2013

EQUIPO #5
MECNICA DE FLUIDOS ING. ERNESTO MATAS GARCA TORRES

FLUJO EN TUBERAS Y CANALES ECUACIN DE PRDIDAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS UTILIZACIN DE MONOGRAMAS Y DIAGRAMAS PARA EL CLCULO DE PRDIDAS EN TUBERAS, ACCESORIOS Y VLVULAS RADIO HIDRULICO ECUACIONES CHZYMANNING PARA DIMENSIONES DE CANALES

Beltrn valos Carlos Alfonso Blanco Hernndez Marcos Huerta Al Enrique Vzquez Santos Alejandra

28/04/2013

EQUIPO #5

Contenido
FLUJO EN SISTEMAS DE TUBERAS Tuberas en serie Tuberas en paralelo Tuberas ramificadas NMERO DE REYNOLDS Fluido laminar Fluido turbulento Diferencias entre canales y tuberas PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS Prdidas primarias o continuas Prdidas secundarias o singulares Mtodo del coeficiente total (Tuberas en Serie) Mtodo de la longitud equivalente (Tuberas en Paralelo) Ejemplo 1: Descripcin de instalacin e instrumentacin: 2 4 5 6 6 7 7 8 9 9 10 12 12 12 12

UTILIZACION DE MONOGRAMAS Y DIAGRAMAS PARA EL CLCULO DE PRDIDA EN TUBERAS, ACCESORIOS Y VALVULAS 13 Diagrama de Moody Radio hidrulico Usos del radio hidrulico Canales de seccin irregular FLUJO EN CANALES NUMERO DE FROUDE FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME FRMULAS DE CHZY Y MANNING Ejemplo ANEXO 1 REFERENCIAS 13 15 15 17 18 19 19 20 22 23 24

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FLUJO DE FLUIDOS
Movimiento o circulacin de un fluido sin alterar sus propiedades fsicas o qumicas. Ocurre bajo la accin de fuerzas externas. Encuentra resistencia al movimiento, debido a una resistencia interna propia del fluido (viscosidad) fuerzas viscosas o de la accin del exterior sobre el fluido (rozamiento) fuerzas de rozamiento.

Flujo interno: en el interior de

Tipos de flujo

conducciones (Tuberas)

Flujo externo: alrededor de cuerpos slidos (Caudales)

FLUJO INTERNO DE FLUIDOS

Problemas ingenieriles habituales en los que se implica el flujo interno de fluidos: Cantidad de energa necesaria para transportar un fluido entre diferentes puntos de una instalacin. Las prdidas de carga por rozamiento en el interior de la conduccin. El equipamiento idneo para comunicar el trabajo necesario al fluido para su transporte (Ej. Eleccin de tipo y capacidad de la bomba). Diseo del circuito hidrulico (Ej. Seleccin del dimetro de la conduccin).

FLUJO EN SISTEMAS DE TUBERAS

El estudio del flujo en sistemas de tuberas es una de las aplicaciones ms comunes de la mecnica de fluidos, esto ya que en la mayora de las actividades humanas se ha hecho comn el uso de sistemas de tuberas. Por ejemplo la distribucin de agua y de gas en las viviendas, el flujo de refrigerante en neveras y sistemas de refrigeracin, el flujo de aire por ductos de refrigeracin, flujo de gasolina, aceite, y refrigerante en automviles, flujo de aceite en los sistemas hidrulicos de maquinarias, el flujo de gas y petrleo en la industria petrolera, flujo

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de aire comprimido y otros fluidos que la mayora de las industrias requieren para su funcionamiento, ya sean lquidos o gases. El transporte de estos fluidos requiere entonces de la elaboracin de redes de distribucin que pueden ser de varios tipos: Tuberas en serie. Tuberas en paralelo Tuberas ramificadas. Redes de tuberas.

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Tuberas en serie
Un sistema de tuberas en serie est formado por un conjunto de tuberas conectadas una a continuacin de la otra y que comparten el mismo caudal. Las tuberas pueden o no tener diferente seccin transversal. Para un sistema general de n tuberas en serie se verifica que: El caudal es el mismo en todas las tuberas (ecuacin de continuidad)

La prdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las prdidas en cada una de las tuberas:

Donde sistema.

son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del

Se entiende por perdida de carga primaria, a la perdida de carga producida en la tubera. Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la perdida de carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los accesorios pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones (gradual o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor de esta magnitud, se recomienda que est perdida sea considerada en el clculo de la perdida de carga de la tubera. Para resolver estos sistemas, se debe tener en cuenta estas dos situaciones: Considerando las prdidas de carga locales en accesorios (los clculos son muy engorrosos). NO considerando estas prdidas (se asume que estas corresponden a cierto porcentaje de la longitud de la tubera, de esta manera la longitud de la tubera es neta y mayor a la longitud real de la tubera. Las prdidas de cargas locales son reemplazadas por sus respectivas longitudes equivalentes.) La resolucin de sistemas de tuberas en serie, emplea formulas empricas tales como: Darcy-Weisbach, Manning, Hazen-Williams, Kutter y otras

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Tuberas en paralelo
Un sistema de tuberas en paralelo est formado por un conjunto de tuberas que nacen en un mismo punto inicial y terminan en un nico punto final.

Para un sistema general de n tuberas en paralelo se verifica que: El caudal total del sistema, es la suma de los caudales individuales de cada una de las tuberas (ecuacin de continuidad)

La prdida de carga total del sistema es igual a la prdida de carga de cada una de las tuberas:

Donde sistema.

son las prdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberas del

Se entiende por perdida de carga primaria, a la perdida de carga producida en la tubera.

Se entiende por perdida de carga secundaria (perdida de carga local), a la perdida de carga producida en algn accesorio que interrumpe la tubera. Los accesorios pueden ser cuplas, niples, codos, llaves o vlvulas, "T", ampliaciones (gradual o brusca), reducciones (gradual o brusca), uniones, etc. Debido al valor de esta magnitud, se recomienda que est perdida sea considerada en el clculo de la perdida de carga de la tubera. La resolucin de estos sistemas, se basa en: Considerando las prdidas de carga locales en accesorios (los clculos son muy engorrosos) NO considerando estas prdidas (se asume que estas corresponden a cierto porcentaje de la longitud de la tubera, de esta manera la longitud de la tubera es neta y mayor a la longitud real de la tubera) 5

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La resolucin de sistemas de tuberas en paralelo, emplea formulas tales como la frmula de Darcy-Weisbach (esta frmula es la ms completa, incluyendo todos los factores importantes de las tuberas). Otras frmulas de naturaleza emprica son: frmula de Manning, Hazen-Williams, Kutter y otras.

Tuberas ramificadas
Se habla de tuberas ramificadas cuando el fluido se lleva de un punto a varios puntos diferentes. Este caso se presenta en la mayora de los sistemasde distribucin de fluido, por ejemplo una red de tuberas de agua en una vivienda. En este caso el sistema de tuberas se subdivide enramas o tramos, que parten de un nodo hasta el nodo siguiente. Los nodos se producen en todoslos puntos donde la tubera se subdivide en dos o ms, pudindose aadir nodos adicionales en los cambios de seccin para facilitar el clculo. En este caso para cada nodo se cumple la ecuacinde continuidad: Q = 0 Y en cada tramo, entre dos nodos, se cumple la ecuacin de Bernoulli generalizada:

NMERO DE REYNOLDS
Es la relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del fluido respecto a los esfuerzos de deformacin ocasionados por la viscosidad.
d = dimetro de la tubera

Es una cantidad adimensional dada por

V = velocidad del fluido = densidad = viscosidad dinmica o absoluta viscosidad cinemtica

Re

d V

d V

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FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS Flujo laminar y turbulento

Fluido laminar
Se caracteriza por el deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera ordenada. La velocidad de fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye rpidamente hasta hacerse cero en la pared de la tubera. Su nmero de Reynolds es: Re <= 2000

Fluido turbulento
Se caracteriza por un movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido en direcciones transversales a la direccin principal de flujo. La distribucin de velocidades es ms uniforme a travs del dimetro de la tubera Su nmero de Reynolds es: Re >= 4000 Flujo laminar o turbulento? (III) Reynolds, Re

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Diferencias entre canales y tuberas

Son varias las diferencias que pueden establecerse entre el flujo en un canal y en una tubera. El canal tiene una superficie libre que est en contacto con la atmsfera. En la tubera el lquido est confinado. Es un conducto cerrado. Hay presin ejercida por el fluido sobre el contorno. La diferencia entre un canal y una tubera no est, pues, en la forma de la seccin transversal, sino en el comportamiento hidrulico.
Superficie libre

En los canales por lo general el flujo es agua, en cambio en las tuberas puede tratarse de cualquier fluido (lquido o gaseoso). El flujo en un conducto cerrado, que pueda tener la forma de una tubera, no es necesariamente un escurrimiento a presin. Tal sera el caso de un tnel o un conducto de desage en el que, por estar parcialmente lleno, haya una superficie libre. Al haber contacto con la atmsfera, a travs de la superficie libre, el conducto es hidrulicamente un canal. En lo que respecta a tuberas la forma ms comn es la circular, pero no es la nica. Hay tuberas de diferentes formas: seccin cuadrada, rectangular, etc. Otra de las diferencias entre ambos conductos est en la calidad de paredes; es decir en el grado de rugosidad del contorno. Las tuberas suelen ser de acero, hierro fundido, asbesto cemento, policloruro de vinilo, polietileno o poliester reforzado con fibra de vidrio, materiales cuyos grados de aspereza no son muy diferentes. En cambio los canales pueden tener superficies lisas como las anteriores o muy rugosas como aquellos con revestimiento de albailera de piedra. En general se puede decir que los problemas en canales son ms complejos que los problemas en tuberas. En una tubera dada la seccin transversal es rgida y determinada. Un aumento en el gasto conlleva un aumento en la velocidad. En cambio en un canal hay una superficie libre. Un aumento en el gasto representa una variacin en la seccin. La seccin de una tubera es en la mayor parte de los casos circular. Un canal puede ser de ordinario rectangular, trapecial, semicircular o de forma cualquiera. A pesar de las diferencias que han sido expuestas entre tuberas y canales es posible estudiar en conjunto su funcionamiento hidrulico.

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PRDIDAS DE CARGA EN TUBERAS

Prdidas primarias o continuas Estas son ocasionadas por el rozamiento que el fluido experimenta con la pared de la tubera por la que circula y al roce de las partculas entre s. En la determinacin de este tipo de prdidas juegan un papel importante los factores siguientes: a) El tipo de material y el acabado interno de la tubera, ya sea liso o rugoso. b) El rgimen en que se maneja el flujo del fluido si es laminar o turbulento Determinar las prdidas primarias por medio de la ecuacin de Darcy Weisbach:

hf: Prdida de carga en tramos rectos de tubo. f : Coeficiente de rozamiento o friccin L . Longitud total de tubera del mismo dimetro. v : Velocidad promedio del fluido. d : Dimetro interno de la tubera. g : Aceleracin de la gravedad Q: flujo o caudal resultante Para estimar las prdidas primarias es necesario contar con los datos de rugosidad absoluta y el dimetro interno de la tubera. Con estos datos se calcula el valor de la rugosidad relativa por medio de la siguiente expresin:

=Rugosidad absoluta (mm). d= Dimetro interno (mm) Un parmetro muy importante en la determinacin del tipo de rgimen del flujo del fluido es el nmero de Reynolds, el cual involucra la velocidad, la viscosidad del fluido y el dimetro interno de la tubera. El nmero de Reynolds, se calcula por medio de la siguiente expresin: Re v= Velocidad promedio del fluido en la tubera (m/s). d= Dimetro interno de la tubera (m). n= Viscosidad cinemtica en (m/s2)

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Prdidas secundarias o singulares Las prdidas de carga secundarias o de forma son ocasionadas por la resistencia que presentan al paso del fluido los accesorios del arreglo de tuberas (reducciones, vlvulas, estrangulaciones, expansiones, cambios de direccin, etc.). El clculo de las prdidas locales de los accesorios se obtiene como una prdida de la velocidad del fluido por medio de la siguiente expresin:

hd: Prdida de carga local del accesorio (m). K : Coeficiente de resistencia del accesorio (adimensional) v : Velocidad del fluido m/s : g: Aceleracin de la gravedad (m/s2) El valor de K depende de la geometra del accesorio y del coeficiente de friccin ft, por lo que la prdida de carga para los accesorios se evala en forma individual, por medio de las tablas y grficas, que nos indican los valores de K.

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Se tiene un sistema de tuberas como el de la figura. La cada de presin total entre A y B es de 150 kPa, y la diferencia de nivel es ZA-ZB = 5 m.

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Mtodo del coeficiente total (Tuberas en Serie) Consiste en sumar los coeficientes individuales de K de todos los componentes de la tubera (tubo y accesorios) y obtener para cada dimetro las prdidas primarias, secundarias y total de todos los elementos conectados en serie. Mtodo de la longitud equivalente (Tuberas en Paralelo) Consiste en evaluar la cada de presin que se genera a travs de un accesorio de tubera y determinar una longitud de tubera recta que genere la misma cantidad de prdida y realizar la sumatoria de cada uno. Ejemplo 1: Una tubera de 800 m de longitud y 0.6 m de dimetro interior conecta dos depsitos. El flujo resultante, causado por la diferencia de niveles entre los dos depsitos, es de 0.5 m3/s, para una tubera con un coeficiente de friccin de 0.04, considerado constante. Las prdidas singulares pueden considerarse despreciables. Hallar la prdida de carga.

Descripcin de instalacin e instrumentacin: Tubera o caera es un conducto que cumple la funcin de transportar agua u otros fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos. Vlvula es un mecanismo que regula el flujo de la comunicacin entre dos partes de una mquina o sistema y en otros permitir el paso del flujo. Bomba centrfuga es la que proporciona la energa a todo el sistema para que ala gua circule, esta energa se disipa en los puntos del sistema. Deposito la instalacin funciona como circuito cerrado, la bomba aspira el fluido y tras un recorrido lo enva a otro. Elementos singulares provocan perdidas secundarias como codos, uniones en T, vlvulas etc. Medidores de caudal (caudalmetro o rotmetro). Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de un fluido.

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UTILIZACION DE MONOGRAMAS Y DIAGRAMAS PARA EL CLCULO DE PRDIDA EN TUBERAS, ACCESORIOS Y VALVULAS

Diagrama de Moody
El diagrama de Moody es la representacin grfica en escala doblemente logartmica del factor de friccin en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de una tubera. En la ecuacin de Darcy-Weisbach aparece el trmino lambda que representa el factor de friccin de Darcy, conocido tambin como coeficiente de friccin. El clculo de este coeficiente no es inmediato y no existe una nica frmula para calcularlo en todas las situaciones posibles. Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y el caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de las expresiones de la ecuacin de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar la ecuacin de ColebrookWhite adems de algunas otras cmo ecuacin de Barr, ecuacin de Miller, ecuacin de Haaland.

Normalmente, con el uso de las ecuaciones de Poiseuille y la de Colebrook-White, se puede realizar el clculo del coeficiente de friccin ( f ).

ECUCION POISEUILLE:

ECUACION DE COLEBROOLWHITE

Sin embargo, este tipo de ecuaciones requieren de una herramienta de clculo donde se puedan programar, o de complejos mtodos de resolucin, por lo que uno de los mtodos ms extendidos para el clculo rpido del coeficiente de friccin es el uso del Diagrama de Moody. Dicho diagrama es la representacin (en escala logartmica), de las dos ecuaciones anteriores, y permite determinar el valor de f en funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa. La utilizacin de este diagrama permite:

Determinar el valor del factor de friccin ( f ) para ser utilizado en la ecuacin de Darcy. Resolver todos los problemas de prdidas de carga primarias en conductos de cualquier dimetro, cualquier material, y para cualquier caudal. Puede utilizarse en conductos de seccin no circular, sustituyendo el dimetro (D) por el radio hidrulico (Rh)

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Radio hidrulico
rea mojada; En un canal, el rea mojada, se entiende como la superficie que ocupa el agua en una seccin perpendicular al flujo. Esta seccin est definida, en la parte superior por la lnea de agua, y en la parte inferior por el canal mismo. En un tubo trabajando a seccin llena, el rea mojada coincide con la seccin del tubo. Permetro mojado; En un canal, el permetro mojado es el contorno del canal que est en contacto con el agua. En un tubo, trabajando a seccin llena, el permetro mojado coincide con la circunferencia interior del tubo. El radio hidrulico, es un parmetro importante en el dimensionado de canales, tubos y otros componentes de las obras hidrulicas, generalmente es representado por la letra R, y expresado en m, es la relacin entre: El rea mojada (A, en m). El permetro mojado (P, en m).

Es decir: P= A/P Las expresiones que permiten su clculo son funcin de la forma geomtrica de la seccin transversal del canal.

Usos del radio hidrulico

El radio hidrulico se emplea en el clculo de prdidas de carga segn, la frmula de Manning: I= n^2*v^2/Rh^4/3 Donde: I es el gradiente hidrulico, o perdida de carga por unidad de longitud; n es el coeficiente de Manning, v la velocidad del fluido y Rh el radio hidrulico. Evidentemente las unidades deben ser coherentes entre s.

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Las reas y permetros mojados de las secciones ms usadas son las siguientes: Rectangular S=bh P = b + 2h

Trapecial

Triangular

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Semicircular

P=r = angulo en radianes

Canales de seccin irregular

Es el caso general para los canales naturales, pero existen tambin canales construidos con secciones geomtricas definidas, y que en el transcurso del tiempo, por efecto de la erosin, se han transformado en irregulares y deben ser tratados como tales para obtener resultados de anlisis correctos. En estos casos se determina, durante visitas de campo, los tramos que se pueden considerar homogneos con buena aproximacin. Despus del levantamiento topogrfico y batimtrico de la seccin, se divide la misma en fajas verticales. Para cada faja vertical "i" se determina Ai, considerndolo un tringulo, o un trapecio; y como Pi, se considera el respectivo tramo de fondo. De esta forma el clculo del rea mojada y del permetro mojado se hace con las expresiones:

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FLUJO EN CANALES
DEFINICIN Los lquidos son transportados de un lugar a otro usando estructuras de conduccin naturales o artificiales, distinguindose los conductos cerrados de los abiertos. El flujo en un canal o en un conducto cerrado, pero que tiene una superficie libre en contacto con el aire, se denomina flujo a superficie libre y en ese sentido se distingue del flujo a presin que ocurre usualmente en las tuberas. El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la accin de la gravedad y solo estn parcialmente envueltos por un contorno slido. En el flujo de canales abiertos, el lquido que fluye tiene superficie libre y sobre l no acta otra presin que la debida a su propio peso y a la presin atmosfrica. El flujo en canales abiertos tambin tiene lugar en la naturaleza, como en ros, arroyos, etc., si bien en general, con secciones rectas del cauce irregulares. De forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los canales, acequias, y canales de desage. En la mayora de los casos. Los canales tienen secciones rectas regulares y suelen ser rectangulares, triangulares o trapezoidales. Tambin tienen lugar el flujo de canales abiertos en el caso de conductos cerrados, como tuberas de seccin recta circular cuando el flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no tiene lugar, por lo general, el flujo a conducto lleno, y su diseo se realiza como canal abierto. Caractersticas Un canal abierto es una conduccin abierta a la atmsfera en el que el lquido fluye sometido a la presin atmosfrica y movido por la pendiente del propio canal, los canales estarn definidos por una serie de caractersticas que le son propias, que son las que se citan a continuacin:

Calado (y).- Es la altura de la lmina de agua en una seccin transversal. Hay que medirlo respecto a un plano de referencia que usualmente se coloca en la cota inferior de la seccin transversal o solera. Anchura superior de la seccin (B).- Se define como la anchura de la superficie libre de fluido en el canal. Calado medio (ym).- Es el cociente entre el rea mojada del canal y la anchura superior de la seccin (A/B). rea mojada (A).- Es la superficie de la seccin transversal que ocupa el agua. Permetro mojado. Es la longitud de la pared del canal que est en contacto con el agua. Radio hidrulico (Rh).- Es la relacin existente entre el rea mojada y el permetro mojado del canal. Pendiente del canal (I).- Se define como la altura que desciende el canal por metro lineal, se puede expresar en % y en tanto por mil.

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NUMERO DE FROUDE
El nmero de Reynolds y los trminos laminar y turbulentos no bastan para caracterizar todas las clases de flujo en los canales abiertos. El mecanismo principal que sostiene flujo en un canal abierto es la fuerza de gravitacin. Por ejemplo, la diferencia de altura entre dos embalses har que el agua fluya a travs de un canal que los conecta. El parmetro que representa este efecto gravitacional es el Nmero de Froude, puede expresarse de forma adimensional. Este es til en los clculos del resalto hidrulico, en el diseo de estructuras hidrulicas y en el diseo de barcos.

L - parmetro de longitud [m] v - parmetro de velocidad [m/s] g - aceleracin de la gravedad [m/s]

El flujo se clasifica como: Fr<1, Flujo suscritico o tranquilo, tiene una velocidad relativa baja y la profundidad es relativamente grande, prevalece la energa potencial. Corresponde a un rgimen de llanura. Fr=1, Flujo crtico, es un estado terico en corrientes naturales y representa el punto de transicin entre los regmenes subcrtico y supercrtico. Fr>1, Flujo supercrtico o rpido, tiene una velocidad relativamente alta y poca profundidad prevalece la energa cintica. Propios de cauces de gran pendiente o ros de montaa.

FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME

El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se considera en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideracin. En el caso especial de flujo uniforme y permanente, la lnea de alturas totales, la lnea de altura piezomtricas y la solera del canal son todas paralelas, es decir, son todas iguales sus pendientes. La caracterstica principal de un flujo permanente y uniforme en canales abiertos es que la superficie del fluido es paralela a la pendiente del canal, es decir, dy/dx = 0 o la profundidad del canal es constante, cuando la pendiente final (Sf) es igual a la pendiente inicial (So) del canal. Estas condiciones se dan comnmente en canales largos y rectos con una pendiente, seccin transversal y un revestimiento de las superficies del 19

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canal homogneo, caso tipito en regados. En el diseo de canales es muy deseable tener este tipo de flujo ya que significa tener un canal con altura constante lo cual hace ms fcil disear y construir. Las condiciones de flujo permanente y uniforme solo se pueden dar en canales de seccin transversal prismticas, es decir, cuadrada, triangular, trapezoidal, circular, etc. Si el rea no es uniforme tampoco lo ser el flujo. La aproximacin de flujo uniforme implica que la velocidad es uniforme es igual a la velocidad media del flujo y que la distribucin de esfuerzos de corte en las paredes del canal es constante. Bajo las condiciones anteriores se pueden obtener las siguientes relaciones, denominadas relaciones de ChezyManning, para la velocidad V y el caudal Q: Dnde: K: Valor constante segn las unidades a utilizar. Ac: rea de la seccin del Canal. Rh: Radio hidrulico de la seccin. So: Pendiente del Fondo del Canal. n: Coeficiente de Mannig.

FRMULAS DE CHZY Y MANNING

Clculo de la velocidad en un canal La frmula de Chzy calcula la velocidad del agua en una seccin de un cauce o canal. Fue desarrollada por el ingeniero francs Antoine de Chzy, y establece que:

Dnde: v = velocidad media del agua (m/s) R = radio hidrulico (m) S = pendiente de la lnea de agua (m/m) C = coeficiente de Chzy

(1)

En la frmula de Chzy aparece un coeficiente C que se ha calculado con diversas ecuaciones. Segn qu frmula se utilice para la evaluacin de C, as se denomina la expresin de Chzy. La ms usual es la frmula de Manning. En ella el coeficiente C se calcula as:

(2) Dnde: C = coeficiente de Manning para aplicar en la frmula de Chzy 20

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n = parmetro de rugosidad de Manning R = radio hidrulico, en m

Sustituyendo el valor de la C segn Manning (2) en la frmula original de Chezy (1), resulta la denominada frmula de Manning (2):

v(m / seg )

1 23 R S n

(3)

n = parmetro de rugosidad de Manning R= radio hidralico S = pendiente (m/m) El parmetro de rugosidad de Manning n est tabulado(Anexo 1).

Evaluacin de la altura Para evaluar la altura que alcanzar el agua, utilizamos la expresin: Caudal = Seccin * velocidad en la que aplicando la frmula (3) de Manning, resulta: Despejando la seccin: (4)

(5) )) Finalmente, conociendo la seccin, debemos evaluar la altura del agua (=profundidad), dependiendo de la forma del cauce. A veces se supone la seccin rectangular, calculando la altura del agua a partir de:

Seccin = anchura media altura media

(6)

En realidad sta es la frmula de Chzy con el coeficiente de Manning. En algunos textos no se denomina frmula de Manning a la expresin (3), sino a la frmula (2) que expresa el coeficiente C.

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Ejemplo
Se ha calculado que el caudal de un cauce con un periodo de retorno de 100 aos es de 12,8 m3 /seg, y se desea evaluar el rea inundable. Datos: Radio hidrulico: 0,8 Coeficiente de rugosidad de Manning: 0,0225 Pendiente: 0,003 Anchura aproximada en ese tramo: 7 metros Solucin: Aplicando la frmula (5):

Finalmente, aplicando la relacin (6), evaluamos la altura que alcanzar la lmina de agua: Altura = 6,10 / 7 = 0,87 metros

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ANEXO 1

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REFERENCIAS
http://www.monografias.com/trabajos14/canales-abiert/canalesabiert.shtml http://mecanicafluidos7mo.blogspot.com/2008/04/flujo-en-canalesabiertos.html https://www5.uva.es/guia_docente/uploads/2012/389/51453/1/Documento 6.pdf http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/ mecanica_de_fluidos/08_09/II.2.%20FLUJO%20INTERNO%200809.pdf http://webdelprofesor.ula.ve/ingenieria/cramirez/documentos/MF_Tema_7 _Flujo_en_sistemas_de_tuberias.pdf http://hidrologia.usal.es/Complementos/Calculo_altura_agua.pdf http://fisicaeingenieria.es/resources/canales.pdf http://books.google.com.mx/books?id=-VhqjF4d34C&pg=PA104&lpg=PA104&dq=ecuacion+de+perdidas+primarias+y+secund arias&source=bl&ots=yY5KjIxio1&sig=9QMMzVlbIsPf6PiuK6C1GbXe4xI&hl=es419&sa=X&ei=HEVzUaT2AaaW2gWAuYHoBg&ved=0CCsQ6AEwAA#v=onepage&q &f=false http://es.scribd.com/doc/51942512/8/PERDIDAS-DE-CARGA-EN-TUBERIAS http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecani ca_de_fluidos/07_08/MF07_Perdidasdecarga.pdf http://www.slideshare.net/karinagimenezabreu/presentacion-perdida-de-cargasde-tuberias http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/investigacion/_publicaciones/Li bros/LibroSistemasdeBombeo/index.php?page=1 http://es.wikipedia.org/wiki/Diagrama_de_Moody

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