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CURSO PRCTI CO DE

DRENAJ E DE
CARRETERAS








Actualizacin Marzo 2004






Unidad Docente de Caminos y Aeropuertos


PERSONAL DOCENTE E INVESTIGADOR



ENRQUEZ ESCUDERO, JOS LUS
Ing. Tcnico de Obras Pblicas. Profesor Titular Coordinador de la Asignatura.

ENRQUEZ RODRGUEZ, RAFAEL
Ing. de Caminos Canales y Puertos. Profesor Titular. Director del Departamento.

SAURAS VIUALES, JESS-MIGUEL
Ing. de Caminos Canales y Puertos. Profesor Asociado.

JARILLO RODRGUEZ, JUAN JOS
Ing. de Caminos Canales y Puertos. Profesor Asociado.

RECUENCO AGUADO, EMILIO
Ing. de Caminos Canales y Puertos. Profesor Asociado.

ARROYO CABELLOS, DANIEL
Maestro de Laboratorio.

NAVARRO CAMPILLO, LISSETTE
Alumna que tutorada realiz inicialmente un trabajo sobre el cual se ha realizado el
presente tema.


INDICE


CAPTULO 1: CAUDAL DE AVENIDA

1. CONDICIONES GENERALES. ................................................................................................ 1
2. PERODOS DE RETORNO A CONSIDERAR EN EL CLCULO DE CAUDALES. ........... 1
3. DEFINICIN DE CUENCAS. ................................................................................................... 1
4. CLCULO DE CAUDALES MXIMOS. MTODO RACIONAL........................................ 2
4.1 Planteamiento general......................................................................................................... 2
4.2 Enunciado del Mtodo........................................................................................................ 2
4.2.1 Intensidad media de precipitacin: ............................................................................. 4
4.2.2 Tiempo de concentracin. ........................................................................................... 5
4.2.3 Escorrenta .................................................................................................................. 5
4.2.3.1 Coeficiente de escorrenta. ................................................................................ 5
4.2.3.2 Umbral de escorrenta. ...................................................................................... 6
5. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.................................................................................... 13
6. ORGANIGRAMA. ................................................................................................................... 14


CAPTULO 2: DRENAJE LONGITUDINAL

1. CONDICIONES GENERALES ................................................................................................. 1
2. CLCULO DE CAUCES EN RGIMEN DE FLUJO UNIFORME. ....................................... 1
2.1 Secciones trapeciales y rectangulares................................................................................. 4
2.2 Secciones triangulares. ....................................................................................................... 6
2.3 Secciones circulares............................................................................................................ 7
3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS...................................................................................... 8
4. ORGANIGRAMA. ..................................................................................................................... 9


CAPTULO 3: DRENAJE TRANSVERSAL

1. CONSIDERACIONES GENERALES. ...................................................................................... 1
2. CLCULO HIDRULICO DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL............................. 1
2.1. Calculo de condiciones de entrada .................................................................................... 4
2.2. Clculo en condiciones de salida. ...................................................................................... 6
3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.................................................................................... 11
4. ORGANIGRAMA. ................................................................................................................... 12




CAPTULO 4: EJERCICIOS RESUELTOS

EJERCICIO 1.................................................................................................................................. 1
EJERCICIO 2.................................................................................................................................. 4
EJERCICIO 3................................................................................................................................ 10
EJERCICIO 4................................................................................................................................ 13
EJERCICIO 5................................................................................................................................ 18
EJERCICIO 6................................................................................................................................ 23
EJERCICIO 7................................................................................................................................ 28
EJERCICIO 8................................................................................................................................ 36
EJERCICIO 9:............................................................................................................................... 39
EJERCICIO 10.............................................................................................................................. 42
EJERCICIO 11.............................................................................................................................. 46
EJERCICIO 12.............................................................................................................................. 54
INDICE ALFABTICO DE MATERIAS.................................................................................... 69


CAPTULO 5: VALORES EXTREMOS DE PRECIPITACIONES

1. INTRODUCCIN ...................................................................................................................... 1
2.LEY SQRT-ET:............................................................................................................................ 2
3.LEYES DE LOS VALORES EXTREMOS O LEY DE GUMBEL:........................................... 5
4.DISTRIBUCIN LOG PEARSON III ........................................................................................ 9
5. LEY DE WEIBULL:................................................................................................................. 12
6. EJERCICIOS:............................................................................................................................ 13


BIBLIOGRAFA







Caudal
de avenida

Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1


1. CONDICIONES GENERALES.

El estudio hidrolgico que se desarrollar en este apartado permitir determinar los
caudales de diseo por estimacin a partir de los datos de precipitacin resultantes del Estudio de
Pluviometra. De igual forma, las caractersticas de las cuencas vertientes condicionan el clculo
de los caudales de dimensionamiento de las estructuras de drenaje.


2. PERODOS DE RETORNO A CONSIDERAR EN EL CLCULO DE
CAUDALES.

La seleccin del caudal de referencia para el que debe proyectarse un elemento de
drenaje, est relacionada con la frecuencia de aparicin de dicho caudal. Este parmetro puede
definirse por medio del perodo de retorno, aumentando con ste el valor del caudal. Dicho valor
corresponde a aquel que, como media, es superado en una ocasin cada T aos. Sin embargo, el
riesgo de que ese caudal sea excedido alguna vez durante un cierto intervalo de tiempo, depende
tambin de la duracin del intervalo.

La Norma 5.2 IC recomienda adoptar perodos de retorno no inferiores a los que se
exponen a continuacin para cada uno de los siguientes elementos de drenaje:


PERODO MNIMO DE
RETORNO (AOS)
IMD
va afectada

TIPO DE ELEMENTO DE
DRENAJE
Alta Media Baja
Pasos inferiores con dificultades para
desaguar por gravedad
50 25 (*)
Elementos de drenaje superficial de la
plataforma y mrgenes
25 10 (*)
Obras de drenaje transversal 100 100 100
Periodos de retorno mnimos (Norma 5.2-IC )
(*): A criterio del Proyectista

No obstante, se podrn adoptar otros valores debidamente justificados, especialmente si
una ligera alteracin de las dimensiones deducidas de un determinado valor del perodo de
retorno repercutiesen notablemente en el coste o en los daos.

3. DEFINICIN DE CUENCAS.

El objetivo del presente apartado consiste en la definicin de los parmetros fsicos
representativos de cada una de las cuencas afectadas por el trazado a proyectar.

Para determinar el rea de una cuenca, es necesario delimitar su contorno. Existe un
primer contorno definido por la topografa y que delimitara la cuenca vertiente por escorrenta
superficial, es decir, a partir de los puntos cuya escorrenta vierta a la cuenca considerada. Para
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
2


ello, se debe obtener la lnea lmite de la cuenca con los adyacentes, localizando en primer lugar
los puntos ms altos del lmite de la cuenca. Posteriormente, se dibuja el contorno de la cuenca
siendo la escorrenta perpendicular a las curvas de nivel. En cualquier caso, ser necesario tener
en cuenta la influencia de la geologa de la cuenca sobre el contorno topogrfico de la misma,
pues ste puede verse modificado por la presencia de sustratos permeables y acuferos.

Los parmetros para la definicin de cada una de las cuencas son:

- Superficie
- Longitud del cauce principal
- Cota del punto ms alto
- Cota del punto de desage
- Pendiente media del cauce principal
- Tiempo de concentracin (T
c
)

Siguiendo las recomendaciones de la Norma 5.2-IC, T
c
debe evaluarse por medio de la
expresin:

Tc =
0.76
1/ 4
0, 3
L
x
J
_

,
(horas) (**)
siendo:

L : Longitud del cauce principal (km.)
J : Pendiente media del cauce principal (%)

(**):Expresin no vlida si el tiempo de recorrido en flujo difuso sobre el terreno considerado
fuese apreciable; tal sera el caso de la plataforma de la carretera y los mrgenes de sta.


4. CLCULO DE CAUDALES MXIMOS. MTODO RACIONAL

4.1 Planteamiento general.

La aplicacin del Mtodo Racional est supeditada al cumplimiento, para las cuencas
vertientes, de alguno de los siguientes condicionantes:

- rea de la cuenca < 2,5 a 3,0 km.
- Tiempo de concentracin = 1 hora

4.2 Enunciado del Mtodo

En un aguacero ideal, de duracin indefinida, con intensidad de lluvia neta E constante, el
caudal Q en el punto de desage de la cuenca, que al principio slo acusar la presencia del agua
cada en sus proximidades, ir creciendo hasta alcanzarse una situacin de equilibrio. En ese
momento, las intensidades de salida de agua se igualarn con las de entrada en la cuenca y por
tanto:

Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
3


Q = E A

siendo A la superficie total de dicha cuenca, estabilizndose el caudal a partir de entonces.

La intensidad de lluvia neta E ser igual a la de la lluvia total I si el terreno es
totalmente impermeable. Sin embargo, en los casos reales:

1
E
C
I
<

siendo C el coeficiente de escorrenta.

El caudal mximo se dar en el equilibrio y su valor ser:

Q = E A =
C I A
K


siendo:

C : Coeficiente medio de escorrenta de la cuenca o superficie drenada.

A : rea de la cuenca o superficie drenada, salvo que sta presente aportaciones o
prdidas importantes, tales como resurgencias o sumideros, en cuyo caso el clculo del caudal Q
deber justificarse convenientemente

I : Intensidad media de precipitacin correspondiente al periodo de retorno considerado y
a un intervalo igual al tiempo de concentracin.

K : Coeficiente cuyo valor depende de las unidades en las que se midan Q, I y A.
Habitualmente Q (m
3
/ s), I (mm / h), A (Km
2
)


REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )

Suponiendo un aguacero de duracin indefinida, sera suficiente un determinado tiempo
T
c
(caracterstico de cada cuenca) para alcanzar un mximo igual al caudal de equilibrio. Este
tiempo T
c
, denominado tiempo de concentracin, se define como el transcurrido desde el tiempo
de aguacero hasta el final de su hidrograma superficial.

De este modo, el mximo caudal originado por un aguacero estar constituido por agua
precipitada exclusivamente dentro del intervalo de duracin T
c
. Si la lluvia neta (C I) en este

Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
4


lapso tiene lugar con intensidad constante, el caudal punta se podr calcular por la frmula
racional ya definida.

Entre todos los lapsos del aguacero de duracin T
c
, el suministrador del caudal punta
ser aquel que proporcione el mximo valor de I y, por tanto, el clculo estadstico de caudales
punta se reduce al de los valores extremos de la intensidad media de precipitacin ( I ) en los
intervalos de duracin T
c
y al valor del coeficiente de escorrenta (C) que cabe esperar en esos
mismos intervalos.

La hiptesis de lluvia neta constante, admitida en el Mtodo Racional, no es real y en la
prctica existen variaciones en su reparto temporal que favorecen el desarrollo de los caudales
punta. Sin embargo, en cuencas pequeas (T
c
< 6 horas), la influencia de la variacin temporal
de la lluvia neta es secundaria.

Se expone a continuacin el procedimiento para la obtencin de los valores de I y C

4.2.1 Intensidad media de precipitacin:

La intensidad de precipitacin a utilizar en la aplicacin del Mtodo Racional es la
correspondiente a un determinado perodo de retorno y a un intervalo de duracin coincidente
con el tiempo de concentracin.

Para su clculo se utilizar una ley intensidad-duracin de la forma:

0,1 0,1
0,1
28
28 1
1
t
t
d d
I I
I I


,

donde:

I
t
(mm / h) : Intensidad media correspondiente al intervalo de duracin t.

I
d
(mm / h) : Intensidad media diaria correspondiente al perodo de retorno considerado.

Por tanto:
24
d
d
P
I

t (h) : Duracin del intervalo al que se refiere I
t
.

P
d
(mm) : Precipitacin total diaria correspondiente al perodo de retorno considerado.

I
1
(mm / h) : Intensidad horaria de precipitacin correspondiente al perodo de retorno
considerado.


El valor del ratio se determina a partir del mapa de isolneas:


Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
5



Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)

Para determinar el valor de I que debe introducirse en la formulacin definitiva del
Mtodo Racional, se considera un valor del intervalo de tiempo:

t =T
c


4.2.2 Tiempo de concentracin.

En el caso normal de cuencas en las que predomine el tiempo de recorrido propio de un
flujo caracterizado por una red de cauces definidos, el tiempo de concentracin T
c
viene dado
por la expresin:

0,76
1 4
0, 3
c
L
T
J
_


,
( horas)

4.2.3 Escorrenta
4.2.3.1 Coeficiente de escorrenta.

El denominado coeficiente de escorrenta C, fija la relacin entre la precipitacin que
corresponde al hietograma neto (aquella que se evacua por el desage al cabo de un cierto
tiempo) y la precipitacin total.


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6


La formulacin que sirve como fundamento a la que se aplicar es la propuesta por el
Servicio de Conservacin de Suelos de los EE.UU. y que se enuncia como sigue:

0
E
P
si
0
1
P
P


2
0
0
0
1
4
P
P
E
P
P
P
_

+
si
0
1
P
P
>
Siendo:

E (mm) : Escorrenta acumulada y provocada por P

P (mm) : Precipitacin acumulada desde el comienzo del aguacero hasta un instante dado.

P
o
(mm) : Parmetro o umbral de escorrenta que define la precipitacin total por debajo
de la cual no se produce escorrenta

Este procedimiento debe ser sometido a ciertas correcciones en el caso de aguaceros con
reducido periodo de retorno, puesto que en estos casos no se cumple sistemticamente la
hiptesis bsica (el mximo caudal no est asociado al intervalo de mxima intensidad y
duracin T
c
, ya que dicha precipitacin quedar absorbida ntegramente por el terreno al ser
menor que el umbral de escorrenta).

En estos casos, el intervalo generador del mximo caudal, y con ste, el punto intermedio
indicativo del coeficiente de escorrenta, se desplazan en el tiempo hacia la zona final del
aguacero, en espera de condiciones ms favorables de la humedad del suelo que las
correspondientes al intervalo de mxima intensidad.

La formulacin propuesta para la aproximacin a las condiciones de los suelos espaoles,
se enuncia como sigue:

C = 0 si
0
1
d
P
P


0 0
2
0
1 23
11
d d
d
P P
P P
C
P
P
_ _
+

, ,

_
+

,
si
0
1
d
P
P
>
4.2.3.2 Umbral de escorrenta.
La estimacin de P
o
es compleja, pues depende de la naturaleza del terreno, de la
presencia de vegetacin y de otros factores que faciliten la retencin superficial del agua. El
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7


Servicio de conservacin de suelos de los EE.UU ha establecido una tabla que permite realizar la
citada estimacin.

GRUPO DE
SUELO
USO DE LA
TIERRA
PENDIENTE
(%)
CARACTERSTICAS
HIDROLGICAS
A B C D
R 26 15 9 6
3
N 28 17 11 8
Rotacin de
cultivos pobres
< 3 R / N 30 19 13 10
R 37 20 12 9
3
N 42 23 14 11
Rotacin de
cultivos densos
< 3 R / N 47 25 16 13
Pobre 24 14 8 6
Media 53 23 14 9
Buena 70 33 18 13
3
Muy buena 80 41 22 15
Pobre 58 25 12 7
Media 80 35 17 10
Buena 12 55 22 14
Praderas
< 3
Muy buena 250 100 25 16
Pobre 62 26 15 10
Media 80 34 19 14 3
Buena 100 42 22 15
Pobre 75 34 19 14
Media 95 42 22 15
Plantaciones
regulares de
aprovechamiento
forestal
< 3
Buena 120 50 25 16
Muy clara 40 17 8 5
Clara 60 24 14 10
Media 75 34 22 16
Espesa 90 47 31 23
Masas forestales
(bosques, monte
bajo,...)
----
Muy espesa 120 65 43 33
R 15 8 6 4
3
N 17 11 8 6 Barbecho
< 3 R/ N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
3
N 25 16 11 8 Cultivos en hilera
< 3 R / N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
3
N 32 19 12 10
Cereales de
invierno
< 3 R / N 34 21 14 12
Estimacin inicial del Umbral de Escorrenta( Norma 5.2-IC)
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
8


Notas :

N denota cultivo segn las curvas de nivel.

R denota cultivo segn la lnea.

Las zonas abancaladas se incluirn entre las pendientes < 3 %

Los ncleos urbanos, edificaciones rurales, caminos,... no se tendrn en
cuenta al representar un porcentaje despreciable del rea total. En caso
contrario debern diferenciarse los porcentajes de las superficies
impermeables (P
o
~ 0) y de los distintos tipos de suelo, atribuyendo a cada
uno el valor correspondiente de P
o
segn la tabla.

Al estimar el valor de P
o
para el clculo, deben tenerse en cuenta las
modificaciones futuras previsibles en la cuenca, tales como urbanizaciones,
repoblaciones, cambios de cultivos, supresin de barbechos,...


GRUPO
INFILTRACIN
(*)
POTENCIA TEXTURA DRENAJE
A Rpida Grande
Arenosa
Arenosa-limosa
Perfecto
B Moderada Media a grande
Franco-arenosa
Franca
Franco-arcillo-
arenosa
Franco-limosa
Bueno a
moderado
C Lenta Media a pequea
Franco-arcillosa
Franco-arcillo-
limosa
Arcillo-arenosa
Imperfecto
D Muy lenta
Pequea
(litosuelo u
horizontes de
arcilla)
Arcillosa
Pobre a muy
pobre
Clasificacin de suelos a efectos del Umbral de Escorrenta ( Norma 5.2- IC )

Nota : Los terrenos con nivel fretico alto se incluirn en el Grupo D

(*) : Se considera la velocidad de infiltracin para la situacin de suelo hmedo.






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9


TIPO DE TERRENO PENDIENTE
UMBRAL DE
ESCORRENTA
(P
O
)(MM)
3 3
Rocas permeables
< 3 5
3 2
Rocas impermeables
< 3 4
Firmes granulares sin pavimento ---- 2
Adoquinados ---- 1,5
Pavimentos bituminosos o de hormign ---- 1
Clasificacin del tipo de terrenos (Norma 5.2 IC)

Los parmetros de entrada en el cuadro son:
- Uso de la tierra

- Grupo de suelo

- Tipo de terreno

Se proceder a definir cada uno de los parmetros a especificar para emplear la tabla.


1. USO DE LA TIERRA

1.1 Cultivos

Barbecho.
Tierra de cultivo que no se siembra. El porcentaje de explotacin agrcola que se suele
encontrar en este estado depende de la periodicidad de las siembras. Se denomina de "ao" o "al
tercio", segn se cultive uno de cada dos o tres aos respectivamente. Las tierras que estn en
barbecho reciben generalmente algunas labores que contribuyen a reducir el grado de
escorrenta, pero ste es siempre importante, debido a la escasa entidad de la vegetacin.

Cultivos en hilera.
Tierras sembradas de cultivos plantados formando hileras, lo que permite realizar entre ellas
determinadas labores agrcolas, (destinadas a mullir el terreno, eliminar las malas hierbas,...),
mientras las plantas se desarrollan. De este modo se cultiva la patata, el algodn, la remolacha,
el maz, el tomate,...
En general, las plantaciones de frutales, el olivar, los almendros y la via, pueden incluirse en
este grupo. El efecto hidrolgico de la mayor distancia entre plantas existentes en estos casos,
se ve compensado por el vuelo del ramaje, que protege al suelo del impacto de la lluvia, y por
la presencia de su potente sistema radicular.

Cereales de invierno.
Se incluyen en esta categora las tierras dedicadas a cereales cuyo ciclo vegetativo puede
desarrollarse durante el invierno, tales como el trigo, la cebada, la avena y el centeno.
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
10

Rotacin de cultivos.
Es la secuencia cclica de cultivos en una determinada parcela de una explotacin agrcola. La
duracin del ciclo, variable con el tipo de cultivo, est frecuentemente comprendida entre dos y
siete aos.
Desde el punto de vista hidrolgico, conviene establecer la siguiente divisin:
Rotacin pobre o con escasa densidad de cobertura vegetal. Se refiere a las diversas
combinaciones de cultivos en hilera, cereales de invierno y barbecho.
Rotacin densa. Se denomina as a la que, junto con cultivos en hilera o cereales de invierno,
incluye una proporcin importante de alfalfa, trbol, praderas polifitas u otras siembras de alta
densidad de cobertura

1.2Praderas

Se agrupan en esta categora el conjunto de cultivos cuyo aprovechamiento constituye la base
de la alimentacin del ganado. Se clasifican a su vez como se indica a continuacin.

Pobres.
Bajo un intenso rgimen de pastoreo o con cobertura vegetal en menos del 50% de la superficie,
como son los pastizales y los eriales

Medias.
Bajo un moderado rgimen de pastoreo o con cobertura vegetal en un porcentaje de la
superficie total comprendido entre el 50% y el 75%.

Buenas.
Bajo un ligero pastoreo o con cobertura vegetal en ms del 75% de la superficie total.

Muy buenas.
Se consideran dentro de este grupo las praderas artificiales, las praderas naturales mixtas y los
prados naturales, cuando estn explotados en rgimen de pastoreo. La vegetacin es densa,
abundante, homognea y de cierta altura.

1.3 Plantaciones regulares de aprovechamiento forestal.

Comprende las plantaciones regulares de rboles.
Se han establecido grupos basndose en las caractersticas de la cobertura vegetal no arbrea.
Se definen a continuacin:

Pobres.
Prcticamente no existe otro tipo de vegetacin que la propiamente arbrea. El matorral, las
herbceas espontneas e incluso, la materia vegetal no descompuesta, son eliminadas, por
ejemplo, con el pastoreo.

Medias.
Existe alguna vegetacin adems de la arbrea, o bien materia orgnica no descompuesta. Sin
embargo, una parte importante del suelo carece de proteccin.

Buenas.
La vegetacin (matorral, herbceas espontneas, ...) y la materia vegetal no descompuesta
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
11
cubren el terreno

1.4. Masas forestales.
Se denominan as las superficies de terreno en las que se desarrolla vegetacin leosa arbrea o
arbustiva, tales como el monte bajo, el monte alto o los bosques,...De acuerdo con la densidad
de dicha vegetacin, se dividen en:
Muy espesas
Espesas
Medias
Claras
Muy claras

Dentro de la categora de "Masas Forestales", no se han establecido en la tabla diferencias en
cuanto a pendiente, por considerar que no es frecuente que exista este tipo de aprovechamiento
en terrenos llanos.

1.5. Laboreo de cultivos

En lnea recta.
El laboreo del suelo, la siembra y las labores de cultivo, se realizan en la direccin de la
mxima pendiente o a media ladera.
En lneas de nivel.
El laboreo del suelo, la siembra y las labores de cultivo, se realizan siguiendo las curvas de nivel
del terreno. Evidentemente, en terrenos llanos no resulta fcil, ni tiene mucho sentido matizar las
lneas de nivel, por lo que no se diferencia entre laboreo en lnea recta (R) y laboreo en lnea de
nivel (N).



2.GRUPO DEL SUELO

Grupo A.
En ellos el agua se infiltra rpidamente, an cuando estn muy hmedos. Profundos y de
texturas gruesas (arenosas o areno-limosas), estn excesivamente drenados
Grupo B.
Cuando estn muy hmedos tienen una capacidad de infiltracin moderada. La profundidad de
suelo es de media a profunda, y su textura, franco-arenosa, franca, franco-arcillo-arenosa o
franco-limosa
Grupo C.
Cuando estn muy hmedos, la infiltracin es lenta. La profundidad de suelo es inferior a la
media y su textura es franco-arcillosa, franco-arcillo-limosa, limosa o arcillo-arenosa. Son
suelos imperfectamente drenados
Grupo D.
Cuando estn hmedos la infiltracin es muy lenta. Tiene horizontes de arcilla en la superficie
prximos a ella y stos estn pobremente o muy pobremente drenados. Tambin se incluyen
aqu los terrenos con nivel fretico permanentemente alto y los suelos de poco espesor
(litosuelos)


Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
12


Tambin se puede determinar la textura entrando en un diagrama con el porcentaje de
arcilla, limos y arena que posea nuestro suelo:


Diagrama triangular para determinacin de la textura. ( Norma 5.2 IC)


3. TIPO DE TERRENO
- Rocas impermeables.
- Rocas permeables.
- Firmes granulares sin pavimento.
- Adoquinados.
- Pavimentos bituminosos o de hormign

El valor obtenido del cuadro debe multiplicarse por un coeficiente corrector que refleja la
variacin regional de la humedad habitual en el suelo de aguaceros significativos


Mapa corrector de isolneas ( Norma 5.2 IC )
Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
13


5. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.


Los elementos de los que se suele partir para determinar el caudal de Avenida son los que
enumeramos a continuacin:

- Periodo de retorno.

- Precipitacin media diaria o las precipitaciones mximas anuales en un nmero
determinado de aos.

- Situacin de la obra.

- Caractersticas de la cuenca.

Pendiente de la cuenca o cotas para la determinacin de la misma
Longitud.

- Coeficiente de escorrenta, o datos para su clculo.





























Caudal de Avenida Curso Practico de Drenaje de Carreteras
14


6. ORGANIGRAMA.
Situacin geogrfica
de la obra e
identificacin de la
cuenca.
Identificacin
de las estaciones
meteorolgicas de la
zona
Recogida de
datos
pluviomtricos
Precipitacin
Total diaria
Pd
Intensidad
media diaria
Id
Umbral
escorrenta
definitivo
Coeficiente
I 1/Id
Estudio de
las
caractersticas
geomtricas
de la cuenca
L
longitud de
la vaguada
A
rea de la
vaguada
J
pendiente de
la vaguada
Estudio de
caractersticas
fsicas de la
cuenca
Uso del
terreno
Grupo de
suelo
Caractersticas
hidrolgicas
Intensidad
media
It
Umbral de
escorrenta
terico
Corrector
umbral de
escorrenta
Coeficiente
escorrenta
C
Coeficiente
K
Tc
tiempo
concen-
tracin
Caudal
de
avenida



Drenaje
longitudinal



Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
1


1. CONDICIONES GENERALES


La finalidad de la disposicin de un sistema de drenaje longitudinal es triple :

- Evacuacin del agua procedente de la plataforma.

- Desage del agua aportada por los taludes desmonte y las cuencas interceptadas
por la carretera.

- Minimizacin del riesgo de extensin de la cuenca a las zonas exteriores a la
explanacin cuando stas vierten a la carretera (cunetas de guarda en la parte
superior del desmonte explanado).

La tipologa de los elementos de drenaje longitudinal se definir a partir de los siguientes
criterios:
- Salvo que consideraciones econmicas o el espacio disponible lo impidan, se
otorgar prioridad a la seguridad de los vehculos que pudieran abandonar la
plataforma.

- Las dimensiones y pendiente longitudinal de la cuneta deben asegurar que, al paso
del caudal correspondiente al periodo de retorno considerado (T=10 aos, en este
caso):


o El nivel de la lmina libre no rebasa al de la plataforma.

o La velocidad del agua no causa erosiones ni aterramientos. Se
considerarn para ello pendientes longitudinales no superiores al 4% ni
inferiores al 0,5 % para cunetas sin revestir.

o En zonas con riesgo de eventuales filtraciones procedentes de la cuneta y
que pudieran perjudicar al firme, el nivel de la lmina libre no rebasa la
explanada, excepto donde se disponga un drenaje profundo.



2. CLCULO DE CAUCES EN RGIMEN DE FLUJO UNIFORME.


En este caso se recapitulan los fundamentos del clculo hidrulico de cauces a cielo
abierto en rgimen de flujo uniforme. Dichos fundamentos y las frmulas y diagramas que los
desarrollan pueden considerarse aplicables a conductos de longitud apreciable como cunetas,
canales o colectores en los que el flujo ha llegado a alcanzar un carcter estable.

Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
2


Ha de entenderse por estabilidad la circunstancia de que el calado y la velocidad en el
cauce se han hecho prcticamente constantes en una longitud indefinida. Esta condicin se
alcanza cuando las prdidas por rozamiento (dependientes de la velocidad) llegan a equilibrarse
con los incrementos de energa relativa de posicin resultantes de la cada de pendiente del fondo
del cauce.

Igualando las energas totales entre los puntos 1 y 2 se tendr:

H
g
V
y
g
V
y j L +

+ +
2 2
2 2

y:
j
L
H



Cuando se ha alcanzado este rgimen puede llegar a expresarse la velocidad por la frmula
genrica de Chzy:
j R C V
donde:

V: Velocidad

R: Radio hidrulico (o relacin de la seccin de fluido al permetro mojado)

J: Pendiente unitaria de la lnea de energa, en este caso igual a la de la solera.

C: el coeficiente C podra tomar alguna de las siguientes expresiones:

,
_

+ +
+ +

j
R
n
n j
C
00155 , 0
23 1
1 00155 , 0
23
(Kutter)

6 1
1
R
n
C (Manning)


R
m
C
+

1
87
(Bazin)


1
]
1

+
R R
C
C
E
'
811 , 1 log 2 , 23 (Powell)


Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
3


En lo sucesivo, y siguiendo la prctica de la instruccin 5.2-IC y de muchos manuales,
los clculos se desarrollarn con arreglo a la frmula de Manning, en su forma ms conocida:

2 3 1 2
1
V R J
n

o, en la que aparece en 5.2-IC:
2 3 1 2
V K R J

con coeficientes K inversos de los habituales n.

Vamos a describir cada uno de los parmetros que intervienen en la frmula:

- Coeficiente de Manning ( C ): viene determinado por el tipo de material de la
cuneta,y se obtiene de la tabla:

ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200
1

Valores del coeficiente de Manning ( Norma 5.2 IC ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
4


- Radio hidrulico ( R ): Es el cociente entre la superficie mojada y el permetro
mojado,
S
R
P


- Pendiente longitudinal ( J ): Es la pendiente longitudinal del terreno.

- Coeficiente K: Es la inversa del coeficiente de Manning:

1
K
n


A partir de la frmula de Manning se ha procedido en este documento a elaborar unas
frmulas y bacos, que relacionan parmetros adimensionales que permiten calcular con carcter
caudales, calados y velocidades para los casos de las secciones ms habituales en ingeniera,
rectangulares, trapeciales, triangulares y circulares.


2.1 Secciones trapeciales y rectangulares

Las relaciones fundamentales deducidas son las siguientes:

- Caudal especfico vs. calado especfico:

2
3
8 3
2
1
1
1 2 1
y y
n Q y y B B
B B B j y
B

1
_
+
1
_
,
1 +

, 1
+ +
1
]


- Velocidad especfica vs. calado especfico:

2 3
2 3
2
1
1 2 1
y y
n V B B
y
B j
B

1 _
+

1

,
1
1
+ +
1
]


donde:

Q: caudal

V: velocidad

n: coeficiente de rozamiento (clsico de los manuales, inverso de K de 5.2-IC)

y: calado

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5


B: anchura de al seccin en el fondo

J: pendiente del cauce (unitaria)

: talud lateral del cauce (:1; horizontal:vertical. En el caso de seccin
rectangular, =0)

Las relaciones anteriores aparecen representadas en la curva de la figura siguiente, que
permiten deducir las anteriores relaciones sin necesidad de resolver unas ecuaciones sumamente
complicadas.



Caudal especfico en funcin de y/B. (Apuntes de Caminos E.U.I.T.O.P.)



As, por ejemplo, en el supuesto de:

Q =12 m3/s;
Seccin trapecial de B = 3m y,
Talud lateral 3:2 (H:V);
Inclinacin del cauce 0,8%;
Rugosidad n = 0,045,

se tendr:

8 3 1 2 2 3 1 2
0, 045 12 0, 008 0, 322 n Q B j



que corresponde (hasta encontrar la curva relativa a talud 3:2) a :
Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
6


y/B = 0.46;
luego:

y = 30,46 = 1,38 m

Corresponde al factor de velocidad:

42 , 0
2
1
3
2


j B Q n

luego:

s m V / 74 , 1 045 , 0 / 008 , 0 3 42 , 0
2
1
3
2




De manera anloga se procedera si se tratara de conocer el caudal relativo a un calado
determinado, y la velocidad consiguiente, etc.



2.2 Secciones triangulares.

En la seccin triangular las relaciones son considerablemente ms simples, llegando a
permitir el clculo directo.

La relacin caudal vs. calado es:

( )
3
8
3
1
3
2
3
5
2
1 2
1
y j
n
Q
+


y la relacin velocidad vs. calado:

( )
3
2
3
1
3
2
3
2
2
1 2
1
y j
n
V
+



que pueden reducirse a:

3
8
1
y j F
n
Q
Q


y:

3
2
1
y j F
n
V
V


donde los significados de los smbolos son los mismos de la descripcin anterior y los
parmetros F
Q
y F
V
sern (sin necesidad de reiterar el clculo segn )

Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
7


Talud (:1;H:V) F
Q
F
V

1.1
3:2
2:1
0,5000
0,8362
1,1702
0,5000
0,5575
0,5851


As, una cuneta revestida triangular con inclinacin lateral 2:1, altura 0,5m, anchura
superior 2,0m y pendiente del 2,3% tendr una capacidad:

Q =(1/0,015)1,17020,023
1/2
0,5
8/3
=1,86 m
3
/s

Con velocidad:

V =(1/0,015)0,58510,023
1/2
0,5
2/3
=3,73 m/s



2.3 Secciones circulares

Las relaciones fundamentales deducidas son las siguientes:

- Caudal especfico vs. semingulo seccin de agua:

3
5
3
10
3
8
2
2
1 2

,
_

sen
j D
Q n


- Velocidad especfica vs. semingulo seccin de agua:

3
2
3
4
3
2
2
2
1 2

,
_

sen
j D
V n


La relacin entre el calado y el semingulo en el centro ser:

( )
2
1
1 cos
2 2
y
sen
D



Las relaciones de caudal especfico y velocidad especfica vs. calado especfico se
recogen en el grfico adjunto, cuyo uso es anlogo al ya explicado para secciones trapeciales o
rectangulares.







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8



Caudal especfico en funcin de y/D. (Apuntes de Caminos E.U.I.T.O.P.)


3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.


A continuacin enumeraremos los datos con los que se suele empezar este estudio:

- Caractersticas del cauce tanto del material con el que se pretende realizar cmo
ciertas dimensiones que deseamos que tenga.

- Pendiente del cauce

Los datos necesarios cmo podemos observar son mnimos.















Drenaje longitudinal Curso Practico de Drenaje de Carreteras
9


4. ORGANIGRAMA.

Qcunetas<QAvenida
R
Radio
hidrulico
n
Coeficiente
de Manning
Q
Caudal de la
cuneta
P
Permetro
mojado
Determinacin
de las
caractersticas
Q
Caudal de
avenida
A
rea de la
superficie
mojada
Eleccin
del tipo de
cuneta a
emplear
J
Pendiente
de la
cuneta
OK, la cuneta vale
Qcunetas>QAvenida
No vale, redimensionar la cuneta
Variacin
de las
caractersticas
Determinacin de la
velocidad en la cuneta
V
Comparando con los
valores max de V
admisibles
Revestir la cuneta
Vobtenida>Vmax Vobtenida>Vmax





Drenaje
transversal

Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
1


1. CONSIDERACIONES GENERALES.


Se denomina obra de drenaje transversal a toda aquella que permita la continuidad de la
red de drenaje natural del terreno en el sentido transversal del flujo. Se distinguen dos tipos

- Obras de fbrica (O.F.), cuya seccin es determinante para el desage del cauce.

- Obras de mayor entidad (puentes, viaductos,..) y, en general, aquellas obras de
ms de 10 m. de luz y asociadas a cauces y caudales importantes (Q (T = 100
aos))> 50 m
3
/ s)


2. CLCULO HIDRULICO DE OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL


El sistema de calculo hidrulico de obras de drenaje puede aplicarse sin embargo
prcticamente sin restriccin a cualquier clase de obra de desage en infraestructuras lineales
como ferrocarriles o de urbanizacin.

Una vez delimitadas las diferentes cuencas que la explanacin de una obra lineal
determina sobre el terreno natural y calculados con arreglo a la metodologa de la 5.2-IC los
caudales de referencia para un cierto periodo de retorno en cada una de ellas, se plantea el
problema de elegir y proyectar la seccin de desage adecuada y de calcularla o justificarla
desde el punto de vista hidrulico.

En el momento de la avenida de referencia el agua se habr acumulado en la cubeta
formada por la cuenca natural y la barrera fsica creada por la explanacin de la obra de
ingeniera, que ejerce un efecto de embalse, hasta una cierta altura. En el punto mas bajo de esa
cubeta se dispone la boca de entrada de la obra de fabrica, a la que sigue el conducto que
transporta el agua al otro lado del dique formado por la explanacin, hasta el propio cauce
natural interrumpido por la obra humana.

El rgimen hidrulico en un conducto de desage es sumamente complejo. Antes de
cualquier otra consideracin, y como se explicar seguidamente, el fluido crear una velocidad
(casi nula aguas arriba, por el efecto de embalse de la explanacin ) que le permita circular por el
conducto. Esta velocidad viene limitada por la energa total disponible, que aguas arriba no es
otra que la de posicin, o altura total del agua. En el supuesto de que esta se transformara
ntegramente en cintica ( lo que de hecho nunca ser posible) el lmite mximo de la velocidad
sera: 2 v g H , valor que en la practica ser bastante menor. Puede apreciarse entonces que
la creacin de esa velocidad precisa contar con que el agua alcanza una cierta altura. Esta altura
ser por lo comn, en el casi de estudio del caudal mximo, superior o igual al de la obra de
fbrica. En el caso sin embargo de analizar el flujo de caudales menores ( e.g. para estudiar la
erosin) la altura inicial del agua podr ser menor que la de la obra.
Se enumeran a continuacin los criterios de diseo que han condicionado el dimensionamiento
de las obras de fbrica

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2


Con las consideraciones anteriores se podra dimensionar la seccin necesaria para la
pura evacuacin del agua. Estos clculos vendran asociados a lo que en el campo particular de la
hidrulica se llaman condiciones de entrada

Al agua, sin embargo, le falta todava un largo camino hasta llegar al mar, o por lo menos
hasta la red fluvial. Tiene aun que atravesar una obra de fabrica ( objeto de proyecto de
ingeniera) de geometra todava no conocida y, pasada esta, desembocar en un cauce natural
aleatorio.

Este trayecto se produce con un consumo de energa, por el efecto de la friccin del
fluido con los cauces de diversos materiales. Estas perdidas dependern de la rugosidad relativa
de dichos materiales y del rgimen hidrulico de velocidades.

Esta energa proceder en definitiva de la original de posicin aguas arriba ya referida,
sin otros aportes posteriores que los derivados de la inclinacin de la solera y/o el cauce. Si las
perdidas son altas ( caso, e.g., de seccin escasa y velocidad alta, o cauce prolongado y rugoso) y
aquellos aportes pequeos ( por escasa pendiente) la energa que cre la velocidad inicial (
condiciones de entrada) podr ser insuficiente para mantenerla en un trayecto largo.

Podr darse tambin el caso de que fuera estrecho, rugoso y poco pendiente, presente su
perfil de equilibrio con un calado alto. En tal caso dado que la lnea de energa total es siempre
decreciente la disponible tanto para la creacin de velocidad como para el consumo por
perdidas se limitara exclusivamente a la diferencia de niveles entre el punto de entrada y la
superficie del cauce aguas abajo una vez estabilizado el rgimen hidrulico. Ello puede mermar
considerablemente la energa disponible, pues no podr contarse con la altura sobre el cauce de
entrada, sino con un valor de desnivel menor.

Cualquiera de estos casos llevara a revisar la demanda de energa precisa con arreglo a
las condiciones de entrada. Aparecen as otras condiciones, que precisaran otro nivel de energa
por causas y con valores diferentes, y que acostumbran llamarse de salida.

Debe entenderse que no se trata en ningn caso de energas diferentes, sino de
necesidades distintas que se han de satisfacer con una misma energa disponible, en definitiva la
de posicin aguas arriba de la obra de fabrica.

La practica general recomienda en general efectuar el calculo inicialmente para las
condiciones de entrada, comprobar si se verifican ciertas condiciones de validez de estas y en
caso contrario determinar la altura de energa precisa para las condiciones de salida, reteniendo
finalmente aquella si fuera superior a las resultantes de las de entrada.

Se enumeran a continuacin los criterios de diseo que han condicionado el
dimensionamiento de las obras de fbrica:

Velocidad de la corriente.

- No debe causar daos ni por erosin ni por aterramiento.


Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
3


- Existen velocidades mximas tales que para valores inferiores a stas, se puede
considerar que no se producirn daos de importancia por erosin en la superficie
del cauce o conducto. Si el material del elemento de drenaje es hormign, este
lmite se fija entre 4,5 y 6,0 m/sg , aunque no es recomendable llegar a estos
lmites. Las obras de fbrica se dimensionarn para velocidades de hasta 6 m/sg ,
debindose disponer a la salida de las mismas, elementos que permitan frenar la
corriente (aletas) y que eviten la erosin del cauce (soleras de hormign o
protecciones de escollera). No se recomienda dimensionar la obra para
velocidades bajas debido al arrastre de materias en suspensin pues se debe evitar
el riesgo de aterramiento



NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )

Aterramientos.

Se respetarn, en la medida de lo posible, la pendiente y forma del cauce original para
evitar los aterramientos localizados. Todas las obras cuya longitud sea superior a 15,0 m
dimensionarn respetando una altura mnima de 1,8 m. que permita una fcil conservacin y
limpieza.

Dimensionamiento hidrulico de las obras de drenaje.

Se consideran las siguientes hiptesis de partida:
- No se producen condiciones de remanso a la salida de las obras de fbrica.
- A fin de evitar inundaciones y afecciones al terrapln, se limita la relacin entre la
cota de la lmina de agua a la entrada de la obra medida desde la solera (H) y la
altura de la obra de drenaje.
- Rgimen ptimo de funcionamiento: cercano al crtico, siendo preferible, en
general, el rgimen rpido al lento, siempre que la velocidad no sea excesiva.

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4


- Condiciones de funcionamiento en rgimen rpido


2.1. Calculo de condiciones de entrada


El calculo o comprobacin de la seccin se podr efectuar a travs de los bacos


Caudal especfico en tubos circulares (Apuntes Caminos E.U.I.T.O.P)
y
Caudal especfico para tubos rectangulares (Apuntes Caminos E.U.I.T.O.P )


Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
5


Uno u otro relacionan dos parmetros adimensionales denominados caudal especifico y
nivel especifico a la entrada.

Secciones circulares:

Caudal especifico :
5
2
Q
g D



Nivel especifico : :
E
H
D



siendo:

H
E
: altura a la entrada (desde la solera)

D : dimetro del conducto

Q: caudal desaguado

g: aceleracin de la gravedad (9,806 m
-2
)

con condiciones de embocadura:

- con aletas o muro de acompaamiento

- exenta o ataluzada (proyectndose ms all del terrapln)

Secciones rectangulares:

Caudal especfico:
2
3
H B g
Q



Nivel especfico:
H
H
E


siendo:

H
E
: altura a la entrada (desde la solera)

H: altura del conducto

B :anchura del conducto

Q: caudal desaguado
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6


g: aceleracin de la gravedad (9,806 m
-2
)

con condiciones de embocadura:

- con aletas formando ngulo de menos de 30 con el eje del conducto.

- con muro de acompaamiento o con aletas formando ngulo de ms de 30 con el
eje del conducto.

Criterios usuales:

Los criterios ms usuales para el clculo en condiciones de entrada son los siguientes:

- Limitacin de la altura H
E
a la entrada de la obra de fbrica. En este caso se suele
limitar dicha altura con relacin a la rasante de la carretera, por ejemplo, de
manera que el nivel superior del agua quede por lo menos a una cierta
profundidad bajo la rasante, o bajo el de la capa inferior del firme.

- Altura del agua no mayor que la del conducto. Es decir, el conducto no llega a
entrar en carga en ningn punto. Esto se conseguira tericamente haciendo
1 / D H
E
1 / H H
E
. En la prctica se ha comprobado que basta con obligar
a 2 , 1 / D H
E
2 , 1 / H H
E
, por efecto de la depresin que en la lmina de agua
se forma ante la boquilla de la obra de fbrica.


Como es lgico estas condiciones pueden asociarse a medidas mnimas de altura o
dimetro, por imperativos de construccin explotacin.

2.2. Clculo en condiciones de salida.

Comprobaciones de validez de las condiciones de entrada.: Deben efectuarse en primer
lugar las siguientes comprobaciones de la validez de las condiciones de entrada, que deben
satisfacerse en su totalidad. Si no es as, se habr de calcular la altura de energa ( una vez ms, a
la entrada de la obra de fbrica) necesaria para condiciones de salida, prevaleciendo la mayor de
la calculadas.

Las comprobaciones referidas son:

- El conducto es recto, y su seccin y pendientes constantes.

- La diferencia del nivel del agua en el cauce a la salida del conducto con la cota de
la solera en sta en inferior, tanto a la altura del conducto como al calado crtico
en l.

- La relacin entre la longitud L (en m) y la pendiente J (en %) del conductos s
inferior a la indicada en las figuras 5-12 5-14 (de la instruccin 5.2-IC).Si la

Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
7


pendiente fuera inferior al 0,2 por ciento se podrn realizar los clculos con este
ltimo valor, si bien el nivel del agua obtenido a la entrada deber incrementarse
en (0,002-J)L.


FIG.5.12 Limite de la razn Longitud/Pendiente para control de entrada de tubos (Norma 5.2-IC)



FIG.5.13 Limite de la razn Longitud/Pendiente para control de entrada en conductos rectangulares
con aletas a menos de 30 con el eje del conducto (Norma 5.2 IC)
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
8



FIG.5.14 Limite de la razn Longitud/Pendiente para control de entrada en conductos rectangulares
con aletas a menos de 30 con el eje del conducto (Norma 5.2 IC)

- El nivel del agua a la entrada del conducto, resultante de los clculos, no rebasa el
sealado en la figura 5-15 (de 5.2-IC).

FIG.5.15 Nivel mximo HE a la entrada para
control de entrada (Norma 5.2 IC)


Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
9


Una de estas comprobaciones sin duda la ms importante: pasa por el clculo del calado a
la salida de la obra de fbrica. Cabe aadir que dicha comprobacin ha de asociarse a la del
clculo de la velocidad en ese mismo punto, a efectos de control de la erosin.

Este clculo del calado ha de verificarse necesariamente en dos secciones:
En el cauce natural aguas abajo.
En la seccin de salida propia obra de fbrica.

Tanto en un caso como en otra podr suponerse que el rgimen hidrulico se ha
estabilizado y que es aplicable una frmula de flujo en cauce abierto (como al de Manning u otra
anloga), pro procedimientos similares a los aplicados para cunetas, canales o colectores.

La posible estabilizacin del flujo ser problemtica en el caso de la obra de fbrica (o no
se llega a producir o slo lo hace en un tramo corto), hecho del que proviene la necesidad de
calcular el calado crtico que preconiza la instruccin 5.2-IC.

Clculo del calado crtico

El calado crtico (asociado al nmero de Froude =1) constituye el umbral ente el flujo
lento (calados mayores) y el rpido (calados menores). Puede calcularse para cualquier tipo de
seccin resolviendo la ecuacin general:
b g
Q
3 2


donde:

Q : caudal
g : aceleracin de la gravedad
seccin de agua
b : tirante de agua (anchura de la superficie superior del lquido)

Puede determinarse a travs del baco.


FIG.5.11 Rgimen crtico (Norma 5.2-IC)
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
10


En el caso de seccin rectangular puede hacerse directamente por medio de la frmula:

3
1
2
2

,
_

B g
Q
y
c


Comprobacin de la relacin longitud/pendiente y de la altura a la entrada.

Se lleva a cabo por medio de los 5.12 5.14 de la instruccin 5.2-IC. La curva aplicable
divide el espacio en dos regiones, de las que la derecha (mayores valores de la relacin longitud /
pendiente) exige comprobacin para las condiciones de salida, en tanto que la de la izquierda no.
As por ejemplo, en el caso de un conducto rectangular de 2,0 x 1,0 m, con aletas a menos de 30
se precisar comprobacin di la relacin longitud (m)/pendiente(%) es mayor de 400, es decir,
para Vg. una longitud de 250 m y una inclinacin de 0,5%.

La comprobacin de la altura a la entrada a que se refiere la Fig. 5.15 ha de entenderse
con respecto a esos parmetros longitud (m)/pendiente(%) que dan las figuras 5.12 5.14.
Suponiendo por ejemplo un tubo de =1,0 m, 100m de longitud y 1,0% de pendiente, su relacin
longitud / pendiente sera: 100/1=100, para la que (v.5.12, curva 1) no se precisara en principio
comprobacin.

La relacin longitud / pendiente lmite resultante de la interseccin de =1,0n con la
curva 1 (tubo de hormign, con aletas) sera sin embargo del orden de 180, y el cociente de
ambas relaciones: 100/180=0,56. Esta corresponde (en la fig.5.15) a un nivel mximo especfico
de alrededor de 2,8, lo que significa que si la altura del agua a la entrada supera 2,8 veces el
dimetro (o en nuestro caso, los 2,80m) habr igualmente que realizar comprobacin para
condiciones de salida.

Comprobacin en condiciones de salida

La energa (en altura de agua a la entrada) precisa para condiciones de salida viene dada por la
frmula aproximada:
4
3
2
2
2
1
2
E e
g L V
H K L J
g
R K

1
+ + +
1

]


siendo:

L : longitud del conducto.

J : pendiente del conducto (unitaria)

V : velocidad media (a seccin llena)

R : radio hidrulico (seccin /permetro) a seccin llena. En el caso de un tubo: R = D/4.

g : aceleracin de la gravedad.


Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
11


K : coeficiente de rugosidad de Manning (tabla 4.1 de la instruccin 5.2-IC). En el caso
de aplicar los coeficientes clsicos (que son los habitualmente encontrados en los
manuales) ha de tenerse en cuenta que :

1
K
n



Ke : coeficiente de prdida de carga en la embocadura


VALORES DE K
E

TUBOS DE HORMIGN
Exento 0,6
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
OTROS CONDUCTOS DE HORMIGN
Exento 0,6
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
TUBO CORRUGADO
Exento 0,8
Ataluzado 0,7
Con muro de acompaamiento 0,4
Con aletas 0,3
Valores de KE (NORMA 5.2 IC)

: el mayor de los siguientes valores:

La diferencia del nivel de agua en el cauce a la salida del conducto, con la cota
de la solera en sta.
La semisuma del calado crtico del conducto (deducida como antes se indic) y
la altura H de ste. Si del clculo resulta yc>H (posible slo en el caso de seccin
rectangular) se tomar el valor H.


3. IDENTIFICACIN DE ELEMENTOS.


A continuacin enumeraremos los elementos de los que se suele partir para el clculo de
la obra de fbrica:

- Cota del pavimento y de la obra de desage.
- Si la realizacin ser con tubos, marcos...
- Resguardo para slidos.
- Pendiente.

Estos se pueden considerar los elementos bsicos, los dems se pueden obtener a partir de
estos.
Drenaje Transversal Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
12


4. ORGANIGRAMA.
















































Ejercicios
Resueltos
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
1


EJERCICIO 1

Hallar el caudal mximo que puede circular por una cuneta revestida de hormign con
inclinacin lateral 4:1 (H:V) y triangular, siendo la profundidad de la misma de 1 m. Y la
pendiente de la carretera del 15
0
00
.



SOLUCIN

Para calcular el caudal utilizaremos la frmula de Manning, por lo que tendremos que
conocer los siguientes parmetros:



Esquema de la seccin de la cuneta.


Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, segn el
enunciado el agua llega hasta lm. de altura, por lo que la superficie es:

2
1
8 1 4
2
S m

Permetro mojado (P): Es el permetro de la superficie anterior, cuyo valor es,



2 2
1 4 17
2 2 17 8, 25
l m
P l m
+





Radio hidrulico (R): Es la relacin ente la superficie mojada y el permetro mojado.

2 2
4
0, 485
2 1 4
S
R m
P

+




Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
2


Pendiente (J): La pendiente es un dato del ejercicio.

J = 0.015

Coeficiente de rugosidad (n):Se obtiene de la siguiente tabla para una cuneta revestida de
hormign
n entre 0,013 y 0,017


ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de
poca importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de
montaa
0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal
ordinario
0,030-0,200
1

Valores del coeficiente de Manning ( Norma 5.2 IC ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
3


tomando cualquiera de ellos, un valor intermedio

n = 0,015

Sustituyendo en la frmula de Manning todos los parmetros obtenidos:


2 3 1 2
S R J
Q
n



( ) ( )
2 3 1 2
3
4 0, 485 0, 015
20,161
0, 015
Q m s




3
20,161 Q m s


El caudal mximo que puede soportar la cuneta es:


3
20,161
Max
Q m s



























Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
4


EJERCICIO 2

Calcular la altura que alcanzar un caudal de 550 . l sg en una cuneta revestida triangular,
con inclinacin a cada lado de 2,5:1 (H:V) y pendiente longitudinal del 0,76%.

Calcularlo tambin para el caso de un caudal de 3,4
3
. m sg , en un cauce natural (con
coeficiente de rozamiento supuesto de 0,035), aproximadamente triangular con inclinacin a
cada lado igualmente de 2,5:1 (H:V) y pendiente longitudinal del 0,35%.


SOLUCIN:

Para la resolucin de este problema, existen dos mtodos , explicaremos ambos:

Mtodo 1: utilizaremos la frmula de Manning, por lo que tendremos que conocer los
siguientes parmetros:

Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, y segn el
enunciado la altura del agua no la conocemos, por lo que la llamaremos h y el valor de la
superficie es:

2,5 2,5
1 1

Seccin de la cuneta.
( ) ( )
2 2
1
2, 5 2, 5 2, 5
2
S h h h h m + 1
]


Permetro mojado (P): Es el permetro de la superficie anterior, cuyo valor es,


Radio hidrulico (R): Es la relacin ente la superficie mojada y el permetro mojado.

2
2, 5
0, 464
5, 39
S h
R hm
P h



Pendiente (J): La pendiente es un dato del ejercicio.

J = 0.0076 (0,76%)

( )
2
2
2, 5 7, 25
2 2 7, 25 5, 39
l h h h m
P l h hm
+

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
5


Coeficiente de rugosidad (n): Se obtiene de la siguiente tabla para una cuneta revestida,
pero dentro de las revestidas encontramos de muchos tipos, cogeremos la ms usual, la de
hormign:


ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de
poca importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de
montaa
0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal
ordinario
0,030-0,200
1

Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.

Obtenemos que el coeficiente se encuentra entre dos valores, 0,013 y 0,017 podemos tomar
cualquiera de ellos, cogeremos un valor intermedio

n = 0,015
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
6


Sustituyendo en la frmula de Manning todos los parmetros obtenidos:


2 3 1 2
S R J
Q
n



( ) ( )
2 3 1 2
2
8 3 3
2, 5 0, 464 0, 0076
8, 71
0, 015
h h
Q h m s



Como sabemos que el caudal son 550 . l sg y nuestra frmula est en
3
. m sg pasaremos las
unidades y sustituiremos en la frmula anterior para determinar el valor de la incgnita h :

8 3 3
8, 71 Q h m s

3 8 3 3
0, 55 8, 71 m s h m s

8 3
0, 063 h

0, 355 . h m

35, 5 h cm

El agua alcanzar una altura de:

35, 5
Agua
h cm


Mtodo 2: Mediante la misma frmula de Manning se han llegado a elaborar unas
frmulas que relacionan parmetros que permiten calcular directamente el calado.
La frmula aunque parezca compleja es fcil de utilizar:

( )
3
1 3 8
2 3 2
5 3
2 1 Q n
y
J

_
+

,


El smbolo Q se refiere al caudal que soporta la cuneta y J es la pendiente longitudinal ambos
valores se obtienen del enunciado:

Q = 550l s = 0,55
3
m s

J = 0,0076



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
7


n es el valor del coeficiente de Manning que se obtiene de la tabla siguiente para una cuneta
revestida con hormign:



ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org )

Cogeremos cmo anteriormente el mismo valor intermedio para comprobar los resultados:

n = 0,015

Por ultimo, el nico parmetro que nos queda por definir es que corresponde al talud
lateral del cauce que calcularemos a continuacin:

1 2, 5
2, 5
1
Talud
Pendiente


Sustituyendo todos los valores en la primera ecuacin obtendremos el calado:

( )
3
1 3 8
2 3 2
5 3
2 1 Q n
y
J

_
+

,
( )
3 8
1 3
2 3 2
5 3
0, 55 0, 015 2 1 2, 5
0, 355 35, 5 .
2, 5 0, 0076
m cm
_
+


,


35, 5 .
Agua
y cm

Observamos que los resultados de ambos mtodos es el mismo.



Pasaremos ahora a resolver el siguiente apartado, que se trata de calcular nuevamente la
altura del agua pero para unas condiciones diferentes, tambin tendremos dos mtodos para la
realizacin del mismo:

Mtodo 1: utilizaremos la frmula de Manning e idntico procedimiento:



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
8


Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, y segn el
enunciado la altura del agua no la conocemos, por lo que la llamaremos h y el valor de la
superficie es:

2,5 2,5
1 1

Seccin de la cuneta.
( ) ( )
2 2
1
2, 5 2, 5 2, 5
2
S h h h h m + 1
]


Permetro mojado (P): Es el permetro de la superficie anterior, cuyo valor es,



Radio hidrulico (R): Es la relacin ente la superficie mojada y el permetro mojado.


2
2, 5
0, 464
5, 39
S h
R hm
P h



Pendiente (J): La pendiente es un dato del ejercicio.

J = 0.0035 (0,35%)

Coeficiente de rugosidad (n): En este caso lo obtenemos del enunciado :

0, 035 n

Sustituyendo en la frmula de Manning todos los parmetros obtenidos:


2 3 1 2
S R J
Q
n



( ) ( )
2 3 1 2
2
8 3 3
2, 5 0, 464 0, 0035
2, 53
0, 035
h h
Q h m s



Sustituyendo para un caudal de 3,4
3
. m sg

( )
2
2
2, 5 7, 25
2 2 7, 25 5, 39
l h h h m
P l h hm
+

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
9


8 3 3
2, 53 . Q h m s

3 8 3 3
3, 4 2, 53 . m s h m s

8 3
1, 34 h

1,116 . h m

El agua alcanzar una altura de:

1,12
Agua
h m


Mtodo 2: Mediante la frmula que determina directamente el calado:

( )
3
1 3 8
2 3 2
5 3
2 1 Q n
y
J

_
+

,


Los valores de Q, n y J los tomamos del enunciado siendo respectivamente 3,4,
0,035 y
0,035..El nico parmetro que nos queda por definir es que corresponde al talud
lateral del cauce que calcularemos a continuacin:

1 2, 5
2, 5
1
Talud
Pendiente


Sustituyendo todos los valores en la primera ecuacin obtendremos el calado:

( )
3
1 3 8
2 3 2
5 3
2 1 Q n
y
J

_
+

,
( )
3 8
1 3
2 3 2
5 3
3, 4 0, 035 2 1 2, 5
1,12
2, 5 0, 0035
m
_
+


,


1,12
Agua
y m

Observamos que los resultados de ambos mtodos es el mismo.







Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
10


EJERCICIO 3

Determinar el caudal que fluye por un tubo circular de acero corrugado de dimetro 1,20
m., con una pendiente longitudinal del 0,45%, si el calado del agua es de 0,78 m..

El coeficiente de Manning es de 0,023.


SOLUCIN:

Para la resolucin del problema utilizaremos la frmula de Manning, por lo que
tendremos que determinar cada uno de sus parmetros.

Superficie mojada (S): Es el rea de la cuneta de la parte que lleva agua, segn el
enunciado el agua llega hasta 0,78m. de altura, por lo que la superficie es:



- rea total de la circunferencia:


2 2
2 2
1
1, 2
1,13
4 4
A r m



- Determinacin del valor del ngulo:



0, 6
3, 33
0, 78 0, 6
tag



73, 3 1, 279rad
o




- rea del sector circular:

2 2 2
1, 279 0, 6 0, 46 Area R m



A
M
B
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
11


A B

Esquema sector circular
- rea del triangulo:

A
B
M

Esquema tringulo.

0, 6 sin 0, 6 sin1, 279 0, 575 MB m

2 0, 575 1,149 AB m
2
1 1
1,149 0,18 0,103
2 2
Area b h m

- Superficie mojada:

S = rea total circun. rea sector circular + rea triangulo
S = 1,13 0,46 +0,103 = 0,773
2
m

Permetro mojado (P): Es el permetro de la superficie anterior, cuyo valor es,

( ) 2 P r
( ) 2 1, 279 0, 6 2, 235 P m

Radio hidrulico (R): Es la relacin ente la superficie mojada y el permetro mojado.

0, 773
0, 346
2, 235
S
R m
P


Pendiente (J): La pendiente es un dato del ejercicio.

J = 0,0045

Coeficiente de rugosidad (n): Se obtiene tambin del enunciado:

n = 0,023

Sustituyendo en la frmula de Manning todos los parmetros obtenidos:
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
12


2 3 1 2
S R J
Q
n



( )
2 3
1 2
3
0, 773 0, 346 0, 0045
1,11
0, 023
Q m s



El caudal que fluye por el tubo es:

Q = 1,11
3
m s






































Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
13


EJERCICIO 4

Comprobar el dimensionamiento de las cunetas de un tramo de obras, realizadas en
hormign, la pendiente longitudinal ms suave es del cinco por ciento. La obra est situada en la
provincia de Toledo, a una distancia de la capital de veinte kilmetros. Los restantes datos
necesarios para la realizacin del ejercicio se adjuntan en los siguientes cuadros:


Datos hidrolgicos: el periodo de retorno de la obra se estima en diez aos.

ESTACIN ESTACIN 1 ESTACIN 2 ESTACIN 3 ESTACIN 4
(*)Dist. a la obra 55 38 45 6
(*)Precipitacin
mxima.
62,1 71,4 61,2 44,5

(*)Las unidades en que se da la distancia a obra son kilmetros y la precipitacin mxima se da
en milmetros.

Caractersticas fsicas de las reas de vertido y caudal de avenida:

REA VERTIENTE.
Longitud. Ancho medio. Km
2
590 12 0,00708


Coeficiente de escorrenta : Ser media del talud pelado ms mezcla bituminosa.

TALUD MEZCLA BITUMINOSA
0,9 0,5


Datos de la cuneta: La cuneta se realiza en tierra

1 1
a
b
d
h



GEOMETRA DE LA CUNETA.
h(m). d(m). a(m). b(m).
0,300 0,000 0,400 0,400

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
14


SOLUCIN:

El primer clculo que tenemos que realizar ser el de la precipitacin mxima (P
d
),
tenemos que tener en cuenta la distancia a la que se encuentra la obra, que es a 20 Km. de
Toledo, porque la estacin que ms cerca se encuentre de nuestra obra ser la que mayor
incidencia tenga en ella, esta es la estacin 4, por lo que la precipitacin mxima ser:

2 44, 5 61, 2 71, 4 62,1
Pd = 56, 74
5
x
mm
+ + +


Se necesita tambin la intensidad media diaria (I
d
), definida por la frmula,

I
d
=
24
d
P
=
56,74
2, 364 /
24
mm h

Obtenemos la pendiente longitudinal ( J ) del enunciado, J = 0,05 mm/mm. ( 5% ),
y el tiempo de concentracin (T
c
) mediante la frmula:

T
c
=
0.76
1/ 4
0, 3
L
x
J
_

,
=
0,76
1/ 4
0, 590
0, 3 0, 35
0, 05
x horas
_


,


El cociente I
1
/ I
d
lo obtenemos del mapa de isolneas para la provincia de Toledo, cmo
sta se encuentra entre las isolneas 9 y 10 cogeremos la mayor por ser la ms desfavorable.



Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
15


Esto implica que el valor del cociente
1
10
d
I I .

La Intensidad media (
t
I ) es el resultado de la ecuacin:
0,1 0,1
0,1
28
28 1
1
t
t
d d
I I
I I


,


Considerando t =
c
T


0,1 0,1
0,1 0,1
0,1
0,1
28
28 0.35
28 1
1 28 1
2, 364 10 42, 234
c
T
t d
d
I
I I mm h
I

_


,


Para el clculo del rea de la cuenca (A) es suficiente con tomar el valor que da el
enunciado, es decir :

A = 0,00708
2
Km

Entrando en la tabla con el rea en Km
2
y el caudal en m
3
/s se obtiene el valor del
coeficiente K :

REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )


El valor de K ser:
3 K

El Coeficiente de escorrenta ( C ) ser la media de los valores que nos da el enunciado,

0, 9 0, 5
0, 7
2
C
+


El caudal de avenida (Q) vendr definido por:

3
0, 7 0, 00708 42, 234
0, 0697 0, 07
3
C A I
Q m s
K

;



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
16


El dato obtenido es importantsimo y no podemos olvidarlo.

3
0, 07
Avenida
Q m s

Pasemos ahora a la comprobacin de la cuneta, para lo cual tendremos que empezar por
el conocimiento del Coeficiente de rugosidad de Manning (n), como el enunciado dice
nicamente que se realiza en tierra y no da ningn dato ms, consideraremos el valor ms
pequeo dentro de los posibles por ser el caso ms desfavorable, obtenindolo de la siguiente
tabla:
0, 020 n


ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200
1

Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
17


A continuacin procederemos a calcular la superficie mojada (S) que corresponde al rea
de nuestra cuneta, es decir:



2
1 1
(0, 75 2) 0, 3 0, 225
2 2
S b h m

El siguiente clculo es el del permetro mojado (P) que es el permetro de la superficie
anterior:

2 2 1 2
(0, 75 0, 3 ) 2 1, 61 P m +

Tambin necesitaremos para completar los clculos el radio hidrulico(R) que es el
cociente entre la superficie mojada y el permetro mojado,

0, 225
0,14 .
1, 610
S
R m
P


la pendiente del terreno (J), que es un dato del enunciado:
0, 05 J
El caudal ( Q ) viene dado por la frmula de Manning:
2 3 1 2
2 3 1 2 3
1 1
0, 225 0,14 0, 05 0, 678 .
0, 02
Q S R J m sg
n

3
0, 678
Cuneta
Q m s
Para determinar si la cuneta est bien dimensionada, se debe cumplir que,
Cuneta Avenida
Q Q
3 3
0, 07 0, 678 m s m s
Por lo tanto la cuneta cumple el objetivo para el que esta destinada.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
18


EJERCICIO 5

En el tramo de una variante existen solamente un curso de agua, Arroyo de Tejar.

Los datos de la obra son:

Intensidad diaria para periodo de retorno de 100 aos Id = 78,33 mm/da.
P
0
= 14
Factor de correccin = 2,5
S = 1,98 Km
2

L = 3,7 Km.
J = 0,0231


Calcular los elementos de desage que se pueden emplear para evacuar el agua en cada
caso.


SOLUCIN:

APARTADO 1

Segn el Organigrama tendramos que calcular primeramente la Precipitacin total diaria
y despus la intensidad media diaria porque normalmente nos aportan el valor de Pd y con l
determinamos Id, en este caso no se aporta ninguno de los datos necesarios y por lo tanto es
mejor calcular primeramente Id y con su valor Pd:

Intensidad media diaria (Id): La intensidad que nos aportan el enunciado es Id si la
expresamos en mm/h.

1
78, 33 3, 26
24
d
mm
I mm h
h


Precipitacin total diaria(Pd): La precipitacin total diaria viene expresada por la
frmula;

24 3, 26 24 78, 33
24
d
d d d
P
I P I mm

Pendiente de la vaguada (J): Su valor viene dado segn la frmula:

J = 0,0216

Longitud del cauce (L), tambin es un dato del enunciado. L = 3,7 Km

Tiempo de concentracin:

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
19


0.76 0.76
0.25 0.25
3, 7
0, 3 ( ) 0, 3 ( ) 1, 68
0, 0216
L
T horas
J


Determinamos adems el cociente I1/Id, Debe tenerse en cuenta que se toma el valor
mayor por ser el mas desfavorable. El cociente I
d/
I
1
es un factor regional y se determina en el
mapa correspondiente. En este caso

1
11
d
I
I



Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)


La Intensidad media (
t
I ) es el resultado de la ecuacin:

0,1 0,1
0,1
28
28 1
1
t
t
d d
I I
I I


,

Considerando que t = T

( )
0.1 0.1
0.1 0.1
28
28 1,68 0.4
1
0.4
3, 26 11 25, 96
T
t d
d
I
I I mm h
I

_


,





Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
20


La determinacin de P
0
no es necesaria por ser un dato del enunciado del problema, de
valor P
0
=14, al que debemos aplicarle un factor de correccin que tambin es dato, este es 2,5,
entonces :

0
14 2, 5 35 P

Cociente P
d
/ P
0
, sustituyendo,

0
78, 33
2, 238
35
d
P
P


En este momento se puede sustituir en la frmula del coeficiente de escorrenta:



0 0
2
0
1 23
11
d d
d
P P
P P
C
P
P
_ _
+

, ,

_
+

,



( ) ( )
( )
2
2, 238 1 2, 238 23
0,178
2, 238 11
C
+

+



Es cierto que otra forma de llegar a este resultado es utilizando la grfica siguiente,


baco relacin de Pd/Po y C, coeficiente de escorrenta.
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
21


rea de la cuenca (A): El dato es de A = 1.98 Km
2
.

Coeficiente (K); Entrando en la tabla con el rea en Km
2
y sabiendo que queremos el
obtener el caudal en
3
m s , se saca que el valor de K=3.

Caudal de avenida (Q):

3
0,178 25, 961, 98
3, 05
3
C I A
Q m s
K
_ _


, ,


3
3, 05 Q m s



APARTADO 2

Consideramos una cuneta cuadrada sin revestir, en tierra y con ligera vegetacin, por
ejemplo de 1m de lado.


Seccin de la cuneta a considerar.


rea de la Seccin (S); Es el valor de S = 11 = 1 m
2

Permetro mojado (P); P = 1+1+1 = 3 m

Radio hidrulico (R): Es la relacin entre la superficie mojada y el permetro mojado.

1
3
S
R
P


Coeficiente de Manning (n): mirando en la tabla siguiente,



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
22


ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).


para una cuneta sin revestir en tierra con ligera vegetacin, el valor de n oscila entre 0,035 y
0,045, por lo que tomamos un valor intermedio de n = 0,04.

Pendiente (J), la cual sacamos del enunciado, siendo J = 0,0216.

Aplicamos la frmula de Manning para el clculo del caudal:

2
3
1
2
1
Q S R J
n

2
3
1
3
2
1 1
1 0, 0216 1, 77
0, 040 3
Q m s
_


,


Que como se observa, no cumple por ser el caudal de avenida mayor que el que soporta la
cuneta, por lo tanto tenemos varias opciones, como hacer mas grande la cuneta o revestirla de
hormign por ejemplo.

Vamos a considerar este caso, que los nicos cambios son los del valor del coeficiente de
Manning que es un valor entre 0,013 y 0,017. Tomamos el valor de n = 0.015.

2
3
1
3
2
1 1
1 0, 0216 4, 71
0, 015 3
Q m s
_


,

En este caso, ya se cumple que

avenida cuneta
Q Q
y por lo tanto, cumple.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
23


EJERCICIO 6

En un tramo de obra existe una cuenca determinada que vierte en una obra de fbrica que
atraviesa la carretera con una pendiente del cinco por ciento. Esta obra est situada en Toledo y
dista veinte kilmetros de la capital.

De acuerdo con los datos que se adjuntan comprobar si est correctamente dimensionada.

Datos hidrolgicos: el periodo de retorno de la obra se estima en cien aos.


ESTACIN ESTACIN 1 ESTACIN 2 ESTACIN 3 ESTACIN 4 ESTACIN 5
Dist. a la obra 25 12 8 45 69
Precipitacin
mxima.
97.8 108.9 84.6 60.9 60.5

Las unidades en que se da la distancia a obra son kilmetros y la precipitacin mxima se da en
milmetros.

Caractersticas fsicas de las reas de vertido y caudal de avenida: Se trata de un bosque
que presenta un terreno muy permeable de caractersticas definidas en la tabla siguiente.


REA VERTIENTE.
Longitud.( Km.) Pendiente media Km
2
1.9 0.0747 1.550


Datos de la obra de fbrica:

GEOMETRA DE LA OBRA DE FBRICA.
n O.F. descripcin Tipo.
Dimetro
o ancho
Alto. Long. Izq. Long. dcha.
1
Marco
75 75
Hormign. 0,75 0,75 0,00 8,50




Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
24


SOLUCIN:

El primer clculo que tenemos que realizar ser el de la precipitacin mxima (P
d
), para
ello haremos la media de las precipitaciones que me dan en la tabla:

97.8 108.9 84.6 60.9 60.5
Pd = 82.54
5
mm
+ + + +


Se necesita tambin la intensidad media diaria (I
d
), definida por la frmula,

I
d
=
24
d
P
=
82.54
3.44 /
24
mm h
Obtenemos la pendiente longitudinal ( J ) del enunciado, J = 0,0747 mm/mm.
y el tiempo de concentracin (T
c
) mediante la frmula:

T
c
=
0.76
1/ 4
0.3
L
x
J
_

,
=
0.76
1/ 4
1.9
0.3 0.8
0.0747
x horas
_


,


El cociente I
1
/ I
d
lo obtenemos del mapa de isolneas para la provincia de Toledo, cmo
sta se encuentra entre las isolneas 9 y 10 cogeremos la mayor por ser la ms desfavorable.


Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)

Esto implica que el valor del cociente
1
10
d
I I .


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
25


La Intensidad media (
t
I ) es el resultado de la ecuacin:
0,1 0,1
0,1
28
28 1
1
t
t
d d
I I
I I


,

Considerando t =
c
T


0.1 0.1
0.1 0.1
0.1
0.1
28
28 0.8
28 1
1 28 1
3.44 10 39.11
c
T
t d
d
I
I I mm h
I

_


,


Para el clculo del rea de la cuenca (A) es suficiente con tomar el valor que da el
enunciado, es decir :

A = 1.55
2
Km .

Entrando en la tabla con el rea en Km
2
y el caudal en m
3
/s se obtiene el valor del
coeficiente K :

REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )


El valor de K ser igual a : 3 K .

El coeficiente de escorrenta ( C ), lo obtenemos mirando en la tabla siguiente para un
bosque o zona arbolada

TIPO DE SUPERFICIE
C. DE
ESCORRENTIA
Pavimentos de hormign y bituminosos 0,70 a 0,95
Pavimentos de macadam 0,25 a 0,60
Adoquinados 0,50 a 0,70
Superficie de grava 0,15 a 0,30
Zonas arboladas y bosque 0,10 a 0,20
Zonas con vegetacin densa:
Terrenos granulares
Terrenos arcillosos

0,05 a 0,35
0,15 a 0,50
Coeficiente de escorrenta ( www.carreteros.org )

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
26


Observamos que se encuentra entre dos valores, elegiremos por ejemplo:

C = 0,15

El caudal de avenida (Q) vendr definido por:
-

3
0,15 39,11 1, 55
3, 03
3
C A I
Q m sg
K



El dato obtenido es importantsimo y no podemos olvidarlo.


3
3, 03 . Q m sg


Pasemos ahora a la comprobacin de la cuneta, para lo cual tendremos que empezar por
el conocimiento del Coeficiente de rugosidad de Manning (n), como el enunciado dice que la
obra de fbrica es de hormign y no da ningn dato ms, consideraremos un valor medio dentro
de los posibles :
n = 0,015

ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
Valores del coeficiente de Manning ( www.carreteros.org ).

(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin.


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
27


A continuacin procederemos a calcular la superficie mojada (S) que corresponde al rea
de nuestra cuneta, es decir:


2
0, 75 0, 75 0, 5625 . S b h m

El siguiente clculo es el del permetro mojado (P) que es el permetro de la superficie
anterior:

4 0, 75 3, 0 P m

Tambin necesitaremos para completar los clculos el radio hidrulico(R) que es el
cociente entre la superficie mojada y el permetro mojado,

0, 5625
0,1875 .
3, 0
S
R m
P


la pendiente del terreno (J), que es un dato del enunciado:
0, 05. J
El caudal ( Q ) viene dado por la frmula de Manning:
2 3 1 2
2 3 1 2 3
1 1
0, 5625 0,1875 0, 05 2.75 .
0, 015
Q S R J m sg
n

3
2, 75 .
Cuneta
Q m sg
Para determinar si la cuneta est bien dimensionada, se debe cumplir que,
Cuneta Avenida
Q Q
3 3
3, 03 2, 75 m sg m sg
Por lo tanto la cuneta no cumple el objetivo para el que esta destinada, tendra que
dimensionarse de nuevo.


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
28


EJERCICIO 7


Dentro de la obra de una va rpida, en la provincia de Salamanca, se trata de disear un
sistema de drenaje superficial mediante una red de cunetas y colectores en una trinchera en
desmonte a ambos lados de la va, situada aproximadamente entre los p.k. 13+770 y 14+330, y
con una pendiente media de +1,5% en sentido de avance de los p.k.

La seccin tipo de la va rpida consiste en calzada de 7,00 metros con arcenes de 2,50
metros a cada lado. La definicin sumaria del trazado en el entorno del tramo considerado es la
siguiente:

p.k. 13+665 13+827 A = 360
p.k.13+827 14+116 R = -800
p.k.14+116 14+316 A = 400

La distancia media de la arista de la explanacin al lmite del arcn es de unos 25 metros.
Las cunetas han de ser triangulares, revestidas y con taludes laterales de inclinacin 3:2. no se
proyectarn tramos de cunetas de ms de 80 metros sin un pozo-registro, en el que los caudales
procedentes de tramos anteriores se conducirn a travs de colectores enterrados formados por
tuberas industriales de hormign (segn series de dimetro mltiplo de 200 mm.).

Se supone que la coronacin del desmonte est protegida por una cuneta superior de
guarda y que el tiempo de concentracin caracterstico de las cuencas formadas por los taludes
de las trincheras es de 1,5 minutos.

La precipitacin mxima en un da relativa a periodo de retorno considerado de 50 aos
se ha estimado en 218 mm. Se supone que el agua de los taludes llega a las cunetas en su
integridad, sin tener en cuenta el posible efecto de retencin del terreno.


SOLUCIN:


El valor de la precipitacin mxima diaria nos la da el enunciado es:

218
d
P mm

Se necesita tambin la intensidad media diaria (I
d
), definida por la frmula,

I
d
=
24
d
P
=
218
9,1 /
24
mm h

El cociente I
1
/ I
d
lo obtenemos del mapa de isolneas para la provincia de Salamanca,
cmo sta se encuentra entre las isolneas 9 y 10 cogeremos la mayor por ser la ms
desfavorable.


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
29



Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)


Obtenemos el valor de
c
T del enunciado:
1, 5
1, 5min 0, 025
60
c
T horas
La Intensidad media (
t
I ) es el resultado de la ecuacin:
0,1 0,1
0,1
28
28 1
1
t
t
d d
I I
I I


,


Considerando t =
c
T


0,1 0,1
0,1 0,1
0,1
0,1
28
28 0.025
28 1
1 28 1
9,1 10 548, 46
c
T
t d
d
I
I I mm h
I

_


,


La trinchera tiene una longitud de:

L = 14,330 13,770 = 560 metros.

Dado que no se permiten tramos de cunetas de ms de 80 metros se considerar descompuesta en
catorce mdulos de esa extensin. ( siete a cada lado ).

Como el radio es negativo, significa que presenta curvatura hacia la izquierda, por lo que
las cunetas de este lado recibirn las aportaciones de lluvia de la calzada adems de las del talud.
Por ser este lado ms desfavorable ser el que dimensionaremos.


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
30


El tramo tpico de cuneta ser por tanto una cuenca de 80 metros de largo y de ancho
tendremos que tener en cuenta el talud que llega hasta el arcn y es de 25 metros, el arcn de
2,50 metros y la calzada de 7 metros. Por tanto la anchura total ser de:

Anchura = 25 + 2,5 + 7 = 34,50 metros.

El valor del rea ser:

2 2
80 34, 5 2760 0, 00276 A m Km

Como todo el agua que cae se utiliza, el coeficiente de escorrenta es igual a 1.

C = 1

Entrando en la tabla con el rea en Km
2
y el caudal en m
3
/s se obtiene el valor del
coeficiente K :









Valores de K ( Norma 5.2 IC )


El valor de K ser:
3 K

El caudal de avenida (Q) vendr definido por:

3
1 0, 00276 548, 46
0, 505
3
C A I
Q m s
K



Comenzaremos a dimensionar las cunetas, sabemos que tienen que ser triangulares, con
inclinacin 3:2 y revestidas.


3 3
2 2

Esquema de la cuneta



REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
31


Empezaremos por el conocimiento del Coeficiente de rugosidad de Manning (n), como el
enunciado dice nicamente que se est revestida y no da ningn dato ms, consideraremos que se
encuentra revestida de hormign, que es lo ms habitual y dentro de los valores posibles
consideraremos uno intermedio, obtenindolo de la siguiente tabla:
0, 015 n

ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200
1

Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).
(1) Se tomarn los valores ms elevados para corrientes profundas que sumerjan parte
importante de la vegetacin


A continuacin procederemos a calcular la superficie mojada (S) que corresponde al rea
de nuestra cuneta, es decir:

2 2
1 1
(3 ) 1, 5
2 2
S b h h h h m


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
32


El siguiente clculo es el del permetro mojado (P) que es el permetro de la superficie
anterior:

2 2 1 2
((1, 5 ) ) 2 3, 61 P h h h +

Tambin necesitaremos para completar los clculos el radio hidrulico(R) que es el
cociente entre la superficie mojada y el permetro mojado,

2
1, 5
0, 42
3, 61
S h
R h
P h


la pendiente del terreno (J), que es un dato del enunciado:
0, 015 J
El caudal ( Q ) viene dado por la frmula de Manning:
( )
2 3
1 2
2 3 1 2 2 8 3 3
1 1
1, 5 0, 42 0, 015 6, 86 .
0, 015
Q S R J h h h m sg
n


sustituyendo el caudal obtenido anteriormente obtendremos el valor del calado:

8 3
6, 86 Q h

8 3
0, 505 6, 86 h

h = 0,376m

Redondeando dicho valor por exceso obtendremos el fondo,

h = 0,4 m
y la anchura, o base:
b = 1,2m


2
3
2
3

Cuneta definitiva.

Comprobamos ahora que no se produzca erosin en la cuneta, para ello tenemos que
calcular la velocidad:

Q v S
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
33


0, 505 0, 24 v 2,1 v m s

Para determinar si se produce o no erosin tenemos que mirar en la siguiente tabla el
valor mximo de la velocidad, si este valor es mayor que el obtenido cumple, si no tendremos
que mejorar la cuneta.

NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )

Como vemos, tenemos una velocidad de 2,1 m s y el hormign admite hasta 6 m s ,cumple.

Dimensionaremos ahora los colectores, estos sern circulares, adems tendremos que
tener en cuenta que dimensionamos el primero, y a medida que vamos pasando por los pozos de
registro, los tubos tendrn que tener un mayor dimetro puesto que llevan ms agua.
Supondremos para su clculo seccin llena:

El coeficiente de rugosidad de manning es el mismo que se ha utilizado para las cunetas,
puesto que tambin son de hormign.

n = 0,015

A continuacin procederemos a calcular la superficie mojada (S) que corresponde al rea
de nuestra colector, es decir:

Detalle del colector a seccin llena


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
34


2
2 2
0, 785
4
S m



El siguiente clculo es el del permetro mojado (P) que es el permetro de la superficie
anterior:

2 P r

Tambin necesitaremos para completar los clculos el radio hidrulico(R) que es el
cociente entre la superficie mojada y el permetro mojado,

2
0, 785
0, 25 .
S
R m
P



la pendiente del terreno (J), que es un dato del enunciado:
0, 015 J
El caudal ( Q ) viene dado por la frmula de Manning:
( )
2 3
1 2
2 3 1 2 2 8 3 3
1 1
0, 785 0, 25 0, 015 2, 54 .
0, 015
Q S R J m sg
n

Como hemos dicho, el caudal de cada tramo ser el suyo ms el anterior, es decir:


TRAMO CAUDAL
1 0
3
m s
2 0,505
3
m s
3 1,010
3
m s
4 1,515
3
m s
5 2,020
3
m s
6 2,525
3
m s
7 3,030
3
m s



Para calcular los dimetros correspondientes, no tendremos ms que sustituir en la
frmula anterior cada uno de los caudales:




Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
35


TRAMO CAUDAL DIMETRO
DIMETRO
NOMINAL
1 0
3
m s 0 0
2 0,505
3
m s 0,546m 600mm
3 1,010
3
m s 0,708m 800mm
4 1,515
3
m s 0,824m 1000mm
5 2,020
3
m s 0,918m 1000mm
6 2,525
3
m s 0,998m 1000mm
7 3,030
3
m s 1,068m 1200mm




































Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
36


EJERCICIO 8


A la salida de una obra de fbrica, que en la situacin considerada para su proyecto
desagua un caudal de avenida de 32
3
m s , la vaguada presenta una forma sensiblemente
triangular, de talud aproximado de 2,5:1 (H:V) a los dos lados. Los materiales del cauce,
relativamente regular pero con alguna vegetacin, son arcillosos. La cota inferior del terreno a la
salida de la O.F. es la +203,450, y 500m, aguas abajo la +199,940.

Determinar, a efectos de comprobacin del rgimen hidrulico en la O.F. y de control de
la erosin, la altura del agua en el cauce natural a continuacin de aquella. As como la velocidad
de la corriente. Se incluir un esquema o esquemas adecuados.

Nota: Coeficiente de rugosidad de Manning a considerar: Hormign: 0,015, Cauce
natural:0,040


SOLUCIN:

Caudal de avenida = 32 s m
3




Superficie mojada (S):



1 2,5
Z x
Z x 5 , 2
2
5 , 2 ) 2 (
2
1
Z Z x S
Permetro mojado (P):

( ) Z Z Z Z P + 39 , 5 25 , 7 2 5 , 2 2
2 2


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
37


Radio hidrulico (R):Es la relacin entre la superficie mojada y el permetro mojado.

Z
Z
Z
P
S
R

46 , 0
39 , , 5
5 , 2
2

Coeficiente de Manning (n):Este valor lo obtenemos del enunciado que para un cauce
natural es;
n = 0.040
Pendiente (J):
007 , 0
500
940 , 199 450 , 203

L
H
J

Para calcular el valor de Z igualemos el valor del caudal de Avenida con el Caudal del
cauce
( )
2
1
3
2
4
1
3
2
007 , 0 46 , 0 5 , 2
04 , 0
1 1
2
Z Z J R S
n
Q
Q = 10,77
3
8
Z
Siento el caudal 32 s m
3
, significa que,

Z = 2,395 m

La altura del cauce ser mayor que este valor, de lo contrario no soportar el caudal de
avenida.

La altura del agua ser:
Z = 2,395 m

Tendremos que comprobar si la cuneta resistir la velocidad de la corriente. La velocidad
que circula por dicho cauce ser:
s m V V S V Q
3
2
24 , 2
2
395 , 2 5
32



Comprobando en la tabla se observa que,

NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
38


Para la arcilla, la velocidad mxima est entre 1,2 y 1,5, como nuestro caso aporta una
velocidad mucho, se producirn daos por erosin.

Por lo tanto, el cauce natural no lo soportar, tendremos que ver si al revestirlo con
hormign es capaz de soportarlo, para lo cual calculamos nuevamente el valor del calado al
variar slo el coeficiente de Manning,

Tomamos n = 0,015
2
1
3
2 1
J R S
n
Q
( )
2
1
3
2
07 , 0 46 , 0
2
5
015 , 0
1
2


Z
Q
m Z Z 66 . 1 32 , 8 32
3
8


Calculamos ahora nuevamente la velocidad:
S V Q ;
2
66 , 1 5
32
2

V
s m V 65 , 4

Comprobando en la tabla de nuevo:

NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )

Obtenemos que la velocidad est entre los valores 4,5 y 6, por lo que se cumple.

La conclusin, es que para que resista es necesario revestir.








Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
39


EJERCICIO 9:

Una carretera de seccin 7,0 metros de calzada, con arcenes de 1,50 metros y bermas de
0,50 metros, con taludes en terrapln de inclinacin 3:2 (H:V), interceptada una vaguada, para la
que los clculos hidrolgicos han estimado un caudal de 507
3
m s para periodo de retorno de 50
aos.

La cota de la rasante de la carretera en el punto de cruce con la vaguada es la 245,00, y la
relativa a la interseccin del pie del talud del terrapln con el eje de la vaguada, en el lado de
aguas arriba, la 230,00.

En una de las laderas de la vaguada, prxima a la explanacin de la carretera y as mismo
aguas arriba de sta, se encuentra una pequea finca, con huerto y casa de labor. La parte ms
baja de dicha finca tiene la cota 239,00.

Se trata de desarrollar el proyecto previo de una obra de fbrica, en forma de marco
rectangular, capaz de desaguar el caudal arriba indicado, con las siguientes condiciones:

1. En cualquier caso, el agua deber quedar, como mnimo, 0,50 metros por debajo
del punto ms bajo de la finca.
2. La lmina de agua habr de dejar un mnimo de 1,00 metros de altura libre en
previsin de eventuales arrastres slidos.
3. Dado que se trata de un proyecto previo, se considerarn nicamente condiciones
de entrada.

La obra deber disearse con aletas inclinadas 40 con respecto al eje.


SOLUCIN:

Para determinar la cota mxima del agua, aguas arriba tendremos que tener en
cuenta que el agua no podr pasar de 0,50 metros la cota ms baja de la finca, siendo sta de
239,00 metros por lo que:

cota mxima del agua (aguas arriba) = 239 0, 5 238, 5m

La altura mxima (
E
H ) aguas arriba ser la cota mxima del agua menos la cota
del terreno en ese mismo punto:

E
H 238, 5 230, 0 8, 5m

Como se tiene que cumplir que:
1, 2
E
H
H


sustituyendo obtenemos el valor de la altura del agua dentro del tubo:

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
40


1, 2
1, 2
E
E
H
H
H H




8, 5 1, 2 H

7, 08 H m

como tenemos que dejar 1 metro de resguardo para arrastre de slidos, la altura total
interior de la obra de fbrica ser:

7, 08 1 8, 08 altura m +


A

Esquema de la obra transversal

Entrando en el baco siguiente con la relacin :
1, 2
E
H
H


y sabiendo que la obra deber disearse con aletas inclinadas 40 con respecto al eje


baco para la determinacin del caudal especfico
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
41


obtenemos un valor :
0, 64
E
q

Sustituyendo todos los valores obtenidos en la frmula:

3 2
E
Q
q
g B H




donde Q es el caudal obtenido del enunciado es decir 507
3
m s , g es la gravedad, B, la
incgnita representa la anchura del marco, H calculada anteriormente es la altura del agua
dentro de la obra de fbrica, 7,08 m. y
E
q la acabamos de calcular, 0,64.


3 2 3 2
507
9,81 7, 08
E
Q
q
g B H B




3 2
507
13, 4
9, 81 0, 64 7, 08
B m



Las dimensiones del marco sern :










Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
42


EJERCICIO 10

Se trata de resolver el desage de una cuenca pro medio de un cao o una serie de ellos
bajo el terrapln de la carretera, cuya cota en el lmite de la berma del lado de la entrada es la
+257,000, siendo la vaguada en dicho punto la +253,500.

La directriz de los tubos deber quedar como mnimo 0,7m por debajo de la rasante.
Dado que se prevn arrastres slidos considerables, dichos tubos no podrn en ningn caso
trabajar a seccin llena, dejando la lmina de agua una holgura mnima de 1,00m hasta la
directriz superior interior del cao.

El caudal de proyecto es de 37,3 m3/s. Al ser la obra relativamente corte y el cauce
siguiente favorable, no se considera que tengan influencia las condiciones de salida, por lo que
bastar aplicar las de entrada.

Los tubos sern prefabricados de hormign, de secciones de dimetro mltiplo de 200mm
y la obra ir provista de aletas correctamente diseadas.

Podr admitirse (como contemplan lo manuales de drenaje) que la altura del agua
inmediatamente aguas arriba es un 20% mayor que en la propia embocadura de la obra.


SOLUCION


En el caso que nos ocupa nos dan el caudal de Avenida que es 37,3 m3/s por lo que
comenzamos con el clculo del dimetro( ).

257, 5 253, 5 0.7 3, 3m

Dado que el dimetro tiene que se mltiplo de 200 mm, el dimetro que se considera es

3200mm

La altura del agua en el interior del tubo ser el del dimetro del tubo menos lo que
dejemos por arrastre de slidos, en este caso ser:

3, 2 1 2, 2 H m

El valor de la altura del agua antes de la entrada en el tubo la consideramos como un 20%
de la altura dentro del tubo

20 20
2, 2 2, 2 2, 64
100 100
E
H H H m + +



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
43


Hay que calcular ahora el valor de
E
H
D
y comprobar que

1, 2
2, 64
0, 825
3, 2
E
E
H
D
H
D




Con el valor de
E
H
D
entramos en la grfica

baco de caudales especficos de los tubos con o sin aletas


Para la curva con aletas obtenemos un caudal especfico de 0,3 , para calcular el caudal
que es capaz de soportar el tubo:

5 2
3
5 2
0, 3 17, 212
9, 81 3, 2
E
Q
q
g D
Q
Q m s



Vamos a calcular el nmero de tubos que se necesitan:

3
3
37, 3
17, 212 1
m s n
m s



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
44


37, 3
2,17
17, 212
n tubos

El nmero de tubos ser de 3.

Esta situacin no es muy econmica por lo que deberamos intentar colocar un dimetro
menor, probaremos con un 2, 4m

Volvemos a calcular el cociente

2, 64
1,1
2, 4
E
H
D


con este valor entramos en la grfica:

baco de caudales especficos de los tubos con o sin aletas

Para la curva con aletas, obtenemos un caudal especfico de 0,47;

5 2 5 2
0, 47
9, 81 9, 81 2, 4
E
Q Q
q
D




3
13,14 Q m s

El nmero de tubos es en este caso:

37, 3
2.84 3
13,14
n n tubos

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
45


Ahora resulta perfecto. El resultado ser:

3 tubos de dimetro 2,4 m.













































Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
46


EJERCICIO 11

Disear y calcular la obra de drenaje relativa a la cuenca interceptada por un carretera,
proyectada en un rea prxima a Teruel, con las siguientes caractersticas:


Longitud de la cuenca segn el cauce 2.400 m
Mximo desnivel 50 m
Anchura media estimada de la cuenca 280 m
Perodo de retorno considerado 50 aos
Precipitacin mxima en un da relativa al periodo de retorno 185 mm
Tipo de terreno Arcilloso



En el diagrama adjunto se muestro una seccin esquemtica de la obra por el punto de
desage de la cuenca. Como en ella se indica, el espesor del firme es de unos 60 cm,
considerndose aconsejable mantener un resguardo de 30 cm adicionales, de forma que en
ningn caso las aguas lleguen a rebasar el referido nivel de proteccin.


203,3
206,3

Esquema de la seccin donde vamos a construir el colector.

La solucin que por razones constructivas se desea desarrollar consistir, exclusivamente
en tuberas prefabricadas de hormign. El clculo se efectuar en el supuesto de que desde el
punto de vista del rgimen hidrulico, prevalezcan las llamadas condiciones de entrada.


SOLUCIN.

Del enunciado obtenemos directamente la precipitacin total diaria (P
d
).

P
d
=185 mm

La intensidad media diaria I
d.

185
7.71
24 24
Pd
Id mm h
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
47


Se calcula adems la pendiente de la vaguada (J). Los datos necesarios son la longitud del cauce
L = 2400 m y el desnivel H = 50 m, con lo que se calcula:

50
0.021
2400
H
J
L



Seguidamente se procede al calculo del tiempo de concentracin (T
c
):

0.76 0.76
1 4 1 4
2.4
0.3 0.3 1.22
0.021
L km
Tc horas
J
_ _


, ,


Cociente
1
d
I I ; Se obtiene del mapa siguiente,

.
Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)


que para la provincia de Teruel, que como se ve se encuentra entre la isolnea 10 y la 11, se
adopta la de mayor valor, por ser el caso mas desfavorable.

1
11
d
I
I


Intensidad Media (I
t
) .

0.1 0.1
28
0.1
28 1
1
t
t
d d
I I
I I

_ _


, ,


considerando que t = T
c
tendremos que:
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
48


t d
I I
0.1 0.1
28
0.1
28 1
1
T
c
d
I
I

_

,


7.71
t
I ( )
0.1 0.1
28 1.22
0.1
28 1
11



75.09
t
I mm h

rea(A): Para el clculo del rea de la cuenca tendremos que conocer la longitud y la
anchura del cauce.

( )
2
2400 280 672.000 A Longitud Anchura m

Coeficiente K; Este coeficiente depende de las unidades en la que vaya a se introducido el
valor del rea y el caudal.

Introduciendo el rea en
2
km y el caudal lo queremos en
3
m s se debe utilizar un valor de K=3

REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )

Coeficiente de escorrenta (C): Segn la tabla

GRUPO
INFILTRACION
(CUANDO
ESTN
MUY HMEDOS)
POTENCIA TEXTURA DRENAJE
A Rpida Grande Arenosa Areno-limosa Perfecto
B Moderada Media a grande
Franco-arenosa
Franca
Franco-arcillosa-arenosa
Franco-limosa
Bueno a moderado
C Lenta Media a pequea
Franco-arcillosa Franco-arcillo
-limosa Arcillo-arenosa
Imperfecto
D Muy lenta
Pequeo (litosuelo)
u horizontes de arcilla
Arcillosa Pobre o muy pobre
Clasificacin de suelos a efectos del Umbral de Escorrenta ( Norma 5.2- IC )
NOTA: los terrenos con nivel fretico alto se incluirn en el grupo d

Para un terreno arcilloso obtenemos que se trata de un Grupo de suelo D.
Observando la tabla;
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
49


GRUPO DE
SUELO
USO DE LA TIERRA
PENDIENTE
(%)
CARACTERISTICAS
HIDROLOGICAS
A B C D
R 15 8 6 4
>3
N 17 11 8 6
Barbecho
<3 R/N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
>3
N 25 16 11 8
Cultivos en hilera
<3 R/N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
>3
N 32 19 12 10
Cereales de invierno
<3 R/N 34 21 14 12
R 26 15 9 6
>3
N 28 17 11 8
Rotacin de cultivos pobres
<3 R/N 30 19 13 8
R 37 20 12 9
>3
N 42 23 14 11
Rotacin de cultivos densos
<3 R/N 47 25 16 13
Pobre 24 14 8 6
Media 53 23 14 9
Buena * 33 18 13
>3
Muy buena * 41 22 15
Pobre 58 25 12 7
Media * 35 17 10
Buena * * 22 14
Praderas
<3
Muy buena * * 25 16
Pobre 62 26 15 10
Media * 34 19 14
>3
Buena * 42 22 15
Pobre * 34 19 14
Media * 42 22 15
Plantaciones regulares
aprovechamiento forestal
<3
Buena * 50 25 16
Muy clara 40 17 8 5
Clara 60 24 14 10
Media * 34 22 16
Espesa * 47 31 23
Masas forestales (bosques, monte
bajo, etc.)

Muy espesa * 65 43 33
Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).

1. n: denota cultivo segn las curvas de nivel.
2. r: denota cultivo segn la lnea de mxima pendiente.
3. *: denota que esa parte de cuenca debe considerarse inexistente a efectos de clculo de
caudales de avenida.
4. Las zonas abalancadas se incluirn entre las de pendiente menor del 3%.
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
50


Para un uso de la tierra de barbecho, un Grupo de suelo D y una pendiente < al 3% se
obtenemos un umbral de escorrenta P
0
= 8 mm


Ahora tenemos que calcular el corrector del umbral de escorrenta, y para ello entramos en el
mapa siguiente.

Mapa corrector de isolneas (www.carreteros.org)

Para la provincia de Teruel se obtenemos un corrector de 2,5.

El umbral de escorrenta final ser:

0
8 2, 5 20 P mm

Seguidamente para calcular el coeficiente de escorrenta tenemos dos opciones, una
analtica, y la otra utilizando una grfica.
Analticamente se resuelva mediante las siguientes ecuaciones:

0 0
2
0
1 23
11
d d
d
P P
P P
C
P
P
_ _
+

, ,

_
+

,


siendo,
0
185
9, 25
20
d
P
P

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
51


( )( )
( )
2
9, 25 1 9, 25 23
9, 25 11
C
+

+


C = 0.65

Como ya dijimos existe otra forma de resolver el calculo de la escorrenta, entrando con
el valor de
0
9, 25
d
P P en el baco siguiente:



baco relacin de Pd/P0 y C, coeficiente de escorrenta.


Se obtiene un valor de C = 0.65

Aplicando lo frmula
CIA
Q =
K


en la que sustituimos todos los valores calculados se obtiene, el Caudal de avenida


3
0,6575,090,672
Q = 10, 93
3
m s

El caudal de avenida es =10,93
3
m s


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
52


Clculo del dimetro del tubo:

206, 3 203, 3 0, 6 2.4m

A

Esquema de la obra de drenaje.

Dejando un resguardo para los arrastres slidos de 0.3 m, el valor de la altura del agua en
el interior del tubo ser:
2, 4 0, 3 2,1 H m

Considerando que la altura del agua a la entrada del tubo es de un 20% mas que la que
hay dentro del tubo, tendremos;
20 20
2,1 2,1 2, 52
100 100
E
H H H m + +

Obtenemos el valor de
E
H D y comprobamos que 1, 2
E
H
D


2, 52
1, 05
2, 4
E
H
D

valor que nos permite entrar en la grfica:


baco para la determinacin del caudal especfico.
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
53


y obtener el caudal especfico 0, 45
E
q .

Para la curva con aletas,
5 2
E
Q
q
g D

g


3
5 2
0, 45 12, 58
9.81 2, 4
Q
Q m s
g


Por lo que un solo tubo es capaz de evacuar el caudal de avenida.





































Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
54


EJERCICIO 12

En una obra en una zona prxima a Cuenca se trata de proyectar la obra de drenaje de una
vaguada interceptada por la carretera en su P.K. 10+550, incluido en un tramo en alineacin
recta. En ese punto la cota de la rasante es la +149.053 y la del terreno la +143.900.

La pendiente media general del terreno del cauce puede asimilarse, tanto aguas arriba
coma aguas abajo y en una longitud prolongada, a un 0.8%.

La seccin de la carretera est compuesta por calzada de 7.00m, arcenes de 1.50m a cada
lado y bermas de 0.70m; los taludes de los terraplenes son de 3:2 (H:V).

El espesor conjunto del firme, del material relleno y del espesor del tubo, sobre la
directriz interior de la obra de fbrica no debe bajar de 1,20 m.

Las precipitaciones mximas anuales en 24 horas en una serie de aos se recogen en la
tablea adjunta. El perodo de retorno a considerar es de 25 aos.

Ao
Precipitac.
Mx. 25 h
Ao
Precipitac.
Mx. 25 h
Ao
Precipitac.
Mx. 25 h
Ao
Precipitac.
Mx. 25 h
Ao
Precipitac.
Mx. 25 h
1925 99 1940 138 1955 108 1970 64 1985 135
1926 125 1941 134 1956 129 1971 75 1986 209
1927 110 1942 155 1957 195 1972 111 1987 152
1928 160 1943 77 1958 129 1973 110 1988 131
1929 188 1944 108 1959 71 1974 103 1989 86
1930 110 1945 115 1960 105 1975 144 1990 157
1931 91 1946 77 1961 80 1976 155 1991 67
1932 123 1947 146 1962 84 1977 98 1992 173
1933 82 1948 136 1963 127 1978 117 1993 118
1934 131 1949 139 1964 113 1979 143 1994 77
1935 110 1950 80 1965 92 1980 114 1995 94
1936 65 1951 90 1966 89 1981 135 1996 46
1937 127 1952 103 1967 102 1982 130 1997 80
1938 115 1953 149 1968 61 1983 95 1998 82
1939 63 1954 121 1969 106 1984 75 1999 135

Las caractersticas topogrficas, edafolgicas y de uso del suelo de la cuenca son las
siguientes:
- rea: 1254 ha
- mxima distancia a lo largo de un cauce de la vaguada: 5.7 Km
- mximo desnivel con respecto al punto de desage: 60 m
- composicin del suelo: 50 % arena, 40 % arcilla, 10% limo
- cultivos dominantes: trigo, cebada.
- Pendiente media terreno: 2.3%.



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
55


La obra de fbrica deber estar formada por un tubo, o un grupo de tubos, de seccin
circular. Los dimetros comerciales disponibles (relativos a seccin interior) son mltiplos de
250 mm.

En cualquier caso, a fin de evitar los efectos de los arrastres slidos, la superficie superior
de la corriente deber quedar como mnimo: un metro (1,0m) por debajo de la directriz superior
de la obra de fbrica.

Aguas abajo, la seccin del cauce natural puede asimilarse a un perfil triangular, de
taludes laterales 4:1 (H:V). Dicho cauce presenta una superficie relativamente regular y limpia
(A efectos de unificacin de criterios se le supondr coeficiente de Manning n = 0.033).

Se pide:
1. Dimensionar y disear la obra de fbrica, incluidos elementos
complementarios como tmpano, aletas y rastrillos en planta y en secciones
longitudinal y transversal.
2. Se determinar la velocidad del agua a la salida, recomendando en su caso las
oportunas medidas de proteccin.
3. Se verificar si es preciso comprobar la seccin para condiciones de salida.


SOLUCIN

APARTADO 1-Los datos que se aportan en el problema son la precipitaciones mximas
correspondientes a 75 aos, y un perodo de retorno de 25 aos.

Sabiendo que el perodo de retorno (T) es:

1
T
P


donde P es la probabilidad de que se supere un cierto valor de precipitacin con cualquier otra
magnitud.

Sustituyendo:
1
25
P

1
0.04 4%
25
P

Si cada 25 aos hay una probabilidad de rebasar el valor de 4%, significa que a los 75
aos se habr podido rebasar:

75 0.04 3 ocasiones

Esto significa que se ordenamos las precipitaciones mximas de mayor a menor:
209,195,188,173,160.....tendramos que coger la tercera, es decir P
d
=188mm.



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
56


Calculamos la intensidad media diaria (I
d
):

188
7, 83
24 24
d
d
P
I mm h
7, 83
d
I mm h
Pendiente de la vaguada (J) ser el cociente entre la longitud del cauce (L) y el desnivel
(H).
60
0, 011
5700
H
J
L



Tiempo de concentracin (Tc):

0.76 0,76
1 4 1 4
5.7
0, 3 0.3 2, 65
0, 011
C
L
T horas
J
_ _


, ,


Clculo del cociente
1
;
d
I
I
lo obtenemos del siguiente mapa para la provincia de Cuenca.


Mapa de isolneas. (Norma 5.2 IC)



Dado que la curva 10 atraviesa la provincia de Cuenca tomaremos el valor de I1/Id =10
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
57


Intensidad media (I
t
):
0,1 0,1
28
0,1
28 1
1
t
t
d d
I I
I I

_ _


, ,

Considerando que t = Tc
t d
I I
0,1 0,1
28
0,1
28 1
1
T
c
d
I
I

_

,

7, 83
t
I ( )
0,1 0,1
28 2,65
0,1
28 1
10 43,14 / mm h


43,14 /
t
I mm h

Coeficiente K; Este coeficiente depende de las unidades en la que vaya a se introducido el
valor del rea y el caudal. Introduciendo el rea en
2
km y el caudal lo queremos en
3
m s se debe
utilizar un valor de K=300

REA EN:
Q EN :
2
Km
Ha
2
m
3
m sg 3 300 3.000.000
. l sg 0,003 0,3 3.000
Valores de K ( Norma 5.2 IC )

rea: Se obtiene directamente del enunciado del problema.

A = 1254 ha

Coeficiente de escorrenta: Del diagrama triangular para un 40% de arcilla, un 50% de
arena y 10% de limo,

Diagrama triangular para determinacin de la textura. (Norma 5.2 IC)
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
58


extraemos el grupo de suelo C.

Dado que el cultivo correspondiente es el trigo y cebada, es decir, cereales de invierno, y
teniendo en cuenta que la pendiente media del terreno es de 2,3%, menor que el 3% y un Grupo
de suelo C, se obtenemos de la tabla siguiente

GRUPO
DE
SUELO
USO DE
LA
TIERRA
PENDIENTE
(%)
CARACTERSTICAS
HIDROLGICAS
A B C D
R 26 15 9 6
3
N 28 17 11 8
Rotacin de
cultivos
pobres
< 3 R / N 30 19 13 10
R 37 20 12 9
3
N 42 23 14 11
Rotacin de
cultivos
densos
< 3 R / N 47 25 16 13
R 15 8 6 4
3
N 17 11 8 6 Barbecho
< 3 R/ N 20 14 11 8
R 23 13 8 6
3
N 25 16 11 8
Cultivos en
hilera
< 3 R / N 28 19 14 11
R 29 17 10 8
3
N 32 19 12 10
Cereales de
invierno
< 3 R / N 34 21 14 12

Notas :
*N denota cultivo segn las curvas de nivel.
*R denota cultivo segn la lnea.
*Las zonas abancaladas se incluirn entre las pendientes < 3 %
*Los ncleos urbanos, edificaciones rurales, caminos,... no se
tendrn en cuenta al representar un porcentaje despreciable del
rea total.
En caso contrario debern diferenciarse los porcentajes de las
superficies impermeables (P
o
~ 0) y de los distintos tipos de suelo,
atribuyendo a cada uno el valor correspondiente de P
o
segn la
tabla.
*Al estimar el valor de P
o
para el clculo, deben tenerse en cuenta
las modificaciones futuras previsibles en la cuenca, tales como
urbanizaciones, repoblaciones, cambios de cultivos, supresin de
barbechos,...



Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
59


Un umbral de escorrenta inicial (P
0
) , significa que P
0
=14 mm .

Se necesita tambin obtener el corrector del umbral de escorrenta, siendo 2,5 para la
zona de Cuenca como bien se aprecia en el mapa de correctores siguientes.

Mapa corrector de isolneas (www.carreteros.org)

Por lo tanto, el umbral de escorrenta final es
0
14 2, 5 35 P mm

Seguidamente se calcula el coeficiente :
188
5.37
35
d
o
P
P

La obtencin del coeficiente de escorrenta puede conseguirse por dos caminos distintos,
partiendo de los datos con los que se cuenta hasta ahora, bien entrando en el baco que se
muestra seguidamente,

baco relacin de Pd/P0 y C, coeficiente de escorrenta.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
60


o entrando con el valor de
0 d
P P , en la frmula.

0 0
2
0
1 23
11
d d
d
P P
P P
C
P
P
_ _
+

, ,

_
+

,


( ) ( )
( )
2
5, 37 1 5, 37 23
0, 46
5, 37 11
C
+

+

que como vemos se el valor es el mismo.

Caudal de avenida (Q); ya tenemos todos los valores para su clculo.

3
0, 46 43,14 1254
82, 95
300
C I A
Q
K
Q m s




Siendo entonces el caudal de avenida:


3
82, 95 Q m s


APARTADO-2 En el apartado siguiente se dimensiona la obra de fbrica.

Tenemos que calcular la cota de la carretera y el terreno aguas arriba. Sabemos que la
carretera tiene que llevar un bombeo del 2% y los arcenes y la berma entre 1,2 y 1,4%, el
primero suele ser para recta y el ltimo para curva, por lo que tomamos tambin 1,2%.



A

Esquema de la seccin de la va.

Cada lado de la carretera estar compuesto por la berma, el arcn y el carril, por lo que
tendremos segn la seccin,

0, 7 1, 5 3, 5 5, 7 l m + +
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
61


La cota en el borde de al arista ser:

149, 053 0, 02 5, 7 148, 939 CotaA m

La cota del terreno por debajo de la arista ser:



A
B

Esquema de la seccin de la va.


143, 9 5, 7 0, 008 143, 946 CotaB m + .

Calculemos la cota en el punto C,



Esquema detalle de la entrada del tubo y resguardo.


( )
3
143 148, 939 143, 946 0, 008 144, 006
2
CotaC m
1
+
1
]

Seguidamente calculamos e dimetro del tubo.

1, 20
148, 939 144, 006 1, 20 3, 73
tubo
tubo
CotaA CotaC
m




Tomando un dimetro normalizado, mltiplo de 250 mm como indica el enunciado, y por
lo tanto tomaremos el dimetro:


3500
Tubo
mm
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
62


La altura del agua a la entrada de la obra de fbrica ser el valor del tubo menos la altura
que hay que dejar por motivos de arrastre de slidos.

A

Seccin de la carretera y posible movimiento del agua.


La altura del agua a la entrada de la obra de fbrica ser el dimetro del tubo menos la
altura que hay que dejar por arrastre de los slidos. 3, 5 1 2, 5 H m

La altura de la lnea de energa se suele considerar cmo un 20% de la altura a la entrada,
lo que significa que:
20
1, 20
100
E
H H H H + ; 1, 2 2, 5 3
E
H m
Calculamos el valor
3
0,86
3, 5
E
H
D

Con este valor entramos en la tabla


baco para la determinacin del caudal especfico.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
63


Que presenta dos curvas, tomando la que tiene aletas se obtiene el valor del caudal
especfico. Caudal especfico =0, 325 0, 33
E
q ;

Sustituyendo en la frmula del caudal especfico:
Caudal especfico
5
2
Q
g D


5
2
3
0, 33 23, 69
9, 81 3, 5
Q
Q m s


Para calcular el nmero de tubos que necesitamos se har: (siendo 82,95m
3
/s el caudal de
avenida calculado anteriormente)
3
3
1 23, 69
82, 95
tubo m s
n tubos m s




El nmero de tubos que se necesitarn sern:
82, 95
3, 50 4
23, 69
n tubos tubos
El caudal que transportar cada tubo ser de :
3 82, 95
20, 75
4
avenida
Q
m
Q
s
n tubos


En resumen, la obra de fbrica llevar 4 tubos de =3500mm que transportarn cada uno
de ellos 20,74m
3
/s.

Cmo el caudal que transportan los tubos es menor al que hemos supuesto tendremos que
recalcular el caudal especfico.
5 5
2 2
20, 74
0, 288 0, 29
9, 81 3, 5
E
Q
q
g D


;
Para el clculo de la velocidad es necesario calcular el calado crtico, para ello entramos
en el Grfico de Rgimen Crtico.


baco de rgimen crtico NORMA 5.2-IC
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
64


Y obtenemos Yc/D = 0,55, el valor del calado Crtico ser entonces Yc = 0,55.3,5=1,93m

Yc = 1,93m

El caudal especfico se el flujo llega a estabilizarse en el conducto circular en su tramo
final sera:

8
3
E
n Q
q
D i


El coeficiente de Manning para un tubo de hormign est cmo podemos observar entre
0,013 y 0,017, por lo que cogeremos un valor intermedio cualquiera, por ejemplo 0,014.


ELEMENTOS
C. DE
MANNING
CUNETAS Y CANALES SIN REVESTIR
En tierra ordinaria, superficie uniforme y lisa 0,020-0,025
En tierra ordinaria, superficie irregular 0,025-0,035
En tierra con ligera vegetacin 0,035-0,045
En tierra con vegetacin espesa 0,040-0,050
En tierra excavada mecnicamente 0,028-0,033
En roca, superficie uniforme y lisa 0,030-0,035
En roca, superficie con aristas e irregularidades 0,035-0,045
CUNETAS Y CANALES REVESTIDOS
Hormign 0,013-0,017
Hormign revestido con gunita 0,016-0,022
Encachado 0,020-0,030
Paredes de hormign, fondo de grava 0,017-0,020
Paredes encachadas, fondo de grava 0,023-0,033
Revestimiento bituminoso 0,013-0,016
CORRIENTES NATURALES
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente
0,027-0,033
Limpias, orillas rectas, fondo uniforme, altura de
lamina de agua suficiente, algo de vegetacin
0,033-0,040
Limpias, meandros, embalses y remolinos de poca
importancia
0,035-0,050
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados
0,060-0,080
Lentas, con embalses profundos y canales
ramificados, vegetacin densa
0,100-0,200
1

Rugosas, corrientes en terreno rocoso de montaa 0,050-0,080
reas de inundacin adyacentes al canal ordinario 0,030-0,200
1


Valores del coeficiente de Manning (www.carreteros.org ).

Obtenemos entonces:


Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
65


8
3
0, 014 20, 74
0,115
3, 5 0.008
E
q


a este caudal especfico le corresponde un calado especfico de :

0, 43
c
Y D


baco de rgimen crtico NORMA 5.2-IC

El calado ser Yc = 0,43.3,5=1,5m

Como este calado es menor que el crtico est bien.

Con este calado ya podemos calcular el valor de la velocidad especfica, entrando en la
grfica siguiente:


















Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
66



baco para el clculo del caudal especfico de los cauces (Apuntes de Caminos de E.U.I.T.O.P.)

Para 0, 43
c
Y D
0, 37
e
V
La velocidad aguas abajo:
2
3
e
n V
V
D i



Comprobamos si se produce erosin en el tubo a la salida del conducto.


NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
Velocidad mxima del agua (www.carreteros.org )

Para una naturaleza de hormign vemos que la velocidad mxima est entre 4,5m/s 7
6m/s, que en nuestro caso se encuentra dentro del intervalo, por lo que no se produce erosin.

Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
67


De todos las comprobaciones que hay que realizar para las condiciones de salida la ms
importante radica en el clculo del calado aguas abajo y en la comprobacin de la erosin.

El calado en le cauce aguas abajo en una seccin triangular la podemos calcular con:
( )
5
3
8
3
1
2 3
3
2
1
2 1
Q i y
n


+

El valor del coeficiente de Manning lo obtenemos del enunciado del problema, siendo
0,033. corresponde al talud natural del cauce 4:1, = 4.

Q ser el caudal de Avenida, por lo que Q = 82,95m
3
/s, j es la pendiente del cauce, 0,008
y y el calado, que es nuestra incgnita.



8
3
1, 239 1, 08 y y m

Cmo el calado es menor que el crtico no ser necesario comprobar la obra de fbrica
para las condiciones de salida.


Comprobamos que no se produce erosin, para lo que calculamos la velocidad.

( )
5
3
2
3
1
2 3
3
2
1
2 1
V i y
n


+

( )
5
3
2
3
1
2 3
3
2
1 4
0, 008 1, 08
0, 033
2 1 4
V
+

3
1, 76 V m s



NATURALEZA DE LA SUPERFICIE
MX. VELOCIDAD
ADMISIBLE (m/s)
Arena fina o limo (poca o ninguna arcilla) 0,20-0,60
Arena arcillosa dura, margas duras 0,60-0,90
Terreno parcialmente cubierto de vegetacin 0,60-1,20
Arcilla, grava, pizarras blandas con cubierta vegetal 1,20-1,50
Hierba 1,20-1,80
Conglomerado, pizarras duras, rocas blandas 1,40-2,40
Mampostera, rocas duras 3,00-4,50
Hormign 4,50-6,00
( )
5
3
8
3
1
2 3
3
2
1 4
82, 93 0, 008
0, 033
2 1 4
y
+
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
68


Al ser la velocidad en el cauce mayor que la que soporta, se debe revestir el cauce de hormign,
siendo en este caso el dato del coeficiente de Manning n = 0,015, y se comprueba de nuevo el
valor de la velocidad.

( )
5
3
8
3
1
2 3
3
2
1
2 1
Q i y
n


+




8
3
5, 632 1, 91 y y m


Como el calado aguas abajo es menor que el crtico, no ser preciso comprobar la obra de
fbrica para las condiciones de salida.































( )
5
3
8
3
1
2 3
3
2
1 4
82, 93 0, 008
0, 015
2 1 4
y
+
Ejercicios Resueltos Curso Prctico de Drenaje de Carreteras.
69


INDICE ALFABTICO DE MATERIAS.


A

Altura del agua dentro del tubo (H): 39, 40,
42, 52, 62.
Altura mxima (H
E
) : 39, 42, 62.
Ancho del cauce: 30.
rea cauce: 30, 48.

C

Calado: 6, 7, 8, 9, 32, 37, 38.
Calado aguas abajo: 67, 68.
Calado Crtico: 64, 65.
Caudal especfico: 40, 41, 43, 44, 52, 53, 62,
63, 64, 65.
Caudal de avenida: 15, 21, 26, 30, 51, 60.
Caudal mximo de la cuneta: 3.
Cociente
1
;
d
I
I
14, 19, 24, 28, 47, 56.
Cociente
0 d
P P : 20, 51, 59.
Coeficiente de escorrenta: 15, 20, 25, 48,
51, 57, 59, 60.
Coeficiente de rugosidad: 2, 5, 7, 12, 16, 21,
26, 31, 33, 34.
Coeficiente K: 15, 21, 25, 30, 38, 57.
Corrector del umbral de escorrenta: 20, 50.

D

Dimetro de los tubos: 34, 35, 42, 52, 61.
Dimensionado cunetas: 32.
Dimensionado obra de fbrica: 41.

E

Erosin: 32, 33, 37, 38, 66, 67.

I

Intensidad media: 15, 19, 25, 29, 46, 47, 57.
Intensidad media diaria: 14, 18, 24, 28, 56.

L

Longitud del cauce: 29.

M

Manning: 3, 6, 8, 17, 22, 27, 32, 34.

N

Nmero de tubos: 43, 44, 45, 63.
P

Pendiente del cauce: 37, 47, 56.
Permetro mojado: 1, 4, 8, 11, 16, 21, 27, 32,
34, 36.
Precipitacin total diaria: 14, 18, 24, 55.

R

Radio hidrulico: 1, 4, 8, 11, 16, 21, 27, 32,
34.

S

Superficie mojada: 1, 4, 8, 10, 11, 16, 21,
27, 31, 33, 36.
T

Tiempo de concentracin: 14, 19, 24, 47, 56.

U

Umbral de escorrenta: 49, 50, 58, 59.





Valores
extremos de
Precipitaciones
Gumbel
SQRT-ET
log Pearson III
Weibull
...



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1


1. INTRODUCCIN

Los fenmenos hidrolgicos son funcin de muchos fenmenos fsicos actuando
conjuntamente sobre todo en lo relacionado con la meteorologa, por ello se dan las
caractersticas idneas para considerar a estos como aleatorios, es decir, regidos por las leyes del
azar, por lo que se debe aplicar la metodologa estadstica.

El estudio estadstico de los datos hidrolgicos tiene dos niveles, un primer nivel de
conocimiento del fenmeno, distribucin, medias, desviacin tpica, etc. Un segundo nivel es la
inferencia estadstica, es decir el anlisis de la naturaleza de la muestra que permite conocer los
datos esenciales de la muestra eliminando la variabilidad necesariamente muestral.

A partir de esta segunda fase se puede inferir sucesos del futuro partiendo de los datos
conocidos. Es esto ltimo lo ms importante ya que permitirn el conocimiento de sucesos
posibles en el futuro.

Mediante la estadstica se permite analizar el anlisis de crecidas y con este anlisis
resolver el problema de calcular la probabilidad de que un caudal superior a un valor dado
sobrevenga un nmero de veces durante una duracin dada.

El caudal de la crecida anual puede ser efectivamente considerado como una variable
aleatoria continuada e ilimitada, de la cual puede proponerse estudiar la distribucin estadstica.
Estando esta distribucin ajustada a una de las leyes tericas (leyes de Gauss, de Galton, de
Gumbel, etc.) de manera que se interprete lo mejor posible las observaciones disponibles.

Los datos bsicos para el anlisis de la frecuencia de las crecidas estn constituidas por la
serie de las observaciones de datos para eliminar los valores notoriamente errneos o para tener
en cuenta las modificaciones aportadas por el hombre en el escribir o en la medida de los
caudales. En ciertos casos puede interesar tener en cuenta slo las crecidas ocurridas durante un
perodo particular del ao, por el fin que se persigue o por que el curso del agua est sometido a
dos regmenes muy distintos.

La eleccin de las crecidas a tener en cuenta, plantea adems otros problemas. Cuando el
inters radica en las crecidas extremas, se emplea la crecida anual (el caudal medio diario mas
fuerte o el caudal instantneo mas fuerte de cada ao), pero de esta forma se eliminara el
mximo de segundo orden relativo anual que, en ciertos aos es superior a la crecida mxima del
nmero de aos de la serie. En cierta medida se puede evitar el inconveniente aumentando
bastante el nmero de datos utilizables, tomando en cuenta la crecida mensual que es el caudal
mximo observado en cada mes de la serie.

En los primeros estudios se utiliza para el ajuste de la curva de las frecuencias todos los
caudales diarios observados pero esta forma de proceder est hoy abandonada. Este empleo de la
serie completa esta justificado para estudios que tiendan a determinar el nmero de das durante
el caudal del curso de agua se ha mantenido por encima de un valor determinado.




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2.LEY SQRT-ET:

En los ltimos aos la Direccin General de Carreteras ha desarrollado el anlisis estadstico de
las series anuales de mximas lluvias diarias en la Pennsula segn la ley SQRT-ET mxima.
Ferre y Ardiles seleccionaron la ley desarrollada por Etoh :

- Por estar definida con slo dos parmetros.

- Al ser propuesta para el anlisis de lluvias mximas.

- Al conducir a resultados mas conservadores que los obtenidos por la distribucin
Gumbel.

- Por presentar una buena capacidad descriptiva de estadsticas muestrales.

La aplicacin de la ley de SQRT-ET mxima permite expresar las variaciones extremas
como funcin exclusiva del valor de coeficiente de variacin, que ha sido representada en forma
de isolneas a nivel nacional.

Para trabajar con el mapa se debe realizar el siguiente proceso operativo.

- Localizar en el mapa el punto geogrfico deseado.

- Obtencin del coeficiente de variacin consultando el valor que aparece en el
mapa sobre el punto geogrfico elegido, las isolneas del coeficiente de variacin
(Cv).

- Obtencin del valor medio de precipitaciones mximas diarias consultando el
mapa de isolneas con el valor medio de la precipitacin diaria mxima (P).

- Entrando en la tabla 1 que se muestra a continuacin, con el valor del coeficiente
de variacin Cv, y con el valor del periodo de retorno T estimando el factor de
ampliacin Kt.

- Se realiza el producto del valor medio, P, por el factor de ampliacin Kt,
obtenindose as la precipitacin mxima en 24 horas para el perodo de retorno
adoptado T.











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T
Cv
2 5 10 25 50 100 200 500
0.3 0.935 1.194 1.377 1.625 1.823 2.022 2.251 2.541
0.31 0.932 1.198 1.385 1.64 1.854 2.068 2.296 2.602
0.32 0.929 1.202 1.4 1.671 1.884 2.098 2.342 2.663
0.33 0.927 1.209 1.415 1.686 1.915 2.144 2.388 2.724
0.34 0.924 1.213 1.423 1.717 1.93 2.174 2.434 2.785
0.35 0.921 1.217 1.438 1.732 1.961 2.22 2.48 2.831
0.36 0.919 1.225 1.446 1.747 1.991 2.251 2.525 2.892
0.37 0.917 1.232 1.461 1.778 2.022 2.281 2.571 2.953
0.38 0.914 1.24 1.469 1.793 2.052 2.327 2.617 3.014
0.39 0.912 1.243 1.484 1.808 2.083 2.357 2.663 3.067
0.4 0.909 1.247 1.492 1.839 2.113 2.403 2.708 3.128
0.41 0.906 1.255 1,507 1.854 2.144 2.434 2.754 3.189
0.42 0.904 1.259 1.514 1.884 2.174 2.48 2.8 3.25
0.43 0.901 1.263 1.534 1.9 2.205 2.51 2.846 3.311
0.44 0.898 1,270 1.541 1.915 2.22 2.556 2.892 3,372
0.45 0.896 1274 1.549 1.945 2.251 2.586 2.937 3.433
0.46 0.894 1,278 1.564 1.961 2.281 2.632 2.983 3.494
0.47 0.892 1.286 1.579 1.991 2.312 2.663 3.044 3.555
0.48 0.89 1,289 1.595 2.007 2.342 2.708 3.098 3.616
0.49 0.887 1193 1.603 2.022 2.373 2.739 3.128 3.677
0.5 0.855 1.297 1.61 2.052 2.403 2.785 3.189 3.738
0.51 0.883 1.301 1.625 2.068 2.434 2.815 3.22 3.799
0.52 0.881 1.308 1.64 2.098 2.464 2.861 3.281 3.86
Factor de amplificacin K
t
(T, C
v
)(www.eda.etsia.upm.es)

La distribucin SQRT-ET responde a la expresin:


( (1 )
( )
x
e
K x
F x e


+


donde que es el parmetro de escala y K el parmetro de frecuencia definen la ley, y deben ser
ajustados a los datos existenciales.

Esta ley aplicada a mximas lluvias diarias puede ser deducida tericamente bajo ciertas
hiptesis:

- La duracin y la intensidad mxima de un episodio tormentoso son fenmenos
independientes.

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- Una se distribuye de forma exponencial y la otra sigue una ley Gamma.

- La cantidad total es proporcional al producto de sus distribuciones.

- La ocurrencia de grandes chubascos sigue la distribucin de Poisson.

Con independencia de estas bases tericas, la mencionada distribucin ha sido aplicada a
las precipitaciones mximas anuales diarias en 56 estaciones meteorolgicas con buenos
resultados.

El funcional logartmico de mxima verosimilitud L, de la funcin de densidad tiene la
siguiente expresin:
1
( )
n
i
i
L Ln f x

(1)
en donde:
( ) ( ) ( )
1
K
K
f x h x f x
e

(2)
siendo:
( )
2
x
h x e


(3)
(1 )
( )
x
e
K x
F x e


1 +
]
(4)

La obtencin de los parmetros K, que minimizan la funcin L se realiza con el siguiente
procedimiento:

- Expresar K en funcin de para el valor ptimo, para lo cual se deriva la funcin
L de (1) respecto de y se iguala a 0. El valor resultante es:
1
1
2
i
n
i
i
n
x
i
i
x N
K
x e

(5)
- Sustituir la ecuacin (5) en la (1) quedando toda ella en funcin de .

- Obtener el valor constante de que maximiza L.
- Obtener el valor constante de K mediante la expresin obtenida en (5).








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3.LEYES DE LOS VALORES EXTREMOS O LEY DE GUMBEL:

En el clculo de avenida para el dimensionamiento y diseo de los aliviaderos de las
grandes presas hidrulicas es habitual el uso de la distribucin de Gumbel.. Se trata de una
herramienta de clculo de probabilidades de contrastada validez en el estudio de mximos de una
serie. Tambin es usada en ingeniera martima y en general en el diseo de construcciones
civiles que puedan estar sometidas a condiciones climatolgicas extremas.

La distribucin de Gumbel es tambin conocida como distribucin generalizada
exponencial gamma

Si consideramos una serie S de observaciones, en nmero infinitos, que representa
valores estadsticos independientes de una misma variable aleatoria a, tenemos en esta serie un
gran nmero n de muestras que contengan cada una m observaciones y en cada muestra
clasificaremos estas ltimas por orden de magnitud decreciente.

La distribucin estadstica de la serie de los mayores valores x
i
, correspondientes a las n
muestras antes citadas, tiende asintticamente hacia una ley simple de probabilidad
independiente de la que rige la variable aleatoria a en la serie S.

Esta propiedad significa que cualquiera que sea la forma de la ley de probabilidad
de los caudales diarios observados en una estacin, la serie de los valores donde
cada una representa el caudal mximo del ao estar distribuida segn una ley
lmite de los valores extremos.Esta ley lmite corresponde a una funcin de
distribucin de la forma:

( )
y
e
F x e



Donde F(x) es la funcin de densidad, es decir la probabilidad de no superar el valor de
x. x puede ser el caudal mximo. u otra magnitud extrema. La variable y es la variable de
Gumbel , representada por:
( )
0
y x x

Segn el teorema de la probabilidad:

( ) 1 ( ) G x F x

G(x) representara la probabilidad del suceso complementario, es decir la probabilidad de superar
la magnitud x.

Segn la definicin de perodo de retorno T se tiene:

1
1
y
e
e
T



o bien tomando logaritmos naturales dos veces:

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( )
1
T
Y Ln Ln
T



En el mtodo de Gumbel el valor de la variable x, estimada para un perodo T, se
obtiene segn la expresin:

X x k s +

x = media de los valores
y
x conocidos.
s = desviacin tpica de estos valores.

El valor de k lo obtenemos de la frmula de la variable de Gumbel.

n n
Y y k +

dnde y,
n
son funcin de la longitud de la muestra n.(ver tabla siguiente)


Valores de y, n en funcin de n (Hidrologa Escuela de C.C.P)

Dos valores importantes son:

- Coeficiente de varianza Cv:
v
C s x
- Coeficiente de riesgo Cs:
3
s
C a s

donde a es el momento de tercer orden:

( )
3
1
( )
1 ( 2)
n
i
i
n
a x x
n n






La metodologa de este estudio es:



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- Se parte de una serie de caudales mximos anuales x
y
con un nmero total n y
se calcula su media x y se desviacin tpica s.
- El valor extremo viene dado por: X x k s + (1) donde k es funcin de la
variable y de Gumbel.
- El valor de k se obtiene de:
n n
Y y k + siendo y
n
y
n
funcin de la longitud
de la muestra n, por lo que:
n
n
Y y
k


sustituyendo en la frmula (1);
n
n
Y y
x x s

+
- La distribucin de Gumbel es:

( )
1
T
Y Ln Ln
T


sustituyendo:
( )
1
n
n
T
Ln Ln y
T
x x s



Esta frmula permite, supuesto un periodo de retorno T calcular el caudal x para ese
periodo de retorno, ya que tanto x, como s se obtienen de los valores x
j
de la serie, e y
n
y
n

son funcin de la longitud de la muestra (n) y directamente obtenidos de la tabla :


Valores de y, n en funcin de n (Hidrologa Escuela de C.C.P)

Por otra parte se puede resolver el problema contrario dado un caudal x, determinar su
perodo de retorno ya que la formula anterior permite despejar T conocido el valor de x.

Para una estimacin mas precisa se emplean mtodos grficos como:


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Ajuste de la ley de Gumbel a los caudales mximos anuales (Tratado de hidrologa aplicada)

La ley de Gumbel es la empleada tradicional en Espaa para anlisis pluviomtricos y
asume un valor constante del coeficiente de sesgo (Cs) igual a 1.14, lo que contradice
frecuentemente los valores muestrales observados y conduce en estos casos a resultados de lado
de la inseguridad.

Esta inquietud respecto a la infravaloracin de los resultados obtenidos con la ley de
Gumbel y las dificultades de aplicacin de leyes con mas de dos parmetros debido a la
necesaria regionalizacin ha conducido a Etoh, T. a proponer una nueva ley que asume un valor
de Cs superior al resultante de Gumbel y que es funcin del valor del coeficiente de variacin
Cv. Los cuantiles estimados son similares a los obtenidos por Gumbel para perodos de retorno
bajos y medios, alcanzando valores superiores para altos perodos de retorno.

En la mayora de los casos los resultados obtenidos por la ley SQRT-ET mximos son
adecuados y bastante mas realistas que los sugeridos por la ley de Gumbel.

En los siguientes grficos podemos ver la diferencia entre Gumbel y SQRT-ET.


Ajuste a mximas lluvias diarias. Gumbel y SQRT-ET.( Cedex )
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4.DISTRIBUCIN LOG PEARSON III

El mtodo logarmico Pearson para el anlisis de frecuencias de caudales permite la
evaluacin del caudal para una frecuencia, determinando incluso cuando existe asimetra en la
distribucin de caudales con la frmula.

log
log log
t i Q
Q Q K S +

Siendo
logQ
S la desviacin tpica de log Q y K un coeficiente funcin de T y de g, (coeficiente de
asimetra).

La metodologa de este estudio ser:

- Determinar los valores Qi de una serie, lo mas larga posible, n.

- Determinar los logaritmos de la serie.

log
i i
y Q

- Clculo de la media, desviacin estndar y coeficiente de sesgo.

0
1
2
1
3
3
3
3
1
1
log log
1
( )
1
:
( )
( 1)( 2)
n
i i
i
n
i
i
n
i
i
y Q Q
n
S y y
n
g M S
siendo
n
M y y
n n



- Calcular el caudal Q
T
para un perodo de retorno o probabilidad.

1
:
log log
T i
P
T
segun
Q Q K S

+


S = desviacin tpica de los dog Qi.
K = funcin de T y g, estos valores aparecen en la tabla siguiente:




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Coef. K de la distribucin log Pearson III en funcin del coef. de asimetra y del periodo de retorno.(Hidrologa, Escuela de C.C.P)


El valor de Q
T
se obtiene calculando el antilogaritmo.

- Si se desea calcular a la inversa el periodo de retorno para un caudal determinado
se puede hacer por tanteos o bien dibujando en un papel doble logartmico los
valores obtenidos ya que permiten una mejor interpolacin.

El mtodo grfico se basa en el dibujo en papel doble logartmico del valor
de la variable y el de la probabilidad acumulada.






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Mtodo grfico (Hidrologa, Escuela de C.C.P)


Para la asignacin de probabilidades se opera como se ha indicado anteriormente.

-
Se clasifican de mayor a menor los valores de la variable x
i.

- Se asigna a cada valor x
m
una probabilidad.

1
1
m
P
T n

+


que corresponde al criterio de Weibull. m es la posicin en la tabla ya
clasificada de la variable x
m.

- Se calcula el excedente de Probabilidad como:


0
n
ei i
i
P P



- Se dibujan los puntos (P
ei
, x
i
)

- Se realiza un ajuste lineal.

- Se extrapolan valores de x
i
para probabilidades superiores a los datos.







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5. LEY DE WEIBULL:

Dada una serie de n valores x
i
(
1
, ,
n
x x K ) de una variable hidrolgica se plantea su
anlisis estadstico. En primer lugar el clculo de la media varianza desviacin tpica y
coeficiente de sesgo; se realiza segn las frmulas:

1
2 2
1
1
:
1
: ( )
1
n
i
i
n
i
i
media x X
n
varianza S X X
n


coeficiente de sesgo:
3 s
a
C
S


siendo el valor de a:

3
1
( )
( 1)( 2)
n
i
i
n
a X X
n n






Para asignar la probabilidad de suceso a cada valor de la serie, se comienza por ordenar
los valores x
i
en orden decreciente de valor (de mayor a menor de la variable considerada). A
cada valor de la variable se le hace corresponder un valor de la probabilidad.

El criterio mas utilizado es el de Weibull.

1
1
m
P
T n

+


P = probabilidad del valor de orden m.
T = perodo de retorno para el valor de orden n.
m = posicin m en la tabla ordenada.
n = nmero total de valores de la variable x
i.
















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6. EJERCICIOS:

EJECICIO 1 :

Mediante el mtodo SQRT-ET calcular la precipitacin mxima en Rascafra para un
periodo de retorno de 100 y 500 aos.

Mirando el mapa:


Mapa de la Direccin General de Carreteras

Obtenemos una precipitacin media en el mapa de 55, es decir P = 55 mm/da
Para la obtencin del coeficiente de variacin miramos el mismo mapa mencionado y para el
punto elegido (Racafra) y tenemos Cv = 0.347.

Mirando en la tabla :

T
Cv
2 5 10 25 50 100 200 500
0.3 0.935 1.194 1.377 1.625 1.823 2.022 2.251 2.541
0.31 0.932 1.198 1.385 1.64 1.854 2.068 2.296 2.602
0.32 0.929 1.202 1.4 1.671 1.884 2.098 2.342 2.663
0.33 0.927 1.209 1.415 1.686 1.915 2.144 2.388 2.724
0.34 0.924 1.213 1.423 1.717 1.93 2.174 2.434 2.785
0.35 0.921 1.217 1.438 1.732 1.961 2.22 2.48 2.831
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Para Cv = 0.347 y periodos de retorno de 10 y 500 aos se obtiene un factor de
ampliacin.
K
100
= 2.21
K
500
= 2.47

La precipitacin mxima diaria ser:

P
100
= K
100
P = 2,2155 = 121,5 mm/da.
P
500
= K
500
P = 2,4755 = 135,8 mm/da

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EJERCICIO 2:

La tabla siguiente da, en
3
m s , el caudal mximo diario de cada ao de 1869 a 1954.
Ajustarla por Gumbel.




SOLUCIN:


Estos caudales forman una serie de n = 86 valores, cuya media es 2580
3
m s y la
desviacin tpica () 685
3
m s .

A partir de las relaciones siguientes que ligan y x
0
a x y , que son respectivamente la
media y la desviacin tpica de la distribucin experimental:

1
0, 780 534


0
0, 577
2272 x x


En un papel de probabilidad al cual han sido trasladados los 86 puntos experimentales
correspondientes a cada una de las crecidas anuales, la ley lmite de Gumbel, relativa a las
crecidas del Rhin en Rheinfelden est representada por una recta de ecuacin:


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x = 2272 + 0,534y

y por la grfica:


Ajuste de la ley de Gumbel a los caudales mximos anuales (Tratado de hidrologa aplicada)

Se ve que el ajuste no es perfecto, sobre todo en la zona de las pequeas probabilidades
que es precisamente la que nos interesa aqu.

Ello lleva a atribuir caudales de:

3750
3
m s a la crecida de probabilidad 1/10 ( crecida decenal).
4700
3
m s a la crecida de probabilidad 1/100 ( crecida centenaria)
6000
3
m s a la crecida de probabilidad 1/1000 ( crecida milenaria)

Ahora bien, en la serie de 86 aos, se ha observado una vez (en 1876) un caudal de
5530
3
m s ,superior al indicado para la crecida centenaria: esto no invalida la indicacin
suministrada por la ley de Gumbel, puesto que puede ser que tal caudal no se produzca, en
promedio, una vez cada cien aos, pero ello concreta la significacin de un valor determinado de
la probabilidad y puede incitar al proyectista a la prudencia.


Bibliografa Curso Prctico de Drenaje de Carreteras
1



BIBLIOGRAFA


- Apuntes de Hidrologa. Escuela de Caminos Canales y Puertos. 1999.

- Cedex. Recomendaciones para el clculo Hidrometeorolgico de Avenidas.
Ministerio de Fomento. 2000.

- Enrquez Escudero, Jos Luis. Caminos .Escuela de Obras Pblicas. Madrid .
1993.

- Chow, V. T. Applied Hydrology. Mc. Graw-Hill. New York. 1964.

- Ministerio de Fomento. Norma 5.2 IC Drenaje. Madrid. 1995.

- Sauras, Jess Miguel. Apuntes de Caminos. Escuela de Obras Pblicas. Madrid.
1999.

- www.carreteros.org.

- www.eda.etsia.upm.es

- www.miliarium.com

- www.rai.ucuenca.edu.ec

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