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Plan de mantenimiento Introduccin En el presente informe se presenta el plan de mantenimiento preventivo a implementarse en Tableros Elctricos.

El sistema de valoracin que se ha usado es el comparativo entre un punto en condiciones normales y un punto crtico o caliente, por esto se ha considerado la siguiente nomenclatura: TPC = Temperatura del punto crtico o caliente (C). TCN = Temperatura equivalente en condiciones normales de trabajo (C). Teniendo en cuenta esto se llegaron a las siguientes conclusiones, aunque no definitivas: TPC TCN 10 C Relevancia Normal 10C < TPC TCN 20 C Relevancia Leve 20C < TPC TCN 40 C Relevancia Grave 40C < TPC TCN 70 C Relevancia Critica TPC TCN > 70 C Relevancia Muy Crtica Como cada material tiene una emisividad distinta, se debe comparar temperaturas de elementos formados por el mismo material. Otros factores a tener en cuenta que puede afectar la medicin es la temperatura ambiente, humedad relativa y la distancia, por ende existe un margen de error que se puede cuantificar en base a las mediciones realizadas de un 2%. Despus de valorar todos los aspectos nombrados se llega a una conclusin de actuacin que se tiene que llevar a cabo y que se enumeran de menor a mayor urgencia: Prximo predictivo: No es necesaria ninguna actuacin hasta el prximo estudio predictivo. Realizar seguimiento: Realizar un seguimiento para ver la evolucin del punto caliente o critico usando la metodologa y el personal ms adecuado. Lo antes posible: Actuar lo antes posible teniendo en cuenta la dinmica de la empresa y sus turnos de trabajo, se aprovechara el paro ms inmediato para corregir el problema. Urgente: Estudiar la posibilidad de parar el proceso para corregir el problema. Muy Urgente: Interrumpir el proceso inmediatamente para corregir el problema. En estos ltimos dos casos se avisara previamente a la redaccin del informe para que se pueda remediar antes que no sea demasiado tarde.
Antes que nada se supone que el tablero ha estado funcionando bien, por lo tanto lo que hay que hacer es lo siguiente: 1.- Observar que no presente daos visibles o piezas flojas o sueltas. 2.- Retirar polvo sopleteando ligeramente,y con ayuda de una aspiradora o con una brocha. 3.- Reapretar todas las terminales, poniendo atencion en cada componente que se este reapretando para detectar si este tiene rastros de calentamiento. Si esta presente algun rastro anotarlo y posteriormente desconectarlo y / o desarmarlo para definir la causa del calentamiento (hay elementos de potencia que deben ser visualizados con mayor detenimiento que los de control) 4.- Si hay elementos de potencia para conmutacon (contactores para arranque de motores) desarmarlos y ver el estado de los platinos (contactos) asi como limpiar el nucleo de la bobina de

accionamiento, nunca lijar ni platinos ni nucleo, si los platinos estan gastados es mejor cambiar el componente o los platinos. 5.- Verificar que los conductores de tierra esten bien apretados y que ademas tengan continuidad electrica con la estructura del tablero. 6.- Limpiar el gabinete con algun solvente noble para retirar polvo o rastros de humo(calentamiento) algunas veces es normal que los rastros de "humo" esten presentes no significando que exista un sobrecalentamiento. 7.- limpiar las entradas naturales de ventilacion (si las Hay) 8.- En caso de ventilacion forzada, verificar que los abanicos giren libremente. 9.- En ambientes corrosivos se puede sopletear el tablero y sus componentes con dielectrico, cuidando de secar con aire los excesos de dielectrico. 11.- Energiza el tablero y pon a funcionar la maquina en condiciones normales, Regresa a tus anotaciones y mide la corriente que circula por aquellos elementos que presentaban rastos de calentamiento, compara sus caracteristicas electricas con la medicion, para asegurarte que el elemento "caliente" es el adecuado para el tipo de carga que esta controlando. si quieres ir mas adelante verifica los datos electricos de la carga en cuestion. El Mantenimiento esta hecho. Si quieres ir mas aya, anota los datos de corriente que circula por cada uno de los interruptores y o de los contactores. Estos datos te ayudaran en un futuro para "Predecir" ( si las mediciones cambian) que algo anda funcionando diferente a como cuando tu lo anotaste. El aumento de corriente en algun componente se puede deber a dos causas. Una que algun elemento mecanico (motor) se esta forzando debido a que le falta ubricacion o que las condiciones de operacion de la maquina han cambiado, tal ves por aumento de produccion, cambio de modelo etc.