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Tutorial- Instalación de grupos electrógenos

Precauciones de Seguridad

Antes operar un grupo generador, es conveniente leer el Manual del Operario para llegar
a estar familiarizado con su equipo.

Una operación segura y eficiente sólo puede darse si el equipo es operado y mantenido
apropiadamente.

Los símbolos siguientes son utilizados a fines a poner sobre aviso de ciertas
condiciones que son potencialmente peligrosas para operario o instalador del grupo

Medidas de seguridad generales

Este símbolo advierte condiciones muy peligrosas a las


PELIGRO personas que pueden derivar en heridas graves e
incluso muerte

Este símbolo se refiere a una potencia situación de


ADVERTENCIA
peligro de heridas al personal o daños al equipo

Este símbolo advierte de los peligros inmediatos que


CUIDADO tendrán como resultado herida severa o mortal del
personal.

• Mantenga su equipo limpio y apropiadamente mantenido. El mantenimiento


normal del equipo es un requisito para el funcionamiento adecuado una
máquina sin peligro para las personas.

Precauciones de instalación

• Sea conciente del tema seguridad. Lea todo el manual operacional operacional,
informaciones de seguridad e instalación antes procurar instalar u operar
cualquier equipo de generador.

• Estos equipos deben ser instalados, operados y reparados solo por personal
calificado La instalación y la interconexión de este equipo a la red eléctrica y/u
otro equipo deben ser hechas por un técnico competente y calificado que conoce
los estándares y los códigos aplicables que rigen la instalación

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• Los métodos de instalación, las prácticas y los procedimientos que son no
autorizados o hechos impropiamente podrían tener como resultado heridas o el
daños personales graves y daños a la propiedad y al equipo.

El COMBUSTIBLE Y los VAPORES SON


ADVERTENCIA INFLAMABLES. Se puede generar un incendio si no se
aplican procedimientos adecuados.

• Una llama, fumar, soldar cerca de un generador es un peligro potencial de fuego.


Los combustibles del motor de combustión interna son inflamables.

• Asegure que todos accesorios del combustible sean conectados apropiadamente


y seguramente. La inspección periódica es necesaria para asegurar que ninguna
filtración se desarrolle en el tiempo.

• El abastecimiento de combustible en el motor debe ser hecho con una línea


flexible aprobada para combustible. El uso de la tubería de cobre flexible no es
recomendado debido a que con el tiempo se hace duro y quebradizo.

• Nunca llene depósitos mientras el motor esta en marcha, a menos que los
tanques estén fuera de la sala de máquinas. Cuándo combustible entra en
contacto con un motor o el sistema de escape caliente, hay posibilidad de un
fuego o explosión.

• .

PELIGRO Los GASES de ESCAPE SON MORTALES

• Asegure que el sistema de escape sea instalado apropiadamente y la ventilación


sea la adecuada. Los gases del escape deben ser conducidos por tuberías sin
peligro lejos de la unidad a un área no utilizada por personas. El motor consume
oxígeno y el escape del motor contiene gas de monóxido de carbono. El
Monóxido de carbono es un gas mortal

LAS PIEZAS
MOVILES
PELIGRO
PUEDEN
MATAR

• Cuándo el grupo se halle en servicio ciertas unidades automáticas son capaces


de comenzar a funcionar en cualquier momento. Inhiba interruptores de control
y automatismos antes de mantener, atender a o reparar estas unidades.

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• Antes comenzar trabajos en un generador , desconecte la batería de arranque
Desconecte el cable negativo de batería de (-) para prevenir primero
cortocircuitos accidentales

• Si los ajustes deben ser hechos con la unidad en marcha, tenga cuidado extremo
alrededor al accionar sobre partes calientes. Las partes calientes incluyen motor
y sistema de escape, el silenciador, los tubos, la sección flexible de tubo de
escape, etc.

UN GOLPE ELECTRICO PUEDE CAUSAR


ADVERTENCIA
HERIDAS SEVERAS O LA MUERTE

• Los cables que conducirán la energía eléctrica hasta la carga deben ser de
sección adecuada. Refiérase al Manual del Usuario del generador para
determinar el tamaño apropiado de cable.

Instalación física

Los factores siguientes deben ser considerados:

• La ubicación ideal para cualquier generador debe ser lejos de temperaturas


extremas y en sitios donde el generador este protegido de las inclemencias
directas del clima. Es recomendado que el generador este tan cerca de la carga
como sea posible

• La estructura de apoyo del grupo electrógeno debe ser suficiente fuerte para
soportar el peso de éste equipo auxiliar, y cualquier otro equipo auxiliar
montado en la estructura.

• La estructura debe poder soportar 1 hora de fuego sin destruirse.

• El sitio de instalación debe ser limpio, seco y no sujeto a inundación.

• En el caso de grupos electrógenos instalados a la intemperie sin cabina metálica


propia, es conveniente la construcción de un techo, y un enrejado que rodee al
grupo a fines de protegerlo del vandalismo, pájaros y otro pequeños animales

• El grupo electrógeno genera calor al funcionar, instalarlo en un lugar muy
estrecho en relación a las dimensiones del equipo no es recomendable.
• El sitio debe contar con la refrigeración y la ventilación adecuadas. La
ventilación adecuada para un generador es especificada en metros cúbicos por
segundo.

• El sitio debe permitir que los gases de escape de motor sean conducidos por
tubería lejos, a un área no habitada por personas o animales. El cuidado debe ser

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extremo a fines de asegurar que esos gases del escape no reingresen a un área
ocupada.

• El sitio debe proporcionar el aislamiento acústico adecuado del ruido y la


vibración.

• El sitio debe proporcionar acceso al generador para tener en cuenta el


mantenimiento, el servicio, y la reparación. Un metro de espacio libre alrededor
de la unidad es recomendado.

• El suministro del combustible y facilidad de reposición a deben ser tomados en


consideración.

• El sitio debe contar con un adecuado sistema de iluminación normal y de


emergencia.

• Al montar un generador exterior, en un techo o junto a un edificio el generador


debe tener por lo menos 1 mt de distancia a alguna pared combustible y
cualquier apertura ( puertas, ventanas, etc.)

Base del generador

La base para el generador debe soportar el peso total del generador. Esto incluye el
combustible, el aceite lubricante y el peso de sistemas asociados de apoyo.

Muchas veces no es tenido en cuenta el peso del tanque de combustible lleno

Planifique al menos 1 mt libre de acceso alrededor del generador para el


mantenimiento, el servicio y la reparación.

Montaje

Lo recomendado es una base de concreto con anclajes. Las espigas de acero son una
alternativa aceptable. Las bases no deben interferir en la reparación del generador y
proteger la unidad de la humedad que podría ocurrir de la infiltración.

La base de concreto sobre la que el generador es montado debe estar separada e


independiente de la estructura circundante.

El siguiente se aplica a bases de concreto:

• Puede utilizarse una base de pedestal simple o doble. Una altura de por lo menos
12 cmts más alto que el nivel de piso es recomendado.

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Figura 1- Un solo pedestal de concreto

Figura 2 - Doble Pedestal de Concreto

• Una doble base de pedestal permite limpiar más fácil bajo la mayoría de los
generadores.

• Dobles pedestales proporcionan mejor acceso para inspeccionar el depósito de


combustible

• El generador debe ser retenido a la base del pedestal con anclajes que suelen ser
recomendados por el fabricante

• La base de concreto debe extender más allá de la "Huella" del generador por lo
menos 30 cmts por todos los costados

• Mientras mas alta sea la base, menores las dificultades de mantenimiento tanto
preventivo como correctivo. Típicamente una distancia de 150 mm sobre el
nivel del suelo es adecuada.

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• Un generador puede ser montado sobre un suelo o
techo inflamables si cumple con las normas
aplicables, sin embargo, la superficie abajo el motor y más allá del motor a una
distancia mínima de 300 mm debería estar cubierta con un aislamiento no
combustible de metal laminado entre el generador y el aislante

• El aislamiento debe ser una materia incombustible, típicamente una estera de


Fiberglas.

Ventilación

4-1. Instalaciones al aire libre -

En términos generales, se aplican las siguientes reglas:

Donde prevalecen fuerte vientos, encarar la parte del motor en la parte mas alejada
del viento.

Planifique la instalación para prevenir que los respiraderos de refrigeración en el


generador lleguen a ser atascado por hojas, el césped, la nieve, etc.

Figura 4. Instalación Exterior típica de Generador

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Instalaciones interiores -

Cuándo un generador es instalado y operado en un ambiente interior, es imprescindible


tomar en consideración una ventilación adecuada para la disipación del calor y los gases
de la combustión. La ventilación se realiza típicamente con un extractor de aire de
salida/escape, y/o de otras aperturas en el recinto

Las reglas siguientes aplican:

Las aperturas de ventilación deben estar diseñadas para poder mover suficiente aire
expresado en m3/min. para poder refrescar adecuadamente al generador de
acuerdo a lo indicado en las especificaciones del fabricante

• Piense en tipos de aperturas para el ingreso y egreso de aire de modo que una
vez fuera del recinto, el aire caliente no puede reingresar al cuarto que contiene
al grupo

• Las persianas y otros tipos de protecciones similares provocan una restricción al


ingreso/egreso de aire. Esto se compensa con una mayor dimensión de aquella

• Cuándo sea posible, posicione al generador alineado con las apertura de
ingreso/egreso de aire. Consulte las recomendaciones del fabricante.

• En el caso de máquinas refrigeradas con liquido es conveniente alinearlo con las
apertura de cierre/ingreso de aire. La razón de esto es que el aire que pasa por el
radiador de refrigeración es “empujado” hacia fuera del motor. Contrariamente a

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como lo hacen los motores de automóviles que toman o absorben el aire, el motor
del grupo lo expulsa por lo que se debe prever ubicar el radiador junto a una
apertura de extracción de aire

Extractores y persianas de ingreso de aire

Algunas instalaciones interiores pueden requerir el uso de uno o más ventiladores de


escape para proporcionar la ventilación adecuada durante la operación del generador.

Los ventiladores de escape deben tener la capacidad apropiada para la aplicación


específica y los ventiladores deben ser situados para que gases de escape de
motor no reingresen el edificio.

4-4. Canalización de Aire

El ventilador del motor mueve un volumen grande de aire durante su operación.

Este aire caliente debe ser expulsado al exterior de cualquier estructura que albergue a
un generador.

Las reglas siguientes se aplican a al canalizacion de aire calentado de motor fuera de un


edificio:

Trate de no utilizar en lo posible tubería para la canalización del aire. Es preferente


alinear al generador con los ingresos/egresos de aire de modo que este incida
horizontalmente sobre el equipo y luego sea expelido por las aperturas de
extracción

Si es imprescindible la utilización de ductos de aire, mantenga a estos tan cortos


como sea posible con el numero mínimo de curvas

Nunca sitúe la salida adyacente a las paredes de un edificio debido a que el sonido
es amplificado cuando se expelen grandes volúmenes de aire

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Figura 5. Conducto Interior típico de Ventilación

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Figura 6. Pequeño Generador Instalación Interior

En algunas oportunidades en las cuales no es posible disipar el calor del radiador, estos
son instalados sobre los techos del recinto.

Las persianas y rejillas de ventilación

Cuando son instaladas en las aperturas previstas para proporcionar y extraer aire, debe
verificarse la retracción producida por estas, la cual se compensara aumentando el
tamaño.

Las persianas fijas o móviles pueden ser instaladas en las aperturas en una estructura
que alberga un generador. El instalador debe asegurarse de que los metros cuadrados
totales de apertura de aérea libre son suficientes para limitar la elevación de
temperatura en el cuarto.

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Figura 8. Persiana

Encuentre la apertura libre verdadera de aire de la siguiente manera:

Multiplique la altura de una sola apertura de la persiana por su ancho

Multiplique este valor por el número total de aperturas

Rejillas: Estas también ofrecen una restricción al flujo libre de la refrigeración, que
debe ser compensado haciendo la apertura proporcionalmente más grande.

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- Combustible

Nafta

Para generadores con motor a nafta, nafta sin plomo o normal un octanaje inferior a
85((RON/MON)/2) puede causar la pre-detonación lo cual puede dañar el motor. Nafta
regular puede ser utilizada, sin embargo, la nafta in plomo es preferida porque reduce
los depósitos de contaminación en la cámara de combustión.

Vea manual del motor del generador para la información del combustible o contacte el
fabricante del conjunto del generador.

El COMBUSTIBLE de MOTOR puede causal fuego o


ADVERTENCIA
explosión.

• No opere el motor sin desconectar la batería

• No desconecte el batería mientras el motor esta en marcha

• Detenga motor girando el Interruptor de encendido antes de verificar o agregar


combustible.

• Si el combustible se desparrama, limpiar inmediatamente



• No agregar combustible a si motor esta en marcha.

• No fume al poner combustible.

• No llene depósito hasta el tope; permita un cuarto para la expansión.

• El consumo del combustible varía de un motor a otro. Las marcas diferentes del
combustible, operando en diferentes condiciones, etc., también afectan el
consumo del combustible.

La MALA CALIDAD y
el COMBUSTIBLE de
CUIDADO
BAJO OCTANO puede
dañar el motor.

IMPORTANTE:

• Utilice nafta limpia, fresca y sin plomo con por lo menos 85 calificación de
octano.

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Combustibles gaseosos

La mayoría de las unidades que funcionan con gas están configuradas para funcionar a
una presión determinada del gas expresada en mmHg.

El uso de combustibles gaseosos disminuye la cantidad potencia que un grupo es capaz


de producir en cerca de un 20% dependiendo de la capacidad calorífica del gas
utilizado

Conductos de gas oil

Los requisitos básicos de un sistema de combustible de motor diesel son los de contar
con una tubería adecuada, la selección apropiada de filtros, y uniones completamente
herméticas, con un número mínimo de accesorios para prevenir el ingreso de aire en las

líneas del combustible, especialmente en instalaciones donde el depósito es más bajo


que la bomba.

Requisitos de los filtros

1. Debe utilizarce un filtro de tipo papel con una buena área y mínima caída de
presión capaz de filtrar al 75/80% de partículas de al menos 5 micrones.
2. Cuando el agua en el combustible es un problema conocido, es recomendable el
uso de un filtro master.

La caída de presión por el paso a través del filtro no deberá ser mayor a 2.5 pulgadas de
Hg. (1.2 psi) a plena carga. Una caída de presión superior a 5 psi debido a filtros sucios
u otras restricciones afectaran a la bomba de combustible y al rendimiento del motor o
harán que este funciona de un modo errático

Consumo de combustible

El consumo del combustible es especificado típicamente en el manual del usuario del


generador y es expresado en una cantidad de combustible consumido por hora basada en
una carga especificada. Refiérase al manual del usuario del generador para el consumo
esperado de combustible basado sobre una carga específica. Mientras que el fabricante
del generador no puede poder predecir el consumo para su situación especifica debido
diferentes tipos de carga, si es especificado el consumo a plena carga

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Una forma sencilla de predecir el consumo a un porcentaje de carga específica es la
siguiente.

En base a la experiencia en general un grupo consume en vació la mitad de lo


consumido a plena carga. Entre estas dos situaciones el aumento de consumo de
combustible es lineal con el aumento de carga

Consumo de combustible=(carga real del grupo/potencia máx. del grupo) x 0,5 x


máximo consumo de combustible + 50% del máximo consumo de combustible

Otros factores que necesitan para ser tenidos en cuenta son las temperaturas de las áreas
donde los combustibles son almacenados

Sistema eléctrico

Los generadores son especificados para una corriente máxima en amperios y potencia
en Kilovatios. La potencia es dependiente del tipo combustible, la temperatura
ambiente y la altitud de la instalación.

Desde el punto de vista de las clases de combustibles utilizados, las unidades a nafta
tendrán la potencia más alta seguida por combustibles gaseosos (Gas natural) y diesel.
Estas unidades típicamente reducen su potencia en cerca de 3% por cada 33o metros
comenzando cerca de los 1.000 metros. Esto es bastante común para todos motor
aspirado.

La disminución de potencia de unidades de diesel es mayor debido a la temperatura y


altitud. Los diesel típicamente reducen en cerca de un 4% por cada 33 metros a partir
del nivel del mar y un adicional 1% para cada 10 grados a partir de los de 78 grados F.
En altitudes mayores, esta pérdida de la potencia puede ser significativa.

Al montar los tableros eléctricos, es necesario considerar un espacio de 1 mt espacio


libre como así el uso de una luz de emergencia a fines de iluminar la unidad durante la
operación

La energía de la luz de emergencia debe proveerse tanto de la red como del generador

- Sistema de escape

Los generadores expelen gases mortales por su sistema de escape

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Si el monóxido de carbono es respirado en ciertas dosis puede causar mareos, desmayo
y hasta la muerte, por lo que es imprescindible la construcción de un adecuado sistema
que permita que estos gases sean evacuados al exterior

Además del peligro de envenenamiento por CO, las tuberías de escape alcanzan
temperaturas muy elevadas por lo que es necesario tomar ciertas precauciones

• Evitar el contacto con partes calientes del motor, del sistema de escape,
silenciador, etc. Cualquier de estos elementos causara severas quemaduras.

• En los casos que las tubería de escape deban pasar a través de paredes de
materiales combustibles, es conveniente tomar precauciones como colocar
aislantes de temperatura entre los caños y las paredes o techos


• El sistema de escape debería estar constituido por hierro forjado o acero
teniendo adecuada resistencia y durabilidad

Es recomendada una distancia de al menos 25 cmts entre la canalización de las


tuberías de escape y las paredes


• Los puntos mas bajos en el trayecto de las cañerías deberían contar con trampas
de condensación y drenaje

• Verificar la correcta interconexión y soporte entre los tramos

Es necesaria una conexión de tramo flexible entre la salida los gases del
generador y los tramos fijos.

• El sistema de escape debe tener una terminación segura al salir al exterior. Se


debe tener cuidado ya que el extremo de la tubería arrojara calor y en algunos
casos chispas.

• Cuando sea necesario la tubería de escape debe contar un aislamiento térmico


adecuado

• Proporcionar un espacio de al menos 25 cm. entre de cualquier punto de la


tubería de escape y materiales inflamable.

• .

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Canalización de los caños de escape a través de paredes combustibles

• Los tubos de escape que atraviese paredes combustibles deben resguardarse en


el punto de paso::

• Caños de aislamiento que tengan al menos 20 cmts mas de diámetro que la


cañería de escape

• Se observa en la figura una canalización adecuada y segura para la cañería de


escape al cruzar una pared combustible

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Figura 10.

Figura 11.

Sombrerete

El gorro antilluvia ubicado en el extremo del tubo de escape es altamente recomendable.

El mismo permanece cerrado cuado el motor se encuentra apagado y se abre debido a la


presión ejercida por los gases de escape

Presión de los gases de escape

La presión de los gases de escape no debe superar lo indicado por el fabricante. El


tamaño de las tuberías, el número y tipo de conexiones y las curvas, determinan la
presión de los gases.

La adición de una curva a 90 grados es equivalente a agregado de aproximadamente 2.5


mts de caño recto

Sistemas de combustible gaseoso

Existen generadores aptos para funcionar con GLP o gas natural como combustible
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Las legislaciones respecto del uso de combustibles gaseosos pueden variar
ampliamente. Por esta razón es necesario acudir a un técnico calificado o al distribuidor
para asegurarnos de respetar las normativas.

El instalador entonces debe garantizar una provisión satisfactoria de combustible al


carburador al tiempo de cumplir con las normativas locales

.Ventajas de los Combustibles gaseosos

Uso de Natural y GLP como combustible suele acarrear una pérdida en los valores de
potencia nominal. Sin embargo, esa desventaja es usualmente compensada por otro lado
por otro tipo de beneficios

Bajos residuos de carbón en el aceite lubricante

• No existen los efectos de la deposición de los residuos de plomo en las bujías de


encendido.

• Excelente cualidades anti detonantes

• Reducidas cantidades de contaminantes

• Una mayor homogeneidad en la mezcla hacia los cilindros.

• Estos combustibles admiten un mayor periodo de almacenamiento

8-4. Propiedades de los combustibles gaseosos

Gas natural: Es mas liviano que el aire tendiendo a acumularse en las partes mas altas
de un recinto y se encuentra en estado gaseoso solo en condiciones normales de
ambientales

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Es altamente explosivo y las acumulaciones suelen ser capaces de encenderse aun con la
mínima chispa, por esta razón es absolutamente esencial la ventilación adecuada en
sistemas que lo utilicen como combustible

Las leyes actualmente regulan la presión máxima a la que el gas natural debe ingresar
en un establecimiento, por lo que es necesario un regulador de presión que adapte la
presión de distribución a lo indicado por los códigos legales

GLP : Es mas pesado que el aire por lo que tiende a acumularse en las partes inferiores
del recinto. Al igual que el natural es altamente explosivo y tiende a encenderse
fácilmente por medio de una chispa

El GLP es provisto habitualmente en tanques presurizados en estado líquido pero se


encuentra en estado gaseoso a presión atmosférica. Puede consistir en butano, propano o
una mezcla de estos dos gases

El proveedor de GLP puede proveer los tanques con una mezcla principalmente de
butano en climas calidos. El butano puede no proveer de suficiente presión de gas in
climas más fríos por lo que es necesario agregar más propano a la mezcla.

La relación butano/`propano es especialmente importante cuando el gas es


almacenado en grandes tanques en el exterior. El gas debe ser transformado a su estado
gaseoso antes de ingresar al carburador del motor.

Instalar una tubería flexible entre la tubería rígida de abastecimiento de


combustible y la alimentación de gas al motor.

.Alimentación Dual Gas Natural/LP

En algunas áreas, el costo del Gas natural puede ser reducido considerablemente
adquiriendo el gas en " servicio interrumpido"

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En tales casos en circunstancia de emergencia se puede adoptar un sistema dual de
alimentación Gas Natural/GLP mediante la utilización de dos reguladores de presión
aptos para cada uno de ellos. Las diferencias de presión entre ambos reguladores
compensará la diferencia de poder calorífico de los gases (mayor en el GLP

Dimensiones de tuberías para provisión de gas a generadores

Se provee una tabla ( tabla-1)para determinar el diámetro del tubo necesario en sistemas
de provisión de combustible gaseoso

Para hallar el diámetro adecuado el proyectista debe conocer primero la longitud del
tubo de alimentación y el volumen de gas que requiere el motor a plena carga

Primero, encuentre la longitud del tubo en la tabla, a continuación debe moverse


horizontalmente hasta el valor inmediatamente superior que indique el consumo del
motor a plena carga. En este punto seleccione en el cuadro superior de la tabla el
diámetro necesario de la tubería

Gas natural; Ejemplo: Un pequeño generador de 16 caballos requiere a plena carga de


115 pies cúbicos por hora de gas natural para funcionar. La longitud del tubo es de 75
pies. El gas natural tiene una gravedad especifica de 0.65 por lo que utilizando la tabla -
2 determinamos un multiplicador de 0,962. Con la longitud del tubo rastreo
horizontalmente en la tabla 1 hasta encontrar el valor de 155 ( el primero superior a
115).

Ahora subo hasta hallar el diámetro del tubo que da 1 pulgada.

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Ahora se aplica la conversión (155 x 0.962=149) y vemos que aun asi el tubo de 1
pulgada es el adecuado

Tabla-1. Diámetro del tubo en función de la longitud y consumo


Duraci
1/2 3/4 1-1/4 1-1/2 2-1/2 8In
ón de 1In . 2In . 3In . 4In . 6In .
En. En. En. En. En. .
tubo (25.4 (50.8 (76.2 (101.6 (152.4
(12.7 (19.05 (31.75 (38.1 (68.5 (20
(FT/M mm) mm) mm) mm) mm)
mm) mm) mm) mm) mm) 3.2)
)
15/4.5 790
76 172 345 750 1220 2480 3850 6500 13880 28700
7 00
30/9.1 558
52 120 241 535 850 1780 2750 4700 9700 27370
4 50
45/13. 456
43 99 199 435 700 1475 2300 3900 7900 23350
72 00
60/18. 395
38 86 173 380 610 1290 2000 3450 6800 19330
29 00
75/22. 353
70 155 345 545 1120 1750 3000 6000 17310
86 00
90/27. 322
77 141 310 490 1000 1560 2700 5500 15800
43 50
105/3 298
65 131 280 450 920 1430 2450 5100 14620
2.00 50
120/3 279
120 270 420 860 1340 2300 4800 13680
6.58 80
150/4 250
109 242 380 780 1220 2090 4350 12240
5.72 00
180/5 228
100 225 350 720 1120 1950 4000 11160
4.86 00
210/6 211
92 205 320 660 1030 1780 3700 10330
4.01 00
240/7 197
190 300 620 970 1680 3490 9600
3.15 40
270/8 186
178 285 580 910 1580 3250 9000
2.30 10
300/9 176
170 270 545 860 1490 3000 8500
1.44 60
450/1 144
140 226 450 710 1230 2500 7000
37.16 20

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600/1 124
119 192 390 900 1030 2130 6000
82.88 80
Tabla 2. Factores de conversión
Gravedad Gravedad Gravedad
Multiplicador Multiplicador Multiplicador
Específica Específica Específica
0.50 1.100 0.700 0.926 1.200 0.707
0.55 1.040 0.800 0.867 1.400 0.655
0.60 1.000 0.900 0.817 1.500 0.633
0.65 0.962 1.000 0.775 1.700 0.594
Nota 1: El uso de codos aumenta la caída de presión del combustible. Un codo a 90
grados es equivalente a añadir un tubo recto de cerca de 1 mt

Nota 2: Gravedad especifica típica del Gas natural 0.65.

Nota 3: Gravedad especifica típica del GLP 1.5

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