MÉTODO PARA DETERMINAR LA VISCOSIDAD DEL ASFALTO EMPLEANDO EL VISCOSIMETRO ROTACIONAL I.N.V.

E – 717 – 07

1. 1.1

OBJETO Esta norma describe el procedimiento que se debe seguir para medir la viscosidad aparente del asfalto a elevadas temperaturas, desde 60 ° a 200°C, usando un viscosímetro rotacional equipado con un sistema termosel. Los valores establecidos en unidades SI deben ser considerados como la norma. Esta norma no involucra las debidas precauciones de seguridad que se deben tomar para la manipulació n de materiales y equipos aquí descritos, ni establece pautas al respecto para el desarrollo de cada proceso en términos de riesgo y seguridad industrial. Es responsabilidad del usuario, establecer las normas apropiadas con el fin de minimizar los riesgos en la salud e integridad física, que se puedan generar debidos a la ejecución de la presente norma y determinar las limitaciones que regulen su uso.

1.2 1.3

2.

DEFINICIONES Viscosidad – Se denomina coeficiente de viscosidad a la relación entre el esfuerzo cortante aplicado y la deformación por corte obtenida; es un medida de la resistencia del líquido a fluir y comúnmente se llama viscosidad. En el sistema internacional (SI), la unidad de viscosidad es el Pascal por segundo (Pa * s); en el sistema CGS, la unidad de viscosidad es el Poise (Dina * s / c m2 ) y equivale a 0.01 Pa. Frecuentemente se usa como unidad de viscosidad el Centipoise que equivale a un miliPascal por segundo (mPa * s)

3.

RESUMEN DEL MÉTODO Este método se utiliza para medir la viscosidad del asfalto cuando se le aplica temperatura. Una pequeña cantidad de muestra de asfalto se coloca en un recipiente especial termostáticamente controlado. La medida de l torque requerido, aplicado sobre un vástago cilíndrico sumergido en la muestra, para hacerlo girar, manteniendo constante la velocidad de rotación y la temperatura, se utiliza como parámetro para determinar la resistencia relativa a la rotación, lo que permite conocer la viscosidad del ligante en unidades de Pascal por segundo.

4. 4.1

USO Y SIGNIFICADO Este método de ensayo ha sido usado para medir la viscosidad aparente de asfaltos al aplicar temperatura.

Vástagos cilíndricos – De varios tamaños. El equipo tendrá una pantalla digital donde se muestre automáticamente la viscosidad de la muestra en Pascal por segundo (Pa * s).2° C. 7. Solventes o limpiadores desengrasantes – Formulados para limpiar los recipientes. hasta 260° C con una precisión de ± 3° C.2 La medida de viscosidad a altas temperaturas ha sido usada para determinar la manejabilidad y facilidad de bombeo en la refinería. los cuales se utilizan para estimar las temperaturas de mezclado y compactación a utilizar durante el diseño y cons trucción de mezclas asfálticas en caliente.2 . 5. Termómetros – Para medir temperaturas desde 60° C hasta 200° C. legible cada 0. se puede emplear varsol o alcohol mineral. Viscosímetro rotacional – Capaz de medir el torque necesario para hacer girar el vástago sumergido en asfalto a velocidad constante y a la temperatura de ensayo fijada. 5. Balanza – Con capacidad de 2000 g y lecturas de 0.5 5.1 g. CALIBRACIÓN Y ESTANDARIZACIÓN Se efectúa la calibración del equipo.Instituto Nacional de Vías 4. de conformidad con las instrucciones dadas por el fabricante o proveedor (Instructivo de operación). para ello un nivel tipo burbuja es normalmente ubicado en la parte baja del viscosímetro. PREPARACIÓN DE EQUIPOS El viscosímetro rotacional debe ser utilizado siempre perfectamente nivelado. el cual se ajusta me diante un tornillo dispuesto en la base del equipo 7. vástagos y accesorios utilizados durante el ensayo.2 5. 5. Los valores medidos mediante este procedimiento se pueden utilizar para desarrollar diagramas de temperatura contra viscosidad.6 5.3 5. para ser utilizados con asfaltos de diferentes viscosidades.7 6.1 La precisión del transductor nor mal del viscosímetro se verifica usando un liquido de referencia (liquido newtoniano) de viscosidad conocida a diferentes E 717 .1 5.4 EQUIPO Y MATERIALES Horno – Capaz de mantener y controlar la temperatura. terminal o plant a asfáltica. Controlador de temperatura – Capaz de mantener el espécimen a la temperatura de ensayo con una precisión de ± 1° C para temperaturas de ensayo comprendidas entre 60° y 165° C.

6 9. sin embargo algunos asfaltos modificados o envejecidos pueden requerir mayores temperaturas. Se inserta el contenedor de la muestra en la unidad controla dora de temperatura. Se configura el controlador de temperatura a la temperatura de ensayo deseada. El calentamiento previo al ensayo remueve asociaciones moleculares reversibles (endurecimiento estérico). se retira el soporte de las muestras y se adiciona la cantidad de asfalto requerida en la cámara o contendor de la muestra. 9. El comportamiento newtoniano del líquido en todo el rango de temperaturas de ensayo. Es conveniente no calentar los asfaltos a más de 135° C.7 E 717 . 9. Se calienta la cantidad requerida de ligante asfáltico.2 PREPARACIÓN DE LA MUESTRA Se obtiene la muestra de asfalto o asfalto modificado de acuerdo con la norma INV E – 701 de toma de muestras. en caso contrario el transductor requerirá ser calibrado. 7.3 9. Se enciende el viscosímetro rotacional y el controlador de temperatura.4 9. deberá estar certificado. el soporte y el vástago seleccionado de acuerdo a la s recomendaciones del fabricante.Instituto Nacional de Vías temperaturas.1 PROCEDIMIENTO Se debe leer y comprender la información contenida en el manua l de instruccio nes del fabricante del viscosímetro rotacional antes de proceder con su manejo. según lo recomendado por el fabricante .. Cuando el controlador indique que se ha alcanzado la temperatura de ensayo deseada. 8.5 9. sin sobrepasar el estado fluido) a temperatur a ambiente. La viscosidad medida con el viscosímetro debe estar dentro de un ± 2%.2. el cual puede ocurrir durante el almacenamiento a temperatura ambiente.2 La precisión de la lectura de temperatura del controlador. 9. Se calienta el asfalto hasta que esté lo suficientemente fluido para ser vertido.3 . Se precalienta el contenedor de muestra o cámara.1 8.2 9. de acuerdo con la Sección 9. Nota1. tal que produzca una consistencia equivalente a la de un aceite de motor SAE 10W30 (que se pueda fácilmente verter.Se recomienda una temperatura mínima de calentamiento. La temperatura indicada debe ser verificada mediante el uso de un dispositivo NIST tal como se indica en la norma ASTM E-1 8. se verifica colocando la muestra de asfalto en la cámara de ensayo hasta que se estabilice.

Después que el asfalto ha alcanzado la temperatura de ensayo especificada para la nueva muestra. Temperatura de ensayo con aproximación de 1°C.10 9. E 717 . 10 P = 1 Pa × s 1 cP = 1 mPa × s 11.8 Se inserta un vástago previamente calentado y se une a la parte inferior del viscosímetro. y una vez estabilizada. CÁLCULOS Se determina la viscosidad del asfalto como el promedio de las tres mediciones realizadas.9 9.13 10.4 . ésta operación se puede efectuar de forma manual o usando un software especial. INFORME En el informe se debe incluir: 11. Este procedimiento se puede realizar siguiendo las instrucciones del fabricante. se inicia el ensayo y se registra la viscosidad tal como se indica en las Secciones 9. luego se registra la medida de viscosidad. utilizando los accesorios de acoplamiento incluidos con el equipo. Si se observa que el torque esta fuera del rango seleccionado para el vástago y la velocidad establecida. esta expresado en centipoises (cP). Se reemplaza la muestra de ensayo por una nueva. Se repite el procedimiento para determinaciones a otras temperaturas.10 Se realizan tres lecturas de viscosidad en intervalos de 1 minuto. Una vez acoplado se baja suavemente de modo que penetre en la muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra la parte cónica superior del vástago. se cambia el vástago y/o se disminuye la velocidad. según las recomendaciones dadas por el fabricante para la viscosidad determinada inicialmente.2 11. 9.11 9. luego se inicia la rotación del vástago por 10 minutos a la temperatura de ensayo. Se deja que la muestra de asfalto alcance la temperatura deseada por un periodo mínimo de 10 minutos.1 11. se multiplica por 0. Se lleva la muestra de asfalto a la temperatura deseada (aproximadamente 30 minutos).3 Fecha y hora de ensayo.Instituto Nacional de Vías 9.001 para obtener la viscosidad en Pascal por segundo.9 y 9. Se espera a que la lectura en la pantalla se estabilic e. Velocidad de giro en rpm.12 9. se ajusta la velo cidad de rotación a 20 rpm y se ajusta la lectura de viscosidad en Pascal por segundo (Pa * s) en la pantalla digital. Si el reporte de viscosidad e ntregado en la pantalla digital del viscosímetro rotacional.

Promedio de las viscosidades en Pa *s.6%.1 Precisión – Use los siguientes criterios para juzgar la aceptabilidad de resultados de medición de viscosidad de asfaltos. PRECISIÓN Y TOLERANCIAS 12. no serán considerados dudosos a menos que difieran en más de un 21. 12.Los valores representan respectivamente el 1s % y D2s %. NORMAS DE REFERENCIA AASHTO T 316 – 04 E 717 .5 11. expresado en %. 12.1. en consecuencia.6 12.1 Repetibilidad – El coeficiente de variación para un solo operador se ha estimado en 2. valores obtenidos por duplicado por un mismo operador se consideran dudosos a menos que difieran en más de un 7.1.2 Tolerancias – No existe. medidos a una temperatura de 135° C.Instituto Nacional de Vías 11. Torque medido. un valor de referencia aceptable.3% (diferencia de los promedios). aún.4%. las tolerancias no pueden ser determinadas. 12. valores reportados por dos laboratorios sobre un mismo material. PG 76-22 y PG 64-22 . PG 52 -34.. en consecuencia. cuyos límites se establecen la no rma ASTM C-670.2 Reproducibilidad – El coeficiente de variación entre laboratorios se ha estimado en 7.4 11. Referencia o número y tamaño del vástago utilizado. por lo tanto.1% ( Nota 2) Nota 2 .5 . La precisión estimada se basa en el análisis de pares de resultados entregados por 43 a 121 laboratorios que ensayaron cuatro tipos de muestras: El análisis incluye cuatro grados de lígante bituminosos: PG 64-28. 13.

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