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INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ INDICACIONINDICACIONINDICACIONINDICACION LA PRESENTE GUÍA TI FINALIDAD ESTUDIAR LO POR
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ INDICACIONINDICACIONINDICACIONINDICACION LA PRESENTE GUÍA TI FINALIDAD ESTUDIAR LO POR

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INDICACIONINDICACIONINDICACIONINDICACION

LA PRESENTE GUÍA TI FINALIDAD ESTUDIAR LO POR MOTIVO DE LA SUS CLASES NO SE DESARR 100%. COMO TU PRO RECOMIENDO LEER EL INVESTIGAR POR TU COMPLETAR LA GUÍA, L DEBERÁ ENTREGAR AL R CLASES.

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ENE POR S TEMAS QUE PENSIÓN DE OLLARAN AL FESOR TE MATERIAL, CUENTA Y A CUAL SE ETORNAR A

1

ELECTRI CIDAD

AUTOMO TRIZ

CUENTA Y A CUAL SE ETORNAR A 1 ELECTRI CIDAD AUTOMO TRIZ GUÍA DID ÁCTICA DE

GUÍA DID ÁCTICA DE TALLE R

NOMBRE:

CÓDIGO:

PROF. CARLOS DUARTE

1 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ “Los fenómenos eléctri cos empezaron a conocerse en épocas muy remotas (anteriores
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ “Los fenómenos eléctri cos empezaron a conocerse en épocas muy remotas (anteriores

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

“Los fenómenos eléctri cos empezaron a conocerse en épocas muy remotas (anteriores al

nacimiento de Cristo ), aunque no fue hasta a finales del siglo XIX electrón y se define la teoría que conocemos hoy.”

que se descubre el

CONSTITUC IÓN DE LA MATERIA: EL

ELECTRÓN

descubre el C ONSTITUC IÓN DE LA M ATERIA : E L E LECTRÓN en el
descubre el C ONSTITUC IÓN DE LA M ATERIA : E L E LECTRÓN en el
descubre el C ONSTITUC IÓN DE LA M ATERIA : E L E LECTRÓN en el

en el movimiento de

una pequeña partícula llamad a electrón que forma parte del átomo. El átomo es la porción más pe queña de la materia y

está compuesto por un núcleo d onde se encuentran

otras partículas, como los

eléctrica positiva) y los neutrone s (sin carga).

Alrededor del núcleo giran en

que tienen carga negativa y hay tantos electrones

como protones, por lo que el equilibrado eléctricamente. Un muchos electrones, situados

protones (con carga

La electricidad tiene su origen

órbitas los electrones,

átomo se encuentra átomo puede tener en órbitas que giran

alrededor del núcleo. Hay fenó menos que consiguen

órbitas externas del deficitario de cargas

negativas (el átomo se conv ierte así en un ion positivo). Al producirse el aba ndono de un electrón

de su órbita queda en su lug ar un “hueco” el cual atraerá a un electrón de un áto mo contiguo, de este modo se desencadena una c ascada de electrones

contiguos para ir y así se produce una

circulación de electrones(CORR IENTE ELECTRICA).

arrancados de otros átomos rellenando huecos sucesivos,

arrancar electrones de las átomo, quedando entonces

La fuerza que obliga a los electr ones a circular por un conductor depende de la dife rencia de electrones

ese conductor. Si en

un extremo se tienen mucho s electrones mientras que en el otro apenas hay, apa recen aquí huecos, la tendencia natural es que se pro duzca una circulación de electrones hacia el extrem o donde hay huecos, para alcanzar así un equi librio. La diferencia

electrones entre un

extremo y otro, y que determina la “fuerza” con la que circula n, recibe el nombre de

diferencia de tensión

mayor tensión exista

en los extremos de u n conductor mayor es también el núme ro de electrones que

hay dispuestos en un lado para desplazarse hacia el otro.

O VOLTAJE, lo que significa que cuanta

existentes en los extremos de

existente en el número de

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2 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ Materia les conductores y aislantes • No todos los átomos tienen la
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ Materia les conductores y aislantes • No todos los átomos tienen la

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Materia les conductores y aislantes

No

todos

los

átomos

tienen

la

mism a

facilidad

para

desprender ele ctrones de sus órbitas y originar una c orriente eléctrica; hay

cuerpos como

fluyen con facili dad, mientras que otros materiales (mad era, plástico, caucho) encuentran mu cha dificultad. Los primeros son los lla mados conductores y

donde los electrones

los metales (cobre, plata, hierro, etc.)

los segundos

no conductores o aislantes. No obsta nte entre ambos se

encuentran los

semiconductores, elementos cuya co nductibilidad eléctrica

depende de la s condiciones del circuito y de la com posición química que

interviene en su

formación.

ACTIVIDAD No. 1 EN BASE A LA LECT URA ANTERIOR Y EL USO DEL DICCI ONARIO CONTESTAR LO SIG UIENTE:

1. ¿Qué son los

átomos y cuales son sus partes princi pales?

2. ¿Qué se entie nde por electricidad?

3. ¿A qué fenóm eno se le llama VOLTAJE?

4. ¿Qué es corrie nte eléctrica?

5. Explicar la dife rencia entre un conductor de electric idad y un aislante:

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3 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ Dirección de la c Hasta no hace much consideró que la corrien
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ Dirección de la c Hasta no hace much consideró que la corrien

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Dirección de la c Hasta no hace much consideró que la corrien producía desde el lad negativo (del más al men realidad es al revés: del

orriente os años se te eléctrica se o positivo al os), cuando en polo negativo l polo positivo. stiones de ad se sigue rección de la enos y puede modo si se rcula en este algo así como ntras que las s, lo hacen en rio.

circulan los electrones a No obstante, por cue

costumbre y comodid considerando que la di

corriente es del más al m interpretarse de este considera que lo que ci

sentido son los “huecos”, las cargas positivas mie

negativas, los electrone sentido contra

“Para que pueda ci rcular corriente eléctri ca, es necesario

que lo haga en un c ircuito cerrado. El circ uito eléctrico y

son los primeros

conce ptos que hay que conocer para en tender todos los

fenóme nos eléctricos.”

sus unidades

Circuito Elé ctrico

El circuito eléctrico p uede considerarse como el camino qu e recorre la corriente desde un polo de la b atería (también denominado como fuent e) hacia un dispositivo consumidor o carga. La carga es todo aqu ello que consume energía para produci r trabajo: la carga del circuito puede ser una lámpara, un motor, etc. La corriente circula a través de cables conductores, por ellos fluyen los electrones hacia los elementos c onsumidores. La corriente que fluye por un circuito depende de la tensión (v oltaje) aplicada a sus extremos y la resisten cia u oposición al flujo de electrones q ue oponga el material conductor y la carga.

En un circuito eléctric o es necesario el voltaje para generar u n flujo de corriente a través de resistencias y así producir un trabajo.

Existen diferentes ci rcuitos eléctricos pero todos requiere n de los siguientes componentes básicos :

1. Batería.

2. Cables conduct ores.

3. Dispositivos de protección ( Fusibles, corta circuitos )

4. Dispositivos de control ( interruptores)

5. Dispositivos de trabajo o cargas ( focos, motores )

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4 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ ACTIVIDAD No. 2 EN BASE A LA LECT URA ANTERIOR Y EL
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ ACTIVIDAD No. 2 EN BASE A LA LECT URA ANTERIOR Y EL

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ACTIVIDAD No. 2

EN BASE A LA LECT URA ANTERIOR Y EL USO DEL DICCI ONARIO CONTESTAR LO SIG UIENTE:

1. Dado el sigu iente esquema identificar los compon entes de un circuito

eléctrico. Esc ribir la función y características de cada

uno.

Esc ribir la función y características de cada uno. 1 2 3 4 5 PROF. CARLOS

1

2

3

4

5

PROF. CARLOS DUARTE

5 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2. Escribir ¿Qu é es un circuito eléctrico? 3. Definir ¿Qué es
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ 2. Escribir ¿Qu é es un circuito eléctrico? 3. Definir ¿Qué es

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

2. Escribir ¿Qu é es un circuito eléctrico?

3. Definir ¿Qué es una carga para el circuito eléctrico ? Y luego, escribir 5 ejemplos de cargas para el circuito eléctrico de tu vivienda.

4. Explicar en q ue consiste la RESISTENCIA en un ci rcuito eléctrico.

5. Investigar

y

automóvil y

Escribir

su función.

el

nombre

de

5

circuito s

eléctricos

de

un

6. Explicar las t eorías de la corriente

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6 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ TIPOS DE CIRCUITO ELECTRICO S De acuerdo a la form a en
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ TIPOS DE CIRCUITO ELECTRICO S De acuerdo a la form a en

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

TIPOS DE CIRCUITO ELECTRICO S

De acuerdo a la form a en que se conectan los componente s, existen tres tipos de circuitos eléctrico s:

CIRCUITO EN SERIE

En éste circuito existe

cargas ; desde un pol o de la fuente hasta el otro. La resistenc ia total, es la suma de

una sola trayectoria a través de cables , fusible, interruptor y

todas sus resistencia s. La corriente (amperaje) es la misma en todo el circuito. El

voltaje de la fuente

interrumpe en un punt o, la corriente ya no fluye.

(batería) se divide entre cada resistenc ia del circuito y si se

se divide entre cada resistenc ia del circuito y si se CIRCUITO PARALEL O En éste

CIRCUITO PARALEL O

En éste circuito existe n dos o más trayectorias de la corrient e desde un polo de la

menor resistencia. La trayectoria. El voltaje

aplicado a cada carg a será el mismo de la fuente y si se i nterrumpe el flujo de

batería hasta el otro.

corriente total, se se rá la suma de la corriente de cada

La resistencia total será menor que la

corriente en una traye ctoria, en las demás seguirá fluyendo.

que la corriente en una traye ctoria, en las demás seguirá fluyendo. PROF. CARLOS DUARTE 7

PROF. CARLOS DUARTE

7 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ CIRCUIT O MIXTO ( SERIE- PARALELO ) Un circuito mixto po see
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ CIRCUIT O MIXTO ( SERIE- PARALELO ) Un circuito mixto po see

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

CIRCUIT O MIXTO ( SERIE- PARALELO )

Un circuito mixto po see componentes en serie y compone ntes en paralelo. La batería, fusible e inte rruptor se encuentran en serie y las ca rgas en paralelo. La

corriente que fluye en

paralelo. El voltaje ap licado a las cargas en paralelo será dife rente al que se aplica

la parte en serie es la misma y será di ferente en la parte en

a las que están en se rie. Si la parte en serie se rompe, la co rriente ya no fluirá en

la corriente continua

todo el circuito; pero

fluyendo por las otras trayectorias.

si se rompe en la parte en paralelo,

las otras trayectorias. si se rompe en la parte en paralelo, 1. ESCRIBE CU ATRO PARALELO

1. ESCRIBE

CU ATRO

PARALELO Y MIXTO.

DIFERENCIAS

ENTRE

LOS

CIRCUITOS

SERIE,

SERIE

PARALELO

MIXTO

1

   

2

   

3

   

4

   

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8 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ “Par a medir las diferentes unidades eléctricas son nece sarios diversos instrumentos
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ “Par a medir las diferentes unidades eléctricas son nece sarios diversos instrumentos

INTI

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

“Par a medir las diferentes unidades eléctricas son nece sarios diversos instrumentos de medida , tales como el amperímetro para las medidas de in tensidad; el voltímetro pa ra la tensión o voltaje y el ohmiómetro para valore s de resistencia. Hay un instrumento de medida, el multímetro, que reún e en uno solo aparato las diferentes funciones de m edida.”

EL MULTIMETR O.

Diferentes instrumento s se utilizan para medir voltaje, ampera je y resistencia:

El voltímetro. Per mite medir la fuerza electromotriz en volt ios.

El amperímetro:

nos permite medir la intensidad de la cor riente en amperios.

El óhmetro: permi te verificar la resistencia al flujo de corrie nte en ohmios.

Estos tres medidores multímetro

son combinados en un solo instrume nto llamado “tester” o

combinados en un solo instrume nto llamado “tester” o Analógicos y d igitales La clasificación princ
combinados en un solo instrume nto llamado “tester” o Analógicos y d igitales La clasificación princ

Analógicos y d igitales

La clasificación princ ipal de los multímetros son dos: los clásicos analógico de aguja y los denominados digit ales, con indicación numérica, donde ap arecen los valores de medida en números e nteros, separados por un punto cuando hay dec imales.

VOLTAJE

Voltaje: Es la fuerza e lectromotriz que empuja los electrones

a través de un circuito

eléctrico, se mide en

voltios y se representa con la letra V o la letra E.

El voltímetro se cone cta en paralelo, es decir positivo con p ositivo y negativo con negativo

RESISTENCIA

Se comprende co mo la oposición al flujo de electrones , se mide en ohmios utilizando un oh miómetro. Para verificar la resistenci a de un dispositivo asegurarse que n o haya presencia de voltaje, es decir q ue se debe apagar o desconectar el circ uito.

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9 ELEC TRICIDAD AUTOMOTRIZ

INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ AMPER AJE Al la cantidad de cuando hay una t ensión o
INTI MECÁNICA AUTOMOTRIZ AMPER AJE Al la cantidad de cuando hay una t ensión o

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MECÁNICA AUTOMOTRIZ

AMPER AJE

Al la cantidad de

cuando hay una t ensión o voltaje aplicada en sus extre mos, se le denomina corriente eléctrica o intensidad. La unidad que mide la int ensidad es el amperio

(A). Al verificar el

se conecta en seri e.

electrones o intensidad con la que circu lan por un conductor,

amperaje, el circuito debe estar energiz ado y el amperímetro

ACTIVIDAD No 3

1. Completar la siguiente tabla

PARAMETRO

SI MBOLO

UNIDAD DE

MEDIDA

EQUIPO DE

MEDID A

CONEXIÓN

VOLTAJE

RESISTENCIA

AMPERAJE

2. Dibujar un circ uito en serie con 3 cargas y en el dib ujar un voltímetro verificando el voltaje en la carga 2. Así mismo dibuj ar un amperímetro después de la carga 3 para verificar el amperaje qu e fluye a través de dicho circuito.

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