CLCULO Y DISTRIBUCIN DE LA INSTALACIN ELCTRICA, MECNICA Y NEUMTICA PARA LA NUEVA MAQUINARIA DE LA PLANTA 1

INFORME DE RESIDENCIA PROFESIONAL OPCIN X

QUE PARA OBTENER EL TTULO DE: INGENIERO ELECTROMECNICO

PRESENTA: DANIEL LPEZ ALONSO

ZACATEPEC, MORELOS.

JUNIO 2012.

NDICE CAPTULO I: DATOS GENERALES DE LA EMPRESA 1.1 Nombre y giro de la empresa. 1.2 Antecedentes histricos de la empresa. 1.3 Micro localizacin de la empresa. 1.4 Productos que elabora continental. 1.5 Clientes que atiende continental. 1.6 Plataforma Estratgica.

PGINA

1 2 2 3 4 5

CAPTULO II: INTRODUCCIN. 2.1 Introduccin. 2.2 Justificacin. 2.3 Objetivos. 2.3.1 Objetivo general. 2.3.2 Objetivos especficos. 2.4 Caracterizacin del rea de participacin. 2.5 Problemas a resolver. 2.6 Alcances y limitaciones. 2.6.1 Alcances. 2.6.2 Limitaciones. 10 10 7 7 8 9 6 7

CAPTULO III: FUNDAMENTO TERICO.

3.1 Ramo Elctrico. 3.1.1 Potencia elctrica. 3.2 Ampacidad estndar y de gradacin por temperatura. 3.3 Seleccin del calibre de conductores. 3.4 Protecciones contra sobrecorriente. 3.4.1 Interruptores. 3.4.2 Clculos para determinar las protecciones. 3.5 La funcin de la limitacin de corriente. 3.6 Estudio de cortocircuito. 3.7 Formula para la corriente nominal del transformador. 3.8 Capacidad del fusible. 3.9 Apartarrayos. 3.10 Seleccin del fusible limitador de corriente.

11 11 13 14

15 15 16 16 17 17 17 17

3.11 Niveles de cortocircuito en la red de distribucin. 3.12 Parte neumtica 3.12.2 Compresor. 3.12.3 Utilizacin de la neumtica. 3.12.4 Tipos de compresores. 3.13 Factores de conversin de presin. 3.13.1 Bar. 3.14 CFM. 3.14.1 Aplicaciones. 3.15 Caudal. 3.16 Climatizacin industrial. 3.16.1 Unidad Manejadora de Aire (UMA) 3.17 Cargas Trmicas.

18

18 19 19

20 20 20 21 21 21 22

CAPTULO IV: DESARROLLO DEL PROYECTO.

4.1 Actualizacin del diagrama unifilar. 4.1.1 Correccin de algunos errores en el diagrama. 4.1.2 Diagrama actualizado. 4.1.3 Diagrama actualizado del tablero de produccin (A). 4.2 Clculo elctrico de la lnea de produccin (03 y 103-MK100). 4.2.1 Recopilacin de los datos elctricos de la lnea (03) y (103-MK100) 4.2.2 Calculo de potencias elctricas, lnea (03 y 103-MK100) 4.2.2.1 Ejemplos de clculos de potencias y corrientes elctricas 4.2.3 Clculo de las protecciones contra sobrecorrientes. 4.2.3.1 Ejemplo. 4.2.3.2 Calculo de la proteccin para el tablero principal de la lnea MK100. 4.2.4 Clculo de los conductores. 4.2.4.1 Calculo de la ampacidad de la maquinaria 4.2.5 Clculos de los componentes de la red de distribucin. 4.2.5.1 Determinacin de la corriente nominal del transformador. 4.2.6 Clculos de las corrientes de cortocircuito en diferentes puntos de la red de distribucin. 4.3 Clculo neumtico. 4.3.1 Determinacin de la carga neumtica consumida por cada lnea de produccin. 4.3.2 Calculo de caudal neumtico en la lnea 03. 4.3.3 Clculos neumticos para los compresores y capacidad en %. 4.4 Clculo de extraccin. 4.4.1 Identificacin de ductos de extraccin. 29 32 33 37 37 38 42 43 45 45 48 52 52 53 53 55 55 25 26 27

4.4.2 Mediciones de la velocidad del flujo y de los dimetros de los ductos. 4.4.3 Clculos para determinar el consumo de extraccin. 4.5 Ejemplo para determinar las cargas trmicas de cada una de las maquinas de la planta. 4.6 Determinacin de los (Btu) de cada Unidad Manejadora de Aire (UMA). 4.7 Determinacin de la capacidad de trabajo de la subestacin 1.

56 56 58 59 61

CAPTULO V: RESULTADOS OBTENIDOS.

5.1 Resultados. 5.2 Correccin del diagrama unifilar. 5.3 Censo de cargas elctricas y de potencias as como de otros servicios. 5.4 Diagrama unifilar actualizado. 5.4.1 Diagrama unifilar tablero de produccin (A). 5.4.2 Diagrama unifilar tablero de produccin (B). 5.4.3 Diagrama unifilar tablero seccin 1, 2 y 3. 5.5 Censo total de cargas elctricas y neumticas de toda la planta 1, a si como de otros servicios. 5.6 Cuadro de cargas UMAS. 5.7 Cuadro de cargas compresores. 5.8 Cuadro de cargas trmicas lmparas. 5.9 Tablas de resultados de la lnea 03. 5.10 Tablas de resultados de la lnea 103 MK100.

62 63 63 65 66 71 76 90 91 92 93 94 103

CAPTULO

VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 112 112 114

6.1 Conclusiones. 6.2 Recomendaciones. 6.3 Bibliografa.

NDICE DE FIGURAS. Figura 1.1: Fotografa de la empresa. Figura 1.2: Logotipo de la empresa. Figura 1.3: Micro localizacin de la planta Continental. Figura 1.4: Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Figura 1.5: Clientes que atiende Planta I. Figura 1.6: Clientes que atiende Planta II. Figura 1.7: Triangulo de potencias. Figura 1.8: Tipos de Interruptores. Figura 1.9: Compresor Tipo Tornillo. Figura 1.10: Tipos de Compresores. Figura 1.11 Tablero de produccin A. Figura 1.12: Identificacin del calibre del conductor. Figura 1.13: Diagrama actualizado. Figura1.14: Tablero produccin (A). Figura 1.15: Maquina ASYS. Figura 1.16: Maquina SPEEDLINE. Figura 1.17: Maquina FUJI. Figura 1.18: Maquina SOLTEE. Figura 1.19: Interruptor termomagntico . Figura 1.20: Gabinete cargas pequeas. Figura 1.21: Maquina VISCOM. Figura 1.22: Transformador. Figura 1.23: Acometida. Figura 1.24: Fusible tipo K. Figura 1.25: Apartarrayos (IUSA). Figura 1.26: Tablero principal sub. 1. Figura 1.27: Vista completa sub. 1. Figura 1.28: Datos del transformador subestacin 1. Figura 1.29: Diagrama de bloques con los puntos de cortocircuito a obtener. Figura 1.30: Diagrama que muestra los bloques que estn en serie. Figura 1.31: Diagrama que muestra los bloques ya sumados. Figura 1.32: Diagrama que muestra los bloques ya sumados y el punto de cortocircuito. Figura 1.33: Diagrama final para calcular la corriente de cortocircuito. Figura 1.34: Diagrama para calcular la corriente de cortocircuito en el punto 2. Figura 1.35: Maquina Bauman, lnea 03. Figura 1.36: Uno de los compresores de la planta.

PGINA. 1 1 3 4 4 5 13 15 18 19 25 25 26 27 33 35 36 37 41 41 43 45 45 46 46 48 48 50 50 50 51 51 51 51 53 55

Figura 1.37: Algunos ductos de extraccin en la planta. Figura 1.38: Vernier. Figura 1.39: Equipo de medicin (anemmetro). Figura 1.40: Maquina de la lnea 103-MK100 que ocupa extraccin. Figura 1.41: Flujo de aire (1.5 m/seg). Figura 1.42: Otra medicin del flujo de aire (1.7 m/seg). Figura 1.43: Imagen de una UMA. Figura 1.44: Medicin de caudal en CFM. Figura 1.45: Medicin de temperatura en la UMA. Figura 1.46: Pinzas del (analizador). Figura 1.47: (Analizador). Figura 1.48: Diagrama unifilar actualizado. Figura 1.49: Diagrama unifilar tablero de produccin (A). Figura 1.50: Diagrama unifilar tablero lnea 5. Figura1.51: Diagrama unifilar tablero lnea 4BE. Figura 1.52: Diagrama unifilar tablero lnea SMD 1, respaldado por el (UPS). Figura 1.53: Diagrama unifilar tablero lnea Tivopur. Figura 1.54: Tablero de produccin (B), respaldado por el (UPS). Figura1.55: Tablero lnea 4 BE MANZ. Figura 1.56: Tablero lnea BE 1. Figura 1.57: Tablero de lnea SMD 5. Figura 1.58: Tablero de lnea ER25. Figura 1.59: Tablero seccin 1. Figura 1.60: Tablero seccin 2. Figura 1.61: Tablero seccin 3. Figura 1.62: Tablero de alumbrado TF. Figura 1.63: Tablero de alumbrado TB Figura 1.64: Tablero de alumbrado TD. Figura 1.65: Tablero de sistema hidroneumtico. Figura 1.66: Tablero de alumbrado TC. Figura 1.67: Tablero de bombas. Figura 1.68: Tablero T6. Vigilancia. Figura 1.69: Tablero en enfermera. Figura 1.70: Tablero cuarto de incendios. Figura 1.71: Tablero de alumbrado TEB. Figura 1.72: Tablero circuito 1.

55 56 56 56 57 57 59 59 59 64 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

NDICE DE TABLAS Tabla 1: Datos de consumo elctrico lnea 03. Tabla 2: Datos de consumo elctrico lnea 103. Tabla 3: Datos de placa de la maquina ASYS. Tabla 4: Datos de placa de la maquina SPEEDLINE, Lnea 3. Tabla 5: Datos de placa de la Maquina Fuji. Tabla 6: Maquina VILTRONES SOLTEE de la lnea 103-MK100. Tabla 7: Catlogo comercial MEGATIKER. Tabla 8: Lnea MK100. Tabla 9: Calibre de conductores. Tabla 10: Interruptores termomagntico. Tabla 11: Resultados de la lnea 03 (SMD). Tabla 12: Resultados de la lnea 03 (BE). Tabla 13: Maquina (VISCOM). Tabla 14: Factores de correccin basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005). Tabla 15: Calibre de conductores basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005). Tabla 16: Fusibles limitadores de corriente. Tabla 17: Tabla de conductores del catlogo comercial VIAKON. Tabla 18: Resistencia y reactancia de conductores del catalogo comercial CYA. Tabla 19: Consumo neumtico total de la planta 1. Tabla 20: Datos de lmparas. Tabla 21: Datos de la mquina ASSEMBLY, lnea 03. Tabla 22: Datos (UMA). Tabla 23: Carga Trmica total de la planta 1. Tabla 24: Consumo total (KVA). Tabla 25: Consumo total de la planta 1. Tabla 26: Cuadro de cargas UMAS. Tabla 27: Cuadro de cargas compresores. Tabla 28: Cargas trmicas lmparas. Tabla 29: Cuadro de potencias lnea 03. Tabla 30: Cuadro de extraccin lnea 03. Tabla 31: Cuadro neumtico lnea 03. Tabla 32: Ampacidad estndar lnea 03. Tabla 33: Cuadro de protecciones lnea 03. Tabla 34: Cuadro de cargas trmicas lnea 03. Tabla 35: Cuadro de potencias lnea MK100. Tabla 36: Cuadro de extraccin lnea MK100.

PGINA 30 32 33 35 36 37 38 38 39 40 41 41 43 44 44 47 48 49 54 58 58 59 60 61 90 91 92 93 95 97 98 100 102 103 104 106

Tabla 37: Cuadro de flujo neumtico lnea MK100 Tabla 38: Ampacidad estndar lnea MK100 Tabla 39: Protecciones lnea MK100. Tabla 40: Cargas trmicas lnea MK100

107 109 110 111

CAPTULO I DATOS GENERALES DE LA EMPRESA. 1.1 Nombre y giro de la empresa.

Temic servicios, S.A de C.V. Empresa lder en tecnologa en la industria Automotriz fabricando sistemas inteligentes y dispositivos para la seguridad, confort y desempeo de transmisin en los vehculos, como son los sistemas de control de frenos, sistemas de bolsas de aire, sensores, etc.

Figura 1.1: Fotografa de la empresa.

Figura 1.2: Logotipo de la empresa.

1.2

Antecedentes histricos de la empresa. En el ao 1990. Se inauguran oficinas de ventas para Mxico y Norteamrica de la ciudad de Puebla. En el ao 1993. Se construye la planta 1 de Temic en el Parque Industrial de Cuautla. En el ao 1994. Se inicia la produccin, Mdulo de Ignicin y control electrnico de inyeccin de combustible (Digifant) Volkswagen Mxico. En el ao 1995. Se inicia la Produccin de Bolsa de Aire para Mazda y AAI en Asia y Europa. En el ao 1996. Se inauguran las lneas de produccin de ABS para Chrysler y Ford de los Estados Unidos. En el ao 1997. Se inaugura la nave de produccin de TAEM (Temic Automotive Electric Motors). Se inicia la produccin para el nuevo Beetle de WV, se inaugura la lnea 3 de produccin de ABS para ampliar la capacidad a 3 millones de piezas anuales.

En el ao 1998. Se inaugura la lnea 4 de ABS para incrementar la capacidad de produccin a 4 millones de unidades anuales en respuesta a la creciente demanda de Europa y Asia.

En el ao 1999. Se construye la planta II (2800m2), se inicia la produccin del modulo 4ESP. En el ao 2000. Inicia la produccin del modulo ABS ER25 en planta II, y se reestructuran las plantas I, II, y III.

1.3 Micro localizacin de la empresa. Temic servicios, S.A de C.V. se ubica en: Av. Ignacio Allende lote 20, Parque Industrial Cuautla. Cd. Ayala, Morelos. C.P. 62743, Mxico. Est situada en la desviacin km. 80 de la carretera Cuautla-puebla.

Figura 1.3: Micro localizacin de la planta Continental .

1.4 Productos que elabora continental.

Planta 1. ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos) es un dispositivo electrnico/hidrulico que evita que los automviles derrapen en condiciones extremas de frenado (hielo, arena, agua, etc.) permitiendo por lo tanto, tener un mejor control de la direccin durante el frenado.

Figura 1.4: Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Planta 2. En este segmento se ensambla Air Bag que es un dispositivo electrnico con fines de seguridad automotriz, diseada para la proteccin del conductor y/o pasajero, para situaciones de choque (activa la bolsa de aire), tambin se realizan: Calentador de asiento Mdulo de control de toldo Mdulo de control de Puerta (KART) Mdulo de control de Puerta Lx Cerebro de Mando (MCM) Encendido electrnico (Az) Modulo de transmisiones elctricas ( Allison)

1.5 Clientes que atiende continental.

Figura 1.5: Clientes que atiende Planta I.

Figura 1.6: Clientes que atiende Planta II.

1.6 Plataforma Estratgica.

Visin. Seremos la planta modelo del grupo Continental y el proveedor preferido de nuestros clientes.

Misin. En Continental Temic Mxico participamos en que la movilidad sea ms segura y ms confortable, suministrando a nuestros clientes del sector automotriz productos innovadores fabricados en Mxico de excelente desempeo a precios competitivos. Todo ello en el marco de la mejora continua, apoyndonos en nuestros valores y asegurando un futuro brillante para nuestro corporativo, nuestros trabajadores y la Comunidad.

CAPTULO II INTRODUCCIN. 2.1 Introduccin. Hoy en da es de suma importancia realizar un clculo adecuado de una instalacin, ya sea elctrica o neumtica, ya que de no realizarse correctamente esto puede provocar daos a la maquinaria, a las lneas de produccin, paros innecesarios que son prdidas costosas para la empresa, producir un incendio por el sobre calentamiento del conductor, esto debido al mal clculo del calibre del conductor y del interruptor termomagntico. Por este motivo se reuni toda la informacin necesaria elctrica y neumtica de toda la maquinaria nueva, para poder realizar una base de datos confiables y as poder determinar tanto el calibre del conductor como la proteccin contra sobrecorriente para garantizar la proteccin de la maquinaria. Tambin se realizo un censo de cargas elctricas y neumticas de todas las lneas de la planta 1, para saber cunto nos consume cada lnea y determinar si las instalaciones actuales con los que cuenta la empresa satisfacen el consumo total de la planta 1. Se realizaron clculos para determinar las corrientes de cortocircuito en la subestacin 1, se actualiz el diagrama unifilar de la planta 1, desde la subestacin hasta los tableros de cada una de las lneas.

Por otra parte tambin se realiz un censo de cargas de extraccin de cada una de las maquinas de la planta con el fin de saber el consumo total de extraccin, tambin se calcularon las cargas trmicas de cada una de las lneas para saber si las (UMAS) mantienen una temperatura confortable dentro de la planta.

Por otra parte se comprob que algunas instalaciones estn trabajando a su mxima capacidad, por lo cual ya no satisfacen al 100% la demanda de la planta.

2.2 Justificacin. Debido a la ampliacin de la empresa se instalaran 2 nuevas lneas de produccin la lnea 03 y la lnea 103 (MK100), por lo cual es necesario realizar el clculo de la instalacin elctrica y neumtica, as como de otros servicios que las lneas requieren. Por otra parte las instalaciones elctricas y neumticas con las que cuenta actualmente la planta 1, ya estn trabajando a su mxima capacidad y se pretende saber si podrn seguir satisfaciendo las necesidades de la planta. Para poder evitar paros de produccin debido a una mala planeacin de las instalaciones que proporcionan los servicios bsicos.

2.3 Objetivos. 2.3.1 Objetivo general. Realizar los clculos elctricos y neumticos para garantizar una instalacin segura que proporcione todos los servicios que requieran las lneas (03 y 103) sin ningn inconveniente y sin ningn riesgo.

2.3.2 Objetivos especficos.

1.

Crear un diagrama unifilar de toda la planta 1 para poder ubicar el tablero de cargas

elctricas de cada una de las lneas. 2. Reunir los datos necesarios de las mquinas de cada una de las lneas mediante

datos de placas, para poder calcular el calibre de los conductores y las protecciones contra sobrecorriente. 3. Mediante el censo de cargas neumticas determinar si los compresores pueden

suplir la demanda que las mquinas requieren. 4. Mediante el censo de cargas elctricas determinar si la subestacin puede suplir la

nueva demanda elctrica de la planta. 5. 6. Mediante un censo de extraccin determinar la carga total de la planta 1. Mediante datos de placa de cada mquina obtener la carga trmica de cada una de

las lneas y a si saber la carga trmica total de la planta 1.

7.

Mediante mediciones de caudal y temperatura de aire, calcular los (Btu) de cada

UMA, para saber si estas pueden mantener una temperatura confortable dentro de la planta.

2.4 Caracterizacin del rea de participacin. El rea donde se encuentra el planteamiento del problema es desarrollado en el departamento de Ingeniera Industrial a cargo del Ing. Carlos Vargas Santamara jefe del rea de mantenimiento edificio. Este departamento est ubicado dentro de la planta Temic Servicios, S.A de C.V el cual se encuentra ubicado en Av. Ignacio Allende Lote 20, Parque Industrial Cuautla Cd. Ayala, Morelos, Tel. 01735 35 4 83 00. Dentro de este departamento las tareas realizadas son las siguientes: 1. Se expiden las tareas u rdenes de mantenimiento preventivo y correctivo a todos los equipos que dan servicios a la empresa, con eso aseguramos un servicio confortable para los usuarios as como tambin trabajos de apoyo y prevencin a los diferentes puntos de la empresa es decir servicios en general. 2. Desarrollan tareas u rdenes de mantenimiento preventivo las cuales consisten en programar una actividad de mantenimiento para cada equipo con el cual se mantiene en buen estado al quipo y garantizamos una durabilidad mayor. 3. Estas actividades de mantenimiento tambin se llevan a cabo dentro de Planta 1 y Planta 2 las cuales son encargadas de fabricar el producto para los clientes, dentro de estas plantas se encuentran maquinarias especficas para cada tarea asignada, las cuales tambin deben llevar un mantenimiento preventivo para lograr una produccin sin fallas. 4. Anualmente se le da mantenimiento a las 4 subestaciones de la planta, as como al transformador de generacin con el fin de que todo funcione correctamente, y no haya paros innecesarios, todo esto bajo fechas ya establecidas.

2.5 Problemas a resolver. 1. Crear un diagrama unifilar confiable donde se puedan identificar los tableros de cada lnea con sus respectivos gabinetes, se pueda visualizar que tablero o que maquinas son los que respalda el (UPS) y cules son los que estn conectados al bus del transformador, ya que no existe ningn diagrama actualizado actualmente. 2. Reunir todos los datos de las mquinas (elctrico, neumtico y otros) para tener una base de datos confiable para poder realizar los clculos y realizar la instalacin elctrica y neumtica de las mquinas de la lnea de produccin 03 y 103(MK100). 3. Determinar el tipo de protecciones contra sobrecorriente y el tipo de conductor para el funcionamiento correcto de las mquinas. 4. Calcular el consumo de energa elctrica de cada una de las lneas de toda la planta para saber cul es el consumo total de la planta 1 y determinar a qu porcentaje de la capacidad del transformador est trabajando y saber que tanta carga futura se le puede aumentar. 5. Calcular el consumo de caudal neumtico de todas las lneas de la planta 1, para determinar el porcentaje a la cual estn trabajando los compresores y saber si es necesario instalar otro nuevo compresor. 6. Realizar mediciones de velocidad de aire en los ductos de cada una de las maquinarias que necesiten extraccin para calcular el total de (CFM) que demanda toda la planta 1. 7. Reunir los datos necesarios de la subestacin 1 para realizar clculos y poder determinar la capacidad de cada uno de los componentes con los que cuenta la subestacin (apartarrayos, fusibles, interruptor termomagntico, fusible limitador de corriente, as como las corrientes de cortocircuito). 8. Realizar las mediciones necesarias de cada UMA, en temperatura y flujo de aire, para poder calcular los (Btu) de cada UMA. 9. Mediante los datos de placa de cada mquina determinar la carga trmica total de la planta 1.

2.6 Alcances y limitaciones. 2.6.1 Alcances. Uno de los principales alcances de este proyecto es verificar que la instalacin elctrica de los proveedores sea el correcto y el adecuado de acuerdo a normas y especificaciones, para as poder evitar tener una instalacin sobrada, y as crear un ahorro. Garantizar la proteccin de las lneas para no crear paros innecesarios, y por consecuencia producir material de scrap, lo cual para la empresa son prdidas costosas. Adems tambin se pretende dar solucin a todos los pormenores que surjan durante la instalacin de las lneas (03 y 103) 2.6.2 Limitaciones. Debido a que la empresa trabaja todo el ao y las lneas de produccin nunca dejan de producir, nos limitamos a determinar el consumo de vaco que demandan algunas maquinas. Tampoco se diseo la trayectoria del cableado elctrico ni neumtico ya que este estuvo a cargo de la empresa contratista Grotecnik, ya que como se menciono

anteriormente solo verificaremos que estn realizando bien su trabajo y que lo hagan de acuerdo a normas y especificaciones de la empresa Continental. Debido al tiempo nos limitamos tambin a determinar el % al cual trabaja el UPS de la planta 1 y a solo determinar la carga trmica que generan las maquinas de cada una de las lneas, esto para saber la carga trmica total de la planta 1.

CAPTULO III FUNDAMENTO TERICO. 3.1 Ramo Elctrico. 3.1.1 Potencia elctrica.

a) Potencia aparente.
Para todo sistema, la potencia entregada a una carga en cualquier instante est definida por el producto del voltaje aplicado y la corriente resultante. La potencia compleja (cuya magnitud se conoce como potencia aparente) de un circuito elctrico de corriente alterna, es la suma (vectorial) de la potencia que disipa dicho circuito y se transforma en calor o trabajo (conocida como potencia promedio, activa o real) y la potencia utilizada para la formacin de los campos elctrico y magntico de sus componentes que fluctuar entre estos componentes y la fuente de energa (conocida como potencia reactiva). Esta potencia no es la realmente "til", salvo cuando el factor de potencia es la unidad (cos =1), y seala que la red de alimentacin de un circuito no slo ha de satisfacer la energa consumida por los elementos resistivos, sino que tambin ha de contarse con la que van a "almacenar" las bobinas y condensadores. (VA) S = Potencia aparente (VA) I= Corriente (A) V=Voltaje (V)

Aunque el producto del voltaje y la corriente no siempre es la potencia entregada, es un indicador de potencia de gran utilidad para la descripcin y el anlisis de redes de (ca) para fijar niveles mximos de muchos componentes y sistemas elctricos. En general, los equipos de potencia se valoran en volt-ampere (VA) o en kilo-volt-ampere (KVA) y no en watts. Al conocer el nivel en volt-ampere y el voltaje especificado de un dispositivo, rpidamente podremos determinar el nivel de corriente mxima.

b) Potencia activa.
Es la potencia que representa la capacidad de un circuito para realizar un proceso de transformacin de la energa elctrica en trabajo. Los diferentes dispositivos elctricos existentes convierten la energa elctrica en otras formas de energa tales como: mecnica, lumnica, trmica, qumica, etc. Esta potencia es, por lo tanto, la realmente consumida por los circuitos. Cuando se habla de demanda elctrica, es esta potencia la que se utiliza para determinar dicha demanda. Se designa con la letra P y se mide en WATTS (W). De acuerdo con su expresin, la ley de Ohm y el tringulo de impedancias:

(W) P= Potencia activa. (W), I= Corriente de fase. (A) V= Voltaje (V) Cos = Factor de potencia

c) Potencia reactiva.
Esta potencia no tiene tampoco el carcter realmente de ser consumida y slo aparecer cuando existan bobinas o condensadores en los circuitos. La potencia reactiva tiene un valor medio nulo, por lo que no produce trabajo necesario. Por ello que se dice que es una potencia desvatada (no produce vatios), se mide en voltamperios reactivos (VAR) y se designa con la letra Q. (VAR)

Q=Potencia reactiva (VAR) o (KVAR) I= Corriente (A) V= Voltaje (V) Sen = Seno del Angulo que hay entre la potencia activa y reactiva.

Figura 1.7: Triangulo de potencias.

d) Potencia trifsica.
La representacin matemtica de la potencia activa en un sistema trifsico equilibrado est dada por la ecuacin: (VA)

e) Factor de potencia.
Se define a el factor de potencia (f.p.) de un circuito de corriente alterna, como la relacin entre la potencia activa, P, y la potencia aparente, S, si las corrientes y tensiones son ondas perfectamente senoidales.

Comnmente, el factor de potencia es un trmino utilizado para describir la cantidad de energa elctrica que se ha convertido en trabajo. El valor ideal del factor de potencia es 1, esto indica que toda la energa consumida por los aparatos ha sido transformada en trabajo.

3.2 Ampacidad estndar y de gradacin por temperatura, basada en la norma tcnica (NOM-001-SE-2005) La ampacidad de un cable es su capacidad de conduccin continua de corriente bajo condiciones especficas. Estos datos, se basan en una temperatura ambiente de 30C, por lo que se dan factores de correccin para temperaturas diferentes a 30C.

Para instalaciones elctricas practicas, el menor calibre de conductor recomendado es el No. 14 AWG y la mxima proteccin contra sobrecorriente para los calibres No. 14, No. 12 y No.10 AWG, es: 15A, 20A y 30A respectivamente. Para calcular la ampacidad se utiliza la siguiente formula.

(A)

Ic = Es la corriente recalculada. (A) IL = Es la corriente nominal de la maquina (A) FU = Es el factor de utilizacin de la maquina. FT = Es el factor de temperatura al cual estar expuesto el conductor. Fg = Es el factor de agrupamiento de los conductores. 3.3 Seleccin del calibre de conductores para instalaciones elctricas de baja

tensin.

Los conductores usados en las instalaciones elctricas deben cumplir con ciertos requisitos para su aplicacin, como son: Capacidad de conduccin de corriente (Ampacidad) que representa la mxima corriente que puede conducir un conductor para un calibre dado y que est afectada principalmente por los siguientes factores: A) Temperatura. B) Capacidad de disipacin del calor producido por las perdidas en funcin del medio en que se encuentre el conductor, es decir, aire o en tubo conduit. Limite de tensin de aplicacin.

3.4 Protecciones contra sobrecorriente. 3.4.1 Interruptores. La proteccin contra sobrecorriente est orientada para prevenir el dao a conductores y aislamientos por las corrientes excesivas que pueden circular debido a cortocircuito de fase a tierra o entre fases. En las instalaciones de baja tensin (menores de 1000V) los interruptores en `` caja moldeada son el principal tipo usado, se pueden dividir en dos categoras: el tipo termomagntico y el tipo magntico. A) Interruptor Termomagntico. Tienen disparo instantneo y trmico B) Interruptor Magntico. No tiene elemento trmico, responde a valores instantneos de corriente, producto de arranque de motores o de corrientes de cortocircuito.

Figura 1.8: Tipos de Interruptores.

3.4.2 Clculos para determinar las protecciones contra sobrecorriente.

Para determinar la capacidad de este elemento de proteccin, el raciocinio lgico consiste en medir la corriente nominal del articulo y la corriente de arranque del mismo; dependiendo de esto y con las capacidades de cada elemento de proteccin se escoge el ideal para ello, sin que sea demasiado ajustado a las condiciones de trabajo y ni muy grande que no proteja al sistema elctrico.

Cuando no existe una corriente de arranque, existe una regla para determinar la capacidad de un interruptor termomagntico, se toma el valor de la carga total del circuito en amperios (la suma de las corrientes mximas consumidas por el circuito que protege) y se multiplica ese valor por 1.25. Proteccin contra sobrecorriente = 1.25 * I NOMINAL (A)

Cuando exista una corriente de arranque, como en el caso de motores elctricos, el interruptor termomagntico debe estar en capacidad de soportarla por el tiempo en que esta est presente, recuerde que un interruptor termomagntico se dispara o abre el circuito cuando la corriente que pasa por el mismo es por lo menos tres veces superior a su corriente nominal de diseo, por tanto: Disparo fusible = (3 * I Nominal del interruptor termomagntico) 3.5 La funcin de la limitacin de corriente. Una de las grandes ventajas de los fusibles, es que ciertos tipos tienen la capacidad de limitar el flujo de la corriente de falla a un nivel bastante abajo del valor pico terico. Esto reduce sensiblemente los esfuerzos trmicos y dinmicos asociados con los grandes valores de fallas. 3.6 Estudio de cortocircuito. Es una situacin indeseable en un sistema elctrico pero lamentablemente se puede presentar eventualmente teniendo diversos orgenes como por ejemplo una sobretensin por descarga atmosfrica, una falla de aislamiento por envejecimiento prematuro, alguna maniobra errnea, etc. Se debe conocer en todos los puntos de una instalacin las magnitudes de corriente de cortocircuito. Por ello, su estudio es necesario desde la generacin hasta la utilizacin. El estudio de cortocircuito te permite: Calcular las corrientes de cortocircuito para diferentes tipos de fallas en distintas partes de la red. Determinar las caractersticas interruptoras de los elementos de desconexin de las corrientes de cortocircuito, como son: interruptores, fusibles, etc. (A)

 Hacer estudios trmicos debidos a los efectos de las corrientes de cortocircuito, en los buses, tableros, cables, sistemas de barras, etc. El estudio de cortocircuito, se inicia siempre con un diagrama unifilar del sistema donde se indique todos los elementos que han de intervenir. 3.7 Formula para la corriente nominal del transformador. Para el clculo de la corriente nominal que demanda el transformador tenemos: IN (A)

IN = Corriente nominal que demanda el transformador, en este caso subestacin 1. KVA= Son los KVA del transformador. KV= KV Con los cuales se alimenta el primario del transformador. 3.8 Capacidad del fusible. Se calcula Icc y se determina la capacidad del fusible. IN * 1.25 (A)

Icc Fusible= Capacidad del fusible (A). IN = Corriente nominal que demanda el transformador (A). 3.9 Apartarrayos. La funcin del apartarrayos no es eliminar las ondas de sobretensin presentadas durante las descargas atmosfricas, sino limitar su magnitud a valores que no sean perjudiciales para las mquinas del sistema. Para los clculos del apartarrayos tenemos: TD = (KVL / ) (KV)

TD= Tensin de designacin, para la eleccin del apartarrayos. KVL= Los KV con los cuales se alimenta el transformador. 3.10 Seleccin del fusible limitador de corriente. Es un dispositivo de seguridad que se disea para operar con sobrecorrientes de diversas magnitudes.

Si la corriente de falla es muy grande, el fusible la interrumpe; limitndola, sin permitir que alcance su valor mximo instantneo. Para la seleccin del fusible limitador de corriente se realizan los siguientes clculos: Fusible Limitador = IN * 200% 3.11 Niveles de cortocircuito en la red de distribucin. Primero se obtiene la impedancia del conductor y la impedancia del transformador. Para el conductor: Z= R + jXL R= (/Km) X= (/Km) Z = (Distancia en Km)*X Calculamos la corriente de cortocircuito. MAcc KVL * I Icc = MAcc / * KVL 3.12 Parte neumtica. 3.12.1 Componentes del sistema neumtico. 3.12.2 Compresor. Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el Compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. (MVA) (A) (A)

Figura 1.9: Compresor Tipo Tornillo.

3.1.2.3 Utilizacin de la neumtica. Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como: Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado. Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton. Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los turborreactores y hacen posible su funcionamiento. Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los cuales mueven fbricas completas. 3.12.4 Tipos de compresores.

Figura 1.10: Tipos de Compresores.

3.13 Factores de conversin de presin.

3.13.1 Bar. Se denomina bar a una unidad de presin equivalente a un milln de barias, aproximadamente igual a una atmsfera (1 atm). Su smbolo es (bar). La palabra (bar) tiene su origen en (bros), que en griego significa (peso). En unidades del Sistema Internacional de Unidades, la presin se mide en pascales, aunque cuando se trata de presin atmosfrica se suele utilizar el hectopascal, equivalente al milibar (1000 mb = 1000 hPa). 1 bar = 100 000 Pa = 1000 hPa = 100 kPa = 100 kN/m2 = 1, 01972 kg/cm2 1 atm = 1, 01325 bar 1 bar 1 bar = 14, 5037738 PSI (= Libras/pulgada2 = lb/in2) 1 bar = 750,062 Torr (mmHg) 1 atm = 760 Torr (mmHg) Para caudales. 1 litro = 1 / 1000 Para los CFM. 1m=35.314ft 3.14 CFM. Pies cbicos por minuto en ingls (Cubic Feet per Minute - siglas CFPM o CFM) es una unidad de medida no incluida en el Sistema Internacional de Unidades que mide el flujo de un gas o lquido que indica cunto volumen, en pies cbicos, pasa a travs de un punto fijo en un minuto. Cuanto ms elevado es el CFPM, mejor es la succin. Para convertir pies cbicos por minuto a metros cbicos por hora basta multiplicar por 1.699. 3.14.1 Aplicaciones. La unidad de CFPM, conjuntamente con sus relativos del Sistema Internacional, se usa en:

= 0, 001

Compresores de aire y herramientas neumticas. Refrigeracin de ordenadores, especficamente overclocking Mquinas de humo

Bombas de extraccin Bombas de vacio Hidrologa Higiene industrial Desarrollo de ventilacin en arquitectura y HVAC

3.15 Caudal. En dinmica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que avanza en una unidad de tiempo. Se denomina tambin "Caudal volumtrico" o "ndice de flujo fluido". Que puede ser expresado en masa o en volumen. Q= v * A V= Velocidad del flujo. (m/s) A= rea del ducto donde se transporta el flujo. ( ( )

3.16 Climatizacin industrial. 3.16.1 Unidad Manejadora de Aire (UMA). Objetivo. El objetivo de la climatizacin es conseguir, en una planta industrial, unas condiciones ptimas y estables de: Temperatura: ya sea mediante calefaccin o refrigeracin. Humedad: mediante humectacin o deshumidificacin. Calidad del aire: mediante la instalacin de filtros. Tipos de sistemas de climatizacin. Los equipamientos de refrigeracin se utilizan para enfriar y deshumidificar el aire que se requiere tratar o para enfriar el agua que se enva a unidades de tratamiento de aire que circula por la instalacin, por ello, se pueden clasificar en dos grandes grupos: Expansin Directa. Expansin Indirecta (agua fra).

Expansin Directa. Se caracterizan por que dentro del serpentn de los equipos, se expande el refrigerante enfriando el aire que circula en contacto directo con l. Expansin Indirecta. Utilizan una unidad enfriadora de agua, la cual es distribuida a equipos de tratamiento de aire donde el serpentn trabaja con agua fra, denominados fan-coil; (ventilador-serpentn), que puede ser del tipo central constituido por un gabinete que distribuye el aire ambiente por medio de conductos o individuales verticales que se ubican sobre pared o bajo ventana u horizontales para colgar bajo el cielorraso. 3.17 Cargas Trmicas. Para lmparas fluorescentes: Carga trmica= potencia til en vatios por 4.1 (Btu/hr). Generalmente la placa de identificacin de los equipos dar la informacin necesaria para obtener el dato aproximado del calor generado por el aparato. En la placa que se especifique la potencia consumida, esta se puede tratar del mismo modo que las luces incandescentes, multiplicando los vatios por 3,4 para obtener btu/hr. Si lo especificado es la potencia del motor, puede usarse la tabla "ganancias de calor por motores elctricos" para obtener btu/hr. Si solo se especifican el voltaje y los amperios consumidos a plena carga, se multiplica el voltaje por el amperaje por un factor de utilizacin razonable (se recomienda 0,6 para motores pequeos y 0,9 para motores grandes) y por 3,4 para obtener btu/hr.

CAPTULO IV DESARROLLO DEL PROYECTO. a) Actualizacin del diagrama unifilar.

1. Encontrar los errores actuales en el diagrama unifilar y corregir los errores. 2. Ubicar los tableros nuevos instalados recientemente en la planta 1 para la actualizacin. 3. Rastrear los tableros que no tienen etiquetas y ubicarlos en el diagrama unifilar. 4. Rastrear que tableros son los que respalda el (UPS) y como est conectado con el bypass y con el bus del transformador 1. 5. Calcular las corrientes de cortocircuito en diferentes puntos de la red de distribucin elctrica. Y ubicarlos en el diagrama unifilar.

b) Clculo elctrico de las lneas (03 y 103-MK100)

1. Reunir todos los datos de la maquinaria y corregir algunos proporcionados por el encargado de la lnea de produccin. 2. Realizar un censo de cargas elctricas y neumticas, a si como de otros servicios de todas las lneas incluyendo las nuevas para determinar el consumo total de la planta 1. 3. Determinar las corrientes mximas que demanda cada una de las maquinas mediante datos de placas, para determinar el calibre del conductor y el tipo de aislamiento. 4. Determinar el tipo de proteccin contra sobrecorriente para garantizar la proteccin de la maquina y de las lneas. 5. Determinar los factores de correccin de temperatura para llevar el clculo de la ampacidad.

c) Clculo neumtico de las lneas (03 y 103-MK100).

1. Realizar un censo de carga neumtica de las lneas (03 y 103). 2. Realizar otro censo de cargas neumticas de las dems lneas para obtener el flujo neumtico total que consume la planta 1.

3. Realizar los clculos necesarios para calcular el flujo neumtico en (CFM). 4. Realizar un censo de cada uno de los compresores para saber el flujo neumtico que estn suministrando a la planta 1. 5. Realizar un censo de cargas elctricas de cada uno de los compresores para saber el consumo total de corriente que demandan los compresores. d) Clculo de extraccin de las lneas (03 y 103-MK100) 1. Medir las velocidades de flujo de aire en los ductos de extraccin de toda la planta para tener el consumo total de extraccin. 2. Calcular los caudales de cada ducto de extraccin. 3. Realizar los clculos necesarios para determinar el consumo total de extraccin en (CFM). 4. Realizar los mismos clculos para las otras lneas y determinar el consumo total de la planta 1. e) Clculo de cargas trmicas de las lneas (03 y 103-MK100).

1. Mediante los datos de placa de cada mquina determinar la carga trmica de las lneas (03 y 103) 2. Con el censo que se realizo anteriormente de toda la planta se determina la carga trmica total de toda la planta 1. 3. Se realizo un censo de luminarias dentro de la planta y se determino la carga trmica de cada luminaria. f) Clculo de la capacidad de las unidades manejadoras de aire de la planta 1 en (Btu).

1. Se realizan las mediciones de velocidad de flujo de aire en cada una de las UMAS. 2. Se toman las lecturas de temperatura en la entrada y salida de cada UMA. 3. Se realizan los clculos necesarios para saber la capacidad de las UMAS en (Btu) 4. Se realiza un censo de cargas elctricas para saber la corriente que demanda cada UMA.

4.1 Actualizacin del diagrama unifilar.

4.1.1 Correccin de algunos errores en el diagrama. a) Tableros de cargas elctricas que no estaban en el diagrama y que no coincidan con la ubicacin dada. b) Tableros y gabinetes elctricos que les faltaba ms informacin sobre las pastillas, calibre de conductor, nmero de hilos, etc. c) No tenan el diagrama unifilar del Bypass, por lo cual se realiz. d) No tienen ubicados los tableros que respalda el (UPS), por lo tanto no ubican que maq uinas si estn respaldados y cules no lo estn. Por lo cual se realiz. e) No tienen la informacin necesaria de la subestacin, para po der realizar clculos de corto circuito. Por lo cual se establecieron y se realizaron algunos clculos. f) Se realiz todo el diagrama unifilar de la subestacin 1, calculando cada uno de sus componentes .

Figura1.11: Tablero produccin A

Figura 1.12: Identificacin del calibre del conductor.

4.1.2 Diagrama actualizado.

Figura 1.13: Diagrama actualizado, Bypass, Red de distribucin, con sus respectivas corrientes nominales.

4.1.3 Diagrama actualizado del tablero de produccin (A), ubicado dentro de la planta 1.

Figura 1.14: Tablero de produccin (A), respaldado por el (UPS).

Se muestra una tabla de smbolos utilizados en el diagrama unifilar de la subestacin 1.

NOMBRE

IMAGEN

CORTOCIRCUITO FUSIBLE

ACOMETIDA

APARTARRAYOS

EQUIPO DE MEDICIN

INT. DE POTENCIA

CUCHILLAS DE PASO

SECCIONADOR

INT. TERMOMAGNTICO

FUSIBLE LIMITADOR DE CORRIENTE

Tabla de smbolos utilizados en el diagrama unifilar de la Sub. 1.

4.2 Clculo elctrico de la lnea de produccin (03 y 103-MK100). 4.2.1 Recopilacin de los datos elctricos de la lnea (03 y 103-MK100) Para poder realizar el clculo elctrico se realizaron los siguientes pasos:

1. Se recopilaron datos con el encargado de la lnea de produccin y otros recopilados por especificaciones de placa de cada una de las maquinas. 2. Se corrigieron los datos proporcionados por el encargado de lnea, ya que muchos de ellos son errneos o mal calculados. 3. Se realiz una tabla con estos resultados para calcular las potencias que consume cada mquina y por lo tanto cada lnea. 4. Se realiz otra tabla donde se hizo un censo de cargas elctricas de todas las lneas de produccin de la planta 1, con el fin de saber cunto est consumiendo actualmente la planta 1.

CUADRO DE CARGAS LINEA 3 ER25E.

Empresa: Continental Automotiv Mexicana Proyecto: CENSO DE CARGAS P 1 Carga LINEA 03 (ER25E) Fases 1 1 3 3 3 3 1 3 3 3 1 Voltaje [V] Corriente [A] No. Hilos

No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS

127 127 220 220 220 220 127 220 400 400 127

2.6 1.5 7.5 9.6 15 30 1.4 210 63 6.2 4

3 3 5 5 4 4 3 4 4 4 3

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER

B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F

3 1 1 1 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 1 1 2 1 1

220 127 127 127 127 400 220 220 220 220 220 220 220 400 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 127 127 220 127 127
220 220

16 2.2 2.35 2.83 2.2 13 2 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 0.7 34 10 10 10 10 12 82 25 16 17.2 16 16 2.5 2.5 10 2.35 4.25
5.0 3.0

4 3 3 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 3 5 4 4 4 4 3 3 4 3 3
4 4

2 2

Tabla 1: Datos de consumo elctrico de las mquinas proporcionadas mediante datos de placa. (Lnea 03)

CUADRO DE CARGAS LINEA 103- MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Proyecto: CENSO DE CARGAS P 1

Carga No LINEA 103-MK100

Fases

Voltaje [V]

Corriente [A]

No. Hilos

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1

3 3 2 2 3 2 3 3 3 2 3 2 3 3 3 2 3 3 2 2 3 3 2 3 3 3

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

7.9 3 0.3 3.1 11.6 0.4 5.5 90 22.5 6 7.9 10 21 5.5 11 0.7 0.3 3 1 2.2 4 5 2 25 2 70

5 5 3 5 5 3 5 5 5 3 5 3 5 5 5 3 3 5 3 3 5 5 3 5 5 5

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

220 220 220 220 220 220 220 220 220 220

70 30 20 4 1.8 1.8 1.8 15 15 15

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Tabla 2: Datos de consumo elctrico de las mquinas proporcionadas mediante datos de placa. (Lnea 103-MK100)

4.2.2 Clculo de potencias elctricas, lnea (03 y 103-MK100).

Para poder llevar a cabo el clculo de conductores elctricos se tuvo que realizar un censo de cargas elctricas, para poder determinar el clculo de corrientes y as poder determinar las potencias, el cableado y las protecciones contra sobrecorriente.

Para ello realizamos los siguientes pasos: 1. Se reuni toda la informacin de cada una de las maquinas, mediante las especificaciones de placa. (voltaje, corriente y algunas potencias) 2. Deducimos las frmulas que se van a emplear para poder realizar el censo de cargas.

Para ello partimos de la ecuacin siguiente:

(VA)

En caso de tener la potencia, el voltaje y el nmero de fases .

Como por lo regular siempre nos proporciona el voltaje de lnea y ecuacin anterior, que dndonos de la siguiente manera: (VA) Si las maquinas fueran trifsicas.

sustituimos en la

(VA)

Si las maquinas fueran bifsicas. (VA) 3. Ya que no todas las maquinas especifican cuanta potencia activa (W) consumen o cuanta corriente (A) consumen, se realizan los clculos correspondientes segn sea el caso, para poder determinar los datos faltantes que son muy importantes para calcular tanto el calibre del conductor como sus protecciones contra sobrecorriente. 4.2.2.1 Ejemplos de clculos de potencias y corrientes elctricas mediante las especificaciones de la nueva maquinaria en la lnea 3 y 103-MK100 de la planta 1. Ejemplo 1. Maquina ASYS Nombre Voltaje KVA Frecuencia ( c.a) (Hz) ASYS AEMO2 220 60 Tabla 3: Datos de placa de la maquina ASYS. Modelo Corriente (A) 1.4

Figura 1.15: Maquina ASYS

Mediante las formulas de potencia (aparente, activa y reactiva) consultadas en el libro Introduccin al anlisis de circuitos, Boylestad, decima edicin. Se realizan los siguientes clculos elctricos. La maquina es trifsica. Verificamos la potencia aparente que consume la maquina, con la formula Con la corriente de placa obtenemos: A hora obtenemos la potencia reactiva con la formula Obtenemos de la formula f.p. = Cos , despejamos y tenemos: Debido a que Continental Temic establece que se debe de trabajar un factor de potencia de 0.85, se considera este factor de potencia para todos nuestros clculos elctricos. Con un f.p. = 0.85 Tenemos que Entonces VAR Q = 0.280KVAR Calculamos la potencia activa con la formula: =

NOTA: PUESTO QUE EXISTEN 2 MAQUINARIAS IGUALES LOS RESULTADOS SE MULTIPLICAN POR 2, ENTONCES: Potencia total de las 2 maquinas: La potencia aparente total de las 2 maquinas es: * 2 = 1.066 KVA

Ejemplo 2. Maquina SPEEDLINE lnea 3.

Nombre SPEEDLINE Modelo AP Excel Voltaje ( c.a) 220 KVA 1.7 Frecuencia (Hz) 60 Corriente (A)

Tabla 4: Datos de placa de la maquina SPEEDLINE, Lnea 3.

Figura 1.16: Maquina SPEEDLINE.

DATOS POR OBTENER: Corriente que consume la maquina (A), Potencia reactiva (KVAR) y potencia activa (KW). La maquina es trifsica.

De la formula de la potencia aparente podemos obtener la corriente 4.54 A Obtenemos de formula f.p. = Cos , despejamos y tenemos: Con un f.p. = 0.85 Tenemos que potencia Potencia activa:

despejando I

entonces obtenemos la

A hora obtenemos la potencia reactiva con la formula VAR = Q=0.764 KVAR.

Ejemplo 3: Maquina Fuji lnea 103-MK100. . Nombre Fuji Modelo Nxt Voltaje ( c.a) 220 KVA Frecuencia (Hz) 60 Corriente (A) 30

Tabla 5: Datos de placa de la Maquina Fuji.

Figura 1.17: Maquina Fuji Ntx.

DATOS POR OBTENER: Potencia aparente (KVA), Verificar la potencia activa (KW) y potencia reactiva (KVAR). La maquina es trifsica. Obtenemos la potencia aparente con la formula S= S= V*I

220 V * 30 A = 11431 VA = 11.431 KVA

Obtenemos la potencia activa con la formula: Debido a que Temic maneja un f.p. = 0.85. Entonces nos queda que: P= 30 A * 220 V * 0.85 = 9716.8 W = 9.716 KW

A hora obtenemos la potencia reactiva con la formula Obtenemos de formula f.p. = Cos , despejamos y tenemos: Con un f.p. = 0.85 Tenemos que 6012 VAR = Q = 6.012 KVAR

4.2.3 Clculo de las protecciones contra sobrecorriente basada en la norma (NOM001-SE-2005) La norma dice que las cargas con ciclo de operacin continuo, son aquellas que operan por tres (3) horas o ms. Estas cargas, no operan con ciclos variables o intermitentes. Para determinar la capacidad del dispositivo de proteccin contra sobrecorriente, se calcula para el 125% de la corriente nominal. Entonces, se calculan las protecciones contra sobrecorriente empleando la siguiente expresin.

4.2.3.1 Ejemplo de la maquina VILTRONES SOLTEE

Nombre VILTRONES SOLTEE

Modelo 7038

Voltaje ( c.a) 400

KVA

Frecuencia (Hz) 60

Corriente (A) 63

Tabla 6: Maquina VILTRONES SOLTEE de la lnea 103-MK100

Figura 1.18: Maquina de la lnea 103-MK100

Ahora pongamos el ejemplo de la mquina Viltrones Soltee que consume una corriente de 60 amperes.

= 78.75 A = 80 A Una vez recalculada la corriente de la maquina se selecciona el interruptor termomagntico mediante tablas o catlogos comerciales de acuerdo al voltaje y corriente de trabajo. La maquina es trifsica trabaja a un voltaje de 400 V, la corriente mxima del interruptor termomagntico es de 80 A.

Tabla 7: Tabla Obtenida del catlogo comercial MEGATIKER basada en la norma internacional (IEC 529).

Una vez calculado y seleccionado la proteccin contra sobrecorriente se anota en la tabla y se repiten los pasos para cada una de las mquinas de cada lnea de produccin.

4.2.3.2 Clculo de la proteccin para el tablero principal de la lnea MK100.

Mediante el censo de cargas pudimos obtener ya las potencias que consume cada mquina por lo cual ya podemos obtener la potencia total que demanda la lnea MK100.
LINEA 103 MK100 POTENCIA (KW) 123.0962 CORRIENTE (A) 380 (Ic) (THWN) CORRIENTE CALIBRE (A) CONDUCTOR 417.59 2*250 KCMIL 255 (A) CORRIENTE RECALCULADA (A) 475 CAPACIDAD INTERRUPTOR (A) 500

Tabla 8: Tabla de datos de consumo de potencia y corriente calculados para la lnea MK100.

De la potencia total obtenemos la corriente con la formula siguiente: (A) Consideramos un f.p. = 0.85 para nuestros clculos, debido a que Temic maneja ese f.p. Sustituimos datos y obtenemos los siguientes resultados:

Despus se corrige la corriente para determinar el tipo de conductor, este tipo de clculos se explican ms detalladamente en al captulo: 4.2.4 Clculo de los conductores. Bueno primero se corrige el valor de la corriente total de la lnea MK100 mediante el mtodo de ampacidad estndar y degradacin por temperatura basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005) de instalaciones elctricas. La frmula que se utiliza es la siguiente: Ic = (IL * FU) / (FT *Fg) Sustituyendo valores obtenemos los siguientes resultados: (A)

Ya que se clculo la corriente corregida, se selecciona el calibre del conductor mediante la siguiente tabla:

Tabla 9: Tabla de calibre de conductores basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005) La corriente corregida de la lnea 103 es de , entonces la alimentacin del tablero principal de la lnea 103 (MK-100) ser mediante 2 conductores por fase de 250 kcmil, cuya capacidad de conduccin de cada conductor es de (255 A) como lo muestra la tabla. La norma nacional (NOM-001-SE-2005) de instalaciones elctricas establece que para determinar la capacidad del dispositivo de proteccin contra sobre corriente para cargas con ciclo de operacin continuo se calculan al 125% de su corriente nominal.

Basndonos en esta norma la siguiente manera:

se calcula de la

As pues la capacidad del Interruptor termomagnetico ser de 500 A. Este tipo de interruptor termomagnetico lo seleccionamos de la siguiente tabla del catalogo comercial que ofrece (SIEMENS), los cuales se realizan bajo la siguiente norma internacional (IEC 947-2).

Tabla 10: Tabla de interruptores termomagneticos que ofrece el catlogo de SIEMENS.

Los mismos clculos realizados en esta seccin se realizan para toda la lnea 03. La lnea 03 se divide en 2 secciones (SMD lnea 03 y BE lnea 03), por lo cual obtenemos 2 tablas de resultados, estos resultados fueron calculados bajo las normas que se establecieron en esta seccin.

As pues se obtienen las siguientes tablas con los siguientes resultados.

SMD LINEA 03 POTENCIA (KW) 94.36305661 CORRIENTE (A) 291.3483118 (Ic) CORRIENTE (A) 320.16298 (THWN) CORRIENTE CAPACIDAD CALIBRE RECALCULADA INTERRUPTOR CONDUCTOR (A) (A) 400 KCMIL 364.1853897 400 335 (A)

Tabla 11: Tabla de resultados de la lnea 03 (SMD).

BE LINEA 3 POTENCIA (KW) 84.86587716

(Ic) (THWN) CORRIENTE CAPACIDAD CORRIENTE CORRIENTE CALIBRE RECALCULADA INTERRUPTOR (A) (A) CONDUCTOR (A) (A) 350 KCMIL 359.9251803 400 262.025531 287.940144 310 (A)

Tabla 12: Tabla de resultados de la lnea 03 (BE).

A continuacin se muestran unas imgenes de los interruptores termomagneticos que protegen a los tableros y a los gabinetes de cada lnea de produccin para garantizar la proteccin de la maquinaria de cada lnea.

Figura 1.19: Interruptor termomagntico tipo (ED6). .

Figura 1.20: Ejemplo de un gabinete de cargas pequeas, Con sus respectivas protecciones para cada mquina.

4.2.4 Clculo de los conductores. Para poder llevar a cabo el clculo de cada uno de los conductores realizamos los siguientes pasos: 1. Los clculos son realizados mediante tablas, y bajo la norma nacional (NOM-001-

SE-2005) de instalaciones elctricas. 2. Determinamos si se van a calcular los conductores por ampacidad de los

conductores o por cada de voltaje. En este caso se determin que va hacer por ampacidad de los conductores debido a algunas limitaciones. 3. Determinar qu tipo de conductor se va a emplear, en este caso THWN debido a sus

siguientes caractersticas: Gran resistencia al calor y humedad, no propaga la flama, resistentes a solventes, aceites, gasolinas, grasas y agentes qumicos, magnfica flexibilidad, bajo coeficiente de friccin para su fcil instalacin, gran resistencia mecnica. 4. Determinar los factores de correccin por temperatura para poder determinar la

ampacidad de cada conductor, el factor de correccin se toma a una temperatura ambiente de 40C. Adems los conductores solo se calcularon por ampacidad debido a que al principio no se tenan las distancias. 5. Determinamos la ampacidad utilizando la ecuacin siguiente y bajo la norma

nacional (NOM-001-SE-2005) de instalaciones elctricas: Ic = (IL * FU) / (FT * Fg) Donde: Ic = Es la corriente recalculada. (A) IL = Es la corriente nominal de la maquina. (A) FU = Es el factor de utilizacin de la maquina. FT = Es el factor de temperatura al cual estar expuesto el conductor. Fg = Es el factor de agrupamiento de los conductores. El clculo consiste en calcular la corriente que la carga consume considerando los factores que reducen la capacidad de conduccin, tales como la temperatura del medio donde se halla la instalacin, el fenmeno de induccin propiciado por cada conductor activo y el porcentaje de utilizacin que la carga demanda a la instalacin. (A)

4.2.4.1 Clculo de la ampacidad de la

maquinaria de la lnea MK100, para

determinar la corriente de ampacidad y seleccionar el calibre del conductor.

Nombre

Voltaje Kw Frecuencia Corriente ( c.a) (Hz) (A) VISCOM X7065RS 220 5 50/60 Tabla 13: Maquina (VISCOM) lnea 103-MK100.

Modelo

Figura 1.21: Maquina de la lnea 103-MK100. Primero se calcula la corriente nominal que consume la maquina. De la formula de potencia, obtenemos la corriente de la maquina: (W) Despejamos I y obtenemos: (A)

Consideramos un f.p. = 0.85 para nuestros clculos, debido a que Temic maneja ese f.p. Tenemos que: f.p. = Cos = 0.85. Entonces nos queda que: (A)

Una vez obtenida la corriente podemos calcular la corriente corregida por el factor de correccin de temperatura. La calculamos de la siguiente manera: Se tiene una temperatura de 40C de ambiente y un conductor THWN 90C 600VOLTS. Se identifica el factor de correccin en la tabla.

Tabla 14: Factores de correccin basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005). Obtenemos un factor de correccin de 0.91, el factor de utilizacin por produccin contina de 21 turnos a la semana y factor de agrupamiento son unitarios entonces se tiene:

Con la ampacidad recalculada se va a la tabla de calibres de conductores para seleccionar el conductor adecuado, en este caso resulta ser del numero 12, pues ya que soporta 20A. Este procedimiento se realiza para todas las maquinas.

Tabla 15: Calibre de conductores basada en la norma nacional (NOM-001-SE-2005).

4.2.5 Clculos de los componentes de la red de distribucin hacia la subestacin, (Corrientes nominales, Corrientes de cortocircuito y protecciones contra sobrecorriente) 4.2.5.1 Determinacin de la corriente nominal del transformador. Los siguientes clculos realizados en esta seccin se realizaron de acuerdo a los clculos y formulas obtenidas de un curso de subestaciones elctricas realizado en Continental Temic, Impartido por: Proyectos, Asesora y Capacitacin de Ingeniera S.A de C.V. (PACISA), cuya empresa se encarga de darle mantenimiento a las 4 subestaciones que tiene Continental Temic. a) Se clculo primero la corriente nominal que demanda el transformador a plena carga. El transformador que se encuentra instalado en la subestacin 1 es de 2,000 KVA de capacidad.

Figura 1.22: Transformador Sub. 1, (2000KVA). Calculamos la corriente nominal que demanda el subestacin 1: IN

Figura 1.23: Acometida Sub. 1. primario del transformador de la

b) Se clculo la corriente de cortocircuito para determinar el fusible. IN

Figura 1.24: Fusible tipo K (100 A) c) Se calcula la tensin de designacin para la eleccin del apartarrayos. TD TD CLASE 11. Despus de saber el tipo de apartarrayos se busca en catlogos comerciales como por ejemplo el catlogo (IUSA) ofrece los siguientes tipos de apartarrayos, y cumple con la siguiente norma nacional (NMX-J-321).

Figura 1.25: Catlogo comercial de apartarrayos (IUSA). Entonces el apartarrayo comercial ms cercano a nuestros clculos es de clase 12. Deacuerdo al catlogo comercial (IUSA).

d) Seleccin del fusible limitador de corriente. IN * 200% (A)

Primero calculamos la corriente nominal que demanda el primario del transformador de la subestacin 1: IN Ahora solo lo multiplicamos por el 200% y obtenemos el siguiente resultado: 0.2 = 174.95 A = 180 A. Una vez calculado el fusible limitador de corriente se selecciona el ms adecuado o el ms cercano a nuestros clculos, mediante esta tabla obtenida del catlogo comercial (CooperBussmann), cuya normatividad est basada en la norma internacional (IEC 60282-1), establecemos que el fusible limitador de corriente ms cercano a nuestros clculos es de la capacidad de 200 A, de acuerdo al catlogo comercial (Cooper-Bussmann).

Tabla 16: Catlogo comercial de fusibles limitadores de corriente (Cooper-Bussmann) e) Para el clculo de la corriente nominal en el secundario del transformador, tenemos: IN

Actualmente la proteccin contra sobrecorriente en la subestacin 1 para las cargas, es de: 5200 A.

Figura 1.26: Tablero principal para cargas sub. 1.

Figura 1.27: Vista completa de la Sub. 1.

4.2.6 Clculos de las corrientes de cortocircuito en diferentes puntos de la red de distribucin. Los siguientes clculos realizados en esta seccin se realizaron de acuerdo a los clculos y formulas obtenidas de un curso de subestaciones elctricas, Impartido por: Proyectos, Asesora y Capacitacin de Ingeniera S.A de C.V. (PACISA). Datos necesarios para realizar los clculos de cortocircuito: Necesitamos las caractersticas del conductor de potencia (1/0) y las obtenemos de las siguientes tablas: En esta tabla se busca el rea en obtenemos una rea de (53.48 ) para el conductor de potencia (1/0), por lo cual

Tabla 17: Tabla de conductores del catlogo comercial VIAKON, basado en las normas nacionales (NOM-J-58, NOM - J-27).

En esta siguiente tabla se busca la resistencia y reactancia elctrica del conductor de potencia (1/0) de acuerdo al rea en que se estableci en la primera tabla.

Tabla 18: Tabla de resistencia y reactancia de conductores del catlogo comercial CYA, basado en la norma internacional (IEC 60502-1). As pues se obtienen los siguientes valores aproximados: R = 0.387 /Km X = 0. 144 /Km Tenemos que:

Entonces Z queda de la siguiente manera: Distancia = 0.030 Km. Esta distancia es desde la acometida hasta la subestacin 1. Z Se calculan los MVAcc en el conductor con la siguiente frmula: MVAcc = Para el transformador necesitamos la impedancia del transformador expresada en %. MVAcc =

Figura 1.28: Datos del transformador de la subestacin 1. As pues obtenemos el siguiente diagrama de bloques, con sus respectivos valores cada uno. A partir de este diagrama se realizan los clculos para determinar las corrientes de cortocircuito en el punto 1 y 2. Que es antes y despus del transformador.

Figura 1.29: Diagrama de bloques con los puntos de cortocircuito a obtener. Calculamos primero la corriente de cortocircuito en el punto 1.

Figura 1.30: Diagrama que muestra los bloques que estn en serie. Como estn en serie se suman para tener un solo valor pero la suma se realiza como si se sumramos 2 resistencias en paralelo es decir:

Entonces obtenemos:

Figura 1.31: Diagrama que muestra los bloques ya sumados. Ahora como estn en paralelo se suman como resistencias en serie:

Figura 1.32: Diagrama que muestra los bloques ya sumados y el punto de cortocircuito. Sumamos los 2 valores (38.461 MVA + 30.084 MVA) = 68.545 MVA.

Figura 1.33: Diagrama final para calcular la corriente de cortocircuito. Ahora si podemos calcular la corriente de cortocircuito en el punto 1.

Calculamos ahora la corriente de cortocircuito para el punto 2.

Figura 1.34: Diagrama para calcular la corriente de cortocircuito en el punto 2.

Como estn en serie se suman como si fueran 2 resistencias en paralelo como anteriormente se realizo.

Con esto se obtienen las corrientes de cortocircuito que puedan ocurrir por una falla antes del transformador y despus del transformador.

4.3 Clculo neumtico. 4.3.1 Determinacin de la carga neumtica consumida por cada lnea de produccin.

Para poder realizar el clculo neumtico se necesito: 1. Reunir los datos de consumo de cada mquina esto ya se hizo previamente. 2. Todas las maquinas trabajan a 6 Bares, algunas vienen especificadas en Kpa, los cuales se realizaron las conversiones a bares. 3. A nosotros nos interesa el consumo del flujo neumtico que demanda cada mquina los cuales estn dados en l/min, para saber el consumo total de cada lnea. 4. Se realizan las conversiones necesarias para convertir de (l/min) a (CFM). Esto debido a que los compresores especifican su flujo neumtico en (CFM). 5. Con esto obtenemos una tabla ms detalla de los consumos totales de cada una de las lneas de la planta 1. Y podemos comprobar a que capacidad estn trabajando los compresores.

4.3.2 Clculo de caudal neumtico en la lnea 03.

Figura 1.35: Maquina Bauman, lnea 03. El consumo de caudal de esta mquina es de: 320 l/min, lo que nosotros buscamos es el caudal pero en (CFM). Por lo cual se realizan las siguientes conversiones. Primero se convierte a m3/min, de esta forma: Tenemos que: 1 litro = 1 / 1000 = 0, 001

Ahora lo convertimos a (CFM) Tenemos que: 1m=35.314ft

Este mismo procedimiento se realizan para cada una de las maquinas, para obtener el consumo total de cada una de las lneas y a si obtener el consumo total de la planta 1.

4.3.3 Clculo neumtico para los compresores y capacidad en %. Clculos de caudal de cada uno de los compresores, a si como tambin la demanda de corriente de cada compresor y determinacin de la capacidad a la que trabajan los compresores.

No. COMPRESOR No. DE FASES 1 3

VOLTAJE 220

HP 30

F.P 0.85

I NOMINAL 69.0988132

CFM 131

Con los datos de placa determinamos la corriente nominal del compresor 1, Con la siguiente frmula: IN= (H.P*746)/(1.732*V*f.p) =(30*746)/(1.732*220V*0.85) = 69.1 A El caudal ya lo da la placa que es de (131 CFM) En total son 6 compresores cada uno de 131 CFM por lo cual tenemos un total de (786 CFM) y (414 A) por los 6 compresores. El consumo total de la planta ya se calculo anteriormente y tenemos un valor de:
LINEA LINEA SMD 1 LINEA BE 1 LINEA 03 LINEA SMD 4 LINEA BE 4 LINEA 5 LINEA SMD 7 LINEA 103 MK100 LINEA TIVOPUR LINEA 4 BE MANZ TOTAL (CFM) FLUJO NEUMATICO 92.52606 55.44298 51.2053 79.10336 91.46326 106.64828 63.91834 78.75022 63.91834 52.26472 735.24086

Tabla 19: Consumo neumtico total de la planta 1. Para determinar la capacidad de los compresores tenemos: Que (786 CFM) es el 100% Entonces qu porcentaje ser (735.2408 CFM) La capacidad de los compresores se determina mediante una regla de 3. Con el cual obtenemos el siguiente resultado.

Con lo cual establecemos que los compresores pueden estar satisfaciendo la carga total que actualmente consume la planta, pero que estn trabajando casi al 100% por lo cual su vida til reduce mas. Con esto podemos decir tambin que es necesario que se compre otro compresor para disminuir la capacidad de trabajo y poder satisfacer las necesidades de lneas futuras.

Figura 1.36: Uno de los compresores de la planta. 4.4 Clculo de extraccin. a) Primero se identifico que maquinas son las que requieren el servicio de extraccin. b) Se mide la velocidad en (m/s) del flujo de extraccin en los ductos de cada mquina con el anemmetro para calcular el caudal que consume la maquina. c) Se miden los dimetros de los ductos de extraccin con el fin de calcular el rea. d) Se calcula el caudal de las maquinas con las velocidades medidas y el rea. e) Puesto que las bombas de extraccin, se miden en CFM se realizan las conversiones requeridas para expresar el consumo total de las lneas en CFM. 4.4.1 Identificacin de ductos de extraccin. Se identifica que maquinas son las que consumen extraccin, los ductos azules son los ductos de extraccin, algunas maquinas requieren 1 o 2 ductos de extraccin, los dimetros de los ductos varan, hay de 10cm, 15cm, 20cm y 30cm de dimetro.

Figura 1.37: Algunos ductos de extraccin en la planta 1.

4.4.2 Mediciones de la velocidad del flujo y de los dimetros de los ductos. Equipo de medicin:

Figura 1.38: Vernier.

Figura 1.39 Equipo de medicin (anemmetro)

El equipo de medicin fue un vernier y un anemmetro, que mide la velocidad del flujo en (m/s), al igual que la temperatura. Se realizaron todas las mediciones requeridas de los ductos y los valores obtenidos se guardaban en una tabla, para despus usarlas para realizar los clculos de caudal. 4.4.3 Clculos para determinar el consumo de extraccin. Para calcular el caudal de la maquina tenemos que:

Figura 1.40: Maquina de la lnea 103-MK100 que ocupa extraccin. Entonces si sabemos el dimetro del ducto, podemos obtener el rea transversal del ducto.

En este caso el dimetro de esta mquina es de: 15 cm. Para un dimetro de 15 cm la velocidad es de 1.8 m/s. Obtenemos el rea: A hora se obtiene el caudal.

Para convertirlos a CFM tenemos que 1 m = 35.314 ft y que 1 min = 60 seg.

Estos clculos y conversiones se realizaron para cada mquina, para as poder determinar el consumo total de cada lnea.

Figura 1.41: Flujo de aire (1.5 m / seg)

Figura 1.42: Otra medicin del flujo del aire (1.7 m / seg)

4.5 Ejemplo para determinar las cargas trmicas de cada una de las maquinas de la planta.

No. Fila. 1

No. De Gabinetes 8

No. De lamp por gabinete 4

No. De Lamp por fila 32

(W)* Lamp 58

(W) total por fila 1856

K 4.1

(BTU/hr) total por fila 7609.6

Tabla 20: Datos de lmparas.

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E) POTENCIA (KW) POTENCIA (W) K K CARGA TERMICA BTU/hr

ASSEMBLY COOLINGPLATE

2.5586836

2558.6836

3.4

8699.52424

Tabla 21: Datos de la mquina ASSEMBLY, lnea 03. No interesa saber cunto calor disipa cada una de las maquinas de la planta, con el fin de saber si nuestras UMAS pueden mantener una temperatura confortable dentro de la planta. Para poder determinar estas cargas nos basamos en las siguientes formulas: Para lmparas fluorescentes tenemos: Carga trmica = potencia til (W) * 4.1 (Btu/hr).

Hay 9 filas con 8 gabinetes cada fila, cada gabinete tiene 4 lmparas, en total son 32 lmparas por fila, cada lmpara consume 58 w. Son (58 W * 32) =1856 W = 1856 W * 4.1 = (7609.6 Btu/hr) Para la maquinaria: Carga trmica = Potencia consumida (W) * 3.4 (Btu/hr) Para las maquinas solo sustituimos datos: Carga trmica=2558.6836 W * 3.4 = 8699.5242 Btu/hr Este procedimiento se realiza para todas las maquinas de la planta, las tablas se presentan en los resultados.

4.6 Determinacin de los (Btu) de cada Unidad Manejadora de Aire (UMA)

Figura 1.43: Imagen de una UMA.

Nos interesa saber tambin cual es el consumo de corriente de cada UMA para saber cul es el consumo total de todas las UMAS.
ENTRADA UMA UMA 1 No. DE VOLTAJE FASES 3 220 HP 15 F.P 0.85 I NOMINAL 34.5494066 CFM 11500 Tin 26.7 SALIDA UMA CFM 13800 T out 5 BTU 323416.8

Tabla 22: Datos (UMA). Con los Hp obtenemos la corriente: I = (H.P * 746) / (1.732 * V * f.p)

I= (15 * 746) / (1.732 * 220V * 0.85) = 34.5494 A. Para poder calcular los Btu de la UMA medimos la temperatura en la entrada y en la salida de la UMA, medimos el caudal de aire en la salida de la UMA con otro tipo de anemmetro.

Figura 1.44: Medicin de caudal en CFM.

Figura 1.45: Medicin de temperatura en la UMA.

Tenemos entonces que: Temperatura de entrada: 26.7 C Temperatura de salida: 5 C CFM salida: 13800 CFM Realizamos los clculos de acuerdo a la formula: Btu = CFM * 1.08 * (Temperatura entrada Temperatura salida) Btu = 13800 CFM * 1.08 * (26.7 C - 5 C) = 323416.8 Btu Esto se realiza para cada UMA, por lo cual obtenemos un total de: 3, 633,620.26 Btu. Con el censo de cargas trmicas de cada lnea realizadas anteriormente obtuvimos la siguiente tabla:
(Btu) LINEA LINEA SMD 1 LINEA BE 1 LINEA 03 LINEA SMD 4 LINEA BE 4 LINEA 5 LINEA SMD 7 LINEA 103 MK100 LINEA TIVOPUR LINEA 4 BE MANZ TOTAL CARGA CARGA TERMICA 315184.524 360779.461 775360.0916 401353.3617 434075.226 316295.2201 341061.8346 535994.5793 312458.0391 336726.048 4129288.385

Tabla 23: Carga Trmica total de la planta 1. La carga trmica total de la planta es de 4, 129,288.385 Btu y las unidades manejadoras de aire nos proporcionan un total de 3, 633,620.26 Btu. Con lo cual establecemos que las unidades manejadoras de aire no pueden mantener una temperatura confortable dentro de la planta, por lo cual se recomienda instalar nuevas unidades manejadoras de aire.

4.7 Determinacin de la capacidad de trabajo de la subestacin 1. Para poder determinar la capacidad a la cual el transformador est trabajando es necesario saber el total de la potencia aparente (KVA) que consume la planta 1. Pues ya que la capacidad del transformador esta expresada en (KVA). Estos datos los podemos obtener mediante el censo y los clculos realizados anteriormente, con los cuales obtuvimos un valor aproximado del consumo total de la planta 1. A si pues obtenemos la sig. Tabla.
(KVA) LINEA LINEA SMD 1 LINEA BE 1 LINEA 03 LINEA SMD 4 LINEA BE 4 LINEA 5 LINEA SMD 7 LINEA 103 MK100 LINEA TIVOPUR LINEA 4 BE MANZ CARGA (UMA'S) CARGA COMPRESORES TOTAL CARGA FINAL POTENCIA APARENTE 178.26454 159.4392 291.7831 208.0807 150.199 113.2509 121.8207 144.8191 177.3211 189.5245 91.21 91.21

1916.92284

Tabla 24: Consumo total (KVA) Determinamos la capacidad a la cual trabaja el transformador de la siguiente manera:

Con lo cual podemos establecer que el transformador est trabajando a su mxima capacidad, y que no podr sopar nueva carga, para esto se tendr que instalar un nuevo transformador de mayor capacidad. Recordamos que los datos obtenidos son aproximados, pero que nos dan un panorama de lo que actualmente la planta 1 est consumiendo en todos los servicios calculados.

CAPITULO V RESULTADOS OBTENIDOS. 5.1 Resultados. A continuacin se muestra un listado de los resultados obtenidos de la realizacin del proyecto, posteriormente se mostraran los resultados.

1. Diagrama unifilar mejorado, se corrigieron errores de calibres de conductores y se anexaron algunos datos como: maquinas respaldadas por el (UPS). 2. Se calcularon las protecciones contra sobrecorriente de la red de distribucin electica en la subestacin 1. 3. Las corrientes de cortocircuito antes y despus del transformador de la Sub. 1. 4. Se garantizo la proteccin contra sobrecorriente de cada una de las lneas. 5. Se obtuvo una base de datos confiable elctricos y neumticos. 6. Se obtuvo una tabla con los calibres de los conductores y de las protecciones contra sobrecorriente. 7. Se obtuvo una base de datos confiable de cuanto flujo neumtico consume cada maquina 8. Se determinaron las velocidades del flujo de extraccin para los diferentes dimetros de ductos. 9. Se determino el consumo total de extraccin de la planta 1. 10. Se determino el consumo total de corriente y potencias de cada una de las lneas de la planta 1. 11. Se calculo la carga trmica total de la planta 1. 12. Se determino la capacidad en Btu de cada UMA, y se determino que no pueden suplir las cargas trmicas generadas por las maquinas. 13. Se determino % de la capacidad a la cual trabajan los compresores, los cuales ya estn a su mxima capacidad. 14. Se calculo aproximadamente l % a la cual trabaja el transformador de la para poder llevar a cabo los caculos

subestacin 1. El cual est al 96 % de su capacidad.

5.2 Correccin del diagrama unifilar.

A continuacin en la tabla podemos ver un listado de las mejoras hechas en el diagrama unifilar de la planta 1. CORRECCIONES REALIZADAS ANTES Mala informacin sobre: calibres del conductor, capacidad de pastillas, nmero de hilos por fase. Tableros mal distribuidos en todo el diagrama. En desorden. No tena las partes de una red de distribucin y de la subestacin. No contaba con los datos necesarios para realizar clculos sobre: corriente nominal, Icc y Protecciones. DESPUES Se reviso cada uno de los tableros de toda la planta y se corrigi la informacin errnea. Se identifico cada tablero y se ordeno de acuerdo a donde se alimenta. Se elaboraron los diagramas de cada uno de los componentes. Se investigaron los datos para anexarlos y se realizaron los clculos correspondientes.

5.3 Censo de cargas elctricas y de potencias as como de otros servicios que requieren las lneas de produccin. Ya que actualmente en la empresa no se cuenta con una base de datos de los consumos totales dcada una de las lneas para poder realizar clculos que nos ayuden a verificar, analizar, determinar, o prevenir posibles fallas como: cada de presin, cortocircuito, etc. Se realizo un censo de cargas general, tanto elctricas como neumticas, adems de otros servicios que se les brindan a las lneas de produccin, con el fin de obtener una base de datos confiables que nos sirva y que est disponible para cualquier situacin.

Todos los datos son obtenidos mediante datos de placa de cada una de las maquinas y mediante algunas mediciones que se realizaron puesto que algunas maquinas no cuentan con su placa de especificaciones, las mediciones se realizaron en sus tablero correspondientes. Con la ayuda de un analizador, el cual mide las corrientes y el voltaje por fase, as como tambin la potencia activa.

Figura 1.46: Pinzas del (analizador)

Figura 1.47: (Analizador)

5.4 Diagrama unifilar actualizado.

Figura 1.48: Diagrama unifilar actualizado. Acometida, transformador, bypass.

5.4.1 Diagrama unifilar tablero de produccin (A).

Figura1.49: Diagrama unifilar tablero de produccin (A), respaldado por el (UPS).

Figura1.50: Diagrama unifilar tablero lnea 5, respaldado por el (UPS).

Figura1.51: Diagrama unifilar tablero lnea 4BE, respaldado por el (UPS).

Figura1.52: Diagrama unifilar tablero lnea SMD 1, respaldado por el (UPS).

Figura1.53: Diagrama unifilar tablero lnea Tivopur, respaldado por el (UPS).

5.4.2 Diagrama unifilar tablero de produccin (B).

Figura 1.54: Tablero de produccin (B), respaldado por el (UPS).

Figura 1.55: Tablero lnea 4 BE MANZ, respaldado por el (UPS).

Figura 1.56: Tablero lnea BE 1, respaldado por el (UPS).

Figura 1.57: Tablero de lnea SMD 5, respaldado por el (UPS).

Figura 1.58: Tablero de lnea ER25, respaldado por el (UPS).

5.4.3 Diagrama unifilar tablero seccin 1, 2 y 3.

Figura 1.59: Tablero seccin 1, conectado al bus principal del transformador.

Figura 1.60: Tablero seccin 2, conectado al bus principal del transformador.

Figura 1.61: Tablero seccin 3, conectado al bus principal del transformador.

Figura 1.62: Tablero de alumbrado TF, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.63: Tablero de alumbrado TB, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.64: Tablero de alumbrado TD, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.65: Tablero de sistema hidroneumtico, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.66: Tablero de alumbrado TC, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.67: Tablero de bombas, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.68: Tablero T6. Vigilancia, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.69: Tablero en enfermera, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.70: Tablero cuarto de incendios, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.71: Tablero de alumbrado TEB, no est respaldado por el (UPS).

Figura 1.72: Tablero circuito 1, no est respaldado por el (UPS).

5.5 Censo total de cargas elctricas y neumticas de toda la planta 1, a si como de otros servicios.
Empresa: Continental Automotive Mexicana

Proyecto: Clculo elctrico y neumtico PI

LINEA LINEA SMD 1 LINEA BE 1 LINEA 03 LINEA SMD 4 LINEA BE 4 LINEA 5 LINEA SMD 7 LINEA 103 MK100 LINEA TIVOPUR LINEA 4 BE MANZ TOTAL CARGA FINAL

(A) CORRIENTE 467.836815 418.4316607 678.1 546.0862377 394.1817132 297.215253 319.7058052 329.49 465.3608545 497.3874134 4413.795753

(KW) ACTIVA 87.48548441 78.24672055 248.0156 120.6031456 87.05503136 65.63998862 70.60702707 123.0962 106.3349553 113.653024 1100.737177

POTENCIA (KVA) APARENTE 178.26454 159.4392 291.7831 208.0807 150.199 113.2509 121.8207 144.8191 177.3211 189.5245 1734.50284

(KVAR) REACTIVA 54.1998307 48.4761448 106.1586 63.2771967 45.6754118 34.4395202 37.0455905 52.6891 53.9232237 57.6342691 553.518887

(CFM) FLUJO NEUMATICO 92.52606 55.44298 51.2053 79.10336 91.46326 106.64828 63.91834 78.75022 63.91834 52.26472 735.24086

(CFM) EXTRACCION 753.8522 525.45 931.0821 866.1812 106.5045 608.6566 63.237 344.8915 246.2916 60 4506.1467

(BTU) CARGA TERMICA 315184.524 360779.461 775360.0916 401353.3617 434075.226 316295.2201 341061.8346 535994.5793 312458.0391 336726.048 4129288.385

Tabla 25: Consumo total de la planta 1.

5.6 Cuadro de cargas UMAS.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Proyecto: Clculo elctrico UMAS PI

ENTRADA UMA UMA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 TOTAL No. DE FASES 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 VOLTAJE 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 HP 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 F.P 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 I NOMINAL 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 34.54940658 414.5928789 CFM 11500 12150 12100 12230 12200 11850 12220 11250 12100 11120 12100 12020 142840 Tin 26.7 26.3 27 26 26 26 26 26.2 27.1 26 26.3 26

SALIDA UMA CFM 13800 12200 12550 14320 16350 13910 13125 12620 12702 12503 13200 13100 T out 5 6 6 5 4 7 6 5 4 5 6 5 BTU 323416.8 267472.8 284634 324777.6 388476 285433.2 283500 288947.52 316889.496 283568.04 289396.8 297108 3633620.26

Tabla 26: Cuadro de cargas UMAS.

5.7 Cuadro de cargas compresores.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Proyecto: Clculo Compresores PI

No. COMPRESOR 1 2 3 4 5
6

No. DE FASES 3 3 3 3 3 3

VOLTAJE 220 220 220 220 220 220

HP 30 30 30 30 30 30

F.P 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85 0.85

I NOMINAL 69.09881316 69.09881316 69.09881316 69.09881316 69.09881316 69.09881316 414.5928789

CFM 131 131 131 131 131 131 786

TOTAL

Tabla 27: Cuadro de cargas compresores.

5.8 Cuadro de cargas trmicas de lmparas.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Proyecto: C. Trmicas de Lmparas PI

No. Fila. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 TOTAL DE IN

No. De Gabinetes 8 8 8 8 8 8 8 8 8

No. De lamp por gabinete 4 4 4 4 4 4 4 4 4

No. De Lamp por fila 32 32 32 32 32 32 32 32 32 288

(W) total por fila (W)* Lamp 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 58 1856 16704

K 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1 4.1

(BTU/hr) total por fila 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 7609.6 68486.4

Tabla 28: Cargas trmicas lmparas.

5.9 Tablas de resultados de la lnea 03.

Cuadro de potencias lnea 03.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS DE POTENCIAS P 1

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

Potencia (KVA)

Potencia (KW)

Potencia KVAR)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5

0.190646651 0.109988453 2.8578 3.657984 5.7156 11.4312 0.102655889 80.0184 43.6464 4.29536 0.29330254 6.09664 0.161316397 0.172315242 0.207511547 0.161316397 9.0064 0.76208 0.533456 0.57156 0.57156 0.57156 0.57156 0.57156

0.162049654 0.093490185 2.42913 3.1092864 4.85826 9.71652 0.087257506 68.01564 37.09944 3.651056 0.249307159 5.182144 0.137118938 0.146467956 0.176384815 0.137118938 7.65544 0.647768 0.4534376 0.485826 0.485826 0.485826 0.485826 0.485826

0.20807514 0.12004335 1.03974553 1.33087428 2.07949107 4.15898214 0.11204046 29.112875 15.87975 1.56276905 0.32011559 2.21812381 0.17606358 0.18806791 0.22648178 0.17606358 3.27677381 0.27726548 0.19408583 0.20794911 0.20794911 0.20794911 0.20794911 0.20794911

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F

0.48496 12.95536 3.8104 3.8104 3.8104 3.8104 4.57248 31.24528 9.526 4.064665127 4.369515012 4.064665127 4.064665127 0.183314088 0.183314088 2.540415704 0.172315242 0.311633949 1.270207852 0.762124711

0.412216 11.012056 3.23884 3.23884 3.23884 3.23884 3.886608 26.558488 8.0971 3.454965358 3.71408776 3.454965358 3.454965358 0.155816975 0.155816975 2.159353349 0.146467956 0.264888857 1.079676674 0.647806005

0.17644167 4.71351309 1.38632738 1.38632738 1.38632738 1.38632738 1.66359286 11.3678845 3.46581845 2.21812381 2.38448309 2.21812381 2.21812381 0.20007225 0.20007225 1.38632738 0.18806791 0.34012282 0.69316369 0.41589821

Tabla 29: Cuadro de potencias lnea 03.

Cuadro de cargas de extraccin lnea 03.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS DE EXTRACCION P 1

Carga LINEA SMD 03 (ER25E) No 1 2

DEL DUCTO (m)

Velocidad del flujo (m/seg)

rea ducto (m)

Caudal ducto

Caudal ( CFM)

(m/s) 0 0

(ft/min) 0 0

STACKER ASYS TECNENK

0 0

0 0

0 0

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING

0 0 0 0 0 0 0.15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.2 0 0 0.1 0 0

0 0 0 0 0 0 1.8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.7 0 0 2.2 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0

0.01767146 0.031808626 67.3973883 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0.03141593 0.053407075 113.161047 0 0 0.00785398 0 0 0 0 0.0172786 0 0 0 0 36.610927 0 0

34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F
CARGA TOTAL DE LA LINEA

0.3 0.3 0.2 0 0 0 0 0 0

0 0

2 2.1 1.5 0 0 0 0 0 0
0 0

0.07068583 0.141371669 299.54394 0.07068583 0.148440253 314.521145 0.03141593 0.04712389 99.8479827 0 0 0 0 0 0

0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0.439430113

0 0 0 0 0 0 0 0 931.08243

Tabla 30: Cuadro de extraccin lnea 03.

Cuadro de cargas presin neumtica.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CENSO DE CARGAS NEUMATICAS P 1 Presin neumtica (BAR)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

CAUDAL L/MIN

CAUDAL m3/MIN

CAUDAL CFM

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER 6 20 0.02 0.70628 6 6 150 320 0.15 0.32 5.2971 11.30048

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 45

BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F

40

0.04

1.41256

6 6 6

160 150 150

0.16 0.15 0.15

5.65024 5.2971 5.2971

6 6 6 6 6 6

20 20 20 40 40 320

0.02 0.02 0.02 0.04 0.04 0.32

0.70628 0.70628 0.70628 1.41256 1.41256 11.30048

TOTAL CARGA

1450

1.45

51.2053

Tabla 31: Cuadro neumtico lnea 03.

Cuadro de cargas Ampacidad estndar.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: AMPACIDAD ESTANDAR P1 Corriente Nominal (A)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

F. Correccin Por Temp

I. Recalculada [A]

Calibre AWG o KCMIL

capacidad del conductor (A)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO

2.6 1.5 7.5 9.6 15 30 1.4 210 63 6.2 4 16 2.2 2.35 2.83 2.2 13 2 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 0.7 34

0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91

2.85714286 1.64835165 8.24175824 10.5494505 16.4835165 32.967033 1.53846154 230.769231 69.2307692 6.81318681 4.3956044 17.5824176 2.41758242 2.58241758 3.10989011 2.41758242 14.2857143 2.1978022 1.53846154 1.64835165 1.64835165 1.64835165 1.64835165 1.64835165 0.76923077 37.3626374

14 14 14 14 12 8 14 4/0 4 14 14 12 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 8

15 15 15 15 20 40 15 230 85 15 15 20 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 40

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 45

ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F

10 10 10 10 12 82 25 16 17.2 16 16 2.5 2.5 10 2.35 4.25 5 3

0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91

10.989011 10.989011 10.989011 10.989011 13.1868132 90.1098901 27.4725275 17.5824176 18.9010989 17.5824176 17.5824176 2.74725275 2.74725275 10.989011 2.58241758 4.67032967 5.49450549 3.2967033

14 14 14 14 14 2 10 12 12 12 12 14 14 14 14 14 14
14

15 15 15 15 15 95 30 20 20 20 20 15 15 15 15 15 15 15

TOTAL CARGA

688.78

756.9

Tabla 32: Ampacidad estndar lnea 03.

Cuadro de protecciones lnea 03.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS PARA INT. TERMOMAGNETICOS P 1

Carga No 1 2 3 4 LINEA SMD 03 (ER25E)

Corriente Nominal (A)

% de I N

Corriente Recalculada [A]

Int. Termo-magntico (A)

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM

2.6 1.5 7.5 9.6

1.25 1.25 1.25 1.25

3.25 1.875 9.375 12

4 2 10 12

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42

GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3 USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO

15 30 1.4 210 63 6.2 4 16 2.2 2.35 2.83 2.2 13 2 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 0.7 34 10 10 10 10 12 82 25 16 17.2 16 16 2.5 2.5 10 2.35 4.25

1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25

18.75 37.5 1.75 262.5 78.75 7.75 5 20 2.75 2.9375 3.5375 2.75 16.25 2.5 1.75 1.875 1.875 1.875 1.875 1.875 0.875 42.5 12.5 12.5 12.5 12.5 15 102.5 31.25 20 21.5 20 20 3.125 3.125 12.5 2.9375 5.3125

20 40 2 250 80 10 5 20 3 3 4 3 20 3 2 2 2 2 2 2 1 40 12 12 12 12 15 100 30 20 20 20 20 4 4 12 3 6

43 44

PARKING CPU 2F

5 3

1.25 1.25

6.25 3.75

6 4

Tabla 33: Cuadro de protecciones lnea 03.

Cuadro de cargas trmicas lnea 03.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CENSO DE CARGAS TERMICAS P 1 CARGA TERMICA BTU/hr

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

POTENCIA (KW)

POTENCIA (W)

K K

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

STACKER ASYS TECNENK MPM TCU MPM GPD PICK PLACE FUJI CONVEYOR ASYS TRANSFORMADOR HORNO CHILLER BUFFER ASYS AOI DESCARGADOR ASYS MESA DE TRABAJO SERVICIO CARGADOR ROUTER
B.TRANSPORTADORA 1 B. TRANSPORTADORA 2 USK 1 USK 2 USK 3

0.162049654 0.093490185 2.42913 3.1092864 4.85826 9.71652 0.087257506 68.01564 37.09944 3.651056 0.249307159 5.182144 0.137118938 0.146467956 0.176384815 0.137118938 7.65544 0.647768 0.4534376 0.485826 0.485826 0.485826

162.049654 93.4901848 2429.13 3109.2864 4858.26 9716.52 87.2575058 68015.64 37099.44 3651.056 249.307159 5182.144 137.118938 146.467956 176.384815 137.118938 7655.44 647.768 453.4376 485.826 485.826 485.826

3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4

550.9688222 317.8666282 8259.042 10571.57376 16518.084 33036.168 296.6755196 231253.176 126138.096 12413.5904 847.6443418 17619.2896 466.204388 497.9910508 599.7083718 466.204388 26028.496 2202.4112 1541.68784 1651.8084 1651.8084 1651.8084

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44

USK 4 USK 5 MAFU TRANSF. 3F TIPO SECO ICT-FLASH CELDA A ICT- FLASH CELDA B ICT- FLASH CELDA C HOT FUNCIONAL LACER CELDA E HORNO/ENFRIAMIENTO WELDING FINAL TEST 1 FINAL TEST 2/CONVEYOR FINAL TEST 3 FINAL TEST 4 LIMP-INSP. 1 LIMP-INSP. 2 LEAK TEST MESA DE TRABAJO SERVICIO PARKING CPU 2F

0.485826 0.485826 0.412216 11.012056 3.23884 3.23884 3.23884 3.23884 3.886608 26.558488 8.0971 3.454965358 3.71408776 3.454965358 3.454965358 0.155816975 0.155816975 2.159353349 0.146467956 0.264888857 1.079676674 0.647806005

485.826 485.826 412.216 11012.056 3238.84 3238.84 3238.84 3238.84 3886.608 26558.488 8097.1 3454.96536 3714.08776 3454.96536 3454.96536 155.816975 155.816975 2159.35335 146.467956 264.888857 1079.67667 647.806005

3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4

1651.8084 1651.8084 1401.5344 37440.9904 11012.056 11012.056 11012.056 11012.056 13214.4672 90298.8592 27530.14 11746.88222 12627.89838 11746.88222 11746.88222 529.7777136 529.7777136 7341.801386 497.9910508 900.6221132 3670.900693 2202.540416

Tabla 34: Cuadro de cargas trmicas lnea 03. 5.10 Tablas de resultados de la lnea 103 MK100.

Cuadro de potencias lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS DE POTENCIAS P 1

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

Potencia (KVA)

Potencia (KW)

Potencia KVAR)

ASSEMBLY COOLINGPLATE

3.010216

2.5586836

1.58548077

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

1.14312 0.076212471 0.787528868 4.420064 0.101616628 2.09572 34.2936 8.5734 1.524249423 3.010216 2.540415704 8.00184 2.09572 4.19144 0.177829099 0.114312 1.14312 0.25404157 0.558891455 1.52416 1.9052 0.508083141 9.526 0.76208 26.6728 26.6728 11.4312 7.6208 1.52416 0.685872 0.685872 0.685872 5.7156 5.7156 5.7156

0.971652 0.0647806 0.669399538 3.7570544 0.086374134 1.781362 29.14956 7.28739 1.295612009 2.5586836 2.159353349 6.801564 1.781362 3.562724 0.151154734 0.0971652 0.971652 0.215935335 0.475057737 1.295536 1.61942 0.43187067 8.0971 0.647768 22.67188 22.67188 9.71652 6.47768 1.295536 0.5829912 0.5829912 0.5829912 4.85826 4.85826 4.85826

0.6020813 0.04014111 0.41479145 2.32804771 0.05352148 1.10381572 18.0624391 4.51560978 0.80282217 1.58548077 1.33803695 4.21456913 1.10381572 2.20763145 0.09366259 0.06020813 0.6020813 0.1338037 0.29436813 0.80277507 1.00346884 0.26760739 5.0173442 0.40138754 14.0485638 14.0485638 6.02081304 4.01387536 0.80277507 0.36124878 0.36124878 0.36124878 3.01040652 3.01040652 3.01040652

Tabla 35: Cuadro de potencias lnea MK100.

Cuadro de cargas de extraccin lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS DE EXTRACCION P 1 DEL DUCTO (m) Velocidad del flujo (m/seg)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

rea ducto (m)

Caudal ducto

Caudal ( CFM)

(m/s) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.01727876 0 0 0 0

(ft/min) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 36.610927 0 0 0 0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION (2 *D) CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.1 2.2 0 0 0 0 0 0.15 1.9 0 0 0 0.15 1.8 0 0

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00785398 0 0 0 0 0 0.01767146 0 0 0 0.01767146 0 0

0 0 0.03357577 142.283375 0 0 0 0

0 0 0.03180863 67.3973883 0 0 0 0

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

0 0.1 0.15 2.1 1.7 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0.00785398 0.01767146 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0.01649336 34.9467939 0.03004148 0 0 0 0 0 0 0 0 0 63.653089 0 0 0 0 0 0 0 0 0

CARGA TOTAL DE LA LINEA

0.129198 344.891573

Tabla 36: Cuadro de extraccin lnea MK100.

Cuadro de cargas de flujo neumtica lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CENSO DE CARGAS NEUMATICAS P 1 Presin neumtica (BAR)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

NITROGENO [BAR]

CAUDAL L/MIN

CAUDAL m3/MIN

CAUDAL CFM

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

6 6 6 6 6

320 160 150 320 40 20

0.32 0.16 0.15 0.32 0.04 0.02 0.32 0.16

11.30048 5.65024 5.2971 11.30048 1.41256 0.70628 11.30048 5.65024

6 6

320 160

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6.0

6 6 6 6 6 6

150 150 150 20 20 40

0.15 0.15 0.15 0.02 0.02 0.04

5.2971 5.2971 5.2971 0.70628 0.70628 1.41256

150

0.15

5.2971

6 6

20 40

0.02 0.04

0.70628 1.41256

TOTAL CARGA

2230

2.23

78.75022

Tabla 37: Cuadro de flujo neumtico lnea MK100.

Cuadro de cargas Ampacidad estndar lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: AMPACIDAD ESTANDAR P1 Corriente Nominal (A)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

F. Correccin Por Temp

I. Recalculada [A]

Calibre AWG o KCMIL

capacidad del conductor (A)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING

7.9 3 0.3 3.1 11.6 0.4 5.5 90 22.5 6 7.9 10 21 5.5 11 0.7 0.3 3 1 2.2 4 5 2 25

0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91

8.68131868 3.2967033 0.32967033 3.40659341 12.7472527 0.43956044 6.04395604 98.9010989 24.7252747 6.59340659 8.68131868 10.989011 23.0769231 6.04395604 12.0879121 0.76923077 0.32967033 3.2967033 1.0989011 2.41758242 4.3956044 5.49450549 2.1978022 27.4725275

14 14 14 14 14 14 14 2 10 14 14 14 10 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

15 15 15 15 15 15 15 110 30 15 15 15 30 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

2 70 70 30 20 4 1.8 1.8 1.8 15 15 15

0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91

2.1978022 76.9230769 76.9230769 32.967033 21.978022 4.3956044 1.97802198 1.97802198 1.97802198 16.4835165 16.4835165 16.4835165

14 4 4 8 10 14 14 14 14 12 12 12

15 85 85 45 30 15 15 15 15 20 20 20

Tabla 38: Ampacidad estndar lnea MK100.

Cuadro protecciones lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CALCULOS PARA INT. TERMOMAGNETICOS P 1 Corriente Nominal (A)

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

% de I N

Corriente Recalculada [A]

Int. Termo-magntico (A)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING

7.9 3 0.3 3.1 11.6 0.4 5.5 90 22.5 6 7.9 10

1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25

9.875 3.75 0.375 3.875 14.5 0.5 6.875 112.5 28.125 7.5 9.875 12.5

10 4 1 4 15 1 7 115 30 8 10 12

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER

FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

21 5.5 11 0.7 0.3 3 1 2.2 4 5 2 25 2 70 70 30 20 4 1.8 1.8 1.8 15 15 15

1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25 1.25

26.25 6.875 13.75 0.875 0.375 3.75 1.25 2.75 5 6.25 2.5 31.25 2.5 87.5 87.5 37.5 25 5 2.25 2.25 2.25 18.75 18.75 18.75

30 7 15 1 1 4 2 3 5 6 3 30 3 100 100 40 25 5 3 3 3 20 20 20

Tabla 39: Protecciones lnea MK100.

Cuadro de cargas trmicas lnea 103 MK100.

Empresa: Continental Automotive Mexicana Datos aproximados Proyecto: CENSO DE CARGAS NEUMATICAS P 1 CARGA TERMICA BTU/hr

Carga No LINEA SMD 03 (ER25E)

POTENCIA (KW)

POTENCIA (W)

K K

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

ASSEMBLY COOLINGPLATE MDA CELL LOADER FOR TESTLINE FUSE FORMING ROUTER FLIP UNIT ICT STATION SMT OVEN HFT STATION BUFER CHILLER(TEST LINE)1 COATING UV-OVEN UPS(ICT STATION) UPS(HFT STATION) UNLOADER PCB LOADER
FUSE ISNPECCION CARGADOR HOUSING SPRING ASSY. MAFU TRANSFORMADOR USK LASER CELL CONVEYOR PIEZAS TRANSFORMADOR WELDING TORNADO ASPIRADORA LOAD TEST 1 LOAD TEST 2 CHILLER (BE) ROTATION TEST CELL COIL CALIBRATION CELL VT CELL 1 VT CELL 2 VT CELL 3 MESA INSPECCION RW 1 MESA INSPECCION RW 2 SERVICIO

2.5586836 0.971652 0.0647806 0.669399538 3.7570544 0.086374134 1.781362 29.14956 7.28739 1.295612009 2.5586836 2.159353349 6.801564 1.781362 3.562724 0.151154734 0.0971652 0.971652 0.215935335 0.475057737 1.295536 1.61942 0.43187067 8.0971 0.647768 22.67188 22.67188 9.71652 6.47768 1.295536 0.5829912 0.5829912 0.5829912 4.85826 4.85826 4.85826

2558.6836 971.652 64.7806005 669.399538 3757.0544 86.3741339 1781.362 29149.56 7287.39 1295.61201 2558.6836 2159.35335 6801.564 1781.362 3562.724 151.154734 97.1652 971.652 215.935335 475.057737 1295.536 1619.42 431.87067 8097.1 647.768 22671.88 22671.88 9716.52 6477.68 1295.536 582.9912 582.9912 582.9912 4858.26 4858.26 4858.26

3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4

8699.52424 3303.6168 220.2540416 2275.95843 12773.98496 293.6720554 6056.6308 99108.504 24777.126 4405.080831 8699.52424 7341.801386 23125.3176 6056.6308 12113.2616 513.926097 330.36168 3303.6168 734.1801386 1615.196305 4404.8224 5506.028 1468.360277 27530.14 2202.4112 77084.392 77084.392 33036.168 22024.112 4404.8224 1982.17008 1982.17008 1982.17008 16518.084 16518.084 16518.084

Tabla40: Cargas trmicas lnea MK100.

CAPITULO

VI

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. 6.1 Conclusiones.

1. Aprendimos que, aunque se tenga una buena planeacin suelen surgir muchos
improvistos, debido a factores no considerados, un ejemplo tpico que se dio fue que al estar actualizando el diagrama unifilar varios tableros elctricos no coincidan con los nombres que se tenan en los tableros de produccin, pues ya que en los tableros de lnea tienen un nombre y en el tablero de produccin que es donde se alimenta tienen otro nombre. 2. Aprend a identificar cada una de las partes que componen una subestacin y como puedo determinar cada una de ellas. 3. Aprendimos a no confiarnos de lo que dicen los dems, si no que primero lo consultamos y lo verificamos para estar seguros de lo que se est haciendo o de lo que se va hacer. 4. Me di cuenta que es bastante importante la capacidad de comunicacin y socializacin con los contratistas que llevan a cabo el trabajo. Ya que de ello depende que realicen bien no su trabajo. Adems de que tambin se puede aprender mucho de ellos. 5. Se lograron los objetivos propuestos en este reporte, pues se determino que los

compresores, el transformador y las unidades manejadoras de aire, estn trabajando casi al 100% de toda su capacidad. 6.2 Recomendaciones. 1. Es recomendable que se contrate a una persona, que valide que lo que hacen los contratistas es lo correcto, ya que muchas veces venden equipo sobrado innecesario, pongamos el ejemplo que tuvimos cuando estuvimos checando los tableros para actualizar los diagramas, me di cuenta que mucha informacin es errnea, pues ya que algunos casos le aumentan pastillas o no existen, o les hace falta anexarlos a los diagramas. Que ellos mismo realizan.

2. Se recomienda que se les exija a los proveedores que identifiquen las lneas de produccin que instalan, o a las mismas maquinas con un solo nombre, pues ya que durante la actualizacin de los diagramas, muchos nombres de lneas no coincidan, debido a que en los tableros de las lneas tienen un nombre y en el tablero de produccin tienen otro nombre. 3. Se recomienda tener un poco mas de informacin con respecto a los consumos de cada una de las maquinas, ya que actualmente no se cuenta con una base de datos de los consumos totales de cada lnea o de la planta. Por el momento solo se cuenta con una base de datos que surgi a partir de mi proyecto. 4. Se sugiere que al finalizar los proyectos se exija una memoria tcnica de lo realizado ya que actualmente esto no se hace, en este caso se tiene solo algunas memorias tcnicas de algunas lneas de produccin, pero muchas de ellas tienen errores o solo son elctricas. 5. Se recomienda impartir un curso, sobre conceptos bsicos de electricidad y neumtica, a si como de todos los servicios que pueda necesitar una mquina para que esta funcione, y de cuanto es su consumo de cada servicio. 6. Se recomienda si no se puede impartir los cursos, que se haga una base de datos de los servicios y de los consumos que necesita cada tipo de mquina y estn disponibles en cada una de ellas, Para que el operador pueda tenerlos a la mano. 7. Se recomienda realizar mediciones o monitoreo de consumo elctrico en los tableros principales de produccin dentro de la planta donde irn conectadas las nuevas lneas de produccin, puesto que esto no se pudo realizar por cuestiones de tiempo. 8. Se recomienda seguir con los clculos sobre las cargas trmicas, calcular las ganancias de calor y las prdidas que tienen las (UMAS). Pues ya que por cuestiones de tiempo no se pudieron realizar.

6.3 Bibliografa. Pginas web: http://www.kaeser.es/Current_Affairs/Press/press-A-ESD.asp#0 http://es.wikipedia.org/wiki/Pie_c%C3%BAbico_por_minuto http://www.mayecen.com/new/cat1/arian3.pdf http://www.mitecnologico.com/iem/Main/Apartarrayos http://www.uclm.es/area/ing_rural/Instalaciones/Protecciones.pdf http://www.empresaeficiente.com/es/catalogo-de-tecnologias/climatizacion-industrialunidades-de-tratamiento-de-aire-utas http://es.scribd.com/doc/14792223/Acondicionamiento-Del-Aire http://www.diresagdl.com/apartarrayos-tipo-alea.html

Libros: Introduccin al anlisis de circuitos, Boylestad, decima edicin. Gua prctica para el clculo de instalaciones elctricas, basadas en las normas tcnicas para instalaciones elctricas (NOM-001-SE-2005 Y NEC-2002) Cursos: Curso de SUBESTACIONES ELECTRICAS, Impartido por: Proyectos Asesora y Capacitacin de Ingeniera S.A de C.V. (PACISA). Continental Temic.