Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01 Anexo Modificado por RD 002-2013-EF/63.

01 Anexo SNIP 10

ANEXO SNIP 10 PARMETROS DE EVALUACIN

ndice I. II. III Horizonte de evaluacin del PIP Indicaciones sobre la definicin del horizonte de evaluacin. Valor de la recuperacin de la Inversin Seala cundo este valor es igual a 0 Precios sociales Orientaciones sobre cmo debe calcularse los precios sociales de los bienes transables y no transables. Valores del Valor Social del Tiempo, el precio social de los combustibles, el precio social de la mano de obra calificada. Tasa Social de Descuento Valor de la TSD General y Especfica para los PIP de servicios ambientales de reduccin o mitigacin de la emisin de gases de efecto invernadero. Beneficios sociales y metodologa de evaluacin por tipo de proyectos Orientaciones sobre los rubros que se consideran beneficios sociales y la metodologa de evaluacin (BC o CE), para Educacin, Salud, Alcantarillado, Residuos Slidos, Agua Potable, Sistemas de Riego, Proteccin o control de inundaciones, Carreteras, Caminos vecinales, Puentes vehiculares aislados, Caminos de herradura, Energa distribucin, Fortalecimiento Institucional, Sanidad Agraria, servicios ambientales asociados a forestacin y reforestacin. Parmetros de evaluacin por tipo de proyectos Factores que se pueden aplicar para corregir los precios de mercado y estimar beneficios. Proyectos de Electrificacin Rural Factores de correccin para inversin, operacin y mantenimiento. Valores de beneficios por abonado, segn usos (iluminacin, radio, refrigeracin), diferenciados en costa, sierra y selva. Proyectos de Saneamiento Rural Factores de correccin de la inversin para algunos componentes, bienes transables, bienes no transables y Mano de Obra. Valores de beneficios sociales de agua potable y letrinas, diferenciados por costa, sierra y selva; se incluye los grficos de las funciones de demanda que sustentan las estimaciones. Proyectos de Transporte (terrestre, areo, fluvial) Factores de correccin para inversin, operacin y mantenimiento. Costo modular de operacin vehicular por tipo de vehculo, carretera y regin. Actualizacin del valor social del tiempo a usuarios de transporte Pgina 2 2 2 23 3-5 5-6

IV

6-9

VI.

10 - 16

6.1

10

6.2

11 - 12

6.3

13 - 16

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I.

HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PIP

El perodo de evaluacin de un PIP comprende el perodo de ejecucin del proyecto (que puede ser mayor a un ao) ms un mximo de diez (10) aos de generacin de beneficios. Dicho perodo deber definirse en el perfil y mantenerse durante todas las fases del Ciclo del Proyecto. Para los tipos de PIP especificados a continuacin, el horizonte de evaluacin considerar el perodo de beneficios sealado en la tabla. Tipo de PIP Carreteras con Tratamiento Superficial Bicapa - TSB Carreteras asfaltadas Carreteras a nivel de Afirmado y Sin Afirmar Carreteras a nivel de Pavimentos con soluciones bsicas Carreteras Pavimentadas (flexible y rgido) Puentes aislados Agua potable y alcantarillado Electrificacin Perodo de beneficios a considerar 15 aos 20 aos 10 aos 10 aos 20 aos 20 aos 20 aos 20 aos

La DGPI podr aceptar otro horizonte de evaluacin cuando ste sea tcnicamente sustentado y cuente con la opinin favorable de la OPI responsable de la evaluacin del PIP.

II.

VALOR DE RECUPERACIN DE LA INVERSIN

En todos los casos en que las inversiones asociadas a un uso especfico posean un perodo de vida til mayor que el horizonte de evaluacin del PIP y no tengan un uso alternativo, el valor de recuperacin de dicha inversin ser cero (0). Deber entenderse como valor de recuperacin a una estimacin del valor de un activo en el momento en que ste ya no se use en los fines que se haba previsto en el PIP.

III. PRECIOS SOCIALES

Los precios sociales que deben tenerse en cuenta para la elaboracin de los estudios de preinversin son: 3.1. PRECIOS SOCIALES DE BIENES TRANSABLES Se denomina bien transable a un bien importable o exportable. Un bien es transable cuando un incremento en la produccin que no puede ser absorbido por la demanda interna es exportado, o cuando un incremento en la demanda interna que no puede ser abastecido por la produccin interna es importado. a. Precio Social de Bienes Importables = Precio CIF * PSD + MC + GF 2

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Donde: MC : Margen comercial del importador por almacenamiento. GF : Gastos de flete nacional neto de impuestos. PSD : Precio Social de la Divisa

manejo,

distribucin

b. Precio Social de Bienes Exportables = Precio FOB * PSD - GM - GF + GT Donde: GM : GF : GT : PSD : Gastos de manejo neto de impuestos Gastos de flete del proveedor al puerto nacional neto de impuestos Gastos de transporte nacional al proyecto neto de impuestos Precio Social de la Divisa

c. Precio Social de la Divisa = PSD = 1.02 * Tipo de cambio nominal (nuevos soles por US$ dlar). Es la valoracin de una divisa adicional en trminos de recursos productivos nacionales. Discrepa del costo privado de la divisa por la existencia de distorsiones en la economa, tales como aranceles y subsidios. 3.2. PRECIOS SOCIALES DE BIENES NO TRANSABLES Un bien o servicio es no transable cuando su precio interno se determina por la demanda y oferta internas. Para el clculo del precio social de los bienes no transables se debe utilizar los precios de mercado excluyendo todos los impuestos y subsidios. 3.3. VALOR SOCIAL DEL TIEMPO a. En la evaluacin social de proyectos en los que se considere como parte de los beneficios del proyecto ahorros de tiempo de usuarios, deber de calcularse dichos beneficios considerando los siguientes valores del tiempo, segn propsito, mbito geogrfico y nivel socioeconmico: i) Propsito Laboral AREA Valor del tiempo(S/. Hora) Urbana 6.44 Rural 4.31 ii) Propsito no laboral. En este caso se deber utilizar un factor de correccin a los valores indicados en la tabla anterior, iguala 0.3 para usuarios adultos y 0.15 para usuarios menores.

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b. Valor social del tiempo - Usuarios de transporte Para estimar los beneficios por ahorros de tiempo de usuarios (pasajeros) en la evaluacin social de proyectos de transporte, deber considerarse los siguientes valores de tiempo, segn modo de transporte. Valor Social del Tiempo por Modo de Transporte (soles/hora pasajero)
Modo de Transporte A. B. AREO Nacional TERRESTRE Transporte Interurbano Privado Costa Sierra Selva Transporte Interurbano Pblico Lima Costa Sierra Selva Transporte Local Privado Lima Costa Sierra Selva Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural Urbano Rural 7.40 4.89 4.76 2.86 4.58 2.17 6.17 3.18 6.15 3.13 4.86 2.10 4.48 1.98 4.74 2.00 5.55 5.42 3.19 4.17 6.73 6.84 6.47 14.39 Valor del Tiempo (soles/hora pasajero )

Transporte Local Pblico Lima Costa Sierra Selva

Segn la Encuesta Nacional de Hogares 2012 - ENAHO 20121, se califica como Urbano a los Centros Poblados con 2 000 a ms habitantes y rural a los que tienen de 500 a menos de 2 000 habitantes.

Ficha Tcnica de la ENAHO 2012, sobre condiciones de vida y pobreza 4

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En caso de tener evidencias de que la estimacin del Valor del Tiempo de los usuarios difiera significativamente de los valores indicados en el presente documento, se podr estimar valores especficos para cada caso, mediante la realizacin de encuestas a pasajeros, 3.4. PRECIO SOCIAL DE LOS COMBUSTIBLES Para el clculo del precio social de los combustibles, se aplicar una correccin al precio de mercado, incluyendo impuestos, de 0.66. 3.5. PRECIO SOCIAL DE LA MANO DE OBRA NO CALIFICADA Se entiende por mano de obra no calificada a aquellos trabajadores que desempean actividades cuya ejecucin no requiere de estudios ni experiencia previa, por ejemplo: jornaleros, cargadores, personas sin oficio definido, entre otros. El precio social de la mano de obra no calificada resulta de aplicar un factor de correccin o de ajuste (ver cuadro) al salario bruto o costo para el empleador de la mano de obra (costo privado). Factores de correccin o de ajuste Regin Geogrfica Lima Metropolitana Resto Costa Sierra Selva Urbano 0.86 0.68 0.60 0.63 Rural 0.57 0.41 0.49

IV.

TASA SOCIAL DE DESCUENTO

La Tasa Social de Descuento (TSD) representa el costo en que incurre la sociedad cuando el sector pblico extrae recursos de la economa para financiar sus proyectos. Se utiliza para transformar a valor actual los flujos futuros de beneficios y costos de un proyecto en particular. La utilizacin de una nica tasa de descuento permite la comparacin del valor actual neto de los proyectos de inversin pblica. La Tasa Social de Descuento Nominal se define como la TSD ajustada por la inflacin. Tasa Social de Descuento General La Tasa Social de Descuento General es equivalente a 9 %. Si la evaluacin del proyecto se realiza a precios reales o constantes se debe utilizar la Tasa Social de Descuento General. Si la evaluacin se realiza a precios nominales o corrientes se debe utilizar la Tasa Social de Descuento Nominal. Tasa Social de Descuento Especfica para PIP de servicios ambientales de reduccin o mitigacin de las emisiones de gases de efecto invernadero

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Para PIPS de servicios ambientales de reduccin o mitigacin de las emisiones de gases de efecto invernadero la Tasa Social de Descuento ser 4%. Dicha tasa ser la nica que se aplicar para ese tipo de PIP, cuya cadena funcional programtica es la siguiente: Funcin 17: Ambiente Divisin funcional 054: Desarrollo Estratgico, conservacin y aprovechamiento sostenible del patrimonio natural Grupo funcional 0121: Gestin del cambio climtico En el caso de PIP que generen como externalidades servicios ambientales de reduccin o mitigacin de las emisiones de gases de efectos invernadero, los beneficios asociados a dichos servicios se descontarn con la Tasa Social de Descuento Especfica del 4% para agregarse a los beneficios asociados con el servicios sobre el cual se interviene con el PIP que se descontarn con Tasa Social de Descuento General del 9%. La rentabilidad social se demostrar fundamentalmente por los beneficios asociados al servicio.

V.

BENEFICIOS SOCIALES Y METODOLOGA DE EVALUACIN POR TIPO DE PROYECTOS Tipo PIP

Educacin -

Beneficios sociales
Mayores ingresos econmicos

Metodologa/ Indicador
ACE: Anlisis Costo Efectividad o Costo Eficacia. Costo social incremental por alumno que recibe el servicio (matriculados) ACE: Anlisis Costo Efectividad o Costo Eficacia Costo social incremental por persona que recibe el servicio - Hospitales: servicios recuperativos - Puestos y Centros de Salud: servicios preventivos. ACE: Anlisis Costo Efectividad o Costo Eficacia. Costo incremental por beneficiario ACE: Anlisis Costo Efectividad o Costo Eficacia Costo social incremental por poblador.

Salud

Disminucin de costos asociados a atencin de salud. Para el Estado (horas de doctores, medicinas, etc.). Para el usuario (gasto de bolsillo, tiempo). Menor prdida de productividad

Alcantarillado

Reduccin de costos en salud debido a eliminacin de focos de contaminacin.

Residuos slidos

Liberacin de recursos (gasto en el manejo de los residuos slidos en la situacin sin PIP menos gasto en la situacin con PIP). Reduccin de costos en salud debido a eliminacin de focos de contaminacin.

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Tipo PIP
Agua potable -

Beneficios sociales
Recursos liberados para el usuario (costo de aprovisionamiento con fuentes alternativas en la situacin sin PIP menos costo de provisin con PIP). Excedente del consumidor por mayor consumo de agua. Ahorros en tratamiento de enfermedades al reducir su incidencia Valor Neto de la Produccin incremental asociado al incremento de la produccin, productividad o calidad de los productos. Costos evitados de Reposicin de infraestructura pblica. Prdidas de los beneficios sociales de los usuarios al interrumpirse los servicios pblicos, que se evitan. Costos sociales indirectos asociados con la interrupcin de los servicios pblicos, que se evitan. Excedente del productor

Metodologa/ Indicador
Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

Sistemas de riego

Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

Proteccin o control de inundaciones (rural / urbano)

Construccin de carreteras

Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social ACE: Anlisis Costo Efectividad Costo social por Beneficiario

Rehabilitacin de carreteras

Ahorros en el sistema de transportes*2

Rehabilitacin de carreteras vecinales a nivel de afirmado y sin afirmar

Beneficios cualitativos

* Ahorro en el Sistema de Transportes: Ahorros de Costos de operacin vehicular (COV), ahorros de tiempo de viaje, ahorros de costos de mantenimiento de la va, reduccin de accidentes (gastos evitados), reduccin de prdidas o mermas en la carga transportada

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Tipo PIP
Mejoramiento de carreteras -

Beneficios sociales
Beneficios Trfico Normal y Trfico Desviado: Ahorros en el Sistema de Transportes* Beneficios Trfico Generado: Ahorros en el Sistema de Transportes* o Excedente del productor en el caso de vas en corredores con potencial productivo

Metodologa/ Indicador
Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

Mejoramiento de caminos vecinales a nivel de afirmado y sin afirmar con trfico hasta 50 veh./da y costo de inversin mximo a precios de mercado por km hasta US$ 45,000 en Costa/ Sierra y hasta US$ 60,000 en Selva Puentes vehiculares aislados

ACE: Anlisis Costo Efectividad Beneficios cualitativos Costo social por Beneficiario

Ahorros en el sistema de transportes*

Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

Caminos de herradura: construccin, rehabilitacin y mejoramiento. Energa distribucin

Beneficios cualitativos

ACE: Anlisis Costo Efectividad Costo social por Beneficiario

Excedente del consumidor (gasto de aprovisionamiento con fuentes alternativas en la situacin sin PIP menos gasto de provisin con PIP).

Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

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Tipo PIP
Fortalecimiento institucional

Beneficios sociales
Directos: - Reduccin de costos de transaccin (demanda). - Reduccin de costos de produccin de servicios pblicos (oferta). Indirectos: - Reduccin de precios en mercados relacionados. - Reduccin de prdidas de cosechas. - Incremento del VBP. - Productos sanos e inocuos. - Reduccin de daos ambientales - Acceso de productos a mercados externos. - Proteccin, Conservacin y/o Recuperacin del recurso suelo. Excedente del productor - Reduccin de la sedimentacin de los cursos de agua. Reduccin de costos de tratamiento o de daos y prdidas por probables inundaciones. - Mantenimiento o mejoramiento de la recarga de acuferos. Beneficios derivados del uso del agua. - Proteccin de reas agrcolas y pecuarias. Prdidas evitadas.

Metodologa/ Indicador
Anlisis Beneficio Costo VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social ACE (en casos sustentados y en funcin a monto de inversin). Anlisis Beneficio Costo: VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social Anlisis Beneficio Costo: VANS: Valor Actual Neto Social TIRS: Tasa Interna de Retorno Social

Sanidad Agraria

Servicios Ambientales asociados a Forestacin y Reforestacin (Agricultura)

* Ahorro en el Sistema de Transportes: Ahorros de Costos de operacin vehicular (COV), ahorros de tiempo de viaje, ahorros de costos de mantenimiento de la va, reduccin de accidentes (gastos evitados), reduccin de prdidas o mermas en la carga transportada

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VI.

PARMETROS DE EVALUACIN POR TIPO DE PROYECTO

6.1. PARMETROS DE PROYECTOS DE ELECTRIFICACIN RURAL Factores de correccin: Nombre del parmetro Factor de correccin para la inversin1. Factor de correccin para la operacin y mantenimiento2. Valor 0.8309 0.8475

1. Se aplica al total de la inversin a precios de mercado, siempre que esta no exceda los S/. 6 millones. 2. Se considera como servicio no transable de origen nacional. Fuente: DGPI

Estimacin de beneficios sociales de la electricidad en reas rurales S/. por Abonado por ao
710.88 271.43 0.00 556.32 401.22 1037.24 458.84 260.12 623.10

Nombre del parmetro Beneficios por Iluminacin en Sierra Beneficios por Radio y T.V. en Sierra Beneficios por Refrigeracin en Sierra Beneficios por Iluminacin en Costa Beneficios por Radio y T.V. en Costa Beneficios por Refrigeracin en Costa Beneficios por Iluminacin en Selva Beneficios por Radio y T.V. en Selva Beneficios por Refrigeracin en Selva

NOTA: Si un PIP sustenta la existencia de beneficios por usos adicionales, se utilizar el valor de US$ 0.15109 por Kw.h adicional, actualizado al tipo de cambio vigente a la fecha de formulacin del estudio de preinversin. Fuente: DGPI, actualizacin valores del estudio Estrategia integral de electrificacin rural 1999, de NRECA International, ltd. Seta.

10

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PARMETROS DE PROYECTOS DE SANEAMIENTO RURAL Factores de conversin a precios sociales a nivel de componentes de inversin Saneamiento

Componente
Planta de Tratamiento de agua potable Lnea de agua potable Obras civiles estructuras Equipamiento e instalaciones hidrulicas Lneas de alcantarillado Planta de Tratamiento de Desage
Fuente: DGPI

Factor de correccin
0.797 0.802 0.759 0.838 0.772 0.785

Factores de correccin de precios de mercado para proyectos de saneamiento Operacin y mantenimiento Precio Bsico I. Bienes No Transables II. Bienes Transables III. Mano de Obra Calificada IV. Mano de Obra No Calificada1/ Factor de Correccin 0.847 0.867 0.909

1/ Factores de correccin de los precios de la mano de obra no calificada (Ver tem 2.5 de este anexo.) Fuente: Sector Saneamiento y DGPI

Valores unitarios sugeridos para la estimacin de beneficios de un proyecto de agua potable y saneamiento, segn regiones geogrficas (en S/. /beneficiario-ao) Beneficios, segn tipo de sistema de disposicin de aguas servidas Letrinas sin arrastre hidrulico Letrinas con arrastre hidrulico
Fuente: DGPI

Tipo de usuario Nuevos usuarios Antiguos usuarios Nuevos usuarios Antiguos usuarios

Costa 256 71 355 164

Sierra 152 41 223 110

Selva 365 102 486 213

A continuacin se presentarn los grficos de las funciones de demanda que se utilizaron para estimar los valores unitarios sugeridos. Se construyeron sobre la base de revisin de casos proporcionados por PRONASAR y Amazona Rural.

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Estimacin de beneficios sociales para proyectos de agua potable segn regiones geogrficas Usuarios con servicio de agua potable y letrinas sin arrastre hidrulico (hoyo seco, compostera). NUEVOS USUARIOS
S/. /m3

ANTIGUOS USUARIOS

REGIN COSTA
S/. /m3

REGIN COSTA

B = (18 x 18 +18 x 42/2) x 365 1000

18

B = (13 x 30/2) x 365 1000 B = S/. 71 / hab. /ao

B = S/. 256 / hab. /ao

13

l/h/d
18 60
30 60

l/h/d

S/. /m3

REGIN SIERRA
S/. /m3

REGIN SIERRA

B = (13 x 14 +13 x 36/2) x 365 1000 B = S/. 152 / hab. /ao

13

B = (9 x 25/2) x 365 1000 B = S/. 41 / hab. /ao

l/h/d
14 50 25 50

l/h/d

REGIN SELVA
S/. /m3

REGIN SELVA
S/. m3

B = (22 x 21 +22 x 49/2) x 365 1000

22

B = (16 x 35/2) x 365 1000 B = S/. 102 / hab. /ao

16

B = S/. 365 / hab. /ao

l/h/d
21 70 35 70

l/h/d

12

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Usuarios con servicio de agua potable y letrinas con arrastre hidrulico (Con tanque sptico o biodigestor ms pozo de infiltracin) NUEVOS USUARIOS
S/. /m3 REGIN COSTA S/. /m3

ANTIGUOS USUARIOS
REGIN COSTA

B = (18 x 18 +18 x 72/2) x 365 1000

18

B = (15 x 60/2) x 365 1000 B = S/. 164 / hab. /ao

15

B = S/. 355 / hab. /ao

l/h/d 18 90 30 90

l/h/d

S/. /m3

REGIN SIERRA S/. /m3

REGIN SIERRA

B = (13 x 14 +13 x 66/2) x 365 1000 B = S/. 223 / hab. /ao

13 11

B = (11 x 55/2) x 365 1000 B = S/. 110 / hab. /ao

l/h/d 14 80 25 80

l/h/d

REGIN SELVA S/. /m3 S/. /m3

REGIN SELVA

B = (22 x 21 +22 x 79/2) x 365 1000 B = S/. 486 / hab. /ao

22 18

B = (18 x 65/2) x 365 1000 B = S/. 213 / hab. /ao

l/h/d 21 100 35 100

l/h/d

13

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PARMETROS DE PROYECTOS DE TRANSPORTE (TERRESTRE, AEREO, FLUVIAL) FACTORES DE CORRECCIN PARA CONVERTIR PRECIOS PRIVADOS EN PRECIOS SOCIALES

Nombre del parmetro

Factor de correccin para la Inversin Factor de correccin para los costos de Mantenimiento y Operacin
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Valor
0.79 0.75

Costo Modular de Operacin Vehicular a Precios Econmicos US$-Vehiculo-Km

Regin Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Costa Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Tografa A A A A A A A A A A L L L L L L L L L L O O O O O O O O O O A A A A A A A A A A L Superficie AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI Estado B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B Auto 0,269 0,431 0,301 0,244 0,301 0,260 0,464 0,374 0,521 0,440 0,269 0,431 0,293 0,236 0,301 0,260 0,456 0,358 0,513 0,431 0,269 0,431 0,293 0,244 0,301 0,260 0,456 0,358 0,513 0,431 0,285 0,456 0,317 0,252 0,326 0,277 0,488 0,391 0,545 0,464 0,277 Camta 0,285 0,383 0,301 0,269 0,309 0,277 0,407 0,334 0,456 0,383 0,285 0,374 0,301 0,269 0,301 0,277 0,399 0,334 0,448 0,374 0,285 0,383 0,301 0,269 0,301 0,277 0,399 0,334 0,448 0,383 0,407 0,513 0,423 0,383 0,431 0,399 0,537 0,464 0,594 0,513 0,293 Bus med 0,609 0,870 0,659 0,522 0,659 0,572 0,932 0,783 1,032 0,895 0,584 0,870 0,646 0,522 0,659 0,572 0,920 0,746 1,019 0,870 0,597 0,870 0,646 0,522 0,659 0,572 0,920 0,758 1,019 0,870 0,671 0,957 0,721 0,584 0,733 0,634 1,019 0,858 1,119 0,970 0,609 Bus gran 0,638 0,829 0,671 0,597 0,688 0,630 0,870 0,746 0,953 0,837 0,630 0,821 0,663 0,597 0,680 0,622 0,862 0,738 0,945 0,821 0,638 0,829 0,671 0,597 0,680 0,630 0,862 0,738 0,953 0,829 0,887 1,119 0,928 0,837 0,945 0,870 1,169 1,019 1,260 1,119 0,663 Cam 2e 0,854 1,525 1,011 0,655 1,061 0,804 1,633 1,268 1,848 1,533 0,845 1,517 1,003 0,646 1,053 0,796 1,624 1,251 1,832 1,517 0,854 1,517 1,003 0,655 1,053 0,804 1,624 1,260 1,840 1,517 1,169 1,915 1,343 0,937 1,392 1,111 2,031 1,624 2,263 1,915 0,887 Cam 3e 1,094 1,757 1,243 0,895 1,293 1,044 1,865 1,500 2,080 1,765 1,086 1,740 1,235 0,887 1,285 1,036 1,848 1,484 2,055 1,740 1,086 1,749 1,235 0,887 1,285 1,036 1,857 1,492 2,064 1,749 1,550 2,304 1,724 1,326 1,782 1,492 2,420 2,014 2,660 2,304 1,135 Articulado 1,343 1,939 1,475 1,160 1,508 1,293 2,039 1,716 2,229 1,948 1,326 1,915 1,459 1,152 1,492 1,276 2,014 1,682 2,205 1,915 1,334 1,923 1,467 1,152 1,500 1,285 2,022 1,691 2,213 1,923 1,915 2,553 2,055 1,716 2,105 1,865 2,652 2,304 2,859 2,553 1,392

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Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01 Anexo Modificado por RD 002-2013-EF/63.01 Anexo SNIP 10

Costo Modular de Operacin Vehicular a Precios Econmicos US$-Vehiculo-Km

Regin Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Selva Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Sierra Tografa L L L L L L L L L O O O O O O O O O O A A A A A A A A A A L L L L L L L L L L O O O O O O O O O O Superficie AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO AFI AFI AFI ASF ASF ASF SAF SAF TRO TRO Estado M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R B M R B M R M R M R Auto 0,448 0,309 0,252 0,317 0,269 0,480 0,374 0,537 0,448 0,285 0,456 0,309 0,252 0,317 0,269 0,480 0,383 0,545 0,456 0,319 0,491 0,352 0,286 0,352 0,303 0,523 0,425 0,581 0,491 0,294 0,474 0,319 0,262 0,327 0,278 0,507 0,392 0,564 0,474 0,294 0,474 0,327 0,262 0,335 0,286 0,507 0,401 0,572 0,474 Camta 0,399 0,309 0,277 0,317 0,293 0,415 0,350 0,472 0,399 0,399 0,505 0,423 0,374 0,423 0,391 0,529 0,456 0,578 0,505 0,556 0,679 0,581 0,532 0,589 0,548 0,711 0,630 0,769 0,687 0,303 0,417 0,327 0,286 0,327 0,303 0,442 0,360 0,491 0,417 0,425 0,532 0,442 0,392 0,450 0,409 0,556 0,482 0,613 0,532 Bus med 0,908 0,671 0,547 0,684 0,597 0,957 0,783 1,069 0,908 0,659 0,945 0,709 0,572 0,721 0,634 0,995 0,821 1,106 0,945 0,749 1,049 0,799 0,649 0,812 0,712 1,124 0,949 1,224 1,061 0,637 0,949 0,699 0,562 0,712 0,612 1,011 0,824 1,124 0,949 0,687 0,999 0,749 0,599 0,762 0,649 1,049 0,862 1,161 0,999 Bus gran 0,862 0,696 0,622 0,622 0,655 0,903 0,771 0,995 0,862 0,870 1,102 0,912 0,821 0,928 0,854 1,144 0,995 1,243 1,102 1,207 1,490 1,257 1,141 1,282 1,190 1,548 1,365 1,665 1,490 0,691 0,907 0,733 0,649 0,741 0,683 0,949 0,808 1,041 0,907 0,916 1,157 0,966 0,866 0,974 0,899 1,207 1,049 1,307 1,157 Cam 2e 1,591 1,044 0,680 1,102 0,837 1,699 1,318 1,923 1,591 1,152 1,890 1,318 0,920 1,376 1,094 2,006 1,608 2,238 1,890 1,557 2,398 1,748 1,307 1,807 1,490 2,531 2,073 2,797 2,398 0,932 1,673 1,099 0,708 1,157 0,874 1,790 1,382 2,023 1,673 1,215 1,990 1,390 0,974 1,449 1,149 2,106 1,690 2,356 1,990 Cam 3e 1,832 1,293 0,928 1,343 1,086 1,939 1,558 2,163 1,832 1,525 2,271 1,699 1,301 1,749 1,467 2,387 1,981 2,619 2,271 2,048 2,905 2,239 1,798 2,306 1,990 3,039 2,572 3,313 2,905 1,190 1,923 1,357 0,974 1,415 1,141 2,040 1,640 2,273 1,923 1,607 2,389 1,782 1,365 1,840 1,548 2,506 2,081 2,756 2,389 Articulado 2,014 1,525 1,202 1,566 1,334 2,113 1,765 2,312 2,014 1,873 2,503 2,022 1,682 2,064 1,823 2,602 2,254 2,801 2,503 2,539 3,313 2,714 2,306 2,764 2,481 3,447 3,014 3,705 3,322 1,465 2,115 1,607 1,265 1,648 1,407 2,223 1,856 2,431 2,115 1,973 2,631 2,123 1,773 2,173 1,923 2,739 2,373 2,947 2,631

A precios Noviembre 2010 Fuente: Resultados del Modelo HDM-III

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Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01 Anexo Modificado por RD 002-2013-EF/63.01 Anexo SNIP 10

Notas A L O ASF AFI

= = = = =

Accidentada Llana Ondulada Asfaltada Afirmada

SAF TRO B R M

= = = = =

Sin Afirmar Trocha Bueno Regular Malo

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