Montaje Evitarel16%delosfallosprematurosdelosrodamientos Aproximadamente el 16% de todos los fallos prematuros de los rodamientos estn causados por un montaje inadecuado

o o el uso de tcnicas de montaje incorrectas. Distintas aplicaciones pueden requerir mtodos de montaje mecnicos, hidrulicos o por calentamiento para lograr un montaje correcto y eficiente de los rodamientos. Seleccionar el mtodo de montaje apropiado para su aplicacin ayudar a prolongar la vida til de sus rodamientos y a reducir los costes generados por el fallo prematurodelosmismos,ascomolosposiblesdaosalaaplicacin. Montajederodamientosenfro Los rodamientos de tamao pequeo y mediano generalmente se montan en fro. Tradicionalmente, el rodamiento se monta con un martillo y un trozo de tubo. Esta prctica puede provocar la transmisin de fuerzas a travs de los elementos rodantes, daando los caminos de rodadura. Las herramientas de montaje SKF evitan daar los rodamientos aplicando las fuerzas al aro conelajustedeinterferencia. Montajederodamientosencaliente Los baos de aceite se suelen usar para calentar los rodamientos antes del montaje. No obstante, este mtodo puede contaminar el rodamiento, provocando el fallo prematuro del mismo. Hoy en da, el calentamiento por induccin es el mtodo ms comn para calentar los rodamientos, ya que permite un alto grado de control, eficiencia y seguridad. SKF ha marcado el estndar en el desarrollo de calentadores de induccin para rodamientos. Los calentadores de induccin SKF estn equipados conmuchascaractersticas,queayudanaquelosrodamientosnosedaendurantesucalentamiento. Montajederodamientoscontcnicashidrulicas SKFespioneraenelusodetcnicashidrulicasparaelmontajederodamientos,comoelMtododeInyeccindeAceiteSKFyel MtododeCaladodeRodamientosSKF.Estastcnicashanayudadoasimplificarlasdisposicionesderodamientosyafacilitarun montaje correcto y sencillo. SKF tambin ha desarrollado una gama completa de herramientas y equipos para poner en prctica estastcnicashidrulicas. Instruccionesdemontajeydesmontajeonline En skf.com/mount, SKF ofrece a travs de internet y en ocho idiomas, un servicio de informacin nico y totalmente gratis, con informacin detallada sobre el montaje y desmontaje de rodamientos y soportes SKF. Este servicio ofrece instrucciones, paso a paso, para el montaje y/o desmontaje. El sistema tambin ofrece informacin sobre las herramientas y los lubricantes apropiados. Con este servicio gratis en internet; Ud. tendr acceso a la experiencia y conocimientos de SKF las 24 horas del da, dondequieraqueest. Montajederodamientosenfro Elfalloprematuropuedeocasionarsecomoconsecuenciadeldaoproducidoalmontarunrodamientoincorrectamente. Losproblemastpicosquepuedencausarfallosprematurosson: Daoscausadosduranteelprocedimientodemontaje Ejesysoportesincorrectos:ajustesdemasiadofuertesodemasiadoflojos Lastuercasderetencinseaflojanduranteelfuncionamiento Ejesysoportesaraadosydaados Rodamientosmontadosincorrectamente

Ajustesdeinterferencia:Ejescilndricos La mayora de los rodamientos se montan en su aplicacin con uno de sus aros con ajuste de interferencia o en algunos casos, los dos. Para determinar el correcto ajuste vea el Catlogo General SKF, el Manual de Mantenimiento SKF o consulte con algn IngenierodeAplicacionesSKF.

Ajustedeinterferenciaeneleje Ajustedeinterferenciaenelsoporte Montajeincorrecto Cuando los rodamientos se montan en fro se debe asegurar que las fuerzas de calado se aplican al aro con el ajuste de interferencia.Sepuedenproducirdaosenelrodamientoqueprovocarnfallosprematurossisetransmitelafuerzademontaje atravsdeloselementosrodantescausandodaosaloscaminosderodadura

Ladistribucindesigualdelasfuerzaspuedeocasionardaosenlaspistas derodadura MontajeCorrecto La forma correcta de minimizar el dao en un camino de rodadura es utilizar las herramientas especificas diseadas por SKF la serieTMFT.Estasherramientasaseguranquelasfuerzasdecaladoseaplicanefectivaysuavementealcomponenteconelajuste deinterferenciaevitandodaosenloscaminosderodadura.

Conlascorrectasherramientasseevitandaosenlaspistas

Ajustesdeinterferencia:ejescnicos Los rodamientos montados en asientos cnicos consiguen su ajuste de interferencia calndose a un eje cnico. Se debe tener cuidadodenocalarlodemasiadolejos,yaqueesposiblequetodoeljuegointernopuedadesaparecerysedaealrodamiento. Rodamientosderodillosartula Mtodo: El correcto ajuste de los rodamientos de rodillos a rtula se determina midiendo el juego radial residual interno o midiendo un determinado valor de calado axial. Encontrar detalles sobre la reduccin de juego requerida y el calado axial, en las tablas publicadas en el Catlogo General SKF. Para los rodamientos de tamao grande, generalmente se recomienda el uso deunasientocnicoparafacilitarelmontajeydesmontaje. Montajecorrecto Montajeincorrecto

El rodamiento se ha calado con laEl rodamiento se ha calado distancia correcta y se ha dejado eldemasiado y se ha anulado el juego. juegoradialcorrecto Posiblesdaos

Antesdecalar Despusdelcalado Rodamientosdebolasartula Mtodo: El montaje de los rodamientos de dos hileras de bolas a rtula es ms difcil que con los rodamientos de rodillos a rtula porque con los primeros no pueden usarse las galgas comunes. El uso de las llaves para el montaje de rodamientos de bolas a rtula SKF TMHN 7, es el mtodo ms eficaz para montar correctamenteestetipoderodamientos. Montajecorrecto Montajeincorrecto

El rodamiento se ha calado laEl rodamiento se ha calado distancia correcta y se ha logrado eldemasiado y se ha anulado el juego. juegoradialadecuado Posiblesdaos

Montajederodamientosencaliente

La fuerza necesaria para montar un rodamiento se incrementa rpidamente con el tamao del mismo. Debido a la fuerza requerida para el montaje, los rodamientos ms grandes no pueden ser fcilmente calados dentro del eje o del soporte. Por lo tanto,elrodamientooelsoportesecalientaantesdelmontaje. Elprincipiodelcalentamientoporinduccin Un calentador de induccin puede asemejarse a un transformador, el cual tiene una bobina con un gran nmero de espiras, denominada primaria, y una segunda bobina con slo una o varias espiras, llamada secundaria. Dichas bobinas atraviesan una misma masa de hierro llamada ncleo. La relacin entre la tensin a la entrada en la primaria y a la salidaenlasecundariaesigualalarelacinentreelnmerodeespirasdedichasbobinas, siendoconstantelaenerga.Consecuentemente,porlasecundariacircularunacorriente de baja tensin y alta intensidad. En el caso del calentador de induccin, la primaria se encuentra dentro del calentador, el rodamiento que se quiere calentar constituye la secundariaqueformaunasolaespiraylosyugosformanelncleo.Comoelrodamiento no presenta discontinuidades, se est cortocircuitando la secundaria. Este hecho provoca un gran y rpido calentamiento del rodamiento, mientras que el calentador y los yugos permanecen a la temperatura ambiente. Como este tipo de calentamiento induce una corrienteelctricaatravsdelrodamiento,stesemagnetiza. Es muy importante asegurar que al final del calentamiento, el rodamiento sea desmagnetizado evitndose as la atraccin de numerosas y perjudiciales partculas metlicas hacia el rodamiento. Todos los calentadores de induccin SKF tienen una desmagnetizacinautomticaalfinaldelciclodecalentamiento. Montajeencaliente La diferencia de temperatura requerida entre el aro interior del rodamiento y su asiento (eje) dependedelamagnituddelajustedeinterferenciayeltamaodelrodamiento.Normalmente,una temperatura en el rodamiento de 80 a 90 C por encima de la temperatura del eje es suficiente paraelmontaje.Engeneral,nodebecalentarseunrodamientoamsde125C,porqueelmaterial puede cambiar estructuralmente y producir alteraciones en dimetro o dureza. Los sobrecalentamientoslocalesdebenserevitados,enparticularlosproducidosporelusodesopletes oequiposdellamaabierta. Usense guantes termorresistentes y limpios cuando se monten rodamientos en caliente. Con aparatos elevadores se puede facilitar enormemente el montaje. Empuje el rodamiento hasta el resalte del eje y mantenga presionando el rodamiento en dicha posicin durante algn tiempo hastaobtenerelajustefuerteeneleje.

Usodeaparatoelevador Nuncacalentarunrodamientoconllama SKF puede suministrar herramientas de calentamiento, tales como calentadores de induccin y placas elctricas con termostato ajustableytapa,paratodaslasnecesidadesmscomunes.

Conceptom20deSKF m20 representa el peso (kg) del rodamiento ms grande de la serie SRB 231 que se puede calentar de 20 a 110 C en 20 minutos.Esteconceptodefinelapotenciadelcalentadorenlugardesuconsumoenergtico.

Guadeseleccin NoexisteunanormaexactaparaseleccionaruncalentadordeinduccinSKFpararodamientos.Dependedeltipoydimensiones delcomponenteacalentar.Sinembargo,SKFleofrecelasiguienteguageneraldeayudaparalaseleccin.

GrasasSKFpararodamientos Lasolucinperfectaparacadaaplicacin Inclusoelmejorrodamientoslopuedemostrarunrendimientoptimocuandoestlubricadocorrectamente. Es extremadamente importante elegir la grasa adecuada y aplicar los intervalos y mtodos de lubricacin ms apropiados. Esto haanimadoaSKF,elfabricanteldermundialderodamientos,aestudiarafondoeltemadelalubricacin.LosingenierosdeSKF consideran la grasa como un componente fundamental de una disposicin de rodamientos y por tanto, tan importante como elrodamiento,elsoporteylaobturacin. La amplia experiencia de SKF en el desarrollo de rodamientos forma la base para el desarrollo de una gama especial de lubricantes, y a travs de ensayos e investigaciones continuos la calidad que hemos obtenido es muy superior. Los rigurosos estndares y parmetros de ensayo desarrollados y aplicados en el SKF Engineering and Research Centre son reconocidos internacionalmente como la referencia para las grasas de rodamientos. La amplia gama de grasas SKF para rodamientos es el resultado de varias dcadas de investigacin y desarrollo. Cada lubricante est desarrollado para satisfacer los requisitos de especficasaplicaciones.

SKFmarcaelestndar Los parmetros de rendimiento tangibles son ms importantes para SKF que la composicin qumica del lubricante. La composicin qumica no es el nico factor que determina la calidad de una grasa en particular, dado que los lubricantes modernossonmuycomplejos.SKFhamarcadolosestndareseneldesarrollodeparmetrosespecialesparalosensayos. Seleccindelagrasapararodamientos Una lubricacin incorrecta es la responsable del 36%de los fallos prematuros en los rodamientos. Las grasas de uso general son inadecuadas para satisfacer requisitos especiales de los rodamientos y pueden causar problemas en lugar de beneficiar. Las aplicaciones de los rodamientos varan muchsimo en cuanto a condiciones de funcionamiento y una lubricacin adecuada requiereelegirlagrasaexactamentedeacuerdoconlaaplicacin.

Las grasas para rodamientos ayudan a garantizar un funcionamiento suave, sin problemas y una fiabilidad mxima incluso bajo lascondicionesmsextremas.Ayudanaevitarquelacontaminacinpenetreenelrodamiento,amortiguarlascargasdechoque y proteger contra la corrosin. Para que el rodamiento logre alcanzar su mxima vida til, es esencial elegir la grasa adecuada paraunaaplicacindeterminada. Los criterios de seleccin para unacorrecta lubricacin incluyen el tipoy tamaodel rodamiento, las temperaturas, la velocidad ylascargas,ascomolavidatildeseadaylosintervalosderelubricacin.

ElconceptodelSemforoSKFyelFactordeRendimientodelaGrasa El margende temperaturasde usodeuna grasa dependeprincipalmente del aceitebase ydel espesanteutilizados, ascomo de los aditivos. Las temperaturas correspondientes se muestran esquemticamente en los siguientes diagramas en forma de semforodoble. Margendetemperaturasdefuncionamientoparagrasas:ConceptodelSemforoSKF

LTLLimiteinferiordetemperaturas: Latemperaturamsbajaalacuallagrasapermitirlapuestaenfuncionamientodelrodamientosindificultad. LTPLLmitederendimientoabajatemperatura: Por debajo de este lmite, el suministro de grasa a las superficies de contacto de los elementos rodantes y los caminos de rodadurapuederesultarinsuficiente.Losvaloresdifierenparalosrodamientosderodillosylosdebolas. HTPLLmitederendimientoaaltatemperatura: Por encima de este lmite la grasa se oxidar de forma incontrolada, de modo que no se pueda determinar de forma precisa la vidadelagrasa. HTLLmitesuperiordetemperaturas: Alsobrepasarestelmite,lagrasapierdesuestructurapermanentemente(porejemplo,elpuntodegoteodelasgrasasconuna basedejabn).

 Elefectodelatemperaturaenelfuncionamientodelagrasa Los valores mostrados en estos diagramas se basan en ensayos exhaustivos llevados a cabo en los laboratorios de SKF. Estos ensayos nos permiten determinar con precisin el margen de temperaturas de las grasas SKF para rodamientos, mostradas en lastablasdeseleccinincluidasenestecatlogo. Los resultados de estos ensayos tambin se utilizan para evaluar la vida de la grasa. El rendimiento de cada grasa se traduce en un factor de rendimiento Grease Performance Factor (GPF). Las grasas con los valores ms altos ofrecen la mayor duracin. Estefactor,encorrelacinconeldiagramaderelubricacindeSKF(verelCatlogoGeneralSKFGC5000),lepermitedeterminar losintervalosderelubricacinadecuadosparalagrasaseleccionada.

Intervalosderelubricacin Es esencial seleccionar la grasa adecuada para una aplicacin determinada y obtener un buen rendimiento del rodamiento. El aplicar la grasa en cantidades e intervalos correctos es igual de importante. Lubricar poco o mucho un rodamiento, as como el usodemtodosdelubricacininapropiados,puedeacortarlavidatildeunrodamiento.Paradeterminarlacantidaddegrasay los intervalos de lubricacin apropiados para una aplicacin determinada, SKF ha desarrollado DialSet, un programa informtico defcilusoquepermitecalcularlarelubricacin.Losintervalosdelubricacincalculadossebasanenlasltimasteorassobrela lubricacin, publicadas en el Catlogo General SKF (GC 5000) y dependen del tipo de rodamiento utilizado, las condiciones de la aplicacinylaspropiedadesdelagrasaseleccionada. Mtodosdelubricacin El mtodo de lubricacin utilizado es igual de importante que la seleccin de la grasa, la cantidad y los intervalos de lubricacin

adecuados. El uso de lubricadores, manuales o automticos, facilita un suministro apropiado de lubricante a la aplicacin. Es esencial mantener el entorno limpio a la hora de lubricar los rodamientos, ya que la contaminacin puede provocar el fallo prematurodelosmismos. El uso de un medidor de grasa en combinacin con una pistola engrasadora o bomba de grasa durante la lubricacin manual ayuda a garantizar un suministro adecuado de grasa. La gama SKF de pistolas engrasadoras, bombas de grasa y accesorios de lubricacinestndiseadasparaunsuministrodegrasalibredecontaminacin,ascomounfciluso. Una lubricacin continua con el uso de lubricadores automticos, en un solo punto o en mltiples puntos, proporciona un suministro de grasa consistente y controlado para la aplicacin. Esto reduce el riesgo de lubricar en exceso o con escasez y contribuye de forma positiva a optimizar la vida til del rodamiento. Adicionalmente, una relubricacin automtica reduce el riesgo de contaminacin. Soluciones ofrecidas por SKF para las 24 horas del da, 7 das a la semana, como el SYSTEM 24 y el SYSTEMMultiPoint,aportanunsuministrodegrasaprecisoyfiable,ajustadoalasnecesidadesdelaaplicacin.