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CONSTRUCCIN DE CONOS EN EL TORNO TORNEADO DE CONOS POR ORIENTACIN DEL CARRO PORTAHERRAMIENTAS (CARRO CHARRIOT).

Este mtodo permite ejecutar conos de cualquier inclina cin, pero sin utilizar el movimiento automtico. Ventajas e Inconvenientes del procedimiento El torneado de conos por desplazamiento del carrito superior es particularmente apro piado para el caso de conos cortos y empinados. El procedimiento es de rpida y cmoda realizacin cuando se conoce el ngulo de inclinacin, es decir, la mitad del ngulo del cono. Constituye un inconveniente el hecho de que el husillo del carrito superior haya que moverlo generalmente a mano. La calidad superficial puede resultar perju dicada a causa de un irregular manejo del volante. La rosca cnica no puede ser obtenida de esta manera. El cono de la pieza no debe ser ms largo que el recorrido del ca rrito superior, pues en la reanudacin del tra bajo se formara fcilmente un resalto.

Ajuste del carrito superior

Para esto se utiliza una escala graduada dis parte baja del carrito superior (plato, disco giratorio) o en el carrito transver sal. El uso de un transportador universal per mite con frecuencia un ajuste ms fino Es recomendable sujetar entre puntas un cali bre macho cnico y comprobar el ajuste del ca rrito superior por medio de un calibre ampli ficador de esfera cuya espiga exploradora ha de estar dispuesta a la altura de las puntas del torno. Cuando en el caso de conos de ngulo muy grande no quede sitio para ac tuar sobre el volante se puede hacer girar el carrito superior en 180.

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Sujecin de la herramienta La punta del til ha de estar exactamente a la altura del centro de la seccin recta, pues en caso contrario no se obtendra una pendiente exacta, la superficie lateral del cono resultarla encorvada. En un cono de 20 mm y 50 mm de dimetro y 100 mm de longitud para una posi cin del til de 2 mm por encima del centro, se producira un error de 0,24 mm en el dimetro

Conduccin del carrito superior

El carrito superior tiene que desli zar tan libre de juego como sea po sible. En otro casose producen irregularidades sobre la superficie de trabajo.

TORNEADO DE CONOS MEDIANTE UNA REGLA GUIA En la bancada del torno se atornilla habitualmente un montaje en el que hay una regla de gua que puede ajustarse en grados angulares o en milmetros. El carro de refrentar queda enlazado con esta regla de gua mediante un dispositivo de desliza dera. El husillo del carrito transversal est frecuentemente desacoplado. Cuando se produce un movimiento de avance del carrito portaherramientas en direccin longitu dinal, se produce, mediante un ajuste conveniente de la regla de gua, un movimiento forzado transversal del carrito de refrentar. Para poder acercar el til de corte a la pieza, para poder ajustar la profundidad de viruta, en algunos tipos de mquina se hace girar el carrito

superior en

90,

con objeto de que el husillo de ese carrito tome a su cargo la misin del carrito de

refrentar. En otros tipos de construccin esto no es necesario

Ventajas e inconvenientes del procedimiento Con ayuda de la regla de gua pueden tornearse conos con un ng u l o

de

posicin de hasta unos 10. La longitud mayor de cono posible de tornear se rige por la de la regla de gua (por ejemplo 500 mm). Es posible el avance automtico. Se puede suje tar la pieza, tanto en el plato del torno como entre puntas. Con la regla de gua pueden tornearse conos interiores y conos exteriores. El mtodo resulta especialmente ade cuado para la ejecucin de roscas cnicas. Despus del torneado cnico puede, en muchas mquinas, pasarse inmediatamente, es decir, sin cambio de posicin que siem pre resulta entretenido, al torneado cilndrico.

Manejo del montaje Los tornillos de sujecin tienen que estar apretados porque, en caso contrario, puede correrse el montaje durante el torneado y resultar intil la pieza obtenida. Las superficies de deslizamiento de la regla de gua deben ser mantenidas limpias y bien lubricadas, con objeto de que el carrito de refrentar pueda ser guiado sin dificultad. TORNEADO DE CONOS MEDIANTE DESPLAZAMIENTO DEL CABEZAL MOVIL Ventajas e inconvenientes del procedimiento Los conos muy largos y de muy poco ngulo pueden ser torneados de una sola pasada. Es posible emplear el avance automtico (cosa ventajosa por lo que respecta a la calidad superficial). Resulta un inconveniente el hecho de que las puntas del torno no apoyen en toda su periferia. El centrado se ensancha por ello fcilmente. La pieza se afloja y puede saltar de las puntas, especialmente en el caso de gran cota de desplazamiento y en el de gran arranque de viruta. Este inconveniente puede evitarse holgadamente empleando puntas terminadas en una bola. Los conos de ngulo muy abierto no pueden ser torneados mediante desplazamiento del cabezal mvil, porque ste no puede ser desplazado de un modo arbitrario; aparte de esto, las puntas adoptan una posicin muy poco favorable. La cota de desplazamiento del cabezal mvil no debe ser mayor de un 2 3 % de la longitud de la pieza. Los conos interiores no pueden tornearse, generalmente, mediante desplazamiento del cabezal mvil. El perro de torno realiza un movimiento pendular cuando se trabaja con desplazamiento del cabezal. Esto exige que deje suficiente espacio libre. Las superficies de friccin entre el perno de arrastre y el perro de torno deben ser engrasadas. Es desventajoso tambin que el cabezal mvil haya de ser retirado despus de tor near conos, cuando se quiere cilindrar despus. Si se ejecutan varias piezas, las dife rencias de longitud de stas y las diferentes profundidades de centrado se manifiestan de modo desfavorable sobre la exactitud de la pendiente.

Ajuste del cabezal mvil La parte superior del cabezal mvil se desplaza sobre su parte inferior mediante un husillo. La cota de desplazamiento se puede ajustar del siguiente modo: Se mide la separacin que se quiere establecer en las guas entre la parte superior y la inferior del cabezal mvil con regla graduada, con calibre de profundidades o con el micrmetro de profundidades, o se lee el desplazamiento en una escala milimtrica dispuesta en el cabezal mvil. Se halla tambin el desplazamiento midiendo la distancia entre las puntas en la pnula del cabezal mvil y en el cabezal fijo.

NORMAS DE TRABAJO PARA EL TORNEADO CONICO

1. El filo de la herramienta debe estar exactamente a la altura de los

puntos, ya que de lo contrario el cono no resultara correcto, aun cuando sea exacta la posicin del carro superior, del cabezal mvil o de la regla gua. deben tener los ejes exactamente coincidentes o de lo contrario y a pesar de que el carro superior este correctamente ajustado, el cono no saldr exacto. cabezal mvil desplazada, las longitudes de las piezas profundidad de los puntos centros tiene que ser iguales. de las partes mviles sea optimo. y la

2. Cuando se tornea un cono con el carro superior entre puntos, stos

3. En el caso de tornear diversas piezas cnicas igual con la punta del

4. al usarse la regla gua hay que es de sumo cuidado que el engrase