1.

(Ibmecrj 2009) Conhecido como "ciclo da borracha", a expanso da produo de ltex estava diretamente ligada ao desenvolvimento da indstria automobilstica permitindo ao Brasil, em 1910, exportar aproximadamente 40 mil toneladas do produto. O fator determinante para a decadncia desse perodo econmico importante para a Amaznia foi: a) A falta de interesse dos norte-americanos aps o desenvolvimento do processo de vulcanizao. b) O incio da produo de borracha nos Estados Unidos, o que tornou desnecessria a importao do Brasil. c) O declnio da produo automobilstica, em funo da ocorrncia da Primeira Guerra Mundial. d) Uma oferta diversificada de produto pela Amrica Central, em especial Haiti e Cuba, beneficiada por um frete mais barato. e) A produo de borracha na sia, nas reas do Ceilo, Indonsia e Malsia, oferecendo um produto a preo inferior ao que era cobrado no Brasil. 2. (Ufmg 2006) Considerando-se a epopeia da construo da estrada de ferro MadeiraMamor, contada em "Mad Maria", de Mrcio de Souza, e, recentemente, adaptada para uma minissrie homnima, CORRETO afirmar que ela retrata a a) necessidade de substituio da navegao fluvial pela rede ferroviria, como nica alternativa para resolver os graves problemas de comunicao com o Centro-Oeste. b) expanso do capitalismo financeiro, no perodo do Entre Guerras, que resultou na construo de obras

faranicas no Brasil, buscando-se a maior rentabilidade do capital. c) tentativa de apropriao, por parte dos industriais do Sudeste, de reas de reserva indgena na Amaznia, para expanso da agroindstria de exportao do caf. d) impressionante e efmera riqueza oriunda do ciclo da borracha na Amaznia, no incio do sculo XX, relacionada ao surgimento da indstria automobilstica. 3) (PSC/2004) Euclides da Cunha ficou impressionado com o regime espoliativo do aviamento e escreveu: (...) o homem, ao penetrar as duas portas que o levam ao paraso diablico dos seringais, abdica s melhores qualidades nativas e fulmina-se a si prprio (...) trabalha para escravizar-se. (CUNHA, Euclides da. Margem da Histria, I Parte, Na Amaznia, Terra sem Histria.) A despeito da impiedade do sistema de aviamento, ele sustentou a estrutura social na Amaznia. Dentre outros motivos, esta sustentao deveu-se: a) distribuio de renda equitativa nos centros urbanos. b) Ao peso da tradio secular do escambo. c) monetizao da sociedade assentada no mercado capitalista. d) atrofia do setor tercirio. e) Ao estmulo da industrializao.

4) (PSC/2005) A produo de borracha na Amaznia: a) Favoreceu a ascenso social do seringueiro. b) Propiciou o aparecimento do regato. c) Instituiu o barraco como unidade produtiva. d) Incentivou o acmulo de capital e do mercado interno. e) Consolidou o sistema de aviamento. 5) (UEA/2006) Assinale a afirmativa errada a respeito da ascenso e do declnio da economia da borracha amaznica. a) A seca nordestina foi o fator de repulso que possibilitou a migrao de mo-de-obra para a extrao da borracha, desde a dcada de 1870. b) A decadncia da economia da borracha deveu-se ostentao dos enriquecidos seringalistas e ao domnio dos capitais imperialistas sobre as plantaes amaznicas no incio do sculo XX. c) O motor de exploso, demandando mangueiras e juntas de vedao resistentes a variaes de temperatura, e a inveno do pneumtico estimularam a economia seringueira. d) As relaes de produo implicavam o endividamento do seringueiro com o dono do seringal e dele com a casa de aviamento, que devia ao exportador. e) O baixo padro tecnolgico do extrativismo demandava uma oferta de mo-de-obra muito vultosa, que a demografia da Regio Amaznica no se achava em condies de atender. 7) (UFAC/2006) Assinale a alternativa que representa os elementos que foram indispensveis produo de borracha em

larga escala, durante o primeiro surto da borracha na Amaznia/Acre: a) Reforma agrria; inovao tcnica no corte da seringueira; e abertura de ferrovias. b) Uma larga oferta de capitais; a incorporao de novas reas produtoras s j existentes; e um acrscimo de mo-de-obra ao processo produtivo. c) Plantio racional de seringueiras; abertura de ferrovias; e melhor qualificao da mo-de-obra. d) Uma larga oferta de capitais; plantio racional de seringueiras; e abertura de rodovias. e) Inovao tcnica no corte da seringueira; abertura de rodovias; e seringais de cultivo. 08) (PSC/2003) A borracha brasileira propiciou o desenvolvimento industrial de vrios pases, mas na Amaznia foi responsvel apenas por um pequeno perodo faustoso, no qual, segundo se diz, uma minoria chegou a acender charuto com dinheiro. Dentre as alternativas, a que melhor caracteriza este pequeno perodo, do ponto de vista econmico, foi: a) A criao de indstrias de base produzindo equipamentos que diminuram a atividade predatria e aumentaram a produtividade. b) A valorizao da terra e a corrida aos cartrios para assegurar a posse dos coronis de barranco. c) O aumento do poder aquisitivo dos seringueiros proveniente da prtica do aviamento. d) A diversificao da economia geradora do crescimento autossustentado. e) A introduo da navegao a vapor e o investimento na compra destas embarcaes pelo capital nacional.

1. (Ibmecrj 2009) Conhecido como "ciclo da borracha", a expanso da produo de ltex estava diretamente ligada ao desenvolvimento da indstria automobilstica permitindo ao Brasil, em 1910, exportar aproximadamente 40 mil toneladas do produto. O fator determinante para a decadncia desse perodo econmico importante para a Amaznia foi: a) A falta de interesse dos norte-americanos aps o desenvolvimento do processo de vulcanizao. b) O incio da produo de borracha nos Estados Unidos, o que tornou desnecessria a importao do Brasil. c) O declnio da produo automobilstica, em funo da ocorrncia da Primeira Guerra Mundial.

d) Uma oferta diversificada de produto pela Amrica Central, em especial Haiti e Cuba, beneficiada por um frete mais barato. e) A produo de borracha na sia, nas reas do Ceilo, Indonsia e Malsia, oferecendo um produto a preo inferior ao que era cobrado no Brasil. 2. (Ufmg 2006) Considerando-se a epopeia da construo da estrada de ferro Madeira-Mamor, contada em "Mad Maria", de Mrcio de Souza, e, recentemente, adaptada para uma minissrie homnima, CORRETO afirmar que ela retrata a a) necessidade de substituio da navegao fluvial pela rede ferroviria, como nica alternativa para resolver os graves problemas de comunicao com o Centro-Oeste. b) expanso do capitalismo financeiro, no perodo do Entre Guerras, que resultou na construo de obras faranicas no Brasil, buscando-se a maior rentabilidade do capital. c) tentativa de apropriao, por parte dos industriais do Sudeste, de reas de reserva indgena na Amaznia, para expanso da agroindstria de exportao do caf. d) impressionante e efmera riqueza oriunda do ciclo da borracha na Amaznia, no incio do sculo XX, relacionada ao surgimento da indstria automobilstica.

3) (PSC/2004) Euclides da Cunha ficou impressionado com o regime espoliativo do aviamento e escreveu: (...) o homem, ao penetrar as duas portas que o levam ao paraso diablico dos seringais, abdica s melhores qualidades nativas e fulmina-se a si prprio (...) trabalha para escravizar-se.
(CUNHA, Euclides da. Margem da Histria, I Parte, Na Amaznia, Terra sem Histria.)

A despeito da impiedade do sistema de aviamento, ele sustentou a estrutura social na Amaznia. Dentre outros motivos, esta sustentao deveu-se: a) distribuio de renda equitativa nos centros urbanos. b) Ao peso da tradio secular do escambo. c) monetizao da sociedade assentada no mercado capitalista. d) atrofia do setor tercirio. e) Ao estmulo da industrializao. 4) (PSC/2005) A produo de borracha na Amaznia: a) Favoreceu a ascenso social do seringueiro. b) Propiciou o aparecimento do regato. c) Instituiu o barraco como unidade produtiva. d) Incentivou o acmulo de capital e do mercado interno. e) Consolidou o sistema de aviamento. 5) (PSC/2005) Enquanto restrito crtica de grupos econmicos localizados (...) a greve dos estivadores poderia ser tolerada e at mesmo incentivada por certos setores da sociedade (...) [mas] o vigor com que entabulavam suas reivindicaes e a capacidade de articulao interna demonstrada pelos trabalhadores, ensejava receios de uma ampliao desmedida do movimento paredista que, suscitando apoios e solidariedades de outras categorias e mostrando-se um caminho alternativo dos trabalhadores para a conquista de melhorias efetivas, poderia por em xeque a prpria estrutura social.
(PINHEIRO, Maria Luiza U. A cidade sobre os ombros: trabalho e conflito no Porto de Manaus -1889-1925. pp.163/4)

A autora se refere greve dos estivadores de Manaus, deflagrada em 1889. A relao entre a situao descrita no texto e fatos ocorridos na poca, expressa corretamente por: a) A mecanizao dos portos e a queda vertiginosa no crescimento da indstria de pneumticos reduziram a necessidade dos estivadores, que foram dispensados e reivindicaram suas recontrataes. b) Os estivadores articulavam-se para combater a concorrncia de mo-de-obra com os migrantes nordestinos que, ao chegarem a Manaus, em vez de seguirem para os seringais, empregavam-se nos servios de estiva. c) A principal reivindicao dos grevistas era o reajuste do pagamento de suas dirias, depreciadas pelo aumento da jornada de trabalho, no sendo portanto suficientes para acompanhar a alta do custo de vida. d) A Associao Comercial do Amazonas deu apoio incondicional aos estivadores temendo que uma greve prolongada pusesse seus negcios em risco. e) Atos de represso violenta levaram greve geral e radicalizao do movimento dos estivadores que receberam o apoio do Sindicato dos Carroceiros e da Federao Martima. 6) (UEA/2006) Assinale a afirmativa errada a respeito da ascenso e do declnio da economia da borracha amaznica. a) A seca nordestina foi o fator de repulso que possibilitou a migrao de mo-de-obra para a extrao da borracha, desde a dcada de 1870. b) A decadncia da economia da borracha deveu-se ostentao dos enriquecidos seringalistas e ao domnio dos capitais imperialistas sobre as plantaes amaznicas no incio do sculo XX. c) O motor de exploso, demandando mangueiras e juntas de vedao resistentes a variaes de temperatura, e a inveno do pneumtico estimularam a economia seringueira. d) As relaes de produo implicavam o endividamento do seringueiro com o dono do seringal e dele com a casa de aviamento, que devia ao exportador. e) O baixo padro tecnolgico do extrativismo demandava uma oferta de mo-de-obra muito vultosa, que a demografia da Regio Amaznica no se achava em condies de atender. 7) (UEA/2009) Em 12 de janeiro de 1905, Euclides da Cunha escreveu, de Manaus, uma carta na qual observava a existncia de um cosmopolitismo excessivo de Manaus onde em cada esquina range um portugus, rosna um ingls ou canta um italiano. Essa feio cosmopolita da cidade decorria da a) presena de grande nmero de especialistas estrangeiros em estudos florestais. b) inteno dos pases estrangeiros de anexar reas desocupadas da Amaznia. c) dificuldade do governo em controlar a entrada de contrabandistas na Amaznia. d) facilidade de acesso regio pelas populaes de pases fronteirios. e) insero da economia local nos mercados capitalistas internacionais. 8) (UFAM/PSM/2003) A nova sociedade cabocla, enriquecida pelo comrcio da borracha, esnoba. Substitui a velha tapera de taipa pelos modernos bangals

como forma de esconder o passado colonial de uma cidade erguida sobre os escombros de um cemitrio indgena.
(FIGUEIREDO, A. N. Histria Geral do Amazonas)

O autor cita uma transformao na paisagem urbana de Manaus em decorrncia da explorao gomfera. Com relao cidade de Manaus, podemos afirmar que outra transformao ocorrida no perodo da borracha foi: a) A educao formal e a produo intelectual foram banidas institucionalmente, pelo temor de se tornarem instrumentos de denncias contra a elite dominante. b) A valorizao da cultura nativa como mercadoria para venda e atrao estrangeira. c) O desaparecimento da massa de trabalhadores urbanos que, aps inmeras greves reprimidas, dirigiram-se aos seringais. d) O vertiginoso crescimento demogrfico, de 200.000 para 900.000 habitantes, em virtude da grande atrao gerada pela oferta de empregos nas indstrias emergentes. e) A construo do Teatro Amazonas, smbolo da Manaus Dourada, em contraste com a Manaus Favelada, representada pelo surgimento da Cidade Flutuante. 9) (UNAMA/2011) 32. Em 1904, o escritor Euclides da Cunha esteve em Belm e ficou impressionado. Nunca esquecerei a surpresa que me causou aquela cidade. Nunca So Paulo e Rio de Janeiro tero as suas avenidas monumentais, largas de 40 metros e sombreadas de filas sucessivas de rvores enormes. No se imagina no resto do Brasil o que a cidade de Belm, com os seus edifcios desmesurados, as suas praas incomparveis e com a sua gente de hbitos europeus, cavalheira e generosa. Foi a maior surpresa de toda a viagem. Euclides da Cunha est descrevendo a cidade de Belm a) edificada pelo artista italiano Antnio Jos Landi na segunda metade do sculo XVIII e que no incio do XX ainda se apresentava como uma cidade moderna. b) urbanizada no final do sculo XIX e incio do XX pelo intendente Antnio Lemos, cujo governo se norteou sob trs pilares: higienizao, esttica e modernidade. c) reconstruda pelos governos cabanos, visto que, entre seus planos governamentais estava a urbanizao da velha cidade construda pelos portugueses no sculo XVII. d) construda pelos governos que assumiram o poder aps a adeso do Par independncia, isto porque a cidade ficara destruda pelas lutas que a antecedera. 10) (UFAC/2006) Assinale a alternativa que representa os elementos que foram indispensveis produo de borracha em larga escala, durante o primeiro surto da borracha na Amaznia/Acre: a) Reforma agrria; inovao tcnica no corte da seringueira; e abertura de ferrovias. b) Uma larga oferta de capitais; a incorporao de novas reas produtoras s j existentes; e um acrscimo de mo-de-obra ao processo produtivo. c) Plantio racional de seringueiras; abertura de ferrovias; e melhor qualificao da mo-deobra.

d) Uma larga oferta de capitais; plantio racional de seringueiras; e abertura de rodovias. e) Inovao tcnica no corte da seringueira; abertura de rodovias; e seringais de cultivo.

11) A cidade moderna em que acabamos de chegar chamada pelos brasileiros A Barra do Rio Negro. Situa-se a leste da fortaleza a cerca de mil passos geomtricos do stio de Manaos. Ela est constituda numa superfcie to irregular que chega a ter morrinhos mais altos do que os telhados das casas, o que seria pitoresco se no fosse absurdo.
Paul Marcoy. Viagem Pelo Rio Amazonas. Manaus: Edua/Secretaria de Estado da Cultura, 2001)

A descrio acima, feita por um viajante francs em meados do sculo XIX, flagra o acanhamento do ncleo urbano daquela que anos depois seria a sede da Provncia do Amazonas. Das alternativas abaixo, associadas histria de Manaus, assinale aquela que est INCORRETA. a) A mudana de denominao de Lugar da Barra para Cidade de Manaus ocorre em 1856 por iniciativa de Tenreiro Aranha. b) Sua origem remonta construo da Fortaleza de So Jos do Rio Negro, em 1669, e aos aldeamentos fundados em sua adjacncia. c) Por interveno de Lobo Dalmada, em 1791, transferida de Barcelos para o Lugar da Barra a sede da Capitania de So Jos do Rio Negro. d) Em 1832 alterado o seu predicamento, passando de lugar para vila. e) Em 1848 estabelecido o predicamento de cidade, com a denominao de N. S. da Conceio da Barra do Rio Negro. 12) (PSC/2003) A borracha brasileira propiciou o desenvolvimento industrial de vrios pases, mas na Amaznia foi responsvel apenas por um pequeno perodo faustoso, no qual, segundo se diz, uma minoria chegou a acender charuto com dinheiro. Dentre as alternativas, a que melhor caracteriza este pequeno perodo, do ponto de vista econmico, foi: a) A criao de indstrias de base produzindo equipamentos que diminuram a atividade predatria e aumentaram a produtividade. b) A valorizao da terra e a corrida aos cartrios para assegurar a posse dos coronis de barranco. c) O aumento do poder aquisitivo dos seringueiros proveniente da prtica do aviamento. d) A diversificao da economia geradora do crescimento autossustentado. e) A introduo da navegao a vapor e o investimento na compra destas embarcaes pelo capital nacional.