rea de Mecnica

01P12A
DESCRIPCION TAG NOT FECHA DE INICIO FECHA DE TRMINO PERSONAL REPSOL PERSONL CONTRATO : ENSAMBLE DE BOMBA NUEVA : 01P12A : 437269 : 01/12/2012 : 31/12/2012 : LUIS GOMEZ ARBIETO : MIGUEL CAMPOS, EDWIN AHUIS

ANTECEDENTES En la bomba 01P12A se realiza el cambio de sello simple a sello doble (RPA 208/11); adems del cambio de sello tambin se realiza un RETROFIT de la bomba, conservndose nicamente la carcasa y e impulsor.

DESMONTAJE El equipo llego nuevo en caja sellada.

TRABAJOS REALIZADOS Se realiza el armado de la caja de rodamientos de la bomba con los siguientes detalles.

IMPULSOR o interior 29.37 mm o Exterior 216.00 mm o anillo rasante rotativo 134.50 mm (luz de 0.50 mm vs carcasa)

Nota: El impulsor no es nuevo, se maquina el interior a la medida ya dada.

rea de Mecnica

CARCASA o Se rectifica anillo rasante a 135.00 mm o Se rectifica de gua de carcasa por encontrndose deformado , queda 228.76 mm o Se rectifica cara axial, zona de pernos 0.10 mm o Cara axial del empaque se rectifica 0.05 mm

CABEZAL o interior de buje de cabezal 50.12 o Anillo tope del impulsor, interior 29.4 mm; espesor 9.87 o Dimensiones de buje

rea de Mecnica

CAJA DE RODAMIENTOS o 1 Rodamiento radial 6212/C3 SKF o 2 Rodamientos axiales 7311 BECBM SKF o Tuerca de rodamiento KM11 / MB11 o Anillo lubricador 106 x 112 x 10 o Deflector de bronce lado sello, interior 59.81 mm vs 59.50 mm de eje (luz de 0.30) o Deflector de bronce lado sello, exterior 109.90 mm vs 110.00 mm (luz de 0.10, va con oring Parker 2.155) o Deflector de bronce lado cople, exterior 89.90 mm vs 90.05 mm (luz de 0.15, va con oring Parker 2.152) o Deflector de bronce lado cople, interior 47.25 mm vs 47.00 mm de eje (luz de 0.25)

rea de Mecnica

rea de Mecnica