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2001-08

Manual

B/RB 281/282

REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer detenidamente todas las instrucciones. Se debe prestar atencin especial a la informacin que se encuentra al lado de este smbolo. Slo se pueden usar piezas originales de Atlas Copco.
1250 0071 04

Copyright 2001, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden


No est permitida la reproduccin total o parcial de esta publicacin, ni su tratamientoinform ni la transmisin de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrnico,mecnico, por por registro u otros mtodos sin el permiso previo y por escrito delos titulares del copyright.

No. 9852 1336 05

Indice
Seguridad ...................................................................................................... 5 Instrucciones de funcionamiento ............................................................. 21 Instrucciones de mantenimiento............................................................. 101 Esquemas de mantenimiento .................................................................. 307

Seguridad
Disposiciones de seguridad ..................................................................................... 7 Reglas de seguridad generales................................................................................. 7 Zonas crticas y paradas de emergencia .................................................................. 9 Seguridad ............................................................................................................ 9 Zonas crticas y colocacin de la parada de emergencia .................................. 10 Extincin de incendios .......................................................................................... 11 Letreros de advertencia.......................................................................................... 13 Letreros de instrucciones....................................................................................... 15 Estabilidad del equipo perforador ......................................................................... 16 ngulos de inclinacin mximos permitidos ................................................... 16 Normativa de estabilidad .................................................................................. 16 Equipos perforadores sobre ruedas con brazos/unidad de perforacin en la posicin de transporte .................................................................................. 16 Equipo perforador sobre patas de apoyo con brazos/unidad de perforacin en posicin de trabajo ....................................................................................... 17 EG - Declaracin de conformidad ......................................................................... 19 Mquina individual y componentes de seguridad ............................................ 19 Otras directivas aplicables ................................................................................ 19 Normativas de armonizacin aplicadas ............................................................ 19 Emitido por ....................................................................................................... 19

Disposiciones de seguridad
Nota El manual de instrucciones Seguridad contiene la informacin relacionada con la seguridad para manipular el equipo perforador y el equipo perifrico del mismo. Esto ha supuesto que algunas secciones no estn totalmente adaptadas a los componentes individuales. Estas instrucciones contienen importantes apartados referidos a seguridad. Se deber prestar especial atencin a los textos de seguridad enmarcados y precedidos por un smbolo de advertencia (tringulo) al que sigue una palabra clasificatoria segn lo siguiente.

PELIGRO

Indica la existencia de riesgos importantes que OCASIONARN daos personales graves o la muerte si no se respeta la advertencia. Indica riesgos que PUEDEN ocasionar daos personales graves o la muerte si no se respeta la advertencia.

ADVERTENCIA

PRECAUCIN

Indica riesgos que PUEDEN ocasionar daos personales o en el equipo si no se respeta la advertencia.

1250 0022 46

Figura 1. Advertencia

Reglas de seguridad generales


El equipo slo deber ser manipulado por personal especialmente adiestrado. El equipo slo deber utilizarse para las finalidades descritas en estas instrucciones. Lea atentamente todas las instrucciones y resptelas. Asegrese de que se hayan realizado todos los puntos especificados por el esquema de mantenimiento en vigor. Controle que funcionen satisfactoriamente todos los rganos de maniobra y paradas de emergencia. Informe inmediatamente sobre daos e incorrecciones. No maniobre el sistema hasta que todas las incorrecciones hayan sido reparadas.

Compruebe que todos los letreros de advertencia y etiquetas de seguridad se encuentren montados, estn limpios y sean legibles. Para lo referente a la colocacin y nmero de pieza, vea la lista de piezas de repuesto. Infrmese sobre el lugar en que se encuentra el extintor de incendios ms cercano. Utilice siempre casco, proteccin auricular y gafas protectoras durante el desplazamiento y la perforacin. Respete asimismo las disposiciones locales en materia de seguridad. Controle siempre el equipo de seguridad y las paradas de emergencia despues de desplazar el equipo perforador despus de cada turno de trabajo. Antes del desplazamiento y de la puesta en marcha de la perforadora, controle siempre que nadie se encuentre cerca del equipo ni dentro de un sector de seguridad crtico. No se aleje nunca del equipo antes de aplicar los frenos y bloquear las ruedas. Los gases de escape del motor son venenosos. Cuando el motor est en marcha es necesario contar con buena ventilacin de aire. No realice nunca el servicio ni los trabajos de mantenimiento mientras el equipo est en marcha. Desconecte el motor antes de proceder al llenado de combustible. No manipule nunca lquidos inflamables cerca de superficies calientes, chispas ni llama abierta. Para evitar daos personales durante el servicio y los trabajos de mantenimiento, se debern apuntalar o fijar los componentes que puedan entrar en movimiento o caerse. Asegrese de que los sistemas hidrulico, de agua y de aire estn descomprimidos, y de que el sistema elctrico est sin tensin, antes de comenzar cualquier trabajo en dichos sistemas. No utilice el sistema si el armario elctrico presenta alguna lmpara de indicacin de avera encendida. En tal caso, contacte al personal de servicio para reparar la avera. Los trabajos que afecten a la parte de alta tensin del sistema elctrico slo debern ser realizados por electricistas autorizados. Las mangueras de presin de dimetro inferior de 19 mm (3/4") superior son de calidad R9R (manguera de alta presin con cuatro capas de armado de acero). Vea la lista de piezas de repuesto. Por razones de seguridad, estas mangueras no debern nunca ser sustitudas por mangueras de calidad inferior. En caso de rotura de mangueras, una ocasin de accidente u otra situacin de emergencia se pueden detener inmediatamente el motor elctrico y, por esto, la bomba hidrulica, pulsando los botones rojos de parada en el panel de maniobras y de operador.

Deber observarse gran precaucin al cambiar la broca o la barrena de la perforadora. Los controles y ajustes que sea necesario realizar mientras el equipo perforador est en marcha debern ser efectuados por dos personas, como mnimo. Una de ellas deber encontrarse en el lugar de maniobra y contar con buena visibilidad sobre los trabajos. Utilice solamente piezas originales Atlas Copco. Los daos o perturbaciones en el funcionamiento ocasionados por piezas que no sean las originales de Atlas Copco NO estn cubiertos por la Garanta ni por la Responsabilidad de producto. En caso de sobrecarga del equipo, pueden originarse daos que no resulten visibles durante la utilizacin normal. Estos daos no estn cubiertos por la garanta. Los daos que puedan aparecer como consecuencia de reparaciones deficientes, as como las lesiones personales o daos en el equipo derivados de daos anteriores no reparados, no estn cubiertos por la garanta. Durante los trabajos de servicio, desplcese solamente por las superficies marcadas del cap del equipo perforador. No pise las tapas de servicio abiertas. Cuando realice trabajos de mantenimiento con la cabina levantada, la cabina deber estar asegurada en la posicin de elevacin.

Zonas crticas y paradas de emergencia


Seguridad
Zonas crticas durante el perforado: Junto y por delante del equipo perforador (2). Ninguna persona deber encontrarse en la zona crtica cuando estn en marcha las bombas hidrulicas. Esto se aplica tanto a las bombas hidrulicas accionadas elctricamente como a las bombas accionadas con gasleo. Nota En los equipos de perforacin con plataforma de servicio, una persona puede encontrarse en la plataforma de servicio durante la perforacin. Durante la conduccin, compruebe que ninguna persona se encuentra en la direccin de conduccin. La parada de emergencia (1) detiene todos los motores elctricos.

La reposicin de la parada de emergencia se realiza estirando del botn de parada de emergencia activado.

Zonas crticas y colocacin de la parada de emergencia


2

1250 0070 13

1 2

Parada de emergencia Zona crtica

Figura 2. Zona crtica y parada de emergencia Boomer / Rocket Boomer 281 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10)

10

1250 0070 12

1 2

Parada de emergencia Zona crtica

Figura 3. Zona crtica y parada de emergencia Boomer / Rocket Boomer 282 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15)

Extincin de incendios
El equipo perforador est equipado con extintor de incendios, colocado en las cercanas del panel de maniobras. El equipo perforador tambin puede estar equipado con el sistema de extincin de incendios Ansul (opcin), el cual apaga los posibles incendios en el motor y aceite. En caso de incendio se estira del pasador para sacarlo de su fijacin y se presiona el botn de activacin rojo grande.

11

B
C

1250 0068 25

A B C D

Cartucho de activacin Ansul, opcin Boquilla Ansul, opcin Extintor de incendios Recipiente de polvo y cartucho de gas Ansul, opcin

Figura 4. Colocacin del extintor de incendios y equipo Ansul en Boomer / Rocket Boomer 281 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10)

B
1250 0068 39

A B C D

Cartucho de activacin Ansul, opcin Boquilla Ansul, opcin Extintor de incendios Recipiente de polvo y cartucho de gas Ansul, opcin

Figura 5. Colocacin del extintor de incendios y equipo Ansul en Boomer / Rocket Boomer 282 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15) 12

Letreros de advertencia
Tabla 1. Advertencias
Alta tensin elctrica. Una manipulacin incorrecta puede ocasionar peligro de muerte. Todos los trabajos que afecten al sistema elctrico debern ser realizados por electricistas autorizados.

1250 0021 97


1250 0021 96

Se prohbe la entrada. Prohibido el paso de personal no autorizado. El acceso puede ocasionar lesiones personales.

Peligro por piezas rotatorias y de lesiones por aplastamiento. Puede ocasionar lesiones corporales graves. No entrar en la zona peligrosa durante la operacin.

1250 0021 98

1250 0021 99

Alto nivel acstico. Utilice proteccin auditiva aprobada. Puede ocasionar lesiones auditivas permanentes.

1250 0023 95

Los ciclos de trabajo del equipo perforador estn preprogramados, y pueden ponerse en marcha automticamente sin asistencia de personal. Puede ocasionar lesiones personales graves. No entrar en la zona de trabajo de la mquina.

Estabilidad.

Vea la seccin Estabilidad del equipo de perforacin.

Max.

Max.
1250 0022 01

Riesgo de vuelco durante el transporte. Puede ocasionar daos personales y en la mquina. Durante el transporte, nicamente los brazos y la plataforma de servicio del equipo perforador podrn estar girados dentro del radio de giro del equipo.

1250 0022 00

13

Riesgo de vuelco durante la perforacin. Puede ocasionar daos personales y en la mquina. Durante los trabajos, el equipo perforador siempre deber tener las patas de apoyo totalmente desplegadas y estar en contacto con el suelo.

1250 0056 47

1250 0022 03

El brazo cae en sentido diagonal en caso de avera o durante los trabajos de servicio. Puede ocasionar lesiones personales o en la mquina. Al realizar los trabajos de servicio, el brazo deber ser asegurado con tirantes o apuntalado. Peligro por piezas mviles y rotatorias. Puede ocasionar lesiones corporales graves. No entrar en la zona de trabajo de la mquina mientras est operando.

1250 0022 04

Riesgo de lesiones por aplastamiento. Existe el riesgo de daos personales. Cuando est ocupada por un operario, la plataforma slo deber maniobrarse con sus propios mandos, nunca desde el panel del equipo perforador.

1250 0056 48


1250 0022 05

Rayo lser. Riesgo de lesiones oculares. No mirar directamente el rayo lser.

Refrigerante bajo presin Riesgo de lesiones personales Lea las instrucciones sobre el Acondicionamiento de aire

R134a Max 32 b ar

Riesgo de rotura de cable Puede ocasionar lesiones personales graves y daos a la propiedad No utilice el cabestrante cuando queden menos de cuatro vueltas de cable

1250 0090 06

14

Riesgo de lesiones por lquido caliente y alta presin. Puede ocasionar lesiones personales graves. El sistema debe despresurizarse antes de quitar la tapa.

1250 0090 05

Peligro con el aire comprimido. Puede ocasionar lesiones personales graves. El sistema debe despresurizarse antes de quitar la tapa.

1250 0090 04

Letreros de instrucciones
Tabla 2. Letreros de instrucciones

1250 0022 06

Lea el manual de instrucciones antes de poner en marcha el equipo perforador. Una incorrecta manipulacin de la mquina puede ocasionar lesiones personales y daos en la mquina. Respete lo estipulado en los letreros de advertencia y siga las instrucciones para evitar daos graves. Lea las instrucciones. Este equipo perforador cuenta con un alternador de corriente alterna. Suelte los cables de la batera cuando vaya a desmontar el alternador o el regulador, y cuando realice una carga rpida de la batera. Cuando se vayan a realizar trabajos de soldadura en el equipo perforador o en accesorios montados, se debern soltar y aislar adems los cables del regulador de carga. Lea las instrucciones. El desconectador de la batera deber encontrarse en la posicin ON durante la perforacin. La batera del vehculo portador alimenta al transductor de nivel dedicado al aceite hidrulico. Para evitar que se descargue la batera, mantenga el desconectador de la batera en la posicin OFF mientras la perforadora no est trabajando. Lea las instrucciones. Deber llenarse el sistema hidrulico con aceite hidrulico.


1250 0022 07


1250 0022 09

1250 0022 08

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Este equipo perforador cuenta con cajas de datos. Asle o separe las cajas de datos cuando vaya a realizar una carga rpida de la batera o trabajos de soldadura en el equipo perforador.

Estabilidad del equipo perforador


ngulos de inclinacin mximos permitidos

1250 0022 99

Max. Max.
1250 0022 01

Figura 6. Letrero de advertencia, estabilidad Estabilidad. El equipo perforador puede desplazarse por pendientes ascendentes o descendentes con una inclinacin mxima de 14. La inclinacin lateral deber ser de mximo 0.

Normativa de estabilidad
Resumen de las normativas de estabilidad segn CEN (Committ Europe des Normes) Equipos perforadores sobre ruedas con brazos/unidad de perforacin en la posicin de transporte "El ngulo de estabilidad del equipo perforador () deber como mnimo ser en todas las direcciones de 10 grados durante el transporte, y como mnimo de 5 grados en la posicin de aparcamiento." El ngulo de estabilidad se suma al ngulo de inclinacin mx. permitido () segn las especificaciones del equipo perforador. La lnea de cada de la inclinacin es paralela a una lnea que atraviesa los puntos centrales de los ejes de las ruedas. Esto se aplica tanto a los vehculos portadores rgidos como a los articulados. El ngulo de basculacin permitido sobre el eje de ruedas no deber ser inferior a +.

16

= 10

1250 0062 30

A B

ngulo de estabilidad del equipo perforador ngulo de inclinacin mximo permitido Lnea de basculacin Lnea de cada

Figura 7. Lnea de basculacin perpendicular a la lnea de cada. El ngulo de basculacin del equipo perforador se calcula durante la operacin con los brazos/unidad de perforacin extendidos/ extendida hacia adelante y dentro del radio de giro, as como cuando est aparcado en la posicin ms desfavorable (giro mx. de los brazos/giro de la unidad de perforacin). El ngulo de basculacin se calcula tanto para la inclinacin longitudinal como para la lateral. El ngulo de basculacin permitido en los laterales sobre las ruedas no deber ser inferior a . Caso especial: El ngulo de inclinacin lateral se suma si ha sido especificado. Equipo perforador sobre patas de apoyo con brazos/unidad de perforacin en posicin de trabajo "El ngulo de estabilidad del equipo perforador () deber en todas las direcciones ser de como mnimo 5 grados con las patas de apoyo desplegadas" El ngulo de estabilidad se suma al ngulo de inclinacin mx. permitido () segn las especificaciones del equipo perforador. La lnea de cada de la inclinacin es paralela a una lnea que atraviesa los puntos centrales de los ejes de las ruedas. Esto se aplica tanto a los vehculos portadores rgidos como a los articulados. El ngulo de basculacin del equipo perforador se calcula estando los brazos/la unidad de perforacin extendidos y girados al mximo. El ngulo de basculacin se calcula tanto para la inclinacin longitudinal como para la lateral.

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El ngulo de basculacin permitido con las patas de apoyo transversales no deber ser inferior a +.
B

=5

1250 0062 31

A B

ngulo de estabilidad del equipo perforador ngulo de inclinacin mximo permitido Lnea de basculacin Lnea de cada

Figura 8. Lnea de basculacin perpendicular a la lnea de cada El ngulo de basculacin lateral permitido sobre las patas de apoyo no deber ser inferior a . Caso especial: El ngulo de inclinacin lateral se suma si ha sido especificado.
B

= 5

1250 0062 32

A
A B Angulo de basculacin del equipo perforador sobre las patas de apoyo ngulo de inclinacin en los laterales Lnea de basculacin Lnea de cada

Figura 9. Lnea de basculacin paralela a la lnea de cada

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EG - Declaracin de conformidad
Mquina individual y componentes de seguridad
Los firmantes, Atlas Copco Rock Drills AB rebro, Suecia, por el presente documento declaramos bajo nuestra total responsabilidad que la mquina objeto de esta declaracin concuerda con las exigencias incluidas en la directiva del Consejo de Ministros promulgada el 22 de junio de 1998 sobre armonizacin de las leyes de los Estados Miembros referidas a mquinas (98/37/EEC).

Otras directivas aplicables


73/231/EEC 89/336/EEC

Normativas de armonizacin aplicadas


EN 791 EN 60204-1:1993 EN 292:1 y EN 292:2 EN 418

Emitido por
La firma del emisor, cargo, lugar de la firma y fecha de la misma se presentan en el original.

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Instrucciones de funcionamiento
1. Datos tcnicos ........................................................................................................ 25 Boomer 281/282 y Rocket Boomer 281/282......................................................... 25 Letrero de datos ..................................................................................................... 27 2. mbitos de utilizacin ........................................................................................... 28 Generalidades ........................................................................................................ 28 3. Controles diarios .................................................................................................... 29 Generalidades ........................................................................................................ 29 Puntos de control ................................................................................................... 29 Mantenimiento diario ............................................................................................ 29 Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin............................................... 30 4. Desplazamiento ...................................................................................................... 31 Introduccin........................................................................................................... 31 rgano de maniobra .............................................................................................. 31 Colocacin ........................................................................................................ 31 Panel de conduccin ......................................................................................... 32 Palancas para la proteccin de techo, patas de apoyo, etc................................ 35 Medidas antes de la puesta en marcha................................................................... 37 Inicio...................................................................................................................... 40 Maniobra................................................................................................................ 42 En caso de avera .............................................................................................. 42 Brazos ............................................................................................................... 43 Patas de apoyo .................................................................................................. 44 Techo de proteccin .......................................................................................... 45 Tambor para manguera de agua, opcin ........................................................... 46 Desplegado de la manguera ......................................................................... 46 Enrollamiento de la manguera ..................................................................... 47 Tambor de cable, opcin................................................................................... 47 Desplegado del cable ................................................................................... 48 Enrollamiento del cable ............................................................................... 49 Medidas a tomar antes del desplazamiento ........................................................... 49 Generalidades ................................................................................................... 49 Control de los frenos......................................................................................... 50 Control del freno de aparcamiento............................................................... 50 Control de los frenos de marcha .................................................................. 51 Control del circuito de prereglaje ..................................................................... 51 Desplazamiento ..................................................................................................... 53 Seguridad .......................................................................................................... 53 Desplazamiento................................................................................................. 53 Medidas a tomar despus del desplazamiento....................................................... 56 Aparcamiento.................................................................................................... 56 Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin.......................................... 57 Remolcado............................................................................................................. 58 5. Sistema elctrico .................................................................................................... 59 Seguridad............................................................................................................... 59 21

Armario elctrico................................................................................................... 59 Conexin para accionamiento elctrico................................................................. 60 Medidas a tomar antes del arranque con accionamiento elctrico.................... 60 Arranque con accionamiento elctrico ............................................................. 62 Reposicin de la parada de emergencia................................................................. 63 6. Sistema de perforacin ........................................................................................... 64 DCS 12 y DCS 18.................................................................................................. 64 Panel del operador ................................................................................................. 65 Opciones ........................................................................................................... 66 7. Posicionamiento ..................................................................................................... 67 Brazo hidrulico .................................................................................................... 67 Seguridad ............................................................................................................... 67 Panel del operador ................................................................................................. 68 Maniobra................................................................................................................ 68 Accionamiento diesel........................................................................................ 68 Elevacin y giro del brazo ................................................................................ 68 Giro e inclinacin del dispositivo de avance .................................................... 69 Rotacin y desplazamiento de avance .............................................................. 70 Cilindro saliente y telescopio de brazo ............................................................. 71 Antes del transporte .......................................................................................... 72 Laboreo en bancos ............................................................................................ 73 Laboreo en galeras transversales ..................................................................... 73 Laboreo en techos ............................................................................................. 74 8. Perforacin ............................................................................................................. 75 Medidas a tomar antes de la perforacin ............................................................... 75 Conecte el equipo perforador a la red elctrica ................................................ 75 Corriente de la batera....................................................................................... 75 Colocacin del equipo perforador..................................................................... 75 Perforacin............................................................................................................. 76 Panel de maniobras ........................................................................................... 76 Opciones....................................................................................................... 77 Palancas de perforacin .................................................................................... 77 Emboquillado y perforacin plena.................................................................... 78 Para interrumpir la perforacin......................................................................... 79 Inyeccin de aire sobre un barreno ya perforado, opcin................................. 79 Cambio de la broca ........................................................................................... 79 Seguridad...................................................................................................... 79 Cambio de la broca contra la pared de la roca ............................................. 80 Cambio de la broca en el fondo del barreno ................................................ 80 Control durante la perforacin.......................................................................... 81 Seguridad...................................................................................................... 81 Perforadora................................................................................................... 81 Perforacin hacia arriba ............................................................................... 82 Sistema ......................................................................................................... 82 Mangueras y acoplamientos......................................................................... 82 Medidas a tomar despus de la perforacin........................................................... 83 Seguridad .......................................................................................................... 83 Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin .......................................... 83 22

9. Equipo de empalme de varilla, opcin ................................................................... 84 Empalme manual de varilla ................................................................................... 84 Panel del operador ................................................................................................. 85 Maniobra................................................................................................................ 86 Seguridad .......................................................................................................... 86 Empalme manual de varilla .............................................................................. 86 Medidas preparatorias .................................................................................. 86 Perforacin y empalmado ............................................................................ 87 Recogida de las varillas de perforacin ....................................................... 88 10. Equipo de direccin, opcin................................................................................. 89 FAM....................................................................................................................... 89 Panel de maniobra ................................................................................................. 89 Maniobra................................................................................................................ 90 Inicio ................................................................................................................. 90 Mens ............................................................................................................... 91 Men principal ............................................................................................. 91 Rama 1 del rbol de mens .......................................................................... 92 Rama 2 del rbol de mens .......................................................................... 92 Rama 3 del rbol de mens .......................................................................... 93 Rama 4 del rbol de mens .......................................................................... 94 Rama 5 del rbol de mens .......................................................................... 94 Rama 6 del rbol de mens .......................................................................... 95 Indicacin de ngulo.............................................................................................. 95 Men de trabajo ................................................................................................ 95 Ajustes para la indicacin del ngulo ............................................................... 96 Longitud barreno.......................................................................................... 96 Direccin de referencia ................................................................................ 97 Men de trabajo..................................................................................................... 98 Indicacin de averas ............................................................................................. 98

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1. Datos tcnicos
Boomer 281/282 y Rocket Boomer 281/282
Boomer 281, Rocket Boomer 281 Nota A continuacin presentamos un compendio de los datos, para una informacin ms detallada, srvanse consultar las instrucciones de mantenimiento. Todos los datos son vlidos para el equipo perforador con equipamiento estndar. Longitud, equipo perforador en la posicin de transporte 8,6-11,0m Anchura 1,65m Altura, equipo perforador con techo de proteccin Techo de proteccin totalmente levantado 2,8m Techo de proteccin totalmente bajado 2,1m Peso 10-14ton Potencia del motor diesel instalado42kW Potencia elctrica instalada Vea el letrero de datos Tensin Vea el letrero de datos Frecuencia Vea el letrero de datos Inclinacin mx. en sentido lateral.0 Inclinacin mx. en sentido longitudinal. 14 Estabilidad Cumple CEN Temperatura circundante 0 a +40C Nivel acstico en el puesto de trabajo del operario (ISO/DIS 11201) 114dB (A) re2 Pa Potencia acstica radiada (ISO/DIS 11201) 124dB (A) re1 pW Nivel de vibraciones, piso (ISO 2631/1) 0.10m/s 2

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Boomer 282, Rocket Boomer 282 Nota A continuacin presentamos un compendio de los datos, para una informacin ms detallada, srvanse consultar las instrucciones de mantenimiento. Todos los datos son vlidos para el equipo perforador con equipamiento estndar. Longitud, equipo perforador en la posicin de transporte 9,9-11,7m Anchura 1,95m Altura, equipo perforador con techo de proteccin Techo de proteccin totalmente levantado 3,0m Techo de proteccin totalmente bajado 2,3m Peso 17-20ton Potencia del motor diesel instalado55kW Potencia elctrica instalada Vea el letrero de datos Tensin Vea el letrero de datos Frecuencia Vea el letrero de datos Inclinacin mx. en sentido lateral.0 Inclinacin mx. en sentido longitudinal. 14 Estabilidad Cumple CEN Temperatura circundante 0 a +40C Nivel acstico en el puesto de trabajo del operario (ISO/DIS 11201) 124dB (A) re2 Pa Potencia acstica radiada (ISO/DIS 11201) 124dB (A) re1 pW Nivel de vibraciones, piso (ISO 2631/1) 0.12m/s 2

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Letrero de datos

Figura 1.1. Letrero de datos Boomer / Rocket Boomer 281 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10)

1250 0072 81

Atlas Copco Rock Drills AB


STOCKHOLM - SWEDEN Name Type Serial No. Installed diesel power Installed electric power Rated voltage Rated frequency Gross weight
9106 1071 90

kW kW V Hz kg

Made in Sweden 199

Figura 1.2. Letrero de datos Boomer / Rocket Boomer 282 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15)

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2. mbitos de utilizacin
Generalidades
El equipo de perforacin est diseado exclusivamente para realizar perforaciones en tneles y minas. No es apropiado utilizar este equipo en otro tipo de aplicaciones. Entre las aplicaciones para las que no ha sido diseado este equipo cabe citar: Elevacin y transporte de cargas y personas Soporte de objetos Transporte de rocas El fabricante no se hace responsable de los daos ocasionados por utilizacin indebida del equipo. Es de gran importancia que el usuario haya ledo y entendido todas las instrucciones de funcionamiento, mantenimiento y reparacin, as como los esquemas de mantenimiento. El equipo de perforacin slo deber ser utilizado, mantenido y reparado por personal adecuadamente familiarizado con este equipo y con los peligros que implica. Es importante que el personal respete las disposiciones tanto generales como locales en materia de seguridad tcnica, seguridad laboral y regulaciones de trfico. El fabricante no se responsabiliza de los daos ocasionados por modificaciones indebidas del equipo de perforacin.

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3. Controles diarios
Generalidades
Nota Para poder optimizar el aprovechamiento del equipo de perforacin, es de la mayor importancia realizar un mantenimiento diario segn nuestras recomendaciones. El objetivo a lograr con un control diario del equipo perforador es: encontrar averas en fase temprana facilitar la realizacin del servicio posibilitar planificar con antelacin el mantenimiento y la renovacin evitar costosas averas secundarias evitar paradas operacionales evitar lesiones personales

Puntos de control
Nota Tan pronto como se descubra una avera, antela e informe sobre la misma al personal de mantenimiento. Comience siempre realizando una inspeccin del contorno de la mquina. Controle los dispositivos de seguridad Controle las mangueras y los cables Controle los niveles de aceite Controle los puntos de lubricacin. Compruebe que no existan fugas o desgaste.

Mantenimiento diario
Roce agua sobre el equipo perforador. En especial el dispositivo de avance y la parte delantera de los brazos. Vea el esquema de mantenimiento para cada componente en cuestin.

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Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin


Drenaje del sistema de agua, ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de agua: Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje del depsito de aire (opcin), ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de aire: Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje del scrubber (opcin), ver las instrucciones de mantenimiento Depuracin de los gases de escape: Pulverizador de agua; Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje de la bomba Swellex (opcin), ver las instrucciones de funcionamiento Bomba Swellex: Medidas despus de la instalacin del perno; Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin.

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4. Desplazamiento
Introduccin
Los distintos equipos perforadores en la serie Boomer 280 tienen distintos vehculos portadores (plataformas). En estas instrucciones se describen dos vehculos portadores, DC 10 y DC 15. DC 10 se utiliza para Boomer / Rocket Boomer 281 en la ejecucin estndar. DC 15 se utiliza para Boomer / Rocket Boomer 282 y para Boomer / Rocket Boomer 281 equipados con, p. ej., tambor para manguera de agua.

rgano de maniobra
Colocacin

D A B C

1250 0068 29

A B C D

Panel de conduccin Palancas para el techo de proteccin Palancas para las patas de apoyo Palancas para el posicionamiento y tambores

Figura 4.1. rgano de maniobra para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

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C A

1250 0065 27

A B C D

Panel de conduccin Palancas para el techo de proteccin Palancas para las patas de apoyo Palancas para posicionamiento del brazo y tambores

Figura 4.2. rgano de maniobra para equipos perforadores con vehculos portadores DC 15

Panel de conduccin

A DC10 DC15

1250 0065 28

A Panel de instrumentos B Pedal del freno C Pedal del acelerador DC10 Mando de parada para el motor diesel, equipos perforadores con vehculo portador DC 10 DC15 Mando de parada para el motor diesel, equipos perforadores con vehculo portador DC 15

Figura 4.3. Panel de conduccin

32

H11 H12 H13

H14

H15 H16 H17

H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.4. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10
P1

T6 T4

T5 T8
P2

H20

T2

1250 0065 09

Figura 4.5. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 Tabla 4.1. Funciones del panel de instrumentos FUNCIN
H11 H12 Lmpara de indicacin para el freno de aparcamiento Lmpara de indicacin para la transmisin

DESCRIPCIN
La lmpara se enciende si est aplicado el freno de aparcamiento. La lmpara se enciende si la presin del aceite de la transmisin es demasiado baja o si la temperatura del aceite es demasiado alta. En los Boomer 281 y Rocket Boomer 281 tambin se aplica el freno de aparcamiento. Srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento.

H13

Boomer 281 y Rocket Boomer Indica que est obturado el filtro de aspiracin en el depsito 281: Lmpara de indicacin para de aceite hidrulico. Si se enciende la lmpara se deber el filtro de aspiracin cambiar el filtro. Srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento. La lmpara tambin puede encenderse temporalmente si est fro el aceite hidrulico. Boomer 282 y Rocket Boomer 282: Lmpara de indicacin para Indica que es demasiada baja la presin del aceite hidrulico en el circuito de frenos. Si la lmpara se enciende no se la presin de frenos puede conducir el vehculo. Srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento.

33

FUNCIN
H14 Lmpara de indicacin para el nivel de aceite hidrulico Lmpara de indicacin para la correa del ventilador

DESCRIPCIN
La lmpara se enciende si el nivel es demasiado bajo en el depsito de aceite hidrulico. Si se enciende la lmpara se deber llenar inmediatamente con aceite. La lmpara se enciende si se suelta la correa del ventilador. En caso de rotura de correa se deber montar inmediatamente una correa nueva. Srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento.

H15

H16

Lmpara de indicacin para la La lmpara se enciende si la presin es demasiado baja. Si presin del aceite de lubricacin esto ocurre se debe desconectar inmediatamente el motor y del motor diesel reparar la causa de la avera. Srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento. Lmpara de indicacin para la temperatura del motor La lmpara se enciende si la temperatura es demasiado alta. Si se enciende la lmpara durante la conduccin se debe desconectar inmediatamente el motor y solicitar la asistencia del personal de mantenimiento. La lmpara deber estar apagada durante la conduccin normal, lo cual muestra que se carga la batera. La lmpara se enciende cuando la llave de contacto se encuentra en la posicin de encendido. Si la lmpara se enciende durante la conduccin, srvanse ponerse en contacto con el personal de mantenimiento. Muestra el tiempo de funcionamiento del motor diesel. Muestra el volumen de combustible en el depsito de gasleo. Cuando el botn est presionado est activado el bloqueo de diferencial.

H17

H18

Lmpara de indicacin para la carga de la batera

H20 P1 P2 T2 T3 T4

Indicador de precalentamiento Contador horario para el motor diesel Indicador de depsito Llave de arranque Botn para el bloqueo de diferencial

Botn para freno de aparcamien- Cuando est presionado el botn est aplicado el freno, to cuando no est presionado no est aplicado el freno de aparcamiento. El freno de aparcamiento deber estar aplicado para poder poner en marcha el motor diesel. Botn para el alumbrado montado en el techo Botn para el alumbrado en el vehculo portador Botn para el alumbrado en el vehculo portador Botn para prueba de lmparas Cuando se pulsa el botn debern encenderse todas las lmparas de indicacin. Si no funciona alguna lmpara de indicacin deber cambiarse inmediatamente. El selector de marchas deber encontrarse en la posicin neutra (N) para que se pueda poner en marcha el motor diesel.

T5 T6 T7 T8

T10

Selector de marchas

T12

Botn para la seal acstica (opcin)

34

Palancas para la proteccin de techo, patas de apoyo, etc.

P K D5 T1 T2 D4 D3 D2 D1
1250 0068 30

Figura 4.6. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 10 Tabla 4.2. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 10 PALANCA
P

FUNCIN
Palanca para la conmutacin entre Posicionamiento del brazo Posicin neutra Tambor de cable

K T1 T2 D5 D4 D3 D2 D1

Maniobra del tambor del cable Techo de proteccin hacia arriba / hacia abajo (uno de los dos cilindros) Techo de proteccin hacia arriba / hacia abajo (uno de los dos cilindros) Pata de apoyo delantera izquierda hacia adentro / hacia afuera Pata de apoyo, delantera izquierda, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo, trasera, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo, delantera derecha, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo delantera derecha hacia adentro / hacia afuera

35

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.7. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 15 Tabla 4.3. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 15 PALANCA
T1 T2 D5 D4 D3 D2 D1 P2

FUNCIN
Techo de proteccin hacia arriba / hacia abajo (uno de los dos cilindros) Techo de proteccin hacia arriba / hacia abajo (uno de los dos cilindros) Pata de apoyo delantera izquierda hacia adentro / hacia afuera Pata de apoyo, delantera izquierda, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo, trasera, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo, delantera derecha, hacia arriba / hacia abajo Pata de apoyo delantera derecha hacia adentro / hacia afuera Para equipos perforadores con tambor de cable y manguera Conmutacin entre Posicionamiento del brazo Posicin neutra Tambor

Maniobra del tambor del cable

36

PALANCA
P1, S

FUNCIN
P1 para equipos perforadores con slo tambor de cable Conmutacin entre Posicionamiento del brazo Posicin neutra Tambor

S para equipos perforadores con tambor de cable y manguera Maniobra del tambor de manguera

Medidas antes de la puesta en marcha


N.B. Es importante que se hayan realizado los puntos de control correspondientes al mantenimiento diario, para asegurar que el equipo est en perfecto estado. 1. Controlar el nivel de aceite en el motor. Llenar en los casos necesarios.

1250 0068 28

Figura 4.8. Nivel de aceite

37

2. Girar el desconectador de bateras a la posicin de conexin (1).

DC 10

DC 15

1250 0068 37

Figura 4.9. Desconectador de la batera 3. Controlar el nivel de combustible en el indicador del depsito (P2) en el panel de instrumentos.
H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.10. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10
P1

T6 T4

T5 T8
P2

H20

T2

1250 0065 09

Figura 4.11. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 38

4. Controlar el nivel de aceite hidrulico a travs de la mirilla situada en el depsito del aceite hidrulico. Si es necesario rellenar, ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Cambio de aceite. 5. En los equipos perforadores equipados con scrubber; controlar el nivel de agua en el scrubber y rellenar en los casos necesarios. Rellenado del pulverizador: a. Controlar que est cerrada la espita (1), y que est abierta la espita (3).

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10
Figura 4.12. Toma de agua b. Conectar agua a la conexin (4).

DC 15

Si el equipo perforador tiene un tambor para manguera de agua, estar acoplado a la conexin (4). En tal caso, el agua se conecta al tambor. c. Abrir la espita de nivel (A) en el scrubber.

D
1250 0068 26

B C

Figura 4.13. Pulverizador de agua

39

d. Abrir la espita de llenado en (E) hasta que el agua salga por la espita de nivel (A). e. Cerrar la espita de llenado (E) y la espita de nivel (A). f. Para poder desacoplar la conexin de agua es necesario despresurizar el conductor. Abrir por ello la espita (1) y cerrar la espita (3).

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10
Figura 4.14. Toma de agua g. Desacoplar la conexin de agua (4).

DC 15

Si el equipo perforador tiene tambor para manguera de agua acoplado a la conexin (4): Desacoplar la conexin de agua del tambor. h. Cerrar la espita (1).

Inicio
H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.15. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

40

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10 P1 T6 T4 T5 T8 P2 H20 T2

1250 0065 09

Figura 4.16. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 Todas las paradas de emergencia debern estar activadasy el freno de aparcamiento (T4) aplicado. El selector de marchas (T10) deber estar en la posicin neutra (N). Controlar asimismo que est presionado el mando de parada del motor diesel. 1. Pulsar el botn de prueba de lmparas, (T8) para controlar que funcionen las lmparas de advertencia en el panel. 2. Precaliente el motor diesel si est fro llevando la llave (T2) a la posicin 1. El indicador de precalentamiento (H20) muestra cuando estn lo suficientemente calientes las bujas de incandescencia. 3. Poner en marcha el motor diesel girando la llave (T2) a la posicin 2. Soltar la llave tan pronto como se detenga el motor. 4. Controlar que se apaguen las lmparas de advertencia.La lmpara (H11) no se apaga hasta que se desaplica el freno de aparcamiento (T4).

41

5. Si no se apaga alguna de las lmparas de advertencia o si el motor no arranca, controlar los fusibles en el interior del panel de conduccin y el fusible principal en el desconectador de la batera.

1250 0068 27

Figura 4.17. Fusibles en el panel de conduccin

Maniobra
En caso de avera
Si no funciona el posicionamiento diesel, controle el fusible (1) en el desconectador de bateras.

Figura 4.18. Desconectador de la batera

42

Brazos

P K D5 T1 T2 D4 D3 D2 D1
1250 0068 30

Figura 4.19. Equipos perforadores con vehculo portador DC 10

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.20. Equipos perforadores con vehculo portador DC 15 1. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin de posicionamiento. 2. Maniobrar los brazos con ayuda de las palancas del brazo en el panel de maniobra, ver las instrucciones de funcionamiento Manipulacin del brazo. 3. Despus del posicionamiento de los brazos, la palanca (P) (P, P1 P2) deber llevarse a la posicin neutra (0). 43

Patas de apoyo

P K D5 T1 T2 D4 D3 D2 D1
1250 0068 30

Figura 4.21. Equipos perforadores con vehculo portador DC 10

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.22. Equipos perforadores con vehculo portador DC 15 1. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin de posicionamiento. 2. Desplegar las patas de apoyo delanteras en sentido lateral con las palancas (D1) y (D5). 3. Bajar las patas de apoyo delanteras con las palancas (D2) y (D4), y ajustarlas de manera que el equipo perforador no quede inclinado en sentido lateral.

44

4. Bajar las patas de apoyo traseras con la palanca (D3) de manera que el equipo perforador quede nivelado. Para la colocacin para la perforacin es importante que las ruedas del equipo perforador queden colgando libres en el aire para no sobrecargar los ejes de las ruedas. 5. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin neutra (0).

Techo de proteccin

P K D5 T1 T2 D4 D3 D2 D1
1250 0068 30

Figura 4.23. Equipos perforadores con vehculo portador DC 10

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.24. Equipos perforadores con vehculo portador DC 15

45

1. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin de posicionamiento. 2. Maniobrar el techo hacia arriba o hacia abajo con ambas palancas (T1) y (T2) simultneamente. 3. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin neutra (0).

Tambor para manguera de agua, opcin


El tambor para manguera de agua existe slo como opcin para los equipos perforadores con vehculo portador DC 15. Desplegado de la manguera

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.25. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 15 1. Controle que la manguera est correctamente fijada. 2. Desplace el equipo perforador hacia adelante. La manguera se desenrolla con el giro del acoplamiento del tambor. La manguera tambin puede ser extraida manualmente: a. Poner la palanca (P2) en la posicin posicionamiento. b. Poner la palanca (S) en la posicin hacia afuera (OUT). Tenga en cuenta que la manguera puede enredarse muy fcilmente. c. Volver a llevar la palanca (S) a su posicin neutra (0).

46

d. Poner la palanca (P2) en posicin neutra (0). Enrollamiento de la manguera 1. Controle que la manguera est correctamente fijada. 2. Poner la palanca (P2) en la posicin posicionamiento. 3. Poner la palanca (S) en la posicin hacia adentro (IN). 4. Desplace el equipo perforador hacia atrs. La manguera se enrollar en el tambor. 5. Detenga el equipo perforador cuando slo queden aprox. 2 m de manguera por enrollar. 6. Volver a llevar la palanca (S) a su posicin neutra (0). 7. Poner la palanca (P2) en posicin neutra (0).

Tambor de cable, opcin

P K D5 T1 T2 D4 D3 D2 D1
1250 0068 30

Figura 4.26. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 10

47

P1, S K P2 D1 D2 D3 D4 D5 T1 T2
1250 0068 31

Figura 4.27. Palancas para los equipos perforadorer con vehculos portadores DC 15 Desplegado del cable 1. Controle que el cable elctrico est correctamente fijado a la pared. 2. Desplace el equipo perforador hacia adelante. El cable se desenrolla con el giro del acoplamiento del tambor. El cable tambin puede ser desplegado manualmente: a. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin de posicionamiento. b. Poner la palanca (K) en la posicin hacia afuera (OUT). Tenga en cuenta que el cable puede enredarse muy fcilmente. c. Volver a llevar la palanca (K) a la posicin neutra (0). d. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin neutra (0).

48

Enrollamiento del cable

PRECAUCIN
Cable de alta tensin. Una manipulacin incorrecta puede ocasionar daos personales. Antes de volver a mover el equipo perforador es IMPORTANTE que el selector de marchas se encuentre en la posicin de Marcha atrs. En caso contrario, el cable puede ser arrancado de su fijacin.
1250 0045 31

1. Controle que el cable est correctamente fijado. 2. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin de posicionamiento. 3. Poner la palanca (K) en la posicin hacia adentro (IN). 4. Desplace el equipo perforador hacia atrs. El cable se enrolla en el tambor. 5. Detenga el equipo perforador cuando slo quede un poco de cable por enrollar. 6. Volver a llevar la palanca (K) a la posicin neutra (0). 7. Poner la palanca (P) (P, P1 P2) en la posicin neutra (0).

Medidas a tomar antes del desplazamiento


Generalidades
1. Controle que la posicin de los brazos no sea tal que dificulte la visibilidad ni entorpezca la conduccin de la plataforma. Vea las instrucciones de funcionamiento Manipulacin del brazo.

49

2. Controlar que estn replegadas las patas de apoyo.


H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.28. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10
P1

T6 T4

T5 T8
P2

H20

T2

1250 0065 09

Figura 4.29. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 3. Encender los faros con (T6) / (T7), en el panel de instrumentos, y los faros del techo con (T5). 4. Controle que no haya nadie situado en el camino del equipo perforador.

Control de los frenos


Control del freno de aparcamiento 1. Compruebe que el freno de aparcamiento est aplicado. 2. Poner en marcha el motor diesel e introducir la marcha 1 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10) o la marcha 2 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15). 3. Incremente progresivamente el rgimen del motor diesel hasta llegar al mximo.

50

4. Controle que el equipo perforador no se desplace. Si el equipo perforador se desplaza, debern ajustarse los frenos inmediatamente. Nota Este control slo deber realizarse durante un mximo de 4 segundos. Control de los frenos de marcha 1. Ponga en marcha el motor diesel. 2. Presione el pedal del freno, y mantngalo presionado. 3. Suelte el freno de aparcamiento. 4. Introducir la marcha 1 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10) o la marcha 2 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15). 5. Incremente progresivamente el rgimen del motor diesel hasta llegar al mximo. 6. Controle que el equipo perforador no se desplace. Si el equipo perforador se desplaza, debern ajustarse los frenos inmediatamente. Los equipos perforadores con vehculo portador DC 10 tienen frenos de marcha autoajustantes. Si el equipo perforador se desplaza durante el control descrito aqu arriba, esto indica que es necesario cambiar los discos de freno. Nota Este control slo deber realizarse durante un mximo de 4 segundos.

Control del circuito de prereglaje


El equipo perforador est provisto de un circuito de prereglaje cuya tarea es aplicar el freno de aparcamiento en caso de producirse alguna de las situaciones siguientes. Desciende por debajo de un valor determinado la presin del aceite del motor Desciende por debajo de un valor determinado la presin del aceite de la transmisin (estndar en los equipos perforadores con vehculo portador DC 10, opcin para los equipos perforadores con vehculo portador DC 15)

51

Desciende por debajo de un valor determinado la presin del aceite hidrulico en alguno de los circuitos de freno (estndar para los equipos perforadores con vehculo portador DC 10, opcin para los equipos perforadores con vehculo portador DC 15) Los equipos perforadores con vehculo portador DC 10 tienen como estndar un botn de prueba para controlar si funciona el circuito de prereglaje. Este botn constituye una opcin para los equipos perforadores con vehculo portador DC 15.

DC 10

DC 15

1250 0068 24

Figura 4.30. Colocacin del botn de prueba para el circuito de prereglaje Controlar el circuito de prereglaje segn lo siguiente. 1. Ponga en marcha el motor diesel. 2. Presione el pedal del freno, y mantngalo presionado. 3. Suelte el freno de aparcamiento. 4. Pulsar el botn de prueba. 5. Controlar que se haya aplicado el freno de aparcamiento. 6. Reponer el circuito de prereglaje, aplicando el freno de aparcamiento con el botn (T4) y, seguidamente, desaplicndolo.

52

Desplazamiento
Seguridad

ADVERTENCIA
Riesgos de vuelco.

Riesgos de daos personales. El selector de cambio de marchas no deber nunca colocarse en la posicin de punto muerto cuando se sube o baja una pendiente. No gire nunca el equipo perforador sobre una superficie plana. El brazo y el dispositivo de avance siempre debern reposicionarse a la posicin de transporte si temporalmente han sido girados para pasar espacios estrechos. Durante la marcha, el brazo no deber nunca ser girado hacia afuera ms de lo necesario. No gire los brazos hacia los lados al desplazarse por pendientes o por una calzada inclinada. La cabina deber estar totalmente bajada, vlido para equipos perforadores con elevador de cabina.
1250 0022 27

PELIGRO
No use para el transporte personal la plaza del operador en los equipos perforadores de baja altura. Puede ocasionar lesiones personales graves. No est permitido sentarse en la plaza del conductor cuando se transporta el equipo perforador.

Desplazamiento
1. Seleccionar la direccin de marcha y la marcha con el selector de marchas (T10).

53

La marcha a introducir deber seleccionarse teniendo en cuenta las condiciones de conduccin. El cambio a una marcha ms alta o ms baja puede realizarse durante la conduccin si el rgimen del motor diesel se ajusta adecuadamente.
H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.31. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10 P1 T6 T4 T5 T8 P2 H20 T2

1250 0065 09

Figura 4.32. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 2. Soltar el freno de aparcamiento (T4).

54

3. Presionar el acelerador (C) y adaptar la velocidad a las condiciones del suelo.

A DC10 DC15

1250 0065 28

Figura 4.33. Panel de conduccin 4. Controlar constantemente durante la conduccin las lmparas de advertencia. Es importante que las posibles incorrecciones sean descubiertas cuanto antes, para evitar averas secundarias. Informe sobre cualquier incorreccin al personal de mantenimiento. Nota Para los equipos perforadores equipados con supervisor de cambio APC 50 (opcin), ver las instrucciones de funcionamiento Supervisor de cambio.

55

Medidas a tomar despus del desplazamiento


Aparcamiento
1. Aplicar los frenos de aparcamiento pulsando el botn (T4), en el panel de instrumentos.
H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

T5 T7 T4

T12 P1 T8 H20 T2 P2

T10

T3

1250 0065 08

Figura 4.34. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 10

H11

H13

H15

H14

H12

H16

H17

H18

T10 P1 T6 T4 T5 T8 P2 H20 T2

1250 0065 09

Figura 4.35. Panel de instrumentos para equipos perforadores con vehculo portador DC 15 2. Poner el selector de marchas (T10) en su posicin neutra (N). 3. Bajar las patas de apoyo para que las ruedas queden separadas del suelo.

56

4. Detener el motor diesel sacando el mando de parada (DC10) / (DC15).

A DC10 DC15

1250 0065 28

Figura 4.36. Panel de conduccin Tener en cuenta que el motor diesel slo puede ser detenido con el mando de parada situado en el panel de conduccin. La llave de contacto y de arranque (T2) no debe ser utilizada para detener el motor diesel, ya que esto podra ocasionar daos en el sistema elctrico del equipo perforador. 5. Apagar los faros con (T6) / (T7) y los faros del techo con (T5). 6. Desconectar el encendido con la llave (T2), en el panel de instrumentos. 7. Desconectar la corriente a la plataforma con el desconectador de bateras.

DC 10

DC 15

1250 0068 37

Figura 4.37. Desconectador de la batera

Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin


Drenaje del scrubber, ver las instrucciones de mantenimiento Depuracin de los gases de escape: Pulverizador de agua; Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin.

57

Remolcado
El equipo perforador slo deber remolcarse cuando es absolutamente necesario. El motor diesel no puede ponerse en marcha remolcando el equipo perforador. Si esto se intenta se puede daar gravemente el sistema de la transmisin. Antes del remolcado debern desmontarse los ejes cardn y desacoplarse los frenos. Para el remolcado deber usarse una barra de remolcado. Pngase en contacto con el personal de mantenimiento. Vea tambin las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Remolcado.

58

5. Sistema elctrico
Seguridad

ADVERTENCIA
Tensin peligrosa. Riesgos de daos personales graves. Compruebe que el sistema est sin tensin antes de comenzar los trabajos. Las modificaciones en el sistema elctrico slo debern realizarlas un electricista autorizado.
1250 0022 23

Armario elctrico
Tabla 5.1. Funciones, armario elctrico Smbolo Denominacin
H65

FUNCIN
Lmpara de indicacin

DESCRIPCIN
Motor, sobrecarga Si se sobrecarga el motor, se enciende la lmpara

1250 0059 49

H35

Lmpara de indicacin

Avera de seguimiento de fase La lmpara se enciende en caso de una avera de seguimiento de fase

1250 0059 97

H36

Lmpara de indicacin

Nivel de aceite hidrulico bajo Si el nivel de aceite hidrulico es demasiado bajo, se enciende la lmpara

1250 0059 48

H39

Lmpara de indicacin

Filtro de aceite de retorno La lmpara se enciende si est obturado el filtro de aceite de retorno

1250 0065 15

59

Smbolo

Denominacin
H38

FUNCIN
Lmpara de indicacin

DESCRIPCIN
Temperatura alta del aceite hidrulico Si la temperatura del aceite es demasiado alta, se enciende la lmpara

C
1250 0059 96

H53

Lmpara de indicacin

Corriente principal Si est acoplada la corriente principal, se enciende la lmpara

1250 0059 46

S32

Botn

Prueba de lmparas Cuando se pulse este botn debern encenderse todas las lmparas del armario elctrico

1250 0059 47

Q7
1 =0

Ruptores

Interruptor principal

=1 0

1250 0060 01

S51

Ruptores

Ruptor de motor, motor 1 Deber estar en la posicin 1 durante la operacin En la posicin 0 se interrumpe la traccin de maniobra

1
1250 0059 98

S52

Ruptores

2
1250 0059 99

Ruptor de motor, motor 2, slo equipos perforadores de 2 brazos Deber estar en la posicin 1 durante la operacin En la posicin 0 se interrumpe la traccin de maniobra

Conexin para accionamiento elctrico


Medidas a tomar antes del arranque con accionamiento elctrico
1. Controlar el nivel de aceite en el depsito hidrulico, y rellenar en caso necesario. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Cambio de aceite.

60

2. Controlar el nivel de aceite en el depsito del aceite lubricante, y rellenar en caso necesario.

1250 0037 90

Figura 5.1. Depsito de lubricacin 3. Conectar el cable elctrico a la red elctrica, y comprobar que est bien conectado en la pared. Controlar que la lmpara de indicacin (H53) para "tensin conectada" se encienda en el armario elctrico. 4. Limpiar el filtro de agua (5). a. Conectar el agua al equipo perforador, en la toma de agua (4). Si el equipo perforador est equipado con tambor para manguera de agua, conectar el agua al tambor.

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10

DC 15
Figura 5.2. Toma de agua, equipos perforadores con vehculos portadores DC 10 y DC 15 Comprobar que no exista suciedad en las conexiones. La dimensin de la manguera depende del nmero de perforadoras que tenga el equipo perforador, as como del tipo de sistema de perforacin. Ver la tabla de abajo.

61

La presin del agua entrante deber como mnimo ser de 6 bar. Tabla 5.2. Dimensiones de manguera para el conducto de agua entrante Sistema de perforacin
DCS 12 DCS 1200 DCS 18 DCS 1800 ECS 18 ADC

1 brazo
25 mm (1) 25 mm (1)

2 brazos
32 mm (1 1/4) 38 mm (1 1/2)

3 brazos
38 mm (1 1/2) 51 mm (2)

b. Abrir la espita principal (3). c. Limpiar el filtro de agua abriendo la espita (1).

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10

DC 15
Figura 5.3. Toma de agua, equipos perforadores con vehculos portadores DC 10 y DC 15

Arranque con accionamiento elctrico


1. Acoplar el armario elctrico, girando en primer lugar el ruptor principal (Q7) desde la posicin O a la posicin I. 2. Controlar que funcionen las lmparas de indicacin del armario elctrico, presionando el botn para prueba de lmparas (S32). 3. Si se enciende alguna de las lmparas de indicacin del armario elctrico, se deber examinar la causa.

62

Deber estar acoplado el desconectador de batera de la plataforma, ya que en caso contrario se enciende la lmpara indicadora de nivel de aceite bajo. 4. Los ruptores (S51) y (S52) debern encontrarse en la posicin 1 durante la operacin. (La posicin 0 se dedica a la deteccin de averas/reparacin.)

Reposicin de la parada de emergencia


1. Extraiga la parada de emergencia activada. 2. Acoplar el armario elctrico, girando en primer lugar el ruptor principal (Q7) a la posicin 0 y despus a la posicin 1. 3. Controlar que funcionen las lmparas de indicacin del armario elctrico, presionando el botn para prueba de lmparas (S32).

63

6. Sistema de perforacin
DCS 12 y DCS 18
DCS 12 y DCS 18 son sistemas hidrulicos accionados por motor elctrico. Las funciones de perforacin rotacin, percusin y avance son reguladas con vlvulas de control directo manual, DCS (Direct Control System). DCS 12 est destinado a la perforadora COP 1238, mientras DCS 18 lo est a las perforadoras COP 1838 y COP 1432. El sistema de perforacin suministra aceite lubricante a la perforadora correspondiente. Este aceite se distribuye con ayuda de aire comprimido, proveniente de un compresor situado en el equipo perforador. El aire tiene tambin como tarea evitar que penetren detritus y agua en la perforadora. El sistema de perforacin DCS 18 est provisto con un supervisor del aire de lubricacin, que cierra la percusin si la presin del aire es demasiado baja. Otra funcin de este sistema de perforacin es proveer de agua a la broca para lavar el detritus del barreno y refrigerar la broca. Una vez perforado el barreno, se detiene la percusin automticamente y la perforadora retrocede hasta su posicin lmite trasera. Para evitar los atascos, el sistema de perforacin est equipado con una proteccin antiatascos. Cuando comienza un atasco (la presin de rotacin aumenta anormalmente), se reduce automticamente la velocidad de avance. Esta funcin es denominada RPCF (Rotation Pressure Controls Feed). Si la presin de rotacin contina siendo demasiado alta a pesar de haberse reducido la velocidad de avance, la mquina retroceder automticamente para despus conmutar la direccin y reintentar perforar a travs de la superficie problemtica.

64

Panel del operador


Gdp Grf S106 S105 Lr Law Lh Lf Vfl Vfh Ga Gw

Blb

Gr

Gh

Gf

Gl

1250 0065 10

S106 S105 Lr Lh Lf Vfl Vfh Gr Gh Gf Gl Gdp Ga Grf

Botn para la parada de la bomba hidrulica Botn para la puesta en marcha de la bomba hidrulica Palanca para rotacin Palanca para percusin Palanca para el avance Vlvula para presin de avance, emboquillado Volante para presin de avance, perforacin plena Manmetro para presin de rotacin Manmetro para presin de percusin Manmetro para presin de avance Manmetro para presin de aceite lubricante Manmetro para presin de amortiguacin (slo DCS 18) Manmetro para la presin de aire Manmetro para filtro de aceite de retorno obturado en el depsito de aceite hidrulico (slo DCS 18) Gw Manmetro para presin del agua Blb Botn para el desmontaje de la broca (slo DCS 18) Law Palanca para agua de lavado

Figura 6.1. Panel del operador

65

Opciones
Law

Lrb

1250 0065 11

Lrb Palanca para seleccin de orificio pequeo - grande Law Palanca para inyeccin de aire (y rociado de agua)

Figura 6.2. Panel del operador, opciones

66

7. Posicionamiento
Brazo hidrulico
3 4 5

6 1 2
1250 0076 03

1 2 3 4 5 6

Cilindros traseros del brazo Unidad telescpica Cilindro de desplazamiento de avance Cilindros delanteros del brazo Dispositivo de giro Cilindro saliente

Figura 7.1. Brazo hidrulico

Seguridad

PRECAUCIN
Comprobar que no exista ninguna persona dentro del radio de trabajo del brazo antes de ponerlo en marcha. Comprobar que el equipo est elevado con los gatos.
1250 0034 47

67

Panel del operador


Lfr
Lfl

Lbe Lfe

Bap Lbc

1250 0065 18

Lfr Lfl Lbe Lfe Bap Lbc

Palanca para la rotacin de avance Palanca para la extensin de avance Palanca para telescopio de brazo Palanca para desplazamiento de avance Botn para antiparalelismo Palanca para posicionamiento del brazo

Figura 7.2. Parte del panel del operador, para el posicionamiento del brazo y del avance Las palancas de maniobra son de accin directa. El brazo cuenta con un sistema de paralelismo hidrulico del avance, lo que significa que todos los agujeros pueden ser perforados de modo que queden paralelos entre s. Para los cilindros se utiliza un sistema de marcacin basado en colores. Cada cilindro ha sido marcado con un color propio. El mismo color marca la palanca correspondiente a la maniobra de cada cilindro. Esto simplifica el aprendizaje, y facilita elegir directamente la direccin correcta con la palanca correspondiente. La velocidad de movimiento de los cilindros es proporcional al recorrido que realiza la palanca. De esta manera, el brazo siempre puede maniobrarse con suavidad y precisin.

Maniobra
Accionamiento diesel
Nota Para accionamiento diesel, ver las instrucciones de funcionamiento Desplazamiento: Maniobra.

Elevacin y giro del brazo


Para elevar y girar el brazo se utiliza la palanca de maniobra dedicada al posicionamiento del brazo (Lbc). No deber estar pulsado el botn dedicado al antiparalelismo (Bap).

68

Bap

Lbc

1250 0065 17

Figura 7.3. Palanca de maniobra para el posicionamiento del brazo (Lbc) y botn de antiparalelismo (Bap)

Nota Para obtener barrenos paralelos, el dispositivo de avance deber encontrarse en su posicin horizontal (cilindro saliente totalmente introducido).

1250 0065 19

Figura 7.4. Elevacin y giro del brazo

Giro e inclinacin del dispositivo de avance


Para el giro y la inclinacin del dispositivo de avance se utiliza la palanca de maniobra dedicada al posicionamiento del brazo (Lbc). El botn dedicado al antiparalelismo (Bap) deber ser pulsado y permanecer pulsado durante el movimiento de la palanca.

69

Bap

Lbc

1250 0065 17

Figura 7.5. Palanca de maniobra para el posicionamiento del brazo (Lbc) y botn para antiparalelismo (Bap)

1250 0065 20

Figura 7.6. Giro e inclinacin del dispositivo de avance

Rotacin y desplazamiento de avance


Lfr Lfl Lbe Lfe

1250 0070 52

Figura 7.7. Parte del panel del operador Para la rotacin del dispositivo de avance se utiliza la palanca de maniobra (Lfr), y para desplazar el dispositivo de avance se utiliza la palanca de maniobra (Lfe).

70

Cuando se vaya a colocar el dispositivo de avance contra la roca, se utilizar el desplazamiento de avance.

Lfr

Lfe

Figura 7.8. Rotacin del dispositivo de avance y desplazamiento de avance

Cilindro saliente y telescopio de brazo

Lfr

Lfl Lbe Lfe

1250 0070 52

Figura 7.9. Parte del panel del operador Para maniobrar el cilindro saliente se utiliza la palanca de maniobra (Lfl), y para maniobrar el telescopio del brazo se utiliza la palanca de maniobra (Lbe).

71

Lfl

Lbe

Figura 7.10. Cilindro saliente y telescopio de brazo

Antes del transporte

1250 0034 38

Figura 7.11. Posicin del dispositivo de avance y del brazo antes del transporte 1. Maniobrar la perforadora a la posicin lmite trasera en el dispositivo de avance. Ver las instrucciones de funcionamiento Perforacin. 2. Maniobrar el dispositivo de avance hasta su posicin lmite trasera en el cilindro de desplazamiento de avance. 3. Girar el dispositivo de avance hasta que el eje de fijacin del soporte de avance se encuentre en posicin vertical.

72

Laboreo en bancos

Figura 7.12. Laboreo en bancos 1. Gire el dispositivo de avance 180. 2. Bascule el dispositivo de avance hasta situarlo en posicin vertical. 3. Dirija el brazo. 4. Posicionar con el cilindro el telescopio del brazo.

Laboreo en galeras transversales

Figura 7.13. Laboreo en galeras transversales 1. Gire el dispositivo de avance 90. 2. Bascule el dispositivo de avance 90. 3. Eleve o descienda el brazo hasta la posicin adecuada. 4. Posicionar con el cilindro el telescopio del brazo.

73

Laboreo en techos

Figura 7.14. Laboreo en techos 1. Bascule el dispositivo de avance hasta situarlo en posicin vertical. 2. Gire el dispositivo de avance 90. 3. Dirija el brazo. 4. Posicionar con el cilindro el telescopio del brazo.

74

8. Perforacin
Medidas a tomar antes de la perforacin
Conecte el equipo perforador a la red elctrica
Ver las instrucciones de funcionamiento Sistema elctrico.

Corriente de la batera
1. Controlar que el desconectador de bateras est en su posicin conectada (ON). En caso contrario, se encender la lmpara de indicacin del armario elctrico dedicada a bajo nivel de aceite.

DC 10

DC 15

1250 0068 37

Figura 8.1. Desconectador de la batera

Colocacin del equipo perforador


En cada nuevo posicionamiento del equipo perforador para la perforacin, es importante que se oriente correctamente para la direccin continuada del tnel. Ver Seguridad: Estabilidad del equipo perforador. 1. Desplace el equipo perforador hasta el lugar en que vaya a realizarse la perforacin, perpendicular al material situado en el centro del lateral del tnel, paralelo al sentido de la perforacin. Los brazos debern poder ser maniobrados de manera que sobrepasen la roca ms saliente del lateral. 2. Apuntale el equipo perforador con los gatos, comenzando por los gatos delanteros y despus accionando los traseros hasta que el equipo perforador quede en posicin de arco (observe el nivel existente en la cabina). 75

Es de la mayor importancia que el equipo perforador se eleve de manera que sus ruedas queden separadas del suelo. Asimismo es importante que el equipo perforador se mantenga firme durante la perforacin, ya que si cambia su posicin tambin se modifica la direccin de perforacin. 3. Ajuste la direccin de cada brazo respectivo, segn la directiva del encargado. Ver las instrucciones de funcionamiento Posicionamiento. 4. El equipo perforador est ahora preparado para realizar la perforacin.

Perforacin
Panel de maniobras
Gdp Grf S106 S105 Lr Law Lh Lf Vfl Vfh Ga Gw

Blb

Gr

Gh

Gf

Gl

1250 0065 10

S106 S105 Lr Lh Lf Vfl Vfh Gr Gh Gf Gl Gdp Ga Grf

Botn para la parada de la bomba hidrulica Botn para la puesta en marcha de la bomba hidrulica Palanca para rotacin Palanca para percusin Palanca para el avance Vlvula para presin de avance, emboquillado Vlvula para presin de avance, perforacin completa Manmetro para presin de rotacin Manmetro para presin de percusin Manmetro para presin de avance Manmetro para presin de aceite lubricante Manmetro para presin de amortiguacin (slo DCS 18) Manmetro para la presin de aire Manmetro para filtro de aceite de retorno obturado en el depsito de aceite hidrulico (slo DCS 18) Gw Manmetro para presin del agua Blb Botn para el desmontaje de la broca (slo DCS 18) Law Palanca para agua de lavado

Figura 8.2. Panel de maniobras

76

Nota La colocacin de los cuatro manmetros, Ga, Gdp, Grf y Gw puede variar de uno a otro equipo perforador. Opciones

Law

Lrb

1250 0065 11

Lrb Palanca para seleccin de orificio pequeo - grande Law Palanca para inyeccin de aire (y rociado de agua)

Figura 8.3. Panel de maniobras, opciones

Palancas de perforacin
Las distintas fases se describen ms adelante en este manual.
A B C A B C A B C

1 2 3
1250 0059 41

1 2 3

Palanca de maniobra, rotacin Palanca de maniobra, percusin Palanca de maniobra, avance

Figura 8.4. Distintas posiciones de las palancas de perforacin

77

Tabla 8.1. Funciones de las palancas de perforacin en las distintas posiciones Posicin
1A 1B 1C 2A 2B 2C 3A 3B 3C

FUNCIN
Rotacin, izquierda Posicin neutra Rotacin, derecha Posicin neutra Emboquillado Perforacin completa Avance hacia atrs Posicin neutra Avance hacia adelante

Emboquillado y perforacin plena


1. Compruebe que las palancas de perforacin se encuentren en la posicin neutra. Ver la seccin Palancas de perforacin. 2. Poner en marcha la bomba hidrulica con el botn de arranque (S105). 3. Comprobar que la palanca selectora (Lrb) dedicada a barreno estrecho/barreno ancho se encuentre en la posicin deseada. Opcin. 4. Posicionar el brazo y el dispositivo de avance en la posicin correspondiente a perforacin, y colocar la punta del dispositivo de avance contra la roca. Ver las instrucciones de funcionamiento Manipulacin del brazo. 5. Poner en marcha el rociado de agua con la palanca (Law). Comprobar que la vlvula est totalmente abierta. 6. Poner en marcha la rotacin de perforacin, rotacin izquierda llevando la palanca (Lr) hacia adelante. 7. Emboquillado: Poner en marcha la presin de percusin baja llevando la palanca (Lh) a su posicin central. Poner al mismo tiempo en marcha el avance hacia adelante, llevando la palanca (Lf) hacia adelante. Se obtiene automticamente una baja fuerza de avance. 8. Perforacin plena: Poner en marcha la presin de percusin alta llevando la palanca (Lh) a su posicin ms delantera cuando la broca ya haya penetrado un poco en la roca. Se obtiene automticamente una alta fuerza de avance.

78

9. Una vez taladrado el barreno, se cierra automticamente la percusin y se obtiene un avance hacia atrs. Cuando la perforadora ha alcanzado su posicin lmite trasera, las palancas dedicadas a la rotacin (Lr) y al avance (Lf) debern ser llevadas a sus posiciones neutras. 10.Detener el rociado de agua con la palanca (Law). 11.Repetir los puntos anteriores, 4 a 10, para el siguiente barreno.

Para interrumpir la perforacin


Llevar las palancas de perforacin a las posiciones neutras. Ver la seccin Palancas de perforacin.

Inyeccin de aire sobre un barreno ya perforado, opcin


1. Detener el avance y la rotacin cuando se haya perforado un barreno. 2. Limpiar con aire el barreno durante aprox. 5-10 segundos, llevando la palanca (Law) a su posicin trasera. 3. Desplazar seguidamente la perforadora de nuevo hasta su posicin lmite trasera con la palanca de maniobra (Lf), una vez finalizado el rociado de aire. 4. Posicionar hasta el prximo agujero y realizar un nuevo emboquillado.

Cambio de la broca
Seguridad

PRECAUCIN
Piezas mviles. Riesgo de daos personales, se pueden adherir las vestimentas. Desconecte la rotacin de la perforadora cuando cambie la barrena. Desconecte las bombas hidrulicas si la plaza del operador queda sin vigilancia.
1250 0022 30

79

Cambio de la broca contra la pared de la roca N.B. No ponga nunca en marcha la percusin cuando la broca est al aire sin ningn tipo de contraapoyo. 1. Maniobrar el dispositivo de avance hasta que la punta de la broca se encuentre a unos 10 cm de la pared de roca. 2. Desplace la broca hacia adelante hasta que haga presin contra la pared de roca. 3. Comprobar que la palanca (Lr) dedicada a la rotacin se encuentre en su posicin neutra. 4. Llevar hacia adelante la palanca (Law) rociado de agua, de manera que se refrigere la broca. 5. Poner en marcha la presin de percusin alta y la fuerza de avance alta, llevando las palancas (Lh) y (Lf) hasta sus posiciones delanteras, mantenindolas en ellas durante entre tres y cinco segundos. Si falla el intento de soltar la broca porque no se alcanza una presin de percusin alta, se puede obtener esta presin de percusin alta con ayuda del botn (Blb) situado en el panel de maniobras. 6. Hacer retroceder a la perforadora hasta su posicin trasera, llevando la palanca (Lf) hacia el operador sin rotacin. 7. Desenrosque manualmente la broca antigua y cmbiela por una nueva. Cambio de la broca en el fondo del barreno N.B. No ponga nunca en marcha la percusin cuando la broca est al aire sin ningn tipo de contraapoyo. 1. Interrumpir la perforacin a unos 10 cm de que se llegue a perforar totalmente el barreno, llevando las palancas a su posicin neutra. 2. Comprobar que la palanca (Lr) dedicada a la rotacin se encuentre en su posicin neutra. 3. Llevar hacia adelante la palanca (Law) rociado de agua, de manera que se refrigere la broca.

80

4. Poner en marcha la presin de percusin alta y la fuerza de avance alta, llevando las palancas (Lh) y (Lf) hasta sus posiciones delanteras, mantenindolas en ellas durante entre tres y cinco segundos. Si falla el intento de soltar la broca porque no se alcanza una presin de percusin alta, se puede obtener esta presin de percusin alta con ayuda del botn (Blb) situado en el panel de maniobras. 5. Hacer retroceder a la perforadora hasta su posicin trasera, llevando la palanca (Lf) hacia el operador sin rotacin. 6. Desenrosque manualmente la broca antigua y cmbiela por una nueva.

Control durante la perforacin


Seguridad

PRECAUCIN
Si se observa alguna incorreccin en los sistemas hidrulico, de aire o elctrico al realizar la perforacin, se deber solicitar la asistencia del personal de servicio. No experimente con el sistema. Las averas sencillas pueden generar averas ms graves con riesgos de daos personales.
1250 0022 17

ADVERTENCIA
Nunca realice trabajos de mantenimiento cuando est en marcha la perforadora. Antes de realizar ningn trabajo, asegrese que estn despresurizados los sistemas hidrulico, de agua y de aire, as como que est sin tensin el sistema elctrico.
1250 0023 85

Perforadora Ver el esquema de mantenimiento Perforadora de roca.

81

Perforacin hacia arriba

Figura 8.5. Cubierta de goma Controlar que la cubierta de goma (A) est montada en el adaptador de la perforadora durante la perforacin orientada hacia arriba. Sistema 1. Controle que no est encendida ninguna lmpara de indicacin en el armario elctrico. Intente reparar las posibles incorreciones o solicite la asistencia del personal de servicio. 2. Controlar los manmetros existentes en el panel de maniobras. Si comienzan sbitamente a mostrar valores anormales, detener inmediatamente la perforacin y examinar la causa. 3. Controlar el nivel de aceite en el depsito hidrulico, y rellenar en caso necesario. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Cambio de aceite. 4. Controle la temperatura del aceite hidrulico en el termmetro del depsito de aceite hidrulico. La temperatura deber ser de 30-60 C durante el perforado constante. 5. Controlar que exista aceite en el depsito de aceite lubricante, y rellenar en caso necesario.

1250 0037 90

Figura 8.6. Depsito de lubricacin Mangueras y acoplamientos 1. Controlar que no vibren anormalmente las mangueras de percusin conectadas a la perforadora. En caso de hacerlo, no funciona correctamente el acumulador de la perforadora. Detener

82

inmediatamente la perforacin y controlar o cambiar el acumulador. Ver las instrucciones de mantenimiento Perforadora de roca. 2. Controle que las mangueras no se hayan adherido o se enganchen. Sea especialmente observante con las manguera de los brazos y dispositivo de avance. 3. Controlar que no existan fugas en las mangueras y acoplamientos. Apriete o cambie los acoplamientos y mangueras con fugas.

Medidas a tomar despus de la perforacin


Seguridad

ADVERTENCIA
Las perforadoras pueden ponerse accidentalmente en movimiento al poner en marcha el motor diesel. Puede ocasionar lesiones personales graves. Compruebe que las palancas de avance de las perforadoras se encuentran en posicin neutra antes de poner en marcha el motor diesel, as como cuando haya finalizado la perforacin.
1250 0064 57

Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin


Con temperaturas cercanas o inferiores a 0C debern tomarse las medidas siguientes: Drenaje del sistema de agua, ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de agua: Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje del depsito de aire (opcin), ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de aire: Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje del scrubber (opcin), ver las instrucciones de mantenimiento Depuracin de los gases de escape: Pulverizador de agua; Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin. Drenaje de la bomba Swellex (opcional), vea las instrucciones de mantenimiento Bomba Swellex: Medidas a tomar en caso de riesgo de congelacin.

83

9. Equipo de empalme de varilla, opcin


Empalme manual de varilla
A

B
1250 0064 37

A B

Portabarrena delantero abrible, BSH 110 Varilla de extensin

Figura 9.1. Dispositivo de avance con portabarrena abrible El empalme manual de varilla significa que una o varias varillas se empalman manualmente con ayuda del portabarrena delantero abrible (BSH 110).

84

Panel del operador


Lr Lh Lf

Ltf Lds Lrn

1250 0070 14

Lr Lh Lf Lds Ltf Lrn

Palanca para rotacin Palanca para percusin Palanca para el avance Palanca para abrir / cerrar el portabarrena hidrulico BSH 110 Palanca para avance durante el enroscado y desenroscado de las varillas de empalme Palanca para seleccionar perforacin de una varilla / perforacin empalmada

Figura 9.2. Panel del operador

85

Maniobra
Seguridad

ADVERTENCIA
Riesgo de cada de la varilla de perforacin. Riesgo de movimiento del equipo de empalme de varillas. Puede ocasionar lesiones personales graves. Al poner en marcha las bombas hidrulicas accionadas elctricamente o por gasleo, compruebe que las posiciones de las palancas concuerden con la posicin del equipo.
1250 0071 01

Empalme manual de varilla


Medidas preparatorias 1. Extraer el perno en el portabarrena intermedio segn lo siguiente:

86

a. Soltar el pasador (6).

5 6 7

1250 0061 59

Figura 9.3. Portabarrena intermedio b. Desmontar el perno (5). c. Fijar el perno en el soporte (7). 2. Cambiar el casquillo delantero del portabarrena por uno de la dimensin correcta de manera que el empalme entre las varillas pueda pasar sin dificultades. 3. Seleccionar la funcin de perforacin de varias varillas con la palanca (Lrn) para evitar el retorno automtico de la perforadora. Perforacin y empalmado 1. Perforar la primera varilla de perforacin. Abrir el portabarrena con la palanca (Lds) antes de que el empalme entre la varilla y el adaptador haya llegado al portabarrena. 2. Golpear contra el fondo del barreno de manera que se suelte la varilla del adaptador. 3. Comprobar que el empalme roscado quede en el portabarrena. 4. Cerrar el portabarrena con la palanca (Lds). 5. Desenroscar el adaptador de la varilla activando el avance hacia atrs con la palanca (Ltf) y la rotacin hacia la derecha con la palanca (Lr). 6. Retroceder la mquina con la palanca de maniobra (Lf) de manera que exista espacio para roscar una nueva varilla. 7. Detener las bombas hidrulicas. 8. Enrocar manualmente la nueva varilla con la varilla perforada a la roca.

87

9. Poner en marcha las bombas hidrulicas y desplazar la perforadora hacia adelante con la palanca (Lf) de manera que el adaptador quede tan cerca como posible del empalme de rosca de la varilla. 10.Detener las bombas hidrulicas. 11.Enroscar manualmente la varilla de perforacin al adaptador. 12.Poner en marcha las bombas hidrulicas y apretar los empalmes activando el avance hacia adelante con la palanca (Ltf) y la rotacin hacia la izquierda con la palanca (Lr). 13.Abrir el portabarrena con la palanca (Lds). Poner en marcha la perforacin. 14.Repetir los puntos 3 - 13 para cada varilla nueva que se desee empalmar. Recogida de las varillas de perforacin 1. Comprobar que est abierto el portabarrena. 2. Golpear contra el fondo del barreno, para que se suelten los empalmes. 3. Comprobar que ltimo empalme delantero de la varilla quede en el portabarrena. 4. Cerrar el portabarrena con la palanca (Lds). 5. Desenroscar totalmente alguno de los empalmes de las varillas activando el avance hacia atrs con la palanca (Ltf) y la rotacin hacia la derecha con la palanca (Lr). 6. Detener las bombas hidrulicas. 7. Desenroscar manualmente el otro extremo de la varilla. 8. Poner en marcha las bombas hidrulicas y desplazar hacia adelante la perforadora, hasta el portabarrena. 9. Enroscar el adaptador a la prxima varilla activando el avance hacia adelante con la palanca (Ltf) y la rotacin hacia la izquierda con la palanca (Lr). No enroscas tan duro que no se pueda realizar el desenroscado. La ltima varilla deber enroscarse con fuerza. 10.Abrir el portabarrena con la palanca (Lds). 11.Repetir los puntos 3 - 10 con el resto de las varillas de perforacin.

88

10. Equipo de direccin, opcin


FAM
El equipo de direccin FAM (Feed Angle Measurement) est disponible en dos ejecuciones distintas: FAM I con indicacin de ngulo FAM II con indicacin de ngulo y medicin de la profundidad del barreno La indicacin de ngulo implica la medicin e indicacin de la direccin del dispositivo de avance. El sistema calcula la divergencia entre una direccin de referencia indicada y la la direccin del dispositivo de avance resultante con un barreno totalmente perforado. La divergencia se presenta en cm. Para que el sistema pueda presentar los valores correctos, el usuario deber indicar una direccin de referencia y la longitud del barreno totalmente perforado (no la longitud de la barrena). Si el sistema equipa la medicin de la profundidad del barreno, tambin aparece la profundidad alcanzada en el barreno durante la perforacin.

Panel de maniobra

ESC

R i g

C o n t r o l

S y s t e m

1250 0059 29

Figura 10.1. Pantalla

89

Tabla 10.1. Botones Botn


ESC 1250 0059 56
1250 0059 30

Descripcin
Teclas de seleccin directa. Estas teclas slo estn activas en algunos mens y estn entonces acopladas a un smbolo en este men. ESCAPE (ESC). Hace retroceder un paso dentro de la estructura del men. Sirve tambin como funcin con la que "cancelar" cuando se alimenta un valor numrico. Pulsando el botn ESC en lugar del botn ENTER, se borra un valor alimentado. Flecha hacia la izquierda. Desplaza el marcador hacia la izquierda. Flecha hacia arriba. Desplaza el marcador hacia arriba. Tambin se utiliza para incrementar un valor numrico. Flecha hacia abajo. Desplaza el marcador hacia abajo. Tambin se utiliza para reducir un valor numrico.

1250 0059 50
1250 0059 51

1250 0059 52
250 0059 53
1250 0059 54

Flecha hacia la derecha. Desplaza el marcador hacia la derecha. Tecla ENTER. Se utiliza para confirmar una seleccin o un valor numrico modificado. La tecla tambin se utiliza para activar las casillas en las que se desea modificar un valor numrico.

Maniobra
Inicio

0 1

1250 0059 66

Figura 10.2. Conmutador Poner en marcha el sistema girando el conmutador a la posicin 1.

90

Mens
2 1 3 4 5
1250 0068 22

2.1 2.2 3.1 3.2 5.1 5.2

6
Figura 10.3. Estructura de mens

Men principal

2 3 4 5 6
1250 0061 97

Figura 10.4. Men principal El men principal aparece en la pantalla despus de iniciar el sistema. Desde aqu se puede pasar directamente al men de trabajo (1), el men que ms utiliza el operador. El resto del sistema de mens contienen mens para poder realizar los distintos ajustes y mens para la informacin de ayuda al realizar la localizacin de averas. Todo el sistema de mens puede verse como un rbol con seis ramas.

91

Rama 1 del rbol de mens

167 cm

1
1250 0080 52

Figura 10.5. Rama 1 del rbol de mens


2 4

La rama 1 contiene el men de Trabajo.


6 8 10

Tabla 10.2. Mens de la rama 1


250 cm

Men

23

Descripcin
1250 0059 26

1 El men de trabajo muestra la direccin de avance y la longitud indicada para el barreno. Aqu tambin se puede indicar una nueva direccin de referencia. Si el sistema tiene medicin de profundidad del barreno, se muestra la profundidad alcanzada en el barreno y tambin se puede poner a cero la profundidad despus de haber perforado el barreno.

Rama 2 del rbol de mens

2 2.1 2.2

1250 0076 94

Figura 10.6. Rama 2 del rbol de mens La rama 2 contiene los mens relacionados con los sensores del brazo.
= 0Tabla

10.3. Mens de la rama 2 Descripcin


2 Desplazarse hasta 2.1 para ver los ngulos de sensores o a 2.2 para calibrar (=0) los sensores.

Men
1250 0061 78

92

23.6

X12

Men
=0

xC
+1 -1 -123 -11.2 -11.2 23.6

Descripcin
1250 0059 16

X6 X7 X12
1250 0059 17

2.1 ngulos de los sensores. Muestra los ngulos medidos para el giro del brazo, giro de avance e inclinacin de avance. Esta informacin puede utilizarse durante la localizacin de averas para controlar que los sensores funcionan correctamente. X6 - X12 son las conexiones de los sensores en el mdulo resolver. 2.2 Men para el calibrado de los sensores despus de cambiar los sensores o el mdulo resolver. Protegido con contrasea. Ver las instrucciones de mantenimiento Equipo de direccin: Calibrado de los sensores. X6 - X12 son las conexiones de los sensores en el mdulo resolver.

Rama 3 del rbol de mens

3 3.1 3.2
1250 0080 53

Figura 10.7. Rama 3 del rbol de mens La rama 3 contiene los mens para los ajustes relacionados con el perforado. Tabla 10.4. Mens de la rama 3 Men
=0
250 cm
1250 0062 89

Descripcin
3 Ajustes. Desplazarse a 3.1 para el ajuste de la longitud del barreno o a 3.2 para el calibrado del sensor de longitud (slo sistemas con medicin de profundidad del barreno). 3.1 Ajuste de la longitud pensada para el barreno. 3.2 (slo sistemas con medicin de profundidad del barreno) Men para el calibrado del sensor de longitud.

xC
+10 4 cm 1250 0059 X10 18

1250 0062 90

93

Rama 4 del rbol de mens

4
1250 0080 54

Figura 10.8. Rama 4 del rbol de mens La rama 4 contiene un men para el ajuste de la intensidad luminosa de la pantalla.
5

Tabla 10.5. Mens de la rama 4 Descripcin


1250 0061 83

Men

4 Men para el ajuste de la intensidad luminosa de la pantalla. Los valores de ajuste son 1 - 9. NOTA: La modificacin de la intensidad luminosa se realiza con una determinada retardacin.

Rama 5 del rbol de mens

5 5.1 5.2
1250 0080 51

Figura 10.9. Rama 5 del rbol de mens


5.1

La rama 5 contiene mens para la localizacin de avera/diagnstico. Tabla 10.6. Mens de la rama 5 Descripcin

5.2

Men

OK

1250 0061 87

5 Desplazarse al men 5.1 para ver el estado del mdulo de pantalla o a 5.2 para ver el estado de los sensores y mdulo resolver. 5.1 Men que muestra el estado de pantalla; OK o NO OK (OK tachado).

1250 0061 88

94

OK OK X12

Men
1250 0061 96

Descripcin
5.2 Men que muestra el estado para los contactos del mdulo resolver conectado a un sensor. El estado de los contactos puede presentar dos estados OK o NO OK (OK tachado). X6 - X12 son las conexiones de los sensores en el mdulo resolver.

Rama 6 del rbol de mens

1250 0076 98

Figura 10.10. Rama 6 del rbol de mens


******

La rama 6 contiene un men para escribir la contrasea. Tabla 10.7. Men de la rama 6

Men
1250 0061 90

Descripcin
6 Men para escribir la contrasea en los casos en que se desea tener acceso a los mens del sistema protegidos por contrasea.

Indicacin de ngulo
Men de trabajo
El men de trabajo muestra informacin sobre la direccin de avance y la longitud indicada para el barreno totalmente perforado. En el men de trabajo tambin puede indicarse la direccin de referencia. El ajuste bsico es la Direccin ref. equipo perf., es decir, el eje longitudinal del equipo perforador se utiliza como referencia.

95

2 4

10

250 cm 23
1250 0080 55

Figura 10.11. Men de trabajo para sistemas con slo indicacin de ngulo La direccin de avance aparece grficamente en forma de un cuadro de flechas en el que el punto central es la direccin de referencia. Si la direccin de avance diverge de la direccin de referencia aparece una lnea que describe las divergencias resultantes de la direccin de referencia en el fondo del barreno (profundidad total del barreno).

Ajustes para la indicacin del ngulo


Longitud barreno

250

cm

1250 0059 18

Figura 10.12. Men (3.1) para el ajuste de la longitud del barreno Modificar el valor para la longitud del barreno de la manera siguiente: Desplazarse hasta el men para el ajuste de la longitud del barreno en la pantalla. Colocar el marcador en la casilla dedicada al valor de longitud, y pulsar el botn Intro. 96

Colocar el marcador sobre la cifra (una unidad, decenas o centenas) que se desea modificar con ayuda de las teclas con la flecha hacia la derecha o hacia la izquierda. Modificar el valor con las teclas Flecha hacia arriba (incrementa el valor) o Flecha hacia abajo (reduce el valor). Cuando sea correcto el valor (las tres cifras), pulsar la tecla ENTER para que el sistema adopte el nuevo valor. Direccin de referencia Se puede utilizar una direccin de referencia distinta a la predefinida (eje longitudinal del equipo perforador). Esto puede ser necesario si el equipo perforador no puede ser colocado recto en relacin al perfil de la galera o tnel. En el men de trabajo se puede indicar una direccin de referencia propia: Direccin ref. tnel. El sistema lee entonces la direccin del dispositivo de avance, lo que significa que el dispositivo de avance debe ser primeramente orientado con ayuda del lser y las placas de visibilidad que se fijan en la viga del dispositivo de avance. Si el sistema est destinado a ms de un brazo, la direccin de referencia leda es vlida para todos los brazos. Fijar las placas de visibilidad en la viga del dispositivo de avance, una en la posicin ms delantera posible y la otra lo ms retrasada posible (por delante de la perforadora). Orientar el dispositivo de avance de manera que el rayo lser pase por el agujero de la placa trasera y coincida con la cruz en la placa delantera. Hacer que aparezca el men de trabajo en la pantalla.

A
2 4 6 8 10

B
250 cm
ESC

23
R i g C o n t r o l S y s t e m

1250 0059 57

Figura 10.13. Men de trabajo Pulsar el botn B para que la pantalla muestre un smbolo de tnel en lugar del smbolo del equipo perforador.

97

Pulsar el botn A, lo que significa que el sistema leer la nueva direccin de referencia. Para retornar a la Direccin ref. equipo perforador, pulsar el botn B para que la pantalla muestre el smbolo del equipo perforador.

Men de trabajo
Si el sistema tiene medicin de profundidad del barreno, se muestra la profundidad momentnea alcanzada en cm.
167 cm

2 4

10

250 cm 23
1250 0059 26

Figura 10.14. Men de Trabajo para sistemas con medicin de la profundidad del barreno Cada vez que se va a perforar un barreno nuevo se debe poner a cero la profundidad del barreno con uno de los botones en el lado izquierdo del panel de maniobras. Un smbolo en el men de Trabajo indica el botn con esta funcin.

1250 0071 30

Figura 10.15. Smbolo para la puesta a cero de la profundidad del barreno

Indicacin de averas
El sistema indica que existe alguna avera mostrando un tringulo de advertencia en la esquina derecha inferior de la pantalla. El tringulo de advertencia slo puede aparecer en el men principal y en el men de trabajo. Ver las instrucciones de mantenimiento Equipo de direccin: Localizacin de averas.

98

Si se registra una avera en la comunicacin CAN, en la pantalla aparece lo siguiente:

1250 0060 86

Figura 10.16. Advertencia. Avera en la comunicacin CAN

99

100

Instrucciones de mantenimiento
1. Generalidades ....................................................................................................... 109 Para contactarnos................................................................................................. 109 Grupo objetivo y finalidad....................................................................................111 Sistema hidrulico ............................................................................................... 112 Generalidades ................................................................................................. 112 Reparacin de los componentes hidrulicos................................................... 113 Talleres hidrulicos ......................................................................................... 113 Cambio de las mangueras hidrulicas............................................................. 113 Soldadura............................................................................................................. 114 Recomendaciones referentes a los electrodos................................................. 114 Par de apriete en las uniones roscadas................................................................. 115 Letreros para los componentes de compra .......................................................... 115 Desmontaje y montaje ......................................................................................... 116 Puesta en marcha con una batera auxiliar .......................................................... 117 2. Dispositivo de avance .......................................................................................... 119 Serie 2000............................................................................................................ 119 Datos tcnicos...................................................................................................... 121 Serie 2000 ....................................................................................................... 121 Montaje de la perforadora ................................................................................... 121 Medidas preparatorias..................................................................................... 121 Montaje ........................................................................................................... 122 Control despus de cuatro horas.......................................................................... 122 Mangueras de la perforadora ............................................................................... 122 Colocacin de las mangueras.......................................................................... 122 Ajuste de las mangueras ................................................................................. 124 Cables de traccin y retorno ................................................................................ 125 Colocacin ...................................................................................................... 125 Cambio del cable de traccin.......................................................................... 125 Ajuste de los cables de traccin y retorno ...................................................... 126 Tensado del cable de retorno .......................................................................... 126 Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance.......................................... 126 Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el telescopio............................... 128 Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte............................................. 129 Cambio de las barras de deslizamiento ............................................................... 130 Ajuste de las distintas longitudes de barrena para el dispositivo de avance telescpico 130 Cilindro de avance............................................................................................... 131 Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance......................................... 131 Casquillo de tensado para la pieza separadora ............................................... 134 Descripcin ................................................................................................ 134 Desmontaje................................................................................................. 134 Montaje ...................................................................................................... 134 Desmontaje del cilindro de avance inferior en el dispositivo de avance telescpico 135 Desmontaje de la viga de avance superior ................................................. 135 Desmontaje del cilindro ............................................................................. 136 Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo ................................................ 137 101

3. Brazo .................................................................................................................... 138 BUT 28 F ............................................................................................................. 138 Datos tcnicos...................................................................................................... 138 BUT 28 F ........................................................................................................ 138 Generalidades ...................................................................................................... 139 Puesta en marcha de un brazo nuevo................................................................... 139 Uniones roscadas ................................................................................................. 140 Pares de apriete ............................................................................................... 140 Pieza de paso del mamparo ................................................................................. 141 Colocacin de las mangueras.......................................................................... 141 Fijacin con estrobos y elevacin........................................................................ 142 Seguridad ........................................................................................................ 142 Elevacin ........................................................................................................ 142 Fijacin con estrobos ...................................................................................... 143 Divisin del brazo................................................................................................ 144 Seguridad ........................................................................................................ 144 Desmontaje del dispositivo de avance ............................................................ 144 Divisin del cuerpo del brazo ......................................................................... 145 Ejes expansores.................................................................................................... 145 Desmontaje ..................................................................................................... 145 Montaje ........................................................................................................... 146 Desmontaje del telescopio del brazo ................................................................... 146 Apriete a par de los tornillos de fijacin a la brida del tubo telescpico............. 147 Dispositivo telescpico........................................................................................ 148 Control de los casquillos de la caja de cojinetes............................................. 148 Control de las cuas........................................................................................ 149 Control de los cursores ................................................................................... 149 Unidad de rotacin............................................................................................... 150 Desmontaje del soporte del dispositivo de avance, caja de cojinetes y dispositivo de giro .................................................................................................................. 151 Funcionamiento del dispositivo de giro.......................................................... 153 Desmontaje y control del dispositivo de giro ................................................. 154 Montaje del dispositivo de giro ...................................................................... 157 Control despus del montaje del dispositivo de giro ...................................... 158 Montaje del soporte del dispositivo de avance, caja de cojinete y dispositivo de giro 158 Modificacin de la posicin del punto de tope ............................................... 159 Ajuste del cilindro saliente ............................................................................. 160 Equipo de direccin - sensor de ngulo............................................................... 161 Localizacin de averas ....................................................................................... 161 4. Motor .................................................................................................................... 162 Unidad de motor Deutz 912W............................................................................. 162 Datos tcnicos...................................................................................................... 163 Seguridad ............................................................................................................. 163 Sistema de combustible ....................................................................................... 164 Cambio del filtro de combustible.................................................................... 164 Drenaje del filtro de combustible.................................................................... 165 Sistema de aire..................................................................................................... 166 Generalidades.................................................................................................. 166 Limpieza del filtro de aire de bao de aceite .................................................. 166 102

Sistema de aceite ................................................................................................. 167 Llenado del aceite de motor............................................................................ 167 Cambio de aceite............................................................................................. 168 Controlar el nivel del aceite. ........................................................................... 168 Cambio del filtro de aceite.............................................................................. 169 Correas................................................................................................................. 170 Indicador de tensado ....................................................................................... 170 Tensado de las correas .................................................................................... 171 Correa del alternador.................................................................................. 171 Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin ...................................... 171 Cambio de la correa del alternador ................................................................. 172 Juego de vlvulas................................................................................................. 173 Alternador de corriente alterna ............................................................................ 175 Seguridad ........................................................................................................ 175 Instruccin ...................................................................................................... 175 Dispositivo de elevacin...................................................................................... 175 Localizacin de averas ....................................................................................... 176 Manual de instrucciones Deutz ........................................................................... 178 5. Transmisin .......................................................................................................... 179 Generalidades ...................................................................................................... 179 DC 10, DC11 .................................................................................................. 179 DC 15C, DC16C, DC16CN............................................................................ 179 Datos tcnicos...................................................................................................... 180 Ruedas............................................................................................................. 180 Direccin......................................................................................................... 180 Axel Hurth 172/176 ........................................................................................ 181 Montaje de neumticos y ruedas ......................................................................... 181 Sistema de direccin............................................................................................ 181 Ejes de ruedas ...................................................................................................... 183 Clark Hurt 172, 176, 276 ................................................................................ 183 Control del aceite en el engranaje central .................................................. 183 Cambio del aceite en el engranaje central.................................................. 184 Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo................................... 185 Transmisin hidrulica ........................................................................................ 186 Seguridad ........................................................................................................ 186 Control del nivel de aceite .............................................................................. 186 Control del nivel de aceite DC 15C, DC16C, DC16CN............................ 186 Control del nivel de aceite DC 10, DC11 .................................................. 187 Cambio del filtro y del aceite.......................................................................... 188 Cambio del filtro y aceite DC 15C, DC16C, DC16CN ............................. 188 Cambio del filtro y aceite DC 10, DC11.................................................... 189 Lubricacin del chasis ......................................................................................... 191 Ejes cardn...................................................................................................... 191 Lubricacin central de la plataforma .............................................................. 191 Remolcado........................................................................................................... 192 Seguridad ........................................................................................................ 192 Generalidades ................................................................................................. 192 Desmontaje de los ejes cardn ........................................................................ 193 Desacoplamiento del cilindro de direccin..................................................... 193

103

6. Sistema de frenos ................................................................................................. 194 Seguridad ............................................................................................................. 194 Generalidades ...................................................................................................... 194 DC 10, DC11................................................................................................... 194 DC 15C, DC16C, DC16CN............................................................................ 195 Datos tcnicos...................................................................................................... 195 Sistema de frenos ............................................................................................ 195 Control de la presin de los frenos de marcha..................................................... 196 Clark Hurth 172, 176 y 276 ............................................................................ 196 Control de la presin del freno de aparcamiento ................................................. 197 Clark Hurth 172 y 176 .................................................................................... 197 Purga de aire de los frenos................................................................................... 198 Clark Hurth 172, 176 y 276 ............................................................................ 198 Control del desgaste de los frenos ....................................................................... 198 Clark Hurth 172, 176 y 276 ............................................................................ 198 Ajuste de los frenos ............................................................................................. 199 Clark Hurth 172 y 176 .................................................................................... 199 Control del freno de aparcamiento ...................................................................... 200 Control de los frenos de marcha .......................................................................... 201 Control de la presin de precarga de los acumuladores ...................................... 201 Control de la vlvula de regulacin para la presin de frenado .......................... 203 Clark Hurth 172/176 ....................................................................................... 203 Control del acumulador ....................................................................................... 204 Para deshacerse de acumuladores........................................................................ 206 7. Sistema de perforacin ......................................................................................... 207 DCS 12 y DCS 18................................................................................................ 207 8. Sistema hidrulico ................................................................................................ 208 Seguridad ............................................................................................................. 208 Filtro .................................................................................................................... 208 Filtro de aceite de retorno ............................................................................... 208 Generalidades............................................................................................. 208 Cambio del filtro de aceite de retorno........................................................ 209 Datos tcnicos...................................................................................................... 210 Sistemas hidrulicos DCS 12 y DCS 18......................................................... 210 Cambio de aceite ................................................................................................. 211 Generalidades.................................................................................................. 211 Vaciado............................................................................................................ 212 Llenado ........................................................................................................... 212 Generalidades............................................................................................. 212 Llenado manual.......................................................................................... 213 Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico ............................ 213 Bombas ................................................................................................................ 215 Bombas de la unidad de fuerza. ...................................................................... 215 Control de la direccin de rotacin de las bombas. ........................................ 215 Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada........................................ 216 Purga del aire de las bombas........................................................................... 216 Bombeo de circunvalacin.............................................................................. 217 Ajustes ................................................................................................................. 219 Seguridad ........................................................................................................ 219 104

Ilustraciones de colocacin............................................................................. 219 Ajustes de presin y rgimen de rotacin....................................................... 219 Bomba principal.............................................................................................. 221 Presin stand-by......................................................................................... 221 Presin de la bomba (presin de percusin) .............................................. 222 Presin de posicionamiento ....................................................................... 223 Bomba de rotacin .......................................................................................... 224 Broca de barreno estrecho.......................................................................... 224 Broca de barreno ancho, opcin................................................................. 225 Presin de percusin para emboquillado ........................................................ 225 Presin de amortiguacin de la perforadora. .................................................. 226 Presin de retorno de la percusin (COP 1432) ............................................. 227 Ajustes del sistema de lubricacin ECL ......................................................... 227 Dosificacin de aceite de lubricacin ........................................................ 227 Presin de avance ........................................................................................... 229 Generalidades............................................................................................. 229 Presin de avance mx............................................................................... 229 Presin de avance durante el emboquillado............................................... 231 Presin de avance durante la perforacin plena......................................... 231 Presin de avance durante la perforacin plena para barreno ancho, opcin232 Introduccin ............................................................................................... 233 Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior)................................ 234 Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior ................... 235 Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena............... 236 Presin de avance, hacia atrs.................................................................... 236 Proteccin antiatascos..................................................................................... 236 Descripcin ................................................................................................ 236 RPCF, regulacin de avance ...................................................................... 236 Movimiento de retorno de avance (de la perforadora)............................... 237 Generalidades............................................................................................. 237 Ajuste del movimiento de retorno de avance............................................. 237 Ajuste de RPCF durante la perforacin ..................................................... 238 Ajuste ......................................................................................................... 240 Control del funcionamiento ....................................................................... 242 9. Sistema de aire ..................................................................................................... 243 Seguridad............................................................................................................. 243 Instrucciones para el compresor .......................................................................... 243 LE55, LE75..................................................................................................... 243 Filtro de aire.................................................................................................... 244 Nivel de aceite ................................................................................................ 244 Compresor, presin de carga y descarga......................................................... 244 Seguridad ................................................................................................... 244 Ajuste de la presin de carga y descarga ................................................... 244 Ajuste de la presin de descarga ........................................................... 245 Ajuste de la presin de carga................................................................. 246 Presin de aire de lubricacin......................................................................... 246 10. Sistema de agua.................................................................................................. 248 Datos tcnicos...................................................................................................... 248 Dimensiones de las mangueras ....................................................................... 248 105

Bomba de agua .................................................................................................... 248 Generalidades.................................................................................................. 248 Ajuste de los supervisores de caudal .............................................................. 248 Limpieza del filtro de agua.................................................................................. 250 Medidas en caso de riesgos de congelacin ........................................................ 250 Drenaje del sistema de agua............................................................................ 250 11. Sistema elctrico................................................................................................. 253 Seguridad ............................................................................................................. 253 Generalidades ...................................................................................................... 253 Normativas de seguridad ................................................................................ 253 Circuito de baja tensin .................................................................................. 253 Circuito de tensin dbil ................................................................................. 253 Antes de la puesta en marcha.......................................................................... 254 Marcacin de los cables.................................................................................. 254 Cambio de los componentes ........................................................................... 254 Armario de fuerza................................................................................................ 254 Voltmetro y ampermetro ............................................................................... 254 Contador horario ............................................................................................. 255 Equipo de proteccin del sistema elctrico ......................................................... 255 Interruptor de avera de tierra ......................................................................... 255 Supervisor de seguimiento de fase.................................................................. 256 Interruptor principal........................................................................................ 256 Proteccin del motor....................................................................................... 256 Eleccin de los cables.......................................................................................... 258 Localizacin de averas ....................................................................................... 259 12. Colocacin de los componentes ......................................................................... 260 Vlvulas ............................................................................................................... 260 Vlvulas actuables hidrulicamente................................................................ 260 Manmetros, toma de medicin y supervisor de caudal ..................................... 261 13. Tambores, opcin ............................................................................................... 263 Introduccin......................................................................................................... 263 Tambor RAC 611................................................................................................. 264 Ajuste de la cadena de accionamiento del tambor.......................................... 264 Ajuste de la velocidad del tambor................................................................... 265 Tambor RAC 614................................................................................................. 266 Engranaje del tambor ...................................................................................... 266 Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor .............................................. 266 Ajuste de la velocidad del tambor................................................................... 268 Colector (tambor de cable) .................................................................................. 268 Control del colector ........................................................................................ 268 14. Depuracin de los gases de escape, opcin........................................................ 270 Seguridad ............................................................................................................. 270 Scrubber............................................................................................................... 270 Generalidades.................................................................................................. 270 Llenado de agua .............................................................................................. 271 Medidas en caso de riesgos de congelacin.................................................... 272 Drenaje ....................................................................................................... 272 106

15. Equipo de extincin de incendios, opcin.......................................................... 273 Generalidades ...................................................................................................... 273 Ansul............................................................................................................... 273 Forrex.............................................................................................................. 273 Colocacin........................................................................................................... 274 Activacin del sistema......................................................................................... 275 Mantenimiento del sistema extintor de incendios ............................................... 276 Medidas de seguridad ..................................................................................... 276 Reacondicionamiento de la mquina .............................................................. 276 Servicio ........................................................................................................... 277 Medidas despus de la activacin/incendio .................................................... 277 16. Equipo de direccin, opcin............................................................................... 278 FAM..................................................................................................................... 278 Datos tcnicos...................................................................................................... 278 Equipo de direccin FAM............................................................................... 278 Mens .................................................................................................................. 279 Contrasea ........................................................................................................... 279 Conexiones .......................................................................................................... 281 Sistemas de uno y dos brazos ......................................................................... 281 Sistema de tres brazos..................................................................................... 283 Conexiones de sensores .................................................................................. 285 Circuito de alimentacin 24 V CC.................................................................. 285 Calibrado de sensores .......................................................................................... 286 Condiciones .................................................................................................... 286 Ajuste del cilindro de extensin ..................................................................... 286 Sensor de inclinacin, dispositivo de avance ................................................. 288 Men sensores............................................................................................ 288 Ajuste del sensor de inclinacin................................................................. 288 Puesta a cero del sensor de inclinacin...................................................... 292 Ajuste del coeficiente para el sensor de inclinacin .................................. 292 ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero............................................ 293 Men sensores............................................................................................ 293 Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero293 Puesta a cero del ngulo lateral trasero...................................................... 293 Puesta a cero del ngulo lateral delantero.................................................. 294 Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno) . 294 Cambio de los componentes ................................................................................ 295 Cambio de sensor de ngulo ........................................................................... 295 Cambio del sensor de inclinacin ................................................................... 297 Cambio del sensor de longitud ....................................................................... 299 Dispositivo de avance ................................................................................ 299 Cambio de mdulo resolver............................................................................ 299 Localizacin de averas ....................................................................................... 300 Indicacin de averas ...................................................................................... 300 Control del funcionamiento ............................................................................ 301 Mens de localizacin de averas ................................................................... 301 Localizacin de averas de sensor de ngulo .................................................. 302 Localizacin de averas del sensor de inclinacin.......................................... 303 Localizacin de averas del sensor de longitud de perforadora ...................... 304

107

108

1. Generalidades
Para contactarnos
Tabla 1.1. Direcciones, nmeros de telfono y telefax a las empresas Atlas Copco Country
Argentina Australia

Address
P O Box 192 Suc. 37 1437 - Buenos Aires P O Box 6134 Delivery Centre Blacktown NSW 2148 Postfach 108 A-1111 Wien Casilla 8742 La Paz P O Box 12737 Sao Paulo, SP 04744-970 P.O. Box 745 Pointe-Claire Dorval Quebec, H9R 4S8 Casilla 10239 Santiago 41-1 Huang Jia Wei Zhong yang Men Wai 210037 Nanjing

Phone- and fax number


Phone: +54 - (0)1 - 912 4421/24 Fax: +54 - (0)1 - 912 6622 Phone: +61 - (0)2 - 9621 9700 Fax: +61 - (0)2 - 9621 9813 Phone: + 43- (0)1 -76 01 20 Fax: + 43 - (0)1 - 769 56 72 Phone: + 591 - 2-22 98 62 Fax: + 591 - 2-22 10 36 Phone: + 55 - (0)11 - 247 88 00 Fax: + 55 - (0)11 - 541 76 71 Phone: + 1 - 514 631- 5571 Fax: + 1 - 514 631-9217 Phone: + 56 - (0)2-442 3600 Fax: +56 - (0)2 - 623 5131 Phone: + 86 - 25 - 5620 115-8 Fax: + 86 - 25 - 551 5225 Phone: + 46 - (0)8 - 743 80 00 Fax: + 46 - (0)8 - 702 21 29 Phone: +57 - 1 - 430 4146 Fax: +57 - 1 - 430 6514 Phone: + 420 - (0)2 -205 14 604 Fax: + 420 - (0)2- 205 14 614 Phone: + 358 - (0)9 - 296 64 42 Fax: + 358 - (0)9 - 29 64 21 8 Phone: + 33 - (0)1 - 30 72 32 22 Fax: + 33 - (0)1 - 30 72 32 49 Phone: + 49 - (0)201 - 217 70 Fax: + 49 - (0)201 - 217 74 54 Phone: + 233 - 21 77 45 12 Fax: + 233 - 21 77 61 47 Phone: + 44 - (0)1442 - 22 21 00 Fax: + 44 - (0)1442 - 234467

Austria Bolivia Brazil

Canada

Chile China / Hong Kong

CMT International S-105 23 Stockholm Colombia Czech Republic A.A. 95310 Santaf de Bogot, D.C. Belohorska 159/187 169 00 PRAHA 6 Brenov Tuupakankuja 1 SF-01740 Vantaa B.P. 50 F-95132 Franconville Postfach 10 02 25 D-46002 Essen P O B 10071 Accra North P O Box 79 Hemel Hempstead Herts HP2 7HA

Finland France Germany Ghana Great Britain

109

Country
Greece Hong Kong

Address
78, Kifissou Avenue GR-182 33 Ag. I. Rentis P O Box 69407 Kwun Tong Kowloon/Hong Kong Sveanagar Bombay Pune Road Dapodi Pune 411 012 P O Box 7021/JKS CCE Jakarta 12075 PO Box 13145-1311 Tehran 13454 Kylemore Road Bluebell Dublin 12 Casella Postale 10076 I-20110 Milano MI New Nishi-shimbashi Bldg. 3F 2-11-6 Nishi-shimbashi Minato-ku Tokyo 105-0003 PO Box 400 90 Nairobi C-P.O. Box 8354 Seoul Lot 6-36 & 2-38 Pesiaran Tengku Ampuan Lion Industrial Park 40400 Shah Alam Selangor Darul Ehsan Apartado Postal Box 104 Tlalnepantla Edo. De Mexico P O Box 13 844 20 300 Casablanca P O Box 334 N-1401 Ski Apartado 662 Lima 100 P.O. Box 1373 1200 Makati City 29 Krasinskiego Str. P-40-019 Katowice Apartado 14 P-2796 Linda-a-Velha Codex

Phone- and fax number


Phone: +30 - (0)1 - 342 6600 Fax: +30 - (0)1 - 345 4783 Phone: + 852 - 24 88 01 03 Fax: + 852 - 2488 9863 Phone: + 91- (0)20 -712 64 16 Fax: + 91 - (0)20 - 712 65 87

India

Indonesia Iran Ireland

Phone: +62 - 21 - 780 1008 Fax: +62 - 21 - 780 1469 Phone: +98 - 21 - 93 7710-19 Fax: +98 - 21 - 92 7314 Phone: +353 - (0)1 - 450 5978 Fax: +353 - (0)1 - 456 7686 Phone: + 39 - (0)2 - 61 79 91 Fax: + 39 - (0)2 - 66 01 32 99 Phone: + 81 - (0)436 - 24 62 31 Fax: + 81 - (0)436 - 24 62 55 Phone: + 254 - (0)2 - 82 52 65/6 Fax: + 254 - (0)2 - 82 52 15 Phone: + 82 - (0)2 - 52 28 23 4-8 Fax: + 82 - (0)2 - 522 82 39 Phone: + 60 - (0)3 - 511 33 33 Fax: + 60 -(0)3 - 511 99 08

Italy Japan

Kenya Korea Malaysia

Mexico

Phone: + 52 - 5 - 626 06 00 Fax: + 52 - 5 - 565 62 65, 626 06 80 Phone: + 212 - 2 - 600 040 Fax: + 212 - 2 - 60 05 22 Phone: + 47 - 64 - 86 03 00 Fax: + 47 - 64 - 86 03 22 Phone: + 51 - 1 - 224 87 05Service Fax: + 51 - 1 - 224 77 12Service Phone: + 63 - (0)2 - 823 8178-80 Fax: + 63 - (0)2 - 823 9139 Phone: + 48 -(0)32 - 256 1661 Fax: + 48 -(0)32 - 256 1661 Phone: + 351 - (0)1- 416 85 00 Fax: + 351 - (0)1 - 418 0782 Service

Marocco Norway Per Philippines Poland Portugal

110

Country
Saudi Arabia Singapore

Address
P O Box 7330 Jeddah 21462 Jurong Point P O Box 438 Singapore 916415 P O Box 14110 Witfield 1467 Apartado 24 E-28820 Coslada Madrid S-10523 Stockholm Betigenstrasse 80 CH-2557 Studen/Biel No. 16-11, Wu Lin Wu Lin Village Lung Tan Tao Yuan Hsien 1696 New Petchburi Road Bangkapi Huay Kwang Bangkok 10320 Istasyon Arkasi 81700 Tuzla Istanbul Apartado 76111 Caracas 1070-A 24, Ly Tu Trong Street District 1 Ho Chi Minh City P O Box 70267 Ndola P.O. Box CY 935

Phone- and fax number


Phone: + 966 - (0)2 - 663 42 22 Fax: + 966 - (0)2 - 660 37 23 Phone: + 65 - (8)62 - 28 11 Fax: + 65 - (8)62 - 5 62 8S service Phone: + 27 - (0)11 - 821 90 00 Fax: + 27 - (0)11 - 821 92 02 Phone: + 34 - (9)1 - 627 91 00 Fax: + 34 - (9)1 - 627 9239 Phone: + 46 - (0)8 - 743 92 30 Fax: + 46 - (0)8 - 743 92 46 Phone: + 41 - (0)32 - 374 15 00 Fax: + 41 -(0)32 - 374 15 15 Phone: + 886 - (0)3 - 4 79 31 64 Fax: + 886 - (0)3 - 479 6820

South Africa Spain

Sweden Switzerland Taiwan

Thailand

Phone: + 66 - (0)2 - 652 90 06 Fax: + 66 - (0)2 - 652 81 94

Turkey

Phone: + 90 - (0)216 - 395 24 60 Fax: + 90 - (0)216 - 395 23 01 Phone: + 58 - (0)2 - 256 23 11 Fax: + 58 -(0)2 - 271 13 93 Phone: + 84 - 8 - 822 2914 Fax: + 84 - 8 - 822 2884 Phone: + 260 - (0)2 - 65 14 47/ 51 Fax: + + 260 - (0)2 - 65 11 57 Phone: + 263 - (0)4 - 62 17 61-5 Fax: + 263 - (0)4 - 62 17 94

Venezuela Vietnam

Zambia Zimbabwe

Grupo objetivo y finalidad


Nota Este captulo (Generalidades) contiene las recomendaciones generales para el mantenimiento de un equipo perforador y el equipo perifrico del mismo. Esto ha supuesto que algunas secciones no estn totalmente adaptadas a los componentes individuales. Las instrucciones de mantenimiento estn destinadas a los reparadores y personal de mantenimiento y servicio. El usuario deber haber asistido a la formacin de Atlas Copco para el equipo. 111

La finalidad de las instrucciones de mantenimiento es descubrir y reparar las averas en una fase temprana, para poder evitar as las paradas operativas, los costosos daos secundarios y los accidentes. Un mantenimiento peridico constituye una precondicin para planificar las paradas operativas necesarias, as como las renovaciones y reparaciones. Se pueden as realizar los trabajos de mantenimiento en los momentos ms apropiados y convenientes en la produccin.

Sistema hidrulico
Generalidades
El sistema hidrulico es sensible a las suciedades. Aquellos lugares en los que normalmente trabajan los equipos de perforacin no son apropiados para la reparacin de los componentes hidrulicos. Por esto se deben limitar a un mnimo, es decir a slo el cambio de los componentes, las intervenciones en el sistema hidrulico en el lugar de trabajo. Al cambiar las vlvulas, la unidad en cuestin deber estar bien fijada con estrobos y apuntalada. Los componentes debern seguidamente ser reparados en un ambiente apropiado. ver la seccin Talleres hidrulicos. Para evitar las averas y paradas operativas debidas a suciedades en el aceite hidrulico, deber observarse lo siguiente: Mantenga limpio el equipo perforador. Lvelo a intervalos peridicos, preferentemente con aditivos desengrasantes. Limpie el lugar de la intervencin antes de abrir alguna de las conexiones. Utilice herramientas limpias y trabaje con las manos limpias. Tapone siempre todas las conexiones hidrulicas inmediatamente despus de soltadas. Utilice tapones bien limpios. Los componentes hidrulicos, por ejemplo, vlvulas, motores, siempre debern conservarse con tapones de proteccin apropiados colocados. Las piezas de repuesto para los componentes hidrulicos siempre debern conservarse en bolsas de plstico cerradas. Cambiar los cartuchos de filtro inmediatamente despus que el filtro indique obturacin.

112

Reparacin de los componentes hidrulicos


La reparacin y/o renovacin de los componentes hidrulicos debern ser realizado por personal competente y en un lugar adecuado. Existen las alternativas siguientes: Se prepara en el lugar de trabajo un espacio adecuado para realizar las reparaciones hidrulicas. Las reparaciones son realizadas por personal propio con la formacin debida, representantes de la marcha o personal de Atlas Copco. Los componentes son enviados para su reparacin al representante local de la marca. Las reparaciones de los componentes las realiza Atlas Copco. Existen instrucciones de reparacin para los componentes hidrulicos ms importantes y ms complejos.

Talleres hidrulicos
Los talleres utilizados para la reparacin de los componentes hidrulicos debern: estar aislados de actividades generadoras de polvo y partculas, por ejemplo soldadura, esmerilado, transportes de vehculos, etc. contar con un equipo de lavado especial necesario para la reparacin de los componentes. tener el equipo necesario de herramientas, el cual slo se utiliza en este taller hidrulico, compuesto tanto por herramientas estndar como especiales. tener una instalacin de ventilacin que no atraiga polvo al local. contar con personal especializado.

Cambio de las mangueras hidrulicas


La alta presin del sistema, de hasta 250 bar, con las vlvulas de seguridad ajustadas a 280 bar, junto con vibraciones y otras tensiones mecnicas, confieren unos altos requisitos a las mangueras hidrulicas. Las mangueras de presin de la bomba hasta la percusin de la perforadora tienen la clase de calidad R9R SAE 100 R10 con cuatro (4) capas de acero. El resto de mangueras tienen la clase de calidad SAE 100 R2AT con dos (2) capas de acero o SAE 100 R1T con una (1) capa de acero. Todas las mangueras hidrulicas tienen acoplamientos montados a presin y, por esto, deben obtenerse terminadas de Atlas Copco. Las dimensiones y calidades de las mangueras se indican en las listas de piezas de repuesto del equipo perforador.

113

Soldadura
Nota Es importante ponerse en contacto con Atlas Copco para la aprobacin de las operaciones de soldadura y eleccin de los electrodos. Al realizar operaciones de soldadura deber observarse lo siguiente: Desconectar la alimentacin elctrica al equipo. Desacoplar los cables del alternador y de la batera. Limpiar esmerilando la zona que va a soldarse para extraer la oxidacin y pintura, y realizar una buena preparacin para la unin soldada. Soldar en un lugar seco. Conectar el cable de tierra de soldadura a una superficie limpia tan cerca como posible del lugar de la soldadura. Evitar soldar cerca de cojinetes y casquillos. Si stos no pueden desmontarse, conectar entonces cables de tierra a ambos lados de la soldadura. No se debern realizar modificaciones y refuerzos sin antes consultar a Atlas Copco. NO realice operaciones de soldado en el depsito de aceite hidrulico, bloque de vlvulas, recipiente de aire comprimido o conductos de aire comprimido. Tenga siempre a mano un extintor de incendios para incendios de aceite en todas las operaciones de soldadura, corte y esmerilado. Aislar la zona de trabajo de los materiales inflamables. Proteja siempre las mangueras, conductores y componentes elctricos. Una vez se haya soldado se deber limpiar la superficie esmerilndola. Si es posible, esmerilar tambin la superficie para que quede lisa y pintarla con un pintura de proteccin contra la oxidacin.

Recomendaciones referentes a los electrodos


Utilice siempre electrodos sin usar y limpios almacenados en un lugar seco. El tipo de electrodo recomendado generalmente es el ESAB OK 48.00 ESAB OK 48.30, o similar segn el estndar siguiente: Tabla 1.2. Recomendaciones referentes a los electrodos
ISO: SS: 2560 E51 5B 120 20 H 14 3211 H10

114

DIN 1913: AWS:

E51 55 B10 A/SFA 5.1 E 7018

Se puede utilizar con preferencia un equipo de soldadura Mig, siendo entonces el tipo de electrodo recomendado el ESAB-OK Autorod 12.51, o similar segn el estndar siguiente: Tabla 1.3. Electrodos Mig
SS: DIN 8559: AWS: 14 3403 3423 SG 2 A/SFA 5.18: ER 70 S-6

Si tiene cualquier tipo de duda, no dude ponerse en contacto con Atlas Copco.

Par de apriete en las uniones roscadas


Todas las uniones estn apretadas al par exigido por Atlas Copco Standard K 4369, si no se indica lo contrario. En ese caso, el par se indica en las instrucciones de mantenimiento del mdulo en cuestin. Tabla 1.4. Par Atlas Copco Standard. Dimensin
M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20 M24 M12 x 1,25 M16 x 1,25 M18 x 1,25 M16

Clase de Par en Nm. resistencia


8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 8,8 10,9 10,9 10,9 12,9 9 23 46 80 125 205 395 675 135 315 460 345

Tolerancia
1 2 5 10 15 20 40 70 6 15 20 35

Letreros para los componentes de compra


En los componentes grandes del vehculo portador se han colocado letreros. Rellene los nmeros de serie de aqu abajo para facilitar los pedidos de piezas de repuesto. Para el pedido o preguntas sobre las piezas de repuesto del chasis, siempre deber indicar la desig-

115

nacin de tipo y el nmero de serie. El pedido de piezas de repuesto siempre deber realizarlo a travs de Atlas Copco. El nmero en cuestin siempre puede escribirlo con la funcin de anotacin. Tabla 1.5. Colocacin de los letreros Componente
Chasis Motor diesel Transmisin hidrulica Eje de rueda, parte de brazo Eje de rueda, parte de motor Bomba hidrulica doble Dispositivo de avance, BMH........ Brazo, BUT......... Compresor, Atlas Copco........ Perforadora, COP........

Nr. de serie
AVO ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........ ........

Desmontaje y montaje

PRECAUCIN
Observe una gran precaucin cuando sujeta y eleva objetos pesados. Riesgo de daos personales. El elevado debe realizarse en el punto de gravedad. Utilice slo correas intactas y destinadas a la carga que van a soportar. Fije las correas en las argollas dispuestas para ese fin, en caso de que existan.
1250 0042 38

Antes del transporte en pozos o similares, puede ser necesario desmontar el equipo perforador en partes grandes o ms pequeas. Tenga en cuenta lo siguiente al realizar el desmontaje, elevado y montaje: Limpiar antes del desmontaje todo el grupo con agua y/o un detergente desengrasante.

116

Observar una gran limpieza cuando se desmontan las mangueras hidrulicas de aire y barrido. Taponar inmediatamente todas las mangueras, racores y tubos de aceite hidrulico, o hermetizarlas y protegerlas de manera adecuada contra la suciedad. Marcar las mangueras, tubos y otras conexiones, cuando esto no se haya hecho con anterioridad, para facilitar el montaje y evitar las confusiones. Utilizar una herramienta de elevacin bien fijada, y del tamao necesario. Nota Al desguazar el equipo perforador siempre deber manipularse el material peligroso medioambientalmente segn el procedimiento prescrito por las autoridades.

Puesta en marcha con una batera auxiliar


Nota Debido al intercambio de corriente, las bateras pueden explotar si una batera totalmente cargada se acopla a una descargada. Las conexiones a las bateras del vehculo portador no debern ser desconectadas durante la carga, debido a que entonces se pueden causar daos graves en el alternador. Seguir, por esto, el procedimiento siguiente: 1. Controlar que las bateras auxiliares (1) tienen la misma tensin que las bateras en el chasis.

1250 0064 41

1 2

Bateras auxiliares Bateras del equipo perforador

Figura 1.1. Ayuda de arranque.

117

2. Acoplar en primer lugar el polo positivo de la batera auxiliar al polo positivo en la batera del vehculo portador (2). 3. Acoplar seguidamente el polo negativo de la batera auxiliar (1) a tierra en el chasis. 4. Una vez se ha puesto en marcha el motor, desmontar en primer lugar el cable entre tierra y el polo negativo de la batera auxiliar (1). 5. Desmontar seguidamente el cable entre los polos positivos de las bateras.

118

2. Dispositivo de avance
Serie 2000

1250 0064 06

Figura 2.1. BMH 2000

1250 0064 07

Figura 2.2. BMHS 2000 (con tambor de manguera montado lateralmente)

1250 0064 08

Figura 2.3. BMHE 2000 (con tambor de manguera montado lateralmente y portabarrena delantero retraible)

119

1250 0064 09

Figura 2.4. BMHT 2000 (dispositivo de avance telescpico) Los dispositivos de avance en la serie 2000 estn destinados a la perforacin de tneles y galeras. Los dispositivos de avance estn disponibles en distintas versiones segn que tipo de perforadora va a montarse. Las distintas cifras tienen distintos significados. Ejemplo: BMH 2337 y BMHE 2628/21 La primera cifra indica el tipo de dispositivo de avance: 2 = serie 2000. La segunda cifra indica el tipo de perforadora para la que es apropiado el dispositivo de avance: 3 = COP 1238 6 = COP 1432 8 = COP 1838 La tercera y cuarta cifra indican la longitud de la barrena en la unidad dm. La quinta y sexta cifra indican la longitud para la barrena corta en la unidad dm y slo son vlidas para el dispositivo de avance telescpico (BMHE y BMHT).

120

Datos tcnicos
Serie 2000
Longitudes Nota La longitud total del dispositivo de avance depende de la perforadora y la longitud de barrena al que est destinado. Sumando la dimensin de longitud siguiente a la longitud de la barrena (XX) (XX/XX) se obtiene la longitud total del dispositivo de avance. BMH 23XX 1587mm BMH 26XX 1200mm BMH 28XX 1587mm BMHE 26XX/XX 865mm BMHS 26XX 850mm BMHT 23XX/XX 1517mm BMHT 26XX/XX 1207mm BMHT 28XX/XX 1517mm Pesos Nota Para cada tipo de dispositivo de avance se indica el peso slo para los dispositivos estndar ms corto y ms largo. BMH 2325 - BMH 2349 285 - 365kg BMH 2625 - BMH 2649 265 - 350kg BMH 2825 - BMH 2849 290 - 370kg BMHE 2628/21 - BMHE 2637/31 300 - 350kg BMHS 2625 - BMHS 2643 260 - 318kg BMHT 2331/19 - BMHT 2343/25 405 - 435kg BMHT 2631/19 - BMHT 2643/25 392 - 430kg BMHT 2831/19 - BMHT 2843/25 410 - 440kg

Montaje de la perforadora
Medidas preparatorias
Medidas preparatorias

121

1. Limpiar del dispositivo de avance el tratamiento contra la oxidacin.

Montaje
1. Extraer las posibles rebabas, escamas de pintura y otros recubrimientos del carro y superficies de contacto de la perforadora. 2. Desatornillar los tornillos de montaje del carro. 3. Colocar la posible pieza inferior y la perforadora en el carro y volver a montar los tornillos. Controlar que la perforadora quede colocada correctamente. 4. Fijar atornillando la perforadora. Apretar los tornillos (cuatro unidades) alternndolos hasta que se alcance el par de 200 Nm (20 kpm). 5. Conectar y montar las mangueras a la perforadora. 6. Ajustar los carros y las mangueras segn las indicaciones en este manual de instrucciones.

Control despus de cuatro horas


1. Controlar y apretar todas las uniones roscadas. 2. Controlar y ajustar el tendido de los cables. 3. Controlar todas las mangueras en lo que respecta a fugas. 4. Apretar y ajustar el tendido de las mangueras en los casos necesarios. 5. Controlar y ajusta el ajuste de los carros en la viga del dispositivo de avance.

Mangueras de la perforadora
Colocacin de las mangueras
Segn el tipo de perforadora montada en el dispositivo de avance, las mangueras debern colocarse segn aqu abajo en el tambor de magueras y fijacin de mangueras del dispositivo de avance.

122

Tabla 2.1. Denominaciones de las mangueras Denominaciones nuevas, mangueras ya existentes


AL1 D1 HDP1 HP1 HT1 RRL1 RRR1 WF2

Denominaciones antiguas, mangueras ya existentes


L1 D1 PD1 S1 TS1 R1 R2 V1

Explicacin
Lubricacin por aire Drenaje Amortiguador de reflejos Percusin, entrada Percusin, retorno Rotacin, izquierda Rotacin, derecha Barrido

Tabla 2.2. Colocacin de las mangueras Tambor de manguera Fijacin de manguera del dispositivo de avance
HDP1/PD1 WF2/V1

HDP1/PD1 AL1/L1 WF2/V1 D1 RRL1/R1 HP1/S1 HT1/TS1 RRR1/R2


1250 0043 31
1250 0043 32

AL1/L1 RRL1/R1

D1 HP1/S1

RRR1/R2

HT1/TS1

Figura 2.5. COP 1838

Figura 2.6. COP 1838


WF2/V1

WF2/V1

AL1/L1
HP1/S1 AL1/L1 HDP1/PD1

HP1/S1 RRR1/R2 RRL1/R1 HDP1/PD1 HT1/TS1


1250 0043 29

RRR1/R2

RRL1/R1

HT1/TS1

1250 0043 30

Figura 2.7. COP 1432

Figura 2.8. COP 1432

123

Tambor de manguera

Fijacin de manguera del dispositivo de avance


AL1/L1
WF2/V1

WF2/V1

AL1/L1 D1

HP1/S1

D1 RRR1/R2 HP1/S1

RRR1/R2 RRL1/R1

RRL1/R1
HT1/TS1
1250 0047 11
1250 0047 10

HT1/TS1

Figura 2.9. COP 1238

Figura 2.10. COP 1238

Ajuste de las mangueras


1. Soltar un poco los tornillos en la fijacin de mangueras para ajustar y tensarlas. 2. Tensar las mangueras, y comprobar que no se crucen.

124

Cables de traccin y retorno


Colocacin

B F

BMH BMHT

B
BMHE BMHS

C A

E D
A B C D E F
1250 0064 88

Ajuste del cable de traccin Ajuste del cable de retorno Placa de rascado Tensor para cable de traccin Soporte para el portabarrena intermedio Fijacin del cable de traccin en el cursor de la perforadora

Figura 2.11. Colocacin

Cambio del cable de traccin


1. Desplazar la perforadora hasta aprox. la mitad de su recorrido desplazable. 2. Soltar la tensin en los cables, tornillo A y tuerca B. 3. Desmontar el cable de traccin de su fijacin delantera en el carro de la perforadora. 4. Desmontar la placa de rascado C del portabarrena intermedio. 5. Soltar el soporte E de la portabarrena de manera que se pueda levantar la portabarrena. 6. Desmontar el cable del tensor D en la parte posterior de la viga. Comprobar que el nuevo cable se monte en el mismo orificio que el antiguo. 7. Montar el nuevo cable y volver a atornillar la placa de rascado.

125

8. Ajustar los cables segn aqu abajo.

Ajuste de los cables de traccin y retorno


1. El cable de traccin se ajusta con el tornillo A y el de retorno con la tuerca B. 2. La posicin del carro en la viga del dispositivo de avance deber ajustarse cuando se encuentra en su posicin tope trasera y cuando la barrena con broca est montada en la perforadora. 3. Ajustar los cables de manera que la broca se encuentre por detrs del resalte. La dimensin M1 se indica en la lista de piezas de repuesto.

1250 0064 89

Figura 2.12. Dimensin de ajuste M1

Tensado del cable de retorno


1. Colocar un tabln entre el carro de la perforadora y el portabarrena intermedio. 2. Desplazar el carro hacia adelante hasta que se detenga contra el tabln. Dejar aplicada la fuerza de avance. 3. Tensar el cable de retorno para que no existan riesgos de que pueda salirse del tambor. No tensarlo demasiado duro. Deber existir un determinado destensado de algunos centmetros cuando el cable est tensado correctamente.

Ajuste del carro en la viga del dispositivo de avance


Las placas de cursor para la perforadora, portabarrena intermedio y tambor de manguera son guiadas a lo largo de la viga de avance con ayuda del soporte A. Cada par de soportes se fijan en su posicin con los tornillos B. Los agujeros de los tornillos en los sopor-

126

tes estn fabricados como ranuras oblicuas. Desplazando los soportes en sentido longitudinal se pueden ajustar los cursores en la viga de avance. Comprobar que los soportes estn orientados segn la ilustracin de manera que la parte exterior de las ranuras oblicuas est orientada hacia atrs en la viga. Comprobar que el dispositivo de avance se encuentre en posicin horizontal y que la barrena est montada en la perforadora.

D A C B
1250 0064 90

Figura 2.13. Ajuste del soporte de los carros 1. Soltar los tornillos B que sujetan los soportes. 2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que el carro quede recto en la viga y quede a 5 - 7 mm sobre la viga. De esta manera queda el adaptador de la perforadora a la altura correcta.

1250 0064 91

Figura 2.14. Dimensin de ajuste 3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de avance. 4. Apretar los tornillos B.

1m

5mm

127

5. Controlar desplazando el carro por toda la viga. La presin para desplazar el carro hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo del aceite hidrulico. Si la presin sobrepasa los 30 bar, esto significa que los soportes estn ajustados demasiado fuerte y deben ajustarse de nuevo. 6. Cambiar las mangueras daadas y apretar los acoplamientos con fugas. Las mangueras estn ajustadas correctamente cuando no cuelgan cuando el dispositivo de avance se encuentra en posicin horizontal.

Ajuste de la viga del dispositivo de avance en el telescopio


La viga superior es se gua en la inferior con ayuda de los mismos soportes que para los carros. Controlar que los soportes estn orientados de manera que la parte exterior de la ranura oblcua est orientada hacia atrs. Colocar el dispositivo de avance en posicin horizontal y desplazar la viga superior sobre la inferior hasta aproximadamente la mitad de su recorrido. 1. Soltar los tornillos B de sujecin de los soportes A. 2. Comenzar ajustando los soportes superiores de manera que la viga superior quede recta sobre la inferior y que la dimensin sea 5 - 7 mm. 3. Desplazar seguidamente los soportes inferiores en sentido longitudinal hasta que se haya alcanzado un juego de 1 mm entre los soportes y la viga del dispositivo de avance. 4. Apretar los tornillos B. 5. Controlar desplazando la viga a lo largo de todo su recorrido. La presin para desplazar la viga hacia adelante deber ser de mx. 30 bar con temperatura de trabajo del aceite hidrulico. Si la presin excede 30 bar, esto significa que los soportes estn ajustados en exceso y deben ajustarse de nuevo.

128

5mm

1m

A B

1250 0046 96

Figura 2.15. Ajuste del soporte para el dispositivo de avance telescpico

Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte


Cada soporte tiene una pieza de deslizamiento recambiable. La pieza de deslizamiento C est sujetada por tres cuas D. Las piezas de deslizamiento deben cambiarse a intervalos peridicos para que el acero en el soporte no entre en contacto con la viga propiamente dicha. Cambiarlas si queda menos de 1 mm de superficie de desgaste en la pieza. Es conveniente cambiar todas las piezas al mismo tiempo, incluso aunque alguna de ellas tenga una superficie de desgaste de mayor grosor.

D A C B
1250 0064 90

Figura 2.16. Cambio de las piezas de deslizamiento 1. Sacar las piezas de deslizamiento C del soporte con ayuda de un destornillador y desmontar las cuas D. 2. Introduzca una pieza de deslizamiento nueva en la ranura del soporte, y monte cuas nuevas.

129

3. Compruebe que los soportes vuelvan a montarse de la forma correcta en el carro, y que se ajusten segn las indicaciones.

Cambio de las barras de deslizamiento


Las barras de deslizamiento deben cambiarse si estn desgastadas o muy rayadas.

Figura 2.17. Cambio de las barras de deslizamiento 1. Desmonte de la viga el carro de la perforadora, portabarrena intermedia y tambor de manguera. 2. Desmonte las barras de deslizamiento A antiguas forzando el canto inferior de las barras con ayuda de un destornillador. 3. Limpie minuciosamente las superficies de la viga. 4. Monte barras de deslizamiento nuevas. El canto mayor de la barra de deslizamiento deber quedar orientado hacia arriba. Las barras debern colocarse manualmente. 5. Monte de nuevo los carros para la perforadora, portabarrenas intermedio y tambor de manguera. Ajuste los soportes a los carros segn las indicaciones.

Ajuste de las distintas longitudes de barrena para el dispositivo de avance telescpico


La utilizacin de distintas longitudes de barrena es posible desplazando un tope mecnico situado en el cilindro inferior del dispositivo de avance. 1. Desplace el cilindro inferior del dispositivo de avance hacia atrs, contra el tope mecnico.

130

1250 0020 11

2. Suelte los seis tornillos alln A y traslade uno de los tornillos por encima del tope mecnico. 3. Desplace hacia adelante o hacia atrs, hasta la longitud de barrena deseada. Tenga en cuenta que la broca B deber encontrarse en el interior del resalte de goma. 4. Vuelva a desplazar el tornillo alln A hasta su posicin ordinaria, y fije el tope mecnico apretndolo.
B

Figura 2.18. Ajuste del tope de longitud

Cilindro de avance
Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance

1250 0020 12

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgos de daos personales. Las modificaciones en el sistema hidrulico pueden implicar riesgos de daos personales. Asegrese que el sistema est despresurizado antes de cualquier intervencin en el sistema.
1250 0022 19

131

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua peligrosa. Riesgos de daos personales graves. No cambie nunca las mangueras de alta presin por mangueras con una calidad inferior a la original, o por mangueras con un acoplamiento desmontable.
1250 0022 24

1. Desplace hacia adelante el carro de la perforadora, hasta aproximadamente la mitad de su recorrido. 2. Suelte la tensin de los cables de traccin y retorno, tornillo A y tuerca B. 3. Desmonte el tambor de manguera, soltando los 4 tornillos de su centro y sacando todo el tambor. 4. Soltar las mangueras en la fijacin P.

132

5. Suelte los tornillos C y D correspondientes a las placas de carro E y F.


BMHE BMHS

P C C E E B

G
A

H
BMHE BMHS

M N

D F

BMHE BMHS
1250 0065 29

K L I

Figura 2.19. Desmontaje del cilindro del dispositivo de avance. 6. Desmonte totalmente el tornillo A. Desmonte tambin la pieza terminal G y el lateral H. 7. El cilindro que tiene una horquilla se puede sacar ahora de la viga hacia atrs.

1250 0065 31

Figura 2.20. El cilindro se saca de la viga 8. Desmontar en los casos necesarios la horquilla, golpeando para sacar la espiga K. Evitar desmontar la pieza separadora L. Si ha de ser desmontada, se deber medir primeramente la dimensin SP para que al montarla sea empleada la misma distancia. La dimensin SP se indica en la lista de piezas de repuesto. 133

Casquillo de tensado para la pieza separadora


Descripcin La pieza separadora situada en el extremo delantero del cilindro se sujeta con ayuda de un casquillo de tensado. Para que el dispositivo de avance funcione adecuadamente, deber ser correcta la dimensin SP. Esta dimensin vara segn la longitud del avance y el tipo de dispositivo de avance.

1250 0065 30

SP

Figura 2.21. Distanciador y casquillo de tensado Desmontaje 1. Retirar los tapones de plstico M de sus orificios. 2. Desatornillar los tornillos N del casquillo. 3. Montar los tornillos en los orificios roscados, y apretarlos alternamente hasta que se abra el casquillo. Montaje 1. Montar el casquillo unindolo segn la ilustracin, pero no atornillar los tornillos. 2. Montar la pieza separadora y el casquillo en el manguito, y controlar que la dimensin SP sea la misma que anteriormente. 3. Apretar los tornillos N alternamente, hasta un par de 18 Nm (1,8 kpm).

134

Desmontaje del cilindro de avance inferior en el dispositivo de avance telescpico


Desmontaje de la viga de avance superior

PRECAUCIN
Observe una gran precaucin cuando sujeta y eleva objetos pesados. Riesgo de daos personales. El elevado debe realizarse en el punto de gravedad. Utilice slo correas intactas y destinadas a la carga que van a soportar. Fije las correas en las argollas dispuestas para ese fin, en caso de que existan.
1250 0042 38

1. Controlar en primer lugar que la herramienta de elevacin est dimensionada para la carga que tiene que soportar, y que est intacta y funcione bien. 2. Desmontar la posible barrena. 3. Llevar la perforadora hasta el centro de la viga de avance superior. 4. Llevar hacia atrs la viga de avance superior de manera que se pueda acceder a la fijacin A trasera del cilindro. 5. Soltar la fijacin A del cilindro trasero de la viga de avance superior. 6. Si el dispositivo de avance est equipado con lubricacin por agua de las superficies de deslizamiento, se debern soltar las mangueras de agua de los cursores de la perforadora. Taponar las mangueras y los racores. 7. Fijar los estrobos de elevacin en la viga de avance superior. Controlar que la elevacin se realiza en el punto de gravedad de la viga. 8. Soltar los cuatro soportes B. 9. Elevar con cuidado la viga de avance superior. Comprobar que el dispositivo de avance no comienza a girar y que resbalen los estrobos.

135

1250 0065 32

Figura 2.22. Desmontaje de la viga de avance superior Desmontaje del cilindro

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgos de daos personales. Las modificaciones en el sistema hidrulico pueden implicar riesgos de daos personales. Asegrese que el sistema est despresurizado antes de cualquier intervencin en el sistema.
1250 0022 19

1. Soltar las dos mangueras 1 del ruptor de posicin lmite. Taponar las mangueras y los racores. 2. Desatornillar el lateral delantero 2 de la viga de avance inferior. 3. Soltar el pasador y el perno 3 en la fijacin delantera del cilindro. 4. Soltar los tornillos al estribo 4. 5. Soltar las mangueras 5 en ambos extremos del cilindro. Taponar las mangueras y los racores.

136

6. El cilindro puede ahora sacarse de la viga de avance.

5 2 3

1250 0065 33

Figura 2.23. Desmontaje del cilindro de avance inferior

Cuando la mquina va a almacerse largo tiempo


1. Limpiar minuciosamente el dispositivo de avance. 2. Lubricar segn las indicaciones, ver el esquema de mantenimiento Dispositivo de avance. 3. Proteger las superficies sin pintar con un agente de proteccin contra la oxidacin. 4. Guardar el dispositivo de avance en lugar seco y limpio.

137

3. Brazo
BUT 28 F
1 3 6

7 2
1 2 3 4 5 6 7 8 9

1250 0065 26

Placa de fijacin Cilindros traseros del brazo Cilindros delanteros del brazo Unidad de telescopio Cabezal de brazo Dispositivo de giro Cilindro saliente Soporte del dispositivo de avance Cilindro saliente del dispositivo de avance

Figura 3.1. Brazo

Datos tcnicos
BUT 28 F
Peso Brazo incluidos manguera de posicionamiento, disp. de avance (BMH 2343), perforadora (Cop 1238) y kit de montaje 2300kg

138

Longitud Telescopio desplegado 6726mm

Generalidades
El brazo hidrulico es un brazo telescpico con una rotacin de avance de 360. Est suspendido por tres puntos tanto en la parte delantera como en la trasera. En cada suspensin de tres puntos existen dos cilindros hidrulicos que, mediante un acoplamiento serial por parejas, proporcionan paralelismo tanto en sentido horizontal como en sentido vertical. Un cilindro de basculacin posibilita colocar el dispositivo de avance para el perforado de techos y de galeras transversales. El movimiento de giro se obtiene mediante un dispositivo de giro hidrulico, y se transmite a travs de un eje de estras hasta el dispositivo de avance.

Puesta en marcha de un brazo nuevo


Cuando se pone en marcha un brazo nuevo o renovado, o despus de un largo tiempo de no utilizar el brazo, se debern tomar las medidas siguientes. 1. Lubricar el brazo segn el esquema de mantenimiento. Es importante que la lubricacin resulte eficaz desde el principio. 2. Limpiar minuciosamente las barras de los mbolos y las superficies de deslizamiento, que han sido tratadas con un agente de proteccin contra la oxidacin. 3. Controlar y apretar todas las uniones de los pernos y de los ejes de expansin, como mnimo una vez por turno laboral durante la primera semana de funcionamiento del brazo. 4. Controlar que la presin de los circuitos hidrulicos est ajustada correctamente. La presin deber ser de 195-220 bar en el circuito de alta presin, y de 40 bar en el circuito piloto. 5. Controlar todos los movimientos de maniobra, de manera que todos los cilindros hidrulicos lleguen hasta sus posiciones lmite. 6. Controlar tambin que ninguna manguera quede aprisionada, y que no existan fugas de aceite.

139

Uniones roscadas
Pares de apriete
10 2 5 16 14

6 4 1

7 8

15 17

13 5

18

9
Figura 3.2. Pares de apriete

11 12

1250 0058 33

Tabla 3.1. Tabla de pares de apriete Nr. de Descripcin ref.


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Tornillo, cuerpo de brazo trasero Eje del expansor, articulaciones traseras de cilindro Eje expansor, cilindros traseros

Rosca

Par Nm
395 395 195 195 100 120 315 395 205 195 195 315 100

kpm
40 40 20 20 10 12 32 40 21 20 20 32 10

Cantidad
1 1 2 4 2 16 8 1 1 4 2 12 2

Tornillo, articulacin trasera del brazo M20 M20 M16 M16

Eje expansor, cilindro saliente de bra- M12 zo y dispositivo de avance Caja de cojinete - telescopio, tornillos M12 Telescopio - brazo delantero, tornillos M16 Tornillo, cuerpo de brazo delantero Tornillo, articulacin delantera de brazo Eje del expansor, articulaciones delanteras de cilindro M20 M16

Eje del expansor, cilindros delanteros M16 M16

Fijacin delantera de brazo - disposi- M16 tivo de giro, tornillos Eje expansor, cilindro saliente M12

140

Nr. de Descripcin ref.


14 15 16 17 18 Tornillos del eje de fijacin Cilindro de carrera del disp. de avance, contratuerca

Rosca
M12 M24

Par Nm
100 290 315 215 315

kpm
10 30 32 22 32

Cantidad
4 1 12 8 1

Dispositivo de giro - caja de cojinetes, M16 tornillos Soporte de dispositivo de avance, tornillos Placa giratoria M16 M16

Pieza de paso del mamparo


Colocacin de las mangueras
D L V R7 FL FR FL FR SR WC SR WAM DS AR AR DS TS AF FE FE F F S R8

PD F2X F2X

1250 0064 93

AF Rociado de aire (opcin) AR Retorno de perforadora automtica D Drenaje, perforadora DS Portabarrena hidrulico (opcin) F Avance F2X Dispositivo de avance telescpico (opcin) FE Carrera de avance FL Cilindro saliente FR Rotacin de avance L Lubricacin por aire, perforadora PD Amortiguador de reflejos, perforadora R7 Rotacin, derecha, perforadora R8 Rotacin, izquierda, perforadora S Percusin, entrada, perforadora SR Stinger (opcin) TS Percusin, retorno, perforadora V Barrido de agua WAM Neblina de agua (opcin) WC Lubricacin por agua, dispositivo de avance (opcin)

Figura 3.3. Colocacin de las mangueras en la pieza de paso del mamparo

141

Fijacin con estrobos y elevacin


Seguridad

PRECAUCIN
Observe una gran precaucin cuando sujeta y eleva objetos pesados. Riesgo de daos personales. El elevado debe realizarse en el punto de gravedad. Utilice slo correas intactas y destinadas a la carga que van a soportar. Fije las correas en las argollas dispuestas para ese fin, en caso de que existan.
1250 0042 38

Elevacin
1. Controlar que la herramienta de elevacin est destinada a las cargas que va a soportar. Para los datos del peso del brazo, ver la seccin Datos tcnicos. Para los datos del peso del dispositivo de avance y perforadora, ver las instrucciones de mantenimiento Dispositivo de avance y las instrucciones de mantenimiento Perforadora . 2. Accionar la perforadora y el dispositivo de avance para llevarlos hasta sus posiciones lmite traseras. 3. Girar el dispositivo de avance, de manera que quede recto sobre el brazo. 4. Posicionar el dispositivo de avance de manera que quede paralelo al cuerpo del brazo. 5. Colocar los estrobos segn la seccin Fijacin con estrobos. Controlar que el elevado se realice desde el centro de gravedad. 6. Elevar con precaucin. Controlar que el brazo no empiece a girar, y que no se desplacen los estrobos.

142

Fijacin con estrobos

L2 L1

TP

L1

L2

TP

1250 0058 34

Figura 3.4. Fijacin con estrobos y elevacin Tabla 3.2. Fijacin con estrobos y elevacin Brazo con dispositivo de avance Brazo sin dispositivo de avance
TP L1 L2 2100 mm 2600 mm 2070 mm 2100 mm 1350 mm 1500 mm

143

Divisin del brazo


Seguridad

ADVERTENCIA
Riesgos de daos personales. Al realizar el servicio o mantenimiento, los componentes que puedan entrar en movimiento o caerse debern estar apuntalados o fijados con seguridad.

1250 0042 36

Nota No debern realizarse trabajos de modificacin y refuerzo del brazo sin consultar previamente con Atlas Copco Rock Drills AB.

Desmontaje del dispositivo de avance

A
1250 0064 40

Figura 3.5. Desmontaje del dispositivo de avance 1. Fijar el dispositivo de avance con estrobos antes del desmontaje, de manera que no pueda caerse. 2. Soltar todas las mangueras existentes en la fijacin de mangueras del dispositivo de avance. 3. Desatornillar del dispositivo de avance el cilindro de avance. 4. Desmontar del brazo el dispositivo de avance, desatornillando los soportes A del soporte del dispositivo de avance. Taponar siempre las mangueras y rcores desmontados. 144

Divisin del cuerpo del brazo


El brazo puede acortarse dividindolo entre el tubo telescpico y la viga delantera del brazo.

A
1250 0057 41

Figura 3.6. Divisin del cuerpo del brazo 1. Apuntalar o fijar con estrobos la viga delantera del brazo antes de comenzar el desmontaje. 2. Soltar las mangueras hidrulicas a los cilindros, y taponar las mangueras y los rcores. 3. Desacoplar los cables de los sensores. 4. Desmontar seguidamente los diez tornillos (A) con las arandelas correspondientes.

Ejes expansores
En la mayora de las fijaciones de los cilindros y articulaciones se utilizan ejes expansores. stos pueden activarse apretando una tuerca. Los casquillos ranurados son entonces empujados hacia arriba por el eje cnico, evitando el juego de las piezas.

Desmontaje
1. Apuntalar o fijar con estrobos la parte del brazo sostenida por el eje expansor, antes de comenzar el desmontaje del eje. 2. Soltar la tuerca (A) y sacar el tornillo (B). 3. Montar un tornillo que se adapte a las roscas en los casquillos (C), y apretarlo hasta que se suelte alguno de los casquillos. 4. Desmontar el otro casquillo y el eje (D).

145

B C

1250 0020 16

C A

Figura 3.7. Eje en expansin

Montaje
1. Montar el eje (D) en la orejeta del cilindro o en la articulacin. Lubricar el eje antes de montarlo. 2. Montar los dos casquillos (C). Controlar que queden colocados simtricamente en el lugar de la fijacin. 3. Montar el tornillo (B) y la tuerca (A) en el eje expansor y apretarlos. La tuerca slo deber apretarse hasta que no exista ya holgura. Si se apriete demasiado fuerte se puede romper la orejeta de fijacin. Utilizar slo los pares de apriete indicados en la tabla de pares, ver la seccin Uniones roscadas.

Desmontaje del telescopio del brazo

PRECAUCIN
Observe una gran precaucin cuando desmonte el telescopio del brazo. Riesgo de daos personales. Apuntale correctamente debajo del dispositivo de giro y la viga del brazo antes de desmontar el telescopio del brazo.
1250 0042 40

1. Desplegar el telescopio hasta su posicin lmite delantera. 2. Girar la viga del dispositivo de avance hacia arriba y hacia abajo. 3. Descender el brazo, de manera que la viga del dispositivo de avance descanse sobre el suelo.

146

4. Apuntalar correctamente debajo del dispositivo de giro y fijacin delantera del cilindro antes de desmontar el telescopio.

1250 0057 40

A
Figura 3.8. Desmontaje del telescopio del brazo 5. Soltar los tornillos (A) de la fijacin delantera del cilindro. 6. Replegar el telescopio hasta su posicin lmite trasera. 7. Fijar adecuadamente con estrobos la caja de cojinetes. Utilizar una gra o similar. 8. Soltar los tornillos (B) de la caja de cojinete. 9. Soltar las mangueras hidrulicas (C). 10.Desmontar el eje expansor (D). 11.Sacar con cuidado todo el telescopio, tubo telescpico, cilindro y caja de cojinetes.

Apriete a par de los tornillos de fijacin a la brida del tubo telescpico


El brazo se suministra con una llave tipo allen (nmero de artculo: 3128 3024 15) para el control y apriete de los tornillos de fijacin a la brida del tubo telescpico. Esta llave especial se necesita para acceder y poder apretar tres de los tornillos de fijacin de la brida del tubo telescpico.

147

1250 0064 64

Figura 3.9. Tornillo de fijacin a la brida del tubo telescpico

Dispositivo telescpico
Control de los casquillos de la caja de cojinetes

C D G H B A

1250 0042 97

A B C D G H

Tubo telescpico Tapa Casquillos Caja de cojinetes Arandela Empaquetadura

Figura 3.10. Control de los casquillos de la caja de cojinetes El dispositivo telescpico deber ser controlado minuciosamente en lo que respecta a daos y desgaste. 1. Desplegar el tubo telescpico (A). 2. Desmontar la arandela (G) y la empaquetadura (H), y soltar seguidamente la tapa (B). 3. Medir el juego entre el tubo de telescopio (A) y los dos casquillos superiores (C). Si el juego (I) es mayor de 1 mm deber desmontarse la caja de cojinetes (D) y cambiar los casquillos desgastados.

148

C D A

1250 0043 28

Figura 3.11. Juego entre el tubo de telescopio y los casquillos

Control de las cuas


1. Controlar minuciosamente las cuas (E). Si estn deformadas se pueden esmerilar para alisarlas y evitar as los daos en los cursores (F) y caja de cojinetes (D).
E

D F

1250 0008 97

D E F

Caja de cojinetes Cuas Cursores

Figura 3.12. Dispositivo telescpico

Control de los cursores


1. Soltar la tapa (B). 2. Colocar el dispositivo de avance sobre un apoyo y girar el brazo de manera que la carga slo recaiga en uno de los lados de las cuas.

149

3. Los cursores (F), ver la figura de arriba, se pueden sacar entonces de la caja de cojinetes y controlarse. Debern cambiarse si estn desgastados o rayados.

C D G H B A

1250 0042 97

A B C D G H

Tubo telescpico Tapa Casquillo Caja de cojinetes Arandela Empaquetadura

Figura 3.13. Caja de cojinetes

Unidad de rotacin
La unidad de rotacin se compone de un dispositivo de giro (C) y una caja de cojinetes (D), fijada al eje (B) del soporte del dispositivo de avance.

150

E B D

C
A B C D E Soporte del dispositivo de avance Eje de fijacin Dispositivo de giro Caja de cojinetes Cilindro saliente

1250 0058 17

Figura 3.14. Unidad de rotacin y soporte de dispositivo de avance

Desmontaje del soporte del dispositivo de avance, caja de cojinetes y dispositivo de giro

PRECAUCIN
Observe una gran precaucin cuando desmonte la unidad de rotacin. Riesgo de daos personales. Apuntale correctamente el dispositivo de avance para que quede firme.
1250 0042 39

151

1. Girar el dispositivo de avance 90 de manera que, junto con la perforadora, quede debajo del brazo. Apuntalar el dispositivo de avance para que quede firme.

1250 0028 01

Figura 3.15. Apuntalado del dispositivo de avance 2. Desmontar los tornillos (A), la tapa (B) y la pieza intermedia (C) al eje de fijacin. 3. Desmontar el eje expansor (E) del cilindro saliente.
A B C D E

1250004291

Figura 3.16. Desmontaje del soporte del dispositivo de avance 4. Soltar las mangueras hidrulicas del dispositivo de avance. Taponar todas las mangueras y conexiones. 5. Elevar con cuidado el brazo recto hacia arriba, de manera que no se dae el cojinete de deslizamiento (D) en la caja de cojinetes. 6. Girar la caja de cojinetes 90 de manera que quede en su posicin original. 7. Fijar con estrobos la caja de cojinetes (1) y desmontar el soporte de mangueras sacando los tornillos (2). 8. Desmontar la caja de cojinetes soltando los tornillos 3. 9. Desmontar las mangueras hidrulicas de la vlvula de contrapeso (5) y taponar las mangueras y las conexiones. 152

10.Fijar con estrobos el dispositivo de giro (4) y desmontar el dispositivo del cabezal de la bomba soltando los tornillos (6).

3 2 1

5
1250 0058 16
1 2 3 4 5 6

Caja de cojinetes Tornillo de fiajcin, soporte de mangueras - caja de cojinete Tornillo de fijacin, caja de cojinete - dispositivo de giro Dispositivo de giro Vlvula de contrapeso Tornillo de fijacin, dispositivo de giro - cabezal de brazo

Figura 3.17. Desmontaje de la caja de cojinetes y dispositivo de giro

Funcionamiento del dispositivo de giro


El dispositivo de giro convierte el movimiento linear del mbolo (B) en un movimiento de giro. El dispositivo de giro se compone de una carcasa (A) con un engranaje anular (C) y dos piezas mviles; un mbolo (B) y un eje (D). El eje est provisto de estras que equivalen a las estras interiores del mbolo. Las estras exteriores del mbolo equivalen a las estras del engranaje anular. El mbolo se desplaza hacia adelante y hacia atrs en la carcasa, y las estras impulsan el movimiento giratorio del eje.

153

B A

1250 0058 32

Figura 3.18. Funcionamiento del dispositivo de giro

Desmontaje y control del dispositivo de giro


1. Colocar el dispositivo de giro sobre un banco de trabajo limpio. 2. Desmontar todas las conexiones hidrulicas. 3. Desmontar la vlvula de contrapeso y los componentes pertenecientes. 4. Marcar las posiciones internas entre el circlip (05), la tapa (04) y el eje (02) con un gramil o similar. 5. Desmontar los tornillos (102) y los tornillos de maniobra (105) y extraer el circlip (05). Si el circlip est muy adherido, desatornillar los tornillos de ajuste y soltar el circlip del eje con ayuda de los tornillos. 6. Desatornillar la tapa del eje. 7. Sacar el eje.

154

Observar la marcacin de cada engranaje. Se facilita as el armado del dispositivo de giro.


1 2

6
1 2 3 4 5 6

1250 0058 19

Marcacin de posicin, engranaje anular - mbolo Marcacin de posicin, mbolo - eje Manguito de mbolo Eje Engranaje anular Carcasa

Figura 3.19. Marcacin de posicin para las piezas estriadas del dispositivo de giro 8. Sacar el mbolo (03.2) y el manguito del mbolo (03.1). No se necesita seguir desarmando el mbolo y el manguito si no se sospecha que el anillo trico (210) pueda estar daado. 9. Si se va a cambiar el anillo trico (210), marcar la posicin interna entre el mbolo y el manguito y extraer seguidamente los aros (300 y 301). Expulsar las espigas de bloqueo (100) y desenroscar el mbolo del manguito. Cambiar el anillo trico (210) y volver a juntar el mbolo y el manguito. 10.Desenroscar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas de descarga (112). 11.Desmontar todas las empaquetaduras y cojinetes. 12.Limpiar minuciosamente todas las piezas y controlar que no estn desgastadas. 13.Los aros (300, 301, 302 y 303) debern tener un juego mximo de 1,525 mm.

155

111 302

112 PORT P1 03.1

01 300 100 303

03.2 301 210, 211 02 PORT P2

05 102 04
Figura 3.20. Dispositivo de giro

1250 0058 18

156

Montaje del dispositivo de giro


1. Limpiar minuciosamente todas las piezas y secarlas con aire comprimido. 2. Desenroscar los racores de lubricacin (111) y las vlvulas de descarga (112). Controlar que los racores de lubricacin y las vlvulas de descarga no estn obturados. 3. Introducir a presin grasa enlos racores para eliminar las posibles suciedades y para controlar que funcionen. Limpiar la grasa excedente. 4. Lubricar con aceite hidrulico todas las empaquetaduras y superficies de contacto. Cambiar siempre las empaquetaduras y cojinetes cuando se monte el dispositivo de giro. No utilizar herramientas afiladas para el montaje de las empaquetaduras. 5. Colocar la carcas (01) en la posicin levantada con la brida hacia arriba. Montar el mbolo y el manguito del mbolo de manera que la marcacin del mbolo qude enfrentada a la marcacin en el engranaje anular. 6. Introducir presionando el mbolo y el manguito en la carcasa de manera que el manguito haga fondo contra el engranaje anular. Comprobar que el mbolo y el manguito se introducen lo ms recto posible. 7. Volver a colocar la caja en posicin horizontal. 8. Colocar cinta de carretero en las estras del eje para evitar que se daen las empaquetaduras del mbolo cuando se monta el eje. 9. Montar el eje en su lugar de manera que la marcacin del eje quede enfrentada a la marcacin del manguito del mbolo. 10.Lubricar la parte roscada de la tapa (04) y enroscarla en el eje. Apretar a un par de 270 Nm. Enroscar o desenroscar la tapa de manera que quede en la posicin correcta segn las marcaciones realizadas en conexin con el desmontaje del dispositivo de giro. 11.Lubricar la parte visible del eje con grasa y montar el circlip (05). Atornillar los tornillos (102) y los tornillos de maniobra (105). 12.Montar las conexiones hidrulicas y la vlvula de contrapeso.

157

Control despus del montaje del dispositivo de giro


Una vez montado el dispositivo de giro de deber controlar que no existan fugas de aceite. 1. Presurizar el puerto P2 a 210 bar. No debern existir fugas en el puerto P1 o alrededor de la tapa (04). 2. Presurizar el puerto P1 a 210 bar. No debern existir fugas en el puerto P2 o alrededor de la brida del eje.

Montaje del soporte del dispositivo de avance, caja de cojinete y dispositivo de giro
1. Fijar con estrobos el dispositivo de giro y montarlo en el cabezal del brazo con los tornillos (6). 2. Conectar las mangueras hidrulicas a la vlvula de contrapeso (5). 3. Fijar con estrobos la caja de cojinetes (1) y montarla en la posicin correcta en el dispositivo de giro con los tornillos (3).

3 2 1

5
1250 0058 16

Figura 3.21. Montaje del dispositivo de giro y caja de cojinetes 4. Montar el dispositivo de avance, girando hacia atrs la caja de cojinete 90. Descender cuidadosamente el brazo, recto hacia abajo, para no daar el cojinete de deslizamiento de la caja de cojinetes. 5. Montar la tapa con la empaquetadura del eje, a un par de apriete de 108 Nm. 6. Montar el cilindro saliente.

158

7. Fijar atornillando el eje expansor al par especificado en la tabla de pares, ver la seccin Uniones roscadas. 8. Elevar el brazo y girar el dispositivo de avance 90. Volver a montar las mangueras hidrulicas.
A B C D E

1250004291

Figura 3.22. Montaje del soporte del dispositivo de avance

Modificacin de la posicin del punto de tope


1. Desmontar el dispositivo de avance con el soporte del brazo, para descargar el peso de la caja de cojinetes. 2. Poner el brazo en posicin horizontal. 3. Poner la caja de cojinetes y el dispositivo de giro en posicin horizontal. Controlar con un nivel de agua (medir verticalmente en la tapa del dispositivo de giro). 4. Cuando no est montado el soporte del dispositivo de avance en el dispositivo de giro, ste deber maniobrarse hasta la posicin lmite (a izquierdas con el brazo montado a la derecha y a derechas con el brazo montado a la izquierda). 5. Colocar el disco graduado del nivel de agua en los grados deseados. El ajuste durante la entrega es de 15. 6. Montar la caja de cojinetes con los tornillos.

159

1250 005835

Figura 3.23. Posicin del punto de tope (dispositivo de avance montado a la izquierda)

Ajuste del cilindro saliente


Nota Cuando se monta el cilindro saliente, comenzar con un ajuste bsico de 633 mm entre el centro de los ejes expansores. Continuar seguidamente ajustando el cilindro saliente segn los pares de ajuste siguientes. 1. Poner el brazo en posicin horizontal. 2. Poner la caja de cojinete del dispositivo de giro en posicin horizontal, con ayuda de un nivel de agua (medir verticalmente en la brida del dispositivo de giro). 3. Maniobrar el dispositivo de giro, de manera que el soporte del dispositivo de avance quede en posicin horizontal. 4. Cuando el brazo se encuentra en esta posicin se puede bascular el soporte del dispositivo de avance con el cilindro saliente. Cuando la barra del mbolo del cilindro saliente est totalmente introducida en el cilindro, el soporte deber encontrarse en posicin horizontal. 5. Ajustar soltando los tornillos de bloqueo (A) y desenroscar o enroscar la barra del mbolo con una llave fija en el agarre de llave de la barra (B), de manera que el soporte quede en posicin horizontal.

160

~633 A B

1250 0058 36

Figura 3.24. Ajuste del cilindro saliente

Equipo de direccin - sensor de ngulo


El equipo de direccin se trata por separado en las instrucciones de mantenimiento, ver la instrucciones de mantenimiento Equipo de direccin.

Localizacin de averas
La localizacin de averas ha sido preparada para encontrar la avera siguiendo un mtodo lgico, y poderla reparar lo ms rpidamente posible. Intente siempre determinar los puntos que funcionan correctamente y los que no, de manera que la localizacin pueda limitarse a un sistema o funcin concretos. Antes de comenzar la localizacin, controle tambin que: la presin hidrulica est correctamente ajustada no existan fugas

161

4. Motor
Unidad de motor Deutz 912W

Figura 4.1. Motor El tipo de motor (A), nmero de motor (B) y datos del motor estn inscritos en el letrero de tipo (C) fijado en el crter. El nmero de motor tambin est estampado en el crter junto a la flecha. Elevar la cubierta para acceder a estos nmeros.

Figura 4.2. Letrero de tipo de motor

Nota Al pedir piezas de repuesto debern indicarse el tipo y nmero del motor.

162

Datos tcnicos
Deutz F5L912W (DC10) Potencia mx. a 2300 rpm Par de torsin mx. a 1550 rpm Cilindrada Ralent Refrigeracin Inyeccin de combustible Alternador (Bosch) Motor de arranque Peso Deutz F5L912W (DC15) Potencia mx. a 2500 rpm Par de torsin mx. a 1550 rpm Cilindrada Ralent Refrigeracin Inyeccin de combustible Alternador (Bosch) Motor de arranque Peso 55KW 249Nm 5,1dm 3 700rpm enfriado por aire Bosch 35A 28V 4KW 24V 450Kg 52KW 249Nm 5,1dm 3 700rpm enfriado por aire Bosch 35A 28V 4KW 24V 450Kg

Seguridad

ADVERTENCIA
Compruebe que est desconectado el motor al realizar los trabajos de mantenimiento. Los componentes calientes del motor pueden ocasionar daos personales. Observe una gran precaucin cuando vace aceites/lquidos calientes, existen riesgos de quemaduras.
1250 0022 15

163

Sistema de combustible
Cambio del filtro de combustible

Figura 4.3. Filtro de combustible El filtro del motor diesel (1) deber cambiarse, y no puede ser limpiado: 1. Cerrar la espita del combustible. 2. Soltar el filtro de combustible (1) con una herramienta adecuada, y desenroscar el filtro. 3. Recoger el posible combustible derramado.

Figura 4.4. Cambio del filtro de combustible 4. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro.

164

5. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo. 6. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura 4.5. Cambio del filtro de combustible 7. Apretar el filtro otra media vuelta. 8. Abrir la espita de combustible. 9. Controlar que el filtro de combustible sea estanco.

Drenaje del filtro de combustible


Llenar siempre el depsito con gasleo limpio y con combustible de calidad correcta segn la temperatura. 1. Soltar el tapn del fondo aprox. una vuelta, y dejar que salga el agua. 2. Apretar el tapn para que no salga el gasleo.

Figura 4.6. Drenaje del filtro de combustible

1250 0020 28

165

Sistema de aire
Generalidades
Es importante que el filtro y el depurador de aire estn en buen estado para que depuren adecuadamente los gases de escape. Si se realizan varios desmontajes y montajes, se puede daar la empaquetadura existente entre el elemento y la caja del filtro. Los gases de escape sucios y la reduccin en la potencia del motor pueden indicar que el filtro est obturado. 1. Cuando el filtro est obturado, esto se indica en el panel de maniobra. Ver las instrucciones de funcionamiento Desplazamiento: Funciones del panel de maniobra.

Limpieza del filtro de aire de bao de aceite


N.B. No use nunca gasolina para la limpieza del filtro. Deshacerse del aceite usado segn las regulaciones en vigor. 1. Detener el motor y esperar aprox. 10 minutos hasta que el aceite haya salido de la caja del filtro. 2. Soltar las bandas de sujecin (2) y desmontar el colector de aceite (3) con el elemento de filtrado (4). En algunos casos puede soltarse el elemento con un destornillador. No daar la junta de goma (5). 3. Vaciar el aceite y el lodo. Limpiar el colector de aceite. 4. Limpiar el elemento de filtrado (4) en el gasleo. Dejar que el gasleo desaparezca completamente. 5. Limpiar la caja del filtro (1) si est sucia. 6. Controlar las juntas de goma (5) y (6) y cambiarlas en los casos necesarios. 7. Llenar el colector de aceite con aceite de motor hasta la marcacin de nivel (flecha). 8. Volver a montar el colector de aceite con el elemento de filtrado en la caja del filtro y fijar las bandas de sujecin.

166

Figura 4.7. Limpieza del filtro de aire de bao de aceite

Sistema de aceite
Llenado del aceite de motor
1. Llenar con aceite a travs del agujero de llenado (C). Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de lubricacin.

Figura 4.8. Llenado de aceite 2. Controlar el nivel de aceite con la varilla de nivel (A).

167

Cambio de aceite
1. Colocar el equipo perforador horizontalmente. 2. Calentar el motor. La temperatura del aceite deber ser aprox. 80C. 3. Detener el motor. 4. Colocar un recipiente de recogida bajo la espita de vaciado. 5. Desenroscar el tapn para vaciado del aceite. 6. Vaciar el aceite. 7. Enroscar el tapn para vaciado del aceite con una empaquetadura nueva, y apretarlo. 8. Llenar con aceite. Ver el esquema de mantenimiento Motor: Recomendaciones de lubricacin. 9. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar al ralent durante aprox. dos minutos.

Figura 4.9. Cambio de aceite

Controlar el nivel del aceite.


1. Detener el motor. 2. Controlar el nivel de aceite mirando la marcacin de la varilla. 3. Llenar en los casos necesarios con aceite, hasta la marcacin superior.

168

Figura 4.10. Control del nivel de aceite.

Cambio del filtro de aceite


1. Soltar el filtro de aceite con una herramienta adecuada, y desenroscarlo. 2. Recoger los posibles derrames de aceite.

Figura 4.11. Cambio del filtro de aceite 3. Limpiar la suciedad existente en la superficie de hermeticidad del soporte del filtro. 4. Aceitar ligeramente la empaquetadura de goma del filtro nuevo. 5. Enroscar manualmente el filtro, hasta que haga contacto la empaquetadura.

Figura 4.12. Cambio del filtro de aceite 6. Apretar media vuelta el filtro. 7. Controlar el nivel de aceite. 169

8. Controlar la presin del aceite. 9. Controlar que sea hermtico el filtro de aceite.

Figura 4.13. Cambio del filtro de aceite

Correas
Indicador de tensado
Controlar el tensado de las correas con un indicador de tensado. 1. Presionar hacia abajo el brazo (1) en el dispositivo de medicin.

Figura 4.14. Herramienta de medicin para las correas. 2. Colocar la gua (3) en la correa (2) entre dos poleas, comprobar que el tope se adapte en sentido lateral. 3. Presionar el botn (4) en ngulo correcto contra la correa (2), de manera que se escuche o se detecte que suelta el muelle. 4. Elevar con cuidado el dispositivo de medicin, sin modificar la posicin del brazo (1).

170

5. Leer el valor de medicin en el punto de corte (flecha) escala 5 y brazo (1). 6. Tensar en los casos necesarios.

Tensado de las correas


Correa del alternador 1. Soltar ligeramente los tornillos (1), (2) y (3).

Figura 4.15. Correa del alternador 2. Presionar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A) hasta que se obtenga el tensado correcto de la correa. 3. Apretar los tornillos (1), (2) y (3).

Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin


El cambio de estas correas deber realizarse siempre con el motor detenido.

171

1. Para el cambio, presionar hacia adentro el rodillo tensor (1) con una herramienta y desmontar la correa.

Figura 4.16. Cambio de la correa del ventilador de refrigeracin 2. Montar la nueva correa.

Cambio de la correa del alternador


1. Desmontar la correa del ventilador.

Figura 4.17. Cambio de la correa del alternador 2. Soltar los tornillos (1), (2) y (3). 3. Girar el alternador (4) hacia adentro en la direccin de la flecha (B).

172

4. Desmontar la correa y montar una correa nueva. 5. Girar el alternador (4) hacia afuera en la direccin de la flecha (A), hasta que se obtenga la tensin correcta de la correa. 6. Apretar los tornillos (1), (2) y (3). 7. Montar la correa del ventilador.

Juego de vlvulas
1. Soltar la vlvula de purga de aire, y girarla hacia un lado. 2. Desmontar la tapa de vlvulas. 3. Colocar el cigeal segn el esquema de ajuste. 4. Dejar enfriar el motor durante mn. 30 minutos antes de ajustar las vlvulas. La temperatura del aceite deber ser inferior a 80 C.

173

5. Controlar el juego de vlvula (1) entre el brazo de basculacin (2) y la vlvula (3) con un calibre (6). El calibre deber introducirse con poca resistencia.

Figura 4.18. Ajuste de vlvulas y ajuste del cigeal 6. Ajuste dle juego de vlvulas a. Soltar la contratuerca (4). b. Ajustar el tornillo de ajuste (5) con un destornillador (7), de manera que sea correcto el juego de vlvula cuando se ha apretado la contratuerca. 7. Controlar el ajuste de cada uno de los cilindros. 8. Montar la tapa de vlvulas. Cambiar en los casos necesarios la empaquetadura.

174

9. Reponer la vlvula de purga de aire en su posicin original, y fijarla.

Alternador de corriente alterna


Seguridad

ADVERTENCIA
El mtodo de control de tensin consistente en medir contra tierra no deber utilizarse, bajo ninguna circunstancia, con los los alternadores de corriente alterna.
1250 0042 60

Instruccin
1. No cortar las conexiones entre la batera, el alternador y el regulador cuando el motor est en marcha. 2. Si el motor va a ponerse en marcha y a trabajar sin la batera, se deber soltar el cable existente entre el regulador y el alternador antes de poner en marcha el motor. 3. No intercambiar las conexiones de la batera. 4. Si es defectuosa la lmpara de carga, deber cambiarse inmediatamente. 5. No rociar directamente sobre el alternador al limpiar el motor. Calentar el motor para evaporar los restos de agua.

Dispositivo de elevacin
1. Comprobar que se hayan soltado todas las piezas unidas al motor. 2. Utilizar slo un dispositivo de elevacin adecuado cuando se vaya a trasladar el motor.

175

Figura 4.19. Elevacin

Localizacin de averas
1. Las perturbaciones se deben con frecuencia a fallos de maniobra y de mantenimiento del motor. 2. Controlar en caso de perturbaciones que se hayan seguido todas las instrucciones de mantenimiento. 3. Si no se puede determinar la causa de una perturbacin, srvase ponerse en contacto con el servicio DEUTZ ms prximo. Tabla 4.1. Tabla de localizacin de averas Sntoma
1 2 3 4 5 6 7 8 9 El motor se pone en marcha con dificultades o no se pone en marcha en absoluto El motor se pone en marcha pero trabaja irregularmente o se para El motor se calienta demasiado, se dispara el supervisor de temperatura La potencia del motor es deficiente El motor no trabaja en todos los cilindros El motor no tiene presin de aceite (o es demasiado baja) El motor consume demasiado aceite Humos del motor, azules Humos del motor, blancos

10 Humos del motor, negros

176

Controlar que...
el motor no est desembragado (en los casos posibles) no sea defectuoso el solenoide de parada no sea demasiado bajo el nivel de aceite, rellenar en los casos necesarios no sea demasiado alto el nivel de aceite, bajar el nivel en los casos necesarios el motor no est demasiado inclinado, ajustar en los casos necesarios la palanca de conduccin no se encuentre en la posicin intermedia, ajustarla en los casos necesarios no est sucio el filtro de aceite, cambiarlo en los casos necesarios no sea defectuoso el indicador del filtro de aire no sea defectuoso el limitador de humos el conducto de aire de carga no tenga fugas, cambiarlo en los casos necesarios no est sucio el refrigerador de aire de alimentacin, limpiarlo en los casos necesarios el ventilador de refrigeracin no sea defectuoso (daado o correa suelta), cambiarlo en los casos necesarios no se caliente el aire de refrigeracin no sea defectuosa la batera (o no est cargada) no est suelta u oxidada la conexin del cable no sea defectuoso el motor de arranque (no se acopla el engranaje), ajustarlo en los casos necesarios no sea defectuoso el juego de vlvulas

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

la temperatura no se encuentre por debajo del lmite de arranque X

el conductor de inyeccin no tenga fugas, limpiarlo/cambiarlo en X los casos necesarios no est obturado el conducto de aire no sea defectuosa la espiga calefactora, cambiarla en los casos X necesarios no sean defectuosos los inyectores, cambiarlos en los casos necesarios no exista aire en el sistema de combustible no est sucio el filtro de combustible no sea defectuoso el filtro de aceite, cambiarlo en los casos necesarios no se utilice una calidad de aceite incorrecta, cambiarlo en los casos necesarios X X X

no se utilice una calidad de combustible incorrecta, cambiarlo en X los casos necesarios

177

Manual de instrucciones Deutz


Nota Si se desea una mayor informacin sobre el motor, srvanse consultar el manual de instrucciones de Deutz. Este manual puede pedirse a travs de Atlas Copco.

178

5. Transmisin
Generalidades
DC 10, DC11

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurt 172 Eje, lado de motor Clark Hurt 172 Transmisin Hydromatic A6V 80EL (motor) A4V 56DA (bomba)

Figura 5.1. Transmisin DC10, DC11

DC 15C, DC16C, DC16CN

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurt 176 Eje, lado de motor Clark Hurt 176 Transmisin Clark T12000 long drop

Figura 5.2. Transmisin DC15C, DC16C, DC16CN

179

Datos tcnicos
Ruedas
DC 10, DC11 Neumticos (cuerpo de brazo y motor) 8,25 x 15 XZR (Michelin) Llantas (cuerpo de brazo y motor) 6,50 x 15 Presin de los neumticos 9bar DC 15C, DC16C, DC16CN Neumticos (cuerpo de brazo y motor) 12,00 x 20 X-mine D2 (Michelin) Llantas (cuerpo de brazo y motor) 8,00 x 20 Presin de los neumticos 10bar

Direccin
DC 10, DC11 Vlvula de control Bomba de engranaje: Desplazamiento Presin de trabajo mx. Cilindro de direccin Carrera del volante Danfoss OSPB 315 ON 1500045 15,2cm 3 /revolucin 140bar VOAC 80/40-400 6,0 vueltas de izquierda a derecha

DC 15, DC16, DC16CN Vlvula de control Bomba de engranaje: Desplazamiento Presin de trabajo mx. Cilindro de direccin Carrera del volante Danfoss OSPB 630 ON 1500048 25,4cm 3 /revolucin 140bar VOAC 125/63-380 6,0 vueltas de izquierda a derecha

180

Axel Hurth 172/176


Clark Hurth 172 (lado del brazo) Carga mx. Peso Clark Hurth 172 (lado del motor) Carga mx. Peso Clark Hurth 176 (lado del brazo) Carga mx. Peso Clark Hurth 176 (lado del motor) Carga mx. Peso 10ton 400kg 15ton 400kg 5ton 275kg 7ton 275kg

Montaje de neumticos y ruedas


1. La presin de aire en el neumtico deber ser 9 bar para DC10, DC11 y 10 bar para DC15, DC16, DC16CN. 2. Cuando se cambien las ruedas, se debern limpiar las superficies de contacto entre el cubo y la llanta para que el par de apriete sea satisfactorio. 3. Las tuercas de rueda debern apretarse a un par de 350 Nm para DC10 y 570 Nm para DC15, DC 16 ,DC16CN.

Sistema de direccin
El chasis es de articulacin central. El giro de los bastidores se realiza con un cilindro hidrulico de accin doble (9). Con una bomba de engranajes se suministra el aceite al cilindro de direccin desde el depsito de aceite hidrulico en la parte del motor. La bomba de engranajes es del tipo tndem y est montada en la transmisin. La bomba interior (2) se usa para la direccin. El aceite se distribuye al cilindro de direccin a travs de una servovlvula del tipo Orbitrol (7). Esta vlvula se maniobra con el volante.

181

La velocidad de la direccin depende del rgimen en el motor diesel/bomba. Para limitar las ondas de presin en el sistema y para evitar que se propaguen a la servovlvula y el volante cuando se conduce sobre una superficie irregular, el sistema est equipado con vlvulas de limitacin de presin incorporadas (8).

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Motor diesel Bomba para la direccin Bomba para el posicionamiento Filtro de aceite de retorno Toma de medicin Vlvula de limitacin de presin Vlvula de direccin (orbitrol) Vlvulas de limitacin de presin (sacudidas de presin) Cilindro de direccin Vlvula de freno

Figura 5.3. Sistema hidrulico para la direccin (DC10, DC11)

182

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Motor diesel Bomba para la direccin Bomba para el posicionamiento Filtro de aceite de retorno Toma de medicin Vlvula de limitacin de presin Vlvula de direccin (orbitrol) Vlvulas de limitacin de presin (sacudidas de presin) Cilindro de direccin Vlvula de freno

Figura 5.4. Sistema hidrulico para la direccin (DC15C, DC16C, DC16CN)

Ejes de ruedas
Clark Hurt 172, 176, 276
Control del aceite en el engranaje central 1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana.

183

2. Desenroscar el tapn (A) y controlar que el nivel de aceite llegue al agujero.

A
1250 0020 43

Figura 5.5. Centro de los ejes 3. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin. Cambio del aceite en el engranaje central 1. El cambio de aceite deber realizarse despus de la conduccin cuando el aceite est caliente. 2. Desenroscar los tres tapones (B) y vaciar el aceite.

B B B
1250 0020 42

Figura 5.6. Cambio de aceite

184

3. El aceite se vaca rpidamente si tambin se desenrosca el tapn (A).

A
1250 0020 43

Figura 5.7. Centro de los ejes 4. Volver a montar los tapones (B) y apretarlos. 5. Llenar con aceite nuevo a travs del agujero para el tapn (A) hasta que el aceite llegue al agujero. 6. Enroscar y apretar el tapn (A). Control del nivel de aceite en el engranaje de cubo 1. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana. 2. Girar la rueda, de manera que las dos marcaciones de nivel existentes en el cubo queden horizontales.

185

3. Desenroscar el tornillo (A) y controlar que el aceite llegue al agujero.

Figura 5.8. Engranaje de cubo 4. Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

Transmisin hidrulica
Seguridad

ADVERTENCIA
Compruebe que est desconectado el motor al realizar los trabajos de mantenimiento. Los componentes calientes del motor pueden ocasionar daos personales. Observe una gran precaucin cuando vace aceites/lquidos calientes, existen riesgos de quemaduras.
1250 0022 15

El aceite deber alcanzar la temperatura de trabajo normal, 80 - 95 C, antes de controlar el nivel o de cambiar el filtro.

Control del nivel de aceite


Control del nivel de aceite DC 15C, DC16C, DC16CN 1. Controlar el aceite con ayuda de la mirilla de nivel LOW y FULL cuando el motor trabaja al ralent, 500 - 600 rpm.

186

2. Rellenar en los casos necesarios hasta la marca FULL en la mirilla, a travs del tubo de llenado (A). Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

Figura 5.9. Control del nivel de aceite Control del nivel de aceite DC 10, DC11 1. Controlar el nivel de aceite desenroscando el tapn B y controlando que el nivel llegue al agujero. 2. Llenar en los casos necesarios hasta el agujero, a travs del agujero (D). Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

187

Figura 5.10. Control del nivel de aceite

Cambio del filtro y del aceite


Cambio del filtro y aceite DC 15C, DC16C, DC16CN 1. Drenar la caja de transmisin del aceite cuando el aceite ha llegado a la temperatura de trabajo normal abriendo los tapones (B). Volver a enroscar los tapones. 2. Desmontar el filtro (C) y sustituirlo por uno nuevo. 3. Llenar la caja de la transmisin con aceite en (A), hasta la mirilla de nivel LOW. 4. Poner en marcha el motor diesel y dejarlo trabajar al ralent, 500 - 600 rpm, para llenar el convertidor de par y los conductos. 5. Volver a controlar el nivel de aceite con el motor al ralent y llenar hasta la mirilla de nivel LOW. 6. Cuando el aceite haya alcanzado la temperatura de trabajo normal, 80 - 95 C deber controlarse nuevamente el nivel de aceite.

188

7. Llenar con aceite hasta la mirilla de nivel FULL

Figura 5.11. Cambio del aceite en la transmisin Cambio del filtro y aceite DC 10, DC11 1. El cambio de aceite deber realizarse despus de la conduccin, mientras el aceite est caliente. 2. Desenroscar el tapn C y vaciar el aceite. El aceite sale ms rpidamente si tambin se desenrosca el tapn D. 3. Volver a enroscar el tapn C. 4. Desenroscar el tapn B 5. Llenar con aceite nuevo a travs del agujero D hasta que el nivel llegue al agujero B. La capacidad de la caja de cambio son 2,5 litros. 6. Volver a enroscar los tapones B y D.

189

Figura 5.12. Cambio del aceite en la transmisin

190

Lubricacin del chasis


Ejes cardn
1. Introducir grasa en los racores de lubricacin colocados en el centro de las articulaciones (A). Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin.

1250 0020 40

A C

Racor de lubricacin Uniones roscadas

Figura 5.13. Puntos de lubricacin de los ejes cardn 2. Comprobar que salga grasa.

Lubricacin central de la plataforma


El chasis est equipado con un sistema de lubricacin central que, desde un rcor (A), lubrica la suspensin pendular del eje del motor, las articulaciones de direccin y los pivotes centrales (B). 1. Introducir grasa en los racores de lubricacin (A). Ver el esquema de mantenimiento Transmisin: Recomendaciones de lubricacin. 2. Comprobar que salga grasa en todos los puntos de lubricacin (B).

191

A B

1250 0020 41

Figura 5.14. Lubricacin central

Remolcado
Seguridad
El vehculo portante no puede arrancarse mediante remolcado. Los intentos de realizarlo pueden daar gravemente la transmisin hidrulica. El vehculo portante slo debe remolcarse cuando sea absolutamente imprescindible. Durante el remolcado deber utilizarse siempre la barra de remolcado. El vehculo portante no debe ser remolcado ms de 1 km, ni a velocidad superior a 5 km/h.

ADVERTENCIA
El equipo perforador no dispone de frenos. Acople la barra de remolcado entre el equipo perforador y el vehculo remolcador antes de soltar los frenos o desmontar los ejes cardn. Existen, en caso contrario, riesgos de que el equipo perforador comience a rodar. Compruebe que el vehculo remolcador y la barra de remolcado tengan capacidad para remolcar la carga.

1250 0022 26

Generalidades
Antes de remolcar, se deben soltar los frenos y desmontar los ejes cardn.

192

Nota Si no funciona el motor diesel tambin se debe desacoplar hidrulicamente el cilindro de direccin, ver ms adelante bajo desacoplamiento del cilindro de direccin.

Desmontaje de los ejes cardn


1. Marcar las bridas de los ejes cardn, para que al montarlas posteriormente queden de la misma manera. 2. Desmontar la unin roscada (C) y desmontar los ejes cardn.

1250 0020 40

Figura 5.15. Desmontar el eje cardn.

Desacoplamiento del cilindro de direccin


1. Desmontar las dos mangueras del cilindro de direccin. 2. Taponar las mangueras y proteger el cilindro adecuadamente contra la suciedad, por ejemplo empleando una bolsa de plstico. No taponar los rcores del cilindro, ya que debe poder salir el aceite. Protegerlos de manera que la suciedad no pueda penetrar en el cilindro. Recoger el aceite de la forma prescrita por las autoridades.

193

6. Sistema de frenos
Seguridad

ADVERTENCIA
Presin hidrulica peligrosa. Riesgos de daos personales. Compruebe que el sistema est despresurizado antes de comenzar los trabajos. Para asegurarse que el sistema est despresurizado, se deber presionar el pedal del freno 30-40 veces una vez desconectado el sistema.
1250 0022 21

Generalidades
DC 10, DC11

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurth 172 Eje, lado de motor Clark Hurth 172 Transmisin Hydromatic A6V 80EL (motor) A4V 56DA (bomba)

Figura 6.1. Transmisin

194

DC 15C, DC16C, DC16CN

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurth 176 Eje, lado de motor Clark Hurth 176 Transmisin Clark T12000 Long drop

Figura 6.2. Transmisin

Datos tcnicos
Sistema de frenos
Freno de marcha Sistema Dos circuitos separados. Frenos de disco hidrulicos hmedos en todas las ruedas. 80bar

Presin hidrulica mx. Freno de aparcamiento/de emergencia Sistema Presin hidrulica mx.

SAHR (Spring Applied Hydraulic Released) 25 bar para DC10, DC11 y 35bar para DC15C, DC16C, DC16CN

195

Control de la presin de los frenos de marcha


Clark Hurth 172, 176 y 276
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (A) del sistema de frenos en el eje.

1250 0020 21

Figura 6.3. Control de la presin de los frenos de marcha 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Presione el pedal del freno y lea la presin en el manmetro. La presin deber ser: mx. 80 bar para Clark Hurth 172 y 176 mx. 85 bar para Clark Hurth 276 La presin puede ajustarse con el tornillo de tope debajo del pedal de freno. 4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin. 5. Controlar la presin de frenos de marcha en tanto el eje del brazo como del motor.

196

Control de la presin del freno de aparcamiento


Clark Hurth 172 y 176
1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (B) del sistema de frenos.
B

1250 0020 22

Figura 6.4. Control de la presin del freno de aparcamiento 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Soltar el freno de estacionamiento y leer al mismo tiempo la presin en el manmetro. La presin deber ser 35 bar. La presin puede ajustarse en el regulador de presin (13) debajo de la plataforma de maniobra. Para DC10 y DC11 no se puede ajustar la presin, pero deber ser 25 bar.

Figura 6.5. Regulacin de la presin del freno de aparcamiento 4. Detener el motor diesel y desacoplar el manmetro de la toma de medicin.

197

Purga de aire de los frenos


Clark Hurth 172, 176 y 276
N.B. Para alcanzar la fuerza de frenado plena, el aceite en el sistema de frenos no deber contener aire. Comprobar que el equipo perforador se encuentre sobre una superficie plana y que las ruedas estn bloqueadas con tacos de frenado. 1. Montar mangueras de plstico en los racores (C).

1250 0020 23

Figura 6.6. Purga de aire de los frenos 2. Poner en marcha el motor diesel. 3. Abrir los racores (C) aprox. 1/2 vuelta. 4. Presionar a fondo el pedal del freno (sin bombear). 5. Apretar los rcores cuando empiece a salir aceite libre de burbujas de aire. 6. Detener el motor diesel y desmontar las mangueras de plstico.

Control del desgaste de los frenos


Clark Hurth 172, 176 y 276
Los frenos debern estar aplicados al realizar el control del desgaste de los discos. Un buen momento para realizar este control es en conexin con el cambio del aceite en el engranaje central. 198

1. Soltar los tapones de nivel del engranaje central, dos para cada freno. 2. Controlar la distancia entre los discos de freno. Controlar la distancia desde los dos tapones de nivel. Utilizar un mandril o similar, con un dimetro de 4,5 mm.

1250 0021 36

min 4,5 mm

Figura 6.7. Control del desgaste de los discos de freno 3. Si la distancia entre los discos es inferior a 4,5 mm, se debern cambiar los discos. Un disco nuevo deber tener un grosor de 4,9 mm.

Ajuste de los frenos


Clark Hurth 172 y 176
Esta instruccin slo es vlida para DC15C, DC16C, DC16CN debido a que DC10 y DC11 tiene frenos autoajustantes. N.B. Comprobar que el equipo perforador se encuentre colocado sobre sus gatos. 1. Poner en marcha el motor diesel y soltar el freno de estacionamiento.

199

2. Soltar el tornillo (A) y desmontar la plaquita de bloqueo (B).

+ -

A
12 50 0 020 24

Figura 6.8. Ajuste de los frenos 3. Atornillar en primer lugar el tornillo de ajuste (C) en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que no exista juego. Continuar seguidamente girando en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta que el par sea 40 Nm. 4. Atornillar seguidamente el tornillo de ajuste (C) tres vueltas en el sentido de las agujas del reloj. 5. Volver a montar la plaquita de bloqueo (B) y el tornillo (A).

Control del freno de aparcamiento


N.B. El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico. 1. Comprobar que estn aplicados los frenos de aparcamiento. 2. Poner en marcha el motor diesel e introducir la marcha 2. 3. Incrementar el rgimen del motor diesel hasta el mx. 4. Controlar que no se mueva el equipo perforador. Si se mueve, debern ajustarse inmediatamente los frenos. Nota Si la presin del aceite del motor o de la transmisin hidrulica descienden demasiado, se aplican los frenos de aparcamiento. Esto tambin se indica en las lmparas de advertencia del panel de maniobras.

200

Control de los frenos de marcha


N.B. El control slo deber realizarse durante un mx. de cuatro ( 4 ) segundos. Existen riesgos de recalentamiento del sistema hidrulico. 1. Poner en marcha el motor diesel. 2. Presionar el pedal del freno y mantenerlo presionado. 3. Soltar el freno de aparcamiento. 4. Introducir la marcha 2. 5. Incrementar sucesivamente el rgimen del motor diesel hasta el mximo. 6. Controlar que no se mueva el equipo perforador. Si se mueve, debern ajustarse inmediatamente los frenos.

Control de la presin de precarga de los acumuladores

ADVERTENCIA
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgos de daos personales. Incluso despus de desconectar el motor, el circuito de frenos contina teniendo una presin acumulada de hasta 150 bar. Si se abre el sistema antes de despresurizarlo, el aceite ser expulsado a chorros a alta presin.
1250 0022 28

201

1. Conectar un manmetro a una toma de medicin A en el eje.

A
Figura 6.9. Control de los frenos de marcha 2. Despresurizar el sistema, presionando el pedal del freno 30-40 veces. 3. Sacar el mando de tope y hacer trabajar el motor de arranque. El manmetro deber mostrar un rpido aumento de presin hasta la presin ms baja con la que est cargado alguno de los acumuladores. 4. Despus de ello aumentar la presin muy lentamente. Los acumuladores estn precargados a 60-70 bar. 5. Un acumulador con presin de precarga inferior a 35 bar es defectuoso, y debe ser cambiado. 6. Para averiguar cul o cules de los acumuladores deben cambiarse, ver la seccin Control del acumulador.

202

Control de la vlvula de regulacin para la presin de frenado


Clark Hurth 172/176
1. Conectar un manmetro en la toma de presin en DS2.

DS2

1250 0061 55

Figura 6.10. Control de la presin de frenado de la vlvula de regulacin 2. Poner en marcha el motor, y controlar que la lmpara dedicada a la presin de frenado baja se apague a 105-115 bar, y que la presin aumente a 145-155 bar. 3. Poner en marcha el motor diesel y frenar algunas veces con el motor trabajando al ralent. Cuando la presin desciende a 120130 bar, se deber acoplar la vlvula de regulacin del sistema de frenos de manera que la presin vuelva a aumentar al valor mximo del sistema de frenos, 145-155 bar. 4. Detener el motor cuando se haya alcanzado la presin mxima. 5. Efectuar cuatro "frenadas a fondo", es decir, el pedal deber presionarse hasta el fondo y soltarse totalmente despus de cada frenada. Si la presin de frenado desciende por debajo de 90 bar tras cuatro frenadas, esto significa que existe una avera en el sistema de frenos. La causa puede ser: aire en los conductos de freno. que algn acumulador tiene una presin demasiado baja o no tiene presin de precarga, debido a, p. ej., una membrana defectuosa, ver la seccin Control de la presin de precarga de los acumuladores. 6. Para descubrir si algn acumulador (y en ese caso cul o cules) no tiene presin de precarga o sta es demasiado baja, ver la seccin Control del acumulador.

203

Control del acumulador


Cuando se haya constatado que alguno o varios de los acumuladores tienen una presin de precarga demasiado baja, o ninguna, se puede controlar cada uno de los acumuladores teniendo el sistema descargado segn lo siguiente. N.B. Observar que el sistema puede estar presurizado, pese a que el indicador de la presin de frenos (cuando ste exista) muestre cero. Cuando se realicen trabajos en el sistema de frenos se deber observar una limpieza absoluta. Limpiar el lugar de la intervencin antes de comenzarla. A medida que se abran las conexiones, las mangueras y los rcores debern ser provistos con tapones de proteccin y caperuzas. 1. Poner en marcha el motor. 2. Presionar el pedal de freno repetidamente (30-40 veces), hasta que cese el flujo de aceite a travs de la vlvula de frenado. Esto se nota por el cese del ruido silbante al presionar el freno. Observar que el sistema puede estar presurizado a pesar que el manmetro de frenos (cuando est montado) muestre cero. 3. Conectar un manmetro a la toma de medicin 17 del circuito de acumulador que va a controlarse. Todos los acumuladores debern controlarse uno a uno. Tener precaucin ya que puede existir presin restante en el sistema de frenos.

Figura 6.11. Puntos de medicin en el circuito del acumulador 4. Desmontar cuidadosamente las mangueras de conexin del bloque de acumuladores, y taponarlas en todos los circuitos excepto en el circuito que vaya a controlarse en primer lugar. 204

5. Estirar del mando de tope y hacer trabajar el motor de arranque. El manmetro en la toma de medicin (17) deber mostrar un rpido aumento de presin hasta la presin con la que est cargado el acumulador. Esta presin deber ser de mnimo 35 bar. Si no se alcanza la presin de precarga, deber desecharse el acumulador y cambiarlo por uno sin defectos. Ver la seccin Para deshacerse de acumuladores. El sistema debe despresurizarse antes de realizar cualquier intervencin y seguidamente repetirse el control.

Figura 6.12. Puntos de medicin en el circuito del acumulador 6. Desmontar la conexin correspondiente al acumulador probado, y conectar el siguiente acumulador que se vaya a controlar. Controlar segn los puntos 4-6, y as sucesivamente. 7. Poner en marcha el motor y dejarlo trabajar con un rgimen alto, hasta que se alcance la presin de frenos 145-155 bar. 8. Reducir el rgimen del motor hasta el ralent. Purgar el sistema de frenos, ver la seccin Purga de aire de los frenos.

205

Para deshacerse de acumuladores

ADVERTENCIA
Los acumuladores que se van a desechar debern ser despresurizados. Un acumulador desechado no perforado deber ser manipulado como un recipiente presurizado. Observe una gran precaucin cuando vace los acumuladores.
1250 0045 79

1. Los acumuladores se desechan desatornillando la caperuza de proteccin situada en la parte superior del acumulador. 2. Seguidamente desenroscar con cuidado el tapn (P) con una llave hexagonal, una vuelta cada vez, para que pueda ir desapareciendo la posible presin.
P

1250 0020 26

Figura 6.13. Para deshacerse de acumuladores

206

7. Sistema de perforacin
DCS 12 y DCS 18
DCS 12 y DCS 18 (Direct Control System) son sistemas de perforacin con vlvulas dirigidas directamente de forma manual. DCS 12 est destinado a la perforadora COP 1238 y DCS 18 a las perforadoras COP 1432 y COP 1838. El sistema de perforacin se compone de un determinado nmero de sistemas parciales: Sistema hidrulico Sistema elctrico Sistema de agua Sistema de aire y lubricacin El sistema hidrulico contiene una unidad de bomba por perforadora. Cada unidad de bomba se compone de una bomba de mbolo axial con compensacin de presin para la percusin, avance y posicionamiento del brazo y una bomba de rueda dentada para el motor de rotacin de la perforadora. DCS 18 tienen adems una bomba de rueda dentada para el amortiguador de la perforadora. El sistema elctrico acciona las bombas hidrulicas, bomba de agua, bombas de lubricacin y compresor. El sistema elctrico tambin alimenta al alumbrado y cargador de bateras. El sistema de agua tiene como tarea limpiar el barreno de detritos y refrigerar al mismo tiempo a la broca. Una bomba de incremento de presin incrementa la presin del agua de manera que se suministre al barreno la cantidad de agua necesaria. El sistema de agua tambin se utiliza para la refrigeracin del sistema hidrulico. El sistema de aire y lubricacin suministra a la perforadora aceite de lubricacin a travs de una bomba de mbolo elctrica. El aceite de lubricacin se distribuye en la perforadora con ayuda de un compresor elctrico. DCS 12 y DCS 18 pueden equiparse con algunas opciones, p. ej.: Kit de agujeros anchos Portabarrena delantero abrible para el empalme de las barras Inyeccin de aire del barreno Neblina de agua

207

8. Sistema hidrulico
Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico peligrosa. Riesgos de daos personales. Las modificaciones en el sistema hidrulico pueden implicar riesgos de daos personales. Asegrese que el sistema est despresurizado antes de cualquier intervencin en el sistema.
1250 0022 19

PRECAUCIN
Presin de aceite hidrulico y agua peligrosa. Riesgos de daos personales graves. No cambie nunca las mangueras de alta presin por mangueras con una calidad inferior a la original, o por mangueras con un acoplamiento desmontable.
1250 0022 24

Filtro
Filtro de aceite de retorno
Generalidades El filtro de aceite de retorno tiene como tarea limpiar el aceite de retorno antes de que el aceite vuelva a entrar de nuevo en el depsito. Existe un filtro de aceite de retorno para cada bomba en el equipo perforador. Un filtro de aceite de retorno se compone de un tubo, existiendo en cada tubo tres elementos filtrantes. Los tubos estn montados en el interior del depsito de aceite hidrulico.

208

Los elementos de filtrado (1) debern cambiarse segn el esquema de mantenimiento, pero si el manmetro para el filtro de retorno (Grf) colocado en el panel de maniobra indica Filtro obturado (el campo rojo en la escala) todos los filtros de aceite de retorno debern cambiarse inmediatamente.
1

1250 0094 24

Figura 8.1. Colocacin, elemento de filtrado, filtro de aceite de retorno

Nota Los elementos filtrantes no pueden limpiarse, sino debern cambiarse cuando estn obturados. Cambio del filtro de aceite de retorno Los elementos de filtrado se desmontan retirando la tapa en el lado superior del depsito y sacando rectos hacia arriba los elementos. 1. Limpiar la tapa y sus alrededores, y desmontar las tuercas (A).

A B E D C
1250 0020 53

Figura 8.2. Cambio del filtro

209

2. Sacar la tapa (B) y cambiar el anillo trico (C) si est daado. 3. Sacar todo el recipiente del filtro con ayuda del asa. 4. Soltar la vlvula de rebose (E) presionando hacia abajo y girando el asa en el sentido contrario de las agujas del reloj. 5. Sacar los elementos filtrantes (D) y sustituirlos por nuevos. 6. Volver a montar la vlvula de rebose y el recipiente del filtro, y enroscar la tapa.

Datos tcnicos
Sistemas hidrulicos DCS 12 y DCS 18
Bombas, elctricas DCS 12 Bomba principal (posicionamiento y percusin) Tipo Modelo Desplazamiento Bomba de rotacin Tipo Modelo Desplazamiento, rotacin Bombas, elctricas DCS 18 Bomba principal (posicionamiento y percusin) Tipo Modelo Desplazamiento Bomba de mbolo axial RX A10VO100 100cm 3 /revolucin Bomba de engranaje COM P315 40,6cm 3 /revolucin Bomba de mbolo axial RX A10VO71 71cm 3 /revolucin

Bomba de rotacin y amortiguacin (bomba gemela) Tipo Modelo Desplazamiento, rotacin Desplazamiento, amortiguacin Bomba de engranaje COM D330 BA01 48cm 3 /revolucin 10cm 3 /revolucin

210

Bomba, de gasleo DCS 12 y DCS 18 Bomba de posicionamiento y direccin/freno (bomba gemela) Tipo Bomba de engranaje Modelo COM P315B Desplazamiento, posicionamiento 10cm 3 /revolucin Desplazamiento, direccin y freno 25cm 3 /revolucin Depsito de aceite hidrulico DCS 12 y DCS 18 Volumen, vehculo portador DC 10mx. 138litros Volumen, vehculo portador DC 15mx. 188litros

Cambio de aceite
Generalidades
Si el cambio de filtro se ha realizado segn las instrucciones y la refrigeracin del aceite ha funcionado correctamente, no necesita cambiarse el aceite hidrulico. Si las pruebas muestran, sin embargo, que el aceite est oxidado o contiene mucha agua, debe cambiarse el aceite. Ver el esquema de mantenimiento Sistema hidrulico.

211

Vaciado
1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn.

1250 0020 54

Figura 8.3. Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico 2. Fijar atornillando una manguera en la vlvula de bola y poner el otro extremo de la manguera en un recipiente de aceite vaco. 3. Vaciar el aceite en el recipiente, abriendo la vlvula de bola. 4. Cerrar la vlvula de bola cuando el aceite haya dejado de salir de la manguera. 5. Soltar la manguera. 6. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula de bola.

Llenado
Generalidades El nuevo aceite no puede ser llenado ms que con la bomba de llenado con la que est equipada el grupo. Esto se debe a que el aceite ha de ser filtrado antes de que el aceite llegue al depsito. Si la bomba de llenado se utiliza, esto se realiza de manera automtica. Nota Tenga en cuenta que la posicin de los cilindros influye sobre el nivel de aceite en el depsito.

212

Si se llena en exceso el depsito, se destruye el filtro de respiracin. El filtro debe entonces cambiarse. Ver la seccin Filtro: Filtro de respiracin. Llenado manual 1. Controlar el filtro de aceite de retorno, ver la seccin Filtro: Filtro de aceite de retorno. 2. Comprobar que estn limpias todas las conexiones y mangueras (utilizadas para el llenado de aceite). 3. Bombear con la bomba de mano (A).

A C
1250 0072 78

A B C

Bomba de mano Mirilla de nivel de aceite Termmetro

Figura 8.4. Bomba de mano del depsito de aceite hidrulico 4. Controlar el nivel de aceite en la mirilla de nivel (B). 5. Dejar de bombear cuando se alcance el nivel correcto. El nivel correcto es cuando el aceite se ve en la parte superior de la mirilla de nivel.

Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico


El agua en el aceite hidrulico se pueden daar seriamente los componentes en el sistema hidrulico y ocasionar corrosin. Antes de drenar el depsito de aceite hidrulico, el sistema deber haber estado sin utilizar durante aprox. 12 horas para que el agua de condensacin haya descendido hasta el fondo del depsito. Puede ser necesario drenar el agua a travs de la vlvula de bola en el depsito del depsito.

213

Figura 8.5. Vlvula de bola en el lado inferior de depsito de aceite hidrulico 1. En el lado inferior del depsito de aceite hidrulico existe una vlvula de bola. En esta vlvula existe un tapn. Retirar el tapn. 2. Colocar un recipiente debajo de la vlvula de bola. 3. Abrir la vlvula de bola y dejar que salga el agua. 4. Cuando se ha sustituido el agua por aceite limpio, cerrar la vlvula. 5. Volver a enroscar el tapn de proteccin de la vlvula.

214

1250 0020 54

Bombas
Bombas de la unidad de fuerza.

P1

P2 P3
1250 0076 22

P1 P2 P3

Bomba principal (posicionamiento y percusin) Bomba de rotacin Bomba amortiguadora (slo DCS 18)

Figura 8.6. Bombas de la unidad de fuerza.

Control de la direccin de rotacin de las bombas.


En la caja de acoplamiento de las bombas existe una flecha que indica la direccin de rotacin correcta.

1250 0046 24

Figura 8.7. Direccin de rotacin de las bombas.

215

1. Poner en marcha la bomba y detenerla inmediatamente, de manera que slo gire unas pocas revoluciones. Controlar al mismo tiempo el sentido de la rotacin en el acoplamiento entre el motor y la bomba. 2. Si la bomba gira en sentido incorrecto, debern conmutarse ambos cables de fase en el cable de conexin. El trabajo deber realizarlo un electricista autorizado.

Puesta en marcha de una bomba nueva o renovada


Si el equipo perforador no ha estado en funcionamiento durante largo tiempo o si se necesita realizar una intervencin importante en el sistema, tal como el cambio o la renovacin de los componentes del sistema hidrulico, debern realizarse los puntos siguientes: 1. Llenar la caja de bomba con aceite. 2. Purgar la caja de bomba, ver la seccin Bombas: Purga de aire de las bombas. 3. Realizar un bombeo de circunvalacin del sistema, ver la seccin Bombas: Bombeo de circunvalacin.

Purga del aire de las bombas


1. Comprobar que estn conectadas todas las mangueras a la bomba. 2. Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla situada en el depsito de aceite hidrulico. Si es necesario el llenado, ver la seccin Cambio de aceite. 3. Soltar el tapn (B).

216

La caja de bomba se llena ahora con aceite a travs de la manguera de drenaje (A) que une la bomba y el depsito.

A B C

4 1
1250 0046 20

Figura 8.8. Bomba hidrulica 4. Apriete el tapn (B), cuando comience a salir el aceite del agujero del tapn. La caja de bomba est ahora llena hasta la mitad. 5. Soltar ligeramente la manguera de drenaje (A). La parte superior de la caja de bomba se llena al mismo tiempo que sale el aire. 6. Apretar la manguera (A) cuando salga aceite limpio sin aire (A). La caja de bomba est ahora totalmente llena.

Bombeo de circunvalacin
Nota Para que la temperatura del aceite no sea demasiado alta, el equipo perforador deber estar conectado al sistema de agua. Para que las posibles suciedades se concentren en el filtro, se deber realizar un bombeo de circunvalacin. Este bombeo se realiza desconectando los conductos de presin y retorno de los circuitos de percusin, rotacin y avance y dejando que el aceite despresurizado sea bombeado alrededor del sistema durante mnimo aprox. cinco minutos.

217

Figura 8.9. Principio para el bombeo de circunvalacin 1. Interconectar los conductos de presin y retorno a la percusin con los rcores adecuados. 2. Interconectar las mangueras de presin y retorno al motor de rotacin con los rcores adecuados. 3. Interconectar las mangueras de presin y retorno al cilindro hidrulico del dispositivo de avance con los rcores adecuados. 4. Poner en marcha la bomba hidrulica. 5. Poner en marcha la perforacin. 6. Dejar circular el aceite en las mangueras durante aprox. cinco minutos. 7. Detener la bomba hidrulica. 8. Volver a acoplar las mangueras.

218

1250 0020 51

Ajustes
Seguridad

PRECAUCIN
Presin hidrulica peligrosa. Riesgos de daos personales. Los ajustes de presin siempre se realizan en un sistema presurizado. Observe siempre una gran precaucin para evitar los daos personales. Los ajustes de presin slo debern ser realizados por personal con la formacin adecuada.
1250 0022 31

Ilustraciones de colocacin
Para la colocacin de las vlvulas, tomas de manmetro y otros componentes en el equipo perforador, ver las instrucciones de mantenimiento Colocacin de los componentes.

Ajustes de presin y rgimen de rotacin


El rgimen de rotacin adecuado para la perforadora, as como la presin adecuada para la percusin y el automatismo de la perforacin depende de: el tipo de roca el tipo de broca el dimetro de la broca La presin y el rgimen puede ser necesario, por esta razn, ajustarlo si se modifican las relaciones de perforacin. La presin de avance tambin deber ajustarse considerando: la dimensin de la barrena el tipo de dispositivo de avance la presin de percusin

219

Deber ajustarse de manera que los empalmes roscados en el equipo de la barrena no tenga juego y se desgaste por esto demasiado o se dae. Su ajuste no deber ser tampoco demasiado alto de manera que la barra de perforacin se exponga a cargas anormales o que aumente el riesgo de atasques. Tabla 8.1. Ajustes de presin y rgimen de rotacin Vlvula/ Bloque de vlvulas Valor
V10 Vhp 130-140 bar 180-230 bar

Ajustes del
Presin de percusin durante el emboquillado Presin de percusin durante la perforacin plena Presin de posicionamiento Rgimen de rotacin Presin de amortiguacin de la perforadora. perforadora, COP 1838 perforadora, COP 1432 Presin de retorno de la percusin para la perforadora COP 1432 Presin de avance mx.

Lectura
Manmetro para percusin Gh Manmetro para percusin Gh o toma de manmetro G5 Toma de manmetro G1 Cuentarrevoluciones en la barrena Manmetro para presin de amortiguacin Gdp Toma de manmetro G4

CT4/VB1 V3a

210-230 bar Depende del tipo y dimetro de la broca 40 bar 15 bar 14-20 bar

Vdp Vdp Vhr

Vfm

DCS 12: 80 bar DCS 18: 100 bar DCS 12: 25 bar DCS 18: 40 bar DCS 12: 40- 80 bar DCS 18: 65-100 bar

Manmetro para avance Gf Manmetro para avance Gf Manmetro para avance Gf

Presin de avance durante el em- Vfl boquillado Presin de avance durante la perforacin plena Proteccin antiatascos, RPCF Vfh V1a

20-25 bar por encima de Manmetro para rola presin de rotacin tacin Gr normal durante la perforacin 40 bar por encima de la Toma de manmetro G3 presin de rotacin normal durante la perforacin

Proteccin antiatascos, movimiento de retorno del disp. de avance

Vaj

Tabla 8.2. Ajustes para barrenos anchos (opcin) Vlvula / bloque de vlvulas
V3b V6

Ajustes del
Rgimen de rotacin Presin de avance durante la perforacin plena

Valor
Depende del tipo y dimetro de la broca 50-70 bar

Lectura
Cuentarrevoluciones en la barrena Manmetro Gf

220

Ajustes del
Proteccin antiatascos, RPCF

Vlvula / bloque de vlvulas


V1b

Valor

Lectura

20-25 bar sobre la Manmetro Gr presin de rotacin normal durante la perforacin

Tabla 8.3. Ajustes para el dispositivo de avance telescpico (opcin) Vlvula / bloque de vlvulas
Vfm

Ajustes del
Presin de avance mx.

Valor
140 bar aprox. 45 bar

Lectura
Manmetro Gf Toma de manmetro G2

Presin de avance, divergencia V8 entre los cilindros superior e inferior Presin de avance, hacia atrs V17

120 bar

Toma de manmetro G8

Bomba principal
Presin stand-by Nota Este ajuste siempre es realizado por el proveedor de la bomba. En casos normales no necesita controlarse o ajustarse la presin "stand-by". Sin embargo si se sospecha que la bomba no suministra el caudal suficiente al sistema, puede ser conveniente controlar y ajustar en los casos necesarios la presin. 1. Se deber desacoplar la proteccin de induccin (Y156). Desmontar el tornillo (A) y sacar el contacto.

A
1250 0064 76

Figura 8.10. Vista detallada, proteccin de induccin (Y156) La proteccin de induccin (Y156) es una conexin elctrica a la vlvula. Desmontando la proteccin, la bomba quedar descargada (posicin "stand-by"). 2. Poner en marcha la bomba. 3. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G1). 221

4. Controlar que la presin se mantenga en el intervalo 16-20 bar. Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin. 5. Desmontar la caperuza de proteccin en el tornillo de ajuste (1).

3 4
1250 0067 59

2 1
Ajuste de la presin stand-by Ajuste de la presin mx.

1 2

Figura 8.11. Vista detallada vlvula Vsb 6. Soltar la contratuerca (3). 7. Ajustar el tornillo alln (4) hasta que se alcance la presin deseada de 16-20 bar. La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G1). Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin. 8. Apretar la contratuerca (3). 9. Volver a montar la caperuza de proteccin (1). 10.Volver a montar la proteccin de induccin (Y156) volviendo a montar el contacto. Atornillar seguidamente la proteccin de induccin con el tornillo (A).

A
1250 0064 76

Figura 8.12. Vista detallada, proteccin de induccin (Y156) Presin de la bomba (presin de percusin) 1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G5). 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba.

222

4. Desmontar la caperuza de proteccin en el tornillo de ajuste (2).

3 4 1
1250 0064 77

2
Ajuste de la presin stand-by Ajuste de la presin mx.

1 2

Figura 8.13. Vista detallada vlvula 5. Soltar la contratuerca (3). 6. Ajustar el tornillo alln (4) hasta que se alcance la presin deseada de 210-230 bar. La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G5). Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin. 7. Apretar la contratuerca (3). 8. Volver a montar la caperuza de proteccin (2). Presin de posicionamiento 1. Conectar un manmetro a la toma de manmetro (G1) en el bloque de vlvulas (VB2). 2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posicin neutra. 3. Soltar la contratuerca para la vlvula (CT4) en el bloque de vlvulas (VB1).

CT4

CT5 CT2 CT1 VB1

1250 0064 78

Figura 8.14. Bloque de vlvulas (VB1) 4. Poner en marcha la bomba.

223

5. Ajustar el tornillo de ajuste para la vlvula (CT4) hasta que se alcance la presin deseada de 210 bar. La presin se lee en el manmetro para la percusin (Gh), colocado en el panel del operador. Si se atornilla el tornillo, aumenta la presin. 6. Apretar la contratuerca.

Bomba de rotacin
Ajuste del rgimen de rotacin Broca de barreno estrecho 1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentre en la posicin para barreno estrecho. 2. Poner en marcha la bomba. 3. Llevar la palanca de maniobra para rotacin (Lr) a la posicin delantera (rotacin perforacin). 4. Medir el rgimen de rotacin con un cuentarrevoluciones en la barrena. Realiza el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen de rotacin. 5. Soltar el botn de bloqueo (B) en la vlvula (V3a).

V3a A B

1250 0064 79

Figura 8.15. Vista detallada, vlvula (V3a) 6. Ajustar el botn de ajuste (A) hasta que se alcance el rgimen deseado. Si se atornilla el tornillo, disminuye la presin. 7. Apretar la manecilla de bloqueo B.

224

Broca de barreno ancho, opcin 1. Controlar que la palanca (Lrb) se encuentra en la posicin de barreno ancho. 2. Poner en marcha la bomba. 3. Llevar la palanca de maniobra para rotacin (Lr) a la posicin delantera (rotacin perforacin). 4. Controlar el rgimen de rotacin con un cuentarevoluciones en la barrena. Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse el rgimen. 5. Soltar la contratuerca para la vlvula (V3b).

V3b
1250 0067 72

Figura 8.16. Vista detallada, vlvula (V3b) 6. Ajustar con una llave alln el tornillo de ajuste (V3b) hasta que se alcance el rgimen deseado. El rgimen se lee en el cuentarevoluciones. Si se desatornilla el tornillo, disminuye el rgimen. 7. Apretar la contratuerca.

Presin de percusin para emboquillado


La presin se ajusta preferentemente durante el emboquillado. 1. Soltar la contratuerca para el estrangulamiento (V10).

V10

1250 0072 89

Figura 8.17. Estrangulamiento V10 225

2. Poner en marcha la bomba. 3. Poner la palanca de percusin (Lh) en la posicin intermedia (emboquillado). 4. Ajustar la presin a 130-140 bar. La presin disminuye si se atornilla el tornillo. La presin se lee en el manmetro (Gh) en el panel del operador. 5. Apretar la contratuerca.

Presin de amortiguacin de la perforadora.


Esta seccin slo es vlida para el sistema de perforacin DCS 18. Leer tambin las instrucciones para la perforadora en cuestin, COP 1432 COP 1838. 1. Controlar que el adaptador de la perforadora est totalmente extraido. 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba. 4. Controlar que la presin sea 40 bar (perforadora COP 1838) 15 bar (perforadora COP 1432). La presin se lee en el manmetro para la presin de amortiguacin (Gdp), colocado en el panel del operador. Realizar el punto siguiente si necesita ajustarse la presin. 5. Soltar el botn de bloqueo (B) en la vlvula (Vdp).

Vdp A B

1250 0076 21

Figura 8.18. Vlvula (Vdp)

226

6. Ajustar el botn de ajuste (A) hasta alcanzar la presin deseada. La presin para la perforadora COP 1838 deber ser 40 bar y para la perforadora COP 1432 deber ser 15 bar. La presin se lee en el manmetro para la presin de amortiguacin (Gdp), colocado en el panel del operador. 7. Apretar el botn de bloqueo (B).

Presin de retorno de la percusin (COP 1432)


Nota Este ajuste slo es vlido para la perforadora COP 1432 y debe reallizarse si se ha cambiado la perforadora o si se ha ajustado la presin de la bomba principal (presin de percusin). 1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G4) en la espita de retorno debajo del tablero de maniobras. 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Ajustar la presin con la espita de retorno (Vhr). La presin de retorno de la percusin deber ser 14-20 bar segn la solicitada. Abriendo la espita se reduce la presin. La presin de retorno de la percusin determina la frecuencia de la percusin. Reduciendo la presin de retorno se aumenta la frecuencia. Si la presin de retorno se ajusta demasiado baja, la necesidad de flujo de la perforadora exceder la capacidad de la bomba/o del motor de la bomba. Esto ocasiona que baje la presin de percusin o la presin de avance. Es por esto importante que no se abra demasiado la espiga de retorno.

Ajustes del sistema de lubricacin ECL


Dosificacin de aceite de lubricacin 1. Poner en marcha la bomba.

227

2. Controlar que el diodo luminoso (2) en el rel de impulsos en el armario elctrico indique que est conectada la corriente.
ECL
Carlo Gavazzi

Recycler 24 V Spec 3159

1 T1 T2

T1

T2

1250 0067 76

Figura 8.19. Rel de impulsos, ECL 3. Ajustar el tornillo (T1) de manera que el tiempo de encendido del diodo luminoso (1) sea aprox. 0,5 segundo. 4. Ajustar la dosificacin correcta con el tornillo (T2), hasta que el diodo luminoso (1) indique 35-40 impulsos/minuto. 5. Despus del ajuste respectivo, controlar en el diodo luminoso (B) de la bomba de lubricacin que se haya obtenido la frecuencia de impulso correcta y que el aceite llegue hasta la parte delantera de la perforadora.

Gl

ECL
Carlo Gavazzi

Re cycler 24 V Spec 3159

T1

T2

1250 0067 77

A B Gl

Rel de impulsos, ECL Diodo luminoso en la proteccin de induccin de la bomba de lubricacin Manmetro, presin de aceite de lubricacin, colocado en el panel del operador

Figura 8.20. Sistema de lubricacin ECL

228

Presin de avance
Generalidades Nota La vlvula RPCF (V1a) deber estar desacoplada cuando se ajusta la presin de avance. Esto se realiza atornillando al fondo (a derechas) la vlvula RPCF (V1a). Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), existe una vlvula RPCF para barreno ancho (V1b). Tambin sta deber estar desacoplada cuando se ajusta la presin de avance. (V1b) se desacopla de la misma manera que la vlvula (V1a).

V1a V1b
1250 0070 59

V1a Vlvula RPCF, estndar V1b Vlvula RPCF para barreno ancho, opcin

Figura 8.21. Colocacin de las vlvulas (V1a) y (V1b) Presin de avance mx. La presin no deber ajustarse durante la perforacin. 1. Colocar un taco de madera (10-20 de ancho) en el dispositivo de avance, delante del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite. 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba. 4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (Lf).

229

5. Atornillar al fondo (a derechas) la vlvula (Vfh), para desacoplar la vlvula.

Vfl Vfh

1250 0070 90

Figura 8.22. Colocacin de la vlvula (Vfh) 6. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfm).

Vfm

1250 0067 79

Figura 8.23. Vista detallada, vlvula (Vfm) 7. Ajustar el tornillo de ajuste a la presin correcta. La presin para DCS 12 deber ser 80 bar y para DCS 18 100 bar. Leer la presin en el manmetro (Gf). 8. Apretar la contratuerca. 9. Reponer la vlvula (Vfh). 10.Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera. 11.Desconectar la bomba. 12.Desmontar el taco de madera.

230

Presin de avance durante el emboquillado 1. La palanca de percusin (Lh) deber encontrarse en la posicin intermedia (presin de percusin baja) y la palanca de avance (Lf) en su posicin delantera. 2. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfl).

Vfl Vfh

1250 0070 90

Figura 8.24. Colocacin de la vlvula (Vfl) 3. Regular la presin de alimentacin con emboquillado con una llave allen en la vlvula (Vfl) hasta 25 bar para DCS 12 y 40 bar para DCS 18. 4. La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del operador. 5. Apretar la contratuerca para la vlvula (Vfl). Presin de avance durante la perforacin plena 1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentre en la posicin para barreno estrecho.

231

2. Soltar el botn de bloqueo para la vlvula (Vfh).

Vfl Vfh

1250 0070 90

Figura 8.25. Colocacin de la vlvula (Vfh) 3. Regular la presin de avance para perforacin plena con el botn de ajuste para la vlvula de limitacin de presin (Vfh) en el panel de operador. La presin de avance aumenta si el botn de ajuste se gira a derechas. 4. Leer la presin en el manmetro (Gf). 5. Apretar la manecilla de bloqueo. Nota Algunas veces puede ser necesario ajustar la presin de avance con perforacin plena si la roca muestra grandes variaciones. Presin de avance durante la perforacin plena para barreno ancho, opcin 1. Controlar que la palanca (Lrb) se encuentra en la posicin de barreno ancho. 2. Extraer la caperuza de proteccin en la vlvula de limitacin de presin (V6).

232

3. Regular la presin de avance para barreno ancho con una llave alln en la vlvula de limitacin de presin (V6) hasta 50-70 bar. La vlvula de limitacin de presin (V6) est colocada debajo de la palanca selectora (Lrb).

V6

1250 0062 38

Figura 8.26. Vista detallada, vlvula (V6) La presin de avance aumenta cuando el tornillo de ajuste se gira a derechas. 4. La presin se lee en el manmetro para el avance (Gf) colocado en el panel del operador. 5. Volver a montar la caperuza de proteccin. Presin de avance para disp. de avance telescpico, opcin Introduccin El dispositivo de avance telescpico trabaja en dos etapas. La etapa 1 (cilindro inferior) comprime ambas vigas del dispositivo de avance desde la posicin totalmente desplegada a la posicin totalmente replegada. La etapa 2 (cilindro superior) alimenta el cursor de la perforadora en la viga superior.

1250 0072 80

Figura 8.27. Las dos etapas del dispositivo de avance telescpico

233

La presion de avance para la etapa 2 (cilindro superior) deber ser aprox. 45 bar ms baja que la presin de avance para la etapa 1 (cilindro inferior). Esta presin ms baja se regula con la vlvula de limitacin de presin (V8) y no necesita normalmente ajustarse. Presin de avance mx. (cilindro superior e inferior) La presin no deber ajustarse durante la perforacin. 1. Colocar un taco de madera (10-20 de ancho) en el dispositivo de avance, delante del soporte delantero para que no se active el sensor de posicin lmite. 2. Controlar que todas las palancas de maniobra en el panel de maniobras se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba. 4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (Lf). 5. Atornillar al fondo (a derechas) la vlvula (Vfh), para desacoplar la vlvula.

Vfl Vfh

1250 0070 90

Figura 8.28. Colocacin de la vlvula (Vfh)

234

6. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vfm).

Vfm

1250 0067 79

Figura 8.29. Vista detallada, vlvula (Vfm) 7. Ajustar el tornillo de ajuste a 140 bar. Leer la presin en el manmetro (Gf). 8. Apretar la contratuerca. 9. Reponer la vlvula (Vfh). 10.Retroceder la perforadora hasta la posicin lmite trasera. 11.Desconectar la bomba. 12.Desmontar el taco de madera. Divergencia de presin entre los cilindros superior e inferior La presion de avance para el cilindro superior deber ser aprox. 45 bar ms baja que la presin de avance para el cilindro inferior. Si el dispositivo de avance no funciona satisfactoriamente se puede necesitar ajustar la divergencia de presin, y el ajuste ms adecuado debe encontrarse para cada caso individual. 1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G2). 2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba hidrulica. 4. Desplazar la perforadora hacia adelante contra el taco de madera con la palanca (Lf). 5. Ajustar la presin en la vlvula (V8). La divergencia de presin aumenta si el botn de la vlvula se gira a derechas.

235

Presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena El ajuste de la presin de avance durante el emboquillado y perforacin plena se ajusta de la misma manera que para el dispositivo de avance estndar, ver la seccin Presin de avance durante el emboquillado y Presin de avance durante la perforacin plena. Presin de avance, hacia atrs 1. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G8). 2. Controlar que las palancas de perforacin (Lr, Lh y Lf) se encuentren en la posicin neutra. 3. Poner en marcha la bomba hidrulica. 4. Activar el avance hacia atrs. Leer la presin en el manmetro cuando el cursor de la perforadora y la viga de avance superior se encuentran en sus posiciones traseras. La presin deber ser 120 bar. 5. Ajustar la presin necesaria en la vlvula (V17). La presin aumenta si el tornillo de ajuste se gira a derechas.

Proteccin antiatascos
Descripcin Existen dos tipos de proteccin antiatascos: RPCF (regulacin de avance) Movimiento de retorno de avance, denominado usualmente proteccin antiatascos Las protecciones antiatascos estn integradas e interactan entre s. A continuacin presentamos un ejemplo que explica lo que ocurre cuando se activan las protecciones y su resultado. Si la broca tiende a adherirse en el barreno debido a, p. ej., fisuras en la roca, la presin de avance disminuye sucesivamente hasta aprox. 40 bar. Si sigue aumentando la rotacin, el avance cambia de direccin y la perforadora retrocede. Cuando seguidamente desciende la presin de rotacin, el avance cambia y la perforadora vuelve a cambiar de direccin. Si la broca todava tiende a adherirse, contina el proceso anterior hasta que la broca pasa a travs de la fisura en la roca. RPCF, regulacin de avance La regulacin de avance, RPCF (Rotation Pressure Controlled Feed) es una proteccin antiatascos que puede acoplarse por las causas siguientes:

236

la broca tiende a adherirse en la roca aumenta la presin de rotacin broca defectuosa temperatura baja del aceite hidrulico Cuando se activa RPCF, la presin de avance disminuye sucesivamente hasta que es casi cero. Movimiento de retorno de avance (de la perforadora) Cuando se ha activado RPCF y si todava aumenta la presin de rotacin, se acopla la segunda proteccin antiatascos. Esto significa que el avance cambia de direccin y la perforadora retrocede. Ajuste de la proteccin antiatascos Generalidades Para el ajuste de la proteccin antiatascos se debern realizar en orden los ajustes siguientes: Ajuste del movimiento de retorno de avance Ajuste del RPCF, agujero estrecho Ajuste de RPCF, barreno ancho (si existe esta opcin) Cuando se va a realizar el ajuste RPCF existen dos posibilidades de ajuste: Ajuste de RPCF durante la perforacin Ajuste de RPCF en el taller Ajuste de RPCF durante la perforacin proporciona una mejor adaptacin a las condiciones actuales de la roca que con Ajuste de RPCF en el taller. Si, sin embargo, no se puede perforar pero se desea ajustar la vlvula/las vlvulas RPCF, realizar entonces el Ajuste de RPCF en el taller. Ajuste del movimiento de retorno de avance Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste. La vlvula (Vaj) deber utilizarse para ajustar a qu presin de rotacin la perforadora deber cambiar de direccin.

237

Vaj

1250 0067 53

Figura 8.30. Vista detallada, vlvula (Vaj) 1. Controlar la presin de rotacin durante la perforacin normal. La presin de rotacin se lee en el manmetro (Gr) colocado en el panel del operador. 2. Conectar un manmetro a la toma de medicin (G3). 3. Soltar la contratuerca para la vlvula (Vaj). 4. Ajustar el tornillo de ajuste a 40 bar sobre la presin de rotacin normal. La presin se lee en el manmetro acoplado a la toma de medicin (G3). Si la vlvula se ajusta demasiado bajo, la perforadora cambia de direccin demasiado pronto. Si el ajuste de la vlvula es demasido alto, la perforadora no cambiar de sentido y existen riesgos de atascos. 5. Apretar la contratuerca. 6. Realice ahora el ajuste de RPCF, barreno estrecho (antes de hacer otros ajustes). Ajuste de RPCF durante la perforacin Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste. Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es entre 35-50 bar para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima de la presin normal, existen riesgos de que se adhiera la barrena. La vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta con aprox. 20 bar durante la perforacin. La vlvula (V1a) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a reducirse la presin de avance para la broca de barreno estrecho.

238

Nota Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), realice el ajuste de abajo tambin para la vlvula de barreno ancho (V1b). La vlvula (V1b) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a reducirse la presin de avance para la broca de barreno ancho.

V1a V1b
Figura 8.31. Colocacin vlvula (V1a) y (V1b) 1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentra en la posicin correcta. Para el ajuste de la vlvula de barreno estrecho (V1a), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno estrecho y para el ajuste de la vlvula de barreno ancho (V1b), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno ancho. 2. Examinar el lateral para encontrar una roca homognea. 3. Atornillar a fondo el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF. 4. Realizar un emboquillado y pasar a perforacin plena con una presin de avance adecuada. 5. Leer la presin de rotacin en los manmetros para la rotacin (Gr) colocada en el panel del operador. 6. Desatornillar el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que la presin de avance comience a bajar. 7. Atornillar el tornillo de ajuste aprox. una vuelta para la vlvula RPCF. Una vuelta corresponde a una presin de rotacin de aprox. 20 bar. 239

Se necesita, con otras palabras, un incremento de la presin de rotacin de 20 bar de la presin de rotacin normal bajo la perforacin plena, antes de que la funcin RPCF comience a reducir la presin de avance. 8. Apretar la contratuerca de la vlvula RPCF. Ajuste de RPCF en el taller Ajuste Nota El aceite hidrulico deber haber alcanzado la temperatura de trabajo normal antes del ajuste. Un valor normal para la presin de rotacin durante la perforacin es entre 35-50 bar para barreno estrecho y 40-50 para barreno ancho. Si la presin aumenta por encima de la presin normal, existen riesgos de que se adhiera la varilla de perforacin. La vlvula RPCF debe por esto activarse si la presin de rotacin normal aumenta con aprox. 20 bar durante la perforacin.

V1a V1b
1250 0070 59

Figura 8.32. Colocacin de las vlvulas (V1a) y (V1b) La vlvula (V1a) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a reducirse la presin de avance para la broca de barreno estrecho. Nota Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), realice el ajuste de abajo tambin para la vlvula de barreno ancho (V1b).

240

La vlvula (V1b) influye sobre la presin de rotacin a la que va a comenzar a reducirse la presin de avance para la broca de barreno ancho. 1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), comprobar que la palanca se encuentra en la posicin correcta. Para el ajuste de la vlvula de barreno estrecho (V1a), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno estrecho y para el ajuste de la vlvula de barreno ancho (V1b), la palanca deber encontrarse en la posicin de barreno ancho. 2. Leer la presin de rotacin en los manmetros para la rotacin (Gr) colocada en el panel del operador. 3. Retroceder la perforadora hasta la posicin trasera en el disp. de avance. 4. Atornillar totalmente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF. 5. Para el Ajuste de RPCF en el taller se deber simular el perforado con atascado. Una manera de simular el atascado es desacoplar las mangueras de rotacin (RRR4) y (RRL4) de la perforadora para acoplar acoplar seguidamente las mangueras con una espita/vlvula de aguja (A).
RRR4 RRL4
1250 0067 73

Figura 8.33. Mangueras de rotacin de la perforadora

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura 8.34. Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja 6. Llevar la palanca para rotacin (Lr) a la posicin delantera (rotacin perforacin). 7. Atornillar la vlvula de aguja (A) hasta que el manmetro para rotacin (Gr), colocado en el panal del operador, muestre 60 bar. 8. Llevar la palanca de avance (Lf) a la posicin delantera (avance hacia adelante).

241

9. Atornillar el tornillo de ajuste en la vlvula RPCF, hasta que el cursor de la perforadora comience a moverse hacia adelante en el disp. de avance. 10.Desatornillar seguidamente el tornillo de ajuste para la vlvula RPCF, hasta que se detenga al cursor. 11.Apretar la contratuerca para la vlvula RPCF. 12.Realizar ahora el control del funcionamiento de la proteccin antiatascos (antes de realizar otros ajustes). Control del funcionamiento 1. Si el equipo perforador est equipado con un kit especial para barreno ancho (opcin), comprobar que la palanca (Lrb) se encuentre en la posicin para barreno estrecho. 2. Abrir lentamente la vlvula de aguja (A).

RRR4

A
1250 0067 74

RRL4

Figura 8.35. Acoplamiento de las mangueras de rotacin con las vlvulas de aguja La perforadora deber ahora comenzar a moverse lentamente hacia adelante, al mismo tiempo que disminuye la presin de rotacin. 3. Cerrar lentamente la vlvula de aguja (A). El cursor de la perforadora deber detenerse cuando la presin de rotacin alcanza aprox. 65 bar. 4. Continuar cerrando lentamente la vlvula de aguja (A). La proteccin antiatascos deber activarse y el cursor de la perforadora comenzar a retroceder, cuando la presin de rotacin alcanza aprox. 80 bar. 5. Llevar la palanca (Lrb) a la posicin para barreno ancho y repetir los puntos dos a cuatro. 6. Finalizar llevando las palancas para rotacin y avance a sus posiciones neutras.

242

9. Sistema de aire
Seguridad

ADVERTENCIA
Nunca realice trabajos de mantenimiento cuando est en marcha la perforadora. Antes de realizar ningn trabajo, asegrese que estn despresurizados los sistemas hidrulico, de agua y de aire, as como que est sin tensin el sistema elctrico.
1250 0023 85

Instrucciones para el compresor


LE55, LE75
El compresor es un compresor de mbolo accionado elctricamente. El compresor se pone en marcha cuando se ponen en marcha las bombas hidrulicas del equipo perforador.

AF

1250 0071 26

SG
AF SG Filtro de aire Mirilla, nivel de aceite

Figura 9.1. Compresor

243

Filtro de aire
1. Detener el compresor. Desmontar el filtro de aire (AF). Desechar el filtro daado. 2. Montar el filtro nuevo.

Nivel de aceite
Controlar peridicamente el nivel de aceite en el compresor. El nivel de aceite deber ser visible en mitad inferior de la mirilla (SG). Llenar con aceite en los casos necesarios. Ver tambin el esquema de mantenimiento Sistema de aire.

Compresor, presin de carga y descarga


Seguridad

PRECAUCIN
Presin de aire peligrosa. Riesgos de daos personales. El depsito de presin deber estar despresurizado antes de ajustar la vlvula de regulacin.
1250 0022 22

Ajuste de la presin de carga y descarga Si el equipo perforador est equipado con depsito de presin (para p. ej. el rociado de aire), puede ser necesario ajustar la presin de carga y descarga del compresor. La presin se ajusta en la vlvula de regulacin (V19).

244

Ajuste de la presin de descarga 1. Soltar la contratuerca (2).

1 2 3

1250 0072 79

1 2 3 4

Tornillo de ajuste Contratuerca Asiento de vlvula Alzas

Figura 9.2. Vlvula de regulacin (V19) 2. Ajustar la presin con el tornillo de ajuste (1). La presin aumenta si el tornillo se atornilla en el asiento de vlvula (3). La presin deber ser 6-9 bar segn el dimetro y la profundidad del barreno. Cuidar de no sacar el asiento de vlvula de su posicin. 3. Bloquear el tornillo de ajuste (1) con la contratuerca (2).

245

Ajuste de la presin de carga 1. La presin de carga se modifica retirando o poniendo alzas (4). Soltar en primer lugar el asiento de vlvula (3).

1 2 3

1250 0072 79

Figura 9.3. Vlvula de regulacin (V19) 2. Incrementando el nmero de alzas se reduce la diferencia entre la carga y descarga, y una mayor de presin de carga. Una divergencia adecuada es 0,6 bar.

Presin de aire de lubricacin


Normalmente no se necesita ajustar la presin del aire de lubricacin. Una vlvula de limitacin de presin limita la presin del compresor a 3 bar. Si el equipo perforador est equipado con depsito de presin (para p. ej. el rociado de aire), el compresor proporciona una presin ms alta, normalmente 6-9 bar. Puede ser necesario ajustar entonces la presin para la lubricacin de las perforadoras.

246

1. Soltar el tornillo de bloqueo (1).

Gal

1
1250 0067 66

Figura 9.4. Regulador (Val) para la presin del aire de lubricacin 2. Ajustar la presin del aire de lubricacin a 3 bar con ayuda del tornillo de ajuste (2). Leer el valor del manmetro (Gal). 3. Apretar el tornillo de bloqueo (1). Nota Si el equipo perforador se utiliza mucho o exclusivamente para perforado hacia arriba, la presin del aire de lubricacin debe ajustarse a 4-5 bar.

247

10. Sistema de agua


Datos tcnicos
Dimensiones de las mangueras
Tubo de agua entrante Equipos perforadores con sistema de perforacin DCS 12 Dimensin de manguera, equipos perforadores de 1 brazo 25 mm 1 pulgada Dimensin de manguera, equipos perforadores de 2 brazo 32 mm 1 1/4 pulgadas Equipos perforadores con sistema de perforacin DCS 18 Dimensin de manguera, equipos perforadores de 1 brazo 25 mm 1 pulgada Dimensin de manguera, equipos perforadores de 2 brazo 38 mm 1 1/2 pulgadas

Bomba de agua
Generalidades
La bomba de agua es accionada con un motor elctrico. La presin entrante del agua deber ser 4 - 6 bar (mnimo 2 bar). La presin entrante se regula con una vlvula de seguridad y es de mximo 14 bar.

Ajuste de los supervisores de caudal


Los supervisores de caudal (B141) detectan el caudal de agua durante la perforacin y tambin ponen en marcha la bomba de agua.

248

1250 0056 70

B141

Figura 10.1. Supervisores de caudal B141 1. Abrir la cubierta de plstico negro en el supervisor. 2. Soltar el tornillo en el lado superior del supervisor. 3. Ajustar el cuerpo sensible (A) segn el intervalo de ajuste (B).

B A

1250 0061 57

Figura 10.2. Ajuste del caudal Existen dos tringulos en el cuerpo sensible, uno blanco y el otro con relleno (rojo). Un tringulo blanco indica el intervalo de ajuste para el contacto conectante. Un tringulo relleno (rojo) indica el intervalo de ajuste (B) para el contacto rompiente. El supervisor de caudal (B141) deber estar ajustado como contacto conector. 4. Una vez realizados los ajustes, volver a montar la cubierta de plstico y apretar el tornillo. Nota El supervisor de caudal de agua debe ajustarse de manera que la bomba de agua se ponga en marcha con seguridad durante la perforacin.

249

Limpieza del filtro de agua


Para que la caida de presin no resulte demasiado grande en el filtro de agua, ste deber ser limpiado peridicamente. 1. Acoplar la manguera al equipo perforador en la toma de agua (4). Si el equipo perforador est equipado con tambor para manguera de agua, conectar el agua al tambor.

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10

DC 15

Figura 10.3. Toma de agua en equipos perforadores con vehculo portador DC 10 y DC 15 2. Comprobar que no exista suciedad en las conexiones. 3. Abrir la espita principal (3). 4. Abrir la espita (1) y dejar que el filtro salga a travs del filtro de agua (5). 5. Si el filtro de agua est muy obturado, soltar la pieza terminal. 6. Sacar el tambor de filtrado. 7. Limpiar el tambor o cambiarlo por uno nuevo.

Medidas en caso de riesgos de congelacin


Drenaje del sistema de agua
1. Desacoplar el motor elctrico de la bomba de agua con el interruptor trmico en el armario elctrico, para que no se pueda poner en marcha el motor.

250

2. Desmontar el tapn de drenaje en la bomba de agua y dejar salir el agua. Volver a montar el tapn.

1250 0071 29

Figura 10.4. Tapn de drenaje de la bomba de agua 3. Si el equipo perforador est equipado con radiador de aceite con agua como refrigerante, abrir la espita de drenaje conectada a la lumbrera S4 del radiador y dejar salir el agua.

1250 0071 42

Figura 10.5. Radiador de aceite 4. Conectar aire a la conexin (2).

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10

DC 15

Figura 10.6. Toma de agua en equipos perforadores con vehculo portador DC 10 y DC 15 5. Abrir la espita (1).

251

6. Si el equipo perforador est equipado con tambor de manguera de agua, abrir la espita (3) para sacar con aire el agua a travs del tambor. Cerrar seguidamente la espita (3). 7. Llevar la palanca (Law) hacia adelante y sacar con aire el agua a travs del sistema.

Lr Law

Lh Lf Lrb

Blb

1250 0070 49

Figura 10.7. Parte del panel de maniobras 8. Repetir el punto anterior para el otro brazo.

252

11. Sistema elctrico


Seguridad

ADVERTENCIA
Tensin peligrosa. Riesgos de daos personales graves. Compruebe que el sistema est sin tensin antes de comenzar los trabajos. Las modificaciones en el sistema elctrico slo debern realizarlas un electricista autorizado.
1250 0022 23

Generalidades
Normativas de seguridad
El sistema elctrico cumple las disposiciones en las Regulaciones de alta tensin. Las directivas aplicadas y las normativas se especifican en el captulo Seguridad, ver el captulo Seguridad.

Circuito de baja tensin


Con tensin baja se indica la tensin alterna superior a 50 V e inferior o igual a 1000 V. Cable con colector Armario elctrico Motor elctrico para la bomba hidrulica Motor elctrico para el compresor Motor elctrico para la bomba de agua Kit de alumbrado estndar Circuitos de maniobra Toma de servicio

Circuito de tensin dbil


Con tensin dbil se indica la tensin alterna inferior a o igual a 50 V y la tensin continua inferior o igual a 120 V.

253

Lmparas de indicacin en el armario elctrico Circuitos de maniobra Supervisores en el sistema Cargador de batera para vehculo portador Kit de alumbrado estndar

Antes de la puesta en marcha


Controlar, antes de la primera puesta en marcha, todas las conexiones de cables atornillados en el armario elctrico, y apretarlas en los casos necesarios.

Marcacin de los cables


Todos los cables estn marcados con un nmero de cable segn el esquema elctricos.

Cambio de los componentes


Cuando se va a cambiar algn componente deber controlarse que el nuevo tiene el mismo nmero de artculo Atlas Copco que el antiguo. Marcar los componentes nuevos que van a montarse con la misma que los cambiados.

Armario de fuerza
Voltmetro y ampermetro
En el armario elctrico existe un voltmetro/ampermetro y una manecilla para seleccionar el sector de medicin.

1250 0071 23

P12 S13

Voltmetro/ampermetro Manecilla para seleccionar el sector de medicin

Figura 11.1. Voltmetro/ampermetro

254

Con la manecilla (S13) en la posicin V (Voltios) se puede controlar la tensin entrante que debe ser un 5-10 % superior a la tensin nominal indicada en el letrero de datos de los motores elctricos. Cuando el equipo perforador est operando se puede controlar que no se sobrecarguen los motores elctricos comparando el valor en el ampermetro con la corriente nominal indicada en el letrero de datos de los motores elctricos.

Contador horario
En el armario elctrico existe un contador horario que registra el nmero de horas de percusin para cada perforadora en el equipo perforador.

1250 0071 24

P66 P76

Contador horario para la perforadora 1 Contador horario para la perforadora 2

Figura 11.2. Contador horario, horas de percusin

Equipo de proteccin del sistema elctrico


Interruptor de avera de tierra
En el sistema elctrico existen dos interruptores de avera de tierra. Uno de los interruptores es una proteccin para la instalacin que protege al equipo perforador de incendio en los circuitos principales. Este interruptor est ajustado por el proveedor a 300 mA y 0,5 s. El otro interruptor es una proteccin personal. Est montado en el circuito del transformador para el alumbrado de trabajo y toma de servicio de 230 V CA 110 V CA. Este interruptor est ajustado a 30 mA y mx. 40 ms. Los interruptores de avera de tierra debern probarse peridicamente por un electricista autorizado.

255

Supervisor de seguimiento de fase


El sistema elctrico est equipado con un supervisor de seguimiento de fase para evitar la puesta en marcha de los motores elctricos en un orden de fase incorrecto en la toma de red del usuario. En caso de una incorreccin de fase se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las instrucciones de maniobra Sistema elctrico. Si se enciende la lmpara de indicacin para avera de fase, un electricista autorizado deber tomar las medidas siguientes. 1. Desconectar el interruptor principal del cable elctrico entrante. 2. Conmutar las dos fases en la toma de red del usuario.

Interruptor principal
El interruptor principal est colocado en el circuito trifsico entrante en el armario elctrico. Tiene una manecilla para su conexin y desconexin. El interruptor principal contiene una proteccin de baja tensin y una proteccin magntica de cortocircuito. La reposicin del interruptor con la proteccin activada se realiza girando la manecilla a la posicin 0 (OFF) y seguidamente a la posicin 1 (ON).

Proteccin del motor


Los motores elctricos de las bombas hidrulicas (slo un motor en los equipos perforadores de un brazo) tienen una proteccin de motor que se dispara si se sobrecarga el motor. La proteccin del motor para los motores elctricos de la bomba de agua y compresor se dispara en caso de sobrecarga y cortocircuito. Si se ha disparado alguna de estas protecciones se enciende una lmpara de indicacin en el armario elctrico, ver las instrucciones de maniobra Sistema elctrico.

256

1250 0071 21

Proteccin del motor para el motor elctrico de la bomba hidrulica, brazo 1 F70 Proteccin del motor para el motor elctrico de la bomba hidrulica, brazo 2 F126 Proteccin de motor para el motor elctrico, compresor F131 Proteccin de motor para el motor elctrico, bomba de agua

F60

Figura 11.3. Proteccin de motor en el armario elctrico Si se enciende la lmpara de indicacin para la proteccin de motor, un electricista autorizado deber tomar las medidas siguientes. 1. Controlar qu proteccin de motor se ha disparado y reponerla. 2. Controlar con perforacin plena, en el voltmetro/ampermetro combinado, que la tensin entrante concuerde con la tensin nominal en el letrero de datos del motor elctrico. 3. Controlar que el ajuste de la proteccin de motor sea correcto segn lo siguiente. La proteccin de motor para los motores del compresor y bomba de agua debern estar ajustados en la corriente nominal del motor respectivo en el letrero de datos del motor. La proteccin de motor para los motores de la bomba hidrulica deber estar ajustada en una corriente de fase que es x 0,58 la corriente nominal del motor. Una excepcin es cuando el motor tiene un coeficiente de servicio (SF) de 1,15. Cuando la proteccin de motor se ajusta a un valor un 15% superior a la corriente nominal del motor. La corriente nominal y el coeficiente de servicio se indican en el letrero de datos del motor. 4. Si con ayuda de las medidas en los puntos 2 y 3 no se encuentra la causa de la activacin de la proteccin del motor, la localizacin de averas debe realizarse en el motor elctrico y en la proteccin del motor.

257

Eleccin de los cables


Tabla 11.1. Cable H07RN-F, 380 - 500 V Tipo de equipo perforador
Boomer 281 sin cabina

Potencia mx. (kW)


50,2

Potencia instalada (kW)


50,2 61,7 111,7 100 131,7 124,7

380 V (mm2)
4x35 4x50 4x95 4x95 4x120 4x120

400 V (mm2)
4x35 4x50 4x95 4x95 4x120 4x120

440 V (mm2)
4x25 4x35 4x70 4x70 4x95 4x95

500 V (mm2)
4x25 4x35 4x70 4x70 4x95 4x95

Rocket Boomer 281 69,7 sin cabina Boomer 282 con cabina Boomer 282 sin cabina 111,7 100

Rocket Boomer 282 147,7 con cabina Rocket Bommer 282 140,7 sin cabina

Tabla 11.2. Cable H07RN-F, 550 - 690 V Tipo de equipo perforador


Boomer 281 sin cabina

Potencia mx. (kW)


50,2

Potencia instalada (kW)


50,2 61,7 111,7 100 131,7 124,7

550 V (mm2)
4x25 4x35 4x50 4x50 4x70 4x70

660 V (mm2)
4x25 4x25 4x35 4x35 4x50 4x50

690 V (mm2)
4x25 4x25 4x35 4x35 4x50 4x50

Rocket Boomer 281 69,7 sin cabina Boomer 282 con cabina Boomer 282 sin cabina 111,7 100

Rocket Boomer 282 147,7 con cabina Rocket Bommer 282 140,7 sin cabina

Tabla 11.3. Cable BUFLEX, 380 - 500 V Tipo de equipo perforador


Boomer 281 sin cabina

Poten- Potencia cia mx. instalada 380 V (kW) (kW) (mm2)


50,2 50,2 61,7 111,7 3x50+3G10 3x70+3G16

400 V (mm2)
3x50+3G6 3x70+3G16

440 V (mm2)
3x35+3G6 3x50+3G10

500 V (mm2)
3x25+3G6 3x50+3G10 3x95+3G16

Rocket Boomer 281 69,7 sin cabina Boomer 282 con cabina 111,7

3x120+3G25 3x120+3G25 3x95+3G16

258

Tipo de equipo perforador


Boomer 282 sin cabina

Poten- Potencia cia mx. instalada 380 V (kW) (kW) (mm2)


100 100 131,7 124,7

400 V (mm2)

440 V (mm2)

500 V (mm2)
3x95+3G16

3x120+3G25 3x120+3G25 3x95+3G16

Rocket Boomer 282 147,7 con cabina Rocket Bommer 282 140,7 sin cabina

3x150+3G25 3x150+3G25 3x120+3G25 3x120+3G25 3x150+3G25 3x150+3G25 3x120+3G25 3x120+3G25

Tabla 11.4. Cable BUFLEX, 550 - 1000 V Tipo de equipo perforador


Boomer 281 sin cabina

Poten- Potencia cia mx. instalada 550 V (kW) (kW) (mm2)


50,2 50,2 61,7 111,7 100 131,7 124,7 3x25+3G6 3x50+3G10 3x70+3G16 3x70+3G16 3x95+3G16 3x95+3G16

660 V (mm2)
3x25+3G6 3x35+3G6 3x50+3G10 3x50+3G10 3x70+3G16 3x70+3G16

690 V (mm2)
3x25+3G6 3x35+3G6 3x50+3G10 3x50+3G10 3x70+3G16 3x70+3G16

1000 V (mm2)
3x25+3G6 3x25+3G6 3x35+3G6 3x35+3G6 3x50+3G10 3x50+3G10

Rocket Boomer 281 69,7 sin cabina Boomer 282 con cabina Boomer 282 sin cabina 111,7 100

Rocket Boomer 282 147,7 con cabina Rocket Bommer 282 140,7 sin cabina

Localizacin de averas
Antes de comenzar la localizacin de averas, controle que: estn intactos todos los fusibles y activados. la tensin correcta est acoplada al equipo perforador (ver bajo voltmetro). funcionen todas las lmparas de advertencia en el armario elctrico (prueba de lmparas).

259

12. Colocacin de los componentes


Vlvulas
Vlvulas actuables hidrulicamente
Nota La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equipos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.

Vfm

Vaj

V3b

V6

V8 Val V17 V10

Vhp, Vsb

Vdp

V3a

Vfl Vfh

1250 0072 86

V1a V1b
Figura 12.1. Colocacin en Boomer / Rocket Boomer 281 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10)

260

Vfm

Vaj

V3b

V6

V8 Val V17 V10

Vhp, Vsb

Vdp

V3a

Vfl Vfh

1250 0072 85

V1a V1b
Figura 12.2. Colocacin en Boomer / Rocket Boomer 282 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15)

Manmetros, toma de medicin y supervisor de caudal


Nota La colocacin de los componentes puede variar ligeramente entre los distintos equipos perforadores segn el grado de equipamiento de los equipos.

261

Gal

G2,G3, G4,G8

1250 0072 84

B141

G1, G5

Figura 12.3. Colocacin en Boomer / Rocket Boomer 281 (equipos perforadores con vehculo portador DC 10)

B141 G2, G3, G4, G8

G1, G5

G1, G2, G3, G4, G5, G8

G1, G5 Gal G2, G3, G4, G8

1250 0072 83

Figura 12.4. Colocacin en Boomer / Rocket Boomer 282 (equipos perforadores con vehculo portador DC 15) 262

13. Tambores, opcin


Introduccin
En los equipos perforadores en la serie Boomer 280 se usan dos tipos distintos de tambores. Uno de los tipos, RAC 611, se utiliza principalmente como tambor de cable en los equipos perforadores sobre vehculos portadores DC 10. El otro tipo, RAC 614, se utiliza como tambor de cable y manguera en los equipos perforadores sobre vehculos portadores DC 15.

1 2

1250 0076 27

1 2

Motor hidrulico Colector para tambor de cable

Figura 13.1. Tambor RAC 611

1 2

3
1250 0076 24

1 2 3

Motor hidrulico Engranaje Colector para tambor de cable

Figura 13.2. Tambor RAC 614

263

Tambor RAC 611


Ajuste de la cadena de accionamiento del tambor
1. Soltar los dos tornillos (C) de sujecin del motor hidrulico (A).

D A C

1250 0076 26

A B C D

Motor hidrulico Ranura de ajuste Tornillos de fijacin Cadena de accionamiento

Figura 13.3. Ajuste de la cadena de accionamiento 2. Desplazar el motor hidrulico en la ranura de ajuste (B). La cadena deber tener un juego de 1-2 mm. 3. Apretar el motor hidrulico con los tornillos de fijacin.

264

Ajuste de la velocidad del tambor

1250 0076 28

Figura 13.4. Colocacin, vlvulas de estrangulamiento La velocidad de enrollado y desenrollado del tambor se pueden ajustar con dos vlvulas de estrangulamiento colocadas en los mandos para el tambor.

265

Tambor RAC 614


Engranaje del tambor
A

OIL

D B

C
1250 0076 23

A B C

Mirilla, nivel de aceite Drenaje de aceite Llenado de aceite y llave de ajuste para el acoplamiento deslizante

Figura 13.5. Engranaje en el tambor RAC 614 1. Controlar peridicamente el nivel de aceite del engranaje a travs de la mirilla (A). 2. Llenar en los casos necesarios con aceite a travs del orificio de llenado (C). Para las recomendaciones de aceite, ver el esquema de mantenimiento Tambores.

Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor


Para no sobrecargar el tambor, ste est provisto de un acoplamiento deslizante que deber estar ajustado de modo que el cable o la manguera, sin colgar por debajo del tambor, se despliegue o repliegue al moverse el equipo perforador. El ajuste se realiza de la manera siguiente.

266

1. Desatornillar la llave de ajuste (C).

OIL

D B

C
1250 0076 23

Figura 13.6. Engranaje en el tambor RAC 614 2. Introducir la llave de ajuste hacia arriba y hacia abajo en el orificio. 3. Girar el tambor lentamente, hasta que la llave de ajuste quede en posicin bloqueada. 4. Girando el tambor a derechas o a izquierdas se puede aumentar o reducir el par, ver la marcacin de flecha (D) en la caja del engranaje. Ajustar 1/4 de vuelta a la vez. 5. Volver a fijar la llave de ajuste. 6. Repetir el procedimiento si se necesita seguir ajustando.

267

Ajuste de la velocidad del tambor

1250 0076 25

Figura 13.7. Colocacin, vlvula de estrangulamiento La velocidad de enrollado y desenrollado del tambor se pueden ajustar con una vlvula de estrangulamiento colocada en los mandos para el tambor.

Colector (tambor de cable)


Control del colector

ADVERTENCIA
Tensin peligrosa. Riesgos de daos personales graves. Compruebe que el sistema est sin tensin antes de comenzar los trabajos. Las modificaciones en el sistema elctrico slo debern realizarlas un electricista autorizado.
1250 0022 23

La colocacin del colector depende del tipo de equipo perforador. En algunos tipos, el colector est colocado en el interior del tambor de cable, lugar donde est protegido por una chapa de recubrimiento que debe extraerse para la inspeccin. En otros tipos de equipos, el colector est colocado en una caja protectora montada por fuera del tambor.

268

Despus de aprox. una semana de utilizacin de un colector nuevo o renovado, se deben reapretar las tuercas de todas las conexiones de cables. Los anillos deslizantes del colector deben reapretarse segn la tabla de pares de apriete. 1. Controlar que la caja del colector y los aros estn secos y limpios de aceite, depsitos de cobre y otras suciedades. 2. Para la limpieza se utiliza un aspirador, trapos limpios y un cepillo. NO UTILIZAR NUNCA AGUA NI AIRE COMPRIMIDO. 3. Cambiar los componentes daados por otros nuevos. 4. Comprobar que la proteccin del cable est correctamente montada.

269

14. Depuracin de los gases de escape, opcin


Seguridad

ADVERTENCIA
Compruebe que est desconectado el motor al realizar los trabajos de mantenimiento. Los componentes calientes del motor pueden ocasionar daos personales. Observe una gran precaucin cuando vace aceites/lquidos calientes, existen riesgos de quemaduras.
1250 0022 15

Scrubber
Generalidades

D
1250 0068 26

B C

A B C D E F

Espita de nivel Espita de vaciado Espitas de inspeccin Salida de gases de escape Llenado de agua Entrada de gases de escape

Figura 14.1. Depuracin de los gases de escape El nivel de agua en el scrubber debe controlarse peridicamente. El control se realiza mediante el llenado de agua en el scrubber.

270

Llenado de agua
1. Controlar que est cerrada la espita (1), y que est abierta la espita (3).

3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

Figura 14.2. Toma de agua 2. Conectar agua a la conexin (4). Si el equipo perforador est equipado con un tambor de manguera de agua, el agua debe conectarse al tambor debido a que el tambor est a su vez acoplado a la conexin (4). 3. Abrir la espita (A).

D
1250 0068 26

B C

Figura 14.3. Scrubber 4. Abrir la espita (B) hasta que salga agua por la espita (A). 5. Cerrar la espita (B) y despus la espita (A).

271

6. Para poder desacoplar la conexin de agua es necesario despresurizar el conductor. Abrir por ello la espita (1) y cerrar la espita (3).

1 2
1250 0020 60

Figura 14.4. Toma de agua 7. Desacoplar la conexin de agua (4). Si el equipo perforador est equipado con tambor de manguera de agua, deber desconectarse la conexin de agua del tambor. 8. Cerrar la espita (1).

Medidas en caso de riesgos de congelacin


Drenaje 1. Abra la espita de vaciado (B) y una o ambas espitas de inspeccin (C) y vace el sistema.

D
1250 0068 26

B C

Figura 14.5. Drenaje del scrubber 2. Cierre las espitas de agua (B) y (C).

272

15. Equipo de extincin de incendios, opcin


Generalidades
El equipo perforador est equipado con un sistema de extincin de incendios del tipo ANSUL 101 FORREX destinados a apagar los posibles incendios en el motor. El sistema se compone de un dispositivo de activacin, un cartucho N2 y un agente de extincin, as como boquillas sobre el motor y la transmisin hidrulica. El contenido qumico en Ansul es FORAY (basado en fosfato de monoamonio) y en Forrex un agente basado en agua. Estos agentes son eficaces en incendios de las clases A, B y C. Tambin existen distintos tipos de dispositivos extintores.

Ansul
Sistema manual. Se compone slo de un sistema de extincin, el cual, en caso de incendio, deber activarse manualmente. Sistema automtico (Checkfire). Se compone de un sistema con un detector que activa automticamente el sistema en caso de incendio. Tambin puede desconectar el motor y estrangular el suministro de combustible, as como bloquear los frenos en caso de alarma.

Forrex
Sistema manual - M. Se compone slo de un sistema de extincin, el cual, en caso de incendio, deber activarse manualmente.

273

Colocacin

1 2 3

Depsito con dispositivo de activacin Dispositivo activador Boquillas

Figura 15.1. Colocacin del sistema extintor para B281

274

1 2 3

Depsito con dispositivo de activacin Dispositivo activador Boquillas

Figura 15.2. Colocacin del sistema extintor para B282

Activacin del sistema.


1. Sacando el pasador (A) y presionando el botn (B) se activa el sistema Ansul y el contenido se rocia con ayuda de las boquillas sobre el motor y la transmisin. 2. Si se ha utilizado el sistema, es importante cambiar las boquillas y limpiar los tubos.

275

1250 0020 63

Figura 15.3. Dispositivo activador

Mantenimiento del sistema extintor de incendios


Medidas de seguridad
Procurar evitar los montones de suciedades inflamables en la mquina, as como los restos de aceites y combustible que pueden intensificar el incendio o propagarlo a otros espacios, que de por s no constituyen riesgo de incendio. Lo ms importante para evitar los incendios en la mquina es: Una inspeccin peridica y servicio preventivo de aquellos puntos en los que se puede producir fcilmente un incendio - compartimento motor, sistema elctrico, turbo, dispositivo de bifurcacin y sistema de frenos. Limpieza peridica de todos los espacios en los que se amontonan materiales inflamables, tales como aceite, grasa, lquidos hidrulicos y otros residuos.

Reacondicionamiento de la mquina
Si se modifica la mquina, un instalador autorizado deber inspeccionar el sistema de extincin de incendios una vez realizadas las modificaciones.

276

Servicio
Es importante que la instalacin sea controlada una vez al ao como mnimo por una empresa de servicio autorizada. Srvarse contactar con la empresa d ventas de Atlas Copco en el pas respectivo para informarse sobre las empresas de servicio Ansul.

Medidas despus de la activacin/incendio


No poner en marcha la mquina antes de limpiarla y realizar el servicio. El agua puede usarse para extraer los productos qumicos. No deber poner en marcha la mquina antes de encontrar y remediar la causa del incendio. Vuelva a cargar el sistema de extincin de incendios antes de volver a usar la mquina ya que el incendio puede volver a ocurrir.

277

16. Equipo de direccin, opcin


FAM
El equipo de direccin FAM (Feed Angle Measurement) se compone de los siguientes componentes principales: Dos sensores de ngulo para cada brazo, situados en la articulacin posterior del brazo (giro de brazo) y en el eje del brazo delantero (giro de dispositivo de avance). Un sensor de inclinacin para cada brazo, colocado en el soporte de avance (inclinacin de avance). Un mdulo resolver para cada brazo. Una pantalla para cada brazo. Una caja de fusibles. Un conmutador CONECTADO/DESCONECTADO Adems para el sistema con medicin de profundidad del barreno (opcin): Un sensor de longitud para cada brazo, colocado en la viga de avance.

B307 B370

B371
1250 0062 91

B372

B370 B371 B372 B307

Sensor de ngulo, giro de brazo Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance Sensor de inclinacin, inclinacin de avance Sensor de longitud, medicin de la profundidad del barreno (opcin)

Figura 16.1. Ubicacin de los sensores en el brazo

Datos tcnicos
Equipo de direccin FAM
Tensin de alimentacin Fusibles Sistema de comunicacin 278 24 V CC 10 A CAN

Intervalo de trabajo

ngulo horizontal +/-180 grados ngulo vertical +/-45 grados

Designacin de componentes Pantalla Brazo 1: D501 Brazo 2: D503 Brazo 3: D505 Mdulo resolver Brazo 1: D120 Brazo 2: D220 Brazo 3: D320 Sensor de ngulo, giro de brazo Brazo 1: B370 Brazo 2: B370 Brazo 3: B370 Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance Brazo 1: B371 Brazo 2: B371 Brazo 3: B571 Sensor de inclinacin, inclinacin de avance Brazo 1: B372 Brazo 2: B372 Brazo 3: B372 Sensor de longitud, profundidad del barreno (opcin) Brazo 1: B307 Brazo 2: B307 Brazo 3: B307 Caja de fusibles Equipo perforador: D551

Mens
Los mens del sistema y la estructura de mens se describen en las instrucciones de funcionamiento. Ver las instrucciones de funcionamiento Equipo de direccin: Maniobra.

Contrasea
N.B. Para acceder a algunos menos se necesita una contrasea.

279

1. Desplazarse hasta el men contrasea.

******

1250 0061 90

Figura 16.2. Men (6) para contrasea 2. Introducir la contrasea con las teclas de flechas segn la figura siguiente y finalizar con ENTER.

1250 0060 89

Figura 16.3. Contrasea para el calibrado 3. Pulsar ESC para pasar al men principal. La contrasea est activa hasta que se desconecta el sistema o se introduce otra contrasea. 4. Una vez finalizado el calibrado se puede volver a registrarse como usuario para evitar que personas no autorizadas tengan acceso a los mens de calibrado. Introduzca la contrasea para el usuario con las teclas de flechas segn la ilustracin siguiente y finalice con ENTER.

1250 0071 49

Figura 16.4. Contrasea para usuario

280

Conexiones
Sistemas de uno y dos brazos
D551

65 D120 55 10
X3 X1 X4
0 1

25 35

D501

X5

55

X5 X4

X3 X1

D501

D120: X3-X5, X11-X12 D551: F1-F5 D501:X3-X5

D120: X1 D501: X1

1250 0060 69

Figura 16.5. Sistema de un brazo

281

D551

65 D120 55 10
X3 X1 X4

30 25 35 40 D220 60 15
X4 X1 X3 X5

65

20 D501
X5

55

D503
0 1

60

X5 X4

X3 X1

X5 X4

X3 X1

D501

D503

D120, D220: X3-X5, X11-X12 D501, D503:X3-X5

D551: F1-F5

D120, D220: X1 D501, D503: X1

1250 0059 58

Figura 16.6. Sistema de dos brazos Tabla 16.1. Conexiones, sistemas de uno y dos brazos Pos. nr.
10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Denominacin
Cable CAN Cable CAN Cable CAN Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Tapones ID (9106 1324 90) Tapones ID (9106 1324 91) Resistencia de conexin (9106 1324 38)

Conexin
D501 (X3) - D120 (X4) D503 (X3) - D220 (X4) D501 (X4) - D503 (X4) D120 (X1) - D551 (F1) D220 (X1) - D551 (F5) D501 (X1) - D551 (F2) D503 (X1) - D551 (F4) D551 - Conmutador (W50:1) Conmutador (W50) - Armario A2 (W50) D120 (X5) D501 (X5) D220 (X5) D503 (X5) D120 (X3) D220 (X3)

282

Sistema de tres brazos

D120

D220

D320

D501

D503

D505

D501 D120, D220, D320: X3-X5, X11-X12 D501, D503, D505: X3-X5

D503

D505

1250 0062 88

Figura 16.7. Conexiones CAN, sistema de tres brazos

283

D551

D120

D220

D320

D501

D503

D505

D501

D503

D505

D120, D220, D320: X1

D551: F1-F5

1250 0062 87

Figura 16.8. Conexiones, tensiones alimentacin, sistema de tres brazos Tabla 16.2. Conexiones, sistema de tres brazos Pos. nr.
10 15 20 25 30 35 40 45 60 65 70 75

Denominacin
Cable CAN Cable CAN Cable CAN Cable CAN Cable CAN Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Cable de alimentacin 24 V CC Tapones ID (9106 1324 90) Tapones ID (9106 1324 91) Tapones ID (9106 1324 92) Resistencia de conexin (9106 1324 38)

Conexin
D501 (X3) - D120 (X4) D501 (X4) - D503 (X3) D503 (X4) - D505 (X3) D220 (X3) - D320 (X4) D120 (X3) - D220 (X4) D551 (F1) - D120 (X1), D501 (X1) D551 (F3) - D220 (X1), D503 (X1) D551 (F5) - D320 (X1), D505 (X1) D120 (X5) D501 (X5) D220 (X5) D503 (X5) D320 (X5) D505 (X5) D120 (X3) D220 (X3)

284

Conexiones de sensores
B307

B371

D120, D220, D320


X10 X9 X8 X7 X6 X1 X3 X4 X5 X11 X12
1250 0059 59

B372

B370
D120 D220 D320 B307 B370 B371 B372 Mdulo resolver, brazo 1 Mdulo resolver, brazo 2 Mdulo resolver, brazo 3 Sensor de longitud, medicin de la profundidad del barreno (opcin) Sensor de ngulo, giro de brazo Sensor de ngulo, giro de dispositivo de avance Sensor de inclinacin, inclinacin de avance

Figura 16.9. Conexiones de sensores

Circuito de alimentacin 24 V CC
Nota Es importante que se conecte el sistema a una fuente de tensin que proporcione tensin estabilizada de 24 V CC.

285

D551

A2
1250 0059 63

D551 Caja de fusibles S Conmutador A2 Armario A2

Figura 16.10. Circuito de alimentacin 24 V CC

Calibrado de sensores
Condiciones
Para realizar el calibrado de los sensores se necesita lo siguiente: Nivel digital Cinta mtrica Los sensores debern calibrarse en el orden de abajo. Durante el calibrado, el equipo perforador deber encontrarse en posicin horizontal. El cilindro de extensin SKA siempre deber estar introducido a fondo y el dispositivo de avance y el eje del rotor debern estar paralelos para que el instrumento de direccin funcione correctamente.

Ajuste del cilindro de extensin


1. Desplazar el equipo perforador sobre las patas de apoyo y colocarlo horizontalmente. Precisin +/- 0,1 grados. 2. Introducir el cilindro de extensin hasta el fondo. Bloquearlo con el botn en el panel.

286

3. Colocar el eje de rotacin de manera que el eje de extensin quede horizontalmente (+/- 5 grados) con la mquina perforadora hacia arriba.

ON/OFF

HOLD

1250 0058 75

Figura 16.11. Eje de extensin, horizontal. 4. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance. 5. Introducir lo ms hacia atrs el telescopio del dispositivo de avance. 6. Colocar el eje de rotacin horizontalmente. Controlar con el nivel. Precisin +/- 0,1 grados.

O N/OFF HOLD

1250 0058 77

Figura 16.12. Eje de rotacin, horizontal 7. Controlar que el dispositivo de avance se encuentre horizontalmente. Medir con el nivel. Precisin +/- 0,1 grados. 8. Si el dispositivo de avance no se encuentra horizontalmente, deber desplazarse hacia adelante el telescopio para ver si desaparece la incorreccin (el soporte del dispositivo de avance se carga de manera distinta). Si el dispositivo de avance todava no est equilibrado se debe ajustar mecnicamente el dispositivo de avance hasta que lo est. Precisin +/- 0,1 grados. 287

Sensor de inclinacin, dispositivo de avance


Men sensores
=0

xC
+1 -1 -123 -11.2 -11.2 23.6 X6 X7 X12
1250 0059 17

Figura 16.13. Men (2.2) para el calibrado de los sensores Ajuste del sensor de inclinacin 1. Desplazarse hasta el men Sensores (ilustracin de arriba). 2. Colocar el dispositivo de avance ms o menos horizontalmente (+/- 5 grados) 3. Poner a cero el sensor de inclinacin activando el "botn de puesta a cero" para la inclinacin del dispositivo de avance. 4. Poner el coeficiente para la inclinacin del dispositivo de avance a 1200 -1200. El ngulo deber ser positivo cuando el dispositivo de avance se desplaza hacia arriba en el canto delantero. 5. Poner el brazo de forma que se puede accionar la rotacin del dispositivo de avance hasta sus posiciones finales mecnicas.

288

6. Colocar el eje de rotacin de manera que el cilindro de extensin quede ms o menos horizontalmente (+/- 5 grados) con la mquina perforadora hacia arriba.

ON/OFF

HOLD

1250 0058 75

Figura 16.14. Eje de extensin, horizontal. 7. Accionar hacia abajo el dispositivo de avance de forma que quede aproximadamente horizontal y leer el ngulo. 8. Girar 180 grados de manera que el dispositivo de avance quede ahora en el otro lado del brazo. NOTA: Mover slo con la rotacin. 9. Volver a leer el ngulo para la inclinacin del dispositivo de avance. Este ngulo no deber diferenciarse en ms de 0,4 grados de la lectura anterior. 10.Si la divergencia entre los ngulos ledos se diferencia ms de 0,4 grados, se deber ajustar el sensor de inclinacin en el soporte del dispositivo de avance. Para modificar el sensor de inclinacin se debern soltar un poco los tornillos (quizs slo uno de ellos) y modificar la caja de manera que el ngulo en la pantalla quede en el centro entre ambas lecturas (segn la ilus-

289

tracin A de abajo). Ej.: Si la primera lectura di 0,0 grados y la segunda 1,2 grados, el ngulo despus del ajuste deber ser 0,6 grados. Apretar los tornillos.

A B
1250 0061 64

Figura 16.15. Ajuste del sensor de inclinacin 11.Leer el ngulo de la inclinacin del dispositivo de avance y girar seguidamente de vuelta el dispositivo de avance 180 grados hasta el otro lado del brazo. NOTA: Mover slo con la rotacin. Volver a leer seguidamente el ngulo y controlar que la divergencia sea inferior a 0,4 grados. Si la divergencia es mayor, se deben repetir los puntos 6-10. 12.Colocar el eje de rotacin de manera que el cilindro de extensin quede ms o menos horizontalmente (+/- 5 grados) con la mquina perforadora hacia arriba.

ON/OFF

HOLD

1250 0058 75

Figura 16.16. Eje de extensin, horizontal. 13.Colocar el dispositivo de avance de forma que quede aproximadamente horizontal y leer el ngulo.

290

14.Mover seguidamente el dispositivo de avance 90 grados con la rotacin, de manera que quede sobre el brazo y leer el ngulo para la inclinacin del dispositivo de avance. La divergencia no deber ser superior a 0,4 grados. 15.Si la divergencia es superior a 0,4 grados se debern colocar alzas en la caja (segn la ilustracin B de abajo). Una alza de 0,4 mm colocada en el canto delantero incrementa el ngulo (es ms positivo) una dcima de grado.

A B
1250 0061 64

Figura 16.17. Ajuste del sensor de inclinacin 16.Llevar la rotacin del dispositivo de avance hacia adelante y hacia atrs, y controlar que el ngulo para la inclinacin no se modifique ms de 0,4 grados entre las posiciones lmite. Si la modificacion es mayor, se debern repetir los puntos 12-15, y en algunos casos tambin los puntos 6-10.

291

Puesta a cero del sensor de inclinacin 1. Colocar el eje de rotacin de manera que el cilindro de extensin quede ms o menos horizontalmente (+/- 5 grados) con la mquina perforadora hacia arriba.

ON/OFF

HOLD

1250 0058 75

Figura 16.18. Eje de extensin, horizontal. 2. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance. 3. Colocar el dispositivo de avance ms o menos horizontalmente. Precisin +/- 0, 05 grados. 4. Introducir el cilindro de extensin hasta el fondo. Bloquearlo con el botn en el panel. 5. Desplazarse hasta el men Sensores (ilustracin de arriba). 6. Poner a cero el sensor de inclinacin activando el "botn de puesta a cero" para la inclinacin del dispositivo de avance. Ajuste del coeficiente para el sensor de inclinacin 1. Desplazar el dispositivo de avance aprox. 30 grados en el canto delantero. Medir con el nivel el ngulo del dispositivo de avance. 2. Modificar el coeficiente para la inclinacin de manera que el ngulo en la pantalla sea el mismo que el ngulo medido y sea positivo. Precisin +/- 0,1 grados. 3. Calibrar el sensor de inclinacin para todos los brazos antes de calibrar los ngulos laterales.

292

ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero


Men sensores
=0

xC
+1 -1 -123 -11.2 -11.2 23.6 X6 X7 X12
1250 0059 17

Figura 16.19. Men (2.2) para el calibrado de los sensores Ajuste del coeficiente para el ngulo lateral trasero y ngulo lateral delantero 1. Colocar el equipo perforador horizontal. 2. Ajustar el coeficiente del ngulo lateral trasero de manera que aumente cuando el brazo se desplaza hacia la derecha. 3. Ajustar el coeficiente del ngulo lateral delantero de manera que aumente cuando el dispositivo de avance se orienta hacia la derecha. 4. Realizar los puntos 2 y 3 para todos los brazos y colocarlos seguidamente ms o menos rectos hacia adelante y aproximadamente igual de altos. Puesta a cero del ngulo lateral trasero 1. Colocar los dispositivos de avance horizontalmente y girarlos de manera que queden lo ms cerca posible entre s. La mejor posicin es colocarlos entre los brazos, pero si esto no es posible, se pueden tener por debajo de los brazos. 2. Ajustar los brazos uno a uno de manera que estn rectos hacia adelante en sentido lateral. Medir con una regla en los cilindros de brazo traseros para comprobar que estn igual de salidos. (Vlido slo en las placas de brazo rectas, si las placas estn anguladas para tener una superficie de contacto ms amplia, se deber procura de alguna otra manera que los brazos estn paralelos con el equipo perforador). 3. Desplazarse hasta el men Sensores (ilustracin de arriba).

293

4. Poner a cero el ngulo lateral trasero activando el "botn de puesta a cero". 5. Realizar los puntos 1-4 para todos los brazos. Puesta a cero del ngulo lateral delantero 1. Se debern ahora calibrar los ngulos laterales delanteros y no se pueden entonces mover los cilindros traseros. 2. Ajustar el brazo 1 de forma que el dispositivo de avance quede paralelo con el brazo. Medir con una regla en los cilindros de brazo delanteros, para ver si se han accionado la misma distancia hacia afuera. 3. Desplazarse hasta el men Sensores (ilustracin de arriba). 4. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el brazo 1 activando el "botn de puesta a cero". 5. Poner ahora los dispositivo de avance para el resto de los brazos paralelos al brazo 1. Medir con la cinta mtrica o la regla. Lo importante ahora es que sea fcil medir entre los brazos. Precisin +/- 5 mm. 6. Desplazarse hasta el men Sensores. 7. Poner a cero el ngulo lateral delantero para el resto de los brazos activando el "botn de puesta a cero" para los mismos.

Posicin de la perforadora (opcin - medicin de profundidad del barreno)


1. Desplazar la perforadora hasta atrs del todo en el dispositivo de avance.

294

2. Desplazarse hasta el men para el calibrado del sensor de longitud.

=0

xC
+10 4 cm X10

1250 0062 90

Figura 16.20. Men (3.2) para el calibrado del sensor de longitud. 3. Poner a cero el sensor activando el botn de puesta a cero en el men. 4. Desplazar la perforadora desde la posicin lmite trasera a la delantera en el dispositivo de avance. 5. Medir con un metro la longitud entre ambas posiciones lmite. 6. Modificar el coeficiente (xC) en el men, de manera que la longitud para la profundidad del barreno concuerde con el valor medido.

Cambio de los componentes


Cambio de sensor de ngulo
1. Limpiar la zona donde est incorporado el sensor en el eje del brazo.

295

2. Soltar los cuatro tornillos allen (A) en el sensor existente.


A

1250 0042 93

Figura 16.21. Sensor de ngulo 3. Soltar el cable del contacto de cable (B). 4. Retirar el sensor y el acoplamiento de fuelle. El acoplamiento de fuelle est dividido en dos partes. Una parte (1) est montada con un tornillo allen en el sensor. La otra parte (2) est montada en el eje del brazo con un tornillo allen en el fondo del acoplamiento.

1250 0059 28

Figura 16.22. Acoplamiento de fuelle

296

5. Montar la nueva parte 2 del acoplamiento del fuelle y apretar el tornillo allen en su fondo. Controlar que se obtenga la cota de montaje correcta, ver la ilustracin siguiente.

B
14 mm

1 2

1250 0059 64

Figura 16.23. Cota de montaje, sensor de ngulo 6. Montar la parte 1 del acoplamiento del fuelle en el nuevo sensor. 7. Colocar el sensor en su sitio en la articulacin del brazo. Asegurarse de que las estras del acoplamiento de fuelle (en la parte que se ha montado en el sensor) encajan en la ranura correcta de la parte que se ha montado en el eje del brazo. Montar el sensor de forma que su contacto apunte en la direccin correcta con respecto a la instalacin de los cables. 8. Presionar el sensor hacia abajo al mismo tiempo que se aprietan los cuatro tornillos allen (A). 9. Conectar el cable al contacto de cable (B). 10.Calibrar el sensor, segn apartado Calibrado de sensores.

Cambio del sensor de inclinacin


1. Soltar el cable del sensor existente. 2. Soltar los tornillos de seguridad de la proteccin del sensor y sacar el sensor de la proteccin. 3. Montar el nuevo sensor en la proteccin con el contacto dirigido hacia delante (hacia la corona de perforacin).

297

4. En el lateral trasero del sensor existe un tornillo de tope (A) y en la proteccin del sensor existen dos ranuras (B), una para el brazo izquierdo y una para el derecho. Girar el sensor de manera que el tornillo de tope en el lateral del sensor quede enfrentado a la ranura superior .

A B 17 B

1250 0061 63

Figura 16.24. Soporte de dispositivo de avance visto desde el puesto del operador. 5. Bloquear el sensor con los tornillos de seguridad de la proteccin. 6. Conectar el cable al nuevo sensor. 7. Calibrar el sensor, segn apartado Calibrado de sensores.

298

Cambio del sensor de longitud


Dispositivo de avance

1 4 3
1250 0060 24

5
1 2 3 4 5

Sensore Rueda de cuerda Fijacin trasera del cable Fijacin delantera del cable Muelle

Figura 16.25. Sensor de longitud del dispositivo de avance 1. Comprobar que el sensor (1) est lleno de grasa antes de atornillarlo en la viga. Obsrvese que el engrasador slo lubrica el retn. 2. El cable se coloca en una vuelta alrededor de la rueda de cuerda. Observar el sentido de enrollamiento (2), el lado del muelle del cable deber estar junto a la viga. 3. Ajustar la longitud del cable, de forma que el muelle tenga 100 mm de largo (el muelle no tensado mide 70 mm). 4. Accionar el cilindro del dispositivo de avance hacia adentro/ afuera, y comprobar que el cable no se engancha en ninguna parte. 5. Obsrvese que la fijacin del cable (3) se separa en dos partes para montarlo.

Cambio de mdulo resolver


1. Desacoplar todas las conexiones al mdulo resolver.

299

2. Retirar el tapn y la resistencia de cierre y conectarlos a los contactos correspondientes en en nuevo mdulo resolver. 3. Cuando se ha montado en su lugar el mdulo resolver, comprobar que la tensin de alimentacin, el mdulo de pantalla y el sensor se han montado a los contactos correctos. 4. Calibrar los sensores, ver la seccin Calibrado de sensores.

Localizacin de averas
Indicacin de averas
El sistema indica que existe alguna avera mostrando un tringulo de advertencia en la esquina inferior derecha de la pantalla. El tringulo de advertencia slo puede aparecer en el men principal y men de trabajo. La indicacin de avera puede ser debida a: cable defectuoso entre el mdulo resolver y el sensor sensor defectuoso mdulo resolver defectuoso mdulo de pantalla defectuoso Con los mens de localizacin de averas, se puede averiguar la causa de la avera. Si se registra una avera en la comunicacin CAN, en la pantalla aparece lo siguiente:

1250 0060 86

Figura 16.26. Advertencia. Fallo en comunicacin CAN Si aparece este mensaje en la pantalla, se debe a que ha surgido un fallo en la comunicacin CAN y entonces se debe:

300

Controlar los cables CAN (control de contactos). Controlar que los tapones ID del sistema y la resistencia terminal estn correctamente conectados.

Control del funcionamiento

-11.2 -11.2 23.6

X6 X7 X12
1250 0059 16

Figura 16.27. Men (2.1) para los ngulos de sensores Estudiando los ngulos en el men para los ngulos de los sensores, al mismo tiempo que se realizan los movimientos del dispositivo de avance y del brazo se puede ver si las unidades de los sensores proporcionan unos valores razonables.

Mens de localizacin de averas


Si no funciona correctamente el sistema, se pueden usar los mens de localizacin de averas para averiguar la causa de la avera.

OK

1250 0061 88

Figura 16.28. Men (5.1) para la localizacin de avera de la pantalla El men para la localizacin de avera de la pantalla muestra el estado del mdulo del mdulo de la pantalla; OK o NO OK (OK tachado). Si la pantalla tiene el estado NO OK se deber cambiar el mdulo de la pantalla.

301

OK OK OK OK

X6 X7 X12

1250 0061 96

Figura 16.29. Ej. Men para la localizacin de avera de los sensores y mdulo resolver El men para la localizacin de averas de los sensores y mdulo resolver muestra el estado de los contactos en el mdulo resolver conectados a un sensor. Si alguno de los sensores tiene el estado NO OK se puede descubrir, siguiendo la localizacin de averas, la causa de la avera. La avera puede deberse a: cable defectuoso entre el mdulo resolver y el sensor sensor defectuoso mdulo resolver defectuoso

Localizacin de averas de sensor de ngulo


Midiendo las resistencias de devanado del sensor, se puede determinar si el sensor y el cable entre el mdulo resolver y el sensor funcionan o no. Soltar primero el cable del contacto en el mdulo resolver. Seguidamente, medir entre las clavijas del cable de la forma siguiente: Medir entre las clavijas 1 y 2. La resistencia deber ser aproximadamente 36 ohmios. Medir entre las clavijas 3 y 4. La resistencia deber ser aproximadamente 105 ohmios. Medir entre las clavijas 5 y 6. La resistencia deber ser aproximadamente 105 ohmios.

302

5 4

6 3

1 2

1250 0060 28

Figura 16.30. Conexin de sensores Si alguna de las mediciones ofrece un valor muy distinto, deber repetirse la misma medicin en la clavija del sensor. Soltar el cable del contacto del sensor y medir entre las clavijas del sensor, segn lo anterior. Si la medicin ofrece la misma variacin que en la medicin en el cable, deber cambiarse el sensor. En otros casos puede suponerse que la avera se encuentra en el cable. Si la localizacin de averas muestra que tanto el cable como el sensor estn intactos, es probable que la avera se encuentre en el mdulo resolver.

Localizacin de averas del sensor de inclinacin


Controlar que el sensor recibe tensin de alimentacin. Soltar el cable del sensor y medir en el cable. Si el sensor recibe tensin de alimentacin, se puede asumir que el cable est defectuoso.

1 5 2
1250 0059 65

1 Tierra 2 Tensin de alimentacin 15 V CC 3 Seal

Figura 16.31. contacto del cable del sensor de inclinacin Si no hay tensin de alimentacin, la avera puede encontrarse en el cable. Hacer tambin la misma medicin en el contracto del mdulo resolver y comprobar que el mdulo resolver alimenta tensin. Si el mdulo resolver alimenta tensin, la avera se encuentra probablemente en el cable.

303

Localizacin de averas del sensor de longitud de perforadora


Controlar que el sensor recibe tensin de alimentacin. Soltar el cable del sensor y medir en el cable. Si el sensor recibe tensin de alimentacin, se puede asumir que el cable est defectuoso. Si no hay tensin de alimentacin, la avera puede encontrarse en el cable. Hacer tambin la misma medicin en el contacto del mdulo resolver y comprobar que el mdulo resolver alimenta tensin de alimentacin. Si el mdulo resolver alimenta tensin, la avera se encuentra probablemente en el cable.

5 4

6 3

1 2

1250 0060 32

Figura 16.32. Conexin de sensores

A
5 4 3
1250 0060 33

B
1 2 1 2 3 6 5 4

Figura 16.33. Conexin de cable al sensor Tabla 16.3. Conexiones del cable, sensores Contacto A (clavija)
1 2 3 4 5

Contacto B (clavija) Seal


1 2 3 4 5 Alimentacin 5V Alimentacin 5V Seal A Tierra Seal B

304

Contacto A (clavija)
6

Contacto B (clavija) Seal


6 Tierra

305

306

Esquemas de mantenimiento
1. Dispositivo de avance .......................................................................................... 309 Serie 2000............................................................................................................ 309 Recomendaciones para las grasas........................................................................ 310 2. Brazo .................................................................................................................... 313 BUT 28 F............................................................................................................. 313 Recomendaciones para las grasas........................................................................ 313 3. Motor.................................................................................................................... 315 Unidad de motor Deutz 912W............................................................................. 315 Recomendaciones de lubricacin ........................................................................ 315 4. Transmisin .......................................................................................................... 319 Colocacin........................................................................................................... 319 Recomendaciones de lubricacin ........................................................................ 320 Transmisin hidrulica ................................................................................... 320 Ejes centrales y de cubo de las ruedas ............................................................ 320 Recomendaciones para las grasas ................................................................... 320 5. Sistema de frenos ................................................................................................. 322 Colocacin........................................................................................................... 322 6. Sistema hidrulico ................................................................................................ 324 Recomendaciones de lubricacin ........................................................................ 324 Aceite hidrulico............................................................................................. 324 7. Sistema de aire ..................................................................................................... 326 Compresor LE55, LE75....................................................................................... 326 Recomendaciones de lubricacin ........................................................................ 326 8. Sistema de agua.................................................................................................... 328 Filtro de agua....................................................................................................... 328 9. Tambores .............................................................................................................. 329 Tambores RAC 611 y RAC 614 .......................................................................... 329 Recomendaciones de lubricacin ........................................................................ 330 Tambor RAC 611............................................................................................ 330 Tambor RAC 614............................................................................................ 330 10. Depuracin de los gases de escape..................................................................... 332 Scrubber............................................................................................................... 332 11. Equipo de extincin de incendios....................................................................... 333 Colocacin........................................................................................................... 333 Puntos de control en la instalacin ...................................................................... 335

307

308

1. Dispositivo de avance
Serie 2000
4 14 6 7 6 10 8

1250 0065 07

6 10

3 13 7 15
BMHE

12

BMH, BMHS

11

11

Figura 1.1. BMH 2000, BMHE 2000, BMHS 2000

309

4 14

6 10

6 10
1250 0065 06

12 15 7 11 3 13 6

11
Figura 1.2. BMHT 2000

Recomendaciones para las grasas


Tabla 1.1. Recomendaciones para las grasas Aplicacin
Carrera de avance

Tipo de grasa
Disulfito de molibdeno

Propiedades

Superficies de Disulfito de molibdeno deslizamiento del disp. de avance Rueda de traccin del disp. de avance Tambor de manguera Disulfito de molibdeno

Disulfito de molibdeno

310

Control diario
Puntode control Objeto de control Superficies de deslizamiento Mangueras Accin Lubricacin, (si es insatisfactoria la lubricacin por agua durante la perforacin) Control de las fugas, daos por aplastamiento

Control semanal
Puntode control Objeto de control 3 4 Tambor de manguera Dispositivo de avance completo 6 7 Uniones de los pernos Accin Lubricacin Limpieza Apriete, ver las instrucciones de mantenimiento Generalidades: Pares de apriete en las uniones roscadas.

Rueda de traccin Lubricacin.

Cables de traccin Control del desgaste y tensado, ver las instrucciones de y retorno mantenimiento Dispositivo de avance: Cables de traccin y retorno; Ajuste de los cables de traccin y retorno. Casquillos de la barrena Piezas de deslizamiento Barra de deslizamiento Resalte Control del desgaste Control del juego y del desgaste, ver las instrucciones de mantenimiento Dispositivo de avance: Cambio de la pieza de deslizamiento en el soporte. Control del desgaste y de los daos, ver las instrucciones de mantenimiento Dispositivo de avance: Cambio de las barras de deslizamiento. Control del desgaste

8 10

11

12

Control mensual
Puntode control Objeto de control 13 Cojinete de bolas de la rueda de traccin Cojinete de bolas del tambor de manguera Cilindro hidrulico Accin Control del desgaste

14

Control del desgaste

15

Control de las fugas

311

Puntode control Objeto de control Ruptor de posicin lmite

Accin Control del funcionamiento y fugas

312

2. Brazo
BUT 28 F
1, 14 5, 14 2, 14 6, 14 9 3

7, 14 6, 14 1, 14

5, 14

1250 0058 37

Figura 2.1. Puntos de lubricacin, brazo y soporte de dispositivo de avance

Recomendaciones para las grasas


Tabla 1. Tabla de grasas Aplicacin
Racores de lubricacin, lubricacin central

Tipo de grasa
Grasa universal con aditivos EP

Propiedades
Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180C Viscosidad de aceite base: 150cSt/40C Temperatura de funcionamiento: - 30 a +110C

Control diario
Puntode control Objeto de control Todo el brazo Accin Controlar y reparar los daos y fugas.

313

Control semanal
Puntode control Objeto de control 1 2 3 Accin

Cilindros traseros Lubricar con grasa (8 rcores) y delanteros Cilindro del telescopio del brazo Cilindro de carrera del dispositivo de avance Cilindro saliente Articulacin de brazo Articulacin de cilindro Alojamiento de telescopio Eje de fijacin Unidad de rotacin Lubricar con grasa (1 racor) Lubricar con grasa (1 racor)

4 5 6 7 8 9 -

Lubricar con grasa (2 rcores) Lubricar con grasa (4 rcores) Lubricar con grasa (4 rcores) Lubricar con grasa (3 rcores). Maniobrar el telescopio mientras se bombea la grasa. Lubricar con grasa (1 racor) Lubricar con grasa (2 rcores)

Mangueras, cilin- Controlar y reparar los daos y fugas dros, vlvulas, bloque de vlvulas Rcores de lubricacin Controlar y reparar los daos. Cambiar los racores daados.

Presin hidrulica Controlar los ajustes de presin. Uniones roscadas Controlar el apriete, ver las instrucciones de mantenimiento Brazo: Uniones roscadas.

Control mensual
Puntode control Objeto de control 14 Puntos de alojamiento Accin Controlar y reparar los daos y el desgaste.

314

3. Motor
Unidad de motor Deutz 912W

Figura 3.1. Motor diesel

Recomendaciones de lubricacin
Los aceites de lubricacin tienen distintas propiedades y se clasifican segn las clases de viscosidad. Normalmente se aplican las especificaciones segn API y CCMC. Aceites API permitidos: CD, CF, CE, CF4. Aceites CCMC permitidos: D4 y D5. Cuando un aceite de lubricacin modifica su viscosidad, la temperatura circundante es decisiva para la eleccin de la clase de viscosidad (clase SAE). Si se excede temporalmente el lmite de temperatura se dificulta el arranque en fro pero no origina daos en el motor. El tiempo que se excede la temperatura no deber ser demasiado largo pensando en el desgaste que tiene entonces lugar.

315

Tabla 1. Aceite de motor Temperatura supe- Viscosidad SAE rior


+30 +20 +30 +25 +35 +30 +10 -5 5W/30 (Sinttico) 10W/30 10W/40 15W/30 15W/40 30 20W/20 10W

Temperatura inferior
-40 -25 -25 -20 -20 +5 -15 -30

Control diario
Puntode control Objeto de control 4 A Nivel de aceite Filtro de aire Accin Controlar el nivel de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Controlar el nivel de aceite. Controlar la limpieza. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Sistema de aire.

Control todas las 50 horasVlido para la puesta en marcha de un motor nuevo o renovado.
Puntode control Objeto de control 7 3 1 B 2 Fugas de aceite Aceite de motor Filtro de aceite Accin Controlar las fugas de aceite. Cambiar el aceite del motor. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Cambio de aceite. Cambiar el filtro de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Cambio del filtro de aceite.

Filtro de combus- Cambiar el filtro de combustible. Ver las instrucciones de tible mantenimiento Motor: Cambio del filtro de combustible. Juego de vlvulas Controlar el juego de vlvulas y ajustarlo en los casos necesarios. (Ver el manual deutz) Suspensin del motor Todas las correas Filtro de prefiltrado de combustible Buja de incandescencia Controlar que estn apretados los pernos al par correcto, reapretar en los casos necesarios. Controlar que las correas no estn destensadas. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Correas. Limpiar el filtro.

Controlar y limpiar en los casos necesarios.

316

Puntode control Objeto de control Pares de apriete

Accin Controlar que los pernos estn apretados al par correcto. Ver las instrucciones de mantenimiento Generalidades: Pares de apriete.

Control todas las 125 horas


Puntode control Objeto de control D Conexiones de la batera Accin Limpiar y lubricar los polos con grasa.

Control todas las 500 horas


Puntode control Objeto de control 7 3 B Aceite de motor Filtro de aceite Suspensin del motor Todas las correas Accin Cambiar el aceite del motor. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Cambio de aceite. Cambiar el filtro de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Cambio del filtro de aceite. Controlar que estn apretados los pernos al par correcto, reapretar en los casos necesarios. Controlar que no estn destensadas las correas, tensarlas en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Motor: Correas.

Depsito de com- Drenar el condensado del depsito. Ver las instrucciones bustible de mantenimiento Motor: Drenaje del filtro de combustible.

Control todas las 1000 horas


Puntode control Objeto de control 1 Accin

Filtro de combus- Cambiar el filtro de combustible. Ver las instrucciones de tible mantenimiento Motor: Cambio del filtro de combustible. Buja de incandescencia Controlar y limpiar en los casos necesarios.

Mangueras y con- Controlar que estn intactas las mangueras y que no existan exiones (en el fugas en las conexiones. Cambiarlas en los casos necesalado de aire) rios.

317

Control todas las 2000 horas


Puntode control Objeto de control 2 Filtro de prefiltrado de combustible Accin Limpiar el filtro.

318

4. Transmisin
Colocacin

Figura 4.1. Transmisin DC10, DC11

Figura 4.2. Transmisin DC15C, DC16C, DC16CN 319

Recomendaciones de lubricacin
Transmisin hidrulica
Utilizar aceite de motor que satisface las exigencias segn API CD y con una viscosidad SAE 10W-30.

Ejes centrales y de cubo de las ruedas


Utilizar un aceite de transmisin que satisface la normativa API GL5 LSA MIL 2105B. SAE 85W-90.

Recomendaciones para las grasas


Tabla 4.1. Tabla de grasas. Aplicacin
Racores de lubricacin, lubricacin central

Tipo de grasa
Grasa universal con aditivos EP

Propiedades
Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180 C Viscosidad de aceite base: 150cSt/40 C Temperatura de funcionamiento: - 30 a +110C

En caso de dudas, srvanse ponerse en contacto con el representante de Atlas Copco para las oportunas recomendaciones.

Control todas las 50 horas


Puntode control Objeto de control A Neumticos, eje delantero Neumticos, eje trasero Transmisin Accin Controlar la presin del aire 9 bar (DC10, DC11), 10 bar (DC15C, DC16C, DC16CN). Ajustar en los casos necesarios. Controlar la presin del aire 9 bar (DC10, DC11), 10 bar (DC15C, DC16C, DC16CN). Ajustar en los casos necesarios. Controlar el nivel de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Transmisin hidrulica.

Control a las 250 horas


Puntode control Objeto de control B Engranaje central Accin Controlar el nivel de aceite. Rellenar en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Ejes de ruedas.

320

Puntode control Objeto de control C Engranaje de cubo Tuercas de rueda Lubricacin central Cruz de junta

Accin Controlar el nivel de aceite. Rellenar en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Ejes de ruedas. Controlar el par de apriete. 350 Nm (DC10, DC11), 570 Nm (DC15C, DC16C, DC16CN). Controlar las mangueras y racores. Llenar con grasa. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Lubricacin del chasis. Controlar las mangueras y racores. Llenar con grasa. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Lubricacin del chasis.

D -

Control todas las 500 horas


Puntode control Objeto de control F1 Transmisin Accin Cambiar el filtro de aceite. Vlido slo para DC15C, DC16C, DC16CN Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Transmisin hidrulica.

Control todas las 1000 horas


Puntode control Objeto de control F2 Transmisin Accin Cambiar el aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Transmisin hidrulica.

Control todas las 2000 horas


Puntode control Objeto de control B C Engranaje central Engranaje de cubo Pivote central Accin Cambiar el aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Ejes de ruedas. Cambiar el aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Transmisin: Ejes de ruedas. Controlar el desgaste. Cambiarlos en los casos necesarios.

321

5. Sistema de frenos
Colocacin

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurth 172 Eje, lado de motor Clark Hurth 172 Transmisin Hydromatic A6V 80EL (motor) A4V 56DA (bomba)

Figura 5.1. Transmisin DC10, DC11

1 2 3

Eje, lado de brazo Clark Hurth 176 Eje, lado de motor Clark Hurth 176 Transmisin Clark T12000 Long drop

Figura 5.2. Transmisin DC15C, DC16C, DC16CN

322

Control a las 10 horas


Puntode control Objeto de control Freno de pedal Accin Controlar los frenos de pedal a baja velocidad antes de comenzar el transporte.

Control a las 250 horas


Puntode control Objeto de control Freno de estacionamiento Accin Controlar el funcionamiento y ajustar en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de frenos: Control de la presin del freno de estacionamiento.

Control todas las 500 horas


Puntode control Objeto de control Accin

Sistema de frenos Controlar la presin de frenos y ajustarla en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de frenos: Control de la presin de los frenos de marcha.

Control todas las 1000 horas


Puntode control Objeto de control 1,2 Forros de freno Accin Controlar el desgaste, cambiar en los casos necesarios. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de frenos: Control del desgaste de los discos de freno.

323

6. Sistema hidrulico
Recomendaciones de lubricacin
Aceite hidrulico
Utilizar una aceite de base mineral o un aceite hidrulico sinttico (polyalfa-olefin o diester) con buenas propiedades contra la corrosin, desgaste, oxidacin y de prevencin de formacin de espuma. Seleccionar un aceite con la clase de viscosidad (VG) e ndice de viscosidad (VI) segn la tabla de abajo. Un aceite con un ndice de viscosidad alto reduce la dependencia a la temperatura del aceite. Nota El aceite excesivo deber ser tratado de una manera no perjudicial para el medio ambiente, y como regulan las autoridades. Tabla 6.1. Temperatura del aceite hidrulico en el depsito C Temp. normal Tem. mn. de Temp. mx. de funcionami- puesta en ento 25-50 cSt. marcha, 1000cSt
+ 50 a + 70 + 45 a + 60 + 35 a + 50 + 25 a + 40 + 10 a + 25 +5 -5 - 10 - 15 - 25 + 80 + 75 + 65 + 55 + 35

Clase de viscosidad ndice de visVG (ISO 3448) cosidad VI


ISO VG 100 ISO VG 68 ISO VG 46 ISO VG 32 ISO VG 15 Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100 Mn. 100

Control diario
Puntode control Objeto de control A B C D Accin

Depsito de aceite Controlar el nivel de aceite en la mirilla en el depsito. hidrulico Filtro de aceite de Controlar la posible obturacin mediante el panel de manretorno iobra. Filtro de respiracin Mangueras hidrulicas Controlar el posible obturado del filtro. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Filtro. Controlar las fugas.

324

Control semanal
Puntode control Objeto de control E Accin

Depsito de aceite Drenar el agua de condensacin con la vlvula en el fondo hidrulico del depsito. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Drenaje de la condensacin del depsito de aceite hidrulico.

Control mensual
Puntode control Objeto de control C Filtro de respiracin Accin Cambiar el filtro de respiracin. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema hidrulico: Filtro.

Control semestral
Puntode control Objeto de control B Accin

Filtro de aceite de Cambia el filtro del aceite de retorno. Ver las instrucciones retorno de mantenimiento Sistema hidrulico: Filtro.

325

7. Sistema de aire
Compresor LE55, LE75
AF

1250 0071 26

SG
Figura 7.1. Compresor LE55, LE75

Recomendaciones de lubricacin
Recomendamos que se utilice un aceite de compresor PAO (polialfaolefina) aprobado por Atlas Copco. Con condiciones operativas normales y temperaturas ambiente de hasta +25 C tambin se puede usar un aceite de motor de base mineral con grado de viscosidad SAE 10W. El aceite tambin deber cumplir las exigencias segn API, cdigos de clasificacin SE-CC, SE-CD SF-CD. Con condiciones operativas extremas recomendamos un lubricante sinttico del tipo "diester". Si tiene cualquier duda, consulte con su representante ms cercano de Atlas Copco. No mezclar nunca aceites de distintos tipos y calidades.

Control diario
Puntode control Objeto de control SG Compresor Accin Controlar el nivel de aceite. Llenar en los casos necesarios.

326

Control trimestral
Puntode control Objeto de control AF Compresor Accin Controlar el filtro de aire. Ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de aire: Filtro de aire.

327

8. Sistema de agua
Filtro de agua
3 3

1 2

4 5
1250 0068 38

DC 10
Figura 8.1. Toma de agua

DC 15

Control diario
Puntode control Objeto de control Filtro de agua Accin Limpiar el filtro, ver las instrucciones de mantenimiento Sistema de agua: Limpieza del filtro de agua.

328

9. Tambores
Tambores RAC 611 y RAC 614
3

2
1 2 3 Colector Racores de lubricacin, cojinete Cadena de accionamiento

1250 0076 29

Figura 9.1. Tambor RAC 611

OIL

2
B

1
1250 0076 30

1 2 A B C

Colector Engranaje Mirilla, aceite de lubricacin Orificio de llenado, aceite de lubricacin Orificio de drenaje, aceite de lubricacin

Figura 9.2. Tambor RAC 614

329

Recomendaciones de lubricacin
Tambor RAC 611
Tabla 9.1. Recomendaciones de lubricacin, RAC 611 Aplicacin
Cojinete

Lubricante

Propiedades

Grasa universal con aditivos EP Cifra NLGI: 2 Punto de fluidez: 180C Viscosidad del aceite base: 150 cSt/40C Temperatura de operacin -30 a +110 C Grasa de cadena

Cadena

Tambor RAC 614


Tabla 9.2. Recomendaciones de lubricacin, RAC 614 Aplicacin
Engranaje

Temperatura circundante
-25C a +30C -15C a +40C

Tipo de aceite
ESSO GX 80W-90, STATOIL G5 80W-90 ESSO GX 85W-140, STATOIL G5 85W-140

Control diario
Puntode control Objeto de control Colector Accin Para evitar que salte la chispa en el colector del tambor del cable, debido a la formacin de xido, se deber girar el tambor un mnimo de una vez por turno. Controlar las fugas.

Conexiones de manguera

Control semanal
Puntode control Objeto de control Colector Cadena Cojinete Accin Limpiar, reapreatar la unin. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores: Colector. Lubricar. Lubricar. Cuatro racores de lubricacin.

330

Control trimestral
Puntode control Objeto de control Engranaje Engranaje Accin Controlar el nivel de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores: Engranaje del tambor. Ajustar el acoplamiento deslizante. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores: Ajuste del acoplamiento deslizante del tambor. Controlar las uniones y la limpieza. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores: Colector. Controlar el tensado. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores: Ajuste de la cadena de accionamiento del tambor.

Colector Cadena de accionamiento

Control anual
Puntode control Objeto de control Engranaje Accin Cambio de aceite. Ver las instrucciones de mantenimiento Tambores.

331

10. Depuracin de los gases de escape


Scrubber
F

D
1250 0068 26

B C

Figura 10.1. Depuracin de los gases de escape

Control a las 10 horas


Puntode control Objeto de control Scrubber Accin Llenado de agua Ver las instrucciones de mantenimiento Depuracin de los gases de escape: Llenado de agua en el scrubber.

332

11. Equipo de extincin de incendios


Colocacin

B
C

1250 0068 25

A B C D

Activacin Ansul Boquilla Ansul Extintor de incendios Recipiente de polvo Ansul y cartucho de gas

Figura 11.1. Colocacin del extintor de incendios y Ansul para B281.

333

B
1250 0068 39

A B C D

Activacin Ansul Boquilla Ansul Extintor de incendios Recipiente de polvo Ansul y cartucho de gas

Figura 11.2. Colocacin del extintor de incendios y Ansul para B282.

334

Puntos de control en la instalacin

Figura 11.3. Puntos de control en el sistema Ansul

Control diario
Puntode control Objeto de control C/D Accin

Extintor de incen- Controlar que el indicador se encuentre en el campo verde. dios

335

Puntode control Objeto de control 1 2 Boquillas Sistema de mangueras

Accin La caperuzas de proteccin debern estar montadas, limpias de suciedades y bien apretadas. Los acoplamientos debern estar bien apretados (2.1), sin daos de cortes, daos de desgaste, bien apretadas o soldadas todas las fijaciones.

3 4

Extintor de incen- Soporte sin daos (3.1), precintados intactos (3.2), deber dios manual haberse realizado el servicio durante el ltimo ao (3.3). Recipiente de polvo Control del sistema checkfire neumtico (opcin) Tubo detector (opcin) El servicio deber haberse realizado en el periodo prescrito (4.1), no deber presentar daos el soporte (4.2), no deber presentar seales de corrosin (4.3). Las conexiones debern ser hermticas (5.1), no deber estar encendida la lmpara (5.2), los cables elctricos no debern presentar daos (5.3), el manmetro no deber encontrarse en el campo rojo (5.4). No debern existir daos por cortes (6.1), todas las abrazaderas de niln debern estar bien apretadas (6.2), no debern existir seales de desgaste (6.3), las conexiones debern ser hermticas, ningunas dobleces.

Control semanal
Puntode control Objeto de control A Ansul Accin Controlar que el pasador de bloqueo se encuentre en su lugar.

336