Está en la página 1de 10

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO PUENTE LOMA ALTA – SAGRADO CORAZON 1

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

INDICE

  • 1. UBICACIÓN GEOGRAFICA DEL PROYECTO

3

  • 2. OBJETIVOS

3

  • 3. ALCANCE DE TRABAJO

4

  • 3.1. ACTIVIDADES PRELIMINARES

4

  • 3.2. MOVILIZACIÓN.

4

  • 3.3. MONUMENTACIÓN PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL

5

  • 3.4. POLIGONAL BASE Y NIVELACIÓN DE BANCOS DE NIVEL

5

  • 3.5. RELLENO TAQUIMÉTRICO

6

  • 3.6. PROCESO DE INFORMACIÓN

6

  • 4. EQUIPO UTILIZADO.

7

  • 5. PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO

7

  • 6. VEHICULOS

.

7

  • 7. PLANILLAS DE PUNTOS DE CONTROL

8

  • 8. FOTOGRAFIAS DEL ESTUDIO

9

  • 9. PLANO TOPOGRAFICO Y MODELO DIGITAL DE TERRENO

11

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

INFORME TOPOGRÁFICO

PROYECTO: PUENTE LOMA ALTA – SAGRADO CORAZON

  • 1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO

Los trabajos topográficos realizados para el emplazamiento del puente LOMA ALTA, están ubicados al sur de la población Sagrado Corazón, en el departamento de Santa Cruz, aproximadamente a 90 km al norte del cruce a Guabirá en la Carretera que une las ciudades de Santa Cruz y Cochabamba.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO INFORME TOPOGRÁFICO PROYECTO: PUENTE LOMA ALTA – SAGRADO CORAZON 1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO
  • 2. OBJETIVOS

Implantación de puntos de control horizontal y vertical.

Obtención de información topográfica a detalle, generar el Modelo Digital del Terreno para evaluación, diseño y emplazamiento del puente Loma Alta.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

  • 3. ALCANCE DE TRABAJO.

Para garantizar la obtención de información adecuada, que permita trasladar la

información del terreno a modelos digitales con las precisiones necesarias, es preciso ejecutar trabajos de precisión y confiabilidad. Para alcanzar los objetivos, se realizaron las actividades que se detallan:

Actividades preliminares.

Movilización.

Monumentación de puntos de control Horizontal y Vertical.

Poligonal Base y Nivelación.

Relleno taquimétrico.

Proceso de Información.

  • 3.1. ACTIVIDADES PRELIMINARES.

Como actividad

previa

a

los

trabajos, fue

preciso

realizar

la recolección

de

información suficiente que permitió preparar la metodología y plan de trabajo,

además de los tiempos de ejecución de los mismos.

  • 3.2. MOVILIZACIÓN.

Con la información adquirida, se procedió a la movilización del personal asignado al proyecto, con todos los equipos topográficos necesarios para realizar los trabajos de campo, contando para el efecto con una camioneta Toyota 4x4.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

  • 3.3. MONUMENTACIÓN PUNTOS DE CONTROL HORIZONTAL Y VERTICAL.

Para realizar los trabajos de campo y referenciar los mismos al proyecto que se viene ejecutando en la carretera Aguaices - Colonia Piraí, fue necesaria la implantación de monumentos de hormigón en pares, con la finalidad de contar con puntos con coordenadas y elevación conocidas para el control tanto horizontal como vertical. Estos pares puntos tienen visibilidad entre sí para lecturas directas con Estación Total. Los puntos que fueron materializaron y vaciados en sitio, tienen incrustado en su centro superior una placa de aluminio grabada con la identificación de los Puntos.

Estos Puntos sirven para la red de control horizontal GPS (poligonal base) y la red de control vertical o Bancos de Nivel (BMs).

  • 3.4. POLIGONAL BASE Y NIVELACION

Para establecer la georeferenciación del sector en estudio, se utilizaron tres equipos GPS de doble frecuencia de la marca TOPCON JAVA D.

La Medición de los puntos de Control horizontal se efectuaron conformando figuras que determinen poligonales cerradas (Diseño Red de GPS), medidos por vectores independientes, con un mínimo de dos líneas base por punto con lo que se garantiza la resolución total de ambigüedades.

La Nivelación se efectuó empleando un Nivel Digital marca Sokkia modelo SDL 50, con registro de lecturas en su módulo de memoria y utilizando dos miras con código de barras, El empleo de éste equipo garantiza la nivelación, puesto que las lecturas obtenidas en campo se las determina digitalmente grabando su información directamente en la memoria interna del Nivel.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Para realizar la red de Control Tanto Horizontal como Vertical, se utilizó como enlace al punto fijo CH – P6 A, con coordenadas en el Sistema UTM WGS 84 que pertenece a la red principal utilizada para la construcción de la carretera Aguaices – Colonia Piraí.

CH – P6 A

Norte:

8137596.468

Este:

457856.641

Elevación:

218.205

  • 3.5. RELLENO TAQUIMÉTRICO

Como actividad previa a los trabajos de taquimetría se

procede a la apertura de

brechas transversales al cauce del río para permitir el acceso de los alarifes a los

sitios cubiertos de vegetación. Éste trabajo fue macheteros.

realizado con

el apoyo

de

10

El relleno topográfico del área de estudio se realizó utilizando la metodología de secciones transversales al cauce del río además de un levantamiento que permite graficar en planta los detalles que se encuentran dentro el área de estudio.

Partiendo de un par de puntos con coordenadas conocidas, se procede a la lectura y medición de los puntos del terreno y detalles con el apoyo de dos Estaciones Totales LASER que permite obtener puntos en sectores de difícil acceso para el personal.

  • 3.6. PROCESO DE INFORMACIÓN.

Toda la información digital levantada en campo obtenidos por los GPS, Nivel Digital, y Estación Total fueron procesadas empleando programas específicos que permiten realizar las siguientes tareas:

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

  • - Detección y depuración de datos erróneos surgidos en el proceso de medición y transferencia de información.

  • - Cálculo de coordenadas y/o cotas de los puntos de control relevados topográficamente en campo.

  • - Conversión a un sistema de coordenadas planas absolutas de todos y cada uno de los puntos que tengan información de campo.

  • - Alimentación con los datos finales a programas graficadores del Autodesk Land Desktop con plataforma Auto CAD.

  • - Dibujo de los detalles, generación del Modelo Digital del Terreno, Edición y depuración de DTM`s

  • - Elaboración del Informe Final para su revisión y aprobación

  • 4. EQUIPO UTILIZADO

El equipo utilizado para realizar los trabajos topográficos se detalla a continuación:

  • 3 Equipos GPS de doble frecuencia, marca TOPCON JAVA D

  • 1 Nivel Digital, marca Sokkia, modelo SDL 50

  • 2 Estaciones Totales Láser, marca Sokkia Set 610 RK

  • 5. PERSONAL ASIGNADO AL PROYECTO

El personal asignado para la realización de los trabajos es detallado a continuación:

  • 1 Ingeniero Civil jefe de comisión y coordinador de trabajos de campo.

  • 4 Topógrafos con especialidad en manejo de GPS, Nivel y Estación Total.

  • 1 Conductor, encargado de la movilización y transporte.

  • 8 Alarifes distribuidos en las brigadas de Taquimetría y Nivelación.

    • 10 Ayudantes encargados de apertura de Brechas.

  • 6. VEHÍCULO

    • 1 Camioneta Toyota 4x4 todo terreno

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

  • 7. PLANILLAS DE COORDENADAS

SISTEMA DE COORDENADAS:

UTM

DATUM:

WGS 84

ZONA:

20

       

FACTOR

DESCRIPCION

NORTE

ESTE

ELEV. GEOM.

COMBINADO

CH-P6

8137596.4680

457856.6410

218.2050

Punto de control

SG-SL-01

 
  • 8134460.3391 217.0558

 
  • 453068.1462 0.99959312

SG-SL-02

 
  • 8134492.3123 217.2694

 
  • 452917.2202 0.99959327

SG-SL-03

 
  • 8135089.8370 216.0577

 
  • 453203.5063 0.99959312

SG-SL-04

 
  • 8135095.5242 216.0156

 
  • 453348.8724 0.99959296

SG-SL-05

 
  • 8134359.8035 218.5711

 
  • 453678.2685 0.99959218

SG-SL-06

 
  • 8134507.2175 216.8662

 
  • 453655.2066 0.99959248

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 7. PLANILLAS DE COORDENADAS SISTEMA DE COORDENADAS: UTM DATUM: WGS 84 ZONA: 20 FACTOR

Punto de Enlace a la red principal de la carretera en construcción.

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

  • 8. FOTOGRAFÍAS DEL ESTUDIO

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 8. FOTOGRAFÍAS DEL ESTUDIO Monumentación en sitio de los puntos de control Apertura de
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 8. FOTOGRAFÍAS DEL ESTUDIO Monumentación en sitio de los puntos de control Apertura de

Monumentación en sitio de los puntos de control

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 8. FOTOGRAFÍAS DEL ESTUDIO Monumentación en sitio de los puntos de control Apertura de

Apertura de Brechas transversales

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO 8. FOTOGRAFÍAS DEL ESTUDIO Monumentación en sitio de los puntos de control Apertura de

Lectura estática con equipos GPS Doble Frecuencia marca TOPCON

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Vehículo utilizado para movilización y transporte Taquimetría detalle con Estación total Láser Operador con
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Vehículo utilizado para movilización y transporte Taquimetría detalle con Estación total Láser Operador con

Vehículo utilizado para movilización y transporte

Taquimetría detalle con Estación total Láser

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Vehículo utilizado para movilización y transporte Taquimetría detalle con Estación total Láser Operador con

Operador con Estación Total Láser

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Vehículo utilizado para movilización y transporte Taquimetría detalle con Estación total Láser Operador con

Nivel Digital en trabajos de campo