciones
8.2
8.3
9.
No usar explosivos sin avisar a los moradores por medios so No quemar la vegetacin y los objetos removidos del ro. No quemar la vegetacin de las orillas.
noros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la zona de trabajo.
10. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 10.1 Dejar la carretera y el ro limpios. 10.2 Quitar la sealizacin 10.3 Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado 10.4 Calcular la cantidad exacta. 10.5 Anotar en el cuaderno de obra.
171
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA ESTRUCTURAS Normas de ejecucin
170.0
Limpieza de badn
171.0
Limpiar frecuentemente el badn, removiendo todos los materiales acumulados, para permitir el paso ms cmodo y seguro de los vehculos durante todas las estaciones. Los badenes son usualmente construidos con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 171-1: Limpieza de badn de concreto. 171-2: Limpieza de badn de concreto ciclpeo. 171-3: Limpieza de badn de mampostera. 171-4: Limpieza de badn de gaviones. 171-5: Limpieza de badn de piedras. IV. V. UNidAd dE MEdidA Metro cuadrado de superficie superior del badn (m2). DESCriPCiN dEL dAO Limitada.
La superficie superior del badn est cubierta por sedimentos y otros materiales arrastrados por las aguas. La vegetacin ha crecido en las fisuras del concreto o entre las juntas de las piedras.
VI.1 Causas principales del dao Acumulacin de materiales arrastrados por la quebrada o el ro en periodo de lluvias. Falta de mantenimiento frecuente. Los bordes del badn no estn visibles. Los vehculos estn desorientados. Los vehculos pueden quedarse inmovilizados por los sedimentos acumulados.
172
VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 1 2 Pen 8 9 10 10 11
171-1 Limpieza de badn de concreto. 171-2 Limpieza de badn de concreto ciclpeo. 171-3 Limpieza de badn de mampostera. 171-4 Limpieza de badn de gaviones. 171-5 Limpieza de badn de piedras.
VIII. IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 volquete. 3 carretillas. 6 palas. 6 badilejos. 6 rastrillos. 6 machetes.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 tranqueras. Circulinas de luz. Conos. 2 banderines. Chalecos de seguridad para cada obrero.
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 200 m2 173
Normas de ejecucin
Grfico 171 a
Materializacin del borde del badn con postes
Grfico 171 b
Combinacin de badn y tubos
174
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 1.3 Organizar la sealizacin: El trabajo se ejecuta cuando la superficie del badn no contiene agua. Se cierra la mitad longitudinal del badn al trnsito. Colocar las seales:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m de cada extremo del badn. mo del badn.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m de cada extre 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m de
cada extremo del badn. extremo del badn.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m de cada 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m de cada extremo del badn.
1 tranquera en cada extremo del badn. Los conos se ubicarn en el lmite del carril del badn, y em-
pezando a 35 m de cada extremo progresivamente desde la derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima 4 m - mnima 1.50 m)
1.4 1.5 1.6
Los peones de sealizacin accionarn los banderines. Los vehculos accionarn las circulinas de luz. Los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Quitar todos los sedimentos de la superficie del badn. Quitar del ro las ramas y todos los objetos acumulados aguas arriba junto al badn. Quitar tambin todos los objetos acumulados con el tiempo aguas abajo, junto al badn. Cortar la vegetacin que puede haber crecido en las fisuras del concreto, o en las juntas de las piedras. Quitar la tierra de los intersticios, fisuras y juntas, usando la punta del badilejo.
175
Normas de ejecucin
3. Evacuacin 3.1 Cargar todos los sedimentos y otros objetos en el volquete y acarrearlos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. Acarrear los materiales inorgnicos (plsticos, fierros y vidrios, etc) a un botadero diferente designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento.
3.2
4.
No
No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros. No usar herbicidas porque son caros y daaran al medio ambiente. 5. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 5.1 5.2 5.3 5.4 Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
Recomendaciones quemar los materiales extrados de la superficie del badn.
176
Reparacin menor de badn

172.0
Reparacin localizada de un badn daado con el fin de restablecer su funcionalidad. Los badenes son usualmente construidos con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. II. CATEGOrA III. COdiFiCACiN 172-1: Reparacin menor de badn de concreto. 172-2: Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo 172-3: Reparacin menor de badn de mampostera. 172-4: Reparacin menor de badn de gaviones. 172-5: Reparacin menor de badn de piedras. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO El badn esta parcialmente destruido: Metro cbico de material colocado (m3). Limitada
Gaviones desechos. Concreto roto o muy fisurado. Elementos de mampostera y piedras cadas. Socavaciones.
VI.1 Causas principales del dao Deficiencias de construccin. Crecidas excepcionales del curso de agua. Falta de mantenimiento. Aguas agresivas. Riesgo de accidentes. Interrupcin del trnsito. Daos econmicos y sociales regionales. 177
Normas de ejecucin
VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 1 1 Pen Topgrafo Albail 6 6 6 6 6 1 1 1 1 1 2 2 2 3
172-1 Reparacin menor de badn de concreto. 172-2 Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo. 172-3 Reparacin menor de badn de mampostera. 172-4 Reparacin menor de badn de gaviones 172-5 Reparacin menor de badn de piedras.
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Agregados fino y grueso para concreto:
Sin reaccin potencial con los lcalis del cemento. Terrones de arcilla y partculas deleznables(Norma
E 212): < 0.25%.
MTC
Partculas livianas (Norma MTC E 211): < 1%. Sulfatos: < 1.20%. Carbones y lignitos(Norma MTC E 215): < 0.5%. Prdida por ensayo de solidez (Norma MTC E 209): < 12% Abrasin Los ngeles (Norma MTC E 207): 40%. Forma: proporcin de partculas chatas y largas (Norma MTC
E 221): < 15%.
Granulometra Porcentajes que pasan 100 90-100 40-70 0-15 0-5
con sulfato de sodio; < 18% con sulfato de magnesio.
Tamiz (mm) 37.5 25 19 12.5 9.5 4.75 2.36
Porcentajes que pasan 100 95-100 25-60 0-10 0-5
Arena para concreto:
Menos de 30% de elementos triturados. Menos de 1 % de arcillas (Norma MTC E 212). Pasante a 75 m menos de 5% (NORMA MTC 202).
178
Cantidad
Contenido de sulfatos: menos de 1.20 %. Sin materias orgnicas segn ensayo colorimtrico de las Nor Sin reaccin potencial con los lcalis del cemento. Prdida por ensayo de solidez (Norma MTC E 209): < 10% Equivalente de arena: (NORMA MTC E 114): > 60.
Granulometra Tamiz (mm) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 Porcentaje que pasa 100 95-100 80-100 50-85 25-60 10-30 2-10
de partculas livianas: menos de 0.5% (NORMA MTC E 211).
mas Peruanas 400.013 y 400.024.
Agua limpia: (ph > 7). Piedras para concreto ciclpeo:
Forma cbica. 100% triturada. Relacin entre dimensin mayor y menor: 2:1. Caja procedente de una fbrica confirmada y con referencias. Piedras para gaviones, limpias, naturales; tamao: 12/30 cm. Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera(LA < 30)
Gaviones Piedras
Cemento Portland (NORMA NTP 334.009). Aditivos. Madera para encofrados. Estacas de 1. 5 m de altura. La resistencia del concreto a 28 das debe ser 280 kg/cm2 o superior. La resistencia del concreto ciclpeo a 28 das debe ser 175 kg/cm2 o superior. 179
Normas de ejecucin
IX.

Mezcladora de concreto 11 p3 Volquete 6 m3 Compresor 75 hp 1 1 1 1 1 Vibradores 1.5 1 1
Actividad
172-1 Reparacin menor de badn de concreto. 172-2 Reparacin menor de badn de concreto ciclpeo. 172-3 Reparacin menor de badn de mampostera. 172-4 Reparacin menor de badn de gaviones. 172-5 Reparacin menor de badn de piedras.
1 1 1 1 1
1 1 1 1 1
1 nivel de topgrafo. 4 juegos de tijeras y tenazas. Cordeles. 3 carretillas. 7 palas. 7 picos. 7 rastrillos. 7 escobas.
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 tranqueras. Circulinas de luz. Conos. 2 banderines. Chalecos de seguridad para cada obrero. (Ver Grfico) 10 m3
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 180
Grfico 371 a: Esquema tpico de badn
POST
ES DE
SEA
LIZACI
ON
BADE
XIII. EJECuCiN dEL TrAbAJO El trabajo se ejecutar cuando el badn no contenga agua. El trabajo se realizar un carril por vez. 1. Sealizacin 1.1 1.2 Organizar la sealizacin: Se cerrar una mitad longitudinal del badn al trnsito. Colocarn las seales:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m de cada extremo del badn. mo del badn.
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m de cada extre 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m de
cada extremo del badn. extremo del badn.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m de cada 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m de cada extremo del badn.
1 tranquera en cada extremo del badn. Los conos se ubicarn en el lmite del carril del badn, y em-
pezando a 35 m de cada extremo progresivamente desde la derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima 4m - mnima 1.50m)
1.3 1.4
Los peones de sealizacin accionarn los banderines. Los vehculos accionarn las circulinas de luz. 181
Normas de ejecucin
1.5
Los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Limpieza 2.1 2.2 2.3 Remover las piedras o gaviones sueltos, daados y no reutilizables. Acarrear los materiales inservibles a un botadero designado por el ingeniero encargado del mantenimiento. Limpiar las zonas de contacto con las partes del badn todava sanas, usando palas, picos, escobas, rastrillos y aire comprimido si es necesario.
3. Topografa 3.1 El topgrafo implanta los lmites de construccin del badn nuevo o de las partes por reconstruir, usando los cordeles.
4. Encofrado 4.1 4.2 Colocar los encofrados cuando se trata de un badn de concreto o concreto ciclpeo. Preparar el concreto, la temperatura debe estar entre 10 y 30 grados Celsius.
5. Colocacin de concreto 5.1 5.2 Vaciar el concreto en las zonas preparadas, pero no desde una altura superior a 50 cm para evitar la segregacin. Vibrar el concreto si el asentamiento con el Cono de Abrams es menor que 8 cm. Si es mayor, homogenizar el concreto con una barra de hierro. Luego de haber colocado el concreto, poner sacos hmedos en la superficie para evitar la fisuracin durante el tiempo de curado.
5.3
6. Gaviones 6.1 6.2 6.3 6.4 Montar las cajas de gaviones uniendo los bordes con alambre de 3 mm, mediante una lazada doble cada 15 cm. Rellenar las cajas de gaviones con el material ptreo estipulado por el proveedor. Colocar las piedras secas siguiendo las alineaciones indicadas por el topgrafo. Colocar las piedras y el mortero siguiendo las instrucciones del topgrafo.
182
7. Acabado 7.1 Luego de acabar el badn colocar en cada borde unas estacas de madera de 1 metro de altura, pintadas, para sealar permanentemente el lmite del carril de trnsito. Las estacas pueden ser tambin de acero; en lugar de estacas se pueden tambin colocar unos delineadores. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros. 9. Finalizacin 9.1 9.2 9.3 9.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
7.2
8.
183
OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA Normas de ejecucin SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD 180.0
Limpieza de seales
I. DESCRiPCiN dE lA ACTiVidAd
181.0
Limpieza general de seales, letreros y rtulos que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser hecho de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o madera (poco usual). El soporte de la seal puede ser hecho de concreto o fierro. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCRiPCiN dEl dAO Limitada. 181-1: Limpieza de seales. Metro cuadrado por una cara (m2).
Seal manchada con aceite, barro, asfalto, cemento u otro material. Seal empolvada. Marcas de oxidacin. La vegetacin tapa la seal.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento de las bermas. Riego de la carretera no es frecuente, (se empolvan) Drenaje superficial de la carretera, insuficiente y salpicados de barro. Descuido de los moradores y usuarios. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Falta de seguridad para los usuarios. Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin en la carretera. Resulta una mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 6 peones.
184
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Agua. Detergentes. Querosene.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. 2 carretillas. 3 palas. 3 machetes. 3 rastrillos. 6 cepillos. 3 esptulas. Trapos. Cubos de agua.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P 60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO FOTOGRFICO XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. En cada extremo de la zona de obra, colocar: 60 m2.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal PROHIBICIN DE REBASAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del punto final de la zona de obra. locar a 300 metros del inicio de la zona de obra
1.2
Se accionar la circulina de luz del camin liviano. 185
Normas de ejecucin
1.3 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7
Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. Limpieza Cortar la vegetacin que tapa las seales. Remover con la pala la tierra y otros materiales amontonados alrededor de las seales. Con agua y detergentes, quitar las manchas (polvo, barro y otras) de las seales. Con querosene, quitar las manchas de pintura, asfalto y cemento. Usar la esptula para quitar el cemento, pero sin raspar la pintura original de la seal. Aclarar con agua limpia. Limpiar la parte trasera de las seales metlicas, especialmente los rincones donde se acumularon sedimentos y otras materias impuras.
3. Evacuacin 3.1 Recuperar los detritos en sacos que sern llevados a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones
No quemar la vegetacin y otros detritos combustibles. No echar productos contaminantes en los ros. (Querosene,
restos de aceite, asfaltos y otros).
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en la camioneta. Anotar en el cuaderno de obra.
186
Limpieza de postes de kilometraje y/o postes delineadores 182.0

I. DESCRiPCiN dE lA ACTiVidAd Limpieza de los postes de kilometraje y/o postes delineadores de concreto, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes estn hechos de concreto armado. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 182 1: Limpieza de postes de kilometraje. 182 2: Limpieza de postes delineadores. UNidAd dE MEdidA Unidad (u). Limitada.
DESCRiPCiN dEl dAO La vegetacin esconde el poste. El poste est sucio por barro, polvo, cemento, asfalto o pintura. El poste est tapado por materiales diversos amontonados.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento de las bermas. Riego de la carretera no es frecuente (caso de las carreteras). Drenaje superficial de la carretera insuficiente y salpicado de barro. Descuido de los moradores y usuarios. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento
Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin en la carretera. Desinformacin y desorientacin de las brigadas encargadas del mantenimiento de la carretera y del personal tcnico recopilando datos. Resulta una mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 6 peones. 187
Normas de ejecucin
VIII.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. 2 carretillas. 6 palas. 6 machetes. 3 rastrillos. 3 cepillos. 3 esptulas. Trapos. Cubos de agua.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO - FOTOGRFICO
XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS 188
40 u.
XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del punto final de la zona de obra.
1.2 1.3 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
Se acciona la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. Limpieza Cortar la vegetacin que cubre los postes. Con agua y detergente, quitar las manchas de polvo, barro y otras que estn en el poste. Con querosene, quitar las manchas de pintura, asfalto y cemento. Usar la esptula para quitar el cemento, pero sin raspar la pintura original. Aclarar con agua limpia.
3. Evacuacin 3.1 Recuperar los detritos en sacos que sern llevados a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones
No quemar la vegetacin y otros detritos combustibles. No echar productos contaminantes en los ros. (querosene,
restos de aceite, asfaltos y otros).
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales dentro del taller de pintura que ser vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
189
Normas de ejecucin
Limpieza de guardavas
183.0
Limpiar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera, quitando la vegetacin, las manchas diversas y los materiales acumulados en las anfractuosidades con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 183-1: Limpieza de guardavas de concreto. 183-2: Limpieza de guardavas de mampostera. 183-3: Limpieza de guardavas metlicos. UNidAd dE MEdidA Metro (m). Limitada
DESCRiPCiN dEl dAO La vegetacin esconde los guardavas. Depsito de tierra en los rincones de las partes metlicas. Manchas de asfalto, cemento, pintura y otros productos ajenos a los guardavas metlicos. La vegetacin crece en las juntas y fisuras de los guardavas de concreto y mampostera.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Falta de mantenimiento. Vandalismo. Deficiencia de construccin de la mampostera y del concreto. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Deterioro acelerado de los guardavas. Menos seguridad para los usuarios. Da una mala imagen de la institucin encargada del mantenimiento de la carretera.
VII.

DESCRiPCiN dEl PERSONAl

Actividad Capataz 1 1 1 Pen 5 6 6
183-1 Limpieza de guardavas de concreto 183-2 Limpieza de guardavas de mampostera. 183-3 Limpieza de guardavas metlicos.
190
VIII.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. 2 carretillas. 6 palas. 6 machetes. 3 rastrillos. 3 esptulas. 3 cepillos. Trapos. Cubos de agua.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO - FOTOGRFICO XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 Organizar la sealizacin. La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 m. En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros. 900 m
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a 50
m despus del punto final de la zona de obra. 191
Normas de ejecucin
1.3 1.4 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
Se acciona la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. Limpieza Cortar con el machete la vegetacin que esconde los guardavas. Quitar la vegetacin que crece en las fisuras. Limpiar las fisuras. Quitar los sedimentos acumulados en los intersticios, juntas, uniones y superficie de los guardavas metlicos. Limpiar las partes metlicas con agua, detergente y cepillos duros, para quitar el polvo y el lodo. Quitar con querosene las manchas de pintura, asfalto, aceite, cemento y otros productos ajenos.
3. Evacuacin 3.1 Transportar todos los desechos a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento.
4. Recomendaciones No quemar la vegetacin y otros detritos combustibles. No echar productos contaminantes en los ros. (querosene, restos de aceite, asfaltos y otros). 5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
192
Reparacin de seales
184.0
Reparacin y repintado de seales, letreros y rtulos, no cados al suelo, que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a fin de proveer a la carretera seales que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o madera (poco usual). El soporte de la seal puede ser de concreto o fierro. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Limitada. 184 1: Reparacin de seales. Unidad (u).
DESCRiPCiN dEl dAO Dibujo de la seal parcialmente o totalmente borrado. Inscripciones de la seal informativa no visibles. El color de las inscripciones y el fondo est plido. La seal no esta bien fijada en el soporte. Los elementos del soporte estn daados. La zona de empotramiento del soporte de la seal, est floja.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento. Accidentes de trnsito. Descuido de los moradores y usuarios. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Deterioro completo prximo de la seal. Y por consiguiente: Falta de seguridad para los usuarios. Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin en la carretera. Resulta una mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
193
Normas de ejecucin
VII.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 1 albail. 4 pintores. 6 peones.
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Mortero: 1 parte de cemento; 3 partes de arena. Pintura adecuada para seales. Referencia: articulo 2.1.5 (Colores) del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Caminos. Disolvente. Material de relleno. Clavos. Tornillos. Roscas o tuercas, arandelas.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. 1 equipo de soldadura. 1 pisn de compactacin. 4 brochas. 2 juegos de moldes para letras y nmeros. Trapos. Papel lija. 6 cepillos metlicos. 4 martillos. 3 destornilladores. 1 llave dinamomtrica. 3 esptulas. 1 cubo para preparacin del mortero. 2 palas. 2 picos. 2 regaderas. Un taller cubierto, cerrado y bien ventilado en la cercana de la obra: superficie: 10-12 m2 (Se utilizar para pintar en buenas condiciones). Lonas de proteccin para las zonas recin pintadas.
194
X. SEAlES dE SEGuRidAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P 60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO - FOTOGRFICO Grfico 184 a
Taller de campo para pintura de seales
XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. En cada extremo de la zona de obra, colocar:
15 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra. locar a 300 metros del inicio de la zona de obra.
1.2 1.3
Se accionar la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
195
Normas de ejecucin
2. Reparacin 2.1
Reemplazar los tornillos rotos o perdidos. Ajustar los tornillos flojos. Soldar las partes rotas. Reemplazar las tablas rotas o podridas. Revisar los clavos y reforzar las partes flojas. Tapar las fisuras con mortero. Colocar el mortero en la superficie de la base de concreto, cuando se observan desgastes, fisura o segregaciones. En los soportes de concreto: En los soportes de madera:
En los soportes de seales metlicos:
2.2
2.3
3. Pintado 3.1 3.2 Antes de pintar, consultar las instrucciones del fabricante para verificar las condiciones de temperatura y humedad. El repintado de las partes de madera y acero debe hacerse en el taller que no est expuesto al sol o la lluvia, y en condiciones de humedad aceptables
3.3
Con el cepillo metlico, quitar las partes sueltas de la pintura. Quitar tambin la herrumbre. Limpiar con agua clara y trapos. Dejar secar. Raspar fuertemente la pintura vieja con la lija. Aplicar la imprimacin segn las instrucciones del fabricante. Dejar secar. Aplicar la pintura en una o varias capas segn las instruccio Dejar secar en el taller o proteger con lonas.
nes del fabricante. Pintura de las superficies de madera: hace falta. te.
Pintura de las partes de acero:
3.4
Quitar la pintura suelta, usando trapos y cepillos metlicos si Quitar el polvo y las otras materias ajenas usando detergen Dejar secar. Aplicar la imprimacin siguiendo las instrucciones del fabricante.
196
Dejar secar la imprimacin. Aplicar la pintura siguiendo las instrucciones del fabricante. Dejar secar en el taller o proteger con lonas.
4. Empotrado 4.1 4.2 En las zonas de empotramiento de las seales y postes: Verificar si el pie esta fijado en una zona firme. Sustituir el material y compactarlo adecuadamente, cuando la zona est demasiado floja.
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al final del da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales dentro del taller de pintura que ser vigilado Anotar en el cuaderno de obra.
197
Normas de ejecucin
Reparacin de poste de kilometraje y/o postes delineadores

185.0
Reparacin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto deteriorados, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y al personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes estn hechos de concreto armado y se encuentran en su posicin (no estn removidos). II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 185-1: Reparacin de poste de kilometraje. 185-2: Reparacin de postes delineadores. UNidAd dE MEdidA DESCRiPCiN dEl dAO Indicacin de poste de kilometraje parcialmente o totalmente borrada. El color de las inscripciones y del fondo est plido. El concreto del poste est fisurado. Zona de empotramiento del poste est floja. Unidad (u). Limitada.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento. Accidentes de trnsito. Descuido de los moradores y usuarios. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Deterioro completo prximo del poste; El poste puede ser luego removido. Y por consiguiente: Desinformacin y desorientacin de los usuarios sobre su ubicacin en la carretera. Desinformacin y desorientacin de las brigadas encargadas del mantenimiento de la carretera y del personal tcnico encargado de recopilar datos.
198
VII.
Resulta una mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 1 albail. 3 pintores. 4 peones.
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Mortero: 1 parte de cemento; 3 partes de arena. Pintura blanca para postes; referirse al Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Caminos. Disolvente. Lechada de cemento (eventualmente). Aditivos para cemento (eventualmente). Material de relleno.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. 1 pisn manual. 3 brochas. 3 moldes para letras y nmeros. Trapos. Papel lija. 3 cepillos metlicos. 3 esptulas. Cubos para preparacin del mortero. 3 palas. 3 picos. 2 regaderas. Lonas de proteccin para las zonas recin pintadas.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros. 199
Normas de ejecucin
XI. PANEl GRFiCO - FOTOGRFICO XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros 20 u
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 m despus del punto final de la zona de obra.
1.2 1.3
Se acciona la circulina de luz de la camioneta. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad
2. Reparacin de concreto 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Quitar el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos usando agua, cepillos, trapos y detergentes. Tapar las fisuras con mortero. Dejar secar el mortero. Antes de pintar, consultar las instrucciones del fabricante para verificar las condiciones de temperatura y humedad. Aplicar la lechada de cemento de color adecuado. Dejar secar.
3. Pintado 3.1 3.2 Pintar las instrucciones alfabticas y numricas. Dejar secar bajo proteccin de la lona.
4. Empotramiento 4.1 4.2 En las zonas de empotramiento del poste: Verificar si el pi est fijado en una zona firme. Sustituir el material y compactarlo adecuadamente, cuando la zona est demasiado floja.
200
5. Recomendaciones No echar productos contaminantes en los ros (querosene, restos de aceite, asfaltos y otros). 6. Finalizacin 6.1 6.2 6.3 6.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado Anotar en el cuaderno de obra.
201
Normas de ejecucin
Reparacin de guardavas
186.0
Reparar los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera deteriorados, que no se han sido removidos de su sitio original, con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 186-1: Reparacin de guardavas de concreto. 186-2: Reparacin de guardavas de mampostera. 186-3: Reparacin de guardavas metlicos. UNidAd dE MEdidA DESCRiPCiN dEl dAO Guardavas de concreto Concreto fisurado. Partes de concreto rotas o cadas. Segregacin de los elementos. Zona de empotramiento floja. Guardavas de mampostera Piedras, ladrillos o bloques desaparecidos. Unas piedras o ladrillos tienen salitre. El mortero de junta ha desaparecido. Zona de empotramiento floja. Guardavas metlicos Pintura plida. Pintura desaparecida. Pintura descascarada. Parte horizontal mal fijada. Zona de empotramiento floja. Elementos metlicos rotos, abollados o desaparecidos. Metro (m). Limitada.
VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento frecuente. Deficiencias de construccin.
202
Accidentes de trnsito. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Riesgos de accidentes para los usuarios. Da mala imagen de la institucin encargada del mantenimiento. VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 Pen 6 6 Albail 2 2 Pintor 4 4 3
186-1 Reparacin de guardavas de concreto. 186-2 Reparacin de guardavas de mampostera. 186-3 Reparacin de guardavas metlicos.
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Cemento Portland. Agregados para concreto (arena y piedras). Ladrillos (eventualmente). Piedras duras para guardavas de mampostera (eventualmente). Madera para encofrados. Material de relleno. (No arcilloso; inorgnico). Agua. Pintura para partes de mampostera y concreto (lechada de cemento colorada) eventualmente. Pintura de imprimacin para metales. Pintura para metales. Guardavas metlicos de sustitucin (eventualmente). Elementos de guardavas metlicos. Poste de acero (eventualmente). Clavos. Tornillos. Tuercas.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 pisn de compactacin. Destornilladores 1 llave dinamomtrica. Cubos para preparacin del concreto y del mortero. 3 martillos. 2 esptulas badilejos.
203
Normas de ejecucin
4 brochas. 3 cepillos metlicos. Lonas de proteccin para las zonas recin pintadas. Trapos. Papel lija.
Mezcladora de concreto 7 p3 Compresora Grupo soldadura Vibrador 1
Actividad
186-1 Reparacin de guardavas de concreto. 186-2 Reparacin de guardavas de mampostera. 186-3 Reparacin de guardavas metlicos
Camin liviano 1
1 1
1 1
1 1
X. SEAlES dE SEGuRidAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m . 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO FOTOGRFICO XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 Organizar la sealizacin. La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 m. En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros. 150 m.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 M se co 1 seal VELOCIDAD 30 KM / H se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra.
1.3 1.4 204
Se acciona la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Empotramiento y reparacin 2.1
Con el pisn compactar las zonas de empotramiento demasia Agregar material de relleno si es necesario. Tapar con mortero las partes de concreto en las que se notan Reconstruir las partes de concreto rotas, usando encofrados
segregaciones. de madera y asegurando con fierros clavados la ligadura entre las partes vieja y nueva. do flojas.
Guardavas de concreto.
Limpiar las fisuras con aire comprimido. Tapar las fisuras con mortero. Proteger el concreto fresco con las lonas durante el tiempo de Quitar
curado. el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos, usando agua, cepillos, trapos y detergentes.
Aclarar y dejar secar. Aplicar la lechada de cemento de color adecuado. Dejar secar. Dejar secar bajo proteccin de la lona si hay riesgo de precipitaciones. 2.2
Con el pisn, compactar las zonas de empotramiento flojas. Agregar material de relleno si es necesario. Sustituir las piedras, bloques o ladrillos cados. Sustituir las piedras, bloques o ladrillos daados. Con el aire comprimido, limpiar las juntas defectuosas. Rehacer las juntas usando mortero con fraguado rpido. . Proteger el mortero fresco con trapos hmedos para evitar re Quitar
tractacin. el polvo, la vegetacin fijada y los productos ajenos, usando agua, cepillos, trapos y detergentes.
Guardavas de mampostera.
Aclarar y dejar secar. Aplicar la pintura de color adecuado. Dejar secar. Dejar secar bajo proteccin de la lona si hay riesgo de precipitaciones. 2.3 Guardavas metlicos. 205
Normas de ejecucin
Con el pisn compactar las zonas de empotramiento flojas. Agregar material de relleno si es necesario. Enderezar con el martillo los elementos deformados. Soldar las partes metlicas rotas. Remover los elementos demasiado daados y sustituirlos. Con la llave dinamomtrica, apretar las tuercas y tornillos de Quitar la pintura suelta usando trapos y cepillos metlicos si Quitar el polvo y las otras materias ajenas usando detergente. Dejar secar. Aplicar la imprimacin siguiendo las instrucciones del fabricante. Dejar secar la imprimacin. Aplicar la pintura siguiendo las instrucciones del fabricante. Tapar con la lona y dejar secar. Los guardavas metlicos galvanizados sern desmontados y Un guardava temporal ser colocado mientras se hace la regalvanizacin al exterior. 3. Evacuacin 3.1 Abandonar todos los desechos nocivos (Pintura vieja, aguas con detergentes y querosene) en un lugar designado por el Supervisor o Ingeniero de Mantenimiento. 3.2 Acarrear las piedras, bloques, ladrillos y trozos de concreto cados a un botadero designado por el supervisor o ingeniero de mantenimiento. llevados a un taller especializado. hace falta. masiado flojos a la presin recomendada por el fabricante.
4. Recomendaciones No pintar si hay demasiado humedad, o si est por llover.
No
echar productos contaminantes en los ros (querosene, restos de pintura y otros).
5. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 5.1 5.2 5.3 5.4 Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
206
Reposicin de seales
187.0
Reposicin de aquellas seales, letreros y rtulos que pertenecen al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, cados al suelo, que pueden ser reparables, a fin de proveer a la carretera seales que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o de madera (poco usual). El soporte de la seal puede ser de concreto o fierro. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Limitada. 187-1: Reposicin de seales. Unidad (u).
DESCRiPCiN dEl dAO La seal o el rtulo est cado. La seal o el rtulo mismo est en condicin de ser reparado y repintado.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Viento fuerte. Falta de mantenimiento. Soporte mal fijado en el suelo. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Falta de seguridad para los usuarios. Riesgo de accidentes. Da mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 1 albail. 6 peones.
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Piedra para concreto ciclpeo. 207
Normas de ejecucin

IX.
Agregados para concreto ciclpeo. Arena para concreto ciclpeo. Cemento. Agua. Hitos. Cuerdas.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano eventualmente un volquete (4 m3). 1 mezcladora de concreto. 1 pisn manual para compactacin. 1 esptula. 3 palas. 3 picos. 1 nivel de albail. 2 cubos para preparacin del concreto.
X. SEAlES dE lA SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 KM / H. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P 60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para la camioneta. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
Reposicin de letrero en buen estado
208
XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. En cada extremo de la zona de obra, colocar:
15 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal PROHIBICIN ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra. locar a 300 metros del inicio de la zona de obra.
1.2 1.3
Se accionar la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Preparacin 2.1 2.2 Remover temporalmente la seal. Remover el material ubicado en la zona de empotramiento.
3. Empotramiento 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 Rehacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme. Nivelar y compactar el fondo con el pisn. La profundidad del hoyo ser igual al 25% de la altura de la seal. Colocar la seal verticalmente usando el nivel de albail. Mantener la seal en posicin vertical, usando cuerdas e hitos. Rellenar el hoyo con concreto ciclpeo. Proteger la superficie del concreto con sacos hmedos.
4. Finalizacin 4.1 4.2 4.3 4.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
209
Normas de ejecucin
Reposicin de poste de kilometraje y/o postes delineadores

188.0
Reposicin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto, removidos de su posicin original, para que puedan cumplir con su funcin informativa a los usuarios y al personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes estn hechos de concreto armado. En esta operacin no est contemplada la sustitucin del poste removido, sino su reubicacin si es que no se encuentra destruido. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 188-1: Reposicin de poste de kilometraje. 188-2: Reposicin de postes delineadores. UNidAd dE MEdidA DESCRiPCiN dEl dAO El poste est removido de su posicin original. Unidad (u). Limitada.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento. Empotramiento flojo. Accidente de trnsito. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Desorientacin y desinformacin del usuario. Falta de seguridad vial. Da mala imagen a la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
DESCRiPCiN dEl PERSONAl 1 capataz. 1 topgrafo. 1 albail. 6 peones.
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Agregados para concreto.
210

IX.
Arena para concreto. Cemento. Agua.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS 1 camin liviano. Equipo de topografa. 1 pisn de compactacin. 1 esptula. 6 palas. 3 picos. 1 nivel de albail. Cubos para preparacin del concreto.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEl GRFiCO FOTOGRFICO Grfico 188 a

1 km 1 km 1 km 1 km
Colocacin equidistante de postes de kilometraje
211
Normas de ejecucin
Grfico 188 b
50 cm
50 cm
Colocacin del poste en posicin vertical
Grfico 188 c
Compactacin del relleno con el pisn
XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin. En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros.
20 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m.
212
1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50

m despus del punto final de la zona de obra. 1.2 1.3 Se acciona la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Topografa 2.1 2.2 El topgrafo busca la posicin exacta del poste basndose en los postes existentes bien ubicados. Remover el material de la zona de empotramiento.
3. Empotramiento 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 Rehacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme. Compactar el fondo del hoyo con el pisn. La profundidad del hoyo ser igual al 50% que la altura del poste. Colocar el poste en su posicin original, verticalmente, usando el nivel de albail. Rellenar el hoyo con concreto. Proteger la superficie del concreto con sacos hmedos.
4. Finalizacin 4.1 4.2 4.3 4.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
213
Normas de ejecucin
Reposicin de guardavas
189.0
Reponer los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera recuperables que han sido removidos de su sitio original con el fin de conservarlos y garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. II. CATEGORA III. COdiFiCACiN IV. V. 189-1: Reposicin de guardavas de concreto. 189-2: Reposicin de guardavas de mampostera. 189-3: Reposicin de guardavas metlicos. UNidAd dE MEdidA DESCRiPCiN dEl dAO El guardava metlico ha sido removido de su lugar de origen. Los guardavas de concreto y mampostera estn cados o han sido derribados. El suelo de la zona de empotramiento ha sido descompactado. Metro (m). Limitada.
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Erosin de las cimentaciones. Deficiencias de construccin. Falta de mantenimiento. Accidentes de trnsito. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Riesgo de accidente para los usuarios. Da una idea negativa de la institucin encargada del mantenimiento vial.
VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 Pen 7 7 7 Albail 3 4 4 Pintor 2 2 2
189-1 Reposicin de guardavas de concreto. 189-2 Reposicin de guardavas de mampostera. 189-3 Reposicin de guardavas metlicos.
214
VIII.
DESCRiPCiN dE lOS MATERiAlES Material de relleno adecuado. Cemento. Agregados para concreto. Arena para concreto. Pintura. Piedras. Ladrillos (eventualmente). Bloques (eventualmente). Madera para encofrados. Tornillos. Tuercas.
IX.
DESCRiPCiN dEl EQuiPO y HERRAMiENTAS:

Camin liviano Mezcladora de concreto 7 p3 Vibrador 2.4 1 Grupo soldadura 1
Actividad
189-1 Reposicin de guardavas de concreto. 189-2 Reposicin de guardavas de mampostera. 189-3 Reposicin de guardavas metlicos.
1 1
1 1
1 llave dinamomtrica. 1 pisn. 7 martillos. 4 destornilladores. 3 niveles de albail. Cordeles. Cubos para preparacin del mortero. 3 esptulas. 2 brochas. 7 palas. 7 picos. 2 carretillas.
X. SEAlES dE SEGuRidAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60). 215
Normas de ejecucin
2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para el camin liviano. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
Reparacin de un guardava de mampostera
XII. PROduCCiN diARiA y/O RENdiMiENTOS
Concreto 80 m. Mampostera 70 m. Metlicos 100 m.
XIII. EJECuCiN dEl TRAbAJO 1. Sealizacin 1.1 1.2 1.3 Organizar la sealizacin: La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 metros. Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: a. 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros. b. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. c. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. d. 1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del punto final de la zona de obra. 216
1.4 1.5
Se acciona la circulina de luz del camin liviano. Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad.
2. Preparacin 2.1 Remover todos los elementos metlicos, piedras, ladrillos, bloques inservibles y acarrearlos a un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. Poner de lado todos los elementos metlicos, piedras, ladrillos y bloques reutilizables. Remover el material suelto de las cimentaciones y acarrearlos a un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento.
2.2 2.3
3. Reposicin 3.1
Rehacer la excavacin para cimentaciones tal como era pre Compactar el fondo de cimentacin. Encofrar. Colocar el solado (100 kg de cemento por m3). Reconstruir el guardava de concreto. Realizar las marcas con la pintura adecuada. Rellenar y compactar con el pisn las partes huecas en ambos
lados del muro hasta el nivel del terreno natural. vista originalmente.
Reposicin del guardava de concreto:
3.2
Rehacer la excavacin para cimentaciones tal como era pre Compactar el fondo de cimentacin. Colocar el solado (100 kg de cemento por m3). Colocar las piedras, bloques o ladrillos por fila usando el nivel Rellenar y compactar las partes huecas en ambos lados del
muro hasta el nivel del terreno natural. de albail y cordeles. vista originalmente.
Reposicin del guardava de mampostera.
3.3
Reparar los elementos metlicos daados. Rehacer la excavacin para cimentaciones tal como era pre Compactar el fondo de cimentacin. Colocar los postes de guardava en posicin vertical usando el
nivel de albail y soportes temporales. vista originalmente.
Reposicin del guardava metlico:
217
Normas de ejecucin
Bloquear los postes de guardava usando un concreto cicl Recolocar los elementos de guardava reparados. Rellenar y compactar las partes huecas en ambos lados del
muro hasta el nivel del terreno natural. 4. Recomendaciones No tirar los elementos inservibles y el material suelto en los ros y en las cunetas. 5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Retirar las seales. Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra. peo.
218
SECCIN 200 OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA
219
Normas de ejecucin
220
DE PERIDICA M a n u a l OBRA para la C o n sCONSERVACIN ervacin de Carreteras

N o P a v i m e n t a d a s d e B a jDE o VoRODADURA l u m e n d e Tr n s i t o SUPERFICIE
230.0
I.
Reconformacin de la capa de rodadura

DESCrIPCIN dE LA ACTIVIdAd
231.0
Reponer con material apropiado lo perdido por desgaste, erosin etc. Esta actividad incluye la escarificacin con cuchilla, conformacin y compactacin; el objetivo consiste en reconformar con afirmado el espesor total (mnimo 0.15m) la capa de rodadura reponiendo material de afirmado, recuperar la rasante perfil, el bombeo original de la carretera en sus tramos de longitudes apreciables o todo el tramo. II. CATEGOrA III. COdIFICACIN IV. V. UNIdAd dE MEdIdA DESCrIPCIN dEL dAO Limitada. 231-1: Reconformacin de la capa de rodadura Metro cbico (m3).
Huecos. Surcos de erosin. Huellas. Hundimientos. Prdida significativa de material. La profundidad de los daos es mayor que 5 centmetros. La zona por reparar tiene una longitud superior a un kilmetro.
VI.1 Causas principales del dao Drenaje lateral deficiente. El perfil transversal de la carretera no permite la evacuacin del agua por los lados. Segregacin del material granular de la capa de rodadura. Deficiencias de construccin. Los surcos de erosin pueden hacerse ms profundos. Prdidas de materiales. Destruccin acelerada de la capa de rodadura.
221
Normas de ejecucin
VII.
DESCrIPCIN dEL PErSONAL

VIII.
1 capataz. 1 topgrafo. 1 operador de motoniveladora. 3 choferes de volquete. 1 operador de cargador. 1 operador de tractor. 1 operador de rodillo. 1 operador de cisterna. 4 peones.
DESCrIPCIN dE LOS MATErIALES
Agua. Material granular de calidad igual o mejor que aquella de la rasante, Afirmado que cumple la Seccin 302B (2005) de las Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteraas No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito. Estacas.

IX.
DESCrIPCIN dEL EQuIPO y HErrAMIENTAS

222
1 camioneta. 1 motoniveladora con cuchilla. 3 volquetes (o ms segn la distancia de transporte y la ubicacin de la cantera). 1 cargador (en la cantera). 1 tractor (en la cantera). 1 rodillo liso o neumtico segn el tipo de material que constituye la rasante. 1 cisterna de agua (1 500 gl) con una rampa regadera. 1 bomba de agua. 1 plantilla de pendiente transversal. 2 palas. Equipo de topografa.
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h.
2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO Grfico 231 a
DEFORMACIN: Gravedad 3: huellas / hundimiento >= que 10cm.
XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS 6000 m3, e n cuanto a la colocacin del material. 1000 m3 si la extraccin y la colocacin se realizan conjuntamente, en el caso de material en cantera cerca. Se debe aconsejar un rendimiento de 500 m3 si la distancia de transportes es del orden de 20 km.
223
Normas de ejecucin
Grfico 231 b
Sentido de circulacin de la motoniveladora.
Sentido de circulacin de de circulacin laSentido motoniveladora.

de la motoniveladora. Sentido de circulacin de la motoniveladora. En la mayor parte de los trabajos la cuchilla se mantiene en posicin vertical. Sentido de circulacin de la motoniveladora. En la mayor parte de los trabajos la cuchilla se mantiene en posicin vertical. Enla la mayor mayor parte de los trabajos En parte de los trabajos cuchilla sese mantiene lala cuchilla mantiene en posicin en posicin vertical. vertical
Para superficies duras, la cuchilla En lacortar mayor parte de los trabajos se mantiene la cuchilla semoviendo mantiene hacia atras su alta. De este modo, el ngulo en parte posicin vertical. de cortes es ms eficiente. Para cortar superficies duras, la cuchilla se mantiene moviendo hacia atras su parte alta. De este modo, el ngulo de cortes es ms eficiente. Para cortar superficies duras, la cuchilla se mantiene moviendo hacia atras su parte alta. De este modo, el ngulo de cortes es ms eficiente. duras, la Para cortar superficies Para cortar superficies duras, la cuchilla cuchilla se mantiene moviendo hacia se mantiene moviendo atras Para trabajo de reparto,hacia la cuchilla atrs sualta. parte alta. Deel este modo, el su parte De este modo, ngulo se mantiene moviendo hacia delante ngulo de es ms eficiente. de parte cortes es corte ms eficiente. su superior. Para trabajo de reparto, la cuchilla se mantiene moviendo hacia delante su parte superior. Para trabajo de reparto, la cuchilla se mantiene moviendo hacia delante su parte superior. Para trabajo de reparto, la cuchilla se mantiene moviendo hacia delante su parte superior.
Para trabajo de reparto, la cuchilla se mantiene moviendo hacia delante su parte superior.
224
Grfico 231 c
800 mm Nivel de burbuja Madera dura 128 mm 4% 1800 mm
Grfico 231 d
200 mm
200 mm
200 mm
Plantilla de perfil transversal segn bombeo del CARRETERA
Uso de la plantilla de perfil transversal.
XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO 1. Preparacin Preparar el material apropiado en canteras predeterminadas.
2. Sealizacin Organizar la sealizacin: 2.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor a 1000 metros. 2.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 2.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 200 m del 1 seal NO ADELANTAR (Clase P- 60) se colocar a 200 m
del inicio de la obra. 225 inicio de la zona de trabajo. locar a 300 m antes del inicio de la zona de trabajo.
Normas de ejecucin
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio 1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la cade la zona de trabajo.

a 50 m despus del final de los trabajos. 2.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. 2.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. 2.6 Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. 3. Topografa 3.1 El topgrafo materializar el eje de la carretera colocando estacas.
rretera entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera; espacio entre conos: mnimo 1.50 m mximo 10 m.)
1 estaca cada 20 metros en rectas. 1 estaca cada 10 metros en curva.
3.2 El topgrafo har un levantamiento topogrfico del tramo antes de empezar los trabajos. 4. Perfilado
4.1 Reperfilar las cunetas laterales no revestidas en forma de V si las hay.
Inclinar la cuchilla segn la pendiente de la cuneta; para nivelar la La

cuchilla debe ser mantenida en posicin vertical.
La segunda pasada quita el material de la cuneta. El material extrado de la cuneta ser cargado y acarreado a
primera pasada limpia el talud del lado de la carretera y hace un cordn de material en el fondo de la cuneta.
un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. Podra ser mezclado con el material de la rasante, si su calidad fuera igual o superior.
5.
Escarificado
5.1 Escarificar la superficie de la capa de rodadura con la cuchilla de la motoniveladora, o el escarificador si la superficie de la carretera est demasiado dura. Para cortar la parte superior de la cuchilla debe ser puesta hacia atrs, para conseguir mas fuerza de corte. La profundidad de escarificacin ser mximo 15 centmetros (aproximadamente).
226
6. Aporte material de afirmado 6.1 Humedecer levemente el material afirmado. 6.2 Acarrear, descargar y nivelar el material de aporte en capas de espesor menor que 15 centmetros. De acuerdo a la ubicacin de la carretera, se agregar un mayor nmero de volquetes. 6.3 Con la motoniveladora, mezclar el material de la rasante con el material de aporte. 6.4 Nivelar inclinado la cuchilla segn la pendiente transversal requerida, tomando como referencia el eje de la carretera. 7. Compactacin 7.1 Humedecer y compactar con un mnimo de 8 pasadas. 8. Control 8.1 Verificar la pendiente transversal con la plantilla:
Cada 50 metros en recta. Cada 20 metros en curva.
8.2 El topgrafo hace el levantamiento del tramo despus de la compactacin. 9. Finalizacin Al terminar el da de trabajo:
227
Normas de ejecucin
9.1 Dejar la carretera limpia. 9.2 Retirar la sealizacin. 9.3 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 9.4 Calcular el volumen de material colocado. 9.5 Anotar en el cuaderno de obra.
228
SECCIN 300 OBRA DE CONSERVACIN PUNTUAL: RECUPERACIN OBRA EXISTENTE, DETERIORADA O PERDIDA
229
N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u mLA e n dCARRETERA e Tr n s i t o EXPLANACIN DE
Manual para la Conservacin de Carreteras
320.0

I.
Desquinche de talud
325.0
Estos trabajos incluyen la remocin de piedras y/o rocas que se encuentran sobre taludes naturales precarios y de equilibrio poco fiables, y sean susceptibles de caerse. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente Deteriorada o perdida- ilimitada 325-1: Desquinche de talud m3 (metros cbicos)
III. COdIFICACIN IV. UNIdAd dE MEdIdA
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Piedras y/o rocas se encuentran en forma inestable, sobre taludes naturales. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento
Riesgo de dao a la plataforma (cunetas, superficie de rodadura, seales). Interrupcin de la va. Accidentes a los usuarios.
VII.

VIII.
1 capataz. 4 peones. 2 peones para sealizacin.

IX.
No aplicable
1 camin liviano. 1 volquete (eventualmente). 1 cargador frontal (eventualmente). 231
Normas de ejecucin
4 barretas. 4 combos. 4 cinceles. 4 picos. 4 palas. sogas.
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO
XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin:
20 m3
1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor a 100 metros. 1.2 En cada extremo de la zona de trabajo, colocar: locar a 300 m
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m.
232

a 50 m despus del punto final de la zona de obra. 1.3 Se accionar la circulina de luz del camin liviano. 1.4 Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Desquinche
2.1 Con la ayuda de barretas se proceder a remover las piedras o rocas que sean susceptibles de caerse o desprenderse. 2.2 En caso de pedrones o rocas de gran dimensin, se proceder a fraccionar la roca en pedazos de menor tamao, utilizando explosivos, cartuchos o medios cartuchos colocados sobre la roca (plasta). 3. Evacuacin 3.1 Transportar todos los desechos a un botadero designado por el supervisor o el jefe de mantenimiento. 4. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 4.1 Dejar la carretera limpia. 4.2 Retirar las seales. 4.3 Colocar las herramientas y materiales en un lugar seguro y vigilado. 4.4 Anotar en el cuaderno de obra.
233
N oDRENAJE rmas de ejecucin
340.0

I.
Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica incluyendo cabezal

351.0
Recuperar la alcantarilla metlica con el fin de devolverle su funcin original de evacuacin de aguas. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente -Deteriorada o perdida- III. COdIFICACIN 351-1: Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica de un ojo incluyendo cabezal; rea <= 1 m2. 351-2: Recuperacin total o parcial de alcantarilla metlica de un ojo, incluyendo cabezal; rea > 1 m2. IV. V. UNIdAd dE MEdIdA Metro de alcantarilla de un solo ojo (m). DESCrIPCIN dEL dAO Limitada
Cabezal destruido. Elementos de tubos oxidados. Elementos de tubos rotos o deformados. La seccin de la alcantarilla no est adaptada al caudal.
VI.1 Causas principales del dao Error de diseo. Deficiencias de construccin. Falta de mantenimiento. Riesgo de inundacin y destruccin de la calzada. Molestias y peligros para los moradores y usuarios.
234
VII.
DESCrIPCIN dEL PErSONAL:

Especialista para montar tubos 3 5 Topgrafo 1 1
Por actividad Capataz Pen Albail 351-1 351-2 1 1 7 7 1 2
VIII.
DESCrIPCIN dE LOS MATErIALES VIII.1 Alcantarilla metlica Alternativa 1: Tubos de planchas o lminas corrugadas de acero galvanizado en caliente. Para los tubos (circulares y/o aboveados) de dimetro entre 2 m hasta 1.83 m, sus tuercas y pernos deben ser fabricados segn la norma AASHTO M-36. Las lminas deben cumplir con la norma ASTM A-444. Los pernos deben cumplir con las normas ASTM A-307 y A-449. Las tuercas deben cumplir con la norma ASTM A-563. El corrugado, perforado y formacin de planchas debe ser conforme con la norma AASHTO M.-36.
Alternativa 2: Estructuras de planchas o lminas corrugadas de acero galvanizado en caliente. Para las estructuras de mas de 1.83m, sus tuercas y pernos deben ser fabricados segn las normas ASTM A-569 y ASTM A-563 Grado C. El galvanizado debe cumplir con las normas ASTM A- 123 o ASTM A-444; los pernos y tuercas deben cumplir con las normas ASTM A-153 o AASHTO M-232. El corrugado, perforado y formacin de planchas debe ser conforme con la norma AASHTO M.-36. Deben cumplir con la norma AASHTO M-190. (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2)
Alternativa 3: Tubos de acero cubiertos con material bituminoso.
VIII.2 Concreto VIII.3 Madera para encofrados VIII.4 Acero de refuerzo
Conforme con las normas AASHTO M-31 y ASTM A-176.
235
Normas de ejecucin
VIII.5 Material granular para solado y sujecin.

Tamiz (mm) 37,5 25 12,5 9,5 4,75 2,0 0,425 0,075 Granulometra del material para solado Porcentajes que pasan: Porcentajes que pasan: A B (Alt > 3500m) 100 72-100 60-100 53-85 40-70 30-55 18-32 5-15 100 75-100 50-80 42-68 30-50 18-38 5-22 0-10
Tolerancias
50 6 6 6 8 8 6 5 4
Otras caractersticas de materiales para solado:
Desgaste Los ngeles: 50% mx. Prdida en sulfato de sodio: 12% mx. (A); 10 mx. (B). Prdida en sulfato de magnesio: 18% mx. (A); 16% mx (B). CBR: 40% min. I ndice de plasticidad: 6% mx. (A); 4 mx. (B). Equivalente de arena: 25% min. (A); 40 min. (B). Cara fracturadas: 25% min. Partculas chatas y largas: 20% mx.
IX. DESCrIPCIN dEL EQuIPO y HErrAMIENTAS:

236
1 camin liviano. 1 mezcladora de concreto (2 5 m3). 1 vibrador de concreto. 1 volquete. 1 cargador frontal. Equipo de topografa. 3 pisones.
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60).
2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO. 2 seales de FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz para los vehculos. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO Los trabajos se ejecutarn en tiempo seco, cuando no pase agua por la alcantarilla. Construir un desvo temporal si es necesario. 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 1.1 Colocar en cada lado del punto de obra: 7m
1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a

300 metros.
seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros.
1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 200 metros. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 metros. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros. 1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. RECUERDO 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 metros. 1.2 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. 1.3 Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Limpieza 2.1 Remover las partes de alcantarilla destruidas y con el cargador frontal cargarlas en el volquete. 2.2 Acarrear los productos de la demolicin a un lugar designado por el ingeniero o jefe de mantenimiento. 3. Topografa 3.1 El topgrafo hace el trabajo de replanteo. 237 se colocar a 100 metros.
Normas de ejecucin
4. Excavaciones 4.1 Se hacen las excavaciones manualmente, como lo indican los planos. 4.2 Nivelar y compactar el terreno base. Se debe alcanzar un grado de compactacin de 100% de la densidad del Proctor Normal. 4.3 Colocar y compactar el lecho de material granular en capa fina no mayor que 20 cm. Se debe alcanzar el grado de compactacin igual al 90% de la densidad Proctor Modificado. 5. Colocacin 5.1 Colocar y juntar los tubos siguiendo las indicaciones del fabricante y del topgrafo. Relleno
6.
6.1 Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado del tubo haciendo capas compactadas de 20 cm. El grado de compactacin deber se por lo menos 95% de la densidad del Proctor Modificado. 7. Construccin de cabezales
7.1 Colocar los refuerzos de los cabezales segn los planos. 7.2 Colocar los encofrados. 7.3 Preparar el concreto; la temperatura del concreto debe ser entre 10 y 32 grados. 7.4 Vaciar el concreto evitando la segregacin y vibrndolo adecuadamente. 7.5 Proteger las superficies del concreto con sacos hmedos para evitar la retractacin. 7.6 Si no se usan tubos asfaltados, colocar lechada asfltica en la mitad inferior del tubo. 7.7 Con material granular rellenar y compactar, mediante el pisn y por capas de 10 cm, los espacios entre los muros de ala del cabezal y el terreno natural. Grado de compactacin 95% de la densidad Proctor Modificado. 8. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 8.1 Dejar la carretera limpia. 8.2 Retirar la sealizacin. 8.3 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 8.4 Anotar en el cuaderno de obra.
238

I.
Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto y/o de mampostera incluyendo cabezal 352.0
DESCrIPCIN dE LA ACTIVIdAd Recuperar la alcantarilla con el fin de devolverle su funcionalidad original, mantener un buen drenaje y permitir un trnsito normal a travs de ella.
La alcantarilla puede ser de uno de los tres tipos siguientes: Alcantarilla de tubos de concreto prefabricados. Alcantarilla de tubos de concreto reforzado prefabricados. Marco de concreto armado. De mampostera.
II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente -Deteriorada o perdida- III. COdIFICACIN 352-1: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezal; (rea <= 1 m2). 352-2: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de concreto de cemento de un ojo, incluido cabezal; (rea > 1 m2). 352-3: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de mampostera de un ojo, incluido cabezal; (rea<=1m2). 352-4: Recuperacin total o parcial de alcantarilla de mampostera de un ojo, incluido cabezal; (rea>1m2). IV. V.

Elementos de tubos rotos La seccin de la alcantarilla no esta adaptada al caudal. La seccin de la alcantarilla no esta adaptada al caudal.
Limitada.
UNIdAd dE MEdIdA Metro de alcantarilla de un solo ojo (m). DESCrIPCIN dEL dAO
Alcantarilla de concreto Alcantarilla de mampostera
Cabezal destruido Piedras daadas por el salitre
Cabezal destruido
239
Normas de ejecucin
VI.1 Causas principales del dao Error de diseo. Deficiencias de ejecucin. Falta de mantenimiento. Riesgo de inundacin y destruccin de la calzada. Molestias y peligros para los moradores y usuarios.
VII.

Especialista para montar tubos 2 2 Topgrafo 1 1 1 1
Por actividad Capataz Pen Albail 352-1 352-2 352-3 352-4 1 1 1 1 6 6 6 6 3 3
5 5
VIII.
Alcantarillas de concreto Tubos prefabricados de concreto simple. Concreto para solado y sujecin. (Resistencia a 28 das: 140 kg /cm2). Tubos prefabricados de concreto armado conformes con la norma AASHTO M-170 M. Aceros de refuerzo conformes con las normas AASHTO M 31 y ASTM A 706. Madera para encofrados. Concreto para cabezales. (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2). Losa prefabricada de concreto armado (segn plano). Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30). Concreto para solado (Resistencia a 28 das: 140 kg /cm2). Mortero para juntas.
o tambin:
Alcantarillas de mampostera
Para todo tipo de alcantarillas Material granular para solado y sujecin de los tubos de cemento reforzado y las alcantarillas de mampostera, y para el relleno superior de los tubos de concreto simple. 240
Tamiz (mm) 37,5 25 12,5 9,5 4,75 2,0 0,425 0,075
Granulometra del material para solado Porcentajes que pasan: Porcentajes que pasan: A B (Alt > 3500m) 100 72-100 60-100 53-85 40-70 30-55 18-32 5-15 100 75-100 50-80 42-68 30-50 18-38 5-22 0-10 Tolerancias:
50 6 6 6 8 8 6 5 4
Otras caractersticas del material para solado:
Desgaste Los ngeles: 50% mx. Prdida en sulfato de sodio: 12% mx. (A); 10% mx. (B). Prdida en sulfato de magnesio: 18% mx. (A); 16% mx. (B). CBR: 40% min. Indice de plasticidad: 6% mx. (A); 4 mx. (B). Equivalente de arena: 25% min. (A); 40 min. (B). Cara fracturadas: 25% min. Partculas chatas y largas: 20% mx.
IX. DESCrIPCIN dEL EQuIPO y HErrAMIENTAS
Vibradora 1.25 Mezcladora de concreto 11 p 3 Cargador 11 p3 1 1 1 1 Plancha compactadora 1 1 1 1 Volquete 6 m3 1 1 1 1
Por actividad
352-1 352-2 352-3 352-4
1 1 1 1
1 1 1 1
241
Normas de ejecucin
Descripcin
Concreto 3 X 3 3 1 3 3 2
Mampostera 3 X 2 3 2 2 2
Pisones manuales Guantes de seguridad para todos los obreros Alicates y tenazas Palas Esptulas badilejos Picos Rastrillos Escobas
X. SEALES dE SEGurIdAd:
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/ h. 2 rtulos CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz para los vehculos. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS
Alcantarilla de concreto 3 m. Alcantarilla de mampostera 3 m.
XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO Los trabajos se ejecutarn en tiempo seco, cuando no pase agua por la alcantarilla. Construir un desvo temporal si es necesario. 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 1.1 Colocar en cada lado del punto de obra: locar a 300 metros.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co-
242
1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 200 metros. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 metros. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 metros. 1 rtulo CUIDADO HOMBRES TRABAJANDO se colocar a 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar
a 50 metros. 1.2 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. 1.3 Todos los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Evacuacin 2.1 Remover las partes de alcantarilla destruidas con el cargador frontal y cargarlas en el volquete. 2.2 Acarrear los productos de la demolicin a un lugar designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. 3. Topografa 3.1 El topgrafo hace el trabajo de replanteo. 4. Excavacin 4.1 Se hacen las excavaciones manualmente, como lo indican los planos. 4.2 Nivelar y compactar el terreno base. Se debe alcanzar un grado de compactacin de 100% de la densidad del Proctor Normal. 5. Colocacin 5.1 Tubos de concreto simple: 100 metros. 300 metros.
Preparar
Construir el solado de concreto; espesor mnimo 15 cm. Colocar cuidadosamente los tubos, sin romperlos, mientras
el concreto. La temperatura del concreto debe ser entre 10 y 32 grados.
Humedecer las juntas. Poner el mortero de junta. (1 parte de cemento; 3 partes de Luego
arena.) de secarse las juntas, vaciar el concreto de sujecin evitando segregacin y vibrndolo de un modo conveniente. Se har el vaciado por capas de espesor de 20 cm, alternativamente en el lado izquierdo y derecho de los tubos. El con243
el concreto del solado est fresco. Se empieza por la parte baja.
Normas de ejecucin
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retrac Relleno: Luego del curado terminar el relleno de la zanja con
tacin. el material granular. Espesor de las capas compactadas: 20 cm; grado de compactacin: 95% de la densidad Proctor Modificado.
creto se coloca hasta una altura no menor de del dimetro exterior del tubo.
5.2 Tubos de concreto reforzado:
Colocar y compactar el lecho de material granular en capa fina Colocar cuidadosamente los tubos, sin romperlos. Se empieza
por la parte baja.
no mayor que 15 cm. Se debe alcanzar el grado de compactacin igual al 90% de la densidad Proctor Modificado.
Humedecer las juntas. Poner el mortero de junta. (1 parte de cemento; 3 partes de Relleno:
arena.) Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado del tubo haciendo capas compactadas de 15 cm. El grado de compactacin deber ser por lo menos 95% de la densidad del Proctor Modificado. el concreto. La temperatura del concreto debe ser entre 10 y 32 grados.
5.3 Alcantarilla de mampostera (construccin):
Preparar
Construir el solado de concreto; espesor mnimo 15 cm. Colocar cuidadosamente las piedras juntndolas con mortero, Relleno:
y siguiendo las indicaciones del topgrafo y los planos.
Colocar las capas de relleno granular, alternativamente en cada lado del tubo haciendo capas compactadas de 15 cm. El grado de compactacin deber ser por lo menos 95% de la densidad del Proctor Modificado.
6. Cabezales 6.1 Para todo tipo de alcantarilla:
Colocar los refuerzos de los cabezales segn los planos. Colocar los encofrados. Vaciar el concreto evitando la segregacin y vibrndolo ade Proteger las superficies del concreto con sacos hmedos para
evitar la retractacin. cuadamente.
6.2 Rellenar con material granular, rellenar y compactar mediante el pisn por capas de 10 cm los espacios entre los muros de ala del cabe244
zal y el terreno natural. Grado de compactacin 95 % de la densidad Proctor Modificado. 7. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 7.1 Dejar la carretera limpia. 7.2 Retirar la sealizacin. 7.3 Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 7.4 Anotar en el cuaderno de obra.
245
ESTRUCTURAS Normas de ejecucin
370.0

I.
Recuperacin de badn
371.0
Recuperacin de un badn daado con el fin de restablecer su funcionalidad. Los badenes son usualmente construidos con piedras, mampostera, gaviones, concreto o concreto ciclpeo. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente -Deteriorada o perdida- Limitada
III. COdIFICACIN 371-1: Recuperacin 371-2: Recuperacin 371-3: Recuperacin 371-4: Recuperacin 371-5: Recuperacin IV. V. de badn de concreto. de badn de concreto ciclpeo de badn de mampostera. de badn de gaviones. de badn de piedras. Metro cbico de material colocado (m3).
UNIdAd dE MEdIdA DESCrIPCIN dEL dAO
El badn est completamente o parcialmente destruido:
Gaviones desechos. Concreto roto o muy fisurado. Elementos de mampostera y piedras cadas. Socavaciones.
VI.1 Causas principales del dao Deficiencias de construccin. Crecidas excepcionales del curso de agua. Falta de mantenimiento. Aguas agresivas. Riesgo de accidentes. Interrupcin del trnsito. Daos econmicos y sociales regionales.
246
VII.


Por actividad Capataz 1 1 1 1 2 Pen 6 6 6 6 6 Albail Topgrafo 1 1 1 1 1 2 2 2 3
371-1 Recuperacin de badn de concreto. 371-2 Recuperacin de badn de concreto ciclpeo 371-3 Recuperacin de badn de mampostera. 371-4 Recuperacin de badn de gaviones. 371-5 Recuperacin de badn de piedras.
VIII.
DESCrIPCIN dE LOS MATErIALES Agregados fino y grueso para concreto:
Sin reaccin potencial con los lcalis del cemento. Terrones de arcilla y partculas deleznables (Norma
212): < 0.25%
MTC E
Partculas livianas (Norma MTC E 211): < 1%. Sulfatos: < 1.20% Carbones y lignitos (Norma MTC E 215): < 0.5%. Prdida por ensayo de solidez (Norma MTC E 209): < 12% Abrasin Los ngeles (Norma MTC E 207): 40%. Forma: proporcin de partculas chatas y largas (Norma MTC
E 221): < 15%.
Granulometra Tamiz (mm) 37,5 25 19 12,5 9,5 4,75 2,36 Porcentajes que pasan 100 90-100 40-70 0-15 0-5 Porcentajes que pasan 100 95-100 25-60 0-10 0-50
Arena para concreto:
Menos de 30% de elementos triturados. Menos de 1 % de arcillas. (Norma MTC E 212) Pasante a 75 m menos de 5%. (NORMA MTC 202) Cantidad de partculas livianas: menos de 0.5%. (NORMA
MTC E 211) 247
Normas de ejecucin
Contenido de sulfatos: menos de 1.20 %. Sin materias orgnicas segn ensayo colorimtrico de las Nor Sin reaccin potencial con los lcalis del cemento. Prdida por ensayo de solidez (Norma MTC E 209): < 10%
mas Peruanas 400.013 y 400.024.
referencias.
Equivalente de arena: (NORMA MTC E 114): > 60. Agua limpia: (ph > 7) Piedras para concreto ciclpeo: Forma cbica. 100% triturada. Relacin entre dimensin mayor y menor: 2:1. Gaviones caja procedente de una fabrica confirmada y con Piedras para gaviones, limpias, naturales; tamao: 12/30 cm. Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera(LA < 30) Cemento Portland. (NORMA NTP 334.009) Aditivos. Madera para encofrados. Estacas de 1. 5 m de altura.
La resistencia del concreto a 28 das debe ser 280 kg/cm2 superior. La resistencia del concreto ciclpeo a 28 das debe ser 175 kg/cm2 superior. IX. DESCrIPCIN dEL EQuIPO y HErrAMIENTAS
Mezcladora de concreto 11 p3 Vibradores 1.5 1 1 Compreso 75 hp 1 1 1 1 1 Volquete 6p3 1 1 1 1
Por actividad
371-1 Recuperacin de badn de concreto. 371-2 Recuperacin de badn de concreto ciclpeo 371-3 Recuperacin de badn de mampostera. 371-4 Recuperacin de badn de gaviones. 371-5 Recuperacin de badn de piedras.
Camin liviano 1 1 1 1 1
1 1
1 1

248
1 nivel de topgrafo. 4 juegos de tijeras y tenazas. Cordeles. 3 carretillas.
7 palas. 7 picos. 7 rastrillos 7 escobas.
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 KM / H. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P60). 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P19). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 tranqueras. Circulinas de luz. Conos. 2 banderines. Chalecos de seguridad para cada obrero.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGRFICO Grfico 371 a
POST
ES DE
SEA
LIZAC
ION
BADE
Esquema tipico de badn
XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS
6 m3.
249
Normas de ejecucin
XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO El trabajo se ejecutar cuando el badn no contenga agua. El trabajo se realizara una calzada a la vez. 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 Se cerrar una mitad longitudinal del badn al trnsito. 1.2 Colocarn las seales:
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m de cada extre 1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a 150 m de 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m de cada 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar 1 tranquera en cada extremo del badn. Los conos se ubicarn en el lmite del carril del badn, y ema 50 m de cada extremo del badn. extremo del badn. cada extremo del badn. mo del badn. locar a 300 m de cada extremo del badn.
pezando a 35 m de cada extremo progresivamente desde la derecha hacia el centro. (Distancia entre conos: mxima 4 m - mnima 1.50 m)
1.3 Los peones de sealizacin accionarn los banderines. 1.4 Los vehculos accionarn las circulinas de luz. 1.5 Los obreros vestirn los chalecos de seguridad. 2. Limpieza 2.1 Remover las piedras o gaviones sueltos daados y no reutilizables. 2.2 Acarrear los materiales inservibles a un botadero designado por el ingeniero encargado del mantenimiento. 2.3 Limpiar las zonas de contacto con las partes del badn todava sanas, usando palas, picos, escobas, rastrillos y aire comprimido si es necesario. 3. Topografa 3.1 El topgrafo implanta los lmites de construccin del badn nuevo o de las partes por reconstruir, usando los cordeles.
250
4. Encofrado 4.1 Colocar los encofrados cuando se trata de un badn de concreto o concreto ciclpeo. 4.2 Preparar el concreto, la temperatura debe estar entre 10 y 30 grados Celsius. 5. Colocacin de concreto 5.1 Vaciar el concreto en las zonas preparadas, pero no desde una altura superior a 50 cm para evitar la segregacin. 5.2 Vibrar el concreto si el asentamiento con el cono de Abraham es menor que 8 cm. Si es mayor, homogenizar el concreto con una barra de hierro. 5.3 Luego de haber colocado el concreto, poner sacos hmedos en la superficie para evitar la fisuracin durante el tiempo de curado. 6. Gaviones 6.1 Montar las cajas de gaviones uniendo los bordes con alambre de 3 mm, mediante una lazada doble cada 15 cm. 6.2 Rellenar las cajas de gaviones con el material ptreo estipulado por el proveedor. 6.3 Colocar las piedras secas siguiendo las alineaciones indicadas por el topgrafo. 6.4 Colocar las piedras y el mortero siguiendo las instrucciones del topgrafo. 7. Acabado
7.1 Luego de acabar el badn colocar estacas de madera permanente de 1 metro de altura, pintadas en cada borde para sealar permanentemente el lmite del carril de trnsito. 7.2 Las estacas pueden ser tambin de acero. En lugar de estacas se pueden tambin colocar unos delineadores. 8. Recomendaciones No arrojar los materiales extrados de la cuneta en los ros. 9. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 9.1 Dejar la carretera limpia. 9.2 Retirar las seales. 9.3 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 9.4 Anotar en el cuaderno de obra.
251
Normas de ejecucin

I.
Recuperacin de pontn
372.0
Recuperar parcialmente un pontn daado con el fin de permitir el paso mas cmodo y seguro de los vehculos en todo tiempo y restablecer una comunicacin normal. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente -Deteriorada o perdida- III. COdIFICACIN IV. V. UNIdAd dE MEdIdA DESCrIPCIN dEL dAO Pontn parcialmente destruido. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO Limitada 372-1 Recuperacin de Pontn Global
VI.1 Causas principales del dao Estructura infradiseada para la carga circulante. Infradiseo para el caudal de la quebrada ro. Socavacin de estribos pilares. Estribos angostan el cauce normal de la quebrada ro. Pontn destruido. Interrupcin de la va. Accidentes a los usuarios.
VII.
DESCrIPCIN dEL PErSONAL Segn sea necesario
VIII.
DESCrIPCIN dE LOS MATErIALES Segn sea necesario
252
IX.
DESCrIPCIN dEL EQuIPO y HErrAMIENTAS Segn sea necesario.
X. SEALES dE SEGurIdAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS Segn estudio Expediente tcnico XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO Segn estudio Expediente tcnico
253
SEALIZACIN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD No rmas de ejecucin
380.0
Sustitucin de seales
I. DESCrIPCIN dE LA ACTIVIdAd
381.0
Sustitucin de aquellas seales, letreros y rtulos, desaparecidos o irreparables y completamente deteriorados, pertenecientes al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el fin de proveer a la carretera de seales que guen al usuario en forma segura. Se trata de las seales preventivas, informativas y reglamentarias. La seal o el rtulo puede ser hecho de acero, acero galvanizado, fibra de vidrio o madera (poco usual). El soporte de la seal puede ser hecho de concreto o fierro. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: Recuperacin obra existente -Deteriorada o perdida- III. COdIFICACIN 381-1: Sustitucin de seales reglamentarias. 381-2: Sustitucin de seales preventivas. 381-3: Sustitucin de seales informativas. IV. V. UNIdAd dE MEdIdA DESCrIPCIN dEL dAO Unidad (u). Limitada.
Seal desaparecida. Seal demasiado daada. No se puede reparar. Seal demasiado corrosionada; no merece la pena repintarla. La seal no tiene uso. (La indicacin debe ser actualizada)
VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento. Tormenta. Accidentes de trnsito. VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Falta de informacin para los usuarios. Riesgo de accidentes.
Da mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
254

VIII.
VII. DESCrIPCIN dEL PErSONAL: 1 capataz. 1 albail. 2 pintores 4 peones.
Paneles: De resina polister. Espesor 3.4 mm +/- 0.4 para paneles de rea < 1.2 m2; color gris uniforme. De resina polister. Espesor 6 mm +/- 0.4 para paneles de rea > 1.2 m2; color gris uniforme. De fierro galvanizado. Espesor de la lmina antes del galvanizado: 2 mm. De aluminio fabricado conforme a la norma ASTM D-209M. con aleaciones 6061-T6 5052-H38. Espesor: 2mm. Tipo I: lmina reetroreflectiva de mediana intensidad; Grado Ingeniera; para caminos poco transitadas. Tipo III; lmina retroreflectiva de alta intensidad; para caminos mas transitados. Tipo VII: lmina retroreflectiva de gran brillantez para vas de alta velocidad con puntos crticos. Tipo VIII: lmina retroreflectiva de gran brillantez para vas de alta velocidad. Sin puntos crticos. Concreto ciclpeo.
Material retroreflectivo:
Material para cimentacin: Poste de soporte: De concreto tipo E; (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2) De perfil metlico; espesor mayor que 2 mm. De tubo metlico; dimetro exterior del tubo: > 50mm De madera local. Pernos.

IX.
1 camin liviano. Equipo de soldadura.
255
Normas de ejecucin
1 pisn. 1 esptula. 4 palas. 4 picos. 1 nivel de albail. 1 cubo para preparacin del concreto.
X. SEALES dE SEGurIdAd: 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m 2 seales VELOCIDAD 30 km/h 2 seales NO ADELANTAR (Clase P 60) 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO Circulina de luz para la camioneta. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 1.1 En cada extremo de la zona de obra, colocar: 10 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal PROHIBICIN DE ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra. locar a 300 metros al inicio de la zona de obra.
1.2 Accionar la circulina de luz de la camioneta. 1.3 Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Empotramiento 2.1 Traer la seal escogida por el ingeniero jefe de mantenimiento (el poste y el panel estn separados). 2.2 Hacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme.
256
2.3 La profundidad del hoyo ser igual al 25% que la altura de la seal. 2.4 Colocar el poste y mantenerlo en posicin vertical usando el nivel de albail y cuerdas. 2.5 Rellenar el hoyo con concreto, ciclpeo. 2.6 Montar el panel en el poste usando pernos y soldadura, si es necesario. 3. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 3.1 Dejar la carretera limpia. 3.2 Retirar las seales. 3.3 Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. 3.4 Anotar en el cuaderno de obra.
257
Normas de ejecucin

I.
Sustitucin de poste de kilometraje y/o poste delineador

382.0
Sustitucin del poste de kilometraje y/o postes delineadores de concreto desaparecidos o irreparables a fin de que puedan cumplir con su funcin informativa para los usuarios y el personal encargado del mantenimiento de la carretera. Los postes kilomtricos estn hechos de concreto armado. II. CATEGOrA III. COdIFICACIN 382-1: Sustitucin de poste de kilometraje. 382-2: Sustitucin de postes delineadores. IV. V. UNIdAd dE MEdIdA DESCrIPCIN dEL dAO Unidad (u). Limitada.
Poste desaparecido. Poste roto e irreparable.
VI.1 Causas principales del dao Vandalismo. Falta de mantenimiento. Inundaciones. Derrumbes. Accidentes de trnsito. Falta de orientacin a los usuarios. Falta de orientacin a los encargados del mantenimiento. Da mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
VII.
DESCrIPCIN dEL PErSONAL 1 capataz. 1 topgrafo. 1 pintor.
258

VIII.
1 albail. 5 peones.

IX.
Agregados para concreto. Arena para concreto. Cemento. Thiner estndar. Agua. Pintura esmalte sinttico. Postes de kilometraje de concreto reforzado tipo E (Resistencia a 28 das: 175 kg/cm2). Postes delineadores de concreto simple tipo F (Resistencia a 28 das: 140 kg/m2).
1 camioneta. Equipo de topografa. 1 pisn. 1 esptula. 5 palas. 5 picos. 1 brocha. 1 serie de moldes para letras y nmero normalizados. 1 nivel de albail. 1 cubo para preparacin del concreto. Lonas de plsticos.
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para la camioneta. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
259
Normas de ejecucin
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO Grfico 382 a Grfico 382 b
Poste de kilometraje roto; tiene que ser sustituido.
Poste de kilometraje sustituido
XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO: 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 1.1 En cada extremo de la zona de obra, colocar: locar a 300 metros.
15 u.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se co 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del punto final de la zona de obra
1.2 Se accionar la circulina de luz de la camioneta. 1.3 Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 1.4 El poste previamente fabricado, se trae a la obra antes de empezar la excavacin. 2. Topografa 2.1 El topgrafo busca la posicin exacta del poste referencindolo al poste kilomtrico anterior bien ubicado. 3. Empotramiento 3.1 Hacer el hoyo de empotramiento hasta la zona firme. 3.2 Compactar el fondo del hoyo con el pisn. 260
3.3 La profundidad del hoyo ser igual al 50% de la altura del poste. 3.4 Colocar el poste en su posicin original, verticalmente usando el nivel de albail. 3.5 Rellenar el hoyo con concreto ( Cemento: 150 kg/m3). 4. Pintado 4.1 Pintar el poste y las indicaciones, dejar secar y proteger con lonas. 5. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 5.1 Dejar la carretera limpia. 5.2 Retirar las seales. 5.3 Colocar las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado. 5.4 Anotar en el cuaderno de obra.
261
Normas de ejecucin
Sustitucin de guardavas
I. DESCrIPCIN dE LA ACTIVIdAd
383.0
Sustituir los guardavas de concreto, metlicos y de mampostera no reparables, que hayan sido removidos de su sitio original, o desaparecido. El objetivo es garantizar permanentemente la seguridad de los usuarios. II. CATEGOrA: III. COdIFICACIN: 383-1: Sustitucin de guardavas de concreto. 383-2: Sustitucin de guardavas de mampostera. 383-3: Sustitucin de guardavas metlicos. IV. V. UNIdAd dE MEdIdA: DESCrIPCIN dEL dAO: Metro (m). Limitada.
Guardava de concreto o mampostera muy quebrado. El nivel de degradacin es tan alto que no merece la pena reparar el guardava. Guardava metlico roto y/o deformado. El nivel de degradacin es tan alto que no merece la pena reparar el guardava. El guardava metlico ha desaparecido.
VI.1 Causas principales del dao Falta de mantenimiento. Vandalismo. Accidentes de trnsito. Tormentas. Fallas de construccin. Riesgo de accidente para los usuarios. Da una idea negativa de la institucin encargada del mantenimiento vial.
262
VII.

DESCrIPCIN dEL PErSONAL:

Por actividad Capataz 1 1 1 Pen 6 6 7 Albail 3 2 1 Pintor 1 4 3
383-1 Sustitucin de guardavas de concreto. 383-2 Sustitucin de guardavas de mampostera. 383-3 Sustitucin de guardavas metlicos.
VIII.
DESCrIPCIN dE LOS MATErIALES:
Guardavas metlicos: Elementos de guardavas metlicos, con perfil en forma de W de lmina de acero, galvanizados en ambos lados por inmersin en zinc en fusin, fabricados segn las normas AASHTO m - 180 y ASTM A-123, AASHTO M-120. Postes de fijacin de lminas de acero en forma de U, galvanizados en ambos lados por inmersin en zinc en fusin segn la especificacin ASTM A-123 :
- Espesor: 5.5 mm. - Alma 150 mm. - Lados : 60 mm - Longitud: 1. 80 m
- Resistencia a la traccin: 345 Mpa. - Dimetro: 16 mm. - Longitud 32 mm. - Peso de 100 unidades: 8.6 Kg - Resistencia a la traccin: 345 Mpa. - Dimetro: 16 mm. - Dimetro> 4.8 mm.
Tornillos de empalme de cabeza redonda de acero galvanizado segn la norma AASHTO M-232 :
Tornillos de unin de acero galvanizado segn la norma AASHTO M-232 :
Arandelas de acero galvanizado segn la norma AASHTO M-232.: Concreto ciclpeo. Resistencia a la compresin a 28 das: 140kg/ cm2. Relleno ndice plstico menor que 10. granular 0/25 mm Concreto. Resistencia a la compresin a 28 das: 210 kg/cm2. Piedras 15/20 cm; Los Angeles menor que 30. Relleno ndice plstico menor que 10. granular 0/25 mm 263
Guardavas de mampostera y concreto:
Normas de ejecucin
IX.

Mezcladora de concreto 16 p3 Vibradores 2.4 Camioneta Volquete 6 m3 1 1 Grupo soldadura Grua pequea
Actividad
383-1 Sustitucin de guardavas de concreto. 383-2 Sustitucin de guardavas de mampostera. 383-3 Sustitucin de guardavas metlicos.
1 1 1
4 pisones manuales. 1 llave dinamomtrica. 7 martillos. 7 destornilladores. 3 niveles de albail. Cordeles. Cubos para preparacin del mortero. 3 esptulas. 7 palas. 7 picos. 2 carretillas. Guantes de seguridad (Para guardavas metlicos).
X. SEALES dE SEGurIdAd 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales: NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz para la camioneta. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFICO - FOTOGrFICO XII. PrOduCCIN dIArIA y/O rENdIMIENTOS 12 m guardava de concreto. 10 m guardava de mampostera. 20 m guardava metlico.
264
XIII. EJECuCIN dEL TrAbAJO: 1. Sealizacin Organizar la sealizacin. 1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 100 metros. 1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo: 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 metros. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m. 1 seal NO ADELANTAR se colocar a 150 m. 1 seal FIN TRAMO DE MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del punto final de la zona de obra 1.4 Se accionar la circulina de luz de la camioneta. 1.5 Los obreros vestirn sus chalecos de seguridad. 1.6 Cuando se reponen guardavas metlicos, los obreros deben usar guantes de seguridad. 2. Preparacin 2.1 Remover todos los elementos inservibles (metales, piedras, ladrillos, bloques, tierra suelta) y acarrearlos a un botadero designado por el ingeniero jefe de mantenimiento. 3. Construccin 3.1 Construccin del guardava de concreto: Materializar con los cordeles la ubicacin del guardava en el terreno. Hacer la excavacin para cimentaciones con palas y picos tal como fue previsto originalmente. Compactar el fondo de cimentacin con los pisones manuales. Encofrar. Colocar el concreto del solado (100 Kg/m3). Espesor de la capa 10 cm mnimo. Reconstruir el guardava de concreto evitando la segregacin de los elementos y vibrando de un modo conveniente. ( El concreto necesita mas tiempo de vibracin cuando est menos plstico) Tapar la superficie del concreto fresco con sacos hmedos para evitar fisuras de retraccin. Luego de retirar los encofrados, rellenar y compactar enrgicamente las partes huecas en ambos lados del muro hasta el nivel del terreno natural. 265
Normas de ejecucin
266
SECCIN 400 OBRA DE CONSERVACIN COMPLEMENTARIA PUNTUAL
267
Manual para la Conservacin de Carreteras
No Pav i m e n t a d a s d e B a j o Vo lum e n CARRETERA d e Tr n s i t o EXPLANACIN DE LA
420.0

I.
Realineamiento geomtrico localizado

DESCriPCiN dE LA ACTiVidAd
421.0
Mejorar la geometra de la carretera en sectores crticos que no cumplen las normas de diseo (ancho reducido, pendiente excesiva o radios menores al mnimo requerido). Incluye la recuperacin de la capa de rodadura, mediante un escarificado profundo con ripper, adicin de material granular, homogenizacin y reconformacin de la nueva capa de rodadura, incluido bombeo, perfilado y compactacin final. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 421-1: Realineamiento Geomtrico localizado. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Geometra de un sector localizado de la carretera que, no cumple las normas de diseo y se convierte en un lugar crtico para el usuario de la va. Global

VII.
Reduccin de velocidad. Ocasional accidentes vehiculares. Restringe la capacidad actual de la va. Sector peligroso se convierte en un punto negro de la carretera. Ocurrencia de accidentes vehiculares.
DESCriPCiN dEL PErSONAL Segn sea necesario. 269
Normas de ejecucin
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Segn sea necesario.
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS Segn sea necesario.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico. XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn estudio Expediente tcnico.
270
DRENAJE
440.0
Cuneta no revestida
I. DESCriPCiN dE LA ACTiVidAd:
441.0
Excavar una cuneta adicional con fines de mejorar el drenaje de la calzada y bermas. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada.
III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO
441-1 Cuneta no revestida. Metro (m).
La calzada o la berma estn frecuentemente inundadas. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao

VII.
Omisin en los diseos por falta de informacin. Omisin en los diseos por falta de fondo disponible. Riesgo > de degradacin de la calzada y pavimento. Molestias para los moradores y los usuarios.
1 capataz. 1 topgrafo. 1 operador de motoniveladora. 1 chofer de volquete. 3 peones. 2 peones de sealizacin.
271
Normas de ejecucin
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Piedras y mortero para construccin de disipadores de energa (pueden ser tambin de madera). DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
IX.
1 camioneta. Equipo de topografa. 1 motoniveladora. Estacas. 3 palas. 3 picos. 3 rastrillos. 3 escobas.
Se escoge un volquete o las carretillas segn la distancia de acarreo. X. SEALES dE SEGuridAd
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/ h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS 2 000 m.
272
XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocan delimitando el carril de trabajo de la carretera entre las tranqueras y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m. a 50 m despus del final de los trabajos.

1.4 Los vehculos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. 1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Topografa 2.1 El topgrafo materializa el inicio y el final de las cunetas con estacas. 3. Ejecucin 3.1 La motoniveladora inclina la cuchilla con una pendiente igual a aquella de la pendiente transversal de la cuneta. 3.2 La cuchilla es perpendicular al eje de la cuneta. 3.3 La motoniveladora excava la cuneta yendo a una velocidad de 2 km/h aproximadamente. 3.4 La parte alta de la cuchilla debe ser echada para atrs. 3.5 En una segunda pasada, la motoniveladora saca el material suelto de la excavacin y hace un cordn en el borde interior. La cuchilla se mantiene en posicin vertical. 273
Normas de ejecucin
4. Evacuacin 4.1 Los peones recogen el material y lo cargan en el volquete o lo acarrean a un botadero prximo designado por el ingeniero encargado de mantenimiento en las carretillas. 4.2 Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendiente longitudinal es alta. 5. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la cuneta en los ros. 6. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 6.1 Dejar la carretera limpia. 6.2 Retirar la sealizacin. 6.3 Guardar el equipo y las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 6.4 Anotar en el cuaderno de obra.
274
Cuneta revestida
442.0
Construir una cuneta complementaria revestida de concreto o de mampostera, con el fin de mejorar el drenaje de la calzada y bermas, cuando no existe ningn drenaje lateral en la zona. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 442-1: Cuneta revestida de concreto. 442-2: Cuneta revestida de mampostera. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m).
La calzada o la berma estn frecuentemente inundadas. La pendiente de la cuneta existente no revestida es demasiado fuerte, lo que provoca erosiones.
Omisin en los diseos por falta de informacin. Omisin en los diseos por falta de fondo disponible. Riesgo de degradacin de la calzada y capa de rodadura. Molestias para los moradores y usuarios.
275
Normas de ejecucin
VII.

Chofer de volquete (eventualmente) 1 1 Operador motoniveladora Peones de sealizacin 2 2 Mezcladora de concreto (2-5 m3) 1 1
Topgrafo
Por actividad
442-1 Cuneta revestida de concreto. 442-2 Cuneta revestida de mampostera.
1 1
1 1
6 6
Albailes 1 1 Volquete (eventualmente)
Capataz
Pen
1 1
ViII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Cuneta de concreto:

IX.
Concreto de cemento Prtland. (Resistencia con 28 das: 175 kg/cm2). Elementos de concreto prefabricados procedentes de una fbrica confirmada. Sellante para juntas conformes con las normas AASHTO M - 89, M-33, M-153, y M-30. Madera para encofrado. Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30). Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena).
O tambin:
Cuneta de mampostera
Por actividad
442-1 Cuneta revestida de concreto. 442-2 Cuneta revestida de mampostera.
1 1
Ver nota Ver nota
Nota: Se escogen los volquetes si los botaderos no estn juntos a la carretera.
276
Motoniveladora 1 1
Camioneta
Cordeles Estacas Niveles de albail Carretillas Palas Rastrillos Escobas Esptulas
Descripcin
Concreto 1 X X 1 2 2 2 2 1 2
Mampostera 1 X X 2 1 1 1 1 2 1
Perfil transversal de la cuenta hecho de madera.
Pisones de compactacin
Picos
X.
DESCriPCiN dE LAS SEALES 2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulinas de luz para los vehculos livianos y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
277
Normas de ejecucin
Grfico 442 a
Grfico 442 b
Disipadores de energa de madera
Disipadores de energa de piedra
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin:
120 m.
1.1 La longitud del tramo de trabajo no ser mayor que 1000 metros. 1.2 Los trabajos sern ejecutados cerrando un carril al trnsito. 1.3 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo:
1 seal REDUCCIN DE CALZADA se colocar a
200 m del
1 seal NO ADELANTAR se colocar a 200 m del inicio de la 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 100 m del inicio
1 tranquera al inicio de la zona de trabajo. Los conos se colocarn delimitando el carril
entre las tranqueras, y desde el borde derecho de la carretera progresivamente hacia el eje empezando 35 metros antes de la tranquera. Espacio entre conos: mnimo 1.50 m - mximo 10 m.
278

a 50 m despus del final de los trabajos. 1.4 Los vehculos de trabajos livianos y pesados accionarn las circulinas de luz. 1.5 Todos los trabajadores vestirn sus chalecos de seguridad. 2. Topografa 2.1 El topgrafo materializa el inicio y el final de las cunetas con estacas. 3. Ejecucin 3.1 Si no hay cuneta de tierra, excavarla como se indica en la actividad nmero 441. 3.2 Si hay una cuneta no revestida, reperfilarla como se indica en la actividad nmero 146. 3.3 Cunetas de concreto vaciado en el lugar de la obra:
Colocar los encofrados preparados segn los planos. Vaciar el concreto y alisarlo. El tramo reparado se terminar evitando escurrimientos de con-
creto o de lechada de cemento; la seccin transversal del final del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retraccin. Desencofrar luego de dos das. Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para las juntas.

3.4 Cunetas de elementos prefabricados.

sin protuberancia y sin cavidades.


3.5 Cunetas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin, debe ser regular.
Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro sin juntarlas. Verificar la regularidad con el perfil de madera y el nivel de
albail. 279
Normas de ejecucin

3.6 Para todo tipo de cuneta: Construir disipadores de energa en los lugares en que la pendiente longitudinal es alta.
280

I.
Zanja de drenaje o de coronacin no revestida

443.0
Excavar una zanja de drenaje o de coronacin complementaria para proteger la superficie de un talud de relleno (zanja de drenaje) o un talud de corte (zanja de coronacin). II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 443-1: Zanja de drenaje no revestida. 443-2: Zanja de coronacin no revestida. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m).
Surcos de erosin en la superficie del talud de corte. Acumulacin de materiales y lodos en el pie de talud.

VII.
Omisin en los diseos por falta de informacin. Omisin en los diseos por falta de fondo disponible. Degradacin progresiva y acelerada de la superficie de talud. Acumulacin de mas materiales en las bermas y la calzada
DESCriPCiN dEL PErSONAL Segn sea necesario.
281
Normas de ejecucin
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Piedra y madera como disipadora de energa (eventualmente), tambin se puede usar madera. DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS
IX.
1 camin liviano. 1 motoniveladora (eventualmente). 1 volquete (eventualmente). 1 perfil transversal de la zanja hecho de madera. Cordeles. Estacas. 4 carretillas. 4 pisones manuales de compactacin. 8 palas. 4 picos. 8 rastrillos. 3 escobas. La motoniveladora y el volquete se usan si hay un acceso hasta el tope de talud de corte.
X. SEALES dE SEGuridAd Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan fuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
2 seales: CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m 2 letreros: OBREROS TRABAJANDO. REDUZCA VELOCIDAD 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. Circulina de luz. Chalecos de seguridad para todos los obreros. (Ver foto) 1600 m.
XI. PANEL GrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS
282
XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO: 1. Sealizacin Organizar la sealizacin: 1.1 Colocar las seales en cada extremo de la zona de trabajo.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.

1.2 El camin liviano accionar la circulina de luz cuando este por la carretera. 1.3 Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de seguridad. 1.4 La motoniveladora puede acceder al lugar de trabajo. 2. Topografa 2.1 El topgrafo materializa el inicio y final de la zanja terreno con estacas. 283
Normas de ejecucin
3. Ejecucin 3.1 La motoniveladora inclina la cuchilla con una pendiente igual a aquella de la pendiente transversal de la zanja. 3.2 La cuchilla es perpendicular al eje de la zanja. 3.3 La motoniveladora excava la zanja yendo a una velocidad de 2 km/h aproximadamente. 3.4 La parte alta de la cuchilla debe ser echada para atrs. 3.5 En una segunda pasada, la motoniveladora saca el material suelto de la excavacin y hace un cordn en el borde exterior. La cuchilla se mantiene en posicin vertical. 3.6 Los peones recogen el material y lo cargan en el volquete o lo acarrean a un botadero prximo designado por el ingeniero encargado de mantenimiento con las carretillas. 3.7 La motoniveladora no puede acceder al lugar de trabajo. El trabajo se realiza manualmente. 3.8 El topgrafo materializa la zanja con estacas y cordeles. (Una estaca cada 5 metros) 3.9 Excavar la zanja con palas picos, rastrillos y verificar la seccin con el perfil de madera. 3.10 Esparcir los materiales en la zona exterior del talud de corte, o acarrearlos a un botadero designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento. 3.11 Colocar disipadores de energa en las zonas de alta pendiente (1 cada 2m aproximadamente) 4. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros ni en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral en pie de talud y luego colmatarla.
5. Finalizacin Al terminar el da de trabajo: 5.1 Dejar la carretera limpia. 5.2 Retirar la sealizacin. 5.3 Aparcar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. 5.4 Anotar en el cuaderno de obra. 284

I.
Zanja de drenaje o de coronacin revestida

444.0
Realizacin de una zanja de drenaje complementaria con fines de proteger la superficie del talud de corte. Tambin en esta actividad, se trata del revestimiento de una zanja existente. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 444-1: Zanja de drenaje revestida. 444-2: Zanja de coronacin revestida IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Metro (m).
Surcos de erosin en la superficie del talud de corte. Acumulacin de materiales y lodos en el pie de talud.
Omisin en los diseos por falta de informacin. Omisin en los diseos por falta de fondo disponible.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Degradacin progresiva y acelerada de la superficie de talud. Acumulacin de mas materiales en las bermas y la calzada.
285
Normas de ejecucin
VII.

DESCriPCiN dEL PErSONAL:

Por actividad Capataz 1 1 Peones 2 1 Albailes 1 2
444-1 Zanja de drenaje revestida. 444-2 Zanja de coronacin revestida.
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Zanjas de concreto
Concreto de cemento Prtland. (Resistencia con 28 das: 175 kg/cm2).
O tambin: Elementos de concreto prefabricados procedentes de una fbrica confirmada. Sellante para juntas conformes con las normas: AASHTO M - 89, M-33, M-153, y M-30. Madera para encofrado.

IX.
Zanjas de mampostera Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30). Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena).

Mezcladora de concreto (2-5 m3) 1 1 Volquete (eventualmente) Ver nota Ver nota Motoniveladora (eventualmente) 1 1 Camion liviano 1 1
Por actividad
442-1 Zanja de drenaje revestida. 442-2 Zanja de coronacin revestida.
286
Descripcin
Concreto 1 X 1 X 2 1 2 2 2 2
Mampostera 1 X 2 X 1 2 1 1 1 1
Perfil transversal hecho de madera con la forma de la seccin transversal de la zanja Cordeles Niveles de albail Estacas Carretillas Esptulas Palas Picos Rastrillo Escoba
X. SEALES dE SEGuridAd Puesto que la mayora de los trabajos se ejecutan fuera de la carretera, se necesita una sealizacin reducida:
Zanja de drenaje revestida con concreto
287
Normas de ejecucin
XII. PRODUCCIN DIARIA Y/O RENDIMIENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Sealizacin Organizar la sealizacin 1.1 Colocar la sealizacin:
100 m.
1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300m se colocar a 300 m del inicio del tramo de trabajo.

1.2 El camin liviano accionara la circulina de luz cuando este por la carretera. 1.3 Los obreros trabajando en el pie de talud vestirn los chalecos de seguridad. 2. Topografa 2.1 El topgrafo materializa la zanja con estacas y cordeles. (1 estaca cada 5 metros) 3. Ejecucin 3.1 Si no hay zanja de tierra, realizarla como se indica en la actividad 443. 3.2 Si hay una zanja no revestida, reperfilarla como se indica en la actividad 148. 3.3 Zanjas de concreto vaciado en el lugar de la obra:
Colocar los encofrados preparados segn los planos. Vaciar el concreto y alisarlo. Acabar el tramo concretado sin escurrimiento. La seccin
transversal del final del tramo debe ser perpendicular al eje de la zanja cin.
Proteger el concreto con sacos hmedos para evitar la retrac Desencofrar luego de dos das. Empezar el tramo siguiente dejando un espacio de un centmetro para juntas.

288
3.4 Zanjas de elementos prefabricados.



3.5 Zanjas de mampostera
Verificar el fondo y los lados de la excavacin; debe ser regular.
Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro sin juntarlas.
Verificar
albail.

4. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la zanja en los ros ni en la superficie del talud. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral en pie de talud y luego colmatarla.
289
Normas de ejecucin
Bajada de agua
445.0
Realizacin de una bajada de agua complementaria con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje. El revestimiento esta hecho de elementos prefabricados de concreto o de mampostera. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 445-1: Bajada de agua de concreto. 445-2: Bajada de agua de mampostera. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Agua estancada en la cuneta lateral de la carretera. Desbordamiento de la cuneta. Agua estancada en la zanja de drenaje. Desbordamiento de la zanja. Metro (m).
VI.1 Causas principales del dao Omisin en los diseos por falta de informacin. Omisin en los diseos por falta de fondo disponible. Degradacin rpida de la superficie de los taludes. Degradacin progresiva de las bermas y calzada. Riesgo de inundacin de la carretera. Acumulacin de materiales en la base de los taludes de corte.
290
VII.
DESCriPCiN dEL PErSONAL:

Peones de sealizacin 2 2 1 1 Topgrafo Albailes 1 1 Capataz
Por actividad
445-1: Bajada de agua de concreto. 445-2: Bajada de agua de mampostera.
1 1
1 1
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Bajada de agua de concreto
Elementos de concreto prefabricados procedentes de una fabrica confirmada. Sellante para juntas conformes con las normas AASHTO M-89, M-33, M-153, y M-30. Piedras 15/20 cm para trabajos de mampostera (LA < 30) Mortero para juntas de piedras. (1 parte de cemento, 3 de arena.)
Bajada de agua de mampostera

IX.


Por actividad
Camin liviano Equipo de Mezcladora de topografa concreto (7p3)
445-1: Bajada de agua de concreto. 445-2: Bajada de agua de mampostera.
1 1
X.
SEALES DE SEGURIDAD
2 seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales VELOCIDAD 30 KM / H. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO. 2 banderines. Circulinas de luz para los vehculos. Chalecos de seguridad para todos los trabajadores.
Pen 5 5 1 1
291
Normas de ejecucin
Cordeles Pisn Niveles de Albail Estacas Carretillas Esptulas Palas Picos Rastrillos Escobas
Descripcin
Concreto 1 X 1 2 X 2 1 2 2 2 2
Mampostera 1 X 2 1 X 1 2 1 1 1 1
Un perfil transversal de la bajada hecho de madera
XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Sealizacin Los trabajos se ejecutaran en un solo punto al mismo tiempo 1.1 Colocar la sealizacin: 80 m.
1seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m del inicio de la zona de obra. del inicio de la zona de obra. de la zona de obra.
1seal PROHIBICIN DE REBASAR se colocar a 100 m 1seal VELOCIDAD 30 KM / H se colocar a 50 m del inicio 1seal FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a
50 m despus del final de la zona de obra. 1.2 Todos los trabajadores vestirn los chalecos de seguridad. 1.3 Los peones de sealizacin accionarn los banderines. 1.4 Los vehculos accionarn las circulinas de luz 2. Topografa 2.1 El topgrafo materializa la bajada de agua en el terreno con estacas y cordeles. (1 estaca cada 5 metros aproximadamente) 292
3. Ejecucin 3.1 Excavar la bajada de agua siguiendo las indicaciones del topgrafo. 3.2 Acarrear los materiales de la excavacin a un botadero designado por el supervisor ingeniero de mantenimiento. 3.3 Compactar con el pisn y verificar la forma de la seccin transversal con el perfil de madera.
3.4 Bajada de agua prefabricados.



3.5 Bajada de agua de mampostera.
Verificar el fondo y los lados de la excavacin. Debe ser regular.
Colocar las piedras sobre una longitud de 1 metro sin juntarlas.
Verificar
albail.

4. Recomendaciones No tirar los materiales extrados de la bajada de agua en los ros ni en la superficie del talud de corte. Los materiales sueltos podran caer hasta la cuneta lateral al pie del talud y luego colmatarla.
293
Normas de ejecucin

I.
Alcantarilla metlica incluyendo cabezal

451.0
Ejecucin de alcantarilla metlica incluyendo cabezal con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogues de pequeos cauces o cursos de agua. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 451-1: Alcantarilla metlica incluyendo cabezal. IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente tcnico. DESCriPCiN dEL dAO Falta de desfogue transversal de las cunetas o zanjas de drenaje o de pequeos cauces o cursos de agua; ocasiona constantes aniegos e inundaciones que deterioran la superficie de rodadura.

VII.
Falta de drenaje transversal al camino. Deterioro de la superficie de rodadura, hundimientos, baches, prdida de estabilidad de la plataforma, interrupciones del trfico.
VIII.
294
IX.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO
Nueva alcantarilla de concreto.
XII.
PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico
XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
295
Normas de ejecucin

I.
Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal

452.0
Ejecucin de alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal, con el fin de aliviar las cunetas laterales de la carretera o las zanjas de drenaje o desfogues de pequeos cauces o cursos de agua. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 452-1: Alcantarilla de concreto o de mampostera incluyendo cabezal. IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente. DESCriPCiN dEL dAO Falta de desfogue transversal de las cunetas o zanjas de drenaje o de pequeos cauces o cursos de agua, ocasiona constantes aniegos e inundaciones que deterioran la superficie de rodadura.

VII.
Falta de drenaje transversal a la ca. Deterioro de la superficie de rodadura, hundimiento, baches, prdida de estabilidad de la plataforma, interrupciones del trfico.
VIII.
296
IX.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico. XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
297
No rmas de ejecucin CAUCES
460.0
Encauzamiento con enrocado o gavin

461.0
Ejecucin de mayor encauzamiento en enrocado o gavin la ejecucin de un encauzamiento existente la ejecucin de un encauzamiento con enrocados o gaviones donde el cauce del ro o quebrada lo requiera. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada
III. COdiFiCACiN 461-1: Encauzamiento con enrocado o gavin. IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente. DESCriPCiN dEL dAO En 300 m aguas arriba y 300 m aguas abajo a partir del eje de la carretera los bordes del ro se encuentran erosionadas. Hay socavaciones cerca de los pilares del pontn puente. Existe presencia de vegetacin y troncos.
Omisin en la construccin original de la carretera de obras para encauzar el curso del agua y reducir la fuerza de las aguas que provocan la erosin de la plataforma. Erosin de la plataforma de la carretera e inundaciones presentes con interrupciones del trnsito, daos en las obras de drenaje y puentes, daos a los cultivos y propiedad privada.
VII.
VIII.
298
IX.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO
Encauzamiento con enrocados
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico. XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
299
No rmas de ejecucin ESTRUCTURAS
470.0
Badn
471.0
Ejecucin de badn con el fin de aliviar el cauce de las aguas superficiales de una quebrada que atraviesa la carretera o que las alcantarillas existentes han sido colmatadas por el arrastre de material que trae la quebrada, por lo que se ve la necesidad de construir un badn en lugar de levantar la rasante y construir una nueva alcantarilla o pontn de mayor capacidad. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada 471-1: Badn
III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente. DESCriPCiN dEL dAO
En poca de lluvias las quebradas cargan y las aguas cruzan la carretera, normalmente arrastran material y ocasionan corte de la va por erosin.

VII.
Falta de una obra de drenaje adecuada. Erosin de la plataforma de la carretera con interrupciones del trnsito.
VIII.
300
IX.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
301
Normas de ejecucin
Pontn
472.0
Ejecucin de pontn cuando la alcantarilla existente no tiene la capacidad hidrulica suficiente o el efecto de las aguas de una quebrada ha erosionado la plataforma y se requiere una mayor rea hidrulica para el desfogue II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada 472-1: Pontn
III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente tcnico. DESCriPCiN dEL dAO
Erosin de la plataforma. Alcantarillas totalmente colmatadas o destruidas. Carretera cortada.
Alcantarillas inexistentes o de seccin hidrulica insuficiente para el caudal de diseo y se requiere una mayor rea hidrulica para el desfogue. Prdida de la plataforma o interrupcin del trnsito.

VII.
VIII.
302
IX.
303
Normas de ejecucin
Muro
473.0
Ejecucin de muro en reemplazo de muro existente inestable para dar estabilidad a la plataforma de la carretera o en sectores de ancho reducido para homogenizar el ancho de calzada. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada 473-1: Muro
III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio expediente tcnico. DESCriPCiN dEL dAO Plataforma inestable, por deslizamiento del talud. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao

VII.
Inclinacin del talud de la carretera, no corresponde al talud de reposo y se desliza. Prdida de parte o de toda la plataforma. Accidentes de trnsito e interrupciones de la va.
VIII.
IX.
304
305
N oDE r m aSEGURIDAD s de ejecucin
SEALIZACIN Y ELEMENTOS
480.0
Seal
481.0
Consiste en colocar seales en sectores crticos que necesitan ser sealizados para mejorar la seguridad de los usuarios. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada 481-1: Seal
III. COdiFiCACiN IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio expediente tcnico. DESCriPCiN dEL dAO
Falta de sealizacin ocasiona inseguridad a los usuarios y provoca accidentes de trnsito.

VII.
Falta de sealizacin adecuada. Accidentes de trnsito. Inseguridad vial para los usuarios.
VIII.
IX.
306
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. XI. PANEL GrFiCO - FOTOGRFICO XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
307
Normas de ejecucin
Poste de kilometraje y/o poste delineador

482.0
Colocacin de postes de kilometraje y/o postes delineadores de concreto en puntos donde no existen. Asimismo, en los puntos de la carretera que necesitan ser sealizados con postes delineadores con fines de mejorar la seguridad de los usuarios. Los postes estn hechos de concreto armado y concreto simple, segn lo indicado en la descripcin de los materiales. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada.
III. COdiFiCACiN 482-1: Colocacin de poste de kilometraje. 482-2: Colocacin de postes delineadores. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Falta de orientacin y seguridad vial a los usuarios. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Unidad (u).
Falta de elementos de sealizacin y seguridad vial. Recurrencia de accidentes de trnsito en sectores especficos de la carretera que se requiere advertir con postes delineadores. Falta de orientacin a los usuarios. Falta de seguridad vial y accidentes de trnsito. Da mala imagen de la institucin encargada de la gestin de la carretera.
308
VII.
VIII.
Poste de kilometraje:
Los postes de kilometraje sern prefabricados y se elaborarn con un concreto reforzado de 175 kg/cm2. Para el anclaje del poste se emplear un concreto ciclpeo de 140 kg/cm2.
Postes delineadores: El cuadro siguiente seala los criterios fsicos y geomtricos de los postes por zona geogrfica:
Alternativa para caminos < 50 veh/da Madera sana y descortezada Cilndrica Dimetro: 15 cm 100 cm
Zona : Sierra. Litoral Selva Criterios : (zonas ridas) Concreto simple Concreto simple Material: Forma: Dimensin en la base: Dimetro en la corona: Altura mnima: Resistencia del concreto a 28 das: Tronco-cnica 15 cm 45 cm 140 kg / cm2 Dimetro 30 cm Dimetro: 30 cm 15 cm 45 cm 140 kg / cm2 Concreto armado Lado: 15 cm 100 cm 140 kg / cm2
Tronco-cnica Prisma triangular
Concreto ciclpeo para empotrar los postes (Resistencia a la compresin a 28 das: 140 kg/cm2).

IX.
Material retroreflectivo. Pintura esmalte sinttico.
Una mezcladora de concreto. Un volquete. 4 picos. 4 palas. Cordeles.
X. SEALES dE SEGuridAd Segn sea necesario. 309
Normas de ejecucin
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
310
Guardava
483.0
Consiste en la colocacin de guardava en los puntos crticos de la carretera que necesitan de elementos de seguridad, con el fin de mejorar la seguridad de los usuarios. II. CATEGOrA Obra de conservacin puntual: complementaria. Limitada.
III. COdiFiCACiN 483-1: Guardava complementario. IV. V. UNidAd dE MEdidA Segn lo establecido en el estudio o expediente tcnico. DESCriPCiN dEL dAO Puntos crticos de la carretera con ocurrencia de accidentes que necesitan de elementos de seguridad.

VII.
Falta de elementos de seguridad vial. Riesgo de accidente para los usuarios por falta de guardavas.
VIII.
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS Segn sea necesario. 311
Normas de ejecucin
XII.
PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS Segn estudio expediente tcnico
XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO Segn lo establecido en el expediente tcnico y/o en las especificaciones tcnicas generales para la construccin de carreteras no pavimentadas de bajo volumen de trnsito.
312
SECCIN 500 TRABAJOS DE EMERGENCIA
313

I.
Restauracin localizada de la carretera

521.0
Restauracin inmediata de un tramo de la carretera que se encuentra deteriorado por erosin, derrumbes, huaicos, inundaciones, terremotos u otro fenmeno natural, o como resultado de accin del hombre (guerras, motines, atentados, etc), con el fin de dar transitabilidad y devolver a la carretera su normal trfico vehicular. II. CATEGOrA Ilimitada Declaracin de emergencia (autoridad competente)
III. COdiFiCACiN 521-1: Restauracin localizada de carretera. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Corte de la carretera con interrupcin del trfico vehicular. VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Kilmetro (km).
Fenmeno natural accin del hombre. Sector de la carretera destruida, con interrupcin del trnsito vehicular. Prdida de bienes perecibles y demoras en tiempos de viaje (perjuicios econmicos).
VII.
1 capataz. 5 peones. 1 operador de tractor. 1 operador de Cargador frontal. 3 choferes de volquete. 2 peones de sealizacin.
315
Normas de ejecucin
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Material granular para relleno hasta conformar una superficie y dar transitabilidad al trfico vehicular. Los materiales anteriormente mencionados estn especificados en la Seccin 210B de las EG CBT 2008, siendo los requisitos de los materiales los siguientes:
Zonas del terrapln Condicin Zona inferior Zona intermedia Zona superior Tamao mximo (mm) % Mximo de fragmentos de roca > 3 Indice de Plasticidad % 150 30 < 11 100 20 < 11 75 -.< 10
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS 1 cisterna de agua. 3 volquetes. 1 tractor. 1 cargador frontal. 1 compresora (eventualmente). Martillos (eventualmente). Barrenos (eventualmente). 5 palas. 3 picos. 5 carretillas.
X. SEALES dE SEGuridAd Los trabajos de restauracin localizada pueden ser ejecutados de dos modos diferentes:

316
Desviando el trnsito. Sin desviar el trnsito. 2 seales CARRETERA CLAUSURADA. 2 seales DESVIO A ... M. 2 o ms seales DESVIO .... 2 letreros CARRETERA N: .... EN RESTAURACIN. 2 letreros DESVIO POR CARRETERA: ......
Sealizacin desviando el trnsito:
1 linterna para cada seal y letrero mencionado anteriormente. Circulinas de luz para los vehculos circulando afuera del tramo cerrado. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador. 2 seales CARRETERA EN RESTAURACIN. 2 seales REDUCCIN DE CALZADA (Clase P-19). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 tranqueras. 2 linternas para sealizacin de noche. Conos. 2 seales FIN DE TRAMO EN RESTAURACIN. Circulinas de luz para los vehculos liviano y pesados. 2 banderines. 1 chaleco de seguridad para cada trabajador.
Sealizacin sin desviar el trnsito:
317
Normas de ejecucin
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. 2. Sealizacin Colocar seales y elementos de seguridad. Atencin emergencia
300 m3
Proceder a atender la emergencia, dando prioridad a dar con prontitud paso vehicular. En tal sentido, previamente hay que abrir paso y despejar la va mediante reparaciones de emergencia, tal como la remocin de derrumbes y huaicos mayores que se ejecutar mediante la actividad 523. Colocacin de puentes provisionales tipo Bailey. Para el efecto deber coordinarse con la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles o la Unidad de Mantenimiento de Puentes. La ejecucin de desvos provisionales para dar transitabilidad a la carretera, que se ejecutar mediante la actividad 522 y la restauracin de terraplenes o plataforma de la carretera para la suficiente transitabilidad a la carretera que es materia de la presente Norma de Ejecucin. Restauracin El trabajo de restauracin localizada de la carretera incluye la preparacin de material apropiado en canteras predeterminadas. Luego se
3.
318
carga, transporta y descarga el material seleccionado para reconformar la plataforma de la carretera, se nivela el material mediante pasadas de motoniveladora, se verifica su estabilidad y seguidamente se procede a dar transitabilidad paso vehicular. 4. Reconstruccin Posteriormente, la unidad ejecutora de conservacin vial habilitar la va mediante obras permanentes de rehabilitacin o reconstruccin, los mismos que requerirn de estudios especficos que se incluirn e investigaciones de campo, diseos adecuados y luego la ejecucin correspondiente Al terminar los trabajos: Dejar la carretera limpia. Retirar la sealizacin. Restablecer la comunicacin por el tramo clausurado y cancelar el desvo. Desmovilizar el equipo y guardar las herramientas en un lugar seguro y vigilado. Anotar en el cuaderno de obra.
5. Finalizacin 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
319
Normas de ejecucin

I.
Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera

522.0
Comprende las actividades para la ejecucin de los desvos provisionales para dar transitabilidad a la carretera; los trabajos incluyen:
Construccin y mantenimiento de desvos que sean necesarios hasta culminar las tareas de restauracin de la carretera. La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y seguridad hasta dar pase vehicular por la carretera principal.
II. CATEGOrA Ilimitada Declaracin de emergencia (Autoridad competente). III. COdiFiCACiN 522-1: Desvo provisional para dar transitabilidad a la carretera. IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Tramo localizado de la carretera se encuentra interrumpido y esta siendo restaurado. Global (Gb)

VII.
Interrupcin del trfico.
VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Trfico interrumpido, prdida de bienes perecibles, mayores costos de operacin y tiempo de viaje.
320
VIII.
IX.
6 seales restrictivas. 6 seales preventivas 10 barreras o tranqueras (pueden ser combinarse con barriles debidamente pintados). 20 conos de 70 cm. de alto. 10 lmparas destellantes accionadas a batera o electricidad con sensores que los desconectan durante el da. 6 banderines. 6 seales informativas. 10 chalecos de seguridad. 10 silbatos.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina y/o en condiciones normales, segn sea el caso. XI. PANEL GrFiCO - FOTOGrFiCO
Desvo de trnsito por badn provisional
Desvo de trnsito para restaurar la carretera
321
Normas de ejecucin
Pase provisional vadeando el ro
Pase provisional por puente Bailey
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Elementos
No aplicable
Se deber proveer el personal suficiente as como las seales, materiales y elementos de seguridad que se requieran para un efectivo desvo provisional para mantener la transitabilidad de la carretera, con los elementos y dispositivos de control de trnsito y seguridad vial. Se deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el que estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El controlador tendr las siguientes funciones y responsabilidades.
2. Control de trnsito y seguridad vial 2.1

2.2
Coordinacin de las operaciones de control de trnsito. Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos de control y seales en cada caso especfico. Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de trnsito y seguridad vial. Coordinacin de las actividades de control con el tcnico o ingeniero de mantenimiento. Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como de las unidades rechazadas u objetadas.
El trnsito ser organizado y cuando sea necesario alternar la circulacin. Para ello se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de 3 m., que ser delineado y resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las reas en que se
322
ejecutan trabajos de restauracin. La detencin de los vehculos no podr ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3 500 m.s.n.m., no deber ser mayor de 20 minutos. 2.3 En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras de restauracin, no se permitir la acumulacin de suelos y otros materiales que puedan significar algn peligro al usuario. En caso que ocurra derrumbes o acumulaciones de nieve sern removidas de inmediato, para dar acceso y circulacin a las vas y desvos utilizados. Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un mnimo de 10 m. del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser claramente sealizado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el Ingeniero de Mantenimiento. Zonas de desvos y carreteras de servicio En los desvos se deber usar de forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes que afecten y agredan al ambiente. Se deber proporcionar equipo adecuado y agua para mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que se hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y perodos de paralizacin. Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas habilitadas para la circulacin vehicular. La unidad ejecutora tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas, las vas y calles utilizadas como desvos. En caso que por efectos de desvo de trnsito, sobre las vas o calles urbanas se produzca algn deterioro en la superficie de rodadura o en los servicios pblicos, se deber repararlos inmediatamente, a satisfaccin de las autoridades que administran el servicio. La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito seguir las siguientes disposiciones:
2.4
3. 3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
Las seales y dispositivos de control debern estar disponibles antes del inicio de los trabajos de restauracin. Se instalarn slo los dispositivos y seales de control necesarios. Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea necesario. 323
Normas de ejecucin
Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o calificado en estado inaceptable debern ser inmediatamente sustituidas. Las seales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas peridicamente. Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando las obras de restauracin hayan concluido.
El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y silbatos en sectores en que se alterne el trfico como efecto de las operaciones de restauracin de la carretera. Tambin deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detencin del trnsito. 4. Finalizacin 4.1 4.2 4.3 4.4 Al terminar los trabajos de restauracin de la carretera: Se deber cerrar todos los accesos a los desvos utilizados durante la restauracin. Retirar la sealizacin. Comunicar a la Unidad de Mantenimiento de Puentes para que desmantele o levante los puentes o estructuras provisionales. Dejas todas las reas cercanas a la va sin afectar al paisaje
324
Limpieza de derrumbe y huaico mayor

523.0
Limpieza inmediata del material cado del talud sobre la plataforma con el fin de restablecer la transitabilidad y mantenerla libre para el normal trnsito vehicular. II. CATEGOrA Ilimitada Declaracin de emergencia (autoridad competente) III. COdiFiCACiN 523-1: Limpieza de derrumbe mayor. (> 15 m3) 523-2: Limpieza de huaico mayor. (>15 m3) IV. V. UNidAd dE MEdidA: DESCriPCiN dEL dAO: Metro cbico (m3).
Cada de piedras, desde la parte superior del talud de desmonte hasta la plataforma de la carretera. (Derrumbe) Derrames de materiales fangosos desde las quebradas y las partes superiores del talud de desmonte hasta la plataforma de la carretera (Huaico). El pavimento de la carretera no ha sido afectado, pero los elementos cados obstruyen parcialmente o totalmente el paso de vehculos.
- - - - -
Falta de zanja de drenaje en la parte superior del talud. Talud sin proteccin vegetal. Pendiente de los estratos o capas de roca en la misma direccin que la pendiente natural. Riesgo de accidentes para los usuarios y los moradores. Interrupcin del trnsito y perjuicios econmicos.
325
Normas de ejecucin
VII.


Por actividad Capataz 1 Pen 9 Topgrafo 1
523-1 Limpieza de derrumbe mayor. (> 15 m3)
523-2 Limpieza de huaico mayor. (>15 m3)
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Explosivos.
IX.

Martillo perforador 24 kg Compresor de aire 75 HP 1 Cargador 200 HP 1 1 Motoniveladora 130 HP 1 1 Tractor 300 HP Volquete 6 m3 2
Por actividad
523-1 Limpieza de derrumbe mayor.(> 15 m3) 523-2 Limpieza de huaico mayor.(>15 m3)
Camioneta 1 1
2 1

326
3 carretillas. 7 palas. Barrenas de diferente longitud 0.90, 1.20 y 1.50 m, eventualmente. 7 escobas. 7 rastrillos
X. SEALES dE SEGuridAd 2 seales CARRETERA CLAUSURADO. 2 seales DESVO A ... M. 2 o ms seales DESVO.... 2 seales DERRUMBE (HUAICO) EN CARRETERA N..... 2 seales DESVO POR CARRETERA: ...... 2 Seales CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m. 2 seales NO ADELANTAR (Clase P-60). 2 seales VELOCIDAD 30 km/h. 2 seales FIN DE TRAMO EN MANTENIMIENTO.
2 tranqueras. Conos. Circulinas de luz. 2 banderines. Chalecos de seguridad para todos los obreros.
XI. PANEL GrFiCO FOTOGrFiCO
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO 1. Sealizacin 1.1 Organizar la sealizacin:
600 m3.
Si el derrumbe o el huaico cierra mas de la mitad de la carretera:
Avisar los usuarios por la prensa y radio locales sobre el cierre de la carretera y el desvo propuesto. Organizar un desvo temporal Colocar las seales: CARRETERA CLAUSURADO DERRUMBE (HUAICO) EN CARRETERA N .... DESVO POR CARRETERA ........ en cada extremo del desvo. Colocar las seales DESVO ....... en cada interseccin en toda la ruta del desvo.
327
Normas de ejecucin
1.2
Si el derrumbe o el huaico cierra hasta la mitad de la carretera: Colocar las seales siguientes en cada extremo de la zona afectada: 1 seal CARRETERA EN MANTENIMIENTO A 300 m se colocar a 300 m antes del inicio de la zona afectada. 1 seal NO ADELANTAR(Clase P60) se colocar a 150 m antes del inicio de la zona afectada. 1 seal VELOCIDAD 30 km/h se colocar a 150 m antes del inicio de la zona afectada. 2 seales FIN TRAMO EN MANTENIMIENTO se colocar a 50 m despus del final de la zona afectada. 1 tranquera al inicio de la zona afectada. Los conos se ubicarn en el lmite del carril (Distancia entre conos: mnima 1.50m - mxima 5 m)

2.1
Los vehculos accionarn las circulinas de luz. Los dos peones de sealizacin accionarn los banderines. Todos los obreros vestirn los chalecos de seguridad.
2. Preparacin Escoger una zona para botadero.
3. Topografa 3.1 El topgrafo hace un levantamiento de la zona del botadero antes de empezar los trabajos.
4. Limpieza 5.1 5.2 5.3 Cargar los materiales en el volquete. Si la seguridad del terreno lo permite, el tractor entrar en la zona del derrumbe y empujar los materiales hacia la carretera. Tumbar los bloques de mas de 60 cm de dimetro con explosivos. El explosivo se puede colocar en hoyos hechos con la perforadora en la roca, o sin hacer hoyo, colocando el cartucho sobre la roca y cubrindola con arcilla (plasta). Acarrear los materiales al botadero escogido.
5.4
5. Control 5.1 5.2 El topgrafo nivela el terreno del botadero luego de haber evacuado todos los materiales derrumbados. Si el trabajo no se ha hecho en un da, el volumen de materiales se calcular segn el nmero de m3 volquetes.
328
6.
Recomendaciones El botadero escogido no debe estorbar las aguas, ni ser un peligro para los moradores. No usar explosivo sin avisar a los moradores por medios sonoros (bocinas o sirena) y sin haber cerrado los accesos a la zona de trabajo.
7. Finalizacin 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 Al terminar el da de trabajo: Dejar la carretera limpia. Colocar el equipo, las herramientas y los materiales en un lugar seguro y vigilado Anotar en el cuaderno de obra. Quitar la sealizacin. Cancelar eventualmente el desvo temporal. Calcular la cantidad exacta de materiales removidos. Se recomienda que en aquellos sectores donde la ocurrencia de derrumbes es constante o existen evidencias de que puede ocurrir algn derrumbe o huaico, deber solicitarse asistencia tcnica a la unidad ejecutora para llevar a cabo obras de prevencin. stos deben ser ejecutados antes de la poca de lluvias. 329
Normas de ejecucin

I.
Estabilizacin provisional de talud erosionado

525.0
Estabilizacin provisional de talud erosionado de corte o relleno, utilizando material adicional con la finalidad de devolver a los mismos, sus caractersticas originales. Se recomienda que esta actividad se ejecute en forma preventiva, de tal manera de proteger provisionalmente contra la erosin los taludes de corte y relleno. Para el efecto deber utilizarse material adicional o sembrar grama o especies leosas, arbustivos o arbreos. No obstante, esta actividad debe ser completada con la construccin de obras permanentes de proteccin, previo estudio de estabilidad de taludes. II. CATEGOrA Limitada Declaracin de emergencia (autoridad competente) III. COdiFiCACiN 525-1: Estabilizacin provisional de talud erosionado IV. V. UNidAd dE MEdidA DESCriPCiN dEL dAO Talud de corte o relleno erosionado o con crcava VI. CAuSAS Y PRONSTICOS DEL dAO VI.1 Causas principales del dao Material del talud es deleznable, no tiene estabilidad, inclinacin del talud no es suficiente para el tipo de material, falta banquetas, vegetacin, zanjas de coronacin, subdrenes, etc VI.2 Pronstico - desarrollo del dao si no hay mantenimiento Deslizamiento o cada de piedras y material granular sobre la carretera VII.

Global (Suma alzada)
DESCriPCiN dEL PErSONAL.

Actividad Capataz 1 Pen 6 Chofer 1
525-1 Estabilizacin Provisional de Talud Erosionado
330
VIII.
DESCriPCiN dE LOS MATEriALES Depender de la solucin que se adopte
IX.
DESCriPCiN dEL EQuiPO y HErrAMiENTAS:
Palas. Picos. Carretilla. Pisones, etc.
X. SEALES dE SEGuridAd Tranqueras. Banderines. Conos de seguridad. Circulinas, etc.
331
Normas de ejecucin
XII. PrOduCCiN diAriA y/O rENdiMiENTOS XIII. EJECuCiN dEL TrABAJO
No aplicable.
Su ejecucin es considerada como emergencia. No obstante se podr llevar a cabo poco antes al inicio de la estacin lluviosa. Colocar seales y elementos de seguridad. Delimitar las reas erosionadas sacando el material suelto y conformando en forma de terrazas banqueteas. Cargar, transportar y descargar el material apropiado en los taludes de relleno erosionados. Compactar por capas y regularizar la inclinacin del talud. Sembrar grama otras especies leosas, arbustivas arbreas apropiadas en todo el talud. En caso sea necesario construir zanjas de coronacin y/o bajadas de agua, estas actividades se ejecutarn de acuerdo con la respectiva norma de ejecucin del presente manual. Quitar seales y elementos de seguridad.
332
BIBLIOGRAFA
333
Glosario de Trminos
334
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335
Bl io bs l ia or g f e a Trminos G ir oa d
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336
337
Glosario de Trminos
SE TERMIN DE IMPRIMIR EN LOs TALLEREs GRFICOs DE
TAREA ASOCIACIN GRFICA EDUCAtIVA

PAsAJE MARA AUXILIADORA 156 - BREA CORREO E.: TAREAGRAFICA@TERRA.COM.PE TELF. 332-3229 FAX: 424-1582 FEbRERO 2008 LIMA - PER
338
BLICA DEL PE R P RE

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Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO Volumen I

Normas Conceptuales Normas de Cantidad Normas de Ejecucin

Lima - Per, marzo de 2008.

Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

MANUAL PARA LA CONSERVACIN DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

SECCIN 100 OBRA DE CONSERVACION RUTINARIA............... . 65 110.0 OBRA DE CONSERVACIN RUTINARIA-DERECHO DE VA 67

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111.0 112.0 113.0 114.0

149.0 150.0 151.0 152.0

Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

380.0 381.0 382.0 383.0

254 254 258 262

440.0 441.0 442.0 443.0 444.0 445.0 451.0 452.0

Bibliografa. .................................................................................................... 333

Consolidando la paz con desarrollo.

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Vernica Zavala Lombardi

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Manual para la Conservacin de Carreteras N o P a v i m e n t a d a s d e B a j o Vo l u m e n d e Tr n s i t o

1.2 Patrimonio vial

1.3 Naturaleza de la conservacin vial

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Diagrama 1: Escala de rugosidad IRI (m/km)

Velocidad en recta y plano 10 km/h

Frecuentes defectos, erosiones y depresiones profundas

Frecuentes depresiones poco profundas y algunas profundas

Frecuentes depresiones menores Imperfecciones superficiales

3.5 3,5 2.5

0,0 0 = Perfeccin Absoluta

Caminos no pavimentados con mantenimiento

Caminos no pavimentados con irregularidades

Escala de rugosidad para pavimentos (IRI)

1.4 Concepto de conservacin vial

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B. OBRA DE CONSERVACIN PERIDICA (Se presupuesta para aos especficos)

C. OBRA COMPLEMENTARIA DE CONSERVACIN PUNTUAL (Se presupuesta anualmente)

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Relacin de obras y actividades de conservacin por la frecuencia como se repiten:

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500.0 TRABAJOS DE EMERGENCIA (para restablecer la transitabilidad de la carretera)

Relacin de actividades limitadas:

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Relacin de actividades puntuales:

1.6 Recursos necesarios para la conservacin vial

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1.7 Gestin y administracin

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Diagrama 2: Gestin y administracin

Niveles de mantenimiento (Normas de cantidad)

Normas de ejecuc in (Produccin)

Recursos (Mano de obra, equipo y materiales)

Calendario de trabajo (Cuadrillas-da, ma no de obra, equipo y mate riales)

Normas de ejecuc in Ejecuc in Inf orme de actividades realizadas

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2.1 Criterios que definen las normas de cantidad

2.2 Procedimientos para establecer las normas de cantidad