Accidental I Dad

SECRETARA GENERAL DE EMPLEO
MINISTERIO DE TRABAJO Y ASUNTOS SOCIALES
INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO
ACCIDENTALIDAD Y RIESGOS ESPECIFICOS DE LA ACTIVIDAD DE CARGA Y DESCARGA REALIZADAS POR CONDUCTORES DE CAMIONES.
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT)
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NDICE DE CONTENIDOS
NDICE DE CONTENIDOS 1.ACCIDENTABILIDAD EN LAS ACTIVIDADES DE CARGA Y 2
DESCARGA DE LOS CONDUCTORES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA. 2.ANLISIS DESCRIPTIVO DE LOS RIESGOS ESPECFICOS DE LAS 24 3
TAREAS DE CARGA Y DESCARGA. 3.ANALISIS DEL PROCESO DE TRABAJO DE MANIPULACIN DE
CARGAS 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 TIPOS DE MERCANCA TAREAS QUE SUPONEN EQUIPOS DE TRABAJO ORGANIZACIN DEL TRABAJO RIESGOS DERIVADOS DE LOS LUGARES DE TRABAJO EN QUE SE
29 29 30 32 32
PRODUCE LA CARGA Y DESCARGA 3.6 RIESGOS DERIVADOS DE LAS TAREAS IMPLICADAS EN LA
34
CARGA Y DESCARGA 3.7 3.8 4.5.RIESGOS DE LOS EQUIPOS EMPLEADOS MEDIDAS DE CONTROL DEL RIESGO LEGISLACIN APLICABLE NDICE DE TABLAS
34 36 37 42 43
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1.- ACCIDENTABILIDAD EN LAS ACTIVIDADES DE CARGA Y DESCARGA DE LOS CONDUCTORES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA. El anlisis de la accidentalidad de una tarea especfica dentro de las realizadas de manera habitual por el colectivo de conductores de camiones se realiza utilizando como fuente principal de informacin el Fichero de los partes de accidente de trabajo informatizados del ao 2004, del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. En primer lugar se han seleccionado los accidentes de trabajo en jornada de trabajo con baja del CNAE 602 correspondiente a OTROS TIPOS DE TRANSPORTE TERRESTRE, que incluye las actividades de transporte por carretera (mercancas y viajeros). La distribucin por gravedad de los accidentes del CNAE 602 es la siguiente:
Grado de la lesin LEVES 28.306 GRAVES 500 MORTALES 153 Total 28.959
Por ocupacin del accidentado, los accidentes de trabajo de este CNAE se distribuyen de la siguiente forma:
Grado de la lesin LEVES DIRECCIN. GERENCIA PROFESIONALES 2-3 CICLO UNIVER. PROFESIONALES 1 CICLO UNIVER. TECNICOS Y PROFESIONALES DE APOYO ADMINISTRATIVOS TRAB. RESTAURACIN Y SERV. PERSONALES TRAB. SERV. SEGURIDAD DEPENDIENTES DE COMERCIO 61 22 3 298 621 355 50 125 GRAVES 2 0 0 2 4 3 0 1 MORTALES 2 0 0 2 1 1 0 0 Total 65 22 3 302 626 359 50 126
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TRAB. CUALIF. DE AGRIC/PESCA TRAB. CUALIF. DE CONSTRUCCIN TRAB. CUALIF. DE EXTRACTIVAS, METAL., Y CONS. MAQ. TRAB. CUALIF. DE ARTES GRAF., TEXTIL, ALIMENTACIN OPER. DE INSTALACIONES INDUS. Y MAQUINARIA FIJA CONDUCTORES. OPER. MAQUINARIA MOVIL TRAB. NO CUALIF. DE SERVICIOS PEONES no clasificados Total 141 209 994
1 5 10
0 2 0
142 216 1.004
101
103
241 17.491 771 6.756 67 28.306
4 385 8 70 3 500
0 133 0 12 0 153
245 18.009 779 6.838 70 28.959
Destaca el grupo de los Conductores. Operadores de maquinaria mvil. que agrupa ms del 60% de los accidentes del CNAE 602. Este grupo de ocupaciones engloba, entre otras: Taxistas y conductores de automviles y furgonetas Conductores de autobuses Conductores de camiones Conductores de motocicletas y ciclomotores
Estas 4 ocupaciones, dentro del CNAE 602, presentan la siguiente accidentalidad:
Grado de la lesin LEVES Taxistas y conductores de automviles y furgonetas Conductores de autobuses Conductores de camiones Conductores de motocicletas y ciclomotores Total 1.754 2.576 12.214 263 16.807 GRAVES 27 33 308 6 374 MORTALES 14 6 112 0 132 Total 1.795 2.615 12.634 269 17.313
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Dentro de esta clasificacin, las actividades que pueden estar ms relacionadas con la de carga y descarga son las que corresponden a los grupos 40 manipulacin de objetos y 50 transporte manual que agrupan las siguientes actividades: Manipulacin de objetos - Sin especificar Coger con la mano, agarrar, asir, sujetar en la mano, poner Ligar, atar, arrancar, deshacer, prensar, destornillar, Fijar a - al, colgar, izar, instalar - en un plano vertical Lanzar, proyectar lejos Abrir, cerrar, (una caja, un embalaje, un paquete) Verter, verter dentro, llenar, regar, vaciar, achicar Abrir (un cajn), empujar (una puerta de un hangar) Otra Actividad fsica especfica conocida del grupo 40 pero no especificadas Transporte manual - Sin especificar Transportar verticalmente - alzar, levantar, bajar, etc. un Transporte horizontal - tirar de, empujar, hacer rodar, etc. Transporte de una carga (portar) - por parte de una persona Otra Actividad fsica especfica conocida del grupo 50 pero no especificadas
Estas actividades suponen, de forma conjunta, un 35% del total de accidentes sufridos por los ocupados conductores de camiones, el 18% de los accidentes graves y el 4% de los mortales. Los accidentes debidos a estas actividades son leves en su prctica totalidad (99%), mientras que los leves para el total de actividades son el 97%.
Las tablas que se incluyen a continuacin se refieren nicamente a los accidentes sufridos por los conductores de camiones incluidos en el CNAE 602 y en los que el accidente de trabajo ha sucedido efectuando una Actividad fsica especfica que se corresponda a los grupos 40 y 50 (que ms se aproximan a la actividad de carga y descarga). Todas las variables seleccionadas se desglosan por gravedad del suceso.
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Tabla 1.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y ACTIVIDAD FSICA DESARROLLADA EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE
Grado de la lesin Conductores de camiones Leves Manipulacin de objetos - Sin especificar Coger con la mano, agarrar, asir, sujetar en la mano, poner Ligar, atar, arrancar, deshacer, prensar, destornillar, atornillar Fijar a - al, colgar, izar, instalar - en un plano vertical Lanzar, proyectar lejos Abrir, cerrar, (una caja, un embalaje, un paquete) Verter, verter dentro, llenar, regar, vaciar, achicar Abrir (un cajn), empujar (una puerta de un hangar, de un de Otra Actividad fsica especfica conocida del grupo 40 pero no especificada Transporte manual - Sin especificar Transportar verticalmente - alzar, levantar, bajar, etc. un Transporte horizontal - tirar de, empujar, hacer rodar, etc. Transporte de una carga (portar) - por parte de una persona Otra Actividad fsica especfica conocida del grupo 50 pero TOTAL 792 1.321 Graves 14 12 Mortales 0 1 806 1.334 Total
% total de ocup 18,3 30,3
216 140 7 84 57 104
5 6 0 1 1 0
0 1 0 1 0 1
221 147 7 86 58 105
5,0 3,3 0,2 2,0 1,3 2,4
120 210 570 365 337 24 4.347
1 3 7 2 1 2 55
0 0 1 0 0 0 5
121 213 578 367 338 26 4.407
2,7 4,8 13,1 8,3 7,7 0,6 100,0
Las actividades fsicas ms frecuentemente involucradas en estos accidentes son la manipulacin a mano (aproximadamente un 30%), la manipulacin de objetos sin especificar y el transporte vertical de objetos.
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Tabla 2.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y TAMAO DE PLANTILLA.
% Conductores de camiones LEVES GRAVES MORTALES TOTALES RESPECTO TOTAL CN0 no consta 1-9 10-25 26-49 50-99 100-249 250-499 500-1000 Ms de 1000 Total 34 1.755 1.253 669 385 178 70 2 1 4.347 0 24 18 8 2 2 1 0 0 55 0 1 1 2 1 0 0 0 0 5 34 1.780 1.272 679 388 180 71 2 1 4.407 0,77 40,39 28,86 15,41 8,80 4,08 1,61 0,05 0,02 100,00
El 40% de accidentes se producen donde el tamao de plantilla est comprendido entre 1 y 9 trabajadores. Casi el 70% de los accidentes de trabajo se producen en lugares con menos de 25 trabajadores. Tabla 3.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LA HORA DEL DIA DEL ACCIDENTE
Conductores de camiones HORA DEL DA 0 1 2 3 4 5 6 7 8 Leves 1 52 33 34 28 36 40 60 206 Grado de la lesin TOTAL Graves 0 2 0 0 0 1 2 0 2 Mortales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 54 33 34 28 37 42 60 208 % respecto total 0,02 1,23 0,75 0,77 0,64 0,84 0,95 1,36 4,72
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9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mal codificado Total 327 658 552 593 224 95 126 229 279 257 129 94 28 22 18 19 200 4.347 3 7 7 1 4 6 4 3 4 2 3 1 0 1 0 0 9 55
1 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 1 5
331 665 559 595 228 101 130 232 284 259 132 96 28 23 18 19 210 4.407
7,51 15,09 12,68 13,50 5,17 2,29 2,95 5,26 6,44 5,88 3,00 2,18 0,64 0,52 0,41 0,43 4,88 100,00
Ms del 40% de todos los accidentes de esta naturaleza se producen en la franja horaria entre 10 y 12 de la maana. Tabla 4.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LA HORA DE TRABAJO
Conductores de camiones HORA DE TRABAJO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Leves 510 726 788 664 401 452 368 276 30
Grado de la lesin TOTAL Graves 7 7 8 6 10 8 2 5 1 Mortales 0 0 2 1 2 0 0 0 0 517 733 798 671 413 460 370 281 31
% respecto total 11,73 16,63 18,11 15,23 9,37 10,44 8,40 6,38 0,70
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10 11 12 Total 15 105 12 4.347 0 1 0 55
0 0 0 5
15 106 12 4.407
0,34 2,41 0,27 100,00
En las dos primeras horas de trabajo se producen ms del 28% de los accidentes de esta naturaleza y entre la franja horaria de entre 2 y 4 hora de trabajo se agrupan en torno al 50% de los accidentes de trabajo, lo cual lgicamente deriva de la distinta longitud de los trayectos realizados. Se produce un fuerte descenso a partir de la 7 hora de trabajo. Tabla 5.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y ACTIVIDAD
SUBCONTRATADA (5.1), ETT (5.2), ESTATUS LABORAL(5.3), TIPO DE CONTRATO DEL ASALARIADO (5.4) Y SEXO (5.5).
Grado de la lesin TABLA 5.1 SUBCONTRATA Leves NO Conductores de camiones SI Total 4.141 206 4.347 Graves 51 4 55 Mortales 4 1 5 4.196 211 4.407 Total
% respecto total 95,21 4,79 100,00
Grado de la lesin TABLA 5.2 ETT Leves NO Conductores de camiones SI Total 4.329 18 4.347 Graves 55 0 55 Mortales 5 0 5 4.389 18 4.407 Total
% respecto total 99,59 0,41 100,00
La mayor parte (95%) no trabajaban en una empresa subcontratada en el momento del accidente ni en ETT (99%).
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TABLA 5.3 Conductores de camiones Asalariados sector privado Asalariados sector pblico Autnomos sin asalariados Autnomos con asalariados Total Leves 4.268 46 10 23 4.347
Grado de la lesin Total Graves 55 0 0 0 55 Mortales 5 0 0 0 5 4.328 46 10 23 4.407
% respecto total 98,21 1,04 0,23 0,52 100,00
Mas del 99% eran asalariados. Hay que tener en cuenta que slo se registran los accidentes de trabajo de los autnomos que tienen la cobertura de accidentes de trabajo cubierta.
TABLA 5.4 Conductores de camiones indefinido duracin determinada otros Total Leves 2.562 1.770 15 4.347 Grado de la lesin Total Graves 24 31 0 55 Mortales 3 2 0 5 2.589 1.803 15 4.407 % respecto total 58,75 40,91 0,34 100,00
La mayora (59%) tienen un contrato indefinido.

TABLA 5.5 Conductores de camiones Hombre Mujer Total Sexo Leves 4.314 33 4.347 Grado de la lesin Total Graves 55 0 55 Mortales 5 0 5 4.374 33 4.407 % respecto total 99,25 0,75 100,00
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Tabla 6.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LUGAR DEL ACCIDENTE (6.1) Y SI SE TRATA DE UN ACCIDENTE DE TRFICO (6.2)
Conductores de camiones Lugar del accidente Centro de trabajo Desplazamiento durante la jornada Otros centros de trabajo Total Leves 3.417 559 371 4.347
Grado de la lesin Total Graves 23 16 16 55 Mortales 3 1 1 5 3.443 576 388 4.407
% respecto total 78,13 13,07 8,80 100,00
Ms de un 75% se han producido en el propio centro de trabajo.
Conductores de camiones Trfico NO SI Total Leves 4.332 15 4.347
Grado de la lesin Total Graves 52 3 55 Mortales 4 1 5 4.388 19 4.407
% respecto total 99,57 0,43 100,00
La amplitud de las clasificaciones de las variables que se muestran a continuacin produce una gran dispersin en la distribucin de accidentes, por lo que se mencionaran nicamente las que tengan un porcentaje relevante.
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Tabla 7.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y TIPO DE LUGAR DEL ACCIDENTE
Grado de la lesin
TIPO DE LUGAR EN EL QUE SE ENCONTRABA EL TRABAJADOR ACCIDENTADO LEVES GRAVES MORTALES Total % RESPECTO TOTAL CN0
Conductores de camiones Ninguna informacin Zonas industriales - Sin especificar rea de produccin, fbrica, taller rea de mantenimiento, taller de reparacin reas destinadas principalmente a almacenamiento, carga, descarga Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 010, pero no mencionados anteriormente Obras, construccin, cantera, mina a cielo abierto - Sin especificar Obras - edificio en construccin Obras - edificio en demolicin, renovacin o mantenimiento Cantera, mina a cielo abierto, excavacin, zanja (incluidas Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 020, pero no mencionados anteriormente Lugares agrcolas, de cra de animales, de piscicultura, Lugares de cra de animales Lugares agrcolas - cultivo del suelo Lugares agrcolas - cultivo en rboles o arbustos Zonas forestales Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 16 292 424 128 0 1 5 2 0 0 0 1 16 293 429 131 0,36 6,65 9,73
2,97
2.085
21
2.109
47,86
29
30
0,68
81 71 7
0 3 0
0 0 0
81 74 7
1,84 1,68
0,16
20
20
0,45
13
13
0,29
10 4 10 3 3 1
0 1 1 0 1 0
0 0 0 0 0 0
10 5 11 3 4 1
0,23 0,11 0,25
0,07 0,09 0,02
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030, pero no mencionados anteriormente Lugares de actividad terciaria, oficinas, reas de ocio, Oficinas, salas de reunin, bibliotecas, etc. Centros de enseanza, escuelas, institutos, universidades, Lugares de venta, pequeos o grandes (incluida la venta ambulante) Restaurantes, lugares de ocio, lugares de alojamiento Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 040, pero no mencionados anteriormente Centros sanitarios - Sin especificar Centros sanitarios, clnicas, hospitales, guarderas Otros Tipos de lugar conocidos por el grupo 050, pero no mencionados anteriormente Lugares pblicos - Sin especificar Lugares abiertos permanentemente al pblico (vas de acceso,) Medio de transporte - terrestre: carretera o ferrocarril Zona aneja a lugares pblicos con acceso reservado al personal Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 060, pero no mencionados anteriormente Domicilios - Sin especificar Domicilio privado Partes comunes, anexos, jardines colindantes privados Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 070, pero no mencionados anteriormente Lugares de actividades deportivas - Sin especificar En el exterior - terrenos de deporte, piscinas, pistas de es Elevados - en una superficie fija (tejados, terrazas, etc.) 224 283 3 4 1 0 37 4 1 0 0 0
0 0 0
37 4 1
0,84 0,09
0,02
34
34
0,77
0,14
15 1 6
1 0 1
0 0 0
16 1 7
0,36 0,02
0,16
1 0,02
0 1
227 288
5,15
6,54
298
303
6,88
19
21
0,48
25 37 39 9
1 0 0 0
0 0 0 0
26 37 39 9
0,59 0,84 0,88
0,20
10
10
0,23
0,02
0,02
0,14
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Elevados - mstiles, torres, plataformas suspendidas Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 090, Otros Tipos de lugar conocidos del grupo 110, Otros Tipos de lugar de trabajo no codificados en esta clasificacin Total
0,18
0,09
0,02
81 4.347
1 55
0 5
82 4.407
1,86 100,00
Las reas de almacenamiento, carga, descarga son las mayoritarias, seguidas por las zonas de produccin (de manera genrica destacan las zonas industriales) y a continuacin las referidas a las vas de circulacin y a los medios de transporte.
Tabla 8.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y DESVIACIN O SUCESO ANORMAL
Grado de la lesin % RESPECTO TOTAL CN0.
DESVIACIN O SUCESO ANORMAL LEVES Conductores de camiones Ninguna informacin Desviacin por problema elctrico, explosin, fuego - Sin es Problema elctrico causado por fallo en la instalacin - que Problema elctrico - que da lugar a un contacto directo Explosin Incendio, fuego Otra Desviacin conocida del grupo 10 pero no mencionada ant Desviacin por desbordamiento, vuelco, escape, derrame, vapo En estado de slido - desbordamiento, 170 2 0 0 1 0 GRAVES MORTALES
Total
171 2
3,88 0,05
0,02
1 3 2 5
1 0 0 0
0 0 0 0
2 3 2 5
0,05 0,07 0,05 0,11
44 23
0 0
0 0
44 23
1,00 0,52
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vuelco En estado lquido - escape, rezumamiento, derrame, salpicadu En estado gaseoso - vaporizacin, formacin de aerosoles, fo Pulverulento - emanacin de humos, emisin de polvo, partcu Otra Desviacin conocida del grupo 20 pero no mencionada ant Rotura, fractura, estallido, resbaln, cada, derrumbamiento Rotura de material, en las juntas, en las conexiones Rotura, estallido, en fragmentos (madera, cristal, metal, pi Resbaln, cada, derrumbamiento de Agente material - superior Resbaln, cada, derrumbamiento de Agente material - inferior Resbaln, cada, derrumbamiento de Agente material - al mism Otra Desviacin conocida del grupo 30 pero no mencionada ant Prdida (total o parcial) control mqu., medios transp.- eq. Prdida (total o parcial) de control mq.(incluido arranqu Prdida (total o parcial) de control - de medio de transport Prdida (total o parcial) de control herramienta manual (c Prdida (total o parcial) de control - de objeto (transportado) Prdida (total o parcial) de control - de animal Otra Desviacin conocida del grupo 40 pero no mencionada ant Resbaln o tropezn con cada - Cada de personas - Sin espe Cada de una persona - desde una altura 27 0
27
0,61
0,02
26
26
0,59
12
12
0,27
122
123
2,79
25
26
0,59
21
22
0,50
233
233
5,29
18
18
0,41
98
99
2,25
30
31
0,70
77
79
1,79
33
35
0,79
87
90
2,04
46
46
1,04
389
396
8,99
0,09
22
23
0,52
142
144
3,27
176
17
194
4,40
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Resbaln o tropezn con cada - cada de una persona - al mi Otra Desviacin conocida del grupo 50 pero no mencionada ant Movimiento del cuerpo sin esfuerzo fsico (por lo general pr Pisar un objeto cortante Arrodillarse, sentarse, apoyarse contra Quedar atrapado, ser arrastrado, por algn elemento o por el Movimientos no coordinados, gestos intempestivos, inoportuno Otra Desviacin conocida del grupo 60 pero no mencionada ant Movimientos del cuerpo como consecuencia de o con esf. fsic Levantar, transportar, levantarse Empujar, tirar de Depositar, agacharse En torsin, en rotacin, al girarse Caminar con dificultad, traspis, resbaln - sin cada Otra Desviacin conocida del grupo 70, pero no mencionada an Sorpresa, miedo, violencia, agresin, amenaza, presencia - S Sorpresa, miedo Violencia, agresin, amenaza - entre miembros de la empresa Violencia, agresin, amenaza - ejercida por pers. ajenas emp Agresin, empujn - por animales Presencia de la vctima o de una 3 persona que represente e Otra Desviacin conocida del grupo 80 pero no mencionada ant Otra Desviacin no codificada en esta clasificacin.
168
173
3,93
0,20
94 8 16 67
1 0 0 2
0 0 0 0
95 8 16 69
2,16 0,18 0,36 1,57
254
256
5,81
14
14
0,32
291 751 381 151 64 53
1 3 0 0 1 0
1 0 0 0 0 0
293 754 381 151 65 53
6,65 17,11 8,65 3,43 1,47 1,20
29
29
0,66
2 9 1
0 0 0
0 0 0
2 9 1
0,05 0,20 0,02
4 1 2
0 0 0
0 0 0
4 1 2
0,09 0,02 0,05
0,07
135
137
3,11
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Total 4.347 55
4.407
100,00
La desviaciones ms frecuentes son las relacionadas con la manipulacin manual de las cargas y los esfuerzos fsicos relacionados con estas y la prdida de control del objeto transportado. Tabla 9.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y FORMA-CONTACTO QUE PRODUJO LA LESIN
Grado de la lesin FORMA O CONTACTO QUE OCASION LA LESIN LEVES GRAVES MORTALES Total % RESPECTO TOTAL CN0. Conductores de camiones Ninguna informacin Contacto con corriente elctrica, temperaturas o sustancias Contacto indirecto con un arco elctrico, rayo (pasivo) Contacto directo con la electricidad, recibir una descarga e Contacto con llamas directas u objetos o entornos - caliente Contacto con sustancias peligrosas - a travs de la nariz, l Contacto con sustancias peligrosas - sobre o a travs de la Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 10 Quedar sepultado bajo un slido Envuelto por, rodeado de gases o de partculas en suspensin Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 20 Aplastamiento en mov. vertical u horiz. sobre o contra objet 31 12 1 0 0 0 32 12 0,73 0,27
0,02
0,07
0,20
0,02
42
43
0,98
23 1 4
0 0 0
0 0 0
23 1 4
0,52 0,02 0,09
0,09
158
160
3,63
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Movimiento vertical, aplastamiento sobre o contra (resultado de una caida) Movimiento horizontal, aplastamiento sobre o contra Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 30 Choque contra un objeto en movimiento, colisin con - Sin es Choque con un objeto - proyectado Choque con un objeto - que cae Choque con un objeto - en balanceo Choque con un objeto, incluidos los vehculos en rotacin, Colisin con un objeto, incluidos los vehculos colisin c Golpe de mar Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 40 Contacto con Agente material cortante, punzante, duro, rugos Contacto con un Agente material cortante (cuchillo u hoja) Contacto con un Agente material punzante (clavo o herramient Contacto con un Agente material duro o rugoso Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 50 Quedar atrapado, ser aplastado, etc. - Sin especificar Quedar atrapado, ser aplastado - en Quedar atrapado, ser aplastado - bajo Quedar atrapado, ser aplastado - entre Amputacin, seccionamiento de un miembro, una mano o un dedo Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 60 Esfuerzo fsico del cuerpo, esfuerzo psquico Sin especifi
381
21
403
9,14
172
172
3,90
47
47
1,07
240 83 496 73 110
2 2 3 0 0
0 0 0 0 0
242 85 499 73 110
5,49 1,93 11,32 1,66 2,50
43 2 88
1 0 3
0 0 0
44 2 91
1,00 0,05 2,06
167
168
3,81
37
37
0,84
17 14 50
0 0 0
0 0 0
17 14 50
0,39 0,32 1,13
13 13 45 106 8
1 1 1 4 2
0 0 0 2 0
14 14 46 112 10
0,32 0,32 1,04 2,54 0,23
10
10
0,23
92
92
2,09
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Esfuerzo fsico - sobre el sistema osteomuscular Esfuerzo fsico - causado por radiaciones, ruido, luz o pres Esfuerzo psquico, choque mental Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 70 Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) - Sin esp Picadura de un insecto, un pez Golpes, patadas, cabezazos, estrangulamiento Otro Contacto - Modalidad de la lesin conocida del grupo 80 Infarto, derrames cerebrales y otras patologas no traumtic Otro Contacto - Modalidad de la lesin no codificada en la p Total 1.563 4 1 17 3 0 0 0
0 1.566 0 0 0 4 1 17
35,53 0,09 0,02 0,39
1 2 22 3
0 0 0 0
0 0 0 0
1 2 22 3
0,02 0,05 0,50 0,07
0,14
137 4.347
3 55
140
3,18 100,00
5 4.407
Destacan 3 formas que agrupan ms del 50% de los accidentes: los sobreesfuerzos fsicos (con ms de un tercio), los golpes o aplastamientos por objetos que caen y las cadas verticales. Tabla 10.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y DESCRIPCIN DE LA LESIN
Grado de la lesin DESCRIPCIN DE LA LESIN LEVES GRAVES MORTALES Total % RESPECTO TOTAL CN0. Conductores de camiones Tipo de lesin desconocida o sin especificar Heridas y lesiones superficiales Lesiones superficiales Heridas abiertas Otros tipos de heridas y lesiones superficiales 75 416 798 173 119 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 76 417 799 173 119 1,72 9,46 18,13 3,93 2,70
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Fracturas de huesos Fracturas cerradas Fracturas abiertas Otros tipos de fracturas de huesos Dislocaciones, esguinces y torceduras Dislocaciones y subluxaciones Esguinces y torceduras Otros tipos de dislocaciones, esguinces y torceduras Amputaciones traumticas ( prdida de partes del cuerpo) Conmociones y lesiones internas Conmociones y lesiones intracraneales Lesiones internas Otros tipos de conmocin y lesiones internas Quemaduras, escaldaduras y congelacin Quemaduras y escaldaduras ( trmicas) Quemaduras qumicas ( corrosin) Otros tipos de quemaduras, escaldaduras y congelacin Envenenamientos e infecciones Envenenamientos agudos Infecciones agudas Otros tipos de envenenamientos e infecciones Otros tipos de ahogamientos y asfixias Otros efectos del ruido, la vibracin y la presin Calor e insolaciones Trauma psquico, choque traumtico Daos psicolgicos debidos a agresiones y amenazas Choques traumticos ( elctrico, provocados por un rayo, etc Otros tipos de choques ( desastres naturales, choque anafil Lesiones mltiples Infartos, derrames cerebrales y otras patologas no traumti Otras lesiones especificadas no incluidas en otros apartados Total 245 121 30 35 594 241 510 436 15 4 5 4 3 1 0 2
0 0 0 0 0 0 0 0
260 125 35 39 597 242 510 438
5,90 2,84 0,79 0,88 13,55 5,49 11,57 9,94
9 83 8 156 33 8 14 11 5 2 1 1 1 3 2 1 9 1
3 2 3 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
12 86 11 160 33 8 14 11 6 2 1 1 1 3 2 1 9 1
0,27 1,95 0,25 3,63 0,75 0,18 0,32 0,25 0,14 0,05 0,02 0,02 0,02 0,07 0,05 0,02 0,20 0,02
0,07
1 33 2
0 2 2
0 2 2
1 37 6
0,02 0,84 0,14
167 4.347
1 55
168
3,81 100,00
5 4.407
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Destacan las Dislocaciones, esguinces y torceduras de todo tipo y las Heridas o lesiones superficiales. Tabla 11.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y PARTE DEL CUERPO LESIONADA
Grado de la lesin PARTE DEL CUERPO LESIONADA LEVES Conductores de camiones Parte del cuerpo afectada, sin especificar Cabeza, no descrita con ms detalle Cabeza (Caput), cerebro, nervios craneanos y vasos cerebrale Zona facial Ojo(s) Oreja(s) Dientes Cabeza, mltiples partes afectadas Cabeza, otras partes no mencionadas anteriormente Cuello, incluida la columna y las vrtebras cervicales Cuello, incluida la columna y las vrtebras del cuello Cuello, otras partes no mencionadas anteriormente Espalda, incluida la columna y las vrtebras dorsolumbares Espalda, incluida la columna y las vrtebras de la espalda Espalda, otras partes no mencionadas anteriormente Tronco y rganos, no descritos con ms detalle Caja torcica, costillas, incluidos omoplatos y articulacion Regin torcica, incluidos sus rganos Regin plvica y abdominal, incluidos 12 84 16 47 139 4 4 12 6 1 3 3 1 2 0 0 1 1 2 0 0 0 0 0 0 1 0 15 87 19 48 141 4 4 14 7 0,34 1,97 0,43 1,09 3,20 0,09 0,09 0,32 0,16 GRAVES MORTALES Total % RESPECTO TOTAL CN0.
76
77
1,75
28
28
0,64
23
23
0,52
584
585
13,27
354
356
8,08
192
193
4,38
22
22
0,50
109 13 10
1 2 1
0 1 0
110 16 11
2,50 0,36 0,25
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sus rganos Tronco, mltiples partes afectadas Tronco, otras partes no mencionadas anteriormente Extremidades superiores, no descritas con ms detalle Hombro y articulaciones del hmero Brazo, incluida la articulacin del cbito Mano Dedo(s) Mueca Extremidades superiores, mltiples partes afectadas Extremidades superiores, otras partes no mencionadas anterio Extremidades inferiores, no descritas con ms detalle Cadera y articulacin de la cadera Pierna, incluida la rodilla Malolo Pie Dedo(s) del pie Extremidades inferiores, mltiples partes afectadas Extremidades inferiores, otras partes no mencionadas anterio Todo el cuerpo y mltiples partes, no descritas con ms deta Todo el cuerpo ( efectos sistmicos) Mltiples partes del cuerpo afectadas Otras partes del cuerpo no mencionadas anteriormente Total 6 21 0 0
0 0
6 21
0,14 0,48
40 208 239 266 502 151 9
0 1 6 1 8 1 0
0 0 0 0 0 0 0
40 209 245 267 510 152 9
0,91 4,74 5,56 6,06 11,57 3,45 0,20
14
14
0,32
45 16 345 140 402 103 6
1 1 5 3 3 0 1
0 0 0 0 0 0 0
46 17 350 143 405 103 7
1,04 0,39 7,94 3,24 9,19 2,34 0,16
23
23
0,52
6 1 49 20 4.347
0 0 3 0 55
0 0 1 0 5
6 1 53 20 4.407
0,14 0,02 1,20 0,45 100,00
La parte del cuerpo lesionada ms frecuente es la espalda, seguida por las manos (incluyendo dedos) y pies.
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Tabla 12.
DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y AGENTE ASOCIADO A LA ACTIVIDAD FSICA (12.1), AGENTE ASOCIADO A LA DESVIACIN (12.2) Y AGENTE ASOCIADO A LA FORMA-CONTACTO (12.3).
AGENTES ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD FISICA. Tabla 12.1

Cargas - manipuladas a mano Vehculos pesados: camiones (transporte de carga), autobuses y autocares (transporte de pasajeros) Camiones remolque, semirremolque - de carga Palets Cajas de cartn, embalajes diversos Dispositivos de traslado, transporte y almacenamiento - sin especificar Materiales, objetos, productos, elementos constitutivos de mquina o de vehculo, fragmentos, polvos - sin especificar Otros agentes materiales no citados en esta clasificacin Transpaleta
%
14,0
6,2 5,9 4,1 4,1 3,2
3,1 2,8 2,5
AGENTES ASOCIADOS A LA DESVIACIN Tabla 12.2

Cargas - manipuladas a mano Vehculos pesados: camiones (transporte de carga), autobuses y autocares (transporte de pasajeros) Camiones remolque, semirremolque - de carga Cajas de cartn, embalajes diversos Palets
%
13,03
5,78 5,36 4,61 4,56
AGENTES ASOCIADOS A LA FORMA-CONTACTO Tabla 12.3

Cargas - manipuladas a mano Vehculos pesados: camiones (transporte de carga), autobuses y autocares (transporte de pasajeros) Palets Cajas de cartn, embalajes diversos Camiones remolque, semirremolque - de carga
%
13,3
5,5 5,0 4,6 4,5
El anlisis de los tres agentes produce resultados semejantes: destaca las cargas de todo tipo manipuladas a mano-dobla en % al siguiente agente-, los vehculos de transporte o sus remolques, las cajas o embalajes y los palets. Estos dos ltimas formas de disponer las cargas tienen un porcentaje muy semejante.
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2.- ANLISIS DESCRIPTIVO DE LOS RIESGOS ESPECFICOS DE LAS TAREAS DE CARGA Y DESCARGA. La carga y descarga agrupa una amplia variedad de tareas concretas de naturaleza muy diversa. El tipo de carga (paletizada, en bultos, de productos qumicos, etc..) determina las tareas concretas que requieren su manipulacin, los equipos que deben emplearse y la organizacin del trabajo ms recomendable. De la forma concreta en que se desarrollan estas actividades se derivan a su vez, los riesgos especficos para la salud y la seguridad de los trabajadores y, como corolario, las medidas de control preventivo ms apropiadas. A continuacin se sealan las categoras de anlisis del proceso de trabajo y un cuadro resumen del mapa de riesgos para cada tipo de carga y descarga en el que se detallan las proceso de trabajo, los riesgos y las medidas de prevencin Dado que los conductores de camiones realizan la actividad de carga y descarga de forma accesoria o complementaria a su tarea principal de conducir, los tipos de mercanca manipulada ms frecuentes deben ser la de bultos y la que implica el movimiento de palets. Estas dos modalidades se analizan ms detalladamente en el punto 3 de este informe. Por ltimo en el apartado 4 se relaciona la legislacin
aplicable a este tipo de tareas. ANALISIS DEL PROCESO DE TRABAJO Y SU TIPOLOGA
POR TIPO DE MERCANCA MANIPULADA:
1. Carga paletizada 2. Bultos, cargas aleatorias 3. Carga estructurada 4. Materiales a granel 5. Camiones cisterna 6. Productos combustibles 7. Otros productos qumicos 8. Productos alimenticios 9. Animales
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10. Contenedores 11. Mercanca pesada 12. Frigorficos y refrigerados 13. Maquinaria
TAREAS QUE SUPONEN
1. Aproximacin a la zona de carga y descarga
Muelles de carga Bombeo de mercanca Tolvas y terraplenes Otras zonas de carga y descarga
2. Permanencia en muelles de carga

Estacionamiento y estabilizacin de los vehculos para su carga y descarga Sealizacin y control de acceso a la zona de carga y descarga
3. Carga / Descarga de la mercanca

Manejo de equipos Manipulacin manual de cargas Aseguramiento de las cargas
EQUIPOS DE TRABAJO EN CADA TIPO DE OPERACIN
Carretillas elevadoras Carros transportadores Equipos de bombeo Gras / Camiones gra Puente gra fijo / mvil Carga / descarga de maquinaria
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ORGANIZACIN DEL TRABAJO
Trabajo en equipo Trabajo individual Personal de carga y descarga Personal de control Coordinacin empresarial
RIESGOS DERIVADOS DE LOS LUGARES DE TRABAJO EN QUE SE PRODUCE LA CARGA Y DESCARGA
Presencia de otros vehculos Presencia de personal ajeno a las tareas de carga y descarga Climatologa
RIESGOS DE LOS EQUIPOS EMPLEADOS Carretillas elevadoras Carros transportadores Equipos de bombeo Gras / Camiones gra Puente gra fijo / mvil Carga / descarga de maquinaria
MEDIDAS DE CONTROL DEL RIESGO
Sobre los lugares Sobre los equipos Sobre la cualificacin de los operarios Sobre la organizacin del trabajo
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MERCANCA
TAREAS Aproximacin al muelle de carga Estacionamiento Carga / Descarga
EQUIPOS
OCUPACIN Conductor
RIESGOS: TAREAS / LUGARES Riesgos derivados de la incorrecta paletizacin de la carga Riesgos derivados del trabajo en muelles de carga
RIESGOS EQUIPOS
MEDIDAS DE CONTROL
1.- Carga Paletizada
Parte trasera del camin Laterales del camin Transporte y almacenamiento de la carga / Aseguramiento de la carga Recogida de la carga Transporte de la carga Almacenamiento de la carga / Aseguramiento de la carga
Carretilla elevadora
carretilla Personal de apoyo y sealizacin
Riesgos derivados del manejo de carretillas elevadoras
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal Control del riesgo de los equipos
Trabajo Manual Carros transportadores individual Trabajo dos o ms trabajadores Conductor del Camiones volquetes (baeras) camin Personal de apoyo y sealizacin Riesgos derivados de la aproximacin a la zona de descarga. Riesgos derivados de la descarga del material. Riesgos derivados de la conduccin de vehculos pesados Riesgos derivados de los volquetes de carga Organizacin del trabajo: planificacin Adecuacin zona carga / descarga Riesgos derivados de la manipulacin manual de cargas. No aplica Formacin del personal. Control del peso de las cargas manipuladas Estructuracin y sealizacin de la carga
2.- Bultos, cargas aleatorias Carga estructurada
Aproximacin a la zona de carga / 3.- Materiales a granel descarga Estacionamiento Carga / descarga del material 4.-Camiones cisterna Productos combustibles Otros productos qumicos Productos alimenticios 5.-Animales Aproximacin a la zona de carga / descarga Aproximacin a la zona de carga / descarga Estacionamiento Ajuste y activacin del equipo de bombeo
Equipos de bombeo
Personal especializado
Riesgos derivados del manejo de productos qumicos
Riesgos derivados de los equipos de bombeo y compresores
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal Control del riesgo de los productos qumicos
Manual Descarga
Personal especializado
Riesgos derivados del trabajo con animales
No aplica
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal.
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MERCANCA
TAREAS Manejo de animales Aproximacin a la zona de carga /
EQUIPOS autnoma Carretillas especiales Puente gra fijo Puente gra mvil
OCUPACIN
RIESGOS: TAREAS / LUGARES Riesgos biolgicos
RIESGOS EQUIPOS
MEDIDAS DE CONTROL Uso adecuado de EPIS
6.-Contenedores
descarga Estacionamiento Carga / descarga de contenedores Almacenamiento de la carga / Aseguramiento de la carga Aproximacin a la zona de carga /
Grusta Personal de apoyo y sealizacin Riesgos derivados de cargas en suspensin
Riesgos derivados del manejo de carretillas Riesgos derivados de los puentes gra
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal. Control del riesgo de los equipos
7.-Mercanca pesada
descarga Estacionamiento Carga / descarga de mercanca Almacenamiento de la carga / Aseguramiento de la carga Gra
Gruista Personal de apoyo y sealizacin Riesgos derivados de cargas en suspensin Riesgos derivados del manejo de la gra
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal. Control del riesgo de los equipos
8.-Frigorificos Refrigerados
Aproximacin a la zona de carga / descarga Estacionamiento Carga / descarga de mercanca
Trabajo Manual Carros transportadores individual Trabajo dos o ms trabajadores Conductor Descarga autnoma maquinaria Personal de apoyo y sealizacin
Riesgos derivados de la manipulacin manual de cargas Riesgos derivados del cambio de temperaturas No aplica Formacin del personal. Control del peso de las cargas manipuladas Estructuracin y sealizacin de la carga
9.-Maquinaria
Aproximacin a la zona de carga / descarga Estacionamiento Carga / descarga de maquinaria
Riesgos derivados del espacio para descarga
Riesgos derivados del manejo de la maquinara a descargar
Organizacin del trabajo: planificacin Formacin del personal.
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3.3.1
ANALISIS DEL PROCESO DE TRABAJO DE MANIPULACIN DE CARGAS TIPOS DE MERCANCA
CARGA PALETIZADA
Concepto: Carga situada sobre un armazn de madera, plstico u otros materiales, que se emplea para el movimiento de carga ya que facilita el levantamiento y manejo con carretillas elevadoras y otra maquinaria especfica (apilador, paletizadores automticos...). Consideraciones: Las cargas paletizadas son ms estables. Pero la estabilidad de estas cargas depende de: Diseo del palet: debe ser adecuado a la carga que sobre l se coloca. Resistencia del palet: la carga mxima no debe superar los 700 kg. Integridad del palet: debe estar en buenas condiciones para su utilizacin. Sujecin de la carga: sujecin de la carga y su colocacin sobre el palet debe ser adecuada y garantizar su estabilidad sobre el palet. La altura del aplacamiento: la menor posible, nunca debe impedir la visibilidad del conductor. La altura de la carga sobre el palet: no ser nunca superior a 1.5m. La posicin sobre las horquillas: el palet debe estar centrado, pegado a su taln y sujeto por lugares resistentes.
BULTOS, OTRAS CARGAS
Concepto: Volumen o tamao de cualquier cosa. Fardo, caja, bal.... En este tipo de mercanca se engloban todas aquellas cargas susceptibles de ser cargadas o descargadas de forma manual. Consideraciones: A efectos prcticos podran considerarse cargas los objetos que pesen ms de 3 kg. A modo de indicacin general, el peso mximo que se recomienda no sobrepasar es de 25 kg. No obstante, si la poblacin expuesta son mujeres, trabajadores jvenes o mayores, o si se quiere proteger a la mayora de la poblacin, no se deberan manejar cargas superiores a 15 kg. En circunstancias
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especiales, trabajadores sanos y entrenados fsicamente podran manipular cargas de hasta 40 kg, siempre que la tarea se realice de forma espordica y en condiciones seguras1.
3.2
TAREAS QUE SUPONEN
APROXIMACIN A LA ZONA DE CARGA Y DESCARGA Muelles de carga Ubicar el camin: Aproximar el camin en el muelle donde se ha de cargar / descargar en la hora pactada. En el caso en que se disponga, colocar la plataforma del muelle en el camin de forma correcta.
PERMANENCIA EN LAS ZONAS DE CARGA Y DESCARGA Estacionamiento y estabilizacin de los vehculos para su carga y descarga: Los vehculos realizarn la carga / descarga de mercancas en zonas habilitadas para ello. Estacionarn en la zona indicada y estabilizarn el vehculo antes de comenzar el proceso. Sealizacin y control de acceso a la zona de carga y descarga Las zonas de carga y descarga de vehculos estarn sealizadas para facilitar el posicionamiento del camin. Si fuese necesario, el personal autorizado indicar al conductor del camin mediante sealizacin verbal o gestual la posicin correcta para la carga / descarga. Se realizar el control establecido por la empresa de recepcin y carga de mercanca.
CARGA / DESCARGA DE LA MERCANCA Vehculos utilizados
Gua tcnica para la evaluacin y prevencin de los riesgos relativos a la Manipulacin Manual de Cargas. INSHT. R.D. 487/1997 de Manipulacin manual de cargas.
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Camiones de descarga trasera: Son camiones cuyo remolque o caja se descarga por la puerta de apertura posterior. Normalmente estos camiones son cargados y descargados en muelles de carga.
Camiones de carga / descarga lateral: Son camiones cuyo remolque o caja mvil consta de un esqueleto cubierto por un toldo. Los ajustes del toldo estn normalmente en la parte inferior de la estructura. Los toldos pueden ser corredizos o no. Normalmente estos camiones no se carga/descargan en muelle de carga, sino en zonal habilitadas para el acceso lateral a los camiones.
Manejo de equipos: Siempre que sea posible, la descarga de mercanca se realizar con los equipos adecuados al tipo de mercanca.
Manipulacin manual de cargas: Interviene el esfuerzo humano tanto de forma directa (levantamiento y colocacin) como indirecta (empuje, traccin,
desplazamiento). Tambin es manipulacin manual transportar o mantener la carga alzada. Incluye la sujecin con las manos y con otras partes del cuerpo, como la espalda y lanzar la carga de una persona a otra. Se evitar en la medida de lo posible, la manipulacin manual de cargas
Aseguramiento de las cargas: Una vez cargada la mercanca se asegurar la carga para evitar su desplazamiento mediante el transporte. Cuando un vehculo cambia de direccin, la friccin no es suficiente para evitar el desplazamiento de la carga no asegurada. Las cargas ms pesadas tienen ms tendencia a desplazarse cuando el vehculo est en movimiento debido a su energa cintica, cuando el vehculo frena, las cargas se mantienen en movimiento en su direccin original. Una carga no asegurada es peligrosa: Durante la conduccin, el movimiento de la carga, sobre todo si es mercanca pesada, hace perder estabilidad del vehculo.
En las operaciones de descarga, una carga que ha sufrido movimiento desde su posicin original (carga), puede caer al abrir el vehculo para descargarlo. Adems se dificultan las tareas de descarga ya que las condiciones no son las previstas.
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3.3
EQUIPOS DE TRABAJO
CARRETILLAS ELEVADORAS Una carretilla elevadora es un vehculo para transportar cargas en palets. Suelen tener dos barras paralelas planas que se introducen en la parte inferior de los palets para levantarlos y las ruedas traseras orientables para facilitar la carga. EQUIPOS MECNICOS2 Son equipos mecnicos controlados de forma manual. Estas ayudas no eliminan totalmente la manipulacin manual de cargas, pero la reducen considerablemente. Carros y carretillas: son bastante verstiles y existen diferentes modelos, que cumplen perfectamente la funcin de transportar las cargas, desde sacos de cemento o cajas pesadas, hasta bidones. Existen tambin carritos con tres ruedas que permiten subir o bajar fcilmente escaleras. Mesas elevadoras: Las hay de varios tipos y permiten subir y bajar las cargas situndolas a la altura idnea sin necesidad de esfuerzo manual. Carros de plataforma elevadora: Combinan las ventajas de los dos anteriores. Existen otro tipo de ayudas que pueden ser extremadamente sencillas, como ganchos que sirven para manipular lminas de hacer u otro material, las tenazas para grandes tablones o troncos de madera...
3.4
ORGANIZACIN DEL TRABAJO
MEDIDAS GENERALES Preparar las condiciones de carga: Conocer con antelacin la hora de carga del vehculo as como la duracin de la tarea para poder programar las medidas de seguridad en cuanto a la limpieza, sealizacin y evacuacin de la zona as como los equipos que se van a utilizar y el personal que va a intervenir.
Gua tcnica para la evaluacin y prevencin de los riesgos relativos a la Manipulacin Manual de Cargas. INSHT.
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Antes de cargar, el camin estar vaco, limpio y en las condiciones higinicas adecuadas para el tipo de producto que se va a cargar. El cargador dispondr de los medios y reas adecuados para realizar la carga. Comprobar la autorizacin de carga: El responsable de expedicin dar la autorizacin para poder realizar la carga / descarga. Siempre ser necesaria la autorizacin de un responsable del centro para realizar la carga de un vehculo.
Comprobar los medios: Antes de iniciar la operacin de carga verificar que los medios de carga y las reas estn en condiciones adecuadas. Si los medios para realizar la carga no estn en condiciones deber entonces ponerse en conocimiento del responsable del centro.
Carga del camin: El transportista comprobar que las unidades de carga paletizadas que deben cargarse tienen la estabilidad necesaria para ser transportadas. No se cargarn las unidades de carga paletizadas que no sean estables y al mismo tiempo se comunicar dicha incidencia al responsable del centro. La carga de las unidades de carga paletizadas se realizar de forma que se mantenga la estabilidad y no se produzcan roturas. El transportista validar la estabilidad de las unidades de carga, no autorizando la carga de ninguna unidad que no est en condiciones de ser transportada. Una vez finalizada la carga del camin, el transportista asegurar la estabilidad de las unidades de carga paletizadas dentro del camin colocando barras de sujecin o cintas tensoras previstas a tal fin en el caso de que fuese necesario.
Restablecer los medios: Una vez terminada la carga, se dejarn los medios empleados en el lugar asignado. Se cerrarn las puertas del camin. Se dejar, en el caso de que hubiese, la plataforma del muelle de forma correcta. Se sacar el camin de la zona de carga / descarga.
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3.5
RIESGOS DERIVADOS DE LOS LUGARES DE TRABAJO EN QUE SE PRODUCE LA CARGA Y DESCARGA
Los riesgos generales en las zonas de carga y descarga son: Riesgos de accidentes con los vehculos durante las tareas de aproximacin, estacionamiento y estabilizacin del vehculo por suelo irregular y/o inestable. Aplastamiento, durante la fase de aproximacin y estacionamiento de los vehculos en los muelles de carga. Cadas al mismo nivel durante las tareas de carga y descarga por suelo irregular y/o inestable. Cadas a distinto nivel por una mala distribucin de la zona de carga y descarga, escaleras, rampas, desniveles, huecos... o por mala aproximacin del vehculo. Atropellos. Choques con objetos fijos y/o mviles. Contacto elctrico y/o arcos elctricos por la presencia de cables conductores. Estos arcos elctricos pueden a su vez causar incendios y/o explosiones. Riesgos derivados de las condiciones climatolgicas, tanto por calor como por fro, lluvia, viento...El calor, el fro o la humedad excesiva pueden causar estrs trmico. El suelo mojado por la lluvia puede causar cadas y el viento puede desestabilizar las cargas a transportar.
3.6
RIESGOS DERIVADOS DE LAS TAREAS IMPLICADAS EN LA CARGA Y DESCARGA
ESTACIONAMIENTO Y ESTABILIZACIN DE VEHCULOS Los riesgos derivados del estacionamiento del vehculo son: Atropellos. Choques con objetos fijos y/o mviles.
Los riesgos derivados de la estabilizacin del vehculo son: Atropellos y aplastamiento por movimiento del vehculo durante su
estabilizacin.
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Golpes y cortes durante la colocacin de calzos manualmente. Aplastamiento durante el acoplamiento de los estabilizadores propios del vehculo.
CARGA / DESCARGA DE MATERIAL Los riesgos generales durante la carga / descarga de material son: Aplastamiento: Por cada de la carga. Si en el momento de carga la mercanca no ha sido asegurada correctamente, sta puede haberse desplazado durante el trayecto hasta el lugar de descarga y quedar en posicin inestable. La
mercanca podra caer al abrir el vehculo para proceder a su descarga o durante la propia operacin de descarga. Cortes y atrapamientos: Por cada y movimiento de la carga. Cadas a distinto nivel: Si es necesario subir al camin y/o a la carga para su carga / descarga. Carga / descarga de camiones de puerta trasera Atrapamiento y aplastamiento: Por una mala aproximacin del vehculo al muelle de carga o mal posicionamiento de la rampa de enlace. Cortes, golpes o heridas en la manipulacin de la apertura de la puerta, o por una mala fijacin de su posicin abierta. Carga / descarga de camiones toldo Riesgos de cada en altura: En ciertos tipos de camiones estructura + toldo, es necesario subirse a la estructura del camin o incluso a la carga para realizar las operaciones de apertura y cierre del toldo. Golpes y cortes: Durante las operaciones de apertura y cierre del toldo.
MANIPULACIN MANUAL DE CARGAS La manipulacin manual de una carga puede presentar un riesgo, en particular dorsolumbar, en los casos siguientes: Cuando la carga es demasiado pesada o demasiado grande. Cuando es voluminosa o difcil de sujetar. Cuando est en equilibrio inestable o su contenido corre el riesgo de desplazarse. Cuando est colocada de tal modo que debe sostenerse o manipularse a distancia del tronco o con torsin o inclinacin del mismo.
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Cuando la carga, debido a su aspecto exterior o a su consistencia, puede ocasionar lesiones al trabajador, en particular en caso de golpe. El esfuerzo fsico es demasiado importante. Insuficiente espacio vertical: muchas veces para la descarga desde el camin es necesario entrar en el remolque o caja de carga donde el espacio puede ser insuficiente. Esto provocar que se adopten posturas forzadas y posiciones inestables.
ASEGURAMIENTO DE LA MERCANCA Aplastamiento: Por cada de la carga. Cortes, golpes y atrapamientos: Por cada y movimiento de la carga. Cadas a distinto nivel. En el caso de que haya que subirse a la carga para su aseguramiento. Cortes, rozaduras y golpes con las cuerdas y materiales de anclaje para el aseguramiento de la carga.
3.7
RIESGOS DE LOS EQUIPOS EMPLEADOS
CARRETILLAS ELEVADORAS Vuelco de la carretilla lateral / frontal Lesiones por cada de la carga Atrapamiento de las manos o la ropa en la carretilla Choque contra objetos fijos Atropellos Aplastamiento por cada de la carga Aplastamiento contra objetos fijos
EQUIPOS MECNICOS Lesiones por cada de la carga Atropamiento con las partes mviles Choque contra objetos fijos Atropellos
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3.8
MEDIDAS DE CONTROL DEL RIESGO
SOBRE LOS LUGARES
Medidas generales Las reas de carga y descarga deben cumplir: Estar sealizadas y libres de trfico de vehculos y peatones, as como cualquier persona ajena a las tareas de carga y descarga. Las zonas de carga y descarga tendrn dimensiones adecuadas tanto para la circulacin de los vehculos como para realizar las tareas de carga y descarga en condiciones de seguridad. No tener obstculos especialmente cables elctricos areos evitando as cualquier riesgo de contacto elctrico o de arco elctrico tanto por la carga, como por la maquinaria o las personas que participan en las tareas de carga y descarga. Se evitarn tambin obstrucciones potencialmente peligrosas como tuberas, contenedores, productos qumicos... El suelo debe ser firme de tal manera que permita y garantice la estabilidad de los vehculos estacionados. La iluminacin debe ser adecuada tanto para realizar las tareas de carga y descarga como para la conduccin y manejo de vehculos, carretillas y otros equipos mecnicos. Debe permitir la correcta visibilidad de la sealizacin.
Trabajos en los muelles de carga Los muelles de carga debern tener al menos una salida, o una en cada extremo cuando tengan gran longitud y sea tcnicamente posible. Mirar antes de iniciar cualquier movimiento para no caer al vaco. Disponer de rampa de carga como enlace entre el almacn y el vehculo de carga. Saber a qu distancia del muelle se est en cada momento. Asegurarse de que la rampa de carga sea resistente y est limpia y bien sujeta. Procurar que la rampa de carga tenga poca pendiente. Asegurarse de que la rampa de carga tiene una anchura suficiente para que la carretilla pueda entrar y salir en lnea recta.
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Si es posible, disponer de cerramientos retractiles externos para absorber los golpes producidos. Disponer de abrigos de muelle que impiden la entrada de aire, gases y protegen a los operarios. Disponer de guas para camiones para facilitar su aproximacin al muelle. Si se utilizan niveladores permanentes, comprobar que tienen tope de seguridad y rodapis. Comprobar que los bordes laterales de la rampa de carga estn elevados, para que el conductor sienta cundo est tocando el borde con las ruedas.
SOBRE LAS TAREAS
Aproximacin y estabilizacin del vehculo Se establecern unas velocidades mximas para la circulacin y aproximacin a la zona de carga y descarga. El vehculo estacionado para su descarga ser lo ms estable posible. Se usarn los frenos del vehculo as como estabilizadores y topes. Inmovilizar los remolques hasta terminar las operaciones de carga y descarga. (Con calzos y/o mediante sistemas mecnicos). Establecer un sistema de comunicacin claro con los camioneros. (Deben saber cuando retirar el camin).
Carga y descarga La mercanca cargada estar asegurada evitando desplazamientos durante su transporte que dificulten su estabilidad para su posterior descarga. Los vehculos nunca deben estar cargados por encima de los valores admisibles. Una sobrecarga har que el vehculo sea inestable, dificultando su conduccin y disminuyendo la eficacia del sistema de frenado y estabilizacin. Antes de comenzar la descarga, verificar que las cargas no se han desplazado durante el trayecto y no estn en posicin inestable. Si es as, prever y organizar las condiciones de descarga. Carga / descarga de camiones de puerta trasera Los sistemas de apertura y cierre de las puertas sern seguro en su diseo.
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Las puertas tendrn un sistema de fijacin que impida su cierre durante las operaciones de carga y descarga. Carga / descarga de camiones de toldo
Utilizar toldos con sistema de apertura y cierre mecnico o automtico, que no requieran que el personal tenga que subir al vehculo y/o a la carga. Si se utilizan sistemas manuales de apertura y cierre, deben ser adecuados para que el personal no tenga que subir al vehculo y/o a la carga. Utilizar plataformas de elevacin para realizar la apertura y cierre de los toldos evitando as que haya que subirse a la carga. Mantenimiento adecuado de los toldos as como de los sistemas mecnicos y/o automticos para la apertura y cierre de los toldos. Mantenimiento adecuado de los sistemas de cierre y anclaje del toldo a la estructura del camin.
Manipulacin manual de cargas Cuando no sea posible evitar la manipulacin manual, se procurar manipular las cargas cerca del tronco, con la espalda derecha, evitando giros e inclinaciones y se realizarn levantamientos suaves y espaciados.
Entre las medidas de control a tomar se encuentran: Utilizacin de ayudas mecnicas. Reduccin o rediseo de la carga. Adecuando su peso y tamao as como la previsin de dotar de agarraderas adecuadas a los paquetes.
SOBRE LOS EQUIPOS
Se evaluar y asegurar el manejo de los equipos de carga y descarga y sus riesgos inherentes.
Carretillas elevadoras La carga se ajustar al taln de las horquillas, para que la distancia desde ste al centro de gravedad de la carga sea la menor posible. Tanto con carga como en vaco, el mstil estar replegado e inclinado hacia atrs.
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La altura de las horquillas sobre el suelo ser de entre 15 y 20 cm. Nunca se sobrecargar la carretilla. Los cambios bruscos de velocidad, frenazos, aceleraciones y giros bruscos, aumentan la probabilidad de vuelco. Los movimientos de la carretilla, la carga y el mstil se harn siempre de forma individual y consecutiva, nunca al mismo tiempo.
Equipos mecnicos Las ayudas mecnicas sern compatibles con el reto de los equipos de trabajo, sern adecuadas y fciles de manejar, debindose de establecer un sistema de mantenimiento peridico eficaz.
SOBRE LA CUALIFICACIN DE LOS OPERARIOS
Formacin e informacin de los trabajadores El empresario debe proporcionar los medios para que los trabajadores reciban la formacin e informacin precisa sobre los riesgos derivados de las actividades que van a realizar. En concreto, para las tareas de carga y descarga, los trabajadores recibirn formacin e informacin referida a: Uso correcto de los equipos para carga y descarga. Uso correcto de las ayudas mecnicas. Informacin y formacin sobre los riesgos especficos de cada tipo de carga. Especialmente si son mercancas peligrosas. Uso correcto de los equipos de proteccin individual. Formacin y entrenamiento en tcnicas seguras para la manipulacin de las cargas. Informacin sobre el peso y el centro de gravedad: Si es posible deber ir marcado en las cargas. Cualificaciones especficas El conductor de la carretilla deber tener la formacin adecuada para su manejo y conduccin en condiciones de seguridad.
SOBRE LA ORGANIZACIN DEL TRABAJO
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El supervisor: Como parte de su trabajo, tiene la obligacin de: Vigilar que los conductores realizan el trabajo con hbitos seguros, observar, corregir y aconsejar. Ordenar y planificar el trabajo teniendo en cuenta los aspectos de seguridad del trabajo con los equipos de carga y descarga.
Personal de apoyo y sealizacin: Una seal gestual deber ser precisa, simple, amplia y fcil de realizar, comprender y debe ser claramente distinguible de cualquier otra seal gestual. El encargado de las seales deber poder seguir visualmente el desarrollo de las maniobras sin estar amenazado por ellas. El encargado de las seales deber ser fcilmente reconocido por el operador. Llevar uno o varios elementos de identificacin apropiados.
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL
La seleccin del equipo de proteccin individual, depender del tipo de mercanca a manejar. Los equipos de proteccin individual ms comnmente usados para la carga y descarga de mercanca son: Guantes Calzado de seguridad Ropa de alta visibilidad
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4.- LEGISLACIN APLICABLE
R.D. 31/1995, de 8 de noviembre, Ley de prevencin de riesgos laborales. B.O.E. n 269, de 10 de noviembre. Modificacin por la Ley 54/2003. R.D. 39/1997, de 17 de enero, Reglamento de los servicios de prevencin. B.O.E. n 27, de 31 de enero. R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre las disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la manipulacin manual de cargas que entrae riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. B.O.E. n 97, de 23 de abril. R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. B.O.E. n 97, de 23 de abril. R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mnimas en materia de sealizacin de seguridad y salud en los lugares de trabajo. B.O.E. n 97, de 23 de abril. R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mnimas en seguridad y salud para los trabajadores de los equipos de trabajo. B.O.E. n 188, de 7 de agosto. R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mnimas de seguridad y salud relativas a la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual.
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5.- NDICE DE TABLAS

Tabla 1. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y ACTIVIDAD FSICA DESARROLLADA EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE Tabla 2. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y TAMAO DE PLANTILLA. Tabla 3. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LA HORA DEL DIA DEL ACCIDENTE Tabla 4. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LA HORA DE TRABAJO Tabla 5. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y ACTIVIDAD SUBCONTRATADA (5.1), ETT (5.2), ESTATUS LABORAL(5.3), TIPO DE CONTRATO DEL ASALARIADO (5.4) Y SEXO (5.5). Tabla 6. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y LUGAR DEL ACCIDENTE (6.1) Y SI SE TRATA DE UN ACCIDENTE DE TRFICO (6.2) Tabla 7. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y TIPO DE LUGAR DEL ACCIDENTE Tabla 8. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y DESVIACIN O SUCESO ANORMAL Tabla 9. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y FORMACONTACTO QUE PRODUJO LA LESIN Tabla 10. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y DESCRIPCIN DE LA LESIN Tabla 11. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y PARTE DEL CUERPO LESIONADA Tabla 12. DISTRIBUCIN DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO SELECCIONADOS SEGN GRAVEDAD DE LAS CONSECUENCIAS Y AGENTE ASOCIADO A LA ACTIVIDAD FSICA (12.1), AGENTE ASOCIADO A LA DESVIACIN (12.2) Y AGENTE ASOCIADO A LA FORMA-CONTACTO (12.3).
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142 216 1.004

241 17.491 771 6.756 67 28.306

245 18.009 779 6.838 70 28.959

Estas 4 ocupaciones, dentro del CNAE 602, presentan la siguiente accidentalidad:

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% total de ocup 18,3 30,3

216 140 7 84 57 104

221 147 7 86 58 105

5,0 3,3 0,2 2,0 1,3 2,4

120 210 570 365 337 24 4.347

121 213 578 367 338 26 4.407

2,7 4,8 13,1 8,3 7,7 0,6 100,0

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0,34 2,41 0,27 100,00

% respecto total 95,21 4,79 100,00

% respecto total 99,59 0,41 100,00

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Grado de la lesin Total Graves 55 0 0 0 55 Mortales 5 0 0 0 5 4.328 46 10 23 4.407

% respecto total 98,21 1,04 0,23 0,52 100,00

La mayora (59%) tienen un contrato indefinido.

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Grado de la lesin Total Graves 23 16 16 55 Mortales 3 1 1 5 3.443 576 388 4.407

% respecto total 78,13 13,07 8,80 100,00

Ms de un 75% se han producido en el propio centro de trabajo.

Conductores de camiones Trfico NO SI Total Leves 4.332 15 4.347

Grado de la lesin Total Graves 52 3 55 Mortales 4 1 5 4.388 19 4.407

% respecto total 99,57 0,43 100,00

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0,23 0,11 0,25