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Asignación-y-Transporte

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09/10/2013

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PROBLEMA DEL TRANSPORTE O DISTRIBUCIÓN

El problema del transporte o distribución es un problema de redes especial en programación lineal que se funda en la necesidad de llevar unidades de un punto específico llamado Fuente u Origen hacía otro punto específico llamado Destino. Los principales objetivos de un modelo de transporte son la satisfacción de todos los requerimientos establecidos por los destinos y claro está la minimización de los costos relacionados con el plan determinado por las rutas escogidas. El contexto en el que se aplica el modelo de transporte es amplio y puede generar soluciones atinentes al área de operaciones, inventario y asignación de elementos. El procedimiento de resolución de un modelo de transporte se puede llevar a cabo mediante programación lineal común, sin embargo su estructura permite la creación de múltiples alternativas de solución tales como la estructura de asignación o los métodos heurísticos más populares como Vogel, esquina noroeste o mínimos costos.

Los problemas de transporte o distribución son uno de los más aplicados en la economía actual, dejando como es de prever múltiples casos de éxito a escala global que estimulan la aprehensión de los mismos.

MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE
El método de la esquina Noroeste es un algoritmo heurístico capaz de solucionar problemas de transporte o distribución mediante la consecución de una solución básica inicial que satisfaga todas las restricciones existentes sin que esto implique que se alcance el costo óptimo total. Este método tiene como ventaja frente a sus similares la rapidez de su ejecución, y es utilizado con mayor frecuencia en ejercicios donde el número de fuentes y destinos sea muy elevado. Su nombre se debe al génesis del algoritmo, el cual inicia en la ruta, celda o esquina Noroeste. Es común encontrar gran variedad de métodos que se basen en la misma metodología de la esquina Noroeste, dado que podemos encontrar de igual manera el método e la esquina Noreste, Sureste o Suroeste.

ALGORITMO DE RESOLUCIÓN DE LA ESQUINA NOROESTE
Se parte por esbozar en forma matricial el problema, es decir, filas que representen fuentes y columnas que representen destinos, luego el algoritmo debe de iniciar en la celda, ruta o esquina Noroeste de la tabla (esquina superior izquierda).

PASO 1: En la celda seleccionada como esquina Noroeste se debe asignar la máxima cantidad de unidades posibles, cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones de oferta o de demanda. En este mismo paso se procede a ajustar la oferta y demanda de la fila y columna afectada, restandole la cantidad asignada a la celda. PASO 2: En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea 0 después del "Paso 1", si dado el caso ambas son cero arbitrariamente se elige cual eliminar y la restante se deja con demanda u oferta cero (0) según sea el caso.


 
 Los costos asociados al envío de suministro energético por cada millón de KW entre cada planta y cada ciudad son los registrados en la siguiente tabla. 30. Medellín y Barranquilla son de 70. Medellín y Barranquilla. Bogotá. la primera que quede un solo renglón o columna. Las necesidades de las ciudades de Cali. Bogotá. "detenerse". si este es el caso se ha llegado al final el método. si este es el caso iniciar nuevamente el "Paso 1". .PASO 3: Una vez en este paso existen dos posibilidades. Las plantas 1. 70 y 35 millones de Kw al día respectivamente. Cali. EL PROBLEMA Una empresa energética colombiana dispone de cuatro plantas de generación para satisfacer la demanda diaria eléctrica en cuatro ciudades. La segunda es que quede más de un renglón o columna.3 y 4 pueden satisfacer 80. EJEMPLO DEL MÉTODO DE LA ESQUINA NOROESTE Por medio de este método resolveremos el problema de transporte propuesto y resuelto en módulos anteriores mediante programación lineal. 40. 60 y 45 millones de KW al día respectivamente. Formule un modelo de programación lineal que permita satisfacer las necesidades de todas las ciudades al tiempo que minimice los costos asociados al transporte.2.

SOLUCIÓN PASO A PASO Ahora la cantidad asignada a la esquina noroeste es restada a la demanda de Cali y a la oferta de la "Planta 1". . El proceso de asignación nuevamente se repite. Dado que la demanda de Cali una vez restada la cantidad asignada es cero (0). se procede a eliminar la columna. en un procedimiento muy lógico.

En este caso nos encontramos frente a la elección de la fila o columna a eliminar (tachar). sin embargo podemos utilizar un criterio mediante el cual eliminemos la fila o columna que presente los costos más elevados. En este caso la "Planta 2". Nueva iteración. .Continuamos con las iteraciones.

se elimina la "Planta 3" que ya ha sido satisfecha con la asignación de 60 unidades. El cuadro de las asignaciones paralelamente) queda así: (que debemos desarrollarlo . por ende nos queda una sola fila a la cual le asignamos las unidades estrictamente requeridas y hemos finalizado el método.Una vez finalizada esta asignación.

sin embargo presenta un cumplimiento de todas las restricciones y una rapidez de elaboración.Los costos asociados a la distribución son: El costo total es evidentemente superior al obtenido mediante Programación Lineal y el Método de Aproximación de Vogel. lo cual es una ventaja en problemas con innumerables fuentes y destinos en los cuales no nos importe más que satisfacer las restricciones. lo cual demuestra lo enunciado en la descripción del algoritmo que cita que no obtiene siempre la mejor solución. .

30. "detenerse". EL PROBLEMA Una empresa energética colombiana dispone de cuatro plantas de generación para satisfacer la demanda diaria eléctrica en cuatro ciudades. Medellín y Barranquilla. cantidad que se ve restringida ya sea por las restricciones de oferta o de demanda. EJEMPLO DEL MÉTODO DEL COSTO MÍNIMO Por medio de este método resolveremos el problema de transporte propuesto y resuelto en módulos anteriores mediante programación lineal. Las plantas 1. restándole la cantidad asignada a la celda. la primera que quede un solo renglón o columna. este se rompe arbitrariamente) y se le asigna la mayor cantidad de unidades posible. El diagrama de flujo de este algoritmo es mucho más sencillo que los anteriores dado que se trata simplemente de la asignación de la mayor cantidad de unidades posibles (sujeta a las restricciones de oferta y/o demanda) a la celda menos costosa de toda la matriz hasta finalizar el método. PASO 2: En este paso se procede a eliminar la fila o destino cuya oferta o demanda sea 0 después del "Paso 1". 60 y 45 millones de KW al día respectivamente. si dado el caso ambas son cero arbitrariamente se elige cual eliminar y la restante se deja con demanda u oferta cero (0) según sea el caso. ALGORITMO DE RESOLUCIÓN DEL COSTO MÍNIMO PASO 1: De la matriz se elige la ruta (celda) menos costosa (en caso de un empate. arrojando mejores resultados que métodos como el de la esquina noroeste. Las necesidades de las ciudades de Cali.3 y 4 pueden satisfacer 80. Bogotá. si este es el caso se ha llegado al final el método. dado que se enfoca en las rutas que presentan menores costos. La segunda es que quede más de un renglón o columna.MÉTODO DEL COSTO MÍNIMO El método del costo mínimo o de los mínimos costos es un algoritmo desarrollado con el objetivo de resolver problemas de transporte o distribución. PASO 3: Una vez en este paso existen dos posibilidades. Cali.2. En este mismo paso se procede a ajustar la oferta y demanda de la fila y columna afectada. si este es el caso iniciar nuevamente el "Paso 1".
 
 Los costos asociados al envío de suministro energético por cada millón de KW entre cada planta y cada ciudad son . Medellín y Barranquilla son de 70. 40. Bogotá. 70 y 35 millones de Kw al día respectivamente.

los registrados en la siguiente tabla. Formule un modelo de programación lineal que permita satisfacer las necesidades de todas las ciudades al tiempo que minimice los costos asociados al transporte. SOLUCIÓN PASO A PASO . Los costos asociados al envío de suministro energético por cada millón de KW entre cada planta y cada ciudad son los registrados en la siguiente tabla.

Dado que Bogotá se queda sin demanda esta columna desaparece.Luego esa cantidad asignada se resta a la demanda de Bogotá y a la oferta de la "Planta 3". y se repite el primer proceso. Nuevo proceso de asignación . en un proceso muy lógico.

Nuevo proceso de asignación Nuevo proceso de asignación .

por ende asignamos las unidades y se ha terminado el método.Una vez finalizado el cuadro anterior nos daremos cuenta que solo quedará una fila. El cuadro de las asignaciones paralelamente) queda así: (que debemos desarrollarlo .

Los costos asociados a la distribución son: En este caso el método del costo mínimo presenta un costo total superior al obtenido mediante Programación Lineal y el Método de Aproximación Vogel. . sin embargo comunmente no es así. además es simple de desarrollar y tiene un mejor rendimiento en cuanto a resultados respecto al Método de la Esquina Noroeste.

. determine las variables básicas cero por el método del costo mínimo. . detenerse. PASO 1 Determinar para cada fila y columna una medida de penalización restando los dos costos menores en filas y columnas. PASO 3 De la fila o columna de mayor penalización determinada en el paso anterior debemos de escoger la celda con el menor costo. detenerse. PASO 4: DE CICLO Y EXCEPCIONES . la restante quedará con oferta o demanda igual a cero (0). Una vez se realiza este paso una oferta o demanda quedará satisfecha por ende se tachará la fila o columna. ALGORITMO DE RESOLUCIÓN DE VOGEL El método consiste en la realización de un algoritmo que consta de 3 pasos fundamentales y 1 más que asegura el ciclo hasta la culminación del método. en caso de empate solo se tachará 1.Si queda sin tachar una fila o columna con oferta o demanda positiva.Si queda sin tachar exactamente una fila o columna con cero oferta o demanda. . determine las variables básicas en la fila o columna con el método de costos mínimos. PASO 2 Escoger la fila o columna con la mayor penalización. detenerse.MÉTODO DE APROXIMACIÓN DE VOGEL El método de aproximación de Vogel es un método heurístico de resolución de problemas de transporte capaz de alcanzar una solución básica no artificial de inicio. y en esta asignar la mayor cantidad posible de unidades.Si todas las filas y columnas que no se tacharon tienen cero oferta y demanda. . este modelo requiere de la realización de un número generalmente mayor de iteraciones que los demás métodos heurísticos existentes con este fin. En caso de haber empate.Si no se presenta ninguno de los casos anteriores vuelva al paso 1 hasta que las ofertas y las demandas se hayan agotado. es decir que de la resta realizada en el "Paso 1" se debe escoger el número mayor. se debe escoger arbitrariamente (a juicio personal). sin embargo produce mejores resultados iniciales que los mismos.

EL PROBLEMA Una empresa energética colombiana dispone de cuatro plantas de generación para satisfacer la demanda diaria eléctrica en cuatro ciudades.3 y 4 pueden satisfacer 80. tal como se muestra a continuación. . 30. Bogotá.EJEMPLO DEL MÉTODO DE APROXIMACIÓN DE VOGEL Por medio de este método resolveremos el ejercicio de transporte resuelto en módulos anteriores mediante programación lineal.2. Cali. 
 Los costos asociados al envío de suministro energético por cada millón de KW entre cada planta y cada ciudad son los registrados en la siguiente tabla. SOLUCIÓN PASO A PASO El primer paso es determinar las medidas de penalización y consignarlas en el tabulado de costos. Medellín y Barranquilla. Bogotá. Las plantas 1. 60 y 45 millones de KW al día respectivamente. 70 y 35 millones de Kw al día respectivamente. Medellín y Barranquilla son de 70. 40. Formule un modelo de programación lineal que permita satisfacer las necesidades de todas las ciudades al tiempo que minimice los costos asociados al transporte. Las necesidades de las ciudades de Cali.

y en una tabla paralela se le asigna la mayor cantidad posible de unidades. de esta manera: El paso siguiente es escoger de esta columna el menor valor. podemos observar como el menor costo es "2" y que a esa celda se le pueden asignar como máximo 60 unidades "que es la capacidad de la planta 3".El paso siguiente es escoger la mayor penalización. .

por ende se repite el proceso .Dado que la fila de la "Planta 3" ya ha asignado toda su capacidad (60 unidades) esta debe desaparecer. Se ha llegado al final del ciclo.

Iniciamos una nueva iteración .

.Continuamos con las iteraciones.

. por ende asignamos las variables básicas y hemos concluido el método.Iniciamos otra iteración Al finalizar esta iteración podemos observar como el tabulado queda una fila sin tachar y con valores positivos.

Los costos asociados a la distribución son: .

termina siendo mucho más eficiente que la utilización de los métodos heurísticos para problemas determinísticos. sin embargo cabe recordar que uno de los errores más frecuentes en los que caen los ingenieros industriales es en tratar de adaptar a sus organizaciones a los modelos establecidos. cabe recordar que son los modelos los que deben adaptarse a las organizaciones lo cual requiere de determinada habilidad para realizar de forma inmediata innovaciones positivas para sus fines. TORA etc. .. en pocas palabras un ingeniero industrial requiere de un buen toque de HEURÍSTICA en su proceder.De esta manera hemos llegado a la solución a la cual también llegamos mediante programación lineal. LINGO. STORM. definitivamente desarrollar la capacidad para modelar mediante programación lineal y apoyarse de una buena herramienta como WinQSB.

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