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3-4 GLP vs Gas Natural

3-4 GLP vs Gas Natural

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Published by: Luis Alexander Cristobal Ubaldo on Sep 06, 2013
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GLP vs.

Gas Natural

permitiendo una mejor y efectiva lubricación. no lava las paredes de los cilindros del motor. El automovilista puede pasar de un combustible a otro desde el interior de su unidad. La instalación no anula la propulsión a nafta dado que el sistema de colocación de equipos de GNC permite su uso dual.Ventajas de GNC • • • Prolonga la vida útil del motor. El motor presenta una gran elasticidad de funcionamiento con aceleraciones sin irregularidades y detonaciones (pistoneo) aún a baja velocidad en directa. El aceite que lubrica la planta motriz resulta menos contaminado por lo que aumenta los intervalos entre cambios de aceite y filtros de aceite. • • • . produciendo una combustión más completa. reduciendo el desgaste por abrasión de las superficies metálicas. sin necesidad de descender del vehículo o detener el motor. La naturaleza gaseosa del combustible elimina la acción de barrido del lubricante en los cilindros durante las fuertes aceleraciones. No forma sedimentos manteniendo las bujías limpias. Cuenta con mayor número de octanos que las naftas.

Ventajas Macroeconómicas » Diversificación de la matriz energética » Fuentes de importación regional » Amplia. creciente y dispersa disponibilidad » Reducción del uso del transporte carretera-ferrocarril-hidrovías » Atracción de capitales de riesgo externos » Mejoría del rendimiento energético » Mayor competitividad de las industrias » Generación de energía eléctrica junto a los centros de consumo » No exige gasto de energía con el calentamiento para la quema » Aumento de la oferta de empleos » Elimina el costo de almacenamiento .

sin compuestos pesados » Elimina el manipuleo de productos químicos peligrosos » Elimina el tratamiento de efluentes de los productos de la quema » Mejora la calidad del aire en las grandes ciudades » Extremadamente baja presencia de contaminantes » No existe emisión de partivulares (cenizas) » No exige tratamiento de los gases de combustión » Rápida dispersión de las pérdidas » Uso en vehículos automotores.Ventajas Ambientales de Seguridad » No presenta restricciones ambientales » Reduce la emisión de particulados » Reduce la deforestación » Composición química constante. disminuyendo la contaminación urbana .

Ventajas Directas para el Usuario » Mayor seguridad operativa » Reducción de enfermedades respiratorias » Mayor vida útil de los equipamientos » Obtención de curvas de temperatura ideales » El calor energético quemado se aplica directamente al producto » Elimina la necesidad e calentamiento/calefacción en el invierno » Permite usar la red existente » Fácil adaptación de las instalaciones existentes » Menor inversión en almacenamiento /uso de espacio » Menor corrosión de los equipamientos y menor costo de mantenimiento » Menor costo de manoseo de combustible » Menor costo de las instalaciones » Combustión fácilmente regulable » Alto rendimiento energético » Admite gran variación en el flujo » Pago después de consumido » Menores primas de seguro » Costo bastante competitivo en otras alternativas .

300 0.000 a 32. etano residencial.000 DENSIDAD RELATIVA PRINCIPALES COMPONENTES 1. automotor.0 metano. butano PRINCIPALES UTILIZACIONES industrial.50 a 2.asociado 17 a 21 GLP destilación del petróleo y procesamiento del gas natural 44 a 56 ORIGEN PESO MOLECULAR PODER CALORÍFICO SUPERIOR (kcal /m3) rico : 10. residencial e comercial (combustible) PRESIÓN MÁXIMA DE ALMACENAMIENTO 200 atm 15 atm .72 24. generación termoeléctrica combustible industrial: (combustible de petroquímica e siderúrgica) propano.58 a 0.900 procesado: 9.GÁS NATURAL tanques de petróleo y de gas no. comercial.

en el caso de haber una fuga de gas. • Peso molecular (y.El gas natural es de menor poder calorífico. Esta diferencia es fundamental para programar las acciones a tomar en el caso de una fuga de gas. • Poder calorífico . por consiguiente. .Comentarios (1) • Origen . el gas natural está conformado mayoritariamente por metano y el GLP es una mezcla de propano y butano. haciéndose necesario por lo tanto. mientras que el gas natural se dispersa rápidamente o en el caso de hallarse en ambientes cerrados. densidad) . mayor cantidad de gas si lo comparamos con el GLP. se concentrará en el techo. para una misma cantidad de energía liberada en la quema del gas. • Principales componentes – Los dos son a base de hidrocarburos.existe una diferencia fundamental entre el origen de estos gases: el gas natural es encontrado en la naturaleza en los depósitos del subsuelo. Por lo tanto.El GLP más pesado que el aire. éste se concentrará al nivel del suelo. mientras que el GLP proviene de procesos industriales.

inclusive el automotor. • . es vendido en los locales de abastecimiento con una presión de 200 atm. cuando utilizado para los vehículos (GNV . Con esta presión y en temperatura ambiente.gas natural vehicular).El GLP. que es la presión final del cilindro del vehículo. Presión máxima de almacenamiento . Debe resaltarse que en otros países la utilización del GLP en vehículos es prohibido por la ley. este gas es distribuido en los centros de distribución normal del gas. En estas condiciones. además del uso residencial y comercial es utilizado también como combustible industrial y el gas natural tiene aplicaciones en todos los sectores. En ambos casos. El gas natural. debido a los imprevistos y a la falta de reglamentación de los equipos utilizados para este fin.El GLP es comercializado en recipientes de 10 Kg. 85% de su volumen se encuentra en estado líquido y 15 % en el estado gaseoso. y en cilindros de 45 Kg. la cantidad de gas natural en el cilindro llega a aproximadamente a 30 Kg. la presión llega alrededor de 15 atm. Para los otros usos. Además se considera esta aplicación peligrosa. cuando están llenos.Comentarios (2) • Usos principales .

Temperatura de Autoignición .

Límites de Explosividad .

Densidad Relativa .

Implicaciones Ambientales Gasolina .

Fin .

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