1. DEFINICIÓN DEL ACERO: El acero es una aleación de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 3.

5% que le otorga mayor resistencia y pureza, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0.2% y el 0.3% para aceros de bajo carbono, que son los utilizados para las construcciones. Porcentajes mayores al 3.5% de carbono dan lugar a las

fundiciones, aleaciones que al ser frágiles y no poderse forjar, se moldean. Algunas veces otros elementos de aleación específicos tales como el Cr (Cromo) o Ni (Níquel) se agregan con propósitos determinados No se debe confundir el hierro con el acero, dado que el hierro es un metal en estado puro al que se le mejoran sus propiedades físico-químicas con la adición de carbono y demás elementos.

2. COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL ACERO: Es una aleación de diversos elementos, entre ellas están el carbono, magnesio, silicio, cromo, níquel y vanadio.  El carbono: es el que determina sus propiedades mecánicas. A mayor contenido de carbono la dureza, la resistencia, la tracción y el límite elástico aumentan. Por el contrario, disminuye la ductibilidad y la tenacidad.  El magnesio: es adicionado en forma de ferro magnesio, aumenta la forjabilidad del acero, su templacidad y resistencia al impacto, así como disminuye en su ductibilidad.  El silicio: se adiciona en proporciones que varían de 0.05% a 0.5%. Se incluye en la aleación para propósitos de oxidación, pues se combinan con oxígeno disuelto en la mezcla.    El cromo: incrementa la resistencia a la abrasión y a la templacidad. El níquel: mejora la resistencia al impacto y calidad superficial. El vanadio: mejora la templacidad.

pero reduce la ductilidad y la resistencia al impacto. . ACEROS AL CARBONO: El acero al carbono. constituye el principal producto de los aceros que se producen. además del hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%. hay en la aleación otros elementos necesarios para su producción.1. La composición química de los aceros al carbono es compleja. incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. en algunos tipos de aceros se agrega deliberadamente para aumentar su resistencia a la tensión y mejorar la maquinabilidad. El fósforo: al igual que el Azufre. tales como silicio y manganeso. COMPOSICION Aleación Hierro Carbono Silicio Magnesio Fosforo y algunas partículas de Azufre Cantidad 92% 3 o 4% 3% 0. Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción.5% 2% 3. estimando que un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción.25 al 2. TIPOS: Los aceros se clasifican en cinco grupos principales: 3.

ejes. 3. también se pueden cargar con un mayor peso. También se emplea para la fabricación de estructuras de edificios. Algunos aceros inoxidables son muy duros y otros muy resistentes. al pesar menos. Además. ACEROS DE BAJA ALEACIÓN ULTRA RESISTENTES: Es la familia de aceros más reciente de las cinco. Este material se emplea para la fabricación de vagones porque al ser más resistente. ACEROS ALEADOS: Estos aceros están compuestos por una proporción determinada de vanadio.3. etc. 3. sus paredes son más delgadas. además de cantidades mayores de manganeso.4. ACEROS INOXIDABLES: Estos aceros contienen cromo. níquel. Estos aceros se emplean para fabricar engranajes.2. También se emplean mucho para tuberías. Sin embargo. Debido a su brillo. cuchillos.3. molibdeno y otros elementos. los arquitectos lo emplean mucho con fines decorativos. silicio y cobre que los aceros al carbono. Estos aceros son más baratos que los aceros convencionales contienen debido a que menor cantidad de materiales costosos de aleación. y otros elementos de aleación que los mantiene brillantes y resistentes a la oxidación. manteniendo esa resistencia durante mucho tiempo a temperaturas extremas. con lo que la capacidad de carga es mayor. se les da un tratamiento especial que hace que su resistencia sea mucho mayor que la del acero al carbono. depósitos de petróleo y productos químicos por su resistencia a la oxidación y para la fabricación de .

en ángulo recto. a) Ángulos de Alta Resistencia Grado 50: Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud. ACEROS DE HERRAMIENTAS: Estos aceros se emplean para fabricar herramientas y cabezales de corte y modelado de máquinas. molibdeno y otros elementos de aleación que le proporcionan una alta resistencia. e) Barras Cuadradas Ornamentales: .1. EN BARRAS LISAS Y PERFILES: Productos laminados en caliente de diversas secciones transversales que tienen en común las siguientes características: la altura h. d) Barras Cuadradas: Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada. las superficies del alma se empalman con las caras interiores de las alas. dureza y durabilidad. CLASES: 4. b) Ángulos Estructurales: Producto de acero laminado en caliente cuya sección transversal está formada por dos alas de igual longitud. las alas pueden ser de espesor decreciente desde el alma hacia los bordes. 4. c) Barras Calibradas: Barra de acero laminado en caliente y calibrado en frío. las caras exteriores de las alas son paralelas. se caracterizan por su alta exactitud dimensional y buena calidad superficial. en este caso los perfiles se denominan de "alas inclinadas". o de espesor uniforme las que se denominan de alas paralelas.5. es igual o mayor de 80mm. Contiene wolframio.instrumentos quirúrgicos o sustitución de huesos porque resiste a la acción de los fluidos corporales. en ángulo recto. 3. las alas son generalmente simétricas y de igual ancho.

Producto de acero laminado en caliente de sección cuadrada de lados cóncavos.2. de sección g) Barras Redondas Lisas: Producto laminado en caliente de sección circular. rectas de sección circular. con resaltes Hibond de alta adherencia con el concreto. o con resaltes. resistencia a la tracción y su alargamiento. con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto. de superficie lisa. Las especificaciones señalan también las dimensiones y tolerancias. de superficie lisa. c) Corrugado 4.7 mm: Varillas de acero corrugadas obtenidas por laminado en frío. Las longitudes usuales son de 9 y 12 metros de largo. d) Nuevos Estribos Corrugados: Para Columnas y vigas . que lo convierte en un elemento decorativo de gran belleza. BARRAS DE CONSTRUCCIÓN: Barras de acero de sección redonda con la superficie estriada. que puede ser en pulgadas o milímetros. Se les conoce como barras para la construcción. f) Barras Hexagonales: Producto laminado en caliente hexagonal. Las barras para construcción se identifican por su diámetro. b) Fierro Corrugado ASTM A615-GRADO 60: Barras de acero rectas de sección circular. barras deformadas y en Venezuela con el nombre de cabillas. 4. Se fabrican cumpliendo estrictamente las especificaciones que señalan el límite de fluencia. para facilitar su adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construcción. a) Fierro Corrugado ASTM A706: Barras de acero micro aleado de alta ductilidad.

y en general la temperatura necesaria para la . se pueden citar algunas propiedades genéricas:   Su densidad media es de 7850 kg/m³. ALAMBRONES Y DERIVADOS: Redondos que son laminados en caliente a partir de palanquillas. PROPIEDADES FÍSICAS DEL ACERO: Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos térmicos. el hierro es de alrededor de 1. b) Alambrón Liso para Construcción: Es un producto laminado en caliente de sección circular y de superficie lisa. El de su componente principal. conservando suficiente resistencia mecánica para trabajar. dilatar o fundir.375 °C. El punto de fusión del acero depende del tipo de aleación y los porcentajes de elementos aleantes.1. En función de la temperatura el acero se puede contraer. a una sección recta aproximadamente redonda en rollos de una longitud continúa. PROPIEDADES DEL ACERO: 4450 kg/cm2 kg/cm2 Límite de fluencia (fy) 5100 Resistencia a la tracción: kg/cm2 6450 5. c) Alambrón para Trefilería: Producto de acero fabricado por laminación en caliente. de sección circular y de superficie lisa. obtenido por traficación y con posterior tratamiento térmico de recocido que le otorga excelente ductilidad y maleabilidad.3. con los que pueden conseguirse aceros con combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones. 5. Los productos en barras pueden haber sufrido una deformación en frío controlada. sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusión de alrededor de 1.4. químicos o mecánicos. a) Alambre Negro Recocido: Es un alambre de acero de bajo carbono.510 °C en estado puro (sin alear). por ejemplo un estirado o torzonado alrededor de su eje longitudinal.

Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres. recubierta.fusión aumenta a medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes. Su punto de ebullición es de alrededor de 3. que para el acero vale aproximadamente 1.650 °C. Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un tratamiento térmico. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar.2. especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar herramientas.12 mm de espesor.  Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando está en contacto de fricción con otro material. PROPIEDADES MECÁNICAS DEL ACERO  Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energía sin producir fisuras (resistencia al impacto). formando un material compuesto que se denomina hormigón armado. Por otra parte el acero rápido funde a 1. por estaño. (excepto las aleaciones auténticas que funden de golpe). El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al coeficiente de dilatación del hormigón. por lo que resulta muy útil su uso simultáneo en la construcción. 5. generalmente de forma electrolítica.000 °C. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresión: δL = α δ t° L. siendo a el coeficiente de dilatación.5 y 0.  Dureza: La densidad promedio del acero es 7850 kg/m3.  Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material que permitir el proceso de mecanizado.  Maleable: Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata.2 · 10−5 (es decir α = 0. La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los cuales quizá el más conocido sea el templado del acero.000012). La hojalata es una lamina de acero. El acero es un material muy tenaz. de entre 0.  Ductilidad: Es relativamente dúctil. aplicable a aceros con alto contenido . Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del mismo.

PROPIEDADES QUÍMICAS. dependiendo también en menor medida de la temperatura y zonas de contacto. molibdeno y vanadio.do a las capas interiores de la llamada oxidación total.3. Aceros típicos con un alto grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado. wolframio. Corrosión general: Cuando es en toda la superficie. La actividad química del metal depende de las impurezas que contenga y de la presencia de elementos que reaccionan con estas. El óxido no es destructivo. cuando es superficial. Corrosión intercristalina: Se debe a las impurezas y no se advierte a simple vista. entre otros. .en carbono.  Conductividad eléctrica: Posee una alta conductividad eléctrica en las líneas aéreas de alta tensión se utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando éste último la resistencia mecánica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalación. La oxidación es superficial. Corrosión localizada: Se localiza en sitios poco visibles y pasa desapercibida hasta que se rompe la pieza. produciéndose en la capa más externa del metal y protegien. se protege con facilidad. que permite. Cuando es producida por el oxígeno y usando como catalizador el agua. Vickers y Rockwell. Distinguimos fundamentalmente dos reacciones: oxidación y corrosión.  Oxidación: La oxidación se produce cuando se combina el oxigeno del aire y el metal.  Corrosión: Se considera corrosión a toda acción que ejercen los diversos agentes químicos sobre los metales. denominados aceros rápidos que contienen cantidades significativas de cromo. la corrosión es progresiva desde la capa superficial hasta el interior del metal lo que provoca su total destrucción. Los ensayos tecnológicos para medir la dureza son Brinell. 5. primeramente en la capa superficial y posteriormente en el resto. conservar un núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.

es decir. no sea menor que cierto porcentaje mínimo (tabla 5. •Ductilidad. Para aceros de resistencias mayores. sin presentar ningún tipo de deformación permanente.7. es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricación.Es la tensión a partir de la cual el material pasa a sufrir deformaciones permanentes. más precisamente.. En los casos en que no aparece este escalón o aparece poco definido. el código ACI especifica que el esfuerzo de fluencia. •Dureza se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetración de otro material (apartado5. en la construcción con hormigón reforzado. debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformación de 0.6. hasta este valor de tensión. fy. si interrumpimos el traccionamiento de la muestra.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia. cuando se inicia la rotura. es necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones. como se ve en la figura 5. Las especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla. donde el grado de fluencia no está definido. Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra. fy. dividida por el área de sección inicial de la barra. pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición inicial sin deformación. es decir. la estructura esta fragilizada y comprometida.7. esta se llama deformación elástica. el límite de fluencia coincide con el valor aparente de la tensión correspondiente al escalón de cedencia. En general.2). como suele ocurrir con los aceros estirados en frío. •Resistencia a la tensión. es la propiedad mecánica más importante para el diseñador.10 a). Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2. El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la estructura. en el caso de los aceros de dureza natural.3) que varía con el tamaño y grado de la propia barra (apartado 5. Se denomina también. es hacia . hasta 4200 Kg/cm2. la curva esfuerzodeformación unitaria puede ser elasto-plastica o no.1). para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2 Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elastoplástica. como se explica más abajo. tal como se muestra en la Probablemente. Si bien la tendencia actual. carga unitaria máxima a tracción. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS. entonces fy se identifica con claridad. ella volverá a su tamaño inicial. CURVA ESFUERZO Y DEFORMACIÓN Limite de fluencia. Pasado este punto. La resistencia a la tensión se controla por un límite sobre la resistencia en el punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1. 7. el esfuerzo elástico máximo que puede soportar la barra.0035 cm/cm. la resistencia en el punto de fluencia.

En los casos en que no aparece este escalón o aparece poco definido. entonces fy se identifica con claridad. en el caso de los aceros de dureza natural. para aceros de resistencia mayor a 4200 Kg/cm2. es necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones. Si bien la tendencia actual. la curva esfuerzodeformación unitaria puede ser elasto-plastica o no. Para aceros de resistencias mayores. es decir.11. la resistencia en el punto de fluencia. Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro. debe determinarse como el esfuerzo que corresponde a una deformación de 0. el esfuerzo elástico máximo que puede soportar la barra.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia. El ingeniero utiliza el límite de fluencia de la barra para calcular la dimensión de la estructura. pues la barra soporta cargas y sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condición inicial sin deformación. es la propiedad mecánica más importante para el diseñador. dado que el uso de estas conduce a una reducción significativa del tonelaje de acero y del tamaño de los miembros estructurales de hormigón. donde el grado de fluencia no está definido. se tiene un límite practico sobre cuán fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construcción estándar de Hormigón armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma elongación para el mismo esfuerzo de tensión aplicado (mismo modulo de elasticidad Es=2. lo que da por resultado economía en la mano de obra y en otros materiales. Con cargas moderadas. La resistencia a la tensión se controla por un límite sobre la resistencia en el punto de fluencia y esta no puede ser menor que 1.10 a). Probablemente. esta se llama deformación elástica. dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de fabricación. puede aplicarse el doble de deformación permanente.10 a). Pasado este punto. el límite de fluencia coincide con el valor aparente de la tensión correspondiente al escalón de cedencia (figura 5.el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado. el refuerzo de acero se estirará casi lo mismo que lo . en la construcción con hormigón reforzado. lo que da por resultado economía en la mano de obra y en otros materiales. la estructura esta fragilizada y comprometida. el código ACI especifica que el esfuerzo de fluencia. como se ve en la figura 5. como suele ocurrir con los aceros estirados en frío. se tiene un límite practico sobre cuán fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construcción estándar de Hormigón armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma elongación para el mismo esfuerzo de tensión aplicado (mismo modulo de elasticidad Es=2. dado que el uso de estas conduce a una reducción significativa del tonelaje de acero y del tamaño de los miembros estructurales de hormigón.0035 cm/cm. fy.1*106 Kg/cm2). Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elastoplástica. pero se obtendrá el doble de elongación. hasta 4200 Kg/cm2. Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2. tal como se muestra en la figura 5.1*106 Kg/cm2). puede aplicarse el doble de esfuerzo. es hacia el uso de barras de refuerzo con grado de resistencia más elevado. Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble de la de otro. como se explica más abajo. En general.

permitirá la corrosión del refuerzo. el acero puede soportar la carga con seguridad. FIGURA 5. si se aplica más carga.que puede estirarse el hormigón que lo rodea sin agrietarse severamente. b) curvas típico esfuerzo-deformación unitario para barras de refuerzo.10 a) Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de Dureza Natural Laminados en Caliente. pero el hormigón que lo cubre se agrietará. en general. Esto no sólo da mal aspecto sino que. Nota: Las curvas están indicadas según su límite de fluencia .

no se puede usar la mayor resistencia de los aceros con resistencias en el punto de fluencia de 4200 Kg/cm2. sin romperse. •Fatiga. En la tabla 5. Con la tracción considerada como positiva y la compresión negativa. decrece con un aumento de número de ciclos. se reduce de modo considerable la resistencia al a fatiga. cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas. es la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación.FIGURA 5. Estas propiedades se determinan mediante la realización de diferentes pruebas o ensayos. •Tenacidad. sin causar el agrietamiento del hormigón. . para determinar qué material es el que emplearemos para el fin que le queramos dar. de un acero estructural. Se evalúa en un diagrama Esfuerzo máximo (resistencia ala fatiga) vs. • Limite de fatiga. Un material tenaz será aquel que posee una buena ductilidad y una buena resistencia al mismo tiempo. este puede fallar debido a las grietas que se forman y propagan. hasta que se alcanza un valor mínimo que es el Limite de Fatiga. a menos que se tomen disposiciones especiales en el diseño del miembro. que puede ocurrir con esfuerzos menores a la carga de deformación remanente. esto es conocido como falla por fatiga.4 se dan algunas características mecánicas para diferentes grados y clases de aceros. como refuerzo estándar a la tracción. las pruebas también demuestran que a medida que disminuye la relación entre el esfuerzo máximo y el mínimo. viene siendo la conjugación de dos propiedades: ductilidad y resistencia. en especial cuando se presentan inversiones de esfuerzos. estos diagramas indican que la resistencia a la fatiga. al ser sometido a un esfuerzo de compresión.11 Diagrama Esfuerzo Deformación para Aceros de resistencia mayor a 4200 kg/cm2 En general. •Maleabilidad. Las pruebas indican además que los aceros con resistencia a la tracción semejante tienen casi la misma resistencia a la fatiga. el número de ciclos hasta la falla.

Relación mínima admisible entre los valores de la carga unitaria de rotura y del límite elástico.(1). EF = Estirado en Frío) (2). . PERFILES DE ACERO. AH = Acero para Hormigón (DN = Dureza Natural. Para el cálculo de valores unitario se utilizará la sección nominal. (3). obtenidos en cada ensayo 8.