tránsito vehicular

Ejemplo de Tránsito congestionado, en Alcalá la Real, Jaén, España.

El tránsito vehicular o automovilístico (también llamadotráfico vehicular, o simplementetráfico1 ) es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Se presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el flujo de partículas (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones. La diferenciación que se hace eninglés entre las palabras "tránsito" y "tráfico" corresponde la primera ("transit") a lo que en español puede llamarse "transportarse", mientras que la segunda ("tráffic") es aproximadamente igual a "tránsito vehicular". En español suele utilizarse "tránsito" para describir el flujo de elementos con movilidad (pasar de un lugar a otro por una vía) y "tráfico" a los elementos transportados por otro medio (también se refiere a comerciar, negociar con el dinero y las mercancías, o a hacer negocios no lícitos).
Índice
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  

1 Modelación del flujo 2 Fenómenos del flujo vehicular analizados 3 Normativa

o   

3.1 España

4 Véase también 5 Enlaces externos 6 Referencias

P. Son modelos por lo general discretos. Dentro de los modelos macroscópicos existen modelos puramente empíricos. A. que renuncian al planteamiento preciso de ecuaciones diferenciales y se limitan a establecer relaciones empíricas entre las principales variables bajo control del diseñador. Todas ellas responden con cierto grado de apego a la realidad. flujo vehicular y densidad de tránsito. Treiber y L.Modelación del flujo[editar · editar fuente] Hay muchas aproximaciones matemáticas que intentan modelar el flujo de tránsito vehicular en términos de alguna de sus características. Michael Schreckenberg. Incluye a los modelos de gases cinéticos y los hidrodinámicos. Normativa[editar · editar fuente] España[editar · editar fuente] . son modelos continuos. M. Dirk Helbing. Por su naturaleza.  Los modelos mesoscópicos (cinéticos) definen una función que expresa la probabilidad de que un vehículo a determinada velocidad se encuentre en cierto tiempo en determinada posición. Fukui y Y. Utilizan por lo general métodos de la mecánica estadística.  Los modelos macroscópicos se enfocan en captar las relaciones globales del flujo de tránsito. Incluye los modelos de carro siguiente y los modelos con autómatas celulares (de los cuales los más importantes son los modelos Nagel-Schreckenberg y Fukui-Ishibashi). como pueden ser:     Congestión vehicular. M. Pipes son algunos de los investigadores de mayor renombre en esta área. Cruces en avenidas. Gipps. Uso de semáforos. que hacen uso extensivo de ecuaciones diferenciales. Accidente de tránsito. se pueden estudiar diversos fenómenos relacionados. denominados modelos de capacidad y nivel de servicio. G. Bando.  Los modelos microscópicos se enfocan en la descripción del comportamiento del flujo del tráfico vehicular describiendo las entidades discretas individuales y atómicas que interactúan unas con otras (en este caso cada vehículo individual). Fenómenos del flujo vehicular analizados[editar · editar fuente] Dentro del estudio del flujo de tránsito vehicular. tales como velocidad de los vehículos. M. midiendo alguna o algunas características del flujo vehicular. Kai Nagel. Ishibashi son algunos de los mayores investigadores en esta área.

de 2 de marzo. por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico. texto consolidado. circulación de vehículos a motor y seguridad vial. por influjo del inglés. ↑ Real Decreto 1428/2003. Véase también[editar · editar fuente]            Canal de Mensajes de Tráfico (TMC) Congestión vehicular Ingeniería de tráfico (transporte) Ingeniería de transporte Modelo científico Modelo Nagel-Schreckenberg Ondas de tránsito Planificación de transporte Simulación Paradoja de Braess Transporte público Enlaces externos[editar · editar fuente]   Ondas de tráfico Sistemas. 3. texto consolidado. ↑ Real Decreto Legislativo 339/1990. 2. Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial 2 . de 21 de noviembre. se encuentra regulada por Real Decreto Legislativo 339/1990. por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico. de 21 de noviembre. Ingeniería de tráfico y Transportes Referencias[editar · editar fuente] 1. . Esta ley se ha desarrollado por el Real Decreto 1428/2003. siendo más correcta tránsito. ↑ Aunque es aceptada con este significado. aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990. la palabra tráfico se refería tradicionalmente al tráfico o comercio de mercancias.En España. por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación3 . de 2 de marzo. de 2 de marzo. por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico. Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

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