Lquidos de frenos

LQUIDO DE FRENOS Tema Lquidos de frenos Objetivo general Conocer los tipos y propiedades de los lquidos de frenos. Objetivo especifico Conocer los tipos de lquidos de frenos existentes Conocer las propiedades de los lquidos de frenos Conocer las ventajas y desventajas de los lquidos de frenos Conocer la composicin de los lquidos de frenos Conocer la aplicacin para cada tipo de lquido de frenos

INTRODUCCIN
El lquido de frenos es un fluido hidrulico que hace posible la transmisin de la fuerza ejercida sobre el pedal de freno a los cilindros de freno en las ruedas de automviles, motocicletas, camionetas y algunas bicicletas avanzadas En el lquido de frenos se aprovechas las leyes de la hidrulica que manifiesta que el lquido de frenos no se comprime, mientras el aire se comprime. El lquido en reposo dentro del contenedor, sin influencia externa, permanece en reposo. El lquido se desplaza al ser forzado por un pistn el pistn es incapaz de mover el fluido dentro de un contenedor cerrado, el lquido resistir cualquier movimiento por parte del pistn. Fuerza adicional no comprimir el lquido, ninguna cantidad de fuerza aplicada al pistn comprimir el lquido a un espacio menor. FUNCIN DE LOS LQUIDOS DE FRENOS El lquido de frenos es un elemento de vital importancia para la seguridad pasiva del automvil. La funcin principal de los lquidos de frenos es transmitir de forma instantnea la presin de la bomba de freno hasta los cilindros de rueda mediante los principios antes nombrados en la introduccin, de esta forma la fuerza ejercida se transmite al pistn que presiona los elementos frenan ts del sistema de frenos, de esta forma se transmite el esfuerzo que el conductor aplica sobre el pedal del freno, multiplicando de forma considerable la fuerza ejercida sobre el disco de freno o sobre el tambor de la rueda. COMPOSICIN El lquido de frenos se compone normalmente de derivados de poliglicol. En casos extraordinarios (ej. coches antiguos, ejrcito) se usan lquidos de silicio y aceites minerales. El punto de ebullicin Realizado por: Fernando Matute

Lquidos de frenos del lquido de frenos ha de ser elevado ya que las aplicaciones de frenos producen mucho calor adems la formacin de burbujas puede daar el freno, y la temperatura de congelacin ha de ser tambin muy baja, para que no se congele con el fro. Debido a que el lquido de frenos es higroscpico, es decir, atrae y absorbe humedad (ej. del aire) se corre el peligro de que pequeas cantidades de agua puedan llevar consigo una disminucin considerable de la temperatura de ebullicin (este fenmeno se denomina desvanecimiento gradual de los frenos.). El hecho de que el lquido de frenos sea higroscpico tiene un motivo: impedir la formacin de gotas de agua (se diluyen), que puedan provocar corrosin local y que pueda helarse a bajas temperaturas. Debido a su propiedad higroscpica se ha de cerrar la tapa del recipiente lo antes posible. PROPIEDADES Y CARACTERSTICAS DE LOS LIQUIDOS DE FRENOS: El lquido de frenos tienen que cumplir con varias funciones como Proveer el medio para transmitir la fuerza hidrulica a los cilindros de trabajo Proteger contra la corrosin Lubricar ciertos componentes del sistema de frenos y soportar altas temperaturas sin degradarse rpidamente. Temperaturas extremas: los lquidos de freno deben tener la capacidad de operar a temperaturas extremadamente altas (260 C) y muy bajas (-76 C) Capacidad de lubricacin: el lquido de los frenos debe servir como lubricante a muchas de las partes con las que tiene contacto, para asegurar una operacin suave y uniforme. Anticorrosivo / antioxidante: el lquido de frenos debe combatir la corrosin y el xido de las tuberas de freno y a varias partes y componentes a los que sirve. Resistencia a la evaporacin: otra propiedad importante del lquido es que debe resistir la evaporacin. Compatibilidad con hules: algunos de los primeros lquidos de freno contenan sustancias qumicas que se coman a los componentes de hule del sistema de freno. El lquido de freno debe ser compatible con el hule para evitar daos. Hinchazn controlada: los lquidos de los frenos deben permitir una cantidad controlada de hinchazn en los pistones y sellos del sistema de frenado. Debe haber suficiente hinchazn para tener un buen sellado. Sin embargo, la hinchazn no debe ser demasiada ya que de ser as provocara arrastre y una frenada deficiente. SAE / DOT: cada lata o envase de lquido debe tener las letras SAE / DOT como identificacin. Estas letras indican la naturaleza, mezcla y las caractersticas de actuacin de esa marca de lquido en particular.

Clasificacin Los lquidos para frenos se agrupan en dos categoras. Los que se emplean con mayor frecuencia en la industria automotriz son los basados en el ter Poli glicol; a esta categora pertenecen los lquidos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 Existe otra clase de fluido que tiene como base el Silicn o polmeros de la molcula del Silicio, conocido como DOT 5.

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Lquidos de frenos Los lquidos de frenos convencionales tienen, segn el Department of Transportation, DOT (del ingls Departamento de Transportes) temperaturas de ebullicin de 205 C (DOT 3), 230 C (DOT 4) o 260 C (DOT 5.1). Como puede observarse, cuanto mayor es el ndice DOT mayor es la temperatura de ebullicin. LQUIDOS CONVENCIONALES Los lquidos de frenos convencionales son los de tipo DOT 1, DOT2, DOT3 pero los dos primeros tipos ya en desuso LOS LQUIDOS CON BASE DE GLICOL SON HIGROSCPICOS Los lquidos con base de glicol son higroscpicos, eso quiere decir que tienen la capacidad de absorber cierto porcentaje de agua y mantener un buen desempeo, estos son los DOT4, DOT5.1 CON BASE EN SILICN Los lquidos con base de Silicn no son higroscpicos, y como no se mezclan con el agua sta se puede quedar asientan en los puntos ms bajos del sistema y causar problemas de corrosin localizada este tipo de lquidos se refiere al DOT 5. DESCRIPCIN DE CADA TIPO DE LQUIDO PARA FRENOS Convencionales DOT 3: LF3

Fuente http://www.jmrua.com/index.php/lubricantes/liquido-para-frenos-dot3.html El lquido para frenos DOT 3 es el lquido ms convencional, usado en la mayora de los vehculos. Ventajas: El DOT 3 es barato, y se consigue en la mayora de las estaciones de servicio, tiendas por departamentos y en cualquier venta de repuestos automotrices. Desventajas: es altamente higroscpico. Por eso el contenido de cualquier recipiente de DOT 3 que se haya abierto debe ser utilizado en el transcurso de una semana. Cualquier traza de Realizado por: Fernando Matute

Lquidos de frenos humedad que el lquido contenga puede promover la corrosin de ciertos componentes del circuito hidrulico. daa los sellos de goma natural de los cilindros y no debe ser usado en ningn vehculo del cual se sospeche tenga sellos de goma natural. ataca la pintura LOS LQUIDOS CON BASE DE GLICOL SON HIGROSCPICOS DOT 4: LF4

Fuente http://www.jmrua.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27 136e95/l/i/liquido-para-frenos-dot-4.jpg

El DOT 4 es el fluido recomendado por los fabricantes para los automviles ms modernos. Ventajas: se consigue en la mayora de las ventas de repuestos automotrices, y en algunas estaciones de servicio y tiendas por departamentos, pero no en todas. no es tan higroscpico como el DOT 3. tiene un punto de ebullicin ms alto que el DOT 3, lo que lo hace ms adecuado para sistemas de frenos de alto desempeo que trabajan a muy altas temperaturas. Desventajas: tambin ataca la pintura. Cualquier fuga por las mangueras, tuberas y/o conexiones roscadas puede atacar y dejar expuestas partes de la carrocera que despus sern blanco fcil para la corrosin. por regla general un 50% ms caro que el DOT 3. absorbe agua esto trae el problema de la humedad que puede promover corrosin en ciertos componentes del sistema de frenos.

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Lquidos de frenos

DOT 5.1:

Fuente http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRkTcQsuJZbiadKrweZSfaHKgyphbpN0YN3EV62o_N_Wh3Cnz5xQ

Se puede llegar a pensar que el nombre 5.1 denota una variante del DOT 5 que est basado en compuestos de Silicn. Pero el 5.1 tambin esta hechos de GLICOL En cuanto a las propiedades del DOT 5.1 estn ms cerca de ser las de un DOT 4 de alto desempeo que aquellas de un DOT 5. Ventajas: posee unas cualidades muy por encima de aquellas de los otros lquidos que aqu se discuten. Tiene un punto de ebullicin (tanto en seco como en hmedo) muy superior al DOT 3 o DOT 4. su punto de ebullicin en seco (270 C) es casi tan alto como aquel del fluido de frenos para automviles de carreras (unos 300 C); y el punto de ebullicin en hmedo (190 C) es naturalmente mucho ms alto que el del fluido de competicin (145 C). es compatible con todas las formulaciones de goma. Desventajas: El DOT 5.1 tiene como base el glicol, lo que lo hace higroscpico como el DOT 3 Y el DOT 4. ataca las superficies pintadas. bastante caro y difcil de conseguir. Realizado por: Fernando Matute

Lquidos de frenos se encuentra en las tiendas especializadas en carreras.

CON BASE EN SILICN

Fuente http://www.iguanacustom.com/catalog/images/productos/LIQUIDO%20DE%20FRENOS%20DO T5.jpg

DOT 5: El DOT 5 se conoce tambin como lquido para frenos de silicona. Ventajas: no corroe a la pintura es compatible con todas las formulaciones de goma, sintticas o naturales no absorbe agua, esto puedes ser til para casos en los que se necesite de esta ventaja Desventajas: El DOT 5 ms costoso y de difcil accesibilidad hay que purgar el sistema con mayor nfasis Puede ser necesario efectuar el procedimiento de purga varias veces. cualquier traza de humedad puede acumularse en las partes ms bajas del sistema, lo que con el tiempo causa problemas de corrosin localizada. En la mayora de los casos de fallas relacionadas con su uso se descubri que el origen del problema tena lugar en la mezcla del DOT 5 con algn otro tipo de fluido. La mejor forma de cambiar definitivamente a DOT 5 sera reconstruir todo el sistema de frenos por completo. El DOT 5 es incompatible con el DOT 3 y el DOT 4. Realizado por: Fernando Matute

Lquidos de frenos Se han reportado casos de daos a los componentes de goma por el uso de fluido DOT 5, generalmente atribuidos a los fluidos que se fabricaron antiguamente pero esto es corregido con las formulaciones acteles, pues no tienen ningn tipo de aditivos que puedan causar hinchamientos. Si se purga mal, una burbuja por ms pequea que sea puede traer muchos problemas porque esta puede aumentar de tamao con el tiempo. El DOT 5 se comprime un tanto ms que los anteriores ocasionando un pedal ligeramente flojo. Conclusiones Los lquidos higroscpicos absorben agua lo cual puede ser muy perjudicial para el sistema de frenos El nmero de DOT es un parmetro que define el punto de ebullicin del lquido de frenos mientras ms alto ms alta la temperatura de ebullicin Existen dos tipos segn su composicin de glicol y silicon Los de silicon no absorben agua Los de glicol absorben agua El lquido ms usado el DOT 4 y el DOT 3 es el que encontramos en todos los vehculos El lquido es un componente fundamental del sistema ya que es el elemento que trasmite la fuerza.

Bibliografa http://roshfrans.com/productos/liquido-para-frenos-dot-4/ http://es.scribd.com/doc/6909300/LIQUIDO-DE-FRENOS http://www.pruebas.pieldetoro.net/web/bricos/perdamoselmiedoalamecanica-Frank67/09%20%20LIQUIDOS%20DE%20FRENOS.pdf http://www.repsol.com/es_es/productos-servicios/lubricantes/mantenimiento-delvehiculo/liquidofrenos/Default.aspx?JScript=1 http://www.ypf.com/ProductosServicios/Paginas/Liquido-para-frenos-DOT-4.aspx http://www.consumidor.gob.mx/wordpress/wp-content/uploads/2012/04/RC-327-liquidofrenos.pdf

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