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Norma INV E-717-07

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MÉTODO PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO EMPLEANDO EL VISCOSIMETRO ROTACIONAL I.N.V.

E – 717 – 07

1. 1.1

OBJETO Esta norma describe el procedimiento que se debe seguir para medir la viscosidad aparente del asfalto a elevadas temperaturas, desde 60 ° a 200°C, usando un viscosímetro rotacional equipado con un sistema termosel. Los valores establecidos en unidades SI deben ser considerados como la norma. Esta norma no involucra las debidas precauciones de seguridad que se deben tomar para la manipulació n de materiales y equipos aquí descritos, ni establece pautas al respecto para el desarrollo de cada proceso en términos de riesgo y seguridad industrial. Es responsabilidad del usuario, establecer las normas apropiadas con el fin de minimizar los riesgos en la salud e integridad física, que se puedan generar debidos a la ejecución de la presente norma y determinar las limitaciones que regulen su uso.

1.2 1.3

2.

DEFINICIONES Viscosidad – Se denomina coeficiente de viscosidad a la relación entre el esfuerzo cortante aplicado y la deformación por corte obtenida; es un medida de la resistencia del líquido a fluir y comúnmente se llama viscosidad. En el sistema internacional (SI), la unidad de viscosidad es el Pascal por segundo (Pa * s); en el sistema CGS, la unidad de viscosidad es el Poise (Dina * s / c m2 ) y equivale a 0.01 Pa. Frecuentemente se usa como unidad de viscosidad el Centipoise que equivale a un miliPascal por segundo (mPa * s)

3.

RESUMEN DEL MÉTODO Este método se utiliza para medir la viscosidad del asfalto cuando se le aplica temperatura. Una pequeña cantidad de muestra de asfalto se coloca en un recipiente especial termostáticamente controlado. La medida de l torque requerido, aplicado sobre un vástago cilíndrico sumergido en la muestra, para hacerlo girar, manteniendo constante la velocidad de rotación y la temperatura, se utiliza como parámetro para determinar la resistencia relativa a la rotación, lo que permite conocer la viscosidad del ligante en unidades de Pascal por segundo.

4. 4.1

USO Y SIGNIFICADO Este método de ensayo ha sido usado para medir la viscosidad aparente de asfaltos al aplicar temperatura.

5. para ser utilizados con asfaltos de diferentes viscosidades. el cual se ajusta me diante un tornillo dispuesto en la base del equipo 7.2° C.1 g. Solventes o limpiadores desengrasantes – Formulados para limpiar los recipientes. PREPARACIÓN DE EQUIPOS El viscosímetro rotacional debe ser utilizado siempre perfectamente nivelado.4 EQUIPO Y MATERIALES Horno – Capaz de mantener y controlar la temperatura. 7.2 5. 5.1 La precisión del transductor nor mal del viscosímetro se verifica usando un liquido de referencia (liquido newtoniano) de viscosidad conocida a diferentes E 717 . Los valores medidos mediante este procedimiento se pueden utilizar para desarrollar diagramas de temperatura contra viscosidad. los cuales se utilizan para estimar las temperaturas de mezclado y compactación a utilizar durante el diseño y cons trucción de mezclas asfálticas en caliente. Termómetros – Para medir temperaturas desde 60° C hasta 200° C. CALIBRACIÓN Y ESTANDARIZACIÓN Se efectúa la calibración del equipo.3 5. Balanza – Con capacidad de 2000 g y lecturas de 0. terminal o plant a asfáltica.7 6. legible cada 0. hasta 260° C con una precisión de ± 3° C.6 5. de conformidad con las instrucciones dadas por el fabricante o proveedor (Instructivo de operación). 5. Controlador de temperatura – Capaz de mantener el espécimen a la temperatura de ensayo con una precisión de ± 1° C para temperaturas de ensayo comprendidas entre 60° y 165° C. se puede emplear varsol o alcohol mineral.2 La medida de viscosidad a altas temperaturas ha sido usada para determinar la manejabilidad y facilidad de bombeo en la refinería. Vástagos cilíndricos – De varios tamaños.5 5. para ello un nivel tipo burbuja es normalmente ubicado en la parte baja del viscosímetro.Instituto Nacional de Vías 4. Viscosímetro rotacional – Capaz de medir el torque necesario para hacer girar el vástago sumergido en asfalto a velocidad constante y a la temperatura de ensayo fijada.2 .1 5. vástagos y accesorios utilizados durante el ensayo. El equipo tendrá una pantalla digital donde se muestre automáticamente la viscosidad de la muestra en Pascal por segundo (Pa * s).

. Se enciende el viscosímetro rotacional y el controlador de temperatura. El comportamiento newtoniano del líquido en todo el rango de temperaturas de ensayo. El calentamiento previo al ensayo remueve asociaciones moleculares reversibles (endurecimiento estérico). Se precalienta el contenedor de muestra o cámara. de acuerdo con la Sección 9. Se calienta la cantidad requerida de ligante asfáltico. 7. en caso contrario el transductor requerirá ser calibrado.Se recomienda una temperatura mínima de calentamiento. La viscosidad medida con el viscosímetro debe estar dentro de un ± 2%. Se calienta el asfalto hasta que esté lo suficientemente fluido para ser vertido. sin sobrepasar el estado fluido) a temperatur a ambiente.5 9. Nota1.1 8.2 La precisión de la lectura de temperatura del controlador. Se inserta el contenedor de la muestra en la unidad controla dora de temperatura. se verifica colocando la muestra de asfalto en la cámara de ensayo hasta que se estabilice.3 9.2 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA Se obtiene la muestra de asfalto o asfalto modificado de acuerdo con la norma INV E – 701 de toma de muestras. 9. deberá estar certificado. 9. tal que produzca una consistencia equivalente a la de un aceite de motor SAE 10W30 (que se pueda fácilmente verter. Cuando el controlador indique que se ha alcanzado la temperatura de ensayo deseada.3 .2.2 9. Se configura el controlador de temperatura a la temperatura de ensayo deseada. se retira el soporte de las muestras y se adiciona la cantidad de asfalto requerida en la cámara o contendor de la muestra. 8.7 E 717 .Instituto Nacional de Vías temperaturas.4 9. el soporte y el vástago seleccionado de acuerdo a la s recomendaciones del fabricante. sin embargo algunos asfaltos modificados o envejecidos pueden requerir mayores temperaturas. el cual puede ocurrir durante el almacenamiento a temperatura ambiente.6 9. 9. La temperatura indicada debe ser verificada mediante el uso de un dispositivo NIST tal como se indica en la norma ASTM E-1 8. Es conveniente no calentar los asfaltos a más de 135° C.1 PROCEDIMIENTO Se debe leer y comprender la información contenida en el manua l de instruccio nes del fabricante del viscosímetro rotacional antes de proceder con su manejo. según lo recomendado por el fabricante .

se cambia el vástago y/o se disminuye la velocidad. Una vez acoplado se baja suavemente de modo que penetre en la muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra la parte cónica superior del vástago.8 Se inserta un vástago previamente calentado y se une a la parte inferior del viscosímetro. Se deja que la muestra de asfalto alcance la temperatura deseada por un periodo mínimo de 10 minutos. Si el reporte de viscosidad e ntregado en la pantalla digital del viscosímetro rotacional.13 10. 10 P = 1 Pa × s 1 cP = 1 mPa × s 11. Se lleva la muestra de asfalto a la temperatura deseada (aproximadamente 30 minutos). utilizando los accesorios de acoplamiento incluidos con el equipo. Se espera a que la lectura en la pantalla se estabilic e. INFORME En el informe se debe incluir: 11. Se repite el procedimiento para determinaciones a otras temperaturas. se ajusta la velo cidad de rotación a 20 rpm y se ajusta la lectura de viscosidad en Pascal por segundo (Pa * s) en la pantalla digital.10 9. Si se observa que el torque esta fuera del rango seleccionado para el vástago y la velocidad establecida. según las recomendaciones dadas por el fabricante para la viscosidad determinada inicialmente. Después que el asfalto ha alcanzado la temperatura de ensayo especificada para la nueva muestra.3 Fecha y hora de ensayo. esta expresado en centipoises (cP). CÁLCULOS Se determina la viscosidad del asfalto como el promedio de las tres mediciones realizadas.4 .10 Se realizan tres lecturas de viscosidad en intervalos de 1 minuto. Velocidad de giro en rpm. luego se registra la medida de viscosidad. E 717 . 9. y una vez estabilizada.2 11.12 9. Temperatura de ensayo con aproximación de 1°C.9 9.Instituto Nacional de Vías 9. Este procedimiento se puede realizar siguiendo las instrucciones del fabricante.9 y 9. Se reemplaza la muestra de ensayo por una nueva.11 9. se multiplica por 0. luego se inicia la rotación del vástago por 10 minutos a la temperatura de ensayo. se inicia el ensayo y se registra la viscosidad tal como se indica en las Secciones 9.001 para obtener la viscosidad en Pascal por segundo.1 11. ésta operación se puede efectuar de forma manual o usando un software especial.

.3% (diferencia de los promedios). por lo tanto. 13.4%.2 Tolerancias – No existe.5 11. Promedio de las viscosidades en Pa *s. 12. en consecuencia.1.1 Precisión – Use los siguientes criterios para juzgar la aceptabilidad de resultados de medición de viscosidad de asfaltos. 12. expresado en %.1.5 .2 Reproducibilidad – El coeficiente de variación entre laboratorios se ha estimado en 7. PG 76-22 y PG 64-22 . un valor de referencia aceptable. Referencia o número y tamaño del vástago utilizado. cuyos límites se establecen la no rma ASTM C-670. Torque medido. valores obtenidos por duplicado por un mismo operador se consideran dudosos a menos que difieran en más de un 7. valores reportados por dos laboratorios sobre un mismo material. 12. aún. PRECISIÓN Y TOLERANCIAS 12.6%.Los valores representan respectivamente el 1s % y D2s %. las tolerancias no pueden ser determinadas. medidos a una temperatura de 135° C. La precisión estimada se basa en el análisis de pares de resultados entregados por 43 a 121 laboratorios que ensayaron cuatro tipos de muestras: El análisis incluye cuatro grados de lígante bituminosos: PG 64-28. PG 52 -34.1 Repetibilidad – El coeficiente de variación para un solo operador se ha estimado en 2. en consecuencia.Instituto Nacional de Vías 11.4 11.1% ( Nota 2) Nota 2 . NORMAS DE REFERENCIA AASHTO T 316 – 04 E 717 . no serán considerados dudosos a menos que difieran en más de un 21.6 12.

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