Lubricacion Refrigeracion LC

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SISTEMAS DE LUBRICACION Y DE REFRIGERACION DEL MOTOR SECCION
LC
INDICE
QG SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR ..................3 Precauciones ...............................................................3
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DE JUNTA LIQUIDA....................................................................3 INSPECCION ..........................................................16 Radiador ....................................................................17 COMPONENTES .....................................................17 Ventilador de refrigeracin.........................................18 COMPONENTES .....................................................18 SISTEMA DE CONTROL ..........................................18 Cambio del refrigerante del motor.............................18 - DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR - .....18 - RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR - .....19 - LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION - .............................................................................20
Preparacin..................................................................3 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ............3 Circuito de lubricacin .................................................4 Comprobacin de la presin del aceite.......................5 Bomba de aceite..........................................................5 DESMONTAJE Y MONTAJE .......................................5 DESARMADO Y ARMADO .........................................6 INSPECCION ............................................................7 INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA ...........8 Cambio del aceite del motor .......................................8 Cambio del filtro de aceite...........................................9 Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............10 COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE .....10 INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE .................10 INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA .........10 CAPACIDAD DE ACEITE .........................................10 SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR ...........11 Precauciones .............................................................11
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DE JUNTA LIQUIDA..................................................................11
Radiador (Tipo de aluminio) ......................................21 PREPARACION .......................................................21 DESARMADO ..........................................................21 ARMADO ................................................................22 INSPECCION ..........................................................24 Anlisis de las causas de sobrecalentamiento .........25 Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............26 TERMOSTATO ........................................................26 RADIADOR .............................................................26 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE ............................26 YD SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR ................27 Precauciones .............................................................27
Preparacin................................................................11 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ..........11 Circuito de refrigeracin ............................................12 Comprobacin del sistema ........................................12
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION ...............................12 COMPROBACION DEL RADIADOR ..........................13 COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR .......13 COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION ...............................13
Bomba de agua .........................................................14 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................14 INSPECCION ..........................................................14 Termostato .................................................................15 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................15
Preparacin................................................................27 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ..........27 Circuito de lubricacin ...............................................28 Comprobacin de la presin del aceite.....................29 Bomba de aceite........................................................29 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................29 DESARMADO Y ARMADO .......................................30 INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE .................30 INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA .........31 Cambio del aceite del motor .....................................32 Soporte del filtro de aceite ........................................33 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................33 Sustitucin del filtro de aceite ...................................33
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INDICE
DESMONTAJE ........................................................34 MONTAJE ...............................................................34
(Continuacin)
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................40 DESMONTAJE ........................................................41 INSPECCION ..........................................................41 MONTAJE ...............................................................41
Enfriador de aceite ....................................................35 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................35 Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............36 COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE .....36 INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA .........36 INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE .................36 CAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR .......................36 SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR ...........37 Precauciones .............................................................37
Preparacin................................................................37 HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO ..........37 Circuito de refrigeracin ............................................38 Comprobacin del sistema ........................................39
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION ...............................39 COMPROBACION DEL RADIADOR ..........................39 COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR .......39 COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION ...............................40
Termostato .................................................................42 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................42 INSPECCION ..........................................................43 Radiador ....................................................................43 COMPONENTES .....................................................43 DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................44 Ventilador de refrigeracin.........................................44 COMPONENTES .....................................................44 SISTEMA DE CONTROL ..........................................44 Cambio del refrigerante del motor.............................45 - DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR - .....45 - RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR - .....46
- LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION - .............................................................................47
Bomba de agua .........................................................40
Radiador (Tipo de aluminio) ......................................48 Anlisis de las causas de sobrecalentamiento .........49 Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............50 TERMOSTATO ........................................................50 RADIADOR .............................................................50 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE DE MOTOR .........50
LC-2
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Precauciones
PROCEDIMIENTO DE APLICACION DE JUNTA LIQUIDA NJLC0001
1. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de la superficie de contacto y de las ranuras. Asimismo, limpiar por completo el aceite de estas zonas. Aplicar una capa continua de junta lquida a las superficies de contacto. (Usar junta lquida original o equivalente). Para el crter, asegurarse de que la junta lquida tenga una anchura de 3,5 a 4,5 mm. Para cualquier zona excepto el crter de aceite, asegurarse de que la junta lquida tenga una anchura de 2,0 a 3,0 mm. Aplicar junta lquida alrededor de la cara interior de los orificios del perno (a menos que se especifique lo contrario). El armado debera realizarse en los primeros 5 minutos tras aplicar el revestimiento. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor y refrigerante.
QG
Precauciones
2. + +
SEM164F
3. 4. 5.
AEM080
Preparacin
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE SERVICIO
Nmero de referencia Denominacin ST25051001 Manmetro de aceite Descripcin Medicin de la presin de aceite
NJLC0002
NT050
ST25052000 Manguera
Adaptacin del manmetro de aceite al bloque de cilindros
NT559
KV10115801 Llave para el filtro de aceite
Desmontaje del filtro de aceite
NT772
WS39930000 Prensador de tubo
Prensado del tubo de junta lquida
NT052
LC-3
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR
Circuito de lubricacin
QG
NJLC0003
SEM852FB
SLC339B
LC-4
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Comprobacin de la presin del aceite
QG
Comprobacin de la presin del aceite

NJLC0004
ADVERTENCIA: + Tener cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite pueden estar calientes. + Para modelos con T/M, poner la palanca de cambios en la posicin neutra N. Para modelos con T/A, poner la palanca selectora en la posicin de estacionamiento P. 1. Comprobar el nivel del aceite. 2. Desmontar el manocontacto de aceite.
SEM853F
3. 4.
Montar el manmetro. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar la presin del aceite con el motor funcionando sin carga. Para Sedn
Revoluciones del motor rpm 600
SLC926-A
Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Superior a 69 (0,69, 0,7) Superior a 284 (2,84, 2,9) Superior a 422 (4,22, 4,3)
2.000 6.000
Para Hatchback
Revoluciones del motor rpm 600 2.000 6.000 Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Superior a 98 (0,98, 1,0) Superior a 294 (2,94, 3,0) Superior a 392 (3,92, 4,0)
+ 6.
Si la diferencia fuera extrema, comprobar si hay prdidas de aceite en el conducto y en la bomba. Montar el manocontacto de aceite con sellador. : 13 - 17 Nm (1,25 - 1,75 kg-m)
Bomba de aceite
DESMONTAJE Y MONTAJE
+ 1. 2. 3. 4. 5.
NJLC0005
Asegurarse de que la junta trica est correctamente encajada. Drenar el aceite del motor. Desmontar las correas del motor. Desmontar el crter de aceite. Consultar EM-21, CARTER DE ACEITE. Desmontar el colador de aceite. Desmontar la cubierta delantera. Consultar EM-XX, CADENA DE LA DISTRIBUCION.
LC-5
Bomba de aceite (Continuacin)
QG
6. 7.
Montar la cubierta delantera. Montar las piezas en orden inverso al de desmontaje.

NJLC0006
DESARMADO Y ARMADO
SEM854FA
1. 2. 3. 4.
Tapa de la bomba de aceite Rotor interno Rotor externo Cubierta delantera
5. 6. 7.
Junta Filtro de aceite Vlvula reguladora
8. Muelle 9. Arandela 10. Tapn
Al montar la bomba de aceite, aplicar aceite de motor a los rotores.
Montar el rotor interno y externo con las marcas punzadas en el lado de la tapa de la bomba de aceite.
JLC307B
LC-6
INSPECCION
QG

NJLC0007
Usando galgas de espesor, comprobar las siguientes holguras. Holgura estndar: Para Sedn
Unidad: mm Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 1 Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo 2
SEM855F
0,114 - 0,200 Menos de 0,18 0,030 - 0,070 0,030 - 0,090
Holgura entre el cuerpo y el rotor interno 3 Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo 4 Holgura entre el rotor interno y la parte soldada con bronce del alojamiento 5
0,045 - 0,091
Para Hatchback
Unidad: mm
SEM856F
Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 1 Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo 2 Holgura entre el cuerpo y el rotor interno 3 Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo 4 Holgura entre el rotor interno y la parte soldada con bronce del alojamiento 5
0,250 - 0,325 Menos de 0,18 0,030 - 0,085 0,030 - 0,090
0,045 - 0,091
+ +
En el caso de que la holgura entre puntas (2) exceda el lmite, sustituir el conjunto de rotores. Si las holguras entre el cuerpo y el rotor (1, 3, 4, 5) exceden el lmite, sustituir la cubierta delantera.
SEM857FA
LC-7
QG
INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA

1.
NJLC0008
Comprobar visualmente los componentes por si estn desgastados o defectuosos. 2. Comprobar la superficie deslizante de la vlvula reguladora de presin de aceite y el muelle de la vlvula. 3. Lubricar con aceite de motor la vlvula reguladora. Comprobar que cae suavemente sobre el orificio de la vlvula por su propio peso. En el caso de que estn daados, sustituir la vlvula reguladora o el conjunto de la cubierta delantera.
SLC986AA
4.
Comprobar la holgura entre la vlvula reguladora y la cubierta delantera. Holgura 6: Para Sedn 0,040 - 0,097 mm Para Hatchback 0,052 - 0,088 mm Si excede el lmite, sustituir la cubierta delantera.
SLC101B
Cambio del aceite del motor
NJLC0035
SMA915C
ADVERTENCIA: + Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. + Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor, y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor y esperar como mnimo 10 minutos. 3. Desmontar el tapn de drenaje y el tapn de suministro de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Especificacin de aceite y viscosidad (Excepto para Europa): + API tipo SE, SF, SG, SH o SJ + ILSAC tipo GF-I & GF-II Especificacin de aceite y viscosidad (Para Europa): + API tipo SG, SH o SJ + ILSAC tipo GF-I & GF-II MA-17, FLUIDOS Y LUBRICANTES Consultar RECOMENDADOS. Capacidad de relleno de aceite (Aproximada):
Unidad: ! Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 2,7 2,5 3,1
PRECAUCION: + Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela.
LC-8
QG
Cambio del aceite del motor (Continuacin)
Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nm (3,0 - 4,0 kg-m) La capacidad de relleno cambia dependiendo de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Utilizar estos valores como referencia y asegurarse de comprobar con la varilla de nivel cuando se cambie el aceite.
5. 6.
7.
Comprobar el nivel del aceite. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite.
SMA390C
Cambio del filtro de aceite
NJLC0010
El filtro de aceite consiste de un tipo de cartucho pequeo, completamente flotante, con una vlvula de descarga incorporada. + Usar la herramienta KV10115801 para desmontar el filtro de aceite.
ALC094
1. Desmontar el filtro de aceite con la herramienta. ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse ya que el motor y el aceite que contiene estn calientes.
SLC275B
2.
Limpiar la superficie de montaje del filtro de aceite en el bloque de cilindros. Cubrir la junta de goma del nuevo filtro de aceite con aceite de motor.
SMA010
LC-9
Cambio del filtro de aceite (Continuacin)
QG
3. 4. +
Enroscar el filtro de aceite hasta que se sienta una ligera resistencia, luego apretarlo 2/3 de vuelta ms. Aadir aceite de motor. Ver Cambio de aceite del motor. Limpiar el exceso de aceite del motor.
SMA229B
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE
Revoluciones del motor rpm Sedn 600 2.000 6.000 Superior a 69 (0,69, 0,7) Superior a 284 (2,84, 2,9) Superior a 422 (4,22, 4,3) Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Hatchback Superior a 98 (0,98, 1,0) Superior a 294 (2,94, 3,0) Superior a 392 (3,92, 4,0)
NJLC0011
INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE

Modelo Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo Holgura entre el cuerpo y el rotor interno Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo Holgura entre el rotor interno y la parte soldada con bronce del alojamiento 0,030 - 0,070 0,030 - 0,090 0,045 - 0,091 Sedn 0,114 - 0,200 Menos de 0,18 0,030 - 0,085 Hatchback 0,250 - 0,325
NJLC0013
Unidad: mm

Modelo Holgura entre la vlvula reguladora y la tapa de la bomba de aceite Sedn 0,040 - 0,097 Hatchback 0,052 - 0,088
NJLC0012
Unidad: mm
CAPACIDAD DE ACEITE
Con cambio del filtro de aceite Sin cambio del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 2,7 2,5 3,1
Unidad: !
NJLC0036
LC-10
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Precauciones
1. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de la superficie de contacto y de las ranuras. Asimismo, limpiar por completo el aceite de estas zonas. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de contacto. (Usar junta lquida original o equivalente). Para el crter, asegurarse de que la junta lquida tenga una anchura de 3,5 a 4,5 mm. Para cualquier zona excepto el crter de aceite, asegurarse de que el dimetro de junta lquida tiene una anchura de 2,0 a 3,0 mm. Aplicar junta lquida alrededor de la cara interior de los orificios del perno (a menos que se especifique otra cosa). El armado debera realizarse en los primeros 5 minutos tras aplicar el revestimiento. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor y refrigerante.
QG
Precauciones
2. + +
SEM164F
3. 4. 5.
AEM080
Preparacin
Nmero de referencia Denominacin EG17650301 Adaptador del comprobador de presin del tapn de radiador Descripcin Adaptacin del comprobador del tapn del radiador al tubo de llenado del radiador a: 28 di. b: 31,4 di. c: 41,3 di. Unidad: mm
NT564
NJLC0015
KV99103510 Tenacillas A de la placa del radiador

NT224
Montaje de los depsitos inferior y superior del radiador
KV99103520 Tenacillas B de la placa del radiador

NT225
Desmontaje de los depsitos superior e inferior del radiador
LC-11
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR
Circuito de refrigeracin
QG
NJLC0016
SLC317B
Comprobacin del sistema
NJLC0017
ADVERTENCIA: No debe desmontarse la tapa del radiador cuando el motor est caliente. Esto podra ocasionar quemaduras graves debido al lquido a alta presin que sale del radiador. Poner un trapo grueso alrededor del tapn. Girarlo lentamente un cuarto de vuelta para permitir que se expulse la presin acumulada. Desmontar con cuidado el tapn, girndolo completamente.
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0017S01

Comprobar las mangueras para detectar lo siguiente: + Ajuste incorrecto + Prdidas + Grietas + Daos + Conexiones flojas + Desgaste por rozamiento + Deterioro
LC-12
COMPROBACION DEL RADIADOR
QG
Comprobacin del sistema (Continuacin)

NJLC0017S04
Comprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. + Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. + Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar con una manguera la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. 2. Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Dejar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire por la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. + Usar aire comprimido inferior a 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2) y mantener una distancia de como mnimo 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR
NJLC0017S03
Para revisar el tapn del radiador, aplicarle presin con un probador. Presin de alivio del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm 2 ) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm 2 )
SLC613-A
Tirar de la vlvula de presin negativa para abrirla. Comprobar que se cierra completamente cuando se suelta.
SMA967B
COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0017S02

Para comprobar si hay prdidas, aplicar presin al sistema de refrigeracin con un comprobador. Presin de prueba: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2) PRECAUCION: Si la presin es superior a la especificada, el radiador puede sufrir daos.
SLC756AA
LC-13
Bomba de agua
QG
Bomba de agua
NJLC0018
SEM858F
SEM859F
PRECAUCION: + Cuando se desmonte la bomba de agua, tener cuidado de no derramar refrigerante sobre las correas del motor. + La bomba de agua no puede desarmarse y debe sustituirse como una unidad. + Tras montar la bomba de agua, comprobar si existen prdidas con un comprobador de tapones de radiador. 1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-18, Cambio del refrigerante del motor. 2. Desmontar las correas del motor y la polea loca. 3. Aflojar los pernos de la polea de la bomba de agua. 4. Extraer la polea de la bomba de agua. 5. Desmontar la rueda delantera derecha. 6. Desmontar la cubierta inferior delantera derecha y el protector del guardabarros delantero derecho. 7. Desmontar los pernos de la bomba de agua. 8. Desmontar la bomba de agua. 9. Montar las piezas en orden inverso al de desmontaje.
INSPECCION
+ +
NJLC0019
Comprobar si hay xido o corrosin en el conjunto del cuerpo y la aspa. Comprobar si funciona deficientemente debido a un excesivo juego axial.
SEM860F
LC-14
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Termostato
NJLC0021
QG
Termostato
SEM861F
Tener cuidado de no derramar refrigerante en el compartimento del motor. Usar un trapo para absorber el refrigerante. 1. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-18, Cambio del refrigerante del motor. 2. Desmontar el dispositivo de entrada de agua y luego el termostato.
3.
Montar un anillo de goma en el termostato.
SEM862F
4.
Montar el termostato con vlvula de zangoloteo o un purgador de aire en el lado superior. Tras el montaje, hacer funcionar el motor durante unos minutos y comprobar si hay prdidas.
SEM863F
LC-15
Termostato (Continuacin)
QG
INSPECCION
1.
NJLC0022
2.
Comprobar el estado de asentamiento de la vlvula a una temperatura ambiente normal. Debera asentarse hermticamente. Comprobar la temperatura de apertura de la vlvula y la elevacin de la vlvula.
C 82 Ms de 8/95
Temperatura de apertura de la vlvula Elevacin de la vlvula

SLC343
mm/C
3.
A continuacin, comprobar si la vlvula se cierra a 5C por debajo de la temperatura de apertura de la vlvula.
LC-16
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Radiador
COMPONENTES
=NJLC0025
QG
Radiador
SLC279B
1. 2. 3. 4. 5.
Depsito de reserva Soporte del depsito de reserva Manguera del depsito Tapn del radiador Soporte de fijacin
6. 7. 8. 9.
Radiador Grifo de drenaje del radiador (Para Sedn) Goma de montaje Manguito inferior del radiador
10. Manguera del enfriador de aceite (modelos con T/A) 11. Manguito superior del radiador 12. Conjunto del ventilador de refrigeracin
LC-17
Ventilador de refrigeracin
QG
COMPONENTES
NJLC0026 NJLC0026S01
JLC314B
SISTEMA DE CONTROL
NJLC0026S02
Los ventiladores de refrigeracin son controlados por el ECM. Para detalles, consultar EC-363, DIAGNOSTICO DE AVERIA PARA SOBRECALENTAMIENTO (SISTEMA DE REFRIGERACION).
Cambio del refrigerante del motor
NJLC0037
ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente.
DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0037S01

1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que se quede refrigerante dentro del sistema. Poner la llave de contacto en posicin ON y poner el control de temperatura en la posicin de mximo calor. Esperar 10 segundos antes de quitar el contacto.
a.
SLC276BA
b.
LC-18
2.
QG
Cambio del refrigerante del motor (Continuacin)
3. + 4.
SMA033D
Abrir el grifo de drenaje del radiador situado en la parte inferior del radiador, o desmontar el manguito inferior del radiador y desmontar el tapn de suministro del radiador para drenar el refrigerante. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor. Cubrir la pantalla trmica del tubo de escape para evitar que le caiga refrigerante encima. Desmontar el tapn de drenaje en el bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con agua el sistema de refrigeracin del motor, consultar LC-20, LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION. Soplar el refrigerante alrededor de la pantalla trmica del tubo de escape.
5. 6.
7.
SLC277B
SLC278B
RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0037S02

1. + Montar el depsito de reserva, el grifo de desage del radiador o el manguito inferior del radiador y el tapn de drenaje del bloque de cilindros. Aplicar sellador a la rosca del tapn de drenaje del bloque de cilindros. : 35 - 44 Nm (3,50 - 4,50 kg-m) Llenar el radiador con refrigerante hasta que salga por el orificio de alivio de aire y a continuacin montar el tapn de descarga de aire. Tapn de descarga de aire: : 6,7 - 7,8 Nm (0,68 - 0,80 kg-m) Usar refrigerante anticongelante Nissan o un equivalente, mezclado con agua (destilada o demineralizada).
2.
LC-19
QG
Consultar MA-17, FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS. Capacidad de refrigerante (Con depsito de reserva):
Unidad: ! T/M Para Sedn T/A Para Hatchback 6,7 6,7 6,6
SMA182B
SMA412B
Capacidad del depsito de reserva: 0,7 ! + Echar el refrigerante lentamente por la boca de llenado para dejar escapar el aire del sistema. 3. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 4. Calentar el motor hasta la temperatura de funcionamiento normal con el tapn del radiador desmontado. + Montar el tapn de suministro en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 5. Hacer funcionar el motor a 2.500 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent con el tapn del radiador montado. + Repetir dos o tres veces. Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 6. Parar el motor y dejarlo enfriar. + Enfriar usando un ventilador para reducir el tiempo. + Si es necesario, rellenar el radiador hasta el mximo con refrigerante. 7. Llenar el depsito de reserva con refrigerante hasta la marca de nivel MAX. 8. Repetir los pasos 4 a 7 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 9. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 10. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y mientras se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. + Podra orse un ruido en el grifo del agua de la calefaccin. 11. Si se oye un ruido, purgar el aire del sistema de refrigeracin repitiendo los puntos 4 a 7 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar. + Limpiar el exceso de refrigerante del motor.
LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION NJLC0037S03

1. 2. Abrir el tapn de descarga de aire. Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y luego cerrar el tapn de descarga de aire. Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. Revolucionar el motor dos o tres veces con el vehculo descargado. Parar el motor y esperar hasta que se enfre.
3. 4. 5.
LC-20
6. 7.
QG
Drenar el agua. Repetir del punto 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.
Radiador (Tipo de aluminio)

PREPARACION
SLC882AB
1.
2. 3.
Fijar el separador a la punta de las tenacillas A de la placa del radiador. Especificacin del separador: 1,5 mm de grosor x 18 mm de anchura x 8,5 mm de longitud. Asegurarse de que cuando las tenacillas A de la placa del radiador estn cerradas, la dimensin H es aprox. 7,6 mm. Si es necesario, ajustar la dimensin H con el separador.
SLC655C
DESARMADO
1. Desmontar el depsito con la herramienta.
NJLC0081S02
SLC903
LC-21
Radiador (Tipo de aluminio) (Continuacin)
QG
Sujetar el borde plegado y doblarlo hacia arriba de forma que la herramienta se caiga. No doblar demasiado.
SLC893
En zonas donde no se puede usar la herramienta, usar un destornillador para doblar hacia arriba el extremo. Tener cuidado de no daar el depsito.
SLC930
2. 3.
Asegurarse de que el borde permanece recto. Desmontar el enfriador de aceite del depsito. (Slo modelos con T/A)
SLC931
ARMADO
1. Montar el enfriador de aceite. (Slo modelos con T/A) Prestar atencin a la direccin de la arandela cnica.
NJLC0081S03
SLC894
2.
Limpiar la porcin de contacto del depsito.
SLC932
LC-22
3. Montar goma selladora. Apretarlo con los dedos. Tener cuidado de no retorcer la goma selladora.
QG
SLC917A
4.
Calafatear el depsito con la herramienta de acuerdo con la secuencia especificada.
SLC904
SLC896
Utilizar las tenacillas en los lugares en los que es imposible usar la herramienta.
SLC897
5.
Asegurarse de que la corona est completamente doblada hacia abajo. Altura H estndar: 8,0 - 8,4 mm 6. Confirmar que no hay prdidas. Consultar Inspeccin.
SLC554A
LC-23
QG
INSPECCION
1.
NJLC0081S04
Aplicar presin con la herramienta. Valor de presin especificado: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2) ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de que la manguera se suelte al aplicar presin, fijarla hacia abajo utilizando una abrazadera para mangueras. Fijar la manguera al enfriador del aceite tambin. (Slo modelos con T/A) Comprobar si hay prdidas.
SLC933
2.
SLC934
LC-24
QG
Anlisis de las causas de sobrecalentamiento

Sntoma Avera de la bomba de agua Termostato bloqueado en posicin de cerrado Baja transmisin de calor Aletas daadas Elementos a comprobar Correa de transmisin desgastada o suelta Obstruccin por papel o polvo Dao mecnico Tubo de refrigeracin del radiador obstruido El ventilador de refrigeracin no funciona Caudal de aire reducido Alta resistencia al giro del ventilador Aspas del ventilador daadas Voluta del radiador daada Proporcin incorrecta de la Avera de los mezcla del refrigerante componentes del sistema Refrigerante de poca calde refrigidad eracin Abrazadera floja Manguera de refrigeracin Manguera agrietada Bomba de agua Tapn del radiador Baja hermeticidad Prdidas de refrigerante Insuficiente refrigerante La junta trica por si est daada, deteriorada o no encaja correctamente Radiador Baja hermeticidad Flojo Exceso de partculas extraas (xido, suciedad, arena, etc.)
NJLC0028
Depsito del radiador agrietado Ncleo del radiador agrietado
Depsito de reserva Fugas de gas de escape en el sistema de refrigeracin
Depsito de reserva agrietado Deterioro de la culata Deterioro de la junta de la culata
Exceso de lquido en el depsito de reserva
LC-25
Anlisis de las causas de sobrecalentamiento (Continuacin)
Sntoma Elementos a comprobar Motor a altas revoluciones sin carga Conduccin forzada Conduccin con marcha corta durante un largo periodo de tiempo Conduccin a velocidad extremadamente alta Sobrecarga en el motor Avera del sistema del tren de potencia Montaje de neumticos y ruedas con tamao incorrecto Los frenos patinan Reglaje del encendido incorrecto Amortiguador bloqueado Apoyo del vehculo montado Obstruccin por papel o barro
QG
Excepto averas de los componentes del sistema de refrigeracin
Rejilla del radiador obstruida Caudal del aire reducido u obstruido Radiador obstruido Condensador obstruido Faro antiniebla grande montado

TERMOSTATO
Temperatura de apertura de la vlvula Elevacin de la vlvula mm/C C 82 Ms de 8/95
NJLC0029
RADIADOR
Estndar Presin de descarga del tapn Lmite Presin de prueba de prdidas 59 - 98 (0,59 - 0,98, 0,6 - 1,0) 157 (1,57, 1,6) 78 - 98 (0,78 - 0,98, 0,8 - 1,0)
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
NJLC0030
CAPACIDAD DE REFRIGERANTE
T/M* Sedn T/A* Hatchback Depsito de reserva 6,7 0,7 6,7 6,6
Unidad: !
NJLC0038
*: Con depsito de reserva
LC-26
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Precauciones
1. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de contacto y de las ranuras. Asimismo, limpiar por completo el aceite de estas zonas. Aplicar una capa continua de junta lquida a las superficies de contacto. (Usar junta lquida original o equivalente). Para el crter, asegurarse de que la junta lquida tenga una anchura de 4,0 a 5,0 mm. Para cualquier zona excepto el crter de aceite, asegurarse de que el dimetro de junta lquida tenga una anchura de 2,0 a 3,0 mm. Aplicar junta lquida alrededor de la cara interior de los orificios del perno (a menos que se especifique otra cosa). El armado debera realizarse en los primeros 5 minutos tras aplicar el revestimiento. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor y refrigerante.
YD
Precauciones
2. + +
SEM164F
3. 4. 5.
AEM080
Preparacin
Nmero de referencia Denominacin ST25051001 Manmetro de aceite Descripcin
NJLC0040
NT050
ST25052000 Manguera
Adaptacin del manmetro de aceite al crter superior
NT559
WS39930000 Prensador de tubo
Prensado del tubo de junta lquida
NT052
LC-27
YD
NJLC0041
JLC315B
LC-28
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Comprobacin de la presin del aceite
YD
Circuito de lubricacin (Continuacin)

NJLC0042
SLC283B
ADVERTENCIA: + Tener cuidado de no quemarse, ya que el motor y el aceite pueden estar calientes. + La comprobacin de la presin de aceite debe hacerse en posicin de Punto muerto. 1. Comprobar el nivel del aceite. 2. Desmontar el tubo de escape delantero. 3. Desmontar el manocontacto de aceite. 4. Montar el manmetro. 5. Montar el tubo de escape delantero. 6. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. 7. Comprobar la presin del aceite con el motor funcionando sin carga. Excepto para Europa
Revoluciones del motor rpm Velocidad de ralent Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Superior a 98 (0,98, 1,0) Superior a 265 (2,65, 2,7) Superior a 402 (4,02, 4,1)
JLC284B
2.000 4.000
Para Europa
Revoluciones del motor rpm Velocidad de ralent 2.000 4.000
SLC926-A
Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Superior a 140 (1,40, 1,43) Superior a 270 (2,69, 2,75) Superior a 430 (4,29, 4,38)
8. a. b.
Si la diferencia fuera extrema, comprobar si hay prdidas de aceite en el conducto y en la bomba. Despus de las inspecciones, montar el manocontacto de aceite de la manera siguiente. Quitar el sellador antiguo que se haya quedado pegado en el contacto y el motor. Aplicar junta lquida original o un equivalente a la rosca y apretar. : 13 - 17 Nm (1,25 - 1,75 kg-m)
Bomba de aceite
+
NJLC0043
Al montar la bomba de aceite, aplicar aceite de motor a los rotores. Consultar EM-107, Cadena de distribucin primaria para el desmontaje. Volver a montar todas las piezas desmontadas en el orden inverso del desmontaje.
LC-29
YD
DESARMADO Y ARMADO
NJLC0044
JLC285B

+
NJLC0045
Montar el rotor interno y externo con las marcas punzadas en el lado de la tapa de la bomba. Utilizando unas galgas de espesor, una regla y micrmetros, comprobar las holguras siguientes:
Unidad: mm Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 1 Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo 2
JLC286B
0,114 - 0,260 Menos de 0,18 0,050 - 0,090 0,030 - 0,190
Holgura axial entre el cuerpo y el rotor interno 3 Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo 4 Holgura entre el rotor interno y la parte soldada con bronce del alojamiento 5
0,045 - 0,091
+
JLC355B
En el caso de que la holgura entre puntas (2) exceda el lmite, sustituir el conjunto de rotores. Si las holguras entre el cuerpo y el rotor (1, 3, 4, 5) exceden el lmite, sustituir el cuerpo de la bomba de aceite.
LC-30
YD
JLC356B
JLC338B

1.
NJLC0046
Comprobar visualmente los componentes por si estn desgastados o defectuosos. 2. Comprobar la superficie deslizante de la vlvula reguladora de presin de aceite y el muelle de la vlvula. 3. Lubricar con aceite de motor la vlvula reguladora. Comprobar que cae suavemente sobre el orificio de la vlvula por su propio peso. Si est daada, sustituir el juego de la vlvula reguladora o el cuerpo de la bomba de aceite. 4. Comprobar la holgura entre la vlvula reguladora y el cuerpo de la bomba de aceite. Holgura 6: 6 : 0,040 - 0,097 mm Si excede del lmite, sustituir el cuerpo de la bomba de aceite.
JLC358B
LC-31
YD
NJLC0074
SLC287B
ADVERTENCIA: + Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite de motor est caliente. + Un contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de motor usado puede causar cncer de piel; evitar el contacto directo. Si hay contacto drmico, lavar a fondo con jabn o limpiador para manos lo antes posible. 1. Calentar el motor, y comprobar si hay prdidas de aceite en los componentes del motor. 2. Parar el motor y esperar como mnimo 10 minutos. 3. Quitar el tapn de drenaje y el tapn de suministro de aceite. 4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo. Especificacin de aceite y viscosidad: + API tipo CF-4 Consultar MA-17, FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS. Capacidad de relleno de aceite (Aproximadamente):
Unidad: ! Sin sustitucin del filtro de aceite Drenar y rellenar Con sustitucin del filtro de aceite Motor seco (revisin general del motor) 5,2 6,3 4,9
JLC288B
PRECAUCION: + Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montarlo con una nueva arandela. Tapn de drenaje: : 29 - 39 Nm (3,0 - 4,0 kg-m) + La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Slo usar estas especificaciones como referencia. Siempre usar la varilla de nivel para determinar cundo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor. 5. Comprobar el nivel del aceite. 6. Poner en marcha el motor y comprobar el rea alrededor del tapn de drenaje y del filtro de aceite por si hay prdidas de aceite. 7. Hacer funcionar el motor durante unos minutos y luego pararlo. Despus de algunos minutos, comprobar el nivel de aceite.
LC-32
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Soporte del filtro de aceite
YD
Soporte del filtro de aceite
NJLC0075
JLC301B
1. 2. 3. 4. 5. +
NJLC0075S01
Desmontar la cubierta inferior. Girar la rueda delantera hacia la derecha. Desmontar la tapa del salpicadero derecha. Desmontar el perno del soporte del filtro de aceite. Montar de nuevo todas las piezas desmontadas en orden inverso al del desmontaje. Primero insertar el perno de montaje superior en el soporte del filtro de aceite, y colocar dicho soporte en el lugar de montaje.
Sustitucin del filtro de aceite
NJLC0076
JLC289B
LC-33
Sustitucin del filtro de aceite (Continuacin)
YD
DESMONTAJE
1.
NJLC0076S01
Aflojar el cuerpo del filtro de aceite aproximadamente cuatro vueltas con una llave de vaso (anchura de plano a plano: 17 mm).
JLC290B
2.
JLC291B
Drenar el aceite despus de hacer coincidir la flecha DRENAJE en la parte inferior del cuerpo del filtro con el saliente en el soporte del filtro de aceite. + Recoger el aceite en un recipiente o en un trapo. PRECAUCION: + El aceite drenado fluye por la superficie derecha del cuerpo del filtro. + Quitar todo el aceite restante en el cuerpo del filtro o en el vehculo. 3. Desmontar el cuerpo del filtro, a continuacin desmontar el elemento del filtro de aceite 4. + Desmontar la junta trica del cuerpo del filtro. Empujar la junta trica hacia un lado, levantar la parte floja con los dedos y desmontar la junta del cuerpo del filtro. PRECAUCION: No usar cables o destornilladores de punta plana, etc., ya que pueden daar el cuerpo del filtro.
JLC292B
MONTAJE
1.
NJLC0076S02
2. + 3. 4.
Quitar todas las partculas extraas pegadas en el interior del cuerpo del filtro o la zona de montaje de la junta trica (lado del cuerpo y del soporte). Montar el elemento del filtro de aceite y la junta trica en el cuerpo del filtro. Presionar completamente el elemento del filtro de aceite dentro del cuerpo de filtro. Montar el cuerpo del filtro en el soporte del filtro de aceite : 20 - 24 Nm (2,0 - 2,5 kg-m) Tras calentar el motor, comprobar si existen prdidas de aceite de motor.
LC-34
SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Enfriador de aceite
YD
Enfriador de aceite
NJLC0077
JLC312B
1. 2. Drenaje del refrigerante Consultar LC-45, Cambio del refrigerante del motor. Desmontar el tubo de escape delantero.
NJLC0077S01
3. + +
Montar de nuevo todas las piezas desmontadas en orden inverso al del desmontaje. Comprobar que no hay partculas extraas pegadas en los planos de montaje del enfriador de aceite o del bloque. Apretar el perno de conexin despus de alinear el tope en el lado del bloque de cilindros con el la parte saliente del enfriador de aceite
SLC359B
LC-35
YD

COMPROBACION DE LA PRESION DEL ACEITE
Revoluciones del motor rpm Sedn Velocidad de ralent 2.000 4.000 Superior a 98 (0,98, 1,0) Superior a 265 (2,65, 2,7) Superior a 402 (4,02, 4,1) Presin de descarga aproximada kPa (bar, kg/cm2) Hatchback Superior a 140 (1,40, 1,43) Superior a 270 (2,69, 2,75) Superior a 430 (4,29, 4,38)
=NJLC0048

Holgura entre la vlvula reguladora y la tapa de la bomba de aceite 0,040 - 0,097
NJLC0049
Unidad: mm

Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo Holgura axial entre el cuerpo y el rotor interno Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo Holgura entre el rotor interno y la parte soldada con bronce del alojamiento 0,114 - 0,260 Menos de 0,18 0,050 - 0,090 0,030 - 0,190 0,045 - 0,091
NJLC0050
Unidad: mm
CAPACIDAD DE ACEITE DE MOTOR

Drenaje y relleno (Aproximadamente) Sin sustitucin del filtro de aceite Con sustitucin del filtro de aceite 4,9 5,2 6,3
Unidad: !
NJLC0078
Motor seco (revisin general del motor)
LC-36
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Precauciones
1. Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de la superficie de contacto y de las ranuras. Asimismo, limpiar por completo el aceite de estas zonas. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de contacto. (Usar junta lquida original). Para el crter, asegurarse de que la junta lquida tenga una anchura de 4,0 a 5,0 mm. Para cualquier zona excepto el crter de aceite, asegurarse de que el dimetro de junta lquida tiene una anchura de 2,0 a 3,0 mm. Aplicar junta lquida alrededor de la cara interior de los orificios del perno (a menos que se especifique otra cosa). El armado debera realizarse en los primeros 5 minutos tras aplicar el revestimiento. Esperar por lo menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor y refrigerante.
YD
Precauciones
2. + +
SEM164F
3. 4. 5.
AEM080
Preparacin
Nmero de referencia Denominacin EG17650301 Adaptador del comprobador de presin del tapn de radiador Descripcin Adaptacin del comprobador del tapn del radiador al tubo de llenado del radiador a: 28 di. b: 31,4 di. c: 41,3 di. Unidad: mm
NT564
NJLC0052
KV99103510 Tenacillas A de la placa del radiador

NT224
Montaje de los depsitos inferior y superior del radiador
KV99103520 Tenacillas B de la placa del radiador

NT225
Desmontaje de los depsitos superior e inferior del radiador
LC-37
YD
NJLC0053
SLC316B
LC-38
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Comprobacin del sistema
YD
Comprobacin del sistema
NJLC0054
ADVERTENCIA: Nunca quitar el tapn del radiador cuando el motor est caliente; puede sufrir graves quemaduras a causa del lquido a alta presin que escapa del radiador. Cubrir el tapn con un pao grueso y quitarlo con cuidado girndolo un cuarto de vuelta para aliviar la presin interior y luego desenroscar totalmente el tapn.
COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0054S01

Comprobar si las mangueras estn mal conectadas y si presentan fugas, grietas, desperfectos, conexiones flojas, deterioros o rozaduras.
COMPROBACION DEL RADIADOR
NJLC0054S02
Comprobar si el radiador est atascado o si hay barro. Si fuera necesario, limpiar el radiador de la siguiente manera. + Tener cuidado de no doblar ni daar las aletas del radiador. + Al limpiar el radiador sin desmontarlo, desmontar todas las piezas colindantes como el ventilador de refrigeracin, la voluta del radiador y las bocinas. A continuacin, envolver los conectores con cinta para evitar que les entre agua. 1. Mojar con una manguera la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. 2. Rociar de nuevo con agua todas las superficies del panel del radiador, una vez cada minuto. 3. Dejar de lavar en cuanto deje de salir agua sucia del radiador. 4. Soplar aire por la parte trasera del panel del radiador, desde arriba. + Usar aire comprimido inferior a 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2) y mantener una distancia de como mnimo 30 cm. 5. Volver a soplar aire por todos las superficies del panel del radiador hasta que deje de salir agua, una vez cada minuto.
COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR
NJLC0054S03
SLC755AC
Para revisar el tapn del radiador, aplicarle presin con un probador. Presin de alivio del tapn del radiador: Estndar 78 - 98 kPa (0,78 - 0,98 bar, 0,8 - 1,0 kg/cm2) Lmite 59 - 98 kPa (0,59 - 0,98 bar, 0,6 - 1,0 kg/cm2) Tirar de la vlvula de presin negativa para abrirla. Comprobar que se cierra completamente cuando se suelta. + Comprobar la vlvula de presin negativa del tapn del radiador por si el asiento de la misma est contaminado o daado. + Mover la vlvula de presin negativa para comprobar si ocurre una anormalidad durante la apertura/cierre. PRECAUCION: + Asegurarse de realizar las inspecciones despus de que el motor se haya enfriado. + Antes de conectar el tapn del radiador al probador, aplicar agua o LLC en la junta del tapn.
SMA967B
LC-39
Comprobacin del sistema (Continuacin)
YD
Sustituir el tapn del radiador si hay anormalidades en la vlvula de presin negativa o si la presin de apertura de la vlvula sale del rango estndar.
COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0054S04

Para comprobar si hay prdidas, aplicar presin al sistema de refrigeracin con un comprobador. Presin de prueba: 157 kPa (1,57 bar, 1,6 kg/cm2) PRECAUCION: + Una presin ms alta que la especificada puede daar el radiador. + Asegurarse de realizar las inspecciones despus de que el motor se haya enfriado. + Usar un adaptador de mangueras entre el comprobador de presin y la boca de llenado para evitar que dicha boca se deforme. + Si se encuentra alguna anormalidad, reparar o sustituir las piezas averiadas.
SLC756AA
Bomba de agua
NJLC0055
PRECAUCION: + Cuando se desmonte la bomba de agua, tener cuidado de no derramar refrigerante sobre las correas del motor. + La bomba de agua no puede desarmarse y debe sustituirse como una unidad. + Tras montar la bomba de agua, conectar firmemente la manguera y la abrazadera, y a continuacin comprobar si hay prdidas con un comprobador de tapones de radiador.
LC-40
YD
Bomba de agua (Continuacin)
JLC294B
DESMONTAJE
1. 2. 3.
NJLC0056
4. + 5. 6. + +
Desmontar la cubierta inferior, el guardabarros (derecho), y la correa extra. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-45, Cambio del refrigerante del motor. Apoyar la parte inferior del crter con un gato de piso etc., y desmontar el soporte derecho de anclaje del motor (lado delantero del motor). Extraer la polea de la bomba de agua. Aflojar los pernos de la polea tras fijar la polea con un destornillador, etc. Desmontar los soporte de anclaje del motor. Desmontar la bomba de agua.
NJLC0057
INSPECCION
Comprobar si hay xido o suciedad en la bomba de agua y la aleta. Girar el eje de la bomba manualmente y comprobar que la bomba gira suavemente si estar floja.
NJLC0058
MONTAJE
+ +
Montar las piezas en orden inverso al del desmontaje. Montar la polea de la bomba de agua con la marca delantera (pintada de blanco, usada para evitar errores durante el armado) encarada hacia la parte delantera del motor. Ver la figura de arriba.
LC-41
Termostato
YD
Termostato
NJLC0059
SLC360B
Tener cuidado de no derramar refrigerante en el compartimento del motor. Usar un trapo para absorber el refrigerante. Drenar el refrigerante del motor. Consultar LC-45, Cambio del refrigerante del motor. Desmontar la cubierta del colector de escape. Quitar la entrada de agua. Desmontar el termostato.
1. 2. 3. 4.
5. + 6.
Montar el termostato con la vlvula de zangoloteo mirando hacia arriba. Montar cuidadosamente el anillo de goma en la brida del termostato, teniendo cuidado con que no salga del lugar de montaje. Tras el montaje y el relleno del refrigerante, hacer funcionar el motor durante unos minutos y comprobar si existen prdidas.
JLC300B
LC-42
INSPECCION
1.
YD
Termostato (Continuacin)
NJLC0060
2.
Comprobar el estado del asentamiento de la vlvula a temperaturas ambiente normales. Debera asentarse hermticamente. Comprobar la temperatura de apertura y la elevacin mxima de la vlvula.
Estndar
Temperatura de apertura de la vlvula Taqu

SLC252B
Superior a 80 - 84C Superior a 10 mm/95C
3.
A continuacin, comprobar si la vlvula se cierra a 5C por debajo de la temperatura de apertura de la vlvula.
Radiador
COMPONENTES
NJLC0083
SLC302BA
LC-43
Radiador (Continuacin)
YD
NJLC0063
1. Desmontar la cubierta inferior. 2. Para Sedn, drenar el refrigerante del radiador por el grifo de desage, y para Hatchback, drenar el refrigerante desmontando el manguito inferior del radiador. 3. Desconectar los manguitos superior e inferior del radiador. 4. Desmontar la voluta del radiador. 5. Desconectar el tubo del depsito de reserva. 6. Desmontar el soporte de montaje del radiador. 7. Desmontar el radiador. 8. Despus de reparar o sustituir el radiador, montar los componentes desmontados en orden inverso al de desmontaje. Al llenar el radiador con refrigerante, consultar LC-45, Cambio del refrigerante del motor.
COMPONENTES
JLC347B
SISTEMA DE CONTROL
NJLC0064S02
Los ventiladores de refrigeracin son controlados por el ECM. Para detalles, consultar EC-363, DIAGNOSTICO DE AVERIA PARA SOBRECALENTAMIENTO.
LC-44
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR Cambio del refrigerante del motor
YD
Cambio del refrigerante del motor

NJLC0079
ADVERTENCIA: Para evitar el peligro de escaldarse, nunca debe cambiarse el refrigerante cuando el motor est caliente.
DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0079S01

1. Colocar el sistema del acondicionador de aire de la siguiente manera para evitar que se quede refrigerante dentro del sistema. Poner la llave de contacto en posicin ON y poner el control de temperatura en la posicin de mximo calor. Esperar 10 segundos antes de quitar el contacto.
a.
SLC344B
b.
JLC295B
2.
3. + 4.
SMA033D
Abrir el grifo de drenaje del radiador situado en la parte inferior del radiador, o desmontar el manguito inferior del radiador y desmontar el tapn de suministro del radiador para drenar el refrigerante. Desmontar el depsito de reserva, drenar el refrigerante, luego limpiar el depsito de reserva. Tener cuidado de que el refrigerante no entre en contacto con las correas del motor. Cubrir la pantalla trmica del tubo de escape para evitar que le caiga refrigerante encima. Desmontar el tapn de drenaje en el bloque de cilindros y el tapn de descarga de aire. Comprobar el refrigerante drenado por si est contaminado por xido, corrosin o por si est descolorido. Si est contaminado, limpiar con agua el sistema de refrigeracin del motor, consultar LC-47, LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION. Soplar el refrigerante alrededor de la pantalla trmica del tubo de escape.
5. 6.
7.
JLC318B
SLC341B
LC-45
YD
RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0079S02

Montar el depsito de reserva, el grifo de desage del radiador o el manguito inferior del radiador y el tapn de drenaje del bloque de cilindros. + Aplicar sellador a la rosca de los tapones de drenaje del bloque de cilindros. : 8 - 11 Nm (0,8 - 1,1 kg-m) 2. Llenar el radiador con refrigerante hasta que salga por los orificios de alivio de aire y a continuacin montar los tapones de descarga de aire. + Ubicacin de los tapones de descarga de aire Tubos de agua del colector de admisin trasero y entrada de agua + Llenar con refrigerante hasta el nivel del tapn del radiador a un rgimen de como mximo 2! /min. (Cerrar los tapones en orden, empezando por el sitio por donde empez a salir el refrigerante.) PRECAUCION: Si el rgimen de llenado es demasiado rpido, esto puede causar que se mezcle aire en el refrigerante. Asegurarse de llenar con refrigerante lentamente, de acuerdo con el rgimen indicado anteriormente. + Sustituir la arandela de cobre del tapn de purga de aire. Tapn de alivio de aire: : 6,7 - 7,9 Nm (0,68 - 0,81 kg-m) + Usar refrigerante anticongelante Nissan o un equivalente, mezclado con agua (destilada o demineralizada). 1.
JLC298B
SMA182B
SMA412B
Consultar MA-17, FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS. Capacidad de relleno de refrigerante (Con depsito de reserva) 8,7 ! Capacidad del depsito de reserva: 0,7 ! + Echar el refrigerante lentamente por la boca de llenado para dejar escapar el aire del sistema. 3. Llenar el radiador y el depsito de reserva hasta el nivel especificado. 4. Calentar el motor hasta la temperatura de funcionamiento normal con el tapn del radiador desmontado. + Montar el tapn del radiador en cuanto el refrigerante salga por la boca de llenado del radiador. 5. Hacer funcionar el motor a 3.000 rpm durante 10 segundos y volver a la velocidad de ralent con el tapn del radiador montado. + Repetir dos o tres veces. Vigilar el medidor de temperatura del refrigerante para comprobar que el motor no se sobrecaliente. 6. Parar el motor y dejarlo enfriar.
LC-46
+ +
YD
Enfriar usando un ventilador para reducir el tiempo. Si es necesario, rellenar el radiador hasta el mximo con refrigerante. 7. Llenar el depsito de reserva con refrigerante hasta la lnea de nivel MAX. 8. Repetir los pasos 4 a 7 dos o ms veces con el tapn del radiador montado, hasta que el nivel del refrigerante deje de bajar. 9. Comprobar el circuito de refrigeracin por si hay prdidas, con el motor funcionando. 10. Calentar el motor y comprobar el sonido del flujo de refrigerante mientras se hace funcionar el motor desde ralent hasta 3.000 rpm y mientras se mueve el mando de control de la calefaccin entre FRIO y CALIENTE. + Podra orse un ruido en el grifo de agua de la calefaccin. 11. Si se oye un ruido, purgar el aire del sistema de refrigeracin repitiendo los puntos 4 a 7 hasta que el nivel de refrigerante deje de bajar. + Limpiar el exceso de refrigerante del motor.
LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION NJLC0079S03

1. 2. Abrir el tapn de descarga de aire: Llenar el radiador con agua hasta que salga por el orificio de descarga de aire y luego cerrar el tapn de descarga de aire. Llenar el radiador y el depsito de reserva con agua y volver a montar el tapn del radiador. Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento. Revolucionar el motor dos o tres veces con el vehculo descargado. Parar el motor y esperar hasta que se enfre. Drenar el agua. Repetir del punto 1 al 6 hasta que salga agua limpia del radiador.
3. 4. 5. 6. 7.
LC-47
YD

Consultar LC-21, Radiador (Tipo de aluminio).
=NJLC0082
LC-48
YD

Sntoma Avera de la bomba de agua Termostato bloqueado en posicin de cerrado Baja transmisin de calor Aletas daadas Elementos a comprobar Correa de transmisin desgastada o suelta Obstruccin por papel o polvo Dao mecnico Tubo de refrigeracin del radiador obstruido El ventilador de refrigeracin no funciona Caudal de aire reducido Alta resistencia al giro del ventilador Aspas del ventilador daadas Tapa del radiador daada Proporcin incorrecta de la Avera de los mezcla del refrigerante componentes del sistema Refrigerante de poca calde refrigidad eracin Abrazadera floja Manguera de refrigeracin Manguera agrietada Bomba de agua Tapn del radiador Baja hermeticidad Prdidas de refrigerante Insuficiente refrigerante Baja hermeticidad Flojo Exceso de partculas extraas (xido, suciedad, arena, etc.)
NJLC0070
La junta trica por si est daada, deteriorada o no encaja correctamente Radiador Depsito del radiador agrietado Ncleo del radiador agrietado Depsito de reserva Depsito de reserva agrietado
Exceso de lquido en el depsito de reserva
Prdidas de gas de escape Deterioro de la culata en el sistema de refrigDeterioro de la junta de la eracin culata
LC-49
Anlisis de las causas de sobrecalentamiento (Continuacin)
Sntoma Elementos a comprobar Motor a altas revoluciones sin carga Conduccin forzada Conduccin con marcha corta durante un largo periodo de tiempo Conduccin a velocidad extremadamente alta Sobrecarga en el motor Avera del sistema del tren de potencia Montaje de neumticos y ruedas con tamao incorrecto Los frenos patinan Reglaje del encendido incorrecto Amortiguador bloqueado Apoyo del vehculo montado Obstruccin por papel o barro
YD
Excepto avera de los componentes del sistema de refrigeracin
Rejilla del radiador obstruida Caudal del aire reducido u obstruido Radiador obstruido Condensador obstruido Faro antiniebla grande montado

TERMOSTATO
Temperatura de apertura de la vlvula Elevacin de la vlvula Superior a 80 - 84C Superior a 10 mm/95C
NJLC0071
RADIADOR
Estndar Presin de descarga del tapn Lmite Presin de prueba de prdidas 59 - 98 (0,59 - 0,98, 0,6 - 1,0) 157 (1,57, 1,6) 78 - 98 (0,78 - 0,98, 0,8 - 1,0)
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)
NJLC0073
CAPACIDAD DE REFRIGERANTE DE MOTOR

Con depsito de reserva Depsito de reserva 8,7 0,7
Unidad: !
NJLC0080
LC-50

Lubricacion Refrigeracion LC

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SISTEMAS DE LUBRICACION Y DE REFRIGERACION DEL MOTOR SECCION

Bomba de agua .........................................................40

Adaptacin del manmetro de aceite al bloque de cilindros

KV10115801 Llave para el filtro de aceite

Desmontaje del filtro de aceite

WS39930000 Prensador de tubo

Prensado del tubo de junta lquida

Comprobacin de la presin del aceite

Montar la cubierta delantera. Montar las piezas en orden inverso al de desmontaje.

Tapa de la bomba de aceite Rotor interno Rotor externo Cubierta delantera

Junta Filtro de aceite Vlvula reguladora

8. Muelle 9. Arandela 10. Tapn

Al montar la bomba de aceite, aplicar aceite de motor a los rotores.

Bomba de aceite (Continuacin)

0,114 - 0,200 Menos de 0,18 0,030 - 0,070 0,030 - 0,090

0,250 - 0,325 Menos de 0,18 0,030 - 0,085 0,030 - 0,090

INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA

Cambio del aceite del motor

PRECAUCION: + Asegurarse de limpiar el tapn de drenaje y de montar una nueva arandela.

Cambio del aceite del motor (Continuacin)

Cambio del filtro de aceite

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE

INSPECCION DE LA VALVULA REGULADORA

KV99103510 Tenacillas A de la placa del radiador

Montaje de los depsitos inferior y superior del radiador

KV99103520 Tenacillas B de la placa del radiador

Desmontaje de los depsitos superior e inferior del radiador

Comprobacin del sistema

COMPROBACION DE LAS MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0017S01

Comprobacin del sistema (Continuacin)

COMPROBACION DEL TAPON DEL RADIADOR

COMPROBACION DE PERDIDAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION NJLC0017S02

Montar un anillo de goma en el termostato.

Temperatura de apertura de la vlvula Elevacin de la vlvula

A continuacin, comprobar si la vlvula se cierra a 5C por debajo de la temperatura de apertura de la vlvula.

Cambio del refrigerante del motor

DRENAJE DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0037S01

Cambio del refrigerante del motor (Continuacin)

RELLENO DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR NJLC0037S02

LIMPIEZA DEL CIRCUITO DE REFRIGERACION NJLC0037S03

Cambio del refrigerante del motor (Continuacin)

Radiador (Tipo de aluminio)

Limpiar la porcin de contacto del depsito.

Radiador (Tipo de aluminio) (Continuacin)

Calafatear el depsito con la herramienta de acuerdo con la secuencia especificada.

Anlisis de las causas de sobrecalentamiento

Anlisis de las causas de sobrecalentamiento

Depsito del radiador agrietado Ncleo del radiador agrietado

Depsito de reserva Fugas de gas de escape en el sistema de refrigeracin

Depsito de reserva agrietado Deterioro de la culata Deterioro de la junta de la culata

Exceso de lquido en el depsito de reserva

Excepto averas de los componentes del sistema de refrigeracin

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Unidad: kPa (bar, kg/cm2)

*: Con depsito de reserva

Adaptacin del manmetro de aceite al crter superior

WS39930000 Prensador de tubo

Prensado del tubo de junta lquida

Circuito de lubricacin (Continuacin)

INSPECCION DE LA BOMBA DE ACEITE

0,114 - 0,260 Menos de 0,18 0,050 - 0,090 0,030 - 0,190