tránsito vehicular

Ejemplo de Tránsito congestionado, en Alcalá la Real, Jaén, España.

El tránsito vehicular o automovilístico (también llamadotráfico vehicular, o simplementetráfico1 ) es el fenómeno causado por el flujo de vehículos en una vía, calle o autopista. Se presenta también con muchas similitudes en otros fenómenos como el flujo de partículas (líquidos, gases o sólidos) y el de peatones. La diferenciación que se hace eninglés entre las palabras "tránsito" y "tráfico" corresponde la primera ("transit") a lo que en español puede llamarse "transportarse", mientras que la segunda ("tráffic") es aproximadamente igual a "tránsito vehicular". En español suele utilizarse "tránsito" para describir el flujo de elementos con movilidad (pasar de un lugar a otro por una vía) y "tráfico" a los elementos transportados por otro medio (también se refiere a comerciar, negociar con el dinero y las mercancías, o a hacer negocios no lícitos).
Índice
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  

1 Modelación del flujo 2 Fenómenos del flujo vehicular analizados 3 Normativa

o   

3.1 España

4 Véase también 5 Enlaces externos 6 Referencias

 Los modelos mesoscópicos (cinéticos) definen una función que expresa la probabilidad de que un vehículo a determinada velocidad se encuentre en cierto tiempo en determinada posición. midiendo alguna o algunas características del flujo vehicular. que hacen uso extensivo de ecuaciones diferenciales. que renuncian al planteamiento preciso de ecuaciones diferenciales y se limitan a establecer relaciones empíricas entre las principales variables bajo control del diseñador. flujo vehicular y densidad de tránsito. denominados modelos de capacidad y nivel de servicio. Normativa[editar · editar fuente] España[editar · editar fuente] . Todas ellas responden con cierto grado de apego a la realidad. M. Accidente de tránsito. Treiber y L. tales como velocidad de los vehículos. Fukui y Y. Ishibashi son algunos de los mayores investigadores en esta área. Michael Schreckenberg. como pueden ser:     Congestión vehicular. son modelos continuos. Incluye los modelos de carro siguiente y los modelos con autómatas celulares (de los cuales los más importantes son los modelos Nagel-Schreckenberg y Fukui-Ishibashi). Pipes son algunos de los investigadores de mayor renombre en esta área. M. Incluye a los modelos de gases cinéticos y los hidrodinámicos.Modelación del flujo[editar · editar fuente] Hay muchas aproximaciones matemáticas que intentan modelar el flujo de tránsito vehicular en términos de alguna de sus características. M. A. Son modelos por lo general discretos. Dirk Helbing. Por su naturaleza.  Los modelos microscópicos se enfocan en la descripción del comportamiento del flujo del tráfico vehicular describiendo las entidades discretas individuales y atómicas que interactúan unas con otras (en este caso cada vehículo individual). Cruces en avenidas. Bando. P.  Los modelos macroscópicos se enfocan en captar las relaciones globales del flujo de tránsito. G. Kai Nagel. Gipps. Fenómenos del flujo vehicular analizados[editar · editar fuente] Dentro del estudio del flujo de tránsito vehicular. Dentro de los modelos macroscópicos existen modelos puramente empíricos. Uso de semáforos. Utilizan por lo general métodos de la mecánica estadística. se pueden estudiar diversos fenómenos relacionados.

de 21 de noviembre. aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990. de 2 de marzo. Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Esta ley se ha desarrollado por el Real Decreto 1428/2003. por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico. 2. siendo más correcta tránsito. . se encuentra regulada por Real Decreto Legislativo 339/1990. ↑ Real Decreto Legislativo 339/1990. 3. de 2 de marzo. ↑ Real Decreto 1428/2003. Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial 2 . la palabra tráfico se refería tradicionalmente al tráfico o comercio de mercancias. de 21 de noviembre. por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico. circulación de vehículos a motor y seguridad vial. de 2 de marzo.En España. por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico. ↑ Aunque es aceptada con este significado. Ingeniería de tráfico y Transportes Referencias[editar · editar fuente] 1. texto consolidado. texto consolidado. Véase también[editar · editar fuente]            Canal de Mensajes de Tráfico (TMC) Congestión vehicular Ingeniería de tráfico (transporte) Ingeniería de transporte Modelo científico Modelo Nagel-Schreckenberg Ondas de tránsito Planificación de transporte Simulación Paradoja de Braess Transporte público Enlaces externos[editar · editar fuente]   Ondas de tráfico Sistemas. por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación3 . por influjo del inglés.