MÉTODO PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO EMPLEANDO EL VISCOSIMETRO ROTACIONAL I.N.V.

E – 717 – 07

1. 1.1

OBJETO Esta norma describe el procedimiento que se debe seguir para medir la viscosidad aparente del asfalto a elevadas temperaturas, desde 60 ° a 200°C, usando un viscosímetro rotacional equipado con un sistema termosel. Los valores establecidos en unidades SI deben ser considerados como la norma. Esta norma no involucra las debidas precauciones de seguridad que se deben tomar para la manipulació n de materiales y equipos aquí descritos, ni establece pautas al respecto para el desarrollo de cada proceso en términos de riesgo y seguridad industrial. Es responsabilidad del usuario, establecer las normas apropiadas con el fin de minimizar los riesgos en la salud e integridad física, que se puedan generar debidos a la ejecución de la presente norma y determinar las limitaciones que regulen su uso.

1.2 1.3

2.

DEFINICIONES Viscosidad – Se denomina coeficiente de viscosidad a la relación entre el esfuerzo cortante aplicado y la deformación por corte obtenida; es un medida de la resistencia del líquido a fluir y comúnmente se llama viscosidad. En el sistema internacional (SI), la unidad de viscosidad es el Pascal por segundo (Pa * s); en el sistema CGS, la unidad de viscosidad es el Poise (Dina * s / c m2 ) y equivale a 0.01 Pa. Frecuentemente se usa como unidad de viscosidad el Centipoise que equivale a un miliPascal por segundo (mPa * s)

3.

RESUMEN DEL MÉTODO Este método se utiliza para medir la viscosidad del asfalto cuando se le aplica temperatura. Una pequeña cantidad de muestra de asfalto se coloca en un recipiente especial termostáticamente controlado. La medida de l torque requerido, aplicado sobre un vástago cilíndrico sumergido en la muestra, para hacerlo girar, manteniendo constante la velocidad de rotación y la temperatura, se utiliza como parámetro para determinar la resistencia relativa a la rotación, lo que permite conocer la viscosidad del ligante en unidades de Pascal por segundo.

4. 4.1

USO Y SIGNIFICADO Este método de ensayo ha sido usado para medir la viscosidad aparente de asfaltos al aplicar temperatura.

6 5.2 5. terminal o plant a asfáltica. 7.1 g. Balanza – Con capacidad de 2000 g y lecturas de 0. 5.1 La precisión del transductor nor mal del viscosímetro se verifica usando un liquido de referencia (liquido newtoniano) de viscosidad conocida a diferentes E 717 .7 6. Los valores medidos mediante este procedimiento se pueden utilizar para desarrollar diagramas de temperatura contra viscosidad.1 5.4 EQUIPO Y MATERIALES Horno – Capaz de mantener y controlar la temperatura. se puede emplear varsol o alcohol mineral. para ser utilizados con asfaltos de diferentes viscosidades. el cual se ajusta me diante un tornillo dispuesto en la base del equipo 7. El equipo tendrá una pantalla digital donde se muestre automáticamente la viscosidad de la muestra en Pascal por segundo (Pa * s). 5. Solventes o limpiadores desengrasantes – Formulados para limpiar los recipientes. CALIBRACIÓN Y ESTANDARIZACIÓN Se efectúa la calibración del equipo. legible cada 0. Controlador de temperatura – Capaz de mantener el espécimen a la temperatura de ensayo con una precisión de ± 1° C para temperaturas de ensayo comprendidas entre 60° y 165° C. Vástagos cilíndricos – De varios tamaños.5 5. 5. los cuales se utilizan para estimar las temperaturas de mezclado y compactación a utilizar durante el diseño y cons trucción de mezclas asfálticas en caliente. Viscosímetro rotacional – Capaz de medir el torque necesario para hacer girar el vástago sumergido en asfalto a velocidad constante y a la temperatura de ensayo fijada. Termómetros – Para medir temperaturas desde 60° C hasta 200° C.2° C. para ello un nivel tipo burbuja es normalmente ubicado en la parte baja del viscosímetro.2 .Instituto Nacional de Vías 4.2 La medida de viscosidad a altas temperaturas ha sido usada para determinar la manejabilidad y facilidad de bombeo en la refinería.3 5. hasta 260° C con una precisión de ± 3° C. PREPARACIÓN DE EQUIPOS El viscosímetro rotacional debe ser utilizado siempre perfectamente nivelado. de conformidad con las instrucciones dadas por el fabricante o proveedor (Instructivo de operación). vástagos y accesorios utilizados durante el ensayo.

9. Se enciende el viscosímetro rotacional y el controlador de temperatura. 8. La temperatura indicada debe ser verificada mediante el uso de un dispositivo NIST tal como se indica en la norma ASTM E-1 8. sin embargo algunos asfaltos modificados o envejecidos pueden requerir mayores temperaturas. Se calienta la cantidad requerida de ligante asfáltico.3 .3 9.7 E 717 . Se inserta el contenedor de la muestra en la unidad controla dora de temperatura. 9. El calentamiento previo al ensayo remueve asociaciones moleculares reversibles (endurecimiento estérico).5 9. La viscosidad medida con el viscosímetro debe estar dentro de un ± 2%. 7. deberá estar certificado.1 8. el soporte y el vástago seleccionado de acuerdo a la s recomendaciones del fabricante. Cuando el controlador indique que se ha alcanzado la temperatura de ensayo deseada.2. 9.Instituto Nacional de Vías temperaturas. sin sobrepasar el estado fluido) a temperatur a ambiente. Se calienta el asfalto hasta que esté lo suficientemente fluido para ser vertido.1 PROCEDIMIENTO Se debe leer y comprender la información contenida en el manua l de instruccio nes del fabricante del viscosímetro rotacional antes de proceder con su manejo. de acuerdo con la Sección 9.4 9.6 9. Se configura el controlador de temperatura a la temperatura de ensayo deseada. se verifica colocando la muestra de asfalto en la cámara de ensayo hasta que se estabilice.Se recomienda una temperatura mínima de calentamiento. el cual puede ocurrir durante el almacenamiento a temperatura ambiente. se retira el soporte de las muestras y se adiciona la cantidad de asfalto requerida en la cámara o contendor de la muestra.2 9.2 La precisión de la lectura de temperatura del controlador. tal que produzca una consistencia equivalente a la de un aceite de motor SAE 10W30 (que se pueda fácilmente verter. en caso contrario el transductor requerirá ser calibrado.2 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA Se obtiene la muestra de asfalto o asfalto modificado de acuerdo con la norma INV E – 701 de toma de muestras. Nota1. según lo recomendado por el fabricante . Es conveniente no calentar los asfaltos a más de 135° C.. El comportamiento newtoniano del líquido en todo el rango de temperaturas de ensayo. Se precalienta el contenedor de muestra o cámara.

según las recomendaciones dadas por el fabricante para la viscosidad determinada inicialmente. se ajusta la velo cidad de rotación a 20 rpm y se ajusta la lectura de viscosidad en Pascal por segundo (Pa * s) en la pantalla digital.12 9. Se repite el procedimiento para determinaciones a otras temperaturas. 9.Instituto Nacional de Vías 9. 10 P = 1 Pa × s 1 cP = 1 mPa × s 11. Se lleva la muestra de asfalto a la temperatura deseada (aproximadamente 30 minutos). Se reemplaza la muestra de ensayo por una nueva. Después que el asfalto ha alcanzado la temperatura de ensayo especificada para la nueva muestra. Se deja que la muestra de asfalto alcance la temperatura deseada por un periodo mínimo de 10 minutos. Temperatura de ensayo con aproximación de 1°C. luego se inicia la rotación del vástago por 10 minutos a la temperatura de ensayo. Este procedimiento se puede realizar siguiendo las instrucciones del fabricante.8 Se inserta un vástago previamente calentado y se une a la parte inferior del viscosímetro. esta expresado en centipoises (cP).9 y 9.10 Se realizan tres lecturas de viscosidad en intervalos de 1 minuto. y una vez estabilizada. Se espera a que la lectura en la pantalla se estabilic e.1 11.001 para obtener la viscosidad en Pascal por segundo. ésta operación se puede efectuar de forma manual o usando un software especial.13 10. se cambia el vástago y/o se disminuye la velocidad. luego se registra la medida de viscosidad. se multiplica por 0.3 Fecha y hora de ensayo. utilizando los accesorios de acoplamiento incluidos con el equipo. INFORME En el informe se debe incluir: 11.9 9.2 11. CÁLCULOS Se determina la viscosidad del asfalto como el promedio de las tres mediciones realizadas.4 . Si se observa que el torque esta fuera del rango seleccionado para el vástago y la velocidad establecida. Si el reporte de viscosidad e ntregado en la pantalla digital del viscosímetro rotacional. se inicia el ensayo y se registra la viscosidad tal como se indica en las Secciones 9.10 9. Velocidad de giro en rpm. E 717 .11 9. Una vez acoplado se baja suavemente de modo que penetre en la muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra la parte cónica superior del vástago.

por lo tanto.1. cuyos límites se establecen la no rma ASTM C-670.5 . valores obtenidos por duplicado por un mismo operador se consideran dudosos a menos que difieran en más de un 7. 12. en consecuencia. expresado en %. PRECISIÓN Y TOLERANCIAS 12. 13. en consecuencia. Torque medido. 12. Promedio de las viscosidades en Pa *s. medidos a una temperatura de 135° C. NORMAS DE REFERENCIA AASHTO T 316 – 04 E 717 .. un valor de referencia aceptable.Instituto Nacional de Vías 11.1 Repetibilidad – El coeficiente de variación para un solo operador se ha estimado en 2.4%.2 Reproducibilidad – El coeficiente de variación entre laboratorios se ha estimado en 7. valores reportados por dos laboratorios sobre un mismo material.6%. aún. Referencia o número y tamaño del vástago utilizado. 12.1 Precisión – Use los siguientes criterios para juzgar la aceptabilidad de resultados de medición de viscosidad de asfaltos.1% ( Nota 2) Nota 2 . PG 76-22 y PG 64-22 .Los valores representan respectivamente el 1s % y D2s %.6 12.1.4 11. La precisión estimada se basa en el análisis de pares de resultados entregados por 43 a 121 laboratorios que ensayaron cuatro tipos de muestras: El análisis incluye cuatro grados de lígante bituminosos: PG 64-28. las tolerancias no pueden ser determinadas.2 Tolerancias – No existe.5 11.3% (diferencia de los promedios). PG 52 -34. no serán considerados dudosos a menos que difieran en más de un 21.

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