ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO INGENIERIA MECNICA LABORATORIO DE TERMODINMICA

ESQUEMA DEL EQUIPO

M1 # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 M2 M3 0-1000 psi # 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 masa

TABLA DE DATOS

M1 0-100 [kN/ m2]

M2

M3

masa 0-100 [kN/ 0-300 m2] psi

0-300 psi 0-1000 psi

OBJETIVO GENERAL:

Mediante el uso de pesas calibradas y del Banco de Presiones calibrar los tres Manmetros utilizados en esta prctica.

CARACTERSTICAS TCNIACAS DEL EQUIPO:

Cdigo del equipo: LT-48-E Cdigo del manual: MT -48 Medicin de presin y verificacin de manmetros tipo Bourdon LT-024878

Adaptador para manmetros Manmetros Bourdon

DETALLE DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO: 1. Manmetro 2. Pesos APLICACIONES INDUSTRIALES: Pasteurizacin de alimentos

3. Embolo 4. Manivela

5. Sistemas de Inyeccin Bombas hidrulicas

Vlvula

Pasteurizacin de cosmticos y farmacuticos

PROCESO INDUSTRIAL: Sistema de inyeccin Diesel En l, una bomba capaz de dosificar y elevar la presin a los valores necesarios para la inyeccin y en el momento preciso del combustible , gira arrastrada por el motor a travs de un acoplamiento, esta bomba es la bomba de inyeccin. Unos conductos de alta presin llevan el combustible hasta los inyectores, que son los encargados de producir el aerosol dentro del cilindro. Una pequea bomba adosada a la bomba de inyeccin y accionada por esta, trasiega el combustible desde el depsito y la alimenta hacindolo pasar por un juego de filtros. La capacidad de bombeo de esta bomba de trasiego es muy superior a las necesidades del motor, lo que sirve para incluir un regulador de presin que adecua y estabiliza la presin de alimentacin a la bomba de inyeccin, desviando por el retorno el combustible en exceso. Este combustible en exceso sirve adems para refrigerar la bomba de inyeccin. Un mecanismo especial encargado de regular el avance a la inyeccin se interpone entre el acoplamiento al motor y la bomba de inyeccin. Al final de la bomba y acoplado a ella, se encuentra el regulador de velocidad, este regulador incluye una palanca de accionamiento que se acopla al mecanismo del pedal del acelerador, desde donde el conductor puede aumentar y disminuir la potencia o velocidad de giro del motor. VCTOR AGUIRRE BANCO DE PRESIONES 20 DE MARZO DEL 2013